【豊橋】飯田線全区間活性化専用スレ【辰野】

ここは飯田線の活性化や飯田線の未来について“気軽に”話すためのスレッドです。
活性化に反対する意見は参考になるのでOKとしますが、批判的な発言については
スレ違いとし削除の対象とします。中傷・侮辱・過剰なAAなど悪質なレスも削除の対象です。
活性化以外のネタ・又は活性化に批判的な方は既存の
【豊橋】飯田線南部スレッド【飯田】
又は
■□■ 新生 飯田線北部スレ ■□■
へお願いします。
「反対」と「批判」は違います。その辺はきちんと理解して投稿しましょう。

1 名前：ローカル・ルール 04/02/18 00:55 ID:T2ctOo9w
ここは飯田線の活性化や飯田線の未来について“気軽に”話すためのスレッドです。
活性化に反対する意見は参考になるのでOKとしますが、批判的な発言については
スレ違いとし削除の対象とします。中傷・侮辱・過剰なAAなど悪質なレスも削除の対象です。
活性化以外のネタ・又は活性化に批判的な方は既存の
【豊橋】飯田線南部スレッド【飯田】
又は
■□■ 新生 飯田線北部スレ ■□■
へお願いします。
「反対」と「批判」は違います。その辺はきちんと理解して投稿しましょう。

ちょっと、まった！オレ南部スレに、結構、ネタ振り込んで、改善の兆しでてると
思ったんだけどさ。ねえねえ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝既存のスレッド＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【豊橋】飯田線南部スレッド【飯田】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064378927/
■□■　新生　飯田線北部スレ　■□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071586350/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝過去のスレッド＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【豊橋】飯田線活性化について【辰野】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041077692/
辰野☆★飯田線活性化スレ★☆豊橋
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505289/
【豊橋】飯田線活性化について【辰野】2号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1047478544
飯田線次スレの分割方法を議論するスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068465108/
【辰野】飯田線北部活性化スレ【飯田】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064376788/
【辰野】飯田線北部活性化スレ part2 【飯田】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067359048/
【辰野】飯田線北部活性化スレ part3 【天竜峡】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068484745/

2ちゃんでお行儀良くしましょう、っていうのは所詮無理な話かと。
削除と言っても、ココの削除人は怠慢だし。

まちBBSの方が、削除人が良く働いてくれるから、そっちでやったら？
ipも強制表示で荒らしもし難いし。

あぼーん

いつのまにかこんなスレが立ってたとは。
飯田線活性化のためにやっやほうが良いことは何だろう？まずは線内の充実が必要だと思う。
とちょっと言ってみる。

>>7 特急より現実的かと思われ。今は不便杉！

今は不便というイメージを無くすことが先かぁ．．．

やっぱり伊那路の延長でしょう。
豊橋−松本
豊橋−長野
豊橋−新（ｒｙ

>>10
それは無理っしょ？伊那路の373はあくまでながらの間合い運用だから
現在の飯田までってもんじゃい。

あぼーん

あぼーん

>>10
１往復だけ伊那市（伊那北）までなら実現可能かもね。

仮に走らせたとして飯田〜伊那市の所要時間は？

>>14
１号と２号が駒ヶ根まで延長運転されたことがあったよね

>>16
あの時の停車駅は元善光寺・伊那大島・駒ヶ根だったけどそんなに速くなかったと記憶する。
もうここ数年設定が無いのは、遅いわりに値段だけは高いもんで需要が無かったからじゃないの？

あぼーん

■□■　新生　飯田線北部スレ　■□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071586350/l50
【豊橋】飯田線全区間活性化専用スレ【辰野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077033304/l50

>>16
２号は駒ヶ根まで運転されてませんが何か？

涙目ｪ やりすぎたな 制裁を受けるがいい。

http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1074175127/146-150

147 名前： 太郎 投稿日： 04/02/20 14:41 HOST:YahooBB218182104016.bbtec.net
削除対象アドレス：
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077033304/l50

削除理由・詳細・その他：

重複依頼であればもうしわけありません。

■□■　新生　飯田線北部スレ　■□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071586350/l50
【豊橋】飯田線全区間活性化専用スレ【辰野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077033304/l50

があることを考えると明らかに重複かと考えられます。
「活性化」であろうが上記スレであるべきであると考えます。

宜しくお願い致します。

太郎しゃんは真っ昼間に何をボケかましてんだ？
大学受かったのかor早々と浪人宣言か？(ﾌﾟｹﾞﾗ

涙目よ！ そんなに直通特急がほしいのかっ！ ﾋﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>20
確か４号だったか

今の飯田線北部に特急はまだ無理！ある程度需要が計算できる状態にまで線内輸送を充実させるのが先。伊那路はとりあえず飯田までだよ

涙目総合スレッド認定

涙目ｪ出てこいや

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 で、とりあえず北部・南部のどちらから話しする？
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 飯田線って通しの利用者はすくなさそうやし・・・
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,　 　.　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

区間はそう限定しなくても良いと思うけど。まぁ確かに通しの客は少ないだろうね。
飯田線の１つの特徴として中間部に過疎地帯が存在するから、そこで利用する客も
分かれると思うんだよ。

>>24

>>16の１号と２号が駒ヶ根まで延長運転されたことがあったよね

２号は駒ヶ根までではなく、駒ヶ根から運転された　そう言うことだ。

屎スレアゲ

>>17
飯田〜駒ヶ根は１時間かかっていたような気がする。

へたれ涙目アゲ

■□■　新生　飯田線北部スレ　■□■では無視されますた・・・

時刻表見ていて思ったんだが、伊那路のすれ違いはどうなっているんだ？
Goodなタイミングで通過すれ違い？
↑スレ違いだったらスマソ（藁

あぼーん

あぼーん

涙目にとって違う意見は「批判」「中傷」「侮辱」らしい

排除のためには釣りや混乱覚悟でスレも立てる
悪質な厨房涙目

涙を貯めながら今日もパソコンの前で悔しがる 童貞並駄目 セミホモ転向の日も近い

伊那路の高速化は無理というか、無駄かな？
今でも、豊橋からなら、高速道経由の方が飯田まで早く着くが･･･。
となりの中央線だって、あれだけ通勤客がいながらも、しなの中心のダイヤになってるもんなあ。

涙目あげ

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 ちょっと気になったんやけど「伊那路」はどこの客をメインターゲットに
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 してんのやろ・・・
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 名古屋？東京？それとも大阪？
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,　 　.　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

あぼーん

伊那路が、時間的に高速道（バス）に勝てるところは、
新横浜→浜松だけじゃん。

二日間家を空けていたんで、スレがどこまで伸びたか楽しみにしてたら・・・

つまんねぇの

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077463853/l50

田中康夫に陳情してみろ！
[email protected] <[email protected]>

第三セクターで保有会社つくりＥ３５１を４両買ってもらえ！
プ下ランチョ

NGワードにしてもおまえだけみないで済むだけだぞ！ さあ確実に壊れはじめてるおまえはどこまで頑張れるカナ？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077524467/l50

兄弟スレ

age

なみだめは負け犬

うん、負けも負け！　これからの人生負け。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077717879/l50

なみだめ８１号スレ

age

あぼーん

あぼーん

でも実は私も釣りを仕掛けただけなんですw 。そしたら>>70が見事に。

あげ

卑劣な三戻　目　め！

72 ：名無し野電車区 ：04/02/01 17:11 ID:o8Sm58TC
>>70
よぉ、叩き厨よ久しぶりだな！ここは貴様の来る場所ではないからな。
せっかく釣りにひっかかってくれた様だし一言挨拶だけでもしといてやるよ。
　
>>71
おっしゃる通りです。とりあえず釣りには乗らないように気を付けますね。
でも実は私も釣りを仕掛けただけなんですw 。そしたら>>70が見事に。

なみあ、め

「なみだめ」と名前つけられた厨は自分が「なみだめ」と認識してるから
削除依頼出したんだね。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

普通は船町、下地、柿平、池場、出馬、為栗、田本、金野、千代に全便停車汁。

やっぱり友達のいない攻防ヲタなのかね、涙目ってのは。

なみだめが工房だから 車免許ないので特急に執着するんだな 免許とれ！ バイク乗れ！

東京は大都会という憧れを持ってんのか？

　　　　　　ﾉ　:.:::::::.: .:.::::::::::i'!.:.:i';:;:;,!　.:.:.:.:::::.:.:　.:.::::::::::;;:ﾉ.:.:.　:.
　　　　　./　　.:.:::::.:.ii;: i､::::.i .:.:i ':;:i ;:;:;/ .:::./ ...:.:::::::::::;;丿.:;:; ; :;.　　{
　　　　 ,i　　　:.:.:::::.:.! ':!::rﾆヽ( )r､r､っrっr､､／/ ,／'　;:;:; ;　.;:　　ヽ
　　　　 !　　　 '､ i､　i(つ`ｰ'｀´ ｀´( )r､`´ r､( )／,/,.,., ;;:;:;　,;;;:　 ..:::.:;.
　　 ､ /　　;　　 '､!,／　　.:彡'´.:　　'.彡彡() ( )､)　,,; ,/i,;,;,,,,;;;:'.:.:::::::::.;.
　　 }',i' ;　　 !､::::., '　　　　,;彡ﾞ　　　｀i彡彡.:.　:.　.:,ノ,;:.）;,;,;,:' .:.　.:.:.:.;.
　　 i' } :　　i ',ヽ;,! 　 ､　 ﾞ".::　　　　;,;,;;,彡彡:.　,r'´,::.:.:!:;:; '　 ';:;:;　 ,;:
　　 i i　:.　 .i　,:ｲ＿＿､ i ｧ__,.;:;;;;;;,,,,,,,,,ヽ;,,,,,,;　r'ﾉ,,;;;:.:.,,'ﾞ!:.:.:　　.;　,:;:;
　　 ! i　 :.　 !　'.:':';';';';';ﾉ'..:::;":':';';';',r-'"´;;;:::.:.:,/'/;;:::.:" ./ :;:. 　 .;:;:;'
　　 i　',　 ﾞ､ !　) ..:.::::;i' ,!:::.:.　:,ｰ-‐　　 'i;;::::.:.r/;;:::.:.　./.:.:　:,,;:;:; '
　 　 ',　',　.:.:ヽi　.:.::::;;! i!:.:.‐' ; "ｰ　　　ﾉ:;:::;.ﾉ;{ };;::,.,. i;:;:;:;: '"´　.:.　　
　　　 '､ ﾞ､､.:::{ ､　.:::,r ,i:::::,.. :. "　　　ノ_:;:;:彡 `,;,;,;,;ﾉﾉ.:.: ;. ,: .; ; .,;.;:; '
　　　　 '､　:.:::{ ヽﾍ. `"::,'"`´ヽ､, ',:ｨ'".,:,:::彡 r'"´,ノ,:;:..　.,.,.,.,:;:;: 　　 ノ
　　　　　ヽ　　ヽ':, ヽ=-‐-= ____ノノ' ..:.;:";　ﾉ｀ｰ'":. :..:.:.:.:.::: ' ;:;.: _,ノ´
　　　　　　｀ ､　 ｀', `!v　　　 v,/'　.:.;:::;.　 /,;,:::..　　 ﾞ､:;. .: ; .:,／´
　　　　　　　　｀`ヽ', ｀⌒'⌒`=´　.:.;;::::.,r'´,;,;,:::.:.:　　　ﾞ､‐'"´
　　　　　　　　　 　.}　　-ｰ--　..:.;;::／,;,;,;:;:;::::::.:.:.:　　　 ﾞヽ､
　　　　　　　　　　 ｛ ;:;:;:::;:;::　　,,／,;,;,:,:,:,:::::::..::::...:.: 　　　　　｀` ｰ- ､
　　　　　　　　　　　｀ｰ‐'`ｰ‐‐'´;,;,:,:,:,:,:,:::::::::....:::..:.:.　　　..::.:: .:
　　　　　　　　　　　　_,.．;ﾞ"",;,;,;,;:,:,:,:,:::::::.:,:,:;:;:::,:;:;:.:.:　 ..:.:　.::

涙目メッ！

三戻目とクモハ２１１−１の脳みそは同レベル

59 ：名無し野電車区 ：04/02/26 23:28 ID:GBpnOerx
72 ：名無し野電車区 ：04/02/01 17:11 ID:o8Sm58TC
>>70
よぉ、叩き厨よ久しぶりだな！ここは貴様の来る場所ではないからな。
せっかく釣りにひっかかってくれた様だし一言挨拶だけでもしといてやるよ。
　
>>71
おっしゃる通りです。とりあえず釣りには乗らないように気を付けますね。
でも実は私も釣りを仕掛けただけなんですw 。そしたら>>70が見事に。

>>1の文章っていい子ちゃん厨房丸出し

44 ：名無し野電車区 ：04/02/25 19:59 ID:3TN8ksfU
飯田線の伊那路のほうが偉いに決まってる。
身延線なんて平行してＲ５２号が走っているから、
とくに不便はない。
しかし、三遠南信地方は平行する陸路は無いもしくは、断絶・困難なルートであり、
北遠地方、奥三河方面からすると定期普通列車はもちろんのこと、
伊那路は重要であるとみた。


↑
「えらい」って問題かいな！
某スレでふじかわ減便させて伊那路の延長運転用に転用
しようと三戻目は裏工作してるな・・・。

なら中央高速とモロに平行してる北部なんて・・・・・


もうさー三戻目よ！もう少し考えて書き込んでくれ
そのてめえのあさはかな発想が一連のスレをつまらなくしてるのだ

ふじかわのほうがずっと繁盛してるやん。
それにしてもその場その場でコロコロ論理を変えるやつなんだな、三戻目は。

三戻目とまともなやりとりは当方にストレスたまる一方なので嫌になる。
こちらは条件揃えば特急ＯＫの賛成派だが
三戻目がバカすぎるのでこいつが発言しても只の足手まといなだけ
よってヤシには「泣いてもらう。」

さらしあげ

44 ：名無し野電車区 ：04/02/25 19:59 ID:3TN8ksfU
飯田線の伊那路のほうが偉いに決まってる。
身延線なんて平行してＲ５２号が走っているから、
とくに不便はない。
しかし、三遠南信地方は平行する陸路は無いもしくは、断絶・困難なルートであり、
北遠地方、奥三河方面からすると定期普通列車はもちろんのこと、
伊那路は重要であるとみた。


45 ：名無し野電車区 ：04/02/25 20:04 ID:Fzi4/EOD
新富士駅から、ふじかわ　を運行しろ。


46 ：名無し野電車区 ：04/02/25 20:28 ID:uzCzLDcg
>>43
その費用をおまいが負担なら東海もやってくれるはずだ

>>44
＞平行してＲ５２号が走っているから
Ｒ５２号が平行しているのは実質十島〜鰍沢口ですが？

47 ：名無し野電車区 ：04/02/26 15:40 ID:PIQbt1wu
>>40=43
>ま、波動用に抱え込んでもいいが。
投資してまでわざわざ新車を造って波動用？
車両を抱え込むだけでも税金やら金が掛かるのを知らないのか？
儲かる見込みがあるからこそ、投資して車両を造り運用するのであって
今の時代、鉄道でそんな無駄金使える余裕のある会社はない。

自分の家でも来客用や波動対応に車の2,3台抱え込んでみれば
いくらアフォでも無駄なことだって分かるのでは（ｗ




48 ：名無し野電車区 ：04/02/26 19:39 ID:cnqxc3TX
>>46
それだけの区間が国道と平行して走っていれば十分でしょ。
不便ではあるまいに。
それにひきかえ伊那路ルートは車でも行けない駅も多数ある。
Ｖ字の谷に阻まれ川に掛かる橋もなく対岸の険道にも行けないとこも多数。
通る度によく鉄路を通したと関心すると同時にこんな僻地に特急がよく走ると
関心もする。
一度乗りに見にくればいい

50 ：ふじかわ２号 ◆FSRUedbKqA ：04/02/27 18:49 ID:2TuwPJdh
>>40
2両になんかなったら、「スーパーおき・スーパーまつかぜ」の様な悲惨な状況になりますよ。
そもそも、3両で7往復運転と言うのがそれだけの需要が「ふじかわ」にあることを物語っています。

>>48
52号線は身延付近は近代化されましたが、強い雨が降ると身延線が止まっていなくても、鰍沢町箱原でよく通行止めになります。
また、現在甲府市と南巨摩郡南部地区・静岡市を直接結ぶ公共交通機関は身延線しかありません。バスはかなり昔に廃止になりました。
それに右岸と左岸を結ぶ橋はそんなに多くないですし、幾ら平行しているとは言え大概の区間は富士川と山が両者を遮っているので、右岸から左岸へ左岸から右岸へ移動するのは身延・岩間付近ならともかく、それ以外の所では結構面倒です。
しかし、飯田線は飯田市付近なら名古屋まで高速バスが走ってますし、鉄道よりも速いので「伊那路」こそ波動用に近いのでは？本数が2往復で観光客向けと思われるダイヤですし・・・。
それと飯田線は数回乗りに行った事がありますが、「伊那路」の席が埋まっているのを見た事がありません。
そもそも、飯田線で対岸に行けない駅は特急通過駅で、某秘境駅探検家に秘境駅認定される駅が多くないですか？

なあ三戻目よ

普通の人が身延線引き合い出すと説得力あるが
オマエがそれやると支離滅裂でとたんに説得力失う・・・。ｗ

文盲三戻目

まぁ、厨房のしたことですから

をぅ？三戻目！　これでいいか？変わりに書きこみしておいてやったぞ

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070450520/481-

厨房ですかあ

480 ：名無し野電車区 ：04/03/03 14:05 ID:yxYQVGdI
◆ＪＲ東日本 Ｅ２６１系／ＪＲ東海 ２６１系３０００番台◆
＜概　要＞
　主に東海道線東京口の特急車両の置換え用として、２社共同による開発で誕生。
まずは１８５系によって運転されている「踊り子」、３７３系の「東海」・快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄ
ながら」から置換え開始。一方で東海管内の特急「ふじかわ」・「伊那路」も順次置換えを予定。
　最終的に、３７３系は近郊型化改造のうえ１１５系など静岡地区の老朽車の置換えに
充当することになっている。
　10・７・５・３連が準備され、これらの組み合わせにより柔軟な運用が可能となる。東海車
は５・３連のみで、３連は主に管内列車に使用される。
　前面はすべて貫通式で、Ｅ２５７系貫通車を基本とした面持ち。車体は１８５系・２５１系に
合わせて19.5ｍ（中間車基準・連結面間20ｍ）。

