【特急臨停】東横線ＭＭ線ｽﾚｯﾄﾞ40【元中殺伐】

前ｽﾚ）
　祝みなとみらい線開業！ - 東横線MM線ｽﾚｯﾄﾞ38
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075647789/

関連ｽﾚ）
　横浜高速鉄道総合スレッド
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074553921/

　【桜木町】ありがとう、そしてさようなら【高島町】
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075476009/

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

>>1 乙
また厨房がうざいですね・・・

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ

遠藤Ｋ次郎来駅記念入場券発売？

ケータイから連続カキコ面倒だろ？＞＞厨房

過去スレ
その1-6：見られない？
その7　http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995729383.html
その8　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997306556.html
その9　http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001659804.html
その10　http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10042/1004240094.html
その11　http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008525298.html
その12　http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013140034.html
その13　http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10187/1018792627.html
その14　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025477290/
その15　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033194598/
その16　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034058862/
その17　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034954204/
その18　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039672243/
その19　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043724657/
その20　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047678813/
その21　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051547065/
その22　飛んだ？
その23　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516096/
その24　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056275837/
その25　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060491381/
その26　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064740740/
その27　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067850378/
その28　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071330299/
その29　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074254885/
その30 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074930779/

その31　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075365607/
その32 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075410314/
その33 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075454957/ (再利用)
その34 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075476052/
その35 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075479607/
その36 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075479636/ (再利用)
その37 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075596933/
その38 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075647713/

関連スレ
+++++都営三田線・東急目黒線 ２+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071020397/
+++++営団日比谷線２+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073600530/

開業後わずか一週間でガタンと人が減ったみなとみらい線。

振り返れば、埼玉高速鉄道

横浜駅のテコプラザ、今日も閑古鳥が・・・

一足違いでMM車両の特急に乗れなかった
エスカレータで前のオバちゃんが片側を空けるマナーを知っていれば・・・
残念！
まあ新車だから無くなるわけじゃなし
次回に期待！

スレタイで思い出したけど、日本大通りから臨時停車の「特急」に
乗ったとき、LED表示器は「通過」扱いになっていた。

>>18
つきとばせ

横浜駅ホームのエスカレータ、上下の運転方向を今と逆にしたほうがいい
と思うのは私だけ？
現状だと渋谷からの列車の降車客がエスカレータ降り口をふさぐ形になる。
降車人数は 渋谷行き＜元中行き と考えると、渋谷行き側を下りエスカレータ
にしたほうがふさがれるケースが減ると思うのだが

>>1乙
ﾊｱﾊｱ（藁）

関連ｽﾚ?）
　旧東横線横浜〜桜木町間を横浜線にくれてやれ
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076254101/l50

もうね、ｱﾎかと。

東急ホームページ
http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html

レールファン東急
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html

東急電車フォトギャラリー
http://www9.big.or.jp/~rdct55/

横浜高速鉄道ホームページ
http://www.mm21railway.co.jp/www/

ＦＡＱ
　Q1：東急車と横浜高速車って運用分かれてるの？
　A1：東急・横浜高速の運用は分かれていません

　Q2：廃止された桜木町−横浜間の跡地はどうなるの？
　A2：遊歩道として整備されます。詳しくは下記URLを参照して下さい。
　　　　　http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/index.html#atoti

　Q3：5050系の営業入りはいつなの？
　A3：2/10〜12に甲種回送で長津田に来る。営業運転は3〜4月と思われる

　Q4:MM線内は10両対応になってるの？
　A4:新高島以外できなくもなさそう。しかし東横線内が不可能に近い。

関連スレッド
横浜高速鉄道総合スレッド
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074553921/
営団有楽町線・13号線総合スレ3
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074651732/

関連リンク
１３号線池袋・渋谷間路線概要
　http://www.tokyometro.go.jp/anzen/atarashii/kensetsuchu/13gousen.html

横浜-桜木町廃止関連・ＭＭ線開業関連

みなとみらい線開通記念杯「萌え駅」ランキング中間結果
ttp://www92.sakura.ne.jp/~miyabi/cgi/vote/vote.cgi

根岸線沿線夜景
ttp://www2.plala.or.jp/h-ikki/yakei/

惜別 東横線横浜〜桜木町廃止＆みなとみらい線開業
ttp://www.geocities.jp/sekibetsu_touyoko/

ありがとう桜木町・高島町
ttp://miyabi.s31.xrea.com/sakura/

東横線ラスト動画集
ttp://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/train/tokyu/saku/

美しい時代へー。東急グループ
ttp://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

おい、渋谷1005発急行元町・中華街ゆきの
車掌Y！マイクスイッチ入ってるのに、舌打ちしながら
っ、たくうっせーなぁっ、（小声）
学芸大学？止まりますよ！二つ目！！
ったくばたばたぷつっ。車内空気悪くなりますた。
東急クオリティーっすか。

>>28
車両は？今日Y500系は何台入っているかな？

Y500でつ。クリアーなスピーカーから
暴言が聞こえて鬱でつ。
多分4本稼動かと。
今元住吉に2本いるし、さっき見たのは
07 09 11 28←(28だけ不確か)
でみたし。漏れは09にて通勤中

うpｷﾎﾞﾝ

ごめん、ｹﾀｰｲしか持ってないし
もう降りたから無理ぽ。
車掌Ｙに注目してやってください。
よくあたりますから

>>30
なんか09のY500率が高い気がする

明日5050が降臨するんでしょ？

>>20
逆にふさがれるからこそ、東横線に乗る客の駆込乗車がしにくくなり、
安全上は良いんじゃないかと思ったりする。

>30
漏れがこの間乗ったY500の通勤特急、運転士側のマイクがＯＮになってたようで、
停車駅喚呼からノッチを刻む「ガチャガチャ」音まで、実に臨場感たっぷりに（藁）
車内に流れておりますた。あれはなかなか萌えだったんでつが。

>>33
09は2/1から毎日Y500。07、11も高確率｡

東急の新型5050系、見たんですが、
デザインとしても、あまり萌えないかも…。
やっぱりY500はその点偉大ですね。

渋谷１５時１５分発の特急で中目黒〜横浜で先頭かぶりつきしてきますた。で、目撃情報を・・。

１５時台の０７ゥ、０９ゥ、１１ゥはＹ５００系。
武蔵小杉留置線に５０８０系がいたので、その付近でＹ５００とのツーショットが見れた模様。
元住吉駅に１０００系試運転を目撃。
東白楽付近の地下に潜る所の鋼体は地上３ｍくらいまである。

>>37
よく忘れられるが３７ゥも平日なら毎日。
しかし０９ゥは最終横浜行きに使う運用だから今のところ２月１日以降は横浜行きはＹ５００系だけですね。

３７ゥってあるのか？某サイトでは３５ゥまでしかないが
３７ゥの時刻キボンヌ

>>41
間違えました。３４ゥでした。
スマソ。

>>40
34ゥでしょう。ていうか土休日にはない。

＜横浜の中心街の地下は最近（2004年2月1日より）非常に汚れてきている。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　カス汚物乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物電車の東急8000系がしかも優等で）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線と横浜のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜(※)の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｍ],ハ_う　　　みなとみらい線VIP電車Y500
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急の汚物電車糞8000
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急の汚物電車・いすが固く満足に行先表示できない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8000系を横浜に持ち込むな！横浜が汚れる

(※)田玉沿線と日吉は横浜とは認めません。

8000系にふりかけるとよさそうだな。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%90%90%E7%80%89%E7%89%A9%E3%83%BB%E6%B1%9A%E7%89%A9%E5%87%A6%E7%90%86%E5%89%A4%E3%80%8C%E3%82%B5%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%8D&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

運用の関係で難しいかもしれんが、下り最終横浜行きを元町・中華街まで延長してほしい。

昨夜、渋谷で飲んで帰ったけど(池袋で終電乗り継ぎ時間2分がキツかった)、渋谷の東口にある歩道橋から、Y500が横浜終電に充当されてて横浜行き表示が見えたのに「オ！」って思った、そんだけ(w

文庫の近くまで行ったので、足伸ばして東急車輌少しみてきますた。
5050のピンクってなんかイマイチかも。同じピンクでももっと明るい感じが良かったよ。

>>38
去年Y500のデザインが発表されたときには「欝だ」の嵐だったのに
評価ってこうも変わるものなのかね？

htmlで読める前スレ
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001337429/

No.29からは
http://y2ch.hp.infoseek.co.jp/
にログ有り

Y500系の運用は共通運用と書いてあるけどなんか決まっているような気がしますね。
特に０９運用はほぼY500系でした。５０５０系もしばらくは時間が決まっているのかな？
Y５００系と５０５０系の乗り比べをしてみたいですね。

そだね。漏れも毎朝、09運行でY500だ。今日は帰りも09運行で、往復ともお世話になった。
今朝は（も）34運行がY500だったな。
それと、09運行は横浜止まりで終わるんだそうだが、そうすると横浜始発元中行きも
毎日Y500のはずだね。それの運番は？

通勤客が増えてきたようです。

http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/04mmw.htm
へ行って見てきた。
（一日目）09ゥ　元住吉 644→横　浜2500
（二日目）07ゥ　横　浜 510→日　吉2440
（三日目）34ゥ　日　吉 629→元住吉 932
これで一回りするみたいですね。

>>54
確かに09,07,34ともにY500系が使用されやすい運用ですね。

横浜高速を車両使用料の面から東急が支援する1つのやり方として
Y500を6本配置6本運用、検査時に東急車を借り入れる、
というＪＲ九州まがいの過密運用で少しでも使用料を支払える環境とする
のが考えられるけど、このスレを見ているとそこまで稼働率は高くなく、
そこまですることもない、ということかな。

>>56
そんなことしたら東急がやばい罠。
（子会社の整理でキュウキュウだと思われ）

>>53
なんかシムシティの報告みたいだな

今日、反町〜横浜間のトロリー線が撤去されました。
その他、電気系作業員によるケーブル撤去も…。

あぁ、勿論、地上の旧線区間でのこと。

あぁァ、

いぃィ、

この間いたな、市の敬老乗車証では乗れませんよと言われた婆ちゃん・・・。

反町のトンネル横浜方からその撤去作業が見えたのですが…
それ見てたら涙が出そうになっちゃったﾖ！
もう、ここに電車が走ることが絶対にないということを、改めて思いせしめられました。

ー反町トンネル〜横浜間にある数十年来在住の安アパート住民ー

先週までは毎日「うるえーな！」って思ってたのにね。

>>24
＞Q1：東急車と横浜高速車って運用分かれてるの？
＞A1：東急・横浜高速の運用は分かれていません

このＦＡＱは嘘になるんじゃ？
東急・横浜高速の運用は共通で分かれていないが、現状のところ基本的に
（一日目）09ゥ　元住吉 644→横　浜2500
（二日目）07ゥ　横　浜 510→日　吉2440
（三日目）34ゥ　日　吉 629→元住吉 932
で運用されておりそれ以外の運用に入る可能性は少ない。

ぐらいにしといた方がいいと思うが。
運用は研修時や異常時以外は固定されている。とはまだ言い切れない状態ではあるようだが

訂正
「うるえーな！」
ではなく
「うるせーな！」
でしたね。
ｺﾞﾒｿ。

>>64
あと高確率で１１ゥ　元住吉 701→元住吉2303　と、
２７ゥ午後運用　元住吉1631→元住吉2022　にも入っていますね。
ただたまに東急車が走ることもありますが・・・

さて、いよいよ明日5050が東急車輛を立つわけだが。

土日の運用も決まっているかもしれませんね。平日は>>64の書いてある通りですね。
土日は０９，１２、２１がY500系が比較的使用されやすい運用ですね。
いずれにせよ数ヶ月たてばわかるようなきがします。

平日初日の２月２日月曜は28（1）もY500系でした

今月末に横浜方面にいくのですが、まだ切手シートや記念パスネットカードセット 、
記念入場券セットは売っていますか?

ふうん、そうすると、横浜高速Y500は今６本あるんだっけ、そのうち３本が
09ゥ→07ゥ→34ゥと回って一日休み、それに主に11ゥと27ゥに入って、
これで６本。そういうことか？
藻前ら、ただY500というだけじゃなくて、編成まで記録するか？

>>70
ネタですか？
http://mm21railway.co.jp/www/info/index.html

連投スマソ。
そうか、34ゥで元住入庫したあと、27ゥの午後運用にも入れるのか。
そうすると、これらに加えて28ゥの午前運用に入っても、１本予備になるのか。

>>63
『切り替え前⇒切り替え後⇒鉄橋撤去⇒遊歩道化工事⇒遊歩道完成』までの定点撮影を忘れずに。

京急の横浜駅から東横の横浜駅へ乗り換えたいのですが、一番わかりやすい＆最短のルートを教えて下さい

>>73
ただ３４ゥ→２７ゥと流れることは少ないようです。
あと朝の２８ゥも高確率でＹ５００系ですね。

朝は混んでるぞ。。。東横線時代の横浜〜桜木町よりも
いまの横浜〜MMのほうが。

レールファン東急に５０５０系の特集がありました。
http://www.railfan.ne.jp/tokyu

>>74
切り替え前にはただただうるさいだけやった東横線。
よってに、写真なんかはありまへん。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040123/lcl_____kgw_____003.shtml
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040202/lcl_____kgw_____001.shtml
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040203/lcl_____kgw_____000.shtml

「1日平均27万人」って桜木町の乗降客数が10万人ぐらい
＞ ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml
だったことを勘案すると……？

毎週末に「祭」状態となれば不可能ではない数字だが…。

>>78
ちょうど営業で走り出す頃のが春先だし、いい感じの色じゃないかな。
桜の木とのショットなんかが映えそう。

>>75
きた通路経由がよろしいようで（品川寄り）
この辺↓を参照下さい
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml

ﾚｰﾙﾌｧｿ東急ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ttp://marimo.sakura.ne.jp/~hanyan/uploader/img-box/img20040208222303.jpg
ttp://marimo.sakura.ne.jp/~hanyan/uploader/img-box/img20040208222535.jpg
ttp://marimo.sakura.ne.jp/~hanyan/uploader/img-box/img20040208222702.jpg

東横線、朝のラッシュ時、乗客減ったなら４号線の受け入れには
申し分ないなと呟くデントユーザ

５０５０系の公開写真見たけど、他路線への転用も視野に入れているのか側面のシールの色を変えただけですな…
画像掲示板にあるようなシャァ仕様になれば萌えたのに…（涙）

画像掲示板にも同じ事を書いてしまった…鬱救命丸…

>>79
切り替え直前の写真はいろんな人が記録していると思われるので、
これから定点撮影が可能ならば、ぜひお願いします。

５０５０って５０００まんまじゃん。
白ＬＥＤまだーー？

>>89
レールファン東急をよく読めばそんなレスはしなかったはず

いや、見たけど。

ゴメン、フルカラーＬＥＤのようだね。

今初めて見た
東急ＣＭ30秒verｶｯｺｲｲかも。。。

日直用１８ｍ５０００系まだー？
この場合例の部分の帯はグレーになるんかな。

元町ウハウハ　野毛ショボーン

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04020842.html

２ｍ間隔ってアホか

>>96
いや、ＪＲにも見習って欲しいくらいだ。
１０万人以上利用する駅でも、ホームに駅員はおらず・・なんての当たり前だからな。

乗客に甘えていると思うぞ。＜ＪＲ

>>95
それにしても、鉄道にコバンザメのように寄生している香具師らの多いこと・・
一切鉄道整備に金は出さないくせに、口と手だけはだしやがる。まるで餓鬼。

鉄ｦﾀなんざかわいいもんよ。

>>97
まあ、言いたいことはわからんでもないが、

あの新聞記事だけでそこまで言い切るのはどうかと思うが？

97の言い草によると駅前で商売するのは餓鬼であると、ﾊｧ？

100

レールファソの写真だと5050のTc1の形式が貼付されてないようなんだけど
実際のところどうなるのだろう？
5051になるのか5851になるのかどちらだろう？

Y500に合わせてるとすれば5051になるのね・・・

自己レススマソ。

http://www.rizm.net/usrplay/?USRID=9007&MFID=24264

間違えた、こっちで

ｈｔｔｐ://www.rizm.net/usrplay/?USRID=9007&MFID=24268
ｈｔｔｐ://www.rizm.net/usrplay/?USRID=9007&MFID=24269

MM_Y500_01.WMV
MM_Y500_02.WMV

平日(2-6日)の１日平均乗降客数
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04021043.html

新高島ﾜﾗﾀ

東急のCMって主にどの時間にやってる？
どっかのスポンサーになってたっけ？

>>99
そうだよ
受益者負担させて利益を鉄道事業者に還元させるべきだね

そろそろ支度するか

>>108
あれ？今日だっけ長津田祭り

>>109
長津田は明日じゃなかった？
今日は北鎌倉と桜木町(若しくは鶴見)で撮影する予定

>>110
え、桜木町とおるの？

>>106
スポンサーではないけど、Nステで流れているような・・・

>>110-111
そう。
逗子→大船→本郷台→桜木町→高島→鶴見→府中本町→立川→八王子

漏れは南武線で撮ろうかな？

>>112
それって梶ヶ谷貨物ターミナル通る線なのかな？
詳細の時刻が分かれば・・・

横須賀線で移動中

逗子1341→大船55→本郷台1402-10→磯子24→桜木町35→鶴見1500→新鶴見10-58→府中本町1622→立川34-44→八王子57

5000系輸送時はｺﾚだったみたいだけど・・・変わってないのかな？

>>111
東急車輛→神武寺→逗子→大船→(根岸線)→桜木町→(高島貨物線）→新鶴見→（以下略）

>>115
DJによると、逗子-新鶴見は　>>115　の時刻+1.2分。それ以降は
新鶴見1512/1606-梶ヶ谷タ16-府中本町32-立川43/45-八王子1657

八王子での撮影はオススメできない。両脇に貨物と205が止まっていて、
動いたと思ったらすでに奥へ引っ込み入替作業。

三連休中だし立川で撮るかな…。

北鎌倉到着
来るの早すぎた…

>>117
うまい棒は配らないのですか？

>>118
寺めぐり汁w

>>105
予想を少し上回ったくらいであそこまで混乱するんじゃ言い訳できないな。山下公園の花火（ry

逗子でました？

桜木町諦めて今鶴見で待機してます

>>1Ｚ！

5050の座席って「そのまんま」ＪＲじゃん。。。

新高島あたり通過かな

撮影マナーを守りましょう。
駅のホームでの撮影は迷惑にならないよう特に注意しる！












でもここの低学歴厨房・池沼に言ってもムダか…

>>125
ここの住民については（一応）大丈夫だと思われ。
マナーについちゃ結構ここでも言われてきたし、
みんな"フラッシュ焚き＆自己虫は逝け"って感じだから。
本当に迷惑なのは完全に自分の世界に入ってる１匹狼ヲタ。

