新潟県の鉄道　Part8

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
関連は>>2->>10あたり

地域厨は（・∀・）ｶｴﾚ!!


【前スレ】
新潟県の鉄道　Ｐａｒｔ７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075286852/

【過去ログ】
Part1　http://dat2ch08.free-city.net/030618-1019129403.html
Part2　http://dat2ch08.free-city.net/030618-1034482642.html
Part3　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/
Part4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052121235/
Part5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053517380/
Part6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177215/
Part7　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075286852/

【関連サイト】
JR東日本新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
JR西日本金沢支社糸魚川地域鉄道部
http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/
JR東日本長野支社
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/
新潟県の駅
http://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/index.html

新潟県警ホームページ
http://www.police.pref.niigata.jp/top.html
新潟県警察　ハイテク犯罪対策室
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/htie.html
ネットワークにおける犯罪やトラブルの現状
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/netcrime2.html
新潟県インターネットプロバイダ防犯連絡協議会
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/bouhan.html

※　情報がありましたら、県警察本部
「ハイテク犯罪対策室」 までご連絡下さい。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧日∧
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　（'∀'#） ｷﾎﾝﾀﾞｿﾞ!
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(； 　 ,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

<<関連スレ>>

【とき】上越新幹線スレPart5【たにがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071328300/
【羽越】日本海縦貫線総合スレ【奥羽】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081787823/
磐越西線について語る【新津〜若松〜郡山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080308806/
◆◆◆◆◆◆◆◆ 越後線・弥彦線 ◆◆◆◆◆◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063553773/
【C-C軸配置】EF62を語る【信越線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054027405/
【高崎】国境の長いトンネル・上越線PART3【宮内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072080096/
新潟都市圏の交通事情＆改善策を語ろう！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080396848/
★★新潟交通電車線が復活したなら？★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062763946/

990 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/04/25 12:35 ID:zKnagSFR
オレも、池袋から越後石山まで初乗り１２０円で移動したことがある





985 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/25 08:15 ID:hLDR5Y5D
>>982
漏れなんて越後中里から越後関川までｒｙ





982 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/24 22:21 ID:ZCmgEXhz
越後滝谷から越後石山まで無賃乗車しますた。もうしませんm(＿)m





無賃乗車やろう晒しｱｹﾞ

カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識

987 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/04/25 08:21 ID:sKo5P75w
いいんじゃない？やる気がないんだもん。無人駅・夜間無人マンセー
車内で切符を買おうと車掌待ってても来ないんだし。





よくねえだろ！

新スレおめ。
やはり新潟〜長岡間は高い。バスに負けるぞ・・・。

俺は飲み会の帰りに北長岡から終電で古津まで行った。
まだ北長岡に券売機置いてない頃だったし
車掌も来なかったので結局無札だった。

さすがにタダでは悪いので古津駅の集札箱に１００円入れた。
もう何年前の話だろ。

>>1
乙

5/3に直江津でやるイベントの情報は既出？
ttp://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/naoetsu-100th.htm

>>12
半ズボン氏は来るの？

監視カメラのダミーがあれば相当収支が改善するだろう

ほとんどの駅に警備会社のカメラが設置されてるよ

>>12
これってもう往復ともに満席なのかな｡

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

とうとう動き出すのかな。


新交通は路面タイプに／都市拠点循環、空港の２ルート／新潟市新交通検討協議会（2004/04/26）
　
新潟市の『新たな交通システム検討協議会』は２２日開いた第４回会合で、導入ルートを新潟空港への空港ルートと、
都心部や鳥屋野潟南部開発拠点を結ぶ循環ルートの２つに絞り込んだ。また導入システムも、路面タイプが有利との判断で一致した。
現道利用を前提に整備コストなどを優先した結果だが、８０万政令市実現を控え、都市機能の一層の集積が確実な
シビックコアを結ぶ２１世紀の基幹交通網として、何が優先されるべきか不透明な部分が多く、ＪＡ新潟青年会議所などが
提案したの地下鉄方式を含む複数の手段の検討が必要との指摘もある。
（以下略）

http://www.nikkenko.com/hokuriku/articlePrintHKR.asp?serNO=1937

少なくとも、空港方面はバスで十分。
あんなローカル空港いらね。

路面タイプって…弁天線・笹出線を路面電車が走るのか？。

>>19
鉄道で空港行けないのですか？(ﾌﾟｯ

>>20
鉄道で行ける空港はそんなに多くない。
宮崎・福岡・関西・伊丹・羽田・成田・新千歳

2004年4月29日9時32分
上越線 運転見合わせ 2004年04月29日
上越線は、小千谷駅で発生した人身事故の影響で、越後川口〜越後滝谷駅間の上下線で運転を見合わせています。

2004年4月29日9時45分
上越線 ９時４２分頃 運転再開 2004年04月29日
上越線は、小千谷駅で発生した人身事故の影響で、越後川口〜越後滝谷駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、９時４２分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

皆さ〜ん、また知的障害者（>>19）が出てきましたので注意されたい。

>>19
富山からのｶｷｺ乙。(ﾜﾗ

22 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/29 09:33 ID:u9/Zhqy5
2004年4月29日9時32分
上越線 運転見合わせ 2004年04月29日
上越線は、小千谷駅で発生した人身事故の影響で、越後川口〜越後滝谷駅間の上下線で運転を見合わせています。


23 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/29 09:45 ID:u9/Zhqy5
2004年4月29日9時45分
上越線 ９時４２分頃 運転再開 2004年04月29日
上越線は、小千谷駅で発生した人身事故の影響で、越後川口〜越後滝谷駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、９時４２分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。


24 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/04/29 12:12 ID:hLcHmBoQ
皆さ〜ん、また知的障害者（>>19）が出てきましたので注意されたい。


25 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/29 15:00 ID:PzAabczJ
>>19
富山からのｶｷｺ乙。(ﾜﾗ

5/3は東京から直江津まで記念列車を見に行きます｡
帰りはもちろんゆめぞらで｡

漏れは今日の 1053M で行きまつ。指定券持ってるけど、どこに座るかは秘密。

　　 　　,＿＿　　　　　|　テロが起きませんように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 　　　∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii〜　[100円]⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|〜〜凸（￣）凸　 　　　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

1939Mの両数を増やしてください
毎日牛牛詰だよ！！

新潟県のJR線って採算取れてないでしょ?

函館？プッ

●新潟駅開業１００周年
ＪＲ新潟駅が３日に明治３７年の開業から１００周年を迎えます。
その記念式典が２日、新潟市で約２００人を集めて行われました。
会場には１００年の歴史のパネルや、建設が予定されている新しい新潟駅の模型などが展示されました。
３日には新潟駅と直江津駅の間にお召し列車の気動車が特別に運行される予定です。

お召し列車の気動車が特別に運行


　　一度でいいから見てみたい　気動車のお召しが走るとこ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歌○です。

　　

今日15時半ごろ東三条駅でロイヤルエンジン（EF58-61）らしき
電気機関車が止まってて写真取ってる人がいたんだが誰か詳細知ってる？

>34
ttp://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/niigata-100th.htm

>>35
ありがと〜。
おかげでいい写真が撮れたよ。
やっぱりロイヤルエンジンは(・∀・)ｲｲ!!!

>36
どういたしまして。

>>36
良かったですね

記念列車、見てきました。ついでにゆめぞらの新作・花火偏も見てきました。
感想を一言。「最高でーす」

　　　　　　　　　 　 ＼　　　||￣羽越￣|　ｿ､ｿﾝﾅｧ...　　/::::::::::::::::::::海:::::::::::／ ∫朱鷺メッセ
　　 ↑　　　　　　　　 ＼　 || 新幹線.∧＿∧　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　 〜〜〜〜〜〜
　輸│─、　　　　　　　 ＼　￣￣||~（ ；´Д｀）　　　/ 〈ﾆ★ﾆﾌ　-　 ／　 ﾌｰﾝ　　　　ﾌｰﾝ
　送│　　￣¬､＿　　　　 ＼　　 ⊂　　　　 ）　　 /　<ヽ｀∀´>　／　@@@@　　 @@@@
　密│　　　　　　　￣`─　　 ＼　　│　|　│　　/　~ ~~~~~~~／　　（ﾐ.´_ゝ｀）　（ﾐ.´_ゝ｀）
　度│ ……ｱﾎﾞｰﾝﾗｲﾝ…… 　 ＼ （＿_）＿）　/　-　ニ　 ／　　　 （　　　　）　（　　　　）
　　 └────────→　　　lヽ∧∧∧∧∧∧∧／l　　￣/￣￣￣￣/￣￣￣￣/￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　　新 潟 鉄 道　　　＞　./　ラーメン /　ラーメン /
─────────────＜　激しく廃線の予感!! ＞─────────────
　　　/⌒~~~~~~⌒ヽ Ξ|　　　　　　 /／∨|　/∨ヽ|∨|　/∨　　　　┃　　　　　　　　　彡　ﾋｭｩｩｩ
　　 | 　 -　ｰ　　　 ξΞ|　１　 　 /　　　　|/　　　　　|/　　＼　　　〇　ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ　＿＿＿_
　　 |　￣ﾟ　￣ﾟ　　 ξΞ|　１　　/ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼.　　　 （-＿-） 　 /.加治 /
　　（　　　|_　　　　　~ 6)|　５　./＝.￣￣￣￣￣￣l￣|l￣￣l|　.＼　　.（∩∩）　 i￣￣￣i　rr
　　 |　 , ＿＿,ヽ　　 　　|　系 / 三　　|＿|.|＿|.|＿| |　 || ﾟ∀ﾟ|| ｱﾙﾋﾞ＼二二二二二二二二二二
　　 |　　 ￣　　　　　　　|　　/　 ＝　　 　 新潟交通 ￣| ﾆﾆﾆ|　ｱﾙﾋﾞ　＼ |i　rrf !!　rfr l|　frr i!
　　 ＼＿＿＿＿ノ／￣＼/　　 ￣　────'.◎`─┘─ ┘　　　　　 ＼wkWvWwkwWvkVw

ふるさと雷鳥運転は今日までですよ〜。

白新線事故age

白新線踏切事故の影響で、ふるさと雷鳥撮り逃したorz

白新線の事故、テレビのニュースで見たけど
あれ車の方の責任でかいわ。

束は当然損害賠償請求すると思われるが
運休もでたくらいだから
かなりの額になりそうな予感が・・・
対物無制限の保険に入っていることを祈りまする。

白新線の事故、BSNのニュースで見たけど
丁度うまい具合にプルプルブルンのラッピング車が通過してったのなｗ

>>45
漏れも先程その映像見ますた。




NHKで。(ｗ

>46
漏れも。

>>49
俺も。

短小包茎で童貞です。

＞46
BSNで見た。
車入場禁止のところだから車の香具師の責任だな。

「列島縦断　鉄道１２，０００ｋｍ旅」
６日からＮＨＫＢＳ２で放送がはじまった。

そんなにヲタぽくないかもしれないが、
１９日には新津駅からの中継があります。
Ｃ５７はその日はホームに待機している可能性　大ですね。

なんでアルビレックス新潟って、こんなに弱いんだ。
Ｊ２落ち確実だな（藁

そんな事に今更気付いたのか。
お前は馬鹿だな。
スレ違いだしageてるし。

そんなことにマジレスしてるお前もな（ﾌﾟｹﾞﾗ

臨時新幹線マンセー

必死だな

>>52
まあまあ。
もうN●Gは2009年の県営球場の完成を見越してプロ野球球団の誘致に躍起になってる。
その頃もうアルビは廃れてるよｗ

新潟鉄工マークの入ったビル（旧本社？）が
Ｎ○ＧＤＱＮカレッジリーグ（ぷ　の自動車専門学校になってた。

いい加減、つまらん専門学校（ＤＱＮ養成校）グループは潰れろ。
それだけで朝のラッシュが楽になる。

>>56
オールスターを誘致しているって話は先の日報でやったけどな。
因みに買収するとしたらやはり●ープか？

カープ？
鳥屋野球場で十分ｗ

現在信越本線直江津〜柏崎間の下り線で機関車故障により運転見合わせ中。
ソースはNHK新潟ローカルニュース。

電車遅れてるよね。

電車の発車時刻になるまでずーっと黙っていて、
発車時刻になったら「列車の遅れを申し上げます」と構内放送。
客をナメとるんかJR束。つーか、長岡駅の駅員ども。
遅れてるってわかってるんなら、さっさと客に知らせろよ。ボケ。

初めて新潟に来たが、3ｾｸ以外の私鉄がないんだね(ｹﾞﾗ

馬鹿は相手にしません（…

もう相手に

していませんが　何か？

Suica入れろ！

きゅうりなら挿入できます

＞６６

越後赤塚〜内野の砂丘地帯にでも逝って、好きなだけ食ってろボケ

こっちもよろしく

【トンネル】◆北越急行◆【韋駄天】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084418060/l50

内野西ヶ瓜内野西ヶ丘

田舎が長岡の者だが、北陸往復切符、長岡直江津からも糸魚川富山金沢行きのを
設定して欲しかったね。長岡ー福井って利用する香具師いるんかいな？

あと金沢支社で糸魚川始発の新潟往復切符は往き北越１号限定ならば6,000円で
逝けるんだね。なんか始発駅で値段が違うのは不平等な気がするな

あと北越も一部681で走らせて欲しいなNA。
新潟長岡に681が来る姿を想像すると(;´Д｀)ﾊｧﾊｧする

並行在来線・黒字転換は困難
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004051720946
公共交通システムアンケート
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004051720945

寝台列車や貨物から通行料とってもダメっすか

age

早く新潟駅高架工事着工しろや。

新カヌってなくなったの？

新ナカってなに？

【関連サイト】
新津車両製作所
http://www4.odn.ne.jp/~eab33500/index.htm
第一建設工業
http://www.daiichi-kensetsu.co.jp/
新潟交通機械
http://www.fsinet.or.jp/~nik/
トッキー
http://www.tokky.info/

今日の昼、さつき野〜荻川間磐越道のガード下部分で
ガードレールを乗り越えて線路の敷地に入り、
通過する貨物を撮っている香具師を見た。あぶねえぞ！

>>80
その場にいたんならてめえが注意しろっての
状況によっちゃ金せびれたかもしれんぞ

どかぬなら　殴ってみよう　糞撮り鉄　

　　　　　　　　　　　　　　　のぶなが

ところでE127の話題ってないの？

>83
側面に広告を貼ったE127が増えた。
JA共済（ｱｿﾊﾟｿﾏｿ）なんかもあったなー。

ATS改造（Ps）も終わってるし、話題がない。

某専門学校グループの広告を撤去しろや。激しくつまらね。

あと、２両１セットで貼れや。１両だけだと馬鹿みたい（ぷ。

新潟ってﾓﾉﾚｰﾙないんだね。
ﾋﾞｯｸﾘしたよ。

>>84
ナニィ、新潟にも四国の如くアンパンマソ列車が走っていたのか
うｐキボン

>>84
ﾊﾞｽが広告剥がしたと思ったら、今度は電車なのね。＜JAｱｿﾊﾟｿﾏｿ

>>87　馬鹿はスルーでヨロ。馬鹿にレス返すだけ無駄な労力。

次は不法電波電車とか人権電車キボンヌ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

新潟で最も車齢的にヤバい電車は？

>>91
115系の0番台じゃねーの？

新潟駅高架化
南口の空き地（駐車場）に新幹線ホームを作り直して
現新幹線駅を在来線に転用改修すれば2年くらいで完成するぞ。駅部分は。
新幹線ホームは長いから在来線なら2列車縦列できるぞ。

むしろ南口に新在来線ホームを作ったほうが安く済みそう。
万代口側に広い用地が確保できて再開発的にも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

で、旧在来線ホーム＆駅舎跡には大丸を誘致してＪＲタワー建設

いくら何でもその案は無理があると思う。
今の新幹線ホームを在来線に転用すると、ホームは４本しかできないだろ。
２列車縦列って、京都駅じゃあるまいし・・・
前後の電車を間違えて乗るとエライことになってしまうぞ。
安全性からも問題ありなんじゃないか。
たぶん在来線と新幹線ではホームの高さや様々な基準が違うと思うし。

歯区新線１９２８Ｍ混みすぎ。増結汁orロングシート車に置き換え汁。
この列車は女性車掌が多いわけだが、何言ってるのか放送が聞こえね。
奥に詰めろって、満員状態なの！氏ねや。

>>97
ばーか置換しほうだいだろ
今のままでいい

新潟に移ってくれそうな球団って
近鉄しか思い浮かばない。

>>98
バーカ　意味不明なこといってんじゃねーよボケ

今から、2006年度が楽しみだ。

新潟新駅舎・駅前広場周辺整備イメージ 　2005年度事業着工予定
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/ekisyu/compe/2sinsa_sokuhou2.htm

新津駅新駅舎（橋上駅） 2003年度供用開始
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ni-train/niitu%20station.htm

豊栄駅新駅舎イメージ（橋上駅） 2006年度供用開始予定
http://www.city.toyosaka.niigata.jp/fstation.html

亀田駅新駅舎イメージ （橋上駅） 2006年度供用開始予定
http://www.hrr.mlit.go.jp/kensei/machi/seibi/machidukuri.html

関屋駅新駅舎イメージ （橋上駅）　2006年度供用開始予定
http://www.city.niigata.niigata.jp/sihou/2004/040118/pdf/1925_3.pdf

新しい新潟駅はバスプールが線路直下にできるんだな。
雨や雪でもまったくぬれずにすむので便利になりそうだ。

・・・有明・寺尾線とかは今まで通り駅から離れたバス停から発車するんだろうか

そういや新潟でもATS-P積んだ115を稀に見かけるのだがああいうのって都落ち転属車？
とりあえず今までで2編成ほど確認できているのだが・・・

>>103
転属車。新潟車両センターの115系はATS-P区間に乗り入れないんだけど、P機器は外さないでそのまま載せている。
ATS電源が投入されると、チン！とベルが鳴るね（当然、列番設定は行わない）。

無線はCタイプに付け替えているようだけど。

>>101　在来線も自動改札導入か？

更には発ﾒﾛ･自動放送導入なるか!?

今日、ＪＲＲ編成表最新版が本屋に並んでいたので、立ち読み
した。今ある新潟の１１５系リニュ編成の本数＝長野１１５系
旧編成の本数＋しなの鉄道１１５系旧編成の本数なんだね。
(逆に長野＋しなの１１５系リニュ本数≠新潟１１５系旧編成本数)

リニュ編成の改造が打ち切りになっている所を見ると、近い内
に新潟地区には新型電車が大量投入され、リニュ編成が長野の
上記所属に転属＆転売され、新潟は新型車統一、長野は１１５
系リニュ車統一ってな感じになるんじゃないかな？。

まあ、何でもいいから早く新潟にも新型車入れて、本数増を
実現してもらいたいね。

中古２０５や２０９だろ

211が来るという話はおじゃんになったのかな？

>>109
G車組み込みで使うそうだから、来ないと思われ。
でも来るという噂はあったよな。

新津で新潟用E231作れ

基本鋼体はE231そのものだが、前から3番目の扉をガラス大窓で埋めた
変形ドア配置の3扉車両が登場する予感
運転台‐ドア‐ロング4人‐ドア‐リクライニングシート8列‐ドア‐wc
ッて感じの2〜3連。まず、快速くびき野から置き換え

仙台ですらお下がりの205系だぞ
新潟はそれ以上望んではいけません

>>113
知ったことか
仙石線みたいな辺境の国電線には205系で十分

仙台にも>>112と同じ電車がくるよ。基本鋼体はE531そのも（ry）

ふるさと雷鳥の今夏の運転時間が大幅に変わるね

新津でＥ２３１系を製造しろ！
↓
新潟に新型電車はもったいない
↓
じゃぁ、２０５系1000番台ぎぼんぬ
↓
無理
↓
ボロ２０１系くれ
↓
廃車待ちの１０３系で十分
↓
最初に戻る

オレンヂの201系でいいんじゃないのｗ

今走ってる新しいのでいいじゃん
なんかまずいの

新しいのって何よ？

>72

5/11に683系が金沢-東三条間を走ったけど、485系の置き換えの計画
でもあるのかな？初めて683系を見た。しっかり越路で撮ったぞ。

E127って701と同じ3扉ロングの車両なのに、何故か701ほど叩かれないよね。
701はE127を妬んでいるに違いない。

「趣味人として」なら
キハ５２とか初期型１１５系等がある現状のが楽しくて良い
なまじ新車導入されると、面白味の無いＥ２３１に統一されちまう

「18きっぱー」等ヲタなら
ロングシート車導入反対！　ロングシートで無いなら、何でも良い

「一般人として」なら
早く全車冷房化してくれ。冷房付いてりゃ初期型115でもE217でも一緒。

冷静に考えて
初期型115系を除けば「ボロ」とは思えない
キハ52だって、デザインと非冷房な点を除けばボロには見えないけどなぁ。
キハ40系だって加速は鈍いけど、車体はボロくはないと思うけどね。
中古が転入してきて「新車でござい」とされるくらいなら
完全な新車導入まで現状で充分だと思うけどね。

白新線・越後線系統は混むので２０１系６連を試験運用してくれよ。
やっぱり３ドアはダメだね。ＤＱＮは出入り口に固まるから。
４ドア車に半自動ボタンを付けてくれよ。（仙石線１０３系風）

