【東京メトロ東西線－東葉高速鉄道線】第九部
1 ：名無し野電車区：
少々早いかもしれませんが、最近スレの進行が早いので立てました。
|
|
|
2 ：名無し野電車区：04/07/01 22:38 ID:9iwJy0Oc
過去スレ
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
リンク
東京地下鉄株式会社
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道株式会社
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
リンク
東京地下鉄株式会社
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道株式会社
ttp://www.toyokosoku.co.jp/
3 ：名無し野電車区：04/07/01 22:38 ID:3pz4i5mx
2じゃなかったら吉祥寺駅から女をホームの下に落とす
4 ：名無し野電車区：04/07/01 22:47 ID:8hToQ8m7
4だったら通報する
5 ：名無し野電車区：04/07/01 22:47 ID:DHK22WUK
>>3
よって通報しますた。
よって通報しますた。
7 ：名無し野電車区：04/07/01 23:06 ID:w0Z+pGBt
東葉1000・5000を即刻全廃にしろボケ
8 ：名無し野電車区：04/07/01 23:38 ID:YEAzbaSQ
5000は千代田線で末永く生き残ってほしいね
1000はｲﾗﾈ
1000はｲﾗﾈ
だから西葛西と葛西に快速を（以下略
>>9
絶対に止めません。
絶対に止めません。
１Ｆの改造は既に終わってるらしい？
いま１３Ｆが更新兼ねてＡＴＣ換装中
キャビネットが一回り大きくなっているのと
今まで使ってた起動回路ＡＴＳ（Ｂ）併用型車上子
2枚羽のやつが1枚羽の新しいのに交換されている。
ちなみに１Ｆも当分東葉乗り入れはしない方向
いま１３Ｆが更新兼ねてＡＴＣ換装中
キャビネットが一回り大きくなっているのと
今まで使ってた起動回路ＡＴＳ（Ｂ）併用型車上子
2枚羽のやつが1枚羽の新しいのに交換されている。
ちなみに１Ｆも当分東葉乗り入れはしない方向
「05チョッパ車は汚物」 自動音声なので気にしないで下さい
>>10
千葉県民乙、でも千葉メトロではないのでそこんとこよろしく。
千葉県民乙、でも千葉メトロではないのでそこんとこよろしく。
>>13
よろしくされません、快速は止めません。
よろしくされません、快速は止めません。
15 ：名無し野電車区：04/07/02 11:43 ID:ch3GKPIz
05系チョッパ車は汚物
16 ：名無し野電車区：04/07/02 17:48 ID:3CnBqTV7
おまえが汚物
葛西＆西葛西ユーザーって、下らないヤシが多いんだな。
まあ、どこかのＤＱＮ鉄道会社の会長と同じ名前だから仕方がねーな。
まあ、どこかのＤＱＮ鉄道会社の会長と同じ名前だから仕方がねーな。
しかし5000系の置き換えのペースが遅いな
今度入る新05系
座席を柔らかくしてくれ・・・って無理か
今度入る新05系
座席を柔らかくしてくれ・・・って無理か
19 ：名無し野電車区：04/07/02 22:20 ID:5TJiS844
昭和４０年代前半まで毎夕、両国から勝浦、館山にいくＳＬ牽引の客車列車
があったそうだが、それ列車と東西線5000系がすれ違っている写真を見て
３０数年経った今でも同じ車両が走っていることを実感し、鬱になった。
があったそうだが、それ列車と東西線5000系がすれ違っている写真を見て
３０数年経った今でも同じ車両が走っていることを実感し、鬱になった。
帰りに乗った東西線は８号車の冷房が故障。
運悪く乗り合わせてしまった。
で、車掌が「窓を開けてください」とアナウンスしているにも
関わらず誰も窓を開けやしない。
一般人は窓の開け方も知らないのか忍耐強いのか知らないがあんまりだ。
運悪く乗り合わせてしまった。
で、車掌が「窓を開けてください」とアナウンスしているにも
関わらず誰も窓を開けやしない。
一般人は窓の開け方も知らないのか忍耐強いのか知らないがあんまりだ。
21 ：名無し野電車区：04/07/02 22:44 ID:5TJiS844
>>20
あれ、一発で開けられないと恥ずかしいんだよね。
あれ、一発で開けられないと恥ずかしいんだよね。
>>20
冷房壊れた車両は？やっぱ5000？
冷房壊れた車両は？やっぱ5000？
浦安に痛快とめるな!
>>23
浦安に通勤快速と止めます。
浦安に通勤快速と止めます。
千葉方面は話題が多いな
26 ：名無し野電車区：04/07/03 00:19 ID:0FJ8YhZJ
バルサン、タジマ、スライム、ａｈｏｋａ、のＡＡ貼り付ける馬鹿は現れないのかな。
あと、高原野菜とＣ＆Ｃカレーヲ貼り付けるあほも現れないのかな？
あと、高原野菜とＣ＆Ｃカレーヲ貼り付けるあほも現れないのかな？
29 ：名無し野電車区：04/07/03 01:37 ID:slvbph0D
>>28
次は有楽町線&13号線に決まっています。
次は有楽町線&13号線に決まっています。
30 ：名無し野電車区：04/07/03 02:21 ID:a6ygjQb6
昨朝Ｂ線（中野行き）がやけにスローダウンしているな・・・と思ったら「妙典で乗客同士のトラブルが発生」して遅れたとのこと。
32 ：関係者：04/07/03 09:43 ID:1D91Bc5C
>>28
１３号線専用列車の投入の後に６０００、７０００の置き換えが始まる。
１３号線専用列車の投入の後に６０００、７０００の置き換えが始まる。
34 ：名無し野電車区：04/07/04 15:12 ID:ZwLgHwYb
東陽町の駅舎のリフォームって、
いったいいつになったら終わるの？
東西線沿線に越してから足かけ５年になるけど、
まだやってる・・・
いったいいつになったら終わるの？
東西線沿線に越してから足かけ５年になるけど、
まだやってる・・・
ディズニーランドの最寄り駅としての使命は終わったんだから、もう浦安に快速停めんでもいいだろ
そのかわり行徳に停めてちょ
そのかわり行徳に停めてちょ
>>35
浦安に快速は止めます、行徳に快速は止めません。
浦安に快速は止めます、行徳に快速は止めません。
浦安も行徳も止まりません。
東陽町－西船橋間ノンストップです。
東陽町－西船橋間ノンストップです。
>>38
妄想はやめましょう
妄想はやめましょう
ついでに東陽町ー西船橋間の駅もみんな廃止に城。
バイパスや葛西橋通りにトロリーバスでも走らしときゃいいだろ
バイパスや葛西橋通りにトロリーバスでも走らしときゃいいだろ
41 ：名無し野電車区：04/07/04 20:53 ID:0lm+udFr
ついでに０５チョッパも廃車の方向で
42 ：名無し野電車区：04/07/04 21:58 ID:BWVPW7fr
05チョッパは25Ｆ以降の増備車にあわせたリニューアルを！東葉はいい加減新車入れんかい！
43 ：名無し野電車区：04/07/04 22:03 ID:vhgfYYpu
だから０５チョッパを東葉に入れてその分の新車を作ればいいじゃん。
０５チョッパ嫌な奴は各停使え！！！！！！！！！！！
０５チョッパ嫌な奴は各停使え！！！！！！！！！！！
05系チョッパ車、いらないなら千代田線にちょうだい。
千代田線6000系チョッパ車の方がよっぽど汚物。
千代田線6000系チョッパ車の方がよっぽど汚物。
45 ：名無し野電車区：04/07/04 23:59 ID:VhYnEZiJ
ついでにおまえらも廃人の方向で
47 ：名無し野電車区：04/07/05 14:08 ID:hHL2BtQL
関連？リンク
1 http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1088567316/1-100
2 http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1067938331/501-600
1 http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1088567316/1-100
2 http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1067938331/501-600
48 ：名無し野電車区：04/07/05 14:09 ID:TSucRQsF
>>35
ディズニーの最寄り駅の使命とやらの前から止まってたろーよ
ディズニーの最寄り駅の使命とやらの前から止まってたろーよ
50 ：名無し野電車区：04/07/05 15:09 ID:nR4h/b86
チョッパって何？
その後で終日停車になったということは、なおのこと使命とやらとは関係ないよな。
>>50
電機子チョッパ制御
電機子チョッパ制御
53 ：名無し野電車区：04/07/05 17:17 ID:Gm6vq9LC
>>50
スイッチのオン・オフを繰り返し（以下ry
スイッチのオン・オフを繰り返し（以下ry
A快速
C快速
C快速
>>44
千代田線最大の汚物は203系です。
千代田線最大の汚物は203系です。
今気付いたけど、前スレが今日の昼頃終わっていた様だ。
ちょうど良い所で終わっていて、気分が良くなったので上げ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/l50
ちょうど良い所で終わっていて、気分が良くなったので上げ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/l50
前スレ
999 ：名無し野電車区 ：04/07/05 11:45 ID:i8sA48Lo
落合
1000 ：名無し野電車区 ：04/07/05 11:45 ID:1YyWlc7d
中野
違う人物が同じ時刻にうまく順番通りに書き込めたのがすごいね。
久々に見る気持ちのいい1000取りだね。
999 ：名無し野電車区 ：04/07/05 11:45 ID:i8sA48Lo
落合
1000 ：名無し野電車区 ：04/07/05 11:45 ID:1YyWlc7d
中野
違う人物が同じ時刻にうまく順番通りに書き込めたのがすごいね。
久々に見る気持ちのいい1000取りだね。
連続かきこスマソ。一応フォロー。
前スレの>>1000殿、楽しませてくれてるので、責めている訳ではない。おつ。
前スレの>>1000殿、楽しませてくれてるので、責めている訳ではない。おつ。
60 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/07/05 19:19 ID:7VQKB1lY
ところで、駅のホームや時刻表とかで、A快速とか表現してるの見たことないぞ…。
61 ：名無し野電車区：04/07/05 20:09 ID:Gm6vq9LC
>>60
おまいは過去ログすら見ないのか（ﾌﾟ
おまいは過去ログすら見ないのか（ﾌﾟ
62 ：早稲田駅より実況：04/07/05 20:25 ID:e6Pglnbd
約20分前に門前仲町で、ｸﾞﾓﾁｭ発生。現在上下線とも運転見合わせ。たった今大手町～中野で運転再開。
早稲田駅ではDQNオヤジが、一駅高田馬場まで動かせとｳﾃｼに怒鳴っとりますた。ヴァカだねえ…。
早稲田駅ではDQNオヤジが、一駅高田馬場まで動かせとｳﾃｼに怒鳴っとりますた。ヴァカだねえ…。
やっと動き出しますた。たった今高田馬場到着。西武新宿線沿線住民なんでこれにて実況終わります。
運転再開
事故編成は？
68 ：名無し野電車区：04/07/05 22:22 ID:vU21jtnq
東陽町がタイヘンな事になってます。
人人人！！
人人人！！
69 ：名無し野電車区：04/07/05 22:31 ID:Jt81M6UN
今日15時過ぎ、東葉高速の東海神で急病人ハセーイしてた
西船には3分遅れで到着、発射し東葉1000の爆走回復運転を体感しますた
西船には3分遅れで到着、発射し東葉1000の爆走回復運転を体感しますた
70 ：くまさん：04/07/05 22:37 ID:VKg9ZgNo
おかねをせつやくするために
いっぽんのでんしゃに なるべくたくさんきゃくをつめこむの
ほんすうも なるべくおさえるの
え それって いけないことなの？
混雑放置の増発回避は全ての乗客の迷惑です。
客にマナー遵守を求める前に、まずは自分達の糞ダイヤを反省しましょう。
>東京糞メトレ殿
いっぽんのでんしゃに なるべくたくさんきゃくをつめこむの
ほんすうも なるべくおさえるの
え それって いけないことなの？
混雑放置の増発回避は全ての乗客の迷惑です。
客にマナー遵守を求める前に、まずは自分達の糞ダイヤを反省しましょう。
>東京糞メトレ殿
71 ：名無し野電車区：04/07/06 10:26 ID:lUWdLcls
>>67
東スポ？
東スポ？
05系チョッパ車は汚物
>>65
東京海洋大？
東京海洋大？
72がみえないんだけど、なんかＮＧワードでもあるのかな？
05系チョッパ車は汚物
↑ってかいてあるよ
↑ってかいてあるよ
76 ：名無し野電車区：04/07/06 19:50 ID:WF04LRy6
透明あぼ～ん対象
05系チョッパ車は汚物
05系チョッパ車は汚物
嵐か？
あぼんだらけだな。チョッパ厨が暴れてるのか？
あぼんだらけだな。チョッパ厨が暴れてるのか？
>>66
遅レスだが、確か26Fだったと思う。
事故のちょっと後にちょうど門前仲町に到着しました。
ビニールシートに遮られて人物自体は見えませんでしたが、
電車が動いた後の線路には人体を切断したような痕跡が(((( ;ﾟДﾟ)))
遅レスだが、確か26Fだったと思う。
事故のちょっと後にちょうど門前仲町に到着しました。
ビニールシートに遮られて人物自体は見えませんでしたが、
電車が動いた後の線路には人体を切断したような痕跡が(((( ;ﾟДﾟ)))
明日も平穏無事に過ごせる一日でありますように…。
>>71
漏れは東スポでも日刊スポーツでもないリーサラなわけだが、
東西線に限らず疑問なのだが、人身事故って本当に自殺じゃなくて事故？
グモって自殺って、本当に発作的だから遺書も動機もわからないのかな…。
漏れは東スポでも日刊スポーツでもないリーサラなわけだが、
東西線に限らず疑問なのだが、人身事故って本当に自殺じゃなくて事故？
グモって自殺って、本当に発作的だから遺書も動機もわからないのかな…。
82 ：名無し野電車区：04/07/06 23:15 ID:zBfyNj9G
アルミリサイクル車両age
なんか、あのシール、ごみから作りましたって
感じがしていやだなぁ。
まぁ、走っているところも、そもそも
ごみ埋め立てだしなぁ。
なんか、あのシール、ごみから作りましたって
感じがしていやだなぁ。
まぁ、走っているところも、そもそも
ごみ埋め立てだしなぁ。
>>82
でも東西線用地で明治期以降の埋め立てなのって中川橋梁の地上部だけじゃなかったっけ?
他にもあったっけ?
でも仮に東西線沿線一帯が羽田沖展用地並みのゴミ処分地を前身としていたら今みたいなマンション林立には
ならなくて混雑も…その場合は遠距離シフトで快速が多くなるから結局一緒か。
でも東西線用地で明治期以降の埋め立てなのって中川橋梁の地上部だけじゃなかったっけ?
他にもあったっけ?
でも仮に東西線沿線一帯が羽田沖展用地並みのゴミ処分地を前身としていたら今みたいなマンション林立には
ならなくて混雑も…その場合は遠距離シフトで快速が多くなるから結局一緒か。
5000系を改造して作った車両は汚物
5000系は汚物ではない
5000系は汚物ではない
86 ：名無し野電車区：04/07/07 09:16 ID:t6TNdTF0
せいぜい南砂町以西でやってくれ。
葛西で快速に突っ込んだら木っ端微塵で苦しまないだろう
葛西で快速に突っ込んだら木っ端微塵で苦しまないだろう
87 ：名無し野電車区：04/07/07 10:19 ID:ECmm0ryF
>>86
通過線までいくのが面倒。
通過線までいくのが面倒。
そこで妙典ですよ
89 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/07 13:57 ID:kJ+3FU4O
昨日も九段下で自殺未遂。
最近の東西線は何かに呪われてるような気がしてきた。
最近の東西線は何かに呪われてるような気がしてきた。
90 ：名無し野電車区：04/07/07 17:15 ID:RB4MQrYl
東西線に限ったことじゃないけどこういうのはやめてほしいね・・・・・
電車好きの自分としては轢いたほうの電車がかわいそうだよ・・・・
電車好きの自分としては轢いたほうの電車がかわいそうだよ・・・・
93 ：名無し野電車区：04/07/08 00:28 ID:l/mSYn9T
94 ：名無し野電車区：04/07/08 02:52 ID:DUGDm/nS
035Fはパンタ下げて何の試験してるの？
冷房の効きが弱い 暑い 朝は特に
葛西発8:30の三鷹行き…。定刻より8分近く遅れて九段下着。
どこの地下鉄も朝ラッシュはダイアが乱れるのがあたりまえ？
どこの地下鉄も朝ラッシュはダイアが乱れるのがあたりまえ？
97 ：名無し野電車区：04/07/08 09:29 ID:IRYZmzhK
朝8時台で8分なら、普通だろ。この路線の場合。
98 ：名無し野電車区：04/07/08 09:42 ID:5bLdJ2XK
>>97
デフォだよねぇ。でも他の路線の同時間帯ってここまで酷くないよね？
デフォだよねぇ。でも他の路線の同時間帯ってここまで酷くないよね？
自殺多いのは暑いからだよ。
こう暑いと生きる気力まで失くすし、いっそ死んだ方が楽かもって思ふ
こう暑いと生きる気力まで失くすし、いっそ死んだ方が楽かもって思ふ
100 ：名無し野電車区：04/07/08 12:06 ID:jnsL1W2J
電車に飛び込むなら5000と1000と05チョッパにしろ
101 ：名無し野電車区：04/07/08 14:53 ID:DUGDm/nS
飯田橋で電車を待ってる時…
トンネルからライトの黄色っぽい光が見えてきた時は…鬱。
トンネルからライトの白っぽい(HIDだっけ？)光が見えてきた時は…(･∀･)ｲｲ!
トンネルからライトの黄色っぽい光が見えてきた時は…鬱。
トンネルからライトの白っぽい(HIDだっけ？)光が見えてきた時は…(･∀･)ｲｲ!
102 ：早稲田駅ユーザー：04/07/08 19:24 ID:2cpOeBSZ
>>101、友人の場合、早稲田駅ホームで高田馬場から電車がくるとき、侵入寸前に鳴らす警笛が
『パーーー』（05系）だと喜び、
『パーン』（JR車）だと、踊りだすが
【ぷあーん】（5000系か1000系）だと
【ちっ！ヤンキー電車かよ！！！】と愚痴るが、死刑でよろしいでつか？
『パーーー』（05系）だと喜び、
『パーン』（JR車）だと、踊りだすが
【ぷあーん】（5000系か1000系）だと
【ちっ！ヤンキー電車かよ！！！】と愚痴るが、死刑でよろしいでつか？
チョッパ厨うざい
>>92
自分達の収益は上がらないのに仕入コストばかりが跳ね上がることになるからね
自分達の収益は上がらないのに仕入コストばかりが跳ね上がることになるからね
「憎しみで人が殺せるのなら…!!」
今頃チョッパ厨をグロス単位で葬り去ったものを…。
今頃チョッパ厨をグロス単位で葬り去ったものを…。
106 ：名無し野電車区：04/07/09 00:40 ID:+4VCd3PV
そんなアナタにDEATH NOTE あげ
107 ：名無し野電車区 ：04/07/09 10:11 ID:wLZ1uvMB
昨日は総武線の秋葉で人身があったけど夕方にやったのに津田沼行き
も快速も三鷹行きも平気に走ってたな・・。その前の中央線で架線が
ちょん切れたときも平気で快速や三鷹が走ってたし。
も快速も三鷹行きも平気に走ってたな・・。その前の中央線で架線が
ちょん切れたときも平気で快速や三鷹が走ってたし。
東海神～飯山満に新駅マダー？
109 ：名無し野電車区：04/07/09 12:11 ID:y3/g0dQ8
>>108
東葉高速に新駅を作る程のお金があるのか?
東葉高速に新駅を作る程のお金があるのか?
110 ：名無し野電車区：04/07/09 13:08 ID:eJAyvzHH
25S運用は汚物5007F
>>109
あの辺がもうチョット宅地化されたら出来る予感
あの辺がもうチョット宅地化されたら出来る予感
今年は東葉飛躍の年になりそうだな
東葉が車両を置き換えるときは、帯色は黄緑にしてくれないだろうか。
114 ：名無し野電車区：04/07/09 20:16 ID:sWFey7sN
クーラー嫌いなんだけど、余りの暑さに耐えかね数ヶ月ぶりにエアコンのスイッチを入れた。
そしたら送風口からゴキブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ？」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・
そしたら送風口からゴキブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ？」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・
115 ：名無し野電車区：04/07/09 20:25 ID:3VUGpiIn
今日も荒川橋梁で架線にビニール付着。1819より10分全線抑止。
現在は平常運行の模様
現在は平常運行の模様
漏れが西船乗った列車、妙典駅の手前で急停車。
沿線から飛ばされた布団がレール上に乗っていたんだと。
どうも車内に取り込んだらしく、３分くらい止まった後動き出し、妙典着。
妙典に１５時前に着いた電車でつた。
とにかくマンション高層階のおまいら、ベランダに干した物はちゃんと留めとけＹＯ！
取り込んだ布団、持ち主取りに来るのかなあ…
沿線から飛ばされた布団がレール上に乗っていたんだと。
どうも車内に取り込んだらしく、３分くらい止まった後動き出し、妙典着。
妙典に１５時前に着いた電車でつた。
とにかくマンション高層階のおまいら、ベランダに干した物はちゃんと留めとけＹＯ！
取り込んだ布団、持ち主取りに来るのかなあ…
取りに行ったら賠償請求されそうで怖いな…
118 ：ヤンキー電車タタンタタン：04/07/09 22:46 ID:SOQUqbEP
なんか、ＫＱの布団がパンタ直撃してしばらく電車がとまった話とにてるね！
120 ：早稲田駅ユーザー：04/07/10 00:00 ID:HmDU8ROi
>>103 あんたがどんなに叫んでも、『新型車両（05系全部）』『英語の放送をやってる車両』に人気があるのは事実なの！！
現実に、大手町で中野行きの5000系到着したら、横に並んでたOLが彼氏（？）に、【新しいの来るまで乗りたくない！】と乗る気ゼロな発言してたし（実際に乗らなかった）、
俺の女友達は、英語の放送に目の色かえて真摯にきいてたし
それでなくても、イパーン人には生死絡みのレベルじゃないから（・∀・）ニヤニヤ
現実に、大手町で中野行きの5000系到着したら、横に並んでたOLが彼氏（？）に、【新しいの来るまで乗りたくない！】と乗る気ゼロな発言してたし（実際に乗らなかった）、
俺の女友達は、英語の放送に目の色かえて真摯にきいてたし
それでなくても、イパーン人には生死絡みのレベルじゃないから（・∀・）ニヤニヤ
また架線にビニールで遅れたって？
122 ：名無し野電車区：04/07/10 02:41 ID:cmhhIM5h
朝、5000や1000が来るとゲンナリするね。
帰り、5000や1000が来ると余計疲れるね。
帰り、5000や1000が来ると余計疲れるね。
123 ：名無し野電車区：04/07/10 07:34 ID:+aRcOAqT
俺も5000系や1000系が来たら時間が許す限り1本見送るな。
俺は5000や1000のカム軸のゴロゴロにﾊｧﾊｧ。
どうせヲタですよ。ヲタ。
ただ、こいつらの直列→並列の切り替えタイミングが今市よくわからん。
スタートしてすぐにバコンって切り替え音がするんだが、あのタイミングでは早杉に
思うし、その後はそのままひたすらゴロゴロ言っていてゴロゴロがやんで終わり。
調子が悪いやつだとこのゴロゴロがやんだときにガクッとくるが、これは界磁添加
モード（弱め界磁）に入った時だろうし。
どうせヲタですよ。ヲタ。
ただ、こいつらの直列→並列の切り替えタイミングが今市よくわからん。
スタートしてすぐにバコンって切り替え音がするんだが、あのタイミングでは早杉に
思うし、その後はそのままひたすらゴロゴロ言っていてゴロゴロがやんで終わり。
調子が悪いやつだとこのゴロゴロがやんだときにガクッとくるが、これは界磁添加
モード（弱め界磁）に入った時だろうし。
5000系乗るなら快速で西船橋まででしょ！
制動時のゴロゴロゴロゴロ…ﾌｳﾞ～ｫ～ｶｼｯ
と25㌔くらいで回生切れる音も萌え。
>>124
ほんの一瞬ゴロゴロに間あるときがあるが、その辺りかね。
5000はゴロゴロを愉しみ、チョッパ車はクリップ床に撒いて愉しむ。
これが大人の愉しみ方（ﾏﾃ
と25㌔くらいで回生切れる音も萌え。
>>124
ほんの一瞬ゴロゴロに間あるときがあるが、その辺りかね。
5000はゴロゴロを愉しみ、チョッパ車はクリップ床に撒いて愉しむ。
これが大人の愉しみ方（ﾏﾃ
1000系や5000系でも寝られる俺はプロ
あの座席の柔らかさが良くてねえ
冬の座席ヒーターも新型より効くし
あの座席の柔らかさが良くてねえ
冬の座席ヒーターも新型より効くし
>>126
回生切れる音もいいな。「ﾌｳﾞ～ｫ～ｶｼｯ」のﾌｳﾞ～ｫも謎の音だが。
>ほんの一瞬ゴロゴロに間あるときがあるが、その辺りかね。
多分その辺なんだろうな。よっぽど巧妙に回路組んだのか。他の多段式の103-1200とか
でも直並切り替えははっきりわかるんだけど、5000シリーズはマジでスムーズ。
回生切れる音もいいな。「ﾌｳﾞ～ｫ～ｶｼｯ」のﾌｳﾞ～ｫも謎の音だが。
>ほんの一瞬ゴロゴロに間あるときがあるが、その辺りかね。
多分その辺なんだろうな。よっぽど巧妙に回路組んだのか。他の多段式の103-1200とか
でも直並切り替えははっきりわかるんだけど、5000シリーズはマジでスムーズ。
5000系は後５年は走って欲しいね。
流石に無理か。。。
流石に無理か。。。
130 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:41 ID:sCSQ/4yM
131 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:41 ID:QXxRcXVf
そういや既に旧営団しゃが入ったところと一応資本関係がある某私鉄に譲渡するって話はどうなったんだろ。
個人的にはあそこに4ドアロングはねーだろ、だったのでポシャったならそれはそれでだが。
個人的にはあそこに4ドアロングはねーだろ、だったのでポシャったならそれはそれでだが。
132 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:02 ID:eRdrEnXJ
>>121
津田沼逝きの快速に乗ってたら南砂町を出て地上部に出たあたりまで
快調に走ってたら、荒川橋梁に差し掛かったところで急に減速。
まぁよくあることだなと思ってたら架線にビニールで運転見合わせの
車内アナウンス。で、荒川橋梁のちょうど中央部付近で停車。
西葛西ー南砂町間といっていたので「うわ、現場じゃん」と思って外を見たが
わからなかった。
で、１０分ほどで運転再開したのだが、その前にもう一両各停がいたようで
徐行運転。どこで引っかかってたのか、またあの辺の閉塞はどうなてるのか・・・。
津田沼逝きの快速に乗ってたら南砂町を出て地上部に出たあたりまで
快調に走ってたら、荒川橋梁に差し掛かったところで急に減速。
まぁよくあることだなと思ってたら架線にビニールで運転見合わせの
車内アナウンス。で、荒川橋梁のちょうど中央部付近で停車。
西葛西ー南砂町間といっていたので「うわ、現場じゃん」と思って外を見たが
わからなかった。
で、１０分ほどで運転再開したのだが、その前にもう一両各停がいたようで
徐行運転。どこで引っかかってたのか、またあの辺の閉塞はどうなてるのか・・・。
133 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:02 ID:lrebPleb
チョッパ機の真上でクリップが立つってマジ？
電気子チョッパだけ？
電気子チョッパだけ？
134 ：snowman ◆Bn16TOTOEA ：04/07/11 10:57 ID:ahDZxp5G
>>131
そういえば信濃鉄道に５０００系投入の話があったと思いますが・・・・・。
そういえば信濃鉄道に５０００系投入の話があったと思いますが・・・・・。
135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:12 ID:6DbxAIiy
>>134
その計画は見送られた
その計画は見送られた
136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:23 ID:3/XAnssL
137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:46 ID:mb0lWl/+
138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:59 ID:F8jAw/Ce
>>137
１８３系なんてどうだろう
１８３系なんてどうだろう
139 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:13 ID:3/XAnssL
140 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:16 ID:dG0/zg8z
改造じゃなくて新造のような気がする。 それも多分新05系ベースのやつ。
141 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:30 ID:YMsLPsYy
>>139-140
今期搬入する０５系１３次車ベースの新車(今年は３本)
今期搬入する０５系１３次車ベースの新車(今年は３本)
142 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:34 ID:3/XAnssL
143 ：名無し野電車区：04/07/11 21:37 ID:3CsEC6rE
秩鉄に５０００導入の話はどうなったん？？
>>142
恐らくリース
恐らくリース
145 ：snowman ◆Bn16TOTOEA ：04/07/11 21:50 ID:5En5frEk
>>136
そうです。『しなの』を漢字に直しただけです。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/uso22.htmには５０００系が投入されたらという設定のウソ電があります
（誤解防止の為に書いておきますが、実際には存在しないみたいです）。
>>140-142
＞改造じゃなくて新造のような気がする。 それも多分新05系ベースのやつ。
私的には束のＥ２３１－８００系ベースの香具師のほうが安上がりだと思うのですが・・・・・。
そうです。『しなの』を漢字に直しただけです。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/uso22.htmには５０００系が投入されたらという設定のウソ電があります
（誤解防止の為に書いておきますが、実際には存在しないみたいです）。
>>140-142
＞改造じゃなくて新造のような気がする。 それも多分新05系ベースのやつ。
私的には束のＥ２３１－８００系ベースの香具師のほうが安上がりだと思うのですが・・・・・。
146 ：名無し野電車区：04/07/11 21:53 ID:pgrgB2E4
05系13次車ってモデルチェンジするんでしたっけ？
する訳ないない
148 ：名無し野電車区：04/07/11 22:00 ID:LS5DGO1B
05系は11次車から内装が安っぽくなった。
10次車の内装に戻してほしい、てコストで無理かな。
10次車の内装に戻してほしい、てコストで無理かな。
149 ：名無し野電車区：04/07/11 22:09 ID:zSklOkl3
でも既にもと都営6000が入ってるじゃん。地下鉄スペック同士だから問題ないんじゃ…
と思ったが、性能上は都営6000系6M＝営団5000系2M1T～8M2Tだから若干上回っちゃうか。
と思ったが、性能上は都営6000系6M＝営団5000系2M1T～8M2Tだから若干上回っちゃうか。
151 ：snowman ◆Bn16TOTOEA ：04/07/11 23:36 ID:5En5frEk
>>150
確か 禾失 金失 の都営６０００系は２Ｍ１Ｔで使ってたと思います。
確か 禾失 金失 の都営６０００系は２Ｍ１Ｔで使ってたと思います。
152 ：名無し野電車区：04/07/12 12:08 ID:n7tqK6u+
今朝、乗った５０００系。
せっかく座れたのに、窓ガラスのびびりが
うるさくてうるさくて。いつはずれるか冷や冷やものでした。
せっかく座れたのに、窓ガラスのびびりが
うるさくてうるさくて。いつはずれるか冷や冷やものでした。
そいやあ浦安から妙典にかけて
黒ビニールで覆われた丸い板が付いた箱が１００ｍごとに
設置されてますが新信号でＦＡ？
黒ビニールで覆われた丸い板が付いた箱が１００ｍごとに
設置されてますが新信号でＦＡ？
せっかく整列乗車のために並んでるのに、平気で横から割込む奴
多すぎで腹が立つ＠大手町
多すぎで腹が立つ＠大手町
八千代緑が丘駅に新設された、くつ磨き機が気になる。
むかし、エロ本の自動販売機を初めて見たような、不思議な
感動がある。
むかし、エロ本の自動販売機を初めて見たような、不思議な
感動がある。
157 ：名無し野電車区：04/07/14 10:43 ID:hhUHxX/d
荒川橋梁で架線にビニール系がひっかかるのは西葛西住民の抗議運動ですので御了承下さい。
東葉高速乗り入れ排除と快速の停車を求めているようなので
東葉高速乗り入れ排除と快速の停車を求めているようなので
犯人が名乗り出たぞ
とりあえず清砂橋は当分の間、北側歩道を閉鎖した方がいいんじゃないか?
もともと歩道の通行量はたいしたことないし(歩行者自転車はまだ葛西橋が使われてるのね)、
となりの荒川河口橋も南側が閉鎖中だし。
しばらくそれでやってみたら本当に悪戯なのか偶然の賜物かはっきりするはず。
もともと歩道の通行量はたいしたことないし(歩行者自転車はまだ葛西橋が使われてるのね)、
となりの荒川河口橋も南側が閉鎖中だし。
しばらくそれでやってみたら本当に悪戯なのか偶然の賜物かはっきりするはず。
161 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/15 17:57 ID:ToVwwTQz
悪戯じゃなくて、あの橋を渡る車両から落ちた（捨てた？）ゴミが
風で飛ばされてくるんじゃないかな？
風で飛ばされてくるんじゃないかな？
162 ：名無し野電車区：04/07/15 18:34 ID:eXcexKu+
やはり朝ラッシュはいいとして、晩だけでも西葛西に快速を止めた方が良い
西船橋行く人は総武線快速使うでしょ普通
西船橋行く人は総武線快速使うでしょ普通
>>162
一回乗りかえなきゃだめじゃん。
一回乗りかえなきゃだめじゃん。
もういいよ快速停車の話題は
ぶっちゃけ、終電遅くするにしろ、快速西葛西に止めるしろ、今の段階では
「どの位コストがかかるのか」「どの位利益が増えるのか」。
東メト側にコストがかからず、利益が上がるのならすぐやるだろうけど､実際は如何だろね。
今と同じ乗降で費用がかかるだけなら、やらないかも。
もし夜の乗降増えても、その分朝も増えたらそれこそ大変だし。
幾ら公共機関だ何だ言っても､赤字や混乱が出そうな賭けをするかどうか。
その分地元の自治体が協力する…とかだったら別だろうけど。
「どの位コストがかかるのか」「どの位利益が増えるのか」。
東メト側にコストがかからず、利益が上がるのならすぐやるだろうけど､実際は如何だろね。
今と同じ乗降で費用がかかるだけなら、やらないかも。
もし夜の乗降増えても、その分朝も増えたらそれこそ大変だし。
幾ら公共機関だ何だ言っても､赤字や混乱が出そうな賭けをするかどうか。
その分地元の自治体が協力する…とかだったら別だろうけど。
だいぶ進んでいるけど、高校野球の千葉県大会で八千代球場に行く選手や
応援団はかわいそうだな。
西船橋往復１１００円はいくらなんでも高校生にはつらいだろう。
勝てばいいが負けたら、特に大量点で５回コールドなんていったら悲惨だな・・・
応援団はかわいそうだな。
西船橋往復１１００円はいくらなんでも高校生にはつらいだろう。
勝てばいいが負けたら、特に大量点で５回コールドなんていったら悲惨だな・・・
ちなみにＪＲで乗り換える高校生の事ね、ってわかるかｗ
応援団とか選手なら人数まとまれば団体券使うんじゃないの?
