★仙山線　＆　仙石線★　その３

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：尾花沢Suica：
仙山線と仙石線のスレです、両路線について引き続き大いに
語ってください

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073961052/l50
2 ：名無し野電車区：04/04/16 11:31 ID:ho4DOrgt
2get?
3 ：名無し野電車区：04/04/16 11:37 ID:OqUTmCJq
３
4 ： ◆k1lLLoV86w ：04/04/16 12:11 ID:VTZk3a+c
4
5 ：しぐれH-40 ◆719HMFrfZI ：04/04/16 12:44 ID:23Sg5XKF
>>1
乙
6 ：名無し野電車区：04/04/16 14:19 ID:qoQTwKwz
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識
7 ：名無し野電車区：04/04/16 15:47 ID:muzKLro0
前スレ978の記事によれば、当局は東照宮駅の手前までの高架を考えている
ようだが、北仙台駅西方まで伸ばしてもらえれば、道路事情も改善されるのに・・・。
8 ：名無し野電車区：04/04/16 18:49 ID:vrNkC4O7
>>1
乙

>>7
東北線分岐点～北仙台西方を高架化してくれれば一番いいが、どう考えても土地がない
9 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/04/16 18:52 ID:G2b2zacQ
>>1
乙でやした。

>>7
陸羽街道踏切は単独で何とかするしかないべさ、そこまでの地形を考えてみなよ。
10 ：名無し野電車区：04/04/16 21:15 ID:9n5wH8va
新スレおめ＆RT-235復帰おめ

http://idumi-hinomoto.cool.ne.jp/senseki/clip/img/358.jpg
11 ：名無し野電車区：04/04/16 21:47 ID:0fBjunhP
今年の仙台の順位ゲット
12 ：名無し野電車区：04/04/16 22:51 ID:tEIQX9Kj
仙山線毎日乗ってるけど（普通のみ、快速は2～3回しか乗ったことない）、

国見駅に上り列車が先に付いて下り列車を待避したことが一度もない。
今日もかもしかとの激突事故でダイヤが乱れていたけど遅れの下りが先に着いていた。
勾配と関係あるのかな？安全側線はあったはずだから、上りが先着して万一
動き出したとしても正面衝突は避けられるはずだけど。




13 ：名無し野電車区：04/04/16 22:56 ID:VGkuKL47
小鶴新田開業１ヶ月
14 ：名無し野電車区：04/04/16 23:00 ID:KuSu75Rm
道路の陸橋化も考えるべきである。
15 ：名無し野電車区：04/04/16 23:01 ID:cqklUMog
今度転勤で仙台に引越し、榴ヶ岡駅からあおば通まで通うことになりました。
何か気をつける点はありますか？
ちなみに今は東京に住んでいて、6月から向こうで仕事をする予定です。
地図を見たらたった2駅の通勤になるみたいですね。
16 ：名無し野電車区：04/04/16 23:05 ID:EwD7ukjd
仙山線は不要
とっとと撤去すべし

道路にしたほうがよいょ
17 ：名無し野電車区：04/04/16 23:18 ID:vrNkC4O7
>>12
確か山屋敷踏切とか勾配とかが原因だと思った。詳しくはよくわからん。
そのせいで、国見駅で交換する際は必ず下り列車が先に到着し
上りの国見駅出発信号機を青にさせてからでないと上り列車は入線できない。
２番線が下り列車、１番線が上り列車でも同様。
ダイヤが乱れて国見で下り快速と上り普通が入れ違う場合でも
下り快速を国見駅に運転停車させて、上り普通を入線させるようになってる。
だから、上り列車が国見のトンネル付近でいつも機外停車しちゃう。
18 ：名無し野電車区：04/04/16 23:19 ID:9n5wH8va
>>15
歩いて行ける距離だっつうの
19 ：名無し野電車区：04/04/17 01:01 ID:HTw7MIAv
>>18
あおば通からどれくらい歩くかにもよるだろ。
>>15
仙石線に限ったことじゃないけど、どの駅でもドア脇のボタンを押さないとドアが開かないよ。
20 ：名無し野電車区：04/04/17 10:02 ID:dMeaSgB5
>15
朝夕はかなり混雑する。
残念ながら仙台には乗る人のために１歩中に詰めたり、降りる人のために
一旦ホームに降りたりという習慣はないため、特に榴ヶ岡での乗降には覚悟が
必要。

あとエスカレーターは基本的には関西と同様右側に立って左側を空けるのが
原則だけど、仙台駅の仙石線乗り換え口だけは東京と同じく左側に立つことに
なっている。
21 ：名無し野電車区：04/04/17 10:18 ID:zpcNA3Xh
＞どの駅でもドア脇のボタンを押さないとドアが開かないよ
これが他県から転勤して来た人が一番戸惑うものなのでしょうね
＞２０
そうか？この前地下鉄のエスカレーターでは右側を開けていたよ
22 ：名無し野電車区：04/04/17 11:51 ID:HTw7MIAv
エスカレータのどっちをあけるかは実は決まってない。
人の波が途切れることもよくあるから、最初に乗った人が
どっち側に立つかによってどっちがあくかが決まる。
どっちかというと地下鉄は左側をあけて、JRは右側をあけるのが多いかな。
23 ：名無し：04/04/18 05:07 ID:ac6kOIdb
すみません。前にもあったんですが、東北本線の松島海岸駅の計画はどうなってるんでしょうか？
24 ：15：04/04/18 07:12 ID:ntuQDDuk
レス下さった方ありがとうございます。遅くなって申し訳ないです。
>>18
地図で見たんですが、ちょっとこれを歩くのは厳しいです。
あおば通からさらに奥側に勤務地があるみたいで、やはり電車に乗ることにします。
交通費も出るといわれましたし。
>>19
そうなんですか。それは初耳でした。大変助かりました。もしこれを知らなかったら、ボタンを押さなきゃ開かないのに
ただひたすらドアの前で待っていたかもしれません。
>>20
そうなんですか…一応毎日山手線の大崎～有楽町を朝８時に乗っていたので、混雑には慣れていますが、
ドアも主導で、しかも詰める週間がないのだと厳しいですね。何日か通ってみて、すいてる車輌を見つけないと…。
エスカレーターも東京と逆なんですね。後のレスを見ると、これも人と場所によって違うのかもしれませんね。
いずれにせよ、立つ位置は気をつけます。
25 ：名無し野電車区：04/04/19 16:18 ID:/PuTkwIK
とウザイ線作る金が3000億もあるのなら、仙石線を川内まで延伸して
仙山線を愛子まで複線高架化にしる！！
そして東仙台～南仙台間に最低３つは駅を作れ！！

って思ってるヲタは俺以外にも多いはず
これだけしてもとウザイ線より安く上がる可能性もあるしw
26 ：名無し野電車区：04/04/19 18:03 ID:4sOz7851
仙山線愛子まで複線化して、仙台支社の8駅構想の残り7駅造っても
３０００億円なんてかからないよね、プラス貨物線旅客化して中江踏切高架化
してもおつりが来るんじゃないの？仙台市は本当のアホなのか？
27 ：名無し野電車区：04/04/19 18:58 ID:3Ics5qSo
おいおいおいｗ
ttp://rou-tai.hp.infoseek.co.jp/jrseki.html

>>26
おかしいよな。なんか未だにバブル気分でいるかのような...
まあＪＲに投資するより市営地下鉄なら市に金が入るからじゃないの
28 ：名無し野電車区：04/04/20 00:24 ID:isTpNQLl
>>27
ﾜﾛﾀ
29 ：名無し野電車区：04/04/20 04:04 ID:0MxMVW84
複線化持ち出すのもバブルっぽいが。
30 ：名無し野電車区：04/04/20 09:02 ID:1BQdqaVO
複線化持ち出すのはバブルじゃないだろう、愛子までは今の設備では
ほとんど限界に近いんだから
31 ：名無し野電車区：04/04/20 13:15 ID:8LleGBuw
北仙台付近は地下にするしかないよ。
そうすると地下鉄の下になるのか？上になるのか？
地下鉄は、梅田川をくぐるために、あの辺はかなり深いはずだが。
32 ：名無し野電車区：04/04/20 13:18 ID:Vyyfv2TW
>>25
>そして東仙台～南仙台間に最低３つは駅を作れ！！
すでにあると思うが。仙台・長町・宮城野貨物。。。
33 ：名無し野電車区：04/04/20 13:37 ID:VQwp0D90
>>30
交換施設つくりゃ済むだろが
34 ：名無し野電車区：04/04/20 13:57 ID:LnVl5678
>>33
それだってタダで作れるわけではないのだが。
つーか快速運転やってる線区ではそれは何の解決にもならん。
35 ：名無し野電車区：04/04/20 14:09 ID:1BQdqaVO
現実的には今から愛子まで複線化というのは用地買収などを考えると
不可能に近いからな、だったらせめて愛子まで全駅交換可能にはできない
ものだろうか？複線化には及ばないだろうが、今よりはだいぶ改善できる
と思うが
36 ：名無し野電車区：04/04/20 18:26 ID:ab9gJVqO
葛岡は頑張れば交換設備作れる。
北山と東照宮はどっちも駅を１００Mくらい仙台側に持っていけば
なんとか可能か？
東照宮の場合はそのままにして仙台～東照宮に新駅が欲しいところだけど。

新石巻街道踏切の真上に高架で新駅キボンｗ
37 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/04/20 19:06 ID:BnCmkNtt
>>31
んだから北仙台までの地形を考えてってば。
北仙台ガードあたりをどうすんのさ？

>>36
踏切真上だったらＲ３００上・・・・。
38 ：名無し野電車区：04/04/20 19:09 ID:Z+TfiKs6
>>27
そのサイト、写真が逝かれてるぞ
39 ：名無し野電車区：04/04/20 21:18 ID:sL5eTD1D
先日、葛岡付近が複線になった夢を見たぞ。
夢は夢のままだろうけど。
40 ：名無し野電車区：04/04/21 01:10 ID:C3+QX2ZQ
たったいま、仙山線複線化！という見出しの新聞記事を見た！！

夢を見た・・・
41 ：名無し野電車区：04/04/21 01:29 ID:pjfXaqJB
昨晩、うとうとしてたら誰かに背中を叩かれた。
一人暮らしなのに。
42 ：名無し野電車区：04/04/21 02:49 ID:yuaf77ds
>>15
職場にチャリが置けるならチャリで通った方が…
健康のためにも。
43 ：名無し野電車区：04/04/21 15:58 ID:fuhXaLnH
今朝は仙石線、遅延祭りだったな(もち強風で
何だよ、風遅延防止のために野蒜大橋架け替えたんじゃねーのかよ(怒
塩釜から乗ったのだが、遅延のせいだろね、東塩釜で猛牛牛詰めで
多賀城以南でのｱﾅｳﾝｽでは頻りに｢混み合っている為ご乗車の椰子はご遠慮下さい｣
と繰り返していた。むろん、殆どの乗車予定椰子はｼｶﾄこいて乗ってきたけど(苦
44 ：名無し野電車区：04/04/21 17:18 ID:T8wxphR8
猛牛まで乗ってたのか。乙彼。
45 ：名無し野電車区：04/04/21 17:28 ID:jg6S8bwr
>>37
だから、東照宮付近からずっと地下だよ。
46 ：名無し野電車区：04/04/21 20:04 ID:pyv4Dia0
>>45
それだったら仙台～北仙台地下のほうがいい。
いや、北仙台から地下鉄乗り入（ｒｙ
47 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/04/21 20:10 ID:dcgwRQuS
>>45
五城中ＯＢを納得させられるような詳しい説明をキボンヌ。
48 ：名無し野電車区：04/04/21 23:34 ID:cut7WS19
宮町通りをそのまま地下化すれば、
花京院のボロマンションこわす必要があるな。
49 ：名無し野電車区：04/04/22 05:06 ID:Brj/uXF6
>>48
それがいいな。
で、東照宮付近からは大深度地下。
50 ：名無し野電車区：04/04/22 20:09 ID:d0TuGk4p
仙石線の次は仙山線が地下化か。
そして東北線も…ｒｙ
51 ：名無し野電車区：04/04/22 20:11 ID:ovmiNa75
そして東北新(ry
52 ：名無し野電車区：04/04/23 01:05 ID:ZErv1bCZ
常磐線だけが残るんですか？
53 ：名無し野電車区：04/04/23 03:49 ID:sI6r7ZBS
仙山線？ｲﾗﾈ
東西線のほうがマシ
54 ：名無し野電車区：04/04/23 07:11 ID:RMCnCaGD
落合から西道路ルートで直接仙駅までもってくると建設費どのくらいになるかね。
落合からの現行ルートは廃止ということで、北仙～仙駅間の立体交差費用が要ら
なくなるので、効果は大きいぞ･･･。
55 ：名無し野電車区：04/04/23 07:31 ID:YjIxXyEw
＞＞５４
無駄。
56 ：名無し野電車区：04/04/23 07:53 ID:RMCnCaGD
汚山、苦に魅、屑岡、堕ち哀、怪し辺りの交通難民どものために電車走らせて
おいて、踏切が詰まるからと立体交差を考える方がもっと無駄。
まあ、一番安上がりなのは、仙山線の廃止、次いで北仙を除く仙～作並間の駅
の全廃だが。


57 ：名無し野電車区：04/04/23 20:21 ID:UtvICWs3
>>56
こういうこという香具師は仙山線に乗ったことないんだろうな。
58 ：名無し野電車区：04/04/23 20:22 ID:EUDdDdi5
廃止も複線化もどっちもどっちも
59 ：名無し野電車区：04/04/24 00:48 ID:IgBarjBr
>>58
ならば、複線化のほうがよかろう
60 ：名無し野電車区：04/04/24 01:26 ID:q2lfhVWu
廃止できるものならやってみそ。
カホクで主張したら。
61 ：名無し野電車区：04/04/24 01:38 ID:Rd1fa5SF
最近はぎりぎり黒字路線をどうやってつぶす気だ
62 ：名無し野電車区：04/04/24 13:38 ID:YAZP4p0l
広瀬通りのバス停に愛子観光バス？のポールが最近出来た。
5月10日から運行開始となってたけど、行き先とか時刻とかは書いてない。
あの会社のテリトリーからすると錦が丘・秋保方面、または作並方面かな？
検索しても出てこなかった。

63 ：名無し野電車区：04/04/24 17:50 ID:Rd1fa5SF
愛子駅にも愛子観光のバス停ができた。
俺はてっきり愛子周辺だけかと思ってたけど
市内中心部にもあったのか。
ついに愛子観光が営業路線を持つようになったか
64 ：名無し野電車区：04/04/24 19:58 ID:18/hj8TB
>>63
新聞でもう記事になっている。
65 ：名無し野電車区：04/04/24 23:19 ID:BYHvx02R
仙石線は平日の朝、夕は大都市の通勤電車並に混むと
言われてるけど前に平日の朝８時頃仙台に到着する
電車に乗ったけど立ってる人がまばらな程度の
混みようだった。
66 ：名無し野電車区：04/04/24 23:22 ID:nC/aOGRw
>>65
多賀城発か小鶴新田発？
67 ：名無し野電車区：04/04/24 23:30 ID:JS8pcKus
>>46
仙台～北仙台地下鉄経由は絶対無理！
地形的に無理だし、第一地下鉄は直流電化、仙山線は交流電化だから
その時点で不可能。(交直流両用車つくればいいかもしれないが。)
なので直流の仙石線と地下鉄南北線をつなぐのは可能
68 ：名無し野電車区：04/04/25 00:42 ID:v48LaieN
仙石線の朝は客も多いけど運行数もとても多いからね。
69 ：名無し野電車区：04/04/25 00:45 ID:GzLBKINl
下りじゃないよな！
70 ：名無し野電車区：04/04/25 01:28 ID:hJOiQi5a
≫６７
　４５５とか４１７を持って来ればいいじゃん
71 ：名無し野電車区：04/04/25 01:30 ID:FMW3uFaI
>>68
工エェェ(゜Д゜)ェェエ工
72 ：名無し野電車区：04/04/25 15:22 ID:HTd1B3gy
いまさら言ってもしょうがないんだが、地下鉄泉方面～ダイエービルの所で90度曲がって
仙石線と直通でＬ字路線にすればよかったんだよな。
仙台以南は並行する東北線に新駅を数駅作って岩沼仙台間昼10分/朝夕5～6分ヘッドで走らせればいい。

次のステップで青葉通り～榴ヶ岡駅過ぎまで兼用で東西線計画ルートをなぞるように作れば安上がりだし
行き先のバリエーションも増える(泉中央-東塩釜、泉中央-若林経由空港、八木山-石巻、八木山-空港etc)
各方面朝で5～6分ヘッドなら、並行する青葉通り～榴ヶ岡でもなんとか複線でさばけるだろう。
(雨雪時のダイヤ乱れについては青葉通り(現あおば通り駅より一番丁側にシフト)-仙台駅(JR駅真下)-榴ヶ岡駅を
各2面4線で千鳥でさばきその間は複線でまかなう。

さらに、若林方面から空港まで延長させれば4号BP以東の開発も進んだんじゃ？

JRと仙台市並行区間は北千住-綾瀬間の常磐線と営団の関係を見習えばいいし
車両/人員は場合によっては第3セクターで共用運用も可だろう(JR/仙台市は線路/駅舎のみの経営)

そうすれば、南北線の採算問題やさらに厳しい経営が予想される東西線/空港線計画も
かなりスムーズにすすんだと思う。

尚、東西線を愛子方面に伸ばしても仙山線途中の丘陵地をフォローできないし
青葉山以西部にで並行2線を作っても共倒れがオチ。
事実乗客/人口集積率が桁違いの仙台長町間の地下鉄/東北線並行路線部でも共倒れしてるし。
73 ：名無し野電車区：04/04/25 15:31 ID:TsGWm4wt
北千住－綾瀬なんか見習われたら運賃計算で混乱続出だって。
74 ：名無し野電車区：04/04/25 18:19 ID:J6hprjmG
＞青葉通り(現あおば通り駅より一番丁側にシフト)
これはこれで、地下鉄利用者に酷だな。
と思ったけど直通だからいいのか？
ってか、保安装置の問題もあるし、だいたい交直流車が必要じゃないか。
ちょと妄想度高し。
75 ：名無し野電車区：04/04/25 18:37 ID:SeCChFRm
仙石線って4両で足りてる？
76 ：名無し野電車区：04/04/25 18:44 ID:YDZF4fWg
5両化すればいい。
クハモハモハサハクハ。
サハは余剰6両を使用。

77 ：名無し野電車区：04/04/25 19:09 ID:J6hprjmG
６編成だけ５両かよ。しかもホームはみだすし
２Ｍ３Ｔじゃ力不足。
それに4両で足りてるよ。朝ラッシュ時も増やそうと思えば
増やせるはず。
78 ：名無しさんだよもん：04/04/26 00:20 ID:Tga1lpwv
＞７７
日中は｢多賀城返し｣も・・・
足りなくなれば川越・八高南線の２０５か１０３－３０００を持ってくるとかね
79 ：名無し野電車区：04/04/26 00:28 ID:xj5rjyNS
＞仙山線途中の丘陵地
　いらね。諸悪の元凶。
80 ：名無し野電車区：04/04/26 04:26 ID:oc1rq7xE
>>79
これがなければ確かに平坦線だったろうなあ（ｗ
81 ：名無し野電車区：04/04/28 10:47 ID:ZJs5u1tU
国見のお山にある大学が大変なことになっているけど
認可取り消しになったら仙山線も打撃受けるね。
82 ：名無し野電車区：04/04/28 19:29 ID:22e+SE+9
>>81
あの大学がなくても国見にはもう一つの大きな学校があります。
でも打撃は避けられないな…
83 ：名無し野電車区：04/04/28 20:08 ID:oNEPejf0
学校一つで打撃を受けるほど弱小路線だったっけ？
84 ：名無し野電車区：04/04/28 21:01 ID:Y/T+WZFS
学割定期券が千枚やそこら売れなくなったってたかが知れている！せいぜい
快速１本分の収入減にすぎん。苦に魅のお山の連中の輸送に拘束され、バス
に為すすべもなく仙山間輸送を浸食されていることの方がよほど打撃。
85 ：名無し野電車区：04/04/28 21:15 ID:xt3hPQ+R
仙台ー愛子間の利用者は何も国見の某学校の人たちだけじゃあないからな
それだけで致命的な打撃にはならないだろう、朝の下りの列車は少し空くだろう
けど
86 ：名無し野電車区：04/04/28 21:55 ID:0FFzwGel
三島学園と勘違いしたよ。国見の専門学校格age大学。
87 ：名無し野電車区：04/04/28 23:24 ID:96cR+S5D
国見の某学校がなくなり、仙山間輸送を優先できる状況になっても
バスの圧倒的本数の前には、どうしようもない。
さて、バスに取られた乗客を取り戻す妙案はありますか？
88 ：名無し野電車区：04/04/29 13:47 ID:R0Fk8IGc
>>87
バスと電車の乗客数、具体的な数値を知りたいのですが。
前にもあったのですが、バスの本数が電車の本数との比較にはならないということ。
バスは1両定員40名、続行運転（1便に対して2両以上の運行があるか）の有無。
始発から終発まで40名満員なのか、補助席を利用するのかなど。
89 ：名無し野電車区：04/04/29 17:30 ID:MClNbTrm
バスは続行便出さないんじゃない？
福島とか郡山も座席定員制だし。

盛岡とかは続行便出すが。
90 ：名無し野電車区：04/04/30 00:54 ID:N1UaNj3U
>>89
確かにアーバンは出すね。
盛岡駅前（旭橋）から並んで乗ったことがあるが、満員になり続行が出た。
何と貸切車。本便より格上で空いていた。
91 ：名無し野電車区：04/05/01 23:22 ID:Pj7K3Y5n
次期ダイヤ改正で快速が国見に全列車停車するようになるという
噂は本当ですか？
92 ：名無し野電車区：04/05/01 23:23 ID:s/DEMVY6
>>91
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
93 ：名無し野電車区：04/05/02 00:26 ID:jPZOYKJa
なんか言えよ
94 ：名無し野電車区：04/05/02 09:26 ID:VFa+xHoN
>>91
国見地元ではその情報がよく流れてるね。
俺は地元じゃないからまだ確認してないけど。
95 ：名無し野電車区：04/05/02 09:27 ID:UuXhULhr
陸前小野に全列車停車したよ。
96 ：名無し野電車区：04/05/02 16:41 ID:5vAdnhcy
束の快速は本当にどこでも改正のたびに停車駅が増えていくな
面白山高原も全列車停車になったし
97 ：名無し野電車区：04/05/02 17:16 ID:epBGycpR
そのうち、全部各駅停車になるんじゃないか。
98 ：名無し野電車区：04/05/02 17:18 ID:YB43G3Xo
快速の停車駅が増える
↓
特別快速を設定
↓
特別快速の停車駅を増やし快速に格下げ
↓
快速の停車駅が増える
…の繰り返しでは？
99 ：名無し野電車区：04/05/02 17:24 ID:VFa+xHoN
仙石線はその周期が２年
仙山線はその周期が…５年？
100 ：名無し野電車区：04/05/02 17:49 ID:5vAdnhcy
そのうち仙山線の快速はすべて仙台ー愛子間各停になって、
仙石線の快速はあおば通ー多賀城間各停になったりして
101 ：名無し野電車区：04/05/02 19:42 ID:cn6cxTR4
今日、都内から仙台に来た。
仙石線２０５系の連結部付近では、耳障りな音がする。それが１編成どころか、今日乗った全ての編成で音がした。
山手線では、そんな音しなかったのに、したとしても希だった。
音の原因は何なの？連結器に油ささないから？素人考えだと、そのように感じる。
102 ：名無し野電車区：04/05/02 19:47 ID:lqUq3LpW
京葉、武蔵野、八高の205と
中央、五日市の201に２ＷＡＹシートきぼんぬ
103 ：名無し野電車区：04/05/02 21:38 ID:kXQI1P6q
連結器自体は密着してるから音が出るはずないのだが。
104 ：名無し野電車区：04/05/02 22:35 ID:FgRMx/xw
>仙石線２０５系の連結部付近では、耳障りな音がする。
大窓と小窓の併結だから？
105 ：名無し野電車区：04/05/02 23:23 ID:uuicf4Uy
発進時のｶｸﾝｶｸﾝでつか？
205全てなるとおもうけど、1ユニットだけだから顕著に出るとか
106 ：名無し野電車区：04/05/03 02:41 ID:N8Mcws4W
>>102
君、武蔵野の朝の混雑知ってるかい？
2WAYなんて入れたら暴動が起こって収拾がつかなくなるよ。
107 ：名無し野電車区：04/05/03 09:10 ID:3G2FxGzE
混雑それ自体より、途中駅で頻繁に客が入れ替わるという路線の性格の方が
2way導入に際しての問題だと思う。＜武蔵野線

仙石線上りは仙台まで客が降りないが
武蔵野線は各線との接続駅で客入れ替わるからね。
あそこに必要なのは2wayなんかより6ドアだろう。
108 ：名無し野電車区：04/05/03 22:07 ID:dfhTgQG5
仙石線の103系って休日も動いているのですか？
109 ：名無し野電車区：04/05/03 22:15 ID:Sa4kaA9n
＞１０８
１０３系も２０５系も休日のマンガッタン一往復以外は
基本的に運用の区別はないはず、休日ももちろん走っている
110 ：名無し野電車区：04/05/03 23:42 ID:Q+MxuyJZ
はああ。仙石線がうらやますぃ。
ところで、朝の822M仙台754着～（3分）～1833M757発、1884M仙台811着～（4分）～3831M815発、3832M仙台828着～（5分）～1835Mは何とかならんもんでつかね？
だいたい春は電車に慣れてないヤシが多くて、上り電が必ず数分遅延してくんですよね。そんで仙山線は単線だから、遅れが一向に回復しない。
仙台～国見は双方向で乗客が多いから、階段は混むし、乗り遅れが客多い…。
111 ：名無し野電車区：04/05/04 02:16 ID:kiycJUI7
何で未だに汽車ダイヤなの？
112 ：名無し野電車区：04/05/04 07:58 ID:PjFXuRIK
>>110
822Mは北仙台では定時につくんだが、1831Mがなぜか遅れてくるから
結局それも遅れる。おまけに1833Mが４両のせいで遅れが増しているとか。
昔はよく遅れた3832Mがあまり遅れてないのは助かる。
113 ：名無し野電車区：04/05/04 10:02 ID:KrDt5ipw
>>106
椅子が少々減ったくらいで途中から乗る客には関係なし。
ヲタでもない限りそんなこと気にしねーよ。
114 ：名無し野電車区：04/05/04 15:16 ID:r62zoCDX
>>100
仙台・北仙台に住む人は絶対バス使うな。
各駅停車だと結構遅いから
115 ：名無し野電車区：04/05/04 15:49 ID:vR+bliil
>>95
70年代は停車と通過が半分。80年代に全列車停車。
民営化後、全通過になったり。
小野はそれを繰り返しています。
116 ：名無し野電車区：04/05/04 16:01 ID:PjFXuRIK
>>114
北仙台駅から仙台のバス乗り場まで行くのに
乗り換えも含めて25分はかかるんですけど。
117 ：名無し野電車区：04/05/04 16:03 ID:wnDxXMw2
>>107
武蔵野線はそんな余裕のあることは言っていられない路線ですよ。
118 ：名無し野電車区：04/05/04 17:37 ID:sldA0tlO
＞１１４、１１６
仙台ー北仙台はＪＲ，地下鉄、バスどれも一長一短があるからな
運賃はＪＲ，バスは１８０円で地下鉄は２４０円だし、
時間は地下鉄、ＪＲは７，８分だけどバスは渋滞すれば２０分近くかかる事もある
本数は地下鉄、バスは十分あるけどＪＲはこの２つよりは劣るし
119 ：名無し野電車区：04/05/04 17:44 ID:OJ+1Snjw
>>118
北仙台から・・・

・朝、職場や学校に向かう→地下鉄
・昼間、街中に買い物に行く→バス
・ヨドバシにいくとき、仙山線がちょうど良く来た→JR

俺ならこんな感じ。
120 ：名無し野電車区：04/05/04 18:39 ID:SP2EY5/O
愛子行きは701系に汁！
121 ：名無し野電車区：04/05/04 19:59 ID:y2TqKAJv
増備しないとそれは無理
122 ：名無し野電車区：04/05/05 15:30 ID:nb5mHoVt
701増備しておくれや
123 ：名無し野電車区：04/05/05 15:57 ID:e2oENosg
>>120同意。朝は、仙台～愛子でネットダイヤになってるから、701導入しないと厳しい。
一本の遅れが、他の列車にどんどん波及する。
124 ：名無し野電車区：04/05/05 16:03 ID:e2oENosg
>>112
3832Mは遅れは酷くないけど、北山で遅延発生のケース多し。
改札の位置が悪いから、仙台方の車両に行くヤツが少ない。
屋根が途中までしかないから、雨の日は特に。
125 ：名無し野電車区：04/05/05 17:08 ID:pZXos6qL
＞１２３
以前のように愛子、作並行と山形行が完全に分離されていればいいだけどな
７０１系を山形行に使うのはまずいだろうから仮に７０１系が増備されたと
してもその辺をどう解決するか
126 ：名無し野電車区：04/05/05 17:49 ID:Fb/0uzJn
>>124
3832Ｍの場合、国見下車が結構多いのでその前の1884Ｍより北山での乗車は楽、
それでも最後部で乗車に手間取り遅延発生、北仙台で2分停車なので一旦遅れ回復、
東照宮で最後部で再び乗車に手間取り遅延発生、のパターンが多い。