田舎者は都会と違って降りる人を待たないで乗り込んでくるしな。

仙台〜山形みたいにバスがダブルトラック10分毎・激安になると
電車は運賃でも設備でもスピードでさえも対抗できず壊滅するから、
そうなる前に早く優秀な設備の新車を出してくれ
いつ中越運送系がバス事業検討を再考するとも限らないんだから

在来線に新車が少なく、
その新車も家畜車である新潟は村

別に漏れはE127に不満がないんだが・・・。
前面も他の走るんですシリーズよりカコイイしな。
一段下降窓のすっきりした側面もいい。
短編成だけど運転間隔短くなったし。

また知能が足りない馬鹿（>>126）が出てきますた。スルーしませう。

千ケヨの１０３系あたりが妥当だな。
ATS-PS改造受けているしな。
山の手２０５系は絶対こない。
何とか改造受けてないからね。

大都会鹿児島には、路面電車が走っていますがなにか？

新潟は自動車社会ですね(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

スルーしませう。

田上駅で人身事故があった。ソースは運行情報メール。
14:03発生ということなので、当該は北越3号ではないかと思う。

新津〜長岡間って人身事故多い希ガス

線形よくて速度でて確実っぽいから？

>>121
683うｐ汁！

新津-長岡間の人身事故発生場所

新津駅
新津-古津間
田上駅
羽生田駅
羽生田-加茂間　2003.9.22
押切-見附　2003.12.2
北長岡-押切
長岡駅　2004.1.31

ここ１〜２年の間で記憶しているだけでも、これだけある。

連投ｽﾏｿ
>136の田上駅に日付を入れ忘れた。2004.5.25

さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって
東京人からすれば日常茶飯事。人身事故より、それ見て騒ぐ田舎者のほうに興味がわく

そうでつか。人の死を何にも感じないんでつね。悲しいでつね。

138 ：名無し野電車区 ：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって


年に一桁台　　…馬鹿ですか？

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　_＿＿／〇〇＼＿＿　　　　／
　 　 　／━━━-┬-━━━＼　＜こういう香具師を轢きたいんだｺﾞﾙｧ!!
　 　／　／／　　 .｜　(｀∀´.　 ＼　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　＝＝　　　 ＿ ＿　　　.＝＝　|
　　|　　　　　　　 ＼||／　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　／
　　|＿�@.　　　┌──┐　 　..�@＿| 　ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｿ!!
　　|─○| 　 　｜北越｜　 　.|○─| 　＼
　　|─ 　| 　 　└──┘　　. |　 ─| 　　　　∧＿∧
　　|─●|　　　　　　 　　　　　|●|＼／Ｌ　 （　;´Д｀）>>138
　 　|￣￣　　 　　　　　　　　　＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　　|_三三__＿＿＿＿__＿三Ｚ　　ソ　ヽ(/　/　/
　 　 │　　　　│.[=.=］｜　　　 |／＼|^.(._.ノLノ
　 　 └──────────┘　　

羽生田-加茂間　2003.9.22
押切-見附　2003.12.2
北長岡-押切
長岡駅　2004.1.31

ここ１〜２年の間で記憶しているだけでも、これだけある。

137 名前：132[sage] 投稿日：04/05/25 23:02 ID:34moRqOy
連投ｽﾏｿ
>136の田上駅に日付を入れ忘れた。2004.5.25


138 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって
東京人からすれば日常茶飯事。人身事故より、それ見て騒ぐ田舎者のほうに興味がわく

139 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/05/25 23:43 ID:5mEV/lcF
そうでつか。人の死を何にも感じないんでつね。悲しいでつね。

140 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 00:04 ID:aeCPpTjI
138 ：名無し野電車区 ：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって


年に一桁台　　…馬鹿ですか？

羽生田-加茂間　2003.9.22
押切-見附　2003.12.2
北長岡-押切
長岡駅　2004.1.31

ここ１〜２年の間で記憶しているだけでも、これだけある。

137 名前：132[sage] 投稿日：04/05/25 23:02 ID:34moRqOy
連投ｽﾏｿ
>136の田上駅に日付を入れ忘れた。2004.5.25


138 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって
東京人からすれば日常茶飯事。人身事故より、それ見て騒ぐ田舎者のほうに興味がわく

139 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/05/25 23:43 ID:5mEV/lcF
そうでつか。人の死を何にも感じないんでつね。悲しいでつね。

140 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 00:04 ID:aeCPpTjI
138 ：名無し野電車区 ：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって


年に一桁台　　…馬鹿ですか？

最近多いよね無意味なコピペしかできない馬鹿。荒しにすらなっていない…（呆れ

羽生田-加茂間　2003.9.22
押切-見附　2003.12.2
北長岡-押切
長岡駅　2004.1.31

ここ１〜２年の間で記憶しているだけでも、これだけある。

137 名前：132[sage] 投稿日：04/05/25 23:02 ID:34moRqOy
連投ｽﾏｿ
>136の田上駅に日付を入れ忘れた。2004.5.25


138 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって
東京人からすれば日常茶飯事。人身事故より、それ見て騒ぐ田舎者のほうに興味がわく

139 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/05/25 23:43 ID:5mEV/lcF
そうでつか。人の死を何にも感じないんでつね。悲しいでつね。

140 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 00:04 ID:aeCPpTjI
138 ：名無し野電車区 ：04/05/25 23:22 ID:PHm01fMt
さすが田舎だな。年に一桁台の人身事故回数で騒ぎまくりやがって


年に一桁台　　…馬鹿ですか？


144 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 06:59 ID:RI3D7UWN
最近多いよね無意味なコピペしかできない馬鹿。荒しにすらなっていない…（呆れ

>>138
それは東京の話ですよね？貴方がお住まいの富山はどうなんですか？

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..　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩52だろ！　　 /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
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　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ボ　ま ＞年中「手動」のドアを開ければ、扇風機が熱風をかき回す灼熱地獄。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞窓を開けようにも、車体がゆがんで窓が上昇しない（藁
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ロ　た ＞ とっとと廃車汁。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 朝っぱらから　＜ か　　 ＞　 　　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）汗だく通勤かよ… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ボロばっかり押しつけられて…(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾁﾁ　　/　　 ∧＿∧廃＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾂｲ ./γ(⌒)・∀・ ）車　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　し　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ろ　　 　 ＼しＲ新潟| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　　.|_

18シーズン期には上野ー新潟間に「ムーンライトいいで」を設定すると面白い
のでは。新津6:19発酒田逝きに接続するダイヤを組めば18ヲタが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
すること間違いない！！　あと「ムーンライトえちご」の救済列車にも使えそう
だな。

磐越西線スレがdat落ちしたようなので、ココに書かせてもらう。

>>148
おまい、823Dのキャパがどんだけか知らないな。
18ヲタの>>148を晒しage

　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧夏にですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　『走る化石　キハ５２』 21世紀なのに非冷房車で汗だく痛勤
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ボ　ま ＞年中「手動」のドアを開ければ、扇風機が熱風をかき回す灼熱地獄。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞窓を開けようにも、車体がゆがんで窓が上昇しない（藁
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ロ　た ＞ とっとと廃車汁。
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148 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 23:48 ID:4+2eMmsy
18シーズン期には上野ー新潟間に「ムーンライトいいで」を設定すると面白い
のでは。新津6:19発酒田逝きに接続するダイヤを組めば18ヲタが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
すること間違いない！！　あと「ムーンライトえちご」の救済列車にも使えそう
だな。

磐越西線スレがdat落ちしたようなので、ココに書かせてもらう。

149 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 23:56 ID:SLsGAg3g
>>148
おまい、823Dのキャパがどんだけか知らないな。
18ヲタの>>148を晒しage

田舎の電車は扇風機すら付いてないのか(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

スルーしませう。日本語が読めないようでつ。

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　　　　　 　　　∧＿∧ 朝っぱらから　＜ か　　 ＞　 　　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）汗だく通勤かよ… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ボロばっかり押しつけられて…(藁
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　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　し　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
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148 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 23:48 ID:4+2eMmsy
18シーズン期には上野ー新潟間に「ムーンライトいいで」を設定すると面白い
のでは。新津6:19発酒田逝きに接続するダイヤを組めば18ヲタが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
すること間違いない！！　あと「ムーンライトえちご」の救済列車にも使えそう
だな。

磐越西線スレがdat落ちしたようなので、ココに書かせてもらう。

149 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/26 23:56 ID:SLsGAg3g
>>148
おまい、823Dのキャパがどんだけか知らないな。
18ヲタの>>148を晒しage


151 名前：大分は東京に匹敵する大都会[] 投稿日：04/05/27 07:29 ID:jr2CkOA5
田舎の電車は扇風機すら付いてないのか(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

152 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/05/27 07:36 ID:trH/UXXx
スルーしませう。日本語が読めないようでつ。

キハ５２は磐越西線に入りますか

>154
入りません。

>>154
入ります。
先週乗った。

朝ラッシュや昼頃の津川往復によく連結されている。

新発田駅にEasti_Dが停まってまつ。４番線。

新発田に4番線は無いぞ

>>158
ある。ホームがないので営業列車は入線しないが。

------4番線---------
------3番線---------
−−−−−−−−−−
　　　　ホーム　　　　　　　　　新津・新潟方
−−−−−−−−−−
------2番線---------
------1番線---------
−−−−−−−−−−
　　　　　改札

新潟8：20発の関屋行きは関屋到着後どうなるのですか？

>>160
折り返し新津行きになる。
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det5716

>>159
新発田の０番線ホームはとうとうなくなったのかい？

E127はどの列車が長岡まで走ってるの？

>>162

0番線は省略させていただきました。ｽﾏｿ

>>163
448M 455M
462M 421M　の四本

新発田駅０番線・１番線ホーム上にある、建物の残骸…

あれは、蕎麦屋？それとも売店？　なんだろう…

mannkosuki!!mannkosuki!!mannkosuki!!

>166
売店の残骸です。

>168さん

ほう、売店でしたか。サンクスです。

新発田駅の０番線って、激しく邪魔くさくないか？
村上方面への普通列車がいなほを退避できないために、
佐々木・西新発田と２回も待ち合わせさせられるのはどうかと・・・

>>157
あれも4番線なのか。なるほど。赤錆びた線路が何本かあったよね。

>>170
あまり使われない3番ホームを流動的に使って欲しいけど難しいんでしょ。
新発田から新潟に行く時、0番は階段降りなくて良いからすきだったけどなー。

>>170
937Mですな。佐々木で下りいなほ退避、西新発田で上りいなほ退避。
0番線も行き止まりじゃなければ、もう少し使い勝手がいいと思う（そうなると橋上駅にするなり大改良が必要だけれど）。
列車本数の増加に、駅施設や設備が追いつかないんだな。

黒山駅の場内信号機が４灯式（停止、警戒、注意、進行）に変わって時間がたつけど、どうして4灯式に変えたのか理由がわからない。
すべての列車ではないけど、黒山での退避や交換がないのに警戒現示でノロノロ進入されるのは無駄な気が。
上り列車はともかく、下り列車は場内信号機からホームまで相当の距離があるわけで。

なんで新潟駅近辺しか話題がないんだ？
ってことでもっと南のほうの話題を。
ここ数年で新潟管内（だけでなく全国的なんだろうけど）の駅が続々と無人くん化。
駅のポイントやホームの減少も激化。
国鉄時代の無駄な線路や過剰ともいえる電車の編成車両の多さに(´Д｀;)ﾊｧﾊｧしてた自分にとってはさびしい限り。
昔は普通電車でも１２両編成でグリーン車付とかあったのにな。
特に柏崎−長岡間は通常の列車が退避できるホームがひとつもなくなった。
来迎寺駅なんて昔の３番線ホームの線路があったところに道路や家が建ってるし。

まあ、無人くん化してる駅が多いせいで深夜早朝はキセルがしやすくなったのは事実だが。

特に有効なのが実体験を元にすると、新幹線で長岡駅や新潟駅までのキップを持ち、降りて新幹線の改札を抜けた時点ではまだキップを持ってることを利用してそのまま在来線へ。
降りる駅が無人ならそこまでの汽車賃は（以下略
※自分はこれやっても降りる駅が無人ではないのでちゃんと払いますが無人ならいやでもこうなるだろうと・・・

>>165
サンクスでつ。
なるほど、新潟発長岡行の最終が、そのまま翌日の長岡発新潟行きの初電、
448M〜455Mが夕方及び夜の帰宅列車用になってるのでつな。
この455Mはちょうど長岡市内の部活帰りの高校生御用達の列車と思われるが、
初めてこの電車に乗ったときの彼らの驚きようが想像できるな。

>>173
帰省したときに長岡駅で見た限りの話だが、信越線長岡以西や上越線用の電車は
最近は3両が多いように見受けられる。漏れが高校生だった昭和末期はあの区間
トイレ無し2両運転が相当あったよなぁ。漏れ的には新潟は隣県と比べて普通列車
の編成両数はそこそこあると思えるのだが。

>>173
>特に柏崎−長岡間は通常の列車が退避できるホームがひとつもなくなった。

宮内で待避できるよん。長岡16:20の普通なんて一駅目の宮内でいきなり北越の通過待ちだしねー。
何とかならんのか？あれ。
昔は来迎寺や安田で通過待ちも結構あったような気がするんだけど…

175>>宮内ど忘れですた。
スンマソ(´ー｀;)ゞ
宮内のホーム５つってのも昔の趣が残ってていいねえ。
使ってない４番線ホームはなんとも哀愁漂うが、上越線下りは５番線廃止して４番線のみにしてしまってもいいじゃんと思ってみたりする。
これだけ線路の合理化してるんだったらね。

174>>新潟駅近辺や新潟⇔長岡は結構５〜６両編成多いね。運転本数もまずまずだし。

あと快速くびきのの直江津⇔長岡間の停車駅少なすぎ。せめてきたぐにの止まる来迎寺くらいは止めてくれ。
運行スピードの差はあるが新潟⇔直江津の停車駅数が北越といっしょじゃあ特急の肩書きの北越がかわいそうだ。

待避駅が整理されたので、それを生かして快速と各停の
緩急結合を徹底するパターンにして欲しいと思っている。
停車駅を多くしすぎると快速の存在意義がなくなるから。
上下線同時にに待避できる構造の駅が少ないのが難点だが。
特急は車内設備で優越感を出して欲しいのだが・・・むりぽ？

>>176
漏れが高校のとき利用してた長岡発7:04新潟行きは165の9連だったな。
側板がクリーム色の車両のときは何かウレシク思ったものよ。今ならば
ヲタが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしそうな編成を、ごく当たり前に利用してたんだよな。
今思えば貴重な体験だね。

>>177
既出だが北越は681か683で運転、無理ならばせめて485-3000に完全移行
すべきだね。485-1000,1500を485-3000に全面リニュしたいところだが、
束ケチだからムリかなぁ。

長岡以西は大して本数多くないんだから、
何も途中駅での退避を設定しなくても
長岡や柏崎できっちり接続するだけでも良い気がする。

まあ、現行もどうしようもないほど接続が悪いわけじゃないのだけど
・・・新潟支社の仕事は中途半端だな

いま村上駅の２番ホームに同時停車する時って一日に何回ある？

>>179
直江津駅での北陸線との接続をよくして欲しい
特に午後の下り列車

昔は飯山線と上越線の接続も悪かったですね。急行のざわとか懐かしいです。
飯山線の新潟県内もいまだに長野支社が管轄しているのですか？

急行のざわなつかしいな。
そういや、チョイ前に新潟⇔長野間越後線経由の急行があったけど速攻で消えたなあ。
他にも特急みのりとか。いまはその車両をまんま使って快速くびきのになってるけど。

179>>通常時はそれでよいのだが、列車が遅れたりしたときなどは退避がないと追い越しができないので数珠つなぎ状態になってどうしようもなくなる。

>>183
快速やひこではないか？

>>183
あと新潟県で走ってた懐かしい系急行は「よねやま」「奥只見」「羽越」「あさひ」
「あがの」「いいで」「天の川」「鳥海」そして何より「佐渡」だよね。

もっと懐かしい話題すると、漏れの記憶が間違ってなければ昭和53年（1978年）
8か10月まで旧型電車70系が走ってたよな。漏れはこの電車に1度乗った覚えが
ある。

信越線では、上越新幹線開通以前は長岡ー米原、富山、金沢逝きなんて言う
とんでもない長距離客車が走っていたよなぁ。

なんで転ｸﾛを装備した近郊型車両がないのでつか？

スルーしませう。

１９２８Ｍっていつも遅れてくるな。
おかげでいつも４３０Ｍが遅れて発車するんだよなぁ。

長野から長岡まで走ってた急行ってありませんでした？

>>190
「野沢」だね。今当該区間に「きらきらうえっ」みたいなジョイフルトレイン
設定すれば、そこそこの需要が見込まれると思われるね。ま、担当は長野支社
になると思うから、新潟とはスレ違いになるな

とりあえずふるさと号age!!

>>186
国鉄時代の長距離普通列車懐かしいね。
上越線でも新幹線開業してしばらくは、急行佐渡、特急鳥海走ってたけどしばらくして消えたよね。
あと、長岡から上野直通の普通列車もあったっけ。
今思うと３両編成の鈍行が高崎以南の大宮とか赤羽あたりを走ってるとえらいことになってたような気が。

>>185
ひめかわ・うおの・よねやまの三分割急行もいたですよ。
全部集まると10両編成になってた時期もあったな。
よねやまは出世して関東方面の電車急行になったが…。
新幹線開業してうおのが消え、三年後にはよねやまも消えちゃったねー。
あーなつかし。

>>193
新前橋や篭原で増結されてたと思うよ。
上野発長岡行の夜行鈍行には御世話になりました。

>>194
「ひめかわ」って最初信越経由だったの？
「よねやま」は長野行？
たけのこ急行がほかにもあったんね。
「いいで」も上野発では１２両、新潟着３両でむかれてました。

>>195
上記の三分割期間はひめかわは信越線経由だったと思う。
よねやまはおっしゃるとおり長野方急行でした。上田とか田口（現妙高高原）
行きになったりしてたと思う。最初は準急だったもんなぁ。

自分のあいまいな記憶で話すのもなんだしぐぐってみた。
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/h/himekawa8.html
準急時代は一部区間で16両編成で走ってたのか？ちとﾋﾞｯｸﾘ。
ホームの長さ足りるのか？

かっての新潟県内を走る急行は電化区間内なのに何故かキハ58で走る香具師が
多かったなぁ、「羽越」「しらゆき」「赤倉」とかね。

今度リバイバルで「羽越」やるみたいだが、「赤倉」「しらゆき」あたりでも
やって欲しいものだね

>>177
>待避駅が整理されたので、それを生かして快速と各停の
>緩急結合を徹底するパターンにして欲しいと思っている。

　いや、私としては緩急結合などする必要ないと思う。快速といっても1日に３本しかないから緩急結合があっても
大して便利になることはない。それより長岡⇔新潟の普通が東三条で抜かれたり、長岡⇔直江津の普通が
柏崎で抜かれたりしたらせっかく２本走っている列車のうち快速しか使えないじゃん？新潟みたいに本数の少ない
路線では普通だろうが快速だろうが目的地まで先着してくれる方が貴重だよ。
緩急結合して新潟〜押切とか羽生田〜長岡の所要時間が縮まって喜ぶ香具師がそんなにいるか？
長岡〜新潟のトータルの先着本数が増えてくれた方がありがたがる人がよっぽど多いと思うよ。

>>198
東三条退避はともかく、くびきのは長岡くらいでは上越、信越線と
きちんと接続して欲しい。4号とか、小千谷方面にも来迎寺方面にも
糸魚川方面にも接続させないのは狙ってやってるとしか思えない。

普通列車同士の連絡はそんなにひどくないんだけどな。
どうしても新幹線使わせたいのか・・・。

ﾃﾚﾋﾞﾁｬﾝﾎﾟﾝの見れない新潟は糞田舎(ｹﾞﾗﾜﾗ

くびきのより北越のほうが接続いいからねぇ・・・

>>200はスルーしませう。

>>200
日曜１２時からＮＳＴで６０分バージョンだけど、一応やってますが何かｗ？

>>203
落ち着け
リロードぐらい城

>>203
大都会では木曜日19時30分から放送していますが、なにか？

ポケモンも変な時間に放送してるんだろうね(ｹﾗｹﾗ

只今、スルーしてまつ。

>197

「羽越」と「しらゆき」は交直流急行型電車が新潟まで来なかったからな。
名古屋行き「赤倉」は末期だけ165系化された。

>>205
それは「大都会」での話ですよね？貴方が住んでいる富山はどうですか？

>196
おもしろいＨＰ紹介ありがとう。　勉強になりました。

>207
「立山」が糸魚川まで来てくれたぐらいだね。

>>208
放送してねーよ馬鹿

ガキのころ赤倉やしらゆきを飽きもせず眺めてたクチだけど
あのころの58系は随分くすんだ色だったなあ。
激務だったこともあるんだろうけど車体全体にサラダ油を
かけたような感じでさあ。
リバイバルカラーは綺麗すぎてどうしても違和感を感じてしまうのです。

えーっと、
新潟にはﾄｷﾊがないので、皆さん買い物はどこでしてらっしゃるのですか？

県外のｼﾞｬｽｺまで車で買い物しないと生活できないのですか？(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