今から出撃。
19時くらいには画像うｐできそうでつ。

早速撮影してきたよ、フルカラーLED格好いい！

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6147.jpg

たぶんブラクラだと思う>>128

>>129
>>128　はブラクラ+ウイルス。

甲種の写真、↓にうｐ予定。

>>130
アドレス張り忘れた。連続カキコで＿|￣|○ｺﾞﾒｿ

http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/index.html

５０５０になんでトイレが・・・・・・・・・

とうとうブラクラまで出るようになったか。
東急スレ住人が変なのを野放しにしてるからだ。

例：dRCwDSmx
　　日吉スレ

>>131
見れないよ

SmartFilterがブラクラを回避してくれましたｗ

新鶴見

ttp://up.2chan.net/r/futaba.php?res=166258

今朝反町駅のホームにて、天井から水漏れしてました。
もうボロけてきましたか、そうですか・・・

悲しい。

5050系より5000系に萌えたのは俺だけでつか？

http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/doko/mondai/IMG/img20040210164609.jpg
梶ヶ谷貨物ターミナル

予想していたより早くて一番手前通ったからびびった・・・・

>>140
乙
漏れは明日出撃する予定でつ

>>141
明日は八王子で分割して長津田行きですわな
もしかしたら12日に回避しないと大変なオカン

9005がリニューアルされてきれいになってた

9008が最近見ませんね。もしかしたらリニューアル中かな？
ちなみにずっとみなとみらい線で試運転していた編成です。

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5050/5050-vol1-2.html
5050系特集

ホームでフラッシュたく椰子
迷惑行為して撮った写真を得意気にうＰする椰子










はほとんど低学歴

>>146　くらくなったから、おうちへおかえりなさい。↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075046859/l50　(かりのおうち)
http://tmp2.2ch.net/joke/　(あなたのほんとうのおうち)

立川で撮ってきた。
主電動機は東芝製だったな。

>>144
桜色のラインカラーに萌え
>>123
3000の物よりもﾖ231のシートの方が座り心地が良いと感じたのは漏れだけか

5050系を撮影しに行った皆様お疲れ様です。営業運転開始日が待ち遠しいです。
ピンクのラインになるとは予想できませんでした。私は赤になるかなと思っていました。

写真公開しました…3分遅れ＿|￣|○。
アドレスは　↓　でつ。動画はもう少しお待ちください。
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/index.html

暗くてブレまくりぽ

今日みなとみらい線乗ってきたんだけど
新高島で改札出るときに駅員に「ありがとうございました」って言われ
野原をみたあとすぐまた改札通ったんだけど「いらっしゃいませ」って
言われて不思議な感じだったなぁ。
ホームに降りたら誰もいなかったし・・・よほど人居ないんだな
貸し切り状態のホームを満喫させてもらったがｗ

>>148
日立製じゃないんだ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


東芝IGBT搭載車というと最近ではどこだろ

阪神

前スレにあった微妙なサイトに５０５０系の動画がありました。
ttp://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyumovie.html

遅くなりましたが、動画公開しますた。
(wmv形式/1.91MB/51秒)
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/chuou/tok5050_01.wmv

>>156
乙！

>>156
wmv形式かよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>158
スマソ、元ファイルが(mov形式)8MB近くあるので…。

ヲタ叩きと学歴差別が大好きな東急厨

125 ：名無し野電車区 ：04/02/10 15:10 ID:dRCwDSmx
126 ：名無し野電車区 ：04/02/10 15:20 ID:qNrRe2hP
146 ：名無し野電車区 ：04/02/10 17:26 ID:dRCwDSmx

>>159
ワシのブラウザだとwmfをクリックするとブラウザがとぶのでブラクラに近い・・・
しかもプレーヤー起動するのに手間取るw

みんなだいたいwmfがメインなの？

明日も警備員が立つかな？

>>162
元中より長津田にいたほうがいいかもな

明日は休日なので、八王子〜長津田にて祭りの予感！
しかし、長津田の授受線って有効長なさ杉。
東急側での移動ダイヤが不明なのだが、どなたかご案内ﾖﾛ。

連書きｽﾏｿだが
長津田授受線から東急車庫へ入れるのか、あるいは工場なのか？
工場行きの場合には撮影ポイント多数ありなのだが、それが分からん。

誰もが再生できない形式でアップするなんてのはヲタの自己満足

MM21線に関するちょっとした考察 http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/2363/Why_No/WHY/MM21.htm
現在の乗降客数では絶対に採算がとれない高額運賃
Ｉ、ＭＭ２１線は誰が作るのか
　MM21線の事業主体は横浜高速鉄道株式会社です。
横浜高速鉄道株式会社は1989年3月29日設立、資本金80億円で、大株主は下のようになっています。横浜市と神奈川県で50%を超えており、いわゆる第3セクターですね。
三菱地所はランドマークタワーやクイーンズスクエアの事業主体です。開銀は現在の日本政策投資銀行の事で財政投融資の一環として出資しています。
もともとMM21線の運営主体として設立されたので、路線は、建設中のMM21線と、1997年8月1日に社会福祉法人こどもの国協会から営業譲受したこどもの国線(3種免許)だけです。
株主名(1997年度) 持株(%)
1 横浜市 34.63
2 神奈川県 15.38
3 東京急行電鉄(株) 10.84
4 三菱地所(株) 7.93 ,5 日本開発銀行 6.25 ,6 住宅・都市整備公団 6.25 , その他 18.72 ※・・・(1999年付けの政策投資銀行資料より）
　普通ですと、鉄道施設は鉄道事業者が建設しますが、MM21線は日本鉄道建設公団民鉄線建設事業によって建設されています。この方式は鉄建公団が鉄道施設を建設し、完成後25年元利均等償還の条件で事業者に譲渡するもので、
年5%を上回る分の利子補給を国と地方公共団体が折半します。（この場合は横浜市。今後金利が上昇すれば横浜市の負担はより大きくなります）.　

さぞ迷惑行為しまくったろうね＞自己満足動画ヲタ

東急厨ってほんとヲタ叩き好きだね

166 ：名無し野電車区 ：04/02/10 21:41 ID:OJuaO5Bz
誰もが再生できない形式でアップするなんてのはヲタの自己満足

168 ：名無し野電車区 ：04/02/10 21:45 ID:dRCwDSmx
さぞ迷惑行為しまくったろうね＞自己満足動画ヲタ

定番の画像板にＵＰされてたよ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021020535544983.jpg

誰か桜木町で旧線と絡めて撮った神はおらんか？ｗ

>>170
元コテハンって香具師何か感じ悪いな

>>170だけど、
あんまし盛り上がってないね。
5000やY500で既出の車両だからかな・・・
ラインカラーに着目だけど。


カメラや電池と一緒に、マナーも持っていきましょう＞みなさま

>>153
主電動機が東芝製だと､5080系と一緒だね｡
Y500系とはまた違った音が楽しめそうで来週からの試運転が楽しみだね｡

5050、普通にショボいな。
やっぱり走ルンですは走ルンです。

Y500は
「新線の車両」ってこととカラーリングで
目新しいだけ

乗客の立場からすると椅子が柔らかくなってそうなのが最大のメリット

明日何時でしたっけ？甲種
ｳﾔ情買い忘れた・・・

明日は八王子1132→橋本45→町田59→長津田1206でいいの？

半年前はゲテモノのＹ５００に正統派の５０５０という評価だったのに
何か逆転しちゃったね

>>175は８０００厨

ＬＥＤはフルカラー？
車体断面は垂直になった？

側面表示器は無かったような気がする。（ＬＥＤ自体が）

>>181
レールファン東急にＬＥＤ表示器はあったけど
車体幅は拡大についてはなかった。雑誌で予告されたとおり拡大されたのかな？

反町水漏れｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

kuhonbutsuのページ見たけど、確かに行き先表示機は入ってないね。
車体断面は変わっているようにも見えた。

今日八王子で見たけど、側面の種別幕がないね。幕をやめちゃったんだね。

３０００系のＩＧＢＴと５０００系のＩＧＢＴと５０５０系の東芝ＩＧＢＴの違いを教えてクレ

>>175氏

あと、デザインと内装モナー!＞Y500

>>186
幕をやめてフルカラーLEDになりますと
railfanに書いてたわけだが

だったら出場時から取り付けておけばいいのに。

M（まんこ）M（もみもみ）２１線

>>185
断面変わらずです

>>191
揉んだらいたいと思う。

>>191
道程だから触るどことか見たこともないんだろうな。

いきなり触ったら絶対にだめだって。ちゃんとぬらしてからじゃないと

>>194
まらさきむんこ線

元中・元住線

結論

走ルンですは走ルンです

いくらペンキ塗って装飾したりしてごまかそうが

旧型国電の車内をペンキで塗りつぶし、

外部の塗装をスカイブルーやオレンジに塗って

少しでも目新しく見せようとごまかしに必死だったころを

思わせる

>>197
ペンキを塗ればごまかせないのかもしれないけど、Y５００は走るんですとは思えないできだよな。



あれは、ペンキじゃなくてシールだし。
あんな模様はカラーコピー使えば簡単にできるだろうよ

Hashirundesu DX

200げっと

ところで後もう少しすると、最高でも菊名で終わりだった東西線
直通電車が藻と魔血・厨加害まで来るって噂本当？？
企画倒れにならないかな？ラッシュ時の輸送、１８ｍ車では大丈夫だろうか？
１８ｍ車用の停止位置が既に記されているそうだがそれは駅のどのあたりに
あるのだろうか？

それともう一つは南北線・三田線の乗り入れである。
この場合、三田線のみが乗り入れてきそうだ。営団は小杉で終わり
かも（それも延長されるかもしれないが日吉止まりだろうな）
それと3000系が久しぶりに横浜まで来る！
あの日、京急の頭上を渡る橋からデビューしたての3000系を見たのも
いい思い出だ。だが今度横浜に来ることとなってもこれは明らかに
地上からは見ることが出来ない。

一時期特別に来ていた車両といえば、8500系だな。あのころ東急も
パンフレットなんかには８５００系を表紙にしたりとかフラッグシップ
的にしていたことがあった。京急沿線住民にしては東横線のことなら
ともかく、田園都市線のことなど遠い先のことにしか思えなかったけど。
でも東急の本当の幹線は東横線。そのフラグシップがこっちに来たことは
ある意味「ご祝儀」運用だったのかな？

東西線じゃなかった日比谷線だよ・・＿|￣|○
20メートル規格の車両と直通できたのならとっくに横浜まで
来てるさ。

8500が一時東横にきていたのは車両数不足を補うためだったかな？
8501Ｆ〜8513Fあたりを見たことがある。これらは13編成同時にいたわけではなく、
しょっちゅう田都と入れ替えをしていたっけな。
方向幕が各停だと真っ暗、急行だと「急行」表示のみで、
いかにも東横にいるのは今だけだよ、って感じだった。
最後に8500がやってきたのは8542Ｆで、この車両は幕表示もちゃんとしていた。

>>204
東急は、同じ型の車両を複数の線区で走らせてみる傾向がある。
おかげで、大井町線には、8000, 8500, 8090, 9000というように
揃っている。

>>198
5050もシールじゃないのかな？ペンキ？
ところで、
5050を東急BOXとしてみなとみらい線の宣伝をさせることにし、
Y500の格好をさせたら？

>>204
当時は7000や7200がたくさんあったから、急行表示だけでも違和感なかったけどね。

今日も元中は激混み？
困ったものだ。

>>208
先週の日曜日はそんなに混んでなかった。
どうやら、開業フィーバーは下火になったようです。
多くの警備員が暇そうでしたし。
今日あたりも2/1のような混雑は無いと思われ。

>>204
思うに，乗務員がどの形式でも運転できるようにしていたのではないだろうか。
ウテシの人事異動の時，訓練が短縮できるし。
>>209
熱しやすく冷めやすいのが横浜人。（というか国民性かもね）

>>201
でもＳ０３はＲＯＭ交換してないでしょ。臨時幕だったら何とかは入れるが。
やるんだったらＫ１０００で

>>210
東横・目黒、田都・大井、池上・多摩間での異動なんてあるの？

中華街へ行かれる方は、比較的にすいている日本大通り駅から行くことをおすすめします。

>>212
ある

●福祉特別乗車券の交付
　市営バス・市営地下鉄・金沢シーサイドライン,
民間が営業しているバスの市内区間を無料で利用できる「福祉特別乗車券」を対象の方に交付します。
手続きには、身体障害者手帳・療育手帳（愛の手帳等）が必要です。

【対象者】
・身体障害者手帳（１〜４級）をお持ちの方
・知能指数５０以下の方（愛の手帳Ａ１･Ａ２･Ｂ１をお持ちの方）
・被爆者手帳をお持ちの方
・児童扶養手当（http://www.houko.com/00/01/S36/238.HTM#s2）を受けている世帯の方
・生活保護を受けている世帯の方
・母子生活支援施設に入っている世帯の方

リストラされた親父がいる家庭は書面上は離婚届け出して児童扶養手当を受けたほうが得策ということですね。

★ポイント：児童扶養手当受給者が曲者らしい。。。。。

ＪＲの駅でみなとみらい線の連絡乗車券買えないじゃん。早く対応汁！

>>215
うへえ。この世の中、離婚したほうがお得なのね…。
真面目に生きるのはバカのやることか。

>>215
知能指数50以下の方…なんだか探せばたくさんいそうな悪感

中華街、余裕で空いている
駅員、警備員が多すぎ撮影の邪魔
生録もウザい　撮影組は互いに写らぬよう注意しているが
生録厨房は、どかない　おまけに駅員に運用とか聞いているし

横浜駅は中華街寄り激混み　あとは、それほどでもない
新高島　鉄では無い、カメラマン多い
オブジェとか未来的デザインな駅を撮っている
ジジイ、ババアが多い　

甲種レポまだ〜？

桜木町からランドマークに行く人、意外と減ってないじゃん。こりゃ開業フィーバーが収まれば閑古鳥の悪寒

:::::::::::::::::::::::::::::::::|￣￣＼|:::::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::::::::::::::::::::::::::|　 （●）|:::::::::::::::::::::::::::::::::
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横浜へおいでよ♪

100人程度います キティ・ガキ率高い

100人程度います
キティ・ガキ率高い

つか、元・中は開業日ほどではないがかなり混んでる。電車が着くとホームが埋まる。渋谷方面から乗り通してくる客多い。ウチキパンはフランスパンもう売り切れ

撮り鉄してる香具師に聞きたいのだが、
ふと気になったのだが撮った画像ってどうしてるの？

漏れは今回Y500で初めて撮り鉄して携帯の待受けにしてるんだが…

元中発12時32発特急、混雑のため遅れた下りの影響で3分遅れ。臨時停車は継続。車内表示機を横浜まで電源切るとの放送。

つーか臨時停車でもなんでもいいんだが


いい加減にその旨表示しる!
馬車道の改札表示は「通過」がでないから
余計にわからん。

高い定期払ってんのやから、そのあたり
激しく空気嫁んでほしい。

京浜急行って超ダサくない？
いくら沿線に高級住宅地があったとしても乗りたくない。

二葉にヲタ大杉

今の路線図持って歩いている奴いるの、なんでだろ〜♪

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200402111252341692.jpg
キモ杉

>>233
赤い●) ●)は何なの？？

>>233
ホームの先端にいるヲタどもですか？

>>234
甲種鉄道車輌輸送時に使用される、後部標識

>>236
なるほど。thx!

>>235
そうだと思う。
逝かなくてよかった。

長津田まで行ったんだが、デジカメの記録カードを忘れたので、こどもの国線1往復して帰ってきました。

液晶汚物に群がるバカ共が・・

>>233
行かなくてよかった…

飽きてきたのか人数減ってきたな。
これの移動開始14時だっけか？

>>240
単なるストーかー行為だろ？

サハ8393の窓枠が凹んでるのは、何？

中華街への客を日本大通りに通そうとするくらいなら元町・中華街なんて駅名にすんなよ。

>233
桜木町祭を思い起こさせる光景だな（藁。
もっとも、あっちはホームの幅がもっと狭かったが。

5050、田都の5000とのツーショット誰か撮れるかな？

>>235
なるほど、ホームに人が多いな。

でも、この写真を撮った側も人が大勢いたんだろう？

もう、こうなったらだな、休日日中は特急やめて上下線とも通勤特急。日吉臨時通過。（ｗ

>>237
それと、別に揚げ足取るつもりではないのだが。thanks の短縮形は、国際電信的には
tnx ではないのか？

通勤特急廃止。特急日吉・馬車道・日本大通り停車でいいじゃん。
一駅だけのために新種別を作る必要あるのか？

>>247長津田にY500がいた時があるから、それなら可能かも

新高島を降りると目の前にジャックモールが見えるんだけど、
道を渡れなくてまっすぐ行かれないんだよね。
何とかならないのか。

5050系より5000系に萌えたのは俺だけでつか？

>>233
今なら言える!
新しい車両は4両なのか。

5050系甲種画像まとめ

http://ime.nu/rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200402111252341692.jpg
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=ELEKTRIKCHIKKEN
http://up.2chan.net/r/src/1076472874486.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1076416548344.jpg

>>255

単コロ４本だろ。

>>256
一番下の写真って。。。。

５０５０の入れるのは終電後だそうで…
（運転士の情報）

>>247
おまたせしましたー

5000と5050のペアでございます
http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/doko/mondai/IMG/img20040211155836.jpg


>>259
らしいですな。オレンジ色の服来た人が「今日はこのままです」っていってた

15時過ぎまで林間寄りの橋の上で待ってましたが動く気配が無いので
帰ってきました。5050は手歯止めつけて待機。

今日の一番の収穫が08同士の緩急接続なんていえない＿|￣|○

>>261
む、もしやあそこにいたのはキサマかw

ワシもそれが収穫＿|￣|○

なんでラインカラーがピンク色なのに番線かいてあるやつ緑色なんだよｺﾉﾔﾛｳ

>>232
いましたね
車内からパクってきたと思われる路線図持っているキティ

写真公開しますた。
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/index.html

何枚か抜き出して…人大杉画像(後ろの橋)
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/040211nagatuta5050/001.jpg
5000系と
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/040211nagatuta5050/007.jpg

>>232
>>264
そういえばいましたね。もしかして横浜で買ったやつかな…、と脇で見てました。

【追記】
なんか30分前に横浜線で人身事故だって。
あと30分帰って来るの遅かったら巻き込まれてたかも…。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076314178/522

>>265
横浜で耳栓載っている路線図は売ってないでしょうw

5050@鶴見
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021117064219056.jpg

名前消し忘れた＿|￣|○

誰か昨日、本郷台で撮った香具師いないの？

http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/train/tokyu/saku/index.html
桜木町ラスト動画の一部消して本日のをうぷしますた。

また例のごとくお察し下さい

今日の収穫でつ。ヘタレも多いでつが、ご覧になってくだしい。
内容は高島町、新高島、元町・中華街でつ。
管理人さんサンクスですた。
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211175732.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211175819.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211175910.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211175950.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211180044.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211180114.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211180211.jpg

>>272
今日も、それなりに混んでる---元町・中華街

>>273さん

いいことじゃないですか。このまま行けば、年間黒字間違いなし!
そして、初乗り160円にまで値下げウマー!!

