【沿線】関西vs関東vs中京【比較】

今度は中京も含めて比較しましょう

前ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082242228/

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


↓バルサン・防衛庁長官・キングスライム etc...

キングスライムの防衛庁長官がバルサンしています。

鉄道板で地域対立スレを乱立させる上新庄は荒らし。
そしてそのスレを利用して地域叩きを行う香具師も荒らし。

板違いということで削除依頼を出すのが良いと思う。

上新庄vsマングースの方がよっぽど興味あるのだが。

ハブvs上新庄vsマングース

　　　　　　　　 　 .,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,..-‐‐-..,,_　　　　/ヽ
　　　 _,,.-‐‐-..,,,　　　　　　　　,r':::::::::::::::::::::ヽ　　./ /￣~^'‐-...,,,______,,,..-‐'^~￣/
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　l/~　　　~ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;r'彡　　　 / /　/:::/''７:::/ /:::/''７;;;/　　/
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　　　　　.l ヽ( )_,,.ノ　 `'　　　　　 _,,.-‐'''/,,/￣~^'‐-...,,,______,,,..-‐'^~￣
　　　　　l_,,,,,,_　　 （__人__ノ　　　 __,,,,,r'':::::l
　　　　￣l_,,,.　　　　ヽ:::::::ｌ　　　　 ,r'~ ゝ;ノ
　　　　 -''ゝ、　　　　 ゝノ　　　　　　　　/　　　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　　　　　　ゝ;;ノ　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　'l
　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　ゝ　　　　　　　　　　　　 ./
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　　　　　　　　~‐‐'~　　　　　　　　　~'‐‐~

>>1をクロスシートにすべきである。

JR名古屋駅の在来線一日平均乗降客数は大阪環状線の京橋、鶴橋、天王寺にも
及ばない。

>>1,>>11をただちに130km運転して、アルグレイブまで直通させるべきである。

>>1は
　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　　[ 網　　干 ]______　＼
　　|日[新快] _＿＿＿_.[＿＿]日|
　　|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳|
　　|┃ 　 　┃|┃ 　┃|┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃|┃ 　┃|┃ 　 　┃|
　　|┻━━┛|┗━┛|┗━━┻|
　　|￣￣￣￣| 　 　　 |￣￣￣￣|
　　| 　　○ 　 | 　 　 　| 　 ○　　 |
　　|￣￣＼　 | 　 　 　|　 ／￣￣|
　　|＿＿＿＼|　　　　 |／＿＿＿|
　　|＿＿＿＿|======|＿＿＿＿|
　　　|-----| | [※■] | |-----|
　 　　|::::::::::::::==[￣￣]==::::::::::::::|
　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1vs高遠菜穂子

将来の国際ハブ空港は中部国際空港に決定しました。
関西は沈没ｹﾃｰｲだね

>>1と>>15はただちに廃車にすべきである。

Ｓ　トラ ライオン ゾウ ライガー
Ａ　サイ
Ｂ　カバ キリン スイギュウ ガウル ヒグマ　バンテン
Ｃ　ジャガー ホッキョクグマ セイウチ バイソン イリエワニ ナイルワニ 闘牛 エランド シャイア馬 ゾウアザラシ
Ｄ　ヒョウ ピューマ ヘラジカ アメリカクロクマ 闘ラクダ ジャコウウシ イノシシ アナコンダ ニシキヘビ ゴリラ ヌマワニ
Ｅ　ユキヒョウ ブチハイエナ トナカイ シマウマ ヌー サンバー バク ツキノワグマ ナマケグマ ジャイアントパンダ
Ｆ　人間最強格闘家 ハイイロオオカミ オオヤマネコ ウンピョウ オランウータン バーバリシープ 闘犬 クズリ ラーテル ダチョウ
G　成人人間、ニホンザル、ニホンジカ、犬、猫
H　ハト、ネズミ
I　上新庄

大いなる田舎
名古屋は都心市街地が東京・大阪と比べコンパクトに収まっている。
その上、電車で少し郊外に出ると、
10分もしないうちに広大な田畑が広がっていたり（八田の向こう）
20分もしないうちに原生林の山中だったり（高蔵寺の向こう）
そんな自然環境が都心に近いのも、名古屋の良い所でもある

海部郡飛島村
名古屋市に隣接しており、なおかつ「村政」が現存している自治体。人口は約4500人。
村域に名古屋港の一部分があったり、
鉄鋼団地があったり、最新の高速道路（伊勢湾岸道）があったりして
そういった理由で財政が豊かなのかして、
村で唯一の「飛島中学校」の生徒は2年生の時に全員アメリカに研修旅行するという。
なお、飛島村は村の殆ど全域が市街化調整区域であって賃貸住宅の類は無く、
よそ者が住む手段は何かの縁で飛島村民と結婚するなどしか方法が無いとされる。
ちなみに、「海部郡」はあまぐんと読みます。
http://afomasa.hp.infoseek.co.jp/index3.htm

名古屋＞＞＞大阪は確定的です。
関空は死亡決定しました。
ハブ機能は中部国際空港が担うことになりそうです。
さようなら関空。

「全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html

全日本空輸は加盟する世界最大の航空連合「スターアライアンス」参加各社と
連携し、来年2月開港の中部国際空港（愛知県常滑市）を国内線と国際線の乗
り継ぎ拠点に活用する。最短一時間で乗り継げるダイヤを編成、地方から海外
に向かう「ハブ空港」とする。日本航空システム（ＪＡＬ）も自社の国際便に
合わせて国内線を発着させる方針で、海外旅行やビジネス客の獲得争いが本格
化する。
新空港は国内線と国際線が同じターミナルビルで発着するのが特徴。地方から
成田空港や関西国際空港を利用して海外に向かう旅客の大半が、それぞれ羽田
空港や伊丹空港経由で乗り継ぐ場合に比べ利便性が高い。全日空は世界の15社
が加盟するスターアライアンスのルフトハンザ・ドイツ航空やエア・カナダ、
シンガポール航空などと調整し、国際線の発着が集中する朝夕に合わせて国内
線を運航する。上海などアジア四都市に自社便を就航するほか、各社の国際線
に自社の便名を加える「共同運航」も実施して国際線収入の拡大を狙う。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

沈み行く関空

中京圏の本社を置く大手民鉄は名鉄一社だけ。

しかも名古屋駅には関西本線が乗り入れ、関西大手民鉄である近鉄が乗り入れている。

よって名古屋以西は関西圏。新大阪方面へのﾊﾟｽｶﾙも発売中。

しかし、中部新空港は沈まないんだろうか。

また糞スレ立てやがって・・・

名古屋圏に高給住宅街はあるの？

Ｓ　トラ ライオン ゾウ ライガー
Ａ　サイ
Ｂ　カバ キリン スイギュウ ガウル ヒグマ　バンテン
Ｃ　ジャガー ホッキョクグマ セイウチ バイソン イリエワニ ナイルワニ 闘牛 エランド シャイア馬 ゾウアザラシ
Ｄ　ヒョウ ピューマ ヘラジカ アメリカクロクマ 闘ラクダ ジャコウウシ イノシシ アナコンダ ニシキヘビ ゴリラ ヌマワニ
Ｅ　ユキヒョウ ブチハイエナ トナカイ シマウマ ヌー サンバー バク ツキノワグマ ナマケグマ ジャイアントパンダ
Ｆ　人間最強格闘家 ハイイロオオカミ オオヤマネコ ウンピョウ オランウータン バーバリシープ 闘犬 クズリ ラーテル ダチョウ
G　成人人間、ニホンザル、ニホンジカ、犬、猫
H　ハト、ネズミ
・
・
・
・
Z　上新庄
　　　↑
　　生ゴミ

生ゴミはリサイクルできるが、上新庄は放射性廃棄物と同様の極めて有害な汚染物質にすぎない。

ドラム缶にコンクリ詰めにして地中深く埋めないと。

>>22のような詭弁をふりかざすソフィストたちによって、ソクラテスは死の杯を飲む事となった。

中京圏はパチンコ屋系の成金趣味が金持ちの現れ。
田舎なのである。

東京・大阪本社のJRはそれぞれ1社だけ。
しかも東京駅・新横浜駅・京都駅・新大阪駅には(ry

>>1と>>29はパチンコ玉を頭に食らって死ね

>>1と>>29は金玉を潰されて死ね

奈良のイメージはさんましかわかない

このスレ無効じゃねぇの？

【鉄道】関西vs関東vs中京【比較】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084117808/

↑これが先週、45レスで早々に削除されたところじゃん













つまり、中京地区は論外っつーことでｗ

でーなな ◆D7SdbU2xes
↑
糞スレをageで保守する糞野郎

不潔なのは東京がダントツだよ。実証主義でいこう！

＜平成１４年食中毒事件患者数＞
http://www.mhlw.go.jp/topics/syokuchu/02hassei/5.html
　　　　（都道府県別）　　　　　（都市別）
１位：東京都　2,848人　　　　１位：都区部　2,338人
２位：広島県　1,925人　　　　２位：広島市　840人
３位：神奈川　1,290人　　　　３位：高松市　752人
４位：福島県　1,226人　　　　４位：横浜市　680人
５位：福岡県　1,137人　　　　５位：北九州　672人
６位：大阪府　1,072人　　　　７位：大阪市　468人

＜エイズ患者数とその割合＞
1位　東京　２０２２人　（６００２人に１人）←　感染率独走で１位！
2位　神奈川　４４４人　（１９３０１人に１人）　←　感染率４位
3位　大阪　３８３人　（２３０２３人に１人）　←　感染率５位
4位　千葉　３６８人　（１６２１７人に１人）←　感染率３位
5位　茨城　３６０人　（８３１１人に１人）←　感染率２位！
京都・奈良・兵庫・和歌山・滋賀の合計　１８３人　（６０１７５人に１人）　←　超確率薄！

関東：　3611人（11268人に1人）←ガチでヤヴァイよ〜ｗ
近畿：　566人（41599人に1人）

＜大気汚染濃度の酷い都道府県ランキング＞
ttp://kids.gakken.co.jp/kagaku/taiki/kenbetu.htm
１位　埼玉県　0.29ppm
１位　東京都　0.29ppm
３位　神奈川県　0.28ppm

＜都道府県別の高校進学率＞
ttp://bruin.homeip.net/zenkyo/school/touhaigou/high_school/shingaku_ritsu

関東の平均高校進学率＝９６．９８７６
関西の平均高校進学率＝９７．１８３３


関西の住民ってインテリが多いんだね
関東の住民って低学歴者が多いんだね！

おい関東人よ
お前等は所詮劣等民族なんだぞ。
俺らから見たら関東人なんて東北人と同レベルなんだぞ。
まさか関東人は関西人にライバル視されていると思っているのか？

馬鹿が！！

そんなわけない。西日本人以外は全て劣等人なのだ。つまり・・・・

関東人は所詮　　　「 蝦　　夷　　」

そんなことも理解できずに関東人は無礼にも大阪人に嫉妬して噛み付いている
まったく東の野蛮人はどこかの半島の連中と同類であることがよく解る。

>>38＝朝鮮人

>>36-38は上新庄以下の野蛮人。

ちなみに、「新快速を130kmで運転すべき」の川島氏は関東在住であるw

◆東京都がダサいと思う理由

１．23区だけが人口が多く、それ以外はこれといった都市がない。
　　　頭でっかちのお山の大将。
２．下町のイメージは川口・船橋よりも下。
３．多摩地区の個性度ゼロ。特徴ゼロ。魅力度ゼロ。
４．「生まれも育ちも東京」という人は一人暮らしをしたことがない人が多い。
　　　いい歳して今だに親と同居。
５．神奈川県に対抗意識を燃やしている。また、港町にコンプレックスがあり、
　　　横浜や神戸の真似をよくやる。

東京人はなぜ平気で路上に三重駐車、四重駐車ができるのか？
東京人はなぜ電車に乗るとき平気で割込み乗車ができるのか？
そして、東京人はなぜあそこまでやかましいのか？

古くから日本人の美徳とされた譲り合い、気配り、そして恥の精神。
個人よりも全体との調和を何よりも大切にする美意識。
しかし、上記のような恥ずべき行為は
東京人の野蛮性、下等な民族性を図らずも象徴している。
まったく恥ずかしいばかりである。

４．「生まれも育ちも東京」という人は一人暮らしをしたことがない人が多い。
　　　いい歳して今だに親と同居。

そこを大阪に変えればまったく俺だ（ｗ

このスレ見て思うのは上新庄って可哀相なヤツだよなぁ、ということだけ。
頭に来るとかじゃなくて哀れみの感情すら湧いてくるもの。

就職もせず毎日まいにち2chで関東叩いて憂さ晴らしだものな。
ときには自作自演までしてさ。
ネットで暴れたところで実生活が変わるわけでもあるまいに。


本当に良かったよ、自分が上新庄のようなヤツじゃなくて。
神様に感謝しなきゃね。

>>44が一番ｷﾓｲ人間だったりすわけだが･･･

六本木ヒルズは大阪・ＯＡＰのサルマネ
ＯＡＰ
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/osaka/oap2.html

六本木ヒルズ
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/japan/tokyo/roppongihills2.html

所詮東京は西日本のプチ植民地
成長が止まり、出来あがれば、全国で山分けだ
日本人の故郷でもないし、西が征服した東の京が永遠に首都だなんて
筋が通らないことはしないだろう
首都は近畿か東海の近畿寄りにあるのが一番落ち着くであろうと思うが

名古屋の新快速は関西の猿真似
特別快速は関東の猿真似
区間快速は近鉄の猿真似

短編成化して本数を増やしたのは広島や静岡の猿真似
（首都圏、京阪神圏では本数を増やす代わりに短編成化なんて考えられない）

>>48
いい所は真似て悪いところは真似ないのが名古屋です。
東京に対抗するのが大阪です。
井の中の蛙が東京です。

>>49
それ当たってるかも

で、頭がトチ狂っている上新庄のオナニーはいつまで続くわけ？
いい加減死ねよ。

>>51みたいに挑発する香具師がいるから、いつまでたっても上新庄が消えないんだよね〜。

関西から東に進むと、
中京ｴﾘｱに入った時点で完全関東依存地域に入ったと実感する。
ｴｽｶﾚｰﾀｰで左側に並ぶわ、出汁は濃くてまずいわ･･･

エスカレーターとうどんしか語る事がないのか。

京都もエスカレーターは左だし、
名古屋はそもそもうどんがまずいのでその理論は却下

大阪人の法則

１.大阪を批判されると⇒反論せずに東京煽りのレスでやり返したつもりになる。
東京は〜とか、関東は〜というふうに東京、関東を叩き出す。

大阪の事で議論しているのに東京、関東叩きをしてしまうのは、
大阪人が普段からいかに東京の事を意識しているか、
対抗心を持っているかということを表している。
また、大阪自体たいした文化が無く、自慢しようとすると東京を批判せざるを得ないという
悲しい背景もある。

２.批判されて反論できなくなると⇒批判した相手を何故か東北人扱い。または名古屋人扱い。

これは相手を自分より下の人間に設定することにより、
批判されて傷付いた自尊心を回復できると考えているからである。
またそうすることで、批判をかわしたつもりになっているからである。

>>52
上新庄協力者こんにちわ
上新庄のオナニーをお手伝いする変質者よ、言うことはそれだけかい？w

>>56
それ、向こうで大阪のところをいろんな都市に変えてコピペされてるな。

　　|￣￣￣　　|　|＿＿__|　|　　￣￣￣|
　　ヽ＿＿＿___|_,------､_|＿＿＿＿_/
　　　||│　 ││|￣区i￣|│　　　　　||
　　　||└─┘└-━━━.┘　　　　　||
　　　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　/　ひぃいぃぃ!!　　　..ヽ
　　　　　　 ｡ 　∧＿∧｡ﾟ
　　　　　　 　ﾟ （；　＾＾）っﾟ　←>>1
　　　　 　　　 (つ　　　/
　　　　　　 　 　 |　 （⌒）
　　　　　　　　　し⌒＾
　　　　　　　　　　　 '''''

多摩ﾆｭｰﾀｳﾝは千里ﾆｭｰﾀｳﾝの猿真似
多摩都市ﾓﾉﾚｰﾙは大阪ﾓﾉﾚｰﾙの猿真似
大江戸線は長堀鶴見緑地線の猿真似
みなとみらい21の観覧車は天保山の観覧車の猿真似
方向別複々線は京阪神の猿真似
よみうりﾗﾝﾄﾞはひらかたﾊﾟｰｸの猿真似
湘南新宿ﾗｲﾝは新大阪⇔紀伊田辺間快速の猿真似
東京ﾀﾜｰは通天閣の猿真似
東急の副業は阪急の猿真似
京王8000系は223系の猿真似
多扉車は京阪の猿真似

中京は鉄道に関しては関西型だと思うが。

まあなんにしても名古屋は住みやすいよ。東京と同等になんでも物が買えるのに
電車で１時間も行けばもう山の中。自然もあるし東京、京都、大阪にも近いし
言うことなしだと思います

アルジェリア人の法則

１.アルジェリアを批判されると⇒反論せずにナイジェリア煽りのレスでやり返したつもりになる。
ナイジェリアは〜とか、西アフリカは〜というふうにナイジェリア、西アフリカを叩き出す。

アルジェリアの事で議論しているのにナイジェリア、西アフリカ叩きをしてしまうのは、
アルジェリア人が普段からいかにナイジェリアの事を意識しているか、
対抗心を持っているかということを表している。
また、アルジェリア自体たいした文化が無く、自慢しようとするとナイジェリアを批判せざるを得ないという
悲しい背景もある。

２.批判されて反論できなくなると⇒批判した相手を何故かモロッコ人扱い。またはベナン人扱い。

これは相手を自分より下の人間に設定することにより、
批判されて傷付いた自尊心を回復できると考えているからである。
またそうすることで、批判をかわしたつもりになっているからである。

関東（特に東京）の犯罪発生率は群を抜いて酷い。
大阪、福岡も中々の発生率であるが､実はこれは
意外にも近畿圏在住関東人の影響なのである。
まず西日本の田舎は道徳面の教育はちゃんとなされてると言って良い。
関東と違ってＤＱＮが生まれにくい環境が連綿と続いてる。

特に関東は子供に教育する資格が無いような大人ばかりである。
これでは犯罪は止まない。
既に親からしてロクでも無いのでは教育も何もあったものではないし、
仮に子供に教育しても説得力が
全くないのである。「あんたに言われたくない」
そう子供に反論されれば何も言えないのが関東の大人である。

例えば 偉くなくても正しく生きる教育がされてるか否か
損得だけで動く人間が多いか否か
悪いことをしたら素直に謝る事が出来るか否か
　　　　　

山陰を始め西日本の田舎には素朴な古き良き日本、いや、
現在も世界標準のこのような道徳思想が残ってる。
この忘れられた日本人の姿は世界に誇るべき姿であり再評価されるべきであろう。

>>48
＞（首都圏、京阪神圏では本数を増やす代わりに短編成化なんて考えられない）
阪和線は・・・・・

>>63
これ、地名を変えただけの奴があちこちにい〜っぱい出回ってるな（ｗ

>>60
カキコのほとんどはツッコミどころ満載だけど
＞多扉車は京阪の猿真似
これは言っちゃぁイカン。京阪があまりにもかわいそうだ。
猿真似どころか、30年前のレベルにも追いついていないんだから。

ラッシュ時には一人でも多くのお客様をお運びする為に、やむを得ず座席を減らしてドア数を多くし、
閑散時間帯には一人でも多くのお客様に座っていただくためにドア前に座席を下ろす・・・
関東の「ラッシュ時がタイヘンなんだから我慢汁！」というのとは
サービスのレベル・サービスそのものの考え方が全然違うのよ。

東京塵の反論マダー？

大阪人ってほんと商才が無いね。っていうよりバカ？

１．関空は利用者の減少に歯止めをかけられない。
２．ＷＴＣ＆りんくうゲートタワーはガラガラ。
３．フェスティバルゲートは倒産。
４．ＵＳＪは経営難で外人社長を招聘。
５．堺市の臨海再開発用地は何も誘致できずに結局公園。
６．りんくうタウンは未だに空き地だらけ。
７．中ノ島の私立近代美術館用地（１６０億円）は結局、駐車場に。

今や国に何かしてもらわないと何もできない愚か者の集まりだな。
バカだから医療産業都市もロボット産業も失敗するだろうけどね。

大阪民国は・・・

韓国・朝鮮人人口部門 第１位←大注目！大阪人は日本人ではない！
不登校による中学校長期欠席生徒比率部門 第１位←注目！大阪人は引きこもり！
長屋建住宅比率部門 第１位
民生委員（児童委員）相談・指導件数部門 第１位
生活保護被保護高齢者数部門 第１位
刑法犯認知件数部門 第１位
窃盗犯認知件数部門 第１位
覚せい剤取締送致件数部門 第１位
小学校長期欠席児童数部門 第１位
最終学歴（小学校・中学校）人口部門 第１位←注目！大阪人はヴァカ！
完全失業者数部門 第１位
精神病院退院患者数部門 第１位←注目！大阪人は頭大丈夫？
生活保護被保護実人員部門 第１位
粗暴犯認知件数部門 第１位
少年窃盗犯検挙人員部門 第１位
１住宅当たりの敷地面積の狭さ部門 第１位
浴室のない住宅比率部門 第１位←大注目！！！大阪人は不潔！
刑法犯検挙失敗率部門 第１位
窃盗犯検挙失敗率部門 第一位

【調査】"エイズ増加の日本" 昨年、手遅れで少なくとも２９人死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086589739/

東京はヤリマンヤリチン王国。
首都がコレだと日本はエイズで滅ぶ予感
なんせ10年20年後に発病だからね。
今の高校生なんかノーゴムでやりまくりじゃん

何か面白いなこのスレｗ

お国板でよく見るコピペ貼り付けはいただけないがな

東京って東北育ちの人が1番多いの？

>>73
自分で考えるだけの脳みそがないヤツが貼っているからねｗ

東京に通勤していると、いろんな方言が聞ける。
どれが東京弁なのかわかりましぇん

誰かID:6NVZfUngが本当に関東在住の人間かどうか、クイズを出してみないかい？

東京自体が人種（≒地方出身者）の坩堝、ってのはよく耳にするけどね。

良くも悪くも確固たる主義思想が存在せず、結果として各地方文化の混合体が東京文化となって成立している。
庶民レベルでも感じとれるのが「巷で噂の〜」的流行。

大阪はこち亀でもヒカ碁でも馬鹿にされるね。

そろそろネタ切れか

なんで >>68 >>69 >>70 が同じIDなのだろう・・・


　話　題　に　も　上　が　ら　な　い　ド　田　舎　中　京　塵　の　や　っ　か　み　か　？　ｗ

>>78
だからお国板で「東京は日本全国民の共有地」とかいう主張も見られる

>>79
ん、そうか？？

395 名無しさん＠４周年 New! 04/06/09 03:30 ID:ipwiaiw4
しかし、東京の通勤問題は解決されるべき問題だと
思うのだが、選挙公約で「満員電車をなくします」という候補者おらんね

都市計画の失敗だろ コレ

453 名無しさん＠４周年 New! 04/06/09 13:17 ID:hhMXTIF4
日本って東京の中心部に全てが集中し過ぎてるんだよ。
結局何だかんだいって最後は東京。東京に行けばすぐに手に入るものも大阪では
手に入らない事が多い。関西の地方都市なんていくら頑張って
「国際都市を目指そう！」なんて言っても、むしろ長年の不景気で萎んでる。
荒んじゃって話にもならん。中央集権のなごりを残す国って大体こういう感じでは。

北米は代表的だけど、欧州でも地方分権の歴史をもつ国（例：ドイツ）に行くと
地理的優劣の差や人口の差はあるものの、どの都市も都市機能が平均して充実
してるんだなぁ。


454 名無しさん＠４周年 New! 04/06/09 17:01 ID:dt8TAIP4
少子高齢化は東京一極集中が生み出した悪しき産物だろう。
金銭的余裕が無い、住む所も余裕が無い、時間も余裕が無い。
こんな所で子供を生み育てる気分に積極的になれるだろうか？
このまま一極集中政策を続けていると首都圏が栄えても、
日本国が滅びるのも時間の問題だ。
まあ、中国には確実に抜かれるけどね。

>>83
これニュー速のコピペだよね？

貧乏関東人は電車しか頼るもん無いからね

自家用車に駐車場ももてないバ関東人は
乗降客数で都会をアピールしたいようだが
所詮貧乏度をさらけ出しているようなもんじゃい

なんで世界水フォーラムが関東で開催されなかったか知ってる？
関東には汚水しかないから。

なんで国際ケータイ会議が関東では開かれないか知ってる？
関東は後進地方だから。

なんで皇室のお雑煮は丸餅の白味噌仕立てか知ってる？
皇居の中は関東ではないから。

東京人ってヨソ者を東京弁に矯正しようとするって本当？？
そしてヨソ者が合わせて方言を喋ったら喋ったでキモイとか言うって本当？？




マジでどうしようもねえなｗｗｗｗ　人間腐ってるんじゃねえの？？　
大阪人の大阪弁の押し付けを批判してる場合じゃない！！！

>>87
自分も東京弁やないか。

>>87
うちらの地元（23区内）は矯正なんてさせようとも思ってない、むしろ方言歓迎だが
地方上京人は勝手に標準語になろうとする。

上京人へ、訛りあるのに無理矢理標準語喋らんでいいよ
強制的に喋らそうとするのは先に上京してきた田舎者ばっか、マジムカツク

だいたい標準語＝東京弁だと思っている奴は農村ｴﾘｱ出身者

>>89
＞強制的に喋らそうとするのは先に上京してきた田舎者ばっか、マジムカツク

同意。おのぼりさんが日本を変な方向にゆがめたも同然。

>>83-84
あの板でこんなまともな書き込みがなされるとは・・・・時代も変わったもんだな（ｗ
あそこなら間違いなく一極集中礼賛の書き込みしかないと思ってたのに

上京２３区人だがこのスレの流れ好きです。
あと上京人のほとんどは転勤で無理矢理住まわされてるので勘違いしないように。

＞あと上京人のほとんどは転勤で無理矢理住まわされてるので勘違いしないように。

重々承知しています
何せこの国は一極集中することに最大のインセンティブがおかれてる国家制度なのだから

>>93
>何せこの国は一極集中することに最大のインセンティブがおかれてる国家制度なのだから

何か首都圏で起こった時どうするつもりなんだが。
戦前までは関東と関西で別々に核になってたらしいね。
アメリカの9・11でも都市機能が分散してたおかげで機能回復が早かったし。

日本に都市機能分散なんか不可能
首都の人間の東京マンセーっぷり見てたら、なんか弱点だから狙ってねって言ってるようなもん。
一ヶ所に集中し過ぎは場合によってはヤバイんだぜ、なぜか理解しようとしないけど。

