【C57】福知山線スレッドpart8.1【旧客】

1 ：名無し野電車区：04/09/18 23:12:11 ID:kBU7GJwZ

前スレ
【だいせん】福知山線スレッドsono8【エーデル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087744879/

過去スレ
福知山線（宝塚線）スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/
【DD54】福知山線スレッドその2【113-3800】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036587052/
[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045375238/
【117】福知山線スレッド　その3.1【221】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046361615/
【221】福知山線スレッド　その４【207】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049029583/
【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/
【←山陰但馬】福知山線スレッド　Part6【大阪→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063889865/
【丹後】　福知山線スレッドpart7　【まつかぜ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/

2 ：名無し野電車区：04/09/18 23:13:02 ID:hzoa29UC

よくわからないけど、来期は４月にストを行う予定です。
６試合程度の見込みですが、公式戦を無効にするには充分と判断致しました。
来シーズンは全て無効試合となってしまいますが、ご支援ご声援をよろしくお願いいたします。

3 ：名無し野電車区：04/09/18 23:13:12 ID:wF199EN6

妙蓮寺

4 ：名無し野電車区：04/09/19 08:43:01 ID:w9q05vSe

東白楽

5 ：名無し野電車区：04/09/19 09:18:42 ID:w9q05vSe

白楽忘れてた

反町

6 ：名無し野電車区：04/09/19 10:31:51 ID:w9q05vSe

横浜

7 ：名無し野電車区：04/09/19 20:37:06 ID:i4OaL5v/

高島町……って、なんのスレですか？

8 ：名無し野電車区：04/09/20 01:19:30 ID:3mADvOUp

>>1
前スレはまだ200を超えた所です。
このスレは落としますですよ。
↓
【だいせん】福知山線スレッドsono8【エーデル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087744879/l50

9 ：名無し野電車区：04/09/20 17:37:50 ID:mpRTjkEj

>>8
それってDAT落ちになってませんか？

10 ：名無し野電車区：04/09/20 20:09:20 ID:ym7986dQ

>>2
永遠にストしテロよ。

11 ：名無し野電車区：04/09/20 22:21:36 ID:SpwOPukQ

>>1乙
カニかに北近畿は、エーデルかな？

12 ：名無し野電車区：04/09/20 22:25:22 ID:GEmxkVUL

>>7
新高島じゃボケ！
これだから酉厨は…

13 ：名無し野電車区：04/09/20 22:28:59 ID:Jzt3DCk1

ダイヤ改正での変更点はあるの？

14 ：名無し野電車区：04/09/20 22:33:48 ID:GEmxkVUL

みなとみらい

15 ：名無し野電車区：04/09/20 22:42:56 ID:GEmxkVUL

馬車道

16 ：名無し野電車区：04/09/21 00:31:07 ID:rUbttkWk

>>13
だいせん廃止。北近畿21号化。
だいせん廃止に伴う福知山終電繰り上げに若干配慮して福知山行き最終を27分繰り下げ。
線内ではこの程度。

線内以外での注目は新三田発近江今津行きだろう。
とりあえずGEmxkVULは氏ね。

17 ：名無し野電車区：04/09/21 00:36:07 ID:qMs98zCJ

日本大通り

18 ：名無し野電車区：04/09/21 00:46:03 ID:qMs98zCJ

元町・中華街

19 ：名無し野電車区：04/09/21 07:28:11 ID:bZl2WOqK

113系新快速　回送で塚口まで来る。

20 ：名無し野電車区：04/09/23 17:51:04 ID:fUPGUXRN

猪名寺

21 ：名無し野電車区：04/09/24 12:29:12 ID:5qc5r4Ic

伊丹

22 ：名無し野電車区：04/09/24 12:33:37 ID:7amtPg9q

栗平

23 ：名無し野電車区：04/09/24 12:39:57 ID:e021GQFG

過去スレ

福知山線黄色復活希望
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034777601/
福知山線は谷川以南は廃線でいい
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028948733/
山陰本線＞福知山線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027692905/
「ＤＤ５１系」ＪＲ宝塚線・福知山線「黄色」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019111756/
福知山線廃止希望
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10291/1029127556.html
最近調子こいてる福知山線を叩こう
http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10284/1028440316.html
何で福知山線は嫌われてるの？
http://curry.2ch.net/train/kako/1031/10319/1031984276.html

24 ：名無し野電車区：04/09/24 20:44:58 ID:hprERGGb

>>28
それは事実か・・・・
新快速、神戸逝かなかったんだ

25 ：名無し野電車区：04/09/24 22:55:58 ID:/r43OwWA

日曜日新大阪で７両編成の北近畿見たぞ
４＋３だった

26 ：名無し野電車区：04/09/24 23:58:34 ID:7amtPg9q

日曜日相武台下で10両編成の急行見たぞ。6＋4だった。

27 ：名無し野電車区：04/09/25 20:04:07 ID:Qvj0zNHG

北伊丹

28 ：名無し野電車区：04/09/26 21:34:15 ID:3F9FYB5k

北近畿っていつのまにか
４両編成に減ったね

29 ：名無し野電車区：04/09/26 21:59:49 ID:+1AG/XIk

>>25
休日運用かな？漏れも時々見ます。はしだてカラーで、
中間車に北近畿カラーが少し混じってました。クモハ４８５が
付いていて何か新鮮な感じです。

>>28
クモハ登場で3両編成も増えそうな(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

30 ：名無し野電車区：04/09/26 22:26:41 ID:GTIYfTCq

新百合ヶ丘

31 ：名無し野電車区：04/09/27 00:21:02 ID:oj3VkpSm

>>25,29
定期で7連あります。

32 ：名無し野電車区：04/09/27 07:35:06 ID:QaZBgQK4

朝は、ほくせつﾗｲﾅｰに戻せ

33 ：名無し野電車区：04/09/27 11:13:09 ID:CMEhmddi

三田ニュータウンは新興住宅街で景観はいいけど
大阪からは遠すぎるよ

34 ：名無し野電車区：04/09/27 19:18:01 ID:K6bm55Pb

夜も、ほくせつライナーに戻してくれヨ。

35 ：名無し野電車区：04/09/27 22:48:11 ID:CMEhmddi

今日丹波路快速に乗ったけど
三田からすいて来て、藍本から先はガラガラ
３０分ヘッドで快速走らせてもガラガラじゃなあ

36 ：名無し野電車区：04/09/27 22:53:40 ID:Mfahh6cp

百合ヶ丘

37 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/09/27 22:58:42 ID:yCcd2gC5

昼間に乗った丹波路快速、宝塚から混むなぁ。
阪急からの乗り換え客か？

篠山口まで座席がほとんど空かなかったのは驚き。

38 ：名無し野電車区：04/09/28 02:06:32 ID:pcM9y0ih

>>37　宝塚から増えた乗客の大部分は阪急からの乗り換え客でしょうね。
三田近辺から宝塚経由で阪急今津線方面へ、という流動はかなり多いです。

通常なら>>35のように、三田・新三田から先は空いているものですが、時間帯に
よっては三田からも篠山方面への帰宅列車の役割を果たすこともありますから、終点
近くまで座席がいっぱい、なんてことも考えられます。

一部に編成両数が過剰・不足という状態は依然としてありますが、運転本数では現状で
十分でしょうね。。。

39 ：名無し野電車区：04/09/28 23:03:21 ID:bXGQ8KFN

天美南鶴長我杉浅堺三百上津　富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和宮紀黒海
王章田ヶ　孫本　　国舌野久鳳　信太府米　岸貝橋佐　根　　砂鳥中　十中歌　三
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野　木太山中田松和塚本野取野滝家川取渓伊谷ノ山前寺江南
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━ オーシャンアロー
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━○ スーパーくろしお
●━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━●━━━○ くろしお　
●━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━○ 　　　　　　　　　　　　　　　はるか(京都止)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━●━━━━━● 　　　　　　はんわライナー
●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━●━━━●━━━━━●●●●● 紀州路快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 　　　　　　　　　　　　　　　関空快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━● 　　　　快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●　　　　　　Ｂ快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 　　　　　　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 　　　　　　普通

40 ：名無し野電車区：04/09/29 13:08:39 ID:3G+7HV8I

何だか板違いが多い。

41 ：名無し野電車区：04/09/29 19:47:08 ID:qFB8TPMe

もっと天橋立行きの特急が増やせないのかな

42 ：名無し野電車区：04/09/29 20:09:27 ID:EXzWI66z

>>41
タンゴ鉄道との兼ね合いもあるからなかなか難しいんじゃない?
福知山線からは"タンゴエクスプローラー"・"文殊"が、山陰線から"はしだて"・"タンゴディスカバリー"があるから
福知山で乗り換えてくれってことじゃないか?

43 ：名無し野電車区：04/09/29 20:13:56 ID:ePkdCEEi

大阪から東舞鶴直通の特急って無理なんかなぁ。

44 ：名無し野電車区：04/09/29 20:39:29 ID:EXzWI66z

>>43
バスからそんなに奪えるかな?時間もかかると思うし。

引退に向けて、「だいせん」増結中

45 ：名無し野電車区：04/09/29 21:01:52 ID:YJ5rb65n

台風の影響が出てきた。

46 ：名無し野電車区：04/09/29 21:09:34 ID:cTTqciQm

>>44
大阪⇔東舞鶴の高速バスって、阪急の1往復のみだよ・・
近鉄が小浜方面に走らせてるけど、舞鶴には寄っていかないからなぁ。和田駅前だっけかな、最初に停まるのが。

スーパーひだ飛騨古川行きや、スーパーしなの長野行きみたいな、大阪発1往復のみの特急設定してもいいと思うけどなぁ

47 ：名無し野電車区：04/09/29 21:28:55 ID:TiaZ0sJj

いつのまに下りの速達快速なくなってるのね。
ムショがえりか…

48 ：名無し野電車区：04/09/29 21:58:04 ID:o/1WiVOs

山陰本線台風２１号による影響について（福知山支社エリア）　21:00 現在
影響線区 : 山陰本線舞鶴線ＪＲ宝塚線福知山線播但線北近畿タンゴ鉄道（宮福線）
　午後5時24分頃から山陰本線余部（あまるべ）鉄橋の強風や雨による運転規制のため、
豊岡（とよおか）～浜坂（はまさか）間でバス代行運転（６台）を行っています。
また、山陰線園部（そのべ）～綾部（あやべ）駅間と福知山（ふくちやま）～豊岡間では、
一部区間で雨規制を行っています。

また、宝塚線相野（あいの）駅構内が線路のレール面上まで水につかったため、
広野（ひろの)～篠山口（ささやまぐち）駅間で列車の運転を見合せています。

49 ：名無し野電車区：04/10/01 10:42:45 ID:0NHpJA+I

嵯峨野線ユーザーだが、こっちの１１３系運転台に福知山線篠山口～福知山間は
１００km/h以下で走るよう指示した注意書きが貼られるようになった。

もしかして、嵯峨野の１１３系入線で、福知山のぼろ４連はあぼーんか？

50 ：名無し野電車区：04/10/02 08:27:54 ID:PDi1jeE+

丹波産の黒豆は高いと聞きましたが

51 ：名無し野電車区：04/10/02 13:10:25 ID:U0lFnruR

>>49
どうせ3800の廃車にはつながらない罠

52 ：名無し野電車区：04/10/04 23:33:30 ID:XuRVbLLT

篠山口～福知山間にこそ 125系での運用があってるかな。
3800はねぇ・・・
せめて切妻の車両をまともな改造車に換えて欲しいね。

53 ：名無し野電車区：04/10/05 00:23:38 ID:1Lq9agDB

>>52
んだんだ。さすがに１両単行ではキツイだろうから、１２５系タイプの２両固定編成なんかが
入ったらうれしいねえ。混雑時間帯は２＋２の４両でも可能だし。
極端に輸送量の少ない時間の単行用・３両編成への増結用として、小浜線型の両運転台タイプも
用意しておけば完璧やね。
編成の自由度も高まるから、１両から６両ぐらいまでは柔軟に対応できそう。

京都口の７０００番台はまだしばらく生き残るにしても、あと数年以内（できれば今すぐ）に
新車を入れてほしい！

54 ：名無し野電車区：04/10/05 19:41:12 ID:BQ6GH96R

125系の6連は変電所が持たないだろ?

55 ：名無し野電車区：04/10/05 20:01:41 ID:4thVE6jI

125の運転台のモニターは5連まで対応じゃなかったっけ？

56 ：名無し野電車区：04/10/06 23:16:53 ID:n3EPNPYd

>>55
そのうちＴも作るんじゃない？
今のところは単行車専用形式みたいになってるが。

57 ：名無し野電車区：04/10/08 20:10:38 ID:Hxghdz5J

タンゴ鉄道は京都府のものか

58 ：名無し野電車区：04/10/08 20:19:17 ID:oPAv2xqK

>>49
ついに宝塚線にも113系更新車入線か？

59 ：名無し野電車区：04/10/08 22:02:54 ID:vw73LQjb

>>58
すでに実績あるぞ

60 ：名無し野電車区：04/10/09 14:34:18 ID:p0q4sYlI

客車だいせん運転アゲ

61 ：名無し野電車区：04/10/09 21:41:35 ID:LVyDCRUn

宝塚発車!

62 ：名無し野電車区：04/10/09 22:38:08 ID:SMs8LFqy

昨日の大阪23:15発『だいせん』は２＋２の４連。大阪では、漏れが見ただけでも５組の
撮影者がいました。意外に少ない感じ。　乗車率は各車とも６０％以上に見受けられました。
床下機器の音が非常に大きい割には、一般人は閉口してなさそうに思えました。

漏れは23:16発の普通新三田行に乗ってましたが、こちらが先に発車。塚本に着いてもまだ
着ません・・・神崎川の鉄橋上で漸くだいせんが追い付いて来ました。尼崎でも１名の撮影者。
尼では７割以上の乗車率になってたように思いました。いつもこうなら廃止にはならなかったの
でしょうけど。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今日はどうかな？

63 ：名無し野電車区：04/10/10 17:02:48 ID:oUjnE1u0

今日１１時ごろ、伊丹～宝塚の間、丹波路快速に乗車。
とりあえず席は全部埋まっていた感じ。
福知山行きへの連絡がない列車だったので、こんなものか、という感じ。

連絡列車なら、６両はいる…？　かな…？

64 ：名無し野電車区：04/10/10 19:43:20 ID:EkXmu3Sv

>>63
個人的には常時6連願いたいが。

201・207(東西快速含む)の利用者少なすぎ！
JRも考えたダイヤを作成しろ！

65 ：名無し野電車区：04/10/10 20:52:07 ID:BDcFzVAS

昨日の下り懐かしだいせんは、2人でワンボックス確保できる
ぐらい空いてたので、客レ鈍行時代の味を満喫できたよ。
速さが全然今と違う客車クオリティ。これがよかった。

66 ：名無し野電車区：04/10/11 20:58:48 ID:8T7d8ka1

客車だいせんの時分は、12系3000番台だったな。
奥出雲おろちに乗った時、同じ車両に再開出来てﾁｮｯﾄ感激した。

67 ：名無し野電車区：04/10/11 23:43:05 ID:imnzB0y3

>>66
全然突っ込む気持ちとかはないのだが、ボックス12系時代の
だいせんを知らない人が増えたのは寂しいところかも。
93年頃までの7年間はボックス、12系で運転された時期の
半分がボックスで、半分が簡リク時代ということになる。
俺は、忘れ掛けた思い出が戻ってきたようで、正直嬉しく思った。

68 ：名無し野電車区：04/10/12 07:20:31 ID:ECEpq2GQ

４＋４で
前は城崎、後ろは天橋立行きは出来ないのかな

69 ：名無し野電車区：04/10/12 18:57:27 ID:S8vi1xgv

丹波路快速について

福知山行き連絡列車は６両
そうでなかったら４両

これキボンヌ

70 ：名無し野電車区：04/10/12 19:10:50 ID:R1ByKlAV

>>69
てか、直通しろよ！

71 ：名無し野電車区：04/10/12 19:12:49 ID:ezUL48R1

ほんまや、福知山まで乗り換え無しがいいね。

117系でもいいから。

72 ：名無し野電車区：04/10/12 19:19:49 ID:WUCJHPbs

>>63
名城線の新瑞橋～八事～名古屋大学もなかなかの乗り具合いで結構なことだ。

73 ：名無し野電車区：04/10/12 19:45:52 ID:ZNujgUE4

>>70-71
直通すると篠山口以北のワンマン運転ができなくなる。
221のワンマン対応車を作れば、篠山口で分割併合することで直通が可能。

その前に、日中の篠山口以北の利用者は多いのか?

74 ： ◆C6FhMothKE ：04/10/12 20:31:26 ID:wmzCpvoY

10日発の上りだいせん指定ガラガラだったよ。

75 ：名無し野電車区：04/10/12 20:32:20 ID:YN4UXScl

>>73
先頭車改造して221-3800かｗ

76 ：名無し野電車区：04/10/12 20:42:15 ID:om5d/1DK

>>74
下りもかなり空きがあった。

77 ：73：04/10/13 14:34:18 ID:gg8oj2WS

>>75
221-3800ではないが、奈良にワンマン対応の221(2連か4連)がいるらしい。
和歌山線・桜井線の取りこぼし都市型ワンマンに使われていると思われ。

78 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/10/13 21:55:07 ID:8G+Jl+qZ

久方ぶりです　投稿者：ズンベロドコンチョ　投稿日：10月13日(水)20時39分12秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
当方のシステムトラベルにより､長期間投稿が不可能な状態となっておりました｡
皆様にはご心配をおかけした事をお詫び申し上げます｡

>中山寺と塚口が何で一緒にできるのか
中山寺については､人口増加傾向であるものの両端の川西池田･宝塚共快速停車駅である事から停車は不効率であり
極めて快速がとめ難い状況であった事は明らかです｡にも関わらず止めたのだから､両端が特急停車駅では無く乗降人員も市内で最も多い阪急塚口には特急を止めるべきです｡

>PP&M様
以後塚口特急通過を主張したいのであれば
｢国鉄｣という不名誉な呼称はやめる
私のHNは正しく呼ぶ事｡
以後2点は厳守する事｡

【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

79 ：名無し野電車区：04/10/14 02:06:16 ID:DM/fu0ic

そういえば、未だに中山寺だけは昼特きっぷが設定されていないようだけど・・・
みどりの窓口ができて快速が停車する駅になったのだから、そろそろ設けても
いいような気がする。
値段はたとえ宝塚と同じでも、中山寺発着もありますよ！！って宣伝すれば
ほんの僅かでもお客が増えるんじゃないかなぁ。

80 ：名無し野電車区：04/10/14 07:03:45 ID:xNAv0Z8w

中山寺の場合大阪から宝塚までの昼得を購入すればいいのでは？

81 ：名無し野電車区：04/10/14 21:35:12 ID:VB8oLk5q

おまいらのせいで漏れの800番台が引退しちまったじゃねえか！

82 ：名無し野電車区：04/10/14 21:36:02 ID:/EzDnYXj

131 ：名無し野電車区：04/10/13 22:12:19 ID:K7ovNgor

>>123
大阪「和泉ナンバー　９３３２」のバイクに乗った野郎が、地元で有名な
ＤＱＮということと思われ。
撮影場所では他人のスペースに平気で割り込む。他人のアルミバッグも
平気で移動させる。
１１日も山崎サントリー前に現れたらしい。

83 ：名無し野電車区：04/10/16 00:52:50 ID:84/3bb9r

詳しい方に質問です。

本日１６日よりダイヤ改正ですが、２日間をまたいで走る列車はどうなるのですか？
たとえば、昨日１５日発の『だいせん』とか。本日の朝１６日は最後の勇姿を見られるのでしょうか？
それとも１４日始発１５日着で終わり？

わかり辛い質問ですみませんが、ご回答のほど宜しくお願い致します。

84 ：名無し野電車区：04/10/16 09:35:28 ID:/UZoFqGP

>>83
昨日発であぼーん

85 ：名無し野電車区：04/10/16 17:54:28 ID:Gg1skkvi

86 ：名無し野電車区：04/10/16 22:51:50 ID:FLrlGqJW

だいせんと本線かぼちゃの陰に隠れ、ひっそりと走り去ったフチ800番台にこそありがとう（＾-＾）/

87 ：名無し野電車区：04/10/16 22:54:29 ID:XI2sZgU+

いっそうの事篠山口まで特急通過したら

88 ：名無し野電車区：04/10/16 23:12:20 ID:pwrMzsxL

>>81
代わりは何？117?221?

89 ：名無し野電車区：04/10/16 23:15:27 ID:FLrlGqJW

>>88
キトＣ９（7000番台Ｎ３０）

90 ：83：04/10/17 13:30:52 ID:fPN8Orz9

>>84
サンクスです。
で昨日朝、大阪駅に行ってきますた。すごく盛況でしすた。
２＋２の４連。懐かしんで錦林のキットでも作るかな。

68と並んでるだいせんを『どいてー！』とか言って写真撮ってる５分刈
のニイちゃんや半ｽﾞﾎﾞｿの人がいますた。（半ｽﾞﾎﾞｿ氏とは顔が違った）

91 ：名無し野電車区：04/10/17 21:56:31 ID:1KIdyfnw

>>87
特急は実質、有料速達快速みたいなもんですね。

92 ：名無し野電車区：04/10/17 23:17:17 ID:sDgtd4An

尼崎の特急停車はやめろ！

93 ：名無し野電車区：04/10/18 00:05:50 ID:gf/8u3B8

結局、今の北近畿って・・

運賃：特急
車両：一応特急（古い４８だから。個人的には好きだが、
一般人ならへぼいぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って感じに思っているだろう。）
停車駅：急行
速度：快速並

て感じ。普通をバンバン抜いていくことがないのは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大阪～篠山口間も表定速度が遅く、快速より５～１０分くらいしか早くない。

94 ：名無し野電車区：04/10/18 01:01:53 ID:zadT67Pm

>>93に追加
座席：特急
愛煙家歓迎

バンバン抜けないのは仕方ないんじゃない?追い越せる駅が塚口・川西池田・宝塚・新三田・篠山口くらいしかないし

95 ：93：04/10/18 01:13:27 ID:gf/8u3B8

>>94
胴衣。全車禁煙の『だいせん』ですら、デッキには灰皿あったし。（しかも左右に一個ずつ）
ちなみに４両の時は喫煙車あったのかな？あと、この前の客車復活時はどうだったのだろうか？
北近畿の座席のチケットボルダーって使ってる人いる？あまり意味なさそうだが・・

＞バンバン～
そうですね。実質使ってるのは川西池田と宝塚・塚口の上りだけかな？

96 ：名無し野電車区：04/10/18 11:50:39 ID:NAOVk+0k

>>95
新三田の下りもある希ガス。
大阪～福知山直通列車のほとんどが篠山口で特急に先を譲ってる罠。

チケットホルダー・・・一回だけ使ってる人を見たことがある。
寝てる間に取られたらどーすんだよ!

97 ：名無し野電車区：04/10/18 16:12:13 ID:YD6I2dUC

>>93-95
篠山口以北も追い抜きはできるようだが(ずいぶん昔、黒井で抜かれたような記憶あり)。
だが、バンバン抜けるだけ快速や普通が走っていない罠。

98 ：94・96：04/10/18 21:33:53 ID:rfJqsyIv

>>97
俺も丹波大山で抜かれた記憶がある(上り)
当時はワンマンもなかったから大阪直通が当たり前だった。
カナリヤ103も当たり前だったしw

>だが、バンバン抜けるだけ快速や普通が走っていない罠。
禿同

99 ：名無し野電車区：04/10/18 22:23:14 ID:cpXqq0HY

朝、宝塚の下りで２番線に新三田行きが入って
１番線の特急に先を譲るのはまだ残ってる？

100 ：名無し野電車区：04/10/18 23:58:13 ID:D4CMcIzr

>>95
広野の上りもあったような。

101 ：名無し野電車区：04/10/19 00:27:46 ID:vqlBXFoc

はじめて使ってみたチケットホルダーで
早速、降りる時に取り忘れの失態をやらかした。
北近畿じゃなくてはるかの京都下車時だったので
救われたけどね。
慣れないことはしないほうがいいｗ
あんなもん要らないよ。
ましてや北近畿ごとき田舎特急にホルダーみたいなおしゃれは不要。ｲﾗﾈ

102 ：名無し野電車区：04/10/19 00:33:27 ID:3ivVa9de

広野って追い越し設備あるのか。広野より相野にあったほうが使える気がするw

そういや113(115?)で広野幕見たことあったな。

2面4線ですか?