>>274
>年間黒字
年がら年中、今日ぐらい混んでればね。

>>272
新高島萌え
やっぱ神だな

>>273,276
見ていただけてサンクスでつ。
高島町駅前は警備員さんが2人ほど立っていますた。乙でつ。
廃駅になってしまったんだと感じると改めて寂しくなる〜(ノд‘)

横浜駅ホームの狭さは田都・渋谷駅といい勝負だねw

でも、そのうち事故が起きそうでマジ恐い・・・

俺も行ったことないが新高島萌え
他に写真ないの？

>>128
ふんじまった…
欝だ死のう…

津田沼

>>278
マジでそう思う？？

横浜駅は１日平均２５万人だけど、田都渋谷は６０万人の乗降客がある駅だよ。

ああ言った地下駅ではゆとりがあるように思えるけどね。

>>280
踏んでどうなった？

みなとみらい線の発車ベル聞ける所ある？

>>284
ttp://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyuhassyamerodhi.html

>>284
というよりこれもＦＡＱ入れたほうがいいんじゃないの？

食事が終わってお風呂に入る前に…

高島町…
上にも書いたとおり、警備員さんが2人見張りをしていました。おいら以外にも撮影者が一人いますた。
新高島…
ざっとみたところ、20人ほどが駅方面へ歩いていきますた。
ただし、ほとんどは横浜方面へ歩いていったようで、新高島駅に入ったのはわずかでつ。
みなとみらい線唯一の相対式ホーム・普通のみ停車の異色駅でつが、雰囲気は悪くありませんね。
元町・中華街…
実は2回目の来訪ですた。
写真を見ていただいたとおり、例のエスカレーターは混んでいました。ただし、一時の混雑は無いように思います。
今日はトイレに立ち寄ってそそくさと引き上げますたｗ

>>285さんありが�d｡

>>284
ttp://www.hatsumelo.com/index.html
こちらでも聞けます。

>>285 >>289
ちなみにドアチャイムもあります。
ttp://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyusonota.html
ttp://www.hatsumelo.com/door/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂準 急⊃ │枚方市│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>ID:rH1Vogss ｸｿは近鉄と一緒に潰れて氏ね。
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>295
AAで反応するなｶｽ

あぼーん

あぼーん

削除対象アドレス：
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076256826/291-295,297-298
削除理由：
　必然性のない大型ＡＡ、コピペ

300

>>295-297
東急8500系を京阪に譲渡！いいですねえ。
あそこは古い車両がたまってるからねえ。

代わりに田園都市線に5000もっとキボーン
東横線にも5050キボーン
東急車輛は大量受注でホクホク

>>301さん

自分としては、京阪より泉北高速鉄道に譲渡したほうが、
東急のイメージを崩さずに走りつづけられる気がします。＞8500系

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂快 急⊃ │高野山│ ⊂＝ ＝⊃ |
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　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>299　須磨祖。
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>>302
泉北高速鉄道って運賃高くて人気がない鉄道じゃなかったっけ？

>>128のリンクを部落らチェックしたらノートン先生が反応しますた。

東白楽駅は白楽駅の横浜方面側にあるのに東が付くの？西白楽じゃ駄目なの？

泉北高速は第3セクターだから、中古よりもむしろ新車の東急5000が（ｒｙ

そういや5050の片割れの4両はまだ八王子ですかな

8008編成は廃車汁！

>>307
そういやあ長津田で放置中の４両が気になるが・・・
やっぱ終電以降？

>>306
なら京急の北品川はどうなるんだ。

>>309
終電以降移動らしい

関係者が言ってた

http://up.2chan.net/r/src/1076493922222.jpg
本日の様子

>>310
品川の南にあるのに北品川って、このネタは有名。
品川(区)の北の端だから北品川(地名)。品川駅は港区。

>>308
８００７Ｆでいいのか？

>>311
サンクス！

>>312
甲種回送の時はいつもこうなのかな？
それとも今日は祝日だからか？

>>312
長津田？ヲタだらけ

>>312
貴書居で！！！1

>>310
北品川は品川宿の北側に位置してるからね。
ところで、昔からの「白楽」ってどのあたりですか？＞地元の方

長津田にて8000が解剖されてた。

>>306
地図をよく見よう。
位置的には東白楽は白楽より東側に位置している。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=139%2F37%2F57.597&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F28%2F48.597

>>306 >>319
確かに、東白楽駅は白楽駅の南南南東ぐらいに位置しておる。
白楽は町名（２つの駅は同じ町内にある）。
東白楽は歴史的な経緯も含めて、だと思われ。
この辺参照↓
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/profile/town/town_03.html

こっちの方がわかりやすいな
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F37%2F57.018&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F28%2F58.658

>>250
揚げ足取りでしかないが、ぐぐってみるとthxも充分一般的かと。
FYI

http://up.2chan.net/r/futaba.htm

>>318
編成わかりますか？

>>322
そういう意図ではなく、指摘しようとしたまで。
それで、thxが充分一般的だということは知らんかった。教示thx。

PLS 他所でやれ

┏━━┓┏━━┓┏━━┓
┗━┓┃┗━┓┃┃┏┓┃
┏━┛┃┏━┛┃┗┛┃┃
┗━┓┃┃┏━┛　 　 ┃┃
┏━┛┃┃┗━┓　 　 ┃┃
┗━━┛┗━━┛　 　 ┗┛

祝日だけど、随分客減ったな　みなとみらい線
この先、大丈夫かいな？

Ｙ５００系ですが土曜休日は０９ゥ・１２ゥ・１９ゥ・２１ゥに高確率で運用入ってますね。
やはり限定運用でしょうか？

ちょっと所用があって、
先程みなとみらいのファミマまで行ってみる。
インターネットカフェコーナーなど如何にも、な店であるが
http://www.family.co.jp/rel/r_040202.html
早晩消え失せそうな悪寒

この時間帯とはいえ、特に下りは人がいねー（楽で良いのだが）
昼間警備員がいたとはとても思えん

あー、それと
みなとみらい駅のカップルに告ぐ
いくら人がいないからと言って
ホームの柱の陰でちゅっちゅするのはやめなさい

>>331
ここで言っても無駄なオカン・・・

333ぞろ目げっと

>>223
このAAって山下監督だったのですね．
ｷｭﾑｷｭﾑとかいっているしどう見ても人間には見えなかったので
まさか実在の人物だったとは…．

>>330
もうみなとみらい駅３回行ったけど
全然気づかなかった。B2Fと聞いてそら気づかんと納得。

５０５１Ｆって１２日に８両つなげて長津田行き？

>>308


　　　　〜oノノハヽo〜oノノハヽo〜oノノハヽo〜
　 ﾎｲｯ!　 （ ＾▽＾ ）ﾉ 　（ ＾▽＾ ）ﾉ　 （ ＾▽＾ ）ﾉ　ﾎｲｯ!
　　　　 　（　⊃　 ノ　　（　⊃　 ノ 　 （　⊃　 ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ 　　　⊂＿_ノ　　　⊂＿_ノ
　 ﾎｲｯ! 　 ∪　　　 　　　∪　　　　　　∪
　　　　　　　| ||　　　　　 　| ||　 　 　　 | ||

ｈｔｔｐ://www.rizm.net/usrplay/?USRID=9007&MFID=24351

>>331
人前でするのが良いんだよ。
平日だと同じ会社のやつにばれるから休みでないとできない。

>335
この間の日曜日には、券売機前あたりで１００円割引券配ってたよ＞ファミマ
確かに階段（エスカ？）の陰で目立たないし、人が流れるのと反対側だし、
苦戦は必至かと。

>>282
> 横浜駅は１日平均２５万人だけど、田都渋谷は６０万人の乗降客がある駅だよ。

田都渋谷は半蔵門線直通客含んだ人数。横浜は改札出た人の数。
ホーム上の人数はそこまで違わないと思われ。
でも横浜の方がホーム幅広いから田都渋谷に比べると大幅に空いてるね。

>>331
よい悪いは別としてある意味いてもおかしくないな。走ってる場所が場所だけに

>>340
同意。基本的に横浜のホームは十分に幅を広くとってあると思う。
ただし、渋谷方の先っぽが急激に狭くなっており、不安を覚えるほど
狭く感じることもまた確か。

東白楽と反町間の工事の写真はどこかにうpされてますか？
もしあれば教えて下さい。よろしく。

今日時間があったので長津田甲種祭り2日目逝って来た。
平日なので昨日の写真で見たほどはいなかった（漏れは昨日逝ってない）。
長津田駅ホームに15人ほど。陸橋に10人くらい？
5050系登場後しばらくしてEast-iEがとおりますた。

>>338
つうか、ガキがいる時間にはやるなよな。教育上よくない。
それから、影に隠れてやるのは人前とは言わない。
どうせやるならど真ん中で堂々とやれ。

>>343
ttp://www.geocities.jp/sekibetsu_touyoko/

桜木町と高島町のホーム跡に横浜−渋谷２６分の宣伝があったのだが、
ここはまだ東急の持ち物なのだろうか？

>>347
鉄道関係全ての設備を撤去して正式な所有権移譲が完了するまでは東急電鉄の所有物のままと思われ。
遅くとも２００３年度内の三月三十一日まではと思われ。２００４年度には横浜市やＪＲ東日本に移譲や返還
をするのでは？

東急のマークを見るとﾋﾞﾝﾋﾞﾝになります。
失礼。

このスレ伸び悩んでるな

みなとみらい駅のトイレに、周りから丸見えの小児用トイレがあるが使われてるのかな？
親は使わせないだろうな・・・・

>>351
横浜駅東横＆MM線改札内の多目的トイレには
幼児用便器が設置されております
ttp://www.gazo-box.com/nazo/img/2581.jpg

【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取り式トイレの駅【２穴目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064645698/l50 から

>>351
いや、お母さん方としてはちっちゃい子供から目を離さなくて済むから意外と重宝されそうだけど、
それよりも大人の男性が酔った勢いで派手〜に使うようになってしまってゆくゆくは閉鎖、なんてシナリオがありそう。

ただ、壁はもう少し伸ばさないと、あのスペースのさらに向こうが見えてしまうのはマズいんじゃない?

ふと思ったんだが、自動放送のアナウンス。
今は日本語と英語は別の声だけど、
日本語も英語もクリステル・チアリに統一した方がいいんじゃないのかな？

どうせ駅名の言い方はチアリも日本語読みであるし。（ｗ

まー、チアリというとどうしても　＜＾＿−＞　jCIAな親父のイメージが強い訳だが…。

5050系導入とともにベイスターズ列車運行させろ

長津田からどうやって東横線に入れるの？

>>356
大井町線と目黒線

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
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　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　 　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　
　　　　　＼　　　　　　　　　　　／　　　　♪
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　　　　　/　　/　　　　　　　::::|＿/
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　　　　　　　 |　　　　　　　　::::|　 ｷｭﾑ
　　　　　　　 i　　　　　＼　::::/　ｷｭﾑ
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　　　　　　　　　 ＼＿／

大井町線と目黒線ってつながってるんだ。
サンクス

>>355
長津田→(田園都市線)→二子玉川→(大井町線)→大岡山→
(目黒線)→武蔵小杉→(東横線)→元住吉

>360
リゾート21で。

このさいなので余っているロイヤルボックスをデヤで挟んで元厨までイベント列車。

>>358

カワイイ!!

>>362
それ、横浜の大ちゃんだよ・・・。

現地も知らずヲタ叩きしたいだけだな。この馬鹿。

http://www2.odn.ne.jp/rj/contents/index.html

★東急東横線の横浜〜桜木町間が廃止されるニュースをテレビで見ました。
終電後桜木町駅前の騒ぎはあきれました。
あんたら何考えてんの？と言いたいです。
あんな行動をとったら鉄道に興味のない人が見たらどう思うか。
磯貝正そのくらい考えて行動してほしいです。（茨城県・○○○○）

今日も、Y500は07ゥ、09ゥ、11ゥ、34ゥに入ってたね。

>>365
もう固定でほぼ決定？

>>364
磯貝、馬鹿氏ね！！あの騒ぎのほとんどは鉄ヲタではない！！！

０９はいっつもY500だよね。
うれしいと言えばうれしいんだけど・・・アナウンスがうるさい。
重低音が大きいよ
Bassが効いてる

>>364
その“鉄道に興味のない人”が多数を占めていたのを知らないんだろうね。

それぞれに思い出があるんだね

>>364
現地で動画撮ってたけど、ほとんどがヲタとは言えない人だと思う

ご自慢のフルカラーLEDの御開帳はいつよ？

東横線横浜〜桜木町間、復活しなさい!



…と言ってみる。

>>367 >>369 >>371
ろくに調べもせず、いつもの廃止騒ぎと同じもんだと思い込んでるんじゃない。
おれはマニアではないからそんなイベント関係ない！と思い込み、
「社会派」ぶって偉そうなことばかり口にする。
現地知ってるやつが見たらただの馬鹿にしか見えないぞ＞イソ害

>374
まさにRJ読者に相応しいな。

磯害叩きスレか！？はっ〜〜〜はっはっ〜〜〜

>>374
まぁ、この磯から言わせれば野球の応援も「くだらない騒ぎ」で片付けられそうだw

この場にいた人じゃなきゃ分からない感動。priceless

自分も最終日、シャッターが閉まるまでいた人間のひとりだが、
あそこに集まっていたのはみんな東急の桜木町駅に思い入れが
あった香具師らばかり。
何も知らない茨城県人が偉そうな事言いやがって・・・
本当に逝ってよし！だね

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○●○○○●○○○○○○●○○●○○○○○
○●●●●●●●●●○○●●●●●○○○○○○○○○○○○○●○○○○○●●●●●●●●●●●○○○●○○●○○●●●
○○○○○○○○○○○○●○●○●●●●●●○○○○●●●●●●●●●○○○○●○○○●○○○○○●○○○●○○○○○
○○○○○○○○○○○○●○●○●○○●○○○○○○●○○○●○○○●○○○○○○○○○○○○○●○○○●●●○○○○
○○○○○○○○○○○○●○●○●○○●○○○○○○●○○○●○○○●○○●●●●●●●●●○○○○●○○●○○○○○
○○○○○○○○○○○○●○●○●○○●○○○○○○●○○○●○○○●○○○●○○●○○●○○○○○●○○●○●●●●
●●●●●●●●●●●○●○●○●○○●○○○●○○●○○○●○○○●○○○●○○●○○●○○○○●○●●●●●○●○
○○○●○○●○○○○○●●●●●○○●○○●●●○●○○○●○○○●○●●●●●●●●●●●○○●○○○○○○○●○
○○○●○○●○○○○○●○●○●○○●○○●●●○●○○○●○○○●○○○●○○●○○●○○○●●○○○●○○○●○
○○○●○○●○○○○○●○●○●○○●○○○●○○●○○○●○○○●○○○●○○●○○●○○●○●○○○●○○○●○
○○○●○○●○○○○○●○●○●○○●○○○○○○●●●●●●●●●○○●●●●●●●●●○○○●○●●●●●○●○
○○○●○○●○○○○○●○●○●○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○●○○○●○○○●○
○○●○○○●○○○●○●○●○●○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○●○○○●○○○●○
○○●○○○●○○○●○●●●●●○○●○○○○○○○○○○●○○○○○●●●●●●●●●●●○○●○○○●●●○●○
○●○○○○●○○○●○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○●○●●●○○○●○
●○○○○○○●●●●○○○○○○●●●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○●○○○○○●●●○

どうしても運用を分けて固定する必要はないんだろうが、走行キロ数を
合わせなくちゃいけないから、計画的に運用に入れて走らせる必要は
あるんだろうな。
だれか、07、09、11、34、それに午前の何番だっけか、これに横浜高速車
が入るとして、東急車が横浜高速線内を走るキロ数とその逆のキロ数が
どうなるか、計算してみないか？
漏れは、明日も出庫始発の09運用で出勤するので、風呂入って寝る。

>>380
０９ゥにＹ５００系が入っているので最終横浜行きは２月１日以降毎日Ｙ５００系ですな。
よかった１月３１日に東急車の横浜行き撮っておいて。

>>364 >>369 >>371 >>374 >>378
俺も激しく救命胴衣だが、あまり叩くと、東急ファン叩きデブが来て、また荒らすぞ。

鉄ヲタジャーナル読者を罵倒する東急厨

364 ：名無し野電車区 ：04/02/12 21:39 ID:uGLEPhjL
現地も知らずヲタ叩きしたいだけだな。この馬鹿。

http://www2.odn.ne.jp/rj/contents/index.html

昨日、はじめてＭＭ線と新しくなった東横の横浜駅を利用しました。

工房時代（１０年以上前）、相鉄線の大和から渋谷方面まで通学していました。
東横線はそれ以来の利用となります。
現在は中部地方の某都市（どうやら未来の首都らしい（ｗ）に住んでいます。

地下になったので相鉄からの乗換えが多少遠くなりましたね。
以前は相鉄から東横改札に向かう時、西口方面からＪＲ・京急・東西自由通路
の階段手前で相鉄からの乗換客と十字の形で動線ぶつかってしまい、いつも
混雑していた記憶がありますが、現在は自由通路への階段の手前から右に
折れる形で東横線（ＭＭ線）乗り場へと行けるのは便利ですね。
只、相変わらず相鉄からのあの通路は殺風景で萌えました（ｗ

東西自由通路も未だに工事をやっているんですね。
上を「ダダン　ダダン！」と轟音を響かせながらＪＲが走る音は相変わらずです。
東横線乗り場への地下へ降りるのは自由通路の左右両脇にあるのがメインでしょうか？
朝のラッシュ時とか今まで以上に混雑していませんか？

以前は東横からＪＲ・京急へと乗り換える時は乗換え改札がありましたよね。
現在はもう無くて一度改札を出てから乗換えですか？

それにしても昨日は祝日だったのでＭＭ線激混みでした。
どうやら休日は特急の馬車道・日本大通り駅停車はデフォルトになりそうですね。
元町・中華街駅はさらに混雑してました。
みなとみらい駅は噂通り吹き抜けが凄かったです。
降りるひとはみんな上を見上げてました。
桜木町駅からみなとみらいへ続く動く歩道利用者も以前の休日よりも
少なく感じました。
ＭＭ線へと流れていってしまってるのでしょうね。

横浜と東京のイナカモノが、
横濱の街に繰り出すための路線。それがみなとみらい線。

いいじゃないか。
そんな路線があっても。 ( ´Д`)y───────────────┛（車内は禁煙）

http://res9.7777.net/bbs/express/

馬車道駅のトイレは、
日本一きれいな、駅トイレじゃないのかな。

>>382
早速東急ファソ叩き>>383ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>386
どーでもいいけど、そのサイトの写真小さいよなー。
質はどうでも良いけど、情報として見ていても、
写真が小さくて何が写っているのかわからないことが屡。

>>387
馬車道駅のベンチは、
現状では日本一透けているんじゃないかな？

>>390
カネのかけすぎだなあ。
あのイスがいつまで透明のままでもつかだ。
赤やら青やらのスプレーペンキを吹き付けられるのは
時間の問題だろう。

しかも馬車道って夜駅員いなくないか？
平日はどうだかしらんが。

あのイス、座るとちょっとしなるからｺﾜﾋ

>>387
馬車道のトイレ行った事無い。どんな感じなんだろう…。
新高島のトイレはｶｺ（・∀・）ｲｲ!