↓に続く

名前： 名無し野電車区
E-mail：
内容：
481 ：480 ：04/03/03 14:06 ID:yxYQVGdI
↑から続き

＜編　成＞　←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊豆急下田・大垣→
10連◆東ﾁﾀ・Ａ編成［ｸﾓﾊE261（M1c）−ﾓﾊE260-100（M2）−ｻﾊE261（T1）−ｻﾊE260（T2）−ﾓﾊE261-1000（M）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−ｻﾛE261（Ts1）−ｻﾛE260（Ts2）−ﾓﾊE261（M1）−ﾓﾊE260（M2）−ｸﾊE260（T'c）］
７連◆東ﾁﾀ・Ｂ編成［ｸﾓﾊE261（M1c）−ﾓﾊE260-100（M2）−ｻﾊE261（T1）−ｻﾛE260（Ts2）−ﾓﾊE261-100（M1）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−ﾓﾊE260-500（Mt）−ｸﾊE260（T'c）］
５連◆東ﾁﾀ・Ｃ編成［ｸﾓﾊE261（M1c）−ﾓﾊE260-100（M2）−ｻﾊE261（T1）−ﾓﾊE261-500（Mt）−ｸﾊE260-100（T'c）］
　　　　静ｼｽ・Ｐ編成［ｸﾓﾊ261-3000（M1c）−ﾓﾊ260-3100（M2）−ｻﾊ261-3000（T1）−ﾓﾊ261-3500（Mt）−ｸﾊ260-3100（T'c）］
３連◆静ｼｽ・Ｑ編成［ｸﾓﾊ261-3500（Mt1c）−ﾓﾊ260-3100（M2）−ｸﾊ260-3000（T'c）］
※“t”が付くＭ車は半M車。

＜主要諸元＞
組　成・・・10連（5M−5T）、７連（3.5M−3.5T）、５連（2.5M−2.5T）、３連（1.5M−1.5T）
主要寸法（長×幅×高）・・・先頭車：20,250mm×2,946mm×3,790mm ※
　　　　　　　　　　　　　　　　 中間車：20,000mm×2,946mm×3,790mm ※　　※ﾊﾟﾝﾀ折畳み高さ＝3,890
車　体・・・アルミダブルスキン　　床面高さ：1,160mm
台　車・・・軸梁式軽量ボルスタレス構造（ｱﾝﾁﾛｰﾘﾝｸﾞ、ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟつき）
　　　　　　枕ばね：ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ形空気ばね、軸ばね：金属ばね＋ゴムばね
　　　　　　固定軸距：2,100mm、車輪径： 860mm（新製時）、駆動装置：中実軸TD継手、歯数比：5.65
　　　　　　先頭台車は排障器および駐車ブレーキつき
主電動機・・・三相かご型誘導電動機　145kW
制御方式・・・VVVFインバータ制御（IGBTインバータ1C-2M制御）、補助電源ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ機能（CVCF）
制動方式・・・回生/発電ブレーキ併用電気指令式、抑速・応荷重制御
最高運転速度・・・130km/h
保安装置・・・ATS-SN（ATS-ST）形、ATS-P形、EB・TE装置、空間波列車無線、防護無線
車両情報管理装置：TIMS（運転台モニタによる乗務員支援）

482 ：名無し野電車区 ：04/03/03 15:20 ID:3bFRr2PH
Ｅ３５１系　５０００番代

飯田線乗り入れ用の４両編成Ver.　伊那地区の地方自治体が協同出資した
３セク会社が車輌を保有する。

愛称は『特急涙目』（ﾄﾞﾋｬｹﾞﾗ

>>86
あくまでも妄想レベル！という事で話せば、なんとなく現実味があって面白いんだけどな。

それを、諸所の問題など考えもせず即実現可能なように決め付ける三戻目が幼稚なんだよなぁ

飯田線の改善方法としてはまず辰野〜駒ヶ根（伊那福岡）まではＯＫです
(実質的な高速運転が可能だと思われます)伊那松島〜辰野間は　
宮木を除くすべての駅で行き違い可能です　辰野・伊那新町・羽場・沢・伊那松島
旧急行電車　伊那号の退避用に設けた駅が伊那新町です。
また伊那松島〜駒ヶ根間は実質的に　行き違い可能駅は
伊那松島・北殿・伊那北・伊那市・沢渡・宮田・駒ヶ根・伊那福岡
伊那福岡から先は制限が　60ｋｍかかってしまい、伊那福岡〜山吹間が
相当山奥に入るので　最高速度85ｋｍ　最低制限25ｋｍと
田切地形（飯島町・与田切川・田切川）のオメガカーブが原因です。
そして改善点とすべき問題は。ホームの短さだと思われます。
実質的に一番長いホームは。飯田駅3番乗り場の全長１２４ｍ（６両対応です）
それ以降は　４両対応ホームのため、６両対応ホームへの変更工事などが必需
とされます。そうすれば、特急しなの号（３８３系）基本編成が対応できるはずです
山吹〜飯田間は普通の路線なので、改善する必要はありませんが、
山吹〜伊那福岡間は、地形的にも改善が難しくなるので、そこを克服すれば
飯田への特急電車も何とかなるのではないでしょうか

数字に踊らされているバカがきたな

さあ！年度末です。今月中に「なみだめクン」の精神を
破壊してしまおう！

あともう一息です。

長文うぜーよ
本当に場の空気が読めねえやつ

６両の需要あるのか
８８の名無し目クン。

ぶっちゃけ、長野直通特急も需要は無い

涙目の主張によると、北特は二両あれば事足りるそうだ、
たったそれだけのために、車輌を作るわけ無かろうに

バスに乗れバスに！！！！！！！！！

涙目はね。スーパーあずさの付属編成を飯田線に乗り入れさせたいんだよ。 何考えてるかわからないよ

最近やけにお国板が静かだと思ったらここで暴れてたんだねぇ。

ｲｮｳ！ 名無し目ｪ 話聞いてやるぜ ﾌﾟｹﾞﾗ

いい加減に白ｺﾞﾙｱ

バスなんてのらねーよｺﾞﾙｱ

１００げっと　

>>98-100
IDが京急ぽくってうらやましいなあ。
ごめん、三戻目は　束　厨　だったっけw

俺は倒壊マンセーだｺﾞﾙｱ

もう尾張か？

ｈttp://tmp.2chan.net/img2/src/1078465733321.jpg

おはようあげ

みすずを特急化しろｺﾞﾙｱ

はっきり言って、飯田線には新宿行きの特急が必要。
そうだろ？

１２２１Ｍ復活
豊橋５：５０分→辰野１３：０８分
クモハ５４＋クモハ５４＋クハユニ５６の３連

地方からお客さん沢山呼べる

中津川線建設

ＡＡ野郎もあまりの荒れっぷりにサジを投げたか（大和田獏）

>>110
叩きの相手を変えたのか？ﾌﾟｹﾞﾗ

ＡＡ野郎は叩きではないだろうに

スーパーあずさの付属編成を飯田線に乗り入れきぼん

あげ

みんな 焦るな！ 三戻目に確実効いている。あと少しでぶっ壊れるぞ

>>115
そんなに焦るなよｗ

今は糞工房も少なくて飯田線に乗るにはいい時期。
お前らもっと飯田線に乗れよ。

今なら本宮山から飛んでくる花粉にまみれて、正に涙目だな（w

ヲレは死線会、ハッ○ー様の痛い書き込みで涙目状態

>>118
杉山仁志の話題かとｵﾓﾀ

南部スレdat落ちか。

てことで南部ネタもこちらで。

そうだね。本スレをこちらにして 北部をなみだ目スレにすればよいさ。

小和田駅は今でも人気あるの？

>>122
俺のスレか？ｹﾞﾗ

北部特急ネタ大歓迎。
梗塞バスいらねー。

南部スレｄａｔ落ち、南部の話題で１０００いくわきゃねぇんだよ！
北部特急の話なら、もっと盛り上がるんだよ、ざまぁ味噌南部厨

さらしあげ

だから、飯田を中心に飯田から3.5時間以内にいける新宿行きと、中津川線を開通させて
名古屋まで1時間半以内に行く特急が出来ない限り飯田線は回復しないでしょ？

>>128
後者だけ出来ればいい。

な〜んて書くと三戻目が鼻水だらだら流して反論(ry

>128
新宿行き特急は絶対必要。

>>129
名古屋行きができてもそのうち倒壊地震で（ｒｙ

おい！１３１の涙目ェ！

もっと上手く「涙目」やれよ！そーしないと
本物が涙噴出しながらココにはこないよ。

年度末には奴を「廃人」にする予定なので各員
よろしくな！

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

もしかして>>132が涙目になってたりしてｹﾞﾗ

>>132は涙噴出しながら逃げたみたいだなｹﾞﾗｹﾞﾗ

ところで飯田線内の駅で、
4月1日からクレジットカードが使える駅を御存知の方いらっしゃいますか？

涙目 ◆Pofmjht/aM はリアル涙目になり切れていない

実際だれが涙目演じてもかまわんが「涙目 ◆Pofmjht/aM」
が実は本物の涙目で・・・のオチが一番オモシロかっこいーぜ！

煽りも釣りも下手なんだから普通の話題だせよ ﾌﾟｹﾞﾗ

それはオマエのことだぎゃ へたくそ

涙目さらしアゲ

今ＯＡ中の火サスにて ：04/03/16 22:39 ID:dG2pZI+G
にて、川島なお美が台詞ですが、
飯田線乗車のアリバイを述べています
駒ヶ根、天竜峡、平岡などという、飯田線フリークにはおよよ！
というくだりがありました。
上諏訪発９時１９分ですって。

マルチうざい

４月頃の飯田線は（豊橋ー飯田）いろんな花が咲き乱れて最高に景色が良かった。
というような投稿見たことあるけどそうなんですか？４月のいつ頃？

涙目あげ

【豊橋】飯田線南部スレッド【飯田】
どこいったの　

>146
消失したようです。だれも保守しなかったので・・・・

ほれ

飯田を中心に活性化を期待してるがまあ倒壊に放置されてるからかわいそうなことよ。

保全

中津川線が完成していれば、飯田線も違った路線になっていたかも知れない
ですね････。
名古屋〜中津川〜飯田〜伊那市の特急が走って、東京〜飯田が名古屋経由で
約３時間だったら、ビジネス客が多数乗っていたのかも知れませんね。

てことは飯田−名古屋間を約1時間か。

中央道１３０キロで走れば、飯田・名古屋、１時間で確実に行ける。

50�`オーバーか。

保全

あげ。

>153
愛知県内入ったら１３０ｋｍはムリだろ・・・

鉄道の話だと、中津川線が開通すれば･･･、
東京〜名古屋は1:40、名古屋〜中津川50分、中津川〜飯田は30分も掛からない
だろうと、予想しています。
乗り換え時間含みで３時間ちょっとという感じですね。
高速バスより一時間早いです。

>158
田中康夫が辞めたらかのうかもな・・・

保全

Ａさん、元気？

a

Sさん、元気？

去年１１月に飯田線を見に行ったんですが、ちょっと気になった事があります。
（自分は鉄初心者）

鶯巣〜平岡間の旧線にある「大崩随道」（あの窓みたいのがある有名な奴）なんですが、
あのトンネルの奥（飯田側）はいったいどんな風になっているのですか？
現在線の藤沢トンネル入口と隣接している事はわかっているんですが、その画像を一切見ることがないんですが。
（自分は怖くて見に行きませんでしたけど。）

age

>>164
漏れもあの内部が幻想的な雰囲気のトンネルに逝ったことがある。
確かに、平岡方面（真っ暗）には怖くて逝けない。
なかなかあの先を進める香具師はいないんじゃないか。

飯田線で豊橋→飯田行くのと、車で行くのはどっちが早い？

伊那路か車かと言えば、トントンぐらいか？
普通列車なら車の圧勝。

R151は車の流れが悪いしR257は多少走りにくいが、R153は常に
高速道路状態だから。

>>168
Ｒ１５３はトラックが激走してるんで怖い。
最近のトラックってパワー有り過ぎ

保全

保全

駅ビルの豊川堂でこんな本見つけた。
ttp://www.h-n-a-f.com/hnaf-hakkou-folda/2003hakkou-151.html

鉄分は薄いけど昔の地域交通にも触れてるので、交通ヲタには楽しめると思う。
ただし、値段は少々高めなので立ち読みで・・・。

>>95 >>113
あずさを飯田線に乗り入れたらって案は他のどこかでも聞いたことがあるな。
中央線からの乗り入れ特急が大糸線にあって飯田線にないというのは、
単純にＪＲ会社間の違いがネックなのだろうか？
他に考えられる理由は、松本まで行く乗客の誤乗が出たらいかんとか。
（大糸線と違って、やるとしたら手前の岡谷か塩尻で切り離しになるため）

>>173 その話題を振るのはキケンだよ

そうそう、涙目が沸いて出てくるよ

>>173
新宿直通特急は必要ですよ。
だって高速バスがあれだけ設定されているいうことは需要があるという事ですからね

案の定沸いてきたよ
涙目ェ

おれの頭の中は沸いてるよ

>>177
ぶわかやろぅぅぅぅぅ、をマイラみたいな連中はとっとと誌ね
新宿直通特急構想は歴史があるんだぞぃ

どうやら特定の方を刺激する話題だったようですね…
スレ保守ついでに話題をと思ったんですけど申し訳ない。

ほかに大糸線方面と違う点は、帰省・上京客のほかにも
スキー客とかの需要が見込めるかどうかということもあるのだろうか。
これも長い目で見たほうがいい話なのかも。と振りっぱなしではなんなので…

昔の飯田線南部スレに居た人は皆消えてしまったね。
まあ、無理もないか。

保全

>>181 おまえのおかげでな

↑ご本人参上

リニア開通まで北部特急はおあずけってことで
いいよな
涙目ェ！

飯田線のトンネルは大丈夫なのか？崩壊したら飯田線もあぼーんだってさ。

長野中部地震きぼんう

大糸線の例を見るまでも無く、自然災害の場合、国費が投入されるので廃止されない。

>>188
でも松本電鉄や鹿児島交通は廃線になったよ。あっちは私鉄だからなのかな？

自然災害で廃線や路線短縮になったローカル私鉄は結構多いな。

>>188-190
国費が投入されるのはＪＲだけですよね。
他の私鉄に適用された例というのはあまり聞いた事ないですよね？？

>>191
スレ違いだろうけど島原鉄道はどうだったっけ？

岡谷〜辰野〜塩尻は東海に譲渡しましょう

リニア新幹線開業時に、飯田に新駅を作れば全て解決
よって終了･･･　というわけにはいかないんだろうなぁ

JR倒壊ですが、これ以上在来線の面倒は見れません。

ﾜﾗﾀ

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1082865972/

>>196
ｽﾚﾁｶﾞｲ

　 　∧_ _∧
　　（,,；´д｀) 　　　　　>>194
　／　　　　 ヽ 　　　　　　あれ、リニアって飯田は通るんやったっけ?
　|　ｌ 　　　.l　|
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

リニア開業時に連絡特急連発すればいい

３７３系リニューアル車で「長野県横断特急」
１１９系単行車の北部区間特急「ざざ虫の嵐」


そしてＥ３５１を使用した「特急スーパーなみだめ」

だっ！

２００

ﾔﾌｵｸにこんなのが

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37240671

>>194
リニアは東京−名古屋間に駅を作らないのが基本路線じゃなかったけな。
山梨県は甲府に駅を作れと必死に圧力をかけているようだが。

>>202
ソースは？

>>203
何でカタカナで書くの？
ブルドッグとかカゴメとオタフクとかネタレス希望か？

真面目に答えて欲しいなら「情報源は？」と書け、まぎらわしい

>>203
リニア試験線が山梨に決定した時に報道されていたよ。
アホな不動産業者が甲府辺りの土地が上がると思い買占めたものの
駅が出来るか確定でないと判明して大損したそうな。

あと、時速500キロの効果を出すためには東京−名古屋−大阪のみにしないと
意味がないそうだ。

じゃあ、リニア開業時の飯田線連絡特急長野圏連絡構想は全てパーか！


涙目ェ！ダメじゃン！もう自殺しかねーな！　おい！

>>206
駅の数は直接関係はないさ。途中駅を５００Km/hで通過すれば
いいだけのこと。

高速分岐器とか開発は大変だと聞いたが実際どうなんだ！
涙目ェ！答えろばーか

>>209
山梨実験線乗降場の分岐は５００Km/hで通過してるだろ？

涙目ェ・・ってだれだ？

「涙目ェ」連呼してる馬鹿ｳｻﾞｲ
見てる限り、お前が一番目障りだ

ヲマエラが生きてるうちには、リニアなんぞは完成しないよ。
意味ねぇもん

２１１は涙目か！ｗ
オマエが一番うざいキエロ

伊那の蟲喰い人種をリニアなんかに乗せる訳が無い
よって駅は設置されない。

もうすぐ廃線かぁ・・・

鉄ヲタ（笑

ヲイ、涙目ェ！おまえの友達がいるぞぉ！相手してやれよ(p

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080308806/145-154

鉄ヲタ（笑

age

リニア完成後駅なし、もしくは通過ばかりなら
飯田市長に超高額の「リニア通過税」新設の提案キボン。

何か一人だけ空回ってるﾔﾂがいるなｗ

ここは何の話題のスレですか？

ｈttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080308806/145-154

子供をダシに使って、コンビニでプリキュアドールを全種類買った漏れは卑怯者でつか？

すまん。誤爆った。

まちBBSにこの手のスレを発見！

これですか？ http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084344220&END=50

117 ："削除"依頼人 ：04/02/14 11:20
削除対象アドレス：
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071586350/

削除理由・詳細・その他：
今回削除依頼した理由は、スレッド自体が常時荒らされていて
スレタイに合った会話等が非常に困難、またそのような会話を
しようとすると叩かれるなど、直接的な人名こそ出ていません
が地域の批判・投稿者に対する批判などなど非常に悪質なので
本当ならそのような発言のみ削除をお願いしたいんですが、ス
レッド自体の停止および削除をお願いします。
よろしくお願いします。

125 ：”削除”依頼人 ：04/02/15 18:01 HOST:vip2.lcv.ne.jp
>>123
117の者ですが、スレ自体に問題が無いとは具体的に言いますと？

あのスレッドでは、以前から長く話続けてきた話題があったんです。
過去のスレッドなどをいくつも参照していただければなお解るかと思われますが。
しかし今はあのように批判・中傷などで以前からの話題を出せる状態ではないのです。
出しても悪質な叩きにより会話を妨げられるという状態で…。会話の内容は自由と
は言っても、以前からの会話や、全く白紙の新たな内容の会話をしようとしても、
全然全く変な難癖をつけられたりして会話自体が成り立ちません。
このスレッドの場合、中盤から批判などの侮辱する会話が頻発し、ご覧になって頂けば
判ると思いますが言葉使いからしても正常ではないと思われませんか？
再度検討していただきたいと思い、ここに記させて頂きました。どうかよろしくお願いします。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071586350