103 ：名無し野電車区：04/10/19 00:33:45 ID:KyUpxEtd

あれでもビジネス特急だから勘弁してやれ。

104 ：名無し野電車区：04/10/19 00:36:25 ID:vqlBXFoc

かにビジネスか？

105 ：名無し野電車区：04/10/19 00:37:23 ID:KyUpxEtd

そいえば、フチ線に入ったキトのＣへセって転属？
それとも、一連のキトの運用に組み込まれてるの？

たしか、嵯峨野線から福知山直通のうちの一往復、朝の上りと夕方の下りにキト持ちあったよね。

106 ：名無し野電車区：04/10/19 16:03:10 ID:QeiKMx5B

塚口電留に221

107 ：名無し野電車区：04/10/19 19:24:07 ID:CLNrk7+f

>>102
広野は2面3線。
下り線の1番線と上り線の2番線に加えて待避線として3番線がある。
この駅の待避線は、臨時列車や回送列車がよく使っている。
あとダイヤが乱れた場合などはこの駅で追い抜きをすることがある。
隣の新三田は折り返しの電車が多いから、臨時列車や回送列車は邪魔になるのかも。
ただ定期列車はほとんど使っていないが。
一日に数本だけ特急の追い抜きがあるだけ。

108 ：102：04/10/19 20:23:03 ID:fUAkWy/l

>>107
サンクス。
花魁も停まってたっけ

109 ：名無し野電車区：04/10/20 01:24:54 ID:eipG72nY

広野の２番線は上り主本線であるのと同時に、下り副本線でもある。
だから、例えば福知山行きの普通が２番線に入って、城崎行きの特急を待避することも
可能なのだ。

110 ：名無し野電車区：04/10/20 01:36:50 ID:lznSNvIY

>>93-95
7両編成の5･6号車は元しらさぎでリニューアルされていておすすめ。

111 ：名無し野電車区：04/10/21 19:38:46 ID:OMENnmEs

今日は大荒れだったみたいね

112 ：名無し野電車区：04/10/21 22:50:41 ID:Xe0z4c7Z

843 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：04/10/21 22:05:25
ＪＲ宝塚線、篠山口～福知山間は、谷川～下滝間の盛り土が崩壊したのが原因。
度重なる台風による大雨で、今回ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)したらしい。

ずいぶんと前からブルーシートを覆って補修工事していたという。
復旧には時間がかかるとおもわれ。

ソース＠谷川からの通勤者

113 ：名無し野電車区：04/10/22 00:04:19 ID:D7deAERm

尼崎、13:00発の丹波路快速大阪行き、8両でした。
しかし後ろ2両はｶﾞﾗｶﾞﾗ…
座席は反転されず、篠山口方面を向いているのも半数ほどありました。

114 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/10/22 11:50:57 ID:QGJS01NA

>>113
？？？
６＋２だったのか？
それとも後２両ゲロまみれだったのか？

115 ：113：04/10/22 13:04:33 ID:VNDc3zxB

>>114
A編成の8両固定でした。
当方、尼崎の5,6番線にいて、外から見た様子です。
なので車内の様子（ゲロ）とかは知りません。
先週は4両で、この時間は先頭車のみ混雑が激しく、その他の車両は立ち乗客が数人程度って感じで、
8両では明らかに過剰輸送で、そのために後ろの方はｶﾞﾗｶﾞﾗだったと思います。

本日は元通り4両でした、昨日はおそらく台風の影響による運用変更だったのでしょうか。

116 ：名無し野電車区：04/10/22 19:48:28 ID:sfbPxWW0

台風が来るたびに谷川のあたりはよく止まるよな。
これが道路だったらとっくの昔にバイパスの計画がなされているところだが、
鉄道にはバイパスはないのか？

117 ：名無し野電車区：04/10/22 23:31:36 ID:5Ga7iQPf

篠山口以北は複線化よりも水害対策のほうが先だな

118 ：名無し野電車区：04/10/23 01:40:21 ID:Uu6SviGP

昨日22日、宝塚発２３：５１の丹波路快速篠山口行きは、車内迷惑行為により
６分遅れて到着。その影響でそのあとの快速新三田行きにも遅れが・・
宝塚駅で盛んにお詫びの放送してますた。
喧嘩でもあったのだろうか？

ちなみに通常６両のところ、本日は４両とのこと。（２２１系）

あと、北近畿・文殊は全て福知山行きとのお知らせも貼ってありますた。
山陰線は不通区間で折り返し＆バス代行＆特急運休とのことでつ。

119 ：名無し野電車区：04/10/23 10:39:28 ID:/32JJ2mB

明日の岡ｻﾛの運転は、無いだろうなぁ～

120 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/23 11:15:59 ID:AAoJ4Er5

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097213625/47から脱線したのでこちらのスレに書く。
>現東西線快速のうち丹波路と前後して走る便と統合
これについては御意。
がらがらで東西線直通快速を走らせるより合理化した方がよいと思う。
尼崎か、塚口（塚口の利便性向上のため）発着にすればいいと思う。
それで浮いたお金で他のところで本数を増やして利便性向上を図った方がいい。
個人的には、統合しない東西線直通快速を新三田まで延長する。但し宝塚から各駅停車とする。
一方その快速に川西池田で追い抜かれる普通は宝塚止まりとする。
川西池田に引き上げ線を造って川西池田発着にしてもよい。
快速は、中山寺にも止まるので川西池田までで十分用を足せる。
現在宝塚で快速から降りて次の新三田行き普通を待っている客を多く見かけるが、
それを解消することができる。
とにかくＪＲ宝塚線はむらとむだが多い。
一方で大阪方面へ行く場合や宝塚～新三田の利便性がいまいちよくない。
尼崎～川西池田の快速通過駅の停車頻度もやや少ない。
無駄なところを合理化して、浮いたお金で足りないところの利便性向上に役立てればいいと思う。

121 ：名無し野電車区：04/10/23 20:53:44 ID:s64xRnrn

武田尾の駅の下にあった赤い橋が消えてた…。
流されたのかな？

それと朝、下り篠山口行き快速運用に原色１１７系１００番台が入ってたよ。

122 ：名無し野電車区：04/10/23 21:47:15 ID:1v6EqgIg

>>121
武田尾駅前は大変ですた。
橋あぼーん、駅に駐車していた車も全部あぼーん。

廃線跡の鉄橋も逝ってるかも試練

123 ：名無し野電車区：04/10/24 12:08:14 ID:CrDxhjiJ

だいせんは運休か？

124 ：名無し野電車区：04/10/24 12:24:36 ID:FqpHoGVp

123 名前：名無し野電車区投稿日：04/10/24 12:08:14 ID:CrDxhjiJ
だいせんは運休か？

125 ：名無し野電車区：04/10/24 14:10:25 ID:mqWvX+Ts

しばらく、というか、たぶん永久に運休だろうなあ、とマジレス。

126 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/10/24 18:10:56 ID:vVO8+H1c

>>120
同意。１５分サイクル故の弊害ですな・・
>>121-122
ぎょぎょ、そんなに被害が出たのか・・・
>>123-125
ﾜﾗﾀ

127 ：名無し野電車区：04/10/27 19:47:46 ID:G4/h6y/N

117系っていつなくなるん？

128 ：名無し野電車区：04/10/27 21:14:51 ID:yq8Z3yw3

１１７は、当分走るやろ
１１３の湘南色も久しぶりに走ってるわ

129 ：名無し野電車区：04/10/28 00:51:10 ID:g2IqNJB8

>>120
>>126
>東西線直通快速を新三田まで延長する。但し宝塚から各駅停車とする。

その案では、丹波路快速・ただの快速と東西快速とで停車駅が変わってくる
ので不具合がないか？仮に区間快速にすると、学研都市線内でも区間快速
を直通させ、快速を京橋や尼崎止めにしなければならなくなる。

ただ単に、東西快速を全便新三田発着にすればいいだけの話だと思われ。
下手に東西快速を宝塚以西各駅停車にすると、北新地までの所要時間が
余計に掛かり、ますます人気が無くなると思う。

まあそもそも北新地～尼崎間の建設自体要らなかったと言えるのだが。
その建設費用を北新地を最初から2面4線で造って、その代わり学研都市線列車
を北新地始終発にしていたほうがよっぽど理に適っていた。それに東西線
開業前と後でアーバン各路線のダイヤの乱れ方が開業後のほうが酷い。
原因は学研都市線列車にあることが多い。はっきり言って学研都市線の
列車が神戸や宝塚方面に直通しても全く意味は無いし需要も無い。
を始終発に

130 ：名無し野電車区：04/10/28 17:59:19 ID:s4KmD8hJ

もうこれ以上の増発は必要無いやろ。
朝でも余裕で乗れるわ

131 ：名無し野電車区：04/10/28 18:52:08 ID:E1t0hPLj

３年前の資料では、関西圏の鉄道で一番混むのが宝塚線の快速（伊丹→尼崎間）で、
朝ラッシュ時間帯の混雑率が１７８％だったはず。
最新版を見てみたら、詳しいデータは覚えてないけど１５０％ぐらいまで
下がっていたような・・・
列車や乗車位置によっては違いがあるだろうけど、数字から見ても現状でほぼ
適度な輸送力かと・・・

132 ：名無し野電車区：04/10/28 23:12:19 ID:cHiQTrs/

>>127
117系はまだまだ現役だろ。
それにあの車両は国鉄型の中では比較的若い方だし。

133 ：名無し野電車区：04/10/29 07:14:41 ID:rCmFJiOz

それって4両編成の福知山発113系快速でないか

134 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/10/29 13:28:42 ID:SKpOKhH9

どこのスレだったか
以前「川西でのＪＲ阪急連絡橋の民族大移動」の話を見て、
たまたま昨日川西池田で降りる機会があってそれを実際に見て検証してみたよ。

俺が尼崎から乗った東西快速（夕方）、
乗る前から結構人乗ってて、さらに尼で大阪方面からの快速からの乗り換えも多くて、人大杉。
で、そのおよそ半数の客が川西池田で降りた。
で、その降りた客の半数が連絡橋を渡る。
で、その半数がそのまま阪急の改札を通る。

この段階で「やはり…」と思ったんだが、まあ想像通り能勢電ホームに上がってたな。
中には普通に阪急ホームに行ってる香具師までいた（どこに行くんだ？）。

阪急には悪いが、阪急ｱﾜﾚｗｗｗｗｗ　と思ったな。

135 ：名無し野電車区：04/10/29 17:59:57 ID:k/23m3Gd

朝の星急→JRのほうがすごい。もはや笑うしかない＜民族大移動

136 ：名無し野電車区：04/10/29 21:16:49 ID:A9okG+4j

福知山線にU@techいつ走るかな？

137 ：名無し野電車区：04/10/30 09:28:28 ID:QYFG8me/

さっき篠山９時くらい発の快速、カボチャ４連(5714-5764)で、前面[快速]、側面[快速　大阪]で走っていった。これって珍しいのかな？

138 ：名無し野電車区：04/10/30 16:13:50 ID:l2sR6a0u

最近カボチャ車が復活したもよう

139 ：名無し野電車区：04/10/30 16:34:34 ID:gjX5e3Lv

10月16日ダイ改で逝った115福知山４連は今は何処に？？

140 ：名無し野電車区：04/10/30 21:58:16 ID:8aiMTFup

>>139
Ｋ４・Ｋ５…福知山留置
Ｋ９…吹田工送り→あぼーん済？
Ｋ１３…下関転属

141 ：名無し野電車区：04/10/31 21:25:09 ID:u9hbDpia

福知山線にかにカニ北近畿(大阪～香住)でキハ181が入線する話は既出？

142 ：名無し野電車区：04/10/31 22:08:23 ID:/hxXZ3od

181だっけ？エーデル鳥取じゃないか？

143 ：名無し野電車区：04/11/01 10:37:51 ID:TI9PMI+w

今篠山口駅から丹波口快速に乗ったがけっこう乗客が多いな。

144 ：名無し野電車区：04/11/01 22:39:16 ID:BNOenAhr

丹波口って....京都やがな。

145 ：名無し野電車区：04/11/01 22:40:44 ID:50IIzhxl

丹波路快速の6連化は必要だな。
東西快速せめて新三田まで延長汁!

146 ：名無し野電車区：04/11/01 22:56:37 ID:HhdstHnv

丹古母鬼馬二快速

どうしても乗るとき、こう思ってしまう。

147 ：名無し野電車区：04/11/02 09:20:01 ID:sUwEh6qv

>>145
三田・新三田の昼間の本数は十数年変わってない…
快速は丹波路快速前は６連もあったのに、すべて４連に減らされた…

昼間の東西快速新三田延長の話はどこ逝った？

148 ：名無し野電車区：04/11/02 20:09:21 ID:gslZjgzq

朝の普通電車の本数増えないかなあ

149 ：145：04/11/02 21:13:03 ID:jlNDxvpX

>>147
結局ネタだったのでは?
宝塚線を走る207は日中4両でいい。

150 ：名無し野電車区：04/11/02 22:36:34 ID:IVMF5TYL

>>147
普通が4本／時（各7連）あるのがネック。中山寺に快速停車となった今になっては
生瀬、武田尾、道場用にある訳だが．．．。

朝の北近畿2号がよく遅れて迷惑。新快速や東西線まで影響及ぼしている。
新三田到着段階ですら1年の内、3分の１は２～10分程度遅れている。
月曜日をのぞいて新三田入線時には7両全部で20人ものっていケースが多い
のでダイヤに無理があるか、霧か雨か風か雪の影響のどれかと思われ。

151 ：名無し野電車区：04/11/03 07:47:51 ID:yO5/k3Mm

これからはカニの季節だから
土日の北近畿
タンゴエクスローラーは切符が取りにくくなるな

152 ：名無し野電車区：04/11/03 20:44:41 ID:5VMoBaou

昼間時、普通は宝塚先着にして、東西快速を宝塚から各停にすればよい。

……と思ってダイヤ組むと特急がらみで無理があることに気づいた。
快速の川西待避はあまり美しくない。

153 ：名無し野電車区：04/11/03 21:08:13 ID:HXnv1TBK

北近畿の遅れはかなーりだな。
福知山で８分遅れだったのが、
尼崎でしっかり定時着なのは余裕ありダイヤ？

ただ、篠山口や新三田で待避してる快速には影響大だが…。

154 ：名無し野電車区：04/11/03 22:56:21 ID:aqbq8Fo1

いのしし駅弁ま～だ～？

155 ：名無し野電車区：04/11/03 23:21:45 ID:/6bHV5/3

下り
普通列車:宝塚で折り返し(川西池田退避なし)
東西快速:川西池田から新三田まで各停(丹波路の前を走る列車は武田尾道場通過・川西池田で特急退避)

上り
普通列車:宝塚で優等列車(特急・東西・丹波路快速)からの接続を取り発車、尼崎まで先着
東西快速:新三田から川西池田まで各停(丹波路の前を走る列車は武田尾道場通過・川西池田で特急退避)

とりあえず、根本からいじらないと!

156 ：名無し野電車区：04/11/04 00:08:36 ID:DLNxmshp

>>155
東西快速と丹波路快速の停車駅を違えると、学研都市線では「快速」という
種別の消滅にならないか？（丹波路快速と宝塚線内のただの快速は同一
と考えた場合）

157 ：155：04/11/04 00:20:20 ID:R75SIs8x

>>156
書いてなかったけど、155の内容は日中の話。
東西線に直通する快速の名称を
朝夕:快速
日中:東西快速
にしたら、誤乗もなくなると思う。

158 ：名無し野電車区：04/11/04 01:12:43 ID:3uqvJmS9

みやこ路快速の例があるから丹波痔と東西快速の停車駅は別でもいいような

159 ：名無し野電車区：04/11/04 09:26:32 ID:7bfgZCTa

>>155-156
果たして問題になることかねえ。宝塚まで普通、宝塚から快速って風な案内で十分だろう。
現に本線快速は昼間高槻まで各停、高槻から快速という案内をして、早朝夜間は京都から快速運転している。

160 ：名無し野電車区：04/11/04 10:04:29 ID:7bfgZCTa

>>155
あと、武田尾・道場通過はややこしいだけなのでやめれ。
しかも丹波路とかぶるやつを通過させても意味がない。

昼間時無待避ダイヤを組んでみた。福知山線の都合だけを考えるとこんなかんじ。
東西快速は尼２番７番発着で新快速と接続して大阪－新三田43分なので充分有効な列車になりうる。

＿丹東普特東普丹東普東普
大55＿0012＿1525＿30＿45　丹＝丹波路：現行どおり
尼0106081821233136385153　東＝東西快速：川西池田－新三田各停
川101523↓30384045530008　普＝普通：待避なしだが、尼の本線接続がorz
宝1823313338464853010816　特＝特急：現行どおり
三3139＿4454＿0109＿24＿
新3443＿↓58＿0413＿28＿
篠57＿＿01＿＿27＿＿＿＿

161 ：名無し野電車区：04/11/04 10:26:35 ID:vu6DwOle

宝塚駅を何とかして欲しい。
いつまであのエレベーターもエスカレーターもない不便な駅が続くのか…
阪急に乗り換えるにしても何回階段を上り下りさせられるかorz

162 ：名無し野電車区：04/11/04 21:27:03 ID:PNASm1if

>>161
それが狙い。阪急に乗り換えさせないようにしてるんだよ。

163 ：名無し野電車区：04/11/06 18:16:59 ID:KaAbzCAn

12月のプチ改正で223が乗り入れる可能性は?

164 ：名無し野電車区：04/11/06 19:24:57 ID:SAPKSRZ0

>163
まぁ無いだろうね。

U@Techは入ってくるかも知れんが。

165 ：名無し野電車区：04/11/06 20:09:46 ID:VrBCyeRn

>>161
過去スレでもかなり話題になってきたけどね・・・
ほんと全然進展ない。
橋上駅化を公約にしてた国会議員候補って落ちたんだっけ？

166 ：新特快：04/11/06 20:35:48 ID:oG0aP0U9

福知山線の各停も塚本にとまれよ

167 ：名無し野電車区：04/11/07 02:13:00 ID:1OtZ4nBp

>>166
停まってるだろ。
早朝の新三田発と篠山口・福知山からの直通以外の大半は。

168 ：名無し野電車区：04/11/07 08:00:56 ID:A2xxdQZW

>>161
禿同

阪急の乗り換えが多いから、もっと便利にするべきだ。

169 ：名無し野電車区：04/11/07 09:22:05 ID:hvNro/WP

宝塚は確かに不便この上ないな。
国鉄時代からの、片側のみホームでの乗換えが出来る変形２面３線のままだし。
阪急三ノ宮のように、中線をサンドイッチした形にするのがベストだけど、
そんな大規模な工事はやらないだろうしね。

阪急宝塚があれだけの駅になったんのだから、
宝塚市も費用負担するなどしてＪＲに積極的に働きかけるべきだな。
財政的に厳しいのかも知れないが、武庫川にダムをつくるより、
よっぽど安上がりなハズ。

だが、台風で武田尾付近があんなことになったから、
ダムは造るだろうな。

170 ：名無し野電車区：04/11/07 09:39:45 ID:c3u8opz5

武庫川ダムかあ。……しかし武田尾が被害にあったからって、
その武田尾を沈めるダムを造るのは本末転倒もいいところだ。

今だって青野・千刈とダムあるのにほとんど効果なかったが？

171 ：名無し野電車区：04/11/07 10:01:31 ID:WYweaR4e

>>168
乗り換えが多いからわざと乗り換えが不便なようにして客の流出を防ぐ…関西
乗り換えが多いから乗り換えを便利にして取り込める客を目一杯取り込む…関東

172 ：名無し野電車区：04/11/07 14:00:28 ID:TBTgWn7Y

>>171
歴史的経緯から考えて、阪急とJRがお互いの乗り換え利便性を考える
とは思えないが。阪急とJRとの関係は良きライバルという可愛いものでなく
お互いいがみ合ってるし。

173 ：名無し野電車区：04/11/07 15:28:18 ID:ctHoJWQN

阪急は相変わらず宝塚到着時にＪＲへの乗換えを案内しないが、
ＪＲは最近よくしてるね。
余裕かな？

174 ：名無し野電車区：04/11/07 15:44:33 ID:YP52TAQW

>>173
阪急の乗り換え放送、昔はやってなかった。
ここ１年位かな～やりはじめたのは。

因みに、阪急バスで宝塚に着く前の放送は、阪急の乗り換え案内だけ。

175 ：名無し野電車区：04/11/07 21:37:27 ID:IVD+m5Uy

>>169
結構バリアフリーを推進する宝塚市なのに
一番バリアフリー化すべきＪＲ宝塚はいつまでも放置だね…

176 ：名無し野電車区：04/11/07 21:53:18 ID:Jw4RyGCQ

狙ってるのかと疑いたくなる程接続悪い時もしょっちゅうだし・・・宝塚駅。
もう何回あそこをダッシュしてるかわからない。

177 ：名無し野電車区：04/11/07 22:07:59 ID:IVD+m5Uy

お年寄りもよく見かけるけど、ＪＲ→阪急の乗り換えに１０分近くかかっているのではないだろうか。
乗り換え終わる頃には乗ってた電車は伊丹あたりにいるかも…

しかも駅前に何にもないから時間つぶしもできないしorz

178 ：名無し野電車区：04/11/07 23:12:49 ID:eKQLsS3R

>>177
一応ハートインが有松。駅の北側にユニベールもある罠。

時間つぶしは阪急側のほうがいいと思われ。
宝塚阪急・ソリオその他いろいろ・・・

179 ：名無し野電車区：04/11/08 08:17:52 ID:+FGXrsTM

毎時１３分４３分到着の丹波路快速から１６分４６分発の今津線へダッシュする光景を良く見かける。
同様に夕方以降は２２分５２分着今津線から２４分５４分の各駅停車へと。

180 ：名無し野電車区：04/11/08 13:55:16 ID:JplM7hXr

>>178
一応全部いったことはあるが毎日時間つぶしできるほど充実してない…
ソリオの本屋もしょぼい…

181 ：178：04/11/08 14:25:34 ID:gKBKOtVT

>>180
昔はゲーセンもあったんだがなー(今はパチンコ)

182 ：名無し野電車区：04/11/09 19:16:06 ID:fXj6lCjD

>>181
そうなんですかー。宝塚駅前ってパチンコ屋ばっかりですね。
せっかく人がいっぱい集まるんだから何か出来たらいいのになぁ。
宝塚阪急もしょっちゅう行くほどのもんでもないし…

今日の朝快速が６分遅れてた。何があったんだろ？

183 ：名無し野電車区：04/11/09 21:09:29 ID:5iBb5M2K

>>182 濃霧って言ってた

184 ：名無し野電車区：04/11/09 21:41:38 ID:145/ihDF

この季節は霧が出ると一発でアウト。毎年のことなのでもう慣れた。

185 ：名無し野電車区：04/11/09 22:36:24 ID:GfZMUUeY

そういえば、宝塚発6:33の快速大阪行き（いつも117系4連のﾔｼ）は濃霧の為、約9分の遅れ。
直前の普通四条畷行きの川西池田退避はなしですた。（しっかり４番線に入線してはしましたが・・）

直後の普通京都行きにも追い越されてますた。（←この列車を川池で快速大阪行きと快速木津行きが
追い越したのかな？それとも前者が宝塚、後者が通常通り川池で追い越したのかな？）

>>184
そうだったのですか。宝塚から北は、山だったり濃霧だったりでﾛｰｶﾙ風情炸裂ですね（ｗ

186 ：名無し野電車区：04/11/10 17:29:45 ID:zqQky4se

京都行き普通が川西池田で大阪行き快速退避しました。

187 ：名無し野電車区：04/11/10 20:46:20 ID:RSb8qGv0

宝塚温泉逝け

188 ：名無し野電車区：04/11/10 22:11:00 ID:ysjT0Eaf

加古川のキハがたまに走るな～

189 ：名無し野電車区：04/11/11 07:33:50 ID:uwsYsXEj

新三田～三田でｸﾞﾓ。
運転は再開。

190 ：名無し野電車区：04/11/11 09:36:34 ID:XYmIX6Ov

ＪＲ宝塚線人身事故　列車の遅れ　8:40 現在

影響線区 : ＪＲ東西線ＪＲ宝塚線琵琶湖線ＪＲ京都線学研都市線
午前5時48分頃、ＪＲ宝塚線新三田～三田駅間で発生した人身事故のため、
上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
この影響により、現在も一部の列車に遅れが発生しています。

191 ：名無し野電車区：04/11/11 09:40:56 ID:qO8d/Zss

どこの踏切であったん？　市役所前？

192 ：名無し野電車区：04/11/11 09:41:46 ID:9RvQ1xCl

遅れ自体は収束にむかってそう。
でも大阪駅の案内がバグってる。
行ったはずの電車が表示されて「電車がまいります」ってでてたり、まだ来てない電車が案内から消えたり。

193 ：名無し野電車区：04/11/11 11:55:36 ID:1Jd+3+e5

宝塚の案内は調整中になってました

194 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/11/11 12:50:54 ID:ENKlaVaT

今ふと気づいたんだが、あの「調整中」って

現在ダイヤが乱れております影響でこちらの電光掲示板が上手く機能しておりません。
ただいま「電光掲示板の」調整をしております。　ご了承下さい。

ということじゃなくて（今まで俺はこう思っていた）

ただいまダイヤが乱れております。　その為お客様には正確な情報を提供することができません。
現在、一刻も早く「ダイヤの」調整をしているところでございます。　ご了承下さい。

ということなんだろうな。　だから列車の到着時刻の所に「　調　整　中　」とあるんだな。
俺って賢いな。

195 ：名無し野電車区：04/11/11 18:53:37 ID:jL31Wtp2

武田尾や道場から通勤・通学している香具師は電車も情報も来なくてイライラだっただろうな。

福知山線のヒトグモって久しぶりの予感

196 ：名無し野電車区：04/11/11 21:09:47 ID:/ckp2Ulj

>>195
道場駅のスピーカーから、運転情報を放送していた。９時すぎ頃確認。
おそらく宝塚からと思う。
９時半過ぎに上り電車が連続して来た。
>>191
大原と思う

197 ：195：04/11/11 22:32:54 ID:jL31Wtp2

>>196
宝塚からってことはないと思う(あったとして武田尾)

今日の人身事故、よくわからんのだが何時ごろ発生して何時ごろまで影響したのだろうか?
ラッシュ時にかぶったみたいだが・・・

198 ：名無し野電車区：04/11/11 23:17:22 ID:8nPitzI8

>>196
新聞に大原と書いてありますた。
おそらく道場駅のスピーカー、三田駅からだと思われ。インターホンもつながるのは三田駅。
しかし、あのスピーカー、音割れすぎて何言ってるのかわからんかった。

>>197
>>190参照。漏れは１０時頃利用したが普通はほぼ定時に戻ってた。
しかし特急や快速はまだ遅れていた模様。

199 ：185：04/11/12 01:32:38 ID:XvwkDfmf

>>186
報告ｱﾘｶﾞﾄﾝ♪

ところで今日の人身事故の影響で、西宮名塩駅６時７分着の１１７系４連快速大阪行きが
２５分遅れて到着。西宮名塩駅大混乱で快速は人大杉ですた。大阪には２９分遅れて到着。
（回復運転はせず、反っていつもより速度が遅かったため遅れが増加してました。）
人身事故の案内放送はなく（聞き逃したかも）、てっきり濃霧の影響かと思ってました。
宝塚駅で降りた人が結構いたので、影響のない阪急に避難したと思われます。

この快速到着の数分前に、２０１系の回送列車が轟音と共に人大杉の西宮
名塩駅を通過。なんだかなーと思ってたらすぐ上記の快速が到着。
もちろん駅の自動放送は到着列車に合ってませんでした。

ちなみに川池での普通電車の待合わせはなかったのかな？（中に押込められてて確認できず）
宝塚市始発の快速や塚口始発の普通電車は定刻通りに発車したんでしょうかね？

『だいせん』がまだいたら、もっと影響が大きかったかも。
久々の押しくら饅頭で朝から疲れますた。

長ﾚｽ失礼。

200 ：名無し野電車区：04/11/12 10:31:32 ID:lkdt4Cif

>>200
死ね

201 ：名無し野電車区：04/11/12 12:21:18 ID:5z32KVJc

201系

>>200
活きろ

202 ：名無し野電車区：04/11/12 15:35:17 ID:VLFPgmKK

北近畿の遅れの影響で毎日快速が遅れる。
やっぱり「阪急の三田延伸」は必要。
京都線お下がりの６３００で快適通勤！

203 ：名無し野電車区：04/11/12 18:59:14 ID:Eh1f5CvH

宝塚～三田に退避できる駅がひとつもないのはどうかと思われ。
西宮名塩あたりにキボンヌ

204 ：名無し野電車区：04/11/12 21:24:24 ID:YXhaCWeg

>>203
普通に考えていらない。
それよりか宝塚2面4線にしたほうが効果的。

205 ：名無し野電車区：04/11/12 22:27:26 ID:Q7yn4NS6

>204

構造的に待避線の増設は難しいけどね。

朝の上りラッシュダイヤの状態で、快速が先行の普通に武田尾、西宮名塩あたりで
詰まって減速を強いられる状況を考えると、先のどちらかに合ってもいいかなぁと
思う事があるのも確か。

構造的にも、存在意義としても宝塚しか無理そうだけどね。

206 ：名無し野電車区：04/11/12 23:10:54 ID:5fyHEZWw

これ以上の投資は必要無いわ

207 ：名無し野電車区：04/11/12 23:27:00 ID:RhVZNl69

伊丹７時１４分の快速をどうにかして～！！

208 ：名無し野電車区：04/11/13 01:37:56 ID:g64eK8U1

>>207
具体的な問題点をきぼ～ん。

209 ：名無し野電車区：04/11/13 10:36:16 ID:jYQ5leaJ

117系で激混みとかじゃねえの？　回復運転は結構萌えるが。
それよりか、後続の5408Mの特急3012M待避をどうにかしてくれ。

210 ：名無し野電車区：04/11/13 11:56:13 ID:UXI1kPOJ

福知山線って問題だらけ…

211 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/11/13 12:00:06 ID:6K4amOSM

素人目に考えて、伊丹を上手い事活用できないものかといつも思う。　待避線設けて。
普通の２本に１本が伊丹で丹波路と連絡。　はっきり言って川西で待避連絡してもあまり意味無い。
そしてもっと意味の無い東西快速はそのまま連絡もせず宝塚線内自由に走らせる「べき」。

しかし、神戸京都線という大幹線のダイヤを基にひかれているダイヤだから難しいよなあ…。
東西線に増発列車を逃がすという手も、東西線内加島～新福島間ガランコリンだから意味無いしな。

宝塚線ｱﾜﾚｗｗｗｗｗ

212 ：名無し野電車区：04/11/13 12:13:16 ID:uHrKs3ZT

>>211
哀れなのはあんたのレスですからっ！残念っ！

213 ：名無し野電車区：04/11/13 14:28:11 ID:OTzKQB5c

>>212
痛すぎる

214 ：名無し野電車区：04/11/13 14:28:50 ID:OTzKQB5c

ごめん、痛いのは>>211だった。

215 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/11/13 15:10:19 ID:6K4amOSM

おいおい皆そりゃねぇなあ…。
一応普段の愛用線区なんだぞ。

216 ：名無し野電車区：04/11/13 16:10:38 ID:r0MJ30Tb

川池の朝の場内放送の坊やのしゃべりがいつも気になるんです。

217 ：名無し野電車区：04/11/13 17:09:05 ID:sGk7Kkda

はっきり言って東西線は要らなかったんでないか？大体神戸宝塚線～学研都市線への需要(逆も)なんかないし直通してるがゆえにダイヤが乱れたらどうしようもなくなるし。それならなにわ筋線を造るべきだった。

218 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/11/13 17:25:10 ID:6K4amOSM

　　　６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５

普通・高槻　←←← ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ（人の流れ） ←←←　普通・松井山手
快速・木津　→→→ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ（人の流れ） →→→　快速・米原

