【モー乗れないール】沖縄都市モノレール　PART17

【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART16
は目出度く終点にきました
県民みんなで利用しましょう
但し、県民の為になっているのでしたなら

前スレは　↓
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1090760214&LAST=50

前スレ>>299のようだったら・・・・・・

近日中に巨大地震と巨大地震が発生するだろう。南関東と東海真っ赤ですよ。
地震前兆電子量観測
http://tsh.dip.jp/quake/ib/imap.asp
マジでヤバイかも。

>>3
わかったから熊先生でぐぐれ、な？

スレタイのセンスが悪い件について

…あはは…、そっそうだね…。たしかに悪いね…。前の方がよかったかも…。

>>1
はナンカ恨みが相当あるみたいだね

誰かオヤジギャグの駄洒落じゃあ無いスレ題で立ててくれないかな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096562763/l50

>>4
熊先生
http://houjicha.mxxjp/up/img/img20050614230751.jpg

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121828652/l50

>>8、変更するなら

【那覇空港】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【首里】

【通勤通学から】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【買物や観光まで】

【開業２周年】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【ゆいレール】

【渋滞知らず】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【時間に確実】

なんてのはどうかいな？

【シルバーシートには】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【座るな】
がいいんじゃないか？
マジに譲らないやついるしｗ

旭橋から首里まで歩いた！！線路沿いに！

タイトルは検索の都合も考えた方が良いかもな。

>>13
優先席な。

あげ

モノレール延長の案が出てるけど、何で高速に直結しなければいけないんだ？

高速バスとの連結なんて最初から那覇空港発北部行きの高速バスに乗ればそれで済むと思わない？

モノレールは５８号線の上をずっと走るようにすればもっと利用客が伸びると思う。

県内全域に広げろぼけ 屁こいていい？

俺も高速入り口までの案は賛成できない、高速バスで十分。
宜野湾辺りのバスレーン沿い辺りからがベストだと思うのだが。
一度モノレールとか定時に動くの乗ると、既存のバスなんか
馬鹿みたいに時間にルーズで馬鹿らしくなる。

>>17
小禄バイパスまで高速がつながれば十分。

新聞での�@の案で、西原駅(仮称)→キリスト教大→琉大付属病院→琉大→沖国→
　　　　　　　　　普天間→コンベンション→勢理客(国道５８経由)→泊→
　　　　　　　　　県庁前→旭橋→・・・・・・・・・那覇空港

最低でも、普天間位まで来たら、結構、需要があると思う、
何年かかるか判らんけど・・・・・ｗ

http://www.mitsui-tr.co.jp/goods/translohr.htm
あんな糞モノレールより↑こっちを走らせろ！

すぐに工事終わるし、安く済むし、モノレールやバスレーンよりはよっぽどマシ！
「路面電車は事故が多くなる」なんて言ってたクソ議員は氏ね！
昔のように嘉手納ー那覇、那覇ーコザを復活させろ！もちろん那覇ー糸満もな！
ＬＲＴなら、2年以内に工事終了するぞ！

そんなエセ路面電車などいらん

>>17
５８号線は有事の際に滑走路として使用されるらしい

既に滑走路です

>>22
＞商業運行実績こそ無いものの
っていうか、この時点でうさんくさい。

あと、試験運行でトラブル出てるというのを鉄ヲタ雑誌で見た記憶があるんだが。
なんでも1本レールから案内装置が外れることがあるとか。

それにくわえ、バスレーンの代わりに1レーンをこれ用につぶす必要があるのではないか？
もし軌道内進入可ならバスと変わらん。
いや、レールの上しか走れないからそれ以下だ。

中部まで延ばせよ

普通鉄道を建設する以外に道はなし！
つくばエクスプレスみたいなのを沖縄南北縦貫鉄道として沖縄にも建設汁！

そのLRTを都市では高架軌道で走らせたらどうか.
都市部過ぎたら地面に降ろして.

建築費はかかるが,JR車輌の転用・名護までの距離を考えたら,JR方式以外方法
なし.
（LRTなどでは,専用軌道でも沖縄自動車道走るのより遅く長距離には向いて
いない.モノレールも然りだ.)

米軍基地や丘などの部分を除けば、沖縄本島南部は東京２３区よりも人口密度が高いから線路を作るのはほぼ不可能に近い。
サンゴでできた島で地盤で弱い為、地下鉄もできない。

モノレールを延長させる計画があるが、おそらく名護や沖縄市まで繋ぐのも無理だろう。
そもそも、モノレール自体、埋立地などの平地にできた新都心を結ぶ連絡線として開発されたものだから、起伏の多い沖縄本島には不向き。

沖縄高速自動車道に鉄道を作って複線にすることが一番現実的かもしれん。


海列車が実在すればいいのに・・・('A`)

なんか不勉強な人間ばっかりで、脳内論理しか出てこないので、もういいです

首里のヒトは　シュリれーる　といっています

あの　広々とした　誰もアルカナイ歩道に専用軌道を造れば　トラムも可能　車は　二車線でＯＫ　
追い越し車線を４０キロで我が道をゆく　この　クニには　これで十分機能します

思いやり予算で　米国ＯＫＩＮＡＷＡ基地所属兵隊家族の輸送のための　交通確保の施設整備の予算として
要求すれば　すぐにでも　本島循環軌道交通を整備拡充できる　

私たちは小泉を支持します　と　予算請求で　表明する口約束でよいのだから

最低点の国場川と最高点の首里の高低差はモノレール中日本一だからな。

首里ってなんであんなに起伏が大杉なの？
住みにくくて仕方ないじゃん。

ヒント：さっさと引越し

最近からモノレール通勤になりますた。よろしく。

たまにゆいレールに乗ると車両の臭いやらつり広告やらで内地で電車通勤して
た頃にフラッシュバックするな、あとさ車内アナウンス、あの独特の
やつあれあれば完璧なんだけど。

＞８、１２
【２周年】沖縄都市モノレール　Ｐａｒｔ１７【未だ利用ない】

がいい。だっていつ乗るの？宜野湾に住んでるのに！

モノレール宜野湾まで延長なら、もうめんどくさいから、
宜野湾、中城以南（南城市、八重瀬町除く）那覇市に合併しろよ！

人口707.587人で九州３番目の政令市誕生！
の方が都市計画もいろいろ便利だろ！

沖縄全島にレールを延ばしたら、とても発着民謡が間に合わないなァ。

>>41
臨検バンドとか、序にー宜野湾とか、いや、SPEEDとか、D51とか・・・・

常時流れている「エスカレターの足元にご注意ください」の放送ってほんまに必要なんかいな？

いまさらだけど、>1が立てたスレタイの意味がわかった様な気がする・・・。

【モノレール】→【モー乗れール】→【モー乗れないール】

「モノレールもう乗れる？」（ＷｗＷ）

>>41
正直、音はなるべく減らすべきだと思うよ。
必要最低限以下は問題扱いされちゃう可能性が多いんで無理だけど。

>41
本島民謡だけでも数百はあるけど・・・

モノレール乗り過ごしで払い戻したら駅員にキレられたけど・・・。

>>28
俺もそう思う。58沿いにレール敷けばいいんでない？
県庁前あたりで曲げて那覇市南東部までひっぱれば結構便利かも。
県立図書館や那覇市民会館に行きやすくなる。