新潟〜長岡間利用客の在来:新幹線の割合はどのくらいなんだろ

>>213
在来：ｽｨﾝｸｧﾝｽｪﾝ＝6:4
秋田支社のｶﾁｮさんに聞いた

ワンデーえちご切符とSキップの差額1420円（長岡駅利用）
時間は片道1時間の差か・・・
金あるときじゃないときついよ。

皆さん、厨はスルーですよ。

>>216
sage進行でお願いします。

上所に新駅を設置しろ
紫竹山に新駅を設置しろ

田舎にこれ以上屋根無し無人駅を増やしてどうするの？

妙なのがいるな。
まぁ透明あぼーんでスルーは当然だな。

みかづきのイタリアン食べに行くか・・・

＞２２０　禿げ同　厨は放置ぎぼんぬ。
　　　　　知的障害者のようなので、暖かく放置してあげて下さい。

>>220
フレンドのがうまい

>>222
長岡駅のやなぎ庵のほうが・・・って、麺違いsage。

越後ツーデー切符は乗り鉄的にはある意味神だと思う。
だって北陸3県の総面積のおおよそ2/3相当の範囲内で2日使用で2500円で乗り放題
なんだしね。

>>224
視野の狭いやつだ

自動改札導入決定（・ω・）
日経見てみろや

>>226
何時頃？

>>227
2006年度初頭
無人駅にスイカ対応機を設置らしい
主要駅の管理センターから遠隔操作で管理するってよ
運賃の適正徴収はできるが、これまでタダ乗りしてたやつが逃げる分、利用客が減るのは必至だな
タダ乗りＤＱＮ(特に高校・大学生)は今後原付免許でも取るんちゃう？

無人駅でしょ。ＤＱＮは機械を乗り越えるから問題ないよ。
運賃を払わないばかりか、破壊されそうな悪寒。

>>229
もちろん監視カメラも設置するでしょ
簡易Suica端末のお値段も馬鹿になりませんからね

>>228
タダ乗りしてたヤシが逃げても収入は変わらないって。
やっぱ新車よりキセル対策に金注ぎ込んだか。新潟支社らしいｗ

そして車両はボロばっかｗ
115がダメになったら高崎線の211がまわってくるのかな。

>>230
カメラに撮られたって駅員に即効捕まるわけじゃないしな。
それに、越後石山みたいな出口の多い駅ってどうするんだろ…

それより白新線１９２８Ｍの混雑をなんとか汁。
毎日５分遅れ。信越線にも遅れが出る。
「車内混雑しまして…毎度遅れまして…　申し訳ございません…」わかってるんだったら改善汁。

日経のどこにでてるの？
見つからなかった・・・

いま村上駅の２番ホームに同時停車する時って一日に何回ある？

>>226
えっほんと
これで支社の人件費もけっこう浮くんじゃない。
白山駅南口もこの際つくってほすぃ

是非ともこれと平行して発ﾒﾛや自動放送の導入も検討して頂きたい。

>>237
そりゃ無理だろう。何せここはド保守の新潟。
田中真紀子を選んでしまうくらいのＤＱうわやめろ何をする（ｒｙ

田中真紀子なんてどこいったって当選するような有名人だからあんまり気にするな。

suicaって出場記録がないと次回再入場できないんじゃなかったっけ？
タダ乗りした次の日に新潟駅の自動改札で「通れねえぞｺﾞﾙｧ！」と
駅員に食って掛かるDQN多発の悪寒・・・

記事を転載しておくれ

>>233
新潟支社へアピール汁！

　　　　　　　　　　弥彦○　北岩＿越越西内新寺小青関白新上東大新　　　　　　　◎先行設置
　　　　　　　　　　矢作◆　吉＿巻曽赤が＿大＿＿＿＿＿＿沼新＿＿　　　　　　　○自動改札
　　　　　　　　　　　　　┃　田室＿根塚丘野前尾針山屋山潟垂潟形崎　　　　　　　◆簡易スイカ
　　　　　　　○××━○━◆○○○◆○◎○◎○○○◎◎┳○◆○　　　　　　　×無し　　　
　　　　　　　分粟南　┃吉田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃　 　　◆早通　　　　　　　　　　
　　　　　　　＿生吉　 　◆西燕 　　　　　　　　　　　　　　　○越石山　 ○豊栄　　　　　　　　　　
　　　　　　　水津田　　　　○燕　　　　　　　　　　　　　　○亀田　　　　 ◆黒山　　　　　　　　　　　
来迎寺○　　　　　　　　　　 　○燕三条　　　　　　　 　◎荻川　　　　 　○佐々木　　　　　　　　
　　　前川×　　　　　　　　　　　○北三条　　　　　　○さつき野　　　　　○西新発田　　　　　　　
　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　　○×━○━○○○○◆◆○○○○○○○○◎━◆○◆◆◆━◎◆◆○◆○◆○○
　　　小越＿宮南長北押見帯東三東保加羽田矢古新＿京水神月中＿新加金中平坂平岩村
　　　千滝＿＿長＿長＿＿＿光＿三＿＿生＿代＿＿＿ヶ.＿＿＿＿＿発＿＿＿木＿＿船＿
　　　谷谷＿内岡岡岡切附織寺条条内茂田上田津津＿瀬原山岡浦＿田治塚条田町林町上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆東新津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆新関
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○北五泉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○五泉

>243

弥彦線や三条以遠に積極的に自動改札設置とは

贅沢なものですね。

>>226
ソースが見つからないので、記事を転載してくださいな。

盛大に釣られたアホども

自動改札導入は前に新潟日報の豊栄駅ネタで確定してるから釣りじゃないだろ。

別に釣りだっていいよ、久々スレが盛り上がったんだから。

今までの新潟スレには
・「ﾎﾞﾛｷﾊ廃車＆新潟にも新車ｷﾎﾞﾝﾇ」という、いつ実現されるとも知れない願望
・「また今日も電車が遅れている」という報告
・自称大都会民による「大手私鉄の無い新潟は・・・」という低レベルな煽り
・無意味なレスのコピペの繰り返し
くらいしか無かったんだし（w

どうでもいいいけどIDがバスになってる。
ｳﾝｺｰ板の新交スレだったら神だったのに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

　　　　　　　　　　弥彦○　北岩　 越越西内新寺小青関白新上東大新　　　　　　　◎先行設置
　　　　　　　　　　矢作◆　吉　 巻曽赤が　 大　 　 　 　 　 　 沼新　 　 　　　　　　　○自動改札
　　　　　　　　　　　　　┃　田室　 根塚丘野前尾針山屋山潟垂潟形崎　　　　　　　◆簡易スイカ
　　　　　　　○××━○━◆○○○◆○◎○◎○○○◎◎┳○◆○　　　　　　 ×無し　　　
　　　　　　　分粟南　┃吉田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃　 　　◆早通　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 生吉　 　◆西燕 　　　　　　　　　　　　　　　○越石山　 ○豊栄　　　　　　　　　　
　　　　　　　水津田　　　　○燕　　　　　　　　　　　　　　○亀田　　 　 　◆黒山　　　　　　　　　　　
来迎寺○　　　　　　　　　　 　○燕三条　　　　　　　 　◎荻川　　　　 　○佐々木　　　　　　　　
　　　前川×　　　　　　　　　　　○北三条　　　　　　○さつき野　　　　　○西新発田　　　　　　　
　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　　○×━○━○○○○◆◆○○○○○○○○◎━◆○◆◆◆━◎◆◆○◆○◆○○
　　　小越　 宮南長北押見帯東三東保加羽田矢古新　 京水神月中　 新加金中平坂平岩村
　　　千滝　 　 長　 長　 　 　 光　 三　 　 生　 代　 　 　 ヶ　 　 　 　 　 .発　 　 　 木　 　 船　
　　　谷谷　 内岡岡岡切附織寺条条内茂田上田津津　 瀬原山岡浦　 田治塚条田町林町上
　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆東新津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆新関
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○北五泉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○五泉


釣りだとしても路線図は今後いろいろ使えそうだから修正。

>>243
>>250
先行設置：新潟・白山・内野・新津・新発田・加茂・東三条・長岡　8駅
第2次設置：関屋〜新大前の全駅・越後曽根・巻・吉田・燕・燕三条・東新潟・新崎・豊栄
　　　　　中条・村上・越後石山・亀田・荻川・五泉・矢代田・羽生田・三条・見附・小千谷　24駅
他　簡易西瓜寺泊・弥彦〜新潟〜五泉・村上・小千谷・来迎寺間の上記以外全駅

※燕三条・越後石山＝遠隔制御の実験対象(無人駅方式の試験)

新潟駅はもちろん、駅構内に余裕のある白山や
新築したての新津あたりが早く入りそう。
利用客がそれなりにいても、寺尾みたいな窮屈な駅だと
自動改札を並べにくくて設置が遅れたりしないだろうか。

駅ビル運営のトッキーと越後ステーション開発が合併

駅ビル運営のトッキー（新潟市）と越後ステーション開発（長岡市）が10月1日に合併する。
両社とも東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）のグループ企業で、ＪＲ東がすすめる駅ビル事業再編の一環。
トッキーが存続会社となる。合併を機に両社が手がける新潟駅、長岡駅、越後湯沢の駅ビル名称を統一する。

トッキーは新潟駅ビル「パティオ」や新潟支社管内の構内営業、不動産賃貸事業などを手がける。
2004年3月期の売上高は98億円、社員は157人。
越後ステーション開発は越後湯沢駅ビル「プラトー」、長岡駅と新潟駅ビル「セゾン」などを運営する。
売上高は94億円。社員は56人。

重複業務などを整理するため、合併後の社員数は200人を下回る見通し。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040609c3b0903p09.html

信越線来迎寺以西、上越線小千谷以南の自動改札の情報ｷﾎﾞﾝ。
ってか、改札口整備してもホームの端っことか柵がちゃんと整備されてない駅が多いから、改札口にだけカメラ設置しても意味なっすイング。
そういう駅を利用するキセル客は改札口を通らなくなるだけの悪寒。

少なくとも４ヶ所の出入り口がある越後石山…

近郊区間制度を制定しないと混乱しそう。
仙台地区と違って、路線が周回しているから。

1008 KB
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040611233539.jpg

下りのばんえつ物語の機関車にトラブルが発生。ソースは駅放送より。

>>257
ﾆｮｲｶﾞﾀ4ﾊﾞﾝ

115-1000が導入されるまで新潟県内で最後の力走してたモハ70を
語ってくらしゃい。

>>260
ｳﾏﾚﾙﾏｴﾆｱﾎﾞﾝｻﾚﾀﾝﾃﾞﾓｳｿｳﾃﾞｼｶｶﾀﾚﾏｾﾝ

>260
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/sinnaka.html
ここでも見てﾊｱﾊｱしれ。

260ぢゃないが　ﾊｱﾊｱしたｗ

１１５導入時に「今度電車が変わります」みたいなチラシが駅にあって、
新旧車両の写真（イラストだったかな）が並んでいたのは覚えている。
７０と１１５が混在時、来た電車が１１５だとちょっとがっかり。
遠くから赤と黄色が近づいてくると妙にうれしかった。
ｵｻｰﾝの拙い記憶でｽﾏｿ

>263
そのイラスト、確か新津の鉄道資料館に展示してあったはず。

115導入当初はどんな塗色だったのですか？自分の一番古い記憶は白ベースに青帯の入った今の汽動車みたいに塗られたやつです。あとは165がローカル輸送に使われてたなあ。

普通の湘南色。
↓
白ベースに青帯・赤帯（気動車に残る）
↓
白ベースに緑帯（現在も残る）
↓
現在のグレーとブルーの塗り分け

＞白ベースに青帯・赤帯
＞白ベースに緑帯
この塗色を見て「新潟の電車のカラーリングはセンス無いなあ」と、
長野色などと見比べて思ってしまったものだ。
今のリニューアル車は幾分マシになった気もするがな。

自動改札の件ですが今年の11月頃に新潟駅中心１５キロ圏内に設置の模様

自動改札＋発車メロディ＋新型電車ぎぼんぬ。

てゆーか、そんなことよりキハ５２・５８・２８を早く潰せ。

ＩＤがＳＬｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

まだＳＬのままかなとテストしてみる…

発車メロディ、いらね(´ー`)

キハ40・47・48も加速が悪いからな・・・
最高速度の95km/hに達するまでに3分近くかかる。
キハ110は1分たらずで100km/hまで到達するんだが。

>>273
キハ110もうちょっと増備して欲しいよね。
110の加速は萌える

キハ４７の台車が違うやつ…
あれブレーキかけるとうるさいんだよね。
１８７と１８８だったかな。
１両あぼ〜ん確実なのは嬉しいところ。

>>268
ソースを出さないところを見ると、妄想厨知障だな
氏ね

>>276
妄想厨は放置でおながいします。

ニツの放置されてたキハ３両。
今日の昼整理してたぞ。廃車回送だな。

>>276の付けたし
ソースはＪＲ関係者が言ってまつた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｲｶﾞﾀ　糞　田　舎

知障はスルーでヨロ

上越線、塩沢―六日町間で列車が自動車と衝撃age

ソースの無い妄想厨知障の発言はスルー
これ常識

>>281
貴様が池沼

>>282
自己レス
上越線事故のソース見つけた。

踏切事故　男性１人が重傷
六日町の上越線・元鎌倉踏切で軽自動車が越後湯沢発・直江津行きのほくほく線の普通列車と衝突しました。
この事故で軽自動車を運転していた小出町佐梨の本間政忠さん（60）が肋骨を折るなどの重傷を負いました。
列車の運転士と44人の乗客に、怪我はありませんでした。ＪＲ新潟支社によりますと、この事故で上越線の列
車４本で最大46分の遅れが発生し、450人に影響が出ました。

h丁丁p://www.nsttv.com/

280 ：名無し野電車区 ：04/06/16 06:27 ID:qeBeprfx
ﾆｲｶﾞﾀ　糞　田　舎
284 ：名無し野電車区 ：04/06/16 18:10 ID:qeBeprfx
>>281
貴様が池沼


…（ﾌﾟｹﾞﾗ

只今スルー中

無人駅のデータは　　　　　　　　　　府屋 　　214
ありませんv〜(ﾟ∀｡)─!!　　　　　　　越寒川　　35
☆2003年度　　　　　　　　　　　　　　村上 　.1,931
一日平均の乗車人員☆　　　　　　. 坂町 　　898━━越下関　145
（乗降人員では　　　　　　　　　　　　中条 　1,444　　　小国 　　139
　　　ありません）　　　　　　　　　　　金塚 　　284
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加治 　　318
　　　　　　　　　　 佐々木　774━━新発田4,910
　　　　　　　　　　 豊栄 　3,250　　　　┃
　　　　　　　　　　 早通 　1,266　　　　┃
　　　　　　　　　　 新崎 　1,424　　　　┃
　　　　　　　　　　 東新潟1,990　　　　┃

白山 　6,010━━新潟 .37,612　　　水原 　1,069
関屋 　1,582　　　越石山2,176　　　　┃
青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18
内野 　3,647　　　　　　　　　　　　　 加茂 　3,408
越曽根1,391　　　　　　　　　　　　　 保内 　　355
巻　　　2,503　　　北三条　555━━東三条3,048
岩室 　　578　　　燕三条2,229　　　三条 　1,509
吉田 　1,768━━燕　　　1,245　　　見附 　2,232
　┃　　 　.┗━━弥彦 　　304　　　押切 　　356
分水 　　703　　　　　　　　　　　　　 長岡 .11,544

寺泊 　　258　　　来迎寺　516━━宮内 　　715
小島谷　143　　　塚山 　　305　　　　┃　　　　　
出雲崎　229　　　北条 　　133　　　　┃
柏崎 　2,137━━安田 　　315　　　　┃
柿崎 　　717　　　　　　　　　　　　　 小千谷1,210
潟町 　　251　　　十日町　531━━越川口　263
犀潟※4,107　　　津南　　 114　　　堀之内　643
直江津2,861　　　森宮　　　.70　　　小出 　1,160━━越須原　92
春日山　402　　　　　　　　　　　　　 浦佐 　1,504　　　入広瀬　47
高田 　2,715　　　　　　　　　　　　　 五日町　311　　　大白川　11
脇野田　131　　　　　　　　　　　　※六日町5,784
新井 　1,469　　　　　　　　　　　　　 塩沢 　　696
二本木　214　　　　　　　　　　　　　 石打 　　181
関山　　 269　　　ガーラ 1,015━━越湯沢3,042
妙高高原503　　　上毛高原815　　水上 　　706

※北越急行の直通客を含む
資料：http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_05.html

>>288〜>>291
きのと。結構意外な数が多いな・・・。

東三条は南口が無人でキセルする奴がかなり多いんだが・・・
夏休み中の高校生なんて当たり前のようにキセルしてやがる。

高校生って何でDQNなの?
毎日何考えて生きてるか分からない
オレは日本をどうしようか、世界をどうしようかと考えていたが
そんなオレは今外務省事務官

きのとと言えば中条町

>>288-291補足
三川（磐越西線）118人／日
荻川（信越本線）1,891人／日

只今、白新線１９２８Ｍの先頭車、前照灯・尾灯を同時点灯させて運転してまつね。馬鹿ウテシはまったく気がついていない様子。確認していないのかな。＠新崎

>>297
所詮新潟支社だから。普通では考えられないようなことが起こります。
以前乗った列車では車掌が居眠りしてて発車時間に。
駅の構内放送で「○番線、発車時間になってますよ〜」
この放送で車掌は飛び起き慌ててドアを閉めて発車。
運転士はいかにもわざとらしくずぅーっとフルノッチ走行。
特急待ちの停車時間、車掌は運転手に叱られていました。

空いている新幹線に乗ったことはありますか？
車掌は最後尾の車両の一番後ろの3列座席で寝てますよ。
缶コーヒー飲みながらマンガや競馬新聞読んでる車掌もいます。
丸の内車掌区の車掌にはこんな人はいません。
こんなことをするのは新潟支社の車掌だけです。
職務怠慢はもはや新潟支社の体質です。あきらめてください。

必死だな　負け犬。

誤爆してしまった。スマソ。

278 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：04/06/16 00:36 ID:pV8AsLgK
ニツの放置されてたキハ３両。
今日の昼整理してたぞ。廃車回送だな。

279 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/16 00:40 ID:0KGfsuj6
>>276の付けたし
ソースはＪＲ関係者が言ってまつた


280 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/16 06:27 ID:qeBeprfx















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｲｶﾞﾀ　糞　田　舎

白山 　6,010━━新潟 .37,612　　　水原 　1,069
関屋 　1,582　　　越石山2,176　　　　┃
青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18
内野 　3,647　　　　　　　　　　　　　 加茂 　3,408
越曽根1,391　　　　　　　　　　　　　 保内 　　355
巻　　　2,503　　　北三条　555━━東三条3,048
岩室 　　578　　　燕三条2,229　　　三条 　1,509
吉田 　1,768━━燕　　　1,245　　　見附 　2,232
　┃　　 　.┗━━弥彦 　　304　　　押切 　　356
分水 　　703　　　　　　　　　　　　　 長岡 .11,544

290 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/17 00:59 ID:vopISVFt
寺泊 　　258　　　来迎寺　516━━宮内 　　715青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18
小島谷　143　　　塚山 　　305　　　　┃　　　　　
出雲崎　229　　　北条 　　133　　　　┃
柏崎 　2,137━━安田 　　315　　　　┃
柿崎 　　717　　　　　　　　　　　　　 小千谷1,210
潟町 　　251　　　十日町　531━━越川口　263
犀潟※4,107　　　津南　　 114　　　堀之内　643
直江津2,861　　　森宮　　　.70　　　小出 　1,160━━越須原　92
春日山　402　　　　　　　　　　　　　 浦佐 　1,504　　　入広瀬　47
高田 　2,715　　　　　　　　　　　　　 五日町　311　　　大白川　11
脇野田　131　　　　　　　　　　　　※六日町5,784

>>297
所詮新潟支社だから。普通では考えられないようなことが起こります。
以前乗った列車では車掌が居眠りしてて発車時間に。
駅の構内放送で「○番線、発車時間になってますよ〜」
この放送で車掌は飛び起き慌ててドアを閉めて発車。
運転士はいかにもわざとらしくずぅーっとフルノッチ走行。
特急待ちの停車時間、車掌は運転手に叱られていました。

空いている新幹線に乗ったことはありますか？
車掌は最後尾の車両の一番後ろの3列座席で寝てますよ。
缶コーヒー飲みながらマンガや競馬新聞読んでる車掌もいます。
丸の内車掌区の車掌にはこんな人はいません。
こんなことをするのは新潟支社の車掌だけです。
職務怠慢はもはや新潟支社の体質です。あきらめてください。

299 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/18 19:56 ID:c1T9Ur+z
必死だな　負け犬。

300 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/18 19:57 ID:c1T9Ur+z
誤爆してしまった。スマソ。

無意味なコピペ厨さん、乙カレーさんでつ。 24時間体制で頑張って下さい（ぷ

>>288-291補足
三川（磐越西線）118人／日
荻川（信越本線）1,891人／日

297 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/18 08:25 ID:8zXdKAze
只今、白新線１９２８Ｍの先頭車、前照灯・尾灯を同時点灯させて運転してまつね。馬鹿ウテシはまったく気がついていない様子。確認していないのかな。＠新崎
298 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/18 10:30 ID:c5FpNl3q
>>297
所詮新潟支社だから。普通では考えられないようなことが起こります。
以前乗った列車では車掌が居眠りしてて発車時間に。
駅の構内放送で「○番線、発車時間になってますよ〜」
この放送で車掌は飛び起き慌ててドアを閉めて発車。
運転士はいかにもわざとらしくずぅーっとフルノッチ走行。
特急待ちの停車時間、車掌は運転手に叱られていました。高校生って何でDQNなの?
毎日何考えて生きてるか分からない
オレは日本をどうしようか、世界をどうしようかと考えていたが
そんなオレは今外務省事務官