ところでフルカラーLED採用は鉄道車両で初ですか?

>>391
よけいなことを書いて煽るバカ発見

>>395
ac

>>395
本格採用なら初だよ

★奥田経団連会長：桜木町フィーバーにチクリ　「単純な国民だ」

・みなとみらい線開業の影響で、東急東横線横浜〜桜木町間が先月３１日に
　廃止され、直前に客が「桜木町！」のコールをしたことについて、日本経団連の
　奥田碩会長は１２日、東海地方経済懇談会後の記者会見で「テレビは一部の人の
　動きを面白おかしく報じていたようだが、（東横線がなくても）死ぬわけでない。
　日本人は右から左へ早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と、桜木町フィーバーを
　チクリ。

　懇談会でも奥田会長は桜木町フィーバーを教育上の問題点の例に挙げ、「日本人はどうしたの
　だろうか。やはり教育に力を入れなければならないと感じた」と語った。

　http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040213k0000m020085000c.html

＜奥田経団連会長＞牛丼フィーバーにチクリ　「単純な国民だ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00002085-mai-bus_all

これって、吉野家だけでなく、桜木町にも当てはまりますよね。

殺伐としていることも共通しているし。(w

なんだ、かぶってしまった・・・

>>401
教育上の問題、単純な国民。

>>400
ト〇タ車が無くなるから販売店に（以下略
だったら・・・？

>>403
そんな状況で本田、日産等各社は生きてられるのだろうか？
もしあったとしたら奥田自身はトヨタから逃げてるから平気だったりね

>>381
そういえば１本だけある横浜行きはＹ５００系しか使用されていませんね。
１月３１日に東急型の横浜行きを撮影できてよかったよ。

低レベルな国民に低レベルな政治家。そして低レベルな財界人。
まっすぐ一本筋が通っている。

[各停]幕に萌え

sage

東横の桜木町駅ホームで撮影やってるね

5050ってよく考えたら前面や行先表示は最新技術を取り入れてるのに
側面が走るンですだから(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだな

平日でも、元町・中華街は混雑してる

今日、１時過ぎに急行が元住吉に停まってたけど
何かあったんかな？

>>409
くあしく

今日MM線開通後初めて横浜駅行きました。
ホームは一見広そうですが、並ぶスペースが以外に狭くて驚きました。
私は昼ごろ言ったんでわかりませんが、ラッシュ時は怖そう。

>>413
JRの桜木町方面から見たからよくわからないけど
人がねっ転がってて撮影機材があったよ
ドラマかなんかの撮影かな

5050系の運用開始はいつだ？

今日も０７，０９，１１運用がＹ５００系でした。今日の日中の優等列車は
９０００系が中心でした。

待合室ｲﾗﾈ

>>403=豊田電車区

>>416
今年春からなので３月下旬かおそくとも４月上旬には運転開始するでしょう。
ドアチャイムはＹ５００系と一緒かな？Ｙ５００系のチャイムは開くときが
ユニークなチャイムですね。

>>418
いや居心地いいよ

今日も09運用はY500？？

何か今日の夕方は、馬車道や日本大通りも混雑していたなー。
日本大通りのapstyle、客が全卓に入っていたし。

>>422
そうです。０７，０９、１１運用がＹ５００系でした。平日はほとんど
０７，０９，１１運用にＹ５００系が入っています。

明日も7:32発特急渋谷行きがY500であることを祈る。。。

平日は固定運用＋α（不定期運用）

平日でも混んでるね

あのですね、反町にですね、待合室をですね、設置するんでしたらね






日本大通りに設置しろよﾎﾞｹ！

別会社のことを言われてもねぇ・・・

>>416
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=9a5a4ada4jnsbcva1a2bcvnbea1a2oa9c0fea1a21xa1a22qbcra4ja4i&sid=2000108&mid=968

・長津田車庫で最終調整(2/11〜19)
・田園都市線で試運転(各種機能確認・2/20〜2/26頃)
・元住吉へ移動し、東横線で試運転（ハンドル訓練・2/27頃〜3/4頃)
・営業運転デビュー(3/5頃？)

>>430
本当かどうかはわからないですね。でも田園都市線の５０００系第１編成は１ヶ月くらい
試運転をやったのちに営業運転開始しました。（３月下旬登場、５月２日営業運転開始）
５０８０系は１月中旬に登場し３月１２日から運転開始しています。
５０５０系は２月中旬に登場したので３月下旬か４月上旬ぐらいではないかと
私は思います。

>>412
元住吉行きの急行じゃなくて？

>>430
ちょっと早くないか？

>>430
>>433
ハンドル訓練なんて必要ないと思うが･･･

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本日限定の大変貴重なスレです。
どうぞ、ご記帳くださいませ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1076671750/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

今回もやります。応援してください

>>412
車両交換とか？

30年近く前ですが、朝ラッシュを過ぎた頃の渋谷から乗った桜木町行き
7000系８連急行が、元住吉でデビューしたての冷房車8500系６連に交換
された記憶があります。

>>434
確かに・・・

>>432
>>436

詳しく言うと、

俺が元住吉のホームにあがると、
４番線に『急行　渋谷』行きの列車がいて、
その後、３番線に『急行　渋谷』行きの列車が着いて、
列車の乗客が３番線の列車→４番線の列車へ移って
そして、４番線にいた列車が発車した。

って感じです。
多分、>>436さんの言うように車両交換だったのかも。。。

>>438
なるほど。
京王線で例えると高幡不動でよくやっているアレか。

教えて君でスマソ・・・


土休日の渋谷10:30発の特急及び10:35発の急行ってそれぞれ何運行？
Y500が入る可能性は高いの？？

1005発急行なら曜日問わずだいたいY500

>>415
漏れも根岸線の車内から、その集団を見た。
１時前だったけれど撤収していた。（昼休み？）
一体何の撮影だったのだろうか？

反町の待合室はですね、あの辺りの工区がNATMで細い
トンネルになっているので、電車が通るたびに強風が吹くわけ
なんですよ。だから通過電車がくるときなんか避難すると、
かみのけぐしゃぐしゃにならずに済むんですよ。

それより、反町の水漏れを早く直してください＞偉い人

>>440
15、17なので可能性は薄いと思う。

東急東横　運用でぐぐって真ん中あたり参照

ＭＭ線これまでに６回乗ったんだけど・・・
まだ１度も新しい電車には乗ってません。

前の東横線となんか一緒、でも運賃高いし、、、すげー損した気分ｗ

>>444
サンクス！！
明日乗りに行くんだけど、Y500は嫌いだからさ。

>>438
その元住吉での車両交換経験したことがあります。何年も前のことだけど。
急行だったと思う。綱島で乗って、渋谷まで行く途中でした。

反町の水漏れってあれは水抜き用の穴じゃん。
あれ塞いじゃうと十何年後かに本当にトンネル決壊
しちゃうんじゃ？　ゼロメートル地帯みたいに
地盤のゆるいところ走る地下鉄でもおなじような
ことやってるよ。
# フォローお願い＞詳しい人

番線違いだが11日に山手線でE231-500→E231-500の車両交換を大崎で経験したよ。
東横では経験ないなあ。8000系ならいつ壊れても不思議ない気もするが（ｗ

そうか？
漏れは8000よりE231のほうがいつ壊れても不思議なない気がするんだが・・・

>>397
>>398
レスサンクス。

>>399
マジかと思った。ﾜﾗﾀ

MM線の開発費って１キロ当たり４００億円で横浜地下駅は１０００億円もかかってるってまじ？

>>428
まあまあ気持ちは分かりますが
反町の方が停車する本数少ないので堪忍してください

2003F長津田工に入場したが、8連化→東横移籍すんの？

>>454
９０００系と同じ車内表示機の取り付けと思われ

奥沢で経験した。＞車両交換

車両交換なら雪が谷が最強

　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　 祝　みなとみらい線開業！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　　今年はやっちゃうよ！
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　

　　. 　　　　/──￣￣￣￣──ヽ
　　 　 　　　|　 二二二||二二二　　|
　 .　_＿＿三　二二二　二二二　...三＿_
　.／＿--─ ヽ .|元町中華街|　/─--＿ ＼
　/┌　特 急 .|　二二二二二　|　　70T ┐.ヽ
　|| | ...　　　 .　|　 ﾉ ┏ -┓ヽ....|　　　　　 .|...||
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　 　..│|| 　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||.└----.＿」 . |||..┗- ┛.|||　［＿----┘.||
　||−..　34415−.|||　　　┗.|||− 　 　...... - .||
　||-----------,|||.------.|||..----------||
　||三..［ロ口]三,,,,||.三.三,三||,,,三［口ロ］三.||
　||￣￣￣￣￣　|||／..￣.＼|||￣￣￣￣￣.||
　||:　＝＝＝＿ ┌────┐ ＿＝＝＝ :||
　 |￣￣┃￣┃　 目 [ ］.=] 目　┃ | ┃ ￣ |
　 .│　 ┃|　┃　＝＝＝＝＝ . ┃ 　┃　｜
　 　 │　┃　┃￣￣￣￣￣￣┃ 　┃ ..|
　 　.　 └──────────┘

おれは長津田で何度も

さて、今日は混雑するでしょうか？
警備員そろそろ減る？

>>456
一回改札出ないと乗り換えられないんじゃ？

>>462
上りなら改札出んでも可。

>>463
納得.

ぶらり途中下車の旅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

日テレMM線ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

車両交換と言えば
（俺の経験）
山手線大崎
東西線東陽町
都営新宿線大島
京急神奈川新町

汚物を出さないのは意図的か？

>>465
ＭＭ車ばかりだ菜

>>468
鉄道会社に勤めてる人から聞いたのだが、本社広報立ち会いのもとで
車両運用を十分に考慮した撮影スケジュールなんだって。
事故が起こると責任問題になるから。

現実は「ぶらり」とは程遠いらしい。

地下トンネルには水が吹き出るものです。
本当にやばい水漏れと言えば、○○○○駅の右に出るものは(ry

>>452
>MM線の開発費って１キロ当たり４００億円で
>横浜地下駅は１０００億円もかかってるってまじ？

４キロちょっとの建設費に２６００億だから、もっとかかってる。
東急線部分の地下化にさらに１０００億かかったとのこと。

>>469
あの番組はその路線の会社の車両にしか乗らない・映さないようになってる…と思う。

>>472
田舎なら新幹線が100kmくらい作れそうだ。

大さん橋の大型客船を観る為か、日本大通り駅がかなり混雑してました。

>>475
NHKが朝の番組で「クイーン何とか号を中で見れる」と発言してしまったんだよ
本当は一般の人は見れないって、昼のニュースで訂正していた。


あとのまつりか

漏れは武蔵中原である。
真夏なのに暖房がつき始めて、止むなく車両変更。

横浜駅人大杉

>>467
車両交換といえば、昔の新京成で経験。まだ北総と直通してた時代…。
親戚の家が北総の「西白井」。そっから松戸行き新京成８０００系６連（北総乗り入れはレア）に乗ったんだが、くぬぎ山で８連への車両交換（増結車がないので）。
それもあの“赤電”へのグレードダウン(涙)。

5050LEDｷﾀｰ!
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021413585894901.jpg
行き先の方は白ＬＥＤなのかフルカラーなのかわからない・・・

>>480
> 行き先の方は白ＬＥＤなのかフルカラーなのかわからない・・・
白LED＝フルカラー

>>480
それはマジ？

>>481ＬＥＤって赤、緑、青の他に白ってあるじゃん

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021414363597450.jpg
フルカラーっぽいね。

日中は見えなそう

じゃあ5000の字幕は何だったのか．．．

>>486
時期尚早って事だったんじゃない？

>>483
R＋G＋B＝白

>>487
結局は字幕をなくしたかったのね。種別は字幕にしたいのかと思ってた

>>486-489
たぶんようやく最近になって
将来のメンテナンス等を考慮したコストが
幕＞フルカラーLED
になったんじゃないの?

5000の頃はまだ
幕<フルカラーLED
だったのでは?

側面表示の上下が無駄に開いているね。

>>480
ついにここまできたか

>>470
あの番組は行くところも事前に決められているわけだが。
店入ったと気に入る客が常連で固められてるなんてしょっちゅう。

>>491
英字の方見ると上の方は切れてる。

>>494
LEDは常に点滅しているので
シャッターを押した時点でその部分が光ってなかったんだろう

>>467
鷺沼で営団車同士の車両交換なら経験有り。（休日ダイヤの朝）

今でもやっているのかなあ？

>>458
横浜を2年連続最下位に導く事ですか（ｗ

高島町に警備員いつまでいるんだろ。
盗られる物などないだろ。

今日は、09ゥ、19ゥ、21ゥがY500だった。07ゥは未確認。11ゥは9000系だったと思う。

>>499
土日、祝日はＹ５００系は０９，１２，１９，２１の運用につきやすいです。
やっぱり平日、土日ともにＹ５００系の時間は決まっているのかな？
Ｙ５００ゲット！（笑）

元町中華街の、中華街方改札機、エレベータの反対側に
1台増設されたね。

>>497
３年では？と、横浜ファンに申し訳ない突っ込み

>>500
09ゥは曜日問わずY500なんだね。あとのは、運用はどう回るんだろうか？

今日は特急臨時停車しなかったようだね。一段落したのかな

>>503
０９ゥは曜日を問わず最終横浜行きに使用されます。
翌日は平日が０７ゥで土曜休日は１９ゥになります。

09運用　渋谷発
5:57(普通・元住吉発)　7:20(急行)　8:45(特急)　10:05(急行)　11:30(特急)
12:50(急行)　14:15(特急)　15:35(急行)　17:00(特急)　18:39(普通)　
20:33(普通)　22:30(特急)　24:07(普通・横浜)

元町・中華街発
6:27(普通)　8:02(特急)　9:23(急行)　10:47(特急)　12:08(急行)
13:32(特急)　14:53(急行)　16:17(特急)　17:39(普通)　19:37(普通)
21:29(普通)　23:10(普通)

>>501
やはりリサイクルされたか…旧高島町＆桜木町駅のが。

http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1438.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1436.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1439.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1442.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1445.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1469.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1458.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1457.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1447.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1452.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1449.JPG
http://kamata76.hp.infoseek.co.jp/mm21/image/CIMG1450.JPG

uruse-baka

>>508
未開発地はさいたまみたいだｗ

>>508
亡霊みたいなﾒｶﾞﾈっことｳﾂｯﾃﾝｼﾞｬﾈｰﾖ｡　みたいな。

>>498
盗り鉄が来なくても、廃墟ヲタや落書き隊とかが来る危険性があるからでは。

MMタワーに住みたい。

>>480
５０００が再増備される時にも採用されるのだろうか？

>>513
MMタワーズ売ってますが
ttp://www.sun-corporation.jp/yokohama/index.html

４０街区開発計画(MMタワーズとメディアタワーの間／最高部230m／61階建マンション)発表で
ダマサレタ！と思っている住人は多いと思われ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/cplan/epb/asesu/jigyou/48/gaiyou.pdf

汚物？ああ、東武のことね。

5050は前面、側面ともに
種別…フルカラーLED
行先…白一色LED
っぽいな（´・ω・｀）側面は左側約1/3だけフルかな。
「回送」や「試運転」も白文字なのはなんだかなー。

各停幕登場&側面幕リニューアルになったのはまさか、これに合わす為…？

今朝7時台、上り各停のY500が都立大で1両分ぐらい過走した。
どう考えても都立大進入直前まで特急のノリで通過するつもりだったな。（ｗ

EBかかるとY500車内LCDで黄色地に赤太文字で「急停車します」と表示されるのが新鮮だった。

汚物？ああ、東急のことね。

>>472
４キロ×４００億で１６００億
横浜駅に１０００億

合計２６００億

だろ

>>516
マジレスすると東急8000系のこと
8090は微妙

>>454
現時点では、ありえない。
もしそうだとすると予備車が１本だけになるので。

>>515
マンションも供給過多になりつつあるな

>>523
マンションまだまだ出来ます
でも、それなりに売れるでしょ

50街区南(MMタワーズ北隣)
ttp://www.minatomirai21.com/development/guide.html#50
そごう駐車場（シーバス乗場）
ttp://www.city.yokohama.jp/me/cplan/epb/asesu/juuran/50/junbisyo.html