>>40
同意
那覇市→豊見城だとあー、景色変わったなと感じるけど、
那覇→浦添とかだとあまりそういうのは感じない。
つまり一纏めにしても無問題。

>>46　まぁ観光客の利用促進っていうのを考えたら現状通りが無難なんだろうね。
観光客にとってはモノレールに乗ることも観光だから。
そういった観光立県としての考え方もあることでしょうね。

>>48　駅員のキレる理由が分からん（？？）

観光客のモノレール利用率は結構高いだろうね。
お昼のモノレールとか乗車率100％近くまでいくよ・・・あれは恐ろしい。
しかも床は荷物だらけで下車するのに一苦労。

そういえば最近、
「携帯電話のご使用は、他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。」
ってアナウンス聞いた覚えが無いかも・・・流れている？

>>51　２週間前乗ったときは流れていたようなきがするが・・。

>>51
流れてますよ

このスレ。･･意味分からん。

モノレ−ルで俺の目の前に座ったノ−スリ−ブの女性。ハンカチで脇を拭った
あと
ず-とそのままハンカチを脇にはさんだままだった。

48です。なんか払い戻しはしないらしいよ。私は何度か払い戻してもらったことがあるけど、
そうやってキレられたのは初めてだったし、今まで注意されたこともなかったので、マジびびった。
今まで何回か払い戻してもらったことを告げると、それはおかしい、と、指まで指されて説教よ。
人に対して正面きって指をさすな。

>>48>>56
払い戻しって？

たとえば260円の切符で230円の区間のって30円返して貰うとかって事かな？
それだとすれば、規則上は確実にダメだろうってことになるかと。
(下車前途無効とかって奴)

……しかしだからって、駅員はキレるなよ。

48です。いや、一旦ホームに入り乗り過ごしてしまったので、時間なかったから、タクで帰ろうと思い、その場で（降りてって）払い戻しお願いしましたが。

ちなみに、５７のような件もありましたが、そういう場合も返してもらえました。
モノレール開通時から乗っててそこまで文句言われたのは、初めてだったので・・・・？
ってカンジでした。

利用者アンケート来てますか？
家のポストに入っていたのですが、ものすごい質問量なのに
謝礼は抽選で５０名にゆいれーる１０００円プリペイドカードだって。
とてもお答えする気持ちになれませんが・・・
というかムダに膨大な経費かかっていそうですけど・・・！

58の件は払い戻し可能だと思う(但し入場時間は聞かれると思う)けど、57は絶対あり得ん！！57のいう通り。

>>60
ウチは沿線どころか那覇市内じゃないんで来るわけ無いのだ。

ところでそのアンケートに書ける欄有ったら（無いような気がするが）、
「改札とホームに次の電車の時刻を表示する電光掲示板キボンヌ」ってのお願い。
あと「電車のドア近くだけでなく、ドアとドアの途中にもつかみ棒つけろ」とかもお願いできるかな。

>>62
自由記入欄なしなのよ！
１週間の行動を細かく記入、出発地、移動手段、所要時間などを全部書く。
これマークシートでもないから人が集計するのかな、

>>63
遅レススマソ

ええー！！！！

ヒドイ、アンケートである意味無しだよ。

>>61
自分も同様の内容で旭橋駅で確認したが「無理です」って断られたぞ・・
納得いかんので別の駅で（小禄駅）確認したら「入場料金ですから」って
はっきり言われた。そういう訳で、券が未使用で駅から出る可能性があれば
一番安い券を買って、移動後に追金したほうがよいね。
しかし、「入場料金」って・・・・納得いくか？

本土では当たり前、駅の入場料金。

>>66
流れ嫁。

入場量としてならば、見送りように最低の金額の入場券の販売が別売りでありますよ。
私が購入したのは２６０円の券でした。そう、私は＞４８です。

わかりづらい券売機、駅名は不要、金額のみでよい。
ある駅から200円でいける駅は7駅ぐらいあるが、目的の駅を
指定する必要はないし、駅名を表示するため、とまどい、
時間のロスが多い。改めるべし。

オマエラ文句多すぎだぞ。
まぁある意味日本じゃないから仕方がないけど…

料金で迷う人へ

わざと駅員にきく
その上で、券売機で初乗り運賃分だけ買う
到着駅で精算機に入れ、表示された不足金額を入れ、精算券をとる
改札をでる

これ最強（･∀･）イェイ♪

>>71
あのモノレールには精算機無いよ。

一部訂正

駅員にきく
初乗り運賃だけ買う
到着駅で駅員のところで精算する
改札をでる

これでOK?

74

>>73
馬鹿じゃないの？

せっかくだからアメリカさんにたのんで、坂道でもﾂﾖーイ、サンフランシスコの路面電車を無料でいただいて58を走らせよう
名護までｗ

そういや、各駅でカレンダーを「ご自由にお持ち下さい」やっているという話だが……

>>76
サンフランシスコというと路面ケーブルカー……

駅によってホームと電車の間があいてて下の道路がハッキリ見えるの怖いね

安芸

うん、それ「あき」って言うんだよ。
モノレール朝は臭くないけど、夕方に時々ション便臭いのはなんで？

学校帰りの女子高生の香りかな。
蒸れ蒸れだろうし。

うわー・・・
寒気のする発想・・・

ワキガの香りか。
縄文系の人間はワキガ率高いそうだ。

女子高生とか、そんな発想できない位切実に臭い。
わきがとも違う。ション便そのものなんだよ。
関係ないけど、今日は片方に女子高生が密着、片方が美人なＯＬに寄りかかられて最高だった。