前方はさほど混雑してないから719系４両＆701系2両の並結にすれば良いと思うけど、
山形・山寺からの定期持ってる人でも結構立ってる人がいるから、座席数が減るのは問題ありかな。
127 ：名無し野電車区：04/05/05 18:12 ID:Lqh1VAik
あの混む時間帯に８２２Ｍ、３８３２Mがあるからよりつらい。
是非とも１８８４Mくらいは７０１系６両にして欲しいところ。
仙電→1883M→1884M→1835M→1834M→1841M→1842M
→1847M→1848M→1851M→1852M→1857M→1858M→1863M
→1864M→1865M→1868M→仙電
山形に行かない運用なんだからこれくらい７０１系６両ににしてくれや。
128 ：名無し野電車区：04/05/05 20:30 ID:+sstHsfp
>>100
そんなことしたら仙山線パンクしちゃう
129 ：名無し野電車区：04/05/07 22:45 ID:/J1GxWhV
>126
719と701は併結できないこともないけど、電連の電圧が違うから
ちとＮＦＢの切入など面倒。
130 ：名無し野電車区：04/05/08 11:49 ID:HL+HKEPB
仙石線の103が未だに2本稼動しているのはｺﾘに205が臨入しているからと聞くが､
何で臨入しているんだろ？
131 ：名無し野電車区：04/05/08 13:10 ID:3pVPrlUV
M1とか検査の時期じゃなかったっけ？
もしくはATACS関係
132 ：名無し野電車区：04/05/08 16:33 ID:DZ2z/KiH
今日も仙石線の１０３系、２本ともばりばり働いてました
133 ：名無し野電車区：04/05/09 17:58 ID:7xJJalr8
マンコ合体ライナー、運行時刻は決まっているの？？
134 ：名無し野電車区：04/05/09 18:08 ID:OJUfcLuL
休日は決まってるが平日は決まっていない
135 ：名無し野電車区：04/05/10 12:20 ID:TyDJDdsP
マンコ合体ライナーなんて列車はありませんが何か
136 ：名無し野電車区：04/05/10 12:41 ID:B7LIMddv
陸前原ノ町～あおば通の地下区間はドアを自動にしてもいいんじゃないの？
137 ：名無し野電車区：04/05/10 12:51 ID:TyDJDdsP
夏は保冷、冬は保温になるし、昔の手で開ける半自動は重いから
区間や時期で自動にする必要もあっただろうけどボタン式なら
すべて半自動で慣れてしまった方がわかりやすくていいと思うが、
地下区間でも開けっ放しは冬寒い事が多い
138 ：名無し野電車区：04/05/10 13:44 ID:OA/Qr2ya
上りのあおば通到着時も半自動だった気がする。
ここくらいは自動でいいんじゃないか。
139 ：名無し野電車区：04/05/10 16:42 ID:aZnwz9rw
仙台から愛子まで遠回りして200㍍差で4割増し運賃になるのは腹立つけど
錦が丘までバス600円と比べるとJRは安いですね。
140 ：東武8000：04/05/10 16:44 ID:RQ+qFEml
仙台辺りなんて冬は結構あったかいから半自動ドア必要なし。
夏だけ使え。
141 ：名無し野電車区：04/05/10 16:49 ID:TyDJDdsP
甘いな、仙台の冬を知らないなと釣られてみる
142 ：名無し野電車区：04/05/10 20:29 ID:uSYrqnoX
年中何処でも半自動最強。
143 ：名無し野電車区：04/05/11 09:21 ID:YxIe4/fo
河北新報ＷＥＢ版より

仙台―山形高速バス　富士交通が割安の回数券

----------------------------------------------
　富士交通（仙台市）は１５日から、高速バスの仙台―山形線に
一般用と通学用の２種類の回数券を導入する。競合する宮城交通（仙台市）、
山交バス（山形市）の共同運行２社が発行している回数券より安く、
１回分の片道運賃を基に計算すると、２社の定期券と比較しても割安になるという。

　一般用の回数券は５枚つづり３５００円、通学回数券は１０枚つづり４５００円。
１枚当たりではそれぞれ７００円と４５０円になる。　競合２社が発行している
６枚つづり回数券は４４００円で、１枚当たり７３３円。富士交通が一般で３３円、
通学なら２８３円安い。

　仙台―山形線は、ことし１月に富士交通が１日１５往復の新規参入を発表して
以来、競争が激化している。参入に先んじて、先行２社が平日４４往復を６０往復
に増便。運賃面でも４月以降、従来より２００円安い片道８００円の横並びとなった。
　富士交通の菊地保社長は「当初の２、３月は好調だったが、４月以降は苦戦して
いる。回数券の発行で乗客の利便性を高め、巻き返しを図りたい」と話している。


やれやれ、この先どうなることやら・・・。
144 ：名無し野電車区：04/05/11 10:34 ID:hNnYZCke
適度な競争はいいけどあまりの過剰競争はやりすぎだな
これじゃあ潰しあいになるぞ
145 ：名無し野電車区：04/05/11 13:10 ID:xQcRvVoB
大きな需要のある区間ならまだしも、田舎の1地方と1中心都市を結ぶ路線でこんなことやってもねえ。
146 ：名無し野電車区：04/05/11 14:28 ID:6EJKeLAk
そこまでされると束はもう匙投げてるか、
いきつくとこまでいきつくの待ってから手を打つ予感。
147 ：名無し野電車区：04/05/11 18:30 ID:/Pr+OE6Y
束はこれ以上価格競争に走りません。
高品位の車両・サービスを提供します。



な、わけない。
148 ：名無し野電車区：04/05/11 20:14 ID:II2U5aaz
>>145
バスが何往復走ってるか知ってる？
149 ：名無し野電車区：04/05/11 23:42 ID:jal5xBVo
小鶴新田～福田町の間にも駅が必要！
名前は仙石でいいんじゃね？
150 ：名無し野電車区：04/05/12 00:08 ID:sdehYJzh
>>149
「せんごく」駅でつか？
151 ：名無し野電車区：04/05/12 00:12 ID:rkafzlBO
おれ、仙石生まれ仙石育ち。三年前に進学で上京してみた。
営団地下鉄最強。なのにまだ作りかけ。まじおすすめ。
152 ：名無し野電車区：04/05/12 00:28 ID:E8H1YqYi
≫１４９
　誰が使うの？
153 ：名無し野電車区：04/05/12 00:46 ID:mbihRUKL
学院生
154 ：名無し野電車区：04/05/12 19:15 ID:E8H1YqYi
　若者は（・∀・）ｱﾙｹ!!
155 ：名無し野電車区：04/05/13 06:26 ID:GUd7x1T6
黙れ老人
156 ：名無し野電車区：04/05/13 20:06 ID:roBwaU3F
仙石線（せんせきせん）に仙石駅（せんごくえき）があるのかw
157 ：名無し野電車区：04/05/13 22:08 ID:YFSgpisK
おまいら、神奈川県の仙石原をお忘れですよ。
158 ：名無し野電車区：04/05/13 22:53 ID:ppTGHOvU
センゴク武将のセンゴク秀久とか。
159 ：長宗我部元親：04/05/14 13:18 ID:QHvlL+29
>>158
　息子を殺された恨み…。
160 ：名無し野電車区：04/05/14 20:21 ID:ervDJ9rc
最近混んでる仙山線あげ
161 ：名無し野電車区：04/05/14 21:45 ID:ervDJ9rc
束のプレスリリースに仙山線ネタ大量だな

４８５＆DCかぜっこだ
162 ：東京人：04/05/14 21:53 ID:jiPii/t9
陸前落合と愛子って、あんなに近いのに、どちらも交換可能駅だし、おまけに開業も一緒なのは、どうして？
163 ：名無し野電車区：04/05/14 22:12 ID:KXyAZQWU
近いといっても2.5kmあるんだが。
164 ：名無し野電車区：04/05/14 22:50 ID:W1XTpDYV
というより陸前落合と愛子くらいの駅はデフォルトで、
陸前落合以東の駅ができるのが遅かっただけだろ。
165 ：名無し野電車区：04/05/14 23:12 ID:oxCRG1GL
＞１６１
どうせなら風っこで仙台から山形まで行けたらおもしろいのに
166 ：名無し野電車区：04/05/14 23:38 ID:ervDJ9rc
開業当時は
仙台～北仙台～陸前落合～愛子
だったわけだが。それがいつのまにか
仙台～東照宮～北仙台～北山～国見～葛岡～陸前落合～愛子
に増えたわけだ。おまけに仙台～東照宮間にももう一つつくる計画がある。
167 ：名無し野電車区：04/05/14 23:42 ID:oxCRG1GL
＞仙台～東照宮間にももう一つつくる計画がある
北山ー国見間モナー
168 ：名無し野電車区：04/05/15 00:39 ID:YmjuZNNr
速度が遅すぎるのでいっそ地下に埋めて複線化してしまえ
169 ：名無し野電車区：04/05/15 01:43 ID:CZqskPvM
↑ぬるぽ
170 ：名無し野電車区：04/05/15 02:53 ID:oqlFu/+C
　 ＝ ﾆ∧＿∧○
　＝≡（,, ・∀・）ﾉ　　　　ｶﾞｯ
＝≡○⌒　 ノ⌒ｌ_､ 人
　＝≡⌒）　j人＿ﾉ< 　>_∧∩
　　＝≡ し'　　　 　 Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　　　　 / ←>>169
171 ：名無し野電車区：04/05/15 12:18 ID:5TUiEjvK
>>162
開業当時、落合に有力者がいたらしい
172 ：東京人：04/05/15 12:19 ID:KjGaHnBx
陸前落合と愛子って、昭和初期の開業時じに2.5ＫＭの距離で二つ駅つくる程の必要性があったのでしょうか？
比較的大きな町が二つ並んでいたとか？
173 ：名無し野電車区：04/05/15 15:48 ID:GT4Mg9Wl
陸原に快速停めておくれ
174 ：名無し野電車区：04/05/15 17:07 ID:VXaSX10k
これ以上快速の停車駅を増やすな
175 ：名無し野電車区：04/05/15 18:42 ID:esLLe8Yc
最近乗ってないのでよくわからないけど、もう455はあぼん？
176 ：しぐれH-40 ◆719HMFrfZI ：04/05/15 19:01 ID:Hw074jbL
>>175
仙山線からは撤退済み。
東北本線・常磐線では現役。
177 ：名無し野電車区：04/05/15 23:57 ID:h3MNNoj2
仙山線って名前がダサイ
山寺線にしる
178 ：名無し野電車区：04/05/16 01:14 ID:X/JB9uHq
余計にダサくしてど～するよ :-P
179 ：名無し野電車区：04/05/16 02:58 ID:mbOdR4bv
　　　　　　　∧　∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-－''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　∧　∧　　　　おまいらも、夜更かしするなよ
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、おやすみなさい。
180 ：名無し野電車区：04/05/16 10:29 ID:QABtMH5R
　　　　　　　　　　∧　∧　　　　おはよう！
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃ 　　　　　　　　
181 ：名無し野電車区：04/05/16 14:50 ID:pue4UmLb
>>149
陸前赤井～蛇田の方がいい
丁度真ん中くらいに、「仙石（せんせき）病院」という総合病院がある。
柳の目駅の計画があるが、これを仙石駅に汁！
182 ：名無し野電車区：04/05/16 15:03 ID:jjxuT3Rm
仙石線のあおば通駅から国見駅あたりまで地下を通して仙山線と直通運転すればかなり便利になると思う。
183 ：名無し野電車区：04/05/16 16:12 ID:q1RPsW4R
さんざん既出だが、仙石線は西公園まででいいと思われ
184 ：名無し野電車区：04/05/16 17:02 ID:A/1kXWhu
>>182
せっかく交直両用車があるのだから、使わない手はないよな。
とかいって、もう直流機器は外されてるんだっけ？＞４５５

いや、力ずくで常磐４１５の廃車発生品を載せるべ。
185 ：名無し野電車区：04/05/16 17:21 ID:MenZ47I+
どうせなら仙山線を直流復活させる手もある。

仙石線と直通で陸前落合付近で合流
途中一番町、西公園、川内、青葉山（標高差で微妙）、折立に駅を設ける

北仙台周りのルートを放棄しなくてはならないが、
東照宮～北仙台～貝ヶ森はパークタウン方面へのLRTのルートとして復活させる
国見付近の乗客はというと・・・環状線を作ってもらうしか

羽前千歳の平面交差をどうするかが問題になりそうだが
デットセクションにすれば問題無し。

仙石ー仙山直通となると、どうしても仙台駅のホームが２面４線は欲しくなる。
186 ：名無し野電車区：04/05/16 18:05 ID:nWtbpUEk
仙山線はスピードアップできそうな区間はあるの？
面白山トンネルくらいはできそうに見えるが。
187 ：名無し野電車区：04/05/16 18:14 ID:QABtMH5R
仙山線の場合、スジ屋がもうすこししっかりしてくれるだけでも
スピードあっぷできそうなところはけっこうあるんだけどな…。

何故面白山トンネルは速度制限しちゃったんだろうか
188 ：名無し野電車区：04/05/16 23:29 ID:1wqxMxei
>>181
西高が建設費を全額負担しない限り柳の目の開業は絶対無理だろーね。
免許センターもあるけど本試験以外はみんなクルマで行くんだし。
189 ：名無し野電車区：04/05/16 23:58 ID:D9ir39Jw
免停者専用ホーム
190 ：名無し野電車区：04/05/17 01:52 ID:MQGDKlTY
>>189
「柳の目駅で乗るヤシはDQN」ってか？
＃免停講習に車で行って帰りは免許センターに置いていくハメになって・・・（ry
191 ：名無し野電車区：04/05/17 22:04 ID:nlvlAGEH
>>186
愛子を通過にすれば、陸前落合ー陸前白沢間なんかは120㎞/ｈ運転出来そう。
あとは仙山トンネルと楯山駅付近、それと北山形を通過すれば羽前千歳ー山形間
なんかもスピードできるかも。

>>187
路盤と鋼体架線が原因みたい。

192 ：名無し野電車区：04/05/17 22:09 ID:GGRHOcUu
交流電化の鋼体架線ってのも珍しいですね
直流電化時代の名残なのかな
193 ：名無し野電車区：04/05/17 22:26 ID:YwIfwNEU
愛子の両開きポイントはあのままなんだろうか…。

愛子1番線は普通のホームよりも低いから
ステップ無しなんか来たら大変だなぁ…。来ないか。
194 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/05/17 22:41 ID:usCI2TZD
>>192
直流時代のままのトンネル断面でムリヤリ交流にしたから
（盤下げもコンクリ路盤なので無理）
天井から離して架線を張るための苦肉の策ですだ。
195 ：名無し野電車区：04/05/18 00:02 ID:YhreVVnQ
仙石線を交流化すれば東北管内７０１系に統一できてｳﾏｰじゃないの？
１０３系をわざわざ改造する必要もないし。
東北線ー仙石線直通もできるし。需要あるかしらないけど。
196 ：名無し野電車区：04/05/18 00:14 ID:mnKgtDGH
仙石線にもトンネルがあるだろ
197 ：名無し野電車区：04/05/18 01:23 ID:2nMcqF68
交流の地下ってどうなのよ
198 ：名無し野電車区：04/05/18 12:04 ID:CHWBf/Vs
交流の地下だと不都合があるの？
199 ：名無し野電車区：04/05/18 17:08 ID:QLhJqLxU
石巻西高や石巻のコジマに行くのに便利だから、個人的には欲しいけどね。
妹はチャリ通が嫌だと言って西高受験しなかったし。
まぁ、西高自体は単なる一公立高に過ぎないわけで
石巻市と矢本町にはさまれる立地条件が新駅建設にお金が出ない一因かと。
両市町ともメリットがあるが、建設予定地が矢本町側に有るために
石巻市側が思い切った投資が出来ないって言うのもあるんじゃないかな。
200 ：名無し野電車区：04/05/18 18:48 ID:jA9CWSkr
200get
201 ：名無し野電車区：04/05/18 21:56 ID:vCe1ZFuZ
そういえば交流の地下駅ってあまり聞いたことないな。
トンネル内の交流の駅だったらいくらでもあるんだが。
筒石くらいしか知らん。

>>199
合併すれば解決…なのか？
202 ：名無し野電車区：04/05/18 22:01 ID:wG9sMhA3
千歳空港とか新幹線の上野とか
203 ：名無し野電車区：04/05/18 23:24 ID:y5K1lgtu
>>201
あの青函トンネルをお忘れか？
204 ：名無し野電車区：04/05/18 23:27 ID:8CNnV32S
>>203
それって「トンネル内の交流の駅」なんじゃないの？
205 ：名無し野電車区：04/05/19 12:35 ID:5mfbSZ8h
矢本と石巻は現状では枠組みが違うから合併しても変わらない
206 ：名無し野電車区：04/05/19 20:35 ID:RNBbaLkX
4枚つづりの回数券はかなり成功してるように思える。
山形から仙台に通う人に聞いたんだが、発売以降
山形発7：16　7:53はなかなか座れないし、下手すると9：36も山形から
座れなくなったと聞く。逆も仙台17：55発なんか愛子すぎても各車両5～10人は立ってるくらい。
207 ：名無し野電車区：04/05/19 21:59 ID:KD0isCHV
>206
安い切符だからといって立たせたら、次回からはバスに戻るでしょうね。
せめて山形始発時点で全員着席できるようにしないと。
208 ：名無し野電車区：04/05/20 22:53 ID:IjgdnuSe
陸前落合駅の1番ホームの下の建物は
仮駅舎ですか？
209 ：名無し野電車区：04/05/21 00:02 ID:D0LYXyYH
>>201
ソウルにはいっぱいある。
210 ：名無し野電車区：04/05/21 20:01 ID:CVmg6ECJ
トウホグの寒村に鉄道など不要！
211 ：名無し野電車区：04/05/21 20:26 ID:X3tWl9Yc
>>208
仮駅舎明日から供用開始。
212 ：名無し野電車区：04/05/21 21:49 ID:2nWegGv6
>>210
寒村だからこそ必要！
213 ：名無し野電車区：04/05/22 01:40 ID:pOWjFJtW
仙石線の103は、全廃？
214 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/05/22 02:11 ID:wKp6MZmQ
まだまだ元気に走ってる。
でも運用が決まってるとは限らないから乗りにくるなら運
215 ：名無し野電車区：04/05/22 07:25 ID:1zOXYVPF
この間2本続けて103だった
216 ：名無し野電車区：04/05/23 15:12 ID:lbA0pg6X
陸前落合駅、どうなったの？
217 ：名無し野電車区：04/05/23 15:22 ID:2xHGBvsD
　　　　　　　　　　∧　∧　　　　おやすみ！
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃ 　　
218 ：名無し野電車区：04/05/23 15:24 ID:nJ4vOyHN
揚げ
219 ：名無し野電車区：04/05/23 15:26 ID:2xHGBvsD
>>185
山手線東京駅だって２つのホームしかないんだから。
220 ：名無し野電車区：04/05/23 15:38 ID:2xHGBvsD
　　　　　　　　　　∧　∧　　　　おはよう！
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃ 　　
221 ：名無し野電車区：04/05/23 19:31 ID:cKYhlcuD
仙山線が130ｋｍ/hにスピードアップされたら
(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
222 ：名無し野電車区：04/05/23 21:14 ID:o5+xSkC/
で、仙石線の103は残存何両よ？
223 ：名無し野電車区：04/05/23 21:33 ID:KY6sctAG
4枚つづりの回数券、簡易委託駅でも販売しないかなぁ。
224 ：名無し野電車区：04/05/23 22:15 ID:Q/6DVT+E
>>222
すでに全廃済み。全部201系。
225 ：名無し野電車区：04/05/23 22:28 ID:L22TK7CA
4枚つづりの回数券？なんじゃそりゃ

>>224は誤爆だろうなw
226 ：名無し野電車区：04/05/23 23:00 ID:5e7cj3gR
201系仙石線色見てみたいわなｗ
227 ：名無し野電車区：04/05/23 23:03 ID:1PLd1tm/
山手線より中央線に先に新車が入っていたら、201系が
仙石線に来たかもね
228 ：名無し野電車区：04/05/24 00:11 ID:rhx+PKv0
南武支は先頭車化改造201系1000番台、鶴見は1100番台、南武は1200番台。
川越・八高は先頭車化改造＋半自動ドアの3000番台、仙石は3100番台。
武蔵野線はVVVF改造の201系5000番台。

…だっただろうに。

逆に四季彩は205系だったかもｗ
229 ：名無し野電車区：04/05/24 13:53 ID:+vHq8l3F
>>222
8両。
RT105編成とRT235編成。

>>226
白い201系…ｗ
正面が青く塗られたりして
230 ：名無し野電車区：04/05/24 17:16 ID:0yoSvpP/
>>227-228
余剰車がたまたま205系だったから転用した話で
201系だったら改造してまで転用しないと思われる。

E531系で置き換えられる415系500・700番台は
455系の置き換えには回されず廃車されることをお忘れなく。
231 ：名無し野電車区：04/05/24 17:34 ID:qWp2c968
中国では粗鋼の需要が急速に高まってるから有効にリサイクルされる
232 ：名無し野電車区：04/05/24 21:09 ID:XLlDXK6k
今日午後１時３０頃、北仙台付近で４５５系１両を牽引して仙台方面に走る
電車がありましたが、あれは何なんでしょうか
233 ：名無し野電車区：04/05/24 21:17 ID:WbD+3PD1
回送列車
234 ：名無し野電車区：04/05/24 21:28 ID:kujyZ2Mk
本当にそれは455だったのか？
何が牽引してた？
235 ：名無し野電車区：04/05/24 21:39 ID:oNl888vy
>>234
>>232は牽引してた電車が何なのか分からないから質問してるのではないのか？
236 ：名無し野電車区：04/05/27 00:14 ID:goAGyQjC
保守
237 ：名無し野電車区：04/05/29 17:13 ID:gyuQMndr
愛子駅のオレンジカード（２枚組）を友人にあげたら喜ばれた。
もうこれって駅で売ってないの？
238 ：名無し野電車区：04/05/29 21:30 ID:DX+mK1n4
さあさあ、仙石線Ｂトレが２種出ましたよ。
239 ：名無し野電車区：04/05/30 13:29 ID:q40u4srO
　おい藻前等、仙山線経由つばさですよ
ttp://www.asahi.com/national/update/0529/004.html
240 ：名無し野電車区：04/05/30 16:55 ID:gtblXjgQ
>239
ぜひ仙台ー山形をノンストップで走ってほしいけど、運転停車は
結構ありそうな悪寒
241 ：名無し野電車区：04/05/31 09:58 ID:LmtBDp/9
仙山線つばさがかえってくる？
242 ：名無し野電車区：04/06/01 23:47 ID:wAgkfJAi
４８５が帰ってくる！
左沢線SLの関係で仙山線を通る！
243 ：名無し野電車区：04/06/02 00:29 ID:5xgNTY0B
>>239
リバイバルトレインｷﾀｰ
244 ：名無し野電車区：04/06/02 21:12 ID:3FEugdOl
ＲＴ１０５本日廃回さようなら～
245 ：名無し野電車区：04/06/03 16:47 ID:RJk6Pzpy
suica広告の205系まだいますか？
246 ：名無し野電車区：04/06/04 09:47 ID:qgyDEhNx
親しまれる駅に　仙台ＪＲ陸前落合駅橋上化着工
　仙台市青葉区のＪＲ仙山線陸前落合駅を橋上式駅舎に改築し、駅の南北から入れるよ
うにする工事の安全祈願祭が３日行われ、関係者がくわ入れをした。現在の出入りは北
側に限られているが、周辺には県立こども病院や中小企業大学校仙台校があり、利用者
が増えているという。来年４月完成の予定。
　中村克正仙台市建設局長が「落合地区は市街地がどんどん広がっている。駅を街の新
しい顔にしたい」とあいさつ。清水慎１ＪＲ東日本仙台支社長は「親しまれる新駅を目
指す」と述べた。
　新駅舎は、鉄骨造りで延べ床面積約３８０平方メートル。上下線のホーム双方に、車
いす対応のエレベーターを１基ずつ設ける。線路をまたぐ自由通路は長さ２８メートル、
幅２．５メートル。総事業費は約６億９０００万円。
　改築は、公共交通機関を使った市中心部へのアクセス時間短縮などを図る「仙台都市
圏交通円滑化総合計画」の一環。南側に駅前広場も新設される。

仙台支社長の名前が…
247 ：名無し野電車区：04/06/04 11:26 ID:ddqhcbj9
ついに一編成だけになったか‥‥
248 ：名無し野電車区：04/06/04 13:03 ID:h0fobxC1
陸前落合って今の本数で橋上化だと近所の人間はキレるだろうなぁ。
地上から入って仙台行きホームまですぐ到達だから
駅に上ったり降りたりする手間が加われば
家を出る時間を早めないと同じ列車に乗れなくなる。最初のうちは乗り遅れ続出ｹﾃｰｲ。

見た目派手で立派な駅になるから最初は気づかない。
竣工してから罠に気づくものさ…
出来上がっちゃったものは仕方ないから慣れるだけだろうが。

今の改札も規模小さくして北口改札として残した方が良いだろうね。
ここから乗る香具師はどうせほとんど仙台行きなんだから。
249 ：名無し野電車区：04/06/04 18:15 ID:L6fWgRA8
っていうかさ、みどりの窓口化はやらないのか？
あれだけ利用者いるし、駅も新しくなるというのに。
ちなみに本日、旧駅舎は取り壊されました。
今は徐行標識があるので、快速通過も45km/h制限。遅れ気味。

>>248>>246
陸前落合駅利用者かと思った。
エレベーターが2機っていうけど、改札内外両側だから４機必要だと思うのは
俺だけだろうか。国府多賀城とか小鶴新田はどうだったか覚えてない。
250 ：名無し野電車区：04/06/04 18:35 ID:+fm25gee
>>246
>来年４月完成の予定。

工期がえらい短いな
しょぼい駅なんだろうな
251 ：名無し野電車区：04/06/04 18:44 ID:/fp4ykro
>>249
> エレベーターが2機っていうけど・・・
改札内外で共用できる機種もあるらすぃので、
それを導入するのではなかろうか。
252 ：248：04/06/04 19:17 ID:xCJ8gUr4
>>249
帰省すると最寄り駅は陸前落合だよ。高校の頃はいつも使ってた。
もう駅舎取り壊されたのか。工期といい、早いね。
253 ：名無し野電車区：04/06/04 19:50 ID:L6fWgRA8
>>251
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
俺って無知…ｗ　でもどういうんだろう。

>>252
陸前落合駅が南側から出入りできるようになったら客の数が
増えると思うのは俺だけだろうか？つい最近までのーんびり工事してたのに
いきなり早くなった。ところで、駅が南北に繋がるわけだから
東側にあるあの立派な歩道橋は無意味になってしまうねぇ…。
254 ：名無し野電車区：04/06/04 20:08 ID:xCJ8gUr4
普通列車の本数がせめて30分ヘッドにならないと
南側とつながっても直接の集客にはつながらないと思う。
48号旧道を走ってるバスは20分ヘッドだからなぁ。
255 ：名無し野電車区：04/06/04 20:12 ID:k94a5hvm
>>254
料金が全然違うとおもうが
256 ：名無し野電車区：04/06/04 22:04 ID:L6fWgRA8
ついでに愛子観光が営業を開始したわけだが、
どうも料金が高いのと需要が少ないのか客があまり乗ってない。
今回の改正で平日は１本増えたし、休日はほとんど30分ヘッド
（快速が入るのでどうしても40分間隔になってしまうのを除く）になってるし
次の改正は快速国見停車で普通が増やせるって噂もあるし
先は暗くないんじゃないかな。仙台近郊輸送に関しては。
ちなみに国見快速停車論は国見駅付近の町内会でJRと話が
進んでるらしい。まだ不確定だけど。
257 ：名無し野電車区：04/06/04 22:13 ID:6iJRMFEn
>>254
旧道経由で時間がかかるため、現状でも仙山線利用の方が多いと思う。
もしバスが全て西道路経由だったら所要時間で仙山線は不利になるかも。


258 ：名無し野電車区：04/06/04 22:16 ID:xCJ8gUr4
その旧道経由がミソなんだよ。
白沢車庫始発を一度乗り通して、下車客が多い停留所をチェックすることを勧めるよ。

あれに太刀打ちするには「アテにできるパターンダイヤ」しかないって。
259 ：名無し野電車区：04/06/04 23:05 ID:V3IQ/Lxe
>今は徐行標識があるので、快速通過も45km/h制限。遅れ気味。