東葉に学生団体の扱いあったかどうかまでは知らんが、もしあれば35%引きだっけ。
東葉に学生団体の扱いあったかどうかまでは知らんが、もしあれば35%引きだっけ。
そういや盗用2003年度は輸送人員減ったらしいな。もう大幅に沿線人口が増えるとは思えんから、新車導入がさらに大きな負担になりそうだな。
なんとか経費扱いにはできないのかね？
>>167
そんなに応援に行く香具師なんていないから安心汁。八千代でどうこういってたら成田で試合ある香具師とかどうするよ。
そんなに応援に行く香具師なんていないから安心汁。八千代でどうこういってたら成田で試合ある香具師とかどうするよ。
>>157
全検直前はひどいね…。＜WNの振動
車両全体に「ぐごごごごご…」って響くし･･･あれ大丈夫なのかな…。
しかし全検を出ると静かになるね。
漏れは10～13Fをおすすめ。いすがやわらかい。
>>160
なんと、荒川加工橋の南側は閉鎖中なんだ…。あそこから写真撮ろうと思ってたんだがなぁ…。
>>171
今、住宅は都心回帰傾向にあるから…。おかげでバブル期にベッドタウンとして開発されてるところは
軒並み「遠すぎ」という評価で人が減って…盗用沿線も例外ではないでしょうね。
全検直前はひどいね…。＜WNの振動
車両全体に「ぐごごごごご…」って響くし･･･あれ大丈夫なのかな…。
しかし全検を出ると静かになるね。
漏れは10～13Fをおすすめ。いすがやわらかい。
>>160
なんと、荒川加工橋の南側は閉鎖中なんだ…。あそこから写真撮ろうと思ってたんだがなぁ…。
>>171
今、住宅は都心回帰傾向にあるから…。おかげでバブル期にベッドタウンとして開発されてるところは
軒並み「遠すぎ」という評価で人が減って…盗用沿線も例外ではないでしょうね。
>>171
まだこれからの街なのに減ったってまずいな
まだこれからの街なのに減ったってまずいな
東葉新車はリースで経費削減かな？
>>174
南側歩道は江戸川区側の取り付け通路が無いので「渡る」ことができない。
法的に則ってればOKってスタンスだったら、原付か自転車で江戸川区側から橋に昇る
→取り付け部から橋梁部に移って歩道部がついたところで歩道に上がるって手法でいけるはず。
今はあの歩道部は単なる道路外の扱いで立入りの制限までは無かったんじゃないかな。
漏れにはあそこの車道を自転車で入る勇気は無いが。
>>176
リースって、リース元は? 東葉みたいなところに30年契約のファイナンスリースやりそうなところってのも思いつかないが。
南側歩道は江戸川区側の取り付け通路が無いので「渡る」ことができない。
法的に則ってればOKってスタンスだったら、原付か自転車で江戸川区側から橋に昇る
→取り付け部から橋梁部に移って歩道部がついたところで歩道に上がるって手法でいけるはず。
今はあの歩道部は単なる道路外の扱いで立入りの制限までは無かったんじゃないかな。
漏れにはあそこの車道を自転車で入る勇気は無いが。
>>176
リースって、リース元は? 東葉みたいなところに30年契約のファイナンスリースやりそうなところってのも思いつかないが。
>>177
０５初期をリースって噂あるけど、ソレだと
ﾄﾄﾛの新車を上乗せしないといかんからな。
かといって秋引退の63・97の検査強行して
信号更新遅らせてもいかんだろうし
完全新車用意するか
1000にＣＳ乗せて使い倒すしかないな
０５初期をリースって噂あるけど、ソレだと
ﾄﾄﾛの新車を上乗せしないといかんからな。
かといって秋引退の63・97の検査強行して
信号更新遅らせてもいかんだろうし
完全新車用意するか
1000にＣＳ乗せて使い倒すしかないな
179 ：名無し野電車区：04/07/16 23:12 ID:Mm0dmraR
そろそろウヤ情あたりの予定表に某新車の予定表が出てもいいころじゃないかなといってみる。
180 ：名無し野電車区：04/07/16 23:16 ID:KIGUd7+W
>>145
当たり前だが、深川工場で検査→05系酷似だろうね＞新造車
当たり前だが、深川工場で検査→05系酷似だろうね＞新造車
>>174
盗用沿線はそりゃ今更売れんだろうね。
それに反して都心に近い葛西～南砂町はまだまだ発展してきそうだが。
盗用はラッシュ時と昼間の混雑の差が余りにも酷いから、昼間は本数減も真剣に考えた方がいい鴨。
盗用沿線はそりゃ今更売れんだろうね。
それに反して都心に近い葛西～南砂町はまだまだ発展してきそうだが。
盗用はラッシュ時と昼間の混雑の差が余りにも酷いから、昼間は本数減も真剣に考えた方がいい鴨。
>>180
噂だとＡトレ＋12次仕様下回りって言われているがはてさて
噂だとＡトレ＋12次仕様下回りって言われているがはてさて
京成３０００とか相鉄１００００とか最近リースで車両を導入する例が多い
185 ：名無し野電車区：04/07/17 02:20 ID:1djl3J8h
京成は自社内に車両保有会社を作ってそこからリースしてる感じ。
そのほうが税金が安くなるらしい。
そのほうが税金が安くなるらしい。
186 ：名無し野電車区：04/07/17 08:41 ID:GyCe768y
それこそ東京メトロと合併というわけにいかないのだろうか？
信託銀行からリースと言うのは昔からある。
日比谷線の車にバブルの頃、銀行のプレートがついていたような気がする。
小説「盲人重役」にも島原鉄道が国鉄の最新型のキハ55を信託銀行からリースすることが書かれていた。
日比谷線の車にバブルの頃、銀行のプレートがついていたような気がする。
小説「盲人重役」にも島原鉄道が国鉄の最新型のキハ55を信託銀行からリースすることが書かれていた。
Aトレだとあのゴテゴテの前面は表現できるの？
190 ：名無し野電車区：04/07/17 13:48 ID:RFRFDv0c
０５は今年度３本で打ち切り０７が東西転入って中の人からﾁﾗ聞きしたんだがネタだよね？
有楽町の使用本数が減るとかなら分かるが…
有楽町の使用本数が減るとかなら分かるが…
191 ：名無し野電車区：04/07/17 14:13 ID:PYFPHMhj
妙な転属のネタになるのはいつも東西線がらみなんだよな
しかもその中で一つとして実現されたものはないし
しかもその中で一つとして実現されたものはないし
193 ：名無し野電車区：04/07/17 20:07 ID:SItHuPkl
>>174
遠すぎって・・・。それでも新幹線通勤するよかはるかにマシだと思うが？
遠すぎって・・・。それでも新幹線通勤するよかはるかにマシだと思うが？
195 ：名無し野電車区：04/07/17 22:57 ID:OdHFA8aH
南砂ででかいマンションができるな。
>>195
駅前に2デベロッパーあわせて約1100戸。しかも既に容量オーバーの東口。デベに駅改良させてもいいんじゃ?
小学校受け入れ停止学区なのに、なぜかそれもパスしてしまった…(規制前の案件だっけ?)
とりあえず南砂東口はマンション規制条例の対象なので、4年間は打ち止めのはず。
駅前に2デベロッパーあわせて約1100戸。しかも既に容量オーバーの東口。デベに駅改良させてもいいんじゃ?
小学校受け入れ停止学区なのに、なぜかそれもパスしてしまった…(規制前の案件だっけ?)
とりあえず南砂東口はマンション規制条例の対象なので、4年間は打ち止めのはず。
いわゆる都心怪奇か…。
有楽町線豊洲支線を東陽町まで繋げてバイパスにしてﾎｽｨ…。
有楽町線豊洲支線を東陽町まで繋げてバイパスにしてﾎｽｨ…。
198 ：名無し野電車区：04/07/17 23:57 ID:nH2goSIs
東陽町改良工事したのに有楽町線の乗り換え口作ってないから
できねえってことじゃん？
できねえってことじゃん？
東葉、
> 平成１５年度の輸送人員は、4,169万人と、前期に比べて0.5%の
> 減少となり、営業収益では138億33百万円と前期に比べ1.2%減となりました。
乗車人員だが、平成14年度のデータから駅別で減少駅は２つ、
北習志野 対前年度▲0.9% 船橋日大前 対前年度▲0.7%
船橋日大前は、区画整理事業に合わせて東口が今秋にオープンするなど
増加要因に転じるだろうが、競合路線に客が逃げてしまう北習志野は
変わらずマイナス要因だろう。
運賃の引き下げが客を呼ぶだろうが、収益の落ち込みがそれを上回る恐れとかの
「予測」がむずかしいから、誰もそれを決められないね。
> 平成１５年度の輸送人員は、4,169万人と、前期に比べて0.5%の
> 減少となり、営業収益では138億33百万円と前期に比べ1.2%減となりました。
乗車人員だが、平成14年度のデータから駅別で減少駅は２つ、
北習志野 対前年度▲0.9% 船橋日大前 対前年度▲0.7%
船橋日大前は、区画整理事業に合わせて東口が今秋にオープンするなど
増加要因に転じるだろうが、競合路線に客が逃げてしまう北習志野は
変わらずマイナス要因だろう。
運賃の引き下げが客を呼ぶだろうが、収益の落ち込みがそれを上回る恐れとかの
「予測」がむずかしいから、誰もそれを決められないね。
200 ：名無し野電車区：04/07/18 10:06 ID:iidoXPGw
>>200
死ね
死ね
>>200
イ㌔
イ㌔
202 ：名無し野電車区：04/07/18 16:37 ID:nsv45Y22
０５は今年度で終了し、以後は０７が転入。
有楽町には１３号開業分と07転出分を合わせて新車投入。
…と聞いたが本決まりなのか案の一つなのかは不明。
聞いた話だと07転出劇に06も含まれるとか（東西転用本数が７本）
有楽町には１３号開業分と07転出分を合わせて新車投入。
…と聞いたが本決まりなのか案の一つなのかは不明。
聞いた話だと07転出劇に06も含まれるとか（東西転用本数が７本）
意味不明そのものなんだが・・・
204 ：名無し野電車区：04/07/18 16:48 ID:LKIsOkqA
>>202
千代田線からの06転属は無いのでは？
特に運用が増える訳でも無いのにわざわざ1編成しかいない06を追い出して代わりの車両を投入する必要性は無い様な希ガス。
ただ、有楽町線から07の転属は本当に有り得るかもね。
今年度5000置き換えの為に05を4編成投入して、後は有楽町線から07を6編成持ってくればCS-ATC化後の運用増分も賄えるだろうし。
千代田線からの06転属は無いのでは？
特に運用が増える訳でも無いのにわざわざ1編成しかいない06を追い出して代わりの車両を投入する必要性は無い様な希ガス。
ただ、有楽町線から07の転属は本当に有り得るかもね。
今年度5000置き換えの為に05を4編成投入して、後は有楽町線から07を6編成持ってくればCS-ATC化後の運用増分も賄えるだろうし。
結局5000の置き換えと増発分にはあと何本要るんですか？
>>189
顔はいくらでも金をかければ加工できるでしょう。
まぁ、盗用車は金をかけらんないからあっさりマスクで出るかと。
>>193
費用対効果といいますか、本当に郊外であれば広めの一軒家が買えるところを
中途半端な広さで中途半端な価格…ということで、この価格でこの広さで
都心からこの距離は「遠い」という判断がなされるということでふ。
>>202
まさかねー…JR乗り入れのためにPも乗っけなきゃいけないし…。
そこまで面倒なことやるかなー？
>>205
06は確か必要で増備されたんだっけ…なんでも07を増備するにあたって
千代田線にも入れんことには…で増備になったという話を聞いたことがあったけど。
顔はいくらでも金をかければ加工できるでしょう。
まぁ、盗用車は金をかけらんないからあっさりマスクで出るかと。
>>193
費用対効果といいますか、本当に郊外であれば広めの一軒家が買えるところを
中途半端な広さで中途半端な価格…ということで、この価格でこの広さで
都心からこの距離は「遠い」という判断がなされるということでふ。
>>202
まさかねー…JR乗り入れのためにPも乗っけなきゃいけないし…。
そこまで面倒なことやるかなー？
>>205
06は確か必要で増備されたんだっけ…なんでも07を増備するにあたって
千代田線にも入れんことには…で増備になったという話を聞いたことがあったけど。
>>207
06は増発用だった筈。
06は増発用だった筈。
209 ：名無し野電車区：04/07/18 21:13 ID:KzhOw7jT
いつの間に某サイトのトップが船橋ＤＱＮ大前東口に・・・。
ってかつくりがまるで行楽地の駅舎みたい。
ってかつくりがまるで行楽地の駅舎みたい。
日立笠戸工場は西武線の事故車両の修理とかTXとかで忙しいです。
211 ：名無し野電車区：04/07/19 10:50 ID:F/muPJyL
>>207
逆にいうと、趣味的には二つの顔を楽しめるようになるのか
逆にいうと、趣味的には二つの顔を楽しめるようになるのか
>>210
おお、ＩＤがＦＤＨではないか
おお、ＩＤがＦＤＨではないか
さいたまの花火大会で、さいたま～を叫ぶオフ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
とにかく今年の夏は花火大会でさいたまさいたま～！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
とにかく今年の夏は花火大会でさいたまさいたま～！
>>214
誤爆???
誤爆???
なんだか東メトに自分の意見メールで出して、回答文を某掲示板に晒している香具師が居るようだが。
「お役所仕事」「やる気がない」等と立ち回っているみたいで。
この人､本当に言ってる事をやって欲しいのかな？と。
ただ､メール回答文晒すのを愉しんでいるだけじゃないかな？と。
お客様センターの中の人も大変だな。
ま、こんだけ晒していれば､東メトの方も個人特定は出来ているんだろうけど。
「お役所仕事」「やる気がない」等と立ち回っているみたいで。
この人､本当に言ってる事をやって欲しいのかな？と。
ただ､メール回答文晒すのを愉しんでいるだけじゃないかな？と。
お客様センターの中の人も大変だな。
ま、こんだけ晒していれば､東メトの方も個人特定は出来ているんだろうけど。
218 ：名無し野電車区：04/07/20 09:41 ID:FnpJKZCO
東葉高速の新車を撮りますた！！！！！！！！！！！
http://silver.jpg-gif.net/bbsx/37/img/71684.jpg
http://silver.jpg-gif.net/bbsx/37/img/71684.jpg
>>218
多分ブラクラ
多分ブラクラ
220 ：名無し野電車区：04/07/20 09:58 ID:sdDlhDFv
>>218
いつぞやのE4よりも酷いなこりゃｗ
いつぞやのE4よりも酷いなこりゃｗ
221 ：名無し野電車区：04/07/20 16:35 ID:lvzYxQ6S
ハイソな千葉県民は東西線で通勤通学さ。
泥臭い連中は京葉線だ。
泥臭い連中は京葉線だ。
総武線はどのレベル？
224 ：名無し野電車区：04/07/20 22:27 ID:p7dXO3nK
>>218
これでも１０００系よりはマシ
これでも１０００系よりはマシ
>>217
元ネタ見てないんであれですが…。
ホームドアなんてつけたら、東西線はどうなることやら…
毎朝20分延は必至のような…。
新しいものをつけりゃいいってもんでもないんですがね…。
しかし…そんなもの晒すなんてどうかしてるよなぁ。
元ネタ見てないんであれですが…。
ホームドアなんてつけたら、東西線はどうなることやら…
毎朝20分延は必至のような…。
新しいものをつけりゃいいってもんでもないんですがね…。
しかし…そんなもの晒すなんてどうかしてるよなぁ。
226 ：名無し野電車区：04/07/21 01:24 ID:gydGF8ZV
西船橋で、東陽と東京Ｍを分断しましょう。
東陽高くて、用ないし。
いつまでも旧車の入線も迷惑だし。
東陽高くて、用ないし。
いつまでも旧車の入線も迷惑だし。
>>225
最初は夜の時間帯の西葛西停車の電車増やせとか快速やめろとかメール。
その回答文を晒し､「お役所仕事」と。（結構まともに答えていると漏れはｵﾓﾀが）
その後ホームドア云々のメールをして、回答晒して､更に反論メールして、回答晒す。
（当然「遅れがが出る」とも回答してる）で、「やる気が無い」と。
こういう香具師って､いざ本数増えたりホームドア付いたりすると。
「私が意見したから出来たんです。私が会社を動かしたんです！」
とか､それこそ役所の議員みたいな事言いそうで。なんだかねえ。
ま、東西線系の掲示板なので､探してみてくだちい。
最初は夜の時間帯の西葛西停車の電車増やせとか快速やめろとかメール。
その回答文を晒し､「お役所仕事」と。（結構まともに答えていると漏れはｵﾓﾀが）
その後ホームドア云々のメールをして、回答晒して､更に反論メールして、回答晒す。
（当然「遅れがが出る」とも回答してる）で、「やる気が無い」と。
こういう香具師って､いざ本数増えたりホームドア付いたりすると。
「私が意見したから出来たんです。私が会社を動かしたんです！」
とか､それこそ役所の議員みたいな事言いそうで。なんだかねえ。
ま、東西線系の掲示板なので､探してみてくだちい。
>>229
なんとか、その香具師のヤサ当てて社会的に抹殺してくれる掃除屋いないかな？
なんとか、その香具師のヤサ当てて社会的に抹殺してくれる掃除屋いないかな？
05-113F復帰ﾏﾀﾞｰ???
いま例の掲示板見てきたけど、こいつら、とことん骨の髄まで根性腐ってるな。
「蛆虫死ね！」のＡＡが真に相応しい(笑)。
精薄の相手をしなくちゃいけない東京メトロの方に同情しちゃったよ、ホノト。
そもそもホーム上が危険地帯だと言う認識が欠けてるんだよ。
こういう奴等がいるから「無理が通れば道理が引っ込む」なんて言葉が出るんだろう。
「蛆虫死ね！」のＡＡが真に相応しい(笑)。
精薄の相手をしなくちゃいけない東京メトロの方に同情しちゃったよ、ホノト。
そもそもホーム上が危険地帯だと言う認識が欠けてるんだよ。
こういう奴等がいるから「無理が通れば道理が引っ込む」なんて言葉が出るんだろう。
232 ：名無し野電車区 ：04/07/21 12:34 ID:5ACotWsN
>>202.205
東西線に０６・０７投入ならそれこそ前の８０００系祭りみたいなことに
なる予感。とはいっても６０００の初期型の取替えがいずれ必要になる
（特に小田急に入れない６００１Ｆと最初に冷房改造したもののチョッパ更新
だけでＶＶＶＦにしていない車｛冷房キセが後期型と同様でラインテリア式ない車
｛６００８Ｆとか｝など）０６の東西線転用はまずないだろうけど。
０７は７０００系の経年がそんなにたってないことから初期型の先頭部分は更新で中間の
増結されたグループは更新してない車まであるから使いつぶすのが有力で１３号線関連もあって
目の中のたんこぶの０７を東西線に放り出すことも十分ありある。ただ放り出したとしたら
形式をどうするか。そのまま０７でいくか０５の別形式に変えるか。０７は一応０５の１９～２４Ｆ
に順ずるからね。
東西線に０６・０７投入ならそれこそ前の８０００系祭りみたいなことに
なる予感。とはいっても６０００の初期型の取替えがいずれ必要になる
（特に小田急に入れない６００１Ｆと最初に冷房改造したもののチョッパ更新
だけでＶＶＶＦにしていない車｛冷房キセが後期型と同様でラインテリア式ない車
｛６００８Ｆとか｝など）０６の東西線転用はまずないだろうけど。
０７は７０００系の経年がそんなにたってないことから初期型の先頭部分は更新で中間の
増結されたグループは更新してない車まであるから使いつぶすのが有力で１３号線関連もあって
目の中のたんこぶの０７を東西線に放り出すことも十分ありある。ただ放り出したとしたら
形式をどうするか。そのまま０７でいくか０５の別形式に変えるか。０７は一応０５の１９～２４Ｆ
に順ずるからね。
234 ：202：04/07/21 14:04 ID:fLlIw5OZ
06は絡まないかも…話の中で本数が７本と言ってたので06含めるのか!?と
思い込んでしまいますた。後ほど「07は６本しかないから06も？」と聞い
たら「07としか聞いてない」…との事で07系６本の転入だけのようです。
お騒がせしてｽﾏｿ
思い込んでしまいますた。後ほど「07は６本しかないから06も？」と聞い
たら「07としか聞いてない」…との事で07系６本の転入だけのようです。
お騒がせしてｽﾏｿ
東西線は東京メトロの墓場なの？
>>236
お前が一番落ち着け
お前が一番落ち着け
>>236
とりあえずガッ(AA略)
とりあえずガッ(AA略)
>>237
誤爆、ｽﾏｿ。orz
誤爆、ｽﾏｿ。orz
>>228
なんだかなぁ…そんなんばっかりやるからヲタが白い目で見られるんだよ…。
読むと苛立ちしか覚えなさそうなのであえて見ないことにします、はい。
どうもありが㌧。
>>230
ん？13Fがはなんかしてるの？
>>234
あの顔で青帯か…きもいな。
まぁそれはともかく…車種の統一をしたいんであれば
東西線に持ってきちゃったほうが楽ですよね。
東西線はもうどの道無茶苦茶なわけだし。
有楽町線は2車種で統一が出来ると。
>>232
今から数本増備するというなら06は東西線に持ってきて
1編成余分に増備という手もありますが…。
…この一連の話が本当だったら205のばら撒き並にすごいなぁ。
なんだかなぁ…そんなんばっかりやるからヲタが白い目で見られるんだよ…。
読むと苛立ちしか覚えなさそうなのであえて見ないことにします、はい。
どうもありが㌧。
>>230
ん？13Fがはなんかしてるの？
>>234
あの顔で青帯か…きもいな。
まぁそれはともかく…車種の統一をしたいんであれば
東西線に持ってきちゃったほうが楽ですよね。
東西線はもうどの道無茶苦茶なわけだし。
有楽町線は2車種で統一が出来ると。
>>232
今から数本増備するというなら06は東西線に持ってきて
1編成余分に増備という手もありますが…。
…この一連の話が本当だったら205のばら撒き並にすごいなぁ。
１３ＦはＣ修とＡＴＣ換装を同時にやってるらしい
TVチャンピオン面白かった
西葛西まで行った奴いたのに地下鉄博物館出てこなかったね。
244 ：名無し野電車区：04/07/23 00:06 ID:Rwpwkuc6
5000に乗り込もうとしたら、
ドアが全開した後、３０センチぐらい
反動で戻りやがってぶつかってしまった。
まるで、汲み取り式トイレのお釣りのようだ。
ドアが全開した後、３０センチぐらい
反動で戻りやがってぶつかってしまった。
まるで、汲み取り式トイレのお釣りのようだ。
深夜の満員電車から、泣き言、恨み事、女性の悲鳴。
聞こえていないのは、僕だけ？
深夜の超満員電車の放置は、社会に対する犯罪行為です。
糞東京メトルは、このような反社会的犯罪を直ちにやめてください。
>>216の指摘してるﾔｼとは別人だぞ、漏れは（ｗ
糞東京メチロに苦情なんて言ったってダメだとわかっているからな。
聞こえていないのは、僕だけ？
深夜の超満員電車の放置は、社会に対する犯罪行為です。
糞東京メトルは、このような反社会的犯罪を直ちにやめてください。
>>216の指摘してるﾔｼとは別人だぞ、漏れは（ｗ
糞東京メチロに苦情なんて言ったってダメだとわかっているからな。
某掲示板に「喪前ら、恥ずかしいから落ちケツ！」と書いてやりたいが、
ムキになってプロバイダにネジ込まれてひきずり出されるのはなぁ…。
自分らの行ってることは１００％正しい、間違ってるは世の中だ…って赤軍派かよ。
ムキになってプロバイダにネジ込まれてひきずり出されるのはなぁ…。
自分らの行ってることは１００％正しい、間違ってるは世の中だ…って赤軍派かよ。
247 ：名無し野電車区：04/07/23 08:23 ID:RO/gPrvp
日立A-Train導入はもう決まってるんだよ。
某掲示板､メール晒したご本人ご乱心の模様(w
まあ、此処でｦﾁしてるも良いとは言えんどねえ。
あのメールの晒し方じゃ何言われてもしょうがないだろうし､釣りに引っ掛かってあのご乱心じゃねえ。
自分の不満をぶちまけたいだけで動いていると､こういうふうになるという、いい見本でつね(w
まあ、此処でｦﾁしてるも良いとは言えんどねえ。
あのメールの晒し方じゃ何言われてもしょうがないだろうし､釣りに引っ掛かってあのご乱心じゃねえ。
自分の不満をぶちまけたいだけで動いていると､こういうふうになるという、いい見本でつね(w
あ。ご乱心カキコ消えた。
今日の１３時頃の西船橋は５０００祭りだった。
６番から折り返し中野行、７番に折り返しの三鷹行、
さらに８番の東葉直通までもが５０００だった。
２本並ぶのは久しぶりのような気がした。
６番から折り返し中野行、７番に折り返しの三鷹行、
さらに８番の東葉直通までもが５０００だった。
２本並ぶのは久しぶりのような気がした。
某所の通りすがり氏、オットコマエやね～♪
まさしく一刀両断！ 素晴らしい！ 感動した！
まさしく一刀両断！ 素晴らしい！ 感動した！
ご乱心カキコ見逃したよ…orz
253 ：名無し野電車区：04/07/25 01:09 ID:wFFlFG96
age
254 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/25 11:35 ID:SU2RN2h3
05の車内は暑いな・・・
5000の扇風機がとてもありがたく感じるよ。
5000の扇風機がとてもありがたく感じるよ。
255 ：あげ：04/07/25 18:22 ID:KOKxSPEk
あげ
05は銀座線よりも涼しくて快適なわけだが
明らかにメトロは冷房ケチってると思う。ラッシュ時は他社の弱冷房車程度しか効いてないからルーバーの届く範囲にいない限り糞暑い。
おまけに閑散時ですらE231-800や東武30000(こいつらは逆に効き過ぎて寒い位だが)でないと効いてない可能性高いし。基本的なサービスを改善汁！
おまけに閑散時ですらE231-800や東武30000(こいつらは逆に効き過ぎて寒い位だが)でないと効いてない可能性高いし。基本的なサービスを改善汁！
>>257
ラッシュ時でも「冷房が寒すぎる！何とか汁」って苦情も多いから。
この寒いという人たちに>>257が物言えればもっと効かせてくれるでせう。
で、そういう苦情受け、設定温度ちとageる。ちょっと前の冷房機は除湿機能が悪いから、蒸すように感じる。
最新の231-800なんかは除湿機能しっかりしてるんで同じ温度でも冷えているように感じる。
ラッシュ時でも「冷房が寒すぎる！何とか汁」って苦情も多いから。
この寒いという人たちに>>257が物言えればもっと効かせてくれるでせう。
で、そういう苦情受け、設定温度ちとageる。ちょっと前の冷房機は除湿機能が悪いから、蒸すように感じる。
最新の231-800なんかは除湿機能しっかりしてるんで同じ温度でも冷えているように感じる。
259 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/26 11:22 ID:EdWpgZeE
260 ：名無し野電車区：04/07/26 11:41 ID:aB7ZMBx1
駅まで車で送ってもらう香具師が文句言うんじゃない？
真夏に駅まで10分歩いてから電車乗ったら寒いわけがない
真夏に駅まで10分歩いてから電車乗ったら寒いわけがない
262 ：名無し野電車区：04/07/26 11:53 ID:Rlt2ZfLC
わけがない、か。
263 ：名無し野電車区：04/07/26 12:53 ID:pqaLZpy3
寒けりゃ対策用に服持ってけば良いのにな。
服も買えない貧乏人かな。
暑くても裸になるのは無理な訳だから、強冷房車が欲しいところだ。
あ、おれデブじゃないから。
服も買えない貧乏人かな。
暑くても裸になるのは無理な訳だから、強冷房車が欲しいところだ。
あ、おれデブじゃないから。
暑けりゃスーツなんて着なければいいのにな。
夏でも長袖着込むクソサラリーマンかな。
というか、いい加減にスーツなんて日本の気候に合わない風習はやめろってんだ。
夏でも長袖着込むクソサラリーマンかな。
というか、いい加減にスーツなんて日本の気候に合わない風習はやめろってんだ。
一般的に夏は弱冷房車は敬遠されると言われているが、どうなんだろう？
今の時期は少しでも冷房の効いている可能性の高いK車に乗るに限るな。
今の時期にS運用に乗って運悪く05の19F～24F辺りなんかが来るとかなり萎える。あの香具師達は他の香具師よりも明らかに冷房の利きが悪い様な･･･
今の時期は少しでも冷房の効いている可能性の高いK車に乗るに限るな。
今の時期にS運用に乗って運悪く05の19F～24F辺りなんかが来るとかなり萎える。あの香具師達は他の香具師よりも明らかに冷房の利きが悪い様な･･･
スーツは世界の風習だから仕方ない。
結局、>>263>>264の押し問答なんだよね。
寒けりゃ着れば良い、暑けりゃ脱げばよい。
で、「暑いぞ！何とか汁！」の様な苦情と、
医師の診断書同封で「冷房のせいで冷え性＆腰痛になった。対応して貰えない場合は（ｒｙ」の様な苦情。
貴方だったらどう対応する？
ま、寒いという香具師の苦情は、大概こういうエスカレートしたものが多いそうで。
暑い苦情は、捨て台詞に近い感じで、御免なさいと謝って終了できる場合が多いそうで。
診断書同封で「冷房が暑いせいで多汗症＆腋臭に（ｒｙ」なんて送ってみるといい鴨？(w
寒けりゃ着れば良い、暑けりゃ脱げばよい。
で、「暑いぞ！何とか汁！」の様な苦情と、
医師の診断書同封で「冷房のせいで冷え性＆腰痛になった。対応して貰えない場合は（ｒｙ」の様な苦情。
貴方だったらどう対応する？
ま、寒いという香具師の苦情は、大概こういうエスカレートしたものが多いそうで。
暑い苦情は、捨て台詞に近い感じで、御免なさいと謝って終了できる場合が多いそうで。
診断書同封で「冷房が暑いせいで多汗症＆腋臭に（ｒｙ」なんて送ってみるといい鴨？(w
269 ：名無し野電車区：04/07/26 21:05 ID:OC7ZdljY
今日も乗り合わせてしまった
あの、車内アナウンスで、わざと、つっかえつっかえ
しゃべるヤツ、ホントうぜえ
あの、車内アナウンスで、わざと、つっかえつっかえ
しゃべるヤツ、ホントうぜえ
271 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/26 22:06 ID:pOUC1vd0
>>265
25～33号車も暑いよ。
特に31～33号車は効きが悪いよ。
地上部走行中、冷房・送風入れっぱなしでも28～9度あるし。
この間の猛暑の時は30度を越えてたしなぁ（あの時はしょうがないかな？）
25～33号車も暑いよ。
特に31～33号車は効きが悪いよ。
地上部走行中、冷房・送風入れっぱなしでも28～9度あるし。
この間の猛暑の時は30度を越えてたしなぁ（あの時はしょうがないかな？）
今日の帰り、脳内知人と話を続ける知障が隣にきてウザかった・・・。
273 ：名無し野電車区：04/07/27 01:39 ID:jn0MBPPT
274 ：名無し野電車区：04/07/27 01:44 ID:kBTxzK0X
>>273 272ﾀｿの脳内血痔ｿﾊｹｰｿ
>>272-274
BUMP OF CHICKENの曲にありがちな話ですね
BUMP OF CHICKENの曲にありがちな話ですね
>>269
あいつか。
「次は～東陽・・・・・町です。南砂・・・・・町、西か・・・・・・さい、葛西へお越しの
方は各駅停車にお乗りかえくだ・・・・さい」って言ってる香具師ね。
あれウザイよな。わざとやってるっぽいし。
あいつか。
「次は～東陽・・・・・町です。南砂・・・・・町、西か・・・・・・さい、葛西へお越しの
方は各駅停車にお乗りかえくだ・・・・さい」って言ってる香具師ね。
あれウザイよな。わざとやってるっぽいし。
しかしこの時期にきて０５－４０の情報が全くないとはな・・・
あと3ヶ月で６３走れなくなるちゅうに
あと3ヶ月で６３走れなくなるちゅうに
279 ：名無し野電車区：04/07/28 17:07 ID:Rxznq3/o
昼１２時の東陽町での西行車両交換、案外ホームが混むんでびっくりした。
（半分工事終わってホーム広くなったのに・・・）
（半分工事終わってホーム広くなったのに・・・）
280 ：名無し野電車区：04/07/28 19:31 ID:EuOHOJnz
>>271
そうは言っても乗務員室空調吹き出し口改善前の231(ﾐﾂ１～27等)
乗った後にメトロ車乗ると涼しく感じる。なぜ231の乗務員室ﾌｧﾝは
あんなにうるさいんだろう…
上の方の07転入話はメトロの中の人に聞いてみたらまだ「案の一つ」
の段階だそうで。05-119～124と同じ感じ(ﾌﾞﾚｰｷの感覚)だったら嫌だな…
そうは言っても乗務員室空調吹き出し口改善前の231(ﾐﾂ１～27等)
乗った後にメトロ車乗ると涼しく感じる。なぜ231の乗務員室ﾌｧﾝは
あんなにうるさいんだろう…
上の方の07転入話はメトロの中の人に聞いてみたらまだ「案の一つ」
の段階だそうで。05-119～124と同じ感じ(ﾌﾞﾚｰｷの感覚)だったら嫌だな…
281 ：名無し野電車区：04/07/28 20:03 ID:yUUHgnYu
今日JR線で05に乗ったら、JRの自動放送が流れていました。
以前乗ったときはなかったと思うので書きましたが
既に話題になっていたならスイマセン。
以前乗ったときはなかったと思うので書きましたが
既に話題になっていたならスイマセン。
>>281
メトロになってから、25F以降はしＲ線自動放送対応になっているはず。
後、何時の間にか05も全編成かは知らんけど殆どの車両がメトロ線内で英語自動放送する様になったな。
そういやドア上LED案内装置の改悪されたタイミングがメチャクチャな表示はいつになったら改善されるんだろうか・・・
メトロになってから、25F以降はしＲ線自動放送対応になっているはず。
後、何時の間にか05も全編成かは知らんけど殆どの車両がメトロ線内で英語自動放送する様になったな。
そういやドア上LED案内装置の改悪されたタイミングがメチャクチャな表示はいつになったら改善されるんだろうか・・・
283 ：名無し野電車区：04/07/28 20:25 ID:yUUHgnYu
285 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/28 21:44 ID:OzZlW1gT
>>280
うちのＶ車より暑いんじゃ、相当酷いのですね。
でも、制動はうちの車とは雲泥の差じゃないんですか？
うちのＶ車は暑いうえに、ブレーキが扱いにくいときていてイライラしまくり（ｗ
地上部ではさらに鼓膜がビリビリする大音量で
停止予告ブザーがなるので三重苦ですよ。
うちのＶ車より暑いんじゃ、相当酷いのですね。
でも、制動はうちの車とは雲泥の差じゃないんですか？
うちのＶ車は暑いうえに、ブレーキが扱いにくいときていてイライラしまくり（ｗ
地上部ではさらに鼓膜がビリビリする大音量で
停止予告ブザーがなるので三重苦ですよ。
287 ：名無し野電車区：04/07/28 22:44 ID:vZb75qt7
まぁ、誤通過する香具師が居るから、あんな物が付く訳だが>停止予告ブザ
289 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/28 23:30 ID:OzZlW1gT
ブザーがあってもやっちゃうときはやっちゃうけどな・・・
荒れるかもしれないけど反論カキコ。
漏れの体験談。
普通車、Ｂ線南砂町進入時、坑口の種別確認板を指差呼称し
坑口進入後、停止予告ブザーの鳴動を確認。
第一閉塞手前の種別確認板を指差呼称と同時に
白線外歩行の旅客を視認、汽笛吹鳴を数度繰り返す。
同時に同旅客は白線内に移動したのを確認すると同時に
Ａ線に進入する快速列車の方向幕が目に入る。
その時、瞬間的に担当列車を「快速」と思い込んでしまい
ブレーキを緩めたが、TISモニターの「普通」表示に気付き
非常ブレーキを投入、開扉限界線内でなんとか停車。
この間、ブザーは鳴りっぱなし（話題に上がった05のうるさい
新車よ）だった。
人間はミスをする生き物だから、ミスを無くしたいなら
全自動運転にするしかないだろうな・・・
荒れるかもしれないけど反論カキコ。
漏れの体験談。
普通車、Ｂ線南砂町進入時、坑口の種別確認板を指差呼称し
坑口進入後、停止予告ブザーの鳴動を確認。
第一閉塞手前の種別確認板を指差呼称と同時に
白線外歩行の旅客を視認、汽笛吹鳴を数度繰り返す。
同時に同旅客は白線内に移動したのを確認すると同時に
Ａ線に進入する快速列車の方向幕が目に入る。
