【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】

日本と韓国を海底トンネルによって結ぶ構想を
当時の金大中大統領が森善郎首相に語ったとか。

日韓の鉄道連結についてﾏｰﾀﾘ語り合おう。

関連リンク

http://www.h2.dion.ne.jp/~ta000603/jkshinkansenmap.htm
http://www.h2.dion.ne.jp/~ta000603/jkshinkansen.htm
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj02.html
http://www.joseijiho.co.jp/mokuji/sehukankei/n_tetudo_kensetu_kodan/matuo_michihiko03_03_10.htm

ふざけろ>>1

激しく不要、日本にとって何のプラスもない
土建屋が儲かるだけ

〔ＫＴＸ〕博釜トンネル内で火災発生！！

鉄ヲタなら１度はする妄想だな。

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

ｲﾗﾈ

悪夢だ…

統一協会が掘っているわけだが

弾丸列車構想でもトンネルだったのかな？


今は実現してなくてホントありがたいが。

確かに日韓新幹線ができれば韓国旅行は身近になる罠。

身近にならなくていい

生態系が壊れるよ

>>1
>日韓の鉄道連結
んなもんｲﾗﾈ

期待age

【祝】　韓日トンネル開通式

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　| ∀´>　｀∀´><丶｀∀´>. |
　| ∧＿∧　 　/⌒　　　ヽ∧＿∧
　|<丶｀∀´>　/| ∧＿∧<丶｀∀´>　
　|⌒　∧＿∧　<丶｀∀´>∧＿∧　　ｽﾘｽﾙﾆﾀﾞ！ﾋｯﾀｸﾙﾆﾀﾞ！強盗ﾔﾙﾆﾀﾞ！放火ｽﾙﾆﾀﾞ！　　
　|）　<丶｀∀´>　∧＿∧<丶｀∀´>
　|　/⌒　　　ヽ <丶｀∀´>　　　ヽ 　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘの民家を襲うﾆﾀﾞ！
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |　　ﾁｮｯﾊﾟﾘｱｶﾞｼを強姦するﾆﾀﾞ！ 　
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ

ついでに、コピペ元及び関連スレ
【交流】韓国与党党首「韓日海底トンネル」を提案 ビザ免除実現にも意欲
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1077854149/

トンネルを歩いて通ろうとするﾄﾞｷｭｿが出る悪寒

大迷惑

>>10
統一教会の関連団体が啓蒙活動してるのは確かだね。
ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/eastidx-project-seika01.html
ttp://www.ifvoc.gr.jp/newpage32.htm

>>1

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ

関連スレ
未来の掛け橋　韓日トンネルパート１
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065102515/
未来の掛け橋　韓日トンネルパート２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301530/
未来の掛け橋　韓日トンネルパート３
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077203179/
未来の掛け橋　韓日トンネルパート４
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077947241/

「韓日海底トンネル」建設で日本の経済は蘇る
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077859391/
韓日海底トンネル（ソウル〜福岡２時間）　Ｐａｒｔ１
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1015383942
韓日海底トンネル（ソウル〜福岡２時間）　Ｐａｒｔ２
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1057680376

松浦亜弥の『ねぇ〜？』の拍子で
迷うわ♪ａｕなのVodaなのどっちがタイプよ〜 ♪
迷うわ♪こんな風になっちゃうのは〜♪
DoCoMoが高いからよ♪DoCoMoが高いからよ♪

「２つの国に横たわる闇　日韓トンネル潜入」
　知らない間に掘り始めているらしい...

　http://www2.famille.ne.jp/~m_taka/Tunnel/

生粋の日本人だがﾏｼﾞｲﾗﾈ

あとで文句言われたくなければ、日本は絶対関わらないこと。

W杯の時のように、見栄張って料金高めに設定して誰も使わないとか。

うつつ

【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】

てか

【悪夢】日韓新幹線 博多〜釜山【不吉】

だろ

正直いらない

だから終了。

ハン板ではすでにパート６まで伸びている。
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/l50

とりあえず、日本国内だけ建設。

博多〜唐津〜壱岐〜対馬南〜対馬北
姫路〜鳥取〜倉吉〜米子〜松江〜隠岐島前〜隠岐島後〜竹島

日本人はわりかし韓国に友好的だけど、
韓国はどうやら親日の人が少ないらしいから、
たぶん向こうから断ってくるような予感。

日韓新幹線など(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
日韓トンネルから呼子線経由して唐津から佐賀に行く程度の
単線非電化路線で十分。

