阪急京都線スレッド Part14

前スレ

阪急京都線スレッド Part13 【9300系運用中】
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ニカウ

三枝

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五郎

天六

前スレに引き続き
・荒らしや煽りは無視で
・極端な叩きや賞賛も無視で
・「〜厨」や「キティ〜」といった蔑称を含む書きこみも無視で
よろしくお願いします。

あと酉厨は放置で

乙カレー

>>1　乙！

age

>>1
乙curry！

すんません　>>1をすぐ片付けますんで。
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

お疲れ〜
明日から平日ダイヤ またつまらない１年の始まりかぁ…

阪急京都線には金輪際通勤特急・快速特急・快速急行を運転してもらいたくないですね。

>>14
準急と快速が復活します

892 ：名無しでGO! ：04/01/04 19:21 ID:lK9n7UxR
>>878
阪急と言えば一昨日、某駅で「河原町到着は５分の差でございます。
なるべくこの急行にご乗車頂きますよう皆様の混雑緩和へのご協力
をお願いいたします」
って懇願放送をやってるバイト駅員君がいた。
確かに特急は人でｲﾊﾟｰｲだったんだがこんな放送は初めてﾀﾞﾀＹＯ！

熊猫と書き込みがあるがﾎﾝﾄｶ？

>>16
土曜日の夕方、大阪へ戻るときに
長岡天神で「この時間帯の特急は非常に混み合っておりますので・・・」と
アナウンスしてた学制班の兄ちゃんがいたけど、熊猫だったんだね。
マイク握らせてもらえるとは、信用されてんだな。

所で長岡天神て桂管区なの？高槻市管区なの？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。 | 　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　
　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>1ｼﾈ...
　　　　　　　 三三〜（, 　　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　　　　　　∪

>>18
高槻市です。
高槻市管区…富田、高槻市、上牧、水無瀬、大山崎、長岡天神
桂管区…西向日、東向日、洛西口、桂、上桂、松尾、嵐山

他には
淡路管区…南方、崇禅寺、淡路、天六、柴島、下新庄
北千里管区…吹田、豊津、関大前、千里山、南千里、山田、北千里
茨木市管区…上新庄、相川、正雀、南茨木、茨木市、総持寺
河原町管区…西京極、西院、大宮、烏丸、河原町

学生班って何かオタクがそのまんま仕事してるような感じでヤやな。
駅員よりでかい顔してホームを仕切ってるし、
放送で肉声でめいめいが余計なことまでバカ丁寧に案内しすぎ。
黒子なんだからガードマンみたいに粛然と本当に必要な作業だけを
テキパキとやってくれたらそれでいいのに。

泣きたくなるほどのクソスレでつね

　　　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
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>>20
学生犯の方ですか？(W

長岡天神や茨木市にとまるような種別は「特急」を名乗るな

>>24
じゃ特急行でどうよ？

つーか「特別急行」を略したのが「特急」なんだが。

>>24
準特急や区間特急にしたらどうだ（ﾌﾟ

>>24
新快速でええやん

>>24
どこかで聞いた新特急が一番かと

>>24
特別快速急行

>>24
長岡茨木特急

まぁ、準特急と言うことで

>>24
普通

>>30
略して特快急。

･･･特急より早そうだわさ。

>>24
大宮にとまるような種別は「通勤特急」や「快速特急」や「快速急行」や「急行」を名乗るな

>>35
臨時特急(エレガントエクスプレス)モナー

快速特急の停車駅は梅田・十三・長岡天神・烏丸・河原町がベストである！

>>37
真ん中の駅は運転停車

>>38
長岡天神こそが重要。

>37
ﾜﾗﾀ

38だった。
逝ってくる

>>37
じゃ，それでいいよ．そのかわり，
特急: 梅田 十三 茨木市 高槻市 桂 烏丸 河原町
快速急行: 梅田 十三 淡路 茨木市 高槻市 桂 西院〜河原町各駅
急行: 梅田 十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市〜大山崎 西向日〜河原町
普通: 梅田〜大山崎 西向日〜河原町
にするから．

今の特急＝快速急行。
今の急行＝実体は準急クラス。
長岡天神に特急を止めちゃあ駄目。
特急は十三・高槻市・桂・（大宮）・烏丸でエエんとちゃう？

>>43
河原町方面のみ茨木市特急停車っていけるかな？

それか、正雀or相川での緩急接続。

高槻市での特急・急行接続がもう少しスムーズになればいいんだが。
ダイヤ的には急行は長岡天神まで逃げ切れるのでは？

>>45
仮に逃げ切れるとしても、高槻市と桂で接続することに意味がある。
もしも急行が長岡接続になったら、それこそ今より数段不便になるぞ。

>>45
烏丸から淡路まで急行が先着してしまいます。京都市内→堺筋線のアクセスが格段に不便になります。

すっきりダイヤにしてくれ。この10分ヘッドでいい。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
○○━━○━━━━━━━○━━━○━━○━━━○○　特急
○○━━○━━━○○━━○○○○○○○○○○○○○　急行
○○○━○千里線直通　　　　　　　　　　　　　　　　準急
○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　普通

>>47
京都の中の人は特急に乗ってるので堺筋なんて相手しておりません。

>>42
虚け者！

快速特急:梅田・十三・長岡天神・烏丸・河原町
特　 　 急:梅田・十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行:梅田・十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
急　 　 行:梅田・十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市桂・烏丸・河原町
普　 　 通:梅田〜桂・烏丸・河原町

に決まっておるだろう！

>>49
その通り！
高槻市・茨木市〜梅田への有効利用本数を倍増させることこそ現在の阪急に望まれているものなのである！
また、長岡天神接続にすることにより、西向日以東の乗客も乗り継ぎなしで河原町まで先着できる！
桂は5分毎に特急・急行が発車し、需要の大きい烏丸･河原町方面への利便性が格段に向上する！

>>47
現状の停車駅で行った場合でも、大宮〜淡路乗り通しで長岡天神接続にした場合、現在の2回乗換えと比較して
所要時間は1分しか増加しないので、はっきり言って2回接続にこだわる必要は皆無。

>>48
虚け者！

特急はＪＲ快速へのいっそうを目的とする種別であるので、淡路停車は不要。
独占区間を優遇する必要は皆無。
逆に、上記理由から、茨木市停車は必須。
茨木市・高槻市・長岡天神という競争の激しい主要3駅＋ＪＲ新駅設置で競争が
激しくなることが予想される桂を加えた4駅とターミナルとの利便性を向上させる
ことが、これからの阪急には求められているのである！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
◆◆━━━━━━━◇━━◆━━━◇━━◆━━━◆◆　特急
◆◆━━◇━━━◆◆━━◆◆◆◆◇◆◆◆◆◆◆◆◆　急行
◆◆◆◆◇◆◆◆◆◇◆◆◆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

種別は以下のように簡略化し、
平日朝夕ラッシュ時は7．5分間隔（急行の半数は堺筋直通）、
平日昼間時・夜間および土休日は10分間隔、
平日・土休日の早朝・深夜は15分間隔で運転すればよい。

補足説明
上記停車駅のうち、◇で表示されているものは、同駅で緩急接続を行うという意味である。

>>20
それ、2000年度までの管区分けだよ。
今は各線、３管区ずつしかないぞ。
梅田・西宮・三宮
川西・石橋・十三
淡路・高槻市・河原町

特急:梅田・十三・茨木市・高槻市・桂・烏丸・河原町
急行:梅田・十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院〜河原町
準急:梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町


何か問題でも？

age

ttp://up.isp.2ch.net/up/7a05ff4294d0.jpg
ついでに▼最優秀画像賞5/31日 都立大学駅のも張っておきます。

各種別の停車駅を教えてください！！！

>>42
めちゃくちゃﾜﾛﾀ

>>56
大いに問題がある。
基本的に重要な駅は茨木市・高槻市・長岡天神。
これらの駅と大阪･京都を結ぶことこそが必要なのであり、直通需要はほとんど存在しない。
これらを考えたとき、現在の昼間時ダイヤをラッシュ時に拡大していくことが最重要な課題である。

＞直通需要はほとんど存在しない
ソース出せ。

>>62
実際に乗ってみろ。
通勤特急なんかほとんど高槻市乗客用じゃないか。
通勤特急にしても、高槻市以北は河原町行きのほうが混雑している。




　　　机　　　上　　　の　　　空　　　論　　　ば　　　か　　　り　　　で　　　は　　　仕　　　方　　　な　　　い　　　ん　　　だ　　　よ　　　！


　　　実　　　際　　　に　　　乗　　　っ　　　て　　　物　　　を　　　言　　　え　　　廃　　　人　　　が　　　！

>>63　削除依頼すんなや３７鉄！

新スレ最悪板に立てたったぞ！！
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1073397057/l50

>>63
毎日直通利用していますが何か？
京阪がトロすぎるから阪急利用に変えますた。

実際に利用している人間の感覚より。

通勤特急
　乗り通しの客が多いと思うが、如何せん停車駅が少ないので
　大混雑とは言えないレベル。案外大宮での下車が多い。

快速特急
　高槻市→桂の利用客は多いと感じるが、
　梅田・十三→桂の利用客の方が断然多い。

快速急行
　上りは十三でぎゅうぎゅう。桂・西院でやっと空く。
　下りは桂までで混雑。そっから人はどんどん減っていく。

特急
　長岡天神で乗る/降りる人の少なさには驚くわ。

最近は快速急行利用者も減ってきてるように思う。
平日上りでも茨木市・高槻市過ぎたら結構ガラガラだぜ？
全体的な利用者減が肌身にしみて感じられる。

１０分サイクルダイヤマンセー野郎は馬鹿でエゴのかたまりな奴が多いと思う。
今よりもずっと利用者の多かった時代でもラッシュ時は１５分サイクルで
まかなえてたんだから、利用者の減ってる現在で不都合なわけがない。
優等が少ないとかわがまますぎ。

>>50
西院通過の意図を教えてくれ。

nagaokatenjin ni limited express ha hituyou nasi!!

茨木市＞高槻市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長岡天神

>>63
だから具体的な数字出せよ。そのほうが白黒はっきりするだろ。
何興奮してるんだよ。

とりあえず、落ち着こうや。

･･･やっぱり長期休暇の期間だと、よく荒れる？

まぁ、冬休みがもう終わりだからあと１月は安泰だな ３月が心配だ。

１０分にこだわるわけじゃない、１２分でも１５分でもいいけど、
・種別の整理
・特急のスピードアップ
・北千里行きの等間隔ヘッド
このへんをちゃんとしてほしい。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
○○━━━━━━━○━━○━━━○━━━○━━━○○　特急
○○━━○━━━○○━━○━━━━━━━━━━○○○　準特急
○○━━○━━━○○━━○○○○○○○○○○○○○○　急行
○○━━○（以下吹田・関大前から各駅）千里急行
○○━━○　千里準急
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　普通
昼は特急と堺筋準特急を１２分毎に走らせればよい。

今朝茨木から、自宅最寄りの正雀に帰ろうと思って
通過待ち車線のに乗ったら、急行だったので南茨木停車→淡路まで一っ飛び。。。
ドキュンな自分を呪いながら、淡路で降りたら
改めてこの駅のおかしさを実感した。
何で２路線の乗換駅なのにこんなに狭いんだと。
今の京都線のダイヤは、この駅のおかげでえらく不便だと思う。
あんなのじゃラッシュ時にホームから転倒する人がいてもおかしくない。
せめて片方のホームを高架にして、ダイヤの自由度をあげるべきだ。
千里線と京都線の梅田・天下茶屋方面行きの電車が並列してホームに滑り込むときなんザ
ひやひやもんだしね。。。

そんなに狭いとは思わんが。
普通くらいかと。

普通だなぁ･･･

先頭か最後尾に乗ってたの？

そっすか？場所によるかも知れないけど
あそこ、やや先細りで、それでいて微妙にカーブしてるじゃないすか。
にしても、乗換駅ですよ？
平面交差なんて面倒じゃないですか？
少なくとも、乗り換え時間が長くなるよな時は嫌ですね。
地下鉄から乗り入れて、北千里行きだから高槻行きに乗り換えなきゃならないときとか

京都側の先端は細いかもしれないがそれ以外の場所は普通。
尚且つ電車がスピードを出して入ってくるとなれば大阪行きホームのみ。
カーブはしていない。（そりゃ本線と副本線に分かれて合流する関係で
両端部がかすかに曲がっているかもしれないが・・庄内などでもそうだが）。

＞平面交差なんて面倒

とか言ってたら、ＪＲ尼崎や近鉄西大寺・・などはどうなるんですか？
両線が交わることで信号待ちなどの問題点もあろうけど・・。

それと北千里・高槻市行きに乗り換え・・というのは淡路駅の構造に
起因するものではなく、運用の仕方に起因しているわけだが。
仮に地下鉄発は全て千里行き、梅田発は全て京都方面行きにすると今度は
梅田から千里に行く場合、地下鉄から京都方面に行く場合・・・などは
必ず乗り換えが必要になる。現状では梅田発も地下鉄発（天六止まり除く）
も普通は千里行きと京都方面が代わる代わる来ると思うが。

次期ダイヤ改正のキャッチコピー
「もっと便利に、さらにシンプルに」を目指しますた。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−▼−−●−−−▼−−▼−−▲●●　準急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−●●●　臨時準急
●●−−●−−▼●●−−●▼▼▼●▼▼●▼●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

▼＝昼間のみ停車
▲＝朝・夕ラッシュ時のみ停車

上新庄の学生班よ
ジーンズに革靴って、ダサいよ

>>81
JR尼崎は立体交差でつ

>>84
塚本・加島側について、
東西線がからむ平面のやりくりがあるから、平面に勘定してええのでは？

>>84
　尼は淡路みたく本線の上りと支線の下りが直接交差してるわけじゃないだろ？
ＪＲはむしろ西明石の方が厄介。当たり前のように信号待ちさせられる。

京都線の車両を全部堺筋線に入れちまえば
ちょっとの工事で平面交差はなくなるんだよ。

>>87
アホみたいなこと言うな。

アホみたいなこと

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−−●●●　急行
●●−−●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

これでよし

スラックス＋革靴＋カッターシャツで仕事してる学生班も居たが…
あれは何処だったかな？

学生班ネタage

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−○−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−−●●●　急行
●●−−●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

特急・普通：終日、急行：朝・夕、準急：昼間（・早朝深夜帯）
と考えているのですが、どうでしょう？

なんで特急と言う名称にこだわる？
今の特急の停車駅は「急行」並だから「急行」でええやん？

こんな事言う漏れって素敵やん？

>>94
そうでないと鉄分なしの人（大半？）は「阪急遅っ！」となってしまって、
ますます阪急離れが進む。

そうでなくても阪急離れは進んでるんだけど・・・

>>87
新京阪時代初期は、

十三(まだ梅田まで行ってない)←→千里山
天神橋←→京都方面
のみの運転だったそうな。そのときの淡路駅は当然…

あの駅が本格的に混乱し始めたのって、
京都線用の複線を後付で作ってからじゃない？

宝塚線の線路を借りてた時代は、梅田には急行しか入らなかったし。

って、既出だったっけ？

前スレで●はやめて○を使おうということになりました。よろしく。

>>36
> 臨時特急(エレガントエクスプレス)モナー
それは京阪だろ
阪急は　「いい古都エキスプレス」だろ

>>96

> 宝塚線の線路を借りてた時代は、梅田には急行しか入らなかったし。
> って、既出だったっけ？

　いんや、特急も入ってきていたぞ。
　その時代にすでに生きていたからこの目で見た。
　

>>99
ｵｻｰﾝ発見

俺も十三7番線知ってるｵｻｰﾝだが・・・

とりあえず西院の駅を改装しやがれ
なんだあの駅は

>>101
どうしたらいい？

>>102
101じゃないけど・・・
出口階段付近の強風をどうにか汁！！

そういや梅田方面行きホームの奥で絵を描いてる人がいたんだけど、
今もあの場所で描いてるのかなぁ？

エスカレーターかエレベーターを付けて欲しいともう今日この頃
まぁ、大宮もそうだし 烏丸・河原町は私の使う方には付いていなかったりする。
買い物の帰りには不便すぎて…

ついでだし
>>103　一応今も描いておられます。土曜か日曜日には１日中と言っていいほど居られますよ。
結構絵は上手いですし何かの雑誌？にも載っておられました。

西院で思い出した。
下りホームの河原町寄りにある出口ってなんで使わないの？

西院の階段て何であんな配置（Ｘ型）なの？

>>106
あれは非常口じゃないの？位置的には嵐電西院駅あたりに近そうだが・・・
>>105
西院はエレベーター無理ぽだと思う。そのうちエスカレーターは設置されるだろうけど。

西院は出口・入口の階段が分かれているのがｲｲ所かな。まぁ何にせよ味のある駅です。

>>108
非常口でしたか。
どうせなら改装して大宮駅西口みたいに出口でも設ければどうでしょう？
しかし嵐電西院駅よく逝くけどその西院駅に通じる入り口見当たらないな。

ｦｲ、いまだに9300系を見たことがないぞ。
毎日のように梅田駅を利用しているのだが、いつ走ってるんだろ？
（利用しているのは宝塚線ですが）

>>96
今も宝塚線の線路使ってまつ。
正式には、京都本線は河原町〜十三で梅田へは宝塚線の複々線に乗り入れる
という形だ罠

しかし、上牧にエスカレーターやエレベーターが設置されるってのはびっくりしたな。
あの駅のエレベーターって何処に付けるんだろ？

上牧は結構開けてくるんじゃないかな？

じゃ、いったいどうやったらＪＲに勝てるねん！！
時速何キロ出したらええねん。

>110
漏れの会社は線路沿いにあるのだが、ほぼ毎日走っているのを見かけるぞ。
３種類くらい？のスジを回しているだけみたいなので人によっては全然見れないんだろうね。
９時前くらいに梅田に着く普通にもたまに使われているみたいだけど上新庄−淡路間をうまく
捌けているんだろうか。。

>119 時速１１９キロです　理由は・・スピ〜ド違反じゃな〜いよ

ところで、淡路駅は十連化対応前はもっと細かったぞ。十連化のさい河原町側を
微妙に線路ずらしてホーム広げたからね。

>>112-113
ホームを拡張しない限り無理だな。

もしも・・・・・堺筋線の乗り入れ相手が南海になってたらどうなってたんだろう。
　
天神橋駅は未だに現役なのだろうか。それとも淡路天神橋間が廃止になったのだろうか。