その時、瞬間的に担当列車を「快速」と思い込んでしまい
ブレーキを緩めたが、TISモニターの「普通」表示に気付き
非常ブレーキを投入、開扉限界線内でなんとか停車。
この間、ブザーは鳴りっぱなし（話題に上がった05のうるさい
新車よ）だった。
人間はミスをする生き物だから、ミスを無くしたいなら
全自動運転にするしかないだろうな・・・
>>290
むかーし大阪で全自動の新交通が暴走して転落しかけた事件が
あったねぇ・・・・
もう１０年ぐらい前の話だから今のコンピューター技術と比較は出来んが
ＣＳ化したら田都線みたいなエセＴＡＳＣ方式は採用されるのかな。
むかーし大阪で全自動の新交通が暴走して転落しかけた事件が
あったねぇ・・・・
もう１０年ぐらい前の話だから今のコンピューター技術と比較は出来んが
ＣＳ化したら田都線みたいなエセＴＡＳＣ方式は採用されるのかな。
>>284
24Fまでのは他社線内表示が出来ないのが問題という事？
それ以外は殆ど25F以降と違いは無いと思うが。
>>289
何で南砂町はウテシ泣かせの駅なんでしょう？
結構快速が停まってしまったり、各停が通過しかけたりするのか素人目にはちょっと分からん。
24Fまでのは他社線内表示が出来ないのが問題という事？
それ以外は殆ど25F以降と違いは無いと思うが。
>>289
何で南砂町はウテシ泣かせの駅なんでしょう？
結構快速が停まってしまったり、各停が通過しかけたりするのか素人目にはちょっと分からん。
>>292
確か普通と快速の進入速度がほぼ同じだった気が。
A線が速度制限くらってて、B線は坑口付近に減速信号かなんかがあって・・・だったと思う。
あとは地下なのに通過駅だからとかってのも聞いたことあります。
東西線の人じゃないんで詳細は無断投入氏の降臨を待ってくださいｗ
確か普通と快速の進入速度がほぼ同じだった気が。
A線が速度制限くらってて、B線は坑口付近に減速信号かなんかがあって・・・だったと思う。
あとは地下なのに通過駅だからとかってのも聞いたことあります。
東西線の人じゃないんで詳細は無断投入氏の降臨を待ってくださいｗ
>>293
＞B線は坑口付近に減速信号かなんかがあって・・・
B線に関して言えば快速よりも明らかに各停の方が進入速度は早いかな、改札口まで思いっきり風が吹くしね。
＞あとは地下なのに通過駅だからとかってのも聞いたことあります。
やはりこれが一番の原因でしょうね。
＞B線は坑口付近に減速信号かなんかがあって・・・
B線に関して言えば快速よりも明らかに各停の方が進入速度は早いかな、改札口まで思いっきり風が吹くしね。
＞あとは地下なのに通過駅だからとかってのも聞いたことあります。
やはりこれが一番の原因でしょうね。
295 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/07/29 18:16 ID:2HAC15OP
＞南砂町
快速と普通で進入時の運転操作がほぼ同じ
なのが大きいと思うよ。
あと、地上から地下に入った瞬間って
不思議と考え事を始めやすいんだよね。
そこで意識がふっと途切れてしまうことも多いな。
西葛西の種別喚起の看板見て
鉄橋の上を走っている間はなんともないのに。
快速と普通で進入時の運転操作がほぼ同じ
なのが大きいと思うよ。
あと、地上から地下に入った瞬間って
不思議と考え事を始めやすいんだよね。
そこで意識がふっと途切れてしまうことも多いな。
西葛西の種別喚起の看板見て
鉄橋の上を走っている間はなんともないのに。
今日の午前中に暴風雨の中、荒川橋梁を爆走する０５にはマジで萌えた
そーいやーあそこの長さって私鉄の第一種としてはまだ１位だっけ？
そーいやーあそこの長さって私鉄の第一種としてはまだ１位だっけ？
297 ：名無し野電車区：04/07/29 20:50 ID:ZLP4D0e2
不思議と考え事・・・
ナニ考えてんだよ
ナニ考えてんだよ
>>294
まぁどんな列車であろうと物凄い風が吹くのは北習志野だが
まぁどんな列車であろうと物凄い風が吹くのは北習志野だが
>>297
暗転して視界が奪われるから。
車で運転しているときに同じような経験をしたことがあります。
考え事をしようとしたというより、目をつぶったときにふっと考えがよぎるようなのと
同じたぐいと思われます。
良スレなんだから無用に煽らないでください。
暗転して視界が奪われるから。
車で運転しているときに同じような経験をしたことがあります。
考え事をしようとしたというより、目をつぶったときにふっと考えがよぎるようなのと
同じたぐいと思われます。
良スレなんだから無用に煽らないでください。
>>300
有名なコテハン現職ウテシに噛み付くお前の方が
ココに来るべきじゃないと思うがな（ｗ
運転中みたいに張り詰めた緊張感の中で
急に暗いところに放り出されたら誰でも
軽い混乱を起こすと思うのだが。
何のために坑口をＹＧ固定にしている？
何のために入口付近の照明は明るい？
有名なコテハン現職ウテシに噛み付くお前の方が
ココに来るべきじゃないと思うがな（ｗ
運転中みたいに張り詰めた緊張感の中で
急に暗いところに放り出されたら誰でも
軽い混乱を起こすと思うのだが。
何のために坑口をＹＧ固定にしている？
何のために入口付近の照明は明るい？
302 ：名無し野電車区：04/07/30 00:28 ID:tiVVLEAw
>>287
>お客様の命を預かるんだからそのぐらいは当然のこと。
>嫌だったらやめればいい。
>うるさいとか言ってる時点で運転士失格！！
鉄道関係ではないが、産業機械設計者としてご意見します。
扱い者が不快になる状況は、ヒューマンエラーを発生する要因のひとつ。
「責任が重い仕事なんだから我慢しろ」といった前近代的な精神論は、
かえって安全性を損なうもの。その意見には賛成できません。
職場環境を改善することは、安全性を高めるアプローチでもあるのです。
>お客様の命を預かるんだからそのぐらいは当然のこと。
>嫌だったらやめればいい。
>うるさいとか言ってる時点で運転士失格！！
鉄道関係ではないが、産業機械設計者としてご意見します。
扱い者が不快になる状況は、ヒューマンエラーを発生する要因のひとつ。
「責任が重い仕事なんだから我慢しろ」といった前近代的な精神論は、
かえって安全性を損なうもの。その意見には賛成できません。
職場環境を改善することは、安全性を高めるアプローチでもあるのです。
やめろ、で済むのは学生のうちだけだしね。
社会人になればイヤな事でも耐えなきゃならない場面はたくさんある。
まぁやめればいいや、って考えがあるから若いのの離職率が高いのかもしれないが。
社会人になればイヤな事でも耐えなきゃならない場面はたくさんある。
まぁやめればいいや、って考えがあるから若いのの離職率が高いのかもしれないが。
>>295
＞不思議と考え事を始めやすいんだよね。そこで意識がふっと途切れてしまうことも多いな。
何となく299氏が書かれている様に分かります。
確かに快速と全く同じアプローチで地下に進入してきますからほんの一瞬でも気が抜けたりすると・・・(ry
取り敢えずそろそろ南砂町も改修してくれ・・・
老人医療センターが出来る関係で、圧倒的に利用客が多く今も急速な勢いで利用者が増えている西船側にエレベーターが付いてしまったから、ただでさえ狭いホームだったのにさらに狭くなってしまった。
ラッシュ時に事故が起こりそうで本当に怖い。
＞不思議と考え事を始めやすいんだよね。そこで意識がふっと途切れてしまうことも多いな。
何となく299氏が書かれている様に分かります。
確かに快速と全く同じアプローチで地下に進入してきますからほんの一瞬でも気が抜けたりすると・・・(ry
取り敢えずそろそろ南砂町も改修してくれ・・・
老人医療センターが出来る関係で、圧倒的に利用客が多く今も急速な勢いで利用者が増えている西船側にエレベーターが付いてしまったから、ただでさえ狭いホームだったのにさらに狭くなってしまった。
ラッシュ時に事故が起こりそうで本当に怖い。
306 ：京成千葉線、新京成と乗り入れへ：04/07/30 02:29 ID:MGqXoHF/
307 ：名無し野電車区：04/07/30 11:38 ID:hptgsw/M
東京駅に溜まった地下水を、大東京の天然水として売ってほしいですね。
今後東京の道路は透水性、吸水性舗装に変わります。緑地も増えます。
ヒートアイランド現象を解消するためです。そうなると地下水の増加
は避けられません。これでは東京駅総武線、京葉線、東西線（大手町）
地下ホームが浸水してします。京成線上野駅もそうなる恐れがあり
千葉県南部、西部の鉄道網は崩壊してしまいます。皆さん想像してください
総武線（緩行線）に溢れんばかりの通勤客が押し寄せる姿を・・・・・
老人は戦後の混乱期を思い出すでしょう。そのためにも大東京の天然水
を商品化してほしいのです。
今後東京の道路は透水性、吸水性舗装に変わります。緑地も増えます。
ヒートアイランド現象を解消するためです。そうなると地下水の増加
は避けられません。これでは東京駅総武線、京葉線、東西線（大手町）
地下ホームが浸水してします。京成線上野駅もそうなる恐れがあり
千葉県南部、西部の鉄道網は崩壊してしまいます。皆さん想像してください
総武線（緩行線）に溢れんばかりの通勤客が押し寄せる姿を・・・・・
老人は戦後の混乱期を思い出すでしょう。そのためにも大東京の天然水
を商品化してほしいのです。
南砂町に5000系が置いてある公園（新砂あゆみ公園？）がわからなかった・・・＿|￣|○
南砂町駅から近いんですかね？
南砂町駅から近いんですかね？
310 ：名無し野電車区：04/07/30 19:14 ID:2p8LiRun
東陽町のホーム工事って完全に終わったの？
314 ：名無し野電車区 ：04/07/30 22:04 ID:oqdxlvbR
>>314
南海空港線って1種だったっけ？…といってみたところで、名鉄常滑線に抜かれるのは規定路線っぽいな。
今度は「全国地下鉄線で1位」とか…矛盾しまくりだが。
唐突だけど、B線東陽町で中線通る定期列車ってどれだったっけ？
南海空港線って1種だったっけ？…といってみたところで、名鉄常滑線に抜かれるのは規定路線っぽいな。
今度は「全国地下鉄線で1位」とか…矛盾しまくりだが。
唐突だけど、B線東陽町で中線通る定期列車ってどれだったっけ？
東葉高速の1000はどうみてもボロだ！！
ということでし尺束の203をつれてきますた。
＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
／-────:────:────-＼
||..|0|1|T| |東快 東葉勝田台 | 2001 ..||
|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
|| .|||￣￣￣||| .||
||. ||| ||| .||
||＿＿＿＿＿||| |||＿＿＿＿＿||
||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||
| ===== | . | ===== |
|-----------|-------|-----------|
|___（○）________|______._____|________（○）___|
|＿o＿＿＿＿|＿＿＿_.|＿＿＿＿o＿|
|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|
|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
＝ ||○○目 │[×.=]｜ 目 ||| | ＝
三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
└| ≡|目||──目||｜|≡
―／／――――＼＼―
あまり変わらないか・・・・
ということでし尺束の203をつれてきますた。
＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
／-────:────:────-＼
||..|0|1|T| |東快 東葉勝田台 | 2001 ..||
|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
|| .|||￣￣￣||| .||
||. ||| ||| .||
||＿＿＿＿＿||| |||＿＿＿＿＿||
||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||
| ===== | . | ===== |
|-----------|-------|-----------|
|___（○）________|______._____|________（○）___|
|＿o＿＿＿＿|＿＿＿_.|＿＿＿＿o＿|
|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|
|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
＝ ||○○目 │[×.=]｜ 目 ||| | ＝
三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
└| ≡|目||──目||｜|≡
―／／――――＼＼―
あまり変わらないか・・・・
320 ：名無し野電車区：04/07/31 16:30 ID:uUGoVFC/
>>319
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
／-────:────:────-＼
||..|0|1|T| |東快 東葉勝田台 | 2001 ..||
|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
|| .|||￣￣￣||| .||
||. ||| ||| .||
||＿＿＿＿＿||| |||＿＿＿＿＿||
||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||
| ===== | . | ===== |
|-----------|-------|-----------|
|___（○）________|______._____|________（○）___|
|＿o＿＿＿＿|＿＿＿_.|＿＿＿＿o＿|
|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|
|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
＝ ||○○目 │[×.=]｜ 目 ||| | ＝
三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
└| ≡|目||──目||｜|≡
―／／――――＼＼―
いくらウソ電でも特徴なしでは鬱なので、かいてみた。
特徴：制御装置そのまま。電動機そのまま。ただし、乗務員室の種別表示機はつけた。
色を常磐緑→東葉高速赤＆橙に
ATSとCS-ATC→WS-ATCオンリーに
最後に運用番号をオレンジLED化。
こんなかんじｗ
／-────:────:────-＼
||..|0|1|T| |東快 東葉勝田台 | 2001 ..||
|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
|| .|||￣￣￣||| .||
||. ||| ||| .||
||＿＿＿＿＿||| |||＿＿＿＿＿||
||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||
| ===== | . | ===== |
|-----------|-------|-----------|
|___（○）________|______._____|________（○）___|
|＿o＿＿＿＿|＿＿＿_.|＿＿＿＿o＿|
|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|
|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
＝ ||○○目 │[×.=]｜ 目 ||| | ＝
三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
└| ≡|目||──目||｜|≡
―／／――――＼＼―
いくらウソ電でも特徴なしでは鬱なので、かいてみた。
特徴：制御装置そのまま。電動機そのまま。ただし、乗務員室の種別表示機はつけた。
色を常磐緑→東葉高速赤＆橙に
ATSとCS-ATC→WS-ATCオンリーに
最後に運用番号をオレンジLED化。
こんなかんじｗ
322 ：296：04/07/31 18:06 ID:loArIcrC
確かに>>328さんの言うとおり日本一長いのは第一北上川橋梁が３８６８ｍ、
その後に瀬戸大橋関連が三つ続いて、鳥川橋梁（上越新幹線）の１３８０ｍ
というのもありまつ。
民鉄では、関空連絡橋は３６９１ｍで一位、次いで荒川・中川橋梁が１２３６ｍ
でつが、関空連絡橋は第三種なので、民鉄の第一種では荒川中川橋梁が一位じゃ
ありませんか？ 参考：数字で見る鉄道より
その後に瀬戸大橋関連が三つ続いて、鳥川橋梁（上越新幹線）の１３８０ｍ
というのもありまつ。
民鉄では、関空連絡橋は３６９１ｍで一位、次いで荒川・中川橋梁が１２３６ｍ
でつが、関空連絡橋は第三種なので、民鉄の第一種では荒川中川橋梁が一位じゃ
ありませんか？ 参考：数字で見る鉄道より
323 ：名無し野電車区：04/07/31 18:16 ID:U37XvWhR
>>321
AAじゃ輪かんねぇ
AAじゃ輪かんねぇ
西葛西のグモ情報ﾏﾀﾞｰ。
女性腕切断だが生存、10分で運転再開｡
327 ：名無し野電車区：04/08/01 00:43 ID:LfA5vLAt
ったく。一匹のＤＱＮ雌猿のせいで、どれだけの人が迷惑しただろうか。
>>327
ｶﾞｸﾞﾌﾞﾙ…腕切断って…。
ｶﾞｸﾞﾌﾞﾙ…腕切断って…。
329 ：名無し野電車区：04/08/01 02:13 ID:wg5HcBiW
くっつく？
330 ：名無し野電車区：04/08/01 02:51 ID:zSJA0ZuL
おまいら！今度のウヤ情の甲種回送欄は必見ですよ？ｗ
331 ：名無し野電車区：04/08/01 08:18 ID:O77MG0PE
昨日の事故のときグモった列車の反対の中野行きに乗ってて
負傷者も見てしまいました(((゜Д゜)))
負傷者も見てしまいました(((゜Д゜)))
>>330
何故
何故
日立Aﾄﾚ05まだぁ～？
日立関係者、情報よろ。
日立関係者、情報よろ。
335 ：名無し野電車区：04/08/01 20:52 ID:iAVMv34y
今日くらい特別に南砂町に快速を止めてやっても良かったんじゃないかと言ってみるテスト
>>335
地元民だが、そういや今日花火大会だったな。花火のバーンって音聞くまで忘れてた(ﾏﾃ
所詮一時間で三千発だし、はっきり言って一万とか打ち上げる隣の江戸川とかの方がずっと立派だと思うのだが。近くで見れる以外これといった特徴は無いし・・・
こんなんでも今日の南砂町は人大杉になるものなの？
地元民だが、そういや今日花火大会だったな。花火のバーンって音聞くまで忘れてた(ﾏﾃ
所詮一時間で三千発だし、はっきり言って一万とか打ち上げる隣の江戸川とかの方がずっと立派だと思うのだが。近くで見れる以外これといった特徴は無いし・・・
こんなんでも今日の南砂町は人大杉になるものなの？
337 ：名無し野電車区：04/08/01 22:09 ID:JS2c9U3m
338 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/01 22:11 ID:36wSeXxJ
>>336
去年は軌道内転落や触車事故が起きないのが
不思議なくらいの人手だったよ。
駅員も残業等で増員したけど凄かった。
ホームの端ギリギリまで人人人であふれかえっていて
Ａ線出発時にノッチを入れるのをためらっちゃったよ。
今年は非番で良かったYO！
去年は軌道内転落や触車事故が起きないのが
不思議なくらいの人手だったよ。
駅員も残業等で増員したけど凄かった。
ホームの端ギリギリまで人人人であふれかえっていて
Ａ線出発時にノッチを入れるのをためらっちゃったよ。
今年は非番で良かったYO！
>>338
いくら何でもホーム全体が人大杉になる訳ではないでしょう？
まあ会場最寄出口の東出口は祭りになるのは嫌でも分かるが。
後、西船側出口は何故かB線側にエスカレーターに有るから嫌でも混乱しやすいんだよね。平日の夕ラッシュ時でもゴチャゴチャになるのに何故A線側に設置しなかったのか小一時間・・・(ry
まあ雑誌とかに載ってはいるが、あんなんで遠方から来る香具師の心理が分からん。それも毎年来場者数が増えていると聞くし。
いくら何でもホーム全体が人大杉になる訳ではないでしょう？
まあ会場最寄出口の東出口は祭りになるのは嫌でも分かるが。
後、西船側出口は何故かB線側にエスカレーターに有るから嫌でも混乱しやすいんだよね。平日の夕ラッシュ時でもゴチャゴチャになるのに何故A線側に設置しなかったのか小一時間・・・(ry
まあ雑誌とかに載ってはいるが、あんなんで遠方から来る香具師の心理が分からん。それも毎年来場者数が増えていると聞くし。
×西船側出口
○東出口
だった・・・＿|￣|○
○東出口
だった・・・＿|￣|○
今年は休日開催になったから帰宅リーマンと衝突せず1方向だけになった分マシだったんじゃない？
会場は途中から流入ストップかけるほどの集客状況で、
某タウン情報雑誌の「広い河川敷でゆったり観覧」って何処が？な勢いだったが。
来年は(今年同等のスケジュールなら)江戸川・印旛とバッティングしてやや空くだろうけど、
再来年には東口を一時出口専用化、余裕のある西口に強制誘導くらいする必要があるんじゃないかと。
会場は途中から流入ストップかけるほどの集客状況で、
某タウン情報雑誌の「広い河川敷でゆったり観覧」って何処が？な勢いだったが。
来年は(今年同等のスケジュールなら)江戸川・印旛とバッティングしてやや空くだろうけど、
再来年には東口を一時出口専用化、余裕のある西口に強制誘導くらいする必要があるんじゃないかと。
342 ：名無し野電車区：04/08/02 00:55 ID:vq71ayAB
>>339
それは村上も同じだといってみる。
それは村上も同じだといってみる。
ぬるぽっぽ
344 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/02 09:45 ID:DNNnR+s5
南砂町に進入したら、先行列車から降りたと思われる見物客が
階段から2～30メートルくらいのところまでぎっちりですた。
ただでさえ狭くて危ない駅なのに。
階段から2～30メートルくらいのところまでぎっちりですた。
ただでさえ狭くて危ない駅なのに。
>>343
ｶﾞｶﾞｯ
ｶﾞｶﾞｯ
南砂町で人大杉って・・・何かイベントあるの？
>>346
砂町花火大会だよ。毎年8月1日にあるわけで。
ttp://www.city.koto.tokyo.jp/~tiiki/koryuu/hanabi/koto/kotohanabi2.html
俺も、>>336同様花火の音で気が付いたクチ。
仕事じゃなくて良かったよ。
砂町花火大会だよ。毎年8月1日にあるわけで。
ttp://www.city.koto.tokyo.jp/~tiiki/koryuu/hanabi/koto/kotohanabi2.html
俺も、>>336同様花火の音で気が付いたクチ。
仕事じゃなくて良かったよ。
>>346
江東区の花火大会。河川敷広いからﾏﾀｰﾘ…と思いきや、意外と混むんだよね。
で、7日（だったよね）は江戸川＆市川花火大会な訳だが、これは妙典辺りは混むのだろうか?
打ち上げ位置からちと遠いから大丈夫かな?
通は、妙典から河川敷へ…ではなく、行徳から北に進めって事で。
にしても某掲示板、メール晒しの香具師は書き込み一部を削除して雲隠れ。
で、原木厨に西武直通厨（両者は学生が休みになると出てくるよね、いつも）、なんだかなあ。
江東区の花火大会。河川敷広いからﾏﾀｰﾘ…と思いきや、意外と混むんだよね。
で、7日（だったよね）は江戸川＆市川花火大会な訳だが、これは妙典辺りは混むのだろうか?
打ち上げ位置からちと遠いから大丈夫かな?
通は、妙典から河川敷へ…ではなく、行徳から北に進めって事で。
にしても某掲示板、メール晒しの香具師は書き込み一部を削除して雲隠れ。
で、原木厨に西武直通厨（両者は学生が休みになると出てくるよね、いつも）、なんだかなあ。
349 ：名無し野電車区：04/08/02 23:19 ID:QXTG1IVN
東西線は、本日２３時８分頃木場駅で人身事故が発生したため運転を見合わせております。ＪＲ線、都営線、京成線、西武線に振替輸送を実施しています。詳しくは駅係員にお尋ねください。
振替輸送
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線
今日は祭りだな、終電延長するのか？
振替輸送
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線
今日は祭りだな、終電延長するのか？
350 ：名無し野電車区：04/08/02 23:33 ID:06eGwYGo
たまたまその列車に乗り合わせていたが、木場１５分延発。事故者の一命は取り留めた。
351 ：名無し野電車区：04/08/02 23:34 ID:jZLetVk5
352 ：350：04/08/03 01:11 ID:5FDOlGiD
353 ：名無し野電車区：04/08/03 08:44 ID:8VhoAwqp
東西線さっさと動けやｺﾞﾙｧ!
354 ：名無し野電車区：04/08/03 08:47 ID:p7DSFgIB
高田の馬場で二度も信号故障ってなんだよ！
つぶれちまえこんな会社
つぶれちまえこんな会社
355 ：名無し野電車区：04/08/03 08:52 ID:p7DSFgIB
やっと動いた。
今度抑止したら、ゆるさん！
今度抑止したら、ゆるさん！
356 ：名無し野電車区：04/08/03 10:21 ID:jOjoVc0t
時間調整、時間調整で全然進まん。死んでくれ。
357 ：名無し野電車区：04/08/03 10:26 ID:1kvr1K7K
普段は折り返しでいつも遅れまくってますが何か？
…某ＤＱＮ薬学部の知り合いはそうつぶやいてますたｗ
…某ＤＱＮ薬学部の知り合いはそうつぶやいてますたｗ
今日は税理士試験の日
東京メトロのせいで簿記論の試験を受けられなかった
人がいると思われます。
人の人生を台無しにする東京メトロ
俺も数年前東西線が遅れて、危うく受験しそこなった経験がある…
東京メトロのせいで簿記論の試験を受けられなかった
人がいると思われます。
人の人生を台無しにする東京メトロ
俺も数年前東西線が遅れて、危うく受験しそこなった経験がある…
359 ：名無し野電車区：04/08/03 11:00 ID:oNitF0Xm
>>352
かなりキモいなこのスレの住人・・・
かなりキモいなこのスレの住人・・・
361 ：名無し野電車区：04/08/03 12:35 ID:0h3KTbHA
俺は税理士や会計士が許せないが
みんなまともに納税しようぜ
みんなまともに納税しようぜ
362 ：名無し野電車区：04/08/03 12:49 ID:kGuqvFyJ
試験に遅刻したぁあああ
試験ということで早く出たんだけど、早く出た以上に遅れてしまった
やってらんねぇよ
試験ということで早く出たんだけど、早く出た以上に遅れてしまった
やってらんねぇよ
まあ電車が遅れたことに腹を立てるだけでなく
それによる対応がスムーズに出来なければ
税理士なんて勤まるわけが無いんだがな
それによる対応がスムーズに出来なければ
税理士なんて勤まるわけが無いんだがな
364 ：名無し野電車区：04/08/03 15:26 ID:vzIm1SUS
未だB線はダイヤボロボロなんだな。五分位ずれとる。まあそんなに急いでないから構わんが。
>>358
税理士試験も厳しいんだな。
司法試験も２日目がちょうど中央線の線路付け替え工事の日にあ
たっていたのだが、その前日の試験1日目終了時にわざわざ「その
影響による遅刻であっても一切考慮しません」と説明してたのにび
っくりしたものだ。
それはともかくとして遅延のたびに乗客の八つ当たり的な抗議をうける
駅員・乗務員の皆様、仕事とはいえお疲れ様です。
税理士試験も厳しいんだな。
司法試験も２日目がちょうど中央線の線路付け替え工事の日にあ
たっていたのだが、その前日の試験1日目終了時にわざわざ「その
影響による遅刻であっても一切考慮しません」と説明してたのにび
っくりしたものだ。
それはともかくとして遅延のたびに乗客の八つ当たり的な抗議をうける
駅員・乗務員の皆様、仕事とはいえお疲れ様です。
366 ：名無し野電車区：04/08/03 19:06 ID:jOjoVc0t
人身とかなら不可抗力で仕方ないが、信号故障や車両トラブルは鉄道会社の責任だろ。
今日の朝は｢停止信号でーす」を何回聞いたことか
もう少し申し訳なさそうに言えよ！って腹が立ったぜ
もう少し申し訳なさそうに言えよ！って腹が立ったぜ
368 ：名無し野電車区：04/08/03 20:32 ID:D+gHvr/i
しかし、こういう時にいっつも思うんですが、
これだけの乗客に迷惑かけておきながら、
「申し訳ありません」の車内アナウンスだけで片づけられるのが
どうしても納得行かないんですが。
現代人、分刻みのスケジュールで働いてるのに、
前の書き込みの方ように、試験時間に間に合わなかった方
（まさに人生の歯車を狂わせられた大問題）や
重要な会議、商談に遅刻させられた方、など数多くの方が
とりかえしのつかないような大迷惑を被っているわけで、
本来なら損害賠償モノではないかと。
皆さん、どう思われますか？
これだけの乗客に迷惑かけておきながら、
「申し訳ありません」の車内アナウンスだけで片づけられるのが
どうしても納得行かないんですが。
現代人、分刻みのスケジュールで働いてるのに、
前の書き込みの方ように、試験時間に間に合わなかった方
（まさに人生の歯車を狂わせられた大問題）や
重要な会議、商談に遅刻させられた方、など数多くの方が
とりかえしのつかないような大迷惑を被っているわけで、
本来なら損害賠償モノではないかと。
皆さん、どう思われますか？
369 ：名無し野電車区：04/08/03 20:35 ID:p7DSFgIB
370 ：名無し野電車区：04/08/03 20:48 ID:cD7ZrYpi
>>368
コレばっかりはねぇ…信号故障にしてもわざとじゃないだろうし、
責任の取りようもないしそこまで責めることも出来ない気がする。
メンテをきちんとしてたとしても壊れてしまう事だってあると思う。
もちろんちゃんとやってなくてそれが原因の場合は論外だが。
コレばっかりはねぇ…信号故障にしてもわざとじゃないだろうし、
責任の取りようもないしそこまで責めることも出来ない気がする。
メンテをきちんとしてたとしても壊れてしまう事だってあると思う。
もちろんちゃんとやってなくてそれが原因の場合は論外だが。
371 ：名無し野電車区：04/08/03 21:14 ID:p7DSFgIB
多分鉄道は、乗客が直接身体的障害を被らない限り、責任というものは
基本的に発生しないと思われ。
試験のときはある程度のリスクヘッジを考えることですよね。
僕も>>358に書いたことがあってから、試験の日は西船橋からは
東西線には乗らないようになった。（飯田橋～早稲田のみ）
平行路線（京成）があり、かつ途中駅での乗り換え路線が多い総武線経由
にしますた。
基本的に発生しないと思われ。
試験のときはある程度のリスクヘッジを考えることですよね。
僕も>>358に書いたことがあってから、試験の日は西船橋からは
東西線には乗らないようになった。（飯田橋～早稲田のみ）
平行路線（京成）があり、かつ途中駅での乗り換え路線が多い総武線経由
にしますた。
373 ：名無し野電車区：04/08/03 21:51 ID:8YBWf7hO
門前仲町から西船橋まで乗換がまったくないもんなあ。
せめてメトロセブンができれば・・・。
せめてメトロセブンができれば・・・。
鉄道会社だって時間通りに到着する事を保証しているわけではないしね。
だからといって、トラブル続きでは当然信用を落とすことになるとは思うが。
だからといって、トラブル続きでは当然信用を落とすことになるとは思うが。
鉄道会社のせいとはいえ、乗務員だって色々予定崩されたりするんだから。
自分のケツは自分で拭く。これ最低限のルール
クソ垂れてお釣りが跳ね返ってきたからってキレるバカいないっしょ？
悔しかったら便所代えて二度とそこを使わない。そんなもんよ。
クソ垂れてお釣りが跳ね返ってきたからってキレるバカいないっしょ？
悔しかったら便所代えて二度とそこを使わない。そんなもんよ。
378 ：名無し野電車区：04/08/03 22:45 ID:Lj3aBNwr
東陽町から住吉、錦糸町、新木場なんてバスで10～15分の距離じゃん。
まあ電車が止まったら多少時間かかるが、
住吉ぐらいの距離なら1000円くらいだろタクシーでも・・・
まあ電車が止まったら多少時間かかるが、
住吉ぐらいの距離なら1000円くらいだろタクシーでも・・・
379 ：名無し野電車区：04/08/03 23:10 ID:p7DSFgIB
>>373
おまえはメトロの社員か？頭わりーな。
10分～20分の遅れなんぞ雨降りゃ毎度の事だが
行徳ー門仲で既に40分以上の遅れってどういう事だよ。
しかも原因が日頃の保守点検を怠ったからだろうが。
それでいて振り替え輸送の案内無し。
俺は無理矢理乗り換えたがな。
そんないい加減な会社に生まれ変わったって事か。
おまえはメトロの社員か？頭わりーな。
10分～20分の遅れなんぞ雨降りゃ毎度の事だが
行徳ー門仲で既に40分以上の遅れってどういう事だよ。
しかも原因が日頃の保守点検を怠ったからだろうが。
それでいて振り替え輸送の案内無し。
俺は無理矢理乗り換えたがな。
そんないい加減な会社に生まれ変わったって事か。
380 ：名無し野電車区：04/08/03 23:14 ID:6T+WW1OW
今日の16時50分過ぎに東陽町の中線に07Kが停まっていたのですが、Ｋ車の東陽町折り返しは現行ダイヤではあるのですか？
鉄道の信号システムは、基本的に「故障したら赤（停止）」を現示するよう造られている。
そんな事も知らずに騒ぐ夏厨がいるようだな(w
あと、今朝、某駅の改札で文句たれてるｵｯｻﾝを見たが、
本当に急いでいるのなら、文句言う暇は無いはずだがな(藁
そんな事も知らずに騒ぐ夏厨がいるようだな(w
あと、今朝、某駅の改札で文句たれてるｵｯｻﾝを見たが、
本当に急いでいるのなら、文句言う暇は無いはずだがな(藁
382 ：名無し野電車区：04/08/03 23:16 ID:0r3u+tM2
>>379
もしかして、それが『東京メトロクオリティ』とか？
もしかして、それが『東京メトロクオリティ』とか？
>>368
実際、その場では「申し訳ありません」のアナウンスだけしか出来ないでしょ？正直な所。
もし、アナウンス以外にその場で出来る事が思いつくなら、それを東メトにメールで教えてあげれば？
再発防止の対策を書面で出させる？お詫び文のビラでも駅でも配る？
それこそ、お役所仕事だと漏れは思うが。何か案ある？
本当に損害受けそうな人であれば、電車止まった時点で最小限に留まるように動く罠。
最悪損害を被ったとしても、こんな所で愚痴言う前にちゃんと対策は取るだろうし。
実際、その場では「申し訳ありません」のアナウンスだけしか出来ないでしょ？正直な所。
もし、アナウンス以外にその場で出来る事が思いつくなら、それを東メトにメールで教えてあげれば？
再発防止の対策を書面で出させる？お詫び文のビラでも駅でも配る？
それこそ、お役所仕事だと漏れは思うが。何か案ある？
本当に損害受けそうな人であれば、電車止まった時点で最小限に留まるように動く罠。
最悪損害を被ったとしても、こんな所で愚痴言う前にちゃんと対策は取るだろうし。
連カキコｽﾏｿ
>>379
とりあえず餅つけ。
で、何が気に食わないの?