やっぱハングル板なんて見る気しねえ。

あらゆる意味でのバカが一匹張り付いてますからな。
バカはどうやっても喰えない。

age

>>1
実現するかもな、５００年後くらいに

>>1
調子に乗るな。

博釜の読み方教えてください

はかかま

age

>>33
逆
チョンの方が日本を気にしてるんだろ
日本は韓国なんか相手にしていない

JRQのビートルで十分だろ？
博多港からノンストップでプサンだし。

琉球新幹線〜台湾に繋げるのか吉だと思う。
中国が民主的になったら最終的には、厦門〜香港へも行けそう。

今後も仲良くする気が無い韓国に繋げてもメリット無いだろ。

>>34
単線はいいけど非電化だと酸素が。

>>46
向こうに行くときは、持ち前の粘着力で吸い寄せればいい。
帰りは知らん。

age

アジアの発展に欠かせないかも。

アジアの発展のためなら、>>45の方がいいと思う。

>>45だと海底トンネルが長大になり、建設費が莫大になりそうだから
日韓トンネルよりは格段に実現性が低い。
それに、台湾が中国に併合されなければ台湾と中国を結ぶトンネルは
絶対実現しない。

>>51
北朝鮮の存在を知らない奴が居るみたいだな。

>>52
つか、今の国際政治情勢では台湾経由も韓国経由のどちらも
中国へは鉄道で直結しえない。

日韓新幹線建設に金使うくらいなら山陰新幹線造れ

２００Ｘ年安部晋三総理大臣、リニアモーターカーによる「日本海大環状線構想」を発表
国土交通省を中心にプロジェクトチームを設立。初年度予算２５億。

山陰新幹線はいらんと思うのよ、山陰に住んでるけど。
山陽への縦の連絡が強化されてればいい・・・
すれ違い失礼

韓国や中国に繋げるくらいならまだロシアと直結した方がまし

福岡市民の密かな期待age

http://www.sankei.co.jp/news/040330/kok078.htm

日本とつなげる気が無いからTGV選んだんでしょ？

age

韓国側の強い意思表示！

でも日韓キップで九州新幹線　ジェットホイル　韓国新幹線　割引きぼーん

韓国と鉄道で結ばれてヨーロッパまで列車一本で行けたとしても、
途中で将軍様の国を通るのが嫌ｗ

>>57に同意。稚内からトンネル掘った方がイイ

ロシアとつなげて喜ぶのは
ヲタと893のみ
日本の治安をこれ以上悪くしないでくれ

ロシアと繋げても韓国と繋げても中国と繋げても
喜ぶのはヲタと893のみなので
日本の治安のためにトンネルで繋げるなと言いたいわけですね?

戦時中の計画持出すはけ？
標準軌道：南北朝鮮、中国
満鉄の東京乗入れ計画と海路危険回避目的でしょ、当時の。

age

age

「ひかり」「のぞみ」は大韓民国の日帝時代に名前だニダ！
売上は鉄道庁によこすダニ！
弾丸列車計画守れ！、北韓部分は日本で作れ！東京―博多(完成)―
釜山―ソウル(KTX)―平壌―瀋陽―長春(新京)―...ベルリン(妄想)
　　　　　　　　　　　　 旅順 」
約束守れ！釜山―ソウル―平壌―瀋陽を早期完成させろ！釜山―博多も！

age

韓国側からキムチの香りが漂ってくるトンネルなんていらない。

しかし東京発北京行と上海行とかが実在したら萌える、かも

こんなもの幻で終わってください

72>>
心配するな。幻だから。

こんな計画があったなんて事、恥ずかしくて後世に語り継げないな。
幻ですらあってほしくない。

約束どうり作るﾆﾀﾞ！
ソウル―瀋陽は必ず作るﾆﾀﾞ、釜山―下関後での良いﾆﾀﾞ。

>>68=75
意味不明の日本語ｶｺｲｲ!!

age

あげ

京城−新京

どーせ不法侵入者がトンネルの中で窒息してニュースになるんだろ？

マジメに作ったらいくら位かかるんだろ？

真面目に考えたら造らん。

1兆あったら出来るかな？

>>83
万が一そんな大金(1兆)が使えるなら、
まず国内に投資汁。年金の穴埋めでもいいよ。

>>81
九州と対馬を結ぶ､総延長110キロの第一､第二壱岐トンネルに１兆5000億円
対馬高架橋に2000億円
対馬と朝鮮半島を結ぶ全長90キロの釜山トンネルが１兆3000億円

