36 :
名無し野電車区:04/09/29 18:20:43 ID:kLb0er2x
デラックス→スーパー
ときたらあとはハイパーだろw
37 :
名無し野電車区:04/09/29 18:21:05 ID:v27KGIiF
16時〜17時くらい名古屋駅の豊橋ホーム20番あたりの
ベンチにいる政府批判やらよくわからないことを
まわりにわめき散らして
ベンチ占拠してるプロ市民なかんじのおっさん
あいつは何なの??????????
電車乗る気なさそうだし
>>34 ご愁傷様
38 :
名無し野電車区:04/09/29 18:27:27 ID:N4cb7n3l
>>37 ホームレスです。せいぜい見守ってやってください
愛称は2000がハイパー・マリン・エアポート
2200がコンチネンタル・スーパー・レッド
39 :
名無し野電車区:04/09/29 20:09:17 ID:4u8EB52k
荒らしも少ないし
本スレはこっちでいいよ
40 :
名無し野電車区:04/09/29 20:10:44 ID:1yPLh69H
名鉄はガムバって走っているなあ
41 :
名無し野電車区:04/09/29 20:37:54 ID:iZYMejEL
まあ、空港までの運賃が高いか安いか、それは時が答えをだしてくれるだろう。
おそらく空港へはバスでもなく電車でもなくマイカーが主な手段となることは
目に見えている。今の名鉄はJRしか見えておらず本当の敵であるマイカーを
見失っている。これではダメポ。
それに名鉄はバスで無免許とそれに関する事実隠蔽が発覚して
信用を失っている。おそらく雪印、三菱以上だろう。最近、中日で
散見される運賃高いという投書も名鉄の運賃体系がおかしいと感じている
人が限りなく多いということを表していますな。
42 :
名無し野電車区:04/09/29 20:42:56 ID:VQU3Ebp+
名鉄が客を逃がしているのはJRではなく、車ではないか?
本線から支線への直通列車が
数多く走るけど複雑な行き先や停車駅‥‥これらに利用者はウンザリだと思う。
またその複雑さが客を逃がしている主たる要因。直通によって乗換えなしということが
実現できるが、それは幹線系統に複雑な運行系統を築かせるということ。
乗換えなしなら車でもできる。車なら出発地から目的地まで乗換えなしの
直通運転だ。実際、漏れも近場は自転車、中・遠距離は車という風になっている。
>>41 18歳になったら車の免許を取るのがデフォルトな地域で、
運賃を下げたぐらいでマイカー指向が変わるとは思えないんだけど…。
マイカーのメリットは
>>42の言う通り。
運賃が下がってもドアツードアまでは実現できないですよ。
あと、殿様商売なのはJR東海(中央線)もそうなんですけどね。
自治体まで巻き込んだセントラルライナーへの苦言でさえ黙殺してしまう、あの勢いと言ったらもう。
44 :
名無し野電車区:04/09/29 20:53:01 ID:AegrJ6d7
阪急なんか河原町〜三宮の約75kmが600円
名鉄の新名古屋〜豊橋、約68kmが1080円。
一般には東海地方が車社会云々と言われるが
名鉄が昔からこういうクソ高い運賃をふっかけてきたから
車へ逃げるんだよ。
45 :
名無し野電車区:04/09/29 20:59:59 ID:HyLAbyNH
名鉄は高くて遅いからいかん。
特に岐阜なんか運賃高いのに
特急がJRの普通より遅いなんて話にならん。
JRなら速い快速・新快速・特快があるし、
混んでいるなら特急or普通を使う手もある。
特急回数券を使えばマターリと特急で
約20分をくつろげる。それに昔の国鉄駅と違って今の
JRの高架駅は名鉄の狭い新岐阜より綺麗だ。
豊田線のボッタクリ運賃を何とか汁!
47 :
名無し野電車区:04/09/29 21:51:37 ID:DYwcpgAp
名鉄、まだ走っているな。頑張っているなー
ここはあまり名鉄を利用しない人の名鉄に対する愚痴スレになりました
>>44-45 はいはい、そうですね、その通りですね。
あなたの言うことが全て正しいです、はい。
>>48 そうですな。
「通勤手当と外勤手当で名鉄を乗り潰してやるぜ!」と
大学時代に息巻いてた香具師が就職に失敗、
交通費の一切出ないバイトや、せいぜい派遣ぐらいしか働く道がなく、
そのやり場のない腹立たしさが、鉄ヲタとして「名鉄の運賃は高い」にすり替えられ、
このスレを埋めている…と。
以上、転職板住民からの見解(笑)
51 :
名無し野電車区:04/09/29 21:59:44 ID:i0l5rIPA
名鉄は遅い、国鉄も遅い+本数が少ない。これが一昔の名古屋の姿だったから
中距離利用で鉄道が主人公となることはなかった。
国鉄が今のJRくらいの本数を誇っていたら、名古屋圏はJR社会になっていたかも。
もちろんそうなると名鉄は運賃の安さしかいいところがない。
だけど現実はその安い運賃も今ではどんどんあがって名岐間ではJRの方が安い。
52 :
名無し野電車区:04/09/29 22:01:42 ID:YEEKXqso
53 :
名無し野電車区:04/09/29 22:05:12 ID:LYHQz8m3
名古屋では名鉄様に逆らったらいかんでよ〜、
わかっちょるか〜!
運賃が高い?名鉄様は東海地方の大手私鉄だからいいんだよ〜!
名鉄を悪者にする岐阜市は許さんで〜!
名鉄一番!名鉄一番!さすが未来の首都を担うめいてつっっっっ〜!