ションベン臭い女

そういえば今日、黒人の人が乗ってたけど強烈なミント臭を放ってた。

沖縄って、理論上はデオドランドがバカ売れしてるはずなんだけど、実際はそうでもない。

うーむ。
耳鼻科よ頑張れ！

デオドラントが浸透してから逆に使う気なくなった

>>88
そこは個性を主張するところではないでしょ。

モノレールのこれまでの失敗点と思うところ
・県庁前駅の、改札二つしか作らなくて、開通してから通勤客の行列が出来た
　ため慌てて三つに増やしたこと。
・県庁前の売店が速攻で潰れる（理由が冷房効かなくて暑いからというトホホ
　な理由）その後はずっと空き店舗が続く。
・男子トイレの小便器をセンサー式ではなくて押しボタン式にしたこと、重い
　荷物を両手に持つ観光客は泣く泣く地面に置いていた。不潔。
・エレベーターの幅が狭すぎて追い抜き出来ない、一方隣の広い階段はガラガ
　ラ←まあこれはエレベーターで追い抜くのは危険という意見もあるが、それ
　でも現実的に急いでいる人がいるんだから横二人通れる幅は欲しかった。
・改札のところに次の電車の発車時間の表示がない。上にあがるまで電車が着
　てるかさえ分からない、急いでる人とっては不満である。

　他にもあるが、とりあえず上のケースで共通する遠因として
　納税者の批判の目に異常に怯えて過度なコスト意識を持ちすぎたがために、
　無駄を削ぎに削ぎ落とした結果、必要なものまでカットしてしまった。と
　いうマヌケな結果になったわけです。まさに役人のすることだ。

及第点や成功点も聞かせてもらえませぬか？

成功点

客が増え、千葉、多摩モノレール以上に健闘してること
最低でも、空港を相手にしてるだけにハズレな商売はしてないこと

ほかには（ﾟ∀ﾟ）？

>>90
＞県庁前の売店跡
既にシャッター撤去して、倉庫っぽくなってるよ。
＞男性用トイレの小便器が押しボタン
その割に洗面台はセンサー式なんだよな。やることが中途半端。
＞エレベータ
エスカレータの間違いかな？
1．5人幅とかってのは無いのかなぁ……荷物持ってる観光客とか大変そうだ。
＞改札のところに次の電車の発車時間の表示がない
同意。あとホームにも有った方が良いと思う。

>>92
無理な長さの路線を作ってない……は成功と言い切るには難しいかな？

天気が悪い日のあの臭さがたまらん！
除去できないもんかね。
観光客にあれが沖縄の匂いだと誤解されるのがにんともかんとも、、

夏場に出てくるあの生臭い臭いはどっからくるの？
飛行機降りた途端に臭ってくるんだよ
潮風？

支那風

>>90
モノレールの失敗たってそれは駅の改善すべき点でしょ。

>>92
成功点は車を持たない人でも空港への移動がラクになったってことかな。
空港行きのバスに乗らなくてもゆいレールの駅近くのバス亭で降りればいい。

悪い点を見つけるのはアホでもできるからな。簡単。
世の中、アホほどクレーマーだからな。
TV局にクレームの電話入れる人ってやっぱどこかおかしいでしょ？
良い点を探しきれる人はやっぱなかなかいないんだよね。
難しいというか知性がいるからね（人間性も関係してくるけど）
「良い点はひとつも無いから探せない」と一刀両断するのは簡単だからね。
アホちんのボクちゃんでもできる。

良い点　前の席に座って運転士気分に(・∀・)

やった〜
１００ゲット

良い点も悪い点もどっちもだいじ。

ホント、なんでときどき強烈に小便臭いんだろう。ファブリーズ必要。
車両番号覚えてメモっとこうかなｗ

悪すぎる点

那覇空港の英語表示が ＮＡＨＡ−ＫＵＫＯ になってること


いまどきの子供だって「ＡＩＲ−ＰＯＲＴ」って言っても大丈夫なのに、外人が見たら『ナハクーコーってどこ？（;ﾟ∀ﾟ）ﾇﾙﾎﾟ』になるじゃん。

同一人物の仕業ですかね？

ションベン臭についてです

延長したら首里駅の次は石嶺駅かな

１駅だけ延長はしないと思う。伸ばすくらいなら３駅くらい

モノレール　もう乗れーる

首里（鳥堀交差点）や那覇空港にいけば


モノレールにものれーる

時間に正確（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ♪

発売されたばかりの別冊BUBKA４月号で、
「海人がつくる壷川駅前弁当」が日本一まずい駅弁ワースト２位にめでたくランクインしてた。

※評「なんでドロドロしてるの？」
食欲が湧かないし気持ち悪い。得体の知れない魚（カジカ）にドロドロした青緑のゼリー。
沖縄は食文化が違うと思い知らされる一品。魚よりゴーヤーチャンプルーなどのほうが・・・。

沖縄にはずっと鉄道が無かった。きっと駅弁の文化を理解してないのだろう。
安いペラペラな紙の器にドロドロのスライムのようなおかずを入れる沖縄の人の感覚って・・・。

と書いてあった・・・orz

タイトルひどすぎ

>>110
BUBKAの記事なんて糞だから気にするな

(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ!!

モノレールで痴漢とかいないのかな？

英語のアナウンスで､”Now, arriving xxx Station. "か、もしくは、" Now, arrive in xxxStaion. "と言っていると思うのだが､間違っていると思うのは自分だけか?
外人に尋ねたら､ " Now, arriviing at ... "にすべきだと言っているんだが､
他の人はどう思うのだろうか?

>>115
んー、外人っつっても色々だかんな。
教科書英語が必ずしも正しいと限らんし。
同じイングリッシュでも英語と米語とインド語とオーストラリア語でも違うだろうし。
まぁ〜、Okinawan English　なんじゃないか。意味通じるし。

車内がションベン臭い時がたまにあるんだよな
どうにかしてほしいよ

>104
80で最初にモノレールがション便臭いと言った者ですけれども、102は別人ですよ。
まあ、証拠は無いのだけれども

>>117
勝手な予測だけど、たぶんモノレールに乗り慣れてない高齢者の


尿漏れ



なんじゃないかと・・・

>90
>モノレールのこれまでの失敗点と思うところ
>・男子トイレの小便器をセンサー式ではなくて押しボタン式にしたこと、重い
>　荷物を両手に持つ観光客は泣く泣く地面に置いていた。不潔。
押しボタンで十分。荷物は床に置け。不潔？過敏・過保護すぎ。

>・エレベーターの幅が狭すぎて追い抜き出来ない、一方隣の広い階段はガラガ
>　ラ←まあこれはエレベーターで追い抜くのは危険という意見もあるが、それ
>　でも現実的に急いでいる人がいるんだから横二人通れる幅は欲しかった。
追い抜き客迄考える必要無し。所詮急いでも時間を稼げる場所など限られている
エスカレーターを急ぐ場所と考える必要は無い。
そんな客だけのために幅を拡げるコストの方が一般客には無駄。