勝ち組「ドア閉めまーす。　お乗り換えのお客様お急ぎくださーい」
負け組「この電車、大阪新大阪方面にはまいりません。　隣の電車ご利用くださーい」

219 ：名無し野電車区：04/11/13 18:00:56 ID:turZyuFO

朝の4両117系は全列車2本繋げやゴラァ！

220 ：名無し野電車区：04/11/13 19:23:12 ID:9m5fOL4m

武田尾トンネル内に信号場キボンヌ

というのは冗談だか、生瀬に作ろうと思えば作れるような希ガス(上り側)。

221 ：名無し野電車区：04/11/13 19:47:06 ID:P+QPFlR3

221
雌車なし万歳

222 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/11/13 20:17:05 ID:7QmIdqoQ

[No.5325] 11/29 伊丹市交ダイヤ改正　
投稿者：ズンベロドコンチョ投稿日：2004/11/13(土) 07:08
おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度、伊丹市交通局はダイヤ改正を11/29に行ないます。
目玉は空港線に"直通"を15便新設する一方(従来便とを合わせ、1日52便)、阪急伊丹発着便は全て廃止致します。
(本日付読売阪神版より)

兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

223 ：名無し野電車区：04/11/13 21:20:10 ID:9m5fOL4m

223カモーン

224 ：名無し野電車区：04/11/13 21:37:25 ID:W4t195YR

223が試運転で川西池田を通過したのを見たときには小石で転ぶほど感動した。

225 ：名無し野電車区：04/11/13 21:38:51 ID:fuce5nsN

旧客スレより
大阪駅9番線に到着した鳥取発の普通列車

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111222281996661.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111222305697138.jpg

226 ：名無し野電車区：04/11/13 22:49:30 ID:5Ldo1tb4

朝、福知山線から学研都市線に通勤しているが、
意外と東西線区間で降りる人が少ない。北新地とか
もっと降りてもよさそうだが・・通しで学研都市線方面
まで乗る人が多いようだ。

よって>>217氏の＞東西線は要らなかったんでないか？
という意見には賛成いたしかねます。

>>221
先日の早朝人身事故の時は、女性専用車指定解除の
放送をしている列車がありました。

227 ：名無し野電車区：04/11/14 15:22:59 ID:oEDTj1jW

>>226

列車のダイヤが大幅に崩れている時は、たいてい解除しているよ。
台風のとき然り・・・

また東西線で"北新地"は、尼から到着するまでに各停で11分、
大阪だと快速・新快速で5分ほど。

この心理的な所で利用者が伸びないんだろうねぇ。

228 ：名無し野電車区：04/11/14 16:10:00 ID:ZtiX+6Ed

快速は東西線内北新地だけ停まればいいだろ。
地下区間でも60km/hくらいで通過すれば大丈夫でしょ。

229 ：名無し野電車区：04/11/14 17:07:49 ID:EcmFB5qA

たとえ短時間で北新地に着けるとしても漏れは大阪を選ぶ。

230 ：名無し野電車区：04/11/14 17:58:25 ID:bfPexjUj

来た新地は南海部品に行くのに便利です。帰りは高層ビルの谷間に煙をふかしながら
梅田まで歩くのが乙です。

231 ：名無し野電車区：04/11/14 20:49:54 ID:gKDEVDpl

北新地って駅名、名付けのが失敗では？まだ梅田新道や梅田南みたいな駅名のほうが知名度は上がったと思われ(桜橋は梅新に対する裏口のイメージがあるから駄目。大体四ツ橋筋自体御堂筋の裏通りのようなものだし)。

232 ：名無し野電車区：04/11/14 21:02:35 ID:VsnzDOak

>>231
梅新より北新地の方が知名度は上だろう。
北新地の失敗は、四つ橋線以外の路線と離れすぎていることに原因があると思う。
名前は失敗ではないと思うが。

233 ：名無し野電車区：04/11/14 21:45:14 ID:vg7zNY1C

>>231
素直に西梅田にしたほうがよかった。今更変えられないが。

234 ：名無し野電車区：04/11/14 22:24:47 ID:H5/mHKuA

>>231
＞桜橋は梅新に対する裏口のイメージがあるから駄目

まだまだ若輩なんで、この辺りの詳細よろしくお願いします。

235 ：名無し野電車区：04/11/15 09:33:47 ID:AnAuiC0n

今道場駅を満員のカボチャが通過しました。

236 ：名無し野電車区：04/11/15 14:48:50 ID:QzGkn944

加島御幣島大阪城北詰は通過でいいよ。

237 ：名無し野電車区：04/11/15 15:54:31 ID:jCLismoa

学研都市線は全部尼崎折り返しで宝塚線に入ってこなくていいよ

238 ：名無し野電車区：04/11/15 17:29:44 ID:AnAuiC0n

>>237
逆に宝塚線も京橋折り返しで学研都市線入らなくていいよ。

239 ：名無し野電車区：04/11/15 20:42:27 ID:yB41piLy

>>238
それをやって困るのは学研都市線だと思うが？

240 ：名無し野電車区：04/11/16 12:12:59 ID:hDWBk2tg

>>237
雌車締め出しだなｗ

241 ：名無し野電車区：04/11/16 12:20:52 ID:K4tByY4p

ごちゃまぜに多少ムチャを書くが、
ホームドアつけて東西線内通過運転の快速設定してそれを8両にして編成両数バラバラになるために雌車廃止しろ！

242 ：名無し野電車区：04/11/16 13:37:09 ID:/1IXpU8v

>>241
先頭車が雌車になって問題無しorz

243 ：名無し野電車区：04/11/16 17:12:01 ID:6BynenQe

207系のスジを221系にすることで雌車は自然に縮小できる。

244 ：名無し野電車区：04/11/16 18:44:15 ID:0qt1xcI9

篠山口以北の複線化って、具体的に決まったのか？
数年前に地元関係者から聞いた話では、ＪＲとしては丹波大山から柏原まで、
Ｒ１７６沿いに並行してほぼ直線に建設する計画らしいが。
今でも篠山口～柏原間は北近畿でもＲ１７６を走る車とあまり変わらない所要時間だし、
舞鶴若狭道には全く歯が立たない。

もっともその分、建設費は多額になるが、現行ルートに沿った複線化でも大して変わらないと思うし、
やるとすれば、この短縮ルートになるのだろうか？
ただ、下滝地区の住民はこの案に反対らしいけど。

245 ：名無し野電車区：04/11/16 18:56:47 ID:lKwnD5KW

207系は3+3でよかった。

246 ：名無し野電車区：04/11/16 21:24:31 ID:eveOs2D4

鐘が坂に３本目のトンネルも通してしまった後に更に鉄道を通すというのは政治的にどうなんだろうか。
補助金とかも必要になるだろうが、篠山口～柏原間は道路もあんまり関係なさそうなので
道路整備特会は使えないだろうし。

247 ：冷蔵庫：04/11/16 23:10:10 ID:ip7opC/I

特急北近畿は北陸線の中古の車両であり、あまり早くない。
建設の目がなくなった山陰新幹線の代替として、丹波大山から柏原まで
高速新線をつくって短絡し、生瀬ー道場間とあわせて160キロ運転を
しないと高速道路には太刀打ちできないと言えよう・

248 ：名無し野電車区：04/11/17 00:29:00 ID:oEU1cR35

湖西線じゃるまいし、生瀬ー武田尾で１６０㌔だせるかよ。

249 ：名無し野電車区：04/11/17 00:31:30 ID:oEU1cR35

訂正レス　生瀬ー名塩　不可
　　　　　　　名塩ー武田尾だけならなんとか可能
　　　　　　　武田尾ー生瀬は不可

250 ：名無し野電車区：04/11/17 00:33:48 ID:oEU1cR35

あかん　酔ってる　武田尾ー道場　不能

そもそも　福知山線で１３０キロもだせんわい！　ゴラッ

251 ：これで十分：04/11/17 00:35:30 ID:wln5qVXu

ttp://www.ototetsu.jp/joyful/img/2960.jpg

252 ：名無し野電車区：04/11/17 06:06:53 ID:k4mRmW6M

>>250
塚口～北伊丹間、西宮名塩～道場間では何とか130㌔は可能と思われ。

253 ：名無し野電車区：04/11/17 16:59:08 ID:QfC7LNBT

>>252
危ない、そんなことしたらひっくり返るわ。
もしどーしてもやりたいなら、夜中の2時ごろ113-3800で試せ。
でも、朝までに片付けろよ。

254 ：名無し野電車区：04/11/17 21:44:11 ID:NWT2mpEe

>>253
寝言は寝てからほざけ。

255 ：名無し野電車区：04/11/17 22:07:20 ID:iCN+6PXV

生瀬－道場の新線区間と言えど、Ｒ600があるから振り子付きで120ってとこじゃないかねえ。
変に130や160出すよりも、福知山線には振り子と自己操舵台車付き車両でよく曲がる車両を導入すべし。
R400で100出たら、大阪－福知山も１時間１５分でいけるかもな。

あと、それよりも山陰線福知山以北の95制限はいい加減どうにかしろよな。

256 ：名無し野電車区：04/11/18 02:18:52 ID:38HMVEUV

３８１系導入しる・・ってやっぱりお古か＿|￣|○

257 ：名無し野電車区：04/11/18 06:48:23 ID:aAJjuZaJ

今大阪駅で福知山行きが湘南色でいた。また使いまわしかorz

258 ：名無し野電車区：04/11/18 08:36:44 ID:YfjiAPmj

教えてくれ。

カボチャ１１３が福知山線に復活してるようだが、１１０キロ対応車なのか？
それなら８００番台が１００キロしか出せなかった区間で、１１０キロまで引っ張って走ってるのか？
８００番台は廃車されるのか？

矢継ぎ早にｽﾏｿ。

259 ：名無し野電車区：04/11/18 12:13:10 ID:rotXBG7s

>>256
今年の冬は、381系の「かにかに北近畿」に乗って、
～北近畿に新車が入らなかった悲運を恨む～というテーマで温泉でも
つかりに行く予定。ｗ

260 ：名無し野電車区：04/11/18 12:21:51 ID:5vSPf1TB

>>258
5700･7000番台なので110キロ対応。
この秋の改正で福知山の800番台の運用が京都の嵯峨野線用のかぼちゃもしくはカフェオレに置き換えられた。結果として最高速度の向上に加えて比較的113系でも新しいものになったために走行は安定したものになり、
以前の｢死にそうな｣走りは影を潜めた。
個人的には113系は800番台でもかぼちゃでもカフェオレでも女性専用車がないからこの線では好きな車両の一つだというのには変わりはない。

261 ：名無し野電車区：04/11/18 12:35:12 ID:Y0ZyUgit

381系導入は国鉄時代からの要望だったんで問題ないよorz

262 ：258：04/11/18 17:15:02 ID:mBbR+S62

>>260
おお、そうか。
レスサンクス！

263 ：名無し野電車区：04/11/18 18:34:11 ID:SVtPX1U2

>>261
馬鹿か、お前。
冷蔵庫の妄想じゃ

264 ：名無し野電車区：04/11/18 20:22:25 ID:3BgNeERe

ﾀﾝｺﾞﾃﾞｨｽﾞｶﾊﾞﾘｰが唯一の新車だった。

265 ：名無し野電車区：04/11/18 22:56:17 ID:1IlgdlJB

110㌔対応車が走るけど、福知山・篠山口間は100㌔以上出すなの但し書き付きだったような。

266 ：名無し野電車区：04/11/19 00:24:47 ID:l8OqvMPM

>>263
そんなことはないと思うよ。
電化前、国鉄職員だったうちの父親も「電化後は振り子式電車が走る」って
言ってたし、電化開業時のジャーナルにも「振り子式381系の投入による
大幅なスピードアップという夢も各地より寄せ集めた485系により大幅に
後退」って書いてあるから冷蔵庫の妄想だけではないのでは？

267 ：名無し野電車区：04/11/19 00:26:55 ID:SaAvRg+T

しかし、昭和５９年頃、豊岡駅の看板に描かれていた電車は
まぎれもなく東武ＤＲＣ風だったｗ

268 ：名無し野電車区：04/11/19 10:59:40 ID:DGIwTxBI

113系is神
221系is神
117系is神

銀色汚物2種と青色汚物は失せろ！JR東西線直通は115系カフェオレ2パンタでいい。

269 ：名無し野電車区：04/11/19 11:00:08 ID:DGIwTxBI

113系is神
221系is神
117系is神

銀色汚物2種と青色汚物は失せろ！JR東西線直通は115系カフェオレ2パンタでいい。

270 ：名無し野電車区：04/11/19 17:22:09 ID:8ExHGOlf

>>268
なるほど、その方法で学研都市線に転ｸﾛ入れるつもりか・・

271 ：元ワソマソウテシ：04/11/19 21:45:16 ID:A7pxnhDa

>>266
電化前に、福知山の運転士が電車免許の取得のため紀伊田辺で長期間講習を受けたのは
３８１系投入を前提としたものだと聞いたことがある。

272 ：名無し野電車区：04/11/19 22:17:33 ID:FdhztpJ2

>271
でその結果、実際に導入されたのは３８１でなく、485改の１８３とひっくり返った・・・・と

「聞き間違いだろ？」とでもいうつもりだったんだろうか

273 ：名無し野電車区：04/11/19 23:56:59 ID:heD3V72F

しかし、昭和59年頃、福知山駅の看板に描かれていた電車は
まぎれもなく381風だったｗ

274 ：名無し野電車区：04/11/20 08:10:39 ID:UdZCTDZT

おかげで、かに輸送では何ら問題なく運転できているわけで・・・

275 ：名無し野電車区：04/11/20 08:50:15 ID:r8UICR6K

>274 寒冷地で３８１ってやばいの？

276 ：名無し野電車区：04/11/20 09:23:30 ID:/D6XDFPU

>>270
除省戦用車両だろ

277 ：名無し野電車区：04/11/20 10:13:10 ID:nL+zkrB6

さいきん見てないけど　そのおんぼろカニ輸送対応でもう４連→６連になったか？

278 ：名無し野電車区：04/11/20 10:15:23 ID:VPo53nhk

上り北近畿は福知山からの利用が多い。

279 ：名無し野電車区：04/11/20 18:01:15 ID:9RIQAVYn

ＪＴＢの時刻表の路線図にはそれぞれの市の代表駅が載っているのだが、
11月1日に氷上郡6町が合併してできた「丹波市」の代表駅が福知山線の「石生」になっていた。
石生のどこが代表駅なんだよ・・・。普通に考えて代表駅は柏原だろ。
まあ駅員がいる黒井、谷川ならまだ分かるがなんで無人駅の石生が代表駅なんだ？

280 ：名無し野電車区：04/11/20 18:12:25 ID:qSs1Li9N

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=135%2F02%2F19.976&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F10%2F25.989

単に市役所の最寄り駅を選んだだけだったりして

281 ：名無し野電車区：04/11/20 18:13:46 ID:8fHgGlbp

そもそも代表駅だからってなにかあるの？

282 ：名無し野電車区：04/11/20 20:03:28 ID:LqAO3jnN

そもそもあのあたりって、「丹波」のブランド名を背負えるだけのものあるか？

篠山や亀岡に叱られそう。

283 ：名無し野電車区：04/11/21 02:32:28 ID:IWPO22Yp

無理だろ

284 ：名無し野電車区：04/11/21 02:50:18 ID:a4lv2Jdy

>>270 >>276
目的は両方だ。転クロ入れて雌車は廃止。これ最強！ただ、113系だと地下線内勾配がやばいから115系と。

285 ：名無し野電車区：04/11/21 03:01:51 ID:TCEjNnfB

>>266あたりの話を聞いてると福知山線の架線は283系や381系に対応できるように予め作ってあるみたいに見えるんだが実際はどうなんだ？

286 ：名無し野電車区：04/11/21 10:13:26 ID:+/WLPvkW

＞「丹波」のブランド名を背負えるだけのもの
黒豆じゃダメ？

287 ：名無し野電車区：04/11/21 12:51:59 ID:gx1Z2kQ3

>>282
113-38(ry

288 ：エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk ：04/11/21 13:11:24 ID:7arUkRiO

>>279
元々の氷上町が一番人口が多かったのが理由なのかも･･･。
柏原は旧氷上郡の合同庁舎などの行政機関が集中してあった場所です。

(参考)
http://www5.nkansai.ne.jp/org/h6gappeik/gaiyou/jinkou.

289 ：名無し野電車区：04/11/21 16:24:09 ID:u7eoEaDu

石生は閑散としているけど、旧氷上町中心部は結構な町だよ。

290 ：名無し野電車区：04/11/21 19:47:43 ID:Aa0vaCuY

>282
もう話が出たところから大ブーイング。
ご満悦なのは、これを決めた委員会のアフォどもだけ。

そんなブランドの威を借りなきゃ生きていけない、情けない市名。
もっとオリジナリティを押し出してアピールしていこうとできないもんかね。

291 ：名無し野電車区：04/11/22 22:44:15 ID:8xfKYTNV

292 ：名無し野電車区：04/11/22 23:36:52 ID:eaA0n9Yq

明日は毎年恒例の福知山マラソン参加者輸送列車が、大阪⇔福知山間で走るな。

ＤＤ51＋14系6連で非電化時代の客レを彷彿させるけど、
朝の石生－黒井間の直線には、たぶん鉄チャンがワンサと沸いてるだろうな…

293 ：名無し野電車区：04/11/23 00:10:57 ID:Yzvc43+8

参加者しか乗ったらダメなの？
鉄ヲタは乗れないの？
ダメじゃん。
その前に14系イラネ。
12系だろうフツー。

294 ：名無し野電車区：04/11/23 06:00:22 ID:HfUNChMV

相野駅の配線変更した方がいいと思う。

295 ：名無し野電車区：04/11/23 06:17:07 ID:7kwKnfVK

明日の１４系６連ですが運転目的が「福知山マラソン」参加者輸送なのですが、その大会自体が今大会は台風によるマラソンコースへの被害が大きく中止になりましたので、団臨も運転されるかどうかは？です。（↓URL参照下さい）

＞鉄道ファンさん
明日も天気が良さそうですので霧は発生しそうですね(>_<)

＞223系3000番台さん
たとえ１４系が運転取り消しでも１１３系やカニ臨ありますから、撮影頑張って下さい！画像投稿お待ちしていますm(_ _)m
http://www.f-marathon.gr.jp/

296 ：名無し野電車区：04/11/23 12:51:18 ID:p4liEqwY

９７１３ﾚ運休ですた。残念。

297 ：名無し野電車区：04/11/23 17:39:26 ID:XBJRL8DF

>>294
相野の配線変更は特急追い越しのため？それともワンマン拡大で同地区（篠山口鉄道部）の赤字削減のため？

298 ：名無し野電車区：04/11/23 19:49:26 ID:SbhLmrJK

>>297
そもそも相野駅は2面2線で配線変更できない。>>294は広野駅を言いたかったのか?
また、ワンマン拡大もありえない。

299 ：名無し野電車区：04/11/24 09:52:57 ID:RiG5UyzG

キトの嵯峨野線仕様が入ってくるとは意外だ。
しかしフチの2連はなぜに嵯峨野線と共通運用にしなかったんだろうね。
わざわざ3800番台などと。そんなに特異な線区を受け持っていたのか?
利用者数次第では125系の増備もあって欲しいところだが。

300 ：名無し野電車区：04/11/24 14:14:52 ID:FYfANmP1

福知山沿線住民が３００げとー

301 ：名無し野電車区：04/11/24 21:29:33 ID:Qki2izqF

>>299
電連付けるのと+5000番するのが面倒くさかったからとか？

302 ：名無し野電車区：04/11/24 22:09:51 ID:RiG5UyzG

>>301
それも解せない。舞鶴線電化で登場したクモハ114だって嵯峨野線と共用してるのに。

303 ：名無し野電車区：04/11/24 22:24:23 ID:yKTybp/4

>>302
知るか、ぼけ

304 ：名無し野電車区：04/11/26 00:44:47 ID:syXKPsPT

>>1の過去スレミラー.html
福知山線（宝塚線）スレッド
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1033469125.html
【DD54】福知山線スレッドその2【113-3800】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1036587052.html
[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1045375238.html
【117】福知山線スレッド　その3.1【221】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1046361615.html
【221】福知山線スレッド　その４【207】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1049029583.html
【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1053539183.html
【←山陰但馬】福知山線スレッド　Part6【大阪→】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1063889865.html
【丹後】　福知山線スレッドpart7　【まつかぜ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1071141569.html
【だいせん】福知山線スレッドsono8【エーデル】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1087744879.html

305 ：名無し野電車区：04/11/26 23:47:20 ID:z50ZMeMe

AGEときます

306 ：名無し野電車区：04/11/27 00:14:52 ID:p154bHXF

>304
ほう、なつかすぃ。

乙！

307 ：名無し野電車区：04/11/27 11:43:41 ID:lp0pcFA7

マジレスすると
113系3800番代は、本来の113系の２Ｍ０Ｔでは加速力が強すぎて福知山線・山陰線福知山以西の
踏切をはじめとする地上設備の動作が追いつかないので、わざわざお金をかけて
出力を落としたもの。（弱め界磁の回路に途中分岐を設けて主回路をそこに通すようにした）
福知山以東の113系5300代、5800代と乗り比べてみてください、明らかに加速度が劣ります。

308 ：名無し野電車区：04/11/27 16:08:24 ID:vUTH6H7L

>>307
GJ！初めて知ったよ！

今まで何も知らないで散々馬鹿にしてスマンかった3800。

309 ：名無し野電車区：04/11/28 00:04:30 ID:GLBk6BkI

>>307
ｱｲﾀﾀﾀ、なんてこった。

310 ：名無し野電車区：04/11/28 00:14:39 ID:r3LtYrDP

2M0Tの113は馬鹿にできない加速度があるからなあ。
2M0T（播但線）の103は楽勝で100km/h出るし。

311 ：名無し野電車区：04/11/28 01:08:27 ID:aElQ0q7d

オカ115系G編成×２の4M0Tなんか反則と言いたくなる。

312 ：名無し野電車区：04/11/28 07:54:09 ID:GLBk6BkI

電化が国鉄末期だったからそのへんの改良まで手が回らなかったわけだ。まったく。
数からして取扱いの共通化よりそっちの法が安かったんだろうけど。

313 ：名無し野電車区：04/11/28 10:38:54 ID:B+llvdll

確かにＴ車なしの113は阪神ジェットカーか？…と思いたくなるような加速をしてくれるよな。
最新鋭の207や223でも出足のダッシュなら勝てないと思う。

実際、オールＭ編成の113や115って加速度はどれくらいあるんだろうか？

314 ：307：04/11/28 14:26:58 ID:EiA7BXkJ

加速力云々の追記
福知山区の113系Ｓ編成、115系Ｒ編成を福知山線経由で吹田に回送するときに、わざわざＫ編成の
クハ111を繋いでいるのはそのためなんですよ。

315 ：307：04/11/28 14:37:56 ID:EiA7BXkJ

さらに追記
>>311氏が言っておられるような強力な４両編成、福知山周辺の山陰線にもあります。
園部→福知山の1147Ｍは４Ｍ０Ｔで問題ないのだが、福知山→豊岡の最終451Ｍは
加速度が強すぎるため、上り方２両のユニットをカットして２Ｍ２Ｔで走らせます。
乗客の少なさもあいまって最後部車両の静かなこと。
連続カキコすまそです。福知山線ではないのでsage

316 ：名無し野電車区：04/11/28 21:13:45 ID:GLBk6BkI

小浜線に5300番台が走らないのもそのへんに理由がありそうだね。
ミドリ電化じゃないけど、中途半端やな～。

317 ：名無し野電車区：04/11/29 00:29:05 ID:bLtkjoRu

>>316
小浜線は変電所が糞なだけだろ?

318 ：名無し野電車区：04/11/30 23:15:41 ID:hx5d1slb

あげ

319 ：名無し野電車区：04/11/30 23:39:06 ID:oifzIZVP

705列車発車！

320 ：名無し野電車区：04/11/30 23:41:41 ID:QQ6iS+4Z

744列車発車！

321 ：名無し野電車区：04/12/01 16:52:11 ID:VUKu1Dgr

>>297 >>298
>>294は「相野で折り返しできるようにしろ」と言いたいんだと思う。
要するに新三田で折り返している列車の一部を相野まで行かせてそこで折り返す。
現状では広野～篠山口間は篠山口まで行かないと折り返せないのだが、相野駅に折り返し設備を作れば
新三田～相野間の本数を増やすことができる。と言うことが言いたいんだろ。

322 ：298：04/12/01 18:10:50 ID:6u/Nz6Uk

>>321
そうだといい案だが、折り返し設備作るほど需要はあるのか?てことになるわな。

323 ：名無し野電車区：04/12/01 22:07:23 ID:koMN9x7s

>>322日中は新三田～相野増発、ラッシュ時は篠山口～相野減便はいかが？

324 ：名無し野電車区：04/12/01 22:09:55 ID:KCe5TdH+

>>322
今はこの地区は赤字。乗車数と通過数を増やさんと苦しいのでは。篠山－広野駅は乗車数1万人以上どころか
5千人以上の駅もありません。近接の新三田、三田とも1万人は越えているがほとんどが宝塚方向の乗車。

325 ：名無し野電車区：04/12/01 22:34:54 ID:GXh5aS59

う７列車発車！

326 ：名無し野電車区：04/12/01 23:25:26 ID:nnxIaoHo

相野はＷＴやＦＴのような公団や県による大規模住宅地とは言えない、民間デベロッパーによるものではあるが、
一応住宅地はあるし、昔速達快速が走っていたときにも相野には停車していたし、
一部特急は止まるし、新三田以北ではそれなりの規模の駅じゃないのか？
そもそも相野の連中のせいで新三田利用者は篠山口方面からの朝快速に着席できない．．．orz
最近は新三田始発もあるけど。

327 ：322：04/12/01 23:40:39 ID:WIkZ7aXg

>>323
ラッシュ時減便はまずいだろ。
新三田始発を相野に延長くらいでいいと思われ。

日中は普通列車が1時間2本延長でいいかな。

328 ：名無し野電車区：04/12/02 01:58:06 ID:Rp47cCHi

列車状態ヨシ！・・バタン！ってすごい大きな音で乗務員ドアを閉める車掌ｻｿが意外に多い。
静かに閉めてる方もいるので、見習って欲しい。あと歓呼もチト声大き過ぎ。（特に若い車掌ｻｿ。）
指差し声出し確認が重要なのは承知しているが、最後尾車輛全ての乗客に聞こえるのはいかがなものか。
もそもそと苦言を呈しておく　（ＡＡ略

329 ：名無し野電車区：04/12/02 07:55:41 ID:AReh6Ll/

換呼復唱の類は安全面から大きいほうがいいんだが。

330 ：名無し野電車区：04/12/02 11:40:33 ID:klFCNoy1

>>328
新人の頃は大声出さないと、指導車掌や先輩からうるさくいわれるので、
そのへん理解してください。

331 ：名無し野電車区：04/12/02 11:53:21 ID:X2gNi3s4

まあ、大きい声はビックリするわな。

まあ、近鉄みたいに、温かく客をもてなすだけで
足を引っ張られるような企業と違うので安心だが。

332 ：名無し野電車区：04/12/02 16:30:41 ID:u/ec3XbX

333 ：名無し野電車区：04/12/02 19:34:30 ID:QtvLfWLX

篠山口以北の3800、意外にワンマン運転は少ない。

334 ：名無し野電車区：04/12/02 19:37:05 ID:2PxDK+fu

>>329
それが乗客にとって迷惑。うるさい。

>>330
その指導車掌や先輩は普段声出さない罠。

335 ：名無し野電車区：04/12/02 20:02:15 ID:LwpWT6Fo

ドアはともかく、どこの鉄道会社でもあるんじゃないの。新人研修は。
酉じゃないけど某JRでも最終列車なんかでよくやってるよ。

336 ：名無し野電車区：04/12/02 20:10:11 ID:Fh1GzonZ

>>334
お前さん、器が小さいな（ｗ

337 ：328：04/12/03 01:15:01 ID:pMdYN2yV

>>329
確かにそうですねぇ。安全面から我慢するしかないのかな？それとも
防音型の乗務員室にするとか・・
>>330
それはわかるような希ガス。声ではないが、以前に新快に乗ったら、
指導ｳﾃｼの乗った列車に当たった。新人がｶﾞｸﾝという停止をさせたら、
ﾜｻﾞとらしく上体を前のめりにさせてた。口頭で注意すれば良いのに・・
新人ｻｿ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！って思いました。
>>331
そう、ビックリするんですよ。特に眠気でウトウトしてる時なんか。だから、
防音性の高い乗務員室をキボンヌ。そういえば、列車無線やＡＴＳのｷﾝｺﾝ
とかも鉄系の人でない乗客には騒音でしょうねぇ。近鉄の件は、あまり乗った
ことないんでわかりませんが、そうなんですか？
>>334
やはりそう思いますよね。指導車掌や先輩の件も胴衣。
>>335
酉は最終だけじゃなく、いつでもですからねぇ・・
特に例の300系居眠り事件のあとから発声や指差しが目立つような
気がしますが、気のせいかな？
>>336
漏れは334氏ではないですが、やっぱ器が小さいですかね。
いや、乗務員の方々には感謝してるんですよ。うるさいと思いつつも、
安全な運行を生暖かく見まもってまつ（ｗ

338 ：名無し野電車区：04/12/03 09:06:17 ID:c1eJTjrO

常務陰湿に防音対策すると中間に入った時にDQNに悪用される罠。

339 ：名無し野電車区：04/12/03 14:17:22 ID:veJO7KbD

そういえば、今朝の川西池田で
ドア閉めボタンが使えたんですが
前からそうでしたっけ？たまたま？

340 ：名無し野電車区：04/12/03 16:36:38 ID:UEUTYoWS

>>339
新三田出発時に設定変更をし忘れてたんじゃ？

341 ：名無し野電車区：04/12/03 21:00:41 ID:4QCNwSJP

>>339
この前電車に乗ったときに、川西池田と宝塚に於いて長時間停車する電車については
半自動にするという車掌アナウンスがあった。

342 ：名無し野電車区：04/12/03 22:59:47 ID:joTt1QIh

>>341
ということは、201系なら手でドアを開け閉めできるのか?