総工費３兆円になります

工期は３０年

乗ったとたん、座席が赤くて酸っぱ臭い悪寒。

３兆円で済むのか謎だな。
しかもトンネル作ったら、北朝鮮工作員が徒歩で日本上陸だぞ。

違法入国のため線路に侵入されないように、東京メトロ南北線のような
ホームドア設置が必須だと思うが。

「韓日新幹線にご乗車の方は、チェックイン・イミグレ・税関・セキュリティ検査
等ありますので、発車２時間前までには駅にお出で下さい。」
・・・・んなもん不便で使えん！
ユーロ内のようには出入国関係が自由にはいかないんだろうな

どうせ線路づたいにスリ・強姦・強盗・殺人を企む悪い鮮人がやってくるだけ。
あと、北鮮の工作員も。
日韓トンネルなんざ、百害あって一理無しだね。

小泉内閣メールマガジン 第139号より
--------------------------------------------------------------------
［大臣、夢を語る］

●　子供の頃からの夢−鉄道そして日韓海底トンネルへ
　　（法務大臣　野沢太三）

　私が生れ育ったのは信州、伊那谷の上流にある辰野町である。中央、南両
アルプスに囲まれ、外へ出るには鉄道に乗って長短多くのトンネルを抜けな
ければならなかった。鉄道こそ飛躍の翼であった。

　大学は土木工学を専攻し、昭和３１年に国鉄に入社し十河信二総裁の強い
指導力により、東海道新幹線を東京オリンピックに合わせて開業し、鉄道の
新時代が始まった。公社制度の国鉄が行き詰まり、民営化により誕生したＪ
Ｒが新しい新幹線を工夫し、長野、八戸と逐次実績を挙げてきた。殊に３月
１３日開業した九州新幹線新八代−鹿児島中央間は旅客倍増の勢いである。

　今年の４月には韓国の新幹線も一部開通した。

　将来はこの２つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。

※　大臣プロフィール
http://www.kantei.go.jp/jp/koizumidaijin/031119/03nozawa.html

--------------------------------------------------------------------

なにが実績を挙げてきただ。
押し付けてるだけだろうが。

早く建設するニダ！！

200キロもあるなら、飛行機でも十分だな。
東京・大阪〜ソウルとか走らせても通しで乗る香具師がいるのか疑問。

とりあえず調査開始させるアル｡

>>80
密入国チョンを蹴散らし、走るだろ。

激しく不要！！
日光新幹線の方がまだマシ

野沢法務大臣が総理大臣になったら、日韓トンネルは実現するだろう。

えぇ､
>>97さんが､日光へ新幹線が必要と申しておりますが｡

東武日光〜神社入口付近の道路下に、３面６線１６両対応の地下駅を建設！
第三いろは坂をｼｿｶｿｾｿ専用で建設！インカーブ側はモロに崖だぞ！
中禅寺湖は湖上を長いＰＣ橋で突っ切る！遊覧船と足こぎアヒルが通れるスペースもお忘れなく！
・・・そして金精峠は冬季運休！！(ﾜﾗ

安芸

>>101
呉新幹線？

なわけないな。

日朝国交正常化したら日本〜大陸への路線接続はありかも。

>>103
そんな意味のないことをｗ

日米新幹線を造れ

鹿児島中央から九州新幹線を延伸して、沖縄新幹線造れ。

鹿児島中央から九州新幹線を延伸して沖縄新幹線を造れ。

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

>>108-113
多重ｶｷｺしたんだろうけど、時間が逆転してるな。

具体的な場所は言ってなかったと思うが、
森が露に新幹線どうよ？ってやってたよ。

ロシヤは既に高速鉄道持ってるのに

宗谷と間宮海峡にトンネル通すほうが現実的だろ

なんでそんな怖いことすんの？
沖縄新幹線は？台湾直通の方が有意義だと思う。

まぁ妄想の範囲内だけど。日韓も結局妄想で終わるんでしょ。

露への直通にしても軌道幅違うのどうするの？
そっちも結構有意義な妄想だけど。

大陸と日本を結ぶのは旅客目的というより一番は貨物だろ
旅客なら航空機のほうがはるかに早い

国鉄栗林駅→国鉄高松駅 →国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸 塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国 鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎 駅→
国鉄新潟駅→国鉄 あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄 仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国 鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干 駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国 鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅 →国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄 野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→ 国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高 崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国 鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福 島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄 姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国 鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚 駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野 駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野 辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→ 国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎 駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつ み温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福 島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇 野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅

