未来の掛け橋　韓国トンネル　パート６

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞895
厨房国家に囲まれた日本を不憫に思った神様が列島を外敵から守るべく
「日本海」という天然の防壁を作ってくださいました。

神様に感謝しましょう。

（むかし海上自衛隊のエライ人に「韓国軍や中国軍が日本に上陸してこようとしたらどうなりますか？」と
訊いた事があります。エライ人は微笑みながら「なにもおこりません。日本海に漁礁がちょっと増えるだけです」と
お答えくださいました。なんとも心強い。）

日本海に中国は関係ない。朝鮮とロシアだけ。対馬海峡は大事だな。
日本海より、東シナ海、南シナ海だろ、対中国で関係するのは。
中国の脅威に対抗するためにも対馬海峡の防衛にもリニア貨物は
大事なわけだ。

>>898
日韓トンネル掘ったら大事な対馬海峡の防衛が台無しになる気が(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>898
自ら堀を埋めるような愚行のような気がするのだが。

がんばれ大分人、もうちょっと電波出力上げたら相手してやる。

>>898
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
なんにせよ一度イカれた大分人の言葉に耳を傾ける奴はいないと思われ。
>>895見たいな事書いてる時点であれだし
ﾌｶｸﾆﾓﾜﾛﾀﾖ
あ、電波は別かぁ

（ ´
_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞898
中国の脅威を言うんだったら、日韓トンネルは海賊船に渡し板掛けるようなもんじゃないの？
陸続きの韓国では中国の圧力に抗しきれない。中国の影響を強く受けざるをえないわけであり、
そんな国とトンネルで繋がりたくないですな。

>>904
海賊？

羽田へ行ってみろ、そこには海賊になったガキどもが今やと出発を待っている
http://images-jp.amazon.com/images/P/B000062VP5.09.LZZZZZZZ.jpg

>>904
>陸続きの韓国では中国の圧力に抗しきれない。

過去の歴史上、そういった事例がありましたよねぇ。
いやむしろ、アレは積極的に高麗も侵略に加担したわけですが。

>>905
わあ、なまのでんぱだぁ（ぼうよみ）

＞906
でしょ？中国が仮想的ならば韓国はその手下になるしかない、って位置だよね。
その国とトンネルで繋がるって、ナニ考えてるんだか。

6カ国協議でも　まあ見事に宗主国様のほうに寝返ったんだが。

なんかねえ〜、大分人ちゃんが壊れているよｗ

リニアで戦車運ぶって言っても、駐屯地→リニア貨物駅（積込駅）
→リニア貨物駅（降ろす駅）→駐屯地（配備先）となるわけで、
駐屯地⇔リニア貨物駅は専用のトランスポーター使うんですよ。

で、高架やトンネル内を主に走る鉄道を主な移動手段にした場合は、
いざと言う時に部隊あぼーんの悪寒。

それ以前に、アメリカとロシア以外で、重装備の装甲部隊を一回で
日本に万単位揚陸できる国など無いしね・・・・。

しかもアメリカは同盟国だし、ロシアに関しては揚陸艦が分散してい
るから、集めだせば攻めてくるのが分かるので、海上で壊滅させられ
漁礁になるだけだろうしね。

>>886
＞　日本の西側には演習場がないからあまりないんだよ。でも仮想敵国は
＞　ロシアから中国に変わっているので、北部より西部に防衛力を上げない
＞　といけないんだよ。トンネル掘削技術が上がれば、大阪湾から日本海に
＞　抜ける潜水艦用トンネルも容易に掘れるだろう。運河でも良いが、
＞　運河のほうが船舶が航行できるのでメリットはあるが生態系に与える
＞　影響は大きい。

演習の為なら北海道に人だけ送って演習すれば良いだけですし・・・。
防衛力＝戦車の数ではありませんよ。

で、大阪湾から日本海に潜水艦用のトンネルを作って生態系が変わらないって
思っているのかい？

生態系と環境がかなり変わりますがねえ。

中国人が戦車でやってくる。
http://www2p.biglobe.ne.jp/~s-hf/toy/lego/image/guest/bakatank00s.jpg