あの制限は仮囲いで狭くなったホームが危険ということで急遽手配された。


> >来年４月完成の予定。
>
>工期がえらい短いな

そう。結構きつきつだと思う。
だからって施工スケジュールこっそりと繰り上げないでくれ。
調整の手戻り＆２度手間だよ。かなわん..._|￣|○
260 ：名無し野電車区：04/06/05 00:36 ID:/MzI/4fb
というか市バスって昼間は高齢者の割引き？がある爺さん婆さんしか乗ってないよな。
だから混んでるように見えるだけなのでは？
261 ：名無し野電車区：04/06/05 02:09 ID:qZLYXhYv
103系さよなら運転やるのですか？あと１編成だけですよね？？？
誰か教えてください。
262 ：名無し野電車区：04/06/05 20:55 ID:bQyPggdq
仙山線で木造駅舎は、北仙台・愛子・作並・山寺だけになっちゃったな

俺の記憶では５、６年ぐらい前までは陸前落合・陸前白沢・高瀬・楯山・羽前千歳も木造だったような気が・・・。
263 ：名無し野電車区：04/06/05 20:56 ID:bQyPggdq
北仙台は木造じゃないかも。
味のある古い駅舎って事で。
264 ：名無し野電車区：04/06/05 20:56 ID:rNPCFceE
>>261
自然消滅の悪寒・・・
265 ：名無し野電車区：04/06/05 22:46 ID:WYMw/Rf1
>>263
思ったのが、南武や常磐と同時にさよなら列車を走らせるんじゃ？
東に聞いたほうが確実。
ちなみに常磐は検討中と返ってきた。
266 ：名無し野電車区：04/06/05 22:49 ID:XM9yYAsI
>>265
牛文　里予　だな
267 ：名無し野電車区：04/06/06 16:27 ID:KNfW51Xn
まだ２編成あんだろ？？
268 ：名無し野電車区：04/06/06 19:14 ID:3swamGJ1
１編成になりました
269 ：名無し野電車区：04/06/06 19:44 ID:JMZxYbLc
その1本はいつまで動く？
270 ：名無し野電車区：04/06/06 22:09 ID:ArNoiJI3
年内までじゃない
271 ：名無し野電車区：04/06/07 23:29 ID:p0e2ubvo
今２０５系は何編成よ？
272 ：名無し野電車区：04/06/07 23:33 ID:HX7gDojk
全編成-1
273 ：名無し野電車区：04/06/07 23:58 ID:+TqwbxKz
ﾜﾛﾀ
274 ：名無し野電車区：04/06/08 00:30 ID:p19KM6oX
>>258
旧道経由だと八幡一丁目（高校生）、大学病院・厚生病院（通院者）、
県庁市役所前（県庁・市役所あたり）といった停留所で下車する客が多いかも。
275 ：名無し野電車区：04/06/08 10:30 ID:WJKIv4Wo
>>274
それを過ぎても乗ってる客は
県庁市役所青葉区役所前・中央警察署前・電力ビル前で7割くらい降りる。
このへんの客はよほど便利でないと転移しないだろう。

仙山線に転移する可能性があるのはむしろ大沢・芋沢線だと思うが
こっちは陸前落合での接続を意図的にとってないように見える。

276 ：名無し野電車区：04/06/08 20:14 ID:/063uemn
愛子観光は愛子駅でシンクロしなきゃだめだろ
277 ：名無し野電車区：04/06/08 22:53 ID:5VR3R6CI
8月初頭に仙石線に乗ろうと思っているんだが、103系に出会えるかね？
278 ：東京人：04/06/09 00:16 ID:aZE3Ljxv
仙山線の快速は、余剰の485系使ってバスに対抗するくらいのことしないとヤバイんじゃないか？
279 ：東京人：04/06/09 00:22 ID:aZE3Ljxv
485系の仙山色が出来たりしてね。　一部トイレ・洗面所の閉鎖と混雑防止のためにデッキ付近だけロングシート化したりして。
280 ：名無し野電車区：04/06/09 03:17 ID:Syh9Dtkc
>>277
一日中張り込む時間と体力さえあれば合えるでしょうね。
281 ：名無し野電車区：04/06/09 19:15 ID:8Oh29Utt
今、目の前を103系うみかぜが爆走していったので
記念カキコ
282 ：名無し野電車区：04/06/09 20:14 ID:0rRpcL34
たった1編成でも、共通運用なので気が向けば快速運用にだって入る。
普通石巻運用にも入る。10月にスピードアップって望めるんだろうか？
283 ：名無し野電車区：04/06/09 20:41 ID:N1uFxiWx
>>280
8月初頭の具体的な運用っていつ分かるの？
284 ：名無し野電車区：04/06/10 09:53 ID:xUp7LE48
ＪＲ仙台駅　空港線用にホーム改良、来春完成
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/06/20040610t12018.htm
　２００６年度の開業を目指す仙台空港アクセス鉄道「仙台空港線」のＪＲ
仙台駅乗り入れに対応し、運営主体の第三セクター・仙台空港鉄道とＪＲ東
日本は９日までに、仙台駅構内の在来線ホームを一部増設することを決めた。
朝のラッシュ時の混雑緩和が目的。東北線用に使っているホームを行き止ま
り式に改良し空港線として活用、増設ホームは東北線用とする。

　計画では、２番線北側に長さ１２５メートル、幅４メートルのホームを増
設＝図参照＝。２番線は長さ１９５メートルの行き止まり式となり、最大６
両編成の空港線の列車が入れる長さとなる。
　空港線は３番線の活用も想定する。将来、仙山線に乗り入れて山形方面な
どに向かう構想があるためで、実現すれば２、３番線併用となる。

　２番線を使っていた東北線は、１、２番線の間にある旧貨物用の線路に乗
り入れ、増設ホームで乗り降りする。改良工事は同駅の運転系統を管理する
システムの電子化と並行して行われる予定で、事業費などは今後詰める。

　今年１０月ごろ着工し、来年春に完成する見込み。空港線の開業に先行し
て使用する予定という。
　空港線には、低床の新型車両を投入する。仙台駅ホームの高さは、東北地
方では標準的な９２センチで、首都圏の１１０センチより低い。従来は車両
の乗降口にステップを設けていたが、低床車両によって、車いすの利用者ら
に対応できる。

　仙台駅は午前７―９時のラッシュ時、東北線、常磐線、仙山線で上下計５
３本の列車が発着している。空港線が乗り入れると、現行のホーム７本では
収容力が足りないことが以前から指摘されていた。

［仙台空港アクセス鉄道］仙台駅と仙台空港を快速で１７分で結ぶ。名取駅まで東北線を走り、名取駅―仙台空港間の新線約７．１キロには関下、下増田（いずれも仮称）の２駅を新設する。総事業費約４１６億円。開業当初は１日８４００人の利用を見込んでいる。

2004年06月09日水曜日 河北新報
285 ：名無し野電車区：04/06/10 13:00 ID:x9fIfMlg
図がないのでよく分かりませんが、水郡ホームみたいなやつ？
286 ：名無し野電車区：04/06/10 14:09 ID:/79fxCuZ
>>285
線路別ホームでは将来仙山線が複線化された時、交差が増えて
ネックになりそうだが。
287 ：286：04/06/10 14:12 ID:/79fxCuZ
>>284
>低床の新型車両
新車キター。E231系の3扉版かな？
288 ：286：04/06/10 14:13 ID:/79fxCuZ
3扉版→交流3扉版
289 ：名無し野電車区：04/06/10 14:14 ID:q+3sibq5
九州みたいに車輪径を小さくするのかな
290 ：名無し野電車区：04/06/10 17:05 ID:hAIBTMe3
どーせ７０１系２０００番台ってなところでしょう・・・。
291 ：名無し野電車区：04/06/10 17:32 ID:1OSRKSqc
番台変えてくるほどの変化があるなら別にそれでも良い。
701系の増備が何年止まってるか考えてみれ。
292 ：名無し野電車区：04/06/10 17:36 ID:sUOT4KIy
ようやく新幹線開通時の計画が実現するね。
在来線1～10便線、11～新幹線という。
293 ：名無し野電車区：04/06/10 17:41 ID:gTJG5hvw
E231のようなデザインじゃなかったら泣く
294 ：名無し野電車区：04/06/10 19:02 ID:8lET/Y6O
あれ、今の１番線は結局ふさがなくなるんじゃん。
だったら２，３番線にエレベーターがつかなかったのはなんで？
計画変更？
295 ：名無し野電車区：04/06/10 22:20 ID:jQOyprCO

　 　　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [仙台空港 ] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | | 1256M 　　 　 　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　701系3100番台でつよ～
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／
296 ：名無し野電車区：04/06/10 22:51 ID:AAPtpPo+
勘弁してくらさい
297 ：名無し野電車区：04/06/10 22:53 ID:tqGcYjar
仙台から長町までの間に３駅くらいある京浜東北線のような東北線の緩行線の
列車なら>>295みたいなのがむしろ欲しい鴨。
298 ：名無し野電車区：04/06/10 23:55 ID:MA+Z/XWy
新車が入ることは確定なんだな、後はどんな車両が何両入るかだな
空港線の運用増加分だけなのかな？この機会に455系も全部置き換えて
もらえるとありがたいのだが
299 ：名無し野電車区：04/06/10 23:59 ID:AAPtpPo+
贅沢言わないから、E231でええよ
300 ：名無し野電車区：04/06/11 00:59 ID:B7u2IWln
　　　　　　　 　＿＿＿＿＿ ─────┤│
　　　　　┌"￣._＿_l且IIIIIl　~† _┬‐──┤│
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼.││
　 |.┐　 　　　 　　(○ ○). 　 　 　 　 ┌.|││
　 ||_|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|_||│　プァァーン
　 || |┌──┐ ┌──┐ ┌──┐ | ||││
　 || |│　 　 │ │　 　 │ │　 　 │ | ||││
　 || |│　 　 │ │　 　 │　|.(･∀･).|　| ||││　　＜455系3800番台でいいんだよ！
　 || |└──┘ └──┘ └──┘ | ||││∨へノ／⌒＼
　 |￣￣￣￣ヽ二二二二二フ￣￣￣￣|││　　 ／
　 |.＝.＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝.|││　　　＿＿‡＿
　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　　 　.|││　 ／　＼＼＼
　 |＿＿＿＿..　　　　　 　　 　 ＿＿＿＿|││／─-─.＼＼
　　| |＿＿◎|三三三_三三三|◎　古 | ||││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古　|｜ |个／||└┴┘ |
.　　 | 　───----- -----─── |MM|／／,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴　 ■MMMMMMMM
301 ：名無し野電車区：04/06/11 04:31 ID:UHxkiput
ばか455は、そのままですよ。
302 ：名無し野電車区：04/06/11 11:00 ID:7UttUqA4
294>
もともとふさぐ予定なんてないと思いますよ。
中２番をつぶしてホームを広くしたところに作る計画だったような。

今度の新車はＥ２３１ベースって聞いたよ。最初は２両１ユニット７編成
投入されるんだそうな。
モニタで出区点検できるから賃金減らされるって嘆いていたなぁ…
303 ：名無し野電車区：04/06/11 11:20 ID:U1SBOlig
>>301
ボロイ455で喜んでる喪前のがよっぽど基地外
304 ：名無し野電車区：04/06/11 13:42 ID:YdsPG/b2
>>302
モハ入りの4両編成は造らないのか？
305 ：名無し野電車区：04/06/11 15:13 ID:aBo88f99
>>303
幼稚園児も喜ぶきしゃぽっぽっに少なかれ興味をもつ
おれもおめーもそうとうキチガイ。
306 ：名無し野電車区：04/06/11 15:26 ID:vBtsryTl
>>293
地方線区だと貫通扉をつけにゃならんから、
前面はどうしてもE231よりは701/E127に似た顔に
なりそうな悪寒。
いっそ、貫通タイプなら空港輸送つながり(?)で
E217みたいなのがいいなあ。
307 ：名無し野電車区：04/06/11 15:31 ID:vBtsryTl
>>294
> だったら２，３番線にエレベーターがつかなかったのはなんで？

費用の出処が違うからでしょ。
>>284を見ると、JRの管理であっても２番線については
３セクの空港鉄道も改造に関与しているみたいだから。
308 ：名無し野電車区：04/06/11 15:36 ID:uniZujaH
>>292
現行1番線→0番線
現行引込み線→ホーム増設で1番線
現行2～9番線→変更なし
になりそうな悪寒
309 ：名無し野電車区：04/06/11 15:38 ID:YdsPG/b2
>>306
前面はJR九州みたいに上手くデザインしてくれればいい。

それよりも2両編成ということはワンマン設備が付く可能性大だが、
ワンマン設備をつけると運転台周りはどうしてもごつくなる。その
辺はすっきりさせて欲しいもの。

残り気になる点は

・クロスシートになるとしたらどのような形態か？
・モーター出力は95kwかそれとも701系と同じか？
310 ：309：04/06/11 15:40 ID:YdsPG/b2
・運転台はE231系近郊型と同じく踏切事故対策の高運転台か？
311 ：名無し野電車区：04/06/11 18:24 ID:9/90ns2Y
E731（仮名)は２両ユニット.と４両ユニットきぼんぬ
後者の中２両はオールロングシート
他はセミクロスシート
312 ：名無し野電車区：04/06/11 19:39 ID:WWE/XgIr
　　　　　　　 　＿＿＿＿＿
　　　　　┌"￣._＿_l且IIIIIl　~† _┐
　 .／￣￣￣￣.|[ 仙 台 ]|.￣￣￣￣＼
　 |────:l:─────:l:────:|
　 |￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣￣|￣| 　　　　　
　 | 　| 　 　 　 .||||..　　　..|||| ヽ=@=/.| 　|　
　 |＿|＿＿＿_,||||,＿＿__||||（ ´∀｀ )|＿| 　　　＜下回りが701系・上回りが415系800番台の、731系です。
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | 　　　　　
　 | 　 （○）　　 ||　._____.　|| 　　（○） 　 | 　　　　　
　 |　　　　　　　.|| 　 　 　 ||.　　　　　　　|
　 |￣￣＼　　 ..|| 　 　 　 ||.　　 ／￣￣|
　 | 　　◎＼￣ || 　＿_　 || ￣／◎　　 |
.　 | 　 ＿＿_⑪.||／ 　 ＼||.⑪_＿＿ 　 |
　　|＿三三三三l:＝＝＝:l　.古古古＿|
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜
.　　 | 　───----- -----─── |
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴
∴∵∴ ―／／――――＼＼―∴∵∵
∵∴ ─／／──────＼＼─∵∴∴
313 ：名無し野電車区：04/06/11 20:42 ID:xBKqNsy8
　そのままｺﾋから731を持って来い
314 ：名無し野電車区：04/06/11 20:47 ID:yqFGgAFp
空港輸送普通列車
721系、E217系、今は無き１１３系、223-0系、103、福岡市交通局etc
一番いいシート配置はどれだろう？
315 ：名無し野電車区：04/06/11 20:51 ID:L5c5uENH
721系に決まってるだろ
223-0は一人がけがあるのが惜しいなぁ

あとははっきり言って問題外
316 ：名無し野電車区：04/06/12 02:33 ID:xotpUa5g
　　　　　　.＿＿＿＿＿＿　　　　　
　　　＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿_　
　　／,━━━┫○○┣━━━,＼
　　|┃.[空港].┣━━┫ 　 ＪＲ ┃|
　　|┃￣￣￣┃┌┐┃￣￣￣┃|
　　|┃ 　 　 　┃││┃ 　 　 　┃|
　　|┃ 　 　 　┃││┃ 　 　 　┃|
　　|┃───┃││┃───┃|　
　　|┣━━━┫└┘┣━━━┫|　　
　　|├───┃ 　 　┃───┤|　　
　　|│●　 　 ┃ 　 　┃　 　 ●│|　　
　　|├───┃ 　 　┃───┤|　　
　　|│　 　 　 　二二二 　 　 　 │|
　　 │￣￣￣│[=.=］｜￣￣￣│
　 　└──────────┘
317 ：名無し野電車区：04/06/12 08:00 ID:YZDIjjQP
新型車両、バリアフリーで低床と言ってるけど
２扉でシキみたいな台枠になるヨカン

これだと便所の取り付けどうするのだろう？
318 ：309：04/06/12 16:38 ID:5yX7DLMM
座席はE231系のような下が空いた片持ち式かそれとも暖房能力を重視して
従来式のどちらなのだろうか。

自己レスになるが、モーター出力は1M1Tでかつ仙山線の峠越えもあるから
701系と同じくらいで、運転台はワンマン運転を考えれば車内監視がしやすく
運賃箱を操作しやすい低運転台だと思う。
319 ：名無し野電車区：04/06/12 16:45 ID:PhoUd2ZQ
１０３系あと１編成なの？廃車回送でｺﾘにくるはずなんだけど
きてないよ。２本残ってんじゃない？？誰か知ってる人教えて。
320 ：名無し野電車区：04/06/12 19:58 ID:zvA4OQCv
>>319
103系だけど、火曜日（８日）の時点では２本とも運用に入っていたよ。
321 ：名無し野電車区：04/06/12 22:58 ID:hHn/HDjy
>>88
相当亀レスになるが、今日利用した時にバス乗客数のデータを取って見た。
乗車したのは12時30分発の仙台行き。

山交バスターミナルを17人乗車した状態で定時発車。
センタービル前で3人乗車。（この時点で2分遅れ）
南高前では4人が乗車。（4分遅れ）
県庁前での乗車は7人。（3分遅れ）
計31人で座席は3/4が埋まる程度。補助席の使用はなし。

//制限速度で走ると確実に遅れるダイヤです

広瀬通一番町では自分を含め18人が下車。（9分遅れ）
残る13人が仙台駅方面へ。

--
大増発前に何度か利用した頃は平日朝の便は県庁前の段階で満員になることもしばしばだったが、
増発後は少し余裕が出てきた模様。
322 ：88：04/06/13 00:37 ID:kgH/sCTP
>>321
ネタを振った者として、乙！

323 ：名無し野電車区：04/06/13 07:32 ID:Po0G4uM7
日曜の夕方は混む。
こないだ広瀬通から山形行き（宮交）に乗ったが、
補助席も使ってぴったり定員になった。
補助席は寝るのにすごく苦労するねー。。
324 ：名無し野電車区：04/06/14 22:12 ID:kNFp69Rz
　　　　　　　　　　　　, -‐､┬､,r┬､-､
　　　　　　　　　　　// ／⌒ill/ﾍ＼＼＼
　　　　　　　　　　 // 〃⌒ヽli/ﾍヽ＼＼ヽ、
　　　　　　　　 　 //〃 ,.ィ┼┼- ､ヽ | ||｜|
　　 　 　 　 　 　 j /||イ/ / i　l|　 i ヽ!| ||｜|
　　　　　　　　　/ il || |　_i_⊥」l　 |　!| i ||｜|
　　　　　　　 　 || ||l i⊥〃〃￣ヾ,ヾijﾘ! || | |
　　　　　　　 　 || |ll iﾘ lj　 ll　　　lj　ヾll_|| | |!
　　　 　　　　　 || |llﾊ ー-､ll　　,-一 /ll || | |l
　　　「l　　　　　l| |ll ll　f_{i_jll　 l_i}_」 ' ｌl || | ||　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 _,! !__　　　　ll |ll !|ﾍ　　 _i__,　　/8ll || | ||!　＜　　　　 フバーハ！
　rくヽ(_,ｨ } 　 　 ヽll |8l|＞ .._‐_,.ィ´｀〃､l!ﾊ!ijj 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽゝ'　( ｲ　　　　 ll／ﾘ　 `=- '"厂j⌒`ﾘくl/
　　`iー　 `!　　　「 l! ｀‐ニ ＿,ノ　/　 /´V}
　 　 | 　 　 ! 　 ,<ヽ　　 ｀ー-‐''´ i　 / 　 _>.
　 　 L__..-''´Y´　＼_>　 ､　　　　 ＼l_,V´　 ヽ
　　　　ヽ　 　 　 ／　｀!　 ` ー　　　 ＼ ヽ　 　〉
　　　　　｀ ‐-‐　　　「トr'⌒i──‐「〉/ ,ｨ/ 　./


　　　　なんと仙石線205系は、全部「耐寒仕様」になった！
325 ：名無し野電車区：04/06/14 22:34 ID:LmNpB5mo
フバーハの耐寒仕様はだめだ。
いてつくはどう一撃で元に戻ってしまう。

まあ、いてつくはどうが来てしまえば、
731系だろうがキハ261系だろうがダメだけどさ。
326 ：名無し野電車区：04/06/15 18:09 ID:BL7guER4
榴ヶ岡駅人身事故あげ
327 ：名無し野電車区：04/06/15 18:22 ID:BL7guER4
2WAYの快速に飛び込みか
死亡確認ということは・・・(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ホームの洗浄跡が痛々しい
328 ：名無し野電車区：04/06/15 18:35 ID:1vGGJ361
地下では臭いがきついな
329 ：名無し野電車区：04/06/15 18:36 ID:BL7guER4
普通人身事故起きた場合、レールやバラスト、枕木全交換しなきゃならないけど
今回のケースはどうなるんでしょうか？
車体に損傷があれば修繕費、遅延客に対する損害賠償等も含まれますし
・・・下手すりゃ億単位！？（普通の地上線や置石でも数千万単位の請求来ます）
330 ：名無し野電車区：04/06/15 19:35 ID:7bu4PIwy
>>329
> 普通人身事故起きた場合、レールやバラスト、枕木全交換しなきゃならない

んなこたーない。
331 ：名無し野電車区：04/06/15 19:43 ID:iLxuGGvI
>>329みたいな知ったかぶりヲタって見てて痛いね
332 ：名無し野電車区：04/06/15 19:58 ID:9Lft93x1
全くだ。
「遅延客に対する損害賠償」なんて・・・
333 ：名無し野電車区：04/06/15 20:18 ID:BL7guER4
損害賠償･･･少なくともタクシー代や特急代金の請求は来るだろう

特に仙石地下線のようにロングレール＆PC枕木（しかもコンクリート固定）だと
桁外れな請求になると思ったわけ
（本線で近所の主婦人身あった時はやはり1千万ぐらいの請求来たそうだよ）

さすがに交換するわけにもいかないだろうから洗ってそのままだろうけど
334 ：名無し野電車区：04/06/15 20:31 ID:OtAWBvhH
言ってることが支離滅裂だね
335 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/06/15 20:48 ID:8EYddwDb
仮に請求されても掛かった費用までだべさ。

バス等の代行輸送や他社線振り替え、特急料金払い戻しがあるワケでもないのにね。
336 ：名無し野電車区：04/06/15 21:10 ID:BL7guER4
参考までに
http://www.sagisou.sakura.ne.jp/~sakuchin/kazumi/02/57.html
337 ：名無し野電車区：04/06/15 22:20 ID:n4bq3MYG
ここっていつからグモについて語る専用スレになったんだ？
338 ：名無し野電車区：04/06/15 22:44 ID:WEzyTaVa
　　　キングスライム

　　　　　　　　　　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　　　　ザオラル！！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´


　　　　　　なんと榴ヶ岡駅飛び込み客は生き返り、警察に逮捕された！
339 ：名無し野電車区：04/06/16 02:00 ID:0Amif7u5
グモった編成の損傷具合は？最低でもスカート破損してそうだし
明日のRT-105廃回延期になればいいけど
340 ：名無し野電車区：04/06/16 03:07 ID:pL8qQVy1
ＲＴ－１０５廃車？？とうとうきたか。
あと１本は、まだあんのかな？？
341 ：名無し野電車区：04/06/16 15:59 ID:foQXIai7
廃車回送、明日ですか。時間とか判ったらいいのになぁ
342 ：名無し野電車区：04/06/16 19:20 ID:IStbSz4M
>>341
もう逝ってしまったが。
343 ：名無し野電車区：04/06/16 23:29 ID:a/NKsicP
3118登場はいつ？
344 ：名無し野電車区：04/06/17 19:18 ID:SvT+zaik
仙山線経由「ぐるっとつばさ」は発売と同時に売り切れたみたいだな…
10時8分に行ったんだが遅かったか
345 ：名無し野電車区：04/06/17 21:15 ID:dCRHavNI
ヲタども仙台にくんな！
仙山線が汚れるっつーの！
頼むからヲタは真でくれ
346 ：名無し野電車区：04/06/17 21:28 ID:4rcat+/v
>>344
明日の18日分がある
347 ：344：04/06/17 22:25 ID:SvT+zaik
>>346
ちょうどその日に東京行く予定だったからついでに…と思ったんだけどですけどねー
しょうがないから朝一の仙山線と「スーパーひたち」乗り継いで行くわ
348 ：名無し野電車区：04/06/17 23:40 ID:Fl/f4RhS
１０３系はどうなった？？
349 ：名無し野電車区：04/06/18 00:00 ID:thi/jMyd
２０５を郡山で検査するという事は、現場社員は何人郡山に転勤になったんだろ？
350 ：名無し野電車区：04/06/18 09:18 ID:+z3PXnSi
大井からせいぜい2～3人ってとこだな
351 ：名無し野電車区：04/06/18 18:31 ID:V5CWyPoz
>>345
リバイバルとかで運行する臨時は乗客が８割方ヲタだからなぁ
352 ：名無し野電車区：04/06/18 19:08 ID:4qRAK8AD
そういうのをぜんぜん知らないで悲惨な目にあってる人もいるなぁ。
353 ：名無し野電車区：04/06/18 21:12 ID:H6Tf5u5h
age
354 ：名無し野電車区：04/06/19 13:44 ID:dgSwiKQj
2003年度1日平均乗車人員(有人駅のみ)

あおば通 19,890
53 仙台 76,001
榴ケ岡 2,435
宮城野原 4,881
陸前原ノ町 3,566
苦竹 2,603
小鶴新田 1,105
福田町 4,267
陸前高砂 4,329
中野栄 3,764
多賀城 7,264
下馬 3,483
西塩釜 983
本塩釜 3,359
東塩釜 2,354
松島海岸 980
高城町 1,159
野蒜 663
陸前小野 371
矢本 1,322
蛇田 853
石巻 4,788
355 ：名無し野電車区：04/06/19 13:45 ID:dgSwiKQj
2003年度1日平均乗車人員(有人駅のみ)
53 仙台 76,001
東照宮 2,337
北仙台 3,654
北山 2,546
国見 4,746
陸前落合 2,781
愛子 3,233
作並 238
山寺 668
北山形 1,731
山形 10,963
356 ：名無し野電車区：04/06/19 13:47 ID:3e5uk+UE
あくまで乗車人員。乗降客数はこの約２倍。らしい。
国見５０００切っちゃったか。最近やたら混むってことがないから
少なくなったなとは思ったんだが…。
357 ：名無し野電車区：04/06/19 13:51 ID:3e5uk+UE
と思ったら２００２年度のほうは４５４４で今のほうが増えてるんじゃん。
本数が増えたのと俺がのる時間帯が違うからそう感じてるだけだったのか…
358 ：名無し野電車区：04/06/19 14:07 ID:3e5uk+UE
３連投スマソ

2001年度1日平均乗車人員(有人駅のみ)
仙台 76,649
東照宮 2,350
北仙台 3,342
北山 2,251
国見 4,338
陸前落合 2,599
愛子 3,041
作並 249
山寺 672
北山形 1,622
山形 11,543

仙山線が愛子までの近郊輸送を重視してる理由がなんとなくわかる。
359 ：名無し野電車区：04/06/19 17:03 ID:CtAm6x1+
これ見ると西塩釜・本塩釜の乗降客が少ないのには驚く
昔は西塩釜も賑わってたのにね(単線時代）

高城町の乗降客数から自動改札入れて欲しい
360 ：名無し野電車区：04/06/19 17:29 ID:f7qXl5/n
本塩釜って下馬に負けてるじゃん…。
361 ：名無し野電車区：04/06/19 19:12 ID:e860rM7G
そのデータのソースはどこよ？
2003年度分に営業期間が2週間ちょいしかない小鶴新田を計上して
注釈も入れてないような統計データを丸飲みする気にはとてもなれないんだが。
362 ：名無し野電車区：04/06/19 19:13 ID:3e5uk+UE
>>361
JR東日本のHP
363 ：厨房ライナー：04/06/19 19:30 ID:esPXArmv
103がのこり1本だが8月まで持つと思う？
364 ：名無し野電車区：04/06/19 21:07 ID:WFgrbrN7
西塩釜はあおば通まで320円なのが響いてる気がする。
すぐ近所以外は230円の本線塩釜や下馬にいったり、
どうせ320円なら本塩から快速乗ったり、だ。
365 ：名無し野電車区：04/06/19 22:31 ID:Wwe0+0FM
>>363
思わない。
366 ：名無し野電車区：04/06/20 02:30 ID:xEOvy9Lb
>>364
西塩釜から乗って仙台で降りりゃいいだけの話じゃないのか。
367 ：名無し野電車区：04/06/20 04:14 ID:cI1RFzt1
帰り座れないじゃーん
368 ：名無し野電車区：04/06/20 05:28 ID:3jzaj2bu
A8140 719系0番台 4両セット 14,800 15,540 8月以降
A8142 719系5000番台シングルアームパンタ 4両セット 14,800 15,540 8月以降