遅刻して上司に怒られた?時給減らされた?評価落された?
もし何か被害被っているのなら、直接メールで問い合わせたら？
ここで言ってもしょうがないでしょ。言ってスッとして済むなら良いけど。
「電車が遅れたせいで遅刻して上司に怒られた。責任者が代表して漏れの上司に謝れ」
とメールしてみるとか?すぐ上司に電話かけて謝ってくれるかもよ?
>>379
とりあえず餅つけ。
で、何が気に食わないの?
遅刻して上司に怒られた?時給減らされた?評価落された?
もし何か被害被っているのなら、直接メールで問い合わせたら？
ここで言ってもしょうがないでしょ。言ってスッとして済むなら良いけど。
「電車が遅れたせいで遅刻して上司に怒られた。責任者が代表して漏れの上司に謝れ」
とメールしてみるとか?すぐ上司に電話かけて謝ってくれるかもよ?
385 ：名無し野電車区：04/08/03 23:57 ID:df38ZOUS
>>379
まあ所詮鉄道会社なんてこんなもんよ。あきらめれ。
俺も東西線ﾕｰｻﾞｰだから今日はまともにくらった。
10年くらい利用しているが、あれだけ遅れた事はあまり無いね。
人身の時はもっと酷いけど。
ただ確かに信号機故障が頻繁にあるとヤバイけどな～。
まあ所詮鉄道会社なんてこんなもんよ。あきらめれ。
俺も東西線ﾕｰｻﾞｰだから今日はまともにくらった。
10年くらい利用しているが、あれだけ遅れた事はあまり無いね。
人身の時はもっと酷いけど。
ただ確かに信号機故障が頻繁にあるとヤバイけどな～。
386 ：名無し野電車区：04/08/04 00:37 ID:0WPY0QF9
六月くらいにも妙典辺りでトラブルなかったっけ？
387 ：名無し野電車区：04/08/04 00:44 ID:8pjeXMxa
東西線ももう設備が老朽化してきてるのかな？
そこで新CS化ですよ。
今回は時間も悪かったですよね。
朝ラッシュど真ん中の大量の電車を１面２線の中野駅で折り返しさせなくてはいけないんだから
各駅で詰まるのも仕方が無いんじゃないかと。
>>379
どんな機械でも、日頃の保守点検をきちんと実施していても絶対故障しないわけではないですって。
それに、例えば『信号ケーブルをネズミにかじられて赤現示が出て発車見合わせ』とかの突発的な理由だったらどうするんですか？
気持ちはわかりますが、原因がわからない以上は勝手に断定してしまうのはどうかと思いますよ。
朝ラッシュど真ん中の大量の電車を１面２線の中野駅で折り返しさせなくてはいけないんだから
各駅で詰まるのも仕方が無いんじゃないかと。
>>379
どんな機械でも、日頃の保守点検をきちんと実施していても絶対故障しないわけではないですって。
それに、例えば『信号ケーブルをネズミにかじられて赤現示が出て発車見合わせ』とかの突発的な理由だったらどうするんですか？
気持ちはわかりますが、原因がわからない以上は勝手に断定してしまうのはどうかと思いますよ。
>>368
利用者の我々も大変だが、それ以上に現業の方のほうが大変だと思うが。
いつも普通に「定刻どおり」動いてるから、それがあたりまえだと思うが
それもどれだけの下支えがあるか、こういうときになってみにしみるだろう。
こういうときこそ「いつも定時で走ってすごいなぁ」と思うよ。
乗務員や駅員に文句を言う奴の気が知れん。
乗務員や駅員のほうがもっと大騒ぎだと俺は思うがな。
利用者の我々も大変だが、それ以上に現業の方のほうが大変だと思うが。
いつも普通に「定刻どおり」動いてるから、それがあたりまえだと思うが
それもどれだけの下支えがあるか、こういうときになってみにしみるだろう。
こういうときこそ「いつも定時で走ってすごいなぁ」と思うよ。
乗務員や駅員に文句を言う奴の気が知れん。
乗務員や駅員のほうがもっと大騒ぎだと俺は思うがな。
しかし…今日はすごかったな。
各駅で5分時間調整…。たしかにそうするほかに列車の運転間隔を
あける方法ないもんな…。車掌が駅に止るたびに「お詫びいたします」といってるのと
指令からの連絡を待つそわそわした状態見たら何も言う気なんて起きんよ。
もつかれさま＞東西線乗務員＆駅員
各駅で5分時間調整…。たしかにそうするほかに列車の運転間隔を
あける方法ないもんな…。車掌が駅に止るたびに「お詫びいたします」といってるのと
指令からの連絡を待つそわそわした状態見たら何も言う気なんて起きんよ。
もつかれさま＞東西線乗務員＆駅員
>>390
日本の鉄道は、世界的に見れば定時運転はトップクラスだもんな。逆に言えば、
だからこそダイヤ乱れが目立って叩かれるんだけどね。
それにしても、車掌の一言で済まされる事に腹を立てている夏厨って、どういう神経
しているんだか。「申し訳ありません」の一言だけでも、人間としてかなり大切な事だ
と思うけどな。ましてや、直接的に自分が信号トラブルの原因を作ったわけでもない
車掌が言うのは、組織としては当然だろうが、個人としたらかなり大変なことだ。
他の人も書いているけど、ああいう現場で謝罪の言葉以外に他にやって欲しい事っ
て何なんだろう。って、こういう文句を垂れているヤシに限って、自分が自分の責任
ではない場面で謝罪しなければならない出来事が起きた時、たぶん路頭に迷うん
だろうけど。
日本の鉄道は、世界的に見れば定時運転はトップクラスだもんな。逆に言えば、
だからこそダイヤ乱れが目立って叩かれるんだけどね。
それにしても、車掌の一言で済まされる事に腹を立てている夏厨って、どういう神経
しているんだか。「申し訳ありません」の一言だけでも、人間としてかなり大切な事だ
と思うけどな。ましてや、直接的に自分が信号トラブルの原因を作ったわけでもない
車掌が言うのは、組織としては当然だろうが、個人としたらかなり大変なことだ。
他の人も書いているけど、ああいう現場で謝罪の言葉以外に他にやって欲しい事っ
て何なんだろう。って、こういう文句を垂れているヤシに限って、自分が自分の責任
ではない場面で謝罪しなければならない出来事が起きた時、たぶん路頭に迷うん
だろうけど。
今朝は冷房がmaxに設定してるが、電車の能力的にこれ以上は冷えませんので申し訳
ありませんと何度も車内放送で謝っていた。
併せて昨日の遅れについても申し訳ありませんと。
電車の冷房能力についてゴネるあほがいるんだなと思った。
あそこまで説明してる車掌さんも珍しいと思ったです。
ありませんと何度も車内放送で謝っていた。
併せて昨日の遅れについても申し訳ありませんと。
電車の冷房能力についてゴネるあほがいるんだなと思った。
あそこまで説明してる車掌さんも珍しいと思ったです。
通勤電車の中なんて半分屋外なんだから、冷やすのにも限界があるだろうにな・・・
何で怒るのかさっぱり分からんが、
車内に閉じ込められたのならともかく
タクシー使えばいいじゃん
西船→大手町でたかが1万くらいだぞ。
車内に閉じ込められたのならともかく
タクシー使えばいいじゃん
西船→大手町でたかが1万くらいだぞ。
>>395
釣りは楽しいか？
釣りは楽しいか？
>>397
普通にＪＲで東京駅まで行って、歩いたほうがいいんじゃないか
普通にＪＲで東京駅まで行って、歩いたほうがいいんじゃないか
東西線の信号設備は昭和５０年の代物が
多く占めている。
耐用年数以内で交換しているとはいえ、
劣悪な環境で故障することは珍しくない。
現在は、急ピッチでＣＳ切替予定月に間に合うように進めている。
多く占めている。
耐用年数以内で交換しているとはいえ、
劣悪な環境で故障することは珍しくない。
現在は、急ピッチでＣＳ切替予定月に間に合うように進めている。
バスかタクシー乗ってJRの駅なり都営の駅へ行く。そっから東京へ向かう
散々外出だけどこれしかない
散々外出だけどこれしかない
05系ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱVVVF編成と幕車は汚物
事故や故障で東西線止まるたびに
あぁ早く東陽町～住吉間着工しろよ
と切実に思う。
あぁ早く東陽町～住吉間着工しろよ
と切実に思う。
404 ：名無し野電車区：04/08/04 23:41 ID:SA9e3Bjf
なんか計画あるの？
406 ：名無し野電車区：04/08/05 00:27 ID:vxq4DHtY
豊洲と住吉の怪しいホーム構造
早くメトロセブンきぼんぬ
（葛西住民ってバレバレだな）
（葛西住民ってバレバレだな）
大江戸線がいっそのこと西葛西あたりで接続してればよかったのに
有楽町線orりんかい線を延長してメトロセブンに汁
（りんかい線じゃメトロじゃないか ま、いいけど）
（りんかい線じゃメトロじゃないか ま、いいけど）
でもよく考えればほとんど地下じゃん。じゃあメトロだな。
05-122、空調不調の予感。
どうも冷えないらしい。片側のファン（と言っていいのかな…熱交換器）が逝ったかな。
弱冷房車並の温度だったらしい。
どうも冷えないらしい。片側のファン（と言っていいのかな…熱交換器）が逝ったかな。
弱冷房車並の温度だったらしい。
メトロセブンか…あったらいいとは思うんだが、工事ができるわけもなく…。
413 ：名無し野電車区：04/08/06 18:31 ID:hsziPPyP
414 ：名無し野電車区：04/08/06 20:19 ID:RH01MW1I
てか5000&1000のエアコンを京成のボロ分散の置き換えに使用しる。
>>414
西葛西に快速は止まりません。
西葛西に快速は止まりません。
>>416
停止だから大丈夫。いつもの閉そく待ちですよｗ
停止だから大丈夫。いつもの閉そく待ちですよｗ
5000系が撤廃になったら、東陽高速は05系のお古を使うの？
419 ：名無し野電車区：04/08/06 23:09 ID:IS3enMxP
>>419
０７系は確定って聞いてるけど、０６系は本当に来るの？
０７系は確定って聞いてるけど、０６系は本当に来るの？
オイオイ、千代田線の宝物06系を持っていくなよ！
マジっすか・・・
ネタなら面白いけど実際にそうなったら個人的にはｼｮﾎﾞｰﾝかも。。。
ネタなら面白いけど実際にそうなったら個人的にはｼｮﾎﾞｰﾝかも。。。
423 ：名無し野電車区：04/08/07 00:21 ID:QCObuE0h
そんなことするくらいなら直で05入れた方がいい気がするが
06転属は完全にﾈﾀ
建設中の13号線はワンマン対応になるそうで。
そうなるとホームドアなどが必要になるわけで。
そうするとドア配置が微妙に違う07なんかは対応できないので移籍…って感じなのかな?
そうだとすると、東西線にホームドア…多分むりぽ。
ドア配置、みんな違うもんね
そうなるとホームドアなどが必要になるわけで。
そうするとドア配置が微妙に違う07なんかは対応できないので移籍…って感じなのかな?
そうだとすると、東西線にホームドア…多分むりぽ。
ドア配置、みんな違うもんね
>>426
いちおう全車4ドア20mなんで、14F～18Fのワイドドア幅＋50cm程度の
マージン取ればやれなくもないがメリットは≒0だな。ほとんどドアだし。
強いて言えば、快速通過駅（原木中山・葛西除く）にあると通過速度
少しは上げられるのかな。
いちおう全車4ドア20mなんで、14F～18Fのワイドドア幅＋50cm程度の
マージン取ればやれなくもないがメリットは≒0だな。ほとんどドアだし。
強いて言えば、快速通過駅（原木中山・葛西除く）にあると通過速度
少しは上げられるのかな。
05-113F、CS-ATC搭載記念sage
>>426-427
今の所ホームドア採用されているそれ程混雑しない南北線・都営三田線ですらラッシュ時は遅延しているらしいから、それらの線とは利用客の桁が違うこの線にホームドアが採用されたら毎日ラッシュ時は遅延の嵐だ罠。
後、快速は今の段階でも地上駅は100km/h(時にはそれ以上)で通過しているから通過速度云々は関係無いだろうね。
そういえばふたばちゃんねるのカキコで今年度の05はE231ベースになると書いてあったが、a-trainという情報もあるし、一体どっちなんだ？
今の所ホームドア採用されているそれ程混雑しない南北線・都営三田線ですらラッシュ時は遅延しているらしいから、それらの線とは利用客の桁が違うこの線にホームドアが採用されたら毎日ラッシュ時は遅延の嵐だ罠。
後、快速は今の段階でも地上駅は100km/h(時にはそれ以上)で通過しているから通過速度云々は関係無いだろうね。
そういえばふたばちゃんねるのカキコで今年度の05はE231ベースになると書いてあったが、a-trainという情報もあるし、一体どっちなんだ？
a-trainにきまっとるやろ。
時代はa-train
時代はa-train
これからの時代はac-train
E231ベースだと素材が変わっちゃうもんな。
433 ：名無し野電車区：04/08/07 14:22 ID:kpLeCCMo
今って100km出せないようにしたって聞いたけど？
434 ：名無し野電車区：04/08/07 14:27 ID:qieJF3JW
06も07も転属は完全にない！
これからもずっと千代田線と有楽町線（１３号線）を走るそうです。
今さっき東京メトロのHPのお客様お問い合わせで聞いてみました。
逆にどこからそんな情報が入ってるんですかって聞かれたから2chって教えといたよ。
これからもずっと千代田線と有楽町線（１３号線）を走るそうです。
今さっき東京メトロのHPのお客様お問い合わせで聞いてみました。
逆にどこからそんな情報が入ってるんですかって聞かれたから2chって教えといたよ。
435 ：名無し野電車区：04/08/07 14:28 ID:qieJF3JW
↑
ちなみに電話で聞いたから
ちなみに電話で聞いたから
↑こんな池沼を相手にしなければならない広報部の中の人も大変だ。
437 ：名無し野電車区：04/08/07 16:33 ID:AxXu50Rr
東西線沿線に引っ越してきたけど、通勤のサラリーマンＯＬ以外は変なヤツが多い。
民度が低いのか？
民度が低いのか？
ＯＬも変な香具師がおおいな。
０５のチョッパが１１０でＶ車が１００、２３１がブッチ切りの１２０、
で、Ｓ車は１０５越えるとノッチが落ちるかブレーキが掛かる
…じゃなかったっけ？
で、Ｓ車は１０５越えるとノッチが落ちるかブレーキが掛かる
…じゃなかったっけ？
漏れ浦安在住、勤務先は足立区内。
東西～千代田線利用で出勤するが、確かにあっちは更に酷いわ…
こう見ると、トトロの路線・車両計画って、こういうのシビアに見てるんじゃないかと（ｗ
東西～千代田線利用で出勤するが、確かにあっちは更に酷いわ…
こう見ると、トトロの路線・車両計画って、こういうのシビアに見てるんじゃないかと（ｗ
千代田は走る車両が醜い。
クソ車両大杉
クソ車両大杉
>>437
最近デジカメを新調したので、喜んで毎朝乗る車両をカメラで撮ってますが、何か？
…漏れも変な奴扱いだろうなぁ…許せ迷惑はかけてないはずだ…。＿|￣|○
>>442
東西線にボロが多いのもそういう理由か…確かになんか知らんが床の汚れている
車両が多いしねぇ。何をぶちまけてるんだよって感じだ…。
最近デジカメを新調したので、喜んで毎朝乗る車両をカメラで撮ってますが、何か？
…漏れも変な奴扱いだろうなぁ…許せ迷惑はかけてないはずだ…。＿|￣|○
>>442
東西線にボロが多いのもそういう理由か…確かになんか知らんが床の汚れている
車両が多いしねぇ。何をぶちまけてるんだよって感じだ…。
千代田の方がボロ多いし
マジレスするのもなんだが、優先順位の問題かと。
5000、103、301っていうどうしようもないのがたくさん走ってる(た)東西線
VVVF化すればまだ使える6000、中途半端に新しい203が走ってる千代田線
どちらに先に新車入れるかわかりそうなもんだと思うが。
5000、103、301っていうどうしようもないのがたくさん走ってる(た)東西線
VVVF化すればまだ使える6000、中途半端に新しい203が走ってる千代田線
どちらに先に新車入れるかわかりそうなもんだと思うが。
当然千代田
>>446
しかもどうしようもないながらもそこそこ延命できたゆえ、日比谷線よりは
ずいぶんと遅れて置き換えとなった…＜東西線
しかし…千代田線6000系はいつまで使いつづけるつもりなんだろうなぁ…。
あの気合いの入り方だと、後10年は堅いんじゃないかと…。
5000も冷房＆添加励磁改造から10年ほど走っているような…。
しかもどうしようもないながらもそこそこ延命できたゆえ、日比谷線よりは
ずいぶんと遅れて置き換えとなった…＜東西線
しかし…千代田線6000系はいつまで使いつづけるつもりなんだろうなぁ…。
あの気合いの入り方だと、後10年は堅いんじゃないかと…。
5000も冷房＆添加励磁改造から10年ほど走っているような…。
千代田6000は6133F・6134Fが1988年製、最終ナンバーの6135Fが1990年製と
05一次車よりも新しいのがいるからまだ全廃はアリエナイと思われ。
05一次車よりも新しいのがいるからまだ全廃はアリエナイと思われ。
スレ違いだけど営団６０００系は５０年使い倒せるだけの構体寿命を持たせているとか。
>>450
6000以降は40年使う計画で作られているのと、6101Fが1969年製造だから少なくともあと数年は6000は安泰だな。
それよりも本家5000は来年辺りで東西線から別れを告げるが、北綾瀬支線の5000は後何年走らせるのだろうか・・・
6000以降は40年使う計画で作られているのと、6101Fが1969年製造だから少なくともあと数年は6000は安泰だな。
それよりも本家5000は来年辺りで東西線から別れを告げるが、北綾瀬支線の5000は後何年走らせるのだろうか・・・
>>451
また東西線から、今度は初期の０５系をry
また東西線から、今度は初期の０５系をry
453 ：名無し野電車区：04/08/09 18:48 ID:8CvL2Foc
ただいま０５－０３８編成乗車中。
夕ラッシュにもかかわらず、６号車の冷房が故障しているとの車内放送。
まだ造ってそんなに経っていないのに・・・
夕ラッシュにもかかわらず、６号車の冷房が故障しているとの車内放送。
まだ造ってそんなに経っていないのに・・・
地下部、地上部の運転最高速度(ＡＴＣでブレーキが掛かるの)っていくつ？
(地下：８０の地上１１０？)
(地下：８０の地上１１０？)
456 ：名無し野電車区：04/08/10 09:33 ID:a5ix1/+8
中の人から確認取れた話。
・東西線へ転入する車両
07系全編成(６編成)を転入させ、05系に編入する。
06系は関わらない。
・07取られた有楽町は？
新07系(転属する現07は05に改番するので恐らく07-101から付番)を
新造投入。13号線開業時も同車を投入。
・東葉高速の新車
2000系の第一編成は９月下旬に搬入。営業開始は12月頃を予定。
来年１月頃までには３編成が営業入り。見た目はは05系最新ロット
の色違い程度。内装に変更があるかは分かりません。
05系や5000はﾘﾐｯﾀｰ付いてるから約100あたりでノッチが切れますね。
チョッパやⅤの違いより編成毎に微妙に切れる速度にズレがありますが。
6000系の最新更新車(6124Fでしたっけ？)と同内容の更新(Ｖ化でｾﾝｻﾚｽ
だかで５Ｍ５Ｔ化など)を今後7000系未更新車や8000系にも行うそうで。
・東西線へ転入する車両
07系全編成(６編成)を転入させ、05系に編入する。
06系は関わらない。
・07取られた有楽町は？
新07系(転属する現07は05に改番するので恐らく07-101から付番)を
新造投入。13号線開業時も同車を投入。
・東葉高速の新車
2000系の第一編成は９月下旬に搬入。営業開始は12月頃を予定。
来年１月頃までには３編成が営業入り。見た目はは05系最新ロット
の色違い程度。内装に変更があるかは分かりません。
05系や5000はﾘﾐｯﾀｰ付いてるから約100あたりでノッチが切れますね。
チョッパやⅤの違いより編成毎に微妙に切れる速度にズレがありますが。
6000系の最新更新車(6124Fでしたっけ？)と同内容の更新(Ｖ化でｾﾝｻﾚｽ
だかで５Ｍ５Ｔ化など)を今後7000系未更新車や8000系にも行うそうで。
457 ：名無し野電車区：04/08/10 09:36 ID:rPWcyLkh
>>456
434 ：名無し野電車区 ：04/08/07 14:27 ID:qieJF3JW
06も07も転属は完全にない！
これからもずっと千代田線と有楽町線（１３号線）を走るそうです。
今さっき東京メトロのHPのお客様お問い合わせで聞いてみました。
逆にどこからそんな情報が入ってるんですかって聞かれたから2chって教えといたよ。
435 ：名無し野電車区 ：04/08/07 14:28 ID:qieJF3JW
↑
ちなみに電話で聞いたから
434 ：名無し野電車区 ：04/08/07 14:27 ID:qieJF3JW
06も07も転属は完全にない！
これからもずっと千代田線と有楽町線（１３号線）を走るそうです。
今さっき東京メトロのHPのお客様お問い合わせで聞いてみました。
逆にどこからそんな情報が入ってるんですかって聞かれたから2chって教えといたよ。
435 ：名無し野電車区 ：04/08/07 14:28 ID:qieJF3JW
↑
ちなみに電話で聞いたから
>>457
電話で聞いた迷惑厨、必死ですね
電話で聞いた迷惑厨、必死ですね
>>456
ガセ決定！
ガセ決定！
>>434-435
電話厨早く死ね！
電話厨早く死ね！
>>456
6000系の改造は金がかかるから6124、6128みたいな大幅な改造はやらない筈だが
6000系の改造は金がかかるから6124、6128みたいな大幅な改造はやらない筈だが
>>EMSW無断投入 ◆STi/O923J.殿
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~yama-t/page067.html
上のページの暴走気味？のウテシさんの話を見ていると、103はやっぱ加速性能が落ちると書いてありますが、やはり5000や1000と比較しても加速性能悪かったんですか？
後、南砂町はA線B線同時発車は不可能なんですか？
質問厨でスマソ。
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~yama-t/page067.html
上のページの暴走気味？のウテシさんの話を見ていると、103はやっぱ加速性能が落ちると書いてありますが、やはり5000や1000と比較しても加速性能悪かったんですか？
後、南砂町はA線B線同時発車は不可能なんですか？
質問厨でスマソ。
>>465
103で空気ﾊﾞﾈかよと軽くﾂｯこんでおこう。
103で空気ﾊﾞﾈかよと軽くﾂｯこんでおこう。
467 ：456：04/08/11 16:58 ID:FQMHyC7s
んーっと…それなりに自分の周りの関わりのある方(現業非現業等)数人に
聞いて自分なりに確証は持てるんですが…まぁ仕方ないか。
以後書き込みは控えます。
>>464
6124Ｆの内容をベースとして今後も6000～8000を更新するみたいですよ。
これについては運転協会誌だかなんかにも記載がありました。
聞いて自分なりに確証は持てるんですが…まぁ仕方ないか。
以後書き込みは控えます。
>>464
6124Ｆの内容をベースとして今後も6000～8000を更新するみたいですよ。
これについては運転協会誌だかなんかにも記載がありました。
>>467
その運転協会誌の該当部分をＵＰしてくれ
その運転協会誌の該当部分をＵＰしてくれ
469 ：名無し野電車区：04/08/11 18:55 ID:tXZnj+NX
盗用新車の真相はウヤ情の甲種回送欄を見れば明らかになるといってみる。
470 ：名無し野電車区：04/08/11 19:18 ID:gMddAUzp
>>469
じゃぁそのウヤ情の甲種回送欄をＵＰしる
じゃぁそのウヤ情の甲種回送欄をＵＰしる
471 ：名無し野電車区：04/08/11 19:44 ID:/VvXqfMK
うっぷ宙はｼﾇ
>>469
そのうちな
そのうちな
473 ：名無し野電車区：04/08/11 21:39 ID:5bOc6bNp
とりあえず最新号にはなかった
474 ：名無し野電車区：04/08/11 22:02 ID:6TQ85w8y
教えてクンでスマソ。
10年位前の東西線の案内放送ですけど、
「おまたせしました。1番線に快速電車、西船橋行きがまいります。あぶないですから、白線の内側へ下がってお待ちください。
7両編成でまいります。ホーム中程までお進みください。
今度の快速電車の停車駅は東陽町までの各駅と、浦安、西船橋です。」
ってな感じだったと記憶しているのでつが、総武線直通快速津田沼行きの場合、停車駅はどのように放送していたのでしょうか？
覚えている方、よろしくお願いします。
10年位前の東西線の案内放送ですけど、
「おまたせしました。1番線に快速電車、西船橋行きがまいります。あぶないですから、白線の内側へ下がってお待ちください。
7両編成でまいります。ホーム中程までお進みください。
今度の快速電車の停車駅は東陽町までの各駅と、浦安、西船橋です。」
ってな感じだったと記憶しているのでつが、総武線直通快速津田沼行きの場合、停車駅はどのように放送していたのでしょうか？
覚えている方、よろしくお願いします。
>>470
普通に立ち読みでいいんでは？
普通に立ち読みでいいんでは？
05-105編成出場＆信号換装記念sage
477 ：名無し野電車区：04/08/11 22:57 ID:L/KzqgK2
ﾋﾟｰッ ﾋﾟｰッ ﾋﾟｰｯ ﾋﾟｰｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
浦安から勝田台まで・・・うるセー、寝れネー
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ ﾋﾟｯ
浦安から勝田台まで・・・うるセー、寝れネー
>>474
「今度の快速電車の停車駅は東陽町までの各駅と、浦安、西船橋から先の各駅です。」
「今度の快速電車の停車駅は東陽町までの各駅と、浦安、西船橋から先の各駅です。」
479 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/12 00:01 ID:FbuSgiN2
>>465
そのＨＰのＭさん、ｶﾅｰﾘノリノリですのね（Ｗ
俺はそこまでテンション高くなりませんが・・・
加速は平坦なら、4～50Km/hくらいまではほとんど差はないです。
50Km/h以上の高速域と上り勾配では
301・5000＞103＞1000
です、俺的にインプレッションすれば。
ただ、減速→加速とかその逆の運転操作を間髪入れずに
したときの反応は5000・1000の方が反応が早かったです。
南砂町は、ホーム整理員が朝夕のラッシュ時以外は一人しか
いないので同時発車は出来ません。
ラッシュ時はA・B線に立会いが出ているので、同時発車可能です。
ところで、07はいつ来るんだ（ｗ
そのＨＰのＭさん、ｶﾅｰﾘノリノリですのね（Ｗ
俺はそこまでテンション高くなりませんが・・・
加速は平坦なら、4～50Km/hくらいまではほとんど差はないです。
50Km/h以上の高速域と上り勾配では
301・5000＞103＞1000
です、俺的にインプレッションすれば。
ただ、減速→加速とかその逆の運転操作を間髪入れずに
したときの反応は5000・1000の方が反応が早かったです。
南砂町は、ホーム整理員が朝夕のラッシュ時以外は一人しか
いないので同時発車は出来ません。
ラッシュ時はA・B線に立会いが出ているので、同時発車可能です。
ところで、07はいつ来るんだ（ｗ
480 ：名無し野電車区：04/08/12 00:14 ID:nVsZxGpN
>>481
変なこと聞いて申し訳ないがＡ快速以外には何があるの？
変なこと聞いて申し訳ないがＡ快速以外には何があるの？
>>482
A快速 西船橋～東陽町間通過。東陽町から各駅停車
西船橋開業時の快速のﾃﾞﾌｫ。
沿線の開発によって、朝夕ラッシュ+休日運行→朝夕ラッシュ時のみ→朝ラッシュ時のみと減少し､
最後にはB快速に吸収される形であぼーん
B快速 西船橋～東陽町間は浦安のみ停車。東陽町から各駅停車
現在の快速。
C快速 西船橋～浦安間通過。浦安からは各駅停車。
現在の通勤快速
A快速 西船橋～東陽町間通過。東陽町から各駅停車
西船橋開業時の快速のﾃﾞﾌｫ。
沿線の開発によって、朝夕ラッシュ+休日運行→朝夕ラッシュ時のみ→朝ラッシュ時のみと減少し､
最後にはB快速に吸収される形であぼーん
B快速 西船橋～東陽町間は浦安のみ停車。東陽町から各駅停車
現在の快速。
C快速 西船橋～浦安間通過。浦安からは各駅停車。
現在の通勤快速
>>467
はぁ～…リアルでそうなりそうですかそうですか。
まぁ、単一車種に近い日比谷線を見ると、それに比べて楽しみが多いといえば
そのとおりなので喜んでおくか…。
しかし19～24FのWNカルダンの…の惰行時のごろごろ音はどうにかならんかな。
全検出てしばらくはいいんだけど、次の全検（重検？）の直前は…。
はぁ～…リアルでそうなりそうですかそうですか。
まぁ、単一車種に近い日比谷線を見ると、それに比べて楽しみが多いといえば
そのとおりなので喜んでおくか…。
しかし19～24FのWNカルダンの…の惰行時のごろごろ音はどうにかならんかな。
全検出てしばらくはいいんだけど、次の全検（重検？）の直前は…。
>>479
EMSW無断投入 ◆STi/O923J殿インプレサンクスです。
50Km/h以上の高速域と上り勾配では
301・5000＞103＞1000
何気に5000と301がいい勝負というのにちょいと驚きです。
所で南砂町～西葛西でかぶりつくと、坂で1000・5000は60km/h辺りから全然加速していかないのに対し、05のV車とかE231-800が坂でも加速していき荒川・中川鉄橋までに85km/hに達するのを見ると、301・5000系統の車両とは加速性能のケタが違いますか？
EMSW無断投入 ◆STi/O923J殿インプレサンクスです。
50Km/h以上の高速域と上り勾配では
301・5000＞103＞1000
何気に5000と301がいい勝負というのにちょいと驚きです。
所で南砂町～西葛西でかぶりつくと、坂で1000・5000は60km/h辺りから全然加速していかないのに対し、05のV車とかE231-800が坂でも加速していき荒川・中川鉄橋までに85km/hに達するのを見ると、301・5000系統の車両とは加速性能のケタが違いますか？
>>483-484
わかりやすい説明サンクス。
わかりやすい説明サンクス。
>>456 正解！１００点
>>434,435,457 残念！０点
０７系転属は、Ｈ１８年１月頃からって聞いてる。
５０００系の検査期限絡みで、Ｈ１８年３月までには
少なくとも１本必要なんだってさ。
東葉高速の新車イメージＣＧ（ＳＶＣＤ）を見たんだけど
（ＳＶＣＤって時点で怪しいｗ）
イメージＣＧそのままだと、今の０５系の帯違いって感じ。
>>434,435,457 残念！０点
０７系転属は、Ｈ１８年１月頃からって聞いてる。
５０００系の検査期限絡みで、Ｈ１８年３月までには
少なくとも１本必要なんだってさ。
東葉高速の新車イメージＣＧ（ＳＶＣＤ）を見たんだけど
（ＳＶＣＤって時点で怪しいｗ）
イメージＣＧそのままだと、今の０５系の帯違いって感じ。
489 ：名無し野電車区：04/08/12 21:30 ID:fCPIAUb3
あ、秩父鉄道からJRは直接大丈夫かな？
または有楽町線→南北線→東急→長津田→JR→東西線？
または有楽町線→南北線→東急→長津田→JR→東西線？
有楽町線と千代田線がつながってるって知ってる？
綾瀬から常磐・武蔵野・中央で中野じゃん。
実際、前に何かでこういう回送したことなかったっけ？
綾瀬から常磐・武蔵野・中央で中野じゃん。
実際、前に何かでこういう回送したことなかったっけ？
493 ：名無し野電車区：04/08/12 21:44 ID:fCPIAUb3
>>490-491
ｔｈｘ！！！！
なるほど・・・・
行けないわけはないのか・・
それにしても07系転属したらダイヤかなり麻痺するんじゃないか？
特に雨の日なんか空転ばっかで本当に氏ぬぞ。
南砂町～西葛西間の上り坂も（ry
ｔｈｘ！！！！
なるほど・・・・
行けないわけはないのか・・
それにしても07系転属したらダイヤかなり麻痺するんじゃないか？
特に雨の日なんか空転ばっかで本当に氏ぬぞ。
南砂町～西葛西間の上り坂も（ry
>>493
ゴメン。俺が馬鹿だった。普通に有楽町→千代田→JRでいいじゃん…
ゴメン。俺が馬鹿だった。普通に有楽町→千代田→JRでいいじゃん…
07系は13号線開業後は新木場～和光市間で使用する予定だそうです。
13号線の千川から13号線渋谷まではワンマン運転の予定ですので、この区間では
07系を使用せず、ワンマン対応の新型車を使用する方針のようです。
13号線の千川から13号線渋谷まではワンマン運転の予定ですので、この区間では
07系を使用せず、ワンマン対応の新型車を使用する方針のようです。
>>489
有楽町線とりんかい線の間の柵を取り払ってポイントを設置。
有楽町線新木場→（りんかい線に転線）→りんかい線新木場→蘇我→誉田（折返し）→蘇我→千葉→西船橋
ＡＴＳ－Ｐ取付改造後、自力回送！
>>493
05系19～24編成と同じじゃないの？
有楽町線とりんかい線の間の柵を取り払ってポイントを設置。
有楽町線新木場→（りんかい線に転線）→りんかい線新木場→蘇我→誉田（折返し）→蘇我→千葉→西船橋
ＡＴＳ－Ｐ取付改造後、自力回送！
>>493
05系19～24編成と同じじゃないの？
498 ：名無し野電車区：04/08/12 22:32 ID:HZClgwXx
最高速度100キロの07系は正直来てほしくない。
499 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/12 22:41 ID:h4MQEpYY
どっちみち東西は100km/hでリミッターが効きますが何か？
つか、06・07・05（19～24ﾍｾ）の床下は、基本的に同一仕様（製造ﾒｰｶｰが違うとか、細かい差異は多数ある）で
設計されてるって、意外と知られてないのね。
つか、06・07・05（19～24ﾍｾ）の床下は、基本的に同一仕様（製造ﾒｰｶｰが違うとか、細かい差異は多数ある）で
設計されてるって、意外と知られてないのね。
>>492
東葉車新木場CR担当分かな?