>・改札のところに次の電車の発車時間の表示がない。上にあがるまで電車が着
>　てるかさえ分からない、急いでる人とっては不満である。
これも急いでいる人への過剰なサービス。普通に使えば時刻表で十分。

失敗というより、贅沢に慣れて不便を感じるだけでしょ？東京の山手線の様に、
ウハウハ儲かっている路線ならいいけれど、地方のギリギリラインのローカル線
に贅沢は禁物。せめて借金返してからだね。
少々の不便を受け入れて、コストを削減したことに拍手を送りたい。

>>119
釣？

はしご道路計画推進中　だってさ

>>90
両手に荷物持ってどうやって小便するんだ？
常にチンコ出したままの奴なんか見たことないぞ？

モノレールの改札で駅員さん挨拶するよね。
普段無視してるけどすごく嬉しい！

挨拶は確かに気持ちのいいもんですね。
しかし、毎週木曜日？にわざわざ幹部数名が改札出口まで出張ってきて「おはようございますー」とかやってるのを見るとなんだかなぁと思ってしまいます。他にもやることいっぱいあるだろうに、、、、、

沖縄県民の人たちにはモノレール不評なんですね
観光に行ったときは空港からタクシーとか使わずに済んでかなり助かりましたが

沖縄のモノレールは所詮観光用ですから。

車いす用のスロープを駅員によるリモコン式にしたのが痛い。
標準でスロープが出れば、小さい子どもやベビーカー、
お年寄りにも優しいモノレールになったのに。

車いすの人は、駅員が来るまで乗車できず、一度乗ったら途中下車禁止状態。。。

>>126
ﾊｲﾊｲ。乙。

沖縄の人ってネガティブ思考だよね

モノレール、もう乗れーる

×‥‥那覇空港にいったら、モノレールにもう乗れーる？

○‥‥那覇空港にいったら、モノレールにものれーる！

このぬるぽ野郎、わかったか？

特攻（･∀･）押忍

何でもいいから北部まで伸ばして欲しいな。せめて中部。

確かに！！出来ればもっと範囲伸ばして欲しいですねぇ〜
北谷らへんとかにあればかなり嬉しいｗｗ
そう言えばモノレールにはもうのれーる♪って歌作った人あれ俺の元教師だよｗ
理科担当だったなぁ〜確か
自慢なのか何なのか複雑だな・・・歌が歌だけにまぁでも楽しい事は確かだな

良くモノレールにものーるだ　良くこんな古臭い宣伝文句使ってるな！
沖縄の田舎者には
この宣伝文句は新鮮なのかよ？やっぱり沖縄人は馬鹿だなＷ

田舎は田舎で楽しんでるんで中途半端に都会観光帰りで都会ッ子ぶってるお前はここにはこないでください。
迷惑です

観光地っていうのもあると思うけど、日本の地方のモノレールとしては成功じゃないかな？
千葉ﾓﾉなんて・・・or2

モノレールが出来て便利になったと思う。
特に観光であちこち回るのに時間が読めるし。

地元の民だけど
いやってほどモノレール乗ってるよ

駄目って言う人の理由が全くわからないのですが
バスより悪いところが、那覇市内だけ、ってくらいしか思いつかない。。

地元民でまだモノレール乗ったことないんだけど、
女の運転手・駅員居るってマジ？

友達が駅員可愛い子たまに居るらしいと聞いたんだが・・・
やっぱオバサンばっかのイメージしかなくてさｗ
しかも皆が車両臭いってよくレスしてるから見に行く気になれないｗｗ

>>138
自分の目で確かめろ。
自分で動いて確かめろ。
（ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ

>>139
ちょｗｗｗ働くのだけは勘弁ｗｗｗｗ
でもまあ
若くて可愛い子居るなら喜んで働くよｗｗｗ

おねぇさんもガキにとっては、おばさんだｗ

え〜でも18くらいの子とか居そうでない？18もオバ？ｗｗｗ
バイトの募集とかもしてるし。
友達が落ちて帰ってきたけどｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142730864/l50

今日の朝９時前に赤嶺駅から凄く酒臭い人がどこからともなく現れて、
ホームをウロウロしだした。
そして、朝連と思われる女子高生（ベンチに座ってた）を発見すると、
嘗め回すように見つめ、おもむろに隣にぴったりと寄り添い、膝丈に切られた
ジャージの足を凝視。そして、突然隣に座り、その子に話しかけた。
１，２言「朝から学校？大変だね〜」等と話し、さらに凝視。
その子は耐え切れずにベンチを立ち、階段付近に立つ。
するとそのオジサン、席を立ちまたホームをうろうろ・・・と思いきや
さっきの女子高生を今度は１Ｍ位離れて凝視。
そこでモノレール到着。
するとオジサンも一緒に乗り込み、また女子高生の後をつけようとする。
しかし、女子高生は警戒の為かガラガラの席には目もくれず直立不動で立つ。
すると今度は乗客を物色するようにおじさん列車内をウロウロ。
すると次の駅にて新たな獲物が乗り込み、おじさん隣へ。
話しかけたが、シカトされた為またウロウロ。車内は凍りついた雰囲気に。
ヘタに事を起こさないから、周りは見ているだけしかできず、かなり気まずい・・。
私は我慢できず、その次の駅で降りて、駅員さんに報告。
すると駅員さん、
「あー酔ってるんでしょうね、一時的な物かもしれないし、一応調べてみます」
即座に連絡を取ってもらったのは助かるが、相手が何かしないと、何も出来ないのはどうかと。

本当はそのオジサン連れて降りたかったけど、今妊娠３ヶ月の私にはちょっと荷が重過ぎました。
ごめんなさい。やっぱり自分の子供の方が可愛いです。今一番大事なので。
でも、私自身、昔バスで寝てたら知らない人にいきなりキスされてとても恐かった。
そのときのバスの運転手さんは、青い顔で助けを求める私に、不機嫌に
「はあ？何言ってんの？運転中に話かけんでさー！」
ショックと怒りでてっぺんにキタ私はその場で無理に下ろしてもらい、泣きながら歩いて帰りましたが。