マイクロエースから出るみたいだけどおまいらは買う？
369 ：名無し野電車区：04/06/20 08:05 ID:47Xyw3OX
仙台←→山形の高速バス
座れないと古新聞敷いて床に座らされますた。
乗れないよりマシか…。
370 ：名無し野電車区：04/06/20 09:29 ID:P1dXCjKH
>>369
15分後なんだから次のまてやｗ
371 ：名無し野電車区：04/06/20 11:07 ID:WOouFcRD
>>369
ねた？高速バスは必ず着席させないといけないんじゃない？
まえにどこかの高速バスで乗客を立たせたまま運行して捕まったよね？
372 ：名無し野電車区：04/06/20 19:12 ID:5Q/IKUMx
そうだよ、路線バスじゃないんだから立たせないよ
373 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/06/20 19:52 ID:HSmVmh1/
ま、高速バスも路線バスなんだけど
高速道路を走るんだから着席してシートベルトさせなきゃマズいわけで。
374 ：名無し野電車区：04/06/20 21:03 ID:utVDA1th
>>373
でも昼行高速バスでシートベルトなんて誰も（ｒｙ
375 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/06/20 21:11 ID:HSmVmh1/
>>374
ま、現実はそうですけど建前上乗る人全員分の座席が無ければダメですならな。
376 ：名無し野電車区：04/06/20 21:24 ID:Oom+yWZ2
ようは座れずに乗せられた客が( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!すれば、タイーホの可能性もあるってことだな。
377 ：名無し野電車区：04/06/21 11:19 ID:qMfQYIHA
>>368
山形線仕様だけ買う予定。
富の新幹線つばさとの競演車がなくってうんざりしていた矢先の発表で萌え。
378 ：名無し野電車区：04/06/21 21:10 ID:8RJ9oM8+
いきなり仙台駅着いたら駅員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ？」って言ったら
いきなり窓あけやがって「すみません、痴漢はこの車両ですか？」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら
慌てて閉めやがって、リーマンのズラが挟まったから
「何してんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
ケツ押しする時に手がガタガタ震えてて笑ったｗ
379 ：名無し野電車区：04/06/21 21:15 ID:wGSVq1Lj
笑いどころは文章構成でいいっすか？
380 ：名無し野電車区：04/06/21 21:40 ID:BTJ3jya8
何､優越感に浸ってんだか｡
社会のゴミが｡
381 ：名無し野電車区：04/06/21 21:41 ID:BTJ3jya8
３７８のガキのことよ｡
382 ：名無し野電車区：04/06/21 21:43 ID:EmnkWQPj
>>378はこぴぺだよ。
383 ：名無し野電車区：04/06/21 21:58 ID:QksRPCmC
＞いきなり仙台駅着いたら
これだけで十分に笑える。

しかし夕方下りの込み具合どうにかなんないか？本数少なすぎ
384 ：名無し野電車区：04/06/22 00:45 ID:GnxJ3+Tf
俺も７１９系欲しいな
よく郡山～黒磯間でお世話になったよ
いちばんあの車両が好きだった
385 ：名無し野電車区：04/06/22 20:36 ID:A0LVU0Ma
>358 仙山線が愛子までの近郊輸送を重視してる理由がなんとなくわかる

はあ？　さっぱりわかんねえ。
　出所はどうせ仙台市統計書だろうが、やっぱり山形までが多いじゃん。
　それに、２年で５８０人も直通客を減らしたということだ。あほや、近郊は
高校生定期券客もいるから、比重を掛けてみたら、近郊客５０００人減らした
位の減収に匹敵するじゃん。いまはもっと減ってるかもね。
386 ：名無し野電車区：04/06/22 20:58 ID:29UFYg6a
>>385
お前の日本語がわかんねえ
387 ：名無し野電車区：04/06/22 20:58 ID:+29jyBV/
山形は激安切符ばかりで儲からない
388 ：名無し野電車区：04/06/22 21:30 ID:vHCAmZqR
>>385
山形には仙山線しか走っていないと思ってるｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ
389 ：名無し野電車区：04/06/22 22:29 ID:xYBbMab0
早く愛子まで複線に汁！！
そして6分ごとのパターンダイヤにしる！！！！！！！！！

03　特快　山形　　ノンストップ　
09　普通　愛子
15　普通　愛子
21　普通　作並
27　普通　愛子
33　快速　山形　　仙台　北仙台　愛子　山寺　山形
39　普通　愛子　　
45　普通　愛子
51　普通　作並
57　普通　愛子

これくらいできるだろ
03発のノンストップはバスに対抗！！
390 ：名無し野電車区：04/06/22 22:59 ID:iB0LFLdj
山形まで行くのは一時間に２本でいいの？
391 ：名無し野電車区：04/06/22 23:20 ID:42xxOdKH
奥新川・面白山・高瀬・楯山には何も止まらんのだな。
北山形にも仙山線止まらないし。
392 ：名無し野電車区：04/06/22 23:47 ID:p6Ho7Md8
まあ、複線にしたところで51発57発27発は快速に追突されるけどな
393 ：名無し野電車区：04/06/22 23:56 ID:p6Ho7Md8
そういや、今日の仙山線の某列車、無灯火だった
394 ：名無し野電車区：04/06/23 01:35 ID:5tZv+8SF
388・・・馬鹿はお前。どうせ、葛岡火葬場近くの不便な団地に住む難民だろ。
395 ：名無し野電車区：04/06/23 01:38 ID:liDoQfCl
>>394
あ、馬鹿が帰ってきたよ！
ばかがかえってきたよおおお！！
396 ：名無し野電車区：04/06/23 02:56 ID:73yPCoY4
>>385=>>394
まず>>362を読め。
久しぶりに「本物」の馬鹿見たよ。
397 ：名無し野電車区：04/06/23 08:39 ID:6vqIA7tp
それはそれとしても山形駅の数字って奥羽本線は含んでないのか？
394は確かに馬鹿だが388と同じ疑問は持ったのだが。
398 ：名無し野電車区：04/06/23 15:42 ID:CmWLosb7
>>397
奥羽本線の数値を含んでいるというより、奥羽本線の数値のみのﾖｶﾝ
399 ：名無し野電車区：04/06/23 19:43 ID:RAZZBG/V
【臨時列車山盛り】山形ＤＣキャンペーン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087985059/
400 ：名無し野電車区：04/06/23 21:09 ID:UAJAGBI8
400
401 ：名無し野電車区：04/06/23 22:33 ID:Cg+SEdqp
山形といえば、新幹線の自動改札が一階に移設されて、
二階窓口に北仙台みたいな通路のスペースが出来てたが、
ひょっとして、ひょっとするの？
誰か、知らない？
402 ：名無し野電車区：04/06/23 22:35 ID:7orpQ0ii
7月１0，１１日に高瀬に臨時停車する快速があるけどイベントでもあるの？
403 ：名無し野電車区：04/06/23 22:59 ID:94f6OWif
>>401
> 二階窓口に北仙台みたいな通路のスペースが出来てたが、
> ひょっとして、ひょっとするの？
在来線自動改札の予感！？


404 ：名無し野電車区：04/06/23 23:05 ID:pQ+MqITg
山形に在来線自動改札はありえない

田舎者は新幹線の自動改札あるだけでも

JRに感謝しろ
405 ：名無し野電車区：04/06/23 23:05 ID:6bhwgond
自動改札が出来たなんて聞いてないけどなぁ。
でももしかすると･･･
406 ：名無し野電車区：04/06/24 00:47 ID:aA3RhreJ
改札口の配置換えをするという話は、
新聞に載ってた気がする。

福島駅にも自動改札が入ったことを考えると、
山形駅にもありえないことはないかもね。
仙台と相互の利用者（在来線）は山形駅の方が
多いだろうし、メリットは一応あるでしょ。
どうせsuicaは使えないだろうが。
407 ：名無し野電車区：04/06/24 07:14 ID:+gCdSR/c
>401

山形駅の２階は先週から有人改札に戻った。柵も消えた。

408 ：名無し野電車区：04/06/24 08:04 ID:h5LU4WkF
【ナハ22編成】
クモハ101-197＋モハ100-251＋サハ101-129＋サハ101-130＋モハ101-249＋クモハ100-182
409 ：名無し野電車区：04/06/25 16:52 ID:YlhjnU9T
sage
410 ：名無し野電車区：04/06/26 18:32 ID:z6aTgTMm
ＲＴ235・・・
411 ：名無し野電車区：04/06/28 21:29 ID:1h84AEKD
今度乗りに行くんだけど注意点とかない？＜仙石・仙山(休日)
412 ：名無し野電車区：04/06/28 21:40 ID:9LXqc8af
ドアはボタンを押して開ける。
マンガッタンライナーに乗っても凹まない。
１０３系は１編成しかないが、トイレが無い。
2WAYは快速以外椅子の向き自由。ちゃんと回転する人は少ない。

413 ：名無し野電車区：04/06/28 21:55 ID:xhbFkK89
２ＷＡＹは一見よさげだが、イスがおそろしく硬いのでsageだ
414 ：あともう一つ（４１１）：04/06/28 23:28 ID:1h84AEKD
仙台で仙石→新幹線を2分で乗り換えたいのですが間に合いますか？
415 ：名無し野電車区：04/06/28 23:29 ID:bMbOiJVC
>>414
むりぽ
416 ：名無し野電車区：04/06/28 23:51 ID:9LXqc8af
ちとそれは無理だな。
仙石→東北（３番線）なら２分でギリギリ間に合うけど、新幹線はさすがに無理
417 ：名無し野電車区：04/06/28 23:54 ID:xhbFkK89
仙台駅仙石線ホームは利用数の割りに狭い
列車が来ると階段付近大混雑
ダッシュはできんぞ
あと地下と地上のｴｽｶﾚｰﾀｰ長いぞ
418 ：名無し野電車区：04/06/29 14:46 ID:k+rTB5lj
仙台～国見くらいの距離なら通勤定期と通学定期が月1000円くらいの差だから
しかも逆方向輸送に貢献してるんだから悪く言わないでくれよ。
419 ：411：04/06/29 17:22 ID:bcxC8XB1
>>415-417
ｻﾝｸｽ
420 ：名無し野電車区：04/06/30 00:13 ID:8E6R5DJ3
モハ205-3112・3114・3116・3118の霜取りパンタ車は五月蝿い。
421 ：名無し野電車区：04/06/30 00:26 ID:WkUUN62E
↑何故？
422 ：名無し野電車区：04/06/30 01:04 ID:NinxCOiv
まだ陸前落合駅の改築情報が載ってないな
ttp://homepage2.nifty.com/ekisya/E-KAICHIKU/E-ROSEN.html
423 ：名無し野電車区：04/07/01 03:31 ID:JSErUQLa
仙石線を民営化させよう！
424 ：名無し野電車区：04/07/01 20:58 ID:gPc8XN46
>>423
そうだね。
425 ：名無し野電車区：04/07/01 22:37 ID:IcGdVcTd
㈱宮城野電気鉄道　という名で。
426 ：名無し野電車区：04/07/01 22:43 ID:3cz63hZr
今も民間会社…
427 ：名無し野電車区：04/07/01 23:19 ID:7A5z64JN
>>414
このまえ仙石線が車両故障起こした時に
仙台で新幹線と接続とるかどうか全然案内しなくて
「はやて」の指定を無駄にしないために必死でダッシュした時が2分だった。
周りの迷惑になるのでおすすめできない。
428 ：名無し野電車区：04/07/02 09:44 ID:DaGQN39r
>>427
東北、常磐、仙山は案内するけど仙石はしないのよね。
本数が多いからかと思ったんだが、駅間距離が短くて
ただ単に案内できなかっただけかもしれない。
あらかじめ車掌にいっておけば対応してくれたかもしれないよ。
429 ：名無し野電車区：04/07/02 10:20 ID:eK+ey8uP
乗ってた列車が多賀城－仙台間無停車の快速だったんだなこれが……。

車掌に聞いてみるべきだったという反省はあるので次からそうしようと思う。
車両故障でダイヤ乱れなんて、次なんか無いのが一番だけど。
430 ：名無し野電車区：04/07/02 11:30 ID:DaGQN39r
というか、言えば対応してくれたはず。
以前MAXやまびこ東京行きが５分くらい仙台で待ってたんだけど
在来線の遅れによる接続待ちだった。
ちなみにその在来線は小牛田発の普通だった。
431 ：名無し野電車区：04/07/02 11:59 ID:1oep6+H4
ふと思ったんだが仙山線の毎日の遅延は全列車ｺﾞﾐ箱化すれば解消できまつか？(ｗ
432 ：名無し野電車区：04/07/02 19:34 ID:EY6kYCe9
さっさと701系化しる！
433 ：名無し野電車区：04/07/02 20:37 ID:DaGQN39r
別にもう仙山線はほとんど遅れてないわけだが。
遅れても２～３分。ここ数年で一気によくなった気がする。
434 ：名無し野電車区：04/07/02 23:35 ID:2Eppskqw
>>433
朝の7～8時は必ず2～3分は遅れる。
それでも455系が消えてからは全然良くなったけど。
435 ：名無し野電車区：04/07/03 03:13 ID:tYTvvopk
おもひでぽろぽろに高瀬駅登場！
でも高瀬って仙山線の中ではかなり存在感薄いな・・・。
436 ：名無し野電車区：04/07/03 17:12 ID:00q47Kwt
>>427
はやて自体のダイヤは余裕があるのでちょっとぐらい遅くはできそうだが
通過待たせがあるからあまり遅発させたくはないだろうね。

さすがに仙石～新幹線で乗り換え時間２分となると
対応できる幅をちょっと超えてるだろう。
437 ：名無し野電車区：04/07/03 18:40 ID:AdBjTBmI
今日の2846Mを含む運用はなぜか701系４両。
山寺芭蕉号が今日から？走ってるわけだが
山形　ｷﾊ58 414（南三陸指定席）＋ｷﾊ52 109（盛モリリニューアル車）＋かぜっこ　仙台
という物凄い編成だった。
438 ：名無し野電車区：04/07/04 17:42 ID:WZNARF2k
陸前落合駅
昭和60～62年だけ一旦無人化された

約30年前
ttp://namihei.dobashi.jp/picord2/cgi/index.cgi?mode=detail&no=8

1996年頃
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/124-SENZAN/124-R-OCHIAI.html

数ヶ月前
ttp://www.geocities.jp/yama22sen/senzan/kakueki/old01/rikuzenochiai.html

今の仮駅舎
ttp://www.geocities.jp/yama22sen/senzan/kakueki/rikuzenochiai.html

新駅舎完成予想図
ttp://www.kato-e.jp/ochiai-stn/index.html
439 ：名無し野電車区：04/07/04 22:13 ID:CPYh3juv
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004070421550516936.jpg
440 ：名無し野電車区：04/07/05 00:58 ID:VsHMSK6B
>>438
落合は60年まで駅員がいたが、運転扱いだけで
窓口では定期・回数券のみの発売だった。

今では非自動閉塞の駅でも一人で窓口から運転扱いまでこなす（
列車到着前後は窓口営業はしない）のは珍しくないが、
この頃は、駅員はいても運転扱いのみ、定期・回数券さえ売らない駅も
あり隔世の感がある。
441 ：名無し野電車区：04/07/05 18:16 ID:ZxChyPF9
「国鉄」だね～。
赤筋帽でホームに立ってる姿があちこちで見られた、
古き良き(？)時代の話。
442 ：名無し野電車区：04/07/05 19:31 ID:jOLZIL+N
風っこ＋５２、５８っつうのは勾配対策でつかねぇ。盛ﾓﾘなら５００馬力出てまつから。
443 ：名無し野電車区：04/07/05 20:15 ID:NCZoaxG0
客があまりいないことを見越して、キハ５２、５８を繋げて
力の無い風っこを補助してるってことだろうか？
だとしたらかなり凄いなｗ　しかし何故わざわざ指定席仕様を持ってくるかなぁ…
南三陸２，３号の２号車はどうなったんだか。
444 ：名無し野電車区：04/07/05 20:19 ID:6/Y9vGz3
≫４３９
　GoodJob!
445 ：名無し野電車区：04/07/05 20:32 ID:JfJlJy2Q
　こんなのもﾊｹｰﾝ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004070423404132798.jpg
446 ：名無し野電車区：04/07/05 23:08 ID:jOLZIL+N
小牛田の５８に濫ﾔがある
わけで、いつも寝てる椰子が今回使われたものかと。
でも考えてみたら風っこは低速だからキハ４８の非力ぶりでも関係ない気がする。回送を考えてなら納得だか。
447 ：名無し野電車区：04/07/06 15:23 ID:aRS/OlUO
>>443
小牛田の５８は南三陸アコモ改善車１両しかないから。
残りはみんな１エンジン…
448 ：名無し野電車区：04/07/06 22:10 ID:O9dZBlgu
つまり、力のある２エンジンを近くからかき集めたらこうなったということか。
449 ：名無し野電車区：04/07/08 01:07 ID:MnCWJ8Tg
揚げ
450 ：名無し野電車区：04/07/08 22:42 ID:2yyfZVl3
今度、仙石線の１０３を撮影に行こうと思うのですが、アーバンインフォメーション
の様なカンジで、運用表扱ってる神サイト知りませんか？？│ω・)ノ
451 ：名無し野電車区：04/07/09 00:11 ID:BZl6ArMF
仙石の場合は全編成でローテーション組んでるから固定運用じゃないのよね。
どの時間に何系来るかが予想しにくい。
452 ：名無し野電車区：04/07/09 13:07 ID:7YV2si3o
>>450
仙石線運用表で検索すればヒットするはず。

453 ：名無し野電車区：04/07/09 16:10 ID:swA8MsDz
今日はどっちもトラブルで大変だったみたいですね。
454 ：名無し野電車区：04/07/10 21:52 ID:0Ch0onxN
雨すごかったね～
仙山乗ってて、トンネル手前で止まっちゃったらどうしようと思ったよ
455 ：名無し野電車区：04/07/10 22:21 ID:EuDZj46g
北山形駅は関連子会社に業務委託になったんですか？
456 ：名無し野電車区：04/07/10 23:23 ID:YB+0hB+j
なったかﾓﾅｰ
457 ：名無し野電車区：04/07/11 22:42 ID:7RzyuJ4d
>>450http://minamisanriku.hp.infoseek.co.jp/に運用表ありますた！！しかも快速南三陸のまでありまつ！
458 ：名無し野電車区：04/07/12 02:42 ID:5eR5FM8r
何で陸前落合の貨物停車位置復活したの？
459 ：名無し野電車区：04/07/13 23:39 ID:VL5ryynN
復活してたっけ？前から貨２０のはあった気がするが。
460 ：名無し野電車区：04/07/16 23:26 ID:qhHPKnkQ
最近この路線の話題ないなぁ…
おまいらなにかしＲに要望とかないの？
461 ：名無し野電車区：04/07/16 23:31 ID:lGIiY8Xj
あしたはぐるっと山形（なんか違う）でつばさ４８５が来るぞ！
462 ：名無し野電車区：04/07/16 23:33 ID:w55T2H1W
仙台に10:30ごろだっけ？
463 ：名無し野電車区：04/07/17 02:39 ID:WnsXKMM4
>>461
つか、その４８５はセン所属な上に
既に「つばさ」表示で留置されているのだが？
464 ：名無し野電車区：04/07/17 10:05 ID:md29SV92
今から仙台に行かなきゃならないんだけど、雨で仙山線止ったりしないよね！？
なんか大雨警報出てるんだけど…
465 ：名無し野電車区：04/07/17 10:31 ID:tZCBXgyW
ちょいと>>1-1000よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近くの山形駅行ったんです。山形駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで混んでるんです。
で、よく見たらなんかホワイトボードに、仙山線は大雨のため徐行運転、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、仙山線は大雨のため徐行運転如きで普段来てない山形駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
大雨のためにだよ、大雨のために。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で山形駅か。おめでてーな。
よーしパパ１０００円の傘ぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、大雨のためにやるから早く家に帰れと。
山形駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一緒に見ている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、山寺芭蕉４号の指定席券、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、山寺芭蕉号なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、山寺芭蕉号で、だ。
お前は本当に山寺芭蕉号に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、山寺芭蕉号って言いたいだけちゃうんかと。
山形駅通の俺から言わせてもらえば今、山形駅通の間での最新流行はやっぱり、
ＮＥＷＤＡＹＳ、これだね。
わざわざ入場券買って逝く。これが通の入り方。
ＮＥＷＤＡＹＳってのは新幹線ホームの中にある。そん代わり利用者は少ない。これ。
で、それに小人料金で改札を出る。これ最強。
しかしこれをやると次から駅員にマークされてﾀｲｰﾎされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、メトロプラザに逝ってわいわいしてってこった。
466 ：名無し野電車区：04/07/17 10:52 ID:5KkiKz/c
↑さくらんぼ泥棒か？
467 ：名無し野電車区：04/07/17 10:55 ID:WHABatFb
>>464
微妙なところだが、仙山線は雨にはそんなに弱くないから大丈夫。
山形駅から利用するのかどうかはわからないが、高速バスは予定通り
動いてるからそれを使うのも手。

ってか、また高速バス値下げらしいな。片道750円、往復1400円にするとか。
468 ：名無し野電車区：04/07/17 11:29 ID:oJO9mViv
よく｢束にも223系や313系タイプを｣と主張する奴がいるが、どうしてもというなら仙山線が最も最適かも
469 ：名無し野電車区：04/07/17 11:39 ID:D0mNHZxj
山形～仙台空港間の快速仙台エクスプレス(略称S'EX)に使用するとよいね。
（喜多方・黒磯～郡山～）福島～仙台（～小牛田～一ノ関）間の快速に使ってもよろしい。
しかし本線に使用してしまうときっぱの温床となるのでよろしくないとも言える。
470 ：名無し野電車区：04/07/17 11:43 ID:D0mNHZxj
つうか、山形～仙台間と仙台～福島間以外はそういう列車の投入は
絶対にありえないわけなのだが、そこんとこが分からない香具師が多すぎて困る。
471 ：名無し野電車区：04/07/17 12:34 ID:WHABatFb
仙台～愛子運用に２２３と同じのが入ったらそれこそ積み残し。
472 ：名無し野電車区：04/07/17 13:27 ID:j1e8P6o9
お願いですから朝の仙台～愛子は701の６連にしてください
できれば1000番台４連＋２連で
473 ：名無し野電車区：04/07/17 15:43 ID:o+Jtkbl2
乗車時間の短い混雑線区だからな。
223系とか313系みたいなのにこられたらかえって迷惑だわな。

快速運用を分離して専用車両を使えるのであれば、
いっそ485系や185系みたいなタイプまでいっちまった方がいい。
474 ：名無し野電車区：04/07/17 16:06 ID:PKlru9xu
>>469
ぜひその略称で走らせてほしい。
車掌がどう案内するか。
475 ：名無し野電車区：04/07/17 20:33 ID:4XafpJOs
仙台―山形高速バス、片道最低600円に値下げ


http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040716c3b1602z16.html
476 ：名無し野電車区：04/07/17 20:34 ID:qSUI91Kw
さすがに過剰じゃないか？値下げ競争
477 ：名無し野電車区：04/07/17 21:08 ID:WHABatFb
山形も福島も１５００円程度で往復できちゃうんだもんな。
おまけに仙台山形線は本数大杉。
478 ：名無し野電車区：04/07/17 23:33 ID:lvYZ98uJ
>>471-473
国見にあるＤＱＮ大学が倒産・廃校になれば混雑も緩和される（ｗ
479 ：名無し野電車区：04/07/17 23:36 ID:gKdsGOhe
>>457
つかそこって微妙にｱｰﾊﾞﾝｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝと関わりあるっぽいな…
480 ：名無し野電車区：04/07/18 00:46 ID:hgauD0Lw
>>478
緩和されるのと完全になくなるのは別の問題だからなぁ。
481 ：名無し野電車区：04/07/18 13:56 ID:pntezEoY
てかサービス競争という頭は無いのかね？
桜交通と共同運行して何も学んでない悪寒

３列トイレお茶付き導入なら宮交山交は本数の多さが仇になるのにね
482 ：名無し野電車区：04/07/18 13:56 ID:pntezEoY
>>481
誤爆
正直スマンカッタ
483 ：名無し野電車区：04/07/18 15:17 ID:eAzAuCV9
悪いが、許すわけにはいかねーな
484 ：名無し野電車区：04/07/18 15:52 ID:Lf3bDll/
内容が誤爆に見えんｗ
485 ：Ｐ－６：04/07/18 21:17 ID:YGwXTQ7l
>>439ワロタ！むしろ２０５糞更新よりまし！
486 ：MAXやまびこ113号(盛岡行)仙台に到着：04/07/18 22:11 ID:gYuThQCu
音楽(The Touhoku sinkansen Express will been arrive at the station のテーマ)

　まもなく、仙台です。仙石線、仙山線、常磐線はお乗換えです。
　お降りのお客様は、お忘れ物のないようお支度下さい。
　停車の際、揺れることがあります。階段付近にお立ちのお客様は、
お近くの手すりにおつかまり下さい。
　仙台の次は、古川に止まります。

Ladies and gentlemen, we will sonn been arrive at Sendai.
The stop after Sendai, will be Hurukawa.
487 ：名無し野電車区：04/07/18 22:14 ID:7FHtIzgq
>439
どこかと思ったら、壁なんですな。
トイレは元々あったわけね。
488 ：MAXやまびこ・つばさ165号大宮に到着：04/07/18 23:19 ID:gYuThQCu
ﾁｬｲﾑ(Tohuku sinkansen express will soon arrive at the station のﾃｰﾏ)

　まもなく、大宮です。
　上越新幹線、長野新幹線、高崎線、京浜東北線、埼京線、川越線はお乗換えです。
　お降りのお客様はお忘れ物のないようお支度下さい。
　停車の際、揺れることがあります。階段付近にお立ちのお客様は
　お近くの手すりにおつかまり下さい。
　大宮の次は上野に止まります。

　Ladies and gentlemen, we will soon make a brief stop at Omiya.
Stop after Omiya, we will be Ueno.
489 ：名無し野電車区：04/07/18 23:28 ID:Lf3bDll/
Tohuku sinkansen express？
490 ：名無し野電車区：04/07/19 06:09 ID:VMylQhKi
>>478
大学に住んで朝ラッシュに仙台方面へ通う人が多いのですか。
491 ：MAXやまびこ・つばさ165号大宮に到着：04/07/19 22:59 ID:8BJJGT4U
すみません。昨日は酒のみながらやったので
スペルミスです。
492 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/19 23:49 ID:8BJJGT4U
ﾁｬｲﾑ(Tohoku sinkansen express starts on a jaurneyのﾃｰﾏ)

　本日もJR東日本をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は1号車から10号車までが　はやて号　八戸行き、
11号車から16号車までが　こまち号　秋田行きです。
携帯電話をお持ちのお客様にお願い致します。
車内での携帯電話のご使用は、周りのお客様のご迷惑となりませんよう
ﾃﾞｯｷをご利用下さい。ご協力お願い致します。
次は上野に止まります。

　Ladies and gentlemen, welcome aboard Tohoku sinkansen.
This is the "Hayate" super express bound for Hachinohe,
combined with the "Komachi" supre express bound for Akita.
Stops will be made at Omiya, Sendai, Morioka, Iwate-numakunai,
Ninohe and Hachinohe.
After Morioka, the "Komachi" super express stops at Tazawako,
Kakunodade, Omagari and Akita.
Cars 1 through 10 go to Hachinohe, and cars 11 through 16 go to Akita.
Cars 1 through 3, and 15 and 16 are for the passengers wihout seat reservations.
Telephone service is available at cars 2,4,6,8,10,12,13 and 15.
No smoking sines are displayed at the cart entrances.
The conductor's room are in car's 7 and 11.
We wish you pleasant jaurney.
493 ：名無し野電車区：04/07/20 02:53 ID:9XSOHn1y
>>Cars 1 through 3, and 15 and 16 are for the passengers wihout seat reservations.