295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/18 04:09 ID高校生って何でDQNなの?
毎日何考えて生きてるか分からない
オレは日本をどうしようか、世界をどうしようかと考えていたが
そんなオレは今外務省事務官
295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/18 04:09 ID高校生って何でDQNなの?
毎日何考えて生きてるか分からない
オレは日本をどうしようか、世界をどうしようかと考えていたが
そんなオレは今外務省事務官

295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/18 04:09 ID

空いている新幹線に乗ったことはありますか？
車掌は最後尾の車両の一番後ろの3列座席で寝てますよ。
缶コーヒー飲みながらマンガや競馬新聞読んでる車掌もいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加治 　　318
　　　　　　　　　　 佐々木　774━━新発田4,910
　　　　　　　　　　 豊栄 　3,250　　　　┃
　　　　　　　　　　 早通 　1,266　　　　┃
　　　　　　　　　　 新崎 　1,424　　　　┃
　　　　　　　　　　 東新潟1,990　　　　┃

289 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/17 00:59 ID:vopISVFt
白山 　6,010━━新潟 .37,612　　　水原 　1,069
関屋 　1,582　　　越石山2,176　　　　┃
青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18
内野 　3,647　　　　　　　　　　　　　 加茂 　3,408
越曽根1,391　　　　　　　　　　　　　 保内 　　355　 　.┗━━弥彦 　　304　　　押切 　　356
分水 　　703　　　　　　　　　　　　　 長岡 .11,544

290 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/17 00:59 ID:vopISVFt
寺泊 　　258　　　来迎寺　516━━宮内 　　
柿崎 　　717　　　　　　　　　　　　　 小千谷1,210
潟町 　　251　　　十日町　531━━越川口　263
犀潟※4,107　　　津南　　 114　　　堀之内　643
直江津2,861　　　森宮　　　.70　　　小出 　1,160━━越須原　92
春日山　402　　　　　　　　　　　　　 浦佐 　1,504　　　入広瀬　47
高田 　2,715　　　　　　　　　　　　　 五日町　311　　　大白川　11
脇野田　131　　　　　　　　　　　　※六日町5,784
新井 　1,469　　　　　　　　　　　　　 塩沢 　　696
二本木　214　　　　　　　　　　　　　 石打 　　181
関山　　 269　　　ガーラ 1,015━━越湯沢3,042
妙高高原503　　　上毛高原815　　水上 　　706

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加治 　　318
　　　　　　　　　　 佐々木　774━━新発田4,910
　　　　　　　　　　 豊栄 　3,250　　　　┃
　　　　　　　　　　 早通 　1,266　　　　┃
　　　　　　　　　　 新崎 　1,424　　　　┃
　　　　　　　　　　 東新潟1,990　　　　┃

289 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/17 00:59 ID:vopISVFt
白山 　6,010━━新潟 .37,612　　　水原 　1,069
関屋 　1,582　　　越石山2,176　　　　┃
青山 　　948　　　亀田 　3,767━━新津 　4,201━━北五泉　651
小針 　2,340　　　　　　　　　　　　　 矢代田1,010　　　五泉 　1,259
寺尾 　2,396　　　　　　　　　　　　　 田上 　　407　　　津川 　　212
新大前2,714　　　　　　　　　　　　　 羽生田　678　　　徳沢　　　18
内野 　3,647　　　　　　　　　　　　　 加茂 　3,408
越曽根1,391　　　　　　　　　　　　　 保内 　　355
巻　　　2,503　　　北三条　555━━東三条3,048
寺泊 　　258　　　来迎寺　516━━宮内 　　715
小島谷　143　　　塚山 　　305　　　　┃　　　　　
出雲崎　229　　　北条 　　133　　　　┃
柏崎 　2,137━━安田 　　315　　　　┃
柿崎 　　717　　　　　　　　　　　　　 小千谷1,210
潟町 　　251　　　十日町　531━━越川口　263
犀潟※4,107　　　津南　　 114　　　堀之内　643
直江津2,861　　　森宮　　　.70　　　小出 　1,160━━越須原　92
春日山　402　　　　　　　　　　　　　 浦佐 　1,504　　　入広瀬　47
高田 　2,715　　　　　　　　　　　　　 五日町　311　　　大白川　11
脇野田　131　　　　　　　　　　　　※六日町5,784
新井 　1,469　　　　　　　　　　　　　 塩沢 　　696
二本木　214　　　　　　　　　　　　　 石打 　　181
関山　　 269　　　ガーラ 1,015━━越湯沢3,042
妙高高原503　　　上毛高原815　　水上 　　706

>>304
思うに、荒らしてるのは、
最近よく新聞に特集されてる「ネットマナーを知らない子供」だな。
ネットの世界だと他人から反応してもらえるのが嬉しくて、
ついついのめり込んでしまう。
そして今日も他人からのレスを期待してコピペ、煽りを続ける。

>>荒らしさんへ
http://www.iajapan.org/rule/rule4child/

そろそろ次スレよろ

http://www.pref.niigata.jp/higasikohp/01gaiyo/osirase/railway.html
来年２月に北越急行へ９両納車予定だけど６８１系？

>310

多分HK100の新車でしょう。もしくはHK100の後継車。
681系は新潟トランシス製ではありません。

お国自慢板で新潟市の交通システムを談義してるからちょっと参加してみよう。

>>311

> 多分HK100の新車でしょう。もしくはHK100の後継車。
一度に9両ものHK100を投入するとは考えられない。
9両ならば、特急型であることが容易に推測される。

> 681系は新潟トランシス製ではありません。
貴方にここを閲覧することを強く勧める。
http://www.niigata-transys.com/rolling_stock_hp/ec/ec_index.htm

６８３系ベースでおながいします。

そろそろ次スレよろしく

数字が読めない厨房は精神病院へ。

スルーしませう

なぜ次スレが必要なのか理由を述べよ。話はそれからだ。

>311

本当だ。知らなかったよ。あの会社で一般の特急型車両も
作ってるんだね。ゴメン。

>319

すまん。レス違い。

>313でした。重ね重ねごめん。

漏れは>>268を信じる。
降格記念が自動改札とは。

東の４８５置き換え用です。

311です
>318
間違っちゃった。スマソ

連投スマソ
311じゃくなて309です
さらに間違えてしまいまつた。申し訳ないです。

■ 3■　ＪＲ高崎支社　来月から車掌に携帯電話配備
　ＪＲ東日本高崎支社は７月１日から、車掌に携帯電話機を配備する。異常時の列車
運行情報案内などを車内で提供するのが目的で、携帯電話機の配備は新潟、水戸支社
に次ぐ。（交通新聞）

携帯なんて配備してたんすか？知らんかったわ。

携帯なんか持たせたら乗務員がまたサボってしまうような気が…

M384の乗務員、乗務中に携帯で写真撮影（・A・）ｲｸﾅｲ

M384　　ハァ？

東北本線の普通列車黒磯分断は、直流／交流の切り換え点だから納得いくんだが、
上越線の水上分断はなぜ？って思う。

どうせなら、長岡⇔高崎ででも走っておけばいいのに。

乗るﾔｼがいないから

>>325
只見線では無線代わりにDOCOMOの電話を
・・・ってあそこは仙台支社の管轄だった

>>329
長岡−高崎で運行した場合、冬季にダイヤの乱れが発生するとそのまま高崎まで持ち込まれてしまうから…と予想。
まあ上越線で山越えようって香具師が殆どいないのが一番大きいだろうけど。

豊栄駅前の水色Ｔシャツ馬鹿ップル…ブ男＆女もブス杉（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>329
漏れが高校のとき、冬の間だけ走っていたような…
水上行の延長で。
信越線通学だったから乗ったことなかったけど

>325
去年の今頃だったか、越後線の刈羽で人身があった時に車掌が携帯
使っていて、私物を業務に使って偉いなあと思ってたけど、会社から支給
されてたのか。
たしか柏崎に20時頃着くやつだったけど、乗ってる乗客は俺とオバちゃん
2人組だけでさ。俺は実家に帰る途中だったから知人に迎えに来てもらった
んだけど、オバちゃんらがごねるごねるｗ

なんでも、柏崎で直江津行きに乗り換えて、そのまま新日本海フェリーで
九州旅行に旅立つんだと。それで、すで直江津行きは柏崎を出てしまって
いて、直江津までタクシーを出せっ、さもなきゃ九州旅行の旅費を全額
弁償しろっ、しＲは大会社だろっ、見たいな口調で。
若い車掌さんだったけど、見ていて本当に可哀想だった。
結局何度も司令室？と連絡して、タクシー代を出すことになったみたい。

ああいうババアは年金の無駄遣いなので姨捨に(ry

そんなババァは万景峰92号に乗せてしまえ

ババァのせいでホトケさんは二の次ですね

Tenyのニュースに参議院選挙の広告車両が紹介されていた。
映像で「クモハE127-2」という車体標記を確認。

最近節操なく何でもﾍﾞﾀﾍﾞﾀ貼りすぎなんだよｺﾞﾙｧ!!

２両編成なのに１両しか広告を貼らないから見栄えが悪い。２両貼れない貧乏スポンサーばかりなのか？

某ＤＱＮ専門学校グループの広告車が一番イラネ。

どうせ広告あっても全然見ないけどな。

>>335
その婆共の気持ちはよくわかる。
漏れは新潟から富山・金沢方面に用があって北越１０号に間に合わない時＆運賃節約のために
越後線→柏崎-くびき野６号→直江津-はくたか２２号と乗り継ぐ事があるけど
これが事故とかでうまくいかなかったらどっかで泊まるorきたぐにを待たなきゃならんからな、
その差額くらいは払って貰わないとな

ババアの気持ちがわかる？そんなオッサンはどっか池よ

発車５分前くらいに中年女性４人組のうちの一人が列車から降りて売店(見えない)へ。
なかなか戻ってこない。発車２分前。
残った３人組「どうする？ 駅員さんにいって発車遅らせてもらう？」
「そうしましょう。発車を少し待って、っていいましょう」

結局間に合ったけど、もし来なかったら列車止めるつもりか。
当然のように私事で出発を遅らせようとするなよな。

>>344
今20ですが何か？

ｹﾞﾗ

>>329
水上−越後中里間に民家あんまり無いような・・・

土合、土樽駅前には民家がない罠。

ＪＲ東日本　新潟、大宮支社を社長表彰
　ＪＲ東日本は２８日、２００３年度（平成１５年度）の１年間にわたり、鉄道、生
活サービスの各事業で顕著な実績を収めた新潟支社と大宮支社を社長表彰した。

土樽駅の便所に「この駅には女子高生は居ないのかよ。」って落書きが・・・
「25年前に1人居たけど美人だった。」とレスもついていた。（ｗ
しかし土樽の駅ってスキー場位しかなかったし、
土樽の集落はかなり下ったところに有るし（ここはバスの方が便利）
本当に通学に使った人が居たのか？

夏場は事実上土樽山荘専用駅になってる気がする＞土樽
なんせ降りてすぐ目の前だしな。
俺も昔は中里スキー場で滑って土樽山荘に泊まっていた。
あのヒゲのオーナーはまだ健在だろうか。

土合は谷川岳登山の客が多いね。
特に夏場は登山部の学生が18きっぷで大挙して来ることも多い。
おっと、土合は群馬県だった。スレ違いだな。

age

あの辺りの駅は野宿専用

あと旅人のトイレ

>>352
群馬県と言っても定期普通列車は新潟の車輌だけだし、
乗務員も然りなのでこのスレで語っても問題ないと思うが、
上越国境については上越線スレの方が良いかと。

うぷ
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040702205408.jpg

＞乗務員も然りなので

水上発長岡行に高崎車掌区の車掌が乗務してたり
新潟発長岡行に酒田運輸区に車掌が乗務してたりする。
この辺がとても不思議だ。

>351
一昨年のお盆頃、金がなくて１８で東京から帰省したとき、赤羽からずうっと
一緒の女の子が居た。
結構大きめのバックパックを背負っていたから、時期的に帰省なんだろうと
思っていたが、結構若かったし、見たところ独りだったから、せいぜい高崎線内
で下車するだろうと思っていた。
それが、高崎から上越線で水上、水上から長岡行きまで一緒になったのには
驚いたよ。みた感じ２０代前半くらいの結構かわいい子だったけど、そういう子でも
普通乗り継ぐんだって、感心したよ。

で、（このあたりの記憶が曖昧なのだが）どこまで行くのかと思って中里のバカ停
で車内を見渡したらもう居なかった。
湯桧曽か、土合か、土樽か、
水上で、隣の車両に乗り込んだところまでは覚えているんだけど...。
あれは幻だったのかなあ。

おれは湯沢あたりから乗り込んでくる女子高生にﾊｧﾊｧしてた

お待ちしております

北　　　　　　　　　　　陸
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1088663081/l50

長岡運転区と南長岡駅の周波数教えて

１日４往復しか運転されなくなった只見線でふとﾏﾀｰﾘしてみたくなったよ。

>>357
一瞬WTCに見えたｗ

ゆうべ寝床の窓から至近距離（２０ｍくらい）で急行能登を目撃。（長岡−柏崎のあたり）
閑散期とはいえ、自由席ですらほんの数人しか乗車してない。
大丈夫なのか能登号？

どこで寝てたの？

>>365
最初、「寝床の窓」を「寝覚の床」と読んでしまった…。

>>331
先日、田子倉駅辺りに行って来たけどあそこらへん
ドキュモ携帯は圏外だったよ。
緊急時、本当に大丈夫か？

>>366
もちろん自宅の自分の部屋っす。二階から電車を見下ろすような位置っすかね。
夕べもみたけど、乗客は１人／両ぐらいな有様。。。
お盆あたりの繁忙期にどれほど席が埋まるかよくみてみるか。

>>368
釣りだとは思うけど

あそこだけは、DOCOMOはDOCOMOでも衛星携帯

田中角栄の研究
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/history/1089264183/l50
新潟の偉人である田中角栄を日本史板で語ってみましょう

>>371
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ逝ってよし！

>>365
昨日その能登乗ってますた。
自由席はガラガラですね。一人ワンボックス化しても
余裕だったよ。

>>373
なら間違いなくσ（・_・）の視界に３７３は入ってましたなあ。
つーか、長岡停車扱いにすればムーンライトえちごから流れる客が絶対乗ってきて需要が伸びると思うんだけどなあ。
料金だって自由席利用なら急行料金1260円−えちご指定席510円＝750円しか差額違わないし、終点が上野だから使い分けられるしね。

北越に651か653導入しる！
いなほに651導入しる！

間違えた!!!
×北越に651か653導入しる！
○北越に681か683導入しる！

ＪＲ新潟支社　信越線亀田駅の橋上化工事に着手
　ＪＲ東日本新潟支社は２日、信越線亀田駅の橋上化工事に着手した。２００５年
（平成１７年）秋の開業を予定している。
(交通新聞)

【越後線　運転見合わせ】越後線は、２２時５６分頃　寺尾〜新潟大学前駅間の踏切で自動車と衝撃した影響で、新潟〜吉田駅間の上下線で運転を見合わせています。

越後線止まり杉。

あと、今朝の白新線関屋行き。
接続をとって15分も発車遅らすな。見捨てろ。

越後線止まり杉。

自動車なんか大破させてどかせ。見捨てろ。

越後線止まり杉。
雨なんて流してどかせ。見捨てろ。

>>374
はげどう!
ムーンライトは高崎で能登の追越され待ちするが、
隣にやってくる能登は誰も乗ってない幽霊車両がイパーイ。
ムーンライトは指定席とるのが大変なのに。
長岡で止まってくれるんなら急行料金払ってでも乗りたいなあ。もちろんムーンライト満席のとき。

今日は白新羽越線だけ！？ちゃんと動いたのは

新津駅で朝見た貨ﾚが未だに新津駅に居る･･･

信越は何時復旧するのやら

恨みます。
今日は朝越後線とまったおかげで
車を出して父、母をそれぞれ会社に送ることになり
天花を見ることができませんでした。

結局越後線は朝まで運転見合わせか？

今朝も運転見合わせなのか・・・？

今日も白新線以外は運転みあわせてるね

　弥彦線 運転見合わせ 2004年07月14日
弥彦線は、大雨の影響で、吉田〜東三条駅間の上下線で運転を見合わせています。

越後線 運転見合わせ 2004年07月14日
越後線は、大雨の影響で、柏崎〜吉田駅間の上下線で運転を見合わせています。

上越線 運転見合わせ 2004年07月14日
上越線は、大雨の影響で、宮内〜長岡駅間の上下線で運転を見合わせています。

信越本線 運転見合わせ 2004年07月14日
信越本線は、大雨の影響で、宮内〜新津駅間の上下線で運転を見合わせています。

只見線 運転見合わせ 2004年07月14日
只見線は、大雨の影響で、会津坂下〜小出駅間の上下線で運転を見合わせています。

磐越西線 運転見合わせ 2004年07月14日
磐越西線は、大雨の影響で、郡山〜馬下駅間の上下線で運転を見合わせています。

線路点検のため運転見合わせ中。
午後3時を目標に運転再開する予定。

from昨日のNHKラジオ

信越と越後のどっちが先に復旧するかな。
越後線が先に復旧したら、迂回運転見れるのかな。

信越で東三条折り返しなんて久しぶりだな
そういや昨日から新津の留置線に悪夢空間が居るね

長岡運転所の留置線に485系3000番台6両編成がいたよ。

「きたぐに」は朝長岡まで来たのかな？583系もいると思ったのに
いなかった。

2004年度　新潟トランシス　車両積出予定

9月　関東鉄道　2両　
11月　天竜浜名湖鉄道　2両　
　　　会津鉄道　2両　AT-500形
　　　伊勢鉄道　1両　イセ3形
　　　のと鉄道　4両　新形式車
　　　甘木鉄道　1両
12月　土佐くろしお鉄道　1両　9640形（イベント兼用ロングシート車）
05年1月　井原鉄道　1両　
　　2月　北越急行　9両　683系？
　　　　三陸鉄道　1両　　　　　　

今日も信越線の長岡−（東）三条が区間運休。
その割に夜中に貨物がバンバン走ってたけどな。上越線経由のやつかのう。
夕べ軒並み夜行は運休の中、急行能登だけは律義に運転してたよ。
乗客は約１０名ほどしかいなかったが。

>>394
新幹線に振替えとかしてないんですか。

>>395
新潟〜長岡やっとるよ

松井みどり現スポーツ部員（ブジテレビ。かつてはアナとして「プロ野球ニューズ」にも常連）は
県立新潟高校在学中、新潟市（五十嵐）出身なので自転車通学だった。しかし、彼女にも鉄道との
エピソードがその青春期にあるようなのだ…。
在学中、松井ちゃんはフェンシング部だった。20年前、ちょうど電化したばかりの越後線沿線で
関屋駅で電車待機中の同級生を横目にランニング。また、新潟駅からは全国大会出場の先輩見送り。
そして、校舎裏手にある防風林の松林では合宿…いずれも今となっても鮮烈な思い出らしい。
因みに、首都圏から新潟はＬ特急とき−上越新幹線と通じて鉄道で往復するらしい。
’96．新潟市野球場で“最期の公式戦”近鉄対西武戦が開催された時も上越新幹線で新潟駅に降り立ったところ
目撃されたようだ。

雨ageれ！

>>398
こういうくだらない洒落でageルナよ

>>400
何気に４００GET

三条駅券売機不能で乗車駅証明書発行しているようだが
プレミアつくかな？

>>401
いつものあの機械だろ。
あのオレンジ色の機械から出てくるレシートみたいなやつ。
最近は感熱紙のやつもあるんだね。

ムーンライトえちご運休だよ。

まともに列車も運行できないなら鉄道業ヤメレ。

おいおい、19時●分発の村上逝きの車掌さんよ。
構内放送が流れて列車が来ないと知った瞬間に逃げるんじゃねーよボケが。
乗客をクソ熱いホームに残してトンヅラですか？

結論としては、
いつ来るかわからない列車を待つより、高規格バイパスでマイカー通勤をした方が、
よっぽど正確。

駐車場ないじゃん

朝の村上ゆきの快速あるじゃん（確か127系3M3T）
村上に5時50分に着くわけだが、
このまま折り返し5時51分発の新潟ゆきの快速に充当されるのか？
一分で折り返しむりっぽくない？

>>405
渋滞凄いよ。
煽り酷いよ。
死亡率高いよ。

http://www.kenoh.com/suigai/photo/oris/pages/page_5.html
中央が三条駅で、手前の東三条側にカーブしながら五十嵐側を渡る。