漏れ、１０年近く高層ビルの３０階台で仕事をしていたけど、
なんかずーっとすごく気持ち悪かった。（高層ビル症候群ってのもあるらしいし

今はオフィスが移転して別のビルの低層階になって、気分的にも楽だよ。

ボロ家だけど２階建ての我が家に帰ってくるとすごく安らぐ。

タワー型マンションなんか絶対に住みたくないと思うけど、
高層ビルの高層階に勤めた経験のない香具師のほうが圧倒的に多いから
あこがれるのかねぇ？

>>396
よけいなことを書いて煽るバカ発見

>>525
それは只の高所恐怖症

なんだか、5050が登場する辺りで、
今度の祭りは終了の予感。

>>525
その気持ち、わかる。
漏れも２４階で働いていたことがあるが、何か落ち着かない気持ちだった。
１１階で働いている今は感じることのない、一種の不安感みたいな感じだった。

高層階は見晴らしがいいというけれど、いずれ飽きると思うし、火災とか考える
と不安に思う漏れは田舎者だろうか？

今年の夏の花火大会は、
みなとみらい線の全駅が影響するぞ。
つまり駅に人が溢れ出して、電車もストップとかね。

そりゃあ、もちろん厳重な警備と対策を打ってくれるのだろうけどさ。
予期せぬ事態が発生して大混乱が起きるかもしれんのだ。

>>529
車両火災やテロの心配もあるから、
君は電車や地下鉄は利用しないほうがいい。
飛行機もやめとけ。

意外と周りに障害物が少ない新高島付近が穴場だったりして・・・＞花火
その他の駅は言うまでもなく混乱必至。

>>532
開港祭＠臨港パーク、神奈川新聞＠臨港パークの２つは
穴場どころか一番混むでしょ、新高島
みなと祭国際花火＠山下公園は
遠い、あるいは、ビルが邪魔で見えない

日比谷線直通列車（営団０３）未だに旧放送だった。
「ピンポーン　次は菊名、菊名　この電車の終点です・・・（ここで切れた）
ドア上部のＬＥＤ表示は
　横浜・桜木町方面は乗り換え

になっていた。東京地下鉄になった後は更新されていることを願う。

>>525
>>529
それ、ビル酔いかも知れんぞ。高層ビルの上のほうは風やらその他要因で
常に揺れてるらしーからな。小さい時乗り物酔いしてたら要注意。

うわーん
http://sss.direct.ne.jp/nuke/img-box/img20040214221357.jpg

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 | 氏ねよおめーら
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

>>488
3色合成じゃない、白色LEDも存在してますが

東横線・みなとみらい線世論調査『萌え駅』
http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/cgi/vote/vote.cgi

１．新高島　　　　　97票　45.1%
２．みなとみらい　　52票　24.2%
３．馬車道　　　　　　25票　11.6%
４．元町・中華街　　13票　6.0%
５．日本大通り　　　　12票　5.6%
６．横浜　　　　　　　　9票　4.2%
７．反町　　　　　　　　7票　3.3%

　一応開通から2週間経ったので打ち切ってみる。予想通り新高島が一位でした。

新高島マンセー！w

>>536
沿線の住民は騒音が無くなって喜んでいる人も多いかな？

>>540
反町−東白楽に車窓から真正面に見えた家・・・・もう見れないのか・・・・
あのほのぼのとした家がもう・・・


分かる人いる？w

>>527
オマエは医者か？よく判断出来るな。

高所恐怖症だったら、外を見なければ住む問題だが、
実際にそうしても不快感は無くならないんだよ。

超高層ビルの高層階で仕事をしている人間は低層階に比べて精神が不安定になりやすいし、
気圧の変化によって三半規管に影響が出て揺動感を感じることもあるんだぞ。

まあ、高いところが好きな山猿ＤＱＮ田舎者にはわからねーか。（ ´,_ゝ｀）プッ・・

１階でも３０階でも、
太陽からの距離はそれほど変わらないから大丈夫だよ！

>>542
ご氏名の527です
オフィスはランドマークタワーですが問題無いですよ、私は

>>542
お前はここには関係ないから、
どっかよそへ行け。

>>543-545ほかのみなさま、
> 高所恐怖症だったら、外を見なければ住む問題だが、
> 実際にそうしても不快感は無くならないんだよ。

↑この症状にも表れている通りこの方はただのぷしこです。
かわいそうなのでスルーしてあげて下さい。

>>542
漏れ？一応6年制の大学卒業して国家試験に合格いたしましたが何か？
仕事の対象は一応人間です。念のため。

花火大会の日は混乱確実なみなとみらい線よりも
横浜駅から歩いて行くのが一番良いと思われる。

つ〜か、「高層階が苦手」ってカキコだけで何でこんなに荒れるの？
いいじゃん、苦手な人は苦手なんだから。

>>548
そういう人のことを一般的には「高所恐怖症」と呼ぶのですよ。
何故荒れるのかは漏れにもわかりませぬ。

本日も混雑するかな？でもだいぶ落ち着いてきたような気がします。
１ヶ月もたてばもっと落ち着くでしょう。

>>541
分かるｗ
あの食卓が正面に見えるあそこでしょ。

お父さんが左の部屋でテレビ見ながらビール飲んでるｗ

小津映画みたいな家庭だったんだな。

5050系運用開始が





　　　明　　　日　　　ら　　　し　　　い　　　

高所恐怖症は、がけの上で足がすくむ問題、
高層階で気分がすぐれないのは、揺れとか、音とかの影響の問題

と思っていました。

だから、ランドマークのような頑丈そうなビルでは比較的軽症で、
そうでないビルでは、比較的重症なのかと。

>>554
なかみがY500そっくりだしね。
VVVFのメーカが違うだけ

>>556
そうなんだ!? 知らなかった。
GTO とか IGBT とかの詳細もキボンヌ！！

>>554
まだ元住にもきてないのに？

>>557
メーカー違いだぞ。
ＶＶＶＦはＩＧＢＴだぞ。

>>558
長津田駐輪
決まってるじゃん

>>554が





　　　ネ　　　タ　　　ら　　　し　　　い　　　

今日からキリンビバレッジのラッピング列車が走る予定ですが見た人はいますか？
何系でどんなラッピングになっているのかが気になるところです。

4月から横浜ベイスターズのベイスターズ列車が走る予定ですが見た人はいますか？
何系でどんなデザインになっているのかが気になるところです。

>>561
今日の夜調べとくよ、現職の方に聞いて
もしあったら明日の朝にこのスレに書き込む
なかったら何も書き込まない

年齢低っ

本日のMM線の混雑具合はいかがなんでしょうか？

>>563
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　呼んだ？
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

227 名前：名無し野電車区 投稿日：03/12/24 01:18 ID:7SGT5iWC
>>205
　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／∧∧　 .∧∧　　　 ／￣~~ ヽ───────────────────-
　　　　　 ／　（｀ε´） (´〜｀）　／　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　　 |￣￣|　|￣￣￣￣￣￣￣￣|─|￣￣￣￣￣￣￣￣|──
　　 ／￣￣￣￣￣￣＼　　　　　 |　　　|　|（（（　）））∩∧＿∧ |　 |∧＿∧　　∧＿∧ .|
　／　　　　　　　　　　　　＼　　　..|　　　|　|（ﾚ ´∀｀）/（ｱ ゝ ﾚ）.| 　|［｀↓´］ 　（´金｀ ） .|
/　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　.　|　　　|　| ∧＿∧　　∧＿∧ |　 | ∧_∧ 　　　∧∧　 |
l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |＿∧|　|（ ｀≦ ´.）（◎´∵｀◎）-|（‐＿‐）☆ ［ ｀Д´ ］|──
|　　（●） 　 　 （●）　　　 ::::::::::|　 |へ□）　￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　　 ＼＿＿_／　　　:::::::::::::::::|＿| .∩).|＿＿＿＿＿＿We Try 100 Losses.＿＿＿＿＿＿＿
ヽ 　　　　＼／　　 　:::::::::::::::::::ノ＿|＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　ヽ＿_ﾉﾉﾉﾉ | | | |＿＿＿＿／
　　|　　|　　　　　 | 　　　　｜
　　.|＿＿|＿＿|＿＿＿_.／

あの頃は1スレ消費するのに1月以上かかっていたのか……

ttp://www.yurindo.co.jp/yurin/back/yurin_434/434_za_construction.html

工事って大変ですね。

定番の構図ですが、本日の収穫でつ。
管理人さん、毎度どうもです。
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215163632.jpg←今日の旧東横線横浜駅
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215163926.jpg←今日の地下の横浜駅
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215164117.jpg←今日のみなとみらい駅
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215164234.jpg←今日の元町･中華街駅その1
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215164318.jpg←今日の元町・中華街駅その2

一頃よりお客さんの数が少ないなと思います。

>>554
試運転やらずにもう営業投入とはなぁ
なわけねーだろ

ジョイナスの栄松堂ってもうオープンしたかい？

>>554
営業運行開始という意味ではなく試運転でしょ。

>>570
十分客は多いように思えるが。

つーか、その横浜駅の画像の中央やや左寄りのｵｻｰﾝ、何か怖いんですけど。
ちょっとこの世とあの世の境界にいらっしゃるような。。。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2週間ぶりに元町・中華街まで来てみた。

渋谷1645発の特急で所要33分だった…最速列車か！？
特急の臨時停車はなかったが、元町・中華街の中華街側改札は未だに殺伐してた
普通に中華街の客だろう
他の駅は落ち着いていた。最も新高島は相変わらずだが(w
帰りはY500に乗るがために各停にでも乗ろう…

>>574
おいらも撮影分を確認してみますたが、何だか不思議な写真になっていまつね。フラッシュをたかないで撮影したからかな？
(強制的にフラッシュ禁止にしていまつ)
ちなみに今日は、みなとみらい線内の撮影だけして帰ってきました。

>>551-552
夕方の殺伐とした急行・特急に乗っていて、あの家庭を見るとホッとするよなぁ
夕方だとまだカーテン閉めてなくて、ほのぼの家庭を毎日見ていた・・・

漏れ、ストーカー？w

新高島のホームの内装怖すぎ。
もうちょっと明るい印象のものに出来なかった訳？

>>578
あれが良くない？

>>578
新高島は神ということで終了




ネタとか釣りじゃなくて聞くけど、元住吉駅大幅改良してるみたいだけどいつごろ工事終了する予定？
あとどんな感じの駅に仕上がるのだろうか？知ってる人いますか？

>>580
・武蔵小杉〜日吉間線増工事
　　平成１２年４月に着手し、現在、高架橋基礎杭工事ならびに高架橋
　　構築工事等を行っております。また、車庫内においても車庫配線の
　　切り替えを行いながら、高架橋基礎杭工事、高架橋構築工事を行
　　っております。
　　なお、当該区間の工事完成予定は平成１８年３月でしたが、用地
　　買収交渉が難航していることにより、平成２０年３月に変更いたし
　　ます。

>>581追加
http://www.city.kawasaki.jp/50/50koukei/home/tetudou2-2-12.htm

難航しているのはどこよ？

東横線2線+目黒線2線+東横優等通過線2線の二面六線。
東横・目黒は高架化。踏切は検車区への出入りのみに。
日吉方の跨線橋は地上に。すげーなおい。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/000308.html

〉〉573
試運転は田園都市線が早くて今度の金曜日。約1週間やって東横線はその後。
今度の週末に田園都市線の長津田〜梶が谷間に行ってみれば分かる。
詳細な時刻はフォトギャラのY500の試運転絡みの投稿に載ってる。長津田発は11時頃。

通貨、横浜の警備員うざいんだが。

>>583
尻手黒川のあたりだとおもふ

>>583
未だに普通に生活している家があったらそれだと思われw

>>562
某掲示板によると９００１Ｆがキリンビバレッジになったそうです。

元町・中華街の改札はケンカ売ってるのですか？
ホームにも何事かと思われるほど警備員がいるし

>>586
午後にも試運転スジあるぞ。
1350だったっけ？

そういや追加販売の切手シートも売り切れたんだっけ？

よｋはあまはにみ、かぉうべにま、
「元町」があるが、
どうあいいう意味だしか？

新元住吉は、日吉方からは地上に降りれないんですか？
つまり全て、武蔵小杉からしか入庫できないの？

元住吉行きは全て武蔵小杉行きになるの？
あと、元住吉検車区は、目黒線は使うのですか？

>>593
まだあるっぽい
日本大通りのampmでポスターを確認

>>595
当初は二階建てって言われてたけど
だからその当時と変わってなければ
なにもかわらないかと

http://www.yokohama-lrt.com/
横浜にLRTを走らせる会

>>598
そういや川崎のはどうなったのだろうw

>>599
川崎はまず地下鉄を通すことから・・・

ついでに600get

600

金曜日に横浜線で長津田を通ったら、５０５０らしき赤帯の編成の横で８０００系が
解体されていた。世代交代だねえ。

良く見りゃ失敗

>>595
検車区から下り東横に接続する単線連絡線ができるから、日吉発元中行ができると思う

今東急車輛に、一見すると名鉄チックな、東急5000系がある。
窓下のラインは従来のような赤。窓上は、ピンク。

２編成くらいあるこれって、東横用？
ま、13号線完成までには置きかえるんだろうな。少なくとも8000は。

8590は残りそうだけど。

元住吉もなんか悲惨だね。
入出庫は出来なくなり（始発がなくなり）、東横線は通過追い抜きの駅になって。
まあ、地元民が望んだことだけど。（駅利用客が望んだとは言いません）

ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215170318.jpg
ttp://wakugame.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040215170412.jpg
2/9 高速より 旧横浜駅

>>596
サンクス！明日・明後日ぐらいに行ってみるよ。

>>562

キリンビバレッジのラッピング電車
http://members6.tsukaeru.net/kek-perorin/randen-105.htm

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　 今年の横浜は熱く燃え上がるよ。

>>610
横浜が大炎上・・・

>>600
やめてくれ！「川崎市営地下鉄」なんて
そんなもん作ったら
税金バカ食いの超赤字路線になるのは、
火を見るより明かだ。
だいち、新ユリから元住吉というのも変だ。
元住吉商店街からカネもらってんのかな？

日吉〜武蔵小杉の高架が完成したら、多少はスピードアップするんでしょ？そのころには８０００もだいぶ少なくなってるだろうし。

>>613
そんなにスピード出さないと思う。元住吉の通過線は一番外側だから線路が膨らんでそんなに高速で走れないだろう

>>612
宮前平・元住吉経由って言うのが
東急沿線住民にとっては中途半端さを禁じえない。
（両線で急行停車なんで要望されたらたまったもんじゃない。）

>>613日吉〜武蔵小杉の高架が完成したら
これでやっと工事が終わるのか、と思ったら
今度は渋谷〜代官山で始まるのか
自由が丘付近連続立体の構想も目黒区にあるし
工事大杉

これか？

http://ebizen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040127012157.jpg

>>617は精神的ブラクラなのでご注意を。

>>613
8000ってそんなに性能悪い？
電気はめちゃくちゃ食うだろうが
M比が高いのでそんなでもないと思うのだが。

>>616
自由が丘立体交差はきついなぁ。
（金は東京都・目黒区持ちになるけど。）

　　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　＼＿|　▼　▼　|＿／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣＼　皿　／￣|　　　＜　オナーニしながら620ゲットオオオオ！
　　　／⌒⌒∩⌒⌒ ／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　　　　　　 ／ 　 |二二二　　("　;;)　:　,(;　;;）
　|⌒⌒⌒⌒⌒⌒| 　／三三三("⌒`;)⌒;゛⌒;;(;`⌒;;);.
　|＿＿＿＿＿＿|／ 三三三(;⌒`;(`; ⌒;;）;(´　 ;;),
　　　　　　　ズザーーーーーーーッ

　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ
>611
頼む、その先は言わないでくれ・・・・・

これか
http://www.city.meguro.tokyo.jp/tosikei/toyokosen/tyosa/

元住吉の車庫線を鷺沼まで延伸すれば一石二鳥

>>616

そして、渋谷の工事が終わる頃には日吉〜大倉山の複々線化工事が…あるのか？
綱島あたりが大変そうだが…

―テーマパークは永遠に完成しない―

　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄

それが東急○オ○○ィなんて言うつもりはないが。

>>617

性犯罪者に対する刑罰として24時間・四六時中見ることを義務付け、トラウマになるまで続ける。

>>624
それは大倉山〜二俣川の新線の事業が確定（建設・運営主体込み）
しないと…。

最近、渋谷方面の電車の車内に、肉まんの匂いがこもっている気がする。

>>625
それってﾈｽﾞﾐｰﾗﾝﾄﾞの言葉じゃなかったっけ?

キムチ臭いよりはましやろ。

>>564

某サイトにて５０５０系の、長津田検車区内で撮影した画像を公開中だ！
レールファン１０９にはまだ公開されてない、フルカラーＬＥＤもバッチリ!!