もし適当に相手してついてこられたりしたら？って考えると、とても恐いです。

どうにかならないモノでしょうかね？

モノ凄く嫌な体験でしょうが、どうにもならないモノです。

壮大な釣りですな

>>144の腐女子の書き込みを見て思うこと

女って、文章も感情的になるんだよね・・読んでﾆﾘﾀ

だから、言ってんだろうが

× 沖縄でモノレールにもう乗れーる？

○ 沖縄でモノレールにものれーる

気合い入れろ、ぬるぽ野郎ガッ！


特攻 o(●Д●)o 押忍！

だから、言ってんだろうが

× 沖縄でモノレールにもう乗れーる？

○ 沖縄でモノレールにものれーる

気合い入れろ、ぬるぽ野郎ガッ！


特攻 o(●Д●)o 押忍！

釣りと思うならそれでよし。目撃者も沢山おりますし、駅員さんに確認してみれば早い事。
感情的というならそれでよし。ある意味どっちが感情的？って気もしますが。
さぞやいつも冷静なおつもりなんでしょうね。まあ、貴方には分かってもらおうとは思いませんね。

>>144=150は沖縄りんご

>>142
18なら子供がいてもおかしくない年齢だから立派におばさんだろ。
俺が高校の時同級生が小学生におばさんって言われていたな。

>>150
で、何のために書き込んだの？
誰に分かって欲しかったの？
ｱﾎｸｻ・・・

雨漏りの件はスルー？

152の方が釣りにしか見えない件について。。。
18でおばさんって、極度のロリコンかリア小・中だろ。

駅到着前の車内アナウンスで沖縄民謡が流れてた。
俺は素直に感動したよ。
車窓からの眺めも楽しめた。小学生が真剣に野球やってた。
いいとこだな沖縄。

147のsf194.nirai.ne.jp がその「酒臭いおっさん」でＦＡ？

>>155
152はただ言い合いをしたいだけ。着地点はどっちだっていいみたいだよ。
強引に噛み付いてレスを待ってるって感じじゃん。
言葉を使った格闘ゲームをしたいんでしょ掲示板で。

何かモノレール乗るのと駅周辺で特典付くようなイベントやればいいのにね。

>>156
あの沖縄民謡は、
各駅ごとに決められた曲をBGMとして流してるんだそうな。

駅構内にはゆいレールのテーマソングみたいなのも流してる。

しかもそのCDどこかでひっそり販売してるようだよｗ

>>159
イベントじゃないけどある事にはある。

一日（二日・三日）乗車券を買うと、
沖縄の観光名所の入園料とかいろんなのが割り引かれる。
これはあくまでも観光客目当てだけど、
駅に置いてあるフリーペーパーには、
地元民でも行くような居酒屋とかお店のクーポンなんかがある。
割りと女の人が活用できそうな内容のクーポンばっかだから
興味あれば一度見てみるといい。

モノレールできても
渋滞ばっかで意味ねー
もっと道広げろよ
駅。雨降りには雨はいってくるしよー

うちなーんちゅって雨が降っても傘をささないからモノレール車内も濡れるのさ〜

だいたい発想が。。
空港〜首里

観光用じゃん

161、逆だろ。

【公共交通の充実】

が先だろが。発想が逆ですよ。

俺前に駅の近くでバイトしてたからモノレールの無料雑誌いつも読んでた いまでもあるの？

ＪＲ沖縄　南北線早く開通してくれないかな〜。

海本名ブ恩谷仲石み赤美コ宜沖大港城大天　 久
洋　　　セ　　 　　　ど　　　 　野国謝　　　　　 泊茂
博部護ナ納茶泊川り道里ザ湾大名川間平久　 地
　　　　　　　　　　　町
−−●−−−−−●−−●●−−−−●●−●特急
−−●−−−−−●−−●●●−−●●●−●急行
−−●−●−−●●−●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

>>166 みどり町に特急は停車する必要ないだろ。石川は急行停車で。ブセナはノンストップで特急のリゾート２１が停車し、次は海洋博で終点。
沖国の急行は納得いかん。。通勤快速でいいや。しかし、快速が美里まで各駅なのはダイヤの通っぽくていいな〜。っと激しく絡んでみました。

>>167
あくまでも彼の「脳」でのことだから・・・

>168
昨年大晦日前の読売の記事知らないのか？

>>166
脳内って言うのは分かっているけど・・・・

この路線図って、道路をしっかり把握して、書いているのか？
例えば、宜野湾って、どの辺よ？ｗ
余りにも大雑把過ぎるな。

マジレスすると、せめて、普天間までユイレールが、
琉大病院経由で伸びれば、需要があると思うけどな、
結構、コザや北谷、宜野湾から、那覇や浦添に通勤している人が多いと、
思うから。

>>169
読売新聞のＷＥＢニュースを転載して　私は記者顔　したやつでしょ？ｗ

各駅の名物とか観光地っておせぇて下さい。

>171
それ俺ではないよｗｗｗ

読売はああいうスクープもどきをよくやるからね。
いちいち本気にしてたら大変だよ。

駅に「大駐車場」を併設してくれたら利用したいですね。

by 糸満市民

沖縄人は歩くことを知らないのかね。
スグ車に乗りたがる！！だから・・道が混む！
あのモノレ−ルももう少し車内が広いといいけど、満員の時はそうとう狭い｡
満員でなくても圧迫感がある。
でも乗車賃が高いから，アレで定期買って通勤通学してるヤツはどれぐらいいるのだろうか？？
行きは家族の車で送ってもらい、帰りのみモノレ−ル利用もかなりいるだろうね。

ＪＲはどうなったの？

>>177
コレのことでしょ？記事ごと無くなってるよｗ
たぶん「いつものパターン」で無かった事になってますよ。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20051230i101.htm

ｽﾚﾀｲの【ﾓｰ乗れないｰﾙ】って、寒いｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞみたいでｾﾝｽｾﾞﾛ。
次ｽﾚからは普通に【ゆいﾚｰﾙ】に戻した方がいいかと。

古島駅新都心側エレベータがシンドラー社ということにはスルーですか
そうですか。

>>180
で、故障も事故も起こしてないのに
無理に取り上げる必要があるの？かーらやー照屋君。
しかもsupersageって小学生並の知能ですか？

＞＞179
なかなかいいところに毛がはえたねー！！！

>180
テレビで見たよ。
あと、赤嶺駅もな。

と思っていたら今速報出たな

>>180
さっそく、「シンドラーのリスト」を見なければ・・・・ｗ

『関連スレ』
沖縄都市モノレール（ゆいレール）
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1149692516/
沖縄都市モノレール１０駅目【ゆいレール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142730864/

>>185
「リスト」じゃなくて「リフト」って言いたかったんでしょ？

県庁前すごい混んでる。修学旅行だ

この前親戚の見送りで空港駅まで行ったら湖上が居た。
女性駅員２人が「お疲れ様です」と挨拶していたのに無視。

ていうかここの男性駅員煙草臭いんですけど。
通学回数券買いに窓口に行くと、大体中から煙草のにおいがする。
特に壷側駅、川が近いせいもあるけど臭い。あれは川の匂いじゃない。
それにモノレールって駅構内禁煙じゃなかったけ？