>118
貨物なら船だろ。

速度の優位性は航空便にかなわず
大量輸送は船便にかなわない。

海底トンネル掘って貨物輸送したがる香具師の考えがわからん。

税関､検疫はどうよ｡

太平洋トンネル掘って東京-ロサンゼルス-ニューヨーク でいこう。

ハン板ではパート９まで行き、９も終わりつつある。誰かパート１０を立ててくれ。

テンプレ。

日韓トンネル　パート１０


パート１
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065102515/
パート２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301530/
パート３
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077203179/
パート４
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077947241/
パート５
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077859391/
パート６
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/
パート７
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081940061/
パート８
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/
パート９
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085169219/

>>90
線路歩くゴキブリの処刑出来る

日韓トンネルで高速電車を運行する場合、日本の新幹線規格で
トンネルを作り、日韓の信号システムを車両に両方載せれば
両国から相互に直通は可能だろうか？

>>125
だめ　

>>126
なぜ？

何かトラブったときは何でもこっちのせいになるもん

弱気だな｡
もっと自信持てよ｡

ﾎｼｭｱｹﾞ

西鉄久留米駅からすこし東に行ったとこの交差点に日韓を結ぶ鉄道トンネル建設に関する看板があるよね。
あれ見たらマジで吐き出しそうになるくらい笑っちまったよ。

>>131
どんな内容？

>>132
日韓の地図の書いた絵と説明が書いてある。
説明は、どっかの宗教団体っぽい書き方。
そこの店は金券ショップみたいだったが

>>131
｢吹き出しそう｣だろ｡

そもそも日韓トンネル構想は創価学会と統一教会が共同で海底ボウリング調査
等の技術調査を行い、現代の土木技術をもって建設可能との声明を出した訳だが。

札幌〜鹿児島中央の新幹線全線開通と東京〜大阪のリニアが完成したら
日韓トンネルのことを考えてやってもいいぞ。

>>135
それほんと？最悪のタッグじゃん
うわぁぁぁ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>137
本当だよ。
１９９０年頃に出版された科学雑誌「ニュートン」の特別編集版
「２１世紀はこうなる」の中でそう書いてあった。
今でならば、さしづめ「へー、へー、へー」のねたになりそうだが。

「創価学会と・・・・、

韓国の統一教会は共同で日韓トンネルの可能性を研究をしていた。」

ＮＨＫで報道されたこともあるしな。

age

絶対こんなトンネルいらん！！！
稚泊海峡トンネルのほうがいい。！！
トワイライトエクスプレス　豊原行きだ！！

サハリンに鉄道はあるのですか？

>>142
ちゃんと在るよ〜中古のキハ５８とか走っとるやん☆

ロシアの鉄道って狭軌でも標準機でもない広軌なんでしょ？

サハリンは現状は狭軌だけど、
将来的には大陸側と同じ広軌にする計画です。
キハ５８も広軌化と同時にあぼーん。

もう長崎新幹線は死に体。
新幹線の話が出たとたんに皆から叩かれまくっているから、
「痛い」だの「ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ」だのいう罵り合いに終始していますｗ

【新鳥栖は】長崎新幹線4【長崎ﾙｰﾄの担保か】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087198085/

こんな実現性ゼロの新幹線を語るより、
夢いっぱいの大分新幹線を語りましょう！

さようなら長崎新幹線こんにちは大分新幹線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087548567/

あげときます

일본과 한국을 해저 터널에 의해 연결하는 구상을
당시의 김대중 대통령이 숲요시로 수상에 말했다든가.
일한의 철도 연결에 대해서 마타리 이야기를 주고받자.

>>123
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086349224/878-881

おいおい。もうすっかり結論が出てるじゃないか。�dネルｲﾗﾈ、って結論が。

それにこのスレって、妄想を吐いている一人のデンパを百人近くがよってたかって
笑いものにしてるただのネタスレじゃねーか。

立てる意味ナシ！

結論
幻です

=========================終了=============================

では、再開しましょうか。



=========================再開=============================

無理なのは承知の上だがもしトンネル出来てさ、
個室寝台超特急で行くロンドン・パリ7日間の旅なんて出来たら、
なんかワクワクしないか？
ユーロスターと同様に18両編成でさ、そん中にラウンジ・ダイニング・
カウンターバーの車両とかもあってさ‥。
なんか空しくなってきた。妄想スマソ。

新幹線を飛行機に積んで空輸ってどうや？

あげときます

>152
トンネルなんぞ掘らなくても、
鉄道はウラジオストックから発車すればオッケー。
日本からの乗客は飛行機で日本海を渡ればいい。

トンネルができたら、歩行者通路も併設して欲しい。
日本から歩いてユーラシア大陸へ渡って行けたら、すごく萌え！

>>152と>>156のレス、どうしても燃えるのはサハリンにトンネルを掘った場合だけなんだが。

日本海環状線萌え