大分人、
ハッキリ言ってキミ、才能ないよ。
早く四代目に変わってもらいな。
美人だったら夜に相手してやるぜ（ﾆﾔﾘｯ!←アゴなしゲン風に

日韓トンネルプロジェクトのメリット

(1)世界中で都市化が進み超高層ビルが建ち並び、３次元的な発展をしつつあるが大深度地下の発展
はまだまだ。日韓プロジェクトで掘削技術が進み、大都市の大深度地下の開発も進展する。
(2)リニア開発によって超電導磁石が容易になり、熱核融合炉も作りやすくなる。（バカのために
補足すると、熱核融合炉のためには超密度状態が必要だが、超高温状態でそれをやろうとすると材料
がボロボロになるので、超電導によって実現する）。日本にとってエネルギー問題は死活問題だが、
熱核融合炉が実現すれば、石油枯渇問題をクリアするだけでなく、原子力発電所に伴う核の拡散に歯止
めがかけられる。
(3)日本の航空技術は第二次世界大戦後開発を禁止されていたこともあり遅れているが、リニアは
航空技術に応用できる世界。リニアの開発によって、日本の航空技術も長足の進歩を遂げる。
(4)日本においては、国内輸送費が高い。これはますますグローバル化する企業においてマイナスだが、
リニア貨物の実現で低コストで速達性、定時制に秀でたシステムが完成する。
(5)日韓トンネルによって、日韓の経済が一体化する。一体化すれば友好も深まる。また、経済規模も
アメリカを超える可能性が出てくる。
(6)リニア貨物では戦車の超高速輸送も可能で、防衛能力が格段に上がる。
(7)日韓は家電が強いが、日韓トンネルの壁上にLEDモニタを張り巡らせば、動く映画館が完成し、
ディズニーランドを超えるアトラクションとなる。

>>914
LEDの消費電力で、もっかい壊れたいの？

>>914
個人的には日韓トンネルより、沖縄までリニアでも新幹線でも
電車で行けるようになって欲しい。
ペイしないんだろうから無理か。

ユーロトンネル、個人株主の反乱で経営陣総退陣

　経営危機に陥っている英仏海峡トンネルの運営会社、ユーロトンネル社の株主総会が
7日、パリ郊外であり、個人株主の“反乱”でシレフス最高経営責任者（ＣＥＯ）ら現経営陣の
総退陣が決まった。

　同社は97億ユーロの負債を抱えるが、昨年の売上高は8億5700万ユーロにとどまり
2006年に期限を迎える債務の返済は絶望的。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040408AT2M0800B08042004.html

馬鹿すぎる妄想だ。
まともなコメントをつける気も失せたよ…

ユーロスターは盛況なのにねえ。
ロンドン〜パリの6割のシェアでもこれだから。
トンネル社がペイできるような値段設定だと客も減るし。

カレーでイギリスに密入国しようと
ル・シャトルに潜り込もうとする香具師も絶えないし。

見かけに騙されてはならないってことだな。

>>914
番号は妄想度のレベルでつか？
‖∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>914
大痛塵にぃしつも〜ん
どうやってぇ、数十万度に達する核融合反応の周りでぇ、作動温度−数百度の超伝導を作動させるのですかぁ〜

まるでぇ、真空トンネル内でガスタービン駆動させるみたいだねぇｗ

＞＞(1)世界中で都市化が進み超高層ビルが建ち並び・・・。
人が減るっていうのに、大深度地下開発して何のメリットが。
掘削技術が進みって、進まなかったらどうするの。（どうもしないが。

＞＞(2)リニア開発によって超電導磁石が容易になり・・・。
超伝導が完成したら送電ロスが無くなって、自然エネルギーとかに転換してしまうと思うが。
というか、既にコジェネレーション化が始まっているけど。
そもそも、常温（高温）超伝導技術はいつ完成するんだ。
これも、未来頼みか・・・。

＞＞(3)日本の航空技術は第二次世界大戦後開発を禁止されて・・・。
似て非なると思うのは俺の勘違いか。
まぁ、応用できる部分もあるかもしれないが。

＞＞(4)日本においては、国内輸送費が高い。これはますますグローバル化・・・。
いや、設備コストの回収を考えたら逆に高くなるんじゃないか。
逆に従来型の運送が値引き合戦して安くなるかも。

＞＞(5)日韓トンネルによって、日韓の経済が一体化する。一体化すれば・・・。
って言うか、韓国企業、特許侵害で訴えられているんだが。
得するのは韓国だけじゃないのか。
それにしても、どうやってアメリカを超えるのだろうか。

＞＞(6)リニア貨物では戦車の超高速輸送も可能で、防衛能力が格段に上がる。
おいおい、これって日本への侵略も簡単ってことだろう。
陸軍メインの韓国に有利じゃねぇか。（もっとも、韓国も陸軍削減の方向だが。

＞＞(7)日韓は家電が強いが、日韓トンネルの壁上にLEDモニタを張り巡らせば・・・。
いや、何ていうか。
このリニアはジェットコースターか、天井が無いのか。壁が無いのか。
それより、電気代が・・・。