シンドラーの件はまあ仕方ないにせよ、
こういうのどうかと思う。
上司が部下に挨拶しないってどうなの。
ニュースで取り上げられたとこだけ直しゃいいってもんじゃない。
モノレールの掲示板に書こうと思ったら利用停止中だし。
いっそ駅員要らないから精算機設置して無人駅にすりゃいいのに。
人件費浮かせて乗車運賃安くして欲しいよ。
駅員は県庁前駅の定期発売所にだけ置いとけばそれで十分。

>189
同感。
上司の傲慢さは勿論、駅内でのマナーがなっていないと思った。



掲示板がダメなら、直接メールで送ってみてはどーでしょうか。

子嬢ってなんか気に入らない。なんか『沖縄県民はモノレールに乗って当たり前
、もっと使ってくれよ！？』みたいな事を平気で言ってるし。
　ナーファンチュにしか利便のないモノレールにナゴやイトマンの人が
どうやって乗れっていうのか不思議

>>191
那覇に来た時には乗れって事だ。

>>189　湖上さん。
周りの乗客に社長だって知られたくなかったんじゃない。
ここぞとばかりに難癖つけるアフォがいっぱいいるから。

無人駅は良くないよ。
何か事が起きた時、だれに通報するの。
ケンカとか、痴漢とか。

タダでさえ、マナー悪いんだから。
ウチナァーンチュは。

金曜の夜だけ遅くまで走らせてはどうだろうか？人件費かかるんだったら、
空港ー県庁前ーおもろまちー首里の４駅だけの営業で急行運転。
夜中１２：００から１：００まで２往復でいいから。

週末深夜運行は試験的にでもやってほしいね。

>>193
中の人（もしくは共３党）乙

i

モノレールでのうちなーんちゅのマナーって・・・

那覇空港から初めて乗りました。
途中で地元の女子高生が数人乗ってきました。
その女の子たちは楽しそうに雑談してました。
その中の１人が次の次の駅くらいで降りて行きました。
お互いバイバーイと言いながら別れていきました。
ここまでは東京とかでも普通に見られる光景なのですが
ドアが閉まり駅を発車した次の瞬間、耳を疑いました。
なんとさっきまで仲良く雑談してた女の子達が
今降りて別れた女の子の悪口をボロッカスに言い始めました。
ちょっと聞くに堪えない内容だったのでここには書きませんが。

沖縄の人って表向きは愛想良くしておいて陰で悪口言う人が多いのですか？

沖縄に限ってじゃないだろ

普通のことでしょ、どこでもある

怖えぇｗｗｗ俺も言われてるかも…ってか言わ(ry

女なんてそんなもんよ

>>202
言われてすら無かったりして。
「あ・・・いたね、そんな人」的ポジションで。

陰口は東京のほうが陰険です。もう聞くに堪えないようなことをいつまでも繰り返している人が多いですね。
都会人はストレスが多いのか、人間的に腐ったような人は多いですよ。
沖縄の方のような純粋な方々がうらやましいです。

↑おまえ俺のダチじゃね？この前居酒屋で言ってたろ、そんな事。

小中高とクラスの女子達は派閥作ってたけど女同士では仲悪い傾向はあるのだろうか？

>>205沖縄の方のような純粋な方々がうらやましいです。
頭使わないだけだよ。

県庁前駅の到着放送が○番「線」ではなく「ホーム」になっている件
接近放送や案内図は「線」なんだから「線」で統一しろよ

先日仕事終わって東京から帰郷。
飛行機の到着が23時過ぎで、荷物の受け取りに時間がかかって、それでも、割りと早い方で、荷物を受け取る。
その時点で23時26分。
最終が23時半なので、重い荷物を両手にかかえて、乗り場へ!
駅の方では職員から、「最終です、お急ぎ下さい！」の声が、それで、切符も買わず、乗車証明書だけを貰って、
乗り込むとすぐに発車！
たまたま同じ便の人と話したけど、息もはーはーな状態。
恐らく、空港のターンテーブルの周囲には荷物待ちの人もまだ沢山いたのに、時間厳守。

せめて、最終便が到着して、ターンテーブルの状態も確認した上で、発車して欲しいと思いました。
あるいは、24時代にあってもいいのでは？と思います。時間厳守もいいけれど見切り発車はやめて欲しいと思いました。

>>209
「線」というのが左翼用語で「迎合」を意味するので、
県庁前だけはそれを嫌って避けたという経緯があります。

当然嘘です。

全てにおいて時間厳守は当たり前だろ。
特に公共機関は。

時間通りにCome it's me

>>213
本土では接続と言うのがある。遅れた場合、特に最終の場合には、必ず接続をして、
乗り換えのお客を乗せてから出発をする。
飛行機からゆいレールに接続と言う点では、行ってもいいのでは？

モノレールにも「沖縄タイム」があったら面白いのになｗ

接続は私鉄やローカル線などで通勤通学、帰宅等ラッシユ時に車両を連結して少数車両を補うものです、時刻表にも時間帯時刻を明示してあります。
イベント等特別な場合、深夜臨時便があります。
普段最終便にはありません。
公共機関が少ない沖縄のゆいレール？は県民や観光客の為も深夜便があったほうがいいですよね。
毎日だとコストが掛かるけど。

孫・子の代まで、負債を残す気か？？＞＞２１７
ただでさえ採算にのる見込みの無い路線だぞ。

採算が合わない事はしないほうがいい。
多少不便でも。

採算に関しては新規で開通した交通機関の中では比較的、いい方なのでは？
赤字というけれど、当初の案では、那覇交通との接続割引や、路線変更などもあったから、
それを考えたら、モノレールとバスの割引乗り継ぎさえすれば、直ぐにでも採算性はあがると思うが、その為の、
サービスなどは積極的にするべきだと思いますが・・・。