東葉車新木場CR担当分かな?
東西線CS-ATCの最高現示は100km/hです。
504 ：名無し野電車区：04/08/13 10:16 ID:DmKIS4D8
例えば07系を転属させるとしたら
帯色の張り替えその他の整備は、どっちでやるんだろね。
帯色の張り替えその他の整備は、どっちでやるんだろね。
東葉への転属車は､ﾄﾄﾛ車両で更新される予感
506 ：名無し野電車区：04/08/13 11:17 ID:b/7LJTQX
>>504
帯色の張り替えの他に
ＡＴＣ換装（東西線の新ＣＳ－ＡＴＣは他線のと規格が違う）
ＪＲの列車無線・防護無線・ＡＴＳ－Ｐ取付
東武東上・西武関係装置撤去
ＬＥＤ表示・自動放送のＲＯＭ書換 などが考えられる。
この程度なら綾瀬か深川の工場で施工かな・・・。
帯色の張り替えの他に
ＡＴＣ換装（東西線の新ＣＳ－ＡＴＣは他線のと規格が違う）
ＪＲの列車無線・防護無線・ＡＴＳ－Ｐ取付
東武東上・西武関係装置撤去
ＬＥＤ表示・自動放送のＲＯＭ書換 などが考えられる。
この程度なら綾瀬か深川の工場で施工かな・・・。
茅場町－越中島のラインを新設して京葉線と東西線を相互乗り入れして欲しい。
京葉線の方が速度が速いのだが東京駅の乗り換えがネックになるからだ
更に西船橋で京葉線と東葉の乗り入れも行えば西船橋以遠の客もスピードアップするし
信号停止の頻度も下がる。
京葉線の方が速度が速いのだが東京駅の乗り換えがネックになるからだ
更に西船橋で京葉線と東葉の乗り入れも行えば西船橋以遠の客もスピードアップするし
信号停止の頻度も下がる。
>>507
京葉線の新宿延伸計画で大手町を通るようにすればいいんでないの
京葉線の新宿延伸計画で大手町を通るようにすればいいんでないの
509 ：名無し野電車区：04/08/13 12:09 ID:b/7LJTQX
>>509
それなら埼京・りんかい・京葉線直通 川越～蘇我
それなら埼京・りんかい・京葉線直通 川越～蘇我
有楽町と京葉は乗り入れられない軌ガス。
京葉にE231-800が入れば別だけど。
そんなボロの墓場の京葉電車区に新型は入らないので、ありえて、京葉線蘇我-りんかい線-埼京・川越線あたり。
京葉にE231-800が入れば別だけど。
そんなボロの墓場の京葉電車区に新型は入らないので、ありえて、京葉線蘇我-りんかい線-埼京・川越線あたり。
なにげにかぶってた。
とりあえず、快速はそのまま。武蔵野線系列は大崎止まりに、りんかい６両車は８両化して府中本町逝きに。
こんな感じでよかですか？
とりあえず、快速はそのまま。武蔵野線系列は大崎止まりに、りんかい６両車は８両化して府中本町逝きに。
こんな感じでよかですか？
513 ：名無し野電車区：04/08/13 17:03 ID:OyWERcIG
07系東西線転属絶対反対！
07系転属車は汚物
06系も引き取ってくれ。
>>516
06、07はJRに引き取ってもらい、203廃車が理想
06、07はJRに引き取ってもらい、203廃車が理想
518 ：名無し野電車区：04/08/14 01:08 ID:WA7N9pQi
私は０６も０７も東西線には来ないと思いますけど。？
多分、従来通り０５系の増備じゃないかと。
東葉高速の新車だって、０５系の色違いだと思いますけど。
（とにかく今は、正式発表を待つ事にしますが。）
多分、従来通り０５系の増備じゃないかと。
東葉高速の新車だって、０５系の色違いだと思いますけど。
（とにかく今は、正式発表を待つ事にしますが。）
519 ：名無し野電車区：04/08/14 01:39 ID:XXE50D2H
5000系も相当ふるいねえ。汽車会社の銘板なんて久しぶりに見た気がしたよ
所で、汽車会社て現存してる？
走ﾙﾝです旋風の為に０ｘ系がE231ベースになる悪寒。
>>520
釣りか?
釣りか?
523 ：名無し野電車区 ：04/08/14 11:36 ID:PzDqUIiM
現行で検査期限が迫っているやばい５０００系は確か６３（５０１３Ｆ）と９７（５８４７Ｆ）
だったっけ。きょうは９７ががんがん走ってます。
>>520
今はない。確か今の東急車輛の逗子か大阪部門の前身がそれだったような。
だったっけ。きょうは９７ががんがん走ってます。
>>520
今はない。確か今の東急車輛の逗子か大阪部門の前身がそれだったような。
526 ：名無し野電車区：04/08/14 12:44 ID:PzDqUIiM
528 ：名無し野電車区：04/08/14 23:30 ID:hlTPW3W0
東葉高速鉄道の東西線編入キボンヌ。
帝国車両…。大昔に茨城交通のキハで見た切りだ。電車メーカでもあったのね。
531 ：名無し野電車区：04/08/15 01:21 ID:++1dAeWW
近畿車両って、今ある？
やっと東陽町が綺麗になったよ。。。
でも、改札から地上までエレベータはおろか、エスカレータも一基しかないとは
どういうことだ。
でも、改札から地上までエレベータはおろか、エスカレータも一基しかないとは
どういうことだ。
535 ：名無し野電車区：04/08/15 15:19 ID:UdDTUwhd
>>533
地上のスペースを確保できなかったみたいね。
地上のスペースを確保できなかったみたいね。
536 ：名無し野電車区：04/08/15 15:19 ID:UdDTUwhd
>>533
地上のスペースを確保できなかったみたいね。
地上のスペースを確保できなかったみたいね。
例の掲示板、懲りない香具師の妄想がまた始まったな(w
>>533
一応、地上～ホームまで１つのルートがバリアフリーになっていればいいらしいからね。
あの地上へのエスカレーターを無理矢理付けた感をみると、やはり地上スペースが難しかったみたいね。
>>538
どーせ、先週辺りのお盆前後のラッシュ時に電車乗った厨工房が、騒いでるんでしょ？
…と思ったら、２１年!? うーん(w
どっちにしろ、「やる事によってどの位儲かるか」だと思うよ。汚い話だろうけど。
現状でとりあえず賄えるんだったら現状維持。ちとまずくなったら小改良。
改良してその費用以上に儲かる見込みがあるならすぐやるでしょ。
今の段階じゃ、現利用者の不満を解消する「だけ」の改良にゃ、手回らんと思うよ、多分。
一応、地上～ホームまで１つのルートがバリアフリーになっていればいいらしいからね。
あの地上へのエスカレーターを無理矢理付けた感をみると、やはり地上スペースが難しかったみたいね。
>>538
どーせ、先週辺りのお盆前後のラッシュ時に電車乗った厨工房が、騒いでるんでしょ？
…と思ったら、２１年!? うーん(w
どっちにしろ、「やる事によってどの位儲かるか」だと思うよ。汚い話だろうけど。
現状でとりあえず賄えるんだったら現状維持。ちとまずくなったら小改良。
改良してその費用以上に儲かる見込みがあるならすぐやるでしょ。
今の段階じゃ、現利用者の不満を解消する「だけ」の改良にゃ、手回らんと思うよ、多分。
>>540
「やれるもんなら、とっくにやっている」って事に、
21年使っていながら、まだ気付かないようでつ(w
元はといえば最初の需要予測が甘すぎたのだが、
「一面葦だらけ」の状態から、ここまでの激増ぶりを予測するのは
確かに難しいだろうし、そんな事を糾弾する暇があるなら
「とりあえず現状設備でどこまで改善出来るか」
を考えるのが先決。
もし、香具師らの意見通りに設備改良しても、「費用確保のため、運賃一律50円up!」
なんて事になれば、香具師らが真っ先にｺﾞﾈると思う(w
「やれるもんなら、とっくにやっている」って事に、
21年使っていながら、まだ気付かないようでつ(w
元はといえば最初の需要予測が甘すぎたのだが、
「一面葦だらけ」の状態から、ここまでの激増ぶりを予測するのは
確かに難しいだろうし、そんな事を糾弾する暇があるなら
「とりあえず現状設備でどこまで改善出来るか」
を考えるのが先決。
もし、香具師らの意見通りに設備改良しても、「費用確保のため、運賃一律50円up!」
なんて事になれば、香具師らが真っ先にｺﾞﾈると思う(w
>>541
取り敢えず後から出来た駅(西葛西)が乗降客一番多いってのが皮肉だな。
まあ地上区間の発展振りは異常っちゃ異常だが、あんな都心に近い地域が開発されればどうなる事かは分かっただろうから改良する事の困難な駅施設の貧弱さはやはり営団の認識が甘かったと言わざるを得ないとは思う。
本音は茅場町位は日比谷線のホーム拡張時に一緒に改良して貰いたかったがな。
ただ、後10年程度したら東西線の発展を支えた行徳・浦安・西葛西(今でも乗降客数は平行線か漸減気味だが)は一気に住民の高齢化が進みそうだから、その時東西線の混雑率がどこまで落ちるかだな。まあまだ数年は東西線の利用客は漸増するんだろうが・・・
取り敢えず後から出来た駅(西葛西)が乗降客一番多いってのが皮肉だな。
まあ地上区間の発展振りは異常っちゃ異常だが、あんな都心に近い地域が開発されればどうなる事かは分かっただろうから改良する事の困難な駅施設の貧弱さはやはり営団の認識が甘かったと言わざるを得ないとは思う。
本音は茅場町位は日比谷線のホーム拡張時に一緒に改良して貰いたかったがな。
ただ、後10年程度したら東西線の発展を支えた行徳・浦安・西葛西(今でも乗降客数は平行線か漸減気味だが)は一気に住民の高齢化が進みそうだから、その時東西線の混雑率がどこまで落ちるかだな。まあまだ数年は東西線の利用客は漸増するんだろうが・・・
543 ：名無し野電車区：04/08/16 11:06 ID:fC5Gkh2D
やば。向こうの住民来ちゃったよ（w
こういう風に言うﾔｼに限って、余裕を持った設備を作ると、過剰な投資だ、無駄遣いだ…なんて言いそうだよね。当時でも。
こういう風に言うﾔｼに限って、余裕を持った設備を作ると、過剰な投資だ、無駄遣いだ…なんて言いそうだよね。当時でも。
昔は東西線の高架下でザリガニ釣りが出来たくらいどこもかしこも湿地帯。
鉄橋下は潮干狩り、あたりを見渡せば一面の蓮田(レンコン畑)。
さらに前は都心に出るのにまずはバスで一時間ほど揺られてから小岩へ。
こんな長閑なド田舎が地下鉄一本でここまで代わるとは夢にも思いませんでしたよ。
鉄橋下は潮干狩り、あたりを見渡せば一面の蓮田(レンコン畑)。
さらに前は都心に出るのにまずはバスで一時間ほど揺られてから小岩へ。
こんな長閑なド田舎が地下鉄一本でここまで代わるとは夢にも思いませんでしたよ。
545 ：名無し野電車区：04/08/16 12:54 ID:mdH5z0iL
546 ：名無し野電車区：04/08/16 12:59 ID:zypmw1+j
>>520
プレートなら6000系の12，13編成
プレートなら6000系の12，13編成
547 ：名無し野電車区：04/08/16 13:45 ID:k9I1oFY1
昨日、１０年ぶりくらいに南砂町～西葛西間を通過したのだが、
鉄橋の南側にできたどうろのせいで、視界がなくなってしまったな。
遠くに京葉線や３５７などが見える景色が好きだったのだが…。
鉄橋の南側にできたどうろのせいで、視界がなくなってしまったな。
遠くに京葉線や３５７などが見える景色が好きだったのだが…。
まあ、鉄道が通って開発が喚起されことによって
今までに無い大きな需要を生み出すというのは良くあることだけど…。
東西線の場合初めて荒川渡るは、東京都外を走るは始めて尽くしだったわけで。
それまで都心内(山手線内)の路線が主だったのが、郊外を走る私鉄型路線を
手掛けたわけだから、需要の読みなんて出来るわけがない。
とにかく営団は当時出来る限りのことを本当に良くやったということ。
＃某掲示板の阿呆しょっぴいて鉄拳制裁してやりたいよ、ホント
今までに無い大きな需要を生み出すというのは良くあることだけど…。
東西線の場合初めて荒川渡るは、東京都外を走るは始めて尽くしだったわけで。
それまで都心内(山手線内)の路線が主だったのが、郊外を走る私鉄型路線を
手掛けたわけだから、需要の読みなんて出来るわけがない。
とにかく営団は当時出来る限りのことを本当に良くやったということ。
＃某掲示板の阿呆しょっぴいて鉄拳制裁してやりたいよ、ホント
550 ：名無し野電車区：04/08/17 08:53 ID:zlSk6WIs
>>544
しかもそれで甘い汁を吸ったのは地主だけというＤＱＮな現状
しかもそれで甘い汁を吸ったのは地主だけというＤＱＮな現状
551 ：名無し野電車区：04/08/17 09:25 ID:Ktf62/R8
ごみ箱撤去か…高田馬場⇔東陽町は理解できるが、落合や南砂町、南行徳、原木中山をあぼーんさせるほどテロリストも暇じゃねえーよ(￣□￣;)!!
せめて、改札近辺だけでもごみ箱復活させてほしいよな～
せめて、改札近辺だけでもごみ箱復活させてほしいよな～
552 ：名無し野電車区：04/08/17 10:45 ID:pIsn8TvH
行徳は国際都市だからね
>>551
案外、まずそういう所で小さい事件を起こして、そちらに目が行っている隙にメインを
ドカ～ンってのも、ありそうだよね。
油断は禁物って事じゃないかな。最近、西船橋で警官を見かけなくなったけど、逆に
心配になってしまうし。
案外、まずそういう所で小さい事件を起こして、そちらに目が行っている隙にメインを
ドカ～ンってのも、ありそうだよね。
油断は禁物って事じゃないかな。最近、西船橋で警官を見かけなくなったけど、逆に
心配になってしまうし。
554 ：名無し野電車区：04/08/17 12:14 ID:ocwgAwpj
千葉でテロリストにマークされるのは成田空港だけ、船橋？Out of 眼中
千葉県人必死だな、だから初乗り200円なのさ。
出銭ランドも一応千葉県だぞ
559 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/17 14:36 ID:wWyh5W3Y
>>553
同感です。最近はどこでテロが起きてもおかしくない世の中だから、都心だろうが郊外だろうが
関係無いんじゃないでしょうか。アルカイダを始め、他のテロ組織だって地下鉄を狙ったテロを
計画しているみたいですから、警備を強化するためのゴミ箱撤去するのは仕方無いでしょう。
同感です。最近はどこでテロが起きてもおかしくない世の中だから、都心だろうが郊外だろうが
関係無いんじゃないでしょうか。アルカイダを始め、他のテロ組織だって地下鉄を狙ったテロを
計画しているみたいですから、警備を強化するためのゴミ箱撤去するのは仕方無いでしょう。
560 ：名無し野電車区：04/08/17 15:47 ID:pIsn8TvH
八千代緑ヶ丘とかテロリストにマークされてそうだもんね
561 ：名無し野電車区：04/08/17 15:51 ID:nnfLRe13
PWRメーカーでないGEを持ち出してくるところがバカの浅知恵そのもの
562 ：名無し野電車区：04/08/17 15:56 ID:JEe1a2lj
563 ：名無し野電車区：04/08/17 16:50 ID:v7x1y6Gv
東葉高速鉄道の置き換え用の新車は、足回りＪＲ231系で車体小田急新3000形に京成新3000形のお面付けたのだったりしてな・・・・・。
もしそうなら小湊のキハじゃあるまいし、まるで鵺のようだ。
もしそうなら小湊のキハじゃあるまいし、まるで鵺のようだ。
564 ：563：04/08/17 16:54 ID:v7x1y6Gv
563の追伸 Ｅ231は800番台、小田急新3000形は2次車で
566 ：名無し野電車区：04/08/17 19:45 ID:cQ/wrUrC
>>565
そんな完璧な電車を東葉ごときの予算で作れると思うかw
そんな完璧な電車を東葉ごときの予算で作れると思うかw
567 ：563：04/08/17 20:46 ID:v7x1y6Gv
東葉がどこかのOEMで新車を導入するとして、しがらみ考慮せずに一番安いのを選ぶとE231-800タイプになる?
まぁ、仮にそれを入れたとしてもメトロに要検委託断られ、人件費が増えるというオチが待つことになるが。
まぁ、仮にそれを入れたとしてもメトロに要検委託断られ、人件費が増えるというオチが待つことになるが。
569 ：名無し野電車区：04/08/17 23:39 ID:EZSTu1US
今更かいしゅつなネタを蒸し返してんじゃねぇよｗ
570 ：名無し野電車区：04/08/18 01:13 ID:WiyVZmok
>>562
そんなもんねえよ！
そんなもんねえよ！
571 ：早稲田駅ユーザー：04/08/18 08:15 ID:x4+0J3X5
地下鉄をろくに知らない頃（妙典がなかった頃）、昼でも各停は葛西と原木中山両駅で快速の通過待ちをするものだと思ったよ(^^ゞ
快速が葛西と原木中山で各停抜いたら得な気分ではあるがな(^^)
快速が葛西と原木中山で各停抜いたら得な気分ではあるがな(^^)
574 ：名無し野電車区：04/08/18 11:48 ID:jfT503jx
東葉2000は05最新と見た目は同等ながらかなりのｺｽﾄﾀﾞｳﾝ車らしい。
今さらのﾚｽだが
>>468
運転協会誌ではなく社会法人 日本鉄道車両機械技術協会発行のＲ＆Ｍ
(ROLLING STOCK & MACHINERY)っつー冊子に記述がありました。
東京地下鉄車両部設計課の荻野さんが「東京メトロ千代田線６１２４編成
制御更新工事の概要」というタイトルで書かれてます。6124編成の更新に
あたり94年から行われているすべり周波数制御の３レベルVVVF制御への更
新から10年経過しているため内容を見直し、PGｾﾝｻﾚｽﾍﾞｸﾄﾙ制御のVVVFで全
電気ﾌﾞﾚｰｷ付き、第10車両のMT2→CT2化により6M4T→5M5Tとし主電動機は
160kw×24台から165kw×20台へ変更などで鉄道車両工業会の標準車両を
視野に入れた新造車(08系、05系12次車以降)と編成形態が同一で協調も
図れることとなる…などと書かれていた。
今後の更新に関しては一部抜粋すると…
…今後も同様仕様での制御更新工事を予定しており、千代田線は保有35編成
のうち、既に更新完了した21編成を除き、今回の6124編成を含め未更新の14
編について5M5Tの編成形態でVVVF更新する予定です。また有楽町線に7000系
においても既に更新完了した21編成を除き、今回の7118編成を含め22編成の
を対象に、本年度から更新予定の8000系19編成の制御更新にも展開予定です。
これらの編成は今後20年以上の使用を見込んでいますが、ほぼ新車同様の走行
性能を有しており充分に安定輸送の使命を果たすと確信をしております。
今さらのﾚｽだが
>>468
運転協会誌ではなく社会法人 日本鉄道車両機械技術協会発行のＲ＆Ｍ
(ROLLING STOCK & MACHINERY)っつー冊子に記述がありました。
東京地下鉄車両部設計課の荻野さんが「東京メトロ千代田線６１２４編成
制御更新工事の概要」というタイトルで書かれてます。6124編成の更新に
あたり94年から行われているすべり周波数制御の３レベルVVVF制御への更
新から10年経過しているため内容を見直し、PGｾﾝｻﾚｽﾍﾞｸﾄﾙ制御のVVVFで全
電気ﾌﾞﾚｰｷ付き、第10車両のMT2→CT2化により6M4T→5M5Tとし主電動機は
160kw×24台から165kw×20台へ変更などで鉄道車両工業会の標準車両を
視野に入れた新造車(08系、05系12次車以降)と編成形態が同一で協調も
図れることとなる…などと書かれていた。
今後の更新に関しては一部抜粋すると…
…今後も同様仕様での制御更新工事を予定しており、千代田線は保有35編成
のうち、既に更新完了した21編成を除き、今回の6124編成を含め未更新の14
編について5M5Tの編成形態でVVVF更新する予定です。また有楽町線に7000系
においても既に更新完了した21編成を除き、今回の7118編成を含め22編成の
を対象に、本年度から更新予定の8000系19編成の制御更新にも展開予定です。
これらの編成は今後20年以上の使用を見込んでいますが、ほぼ新車同様の走行
性能を有しており充分に安定輸送の使命を果たすと確信をしております。
6000はまだあと20年も走るのか＿|￣|○
まあ千代田線は203があぼんしてくれればいいや。
まあ千代田線は203があぼんしてくれればいいや。
576 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/18 15:34 ID:DSTWDHIt
＞＞５７５
まぁ、5000系とちがって6000系は長期に使用する事を考えているからしょうがないですね。
と、なると203系があと何年走るか、が問題でしょうけど。
更新するかしないかが、カギですね。これは。
まぁ、5000系とちがって6000系は長期に使用する事を考えているからしょうがないですね。
と、なると203系があと何年走るか、が問題でしょうけど。
更新するかしないかが、カギですね。これは。
そのうち６０００のヘッドライトがHIDにry
>574
2000系の内装走るんです相当になったりして。
>576
201系の廃車部品で今の状態維持しそうな悪寒。
2000系の内装走るんです相当になったりして。
>576
201系の廃車部品で今の状態維持しそうな悪寒。
新設計基板の試験してたしね＞ 203系
6000系は未更新が全てタイプになるのか。
二段窓編成もそうして欲しいが無理か
二段窓編成もそうして欲しいが無理か
582 ：名無し野電車区：04/08/19 02:18 ID:Zq5xfJ/k
窓は大きく開くほうがいいから２３１タイプはいや
ＶＶＶＦ更新で京急と同じあの音が聞けたりして
ケチるなら東洋電機だろ。
585 ：名無し野電車区：04/08/19 18:45 ID:8yWeC2FD
東西線、テロ便乗のごみ箱撤去いい加減にしろや！
…『あﾞ～、我孫子まで酒でも呑むかぁ～（･д･）/□』なワンカッパーの巣窟路線で有名な、常磐線金町駅ですらトイレ近くにごみ箱あるんだぞ！！
…『あﾞ～、我孫子まで酒でも呑むかぁ～（･д･）/□』なワンカッパーの巣窟路線で有名な、常磐線金町駅ですらトイレ近くにごみ箱あるんだぞ！！
586 ：名無し野電車区：04/08/19 18:50 ID:uy/yOnjL
↓ゴミ箱封鎖で浮いた経費の額
587 ：名無し野電車区：04/08/19 20:12 ID:fSn8OHGa
>>585
常磐線はテロの対象になりませんｗ
常磐線はテロの対象になりませんｗ
589 ：名無し野電車区：04/08/19 21:36 ID:fb+nKu32
毎週末に小規模なｹﾞﾛﾗﾃﾛが頻発しているので
アルカイダが手を下さなくても目的は達成されている
アルカイダが手を下さなくても目的は達成されている
590 ：名無し野電車区：04/08/19 21:58 ID:8yWeC2FD
東西線でも週末の同時多発ｹﾞﾛは珍しくないけどな…。
592 ：名無し野電車区：04/08/20 01:09 ID:uysH4DUB
千代田線０６系と有楽町線０７系が東西線に転属するって話を耳にしたんだけど
、これはネタじゃなくて本当なのか？
、これはネタじゃなくて本当なのか？
電話厨は大方嘘なので０７系の転属はありえそう。
>>585
うるせえ！！カビ野郎！！ 口から胞子飛ばすんじゃねぇ！！
うるせえ！！カビ野郎！！ 口から胞子飛ばすんじゃねぇ！！
>>595
少なくとも06はネタでFAじゃないかな。1編成しかなく転属の意味もないし。
07は6編成あるしドア配置が13号線ホームドア非対応なので、全部ではないにせよ
１，２編成くらいは転属の可能性はある。
けど転属したとしても形式番号は07のままじゃないかな。
転属タイミングが逆だけど半蔵門線8000の前例があるし。
少なくとも06はネタでFAじゃないかな。1編成しかなく転属の意味もないし。
07は6編成あるしドア配置が13号線ホームドア非対応なので、全部ではないにせよ
１，２編成くらいは転属の可能性はある。
けど転属したとしても形式番号は07のままじゃないかな。
転属タイミングが逆だけど半蔵門線8000の前例があるし。
597 ：名無し野電車区：04/08/20 11:02 ID:gtLWhG51
えーーー、ずっとネタだと思ってたけど本当だったの！？
東葉高速が新車を入れるという話も本当ですよね?
東葉高速が新車を入れるという話も本当ですよね?