>>922
>人が減るっていうのに、大深度地下開発して何のメリットが。
まだ人口増加中。確かに将来は減ると予想されているが（北欧が人口増加に転じたように変わり
うる）、それでも都市化は進行中。都市化が進むことにより、リニア社会へ向いた社会になる。
要するに拠点都市間間の輸送需要は増大し続ける。

>>コジェネレーション化が始まっている。
日本の経済発展は、エネルギー消費増加と、エネルギー効率化の両輪で進んでいるが、後者だけ
ではジリ貧になる。常温超電導技術はすでに存在する。ただそれらは線材として不適格なだけ。

>>得するのは韓国だけじゃないのか？
韓国は日本企業の草刈場となる。確かに日本の優良企業が進出することで韓国人の生活レベルは
向上しよう。韓国マンセーの香具師のプライドはズタズタになるかもしれないが、真実はときには
酷なものだ。アメリカは輸送効率、エネルギー効率など非効率な面が多い。今は、石油などが
潤沢に使えるから反映しているように見えるだけ。

>>陸軍メインの韓国に有利じゃねぇか。
韓国の陸軍、海軍の写真ソースを提示しただろうが。韓国は恐るに足らない。

>>電気代が…
あなたが心配するほど電気代はかからない。LED部門でも技術革新が進み、この分野でも日本企業が
世界の市場開拓をすることになるであろう。

>>917
畑の中を走るKGVなども赤字。トンネルでは速度が日本の快速並み料金は
新幹線。日韓トンネルはイギリスとフランス経済圏を結びつけるような
もの。依然、オランダとベルギーと書いたが、間違えた。韓国経済は
今でもブラジル以上（ベルギーの２倍）、九州経済（日韓トンネルは
中国地方にも波及効果があるが）はオランダ経済以上だった。控えめ
な予測でも日韓トンネルは日本経済を１０％、韓国経済を８％引き上げる
との予測がある。技術革新の効果を無視してもこの数字だ。

>韓国の陸軍、海軍の写真ソースを提示しただろうが。韓国は恐るに足らない
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/skorea.htmより
　　　　　韓国陸軍　　　　　陸上自衛隊
総兵力:56万人　　　　　　　14万人
主力戦車:2330両　　　　　1000〜900両(今後さらに削減予定)
韓国陸軍に上陸されたら、脅威以外なにものでもありませんが、何か？

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/world-tanks-2003.htm
戦車数はこっちね。自衛隊の戦車数は防衛大綱より。
自衛隊が韓国軍に勝てる理由があるとすれば、海上戦力の圧倒的有利。
しかし、トンネルができれば、それは脆くも崩れ去る。

>>926
戦争となったらトンネル爆破して海水流し込むだけのことさ。

おやおや、なーんか一件まともに見えそな事言い出したぞ、と。
でも>>924とか脈絡ないよな、全然。

>畑の中を走るKGVなども赤字。トンネルでは速度が日本の快速並み料金は新幹線。
その文って『　ま　と　も　な　日　本　語　が　わ　か　る　人　』には意味が通じません。
まだ日本語不自由ですか？

>日韓トンネルはイギリスとフランス経済圏を結びつけるようなもの。依然、オランダとベルギーと書いたが、間違えた。
間違いも何も、全然違うし。
対等な英仏と、全然対等でない日韓を同じにしちゃいかんだろ。

>韓国経済は今でもブラジル以上（ベルギーの２倍）、九州経済（日韓トンネルは中国地方にも波及効果があるが）はオランダ経済以上だった。
さいでっか、で？
話に繋がりがないな。

>控えめな予測でも日韓トンネルは日本経済を１０％、韓国経済を８％引き上げるとの予測がある。技術革新の効果を無視してもこの数字だ。
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
トンネル繋がると半島からの犯罪者が増えるので、負の経済波及効果が見込めてしまうな。
その『控えめな予測』とやら以上のな。


どうやら、また中の人が変わった様子で。
昨夜の人はリストラされたのかなぁ？
‖∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>926
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!　
大分人は>>869でリニアで日本列島縦断させて戦車を移送と書いてたが、
実はそれは>>886で言う、日本の防衛力を高めるものではなく、
同じ規格でトンネルを掘らせて韓国軍の日本侵攻を容易にするものだったんだ！