柴島は崇禅寺と近いから確実に消えてると思う。
そんな阪急屈指の孤島駅も今度の高架化事業のついでに高架とはねぇ…。

18時半くらいの快速急行でよくみるけどなぁ、9300。
まぁいつも同じってわけじゃないだろうけど。

堺筋線に南海が乗り入れた場合は、堺筋線梅田駅が現在の
泉の広場のあたりに造られる予定だったらしいね。

今から梅田方面に向かうのでもしかしたら淡路付近で見かけるかも。

＞１１９　寒々しい高架駅が想像されますな。落書きされてたりするような、近鉄風高架駅。
柴島か

どうでもいいことだが、熊猫は何で毎日の９３００系の
運用を把握することが出来るんだろう。摩訶不思議だ。

9300の運用パターンは平日3パターン、土休3パターンの計6パターンしかなく、
運用のサイクルは決まっているしね。
今日は長天留置のスジなので明日は長天6:42発普通河原町行きスタートかと。

新66系（第13編成だけの時）も、結構大変だったなぁ･･･
といいつつも、初運用は拝めたけど。

9300系は未だに逢わんなぁ･･･

駅留置はやめれや
いつぞやみたいにDQNにいたずらされたらどうすんだ

>>125
留置せずに正雀に入庫しますが何か？

9300ってほんと狙わな乗れませんな。おれも快速急行で淡路まで乗れればと
思いながら梅田駅のエスカレータ上がっていくけど、未だに対面したことないわ
すれ違ったことはアル。

>>124
このスレの最初のほうを嫁。
漏れもそのレス読んで去年９月以降の熊猫氏の行動に納得した。

昨日久しぶりに阪急に乗る用事があり、9300が来そうな時間帯（河原町17:30頃）だった
ので２本待ってみたが7324Fと8302Fだったので仕方なく8302Fに乗って帰ったら烏丸で
すれ違ったのが9300だった。。。
さすがに仕事中に快急３本もやり過ごす事はできんからなぁ。

>>131
7324Fも何気にめんづらしい編成かなぁ、なんて･･･
今となってはそうでもないかなぁ･･･

現在横浜住人で東横乗りやってます。

この正月に９３００に乗る目的で実家に帰ってきた。
正月２日に一か八かで梅田で２本やり過ごしたら９３００がやってきてラッキーだった。
転換クロスとはいっても固定部分が３ボックスあるので、ん〜どうかな。
これで２ドアだったらずいぶん違ったんだろうけど。

久しぶりに乗る京都線特急で、停車駅は増加したものの速度はそれなりに速く
ほぼ１０５〜１１０キロの連続走行でした。
高槻市出発後に後方から追い上げてきたＪＲ新快速にもめげず、大山崎の併走区間
では神足駅東のカーブを抜けてして加速中の新快速とキッチリ互角にわたりあったりして
まあまあ満足感のある４２分・３９０円でありんした。

で今週からまた東横特急利用者に戻ったわけだけど、やっぱり阪急のほうが速いし
車内も高級だワー。

神足駅は現在は長岡京駅です。
細かいツッコミスマソ。

>>136
>>134は神足駅は長岡京駅に改称されたと言っている。
よく読め。

>>135
神足ってどこよ？

9300系は阪急の車両とは認めん、今日の夕方乗ってそう思った。
後、宝塚線の6000系の一部の新造車、神戸線の5000系の新造車も同様。

>>136
知らないのか？漏れは未だに神足って呼ぶぞ。地名は神足のまんまだし。

>>138
マジレスするな。
>>135をよく読め。

>>119
あの辺って高高架だよな？

時代錯誤の通勤特急や快速特急や快速急行はさっさと廃止すべきです

柴島と崇禅寺の距離がダメなら
総持寺と富田の距離もアレだと思うけどな・・・・・・。

チャリで数分だもんなぁ。

>>142
そういう近すぎる駅間って言うのがある割には、
何で高槻市と上牧の間ってあんなに距離あるんだろ。

ついでに名神高速のインターの間も離れすぎてるし…。
スレ違いスマソ。

昔総持寺に住んでたけど、富田まで歩いてみるとそんなに近くないよ

>>137
所詮一人のヲタであるｵﾏｴが認めなくても阪急の車両だよあれは（ｗ

>>145
早い話がアルナ工機製造だからこと阪急車両なんだよ。

>>146
もうそんな時代は終わったんだよ。

アルナ工機（旧ナニワ工機）がいつできたか知らん香具師がいるな

何かこれから京都の池田屋跡に行く人が増えそう。
ちなみに最寄り駅は河原町

梅田22：00過ぎ発の快速急行9300に出くわしました。
別に狙ってるわけじゃないけど、これで9300は３回連続で梅田停車中に出くわしました。
数が数だけになんか妙にうれしくなる。

淡路でも9300見て驚いてるイパーん人がチラチラいた。
見た目が明らかに違うからなぁ。

6300を早く３扉化すべきです。

>>149
高校時代 近くのローソンでバイトしてた｡｡｡
帰りは松屋かラーメン屋台で飯を食って帰ったなぁ…

今日、初めて9300系に乗りました。思ったより格好良いじゃん。

登場してから３ヶ月が経った今でも祭状態の9300系を知らないのだが、
9300系と223系と比べてどっちが良いの？　どっちが高級なの？

阪急の団○券ってまだ売っているの？

>>149
池田屋は

現在パチンコ屋になっている。




かな？

>>149
なっている

>>153
9300系の223系の悪い所！
扉間の座席が４列しかなくて、そのうち２列は対面になるところ。
ちなみに223系は５列ある。
発車時のショックが阪急らしくない！
良い所！
伝統の木目の内張りに、緑のシートがやはり阪急らしく
乗ると他社の３扉クロス車が味気なく見えてくる。
Ｍ車もなんでこんなに静かなの？

>>157
いかにも年寄りって感じの意見やな。
沿線にはウケええやろ。外っ面変えたら（特に色）恐ろしいブーイングだろうが、
中はええってことやん。

京都観光の時はここの金券屋が便利
ttp://www.tokai-ticket.co.jp/index2.html

＞扉間の座席が４列しかなくて、そのうち２列は対面になるところ。
しかもその２列が窓とイマイチ合ってないね。
シートに深く腰掛けてたら車窓を楽しむ幅が物足りなくて
ひじも掛けにくくない？

あと窓ガラス、アクリル板のようにブルブルしてる。
アレだけ大きいと仕方ないのかな・・・
他の内装は申し分ないと思うけど。

阪急京都線正雀駅では、

ちゃんと最後まで書けよ

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

この間９３００系乗りました。熊猫氏のサイトでパターン表を印刷して、駅員のおっさんに
どのパターンか確認したのであんまり待たなかったかな。

デザインも落ち着いてるし、内装もいいし、音もいいし、なかなかいいんじゃないの。

今日上新庄の天○旗に一人でいってきました　あそこの店員最悪
食わずにかえってきた　雑誌とかに載って旨いのかもしれないけど
それ以前の問題　

>>165
それ、やばいのでは？
熊猫のホームページに

また、駅などの現場へのお問い合わせは絶対にお止めください。

と書いてあるから。

>>166
天神旗か？あそこは昔からだが糞だぞ
大学時代に大経大の友人と食いに行ったが萎えたな。
夜の１時とかに行くと店員も愛想がいいらしいが。

>>167
>>165ではないですが、その駅員さんも大方察しはついていたのではないでしょうか？
だから気にせずに答えてくれたのでは？

ただ、そのことをココに書くのはマズいと思います…(^^；

>>165
熊猫や桜が運用をネットで公開することは何とも思わないが、それを駅に持ち込む馬鹿は
非常にウザイ。一応客だから対応はするが。俺も１度こういうの、経験あるけどな。
駅員に聞かなくても両方のサイトともに運用実績も一緒に公開してるんだから
それを参考に予想くらいしろよ。
それとまず駅員に聞く前に１６７が書いているような注意書きを読め。

>>170
　　　　ごめん書き方悪かったかも
　　　　別にパターン表を駅員に見せて聞いた訳じゃなくて、
　　　　ただ聞いただけ。
　　　　教えてもらったのは１本だけだったんですけどね。

　一応前の週の運用から予想はついてました。

>>134
横浜にいる間に変わってたんや。しらなんだ。
訂正サンクス。

>>171
＞ただ聞いただけ。
＞教えてもらったのは１本だけだったんですけどね。

こういう書き方もどうかと思うけどなぁ…
一本教えてくれただけでも御の字と思わなきゃ…
だから、「ﾊﾟﾀｰﾝ表見せる見せない」云々じゃなくて「乗りたいんだったら
自分で責任もって全部自分でやれ」と、>>170さんは言いたいのだと思いますよ。

で、最後に
＞一応前の週の運用から予想はついてました。

「予想ついてんだったらそれで試せや」ってｽﾚがつきそう…

高槻市某所に阪急の名前パクッた不動産屋ﾊｹｰﾝ
訴えられても知らんぞ

>>174
　西北の阪急幼○園はどうよ？あれって阪急東宝グループなのか?!

>>175
幼稚園はグループ。
微妙な所では昔、武庫之荘にあった「販急ホーム」
当然あぼ〜んしたけどな

きょう久しぶりに夜10時ごろ普通のったら淡路で
最後部の車両に普通に乗れるくらい空いてた・・・・・
3年位前までやたら混みまくってて乗るのも一苦労だったのに。
大丈夫なのか？この会社

阪急東宝グループ以外が阪急の名前を勝手に使って訴訟になったケース。

「東阪急ホテル事件」

むかしのKTV局舎の近くにあるあのホテルの事ね。

>>174
＞訴えられても
事実「阪急」の名を冠した企業（もちろん関連グループ企業ではない）が複数件裁判沙汰直前になったケースも。
多くは商標？変更などで収まったようだが。
阪急に限らず大手企業の名を冠した「無関係企業」の存在が一時結構話題になったかと思われ。

177スレ　きもい　一番前　後ろは携帯使えないからだろ　普通に考えろや　頭弱すぎ

>>177
＞普通に乗れるくらい

曖昧にも程がある･･･

上下どっちの普通かが気になるね、まず。

京都側はいつもガラガラだ罠

阪九フェリーが事故を起こすとよく新聞に阪急フェリーと書かれ、翌日の新聞にお詫びが出てたりする。

　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ／|| 　 　　 　 　 ||＼
　　　　　　　d|＿＿＿＿＿|b
　　　　 　 　 || 　　　　　.　 ||
　　　　　_＿凸＿_（○）＿凸＿_　　　　
　　.／￣　　　　　.||　||　　　　　￣＼　
　　|￣(O)￣￣..i=ニニ=i.￣￣(O)￣|
　　|_＿＿＿＿|.|＿＿＿|.|＿＿＿__.|
　　|　|￣￣^.| | | |￣￣| | |　|￣￣| |
　　|　|　　　...| | | |　　　| |.|　|　　　| |
　　|　|＿＿__| | | |＿＿| | |　|＿＿|..|　　
　　|＿＿＿＿_|.| _______ ..| |__＿＿＿|　
　　|　　　　　　.|.| i　　　i..| |　/特ヽ　|
　　|　　１１６.　|.|..i______i...||　ヽ急ノ　|
　　|＿＿＿＿__i=======i＿＿＿＿|
　　＼＿＿＿│|＿＝=＿|│＿＿／
　　　　　..└┓|≡====≡|┏┘

正直にいおう、9300系…あれは電車ではない。

>>183
実際に載るまで系列会社だと思ってた

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　急行
●●●−●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

＜朝夕ラッシュ時＞
梅田〜河原町　特急・急行・堺筋急行・準急　4本/h
梅田〜高槻市・北千里　普通　4本/h
相川発普通適宜（夕ラッシュは正雀ゆき）

＜昼間・土日＞
梅田〜河原町　特急・急行　6本/h
梅田〜桂・北千里　普通3本/h
天下茶屋〜桂・北千里　普通3本/h

これでよし。大阪市交車両に桂まできてもらう。

>>186
これはいい（・∀・）
でも大阪市交は従来どおりでいいような・・・。

<186 近鉄奈良線みたいに、似たような停車駅の優等列車（奈良線の場合
快急と急行）と２種類で一時間六本確保したいんだろうけど、停車駅数が
あまりに違うと主要駅での等間隔ダイヤは無理っぽいね。
もし全く違う種別での設定だとしたら、特急２０分間隔は痛い。

>>188
10分ヘッドに特急・急行・普通各1本なのはわかりやすいと思う。
ただ問題はその停車駅選定にあるわけで。
厨房がいじくりかえせないような停車駅選定にすればよかったものを
どこぞにとめたりどこぞを飛ばしたりするから。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　特急
●●−−●−●−−●●●●●●●●−−−●−●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

ぜんぜん煮詰まってないが
電車の中で変なドーパミンだしながらボーっと考えた漏れの案。
中間駅から梅田や河原町に逝きやすくしてみた。
そん代わり上新庄→西向日なんかすんげぇ逝きづらい。
コピペして書きなおしてる時に気付いたが>>186洛西口がねぇw

>189 ああ　これ各種別１０分ヘッドの意味だったのかぁ。誤解してた。
しかし各種別１０分ヘッドで、各停が桂までだったらコスト上がっちゃうな。

茨木から天六まで時間かかりすぎないか？
たまにしか乗らないからよく分からないが（学生時代は阪急使ってた
悲惨な乗り継ぎだと思う。

それならＪＲ使うYO！それで歩きのほうがまだまし。

>>186
まだ頭が２０００２年のままだな

>193 かんなり先だね

阪急車両が地下鉄に乗り入れるのに必要なのは
・寸法
・ＲＯＭ（絶対必要ではないが）
・ＡＴＣ
・ブレーキ関係
他なんかないですか？
>>194
医魔酢具逝っ手苦留

京阪商会って京阪グループでつか？CBCの水戸肛門見てたらスタッフロールによく出てくる。

>>180　ｲﾊﾟｰﾝ人なんか後車両が携帯電話使用禁止なんて絶対気にしていないと思うよ。
　　　特急の8号車なんかよく使ってる

特急に限らず、携帯電源オフ車両での携帯使用者の多さに驚く。

>>195
一応地下鉄線に入るから、十分な編成出力と前面貫通扉。
まぁ、地下鉄線内で故障しなけりゃいいから、編成出力は
普通に走行できる程度でいいと思うけど･･･

大阪市交の場合、地下鉄車両によくある「高い起動加速度」は
必要ないみたいだね･･･

>>197
うんうん！何故ルールを守れないのか不思議でならない。

それはそうと、夕方以降の梅田発って快速特急・快速急行が連続で
出るもんだから快速急行が出た直後だったりすると、気分的に
すんごい待たされてる感じ。
間隔を少し空けてくれないかなぁ。

携帯オフ車両を両端に作るからダメなんだよ
両端の車両って言うのは駅の階段なりが多いから

>200 結局案内しやすいから両端に設定したんだろうけど、こういう事って
電鉄側の都合で決めることじゃないよな。本当に快適空間作るんだったら中ほどに
作るわな。車掌も注意しないし、最後部に作る意味ないよね。

>>186
(・∀・)ｲｲ!!けど、ラッシュ時に相川発普通というのはちょっと頂けないな。

俺も>>186案は結構良いと思う。
これをベースにしたダイヤにしてほしいな。

>>201
京都線はしないのか？宝塚線では最後尾で車掌がわざわざ出てきて注意してるぞ。

>>199
偉そうに言ってるが、お前は絶対にどんなルール守ってる？

地下線内の河原町駅は携帯電話使えますか？
3年ぐらい前にホームで使おうとしたら圏外表示でマジ困った。

車内禁煙は守られてるのに、何で携帯電源オフは守れないんだろ…？
喫煙も携帯も「ご遠慮ください」という意味合いは同じハズなのに…
ましてや、携帯電源オフ車両は「電源をお切りください」と、「ご遠慮」より
警告度が高いのに…

せめて「電源オフ車両」では電源切ろうよ〜、と漏れは言いたい。
（通話なんてもってのほかでしょう）
ちなみに漏れはオフ車両では律儀に電源切ってます。
それ以外の車両でも電源切るかマナーモードにしてる。

わては、ちゃんと電源切るか他の車両に乗るようにしとる。＞電源オフ車

>>204
京都線でも、淡路での特急退避中に注意してたのを見たことがある。

>>207
電源いちいち切るのが面倒なんか、いざかかってきたら困る、って思っとるんかな？

>>202
上新庄があるから･･･
現状の相川発も結構凄いみたいで、後の方はそうでもないけど
中間〜前方にかなり人が居てるらしく、車掌さんも大変そうだよ。

あと、同じ本数をもっと京都側から実現しようとすると、
優等走れなくなっちゃうのかも･･･

まぁ、東吹田検車場も正雀の車庫もあの位置だから、
仕方ないといえば仕方ないのかも。

乗務助役とかはきちんと注意してますな 携帯電源は。
まぁ、私自身、両端の車両は乗る機会がないのでどうって事無いが
梅田とかで早く出たい人は先頭車両に行くし。。。

＞携帯電話云々
守らなければならない必要性も疑わしい一方的なバカバカしいルールだからだろうな。
だいたい鉄道なんかより桁外れに周囲に迷惑が映画館ですら携帯電話の電源を切ることは
強制できないのになんで鉄道で強制できてるんだろうね。

携帯のルールを設定するなら、車内で大声で話すのも規制してくれ

結局ウオークマンを禁止できないくらいだから
案外騒音に関しては無頓着だと思われ。

ウオークマンのいわゆる「釈迦釈迦音」ラッシュ時にきくとうざい。
ラッシュ時くらい禁止すべきでは？

上新庄〜淡路間でグモあったらしいが詳細きぼんぬ！

ああ、やっぱグモあったんか。
梅田22時45分発の快急が徐行運転してた。

雪だなぁ…
遅れなかったらいいが。

関東のように全車優先座席付近ではｵﾌ、それ以外では通話禁止にするべきだった。
あっ半休は全席優先座席という偽善行為をしてしまっていたか。

>>217
＞全席優先座席

あぁ、だから両単位で制限･･･

市交車に協力してもらって、優先座席だけ制限っちゅうのを試してみるのは･･･
ややこしいな･･･

淀川の向こう側の鉄道は優先座席付近は電源オフってしてますな。

携帯規制するには、飛行機みたいに法律制定せな、無理ちゃうんか？

プー

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>222　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

2004/01/16火 2230頃 上新庄→淡路　　　下り快特 T#221/6351F　現停11分
(252ﾊ852ﾆ ならず。ﾖｯﾃ ｼﾝﾌﾞﾝ ﾆ ｹｲｻｲ ｾｽﾞｶ?)