>>404
乗務する列車が来なければ、車掌はホームで待たずに事務所に帰るだろう。
乗務する列車が運休となれば他の列車に乗務することだってあるだろうし。

>>405
ガソリン高いんだよね。

>>406
>>408
禿同。

ボロ１１５も浸水して廃車にして・・・

代わりに新たなオンボロ１１５が補充されます

1655発村上行きはどうして３両なんだ？
学生が多い時間帯なんだから、編成７両にすべし。

今日も北越・トワイライト運休だって。
今週まともに動いたのって月曜だけか？

皆さん、新潟県内の列車の遅れは、雨のせいで仕方がないと思っていませんか？
しかし、昨日の白新線の大幅な遅れは、


　　　　　　　　　　　　　　　　佐々木駅構内の信号トラブルの影響ですよ

　　　　　　　　　　　　　　　　氏ね。糞新潟死者。

>415

あんたみたいにすぐに「氏ね」とか書く人がいるから
世の中荒んで来るんだよ。

なんかすっごく空しい気分・・

あんたみたいに便所の落書きをまともに受ける人がいるから
世の中めんどくさくなってるんだよ。

なんかすっごく空しい気分・・

>>412
宮ヤマとか高シマのE231配属で余剰になった115が回ってくる悪寒

ユニットサッシの３００番代・１０００番代が次々廃車になっているのに…


　なんで０番代が頑張っているんだ？

>>419
騒くて、効きムラが出るＡＵ７５系クーラー装備の300番代なんかより
少しでも静かで、扇風機併用で効きムラの少ないＡＵ７１２系クーラー装備の0番代の方が
マシだから

と言ってみる　・・・

古きよきものを大事に使う
そこが新潟人のよいところですね
１６５も運用復活させてください

>>420
Ｏ番台のシートは横幅が狭くて窮屈なんだよなぁ。
鉄ヲタでもない一般客も嫌がってるよ。

>>417 落書きしてるヤツを放置するアホも同類。アンタも同類。

ﾆｲｶﾞﾀは洪水すら防げないのですか？

>>424
マジレスしてやると、
一年の２〜３割くらいの雨量が一気に降ったから、どこの都道府県でも防げない。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

福井県の豪雨で１人死亡　ＪＲ線の鉄橋流される
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000041-kyodo-soci

洪水も防げない新潟は原生林(ﾌﾟｹﾞﾗ

俺の中の広島人イメージが大暴落しました。
by　東京港区民

上越線不通のため、なかなか上沼垂に戻れない「ムーンライトえちご」用Ｋ２編成。このままなら、週末はファアウエー２往復、平日は運用なし。

＞４２９
基地害（＞４２８）に餌を与えないで下さい。

明日仕事で、電車で移動せなあかんのだが・・・
上越線、信越線、大丈夫か？
とくに長岡近辺。

大変だ！電化製品から電車の走行音がする！


http://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1090171999/

ぼくは鉄道オタではないのですが疑問に思っていること。
京急の新型車や東急の旧型車両を乗ると、
「は〜るばるきたぜ　函館〜！」って感じのモーターの音調で電車が動き出すのですが、
北島サブちゃんでも乗っているのでしょうか？
教えてください。
それとも、混雑のいらいら緩和へのウケ狙いでしょうか？

>>432
上越線では小千谷近辺の線路が厳しいかと・・・
以前も雨で崩れたことあったし・・・

>>432
上越線は今日も運転見合わせだよ。公式より。

上越線六日町〜宮内間
今日中の復旧は難しいとか。
昼のNHKニュースがソース

長野経由で移動は可能？

新潟から直江津長野経由で都内
新潟から湯沢十日町長野けいゆ
新潟からほくほく戦経由

>>434
マルチご苦労。

>>438
上越新幹線

先週は信越線は１週間使い物にならなかったのう。
たまに動いても乗客がひとりもいない空気輸送状態多数だったよ。

今朝、白新線１９２８Ｍ、Ｔ栄駅で１両分くらいオーバーランしてたな。
ずっと前方まで歩かされたよ。キチッと停車させろや。

上越線六日町ー宮内間不通になってるが、貨物列車はどこを迂回して運転してたんだろう？

>>443
ほ　く　ほ　く　線





と言ってみる...

>>443
自動車代行もあろうかと。

ところでこの掲示板をみてくれ。こいつをどう思う？
http://www3.azaq.net/bbs/minami73/

>>446
一個人サイトの掲示板の内容でいちいち熱くなるのは疲れるよ。
何か気にくわないんだったら筋道立てて反論するか、アクセスするのやめればいい。以上。

「広坂兼六（管理者）」と「編集者」


こんなイタイ香倶師は久しぶりだな（ｗ

三条市内弥彦線は無駄に高架にしておいてよかったな

私鉄がない新潟村圏(ﾌﾟｹﾞﾗ

上越線六日町駅付近で踏切事故発生。上越線を利用する香具師は、今後の列車遅れや運休に注意。

>>451
ＪＲだって私鉄のうち。民営化、それも完全民営化しているのだかられっきとした私鉄。

>>451
政令市になれない地域に私鉄なんて不要でしょ？

特急と乗用車衝突、２人死亡　新潟・六日町のＪＲ上越線

　２７日午前１１時５２分ごろ、新潟県六日町のＪＲ上越線中沖踏切で、軽乗用車とみられる車と、越後湯沢発金沢行きの特急「はくたか」が衝突したと、近所の人から１１０番通報があった。

　六日町署やＪＲ新潟支社によると、乗用車の２人が亡くなった。列車の乗客１人も足に打撲のけがをしたという。

　列車は、車を車両の下に巻き込んで止まった。火が出たため、約５００人の乗客が車内から避難した。現場は、ＪＲ六日町駅から約８００メートルの越後湯沢寄りの地点。踏切に警報機や遮断機はなかった。

(07/27 13:19)

まだ動かんな。こりゃ今日一杯かかる？

と思ったら動いた

新潟支社管内の10月ダイ改情報はまだでつか？

>>458
妙高が増発らしい。

上越線とまってばかり

>451･454
基地害はスルーでヨロ

06年新潟近郊でSuica導入のうわさを聞いたが、本当か？
甲府などと同時導入らしい。

硬券導入

>>462
先にSuicaなし自動改札導入の予感。

そういや、１１５系と１２７系のドアのガラスんとこに貼っている
新潟某大学のオープンキャンパスのポスターが激しくやらせでﾜﾛﾀ
だって、校旗を持って生徒が何十人もグランド走ってるんだから…

そんなんで学校の経営は成り立っているんでしょうか？
経営難大学の間違いじゃない？

新潟圏にｽｲｶは不要。
自動改札機すら不要

JR東海の自動改札機は穴開けパンチにすぎない。

>>467
入場記録とってるぞ

>466

スイカなら内野あたりの砂丘に逝けば（ｒｙ

浦佐駅の近辺も

>>470　八色西瓜はジューシーで美味ですね♪
自動改札は信越線亀田駅・白新線豊栄駅・越後線関屋駅の
改築と同時に使用開始、スイカも同時スタートで確定､
但し宮内以南が自動改札化されるかどうかは未定

西瓜発表キターーーーーーーーーーーーー(AA略

越後線　新潟-吉田
白新線　新潟-新発田
信越線　新潟-東三条

2004年秋から自動改札
2005年秋以降　西瓜


www.jrniigata.co.jp/press/200407jikai.pdf

自動改札設置は内野・豊栄・新津までの各駅と巻・吉田、
加茂・東三条、新発田駅まで。

長岡や中条、村上あたりへのSuica対応はまだナシか・・・。

東新津〜五泉はまだか…

在来線に自動改札システム

　ＪＲ東日本新潟支社は今秋から、新潟駅30キロ圏内（新潟都市圏）の在来線駅に自動改札システムを導入する。同システムは県内では上越新幹線の改札にあるが在来線では初めて。同社ではスムーズな改札でサービス向上を目指す。
　自動改札を導入するのは越後線新潟―吉田間、白新線新潟―新発田間、信越本線新潟―東三条間の36駅で、来春開業予定の越後線内野西が丘駅も含む。今秋から新潟駅を皮切りに順次設置する。


[新潟日報 07月30日（金）］
( 2004-07-30-16:55 )

ああ、次は新車だ・・・

在来線に新型車両

　ＪＲ東日本新潟支社は今冬から、新型車両を導入する。新型車両は首都圏で走る車両を新潟向けに改良したものになる予定。
　当面の間、新型車両を導入する区間は信越本線新潟―長岡間のみとなる。


[新潟日報 07月30日（金）］
( 2014-07-30-18:1 )

E127-500ｷﾀｰ

2014年ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

■ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労！自動改札はマジ、新車はネタ。■
　ソースを偽造した上、その後にｼﾞｻｸｼﾞｴﾝレスか。おめでてーな。

>>477
新造車か? おさがりか?
どちらにしても4ドア車?

走るんですの方針のからからいくと115をE231寒冷地仕様に置き換えるのかな。
103のおさがりは省電力に反するのでないだろうな。

どうせならドア位置共通化してホームに乗車目標つけて整列できるようにしてほしいな。
E127はどうしてドア位置が微妙に115と違うのかと小一時間…

ネタか。orz

>>481-482
You are fished by >>477.

毎日毎日ぼくらは *鉄板* の〜♪

新潟都市圏在来線自動改札システムの導入について
http://www.jrniigata.co.jp/press/200407jikai.pdf
　２００４年秋から、新潟駅を皮切りに新潟都市圏の主な駅に在来線自動改札システムを導入いたします。
在来線の自動改札システムについては、既に首都圏及び仙台都市圏で導入しておりますが、今回、新潟
都市圏の主な駅に導入しサービスの向上に努めてまいります。 さらに、２００４年度にエリア内各駅に
自動改札システム導入完了後、２００５年秋以降にＩＣカード（Suica）システムを立ち上げ、サービスを
開始いたします。


在来線に自動改札システム
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004073022272
　ＪＲ東日本新潟支社は今秋から、新潟駅30キロ圏内（新潟都市圏）の在来線駅に自動改札システムを
導入する。同システムは県内では上越新幹線の改札にあるが在来線では初めて。同社ではスムーズな
改札でサービス向上を目指す。
　自動改札を導入するのは越後線新潟―吉田間、白新線新潟―新発田間、信越本線新潟―東三条間の
36駅で、来春開業予定の越後線内野西が丘駅も含む。今秋から新潟駅を皮切りに順次設置する。
[新潟日報 07月30日（金）］
( 2004-07-30-16:55 )

さて、たとえば東三条から白山に向かうと
信越線経由と弥彦線経由で運賃が違うが、
有人改札なら駅員が運賃追加するけれど
自動改札ではどう判断するんだろう？

>>487
近郊区間制度でも導入するんじゃないのかな？

新潟１０台くらい
白山　３台
その他１台
合計で５０台弱導入ですか？

>>489
どんな小さい駅でも一台はありえないだろ。

内野、加茂、東三条などなど改札が2箇所以上の駅も結構多いし
新潟は4箇所改札があるから計50台じゃ足りないね

というよりも普通自動改札機ってのは二台で一役なんだがな
まぁ簡易改札機や入場、出場専用改札機はこの限りじゃないけどさ

んで改札の数は
新潟駅１０と少々
中規模駅３〜５
その他２
って所じゃないかな？もろちんあてずっぽだが

小針北口と石山東口と早通は雨ざらしか。

23駅中、改札口が2箇所ある駅は
内野、小針、大形、早通、石山、亀田、東三条。
さらに新潟駅は4箇所だから全部で33改札あることになる。
1改札ごとに平均5台自動改札を導入すると、165台必要か。

投入するのは改札機だけじゃないしな。
ろくに券売機置いてなかった無人改札も含めて、スイカ対応券売機と自動清算機設置しなきゃなんないし、
機械化で人件費浮くどころか、無人改札を有人化しなきゃなんない。

新潟の自動改札化は、経費削減というよりキセル対策とスイカ普及への投資と見たほうがよさそうだ。

弥彦線　東三条〜吉田
信越線　東三条〜長岡　も将来近いうちに自動化するかな？

「サービス向上」（新潟日報紙面）とある。利用者の自由度が増えるということも意味するのでは。
有人駅は５分前にならないと改札開けない。それ以外の時間は閉鎖。好きな時間にホームに
出たいよねえ。

運賃箱と整理券を用いるワンマン方式は廃止されるのかもしれない。
運転士は運転業務とドア扱いだけを行なうことに変わる
・・・・今でも運賃箱を使うシーンを見たことが無いけど。

>>497
発車メロディ扱いを課して欲しいな。

祝、自動改札導入、
115-500↓

>>496
そういうところもあるのか。それは不便だ。

どうやら今回のプレスリリース見ると、無人駅であるはずの大形・さつき野に自動改札設置とある。有人化するのかな？
あるいは矢代田・羽生田・越後曽根はみどりの窓口もある有人駅。なぜ簡易Ｓｕｉｃａなのか？（まあ、佐々木や岩室は委託だが。）
それに、越後石山、橋上化するのか？

というか、来秋のＳｕｉｃａ導入時に宮内・長岡・見附・三条・北三条・燕三条（弥彦線）・弥彦・水原・五泉でも自動改札＆Ｓｕｉｃａサービスが始まりそうな予感。

東三条〜長岡、新津〜新発田、弥彦線も新津〜東三条と本数的に変わらない気がする。スイカ導入にならないのは乗降客数が少ないからか?

>>500 おれの知る限りでは寺尾と巻がそう。
>>501
相模線や八高線みると、有人で簡易式スイカの駅はけっこうある。

弥彦線ぐらいは自動改札にしてほしいね。北三条と燕三条は自動改札が似合いそうな近代的な駅だし、
燕はそこそこ乗降客あるでしょ。
将来的には長岡ぐらいまで広がると期待してるが。

そういや新津駅ができたとき、ラチの広さ見てもしや自動化も視野に入れてるかな。と思ったなあ。

長岡も広がるでしょう

>>503
＞燕はそこそこ乗降客あるでしょ。

学生の乗降がない時間帯は惨憺たるものでつ

>>501
　自動改札にするなら有人にしないとだめなのか？
関西の私鉄は無人の自動改札駅山ほどあるぞ。
何かあればＴＶカメラとインターホンで応対してる。

導入してしばらくは慣れなくて詰まる客続出の予感。
TVで「自動改札の使い方」とかいうCM流してくんないかな。

>>506
少なくともJRの自動改札は最低一人張り付いてないとだめ。
・非磁気券への対応
・トラブル対応
・小児きっぷ監視
私鉄のように狭い範囲で完結してれば非磁気券は無いし、問題が少ない。
>>507 の言うように初期は周知と啓蒙のため、より多く人の汗が必要となってしまうしな。

>>506>>508
ＪＲ東だって、その「私鉄」のうちなんですけど…。民営化、それも完全株式放出ゆえ尚更。

てか、その西瓜対応の線区は朝夕以外は全てワンマンになるだろ？
その分浮いた人員を駅に配置すればプラマイゼロだろ？

>>509
普通「私鉄」といった場合、JR以外の私鉄を指す。

自動改札より前に新車を入れてほしかったなと。
たまに新津から首都圏へ送られていくピカピカの新車を見るたびに鬱になる・・・。

>>512
心配しなくても走るんです置き換えは地方でも進行していくよ。コストダウンにかなうことだから。
ベンチシート車両に詰め込んで本数編成ともに減らすことが、いいことか悪いことか別として。

自動改札の数えただけど、通路数でやったほうが分かりやすいよ。
首都圏では通路数カウントが多い。

新潟駅で試運転のピカピカの新車を見るたびに

>>513
新潟の鉄道は、新潟市近郊がメインのE127以外はセミクロの115が主流で、なおかつ
485を使った快速が走ってたり、あと気動車ではボックス席のある110や47系統が活躍
しているよね。701が席捲している東北に比べれば、新潟の鉄道はヲタ（特に18ヲタ）
的には(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ出来るものが多いと思うYO

電車がこないのにホームに入るのは鉄ヲタだけだな。

新津〜長岡と弥彦線の小駅の利用客ってどのくらいなの?長岡までスイカが入らないのは途中の小駅に簡易改札を入れるのにコストがかかるからなのか?束は三条、北三条、燕三条、燕、弥彦、見附、長岡、水原にスイカ処理機を導入すべきです!!!!!11111

信越本線
http://pws.prserv.net/niigata/pages/tetsudo/1_shinetsu.html
越後線・弥彦線
http://pws.prserv.net/niigata/pages/tetsudo/2_echigo_yahiko.html
白新線
http://pws.prserv.net/niigata/pages/tetsudo/3_hakushin.html

今日は大糸線沿線にヲタがｲﾊﾟｰｲ集まったようだな
土日やGWや18シーズンに松本ー金沢間に快速導入ってのはどうよ？

素朴な疑問だが、何故酉は大糸線にキハ120、121、126を投入しなかったのだろうか？

>>521
・地元が新車費用を出さないから。
・近い将来廃線の可能性があるから。

今、新潟駅西口の窓口に入ってるデブ駅員！発券遅すぎだ氏ね。窓口が狭くて身動きがとれないらしい。スローモーションを見ているよう。

この馬鹿駅員のせいで、いなほに乗り遅れた…

長岡祭りの増発？電車で、かつての特急の食堂車付編成の車両を目撃。
だらか何？っていわれても困るけど。

食堂車？(ﾟДﾟ)ハァ？

磐越西線に国鉄色のキハ走ってるよね？

>>524
鉄ヲタなら券売機で買えよ。
そっちの方が早いだろ。

券売機じゃ領収書でないでしょ
券売機じゃクレジットカード使えないでしょ

きっぷ購入には余裕を持って。

>>529
指定席券売機って、新潟にはないの？

>>526
ｽｼ24かもしれんｗ

指定席券売機なら、クレジットカードも使えるし、領収書もでるし、
自由席も発見できるし。

漏れは、鶯谷で入場券をクレジットカードで買ったことがある。

>>533
発見→発券ですた。

>>529
新潟駅万代口のみどりの窓口隣の券売機にviewカードが使える
指定券も発券できるものがあったような気がするのですが・・・？

東口と西口にあったかどうかはわからないですけど。

おれいつもクレジットカードで自由(指定)席券買ってるよ
>>535さんの書いたとおりの場所
領収書も発行できるよ

土曜日の新潟着23:13の白新線はE127系の何両ですか？

乗車記録付け忘れたので・・・。

>>537
越後線の間違いでした。

新潟駅の窓口って、ノロ杉。
若い駅員は、ムーンライトながらの発券の仕方も理解してないしな。
東京→名古屋で満席…
小田原までに指定汁と教えてやったら、(ﾟДﾟ)ハァ？…だとさ。無事とれたけど。

300 名前： 鹿児島市民 投稿日： 2004/08/03(火) 16:45:02 ID:VR/MniQs [ wacc2s2.ezweb.ne.jp ]

鹿児島市＞新潟市

終了

>>537
>>538
こちらで訊くがよろし。
◆◆◆◆◆◆◆◆ 越後線・弥彦線 ◆◆◆◆◆◆◆◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063553773/l50

または越後線の掲示板で。

急行「あさひ」「羽越」…そして「野沢」


ここまでくると
　　　　　　　　　　　馬鹿の一つ覚え　　みたいですね（ｗ

じゃ、次は「ひめかわ」で

本当に速い快速やひこ復活きぼん

快速フリッパーきぼんぬ

ttp://www.jrniigata.co.jp/information/200409nozawa.htm
オーレー　のーざわよーうすけ
ゴール守る　俺たちのヒーロー

守護神ゲスト出演キボンヌ

>>542
次は「いいで」をやって欲しいね。
かって上野ー新潟間を磐西線経由で走ってた香具師だから、首都圏のヲタが
ｲﾊﾟｰｲ乗り込んできて、新潟的には（・∀・）ﾆﾔﾆﾔな展開になると思われる。

>>537
その当該車両は１１５系。

イイデライナー
イイデセゾン

>>547
急行いいで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
急行ひめかわ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

でも実現しそうなのは、急行うおの(´･ω･`)

>>550
あとリバイバル「赤倉」を新潟−名古屋間で走らせてみたいね

リバイバル「やひこ君」

南極２号

しらゆき

新企画

急行魚沼を走らせて、車内でおにぎり販売。

>>551
キハ2両の赤倉なんてヽ(`Д´)ﾉ

さっきデジカメで初めてEF64-1009号機撮ったのにパソコンに
移す時に消えちゃった・・。ちょっと凹んだ。

また同じスジで来るかな？

鹿児島馬鹿がこっちに来てるぞ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1091531535&LAST=50

↑この馬鹿もスルーでヨロ

今日、くびきの１号＆４号に乗ったんだけど、
三条あたりで減速運転するのは豪雨の被害の影響？？？

>>560
三条駅改修工事につき臨時徐行。
豪雨前から徐行のはずなのだが。
ちなみに、羽生田前後は河川工事のため徐行。

東日本旅客鉄道、新潟でも「スイカ」の自動改札（情報プラス）
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20040805/738_054.phtml

2004/07/30　日経産業新聞

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は二十九日、二〇〇五年秋をメドにＩＣ乗車カード「スイカ」による
自動改札サービスを新潟駅など三十六駅で始めると発表した。スイカ導入に先立ち、
二〇〇四年秋から磁気方式とＩＣ方式に対応した自動改札機を新潟駅など二十三駅に順次設置する。
その後、無人駅を中心にＩＣ専用改札機も配置して三十六駅にする。
　これまでスイカのサービス対象地域は首都圏と仙台地域だけだった。新潟では信越本線、越後線、
白新線の三路線が加わる。自動改札システム導入の設備投資額は約二十二億円。