涙目御免
ホストんとこだけ削除しといて

　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　＿南＿無＿阿＿弥＿陀＿仏＿！＿
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

■飯田線を便利な路線にしよう■スレッド
1 名前： 雪ん子 投稿日： 2004/05/12(水) 15:43:40 ID:iinpqY1Y

現在の飯田線は本数は少なく線形事情も悪く遅いため非常に利用しにくい状態です。
しかしながら長野県南部から遠くに出かける際に車ばかりに頼るのも限界がありますし
学生やお年寄りなど免許を持っていない方々が自力で移動するには
たとえ不便でも飯田線を利用する場合が多いでしょう。
そこで、ここでは皆さんの「こうなったら便利だな〜」とか「こうなれば利用したいなぁ〜」
などの希望・願望なども含めた改善案などを提案していただきたいと思います。
普段飯田線を利用している方、鉄道にそう興味はないが不便さは感じている方等々
多くの意見を出してくださいね。
ここでの会話は実現するしないは別にして、気楽に話し合いましょ！

漏れは町８８５まで書き込む気はさらさら無いが
涙目の悲願の「３５１系使用新宿行き特急」の話題を
どのへんで切り出してくるか
ひじょーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに
興味がありこのスレの見所だ！

学生と年寄りの利便性からやがて厨房的意見の特急設定への
幼稚なすり替えていくさまを各人割目して観よ！

粘着を超えて、もうストーカーだな・・・＞ ID:Ixi3eoo7

>>234
　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　＿南＿無＿阿＿弥＿陀＿仏＿！＿
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

涙目よ削除依頼かけても相手にされなかったんだな ばーか！ 町BBSまで巻き込むなよ

>>234
よぉ涙目ぇ！久しぶりだナァ、会いたかったよ（はーと）

涙目ぇ 学習能力ないなあ

をぃ、涙目ぇ！これでおまえの発言が、腐れ鉄ヲタの戯言というのが証明されたナァ

町BBSの飯田線本スレがありながらワザワザ活性化スレ立てるなんて

まちBBSに重複スレ立てる馬鹿も、一年以上も「涙目ぇ」「涙目ェ」と粘着する馬鹿もどっちもどっち。
目糞鼻糞ウザイ。

この板に飯田線スレあるのにわざわざ活性化スレ立てる香具師もいる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084120738/

>>229
削除依頼者のホスト晒しか。
アク禁おめ！

>>241
同意。
まあ文体から見ても涙目粘着なんて１〜２人くらいの基地外だけみたいだけどな。

涙目ェ パソコン継ぎなおしてまで複数に見せたいかね。あたまわるいぜ

「涙目ェ」と粘着する馬鹿も、
パソコン継ぎなおして複数に見せようとしてるように思えるのだが。

まちBBSに無駄な重複スレ立てる香具師も空気が読めないアホだが、
「涙目ェ」ってしつこい香具師も、鯖移転の時に無駄に新スレ立ててるしｗ

似たもの同士って感じだな。
もしかして同一人物？

なんでこんなに荒れてるの？

涙目のヘタクソ撹乱作戦は幼稚だ

>>244
>>245で本人自ら手の内を明かしてる。

250のアホよ漏れはどうよ？ それこそおまいはIDコロコロ変えすぎ

>>244の言うとおり、
涙目粘着は１〜２人くらいのようだね。

涙目軍団とやらあと一時間以内に同じIDで出てきて頂戴。 出なければ自作自演でよろしいね。

241 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:32 ID:GIMtsA6G
242 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:35 ID:M9RjNiOa
243 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:42 ID:GDCR5CnS
244 ：名無し野電車区 ：04/05/17 20:19 ID:M47/2tR9
246 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:09 ID:Zy7y8+Wo
250 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:41 ID:l9sCSU4M
252 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:56 ID:+7ycK5xv

七人の涙目。 おなじIDで斎藤嬢キボンヌ

＞２５５　あんたも暇だね　三戻目相手に・・・

あと三十分！ 涙目は証明してくれるさ 自作自演を

>>251
221系だろ

残念だが証明できないようだな なあもう少し考えて叩けよ涙目ぇ

ﾌﾟｯ！
本当に涙目粘着ってタチ悪いね。

お前自身が涙目以上に基地外だってことに早く気づけよｗ
お前、まったく空気読めてないよ。

おっと、これでよかったかな？
涙目粘着ｸﾝｗ

つーか、この一年間、涙目叩いてるの ID:Z0/XLlf/ こいつだけでしょｗ

いまさらつなぎつづけてもな IDの羅列にいないし まあ みんなの判断にまかせるよ おやすま

ID:Z0/XLlf/晒しage

悔しすぎて手が震えて文章もまともに書けなくなったか
一年間一人でご苦労様
明日からも頑張れよ(ﾌﾟ

一年はいないけどなあ まあ涙目これからも茨の道だ がんがれ

VO5RVpYB=Z0/XLlf/
ログで永遠にお前の馬鹿っぷりが残るわけだ
よかったなぁ粘着ボーイww

710 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/15 21:28 ID:HJUuK18t
>>702
　アンチ束というが、ヲレは違う。。アンチ飯田線北部厨なだけだ（ｗ
　これからも末永くヨ・ロ・シ・ク（はーと）

IDが東海テレビなので記念パピコ

241 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:32 ID:GIMtsA6G
242 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:35 ID:M9RjNiOa
243 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:42 ID:GDCR5CnS
244 ：名無し野電車区 ：04/05/17 20:19 ID:M47/2tR9
246 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:09 ID:Zy7y8+Wo
250 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:41 ID:l9sCSU4M
252 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:56 ID:+7ycK5xv

↑
こいつらどこいったんだ？ID:M47/2tR9＝ID:eY2n/eF0＝涙目クン
証明してくれ！

ID:Z0/XLlf/
こいつ自身が今頃涙目になってるんだろうね。
二代目涙目でも襲名しろやｗ

つーか、涙目って何なの？結局ｗ

90 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/05/31 00:50 ID:40qzpy66
>>89
２つな訳ねぇだろ！！
　出沢東上線もあるし、豊川の堤防道路もある。こまかなせこ道もあるだろが
　よく見極めてから発言したまえ

>>87
　飯田線活性化スレだが、いまだ夢みる妄想ヲタ叩きをするスレでもあるのは
　前スレからの流れなのでヲレは認める

>>88
　飯田線沿線は完全なる車社会だよ。お前も氏ね

明日は涙目援護派の当番だからよろしきね。

そのつど繋ぎなおしご苦労

やっぱり粘着は二人だったかw

今夜は涙目一人のつなぎなおしと、涙目遊びはふたりかな・・・
まあ、こんなもんだろ
涙目クン漏れのヒントね
「現在長野には居ない」「１０両編成」
じゃあおやすみ。

涙目クンストレス貯めて寝てくれ

>>241
>>247
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

粘着君、2人一緒に消えた。

何だか怪しいね。

269 ：名無し野電車区 ：04/05/18 00:28 ID:gfqh7iB3
241 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:32 ID:GIMtsA6G
242 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:35 ID:M9RjNiOa
243 ：名無し野電車区 ：04/05/17 18:42 ID:GDCR5CnS
244 ：名無し野電車区 ：04/05/17 20:19 ID:M47/2tR9
246 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:09 ID:Zy7y8+Wo
250 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:41 ID:l9sCSU4M
252 ：名無し野電車区 ：04/05/17 22:56 ID:+7ycK5xv

↑
こいつらどこいったんだ？ID:M47/2tR9＝ID:eY2n/eF0＝涙目クン
証明してくれ！

>>246
ID変えて必死にコピペしてるお馬鹿さんがいる。

>>278 おまえが一番怪しい。

gfqh7iB3＝VO5RVpYB

>>282
みんな知ってるｗ

ﾊｽﾞﾚ。

↑おやすみって言ってたのにまだいるよｗ怪しいねｗ

２８４＝２８５　これ全部が涙目の自作自演だったら嫌だな

吉田

士口口
口口口

急に涙目軍団が消えた 疲れたのかな？w こちらはたとえ、涙目が複数いたとしてもやることは変わりはしない。

↑やること　＝　スレ荒らし

gfqh7iB3
こいつも読解力ゼロだしｗ
粘着って真性の馬鹿ばっかだな

早く寝ろよ涙目

涙目ぇ、昨日は夜中までご苦労さん、

何〜っ！？涙目って粘着してたのが涙目なのか？

しかし、鉄道の話題がここは何でないのだ？

今日もパソコン継ぎなおして複数に見せようとしてる粘着君

涙目の夜の友
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040508131608.jpg

801 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/16 22:51 ID:Da2D++1O
かもしかを走らせるとき、長野局では特急を！！との案もあったんだが、
線形の悪さで、あれぢゃ特急料金取れない！！てな理由で、急行になったと
いう理由だったそうだが？？

それでも、活性化？のためにアコモは改良して導入した。


802 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/16 22:54 ID:Da2D++1O
スピードは遅いうえに料金はハズより高い！！
この問題はどう解決したらいい？？

教えてくれ北部厨の皆様方（ｗ


803 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/16 22:56 ID:Da2D++1O
>>800
＞まぁ間違いなく妄想ではない。

　その一言が余計！！ヲレらみたいな妄想叩き厨を怒らせる

771 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/16 18:24 ID:GzOJPUJ8
だからさぁ、なんでにちゃんねるぢゃないと駄目なのよ？
掲示板を立ち上げれば、自分達だけで思う存分議論できるだろ？
ヲレらみたいなアンチ北部特急厨（ｗなんてアク禁設定すれば、排除できるだろうが

729 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/15 23:27 ID:wpKFgHih
>>721
そもそも北部特急ネタをもってきたのは、君らと同じアンチ北部特急派の連中だよ？
なんか矛盾していない？北部特急ネタばかりで嫌だと言いつつ、
自分たちで。わざわざ他掲示板から北部特急ネタを持ち出してきてるって。ｗ
普通に考えて絶対におかしいよ。


730 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/15 23:32 ID:AEoFSdhB
>>729
　ばかだなぁヲマエ！！
　他掲示板にあった、バカな妄想を、ヲマエらに見せてやりたくて
　ここにコピペしただけだろ！
　

一年間も腐れ涙目は屎だったようだ

漏れが涙目を鍛え始めたのは昨年秋だったりする。 漏れがくる前から涙目は。。。w

↑鍛える　＝　スレ荒らし

涙目ぇ被害妄想は寄席

関口Jr.に期待しませう。

何か気持ち悪いのが一匹こびり付いてるなぁ

ヲレのグロさにはかなわないと思うが

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　さて、涙目に託けて今日も荒らすか・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

おまい途中参加でわけわからずやってるだろ。 初心者め。

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセンまた「涙目ェ！」粘着でつ。直ぐ施設に戻します
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　 /　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　 ||　　|| < ｀ω´ >＜よぉ涙目ぇ！久しぶりだナァ、会いたかったよ（はーと）
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　 / ／ ＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　 （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_))￣(.)）

　　　　　　　。ρ。　　　　　　涙目ェ！会いたかったよ（はーと）
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

「涙目ェ！」の「ェ」の部分に、この上ない厨っぷりが溢れてるよなｗ

>>308
知るか馬鹿

21 名前：待てぬ涙目[] 投稿日：04/02/20 16:53 ID:5vc1w9Qg
涙目ｪ やりすぎたな 制裁を受けるがいい。

23 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/20 20:09 ID:5vc1w9Qg
涙目よ！ そんなに直通特急がほしいのかっ！ ﾋﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

26 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/20 23:56 ID:ild2PZPk
涙目総合スレッド認定

27 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/20 23:58 ID:5vc1w9Qg
涙目ｪ出てこいや

38 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/22 09:49 ID:dv2Xd+7+
涙を貯めながら今日もパソコンの前で悔しがる 童貞並駄目 セミホモ転向の日も近い

63 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/02/28 10:33 ID:Cr4uKszW
やっぱり友達のいない攻防ヲタなのかね、涙目ってのは。


64 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/28 11:18 ID:B8RQW8FO
なみだめが工房だから 車免許ないので特急に執着するんだな 免許とれ！ バイク乗れ！


73 名前：こーゆー書き方はなみだめやろ[] 投稿日：04/02/29 20:44 ID:x8+MuhPT
三戻目とまともなやりとりは当方にストレスたまる一方なので嫌になる。
こちらは条件揃えば特急ＯＫの賛成派だが
三戻目がバカすぎるのでこいつが発言しても只の足手まといなだけ
よってヤシには「泣いてもらう。」

途中参加はだめでつか？ｗ

「涙目ェ！」って何？

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085063477/

>>315
「涙目ェ！」と粘着する厨房にしか見えない敵のこと。
幻覚症状。

>>315
誰にも相手にされない知的障害者の脳内に住む、彼の唯一絶対の友達。

コピペ文章は涙目の涙腺を強制放水へ追い込んだ名文ばかりだなw

　　　　　　　。ρ。　　　　　　ヲレも強制放水（はーと）
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

涙目とやらが何なのか知らんけど、粘着してる奴はいじくり甲斐があるなぁ
面白いように食いついてくるしｗ

いまひとつかな

>>307
残念　ヲレはそんなに髭は濃くない

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　残念　ヲレはそんなに髭は濃くない ・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

涙目がﾀﾞﾆﾀのHPからものすごーく頭悪い助っ人呼んできました。 なりふりかまわない涙目に乾杯！

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　なりふりかまわない涙目に乾杯！　と・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

漏れは17歳の女子高生だから髭なんて生えてないわ！

　　　　　　　　　　　　　　/~∃~¨ヽ
　　　　　　　　　　　⊂二￣　　　　|` -.,_
　　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜''-.,
　　　　　　　　　　　川｜川／　　＼｜〜　　 `'-.,
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　＼
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜 ヽ　　　　　＼
　　　　　　　　　　川川　u 　∴）д（∴）〜　　＼　　　　　ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　　　＼,__　　　 | ＜　漏れは17歳の女子高生だから髭なんて生えてないわ！

　　　　　　　　　　川川‖　　u　〜　/‖〜　　 ／　　　　ﾉ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　　　／‖　　　／　　　　 /
　　　　　　　　　＿／　　　　　　 (　＿　　 ／　　　　 ／
　　　 　／ ~~　　　　　~~~　 ~　　　　　~~　　　　　／
　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡彡´〜
　　　l 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　.彡〜〜
　　 ./　　 /.,　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　/〜
　　 l　　　c　l　　　　　　　　　〈 o　ヽ　　｝　/
　 ./　　　ヽノ　　　,,,／　　＼　'ヽ..,,ノ　,,.ノ　l
　 l　　　/　　`''''' ~　　　　　 ~ ''''''　￣　　　 |
　 |　　 /　　　涙　目　L　O　V　E　　　　　l
　.l　　/　　　　__　　　　　　　___　　　　　　　 l
　l　　l　　　　　　　　-----　　　　　　　　　 .|
　|　 .|　　　_　__ ___　　　　　　_______　　　　　.|
　|　 〔　　　　　　　------　　　　　　　　　 .ヽ

おれさ
実はチンパンジィなんだよ涙目。

今日もパソコン継ぎなおして複数に見せようとしてる粘着君

あれてんな

>>330http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%0D%0A%0D%0A%81@%81@%97%DC%96%DA%97%90%90S%81I%83X%83%8C%82%A0%82%E7%82%B5%82%C9%82%C8%82%E9%81B%81I%81I%81i%8F%CE%82%A2%81j

　

↑ブラクラ

　　　　＿＿＿＿__
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾌﾝｶﾞｰｯ 毎日涙目を鍛えるぞ。 ﾑｷｰｯ
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿ _.　|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

　　　↑「涙目ェ！」粘着

さあ、ねるべ。　涙目くんと助っ人の「目腐れクン」

一日じゅうネット監視ご苦労様。

負け惜しみにすらキレがないな、粘着ｸｿｗ

保守

アゲ

保守・アゲ厨　＝　「涙目ェ！」粘着　＝　スレ荒らし

age

涙目ぇ

AGE

保守

なぁみぃだぁめぇ

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　１日１回ageないと気がすまない・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ　　誰か僕の相手をしてくれ・・・
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着 ＝ ﾒﾙ欄「0」

ahe

はあと

ラブ120％

その前に　運転方式を改善しないと　やばいよ？
西日本の七尾線みたいに　運転台改造した方が　効率よし

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　ahe　はあと　ラブ120％、　と・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ　　誰か僕の相手をしてくれ・・・
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

>>350
ヲレに粘着している君とは同じ匂いがする。君とは友達になれそうだ（はあと）

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　>>350ヲレの友達になってよお（はあと）・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

ﾜﾗﾀw

め

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078367903/238
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078367903/250

だ

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　今日もageておくか・・・　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　僕にはここしか居場所がないんだ・・・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着　＝　age厨　＝　0厨

涙目粘着ｸﾝ、最近は中津川線スレにも粘着してるそうで・・・

み

だ

>>1と涙目ェ君は同一人物なの？

見分けがつかないと翻弄される罪。
中津川スレも同様。

>>227>>232のスレ立てた香具師が、中津川線のレス削除依頼してるみたいだけど。

削除依頼のコピペキボンヌ

削除依頼のコピペはやめとけ

飯田線の北部には特急はいらない。
それより119を313に置き換えてくれ・・・。

田舎人の飯田線利用者が転クロ車を使うと、実質定員が減るよ。
313でもいいがセミクロス車を頼む。

セミクロ車と三編成くらいの快速用転クロ車 あと在来車改造のイベントカーがあれば特急は不要。

119→313-3000、115→313-1500（欲を言えば313-8000、でもそれは贅沢）。
個人的には115くらいは313-1500に即置き換えして欲しい

。

313厨か

３１３厨って言い方酷くないかね？
今後飯田線投入される可能性大有りだから
漏れは３１３のバリエーションに置き換えに妄想はたらくよ。

東急8500はいかがですか？
加速もなかなかのものですよ。

>>373
>>371はなぜ名無し？

みんな糖尿の撹乱策にはまるな

飯田線北部の文化サイト
ttp://www1.odn.ne.jp/setsuna/za_insect.html

飯田線、とりわけ飯田〜辰野間の東京方面へのアクセスの不便さは困ったものです。
ご存知のように現在は日本一の「急勾配」を誇る伝統ある飯田線です。
そこで提案なのですが、飯田線、とくに飯田〜辰野間を１０分間隔で運転し、
うち半数程度は東日本旅客会社と協議のうえ中央東線直通の快速とし、
新宿で分割併合を行い東京行きと国府津行きに分割することにより、中央西線から
の旅客が乗り換えなしで同一列車から東京へも渋谷・横浜へも行けるようにします。
停車駅は駒ヶ根・伊那市・辰野・新宿・東京（渋谷・横浜）のみとし、それ以外の
駅はすべて通過とします。主要駅の旅客の便を図るため、それ以外の駅はすべて
通過とするわけです。
こうすれば、飯田駅・飯田駅利用者にとっては、毎時３本の快速で東京・渋谷・
新宿に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違いの利用者増が
期待でき、東海旅客会社・東日本旅客会社双方にとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。