2004/01/11木 0547頃 長岡天神→西向日　上り普通 T#500/5302F　現停8分

2003/12/19金 0609頃 西京極→桂　　　　下り快急 T#6001/7324F　現停9分　←京都新聞の6:20発生は誤り
2003/12/02火 2327頃 富田→高槻市　　　下り快急 T#23001/8303F　現停9分
2003/08/27水 0702頃 茨木市→南茨木　　下り普通 T#603/3318F　現停9分
2003/08/04月 1300頃 茨木市駅３号線　　下り普通 T#1245/2319F　5分程延発
2003/07/26土 2013頃 正雀→南茨木　　　上り快特 T#200/6351F　現停12分

2003/07/06日 0827頃 桂→洛西口　　　　下り特急 T#83/6351F　現停7分
2003/07/06日 0852頃 崇禅師→淡路　　　上り特急 T#86/6330F　現停5分

2003/06/23月 1138頃 洛西口駅　　　　　下り特急 T#11015/(7303F?)
2003/06/15日 2108頃 洛西口→桂　　　　上り快急 T#20004/3311F　現停8分

6351Fだけ複数回。。。

そういえば9300系の営業運転し始めのころに
運転台の真後ろの席で携帯に電話かかってきて
「今9300系乗ってるんですよ〜〜（中略）めっちゃいいですよ〜〜」
とか言ってる鉄ヲタがおったな。

阪急最強！
http://bbs.2ch2.net/hankyu/index2.html

よく梅田16:46発の快急に物凄い勢いでセロテープ使いまくるﾔｼがいるがありゃ何だ？
余談になるがこのスジは9300系がよく入る。

阪急京都線に不要なもの
　通勤特急・快速特急・快速急行・上新庄駅

阪急京都線に必要なもの
　特急・急行・普通・長岡天神駅

7/6の連ﾁｬﾝ人身は記憶に残ってるな…

セロテープ使いまくり？

今年の２月か３月に南方であった事故も6351Fだった
あの時はそれよか2300系の快速急行や6300系の急行で萌えた
上牧で旅客扱いだぞ　ありえんかった

>>231
すげぇなぁ。こないだ9300系の快急に始めて乗れて萌えてたのに
6300系の急行なんかどっぴゅ逝きそうだよw

>>231
その時どこかのサイトで2313Ｆ特急が晒しageられていたのを見たことがある。

検索したが３月１日にあったんだな 南方の人身。

2300系の快速急行や３ドア快速特急もあったかな？
3300系でも７両の快速急行もあったり 途中桂行きが間引きされたり色々あったな。

5311が快急で走ったり、6330が急行になったりしましたな。
>>231
どうでもいいけど、今日は1/19でつ。

>>235
多分03年7月6日の時だったと思うけど、8000系快速特急を見たよ。

セロテープか。
京阪の寝屋川公開だったか叡電のイベントの帰りに見たな。その時はガムテープだったが。
縦長台紙付き二枚組のおけーはんカードをグルグル巻きにしてたよ。
あれよあれよと言う間に巻き終わったと思ったら台紙ごと折り曲げて更に巻きだした。
途中で降りたのであとはしらんが最後まで使い切ったんじゃないか？ガムテープ・・・。

>>233
桜の「京都線」だろ。確か。
>>237
８０００系には快特幕は入ってませんが何か？
つーか８０００が京都線で快特なんぞで走ったら６３００の急行どころの騒ぎではなくなる。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004jan/19/W20040119MWB1O100000001.html

センター試験に失敗した香具師が放り込んだんかのぅ

電車は乗車するもの,身や物を投げるものではナイ

阪急京都線は長岡天神利用者の為にあるもの、大宮や西院利用者の為にあるのではナイ

>>239
スマソ。8000じゃなかったか…。阪急はよく使うがいまいち車両の
区別がつかないもので…。けど、3ドア快特だったのは間違いないよ。

>>244
長岡天神、次の改正でノンストップ特急設定されるといいね










柴島行きの・・

>>239
>>244
8000系ではなくて8300系じゃないのか・・・

03年7月6日は8302Fと8303F

>>240が見れないけど何が書いてあったの？

>>248
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074356934/l50

阪急の回数券って○○0円区間で発売されているから例えば高槻市からの場合
270円区間の回数券で梅田や十三、河原町、烏丸、嵐山へ行けるしまた三宮に
行く場合も下車時に清算機に270円区間の回数券に120円追加すれば乗れるので
便利。
さらに5回分で6回分乗れるハーフ時差や7回分乗れるハーフ土休日があったり
回数券スルッとで購入できたり有効期限も今日からの場合4月末日まであるので
かなり便利。

長岡天神駅ってなくなるの？

阪急京都線内でICOCAの車内広告ﾊｹｰﾝ。

大阪市交通局66系の車内。

>>251
西鉄が不快感をあらわにしているらしい。

>>254
　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 しかも西鉄は「福岡」だし！！
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>253
近鉄に京阪もありますな。

「初詣は京阪で！」「初詣は近鉄で！」
･･･阪急はどう思ってるんだろ、コレ。

京阪はともかく、近鉄は対象となっている神社が阪急と
違うからいいんじゃないかなあ。
近鉄は伊勢神宮と橿原神宮をメインにすえてるでしょ。

初めて9300系に乗車してみた。
ちょうど中間あたりのT車に乗ってると力行時に
前後にバッコンパッコン言って乗り心地に響く。
それに低-中速走行時は滑るような走りだが
一定以上の速度を出すと車体がビビリ振動を起こして
ちょっと乗り心地が悪い。
あと内装は良いが、天井に使われてる素材が数年で
黄ばみが出そうで素人目に心配。
次世代車両に期待することにした。

何で昨日の9300系はお休みだったんだろう？

>>258
じゃあ何に乗れれば満足なの？
かっこわるい意見おおきに

次世代か・・・何年先になるんだろう。

というレスが欲しかったのか？>>258

9300系は月曜、火曜と休みだったようだが今日はどうだったんだろう。

>>257
それに「まわりゃんせ」も売ってるしね。
阪急の窓口で。

今日も走ってなかった…
9300故障か？

朝の快特に8300が使われてたけど（8332Fだったかな!?）6300も数足りてないのか？
こんな時こそ6300のスジに9300を使うべきじゃないのかと思うが。

↑の快特は通特の間違いね。

SAKURAさんのHPの掲示板によると6350F故障＆6357F入場だそうで。

>>265
6300系が１編成定期検査に入れば、元からちょっと不足気味の
特急車が足りなくなるから、３ドア車のから１編成持って来なきゃ
いけないが、今回は運用の関係で9300Fには当たらなかった･･･

って考えるのが一番易いと思うが、如何か。

まぁ、たかだか１･２往復のために9300系の運用を変えないでしょう。
今日だって昼の途中から6300系に交代してたわけだし。

今日は9300は定期検査に入ってるみたいだし。

代走が走ったり試運転が走ったり忙しい日だったわけだが
画像をうｐするのは誰なんだ？米山か？熊猫か？桜か？

9300Fは走り出してから4ヶ月目だから、月検査だろう。
それにしては少し長めだが。

>>260
従来形式はスムーズな発進するでしょ。
9300は全体的にハイクォリティな造りなのに
そのへんが残念だなあ、と言いいたいだけよ。

9300新造ﾏﾀﾞｰ??

今日はそのおかげでメス車がなかった
非常にラッキー

朝 通学途中に熊猫師が上牧の駅に立ってたのを見た。

バイト中に写真撮ってたら神だが…

>>275
俺も上牧でそれらしき人物を見かけたが熊猫氏がうｐしているのは高槻での写真。
どうも退勤後か何かにご撮影なさったらしい。
制服で電車撮影してたらいくら何でもまずかろう。

今日は9300動いてる？

９３００は動いてないよ。また８３３２が代走してますた。

>>276
以前、報道の腕章を付けて撮影してた社員を見かけたことがある
その写真を何に使ったのか？ってのは疑問だな。
場所は某川の袂。

週末に東京から関西旅行するのだが、折角阪急乗るのだから9300動いて欲しいなぁ。
いつまで9300は休んでるんだろう。

ttp://homepage1.nifty.com/mikawa/otoku/otoku4.html
回数券2枚投入とかやっている人いる？

9300は桂で車輪決削ってるんじゃぁ？

>>282
桂にそんな設備ありませんよ。。。
どうも、6350Fが壊れているのでそちらの修復を急いでいて9300の定期検査が遅れている模様。

>>283
「そんな設備」あるで。

>>279
ラガールカードの撮影じゃないのか？
その某川ってのがどこのことか知らないけど縦柄の９３００のやつは
確かに川の近くっぽい

>>281
その前に各スレでマルチポストウザいです。

京都線遅れてるけどなんで?

>>270
今のところ熊猫だけだな。＞8332通特画像

大山崎の深夜利用者が減ったな。酉の快速の一部が停車するようになったからだ。

>>281
結構有名だと思いますよ。運賃制の回数券を２枚併用できるのは阪急と阪神
くらいしか知りません。２〜３年ほど前に矢野が「阪急や阪神では回数券で
回数券の精算ができるのに近鉄では出来ないので陳情する」などと言ってた
ので覚えてます。

>>281
新しい改札が導入されても、2枚投入ができると知るまでかなり時間がかかった。
阪急は特に広報活動をしていないの？

>>288
熊猫氏と反対側で撮影なさった画像をうｐ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9915/

>>292
へえ〜じゃＫ猫氏とＫ間氏は顔見知りなんだ

まぁ、高槻市は消防から色々集まって撮影する駅出し一概には顔見知りとは…

阪急の車両動向も昔に比べたら、均一化されてきて面白くなくなってきた。
8332が通特...幕の違いだけで追っかけてる香具師よ、面白いか？
あとヲタが何かウプした、誰のウプが早いとか持ち上げてる香具師もな。
正直、どうでも良いし。勝手にさせとけ。

15年前、20年前の板車がｲﾊﾟｰｲ、新旧入り乱れて、冷房が付いてたり付いて
なかったり．．．
この過渡期を知っている身からしたら今のは観察に値しな（ry

オジンの回顧話はたくさん。
そんなだから解雇されんだよ

>>295
漏れにとっては、昔は昔で面白いし、今は今で面白い。
同じラインに並べて考えちゃうからダメなんだよ、きっと。

>>296
回顧といえばくまねこ氏んとこの青○○章さんの回顧話は
上手だなあと思った。

おまいら、今を生きろ

300ｹﾞﾄｰ阻止

>>299
今も大切だが先を見て生きるのも大切な事で。
先を見て生きられるようになりたい。

>>295
均一化された今だからこそ８３００が通特で走って面白いわけだよ。
オヤジ世代は黙ってな。
>>298
あの方の文章はマジで読みやすい。
昔を今に伝える貴重な人材だよね。

>>294
高槻市は撮影の名所だもんな。
あと洛西口や桂でもカメラを構えているヲタよく見かけるよ。

ttp://www.goodkey.net/~mrbn/top_p/uso_3353.jpg
この写真みてﾜﾛﾀよ。3300系かよ(ｗ

くまねこって長岡天神でバイトしている○田というデブの人？
それにしても彼は暇なんだね〜。

>>305
長岡天神じゃなくて高槻だろ？
高槻には熊猫よりデブでやたら五月蠅くマイクを使うヲタバイト君がいるよね。

市交60系はさよならしたのに、
3300系は抵抗器から熱出しまくりで
堺筋線の温度をage続けます。

電車の一番前に張り付いてるような、「いかにも！」というキモそうな連中だらけだったが、
当人はあのカテゴリーのうちの一人かい？
・・・ということを、キモ連中のカテゴリーに含まれるお前らに聞いても無駄か。

9300また走り出したな 別にどうこうと手を加えたところを見かけなかったので
車輪を削ってたか定期検査に入ってたンかな？

>>306
顔の赤いお前が何を言っても無駄だぞ　ヒョロが

>>309
月検査だな。

7300系の更新ﾏﾀﾞｰ（AA略
インバータ化とともについでにクロスシート化もキボンヌ

>>312
クロスシートは要らん･･･

インバータ化には禿同。

乗客も減ってることだし、6300系だって走行距離が相当延びてるだろう。
クロス化して9300系みたいなスタンスの車両を増やしてみても？

インバータ化はAl車更新で行う方針なんでしょ。
7300系は殆どがAl構体だから相当な数になる訳だが。

6000Fのインバータ化が言われて何年になるだろう・・・
9300系で東洋製IGBT素子のインバータ装置を採用する為の
テストベッドと言われていたんだが。

>>311
桂で月検査はしないと思われ。

>>316
じゃあ車輪削正なのかい？

Web.上に、桂５番線や他での目撃情報は有るが、時間のかかる車輪削正(Ａ線での)
目撃情報が・・・・・ﾏﾀﾞﾅｲ

4連車、2連車=桂で月検査

>>315
6000Fは東芝製が採用されるのではないのだろうか。

東洋で統一するという話がないわけでもなかった。
まぁ、C#6000はアルミ鋼体の検査もあるらしいが

C#6600だった罠

アルミ大形押出し型材の車両は要注意。
台枠心皿付近における溶接部の亀裂がないかどうか・・・
強度面の不安は予想以上ですよ、阪急さん。
よく見ておくことをお勧めします。

>>319
これまでの慣例からはそうだな。
9300系が先に出てきてしまったから東洋製を試す必要はない。
C#6600の検査はどうなってるのか？

今年8月16日にダイヤ改正を実施することが決定した。
主なトピックは

・特急が全ての時間帯で運転（通勤特急・快速特急は廃止）、大宮停車が復活
　朝夕ラッシュ時は毎時8本の運転、梅田〜河原町43分で運転
・準急が復活（停車駅は旧準急＋上新庄）
・夕ラッシュ時の堺筋快速急行が堺筋急行に変更
・土休日ダイヤは21時まで10分ヘッドに変更

優等が上新庄に停車することは

　　　　絶　　　　対　　　　な　　　　い　　　　

>>324
ソースは？

しかも、正雀は放置ですか？？

まあ、特急と快速急行が同時に存在するって状況自体がネタだけどな。

>>324
ズンベロ同等

上新庄に停めたら遅れが多発する。

本日梅田１４時３０分発河原町逝き特急は９３００Ｆでした。十三まで
８００５Ｆ快速急行と８００１Ｆ特急と並んでいました。

>>323
６６００は今正雀車庫内で９００の隣に留置されています。

>>330
C#6600の留置場所は屋内？屋外？
C#116やC#900はピット番線でいることが多かったか。
屋内なら今も検証が続いてるということなんだろうけど、
やはり>>322のような懸念が・・・？

屋外なら予算未承認による単なる放置プレイということになるか。

屋内ですわ。あの何て言うのあそこ　京都線本線寄りのピットの中に入ってる。
検査なり何なりとしているのかどうかは疑問。

昨日はラガールカードの5000円を初めて買ったが柄がおじんクサイのはご愛敬！？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
○○━━○━━━━━━━○━━━○━━○━━━○○　特急
○○━━○━━━○○━━○○○○○○○○○○○○○　急行
○○○━○千里線直通　　　　　　　　　　　　　　　　準急
○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
○○━━○━━━━━━━○━━━○━━○━━━○○　特急
○○━━○━━━○○━━○○○○○○○○○○○○○　急行
○○○━○千里線直通（線内下新吹田通過）　　　　　　準急
○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　普通

>>324
証拠は？どこにでてるの？

昔の2800系や6300系のドア付近に白いシールみたいなのが貼っていたようだけど
何て書いてあったの？覚えている人いますか？

ドアカット

>>315
2/4に5000系リフレッシュ車並のリニューアル＋VVVF改造のため、6000F入場

http://www.goodkey.net/~mrbn/
ここのサイトに｢車内放送掲示板｣が新設された・・
カメソの後を引き継ぐ存在だな(ｗ
今後の動きが楽しみ。

クレクレ君ですみませんが、
十三〜南方間の踏切の名称を教えてもらえないでしょうか？

>>336
「大宮・西院ではこの車両の扉は開きません。」

最新車の並びに少し萌え･･･＠淡路

9300Fの変調音って結構、8300系のそれに似てる感じがするね。
お隣に居てた市交の66617FはIGBT-VVVFインバータらしい変調音だったけど･･･

今更する話題でもないか･･･

「この列車は地下鉄車両ではございますが、携帯電源ＯＦＦ車両の対象でございます。一番前と・・・」
ってイうてました。アドリブだろうな。

見た事がないエッチ画像＞＞このアドレスをコーピしてみてくれ＞＞＞・ kagoshima.cool.ne.jp/yoshinoyas/garus/

>>336
「８」の大型数字ｼｰﾙ萌え。この８の数字の部分だが末期はﾄﾞｱに斜線１本を引いたｲﾗｽﾄに変わった（西院解消以降？）

>>343
市交車だとステッカー無いから、結構遠慮なく使いはる人が居てるね。
一応、車掌さんは何駅かおきに放送してはるみたいだけど･･･

注意すると逆ギレされるんだろうな、「シール無いやん！」とか。

ところで何で、市交車には貼らないんだろ？
市交にとっては完璧に自社線外での話になるから、
貼る義務は無いかもしれんが･･･でも、ややこしい。

>>346
市交の車両だから貼らないだけ。市交車にも貼ってしまうと地下鉄も
その制度を実施していることになるからね。関東の乗り入れでも携帯
関係だったように思うけど、制度の違う会社の車両同士が直通してい
るときは、乗車している路線が所属する社の方針に従うべきか、乗車
している車両が所属する社の方針に従うべきか・・という話があった
と思う。

逆に言うと「今度うちの堺筋線に女性専用車設けますので阪急さんもよろしく！」
って言われたらこまりんこだわなぁ・・

マグネット式のステッカー作って，天六で貼ったり剥がしたりすればええやん

>>347
阪急は「全席優先座席」制度だから優先座席のステッカーが無いが、
市交車は今でも「特定席優先座席」の制度だから一部の座席に優先座席のステッカーや
座席の色分けがなされている…

という意味と同じですね。

この前淡路手前で信号待ちしてるとき乗務員室から
「ピンポーン、ピンポーン場内信号、停止現示です。注意して下さい」
って音声が流れてるの初めて聞いた。

>>332
検証自体に数カ月もかかるとは思えず、予算承認待ちかな？

>>338
数カ月前にも6000Fリフレッシュ＋インバータ化入場の期日を見たような・・・
あのときも数週間で入場するかのような内容だったかと・・・

>>351
それは音声合成で？

>>353
そう。酉の旅客案内みたいに男性の声で文章文章で区切ったような感じ。
ちなみに「場内信号」じゃなくて「場内信号機」やったかな。

６０００というより５０××だろ？

>>355
いろは坂の掲示板にウプされてるメタファ画像が
C#6100と5200系廃車回送の並びな訳だが。

>>351
それは9300系とかなの？１５へぇ〜くらいでつ。

>>351
いいなあ〜耳が聞こえない客だとそれを聞くこともできんから
大きな発見やわ。

また嵐の悪寒

>>358
天馬しつこい。悪行を認めないなど来たところで非難の対象になるだけなん
だから来なけりゃいいのに。>>351の放送内容は客にとって必要な情報では
なく、乗務員にとって必要な情報で、それが客室に漏れて>>351には聞こえただけ！
その放送内容が聞こえないことを理由にしてまた暴れるなよ！

厨房スレの172と175、331あたりも良く読んどけ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069676233/172-175
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069676233/331