これって、「やまびこ・こまち」時代じゃない？
今だったら英語で「立席特急券でご利用の方は券面に表示された号車にお乗りください」の英語バージョンな予感。
うろおぼえだが、"Ticket for standing ．．．showed on the ticket."みたいな感じ。

>>No smoking sines are displayed at the cart entrances.
も、"．．．.whether smoking is permitted."に変わった気がするﾆﾀﾞ
494 ：名無し野電車区：04/07/20 07:37 ID:0HhihYah
>478
　国見だけじゃなく、仙山線沿線のガッコウって皆ＤＱＮじゃん。
495 ：名無し野電車区：04/07/20 08:01 ID:UtdkMM9G
BVEの仙石Ver公開されましたね
496 ：名無し野電車区：04/07/20 15:01 ID:secerXyD
操作方法がわからんのでパス
497 ：名無し野電車区：04/07/20 20:45 ID:K8fBv8aS
>>494
東照宮・・・南光、薬大
北仙台・・・農学部
北　　山・・・福祉大
国　見・・・仙台、女子商、文化学園大（廃校予定）。
落　合・・・広瀬
498 ：名無し野電車区：04/07/20 21:04 ID:secerXyD
仙石線は某学園の単独で複数の駅がやられてるわけだが
499 ：名無し野電車区：04/07/20 21:14 ID:vGxo0L9X
存在薄いなぁ…。もしくはDQN認定されてないのか。
愛子…電波高専
500 ：名無し野電車区：04/07/20 21:20 ID:74j0qsYY
葛岡の存在感がないな
501 ：名無し野電車区：04/07/20 21:37 ID:qvyNYRrZ
　電波は他校と比べりゃぁDQNは少ないっしょ :-)
502 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/20 22:16 ID:OFZk0zZ5
　大変失礼しました。確認につかったMP3ファイルが多少古かったです。
ちなみに私は、普段はMAXやまびこ2階指定席のE席しか座りません。
503 ：名無し野電車区：04/07/20 22:17 ID:C0dwUhJP
ﾃﾞﾑﾊﾟ光線なのにな
504 ：名無し野電車区：04/07/20 22:19 ID:EeXlSzoi
>>500
高校どころか小学生がスクールバスで通ってるくらいだからね、あそこは
505 ：名無し野電車区：04/07/21 06:27 ID:GFLbdrBe
500
改称　葛岡・仙台市火葬場入口
506 ：名無し野電車区：04/07/21 06:32 ID:GFLbdrBe
>497
　雨宮町の農学部が北仙台最寄りということになると、
北山：医学部
　よって　仙山線沿線≠ＤＱＮというとんでもない結論になっちまう・・・。
507 ：名無し野電車区：04/07/21 13:59 ID:HzznK8dK
17日の朝に仙山線で仙台へ向かったんだが、奥新川に485系が停まっていたぞ。
山形に向かう「ぐるっとつばさ」なのはわかるが、奥新川に特急車両は似合わんなｗ
508 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/21 21:50 ID:UiYJP40d
　おい、ワシじゃ。ワシ。数年前大学時代に入りたくもない
ﾏｽｺﾐに入れられそう(というか映画俳優にされそうになった。
不男なのにね)になり一悶着したワシじゃよ。今は首都圏に根を
下し、普通の会社員となった為、今年の夏も仙台に帰ります。
　ただし、今年は10回以上乗った東北新幹線は飽きたので利用
せず、583系国鉄ﾒｰｸの｢ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台｣を使わせて頂きます。また、
帰りはｽｰﾊﾟｰひたちを仙台→上野間で利用します。
509 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/21 22:06 ID:UiYJP40d
　故郷の仙台の皆さん！特にMMTの皆さん！言い忘れてたんですけど、
ワシはいつだか新宿に行った帰りに総武線の各駅停車に乗ったら日ﾃﾚ
の松本し○ぶにばったりと遭遇しました。土曜の夕方のラッシュアワー
で車内は混んでいましたが、服装とﾒｲｸがあまりにもケバく、周りから
完全に浮いていた(東京の人達の服装は仙台の人より地味です)のですぐに
分かりましたが、ｸﾗﾌﾞのﾎｽﾃｽみたいでひいてしまい、ｻｲﾝ等をもらう気にも
なりませんでした。皆さんもﾃﾞｨｽﾞﾆｰに行った帰りなどに総武線各停にのると
日ﾃﾚの女子ｱﾅに遭遇するかもしれません(本社はし汐留に移りましたが麹町の
方もまだ使っている模様)。ただし、ケバい見た目に幻滅しないように心の準備
をしておくことが重要です。
510 ：名無し野電車区：04/07/21 23:33 ID:UwQi8Wlc
>>506
いくらなんでも北山から大学病院は離れすぎ。
511 ：名無し野電車区：04/07/22 05:04 ID:P1Zy3eFZ
>>509
藻前、もういいよ。見てて痛い。
どこをどうやったら鼠園の帰りと総武緩行が絡むんだか。
西船廻りの「どう考えても」遠回りでもしろと？
「知ったか」の「地方出身者」はさっさと故郷に帰ってね。
512 ：名無し野電車区：04/07/22 09:43 ID:ipWLaNic
都会の真ん中のひきこもりかも
513 ：名無し野電車区：04/07/23 04:11 ID:zhglWp09
山形から仙台まで新線を方向別複々線で作って、内側5分間隔固定で快特、外側を2分間隔固定で普通を走らせてはどうだろうか。
新線は山形から山形県庁まで地下鉄で、そこからは286号線に沿うようにして、仙台南あたりから東西線と同じルートを通ってあおば通まで伸ばす。
そこからは仙石線との相互直通運転。なお、山形県庁前～仙台南は快特はノンストップ、160km運転を行う。車両は快特は20ｍ車12両2ドアの転換クロスシート。普通は20m車15両4ドアのロングシート。
停車駅は、山形、十日町、あこや町、山形県庁前、笹谷、宮城川崎、仙台南、動物公園、青葉山、川内、国際センター、西公園、一番町、あおば通（→仙石線直通）（普通。）
514 ：名無し野電車区：04/07/23 04:45 ID:bK/4rTWc
夏だねえ…。
515 ：名無し野電車区：04/07/23 09:48 ID:TpYUDjid
これを実現＆黒字を維持できる会社があったらノーベル賞ものだな
516 ：名無し野電車区：04/07/23 13:45 ID:I30J4ORr
ノーベル賞のどの分野に該当するんだ？
517 ：名無し野電車区：04/07/23 13:51 ID:MllAJRaW
経済学
518 ：名無し野電車区：04/07/24 08:32 ID:Zl5SxEB7
とりあえず置いておく
河北新報より

快速全列車が国見などに停車　１０月のダイヤ改正で

　ＪＲ東日本仙台支社は２３日、１０月１６日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
東北、山形、秋田の各新幹線ダイヤに変更はなく、在来線中心に改正される。

　仙山線は仙台―愛子間で上下２往復の普通列車を増発。午前８時―午後６時の
仙台発下りは、１時間３本ずつの体制となる。快速は新たに全列車が国見、陸前落合、
羽前千歳の各駅に停車する。

　仙石線、仙山線では、「平日との区別がつきにくい」との指摘があった土曜・休日の
ダイヤを、平日と同じダイヤに一本化する。「うみかぜ」「仙山」といった快速列車の
愛称は廃止する。

　また、２００６年度開業予定の仙台空港アクセス鉄道が仙台駅に乗り入れるのに備え、
在来線ホームを増設する工事を始めるのに対応し、仙台駅ホームの番線名を１つずつ
変更。ダイヤ改正に合わせて、現在の３番線が４番線などとなる。

2004年07月23日金曜日
519 ：名無し野電車区：04/07/24 08:43 ID:EEssIsOm
え！国見はともかくなんで陸前落合と羽前千歳もなの？
520 ：名無し野電車区：04/07/24 09:55 ID:pjQ2M+wp
早速HP更新しちゃったわけだが
陸前落合＆羽前千歳停車はびっくりやね。羽前千歳は山形線との
乗り換えの都合で停車になったんだろうけど。利用者が愛子と大して
変わらない落合もついに停車か。
愛称廃止はファンがあーだこーだ言いそうだな。
仙台駅ホームはいまの１番線を０にするかと思ったのにｗ
521 ：名無し野電車区：04/07/24 10:17 ID:35ng1z0G
平日と同じダイヤならたしかにわかりやすいだろうが、単に無駄なだけだと思うが
522 ：名無し野電車区：04/07/24 12:28 ID:Pc9O4qyr
まぁこれで、都市間輸送はあきらめて、
都市圏輸送に特化するということでいいのかな？
快速の愛称廃止というのは意外。
523 ：名無し野電車区：04/07/24 12:54 ID:UdQq2rDg
で、マンガッタンはどうなるのだろうかｗ
524 ：名無し野電車区：04/07/24 13:08 ID:o04sg88v
これで仙石線は９番線と１０番線。
新幹線は１１番線からなので。
１０番線欠番がなくなるわけだ。
525 ：名無し野電車区：04/07/24 13:19 ID:W3mjnsjk
＞５２２
もう愛子までは快速も全駅停車にしちゃえば？
526 ：名無し野電車区：04/07/24 14:03 ID:6vnDcIHc
快速の愛称廃止は淋しいねぇ、優等列車だっていうのがはっきりしてて良かったのに。
527 ：名無し野電車区：04/07/24 14:09 ID:Pc9O4qyr
>525
ここまできたら、全部停めた方がよさそう。
陸前落合まではきれいに１駅ごとの停車。
快速らしくないから、名称なくすということでしょ。

で、何気に７０１系使用列車が増えそうな気がする。
まぁ区間列車ならその方がいいのだけれど。
528 ：名無し野電車区：04/07/24 14:10 ID:1uA5L9ku
>>520
こんなんでは山形からの仙台空港アクセスもおぼつかないな。
529 ：名無し野電車区：04/07/24 14:32 ID:q2XJsZmX
羽前千歳停車は天童方面からの乗り換えの便宜かもしれないが、
それなら北山形停車で十分なはずだが、また訳の分からない
ＤＱＮが千歳～北山形に乗るのが無駄とか煩わしいとか、
支社に申告したんだろう。
乗降客が少なくて無人化した駅だし。

現状のダイヤで接続できないことでもあったのだろうか？
それにしてもノンストップ快速があった頃が懐かしい。
530 ：名無し野電車区：04/07/24 14:40 ID:pjQ2M+wp
>>529
天童方面からの乗り換えは現状でも悪いところはかなり悪い。
これを微妙にいじってよくするために。羽前千歳停車というならわかるのだが…。

そんなDQNは山形新幹線でも羽前千歳で下ろせいうんだろうかｗ
531 ：名無し野電車区：04/07/24 14:41 ID:q2XJsZmX
補足だが、所要時間を伸ばさずに停車駅を増やす（速度を上げる）なら
まだ良いが、単線の場合、停車駅増加は所要時間が伸びるから、
マイナスだと思う。

国見・落合は住宅の増加で停車要望でもあったのだろう。


532 ：名無し野電車区：04/07/24 14:47 ID:A+ZxbIAF
空港快速ができた時も同じ停車駅なんだろうか？
533 ：名無し野電車区：04/07/24 14:57 ID:q2XJsZmX
一度、停車駅を増やすとなかなか通過駅に戻せないからね。
例外として、仙石線の下馬、西塩釜、東塩釜があるが、
本数の多い、各定でカバーできたが。

>>530
接続が悪いのはダイヤの問題で、停車駅の問題ではないと思う。

534 ：名無し野電車区：04/07/24 14:58 ID:zlqkTYpf
仙山線直通空港快速構想は今回の改正で大きく後退。
期待薄。

仙山都市間輸送は安くて、本数が多い、山交・宮交に
全部お任せしましょ。
535 ：名無し野電車区：04/07/24 15:05 ID:q2XJsZmX
本数が多い＝１両定員４５人ですが。
山交は服部が死んでもクソ会社、宮交は・・・
だから、ここがしっかりしなきゃ如何のですよ。
536 ：名無し野電車区：04/07/24 15:07 ID:ady7Ghls
3000円
537 ：名無し野電車区：04/07/24 16:23 ID:++peRgFr
1003円
538 ：名無し野電車区：04/07/24 16:45 ID:EGyQ4HYt
バス接続駅として発展するであろ国見や落合の停車を要望するのと
キミ達とでは果たしてどちらがワガママカナ？
539 ：名無し野電車区：04/07/24 17:01 ID:Dr8NDsj0
>>538
各駅停車で十分だろう。
540 ：名無し野電車区：04/07/24 17:51 ID:pjQ2M+wp
しかし、陸前落合はおいといても、
国見に快速が止まるようになったから
普通列車の本数が増やしやすくなったという事実があることをお忘れなく。
ところで、快速の本数はどうなったんですかね？
541 ：名無し野電車区：04/07/24 19:42 ID:4b4yiZgh
空港線開業の時は、快速を数往復、空港まで直通にして
お茶を濁して終わりか？山形から仙台空港直結と宣伝は大々的にするくせに
542 ：名無し野電車区：04/07/24 20:12 ID:PEpyVlov
山形県人はおとなしく山形空港使えよ
543 ：名無し野電車区：04/07/24 21:34 ID:8VuVfboh
>>542
とても使えるダイヤではないんだが、
544 ：名無し野電車区：04/07/24 22:01 ID:pjQ2M+wp
>>541
直通はいっぱいする。快速と名乗る。しかし停車駅は
北山形、羽前千歳、山寺、面白山高原、作並、愛子、陸前落合、
国見、北仙台、仙台、名取、仙台空港
だろ。所要時間しめて90分なり。
545 ：名無し野電車区：04/07/24 23:38 ID:p7fr7WxV
2番線は3番線にならないの
546 ：名無しさんだよもん：04/07/24 23:40 ID:TOXe0c8H
ところで本日 ＲＴ２３５編成見かけないんですが
まさか歯医者改装ですか？
547 ：名無し野電車区：04/07/25 00:24 ID:04+5An2J
A快速、ついに無くなるのか…
まあ、突っ走っても、北仙台・愛子・作並・山寺の
何処かで２・３分の交換待ちだったけどね。
特に朝と夕方は。
あと、仙台市と山形市の市街地の広がりも無視できなく
なったんだろうし。
全快速統一なんだろうか？
空港行きは、特快にでもして欲しいが。


548 ：名無し野電車区：04/07/25 00:59 ID:NvMcDddb
>>546
さよなら運転用に、仙石線旧塗装に変更中と妄想。
549 ：名無し野電車区：04/07/25 01:21 ID:6m0fMdgN
>>546,>>546
７月２３日廃車回送の模様。
これで仙石線の１０３系は全滅。

関係者と思われるﾔﾌｵｸの出品に記載の文章がｿｰｽ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53705458
550 ：名無し野電車区：04/07/25 01:30 ID:stbVW9SM
空港線できたら
山形～北山形～山寺～愛子～北仙台～仙台～名取～仙台空港　　快速　仙山
山形～山寺～仙台～名取～仙台空港　　　　　　 　　　　　　　　　　　　特快　杜都

くらいしてくれるさ

もちろん愛子までの全線高架複線化も完成した後だが…
551 ：名無し野電車区：04/07/25 04:44 ID:GeZQh5In
愛子まで高架複線化という言葉を聞くと笑いがこみ上げますの。
552 ：名無し野電車区：04/07/25 08:04 ID:yZyQFRnA
何十億かかることやら。。百か。
553 ：名無し野電車区：04/07/25 10:27 ID:TjCU3N8q
仙石線快速「うみかぜ」の愛称がなくなるのは本当？
河北新報に以前記載されていた覚えが…。
554 ：名無し野電車区：04/07/25 17:24 ID:VJeJqfFb
>>553
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1081345415
まちBBSの仙山線掲示板でみてみましたが、どうやらこっちでも騒がれているそうです。
でも、まだうわさの段階なので、本当になくなるかどうかはわかりません。
ただ、なくなる覚悟でいましょう。
555 ：名無し野電車区：04/07/25 17:48 ID:9sR2WEYH
今の愛称を一旦消して、空港直通の際に
「××エアポート」か「エアポート××」
あるいはそれっぽい愛称になるってことはないのか？
556 ：名無し野電車区：04/07/25 18:21 ID:msJ0fQ1H
空港快速
557 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/25 22:50 ID:UwmuR1sx
　やぁ、田舎の宮城のｼﾞﾓﾃｨｰの皆さん、僕も宮城県仙台市太白区長町の
出身だから安心してね。
>513　仙山線(仙台－山形)を複々線化するのは、乗ってみりゃ分かるけど
絶対無理！っていうか普通の宮城ｼﾞﾓﾃｨｰなら複々線なんて言葉は使わない
と思うんですけどアンタ何者！？仙山ﾄﾝﾈﾙをあと3本ほど掘らなきゃないし、
新しく作った線路3本が谷の向こうの稜線をﾄﾝﾈﾙで抜けてたり、奥新川あたり
なんか登り線・快速ﾎｰﾑまで歩いて40分とかいうことになりかねないんですけど。
558 ：はやて・こまち16号東京駅を発車：04/07/25 23:08 ID:UwmuR1sx
あと、仙山線は随所に25‰＋R300の急曲線があり、線形が最悪なんですけど、
山形から仙台にいくなら高速バスの方が速いんですけど、
よく719系のような近郊型の電車で登れるもんだ、やっぱり交流電車は粘着性能
がいいからな、E231系でこれをやったらｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰみたいに山を猛スピードで
逆走して脱線して面白いだろうな、と思う今日この頃であります。
559 ：名無し野電車区：04/07/25 23:17 ID:YQNv1LXu
河北読んだが、仙台支社ってほんと超特大の馬鹿だねえー。JR東の痰壺たる所以だ。
この改悪で客が増える要素ってまるでないじゃん。
仙台発下り越境組は着席機会が大激減で、ﾊﾞｽに大量に流れそうだ。落合まで座れま
せんってんじゃねえ。越境組には大災難だが、冨士交通さんはよかったね、馬鹿な
JRがわざわざ敵に塩を送ってくれたよ。おめでとう。
560 ：名無し野電車区：04/07/26 00:24 ID:MfQjFgn0
>>558
ｵﾏｴﾊｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

701系はもっと余裕しゃくしゃくで登りますが何か？
重り積んで何度も入線試験済みですが何か？
561 ：名無し野電車区：04/07/26 00:27 ID:l8jAEtpt
しかしまぁ、毎回毎回ころころ変わるダイヤだねぇ。
これを「実態に合わせて思考錯誤してます」というのか
「哲学がない」というのか・・・。
562 ：名無し野電車区：04/07/26 00:33 ID:8YOIhW39
厨の季節だねえ
563 ：名無し野電車区：04/07/26 00:43 ID:I+xWc+NC
>>547
市街地の拡大が停車駅を増やすのはありかも、
確かに快速は過去の急行停車駅を踏襲しているし。
つまり、国見に駅がない頃、落合が出改札無人の頃と
現在とでは違うと言うこと。

ま、蓋を開けてみないとわからない面もあるだろう。

564 ：名無し野電車区：04/07/26 01:26 ID:1UBIQxJt
仙山線最終がDC急行あさひだった頃がなつかすぃ・・
565 ：名無し野電車区：04/07/26 01:56 ID:9qpzpAro
DQNの千葉使者のバカ社長をなんで仙台に寄越すんだかねぇ、折角牛タンだの寿司通り作って民度が高くなってきたかと思ったのに。更迭は近いかなぁ。
566 ：名無し野電車区：04/07/26 02:52 ID:htrmjsp9
千葉支社だから駄目とか散々書かれているが、
所詮、束は一枚岩、誰が着任しても国鉄採用の管理職でしょうに。
だったらどこの支社長が仙台に来ればいいのかな？

567 ：名無し野電車区：04/07/26 03:45 ID:/1AiPcBk
>>566
外部招聘と言ってみるテスト。
568 ：名無し野電車区：04/07/26 07:36 ID:n75d6waM
厨房ばっかりでダメだこりゃ┐(´～`；)┌
569 ：名無し野電車区：04/07/26 10:15 ID:7qOdmHVX
オコチャマですから
570 ：名無し野電車区：04/07/26 13:17 ID:hVcshBqx
>>563
だろうね。山形市だって、蔵王～山形～羽前千歳までかなり
開けてきてるし。
落合や馬見ヶ崎辺りだと、北山形だと遠いからね。
かつての特快など設定して、仙台・山形まで戻らせれば、
それこそそのままバスに乗る。
仙山線というと、仙台駅と山形駅しか頭にない厨、痛すぎ。
571 ：名無し野電車区：04/07/26 14:20 ID:F03Y+7qL
やっぱり、停車駅を増やして途中駅の客でカバーしようとしてるんだろうかね？
572 ：名無し野電車区：04/07/26 18:31 ID:SFrmB0UE
仙台～山形で単純に競争したらバスに負けるのは確実だしね。
それならバスの行かないところで頑張るしかないさ。
573 ：名無し野電車区：04/07/26 19:02 ID:ljj7UXwO
大雨の運休に巻き込まれた。
574 ：名無し野電車区：04/07/26 23:20 ID:UINKQF4P
「バスに負ける」というのは、
山田線や花輪線のことを言うのでは？
仙山線はまだ健闘してますよ。
575 ：名無し野電車区：04/07/27 01:12 ID:uUdI9Kae
複線高架化きぼ～～～～～～～ん
576 ：名無し野電車区：04/07/27 13:54 ID:Zk0HfZI6
しかし仙山線、快速をそこまで半端な内容に変更するくらいなら、
いっそ全列車各駅停車にしてもらった方がありがたいな。
各停区間は仙台－愛子間でもよし、全区間でもよし。

このくらい快速のありがたみがなくなると、
速達サービスより、通過駅冷遇の印象の方が強まると思われ。
東照宮や北山なんか、あれ本数さえあれば乗客増える駅だからね。
577 ：名無し野電車区：04/07/27 17:47 ID:V4jbhNj9
快速があの2駅にとまってくれるとちょっと待ち時間はかかるが
普通が増やしやすくなるというのがある。特に国見停車は大きい。
なるべくなら下り快速と上りの行き違いはやって欲しくないが。
578 ：名無し野電車区：04/07/27 21:29 ID:JYpzaO8a
＞570-572、576-577
宅地開発業者の回し者かい？　遊休宅地が売れるきっかけになりゃ、そりゃ嬉
しかろうよ。
しかしまあ、すっかり商業スレ化しているな。それともパーの福祉大の関係者
がせっせと書き込んでいるのかも。
579 ：名無し野電車区：04/07/27 21:36 ID:E0Dl0QEO
今度のﾀﾞｲﾔ改正で快速の停車駅増やすならいっそ運転停車の多い楯山駅も停車駅にしてしまえば！
580 ：名無し野電車区：04/07/27 21:36 ID:do3f4Ig9
このスレみた後に↓このスレみたら確かに先は暗いのかなと思えてきた。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090925690/l50
581 ：名無し野電車区：04/07/27 21:51 ID:NgEkMMu0
>>578
騙されて糞住宅でも買った人ですか？
582 ：名無し野電車区：04/07/27 22:02 ID:jN+5NEQi
夏本番だね～。
583 ：名無し野電車区：04/07/27 23:05 ID:JYpzaO8a
>581
そういう輩が必死なのかと思っている。
584 ：名無し野電車区：04/07/28 02:51 ID:nGxw6r9i
ところで仙石線の103系は全廃済でよろしいんですか？
585 ：名無し野電車区：04/07/28 06:34 ID:CJetqNzK
>>584
何をいまさら
586 ：名無し野電車区：04/07/28 11:20 ID:i6YC8efM
バカ再発
587 ：名無し野電車区：04/07/28 14:50 ID:SSfqRRd4
おまいら！今回の改正は評価できるだろ。
この前公表の駅乗客数ランキングで、
落合の伸び具合にはびっくりした。
国見も言わずもがなだし。
仙台駅発で日中２０分間隔だったら、
なんとか使えるダイヤになる。

それに、山形厨が多いようだが、
山形から来る連中なんて、せいぜい月数回往復ならば、
国見からの通勤客の１ヶ月の通勤定期代と同じ。
単純に比較はできないが。
近郊区間の方が利用客としても、伸びしろも大きいし、
昼間でもこのくらいの利便性を確保するのが都市近郊鉄道として
最低限の勤めだと思うぞ。

確かに、羽前千歳停車は？だが。
　鉄道の強みを生かすためには、
住み分けは必要。
588 ：名無し野電車区：04/07/28 15:28 ID:Z72NDHOs
>>587
藻前の文章も十分に厨だが、論理そのものには賛同する。

仙台－愛子間概ね20分ヘッドの強みに加えて、
陸前落合・国見に関しては、山形に向かうために
仙台駅や県庁前まで出てバスを使っていた乗客が転移する可能性もあるしな。
空港快速が必要になったら、その時考えれば良い。
「2004年時点でやる改正」としては、方針は正しいと思うよ。

ただ、落合と国見の利便性をそこまで上げると、
東照宮や北山との落差が今まで以上に開くことになりはしないかと、そこだけひっかかる。
589 ：名無し野電車区：04/07/29 18:12 ID:G/KVMZ9w
仙台空港線向けの新型車両はJR北海道のUシート
みたいな座席を追加料金無しで利用できるようにし
ておいた方がいいと思うのだが。
590 ：名無し野電車区：04/07/29 18:30 ID:baqu0ubJ
仙台空港社のHPも全然更新してないしコメントもないからなぁ…
591 ：名無し野電車区：04/07/29 19:26 ID:PU4NAsGj
一応空港あたりは杭打ちや道路変更の準備なんかはかなり進んでるけど
592 ：名無し野電車区：04/07/29 21:06 ID:t1kzr5BJ
今日3チャンネル（仙台）で仙山線10月ダイヤ改正のニュースやってたけど、
仙山間の利用客獲得はあきらめて、これからは仙台近郊区間に全力を尽くす
ってニュアンスだった。

593 ：592：04/07/29 21:25 ID:t1kzr5BJ
こんな感じ（ボーっと聞いていたのでかなり曖昧）

「ＪＲは10月16日より仙山線のダイヤを改正すると発表しました。
改正では利用客の85％が集中する仙台ー愛子間での利用客獲得を目指し、
同区間で上下4本の列車を増発する他、大学生の利用が見込める国見駅、
県立こども病院のある陸前落合駅に新たに快速列車を停車させることになりました。
仙台ー山形間は高速バスとの競争が激化しており、同仙台支社では
『運行本数ではバスに対抗出来ない。今後はその他の利便性の向上で乗客獲得につなげて
行きたい』と話しています。」
594 ：名無し野電車区：04/07/29 21:35 ID:dGdkX0eY
もう仙台－山形の通しはバスに任せるって感じになるんだね。
595 ：名無し野電車区：04/07/29 21:37 ID:IVxl5j44
バスだと所要時間は？
596 ：名無し野電車区：04/07/29 21:40 ID:dGdkX0eY
富士交通は60分
山交･宮交は70分(仙台駅は60分)
597 ：名無し野電車区：04/07/29 21:45 ID:0ga1FPKg
仙台－山形間のバス、上の山まで延長してくんないかな。
改軌前は上の山着発の仙山線直通列車が結構あったんだけどねぇ。

仙山線で山形に着いてもまともに接続するのは「つばさ」ばっかりで
普通列車は１時間待ちなんてザラ。
たった２駅程度に特急料金なんて払えるかっつうの。

598 ：名無し野電車区：04/07/29 23:30 ID:uVTHPrky
どうでもいいが、仙台にもＥ２３１タイプの新車入れろ！！（７０１の代わりに（ｗ）
599 ：名無し野電車区：04/07/29 23:52 ID:baqu0ubJ
>>598
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091111998/
言っておきましたｗ
600 ：名無し野電車区：04/07/29 23:56 ID:oXK3s3/x
>>594
任せるんだったら、山田線並みになるだろうが。

どうせならＪＲバス東北が仙台～山形に参入すれば面白い。
連結決算子会社だから利益は束の物になるし、
最近、山形支店も神町から市内に移転してきた。

>>597
ほれ。
ttp://www.yamakobus.co.jp/teikibus/yama-kami.htm
ttp://www.yamakobus.co.jp/teikibus/zao.htm
601 ：MAXやまびこ・つばさ165号(東京行)福島を発車：04/07/30 00:09 ID:sx9yg4rL
>598
　あのな、719系や701系は交流系電車だべ。E231系は直流系電車なもんで
走れません。東北本線は栃木県の黒磯駅構内に直流電化区間と交流電化区間の
境目があります。黒磯以南が直流1500V、黒磯以北は交流20000Vになっていま
す。ただし、仙台近辺でも唯一仙石線だけは昔宮城電鉄だった関係で直流電化
です。仙石線ではすでに首都圏でも走っている209系がお目見えしています。
あれはほとんどE231系と変わんないからうみかぜにでも乗りなよ。
602 ：名無し野電車区：04/07/30 00:10 ID:uFlEaMRP
やはりここは山形と仙台を結ぶ「仙台新幹線」を複々線で建設すべきなのではないだろうか。
複々線の内側を新幹線、外側は普通電車を走らせる。
新幹線は15両編成を10分間隔、普通電車は12両4ドアの2分間隔。
どうだろうか。何か間違っているだろうか。
603 ：名無し野電車区：04/07/30 00:17 ID:a6Y6IukO
>>601
そんな粗末な餌で釣れますか？ちょっと無理があるんじゃない？
604 ：名無し野電車区：04/07/30 00:19 ID:M9sriHBO
>>600
途中駅－山形・仙台とか、
仙台－面白山・山寺の観光・スキー輸送をぶんなげるとは一言も言ってないしね。
真っ向からやり合う以外の方法で成立させようという模索をしてるんだと見てる。

今の時期にやる改正としては面白いところ突いてると思うよ。
なにも速達便だけが列車じゃあるまいて。
605 ：名無し野電車区：04/07/30 00:34 ID:HoX5QymT
>>601
仙石線に209系？
606 ：名無し野電車区：04/07/30 01:06 ID:I3I5PUQM
205だよな？209は京浜東北線のだろ
607 ：名無し野電車区：04/07/30 01:15 ID:ACLZksLA
>>604
>ぶんなげる

「捨てる」と言う意味だね、久しぶりに聞いたよ・・・
608 ：名無し野電車区：04/07/30 01:17 ID:05AzHefw
うっちゃる
609 ：名無し野電車区：04/07/30 01:19 ID:C4omrsdJ
やっちゃるぜ！
610 ：名無し野電車区：04/07/30 04:45 ID:W53ZH5iI
>>601
大体にして>>598はＥ２３１「タイプ」と書いてあるのだが。
「知ったかぶりの知識」が一杯なのはよーく解りましたから
さっさと消えてください。
611 ：名無し野電車区：04/07/30 08:42 ID:fazkIiOX
>>601
回線切って首つって死ね
612 ：名無し野電車区：04/07/30 09:53 ID:P0JXic2p
>>602
作並のほうへ行かずに川崎町通してくれ