×　飯田駅・飯田駅利用者
○　飯田線・飯田駅利用者

>>377-378
力説したのに詰め甘くて残念ね・・・

快速の部分は｢特急｣って入れたかったジレンマに満ちる名文だった。 無理しなくてもいいのに涙君。

関口jr．が本長篠駅に降り立ち、三輪川の綺麗さに驚嘆の声をあげていたが
実際は生活廃水がながれている汚い川

うるせぇな

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　快速の部分は｢特急｣って入れたかったジレンマに満ちる名文だった・・・　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　無理しなくてもいいのに涙君・・・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

>>383
IDが蛆虫

涙目ェ粘着＝名無志野ナンバー

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　RwUuOobO・・・あぅうう・・お・・お・・ぼ・・・・　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　（いけない・・言語障害者であることがバレてしまう・・・）　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着　＝　ID:RwUuOobO　＝　半ｽﾞﾎﾞｿ氏

>>38
あ〜あ、言っちゃった

しかしおまえは陰湿なヌトーカでつね、友達いないやろ、いまだ独身だし
そのうち殺人事件おこすで

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　>>38あ〜あ、言っちゃった　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　と、4ヶ月前のヲレの発言にレスしてみるか・・・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着　

名無志野ナンバー ＝涙目ェ粘着
一年以上スレ荒氏常駐ご苦労さん
氏ね。

>>371 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/06/08 22:38 ID:lXVzojYt

219 名前：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 [sage] 投稿日：04/06/08 22:56 ID:lXVzojYt

HK100をレイプされた妹のゆめぞらも曲がるまでレイプされた。

>>388
本当にそうだよな。
いつまでも「涙目ェ〜涙目ェ〜」と、よくもまぁ飽きずに粘着してるもんだ。
これだから池沼はやだね。

俺は東急スレに住む東急厨であり、涙目でもなんでもない。
涙目に執着するﾔﾂこそ、ちょっとおかしいんじゃないか？

やっぱり消防にＰＣは早いな。
それともあれか、「つくしんぼ○○」みたいな池沼か？

>>393
暇なんだよ(w
でも貴方や>>388のように反応してくれる人がいるから粘着し続けてるんだよ
振り払いたければ無視する事をお勧めします

>>394
＞やっぱり消防にＰＣは早いな

そうですね。だから消防が友達を刺すんですよね（ちょっと違うか）

じゃスルーしますね。

すみません。自分もスルーします。

、

飯田線を救う方法
�@中津川線を早急に建設。
�A中津川線開通とともに天竜峡〜本長篠間を廃止とする。
�B119系全廃車から313系に切り替え。ラッシュ時211系を中津川線から入線させる。
313系の導入によりワンマン運転が増えるが仕方ない。

┏━━━┯━━┯━━┯━━┯━━┯━━┯━━┓
┃　　　.....│　特 │　特 │　特 │　特 │　特 │　特 ┃
┃　　　.....│　伊 │　伊 │　伊 │　天 │　伊 │　伊 ┃
┃列車名│　那 │　那 │　那 │　竜 │　那 │　那 ┃
┃　　　.....│　路 │　路 │　路 │　川 │　路 │　路 ┃
┃　.......発│　�@ │　�B │　�D │　.......│　�F │　�H ┃
┃大　 阪│　.......│　.......│ .928│　.......│　.......│　.......┃
┃新大阪│　.......│　.......│ .932│　.......│　.......│　.......┃
┃京　 都│　.......│　.......│ .955│　.......│　.......│　.......┃
┃米　 原│　.......│　.......│1034│　.......│　.......│　.......┃
┃岐　 阜│　.......│　.......│1108│　.......│　.......│　.......┃
┃名古屋│ .730│ .930│1130│1530│1730│1930┃
┃千　 種│　ﾚ....│ .936│1136│1536│1736│1936┃
┃多治見│ .751│ .952│1152│1552│1752│1952┃
┃恵　 那│　ﾚ....│1010│1210│1610│1810│2010┃
┃中津川│ .816│1018│1218│1618│1818│2018┃
┃昼神温│　ﾚ....│1033│1233│1633│1833│2033┃
┃阿　 智│　ﾚ....│1036│1236│1636│1836│2036┃
┃飯　 田│ .840│1044│1244│1644│1844│2044┃
┃伊大島│　ﾚ....│1059│1259│　天 │1859│2117┃
┃飯　 島│　ﾚ....│1115│1315│　竜 │1915│2129┃
┃駒が根│ .913│1123│1323│　峡 │1923│2201┃
┃伊那市│ .928│1138│1338│　着 │1938│2219┃季節列車は表示しておりません
┃辰　 野│ .951│　.......│1403│1659│2003│　.......┃
┃岡　 谷│1000│　.......│1413│　.......│2013│　.......┃※伊那市より快速　停車駅：伊那北・北殿・伊那松島
┃　　　.....│　※ │　.......│　※ │　.......│　※ │※※┃※※飯田より各駅停車
┗━━━┷━━┷━━┷━━┷━━┷━━┷━━┛

少しは考えてきたけど中津川とマルチはなあ

>>400
高速バス対策は？

田切のわたし

>>399
飯田線を救う方法って言ってる割に、本長篠〜天竜峡を廃止とは？
厨房丸出しだな

まあ、本長篠〜天竜峡かんは救いようがないということだ。それより、そこを廃止
して他の区間のサービス向上したほうがいいということだ。

っていうかＪＲ東海の電化区間で313系が走ってないのは飯田線だけだなあ（？）
なんかＪＲ東海に見捨てられている気がするのは俺だけか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※（豊橋〜本長篠間はぬかすと）

>>406
大垣〜関ヶ原（新垂井経由）・・・

熱海〜沼津もあまり走ってなさそうだが
束車ばっかり

東海の考えは豊橋〜新城間のことのみ考えている。新城から辰野まで
はどうでもいいという感じ。（黒字の部分もあるが）早く第三セクター
化したいに違いない。それか廃線。だいたい新城から天竜峡間は観光だけで
やっていけるわけないだろ！！（新城〜天竜峡間は飯田線のガン。よく台風とかきてだめになる）
飯田線を救うには中津川線復活しかない。リニアが来てもたいして変わらない。

飯田−辰野−岡谷は結構乗ってるから、大丈夫じゃないか？

辰野−岡谷は束

台風などの影響をモロに受けそうですね＞中津川線

３セクになったら愛知･静岡と長野で分離じゃないの？
特に愛知は超過疎地帯の長野南部と一緒は嫌がりそう。
静岡とは富山村つながりがあるし。

まあ第三セクターにならないようにするには今ある飯田線の駅を半減することだな。
それかやはり天竜峡〜新城廃止しかない。いずれ天竜峡〜新城間は第三セクターになったら廃止だろう。
スピードアップのための地形改良はさすがに無理だし。

地形改造とは、大変なことだ。

天竜峡-辰野は第三セクターになったほうがいいんじゃない？

>>414
駅の数を半減させるのは、一見対策のように見えますがそうでもないと思う。
仮に駅を減らすとしても廃止にする駅は無人駅ばかりになるでしょう。
これだけでは人件費の削減にはほとんどならず、むしろ駅が減る事によって
利便性が低下し利用者が減ることのほうが大きいと思います。
駅を減らす事によるメリットというと他にはスピードアップくらいしかないが、
あの線形ではほとんど期待できない。
>>416
三セク化されると運賃が高くなり客離れが深刻化すると思います。
現に新幹線開業によって三セク化された路線は最近いくつかありますが
どこも実質値上げになっていますよ。

でも桜町、天竜峡から新城の駅の一部ぐらいは廃止してもいいと思うが。
あと快速はほとんど各駅停車に近い状態だから、どうにかしたほうがいいい。
快速廃止か停車駅を減らすなど。
特急伊那路もいらないと思う。最後に辰野から豊橋の直通はいらない。（そんな
区間マニアしかのらない）辰野から豊橋に行くなら東京回り、名古屋回りの方が
値段は高いが圧倒的に早い。

辰野ー豊橋約6時間だからなぁ

魅力発見なヲタ達を敵に回すことになったなあ！＞中津川線厨

涙目ェ粘着よわざと荒らすようなことはやめなさい。

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　＜　魅力発見なヲタ達を敵に回すことになったなあ！＞中津川線厨　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　　　　それにしてもいつになったら涙目ｸﾝ出てきてくれるんだよぉ・・・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ 　　　　　　早く遭いたいよ・・・あぅう・・お・・お・・ぼ・・・
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着　

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078367903/354

おまえら前みたいに涙目叩きながらスレ荒れること期待してるのか？

355 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/25 10:10 ID:FaW4JnhT
勘違いしてる香具師がいるみたいなので一言。

中津川線ｽﾚだから、このｽﾚの中ならどんな糞妄想も許される。
妄想厨見るのが嫌なら、このｽﾚに来ないことをお勧めする。

飯田線で一番スピードが出せる区間ってどこ？

水窪ー大嵐の大原トンネル。
鈍でも７０くらい出すぞ！

豊川〜三河一宮の直線。

豊橋〜豊川鉄橋間では、伊那路が東海道線の普通に抜かれる。

なんておそいんだ。特急伊那路も７０しかでないなら１２０出せる意味ない。

三河東郷〜大海、柿平〜三河川合、下川合駅前後も速い。
北部では天竜峡〜川路〜時又の新線区間、
伊那北〜田畑、北殿〜木ノ下なんかは飛ばしている。

しかし、田切〜伊那福岡では原チャリに抜かれる。

特急「千代大海」に勝る妄想はあるまい！
はあーっはっはっはっは！

>>406
区間別では東海道線 浜松〜熱海
113系と115系が主力(身延線・御殿場線の313系送り込み運用は除外)

119

|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　 特急「千代大海」に勝る妄想はあるまい！
はあーっはっはっはっは 　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着　＝　ID:RwUuOobO　＝　半ｽﾞﾎﾞｿ氏

早く119系廃車しろ！313系入れろ（ワンマン増えるが仕方ない）
線路のカーブ、勾配きつ過ぎだし、駅多すぎ。

>>435
頼むからもう少し上手にｺﾋﾟﾍﾟしてくれ…

魅力発見　飯田線！！！！！！

アゲ

もし313が入線したらダイヤは白紙になるの？
313が営業運転に入った際に言われたと記憶にあるけど。
もしそうならもっとマシなダイヤにしてくれ。
その前に313が入るかだ。

アゲ

119イラネー

313イラネー

バッカー集中攻撃開始　記念age

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |　[かいじ]　┌──‐┐　[駒 ヶ 根]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 | [特別快速] 　┌──‐┐　[飯　　　田]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

あげ

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　飯　　田 ]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　浜　　松 ]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

延長運転汁！

最下層まで落ちては基地外が空age
最下層まで落ちては基地外が空age　の繰り返し


もういらないだろ、こんなｽﾚ

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　このスレ保守しないと気がすまない・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ　　誰か僕の相手をしてくれ・・・
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

>>451
いつもありがとう（はぁと）！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;:i,
　　　　 .!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　 lｼ　　　　　　　　　　　　 　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 |　≡≡≡　　　　 ≡≡≡　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 | ,,;;;;;;;;;;,､　　　,.-='＝＝- ､ ___,,...-'´｀ﾞ!
　　　 ／!´　 　 ｀ヽ___l　　 　 　 　 }_r'´　　 ,. !.|
　　　[|　ﾞ! -=｡=-　|⌒!　-=｡=- 　 |　 　 　 〉　! 　
　　　　ヽ､|　 　 　ﾉ　i:.ヽ､　　　 _.ノ　　　　 '　/　　　　
　　 　 　 |`ー‐ '´ 　ﾉ　　￣　　 　 　 　 r'"　　　　　
　　　　　 i, 　 　　　-､,:‐ヽ　　　　　 　 　 　'1　　いつもありがとう（はぁと）・・・　　　　　
　 　 　 　 ﾞi,∵∴∵ |　|　　∵∴∵∴ 　　 |　　　　　　　
　　　　　　 ﾞ､∵ ,-'ﾆニニヽ_∵∴∵ /　　|｀ヽ　　僕、 今日も一日このスレに貼り付いてるから・・・
　　　　　　　 ﾞ∵ ヾニ二ン"　∵∴/ / .／　 ﾞ､
　　　　　　　　 ヽ∵∴∵∴∵∵／　'／　　 　 iヽ、
　　　　　　　　 　 ヽ､∵∴∵,.／　　/　　　　　∧　ﾞヽ､
　　　　　 　 　 　 　 /｀ﾞﾞT''" 　 　 /　　　　　/　　　　　ﾞヽ､__

　　　　　　　　　　↑「涙目ェ！」粘着

涙目、こないかなぁ（はぁと）！！！！！！！！！！！！！！

教えて下さい。
駒ヶ根名物のカツ弁当を食べたいのですが、５分間の停車中に普通に買えますか？

夏休みにながらを使って豊橋まで行き、
飯田線を乗り通して東京に帰ってこようと思うのだが、
おすすめのルート、途中下車駅ってどこかある？

>>455
駅の売店が開いていれば、買えるかもしれないが、開いている時間が短いので要注意。
飯田駅でも、同じものを売っているので、そっちで買った方がいいかも。

18ｷｯﾌﾟ期って飯田線混んでる？
乗車中にトイレ行って平気かな・・・？

>458
工房が煙草吸ってる鴨

>>457
サンクス。
お昼には少し早いですが、飯田駅は11分停車なのでそちらで買うことにします。

458 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6

↑
こいつ要注意な！ｗ

なんでだよ

俺はID:Wzqgn7M9こそ要注意だと思うが。

646 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/07/17 03:28 ID:HHIDL2SS
中央東線超高速化実現期成同盟会総会＝松本
　中央東線超高速化実現期成同盟会の総会は十六日、松本市の松本東急インで開いた。
中南信地区六エリア（加盟百八十九団体）から約百五十人が出席し、松本―新宿間の二
時間以内の運行を目指す基本目標を確認。二〇〇四年度事業計画や関係諸団体への要望
事項などについて協議した。
　〇四年度事業計画では▽松本―新宿間を二時間以内で結ぶ特急の運行実現▽飯田線お
よび大糸線への特急乗り入れ増便―などを重点事業に掲げ、高速化に関する報告書作成
や都市住民の中央線利用状況の把握（アンケート）、関係機関との連携強化などに取り
組むことを決めた。
　また中央東線は、中南信地区活性化の生命線であり、首都圏とを結ぶ大動脈であるこ
とを再確認。同地区の利便性向上や運行の定時性、安定性の確保、災害や事故等に強い
線の実現などを、関係機関に要望していくことを決めた。

長野日報 7/17

名無し野はねコテハンと名無し使い分け多いしなんで？

名無しのナンバーが涙某とは思えないがちょっとね。

>>463のソース
中央東線超高速化実現期成同盟会総会＝松本

ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200407&idb=216

>>464-465
発言内容によって選んでおります。

>>467
叩かれそうな発言は、名無しになるという事だな。

ＤＱＮ決定

371 ：名無し野電車区 ：04/06/08 22:38 ID:lXVzojYt
313厨か

>>391

>>469

で何なんだ？

名無しのナンバーは涙目ェ粘着と一緒に荒らしてたようだからなあ

>>471
いつの話だ？

伊那痔を札幌まで延長キボンヌ

>>473
基地外確定。

>>474

>>474
あったら乗ってみたいだろ！？

豊橋発札幌行きか・・。しかもオール座席か？

豊橋発札幌行はどういうルートで？

伊那痔であるからにはもち飯田線を通る、そして松本・長野経由で直江津まで行き、そこでトワイライトエキスプレスと連結して札幌まで行く。そのためには今の電車を客車にする必要がある。

ど〜でしょう！？

他の案は？

　

　

　　

　　　

　　　　

横浜の花火きれいだった。

藻前らも、上京して来いよ

名無志野ナンバーは空気嫁！ 一連の動き邪推したくなる。

age

>>479
スルー必至だったな。

　で　も　あ　ん　た　、　私　は　東　京　都　民　で　す　か　ら　！　


　　　　残　　　　念　　　　！

>>485･>>489
ここで横浜の花火は一切関係ないだろ
だから「空気嫁！」と言われるんだよ

涙目&涙目ェ粘着夫妻が消えてホットした所に今度はこいつかよ。 もうダメぽ

名無しになればいいのか。

ﾉｼ

だめだこいつ・・・・
わかってねー

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　岡　　谷 ]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　　　　　　　　　___＿＿＿_
　 _／￣￣￣￣　(○○)　￣￣￣￣＼_
　 | |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 | |
　 | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 | | 　 　 　 　 　　　　　　　　　 .　　　| |
　 | | 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 .　| |
　 | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 | |　◆　　────────JR　| |
　 | ＼＿E257＿____＿＿＿_______　.／ |　
　 |-○＼　　　[ こまがね ]　　　／○-|
　 | ＼○＼　　[＝＝＝＝]　 .／○／ |
.　　|_二ニ二二ﾆ───ﾆ二二二二_|
　　　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H ‖ ﾛ　||
. 　　 ||＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿||
　 　　＼＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿／

>>479
飯田〜豊橋〜京都（トワイライトと合体）〜札幌
どうよ？

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |　[あずさ]　┌──‐┐　[伊 那 市] |
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

久しぶりにきたが相変わらず駄目だなあ
また鍛えてやるヨ　　ブヒヒヒヒヒヒヒ

平成１６年秋ダイヤ改正について
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004723-113656


○飯田線

・ご利用の減少が続いている天竜峡〜辰野間で列車運行本数の見直しを行い、
　昼間時間帯を中心に普通列車の削減を実施します。

・夕方の通学時間帯の快速列車停車駅を増やします。

・岡谷発駒ヶ根行最終列車の時刻を繰り下げ、
　新たに新宿２０時発の｢スーパーあずさ｣から接続します。
　これにより東京(新宿)での滞在時間が１時間拡大します。

ネタかと思ったら本物かよ。
毎時１本の区間を減便するとは鬼だな。
減便の嵐で乗客数を減らされるより、３セクにしちゃった方がいいのでは？

この調子じゃあ、いずれ豊橋近郊も減便されかねん。ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾑ、ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾑ。