＞何か首都圏で起こった時どうするつもりなんだが。
＞アメリカの9・11でも都市機能が分散してたおかげで機能回復が早かったし

＞一ヶ所に集中し過ぎは場合によってはヤバイんだぜ、なぜか理解しようとしないけど

残念ながら、優秀なアメリカの高官と違い日本の官僚は自分の省さえ良ければいいと思ってるマヌケしかいませんので
そんなときのことは一切考えておりません（ｗ
多分アルカイダが汐留やヒルズに突っ込んだり、どこかの「暴れん坊将軍様」がお戯れに一発御見舞いしたとしても
一極集中をやめるつもりは無いでしょうね（ｗ

ちなみに日本をパクって全人口の半分近く首都圏に集中させてる国もあったりして。
お前ら正気かと。お前らのほうが「暴れん坊将軍様」に近いんだぞと。

首都機能・経済機能分散する時は
北海道でも東北でも四国でも沖縄でもかまわないから、

大阪・京都・神戸・奈良以外の都市でお願いします。

近畿圏に首都だけはやめてくれ。

>>97
同意、近畿には首都はもういらないや、変わりに天皇を京都に戻して欲しい。
首都機能は名古屋が一番いいと思うな、東京にも京都・大阪にも、北陸にも近いしな。
取りあえずド田舎よりそこそこの街にして欲しい。

>>96
ピョンヤンだろ？

畿央に首都機能が移転してきた場合、
大阪に近いので、大阪との結びつきが一層強くなる。

東京なんて相手にされなくなるよ（ﾌﾟ

>>96
しかも、全国の人口の4分の1を東京23区と同じ面積の中に押し込んでいるからね。
日本だってそこまではひどくないのに。

母国語はH、日本語、英語だとKで始まる国。

でも、人口密度で言ったら東京都同じくらいのような…
どっちにしても異常やけど。

あの、名古屋を争いに巻き込まないでほしい。
別に関東、近畿と争う気ないし。勝てるとも思わないし。でも名古屋は
両方に近いから便利だからいいのですけど。

>>100>>98
そして２ｃｈで最もネタにされる国（ｗ

名古屋から四日市まで行くと、
そこはもう関西圏

俺は関西圏と首都圏、両方に在住経験あり。
前は東京贔屓だったが、最近大阪に寝返った。

理由：
・東京人はIQが低い
・東京人は田舎もん差別が好きなくせに、田舎もんが多いという低IQ民族
・東京人は蝦夷臭い、よってIQが低い
・東京人は外ﾀﾚが来るとｷﾃｨｶﾞｲのように騒ぐ。よってIQが低い

以上

＞東京人は外ﾀﾚが来るとｷﾃｨｶﾞｲのように騒ぐ。よってIQが低い

ＩＱと関係有るのかどうかは分からんが、ベッカムとかペヨンジュンとかいちいち騒ぎすぎだな。
確かに２人とも男の俺が見ても男前だとは思うが（ｗ

>>105
他府県よりマスコミの情報操作は凄い濃い、引っ越してきてビックリした。
東京ローカルなのに、東京の紹介ではなく地方の欠点見つけては笑いものにする夕方の番組。
そして東京の悪い部分はなかったように隠す。
一極集中といい、地方を馬鹿にしたり某国の首都みたい

某国の首都みたいって、そもそも日本の事実上の首都ですがな。

【西日本＝ヨーロッパ・中国・アラブ】
・古くから文化・経済活動が発達した文化程度の高い地域。
・アフリカ、東南アジア、南北アメリカ原住民に高度な文明を伝える。

京都：フランス（長年の文化・政治の中心、アフリカ・アメリカ・アジアといった土人地域に文化伝来）
大阪：スペイン（経済力で栄華を誇るも南米・アフリカへの移民で国自体が空洞化、国民はラテン系）
兵庫：イタリア（オシャレの中心地、常にフランスの影響下にありシチリア島は淡路島を想起させる）
奈良：ギリシア（古くから文化の中心として栄える。今は観光都市としての色彩が濃い）
和歌山：ポルトガル（スペインの影響下にあり、南米・アフリカへの大量移民に国は弱体化）
滋賀：スイス（自然にあふれた国、日本最大の湖・琵琶湖はヨーロッパ最大の湖・レマン湖を思いよこす）

愛知：イギリス（土人地域のアフリカ・アジア・アメリカにインフラ整備に貢献）
福岡：アラブ地域（古代・中世は文化・経済の中心的役割を果たすもその後は外来貿易との橋渡し役）
札幌：オーストラリア（大陸からの移民を中心に栄える。原住民と移民との融和が課題）
広島：ポーランド（大量虐殺にあった過去を持つ平和都市、常に強国の影響下にある）
仙台：タイ（東南アジア人の羨望を受けるちょっとした都会）

【関東＝アフリカ】
・固有の土人文化があったが文化程度が低い為、外来の文化の影響・支配を受ける
・現在は病原菌や環境問題で不安を抱える。
・肌が浅黒いのが特徴

東京：南アフリカ（イギリスの植民地として発展、インフラ整備はされるもエイズ・環境問題が課題）
横浜：エチオピア（一時期栄華を誇るも今は単なるアフリカの一部）
千葉：ケニア（豆類をむさぼる民族、スーダン人をウザいと感じている）
埼玉：スーダン（政治的・社会的地盤が不安定、数多くの感染症と紛争を抱える）
茨城：コンゴ（エイズ患者は南アフリカに継ぐ２位の感染率）
群馬：ナイジェリア（いてもいなくても気づかない）
栃木：アルジェリア（ナイジェリアと見分けつかん）

>>108
ピョンヤンっぽいって事でしょ、107もちと言いすぎだが。
日本のエイズ感染者の４割が東京在住だっけ？
しかも手遅れで２９人が死んだそうな。
生でやりまくる高校生は全国変わらないと思うが。

>>110
一連の流れから、韓国とソウルのこと言ってるのだと思うが。
北は韓国ほど人口が平壌に集中してない

ポートピアの後にお台場、港未来
ハーバーランド、海遊館の後にシーパラダイス
千里、須磨ニュータウンの後に多摩、港北ニュータウン
大阪城ホールの後に横浜アリーナ
大阪万博公園(太陽の塔)の後に昭和記念公園(太陽のピラミッド)
神戸お嬢のニュートラに対抗しハマトラ

ＯＡＰの後に六本木ヒルズ

ＯＡＰ
ttp://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/osaka/oap2.html

六本木ヒルズが都市再生の見本だって？？
大嘘宣伝も程々にしろよ！、デザインまで全く同じじゃないか！！


リアルに何でもかんでも関西に対抗しないと気がすまないのはどっちだか････
あたかも東京が先のような誇大宣伝付き、それを鵜呑みにする市民

良かったね、関東さん。いつも国の手厚い庇護があって。
また、それをあたかも自分らの能力と勘違いして。
面白い顔でも２枚目をめざすたいした根性。
笑いのセンスのなさを、大阪叩きのエネルギーに出来る
そのパワー。これからも頑張って一極集中、権力集中の後に
しっかりとしがみついていきなはれ。

今日テロ朝が夕方のニュースで名古屋バブルを煽って大阪と対比させてたが、

豊田市の工業出荷額＞＞東京23区の出荷額

になったことは全く報じなかったな。
大阪の悪口は喜んで報じるが自らに都合の悪い報道は一切せず全国に幻想を撒き散らす
それがこの国のアホなマスゴミの実体です。
世界からまともに評価されてるのがＮＨＫだけというのも納得できる（民放はうんこ以下の評価）

それ、どんなニュースだったのか教えていただけないでしょうか？

地方人の皆さん、韓国に行く際に強姦被害に遭わないよう気をつけるように
関東に行く際には強姦犯罪に気をつけてください！

＜平成１５年　強姦犯罪率＞
※発生率＝関東＞九州＞四国＞近畿＞東海＞中国＞北陸＞甲信越＞東北）
ttp://www.npa.go.jp/toukei/

１位：関東　９１２件（１/４５１３１人）
２位：九州　３２３件（１/４５６９５人）
３位：四国　８１件（１/５０９４６人）
４位：近畿　３９９件（１/５２４３６人）
５位：東海　２７６件（１/５４１１０人）
７位：中国　１４１件（１/５４６４５人）
８位：北陸　４３件（１/７２６３２人）
９位：甲信越７０件（１/７９４０１人）
10位：東北　１２７件（１/１２１２４９人）

（参考）
＜Ｈ１４年強姦件数（発生率　＝　関東＞九州＞近畿＞東海＞東北）
ttp://www.npa.go.jp/toukei/keiji2/1-12.pdf

１、関東　８４９件（１/４７９２３人）←件数＆率ダントツ
２、九州　２８１件（１/５２６０８人）
３、近畿　３８０件（１/５４９８９人）

それにしても強姦犯罪とエイズが図抜けて多いってスラムみたいだな・・。
朝鮮どころじゃないな。。
絵に描いた下品地域。

>>115
行くのが嫌でなければ、お国自慢板で聞いてみるといい。
俺なんかが言うよりはるかに克明かつ鮮明に説明してくれるよ（ｗ

私は生まれも育ちも大阪の大阪人です。仕事の関係で東京に住んで3年になりますが、
東京の人によく言われる事で嫌な事があります。以下に挙げてみます。

1,大阪って冷たいでしょ。それに比べて東京は情の街だから温かいよ。
2,大阪って田舎モノの集まりでしょ。東京は昔から住んでる人が多いよ。
3,笑いは大阪より東京でしょ。関西の芸人はつまんない。
4,東京ってＮＹに似てる。東京の方が国際性がある。
5,大阪弁キモイ。

こういった事を言われて確かにいい気持ちにはなりません。
ですが、よく分からないのは東京の人ってなにかと大阪と
比べたがるところなんです。対抗意識でもあるのか、
あるいは劣等感の裏返しなのか、私が大阪人だと分かると
何かと東京は〜だと自慢してきます。
どうしても大阪より東京の方が上だと言いたいようです。
私の周りの人がたまたまそういう人達だったのかもしれませんが…。
　
私は大阪も東京もそれぞれ良いところがあると思いますので、
そういったところを認め合ってお互い発展していけばいいなと思っています。

>>112
なんだよ、関東がパクリかよ
関西パクリと馬鹿にしてたが、予想外
これがメディアの情報操作か。

私鉄も新聞社もデパート、レジャー系統も
民営の企業のほとんどは大阪発群。

東京はそれを応用して巨大都市化しただけ

>>120
で、発祥でありながら巨大化できなかったのは、
大阪の力不足(ﾌﾟ

>>121
東京の巨大化も自分の力で成し遂げたわけやないやろ！
国の力のおかげで繁栄していることを東京塵は隠すんだね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

関西は変なところに人口が増えている。

東住吉区のWEB
http://www.city.osaka.jp/higashisumiyoshi/prof/chart/populat2.html

ここの長居公園の人口を見れば関西の実態がよく分かる。

公園とかスタジアムくらいしかないのに人口が370人いること。
男が95%以上であること。
どう考えてもホー○レ○だね。

大阪人が東京に嫉妬しているようにしか見えないのですが、どうでしょう？

>>124
そうだね、ほっといたらいいのに、大阪に絡む馬鹿が居るから大阪人は熱くなるんじゃねーの？
眼中に無く、どうでもいいのならネタや遊び以前に無視しとけばいいのにな。
俺はそれが理解出来ん、気にしてないと言いながら規模が違うの分かってて地方都市と比較する馬鹿な奴。

>>124-125
つまり、「仕掛けるのは常に関東から」というわけだ。

京都以外は住めば都といった按配でなじめると思う。

京都だけは人間関係の形成とかでつらいよ。京都の人々は
異常に郷土愛が強く、大阪を同胞として、というよりも下僕と
して見ている。

断言していえるのは、京都という街が住むところではなく、観光
しに行く街、ということ。

もし、日本の首都が未だに京都だったら、
東京は仙台にも馬鹿にされる地方都市だっただろう

江戸幕府が来るまでは原っぱってのは今では信じられんな。
東京は何しても国が金出してくれるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
他の地方都市は経済がやばくなるまでは自前らしいがどうなんだろうか。

今日のサンデーモーニングの風を読むはまた名古屋幻想プロパガンダだったの？
見てた人いる？　　
え、あんな赤い番組誰が見るかって？

大阪人ってほんと商才が無いね。っていうよりバカ？

１．関空は利用者の減少に歯止めをかけられない。
２．ＷＴＣ＆りんくうゲートタワーはガラガラ。
３．フェスティバルゲートは倒産。
４．ＵＳＪは経営難で外人社長を招聘。
５．堺市の臨海再開発用地は何も誘致できずに結局公園。
６．りんくうタウンは未だに空き地だらけ。
７．中ノ島の私立近代美術館用地（１６０億円）は結局、駐車場に。

今や国に何かしてもらわないと何もできない愚か者の集まりだな。
バカだから医療産業都市もロボット産業も失敗するだろうけどね。

＞今や国に何かしてもらわないと何もできない愚か者の集まり

某東国と違って、マスコミや国の手厚い庇護を受けられないんですよ。
対外的に、首都がとんでもない不況に陥っているというのはマズいし、
国としちゃそれ以外の地域はどうでもいいだろうしね。
ま、そのあたりの裏事情に気付かない、どうしようもない阿呆が増えつつあるのは
情けない話だが。

>>131
１〜３は馬鹿でワガママな関西人が利用しないだけ、不便とか何かと必死な理由つけてな。
地元愛は実はたいして無いんだろな、あれば不便でも使うだろ。関東人との違いだな
偽りな地元愛もしかしたら演技で実は空っぽかもね（プ

>>133
１については「補助金に最後までたかりたいＤＱＮ住民が利用しないだけ」にしてくれ

>>131
気になったのは３。
当初はTDLも真っ青になるほど利用客が集まったじゃん。
客足が遠のいたのは上水道の問題に端を発したスキャンダルのせいか？

>>135
まちがった。３じゃなくて４だった。

>>135で３を４に読み替えてくれ。

>>135-136
期限切れ弁当＆工業用水は決して擁護できたものではないが、基準云々についてはＴＤＲ（＝東京の象徴とする）
にＵＳＪ（＝大阪の象徴とする）ごときが楯突くのは許さんとする中央官僚の言いがかり、とも思えなくもない。

少なくとも現状の国策は「東京以外栄えることは許さない」でしょう。
もっと言うと名古屋も今はいいけれど都市の繁栄が一企業に依存してる点においては
現代グループ1つに経済を依存しているかの国と同じ構図なので少し危うさを感じる。
可能性はとても低いが天変地異や政情激変があってトヨタの業績が赤字になったらどうするんだと

名古屋は、仮にトヨタがなくても、人口規模から見て福岡レベルの経済圏にはなるでしょ。

もっとも、法人税の３割を占めるトヨタがなくなれば、日本自体がピンチだ。

最近は京都+大阪+神戸＞名古屋だけど大阪≒名古屋だよ
今や名古屋は大阪単体には追いついたといえる
大阪は低所得者の街に変貌しつつあるのが一番の要因だ
人口は関西圏のほうが多いが個人所得は東海圏のほうが高い
先日豊橋のホームレスが大阪に徒歩で行こうとして新幹線の線路上を歩いた事件があったが
どうも大阪は低所得者にとって魅力のある街のようだ
関西圏の人口の社会流出が止まったようだが
実態は中高所得者の流出数を低所得者の流入数が抜いただけである
街中に低所得者が溢れ皆が生活保護を受けようとしているのだから落ちぶれて当然なのだ
この傾向が続く限り関西圏≦東海圏となる日も近いんじゃないかな

俺のカンで言わせてもらうと名古屋人みんな東京、大阪とは争いたくないはず。
俺もそうだし勝とうとも思わない。てかなんとも思ってない。
ただ両方に近くて便利だな〜と考えてるだけだと思います。

>>135
ＵＳＪは招致時から役人の関与が大きかったし、その上天下り先にもなってしまった。
その時点で最初から民間でスタートした鼠園と対照的かと思う。

トヨタはケチなんだろ
日本1の会社なのに
名古屋はやっぱりケチ

未だに日教組の教育信じ込んでる人が居るもんだ。
東京一極集中と叫んでいる割には何もしてないよな。
東京に人が来るのはお前らの地方に「魅力が無い」って事に気づけよ。
魅力が無ければ人の流れは止められない。

ﾄﾖﾀが三菱みたいな事をしていたら、
名古屋の経済はどうなるの？

>>143
因果関係が逆だ。も少し良く調べろ。

>>138
法人税（約１０兆円）の３割って事は無いでしょう
法人所得が１兆円ないのだから
関連企業あわせても３兆円はない

>>143
そもそも東京一極集中の件なのだが、
日本以外で、首都から1000�q以上も離れた地域がある国がどれくらいあるのかいってみ。
但し、ｱﾒﾘｶみたいに州政府があるところ、ﾛｼｱ・中国みたいに国の中に国があるようなところ、
中国みたいに直轄市によって第2第3の首都が出来ているところは、その首都もどきから1000�q
以上離れていないと駄目。

多分日本しかないと思うぞ。

そのような状態で中央集権構造なんて、バカのすることだぞ普通。

こんな狭い国でも山が多いので移動に時間がかかる
全部平野ならまっすぐ線路引いてかっ飛ばしてたと思う。

>>147
全部平野だったら移動には便利でも、つまらん。
とくに風光明媚な線区が激減する

山手線には他路線との並走する区間が多く東海道線（京浜東北線）、埼京線、中央線、さらには東海道、東北の新幹線など、
他路線との乗換駅（ＪＲ大阪駅のようなもの）がいくつもあるので都市に広がりがあるね。
品川、東京、上野、池袋、新宿、渋谷などがそうかな。
大阪環状線の場合、他路線との並走区間が東海道線（ＪＲ京都線、ＪＲ神戸線）と合流するＪＲ大阪駅（梅田）の
一駅しかないので、必然的に都市の中心が梅田とＪＲ学研都市線、東西線とクロスしている京橋駅（東京で言う
ＪＲ秋葉原駅のようなもの）の２駅周辺にオフィスビル郡があるくらい。
新幹線もＪＲ大阪駅に接続していないしね。
大阪環状線でもＪＲの京都線、神戸線が大阪環状線の京橋駅まで並走していれば、梅田に偏らず、天満駅、桜ノ宮駅
周辺にも都市の広がりを作ることが出来たと思う。
まあ、首都圏と近畿圏の人口、都市規模そのものが違うから一概には言えないけど。
鉄道面だけで考えた妄想だからあまりツッコまないでね。

なんで総武快速は120km/h運転したと思ったら、
時間調整停車するの？
しかも時刻表を見ると運転間隔をつかめません。

まだ阪和線の方がﾏｼだと思いました。

>>145

過疎に悩む地方の人って、よく言うんだよね。こういうこと。

「東京が地方から夢を奪ってる！若者たちを奪ってる！」とかなんとか。

だから「東京の税収を地方の（ムダな）公共事業に注ぎ込むのは、当然の補償だ」とかさ。

おいおい、地方の若者は、東京に強制連行でもされてきたのか？

オマエらの地元に魅力が無い、産業が育てられないだけだろうに。

>>151
この国は法制度や情報網の統制といったものにより「東京に集まることに最大のインセンティブが置かれている」
事をお忘れなく。

＞おいおい、地方の若者は、東京に強制連行でもされてきたのか？

半分そうだな。そうせざるを得ない状況に追い込まれる。
４月に上京したてで舞い上がってるお前と違って世の中には嫌々東京赴任させられている人も多いのだよ

ほとんどの上京人は転勤か就職で引っ越してきたって人ら。
そんなに上京人がウザイなら企業を地方に分散してみろよ。
出来ないのならどうしようもないんだよな。
勉強でも仕事でもなく遊びで上京してくるヤツをどうにかして欲しい。

>>149
>大阪環状線の場合、他路線との並走区間
新今宮-天王寺間は並走していますが…。

新今宮→今宮

快速系しか乗らないから忘れてたよ。

秋葉原は全国のオタが終結するきもい所だろ
アニメの店がいっぱいあるし
オタは都会じゃないと住めないな

まちＢＢＳでやれよ。

http://machi.to/

>>157
「厨の下水道・産業廃棄物埋立場」ということで、
ここはひとつ大目に見てやってくれｗ

こういうスレが１本でもないと、他のスレが荒れるのよ・・・

※重要犯罪発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　２１５６件（１/１９０９０人）
２位：近畿　１０８４件（１/１９３９１人）
３位：東海　５６４件（１/２６４７９人）

※強盗事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　９０９件（１/４５２８０人）
２位：近畿　４５１件（１/４６３９０人）
３位：東海　２５７件（１/５８１１０人）

※殺人事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　１５９件（１/約２６万人）
２位：九州　４１件（１/約３６万人）
３位：近畿　５６件（１/約３７万人）

※放火事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：中国　４５件（１/１７１２２１人）
２位：関東　２１７件（１/１８９６７８人）
３位：四国　２１件（１/１９６５０５人）
４位：近畿　８５件（１/２４３２８２人）

警察白書：http://www.npa.go.jp/toukei/

ご覧の様に、地域別では関東が一番タチが悪い罠。
確かに大阪は犯罪が多いが他の近畿の府県では極端に少ない。

>>159
そりゃ人口が多いし、外人がいっぱい来るし、犯罪が多くなるのは当然。
在日と同和だけの大阪に比べて、荷物が多すぎるぜ、関東はな。

>>159
平方キロあたりで比較しないと、意味無いのでは

>>160
きちんと人口あたりの率で計算してあるぞ

>>161
どんなに面積が広くても、人口が１人なら犯罪はまず起きない。

・全国放送は東京からでなくてはならない。
・出版物は東京から発行しなくてはならない（だったか？）。
他にも多数あるんだろうな。

東京が1番の中心地になってるというより他の都市で
同じようなことができないように規制してるんだろ。
首都というより役人が縛りたいのもあるんだろうな、
だから移転して中央省庁がそちらにいけば、それらのことも
変化が望めそうだし。

漫画家で東京以外の出身地の人達は地元で仕事したくても
東京にでてこないとどうにもならないっていうのを聞いたことが
あるけど、それも規制とかがありそうだな。

鳥山明はずっと愛知の地元からドラゴンボール描いてたとか何とか

前に青空カラオケ問題がテレビで放映していた時に、店主のおばちゃんが逆切れ
していた映像を見て、大阪人には「恥」「反省」「道徳」「公共」という概念が
無いことに気付いた。もちろん、全ての大阪人には当てはまらないと思うが。
東北の人や九州、沖縄の人が東京に来ると必死で標準語を習得します。
大阪人も見習いたまえ。
関西弁の営業なんて笑ってしまう。

て言うーか関空も駄目だしな。

>>165
じゃあ、大阪に来たら大阪弁で頼むね。

>>165
じゃあ都民が地方に移住すると、その地方の方言を必死で習得しないと矛盾が生じるな。
標準語だからとかいう言い訳は言わないでね。

ATOS
ttp://www.curiosat.jpn.org/atos1/led/images/led_led1_old1l.jpg
ttp://www.curiosat.jpn.org/atos1/led/images/led_led1_chuol.jpg
ttp://www.curiosat.jpn.org/atos1/led/images/led_led1_old4l.jpg

酉の運行管理システム
ttp://taka.tetsudo.com/unko/typeA.html

倒壊のLED
ttp://kmh223.cool.ne.jp/annaibanf/tyubuf/banstyubu_jr.html

↑
どれが一番良いかね？

>>170
酉のやつ（・∀・）ｲｲ!!　
遅れとか停車駅とかがでるのが特に。

>>170
客観的に見ても酉のが一番多機能ですな

>>170
確かに西のは結構いいな、ぜひ中央線と総武線にも欲しい物だ。

大阪でガラの悪くて有名な所は西成ですか

東京でガラの悪くて有名なところは渋谷、池袋、原宿、新宿、上野、赤羽根ですか

赤羽根→赤羽

鉄道は関西の圧勝

>>169
どれも(　・∀・)ｲｲ！特に西。

ｷﾃｨ急・ｷﾃｨ鉄・ｷﾃｨ神なんかいまだにパタパタ・
（ｷﾃｨ鉄は光が乱反射して見にくい曲面ブラウン管モナー）
が主流ってーのに。

ちなみにおけいはんはLED化がちょくちょく進行中。
ttp://www.hoshimitsu.co.jp/news/old_news_0210.html

>>178
もう全駅でＬＥＤになったよ
でも俺はパタパタに愛着を持ってたりするがな

中京が凄い不利な気がするな。
私鉄少なすぎ、打倒名鉄ってのは出てこないのか？
使う方は選択肢が少なくてツマンネ

基本的な質問だけど、私鉄って地元人が使うのがほとんどでないの？
旅行なりで私鉄使ったことほとんどないというか
ＪＲと地下鉄でどこの都市でも間に合うんじゃない？

>>181
東京地区から会津・飯能方面や、
大阪地区から鳥羽、吉野方面は私鉄でないと行きづらいですけど。

とくに関西の中心部はJRよりも私鉄の駅の方が近かったりする

沿線にもよるけど、関西人の漏れはＪＲは環状線くらいしか使わなかった。
おそらく、近畿圏ではＪＲを使わないと行けない場所はほんとに少ない。

逆に関東出てきてからはほとんど営団＋ＪＲのみになった。
東横線に気が付くのも遅かったし。

大阪の大動脈は環状線でなく御堂筋線
これが山手線とは一番違う

環状線の沿線はどちらかというと下町路線。あっても商店街くらい。
だから大阪駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅、新今宮駅以外の駅は乗客もまばら。
御堂筋は、ビジネス街、巨大歓楽街の縦貫、私鉄ターミナルとの接続など、
環状運転はしていないものの路線の性格は山手線と同じだと思う。

環状線はどちらかというと下町路線。沿線にあるのは、ほとんど商店街くらいしかない。
昼間は大阪駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅、新今宮駅以外の駅は乗客もまばら。
御堂筋は、ビジネス街、巨大歓楽街の縦貫、私鉄ターミナルとの接続など、
環状運転はしていないものの路線の性格は山手線と同じだと思う。

【学歴上も関東＞関西がデータで証明されました】
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=%23E09504

最終学歴が大学、院卒者の割合
一位東京24.2%←関東
二位神奈川22.7%←関東
三位お奈良19.5%
四位千葉18.7%←関東
五位うんこ兵庫17.2%
六位埼玉17.0%←関東
七位おかま京都16.8%
八位朝鮮大阪15.6%←何これ？埼玉にも負ける基地外大阪 プププ

>>187
センター試験都道府県別平均点見ろ
東京以外は関東は相当悲惨だから
正直愛知のほうがよっぽど上

>>188
群馬をナメルな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

関西経済は大阪で保ってると言いたそうだが現実はこんなもん

「大阪では情報が入ってこない」大阪本社の企業、半数近くの社長は東京常駐

大阪府に本社を置く資本金100億円以上の企業56社のうち、半数近くの社長は東京に常駐している
ことが20日、大阪府の調査で分かった。商社や銀行などのほとんどは取締役会も東京で開いている
という。府企画調整部は「東京への一極集中が想像以上に進んでいる」と話している。