自分で調べろ
>>594
カビ野郎ってすごいな、おい(;´Д`)
カビ野郎ってすごいな、おい(;´Д`)
>>597
新車入れないと17年度以降東西線内を走れなくなるのだ
新車入れないと17年度以降東西線内を走れなくなるのだ
601 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/20 14:35 ID:g65SCt65
>>５９７
＞＞６００の続きになるけど、Ｃ－ＡＴＣを更新するため、というのが理由なんですけどね。
だから、5000系も1000系もあと数年で新車にとって替わるんです。ハイ。
＞＞６００の続きになるけど、Ｃ－ＡＴＣを更新するため、というのが理由なんですけどね。
だから、5000系も1000系もあと数年で新車にとって替わるんです。ハイ。
07が東葉に。。。てことはありえないかな？
あの会社が新車で置き換えをするとは考えにくいんだが。
あの会社が新車で置き換えをするとは考えにくいんだが。
>>600
それは本当の理由ではないと思う。
金は掛かるがHSC車でもしＲ束の203や小田急1000にみるように新型ATCを搭載するのは不可能ではない。
盗用が新車に置き換える理由は別の事だと思う。
むしろ前に1000の鋼体の寿命が近づいているというのを聞いた事が有るので、もう長くは使えない車両をもう一度更新するよりかは新車を導入した方がベターな選択肢だと判断したんだと思う。
それは本当の理由ではないと思う。
金は掛かるがHSC車でもしＲ束の203や小田急1000にみるように新型ATCを搭載するのは不可能ではない。
盗用が新車に置き換える理由は別の事だと思う。
むしろ前に1000の鋼体の寿命が近づいているというのを聞いた事が有るので、もう長くは使えない車両をもう一度更新するよりかは新車を導入した方がベターな選択肢だと判断したんだと思う。
あ、600じゃなくて601だった･･･＿|￣|〇
605 ：名無し野電車区：04/08/20 16:55 ID:4/iNzrHk
東葉高速に新車が入るのは本当です。
ソースは今日発売の月刊とれいん９月号の甲種輸送情報に載っています。
形式はまだ未定らしいですがおそらく２０００系になると思います。
ソースは今日発売の月刊とれいん９月号の甲種輸送情報に載っています。
形式はまだ未定らしいですがおそらく２０００系になると思います。
606 ：名無し野電車区：04/08/20 17:01 ID:e/u2sCk/
>>605
ウヤ情報には載ってないのかな？
ウヤ情報には載ってないのかな？
608 ：名無し野電車区：04/08/20 18:24 ID:4/iNzrHk
>>606
９月２８日に日立を出場なのでダイヤ情報は来月号に載ると思います。
９月２８日に日立を出場なのでダイヤ情報は来月号に載ると思います。
漏れは06にしろ07にしろ同じ名前の新形式をだして、
旧の方を05チョッパ編成と共に東葉2000として送ってもらいたいと思う。
旧の方を05チョッパ編成と共に東葉2000として送ってもらいたいと思う。
>>608
デマじゃないだろうな？
デマじゃないだろうな？
611 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/20 21:08 ID:g65SCt65
＞＞６１１
ここまで来ると、デマじゃないと思うけど。まぁ、来月のダイヤ情報まで待つのも手かと。
ここまで来ると、デマじゃないと思うけど。まぁ、来月のダイヤ情報まで待つのも手かと。
612 ：名無し野電車区：04/08/20 21:15 ID:p/0ZPfAY
>>608
あーあ。いっちゃったｗ
あーあ。いっちゃったｗ
613 ：名無し野電車区：04/08/20 21:17 ID:OYivz23Z
東葉と埼玉。高速鉄道繋がりだから、合併したらどう？
>>608
そこに東武の予定は無かった？
そこに東武の予定は無かった？
615 ：名無し野電車区：04/08/20 23:20 ID:SzOfi623
ついでに、11月23日と12月14日にも
東葉2000系の甲種があるかもしれない。
東葉2000系の甲種があるかもしれない。
616 ：名無し野電車区：04/08/20 23:20 ID:SzOfi623
ついでに、11月23日と12月14日にも
東葉2000系の甲種があるかもしれない。
東葉2000系の甲種があるかもしれない。
617 ：名無し野電車区：04/08/20 23:24 ID:SzOfi623
↑ﾀﾞﾌﾞﾘｽﾏｿ
月刊とれいん９月号買った奴は真相を報告しる
07有楽町残留の、06を07に改番して有楽町線移籍の方が現実味ありそう
まあでも新車は近いうちにはいるだろう
1101F(旧71)全検H12.8.4
↑が後1週間チョイで走行不能だ
1101F(旧71)全検H12.8.4
↑が後1週間チョイで走行不能だ
報告がないので漏れが真相を確かめに本屋に買いに逝ってきます。
報告は夜
報告は夜
623 ：618：04/08/21 14:12 ID:5d2Q8mq7
マジですた
>>623氏
噂の209-3000と東臨70-000の話はありましたか？
噂の209-3000と東臨70-000の話はありましたか？
626 ：名無し野電車区：04/08/21 17:25 ID:qkjdLjQK
>>621
どうりで昨日乗った1101(64T)はゆれがすごかったのか・・・・
どうりで昨日乗った1101(64T)はゆれがすごかったのか・・・・
628 ：626：04/08/21 17:35 ID:qkjdLjQK
1101を1011と読み間違えてた。逝ってきます
629 ：626：04/08/21 17:38 ID:qkjdLjQK
1101を1011と読み間違えてた。逝ってきます…。
1101Fは今日は60Tでつ。
1101Fは今日は60Tでつ。
630 ：名無し野電車区：04/08/21 19:22 ID:vnO57vUw
>>624
それって臨海の奴が宮蝿に転属って話？
それって臨海の奴が宮蝿に転属って話？
本当は買うつもりだったんですが金の都合でry
覚えてる限りの詳細です。
東葉新車。形式不明１０連 9月28日30日甲種。
下松1615 横浜羽沢1725 執着は中野(時刻忘れましたorz）
以上です。余り詳しくなくてすみません・・・
>>624
209-3000の話は無かったですが東臨70-000系の甲種が有る模様です。
明日もう一度確認して詳しい詳細はお知らせします。
>>625
まだ50000系は有りませんでした。いったいいつなんだろう
覚えてる限りの詳細です。
東葉新車。形式不明１０連 9月28日30日甲種。
下松1615 横浜羽沢1725 執着は中野(時刻忘れましたorz）
以上です。余り詳しくなくてすみません・・・
>>624
209-3000の話は無かったですが東臨70-000系の甲種が有る模様です。
明日もう一度確認して詳しい詳細はお知らせします。
>>625
まだ50000系は有りませんでした。いったいいつなんだろう
花火終わったよん
633 ：名無し野電車区：04/08/21 22:05 ID:R5s0XFO+
今やってる24時間テレビのドラマに東葉1000形車内が映ってた
>>633
まちBBSの八千代市スレによると、緑が丘近辺で撮影したとか。
まちBBSの八千代市スレによると、緑が丘近辺で撮影したとか。
連書きスマソ
今八千代緑が丘の駅が映っとる
今八千代緑が丘の駅が映っとる
636 ：名無し野電車区：04/08/21 22:34 ID:Ye/mNq4x
637 ：名無し野電車区：04/08/21 23:12 ID:OcihSuKP
おい、今日初めて気がついたんだが・・・・・
飯田橋といい九段下といい大手町といい、何で東西線の乗換え口には必ずオレンジ
自動改札が存在してるんだよ？？ただの偶然か？？？
おかげで１８きっぷでの私鉄乗りつぶしに（ｒｙ
飯田橋といい九段下といい大手町といい、何で東西線の乗換え口には必ずオレンジ
自動改札が存在してるんだよ？？ただの偶然か？？？
おかげで１８きっぷでの私鉄乗りつぶしに（ｒｙ
638 ：名無し野電車区：04/08/21 23:35 ID:ejoqx1Us
↑
池沼注意！！！！！！！！！！！
ヴァカはほっときましょう
池沼注意！！！！！！！！！！！
ヴァカはほっときましょう
>>637
ひょっとしたら釣りか？(w
自動改札設置時からオレンジ色の改札はあった訳だが。
#それともよっぽど東京の地下鉄乗りなれてないんだろうか…？
まじれすしておくと、東京メトロ線同士の乗り換えの際、ラチ外経由で乗り換えせざるを
得ない駅にオレンジ色の改札は設置されている。
このオレンジ色の改札を通った場合には切符は集札されず、再び出てくる。
この切符を持って乗り換え先の改札を通ればよい訳だ。
詳しくは下記のリンク先の「Q．途中下車はできますか？」を読むといい。
ttp://www.tokyometro.jp/eigyo/joshaken/futsuuken.html
ひょっとしたら釣りか？(w
自動改札設置時からオレンジ色の改札はあった訳だが。
#それともよっぽど東京の地下鉄乗りなれてないんだろうか…？
まじれすしておくと、東京メトロ線同士の乗り換えの際、ラチ外経由で乗り換えせざるを
得ない駅にオレンジ色の改札は設置されている。
このオレンジ色の改札を通った場合には切符は集札されず、再び出てくる。
この切符を持って乗り換え先の改札を通ればよい訳だ。
詳しくは下記のリンク先の「Q．途中下車はできますか？」を読むといい。
ttp://www.tokyometro.jp/eigyo/joshaken/futsuuken.html
>>637はどこで笑うところなのか誰か教えてください（
最近はパスネットしか使わなくなったから、オレンジの改札かどうかより、「2枚投入」できるかどうかしか気にしなくなったよ。
乗り越ししても精算機の列に並ぶ必要なくなってﾗｸｰ。
最近はパスネットしか使わなくなったから、オレンジの改札かどうかより、「2枚投入」できるかどうかしか気にしなくなったよ。
乗り越ししても精算機の列に並ぶ必要なくなってﾗｸｰ。
一応、大手町はオレンジ色の改札使わずとも、メトロ各線は乗り換えできるのだが。
只で乗り潰ししたいんだったら、これくらい努力しる、そして黙ってやれ。と言ってみるﾃｽﾄ。
只で乗り潰ししたいんだったら、これくらい努力しる、そして黙ってやれ。と言ってみるﾃｽﾄ。
643 ：名無し野電車区：04/08/22 02:19 ID:7aBfP8aw
地下鉄東西線を走る車両が「１０両→→１５両編成」になっても、犬畜生家畜運搬車なラッシュ時の乗車率は変化無いのかな？
※ホームの長さなどは問題ないものと仮定する
※ホームの長さなどは問題ないものと仮定する
>>631
新京成なし？
新京成なし？
>>643
編成を長くすると、その分列車間隔を空けなきゃならなくなるし、編成を長くすると
最混雑時間にドアを閉めるのが今までより難しくなって停車時間が伸び気味に
なることも考慮しなけりゃならない。結局、10両で2分→15両で3分という具合になっ
て、あまり変わらないらしい。
編成を長くすると、その分列車間隔を空けなきゃならなくなるし、編成を長くすると
最混雑時間にドアを閉めるのが今までより難しくなって停車時間が伸び気味に
なることも考慮しなけりゃならない。結局、10両で2分→15両で3分という具合になっ
て、あまり変わらないらしい。
もし１１両にすれば解決するとしても、そのためにはＪＲとの直通運転止めないといけないからなあ。
西船橋方の混雑考えると実行むりっぽ。
西船橋方の混雑考えると実行むりっぽ。
>>646
JRが画期的な施策を行ってその結果東西線への流入が減少すれば可能性が見えてくるのかな･･･
でも本当にそうなれば現状の供給でも何とかなりそうか。
現状でもたとえば船橋－東京/大手町で朝ラッシュ時JR26分、メトロ３４分+遅延７分(MAX)で圧倒的にJR有利なんだけどね。
新宿・品川など新都心での比較だったらもっと差がつくだろうし。
JRが画期的な施策を行ってその結果東西線への流入が減少すれば可能性が見えてくるのかな･･･
でも本当にそうなれば現状の供給でも何とかなりそうか。
現状でもたとえば船橋－東京/大手町で朝ラッシュ時JR26分、メトロ３４分+遅延７分(MAX)で圧倒的にJR有利なんだけどね。
新宿・品川など新都心での比較だったらもっと差がつくだろうし。
茅場町もないよな、確か。
まあそんなんどうでもいいけど
まあそんなんどうでもいいけど
大手町駅が「コ」の字型なので東西から丸の内へは大部分の客は一旦改札出て乗り換える。
653 ：名無し野電車区：04/08/22 19:11 ID:E7KVg8kl
東線各駅～丸線各駅の定期は大手町の改札を通らなくても
他の駅で降りれる。
他の駅で降りれる。
知らなかった。。。
大手町で丸の内線に乗り換えるときはいつもオレンジの改札機使ってたYO
大手町で丸の内線に乗り換えるときはいつもオレンジの改札機使ってたYO
個人的に新車よりトトロ6000転属のが嬉しかった…
>>656
まだ05系の甲種は無かったです。
まだ05系の甲種は無かったです。
659 ：名無し野電車区：04/08/23 17:48 ID:M13oNGMb
>>657
新車より、新車並（？）の6000／7000系の転籍で良かったんじゃないかと・・・＞東葉新車
新車より、新車並（？）の6000／7000系の転籍で良かったんじゃないかと・・・＞東葉新車
東西線に新車が導入されまくってることで、一部の千代田ユーザーが東西線に対して憎しみをいだいているという。
盗用の新車導入で「新車より東メト6000転属のが嬉しい」と書きこむ香具師は千代田ユーザーだな。
千代田ユーザーが散々馬鹿にしてきた盗用が新車を導入。千代田には今後20年以上も新車の導入がされなそう。
千代田ユーザーはさぞ悔しかろう。（藁）
盗用の新車導入で「新車より東メト6000転属のが嬉しい」と書きこむ香具師は千代田ユーザーだな。
千代田ユーザーが散々馬鹿にしてきた盗用が新車を導入。千代田には今後20年以上も新車の導入がされなそう。
千代田ユーザーはさぞ悔しかろう。（藁）
連投スマソ
そりゃ一般的には6000転属より新車のが嬉しいだろうけど、6000好きだから…
そりゃ一般的には6000転属より新車のが嬉しいだろうけど、6000好きだから…
>>660
千代田線は新車がいつも1本だけ入りますね
千代田線は新車がいつも1本だけ入りますね
664 ：名無し野電車区：04/08/23 21:49 ID:zC9fmhs0
信憑性がでてまいりました(一部抜粋)
456 ：名無し野電車区 ：04/08/10 09:33 ID:a5ix1/+8
中の人から確認取れた話。
・東西線へ転入する車両
07系全編成(６編成)を転入させ、05系に編入する。
06系は関わらない。
・07取られた有楽町は？
新07系(転属する現07は05に改番するので恐らく07-101から付番)を
新造投入。13号線開業時も同車を投入。
・東葉高速の新車
2000系の第一編成は９月下旬に搬入。営業開始は12月頃を予定。
来年１月頃までには３編成が営業入り。見た目はは05系最新ロット
の色違い程度。内装に変更があるかは分かりません。
6000系の最新更新車(6124Fでしたっけ？)と同内容の更新(Ｖ化でｾﾝｻﾚｽ
だかで５Ｍ５Ｔ化など)を今後7000系未更新車や8000系にも行うそうで。
456 ：名無し野電車区 ：04/08/10 09:33 ID:a5ix1/+8
中の人から確認取れた話。
・東西線へ転入する車両
07系全編成(６編成)を転入させ、05系に編入する。
06系は関わらない。
・07取られた有楽町は？
新07系(転属する現07は05に改番するので恐らく07-101から付番)を
新造投入。13号線開業時も同車を投入。
・東葉高速の新車
2000系の第一編成は９月下旬に搬入。営業開始は12月頃を予定。
来年１月頃までには３編成が営業入り。見た目はは05系最新ロット
の色違い程度。内装に変更があるかは分かりません。
6000系の最新更新車(6124Fでしたっけ？)と同内容の更新(Ｖ化でｾﾝｻﾚｽ
だかで５Ｍ５Ｔ化など)を今後7000系未更新車や8000系にも行うそうで。
665 ：名無し野電車区：04/08/23 22:32 ID:dUOUxyed
05系の今年度搬入（13次車）は
40Fの10月6日を皮切りに
41Fが10月下旬
42Fが11月上旬
43Fが12月上旬
と４本の搬入が予定されてるようです。
当初の予定では11次車で試行されている３パンタ化が
計画されていましたが、仕様に関しては確認とれず。
40Fの10月6日を皮切りに
41Fが10月下旬
42Fが11月上旬
43Fが12月上旬
と４本の搬入が予定されてるようです。
当初の予定では11次車で試行されている３パンタ化が
計画されていましたが、仕様に関しては確認とれず。
666 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/23 23:11 ID:TmJAojem
>>664
うーん、これはある意味面白くなって来たというか、今後が非常に気になりますね。
でも、０７系が本当に東西線に来るのでしょうか。一部には「いくらなんでもウソだろう」
という声もあるみたいだし。これに関しては正式発表を待つしかなさそうです。
もし、そんな事になったらマイクロエースからＮゲージで模型化されるのは間違いないでしょう。
０６系、０７系が製品化されたんだし。塗り替え程度で済みそうですね。これは。
うーん、これはある意味面白くなって来たというか、今後が非常に気になりますね。
でも、０７系が本当に東西線に来るのでしょうか。一部には「いくらなんでもウソだろう」
という声もあるみたいだし。これに関しては正式発表を待つしかなさそうです。
もし、そんな事になったらマイクロエースからＮゲージで模型化されるのは間違いないでしょう。
０６系、０７系が製品化されたんだし。塗り替え程度で済みそうですね。これは。
667 ：名無し野電車区：04/08/23 23:47 ID:NRIgjqsT
その１３次車の見返りの５０００系あぼーんは何になるか？
大方６３(５８１３Ｆ)と９７(５８４７Ｆ)は確実だけどあと２本が気掛かり。
予想は５８(５８０８Ｆ)と６７(５８１７Ｆ)だと思うがどうか。
５７(５８０７Ｆ)は５６００トップナンバーの５２０７-５６０１
があるから意外に最後まで残すかも。
大方６３(５８１３Ｆ)と９７(５８４７Ｆ)は確実だけどあと２本が気掛かり。
予想は５８(５８０８Ｆ)と６７(５８１７Ｆ)だと思うがどうか。
５７(５８０７Ｆ)は５６００トップナンバーの５２０７-５６０１
があるから意外に最後まで残すかも。
668 ：名無し野電車区：04/08/24 00:10 ID:eWBveLzJ
>>666
07系だけということは、変則的な扉位置が13号線ワンマン運転の支障になるからか？
素人的には、06系1編成も東西線に転属させて、新06系を入れればいいのに・・・と思うが。
新07系って、新05系のラインカラー違いだったりして。
07系だけということは、変則的な扉位置が13号線ワンマン運転の支障になるからか？
素人的には、06系1編成も東西線に転属させて、新06系を入れればいいのに・・・と思うが。
新07系って、新05系のラインカラー違いだったりして。
>>667
もう5000のアボーン予定は今年度が57・58・63・97、2005年度が59・66・67・90で決まっとる。
もう5000のアボーン予定は今年度が57・58・63・97、2005年度が59・66・67・90で決まっとる。
05が4本+07が6本＝10本
10本-8本＝2本
増発用？
10本-8本＝2本
増発用？
672 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/24 14:56 ID:L5R49gx8
>>668
１３号線がホームドアを採用すれば、０７系にとってはやっかいな存在になるから
前もって転属した方がいいと判断したのでしょうかねぇ。？０６系は関係無いでしょう。
>>669
もう、５０００系の廃車予定が決まっていたとは。びっくりしました。
>>670
その可能性は高いですね、ＣＳ－ＡＴＣが新しくなれば増発も可能になるはずですから。
１３号線がホームドアを採用すれば、０７系にとってはやっかいな存在になるから
前もって転属した方がいいと判断したのでしょうかねぇ。？０６系は関係無いでしょう。
>>669
もう、５０００系の廃車予定が決まっていたとは。びっくりしました。
>>670
その可能性は高いですね、ＣＳ－ＡＴＣが新しくなれば増発も可能になるはずですから。
加速性能が向上したついでに葛西に快速止めろ。大して所要時間変わらない。
>>673
それに続けて西葛西南砂町行徳南行徳妙典原木と停車駅が増えていくことになるから許せないね。
それに続けて西葛西南砂町行徳南行徳妙典原木と停車駅が増えていくことになるから許せないね。
快速厨Uzeeeeeee!!
676 ：名無し野電車区：04/08/24 16:03 ID:fnaEyNuq
>>673
快速停車厨氏ね。
快速停車厨氏ね。
現状では朝ラッシュ時のB線以外は快速無くして欲しい。朝ラッシュ時は各駅並に混雑しているが、それ以外の時間は各駅に客が集中しているし。特にA線夕ラッシュ時なんかそれが顕著に現われている。
東西線って東洋町～中野の地下区間では快速運転できないの？
679 ：名無し野電車区：04/08/24 17:14 ID:fnaEyNuq
>>677
快速停車厨大量発生だな（藁）昼は快速:各停=1:2なのにそれでも満足できないとはわがままなやつだことw
お前等はなぜ東西線が東陽町～西船橋が当初の予定ではなかったのに追加で建設されることになったのかも知らないのかと小一時間問い詰めたい。
さらに隣の都営新宿線も最近になって急行を始め、徐々に拡大してるのはなぜか（開業当初から設備はもともとあったけどな）？
まぁどんなに騒ごうが今後快速が廃止されるとは思わないがなw
>>678
物理的には可能だろうけど東陽町～中野はどの駅もそれなりに需要があるから無理なんでしょう。（まぁ都営新宿線は都心部もやっているが。）
強いてやるとすれば停車駅は中野、高田馬場、飯田橋、九段下、大手町～門前仲町、東陽町あたりかな。
しかし待避設備がない故にトロトロ運転になるだろうから無駄かも。
快速停車厨大量発生だな（藁）昼は快速:各停=1:2なのにそれでも満足できないとはわがままなやつだことw
お前等はなぜ東西線が東陽町～西船橋が当初の予定ではなかったのに追加で建設されることになったのかも知らないのかと小一時間問い詰めたい。
さらに隣の都営新宿線も最近になって急行を始め、徐々に拡大してるのはなぜか（開業当初から設備はもともとあったけどな）？
まぁどんなに騒ごうが今後快速が廃止されるとは思わないがなw
>>678
物理的には可能だろうけど東陽町～中野はどの駅もそれなりに需要があるから無理なんでしょう。（まぁ都営新宿線は都心部もやっているが。）
強いてやるとすれば停車駅は中野、高田馬場、飯田橋、九段下、大手町～門前仲町、東陽町あたりかな。
しかし待避設備がない故にトロトロ運転になるだろうから無駄かも。
大学のある早稲田通過ですかｗ 無駄なことには同意する。
>>681
快速厨は帰れ。
快速厨は帰れ。
つーか、その区間は通勤快速止まってるから十分ですな。
684 ：名無し野電車区：04/08/24 18:58 ID:fnaEyNuq
>>681
お前は「机上の空論」という言葉も知らないのかw所詮変わらないことをぐだくだと何回も語るとはな。ｳｻﾞ杉。
もし仮に西葛西、葛西に止めたら
1、当然快速の葛西以東の所要時間が延びる
2、快速と各停の乗客の分散効果というメリットがなくなる。
（葛西、西葛西なんかにとめたらさらに快速の混雑がひどくなる＝さらにラッシュ時を中心に遅延増す。C快（通快）がいい例。）
3、現在うまく活用されてる葛西の待避設備の無駄
所詮快速を両駅に停車させたところで南砂町通過分しか所要時間変わらないしな。一体なぜそこまで快速を止めてほしいのか理解不能。（あっ、あくまで自己中だからそんなこと言ってるのか（ﾌﾟｹﾞﾗ））
むしろ混雑率激しいC快を廃止しろよ。後発の快速には抜かれないが遅いし激混みという激しく中途半端な種別ｲﾗﾈ。
長文ｽﾏｿ
お前は「机上の空論」という言葉も知らないのかw所詮変わらないことをぐだくだと何回も語るとはな。ｳｻﾞ杉。
もし仮に西葛西、葛西に止めたら
1、当然快速の葛西以東の所要時間が延びる
2、快速と各停の乗客の分散効果というメリットがなくなる。
（葛西、西葛西なんかにとめたらさらに快速の混雑がひどくなる＝さらにラッシュ時を中心に遅延増す。C快（通快）がいい例。）
3、現在うまく活用されてる葛西の待避設備の無駄
所詮快速を両駅に停車させたところで南砂町通過分しか所要時間変わらないしな。一体なぜそこまで快速を止めてほしいのか理解不能。（あっ、あくまで自己中だからそんなこと言ってるのか（ﾌﾟｹﾞﾗ））
むしろ混雑率激しいC快を廃止しろよ。後発の快速には抜かれないが遅いし激混みという激しく中途半端な種別ｲﾗﾈ。
長文ｽﾏｿ
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━━━●●━━●━━●━● 快速（データイム時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━━━●●━━●━━●━● 快速（データイム時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
686 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/24 19:17 ID:L5R49gx8
＞＞６８５
もし、東陽町と中野で快速運転したら追い抜き設備をどこに造るかが問題ですね。
とりあえずは、落合、神楽坂、竹橋、木場あたりに追い抜き線を、大手町、高田馬場
は２面４線に改修するのはどうでしょうか。？
もし、東陽町と中野で快速運転したら追い抜き設備をどこに造るかが問題ですね。
とりあえずは、落合、神楽坂、竹橋、木場あたりに追い抜き線を、大手町、高田馬場
は２面４線に改修するのはどうでしょうか。？
アホな妄想でageてんじゃねえボケナス
>>684
通快一番空いているんだが・・・南砂町でも余裕で乗れる。
一番死ねるのは妙典で抜かれてきた各停。その次に葛西で退避する妙典始発(少しでも遅れたら妙典退避の各停並みに混む)。
取り敢えず一番需給に沿っている朝ラッシュ時のB線ダイヤを見習って、終日4本パターンにしたらどうだ？
昼なんか中野逝き快速が西船橋に着いても椅子半分くらい埋まっているだけだから20分に一本でも問題無いし。その方が昼は赤字垂れ流しであろう盗用の為にもなるだろうし。
夕ラッシュ時は通快新設して、かなり混む各停勝田台逝きを快速に格上、津田沼逝きを通快にして、後各停西船橋逝きと勝田台逝きにすれば結構どの駅でも朝みたく平等になりそうな希ガス。
こんな感じのパターン
各停(妙典or原木中山で通快の通過待ち)西船橋
通快津田沼
各停(葛西で快速の通過待ち)勝田台
快速勝田台
快速勝田台の何本かは東快にしても問題は無いかと。これだったら南砂町～葛西・南行徳～原木中山も本数上平等になるし。
妄想スマソ。
通快一番空いているんだが・・・南砂町でも余裕で乗れる。
一番死ねるのは妙典で抜かれてきた各停。その次に葛西で退避する妙典始発(少しでも遅れたら妙典退避の各停並みに混む)。
取り敢えず一番需給に沿っている朝ラッシュ時のB線ダイヤを見習って、終日4本パターンにしたらどうだ？
昼なんか中野逝き快速が西船橋に着いても椅子半分くらい埋まっているだけだから20分に一本でも問題無いし。その方が昼は赤字垂れ流しであろう盗用の為にもなるだろうし。
夕ラッシュ時は通快新設して、かなり混む各停勝田台逝きを快速に格上、津田沼逝きを通快にして、後各停西船橋逝きと勝田台逝きにすれば結構どの駅でも朝みたく平等になりそうな希ガス。
こんな感じのパターン
各停(妙典or原木中山で通快の通過待ち)西船橋
通快津田沼
各停(葛西で快速の通過待ち)勝田台
快速勝田台
快速勝田台の何本かは東快にしても問題は無いかと。これだったら南砂町～葛西・南行徳～原木中山も本数上平等になるし。
妄想スマソ。
>>686
それができるくらいならとっくに茅(ry
それができるくらいならとっくに茅(ry
>>688
余裕で乗れる・・・？ さて、どこの脳内東西線に乗っているんだろうか。
余裕で乗れる・・・？ さて、どこの脳内東西線に乗っているんだろうか。
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━━●━●━━●━━●━● 東葉快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●━━━●━━●━●━━●━━●━● 快速
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
退避機能付加 飯山満（２面３線）、東陽町（２面４線）、日本橋（１面４線）、竹橋（１面４線）、高田馬場（２面４線）
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━━●━●━━●━━●━● 東葉快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●━━━●━━●━●━━●━━●━● 快速
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
退避機能付加 飯山満（２面３線）、東陽町（２面４線）、日本橋（１面４線）、竹橋（１面４線）、高田馬場（２面４線）
間違えたから修正
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━●━━●━━●━━●━● 東葉快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●━━━●━●━━●━━●━━●━● 快速
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
退避機能付加 飯山満（２面３線）、東陽町（２面４線）、日本橋（１面４線）、竹橋（１面４線）、高田馬場（２面４線）
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━●━━━●━●━━●━━●━━●━● 東葉快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●━━━━●━━━●━●━━●━━●━━●━● 快速
●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━● 通勤快速（平日の朝夕時に運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
退避機能付加 飯山満（２面３線）、東陽町（２面４線）、日本橋（１面４線）、竹橋（１面４線）、高田馬場（２面４線）
696 ：名無し野電車区：04/08/25 10:26 ID:wjdplcVM
↑アホか？茅場町と九段下に止めないでどうする、東陽町よりずっと重要だぞ
建設当初の話なぞどうでもいい、現実を見れば西葛西や葛西の需要は乗降客数
から言っても明らか、浦安通過でも快速を停止させるべき。
ttp://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-eidan.html
建設当初の話なぞどうでもいい、現実を見れば西葛西や葛西の需要は乗降客数
から言っても明らか、浦安通過でも快速を停止させるべき。
ttp://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-eidan.html
697 ：名無し野電車区：04/08/25 10:30 ID:CCPvSChq
ってか、痛快をＡ線でも運転汁って案は出そうで出ないね？
ぶっちゃけ21以降は快速は全部痛快化でいいと思う。
ぶっちゃけ21以降は快速は全部痛快化でいいと思う。
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━━●●━●━●●●●━●●━●●━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
池沼は放置して、こうすべき
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━━●●━●━●●●●━●●━●●━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
池沼は放置して、こうすべき
>>698
分散効果を狙って混雑度が50:50なら話は理解できるが、快速が空いて
30:70になるのは非効率で理解しがたい。
また、快速線も無く、ホーム幅もせまい状況下では遅い普通の追い越しもできず
快速も信号停車しがちで時間的なメリットも無い。
よって葛西以西は快速の意味がない。
分散効果を狙って混雑度が50:50なら話は理解できるが、快速が空いて
30:70になるのは非効率で理解しがたい。
また、快速線も無く、ホーム幅もせまい状況下では遅い普通の追い越しもできず
快速も信号停車しがちで時間的なメリットも無い。
よって葛西以西は快速の意味がない。
盗用の乗車人数
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_min14.pdf
北習志野と勝田台と八千代緑ヶ丘以外は全駅原木中山にも遠く及ばない・・・
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/konzatu/konzatu.html#東葉高速鉄道
混雑率100%切ってる・・・
ttp://www.tokyometro.jp/gaiyo/data/tetsudou_jyoukyou.html
開発が進む南砂町と妙典が696のデータと比較すると結構乗降客が増えてる。
盗用は一応沿線の基幹駅の北習志野と勝田台は一旦は利用客増えたものの、また運賃の高さからか結局新京成と京成に逃げられてるんだよな。
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_min14.pdf
北習志野と勝田台と八千代緑ヶ丘以外は全駅原木中山にも遠く及ばない・・・
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/konzatu/konzatu.html#東葉高速鉄道
混雑率100%切ってる・・・
ttp://www.tokyometro.jp/gaiyo/data/tetsudou_jyoukyou.html
開発が進む南砂町と妙典が696のデータと比較すると結構乗降客が増えてる。
盗用は一応沿線の基幹駅の北習志野と勝田台は一旦は利用客増えたものの、また運賃の高さからか結局新京成と京成に逃げられてるんだよな。
702 ：名無し野電車区：04/08/25 12:51 ID:gmdUGrGt
>>695ｰ700（>>698を除く）
需要があるから止めろとか言って馬鹿かお前等は。さすが自己中の固まりの糞江戸川区民らだな（藁）需要があれば止めるんだったら京浜東北の快速はなぜ新橋や日暮里を通過する？西武池袋線の急行はなぜ練馬を通過する？
快速はあくまでも遠距離の客の所要時間短縮のためにあるんだろ。なんでお前等はそんなことも分かってないで近距離のくせに快速止めろ止めろと厨房並のことしか言えないのかな（藁）
東西線も都営新宿線も需要の高い遠距離通勤客対策として千葉県西部まで建設された。だからどちらも都心までの所要時間短縮のために快速や急行が設定されている。
快速を葛西や西葛西にとめたところで両駅の列車本数が増えることぐらいしかメリットが感じられないしな。
2/3が止まるというねにまだ納得いかないのか。とりあえず「需要」なんて言葉は全く両駅に快速を停車させようという根拠にならない。
しかしまぁどんなに騒いでも変わらないのに、自己中野郎が必死になって騒いでるのが笑える。
東西線関係の某サイトの掲示板でも同様の見苦しい議論を続けるのはやめときな。管理人もさぞ迷惑がってることだろうよw
需要があるから止めろとか言って馬鹿かお前等は。さすが自己中の固まりの糞江戸川区民らだな（藁）需要があれば止めるんだったら京浜東北の快速はなぜ新橋や日暮里を通過する？西武池袋線の急行はなぜ練馬を通過する？
快速はあくまでも遠距離の客の所要時間短縮のためにあるんだろ。なんでお前等はそんなことも分かってないで近距離のくせに快速止めろ止めろと厨房並のことしか言えないのかな（藁）
東西線も都営新宿線も需要の高い遠距離通勤客対策として千葉県西部まで建設された。だからどちらも都心までの所要時間短縮のために快速や急行が設定されている。
快速を葛西や西葛西にとめたところで両駅の列車本数が増えることぐらいしかメリットが感じられないしな。
2/3が止まるというねにまだ納得いかないのか。とりあえず「需要」なんて言葉は全く両駅に快速を停車させようという根拠にならない。
しかしまぁどんなに騒いでも変わらないのに、自己中野郎が必死になって騒いでるのが笑える。
東西線関係の某サイトの掲示板でも同様の見苦しい議論を続けるのはやめときな。管理人もさぞ迷惑がってることだろうよw
>>702
突っ込み所が多すぎて何も言えん・・・痛過ぎ。
京浜東北線の快速は通勤・通学ラッシュ時なんか走ってないし、走っているのは10～15時だけ。それも隣を3～4分ヘッドで山手線が走っているからそこまで通過駅が不便という訳では無い。
西武の場合練馬以外にも石神井公園やひばりが丘や所沢とか利用客の多い駅が有るから練馬通過も有り。
東西線の場合始発駅の西船橋を除いたら葛西・西葛西以外そこまで利用客の多い駅が無いというのが現状。それに盗用の東海神～勝田台利用客の合計はこの二駅の合計にも到底及ばないのだから。
それに対して退避設備が無い為に利用客の少ない落合・神楽坂なんかが馬鹿みたいに厚遇されているのもあまりにも皮肉すぎるな。
快速運転の是非については散々議論されてきたから漏れは触れる気は無い。
702よ、必死で調べたんだろうが比較対象が全く話にならんし自分の無知さを晒しているだけだからもう少し調べてから書き込みしなw
突っ込み所が多すぎて何も言えん・・・痛過ぎ。
京浜東北線の快速は通勤・通学ラッシュ時なんか走ってないし、走っているのは10～15時だけ。それも隣を3～4分ヘッドで山手線が走っているからそこまで通過駅が不便という訳では無い。
西武の場合練馬以外にも石神井公園やひばりが丘や所沢とか利用客の多い駅が有るから練馬通過も有り。
東西線の場合始発駅の西船橋を除いたら葛西・西葛西以外そこまで利用客の多い駅が無いというのが現状。それに盗用の東海神～勝田台利用客の合計はこの二駅の合計にも到底及ばないのだから。
それに対して退避設備が無い為に利用客の少ない落合・神楽坂なんかが馬鹿みたいに厚遇されているのもあまりにも皮肉すぎるな。
快速運転の是非については散々議論されてきたから漏れは触れる気は無い。
702よ、必死で調べたんだろうが比較対象が全く話にならんし自分の無知さを晒しているだけだからもう少し調べてから書き込みしなw
704 ：名無し野電車区：04/08/25 13:59 ID:sF3+BL1t
528 名前：心得をよく読みましょう ：04/08/25 11:16 ID:LY9H0c80
【依頼に関してのコメントなど】 おながいします
---------------------------------------------------------------------------
【板名*】 鉄道路線
【スレ名*】 【東京メトロ東西線－東葉高速鉄道線】第九部
【スレのURL*】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/l50
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文*】↓
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━━●●━●━●●●●━●●━●●━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
【依頼に関してのコメントなど】 おながいします
---------------------------------------------------------------------------
【板名*】 鉄道路線
【スレ名*】 【東京メトロ東西線－東葉高速鉄道線】第九部
【スレのURL*】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/l50
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文*】↓
勝村中緑日北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落中
田上央丘大習山海船木典徳行安西葛砂陽場前場本手橋段田楽稲場合野
●━━●━●━━●━━━━━●●━●━●●●●━●●━●●━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
705 ：名無し野電車区：04/08/25 14:12 ID:BY8jK827
>>684
乗客分散と言うのは同意。平日の快速運転終了後の各停東葉勝田台行きとかは激込みだしな。
（というか下手したら朝のB線より混んでる様な？）
>>696
その表によれば今東西線で一番利用客が少ないのは落合だね（原木中山といい勝負だけど）
ただ、平成12年のデータだから妙典あたりは今よりももう少し延びていそうだな。
>>703の言うとおり、落合と神楽坂は厚遇されすぎ。
まぁ漏れも流れをじっと見守ってるとするかな。
（それにしても快速議論話になるといつもスレのレベルが低下するような｡｡｡）
乗客分散と言うのは同意。平日の快速運転終了後の各停東葉勝田台行きとかは激込みだしな。
（というか下手したら朝のB線より混んでる様な？）
>>696
その表によれば今東西線で一番利用客が少ないのは落合だね（原木中山といい勝負だけど）
ただ、平成12年のデータだから妙典あたりは今よりももう少し延びていそうだな。
>>703の言うとおり、落合と神楽坂は厚遇されすぎ。
まぁ漏れも流れをじっと見守ってるとするかな。
（それにしても快速議論話になるといつもスレのレベルが低下するような｡｡｡）
706 ：名無し野電車区：04/08/25 14:37 ID:BY8jK827
ついでにドゾー 旦~~~
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/eisw_baba1pml.mp3
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/eisw_baba1pmr.mp3
懐かしい･･･。
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/eisw_baba1pml.mp3
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/eisw_baba1pmr.mp3
懐かしい･･･。
707 ：名無し野電車区：04/08/25 14:38 ID:BY8jK827
直リンしてしまった･･･ｽﾏｿ
快速減便すればいい話
全列車普通化でジェットカー導入、これで西船以遠も時間短縮
東西線、妙典２時半頃、チンピラ風のカップルがいた。
電車に乗ると何をするわけでもないが、他の乗客に舌打ちや規制を発して牽制している。
キチガイっぽい。若いチンピラにはよくいるタイプのようだ。
電車に乗ると何をするわけでもないが、他の乗客に舌打ちや規制を発して牽制している。
キチガイっぽい。若いチンピラにはよくいるタイプのようだ。
713 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/25 19:39 ID:khyS+vHT
＞＞７１１ 落合の家賃も高いと思うけど。？新宿や池袋にも近いから、いい値段じゃないかなぁ。
714 ：名無し野電車区：04/08/25 19:47 ID:DDw61Efl
複々線化しろっての
716 ：名無し野電車区：04/08/25 20:33 ID:UOUQEa/N
武道館でライブをみるぞーーーー
717 ：名乗る程の者ではござらぬ：04/08/25 21:10 ID:khyS+vHT
「武道館でライブを観るぞ！」
←東京メトロ 東 西 線 で
←東京メトロ 東 西 線 で
そういやいまさらだが24HTVのときは九段下きれい…じゃなくてハデハデに飾り付けてあったな。
当日は謎の生物マークの入った腕章をした警備員もいたし、
メトロ化して広告で日銭稼ぐ一方、金のかかることは原因者に強く対応もとめるようになったんかな、とおもったり。
これからは武道館で大物ライブがあるたびに広告飾り付けするのかな？
当日は謎の生物マークの入った腕章をした警備員もいたし、
メトロ化して広告で日銭稼ぐ一方、金のかかることは原因者に強く対応もとめるようになったんかな、とおもったり。
これからは武道館で大物ライブがあるたびに広告飾り付けするのかな？
721 ：名無し野電車区：04/08/26 01:31 ID:ivfGoDVD
07転属？ありえないと思う。
第一、ホームドアって車両のそれよか広いし誤差の範囲でおさまるんじゃないの？
第一、ホームドアって車両のそれよか広いし誤差の範囲でおさまるんじゃないの？
722 ：名無し野電車区：04/08/26 02:40 ID:F0jVv4dE
前に千代田5000も東西に転属したことあるので、
案外07の移動も有りかも。
案外07の移動も有りかも。
723 ：名無し野電車区：04/08/26 03:37 ID:dPCfzang
とにかく、今後の感心事は本当に０７系は東西線にやって来るかどうか、ですね。
＞＞７２１や＞＞７２２の様に、やって来る派とやって来ない派が二分しているので、
これからどうなるか全く分かりません。東葉の新型電車も気になるけど、０７系が
東西線に転属するかどうかも、気になります。
＞＞７２１や＞＞７２２の様に、やって来る派とやって来ない派が二分しているので、
これからどうなるか全く分かりません。東葉の新型電車も気になるけど、０７系が
東西線に転属するかどうかも、気になります。
13号が本当にワンマンになるかどうかすら分からないんだろ｡
もしワンマンにするなら､乗り入れ3社の車も対応させねばならない。
そんなことするか？新規路線ならともかく｡
銀座･丸ノ内あたりがワンマンになるなら信じるけど｡
もしワンマンにするなら､乗り入れ3社の車も対応させねばならない。
そんなことするか？新規路線ならともかく｡
銀座･丸ノ内あたりがワンマンになるなら信じるけど｡
>>721
ホームドアというのは案外ミソ鴨。
シート配置が3-7-7-7-3の香具師と07の4-6-7-6-4とでは思ったよりはドアの位置が違う。それにATOの停止位置の誤差も考えたら結構ドアの位置が違う07は厄介者になる罠。
南北線や都営三田線を走るメトロ・都営・東急・埼玉高速の車両はドアの位置とかは基本的に一緒だから。
ホームドアというのは案外ミソ鴨。
シート配置が3-7-7-7-3の香具師と07の4-6-7-6-4とでは思ったよりはドアの位置が違う。それにATOの停止位置の誤差も考えたら結構ドアの位置が違う07は厄介者になる罠。
南北線や都営三田線を走るメトロ・都営・東急・埼玉高速の車両はドアの位置とかは基本的に一緒だから。
諸悪の根源はシート配置「4-6-7-6-4」の05系19-33編成、06系、07系を造った営団。
…ホント最悪だな。
…ホント最悪だな。
どーでもいいが落合高いぞ
死ぬほど汚いところなら別だろうが、駅１０分以内でまともなところなら8万近くは覚悟しないとな
死ぬほど汚いところなら別だろうが、駅１０分以内でまともなところなら8万近くは覚悟しないとな
毎週水曜日の巨人戦（東京ドーム）で東京メトロの広告が出ます。
729 ：名無し野電車区：04/08/26 15:03 ID:DDMSeUZk
今日朝、各駅が南砂町オーバーランして５分おくれた。なにかあったのか？
730 ：名無し野電車区：04/08/26 17:32 ID:ttDlBUj8
０７系は有楽町線限定で走らせるんじゃないの？
１３号線と有楽町線の車両は共通運用にするとは考えられないんだが。
元々０７系の増備は新線池袋開業時に２編成、西武線乗り入れ時（練馬開業）に
４編成導入したわけで１３号線とはなんら関係ない。
当初からワンマン運転なんか視野にいれてないわけだから０７系は有楽町線のみ
の開発だったのではなかろうか？
よく、１３号線開通時に帯が茶色になるとか言ってる鉄道ファンに投稿するアフォ
とかも０７系の存在意義というのをもう少し考えたほうがいいと思う。
１３号線と有楽町線の車両は共通運用にするとは考えられないんだが。
元々０７系の増備は新線池袋開業時に２編成、西武線乗り入れ時（練馬開業）に
４編成導入したわけで１３号線とはなんら関係ない。
当初からワンマン運転なんか視野にいれてないわけだから０７系は有楽町線のみ
の開発だったのではなかろうか？
よく、１３号線開通時に帯が茶色になるとか言ってる鉄道ファンに投稿するアフォ
とかも０７系の存在意義というのをもう少し考えたほうがいいと思う。
>>726
可哀想なことに0xシリーズ中期ごろのデザインは新京成8900にも引き継がれた・・・・
京成味がないのはいいのだが、営団味には少しばかり萎えた。
営団味といえば8800のドアチャイムもそうだ。
可哀想なことに0xシリーズ中期ごろのデザインは新京成8900にも引き継がれた・・・・
京成味がないのはいいのだが、営団味には少しばかり萎えた。
営団味といえば8800のドアチャイムもそうだ。
732 ：名無し野電車区：04/08/26 18:46 ID:QfP1KXi1
>>731
変わった。
変わった。
>>730
その新線池袋が13号線な訳だが…
それに、同じ線路を走る上で、運用上の制約は少ないほうがいいに決まってる。
07を廃車にして新車導入とかだったらウソだとも思うが、転属なら無駄な編成は出ないから、
ありえない話ではないと思う。扱いも東西線の05系と大してかわらないだろうし。
開通時にどうするかはわからないけど、将来的にはホームドアは使えたほうがいいじゃん。
とすれば、東西線の5000系という転属の受け皿があるうちに転属させておいたほうがいい。
5000系あぼーんしてから転属しようとしても、行く先がないからね。6000はあと20年のさばるし。
その新線池袋が13号線な訳だが…
それに、同じ線路を走る上で、運用上の制約は少ないほうがいいに決まってる。
07を廃車にして新車導入とかだったらウソだとも思うが、転属なら無駄な編成は出ないから、
ありえない話ではないと思う。扱いも東西線の05系と大してかわらないだろうし。
開通時にどうするかはわからないけど、将来的にはホームドアは使えたほうがいいじゃん。
とすれば、東西線の5000系という転属の受け皿があるうちに転属させておいたほうがいい。
5000系あぼーんしてから転属しようとしても、行く先がないからね。6000はあと20年のさばるし。
将来的にも東西線はホームゲートの導入は無いということなのか・・・。
737 ：名無し野電車区：04/08/27 00:04 ID:Dow6I0Ju
ｴｾ06系増備(*´Д`*)ﾊｱﾊｱ
全部千代田線にくれよ
東西線は新車のほうがいいだろ
逆でもいいけど
東西線は新車のほうがいいだろ
逆でもいいけど
>>739
ってことは新車05は今年が最終増備？ まぁ同一シリーズで12次車まで行けば十分すぎだが。
ってことは新車05は今年が最終増備？ まぁ同一シリーズで12次車まで行けば十分すぎだが。
741 ：名無し野電車区：04/08/27 06:15 ID:VSIq8N5K
05は年に３本しか作れないってトトロの人がむか～し言ってたな～
742 ：名無し野電車区：04/08/27 08:48 ID:tusWBBhU
13号線に導入予定のﾎｰﾑﾄﾞｱの為に07系が転属ならば、
千代田線の6000系と車種交換したほうがいい感じ～♪
なんとなく改造費用も安く済みそう。
でもって、東西線には来年度も新車を導入か？
千代田線の6000系と車種交換したほうがいい感じ～♪
なんとなく改造費用も安く済みそう。
でもって、東西線には来年度も新車を導入か？
743 ：名無し野電車区：04/08/27 08:58 ID:iXI/yZAL
だいたい、今年度の事業計画って発表された？
>>743
寝ぼけてるのか？それとも釣りか？……夏だから仕方ないのか。
マジレスしておくと、5月には発表されていたわけだが。
ttp://www.tokyometro.jp/gaiyo/16jigyou.html
寝ぼけてるのか？それとも釣りか？……夏だから仕方ないのか。
マジレスしておくと、5月には発表されていたわけだが。
ttp://www.tokyometro.jp/gaiyo/16jigyou.html
745 ：名無し野電車区：04/08/27 10:24 ID:5tSViHxp
理想的なのは０７全部綾瀬転属→6029Ｆ～6035Ｆを新木場転属でいいんでは？
746 ：745：04/08/27 10:39 ID:5tSViHxp
連投すまん。
このスレの住人で盗用サマーコンサート行く香具師はいるのか？
このスレの住人で盗用サマーコンサート行く香具師はいるのか？
747 ：名無し野電車区：04/08/27 11:08 ID:egfnEQhj
今現在、
５０００系と０５系は何編成ずつあるの？
５０００系と０５系は何編成ずつあるの？
５０００転属の最大のネック・・・・
短編成化できないこと。
機器を移さない限り。
多分もうぬるぽ。
短編成化できないこと。
機器を移さない限り。
多分もうぬるぽ。
>>748
ｶﾞｯ!!