２００円区域を１００円にしてくれないかなぁ
そうすればもっと利用者が増えると思いますが

》210
待てばいいのに？
本気で言ってるのか？

早く到着したからかどうかは知らないけど
定刻前発車だけは、ホントに止めて欲しい。

朝のラッシュ時にモノレ−ルギュウギュウとかあるの

　　　変な考えしないでね　セクハラとか

前にモノレールに乗ったときにぎゅーぎゅーずめで女子高生のおっぱいがちょうど
腕に引っ付きまくり。夏場でちょうど夏服時だったが。最初は仕方ないと思って
悪い気持ちだったけどなんだかどんどん密着してる感じがするわけ。
ん？と思って見るとこの女子高生が腕ではさんで自分から胸のほうへ持ってきてる
わけよ。それで腕の感触だがおっぱいのふんわりが肌で感じるわけ。
うおーっと思ったね。でも痴漢と間違われたくないしどうにか腕を振り解いた。
それでも手でまた回して手をつかんで自分の胸に手を当てるわけよ。一応は
顔もとても可愛い。あそこもたってしまった。それでこんど、俺のあそこを
触ってくるのよ。あっ！とおもったよ？今の高校生って凄いよ。
その後にとまったからギボのほうで降りたんだけど彼女も降りてくるわけだ。
そして一緒に遊ぼうって。うっきーわっきーぽっきー！即効、遊びまくり。
一応は今でも定期的に遊ぶけどね。中部から那覇まで月２回くらい迎えに行くよ。
これマジ話だからね。

>>224
その女子高生、たぶんちんちんついてるはず、確認した？

>>224
県青少年育成条例違反で通報しました。

>>226
２１歳の女子高校生風。商売だから。
それに、この本人、公務員だから無罪。かりゆしレールだし。

＞224
偽りめげ、うちくるさりんど

>>228
たっくる　は、しないのか？

沖縄の飲み屋スレにも偽者いたよ〜。

>>229
や〜、すぐ〜、チビホラリンド〜ｗ

２２４のりめげはうーらやましーなー！でもさ、死んだ方がいいのかも？

駅で無料自転車貸し出してるんだね
おもろまち駅と天久バス停に50台あるうちの5台しか利用されてないらしい
なんかもったいない

モノレールって近未来的なイメージがあったから
ゆいレール乗ったときに汗臭かったのがショックだった

あの車体のペイントは何とかならんのか？
沖縄らしい一風変わった色とデザインにして欲しい。

ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ閉じ込められた人カワイソウ

＞汗臭かった・・・・
汗臭通り越して小便臭くないか？

小便臭いのって、たいして気温高くないのに
エアコンがドライ運転とかで動作すると、
結露した水分で内部のバクテリアか活性化されて
小便に近い臭いを出すんじゃないの？
家庭用のエアコンでもドライ運転してたらよく臭う。
要はエアコンの熱交換フィンをこまめに洗浄すればおさまる筈。

>>238
あり得ない。
　
それよりも君んちの酔っぱらい父ちゃん殿が室外機に小便かけているんじむゃまいか。

２４時台に最終電車あると便利に感じるのは私だけか？
（特に那覇空港発のやつで２４：００、２４：１５終電くらいのやつで）

久し振りに乗って見ましたが、朝と夕方の込み方は恐ろしいっす
３両編成で運営してくれたら少しはマシになると思うけど・・

延伸案の内那覇インター案は除外された。当然と言えば当然だが

>>241
確かに３両編成か本数増やして欲しい時間帯がありますね。

ところで、ゆいレールが唯一の軌道（広義で）なのに
本土の鉄道のように駅前発着の接続公共交通機関の不便さはどうにかして欲しい
旭橋駅からバスターミナルへの跨道橋をかけたり、おもろまち駅からの乗換の利便性向上など
レールから郊外への交通手段が不便でわかりにくい。
バスアンドライドやパークアンドライドの実験をしてた気もするのだが

ゆいレールの駅員さん方、言葉使い良かったな。
接客知らない居酒屋は見習ってほしいもんだ

一流ホテルでもなかなかもらえない七つ星あげる（・∀･）つ　☆☆☆☆☆☆☆

ゆいレール３両対応できるようになっているんですか？

>245
ホームの長さが対応していないと思う。
3両編成ならはみでるんじゃないか？

大阪の地下鉄御堂筋線は将来を見越して
２０Ｍ級１０両編成の電車に対応できる駅にしたらしい。
その先見性には驚かされます。

３両編成、長さ的にいけるんじゃない？（前と後ろ合わせたらあと一両はいけそうな気がする）
でも、手すりと引き戸の工事が出てくるからめんどくさそうではある。

前・中・後で中車両がないから難しいのかもね＠三両編成。
初期費用を抑えると言う事で2両にしたのだろうけど、
延伸する前に3両編成あるいは工事後の4両編成を見据えないと、
厳しいね!でも、頑張って欲しいね!

>>245、
開業日、車両トラブルで臨時に２＋２両で牽引し、「将来の４両運転を開業日に早速（ry」みたいな話をどこかのスレで見た。多分４両化できる………かも。（駅ホーム延長化工事などは必要かもしれんが）

>>247
東京地下鉄東西線もそんな感じで未来を考えて作られてたみたいね（開業当初３両→昔７両→現在１０両。）

大阪の地下鉄って便利だよね。

モノレールがここまで成功するってのは、やはり那覇って人口集積度は
100万都市レベルなんだろうね。

>>252
他の都市と違って競合路線がないのと観光地で
客はホテルのバスかモノレールを利用する。
１００万都市レベルまではいかない気がする。

お正月に沖縄旅行しました。
たまたま悪天候で帰れなくなって、那覇で追加一泊しました。
翌日、モノレールで空港まで行ったのですが、大きい荷物持った連中が入り口の辺りに陣取り、奥は空いてるのに無茶苦茶混んでいる感じでした。
沖縄は観光客が多いから、一般の乗降客以上に、車内のスペースが必要だと思います。

ぐそ〜ん。

大きいバック、スーツケースを置いて、かたくなに乗降口から動かない
観光客のかた多いですね。内地でもあまり電車に乗った事がない人だと
思います。

そうですよね。
終点まで行くのなら、奥まで入っても何ら問題ないのに。
車窓の景色を見るならなおさらですよね。

あれね、微妙に狭いんじゃないかなと思ったりする。
二人背中合わせで窓向いて並んだら窮屈なんじゃね？
測ったことないけど電車より狭くね？
そういう理由で奥まで行きたくないんかな、と推測。

そういった観光客は車両最前列に多いですよね。
車両後部連結部周辺には広いスペースがあり、そこにケースを持って行ってくれます
ロングシートでも狭いので各車両後部は完全にシートを取っ払ってしまうのも良いと思います。

ま、東京モノレールよりは広いですけどね。その分「ここでもいいか」と思ってしまわれるのかなぁ

深夜便＋快速
の運行を希望します。

何度か終電に乗っていますが、利用者はほとんど、県庁＆おもろまちで
乗り降りします。そこで、深夜１１：００−１：００までは、
空港・県庁・おもろまち・首里の快速運行のみ行う。