府は昨年8―12月、大阪に本社がある企業のうち56社と、1985年以降に本社を大阪から東京に移した
企業8社の計64社を対象に、大阪に本社機能を置くメリット、デメリットなどを聞いた。調査結果に
よると、56社のうち、社長が東京で週の大半勤務しているのは27社。

大阪本社のメリットは「大阪発祥の企業なので地の利がある」「東京では中小扱いだが、大阪では大手」
などと回答。デメリットは「大阪にいると経済、金融情報が入ってこない」「交通が不便で路上・違法駐車
などマナーが悪いため、移動時間がかかる」などの意見が寄せられた。〔共同〕

引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT3K2001420042004.html

首都機能だけではなく、東京の役割というものがあります。
首都機能が東京からどこかへ移転したらそういう「東京の役割」まで移転してしまうのか？
そんなことはないですね。
いわゆる「ソフト」の部分ですから。ソフトを移転することなどできませんね。

つまり「東京は首都機能移転を恐れている」などと考えるのは「東京の役割」を知らない田舎者だけであって
実際に東京に住み「東京の役割」を享受している人は、
首都機能の移転などどうでもよい問題として認識していますね。

>>191
じゃあなんで都知事が反対するんだろうか

とっとと移転してくれ、全てが一ヶ所に集中すると弱点さらけ出してるみたいで、住んでる俺としても嫌だな。
せめて政治機能は他の都市に移ってくれ。
今なんかまさに東京が壊滅すれば日本も壊滅同様だろう？

マジな話で、東京が一時的に機能マヒしたら
臨時政府は名古屋に作られることになってます。

ソースは俺の脳の中のどこか。

>>193
まさにその通り
万が一どこぞの将軍様が相打ち覚悟で東京にぶち込んできたら日本もただではすまない
しかしこの国はそんなリスクは「日米同盟で何とかなる」と思って全く気にせずに日々
一極集中に励むのでありました


こいつらまさに「ホームラン級のバカだな（ＡＡ省略）」

いつの間にか、天皇が東京の象徴になってるな。

今の関東、そして東京の発展の礎を築いたのは皇室でも薩長のカッペでもない。
東照大権現、徳川家康公にほかならない。

ちょっとした大藩の城下町ならいまでも旧藩主のネームバリュウは強いが、何故か東京は徳川氏の印象が弱いというおかしなことになっている。

天皇陛下は京都にお戻り頂く。
そして江戸城はあくまで徳川の公方様のものだということを都民は再認識すべきである。
そうすることにより、質実剛健、かつてのよき江戸の姿を取り戻すことができる。

国会、総理官邸等はもちろん東京残留する。

調べてみましたが国は最大でも公的負担約１２兆３千億円といってるのに
東京都は２０兆１千億円とかいってるようですね
首都機能移転を首都移転という表現に恣意的に変えている東京都の言うことは信用すべきでないように思います
他に費用がかかりすぎるというソースは無いのですか？

少なくとも、これから民営化する国営企業は東京以外に本社を置くように
政策的な誘導が必要ですよ。また今現在政府が筆頭株主の企業も東京以外に
立地していくように誘導しないと。

今の東京はあれだけの昼間人口を抱えながら東京外環や都市計画道路が遅れすぎ
て罹災性が大変高くなっている。このまま一極集中させるのは良くない。

>>198
道路が遅れてるのは住民が猛反対が多い。
地元民＝(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
上京人＝キボンヌ

地方局が全国ネットの番組を流すのも全て東京のキー局に一任。
地方で出版しても、一度は必ず東京にもってこさせなければならない。
その、マスコミの一極集中を法律で定めているところが諸悪の根源。
わかってはいるんだが、東京のメディアで働く俺たちにとっては、
なんとも複雑な心境なり。

京都、大阪は自民党が弱く
共産党が長かったから
電化は山陰本線はかなり遅く
高速道路も本数が少なく便利が悪い
しかし田舎の高速道路は立派だか
利用者が少ないね

>しかし田舎の高速道路は立派だか
>利用者が少ないね

北海道のムネオのアレみて普通にムカついた
下道と変わらない快適性。
何故必要だったの？

>>196
実は日本はヨーロッパに比べてかなり早くから君主の権力と権限を分離した国だったりする

>>202-203
すべては「ドーロ・オブ・ザ・リケン」なり（ｗ

>>201
あなたが将来えらくなったら、その辺の問題提起してみては？

マジレスすると、北海道は炭鉱が次々と閉山してからは
公共事業以外、たいした産業がないんだよ。

ムネオばかりせめられるが、当選するには支援する人がいないといけないわけで。
あとは、地方と都市のバランスをどうすっかだ。
都市に公共投資すれば、当然都市に人口が集中する。
小泉がやっていることだがね。

そもそも、北海道はつい最近までは開発庁という名の植民地相があるほど
保護が必要な地域だったのだよ。今も違う名目で中央の金を投資しないと
経済が成り立っていかない。

北海道経済は拓銀破綻が一番痛いな
ちなみに地方交付税額は北海道が一番多かったような気が

失業率も沖縄に次いで高いんだろ北海道は

仙台でさえある高速道路が、京都には無いですね。
第２京阪から西本願寺付近まで、いつになったら出来るんでしょうね。
久世橋通りのは、いつ出来るんでしょう？
やっと油小路通の立ち退き終わったようですね。

就職するなら東京と大阪が多くて便利

大阪より名古屋のほうが就職が有利
大阪も景気が悪いし

>>210
名古屋の求人って工場ばかりじゃん
肝心な工場は外人が多いし
おまい本当に名古屋人？？

名古屋は景気がいいといってるが、それは東京からの視点に過ぎない。
名古屋出身の友人が帰省したときの感想を聞いたが実態はそれほど好景気ではないらしい
それゆえに最近の名古屋ブームが「持ち上げすぎで気持ち悪い」とのこと

東京と名古屋しかしらん友人だな。
なんでマスコミが騒いでるかっていうと、それ以外の日本の地域の
経済状態が悪いからだよ。つい最近も政府発表あったろうが。

そして、東京も、もう地方相手に商売成り立たないから、
名古屋持ち上げて東京資本が入りやすい状態にしてるだけ。
本見てみろ。
「名古屋は経済いいっすね」「名古屋は、本当にいいものは受け入れる」
「最近は東京資本も来いって感じだよね」
こんなんばっか。

何だかんだ言って関西が一番景気悪い。
ヨドバシとか伊勢丹とか、東京から呼ばないとやっていけない始末には笑える

>>213
＞なんでマスコミが騒いでるかっていうと、それ以外の日本の地域の経済状態が悪いからだよ。

マスコミはなぜそうなった理由を報じないのだろうか・・・本当は知っているだろうに。
自分たちに都合の悪いことは報じないのが「日本版・報道の自由」なり（ｗ

名古屋はﾄﾖﾀが潰れたら終わり。
大阪は松下やUFJが潰れたとしてもなんとかやっていける

豊田が潰れる
↓
ＪＲ東海の時代
↓
ｳﾏｰ

>>216
トヨタの恩恵を蒙っているのは名古屋じゃなくて豊田市だと思うんだけれど？

>>218
本社は豊田市ですが、
名古屋にも大きく影響を及ぼしているのでは？

ところで名古屋市内にあるJRの旅行会社は東海ﾂｱｰｽﾞだけなの？
常識的に考えたら山陽新幹線絡みでTISくらいあってもいいと思うのですがね。
大阪駅にはJR四国のﾜｰﾌﾟﾌﾟﾗｻﾞ(京橋地区のﾂｲﾝ21には北海道ﾌﾟﾗｻﾞがある）があり、
東京駅にも北海道ﾌﾟﾗｻﾞがあるのだから。

名古屋市民が倒壊以外のJR企画乗車券を買う場合は基本的にそのｴﾘｱまで足を運ばないと
いけないのですか？

しＲ倒壊＞しＲ酉

>>208
政令指定都市でありながら都市高速道路が無い京都市は一体…

第2京阪道路は30年前には出来ていて当たり前だと思うのだが。阪神高速
神戸線的性格の道路が京阪間に無いこと自体おかしい。

実は愛知なんかより、滋賀の方が圧倒的に強いんだが・・・

＞★世界の競争力調査、米国が圧倒的な強さ
＞
＞・世界各地域の競争力に関する調査によると、米国が圧倒的に優位に
＞　立っている一方、アジア地域が欧州に迫っていることが明らかになった。
＞　調査は英国のコンサルタント会社ロバート・ハギンス・アソシエーツが実施
＞　したもので、北米５５地域、欧州４５地域、アジア太平洋圏２５地域について
＞　特許権の登録、民間及び公的セクターによる調査・研究向け投資、民間
＞　資本へのアクセス、情報通信技術のインフラ、教育支出などの項目に
＞　ついて調べた。
＞（略）
＞アジア　では日本の順位が高かったが、それでも東京が３８位、
＞滋賀が３９位に食い込むにとどまった。
（2004年4月13日 ロイター）


セントレアへの海外航空会社誘致のためのブラフだろｗ＜名古屋好景気説

>>220
ようは倒壊が他社の旅行会社を名古屋市内に設置するのを嫌がっているのか？

でも東京〜大阪間の輸送で一番乗り降りの多いのが、東京駅と新大阪駅なのに
名古屋の会社が儲かるのはおかしいよね。
もちろん名古屋駅の乗り降りも多いけどさ。
国鉄民営化時に本州をＪＲ東とＪＲ西の２社にしていれば、会社の利益も東西の
バランスがとれて良かったのにね。

>>224
大阪本社の会社が東京本社の会社と互角か、東京以上の経済規模になるなんて許せません！
大阪の会社規模を巨大化させないために名古屋を利用させていただいた限りでございます。
え!?JR西日本とJR東海の仲が悪い？
東京の地位を維持するためなら問題ありません

　　　　　　　　　　by東北出身東京信者議員

>大阪本社の会社が東京本社の会社と互角か、東京以上の経済規模になるなんて許せません！

東京以上になれるわけ無いが、どうして許せないの？

↑日本語を理解できないバカ

>>225
×：by東北出身東京信者議員
○：by東北出身東京信者官僚一同

あれから１７年、彼らにとって維新以来１００年越しの悲願であった大阪撲滅計画はほぼ達成されている。
願わくば、このような未来も国家像も省みぬ愚者共に神（アラーでもヤハウェでも可）罰が下らんことを。

ローカル線区の徐行運転、月一回の昼間運休、
山陽本線などである水曜運休、正社員を採用する気がない。
酉がこんなことをしないと経営が成り立たないのも、
東京信者官僚どものせいだ！

吸収に毛が生えた程度の経済力で国からのﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟが皆無の酉が倒壊や束と
互角の力を持てるわけないやろ

東海道新幹線の収益は大きいから、東西2社体制だったら酉はまだ安易だっただろう。
ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞｸﾗﾌﾞでのぞみを利用できるようにしてくれたかもしれない（のぞみ料金自体なかったかも）。
山陽新幹線の競争率を今よりも高められただろうね

>>229
ＪＲ西が東海道新幹線、中部地域も管轄にはいっておれば、ＪＲ東と同等の経常利益、
あるはず。
厳しい経営環境がなければ、新快速などは無かったかもしれないが、在来線の各種設備投資や
北陸新幹線の工事の進捗率は上がっていたかも。
東日本を見ると新幹線の開業区間が多いのは経営力の違いなのか？

東海の在来線みろ。
九州や東北ですら、タッチ式カード導入してるのに
東海は全くといっていいほど設備投資する気がないぞ。

新幹線の長期債務払い終わったら手をつけるのでは？という
人もいるが、それこそ払い終われば新幹線のみに投資する
可能性もある。

競争がないとダメだよ、やっぱり。

>>230
JR東日本ｴﾘｱでの新幹線開業(延長）が多いのは、国や自治体が、開通後に確実にJR東日本が
得をするような条件を出しているためである。
しなの鉄道や青い森鉄小津、IGRいわて銀河鉄道は新幹線開通後に赤字線区になると見込まれたJR線を
引き継いでいる。

>>231
JR東海は中央新幹線の計画があるため、東海道新幹線の長期債務を払い終わっても
在来線を改良するとは限らない。

中央新幹線が開通すれば、JR東海はますます新幹線専用会社状態になろう。

>>232
在来線沿線住民がかわいそう。
どんどん車社会になるわけだ。

実際名古屋駅の時刻表を見てあまりの電車の少なさに驚いた。
本線なんてラッシュ時の本数でも関東・関西のデイタイムの本数より少ないからな。

ローカル線ﾀﾞｲﾔ(ｹﾞﾗ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3186
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1157
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3370&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1794&up


大都会路線
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route4406&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1188
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3434&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route773&up

>>235
大阪の人間から見てもつまらんからやめろ

関西は阪神ファンが圧倒的に多いね
甲子園いつも満員だし
大阪DやヤフーBBなんてガラガラ
人気がなくてマニアしかいないんだろ
オリックス、近鉄ファンは

>>235
もう少しマシに駅選定しろよ
北赤羽と神戸をくらべるなんて、君は糞イカだね〜
どーせやるならば、千種・桑名･刈谷･終わり一ノ宮vs鳳･神戸･京橋にしないと

そっれでも桑名はボロ負けだが（w
ちなみに私は大阪在住だ。

人口が同じぐらいの街の駅で比べればいい（都市圏内のな）

>>238
桑名は近鉄だと毎時３本急行・普通、それに特急があるから、割と上等じゃないの。
近鉄の大阪地区のしょぼい駅よりはよっぽどマシだよ

東京は景気はいいけど
地方の町はシャッターが下りた店がやたらと多い
大垣に行った時
なんだこの静けさは
と気味が悪かった

地方は大規模ショッピングセンターに人取られてるからね。

商店街って閉店が早いし、臨時休業とか結構あるし、一見さんお断りだしシャッター閉めたまんまでいいよ。
田舎の商店街なのに、閉店３分前に行ったら怒鳴られてあしらわられた。結局コンビニに行った。
仕事後の社会人はＮＧってか？閉店が８時って早ぇんだよ。

大阪はB級料理はうまいが
京都みたいに高級な料理はあまりない

>>241
東京も「シャッター街包囲網」が狭まりつつあると聞くが
すでに環八内に侵入と聞く

>>234
名古屋は元々クルマの通勤が多い上、ＪＲ在来線の路線網が元々貧弱だった地域なので仕方がないよ。
ちなみに、地下鉄東山線はだけはラッシュ時に1時間で30本、昼間でも15本来ます。
しかしながら、秋から日中の本数が12本に減便になってしまうが･･･。

失礼、約12本くらいに減便に訂正。プレスリリースでは４〜５分に一本になっているので。

>>244
大阪人だが、個人的にはＢ級グルメは名古屋の方が上だと思う。
関西で食を誇れるのは京都だけだな。

>>238
北赤羽　←何この駅？都区内でありながら日中は20分も汽車が来ないことがあるなんて(ﾌﾟｹﾞﾗ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1794&up

山崎　←さすがは大都会！高級
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3411転ｸﾛ電車も停車する

東京にあるものはすべて関西にある
それどころか、関西の方が早い
今頃ニュータウンに殺到する横浜人
ガキの頃の風景だ

パスネットの導入で「私鉄や地下鉄利用が便利になったでよ」
とか言っている関東人を2、3年ほど前に見たが、

首都圏(東京）で初めて導入される物＝日本で初めて導入される物

と思わないで欲しい。

ﾋﾟﾀﾊﾟが導入された後にパスネット系列のICが登場したら「日本初」なんて
思い込むｶｯﾍﾟがいるんやろうなぁｗｗｗ

>>250
メディアは偏向報道がデフォ
そしてメディアを１００％信じて疑わない馬鹿な首都圏人が多い。
俺もそのうちの一人だ、今はネットがあるがな。
前に旅行に行ってパスネ関連の話題で恥じかいたな。
俺もそれに関してはアンチ関西の俺も否定はしない。

首都圏のﾊﾞｽでﾊﾟｽﾈｯﾄ使おうと思ったら恥かいた。
首都圏はもうちょっと技術発展させてよ

＞ﾋﾟﾀﾊﾟが導入された後にパスネット系列のICが登場したら「日本初」なんて
＞思い込むｶｯﾍﾟがいるんやろうなぁｗｗｗ

わが国のメディアは官民合作でそのような「東京幻想」を煽りたてる一億層愚民化計画を実施中です
なおこの計画は東京以外すべての地域が過疎になるまで続ける予定です（ｗ




って半分ネタで書いたのだが後から見直すとだんだんネタに思えなくなってくる・・・

>>253
今は韓国幻想だけどな。

「日本一臭い、東京人の○○○」
厚生労働省によると、日本１８０市の男性器の臭度を測定
したところ、東京男性の平均臭度は１億５９００万ピコ・ソメッドと日本
最悪値（１８０位）を示したことが明らかになった。
ちなみに清潔さ第一位は福岡人で、２７００ピコ・ソメッドだった。

東京人のおよそ６万分の１という結果に、福岡人の清潔好きが改めて証明
される形となった。一方東京では、自ら首都、日本の中心などと名乗
り、イメージ戦略で地方からの観光を促進していただけに、真実を暴露さ
れた東京人のショックは隠しきれない。

東京は借金まみれの自治体なんでしょ
1人当たり５０万円の負債だとか。
凶悪や事件も多いみたいだし
口先だけでは世の中は生きていけない。
大阪のように何事も先を見据えたことを
しないとね。

age

誰も東京が首都なんて認めてないって。
所詮は京都の猿真似集落のクセに。

東京の文化とかああいうの教科書から削除したら？
関東ローカルな話なのに勝手に首都を気取るなよ。
はっきりいって迷惑ですね。

>>256
お国から交付無いからね。大阪は債権団体寸前じゃん（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>259
補助金はしっかり受け取ってるぞ（数千億円程度）
従って「東京都は国の支援なしでもやっていける」というのは嘘幻影

>>258
>東京の文化とかああいうの教科書から削除したら？

江戸幕府を否定する香具師＝身分差別反対＝被差別階級＝大阪の部（ｒｙ

>>261
賢いですね。

>>261-262
あほか
士農工商の基礎を作ったのは秀吉だ

>>258
このスレ読んでﾜﾛﾀ

＞誰も東京が首都なんて認めてないって。


ふつうネタでもこんなこと恥ずかしくて書けないと思うのだけど・・・。

>>264
ごく一部の京都人だろうな、あそこは今だに京都が首都と思ってる。
どういうわけか関東からの観光人がすごい多いしな。

京都人じゃなくて大阪人だろ。

バ神奈川ご自慢の田園都市住民
幼少期から高レベルの教育を受けたその民度とは・・・

■平成１２年度−大学進学率
http://ime.nu/www.senkey.co.jp/senkey1/report/01_3_1a.html
１．京都　56.3　
２．兵庫　55.8　
３．奈良　54.7　
４．愛知　53.8
５．広島　52.8
６．東京　51.7
７．石川　51.4
８．滋賀　50.9　
９．大阪　50.5　
１０．山梨　50.0

圏外　神奈川 47.7←（激藁

田園都市愚民の間では「高卒」がステータスらしい（禿藁

東京の特徴
�@　水が臭い、不味い、間違いなく日本一。
�A　食い物が不味い、そして高い。
�B　女がブサイクで性格悪く超攻撃的。
�C　関西で流行ったものが廃れた頃流行る（大阪→名古屋、名古屋→福岡、福岡→東京、仙台）
�D　物価と大した都会でもなく、治安悪いのに家や家賃高すぎ。電気代も高い。
�E　人口の割りに繁華街、商業施設貧弱。
�F　不潔（トイレに入れば良く判る）
�G　チョーセン人多過ぎ。ヤクザモナー
�H　「粋」と言う言葉が全く通用しない。
�I　人間が冷たく打算的（自分が興味有ったり、利益に成りそうだとずうずうしく近寄ってくる）

『関東（主に東京）人の特徴』

・すぐ「自分が如何に暴力的な人間であるか」を誇張したがり威嚇するが、単に卑劣なだけで本質的には姑息であり意気地はない。
・基本的に知能が低く幼稚で短気、物欲と色欲および虚栄心と被害者意識が強い。
当然､仕事は半人前以下で､文句と欲望とプライドだけ一人前｡
・極めて自己中心的性格であり、理性や良識が欠落した人格異常的な言動が目立つ。
・精神的に脆弱で､依存心が極度に強く､自活力に欠ける。
後ろ盾という裏打ちがないと何も出来ず、親族や行政に寄生しなければ生計を立てられない。
･都会的なのか、田舎なのか中途半端な存在で、同じ環境下に固着しているため､価値観や感情、思考、行動形態等が一様で個性がなく視野が狭い。
・単純｡
物事の本質を見抜く力や真意を汲み取る能力が無く､五感で感じ得る事が世の中の全てだと信じて疑わない｡
自分達の価値観が何処でも通用すると思い込んでいる｡
・既に「だらしなく惰性で生きる」という堕落した地域色に侵染されており、
また自信も度胸もない為、身内から離れて他地区で暮らす事が出来ない。
・住民は環境の劣悪さに薄々気付いているが改善させようという意欲は皆無である。
それ所か、非常識さに順応していて内心は住み心地良く思っているから他所者に評価される事を極端に嫌う。

俺は東京に10年以上住んでいたが、今の下記の状態こそ、東京の
衰退に繋がっている最大の要因と感じる。
今住んでいる名古屋(春日井）では考えられない事だらけで、
最早非常識な東京には、嫌気がさすばかりだ。
はっきり言って、道路の拡張や再開発に圧力を掛けて
廃案に持ち込んだり、多額の移転補償金をせしめる得体の知れぬ
連中のせいで非常に劣悪な道路環境になっていたり、又それによる
交通接触事故の件数が全国ワースト1で、インフラの整備の悪さや、
足立区や山谷に象徴される様な日本一劣悪なスラム街と、
なんの手だても講じられず、増加する一方のホームレス達。
経済にしても、倹約精神が軽視された挙げ句に、
読売新聞に代表される闇社会と繋がった企業と経営理念が賞賛され、
挙げ句の果てにバブル崩壊で大損失を被った事。
企業倫理なぞ、くそ食らえといわんばかりにJR東日本が事故を続発させたり、
みずほ銀行も多額の公的資金を要請したこと。
自治体もコスト意識を全く考えずに無駄な巨費を投じてアクアラインや
六本木ヒルズビルなどのハコモノを造った挙げ句に多額の不良債権
と化している現実。
むしろ今の東京、無秩序が罷り通った劣悪化した社会になっている。
更には893組織の間でも、「今の東京に仁義なんて言うものは存在しない。
ほんまに困った」
と酷評されるほど、今の東京や東京人は腐敗しきってるよな。

関東人は本当に知能が低い。 。

【JR東京駅で】降りる人が先という原則すら守られていない。田舎者にありがちな低俗さ。
【山手線で】大声でケータイを使うＤＱＮ。車内でケータイを使う香具師は
どこにでもいるが、あんな大音声は初めて。
同じ車内で。どこのバカ大学か知らないが、脳に悪影響なダミ声ギャル語で会話。
あんな汚い声・言葉は聞いたことがない。
【浅草で】奇声をあげるガキ。ロクに叱らないババア。　　
【エスカレーターで】左に立ち、右側を空けるという愚行が習慣化。
左側に立つのは世界でも東日本だけ。まさに異国。

それにしてもID:AvHKPmSkみたいな知的障害者を排除してﾏﾀｰﾘと比較してみたいもんだね。
日本の三大都市圏だし、それぞれが特色あるからさ。

ID:AvHKPmSkは名古屋人を騙った大阪人です。ご注意ください。

関東人は馬鹿でくだらない情に左右される。
ああもう、関東人ってどうして石原や大橋などの駄目人間ばかり
選ぶのかなぁ？
自分達の代表に馬鹿を選ぶのは自分達が馬鹿ですよといっている
ことなのに・・・
そうだな。きっと知能指数の低いガイキチばかりなんだろうな。
だからあっちの方は小泉が根強いんだよ。

>>273
以前、短い間だったんだけど名古屋に住んだことがあるけれど、こんなに東京に対して敵愾心持ってないものね。


でも、味噌に対するこだわりは強かったな。
冗談抜きで「赤だし」が気に入ったんで名古屋の人にそれを打ち明けるとまるで自分のことかのように味噌の
自慢話を・・・（ｗ

経済状態も中京圏は良いし、そのせいか人柄はわりとﾏﾀｰﾘしていてID:AvHKPmSkみたいな気狂いは見かけなかった。

>>266
まだ大阪人は首都は東京って思ってる人間が多いよ。
京都人はリアルで京都が首都と本気で思ってるよ（特に年配の人）
うちの近所のオッサン、オバハンもそうだし。

>>274
大阪人が横山ノックを知事に選んだのは無視ですか。あーそうですか。

>>274
×：石原や大橋などの駄目人間ばかり
○：土屋や青島などの駄目人間ばかり

こうすれば突っ込まれることはなかったのに

難波パークスに行ってごらんよ。大阪の女達の洗練度が分かるから。
モデル並のルックスの店員さん。
流行に流されてないファション。
愛くるしい大阪弁。
もう、最高。

正直、神戸に負けてないと思うよ。

それに比べて、六本木ヒルズなんかクソだよ。
危険だし、あそこで働いてる奴は田舎者だからね。

俺の中では
難波パークス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞六本木ヒルズ
だねｗ

>>270
いや、大阪よりマシですって…

はっきり言います。
名古屋人は東京に敵意を感じている人は一人もいません。
大阪にもです。だから昔から中途半端と言われるんです。
でもはっきり東西決めろと言われたら名古屋人の大多数が東京と答えるでしょう。
名古屋人としては東京、大阪どうこうより福岡がうざい！見様にライバル視してくる

国鉄時代と比べて本数が大幅に増えた名古屋圏。
しかし、短編成化されてしまった。

首都圏や京阪神圏では、国鉄時代より本数が増えた路線があっても短編成化はほとんどされていない。
むしろ編成増強を行った列車もある。

名古屋のように乗客の目をごまかすやり方は、地方だから出来るんだよ(ﾌﾟ

名古屋はＪＲが中心じゃなく名鉄が中心だからＪＲはしったこっちゃない。

>>283
名鉄の方が料金が高いとあって、金山〜名古屋〜岐阜間はＪＲの独断場です。

関東人は関東の大学は偏差値が高いと言うが
それはそれは全くの思い込みであり、
ボンクラ大学はむしろ関東の方が多いのである。
定員割れしてる大学も数多く存在するし、
冗談抜きで名前が書ければ入れる大学が存在している。