ﾋﾝﾄ：京急たん

>>632
やべ、わかんねぇよ

駅務・乗務現業の首を絞めても、検車からは内部情報がダダ漏れって事ですよ

東急線横浜駅の男子トイレ
出入り口が2箇所あってメッチャ広いと思ったら
女子トイレ清掃のとき半分に仕切って、
その半分を女子トイレとして使う為だったんだ。

>>635
男子トイレ清掃んときは？

>>635
居残ればパラダイスっていうアフォいないかな

9002Fは「生茶」のラッピングでした
15:20頃菊名の引上線に「試運転」幕で停まってました

>>636
ここは知らないけど
にたようなことができるあるお手洗いでは
男子用は半分ずつ洗っていた

Y500，5000のモータ音，高速域はE231そのものだなｗ

MM線開業→武蔵小杉〜日吉間の高架化工事→渋谷〜代官山間地下化工事→13号線
→大倉山〜二俣川の新線着工→日吉〜大倉山の複々線化工事→自由が丘立体交差
→本牧延長→多摩川急行通過駅へ


あと30年はかかるかと思われw

>>641
絶えず工事をやっていないと東急建設を食わせていけないからねぇ。
戦争とかが起きない限りは続くと思われ

>>632
普通にわかってしまった・・・・・・＿|￣|○
逆に駄目な気がする。

ちなみに某スレとか行ってもまったくリンクとかありませんので気をつけてください。

今日は、夕方の27ゥにY500入ってたねえ。

昨日ＪＲＥのE231乗った。

改めて思ったがひどい車両だった。
ネタは一緒なのにどうしてこうもY500と違うんだろう。
（Y500もイスは固いし、側面は安っぽいが
JREが全く客商売やる気がないということを実感した

JRのE２３１系とY500系は同じようには見えないですね。Y500系のほうがなんとなく
デザインがかっこいいと思います。E２３１系は車体の作りや車内がシンプルすぎて
あまりなじめません・・・。

今後の東横土木・建設計画（嘘含む）　＊[　]は東横外の東急工事（予定）

・ＭＭ線開業＆相互直通運転開始：東白楽〜横浜地下化＆東白楽〜桜木町地上線廃止

・目黒線日吉延長：武蔵小杉〜元住吉直上高架複々線、元住吉２面６線高架化
＿＿＿＿＿＿＿＿_都市計画道逆立体化＆元住吉〜日吉複々線

[目黒線急行運転開始：不動前〜洗足地下化＆武蔵小山２面４線化]

[大井町線溝の口延長：溝の口〜二子玉川複々線、長津田検車区梶が谷出張所完成]

[大井町線急行運転開始：等々力地下化＆島式１面３線、旗の台２面４線化]

・メトロ１３号線相互直通運転開始：渋谷〜代官山地下化＆渋谷２面４線、日々直廃止

[目黒線本数増発：大岡山〜田園調布地下化＆奥沢１面４線地下化＆奥沢出張所８両対応]

・ＭＭ線本牧延長：元町・中華街〜根岸第一期工事完成

・神奈川東部方面線計画断念：日吉〜大倉山複々線断念

・羽田空港直通特急：都立大学（駅部除く）〜田園調布地下化＆自由が丘２１０ｍ対応２面４線地下化
＿＿＿＿＿＿＿＿＿田園調布外側通過線増設、矢口渡〜蒲田・蓮沼〜蒲田地下化＆国道逆立体化
＿＿＿＿＿＿＿＿＿蒲田島式方向別２層式地下化＆蒲田〜京急蒲田〜大鳥居新線建設
＿＿＿＿＿＿＿＿＿大鳥居地下化＆空港側に留置線２本

[大井町線本数増発：九品仏〜緑が丘高架化、自由が丘１７０ｍ対応２面４線高架化]

[大井町線鷺沼延長：溝の口〜宮崎台複々線化、宮崎台〜鷺沼直上高架複々線化]

[東急町田線開業：長津田〜町田、南成瀬＆成瀬＆祥雲寺＆町田各駅開業、田都・大井町急行半分乗り入れ]

>>644
平日の２７ゥの午後運用は高確率でＹ５００系です。

旧線区間にては架線撤去作業が…
…反町…

ttp://sss.direct.ne.jp/nuke/img-box/img20040216224638.jpg

質問です。
東横線沿線の女子高って、どれくらいあるの？

>>645-646
Y500＆5000形列とE231。
漏れにすりゃどっちもどっちでつ…(;´Д｀)

>>607
をい
その写真にオレが写ってるような予感が？

都立大学
八雲学園　トキワ松
自由が丘
玉川聖
田園調布
田調双葉　調布　
あとは知らん

>>653
サンクス
っていうか、東横線ってカワイイ子が多いのって、
デンフタのおかげ？
それともたんなるイメージ？

>>632
教えて

>654
田園都市の方が若くてイキのいいのがいっぱいいます。
東横線はこれからは高齢化の時代。
東海地震→蔵小杉が火の海→ガス橋大爆発→あの辺りの家たちが全て燃えてしまう→年寄り減少
復興作業の一環で、マンション建設ラッシュ→若いのが引っ越してくる。

＞東海地震→蔵小杉が火の海→ガス橋大爆発→あの辺りの家たちが全て燃えてしまう→年寄り減少
＞復興作業の一環で、マンション建設ラッシュ→若いのが引っ越してくる。

これは漏れの妄想でつ。。。

そっかー元住吉ってかわいそうだね。
目黒線が来て何とか埋め合わせになるのか。

>>610
また今年も吉見は炎上？（ｗ

>>656
新しい若いのも年月を経れば(ry

老人は若者の成れの果て

>>614
草加や越谷、練馬みたいな構造だがどこも(右の3駅)制限かかってなかった気がするから
高速で通過できるんじゃない？
>>632
わかんねぇよ

>>656
ＭＭ地区や山下のマンションはこれから入居が始まるんですよ

>>640
E231と5000・Y500の電気機器は全く別物だが・・・。

廃線区間のレールって廃止後1週間もせずに赤錆びていたけど、国鉄が1週間ぐらいストしたときも
レールは赤錆びていたんだろうか？

らしいね。当時の鉄ピクもってるけどそんなことが書いてあった（ちなみに表紙はクモハ52）

妙蓮寺でなんかあった？

2004年02月17日 15時26分　現在
14時43分頃、東横線妙蓮寺駅において車両点検のため遅れが発生しております。

妙蓮寺の坊さんが壊れたらしい。

>>668
妙蓮寺の坊さんが8000系の葬式やっているのか？

>670
駅じゃ山手線の人身事故（？）の事しか言わねぇ。
ちゃんと自社の事ぐらいアナウンスしようね

運転士や車掌がトイレに行きたいとき車両点検っていうことで知らせるらしいが
どうなんだろう？

2004年02月17日 16時03分　現在
14時43分頃、東横線　妙蓮寺駅において車両点検をおこなったため遅れが発生しております。
だって。

http://www.lion.co.jp/pharm/yaku13a.htm
これを常備しておくべきだな。

今日の04ゥは9000だな

東急と京急間に地下新線
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040213/lcl_____tko_____000.shtml

蒲蒲線
ttp://mytown.asahi.com/tokyo/news02.asp?kiji=2825

突然だが、東横線MM線でこれから新線も通りそうにないし絶対改良されなさそうっていうような
これからも変わりそうにない一番影の薄い駅はどこ？

ｵﾚ的には白楽。なんか庶民的でいいよね。　　

ニュー丸子

そんなこと聞くな

横浜駅で切手シート買ってきた

9006の三角吊革，E231のやつが少し膨らんだみたいだｗ
あと車内ナンバーが5000タイプになってた（15時代の急行元町逝き）
>>649
そこにはキハが走るぞｗｗｗｗｗｗ

9006って、何時から妻面の化粧板が木目になった？
取りあえずこれだけだよな？

ま、TOQBOXで目だっていいが

>>682
去年の１０月頃から。
ちなみに９００５Ｆも同様のリニューアルを受けているほか、現在入場中の９００８Ｆもおそらくこうなると予想。

東横線、１０両編成対応の際には、是非、
（１）学芸大学と都立大学の駅名改称
（２）武蔵小杉駅と新丸子駅の合併
（３）特急１３０キロ運転の実施

おながいします。

>>683
さんくす！
>>684
130なんて何処で出すんだ？
110で走る区間もわずかなのに

>>680切手シートは今でも売っているのか。記念切符はさすがに無いよね？

>>682
妻面以外は5050系に似てる。
赤系のｼｰﾄも含め。

>>633 >>655 >>662
「つきみの　京急」でググって、そこからリンクを辿れ

>>633
>>655
>>662

出血大サービスで一枚だけ教えちゃう
http://zengyi429.51.net/images/273a.jpg

>>689は顔面いっぱいのイボ画像ですので、お踏みにならぬようご注意願います。

今日Ｙ５００系は運用変更のため、
最終横浜行きは１月３１日以来の８０００系が使用される見込み。

鉄道ダイヤ情報３月号にＹ５００系は１月３１日にデビューしたとあるが、本当か？
試運転はあったが、デビューは２月１日だったような・・・

>>687
多子化に椅子も変わっていたな。赤系のやつに。バケットか？
こげ茶色と、黄土色のは、こしがあって好きだったんだが。
ちょっとロングの、バケットでないやつでここまでの乗り心地は、
ほかにはなかったようなきがするが

07ｩもY500よく入るね
>>633 >>655 >>662 >>688
http://www.gppgle.com/search?q=%E3%81%A4%E3%81%8D%E3%81%BF%E3%81%AE%E3%80%80%E4%BA%AC%E6%80%A5&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>683
9003Fもだね。

>>691
営業運転を始めたのは2月1日だったよ。

>>691
３１日の日中のＹ５００は全て元住吉で
日向ぼっこしてたような…。
入ったとすれば、夕方から翌日の始発の
送り込みの兼ね合いで運用に入ったのかな？

>>677
　エレベータ・LED案内の設置といった改良が完了した東白楽も入るのではないかと。
　白楽だが、庶民的といえば庶民的だが、上りホームに改札が設置されて六角橋商店街
方面との行き来が階段の昇り降り無しに出来る様になったり、エレベータが設置されたの
は記憶に新しい。七年前迄白楽利用者で上りホーム→改札内階段up→橋上駅舎内改札
→改札外階段down→六角橋商店街というルートを使わされてきた漏れとしては前者は
もっと早く作って欲しかったなぁ。

>>684
新丸子廃止したら、急行は武蔵小杉、多摩川、田園調布、自由が丘の4連続になる。
しかも武蔵小杉は動かせないから、新丸子が思いっきり冷遇される。出来るわけがない。

>>686
切手シートはまだあるみたい
記念切符って開業記念入場券のこと？

>>697
武蔵小杉のホームを新丸子寄りに伸ばす。
後は、通路を繋ぐだけ。

>>696
白楽駅の現西口の部分は何か構造的な障害があるのかと思っていたが、
実は壁だけだったのかな？
車いす専用の扉が設置されていた期間はあんまり長くなかったような気がする。

>>694
９００３Ｆは５０００系などのようなステッカーではなくプレートのままです。
あと９００１Ｆと９００２Ｆは中途半端なリニューアルですね。

>>689
おお、まさに探してた画像じゃん。サンクスｗ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021413260493126.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021413585894901.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021414363597450.jpg

>>703
ぐっじょぶ

>>596
　結局、横浜駅の京急ＳＴで買えました。日本大通りに
買いに行くつもりでしたが、ホーム下りて販売の表示を
見たときには愕然としましたが・・・。ありがとうございました。

www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5050/5050-vol2.html

レールファン第二弾キター

昔、今の武蔵小杉の少し元住よりに工業都市という駅があり、工業都市を潰して小杉を
開設しています。（小杉の元住より出口がやたら延ばされているのはそのため）
なので、反対側の新丸子合併はないとおもわれる。

９００８Ｆって、まだ長津田ですの？

>>685
130はブレーキの構成を変えないと無理だが、
5000シリーズなら120は十分出せそう。
あの高速域の加速はすごい。性能曲線上もKQ2100と同等。
問題はATCだな。

1000系の停車位置が印象的なMM線。万一のためとも言われているが、東横線内にも同じような表記はあるだろうか？やっぱり喪と厨発北千住行きへの布石かもしれない。

乗り入れが設定されなくても、03はくるかもね、その「万一」の時には。渋谷に03がきたことも有ったんだよ。停車位置は1000と共用するのかな？

小田Qや西BUの営団直通臨時列車の実績がある。
MM線沿線でイベントがある時に東武、営団からの臨時が運行する可能性はありえる。

>>688　これか
ttp://www.iketenai.com/top.htm
すげー時間掛かった
精神的ブラクラも含まれてるが

つーか、レールファソでも発表されたし、もう意味無いか

>>710
いや、前はあったんだよ。菊名以遠桜木町まで。
でも、最近見かけなくなったような。
見落としているだけかもしれないが。

3000なんてのは見るね。

一瞬だったのでよく確認できなかったのですが…

横浜線車内より確認。長津田解体線の横に留置されてるクハ8000形の社紋が東急ではなく秩父鉄道に変わっていたように見えますた。ホントぼけっとしていたので確かではありませんがどなたか確認に行ってもらえるとありがたいです。私も夕方再度確認します。


すれ違いでスマソ

新玉川線の時みたいに駅を間引いてほしい。

東横の8000系は残り12本程度か？
昭和44年にデビューしてから既に35年間も駆け抜けてきた彼らが東横を去るのはあとどれくらいだろうか？

8000系の中には8500系の中に入って半蔵門線乗り入れに使用されていたものもあった。
どんな編成かは知らないけど、最近でも東横で使用されていたのはあったかな？

>>710
菊名〜桜木町の各駅にも1000形停止位置プレートがある。
>>717
ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/8000h.pdf

>>715
マジで8000形の社紋秩父鉄道に変わってたね
写真撮ってきたけど下手でスマソ
http://hikiko_mori.at.infoseek.co.jp/sexy.html

>>719
そもそもURLが・・・

祭の悪寒

ブラクラ厨は（・∀・）カエレ

>>715
秩父鉄道の１０００系（元JR１０１系）を置き換えるのかな？
過去に７０００系が秩父に行ったけど残念ながら廃車になってしまいましたね。

再度確認しました。
良く見るとただはがした跡のようにも見えてきました…横浜線からなのでやはり一瞬でせ。今度はさらにじっくり正確に見てきたいと思います。

お詫びとして横浜線車内から見た長津田検車区の様子を少し…
5051Fは建物の中へ入っていきました。フルカラーLEDはやはり綺麗です。田園都市線で試運転？はたまた車庫内の移動でしょうか…？

>719
死ね！！

>>719
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
逝ってよし逝ってよし
ブラクラうｐ視点じゃねぇよ厨房！

>>719は
　　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>719 ブラクラ画像貼るな！蛆虫氏ね！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

廃線区間のレール頭面が一時は激しく錆びていた。

しかし、このところの連日の撤去作業に伴うトロッコや軌陸作業車の走行により、レールには現役時のような輝きがよみがえった。

電気関係・施設関係の撤去が終わった後の作業はといえば…

それはおそらくレール撤去……なんだろう。

東横線最後のレールの輝きを見れるのは今だけ？

でも、それを間近で見れる場所って、一般的には高島山遂道の出口付近くらいなんじゃないかな？

横浜〜高島町〜桜木町が、今どうなっているのか？

現業の皆様からの写真のうｐなどあれば嬉しいのですが…。

どうかよろしくお願いします。

しかし>>720が警告しているにもかかわらず踏んでしまう香具師っていっぱいいるのね・・・

もちろん部落等貼る香具師を肯定するつもりは無いが。

5050に狂喜している東急ファンを見ると、
建て売りのウサギ小屋を買って人生のゴールだと思っている
悲しい日本のオトーサンを思わせるよ（ｗ

東急も商売っ気ないな。
いま、根岸線に乗っているやつって言うのはみんな高島町の方見てるわけ。
だから、ここに広告を設置すれば間違いなく効果があるので、
高い値段で広告主から金を取れるわけさ。
人生それくらいのずるがしこさがないとね。こんな時代だし。
うざいかな？

あそこって東急所有の土地なの？

>>731

お前、賢いな。

8000は弘南鉄道に売却しる！！

>>730
5050の何処がゴールなのか説明きぼんぬ

20m車って地方鉄道で使えるの？
カーブとかトンネルとか重量とか長さとか・・・

秩父については国鉄101系が既に行ってるからそんなに問題はないかと。

弘南も1521系が20m車だから車体長関係はOKじゃないかな。

父鐵に８０００、８５００をタダであげれば
すぐにあぼんになるんで

とっっきゅううう
もとまちちゅうかぐぁい＝　ー　ー　＝


ぷしーふぁっきゅ！

>>736
蒸気機関車が走れる路線をナメてもらっちゃあ困る

737だったー
ションボリモチマロ

反町のエスカレータに慣れると他の駅のエスカレータがのろくて仕方ない。
他社、他駅も高速化しる

5050系田園都市線試運転開始1日前age

Y500系の時の試運転時刻　参考までに

長津田　11:05発(5番線)※定時だと4番線に電車がいて被る
梶ヶ谷　11:26着11:52発(3番線着→待避線→2番線発)
枝　12:04着12:07発(急行退避)
長津田　12:16着12:17発(3番線)
中央林間　12:28着12:32発(番線不明)　
長津田　12:41着(番線不明)

それにしても形式のつけ方が東武とそっくりだなW。
「5050に萌えてる」なんて吊掛の轟音が聞こえてきそうだ。
こちらは5080で、向こうは5070とちょっと違うけど、でも似てる。

ま、あちらは8000安泰で、5000,5050,5070が廃車進行中な訳だが。

>>729
あぼーん処理してもらいしか無いね。

>>713
アフォ謝院？

>>743
その反町のエスカレータもラッシュ時以外は下りが高速じゃなかったり
時々上り下りとも高速じゃなかったりすると悲しい。

スレとは関係ないが、>>719のＵＲＬをブラクラチェッカーで鑑定。
で、結果↓。

対象 URL
tp://hikiko_mori.at.infoseek.co.jp/sexy.html
mailto ストーム
アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
パワーのないマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。
FDD アタック / concon クラッシャー等 [img タグ等]
IMG タグや JavaScript 等により file スキーマを参照します。
ブラウザの設定によってはフロッピーディスクドライブに不要なアクセスが続いたり， OS がクラッシュする可能性があります。




専用ブラウザ使ってる香具師は、（あぼーん機能が付いているブラウザなら）ＮＧワード指定であぼーんを推奨。

>>750
つうかいまどきWin９８以下使ってるやつなんていないだろうから
OSがクラッシュしたりはしないだろ。
うざいことには変わりないが。

今朝のダイヤの遅れの影響でまた運用変更です。
今日は９０００系の横浜行きが見られそうです。

みなとみらい線で初グモ？

>>752
っていうことは、いま09運用に9000系が入ってるってことだな？

>>753
聞くなで急病人

車交してYになる！横浜留置

Win3.1使っていますが何か？

東急厨って本当自分の環境本位にしか考えられないんだね。

751 名前：名無し野電車区 ：04/02/19 15:21 ID:0mYuvkKO
>>750
つうかいまどきWin９８以下使ってるやつなんていないだろうから
OSがクラッシュしたりはしないだろ。
うざいことには変わりないが。

OSの普及率や需要の話はPC板へGo!