質問スレで聞いてきます。

>>356
違うよ、５０××もそろそろ（以下自粛

>>343とかそのあたり
逆に堺筋線内の阪急車はどうなるの？

>363 ってか携帯通じなそうだな。駅部分ではなんとか使えるが・・

>>364
たぶん携帯は通じないと思われ。

>>365
堺筋線は知らないけど御堂筋線の難波とかなら通じる。

京都本線て今どのあたりが一番苦戦しているんだ？

＞３６７　上牧⇔大山崎辺りじゃない？

たいがい府県境は苦戦しますな。大阪兵庫間のようにつながりの強い地域は別にして・・

どうでもいいけど、梅田はあれだけでかい案内標示をつけたのに
なんで淡路千里線連絡の案内は相変わらず不親切なんだ？
基本的に各駅停車と連絡だけど、
ラッシュ時とかダイヤの過渡期は急行でも連絡後すぐ発車するから
その辺はちゃんとピンポイントで標示して欲しいねぇ。
時間によっては急行に乗って淡路に北千里行が来てても、
次の各駅停車を待ってたり、お構いなしに出発したりバラバラ…。
寒い日なんか本当につらいのよ。ドア前回で河原町行き待ってるわけだし。

>>365
携帯が通じなくても端末が電波を必死で探そうとする。
ずっと圏外にいると電池の減りが早くなるのはそのため。
なので地下線内でも医療機器への影響が出る恐れがありまつ。
京都市営地下鉄なんかでは地下全駅で携帯使えないけど
「車内混雑時には、ペースメーカーなどご使用のお客様のため、携帯電話の(ry」って言ってる。
大阪市営でも同様の放送あったっけ？

>>370
「車内での携帯電話のご使用はご遠慮ください。
なお、混雑時には、医療機器への影響の恐れもありますので、
電源をお切りいただくよう、お願いします。」

…っつ〜車内ROM放送が流れてるかと…
（若干違うかも…）

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
京都本線の正式な起点は、どこになりますか。
河原町？十三？
何をもって正式となるかわかりませんが、
公式な資料とかありますか？

京都線の上りは何故か神宝線と違い河原町向け。神宝線は梅田向きが上りなのに…
一応、京都線の起点は河原町。職員用のダイヤは昔から累計粁程が梅田に向けて伸びてる。
まぁ、職員用のダイヤを正式な資料とするならばですが…
河原町−梅田は47.7粁になってます。昭和時代のダイヤからですが…

マルチはいけないと思っているけどやらずにはいられない。
ごめんね。だって同じ人間でありながら障害を持つ人と
持たない人に分かれるのってどう見ても理不尽だもの。
自分が見たいと思っていたドラマや番組に字幕がつかな
かったときの落胆感、わかる？
街ん中を歩いてて携帯電話で楽しそうに喋っている人たち
を見たときの羨望感、わかる？
みんなが集まって世間話をしているとき、その中に入れない
孤独感、わかる？
電車に乗ったとき車内放送や無線が聞き取れないときの
悔しさ、もどかしさ、わかる？
死ぬまでこういった不便な思いをし続けなければいけないか
と思うと本当に気が重くなりますよ・・・。
いっそのこと生まれ変わりがあれば、今度は耳が聞こえる
人間として生まれ変わりたいです・・・・。この切ない気持ち、
わかりますか？
マルチ迷惑、すみませんでした。

>>340
ちと古いデータ

十三から南方方面へ
　高槻街道第２、女子職、中島小橋、能勢街道、高槻街道第１、宮操筋、御堂筋西、御堂筋東

>>373
型破りな阪急でもこれに関してはイパーン的なものに
合わせているんですよ。つまり東京に向かう方を上りと
決めているそうです。

宝塚線は南北移動のイメージがありますが、一応
宝塚より梅田が東になるので梅田逝きが上りです。

>>374
神戸線スレで返事書いたったから読んどくように。
>>375
高槻街道第２というのは宝塚線と一緒になった踏切やな？

>>374
あなたは本物の天馬さん？(・・?

>>355
５０１２は延期になりますた
３月入場予定だった３３０５が先に入っちゃいましたからねぇ

ト○×氏
おお！よくよく考えれば東京に向く電車が上りって基本原則を忘れておりました。
そうすれば神宝線が梅田向きが上りになる理由が解ります。
�dクス

>>375-377
�dｸｽ。感謝します。

>>376
あれ、そうだっけ？
新京阪時代、京都逝きが上りだからその名残って聞いたが。
>>380
参考に、東京-名古屋を結ぶJR中央線は名古屋逝きが上りだよ。
これは中央線が名古屋始点のため。

>>372
十三-河原町が京都線ね。
十三-梅田間は宝塚線の線路を借用している形になっている。

>>364-366
何かの雑誌で京都〜大阪間での京阪・阪急の乗客が減少したのは地下駅で携帯
が使えず待ち合わせなどの連絡が取りにくいからだとか？


でも万が一地下線内で電車が停止した時なんかどうなるんやろ？駅と駅の間やったら
確実に圏外だから車内は祭になりそうな悪寒。
漏れも営団地下鉄丸ノ内線で地下線内に閉じ込められた経験あり。

あうのパンフには、河原町・烏丸・大宮・西院は近日圏内に、と
半年以上前から書いてある。早く開通してほしいものだ。

>>384
地下駅で携帯が使えないぐらいで客減るか？
>>385
激しく同意。

一応、駅では携帯使えるね。＞堺筋線
恵美須町かどこかはダメだったような気がするけど･･･

北浜->南森町は、偶に圏外じゃなくてギリギリ立ってる時が･･･
ただ、高速で（歩くより、ね）動いてるから結局繋がらない。

>>387
恵美須町の他に、天下茶屋も使えません。＞au
参考までに。m(__)m

>>341
「大宮・西院では永遠に列車の扉は開きません」を激しくｷﾎﾞﾝ。

富田駅の改札では携帯は無理でした　ドコモ

>>385-386
大宮・西院駅の工事は必要ありません。
それよりも、長岡天神のエレベーターを４基ずつに増やす方が先決でしょう。

今日は9300系午後からは7300系辺りが代走してたな(´･ω･｀)

阪神の9300系は初年は１編成だけ、で翌年２編成製造したって事は
阪急は今年は9300系２編成製造するって事になるなっと、無茶な妄想をして見るﾃｽﾄ…

それよりも偽新車増加のﾖｶｰﾝ

>>382
シマタ、新京阪を忘れてた…。別に型破りでも何でもないですね。
スミマセソ。
お詫びといってはなんですが、各線の上下方面をば…。
　　　　　上　　　下
神戸　梅田　　三宮
伊丹　塚口　　伊丹
今津　今津　　宝塚
甲陽　夙川　　甲陽園
宝塚　梅田　　宝塚
箕面　石橋　　箕面
京都 河原町　梅田
千里 北千里　天神橋筋六丁目
嵐山　嵐山　　桂　　　　　　　　　　調味料：『阪急テクノロジー』

　　阪 Ｊ　　　　し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ　　
　　急 Ｒ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　えー！？　　
　　は は　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 9300系って
　　お 超　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　　凄いじゃん！　
　　し ダ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　 　　
　　ゃ サ　　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,　　 　　
　　れ き　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ　　 　　
　　よ も　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね い　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　｜ け　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ　
　　 |　ど　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐ 　　、 ,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!　
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　か　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　こ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　い　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／　
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 い　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>394
新車はメーカーの、偽新車は自社の仕業だから、
並行して豆乳可能

予算が付かないでしょ、新造は。偽新車の方が安いし。

>>393
9300Fが量産先行車的意味合いだとすれば、翌年以降に増備される可能性は高まるんじゃないかと。
営業に供しながらデータ採取で第二次車に反映する手法ってのは広く一般的でもあるしねぇ。

6300系の1本目も2800系の増備名目だった訳で同じ道を歩むかも知れないですな。

日立は破格の安値で入札したのでこの後はどうなる事やら…
まぁ、あの拡大窓は失敗したようなので今後どうなるのか？
今までに2､3度交換してるからなぁ。
9300が１編成のみになったら伝説だな。あれだけ騒いで9ちゃんグッヅも出したのに。
洛姫ちゃんもどうなったことやら…

66系堺筋急行って実際に走ってる？種別表示でてるの見たら画像欲しいんですけど

朝、大宮の河原町行きホームにいる学生犯うるさ杉。

>>401
走ってないですよ。何でも大阪市の職員が「ネタ」で作ったという話ですから。

写真だけなら
ttp://www.parasign.co.jp/html/product_c66.htm

http://www.parasign.co.jp/html/product_c66.htm

>>404-405　
前から気になってたけどここに出てくる66系のモニタ装置って
近鉄のシリーズ21とか9300系と同じって事でいいのかな？
http://www.parasign.co.jp/html/TR2100.htm

>>399
俺も最初はそうかなと考えたが
今の阪急ﾀﾝはお金が無いから…
でも俺は9300系好きやから増備される事を激しく祈る

>>403
現状の、60系が居てた頃のダイヤじゃ堺筋関係の優等に
市交車が入れるようになってないだけだと思うんだけど･･･

>>400
>まぁ、あの拡大窓は失敗したようなので今後どうなるのか？
>今までに2､3度交換してるからなぁ

クラックが入ったり、割れたりしたの？
初耳だが・・・

>>409
試乗会の時に耳にしたのが あの大きさのせいで60km/h位からビビリが発生して大分震えてたらしい。
試運転初期の窓は、すれ違いの時に結構変形したらしく急遽交換したって話。
それまでに１回全交換してるらしいので２回は変えていると。

>>410
じゃあ、ガラスとかガラスの支持機構（？）の問題だから
徐々に対応（改良）が進むのではないかな？

いまさら、第二編成から小窓には戻れないでしょう

淡路の2階建て化工事はまだ〜？

>>411
全体の大きさはそのままで３段まｄ（ｒｙ

一般客に不評だったら増産されない？

正雀の施設でシコシコ自社の新車作ることは出来ないのか？路面電車くらいしか
つくる設備がないのかな？

今でもガラスの中央部が高速域になるとビビる。
これは２連窓の継ぎ目部分がフレームレスのデザイン処理上
しっかり押さえられないのと、
面積に対してガラスの板厚が薄く、剛性が足りないために震えている。

一度完成した車体のガラスを厚くするのは内装のかなりの部分を改造することになるし、
比重が重く高いところにあるので重心設計にも影響が出てくるので、
9300編成については当面現状のまま我慢するしかないのではと。

>>412
淡路新駅の着工は来年度だよ。

意外と若くして、営業から外されてしまいそうな話しですな･･･＞9300F
兄弟分が出てくれば、何とか如何にかされるだろうか･･･

>>415
正雀工場だけじゃ、土地足りないんじゃない？　んなことないか･･･

窓やその周辺を改良すれば良いだけでは？＞９３００

同じ形式の中でも一次車・二次車などと時期によって
設計が変化する場合もあるし。特に国鉄・ＪＲは１形式の
中に相当数の車両があるので、例え同じ線で走って
いても年次によって形が違ったりするし。

うん、二次車は確かに窓小さくなりそうだな。

>>420
素人でｽﾏｿが仮に９３０１Ｆが８３００系と同じような大きさの窓に戻るとしたら
どの程度設計をやり直すことになるの？

阪急9300系登場当時、自動放送で「普通　池袋行きです」なんて言ってたのってホントですか？
池袋　池袋　池袋って・・・・・・

>>422
京都側先頭車の床下に「自動放送」とか書かれた機械がついていたから
あり得る話だと思われ。
京都を向いて左側の梅田寄りにあったはず。

9300系の窓よりも、狭軌JR207系の窓の方が大きいような気がするが...

狭軌の糞車輌なんてどうでもいいさ

>>425
まぁ9300系のほうが糞なわけだが。

２０７は何て言ったら良いんだろう？窓とボデーの間？が大分くぼんでいるので空気抵抗が随分違うと思う。
９３００は空気抵抗バリバリだな

>>424
面積は２０７が大きかろうが、縦の長さは９３００の方が大きいと思う。

>>422
JR倒壊乗り入れ

>>422
｢池袋｣でなく｢渋谷方面行き｣

渋谷方面桜木町行きだって・・・

>>430
やっぱり束の山手線のあの人の声なんかな？

グッズ双方で売った仲だもんね。阪急と東急。
さよなら桜木町。

阪急ならどうなんだろ？三宮駅地下化工事とかってのなら祭りになるんだろうな。
最終日。

関西と関東では人の多さが違いすぎるよ。
祭になっても人が全然多くないのが関西。関東の多さに驚いた一人です。

マジレスすると、
三宮の旧駅舎、桜木町のようなみんなに見送られる最期を迎えていれば良かったのに・・・
震災であっけなくあぼーんは辛い・・・

だって↓

堺筋線にも携帯電話電源オフ車両を本格導入 削除
名前： 快特梅田　 投稿日： 平成16年01月30日 金曜日 23時09分34秒
こんばんわ！　ご無沙汰しております。　大阪市交通局は２月１６日より、堺筋線にも阪急と同様の１両目と８両目に携帯電話電源オフ車両の導入を発表しました。堺筋線以外の各線におきましても、
優先座席付近では電源をお切りください！のステッカーが貼られるようです。　
堺筋線については、阪急と同じステッカーが貼られるみたいです。　本日、江坂と中津駅でポスターを確認いたしました。
ホーム ： http://photos.yahoo.co.jp/keikyu2100new1000

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322) r083004.ap.plala.or.jp

>>434
２ちゃんのスレ進行には呆然とした次第。
>>436
貼られるみたい、じゃなくて貼られます。

>>435
意味不明。震災前に潰す計画なんてなかっただろうが。

擦れ違いだが、つーかなんで横浜〜桜木町がアボンされたからといって
阪急の三宮もそうせよなどと言う声があがるんだ？単に真似したいだけ
なら痛すぎる（神戸市交乗り入れの関係があったとしても）。

前も書いたが、仮に神戸市営に乗り入れても神戸高速以西への線路は
繋がったままだと思われ。残していれば設定できる列車も完全に線路を
切ってしまうと完全に不可能になる。それと横浜の場合、元々国鉄
横浜線と直通する計画だったものの、国鉄の赤字や民営化の絡みで
頓挫。それで相手が東急になり、尚且つ住民が支線的な乗り入れではなく
本線的な乗り入れを望んだために、結果として横浜以西の東急は廃線
となるだけ。

>>438
４３３でつが、前に風邪板に書かれていた地下鉄乗り入れ計画を連想して
書いてみたまで。

過去の例なら天神橋駅かもな。
３５年早く２ちゃんねるが出来ていたら桜木町みたいな祭になってたことだろう。

>>439
天六の場合は（完全な）終点だったし、それ以上高架線で南進することは
不可能だったしね。まちＢＢＳでＸＪＲらしき人物が横浜や（１３号線
開通後の）渋谷を引き合いに出して「西九条も地下にしる」とか書いてたな。

>>437
気になって東横スレを見てみたが２時間でレスが５００だし…
阪急倒産してもここまで伸びないかもしらんぞ…

>>441
＞阪急倒産してもここまで伸びないかもしらんぞ…

酉厨が暴れまわって結果オーライ･･･　嫌やなぁ･･･

9300は行方不明なんですか？お色直し中なの？

今梅田にいるYo

　　　　　 ◎◎◎◎◎
　　 　 ◎●●●●●◎
　 　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ ◎＠◎　彡●◎
　 ◎●三◎＠＠◎ 三●◎
　　◎●彡 ◎＠◎. ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　 　|　　 東急桜木町発 　|
　　 |　総合告別式会場　 |
　　 | 　　モナー観光...　 　|　　　 　∧＿∧
　　 ￣/7￣￣￣￣ ｷﾍ ￣　 　　　（・∀・　） 　
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　　　　　 |||◆|||||）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　 　 　 　　|||i|||||| 　
　 　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 　 　 （|||（|||||）

久しぶりに蓮登場かｗ

>>436の補足
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/kotsu_b/mp-manners/mp-manners.html

上牧駅は
●●●●●●○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
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>>447
堺筋線の、阪急のと色が違う･･･？

絶対違うと思う。

2003年度：京都線新特急車建造「竣工」

熊猫の本名って何だろ？
上の名前が珍名であることを
風のうわさで聞いたことが
あるけど。

>>452
長岡天神でカード売ってるバイト君の名札が（ｒｙ

>>453
○村？昨日は夜に○谷って言う人が仕事してたが違う人？

>>454
今日も売っておられたよ。
夜に仕事しておられる姿は見たことないな。

449−450
確かに色が違う
阪急
ttp://www.hankyu.co.jp/rail/sharyo/keitai.html

>>456
黄色もピンクも色褪せるの早いのになぁ…

阪急京都線　総持寺駅構内で人身事故発生。

関西人身事故一覧　２月上半期
01: 阪急神戸線(塚口〜園田) 阪急京都線(総持寺)

正雀工場に勤めてる内部の人間に聞いたんだけど
9300ってUVカットガラスなのにUVカットではなく
タダのガラスだったんで日立の人間がわらわらと来て
ガラスの全入替をやらされたんだってね。

日立ボロボロだな

ってか日立って阪急なめてないか？プロ意識無いだけかな

�cなんかに作らせるからダメポなんだよ。
阪急車はやっぱアルナじゃないと…

>>462
スゴイ漢字を見つけたな、君。
読めなかった、最初

日立は阪急なめてたし、阪急も日立をなめていた。

新幹線作ってなんぼのメーカーが１本きりの通勤電車造るのに
一流の技術者や職人をあてがうはずがない。
向こうからすれば西武20000系やJR九州815系に毛が生えたようなもんだから。

というか、9300造ってる時に並行して九州新幹線も造ってたでしょ。
人員、気合ともに確実に傾倒していたものと思われ。
ガラスの発注ミスなんてぶっちゃけありえんし。

2ドア化と車内照明の暖色化、釣り広告が廃止された9300系なら大歓迎するよ。

艤装品は阪急が部品メーカーから買い上げて日立に支給してるから
ガラスが違うのは阪急側かアルナ輸送機器のミスなんじゃないのか？

>>467
そこがどういう契約内容になってるかで変わってくる。
ガラス納入に関して、施工するメーカが確認しなければならないのか
それとも阪急が事前にチェックしなければならないのか。

ユーザの受取前なら、
何やかんや文句を言ってメーカにキツいことをいいやすいよ。

　　 .ヽ、　　 .i　　　i　＼　　　　　i ヽ.-'''""' ──-'＼　ヽ　 i　　　　 ヽ
　　　　ヽ　　 i　　　.i-'''"ヽ、　　　＼＼　　_,.. ---　　ヽi　　 i　　ヽ　丿
　　　　 ./.　　`ヽ、　ゝ,. -- `''-.,,,　　ヽ、r",,.-""~"i''".i　　　　　　.i／
　　　　 i /i　/　　ヽ i　,.r'"i"''ヽ　￣"'''" '" ヽ;;;;;;;;/　 /　　　　　　.i
　　　　 i/ i, i i　　　ヽ＼　　ヽ;;;i　　　　　　　---''" ./　　　　　　　i
　　　　　　ヽi ヽ、 'i"　 'i .~''''"　ﾉ　　　　　///// ./ノ　　　　　　./
　　　　　　　　　 .i`　/　 i,///　 `　　　　　　　　　／　　　　　　 /
　　　　　　　　　 i　 i　　　ヽ .,　　　ヽ⊃　　　　／____,,,. -─ ''"~
　　　　　　　　　 i　.i　 ,. -r''"~`' - .,,_　　_,.. r'""~i- ,,,,,,,＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ヽ i i"　　　 ,.... -─-~i"　　　　 .i,.-─- .,_::::／　 "''ヽ