停車駅

仙台ー秋保温泉ー川崎ー山形
613 ：名無し野電車区：04/07/30 10:45 ID:E2+SSxhy
>>601　をい！ちゃんと読んでるか？Ｅ２３１タイプって書いてあって、Ｅ２３１
を投入汁とは書いてねーぞ！！しかも仙石線で走ってるのは205系3100番台だ！
をいをい・・・。地元走ってる車両位覚えとけ！！っか文章嫁！だれだってＥ２３１
が仙台走れない（仙石線除く）って知ってるわヴォケ！！！！
614 ：名無し野電車区：04/07/30 10:58 ID:E2+SSxhy
>>613の続き。っか仙石線の増発用にＥ２３１でも入ってこね～かな～！
南武線みたいなカンジで・・・w
615 ：名無し野電車区：04/07/30 11:10 ID:GS5Ehr7g
もしかして今度はE217がとか…
616 ：名無し野電車区：04/07/30 11:53 ID:ZT+suZLe
E217の付属を半自動化して仙石に入れてくれというのは
過去の妄想であった話。結構いいと思うけどね。
617 ：名無し野電車区：04/07/30 13:59 ID:7Zmuj+PS
そういえば、いいかげん山形にもsuika入れてくれねえかな。
仙台に入ったのに、山形にないんじゃ使いにくいって。
618 ：名無し野電車区：04/07/30 14:29 ID:kWJFvXrj
suikaなんてどこにも導入されてないが。
619 ：名無し野電車区：04/07/30 14:49 ID:xYz8xbch
>>617
尾花沢suikaがあるじゃないか！
620 ：名無し野電車区：04/07/30 14:52 ID:PiFG6ODe
>>600
ttp://www.yamakobus.co.jp/teikibus/yama-kami.htm
の上の山→山形だと最寄りのバス停が山形駅からちょっと遠くていまいちだな。
621 ：名無し野電車区：04/07/30 15:05 ID:PFZ7+mvT
入れるのは無人駅を含めて全駅に機械が必要だからな、LANも設置しなくちゃならないし。
それなりに乗降人数が多いかキセルしまくりじゃないとなかなかやりづらいかも。
622 ：名無し野電車区：04/07/30 18:44 ID:G0V1qxHQ
建前として、奥新川にも設置しなきゃいかんのだねー。
623 ：MAXやまびこ・つばさ165号(東京行)福島を発車：04/07/30 19:19 ID:sx9yg4rL
　大変失礼しました。鉄道ファンで詳細を確認したところ
仙石線に投入されたのは山手線のE231投入、京浜東北線
への209系の投入でお古になった205系を一部改造して205系
3100番台(205系の耐寒耐雪仕様)としたものでした。
　ちなみに私は生まれは仙台ですが、いまは総武線各停の
E231系に乗って通勤しています。
624 ：MAXやまびこ・つばさ165号(東京行)福島を発車：04/07/30 19:21 ID:sx9yg4rL
E231系と205系、209系は投入線区によって先頭部の形
が異なり、本当にこんがらがります。
625 ：名無し野電車区：04/07/30 19:27 ID:MUjTrufS
>>622
でも臨時駅の常磐線偕楽園駅にはSUICA簡易改札機は設置されていないよ。
626 ：MAXやまびこ・つばさ165号(東京行)福島を発車：04/07/30 19:37 ID:sx9yg4rL
　あと、山手線のE231系500番台は車内放送が全部自動で鴨居部に
広告表示用の液晶ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲがあってなんかｻｲﾊﾞｰな感じだが液晶ﾃﾞ
ｨｽﾌﾟﾚｲが故障して画面に縦線が入ってるものが多いのでこっちとしては
なんか切符代損した気分なんだよ！とか、総武線のE231系どﾉｰﾏﾙ通勤系
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾀｲﾌﾟも確かに新車だけど何か全体的につくりが安っぽいんだよな
とか、VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀの制御音も安っぽさに拍車をかけてんだよ、やっぱりｻｲﾘｽﾀ
だべとか、なんか719系にあった重厚さがないよなとか、居住性も719系のほうが数段上だとか
でも701系のﾛﾝｸﾞｼｰﾄはJRの車両中最悪だよなとか、でもあのﾄﾞｱの脇にあるﾎﾞﾀﾝ押したい、
ここ3年押してないとか思っちゃう俺ですので、はやくそちらにもE231系ﾀｲﾌﾟの
交流系車両が導入されるのを祈ります。
627 ：名無し野電車区：04/07/30 19:39 ID:lsfOWsnF
↑頭の弱いバカガキが大手をふって闊歩する季節になりましたね。
628 ：名無し野電車区：04/07/30 20:01 ID:sIVYReSH
夏厨死ね
629 ：名無し野電車区：04/07/30 20:10 ID:Q7hsSBl1
>>625
奥新川は臨時駅ではないんだが
630 ：名無し野電車区：04/07/30 20:18 ID:Q7hsSBl1
陸前白沢～羽前千歳の一日の乗降客数(H12)。某サイトより

陸前白沢　　　　　　　302
熊ヶ根　　　　　　　　 236
西仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ(臨)　　 1
作並　　　　　　　　　　530
八ッ森(臨)　　　　　　　 1
奥新川　　　　　　　　　40
面白山高原　　　　　162
山寺　　　　　　　　　1276
高瀬　　　　　　　　　　154
楯山　　　　　　　　　　276
羽前千歳　　　　　　　456

ちなみに仙石線の簡易Suica設置駅で一番少ないのはどこ？
631 ：名無し野電車区：04/07/30 20:32 ID:EjBhLQNj
山寺は意外と仙台への通勤客が多いからね～
632 ：625：04/07/30 20:36 ID:MUjTrufS
>>629
八ツ森駅と勘違いしていた。
633 ：名無し野電車区：04/07/30 20:39 ID:ZT+suZLe
>>630
手樽　60　

（SensekiLine@webより）
634 ：名無し野電車区：04/07/30 23:48 ID:eSpw33sP
ｽﾚ違いだが新利府も簡易西瓜利用者は少なそうだな・・・
635 ：名無し野電車区：04/07/31 00:58 ID:mvdDOnUG
>>617
山形Suika
仙台Suica
共通化できなければ不便だなw

つか、SuicaとEdyって共通化しないの？
636 ：名無し野電車区：04/07/31 01:04 ID:ne2qPcvx
>>634
ほぼ皆無
637 ：名無しでGO!：04/07/31 01:18 ID:E8GUb9oH
仙台に旅行に行くのですが
牛タンがどうしても食べたくて
どこか牛タンのうまい店教えてください
638 ：名無し野電車区：04/07/31 03:18 ID:5otpATxb
　ところで今度のダイヤ改正で仙石＆仙山線の平日ダイヤと土休日ダイヤを
統一するとのことだが、仙石線の朝って平日と土休日で運転本数がぜんぜん違う
のだが、統一ダイヤになったらどっちに合わせるんだろう？
参考　多賀城駅の駅時刻表
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2657&up

もし朝まで土休日ダイヤに統一なんてことになったら、反乱が起きそう・・・。

>>637　牛タン通り（仙台駅三階新幹線中央改札西側）とか行けば？
利久、伊達の牛タン、喜助とかの「有名チェーン店」が入ってて、無難な牛タン定食が
食える。ただ土日の昼時は混んでるが・・・。
639 ：名無し野電車区：04/07/31 04:15 ID:aWc8ECI/
>>638
そりゃ常識的に考えて平日でないかい？
ラッシュで積み残し出したりしたらヤバいし。
640 ：名無し野電車区：04/07/31 04:27 ID:gqMUxNUS
>>637
「眞助」逝け。ここに連れて行って満足しなかった奴はいない。
ただ、牛タン屋には「～助」って名前の店多いから
間違わないようにな。
641 ：名無し野電車区：04/07/31 07:27 ID:Kf1fpBTv
尾花沢Suikaでもって改札をピッしてるシーンはなかなかキツいものがあるな。
通勤する人は毎日携帯してるんだろうか・・・。
642 ：名無し野電車区：04/07/31 07:54 ID:GzB1dWgS
>>641
前にオフ板でこんなのがあったぞ

SUIKAを色んなとこに仕込んで改札を通過するOFF
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1060934848/

実際の動画
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/1129/02.avi
643 ：名無し野電車区：04/07/31 08:46 ID:Kf1fpBTv
>>642
すごいな。
山形ではこれが通勤客のデフォルトになるなんて…。
644 ：名無し野電車区：04/07/31 09:36 ID:IuYaVrrR
>>642
動画ワロ田
645 ：名無し野電車区：04/07/31 13:04 ID:5ZFlNdg0
>>640
「～助」という店は「太助」で修行した店であることが多い
ちなみに「太助会」というのがあって塩ﾀﾝ用のｵｰｽﾄﾗﾘｱ産牛タンは
「太助」が一手に握ってる
スレ違いなのでsage
646 ：名無し野電車区：04/07/31 17:38 ID:5otpATxb
>>639
積み残しといえば昔105系がいたころ、10時ころに仙台駅に着く快速が
105系だった時代があったな。石巻発車時点で立ち客がいて、高城町あたり
ですでに積み残し・・・。
647 ：名無し野電車区：04/07/31 18:21 ID:heFeGQIL
いくらあの時間帯とは言え、２両で快速に就くのは無謀。
10年くらい前の話だっけ？
648 ：名無し野電車区：04/07/31 19:08 ID:yITN5std
なつかしいな105系、今でも2両の停目が残っている駅があるね
649 ：名無し野電車区：04/07/31 19:44 ID:4npx/XVJ
そこで、205系1000番台(ワンマン機能搭載)の投入ですよ。
650 ：名無し野電車区：04/07/31 20:04 ID:aWc8ECI/
3100番台で別に困らないんじゃ？
クモハ205＋クモハ204なら今いる番号と重複しないし。
651 ：名無し野電車区：04/07/31 20:28 ID:Kf1fpBTv
女川線直流電化して
矢本～女川間の２両編成を走らせればよいのに。
そんで、仙石線快速は矢本～石巻間ﾉﾝステップ。
652 ：名無し野電車区：04/07/31 20:33 ID:8I4a4Yir
キハ110かNEトレイン+E127系入れればいい
653 ：名無し野電車区：04/07/31 20:43 ID:heFeGQIL
>>651
今でも仙石線快速はノンステップですが何か？
654 ：名無し野電車区：04/07/31 22:21 ID:NDQd5ie3
>>651
電化しなくたっていいっちゃ。
矢本～石巻間ディーゼル乗り入れ。
655 ：名無し野電車区：04/07/31 23:30 ID:8I4a4Yir
矢本～石巻の区間輸送といっても
所詮工房輸送だし、乗換客も多いよ
矢本･･･矢本高、陸前赤井･･･石巻西、陸前山下･･･石巻工・女子
石巻･･･石巻高・石巻商、渡波･･･石巻女子商・宮城水産、浦宿・・・女川高
656 ：名無し野電車区：04/08/01 22:07 ID:7DeAI5Fj
今日仙山線でカモノハシ柄のイコカを使ってみた
657 ：名無し野電車区：04/08/02 01:44 ID:TLNdYWO+
山形地区限定でスイカップ柄のsuicaを発売して鉄ヲタの足を山形へ向かわせろ！
658 ：名無し野電車区：04/08/02 23:39 ID:jx37B8HM
　仙台のジモティーどもよ。あと11日だな。
659 ：名無し野電車区：04/08/02 23:48 ID:mAaE0Ajw
なんかあったっけ？
660 ：名無し野電車区：04/08/03 21:46 ID:d+IyJ0kE
仙石線てまだ103いるの？今度仙石線乗るから情報キボンヌ。
661 ：名無し野電車区：04/08/03 21:48 ID:1Z/6R4p6
郡山にいる。廃車じゃないらしいが不明
662 ：名無し野電車区：04/08/03 23:14 ID:iNvVTEzY
京阪の3000みたいに動態保存的な事にするのかな。583もそうだし、455にしてもそうだから或いは大井川みたいになるの鴨。
663 ：名無し野電車区：04/08/03 23:16 ID:STKBPA4S
東北線松島海岸駅まだぁ？
さっさと作れよ
664 ：名無し野電車区：04/08/03 23:36 ID:1Z/6R4p6
今年も松島花火対策で
東北本線は早い、本数多い、編成長いと大きく宣伝
仙台～松島も往復700円のきっぷだしたからね（仙台～松島海岸は往復800円）

２～３年前、状況をしらないで花火が終わった後
仙石に乗ろうとして2時間待った記憶が…orz
665 ：名無し野電車区：04/08/03 23:45 ID:eM0SCP+G
どうせ金かけて駅作るなら国府多賀城より東北線松島海岸が役にたちますね。
666 ：名無し野電車区：04/08/04 06:56 ID:e8bshLTA
国府多賀城はW杯が後押ししたようなもんだ。
・・・役目は半分終わった？
667 ：名無し野電車区：04/08/04 08:52 ID:U1ya8hH3
W杯に多いに役立ったね！？
668 ：名無し野電車区：04/08/04 09:39 ID:rZSNb16I
国府多賀城は多賀城市などの行政が全額無利子で束に貸し付けたからなぁ。
669 ：名無し野電車区：04/08/04 15:19 ID:P8QaCr9L
東北線松島海岸駅マダ～？（AA略
670 ：Ｐ－６：04/08/04 22:38 ID:5Dj32fU5
＜仙石線は大汚染が進んでいる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN電車乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の２０５系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（仙台・松島・石巻の各駅と沿線のイメージ、宮城車両所が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （仙石線・東北本線・旅行の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　２０５！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　仙石線VIP電車１０３系！
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　ステンレス電車はDQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　JR東日本の元山手線なのにブサイク顔でステンレス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０５系を仙石線に持ち込むな！イメージが崩れる!
　　　　　　　　　　　　　　　　　201系などの4扉ロングシート車を仙石線に入れるべき！
　　　　　　　　　　　　　　　　　特別快速の利用者と沿線住民、JR東日本職員の大大大迷惑!!　
671 ：江東の住人：04/08/05 11:44 ID:HZO2y0T0
>>65
大都市並に混雑するって…仙台は大都市ですが
672 ：名無し野電車区：04/08/05 17:52 ID:ypTHeV68
仙台は大都市と呼ばれるくらいの量の人がすむ田舎です。
というか>>>671は何を思って今ごろ>>65のレスをしてるんだか…
673 ：名無し野電車区：04/08/05 20:50 ID:CvwAsm3J
よほど悔しかったんだろう。
674 ：名無し野電車区：04/08/05 21:07 ID:woO/181z
そりゃあおば通始発だったら仙台到着時は客まばらだよなぁ・・・
675 ：名無し野電車区：04/08/06 02:25 ID:7C8xP7OU
たった今変な夢見た
仙台～山形間に私鉄仙山鉄道ってのが走ってて、複線電化で両駅間を最速４５分で結んでた…
676 ：名無し野電車区：04/08/06 03:41 ID:11Ed+vmH
>>675
>>602のことではないだろうか。
677 ：名無し野電車区：04/08/06 09:35 ID:qilscePG
672は田舎者の妄想
678 ：名無し野電車区：04/08/06 18:53 ID:zFGlhKIB
>661
確か試験的な保安装置を取り付けると聞いたことが…
ATACS←どう書くかは忘れたけど「アタックス」だと思われ。
679 ：名無し野電車区：04/08/06 18:59 ID:rDDIgwPr
205にATACSついてるのは結構いるが、
わざわざこれから一気にいなくなる１０３にもつけて試験するのか？
680 ：名無し野電車区：04/08/06 21:08 ID:vblsjkV/
　青葉通りなどは、もはや新宿駅前や東京駅前、池袋駅前なんかよりも
はるかにスゴイことになってる仙台市のｼﾞﾓﾃｨｰ諸君、いよいよあと
1週間だな。
681 ：名無し野電車区：04/08/06 23:09 ID:i2Ok5sCw
青葉通りは別にすごくない罠。
682 ：名無し野電車区：04/08/06 23:19 ID:rDDIgwPr
>>658=>>680？
だからなにがあるんだよぉ
683 ：名無し野電車区：04/08/06 23:40 ID:TiPdign5
>>680
○○近郊区間のネタか？
684 ：名無し野電車区：04/08/07 09:25 ID:oMVvhM59
知ったかのわめきだな
685 ：名無し野電車区：04/08/07 21:53 ID:4p3+9Tq6
最近２０５のブレーキ音が７０１を越えてないか？
686 ：名無し野電車区：04/08/07 23:16 ID:Tn+RjdsP
　俺は山手線で生まれて初めて池袋に行ったあの日、駅の内装は
仙台駅に似てるんじゃないでしょうかと思ったが、見渡す限りの
人人人！！！人が多くて足の踏み場もない上、量販店や会社の看板
が汚ならしく並んでいて景観を損ねており、しかもﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ現象で
暑いので二度と来たくないと思った。
687 ：名無し野電車区：04/08/07 23:21 ID:Tn+RjdsP
　また、俺は山手線で生まれて初めて渋谷にｶﾞｽｶﾞﾝを買いに
行った日、こういう時に限って気温が40度あり、周りの人は
みんな涼しげに歩いているのに、寒冷地仕様で気温34度以上には
適応できない私は一人だけ汗だくになり、渋谷駅のﾎｰﾑに降り立っ
てからわずか10分でTｼｬﾂに汗ｼﾞﾐができてしまい、二度と来たくない
と思った。
688 ：名無し野電車区：04/08/07 23:26 ID:Tn+RjdsP
　また俺は総武線各停で生まれて初めて新宿に行った日、
新宿駅で急に下痢をもよおしてしまい、便所を探しまわったが
どこにも見つからない。地下通路にも小田急の1階にもない。
結局20分近く便所を探しまわった揚句小田急の2階まで上がって
用を足した。こんなどこにも便所がなくしかも迷宮のように
無意味に入り組んだ駅には二度と来たくないと思った。
689 ：名無し野電車区：04/08/07 23:36 ID:ZhpJhC8X
>>688
マジレスすると、そんな新宿や池袋など大きい駅では便所に行かない。
普通なら小さい駅のトイレ使う。
690 ：名無し野電車区：04/08/07 23:57 ID:tN7oIZW2
出来ることなら駅で大きい方はしたくない。
本当に掃除してるのか小一時間問い詰めたくなる。
691 ：名無し野電車区：04/08/08 02:07 ID:+Zq50/HL
榴ヶ岡で降りてったかわいい女子大生？さん
長々と白いパンチラごちそうさn
パンストのセンターラインまでよく見えてたよ


こんなエロいのは初めて見た
692 ：名無し野電車区：04/08/08 09:36 ID:ReRHbJSA
>>690
それじゃ、掃除のオバチャンを小一時間問い詰めてくれ。

結果レポよろ。
693 ：名無し野電車区：04/08/08 12:18 ID:5pgCcVoC
仙山線の快速停車駅が増えるということは、快速運用は全て6連になったりするのかな？
694 ：名無し野電車区：04/08/08 12:48 ID:I5ZLPnCA
んなーこたーない。
695 ：名無し野電車区：04/08/08 21:42 ID:sXGuXOu9
仙山線の快特停車駅が増えるということは、快特運用は全て12連2ドアになったりするのかな？
696 ：名無し野電車区：04/08/08 21:51 ID:MIW87Diq
今日は七夕最終日でバスは山形線・福島線とも激混みで積み残し多数。
でしかたなく仙山線・東北線利用した人多かったみたい。
697 ：名無し野電車区：04/08/08 23:42 ID:LvhQvr2R
>>696
16時台の富士交通は続行便も出てたほどだからなぁ。
21時頃の山交はいつも通りの乗車率（60%前後？）だったけど。
698 ：名無し野電車区：04/08/09 07:19 ID:eqZkQADr
>695

ホームからはみ出す駅あるんでないの？。
一番長い編成でも常磐線の3×3の9両。
仙山線は今までどおり2×3の6両でしょ。
699 ：名無し野電車区：04/08/09 07:22 ID:KRiHQQf8
本数増やせないなら仙山線も８両化汁
700 ：名無し野電車区：04/08/09 07:38 ID:oURJsQLK
>>698
一応、スーパーひたちの１１両もある。今は不定期だけど。
>>699
仙山線８連化がそう簡単にいかない駅が多い。
作並までホームが１つしかない駅はそのまま、あるいはホーム伸ばすのが余裕だけど、
交換駅は結構大変そう。不可能ではないとは思うが。
701 ：名無し野電車区：04/08/09 08:59 ID:N17midMg
>>698
快特って言ってる時点で京急信者のネタだろう…
702 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/08/09 10:08 ID:gviqLl/Q
>>698
仙山線での９輛運転の実績はありますぜ、
交換駅含めて完全ノンストップ運転でしたが（ｗ
703 ：名無し野電車区：04/08/09 12:12 ID:vuDsqR1m
>>701
というか、京急には12連２ドアなんて列車は無いけどな。
704 ：名無し野電車区：04/08/09 20:14 ID:WoHvds+a
要するに
お　ま　い　ら　釣　ら　れ　杉
705 ：名無し野電車区：04/08/10 12:28 ID:2CX17n4b
郡山に行った仙石線103系・205系の現況はどうよ？
706 ：名無し野電車区：04/08/10 18:27 ID:TmLFLM/i
石巻はDQNの巣窟
707 ：名無し野電車区：04/08/10 18:48 ID:ZGhwVRsj
>>②⑥①
708 ：名無し野電車区：04/08/11 01:19 ID:Y1wirYDr
>>702
山形新幹線工事時のつばさのことか(w
709 ：名無し野電車区：04/08/11 01:24 ID:YgevBrqO
特快があったんだよな。
折り返し前に愛子あたりから乗ってきてそのまま居座る奴がいた。
定期券が仙台～山形でなければ不正乗車。
710 ：名無し野電車区：04/08/11 04:10 ID:jlvACTAx
>>709
東北地方って、結構そういう人多いよね。
前仙石線乗ったときも、あおば通まで乗り通してそのまま座ってる香具師がかなりいて驚き。
例えば東京だといったん締め切りやるから不可能だけど。
711 ：名無し野電車区：04/08/11 07:28 ID:UaXfprQL
>>708
津軽なんてのも。
712 ：名無し野電車区：04/08/11 09:35 ID:HvNIfzlY
>>710
夕方からはあおば通でも一旦ドア閉めやってる
713 ：名無し野電車区：04/08/11 12:50 ID:O+QCwMQC
大湊駅では、１両ワンマンでも運転士に追い出され、目の前に改札駅員がいるので折り返し乗車できんかった。
714 ：名無し野電車区：04/08/11 13:27 ID:MkUxxtF6
逆にそういう路線のほうが無理。
左沢とかは田舎お得意の列車が来ないとホームに入れないシステム。
大湊も同じじゃないかな？一旦改札出て乗る人の列に並べば問題なし。
目線が微妙に痛いが、特に不正をやってるわけでもない。
715 ：名無し野電車区：04/08/12 01:16 ID:jkyOAf9k
>>714
＞特に不正をやってるわけでもない。

そういうことは、有効な乗車券をきちんと買ってから言え
716 ：名無し野電車区：04/08/12 11:11 ID:k9agL2if
松島灯籠流し花火大会： 2004年8月15日（日）午後7時10分～8時30分
荒天の場合は、8月17日（日）に順延

このスレで行く奴は東北線使えよ。仙台からなら往復100円安いきっぷもあるし。
さあ、今年の仙石線の修羅場はどうなるんだろう
717 ：名無し野電車区：04/08/12 12:45 ID:j7tRaG4W
>>710
隣が終点の接続駅(高田馬場、日暮里他)はそういうの多いよ。
特に西武新宿線。ラッシュ時は整列乗車はやるけど、列の後ろに回れば
座れる確率高いから。
718 ：MAXやまびこ168号(盛岡行)仙台に到着：04/08/13 23:26 ID:4Gyrewub
　仙台のｼﾞﾓﾃｨｰの皆さん、いよいよ明日だな、私はすでに
愛機のNEW-FM2にREALA100を詰めました。
　なお、帰りはｽｰﾊﾟｰひたちの指定席を確保してあるのだよ。
719 ：名無し野電車区：04/08/14 07:21 ID:/Ywgri49
ずーっとカウントダウンしてたね。
思いつくのは3日間続くイベントの2日目としか思えないわけだが。
720 ：名無し野電車区：04/08/15 03:13 ID:lQsi6U0o
昨日初めて、2wayｼｰﾄ車が全部の席を
横向きで運用してる車両に乗ったよ。

いや、ただそれだけなんだが･･･
721 ：名無し野電車区：04/08/15 08:33 ID:mGX4WUHB
>>720
マジかよ。最近全然横向きにしてないからかなりめずらしいぞ。
今日の花火大会対策をさっさとやってしまたんだろうか。
722 ：名無し野電車区：04/08/15 13:16 ID:98omwBBs
松島海岸の臨時改札（ホーム南側）に出る時
Suicaの人はどうするんだろう？
中野栄の育○用改札然り
723 ：名無し野電車区：04/08/15 20:39 ID:98omwBBs
>>720　これか？
http://cgi.f15.aaacafe.ne.jp/~sendai/imgboard3/img/1552.jpg
724 ：名無し野電車区：04/08/15 20:50 ID:mGX4WUHB
>>723
そうそう、俺もＭ８で見た。2WAYの初ロング乗車。なんか違和感あった。
さて、松島周辺は今ごろどうなってることやら・・・
725 ：名無し野電車区：04/08/15 21:33 ID:E+Tz8Rjn
>>723
こうしてみると2ウェイってすごいな。
ロングシートより1人分減るだけのリスクだけで、混雑状況に応じて方法を変えられるなんて。
726 ：名無し野電車区：04/08/15 22:43 ID:7nnicp03
>>725
かと言って首都圏で使えるのだろうか。
727 ：名無し野電車区：04/08/15 22:45 ID:gZ97qLE1
なるほど。
2wayをロングにする必要性は花火のためにあったのか。
普通の通勤ラッシュはクロスでも何とかはなるもんな。
728 ：名無し野電車区：04/08/15 23:23 ID:E+Tz8Rjn
>>726
いや、首都圏だとちと厳しいな…。
やはり仙台圏にぴったりなのかもしれないね。
729 ：名無し野電車区：04/08/16 11:11 ID:44Fpd2Rc
>>722
松島海岸の臨時改札は昨日使ってたね。
簡易改札機がついてたようだが。