結論
トンネルなぞ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

今日の所は、祭り関係で忙しいので相手にしてあげないけど、
大分人ちゃんは電波です罠。

人質自作自演祭りでつか？

>>925
台湾海峡を思い起こせ。馬祖列島や金門島は中国大陸のすぐそばにある。
台湾本島から遥かに離れた地点。数では中共軍が圧倒的であるが、大陸
のすぐそばにある島でさえ、台湾なのである。陸軍の数では韓国のほうが
日本より多くても、装備の差、練度の差、何よりも頭脳の差が圧倒的。

>>ロム者
ユーロトンネルの経営が苦しいと叫んでいるバカに対して、建設費が遥かに
安上がりの畑を走っているKGVでさえ赤字。パリ近郊でさえ赤字のKGV。方や
新幹線はどの路線もドル箱。赤字の地方JRにとって、有力な経営基盤。それ
が言いたかったのだよ。

経済レベルが違うというが、中国でもっとも経済レベルが高い省は香港に
隣接する省、次が上海に隣接する省。香港に比べれば香港に隣接する部分
は物価は安いが、中国奥地に比べれば遥かに高く、物が揃っている。

香港、上海がなぜ反映しているか。周辺に貧しい後背地があるのが大きい
だろう。シンガポールもそうだ。ハワイやグアムみたいに周りに人が住んで
いなければ経済は日米からの観光にすがるしかなくなる。日本が繁栄する
ためには如何に貧しい周辺国を取り込むかだろう。

あ、貧しい周辺国って半島の南側？
なるほど。
だったら話は解るがw

>914
>1
大深度地下掘削技術とトンネル掘削技術をリンケージせねばならない理由はない。
大深度地下は大深度地下で追求すべき問題。トンネルは別に必要ない。

＞2
これも順番が逆。超電導磁石が安価に供給されない限り、融合炉も（しかし融合炉のことを考えるのは気が早い。
あと半世紀はかかるだろう）リニアも実現しないというだけ。

＞３
リニア車両技術が航空技術に直結するとは思えない。高度も速度もあまり似てはいない。

＞４
リニア貨物輸送自体が妄想の域を出ていない。

＞５
日韓の経済が一体化する必要はないどころか、過度の一体化は問題ですらある。
日本政府の意思の届かない領域と経済的に一体化するのは望ましくない。
しかも韓国自体、北朝鮮という見えざる巨大な負債（カントリー・リスクともいう）を背負っている身である。
そんな国といっしょになんかなりたくないね。
経済規模にしても、四国に毛が生えたようなもの。四国が１個増えたからと言ってアメリカを超えるというのは
夜郎自大というもの。

＞６
リニア貨物自体がありえないが、これはもっとありえない。
陸上自衛隊には正面装備を急速移動させなければならない驚異は今後数十年は存在しない。

＞７
（失笑）

>>934
>大深度地下掘削技術とトンネル掘削技術をリンケージせねばならない理由はない。
リニア新幹線の場合、２０キロから３０キロごとに変電所が必要になると思われるが、日韓トンネル
の場合トンネルの途中にそういった施設が必要。また退避施設など地下に大規模開発をしなければ
ならない。必然的に大深度開発につながる。

>2
すでにリニアの技術は開発済み。超電導を核融合に利用するには更なる開発が必要ではあるが。

>3
リニアの半分の速さの新幹線でさえ、空対力学を利用中。山梨実験線でさえ、ジェット機の８割の
速度。高速度への追求はやまない。速度だけでなく、材料工学的にも大いに関係する。

>4
施設の有効利用。航空貨物は需要を大きく伸ばしている。トンキロベースでは小さいが、金額ベース
では成田空港は日本の港湾でナンバーワンの取り扱い場所。リニア貨物は航空便に変わるもの。速度
は飛行機より速く、コストは船並みにすることも可能。

>5
政治とは無関係に経済の一体化は進行中。北朝鮮は負債ではない。戦後日本が韓国に復興支援をした
のに比べれば、こぶみたいなもの。

>6
モンゴル帝国時代に北京は大きく栄えた。なぜか、陸の道が北京から四方八方に伸びていた。プラス、
東シナ海から北京まで大運河を建設し、海路でも多くの都市と結ばれたからだ。北京運河に比べれば、
リニアを貨物用に重装備するのは容易だ。また、中国は絶えず辺境の地の侵略に晒されてきた。軍備が
手薄だったからだ。しかし軍備にあまりにも金をかけすぎると国が滅びる。戦車輸送も可能なリニア貨
物は少ない軍事予算を大きく生かすもの。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
7は妄想なんだねw

＞6
わかってないね。

ぶっちゃけ、島国にとって戦車ってのは「存在すること」が最大の仕事なんだ。
日本の防衛構想で言うと、敵上陸軍を海上で漸減、水際でさらに撃退するのが理想だが
それにもかかわらず上陸を許してしまったときが戦車の出番。