22億もかけてあれだけなのか・・・結構大変だな。
可能なら新潟から高崎まで導入して欲しいが。

>>563
　どう考えてもいらんだろ。
上越国際スキー場前とか石打とかでSuicaで乗り降りする奴いるのかｗ

>>556
かなり昔、名古屋から長野まで乗った赤倉は、１０両でした。

1973年７月…まだ赤倉には非冷房車があり、急行車両の全車冷房が済んだ四国の人間にとっては、かなり凹んだ。

いくら115系のL編成が足りないからってさ、S編成を二つつなげて4両ってのがおかしい。
新潟支社氏ね。 高ｼﾏから借りろよ……

>>566
そんな編成の列車あるんだあ？

>>567
結構見るよ４Ｍ運用　トンネルでは盛大な音になる

>>568
それを上越線で平気でやってるし。

>>566-569
　ﾊﾟﾜﾌﾙでいいじゃないか。１ユニット故障しても走れるし。

リニューアル以外の１１５系は要らん。
ボロキハも要らん。
キハ１１０型とＥ１２７系以外みんな要らん。
いいから２３１系よこせ。

>>571
東海道や東北高崎線で要らなくなった113、115ならばいくらでもあげますが。

>>572
そんなもん、雪国で使えねーよ。

>>573
かっては115-0や115-300が上野ー新潟間を上越国境越えて走ってたぞ
あと新潟には今も115-0やその車両を両運化した115-500が健在してますぞ

新潟駅高架事業の移管を提案

　新潟市のＪＲ新潟駅の連続立体交差事業の事業主体である県が、新潟市に対し、政令指定都市に
移行した場合は同事業の事業主体となるよう提案していたことが10日、明らかになった。
９日に平山征夫知事が篠田昭市長に口頭で伝えた。
　県は、他の政令市での連続立体交差事業で県を事業主体とした例はないとして政令市への移管を提案。
平山知事は「政令市になれば税源も移譲される。過去の例からみて、事業主体はすべて政令市に
移っていると問題提起をさせてもらった」と説明する。

[新潟日報 08月11日（水）］
( 2004-08-11-9:36 )

新潟・連続立体交差財政負担

　新潟市のＪＲ新潟駅連続立体交差事業で、新潟市が政令指定都市に移行した場合は
事業主体となるよう県が市に求めた問題で、篠田昭市長は11日、市議会全員協議会で、
「（本年度中の決定を目指していた同事業の）都市計画決定が遅れる状況が予測されるが、
事業着手に向けて努力する」との考えを示した。市は16日以降に財政負担などについて県との協議に入る見通し。

　篠田市長は平山征夫知事から正式に提案を受けた経緯を説明。事業費は約720億円と
見込まれる大型プロジェクトだけに、「市の財政運営にとって極めて重大な提案と受け止める。
仮に市が事業主体となったときの県と市の財政負担のあり方を含めて、時間をかけて検討する」と語った。


[新潟日報 08月11日（水）］
( 2004-08-11-18:08 )

上越線の下り越後川口−小千谷間はいまだに徐行かな？
あの区間は大雨に弱すぎるんで徹底した補強キボンヌ

今月号のダイヤ情報は信越線特集。各地の通過時間も載っていて
結構使えそう。撮影地情報も載っている。

2001年の「白鳥」の廃止の時も思ったけど、正直自分のお気に入りポイント
が載っていると嬉しい反面他の人に知られたくないと言うエゴ感覚に
なってしまう私。

そういえば昨日も越後川口-小千谷徐行してたね
ウヤ情 先月とかに載せてくれれば良かったのに火曜アキバ早売り期待して行ったけど無かったし。
今日撮影ついでに新潟紀伊国屋よってみますか。

10：17荻川で人身事故発生。

まったく迷惑な野郎だ。バックして２度轢き汁。

くだらない新潟色なんか早く止めて国鉄色復活してくんないかなー

また貴重な485系が・・・

越後湯沢２４０％乗車を体験したいでつ。

若い女に囲まれてな

>>566
いよいよL編成が足りなくなると4両＋2両が2＋2＋2になることも。
6Mという超強力編成の出来上がり。モーター音の豪快さと身軽な加速が楽しい反面、
新潟は出来の悪い車両が多く、初期加速でのノッチのタイミングが合わず
前後にガクガク衝動がくるのが不快。ちゃんと調整してもらいたいものです。
冬季は逆に2両のS編成が4両のL編成になることも多いです。
清水トンネルなどの勾配区間ではMT半々のL編成はあきらかにパワー不足で
加速が悪くスピードも出ません。
運転ダイヤには余裕があるので遅れるようなことはないですが。

糞新潟支社 とっとと潰れろ ボケ

盛岡支社が先に逝きます

新潟支社ＨＰ

松尾貴史と「尋」ねる佐渡芸能と祭り

age

糸魚川駅の赤レンガを守れ！

ｲﾗﾈ

ｲﾙ

初めてEF510REDTHUNDERを見たよ。真っ赤でカッコ良かったです。

これからはEF81の方が貴重になっていくんだね。時代の流れですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　┃┃本　社　営業所　┃┃|＿＿＿ﾞ┏━━┳━━┓　 　 　 .＿＿＿ ┏━━┳━━┳━━┳━━┓|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃　 　 ┃　 　 ┣━━┓|┌─┐|┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃|
　┃　／■＼　|　　　 　 　 ┃||　 ||　 ||┣━━╋━━┫　 　 ┃|│　 │|┣━━╋━━╋━━╋━━┫|
　┃ .(´∀｀　）│　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃|│　 │|┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃|
　┃⊆⊇⊂　）.|　　　 　 　 ┠||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|└─┘|┗━━┻━━┻━━┻━━┛|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||二二二二二越二二二後|二二二|交二二二通二二二二二二二二|
　[|￣￣￣＼.◎ ／￣￣￣[] ||　 ||　 ||[出口]　　　　　 　 [入口]|　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　 |＿＿＿＿ Ｖ＿ . [後乗り]|||　 ||　 ||　 .／⌒ ヽﾛ Ｅ..Ｋ.Ｋ.　　 ﾞ|　 　 　 |　　　 .／⌒.ヽ. 　 　 　 　 　 　 　 |
　 |ロロﾛ|..┌―┐￣　|ﾛロロ|||　 ||　 ||　 |　 ∴ 　|　　　　　　　　|　 　 　 |　　　 |　 ∴　.|　　　　　　　　　　│
　 |￣￣ﾞ　└―┘　＿ﾞ￣￣ |||＿||＿||＿|　 ∵ 　|.　 　 　 　 ＿_|＿＿＿|..＿＿|　 ∵.　|＿＿＿＿＿＿l二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　 　 　 ゞゝ_＿_ノ

みんな参加しよう

◆新たな交通システムを考えよう
◆９・10月にワークショップ

　「新たな交通システムを考える会」では、９・10月にワークショップを開催します。
　このワークショップは、新たな交通システムの活用や実現性を探るため、市民の皆さんの意見を聞き、検討内容へ取り入れることを目的に開催するものです。
　２回の開催を通して、都心部の公共交通の課題や改善に向けた提案、市民参加のあり方について話し合います。
　同会は、本市の都心部への新たな交通システムの導入についてさまざまな視点から検討を進めるため、昨年10月に設立されたもの。学識経験者や公募委員などで構成されており、話し合いや市民アンケート調査などを行っています。
期日　９月25日・10月30日（２回１コース）
時間　午後１時〜４時
会場　市役所本館１階市民ロビー
定員　30人
申し込み　９月３日（必着）までに住所、氏名、電話番号、年齢、メールアドレスを記入し、はがき、ＦＡＸ、メールで同事務局へ　※応募多数の場合抽選

http://www.city.niigata.niigata.jp/sihou/2004/040822/1956_4_2.html

新潟駅駅舎塗装改良工事が始まりました。
http://www3.ocn.ne.jp/~kuroinu/watasi/800/myniigata8961.jpg
工事終了後の駅舎は・・・・　とても斬新な色に変更されるのでお楽しみに。

いちいちﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄすんじゃねんべよ

>今日は萬大橋の記念祭。

まんおおはし？

↓６００！

600？

なんで高架化で取り壊す駅舎を再塗装するの？なんで？教えてエロい人。

>>601
まだあと10年くらい使うんじゃないの!?

昨日2556D(新潟22:13発新津行き)乗ったんだが
22:00頃車内放送があって「発車まで暫くお待ちください」だと。
22:05発の115系6連の臨時長岡行きがガラガラで停まっているのに
「お急ぎのお客様は５番線の臨時長岡行きがございます。５番線へお急ぎ下さい」
くらい言えょ！　気が効かねぇなぁ。

７月下旬の新潟地区大雨で在来線も新幹線も停まり18:25発の北越10号が
21時頃発車、かつ直江津(だったかな?)まで特急料金不要
自由席に若干空席あるというのに
いつ発車するかわからない新津行き普通の車掌が
「発車まで暫くお待ちください」だと。
「新津までお急ぎのお客様、北越が特急料金不要で先に発車します」
くらい言えょ！

新潟支社は
殆どの客は「少しでも早く目的地に着きたい」
と言うのを理解していないのか？
ちなみに漏れは2556Dは趣味でキハ52乗ってました。

気がきかない…それが新潟死者の糞車掌です。ただ「乗っている」だけですので気にしないで下さい。

越後線の検札厳しいぽorz

再塗装もいいけど、バナナのあたりから西側自由通路に出られる階段がホスイ。

久しぶりに新潟駅行ったけど、よくなっているじゃないですか。
時間つぶしできるお店が増えてて。

a

10/16　JR東日本ダイヤ改正なの？
にしては何も情報がないけど

情報はやってくるものじゃないよ。
自分から見つけに行かなくちゃ。

東日本のHP行って、プレスリリースのバックナンバー見てみ。

>>609
そうじゃなくて、新潟県の改正内容だよ
東のHPは首都圏しか書いてないし　汗

自動改札の工事は何時から？

>>611
東のHPは首都圏しか書いてない＝東の今回のダイ改は首都圏のみ

以上

>>613
それはない。仙台支社とかでも改正するぞ。
新潟は知らんが…

>>614
北越をくびき野に格下げとかいうガゼネタなら出回ったが。

マジレスすると、妙高が１往復増発くらいか？

>>603
新潟支社の気の利かなさは電車の床とホームの床の高さが違うことからも伺える。
ユニバーサルデザインなんて言葉は知らないんだろう。

それが漢の気概ってもんだ。
もてる設備を全力でぶん回すのがｶｺｲｲ

越後線白山では「ホームがカーブしているため、
列車とホームの間に隙間ができる場合がありますので、お降りの際はお足元にご注意下さい。」

全く気が利かないというわけではないよ。

万一の場合の責任回避のためだよ

そういう見方もできるけど、
そのアナウンスでつまずいて怪我しない人がでなければそれでいい。
責任回避だとしても。

怪我する人がでなければ、だな。
でたらやばい。読み返して気づいた。

てか、１０月改正は新潟支社関係ないのか？
朝夕の新潟ー亀田増発汁！
メイクン高校生が乗ってくるはずだ。

ＤＱＮ向陽と糞明訓と障害者と市場の駅

　　　　　　　　　亀　　　　田

>>618
そんな放送は全国どこのカーブ駅でもやっている。
新潟は全駅で段差に注意する放送をしなきゃ失格。

くびき野は来迎寺にも停車汁

余剰のサハ２１１を新潟支社に転用改造へ！
ソース↓
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/tokyo/040826/kiji03.html

>>624
地元民は生まれてきたときからそんなことわかってるよ。
毎日全駅でやられたらいつも使う住民にはうるさくてたまりません。
というかこれ以上放送増やすの？こんなうるさいの日本だけだろ。
ホームに誤って落ちたら鉄道会社のせいにするのも日本だけ。

>>626
なるほど、電車の下半身とも言えるモハはないんですね。

>>627
もちろん段差に対する皮肉で言っただけだ。アナウンス過剰はおれも感じる。
ただ、地元民だけよけりゃいいというのはローカルな考え方だな。今まではそれでよかったかもしれないが、
これからの新潟は新潟だけの新潟ではないと思うがどうか。

>>455
遅レスだけど、この踏み切りと、200mほど湯沢よりにあるこれまた遮断機無しの
踏み切りはいわば魔の踏み切り。いままでも何度か死亡事故が起こってる。

>>625
激しく同意!

宮内に停まらなくていいから来迎寺に停めれ

来迎寺自体いらねーだろ

>>632
前川とか越後岩塚よりは要る。　切符買いに逝く時ぐらいしか使わんがな。
長岡まで買いに逝くの遠いし。

越後湯沢で、はくたかと新潟方面のときの接続を見直せ。

改正するなら９月の時刻表に「１０月１５日までの時刻です」って書いてあるはずだけどどうなってるかなぁ

>>635
束管内は、新幹線以外は、みんな書いてあるよ＞「１０月１５日までの時刻です」
ほくほく線も書いてある。

新潟には北朝線ていう路線があるって本当ですか？

>>637
しーッ！内緒ダヨ

今までの京都往復割引切符、大阪同を廃止して、10/1から関西フリー切符
に統合する様だが、雷鳥白鳥が無い現在、新潟関西間の鉄道需要ってあるの？
ｲﾊﾟｰﾝ人は飛行機利用が主に思えてならいないのだが。

新潟大阪（神戸）間にムーンライト系の列車を設定するのはどうか。車両は485で。
USJ目当てで貧乏家族の利用がありそうな気がするのだが。でも蓋を開けると
18キッパーしか利用が無さそうで、束酉にとっては当該列車の設定はギャンブルな
要素があるな。

先日１２両編成に増量してるきたぐにを見たが、ホームからはみ出しはしないかと心配だった。

>>640
ムーンライトは不要でしょう。
それ作るぐらいなら１８キッパー対策で急行扱い（きたぐにを２往復にするとか）にしたほうがいい。
急行料金っつーたって１２６０円でムーンライトの指定席（５００円ちょい）とあんまり変わらないし。

>>628
新幹線はともかく、これからはますますローカルの利用しか
なくなると思うのですが…。

>>642
ローカルにしては新潟支社の車両は他支社に比べて編成が長いと思う。
他所なら2〜4両のところを新潟は3〜７両で走らせてるんだし。

>>643
新潟ー長岡間だけな

明日柿崎〜柏崎波かぶりそう？
ＪＲ神戸線は海沿いの区間で線路が波かぶって不通らしいが。

t

>>643
あれはあれでゆったりしてていい。

ま、新潟ごとき田舎の話題などする必要がないので

＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝

新潟・長岡・越後湯沢の駅ビル名称が「CoCoLo(ココロ)」に決定
したそうで。去年運転された165系「こころ」を思い出した。

新潟・長岡・越後湯沢駅の「駅ビル名称」決定！
http://www.jrniigata.co.jp/press/200409ekibuil.pdf
◎皆様から親しまれる駅ビルを目指して「ココロ」と名付けました

◆ 二つのカンパニー【Ｃｏ】が一緒になり、心【ココロ】をひとつにして、
　お客さまへの心【ココロ】を込めたサービスを大切にしたい。
◆ お客さまとの心【ココロ】のふれあいを大切に、郷土新潟【Ｌｏｃａｌ】の
　愛情【Ｌｏｖｅ】いっぱいの良い商品を、良いサービスでご提供して、
お客さまに満足していただきたい………「駅ビルココロ」と名付けました。

○ 新駅ビル名称 ＣｏＣｏＬｏ（ココロ）
○ 変 更 期 日 平成1６年1０月１日（金）
○ 名称変更駅ビル 新潟駅「セゾン・ド・新潟、パティオ万代、東」
長岡駅「セゾン・ド・長岡、セゾン・ドゥ」
越後湯沢駅「プラトーゆざわ」

　　　　　　　　　　　懐かしの急行「ひめかわ」…

ここまで馬鹿の一つ覚えの企画しかできない死者も珍しい。他死者のパクリで企画力ゼロ。
ここまで馬鹿の一つ覚えの企画しかできない死者も珍しい。他死者のパクリで企画力ゼロ。
ここまで馬鹿の一つ覚えの企画しかできない死者も珍しい。他死者のパクリで企画力ゼロ。

実用度の高い快速を越後線に継続的に復活させれや

>>640
ムーンライト系を作るよりは、関西フリー切符でＢ寝台可にして欲しい。

>>651
直江津止まりの「ひめかわ」なんてヽ(`Д´)ﾉ

国鉄時代は鈍行の標準で６両編成。ときたま１２両編成（Ｇ車付）もあったよなあ。

No.2564 3〜5年後 JR海 返信数:0

JR各社や私鉄と相互利用できるICカードを導入｡3〜5年後をめどに導入し名古屋等乗降客の多い駅からIC対応型改札機に変更していきます｡
Suica･ICOCAとPiTaPaの相互利用も始まるため､早ければ3年後に､首都圏･中部圏･近畿圏･仙台地区･新潟地区は1枚のカードで乗降が可能になります｡買い物などのカード機能については検討中｡新幹線利用は不可です｡
(毎日新聞HPより)

(ズンベロドコンチョ) - 09/01 23:04 機種:[PC]


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

新潟駅倉庫に在来線用自動改札機が搬入されました

長岡運転区が見辛くなったな

青海まで逝けよ

657 ：名無し野電車区 ：04/09/02 18:48 ID:cygV7Uwj
新潟駅倉庫に在来線用自動改札機が搬入されました


インサイダー情報ｷﾀ＝＝＝＝(ﾟ∀ﾟ)＝＝＝＝＝＝＝ネタだろネタ。

>658
現・長岡車両センターだね。

自動改札機なんて田舎のジジイババアには使えない。
スイカを投入口に突っ込む馬鹿もいそうだ（ｗ
県内磁気化されているのかな。

>>662　すでに仙台のほうにはいそうだなｗ

>>662
いちおう新幹線があるから券売機の磁気化はとっくに済んでる

とマジレスしていいの？

「ひめかわ」の次は「うおの」かなぁ

ま、新潟ごとき田舎の話題などする必要がないので

＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝

★地下鉄のある長野

★もうすぐ地下鉄の出来る金沢

★160kmの私鉄特急がある湯沢

★私鉄特急がある富山

==============壁==============

☆私鉄すらない新潟　←　ここ（失笑

★160kmの私鉄特急がある湯沢←　ここ新潟

==============壁==============

平成失笑軍 ◆3uqbErSFHY ←　ここ（失笑

　…相変わらず馬鹿丸出しでつね。地域厨さん。

ＮＴＴネオメイト

長岡で能登が客扱いしてくれればいいのにと思う。
どうせ運転停車してるんだし。
常磐線沿線に彼女の家がある俺としては、上野発着なのも魅力のひとつ。
えちごの赤羽停車時代はまだよかったが、今は新宿に連れて行かれても…

新潟駅東口に自動改札設置工事ｷﾀ−!!
設置は東口→西口→万代口とのこと
ソースは工事箇所の壁に貼ってあった掲示物

>>657はやっぱインサイダー情報だったのね。
ネタ扱いした>>660には謝ｚ（ｒｙ

>>670
過去スレにもあったが、束の回答によると、深夜なので客扱いにすると騒音で近所の住民に迷惑がかかるかららしい。

>>673
違う。
「深夜なので客扱いにすると騒音で能登の中で寝ている乗客に迷惑がかかるから。」
が正しい束の回答。

漏れも能登の長岡停車きぼんぬなんだが。１８シーズン以外ならＭＬえちごと値段あまり変わらんし。

>>657,>>671
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040903201317.jpg

長岡−東京の利用客なんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

　　　　　　　　　　　by JR西日本

667 ：平成失笑軍 ◆3uqbErSFHY ：04/09/03 01:43 ID:GnAfqO9A
★地下鉄のある長野

…あの地下区間のことですかぁ？あれが地下鉄…（ぷ　
　本物の地下鉄を見たことありますか？よほどの田舎にお住まいのようで（禿げ藁

地域厨は相手にするとつけあがるので放置で

079225211203user.viplt.ne.jp

地域厨　失笑するつもりが　馬鹿にされ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　藁

新潟にﾃﾚﾋﾞ東京系列の局がないんですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

つまらない番組ばかりなので必要ありませんよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

新潟と北海道の住民はどんな安物の煽りにも反応してくれるので
荒らすほうにしては楽でよさそうだ。

最近はケーブルテレビがあるから地元局が少ないほうがいいんじゃないか？

新潟塵は頭が悪い

新潟駅で一番最初に自動改札が導入される東口では工事が始まりました。
仮設の改札が設置され、窓口も板で覆われました。
http://niigata.xrea.jp/jikai01.jpg
お知らせ
http://niigata.xrea.jp/jikai02.jpg
工事方法は、仙台駅などと同じようです。
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/Autogate/Sendai.html

おまけ
新潟空港見学デッキ自動改札
http://niigata.xrea.jp/jikai03.jpg

１１５訓練車って長岡運転駆所属？

>>687
新潟車両センター配置

それにしても快速「くびきの」は停車駅少なすぎだよなー。

本来、「戸隠→南越後→赤倉→みのり」の流れから来てるんだから少なくとも来迎寺や潟町くらいは停車駅にしたっていいんじゃないの？って思っちゃうよ。
大して接続もよくないのに宮内を停車駅にしてる意味もよくわからないし。

>>686　新潟空港の見学って、入場券がひつようなのですか？

>>690
いるよ。値段は忘れたけど…
ターミナルビルに入るだけならタダ。ビルの上から飛行機が見たい場合↑のゲートを通ることになる。

>>690
写真右端にあるカード販売機で50円のカードを買って、改札機に入れるとゲートが開きます。
入れたカードは出てきませんけど、帰りは出口専用ゲートの前に立つと自動的に開くと思いました。
カードだけ記念に買ってこようと思ったこともあるんですが、
使いまわしのカードでキズだらけだったのでやめました。

