【飯田】もし中津川線ができてたら？【中津川】

>>934
飯田へいく用事が出来たんだけど、名鉄バスがﾋﾞﾐｮｰに使えんダイヤ
（１時間あとに名鉄ＢＣ出た便に抜かれる、って何よ）なんで、
ここはいいなかライナーの出番だ、っと思って時刻表を見たら・・・

廃止になったの忘れとったｗ

中央道の中津川〜飯田が通行止めになるのなんて日常茶飯事だし、
下道はお世辞にも快適じゃない。こういう時は中津川線の必要性を感じるよ。

もし中津川線があったら高速バスはどんなダイヤで対抗していたかな？
全便名古屋〜飯田１時間５８分の超特急運行か？

値下げ以外方法は無いだろ？大幅割引回数券とか･･･

気がつけば、ものすごい妄想スレが立ってるんだけど

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098152783/l50

>>955
なんだこれ！！酉が立てたスレだな。文面ですぐ判る。
少なくともこのスレの次スレは>>924で良いのか？

そのやうだ

はげ

願　開業

ひゅ〜ほほほほほ！！！
未成線の中津川線は、台風にも地震にもビクともしないのだ〜！！

さっさと中津川線作れ倒壊！

で、飯田市長が牧野に決まったわけだが・・・

若いっていうことと伊那谷の中の蛙じゃないっぽい（元日本政策投資銀行大分事務所長だっていうだけの理由だが）
というのはいいのだが、中津川線とかゆー野望は持ってなさそうかな？

なぜ飯田線はここまで冷遇されてるのだろうか考えてみた。
倒壊のせいか？
いや、企業として採算の合わない路線のコスト削減をするのは当たり前だ。
沿線住民の意識が低いのがいかんのか？
実際使えないような場所を走っているのだから意識が低いのも当たり前だろう。

中津川線がなかったから？
そう、全ての元を辿ると原因はこれになる。

伊那谷の衆よ、早く中津川線の必要性に気付きなさい。
名古屋まで通勤・通学できるんだぞ？高速バスやマイカーで考えられるか？
うまくいけば名古屋〜飯田は70分で結ばれるんだから。
定期代だって通勤が1ヶ月65000円、大学生用の通学なら32000円ってとこだぞ。
朝は少し早起きが必要だが、向こうで一人暮らしするよりか断然安い！親御さんのことを考えてみろや。

なにリニアが来るからいらんって？
そもそもリニアは東京と大阪を結ぶためのもの、故に伊那谷が得る利益は少ない。
それに現在の新幹線より高くなるのは確実だぞ？

だいたい飯田線で温田から飯田まで1時間かかってる時点で飯田線がだめなわけ。
中津川線なら1時間あれば飯田から春日井ぐらいまで行ける！

この際、ほくほく線や伊勢鉄道みたいに３セクで開業してもかまわん。
１８切符は使えなくなるが・・・

>>965
温田は車で行っても１時間かかる
春日井まではどうやっても１時間では無理、行けても瑞浪

もし中津川線ができていたら……

今ごろ廃線跡探訪ができていたかもしれない。


ってのはナシ？

>>964
伊奈谷から名古屋に通勤・通学する人はあまりいないと思う……

一宮市民のひとりごとでした。

中津川線があれば当然飯田も通勤通学圏でしょう。
ないから通勤通学する人がいないだけのこと。

まーそういう想像がでけへんところが名古屋人らしいが。

実際ほぼ同距離になると思われる浜松あたりから
名古屋に通っている人ってどれくらいいるんだろう

>>964
伊那谷で一纏めにするな。
上伊那は東京志向。名古屋には興味なし。

>>971
浜松はちょっと都会、それに対して飯田は弩田舎
比較しちゃいけません

じゃあ、伊勢、鳥羽、名張あたりから通ってる人はいるのかな？
大学とか自宅もちの人が1〜2年で戻ってこれるような転勤だったらしてる人はいそうだな。

>>972
そういうあなたもこのスレに顔を出すということは案外名古屋方面も意識しているのでは？

昔は分杭峠と大田切川が東西文化・言語の境界線で、さらに古代は諏訪郡と伊那郡の
境界線でもあったほどだから、上伊那と下伊那の人の志向が違うのは事実。
しかし、上伊那が東京志向といっても陸の孤島には変わりない。

東京にしろ名古屋にしろ、陸の孤島伊那谷をいかに大都市圏に近づけるかが
上下伊那の共通した発展要素になると思うのだが。

>>975
同意。

を、IDにExpが入ってる。
伊那谷にも急行か特急が走ってくれればなあ・・・
伊那時は伊那谷住民にとってほとんど利用価値なしだが。

魅力を感じない都市　　
二度と訪れたくない都市


それは名古屋ｗ

>>976
バス対策のために快速で十分ではないでしょうか。

伊那路がそろそろ2号と3号が運転取りやめになりそうな気がするのは漏れだけかな？

普通、伊那路とのネーミングなら伊那市かせめて駒ヶ根まで運転するべき
臨時で駒ヶ根はあったが、最近全然設定ないし･･･。

>>979
やっぱり名古屋発名古屋着の循環特急以下略

>>979
確かに。
だが今の利用状況なら天竜峡発着になってもおかしくなさそうだ。

>>979
禿同！
今の特急伊那路は特急天竜川へと改名するべきだよ。

>>980
名古屋⇔豊橋⇔飯田⇔岡谷⇔塩尻⇔中津川⇔名古屋？？

>>982
天竜川ってのも悪くはないがなぁ・・
もっと伊那路に代わるふさわしい名前はないのか？

梅

特急小和田　天皇陛下マンセー

特急三遠南信

特急「奥三河」

かつてのホリデー快速の前身の快速がこんな名前じゃなかったか？
これで中部天竜打ち切りの理由ができる・・・

>>987
1号と4号はせめて天竜峡までは運転してやってよ。
休日は元善光寺とかに延長しても面白いかもナ

989

990

>>988
では、ご期待にお応えして、盆暮れ正月は水窪まで延長しまつ。

>>991
そんな過疎地を終点にしたって客はますます乗らないだけで無駄

993

994

995

.

997

潜伏してる香具師は氏ね

998

まもなく移転です

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098021572/l50

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。