みすずが一本無くなるではないか

伊那松島−辰野4本減

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/34F5A2769C03AA3F49256EDA000E5E69/$FILE/daiyakaisei.pdf

>>502
それ見て思ったけど、現在JR東の車両で運転されている運用での車両の扱いがどうなるのか？
ちょっとやり取りが現在のようではできなくなると思うけど。
ただ、快速が利用客が少ないのは当たり前だと思ってたけれど、
どうせなら運用廃止ではなく普通降格なら、多少客は増えると予想できるけど
そうは東海は考えなかったのかな？都会の快速とは意味合いが違うんだから。

岡谷で新宿行あずさ接続2本減か・・・

119系ワンマン化改造のピッチを上げるための減便と逝ってみる国家試験。

まあ、あまり悲観しないこった。
北陸線ローカルも一時一方的な減便に遭ったが
その後再び盛り返している。

ﾘﾆｱ頼みか・・・。

豊橋口最終の新城延長はﾏﾀﾞｰ？
どうせ回送するなら客を乗せろよ。

それが倒壊クオリ（ｒｙ

このスレ倒壊社員見てそうな予感。

　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　札　幌 ]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　鳥　栖 ]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

飯田線もはやピンチ！！
詳しくはJR東海ホームページの平成16年秋ダイヤ改正をごらんください。

>>513

既出
>>499>>502

∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　鹿児島中央]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>506
それを願おう。でも119を改造するくらいなら313がイイ！

減便の理由を「ご利用の減少が続いている」と言い切っちゃってるね。
倒壊として残したい部分（豊橋近郊）とそうでない部分（それ以外）の
差がハッキリ表れてしまったような感じ。

飯田近郊はもう見捨てられてしまった。朝七時には辰野方面への列車は1本もなく、
夕方の4時代は天竜峡、辰野方面への電車もなくなってします。
飯田線はほぼ、高校生が利用しているのにこの結果は残念。ほとんどの
高校はだいたい四時に終わるのに乗れる電車が5時までないとなるとどうなる？

そんな、帰宅部の連中の事はシラン

>>518
元々需要が無かったのでは？見てないから知らないけどね。
たとえ工房でもそれなりに利用者があれば残ったと思われるけど･･･。

この前、長野市から浜松への帰りに辰野あたりからＲ１５３で飯田からちょい南まで下ったが
一度も列車に遭遇しなかった。ｼｮﾎﾞｰﾝだったけど、これがﾛｰｶﾙ線なんだと妙に納得。

＞＞５１９飯田近郊はこの4時と5時のの電車以外はがらがら

削減って何時の時間の電車がなくなるんですか？

∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　ロンドン中央]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>523
>>502のリンク先を見ればわかりますよ。

∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[平　壌 ]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>503
廃止対象列車のなかに、JR東車担当もあるな。
運用の大幅な見直しで、長野駅で東海の115が見られなくなったりするかも。

>>520
その工房が減ったのが減便最大の理由なんだろうな…

>>527
熱海の分断といい、束との関係を一気に清算しようという意図を感じる。
もっとも熱海口の場合減便はないわけだが。

>>527
東担当の車両で廃止対象は2239Mと2253Mの２本か。
車両のやり取りも注目ですね

あれだけ電車の本数が減ればダイヤの大幅な変更も気になりますね

>>518
ちょっと違うよ。
その時間の列車は一部区間がなくなるだけ。

束の車両はほとんどなくなると思う。

>>531
してもらわないとそれこそただ不便になっただけ

ダイヤ変更に期待するしかないか！

辰野〜岡谷間で東海の列車が少なくなれば、飯田線での東日本の列車も少なくなる

勝手に予想してみた。

233M(平岡6:21発)→前後列車の調整
1423M(天竜峡9:36発)→前後列車の調整(無理がある？)
2239M(飯田11:29発)→241Mと統合、各駅停車化
247M(天竜峡15:38発)→スジごと廃止
2253M(飯田19:14発)→快速スジ自体が廃止、前後列車の調整

1422M(辰野4:52発)→スジごと廃止
1428M(駒ヶ根8:54発)→2228Mと統合、2228Mは各駅停車化
1430M(岡谷10:24発)→前後列車の調整(無理がある？)
1434M(岡谷14:05発)→前後列車の調整(無理がある？)
246M(岡谷18:41発)→前後列車の調整

番外編
最終駒ヶ根行きがスーパーあずさ33号の接続を取ってから発車なので、
岡谷〜辰野間の173M、172Mは廃止濃厚

>>518
飯田支店は何をしてるのやら・・・。

JR東海は利用者が減少しているから→本数減といっているけど
こういう考えも出来るのではないか？本数減→利用者減。
はやく歯止めをかけないと間違いなくこの連鎖が続き最悪の
事態が訪れることは免れない。
JR東海さんどうですか？

>>538
豊橋近郊のように利便性を高めることで、乗客数を確保できる場所であれば
それも有効だと思いますが、閑散区間においては利便性を高めても
それ相応の効果を挙げることは難しいでしょう。

乗客増加目的ではなく、住民サービスとして利便性を確保する考え方もあるけど
それは倒壊の仕事ではなく、沿線自治体の仕事になってくるでしょうね。

飯田線内発TYOを束と協力して発売するとか、利用率アップの努力しろよ倒壊！

確かに今の沿線自治体は何もしていない・・・どころか
飯田線に不利になるよう道路整備を進めている。

別に道路整備を進めるな。不便にしろとは言わないけれど、
道路の注ぎ込む予算のうち1％でもいいから、飯田線に使ってほしい。

権兵衛トンネル？

三遠南信道？

>>537
あの人数では、何も出来まい。

やはり中津川線しかないか？
っていうか天竜峡〜辰野間を減らすより、天竜峡〜本長篠あたりを減らせ！！

>>545
もともと高校生すら少ない区間だから減少率が小さいのかも

それに天竜峡〜本長篠の間は山と川＝鉄橋とトンネル！家なんてほとんどないし。
一番利用者が少ない区間のくせに鉄橋、トンネルがめちゃくちゃあって、維持費が
高いに違いない。

飯田線の場合、トンネルが変形するからな…
ああ日本の割れ目。

長野県にある鉄道促進同盟会

中央線輸送強化期成同盟会
信越本線・しなの鉄道利用促進沿線地域活性化協議会
大糸線利用促進輸送強化期成同盟会
小海線沿線活性化対策協議会
飯山線沿線地域活性化協議会
中央西線輸送強化期成同盟会

なぜか飯田線だけ無い。（篠ノ井線は中央線輸送強化期成同盟会に含まれている）

>>549
それって民間の団体ですか？

>>550
沿線の市町村が鉄道輸送を強化しようと結成している。
県からも補助金あり

　　　　だって、飯田線ですから！！

　　　　　　　　　残念！！！

>>545
あの辺りの本数は多すぎる気もするが、並行する道路がどうしようも
ないからな。

>>551
なるほど。だとすると、飯田線の沿線自治体は鉄道の強化への関心は低いと判断できるし、
だとして路線バス（高速バスは除く）の充実をと思っても、市町村単位でならあったとしても
その枠を超えた輸送の充実にはあまり関係無し。
もしこれで本当に飯田線が廃線になったら、自動車免許未所持者はかなり移動が不便になるな。

>>549

>>463>>466

>>555
きり番オメ！（←どうでもいいか）
本題、飯田線は中央東線の関係に属しているということですか？

>>556
東海道線及び新幹線に属する南部に対して、
北部は完全に中央東線の関係ですねぇ。

飯田近郊って北部なんですか？

飯田〜辰野間は高速バスがあるからＪＲ倒壊はやるきないみたいだね

>>555
でもそれは中央東線の活性化であって飯田線に関しては何にもしない

中津川線作るしかないね！

>>560
一応>>463の内容を読むと飯田線も多少なりとも関係していると読み取れるけど。
まぁあまり期待しないほうがいいと思うけどね。

>>558
飯田線全体で見れば北部だな。

>>560

＞中南信地区六エリア（加盟百八十九団体）から約百五十人が出席し・・・

＞▽飯田線および大糸線への特急乗り入れ増便―・・・

まぁ高速化同盟は自治体と民間の有志団体であって、549とはちょっと指向が違うかな。
549みたいのはもっと地域密着型だと思う。
（飯田線で言えばワンマン化や駒ヶ根駅夜間無人化、普通列車減便に対して異議申し立てする感じ。
高速化同盟は減便されてもワンマンになっても、あずさが高速化され乗り入れれば問題はない）

どたくさに紛れて、またアレな方向に持っていこうとしている奴がいるな。

最近やけに賑わってるな。

（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

ならこの機会に飯田線沿線活性化対策協議会なんて誰かが作ってみたら？

この際、沿線にＴＤＬやハウステンボス級のテーマパークでも作るしかないな。
土地は余ってるぞ、沿線沿いは。そして、関東や関西から直通特急を新設しる。　

「中津川線発足推進・飯田線輸送強化期成同盟会」を作るしかない！

>>570
小和田遊園地
小和田秘境温泉

>>567
飯田線減便祭りだから。

ヲレは鉄道評論家

大嵐から富山村に富山支線を！

富山村地方鉄道

>>572
小和田遊園地ってのがなんかひっかかるな〜と
思い、声に出して読んでみた。「こわだゆうえんち」ああ、「こやまゆう〜えんち〜」と
なんか似てる。

富山村も合併すれば、今みたいに湯水のようにカネはつかえんわい。

今年のような酷暑だと、トロッコ号も地獄だろうな。

飯田線の減便ダイヤ改正で未だにショックが続く「○○○」です。

>>577
ということは
ゴレンジャーの撮影に使われるな。

('д`)ﾋﾛｼです

廃線となる日が来るのかもなあ。
今夏の１８きっぷシーズンのうちに乗っておこう。

北部について俺も勝手に予想してみた。
536とほぼ同じだけど、どれくらい当たるかな？

快速は１日１往復。
束車両の乗り入れは快速のみ。
倒壊車両の長野遠征が消滅。
上諏訪発着は減り、岡谷発着が増える。
３両編成は減り、２両編成が増える。
現在の発表よりもさらに減便。

やはり今回の改正で楽しみなのは東日本の車両がどうなるかですねえ！

長野県総合スレからコピペ
18:50発の上諏訪〜松本間の増発に関して

>おそらく、上諏訪→飯田の快速を、上諏訪→松本(東日本車)と岡谷→飯田(東海車)に
>系統分割するのだと思う。

とのことだが、岡谷→飯田間は各駅停車化かな？
前を走る246M(岡谷18:41発)が廃止されるし。

只今信南交通イメージダウン中。

飯田線、巻き返すなら今がチャンス。

>>587
全車ふそうなの？

信南交通高速バス本線上100ｍ後退　松川インターで
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2004/07/28/016.htm

ドアに挟まれ乗客けが　信南交通 路線バスで６月に
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2004/07/29/008.htm

>>587
つーか、飯田線じゃなくて自家用車に流れるだけだろ。

長野県はよく遊びに逝くが、やはり諏訪湖を軸とするとそれよりも東西もしくは北部だな。
岡谷以南はこれといって逝くとこがない、あ、駒ヶ根のロープウエイは良い。

どうして天竜峡から本長篠の間は減便がないのだろうか？
まずは辰野から天竜峡間を減らすより天竜峡から本長篠だろ！！
前々から思ってたのだが政治的な圧力があるのだろうか？

＞天竜峡から本長篠の間は減便がないのだろうか？

これ以上減便したらどうなるんだよｗ
山間部は車より飯田線のほうが早いしね
意外と児童の通学、お年寄りの足としても重要
大嵐〜天竜峡にトロッコ列車走らせたら天竜川の眺めがいいし

>>591
ロープウェイ逝くなら、避雷対策をしとけ。

先日乗りにいきましてカツ弁当も腹に納めました。
甘いソースとボリュームに大満足。
ちなみに昼前というのに最後のひとつ。
人気あるなー

もちろん飯田線の旅そのものも最高。
車窓と雰囲気と味を堪能した6時間でした。　

>>595
佐久間レールパークには行ってきた？

自分は１０年ちかく前に行っただけだから、
今どうなっているのか気になるよ。

>>596
停車中にちらっと立ち寄っただけですが、前々から雑誌などで紹介されてる
光景そのものでしたから殆ど変わってないのかもしれません。
それにしても山奥によく集めたものですね。

三遠南信道の早期開通を望む

>>598
イラネ。税金の無駄使い。

600!

>>598
で、いつになったら、有料になるのかな？

南信地区が早期完成を望んでいるんだから絶対必要
国道沿いに、看板がいっぱいたっているからなあ！！！！

>>601
諏訪上伊那にはそんな看板ないよ。
リニア推進の看板ならあるけど。

>>601は、中津川線スレで暴れている基地外だろ。
中津川線欲しさに、三遠南信道の開通を望むとはホントに基地外だな。

>>602
ヲマエばかだなあ、諏訪上伊那には三遠南信は関係ないでしょ？
天竜峡から本長篠は廃止して飯田線の代替に三遠南信道という図式は
誰が考えたって正論だとおもうけど！！！！！！！

>>604
>>601は、南信地区とひとくくりにしていっているのだが、
>>602は、同じ南信地区の上伊那や諏訪のことを言いたかったのだろう。

南信とは、諏訪・伊那(上伊那)・飯田(下伊那)一帯のことをいう。

＞南信地区が早期完成を望んでいるんだから

南信地域は、諏訪上伊那木曽飯田下伊那。
完成を望んでるのは飯田下伊那のみ。
南信地区というから紛らわしいんだよ。

あ、>>605とかぶっちゃったorz

>>607
いえいえ。
ちなみに木曽は中信でっせ。

>>608
天気の南部といっしょにしてしまったよorz＜木曽
スマソ。

三遠南信エリア
ttp://www.san-en-nanshin.jp/

■東三河 　 ■遠州 　 ■南信州
・豊橋市　　・浜松市　　 ・飯田市
・豊川市　　・磐田市　　・松川町
・蒲郡市　　・袋井市　　・高森町
・新城市　　・天竜市　　・阿南町
・設楽町　　・浜北市　　・清内路村
・東栄町　　・湖西市　　・阿智村
・豊根村　　・森町　　　・浪合村
・富山村　　・春野町　　・平谷村
・津具村　　・浅羽町　　・根羽村
・鳳来町　　・福田町　　・下條村
・作手村　　・竜洋町　　・売木村
・音羽町　　・豊田町　　・天龍村　
・一宮町　　・豊岡村　　・泰阜村
・小坂井町・龍山村　　・喬木村
・御津町　・佐久間町　　・豊丘村
・田原市　　・水窪町　　・大鹿村
・赤羽根町　・舞阪町　　・上村
・渥美町 　　・新居町　　・南信濃村
　　　　　　　・雄踏町
　　　　　　　・細江町
　　　　　　　・引佐町
　　　　　　　・三ヶ日町

なにわともあれ、三遠南信自動車道は必要ということで

三遠南信と飯田線は通っているところが全然違うわけでして
沿線の若者が高校に通ったりできなくなるとか
道路が無い集落の住民が買い物できなくなって廃集落化するとか
三遠南信道路の是非は別として、その代償に飯田線を無くすことは
佐久間ダム建設で大規模あぼーんの再来になるわけでわないかと

最近飯田線にいい出来事ないな！
まあ、三遠南信ができたら天竜峡〜新城間どうなるか？
果たして三遠南信の大きな影響を受けるか、受けないか楽しみだ。
とにかく飯田線にとって三遠南信は敵だねえ！！！！！！

飯田線ダイヤ改正についての地域ニュースが出ているよ

ttp://f19.aaacafe.ne.jp/~newsnews/newsJapan.htm

>>614
氏ね

>>615
釣られたお前もアフォ

>>616
そういうお前もアフォ

関係者だけど。
長野車は、一日一往復のみ。
夜に飯田に来て、朝帰り。
ダイヤ関係は、少しモメテいるみたいだけど、ほぼ日中は90分に一本の予定。

ちなみに、「いいなか」も10月あぼ〜んｹﾃｰｲ。

もうだめぽ。

あずさに乗るなら、岡谷まで車で行ってパーク＆ライドするしかないのか。

>>618
報告しま

>>618
長野車１往復が事実なら、東海車の長野乗り入れは消滅だな。

飯田線クラスのローカル線で、９０分に１本なら上等なレベル

いつかは3時間に1本

>>618
>>621

長野〜飯田の直通列車は、2225M〜3523Mと、3526M〜2240Mの１往復だけで長野車だろうな。
他の列車は、飯田〜岡谷と松本〜長野だけが存続だろうな
まあ、飯田線内はそのまま廃止かも。

＞418
桜町は廃止にしちゃいかんかと、全国的にもレアな夏の真っ白セーラーかわいいと人気の冬の濃紺セーラーが見れなくなる。

↑は冗談、私はそんな趣味はない、ここの学校の友達に聞いた話☆ミ

そういえば馬鹿な高校生がいる。
わざわざ通学で伊那上郷から桜町まで乗る奴がいる。どう考えても隣に道路が並行
してるし距離も短い。なのにわざわざ40分近く待って電車に乗る。

新城東と風越の夏服はかなり似ている罠。
両校ともレベルは高いしな。

個人的には飯女新夏服がいいかなと。
だが、中の人がとてもぶs(ry

>626
鉄なだけだろ

>>624
みすず以外は松本〜長野各停になりそう

>>629
交換や接続がうまくいかない場合とか、E257使用の快速や、朝ライナー以外の列車は
みすずを含めて各停化されそう。

運用次第では、松本〜長野間だけではなく、中央東線と直通になるかも。

>>627
前者は知らないが後者はそれほどレベル高くないのでは？
私立の上限が毎年MARCHくらいと聞きますぞ、あと信大に数人と他の国公立に10名程度だとか。
飯女は確かにいいね、またハナエちゃんのデザインなのかな？

鉄な話、もう直通は減る一方しょ。ただそうすると辰野岡谷はどうなるんだろ？

辰野岡谷もエコーとか。

>>632
123かE127になりそう。

>>632-633
岡谷〜辰野〜塩尻の直通になるかも。

岡谷〜辰野〜塩尻の環状線になるかも。

今後の予想

・飯田線列車は基本的には辰野止まり。一部列車のみ岡谷直通

・茅野・上諏訪・岡谷〜辰野間に、連絡列車を新設
　ただし、茅野・上諏訪発着は減少で、岡谷連絡が主。
・上記連絡列車は、115x2かE127x2か123x1。E127と123の場合はワンマン。
・時間帯によっては、塩尻・松本まで直通。