そういえば京都線って出そうと思えば１２０km/hだせるんじゃないの？
たしか１２０km/運転が可能なように作った路線のはずだぞ
なんで今まで一度も１２０km/h運転してこなかったんだ？

9300系の窓やドアはすべてアルナ製です。
てゆうか、日本の鉄道車両の窓やドアはアルナ製が多いわけで。
新幹線のドアだってアルナ製だわな。

>>471
流れが読めないヤツ

ガラスもアルナ製なのか？（ｗ

466に禿同。

466に禿同。

466にちんちんシュッシュッシュッ

複層ガラス「ユニット」で完全に２枚１組として
扱われるからアルナ製だろうね。

窓ガラスを加工した製品なら「アルナ」製だと思います。
>>471
京葉線のその子風205系の下降窓もアルナ製。

しかし、窓ガラスを交換するときに
サッシごと取り替えるだろうか？

複層ガラスの交換がどのように行われるか知らないけど・・・

サッシというか、外ガラスと内ガラスの間に乾燥空気が封入され、
フチを全周密閉したものを複層ガラス（もしくはペアガラス）という。

２枚１組で単層ガラスと同じように扱われる。
跳ね石などで外のガラスだけが割れても、２枚１組で交換。

>>403
一応「急行河原町」もあるとか。

,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,＿＿＿＿＿
|　(3)　　１５版　　　　　　　　毎　　　厨　　　日　　　報
| ──────────────────────────
|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　┌‐──── ┐
|　|　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ　　　| 　| | | |　　　　.|　＿「l_＿「「」｜
|　|　と　　　　）　 　 |　|　　　　　　| 　| | | |　.相　｜ 'ｰi r─i｜　 |　
|　|　　 Ｙ　/ノ　　　 人 　　　　　　| 　──　次.　 | 　 ﾉﾉ . ﾉﾉ.　.｜
|　|　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩ 　 | 　| | | |　.ぐ.　｜　 ~　 ^´ 　 . |
|　|　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ 　　| 　| | | |　.糞 　!　　　　　　　　.|
|　|　（＿フ彡　　　　　 　　/　　　 | 　──　 ス　 |. 　　　　 　 　 |
|. └───────────┘　| | | |　 レ　. !　　　　　　　　|
|　ガッされる>>1容疑者 - 3日　　 ..| | | |　 に　 |　　「「」 /7　　|
|　──────────────── .怒　.|　　　 ノ ' 　　 |
|　| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |.　 り　 |.　　 　 　 　 　|
|　| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |.　.の .└───‐ ─┘
|　──────────────── .声　────────
|　| | 池 | | | | | | | | ：：　| | | | | | | | | | | | | |.　 も　　 | | | | | | | | | | |
|　| | 沼 | | | | | | | | ：：　| | | | | | | | | | | | | | 　 　 　　| | | | | | | | | | |
|　──────────────────────────
|　| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |　|￣痔には￣|　| | | | |

15:50頃、茨木市駅にて試運転で快急に追い抜かされる7000系発見。流石にちびった。
何故に？カメラ小僧2、3名。漏れも携帯で撮った。粗いから完全に車番が潰れてるが。

試運転スジご存知の方いらっしゃいませんか？？

>>483
ほれ！

　T#5100〜T#5101　　T#5102〜T#5105　　T#5104〜T#5103

>>452
舍官田

>>484
うわぁぁ〜ん 運番解ってもどうしようもないよ〜〜

>>482
いつも通りのスジだしチビる事ではないが…
熊猫師はリニューアル5000と9300の並びも撮ってる

いつも乗るより時間帯じゃなくて珍しい光景だったからなぁ。
7300系なら分かるんだけど。そうか、あまり珍しくないのか。_|￣|○

いや、試運転自体は珍しいですよ。
とはいえ、8200系が試運転できたときはカメラを持ってたらと激しく後悔。

ところで、一番最初のスジで検査上がりの試運転をする事ってある？9300系の試運転はやってたけど。

>>485
今木寸じゃなかったっけ？

>>490
それは大して珍しくもない名字だろ

いや、485の名前だわ。
熊猫氏が写真を撮っていたのを目撃したが、正にその人だった。
奈良大学とは賢いんだなぁ。

>>492
じゃああの今木寸とかいうデブを熊猫と勘違いしていた俺はなんだったんだ_|￣|○
ちなみに奈良大学じゃなくて奈良県立大学らしいよ。

それで４９２氏はどこで熊猫を目撃したのさ？

>>493
彼が長岡でラガールを売ってたのと上牧のホームで案内をしていた。

写真を撮っているのは�d田と茨木市と長岡天神。終夜の長岡天神も見たって。

熊猫は眼鏡を掛けているのであしからず

いろんな情報があって意味がさっぱりわからないんだが熊猫の勤務駅は
どこなの？上牧なんて話初めて聞いたけど。
長岡天神勤務の人が上牧まで来ることってあるの？

高槻管区ということで

特定個人な話題は総合板の厨房スレでやってよ...

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069676233/l50

>>495
それに加えデブ。

「舍官田」って何て読むんだ？「かんだ」？「たちだ」？

上牧はこのスレだか前スレにも目撃情報があるよ。

9300Ｆは今日は正雀で寝てました。5012Ｆが入場しているのを見ましたが、
更新工事なのかな？

そのとおり

昨日見かけると3327Fが奇麗になってたな。

>>499
大方たてだと読むみたいだな。

今日、淡路で電車待ってたら、>>449の携帯禁止シールを貼った3300系が目の前に･･･
京都方３両目が3304号車の編成かな。

「市交車はこの色」って訳じゃないみたいだね。

きょう9300乗ったら、
携帯禁止のシールの青色が以前よりやや濃くなってた気がしたのだが。

神戸線も宝塚線も新シールに張り替えられてるよ。

茨木市か高槻市で「くまねこ！」って大声で叫んで
振り向いたらその人がくまねこっていうわけか。
サインもらって並んで記念写真撮ってもらおうかな？ﾜﾗ

>>507
大多数の人間が「変な人が居てる！？」と
音源に向かって振り向く事間違い無し。

>>507
そりゃ叫んで本人が反応してくれたらまだいいが、
本人がいなかったらただの基地外。むなしいだけだよ。

氏、高槻市で捕捉。ツイさっきまで仕事してたぞ。

>>510
俺も見たけど氏にデジカメを向けてるヲタみたいなのも見かけた。
熊猫氏、注意されたし（ｗ

大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止
宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大
廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮
止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃
大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止
宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大
廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮
止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃
大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止
宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大
廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮
止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃
大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止
宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大
廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮
止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃
大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止
宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大
廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮
止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃止大宮廃

>>511
氏の特徴は？似顔絵うｐキボンヌ。

眼鏡を掛け、背は１７０くらい 脂肪多め。
顔は下膨れか？特徴的な顔だわ。

>>513
百聞は一見に如かず。聞く暇あったら見に池。

>>506
新シールって色以外に何が変わった？

>>514
あだ名が「大熊猫」からきているんだもんな（ｗ

大宮、何か工事するんですか？
河原町側の線路の内側に黄色い機材見たいのが置かれてたんですが。

>>516
丸いタイプが無くなった。

>>518
保線工事か何かじゃないの？
大宮に限らずあちこちでやってるよ。

>>514
鉄ｦﾀ特有の洋梨体型？

>>511
可愛い女の子ならともかく彼を撮ってどうするつもろなんだろうねぇ？ｗ

上牧駅でやってる工事って何？
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ設置工事とかって聞いたけど
あの構造でどうやって設置するの？
知ってる人教えて！

>>523
そう。エレベータ・エスカレータ設置工事らしい。
ホームを拡張しない限り無理だな。

あの駅もようやく近代的になるのか・・・。
登下校時は殺伐としてたのう。

なるほど。
ということは、京都行きの線路を駅前の立ち退きで
空いた側に何メートルもずらしてホームを拡幅するということか。
反対側は新幹線あるから、ありえないし。
じゃあ、盛り土したりと結構大規模な工事になるのかな。
当分かかりそうやね。






にしても、どういう風にｴﾚﾍﾞｰﾀやらｴｽｶﾚｰﾀが付くのか
ｻﾊﾟｰﾘイメージ出来んｗ

さっき淡路で発進しですぐに急ブレーキがかかってずっとブザーがなってたよ
5分ぐらいしてまた発進したけど、何だったんだあれ…。
最初は人をひいたのかと思ったが、違うみたいだったし

今日、大山崎〜長岡天神間で人身事故があったそうで。

堺筋線からの列車は淡路までに２回も信号待ち、淡路でもドア開けっ放し･･･
夜やのに寒いっちゅうねん･･･

踏切内で女性はねられ死亡　２人で侵入、心中図る？

　６日午後６時５分ごろ、京都府長岡京市調子の阪急電鉄京都線の踏切で、
原町発梅田行き普通電車の運転士が線路上を歩いて向かってくる女性２人を
見つけ、急ブレーキをかけたが１人をはねた。女性は死亡し、もう１人は
風圧で飛ばされたが、けがはなかった。
　向日町署によると、死亡した女性は５０代とみられ、同署が身元を調べて
いる。助かった女性（３９）は「２人とも精神科に通院中で、一緒に死のう
と思った」と話しており、同署は心中を図ったとみている。
　はねた電車は事故処理のため現場に約１５分間停車。京都線はダイヤが乱れた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000285-kyodo-soci

>528
それでなのか、23:45頃の梅田方向の各駅停車は９３００系でした。
23時頃には7300系の快速特急走るし、なんか変だって思いました。
ちなみに目撃したのは、西向日です。

運用がぐちゃぐちゃになっているね。
グモ車両はどれやろうね。
普通だとしたら２３００とかかな。

>>529
9300系はいつもの長岡天神分散留置の運用スジみたいなのでそれは普通です。
話は変わるが、今日飲みに行った帰りの電車が9300系長岡天神ゆきだったので、
このスレであった窓の話を思い出して眺めてみたら、
凄く震動してるんやね。あれって結構危ないんじゃないの？

>>531
ガラスは許容範囲内の振動なら耐えられますが、それ以上
振動が強くなれば割れますからね。一応許容範囲内の
振動なのでしょう。

そう、今日は７３０５Ｆ(だったと思う)の快速特急が走った。
確か高槻市から特発だったと思う(無線の情報だが
珍しく１８時台の事故が２１時台まで影響してたな。５分ほど遅れてたわ 梅田で。

９３００のあの窓の揺れは怖いぞ、私も。

昨日、20時40分ころ南方で通過した快速特急が
素でロングシートに見えたんだが気のせいか？
あんな時間でも6300じゃない場合があるのか？

もちろん9300ではなかったよ。
あれはガラスですぐわかるから。

>>534
だから長岡天神の事故の影響。

>>532
許容範囲内でも、限界ギリギリかも。＞窓のビビリ振動

梅田2030の快特が7305Fやったよ。2031の快速急行が9300。

で、2025発の北千里行きが遅れてたので快特・快急は発車待ち。
2033ぐらいにやっと北千行きが入って来たが、降車ドアが開いた瞬間に
３号線の音楽が鳴り、快特・快急を待たせたまま2036ぐらいに折り返して行った。
快特・快急はその後続けて発車。　先に出してやればいいのにとｵﾓﾀ。

きょう（7日）も7305は朝・快速特急でしたね。
そのまま、ずっとするんでしょうか？
6300系が事故なのかと思っていました。

そういえば、7305も京都方の7405が正雀近くの
踏み切りで、衝突事故に遭ったんですよね。

いや、今回は庫外分散のスジに入ったので梅田か河原町で夜中置きっぱなしになったんだろう。
その方が楽だったからそうしたんだろうが…

>540
1991年の秋頃の事故やないですか？
確か閉まっている踏切に車が突っ込んで、
５人死んでたんちゃうかな？

千里丘のあたり

ぶつかった車が近くの川に落ちて燃えたやつかな

1991年10月11日

評判の良い>>186案をベースに

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●●●●●●　急行
●●●−●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

＜朝夕ラッシュ時＞
梅田〜河原町　特急・急行・堺筋急行・準急　4本/h
梅田〜高槻市・北千里　普通　4本/h
相川発普通適宜（夕ラッシュは正雀ゆき）

＜昼間・土日＞
梅田〜河原町　特急・急行　6本/h
梅田〜桂　普通6本/h
天下茶屋〜北千里　普通6本/h

これなら大阪市交が桂までこなくてよい。
どうせ千里線から十三・梅田へ向かう人は淡路で急行に乗り換えるのだから
千里線普通はすべて天下茶屋ゆきにしてもそれほど問題ないだろう。

ヲタの妄想ダイヤはもう要らん。
そんなにやりたかったら鉄道会社就職してからにしな。

ヲタゆえ就職できない。

今日、昼に乗った3300の急行、相当にひどいローリングだった。
阪急もずいぶん整備が悪くなっている感じです。
本業で手を抜いている場合じゃないよ…。

高槻市にある鳳ラーメンはうまいよ
とんこつっぽいな

>>548
ヲタは鉄道会社に就職できないって良く聞くんだが、何故に？
競馬好きがＪＲＡに就職しないのはわかるが（馬券買えなくなるから）

>>528
>風圧で飛ばされたが

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>551の蓬莱
↓参照
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/983/983808229.html
以下はどっちゃでも構わんけど。
http://railsearch.s28.xrea.com/train1/database.cgi?keys2=%8FA%90E&or2=
http://railsearch.s28.xrea.com/train1/database.cgi?keys2=%93%FC%8E%D0&or2=
http://railsearch.s28.xrea.com/rail1/database.cgi?keys2=%8FA%90E&or2=

何気に蓬莱getしてたｗ
>>553
なるほど。そういう事か。たしかにヲタ丸出し駅員はおらんわな。

>>551
ヲタは根性捻じ曲がってるから。
会社についての知識なんて入ってからでも身に付けられる。

しかし阪急は社員内ｦﾀ度は高いような気がする・・・・・
ｲﾗｽﾄ書いている偉いさんもおられますしねえ・・・・・・

会社の上の人ほど鉄ヲタは多いのですヨ。
鉄道会社の正規採用って、学校でとるところがあるので鉄ヲタが紛れ込みやすいです。

鉄ヲタでも度合いがあるだろう。
大小ならずとも子供時代は電車が好きだった子供だったろうから。
見た感じヲタな香具師、例えば洋梨体型や顔、喋り方がヲタしてるとか。
そういうのは採用されないでしょう。

聞いてもないことを延々としゃべるとか（ｗ

携帯電源オフの放送ウザスギ。
表示を目で見てわからないヤツは言っても聞かないんだから放送は不要。

＞だいたい、小田急に大卒で入ったあとで、全国の鉄道路線だの車両だの時刻表だの
＞といったことが、仕事の上で必要とされるわけがない。

ということだ罠。それどころか入社試験で鉄道にまつわる問題なんて１問も出ないしな。

>>558
熊○氏を間接的に指しているみたいですねぇ。藁

阪神が近鉄へ延伸しようとしているこのとき、
阪急は南海と天下茶屋で線路をつなげ、河原町-関西空港の直通特急
（フリーゲージ）を出せば、ＪＲ特急はるかと対抗できる。

以上ネタでした。お楽しみいただけましたでしょうか。

奈良大の熊猫氏は良いところに就職するだろう。
彼は阪急バスかな？

>>564
奈良大ではありません。

なんで、天下茶屋行きは快速急行じゃなくて急行なんだ？
朝からあんだけ止まったらとんでもないじゃん・・・
まさか、幕更新が面倒だから・・・？

7321(または7301）〜7401は、8連固定編成
だったことはあるんでしょうか？

この前7000系の快速特急見ました

>>568
７０００系が快速特急？そりゃすごい。７０００系にも快特幕が入れられた
んだね。（ｗ

>>567
yes

>>560
京阪での話だが、
「車内では、マナーモードにしていただき、通話はご遠慮ください。
また、優先座席付近では、必ず電源をお切りください。」という放送が入ったら
メールやってたおねいさんが速やかに優先座席から移動していた。

ＯＦＦ車両は車掌の目が届くのがいいけど、上記の優先座席付近ＯＦＦの場合のように
容易に移動できないのが問題だわな。

>>564
あんた、くま○こさんの自作自演？
奈良大じゃないでしょ！奈良産業大学でしょ！
マジで阪急に就職することを考えてるの？

昔は車内放送で「車内は禁煙〜〜」ってやってたけど、
タバコ吸うヤツも結構いたって事？

いた

>>573
いまはかなり肩身がせまくなってきたから吸えないだろうな。
吸殻とかどうしてたんだろう？やっぱりポイ捨て？携帯灰皿なんて持ってないだろうし。

そういや昨日ＪＲ新大阪のホームでタバコに関する殴り合いのケンカがあったらしいね。

>>572

鉄研だったりしたら、みな鉄とか元駅長の後輩という訳だが．．．

まちこです。よろしくね。

阪急９３００系って増備はしないのかしら？

>>572
それ以前に掲示板での態度云々を修正するのが
先だと思われ。

や○子の朴李かよ。
某スレよりこれ貼っとく
　　　　 ∧＿∧　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

すんまへん。阪急のＢトレ残っている所まだありますか？ 週末やっと買いに行けそうなんで...

>>578
またまた来たよ〜態度云々をいつまでもしつこく騒ぐ馬鹿。

>>580
淡路･･･はムリかなぁ、もう。
しかし、意外と穴場な気がする。

>>580
おや、京阪スレにも書いてるのか、おまいさん･･･

阪急そばでは、牛丼は健在ですよ！

>583 へい､土田舎からおのぼりさんで買い出しに伺いますんで...