まあ、これを見ればわかるよ。
http://www.sentaku.co.jp/backnumber/not_member/html/s0206124.htm

岐阜〜金山間って特定料金解除されて名鉄より高いんじゃ？

テツヲタはこの板に来るな！
自分の板に帰れ！

>>287
クルマヲタならＯＫ？
ボクサーサウンドの素晴らしさについて是非ともキミと語りたい由。

アクセル抜いた瞬間に聞こえてくる「ポロロロロロッ・・・」という音に激しく萌え。
EJ15マンセー

>>279
六本木ヒルズは一時の人気はもう戻ってこないでしょう
成金趣味丸出しが例の事故のどさくさで暴露されたから

>>281
おそらくその通りでしょう
だから東京のマスコミが名古屋を持ち上げても名古屋の人の大半は調子に乗らないと

どの地方を褒めちぎっている奴も、その地元の人間ではないような気がする。

大阪人の法則：（一昔前）大阪は東京より凄い→（現実）名古屋に猛追され必死→名古屋叩きが始まる
自らの悲惨な現実を棚に上げ、「名古屋は低層都市」と他都市を攻撃してコンプレックスを発散。

http://osaka.yomiuri.co.jp/omoshiro/010926.htm
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/jigyougaiyou/gairo/pubcom/sankou.pdf
「地下街は世界一」とわずか残された誇りを強調。
（一人当たり地下街面積では大阪＜名古屋、歴史・総面積では大阪＜東京）

2005年：中部国際空港と万博で名古屋が注目され、名古屋叩きが激化
2006年：神奈川県が大阪府の人口を上回り、「東京の郊外・ベッドタウンに過ぎない」攻撃が激化
（これまで）「大阪は市内面積が狭い代りに郊外が発展している」→（現実）東京の「郊外」に過ぎない県ですら
大阪府全体人口が下回る。

六本木は田舎もんの憧れの町だろ
俺も六本木に行ったことあるけど
店はやたらと高いし、ぼったぐりに近いし
不良外人はやたらと多いし

大阪も名古屋も、さらに田舎者が寄せ合わさって今の
人口になったわけだが。

別に上記地域だけ、特別に他地域より出生率が高かったわけじゃないぞ。

>>293
名古屋に関しては地元民だけでここまで来たと思う

>>292
んでもって麻薬中毒死事件と

>>294
んなこたないよ。
まず、第一次大戦前後、名古屋北部は日本でも有数の製糸産業があり
九州や北陸、東北から人が来た。大阪南部も有名だったがね。
二次大戦後、日本のエネルギーが石炭から石油に移り変わり、九州、北海道などから、
京浜、阪神、中京の工業地帯に人が移った。

これくらい、社会の教科書に書いてあるぞ。

ただ東京と名古屋・大阪で決定的に違うのは移転先の都市を盲目的なまでに絶対視するかしないか、というのがあるな。

東京で駐車場を借りると１０万はすると聞いたけどな
都内は

平成13年度　東大・京大出身高校等所在地別入学者数

区分□□□ 東大 京大 阪大名大
北海道地区 --45 --46 --13　--11
東北地区計 -106 --40 --11　--11
関東地区計 1624-240 --61　--74
中部地区計 -395 -402 -348　1763
近畿地区計 -435 1598 1613　-158
中国地区計 -162 -179 -278　--71
四国地区計 -119 --98 -163 --38
九州地区計 -377 -175 -173 --69

http://www.yozemi.ac.jp/nyushi/joho/todai/kako3.html
http://www.adm.kyoto-u.ac.jp/nyusi/H14/test/test2.html
http://www.osaka-u.ac.jp/jp/about/data/admit.html
http://www.nagoya-u.ac.jp/ent/attached2.html

関西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関東

確か関西の人口は関東の半分だろ？？　人口構成を考えたらこうだね。

＜都道府県別大学進学率（平成14年）＞

1位　京都　５３・５％
2位　奈良　５３・３％
3位　兵庫　５２・７％
4位　広島　５２・４％
5位　東京　５２・３％　←　首都
−−−−−−−−−−−−−−−−
9位　滋賀　４９・６％
12位　大阪　４８・６％
13位　神奈川　４８・３％
21位　栃木　４５・１％
22位　和歌山　４４・８％　←近畿の最下位
23位　埼玉　４３・８％
24位　群馬　４３・６％
26位　千葉　４３・３％　
27位　茨城　４２・９％　←関東の最下位

関西での平均　＝　５０・４％
関東での平均　＝　４５・６％

ttp://www.recruit.co.jp/shingaku/career-g/data/data/2002_15_data21.pdf
ttp://www.pref.okayama.jp/kikaku/toukei/101ind/todouhuken/e/t-e-49.htm
ttp://www.pref.yamanashi.jp/somu/shigaku/newuniv/keii/singakuritsu-hikaku.pdf

エイズ持ち＆低学歴が韓東人の特徴です。

>>300
死ね

>>300
生きていれば、何か良いことあるで。

>>300-301
ﾜﾗﾀ

渋谷にいたコギャルは大阪にはほとんどおらんかったぞ

大阪は東京文化に流されにくいからね。
つーか、他の都市は東京の猿真似をしてなにが楽しいの？
まあ、東京の猿真似＝大阪の猿真似(東京は大阪の技術・ｱｲﾃﾞｨｱをﾊﾟｸって成長した部分が多い）
とも言えるけど

うむ、アメ村にいた大阪人も渋谷にはほとんどいなかったな。

渋谷のコギャル（死語だが）みたいなイカレタファッション・言葉使いの奴らはす少なくとも関西には少なそう。
これは東京の恥でしょう、地元民でもキモイと思う、
あの女子高生のイカレタ言葉使いだとまだ関西弁の方が標準語に近いな。
地元葛飾区立石にもちょっとずつ増えてきてる。どうにかならんのか！？
ほんと若者文化は東京中心に腐って来てる。

ていうか、東京でも渋谷以外にはあの種の動物は生息してない。

すれ違いと化してるな。
まぁここはリアル高卒ばっかなんだろうしｗ

■平成１２年度−大学進学率http://ime.nu/www.senkey.co.jp/senkey1/report/01_3_1a.html
全国平均　45.1％
１．京都　56.3←さすが西日本！！
２．兵庫　55.8←さすが西日本！！　
３．奈良　54.7←さすが西日本！！　
４．愛知　53.8←さすが西日本！！
５．広島　52.8←さすが西日本！！
６．東京　51.7
７．石川　51.4
８．滋賀　50.9←さすが西日本！！
９．大阪　50.5←さすが西日本！！
１０．山梨　50.0

６位！

東京人は、首都という超特権を持っていてもこの程度の知能。
やはり、東京の繁栄は、全て大和民族（＝西日本人）のおかげだな。

また知障バ関西塵が暴れておりますが

９．大阪　50.5←ﾌﾟｯ

名前だけ書けば受かる大学ばっかだからなぁ。大阪は。

いや、馬鹿大学の数も関東のほうが多かったり。

医学系を除くと
首都圏…東大・一橋・筑波・横国・千葉・東外大・東工大・東京理科大・早慶上智・ＭＡＲＣＨ
関西…京大・阪大・神大・大外大・関関同立

マイナーなのは省略。

★次々と暴露される関西のショボサ〜その１★←大爆笑ＷＷＷＷＷ
関西で地盤沈下していくのは経済だけかと思いきや、実はそうでもなかった。ｗｗｗ
なんとあの関西人ご自慢の関空も想定以上の速さで地盤沈下が進んでいて、このまま
では水没、さらには崩壊さえする恐れがあるようだ。関西は関空と一緒に海の藻屑と
化して消えてしまうのか。さすがへなチョン関西人やることがとてつもなくばかげてる。
所詮関西人はチョンチョンなんだよ。それが分かったら東京に頭下げろ。ｗｗｗｗｗｗ

出典
最終段階に入った関西国際空港二期工事　水没する運命の関空は撤去する他ない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　讃岐田　訓(神戸大学教授)
http://www.jimmin.com/2003b/page_037.htm

で、この手のおのぼりさんは羽田が関空の比でなく地盤沈下してることは絶対に言わない。
んでもって民法マスゴミはこれをこぞって隠蔽（ｗ
こないだのプロジェクトXで「羽田展開工事・底なし沼に建設せよ」と言ったNHKはえらいな

て言うかこの教授、関空の１億倍ぐらい無駄な「神戸空港」の推進論者だし。
たとえて言うなら殺人犯が暴行犯を批判しているようなもん

医学系を除くと
首都圏…東大・一橋・筑波・横国・千葉・東外大・東工大・東京理科大・早慶上智・ＭＡＲＣＨ・首都大・横市
関西…京大・阪大・神戸大(←全国的には神大＝神奈川大。駅伝効果などによる)・大外大・関関同立

マイナーなのは省略。

名前が通ってるのと、就職できる大学かどうかはまた別。
わざわざ神戸大行くくらいなら、地元の国立大学行ったほうが就職に有利。
（東北大学とか名古屋大学とか九州大学）

立命館や同志社って、就職に有利になるかどうかすら不明。
関西地域以外では通じないか、地方の一ランク下の大学程度の扱いにしか
ならないよ。

漏れ関西の近大に通っていますが
所詮２流大学か

関西では百歩譲って甲南大学までだな。

＞地方の一ランク下の大学程度
なんか矛盾が、そういうところなら評価するだろうし、
ハナから評価しないなら地方も一緒

東日本のやしってこんな教育受けてるの？

日本建国の大和民族は朝鮮人、我々東日本人が本当の日本人
　（遺伝子調査では、むしろ東日本が朝鮮に近い結果も・・・）
東日本人は西日本人より優秀
　（コピペでご存知？、ノーベル賞、学術、スポーツ、歴史文化、西日本にかないません）
大阪より東京が優秀なので企業が来る
　（中央集権のおかげ、許認可施設、特殊法人などが東京に集中
　　在京マスコミは、地方がこの中央集権に迷惑していることも言わない、
　　地方分権や首都移転問題関連の報道には無視を決め込む）
関西は東京よりも遅れている
　（湾岸開発、ﾆｭｰﾀｳﾝ開発、遅れすぎ、神戸のﾌｧｼｮﾝが年単位の遅れで東京で流行るｗ
　　また、ｾﾝｽが必要な業界、ｱﾊﾟﾚﾙは関西系が一番強い）
東京が一番綺麗
　（いろいろ住んだが東京が一番汚い（ちゅーか小汚い）、どこへ行っても薄汚い
　　美しさで大阪を倒せるか？↓ｗ）
　　http://osakanight.xrea.jp/
大阪は治安が最悪だ東京と比べ物にならない
　（関東、関西では犯罪率は変わらない
　　つい数年前までは福岡、千葉が大阪よりも悪かったことは言わないし
　　ひったくりを笑う一方で関東の強姦の率が高いことはひた隠す）
東京は関東人だけで作った、西の力など借りてもいない
　（徳川家康は尾張名古屋の人間、
　　薩長土肥が江戸幕府を倒し関西豪商が寄付をし東亰（ﾄｳｹｲ）をつくった
　　東京にある超著名企業の多くが西日本系
　　むしろ西日本に関係が大有り）

こんなところかい？

>>322
大阪人は同和教育ばっかりやらされるがな。

東京って、東の京と書く。
つまり、偽物ってことで。
京都を中心とする関西圏は、今の日本文化につながる
様々な事を生み出した土地。馬鹿にするほうがおかしい。
関西人、とりわけ、大阪人の素朴な疑問。
関東人て、笑いのセンスがないんか？
大阪弁で喋っているだけで、
「君たち、関西人？関西弁って、おもしろいよねぇ。」
て、どーゆーこっちゃ。
なめてんのか？
「関西弁　使ってたらおもしろいこと言ってるように聞こえるじゃん？」
とかいいながら、きしょくのわるい関西弁もどき　使うな。
ほんまに、あほちゃうか？

なんで関西っていっつも東京から比較対照にされるんだろな。
勝てて当たり前な勝負しか出来ないヘタレじゃん、ＮＹとかと比較しとけ。

>>325
禿同。特に大阪。負け犬のくせに粋がりすぎだよ。

>>326
禿同したら、「東京の方が負け犬」って認めていることになるんだけど？
あなた、日本のかたですか？

>>325
逆じゃんｗｗ　大阪がNYと比べられるのか？　向こうから見たら話にならんだろｗ
東京はNY、ロンドン、パリと比べられるが大阪は東京と比較したがるｗ

↑日本語が不自由な方ですね。
>>325の文意を全然読み取れていないｗ

東京崇拝してるおのぼりさんの頭なんて、そんなもんってことですよ。

>>326
>>328

藻前らは文章読解力ないな。>>327,>>329が正しいよ。

内容をよく読めばわかるだろ。
2段目の文章で比較の内容が書いてあるが、その主体は東京の方。
それゆえ東京あるいは東京人のことを揶揄しているといえる。

もっとも、>>325も人に誤解させる言葉を書いたことで問題あり。
これは明らかに悪文の部類だよ。

ということで、国語は大事だということを思い知らされたね。

大阪は本当に日本一怖い犯罪都市なのか・・？
確かに人口当たりの刑法犯罪発生率は日本一だが、
名古屋や東京のほうが怖い。
大阪でこれまで何百もの飲み屋に行ったが、一度もぼられたことはない。
どこの店も愛想がよく、さすが商業都市だけあって、良心価格での商売がうまい。
しかし、名古屋でたった一回行った飲み屋で数万円ぼられた。東京でも約10万ぼられた。
少なくとも、商業都市大阪でぼったくり飲み屋には遭遇したことなどないが、
名古屋東京ではかなりの高確率でぼっくたくられる。
東京ではタクシーにぼったくられる場合も多い。東京の地理を知らない
と、わざと遠回りをされて適正価格の数倍の料金をぼられるわけである。
これらからして、現実は東京や名古屋のほうがはるかにガラ悪い、
治安の悪い893や食い詰めた下層民だらけの街である。

日本で一番治安が悪い地域は？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1021390314/

むしろ大阪より筑豊や三島の方がヤヴァイって見解だけど？
大阪は「ガラが悪い」だけで、「怖く」ないそうな。

>>333
黒塗りのベンツに傷を付けない限り大丈夫です、大阪は。

>>331
力説ご苦労さん。でも、それじゃ試験で大きな×がつくよｗ

>>325の解釈方法
＞なんで関西っていっつも東京から比較対照にされるんだろな。
　「なんで〜だろな」：疑問
　「関西〜される」：比較対照を受ける側
　「東京から」：比較対照をする側
＞勝てて当たり前な勝負しか出来ないヘタレじゃん、ＮＹとかと比較しとけ。
　「勝てて当たり前な勝負」：１行目の「関西と東京の比較」
　　　　　　　　　　　　　　　　　 世間一般的意見として東京のほうが強い、東京偏重
したがって
　「へタレ」＝「東京」。
　「ＮＹとかと比較しとけ」＝「東京がＮＹと比較してどうだ？」という意。

だったら>>328の反論おかしくないような。。。　大阪じゃNYに相手にもされないっていってるし。

必死な関西人が日本語を解読するのに手間かかってら（ププ
ＪＲ東・西も関東関西私鉄も糞、東急こそが鉄道王の名に相応しいのだ。

【学歴上は関東＞関西がデータで証明されました】
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=%23E09504

最終学歴が大学、院卒者の割合
一位東京24.2%←関東
二位神奈川22.7%←関東
三位お奈良19.5%
四位千葉18.7%←関東
五位うんこ兵庫17.2%
六位埼玉17.0%←関東
七位おかま京都16.8%
八位朝鮮大阪15.6%←何これ？埼玉にも負ける基地外大阪 プププ

大阪の【自転車マナー】最悪！

通行人の脇を、すごいスピードで通過する自転車。
接触しそうで、非常に威圧感を覚えます。迷惑です。
私は、大阪人ごときから、ケガをさせられたくありません。

大阪人は、もっと思いやりを持って、
自転車を運転してください。

タバコを片手に自転車運転している馬鹿が居たけど、
火が皮膚に当たったら、どう責任とるんだよ。
火傷の跡が残るのに。

大阪人って、人に火傷を負わせる【危険行為】を
平気でするんですね。ほんと鬼畜ですね。

>>336
　＞勝てて当たり前な勝負しか出来ないヘタレ
に対して
　＞逆じゃんｗｗ
と言ったら、
「大阪のほうが東京に勝って当たり前」
って認めていることになるよ？

>>340
逆じゃんｗｗってとこ最初の1文の
＞なんで関西っていっつも東京から比較対照にされるんだろな。
にかけていってると思ったんだけど。。。

埼玉って関東でも馬鹿にされてるの？

関東人って本当にずうずうしいよね。なんでわざわざ地方から大阪に出てきて田
舎臭さをプンプン撒き散らすんだろう。大体、大阪で悪いことやってるのは
関東人に決まってるわけで、大阪市民はそのせいで誤解されて良い迷惑なんだよね。
叩かれるのも無理ないと思うな。
きっと、拭いきれない劣等感がそうさせるんだと思う。田舎から出て来て最初
はこれで自分も都会人の仲間入りだ、と張り切ってみても訛りは出てしまうわ、
大阪弁はなかなか身につかないわで、結局馴染むことが出来ない。それで、大
阪をバカにし、叩くことによって自分の劣等感を紛らわし、仕返しをしてるって
のが、本当のところなんじゃないの？
恥をかいてるのは自分の方だってことに早く気付くべきだよね。

関舎関叩きは大阪の恥
ﾊｧ?

関東関西関係なく地域叩きで喜んでる厨房は頭がおかしい。
いわゆる自覚のない池沼の可能性アリ

★次々と暴露される関西のショボサ〜その２★←大爆笑ＷＷＷＷＷ
商業販売額の比較
千代田区６６兆円(１９ｋ�u)＞大阪市60兆円(２２０ｋ�u)
関西人御自慢の経済都市大阪、千代田区一区で瞬殺ですか？？？
これはいくらなんでもあんまりだ。かわいそすぎるＷＷＷＷＷ

繁華街の比較
大阪人御自慢の繁華街：梅田、ミナミ
東京の一副都心：新宿
小売販売額比較
新宿１．３５兆円(新宿、歌舞伎町、大久保、新宿御苑、西新宿)
梅田６０００億円
ミナミ７０００億円(心斎橋、なんば、日本橋)
なんと：新宿＞梅田＋ミナミ
大阪人御自慢の繁華街すべてが新宿１つで瞬殺ですか？？？
これはいくらなんでもあんまりだ。かわいそすぎるＷＷＷＷＷ

誰が自慢してたのかな？
首都と地方都市を比較して勝ったと喜ぶとは・・・

大阪人は、東京に負けると名古屋を叩く。

>>347
そういう比較厨＆自慢厨、すぐ上にいるじゃん、ＮＧワードにしるの？？
３４６は関西からけしかけたわけでもないのに突然始めるし。
こういうやつらは首都圏の人間から見ても豚以下の醜さ。

関西において優秀な人間は首都圏にやってきます。
　　なぜなら、そこに自分が活躍する舞台があるから。
　　もしくは今よりももっと高いところを目指したいから。
このように向上心のある関西人が首都圏にやってくるのはいいことですね。

さて、このように優秀な人間を全て首都圏に取られて、
まるでお茶の出涸らしのようになってしまった「関西」ですが、
残念ながらそんな糞田舎に一生住まわなければならないクズ人間もいるわけです。
そんな彼らは、せいぜい地元の零細企業に勤務し安月給でも必死に働いて
「以前は東京に憧れたことがあったけど、東京なんかに行かなくて正解だった」
と若い頃勉強しなくて首都圏の大学に進学できなかった情けない自分を無理矢理自己解釈して、

無知なまま何も知らずに田舎の田吾作として死んで行くのが典型的な関西人の一生です。

昔の関東の駅員なんて態度が悪かった
すごく横柄で
関西に来た時駅員の態度が丁寧でびっくりした

＞関西において優秀な人間は首都圏にやってきます。
＞なぜなら、そこに自分が活躍する舞台があるから。

国策でそこ以外にわざと置かないようにしてるからな
東京以外に置くことは許さないと言うのが１９４０経済総動員体制以来の国是

>>351
駅員の質は同意。束（特に首都圏）は総じて悪い

関西人の自分勝手さにはホンマせーせーするよｗ
必要なときだけ三重は関西だ！とマンセーするｗ
普段は「三重は名古屋弁だ（ほんまは伊勢弁やけど）」とか
「三重は近畿地方ではない！」だとか散々煽るし

一番いい例はKansaiWalkerとかで夏になるとやたら
ナガシマスパーランドのジャンボ海水プールとか
鈴鹿サーキットのなどの行楽施設を
表紙に掲載し関西マンセー！をしたがるｗ
三重はあんたら関西人が言うように倒壊地方なんだろ？
なんで倒壊地方の三重を関西情報誌で載せんねん！とかも思いますｗ
正直むかつきますｗ

ﾜｹ(｡Ａ ｡　)ﾜｶﾗﾝ
何が言いたいの？>>354

だから〜、大阪人は普段は三重を馬鹿にしてるのに、都合のいいときだけ三重を仲間にするってことだろ。

中央ﾘﾆｱが全通したら東京や名古屋は大阪圏に含まれるんでしょ？
ﾘﾆｱで大阪市内まで1時間ちょいで来れるようになるんだから

>>354
>なんで倒壊地方の三重を関西情報誌で載せんねん！とかも思いますｗ
たまにＴＤＬの情報も載ってるよ。


逆に東京ウォーカーにＵＳＪの情報って載ってるのか？

「関西の一部かどうか」では無しに、「関西から行きやすいかどうか」を基準にした、しごく現実的な判断とちゃうのん？

どうせ北の人間だけだろ？
駅は堺に作れやゴルァ。人口比は南＞＞北なのにな。
新大阪遠すぎて不便

>>354
伊賀（特に名張）は名古屋より大阪のほうが近い。
大阪からの移住者も多い。大阪のベッドタウンと呼ばれている。
だから関西弁を話す人が多い。

ちなみに近畿地方というと三重県は入るが関西地方というと入らないと思う。
関東という定義はあるが、関西という定義は基本的にないらしい。

>>354
正直、三重県は中部か近畿か白黒つけることは不可能。
あえて言うなら「中部地方でもあるし近畿地方でもある」かな
北部（四日市）や中東部（伊勢）は中部だろうが中西部（青山）や南部（熊野）は明らかに近畿

三重県は、関東における他県のように、大阪や名古屋と緩やかにつながっている
わけでなく、名古屋とは河・大阪とは山に隔てられ、本格的に結びつきが強まったのは
道路や鉄道ができてからだからね。

最初は大阪への結びつきを強める事業のほうが多かったから、基本的に大阪より。
ただ、戦後に名古屋へのアクセスも整備されてきたから、関西弁っぽいのに
名古屋よりだったりする地域もある。桑名や四日市とか。

熊野は車でいくなら、名古屋からは直接行くより一旦名神通って、大阪から行ったほうが
早いからなあ。

>>354
まず名張や桔梗が丘の住民の勤務地を調べてからにしてくれ

三重は通り道。
名阪国道は走ってて面白い。
三重の名張が大阪の通勤圏って聞いてびっくりした。

伊勢も関西弁っぽい言葉を話す人が多い気がする

四国東部も大阪大都市圏ですがなにか？

関西「できへん」　三重県北中部「できやん」

関西ではたいてい語尾を「へん」「やん」「ひん」と使い分けるが
三重は何でも「やん」を使う。関西弁っぽいが独特。

>>365
名張（特に桔梗が丘）は近鉄の社員が多い。
三重といっても大阪まで電車で１時間で行ける距離。
名古屋の人は圧倒的に少ない。

統計でちゃってるからなぁ・・・。

※重要犯罪発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　２１５６件（１/１９０９０人）
２位：近畿　１０８４件（１/１９３９１人）
３位：東海　５６４件（１/２６４７９人）

※強盗事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　９０９件（１/４５２８０人）
２位：近畿　４５１件（１/４６３９０人）
３位：東海　２５７件（１/５８１１０人）

※殺人事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：関東　１５９件（１/約２６万人）
２位：九州　４１件（１/約３６万人）
３位：近畿　５６件（１/約３７万人）

※放火事件発生率（平成１６年１〜３月）

１位：中国　４５件（１/１７１２２１人）
２位：関東　２１７件（１/１８９６７８人）
３位：四国　２１件（１/１９６５０５人）
４位：近畿　８５件（１/２４３２８２人）

警察白書：http://www.npa.go.jp/toukei/

ご覧の様に、地域別では関東が一番タチが悪い罠。
確かに大阪は犯罪が多いが他の近畿の府県では極端に少ない。

むしろ九州、中国、四国出てる方がﾜﾛﾀ。

正直、大阪はガラが悪いだけでちっとも怖くない。
ガラは悪くは無いが、怖さでいえば関東や九州の方が怖い。
非ＤＱＮがＤＱＮと同じような行動してるしな。

JR阪○線にて夕方見た女子高生2人組。
うるさいのはまあ、普通のDQNと同じだったんだが、
片方がしゃべってる間魚肉ソーセージを齧ってて、食べ終わるたびに、ごみや食い残しを
かばん(っても某ブランドの紙袋しか持っていなかったがw)に戻すのではなくて、
ｹﾂのあたりへごそごそと押し込んでる。2人の降りた後の座席には、ごみは見えなかった。
電車の座席は、背中の当たる部分とｹﾂ乗せる部分と2つになってるけど、その間の奥に、
どうやらねじ込んだっぽい。

この部分って、掃除するのかなあ。
これからの時期、魚肉ソーセージなんて、腐るのはやそう.....。

それに他にもこうやってごみ捨て場扱いしてる人がいるかもしれんと思うと、
気持ち悪くて座席には当分座れなさそうでつ........。

東京は大阪より異常な猛暑だそうだが、いつまで人が生活していけるかな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
車しか乗ったことがない田舎上京者が排気ガス撒き散らしているせいで温暖化かよ(ｹﾞﾗ

>>373
違う
田舎者が馬鹿みたいに超高層ビルを建てまくった結果海風をさえぎったり日光を反射したりするから

９０ｍ以上のビルの数

1 東京 461
2 大阪 112
3 横浜 _40
4 神戸 _39
5 千葉 _22
6 札幌 _20
7 名古 _18　←昔は３大都市とよばれた事もあったが、ついに札幌にも抜かれた名古屋
8 埼玉 =17

　 　　　　 ＿＿＿__
　　　／￣.....//.... θ￣＞
　 ∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ＿＞
　　　￣∠／￣￣　　　　　★横浜や神戸にもダブルスコアで引き離されてるよ。もうだめぽ。

＜経済全国シェア＞（01年）
＊カッコ内は91年との比較
東京の経済全国シェア：17.0％　（−0.3％）＞東京はマダマダ強いな。
大阪の経済全国シェア：7.9％　（−0.5％）＞大阪は名古屋に抜かれるのでは？
名古屋の経済全国シェア：6.7％　（−0.1％）