たまにトワイライトエクスプレスが朝9時過ぎに来るけど、あれは何ですか？
今日も撮影に行ったらお客さんも乗っているみたいでした。

新潟ではﾊﾛﾓﾆが何曜日の何時にやっていますか？
岡山では11時30分ごろから放送してますが

最近台風とかでよく遅れるからそのせいかな？

そもそも、９時過ぎって、どこの駅でどっち方向の列車が来るのよ

>>693
上りなら団臨です。

>>694
ezweb

>695

見附−長岡の辺りを上り方向へ行きます。ダイヤ情報に載っているスジ
だから台風は関係ありません。696さんの言う通り団体臨時列車みたい
ですね。トワイライトエクスプレス編成は何本あるんでしょう？

>>698
３本です。

ちなみに下りは8001のスジで走ります。

長岡車両センター所属の車両教えて

>>697
可哀想な「知的＆精神障害者」は暖かく見守ってあげましょう。

694 今さら、「ハロモニ」だって（ﾌﾟｹﾞﾗ さすがに遅れている田舎は違うね。そんでもってテレ東信者…禿ﾜﾗ

18きっぷ一回分で長岡から鉄道旅行に行くとしたら、
みなさんはどこに行きますか？

>>703
もっと条件を絞らないと答えられない。最低でも

・日帰りするのかそうでないのか
・ムーンライトえちごを使うのか否か

これくらいは言ってくれないと

つづり１回分なのか、バラで１回なのか。
質問も悪い。

新潟駅から信越本線に乗ってしばらくすると、沿線は水田だらけで人が住んでいない
過疎地域に入る(ｹﾞﾗ

大分圏は半径60�`以内は高級住宅街ですよ

>>703
ムーンライトえちごを使うなら東京周辺に遊びに行く。夕方5時半までに上野を出れば長岡に日帰りできる。
3000円弱で東京で1日遊べるなんて破格じゃないか。

ムーンライトえちごを使わないなら只見線かな。でも紅葉にはまだ早いか。

あとは日が限られるけど、磐越西線のＳＬとか「きらきらうえつ」に乗ってみるとか。

>>706
お前、おもしろい奴やなぁ。
ツッコミを入れて欲しいのか？
なぜ、東京や大阪などの大都市を出さないかなぁ。
大分と新潟など、比べるまでもなく新潟の圧勝だがね（ぷ。

>>708
ﾊｧ？ﾄｷﾊがない発展途上村である新潟が大分より都会だと？
新潟駅周辺と大分駅周辺を見比べてから物を言え

慌てすぎて名前を入れ忘れているぞ（馬鹿め。
血の逝け地獄に落ちてろボケ。

>>691-692 ありがとです。

>>710
まあなんて短気なのかしら(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
田舎ではｶﾙｼｳﾑが取れないようですね(ﾌﾟﾋｬﾗ

ま〜、○○巨大都市市民がいくら吠えたところで新潟にかなわない（ｗ
負け犬の遠吠えだね。
久大本線（非電化ローカル線・地方交通線）
豊肥本線（非電化ローカル線・地方交通線）
日豊本線（田舎ローカル線）
さすが、すばらしいターミナル大分は違いますな。

>>706 >>708
>>1
>>5

あの〜なんで「巨大都市・大分」に新幹線が走っていないんですか？是非、教えて下さい。なんで新八代〜鹿児島中央に走っていて、大分がスルーされているんですか？普通、巨大都市側に通しますよね？なんで？

>>715
大分っていえば、東京駅で「だいぶ」と読んでた女子高生がいたとか（ｗ
で、「だいぶってどこ〜」といか言ってたそうだ。

>>706
>大分圏は半径60�`以内は高級住宅街ですよ

すげえ。東京圏よりずっとデけえ。
東京から60キロだと東海道線でも平塚だ。高崎宇都宮線なら水田の広がる景色だろ。

大分は、民放テレビ局が３つしかないから田舎確定。
とくにテレビ大分マジ最悪。

まあ、宮崎(特にテレビ宮崎)に比べればマシだが。

地域厨　馬鹿にされると　名前変え
　　　　　　　　　　　　　　藁

　早く死んだら？ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ　

今、新潟駅東口ニューデイズ側の改札に入っているメガネ若造駅員は態度悪杉。

まあなんだかんだ言っても大都会金沢には勝てない新潟。
だって私鉄路線がすでに全廃してるもんね(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ

２０年以上前から新幹線が通っている新潟〉〉いまだに新幹線が通らない金沢（激ﾜﾗ 田舎民は北陸鉄道（京王のボロ中古）で満足していなさいってこった（Ｗ

>>673 >>674で
なら、同じ夜間急行で夜中に北陸沿線駅に停車しまくってて、
しかも寝台もあるきたぐにって。。。
いや、それは束に言うべきことか。。

地域厨にいちいち反応する奴も厨房ﾚﾍﾞﾙだな。
都会の大人を自負するなら放置しる。

マジで。

>724

全く同感

ここはいつから大分県の鉄道スレになったんだｗ？

スレ違いだが、どうしてもこれだけは放置できないので・・・
http://www.albirex.co.jp/data2004/kiroku/0612.htm

っていうかなぜ地域厨は新潟スレでお国自慢をやりたがるんだ？
Part4くらいまではこんな事はなかったのに

新潟がうらやましいのさ。

昨日だったか一昨日だったかに越後滝谷で病人救護で遅延が起きたが詳細知ってる人いる？

>>729
ダイヤ情報メールを確認すると、９月６日の1726Mで発生しているようです（列車は配信時刻より推定）。

>699
トワイライトエクスプレス編成について
遅くなりましたがレスありがとうございました。

トミックスで編成を揃えようかと思っている今日このごろです（^^）

新潟厨　馬鹿にされると　話題を変え
　　　　　　　　　　　藁

　　　　早く金沢や長野に出稼ぎに行ったら(ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ

↑スイカが新潟に導入されて悔しがる長野厨。

越後滝谷って道路沿いだから救急車に乗り換えやすかったのか？

地域厨はお国自慢板へ

>>733
地下駅を知らない村人が何のようですか？

>>732

ここは新潟の鉄道を語るスレです。スレ違いはあなたです。日本語は理解できますか？

>>733
　いい加減にしろよ？え？　>724が読めんか？

>>737
　もバカは放置しろって。一々反応してたら厨の思う壺だぞ。

いまどき新潟村には高架線がないのですか？

>>740
新潟王国の山奥にあるべ。
まあ、新潟村よりも田舎だが。

>>740

あらら…上越新幹線はもちろん、弥彦線の一部も高架だよ。勉強しようよ厨房。
また無知を露呈しちゃったね（ｗ

あさひとあさまを乗り間違えるDQN長野人

新潟駅に新型特急車両は乗り入れているのですか？
こちらは振り子近代的特急車両が走っていますが、なにか？

>>690-692
今日明日は展望デッキ無料開放でつ
ttp://www.niigata-airport.gr.jp/

>>744
その振り子近代的特急車両は「非電化・ディーゼル特急」ですね（ぷ

新幹線は、まだですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

久しぶりに覗いてみたけど、まだ地域厨が粘着しているとは．．．
リアル基地外だな！！

>745　ｳﾎｯ!

越後線の関屋-信濃川鉄橋も盛土高架。
ここからの眺めは中心部から離れてるにもかかわらずビルが多い。

盛土高架、、、プ

帯広…　陸の孤島…問題にならない僻地だな（ｗ

>>750
山手線も盛土だが、何か

で、ダイヤ改正で何か変わるの？

>751
なんでいちいち反応するの？
放置でいいじゃないか。寂しい厨は。

>>754
厨房だから

750 ：帯広っ子 ：04/09/11 18:53:27 ID:iQ5SCxRz
755 ：水戸っ子 ：04/09/11 21:14:53 ID:iQ5SCxRz


日本全国、いろいろな所にお住まいのようで（ぷ
地域厨　馬鹿にされると　地域変え　藁

たぶん、この地域厨ってのは、小学校低学年レベルの知能しかないのでしょう。

新潟駅で自動改札化工事してるけど、他の駅はどうなってるんだ？

また特急が車とぶつかったんだね。

今回は「北越４号」だったようだが、個人的には681系2000番台
じゃなくて不幸中の幸いでした。車の運転手は酒気帯びだった
そうでそんなヤツの為に壊された車両も可愛そうだ。

直江津まで乗っていたのだが・・・・　今日の北越４号
３０００番台じゃないボロいやつだった。

まあ新潟県人なんて皆酒飲んで運転してるようなものさ

300�`運転する16両編成新幹線が乗り入れていない糞田舎を叩くｽﾚはここですか？

>>762
そうです。
ちなみに、県庁もある水戸の副都心「赤塚」＞＞＞＞新潟村の中心農村「越後赤塚」

>>763
やはりそうですか(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮﾘｰﾉ

まあ新山口より新幹線の本数が少ない新潟村は相手にならないですね。
いずれは新山口も政令市となる山口市内の駅になりますし

パソコンと携帯電話でｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ必死ですね（禿げ藁

なんで山口県内の新幹線駅はのぞみ「全列車」が停車しないんですか？
大都会ならもちろん全列車停車が当然ですよね？

>ALL
山口県民でつ
どこかの馬鹿が山口県民を名乗っていまつが、知的障害者ですので相手にしないで下さい
何か山口県民として恥ずかしいでつ‥

北三条付近はコンクリートの高架じゃないか。

>>766
わかってるって。彼は自分が知り得る限りの全国各地の鉄道に関する知識を
ここで皆にひけらかしたいだけの可愛い可愛いおぼっちゃんだから。

山口市は、県庁所在地の人口ワーストワンという不名誉な記録で大有名だが。

新潟駅の在来線は自動改札機ないのですか？
あと釧路市内には新富士の在来線の駅がありますが、なにか？

１１５が主力の新潟支社
















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　　　 ‘⌒ 　 ヽ　　　├　　　───　　　　　　　　ﾉ　　　　　　 .|　　　　　　　|　　|
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　　　　　　＿_丿　　○⌒　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ノ　　　　　　ノ　　　レ' 　　

>>770

なんで釧路は新幹線が通っていないのですか？
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お国自慢に帰れよ、地域厨
地域厨に反応してageるな、知障

糞田舎新潟

地域厨の言い分が通ったことは一度もないね。みんな新潟人に論破されてるのが笑える。

新潟人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地域厨

幣舞橋のような観光ｽﾎﾟｯﾄは新潟郡にあるの？

県内すべてが観光スポットですが何か？
観光スポット＋高規格新幹線＋高速道路網＋無料バイパス＋高速汽船　これ最強。

幣舞橋（ﾌﾟ　

昭和40〜60年当時の、黒井駅やその周辺の工場への引込線、直江津港への引込線などについて詳しい方、それについてのHPなどご存じの方、いらっしゃいませんか？

転換ｸﾛｽｼｰﾄを備えた近郊型車両がない新潟支社
















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廃車発生品の転換クロスシートを装備したローカル気動車(キハ54）で満足しているなんて
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あら、あのシート新品だと思ってました？（藁藁

>776､778

だからいちいちレスしないで下さい。
あなた達もある意味同類ですよ。厨を喜ばせているという意味でね。

転換ｸﾛｽｼｰﾄを備えた近



釧路湿原と言う国際観光地に勝てない新潟の赤字観光施設












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783 ：観光大都市・釧路 ：04/09/12 11:37:23 ID:uIhlmeZB
転換ｸﾛｽｼｰﾄを備えた近
　　　　　　　　　　↑よほど慌てたようでつね（ｗ

釧路湿原行ったけど何もないただの沼地 田舎だね

私鉄全滅の時点で、新潟村は糞田舎なんだから
すこしはいたわってあげれｗ

弘前周辺のローカル私鉄などいりません。
ＪＲ線も糞路線の集まりでつな。相手にならん（ｗ

糞田舎新潟

新潟は政令都市確実じゃん。
ＪＲも２０分間隔だし。

>>789
ＪＲも２０分間隔だし。
↑
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

釧路・弘前の厨は日中20分間隔のダイヤも知らないらしい。さすが田舎。

新潟は糞田舎

荒らしも飽きてきたのでオナって寝るわ
明日から学校だしな

>>792
馬鹿は氏ね

792 ：盛岡大都市民 ：04/09/12 13:20:24 ID:iSOE2QxV

↑いろんなＩＤ使って必死だな。
オナニーって童貞ですか？（禿げ藁

地域厨は童貞厨房なのを告白して消えたか‥迷惑な野郎だ

ｺﾃﾊﾝを全て俺だと思っているのか!?
新潟は複数の都市住民から馬鹿にされるほどの過疎地なんですよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

どうせ県民の学生は卒業したらみんな首都圏や金沢・京阪神圏に職探しに出かけるんでしょ?(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

また童貞きたよ…（ぷ

ばーか、教えてやろうか？
自在にIDを切り替える方法を。

どうでもいいわヴォケ

＞７９８
必死だな（ｗ

長岡〜新津　で徐行してた区間って、
やっぱ水害の影響でつか？

>>796
釣られるが、、、

首都圏、京阪神はわかる。おれもその一人だから(就職というか進学だが)。
金沢ってなんだ。金沢ってw

童貞厨房につられんなよ馬鹿

オナニーとセックスは別物で
それぞれ良さがあるんだが(ﾌﾟｹﾞﾗ

セックスできない厨房キモヲタが何言ってんの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>801
橋梁工事でしょ？水害前からやってるよ。

最近交尾の相手が見つかってうれしいでちゅか？
でも板違いですよｗ

>>779
年代不明でぜんぜん詳しくないですが

・直江津駅から北東へ関川東岸に船積み用に伸びていた
・旧三菱化成に引込み線があって当時国道８号は陸橋だった
・黒井駅脇に頸城軽便鉄道の始発駅があって頚城村百間町経由で
　　浦川原村の頸城バスターミナル（ほくほく線高架下）まで伸びていた
・直江津駅がもっと関川寄りで高田方面に出るとすぐに南にカーブして
　　今の春日山駅までルートが東寄りだった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっとありそう・・・

×関川東岸に船積み用
西岸でした

804 お前が激しく板違い 熊谷＝ド田舎

質問だけど、新潟村って、ﾄｳﾎｸﾞ地方なの？

>>811
熊谷メガロポリス群を形成する北関東の一員ですよ

　　　　　桶川−深谷−【熊谷】−高崎−新潟

さて、おれもオナニーして寝るわ

新潟村、新潟村、って言うけど、その前に新潟って人住んでるの？

はいはい、童貞厨房は糞して寝ろ

357 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/09/12 22:03:02 ID:4QGpLN1r
荒らしに反応するのもまた荒らし。
この2ｃｈの鉄則忘れるな。
それとこのE231系スレの伝統は「荒らし・煽りは反応せず良レスで埋めろ」だ。
高度な話題になれば荒らしも煽りも付いてこれない。

そんなに荒らし・煽りが気になるのなら2ｃｈ専用ブラウザでレスを見れなくするなり
荒らしのＩＤをＮＧ登録するなりの処置を行いなさい。

もう一度言うけれど荒らしに反応する奴は荒らし加担者だぞ。

ちゃんと働け

新潟、長野は規模が同じだろ。釧路漁民が何を必死になってんだか。

>>786
ほくほく線は私鉄ですが何か？

地域差別荒らしの中の人へ。
２ちゃんねるでは全てのカキコについて接続情報を取得、保存
しておりますですよ。
これ以上、鯖の負担になる迷惑行為はお止め下さいです。
これはアクセス規制の対象になりますですよー。

こんなんでアク禁かよ
おめでてーな

>>786
JRも民間ですが何か。
私鉄厨は

新幹線並行線の3セク化 >>>> 並行線もJR

だと思ってるんだろうな。
赤字になるから地域に投げ、儲かってるから離さないわけだが。

>>779　>>808
では、オイラも

・黒井駅を直江津方面に向かって出発後、保倉川鉄橋を渡る直前で右にカーブ
保倉川北岸の土手の上?を通り、土手から降り県道２１６号を斜め横断
古城小学校の前を通り、神社の裏を通り港へ抜ける。
今の佐渡汽船ターミナルの前にある駐車場の所に、貨物用の側線がいっぱいあった

>>779 >>808-809 >>823


・この位置に踏切がありました
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.10.26.186&el=138.15.28.206&la=1&sc=3&CE.x=254&CE.y=247

北海道ちほく高原鉄道でも元気に走っているのに、
新潟の各私鉄(JR＆3ｾｸ除く）はもうない

糞田舎だからな

とりあえず、お前ら死ね。

おまえら氏ね

地域差別荒らしの中の人へ。
２ちゃんねるでは全てのカキコについて接続情報を取得、保存
しておりますですよ。
これ以上、鯖の負担になる迷惑行為はお止め下さいです。
これはアクセス規制の対象になりますですよー。

地方厨は逝ってよし

グモスレよりコピペ

2004年9月14日15時42分
白新線 運転見合わせ 2004年09月14日
白新線は、新崎駅で発生した人身事故の影響で、早通〜大形駅間の上下線で運転を見合わせています。


当該は３８８０列車です

>>831
自己レス
間もなく運転再開＠白新線
当該の貨物列車が上り本線で止まっているため、後続の新潟方面の列車は新崎駅中線で発着するとのこと。

この地点の東西方向に伸びている道路
これは廃線跡ではなく、未成線の跡だよ。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.10.42.482&el=138.15.22.515&la=1&fi=1&sc=3

>>808 >>823
ありがとうございます。

＞黒井駅を直江津方面に向かって出発後、保倉川鉄橋を渡る直前で右にカーブ
＞保倉川北岸の土手の上?を通り、土手から降り県道２１６号を斜め横断
＞古城小学校の前を通り、神社の裏を通り港へ抜ける。
＞今の佐渡汽船ターミナルの前にある駐車場の所に、貨物用の側線がいっぱいあった
そうだったんですか。小学校にあがるかあがらない頃（昭和60年前後）、
黒井にある親戚宅に行く道中、今の佐渡汽船ターミナルがある辺りで、
途切れ途切れに線路があったのは、その名残なんですね。直江津港前のGS付近に、
道路を横切る線路跡があったのも、なーんとなく記憶にあります。
>>824
去年か一昨年くらいまで、その踏み切りがあったという場所に線路跡がありましたね。
７,8年くらい前は、黒井からそこまで伸びてきていた線路が、草むらの中で確認できました。

あと、黒井駅から信越化学の工場をぐるっと囲むように、
線路が引かれていましたよね？ここも数年前まで、所々で確認できました。

信越化学工場内に線路がまだ残ってて、貨物の貨車が残ってたよ。
もう、外部への線路が撤去されてるからオブジェになっちゃてるけど。

ＪＲ自動改札11月27日から

ＪＲ東日本新潟支社は15日、新潟駅から30キロ圏内（新潟都市圏）の在来線駅
での自動改札機導入を11月27日の新潟駅を皮切りに順次開始することを決めた。
　自動改札機を導入するのは、越後線新潟―吉田間、白新線新潟―新発田間、
信越本線新潟―東三条間の23駅で、2005年３月末までに順次設置する。残りの
13駅も来秋以降、ＩＣカード（Ｓｕｉｃａ）専用の改札機を設置予定。

[新潟日報 09月15日（水）］
( 2004-09-15-17:59 )
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004091523105

連投ｽﾏｿ

>>837の補足
使用開始スケジュールは下記リンクにあります。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/200409jikai.pdf

このスレではまだ張られていないようなので・・・

『新潟近郊区間』の設定等について
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040911.pdf

弥彦線以北〜新発田までの区間を近郊区間に設定。
運賃は最短経路で計算できる。自動改札設置とあわせて
新潟都市圏のJRがますます便利に！！

という裏で、新津−新発田間を新潟経由でも水原経由でも
最短経路の運賃で利用できる特例は廃止に。
新発田以北から東京・富山方面へは実質値上げかよ・・・orz

てか、白山に発メロ導入されたわけなんだが

そういや今日から新潟駅西口の工事も始まってた
新幹線自動改札のラッチ内に仮設の改札が設けられたから
あそこらへん色々と変わりそうな予感　ってか希望的観測

新潟で大回り乗車できるようになるのか？

新型車両導入のニュースはまだですか？

白山駅　発メロはいったね、
月曜からかな。
ま、ふつーの電子音みたいな奴だけど
車掌がホームの柱にあるボタンで操作してたわ。

すぐ、あきそう

新潟駅も外装やら自動改札やら、高架事業でいずれ壊すのに
金かけるよな、

＞ふつーの電子音みたいな
新潟死者オリジナル? それとも首都圏からの流用?
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

てか発ﾒﾛじゃなく､発車ベルそのもの（藁）

せっかく導入したのに、ベルかよ・・・orz　ところで、「ドアが閉まります、ご注意ください。」の放送は流れるの？

連投ｽﾏｿ。ベルって言ったりメロって言ったりでよく分からんが、「ベルっぽい音色のメロ」ってこと？
↓「ベルっぽい音色のメロ」の例。取り敢えず、今度白山逝って自分で聞いてみます。
ttp://midishow.hp.infoseek.co.jp/midimp3/jre035.mp3
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/toyomedialinks5.wav