「新車もどき」増えた？

>>585
成る程。　そりゃスマソ。

>>586
京都線は･･･最近増えた？
年末に3300系８連のリニュ車が出て以降は音沙汰無いよね、確か。

>>586-587
3305Fが更新中。

>>585
夙川SCが意外に穴場だとか聞いた事があるけど…、実際は
どうか分かりません。スマソ。

山陽そばの牛スジは国産です！

京都線の沿線はクソ
ＤＱＮで治安の悪いクソ地域の巣窟。これは本当

>>591
氏ね。帰れ！

>>591
京阪沿線よりは遥かにマシな訳だが。
京阪沿線のようにスーパー玉出なんて無いよ。

スーパー玉出は万引きの巣窟だわな。
まぁ、どうでも良い話だが…

京阪沿線は廃れてきた百貨店があるな。

おまいら、そんなもんは比べる事自体ムダですよ。
実際行ってみたら、どっちも何も変わらないよ･･･

と、毎朝淀川を渡ってる人間から一言を述べてみる考査。

>>593
>京阪沿線よりは遥かにマシな訳だが。


大阪市（梅田、淀屋橋）・京都市（河原町、烏丸、三条、四条）の
駅ならともかく、郊外の駅はどっちもどっち。

阪急・京阪の双方に言える事だが。

●摂津　ｖｓ　守口○　普通に考えて守口のほうが遥かに格上
●茨木　ｖｓ　寝屋川○　高級住宅街香里園＞＞＞低民指定都市茨木
●高槻　ｖｓ　枚方●　社民支持者の巣窟。双方とも民度が低すぎる
●長岡京　ｖｓ　八幡●　同じく、どっちも糞

まあ、これが比較ではなく、
ｷﾃｨ急京都線沿線が低民の巣窟であるが故に負けた、というだけの話だが・・・

茨木と寝屋川なら茨木の方が上だろうが。
寝屋川は如何にも北河内のＤＱＮって感じだけど、
茨木は洗練された北摂の一部。香里選民という
ＤＱＮが住んでるのも寝屋川（香里園）なんだろ？
枚方については個人的な愛着があるのでまぁ好き。

で、香里選民は新手の荒らし？

今日帰宅時、梅田19：40発の北千里行きが、「総禅寺駅で車両ドア故障の影響」で5分ほど遅れてた。
19：41頃にもう出た後だろうと思ってホームに上がるとまだ停車していたのでびっくりした。
ラッキーと思い乗り込むと檄混み。おまけに「淡路で接続予定の高槻市行きとの接続はありません」と言っていた。
いつもは座ってﾏﾀｰﾘと帰れるのに、狂は降りるまで立ちっぱなしですた。

北摂と言えば、豊中・吹田あたりのことを指す

>>597
なんで守口と摂津を比べるの？
すぐわかることじゃないか（ｗ

>>599
ダイヤが乱れると、淡路での時間調整？は日常茶飯事でつ。

寒い日だと、暖まってた車内がドア開けっ放しで一気に冷えてしまって･･･
夏真っ盛りな日にやられるよりはマシか･･･

3月にダイヤ改正があるらしいぞ！！

>>603
ソースは？

けどもう前回のダイヤ改正から3年近いから、そろそろあっても
不思議ではないな。

>>604
前回の改正って落差井口開業では・・・と思ったが、あれは「修正」だったか。

特急が10分おきになってからもう3年？
最初新聞で改正の記事見つけたときにあまりの変わりように愕然としたのが昨日のよう。

>>604
前回のダイヤ改正って３年前？昨年の洛西口開業のときに改正しなかった？

>>606
何も知らなかったら新聞記事で驚くやろうな･･･。
実は自分は阪急の関係者に密かに教えてもらって年末には大体の概要は知っていたので、特に驚かなかったが･･･。

改正とは言え一応修正の部類だな。

これが現実

住宅地平均価格

寝屋川市　192,500円/�u　←北河内・北摂最大の高級都市
高槻市　 　190,000円/�u　←ｷﾃｨ急狂都線の自称高級都市
枚方市　 　174,300円/�u　←隔離

>>604
彩都のまちびらきとかの筋で考えられなくは無いな。
淡路がますますどえらい事になるかも。('A`)
てか漏れの通うｳﾝｺ大に近いな。

>>609
\2500なんか誤差の範囲じゃん。
摂津、守口、茨木、長岡京、八幡は？
>>591の治安が悪いというソースは？
自分の発言だ。小学生でもなければ責任もてよ。

荒らしに反応する貴方も荒らし。

久しぶりにNGNameリストに追加したぜ・・・

香里賎民

>>589
夙川は初日の午前中に完売しますた。

>>606
　先月、十三の西改札付近の掲示板に「京都線のダイヤ修正のお知らせ」というのが貼ってあり、
ｷﾀｰ−−と思ったら

　去　年　の　や　つ　じ　ゃ　な　い　か　

1年間ずっと貼ってあったのね。

>>609
平均価格を引き合いに出しているが、度数分布図を出してみてくれ。
ばらけているか、集中しているかで一旦の勝ち負けを判断してやろう。

あと、香里園と寝屋川にある某組事務所どうにかせいや。
この前もドンパチあったらしいじゃないか。

３月２０日からダイヤ改正
＜昼間＞
快速特急と急行を１０分間隔で運転（ただし急行停車駅は大きく変更される）
千里線の普通は全て天下茶屋ゆきとなり、淡路で急行と緩急接続。
梅田発普通は全て桂ゆきに。
臨時特急廃止。
＜平日朝＞
堺筋急行が堺筋快速急行に変更。
準急新設
（河原町〜高槻市間各駅と茨木市・南茨木・正雀・淡路・十三停車。
４本/hのうち、河原町発、茨木市発それぞれ２本/hずつ。
＜平日夕＞
ほとんど変更無し。
＜深夜（平日）＞
２２時〜２３時台に準急（梅田〜高槻市間）６本増発。
＜早朝（土日）＞
特急・準急４本/h、普通８本/hに変更。

（改正後の停車駅表）
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●　快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●●●●●●　急行
●●−−●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>615
どうせ上新庄同様、鉄板のDQNコテハンの一員になるだろう。
相手にした方も嵐だよ。
>>616
停車駅妄想厨逝け。

修正と言えば、洛西口開業の際の修正では何故か、相川始発天下茶屋行きの
うち１本の時刻が１分早められてたなぁ･･･

時刻表変わっても、体感的にはなぁんも変わってなかったから
ポケット時刻表見るまで気付かなんだ。

>>578
遅レスですが、同感です。また氏の場合、掲示板の態度の他に
目上の人に対する態度にも難があります。私が参加したオフで
も目上の方に敬語を用いていませんでしたし、高校生のときに
いろは坂氏に対して「ホームページを毎日更新しないのは失礼
だ」というような抗議を浴びさせたことは阪急ファンの間では
大きな歴史に残る出来事になっていますからね。
氏がそのまま就職した場合、必ず上司との軋轢が生じて、様々な
問題が起こると思われます。

一般人の認識はどうなのか知らないけど、自分の知り合い（非鉄）は
タダでもらえる時刻表を見て時間のことをブツブツ言ってたので俺が
「時刻表に書かれている時間は電車が来る時間じゃなくて出る時間」
だと言ったら12へぇ位まで逝った。

>>619
話を蒸し返すの好きだねほんと。同じことを何度も何度も書いて面白い？
熊猫の就職なんてどうでもいいんだがそこまで気にしてやる必要があるのか？

>>620
一般人ですが質問を
夜遅くに相川から京都方面に乗ると全然ダイヤどうりでないように
思うんですがなんででしょう？

>605　そりゃあんた山陽阪神の直通特急がそろそろ六年だべ。時が経つのは早いわけよ。
８０００系は昭和に登場だし。。

>>616
嘘つくな
今度のダイヤ改正は特急・急行の大幅増と、通勤特急・快速特急の
廃止が大きな目玉。
朝夕ラッシュ時も特急・急行・普通が8本/hに変更される方向になってる。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

＜全体＞
高槻市〜河原町間で普通が廃止（全線通し普通廃止）
桂〜河原町の区間運転普通も呼称は「急行」に統一

＜早朝＞
朝ラッシュ時ダイヤに移行するまでは特急・急行・普通×２のダイヤになる

＜朝ラッシュ時＞
特急・急行・普通が8本/h運行に正雀〜梅田の区間普通、相川発天下茶屋行きを適度に組み入れ
急行は4本hが天下茶屋行き、堺筋急行は淡路で正雀発梅田行き普通と接続
高槻市〜天下茶屋普通の減便に伴い、急行が柴島にも停車

＜昼間時＞
特急と急行の緩急接続が長岡天神1駅に統一され、特急が梅田〜河原町間最速41分に
全ての急行が淡路で本線系普通と連絡
上下とも茨木市での普通の特急接続待ち時間を短縮
高槻市・茨木市では梅田行き特急・急行が5分間隔で到着、「待たずに乗れる」ダイヤに

＜夕ラッシュ時＞
相川発の区間普通がない他は朝ラッシュとほぼ同じ
ただし、夕ラッシュ時ダイヤへの移行が現行より1時間程度遅れ、午後5時頃からに
後ろには延長され、9時頃までラッシュ時ダイヤでの運転になる

＜夜間・深夜＞
9時を過ぎると昼間時ダイヤに近い10分間隔になる。
11時以降は15分間隔に変更になり、緩急接続が特急−普通の茨木市と特急−急行の長岡天神のみになる

>>622
淡路出る辺りで先行列車に引っかかってるからとか、
上新庄で最後尾だけ乗降に手間取ってた、とか･･･？

わかんないけど、近場での原因だとこの２つ辺り･･･

>>624
もうその案は何度も見て食傷気味。
むしろ>>616のほうが新鮮な案だし現実味もあるような気がする。

まぁどっちも妄想厨には変わりなかろうが。

>>627
少なくとも、阪急系の知り合いから「次のダイ改で長岡天神に全列車が停車・さらに減便を推し進める」との
方針が出ているときいている。
阪急不動産の長岡・乙訓地区に所有する土地をより高値で売買するには、今のラッシュ時ダイヤでは役に
たたないとクレームが来ている。

乗客の利便性よりも不動産売買での利益向上、それが自分たちの生きる道だと悟った阪急には何を言っても
聞く耳は持たない。長岡天神と南茨木（ここにもかなりの土地を持ってる）の利便性があがれば不動産売却で
利益→乗客が増えてさらに利益、の構造になると信じている。

もはや阪急に乗客の利便性を求めることは不可能。

>>626さんアリガト

長岡天神に急行の全部が停まるようになったのは２５年くらい前か？
あそこにしても少しずつ住民の数が増えていった感じだっただろ？
南茨木が出来たのは万博の時＝３４年前だよな。

>>628
まぁ阪急は開業当時から土地を転がしてるからなぁ。
不動産で儲けるなという方が無茶かもしれん。
しかし事情を知らない一般人から見れば
なんで桂や淡路じゃなくて長岡天神なの？って感じだなぁ。
彩都に関する言及は何かあった？

http://up.2chan.net/r/src/1076748506080.jpg

>>629
いえいえ。

チョコ祭りだそうです。
http://up.2chan.net/r/src/1076750851829.jpg

正雀〜
http://up.2chan.net/r/src/1076752696740.jpg

俺は言いたい。
阪急の行き先表示板に「○両」って表示を載せてくれ〜。
十三で電車待つが急行が７両でくるか？８両でくるかで乗る場所変わるんだよ。
京阪は表示してるぞ。
ちょっと不親切だ。それか７両でもいいから統一しろ！
どうせこれ以上、客が増える要素ないからね。

>>636ay3MZR1G
先頭車に乗らないとか。
放送ならしていたかもしれない
2300系は全部7連だよ。鉄の場合毎日使ってたら
車番で何連か分かってくるかもしれないけど名。

>>636
京阪も、始めたのは去年のダイヤ改正からだけどね。

確かに両数表示は欲しいなぁ。
淡路はまだパタパタだからちょっと期待できないけど、
３号線はいいんだ、殆ど堺筋線からの列車で８連だから。
２号線が･･･もぅ。

http://up.2chan.net/r/src/1076753099330.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1076753171196.jpg

>>637
車番覚えて云々は･･･阪急は厳しいなぁ･･･

最近乗ってないから間違ってたらゴメンだけど、
7300・8300系は全部8連だったよね。3300系も全部8連だったよな。
5300系はデカ幕車は8連。ただし5301と5311（京都側なら5401と5411）
を除く。通常サイズの幕は7連だけ。2300系は全部7連。

>>641
７連も居てたと思ふ。＞7300・8300系
あと、デカ幕と両数も関係なかった気がする･･･

うろ覚えでスマソ。

>>642
5300系については

デカ幕・・・・・・・８連ただし5301と5311（京都側なら5401と5412）を除く
標準サイズの幕・・・７連　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑上で間違えた

です。

7300,8300は7321と8301,8311が７連か。まぁ京阪は形式で両数が分かりやすいけど
2200と2600は例外かな。

>>643
おや、そうでありましたか･･･サンクス。

あ、京阪の2200系は去年のダイヤ改正でオール７連に。
2600系は相変わらずでつ。

>京阪の2200系は去年のダイヤ改正でオール７連に。

情報不足だった。THANKS!!

>>636
京阪は一部車両で正面窓に8両編成なら「８」のステッカー貼ってたりするね。
一応7連車が来る時は時刻表に☆印がついてたり、
「下記の時刻の電車は7両編成です。これより手前にとまります。」
っていう時刻表つきの表示をつけてたりするけど。

せめて接近放送の時に京阪のように「河原町方面行きの電車が　8両で　参ります。」みたいに
言ってくれれば・・・。

>>464
「8両」なんて導入したら、ATOSの二の舞になる予感。。

647の投稿、訂正しまつ…

>>646
「8両で」なんて放送を導入したら、ATOSの二の舞になる予感。。

駅の放送で次の電車は何両編成などと言う場合があるし、
例えば淡路の２号線の先頭部分は何分の電車は何両編成なので
これより大阪側に停まりますという看板がある。

少なくとも高槻市止まりは全て8連だな。

>>650
昼間に７連の高槻市行きが居てた様な気がする･･･

淡路で「高槻市行だから８連だな」と２号線の列車に乗って、
実は７連で１両前の車両に乗ってた、ってのがあった記憶が･･･

>>650
嘘を言うなよ…
梅田−高槻市には７連もある。

ついでに言うと…
阪急の場合は時刻表に赤い★印でマークが付いている物が７連ってキチンと書いてある。
ボーリングのストライクのマーク見たいのが10連とかキチンと書いてある。
絶対に車両数を間違いたくないなら駅の時刻表を一度見ることをオススメします。

急行に関しては7両は指定されてるし、
普通は「基本は7両で、一部8両」って書いてるし。

一番良いのは駅の時刻表をチェックすることだけど、
面倒ならば7両が止まらない場所に行かなきゃ良いわけで。

>>628はクマネコですか？
知り合いから聞いたって・・・。

>>631
彩都は電鉄と不動産との間での温度差が激しい。
不動産は真剣だが（まあ当然だろう）、電鉄としてはそれほど力を入れていない。
阪急電鉄としての旨みは少ない路線だからなぁ。

しかし、不動産あぼーんは避けたいので、大阪市に金を出させる方法での交通手段
確保に走る（大阪モノレール）。
阪急資本も入っていることから、彩都線のダイヤは意外と充実したものになる予定。

もちろん、大阪市の税金も入っているので、すべて阪急の思い通りにならなかった
部分も多いが（阪急は彩都線を千里中央行きではなく南茨木行きにするよう要求してた）。

>>655
大阪市じゃなくて大阪府だろ。

>>653
＞面倒ならば7両が止まらない場所に行かなきゃ良いわけで。

いや、中間の車両に乗るときもだいぶ問題になるのでつが･･･
淡路で乗り換えるときなんか大抵、時刻表見てるヒマ無いし･･･

モノの府出資比率は52％です罠。
>>655
＞不動産は真剣だが（まあ当然だろう）
阪急側は、彩都の開発本格化直前になって府関連会社が事実上放棄した30億円を肩代わりしているからなぁ。
違った物の見方をすればまだ阪急には体力があるという裏返しかも。

>>656
間違えたｽﾏｿ

>>658
阪急を考える場合は、不動産、電鉄の他にコーポレーション（持ち株）も考えなければならない。
電鉄はやんわり拒否ったがコーポ側から支出命令がきて出さざるを得なくなった。＜30億

30億円で9300系を3編成造って、7300・8300系を特急運用から追い出せたのに。

この前数年振りに関西に帰省しました
河原町から特急に乗ったんですが、何故か周りは女性ばかり
中には冷ややかな目で見る人もいました
ふとアナウンスが聞こえてきました
何とこの列車には女性専用座席があるではないですか
ふと車両間にあるドアに目がいったのですが、何とピンクのステッカーが貼ってあるではないですか・・・

阪急にも女性専用座席が出来たことは素晴らしいと思うが、ぱっと見分かりにくいんだよ・・・・恥かきました

>>657
おっしゃっている意味が良くわからないです。
淡路で中間車同士を乗り換えるのに編成両数が影響するのですか？

例えば地下鉄方面から来る列車はすべて８連ですが、淡路で梅田発の
７両編成に乗り換えるときは、地下鉄方面から乗ってきた電車の先頭
か最後尾さえ除けば（＝中間車に乗りさえすれば）、真正面に乗り換
えるべき電車の車両がいるでしょうに。中間車に乗ってきたのに真正
面に電車がいないなんてことはないんだから。

２号線　 □□□□□□□
３号線　□□□□□□□□

２号線に梅田から来た７連が３号に地下鉄方面から来た８連が止まっている
状態を書いてみたけど、まだわからないですか？

十三の５号線の場合

　　　階段　　ホーム　　　　ＷＣ
５号線　■□□□□□□□○○

７両編成は全て階段のところよりも京都よりに停まる。
８両編成は階段よりも梅田側にまだ１両分あるけど。
７両も８両も停止位置は同じ。朝の１０連のみＷＣの
前のところまで編成が伸びている。とりあえず□で書いた
ところには全ての列車が止まる。

>>662
いや、ただ単に某駅で降りる時に面倒だから、
２号線７連の京都方３両目に乗り換えたいけど、
３号線８連から降りて真っ直ぐ進んで２号線７連を
待ってると、７連の京都方３両目が正面に来てくれない･･･

中間車待ちでも１両弱ずれて困ると言いたかっただけでつ。
「兎に角乗りゃぁいい」ってノリじゃないですから･･･
結構そう言う人多いんですヨ。

図解の様な事など毎日のように見てますヨ。

要は皆ただの不精なだけか・・・

>>665
不精というか、いち早く駅から出たい人だらけ･･･？

夕ラッシュ時の淡路で、京都方面の普通の最後尾が異様に混むのも･･･

先日の人身事故の編成をご存知の方がおられたら、
教えてください。

確かに早く降りたい奴らって多いよな。特に小学生とか何が彼をそうさせるのか…と
毎日同じ時間の電車に乗るなら両数は同じなんだから覚えちゃえばっていうのはダメかな？

あと、どの鉄道会社でも言えることだけど 出口が１カ所の駅だとそこに人が集中して電車が遅れるんだよなぁ…

>>664
＞いや、ただ単に某駅で降りる時に面倒だから、
＞２号線７連の京都方３両目に乗り換えたいけど、

それだったら、別に７連とか８連とかこれまでの話とは全く別件でしょ？
自分の乗ってきた電車の号車と乗り換える電車の号車がピッタリ横付け
されるかどうかなんて今まで何も言ってない。