＜人口増加＞（03年）
＊カッコ内は96年との比較
東京都：1237万人　（＋56万人）
大阪府：883万人　（＋3万人）＞大阪はほとんど横倍だな。
愛知県：716万人　（＋23万人）
神奈川県：869万人　（＋36万人）＞3,4年後には大阪府を抜きます。

首都は東京じゃないとダメですね。畿央や東濃に首都を移しても何一ついいことはない。
だって関西ショボイんだもん・・・・ｗｗｗｗ

★次々と暴露される関西のショボサ〜その１★←大爆笑ＷＷＷＷＷ
関西で地盤沈下していくのは経済だけかと思いきや、実はそうでもなかった。ｗｗｗ
なんとあの関西人ご自慢の関空も想定以上の速さで地盤沈下が進んでいて、このまま
では水没、さらには崩壊さえする恐れがあるようだ。関西は関空と一緒に海の藻屑と
化して消えてしまうのか。さすがへなチョン関西人やることがとてつもなくばかげてる。
所詮関西人はチョンチョンなんだよ。それが分かったら東京に頭下げろ。ｗｗｗｗｗｗ

出典
最終段階に入った関西国際空港二期工事　水没する運命の関空は撤去する他ない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　讃岐田　訓(神戸大学教授)
http://www.jimmin.com/2003b/page_037.htm

大阪人が妙な言葉にこだわるのもタイガースや通天閣にこだわるのも
劣等感の裏返しだ。自覚はしていないようだがが朝鮮人がチマチョゴリやハングルにこだわるのと
図式は似ている。在日に関しては金を与えて国に帰らせる方法があるが大阪人の故郷は秀吉の時代
（遅くとも大阪夏の陣）の時点で消滅してしまっているのでそれもできない。
今後の課題は大阪人をいかに日本人に同化していくか、だ。
あまり挑発するとキレてなにするかわからないぞ

>>376-378
ｺﾋﾟﾍﾟ乙

横浜は首都圏通勤圏だから増えて当然でしょ。
無意味な一極集中今だにしてるし。
大阪は落ち目、それでも２〜３年前より大阪経済回復してるよ。
でも名古屋に抜かれるだろな。

>>380
中部空港＞関西空港なのは明らかだからね。
国際線はビジネスクラスの利用者がどの程度いるかで採算性が決まるから、
貧乏人の多い関空発はもうだめぽ。

全クラス満席でも、エコノミーが溢れていて、その中から事前に抽出した
人をただでビジネスにアップグレードしているような人ばかりだからな、
関空便は。だから関西経済は浮遊しないのだよ。

こういう単純な煽りでも、大阪人は本気で反応するから書いちゃダメよ

名古屋は大阪超えるのは確実だね
だが繁華街ショボいよ、なんとかして、せめて難波並みの集客力の繁華街ほしいよ。
栄じゃ物足りない。

名駅周辺の商業施設の売上は天王寺あべの地区に劣るらしい。
お国板にｿｰｽがあったよ

>>384
組合の大会で行ったけど、天王寺は確かに名駅より人が多くて活気があった。
天王寺は２〜３回しか行った事無くて、名駅は近所なのでしょっちゅう行きます。

名古屋駅の在来線乗降客数はJR三ノ宮以下だったような気がする

正直、名古屋は大阪に遅れること３５年の万博バブルなだけ。
今だけしか見えない人間の言う事をあんまり鵜呑みにしないほうがいい
大阪万博のころ伊丹空港の利用客数が羽田空港を上回ってたのを見て「羽田はもう終わり」とか言うのと同レベル

そもそも１企業に地域経済握られてるのってどっかの国とまったく同じ構図じゃないか

やっぱり大阪人がマジギレし始めた
煽っちゃダメだって

>>388
勝手に大阪人に決めて馬鹿ですか？
これだからアンチ大阪人はクズですね。
大阪人も十分クズですが、
名古屋に対する意見＝大阪人っていう脳内妄想が決定してるのはあるいみクズ大阪人よりクズだ。
私も大阪人好きじゃないがこういう奴も好きじゃない。

大阪人は東京を敵視し、
名古屋人は大阪（近年は東京）を敵視する。

実際の東京人は何も思ってねー。

漏れは人生30年のうち1/3を関東に住んで、
どっちでもいいんだけどね。と思った。
大阪も名古屋も一地方都市に過ぎない。

>>390
おのぼりさんが上げてまで東京人を代表して意見してもねぇ・・・

>>390
名古屋人は大阪なんか敵視してませんけど。
むしろ大阪人が東京や名古屋にいちいちつっかかってくる。

車社会の名古屋市内の空気は汚い。

>>390
>>392
皆さん、自意識過剰ですね。

確かに大阪の人間も名古屋の人間も自意識過剰かもしれない
しかし最もコンプレックス＆自意識過剰なのはおのぼりさん

>>391
しかも偉そうな口を利きながら「東京」と言わず「関東」と言ってるのが味噌

最初大阪に来た時
「しばくぞ」「いてまう」の意味が分らなかった

ｵﾏｴﾗ思い込み強すぎ。
大阪は実際、そんなに怖い所じゃない。
ｵﾏｴﾗが周りの情報に流されすぎなの。馬鹿じゃねーの？
俺なんか20年大阪に住んでるけど、
まだ恐喝にあった事は10回ぐらいしかない。
１番酷かったのでも、ゴツイお兄ちゃんのハイキックが即頭部に入って
整骨院に１ヶ月通った程度。
そんなのどのこ県でも日常茶飯事じゃん。
思い込みだけで大阪を悪く言うのはやめてくれ。

↑ごくろうさんｗ　関西弁が一つも入ってないYO!（藁

方言を文字にして書き表すのは関西人くらいのもの。
協調性の欠如が見て取れるね。

「〜じゃん」って神奈川県の方言なんだが・・・
神奈川県民も協調性が無いのね（ｗ

東京に行っても、だれが本当の東京弁をしゃべってんのかわからん。
なにかと方言ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだし(大多数がｽﾞｰｽﾞｰ弁）

市街地が続かない名古屋村圏
ttp://railtomo.jdyn.cc:8888/rail_video_front2/wmv/jrc_ogaki_nagoya_20030813.wmv
ttp://railtomo.jdyn.cc:8888/rail_video_front2/wmv/jrc_nagoya_toyohasi_20030813.wmv

>>402は東京に勝てないことに気付いた大阪人

大阪圏の電車は東京圏より利用者少ないから赤字でしょ？
ラッシュ時もガラガラじゃん（プゲラッチョ

そうですね。
本数を稼いでいるので、オバQや倒Qに比べれば
車内は比較的空いていますね。

身動きできないほど詰め込まれて家畜以下の扱いを受けることを
胸を張って威張っている人って･･･マゾか？

やっぱりお国厨のスクツになったかｗｗｗ

>>404
単に複々線の整備が未発達なだけでしょうが

ガラガラの方が快適じゃん、まさか混雑っぷりが好きというマゾではあるまい。
首都圏人ならなおさら混雑に悩まされてるからガラガラが羨ましい。
混雑で喜ぶのって意外と過疎な田舎の人でしょ。
会社の同僚みんなラッシュの電車ムカついてるし。
大阪でガラガラって言ったら名古屋は悲惨だな、名駅在来線なんか天王寺や三宮以下のガラガラ利用客だしね。

名駅の在来線乗降客数は東海道線しかないJR三ノ宮に負けてるんでしょ？

>>408
ていうか、>>404は３代前から大都市に住んでる人間には理解できない感覚だ。

>>408
どうして大阪の人って、東京に負けてる部分は論点ずらして
それ以下の都市には東京と同じことをするんでしょう？

>>400
「〜じゃん」って神奈川の方言ではないんだけど

>>411
禿同。大阪人ってどうしてでも優越感に浸りたくて必死になっているよね。

大阪人が使う卑怯な手段 その１

三重みたいな微妙な位置にある県の
正の部分だけは横取りしておいて、負の部分は中部とかに押し付ける。

大阪人はうるさい。
経済で名古屋なんかにも抜かれるクズが東京と張り合うな

>>415
正直同意。名古屋に抜かれるのは末期症状だろ。
最近はあんまりひどすぎてがんばれ大阪キャンペーンを張ってるとこもあるみたいだが

>>397
＞まだ恐喝にあった事は10回ぐらいしかない。

十分多いと思うが・・・

＞そんなのどのこ県でも日常茶飯事じゃん。

ねーよ。

マスコミの東京偏向報道がむかつく
いかにも東京を奇麗に見せることに必死

>>418
またマスコミネタか。しつこいよ。

数に頼むしかできないおのぼりさんの必死の攻勢が始まりました

>>414
行政区分を理解していない（＝中学校で習う地理の成績が悪い）ﾔｼだなｗ

・三重県の立場
　経済産業省・国土交通省・農林水産省の地域区分：近畿（または関西）
　その他の省庁、および行政区分：中部地方

つまり、霞ヶ関のお役人が決めたことなのですた。
文句があるなら大阪人（関西人）ではなく、東京人（関東人）に言えよｗ

東京に長く住んでいる田舎もんは
白金とか麻布とか下北とかがすきだね
マスコミに利用されているのも知らずに

２百年名古屋が好景気を続け、２百年大阪が衰退し続けると、大阪と名古屋の
町並みが逆転するとも言われていたが、それも夢に終わってしまった。

6月日銀短観、近畿の全産業12年ぶりプラス──景況感、全国を上回る

日本銀行大阪支店は1日、6月の近畿地区（２府４県）の企業短期経済観測調査（短観）を発表した。
企業の業況判断指数（ＤＩ＝景気が良いと答えた企業割合から悪いを引いた値）
は全産業でプラス２で、12年4カ月ぶりにプラスに転じた。
デジタル家電需要や輸出拡大などを背景にした大企業中心の景気回復が、
中堅・中小企業にも広がり始めたようだ。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/20576.html

だって単純に現状を考えれば
大阪：最低最悪の状態を脱する（つまり後は上がるのみ）
名古屋：万博バブルでこの４００年来最高の状態（つまりもう天井）
ってなわけで
この状態においてまだ大阪を超えられないならば論理的に考えてもはや名古屋にチャンスはないわな
それにトヨタ１社に依存してると自動車業が下火になったらどうなるかはちょっと考えたら分かるはず

全国週末興行成績 2004年7月24日&25日
http://eiga.com/ranking/040727.shtml

シルミドもブラザーフッドも既にベスト10圏外。



全国週末興行成績 2004年7月24日&25日
http://eiga.com/ranking/040727.shtml

シルミドもブラザーフッドも既にベスト10圏外。

俺が勝手に糞大阪人にされててビックリしたな。
やめてくれよ、大阪人と京都人が一番嫌いなのに。
ほんと糞地方人はろくなやつが居ないな。

ちなみに三代墨田区八広の人間です。
関西人は基本的に好きじゃない。

>>426
大阪人と京都人が全く違うことを知らないのか？
大体墨田区なんぞ東京の西側で最も民度が低い場所じゃないか（ｗ
あ、民度が低いからこんな低レベルな書き込みしかできないのか。

>>428
＞大体墨田区なんぞ東京の西側で最も民度が低い場所じゃないか（ｗ

墨田区は東京の東側。

あ、民度が低いからこんな低レベルな書き込みしかできないのか。

>>428
まだ大阪人の方が１０００倍マシだと思うけどな

京都は皇族と貴族の末裔以外、ホントろくな奴がいない。

別に>>428に対するレスになってないんだけど（ｗ

え！？名古屋圏のJR線にICｶｰﾄﾞないの!?(ﾌﾟ

>>432
え？仙台って環状地下鉄ないんだ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
地下鉄一本仙台、都市高速一切なし（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
緑区れべる仙台

食文化も名古屋以下な仙台。
名古屋マンセー、大阪も横浜もザコ

>>432は仙台人を騙る大阪人。

大阪人って、何かとしつこいよねー。

>>430-431
どこの出身の人であれ、正常な感覚を持つ人ならそう感じる。

>>435
むしろ横浜あたりと見るけどね

大阪人は地元マンセーだからいちいち騙りとかしそうにないんだけどな。
今までの行動を見ると。
名古屋人は住んでる場所によっては凄まじい地元マンセーがあってビックリした。
人によっては大阪人以上だったな〜、ちとカルチャーショックでした。
なんせ比較対照の都市をボロクソに言うんで。
まあこんな人間どこ行っても居るけどな。

今日、名古屋圏の汽車で体験したこと

1．亀山から名古屋まで普通電車に乗ったら、終点まで2両編成のまま(ﾌﾟ
しかも終点名古屋まで単線区間があるのか？途中で快速「みえ」の行き違い待ちを
するために信号停車。その快速も2両編成(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

2.　東海道線では未だに117系新快速が走っている。(ﾌﾟｰｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
しかも金山―大府間ですでに田園が見られた(ｱﾋｬﾋｬ
各駅停車(普通）にも転換ｸﾛｽｼｰﾄ車両を使用。ﾛﾝｸﾞｼｰﾄでなくても裁ける程度の
利用者しかいないんだね(ｵﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

3.自動改札機にICｶｰﾄﾞをかざす位置がない。まだICｶｰﾄﾞ導入してないの？(ﾌﾟｹﾞﾗｱﾋｬﾜﾗ

>>438
だからどうした？

>>437
そう、そんな感じだから>>436で大阪人説は違うって言った。

ID:9eeOGVQ4は大阪人。
都合が悪くなったからか、今度は横浜人に非をなすりつけるんですね。

さきほど三河塩津駅を機関車に連れて行かれる223系4両編成(1000番台）がﾏﾀｰﾘ通過していきました。
みなさんの目撃情報をお待ちしております。

>>442
1000番台?!

スレタイ読んでどんな内容なのだろうと読んでみたが酷いな・・・
別に鉄板でやるような内容じゃないだろう、何かお互いの揚げ足取りに
重箱の隅をつつくような粗探し、お前らそんな事ばかりやってて
楽しいのか？情けないと思わないのか？

>>444
>>158

つまり、隔離スレってことですね。

>>441
残念！　三大都市圏全てに無関係（ｗ
お国板で狂った横浜人が平和だった地元のスレを荒らしてきたのでね

東京はヲタにとっては天国な町だな
東京はヲタの娯楽がたくさんあるし
ヲタが強いほど田舎が嫌い

>>448
基本的にヲタってのはその性質上情報が集中する場所に多数住んでるみたい
だから必然的に東京に嫌でも集中してしまう
あと３行目は間違いないね（ｗ

名古屋圏の東海道線の駅はﾎｰﾑの半分くらいしか屋根がない駅が多い。
雨天時どうすんねん？

東京でうまい飯は高級店しか食べれないだろ
その店大阪は飯がうまい
B級グルメは
一番うまいのは京料理じゃないかな

名古屋圏JRのｾｷｭﾘﾃｨｰ技術は四国に追い抜かされるらしい

しばらくはICカードネタで持ちきりだな

火災がやる気無いと公言してるからな

>>454
松本次期社長もな

ICｶｰﾄﾞは板違い。
車板池！

547 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/05/19 20:02 ID:D7o8QkPZ
今朝の静岡新聞７面にＪＲ東海松本次期社長のインタビュー記事

のぞみ山陽直通増　
熱海など観光で在来線を活性化　ＪＲ東海次期社長示す

「のぞみ」増発以降、山陽新幹線に直通する列車の利用客が増えているので
次の車両増強時に山陽直通列車を増発したい。

航空機との競合に対しては、昨年のダイヤ改正で新幹線の競争力は格段に高まっており、
現在の位置は維持できる。

東日本の「スイカ」西日本の「イコカ」との連携する考えはない。自社の「エクスプレスカード」
を中心にサービスを考える。

熱海・富士山などかつてトップ商品だった観光地を在来線の活性化に利用したい。

ICｶｰﾄﾞは板違い。
車板でやれ

とIC未導入地域の人間が主張しています

名古屋だって好きでIC導入してないわけじゃないんだが

>>460
じゃあどういう理由で導入しないの？
まあ名鉄や地下鉄、近鉄などは導入するみたいですけどね

おおさか人よ、このスレを荒らしたいのなら、荒らすがいい

すばらしい都会東京
神戸の数年遅れのファッションも流行ったらしい
↓

ポートピアの後にお台場、港未来
ハーバーランド、海遊館の後にシーパラダイス
千里、須磨ニュータウンの後に多摩、港北ニュータウン
大阪城ホールの後に横浜アリーナ
大阪万博公園(太陽の塔)の後に昭和記念公園(太陽のピラミッド)
神戸お嬢のニュートラに対抗しハマトラ

ＯＡＰの後に六本木ヒルズ

ＯＡＰ
ttp://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/osaka/oap2.html

六本木ヒルズが都市再生の見本だって？？
大嘘宣伝も程々にしろよ！、デザインまで全く同じじゃないか！！

ほんと、どうでもいいことだが、酷すぎるわ

大阪のチッタイタリアをパクって汐留のチッタイタリア
作る前から抗議していたのに確信犯らしいが

>>463
まぁまぁ
俺ら関東人ってパクリしか出来ないから、他地方はいい見本ですよ。
先生って事じゃんか、落ち着け関西人

>463
ひとつ追加しておくと、
神戸ルミナリエ → 東京ミレナリオ

別に２番手になってくれても全然構わないが、真似しておいて自分たちが最初みたいな報道は止めてほしいね。

こらそこの賎業マスゴミ、あんたたちのことですよ。

>>463
バカだなぁｗ
姦災は実験台なのだよ。
姦災塵はマウスやラットと同じ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
おまいら利用されてるの気付いてないの！？（ｹﾞﾗ

京都
http://www1.interq.or.jp/~s6639hi/
大阪
http://osakanight.xrea.jp/
神戸
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/skylinetop.html

関東って情緒もへったくれもない殺伐とした街だよね〜
関西の後発物を先端を信じ、とにかく殺伐とした街に住み、
鼻腔を排ガスで真っ黒にしながら
東京が一番綺麗、住みやすいなどとほざく無知猿
関西の方が歴史もあり、近未来的で文化的だよな〜
関東は歴史もないし情緒もないし、カッコヨクもない、空気はきちゃない、道もわるい
平地しかなく、とにかく殺伐としている

これも実話では

ＪＲ東海の葛西は金正日

新幹線⇒ピョンヤン

在来線⇒農村

>>467
何故にそんなに必死になるの？？
関東人のイメージ下げるの止めてくれる？？それともニセ関東人？？

今日、関東ﾛｰｶﾙ番組で
「今日から関西でもはじめてICｶｰﾄﾞが利用できるようになりました。
ｽｲｶでｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸｴﾘｱの自動改札機がご利用できます。
利用の仕方は首都圏と違いありません」
見たいな紹介をしていました。ようやく関西のJR線でもICｶｰﾄﾞがﾃﾞﾋﾞｭｰしたんですね。
首都圏よりどれくらい遅れたのでしょうか？

>>471
ﾃﾚ東のことか？
「関西にもICｶｰﾄﾞができたんですね」と感心していたｺﾒﾝﾃﾞｰﾀの人にﾜﾗﾀﾖ。
「私鉄にも早く登場するといいんですけどね」とも言っていたし。
東京でﾋﾟﾀﾊﾟを宣伝する必要はないようだねｗ

また在京マスコミの陰謀か!?

東京ってあらゆる意味でアメリカの縮小版だな

【印象】在京テレビ局の偏向報道を叩くスレ【操作】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1077547565/

読んでると、真実か工作員かわからなくなるが。
実際東京→大阪の転勤を体験して夕方のニュース見てると確かにと思ったり。

加古川７人惨殺事件

　　ま　　た　　関　　西　　か　　Ｙ　　Ｏ　！

カレーに池田、酒鬼薔薇じゃ飽き足りませんか！？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

さらに関西本線では何者かが電線をニッパで切り取り持ち去る事件も・・・
さすが関西！
他の追随を許さないＤＱＮっぷりですね！
（紙身障を輩出するような地だし、仕方ないかｗ）

今日、渋谷で試しにｲｺｶを利用してみたら、残額不足で入場できひんかった。
なんで入場できひんねん。ｲｺｶは後引き制やろ！

真性大阪人だが

>>468
大阪は緑が少ない。余裕が無い。東京の方がまだマシと思う。
京都は道が狭い。狭すぎるうえにバスが多くて息苦しい。奈良や鎌倉の方が絶対良い

関東なんて糞なとこに住みたいﾔｼなんているのか？

京都
http://www1.interq.or.jp/~s6639hi/
大阪
http://osakanight.xrea.jp/
神戸
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/skylinetop.html

関東って情緒もへったくれもない殺伐とした街だよね〜
関西の後発物を先端を信じ、とにかく殺伐とした街に住み、
鼻腔を排ガスで真っ黒にしながら
東京が一番綺麗、住みやすいなどとほざく無知猿
関西の方が歴史もあり、近未来的で文化的だよな〜
関東は歴史もないし情緒もないし、カッコヨクもない、空気はきちゃない、道もわるい
平地しかなく、とにかく殺伐としている

大阪に緑が少ないと言う点は同意
数十年前なら結構残ってたらしいが今じゃ中心部ではうつぼ公園くらいしかない
周辺部でなら鶴見緑地程度
東京や名古屋では市街地の１５％くらいは緑地らしいが大阪は６％ぐらいのはず

>>478
>>480
大阪に緑が少ないって、大阪市に緑が少ないってこと？
だとしたらナンセンスだな。大阪市の面積の狭さを考えろ。京都市左京区
1つよりも狭い。もともと地形的に山らしい山もない平野部だし。（天保山は却下）

考えてみれば、大阪市は全国の県庁所在地、あるいは政令指定都市の
中でも一番狭い部類に入らないか？

>>481
１５％とか６％ってのは面積比（単位面積あたりの緑地面積）だと思うが？

大阪は人が少なすぎる。
東京を基準に考えてはいけないんだろうけど、あまりにも活気がなさ過ぎるよ。
もちろん札幌も名古屋も福岡も同じことが言えるんだけどね。
それ以外でも大阪にあるけど東京にないものはない。
やっぱり大阪は他の田舎町と同じだよ、俺から見れば。

関東＝首都圏と言えるけど、東京の利便性・情報量を享受できる点で関東の圧勝。
関西は四国とか東北と同じだよ。

>>483
名古屋には行ってみたことありますか？
不況下にあっても活気がありますよ。

大阪市　ＪＲ関西本線の電流ケーブル１２本が切断される


--------------------------------------------------------------------------------
　大阪府と奈良県とを結ぶＪＲ関西本線で１日朝、電流ケーブルが切断されているのが見つかり、警察は、往来危険事件として調べている。
　１日午前５時ごろ、大阪市平野区のＪＲ関西本線で、久宝寺駅の職員が出発信号が赤のまま変わらないのに気づいた。ＪＲの職員が調査したところ、
踏切の遮断機の電源とつながっている直径約２センチの電流ケーブル１２本が切断され、一部が持ち去られていたほか、線路脇にある配線ボックスのボルトが２か所外されていた。

　このため、ＪＲでは始発から難波駅と王寺駅の間で上下線とも運転を見合わせ、３時間以上にわたって不通となったが、現在は復旧している。

　警察では、何者かがニッパーのようなもので電流ケーブルを切断したものとみて、列車往来危険事件として捜査を進めている。
(8/1 13:00)

>>484
なんだかんだ言っても求人の数は大阪より少ない地方都市だろーが

>>486
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
求人数より求人率だろうに。

>>483
あなたの言いたいことを要約するとこうか？

「私は生まれも育ちも臭い玉県で何でもそろう憧れの東京に生まれたときから住みたいと思っていますがそんな
　お金はありません。だから関東全てを東京として私のような臭い玉県民も東京人＆勝組みに入れてください」

見苦しいねぇ。

>>488
・・・・・・どこに臭い玉県と書いてあるの？

埼玉は何にもないと言うか娯楽施設と文化が乏しい。
一人暮らしには退屈な町だよ

>>489
文面読んだら少なくとも非都民で関東に住んでる人間ってのはわかるよね
そして東京人になりたい願望がにじみ出てるところから埼玉と断定

>>483
それは言えている。人口の割りに繁華街に人が少なすぎると思う。
オフィス街は充実しているんだけどね。戦前からある大都市はどこもこうなのでは。

>>491
・・・・・・東京人になりたいなんて483からは全然感じないけど？

藻前の中にあるコンプレックスがそう感じさせてるんじゃないの？

>>493
それはあんたがおのぼりさんだからですよ

>>494
盛りのついた犬じゃあるまいし、誰にでも噛み付くんだな。

483からは逆に関東人としての余裕を感じるんだが。神奈川あたりの香具師じゃないかと。

>>495
噛み付いてくるのはお互い様のような気がするんだが（ｗ
とりあえず神奈川の人間なら湘南等のブランドがあるから別に自分たちを東京人にする必要も無いような
やっぱり「関東地方に住んでる以外何も自慢できるものが無い」地域の住人だと思うよ
あと、余裕は感じられない（ｗ　ニュー速系住人にありがちな勘違いなら感じ取れるけど

東京の足立区は怖いですね
新宿もガラ悪いけど
足立区は独特の雰囲気だな
底辺の貧民層て感じだ
たけしが足立区はチベットとブラックユーモアーで言っていたな

なんか己の意見の正当化に必死だね。

483のカキコから脈略なく埼玉人をいきなり引き合いに出してきて貶めてるから
レスしただけなんだが？

ま、埼玉人ではない漏れにはどうでもいいこと。

>>498
まあその、なんだ。例えってことだ。

＞なんか己の意見の正当化に必死だね。
＞ま、埼玉人ではない漏れにはどうでもいいこと

本当にどうでもいいことならそこまで執拗に噛み付いて来なくても（ｗ
ま、これ以上やっても不毛そうなんでいい加減にしましょ。
お互いスレ汚しにしかならなさそうだし。

>>499
同意。

関西の京都、大阪、神戸はそれぞれ完結した町（経済的にではない）
商圏も半独立　　山　京都　比叡　大阪　生駒　神戸　六甲
海　京都　無し（琵琶湖）　大阪　泉州　神戸　須磨
温泉は、神戸　有馬しか知らないが景色もそれぞれ違う
関東は、巨大で遠くに行かないとなんにもない。
山　高尾山　海　江ノ島　温泉　箱根　山が見えないから景色が同じ
関西　道路が碁盤の目　東京　道路がむちゃくちゃ

>>東京　道路がむちゃくちゃ
皇居をどっかやってくれ。都民だけど正直あれ邪魔。
大阪府が緑少ないとかいう奴時々居るけど、そうかな？
電車で３０分かかるかかからん距離でもう山付近じゃん、何を見て大阪府と言ったのか？（大阪市ならわかるが）