・東海115の長野乗り入れ廃止
・長野115の飯田線乗り入れは１往復のみ

オレの予想


飯田線の列車は基本的に岡谷。
数本は上諏訪・茅野。
始発と終着は辰野。

115系車両の関係は>>636と同じ。

いろんな改正後の予想があるから、どれか一つは当たるかも（ｗ

東日本が辰野〜岡谷間の車両を捻出するのが面倒なので、現行のまま東海車が乗り入れ

2228M快速はどうなる？

>>640
各駅停車の普通列車になる

＞＞641
2228M長野の115使うのか？

水窪ー中天間は学生（中高）利用多いぞ！
漏れが平日、水窪ー中天間をクルマで散策してる時。
駅まで、親からクルマで送ってもらってる学生達を沢山見たよ。
まあ〜、それだけ需要があるってこった。（沿線のバスは酷道しか走らんからな）
ただ、この区間は静岡県の僻地であり、鉄道が通ってるからか？ってのもある。

でも、愛知県側も新城にある学校に行く為？の需要も結構あったような？

はて、長野県側は、どうなんだろうか？

本長篠〜天竜峡間は早く廃止した方がいい。あの区間の需要なんてたいしたことない。
需要少しあったとしても維持費がきつい。JR東海はまず北部の列車削減ではなく
本長篠〜天竜峡間の廃止を検討して欲しい。

>>642
>>618が事実なら、2228M相当の各駅停車は東海車だろうな。

>>644
まあ、現実的にはまずありえないだろうけどな。

>>642

>>645と同じで
倒壊の115か119でしょ。

>>618は本物か？
「いいなか」って…マジ？

東海の本音としては、本長篠以北は全列車ワンマンにしたいのだろうか？

豊橋〜豊川間の１両をワンマンにしたいけど…

辰野〜岡谷はワンマンにしないの？

>>651
中央東線スレで聞けば？

本音どころか葛西体制ならとっくに実行に移してるだろうな
北部飯田線は倒壊にとってそれだけの存在って事
むしろ飯田の支店を豊橋へ持ってきて飯田以北は束に移管したい

新城東の頭のレベルはかなり落ちた。
代わりにＤＱＮが増えた

倒壊は飯田線のこと考えてがんがってるよ。


縮小縮小で廃止に追い込もうと必死にｗ

ダイヤ情報９月号によると辰野〜岡谷間４往復削減

結局倒壊は飯田線早く廃止したいだけ！
ただ即廃止にすると住民からの反発あるから徐々に徐々にという感じでやってるだけ。

飯田線乗ってきますた。

アレですね、営業車の倍以上の数の保線車両があちこちの駅にありますね。
こりゃ保線費用がすごくて経営の癌以外の何者でもないですね。

>>658
線路が曲がりくねり、橋、トンネルしかないからねえ。
完璧な赤字路線ですね！

くそ
長屋弁理士役立たず

西だったら月１運休だな。

どんなに凄いのかとワクワクしながら乗ったのだが、
朝の数少ない長距離便に集中した１８キッパー、その中でもペラペラ独り言を
他人を捕まえて喋るバカと同じボックスになって最悪のムードで豊橋を発つ。

重圧に耐えられず、途中で伊那路に逃げますたｗ
そこまで数時間、よく怒鳴らずに精神が保ったと我ながら思う。

で、飯田線自体の評価だが、日本の私鉄の建設としては考えられない
ほどの山岳路線ですね。でも、さりとて全国区の観光地とでも言うほど
のこともなし。
数週間前に田口線の廃線跡を車で走っているのですが、同系列の会社
だけあって飯田線も田口線と似たような造りだと思いました。これは田口
線のほうに田舎の山岳地帯にしては豪華な施設だったと言うべきか？
林産資源運び出しが目的にしては、同類のはずの北恵那よりも格上に
思えます。
一体何がそんな規模の投資を許したのか。林産資源に電源開発。
時代が後押しするって恐ろしいですねえ。
一種のバブルだったのかもしれない。夢が覚めれば悪夢のような資産が。

>>656
東海のリリースでは下り４本、上り３本が東日本直通列車での廃止だけど、残りの上り１本はなんだろう？

>>662
そんなキモヲタが集まる路線だから、廃止したほうが懸命

もう飯田線救いようがないなあ！

昭和30年の付け替え区間って踏切ありましたっけ？？

橋桁がすべて鋼製など、新幹線仕様（？）以前の古い戦前様式による最後の新線なのかもしれない。
碓井峠の新線がもうPCの橋になってますからねぇ。

>>667
碓氷峠って変換しても出ないか？

>>668
漢字をしらないだけだよ。
ＰＣが普及して自分で字を書かなくなったから誤字が多くなった。
いい大人でも間違いが非常に多くなったしな

プラサーマルを誘致して見返りとして
飯田線高速化してもらうなんてどうだろうか

やけにレスが付いてると思えば「夏」印か・・・。

飯田線高速化しても無駄。本数増やしても無駄。もともと飯田線が通ってるところ
人がいないところだらけ。

>>670 東濃で住民の反対にあってる核廃棄物処理場を伊那に持ってくるのも手。
　　　

sage保守

完全に煮詰まってるスレですね

車窓を楽しもうと思ったらトンネルが思った以上に多かった・・・

>>664
1265M(辰野→岡谷)じゃないの？
東海車だし。

あの、大嵐から中井侍かその先くらいまで危ない人が乗ってたのを見たんですが、
常連なのでしょうか？大きな声で東海とか飯田線の文句をぶつぶついって、かなり
車内で目立った異様な状態になってたけど。
けっこう若い感じだったけど、かなりイライラがつのった。

富山村か夏焼集落のＤＱＮ住人だっ！
　　
　　　　　　　　間違いないっ！

飯田線ねぇ
話題が尽きてる感じだな

119系まだ使ってる時点で飯田線ダメ。多分廃止になるまで119系走る。倒壊は
115系を飯田線で走らせるのももったいないって考えてそう。

飯田線の普通列車を全部381系にしてほしい。

>>681
あるだろうな
１１５は東海道でも走れるが１１９は飯田線内だけだもんな
まさか、今更スルガシャトルってわけにも

飯田線の特急列車を全部E257系にしてほしい。
岡谷駅にて松本からの「あずさ」と併結し、新宿・東京へ直行！
これで飯田や駒ヶ根から東京都内に乗り換え無しで出ることが出来るようになり、便利になるのでは！？

あと数年以内に倒壊は国鉄型車両を全廃、という方針じゃなかった？
過去スレでも何時か話題になっていた時があった。

>>684
併結するのはいいが、そのヨ２５７は何処から来るわけ？
まさか豊橋なんて言わないだろうな？
需要を考えればそんなことするより伊那路を岡谷まで延伸したほうが
まだ合理的。

ところでED18アボーンってのはマジ？

伊奈路ってけっこう乗っているんだね。
びっくりしちゃった。

>>688
盆暮れ正月ＧＷだけは異様に乗車率が上がるんですよ。
初年度のＧＷに185％を記録したはず。当時の交通新聞より。

>>684
挙げ足とりだが、特急列車をか？
そうするとE257で伊那路だな。
373があるのにE257か。
いつから飯田線は束長野支社になったのだ？

妄想特急伊那路豊橋発新宿行き。
線路容量限界の東線に、たった3両で新宿へか。
とりあえず甲府は通過しないとな。







快速の間違いだよな。

>>589
週末臨時で充分ということだな＞伊那路

>>691
ハズを引き合いに出して何を…？

>>688 そう？ソースは？

>>688-689
３月に乗ったときは、それはもう、悲しいくらいにガラガラだったな＞伊那路

>>691が核心を突いているような。
定期化は結局地元の見栄のために。

豊橋から飯田まで、小牧経由の高速バスを走らせたら、伊那路より早いんじゃないか？

中津川線ができていたら、少しは変わっていただろうに。
中津川線が中止になった時点で終わったと思う。

>>696
それを開設したとしても、ビミョーに伊那路の方が早い。
高速区間が160キロぐらいだから、80キロ定速で2時間。
一般道区間を加えると、2時間半を越える。

でも、正直この間の需要って、今はあるのかどうのかも疑わしい。

伊那路と引き替えに普通列車が削減されて、不便とか聞いたことがある。
あのあたりは、飯田線がないと生活できないような集落ばかりだし。

700ゲットで、(つД｀)

119系が制限25�`のところを35�`でいったら脱線するの？

ふっふっふ。
制限速度は乗り心地を基準に決められておる。
安全上の制限速度はもう少し高い。

せいぜい、エチケット袋を堪能してくれたまえ。

>>701
その程度ならしないと思う。

結局は大糸線みたいに平岡か水窪以北は束所属のほうがよかったような気がする。
束は倒壊よりは頭柔らかいから新宿直通特急はとりあえず駒ヶ根発は運行されてただろうね。
でもなんで大糸線は県境で切られたのに飯田線は切られなかったの？誰か知らない？

>>703
簡単なことだ。
飯田線が静岡鉄道管理局だったからだ。

>>698
恵那山トンネルでつながっている名古屋との需要が圧倒的だな。
はあ、中津川線が開業していたら、少しは変わっただろうに。

>>703
禿同。束ならまだ倒壊よりはましだと思う。一応面倒見てくれるし。
あ、E127を入れかねないなｗ

中津川〜塩尻・岡谷・諏訪間の中央道を半額にする社会実験をするみたい。

>704
それじゃ中央西線の田立以北は長野鉄道管理局だったのになぜ倒壊？

>706
それは木曽高速からトラックを減らす実験でしょ。
板違い。

さっさと中津川線作れば飯田線北部は救われる。リニアが通るころには飯田線は
ないかもしれないし、リニアが接続するかも疑わしい。まあ飯田下伊那の連中が
そのことを気がつくころはもう遅い

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>709
　／　　　　 ヽ 　　　　　　いいなかライナーが減便されてるくらいやから、中津川線の需要なんて
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 あまりないんでないかい？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　・・・いつから減便になったのかは知らんけどね
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>710
いいなかライナーはただ利用しにくいだけ。中津川線は需要はかなり期待できると思う。
中津川線できてたら伊那路はなかったかも

>>711
現状ダイヤで言えば、セントラルライナーが直通しているかもな。

セントラルライナーは直通か一部は昼神温泉止まり。
しなのは中津川で3両切り離し。
快速は飯田まで直通。

>>713
直通するのはそのうちなくなるな。東海のことだから
２両ワンマンでピストン。

313系2両でワンマンなら飯田線よりいい！

そのうち飯田線北部は朝と夕方以外は全部ワンマンになりそうな気配。

このスレ倒壊社員がみてそうな予感。
岡谷発の最終列車へのあずさ接続要望は過去スレでも出てきた。
飯田線の本数減は、以前このスレで名古屋が叩かれた腹癒せだろう。

３月の改正で中央西線も２０時新宿発あずさとの接続改善があったな。
西線のが先に改善したってのは、東海が飯田線より西線を重視してるのかなぁ。

>>690

バカか。快速はありえないだろ
特急か急行じゃなきゃ困る。

快速でも、全車グリーン車とかいうのは臨時以外なさそうだし

【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/

涙目　

名古屋〜飯田・駒ヶ根・伊那の高速バスは好調みたいだからね。

いいなかライナー廃止ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ソースくらい張ってくれ
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=74

>>618
リーク乙。

直行バスがあるのに、もともと無意味な路線設定だったからねえ。

>722
伊那から名古屋行きのバスはあまり乗客いませんが？

いいなかライナーを廃止して余ったバスを
中部国際空港のアクセスで使いたいんじゃない
そのほうが間違いなく今よりは儲かるでしょ
乗客が１台あたり１ケタということは無いだろうから

>>726
伊那便の本数は飯田便の半分以下だからね。
伊那は飯田に比べて名古屋行きの需要ないんだろう。

いいなかもっと宣伝しろ。こんな簡単な努力せずに終わりですか、倒壊＆倒壊バスさん。

今年に入ってからの10200円の回数券３刷の売り上げはだれのおかげだと思ってるんだ、漏れの努力を無駄にスンナ。
頑張れよ・・・（TーT）

>>729
すごいな。その>>729氏の愛情と努力を無駄にする倒壊はなぁ・・・。

>>730
アリガトョ・・。
漏れが頑張っていいなかリピーター7人作ってやったのに。
てか本来これは倒壊の仕事。客の心を掴むのが下手すぎる、何のために幹部に旧帝早慶上智使ってるんだ。
赤字線だからと逝って減らす前に増収を目指すことくらい考えられるだろ。

さようなら、ED18･･･。

１８キップシーズンにしか飯田線にこない連中
アクセスにバスを使ってくる連中

そんな香具師らに飯田線の減便をとやかくいう資格無し

倒壊他線区の乗務員と断っておく。
いまさら飯田支店管轄の社員に、飯田線活性化策を募集している時点で終わっている。
募集する前に、自分達で考えろ支店のアホども。

てゆーか、先代の支店長、及び支店が如何に遊んでいたかを象徴するダイヤ改正だ。

自分の勤め先の目の前から、新宿行き高速バスが三台連ねて発車しても危機感まるでなし。
駅のワンマン案内ポスターは色褪せを通り越して消え掛かっているし。
あれじゃ現場の駅員や運転士、車掌が可愛そうだ。
同情するよ。

>>731
確かに。
>>729氏のように愛するがあまり、無理してでもお金を落としてやろうとする人がいる一方で、
JR東海は利用者の気持ちよくお金を使わせる施策をほとんどしていない・・・。
飯田線ファンは確かに多いけど、それだけでは経営なんてやっていけないし、
少々高くても利便性や快適性を売りにする列車があってもいいんじゃないか。

>>734
漏れが部外者だからあまり偉そうなことはいえないが、
今までの飯田支店がバカだったのは批判されるべきであるが、
まだ社員に活性化案を募集しているだけマシなのでは？今まではそんな事は一度もやってないんだから。

飯田支店にチカラはありませんよ

>>734
消えかかってるポスターのせいだか未だにワンマンの乗り方を知らない人が多い。
先月飯田〜市田のどこかの駅で夫婦がワンマンの乗り方が分からんと運転手に抗議して列車を10分ほど遅らせたことがあったらしい。


>>735氏と同。

2002年夏だったと思うが飯田支店が倒壊鉄道事業本部の傘下になったとき
佐久間レールパークに予算が多少は多く回るようなことを聞いてええじゃないかと思ったが
佐久間への投資は以前とあまり変わりないような・・

いっそのこと西みたいに鉄道部にしちゃったほうがいいかも。頭はもちろん本気で考えてる人で。
てか支店長クラスとなると大卒か？

なんでそんなに学歴にこだわるんだ？

少し前に飯田支店がヲタを動員して稼ごうとしたのが、伊那松の撮影会か。
あれってかなり頻繁にやって人も集めたけど、結局飯田線の増収にはちっとも
ならなかったんだろうな。

>>738
>>737が中卒だから

木曽谷のほうが中央線って名前だけで金かかってる気がする。

>>739
本部の傘下になってしまったのが原因との話も聞いた事があるんだけど。
そういえば豊橋も撮影会やらなくなってしまったし。現場の人の熱意も
凄かったんだけど。その内、トロッコさえもなくなってしまったりして・・・。

学歴にこだわる>>740

>>740
737だがなぜそれが分かった？漏れの知り合いか？でも漏れの知り合いには高卒しかいないが・・。

>>733
バスでも、もちろんいいなか使った方は例外だよな

age

本長篠以北は廃止でいい。
その代わり新幹線の料金下げてくれ。

>>746
また700系増備したみたいだからそれは期待できないと思う。
あと廃止ｘて言っちゃダメ、さらに煮詰まっちゃう

>>731
うちの大学が槍玉に挙げられなくて良かったと逝ってみるテスツ

>>736が正解。
やる気以前に、組織としての権限・体力がなさ過ぎるんですよ。
昔の支店のイメージで捉えてもらっては困る。いわば県内向け広報用。

飯田支店の権限は火災に剥奪された

飯田線の一気乗車はあまりしたくないのですが、まだ体験したことがなかったのでやってみようかなと思いました。
結果としてもう２度と一気乗りはしないことにします……。
途中下車してこそ飯田線の楽しみがあるんじゃないかって思いを強くしましたね。
身体中（特に腰）が痛いです...（苦笑）

>>751さんへ

飯田線のお楽しみ3点セット（下りバージョン）

　本長篠で下車してローソンで食糧調達
　下山村で下車してダッシュ
　田切でSTB

上りバージョンを誰か提案をw

本長のローソンって、結構駅から距離があるだろ。
散策がてらだったら、大野のサークルKの方がそんなに距離は変わらないし
道中の景色もまあまあ良いだろう。

それにここから約100キロ近く、今時コンビニが皆無な地帯だという事に
ロマンwみたいな物を感じない？

駅構内で野グソ。
可能ですか？

>>754
してほしくはないが可能な駅は結構あると思う。田本の近くはイノシシの排泄があったけど。

岡谷って飯田線方面と中央東線の電車同時走行ってできる？
できるなら、飯田線電車は2番線待機であずさ3番線から発車直後に飯田線電車も即発車する。
とすれば乗り換え時間のラグがなくなると思ったのだが。

あずさは遅れるので余裕を見ておいた方がいい。

>>734
漏れが数日前１８切符で飯田線乗ってた時に新城から倒壊社員二名と相席。
野球やってるらしくＪＲの全社大会でいろんな運輸区から選手が来てどこどこの運輸区は
若いのばかりで足で攻めてくるとかいう話をしてた。
あと７時１分の新幹線は倒壊社員だとタダで乗れるとかいうことも言ってた。
一番面白かったのが勤務先までは
飯田線は時間かかるから車の方がいいとかいう話で盛り上がってたｗ

飯田線ってどっちからどっちへが下りなんですか？
やっぱり東京に近い方？

>>759

お前は時刻表を見た事が無いのか　今すぐ買って来いｗ
話はそれからだ

>>751,752
飯田線で、途中下車して楽しいところなんてあるのかな？
沿線の地元民だけど、思い浮かばない・・・

>>761
無難なところで中部天竜。佐久間RPや時間が有れば天竜川まで散歩に行くとか
さらに裂くマダムまで逝くとか。
さすがに天竜峡から川下りまではオススメしないが・・・

あ〜るがきっかけで飯田線が好きになった人間なので、田切は楽しめる。
佐久間RPとダムはよかった。
大嵐で行き違いの間に富山村まで走って往復するのも面白いかなとは思ったが、乗り遅れたときが怖いのでやっていない。