弥彦線も全線、新潟近郊区間に入るみたいだけど、
利用客はどんなもんなんでしょう？

土休日に燕三条にお買い物、というような利用は
意外にあるのでは？と推測しますが。

おやおや、やっと自動改札導入ですか？
民鉄も自動改札もパーフェクトに揃う
ま、水戸には永遠に追い付けないでしょうがｗ

■基地害警報・スルーでヨロ■

てかベルで必要十分じゃね？音楽にする必要あるの？

>土休日に燕三条にお買い物、というような利用は
>意外にあるのでは？と推測しますが。

小中学・高校生がそんな感じで使ってるよ

半額運賃のガキども運搬専用かよ

発車メロディなどというものにすっかり食傷している。
単純明快なベルのどこがいけないのか全くわからない。

>>856
もともと混雑で殺伐とした空気を和らげることを主目的として始めたはず。
新潟みたいにラッシュ時でも比較的ﾏﾀｰﾘしてるようなところには必要ないかもね。

>>844
マジレスすると新車（E127-500）は
計画自体あぼーんされた。

>>857
いや、それは主目的じゃないだろ。主目的はやっぱり乗車催促だよ。
昔の新宿だけはマターリしていたが。
初期の発メロはいそがしそうな音楽ばかりだったじゃないか。

信号メロ、発メロ、工場内の警告音メロディ、そしてケータイの着メロと、ベル→メロディ化が進んだが、
最近は無音化が世の中の流れの気がする。

東京都はメロディ交差点をやめ、
通常は無音で交通弱者ボタンを押したときだけ「カッコー」がなるようにしたし、
この流れは神奈川にも浸透しつつある。
私鉄もベル駅が減ってないか? これは気のせいかもしれないが。
ケータイは電車内で使わないマナーがひと頃に比べだいぶ浸透したしな。

>>859
当時の新聞では殺伐とした〜と伝えられてたと思うが、まぁ表向きの理由
なのかもしれん。
でも、メロディで乗車催促された記憶ってないぞ。
たとえば東海道線の新橋なんか往復ともﾏﾀｰﾘしてしまうがね。

>>860
黄色信号と同じで実質こんな感じだな。

メロディ → まだまだ大丈夫
無音の静けさ → やばい
プシュー → それ!
ガタンゴトン → ちっ

かなりすぎるくらいﾏﾀｰﾘしている大糸線南小谷にあるのは木野姓か

糸魚川の北陸線ホームにもあったと思ふが。

ﾃﾚ東が映らない地域でもICｶｰﾄﾞが利用できるようになるんですね。
岡山だめぽ

>>861
結局、「ドアが締りま〜す。掛け込み乗車はおやめくださ〜い」が乗車催促なんであって
ベルなんかプルプルでもメロディでも何でもいいようなｗ

>>865
階段登ってる時にメロディーが聞こえたら、駈け上がらなきゃ

千葉駅、最強。

（地域厨ではありません、念のため。）

んでもし新潟駅に発車メロディが導入されるとして、どんな感じにしたら ｲｲ!! かな

1　番線別
2　方向別
3　全て同じ曲

2が便利だろうけど、もし導入されるとしても3の希ガス

>>868
そうかもね新潟は番線で分けてないから方向別にしたほうが無難かも。
ただ、高架になって番線別で方向も別になったら話は別だけど

えちごツーデーフリーきっぷ
って当日でもみどりの窓口で購入できるよね。

>>870
きっぷの名称が変わったと思ったけど、当日でも買えます。

信越線亀田-荻川間置き石の所為で新潟駅周辺のダイヤ乱れてるな

新潟近郊区間が設定されるのだったら、
折角なので　新潟〜新津〜燕三条〜吉田
のような電車設定して、燕三条を利用しやすくするといいと思うんだが。

ってゆーか、新潟環状線計画が有ったらしいね。
新潟→越後線→弥彦線→信越本線→新潟
で環状運転させる計画。
新潟日報に載ってたけど、ＪＲは拒否した。

そういや211系が入るという話もまだストップしたままだな。
Ｅ１のリニューアル工事も故障多発の関係で
予備編成がなく、延期らしいが。

越後線や弥彦線での遅れや運休を信越線にまで引きずる環状運転賛成！

するのか？

新潟駅西口の工事が進んでまつね。
窓口・改札ごと移動するみたいでつね。ﾜｸﾜｸ

個人的には新潟駅のＤＱＮ駅員は切符の発行が「遅い」ので、
西口も常時窓口が２つ開いているようにしてほしい。

>>877
http://www3.ocn.ne.jp/~kuroinu/watasi/myniigata.html

>>870
確か券売機でも買えた。



と思う。

券売機で買えるのはワンデーの方じゃないの？

>>850
これのことね。

＞JR東日本プレリリース『新潟近郊区間』の設定等について [PDF/73KB]
＞http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040911.pdf

近郊区間内なら同じ駅を二度通らなければ経路は自由。
例えば東三条から普通列車で新潟に行く場合、3通り考えられる。
１．東三条→（信越線）→新潟
２．東三条→（弥彦線）→吉田→（越後線）→新潟
３．東三条→（信越線）→新津→（羽越線）→新発田→（白新線）→新潟

三条に住んでるけど吉田に住んでる彼女と一緒に新潟に遊びに行きたい、
という場合でも新潟までの信越線経由のきっぷで越後線経由も可能になるので
吉田で合流すれば同じ列車で一緒に行けるようになります。

近郊区間って日本に何箇所もあるじゃん。
広島。仙台。福岡…。
みんな共通して言えることは
「１０３系電車を運用している」ことだね。
常磐線や京葉線や八高線からボロ１０３系が来そうな気がする。

>>883
東京・大阪・福岡にしかないぞ

ツッコムつもりはないのですが、

>>882
・現在でも一緒に行けますよね、吉田経由の乗車券になりますが。
・三条市でも東光寺、三条駅からですと経路どおりの運賃計算になりますね。

>>883
近郊区間は東京、大阪、福岡しかないですよね。
特定市内駅制度導入区域中、札幌、北九州には103系走っていませんよね。
名古屋の103系は廃止されたでしょうか。

>>885
＞ツッコムつもりはないのですが、
って、ageて書いてる時点で充分ツッコミじゃないか。
ｱﾌｫ晒しage。

＞常磐線や京葉線や八高線からボロ１０３系が来そうな気がする。

むしろ老朽化著しい115系の0番代（改造車含む）を取り替えるほうが先では？
でも小山や豊田で1000番代に余剰が出たのになぜか新潟には来なかった。

>>886
ｽﾏｿ、元がｱﾌｫだったので感染しますた（藁

北九州には103系走っていませんよね。


ｱﾁｬｰ(･∀･)勉強汁。

115系王国　新潟支社

家来はボロ４８５

白山の発車ベル、何気に新潟方面と内野方面で音色が違うんだね。

　艦長！凄いエンジン音の車両が近づいてきます！！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀　）　/ |　 ＜　ハイパワーの新型気動車か！？
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　いや、キハ52＋58の2両ですよ
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

たまに新潟駅のホームでキハの起動試験やる運転士がいるよな。
ブレーキかけたままフルノッチでエンジン全開。
話ができなくなるほどうるさいし排気ガスで煙たいことこの上ない。

新潟に103持ってくることはまずないだろ。
仮に通勤型を投入するとすれば新造してくるはず。

駅間隔が短く快速もほとんど設定されてない新潟地区に
加速で電気バカ食いの103持って来るのは「走るんです」のポリシーに反する。
こういうところは新車両投入対象。首都圏でも各駅停車から新車両に替わっていくだろ。

103は西日本が喜んで貰っていくよ。

>>894
あれって、空ブカシだろ？

新前橋とか国府津の２１１系あたりだろ。
あれなら、ロングシートから蝉クロスに改造して、VVVF位はつける価値
あるだろ。

新潟や秋田とかにロングを入れているのに
いまさらセミクロス改造などしない希ガス…

>>898
じゃあ、オマエはロングシートで新潟ー水上、直江津を
乗り過ごせるのか？

土曜日に越後線に乗ったら、E127の2連が通勤ラッシュ並の混雑だった。

>>899
セミクロス信者は逝ってよし。

便利で快適な新幹線を（ry　のレスをどうぞ
　　　↓

？？？？　とりあえず９：１１発に乗ってきまつよ。

>>900
たまにそれ以上の混雑に遭遇する。
こないだも白山から新潟行きに乗ろうと思ったらどっかの高校が早上がりだったらしく
ホームにメチャクチャたくさん高校生が。やってきたのはE127の2両ですでにほぼ満員。
結局乗れずに積み残されてしまった・・・

越後線も高架化にあわせて上所（信）までと言わずに白山まで複線化してくれないかねぇ
只でさえ増発するネックになっている上に橋梁部では風が吹けば止まるとろくなことが無いから是非改良してもらいたいもの
まぁ現在の混雑緩和には編成を長くする方が現実的だと思うけど抜本改革ｷﾎﾞﾝ

>>899
それを現実にやってしまうのがJR東日本の「走るんです」戦略だ。
そもそもそんな長距離を普通電車で行くのは18キッパぐらい。

>>905
>現在の混雑緩和には編成を長くする方が現実的だと思うけど抜本改革ｷﾎﾞﾝ
混雑させるために編成を短くしたのが今。いつのころからか、電車はおしくらまんじゅうが標準で
座れる状態が異常な閑散という認識になったらしい。

水上からは１０７、高崎で２１１かＥ２３１で。
これ最強。

直江津からもぜひロングに乗換えを。

>907

勝手な思い込みで「これ最強」とか書くのもどうかと？

１０７だったらE１２７の方がマシ。

>908
なにかたいこといってんだよ。生理か？
少なくとも、907にとっては最強なんだろ？
お前にとってどうかなんて、誰も聞いちゃいないさ。

まあ信濃川鉄橋は老朽化が激しいからいづれ架け替えなきゃならん。

越後線もついに廃止ですか・・・

>>909

私もそう思う。でもあまり増備が進まないのは何故でしょう？

前も書きましたが、新潟115ﾘﾆｭ車本数＝長野＋しな鉄115非ﾘﾆｭ車本数
となっているので、長野地区は115ﾘﾆｭ車に統一、新潟は新車or首都圏
中古車が入るという図式が見えます。時期も時間の問題だと思います。
既出の通り新車製造の噂もあり、新前橋211に2G車連結時、T車の廃車
も発表されている事からしても、新車導入の方が可能性高いでしょう。
(来年辺り、仙台・新潟地区同時に新車先行車登場、首都圏の新車製造
ラッシュが一段落する再来年辺りから量産？？？)

>>913
やはり主力は115系と新潟支社が考えているからでしょ。
それとE127系はもともと老朽化した165系を置きかえる目的で導入された形式。
115系も0番代及びその改造車はかなり老朽化していますがまだ使う気のようだし。
E127系の導入で短編成化が進んで115系の運用に余裕ができたことも要因かと。

むしろ増備するならキハのほうかな。
キハ40・47のあの時代遅れのトロい加速、ちょっとした勾配でさえまともに登らない
低出力エンジンと伝達効率の悪いトルコン。
ブレーキも含めたキハ110との動力性能の差があまりに歴然としてる。

>>915
非改造のキハは数年後のハイブリッド登場で置き換えがすすむかもね。
改造車両は・・・あと１０年ぐらいはつかいそう。

１１５系０番台・キハ４０・４７は、冷房装置の元がとれるまで延命されると思われ。

へたに冷房改造したばっかりに…
大宮の解体線にユニットサッシの１１５系が取り込まれていて鬱になった。

>ALL

みなさん詳しいですね。私はファンですがマニアまではいかないので
着いていけません。というより何処で情報を得ていますか？？

>>918
雑誌かな？
ピクトリアルなんかは、技術的な情報が多い。

>919

なるほど φ(.. )
私は模型に貼るインレタ用に「JR電車編成表」をイーエスブックスで
買いました。なるべく実在の編成に合わせようと思いまして。

しかし、貼るのも面倒ですな・・正直。オリジナルが作れて良いと言う
人もいるんでしょうけど。

>>920
漏れも、貼るのが面倒。すぐにはがれるし。

漏れの場合は情報源は、運用情報は鉄道ダイヤ情報、乗車レポは鉄道ジャーナルかな？
書籍以外にも、駅のパンフなんかで、トクトクきっぷ情報も入手している。

>>915
今どきセミクロの115を主力と考えてるとすれば、どんどん地方にロング化を
推し進めてる束にあって、新潟支社は18キッパーやクロスマンセーな人達的には
かなり良心的と言えるのではなかろうか。

あと、E257導入で不要になった千葉の183を新潟に持ってきてくびき野に使い、
現在くびきので使ってる485を新潟ー酒田富山金沢間の快速や関西方面のML系に
使えば、新潟支社は神扱いされるだろうな。

東京まで２時間って

　　　　　　　　　　　　遅すぎ。

新潟地域２３駅に自動改札導入　１１月末
--------------------------------------------------------
http://mytown.asahi.com/niigata/news01.asp?kiji=6523

　ＪＲ東日本は１１月２７日から、新潟市と周辺市町村の在来線２３駅に、自動改札機を設置する。
０５年秋以降には、自動改札機に触れるだけで改札を通れるＩＣカード「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）
も導入する予定だ。新潟支社は「政令指定都市を目指す新潟にふさわしいサービスを提供していきたい」
と話している。

　◆混雑緩和に期待
　自動改札機の設置は、首都圏、仙台圏に続き、ＪＲ東日本管内で３番目。新潟駅を皮切りに、
来年３月までに、新津、豊栄駅など、越後、白新、信越各線の２３駅に順次、設置していく。
　新潟支社によると、設置エリアの１日当たりの利用客は約１０万人と、支社全体の約６割を
占める。自動改札機の導入でラッシュ時の混雑緩和が期待でき、その後の利用状況などを見て、
増設も検討するという。

　◆買い物に利用可
　スイカはＪＲ東日本が開発し、０１年１１月に首都圏でスタートした。
　「Ｓｕｉｃａ定期券」と「Ｓｕｉｃａイオカード」（プリペイドカード）の２種類があり、
新たに設置される専用の券売機で、購入や定期の更新、プリペイドの増額（チャージ）ができる。
　使い方は、自動改札機に触れるだけ。乗り越しても、前払い分から瞬時に不足金が支払われる。
また、読み取り機の置かれた売店なら、駅外でもカードを使って買い物ができるなど、多様な
サービスが自慢だ。
　０３年１０月には仙台支社管内でも導入された。利用客の反応は上々で、首都圏と合わせ
約９００万枚（６月末現在）が発行されているという。
　新潟支社はスイカ導入にあわせ、自動改札機が設置されない西新発田駅や岩室駅など１３駅に、
スイカ専用の簡易改札機を設置する予定だ。
（9/24）

ＪＲ・10月にダイヤを修正

ＪＲ東日本新潟支社は24日までに、新幹線などへの接続を改善するため、
10月16日から在来線７本でダイヤの修正と、１カ所で接続ホームの変更を行うと発表した。
このうち、信越線の直江津発長岡行き普通列車の長岡到着時刻を、
現行の午後５時55分から同52分として、東京行き上りとき４０６号（同58分発）への接続を容易にした。
弥彦線の吉田発東三条行き普通列車の燕三条到着時刻を、
午前７時14分から同８分着として、東京行き上りとき４００号（同14分発）に接続可能とした。

[新潟日報 09月24日（金）］
( 2004-09-24-17:10 )

>>914
今更、新潟の115系が間違っても長野に転属することはないでしょ。
それよりも、首都圏の211系は両毛線とか吾妻線などの上州ローカルとか
中央線ローカル（立川−松本間）に転用されるだろう。
新潟地区の115系こそリニューアル車に統一される公算が高い。

近い将来、新潟地区の車種と運用範囲はおそらく
115系：信越線（長野−新潟間）および上越線中心
E127系：新潟近郊区間（新潟−新津･新発田･吉田間）
415系：白新線および羽越線（新潟･新津−酒田間）中心
の図式になると思われる。

第一、電化済の羽越線に気動車を走らせるのは、
排気ガスによる大気汚染の問題があり、決して好ましくない。
常磐線への新車投入時期とあわせて、普通列車の電車化を一気に行うのも時間の問題のような気がする。
ここまで、新車の投入をためらっている新潟支社としてもそこまで考えているのはないだろうか。

>排気ガスによる大気汚染の問題があり、決して好ましくない。

同意。だが、あの本数では取るに足らない程度だろう（ｗ

>>926
415入れるくらいなら、非電化にも入れるｷﾊ110系入れるんじゃないの？＞羽越

今朝は大雨の影響でhageしく電車が遅れてた。
くびき野１号が新潟に着いたのは午後だった。

高ｼﾏの115が3連・4連あわせても20数本しか編成がないのに対し
211は5連が70本以上あるので、高崎以南から3ドア車を追い出すなら
211はどこかに転出されると考えるのが妥当かと。

中央東線の115×6連を211×5連に減車というのはあるかもしれないが、
それでも30編成あれば十分なわけで、とすれば長野か新潟か（千葉？か）
ということになる。ｶﾇの使いづらい4連の115を（短編成化した）211の3連に
置き換えられるなら束としてもうまみの無い話ではない。

・・・などと211の転属を期待してみる。
でも新潟に来るころには使い倒されてボロボロなんだろうけどな。orz

>>930
新潟に211か。なんか萌えるな。けど首都圏の211って115-1000のような耐寒耐雪
設備ってあるの。それが無いといくらここ数年は暖冬とはいえ、冬の新潟での運用は
かなりキツイと思われるが

新潟に211か。帯の色は変更するんだよね。
やっぱ、濃緑＋黄緑かな。

１１５系0,2000番代はたいした耐寒大雪設備は無いでしょ。
211系１０００でも十分

まぁ、２１１でもまっちしそうだな。
とりあえず、汚いが、うそ電張っとく
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat5/upload11053.jpg

ごめんまちがたよ
http://www.uploda.org/file/uporg9271.jpg

６５１系で４８５系「いなほ・北越」を置き換え
１８５系で４８５系「ムーンライトえちご」を置き換え
２１１系で１１５系Ｎ・Ｌ編成を置き換え
４１５系1500番台で羽越線ローカルを置き換え
１０７系で１１５系Ｙ・Ｓ編成を置き換え
キハ37・38系でキハ52・58・28系を置き換え

新車が入らないなら中古でもいい。
６５１系でも10年以上たってるし。

ｵﾝﾎﾞﾛ107ｲﾗﾈ。

>１８５系で４８５系「ムーンライトえちご」を置き換え
爆音185系ｲﾗﾈ。冬の車内が寒そうだし。

> １０７系で１１５系Ｙ・Ｓ編成を置き換え
ﾎﾟﾝｺﾂ107系ｲﾗﾈ。前面ﾃﾞｻﾞｲﾝ最悪。

> キハ37・38系でキハ52・58・28系を置き換え
ｲﾗﾈ。キハ52・58・28系の方がまだﾏｼ

国鉄ボロ厨必死だな（ｗ

くびき野が増発されないかな。

新潟を代表する新潟駅ボロ杉

さすが新潟県（ﾌﾟﾌﾟ

また頭のおかしい方が降臨されましたよ。

ボロ新潟駅にはボロ１１５がお似合い（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

また頭のおかしい方が降臨されましたよ。

225 ：名無し野電車区 ：04/09/26 14:12:03 ID:0rteZcm5

中央快速線にＥ２３１を投入しましたら、２０１系を譲渡しますので、

いましばらくお待ち下さい。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

春の18切符を使って、3/1から只見線に乗ってみようと計画しているのですが、
この時期は雪はどれぐらい積もっているのでしょうか？

>>945
ボロ１０３系しかない大阪環状線
Ｅ２３１系が主力のＪＲ東日本

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ

地域厨(西厨)必死だな（ぷ 201系じゃなくて103系で十分だろﾜﾗ

638 ：名無し野電車区 ：04/09/26 14:41:47 ID:L4uBuh1K
ﾄﾞﾗｲ者のｼｽﾞｶﾁｬﾝの激熱ｼｰﾝを集めたﾋﾞﾃﾞｵを見ながら立ったままｼｺﾞｸ。突き上げてきたらやや膝をまげ準備する。
いよいよという瞬間に思い切りｼﾞｬﾝﾌﾟ！空中で発射し画面のｼｽﾞｶに顔射。着地がｷｹﾝなので捻挫や突き指などに注意の必要蟻。

IDが…ﾌﾟｹﾞﾗ

941 ：名無し野電車区 ：04/09/26 14:17:29 ID:L4uBuh1K
新潟を代表する新潟駅ボロ杉

さすが新潟県（ﾌﾟﾌﾟ


942 ：名無し野電車区 ：04/09/26 14:28:25 ID:0rteZcm5
また頭のおかしい方が降臨されましたよ。


943 ：名無し野電車区 ：04/09/26 14:34:45 ID:L4uBuh1K
ボロ新潟駅にはボロ１１５がお似合い（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

これはイタイコピペですね

いや、実際ボロい

234 名前： ＣＩＴＹ ＯＦ ＫＡＧＯＳＨＩＭＡ 投稿日： 2004/09/28(火) 16:35:19 ID:cv6gxK7M [ wacc1s4.ezweb.ne.jp ]

〉１
変です、逝ってよし

次スレ立てます

はよ勃てろ

規制かかってました○|￣|＿
とりあえずテンプレ
ttp://f29.aaacafe.ne.jp/~twingle/2ch/train/niigata/

テンプレ乙でした。誰か立ててくれ。

立ててみるか

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096475348/l50
立てまつた。連続投稿規制が厳しいな。

さて何の話題で埋めるか・・・

さつき野駅付近の「めぐみの湯」が選挙事務所になった。

>>960
いつか導入される新車の妄想。

>>961
めぐみの湯って潰れたの？

>>963
８月末で休止だそうです。
たいしたことない風呂だから潰れてもいいよ。
コンビニのほうがずっといい。