>>501
＞東京　道路がむちゃくちゃ
文句があれば家康に言ってくれｗ

>>501
道路以外はマトモな事言ってねぇ（藁
しかも古都の話だろ？

関西は知らんが、東京の温泉といえば黒湯。
下町のジジイにとって、黒くない温泉は温泉じゃないらしい。

残念ながら>>501は燃料にはなりえないようだ。

関西ローカルの番組はつまんねー
探偵ナイトスクープはネタ切れかわざとらしく感動を呼んでいる
シーンが多すぎるし

まあたかじんの番組は裏ネタが多いからマシだが
昔たかじんのばーは面白かったけどな

>>505
文化が違えば面白さの基準も違う。大阪は違う国なんだからしょうがない。
ICカードの件だって悪気がある訳じゃないんだ、外国の事なんて知らないんだよ。

こんなのお国自慢でやれよ

>>507
>>158

>>506
まあ、正式に首都移転を宣言したわけでもなく勝手に首都を名乗ってるだけの似非国家もありますしね。

東京には日本三大祭りがない。
世界最大の花火大会はPL
超高層ﾋﾞﾙの中を突っ切る高速道路があるのは大阪
私鉄のICｶｰﾄﾞは関西が先行
皇居は京都にある（東京の皇居は出張用ﾎﾃﾙ）



東京にはなにがあるの？

>>５１０
渋谷に来た事あるか？歌舞伎町は？？
まさか引きこもりではあるまい。

>>511
地下街はﾍﾎﾞｲ
私鉄ﾎｰﾑは阪急梅田や南海難波と比べて貧弱。
551の蓬莱がない
都庁は弁天町の某ﾎﾃﾙの入ったﾋﾞﾙより低い
歌舞伎町は治安悪すぎ(風俗への誘導多し）
渋谷はDQN若者のﾒｯｶ(ｱﾒ村との比ではない）

>>511
お前本当に関東人か？
関東で一番汚い、欲望と性犯罪の街じゃねーか。
触れられたくないワースト２なのに、なぜその街の名を出す？

都下に住んでる多摩人だろ（ｗ

まあ触れられたくないと同時に一番栄えてる(ようなイメージがある 神奈川県民だがあんま行ったことないのでわからん)からな。

大阪人だが
関東にいる「ギャング」て
つるまないとなんにもできない
へたれな金持ち馬鹿の集団の意味か

>>509
よく出る意見だが・・・

・まず、平安時代の詔が未だに有効という考え
　平安時代には、例えば地名は漢字二文字にしなければいけないという詔も出ているが
　廃止になっていないのに、漢字三文字、ひらがなカタカナなどの地名がある。
　はっきり言って、論拠として非常に苦しい

・数々の法律で首都圏の範囲が明示してある
　首都圏整備法など。また、国連にも首都は東京だと届けている。

・実質、首都機能・王族・経済などが集まっている
　明治時代の遷都（もちろん、これも詔はないが※）より、日本は実質的に東京を首都としてきた。
　これ自体は否定する者はいない。形式より実質。　※あるという説もあり

・形式でも、京都を首都だとする法的根拠がない
　まず、京都が首都だと主張する法学者はいない。平安時代の詔が有効だという法学者もいない。
　こういうと、「大日本帝国憲法下の○○は、廃止されておらず有効だ」という反証をする者もいるが
　慣習として成り立っていない京都首都説を認めるだけの根拠というには乏しい。

・百歩譲り、京都を首都だと認めても、だからといって東京が首都でない証明にはならない。
　首都が飛び地であってはいけないという法律も国際的慣習もない。
　つまり、東京は京都の飛び地、展都したもの、という見方も十分可能、というより機能をみれば
　（京都首都説を認めても）展都していると言わざるを得ない。
　京都”のみ”が首都というのもまた難しい論である。
　むしろ、現状を見れば、京都が東京の飛び地、というのがより妥当かもしれない（京都首都説を認める場合の話）


京都首都説、あるいは百歩譲った京都単独首都説は、お酒の席だけにしなさい。
それ以外でいうと、常識を疑われますよ。

国家元首すら決まってないような国ですから。
曖昧で、玉虫色なことが好きなのが日本人。

キムチ臭くなってまいりました！

辛いのは嫌い。

渋谷とか歌舞伎町とか池袋は田舎者ばかりの恥部。
でも女は関係ないみたい。渋谷大好きっ子多すぎ。

>>516
ギャングは埼玉じゃん。
巻き上げた金でゲーセンとカラオケってショボすぎ、ただの少年遊び強盗団だな、
しかも一人ぼっちになるとウサギみたいに大人しくなるし。
池袋とか大宮の人間みてると埼玉人が一番関西人に近い思考してると思う。

今は地区同士でケンカしてる場合じゃないぞ！
今こそ東京、大阪、名古屋で団結して中国を潰せ！
中国のブーイング腹ただしい！！

名古屋は車がないと本当楽しみがない
名古屋市内を出ると延々と続く田んぼ道
夜は早いしみんな家に帰るし

>>523
地域同士でブーイングしまくってる奴らに言っても無駄だと思うよｗ

関東は関西のﾊﾟｸﾘ文化で成り立ってるやん

ヤクザみたいな喋りをする関西人は痛いが
クールな喋りをする関西人はいいね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,-‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀;‐ 、　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;心、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''　 ヾヽ
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　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;（　 ﾉ(　　　　　　 ヾ!
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　　ﾞi;;;;;;;;;;;;;;;;;ｿ　　⌒　　　 ,-‐''''´｀i
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;l　　r‐'''''￣｀i＾!　∋ 　 .l
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　　r‐.v=====l　,_;∋;.ﾉ .ゝ、_,,,,ノヽ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　 ! .ﾍヾ|　　 ヽ.,,,,. -''　　　）ヽ. 　|･∵∴
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ',∴ ･　¨　ヽゞﾍ　　　　 ノ　ゝ--‐'' _,　　ﾉ･∵∴
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ '　　　　　　ヽ人　　　　 ￣￣￣￣￣ﾉ /
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　/# ヽ,,_　　　 ＼＿＿＿」/∵∴
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　　 ....,,,｀'''''‐.,,,,,,,_____,,,,ノ
鉄ヲタって共産党が多いのか？

>>527
正直、テレビに映る前者はやらせくさい。
実態はおとなしい喋り方してる住民が多数

加古川７人惨殺事件

　　ま　　た　　関　　西　　か　　Ｙ　　Ｏ　！

カレーに池田、酒鬼薔薇じゃ飽き足りませんか！？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

さらに関西本線では何者かが電線をニッパで切り取り持ち去る事件も・・・
さすが関西！
他の追随を許さないＤＱＮっぷりですね！
（紙身障を輩出するような地だし、仕方ないかｗ）

と、三大都市圏外の方が言っておられます。

例えば観光に行くと言った場合・・・
「大阪」歴史･文化。「京都」王道。「神戸」港町､異国情緒。
「奈良」古代からの歴史。

「東京」先端の文化（＋短い歴史）。「横浜」神戸と同等。
「千葉」プ。「茨城」プ。「埼玉」ププッ。

東京のほとんど一人頑張りが泣ける。　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

「〜じゃん」とか言うのは関東人くらいだと思うけどなぁ
関西の方言（〜やろ）とかだと可愛気があるけど、東京の「〜じゃん」は聞いてて「痛いヤツ」としか思えない
「〜じゃん」「ｷﾞｬﾊﾊ」　＿|￣|○ お前らガキじゃないんだから正気に戻れと

そんな俺は道産子の東京者。内地から戻ると東京色強いけど、比較すると大阪＞東京
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ バカの１つ覚えみたいに渋谷系の恰好なんてするから、ローカルニュースでバカにされるんだよぅ！

「大阪」歴史？文化？「京都」王道。「神戸」天下の山口組のお膝元。
「奈良」今やただの一地方都市ｗ

「東京」先端の文化。「横浜」神戸と同格？横浜も甘く見られたモンだね。
「千葉」某工業用水を客に飲ますテーマパークと比べないでください。
「茨城」耕地面積割合日本一。「さいたま」人口増加率日本一（政令指定都市中）

京都のほとんど一人頑張りが泣ける。　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　日本の経済の中心地はどこ？　　？　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　∠　　　　　　　東京！！　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　／＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿＼
　　　　　　　　　　　￣　/　／∨|　/Ｗ＼　　/＼|＼　|　￣
　　　　　　　　　　　　　/／　　　|/　　 　 ＼/　　 　 ＼|
　　 　 88広88∩　　　　　 　　 　 (彡札ミ)∩　　　　　　　 　 ∧京∧∩　　　　　　　＿∧∧∧∧＿
　　　 （::::・⊇・）/　　　　　　 　 　 （　｀llll´）/　　　　　　　 　 （　｀ハ´）/　　　　　　　＼　　　　　　　／
　＿ /::/:::::::::::/　　　　　　　　＿ / /　　 /　　　　　　　　＿ / /　　 /　　　　　　　　＜　　大阪！！＞
＼⊂ノ￣￣￣￣γ~三ヽ　＼⊂ノ￣￣￣￣＼∧∧　＼⊂ノ￣￣￣￣＼　　　　　　/　　　　　　　＼
　||＼ ＿＿＿＿(三福０ﾐ)∩||＼ ＿＿＿＿_／ 仙＼∩||＼ ＿＿＿＿_ ∧阪∧ ∩/／∨ＷＷ∨￣
　||＼||＿＿＿　（　´∀｀）/ ||＼||＿＿＿　　（　´∀｀）/.||＼||＿＿＿　 <ヽ｀∀´>/
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最近は京都+大阪+神戸＞名古屋だけど大阪≒名古屋だよ
今や名古屋は大阪単体には追いついたといえる
大阪は低所得者の街に変貌しつつあるのが一番の要因だ
人口は関西圏のほうが多いが個人所得は東海圏のほうが高い
先日豊橋のホームレスが大阪に徒歩で行こうとして新幹線の線路上を歩いた事件があったが
どうも大阪は低所得者にとって魅力のある街のようだ
関西圏の人口の社会流出が止まったようだが
実態は中高所得者の流出数を低所得者の流入数が抜いただけである
街中に低所得者が溢れ皆が生活保護を受けようとしているのだから落ちぶれて当然なのだ
この傾向が続く限り関西圏≦東海圏となる日も近いんじゃないかな

名古屋も都心部なのに活気が無いから住んでてもなかなか>>536みたいに思えないな〜
実感が無いと言うか、経済規模も違うし、魅力ある繁華街が少なすぎる。

実は最近の名古屋バブルにはトリックがあって、都市単体で見た場合工業商業どちらの売上規模でも
大阪に名古屋は遠く及ばない。
ではなぜ名古屋バブル（と言えるのかわからんが）なのかと言えば愛知県に豊田市があるから。
豊田氏の工業出荷額は実は東京都のそれを抜いていたりする（これを在京メディアはなぜか隠す）。
つまり名古屋単体ではたいしたことは無く同じ県内に豊田市があるから景気がよく見えるだけというのが実態なのである。
従って>>537のような意見が出てくるのは至極まっとうなのである。

最もこれが一番よく分かってるのは名古屋の人だったりする。
世間の名古屋バブルが東京からの視点でしか物事が見えてないことを示すいい例ですね

東京に来て思ったことは
人が多いな、空気が悪いな、京都がないな
関西は先進的で綺麗だな、新しいものは関西発が多いな
正直、生活環境、レベルが落ちただけ
１８までは地方で育つのが正解

関西は長く日本の中心として、リーダーシップを取ってきた地方だし、
長い歴史に培われた文化は、ただの田舎とは言うには影響力が大きいと思う。
現代でも、文化的には（特に食文化なんかを見ればわかるけど）
関東地方は粗野な部分があるし（東京は首都だけあって、洗練されてきてはいるけど）、
関西が大きな牽引役であるし発信地だとと思う。

>>583が凄く必死に見えるのは、私だけ？

>>541
そんな先のことがわかるのか・・・すごいなぁ。

>>517
というか国会議事堂があるところが首都だろ。
そうでない国ある？

>>532
それは藻舞の知識不足。
千葉:TDR、幕張新都心、成田空港、有数の水揚げ量を誇る銚子漁港がある。

茨城:面積2位の霞ヶ浦、筑波研究学園都市、梅の名所偕楽園がある。

埼玉:外出のとおり人口増加率トップの政令指定都市(さいたま市)がある。もはやダサイタマではない。

>>526
パクってはいるが、関東はそれを生かしている

大阪府は面積の狭さ2位、
大阪市は人口2位、
テレビ局は準キー局ばかり、
何に於いても中途半端w

>>544
へぇ、関東は関西の文化をパクって成長した地域なのか（笑。
で、面積や人口を表して中途半端だなと言ってどうするの？
やっぱり東京は一番だということを改めて感じて優越感に浸ってるんだろ（笑
小さい人間だな。

ださいたま人だろ…ほっとけよ。

関西は長く日本の中心として、リーダーシップを取ってきた地方だし、
長い歴史に培われた文化は、ただの田舎とは言うには影響力が大きいと思ニダ。
現代でも、文化的には（特に食文化なんかを見ればわかるけど）
関東地方は粗野な部分があるし（東京は首都だけあって、洗練されてきてはいるけど）、
関西が大きな牽引役であるし発信地だとと思うニダ。

やっぱ韓災が最高ニダ！

>>547
コピペうぜー

コピペもウザいが、スルーできない>>548はもっとウザい
釣られんなよ、バカ

西宮で飛び降り自殺巻き添え死！

韓災塵は自殺するとき他人を巻き込むのでつね！

大阪は北摂、河内、和泉に分けられる
北摂は上品でええかっこうし
河内、和泉はDQNが強く、口が悪い
大阪は北と南では対立している

>550
中央線の人身事故うんぬんのほうが遥かに迷惑だと思うのだが

>>551
おまえがＤＱＮで口が悪い。

>>550は「電車に飛び込むのが民度が高い人間の自殺のやり方」と思ってるのか？

何で大阪のスポーツ紙は阪神が負けても
阪神マンセーなの
まるで北朝鮮みたい

>>555
それでも、売れるから

>>555
放置が全国場所を問わず巨人マンセーなのと同じ

関西と中華人民は同じ民族です。関西は東京に中国は日本に勝てないから

>>558
論理破壊してるぞｗ

帰省ラッシュニューススレでは自称東京人が田舎に帰省したら帰って来なくていいとか言ってるが
東京地元人ってこんなに排他的なの？？
そりゃ冷たいって言われて当たり前かも。

あのー報知は巨人主催試合の主催者の一であるんだけど

東京　：　もはや言うことなし日本の首都

大阪　：　仙台や廣嶋と同じ一地方都市（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>562
そうですね。
横浜も千葉も埼玉も、一地方都市ですね。

要するに>>562にとって首都以外は、(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　なわけだ。

仙台、廣嶋、横浜、千葉、埼玉　　：　　日本

大阪　　：　　半島

>>565
なに半島？

>>566
紀伊半島






のつけ根

>>562
あなたが東京２３区以外に住んでいる場合、墓穴を掘ることになりますが？
まあ多分>>563を指摘されるとファビョる「自称」東京人だろうけど

>>562
大阪環状線の車両は仙石線よりボロい。
よって仙台＞大阪
と言ってみるテスト。

>>562がどこに住んでいようと大阪＜＜東京に変わりは無いのでは？

束厨を晒してみるテスト

280 ：名無し野電車区 ：04/08/12 23:18 ID:Okm2qJ+K
　　　ちょっと頭使えば仮に130km/hでも5分かからないことは分かると思うが。

（で、おまいが計算汁！と言われ・・・）

284 ：名無し野電車区 ：04/08/12 23:32 ID:Okm2qJ+K
　　　俺だってそんなことわからねえよ。設計者じゃあるまいし。

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

大阪　＝　朝鮮
京都　＝　同和
奈良　＝　田舎
兵庫　＝　ﾔｸｻﾞ

５６２が他の都市ではなくウザイ大阪を持ち出して来た時点で大阪が気になってしょうがない様子。
あそこの人間はイカレテルからあまり絡ますなよ。

新幹線から板橋へ行くのに品川から大崎へ行き、埼京線に乗り換えた。
いつもは東京から中央線で新宿、そっから埼京線に乗り換えてたんだけど。
大失敗ですた。
大崎で埼京線まつこと２０分。
どこのローカル線かと思ったよ。

>>574
とりあえず大崎から湘南新宿に乗って新宿で始発電車に乗り換えた方が早いぞ。

新幹線から木津まで行くのに大阪から京橋まで行き、学研都市線に乗り換えた。
いつもは新大阪から東海道線で、そっから奈良線に乗り換えてたんだけど。
大失敗ですた。
同志社前でまつこと２０分。
どこのローカル線かと思ったよ。

本当。

>>576
奈良線へは京都乗換えが便利ですｗ

>>576
むちゃくちゃローカル線です。
普通に大和路線が便利じゃ？

>>574
２０分に１本って水間鉄道並みやん。
バリバリ首都圏なのにマジですか？？ネタじゃないよね？

>>579
何分毎か知らないけど、漏れが行った時はそれぐらい待った。
缶コーヒー２本は買えるなって思ったモンｗ

どうかな？

東京駅で快速成田空港行きを待っていたら１時間も来なかった。

と同じレベルだろ。

関東には阪急9300系以前の車両、JR207系、京阪8000系にかなう車両など一切ない。
あるのは椅子の硬い安物電車。背もたれが低くやはり硬いクロス。
まともなクロスに乗りたいのなら別料金を払う必要がある。
阪急9300系はよく糞車両と言われるが、関東の糞電にはかなわない。

何だ、あの小田急の変体カバーは。鉄ファンで写真見たときマジで吐きそうになったよ。
何だ、あの相鉄の走るんですよりも安そうな最低電車10000系。

阪急も着実に旧型を置換えてきそうだし、JR西は高級電車207系を着実に増やしている。

もはや関東は関西には電車の質・ダイヤでは到底勝てないのだ。

＞JR207系
E231-800に比べればクソもいいとこ。

＞椅子の硬い安物電車
椅子が硬い≠安物ですが何か？
韓災塵は椅子しかみてない節穴をお持ちですね？

＞背もたれが低くやはり硬いクロス
はいはい、憶測だけで書くと恥かくよｗ

半球？
５０年前の酷鉄カラー？

時代錯誤も甚だしい

ＤＱＮ工房がやたらと多いのは関東だろ
最強の内房、成田、両毛線なんて最悪じゃないのか

>>585
関東って言ってもそのどれもがド田舎じゃん。
阪和線はムシですか？

>>582に同感。

>>583
＞背もたれが低くやはり硬いクロス
はいはい、憶測だけで書くと恥かくよｗ

いや事実だが。しかも直角だし。

調べたけど水間鉄道は普通のみで昼間で２０分一本、ラッシュ時にはもっと増えてたな。
乗客のほとんどが難波に行く客と思う、でも沿線の景色が田舎だな。
もともと水間観音への参拝用に作られたみたい。
この変は結構好き。
大阪に旅行行った時、時々寺内町見に行くし

192 ：名無し野電車区 ：04/08/17 13:18 ID:OxWc6L3e
　　　昨日乗った２２３のカーテンレールの隙間にガム詰めてあった・・・orz

　　　前にはドアの会合部にガムついてたし・・・
　　　ドアの開閉で２２３がガムを咀嚼するのかと小一時（ｒｙ

大阪ローカルの番組はつまらんよ
関東のローカル番組のほうが面白い

>>590
こういう奴にぷいぷいを見てもらいたい。

京都って古都のイメージが強そうだけど
意外とＤＱＮなんだね
Ｂが強い地域だね
あと共産党か

高野山はいいと思うな、車も電車も道のりが険しく不便なのでドキュソとか来にくいと思う。
宗教都市でホテルとか無く、宿坊での宿泊になるし、いい所だな。
あんな山奥によく作ったもんだ。

>>590
よその地域を罵倒する番組しか見ないなら、そう思うのも無理は無い。

>>594
東京に罵倒されて悔しくないのかな、関西以外の地方の人間は。
特に東北の人間は東京に罵倒されても反論するどころか嬉しがってる
かのようだし。

>>590
韓災の番組は韓災塵向けに作られてるから、日本人の我々には理解できないのだ。

お国自慢板へ逝け、消防ども。

>>597
>>158

リアルタイムで厨大発生中やろが。

>>596
広島とか長崎とかでも放送されてたけど？
ちょっと前までは関西テレビで「ピーコのファッションチェック」やってた。
TBSでも「ピーコのファッションチェック」やってたけど、関西テレビでやってたほうが本音爆裂だったね。

>>595
崇拝・従属することで相応の見返りを得てますから
だから>>596みたいな発言しか出来ない

結論
関東は鉄道の事に関してはあらゆる面で関西の鉄道に勝てない。
それで思ったんだけどさ、何で東急と阪急って東西対決してるような感じするけどなんでかなー？
民度に関しては東急の方が上かもしれないけど鉄道に関しては
阪 急 の 圧 勝

東急東武のファンはいつもいがみあってる
なんで地元関東の私鉄ファンはこんなのばかりが目立つんだろ。
東武と東急が延々に罵倒し合ってるが次第に東急がやられるばかりに。

東急の電車・路線は逝ってまえ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084118153/

>602
自分も東急叩きに参加している事に気付け。
元々埼玉人は神奈川を妙にライバル視してるし、東急沿線の餓鬼は根拠不明な優越感に浸っていて、互いに理解し合えない。

関東でも京成＆京急みたいにﾏﾀｰﾘしてる所もある。

>>603
> 関東でも京成＆京急みたいにﾏﾀｰﾘしてる所もある。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

京成はｵ�hﾙから。

東急沿線は運賃が安いけど
金持ちの馬鹿が多いんだろ
ｂｙ阪神沿線

サカキバラのいる凶悪犯は関西のメッカ

＞６０６
煽るんじゃねえ、東厨。
ｂｙ阪神沿線住民

東京のマスコミに俺達関西人は反抗しているんだ
東京偏向主義報道はやめろ

東北で育った上京者は、故郷の発展に貢献する気はないの？

東京のホテルは日本1高い
ほとんどボッタ繰りに近いね

近畿西日本には

大阪駅大改装
梅田駅再開発
神戸空港、
可能性として国際金融センター
可能性として日本銀行本店移転
可能性として大阪オリンピック

中部空港
愛知万博
北九空港
パラマウントスタジオ

関東、東日本にはもう何もないんだね！

こらこら、東京は恐ろしいほどに再開発計画があるぞ。
それこそ従前の町並みを完膚なきまでに破壊するほどな。

かと思えば高層ビルの横で、道路計画の真ん中で、複々線化工事の中途で
住民がごねてたりする。

関西では8月からICｶｰﾄﾞが利用できるようになったみたいだけど、
需要はあるの？

８月よりまえからあったし、関西は阪急の京阪だけ使えるＩＣカードピタパもあるしな。
８月からってのはスイカが関西で使えるってだけ。
普通に新聞読んでリャ分かるのにな。

ところでさ、しＲ酉の加古川線電化で、１０３系改造車が投入されるらしいね。
今まで２ドアクロスシートだったのに、電化されたら４ドアロングシート（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
しかも改造車。すなわち中古ｗ

走ルンですといえど、新車を投入する束とは大違いですね（ﾌﾟｹﾞﾗ

また103か
速い列車には新型車を投入して、郊外の鈍行は103かw

でも相変わらず横浜線や中央快速線は…

ただ、ACトレインを元にした駅間距離が長い線区用のE233が投入されるようだが

それに比べて大阪環状線は一体いつまでｸﾊ103-1みたいな車輌を使い続けるんだ？
いい加減束のお古の205でもいいから取り替えろよ

そのうち伊豆急にも抜かれるよ(TQ8500の方が103よりマシ)

伊豆急にははすで開業時からの車両(100系)が消えてるから、もう抜いてるかも

伊豆急にはまだ115とか国鉄型がいるから

東京は少子化率が日本で１番目、
あんなキチガイ地区でまともな家庭、夫婦生活が出来るわけもありません。
人間に元から欠陥のある東京人では、まともな結婚生活も出来る訳も有りません。
今日も電車で椅子取りゲームか？
めでてーな！！

それに関東にいると他地方の情報を知る機会などあんま無いから
主観で地方の在り様を決め付けちゃうかもな。
だから、他所へ行ったら関東の人間が案外世間知らずなん
だということが分かる・・・
実際、東京にある大抵のものは地方都市にもある。
地方都市にあるものは東京には無い、ってことが多々ある。

金の無い奴　負け犬は東京出入り禁止ｗ
特に関西ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【旧帝七大】北海道、東北、東京、名古屋、京都、大阪、九州
【旧三商大】一橋、神戸、大阪市立
【旧官立大】千葉、東京工業、新潟、金沢、岡山、広島、長崎、熊本

あれヨコハメは？
（参考）横浜国立大学の前身は「横浜高商＋横浜工業専門学校＋横浜師範」
プッ

そんな関西の上澄みに支配されているのが東急沿線住民だったりして（藁
　　　↓

71 ：阪神間といえば、芸術文化 ：03/06/12 07:21 ID:aWylATaq
>67
君は解かっていないね。
東京のそういった上澄みは住吉山手あたりから移住した人々ということがさ。
例えば、松岡修三は小林一三の孫として有名だが、小林一三は池田市に居を構えていた。
つうか、住友三井三菱が大阪本拠だったという他にも、日本生命、野村證券、東宝、朝日新聞、毎日新聞、フジサンケイetcといったリーディングカンパニーは全て大阪発祥。
そのオーナー一族が住吉山手周辺（芦屋御影西宮）に住んでいた。彼等の移住先の多くが松涛や白金だったわけだ。
しかし、松涛や白金という住宅はお世辞にも美しいとは言えまい。

・三井は三重県松坂出身、京都の京呉服屋。大坂・江戸に支店「越後屋」を開く。
・三菱は高知県出身、大阪西区で海運業九十九商会を開業。明治初頭に東京へ移動。

三井、三菱、住友、鴻池（三和銀行三水会グループ）の近畿系財閥が関連していない、純粋な東京系大企業は数えるほどしかない。

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ＝ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港／　Ｂ＝上海（大阪府と）・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ＝ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京／　Ｂ＝サンパウロ／　Ｃ＝ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ＝パリ・フィレンツェ／　Ｂ＝ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安／　Ｃ＝グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ＝リオデジャネイロ・バルセロナ／　Ｂ＝シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ＝シドニー・ロサンゼルス／　Ｂ＝メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ＝無し(笑)／　Ｃ＝マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー／　Ｄ＝オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ　　横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ　上海の姉妹都市（州）は大阪府。　勘違いするなよ＞バ韓奈川犬民ｗ