朝は横浜〜中目黒が通特で５０分かかったが、
帰りは運用変更でＹ５００に乗れたのでヨシとしようか

>>730
狂喜してるのは喪前の脳内ヲタだけだろ　と釣られてみるﾃｽﾄ

>>756
マジですか？
この間の車両点検は１７時ごろに８０００系が０９ゥになってそのまま横浜行きになったのですが・・・

>>745
同じダイヤで運転なの？

中田市長の横浜市政を語る
http://8525.teacup.com/dudedad/bbs
居酒屋の政治談議
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/2363/
野毛の商店街には　投稿者：OKI 　投稿日： 2月16日(月)13時11分47秒
定期的に支払われるわけではありませんが、１９８８年に２０億円ほどが支払われた、との指摘があります。この時の「立会人」が故小此木彦三郎
氏で、当時ＮＨＫでも放送されました。また、この資金が高秀前市長初当選時の選挙資金になった、との疑惑が当時報道されました。証人も何人か
いらしたようですが、小此木氏の死去と共に捜査は打ち切られました。高秀前市長も死去した今となっては「野毛の商店街名義で多額の献金が行
われた」ことだけが確かな事実です。当時の献金に関する規制は現在とは違いますし、それが違法であったか、否かも含め分からなくなっているのが現状です。
噂じゃなくて、報道もされたし、「違法ではない」との申し立ても行われた事実ですよ

>>756
いや車両交換しないで９０００系がそのまま横浜行きに・・・
ついでに１本前の日吉行きは８０００系更新車。

>>763
基本的に試運転は大抵このスジなので。
ちなみに午後もやるときがあります。
あと休日は別スジでやってます。
運番は確か２７ゥ

>>764
ま た 高 秀 か

まあくたばってくれたので幾らか清々しいが

>野毛の商店街には定期的に支払われるわけではありませんが、１９８８年に２０億円ほどが支払われた

これが今回話題になってる桜木町〜横浜間廃止に伴う見返り補償金だという罠

コピペバカの自作自演につきあわないように
お願いします

野毛ちかみち（地下道）

768のプロ市民に騙されないようにしましょう
市役所もグルになってトンネル工作の共犯

別スレたててやれよバカ。迷惑だ

はぁ、事実を暴露されるのがそんなに嫌か
もしかして関係者？　藁

>>2-773
荒らし

これが今回話題になってる桜木町〜横浜間廃止に伴う見返り補償金だという罠
中田市長の横浜市政を語る
http://8525.teacup.com/dudedad/bbs
居酒屋の政治談議
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/2363/
野毛の商店街には　投稿者：OKI 　投稿日： 2月16日(月)13時11分47秒
定期的に支払われるわけではありませんが、１９８８年に２０億円ほどが支払われた、との指摘があります。この時の「立会人」が故小此木彦三郎
氏で、当時ＮＨＫでも放送されました。また、この資金が高秀前市長初当選時の選挙資金になった、との疑惑が当時報道されました。証人も何人か
いらしたようですが、小此木氏の死去と共に捜査は打ち切られました。高秀前市長も死去した今となっては「野毛の商店街名義で多額の献金が行
われた」ことだけが確かな事実です。当時の献金に関する規制は現在とは違いますし、それが違法であったか、否かも含め分からなくなっているのが現状です。
噂じゃなくて、報道もされたし、「違法ではない」との申し立ても行われた事実ですよ

いよいよ本日､これまでのパターンどおりならば試運転開始｡
今一度Y500系のときの時刻を再確認｡

長津田　11:05発(5番線)※10:55ごろに待避線に出てくる
梶ヶ谷　11:26着11:52発(3番線着→待避線→2番線発)
枝　12:04着12:07発(急行退避)
長津田　12:16着12:17発(3番線)
中央林間　12:28着12:32発(1番線？)　
長津田　12:41着(5番線)

全ての駅に一旦停車する｡ドアは当然開かない｡
各駅の案内表示は「回送ご乗車になれません」｡

今日は南武線103の廃車回送もあり祭の予感｡
明日、明後日は土日なのでさらに祭の予感｡

>>775
南武線103もういなくなったの？

>>776
今日廃車回送があるらしい｡南武線スレより｡

>>777
101系の時の回送時刻なら分かった・・・
なんつーか、みなさん大移動かなw

むしろ東急が補償を要求しなければならないはずのはなしなのに

アフォ謝院を晒しage
ttp://www.iketenai.com/top.htm

>>709
野毛地区の住人にしてみれば既得権の侵害みたく勝手に考えて
それをプロ市民のヤクザ連中がけしかけたんだと思われ
そのことを今回の路線廃止の時に報道しないマスコミや市役所側も問題アリ
金は東急→横浜市→特殊法人か何かから各商店会等へ分配(１０ぐらいの数、大道芸とか)
もし今回桜木町新駅ができたとしてもそれは別会社で料金が別にかかるから
やはり補償金をせしめたと思われ

長津田。5050系は出てこない。今日の午前の試運転はなさそう。

そもそも補償を悪と考えようとしないからな、マスゴミは

東急の都合の悪いことを指摘されるとすぐに罵倒する東急厨

768 ：名無し野電車区 ：04/02/20 00:27 ID:XiV1mDde
コピペバカの自作自演につきあわないように
お願いします

771 ：名無し野電車区 ：04/02/20 00:36 ID:XiV1mDde
別スレたててやれよバカ。迷惑だ

5050社報のってないから
今週はないよ　だってさ

今日は07、09、11がY500。

鉄道会社になりかわって乗客が補償の返還訴訟をおこせないものだろうか？

>>787
プロ市民VSプロ市民
の訴訟になりそうな伊予柑。

提訴は出来るだろうが棄却される可能性大だな。

age

>>786
Y500系は平日はほとんど０７，０９，１１運用に入りますね。

割高なＭＭ線でも通勤ＯＫ　財政改革の横浜市が支援で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000147-kyodo-soci

>>791
地方税下げろ！

>>791
ま、職員にMM線利用を強要しているわけでもないし、
実際MM線建設に出資もしているわけだから、当たり前と言えば当たり前だわな。

>>790
あと午後の27と朝の34にも入ってたよ。全部合わせて、普段通りの運用ですね。

都立大学駅で大泣きしてる母娘がいた。駅員等があちこちから集まって
結構な騒ぎになってて、話を聞いてみると
娘（高校生）の試験で、母が一緒に付いて来たそうな。
ところが娘の行き先は都立大学。母親が都立大学駅と南大沢駅を間違えたらしい。
娘の結末は知らないけど、信じられないような間違えをすることも
あるんだなぁ、とビクーリしたよ。

>>795
柿の木坂か中根に解消しる！とマジレス

>>796
コピペだから・・・

>>795-796
首都大学になればそういう間違いはなくなるからこのままでよし

学芸大学駅で大泣きしてる母娘がいた。駅員等があちこちから集まって
結構な騒ぎになってて、話を聞いてみると
娘（高校生）の試験で、母が一緒に付いて来たそうな。
ところが娘の行き先は学芸大学。母親が都立大学駅と国分寺駅を間違えたらしい。
娘の結末は知らないけど、信じられないような間違えをすることも
あるんだなぁ、とビクーリしたよ。

>>799
青山師範に戻せ！とマジレス

学芸大学駅にて
「学芸大学のある所へ行きたいんですけど切符どこまで買えば委員ですか」
と聞いている親子連れを見たことあり。

今日「停止しなければならない信号を受信したため停止します」
ということで丸子橋直前で止まってしまった。

相変わらず車内放送で刻々と状況を伝達してくれました。

「停止信号のため停止します。」とか
「信号が変わり次第発車致します。しばらくお待ちください。」
というアナウンスは非常によろしいかと思います。

通特おそすぎage

>>802
何時頃？

>>779-778あたりのヤシ
野毛がどうのこうのとコピペを張っているバカは
公務員板の横浜市スレをコピペで埋め尽くしている
荒らしです。マジレスは禁物
【病院も】バーゲン市役所 横浜part10【バスも】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1073340409/l50

>>779-788の間違いすまん

最近の新車を見ていると座席の座り心地に関しては最悪期を脱したようだね

>>799
東京学芸大学の最寄り駅は武蔵小金井だ。
どこから持ってきたのか知らぬが、まちBBSの学大スレに貼られてたのは
ちゃんと武蔵小金井になってたぞ。
コピペにも気配りが欲しいねｗ

ttp://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a018895
モーターマソ発見、、、藁

>>805
12時50分ごろ

東急沿線住民ってやっぱりカスだね。
ありもしない大学名にいつまですがりついてるんだか。
民度の低い沿線住民に迎合し、公共施設である駅に
紛らわしい駅名をつけたまま放置する東急は公共交通機関失格。
「学校の行き方を調べないのが悪い」という精神論は
地域エゴを正当化するための自己中住民どもの単なる逆ギレ。

>>812
それも前に言ってたな。何度も何度も同じ繰り返し。

排他的な体質を改めず逆ギレしてsageでねちねち煽る東急厨

813 ：名無し野電車区 ：04/02/20 22:56 ID:y+n4dBMY
>>812
それも前に言ってたな。何度も何度も同じ繰り返し。

ageればいいのか？
814 ：名無し野電車区 ：04/02/20 23:02 ID:PcTJSoQE
排他的な体質を改めず逆ギレしてsageでねちねち煽る東急厨

813 ：名無し野電車区 ：04/02/20 22:56 ID:y+n4dBMY
>>812
それも前に言ってたな。何度も何度も同じ繰り返し。

おっとage忘れた

>>810
そのまんまモーターマンですなｗ

とっきゅ　もとまつ・ちうかぐわい

>>811
サンクス。
漏れちょうどその時間に東横線に乗ってて、たしか12:55頃に多摩川を渡ったけど
特に遅れはなかったなぁ。何があったの？

>>819
車内アナウンスでわ
「停止しなければならない信号を〜」繰り返し
「お急ぎのところ〜」繰り返し
「二子玉川で何かあった模様」
「東横線には影響がないようなのでまもなく発車します」
「お待たせしました発車します」
「お急ぎのところ〜お詫び申し上げます」
という感じ

何かは結局最後までわからず

>>819-820
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077160603/118

118 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/20 13:09 ID:shJVTT5t
田園都市線二子玉川駅の上りホームで触車？
ホームに血溜まり、肩とか頭から血流した人が
駅員とか救急隊に手当て受けてました。
田園都市線は遅延等無し。

>>820
障害物がない多摩川を伝って田都の防護無線を受信しちゃったのか。
たまにあるらしいね。

どっかのスレに二子玉川で触車か何かがあったらしい
と書いてあったから、その影響だったのかもしれない。

そうそう、>>821のことです。

>>812

ありもしない大学名てゆーか、
学芸大付属世田谷があるからには駅名変わらんのでは。
それとも引っ越したのかあ？　どーでもいいけど。　

都立大学前は「めぐろ区民キャンパス」になるのか？
あまりゾっとしないニャ。
柿の木坂に戻すってんなら、
自由が丘は久品仏だね。どーでもいいけど。

要するに、二子玉川付近の列車が防護無線を発報したのを、
東横線の列車が受信しただけでしょ？
東急の防護無線の周波数は全線同じだから。

↑
久→九でした。誤変換訂正。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17074289
　　　　　 ∧∧
　　　　　/⌒ヽ)∬　　買ってあげて・・・
.....,,....〜（,＿,,,）.且...,,,,....

>>824
九品仏は大井町線にあるし…。

ageていいですか？

>>829
って聞きながらすでにageているとは、これいかに。

８３０＞＞カタジケナイ

>>795

都立大の募集要項にはちゃんとかいてある。
「最寄り駅は、東横線の都立大学駅ではありません。」ってね、たしか。

>>832

>>795のメアド欄にはちゃんとかいてある。
「sage釣られるな！」ってね、たしか。

>>810
わらいました。途中の警笛＆ブレーキ音がたまらん。笑

>>825
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
東横と田都は違いますが何か？

学芸大学→元学芸大学前
都立大学→元都立大学前
自由が丘→元九品仏
　　　　　元住吉
　　　　　元町・中華街


元々５兄弟

学芸大学 ⇒ 鷹番
都立大学 ⇒ 柿の木坂

新丸子　　⇒ 【廃止】長年の御愛顧に感謝致します。

防護無線といえば、東海道線が保土ヶ谷付近で事故を起こしたとき、
根岸線桜木町→横浜に７分近くかかったことがあった。車内放送は
警報音直撃で、言葉はよく聞き取れなかったが内容は把握できた。

高島町に停車した旧東横線よりも時間がかかる体験をするとは・・・。

学芸大学 ⇒ 放送大学
都立大学 ⇒ 区民キャンパス

「元中」って、「もとちゅう」だよね。
関西人だから、「もとなか」って読んでしまいそう。

>>840
モチロン！　「元町・中華街（もとまち・ちゅうかがい）」の略だし。

>>834
マジでモーターマンそのものだな。
アナウンス（ラップ？）うまいね。
漏れは通過サイン音でﾜﾗﾀ。

>>810
藁

なにげに最後のほうにファイナルファンタジーも入ってないか。

>>844
入ってたね。上手いモンだわ。

本日のY500系は０９，１２，１９，２１の運用でした。土日はいつもこの４運用に
Y500系が入っています。混雑はだいぶ緩和してきたと思います。

新スレ　「東急ファンを叩くデブ厨」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077336691/

↑マルチ

最も影が薄い駅。そう。それは祐天寺。

そして妙蓮寺。

いや大倉山だろ

東横と田都で車両を動かすとき8両か10両かの違いがあるがこの差はどうするの？

いや、定期率40パーセントの新丸子&元高島町はやばいね。






25パーセントの代官山は意味不明だがｗ

ここの管理人は親切に感謝しる！
http://kamatetsu.fc2web.com/special/8/0201/
MM車の運用表

>>853
http://yaopachi.hp.infoseek.co.jp/
試運転や回送スジならここに・・・

>>852
べつに意味不明じゃない罠

>>855
代官山は朝の通勤時間帯はほとんど利用がない。
どちらかというとカップルとかの観光利用が多いと思われ。

>>824
言っておくけど、学芸大学の世田谷（小中）と高校は別の場所にあるぞ。

また新たなる新スレ
東急厨を叩け【東急厨と愉快な仲間たち】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077369355/l50

何でこうしなかったんだ？

学芸大学→学芸大学附属高校
都立大学→都立大学附属高校

>>860
駅名が長い上に学芸大学付属高校は学芸大学駅から結構あるぞ。

>>860
誤爆した・・・
逝ってくる

>>810
モーター万東急東横！！

>858
「新たなる新スレ」か・・・








ああ、頭痛で頭が痛い（藁

>>858
馬から落馬しないように。もししたら、最期の死に花ぐらい綺麗に咲かせろ。

http://www.shibukei.com/special/2004/01/30/
大分古けど、26分に短縮の意味を熱く書いてたから

>>812
都立大学も来年から「首都大学東京」になるから、受験生の乗り間違いは無くなるな。

>>865
> 地下鉄新線「みたとみらい線」が開業する。
みたとみらい線・・・。

>>866
地元の商店街が許しません
都立大学のまま

>>866
ネタだよ。
今時、下見もせず、しかも親と受験しにいくような娘は、都立大受かるわけないじゃん。

>>868

都立大が「首都大学東京」と名前を変えるので、
東横線「都立大学」駅で「首都大学」駅への改名運動が起こる。間違いない…



…間違いだらけだけど。

>>835
>>東横と田都は違いますが何か？
防護無線は一緒
通常の列車無線が３つ（池上・多摩川、東横・目黒、田園都市・大井町）ある

>>871
シ〜！
みんな判ってるけど>>835があまりにもイタ過ぎるからスルーしてるのに・・・

東急沿線住民DQN早見表

田都・・・下劣な強盗ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに釣られて買った敗北者とその他僻地から上京した連中の中の、負け組の巣窟。
集団ﾘﾝﾁと金属ﾊﾞｯﾄ事件が流行ってる所詮低脳な沿線。
東横・・・自分たちは東京人だと虚勢を張るが、まともに神奈川県を走っている以上、それが大恥であることを
わかっていない。他線沿線と比較し、それ以下の土着民と、上京負け組のまた負け組が住んでいる。
目黒＆多摩川・・・珍多い。自分さえよければいい人間ばかり。住んでいるのは低劣身勝手土着民。
大井町・・・所詮当時の新玉川線開通までの間でｻﾙの腰掛け扱い。沿線住民も当然DQNばかり。
池上＆世田谷・・・ﾌﾟﾛ住民の巣窟。何を言っても断固として折れない最悪たる集団。

東急田園都市線という名前からして、DQNの田舎風景を想像させる最凶最低なネーミング。
実際に渋谷をはじめとする東急沿線はこれほどの諸問題と言うか日本の吹き溜まりを抱えている。
最近はご存知の通り城下町渋谷が危ない街のレッテルを貼られ、東急各線では金属バットに代わる鉄パイプ
暴行が大変流行りのバイオレンスな沿線と化している。これは不祥事多発の神奈川県警も「ビックリ！」
するほど。こんな路線がマトモな路線になる日は永久にやって来ないわけである。

投球が使いやすけりゃいいよ。
住んでる人間なんて知ったこちゃない罠。

それにしても移転した大学名を何時までも駅名で使い続けるのもなんだかなぁ。

>>856
代官山は、渋谷から一駅だけれど歩いて行くには遠いので、
一駅乗る人が多い。

あと、雑誌やテレビで紹介された店に行くために
週末は遠路はるばるやってくる観光客が多いです。

桜ヶ丘、南平台を通る小さなバスあるよね？
１００円かなんかの。
代官山 渋谷

>>876の殿方

このことですの?

http://www.tokyubus.co.jp/top/transses/top.html

>>874
まぁ、今の東急も沿線住民の利便性無視の特急優先ダイヤでやってるからね。
通し客とかは便利な方を選んで乗るけど沿線住民は何もしなくても必ず乗ってくれる。
当然、通し客や乗り換え駅からの客などの新しい客を増やした方が利益につながるので
東急は必死になって特急列車の運行をしたりスピードアップをしてるんだよね。

今日は横浜地方で駅伝があるようだが、ＭＭの混雑はどうですか？

NTTのテレビCMで山本譲二が「みちのくひとり旅」の替え歌を歌っている場所は、
新高島駅のホームかと思うのですが、どうでしょうか？

質問なんですが、
みなとみらい地区って埋め立て地ですよね？
埋め立て地に地下鉄ってなんか不思議なんですが。
掘ったら海なんじゃ・・・？どうなってるんでしょうか？
すいません、くだらない質問で。
どうなってるのかと気になったもので。

みなと未来線に優等列車はいらねー
所要時間が1分しかかわらないんだもん

>>880
漏れもそうおもたけど、、、
皆さんどう思いまつか？

中継所行ってくる

>>881
浅い海だから深く掘ればもともとの地盤を掘れる。

ttp://www.tokyu-cc.com/train/map_rosenzu.html

桜木町が残ってる。

>>881
みなとみらい地区どころか、
横浜駅の周辺は全部昔は海だったらしいよ。
高島というひとがあの辺を全部埋め立てて、
「高島町」という地名が出来たくらい。
ttp://mm21railway.co.jp/www/yokohama/sintakasima/index.html