で、淡路の上り線では同じ編成両数であったとしても２号線の電車は３号線
のより少しだけ前寄りに停まる。毎日使っていれば若干ずれて停まっている
とか自分自身でも様子が分かってくるでしょうに。そう言った簡単な観察も
せずに（まして鉄なら一般人以上に敏感だと思う）ここで文句を言っても
仕方ないと思う。それに前から３両目とかならちょっと見渡せばわかるだろ？

淡路でずれてしまうのは３号線のポイントの関係かもしれない。それで
夕ラッシュに降りる駅で混んでそんなに困るか？朝ラッシュ時や乗り換え駅で
スムーズに進まないんなら分かるけど。ずれたとしてもせいぜい０．５両分の
違いでしかないと思うけど。図でも若干ずらしたが。

京阪を引き合いに出しているけど、阪急の場合は編成の差が最大で１両だが（朝除く）
京阪の場合は普通に５連も使われているのでそれこそ、乗ってきた電車の
号車と乗り換える電車の号車がピッタリ横付けされていないことがよくある。
（守口市の場合上りの優等列車の８連の先頭と側線の普通の先頭はかなり
　ずれている・・２両分くらいずれている）　乗り換える列車の車両が真正面に
ないことが多いのは寧ろ京阪ではないかと思うが。

＞３号線８連から降りて真っ直ぐ進んで２号線７連を
＞待ってると、７連の京都方３両目が正面に来てくれない･･･

だったら天下茶屋〜柴島駅で、淡路に停車したときに「２号線に停まる７連の
３号車」が真正面にくる号車に乗っておくべきだな。

仮にずれたとしてもホーム上で歩けばいい。そういっても淡路とは反対方向の
ドアが開くので降りるときに乗客をかき分けなきゃならんので出来るだけすぐに
乗りたいとか言われそうだが。

＞夕ラッシュ時の淡路で、京都方面の普通の最後尾が異様に混むのも･･･

それは出口に近いからというより入口に近いから（同じことだけど捉え方が違う）。
わざわざ歩いていって最後尾に乗るのではなく、乗った駅も降りる駅も梅田側に
改札口がある駅が多いからいちばん近いところに乗るだけ。また電車に飛び乗る
場合も改札口から一番近くのドア＝最後尾のドアとなるから混む。

>>664は「おけいはん」か？
あちこちのＢＢＳで京阪を賛美してそれ以外に苦言ばっか垂れてる。

何発もスマン。

>>669の下から３行目は「守口市の場合上り」じゃなくて「下り」。
８連の急行や準急の先頭に乗っていて普通に乗り換える場合（大抵普通は
既に停まっている）、普通の先頭は２両分くらい後ろなので、すぐに発車し
てしまわないかと走っていく人が多い。だから守口で乗り換える場合は
８連の列車の３両目付近に乗ると、丁度普通電車の１両目に来る。

何れにしても既に停まっている電車に乗り換える場合は改めて「○号線の
（＝横に停まっている）電車は何両です」なんて放送など（どこの会社でも）されない。

>>669
＞別件でしょ？

いやだから、その方向で話がしたかったと･･･

漏れがいつ京阪を引き合いに出した？
>>638と>>644の事け？　別に京阪とは何も比べてないけど･･･
あんまり適当な事を言わんでくれ。

>>670
まぁ、淡路をかき分けて歩くのもいいんだけど･･･
ラッシュ時は大変でしょ、人がたくさんいてるから。

>>671
まぁ、そうだね。

>>672
何のこっちゃ･･･？
京阪を「賛美」までした事は全く身に覚えが無いけど･･･

準急でいつも2200系ばかり来るから嫌、とかは言うたことあるけど。

もう分かったからこの辺で勘弁してくれ･･･
これ以上続けると、このスレの他の住民さんにも迷惑をかけてしまう。
（既に、かもしれんが）

>>672=>>662
あんたが苦言垂れ流してるじゃん。
そこまでして人を納得させたいんですか？
あんましつこくやってるとあんたの方が嫌われるよ？

>>674
うちは別に気にしてないからダイジョーブ！

話を納得できていないのは>>664の方。

昨日の話の流れからすれば>>662-663のレスポンスで話が
片付いていて誰が見ても納得できる。しつこく書かれて
分からない方が馬鹿。

下らん話で盛り上がってるな。

さて、鉄ヲタのどうでもいい些細なところを拘ってしまう一面を垣間見れる
訳だが．．．

敢えて書いてやろう

>>675
>あんたが苦言垂れ流してるじゃん。
>そこまでして人を納得させたいんですか？
>あんましつこくやってるとあんたの方が嫌われるよ？


>>675は>>674=>>664=>>651の自作自演か？丁寧さを「しつこい」、理解していなかった
ことを指摘されると「苦言」などと言うほうが失礼。>>664で連結数と関係のない話をいきな
り持ちだして「乗り換えが面倒」などと文句を垂れ、その点について色々指摘された揚げ句
「その方向で話がしたかった」と、元々出ていなかった「乗り換え」について今までずっと論
じていたかのような物の言い草をするような阿呆だからな。ここ来る前に議論の勉強してこい。
お前こそ人の話を聞いて充分に「納得したかった」んだろ？

各人の意見や指摘が苦言に見えるやつは、考えを論破されて（＝納得させられて）己の浅はか
さに気付いた>>675 だけ。「この辺で勘弁してくれ･･･」って逃げただけだろうが。

>>679
うちは別に「>>674=>>664=>>651」では無いっす。
このｽﾚをただただ傍観してるだけですよ。

ただ、あなたが何でそんなに躍起になって、>>664さんの一文一文に
細かく反応して、最後には「あんた、おけいはんか？」と、疑惑の目を
向けるのか、うちには理解できなくてね。

まぁ、>>675の文章は、ちと誤解を与えてしまったかもしれない。
それは、謝ります。
何が言いたいのかというと「そんなキリキリしないで、もちっと楽に議論を
展開したらどうよ？」と、こういうわけですわ。


まぁ「関係無いﾔｼは首突っ込んでくんな！」と言われれば、それまでですが…(^^；

ここで苦言垂れ流しているのは
苦言の王様とも呼ばれている熊猫氏でつか？（ﾌﾟ

盛り上がってきたな。もっとやって(w

>>675=>>680
お前はアホか？ちゃんと文章読め。
>>664は>>657で>>>653に対し
----------------------------------------------------
＞面倒ならば7両が止まらない場所に行かなきゃ良いわけで。

いや、中間の車両に乗るときもだいぶ問題になるのでつが･･･
淡路で乗り換えるときなんか大抵、時刻表見てるヒマ無いし･･･
----------------------------------------------------
と書いたから、それに対して俺が>>662-663でアホでも分かるように図入りで
文脈に沿って適切に答えてやったわけだ。しかしそれに対する>>664の答えが
「そんなもん知っとる。俺が言いたいのはそんなんじゃなくて『同じ号車の
車両同士が並ばないことについてだ』」と、答えてやったことを貶すばかりか、
別の話題を持ち出して乗り換えの時に面倒などと「苦言を垂れる」始末。
ムカついたけど仕方ないから「今までの話と関係ない」と言った上で>>669-673
でまたわざわざ解説してやったんだろ？で、分かりやすく解説しただけなのに
お前（>>675=>>680）がしゃしゃり出てきて「躍起になっとる」「一文一文に
反応しやがる」「キリキリするな」と馬鹿の一つ覚えのような「文句」しか垂れん
から他のやつまで面白がって見て来とるというだけのことだろ。人や鉄道に苦言を
垂れるのも結構だが、その前にお前は不精し過ぎてるし自分から動いて観察する
ようにもしろ。それから人の意見を聞き入れたくないんだったら初めから書くな。

おけいはんかどうかと思ったのは書き方の癖と苦言の垂れ方が似てたから。別に
本人じゃなければそれでええだろうが。それ以上に何も言ってないんだから。
京阪については他の香具師の持ちだした話題だったのをごっちゃにしたことは認める。

話題を変えてｽﾏｿが土・休日ダイヤの上り快速特急の始発遅杉ない？
後45分早かったらいいんだけどね。
9300系の快速急行は大体8時02分発だから意味ないし。

熊猫タン大暴れしていますなあ　藁

そういえば今日は京都線内で3068F、3070Fの回送をを目撃したが、
やはりカメラ構えている人がたくさんいた。

今日就活の移動で数年ぶりに阪急に乗りますた。
行きが偽新車（5300系か？）で、帰りが9300系でした。
偽新車って凄いね。外見と内装のギャップが大きすぎ。
帰りの9300系も快適でした。あと、窓のビビリ震動が怖かったです。
特に大山崎駅手前のトンネルを抜けた時は割れるんちゃうかとｵﾓﾀよ。

やっぱ9300量産車はあの窓のビビリはなんとかしないとな。

>>683
確かに、文章をよく読んでなかったのは事実です。

本当に「流し読み」程度に読んでいた為、ただでさえ小さい頭も働く訳が
無く、ただ惰性で読み書きしてました。本当は、こんな状態でｶｷｺすること自体
問題があるのですが…

>>675を書いた理由は、>>662さんが>>664さんに対し、>>669-673で
批判的に事細かく書いていた（この時はそういう風に見えた）のと、
その回答で>>674(=>664さん)がかなり参っているように見えたため、
「何もそこまで細かく指摘せんでもいいだろうに」と勝手に判断し、
>662さんを批判するｶｷｺをしてしまった、という訳です。

その後、>>679さんが「自作自演か？」「お前が納得したかったんだろ？」と
言われたことにまた反応し、>>680を書いた、という訳です。

この2つのﾚｽを付けた後に「これはマズイ」と気付きました。

はっきり言って、馬鹿丸出しです。自分でも痛感しております。

その後、「全く見当違いのﾚｽを付けてしまった」という理由でﾚｽの削除依頼も
出しましたが「そんな理由じゃ削除出来ん」と返され（当たり前ですが）、
そして今に至ります…

ただでさえ自分は小心者なのに、他人の意見に割り込んで批判する立場
でも無いのに、勝手なﾚｽを付け、余計に周りに迷惑をかける…
全く情けないことです。

今回の件で、>662さん、>664さん、及び他の方々には、大変ご迷惑をおかけ
してしまいました。本当に申し訳ありませんでした。

時々通過中に駅の駅名表示器見てると、夜でも電気が消えてるのを良く見るけど、
あれは何か意味があるのかな？
豊津とか、人があまり来ない場所のものがよく消えたままになってる。

　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　..　　　／.||　　　　　..||.＼
　　　　　　　　q|　　.　　　.|p
　　　　　.　　　||￣￣￣￣||
　　　　　.　　__||＿＿＿＿||__
　　　　　　 /ロ†__＿l＿__†ロヽ
　　./￣￣￣￣　[○○] 　￣￣￣￣ヽ　
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿|
　　|　[梅　田］ l´＿＿＿｀l［特　急］　|
　　|　＿＿＿　| | ＿＿_ | |　＿＿＿_ |
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|∧__∧| |　
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|(´･ω･`)|　
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|Ｕ┳Ｕ | |　
　　|　￣￣￣　|.| ￣￣＾ | |　￣￣￣　|
　　|　　＿＿_　|.| 　　　　| |　＿＿　　 |
　　|　　◎○|　| | ７３２２| |　|○◎　　|
　　|　　￣￣ 　| |＿＿＿| |　.￣￣　　|
　　ヽ＿＿＿___|_,-----､_|＿＿＿＿_/
　　　||│　 ││|￣区i￣|│　　　　||　
　　　||└─┘　~￣{□}￣~　　　　　||　
　　　ヽ二二二二二二二二二二二/
　　　　　..└┓|￣￣￣￣|┏┘

淡路に上りだけでも特急停めてもええんちゃう？淡路のホーム8両対応してるやろ？
あんなノロノロで通過する特急見てたら停車してくれてもええやんって思う。

朝・夕は無理でも昼間の特急は河原町行きに関して言えばガラガラだからね。

>692 今でも夕方ラッシュ時は、上り特急が淡路駅３号線を
ノロノロ通過するダイヤなんですか？

>>693
夕方ラッシュ時は快速特急やね。
でもノロノロとホームを通過するのは特急と一緒。

ノロノロ通過するのは制限掛かってるからだよ。
場内照査掛けても３０�q/h制限掛かるから。
通過せずに停車させてしまうとアプローチとテイクオフの時間損が(あのノロノロの進入で)60秒
停車時間を多く見積もって60〜90秒
２分ほどダイヤが遅れてしまうのでやっぱり停めないんじゃないかなぁ？

いや、個人的な予測だけどね。

確かに特急乗ってて淡路を通る時ドア全開で待避している普通を見ると気の毒
だなぁとは思うけどね。
1号車は人でいっぱお。

>>695
やっぱりこれ以上河原町〜梅田の所要時間を伸ばしたくないという理由から
なんでしょうね。

上牧駅の工事って駅舎の建替え？

淡路駅も京成青砥や近鉄布施のようになれば
特急停車できるかも。
けどあの駅再開発するにもややこしいヒトいっぱいいそう。
地権者どないなっとるんでしょうか。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>700　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>699
逆に一般人よりもスムーズだったりして（ｗ

上牧の工事はエスカとエレベの設置。
駅の真ん中にエレベータを付けて今の階段部分にエスカレータをつける。

先日、某駅で、初めて熊猫氏を見かけたよ。
確かに２０とは思えないほど老け顔でオタのオーラ丸出し
だったな。しかも愛想のない顔つき。そしてデブ体型。
厨房スレで彼がよく叩かれる理由もよくわかるような気が
した。理屈っぽい顔してたからきっと客にも苦情言いまくり
だろうな。

>>703
熊猫は風邪で寝込んでるんじゃなかったのか？

>>702
ホーム幅は今のままで、ＥＶつけるのか・・・
狭いホームがさらに狭くなりそうだな。
いっぺん暇なときに見に行ってみるかのう。

#某高校の登下校時はどうなることやら。

>>管理人の体調不良につき、１６〜１８日の更新は休止させていただきます

てくまねこはうすに書いてあるので多分見間違いだな。

>>1は
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺
木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺木風馬尺

米山のﾎﾑﾍﾟってどっかで見た構成だと思ったら大昔の熊猫そっくりじゃん。
やっぱみんな最初はこんな構成から始めるんやなー。

桂にくまねこっぽいけど違う奴いるらしい。

くまねこ氏は高槻市管区の朝勤務だね。
長岡でラガールを売ってたりするが。

>>700氏にｱｰﾒｿ

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　梅田を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д ｀ ） 　 　＜　 　十三
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 　高槻市
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（ ））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　　大宮
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　烏丸
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 河原町の順に停まります。

最近イマモトは　どないしてます？

7326+8315の8連、8304固定8連の方が違和感なくいいんだけどな。
8315がトップに来ないとダメなんかな？

7326+8315だと車内のLEDが動作しないよ。

>>715
全く知らなかった…。
ありがとうございました。

最近クマネコは　どないしてます？

>>714
京都側だけシングルアームパンタってのも（以下略

熊猫の顔なら関西大倉高校の2003年の入学案内かなんかの冊子に載ってた。
それによれば「ユースホステル部」とか「放送部」とかの部活に入ってたらしい。
ここの高校って怪しい部活多いな。

>>719
それはupキボンヌしてOK？

>>719
学校の冊子とかに載るってよっぽどの知名度なり功績があるからじゃないの？
ｶﾅﾘ気になりまつ。
まさか「本校のスクールバスを世間一般に広くアピールした」とかじゃねーだろな？（ｗ

熊猫は病気で入院だか死にかけてるんだろ？
今週頭からずっと朝仕事しているのもラガール売ってるのも見かけない。
貴重な試運転と回送すら撮っていないと言うことは重篤じゃないか？

>>722
ソース希望

>>723
熊猫のサイトに書いてあったよ。１８日まで体調不良で更新休むって。
バスの「故障」って幕がトップ写真に出てたのにはﾜﾛﾀ

京都線に面した病院はないか？

>>703の目撃情報は勘違いかな？
氏の家は茨木市近辺だったかいな？
バスの見える病院ってあるかな？

>>725
吹田病院

おまえら、マジで何考えてんの？
病気で苦しんでるかもしれんのに、それをこんな所でネタにすんなよ。

おまえらが同じ事されたらイヤやろう？　涙出るやろう？　まして知らない相手に。
好き勝手話す前に、そういう事考えろよ。

なんで鉄道マニアって、駅でも車内でも、こんな所でも、常識ってのを知らんの？
こう書いてるけど、ホンマに不思議なんよな、おまえらみたいなの。

>725
長岡病院。鉄格子付き。
近くの調子八角踏切は自殺の名所。

入院はしていないと思われ。724の故障幕は１７日に撮影されたものらしいし。
自宅療養じゃないの？

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　梅田を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д ｀ ） 　 　＜　 　十三
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 　 南茨木
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（ ））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　　茨木市
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　高槻市
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 長岡天神の順に停まります

>>720-721
ｽﾏｿ、漏れが高校受験するときに見てたけど、結局そこ行かずに公立高校行っちゃったからもう捨てちゃった。

>>706
漏れも去年１１月、某イベントで熊猫見かけたんだけど、
>>703の書いてるとおりのヤシだったよ。
ｷﾓｲオタ顔だったもん。
だから見間違いじゃないと思う。
おそらく仕事には何とか行ってたんだろう。
それで大事とって夜のﾎﾑﾍﾟ更新は休んだと思われ

K猫が死んだらそれはそれで平和になると思われ。ｗ

俺は熊猫の顔知ってるけど明らかに今週は見かけてないよ。
>>733
藻前は熊猫って人物を理解していないな（ｗ
更新履歴見てたらわかるけど、今週まで旅行以外で更新がストップしたこと
ないみたい。
つまり、大事をとって仕事休むってのならあり得ると思われるが大事をとって
サイト更新休むってのはあり得ないと思われる。

>>703が夕方に見たなら別人だぞ。
夕方仕事している香具師は以前９３００の試運転ダイヤを教えて貰ったので恩がある。
香具師は普通に態度が低姿勢で良かった。
熊猫は背が１６０ちょっとくらいでアゴが特徴的

某TOP画像が2321Fだが・・・

>>736
熊猫でない話題になるが情報漏洩者をﾊｹｰｿ。
夕方に勤務している学生班の香具師が９３００の試運転情報を７３６に
漏らしたということでよろしいでつか？

関西大倉ﾕｰｽﾎｽﾃﾙ部は鉄ｦﾀだらけでつ。顧問の社会の先生もｾﾐ鉄ｦﾀ。

>>739
鉄道板の京都線スレにｶｷｺんでくるということは７３９氏も鉄ヲタでつか？

　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） ＜ お前らも早く寝ろよ
　　　　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ） 　
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

>>738
甘いな、漏れも学生班だ。

>>739
ユースホステルに激しく浮いてる香具師おらなんだか？
途中で部長おろされたらスィ。当時漏れはやつに似てるって
言われてへこんでマスタ。同じクラスになった事もありまつ。
ちなみに漏れはもろに京都線沿線住民。てか家の前に走ってるし。