あと中野栄の育英改札は閉鎖。
730 ：名無し野電車区：04/08/16 11:26 ID:zq/oUU55
学院が小鶴新田を使うようになったら輸送は大丈夫かと気になってみる。
今の小鶴新田行きはガラガラっぽいような気がするから大丈夫だとは思うが。
731 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 00:06 ID:P88XwJg8
今日、1年ぶりにスーパーひたちに乗ったら、なんかあの
狭苦しい観光バス並の座席はどこへやら、新幹線の指定席
並に快適になっていた。シートピッチを変更したのだろうか。
　また、いわき駅(福島県いわき市)以南の区間ではやたらに
スピードを出してぶっ飛ばすんですけど、以前はもっとのろく
なかっただろうか。なお本日はお盆期間ということもあって
仙台始発から11両編成という豪華編成だった。(写真はアップで
きるようになるまでもう少し時間がかかるのでこれでも聞いとけ)
http://www63.tok2.com/home2/bramagi/cgi-bin/joyful/joyful.cgi?
732 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 01:10 ID:P88XwJg8
今日、1年ぶりにスーパーひたちに乗ったら、なんかあの
狭苦しい観光バス並の座席はどこへやら、新幹線の指定席
並に快適になっていた。シートピッチを変更したのだろうか。
　また、いわき駅(福島県いわき市)以南の区間ではやたらに
スピードを出してぶっ飛ばすんですけど、以前はもっとのろく
なかっただろうか。なお本日はお盆期間ということもあって
仙台始発から11両編成という豪華編成だった。(写真はアップで
きるようになるまでもう少し時間がかかるのでこれでも聞いとけ)
http://www.trafficsignal.jp/~fmdhappa/bbs0004/joyful.cgi?
733 ：名無し野電車区：04/08/18 01:13 ID:b9jj6LFb
仙石・仙山線とは関係ないな。
734 ：名無し野電車区：04/08/18 01:14 ID:YP72gkDT
こないだ松島に行った帰り、仙石線が車輌故障で止まっていた。
駅員に事情を聞いたが言い方や態度を含め非常に感じが悪く腹が立った。
「すみません」の一言くらいあって当然だと思うがそれすらもなかった。
どうしようもない状況はわかるけど、あんな態度じゃ足止めをくらって
苛々している客の神経を逆なでするだけ。観光客だと思って馬鹿にするな。
735 ：名無し野電車区：04/08/18 06:58 ID:xl/7Bj9k
JRなんてどこもそうだよ
736 ：名無し野電車区：04/08/18 10:44 ID:qzDWccMR
>>734
それは、宮城県クオリティ…じゃない？
737 ：名無し野電車区：04/08/18 12:22 ID:GdRKWDqt
宮城県ってそんなにひどいの？
>>734は足止めしなくてはならなかったことよりむしろ駅員の態度に腹を立てているように思われるが。
738 ：名無し野電車区：04/08/18 12:33 ID:qzDWccMR
>>737
あまり大きな声はで言えないが、宮城県の人間性が(ry
739 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 16:02 ID:P88XwJg8
　宮城県はな、関東地方と比べ、曇りや雨の日が多くスカッと晴れる日
はあまりないんだよ。それに加え冬場の寒冷な気候が内気/物静かで陰険
な県民性を育んだといえるな。茅ヶ崎や沖縄のようにはいかないんだよ。
740 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 16:07 ID:P88XwJg8
>734
　私も昔長町駅に新幹線の切符をｷｬﾝｾﾙしに行ったところ、
駅員の応対が横柄で駅員と大喧嘩をしたことがある罠。
　あとけふになって気づいたが、ｽｰﾊﾟｰひたちは車内の居住性
は大幅にｱｯﾌﾟしているものの、料金は1000数百円程度値上がり
しているな。まぁ座席数は減ったわけだし、しょうがないか。
741 ：名無し野電車区：04/08/18 16:07 ID:+tF4XduP
低所得者層は確かにそうだな。ちょっと次元がずれてる。
742 ：名無し野電車区：04/08/18 16:26 ID:8l6Mg6TK
＞739
でも辻堂駅使ってたけれど、キップ買うときの言葉遣いがよくなかったよ。
｢いや、だから～って言ってるの！｣
とかキツイ口調で言われてビックリしたわ。
駅員みんながみんなそうじゃないけど。
名前見て来ればヨカタ。
743 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 19:26 ID:P88XwJg8
　鉄道事業はな、車両や地上設備、軌道架線などに莫大な投資が必要な上、
公共交通機関としての性格上あまり運賃を高く設定できず、設備投資の回収
には数十年～百年以上必要な巨大な装置産業なんだよ。あまり事業としての
利益率が高くないので鉄道事業の他にﾃﾞﾊﾟｰﾄ事業など周辺的なｻｰﾋﾞｽ事業を
併用して利益をあげようとする訳だ。だからＪＲは給料はあまり高くありま
せん。それが理由なのかも知れないがＪＲ東日本のみどりの窓口の駅員は宮城
といわず千葉といわず東京といわず接客は最悪でんな。
744 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 20:03 ID:P88XwJg8
　やはりｽｰﾊﾟｰひたちの最大の見所は茨城での電源切り替えだろう。
藤代を通過すると程無く車内のLEDﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに｢間もなく電源切替の
為一時停電します。ご了承下さい。｣とﾃﾛｯﾌﾟが流れる。その後、車
内は非常灯以外の全ての灯りが消える。私が乗っていた時は日没後だ
ったので車内が真っ暗になった。数分で照明が復活、電車は交流から
直流での運転に切り替わる。藤代―取手間には電源の切り替えの為、
架線に電圧がかかっていない所がある。ｽｰﾊﾟｰひたちの車両がここに
進入すると停電する訳だ。この間も電車は惰性で走行、停車することなく
電源が切り替わるようになっている。 その他、車窓に次々と現れる東京電力
の火力発電所や原子力発電所も見どころです。
745 ：名無し野電車区：04/08/18 20:08 ID:xl/7Bj9k
スレ違いヤメレ
746 ：ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）：04/08/18 21:11 ID:P88XwJg8
　私が命がけで(周囲に冷たい視線に耐えながら)収録した
車内ﾁｬｲﾑは好評につきｱｸｾｽが集中してしまうので、ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ
専用のｻｰﾊﾞｰを用意した。では思う存分魂を揺さぶるｻｳﾝﾄﾞを
堪能してくれ。
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200408c/20040818210207_.mp3
747 ：名無し野電車区：04/08/18 21:19 ID:8E5ESYHt
ｽｰﾊﾟｰひたち50号（上野行）NGワードでいいよもう…
748 ：名無し野電車区：04/08/19 00:58 ID:WCISk0/G
中傷厨だからな
749 ：名無し野電車区：04/08/19 08:33 ID:P/5hHP32
>周囲の冷たい目線に耐えながら（ｒｙ
何正義気取ってるんだ。オンボロの455系に轢かれて氏ね。
750 ：名無し野電車区：04/08/19 17:00 ID:v65mvW4S
このままだと仙山線快速も701系になりそう
751 ：名無し野電車区：04/08/19 17:09 ID:Ykqo6QiK
今まではその可能性は薄いと言えたが、
今度の改正以降は少し可能性が上がったかもしれんね。

車両の数からいって全列車置き換えるのは到底無理なんで
心配するほどのことはないと思うが。
752 ：*174：04/08/19 19:43 ID:W53FhY8B
>>751
701天国の東北本線仙台福島間でも仙台シティラビットは
従来タイプで719、臨時速達タイプで乗り心地抜群の455
を使っているんだし、快速仙山が701化するのはないと思われ
753 ：名無し野電車区：04/08/19 20:03 ID:Ykqo6QiK
快速仙山ならそれはないな。ダイヤ改正でなくなる列車だ。

名無し快速で近郊輸送重視路線にいけば、
運用の都合で1～2本は出てくるかもしれない、という程度の話。
なにがなんでも全列車がそうなるというような予想はしとらんよ。
754 ：名無し野電車区：04/08/19 20:12 ID:ewVRgcMu
＞乗り心地抜群の455

？
755 ：名無し野電車区：04/08/19 21:11 ID:Rc+DhRrk
>>752
確かに仙台ー福島間通して701系乗るよりは、快適。
756 ：名無し野電車区：04/08/19 22:22 ID:TNjEeeBV
「仙山」が消えるのか・・・。
快速の落合停車は当駅利用者としては歓迎だが。

山形逝きが701になったら折れは絶対に列車では越県しない。
過去に山岳地帯で455のロング席にて酔った記憶が未だに鮮明なので。

空港線直通になった時の「仙山」の復帰を期待するよ。
757 ：名無し野電車区：04/08/19 23:12 ID:c4et3cTO
仙山なくなるのか...悲しいな。
758 ：名無し野電車区：04/08/19 23:56 ID:6gzjp9tb
っていうか、快速の愛称が消えるのって全社的なものらすぃね。
それを「前千葉支社長が赴任したからだ～」とか騒いでる厨房達。
759 ：名無し野電車区：04/08/20 00:06 ID:R0b2pfBp
じゃあうみかぜやラビットもいづれは…？

なんでわざわざ消すんだろう…
どうでもいいなら残しておいてもいいのにね…。
これも時代の流れか。
760 ：名無し野電車区：04/08/20 03:07 ID:Y0kXO8dQ
指定席を発行する快速は残さざるを得ないが、
愛称は地域へのサービスとも聞いているが。
北では普通列車にも愛称があった。
761 ：名無し野電車区：04/08/20 21:47 ID:MaAbNJdD
山形から来てる山猿DQNが、ラッシュ時に平気で
座席にカバンを置いてボックス占めてるのを見て、
「701にしろ。」
と思うことが、正直たまにある。
762 ：名無し野電車区：04/08/20 21:59 ID:9AblfCaF
>>759
うみかぜ・ラビットも今度の改正で愛称が消えるよ。
他にばんだい・湯けむり（普通列車化）・アーバンも。
763 ：名無し野電車区：04/08/22 09:42 ID:2s/MoHlC
何でわざわざ愛称消すんだろ。愛称があることでコストがかかるわけじゃないのに。
一般客にとってはどうでもいい問題だろうけど、時刻表が寂しくなるな。
764 ：名無し野電車区：04/08/22 11:58 ID:UXwv5yEK
>>762
マジで？
本と信じられない…
765 ：762：04/08/22 12:38 ID:+2hpanjE
>>764
ソースは鉄道ダイヤ情報９月号の８６ページ。
766 ：名無し野電車区：04/08/24 22:26 ID:1Es459jX
保守
767 ： ◆Ay2FToZhIA ：04/08/25 01:52 ID:Hm0wN7Ze
仙山・うみかぜ廃止は知ってたが
ラビットは消す必要がない気もする。
768 ：名無し野電車区：04/08/25 07:33 ID:QwRGOdlt
そもそも快速に愛称が必要なのか、という事なんだと思う。
乗る分には愛称が無くても困らないからね。
769 ：名無し野電車区：04/08/25 20:29 ID:brh/PU43
仙台地区の車掌は愛称をアナウンスしない人が多いね。
「快速列車山形行き」とかね。
770 ：名無し野電車区：04/08/25 21:35 ID:7gEvVsp1
俺が乗ったときは言う人けっこういるけどね。
人によるらしい。仙山線は山形運輸区の人もいるから、所属で違ったりして。
771 ：名無し野電車区：04/08/25 23:03 ID:Ym8usgmY
仙石線205系の更新工事ってどんなものでしょう？
772 ：名無し野電車区：04/08/25 23:29 ID:brh/PU43
>>770
同じ仙台支社でもばんだいの車掌はよく愛称を言うね。
773 ：名無し野電車区：04/08/26 01:04 ID:b1jsr9tr
今日というか昨日、午後3時頃北仙台駅に車椅子の人と
仙台支社の人がいっぱいいた。
数日前に河北に乗ってたバリアフリーチェックの人たちだろうか。
こういうことはどんどんやって欲しいね。
仙石線はまだしも、仙山線のバリアフリー度は全くダメだ。
来年に陸前落合がバリアフリー化する程度で、他の駅はどこも話にならん。
774 ：名無し野電車区：04/08/26 21:29 ID:iTnxSAx0
>>769
少なくとも俺のときは
ちゃんとホリデー仙山と言った。

それから北仙台駅のあの作り方は参った。
出口がパチンコ屋のところしかない。
青葉体育館へ行くのが結構遠い。
だから北に改札を作るべきだと思う。
775 ：名無し野電車区：04/08/26 21:38 ID:b1jsr9tr
北仙台は北側に改札作って欲しいところだけど
土地が微妙に無いんだよな。壁掘っちゃうと
マンションの敷地に直結だし、あそこだけ簡易改札にしたら
140円きっぱーの思うツボだし。でも不便だ。
776 ：名無し野電車区：04/08/26 21:53 ID:aUbIUukM
簡易改札導入して委託駅員配置、これ最強。
777 ：769：04/08/26 22:00 ID:jJJgbvsn
車掌によってはちゃんと愛称を言うんだね。
778 ：名無し野電車区：04/08/26 22:28 ID:yI/CPGLL
乗換案内で「地下鉄線」と言う人・言わない人、
なんてのは？
779 ：名無し野電車区：04/08/27 00:02 ID:M+wqMs7w
M18の旧車番がしりたいでつ
780 ：名無し野電車区：04/08/27 00:47 ID:oo2cUrQj
>>779

　　旧車号　　　　　　　　　　新車号
サハ２０５－２０２　→　クハ２０５－３１１８（先頭車化）
モハ２０５－１４　　→　モハ２０５－３１１８
モハ２０４－１４　　→　モハ２０４－３１１８
サハ２０５－２０３　→　クハ２０４－３１１８（先頭車化）

間違ってたらスマソ。
781 ：名無し野電車区：04/08/27 05:33 ID:AcKtHI/5
>>773
そろそろ仙台地区も、ステップを無くして、ホームを嵩上げする必要があるな
782 ：名無し野電車区：04/08/27 09:44 ID:gE/K30CG
>>781
仙台は逆。列車を低床車にして段差を無くすって話を聴いたことがある。
といっても聞いたのが２ｃｈだからどこまで信用していいかわからん。
783 ：名無し野電車区：04/08/27 12:44 ID:/ui52+5G
>>782
過去ログくらい嫁。
>>284
784 ：名無し野電車区：04/08/28 07:52 ID:KA6W9FOh
モハ２０５－１４　　→　モハ２０５－３１１８(霜取りパンタ装備)
785 ：780：04/08/28 10:26 ID:z66f/OZm
霜取りパンタの件、忘れてた。
786 ：名無し野電車区：04/08/28 15:37 ID:rTfemvV9
霜取りパンタはＭ12・14・16・18編成にあるみたい。
ついでに立川近辺のために、南武線205系にも霜取りパンタを！
787 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台（仙台行）：04/08/28 19:01 ID:qaPcRD6K
　皆の衆、待たせたな。

http://f49.aaacafe.ne.jp/~sttel/
788 ：名無し野電車区：04/08/28 19:03 ID:/HBu0CvD
>>787
乙。広告と写真がかぶってるとHP消されたりしない？
789 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台（仙台行）：04/08/28 22:27 ID:qaPcRD6K
この広告邪魔だからいろいろいじってみたんだけど
どうしても消えないんだよね。HPを消されてもﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ
とってあるから何度でも復活できるよ。
790 ：名無し野電車区：04/08/29 01:22 ID:YwE/5FJU
　わざわざ弄らなくても、「f49」を「p49」にすれば広告は出ないよ。
791 ：名無し野電車区：04/08/29 12:13 ID:+sU2kkd1
北仙台ー国見間で踏切事故発生
792 ：名無し野電車区：04/08/29 12:14 ID:HAjHayDg
>>791
北山より国見側か？北仙台側か？
793 ：名無し野電車区：04/08/29 13:42 ID:WDpYKuxi
>>793
北仙台より。バイクと衝突したらしい。
794 ：名無し野電車区：04/08/30 13:47 ID:uSTi3XHS
>>791
現場にはすしが散乱していた。千葉さんは、現場近くのすし店に手伝い
に来ているといい、配達の途中だったらしい。近くに住む女性は「踏切に
はさくがあり、車両が通れないようにしてある。よほど急いでいたのだろ
うか」と話していた。

線路にすしが散乱。もったいねぇ。
795 ：名無し野電車区：04/08/30 21:48 ID:KgwbhIeU
すしグモッチュイーーーン
796 ：名無し野電車区：04/08/30 22:17 ID:BB96/0SM
寿司屋廃業かﾓﾅｰ
797 ：名無し野電車区：04/08/30 22:50 ID:1lluU8MO
寿司ネタのマグロが散乱→カラスが群がる
798 ：名無し野電車区：04/08/30 23:53 ID:Wb3mVeIq
おすし板できたね。
http://food6.2ch.net/sushi/
799 ：名無し野電車区：04/08/31 00:18 ID:9CbQRIiD
お前らは人の命よりスシが大事なのか
800 ：名無し野電車区：04/08/31 00:37 ID:f5cYHKwf
お前らは人の命よりスジが大事なのか
801 ：名無し野電車区：04/08/31 01:30 ID:wMSO9NP6
寿司ﾓｯﾀｲﾈｰ
802 ：名無し野電車区：04/08/31 20:26 ID:F2I2hQqV
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ　　　　　　　　　しぬの？しぬの？
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
803 ：名無し野電車区：04/08/31 20:29 ID:9CbQRIiD
台風だというのにあさは1分の遅れもなく電車が来た。
804 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台（仙台行）：04/09/01 22:49 ID:BaBlu5Da
>790
　あ、ほんとだ。わざわざありがとうございました。
というわけで早速どうぞ。
http://p49.aaacafe.ne.jp/~sttel/
805 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台（仙台行）：04/09/01 22:59 ID:BaBlu5Da
　皆さん、私は仙台生まれでありながら、昔は特急落ちの715系に乗っ
ていた身でありながら、ちょくちょく総武線各停を通勤で使ったりする
身でありながら、209系950番台とE231系の区別がつかなくて自殺を考え
るほど悩みましたが、両者は先頭部の形こそ全く変わらないものの、209
系950番台はﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾊﾟﾝﾀなのにE231系はｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑで、E231系には編成
中間部に6扉車(通勤ﾗｯｼｭ時は座席がなくなるあれ)が2両入っているのに、
209系950番台にはないという今世紀最大のﾉｰﾍﾞﾙ物理学賞級の発見をしま
した。今度乗る時観察して見て下さい。
806 ：名無し野電車区：04/09/01 23:01 ID:UVtOT8Py
正直、雨の仙台駅の写真にまでわざわざ
　◆Nikon　NewFM2　Aiニッコ
　ール50mmF1.4S　1/125秒　
　f5.6　フジカラーREALA　
　ACE100
なんてついているのは、禿しくうざいと思うのは漏れだけ？
807 ：名無し野電車区：04/09/01 23:02 ID:b/LxjTqc
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ >>805
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ　　　　　
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
808 ：名無し野電車区：04/09/01 23:10 ID:Mc8/6nDj
携帯注意し逆ギレされる 電磁波研究の東北大助手 (共同通信)


　仙台市宮城野区のＪＲ仙石線の車内で先月、優先席で携帯電話を使っていた
男を注意した東北大理学部の男性助手（３９）が「逆ギレ」した男に服を
破られていたことが１日、分かった。男性にけがはなかったが、仙台東署が
暴行容疑で捜査している。

　男性は理論物理学が専門で、携帯が出す電磁波の影響を研究しており
「ＪＲは携帯禁止の車両を設けるべきだ」と訴えている。これまでも数回、
車内で携帯使用を注意して逆上された経験があるという。

　男性によると、８月３１日午後７時前、帰宅途中、優先席で携帯電話を
操作している５０歳ぐらいの男に気付き、電源を切るよう注意した。男が
「通話してないからいいだろう」と居直ったため、男性は「通話しなくても
電波は出る」と説明したが、男に胸ぐらをつかまれ、シャツが破れたという。
809 ：名無しでGO!：04/09/01 23:18 ID:4G8BmlCM
「逆ギレ」した男は当分沿線で祭りだと思われ（ｗ
810 ：名無し野電車区：04/09/01 23:22 ID:UVtOT8Py
＞男性は理論物理学が専門で、携帯が出す電磁波の影響を研究しており
＞「ＪＲは携帯禁止の車両を設けるべきだ」と訴えている。
この辺はほうほう、と思わせておいて、

＞これまでも数回、車内で携帯使用を注意して逆上された経験があるという。
携帯電話より強力な電波が出てそうだな、と思わせる。

言葉で説明（どんな言い方なんだか分からんがｗ）じゃなくて、車内に自前のスクリーン持ってきて
研究発表のプレゼンテーションすれば面白かったのではないかと思う。
811 ：名無し野電車区：04/09/02 22:30 ID:QeFTLgMQ
月曜朝の仙山線1831M内をJRの人が１両目から６両目まで？
通っていった。ただ単に移動しただけなんだろうけど、こんな時間帯に
ここを通るのは珍しい。
車内の様子でも観察してたんだろうか。次ダイヤ改正の車両選定でも
してたりしてｗ
812 ：名無し野電車区：04/09/03 17:13 ID:1M5WsL5o
仙山線は結局今後大丈夫だろうか
813 ：名無し野電車区：04/09/03 21:07 ID:djGUmpEo
仙台山形の都市間輸送はバスになるんだろうな・・・
山田線みたいな寂れようだな
814 ：名無し野電車区：04/09/03 21:56 ID:mvbrrSA7
停車駅が増えたくらいで大騒ぎしてる香具師大杉。
増発があるのに寂れてるとかほざいてるアホは
猛暑で頭が腐りでもしましたか？
815 ：名無し野電車区：04/09/03 22:01 ID:Nj3HS5k3
要するに、山田線も近郊輸送を充実させるべき、ってこったな。



仙山線は空港直通快速で新車がどうなるかと運転体系がどうなるかが見ものだろう。
空港線開業時のダイヤ改正をより感動的に見せるための伏線だったりして。


で、その感動的なダイヤ改正もその次のダイヤ改正時に
「停車駅を増やして利便性を向上しました」と言うための伏線な罠。
816 ：名無し野電車区：04/09/03 22:18 ID:IFystnHR
伏線じゃなくて複線にしてくれ
817 ：名無し野電車区：04/09/03 22:43 ID:4kNzTeHy
仙台～山形がバスに移行しただけで仙山線が寂れるだぁ？
818 ：名無し野電車区：04/09/04 00:36 ID:xnKDGAwU
＞山田線も近郊輸送を充実させるべき

充実させても客は増えないな。
盛岡の地理が分かってればすぐ気づくと思うが。
819 ：名無し野電車区：04/09/04 02:07 ID:3y+aHelK
>>812
俺の予想
仙山線羽前千歳～愛子間は廃止
仙石線は全線廃止、あおば通～東塩釜間は市営地下鉄東西線として存続
その後西公園まで延伸
東塩釜～石巻間は第三セクターみやぎ鉄道へ
820 ：名無し野電車区：04/09/04 21:00 ID:T3wWCu+0
もう夏休みは終わったよ。
821 ：名無し野電車区：04/09/04 21:07 ID:Sd8T0QiP
>>820
君は何が望みだい？
822 ：名無し野電車区：04/09/04 21:09 ID:z+PQyEyc
複線化
823 ：名無し野電車区：04/09/04 21:30 ID:T3wWCu+0
>>821
>>819の人生路線廃止。
824 ：名無し野電車区：04/09/05 00:58 ID:Bu2XGz9+
>>819
たとえ仙山輸送がダメでも、山寺行く時はバスより電車のほうが
良いに決まっているので、絶対廃止はありえない。
電車でしかいけない面白山スキー場はもってのほかだ。
仙石線廃止であおば通～東塩竃は市営地下鉄仙塩線になりそうな予感
825 ：名無し野電車区：04/09/05 01:13 ID:gryRo8Wl
>>824
仙山線の方は間違ってない。
途中駅から山形、途中駅から仙台っていう
バスで拾えない県境越え需要もある。

だがどう妄想すると仙石線廃止って話になるんだよ。
突飛すぎてわけわかんねえ。
826 ：名無し野電車区：04/09/05 02:14 ID:wAjwBeM8
っていうか、仙石線も仙山線も「幹線」なんだな。
特定地交線と一緒にすんなや。
827 ：名無し野電車区：04/09/05 06:46 ID:oHHZEOgG
>819

石巻圏に半年くらい住んで週に２回山寺にいってみな。
そういう発想は愚かだと気付く。
828 ：名無し野電車区：04/09/05 11:04 ID:iuJLmXTz
　まぁ、愚か者の発想だし :-P
829 ：名無し野電車区：04/09/05 19:13 ID:0OXleFH1
>>819
あおば通～東塩釜間は仙台支社のドル箱路線なんですけど…

830 ：名無し野電車区：04/09/06 17:42 ID:XgUzxsQt
学生の夏休みを減らしてアホの被害を退治させるべきだな
831 ：名無し野電車区：04/09/06 19:23 ID:ZZoW5YgI
.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；*‘ｰ‘)＜　スイマセン、直ぐに病院に連れて帰しますので
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∩＿∩
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　（；´〓｀） ←>>819
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

832 ：名無し野電車区：04/09/06 19:46 ID:NgX2EwaU
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
　　／　＿＿.　 　 （○●）　 　 _＿＿ ＼
　　| 　（9|3|A）　　|快　速 | ［ あおば ］|
　　| ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　| |┏━━━┳━━━┳━━━┓| |
　　| |┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃| |
　　| |┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃（・∀・）┃| |＞仙石線　さよなら１０３系祭り　マダーーー？　
　　| |┗━━━┻━━━┻━━━┛| |
　　| ―――――――――――――‐ |　　　　　　　　　　ついでに半ズボン（以下ｒｙ）
　　|　 　 　 　＿　　 　　　　　　　　　　　 | 　
　　|　__　　　　　　 　 　　 　　　　 　 __　 |
　　|　◎ 　 　　 　　　　 　 　　 　　 ◎ 　|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿①_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―
833 ：名無し野電車区：04/09/06 19:58 ID:/erk05f6
そんな１０３系は仙石に存在しなかった。ことにしよう。
834 ：名無し野電車区：04/09/06 20:05 ID:vuT2+1mO
819さんに同意です。なぜなら石巻よりも山寺付近のほうが利用者が少ないため、
廃止になるならこちらだと思うからです。
835 ：名無し野電車区：04/09/06 20:59 ID:448/fFaL
山寺駅から仙台に通勤通学している人はどうするんだよ。
836 ：名無し野電車区：04/09/06 21:11 ID:HeD2A0Qn
山形市内の会社にでも転職すればいいのです
837 ：名無し野電車区：04/09/06 21:11 ID:/erk05f6
バカは放置しとけ
838 ：名無し野電車区：04/09/06 21:46 ID:0tZ7REls
仙台行ったときに試しに朝、仙石線に乗ってみてこの路線も朝は結構ギュウギュウだけど、やっぱ仙石線でも痴漢で捕まる人いるの？
839 ：名無し野電車区：04/09/06 21:57 ID:2LoRIoqp
石巻は道路があるから廃止されてもなんとかなるが、
山寺はちょっとイマイチだぞ？
840 ：名無し野電車区：04/09/06 22:05 ID:YxmNRJDA
俺
841 ：名無し野電車区：04/09/06 22:31 ID:M5U03S63
834は夏休み没収だな
842 ：MAXやばびこ・つばさ120号(東京行き)福島を発車：04/09/07 16:15 ID:Pt6smO3O
何を隠そう仙台市太白区長町界隈育ちの俺ですので、
所詮在来線が限界の貧乏人の為に、新幹線の車内放送
をｻｳﾝﾄﾞｿﾌﾄで合成したぞ。
http://49uper.com:8080/html10/img/9589.mp3
843 ：名無し野電車区：04/09/07 17:13 ID:erWerttY
アホ
844 ：名無し野電車区：04/09/07 20:08 ID:XjDcrPgd
.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；*‘ｰ‘)＜　スイマセン、直ぐに病院に連れて帰しますので
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∩＿∩
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　（；´〓｀） ←>>842
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）


845 ：名無し野電車区：04/09/07 20:21 ID:BghBRw4d
いっそのことこういう運転するべき
【快速仙山うみかぜ】
山形⇔北山形⇔山寺⇔作並⇔愛子⇔北仙台⇔仙台(スイッチバック)⇔国府多賀城
⇔(東北本線・仙石線連絡線設置。この区間でデットセクション)松島海岸⇔高城町
⇔野蒜⇔矢本⇔石巻
846 ：名無し野電車区：04/09/07 20:37 ID:6wBsMfa0
アイディアはいいが面白山高原と塩釜に止まらないのは如何なものか。
車両は455系再整備車でｗ
847 ：MAXやまびこ・つばさ120号(東京行き)大宮に到着：04/09/07 21:34 ID:Pt6smO3O
　嗚呼、205系うみかぜ/719系仙山ﾏﾆｱよ。ついでに
これもｱｯﾌﾟしたぞ。
〔MAXやまびこ・つばさ120号(東京行き)大宮に到着〕(重要無形文化財)
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040907200244045.mp3
848 ：名無し野電車区：04/09/07 23:17 ID:pZ/iwGIL
どんどん処分おながいします
849 ：名無し野電車区：04/09/08 08:32 ID:WHwR/Jdz
>>846
ということは、３両固定編成のみか。
混むので、勘弁！
850 ：名無し野電車区：04/09/08 18:26 ID:2uQokI+w
S40のグリーン復活で石巻～山形の直通なら確かにいいね。仙台で併結ならいいんでは？夢だがな。
851 ：名無し野電車区：04/09/08 19:17 ID:que/U5Bd
今日は風でだいぶ遅れたな。
結局15分～20分遅れのせいでいつも６両のが２両だったりして
積み残し発生。しかし、ドア付近の香具師が奥に行かないのが原因で
実際はまだ乗れた。それを知ってたのでかきわけて奥に乗ったよ。

岩沼行き７０１系が東北本線にいけず、
折り返しでそのまま愛子行きになったらしい。その後は不明。
852 ：名無し野電車区：04/09/08 23:33 ID:XCPqZzmP
http://49uper.com:8080/html10/img/10065.mp3
853 ：名無し野電車区：04/09/09 00:35 ID:TuvVoj9N
>>852
やまこま時代の仙台駅か。しかし新幹線ネタはスレ違いだ。他池
854 ：名無し野電車区：04/09/09 02:10 ID:h2nnaQvF
とにかく、対　高速バスで在来線とくに普通列車（快速含む）では
投資効果が得られないから、ＪＲの苦戦は続きそうだ。
バスも関山経由時代はおろか笹谷特急時代も仙山線の方が優勢。
山形道になるも２車線時代は時々バスに不利だったから、
今が一番バスに良い時代だろうねぇ。

特に山交は一般路線は都市周辺くらいしか残ってないし、
自治体補助がなければ総撤退でしょ。
唯一の黒字路線が仙台への高速かもしれないね。
855 ：名無し野電車区：04/09/09 20:42 ID:WVxtMR73
>>854
まだ仙台空港開業時のリベンジがあるし、
それまでの間は仙台~愛子の近郊輸送に専念するから
大丈夫だと思うが(可部線見たく)
856 ：名無し野電車区：04/09/09 20:56 ID:J+1Pka9C
国見・落合の場合は対山形の輸送もあると思うが。
毎時1本の山形行きが確保されれば
山形に下宿を借りてた学生が使うようになるぞ。
857 ：名無し野電車区：04/09/09 21:13 ID:TuvVoj9N
国見、落合から山形利用って意外といるのね。
だから仙台～山形で見れば減るかもしれないが、他の駅から
山形とか、仙台～山寺などでみればまだまだやっていける気がする。

というわけで、仙台１７：５５発と１８：３８発は6両にしてくれ…
858 ：名無し野電車区：04/09/09 21:27 ID:J+1Pka9C
愛子で15～30分の接続待ちしなくちゃならない今だってぼちぼちいるんだから
乗り換えの手間とロス時間がなくなれば選択肢として浮上してくると思われ。
学生の場合は新年度まで変化は出ないと思うが。