最近の半自動はボタン式が主流だから、手動はどこか懐かしさを感じるw

343 ：名無し野電車区：04/12/04 01:07:47 ID:AD2WvIxC

201系は半自動にできない罠。

手で開けたい香具師は117系のドアで。

344 ：名無し野電車区：04/12/04 01:55:35 ID:9IBrV/rU

>>341氏の情報に追加。
そのｱﾅｳﾝｽ、11月30日に初めて聞いたのだが、12月1日からと言ってたよ。あと、漏れがそのアナウンスを
聞いた車輛は201だった。知らないお客さんは201とか205でも扉が開け閉め出来ると勘違いしそう。

実際、漏れもそう思ってた。>>343氏のｺﾒﾝﾄで客開閉出来ないとわかったよ。ｱﾘｶﾞﾄﾝ♪

>>338氏
どうやって悪用するのかな？207の場合、Tcが中間に入っても乗客は常務陰湿の中に入れないから大丈夫だと思うのだが。。

345 ：名無し野電車区：04/12/04 23:14:03 ID:ItSDK8p6

age

346 ：342：04/12/05 10:59:29 ID:ouDnFV+R

>>343
201って半自動設定ないのか。勉強になったよ。サンクス

347 ：名無し野電車区：04/12/05 17:10:04 ID:M7HvasVa

>>343 >>346
通勤形でそんな乗降に手間かかるようなことはしたくなかったんだろうね･････

348 ：名無し野電車区：04/12/05 18:22:14 ID:QBa1vb3p

>>346
もともと、寒冷地走らせるっていう発想はなかったと思われるｗ

349 ：名無し野電車区：04/12/05 23:26:55 ID:6JQj6Ct4

今年からしらさぎの車両が北近畿になったのかな

350 ：名無し野電車区：04/12/06 20:34:35 ID:TX63N0SZ

http://ryoutan.co.jp/

むむ。

351 ：名無し野電車区：04/12/06 23:50:26 ID:6o6hYlBC

>>350
漏れが小さい頃から慣れ親しんだ福知山駅の建て替えと聞いて、
味気ない高架駅になるのかと寂しい思いをしていたが、
このデザインはなかなか良いかも知れん。

352 ：名無し野電車区：04/12/07 00:04:32 ID:gZ5uNZtg

>>350-351

ドッコイセ風デザイン、って、どうよw

353 ：名無し野電車区：04/12/07 00:27:48 ID:JXXJh4XO

>>352
まぁ・・・福知山風デザインっていう意味だと好意的に解釈してみる。

354 ：名無し野電車区：04/12/07 16:48:25 ID:kGM8KFtu

http://ryoutan.co.jp/f-index2.htm

むむむ。

355 ：名無し野電車区：04/12/07 19:36:20 ID:AHaOpuRo

SLもいいけどDD51「出雲」カン付で保存してほすぃ。
あと、梅小路のオハフ33も。

356 ：名無し野電車区：04/12/07 21:18:53 ID:knzN6Pn8

>>355
そんなことしたら基地外の盗難にあうよ

357 ：名無し野電車区：04/12/09 23:07:26 ID:bpdO+xHW

あげぇ

358 ：名無し野電車区：04/12/11 13:00:56 ID:JwEKr9Zp

ネタスレが出来てたことに今頃気づいた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101480156/

359 ：名無し野電車区：04/12/12 17:28:29 ID:NwEDkJZO

かにカニ　6両で運転
117系　ﾙﾐﾅﾘｴとなら歴史の看板付き

360 ：名無し野電車区：04/12/12 20:28:54 ID:O49oejKS

宝塚折り返し列車は半自動でドア開閉の模様。

361 ：名無しでGO!：04/12/12 22:41:41 ID:WOsCsuqF

そういえば福知山で丹波産黒豆のクッキー買ったな
結構うまかったよ

362 ：名無し野電車区：04/12/13 22:17:12 ID:bgcFx9h2

>360
川西池田待避の普通も半自動ですね。

363 ：名無し野電車区：04/12/13 23:19:14 ID:P1F99249

今朝の霧は半端じゃなかったな。ありゃ信号みえんわ　徐行はやむを得ず。

ついでに尼でピーピーピーと緊急警報作動音で目が覚めた。クハにのってたんでやかましいやかしい。
あれで周辺電車全面停止。また遅れる。。　馬鹿が塚口付近で線路立ち入り、と。　こっちは尼にいるから関係ないん
のにあの緊急スイッチ押すように指導されてんのね。

364 ：名無し野電車区：04/12/14 18:06:51 ID:PI6CAUGx

>>348
30Nのときに半自動ボタンをつけて欲しかったよ

365 ：名無し野電車区：04/12/14 23:33:29 ID:/SyHS0o5

>364
そこまでの余力は無かったものと思われ・・・
何れは環状線行きかな・・・

366 ：名無し野電車区：04/12/16 15:17:14 ID:mnvrjHMr

加古川色　ｷﾊ４０　1両
15:10頃　三田～道場　走行

367 ：名無し野電車区：04/12/17 10:24:09 ID:eKswIkqw

昨日は125系の回送も見かけた。

368 ：名無し野電車区：04/12/19 13:53:50 ID:1fwwFzfp

あげ

369 ：名無し野電車区：04/12/19 13:58:57 ID:O7f4Re8b

ネタスレの方が盛り上がってるなw

370 ：名無し野電車区：04/12/19 20:35:16 ID:hFF5CQTl

川西池田の半自動、余りにも使われなさ杉。
乗客も知らないのか、開けっ放しのドアが多かった。

371 ：名無し野電車区：04/12/19 23:28:10 ID:1fwwFzfp

寒い寒い朝の新三田で開けっ放しになんかしておくとキレられる。

372 ：名無し野電車区：04/12/20 00:14:56 ID:lMwRkRWv

JR東西線開業前のダイヤが知りたい。

373 ：名無し野電車区：04/12/20 01:59:21 ID:924wyFxo

新大阪始発103系普通新三田行きがあった。
快速は大阪発基準では今と本数あまり変わらない。
（朝ラッシュ時は今より少ない）
1番線、2番線から発車してた。

くらいしか覚えてない・・・orz

374 ：長文スマソ：04/12/20 13:55:00 ID:fpBTTxzj

10年前の朝ラッシュ時
新三田基準659-759の１時間で快速５本・普通５本の運転でいずれも12分ヘッド。
快速は113・117系の６連、普通は103・113系でもしかしたら４連が残ってたかも。
下りは昼間より普通が多いものの本数は毎時６、７本程度。

10年前の昼間時
上りはパターンダイヤではなかった。
下りは快速が毎時17・47分。原則として福知山行きが113系4連、篠山口行きが117系6連。
普通は毎時9・24・39・54分。103・113系のほか、新鋭207系0番台４連も使われていた。
ちなみに8両編成は全くなかった。各駅のホームも6連対応だったため、94年後半から117系快速は積み残しが出始めた。

10年前の夕ラッシュ時
昼間とほとんど変わらず。
下り福知山行き最終は大阪発2215（快速）、篠山口行き最終は大阪発2245（快速）、新三田行き
最終は大阪発2345（快速）だった。終電早杉。上りは本数は少ないが、終電の時刻自体はあまり変わらず。

375 ：名無し野電車区：04/12/20 15:53:38 ID:SxDQeKB8

終電は宝塚止まりの普通だったよね。
昼間上りは快速が４５分毎くらいだった気がする。
休日は新三田1145発の大阪行き快速をよく利用した。

376 ：名無し野電車区：04/12/20 23:40:16 ID:VzmBfDKl

タンゴエクスローラーはいつも6両で走っているね
3＋3で
荷物が置けないんだよ
窓がでかくて

377 ：名無し野電車区：04/12/20 23:59:36 ID:BIIbi0Pd

本日23:06に西宮名塩駅をDD51ﾀｿが、単行で
ﾄｺﾄｺと北上して行きますた。どこに行くんだろう・・
（名塩のTNから独特のﾃﾞｨｰｾﾞﾙが響いてきた瞬間、
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!って思いますた。）

378 ：名無し野電車区：04/12/21 17:03:46 ID:vyH+vjO8

18日に大阪行き207系の快速に乗ってたら
たしか伊丹の手前で381系国鉄色の回送とすれ違ったんだが
何しにきたんだ？

379 ：名無し野電車区：04/12/21 21:30:54 ID:1PV6GflM

谷川駅周辺で食料が調達できるようなお店ってありますか？

380 ：名無し野電車区：04/12/21 21:40:19 ID:JaF42lAr

>>378
あれ（日根野381）は波動用として結構色んな地域に駆り出されてる。
あと、「かにかに北近畿」もその381系使用。

381 ：名無し野電車区：04/12/23 00:56:04 ID:v1RMQDup

かにカニ北近畿

城崎13:04発２号
香住15:56発４号

確か、幕は臨時だから、回送ではなかったかも？

382 ：名無し野電車区：04/12/23 10:07:30 ID:cgkAnxYu

>>381
確蟹臨時幕。

383 ：名無し野電車区：04/12/23 23:25:45 ID:isr+HgNU

>>379
大回りするなら食料は前もって調達しておきましょう。

384 ：名無し野電車区：04/12/23 23:48:59 ID:LrFPScJ3

>>379,383
柿がベストw

385 ：名無し野電車区：04/12/24 16:33:41 ID:/MtodY4l

福知山支社ダイヤ改正キター!!
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041222b_fukuchiyama.pdf
北近畿2号、市島・石生新規停車!

386 ：名無し野電車区：04/12/24 22:14:46 ID:7mC1PjkR

かなり無理してる感のある117系快速運用はいつ置き換わってもおかしくなさそう。
大阪発2126なんかはだいたい３分くらいは遅れるし。

と、思ったらどうも本社は動きないみたいやね。
でも117系は使うならせめて８連にして欲しい。

387 ：名無し野電車区：04/12/25 00:17:08 ID:BU8t0S63

>>379
駅前にちいさなスーパーあるよ。
Kioskは改札外の待合室にある。ホーム側にも小窓があるから、
買い物はできるが菓子パンや飲料はあっても弁当はない。

大回りするなら、改札は出られないので、加古川駅のデイリーインか
篠山口の駅弁売店を利用しましょう。

388 ：名無し野電車区：04/12/25 07:01:16 ID:6xrzC28z

>>387
その点、大回りでも琵琶湖方面はとある駅のおかげで食料事情はかなりいいな。
何を買おうか迷い、結局弁当2つくらい買ってしまう。

389 ：名無し野電車区：04/12/25 16:19:31 ID:UtX+SfMl

>>385
特急じゃなくて通勤特急なのね…

390 ：名無し野電車区：04/12/25 20:54:17 ID:IVu5n9Dv

上げとくぞ

391 ：名無し野電車区：04/12/25 21:00:23 ID:K/DEcXzo

>>387
そのスーパーには救われた思い出がある。
「ひっぱりだこめし」に箸を付けるのを忘れられ、
加古川線谷川行きの車内で食おうと思ったら「ない！」

谷川で駅員さんが外へ出してくれたので、
そこへ駆け込んだ。キオスクでは箸は売ってないからねー。

392 ：名無し野電車区：04/12/25 21:15:00 ID:TTTsM+u2

このスレとは関係ないが、大回りスレって落ちた？

393 ：名無し野電車区：04/12/25 23:39:00 ID:qZQ2JBfl

>>392
落ちちゃったようです・・・

394 ：名無し野電車区：04/12/26 00:53:03 ID:D8xivs25

>>372
>>374が詳しく答えてるけど他に聞きたいことがあったら聞いてくれ。今手元に96年8月の時刻表があるから

ところで東西線開通で生活が変わるかと期待したけど普通の本数があんまり変わらんかったからがっかりさせられたのを思い出したよ。
で踏切待ちが開業前よりめちゃくちゃ長くなっただけだったな。

395 ：名無し野電車区：04/12/26 12:57:52 ID:JYNSsaJ4

>>392

【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part3【琵琶湖】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104033050/

396 ：名無し野電車区：04/12/26 22:58:06 ID:IidcYiQM

>>395
おお、㌧クス！

397 ：名無し野電車区：04/12/29 23:14:34 ID:b2V0ID1Q

>>373-375　>>394
Thanx!!!

普通が大阪始終着ではなく、新大阪始終着だったとは驚きです。
新大阪到着後どこで折り返していたのか気になります。

昼間の快速、福知山行きが113系4連、篠山口行きが117系6連
とのことだが、うーんこれが逆だったら長距離は楽だったんじゃないかなと思う。

終電が早いですね。近鉄みたいだｗｗ

398 ：エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk ：04/12/30 10:14:50 ID:gzeB5aQJ

>>397新大阪到着後どこで折り返していたのか気になります。

確か･･･、始発の上りが新大阪行きで、吹田駅で折り返してたと思います。
新大阪発着の普通電車は、１本だけだったと思いますよ。

399 ：名無し野電車区：04/12/30 21:21:06 ID:IkpU4mtP

中山寺乗降客増えてる？

400 ：名無し野電車区：04/12/30 22:54:42 ID:Ydqxxj2Q

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ::" 　　　　　/￣￣/　　　　　　　―　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　/￣￣/ 　――　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　″;;;;ソ;;;　　　　　　　　　　 / 　　　　　　　　＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　彡,・：；・　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　　　.　　.／ヾ|　　　　・　・　　 ..|　　>>400氏ね！　　　　
　　　　　　　　　　／／;;>|　　　　）●（　　..|　　＼　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　　ー　　　ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　　　　　　　　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ　　－!　　＼ ` ｰ一'´丿＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　二!＼　　＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　／　　　＼　 /~ﾄ､__　／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　　　　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

401 ：名無し野電車区：04/12/31 01:27:05 ID:t2wDL6M4

>>400
自殺は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

～回想ネタ～
リヤ厨房の頃、川西池田をキハ47の快速で通り過ぎた事があるが（つまり城崎電化前って事）、ローカルオンリーの駅にしちゃ
待避線があったり橋上駅（塚口もそうだったが）なのを見て「無用なほど立派な作りだな。だから国鉄は赤字なんだな」
って一人納得してた。

で現在、川西に在住する身になってまさかここまで福知山線が化けるとは思わなんだなぁ・・・
当時は1時間に1本は電車で2本の時は片方は必ずＤＣかＰＣだったし、その頃の漏れの未来予想
は「なんか電化区間が延びるけど、まあ1時間に4本が限界だろうな」とたかをくくってただけに、
・・・なんかこっぱずかしくなってきた。
まさか、あの阪急を追い込むまでに客を奪ってるなんてなぁ・・・
一番ショックだったのは東海道・山陽緩行の201系が「新三田」の幕を出して現れた時だったな。

もっとも優等列車のバラエティさでは、現在よりも当時の方が勝ってたと今でも思うけど。

402 ：名無し野電車区：04/12/31 14:58:58 ID:m7FzLlxz

三田以北は雪積もってるのか？

403 ：名無し野電車区：04/12/31 15:12:52 ID:tfgrCNEH

>>401
しかし篠山口～福知山間は今でもローカルという罠。
昔は全線にわたってローカルだったのに、大阪近郊が都市路線化されて、
篠山口以北がローカルなまま取り残されているという感じだな。

404 ：名無し野電車区：04/12/31 15:19:26 ID:EE9YSQLz

まあ、新三田以北の沿線も、よーく見ると昔とあんま変わってないけどな。

谷川駅なんて、今でもDD51＋旧客8連とかが入線してきそうな雰囲気だねｗ

405 ：名無し野電車区：04/12/31 16:57:29 ID:LWVCWvPN

>>403,404
広野～篠山口も今でも赤字ローカル。
篠山口に鉄道部があるのと隣接区域が黒字なので
アーバン区間に一応いれてもらっているし何故か、駅や周辺整備も進んでいる。
もし三田、新三田がなければワンマンカー対応確実。

406 ：名無し野電車区：04/12/31 17:19:56 ID:k80cTBHr

>>402
三田の私の家では朝はまだ積もっていなかった。でも濡れていたから雨が降っていたのだろうか。
朝から雪が降り始めてだいたい８時頃には白くなってきて、９時頃には完全に積もってきました。
お昼頃には雪は止みましたが、車の通らないところは全然溶けてません。

407 ：名無し野電車区：04/12/31 19:34:47 ID:FN2N6WDq

手元に96-8の時刻表を持ってる者です。
>>397-398
新大阪行きは昔、新三田4:55始発の1本だけだったと記憶してる。113系3両だった。
ところが確か95年辺りからだったと思う。平日の朝のみ新大阪行きが新三田6:50 7:02 7:14始発の3本できた。
逆に下りは吹田8:12 8:32 9:01始発の3本できてる。
夜は新三田21:34始発が新大阪行き、新大阪23:02 23:28 0:01始発の新三田行きがあった。

408 ：名無し野電車区：04/12/31 22:23:53 ID:tfgrCNEH

>>405
まあ、広野、相野、篠山口意外の駅では「誰も乗らない、誰も降りない」
というような駅ばかりだからな・・・（乗降客がいたとしても数えるほどしかいない）
確かに、あれでは赤字になっても仕方がないわな。
昼間は福知山からのワンマンと接続していない奴はがらがらだったし。
広野、相野、篠山口ではそれなりの乗降がある。
この区間がアーバンネットワークに入っているのは、この３駅の利用者がそれなりにいるからだと思う。
特に相野は、つつじヶ丘という町が近くにあるので結構利用者が多い。
まあこの３駅がなければ間違いなくワンマンだろうね。

409 ：名無し野電車区：05/01/01 00:21:57 ID:zqw11wn6

丹波路快速は尼崎でスイッチバックして神戸に向かうべきや

410 ：名無し野電車区：05/01/01 10:01:32 ID:J8yO8Dnu

>>407
その455発新大阪行きは95.4.20改正で登場。以前は宝塚始発。
95.4.20改正は、東西線開業前の改正の中では比較的大きな改正で、
ダイヤパターンこそ変化が少なかったものの、207系の篠山口入線、
ラッシュ時８連化などの輸送力増強が実施された。

考えたら、207系８連なんて今や見られないわけで。

411 ：名無し野電車区：05/01/01 10:22:37 ID:rsOZ+AYU

>410 そういやあったねぇ　６＋２よなぁ　

412 ：名無し野電車区：05/01/01 10:32:11 ID:rav5a2zR

>>408
>>広野、相野、篠山口ではそれなりの乗降がある。
これらの駅で乗車数5000人以上の駅はありません。
しかも相野、広野は1997,8年をピークに乗車人数毎年減少
（相野は4千人台→3千人台に突入）。
篠山口は現状維持ですがそのかわり丹波大山や柏原が急減しています。
ちなみに三田は現状維持、新三田は増加継続中。

413 ：名無し野電車区：05/01/01 18:04:11 ID:J8yO8Dnu

>>411
Ｖ編成４＋４ですよ。６＋２は本線各停用。
ひそかに４Ｍ４Ｔの超強力編成だったので、名塩→三田を８分ジャストで走ったこともあった。

414 ：407：05/01/01 18:32:51 ID:xw2rPtoE

>>410
昔は宝塚始発だったのか
サンクス

>>413
篠山寄り4両は緑の旧幕だったな。後ろ4両は新三田止まりだったのかな？

415 ：407：05/01/01 18:42:14 ID:xw2rPtoE

>>410
そういえば95年は確か黄色い103系が6両に戻された年だったな
そんで混色が一時見られた。後にサハが差し込まれた7両になってこの時にも混色が見られたな。
東西線が開業する前は207の3+3編成や2パンタで福知山線や片町線を走る姿も見られて楽しかったな。

416 ：名無し野電車区：05/01/01 21:01:02 ID:SurGJlxm

45e9o8iute94t59o8ieu

417 ：名無し野電車区：05/01/02 07:26:31 ID:R+SLBC+o

207系３＋３の6両もあった。
２Ｍ４Ｔですたわ。

418 ：名無し野電車区：05/01/02 16:47:30 ID:2/wE48Be

なんか10年前を語るスレになってきたなあ。
ネタスレは20年前を語ってるわけで、まあそれだけ変化が激しかった路線というわけかな。

>>414
８連とも篠山まで行っていた。新三田で解結したことは今までないはず。

419 ：407：05/01/02 23:03:48 ID:kkCycte8

>>418
なら尚更緑の旧幕だったのか気になるな。

うちは東西線開業で快速も普通も毎時6本いや8本に増えると期待してたけど快速だけ実現して普通は叶わなかったな。
おまけに片町線まで毎時4本に減ったみたいだから徳庵とかからは東西線開業を恨むやつが出てきたんだっけ？

420 ：名無し野電車区：05/01/02 23:17:36 ID:K+i2k1Yk

昔は北伊丹に福知山の113系が停泊していたなぁ。
北伊丹～回送で宝塚～大阪…と運用していたような希ガス

421 ：名無し野電車区：05/01/03 09:57:07 ID:RFMxvZpN

113-800が幅を利かせていた頃が懐かしいね。
福知山線運用は４連（K）と６連（Y重連）が主だったけど、朝晩に３連もあったね。

422 ：名無し野電車区：05/01/04 18:22:50 ID:gkhz5lPS

>>421
福知山21時台の2528Ｍ～大阪～ミハソ(ヨ)～大阪始発電車の2525Ｍが３連だったですな。
今は列番が2528Ｍ→2544Ｍと変わったけど、スジ自体は117系４連で健在だね。
昔は草野・南矢代は通過だったなぁ・・・（遠い目）

423 ：名無し野電車区：05/01/04 18:25:01 ID:3qS1654n

急行　みやづ　天橋立行き

424 ：名無し野電車区：05/01/04 18:44:05 ID:Ctnv6XK2

むかしカナリヤ103系が快速運用に入ってたのを一度だけ見たことがある。
[快速|大阪]の幕を出して塚口を通過していった。
突発的運用だったのかそれとも定期で存在したのか未だ分からず

425 ：名無し野電車区：05/01/04 19:39:44 ID:spTH4B7d

福知山線の新三田以北って電車すくないねぇ。

426 ：名無し野電車区：05/01/04 19:48:30 ID:GMBPvGB6

>>424
漏れは武田尾のトンネルのなからでそれらしいのを見たことがある。
１０３系も快速に充当するのかと少し嬉しく感じたり・・・・・

なんだったんだろうね？あれ

>>425
人少ないもん。

427 ：名無し野電車区：05/01/04 20:36:48 ID:yaBtBp0c

>>424
>>426
フチ113が故障等何らかの理由でミハから出区できないような場合に突発的に見られた運用。
福知山行は前面･側面いずれも白地に赤文字の「快速」でかなり萌えた。

428 ：名無し野電車区：05/01/04 20:41:28 ID:GMBPvGB6

>>427
103系が福知山まで逝ってたのか～
長年の疑問が解消されたよ　ありがとう

429 ：名無し野電車区：05/01/04 21:14:21 ID:t2SznJBH

>>423
なんで最後まで臨時列車扱いだったの？

430 ：名無し野電車区：05/01/04 22:09:31 ID:rRUUf4df

http://ryoutan.co.jp/f-eki.htm

431 ：名無し野電車区：05/01/04 22:41:26 ID:CuTb6HYx

>>427
昔氷上郡に住んでたとき、福知山に行く時1回だけそれ来たことある。確かに白地に赤文字の「快速」だった。

432 ：424：05/01/04 23:15:43 ID:Ctnv6XK2

>>427
そうだったのかサンクス
道理で一度きりしか見なかったわけだな
福知山でカナリヤの103系快速が停車している姿を想像すると萌えるぜ

103系が福知山行くのは当然晩秋～3月末の半自動ドア使用期以外だったんだろうな。

福知山線の半自動モードも篠山口まで複線化されたあたりから広野以北から篠山口以北に変わったな。
地球温暖化の象徴のように思えた。

433 ：名無し野電車区：05/01/04 23:55:36 ID:ja97orZx

103系の快速は東西線開通前、編成替えかなんかで一時的に207系が学研都市線
に持って行かれたとき、207系の代わりに結構走っていたぞ。
あんときは新車の207系がボロの低運転台の103系に変わってショックだった…

434 ：名無し野電車区：05/01/05 00:33:32 ID:PxHKPeXY

>>432
いや温暖化の影響じゃなくて、複線化で途中駅の交換待ちがなくなったため半自動扱いをやめたのでは
とマジレス

435 ：名無し野電車区：05/01/05 07:53:37 ID:MI8wLS9T

>>429
知らん

阪神大震災時は、いろんな車両が来たな。
なは、あかつきの迂回運転もあった。
快速の西宮名塩停車もこのときから始まってた

436 ：名無し野電車区：05/01/05 13:28:42 ID:gGib1vwt

快速が中山寺に停車するのはちょっとどーかなって思う。

437 ：名無し野電車区：05/01/05 14:24:22 ID:izjKXF/H

快速停車駅、今後増えることはあっても減ることはないだろうなぁ。

438 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：05/01/05 16:45:18 ID:sRG2dmkL

川西池田とかで、高槻行きの２０７系が半自動でドア閉まってるのに対し、
新三田行きの２０１系が全ドア全開でそれぞれ快速待ちしてるのを見ると、

「冷蔵庫のドア開けたらしっかり閉めーや！」って気分になるな。
半自動光景に慣れるとああいう長時間ドア開けっぱなしがすごい気になってくる。

439 ：名無し野電車区：05/01/05 18:57:35 ID:Ad77zS3Z

半自動してても開けっ放しで出て行くし、車内の乗客は閉めに行かない。

440 ：名無し野電車区：05/01/05 21:54:09 ID:gGib1vwt

閉めるのめんどくさいよな

441 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：05/01/05 22:10:14 ID:sRG2dmkL

降りる間際、格好つけてドア閉めるボタン押しながら出ようとして、手だけ挟まって、骨折。

442 ：名無し野電車区：05/01/05 22:47:25 ID:K0MnTaV8

何で外に閉のボタンがないの？

443 ：名無し野電車区：05/01/05 23:11:51 ID:rCtecE/Q

ドアの横のボタンをチンコしてください。
ドアがマンコします。

444 ：名無し野電車区：05/01/05 23:22:42 ID:+7DR/Lf/

川西池田・宝塚・新三田　何れの駅でも、
一旦自動で全ドア開放にして、マイクアナウンスのあと一旦閉めると同時に半自動扱いに、と
車掌が何故そうしないのかと小一時間・・

445 ：名無し野電車区：05/01/05 23:24:07 ID:fyywe02P

ドアの横のボタンでぬるぽしてください。
ドアがガッします。

446 ：名無し野電車区：05/01/05 23:51:15 ID:o2F3UYhT

以前、川島本を読んだ時、福知山線はいづれ複線化されると
書かれていたんだけど、本当にそうなるのかな？

447 ：名無し野電車区：05/01/05 23:53:38 ID:Ad77zS3Z

>>444
草津線ではそれやってた。
運転士へのブザー連絡が面倒だからかな。

448 ：名無し野電車区：05/01/06 16:20:23 ID:Pqsp3OTs

福知山線電車少ない。

449 ：名無し野電車区：05/01/06 19:21:38 ID:JykW3qK6

新三田以北赤字厨、ええ加減うざい
それより宝塚橋上化をもっと語れや

450 ：名無し野電車区：05/01/06 21:38:33 ID:Pqsp3OTs

そりゃ無理や。まず三田やで。

451 ：名無し野電車区：05/01/06 21:49:28 ID:oMGTNUbf

いい加減この糞ダイヤを何とかせい＜ＪＲ西（大阪）

452 ：名無し野電車区：05/01/07 20:14:58 ID:tEXo9/2a

明日489ボンネットが来ますよ

453 ：名無し野電車区：05/01/07 21:10:20 ID:QO/1qi9f

>>452
どこでだ?