つまり、侵攻するがわにとっては海で減らされ、上陸堡で減らされた上で日本本土で
戦えるだけの準備が必要なわけだ。

このときにもし自衛隊に軽装備の「なんちゃって戦車」しかなかったら侵攻はだいぶ楽になる。
重戦車を持ち込む必要がないから、わりと楽に大船団を組んで数で押し切れてしまう。

でも、日本に重装備の戦車があると話は違ってくる。
減った数の上陸軍で重装備の戦車に打ち勝つには相当の数と質の上陸侵攻軍を
組織しなくちゃならん。

そういう風に、上陸軍に多数の重装備を要求することにより、侵攻を断念させるのが日本における
戦車の第一の仕事なのね。

（そのわりには世界でも最優秀な部類に入るハイテク戦車作っちまったのが日本って国なのだが
それはさておく）

だから、戦車部隊の急速移動能力ってのはそれほど優先度が高いもんじゃないんだな。実は。
戦車の輸送用トレーラーですら全車両分はないのが実情だし。

鉄道による輸送が考慮されていなかったり（９０式の前の７４式の時点で鉄道輸送は諦めていた）
するのはこういうわけがあるのさ。
トレーラーで運んだり、輸送艦や揚陸艦で敵の上陸した戦域後方に逆上陸かましたりして逆襲する
「能力がありさえすればいい」のが、現代日本における戦車戦なんだな。

つーわけで、わざわざリニアで戦車を運ぶ必要なんて全くないのだ。
ゲームの「大戦略」じゃないんだから、敵は勝てないと踏んだら最初っから上陸しには来ん罠。

大分人の中の人が変わったもようなので、>>914のメリット７はスルーされまつた。
申し送りをちゃんとせな・・・
‖∀・）ﾆﾔﾆﾔ

映画では実現不可能な新しい７２時間ついに進行！
１秒ごとに物語りは進行する。

バグダッド陥落から約１年。イラク情勢は不安定のままだ。陥落後一向に生活が改善しないイラク
市民の間にも不満が燻り始めていた。ファルージャで米国民間人４人を殺害、丸焼けし橋から吊る
す暴動が起きた。米軍は犯人探しを結構。モスクに立て篭もる犯人をモスクごと爆破。イラク情勢
が一気に悪化するか。自衛隊駐屯地にも迫撃砲が打ち込まれる。ファルージャ騒動の翌日、アルジャ
ジーラから日本を揺るがす大ニュースが飛び込んだ。日本人３人が人質となり、放映から３日以内に
自衛隊が撤退しない場合、３人を丸焼きすると脅迫。３人は目隠しされた状況からビデオ
は始まる。３人のパスポートが映し出される。パスポートによると拘束された３人は、週間朝日に
駄文を提供するフリージャーナリストの郡山総一郎さん（３２）と自衛隊撤退を訴える市民団体代表
の今井紀明さん（１８）と劣化ウランの酷さを絵本で訴えようとするボランティア活動家、高遠菜穂
子さん（３４）。

犯人側の主張と拘束された３人の主義・主張が酷似していることから世界最大の情報機関２ちゃん
ねるでは自作自演じゃねぇのかという主張が大勢を占める。

官房長官の臨時記者会見が開かれる。福田康夫官房長官は父親の２の舞を演じるのか。康夫の父親
赳夫は首相時代、日本赤軍が起こしたダッカ日航機ハイジャック事件に対し、「人命は地球より重い」
と超法規的措置として犯人グループに六百万ドル（十六億円）を渡し日本で服役していた過激派を
釈放。釈放された過激派が多くの殺人を起こすことになった。

・・・で？

空豆「（父のときとは）時代が違いますから。ﾌﾌｯ」

で？
なぜ話題をそらすのかな？

テロリストに金払って
今後の民間人誘拐を助長するような結果を招いた
自称医師の韓国人牧師って統一の人かねえ

>>938
リニアでの戦車輸送を否定する根拠として弱すぎ。軍事力は年々上がって
いる。

韓国のトラック部隊は恐れるに足らずだが、スイスの自転車部隊
http://www.geocities.com/Pentagon/5265/atb.htm
の方が怖いくらいだろう。問題は人海（塵芥？）戦術をとり得る中国。

>>942
話題をそらした訳ではなく、この同時進行で進んでいるseventy twoが
面白いやん。twenty fourはフジテレビが深夜にやっているだけだが、
seventy twoは全民放とNHKがやっているからな。

そろそろ950ですが、次スレは↓ここの再利用でよいですね？

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081530378/