54 :
名無し野電車区:04/09/29 22:10:17 ID:Oc4ViOYP
名鉄に意見するといけないのか。おーこわっ
まあ、運賃高いという投書を載せた中日と善良な投稿者を罵倒する名鉄ヲタだから
仕方ないか。
まさに恐怖政治だね。自由に意見も言えないなんて。
55 :
名無し野電車区:04/09/29 22:13:34 ID:l2Nikob+
特急だと全車指定席でしか空港に行けない名鉄
56 :
名無し野電車区:04/09/29 22:16:21 ID:OQc2pHhc
μヲタはJRスレや市交スレで散々妄想を振りまいていくから迷惑。
名鉄至上主義だし。おそらく東急厨より厄介だと思うがね。
>>55 2200系は一部特別車じゃなかったっけ?
57 :
名無し野電車区:04/09/29 22:40:53 ID:XuTquoec
>>45 名古屋〜岐阜
新名古屋〜新岐阜の距離知ってる?
必死でageてる香具師がいるけど、こっちはアンチスレ認定でいいよ。
別に高くて遅くて嫌なら乗らなきゃいい。車なりJRなり使ってください。
60 :
名無し野電車区:04/09/30 09:50:11 ID:uYHderLE
■関西空港アクセス鉄道の運賃
南海 なんば−関西空港 42.8km \ 890
JR 大 阪−関西空港 57.0km \ 1,160
■空港アクセス鉄道の加算額
新千歳(JR北海道)140円
羽田(京急)170円
関西(JR西日本)210円
関西(南海)220円
宮崎(JR九州)120円
中部 80円
62 :
名無し野電車区:04/09/30 10:54:29 ID:n0Al+hbR
>>60 そんなもん挙げたってムダだよ。
名鉄の路線規模を考えれば加算運賃は0でもいいよ。
それとも加算運賃を課す事が一流の空港線への登竜門
なんていうバカげた妄想でもしているのではによね?
「羽田も成田も関空も加算運賃だー、ナナナナ名古屋も
加算運賃課すぞ〜、一流の国際空港だぞ〜(ムッキー」
>>62 空港線が名鉄が列車を走らせて営業をするが、線路そのものは名鉄のものでは無いと言う事を
知ってて言ってるのか?
・・・と、釣られてみるてすと。
64 :
62:04/09/30 11:10:21 ID:cl7XLuur
×空港線が
○空港線は
鬱だ(ry
>>64 名前欄が62で無く、63だった。
ますます鬱だ・・・逝って来る。
66 :
名無し野電車区:04/09/30 11:26:01 ID:wpRQjOXS
まあ、主役はバスとマイカーだろうね。
漏れも空港に幾度となく世話になるだろうがバスかマイカーのどちらか。
それに今回のように台風が来ると鉄道は道路より早く止まるだろうし。
ばかばかしいスレだな、ここ。
68 :
名無し野電車区:04/09/30 12:44:36 ID:n0Al+hbR
運転中にメール読み処分 名鉄、運輸局には報告せず
名古屋鉄道の男性運転士(34)が7月下旬、運転中に私物の携帯電話でメールを
読んでいたことが30日、分かった。
名鉄はこの運転士を9月16日に、減給とし愛知県内の駅の駅員に配置換えする処分を
したが、監督官庁の国土交通省中部運輸局への報告はしていなかった。
同社によると、この元運転士は7月29日、新岐阜駅(岐阜市)と豊橋駅(愛知県豊橋市)を
結ぶ名古屋本線の豊橋発新一宮行きの急行を運転中、私物の携帯電話の
メールを読んでいた。これを見た乗客が名鉄に投書したことで発覚した。
同社の社内規定は、運転中は私物の携帯電話の利用を禁止しているが、元運転士は
「メールを受信していないか気になった」と話しているという。
名鉄は「中部運輸局への報告義務はないので報告しなかった。二度と起きないように
管理の強化を図りたい」とのコメントを発表した。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000061-kyodo-soci こんな会社は空港輸送を担うべきじゃない!即刻、無期限の運行停止処分を!
69 :
名無し野電車区:04/09/30 12:56:56 ID:wpRQjOXS
名鉄バスの教訓0、しかも事実を隠蔽!コンプライアンス0!安全軽視!客をナメているんか!
70 :
名無し野電車区:04/09/30 13:01:00 ID:tRmPBJ0j
日本一アブナイ鉄道会社ですな。
国交省は徹底的に事実を調べ上げて
運行停止させろ。もう信用できない。堪忍袋の緒が切れたぞ。
71 :
名無し野電車区:04/09/30 13:24:20 ID:8lg6QYNc
>>70 JRの新幹線の事を知らないだろうかと言いたいね。名鉄職員に。
これだから車内で携帯を使う人が多くなる。
72 :
名無し野電車区:04/09/30 14:45:10 ID:8eWil33c
こないだ成田空港逝きのリムジン乗ったが3,000円もとられた。
N’EXも同じくらいかかるみたいだし。
関東のひとは気の毒だな…。
本当にここはアンチの痰壷だなw
74 :
名無し野電車区:04/09/30 19:55:54 ID:HfecUfAg
本当に法令遵守精神0か?
まして名鉄路線は新幹線と違って・・・
>>72 京成は一般特急で1000円ちょうど。
スカイライナーでも1920円で、2000円をきる。
武豊線の日本油脂専用線を復活させて常滑まで延ばした場合の運賃っていくらになる?
>76
チンポー湖
おぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽp
いいいいいいいいいいいわあああああああああああああああああああああああああ
いいいいいいいいやっほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおい
しねえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
自分。
いわしのまんこおおおおおおおおおおおおお
どっちもどっちだろ。
82 :
名無し野電車区:04/10/01 10:17:21 ID:3719Dbdj
愛称まだか〜
このスレ見ると地下鉄の運賃が安く思えてくる。
特定が東海に出現
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