ｶﾞｯ!!
>>748
３輌化して千代田線に転属してますが何か？
３輌化して千代田線に転属してますが何か？
>>748
しなの鉄道か秩父鉄道辺りに転属キボンヌw
しなの鉄道か秩父鉄道辺りに転属キボンヌw
同一形式同バージョンによる短年度大量装備の旧国鉄→しＲ東を
営団はとことん見習ってもらいたい。もしくは大阪地下鉄。
東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、１３号線(仮)
２０ｍ４扉車は全部同じでいいんだよ。
ラインカラーと保安装置さえ載せ替えればあとは全部統一。
営団はとことん見習ってもらいたい。もしくは大阪地下鉄。
東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、１３号線(仮)
２０ｍ４扉車は全部同じでいいんだよ。
ラインカラーと保安装置さえ載せ替えればあとは全部統一。
営団・メトロはくだらない事に金掛けてる割には、鉄道会社の中で一番サービスが終わってると思う。
まず余程利用客が少ない駅ならまだしも売店を設置していない駅大杉、しＲ束なんか越中島ですら売店が有るのに。
それ以上に腹が立つのが定期券売り場。他の私鉄なんか全駅で定期が買える様に自動定期券売機を設置したり、しＲ束は余程田舎の駅でない限り定期券が買える。
なのにメトロは未だに定期券が各線に数駅有る定期券売り場まで買いに行かさせる(かなり昔は全駅で購入可能だったらしいが)。そのお陰で4月の定期券売り場は大体やたらと行列が出来る。
おまけにメトロは自動定期券売機の設置なんか毛頭考えていないらしいし。
ハード面の改良(新車の導入とか)も大切かもしれんがソフト面ももっと大事にしてくれんかな・・・
まず余程利用客が少ない駅ならまだしも売店を設置していない駅大杉、しＲ束なんか越中島ですら売店が有るのに。
それ以上に腹が立つのが定期券売り場。他の私鉄なんか全駅で定期が買える様に自動定期券売機を設置したり、しＲ束は余程田舎の駅でない限り定期券が買える。
なのにメトロは未だに定期券が各線に数駅有る定期券売り場まで買いに行かさせる(かなり昔は全駅で購入可能だったらしいが)。そのお陰で4月の定期券売り場は大体やたらと行列が出来る。
おまけにメトロは自動定期券売機の設置なんか毛頭考えていないらしいし。
ハード面の改良(新車の導入とか)も大切かもしれんがソフト面ももっと大事にしてくれんかな・・・
755 ：名無し野電車区：04/08/27 20:39 ID:MHIWvROB
自動定期券売機は主要駅にありますが、何か？
今､新規定期券の窓口発売は東京メトロ自体ではやってないからねえ（１駅以外）
また、扱い額多杉で駅員が拳銃で撃たれたら洒落にならんし。
まあ上記はともかく､一番の理由はICカード化までの様子見、って所じゃね？
ある程度共通ＩＣ化の目処と様式が決まれば、その時点で新型券売機なりクレジットカード使用可とか施策を出すんじゃね？
まだ決まらぬ内に中途半端な機会入れるよりは待った方が、と踏んでいると漏れは思ってるが。
また、扱い額多杉で駅員が拳銃で撃たれたら洒落にならんし。
まあ上記はともかく､一番の理由はICカード化までの様子見、って所じゃね？
ある程度共通ＩＣ化の目処と様式が決まれば、その時点で新型券売機なりクレジットカード使用可とか施策を出すんじゃね？
まだ決まらぬ内に中途半端な機会入れるよりは待った方が、と踏んでいると漏れは思ってるが。
売店あっても、要町なんか午前中しか営業してねーし。
759 ：名無し野電車区：04/08/27 21:24 ID:JL+bR8/M
全駅にて定期券買えないのは京成も東武も同じですが何か？
定期販売駅に行くための切符代って還元されんの？自腹？
>>761
返還される
行き：定期券売り場のある駅までの切符を買い駅員に定期券購入ですというとスタンプを押される
目的の駅に着いたら自動改札を通らずに友人改札を通り定期券売り場へ
定期券購入時に切符の額面の値段を現金でくれる
帰り：定期券売り場で自分の駅までの乗車券をくれる
返還される
行き：定期券売り場のある駅までの切符を買い駅員に定期券購入ですというとスタンプを押される
目的の駅に着いたら自動改札を通らずに友人改札を通り定期券売り場へ
定期券購入時に切符の額面の値段を現金でくれる
帰り：定期券売り場で自分の駅までの乗車券をくれる
友人改札だったら通してくれそうだなぁ
765 ：名無し野電車区：04/08/27 23:37 ID:7Xvk6btH
767 ：名無し野電車区：04/08/27 23:55 ID:/ui52+5G
>>767
買える様になったんだ…時代遅れでスマソ4年も前の認識です
買える様になったんだ…時代遅れでスマソ4年も前の認識です
西武は学生定期とか証明書いるのは主要駅の定期売り場のみだった気がする。
通勤定期は新規・継続とも自動発行機があったようななかったような･･
通勤定期は新規・継続とも自動発行機があったようななかったような･･
渡英地下鉄は、とっくに自動券売機で購入可能…
>>753
誤差の範囲、無問題！
まず千代田線、有楽町線、南北線は定検or改造で回送やってるからＯＫ。
東西線、千代田線はＪＲ乗り入れてるからＪＲを考慮した東西線＝千代田線。
半蔵門線は一時期８０００系が東西線で使用されていた。
ゆえに東西線＝千代田線＝有楽町線＝半蔵門線＝南北線が成り立つ。
誤差の範囲、無問題！
まず千代田線、有楽町線、南北線は定検or改造で回送やってるからＯＫ。
東西線、千代田線はＪＲ乗り入れてるからＪＲを考慮した東西線＝千代田線。
半蔵門線は一時期８０００系が東西線で使用されていた。
ゆえに東西線＝千代田線＝有楽町線＝半蔵門線＝南北線が成り立つ。
千代田・東西＞半蔵門・東急田園じゃなかったっけ？車体幅。
>>772
5000（2870）＝6000（2870）＞7000（2850）＞8000（2830）
06（2865）＝07（2865）＞05-001～024（2850）＞05-025以降（2800）＞08（2780）
半蔵門線だけやや幅狭い感じだな。
千代田線6000を半蔵門線に持ってきたら裾がホームと接触する可能性がありそう。
5000（2870）＝6000（2870）＞7000（2850）＞8000（2830）
06（2865）＝07（2865）＞05-001～024（2850）＞05-025以降（2800）＞08（2780）
半蔵門線だけやや幅狭い感じだな。
千代田線6000を半蔵門線に持ってきたら裾がホームと接触する可能性がありそう。
だいたい、なんで半蔵門だけまた微妙な車体幅なんですか？
…日比谷線に続き、またも東急の主張ですかな？
…日比谷線に続き、またも東急の主張ですかな？
05系チョッパ車は汚物
ひさしぶりに汚物厨ｷﾀ━wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~!!
チョッパ厨ｲﾗﾈｰ
778 ：名無し野電車区：04/08/28 15:19 ID:+5cs0se2
>>769
年度変わったら絶対窓口回らなきゃ駄目。
年度変わったら絶対窓口回らなきゃ駄目。
鉄道マニアはその母娘を見つけて、DQNと共に鉄道の旅を楽しむという特権が与えられまつｗ
>>775
汚物なら東葉に送れ、おまいの金で。
汚物なら東葉に送れ、おまいの金で。
>>751
ｶﾞｯ（ＡＡ略
ｶﾞｯ（ＡＡ略
782 ：名無し野電車区：04/08/28 17:33 ID:iS+NYXVb
つーか日本代表シンクロナイズドスイミングの音楽作った奴は逝ってよし。
日本的要素を盛り込み過ぎて、他国の審査員が理解出来ずに満点が
付かないんだろうが。演技する人間を生殺しているようなものだ。
こんな馬鹿げた事をしている限り、ロシアに勝てる訳ないに決まってる。
日本的要素を盛り込み過ぎて、他国の審査員が理解出来ずに満点が
付かないんだろうが。演技する人間を生殺しているようなものだ。
こんな馬鹿げた事をしている限り、ロシアに勝てる訳ないに決まってる。
783 ：名無し野電車区：04/08/28 17:47 ID:CjpI5nRI
【新造】
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系4編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
千代田線へ07系2本転属は、6000系更新促進で入場による運用本数不足を補充？
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系4編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
千代田線へ07系2本転属は、6000系更新促進で入場による運用本数不足を補充？
784 ：名無し野電車区：04/08/28 17:51 ID:9xRhMCw8
>>775
うるせえ馬鹿！！！オドレがどんなに騒いでも「英語の放送」「女性ウケしてる新型車（05系全般として）」である以上、オドレに勝ち目はないの！フッ(^ .^)y-~~~
うるせえ馬鹿！！！オドレがどんなに騒いでも「英語の放送」「女性ウケしてる新型車（05系全般として）」である以上、オドレに勝ち目はないの！フッ(^ .^)y-~~~
785 ：名無し野電車区：04/08/28 18:49 ID:3PuF5+UP
>>775
ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ編成なら同意
ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ編成なら同意
786 ：那菜氏乃佃砂工：04/08/28 18:53 ID:XKDOPPzP
キサマの負けだ、覚悟しな！
>>782
ｽﾚ違いなんだよ！ …と言いたいところだけど、禿げ胴。
ｽﾚ違いなんだよ！ …と言いたいところだけど、禿げ胴。
>>774
ご名答。東急の古い車体規格に合わせて作っちまったから。
そのくせ､東横辺りじゃｺｿｰﾘ標準の車体幅に戻したり…意外に裏切り者？
考えてみれば東急の8000系列だって､東急車輛コケなきゃ更新・延命して使い倒しただろうし。
で、東メトは東急と同じ思想で車両作り､そして予定通り更新・延命。現状は御覧の通り。
どうも東メトは東急の真似事すれば良いと思っている節があるみたいね。
そして東急の急な身替り振りには付いていけず…こんな所か？
ご名答。東急の古い車体規格に合わせて作っちまったから。
そのくせ､東横辺りじゃｺｿｰﾘ標準の車体幅に戻したり…意外に裏切り者？
考えてみれば東急の8000系列だって､東急車輛コケなきゃ更新・延命して使い倒しただろうし。
で、東メトは東急と同じ思想で車両作り､そして予定通り更新・延命。現状は御覧の通り。
どうも東メトは東急の真似事すれば良いと思っている節があるみたいね。
そして東急の急な身替り振りには付いていけず…こんな所か？
789 ：名無し野電車区：04/08/28 23:01 ID:9xRhMCw8
>>786
どっちに言ってるの？
どっちに言ってるの？
おい関係者。
日立出場の詳細早くだせ
日立出場の詳細早くだせ
てゆうか画像出せ
日立の新入社員出てこい！
日立の新入社員出てこい！
792 ：名無し野電車区：04/08/29 00:27 ID:iH5Pei0Z
>千代田線へ07系2本転属は、6000系更新促進で入場による運用本数不足を補充？
本当だとすると、千代田で増発なければ、6000更新終了後は、07は東西線集結するかも。
まぁ、07の流線型は、東西線地上走行区間で高速運転するのが、お似合いかも。
最高速度110キロくらいに上げて欲しいけど。
本当だとすると、千代田で増発なければ、6000更新終了後は、07は東西線集結するかも。
まぁ、07の流線型は、東西線地上走行区間で高速運転するのが、お似合いかも。
最高速度110キロくらいに上げて欲しいけど。
793 ：名無し野電車区：04/08/29 00:28 ID:wqJfWjxu
西武スレのまろ茶か上水すずめ。おまえら日立の社員なんだから少しは情報漏らしてくれよ
>>791
大手町と東陽町に小一時間(ry
大手町と東陽町に小一時間(ry
,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
／/ [ 通勤急行 性部ﾇｹ袋 ] ||
／ ||―――――――――――――||
／／| || ||
／ | || || ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| || ∧ ∧ || ／ 我が社の新車20000-ぬるぽ系ですYO～！
| || |＼______(,,,´∀`)_|| ＜ 汚物ｽﾃﾝﾚｽ製の走ルンですと
| ||―─―――――――――――|| ＼ 一緒にしていただきたくないぬるぽ！！ ﾇﾙﾎﾟｫｫｫｫｫ～ﾝ!!
| || 20006－ぬるぽ || .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿| |.. ◎ ◎ . |
. |.＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿_|
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= |
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7
＼ ヽ ────── /
ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
／/ [ 通勤急行 性部ﾇｹ袋 ] ||
／ ||―――――――――――――||
／／| || ||
／ | || || ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| || ∧ ∧ || ／ 我が社の新車20000-ぬるぽ系ですYO～！
| || |＼______(,,,´∀`)_|| ＜ 汚物ｽﾃﾝﾚｽ製の走ルンですと
| ||―─―――――――――――|| ＼ 一緒にしていただきたくないぬるぽ！！ ﾇﾙﾎﾟｫｫｫｫｫ～ﾝ!!
| || 20006－ぬるぽ || .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿| |.. ◎ ◎ . |
. |.＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿_|
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= |
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7
＼ ヽ ────── /
ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
>>795
,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
／/ [ 通勤急行 頭部ﾇｹ袋 ] ||
／ ||―――――――――――――||
／／| || ||
／ | || || ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| || ∧ ∧ || ／ 我が社の新車50000-ｶﾞｯ!!系ですYO～！
| || |＼______(,,,´∀`)_|| ＜ 汚物ｽﾃﾝﾚｽ製の走ルンですと
| ||―─―――――――――――|| ＼ 一緒にしていただきたくないガッ！！ ガッッッッッ～ﾝ!!
| || 50006－ガッ！ || .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿| |.. ◎ ◎ . |
. |.＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿_|
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= |
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7
＼ ヽ ────── /
ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
／/ [ 通勤急行 頭部ﾇｹ袋 ] ||
／ ||―――――――――――――||
／／| || ||
／ | || || ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| || ∧ ∧ || ／ 我が社の新車50000-ｶﾞｯ!!系ですYO～！
| || |＼______(,,,´∀`)_|| ＜ 汚物ｽﾃﾝﾚｽ製の走ルンですと
| ||―─―――――――――――|| ＼ 一緒にしていただきたくないガッ！！ ガッッッッッ～ﾝ!!
| || 50006－ガッ！ || .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿| |.. ◎ ◎ . |
. |.＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿_|
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= |
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7
＼ ヽ ────── /
ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
797 ：名無し野電車区：04/08/29 00:39 ID:wGEWgaff
そういえば、23:30くらいに飯田橋→→早稲田に到着した05系ワイドドア車、車掌による放送だったが、神楽坂の次、早稲田のはずが
! ＠ !
（ﾟдﾟ）＜次は、神楽坂、神楽坂、出口は右側です……失礼しました！！次は早稲田、早稲田です。出口は左側です。本当に失礼いたしました(￣▽￣;)!!
乗客、大爆笑！！
車掌さん………スリルに餓えた客に刺激いっぱいのサービスありがとう＼(^O^)／
! ＠ !
（ﾟдﾟ）＜次は、神楽坂、神楽坂、出口は右側です……失礼しました！！次は早稲田、早稲田です。出口は左側です。本当に失礼いたしました(￣▽￣;)!!
乗客、大爆笑！！
車掌さん………スリルに餓えた客に刺激いっぱいのサービスありがとう＼(^O^)／
798 ：名無し野電車区：04/08/29 00:41 ID:wqJfWjxu
顔文字使いまくるのが妙にキモイ
799 ：名無し野電車区：04/08/29 00:45 ID:wGEWgaff
>>798
まあまあ、そう堅くならずに。あれをするからキモイ。これをやったらDQN…てな感じで、何かにつけ批判ばかりしてたらストレスがたまって、そのうちに息が詰まって死んじゃうぞ！
気楽にいきましょ。
まあまあ、そう堅くならずに。あれをするからキモイ。これをやったらDQN…てな感じで、何かにつけ批判ばかりしてたらストレスがたまって、そのうちに息が詰まって死んじゃうぞ！
気楽にいきましょ。
800Nullpo
801 ：名無し野電車区：04/08/29 00:56 ID:2wRXysWc
>>783
有楽町線や半蔵門線の更新促進はしないのか？
有楽町線や半蔵門線の更新促進はしないのか？
802 ：名無し野電車区：04/08/29 00:58 ID:MaTRjrGA
なんかネタくさいな
803 ：名無し野電車区：04/08/29 01:47 ID:G69wcZSq
>>801
有楽町線は新07系・半蔵門線は08系があるじゃないか。
有楽町線は新07系・半蔵門線は08系があるじゃないか。
>>903
更新が終わったら余剰になるじゃん
更新が終わったら余剰になるじゃん
ネタを広めようと必死だね
808 ：名無し野電車区：04/08/29 01:57 ID:2iVuL42+
余った車輌のために増発ですか？
本末転倒だな
本末転倒だな
まあヲタてきにはホントに起これば面白い事だわな
そもそも>783のソースはどこ？
811 ：名無し野電車区：04/08/29 04:15 ID:byYCNOrn
ソース厨は逝け
本当かどうかはその内判明するんだからさ
おとなしくしとけ
本当かどうかはその内判明するんだからさ
おとなしくしとけ
812 ：名無し野電車区：04/08/29 09:55 ID:QxIMWrsF
6000の更新が終わったら新ＡＴＣ化が完了した東西増発用に転用とｷﾎﾞﾝﾇ的妄想。
813 ：名無し野電車区：04/08/29 10:09 ID:f18VxuFj
814 ：名無し野電車区：04/08/29 11:20 ID:wGEWgaff
>>813
もしかして、
「つぎは、とぉーよーちょー、とぉーよーちょー、お出口は左側でーす。この電車は各駅停車の西船橋ゆきでぇーす。葛西でかいそくにぬかれまぁ～す。」
なんて口調なオヤジ車掌のことかな？
もしかして、
「つぎは、とぉーよーちょー、とぉーよーちょー、お出口は左側でーす。この電車は各駅停車の西船橋ゆきでぇーす。葛西でかいそくにぬかれまぁ～す。」
なんて口調なオヤジ車掌のことかな？
815 ：名無し野電車区：04/08/29 11:56 ID:0IPZ8wyH
そういやぁたまに「かいそうー電車」なんていう椰子いないか？
816 ：813：04/08/29 12:00 ID:f18VxuFj
>>814
多分そのオヤジだ。！。
多分そのオヤジだ。！。
05系チョッパ車は汚物
818 ：名無し野電車区：04/08/29 13:19 ID:FkUifcgs
05系ワイドドア編成は汚物
819 ：名無し野電車区：04/08/29 13:23 ID:wGEWgaff
>>811
ネタを広めようと必死ですね
ネタを広めようと必死ですね
1000系は汚物
822 ：名無し野電車区：04/08/29 14:02 ID:hmNHWe+4
俺が頭にくる車掌は
「つぎ・はとうよう・ちょうつぎ・はとうよ・うちょ・う」
わざとなのかわからんが意味不明な所で区切るレチがいる。
「つぎ・はとうよう・ちょうつぎ・はとうよ・うちょ・う」
わざとなのかわからんが意味不明な所で区切るレチがいる。
823 ：名無し野電車区：04/08/29 14:33 ID:FkUifcgs
824 ：名無し野電車区：04/08/29 14:54 ID:B804z5H8
6000の更新も結構だが、05ワイドに
オタ急1700のようなドア幅縮小をキボンヌ。
遅延対策につくられた車両が逆に遅延を招いてる・・＜05ワイド
オタ急1700のようなドア幅縮小をキボンヌ。
遅延対策につくられた車両が逆に遅延を招いてる・・＜05ワイド
不正乗車はやめましょう。
乗車券を乗車駅～妙典と妙典～目的地まで買ってるのなら文句はないが。
乗車券を乗車駅～妙典と妙典～目的地まで買ってるのなら文句はないが。
>>825
揚げ足を取る様になってしまうが、南砂から乗る漏れにとってはワイドドア車は途中のどうでもいい木場で降ろされかねない諸刃の刃でもあると言ってみるテスト。
まあワイドドア車が有効に使えるのは朝夕ラッシュ時位しか無いんだけどな。その割には夕ラッシュ時に混みやすい勝田台逝きにはあまり充当されていない気がする・・・
小田急1500型見習ってドア開閉幅狭くして座席増やした方がメリットが有る様な気もするんだがな。
揚げ足を取る様になってしまうが、南砂から乗る漏れにとってはワイドドア車は途中のどうでもいい木場で降ろされかねない諸刃の刃でもあると言ってみるテスト。
まあワイドドア車が有効に使えるのは朝夕ラッシュ時位しか無いんだけどな。その割には夕ラッシュ時に混みやすい勝田台逝きにはあまり充当されていない気がする・・・
小田急1500型見習ってドア開閉幅狭くして座席増やした方がメリットが有る様な気もするんだがな。
>>783
おっ！ｷﾐ知ってるね～ 社員？
おっ！ｷﾐ知ってるね～ 社員？
↑ネタを必死に煽ろうとしてるね
830 ：名無し野電車区：04/08/29 16:58 ID:STduDHOo
>>828
これはよいリア厨のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですね。
これはよいリア厨のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですね。
05系ﾁｮｯﾊﾟはry
ワイドドアでＶＶＶＦ車もありますが何か？
>>832
汚物だといいたいならワイドドアとともに東葉送りにすればいいだけですが何か？
汚物だといいたいならワイドドアとともに東葉送りにすればいいだけですが何か？
835 ：チョッパ厨は汚物：04/08/29 18:02 ID:TP/A5X2q
【新造】
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
【改造・更新・転用】
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
【改造・更新・転用】
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
836 ：ネタ厨は汚物：04/08/29 18:10 ID:lgyCxjHc
5000系はゴミ
>>835
ネタ再投稿乙！
ネタ再投稿乙！
838 ：名無し野電車区：04/08/29 18:29 ID:bYh1jByR
【新造】
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系6編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
大事な点を省かれては困る。
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系6編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
大事な点を省かれては困る。
>>835
ネタ再々投稿乙！
ネタ再々投稿乙！
840 ：名無し野電車区：04/08/29 18:39 ID:FkUifcgs
5000系ありゃあゴミだね
841 ：名無し野電車区：04/08/29 18:51 ID:STduDHOo
842 ：名無し野電車区：04/08/29 19:12 ID:byYCNOrn
最近この手のネタでは妄想乙と言ってる奴がハズレてる傾向にある
ワイドドア車のドアの開閉を全開の70％位で止めるように
改造すればいいんじゃね。これなら費用もそんなにかからないしね。
改造すればいいんじゃね。これなら費用もそんなにかからないしね。
844 ：名無し野電車区：04/08/29 19:36 ID:ZyWzVxO/
数打っても、ある程度の精度がなければ当たらない。
というか、「ウソをウソと見抜ける」精度が板全体で上昇している。
だから「ネタ決定」「妄想乙」な連中が外す傾向が強い。
というか、「ウソをウソと見抜ける」精度が板全体で上昇している。
だから「ネタ決定」「妄想乙」な連中が外す傾向が強い。
846 ：名無し野電車区：04/08/29 19:42 ID:KLDYd/nX
＞「ウソをウソと見抜ける」精度が板全体で上昇している。
マジですか？
夏厨のうじゃうじゃしてるこの時期に？
マジですか？
夏厨のうじゃうじゃしてるこの時期に？
>だから「ネタ決定」「妄想乙」な連中が外す傾向が強い。
妄想もここまでくると病気だな
妄想もここまでくると病気だな
848 ：名無し野電車区：04/08/29 19:59 ID:FkUifcgs
849 ：名無し野電車区：04/08/29 20:04 ID:byYCNOrn
本当だったらどうコメントするのかが楽しみなんだよな
この手の話題は
大抵は黙り込んじゃうけど
この手の話題は
大抵は黙り込んじゃうけど
850 ：名無し野電車区：04/08/29 20:14 ID:X/HCzxZg
ウソだったらどうコメントするのかが楽しみなんだよな
この手の話題は大抵は黙り込んじゃうけど
この手の話題は大抵は黙り込んじゃうけど
新07系が来年度に登場するのであるなら今位の段階でｲﾒｰｼﾞ図等が出ていて良いはず。それに13号線にﾎｰﾑﾄﾞｱが設置について話題が出ているが100%設置とは限らない。それにﾎｰﾑﾄﾞｱ設置が理由だけで転属はありえない。
07系を東西線向けに大改造し、わざわざ東西線に転入するという金も手間も掛かる事をする位なら05系を新たに導入する方がよい。
東西線だと07系の様な窓配置（05系19F～33Fも同様）の車両は利用者にとっては整列乗車が乱れるため評判が悪い。
だから07系が東西線に来たら一般客に批判を浴びるんじゃないかな？
07系を東西線向けに大改造し、わざわざ東西線に転入するという金も手間も掛かる事をする位なら05系を新たに導入する方がよい。
東西線だと07系の様な窓配置（05系19F～33Fも同様）の車両は利用者にとっては整列乗車が乱れるため評判が悪い。
だから07系が東西線に来たら一般客に批判を浴びるんじゃないかな？
852 ：名無し野電車区：04/08/29 20:24 ID:DmTuVrxy
08系だってイメージなんて出てなかっただろ
>>851の指摘でネタ師からはグゥの音も出なくなったな。
854 ：名無し野電車区：04/08/29 21:32 ID:nYsw/l8Q
855 ：名無し野電車区：04/08/29 21:33 ID:JJ29ojt1
あんま関係ないけど１３号線にホームドアなんて設置するのか？東急と直通するんでしょ？
ネタ書いてるヤツ、そろそろヤバイぞ～ まぁ覚悟してなさいね。
ネタ書いてるヤツ、そろそろヤバイぞ～ まぁ覚悟してなさいね。
856 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/29 21:34 ID:d242yio3
ぶっちゃけ、5000形は全編成05系の新造車への
置き換えが決定しているわけだが。
夏休み、そろそろ終わるね・・・
置き換えが決定しているわけだが。
夏休み、そろそろ終わるね・・・
>>854
それ以外に運転台とかも05系に準じたものに交換されるんじゃないかな？
8000系の時もTﾊﾝから2ﾊﾝに変更されたし。
07系みたいなﾃﾞｽｸﾀｲﾌﾟの改造はちょっと難しいかもしれない。
それに忘れてはいけない事は、ﾄﾄﾛの運ちゃんはもちろんの事。
東葉としRの運ちゃんまでが転属の07系に対する訓練等を受けなければならない。
結果的に転属によって乗務員まで手間を掛けてしまうと言う事だね。
それ以外に運転台とかも05系に準じたものに交換されるんじゃないかな？
8000系の時もTﾊﾝから2ﾊﾝに変更されたし。
07系みたいなﾃﾞｽｸﾀｲﾌﾟの改造はちょっと難しいかもしれない。
それに忘れてはいけない事は、ﾄﾄﾛの運ちゃんはもちろんの事。
東葉としRの運ちゃんまでが転属の07系に対する訓練等を受けなければならない。
結果的に転属によって乗務員まで手間を掛けてしまうと言う事だね。
>>857
そんなに激しく改造する必要はないと思われ。運転台に関して言えば、大規模な改造はマスコンをデッドマン装置の
ついたものに交換する程度で済むのではないかと。
それから、07に関しては2ハンドルということで、操作性的には従来の05とあまり変わらず、走り装置に関しても
05系と一定の互換性もあるので、乗務員訓練はしないのでは？
そんなに激しく改造する必要はないと思われ。運転台に関して言えば、大規模な改造はマスコンをデッドマン装置の
ついたものに交換する程度で済むのではないかと。
それから、07に関しては2ハンドルということで、操作性的には従来の05とあまり変わらず、走り装置に関しても
05系と一定の互換性もあるので、乗務員訓練はしないのでは？
>>856
このコテハンが出てきちゃもうどうしようもないね
このコテハンが出てきちゃもうどうしようもないね
とうとうネタ師が白旗を揚げたようです
運輸現業の情報網というのも眉唾ものでして・・・（藁
>>858
保安装置をJR対応にするなど、それなりに改修は必要。
でも取り扱いは05系に極力合わせられるし
06・07系ベースの床下機器を持つ05系の次車だってある訳だから、
検車での教習やハンドル訓練程度の内容で済む。
>>858
保安装置をJR対応にするなど、それなりに改修は必要。
でも取り扱いは05系に極力合わせられるし
06・07系ベースの床下機器を持つ05系の次車だってある訳だから、
検車での教習やハンドル訓練程度の内容で済む。
往生際が悪いね
素直に敗北を認めろ
素直に敗北を認めろ
わかった、わかった・・・
同業他社間でやってる車両関係の業務視察で聞いてきた話と
直前にならないと正確な内容が判るはずのないのに
来年度の車両新造の話をしている運輸現業の話とでは、
運輸現業の方が正しいに決まってるよな、悪かった。
同業他社間でやってる車両関係の業務視察で聞いてきた話と
直前にならないと正確な内容が判るはずのないのに
来年度の車両新造の話をしている運輸現業の話とでは、
運輸現業の方が正しいに決まってるよな、悪かった。
どーせ、おいらはヨソ者だからな
メトロさんのことに首を突っ込んで悪かった。
来年度も05系 新 造 車 ですか、そーですね。
転用車じゃなくて 新 造 車 ですね。
バイバイ！
メトロさんのことに首を突っ込んで悪かった。
来年度も05系 新 造 車 ですか、そーですね。
転用車じゃなくて 新 造 車 ですね。
バイバイ！
お初です。現役レチですが・・・
EMSW無断投入さんの言うとおりなんですが・・・
でも俄かに「０７来るらしいよ～」なんて監督者が言ってると信じてしまう自分が・・・
情報源はここだったりして。
EMSW無断投入さんの言うとおりなんですが・・・
でも俄かに「０７来るらしいよ～」なんて監督者が言ってると信じてしまう自分が・・・
情報源はここだったりして。
ＪＲの205系の転配も、りんかい線がらみで計画変更になって、一旦南武線に転属した車両が
武蔵野線に再転属するみたいです。
来年のことは来年にならないとわからないということでFA
武蔵野線に再転属するみたいです。
来年のことは来年にならないとわからないということでFA
ソースは組合関係の資料ですかね？＞ウテシ・レチ各位
え、ネタだったんですか？
信じて他の掲示板に貼っちゃったよ～
信じて他の掲示板に貼っちゃったよ～
>>855
東急や西武と直通するのとホームドアによる制限は関係ないよ。
直通時には東急は5000系・西武は30000系で揃えてくるだろうし。
TASC程度なら最近の新形式に追加の余地があるだろう。
かと言って、13号線のために07系を追い出す必要は？
正直疑問だな。
かく言う漏れも色々聞くから・・・まだ決定ではなさそうだぞ。
ウテシ・レチ各位には再度、確認をお願いしたい。
東急や西武と直通するのとホームドアによる制限は関係ないよ。
直通時には東急は5000系・西武は30000系で揃えてくるだろうし。
TASC程度なら最近の新形式に追加の余地があるだろう。
かと言って、13号線のために07系を追い出す必要は？
正直疑問だな。
かく言う漏れも色々聞くから・・・まだ決定ではなさそうだぞ。
ウテシ・レチ各位には再度、確認をお願いしたい。
870 ：名無し野電車区：04/08/30 00:47 ID:HtPGlvAC
２９日昼ごろ、某駅にて、運転士＋車掌＋運転監督の３人が移動のため電車内で話している内容によると
０７がくるかどうかは運転監督にすら伝わってないようだが、あきらかに０７が転属するような計画を聞いたという
内容でした
０７がくるかどうかは運転監督にすら伝わってないようだが、あきらかに０７が転属するような計画を聞いたという
内容でした
千代田線に転属して欲しいね
夏休みの宿題の作文としてはいまいちだな。
>>872
あと２日しかないぞww
あと２日しかないぞww
そういや、有楽町線には何故かTASCの地上子があるんだな・・・
大スクープ 投稿者：06系命 投稿日：2004/08/29(Sun) 19:52 No.38
【新造】
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系4編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
千代田線へ07系2本転属は、6000系更新促進で入場による
運用本数不足を補充、更新終了後は東西線へ再転属
ネタが一般掲示板に流されてるぞ
【新造】
●今年度 ：05系40～43の各編成（4編成）
●来年度 ：13号線ホームドア対応の新07系4編成
【改造・更新・転用】
●今年度以降：6000・7000・8000系で5M5T化など
新仕様による更新工事を開始
●来年度 ：07系4編成→05系化改修で東西線転属
07系2編成→06系化改修で千代田線転属
【廃車】
●今年度 ：5000系57・58・63・97の各編成
●来年度 ：5000系59・66・67・90の各編成
千代田線へ07系2本転属は、6000系更新促進で入場による
運用本数不足を補充、更新終了後は東西線へ再転属
ネタが一般掲示板に流されてるぞ
どうなるにせよ､今のうちに5000系を楽しんでおこうぜ。
ぼんやりしていると､サヨナラ運転になっちまう。
ぼんやりしていると､サヨナラ運転になっちまう。
>>868がやったに違いない
878 ：名無し野電車区：04/08/30 01:40 ID:FtHrooZc
０７来ても来なくても、あまり関係ない。
それより早く九段下のＹ線完成させて、
増発してよ。
それより早く九段下のＹ線完成させて、
増発してよ。
ウソ電つくってたやつ大興奮「あっあっあすっすっすごいぼっっぼくの
作品がトトロさんに評価された～！！！」
作品がトトロさんに評価された～！！！」
07の話ばかりで東葉の新車どうなったの？
東葉1101Fはもう死んだのかな？
>>880
３本はいるYo!