住民が飛込むドブ川とか？
さすがに神田川には飛込めないナァ。

なんで大阪人だけ負け犬根性一色なの？

名古屋人は頑張ってるじゃん。

>>627
地元メディア（と言う名の在京メディア家臣）がひたすら自虐を煽ってるから

http://www.fresheye.com/news/syakai/news1.html?id=1093701137
乗客１７人閉じ込められる
和歌山県すさみ町のＪＲ紀勢線、見老津〜周参見間で、新宮発紀伊田辺行きの普通電車がイノシシをはねた。
ＪＲ西日本によると、普通電車は衝撃で自力走行できなくなり、現場に停止、乗客17人が２時間以上車内に閉じ込められた。
乗客にけがはなく、後続の新宮発新大阪行き特急オーシャンアロー34号に乗り換えた。
ＪＲ西日本で詳しい故障の原因を調べている。

キハ１２０、キハ５２、１０５系・・・
トイレの無い車両をローカル線に投入する酉こそ、乗客を家畜扱いしてるんじゃねーの？

ほら、貨物車にはトイレ無いしさ（藁

>>617
　323 名前：名無し野電車区 投稿日：04/08/04 00:07 ID:maZX87my
　　　　>> 322
　　　　201系チョッパ車はそれなりに省エネでつけど。
　　　　それに、回生車は回生電力を吸収してくれる他車がいないと
　　　　役に立たない代物ですよ？
　
　　　　変電所容量に余裕が無く、頻発運転を行っているアーバン地区に
　　　　VVVF回生車を大量投入し、閑散地区に抵抗制御発電制動車を
　　　　送り出すのは、非常に効率がいいのでつ。

渋谷は何であんなにＤＱＮが多いんだろ
ミナミより最悪な町だな

加古川線、投入される車両は125系4両、そして改造１０３系８連１６両ｗ

いやあ、貧乏ドケチ韓災塵に相応しいＤＱＮ路線になりそうですね！

甲子園で巨人ファンだ
なんて言ったら
阪神ファンにしばかれる

豊田市の助けがなければ自立できない名古屋。
食文化の貧しい名古屋。素味噌煮込みと飯で腹を満たす名古屋人。アサクマが輸入ビーフでステーキを売り出すまでステーキ食ったこともない名古屋人。
喫茶店＝飯屋でしかなく、純粋にコーヒーを味わう店なんて数えるほどもない名古屋。土手と手羽先ぐらいしかない飲み屋。
冷たい握り飯に冷めた油ギトギトの小エビの天ぷらで腹を下しそうな天むす。そば・うどんと比較するとまるで個性のないきしめん。
二年三年熟成そうめんのまがい物、速成の冷麦製造のメッカ。羊羹のまがいもの外郎。
名古屋の食い物が東京で流行ったことは一度もない哀しさ。
雑誌とコミック以外の教養書を一切置かない本屋。駅前１坪本屋以外に大規模な本屋の一切ない名古屋。
交通マナーのまるでない名古屋人。黄色は進め、赤は注意して進め、隣の黄色は進め。
交通死亡事故ワースト1の座を北海道から奪ったこともある名古屋。
まだまだあるけど哀しくてこれ以上書けなくなってしまった名古屋。情けないよ〜

とりあえず、腐ったペースト状の何かを「赤味噌」と名付け、料理に使うのを止めていただきたい。

臭いしマズいし、ありゃ人間の食いもんじゃねーよ。

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://www.31sumai.com/yahoo/A3418　　　http://www.s-tower.com/
http://www.umeda-t.com/　　　　　　　　 http://www.k-landlex.com/
http://www.gm-tower.com/　　　　　　　　http://www.comscity.net/twintower/
http://www.lt-namba.com/　　　　http://www.kubota-m.com/project/concept.html
http://www.ct-horie.com/　　　　　　　　http://www.rnt.jp/
http://www.31sumai.com/yahoo/A3415　　　http://www.ct-osaka.com/index2.html
http://www.soarstower.com/　　　　　　　http://www.ls-takatsuki.com/
http://www.tower33.com/　　　　　　　 http://www.suitemark.net/
http://www.urbaodyssa.com/　　　　　　　http://www.nakanoshima-tower.com/
http://www.citygate-tower.com/　　　　　http://www.daitaku-osaka.co.jp/oegt/
http://www.hanshin.co.jp/herbis-ent/　　http://www.mid.co.jp/temma/　
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/kansai/shinchiku/A2652001/home.html
http://www.daikyo.co.jp/KOBETSU/MF001008/index.html
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/kitanoda/bukken.htm
http://www.lc-yoriki.com/landplan/landplan.html
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/kansai_area/ct_kitahorie/access/index.html
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/d001/index.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu3.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu8.htm
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/ooroiyaru.htm
http://r-tanimachi.daido.gr.jp/tanimachi_index.html
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/machi/33.htm

大阪は阪神基地外が多すぎる

中日が強くても盛り上がらない名古屋

巨人戦の視聴率はｳﾝｺ

東京はガングロの馬鹿女子高生が多すぎる

おおさか人は死ね

それにしても、大阪人は、イジワルが多いよね。
私は大阪駅前で、とんでもない露店を見かけた。

その露店の店主は大卒。脂ぎったキタナイ髪の毛で、
偉そうに説教をしてた。その説教を聞いた人から、
半強制的にお金を巻き上げる露店だった。

つまり人を寄せ集めておいて、話しが一段落すると、
「はい、今まであんた達は、私の説教を聞いたでしょう。
お金下さい！」という形式の露店だった。

私はあきれかえってしまった。
大阪人が守銭奴だということは知っていたけど、
ここまでキタナイ商売（というか街頭ボッタクリ）を
するとは思わなかったよ。
つくづく大阪人の心はキタナイのだと思った。

大阪には、こんなクズがワンサカ居る。ルンペン以下。
もはや大阪は人間の住む場所ではない。

さすがに>>643はネタだと思うが、京橋とか新今宮あたりに実際にいそうで怖い

ＢとＫには逆らえない。それが大阪

>>643
聞いたことないなぁ・・
て言うか仮にあったとしてそんな連中全国各地に散らばってるかと

>>643
曽根崎警察の監視の目が厳しいので、
大阪駅前に露店を一切開けないのが現実。
たとえホームレスが本を並べ始めただけでも警官がすっ飛んできます。

バレバレな嘘は書かないほうがよろしいかと。

これを超える画像一つ出せない関東・・・・

関東はB級都市、一流地域、ドヤ街、全てが中途半端

これを見ると東京の情報操作がわかるね。大阪は東京より遥かに綺麗だ。
http://osakanight.xrea.jp/

東京の憂鬱

薩長土肥が政治を行い、大阪豪商が寄付をし東京が造られる
住友、三井、三和、三菱は西日本や関西発祥、富士は富山
もちろん他の企業も西日本、関西発祥が大部分を占める

ポートピアの後にお台場、港未来
ハーバーランド、海遊館の後にシーパラダイス
千里、須磨ニュータウンの後に多摩、港北ニュータウン
大阪城ホールの後に横浜アリーナ
大阪万博公園(太陽の塔)の後に昭和記念公園(太陽のピラミッド)
神戸お嬢のニュートラに対抗しハマトラ

進学率、偏差値、持ち家、自家用車も関西の方が高い
ノーベル賞受賞者は西日本出身者が占める

>>641
玩具路はすでに絶滅してるよ

>>648
今でもセンター街にたむろしてますが、なにか？

東京を罵倒してるお前ら！


東京在住の大半が地方から移転してきてる人だってこと知ってるのか？

つまり東京≒田舎者主張所

>>650
全くその通り

だが中にはその「田舎者出張所」に赴任しているだけであるにもかかわらず「自分たちは偉いんだ」
とか勘違いしてよその地方を叩いたりする愚民がうざいだけ

>>651
大阪も西日本の「田舎出張所」なんだけどな。

>>652
大阪だろうが福岡だろうが、大抵の政令指定都市はそこの地方の田舎出張所なんでしょうよ。
ただ、東京へ行った人間ほどには増長しないだけで。

関東のﾊﾟｸﾘで成り立ってきた（成り立っている）関西(ｹﾞﾗ

中央線に201系が投入されてから関西に201系
山手線に103系が投入されてから関西に103系
山手線に205系が投入されてから関西に205系
関東の近郊路線に211系が登場してから221系
ｲｵｶｰﾄﾞが登場してからJｽﾙｰｶｰﾄﾞ
ｽｲｶが登場してからｲｺｶ（しかも今年の8月からようやく利用開始らしいなｗ）
関東に女性専用車が登場してから関西に登場
TDRが登場してからUSJ
山手線に多扉車が登場してから阪急に多扉車


関西はもっと独自の文化を形成しようねｗ

イコカは結構前(1年ぐらい前だがw)から利用が始まったようだ。
関西の鉄道はパクリだらけだなw

>>654
というかその頃は今みたいに地域ごとに分かれてなかった。
利用客の多い線に新車を投入するのは当然のこと。

まぁ女性占領車両なんかで成り立ってるのは関東だけやけど。
阪急に多扉車なんてあったかな？エラソなことはもっと勉強してからにしてねw

>>654
国鉄時代の車両（103系、201系、205系)にパクりも何もないよね（ｗ
むしろ東京から始まって当然だと思うよ。書いてて恥ずかしくない？
国鉄時代に関西では別の車両を開発しとけばよかったとでも言いたそうだね。

211系と221系は全く別物だと思うんだよね（ｗ
イオカードは乗車時点で初乗り運賃を引くから残額が足りないと乗れない。
TDRとUSJも全く別物（ｗ。ディズニーとユニバーサル映画を混同してるんだね。

>山手線に多扉車が登場してから阪急に多扉車
1970年、関西の京阪に初めての５扉車が登場した。

ちなみに知らないだろうけど↓こんなことも事実なんだよ。

日本で初めて鉄道車両に冷房をつけたのは関西。
日本で初めての新交通システムは関西。
日本で初めてのリニア地下鉄は関西。

>>657
Jスルーも最終的には清算するんだから、変わらないと思うが。

日本で初めてのモノレールは関東。
日本で初めての鉄道は関東。
日本で初めての地下鉄は関東。
日本で初めてのは関東。
日本で初めての鉄道ICカードは関東。
・
・
・

4番目はあぼーん

Jスルーよりもイオカードよりも、スル関の導入の方が遙かに前な訳だが。

>>657
京阪の歴史。それは鉄道日本初の歴史。

あ、間違っても「日本初の鉄道は京阪」って意味じゃないからね。
単に鉄道に関する日本初が多いって話で

>>633
＞加古川線、投入される車両は125系4両、そして改造１０３系８連１６両ｗ

＞いやあ、貧乏ドケチ韓災塵に相応しいＤＱＮ路線になりそうですね！

加古川線は最大6両ですよ。
知ったかは止めましょうね(w

訂正
6両　→　4両

確かに昔は関西の鉄道のレベルの方が高かった
けど、今は関東も頑張ってるんだから、現実を見ようよ

「日本で最初」の話題を出されて、昔以外の何を話せというのか？

もし、酉が束だったら意味不明な案内になる。

例
尼崎にて
「この電車は山陽線の西明石行きです。芦屋で新快速との待ち合わせをいたします。」
素直に「○○には新快速が先に着きます」と束は言わんからな

食事は関西のほうが美味いんだよなぁ…

東京の水はマズくて飲めない所か、臭いがキツくて顔も洗えないし
あと物価が高いのはマイナス要因だろ。ざる蕎麦１枚８００円とか平気で取るし
関西は材料費は安くても美味い店が多いのがいいな。
阪神百貨店のいか焼き、大阪のきつねうどん、粉もんを作って右に出る所って少ないんじゃないかな？

>>668
逆に東京人は関西の水は汚いって思ってるよ。
大阪の水も滋賀県民と京都府民の排水だろうが（ｗ

>>669
ttp://www.water.city.osaka.jp/anzen/anzen_2.html
ttp://www.waterworks.metro.tokyo.jp/jigyo/syokai/03.htm

東京都は、まだ全浄水場が高度浄水処理になってないのねｗ

>>658
>Jスルーも最終的には清算するんだから、変わらないと思うが。

ふ〜ん。変わらないと思うんだぁ？残念だけどそれは違うんだよ。
例えば、残額１０円のカードしかなく列車の時間が迫っているとき、
通れると通れないとでは全然違ってくるよね。わかった？

それと、真似して「日本で初めての〜」を書いてるけど、どうして
>>657で関西が初めてのものを取り上げたかわかってる？>>654が
「関東のパクリで成り立ってきた関西」だと書いてあったからだよ。
もとは関西が初めてのものもあるよということで教えてあげただけ
なんだけどな。ちょ〜っと意図が掴めなかったかな？

“日本で初めての鉄道は関東。”これなんて義務教育で習うんだから
常識だよね。ついでに教えてあげよう。日本で初めての私鉄は関西に
あったんだよ。現存する民間資本による最古の私鉄も関西にあるね。

>>661
日本で初めての多扉車(片側５扉以上)として京阪を取り上げたんだけど
わからなかったかなぁ？京阪の歴史として当然初なのだけど、日本の
鉄道の歴史としても初なんだ。

>>665
そうだね、現実を見ようよというのは言う通りだよ。どちらか一方が
パクってるわけではない。いいものを互いにパクリ合ってきたのが
事実なわけだからね。

>>667
関東の鉄道すべて乗ってから言え。
始発駅とかだという場合も有るぞ。

>>671
阿呆は放置したら？
ICOCAを
＞（しかも今年の8月からようやく利用開始らしいなｗ）
なんて言ってるようでは、
知識の乏しさ、知性の無さがハッキリしてるじゃん。
相手にするだけムダ。

>>673
信頼できる在京ﾏｽｺﾐのﾃﾞｰﾀだが、なにか？

関東での利用開始が8月だということだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

それにしても、大阪人は、イジワルが多いよね。
私は大阪駅前で、とんでもない露店を見かけた。

その露店の店主は大卒。脂ぎったキタナイ髪の毛で、
偉そうに説教をしてた。その説教を聞いた人から、
半強制的にお金を巻き上げる露店だった。

つまり人を寄せ集めておいて、話しが一段落すると、
「はい、今まであんた達は、私の説教を聞いたでしょう。
お金下さい！」という形式の露店だった。

私はあきれかえってしまった。
大阪人が守銭奴だということは知っていたけど、
ここまでキタナイ商売（というか街頭ボッタクリ）を
するとは思わなかったよ。
つくづく大阪人の心はキタナイのだと思った。

大阪には、こんなクズがワンサカ居る。ルンペン以下。
もはや大阪は人間の住む場所ではない。

>>677
>>643-646でｶﾞｲｼｭﾂ。ｻﾖﾅﾗｰ

>>669
そしてそれは滋賀の人間が大阪の人間に対して唯一優位になれる話のネタ（ｗ

何もかも人任せの関東
首都で経済中心地なら優れた文化、企業、人などが生まれ全国に配信され尊敬されるべきだが
東京は現代になっても国策で主に西日本から吸い取るだけだろ
そのくせ尊敬されようとするからバカにされるんだよ
必死に大阪の底辺と比較してなｗ
歴代首都の中で、東京だけが東の京都という意味の名をつけられた。
歴代首都の中で、東京だけが首都を意味する京・京都と呼ばれていない。
歴代首都の中で、東京ほど軽く見られ、馬鹿にされているのはない。

なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
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なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ
なんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだなんてばかばかしいスレなんだ

東京タワーの人形焼と東京都庁最中ﾏﾀﾞｰ？（ﾁﾝﾁﾝAA略

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　東京タワーの人形焼と東京都庁最中ﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

何か223・231などのスレで、
他を痛烈にコキオロシまくる313厨が
散見される。

隔離すべき気がする。

>>683
人形焼じゃなくなる

>>684

むしろ223厨のほうこそ迷惑だから隔離すべき。

223厨にくらべれば313・231厨なんて大した事ない

禿同ー
231は少し位なら構わないが、223厨は京王8000を明らかにパクってるのに認めないとこがウザい

223は221のモデルチェンジ版でしょ。
221と京王8000はどっちが先だったのかな？

313厨は223のスレなんかにも、
自分勝手に自慢ばかりしているから、
自慢は自分のテリトリーでやれ、といいたいのだ。
223のスレで223の自慢をすることは
別に悪くなかろうが。

231スレに来て223ﾏﾝｾｰ231は糞ってのをやってくださるからね＜223厨

ていうか厨な時点でかわらん。

E231 E217 209 701各束社スレに降臨し、223ﾏﾝｾｰ!　走ﾙｿですは汚物！と叫ぶのが酉223厨の楽しみ方。

束ではありえないﾀﾞｲﾔ大改正
ttp://www.jrkyoto.gr.jp/info-kyoto/20041016_sat/01.htm

>>689
自分も同じような事をやってるくせに。

大阪人って何かあるとすぐ被害者ぶるよね。

てかこのスレ自体お国厨の吹き溜まりだしな。

本格的な自動改札機が最初に登場したのは関西
日本最初の複々線は関西
ﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞｶｰﾄﾞが最初に登場したのは関西
日本最初の私鉄は関西
日本最初の多扉車は関西
日本最初の鉄道会社系列の百貨店は関西

関東、中京は関西の猿真似

>>695
韓災は実験場だってこと、気付いてないの？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
失敗しても痛くも痒くもないからね（藁

とまあ、２番煎じの言い訳をしてるわけで。

鉄道にこだわってるようなので…。日本初の鉄道はどこ？？？？







と釣られてみる。

江戸時代、長崎の奉行に見せたのが最初だと思います。

関東の私鉄は運賃が安いだけ
低コストの糞電車走らせているからな

関東、中京、韓災のモノレール

関東　1957　東京都交通局（上野動物園）　　※営業中
中京　1962　名古屋鉄道モンキーパーク線　 ※営業中

韓災　1966　姫路市営モノレール　　　　　　　.※廃止（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>701
は？姫路市営モノレールって普通に営業してるけど？？

韓災塵よ、お前たちは実験台でしかないのだ！

千里ﾆｭｰﾀｳﾝ 1,160ha 150､000人　→　多摩ﾆｭｰﾀｳﾝ 2,980ha 340,000人　
須磨ﾆｭｰﾀｳﾝ 238.8ha 35,000人　→　港北ﾆｭｰﾀｳﾝ 1,317ha 220,000人
長堀鶴見緑地線 15.0km　→　大江戸線 40.7km
通天閣 103m　→　東京ﾀﾜｰ 333m
海遊館580種30000点　→　シーパラダイス500種100000万点
大阪城ホール 16,000名　→　横浜 アリーナ17,000名
ＯＡＰ 敷地面積 36,476m 延床面積 2257,963m2　→　六本木ヒルズ 敷地面積 84,801m2 延床面積 724,524m2
ポートライナー 6.4km　→　ゆりかもめ 12.0km

×　ＯＡＰ 敷地面積 36,476m 延床面積 2257,963m2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
○　ＯＡＰ 敷地面積 36,476m 延床面積 257,963m2　

>>703
ち、千葉ニュータウンの名は挙げてくれないのか・・・(ﾉД`)

関東に住むすべての皆さんへ一言。あまり何でも「まあいいじゃん」で済ませてはいけませんよ。
物事には常に原因と結果があり、悪い結果を引き起こす悪い原因を摘み取らないとまた同じ
結果が生まれるということで、それがケジメっていうものです。原を堀内に代えてもケジメ
を付けたことにはなりません。今ＦＡで小笠原、中村ノリの獲得に躍起ですが、上述したように例えノリを
獲得出来ても付和雷同してはいけません。昨年、ローズ・小久保で付和雷同してたことを思い出
して下さい、その結果どうなりました？
これも既に述べてき来たとですが、一喜一憂するのは結構ですが一方で冷静に戦力分析
する眼が必要なのです。私の見るところ、どうも関東人には冷静な眼や心が欠如しているように思
えますが、どうですか？
今、関東は不況のどん底で、その状況は大阪や名古屋と比しても目を覆うばかりです。私はこう
思っています、これは決してこじつけではなく、特にひどい関東の不況は上記の「冷静な心眼の無
さ」の結果です。つまり巨人球団も関東全体も人材不足です。これをもっと判り易く言うと
「関東には役に立たん人間はようけおるけども、役に立つ人間はあまりおらん」
ということです。

あと、関東人が少しは大阪を理解してくれたら
イザコザは起きないんだけどね。

大阪人も関東人を理解する努力はするべき。

あと、名古屋が東京大阪の仲を邪魔しない事かな。←重要

どうしてそこで野球がでてくるかがわからん。

というかすべての人をひとくくりに考えてる時点で厨決定ですね。

ＴＶで大阪映すとき道頓堀じゃなくて梅田にして欲しいな。
いい加減飽きた、キタの方が景気良くなってきてるのにな。

それが自分たち以外の都市を「記号」としか捕らえられない哀れな在京メディアの能力の限界

東日本のやしってこんな教育受けてるの？

日本建国の大和民族は朝鮮人、我々東日本人が本当の日本人
　（遺伝子調査では、むしろ東日本が朝鮮に近い結果も・・・）
東日本人は西日本人より優秀
　（コピペでご存知？、ノーベル賞、学術、スポーツ、歴史文化、西日本にかないません）
大阪より東京が優秀なので企業が来る
　（中央集権のおかげ、許認可施設、特殊法人などが東京に集中
　　在京マスコミは、地方がこの中央集権に迷惑していることも言わない、
　　地方分権や首都移転問題関連の報道には無視を決め込む）
関西は東京よりも遅れている
　（湾岸開発、ﾆｭｰﾀｳﾝ開発、遅れすぎ、神戸のﾌｧｼｮﾝが年単位の遅れで東京で流行るｗ
　　また、ｾﾝｽが必要な業界、ｱﾊﾟﾚﾙは関西系が一番強い）
東京が一番綺麗
　（いろいろ住んだが東京が一番汚い（ちゅーか小汚い）、どこへ行っても薄汚い
　　美しさで大阪を倒せるか？↓ｗ）
　　http://osakanight.xrea.jp/
大阪は治安が最悪だ東京と比べ物にならない
　（関東、関西では犯罪率は変わらない
　　つい数年前までは福岡、千葉が大阪よりも悪かったことは言わないし
　　ひったくりを笑う一方で関東の強姦の率が高いことはひた隠す）
東京は関東人だけで作った、西の力など借りてもいない
　（徳川家康は尾張名古屋の人間、
　　薩長土肥が江戸幕府を倒し関西豪商が寄付をし東亰（ﾄｳｹｲ）をつくった
　　東京にある超著名企業の多くが西日本系
　　むしろ西日本に関係が大有り）

こんなところかい？

TVのアド街っく天国は
東京偏向報道ですね
いかにも東京はすばらしい街だと
地方の人を馬鹿にする

東日本のやしってこんな教育受けてるの？

日本建国の大和民族は朝鮮人、我々東日本人が本当の日本人
　（遺伝子調査では、むしろ東日本が朝鮮に近い結果も・・・）
東日本人は西日本人より優秀
　（コピペでご存知？、ノーベル賞、学術、スポーツ、歴史文化、西日本にかないません）
大阪より東京が優秀なので企業が来る
　（中央集権のおかげ、許認可施設、特殊法人などが東京に集中
　　在京マスコミは、地方がこの中央集権に迷惑していることも言わない、
　　地方分権や首都移転問題関連の報道には無視を決め込む）
関西は東京よりも遅れている
　（湾岸開発、ﾆｭｰﾀｳﾝ開発、遅れすぎ、神戸のﾌｧｼｮﾝが年単位の遅れで東京で流行るｗ
　　また、ｾﾝｽが必要な業界、ｱﾊﾟﾚﾙは関西系が一番強い）
東京が一番綺麗
　（いろいろ住んだが東京が一番汚い（ちゅーか小汚い）、どこへ行っても薄汚い
　　美しさで大阪を倒せるか？↓ｗ）
　　http://osakanight.xrea.jp/
大阪は治安が最悪だ東京と比べ物にならない
　（関東、関西では犯罪率は変わらない
　　つい数年前までは福岡、千葉が大阪よりも悪かったことは言わないし
　　ひったくりを笑う一方で関東の強姦の率が高いことはひた隠す）
東京は関東人だけで作った、西の力など借りてもいない
　（徳川家康は尾張名古屋の人間、
　　薩長土肥が江戸幕府を倒し関西豪商が寄付をし東亰（ﾄｳｹｲ）をつくった
　　東京にある超著名企業の多くが西日本系
　　むしろ西日本に関係が大有り）

こんなところかい？

>>712
意外に思うかも知れんが、テレビ東京が一番まとも。
そしてあの番組も結構関西の普段全国放送では紹介されないとこ紹介してたよ

>>701
あのー・・・
営業路線距離最長でギネスブックに掲載されている
大阪モノレール（大阪高速鉄道株式会社）を完全に無視するつもりなの？

↑馬鹿晒し上げ

>>714
アド街って全国放送だったの?てっきりローカルかと思った

>>716
悔しいかい？かわいそうだけど、そんなんで人を煽ったって
自分がみじめになるだけだよ。

http://www.osaka-monorail.co.jp/topic_guinness.php

田舎モンと事件は東から来ると言われるように
前例のない事件は東日本で起こることが多い
新庄市マット殺人事件や足立区コンクリート詰殺人事件、スーフリ事件のように…
関東の私鉄の幾つかに乗った事あるけど阪急以上の乗客は見た事無い。
作られたイメージに惑わされてるのかもしれんが。
桶川ストーカー殺人の犯人は東京だし
やっぱホームラン級では関東には勝てないね
関東人はガキ作るなよ
顔の事で子供になじられるだけだから

東京はうどんが激マズ
食いもんじゃないわ

大阪は蕎麦が激マズ
あんな味のしないダシばっかり飲んでるから味覚がおかしくなるんだろ？

つーか東京〜名古屋〜大阪のラインが最高じゃね？？
他のどの地方にもマネ出来んよ。
外国から見たら東海道新幹線沿線が全て一つの都市に見えるらしい。

一般：快速＞普通
関東：普通＞快速＞各停

>>723
最近は快速＝普通＞各駅停車じゃなかったっけ？

>>722
そんな小さな地域の中でも、こんなに争ってる民度の低い民族も珍しいでしょう。

>>725
違うね。
韓災犬が噛み付いてくるから、関東人は軽くあしらってるだけ。

そもそも、関東の人間は大阪城ホールやＯＡＰ、海遊館、ポートライナーの存在なんて知らないし。
横浜アリーナ、六本木ヒルズ、シーパラ、ゆりかもめの知名度は全国規模なのにねｗ
韓災なんて眼中にないんだよ。

>>726
最近はむしろ逆でしょ。
関東でＴＶ見てると何にもしてないのに勝手に関西が対象にされてる東京ローカルＴＶあったじゃん。
東京ローカルなのにわざわざ関西に取材行ってる、見てて思ったが関西なんかほっとけよと思うた。

>>727
関東でロケしても数字取れへんからしゃーないやん

>>727
そんなん見たこと無いんだが？

まあ漏れが見る番組が偏ってるからだろうけどさw

何かマナー対決みたいなやつ、ちょっと前フジＴＶでやっててニュー速でも賑わった。
ありゃ東京に住んでる俺から見てても酷いと思ったわ、東京の悪い所隠しすぎ。

>>730
でも大阪人自身もマナーの悪さを嬉々として語ったりするから。
以前勤めていた会社で大阪の人と話をしたとき、大阪人はテレビで
やっているようにマナー悪いから、、、などと言い始めたので、
ことごとく否定してあげたら、むしろ驚いていた。
ある意味に於いてマスコミの洗脳を受けているのかも試練。

地方は、なんでもいいからTVに自分の地域が映ると嬉しいもんよ。
普段は東京の聞いたことない地名のラーメン屋の紹介にウンザリしてるから。
例えそれが悪口であってもね。

あの手の番組は関西人タレントは「東京の視点から見た関西人」を、そして東京タレントは
「関西の人間から見た東京タレント」を演じているだけにしか見えない。
だからお互い実態とイメージが異なるのは当たり前

それにしても、大阪のベイエリアって何であんなにショボイんだ？
「水の都」だとか称しているのに全然ベイエリアのｳｫｰﾀｰﾌﾛﾝﾄを生かしていない。
南港にしたってWTCがﾎﾟﾂﾝと建ってるだけで意味が無い。
要するに開発のコンセプトが全く無いんだよな。
3セクは失敗続きでどうしようも無い。
この際、キタやミナミ辺りの企業を全てベイエリアに誘致して大ビジネス街の
開発に当たった方がいいんじゃないか？
ベイエリアを重点的に大開発してシンガポールの様な洗練された観光都市
を作ればいいじゃないか？何時までも内陸部にばかり拘ってたらダメだな。
これからは港湾大開発の時代だぞ。

そのよていだったんですが、バブル崩壊で頓挫してしまったのですよ・・・。
まあ、俺は今の荒涼とした風景、結構気に入ってるし、WTC独り占め気分だったり、
十階の図書館でまったりする時間好きなのでこのままでいいよ。

和解の印に、姫路発東京行き新快速(東区間では快速)を作ったら？

↑１８乞食の意地汚さは関東東海関西共通ですね

>736
その前に大阪発青森行きの特急『なつかしの白鳥』の運行希望

東京のどこに魅力があるの？

東京の食べ物を食べていると、他の地域の食べ物が(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと感じる
東京の物価に慣れると、他の地域の物価が(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと感じる
関東平野を流れてきた水を使った東京都水道局の水を飲むと、他の地域の水が(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと…


ごめん、もうネタ無いや

東京に限らず、都会生活者はみんな同じ考えだよ

俺も大阪に住んでるから滋賀、京都の汚水を飲んでると思うだけでぞっとする。

そこで六甲のおいしい水ですよ

まあ、東京の人は八甲田の水でも飲んでなさいってことだな

>>741
>>670を読んで安心汁。
大阪府下の水道水には高度浄水処理水しかない。

東京は・・・まぁいいかｗ

大阪の場合元が汚すぎるってのがありそうだが＜水

横浜ランドマークタワーや六本木ヒルズ、汐留などの都市型スポットが大阪に誕生しても
全国配信されるテレビ番組では、くいだおれ人形や新世界、太陽の塔や下町が全面的に
映されるだろうね。
大阪の人はを映像の力を軽んじているのでは？

>>743
だから>>744も言ってるように、水が汚すぎるから浄水設備が整ってるんだYO!