深夜運行がなされないのは、「すべての駅を空けておかなければいけない」という
先入観があり、採算が取れないと思い込んでいるから。4駅だけ開いておくのであれば、
人件費もそれほどかからないはず。まずは金曜の夜だけ実験してみて欲しい。

>>260
禿同

>>260
快速便が各駅停車便を追い越せる所ってあった？

>>262
各亭を全て快速便にするってコトでしょ。
でも、それじゃまずいか。
深夜快速は11:30−1:00ということならいかが？

>>263
お前は馬鹿じゃないか？

>>264
それぐらいは誰でも簡単に言えるわなｗ

>>260
たった2両なんだし、人件費節約なら内地の田舎みたく、深夜帯は改札解放で運転士が集札すればいいじゃん
どこも多少のチョンボはされてるけど、人件費よりは安いと思ってるみたいだよ

細かいことだけど、階段に貼ってあるテープもなんとかして欲しい。
剥がれかけていて汚く感じる。むしろ全部剥がしてほしい。

モノレールの利用は好調だけど、慢性的な道路の渋滞緩和にはなっていないね。
まだまだ、区間が短いせいだと思うが、南進であの工事がまた始まると思うと少し鬱になる。

前に乗り越し清算しようとしたら駅員がいなくて１０分改札で待た
された。ホームの車椅子の客を降ろしに行っていたと言われたので
文句言いたかったけど我慢したけどさ。
駅員一人の配置ならせめて自動清算機置いて欲しい・・・俺のワガママかな？

>>269
児童生産器無いんだ？初めて知った。
ぜひ設置するべきだな。
あ、柳沢厚生大臣チックな誤変換になったけど気にしないでね。

那覇の基地が返還されたら、那覇空港→バスターミナル間を軍港沿いにモノレールが走ってほしい。
海の上を走るモノレールって感じがしていいと思うけどな。

まぁ、素人の妄想です。

あげ

>>272
ありがとうございます。

>>宜野湾スレ219
どうでもいいんだったら断言するなよｗ
でも｢新しい交通体系｣は考えないといけないでしょうね。

次のスレタイは
【空港】沖縄都市モノレール　18駅目【首里】
とかにでもしたほうがよくね？（もう乗れーるよりはマシだろ）

>>274
少し早いが次スレを立てたぞ。

【空港】沖縄都市モノレール　18駅目【首里】
http://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1173955066

>>275
乙っす

とりあえず埋めようぜー。
さっき乗ってきた。
クーラーかかってた。
快適でした。（って今何月よ）

>>275さん、乙

お茶どぞー（・∀･）つ旦~



今思うと、距離や所要時間が東京モノレールと大差無いのに、最高運賃が２９０円てのは安いよな〜　（東モノは最高４７０円）

>>278

あ、どうもですー~旦⊂(･∀・）

確かに東京モノレールと比べたら格安ですな。
これぐらい安くしたからこそ、ユイレールの利用者がここまで増えたといえるのではないでしょうか。、

＞278
距離は大差あるんだが、東京モノレールは約18km,
7km長いんだよ。知ったかぶりはやめようね。

>>280
最初いわれていたよりやすい設定のはず。

こないだ福岡出張でさんざん向こうの地下鉄・JR使って後にゆいレール乗った感想。

ゆいレールは運転やドア開閉が非常に丁寧、停車位置もかなり正確。
一部の駅では大画面TVも据えて頑張っていると好感。

だが駅のあらゆる所に卓上プリンタを使った素人貼紙が多すぎて見苦しい。
せめて案内表示だけでも黄色地に黒ゴシックで統一して欲しい。
掲示場所も用紙サイズもデザインもバラバラで、本土の鉄道に慣れている人には
どれが広告でどれが案内表示かまごつくとｵﾓ｡

>>282がJRに憧れているのはよくわかった

モノレールの1番線の音声案内の声が、立川真人の声に聞こえてしょうがない。

違った。2番線ホームだ。

Ｎａｈａ−ｋｕｋｏ　の表示に違和感を覚える件について。
外国人が見たら　「ナハクーコーって（;ﾟ∀ﾟ）どこなのよ？」　とでも解釈されそうな気ガス（汗）

Ｎａｈａ−ｋｕｋｏ　の表示に違和感を覚える件について。
外国人が見たら　「ナハクーコーって（;ﾟ∀ﾟ）どこなのよ？」　とでも解釈されそうな気ガス（汗）

モノレールも浦添の浦西団地、西原インター付近まで
延びて来る予定らしいね！ますます浦添は人が増えるな

>>288
やった！バークレー付近に住んでるんでこれはありがたいな

>>287
Kenchou-mae Shiritsubyouin-maeも同様

>>287
定期的に出るネタだな。
外来語をそのまんまカタカナにして取り込む日本人はそのへん無頓着なのかも知れないな。
翻訳せずそのまま受け取れと。

ｋｏｋｕｓａｉ−ｄｏｒｉとか・・・
なんで「ストリート」と表示しないのか？

どんな鳥かと思う。

無頓着でそうしてるわけじゃないさ。
意図があってのことだはず。
たとえば、国際通りは、直訳するとインターナショナルストリートだけどさ、
それじゃ完全に別物になっちゃう感じがする。
通りの名前というより、一つの地名として扱ってるんだと思う。
たとえば奥武山って、もはや山じゃないけど（昔は山だった？）、地名として定着してるから
英語にするときにマウントオーノじゃなく、オーノヤマでしょ。
それと同じ理屈だとおもうんだけど。

そうよ、そうよ、
浦添のパイプラインはPipelineではなくPaipurainだから。
外国語が固有名詞になってローマ字表記でアレ？ってなった例。ライカムもRaikamuじゃなかったか？

あまり関係ないかもしれないけど、自分の名前を英語で紹介するとき、姓と名と逆にするよね。
あれも変だと思う！
固有名詞をなぜ反対にしないといけないのか理解できないよ。
日本で外人が自己紹介するときにわざわざ、自分の名前を姓名で直して名乗るか！
日本人の悪い癖じゃないか。

スペイン人なんかは、日本人と同じく姓が先だけど、逆にしないで覚えられてる。
ラウル・ゴンザレスとか

次スレ

【空港】沖縄都市モノレール　18駅目【首里】
http://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1173955066

>>293
だが空港ってのはそれとは異質だろう。
奥武山に登山に行く奴はいないが、
那覇空港にいく人は、空港/Airportの機能（送迎や飲食店利用を含む）を
利用しに行く人がほとんどだろう。

だから、同じ「国際」でも、
那覇国際空港→Ｎａha International Airportはあり
　(那覇だけ固有名詞、あとは機能や性質を表す）

んじゃ次スレね
つhttp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1173955066

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