飯田線は途中下車より風景を楽しむ路線じゃないのかな。

>>761
伊那松島で降りて、伊那プリンスホテルで日替わりランチ 850 円。
でも美味くない。

58工臨sage

辰野町消防本部age
http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/

http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/
ﾜﾗﾀ

>>767
ついに行政にも２ｃｈの波が・・・・・・。

２ちゃんねらとして飯田線沿線を応援しないわけにはいかないだろう

http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/iinkai.html

この中に犯人がいる。
心当たりのある者は一歩前へ出ろ。

水利マップ
http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/suiripdf.html

ヽ(≧▽≦)ﾉ みちゃいや〜ん

辰野町消防団本部
http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/

水利マップ ヽ(≧▽≦)ﾉ みちゃいや〜ん
http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/suiripdf.html

ごめん誤爆。回線切手噴火してくる。

温田から高校生が大量に乗って来たときはチョットびびった

>>767 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>770
辰野人は南パルの臭い空気にやられちゃったんだよ。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>777氏ね
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[　西川口 ]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |[特 伊那路]┌──‐┐[中部国際空港 ]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>774
そう、だから特急の毎日停車をきぼん

>>780
何で？

>>781
現在のダイヤでは伊那路に高校生が乗ってくれることは考えにくいが
温田は数字で見ると結構な乗降があるから停車すべきかと。
伊那路(下り)は本長篠とか中部天竜あたりで多くの客が降りちゃうから料金下げて長野県内だけでもたくさん乗せねばと思う

>>772

おいおい、すごいことになってるぞｗ

お詫び文ｗ
↓
http://www.town.tatsuno.nagano.jp/baren/owabi.html

>>784
普通一般的に2chに対しては批判的な意見が多いのに応援してくれてるｗ

>>785

２ちゃんねるに「様」が付くってのもなかなか見ないねｗ

来週の土ワイは飯田線登場記念アゲ

束が廃止列車を公表したぞ。
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/f0410rn.htm

↑によると、長野車２往復が対象になっている。

倒壊には失望し始めた。今までひまわり号が定員に達しなくても何も言わなかったのに、
今度の運行で106名に達しない場合はペナルティーを科すとか言ってきたそうだ。
やめようかなこんな会社。
飯田辰野間を３セクにして中津川線建設運営するのはどう？？巨大な資本が必要になるが

>>788
朝の長野→飯田は存続のようだな。

>>789
某掲示板に書き込みあったね。
というか何でペナルティーなんて言い出したんだろう？
列車の貸し出しなんて、定員に関係なく収入になるんに。
（伊那市〜飯田を運行した場合、119系2両の定員数×1110円）

これも倒壊の飯田線利用阻止策の１つか？

倒壊は社会的貢献なんか考えちゃいないようだな！行過ぎた営利主義か。
飯田線の利用を阻止して客を減らし廃線に追い込もうなんて・・・まさか・・・

倒壊は今までただの馬鹿か象さんかと思っていたがどうも飯田線を意図的に消し去りたいようだな。
赤字線を持つ引き換えに東海道新幹線貰ったようなもんなんだから、もし在来線廃止にするなら新幹線は取り上げるべきだ

>>793
倒壊から召し上げて西日本と東日本に名古屋で系統分割すべき！

ＪＲ再編しろ

>>794
いっそのこと、西日本に譲渡して、一貫経営してほしい。

月１運休が待っている。１１３系が待っている

>>797
月１運休路線
飯田線・名松線あたりは確実だな。
あと、身延線、高山線、紀勢線、東海道線(美濃赤坂)あたりが微妙。

アンチ倒壊厨が一人あばれてまつね

飯田線北部のダイヤ減便ですが、
乗客の減少以外にいろいろと問題がありそうです。
東海道線で乗り入れの相殺ができなくなった分を
飯田線にもってくること。
また、ATS-P設置がまもなく必要になるため、
新車投入または改造を最小限の抑えようとしている。
あたりが考えられるのかな？

１１９系が置き換えられるとしたらどの車両になるんだろう？
個人的には３１３系のワンマン１Mバージョンをきぼん。ラッシュ時はもちろん２〜４両にするが昼間の列車はこれで十分。
でも倒壊なら２１１をまわしてきてもおかしくないかも。

>>801
何せ倒壊だしね。
213系あたりにWC設置して、半自動改造して置き換え。
１M車も必要だから、これは新製。
と妄想してみる。

２１３改造ができれば、中央線ワンマン化でやってるのでは？

西村京太郎サスペンス
飯田線を使ったトリックってなんだろう？
まさか、高速バスを使っちゃったとか・・・
走ったというトリックだったら笑えるな

飯田から中央線沿線に移動して先回りっていうのがあったぞ

様々なトリックが使えるようなダイヤにして需要喚起を！

テレビでやってたな、あれは119系でいいの？

伊那上郷で降りて下山村まで人が走ってワープしたとか？

二時間に渡って糞つまらんドラマを
飯田からの移動に中津川線があればと、中津川厨が騒ぐだけだぞ

結局、一番ありきたりなトリックだったのか。
これじゃあ活性化につながらないな。

飯田〜中津川、いいなかライナーじゃいかんのか！？
タクシーとか自家用車じゃちょっと反則では！？
これじゃ〜フェラーリとかでおもいっきり飛ばして中央道から名神・名古屋高速でも可能って
言ってもいいんでない？

ポルシェで高速飛ばして先回り云々とかいう奴は、他の西村作品でも
読んだことがあるな。
中津川妄想スレもネタ切れ気味であるが、西村トラベルミステリーﾓﾅｰ。

一度原作を読んだことがあるが、車輌（の記述）は80系だった。
まだ急行伊那が走っていたころだ。
さすがに交通事情が変わっているから
20年前ならトリックでも今では驚けないなぁ。
>>811 >>812
スレ違いだけど「はくつる」廃止の少し前にテレビで見たのは
下り「はくつる」で宇都宮で降りてコトを済ませた犯人が
高速を飛ばして運転停車の仙台で再び乗車するという荒技でした。

原作ははくつるでなくゆうづる。

田切から伊那市まで自転車に乗るトリックじゃなかったのかorz

>814
thanks

昨日のは萌えなかったな、すぐトリック分かっちゃったしたくさんは列車でなかったし。
485系が全部廃車になる前に「特急白鳥殺人事件？」とかいう亀さんが狙われるやつをドラマ化してほしいな。

>>791
に質問。子供の場合は定員×運賃の半額となるの？あと定員ってのは座席定員のことだよな？

飯田線をタイトルにもってきた意味が全く無いほどの駄作だった。
色気づいた新米刑事が目立っただけ、

まぁ、過去にもドラマ化されていたんで、トリックはバレバレ

なにせ倒壊は腐食が激しいもので・・・

>>817
アレはかなり前にドラマ化されている。
三橋・愛川コンビでな。

>>820
再制作きぼん

制作局は長崎文化放送で。

>>817
＞子供の場合は定員×運賃の半額となるの？あと定員ってのは座席定員のことだよな？

いいや、子供も大人運賃だったと思う。
それと定員は座席定員のこと。119系の座席定員が分からないのでああ書いたけど。
だから伊那松島運輸区にあるゲタ電（定員69?）を走らせようと思ったら、
伊那市〜飯田間は69×1110円=76590円で、仮に１人でも運転してもらえる。

ゲタ電なんぞいくら金積んだって走らさせてもらえない

>>823
団体割引（専用列車利用）で0.5〜1割引にならないの？
６９人なら２人分が無賃扱いにならないの？

>>824
廃車だから客は乗せてくれんはな。

うん。車籍ないんだよね？

>>818
俺は見逃した…
でも、人に聞いたらトリックは俺の予想通りだったし、自転車で伊那市駅前まで爆走するくらい破天荒な方がやっぱり俺は好きだなｗ

高林鮎子だったか飯田線ネタのトラベルミステリーで、水窪？からバスに
乗って浜松に出て、新幹線を使ってトリックを成立させた奴があった。
コッチの方がホンマに出来るのかいな、っていう感じがして面白かったし、
ヲタ心もくすぐられたな。

>>829
もうちょっと、詳しく教えてくれ！

漏れも見ていた。
中天／佐久間から町営ハズで西度まで出る。
R152西度からJRハズで遠鉄乗り換え。
浜松から新幹線乗り換えのトリック。

ちなみに犯人は車の免許を持っていなかった。
もう一点。今は、JRハズは町営に転換していまつ。

多分、コレか？
ttp://fabulous.hp.infoseek.co.jp/t/taka/4.htm

どうせなら、もうすぐあぼんの
いいなかライナーも絡めてくれればよかったのに。

いいなかライナーじゃ、使い憎くてトリックが成立しないからだよ。
中津川線があれば、もっと現実味あったのになあ

どいなかライナー廃止直後の飯田名古屋間のトリックなら、最終日のどいなかライナーは使えそう。
名古屋市内の慢性的渋滞で時間通りに着かない高速バスでのアリバイ成立に
「・・・そういえば、この日はどいなかライナーの最終運転だな・・・」

どいなかライナーは常に定時運行だったのと、しなの号の速さ・正確さで何とか成立？

>>831
どこで人殺したの？

>>834
中津川線があれば確かに便利！でもあったらトリックとしては使い辛いと思うが…
地図を見て一目でばれてしまうと。ちなみに先日のドラマ内の時間帯の場合は、
丁度良い時間にいいなかライナーは走っていますよ。でも当時はなかったのかな？
ダイヤも多少現在とは違っていたので。

明日は時刻表の発売日。
飯田線は今回のダイヤ改正でかなり減るらしいから、ちょっと不安だけど、
一番に買った香具師は報告しる。

某掲示板にはもう出てたよ

もう時刻表売ってました。
平岡発233Ｍが伊那松島どまりってのが妙に目立つ

快速みすずが１往復になってしまいました。

大昔から伝統の辰野始発4時台の豊橋行がついに伊那松島始発に＿|￣|○
まぁ急行アルプスが廃止の時点で東京〜伊那への接続の意義はなくなったから仕方ないワケだが

age

>>842
せめてムーンライト信州が辰野経由になる日だけは臨時で辰野から運行してほしいものだ。

しかし思ったほど改善されんかったなぁ・・。伊那路3号の飯田での接続や560Mの繰り下げなど。
ダイヤは名古屋の本部で作ってるのかな？？

>>844
＞ダイヤは名古屋の本部で作ってるのかな？？

2002年4月より名古屋の本社がダイヤ設定しているらしいよ。
飯田線みたいな地方ローカル線は、地域密着型のダイヤが必要なんにね。
しかし今の飯田線は利用者もかなり減っちゃってるし、仕方ないけど・・・。

>>845
サークルKサンクス

倒壊管轄のうちは改善は期待できませんな。

オレンジボックスは投書しても無駄かな？

>>844-846
倒壊は現場の声は完全に無視するもんですから
あぁっと、新幹線のご要望のみ賜りますので投書してください

陸上競技やってるので、新幹線の改札越えは得意です

飯田線の車掌は、115系の乗務自体が陸上競技のようなもんだなw

>>846
無駄ではないだろうけど、倒壊の方針が
「新幹線第一、新幹線に接続する路線が第二、他は放置」だから
飯田線南部はともかく、飯田線北部は中々難しいかも・・・。

それでも漏れはオレンジボックスに要望を出し続けているんだが・・・。

>>849
今度の改悪で115系減るっぽいから平均タイムは落ちそうだ。

JR倒壊　理想の飯田線シナリオ
10月の飯田線破滅改正で北部の需要現在より２０％落ち込み。
来年さらに飯田線破滅改正で北部、中部で本数大幅削減。需要３０％落ち込み。
ついに北部、中部廃線を迎える！第三セクターも無理。
これが倒壊の目的！！

しなののダイヤについて投書したら改善された。
新幹線接続があるからかな

飯田線は豊橋〜本長篠は豊橋鉄道に移管でいいんじゃねーか？

>>854
むしろ名鉄。豊橋〜豊川の黒字区間を譲渡するので中部天竜まで移管し、
中部天竜〜辰野はしなの鉄道 or 束に譲渡。いらないと言われればそれまでだが。

比較的収支の良いと思われる豊橋〜豊川・新城を他社に
移管する必要はないと思われる。ましてや金のない名鉄・
豊鉄に移管する必要はないです。
豊川〜新城の複線化・線形改良によるスピードアップ、
313系新快速の毎時1本の飯田線乗り入れが理想です。

南部で牛久保駅の利用客が異様に多いな
自動改札なしで定期券利用者はキ○ルし放題だからか？

>>850
倒壊は、どっちかっていうと、
「新幹線第一、これに接続する在来線フィーダー輸送第二、これ以外は生かさず殺さず」だからね。
ローカル線区もとりあえず殺しはしない。っていうのが須田会長の方針だった、という噂を聞いたことがあるｗ。
会長も退いたし、そろそろ方針変わるかもな

>>857
改札口から入らない客も多いしな。
逆側のマンションからホームへ直行、っていうヤシが結構いるし。

>>857
牛久保の乗降客数は何人くらいですか？
もし宜しければ他の駅もおながいします。

牛久保に比べて小坂井は廃れた感じがするな。
昔は周辺で働く工員の人が結構乗り降りしてたんだけど。
無人化から始まり、リストラ駅舎に改築、そして通過列車の増加・・・

>>861
小坂井駅の発展には、小坂井総合、、、、、

できるならば、この減便ダイヤへの変更を期に、沿線住民が飯田線にもっと関心をもち、
未来に残すべき沿線の大切な財産として活用していくべきだと考え、
「乗って残そう」ではなく、「残して乗ろう飯田線」を目指し、パターンダイヤ化や
無料時刻表の配布など、飯田線と利用者のバリアフリー化を図っていって欲しいものです。

>>859
自分も目撃した
しかも下り電車が止まってるときに遮断機くぐって
背広姿の会社員３人も、豊橋方面乗車のために

>>863
同感なのだが、この程度の改正では地元は反応してくれない。というか毎日利用している高校生でさえちょっと変わったんだなぁって程度みたいよ。
漏れも改善すべきとは思ってるんだがほとんど地元住民に利用されてないから難しい

>>864
沿線自治体だけでなく、地元住民も飯田線に興味ないからね。
漏れも>>863氏に同感だが、沿線に危機感もたせるには「廃線」ぐらいの状況に追い込まれないと。

>>866
でも廃線って話が出たらビビってはくれると思うけど、努力してももう手遅れなんだよな可部線のように。
ところで今度飯田市長選に出る皆様はこのことを知っているのだろうか？

９８年頃、西線では住民がJRに要望出したら改善された。
現行では松本発10:19、12:03、13:08となってるが、以前は12:03が無かった。（運転間隔の調整で実現）
19:42は木曽福島行きで、上松町が要望を出したら実現。改正初日は上松到着後、車掌と運転士に乗客代表が花束贈呈している様子が新聞に載っていた。

>>867
確かに。
とにかく飯田線活性化には沿線の理解と努力が必要だね。
今のままではどんどん不便になり、不便になってまた利用者が減るという
悪循環に陥っているから。

＞ところで今度飯田市長選に出る皆様はこのことを知っているのだろうか？

飯田市は中央リニア新幹線にお熱出してるからね。
知ってても放置されそうな悪寒・・・。

>>868
へぇ〜。それは知らなかった。
漏れも飯田線への要望を出してみようかな。

>>869
リニアなんぞ何十年かかるのか分からないのに・・。

今度オレンジボックスに友人と大量投稿してみようかな
伊那路を値下げしろって

>>869
ちなみに西線の場合は個人と言うより自治体が要望を出していたはず

>>870
下手をすると建設されないかも知れないし、
仮に建設されても伊那谷に駅が設置される保障はないしね。

>>871
なるほど、やっぱり沿線自治体の積極的な動きが必要なんだ。
今度、市長宛にメールをしてみよう。小さな所からコツコツとだしね。

飯田市は交通に対するアンケートやってるくらいだから少しは期待できるかも知れんな

倒壊の社員から聞いた話なんだが、
官僚制だから全て本社が勝手に決めるらしい。
飯田線に対する客のクレームや意見は所詮駅どまり。
本社に言っても無視されるんだと！
新幹線のみ例外らしいが・・・

テレビの飯田線ミステリーの話してたら、
実録の連続強盗殺人事件が起きてしまった・・・
そんな、殺人犯も、中央道ユーザーだった。

やっぱ中津川線作った方がいいんじゃない？
飯田線なんて倒壊にとってみたら癌かテレビの
殺人トリックに使われるぐらいだねえ。
馬鹿な連中はリニアが通るからいいていう考えだし本当にダメ。

名古屋に行くにも、東京に行くにも
不便で、遅くて、高いです。
地元民として、飯田線は好きでたまらないんだけど。

昔のように、博物館みたいな路線だったら、
それだけでも、もっと楽しかったんだけど。

そういう意味で、天竜峡・本長篠間あたりは、旧国、走らせて、
動態保存路線にするしか、生き残る道はないような気がするなあ。

あと、飯田・豊橋に伊那路なみのスピードで、新幹線リレー号を
走らせるとかな。

>>877-878
旧国電の場合、119系と比べるとランニングコストが高くついてしまうんだよね。
臨時便扱いにすると、一時的に観客を呼び込めても所詮はトロッコファミリー号の
二の舞になりそうな悪寒。

飯田線の豊橋〜本長篠間に関しては新幹線へのタイアップをもっと積極的に進めるとして、
本長篠〜天竜峡間の飯田線中部と天竜峡〜岡谷の飯田線北部はどうするべ？

>>876じゃないが、中津川線があれば良かったんだけど、
地元（特に飯田市）ではやる気は全くないし・・・。

中津川線作れば利用者はかなり見込める。
まずは飯田から名古屋間の需要はかなり高いと思われる。
中津川線できてたとしたら飯田から６，７，８時は名古屋までの直通が１時間に
最低３本ほどあったと思う。
次に飯田と阿智、昼神間の需要も十分あると思われる。
飯田からは阿智高、昼神温泉の従業員など多い。
阿智からは飯田へ向かう国道は混むためバスや自動車通勤は時間の正確さに欠ける
ためこちらも需要がある。（バスは信南○○は駒場（阿智）から飯田まで約５００円もする）
で、飯田線の需要にもつながると思う

ＪＲにメールしる

>>880
漏れも中津川線は潜在的需要は多いと思うし、
仮に国鉄時代に建設されていれば黒字化も可能だったと思うけど、
今建設しようとすると、最低でも地元の支援が必要。

でも残念ながら地元（飯田市）は中央道開通で中津川線はもう忘れられてしまってる。
こうなるとお手上げになってしまうんだよね・・・。

でももし国鉄が赤字体質じゃなかったら、中津川線は建設されていたわけで
本当に惜しいことになってしまってるね。

飯田の連中は中央道やリニアが来るからっていって満足してるから
いつまでたっても田舎町のままなんだよ！名古屋から１時間の距離なんだから
もう少し中津川線について考えて欲しい。あ〜中津川線ほんと作る時期が悪かった
なあ。JR倒壊再検討してくれ。オレンジボックスに大量にこの提案入れたらかなうかな？