東京が地震多いってほんまなん？

>>745
＞大阪の人はを映像の力を軽んじているのでは？

軽んじているわけではないが、放送関係の法律でキー局に強大な権限が与えられているのでどうしようもない。

大阪は市営地下鉄とＪＲの国鉄車両以外は蛍光灯カバーあるのに、関東はほとんど無いって本当？

>>749
うん。別に不満はないけどね

蛍光灯、蛍光灯と騒いでおきながら、大阪の市営地下鉄とＪＲの国鉄車両には蛍光灯カバーが無いって本当？

東京の人はなかなか本音を出さないな
関西人みたいに

>>752
だから首都圏の鉄道利用者は舐められていると川島の新刊で書いてあったな

>>744 >>746
東京都水道局のサイト見た？
各水道局とも順次、高度浄水処理施設を導入予定なんだけど。
つまり、高度浄水処理施設が必要なのに単に

　「　整　備　が　遅　れ　て　い　る　」

ということ。
だいたい、多摩川水系では原水汚染が酷くて、
水道事業を休止している浄水場まであるのに。

当分の間、ゲロ水飲んでｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれやｗ

>>751
大阪市地下鉄で蛍光灯がカバーが無いのは10系（御堂筋線）、20系4桁車（谷町線、中央線）、30系（谷町線）と。
70系（長堀鶴見緑地線）。
20系5桁車には付いてます。

JRの国鉄車両でも103系の体質改善車は蛍光灯カバーはついてます。

一番ひどかったのがフジテレビの「交通バラエティー　日本の歩き方」のやらせ演出でしょう。

・踏み切りの前で大阪弁を話す主婦にインタビュー
（実際は西武線の踏み切り　関西では黄色い電車は走っていない）
・東大阪市在住者からの投稿を紹介
（関西ではこの番組は放送されていなかった。投稿があること自体不自然）
・切手の貼っていない封書を投稿されたものとして紹介
・開かずの踏み切り潜り抜けの取材をわざわざ関西で取材している。
（東京でも開かずの踏切をくぐる人はいる）

他にも日テレの関東ローカルニュースのスーパー万引き特集の取材先は
なぜか大阪市内にしかない「スーパー玉出」だったりします。

ちなみに駅員および乗務員への暴力事件は80%が東京圏です。

>754
水道水を飲む香具師は東京にはいない。
田舎者だけが「マズイ水だなぁ」と言って飲む。

そんなマズい水で育った魚を使った江戸前を東京のエロい人は(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと言って食べてるのか

東京に馴染めなくて東京を恨む
地方の人いるね
やっぱりギャップが激しいのかな
まあ大阪人でも東京がいややて言うのもいるからな

>>758
江戸前とはもともと江戸幕府に献上するための食べ物のことで、東京で作っているとは限りませんがなにか。
とマジレスしてみる。

>>759
都庁が弁天町付近にある某建物よりも引くのを知って唖然としました。
地下街も商店街も貧弱の糞田舎

東京の地下街がしょぼいのは住んでて思う、雨の日とかは便利と思うがな。
でも大阪旅行に行ったとき、梅田の地下街で迷いまくったんだよな、地下は方向感覚が狂う。
それにしても首都圏の人は地元がちっとも好きじゃないって人が多いな、
埼玉と千葉の人なんか単なる寝床ぐらいしか思ってないみたいだな、新宿や渋谷の話は喜んでするのに
俺は千葉や埼玉の地元の話を聞きたいのに何故か嫌がるんだよな
関西人は嬉しそうに地元の事話すのに。
首都圏の都下の人や郊外の人は地元愛が少なく東京愛が凄いね。

名古屋の地下街もマジで迷う
特に栄の地下街は

>>762
そのかわり関西は他地域の悪口を言う・・・

どちらがいいのだろうか

関東馬，弱すぎ。

>>762
＞俺は千葉や埼玉の地元の話を聞きたいのに何故か嫌がるんだよな

何と言うか、東京幻想が強すぎて地元に対してコンプレックスを持ってるのかもしれないな。
ちなみに私は関西の人間ですがウリナラマンセーにはならないよう気をつけてます（ｗ

>>761
参考資料
ATCコスモタワー：２５６ｍ
東京都第一庁舎：２５４ｍ
弁天町のORC２００と今度できるクロスタワー大阪：２００ｍ

>>766
WTCの間違いじゃないの？256mっていったらさ
しかも弁天町じゃないよね。南港だよね

>>767
すまん。WTCだった。
でも弁天町にあるとは一言も言ってないぞ（ｗ

どうでもいいことだが、環状線は駅間が短すぎ

>>764
関東人は関西の悪口を言う・・・

>>770
関東人は関西など眼中にないから悪口など言いませんが何か？

>>771
在京キー局を見る限り、それは強がりにしか聞こえない。
本当に相手にして無いのならネガティブキャンペーンもしない

>>769
それだけ高層ｵﾌｨｽや高層マンション郡が密集しているってこと。
沿線の人口密度が高いと駅間を短くせざるおえない

>>773
阪神も？

>>772
被害妄想乙（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

謝罪と補償を請求するニダ！（ﾌﾟｹﾞﾗ

>773
たしか倒壊の飯田線みたいに複数の路線を国鉄が１つに纏めた結果、今の環状線になったのでは？
飯田線も環状線も元は私鉄だから、駅間が阪神みたいに短くても当然かと

>>775
電波？

>>776
そうそう。山手線のように初めから環状線ってわけじゃなかったからね。
歴史も４０年程と浅い

771
その「…何か？」と言うのほんまにムカツクききかたやねんけどな。
つぎ言うたらマジしばいたるからな。

東京で文句ばかり言って喧嘩売る関西人は氏ね
そんなに東京が嫌いなら大阪に帰れよ
まあ「東京もおもろいな」と言う大阪人も中にはいるしね

関西には２１１系ロングシート１０両編成が走っていますか？

関東・中京は走ってますが。

厳密には山手線も品川〜田端間は別路線（京浜東北とか東海道とか東北とか）だったと思う

ところで、大阪の駅うどんと東京の駅そばならどっちが美味い？

>>781
純環状運転をするのは地下鉄名城線が初めてですか？

>>781
大阪に決まってるやん！
だだ辛い中京以東のうどん・そばなんて食われへんわ！

ｽﾚ違いだが北陸でうどん・そばの濃口と薄口の境界はどのあたりやねん？
関西志向が強い石川は薄口やで

純環状線　の間違い

>>776
私鉄といっても、関西鉄道のはず。
駅がようけ作られたのは、城東線、環状線になってからやと思う。

>>783
正直、文語まで関西弁ってキモイな。
他の地方の人は、口語は方便でも、文語はちきんと標準語に変換するんだけどな。
関西の人は作文や論文書くときも関西弁で書くのかな。
恐ろしいな。

>>783
関ヶ原

信楽高原鉄道の大惨事は韓砕社会の縮図

京料理は日本で一番の高級志向料理

>>788
それを言うと歌舞伎町のビル火災も東京裏社会の縮図に・・・
死者も双方同じくらいだし

>>786
少なくとも、2chでは関西弁より東京弁の方がよく見かけるね。
君は、それを見かけるたびに指摘してるんだね。
献身的だね。

>>786
一例だけ見てこういう妄想する馬鹿って関東関西に限らず多いな。

関西の奴は歴史語り出す奴だけはキモくてウザイが後は勝手にしとけって思う程度だな。
東京のと東部（葛飾、江戸川）は上京関西人が少なくて快適だぞ

「〜じゃん」とか「〜じゃね？」とかは下町で育った俺でも拒否反応がでるな。
西（新宿とか渋谷）の方の若者の言葉は関西弁以上に汚い。聞くに耐えない。

東京の繁華街は監視カメラが付いているんだろ
DQN犯罪の防止で
関西じゃ考えられんわ

あいりんでは監視カメラ付きな上、暴動まで起こったよな。

大多数の大阪市民にとってあいりん地区なんて興味関心のない場所だ。
やたらあそこに詳しいのは変人か地方から出てきた奴だったりする

>>796
あとニュー速に多数生息している大阪ヲタクぐらい（ｗ
その点「変人」の指摘は当たってる

大阪出身の企業本社の東京移転が多いようやけど、
カネボウやダイエーなど、東京に行っても破綻してる企業もあるでしょ。

ただ、ただ、上京人は東京東京っていうけど、テレビのキー局制度とか知らないの？
これは、東京からしか情報を発信してはいけないみたいな制度で、国家権力
の東京集約の策略にまんまとはまってるだけじゃん。

地方が衰退すると国家権力がより強くなって、トヨタの奥田のような
超資本利潤主義みたいな人が国民の税を上げて、企業優位の社会に
もっていくようになるんだよ。

そして、大阪じゃないと、東京の歯止めにはならないよ。名古屋・福岡は
東京の犬だし。

東の高民度路線
東急田園都市線

西の高民度路線
阪急千里線

８００げと！あと２００！

>>798
>大阪じゃないと、東京の歯止めにはならないよ

同意。東京に対して反骨心を持ちつづけてるのは大阪や関西だけだし。

でも911のようなﾃﾛが東京で起こったら、日本は再起不能になるんでないか？
これだけ一極集中していると。アメリカが色んな機能の回復が早かったのは、
都市機能が分散してるからだし（あれだけ国土が広いと、一極集中したくても
出来ないだろうが）。日本も戦前までは東京と大阪で別々に核になってたらしいし。

>>798
カネボウって、もともとは大阪の会社だったの？
発祥は社名の由来になっている東京の鐘ヶ淵じゃないの？

>798
明治20年東京綿商社として東京府下鐘ヶ淵に創立
http://www.kanebo.co.jp/contents/fram/f_02annai.html

＞＞でも911のようなﾃﾛが東京で起こったら、日本は再起不能になるんでないか？

政府はこれを狙ってるとしか思えない所が多々ある。
地方分散を嫌がってる時点で

つまり、地方に主権を渡すくらいなら潰れてしまった方がマシだと・・・。

>>804-805
連中がそう考えるに十分な理由があるしね
例えば国の借金や年金、郵貯の使い道などなど・・・・事後の混乱に乗じて全てのつけを帳消しにすると

でも、本当は一回潰れてくれた方が実は新しい国家体制を作りやすかったりするんだが（ｗ
現状から地方主体の国家に変えるよりは０から作り直したほうが労力はおそらく少ない
この国はもはやそんな袋小路に追い詰められてしまっている

そういやカネボウって昔都島にでかい工場兼本社があったな。
工場跡はベルパークシティになったけど本社はしばらく残った

松下も東京に本社移したんだっけ
なんでも本社に東京を移したがる大阪の企業は
故郷を捨てているのと一緒だよ

そりゃあ、メディアが東京一極集中だから仕方ないのよ・・・。
でも尼崎に工場できるからネ！

大阪は常に世界をみています。
東京は目標にしていません。
もともとラテン系の大阪には同じラテンのフランスやイタリアの雰囲気がマッチしている。
東京はアングロサクソンのイギリスやドイツやアメリカを目標にしているよな。
つーことで、名古屋や福岡はスラブ系を目指したらどう？

>>807
移転したのは電工
電産本体は社長含めいまだ門真に留まる

>>809
何か各都市を国にたとえた奴で、大阪はスペインとされてたのが妙に納得した覚えあり。
名古屋がイギリスだったかな

東京人の１時間並んでまでラーメンを食いたい心境が
大阪人には理解でけへん

東京のうどんは醤油臭くてマズー

東京はうどんより､そば文化だからしょうが
無いでしょ｡
うどんは関西(というか西日本)で､そばは東京
(東日本)がうまいでしょ｡

昨年5年住んだ東京から関西に戻ったが､関西の
そばのレベルの低さにうんざりした｡
そばには､あの濃いダシがあうんだよな｡
スレ違いスマソ｡

>>783
無知を晒すなｗ
中京のうどんは辛くない、むしろ甘口。
みりんの効いたいわゆる中京系のダシってやつ。
色も関東よりはずいぶん薄い。

本当にしょうゆドバドバ辛いだけのダシは関東以北。

濃口醤油と薄口醤油の差もあるわけだが。
色だけで決めつけてる香具師は痛すぎ。

まあ確かにしょっぱいけどね。

東京は味付けが濃すぎるのか辛いんだよ
関西は薄口でさっぱりしている

東京は自己の努力は一切せず、地方から吸い上げて生きてるからな。
ただ単に人口が多いから商売が成り立ってるが。

・・・まあ、「だからなんだってんだ」と言われたら口をつぐむしか無いがな・・・。
東京行って思うのは、ビジネスが文化祭ぽいんだよね。アマチュアっぽいというか。
オタクも以上に多いからオタクビジネスがすごいぬるいアマチュアレベルで成り立ってる。
ヤクザビジネスも半端じゃないしね。

>>771
なぜ断言できる？
言う人は言う。

しょっぱいことを「からい」とか言う西日本人死んでくれ。つゆがからい？どういう味覚なんだ？つゆはしょぺーんだよ。「からい」って書いたら東日本人は勘違いしちまうぞ。

>>811
単純に人が多いからだと思われ
だから東京においては必ずしも「行列が出来る店＝うまい」が成り立たないことも
まあ、作る側からすれば努力せずにそこそこ儲かるので某社のごとく殿様商売ｳﾏｰなのだが（ｗ
そういう意味で「東京に本社を移す企業は落ち目なところが多い」と言う指摘は当たってるかも

>>820
俺は関西だが俺の地域はそんな事言わねー、一部見て勝手に全体化しないでくれ。

新宿の新大久保のコリアンタウンは異様な雰囲気がするね

まぁ渋谷で一番うまい食べ物が「マックのハンバーガー」らしいからねｗ

問題。以下の漢字の読み仮名を書け！　1点

1．日本橋
2．本町
3．三田

1．日本橋＝三越のあるところは「にほんばし」、電気街のあるところは「にっぽんばし」。
2．本町＝「ほんまち」以外に無いな
3．三田＝慶応のあるところは「みた」、神戸電鉄のあるところは「さんだ」。

>>824
渋谷にはモスバーガーはないの？

>>822
関西では言わねーなんて言いません。

>>820
標準語「塩からい」の略でつ。
ダシに香辛料が入っているワケがないので
「塩」を略しても通じるのでつ。

>>820
「鹹い」は、万葉集にも載ってる歴史ある日本語だﾊﾞｰｶ

>>827
モスもフレッシュネスもウェンディーズもありまつ＜渋谷
でもマック以外はあまり混んでいません。
渋谷に来るような工房や学生にとっては

　安　い　＝　美　味　い

なのでつ。

ここって酷い妬みスレですね。
関西を含め、地方の人は東京が羨ましいのかな？（笑

東京に551の蓬莱ないの？

酉厨は何かあると転クロ転クロ騒ぐけど、所詮転クロでしょ？
束は一部普通列車にリクライニングシート車入れたり、各地で特急型を各駅or快速運用してる。
東京近郊ではＧ料金払えば快適リクライニングシート。
朝夕はライナーを設定し、着席乗車を約束している。

オモチャのような転クロと重厚なリクライニングシート。
勝負にならないね。

>>834
走るんですが増えてますが何か

>>832
それはあんただけの妄想かと

数年前、関東のJR特急に乗ったら117系と似たような転換ｸﾛｽｼｰﾄだった。
今は全部ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ改造終わってるようやけど、んなこと平成元年までに終わらせとけや！

「しばくぞ！」って大阪弁か
「どついたろうか」じゃないの

「じれったい！」って東京弁か?
「トロ臭ぇ」やないん？

>>832
韓災塵が日本を目の仇にしているのと構図が似ているな。
やっぱり大阪塵は在にｔ（ｒｙ

大阪は阪神信者が多い。
阪神命と阪神に熱がこもっている
近鉄、オリックスファンは隠れ信者みたいだ

電車は　ＪＲ西
応援は　阪神
買物は　阪急

これが　通。

大阪のお笑いは３０年前と変わっていない
コテコテの吉本のお笑いだな
関西若手芸人もつまらないのばっかりだし
DTの松本が東京の客の方がレベルが高い理由も分るよ
とにかく大阪のお笑いは止まっている

関西って在日朝鮮人が多いが同じくらい嫌韓な奴も多いぞ、特に泉州は。
とりあえず大和川以南は別世界と思った方がいい、西成の奴らもガラ悪いと嫌がるからな。

>>843
大阪でうれた芸人が東京に進出してるからでしょ。
いつの間にか雨上がり決死隊が全国区になっててびっくりしたもん。
アテネで水泳の選手たちはM1グランプリのDVDを見てたらしい。

>>843
大阪が無くなれば、お笑い芸人供給元がなくなるわけで東京でも駄目になる。
現状では東京発では爆笑問題とか以外ろくなのいないからな。

東京の人は自意識強いからお笑いには向いてないよ。
爆笑問題がおもろいのは、太田が「ボケ」という装置に徹しているからだ。
ボケは人間じゃダメ。機械にならなければならない。
陣内なんて、それこそボケを機械に任せているからな。

>>846
お笑いは吉本だけのものじゃないんだよw

>>847
事実的に突っ込み芸人だからな

>>848
×事実的
○事実上

>>842
通と言うかそれが普通やろ
　電車は　ＪＲ西
　応援は　阪神
　買物は　阪急

東京の局で製作されている番組を見てると、観客が嘘笑いやらされてる糞バラエティー番組多いね

大阪のローカルTVもつまらない若手吉本芸人の巣窟だし

近鉄はかわいそうだね
大阪人に見捨てられて

>>851
東京のほうでは出演者の台詞がかなり細かく決められてるとのこと（たかじん談）

>>853
本当の意味で大阪のチームは南海ホークスだったりする
これももう福岡に行っちゃったけど

名古屋圏で各駅停車しか停車しない駅の設備は貧弱だね。
ﾎｰﾑが長い割には屋根が短い。

国鉄時代は客車列車が長編成で走っていたのでしょうか？

大阪は在日韓国人が日本一だから治安が昔から悪い

>>855
関西線のホームも長いが、くる列車は、ワンマン１両だ。貧弱だ。

>>856
地方の人間か？

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまマンガ喫茶からだから、専用ブラウザ使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください。

東京が一地方である関西をたたいてもしょうがない。あまり色々書くと地方いじめになるし。
関東人のほうが良識ある人が多いから自粛してるみたいだね。

>>860
他のカキコを受けてのレスならともかく、
>>853や>>856のように新たに叩きネタを書くのを「自粛」とは言わんだろ。
これを「関東人のほうが良識ある」と言うのかね？

>>852
どこが、どこが〜、どこ〜が〜？ｗ
それは大阪のローカルTVを見ていない証拠。
年輩の吉本芸人が全国放送の番組よりもたくさんテレビに出てる。
平日朝１０時から関西テレビでは桂南光が司会してる番組があるしな。
みていないから適当なことを言えるわけだ。

>>860
>東京が一地方である関西をたたいてもしょうがない。

それをね、>>771みたいなことを書く馬鹿がいるんだよね。あぁ恥ずかちｗ

>>860
大阪人が一番地方をいじめてるだろ。
散々馬鹿にしておいて、都合が悪くなると被害者ぶるのいい加減にし。

>>864
＞大阪人が一番地方をいじめてるだろ。

このシリーズのスレを見る限りは、まるっきり逆のようですけど。
地方人はこんなにも東京ﾏﾝｾｰなのかと思うね。

まあ何でも東北に転嫁する傾向はあるかなとは思うがね＜関西系擁護の書き込み
元をたどれば東北人のお上りさんが東京人気取りで大阪を叩くとかいうのがあったらしいが。

大阪人はよその土地に住んだら
地元と人ともめそうな気が

あげ

>>866
というか、東北人が調子乗りすぎ。
東京に庇護されてなければどうしようもない地方の癖に。

>>867
それは個人の性格の問題であって
大阪出身だからというのは関係ないでしょ。
あなたのまわり（もしくはあなた自身）がそうかもしれないけど
隣近所や引越し先で揉める東京出身の人もいますよ。

あなたの意見が正しいのであれば
大阪出身の全国的有名人なんて1人もいないということになるよ

東京の人は>>756についてどう考えてるか教えてほしい。
これが在京マスコミの実態です。

>>866
自分の田舎へのコンプレックスが一番強いからな＞東北

ここはお国自慢板でつか？

上京東北人が２ｃｈで大阪を馬鹿にするんだよ

高校生の頃、通学に成城学園前駅を使っていましたが
確かに、あの頃はそのことがすごく誇らしかったです。
友達とかに「家はどの辺？」とか聞かれれば、「成城学園前」と答えて、
「へー、すごいね」といわれる優越感を何度も味わいました。
電車が混み合ってイラツいても、降りるときに、ドア付近に立ってる登戸以遠まで乗る田舎モン乗客たちを
「すいません、ここで降ります！」と怒鳴りつけて成城学園前で降りる誇らしさ・・・。

ただし、成城学園前で降りる乗降客の全員が全員、「世田谷区成城○丁目」の住人ではありません。
あそこはバス路線が何本も出ている大きな駅なので、遠く祖師谷・上祖師谷・大蔵・喜多見とか、
調布市とか狛江市とかの住人も多く乗り降りしております。
成城学園前で降りて各駅に乗り換えず、そのまま階段へ進んでいく乗降客の中には
本当は仙川あたりに住んでるのにわざわざバスで「成城学園前」まで来ている
相当な無理しているドキュソが多数混じってると考えていいです。
だから、あんまりうらやましがらないで下さい。

そういえば、一部の人たちには小田急利用というのにステータスを感じて
無理にでも通勤通学経路に小田急を使ったり無理して小田急の駅まで
出ている人もいるらしい。

>>875
南海高野線の各停で帝塚山に降りるのとちょっと似てる？

関西のガンは同和利権だろうな
朝鮮総連や創価の力が強いんだよな関西は

「東京に追いつけ追い越せ、でいいのか？」

　大阪府の調査によると、大阪府に本社を置く資本金100億円以上の企業56社と、1985年以降に本社を
東京に移した企業8社の計64社中、社長が東京で週の大半勤務しているのが27社あることがわかったと
いう。
　大阪に本社があるメリット・デメリットについては、「地の利がある」「東京では中小扱い、大阪では大手」
「情報が少ない」「交通が不便で移動時間がかかる」ということらしい。大阪にとっては、東京一極集中が
進んで、大阪の地盤が沈下していることを裏付ける結果となってしまったようだ。
　自分が関西に住んでいた頃、東京は「ええかっこしい」で好きになれなかった。関西空港ができたことも
素直に喜べた。大阪が東京と同じ地位になることを望んでいた。しかし、東京に移り住んで思ったのは、
「大阪は絶対に東京にはなれない」ということだった。とにかく情報量が違う。知名度も違う。
　大阪を含め関西圏は、「東京に追いつけ、追い越せ」ではなく、経済規模相応の「第二の大都市圏」を
目指すべきだったと思う。まずは京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山や、さらにその域外との広域連携をとる
ことが、その第一歩だと思うのだが、京都・大阪・神戸が互いに反目しているような状況では、これは現
状ではどう見ても実現しそうにない。

　関西の鉄道に元気がないのも、この状況を象徴していると思う。
　皮肉な話だが、関西が「東京に追いつけ、追い越せ」を掲げている限り、関西の復権はないと思う。

>>819
＞潜在的には使える人間
「潜在的」では、社会では致命傷。使えないのと同じ。
つまり、「自分をアピールできない」って言っているのと同じであって、
企業においては、自己や自社製品をアピールできない人間は屑も同然。

育ててもらおうと思っている時点で甘えすぎなんだよ。

↑大誤爆ｽﾏｿ

東京叩きと大阪叩き、レスの数からいえば・・・




まあ、悔しいんだろうね。
羨ましいんだろうね。
妬ましいんだよね。
可哀相に。