454 ：名無し野電車区：05/01/07 21:48:19 ID:tEXo9/2a

新三田に13時半ごろらしい。

455 ：名無し野電車区：05/01/07 21:51:24 ID:QnteYBbS

207系の京都寄り先頭車で助手側だけ緑色のガラスに取替えた編成あるで

456 ：名無し野電車区：05/01/07 21:57:18 ID:PBlQX1J3

>>455
鰹節に載ってた

457 ：名無し野電車区：05/01/07 22:10:01 ID:QO/1qi9f

>>454
なるほど。

458 ：名無し野電車区：05/01/09 02:50:04 ID:ycRm5KMj

>>446
兵庫県が金を出せば複線化

459 ：名無し野電車区：05/01/09 18:08:52 ID:bqJH1uSG

福知山駅高架化してるらしいけど丹波ｹｹ田まで複線高架にするのか？

460 ：名無し野電車区：05/01/09 21:03:04 ID:vXEJFmTU

>>459
駅自体は地平のままだろうし、丹波竹田から複線にすることもないと思われ

461 ：名無し野電車区：05/01/10 10:52:22 ID:0F2abTns

>>460
駅自体高架になるんでつよ。駅舎以外はもう殆ど完成してる。両丹日日新聞のサイトで見れるよ。

462 ：460：05/01/10 11:40:29 ID:UefzmVsS

>>461
本当に??
今探してるんだが、それらしいページがないです。URLきぼん

463 ：名無し野電車区：05/01/10 11:40:37 ID:sd+wEBlh

＞駅自体は地平のままだろうし

あんた何者？

464 ：名無し野電車区：05/01/10 12:02:27 ID:0F2abTns

>>462
つttp://ryoutan.co.jp/re/2005/eki1.htm

465 ：名無し野電車区：05/01/10 12:03:44 ID:sd+wEBlh

【ﾃﾞｶﾝｼｮ】福知山線スレッド【マラソン】

こういうタイトルもいいな。

466 ：名無し野電車区：05/01/10 13:42:23 ID:7FEeX3Gk

>>464
すごいなぁ。近畿道が通ったころから福知山はばんばん変わっていきますねぇ。

467 ：名無し野電車区：05/01/10 13:44:49 ID:0F2abTns

>>466
駅前の廃れっぷりといったらヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

468 ：名無し野電車区：05/01/10 14:08:29 ID:9Z+dEC2l

舞鶴道では

469 ：名無し野電車区：05/01/10 14:15:05 ID:0F2abTns

>>468
お若いのぅ

470 ：名無し野電車区：05/01/10 14:19:36 ID:9Z+dEC2l

いちおう、福知山はオハフ33が似合うという世代だが

471 ：名無し野電車区：05/01/10 14:29:50 ID:0F2abTns

あれ？
それなら「近畿自動車道舞鶴線」をご存知では？

472 ：名無し野電車区：05/01/10 14:30:17 ID:9Z+dEC2l

なんとなく思い出してきたｗ

473 ：名無し野電車区：05/01/10 15:01:16 ID:nHrevTLv

安心感って…
それだったらだだっ広い構内に長い長いホームの旧駅のほうが安心感あるぞ

474 ：名無し野電車区：05/01/10 15:06:58 ID:0F2abTns

旧駅の横に作ってるから仕方ないんだが、
航空写真取ったらパンティの形になると思う＞福知山駅

475 ：名無し野電車区：05/01/10 15:09:22 ID:0F2abTns

取る→撮る、か。

476 ：名無し野電車区：05/01/10 15:11:52 ID:0F2abTns

ホーム長280メートルって事は

13両編成の「白兎」「いでゆ」も収容できるな。

477 ：460：05/01/10 16:01:50 ID:luQQJcNh

>>464
>この事業で高架になるのはＪＲ山陰線、福知山線、電車基地線と北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）宮福線の計約６・１km。
福知山から丹波竹田まで今でも8.3kmあるのにどうして丹波竹田駅の高架化ができようか!?
しかも丹波竹田は兵庫県だ罠。
高架化するのは福知山駅とその周辺だけでしょ。

478 ：名無し野電車区：05/01/10 23:47:25 ID:OUKL2IxV

特急文殊は1日に1本しかないの

479 ：名無し野電車区：05/01/10 23:54:29 ID:Y3pP04bO

そう言えば、福知山駅から丹波竹田に向かう時、国道9号との
交差部付近にホーム付の建物が線路際に建っているんだけど、
あれは一体何なんでしょうか？

もしかして、昔あった福知山南駅と関係のあるものなのかな？

480 ：名無し野電車区：05/01/11 00:20:21 ID:yWME4mCL

>>479
あの建物まだあったっけ？位置的に阪鶴線福知山南駅のあった場所で間違いないと思うが。
屋根付の荷扱いホームのような設備だね。

痕跡といえば、福知山駅には舞鶴線の発着していた０番ホームの跡があるね。

481 ：名無し野電車区：05/01/11 00:24:45 ID:o0LdpfY2

>>480
あのホーム跡、漏れの中ではキハ26とセットの思い出でつ。

482 ：名無し野電車区：05/01/11 18:42:36 ID:6YCFd+TW

>>480
ホーム跡なんてあったのか。よく使っている駅なのに全然知らなかった。orz
まあそれも俺が当時の福知山駅を知らないからなのだが。
具体的にはどの辺にあるの？

483 ：名無し野電車区：05/01/11 20:19:56 ID:o0LdpfY2

>>482
２番ホームの綾部方に欠き取りになってる部分がある。

484 ：名無し野電車区：05/01/11 21:14:35 ID:6YCFd+TW

>>483
ああ、あれか。昔はあそこにホームがあったのか。

485 ：名無し野電車区：05/01/11 21:31:25 ID:o0LdpfY2

跨線橋にある表示も、今の新しいものになるまで
┌─┐
│ ２│
│─│
│ ０│
└─┘
っていう表記のままだった。

486 ：479：05/01/11 22:31:40 ID:ON9dMKqo

>>480

＞あの建物まだあったっけ？位置的に阪鶴線福知山南駅のあった場所で間違いないと思うが。
＞屋根付の荷扱いホームのような設備だね。

ここ5,6年通っていないからよく知らないけど、以前はあったよね。
あれは一体何の設備なのか気になっている。
福知山南口駅はあそこにあったという話は以前聞いたが、やはり
そうだったのか。

＞痕跡といえば、福知山駅には舞鶴線の発着していた０番ホームの跡があるね。

そう言えば、一番線の裏側（今は駐車場になっている）には
貨物ホームもあった気がする。そして、その横には確か日通の支店も
あった。

487 ：名無し野電車区：05/01/11 22:38:07 ID:o0LdpfY2

>>486
あったね、貨物ホーム。

あそこって、本線に到着した列車を入れ替えて荷扱いしてたのかな、やっぱ。

488 ：名無し野電車区：05/01/13 20:34:32 ID:JSEcnz82

ytg5

489 ：名無し野電車区：05/01/16 11:31:50 ID:rXDZrS9g

保守

490 ：名無し野電車区：05/01/16 23:43:16 ID:iApk13+0

三田～新三田前後は線路が妙に左へ右へしてるけど、
単線の横に
線路を増やした名残なのかな。

491 ：名無し野電車区：05/01/17 23:27:14 ID:vDsKwZcZ

昔から右に左にしてただけじゃない？

旧線を電車乗りながら垣間見れるのは、上り、三田を出て道場手前、かぶりつきなら左手山沿いに茶色の古い
石垣がつらなってる場所がある　丁度、山がもうすれすれに走るところ（それまでも線路のやや山沿いに旧線
の短い橋桁跡も見受けられます）←ここまでは新線はほぼ旧線に沿って作られてまふ。
ここで新線と旧線はわかれてその先のコンクリート工場が左手に見えますが、旧線はそのむこう側にわずかな形跡を
残した線路跡があります。この部分から先、生瀬駅手前までは新線は完全な新ルートであります。

492 ：まっ、まぁさぁかぁっっ！？：05/01/18 08:41:50 ID:8on3lJ3+

１８切符でブラリ旅の時に「柏原」駅で
乗客が一斉に降りて行ったんだけど
何かあるの？
駅前も特に開けた感じじゃなかったよ。

493 ：名無し野電車区：05/01/18 10:51:20 ID:90evyu5M

柏原駅はもともと氷上郡の中心であった(過去形)柏原町に近く
県の出先機関や高校があってお客は多い。商店街も賑わっていた
(これも過去形)今は商店はバイパスに移り、合併で市庁舎も遠くに
なってしまった。柏原でおりる集団の一つに関西池田記念墓地
の墓参客がいる。連中は駅を降りると集団でバスに乗り換えていく。
同じ宗教の客でも円応教の場合は、客が多くなる日には、2両編成の電車を
4両に差し替えたり、谷川に特急の臨時停車が行われているが、学会は
そこまで配慮してくれないんだろう。

494 ：492：05/01/18 22:08:17 ID:8on3lJ3+

>493、Thx!!
公務員なのかなぁ。朝７時前の大阪駅発の快速
だったんですが同じく大阪からの乗客も結構居
たので不思議でしたが少し納得出来ました。
宗教臭は感じ無かったですね(^^

495 ：名無し野電車区：05/01/21 18:36:23 ID:v1aYqqqT

急行だいせんの運転再開まだ？

496 ：名無し野電車区：05/01/21 21:30:39 ID:ZA3OMswS

>>495
ﾑｰｿﾗｲﾄ八重垣にご乗車下さい＠多客期

　　　　　　　　　　　　しＲ酉日本

497 ：名無し野電車区：05/01/21 21:40:05 ID:b8oOES5p

春休みの運転はありませんので、新幹線と特急やくもをご利用ください

498 ：名無し野電車区：05/01/25 03:46:28 ID:eqFVk9F7

⌒ヽ/　｀ヽ
　　 |　　　 |　←三田
　　人　　ﾉ　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼
-‐" ／￣全列車停車なんて生意気だ！！　　　＞
　 < 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｀ヽ　　　　　　　　　＿
　　　　　　／!／{　／　ヾ--ｒ
　　＿　 /　　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　　　＿＿＿＜_
　＞　　　ｒ‐'"￣￣ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /! 　　　伊丹・川西池田
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　ヽ/l／|｀ー------r‐'"　　￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、　　　
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼ ← 宝塚

499 ：名無し野電車区：05/01/25 22:54:23 ID:pU/i+fgD

北伊丹に残る鳥居型駅名板に萌え

500 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：05/01/25 23:02:25 ID:/AiDWx4z

■--JR福知山線，駅リフレッシュ
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…77回 ---
--------------------------------------------------------------------------------
新年明けましておめでとうございます.ズンベロドコンチョより新春のお喜びを申し上げます.旧年中は管理人様を始め大変お世話になりました.本年も変わらぬご愛顧を賜りますようよろしくお願い申し上げる次第でございます.
さて少し前になりますが，大阪読売朝刊にJR福知山線宝塚以南駅リフレッシュについての記事がありました.
JR西日本曰く｢JR宝塚線は他のアーバン線区に比べ若年層旅客の割合が少ない｣との事で，民営化以降阪急宝塚線から乗客を奪い続けているにも関わらずまだまだ飽き足らず，何かJRが過食症になってしまったのかなとさえ思いました.
まあJRが言っている事も分からなくは無いですね.私は最近梅田(大阪)～三宮(三ノ宮)間の移動に阪急神戸線や阪神電車だけでなく，今まで食わず嫌いだったJR東海道線も万遍無く使うように致しておりますが，
阪急は沿線に学校が多いという事もあり学生等の若年層中心，JRは通勤定期運賃が割安という事もあってか会社員等中年層が中心，阪神電車は下町という事でおっちゃん，おばちゃん中心です(まあ多少大雑把な見方ですが).
既に川西池田駅に待合室を完備したりキッズルームを手掛けたりと，どちらかと言えば阪急が得意分野としている駅設備面でも攻勢を仕掛けていく姿勢です.
まあしかしどうせリニューアルするのであればいい加減にJR宝塚駅の橋上化工事を進めて欲しいものです.JR東西線開業後は特に地元住民が陳情活動を行っている様子ですが.
まあ両駅は競合関係にあるので，乗換えの利便性向上にはJRも乗り気ではないのでしょうが，三田方面～今津線といった乗換え需要も少なからずあるのだからそろそろ重い腰を上げてもらいたいです.

.. 1/17(Mon) 02:39[1017]

新・マルーンな掲示板（阪急信者）　http://mbspro9.uic.to/user/hksinja.html
【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ　みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103290479/

501 ：名無し野電車区：05/01/25 23:26:57 ID:vye4/Dch

今朝のあか日新聞見てたらつかしんが06年度にまたまたバージョンうpして今度は阪神間では最大級のショッピングセンターにするらしい。
が
つかしんどう考えても立地条件が伊丹のダイヤモンドシティテラスに比べて明らかに悪いからオープンからしばらく経つとガラガラになるんでないかい？
ただでさえ空き店舗が多くて店の入れ代わりも多いし。
運営会社のグンゼはリニューアルのついでにJRに対して最寄駅の猪名寺に快速停車を働きかけないと厳しいと思うが。
駅から離れてて普通が15分に1本しか来ない猪名寺より駅からデッキで直結しててしかも快速も停まる伊丹の方がどう考えても魅力的に思うわけよ。

502 ：名無し野電車区：05/01/25 23:51:43 ID:kzc0BCIO

むしろ阪急が血反吐が出るほどがんばらないと。

503 ：名無し野電車区：05/01/26 02:12:00 ID:oyy4kbJu

おまいらにネタを投下してあげよう
３月１日の
特急北近畿５号は２両の特別臨時増結で細川たかしファンを乗せて運行だぞ
たかしを見れておばはんを見れて熟女ファンには最高だぞ

504 ：名無し野電車区：05/01/26 18:33:24 ID:5Mzuf6n6

今日の11:50分頃、宝塚駅上りにUテックきますた

505 ：名無し野電車区：05/01/26 22:17:37 ID:hlF5LYNt

U@tech見たで～

506 ：名無しでGO!：05/01/27 10:42:27 ID:cJl49gDS

篠山口でタバコ吸うＤＱＮ工房氏ね

507 ：名無し野電車区：05/01/27 20:37:16 ID:uVYbdqUO

道場駅大阪方面側に出入り口新設してくれー
どうせ無人駅だし改札も券売機も要らんからさ
利用者はほとんど北側の駐車場利用のパークアンドライドな人（月極めだし、かなりの割合で定期持ってるはず）だし
ハイキング帰りの人は、南側の店に寄っていくだろうし
柵切って階段つけるくらいなら、駐車場利用者＆所有者が一人２～３千円も出せば実現できないのかな

超ローカルネタすまそ

508 ：名無し野電車区：05/01/27 21:55:42 ID:cJl49gDS

俺は篠山口からユニトピアささやまってキャンプ地で泊まった事あるが
いまいちだったよあそこの宿泊所

509 ：名無し野電車区：05/01/27 22:51:15 ID:bwnvzu9k

>>507
ちょっと歩くだけやろ
改札も券売機も要るわ

510 ：507：05/01/28 05:47:35 ID:sL1JLQYX

>>509
歩く距離はそんなに変わらんかも知らんけど、踏み切りで引っかかることが無くなるし
券売機や改札は、跨線橋渡って南口（西口？）に来れば済むわけやし
元々自由に出入りできる駅なんやから、出入り口増やすくらいはどうってことないと思うけど

511 ：名無し野電車区：05/01/28 19:04:05 ID:cj0V+BLT

それよりも道場駅、駐輪場に原付・バイクがあふれかえっているのですが。

512 ：名無し野電車区：05/01/28 22:06:10 ID:3ZpoPIY3

宝塚　
　　　　↓
　　　　　　↓
　　　　　　　↓
三ノ宮－－尼崎－－大阪－－－－－－京都
　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　→－－北新地－－京橋－－同志社前

513 ：名無し野電車区：05/01/28 22:14:39 ID:3ZpoPIY3

　　宝塚　
　　　　↓福知山線
　　　　　　↓
　　　　　　　↓ 　　　東海道線
三ノ宮－－尼崎－－－大阪－－新大阪－－－－－－－－－－－京都－－－－－－－－米原
　　　　　　　　↓ 　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓←大阪環状線　　　　　　　　　　　　　　↓奈良線
　　　　　　　　－－北新地－－京橋→－－－－－－同志社前－木津
　　　　　　　　　東西線　　　　　　↓　　　　　　片町線　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓大阪環状線　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　大和路線　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　天王寺→－－－－－－－－－－－－奈良

514 ：名無し野電車区：05/01/28 22:41:42 ID:N88ikBoF

>>511
昼間は、置き場がありまへんねん

515 ：名無し野電車区：05/01/31 13:28:46 ID:qzalIJwQ

電車特定区間に入るのはいつになるのやら
東羽衣さえも入っているのに

516 ：名無し野電車区：05/01/31 19:14:56 ID:Z6jiOJud

>>507
反対側に入り口つけたら、簡易Jスルーをもう一台置かないと
いけなくなりますが。切符買わずに大阪行に乗れてしまうし。
ところで、道場駅の利用者はどのへんから来てるんでしょうか。
地図を見てると道場町塩田くらいしか集落がないですが。漏れは
ハイキングの場所、という認識しかないけど。

あとついでに道場第３トンネルと道場第２トンネルの間に見える
放置自動車をなんとか処分できないの？神戸市に言わないと
ダメ？

517 ：名無し野電車区：05/01/31 19:19:54 ID:j+bztFYb

>>516
現状でも、切符買わずに電車に乗れますよ。

518 ：名無し野電車区：05/01/31 21:09:16 ID:vYR49wwM

>>516
実は鹿の子台のメイン駅。神鉄道場はクソ。

519 ：名無し野電車区：05/01/31 21:17:25 ID:b/PbPnAZ

遅延UZEEEEEEEEE!!
最初は五分遅れとか言っときながら17分たってもまだ来ない

520 ：507：05/01/31 23:09:58 ID:FXQx8Gf5

>>516
改札については、>>517の言うとおり出入り自由。だからこそ、入り口さえあればって話になるわけで
阪急の定期専用出口の変形と思ってもらえばいいんじゃないかな。

利用者はどこからかは正確には分からないが、R176方面から送迎またはパークアンドライド
あと、駅前のチタン工場と少し離れたところにある木工団地の従業員くらいかな。他にハイキング客とか寺とか
それで、その大部分は南口方面からの出入りになる。ハイキング客も大方は真っ直ぐ電車に乗らずに南側のコンビニ（？）で休憩していくし。
そんな訳で、今は南口しかない。ただ、駅北側にも月極め駐車場が公社のが一件と、ちょっと奥に民間のが一件あり、両方合わせて軽く50台以上は利用してる。
そのほとんどが電車利用のはずなので、数千円の負担で北口ができるなら金出そうという気になるんじゃないかと
JRが何と言うかは分からんよ。しかし、改札・券売機置かずに案内表示（JR道場駅の看板とかね）無しならメンテ費用もほとんど発生しないので、実現しやすいかと思っただけ

ところで、まちBBSの方がいいのかな？こういう話は

521 ：名無し野電車区：05/02/01 10:59:19 ID:mISAWmm0

改札口をご利用ください

　ＪＲ道場駅長

522 ：516：05/02/01 14:26:59 ID:IQPf6D5d

>>507
ICOCA定期をリーダに通さずに乗ったら下車駅で改札閉まりますよ
ちなみに阪急も定期専用入り口はずっと前に無くなって普通の
改札が設置されていますし、定期専用出口も学生に限られて
います。てか最近学生専用出口を開けてるのをみたことがない。
わざわざお金をかけてセキュリティホールを作る気は鉄道会社には
ないでしょう。

>>517
切符は正しくお求め下さい・・・。

523 ：名無し野電車区：05/02/01 16:08:00 ID:RPHkos1l

>>520
神鉄沿線の鹿の子台や藤原台から車や原付で来る人が多いよ。
神鉄がクソすぎるせいで

524 ：名無し野電車区：05/02/01 18:00:05 ID:eJYCvsSG

この時期原付で藤原台～ＪＲ道場は辛いorz

525 ：名無し野電車区：05/02/01 18:30:42 ID:RPHkos1l

>>524
毎日が地獄だよな（鬱
漏れも京地から原付で通勤してるけど

526 ：名無し野電車区：05/02/01 18:32:12 ID:RPHkos1l

今日は有休とったから良いけど明日からまた地獄だ

527 ：516：05/02/01 19:24:22 ID:IQPf6D5d

道場の元々の街は道場町道場なんですね。神鉄利用してるかと
思ってました。漏れは昔、街の中をガソリンスタンドのある交差点を
通過した記憶があります。もうバイパスできたけど。
しかし、鹿の子台で驚いてたら、藤原台、果ては京地って西宮北IC付近
じゃないですか、そんなところまで利用者がいるとは。

さて篠山口までの無人駅を一つずつ見ていきましょうか。
まず、武田尾は改札１ケ所。トンネル駅で外には簡単に出られない。
簡易改札と券売機。
道場を飛ばして、広野。
有人だが、簡易Jスルー。改札１ケ所、券売機あり。
3番線まであり、駅舎のないホームからは外には出られない。
藍本は下りのみに簡易改札で跨線橋で上りホームを結ぶ。国道側に取り付け
道路が工事中で、その時に上りホームに簡易改札つけるのかどうか。
草野、南矢代は上下ホーム両方に簡易改札あったはず。
古市は上りホームのみに簡易改札で下りホームと跨線橋でつながっている
(各駅の券売機の有無は記憶があいまいなので間違ってたらごめんなさい)

こうして見ると、無人駅で外に出られるホームには簡易改札が必ずあるし
ないところは反対ホームに行かないと駅の外に出られない構造に
なってるのがわかります。JRは簡易改札のない、外に出られるホーム
を作るのを嫌がるでしょう。まして、券売機すら設置してあるのですから。

528 ：名無し野電車区：05/02/02 20:59:39 ID:V1KX/YfU

>>525
同士よ。漏れはかなり五社よりの藤原台です。
駅に着いたかと思うと原付置く場所を探して隙間に詰め込んで
体を温める待合室も無いホームで凍えながら電車を待つ…
帰りは屋根の無いところに原付を置いていたらすっかりミラーが曇ってしまっている…
こんな毎日の繰り返しです。神姫バス、藤原台～鹿の子台も救済してくれ！

529 ：507：05/02/02 21:19:30 ID:fOlqA/Bz

道場駅北口、なかなか難しそうですね
>>522
ICOCA定期（たぶん普通の定期も）の問題は、北側に車を止める前に南口の前の道をかならず通るので、その時にちょこっと寄って改札通せばいいと軽く考えてました
新三田あたりでそれをやると駅前ロータリーが大渋滞して問題になるだろうけど、道場なら大丈夫かとｗ

＞＞わざわざお金をかけてセキュリティホールを作る気は鉄道会社には
ないでしょう。

受益者側全額負担ということで何とかなるかと思ったんですけど。昔ならともかく、現代では難しいかもしれないですね

今の北側の利用者数だと券売機＋簡易改札設置のちゃんとした入り口が設置されることは100%無いと思うし
跨線橋を市に移管して開放っていうのも、神戸市が受け入れるとは考えられないし（滋賀の方で、そういう駅ありましたよね？）
何かいい方法ないのかなぁ・・・

ところで、駅前のたこ焼き屋（三田駅前と掛け持ちしてるやつ）ってもう撤退しました？利用していた最後の方は見なくなったもんで

530 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/02/03 00:12:15 ID:sdJe1tye

1年前に、113系4連のうち、真ん中2両だけカフェオレって言う編成を
見たことがあるのだが、今でも走ってる？

531 ：516：05/02/03 01:15:09 ID:iA9up+kH

>>530
１年前に見たのなら、それはK編成の代走でしょう。両端がフチ色で
真ん中２両がカフェオレだったんじゃないですか。
(その2両は舞鶴線用の115系)
今はK編成が運用から外れ113キト車が入ってますが、そのうち
真ん中２両がN40?の編成がありますが、１年前のものとは
別物です。

532 ：525：05/02/03 19:05:05 ID:Ny5FfvuI

>>528
藤原台方面～神鉄道場のバスも微妙に減便してるし・・・・・・・
つくづく通勤しにくいところだよね。藤原台とか西山・京地って（欝

533 ：名無し野電車区：05/02/03 23:28:01 ID:fCDBXkoJ

>>532
苦情は武田尾温泉旅館と三田商工会に言ってください。
なにしろ福知山線の山口町ルート計画をやめさせたのですから。

534 ：525：05/02/04 00:20:00 ID:2yT/15r4

>>533
くそぅあいつらか
三田の駅前で賑わってるのはサンクスだけじゃねーか（ｗ

535 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/02/04 01:45:06 ID:6cRkJGih

>>531
詳細レスありがとうございます。

もうないのか・・

536 ：528：05/02/04 18:08:24 ID:BpVteqd+

まぁでもJR道場あたりのﾏﾀｰﾘした雰囲気は結構好きだったり。夏は虫が多いし冬は寒いけど…
お正月に駅の入り口に門松がおいてあったのはよかったです。あれは近所の人が飾ったのかな？

537 ：名無し野電車区：05/02/04 18:16:46 ID:W8HosOHk

藤原台あたりからだと、名塩に出た方が便利な
気がしますが、そうしないのは駐輪場のせい
だつか？

538 ：名無し野電車区：05/02/04 18:32:54 ID:/oSr/Cgg

今日ありえない混みっぷりで何事かと思ってたが同志社入試全学部日程始めたのか。
4両なってからは死ぬかと思ったよ

539 ：名無し野電車区：05/02/04 19:08:16 ID:JipZsAAH

>>537
遠いしイナロク混んでるし無理です。ましては原付でなんて・・・・・・・
漏れに氏ねと？（ｗ

540 ：名無し野電車区：05/02/04 19:34:16 ID:W8HosOHk

>>539
あくまで電子地図上での話なんですが、
　有馬警察-名塩駅 10km弱(Ｒ176経由)
　有馬警察-道場駅約6km(関西地区大学セミナーハウス経由）
なので原チャならそう変わらないかな～って
思ったんでする。

541 ：名無し野電車区：05/02/04 20:02:15 ID:JipZsAAH

>>540
176号は名塩付近は狭いし車も多いからね。
でも4ｋｍぐらいの差しか無かったんだね。もうすこし差があるかなと思ったけど

542 ：516：05/02/04 20:38:29 ID:lUHG6X5R

>>537
私も最初は「名塩に出た方が近いのでは？」と思いました。
が、176号線で名塩に出ると赤坂峠を越えて2ヶ所のヘアピンカーブを
行かなければなりませんので、原付だとこれはきついんでしょうね。
一度自転車で宝塚から有馬まで176を抜けたことがありますが、
自動車だとなんでもないところですが、降りて押さないと前に
進みませんでしたから。名塩行バスは渋滞にハマるんでしょうか?
道場だと感覚的にはほぼ有馬川沿いになるので楽でしょうね。
やはりここは国鉄有馬線の復活(ry
いや三田にいったん出るから意味ないか・・・

543 ：名無し野電車区：05/02/05 03:33:00 ID:KycmFGip

>>542
赤坂峠近くのヘアピンカーブって事故多発地帯らしいけどマジ？

うち前にそこママチャリで通ったけどもう汗だくだったよ。

544 ：名無し野電車区：05/02/05 07:06:50 ID:xl6VT1In

１７６はチャリや原付では交通の流れに乗れないので危険だと思うよ。
毎日の通勤通学とならばなおさらでは？またこの時期は凍結や積雪の
恐れもあるし、また登坂路では排気ガスも多いし、しＲ道場駅の方が無難
ではないかと・・

赤坂のヘアピンカーブでの事故
昨年半年ほど車で通ってたけど、２回見たなぁ。それぞれ朝と夜間。
両件とも上側のヘアピン付近での事故ですた。やはり多発地帯なのかな？
（朝の事故は大型が畑に落っこっていたΣ(ﾟДﾟ)　昼から通行止めにして
レッカーで釣上げたらしいっス。）

545 ：名無し野電車区：05/02/05 10:05:38 ID:t+YEueDl

>>543
チャリで通るならヘアピンは通らなくても行けるよ。集落内の細い道が使える。

546 ：名無し野電車区：05/02/05 16:47:47 ID:OAXoqzR+

やっぱり原付で176は怖い。車は毎日渋滞するし。
山口～西宮名塩駅の阪急バスなんて毎日１０分遅れが普通だったりします。

>>542
＞一度自転車で宝塚から有馬まで176を抜けたことがありますが
よくやったなぁ…自転車は相当きついだろうなぁ。
漏れは藤原台～ウッディタウンは昔自転車でよくやってました。
あと、夏に宝塚～船坂～山口町を原チャでやったことがあります。
気持ちよかったですがあれは危険。

>>544
朝の事故のときはバスも全く動かないのでみんな名塩駅まで歩いたそうな。

547 ：516：05/02/05 23:46:14 ID:grla58oy

>>535
よりにもよって530を書いた日の早朝にK4+K5編成が向日町へ向けて
廃車回送になったそうでつ。松任逝きとなりますた

548 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/02/06 20:10:18 ID:levRO1KK

>>547
雪国へ旅立ちましたか。
七尾線415系用の部品取りの餌食になりそうな悪寒がします。

549 ：名無し野電車区：05/02/07 01:07:57 ID:k55wL+Eq

>>547-548
鰹節に詳しく載ってます。

550 ：名無し野電車区：05/02/07 15:21:09 ID:Q55wi5C5

伊丹に待合室いるか？
道場の待合は、タバコ＆酒臭いけど

551 ：名無し野電車区：05/02/07 18:07:05 ID:rEvtU+wh

>>550
道場の場合登山客がよく酒盛りしてますから

552 ：名無し野電車区：05/02/07 18:41:42 ID:k55wL+Eq

>>550-551
道場に待合室なんてあったっけ?少なくとも、ホームにはなかった希ガス。
券売機がおいてあるミニスペースのこと?