３本はいるYo!
今朝の車両交換って何だったの？
884 ：名無し野電車区：04/08/30 14:49 ID:koySbya6
東葉2000系大いに楽しみ。
案外どっかの高速鉄道パクってT000系とかにしたりして。ドアは間違いなく走るんですタイプと見た。
886 ：名無し野電車区：04/08/30 18:33 ID:RVH9UHWJ
某所に東葉新車の形式名は「10000系」と書いてあるけどマジ！？
887 ：名無し野電車区：04/08/30 18:52 ID:bdQYIvtf
EMSW無断投入 ◆STi/O923J.よ・・・決めつけはマズかったな（藁
運輸現業へ正しい情報が回るのは最終段階、
その代わり運用など実務に関係する内容が含まれ、精度は高いけどな。
今年度計画なら信憑性はあるけど、
来年度計画は車両部関連事業所でもあやしいのに・・・
運輸現業へ正しい情報が回るのは最終段階、
その代わり運用など実務に関係する内容が含まれ、精度は高いけどな。
今年度計画なら信憑性はあるけど、
来年度計画は車両部関連事業所でもあやしいのに・・・
889 ：名無し野電車区：04/08/30 19:08 ID:+Mvcsv8q
>>882
どこにいるの？まさか新木場CR？
どこにいるの？まさか新木場CR？
甲種輸送まだですやんか・・・
891 ：名無し野電車区：04/08/30 19:09 ID:fUhdX+/v
>>889
日立
日立
中野はどーした?
折り返しも出来ないみたいだし…
中央緩行まで止まっﾁｬｯﾀじゃんか
折り返しも出来ないみたいだし…
中央緩行まで止まっﾁｬｯﾀじゃんか
893 ：名無し野電車区：04/08/30 19:21 ID:bKEKNGXb
ま た 信 号 機 故 障 か
いいかげんにしろよ
東京メトロ！
いいかげんにしろよ
東京メトロ！
894 ：名無し野電車区：04/08/30 19:26 ID:iu24mxbT
NHKにテロップでた
高田馬場行きキター！！
中野5番の不転なら､3･4番は使えるのに､馬場返しつー事は､3･4番間のｼｻﾞｰｽﾞが逝っちゃったか?
897 ：名無し野電車区：04/08/30 19:41 ID:cLNmtxRQ
ただいま高田馬場と西船橋の折り返し祭
898 ：名無し野電車区：04/08/30 19:42 ID:yx7Z7seA
ｷﾀ━━━(*ﾟ∀ﾟ)━━━!!
08｢Y｣!!が中野2番に入るってか!!
08｢Y｣!!が中野2番に入るってか!!
899 ：名無し野電車区：04/08/30 19:45 ID:cLNmtxRQ
さあ、Ａ線が詰まってまいりましたよ！
900 ：名無し野電車区：04/08/30 19:47 ID:VA7sNOec
>>900
氏ね！
氏ね！
901 ：名無し野電車区：04/08/30 19:50 ID:+Mvcsv8q
まだネタに振り回されてるバカがいるのか
903 ：名無し野電車区：04/08/30 19:56 ID:4rkWay47
信号機よく故障するね
08Yが運行変更して､そのまま緩行線走ったらネ申なんだがな～
とりあえず､中野区臨入でもｽｹﾞｰからいいか｡
とりあえず､中野区臨入でもｽｹﾞｰからいいか｡
906 ：名無し野電車区：04/08/30 20:56 ID:yAj/4TOt
しR103系は汚物
しR103系が汚物ならしR203系は大汚物
今日の信号故障、竹橋から乗って日本橋停車中だったのが救い。
人身事故じゃないから長引くだろうと思って、振り替えもらって都営浅草線→京成直通
で京成西船到着。家に着いてテレビを見ていたら「東西線 運転再開」が流れた。
人身事故じゃないから長引くだろうと思って、振り替えもらって都営浅草線→京成直通
で京成西船到着。家に着いてテレビを見ていたら「東西線 運転再開」が流れた。
>>911はチャレンジャー
914 ：名無し野電車区：04/08/31 00:08 ID:PWaeWFJT
飯田橋で総武線から東西線に乗り換えて激しく後悔したよ
Wドアきて座れないし・・・
立っているならﾖ231の方がマシだった
Wドアきて座れないし・・・
立っているならﾖ231の方がマシだった
05系ry
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
ｴｯﾁとｴﾛでは単なるｽｹﾍﾞ野郎だが
H .( ﾟдﾟ) ERO
＼/| y |＼/
二つ合わさればﾋｰﾛｰとなる
( ﾟдﾟ) HERO
(＼/＼/
ひっくり返せば俺エッチ
(*ﾟдﾟ) OREH
(＼/＼/
(ﾟдﾟ )
(| y |)
ｴｯﾁとｴﾛでは単なるｽｹﾍﾞ野郎だが
H .( ﾟдﾟ) ERO
＼/| y |＼/
二つ合わさればﾋｰﾛｰとなる
( ﾟдﾟ) HERO
(＼/＼/
ひっくり返せば俺エッチ
(*ﾟдﾟ) OREH
(＼/＼/
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
MとSでは単なる文字だが
M .( ﾟдﾟ) S
＼/| y |＼/
二つ合わされば英語のﾐｽﾞとなる
( ﾟдﾟ) Ms
(＼/＼/
棒を入れたらあの会社....
(#ﾟдﾟ) M$
(＼/＼/
(ﾟдﾟ )
(| y |)
MとSでは単なる文字だが
M .( ﾟдﾟ) S
＼/| y |＼/
二つ合わされば英語のﾐｽﾞとなる
( ﾟдﾟ) Ms
(＼/＼/
棒を入れたらあの会社....
(#ﾟдﾟ) M$
(＼/＼/
おもしろくもなんともない
東西線風で止まってほしいな～
京葉線止まってるから混むだろうな・・・
東西線は、本日７時２６分頃浦安駅～南行徳駅間で
架線にビニールが付着したため運転を見合わせております。
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線に振替輸送を実施しています。
詳しくは駅係員にお尋ねください。
振替輸送
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線
架線にビニールが付着したため運転を見合わせております。
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線に振替輸送を実施しています。
詳しくは駅係員にお尋ねください。
振替輸送
ＪＲ線、都営線、京成線、西武線
922 ：江戸川区民：04/08/31 07:43 ID:SamwddfC
東西線も京葉線もストップだー。都営新宿線は動いてんのか？
923 ：名無し野電車区：04/08/31 08:02 ID:ExoVaaiW
東西線フカーツ！
924 ：名無し野電車区：04/08/31 09:28 ID:VZc4/6f3
ま た 東 西 線 か
925 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/08/31 09:55 ID:Uu8lobk5
>>911
そんなことカキコしたら、個人が特定されちゃうだろ（w
そんなことカキコしたら、個人が特定されちゃうだろ（w
今日帰りに乗った電車が１１０１F（本日ラストランの予定）
６２T運用ですた。
６２T運用ですた。
ラストラン報告乙
929 ：名無し野電車区：04/08/31 22:05 ID:WK+0+Gam
それはそうと、なぜ朝のラッシュは乗換え案内の放送と、【英語の放送】しないの？
昨日の朝の浦安駅、乗車にどれぐらいかかったんだ？
人で溢れかえってたとバスの運転手から聞いたが。
おかげでバスも超満員でした。
人で溢れかえってたとバスの運転手から聞いたが。
おかげでバスも超満員でした。
昨日の朝の浦安は自動改札がフリーだったらしいね。
よりによってラッシュの真ん中だったからなぁ・・・
よりによってラッシュの真ん中だったからなぁ・・・
>>931
浦安駅、壮絶に人がたまってたのは京葉線が止まって鼠系の振替輸送してたため？
浦安駅、壮絶に人がたまってたのは京葉線が止まって鼠系の振替輸送してたため？
934 ：名無し野電車区：04/09/01 22:12 ID:OGEXL/2E
>>930
かたいこと言うなよ(^▽^)現に”英語の放送“にかわったら、目の色までかわり真摯に聞く女性（特に高校生風～独身風な女性）を何度もみてるからさ！
それでなくても、赤字路線な都営三田線／大江戸線ですらキッチリと『英語の放送』してんだからよ！
かたいこと言うなよ(^▽^)現に”英語の放送“にかわったら、目の色までかわり真摯に聞く女性（特に高校生風～独身風な女性）を何度もみてるからさ！
それでなくても、赤字路線な都営三田線／大江戸線ですらキッチリと『英語の放送』してんだからよ！
>>934 黙れ知障！
936 ：名無し野電車区：04/09/01 22:43 ID:OGEXL/2E
937 ：名無し野電車区：04/09/01 23:27 ID:LXFIK53w
つーか日本代表シンクロナイズドスイミングの音楽作った奴は逝ってよし。
日本的要素を盛り込み過ぎて、他国の審査員が理解出来ずに満点が
付かないんだろうが。演技する人間を生殺しているようなものだ。
こんな馬鹿げた事をしている限り、ロシアに勝てる訳ないに決まってる。
日本的要素を盛り込み過ぎて、他国の審査員が理解出来ずに満点が
付かないんだろうが。演技する人間を生殺しているようなものだ。
こんな馬鹿げた事をしている限り、ロシアに勝てる訳ないに決まってる。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:01 ID:7gt/pYMu
東葉2000って、さいたま高速2000みたいなメトロベースのローコスト車両になる
気がする
気がする
939 ：名無し野電車区：04/09/02 00:55 ID:X6qyeTBg
東西線（東京メトロ）！
無遅延を宣言してくれ！
工事現場の、無災害記録みたいなの貼り出して、無遅延記録を！
いいかげん・・・毎日ヒヤヒヤ。
無遅延を宣言してくれ！
工事現場の、無災害記録みたいなの貼り出して、無遅延記録を！
いいかげん・・・毎日ヒヤヒヤ。
941 ：名無し野電車区：04/09/02 10:23 ID:klt1kCl6
>>938
見た目は新05そのものだがかなりのﾛｰｺｽﾄ車らしい。どこでコスト削減してるかは…
見た目は新05そのものだがかなりのﾛｰｺｽﾄ車らしい。どこでコスト削減してるかは…
943 ：名無し野電車区：04/09/02 12:36 ID:a9i1t72K
>>941
LEDは無論千鳥でしょ。あと、噂じゃ某液晶汚物のように自由空間が存在するらしい。
LEDは無論千鳥でしょ。あと、噂じゃ某液晶汚物のように自由空間が存在するらしい。
944 ：名無し野電車区：04/09/02 13:04 ID:tLUug0PU
945 ：名無し野電車区：04/09/02 13:16 ID:JGxrZlqC
自由空間って何？
>>945
まぁ、英語に直訳してみろ
まぁ、英語に直訳してみろ
947 ：名無し野電車区：04/09/02 14:02 ID:JGxrZlqC
948 ：名無し野電車区：04/09/02 14:09 ID:GoMam7iX
この沿線だと本八幡店位しかないんですけど。
あ、自遊空間じゃないのね・・・
あ、自遊空間じゃないのね・・・
949 ：名無し野電車区：04/09/02 14:25 ID:L2M+FG7X
>>945
マジレスすると定員をアップさせるために車端部の座席を取っ払ったスペース。見かけは車椅子スペースと同様だが、編成全車両についているため、席数を従来車と比べると編成あたり30席（車椅子スペースを除くと24席）減らしたので客には大不評。まさに発想からして汚物。
マジレスすると定員をアップさせるために車端部の座席を取っ払ったスペース。見かけは車椅子スペースと同様だが、編成全車両についているため、席数を従来車と比べると編成あたり30席（車椅子スペースを除くと24席）減らしたので客には大不評。まさに発想からして汚物。
950 ：名無し野電車区：04/09/02 14:54 ID:gNlUXTFO
951 ：名無し野電車区：04/09/02 16:28 ID:l8vqAIAi
座席は廃止。よって座りたいなら、座席は各自持参！
床に寝る奴が出そうだが
953 ：名無し野電車区：04/09/02 17:32 ID:2nghE07Z
概ねこんなところじゃないのか＞東葉高速新車
【05Ｎと違う点】
顔はメトロ系三セク仕様（埼玉高速2000系類似）
扉はＪＲ走るンです仕様＆化粧デコラなし
車内騒音が大きい
座席はハイバックシートではない
車内ＬＥＤは千鳥表示
【05Ｎとの共通点】
足回りや空調等機器類全般
乗務員室内の設計
要は、深川工場での整備に困らない範囲でコストカット。
【05Ｎと違う点】
顔はメトロ系三セク仕様（埼玉高速2000系類似）
扉はＪＲ走るンです仕様＆化粧デコラなし
車内騒音が大きい
座席はハイバックシートではない
車内ＬＥＤは千鳥表示
【05Ｎとの共通点】
足回りや空調等機器類全般
乗務員室内の設計
要は、深川工場での整備に困らない範囲でコストカット。
954 ：わかるかな？：04/09/02 17:37 ID:l8vqAIAi
仕切り窓はメトロ線内終日■■■だったりして。
そろそろ次スレの季節かな
956 ：はしのえみお：04/09/02 21:43 ID:r5TOhlDD
盗窮5000フリースペース
>>953
車内騒音の向上は05の34F以降で既になされている様な希ガス
車端部の五月蝿さは下手すると5000より上だし、全然E231-800の方が静か。
もしE231-800ベースの内装なら、快適性もE231-800の方が新05(25F以降)より断然上だから、コストダウンがかえって快適性の向上に繋がるという皮肉な結果になる罠。
そういや盗用1101Fはどうなったんだ？
車内騒音の向上は05の34F以降で既になされている様な希ガス
車端部の五月蝿さは下手すると5000より上だし、全然E231-800の方が静か。
もしE231-800ベースの内装なら、快適性もE231-800の方が新05(25F以降)より断然上だから、コストダウンがかえって快適性の向上に繋がるという皮肉な結果になる罠。
そういや盗用1101Fはどうなったんだ？
>>957
25F以降はコストを下げる方向が思いっきり間違っているだけだと思われ。
４０年設計ボデーさえやめればそれなりのコストで比較的纏まった車両が
出来てたと思うのだがな、まあメトロ化で方針も変わるだろうから様子見だな
ちなみに1101は先月で検切れ引退しました
25F以降はコストを下げる方向が思いっきり間違っているだけだと思われ。
４０年設計ボデーさえやめればそれなりのコストで比較的纏まった車両が
出来てたと思うのだがな、まあメトロ化で方針も変わるだろうから様子見だな
ちなみに1101は先月で検切れ引退しました
一つ聞きたいことがあるのだが。
俺、今朝有楽町線内で定期落として、永田町駅の駅事務室に駆け込んだのよ。
で、情報待ってたわけ。そしたらね、こんな情報が飛び込んできたの。
「東西線にパンツ一丁で包丁持った男が乗り込んできたらしい」
耳を疑ったね。何か起こったのか？
俺、今朝有楽町線内で定期落として、永田町駅の駅事務室に駆け込んだのよ。
で、情報待ってたわけ。そしたらね、こんな情報が飛び込んできたの。
「東西線にパンツ一丁で包丁持った男が乗り込んできたらしい」
耳を疑ったね。何か起こったのか？
>>958
本当に引退しちゃったの・・・盗用1101F
予備車無しで大丈夫なのか？
05のコストダウンは確かにおかしな方向に逝ってしまっているね、特に34F以降は酷過ぎる。
メトロになってからも、日本語の自動放送を社員にさせているらしいし(聞きづらい)、案内装置の表示と自動放送のタイミングは営団時代に比べるとメチャクチャなのをみると正直期待は全く出来ないね。
本当に引退しちゃったの・・・盗用1101F
予備車無しで大丈夫なのか？
05のコストダウンは確かにおかしな方向に逝ってしまっているね、特に34F以降は酷過ぎる。
メトロになってからも、日本語の自動放送を社員にさせているらしいし(聞きづらい)、案内装置の表示と自動放送のタイミングは営団時代に比べるとメチャクチャなのをみると正直期待は全く出来ないね。
961 ：名無し野電車区：04/09/02 22:43 ID:+WHv+yGT
>>960
確かに05系は初期型のほうが座り心地いいね。
だけど漏れ的にはその「社員」とやらの自動放送の声、好きだね。初々しくていい。
低い声のJR線内より好きだ。
東西線通勤はメトロ化以降なんですが、案内表示や自動放送はそんなに悪くなったんですか?
確かに05系は初期型のほうが座り心地いいね。
だけど漏れ的にはその「社員」とやらの自動放送の声、好きだね。初々しくていい。
低い声のJR線内より好きだ。
東西線通勤はメトロ化以降なんですが、案内表示や自動放送はそんなに悪くなったんですか?
あれ、今の自動放送って試作版で
意見取り入れた後で完成版を作成って手筈じゃなかったっけ？
だから私鉄乗り入れ車両の多くががROM入れ替えてないっていうじゃない
ちなみに以前の牧子は聞きやすかったが
軽度声優ボイス系だったんでアンチも多かった
意見取り入れた後で完成版を作成って手筈じゃなかったっけ？
だから私鉄乗り入れ車両の多くががROM入れ替えてないっていうじゃない
ちなみに以前の牧子は聞きやすかったが
軽度声優ボイス系だったんでアンチも多かった
汚物食べたい
>>961
案内装置の表示は駅間距離の短い茅場町～日本橋で乗って案内装置を見れば分かるかと。乗り換え案内が完全にスクロールする前に「まもなく 日本橋」なってしまうから。
自動放送のタイミングについては葛西・妙典・原木中山のいずれかで(通勤で通っているかもしれんが)自動放送聞いてれば分かる。
自動放送は下のサイトに有ったが、メトロのがきれいに入りすぎてて比較は難しいが、現放送の抑揚の無さ位は分かるかと。
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/
>>963
もう東急5000は新放送始めたらしいが、結局牧子ではなく今の社員らしいな。それもあまり改善は無いとか・・・＿|￣|○
個人的には駅到着直前の「まもなく～駅名～」を消したのはどうかと思うけどな。
案内装置の表示は駅間距離の短い茅場町～日本橋で乗って案内装置を見れば分かるかと。乗り換え案内が完全にスクロールする前に「まもなく 日本橋」なってしまうから。
自動放送のタイミングについては葛西・妙典・原木中山のいずれかで(通勤で通っているかもしれんが)自動放送聞いてれば分かる。
自動放送は下のサイトに有ったが、メトロのがきれいに入りすぎてて比較は難しいが、現放送の抑揚の無さ位は分かるかと。
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/
>>963
もう東急5000は新放送始めたらしいが、結局牧子ではなく今の社員らしいな。それもあまり改善は無いとか・・・＿|￣|○
個人的には駅到着直前の「まもなく～駅名～」を消したのはどうかと思うけどな。
966 ：名無し野電車区：04/09/03 00:28 ID:gzd2cKy5
本当に1101F逝っちゃったのね。偶然引退日31日の最後の運用（62T;中野2310発→勝田台2423着）に乗れたが。
今頃八千代の解体線で解体中？orz
今頃八千代の解体線で解体中？orz
コスト削減したってしょうがないのにな
お金は使わないと
オリンピック見なかったのかね？
お金は使わないと
オリンピック見なかったのかね？
31日に引退したの？ １日に1101を見た人がいるみたいだけど・・・・・
今日は64Tで走ってました。
970 ：名無し野電車区：04/09/03 13:10 ID:gzd2cKy5
検査切れでも走ってるのか!!!キターー
971 ：名無し野電車区：04/09/03 15:51 ID:v9skVFSE
>>965 東急5000に搭載したver.で改良された点
①発射直後に固定されてるから聞き取りやすい
②スピーカーの質が(･∀･)ｲｲ!!から聞き取りやすい。
③京王線→京王井の頭線に直されてる
④この先、揺れま(ryのタイミングが直る
①発射直後に固定されてるから聞き取りやすい
②スピーカーの質が(･∀･)ｲｲ!!から聞き取りやすい。
③京王線→京王井の頭線に直されてる
④この先、揺れま(ryのタイミングが直る
972 ：名無し野電車区：04/09/03 16:22 ID:oah3Fse1
973 ：名無し野電車区：04/09/03 16:48 ID:03eFoZu7
>>970
おそらく計画的に休車にしてたんだろうね。
おそらく計画的に休車にしてたんだろうね。
東京メトロの英語乗り換え案内のあの英語なんかむかつく！
特に「line」の発音でＬが鼻に詰まりすぎている。
特に「line」の発音でＬが鼻に詰まりすぎている。
975 ：名無し野電車区：04/09/03 17:26 ID:BQMfws99
昨日久しぶりに東西線に乗ったが、
快速津田沼ゆきだったが、自動放送の英語は種別は言わないんだね。
そういえば車内LEDもFor Tsudanumaだけだったな。
あと東陽町到着の時、自動放送で
「この電車は快速津田沼行きです。各駅停車は降りたホームでお待ち下さい。」
も言わなくなってた。
トトロになってから自動放送の質が下がったように感じた。
そういえば、他の路線も英語放送では種別は言わないんだろうか？
快速津田沼ゆきだったが、自動放送の英語は種別は言わないんだね。
そういえば車内LEDもFor Tsudanumaだけだったな。
あと東陽町到着の時、自動放送で
「この電車は快速津田沼行きです。各駅停車は降りたホームでお待ち下さい。」
も言わなくなってた。
トトロになってから自動放送の質が下がったように感じた。
そういえば、他の路線も英語放送では種別は言わないんだろうか？
976 ：名無し野電車区：04/09/03 17:39 ID:gy/gFEyz
メトロ線内では種別は言わない。
朝夕ラッシュ時は乗換え案内放送無し。
978 ：975：04/09/03 18:03 ID:BQMfws99
>>976
Thanks
Thanks
自動放送は社員ではなくて、
専門学校生だと聞いたことがあるが。
専門学校生だと聞いたことがあるが。
だいたい、何でもかんでも変えればいいって
物じゃないんだよ。自動放送も車内表示器も、
単に「営団」の二文字を外せば良いだけのことなのに。
擦れ違いなのでsage
物じゃないんだよ。自動放送も車内表示器も、
単に「営団」の二文字を外せば良いだけのことなのに。
擦れ違いなのでsage
982 ：名無し野電車区：04/09/03 20:38 ID:ssTBUpQ1
遂にアインシュタインの相対性理論が完全に
間違っていたことが証明されました。
特殊相対性理論の二つの基本原理の一つである、光速不変の
原理が根底から間違っていたことが証明されたのです。
非常に残念なことではありますが、相対論に関する、
専門高校、大学の教科書は全て書き直さなければなりません。
特殊は勿論、一般相対性理論も全て間違っていたという
ことになります。
学生の皆さん、間違っている理論を勉強してもしょうが
ありません。どこが間違っていたのかを、しっかりと
目を見開いて確認し、教師に対して勉強拒否宣言を
しましょう。
http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html
間違っていたことが証明されました。
特殊相対性理論の二つの基本原理の一つである、光速不変の
原理が根底から間違っていたことが証明されたのです。
非常に残念なことではありますが、相対論に関する、
専門高校、大学の教科書は全て書き直さなければなりません。
特殊は勿論、一般相対性理論も全て間違っていたという
ことになります。
学生の皆さん、間違っている理論を勉強してもしょうが
ありません。どこが間違っていたのかを、しっかりと
目を見開いて確認し、教師に対して勉強拒否宣言を
しましょう。
http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html
>>982
工房死ね。
工房死ね。
984 ：名無し野電車区：04/09/03 23:38 ID:Wd1xNiFH
>>982
松田氏ね！！！！！！！！！！！！！
松田氏ね！！！！！！！！！！！！！
９８５
９８６
９８７
９８８
９８９
990 ：名無し野電車区：04/09/04 02:27 ID:2LcWyQ4b
5000系ﾏﾝｾｰ
991 ：名無し野電車区：04/09/04 02:28 ID:3Ic8WEXS
991
992 ：名無し野電車区：04/09/04 02:28 ID:2LcWyQ4b
９９２
993 ：名無し野電車区：04/09/04 02:29 ID:3Ic8WEXS
993
994 ：名無し野電車区：04/09/04 02:29 ID:2LcWyQ4b
９９４
995 ：名無し野電車区：04/09/04 02:30 ID:3Ic8WEXS
995
996 ：名無し野電車区：04/09/04 02:30 ID:2LcWyQ4b
９９６
997 ：名無し野電車区：04/09/04 02:30 ID:3Ic8WEXS
997
998 ：名無し野電車区：04/09/04 02:30 ID:2LcWyQ4b
5000系ﾏﾝｾｰ
999 ：名無し野電車区：04/09/04 02:31 ID:cAx3vI1B
あ
1000 ：名無し野電車区：04/09/04 02:31 ID:EIsfhazU
□□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□□□□ゲッツ!!
□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□
□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□
□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□
■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□
■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□
■□□□□■■■■■■■□■■□□□□□■□□□■□□□□□■■□□□□■□□□■■■■■■■
■□□□■□□■□□□□□■■□□□□□□■□■□□□□□□■■□□□□■□□■□□■□□□□
■□□□■□□□■□□□□□□□□□□□□■□■□□□□□□□□□□□□■□□■□□□■□□□
□■□□■□□□□■□□□□□□□□□□□■□■□□□□□□□□□□□■□□□■□□□□■□□
□■□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□■□□□■□□□□■□□
□■□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□■□□□■□□□□■□□
□□■□□■■■■□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□■■■■□□□
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。