>>883
確かに時期が悪かったね。
というか中央線−飯田連絡新線の起点を南木曽町にするか中津川市にするかで
何年も論争してたから建設時期が遅れたわけで、地元が悪いっていう
見方もできるんだけど。

＞オレンジボックスに大量にこの提案入れたらかなうかな？
今の状況では無理っぽい。
何度も書いてるけど地元が望んでないし、
何より倒壊にとったら新幹線でぼろ儲けできるわけで中津川線には興味なしだからね。

まぁ仮に飯田線が束でも「国鉄の借金返済」を理由に却下されてしまいそうだけど。

かなわないなあ。
むしろ、ここまで減便したのを逆手にとって、
あずさリレー号を頻繁に運転して、
単価の高い長距離客を拾った方が収支はよくなる気が。
駅も、半分は廃止したりね

>>885
確かに飯田線が生き残るには「あずさ」とのタイアップさせないとね。
でもその「あずさリレー号」は快速運転？
快速運転もいいんだが、それよりも小まめに停まって
１人でも多くの人を乗せた方が良いと思うけど・・・でも遅いと利用者が
着いてこないし・・・・。

とにかく「飯田線＋あずさ割引切符」みたいの発売希望。

それにしても今回の改正はますます飯田線が利用しにくくなるなあ。
俺もそろそろ通学で電車やめて自転車にするかなあ。

>>887
飯田線離れ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
少しでも乗って飯田線を便利な方向にもっていかないと。

定期をお持ちなら、ならなるべく乗るようにすると、利用率をアップさせるとか。
まぁ微々たるものかも知れないけど・・・。

しかし今度の改正で飯田線利用者が何人減ることやら・・・・まさか増えることは
なさそうだしなあ。2０００人位減るのかなあ？
誰か中津川線建設同意書でも作って集めて県か飯田市に提出しないかなあ。

ローカル線のイメージ＝非電化単線
どんな田舎でも電化されていれば、実際の本数が少なくても
設備が立派だから路線自体も立派に見える。
　しかし飯田線は電化されていても、のどかさがあるよね。
やっぱり架線柱のちがいかな？
中央線は単線でも立派に見えるけど、中小私鉄が源流の飯田線は設備も
それなりの規模だからね・・・
でも

特急が走っているだけ立派です。いつまで続くかわからんけど
快速「ナイスホリデー天竜・奥三河」→急行「伊那路」→特急「伊那路」
となって普通電車のみの殺風景な時刻表から、新幹線乗り継ぎの欄に掲載されるように
なっただけでもすごいと思う。
　実際特急開始運転1年後に飯田駅の売店のおばちゃんに聞いたら
観光客は増えたそうな・・・
　もし出張で新城〜天竜峡辺りに行く場合は飯田線が普通電車のみの殺風景な時刻表
の頃はタクシーか重役ならば高級車で送迎だろうけど、
新幹線乗り継ぎ表を見て特急利用にする人もいると思うのだが・・・

でも、ここまで来ると、電化廃止もあるかもよ。
すでに肥薩オレンジ鉄道より、本数少ないし

>>891
確かに会社の重役は普通列車は利用しないし、
その意味では特急「伊那路」は利用価値があるかもね。

その他にも観光客も一部を除いたら、特急などを利用してくるし、
もう少しでも特急を増発して観光客を増やすのも手かも知れない。

>>889
間違いなく減るでしょうね。
ただ今の飯田線利用者は他に交通機関がなくて利用する人がほとんどだから
あまり減らないかも。
でも考え方次第では、今が底辺で、これから飯田線は利用者を増やす方法が
たくさんあるという見方もできます。

>>892
それはないと思いますが・・・。
ただ飯田線が第三セクター化されれば別かも知れないけど、
今は中央東線や東海道線の乗り入れがありますから。

涙目が湧いてきたぞ

特急登場時・・・

「富士川」→「ふじがわ」みたいに「伊那路」→「いなじ」
になると思っていたのは僕だけ・・・？

>>896
「いなぢ」にならなくてよかったよ。

>>891
一日二本の特急なんてビジネスなんかに使えるか。
時間帯だって完全に観光客向けの設定。
あれの時間に合わせて出張させてくれるような会社なんてないぞ。

その他にも観光客も一部を除いたら、特急などを利用してくるし、
もう少しでも特急を増発して観光客を増やすのも手かも知れない。
↑
あれだけ言われてもオマエの考えはやみくもに特急走らせるしかねーんだな！
この一年全く進歩してねーーーーーーーーーーなあ！
○○（検閲）めっ！

特急伊那路なんて廃止しろ。前なんて２，３人しか乗ってなかった。

いつかの（1,2年前）新聞に載ってたね
倒壊が新宿線の高速バスに対抗する気は一切ないってさ
あずさの飯田線乗り入れや割引切符は全く考えていないんだってね

>>900
使い勝手は確かに悪いがそれはしちゃいかんと思う。
現在伊那路は飯田のほうではほとんどあてにされてないみたい。速度的には車と同程度でそんなに問題はないのだが、停車駅が少なすぎる、630円は高いというのが利用者の声だ。
310円特急料金でもいいが、平岡〜飯田とかの自由席特急回数券を発売すべきだと思う。（実際距離が同程度の名古屋〜多治見では定期券専用だが発売されいて4枚綴り1200円とお得）
中天あたりまでは観光特急。それ以北飯田までは地元の足ってな感じで今後はしてみては？？

とにかく、駒ヶ根〜飯田の辺りの線形が酷すぎます。
改良しようにも酷すぎてどうしようもないって感じ。
抜本的な改良をしようとしたら莫大な費用がかかるだろうし。
難しい問題ですな。

>>901
倒壊だから仕方ないね、てかここまで叩かれて悔しくないのか倒壊さんよ？？悔しくないとしたらおたくはサービス業として失格だと漏れは思う。
昔飯田市役所に特急あずさの飯田線乗り入れを！って横断幕が悲しく掲げられていたのを思い出した

沿線住民がもっと関心を持てってのには無理があると漏れは思う、実際沿線で飯田線を頼りにしてるひ人なんかそんなにいないんだから。
まず飯田線の方であてにされるような環境作りをするのが漏れは先だと考える。

>>905
確かにその通りだが、現実的にはね。
ある程度は沿線が手助けしないと・・・
今の飯田線は会社からも沿線からも放置されてるから。

>>906
どうやって「あー飯田線？高校出た時からは一度も乗ってねーなー、今は車あるから別にいいし。」って言ってる人をどうやって振り向かせばいいんだ！！！

・・・とりあえずオレンジボックスに投書するとき名前借りることくらいしかできんか・・λλ・・

>>907
色仕掛け。

色仕掛けなら、キャバクラ編成とかソープ編成の特急を走らせて
ビジネス客を呼び込めればいいけど。

>>909
ｶﾞ

ソープカーの営業は豊橋=小和田間とさせていただきますW

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2004723-113656

ＪＲ倒壊もそれなりに、在来線にも気をつかってるんだけどね

＜葛西会長の独断により、平成17年度春からの本長篠駅以北の列車を激減させます＞
●本長篠駅時刻表（飯田方面）

07時　00分＜普・天竜峡＞
08時　03分＜普・天竜峡＞
09時　43分＜特・飯田＞
10時　―――――――
11時　39分＜普・岡谷＞
12時　―――――――
13時　43分＜特・飯田＞
14時　―――――――
15時　―――――――
16時　―――――――
17時　39分＜普・上諏訪＞
18時　46分＜普・水窪＞
19時　―――――――
20時　―――――――
21時　46分＜普・中部天竜＞
22時　48分＜普・中部天竜＞

>>912
名古屋近郊はね…

>>914
ホントだ…　飯田線は下方修正だった…　スマン

名鉄・美濃町線廃止で、余剰となる新型のＬＲＴもどきの車両、
飯田線の山間部に導入したらどうだろ？

飯田線の中部区間は活性化は大変だね。
>>916みたいな意見もいいけど、漏れとしては、
豊橋からの直通列車を増やして、観光客を取り込んでほしい。

伊那路は…飯田線にとって唯一の花形列車だけど、
なかなか観光には使い勝手が悪い列車だから、伊那路を補完する形の
快速列車（豊橋−中部天竜）とか作ると面白いかも。

>>917の言うとおり伊那路は飯田から中部天竜の間は人がほとんどいないからその区間
は伊那路は快速運用が一番だなあ。

>>916
全国の路電から引く手あまたという噂。
倒壊の食い込む余地は無いものと思われ

まもなく６番線に特急スーパーあずさ１号松本行がまいります。
停車駅は、八王子・大月・石和温泉・甲府・韮崎・小淵沢・上諏訪・下諏訪・岡谷・塩尻、終点松本の順に停車いたします。

なお、途中岡谷駅から後より３両は飯田線に入りまして、豊橋行きになります。
飯田線内の停車駅は、辰野・伊那市・駒ヶ根・飯田・天竜峡・中部天竜・本長篠・新城・豊川・豊橋です
お乗り間違えのないようご注意ください

実現汁！

>>920
漏れも同感だが、今はその他の活性化案を探っていきましょう。
特に飯田線でもお荷物と言われる飯田線中部区間。
>>918さんの言うとおり、伊那路の快速運転も視野に入れないといけないかも。

ムーンライト伊那路もいいかもよ。豊橋を0時前に出て、早朝に岡谷に着くとか

>>922
それ、どっかのスレにあったね。
でも需要があるかなぁ。それに沿線住民には使ってもらえなそうな悪寒・・・。

やっぱり中部区間は、沿線の人口も希薄だし、観光で外から客を呼ぶしかないよなぁ。
そうなると三河槙原や湯谷温泉、中部天竜と佐久間が拠点になりそう。
（でも湯谷温泉ってあんまり良いイメージないんだよね。）

やっぱり、長野県・静岡県などの周辺自治体が頑張ってくれないと厳しいね

>>905
確かに。>>905さんの意見も正論だけど、
この状況下では沿線自治体の協力が不可欠だと思う。

それはJRへの陳情から利用助成制度の創設、住民への呼びかけ等で。

すまそ、>>924の間違いだった・・・。

涙○の臭いがプンプン

>>920
茅野は？







と重箱の隅を突っついてみるテスト

なつかしの急行こまがねを走らせる
車両は３８３系でよろ〜

>>929
倒壊がそんなことしてくれるわけがない。もししてくれるんなら昨年6月の165系お別れ運転のときにも飯田線乗り入れを叫んでいたと思う。

>>925
それが理想だとは思うんだけど現実がね・・。60周年の時の沿線の盛り上がりはいったい何処へ・・

数年後の飯田線の時刻表
http://www.ekikara.jp/time.cgi?route2586

こんな風になるかもよｗ

１日１本　３日で３本ｗ

これを逃したら次の日まで待たないとｗ　

>>932
まだ南小谷以北の方がマシじゃねーかYO!!

だがそれでいいｗ

よく廃止にならないなあ！

改正後の飯田線乗り入れ束車は２往復かな？
倒壊車の長野乗り入れは存続？

>>937
廃止。熱海口と同様、飯田線も他社乗り入れがかなり縮小されたみたい。

>>938
げ、長野県内から湘南色見れなくなるのか。

>>922
豊橋と岡谷・諏訪の流動って、物好き以外いないと思う。
ましてや夜行だと物好きも乗らないと思う。

>>939
＞豊橋と岡谷・諏訪の流動って、物好き以外いないと思う。

確かになぁ。「三遠南信地域」というのも有名無実化しているしな。
夜行よりも、観光快速なんかを作った方が飯田線活性化に繋がるかな。

>>917
できれば名古屋直通がいいけど、倒壊としちゃ新幹線利用させたいんだろうな。
出来ても豊橋駅発着かな。

今回のダイヤ改正って、やっぱり熱海口の傾向をそのまま飯田線北部に持ってきた感じだよなぁ。
他社乗り入れを可能な限り減らすという方向なのか。

ただ中央西線は飯田線と比べて利用者が減ってないから今回は何とか維持したけど、
次の大規模な改正では中央西線も乗り入れを縮小されそうな悪寒。

>>940
リゾートしらかみみたいなやつね。

>>938

>倒壊車の長野乗り入れは存続？
>>937
廃止。熱海口と同様、飯田線も他社乗り入れがかなり縮小されたみたい。

嘘つくな！２２９Ｍ〜２３２Ｍが１１５系東海車だろうが

>>943
ｶｯｺﾜﾙ

新スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

>>941
中央西線の塩尻〜松本は利用客がそれなりにいるから乗り入れは縮小されない。
縮小したら、データイムは塩尻〜松本が１時間に１〜２本になってしまう

JR東海はいやかもしれないが、豊橋〜辰野間に周遊きっぷを設定したらどうか。他社にまたがらないし…
ゾーン券の値段は4000円〜4500円くらいでどうかな。

>>945
乙！

っと言いたいところだが、ちょっと早いのでは？まだ950にも達してないし・・・

ところで飯田線って廃止される可能性ってどのぐらいあるの？

新スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

やっぱあれだな

１、岡谷ー辰野間は廃止
２、辰野ー塩尻間は倒壊に譲渡
３、辰野駅舎はＳＡＴＹ跡を収用

パチンコ屋？　知ったことかｗ

飯田線って駅が多いんだけど、新しい商業施設の近くとか肝心な場所に駅がないと思わない？？

>>943
下手したら１１９系に転向ｗ
長野ー岡谷１１９系３連、岡谷で増解結、岡谷−天竜峡２連。倒壊ならありうるね

>>952
地価や敷地の確保の問題で、そういう施設が駅周辺を外すのは当然だろう。

>>954
しかしあぴた��森店は下平のすぐそばにあって、昼間でも下平は買い物客である程度賑わってるぞ？
まぁあそこは国道もあったし水田だったから別格だろうけど

駅を半分にすれば普通列車もスピードアップできる。

>>956
確かにそうだがマイカーから客が流れる程のスピードアップは期待できないと思う、現に飯田線北部と並行する153号線はバイパス建設が進められており、結構飛ばせる環境だ。

車を運転していて、さっき抜かされたはずの電車をいつのまにか抜かしていて、
別のところでまた後ろから同じ電車が来る光景なんか当たり前だからね。
って言う自分も車を使っていて飯田線の利用に貢献していないか。
だって時間かかるんだもん。

>>958氏が実際の飯田線沿線の住民の声。
沿線自治体の協力の前に、JRは住民が協力(利用)したくなるような環境作りを。

新スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

高山線レベルになってくれたら言う事なしなんだが

飯田線のダイヤといい運用といい最低！朝、飯田から辰野方面の電車は7，8時とも
1本。また辰野方面から天竜峡方面に向かう列車は飯田でほとんど20分ほどの停車。
スピードが出ない上この長時間停車。社会人はもちろん高校生でも嫌々で乗ってる。
この時点でもうダメです。

伊那新町→羽場の国道との併走区間で抜かされた後に、木下→北殿間の併走区間でも
再度抜かされることはありますよ。伊那松島での停車時間も関係してると思いますが。

高山線飛騨金山駅の時刻表（高山方面）
06時：21分(普･猪谷)
07時：39分(普･高山)　59分(普･高山)
08時：59分(普･高山)
09時：下呂止×1
10時：12分(特･富山)
11時：27分(特･古川)
12時：37分(特･富山)
13時：35分(特･高山)　39分(普･高山)
14時：35分(特･富山)
15時：25分(普･高山)　35分(特･高山)
16時：34分(特･富山)
17時：00分(普･高山)　35分(特･高山)
18時：30分(普･高山)
19時：25分(特･高山)
20時：46分(普･猪谷)
21時：19分(特･高山)
22時：32分(普･高山)
23時：26分(区間快速･高山)

飯田線もこれくらい欲しいな

↑高山線　下呂駅　の間違いです　

スイマセン

>>947
かつて、奥三河・伊那路ゾーンが6800円という法外な料金で設定されていた。
ゾーン区間は、飯田線全線のみ。

>>966
高すぎる！
名古屋から来る場合、名古屋→名古屋（豊橋、飯田、塩尻、中津川経由）の乗車券と、
伊那路の特急券買っても、6800円なんぞありえない

>>964
特急ばかりじゃん

中津川発下り普通
06：09松本　50松本
07：06南木　39松本
08：08南木
09：
10：16松本
11：00坂下
12：00松本
13：37南木
14：23松本
15：51南木
16：37松本
17：18坂下
18：08松本　52南木
19：
20：06塩尻　48坂下
21：26松本　56坂下
22：
23：00南木

飯田線はこれくらいか？

まずはこの糞知事を何とかすることが先決だ。
なんか北信＝野球、南信＝Ｊの図式ができつつあるらしいね。
それにしてもこんなところで涙目の文字を見ることになるとはね。

658 名前：U-名無しさん 投稿日：04/09/21 22:06:09 ID:NYGdfu68
15 名前：U-名無しさん[sage] 投稿日：04/09/21 12:28:43 ID:fzGvPPKv
>>13
サンクス
サッカー嫌いなのは別にいいんだよな、人にはそれぞれ好き嫌いがあるもんだから。ただ、

79 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/09/20 10:50:38 ID:FWMNucL9
>>66
康夫はサッカー嫌いだから徹底的に無視してる。
テレビの質疑応答でＪリーグのクラブを作ってくださいと言った小学生に
「サッカーなんてつまんないよ。テニスのほうがおもしろい」
って機嫌悪そうに答えて、小学生が涙目になってたたらしい。
小学生相手なんだからもっと考えて発言すりゃいいのに。

知事という職にある人間でありながら、こんな大人げない発言をするような奴に絶対当選して欲しくない

新スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

>>962
こんなんだから飯田線は住民から見向きもされないんだよね。
飯田での20分程の停車は確かに不便だが駅前の店で食料を調達できるメリットあり。。もしかして飯田の駅前の商店街の活性化に貢献してるつもりかな？

>>971
そんなわけないだろ。たかが駅前商店街

>>952
駅が多いのは、飯田線が私鉄４社で開業したから。

新スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

倒壊やる気ねー

ぬ

る

ぽ

　　　　　　　　　 |　|　ｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　　　　　　　　 |　|
　　　　　　　　　 人
　　∧＿∧　　 < 　>_∧∩
　 （　・∀・）　　 人｀Д´）/ ←>>976
　と　　　　）　　< 　>_∧∩
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人｀Д´）/ ←>>977
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>978
　（＿フ彡　　　　　　　/

ぬるぽスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

減便だけで済んで良かったよ
小和田駅が廃止されたら困る

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　倒壊は新幹線以外不要としているんだね
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

Ｎ

Ｕ

Ｌ

Ｌ

Ｐ

Ｏ

Ｉ

n

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

あぼ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。