553 ：名無し野電車区：05/02/08 05:30:32 ID:0RM3Dzmo

>>551
酒盛りはコンビニ前

554 ：名無し野電車区：05/02/08 15:51:49 ID:YN+lBGXm

>>552
おそらくそのスペースのことでしょう。
ドアを閉めたら風除け程度にはなりますが暖房もないし
大阪行きホームは反対側だしあんまり使う機会が無い。

555 ：名無し野電車区：05/02/09 00:15:04 ID:Ihg3y8VQ

５５５

スペース＝待合室

道場に門松はＪＲさんが行ったもんです　　　　　　　　　　　　　　　

556 ：名無し野電車区：05/02/09 13:40:47 ID:sSo2tmuG

>>555
そうだったのですか。なかなか立派な門松でしたね。

557 ：名無し野電車区：05/02/11 16:29:41 ID:1m5IhzzU

きのくには、１０４３牽引ですた

558 ：名無し野電車区：05/02/11 22:03:19 ID:21MF+Xdi

>>419
漏れは学研都市線～東西線経由新三田か篠山口行き快速が終日8連で
学研や宝塚線を爆走すると思ってたんだが、フタを開けると宝塚止まりだわ7連のままだわ・・・。

559 ：名無し野電車区：05/02/12 00:25:41 ID:UejHtjzf

８連だったのが７連になったおかげで２０７系快速は朝、激混みで困る。
あの当時に比べれば信じられないほど快速が増発されたのは確かだが。

しかしどうでもいいが、東西線開業直後のダイヤは死ぬほどクソダイヤで困った。
大阪－三田の快速がもれなく40分かかったのにはキレそうだったよ。
半年で37分に戻ったが、名塩停車前の35分に戻るのはさらに３年かかり、
今は中山寺に止まって36分。223が来てまた35分に戻るのを期待。

560 ：名無し野電車区：05/02/12 00:40:30 ID:Q/Jurisj

丹波路快速は三田すぎたらガラガラ

561 ：名無し野電車区：05/02/12 01:17:04 ID:xcKvKdaF

>>559
まあ、お前みたいなド素人はいつも簡単に言うんだよね～w

562 ：名無し野電車区：05/02/12 12:06:30 ID:UejHtjzf

>>561
では自称・玄人の意見をどうぞ（ﾌﾟ

563 ：名無し野電車区：05/02/12 12:39:30 ID:B42sOqSI

>>560
そんなことないだろ。福知山連絡列車は上下とも着席率は100%あると思うが・・・

564 ：名無し野電車区：05/02/12 14:48:17 ID:cHb3aeN+

>>559
そういうあなたには、北近畿！座れるし、ｼﾞｭｰｽやﾀﾊﾞｺも楽しめて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
特急料金はちと高いけど。

>>563
確かに福知山連絡列車は座れないなァ。2本続けて来る時は、新三田行きに
乗るようにしてまつ。

福知山線の快速、時間かかって( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ　っていう意見多いが、以前の客車
時代を思えば、本数も所要時間も雲泥の差なんだけどな。大阪へのアクセスの
良さから言えば、多少混んでるのもやむを得ないと思うが・・

565 ：名無し野電車区：05/02/12 20:47:25 ID:PCmbMP6Y

福知山線のおかしなところ。
（１）全ての快速の中山寺停車。
（２）快速は宝塚発着が一番多い。
（３）赤字ローカル区間でも大阪方面直通快速あり。
（４）福知山所属の北近畿だが、エリア外のほうが乗車多い。

566 ：名無し野電車区：05/02/12 21:09:42 ID:ZdGcAtpt

（５）福知山線という名称

567 ：516：05/02/12 21:42:30 ID:rLtTUZx9

>>565
釣りなんでしょうかねえ？マジレスつうか漏れの感想
(1)丹波路快速くらいは通過でいいような
(2)東西快速も新三田始発にしてほしいねえ。ラッシュ時は
行くけども。何度かこのスレでも出てるように宝塚以北各停の
区間快速がほしいような。
(3)昔は大阪直通があたりまえだったのよ。赤字ローカル区間でも。
不満です。でもしょうがないか。現実的には北部区間も
柔軟に増結をお願いしたいところ。
(4)？？？北近畿の停車駅で福知山支社管内は相野までですが。
まさか新三田で急に乗客が増えるわけでもありますまいに
(5)福知山線の名称を脳内でしR宝塚線に変換して下さい(w
それとも北摂線の方が実態にあっているとか。

過去スレ(Part7)に道場駅の利用者が藤原台までおられることは
既出だったんですね。たまには過去ログ読んでみないと・・・。

568 ：名無し野電車区：05/02/13 09:40:52 ID:3q50WkS0

道場駅付近に駐車場もっと欲しいか？

569 ：名無し野電車区：05/02/13 14:07:02 ID:7bGwfmE7

>>568
むしろバス路線が欲しいところ。

570 ：名無し野電車区：05/02/13 16:12:55 ID:pJQoZE2s

>>569
昔は、1日3便駅前まで神鉄バスがあったけど。いつのまにか無くなった。

571 ：名無し野電車区：05/02/13 19:03:25 ID:+jxJcC3U

>>570
廃止直前は武庫川を渡る直前の『鎌倉峡口』が終点だったな。

572 ：名無し野電車区：05/02/13 19:33:02 ID:FJLSzOID

>>571
朝は、小学生が利用していた。
俺も、一度だけ三田駅から鎌倉峡口まで利用した事あるぞ。

573 ：名無し野電車区：05/02/13 20:09:58 ID:s36/cx+v

>>567
宝塚以北各駅停車の区間快速にすれば、反対の学研都市線側も区間快速
にしないとおかしくなるし同時に学研都市線から快速が消滅してしまう。
これを避けるには、学研都市線からの快速は神戸線直通か尼崎打切り
で、もし外環列車が直通してくるなら宝塚線では区間快速に出来るかも。

やはりデータイムも東西快速は最低でも新三田まで行って欲しいよね。
宝塚発着ではあまりに中途半端と思われ。

574 ：名無し野電車区：05/02/13 20:19:03 ID:teCus1YD

>>573
そんなもん、東急の急行南栗橋行き(渋谷から区間準急)みたいな感じにすれば済む話だが

575 ：名無し野電車区：05/02/13 22:21:57 ID:v+iV8QKw

北近畿の半室グリーン車はへぼすぎる
グリーン料金半額にしろ

576 ：名無し野電車区：05/02/14 02:34:08 ID:BR0P7nXK

そろそろ183系に代わる快適な新車が欲しい。

577 ：名無し野電車区：05/02/14 02:46:16 ID:xBYhfL2K

103系と105系の関係と同じように、
雷鳥485と北近畿183には微妙なよくわからない格差を感じる。

578 ：名無し野電車区：05/02/14 07:40:16 ID:j4YnhoKW

データイムの東西快速新三田延長は、客が少ないから不要

特急は雷鳥の中古車で当分走り続くだろ

加古川線直通快速でも走らせたら面白いかもね

579 ：名無し野電車区：05/02/14 11:18:28 ID:KKmgy8tu

データイム東西快速が宝塚始発なのは、やっぱり阪急対策？
それとも207が足りないからか。。

580 ：名無し野電車区：05/02/14 12:41:08 ID:5LrcQxil

阪急対策。だが対策になってない罠。
丹波路が毎時４本あれば東西線快速ｲﾗﾈ
ついでに中山寺停車ｲﾗﾈ

581 ：名無し野電車区：05/02/14 13:54:15 ID:H7roOsYY

大阪～新三田に快速を207で走らせる⇒東西快速尼崎で折り返し

582 ：名無し野電車区：05/02/14 22:49:19 ID:KzzJ8b82

>>580
なんぼ篠山口鉄道部がのさばっているとはいえ、丹波路というローカルネーミングがよくない。
これでは、阪急対策になりそうにない。
中山寺非停車は同意。

583 ：名無し野電車区：05/02/15 01:11:05 ID:VzMhdkXQ

>>582
快速ベルばら号、とかか？

584 ：名無し野電車区：05/02/15 09:37:50 ID:5Ub65wQH

歌劇路快速ですか？　それも鬱だ。

585 ：名無し野電車区：05/02/15 16:08:02 ID:KtM3BTNy

宝塚駅の足元にうっすら残る「ライナー」萌え

586 ：名無し野電車区：05/02/15 17:12:42 ID:Ze5uDt74

はっきり言って、東西快速は要らないよな？
本線でも松井山手行き各停は不評だし。

これが外環経由で奈良や加茂にでも行くなら説得力あるんだが。
学研都市線の四條畷や松井山手、或いは京田辺なんて地名、兵庫県
では「どこそれ？？」という有様だし。（そもそも田辺＝京田辺というのは
地元かせいぜい北河内くらい。一般の大阪･兵庫県人は田辺＝紀伊田辺
か大阪市の田辺だろうし。）

学研都市線の単線区間で分割併合というのも無理がありすぎるしダイヤが乱れる
原因にもなっている。学研都市線は昔のように孤立した路線であるべき。

無駄に207系を学研都市線に居るのもおかしな話だし。

587 ：名無し野電車区：05/02/15 19:50:48 ID:uSG1mh71

＞外環経由で奈良や加茂にでも行くなら説得力あるんだが

行くな

588 ：名無し野電車区：05/02/15 20:16:54 ID:67Wg9ZFV

>>586
＞外環経由で奈良や加茂にでも行くなら説得力あるんだが

大和路ユーザーとしてはやめてほしい。

589 ：名無し野電車区：05/02/15 20:53:22 ID:qtkJ0CNK

>>586
＞学研都市線の四條畷や松井山手、或いは京田辺なんて地名、兵庫県
＞では「どこそれ？？」という有様だし。

そんなこと言い出したら、近江今津や野洲とかも兵庫県人にとっては「どこそれ？？」になるんじゃないのか？

590 ：名無し野電車区：05/02/15 21:08:31 ID:VzMhdkXQ

>>586
大人気だな。

マジレスすると、京阪神地域在住で田辺（京田辺）を知らないなんて、
少なくとも関関同立未満のレベルの学力しかない奴だってことになるんだが。

591 ：名無し野電車区：05/02/15 21:19:49 ID:uYgEI6gn

川西池田で117同士が並んだのには萌えた

592 ：名無し野電車区：05/02/15 21:39:03 ID:5Ub65wQH

>>590
同志社は知っていても場所を知らんやつは割といる。
単純に京都にあるんだろ、くらいな認識。
三田から２時間かけて通学しているという話は結構あるな。

だからといって東西線直通需要が多いかというとそういうわけではないわけで。

593 ：名無し野電車区：05/02/15 21:44:57 ID:VzMhdkXQ

>>592
「田辺」って、同志社の代名詞みたいな言われ方しないのかな、今は。

直通需要に関しては残念ながら仰る通りかと。

594 ：名無し野電車区：05/02/16 00:01:44 ID:mIsgyBVz

>>590
でも普通の一般人の感覚では、田辺といえば

紀伊田辺＞大阪市内の田辺＞＞＞＞＞＞＞＞＞京田辺という順番でないか？

学研都市線列車を全便尼崎打切りにして宝塚線や神戸線に乗り入れないように
すれば、ﾀﾞｲﾔが乱れた時もっとマシでは？はっきり言えば、学研都市線
の列車は諸悪の根源と思える。

どう頑張ったって東西線経由と大阪直通では後者のほうが時間的にも
利便性にも勝るし神戸線や宝塚線の列車が東西線に乗り入れるメリット
は少ないしデメリットのほうが大きい。もっと言えば、北新地～尼崎は建設
しないでその費用で北新地を2面4線の駅として造る分で使えば良かった。

実際、学研都市線側から見ても北新地までしか需要はないし。

595 ：名無し野電車区：05/02/16 11:49:07 ID:UySDGR+O

昼間の東西快速は、塚口折り返しでええねん

596 ：名無し野電車区：05/02/16 20:06:38 ID:KOD/GQDb

三宮以西からだと、京橋行くのに大阪経由の方が速いしな

597 ：名無し野電車区：05/02/16 20:12:42 ID:3fHQFvkG

たしかに大阪の田辺はよく聞いたな。

紀伊田辺ってぶっちゃけ何がそんなに有名？
鉄道の運転上の・・・とかでなくて。漁業？

598 ：名無し野電車区：05/02/18 01:49:48 ID:JGVoj8ZA

>>594
尼崎折り返しでも緩行線との平面交差が完全に無くならないからなぁ

599 ：名無し野電車区：05/02/18 10:51:36 ID:QNqG61rk

600 ：名無し野電車区：05/02/18 10:52:38 ID:QNqG61rk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　″;;;;ソ;;;　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　彡,・：；・　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　　　.　　.／ヾ|　　　　・　・　　 ..|　＜>>600氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　　　　／／;;>|　　　　）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　　ー　　　ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　　　　　　　　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ　　－!　　＼ ` ｰ一'´丿＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　二!＼　　＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　／　　　＼　 /~ﾄ､__　／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　ﾇﾙﾎﾟ　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

601 ：名無し野電車区：05/02/18 22:41:10 ID:j0NPYk3Z

昼過ぎに２０１系が入ってた。珍しいなぁ

602 ：名無し野電車区：05/02/19 20:34:29 ID:kFq7A5LH

昨日、数年振りに福知山線に乗って篠山口以北の実家へ帰りました。
いつの間にかワンマンカーになってたんですね。
子供の頃、国鉄時代のDD51+旧客からJRになってからも7～8両が当たり前と思ってたのに、
たった2両、あの不細工な電車、そして駅のホームに立っていたカーブミラー、
大阪までの直通がなくなってしまって篠山口での乗り換え・・・。
何となく寂しい思いをしてしまいました。

確かに、大阪まで3時間近くかかってた国鉄時代から考えると、
ものすごいスピードアップされてはいるのですが、
民営化の合理主義の波も良いことばかりじゃないですね。

603 ：名無し野電車区：05/02/21 02:05:51 ID:Kl0KO85/

>>602
朝夕は221系も来てるけどね。
福知山線の南部は東西線開業ででも変わったけど
未だに電車特定区間に入ってないのはいかがなものかと思うけど
東西線開業のときに合わせて導入するチャンスはあったのに

604 ：名無し野電車区：05/02/21 11:42:53 ID:XUO0JUWq

福知山線で踏切事故発生？

605 ：名無し野電車区：05/02/21 11:50:31 ID:fb611diR

>>６０４
ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_2264.html?20052211130

606 ：名無し野電車区：05/02/21 12:06:35 ID:8G//LxXE

Tc221-64 ?

607 ：名無し野電車区：05/02/21 13:52:16 ID:q2xmguyh

今日は２２１の日・・・(´･ω･`)

608 ：名無し野電車区：05/02/21 14:03:15 ID:iGJ/JMyV

ゴミ収集車と衝突・・・ガクブル

609 ：名無し野電車区：05/02/21 15:05:36 ID:oImoJpso

側面に穴あいてる。。。

610 ：名無し野電車区：05/02/21 15:35:52 ID:AO9vrBSC

台枠歪んでそうだな・・・さすがにこれは助からなさそう

611 ：名無し野電車区：05/02/21 15:36:51 ID:fLbR8pHF

C9編成復帰まで時間がかかりそうな悪寒

612 ：名無し野電車区：05/02/21 15:39:33 ID:iGJ/JMyV

ごみ屋逮捕

613 ：名無し野電車区：05/02/21 16:32:22 ID:8fO/qvd+

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000057-mai-soci

614 ：名無し野電車区：05/02/21 17:20:13 ID:iGJ/JMyV

クハ２２１－６４
側面ズタズタ　正面ガラスくもの巣　スカートぐちゃぐちゃ
でも修復して使用するだろうな

615 ：名無し野電車区：05/02/21 18:00:39 ID:DgAbf5ji

http://up.2chan.net/r/src/1108975827119.jpg

616 ：名無し野電車区：05/02/21 18:09:33 ID:bC/swcpU

>>615
廃車か微妙なところだな
復活するなら車体新製＆床下機器交換が必要だと思うが･･･
線路を走れるから台車は大丈夫の様だけど･･･

617 ：名無し野電車区：05/02/21 18:12:03 ID:iGJ/JMyV

加害者がゴミ屋だったのが悪運だ
きっとまともな補償交渉が出来ないし
下手すりゃ団体ぐるみでごねられそう

618 ：名無し野電車区：05/02/21 19:37:20 ID:Ksj71MPS

ｳﾃｼもさすがに焦っただろうな＞ゴミ車
23歳の若手だし。

みんな軽症で済んでよかったよ

619 ：名無し野電車区：05/02/21 19:39:48 ID:8C5Vf1lM

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、　　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　　　∧// ∧ ∧| ||　大阪←→ 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　　篠山口　　|　　|
　||_　快速　＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣　　`ー'￣ `ー'　　`ー'

620 ：名無し野電車区：05/02/21 20:01:21 ID:hUhVSERu

踏切内でｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞしてしまったとは。
教習所で習ったハズなのに・・
Tc221-64ﾀｿ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　祈復活・・

621 ：名無し野電車区：05/02/21 21:22:43 ID:8G//LxXE

>>615

こりゃﾀﾞﾒﾎﾟって顔してますな＞右の２人

622 ：名無し野電車区：05/02/21 21:26:17 ID:8G//LxXE

ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/4/221C9.htm

623 ：名無し野電車区：05/02/21 21:37:29 ID:0EW/Pn3T

221って鋼製車体だよね？

624 ：名無し野電車区：05/02/21 22:43:01 ID:ToLF5uPW

１０数年前の103系脱線事故よりは・・

625 ：名無し野電車区：05/02/21 23:07:56 ID:9EoUuQSP

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、　　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　　　∧// ∧ ∧| ||　三田市認定ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　ＤＱＮゴミ屋　　|　|
　||_　　＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣　　`ー'￣ `ー'　　`ー'

626 ：名無し野電車区：05/02/21 23:10:47 ID:bC/swcpU

>>622の画像が生前のものとならないように皆で祈ろう。
(-ﾉ-)/Ωｸﾊ221-64ｶﾞﾓﾄﾞｯﾃｷﾏｽﾖｳﾆ

627 ：名無し野電車区：05/02/22 00:26:47 ID:AZ07kVLR

583系でもっと凄いことになりつつも復活した奴がいる。復活は可能さ。

628 ：名無し野電車区：05/02/22 07:22:34 ID:kFTlhRrW

629 ：名無し野電車区：05/02/22 23:35:00 ID:JT2JeJPa

ところで(元)エーデル北近畿が廃車になったと聞いたが本当か？

630 ：名無し野電車区：05/02/22 23:41:48 ID:Iub9yIHB

>>629
ムショ帰り乙

631 ：名無し野電車区：05/02/22 23:42:14 ID:kGL5tQPD

>>629
確か後藤で重機の餌に

632 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：05/02/25 14:20:05 ID:U7N689P7

この前北近畿に乗って、柏原で降りた。
駅からは伊吹の山が見えて、「もうちょい行くと岐阜なんだなあ。」としみじみ感じた。
しばらく町を歩いた後、103系で天王寺へと向かった。
が、なぜか来たのは道明寺行きだった。

633 ：名無し野電車区：05/02/25 17:36:19 ID:q4gmzBlp

>>632
面白くないので氏んでくれ。最近ウザい。

634 ：名無し野電車区：05/02/25 20:35:17 ID:3uqooa7J

115系2両が先ほど走ってた（下り）。
客車が走るの事が減ってツマランわ。

635 ：名無し野電車区：05/02/25 23:53:04 ID:JvYoUdDy

>>633
そういうお前が氏んだ方がいいと思ふ

636 ：名無し野電車区：05/02/26 09:19:11 ID:4zUJcblm

↑ホンマにうざい、糞ガキ

637 ：名無し野電車区：05/02/26 16:22:14 ID:oGEDxG/P

今日の昼頃に草野辺りの下り線で381系の特急を見掛けたのですが、
北近畿・文殊って振り子で走ってましたっけ？？？
遠くから見たのでヘッドマークの確認ができなかったのですが、
あれって臨時列車なんでしょうか？

638 ：名無し野電車区：05/02/26 16:53:17 ID:PYAqeBW5

>>637
かにカニ北近畿３号

639 ：名無し野電車区：05/02/28 21:43:37 ID:vL9S3Flu

燃料投下上ゲ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050228-00000173-kyodo-soci

640 ：名無し野電車区：05/02/28 23:53:12 ID:g8NCz8ZS

>>639
中山寺～宝塚に新駅か…
そのネタには「阪急電車をご利用ください　しR西日本」で返すのが定番だったのだが。

641 ：名無し野電車区：05/03/01 00:02:12 ID:??? BE:16020645-

中山寺～宝塚間に新駅を作る土地はあるのか？
むしろ、川西池田～中山寺間なら新駅を作る用地はあるが・・・

642 ：名無し野電車区：05/03/01 01:39:05 ID:NNA+waNI

新駅できたらできたで快速が停まる悪漢だから宝塚駅利用者としては新駅不要ですw
作るなら、阪急六甲タイプの駅にして本線は必ず通過となるようにキボンヌ

643 ：名無し野電車区：05/03/01 01:45:24 ID:6DZWfDTm

神鉄の菊水山レベルの駅でいいよ

644 ：名無し野電車区：05/03/01 11:06:30 ID:wiJ/ywxF

これ以上快速を止めるな。快速・快速・普通の続行運転はもう勘弁。

645 ：名無し野電車区：05/03/01 16:29:28 ID:e+wC46N2

新駅作るのやたら、かわりに快速の中山寺通過を実現してほしい。

646 ：名無し野電車区：05/03/01 19:42:46 ID:YZR6JfEq

そんなに快速止めたいんなら丹波路快速を格上げしてくれ。

647 ：名無し野電車区：05/03/01 20:42:02 ID:gVUB5rOr

>>635
こいつも試運転も本当にきもい

648 ：名無し野電車区：05/03/02 01:07:00 ID:Zemp8LkI

昨日、西ノ宮で人身事故あった関係で２１時～２３時台の福知山線遅れまくり。
しかも福知山行きの快速１１７系（2775M）は、川西池田～中山寺間の踏切の非常ボタンが
いたずらされたらしく、川西池田でさらに５分ほど抑止。（運転士ﾀｿが復帰したそうだが、
車内から遠隔できるんですか？それともﾀﾞｯｼｭで踏切に復帰しに行った？ｴﾛい人教えて～）

それとこの2775M、尼崎で体改２０１系（1239C）に追い付いていたにもかかわらず、ﾀﾞｲﾔ通り先に
1239Cが発車したため、川西池田まで各停ｽﾋﾟｰﾄﾞで付いて来ざるを得ず、乗客の多くは先に述べ
た踏切の件もあって、ｶﾅｰﾘいらいらしていた模様。。車掌氏、謝ってばかりで気の毒。。
宝塚止まりの5513Mは何故か現れず。運休？あるいはもっと遅れたか？

参考
ttp://ekikara.jp//200502/line/2701181/down-1_13.htm

649 ：名無し野電車区：05/03/02 02:00:28 ID:60UZavyi

>>648
塚口で抜きゃよかったのにな。そーすると各停利用者から面食らうわけか

650 ：名無し野電車区：05/03/02 22:00:10 ID:309z/YYi

>>648
東西快速は、定刻でも宝塚に丹波路がつく頃には
すでに宝塚を出発してるし、見る機会は普通ないかと。
それか、尼崎の時点で普通より先を行ったか。

651 ：648：05/03/03 01:24:03 ID:9mKYqZ+V

>>649
そうか、その手があったか。でもそうしていたら、ご推察通り各停利用者はｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノだったでしょうネ。
ちなみに尼崎で快速より先に発車した時は、ﾔﾀｰって思ってしまいました。（本当は2番線までﾀﾞｯｼｭして乗り換
えようかと思っていたので・・）

>>650
＜尼崎の時点で普通より先を行ったか。
川西池田で待ってても、来ないから遅れているとばかり思ってましたが、宝塚線乗り入れの東西線は
神戸線の影響を受けにくいでしょうから、その可能性の方が大きいでしょうね。

652 ：名無し野電車区：05/03/04 13:44:23 ID:ajn5jm8+

JR宝塚線の命運を左右するかも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050304-00000089-kyodo-soci

653 ：名無し野電車区：05/03/04 15:59:12 ID:T85C9+ml

>>652
どれだけ鉄道を利用してくれるかだな。
これがきっかけて丹波路が全て６連になったらな～

654 ：名無し野電車区：05/03/04 23:09:24 ID:uep7ntDS

>>653
6連になったら検札しきれません。丹波路快速は、わざわざ大阪支社区間で検札して
全く管轄外のエリアの切符まで売って、我々の鉄道部の赤字不足に役だてています。
川西、宝塚付近で寝ている人々をわざわざたたき起こしているのはそのためです。
（○山口鉄道部）

655 ：653：05/03/04 23:59:13 ID:T85C9+ml

>>654
検札してるところを見たことないんですが・・・
収入上げようと思うなら、無人駅の集札もやるべきでは?