ちなみに東京だって、新橋・銀座あたりは昔は余裕で海だった罠。ｗ

>>879
9時ごろから新高島は子供連れで賑わっていた。サーカスの影響。
こういう特異な時にあの2つしかない改札は不便だな…。

駅伝のことは知っていたけど、10時半頃の横浜駅では
特別混雑している様子はなかった。
日曜日の乗客が多いことを考慮しても。

ようやく青いパンフレット全駅もらえたよ…。

>>876-877
いや、こちらでは？
ttp://www.city.shibuya.tokyo.jp/kusei/news/com_bus.html

>>868
許されなくて、何か東急にとって不都合な点でもあるの？

>>890
地元との共存なくして、東急クオリティが成り立たないと考えているのかも＞東急のＣＳ担当

>>880
16番線で歌ってるやつ？
新高島にしては明るすぎるし屋外にも見えたのだが…別Verだったんだろか？

PM5:30 - PM 7:00 タモリの週刊ダイナマイク ：
業界一の電車通、タモリをうならせる、
関東のスーパートレイン『東横線の謎に迫る』！
なぜ、芸能人は東横線沿線に住みたがる謎、
女子高生に聞く“好きな電車”16年間堂々1位の謎・・・

>>885,887
そうなんですか。親切にどうもありがとございます。
横浜周辺は海だったのか。知らなかった。

今日初めて地下化後の横浜に行った。
なんだあの分かりにくさは。
ホームから出て、どっちがどっちか全く分からなかった。

>>895
あの横浜駅の地下のような構造の方が
乗客が一気に改札に殺到しないんでいいんだとさ。

地下化された目黒駅も改札へはなんか行きにくいしね。

>>896
東京駅中央線ホームもそんな構造だな

商店街は社会悪でしかないという事実にみんな気付けよな

誰か、まちBBS神奈川の東横スレにつっこみいれてくれ

>>899
2〜10のレスがなくなってることについてか？

>>810
激しくワロタ

>>878
いや漏れはそうは思わないが…
東横線なんかだって自由が丘と菊名で必ず各停と接続するし
急行だって特急と5分差で出発してるし。
他の路線なんかの方がよっぽど悪そう

他社線乗換口を作る予定は無いみたいだな。
マンドクサー

途中駅が冷遇されてるなんてことはないと思うよ

各停は毎時８本
自由が丘と菊名で特急・各停が接続する
上り特急は武蔵小杉でも目黒線と接続する（通過駅に行くのに使える）

各停しか止まらない途中駅同士の利用者は冷遇されてるんだよな。
まぁこれは仕方の無い事だが。

↑補足ね、
田都の急行非停車駅同士の利用者に比べれば恵まれてるよ。

連続でスマソ。

>>904
あと日中の特急のうち半数は武蔵小杉で待てば日吉で追い越した日比谷線直通もやってくるぞ

>>907
上りのみです。書き忘れた・・・スマソ。

>>906
スレ違い＆連続スマソだが、朝の上りの溝の口ほど極悪な緩急接続はない。
東急はもともと溝の口での接続を考慮してないようだがひどすぎ。

>>909
あれは緩急接続じゃなくてただの交互発着では？

>909
あれは緩急接続じゃなくて交互発着ではないかと。

NTTの山本譲二のCMの駅は、りんかい線の東雲じゃない？
結構CMで使われるし。

そろそろ新スレの季節か？

>>910-911
最近は鷺沼でも交互発着やってるね。

お前等TOKYO FM聞け

>>871
禿しくスマソ。列車無線と勘違いしてた＿|￣|○
おっしゃる通り防護無線は全線共通ですな。
お詫びにみなとみらい線で逝ってき(ry

途中駅でも、急行、特急の次のは空いた各駅が来ると思えば。

＞910
昔溝の口が２面しかホームがなかった頃は、
梶が谷からのトンネル出口で次の電車が待っているのが見えました。

今の祐天寺駅での中目黒待機の状態みたいでした。
あれを解消するために、セブンイレブンのビルを建て替えたりしたんですね。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15942544

対マニアのガードの堅さでは定評ある討究の現行版ダイヤだが、
21000円か・・・。金持ってる香具師は持ってるんだねぇ(w

806 ：名無し野電車区 ：04/02/20 22:21 ID:UV9bLu1M
は過去のボロが出た為、横浜市が鉄道マニアの攻撃の的になることを恐れての狂言

■ 1■　東京急行電鉄　東横線の輸送力増強を計画
　東京急行電鉄は、営団地下鉄が建設中の１３号線と渋谷で相互直通運転を実施する
予定の東横線の輸送力を増強するため、代官山〜渋谷間の地下化に合わせて主要駅の
ホーム延伸工事などを実施する計画を検討している。地下化工事と一体の事業とし
て、運賃に工事費の一部を上乗せして無利子資金として調達し、税の繰り延べ措置が
受けられる特定都市鉄道整備事業の活用を軸に計画の細部を詰めており、今年秋にも
国土交通大臣に同事業の認定を申請、２００５年度（平成１７年度）から実施するこ
とになりそうだ。総事業費は１２００億円程度と見込まれ、２０１５年度の竣工を目
指す。

今日はこれ含めて８レスか・・・・
減ったね・・・・・・

横浜〜東白楽の地下化部分って
地下化前に比べて微妙に速くなったような気がするけど気のせい？

>>921
桜木町最終日は8スレくらい逝ったんじゃなかったっけ？

>>922
工事してたから徐行50

>>920
10連化（かどうかは不明だが）による輸送力増強を口実に
客から地下化の建設費をむしりとってるようにも思える。

10連化問題にこんな「使い道」があったとは・・・

国交省はもっと積極的に支援しろよ

>>920

また、工事計画ですか。東急って工事だらけだな。

東急建設の救済ですからね。

工事計画も何も13号線直通計画の詳細が明らかになっただけのような。

>>927
東急建設の延命処置w

人類史上、空前絶後の輸送力増強に反対！

のホムペまだー？

今日の朝８０００系の３号車の窓ガラスが壊れたらしい。
車番は不明だが未更新車で、８００９Ｆは運用に入っていたので８００７Ｆか８０３９Ｆのどちらかだろう。

>>931
横浜→渋谷
ＭＭ線→１３号線
に置換しただけでｶﾞｸｶﾞｸ

ttp://homepage2.nifty.com/mm21sen/

国交省にもっと力があれば許認可ナシで工事や運賃値上げもできていただろうに

東急９０００系　〜　第二編成　［9002F］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077087115/

>>920は運賃値上げってことですか？
逆に「運賃据え置き」ってことかな？

東横線全体の値上げ処置なら反対運動起きるだろうなぁ
渋谷だけ値上げなら目黒線利用急増するな

そして目黒線の長編成化で値（ry

>>936
東横線は複々線工事の積立は終わってるので
運賃値上げになります。

で、そのころには田園都市線渋谷〜溝の口間の加算運賃は解消と。

>>937
加算運賃は普通券で10円、定期で1ヶ月320円程度になると思われ。

東横線+10円　120円
田都線-10円　110円

田園都市線圧死加速の悪寒

次スレ↓
【特急通過】東横線ＭＭ線ｽﾚｯﾄﾞ41【日吉殺伐】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077530258/l50

>>932

そのドアのガラスの割れた車両に乗っていた。
割れたのは自由が丘での話。
漏れはドアの近くで、突然割れる音がしたから、少々びびった。
割ったのは(?)20くらいの学生さんだったが、怪我はなかったらすい。

そのあとは、自由が丘の駅員が渋谷までそのドアを防御するように
乗っていった。
東横線6年くらい乗ってるけど、人の圧力でガラスが割れるのをはじめてみた。

ちなみに、運行はよくわからんが、菊名7:48発の急行です。

今でもそんなことがあるんだね。
漏れはいい年したおやぢだが、昔、72系の片開きドアのガラスが、人の圧力で
割れたことがあった。すぐそばにいたんだが、割れた音が、「バッ」っていったあと、
線路にガラスの落ちる「パリンパリン」という音が続いたのを覚えてる。バリンとか
ガチャンとはいわないものなんだな。

ガラスってのも老朽化するのかね？

>>943
時間から推測するとＡ２７ゥですね。

>>945
おそらく老朽化はすると思います。以前も９０００系の窓ガラスが割れたことがありますし・・・（しかも同じく朝ラッシュ時に）

東横5050。他の掲示板によると３編成目が製造されているようですね。
さて聞いた話ですが、今年東横に5050を２編成投入。捻出されるのは8590が２編成
のようで、田園都市に貸し出し（転籍？）だそうです。
また長津田にいる8000休車軍団は伊豆Qに行くそうです。元113,115系こと200系は短命
で終わりそうです。

>>947
8590はあっち行ったりこっち行ったり動きが激しいですな。

老朽化云々以前に、東急は混みすぎです。
いまだに年々混雑が悪化してるのって日本中でデントくらいでしょ。

東横もな
けど通勤客は微妙？？？

>>949
等々力住民が邪魔しなけりゃ（以下略

8590の田園都市線移籍はガセだろ

わざわざ5050を東横に入れて8590を捻出するくらいなら
最初から田都に5000入れるわな。

>>947
8000伊豆Ｑ譲渡の話は以前にも出てたが
長距離の観光路線に4扉ロングシートは合わないのと
伊豆Ｑ本体が財政難を理由にＡＴＳ等の保安装置の改造にコストがかかるから
と
乗入相手のしЯから113、115を譲渡したと某鉄道雑誌に載ってた。
これなら保安装置はほぼそのままでいけるし乗務員の訓練も簡略化できるし。

ヤパーリ8000の譲渡先は恥恥部鉄道が有力だろ。

マジレススマソ

>>947
8000伊豆Ｑ譲渡の話は以前にも出てたが
長距離の観光路線に4扉ロングシートは合わないのと
伊豆Ｑ本体が財政難を理由にＡＴＳ等の保安装置の改造にコストがかかるから
と
乗入相手のしЯから113、115を譲渡したと某鉄道雑誌に載ってた。
これなら保安装置はほぼそのままでいけるし乗務員の訓練も簡略化できるし。

ヤパーリ8000の譲渡先は恥恥部鉄道が有力だろ。

マジレススマソ

二重カキコスマソ

>>954
保安装置もさることながら、運転機器を改造する必要があったのでは
ないか。保安装置だけなら、それほど導入の障害にならないと思うが。

導入した車両は、当然、伊東線に直通して熱海までは乗り入れること
になるが、8000系を導入する場合、JRにT型のワンハンドルを受け
入れてもらわないかぎり、運転機器を改造しなくてはならない。

>>912
地下駅のバージョンしか見たことないが？
もしかしたら、放送している地域によってCMの撮影場所が違っていたりして。

>788

昔の新聞ちっとは調べてレスしろや。

８８年に廃線反対で住民が反対運動起こした。すると自民党国会議員の
小此木彦三郎が銭で黙らせたんだよ。受け取った連中は「商店会のエライ
さん」で和解金を何に使ったかも分からなくなっている。訴訟もとうに起きて
いるが「任意団体が受け取った金を何に使おうと勝手」だそうな。

地元のボスが銭に目がくらんで自民党＆ゼネコンと手打ちした、ってのが
真相。市民運動なんか何の関係もない。ついでに私企業が個人とどういう
金のやりとりしたって勝手。訴訟なんか最初から成り立たない。

>>959
よくご存知でつね〜！

さすが！！事情通は違いますな。

>>959
小此木彦三郎っておこのぎ八郎の父親？

>960

そんなもん、地元では誰でも知ってる。無理にプロ市民が
どうのと言わなくても飲み屋のオヤジに聞けば誰が金を受け取った
かまで皆知ってるよ。

>961

そ、元ゾクでしぶちょやってたはっちゃん。

>>962
ｻﾝｸｽ｡

>>902
う〜ん。やっぱり貴方様のような現状で満足の方の方が多いのでしょうか・・・・
漏れがよく利用する駅は綱島と大倉山なのですが、そこから東京、横浜方面へ出るときに
殆どの場合に菊名、自由が丘で乗り換えをしなければいけないというのが納得できないのですよ。
小田急のような長距離路線での事なら少しは納得ができるのですが。
急行、通特を廃止して各停を増発させれば少し楽になるでしょうが、JRとの競争とかがあるから無理でしょうね。
こんなエゴ丸出しの漏れは逝ってよしでつかhahaha

>>920
ヲイヲイヲイ！？また運賃値上げだZE！？勘弁してyo！！！１
ったく少しは利用客のことも考えてよ束急さん

>>954
伊豆急で8000がロングシートのまま運用されたら藁え


次スレは>>942でよろしいのでつか？
いかにも日吉厨通過厨を刺激しそうなスレ鯛なんだが

>>964
良いんじゃないの？
最近、日吉厨通過厨も落ち着いてきたんだし

8500+8800+8000で乳武逝きが確実
そのさいには乳武1000系置換え

5151Fの試運転マダー？
既に長津田に来て8日は経っているのだがフォトギャラなどを見ても
目撃情報は0。既に走り始めていてもおかしくはないのだが｡

>>966
なるほどー。それは気がつかなかったな。M1c-M2-Tcで編成組めるねえ。

>>966
目から鱗ですな。
別に前後で顔違ってもたいした問題じゃないだろうし。
電装したり解除したり運転台つけて7715みたいな顔になるよりゃ
ぜんぜんいいね。

>>966
8000+8700+8600
じゃだめなの

つーか離船対策でパンタ2個付ける必要があるような

>>966 >>970
それ以前に先頭車は８６０１Ｆと８６０２Ｆであるけど中間車は他編成転用またはあぼ〜んされたのでは？
８０００系中間車で先頭車化改造きぼんぬ。

>>970
そのパターンも出たりしてね

未更新車より更新車の方がよくないか？
8601とか02なんてとっととアボーンしちゃってさ。

東横を去った8000更新2編成は大井町線へ転属したの？

>>838
よく読め。
平成１６年２月１２日（木）　各省庁人事担当課長会議申合せ　より抜粋

３ 　平成１６年度�T種採用試験受験者の官庁訪問
平成１６年度�T種試験受験者の官庁訪問については、地方在住受験者の
地理的・経済的条件に配慮し、可能な限り訪問機会の平等化を図るとともに、
採用内定事務の効率化・円滑化、採用プロセスの透明性や公正性の
確保等を図るため、以下の通り取り扱うこととする。
(１) 　
官庁訪問の開始時期は、�T種試験の最終合格発表日である
６月２１日（月）（以下「訪問開始日」という。）以降とする。
(２) 　
各省庁は、第一次試験実施日である５月２日（日）（以下「第一次試験実施日」という。）から
訪問開始日の前日である６月２０日（日）までの間は、人事院が主催する
官庁合同業務説明会を除き、受験者に対する業務説明や面接等
採用に向けた行為は一切行わないこととする。
(３)
各省庁は、訪問開始日から内々定解禁日の前日である７月１日（木）までの間は、
受験者に対し、内定、内々定に類似するような言動は一切行わないこととする。

ｽﾏｿ。誤爆した

>>974
８０１１Ｆは鷺沼で放置プレイ中。
８０２９Ｆも鷺沼で放置プレイだが中間車は一部廃車予定。
軽量ステンレス試作車がもう走ることはないであろう。

>>977
重箱の隅を突いて恐縮なのだが、長津田までは確実に走ると思われ。

>>964
大倉山に関しては、菊名か自由が丘で優等列車に乗り換えることで、
無待避の各駅停車に乗りとおすよりも横浜や渋谷に速く着けるわけで
現行の特急運転ダイヤが途中客無視とは言いきれないと思います。
（待避分余計に時間がかかるが普通列車に乗り続けるという選択も出来る）

綱島は急行かその直後の各駅停車しか使えないので3分と12分間隔のような
状況になってしまう事は確かにどうかとは思いますが、特急開始前の
ダイヤ（15分毎に各駅停車2本と急行・急行は日吉で各駅停車を抜かす）
に較べて著しく不便になったとお感じでしょうか？

>>966>>970>>971
じゃあ何で長津田でわざわざ3両に組成されて放置プレイされてるんだ？
Ｔcの1両を8200or8800のあぼーんハセーイ品を使って電装化するつもりなのでは？

ついでに漏れの予想だが8601F、8602Fは熊本電鉄へ譲渡か？
同じ20ｍ級の元都営6000も無問題で使用されてるみたいだし。。。

妙蓮寺を利用している漏れが、区役所のある大倉山へ行こうとすると、
所要時分の倍、８分かかる。
特急がなかった頃はもちろん４分。
日吉に行くにもそうだけど、殺伐としてるみたいだから言及しません。
まぁ、万人が便利になるダイヤなんてないだろうから仕方ないけど。

今朝横浜駅から上り一番電車に乗ろうとしたんだけど
下りの横浜始発ってどこに留置されてんだろう？
４時５５分くらいに改札からホームに降りたときはまだいなかったが
５７分くらいに回送幕でＹ502Ｆが入ってきた。本線上に留置か？

>>982
意外な事実を知った。
横浜止まりの下りの終電が、そのまま横浜駅に留置されて夜を明かす
のだと思っていたのだが、ホームにいなかったということは、違うの
か！？
渋谷方面から回送されてきたということは、元住吉から来たものと
思われ。
仮に前夜の終電が一旦渋谷方に引き上げたとすると、元住吉まで
折り返せないこと。したがって、同じ車両が使われたにしても、
別のが使われたにしても、元住吉に留置されていた可能性が高い。
本来横浜駅で夜明かしするはずなのが、何らかの事情、たとえば、
作業用列車を走らせるとか、車両交換とかといったことで、朝に
なってから回送されてきた可能性があるように思われ。

>>983
最後の３行に胴衣

>>980
熊本って600V。冷改してるし、最近ATS取り付け。
改軌の話もあるから赤字企業が無理して入れる可能性はないと思う。

機器を寄せ集めて1Mに改造することもできるんだけどなぁ……。

>>981
まぁ最後の行の通りだね。
ダイヤっていうのは、どこかを便利にすれば必ず不便になってしまうところがある。
当然便利になるところというのは、需要が多かったり増える見込みがあるわけだから、
そちらが優先されるのは仕方ないよね。
不便になる部分でも、最低限の利便性が確保されているのなら許されるんじゃないかな。

なんか２ｃｈらしかなぬレスになってしまったが…

>>985
そうですね。
一方を便利にするために、他方の利便性を多少諦めることで妥協させるのは仕方ないですね。
沿線住民と通し客の利便性を両立させるなんて、全線複線化でもしないと無理でしょうけどw
自由が丘、菊名で必ず優等と接続していることだけでも有難いと思わなければ。

部分的３線化でもある程度は対応できそう。

>>981
似たような例かな
自由が丘から大倉山に行くときは
通勤特急登場までは
優等列車に乗ることはできなかった。
まぁ､そのぶんまたーりできたからね

＜東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。＞

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>>989-992
ＮＯＶＡうさぎ必死です。