そしてこの途中駅－山形、途中駅－仙台という需要はバスでは拾えない。
859 ：名無し野電車区：04/09/09 21:42 ID:ZCjZs8gM
国見最寄りの某大学の不祥事が無きゃ、
山形からの分、もっと見込めたのに…
860 ：名無し野電車区：04/09/10 22:52:15 ID:5S/fwNun
>859
　存在自体が間違いなのよ。
861 ：　：04/09/10 23:02:06 ID:Bfjq0i2W
>>819
コイツ頭おかしいんじゃねえの。
862 ：名無し野電車区：04/09/10 23:47:10 ID:gskH0LwP
>>861
夏厨の忘れ形見です。
863 ：名無し野電車区：04/09/11 00:09:51 ID:1WgXLzVS
いまごろそんな悪口いわないほうが良い。
864 ：名無し野電車区：04/09/11 12:26:05 ID:p+Nzathe
と、本人が泣きそうです
865 ：名無し野電車区：04/09/12 22:24:04 ID:swvnN/mC
仙台地区スレだけ盛り上がってるのであげ
866 ：名無し野電車区：04/09/12 22:31:42 ID:3js6MBJQ
やはり複線高架化を推進すべきだよ
東西線をつくろうなんていう計画が頓挫すれば
実行もユメではない。
867 ：名無し野電車区：04/09/13 00:06:02 ID:rse/1DgO
建設を前倒しで着工するようです。高架化は時間の問題でしょ。
868 ：名無し野電車区：04/09/13 01:03:35 ID:rZhViiGQ
各停なら交換駅増やせば超余裕だし快速も走らせる余裕あるのに
1時間に1本の快速のために複線化は絶対に不可能です。
869 ：名無し野電車区：04/09/13 01:30:04 ID:OUKQpMvt
余裕とも逝ってられないんじゃないか？
ラッシュ時に１時間に１０本近くやってくる東北・常磐線、仙石線と
１時間に４本程度の仙山線を比べちゃうと。
いくら交換駅を増やしてもきついだろ。

いずれにしても北山・国見あたりの駅前大改良には死ぬ気で取り組んで欲しいな。
今はそういう話も出てないんだっけ？
870 ：名無し野電車区：04/09/13 12:36:29 ID:VxzSdFw9
>>869
北山はやりたくても困難だろう。敷地も取り付け道路も作りようが無い。
国見はやりようがあるが、やれば大がかりになるな……。

陸前落合は駅と国道にはさまれた県有地が放置プレイされてたなんていう
恵まれた条件があってやれることだからね。

なんであの土地を30年以上も放置プレイしてたのかという点は理解に苦しむが。
871 ：名無し野電車区：04/09/13 19:17:34 ID:17DQ+iIM
北山は２層式にするしかないな。
地平ホームが下り、２階高架が上りでｗ
872 ：名無し野電車区：04/09/13 21:45:50 ID:T8cfKhf9
北仙台～東照宮をどう高架複線化するかだよ
あの区間を工事するなら北仙台～仙台間を仙山線乗り継ぎで利用するだけに限り
特例的に180円にするのか。そして市バスは北仙台発ができるのか
873 ：名無し野電車区：04/09/13 22:31:35 ID:MErB/m/K
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004091319253726680.jpg
874 ：名無し野電車区：04/09/13 23:39:08 ID:27XaZA0l
>>871
東鷺宮みたいにか
875 ：名無し野電車区：04/09/13 23:46:16 ID:RvI+Cemh
≫873
　随分と長い編成だな(w
876 ：名無し野電車区：04/09/14 06:21:24 ID:oavMvEWh
しかも複々線区間か。
877 ：名無し野電車区：04/09/14 12:26:12 ID:YbQEsGSr
>>873
編成中央にヘンなものが入り込んでいるなあ、
と思ったら、運転台だった。５＋５なのね。
878 ：名無し野電車区：04/09/14 14:10:12 ID:V4i5zbEC
>>873
クモハだからRM編成ではないか、と。
879 ：名無し野電車区：04/09/14 17:25:57 ID:EYyVrXAE
　おい、今年はひばりは走らんのか。
880 ：名無し野電車区：04/09/14 18:42:37 ID:LWs2IPjI
>>878
クモハじゃないな
どうみても２両目にパンタがついてるようにしか見えないんですけど
881 ：名無し野電車区：04/09/14 19:54:06 ID:PYUHz+A9
これって２０１試作の4+6が元画像じゃないの？
882 ：名無し野電車区：04/09/14 20:04:58 ID:LWs2IPjI
どう見ても量産車の4+6を加工した画像にしか見えませんね
201系のパンタの配置をよく考えてみればすぐに分かること
戸袋窓だって短いし
883 ：名無し野電車区：04/09/14 20:25:58 ID:LWs2IPjI
試作車組み込み編成

Ｔｃ201　Ｔ201　Ｍ201　Ｍｃ200　Ｔｃ201　Ｍ201　Ｍ200　Ｍ201　Ｍ200　Ｔｃ200
　103　　901　　902　　　901　　　901　　　213　　213　　214　　　214　　103
　104　　902　　904　　　902　　　902　　　903　　902　　215　　　215　　104

あの画像だと進行方向から４＋６だから３両目進行方向寄りにパンタがなきゃおかしい
写真は２両目進行方向寄り、しかも戸袋窓は全車小型
よって量産車






884 ：877：04/09/14 20:39:13 ID:8/L87gng
>>877
> と思ったら、運転台だった。５＋５なのね。

　　○|￣|＿
885 ：名無し野電車区：04/09/15 20:00:45 ID:z8W4ekQ6
可部線も廃止になったんだから、仙山線も愛子～羽前千歳は廃止してもいいょ
その代わり愛子～仙台間は複線にして本数も今の倍にしてちょ
886 ：名無し野電車区：04/09/15 20:59:15 ID:ZaKBdIQo
お前乗ったことないだろ
887 ：名無し野電車区：04/09/15 22:00:17 ID:xjgETlSv
>>885
可部線は可部から先は秘電化区間。第一可部線は地方交通線でしょ？
可部線は昔から廃止するかしないか議論してやっと廃止したんだよ。
仙山線はたしかに高速バスに取られてるらしいけど、電車じゃなきゃダメな人も
いるでしょ？しかも山寺や面白山スキー場へ高速バスは乗り入れできないし。
888 ：名無し野電車区：04/09/15 22:31:29 ID:cnJ4c1Br
そうやってマジレス返したりするのがよくないのかもしれないぞ。

ほっとけば占領される恐れがあるのが難しいところではあるが。
889 ：名無し野電車区：04/09/16 17:36:13 ID:nLIjAFge
ライブドア球団が宮城球場に来るらしいね
仙石線の臨時増発はどうなる？
890 ：名無し野電車区：04/09/16 18:24:29 ID:ZkIrthU8
まだ来るって決まったわけではないけどな。

宮城球場ならあおば通～小鶴新田が増えてJRとしても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？
891 ：名無し野電車区：04/09/16 19:15:00 ID:65LTW9U9
>>889
まじで～？
ライブドア株主多いのかｗ＞仙台
892 ：名無し野電車区：04/09/16 19:26:25 ID:wUKK4SVm
知事がバカだから利用されただけ
893 ：名無し野電車区：04/09/16 22:13:04 ID:VOeZzcv7
>>889
花火や祭りだったらポンポン臨時は出すけど、
ズタボロ宮城球場の試合に臨時走らせた試しがない。
それがSENSEKIクオリティー。

とりあえずできること：「混雑してますので詰めて下さい」(怒)
894 ：名無し野電車区：04/09/16 22:15:08 ID:5rrIrfxB
>>889
この機会に仙石線を6連に…。
南武線一般顔小窓車をやるから。
895 ：名無し野電車区：04/09/16 22:57:15 ID:ZkIrthU8
>>894
地下化区間のホーム延伸が不可能って聞いたことある。
運転間隔は朝ラッシュ時でもまだ若干の余裕があるはずだし
まだ本数増で対応できるんじゃない？
896 ：名無し野電車区：04/09/16 23:31:58 ID:R1jDkxXs
>>895
仙石地下化区間は、
6両対応で作ってると聞いたことが。
端のほうは、確かに狭いが
一応対応しているんじゃないかな。
897 ：名無し野電車区：04/09/17 00:17:36 ID:C+MSw7WZ
いま、地下ホームの端にはエアコンの室外機が置いてあるみたいだけど、移設すれば伸ばせそう。
ただ、あおば通はも少し奥まで掘らないと無理かも
898 ：名無し野電車区：04/09/17 00:35:42 ID:GjJfY8Je
>>897
仙石線はあおば通だけ6両対応ホームじゃなかったっけ？
899 ：名無し野電車区：04/09/17 08:15:38 ID:1oyShuOH
>>896
非対応のはず。工事中の見学会に行って
現場を見ながら職員の人に聞いて確かめてきた。
900 ：名無し野電車区：04/09/17 08:30:04 ID:D9iRzun/
詐欺師の口車に簡単に乗るバカの多い土地ということがはっきりしただけだろ。
奴は仙台なんて名前知らないし行ったことも無いかも。
901 ：名無し野電車区：04/09/17 14:16:20 ID:6PHIIoLv
>>899
 そうなんや。
thanks!
902 ：名無し野電車区：04/09/17 16:39:45 ID:NIKROx/w
>>900
他所を叩く事しかできない広島人や岡山人に比べれば幾分マシ。
903 ：名無し野電車区：04/09/17 16:51:41 ID:fmQE2gmR
仙石線がカバーできないとこは宮城野貨物線を旅客化して対応するしかないな。
時間かかるなら宮城野貨物駅の近くに臨時ホーム作るなりして。
昔のナゴヤ球場正門前みたいに。
904 ：名無し野電車区：04/09/17 23:12:33 ID:RKNB6Z9L
貨物線の旅客化に時間がかかるなら⇒環状線にするのに時間がかかるなら
という意味だよな？
環状線にする前だったら宮城野駅に停まれるようにしてもあまり意味がなくないか？
その列車は仙台駅を経由しないんだぞ？
905 ：名無し野電車区：04/09/17 23:51:16 ID:fmQE2gmR
線形のことすっかり忘れてたよ。東仙台でスイッチバックしてしのぐ。
906 ：名無し野電車区：04/09/18 00:03:38 ID:xpbpDSls
仙台宮城球場と仙台駅の距離はたいしたことないだろ
歩けや
907 ：名無し野電車区：04/09/18 01:09:05 ID:aGUwbjuI
>>904
東口から歩いても１．８㎞>>906の言うとおり、
宮城野大通りを東へ。

　　　　　　　　「　　歩　　け　　」
908 ：名無し野電車区：04/09/18 01:30:47 ID:/uLsCqxZ
>>908
お前もなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
909 ：名無し野電車区：04/09/18 01:33:15 ID:aGUwbjuI
>>908
自分に言い聞かせているのは、正しい心がけと評価しておく。
910 ：名無し野電車区：04/09/18 01:36:10 ID:uDXwBFtE
ライブドア級の勘違いアホどもだな
911 ：名無し野電車区：04/09/18 01:40:04 ID:/uLsCqxZ
>>911
俺もなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
912 ：名無し野電車区：04/09/18 07:46:24 ID:WC3bhU1e
何なんだこの厨臭いレスは…
913 ：名無し野電車区：04/09/18 11:09:10 ID:EB9KmPff
何なんだこの厨臭いスレは…
914 ：名無し野電車区：04/09/18 12:31:04 ID:JDVPZEs4
小型時刻表買ってきた。
休日オンリーの高城町行きはやっぱりなくなるのか？
仙山線は快速が快速じゃない…。所要時間が普通と変わらないよ…
915 ：名無し野電車区：04/09/18 15:56:16 ID:seq9gdPl
やっぱダイヤ改悪だな。
916 ：名無し野電車区：04/09/18 17:07:44 ID:nSVlQJPJ
いっそのこと仙台～愛子は全便各停化しる！
917 ：名無し野電車区：04/09/18 17:13:14 ID:stnKYLUF
>>916
賛成。その方が分かりやすくて使いやすい。
場合によっては快速削って各駅停車でもいいかもな。
陸前白沢・熊ヶ根・高瀬・楯山を毎時1本にしたってバチは当たらないだろう。

仙台－山形で見た時バスより時間がかかるといったって10～20分程度だから
目的地や出発地によっては誤差範囲にすぎない。
速達性よりランダムダイヤとランダム停車パターン、そして運賃だよ、敗因は。
918 ：名無し野電車区：04/09/18 18:37:35 ID:tmG4YACd
>>917
自然現象（＝すぐ遅れる、運休するイメージ）も敗因。


919 ：名無し野電車区：04/09/18 18:46:39 ID:JDVPZEs4
>>918
今ではだいぶそのイメージも取れてきた？

なんで仙台～愛子の所要時間変わらないなら18時代の快速を
各駅停車にしないんだよ…
920 ：名無し野電車区：04/09/18 20:24:05 ID:63cdXEKM
仙石線地下化（あおば通―陸前原ノ町）の事業費を知っている方いませんか？
921 ：名無し野電車区：04/09/18 21:01:08 ID:6L0eA3wQ
>>919
山形に帰宅する人も多いから、一応快速を名乗っとかないとね。
これだけ停まると、単なる印象にすぎないけど。
922 ：名無し野電車区：04/09/18 21:03:05 ID:N8zg/tIq
仙台駅を貨物駅跡に移転してよ
923 ：名無し野電車区：04/09/18 21:12:41 ID:Mgwc1G48
>>907
高校のとき、高校総体の入場行進に駆り出されたんだが
高校総体の開会式終了後、石巻まで帰ろうと宮城野原駅行ったら
ホームから人があふれ、改札コンコースもあふれ
地下入り口の階段からもあふれて乗れず、結局仙台まで歩いた。
130円損した。

下り方面の香具師以外歩けよ


それはともかく、普段大丈夫なの？
育英が急に午前授業になったりしたら対応できなかったりして
924 ：名無し野電車区：04/09/18 21:23:35 ID:JDVPZEs4
大丈夫だ、そのうち学院が小鶴新田使うようになるから…
925 ：名無し野電車区：04/09/19 06:16:06 ID:+IB7Q9Cr
>>923
なぜ陸原に逝かないのかと・・
926 ：名無し野電車区：04/09/19 11:04:44 ID:HO/cn1iM
>>925
そっちもとっくに溢れてたのだろう
927 ：名無し野電車区：04/09/19 14:17:27 ID:KHNg5mBh
仙山線快速の国見停車はまだわかる。(普通増便や某大学のことを考えると停車すべきだから)
だけど、なぜ落合や羽前千歳まで停車するんだ！
あそこ停車したら所要時間が普通電車と変わらないのわかるだろ！
せめて特別快速を復活するべき
928 ：名無し野電車区：04/09/19 17:00:00 ID:/H4E3T7g
>>927
仙台支社はもう都市間輸送に力を入れなくなるからね。
３月ダイ改では愛子まで各停になるんでないか？
個人的にはうれしいけど。
929 ：名無し野電車区：04/09/19 17:10:56 ID:ANBIoYRd
>>927
がいしゅつだが、落合の乗降客は愛子並みになっており、
無視できなくなったのが実状。
千歳は天童方面からの乗り換え客対策。

逆に言うと、ノンストップのバスより停車駅に融通の利く
鉄道ならではの成せる手段かもしれない。
確かに乗客の少ない時間、接続列車がなければ通過とかするのも
考慮すべきだが、停車駅を「千鳥」にすると
必ず誤乗する客がいるのも事実。

大抵、こういったことは少数意見を反映させていることが多い。
>>927も積極的に支社や河北に投書すれば変わるかも。
930 ：名無し野電車区：04/09/19 17:12:39 ID:zhqtigcw
>>927
途中駅の乗客を捨ててまで速達性を追求してももう無意味って判断だろう。

廃止間際のノンストップ特快がどれだけガラガラだったか
実際に見ていた香具師はほとんどいないのかな、このスレ。

運転開始の頃は満員御礼だったが、しかし3両編成だったことも忘れてはならない。
931 ：名無し野電車区：04/09/19 17:26:54 ID:zhqtigcw
>>928
いっそそうなってくれた方がありがたいね。
仙山線でやらなくちゃならないことは、ランダムダイヤとランダム停車パターンを
一切やめて「アテにされる」パターンを作り上げることと思われ。

>>929
愛子並みどころか既に追い越してる。＜陸前落合の一日あたり乗降客数
というかここ10年くらいの伸び「率」でいうと多分凄まじいことになっているだろう。
しかもまだ伸びる要素がいくつもあるから、少し未来が楽しみな駅だ。
932 ：名無し野電車区：04/09/19 17:41:44 ID:ANBIoYRd
>>931
愛子より落合の方が増えていたのか、産楠。
これで、通過などしていたらマイカーや市営バスに乗客を
「くれてやる」ようなもんだな。
933 ：名無し野電車区：04/09/19 17:48:40 ID:RqToeYaI
横ばい気味だった愛子もまた上向いてるようだから
陸前落合と抜きつ抜かれつになるんだろう。

国見は、今はいいんだが、10年後と言われると辛い気がする。
934 ：名無し野電車区：04/09/19 17:52:35 ID:zhqtigcw
ttp://www.donto.co.jp/timetable/citybus20040329/bus_c_result.cgi?SW=50&BSC=8215011
落合－仙台は市営バスがデータイム毎時3～4本。
但しランダムダイヤ、八幡町回りで所要時間が長い。

仙山線側が毎時3本のパターンダイヤなら十分戦えるだろう。
北仙台や山形へ向かう新しい需要も掘り起こせるかもしれない。

現状の毎時2本ランダムダイヤは論外。使えったって使いようが無い。
935 ：名無し野電車区：04/09/19 18:07:29 ID:hhRNwybM
>>934
その区間だと運賃もJR有利のはず。
932の言う通り、現状ではウンコダイヤで意図的に客を流出させてるような状態。
それでも乗降客数の伸び率凄いんだから、この駅はあと数年で化けるね。

国見にも落合にも共通することだが、山形始発が停車するようになると、
学生には山形へ向かう需要の他に、山形から向かってくる需要が起こる。
（落合には電波高専があり、東北高校とか私立高校のスクールバスもやってくる。国見は皆ご存じの通り。）

こういう層をがっちり押さえ込もうというのが今度の改正だと思うよ。
936 ：名無し野電車区：04/09/19 18:07:48 ID:Ve33opK4
国見の10年後たしかにバス乗り入れが大幅増えて狭いところに人バス多すぎて辛そうだね。
937 ：名無し野電車区：04/09/19 18:20:14 ID:ANBIoYRd
まさに一般利用者と鉄ヲタの意識乖離が垣間見れる一例かな。
938 ：名無し野電車区：04/09/19 18:57:31 ID:vpARt3e+
数年前は乗降客数が
愛子＜陸前落合
だったけど最近はまた　愛子＞陸前落合　に戻ったはず。
どんぐりの背比べには変わらない。
939 ：名無し野電車区：04/09/19 19:01:35 ID:zhqtigcw
>>937
メリットを享受する人は多いがヲタは喜ばない、そんな改正だね。

>>938
重要なのは両方とも伸び続けているという点。
940 ：名無し野電車区：04/09/19 20:02:00 ID:AjQxggMg
>>935
電波高専は「愛子」の山形方ですよん
で、落合の駅前にはバスなんか全く入って来れないんだが。

それ以外は禿げしく同意
941 ：名無し野電車区：04/09/19 20:51:12 ID:zhqtigcw
>>940
落合の駅前でいま何作ってるか知ってるか？
スクールバスは、あの周辺までは既に来てるから、
それが完成すれば駅の真ん前に横付けだろうね。
942 ：名無し野電車区：04/09/19 21:43:51 ID:ZK/ASJVM
>>938
東のwebに2003年度の乗車人数が載っている。

愛子　3,233人
陸前落合　2,781人

乗降で２倍になるから、結構違うと言えば違うような…。
943 ：名無し野電車区：04/09/19 23:39:04 ID:6I/pTTEC
首都圏の者ですが・・・
仙石線の205系って鉄制輪子使ってませんか？？
この前乗りに行ったらどの編成も遅れ込めから停止まで
キーキー鳴りっぱなしでした。
944 ：名無し野電車区：04/09/19 23:51:06 ID:oUoYyCwK
はぁ？205系に遅れ込め制御なんてありませんが
回生失効してんだろ
945 ：名無し野電車区：04/09/19 23:51:14 ID:6O/E/FEW
そうだと思いますよ。カプラのダンパもきちんと整備してないようだし、異音がしますからね。山手から検修さんイパーイ読んだらいいのに。
946 ：名無し野電車区：04/09/20 00:11:34 ID:tI5h0NEr
東京の205系はたまにブレーキ鳴いても
全車がキーキー鳴くことはありませんだ。
947 ：名無し野電車区：04/09/20 00:34:59 ID:X19JrJmE
機械部分には「個体差」ってものがあるのを知らないんだな
948 ：名無し野電車区：04/09/20 00:39:27 ID:EJH9VWyI
209系以前のステンレス通勤形や近郊形で遅れ込めブレーキ
制御をしてるのは常磐緩行線の207系900番台だけだぞ
VVVF化された205-5000も既存の205系と合わせるために遅れ
込め制御改造はされていない
949 ：名無し野電車区：04/09/20 00:46:57 ID:DAw7Xx99
東京じゃそれほど気温が低くならないから樹脂系のレジン制輪子でも間に合うからいいけどね
東北みたいな寒冷地では凍結や雪に備えて金属系の増粘着制輪子を使ってるからな
ちなみに自動車の世界でも効きの良いブレーキパットは良く鳴く傾向にある
950 ：名無し野電車区：04/09/20 01:32:22 ID:VQU3ZRua
>>942
陸前落合にもみどりの窓口が出来たら・・・・大して変わらないな
快速停車によって落合が伸びるから、また逆転するか
951 ：名無し野電車区：04/09/20 07:57:16 ID:9dNMadH0
>>950
橋上化されてもみどりの窓口できなかったら逝ってよしだな
952 ：名無し野電車区：04/09/20 08:58:33 ID:neLOefRk
　このスレ、糞坊主大学関係者、詐欺罪大学関係者、低脳高校関係者ばっか。うざすぎ。
953 ：名無し野電車区：04/09/20 10:02:07 ID:SkZkk7Ho
負け犬ひきこもり田舎者のひがみはよそでやってろ↑
954 ：名無し野電車区：04/09/20 22:05:43 ID:9dNMadH0
２０５のブレーキがうるさいage
７０１のブレーキがうるさいage
４５５のブレーキがうるさいage
955 ：名無し野電車区：04/09/20 23:51:21 ID:KC8zE6pa
>>949
東北の中でも仙台はそうそう気温が変わらない気がするのだが。
956 ：名無し野電車区：04/09/20 23:55:09 ID:wiFjSfkn
651系もレジンじゃないんだよな
957 ：名無し野電車区：04/09/21 16:05:56 ID:8Jc3Xono
はーやい緑の東北線
その地下通るは仙石線
仙台裏口駅の前
カメラはヨド○シカ・メ・ラ
958 ：名無し野電車区：04/09/21 19:51:16 ID:YWRwe1li
ヨドバシって全国共通であのアップテンポの歌詞なしに還られたかと思ったら
仙台だけあんな風に変わったのね。
昔に戻して歌詞つくって欲しい。

♪ヨドバシカメラ・マルチメディア仙台バージョン
南北走るは東北仙山線
その地下通るは仙石線
明るい駅前すぐそばは
カメラはヨド○シカ・メ・ラ

まっすぐ伸びてる宮城野通
その先行けばライブドア
野球を見た後は
みんなでヨド○シカ・メ・ラ

アクセスいいよ東口
西口走るは地下鉄だ
仙台に１０００台の駐車場
カメラはヨド○シカ・メ・ラ
959 ：名無し野電車区：04/09/21 20:10:05 ID:95RRa5mr
むしろヨドバシは店舗によってメロディ同じで歌詞ちがうんだが。たしか。
すれ違いもそろそろ終わりにしようよ
960 ：名無し野電車区：04/09/22 01:38:39 ID:vYz+OxyL
>>958







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ
961 ：名無し野電車区：04/09/22 01:48:15 ID:yJGeR7Vx
暇人もいるな
962 ：名無し野電車区：04/09/22 21:21:03 ID:C9ZUfbDc
953＝毛針に釣られる魚は知能程度が高くない（みっちー）

953＝負け犬ひきこもり田舎者(⊂和尚大学関係者、詐欺罪大学関係者、低脳高校関係者）
963 ：名無し野電車区：04/09/22 21:44:53 ID:8Bwm/QCm
脊髄反射ならまだ理解のしようもあるんだが、
思い出した頃に粘着すると逆にダメージ受けないか？
「ああ俺何してんだろ…」って思ったりしないか？

…しないからそういうことをしてるのか。
964 ：名無し野電車区：04/09/22 22:04:09 ID:Xh9pIawS
962は田舎者確定
965 ：名無し野電車区：04/09/22 23:20:51 ID:s8fwfHwg
次スレは？
966 ：名無し野電車区：04/09/23 00:53:22 ID:Doi70GQ1
【さようなら】仙台地区スレ14【仙山・うみかぜ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092059255/

これでイイじゃん
967 ：名無し野電車区：04/09/23 01:08:50 ID:3dpzrMZz
ライブドア進出で、戦跡線にM１９号　１本追加age
968 ：名無し野電車区：04/09/23 01:10:01 ID:+qLB9F/M
>>967
戦跡線にﾜﾛﾀ
969 ：名無し野電車区：04/09/23 15:21:46 ID:/VwNxBvh
育英に汚染され破壊されて廃線
970 ：名無し野電車区：04/09/23 18:22:10 ID:8Ks/RZTR
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-02059256-jijp-soci.view-001

国見駅の２番ホーム建設前とどっちが狭いんだろう
971 ：名無し野電車区：04/09/23 21:44:10 ID:YiNnwTln
春日野道の方が狭い印象があるが、実測してないからどうとも言えないところ。
972 ：名無し野電車区：04/09/24 02:24:29 ID:E2uNzsXG
↓　次スレ立てて
973 ：名無し野電車区：04/09/24 03:11:41 ID:dwvQGnH8
>新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
>またの機会にどうぞ。。。

だそうだ＿|￣|○
974 ：名無し野電車区：04/09/24 05:17:52 ID:qJ70Q3ll
【さようなら】仙台地区スレ14【仙山・うみかぜ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092059255/

これでイイじゃん
975 ：名無し野電車区：04/09/24 12:36:41 ID:4cIraN9d
★仙山線　＆　仙石線★　その４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095996938/l50

おまいら、立てたよ～
976 ：名無し野電車区：04/09/24 23:41:31 ID:121T+f6y
埋めちゃうぞ、９７６
977 ：名無し野電車区：04/09/25 00:16:37 ID:CoOUSi7C
９７７
978 ：名無し野電車区：04/09/25 00:17:09 ID:9Po75GGw
９８８
979 ：名無し野電車区：04/09/25 00:33:25 ID:jA2Jm2Fz
ぬ
980 ：名無し野電車区：04/09/25 00:33:38 ID:Z7hmWHlh
る
981 ：名無し野電車区：04/09/25 00:33:52 ID:x8MJjVSc
ぽ
982 ：名無し野電車区：04/09/25 00:37:04 ID:WCOnQKOl
埋めよう
983 ：名無し野電車区：04/09/25 02:44:13 ID:ydR0NDNx
仙
984 ：名無し野電車区：04/09/25 04:14:20 ID:pm2CLmPg
Ｎ
985 ：名無し野電車区：04/09/25 04:15:09 ID:pm2CLmPg
Ｕ
986 ：名無し野電車区：04/09/25 04:15:54 ID:pm2CLmPg
Ｌ
987 ：名無し野電車区：04/09/25 04:18:01 ID:pm2CLmPg
Ｌ
988 ：名無し野電車区：04/09/25 04:19:39 ID:pm2CLmPg
Ｐ
989 ：名無し野電車区：04/09/25 05:35:06 ID:xnLiO3ll
あおば通
990 ：名無し野電車区：04/09/25 05:36:06 ID:xnLiO3ll
仙台
991 ：名無し野電車区：04/09/25 05:36:37 ID:xnLiO3ll
宮城野原
992 ：名無し野電車区：04/09/25 05:37:08 ID:xnLiO3ll
陸前原ノ町
993 ：名無し野電車区：04/09/25 05:37:39 ID:xnLiO3ll
苦竹
994 ：名無し野電車区：04/09/25 05:38:03 ID:L08giKgK
小鶴新田
995 ：名無し野電車区：04/09/25 05:38:41 ID:L08giKgK
福田町
996 ：名無し野電車区：04/09/25 05:39:28 ID:L08giKgK
陸前高砂
997 ：名無し野電車区：04/09/25 05:40:12 ID:L08giKgK
中野栄
998 ：名無し野電車区：04/09/25 05:40:42 ID:L08giKgK
多賀城
999 ：名無し野電車区：04/09/25 05:41:17 ID:L08giKgK
下馬
1000 ：名無し野電車区：04/09/25 05:41:21 ID:xnLiO3ll
石巻

★仙山線　＆　仙石線★　その４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095996938/l50
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。