656 ：名無し野電車区：05/03/05 00:51:57 ID:kCe8gs7R

赤字区間とやらを何十回と書き込む香具師　もう聞き飽きた。
ええかげんそのネタ書くな

657 ：名無し野電車区：05/03/05 17:49:00 ID:PjN69ro0

短馬事快速乗ってたら
三田より先で車内改札あったぞ

658 ：名無し野電車区：05/03/05 19:28:23 ID:M/a6VCtG

丹波路快速の中で東京までの乗車券や新幹線特急券を買うと
車掌大喜びってわけ？

659 ：名無し野電車区：05/03/05 19:46:58 ID:K6v4HZdn

>>655
そうそう
たとえば道○駅とかｗ

660 ：名無し野電車区：05/03/05 20:25:35 ID:g4Tvik+f

>>659
土日は特にやって欲しいもんだ。道○駅

661 ：名無し野電車区：05/03/05 21:21:41 ID:SY4Z8N+2

>>657
新三田発車後に必ずと言っていいほど検札がある。

662 ：名無し野電車区：05/03/05 21:47:09 ID:7hvoV5mO

>>661
嘘は言わない方がいい。

663 ：名無し野電車区：05/03/06 00:21:17 ID:lcWxcAMm

土日などの丹波路快速は尼崎・宝塚・三田を出たとこなどいずれかで回ってきますな。

とはいえ、乗っている車輌によって何時出くわすかは変わってくる。

664 ：名無し野電車区：05/03/06 17:43:31 ID:SryynqsM

>>663
回ってくるだけでこっちから呼ばない限り別に何もしないわけだが

665 ：名無し野電車区：05/03/06 23:15:55 ID:VQOGM6Rk

中山寺～宝塚に作る新駅にQの千早のみたいに快速停めんなよ
新駅の分際で
それより快速乱発糞ダイヤをどないかしろ
快速が停まる駅と停まらない駅とじゃ格差があまりにもでかすぎる。

666 ：名無し野電車区：05/03/07 20:41:17 ID:1mbVJiDA

伊丹駅ホームに電光案内板が取り付けられているのを昨日発見！
他に新たに付いた駅は無いか？

667 ：名無し野電車区：05/03/08 08:29:06 ID:HnqAgGTv

昨日、文殊1号に乗った
JRﾒﾝﾃｯｸ社員のねーちゃんが車内改札やってるんだな

668 ：名無し野電車区：05/03/08 09:36:10 ID:qLzUEHSJ

>>666
見る限りでは伊丹だけ。

669 ：名無し野電車区：05/03/08 10:10:54 ID:psDwafsh

>>667
それ、女鉄ヲタのセルフ検札じゃねの？

670 ：名無し野電車区：05/03/09 08:25:17 ID:mrRxhVGD

先月のゴミ車事故の損害１億超らしいわ

671 ：名無し野電車区：05/03/09 08:27:26 ID:AaYNuL6o

西宮名塩駅近くにある無料ケーブルカーみたいな斜坑エレベーターってどう？

672 ：名無し野電車区：05/03/09 11:10:13 ID:S4B1jwsT

>>671
一度お試しあれ

673 ：名無し野電車区：05/03/09 18:39:13 ID:+tLDLe/h

>>671
上まで行っても家しかない。まぁ興味があるなら一回くらい乗ってみてもいいんでない？

いつの間にか城崎駅が城崎温泉駅になっていた。
駅のアナウンスはそのまんまだったけど。

674 ：666：05/03/09 23:14:53 ID:ACzYEgOr

今日から伊丹駅ホームLED供用開始
改札口のLEDも上下別に別れたタイプに交換されてた。

675 ：名無し野電車区：05/03/11 10:23:14 ID:pCgM8Um5

>>667,>>669
数年前にきのさきでもメンテックの親父が検札していた。
福知山の管轄では業務委託してるのかな？

676 ：名無し野電車区：05/03/11 21:16:01 ID:RxFEYBoQ

よく見りゃ中山寺にもＬＥＤ表示器設置されてた。
これで快速停車駅でホームに表示器がないのは名塩と篠山口を除く新三田以北か。

677 ：名無し野電車区：05/03/11 22:26:25 ID:yhaCyG0t

福知山駅の高架はいつ？

678 ：名無し野電車区：05/03/11 22:29:02 ID:ZhGZ1kbI

>>675
JR西は業務の効率化（コストダウン）が積極的だな。

679 ：名無し野電車区：05/03/11 23:21:04 ID:8XNqQk2x

大阪駅3,4番線といい伊丹駅の新LEDは新しいのになんでドットが荒いんだよしかも白色表示できてないし

ドットが細かいと見やすいよ
新幹線に乗りに新大阪行ったら驚いたもんだよ
宝塚方面新三田や丹波路快速とかもう必死じゃん(藁

680 ：名無し野電車区：05/03/11 23:37:22 ID:j8Ymr1Il

>>679
禿同
パタパタでよかった。

681 ：名無し野電車区：05/03/11 23:40:51 ID:ZTyDozwO

>>679
同意！
まぁ～白色表示はなくても”通過”と電車が駅に入るときに”電車がまいります”の表示がないのはダメだね
少なくとも俺が見たときは無かった。（仮運用かな？）
もう少しいえば快速の停車駅の表示をしたほうがいいかな

682 ：名無し野電車区：05/03/12 01:27:38 ID:Vg5dubtX

┌───────────────┐
│　下り.　（三田・篠山口・福知山方面.│
│┌─┐┌─┐　 ┌─┐┌─┐　　　│
││ ０││ ６│時│ ０││ ４│.分　.│
│└─┘└─┘ 　└─┘└─┘　　　│
│┌───────────┐　　　│
││ 　出.　　雲.　　市.　　行　│　　　│
│└───────────┘　　　│
└─┬──┬───┬──┬──┬┘
　 ┏┘ 　　└┓ 　┏┘ 　　 └┓┏┘

683 ：汚川救急太：05/03/12 09:20:12 ID:OJPnE50g

道場駅に自動改札を！！

684 ：名無し野電車区：05/03/12 15:53:06 ID:G6YiIZs3

>>681
今日見てみたらまだ変わってなかった＞伊丹駅LED

本線とはシステムが少し違うのか？

685 ：名無し野電車区：05/03/12 17:11:42 ID:9TS2RMtb

中山寺のLEDは「調整中」表示で、工事中との張り紙があった。

686 ：汚川救急太：05/03/12 17:32:36 ID:6V17ki4D

三田や宝塚のＬＥＤ新しいのにならないかな・・・・・・

そういや新三田ってＬＥＤあったっけ？

687 ：名無し野電車区：05/03/12 18:26:10 ID:Pb8MbpBT

>670 対物も無制限はいっとかなアカンなぁ。おれ三千万コースだ。。

688 ：名無し野電車区：05/03/12 20:11:30 ID:ZbjZc73A

>>686
改札前と階段下に２カ所。２番線から出る上り電車があることを考えればこの配置は妥当だろう。

689 ：汚川救急太：05/03/12 20:45:33 ID:6V17ki4D

>>688
情報サンクス

690 ：名無し野電車区：05/03/13 00:55:44 ID:SeVMr9Pq

>>670
1両ほぼ新造並の価格だな。実際の処遇はわからないが。

691 ：名無し野電車区：05/03/13 01:20:30 ID:JNFdarR/

>>686
今日宝塚駅でそれらしい物をつける工事とダンボールにくるまれた現物と思われる物を見たぞ。

692 ：名無し野電車区：05/03/13 01:37:04 ID:rx9XsmXA

>>684
本線とね～…遅れの欄が無いからそうかもしれないね

[東西線経由同志社前]の表示とか必死すぎるw

693 ：汚川救急太：05/03/13 02:18:59 ID:3IMKY+vz

>>691
お！！川西池田みたいなタイプのやつに変わるのかな？

言ったら悪いが宝塚駅の現行のＬＥＤはチョイしょぼかった・・・・・

694 ：汚川救急太：05/03/13 02:24:55 ID:3IMKY+vz

>>692
西日本に限らずＪＲって必死な表示が多いね。
東京のＡＴＯＳのタイプでもすごい必死なのがあったような。

695 ：名無し野電車区：05/03/13 09:13:25 ID:XmaANCL7

ひょっとして篠山口のホーム上にも表示器あるの？

696 ：名無し野電車区：05/03/13 09:43:16 ID:AcmAqZ4d

車輌以外にも、
施設、ダイヤの乱れとか代行輸送込みの損害では？

それなら治って出てきそうだな＞クハ221-64

697 ：汚川救急太：05/03/13 13:04:48 ID:gKWxOm8s

201系・207系・221系が行き交う福知山線
10年くらい前は想像できなかったな

以前は
普通→カナリアイエローの103系
快速→カナリアイエローにブルーのラインの113系

だったのにね

698 ：名無し野電車区：05/03/13 14:58:56 ID:HPou0Wlc

>>692
宝塚のLED、表示されてる電車が出てからも30秒～1分くらいずっと表示してることもあった。
次の電車が来る踏切の音が鳴ってやっと表示が変わったりとか…

699 ：名無し野電車区：05/03/13 18:17:32 ID:CH+Vnwyx

宝塚駅、新型と旧型の電光掲示板両方活躍中です

700 ：名無し野電車区：05/03/13 23:16:40 ID:cxpSsQ2y

>>692
RJ2002-09を見てみたら草津～西明石には運行管理システムが入ってるらしい。
その違いかもしれないな。

207系の
[東西線松井山手]
[経由
も必死だな
経由の経の糸が省略されてるよりかはマシかな

701 ：名無し野電車区：05/03/13 23:25:14 ID:cxpSsQ2y

>>697
淀川区で207系試作車のお披露目で新三田のLEDを見たときの衝撃は今でも忘れられないよ。

尼崎出てから遠回りして東海道線を跨ぐのも
塚口出てから狭い裏路地みたいなところを高速で通り抜けるのも今は全て思い出に
113系や117系や103系といった国鉄型のモーター音も
あまり聞く機会が無くなったな

702 ：名無し野電車区：05/03/14 07:04:33 ID:J28uaJpG

>>683
簡易自動改札機をご利用ください

703 ：名無し野電車区：05/03/14 11:49:48 ID:zR8DkaIy

鉄道路線・車両板は今日の23時00分59秒まで投票だけど、票数が少な過ぎだし、
芸スポ・少年漫画・モナー・ネトゲ速報…とまぁ強豪揃いなわけなんで、
ここはひとつ協力をお願いしたい。

投票日の戦略を練るスレは↓　一斉投票（＝ラシ）も選対スレに人が集まれば21時45分あたりに決行する。

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08　→二次予選進出決定
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板　予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

鉄道路線・車両板応援Flash　「Rapid」　京王電鉄vsJR中央線
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/flash_rapid.html
このFlashを宣伝に使えよ、ってのがあったらどしどし寄贈頼む。

704 ：名無し野電車区：05/03/14 13:25:05 ID:pekjQp4i

２８１系お召し列車について　投稿者：２２３系スペシャル　投稿日： 3月14日(月)08時10分2秒 zaqdb73b069.zaq.ne.jp
南大阪支部の掲示板でも言いましたが、この秋に２８１系が皇太子様を乗せて新三田までいらっしゃいます。運行区間は関西空港から新三田までです。これは、新三田駅近くの有馬富士公園にて婦人会の催しがあるからみたいです。

705 ：汚川救急太：05/03/14 18:56:55 ID:oABZWOOf

>>702
キ○ル野郎の天国になってるもんで・・・・・

706 ：名無し野電車区：05/03/14 21:40:23 ID:TLDMt+Fk

>>705
駅員居なけりゃキセルのおんどこは直らんだろ

707 ：名無し野電車区：05/03/14 21:46:17 ID:TLDMt+Fk

>>705
駅員居なけりゃキセルのおんどこは直らんだろ

708 ：名無し野電車区：05/03/14 22:01:34 ID:xD75HAXD

>>705
毎日16時ごろ駅社員来るけどすぐ帰る

709 ：名無し野電車区：05/03/15 00:22:44 ID:OzbEgTIz

今日夜、何かあった？20:00頃、新三田行きの快速乗ってたら
列車無線で『上り５千なんとかＭ、塚口止まり・・』とか言ってた。
結構頻繁に音声が聞こえていたよ。

710 ：名無し野電車区：05/03/15 02:06:41 ID:ZCQj1iwg

>>709
毎度おなじみのダイヤ大混乱祭り
発端は四条畷の信号故障

711 ：汚川救急太：05/03/15 19:01:55 ID:NazFjn5M

噂の新型車輌321系は福知山線にもくるのかなぁ？
東海道・山陽緩行線に投入されるみたいだから

712 ：名無し野電車区：05/03/15 23:29:35 ID:uB6f3ilX

>>709
今朝は快速が少し遅れたせいで乗り継ぎ先の新快速に乗れなかったから激しく遅れたな。
今日の早朝三ノ宮で人身があったらしいがそんな朝早くにホームに入れたのか？

713 ：汚川救急太：05/03/16 18:48:18 ID:XkfkXjPB

近くの売店で乗車券を売ってたころの道場が今となっては懐かしい。

714 ：名無し野電車区：05/03/16 19:18:05 ID:gfzvJpZQ

>>713
その店、ｸﾘｰﾆﾝｸﾞもやめたよ。

715 ：汚川救急太：05/03/16 19:28:32 ID:XkfkXjPB

>>714
その売店の経営状況はどうなんだろうな。
ロータリーのとこにも売店あるしね。

716 ：名無し野電車区：05/03/16 20:02:32 ID:H8yZNuqf

あの関西地区大学セミナーハウスとかいう、時代遅れな施設って
あぼーんになったんだっけ？
というか、送迎バスが道場からしか出ていないヘコヘコ施設。

717 ：汚川救急太：05/03/16 20:31:39 ID:XkfkXjPB

最近少し暖かくなってきたから通勤が楽になったよ。
冬場のバイクでの自宅～道場駅は地獄だったぜ。

>>716
どのあたりにあったっけ？

718 ：名無し野電車区：05/03/16 20:43:18 ID:cNESjQ0x

もうすぐ千刈り花見祭りやのう
毎年、開花を外して開催するけど。今年はどうだろ？
とりあえず、花見やるで～。場所は道場駅周辺

719 ：名無し野電車区：05/03/17 21:37:46 ID:Tl+iIFgj

>>711
来るやろ、201の代わりやから。
>>716
最近見てへんと思ったら無くなったのね。

720 ：名無し野電車区：05/03/18 19:22:18 ID:BHrvyN6i

影響線区 : 福知山線
午後6時32分頃、福知山線黒井～市島駅間で発生した踏切事故(トラクターと衝撃)のため、上記線区では列車の運転を見合わせております。

721 ：名無し野電車区：05/03/18 21:48:13 ID:WjJIcb+D

トラクターかい････

722 ：名無し野電車区：05/03/19 08:58:57 ID:awPuq3M9

のどかだねぇ…

723 ：名無し野電車区：05/03/19 19:00:14 ID:BPZPQcD6

今日はJRのチラシが新聞折込で入っていた。
新三田・三田からの特急通勤の宣伝や神姫バスとの乗り継ぎのよさをアピールしていた。

724 ：名無し野電車区：05/03/20 12:43:07 ID:3U17j+0k

昨日JR猪名寺駅のチラシが入ってた。
毎時4本のクセに｢列車本数が多い｣とよくいえたもんだと思った。
大和路線でも毎時6本なのに

725 ：名無し野電車区：05/03/20 14:16:37 ID:JSg6QkUj

萌えるおとこの～　赤いトラクター

726 ：666：2005/03/21(月) 21:56:46 ID:nWmCeBDN

伊丹駅LED[快速東西線経由奈良]のときなぜか乗車位置案内が表示されてないよ。
他はちゃんと表示されてるのにさ

727 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 13:00:00 ID:BBTG3yHS

快速東西線経由奈良には乗せたくないんだろ。わかってやれよ。

728 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 19:31:06 ID:IW7sPsh/

急行　だいせん
特急　ｴｰﾃﾞﾙ丹後　　
急行　みやづ

729 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 14:04:50 ID:ZGaUlSyR

>>724
あの本数は酷いよな

730 ：726：2005/03/26(土) 23:46:24 ID:wril7559

今日奈良行き見たら修正したらしくちゃんと乗車位置表示してた。

731 ：上り線でのできごと：2005/03/28(月) 21:41:00 ID:xJizlBtR

丹波路快速4両で激混み
その3分後に来る東西線快速7両で激ｶﾞﾗ

732 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 01:48:30 ID:aiGhyOkf

>>731
東西快速を新三田発着にしたうえで、今とは逆に丹波路快速の前を走る形にしたほうが良くない？

733 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 08:47:06 ID:iFbonuAm

>>731
宝塚の下りでは丹波路快速の後に来る普通は激ガラ…

なんかなぁ。もうちょい改善できないのかな。

734 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 14:46:10 ID:KAuukAQC

三田への有効列車は事実上１時間に２本だからねえ。

735 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:30:33 ID:oX+eCvso

　　　　　　　　　　　:::-､　　　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::）　　　ｨ::::::ヽ
　　　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　　　｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ株は上がるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

736 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:31:06 ID:i1LrPsx5

福知山線に最近興味を持ったものなんですが
２２１系が篠山口以北に入る事ってありますか？
普段は１１３－３８００と１１７、１８３ぐらいだと思うんですが・・

たまたま谷川駅で２２１系が写ってる写真を見かけたもので・・・
２２１系の前面幕は、普通　になってました

737 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:33:50 ID:CkruhY5j

>>736
普通にありますよ。
大概は4+4で大阪を発車し、篠山口で切り離しをします。

738 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:53:13 ID:i1LrPsx5

>>737
あんれま！！そうだったんですか、即レスサンクスです

739 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 08:12:09 ID:wqLSGIT8

千刈さくら祭り

740 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:16:54 ID:6m071Lrm

今、三田付近をDD51単機が走行中。
だいせんが無くなって寂しいな～。

741 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 01:45:02 ID:PPrDabsR

>>736
朝ラッシュ時の福知山発上り快速は、早朝を除いてほぼ221だね。
篠山口までは4連で、以南はさらに4連増結して計8両で大阪に向かう。
夕ラッシュ時大阪発下り快速は、これと逆の運用をとる。

221の篠山口以北入線はかなり以前からあり、
93年頃には4＋4の急行「きのさき」として、城崎まで運転されたこともある。
当初は「臨時」表示だったが、確か94年には「急行」表示で走っていた。
ただし、編成は4両に減車されてたけどね。

あと、この頃は臨時快速｢丹波路ホリデー221」として、
ヘッドマーク付きの6連で福知山まで運転されてたこともあったよ。

742 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 03:38:00 ID:pb4Id7a5

>>741
ぬう、今でも快速は１１７系の福知山色が主力なのかとばかり思ってました
詳しいお話サンクスです
またホリデー２２１って名前が凄いですな

思わずKATOの２２１系の模型を中古で買っちゃいました

743 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 05:53:38 ID:N+iQzA1E

>>741
そのホリデー快速で聞いた篠山口の駅員と乗務員との会話。
｢この方が特急より安いし電車も綺麗な！｣

744 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 10:03:02 ID:lGofqHjn

>>742
○○ホリデー２２１は丹波路に限らず、アーバン線区にいろいろと走っていましたよ。

745 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 20:20:27 ID:faQ/yYF8

丹波路ホリデーか。懐かしいな。
デビュー時の停車駅は尼崎、宝塚、武田尾、道場、三田、新三田、相野、藍本、古市、篠山口、
谷川、柏原、石生、黒井、市島…だったと記憶している。

快速停車駅の伊丹や川西池田、西宮名塩を通過するのに、普通しか停まらない武田尾、道場に停車するのが、
ハイカー向けに好評だったらしい。
その後しばらくして、川西池田も停車駅に追加された。

746 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 20:31:01 ID:abweB8m2

>>743
今となっては臭くてボロが目だって背中が痛いイスの２２１だが、
当時のコメントとしては的を射ているな。
急行で使われたときもさほど違和感なかったもん。
15年も立つとさすがに変わるな。

747 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:38:14 ID:FYsiKIGY

221、今でこそあれだけどデビュー当時は凄い人気者だった気が
日本経済のバブル期真っ盛りのデビューだったし

でも都落ちしてる今の姿こそ好きだな
117とかと一緒にのんびり走って欲しいっす

748 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:58:20 ID:rhQ4FXQN

人身の影響で三田駅から近江今津行き約３０分遅れで発射

749 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:40:12 ID:HUoEs0eI

土休日尼崎8時17分発の221系大阪行快速は、米原行223系快速と同時刻発車で大阪までバトルすることがよくある。
オレは仕事でこの列車を利用することが多いのだが、7番線から発車する221系はポイントを渡るから惰性するため、
スルーで一気に加速する223系にどうしても先行されるケースが多く、時刻表上は221系の方が先着するはずなのだが、
大阪着は223系が先着することが多い。

内側線も120キロ化されているから、なかなか223系には勝てるものではないが、
昨日この列車に乗った時は、221系が勝った。
まるで全盛期の221系新快速の走りを彷彿したね。

750 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 08:12:57 ID:H7QOe/0s

内線１００キロ時代は楽勝だったのだが、最近は厳しい戦いだ。

751 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 22:21:18 ID:ONYZatiR

北近畿21号新大阪で車両点検
183系もついに寿命が来たな
もうだましだまし使わないでさっさと新型車に置き換えなさい。

752 ：酉：2005/04/04(月) 22:53:23 ID:E29n3RCB

>>751
いや直せばまだ使えます

753 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:10:28 ID:828agERZ

>>751
うちでは、トミックスのたんばセット買ったばっかりなのに・・・（ ´Д⊂ヽ

754 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:56:42 ID:DGUd7rU5

>>751
その煽りを受けたのか?快速福知山行きは4番から発車しますた。
117の窓越しから特急みたけど、乗客少なかったな。

755 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:27:27 ID:dqYZHoWy

この春から通勤始めたけどやっぱ快速といえば207系だね。
昔は4+4で大阪－篠山口走ってたけど復活きぼんぬ。
117と221は詰め込みきかへんからクソ
ホーム10両対応に改造して10両走らせるなら許せるが

756 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:53:59 ID:+CvrO9T6

やっぱり朝のラッシュアワーにはロングシートという事か・・
座るのが多い分、転クロのほうが好きだけど、収容できる人数が

757 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:06:53 ID:EB+S5OZ1

速達快速、いつも間にかなくなった
もうすぐ沿線桜満開でんな

758 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:32:23 ID:yn2xks12

>>755
207系の方が糞。雌車あるから。

759 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 15:21:24 ID:7kL2zUKx

10両もいらん

明日あたり桜満開だな

760 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 22:44:11 ID:K71uHL4x

実際福知山線程度の混雑だと、221の８連は非常に良いバランスだと思う。
207は７連なのが響いて体感混雑度は結構高い。まあ雌車の影響も否定できんところ。

とはいえかつてにくらべれば相当増発されたから、マシになったよ。
それよりも夕方の大阪駅３番４番ホームの混雑の方が先が思いやられる。

761 ：あげ：2005/04/07(木) 22:52:05 ID:dqYZHoWy

>>756
ただでさえ詰め込みが効かないししかも立ち客は中の方に入ってくれないから嫌い。終点大阪行くやつは奥に詰めろよといつも思う
その点ロングシート4扉は優れてるね。
雌車は設置目的がいい加減で空いてるからはよ無くしてもらいたいね。
流行というもんに左右されちゃいかんよ

762 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:37:13 ID:quvFPNsP

>>761
環状線の221系で大阪から座ってそうやってドアの辺だけギュウギュウになるのを生暖かく見ながらお茶飲んだら美味しいんだよな～
まあそれも雌車なんてアンフェアなのがないからいいんだけど。

763 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 22:45:51 ID:nVMltmg5

RFの宇田さんの記事で岡山･広島の2ドア車が不評とあったのもうなずけるよ
京阪神でも名古屋でも117が追いやられ気味なのもよくわかったわ。
165の団臨運用の後継ぎで余生を送るのにほんまにピッタリやな。

764 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 00:42:00 ID:dUa9UYVx

830 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 21:58:52 ID:KCA9t2rH0
４／９
宝塚－工７７７２－吹田－７／１０　工８９６０－向日町－４／１１　工９１７１－宮原－４／１１　工９１７２－向日町－４／１１　こう８２９３－吹田－４／１１　工７７７３－宝塚

765 ：　　　　　　　　　　：2005/04/10(日) 03:42:49 ID:StGy6ly7

数日前に福知山線使って気付いた事(あまり使わないので)
・221系が篠山口以北福知山まで足を伸ばしていたこと(しかも結構福知山行き本数多い)
・207系が篠山口まで足を伸ばすこと。

あまり使わないので斬新に見えました(・∀・)

766 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:09:11 ID:r3xVoSPA

昔の客車時代は出雲市行きの長距離鈍行があったね

767 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 15:56:08 ID:C4h5Fmsp

木津と篠山口あたりで見かける207系って激しく違和感が・・・

768 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 19:46:35 ID:S6lCasR0

篠山口の駅東側に喫茶店があったと思うんだけど、もうないかな。
知ってる人いる？

今から21年前、大阪発篠山口行の旧客にのり、
折り返しの大阪行きまでの約2時間、その喫茶店で時間つぶした。
そのとき、泣かせて（研ナオコ）やスイートメモリー（松田聖子）を
聴きながら飲んだホットココアが忘れられない。

769 ：汚川救急太：2005/04/10(日) 19:47:39 ID:MGju8Ify

２１年前か・・・・・・・
篠山の駅も改装したしもう無いと思う

770 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 20:42:15 ID:XejjqyyH

>>767
西木津や下狛に止まってる207系を見たら、広島の人間は激怒するだろうな。

771 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:24:04 ID:UG/VdBGA

>>770
｢あの印｣をみたら怒りも覚めるでしょ

772 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:54:51 ID:eJ5z1T1/

>>771
雌車マーク？

773 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 17:06:50 ID:fX1SNj/4

先日旅行で福知山のほうに行ったんですが、
福知山色の113系(800番台、3800番台)ってものすごく古くさいイメージがあります。
基本的にあそこの113系って初期車ばかりなのでしょうか？

774 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:37:33 ID:pl8WObut

>>773
古臭いっていうより気味悪いっていうほうがあってる

775 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:45:52 ID:aVpXw0jW

沿線は桜満開でんがな

776 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 10:32:49 ID:pttb6zBF

>>773
0番台のクソボロを耐寒改造しただけなので、本当にボロい。

777 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 15:47:38 ID:lPajCv1V

しかも3800の先頭改造側はあの顔・・・・
てっきり他への車両の置き換えの代打で
すぐに引退すると思ってたのにorz

778 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 20:25:00 ID:WO0wfxIF

乗ってみればただの113系。
125系の着席難に比べればずーっといい。

779 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 07:49:05 ID:goxdNF4A

久しぶりに大阪→三田で北近畿乗ったけど・・・・・・・・・
快速の停車駅が増えてる中　尼崎～宝塚のノンストップが思ったより気分よかったよ

780 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 07:53:51 ID:BTnUJaq5

北近畿、大阪～三田の所要時間増えてるね。
尼崎停車や快速の中山寺停車が影響してるんやろ。

781 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:41:34 ID:GzjsIsQP

関西クローズアップ篠山市あげ。

782 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:01:21 ID:udYfA2ry

北近畿に投資して車両置き換えにすれば良かったのにね。

783 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:09:11 ID:rzNhhytK

新車入れても乗客増えそうにあれへん

784 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:21:11 ID:i2jSdmDP

そんなんわからへん

785 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 10:23:11 ID:WobrKN+Q

ＧＷの土休日は「丹波路快速」大増結！

786 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 18:23:25 ID:IKaDf12i

>>785
普段からやれヴォケと思うのは私だけ？

787 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 23:31:09 ID:iphyGhSb

ＧＷの丹波路快速はすべて８両だって。三田駅ホームのポスターより。

特急の臨時も無くなって寂しいのう

788 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 23:33:09 ID:VSJAcXuV

>>786
漏れも1票
せめて６両にもならんのか

789 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:18:37 ID:gLzK2Vlv

まもなく2番乗り場に丹波路快速、大阪行きが15両でまいります。危険ですからホームの内側にお下がりください。
停車駅は、尼崎です。
2番乗り場に丹波路快速、大阪行きが15両でまいります。危険ですからご注意ください。
プルルルルルルプルルルルルルプルルルルルル…

っておふざけ無しで普段から6or8両編成にならないかな…

790 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 12:21:41 ID:K48mK87g

ついでに篠山口から福知山へ延長キボンヌ

791 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:28:47 ID:AOHFKZlA

>>790
北近畿客に逃げられるからないだろ。

俺的には4+2の6連で篠山口で連結開放きぼん。
3800の後釜として221ワンマンができたら即できるのだが・・・

792 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:02:53 ID:Yh1Zk9i7

221の2連って営業運転してる地区ってあるんですかね
あれは単なる増結用？

793 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:40:15 ID:j68inZPX

>>792
早朝深夜に奈良線で走ってる

794 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:31:13 ID:4KVJwWdc

>>793
おお、サンクス！
いいなあ、221系2連

795 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:39:58 ID:kCt/kUTp

221系2連…かわいくてほほえましく見えるのは俺だけ？

796 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 10:57:20 ID:RDCc8fcm

221系ワンマンは貫通編成なら8両でもできる。

ただし、区間内全駅有人もしくは自動化の必要があるが。

797 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:08:51 ID:pvP3SbRv

>>796
あとミラーとかホームがまっすぐであることが必要だがな

スレ違いだがこないだ奈良線が６両しか対応していないことに初めて気づいた・・・

798 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:29:50 ID:3dp9Engo

http://www.37vote.net/music/1113919421/

799 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 02:21:53 ID:5mPTuIiQ

221系２両が高槻を120km/hで通過して行ったのを見たことがあるが
正しく「ｶﾜｲｲ(・∀・)!!」ですた

800 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 03:10:28 ID:8OhB1XFm

800

801 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 06:47:07 ID:aLgEkcvv

221系2両がよっぽど好きなんや。
貸切で走らせろよ。

802 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 13:14:58 ID:lSNdcPdL

事故の影響か？昼間のC電に珍しく205系が走ってるよ。　１１７４C

803 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 19:05:10 ID:C7FYvsbg

GW丹波路8両か・・・ポスター見た。

・・・ちゃんと車両があるのなら、ホントに普段から6両でいいから頼むわ

804 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:52:41 ID:4lHO/IF8

午前中の上りと午後の下りが６両になればウマーだな。

805 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:58:41 ID:m+Rf2TIr

>>803
連休で朝ラッシュがないため、車両に余裕があると思われ。。。。

806 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 08:21:46 ID:UZeJC4vX

>>805
昼間は朝ラッシュ関係なくない？

807 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 18:34:52 ID:HtGV5Yyy

ダイヤ乱れ中

808 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 12:42:31 ID:NcH5Ct9y

北近畿の１８３系は何年製造だ

809 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 14:38:35 ID:fmzgXtcx

>>808

つttp://homepage3.nifty.com/hashidate-monju/yokogao/main.htm

810 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 01:51:52 ID:bQuLRFil

>>809
中島みゆきのデビューより前か。

http://www.37vote.net/music/1113919421/

811 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:51:03 ID:JpotyiP9

脱線事故発生。（ソース：NHKの臨時ニュース＠関東で放映）
207が大破している模様。

812 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:52:06 ID:ejRuvclB

NHKすごいことになってる

813 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:52:52 ID:QG0Lcdrh

207が例のICEみたいになってる…。

814 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:53:53 ID:JpotyiP9

ソースは↑
現場は尼崎-塚口間。電車と車との踏切事故。
先頭車と2両目はたぶん再起不能。

815 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:54:00 ID:i9q7cgVk

ひどいな、これは・・・

816 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:08 ID:ZpIAD7vx

NHKみれ

817 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:10 ID:JpotyiP9

3両目も妻面が破損。先頭車はビルに押し付けられる感じです。
先頭車の乗客の安否が気になる模様。

818 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:13 ID:FFBoyCLR

ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105257.jpg

819 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:18 ID:6jiMENXt

こりゃまた酷いことに....

820 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:20 ID:oN6ZOAjk

ﾆｭ速まだなのでこっちへ来ました、尼の福知山線衝突事故、情報ｷﾎﾞﾝ、わー今NHKで‥てんぷくしてるよ

821 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:39 ID:9SlEbyEx

２０７系初の事故廃車か…
１両は原形を留めてないな…

822 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:56:52 ID:bI8v8h7e

この区間ってスピード出すところ？

823 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:57:24 ID:BBzuNMlL

えらく脆いな
車と衝突でなんであそこまで

824 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:57:40 ID:JpotyiP9

NHKのアナウンサーが脱線した列車に乗車していた模様。
今レポが放送されています。

825 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:57:40 ID:lOuxff5L

電車とマンションにはさまれてるって…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだ
まじで心配

826 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:59:02 ID:csYXew1N

むげーな・・・

827 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:59:23 ID:JpotyiP9

けが人は5～60人の模様（ソース：フジのニュース）
フジは宝塚線といっている模様。

828 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:59:34 ID:Ls0kqOLv

先頭車がぺったんこ・・・

829 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 09:59:50 ID:bI8v8h7e

踏切で脱輪でもしてたんかな？

830 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:00:30 ID:QG0Lcdrh

3両目は一応衝撃だけで済んだ訳ね。
つーか、1両目もはや妻面すら判らんぞ…乗客もだがウテシは一体どうなんだ？

831 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:04:14 ID:bI8v8h7e

この前の宿毛の事故といい、先頭車には怖くてもう乗れないな

832 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:05:20 ID:Lwp853BN

>>831
そこで女性専（ｒｙ

833 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:08:27 ID:QG0Lcdrh

この「急ブレーキ」は普通の非常ブレーキが先か、それとも分離による緊急ブレーキがいきなりか。

…せめて前者だと願いたいが。

834 ：& ◆QdopxkUTno ：2005/04/25(月) 10:09:18 ID:CNS0OuEz

ここ？(間違ってたらごめん)
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.45.6N34.44.16.8&ZM=9

835 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:11:23 ID:FFBoyCLR

電車横転事故、けが人多数　JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のＪＲ福知山線で電車に自動車が
衝突し電車が横転、けが人が多数出ているもよう。自動車を運転していた
李嘉晃さんは即死。

836 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:11:28 ID:3SUuoiJy

圧縮電車・・・・((((((; ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

837 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:13:08 ID:bI8v8h7e

車の運転手は在日サンか

838 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:13:54 ID:cd6/XFIy

ぺしゃんこになってるの中間車じゃね？
6両しか見えないし・・・

839 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:14:17 ID:zf2hS/r7

去年まで毎日乗ってたところだよ　(((( ；゜Д゜)))

しかし、自動車と衝突か。JRは相変わらず呪われてるなあ。

840 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:14:54 ID:+2Iqn/Bg

別な車両がハンマーとなってマンションに突っ込んだ車両を打ちつけた。

841 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:17:42 ID:LDghpWiM

サラ仕上げ

842 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:22:17 ID:QG0Lcdrh

70km/hか。R400？

843 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:23:17 ID:vR2ToCdx

【速報】JR福知山線、車と電車が尼崎で衝突、電車が脱線電車が建物に突っ込む
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114390256/
【社会】兵庫・尼崎でＪＲの電車が横転脱線→マンション激突…死傷者多数か★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114391795/

844 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:27:18 ID:zf2hS/r7

NHK 死亡事故確定

845 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:30:10 ID:wShpMApe

福知山線の脱線事故には笑った！
ブルーシートが写るたびにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー20人突破！よーし次は100人突破しろーって）
でも結局は200人程度しか乗ってねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線の脱線事故には笑った。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかに内閣に緊急対策本部ができたけどさ
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたいんだよね。本音は。
今でも病院に運ばれてるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに砂糖に群がるアリのようで壮観だった！
朝から気持ちの良いニュースでした。

846 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:31:07 ID:uQ3kmN7w

>>845
被害者の代わりに氏ね

847 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:31:22 ID:p0OvSTi2

>>845
！！！！！！！！！１１１１１１１１１

848 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:35:32 ID:a9gygHW0

関西人ってバカだからE231あれだけ貶して
おきながらマンセーする207系が貧弱車の体殺人車だったオチが涙さそう

849 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:38:35 ID:gncIR/H8

事故列車は宝塚9:03→同志社前10:15　快速5418M
事故現場は塚口～尼崎間。

850 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:40:16 ID:wShpMApe

851 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:40:50 ID:63LBrLtP

おぃおぃ、朝日新聞のサイトだけは「電車が勝手に脱線した」と書いてある。
誰からの伝聞だよ！

852 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:42:38 ID:A+2WfBHg

「オーバーランだった」っつーのは読売のサイトにも載ってるぞ。
あ、いまフジで死体映像が。

853 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:42:55 ID:wShpMApe

854 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:44:11 ID:r0yuhG6P

>>851
赤日だからしょうがないな。

855 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:44:41 ID:zf2hS/r7

コピペしてる奴は基地外か？状況考えろよ。

856 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:44:42 ID:a9gygHW0

もう207系は全車運行禁止にしろ

857 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:45:42 ID:wShpMApe

858 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:48:28 ID:N9IlrOWS

右にカーブしているのに左側にぶつかっているのはなぜ？

859 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:48:39 ID:Htn3y6sw

踏切事故で車にぶつかったなら、鉄道車両はあんなに衝撃を受けないだろうし、
やっぱブレーキ関係かな…。宿毛といい…。

860 ：NG登録する香具師なんかは相手にしてないYO（ｗ：2005/04/25(月) 10:49:27 ID:wShpMApe

861 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:49:54 ID:N9IlrOWS

女性専用車両？

862 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:50:43 ID:5JfslZeh

この路線って女性運転士がいるんだよな

863 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:50:52 ID:3SUuoiJy

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･・・・地獄絵図

864 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:52:20 ID:K8vtAThI

>>834
ちょっと場所微調整
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.45.3N34.44.17.2&ZM=12

865 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:52:54 ID:qTGJTh52

日比谷線の事故以来だな。あんな悲惨なの

866 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:53:15 ID:BIXsFi8e

妄想川島ｷﾀｰ!!!＞ABC

867 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:53:49 ID:+dJ35q/O

>>wShpMApe

徹底的に差別用語を連発しておまいの人格およびウイルス以下な存在価値を否定したいが
あえて一言にとどめておく

犠　牲　者　の　代　わ　り　に　貴　様　が　肉　片　に　な　れ　！

868 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:54:06 ID:aEUTLjfP

あれ70km/hの潰れ方と思えん
オーバーラン→回復運転→フルノッチ
ですかね

869 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:54:39 ID:MLGtYqyd

疑問なんだが、７両中６両しか見えない気がする…。
あと１両はどこ？

870 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:55:22 ID:bI8v8h7e

冷蔵庫じゃなくて、鉄道工学の権威みたいな人いないのかな？

871 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:55:55 ID:EMBJYVqJ

チャンネルによって車両が勝手に脱線したってのと自動車衝突で脱線したって２通り言ってるけど
やっぱり自動車衝突だったんだ。当たり前の様に乗ってる車両・路線だっただけに恐ろしすぎる…

872 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:56:15 ID:QVm/vqF1

スピード出しすぎだろ、これ…

873 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:56:17 ID:dBXLI3JC

空撮見てちょっと思ったんだけど、あのカーブって線路付け替えたことある？
マンションと、そこをはさんで反対側の道路（カーブ前から見て直線になる位置）が、
なんだか線路の跡に見えたもんで。

874 ：名無しライナー。 ◆G16O8P8i52 ：2005/04/25(月) 10:57:09 ID:5sDtzvCJ

>>873
昔は大阪方面の線路はまっすぐいってたと思う

875 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:57:36 ID:e+cpelbK

電車脱線、マンションに激突し３人死亡…ＪＲ福知山線
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966

事故レベル4、「信楽高原鐵道列車衝突事故」と同じレベル
*過去の事故
http://encyclopaedicnet.com/japan/e_/e_e_ae_ae__2.html

876 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:57:38 ID:Htn3y6sw

>>870
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/212

877 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:57:38 ID:QVm/vqF1

>>871
それだと踏み切りの手前で自動車に衝突したということになるが…

878 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:57:46 ID:QG0Lcdrh

>>870
鉄道工学って言ったら永瀬氏でしょ。
ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/

879 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:58:07 ID:3SUuoiJy

>>wShpMApe

阪神大震災には笑ったの改変コピペは誰も笑わないからやめときなよ。

880 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:58:08 ID:TPDg5KLK

ステンレスのペラペラ車体が不幸中の幸い。
鋼鉄車体だったらマンションが倒壊してる

881 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:58:54 ID:JUXDmZHn

酉のページにつながらないな…

882 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:59:17 ID:+2Iqn/Bg

>>880
鋼鉄だと錆で薄くなる。マンション倒壊したらマンション住民はあぼん。

883 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:59:27 ID:Syeyhopt

線路の付け替えでカーブがきつくなったからな～

884 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:59:28 ID:nbRUlONG

鉄ヲタじゃないんで、何も分からんけれど、
先頭車両、誰一人生きていないのでは・・・

885 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:00:43 ID:EnfZC0+8

連休までに復旧するでしょうか…
当方、３０日に三田まで乗る予定なので…

886 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:00:55 ID:3SUuoiJy

踏切以外で自動車衝突が起こったって放送されてましたね。。
現場住民の電話中継で　@TBS

887 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:01:00 ID:QVm/vqF1

明らかに速度オーバーで曲がりきれなかった感じだよね

888 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:01:54 ID:a9gygHW0

今すぐ殺人汚物207系の運行とりやめろ！
103系を掻き集めろ

889 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:03:09 ID:bI8v8h7e

阪急だけでは運びきれないぽ

890 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:03:36 ID:ahAmbb04

記念まきこ

891 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:03:39 ID:TPDg5KLK

今のうちに山陰方面の切符を買っておけば
東京から京都まで出ても、事故による旅行中止でタダ乗りできますよね。

892 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:03:42 ID:QVm/vqF1

>>889
阪神も頑張りますので！！

893 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:04:12 ID:EMBJYVqJ

207系の惰行時ってｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ超小刻みに揺れるけどそれと関係ある？

894 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:04:25 ID:NOTs38gf

乗客が泣いてるよ・・・
どうしてこんな事に・・・

最近、ＪＡＬとかといい何か輸送機関がおかしい

895 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:04:35 ID:BIXsFi8e

>>849
これね。
ttp://ekikara.jp//200504/detail/27010330/41.htm

896 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:04:36 ID:zf2hS/r7

>>892
尼からは普通に動いてるでしょ

897 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:05:08 ID:zPBszBFP

過疎スレだったのに一気にレスがついたなw

898 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:05:29 ID:WKAgFXDD

NHKのニュース原稿、「車と衝突して…」との一文が先ほどから外されてるな

899 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:06:01 ID:4MtDEi/m

現場は血まみれの乗客が沢山でつ。
もう、外出るの怖い。今日は出ないで家にいまつ。
外に出たら血まみればかり目に映る。

900 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:07:12 ID:3SUuoiJy

尼崎でオーバーラン、いつもと運転が違ったと。
乗客の証言　@日テレ

901 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:08:09 ID:Htn3y6sw

>>894
ここ数年の、経済成長をはかるための無理が今になって一気に吹き出ている気がする。

902 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:08:11 ID:BIXsFi8e

>>900
は？＞尼

903 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:08:31 ID:dBXLI3JC

>>874
㌧ｸｽ。先頭車両、ペタンコ…･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
乗客のインタビューが出てたけど、
乗ってる人にもわかるくらい妙なスピード感だったみたいだ。

904 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:08:49 ID:k1B4Cue2

この電車３＋４の７両編成でしょ！！！３両脱線と言っているが、無事に残っているのが
３両の付属編成じゃん！！ということは４両が脱線したのでは？マンションにへばりついているのが
１両と大きく脱線した２両が映像ではわかるが、マンションにへばりついた車両は２両目ってことない？
運転室も映像見る限りでは見えないし。１両めはマンションにのめりこんで映像に移ってない気がする・・

905 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:08:58 ID:NOTs38gf

乗客の話、いつもよりあきらかに速度出してたって話だね
車とぶつかったのも脱線した後かもって話に・・・

906 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:09:39 ID:mUlsMTw0

衝突じゃなくって、運転士のヘマが原因だろ。

宿毛事故でもそうだったように、
ＪＲ（特に西日本・四国・土佐くろしお）はやっぱり危険だな。

その反面、阪急は安全そうだ。宝塚線の車両も頑丈そうだし。

907 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:10:15 ID:/xVauCGO

どうする○急

908 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:11:31 ID:3SUuoiJy

>>902
説明不足でした。。
この列車が事故直前、尼崎でオーバーランしていたと。
事故現場周辺でのスピードが編だったとの乗客の証言が
あったってことです。

909 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:11:35 ID:EMBJYVqJ

>>904
俺もそれが気になった。多分2両へばりついてるんじゃないかな・・・恐ろしい・・

910 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:12:11 ID:VqMqeSo2

伊丹駅で6～70mオーバーランしたんだと＞テレビ各局の乗客インタビュー
おまけにこの事故が起きたカーブではいつもよりかなりスピードが出ていた
感じがしたと。

911 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:12:52 ID:BIXsFi8e

>>908
伊丹ならわかるが、尼到着前だが。

それとも折り返し前の話?

912 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:13:44 ID:3SUuoiJy

>>911
伊丹の聞き間違いでした　吊ってきます・・・orz

913 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:13:50 ID:QVm/vqF1

>>901
団塊の世代のやり方に無理が生じてきてる

914 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:14:29 ID:+dJ35q/O

>>908
アホ。この列車尼崎に向かって走ってたんだぞ？

915 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:14:44 ID:+2Iqn/Bg

パニくってる奴に詳細を聞いてもしょうがない。

916 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:15:23 ID:QVm/vqF1

>>906
阪急は事故処理が早い、とにかく早い。

917 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:15:24 ID:dCQY1RyB

現場付近を70km/h、と報道してるけど、
そのスピードは適切だったのだろうか？

918 ：911：2005/04/25(月) 11:17:13 ID:3SUuoiJy

>>914
純粋に伊丹→尼崎の聞き間違いですた。。。

　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿
　　　〈ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！　
　　　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（´Д｀;）　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　　 ∨）　　　　　　　　（八 )　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　　（（　　　　　　　　　　〈〈　　　　　　　　　ノノＺ乙

919 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:17:19 ID:XbiMRXFM

>>917
確かに制限70の標識はあるが、普段は駅に近づくので55km/h以下。

920 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:17:34 ID:ejRuvclB

70ｋｍ/hってのは大本営発表でしょ

921 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:18:13 ID:nVZkPTTr

>>917
たぶん速度オーバーしてたんだろうけど、どっちにしても今のところ詳しい状況もわからないだろうし、制限速度を報道してるだけと思われ。

922 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:18:28 ID:BNGD4LhQ

会見来た

923 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:18:40 ID:GAgOFnDJ

つうか、70㌔って電車の速度としてそんなに高速か?
現場付近って、ふだんは何㌔で走るところなの。

924 ：911：2005/04/25(月) 11:18:50 ID:3SUuoiJy

西日本の事故会見中継 @TBS

925 ：918：2005/04/25(月) 11:20:07 ID:3SUuoiJy

名前欄間違ってました
すまんどす。。。

926 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:21:59 ID:QVm/vqF1

>>917
それは制限速度で、実際の速度はもっと出ていた模様。
運転士は経験11ヶ月の23歳の運転士らしいよ。

927 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:22:31 ID:MO3DV2oX

580名以上の乗員?

928 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:22:37 ID:3SUuoiJy

1年未満の運転手・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
オーバースピードの運転ミスなのかなー、、

929 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:22:49 ID:3hmFGUPh

>>904
編成の連結部分が脱線しているようだが。

930 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:23:08 ID:XgjG9816

新米かよ！

931 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:23:10 ID:BNGD4LhQ

ウテシは経験１１ヶ月の２３歳か・・・＠会見

932 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:23:20 ID:4HdXyxDG

通報！！！
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/762

933 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:23:21 ID:s3S0Gwcv

運転手経験11ヶ月の23か
若いな

934 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:23:36 ID:dCQY1RyB

8メーターのオーバーランで
1分半の遅れだそうで。

塚口は1分遅れ。

935 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:24:03 ID:NOTs38gf

208mのオーバーランだぁ！？（ＮＨＫＪＲ西日本会見より）

936 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:24:50 ID:NOTs38gf

スマソ、8mか・・・
208mって言ったら一編成分過ぎてしまうよね

937 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:25:19 ID:wxY7YU+/

>>935
冗談だろ！？
編成丸ごとオーバーランしているじゃないか！

938 ：935：2005/04/25(月) 11:25:57 ID:wxY7YU+/

聞き間違えか・・・。

939 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:26:38 ID:QVm/vqF1

伊丹でオーバーランした遅れを取り戻そうとして速度超過→脱線

電車でGO!!で練習して来い

940 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:27:23 ID:Syeyhopt

>>935
それはオーバーランと呼ばない。
通常の通過だ。

941 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:27:23 ID:+t2hxOUW

全国の鉄道路線をデジタルATCにすれば速度オーバー不可能

942 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:27:49 ID:MO3DV2oX

264 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/25(月) 10:58:31 ID:Yja+Kac+0
マンションにめりこんでる車ってモハだと思うんだわ。
先頭側編成って０番台だと思うのな。
で０番台は４連だと思われるんだが。

もしかして建物にｸﾊ206も一緒に2両潰れてないか？

265 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/25(月) 10:58:37 ID:irBBAFvh0
考えてみれば、207系って東側（この場合先頭側）が４両になるはずだよな？
１両足りない気がするんだけど

943 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:28:17 ID:bPbqCPLG

カーブで緊急停車しようとしてあぼーん？

944 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:28:31 ID:4qR04Pgk

電車ってタコメーターついてないの？

945 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:28:57 ID:+t2hxOUW

タコグラフのことかな。

946 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:29:03 ID:Yece3tY+

あそこR=300mか

947 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:29:07 ID:ommX/Cjm

R300だとさ＞記者会見

948 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:29:16 ID:dCQY1RyB

>>942
それ気になる。
7両って4+3だもんなぁ。。。
後ろに4両存在する？

949 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:29:29 ID:pji5p42a

一両下敷きになってないか?

950 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:29:52 ID:QVm/vqF1

>>944-945　ﾜﾛｽw

951 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:30:11 ID:bLdBDyce

>>939
福知山線なんてあったっけ？

952 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:31:19 ID:LJvuKqXq

７０ｷﾛ！７０ｷﾛ！７０ｷﾛ！７０ｷﾛ！７０ｷﾛ！

と記者がここぞとばかり連呼！

953 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:31:25 ID:MO3DV2oX

なんかちょっと見たらぺしゃんこになっている
車両の下にもう一台あるみたいだが…。

954 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:31:37 ID:bLdBDyce

高見隆次郎

955 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:31:59 ID:3SUuoiJy

京橋電車区　高見　隆二郎(23)

956 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:32:00 ID:ommX/Cjm

そろそろ誰か次スレ立てよろ

957 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:32:03 ID:MO3DV2oX

>>953
一台じゃなくて一両だった
どうでもいいが

958 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:32:19 ID:wxY7YU+/

207系
←尼崎 3連+4連宝塚→
という話を聞いたのが、間違えている？

959 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:32:37 ID:4qR04Pgk

＞＞950
電車ってタコメーター付いてないの？
どうなん？
なんで、速度すぐ分からんの？距離と時間が分かればすぐ出るやろ？

960 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:33:04 ID:LJvuKqXq

そろそろ次ぎｽﾚきぼん！

961 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:33:36 ID:MO3DV2oX

これはどうみても史上最悪にちかい
鉄道事故になる悪寒。

962 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:33:44 ID:mUlsMTw0

犠牲者16人目か・・・

即刻、安全と言えるようになるまでダイヤを減便しろ。
宝塚以南の福知山沿線民は出来るだけ阪急に切り替えろ。

963 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:33:53 ID:wxY7YU+/

>>959
タコメータはエンジンの回転数だろう･･･。

964 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:36:04 ID:Yece3tY+

次スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396522/

965 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:02 ID:8CKT0P7f

>>958
東西線経由で木津まで行く列車が４両だから

←(木津)尼崎 4連+3連宝塚→

966 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:03 ID:LJvuKqXq

「人が死んでんでんねェ～！」

ァフォな関西弁な椰子いるな

967 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:23 ID:cd6/XFIy

なんかイタイ記者が紛れ込んでるな。

968 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:39 ID:+t2hxOUW

>>966
感情論に走るのはうざいよな。

969 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:47 ID:3hmFGUPh

今JRに突っかかっていった記者何者？
原因が調査中といっているのに人が死んでいるから
すぐ答えろって言うのは。この規模の事故ですぐに即答できるかって。
まだ人の救出が終わっていないのに結論付けることなどできるわけないだろ。
救出最優先の状態なのに・・・

970 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:37:51 ID:bLdBDyce

阪急の株価あがらないかな

971 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:38:04 ID:rUGRvjmw

運転手、電車に閉じ込められている。

972 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:38:59 ID:0tNTeQMI

１６名死亡（男性１０名・女性６名）。１８５名怪我。

973 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:39:19 ID:zf2hS/r7

>>966
視聴者が共感してくれるとでも思ってるんだろうか

974 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:39:26 ID:WofSF/zx

やっぱり記者会見早過ぎ

975 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:39:26 ID:7ztJlLyW

また馬鹿マスコミか？

976 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:40:00 ID:OO0hUpzn

被害の少ない車両はすぐ移動できないものなのかね。。。。

977 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:40:25 ID:3hmFGUPh

みなさんJR西の過失もあるだろうけど、あの記者には腹立っていますね。
事故を起こした西は勿論過失はあるんだろうけど、逆にあの記者は
追求ばかりに頭がいっていて、人が死んでいるということを縦に
かえって犠牲者のことをないがしろにしているかと。

そもそも現場にある乗用車が原因なのか巻き添えなのか正確に
わかっていない。
NHKは巻き添えらしいといっているけど。

978 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:40:33 ID:QVm/vqF1

>>951
ないね・・・orz
JRの運転士育成用に作ってくれないかな

50人くらい死んでてもおかしくないね…

979 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:41:27 ID:/UrajAwO

　ウテシは一番最後だろうな。可愛そうだけど。
もしウテシの暴走が原因なら、生き恥晒すよりそのままの方がいいかもな。

980 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:43:42 ID:Syeyhopt

奥で横倒しになっているように見える車両は何両目？
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg

981 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:44:21 ID:ZZdYcamq

カーブ途中に踏切がある制限70の所だな。120キロで走ってきた列車がカーブ手前で
一気に減速してくるところなんだが・・・、減速できなかったか。

982 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:44:50 ID:HVBO3hI1

前から3両目？
女性専用？

983 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:48:53 ID:8i2Z56Fv

居眠りでしょ、運転手の。
やっぱ

984 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:49:04 ID:QVm/vqF1

>>980
こんな状況らしい
http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg

985 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:50:10 ID:+t2hxOUW

うお～２両重なってたのか

986 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:50:22 ID:ZZdYcamq

塚口から最初の踏切まで達してないのでこの事故は踏切が原因の事故ではないね、
女性専用者にパンタがないことから先頭4両は207-0番台だな。

987 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:51:55 ID:6nVjeEeR

北近畿15号の指定取ってあるんだけど、今日は動かないよね？

988 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:53:35 ID:OO0hUpzn

>>984

脱線の慣性と車両の自重で2両目がものすごいことに。。。。
死者が3～40名になりそうな。。。。((((((; ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

989 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:54:14 ID:OO0hUpzn

>>987
もうだめぽ

990 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:56:41 ID:XbiMRXFM

>>986
その証拠にクーラーが角張っている。

991 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:56:48 ID:ZL/ex2CG

記念パピコ

992 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:58:11 ID:2QoEW+/8

4ch｡･ﾟ･(っд`)･ﾟ･｡

993 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:58:57 ID:oedFftS1

>>992
QP3分クッキングだが

994 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:59:02 ID:WpM1vMcq

1000なら死者が蘇る。

995 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:59:35 ID:QOIEGFTV BE:55627182-

９９５だったら自殺する

996 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:59:56 ID:fiu2m0Dq

1000ならこれ以上負傷がでない

997 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 12:00:00 ID:LJvuKqXq

　　　　　

1000

998 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 12:00:10 ID:WofSF/zx

1000

999 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 12:00:20 ID:i+QPxBTO

1000

1000 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 12:00:22 ID:FFBoyCLR

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。