738
まぁ、君の様な引き篭もって現場に行かない僻み君には何を言っても無駄だが
実際、駅に行ったら試運転とかくらいならごく普通に教えて貰えるぞ。
コミュニケーション取れない人間ならダメだろうがな。

なんかここは熊猫を取り巻く人物の土壇場になってきたな。
>>742
ということは熊猫の同僚ってことか？（ｗ
>>743
熊猫って途中で部長降ろされたのに関倉のパンフに掲載されてるの？
>>744
漏れも一応関係者と呼ばれる立場なので書いておくと確かに聞かれたら
教えるよ。ウザくてもお客様だからね。特急の時刻聞いてくるそこいらの
オバチャンとはわけが違う。

744 名前： 名無し野電車区 Mail： sage 投稿日： 04/02/21 14:07 ID： x2b2DSRd

738
まぁ、君の様な引き篭もって現場に行かない僻み君には何を言っても無駄だが
実際、駅に行ったら試運転とかくらいならごく普通に教えて貰えるぞ。
コミュニケーション取れない人間ならダメだろうがな。

千里線しょっちゅう淡路の手前で止まる。あれ嫌！！なんとかならんのかなぁ…。ねぇ

高架になるまでどうにもなりません。

>>747
千里線だけならまだしも本線の特急とかも止まることある。
過密ダイヤの賜物（ｗ

昼間時は特急と普通の10分間隔でよし！

736=742=744=漏れだよ。

いや、今日はよく吊れた吊れた。
そんな学生班の人間実在ｼﾈｰよ。
漏れは学生班でも何でもなくごく普通の飲食店店員だよ。

738の様なお馬鹿さんが吊れると楽しくて楽しくて…ｹﾞﾗｹﾞﾗ ｳﾌﾟﾌﾟ
745さんには悪いことをしたと思う
746の様な必死な香具師を見ているのが面白い wahaha

それでは、吊られた方ご苦労様　通報しようとした方馬鹿を見なくてよかったな(ｹﾞﾗ

吊られた香具師多数

>>751
吊れたと思ってるのか？熊猫本人がこのスレの存在を知っている以上、
熊猫の周りの人間がここに出てくるわけないことくらい周知なわけだが（ｗ

ちなみに745の試運転の件はマジで答えるけどウザイからやめてね。

飲食店店員って、こんな偏屈な香具師ばっかりなんか？
吊ってる暇あるんなら、飯作るか運んどけ。

そういえば、熊猫師も某飲食店(マクドだっけな？)勤めていたことあったな。

>>755
それでわかった！
熊猫がカード売ってる時の接客方法がやたら笑顔で口調が丁寧なので何かに
似ていると思ってたんだよ。

>>736
仕事だから低姿勢なのは当たり前。
客に対して横柄な態度を取ろうものなら熊猫のくびが飛ぶからな。
ただ、それとネットやオフでの虫が好かない態度とは別物。

>>757
熊猫だって２ちゃんねらーに好かれようとは思っていないだろよ（ｗ
それより736の文章よく嫁。「熊猫とは違うやつの態度が低姿勢」って意味だよ。
しかも751で吊りと判っているのにマジレスすんな馬鹿。これだから私怨厨は（ｒｙ

低姿勢なのは良いことだ。
あと、誰だって営業スマイルだろ、仕事中は。
いくら営業中は笑顔で居ても、オフで笑顔の奴はなかなか居ないだろう。

熊猫のにこっと笑った笑顔・・・

思い浮かべただけでも吐き気が・・・（藁

大熊猫と思えば…

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転）

これでよし。



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了・以下いかなる批判も禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

妄想厨は帰れ

>>763は処刑。

>>762
妄想中は帰らなくてもいいから氏んでください。

ヲタって人に聞く耳持たないからやぁねぇ。

熊猫たたき棒と吊り師はこのスレ出入り禁止だ。
脳内ダイヤ改正房もくるな

「阪急電車・昔話スレッド」が立ちました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077497446/

ノスタルジックに浸りたい方、いかがでしょうか。

>>767
クマネコ本人？

>>766-767は処刑。

今日って9300系運用入ってた？
昼間梅田〜烏丸乗った時まで見なかったけど？

>>771　すまそ訂正
昼間梅田〜烏丸乗った時見なかったけど？

>>771
昼間、河原町行きの特急に乗っているときに
富田あたりで試運転の9300とすれ違ったよ。

まだ窓ガラスが安定しないのかYo！

今日は窓ガラスの振動対策の試運転だったね。
よねやま師バッチリ居たぞ〜
熊猫は居なかったがまだ死んでるのな。

>>773
今日は試運転してたのかども
サンクスでつ、デビュー後もたまにしてるねそういえば

22日に正雀の小屋の中で一番手前（京都方面ゆきのすぐ横）
のポジションでお休みしてました。
いまだにあちこち手直ししているようです。＞9300

車体の剛性云々って、設計段階で分かるもんじゃないの？
２、３年で側面ガタガタだったら洒落にならんで。

そこがミトーカ品質です

>>776
特急で運用されていたと思うのですが・・・
勘違いだったらスマソ

今日19時過ぎの、梅田発河原町行きの
快速急行は9300だったと思う。
すごいノーブルな雰囲気でした。

月曜のことです9300試運転

今日は9300系どうなるかな？

7302+9300

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転）

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転


訂正

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転

はじめまして！私は茨木市から梅田へ通勤しているOLです。
朝ラッシュ、本当にウザ過ぎるわね。あれ、何とかならない
ものかしらね。最近、種類も多くなっちゃってややこしいわ。
快速特急、あれ何なの？あんなの不要じゃないかしら？

>>788
ハンドルネームが気にくわないので氏ね。

ｽｰﾊﾟｰ快速特急｜天神橋筋六丁目

熊猫のＨＰ、マスターベーションの部屋ってカンジ

竣工当時の６０系。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022520450145673.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>788
京阪スレの出町やな子の真似ですかｗ

８８６３走行中カタカタとうるさくない？

転換式クロスシートを荷物を置くなどし１人で独占するヤツは断じて許せん。
途中駅からの着席が困難ともなり、折り返し乗車の原因ともなっていると思われる。
車掌も車内巡回の際、注意せよ！

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021217405518400.jpg

>>795
個人的には折り返し乗車防止のためにも河原町でもシートの転換はして欲しいなあとは思う
意味無いかもしれんけど・・・

>>797
阪急利用者でなくなって久しいもので。
６３００系が就役したころは河原町でもいったんドアを閉めて転換してたのに。
手数がかかるからやらなくなったんかねえ。

>>798
昔はしてたよな？
なんで今はしないのかな・・・別にすぐ折り返す分けで無いのに

>>797-799
転換するには、全員降りたかどうか確認するホーム要員が必要だからでは？

梅田は降車と乗車のホームが別だから
車掌が全員降りたのを確認しドアを閉めることが出来るが
河原町は出来ないからではないか。

清掃員？の人が確認するっていかないのかな？

時折車内清掃のため一旦ドアを閉めることはありますが、契約内容に乗客の確認まで含まれていないでしょう。
物騒な世の中に加え、とりわけ鉄道は車内暴力もあり、余計なことすれば相手から何をされるか分かりませんから。

そういや去年の今頃洛西口に特急が臨時停車してたな。

>795 JRの奈良線で、荷物を窓側において通路側に座ってるおばちゃんが居たんだけど
そのババァの態度が許せなくて（かんなり混んでるのにそういうことをやってる）、
急ブレーキにタイミング合わせて有人転換クロス攻撃したよ。
シートに載せてた荷物全部落ちるわ、おばちゃんシートに挟まれるわ、食ってたみかん
落ちるわで結構面白かった＾＾。「あらら大変」ってにこやかに見届けました＾＾。

確かにそんなおばはん多いでんな。
河原町は夕方からは毎日ドア閉め＆シート転換してまつＹＯ。確か１９時前
ぐらいで終了だったはず・・・。

河原町も、車内清掃の時はシート転換してるね。
それ以外の時はしないけど、結局乗った人は
手動で転換させてるしね。。。

>>805　GJ

>801
おけいはん淀屋橋は河原町と変わらん配線ながら
ドア閉めやってるよね。
河原町でも頑張ってやってほしいんだけど
そういうところから費用削ってるんだろうな、この会社は。

>>808
出町柳でﾓﾅｰ
ラッシュ時なんかは準急や急行なんかでも一旦ドア閉めて入れ替えしてるな。
河原町でもあれやってくれんだろうか。（到着→降車→戸閉→前進・（シート転換）→戸開→乗車）

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転

↑ズレ直すのに四苦八苦したみたいだな乙

>>798-799
行楽期の時は、まだやってるはず。

しかしうちの会社ってそんなにいいかなあ・・・
しんどいよー

だれも良いとは書いてない訳だが．．．
趣味対象なだけであって、今の状況下で入ろうとまでは思わん。

今の阪急電鉄に入ってるやつは負け組だろう。正直。

>810
途中停車駅は「小畑川鉄橋」ですか？
府道なら、日本最古の有料橋、「一文橋」になるんやけど？

>>816
ローカルな話題やな・・・。
外環のとこに駅入り口つくって川の処までホームこしらえて。

用地買収ほとんどしないで出来そうだな（ｗ

ついでに円明寺あたりにも駅きぼん。

>>816
既に朝時間帯はいつもあの辺りで止まりそうになるがなw

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日ラッシュ時以外の運転）

>>819
種別インフラはやっぱりｲｸﾅｲ！いつかはこんなシンプルな感じにならないかなぁ。

>>789
あら・・・失礼ね！誰がどんなハンドルネームを使ったって勝手じゃない？
それよりも、京都線の車掌さん、携帯のマナーにうるさい人が多いわね。
今日、仕事の帰りにあたしがちょっと携帯いじっただけで「この車両では
携帯のご利用をお控え下さい」って注意されたんだもの。

>>821
某スレの誰かさんのまねだろ。
氏ね

お前なんか吐きＡＡ貼るほどでは（ｒｙ

所詮二番煎じ

大宮で改札が工事されてるね。
売店も一緒に工事されてるし、まさかエスカレーターの設置か？

負け組かい・・・
かもしれんね。社員一人一人の危機感ないもん。
一種の公務員みたいな感覚じゃないかな。
Ｋ鉄さんよりはマシかもしれんが。

>>821
未だに携帯電話オフ車両で堂々と携帯いじる馬鹿がいるんだね〜
そりゃ車掌だって注意したくなるだろうよ。

ちなみに携帯に触るぐらいでは注意しません。
（画面見るくらいなら）
メールは・・・状況等に応じて、現場の判断に任されてます。

やるからには、よそから来た人にも一目瞭然なぐらいのアピールをキボン。
まじめに切ってる椰子はそらムカつきまつ罠。漏れも乗る時は切るし、メール
したい時は他の車両に乗る。オフ車両で通話してる椰子は最悪やな。じゃんじゃん
注意してくれるん大キボン！

漏れが学生犯の頃、「みんな半休入って遊ぼうぜ〜い」と逝っていた社員がいた。

９３００系の評判ってどうなのかしら？？

829 ：今は遊んでる場合ではない罠・・・。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転



反対厨は市ね

＞反対厨は市ね

自己満足厨のお前こそ氏ね。
何が「俺様特急」だよ。

>>821

　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>827
ちなみに携帯に触るぐらいでは注意しません。
（画面見るくらいなら）
メールは・・・状況等に応じて、現場の判断に任されてます。


アンタ本社の人間？
本社の奴なら、やっぱその程度の認識か…
電源オフのキャンペーン、金・土･日の22時以降にやっていただきたいね。
まぁ、本社の奴らの背広組みなんか、わからないのをいいことに
ラッシュでも着座するわ、携帯するわ…以下略

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━●━━━━━━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転

>>830
俺が乗りにいった時は女子高生がはしゃいでたよ　
阪急やるや〜んって感じ、マジで　

21時以降の土曜・休日の上り快速特急増発キボンニュ。
30分毎は辛い。
そんな事を書いてる漏れも昨日梅田駅で25分も並んで快速特急に乗ったわけだが・・
快速急行が河原町に早く着くのに快速特急に並ぶ人の多い事多い事。

>>822
あら？某スレってどこのことなのよ？具体的に教えてもらわないと。
吐かないということは、あたしが美人だからということなのね。
そう言われると嬉しいわ。でも、あたし、まだ独身なんだよねー。
誰かいい男の人いないかしら？阪急ファンの多くは気持ち悪い男
ばかりであたしの理想像はいないわね。
>>827
そーなの？あたしもちょっと画面見る程度だったんだけど。
ちなみにその車掌さんは頑固ジジィみたいな人だったわ。
現場一筋で生きてきたようなそんな雰囲気がしていたわ。
>>830
あら、河原まち子さん、初めまして。あなたったら駅名をもじっただけの
工夫も何もない人だけど面白そうだからとりあえず歓迎するわ。
９３００系ねぇ。あたしも数えるほどしか乗ったことがないんだけど、
まあいい電車じゃないかしら？茨木市にもとまるし。
>>834
んまーっ！レディに向かって失礼だわね！ここをゲロで汚すなんて、
ほかの皆さんに失礼よ！さっさと出てお行き！

>>840

　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
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>>840
　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076378564/l50⊃

839 ：確かに一気に減りまつ罠。しＲに張り合うならせめて２３：００まで
１５分ヘッドで走らせてほすぃでんな。
深夜だけでもスピードうＰキボン！

茨木くまね子 = ジャスミンホワイト
ゲロ吐き女

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日ラッシュ時以外の運転）

平日：朝夕ラッシュ時は7．5分間隔、その他は10分間隔。
土休日：夕方のみ7．5分間隔、その他は10分間隔。
共通：早朝･深夜は特急・普通の15分間隔。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●　sightseeing特急A
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●→嵐山　　　sightseeing特急B
●●━━━━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●●　快速急行
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━━━●●　急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●━●●　京都快速
●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●　普通
変なネーミングやのぉ……

>>830
確かに女性の反応はかなりいいみたい。
自動ドアで興奮してる香具師もいた。
てか、2131の快急は9300なんでつい乗ってしまう…。

時計を見るために携帯を開いたら速攻で注意しに飛んできて
車両の床に座って喋ってる高校生は注意しない
半球はすばらしい鉄道会社だ。

ちゅーか、規則の正当性は別にして電源切っとかんといけんことになってんでしょ。
時計が見られる＝電源ＯＮと取られても仕方が無い。

阪急京都線は豚饅の好きな奴が多い

>>850
駅構内に蓬莱あるからなぁ。漏れもニオイが気になるけどたまに帰るときに土産で買って帰る。
土産にはちょうどいい値段・食べ物だからなぁ。
たまに特急車内で食うヤシがいるが、あれは勘弁して欲しい。車内中にニオイが充満している。

阪急京都線高架化事業　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 3月 1日(月)08時12分45秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

おはようございます｡ズンベロドコンチョです｡
大阪市は阪急京都線連続立体化交差事業により16年度も引き続き用地買収致します｡
この事業は崇禅寺〜上新庄駅西方間約3.8km及び柴島〜吹田駅南側間約3.6kmを高架化する計画で､15年度までに14000�uの内約7割の用地買収が完了します｡16年度は1500�uの取得を見込んでおります｡
高架化は平成19年度頃に淡路付近から着手し､28年度を目処に崇禅寺･淡路･柴島･下新庄を高架化致します｡総事業費約1500億円｡
(本日付建通新聞大阪市内版より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
名古屋のローカル芸人　みな鉄スレ　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073717022/

>>850
ウチの親父は梅田の帰りによく買ってくるなぁ。＞豚饅
甘党だから御座候（の回転焼き）買ってくる時もあるけど。

食いしん坊万歳。

梅田の御座候は、昨日で閉店しましたよ・・・残念。

>>841>>842
あらまあ、ゲロ吐くなんて失礼ねっ！でも京阪のスレッドを
教えてくれてありがと。でも、あたし、その出町さんとは全然
関係ないわ。
>>844
あなたも失礼な人ねっ！美人のあたしに向かってそんな
ことが言えるわね。いつか罰が当たっても知らないわよ！
>>848
そうそう！よくいるわね。電車の床に堂々と座っている高校生
たち！あんなの馬鹿じゃないのかしらって思ったりするわ。
あれでかっこつけているつもりなのかしら？
>>850>>851>>853
あたしも好きよ。今日も帰りに梅田の蓬莱で買ったわ。
電車の中で「少し匂いがきついね」って見知らぬ人から言わ
れたけど・・・。

ところで、何で特急はあたしが会社にいる昼間時間帯にしか
運転されないのかしら？あたしが帰る時間帯は快速特急しか
ないんだから。茨木市にとまらないから不便だわ！快速急行は
普通の車両だし。女性専用車両に乗ってみたいのに。
今日からPiTaPaのホームページが開設されたわね。あたしも
申し込んでみようかしら。

何かNARUを吊ってる美奈子(minatetu774)さんを思い出すな（笑

茨木くまね子へ
ジャスミンホワイトは美人だぞ
ゲロは吐くが......
それを嫉妬するということはお前の正体はC#6357か？

名前パクられた茨木市在住のくまねこ氏が気の毒になってきた。
以後無視進行でヨロ

>>858
ご本人降臨！

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今日は残業がなかったから早く帰れたわ。
>>857
あら、そーなの？でもジャスミンホワイトさんも私の美貌には
かなわないと思うわ。
それから、私はジャスミンホワイトさんのこともくまねこさんの
ことも知らないわ。ただ、茨木市に住んでいる美人ＯＬなだけ。
そして、いつかは３Ｋの男性と結ばれて寿退職しようと考えて
いる一人なのよ。文句あるかしら？

>861
なんかおもんないこいつ
顔知らないと言う事はひきこもり決定

age

死んだウチの婆さんが
阪急が京阪神急行電鉄の時も
新京阪と言っていた。

今日は9300系どう動くかな？
月曜日は昼間見なかったな

京都線は京阪神急行になる前は、新京阪鉄道→京阪新京阪線やったからね。京都線の車両が東洋電機のモーター使ってたり、河原町に向かって上りだったり、結構京阪の面影が残ってたりする。

>>864
まぁ京福だって嵐電って言うし。

ＪＲのことを国鉄といったり、省線といったり、院電といったり（さすがにこれはもう無いか）
するようなものだな。

近鉄南大阪線を大鉄というようなもんです。

age

>>862
あらそう？あたしとしては、毎日毎日電車やバスばかり
追いかけているおたくさんの方がひきこもりだと思うんだけど。
あたしもそんな人たちとは結婚したくないわね。

某スレのまねをしたので>>871は

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　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

の刑とする。
（まだ吐きで済んでるうちにそのコテハンでのカキコをやめるんだな。）

早朝の阪急車内でスリ　五条署　男２人を窃盗未遂逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040303-00000116-kyt-l26

東向日で競輪帰りの奴等うぜ〜。
タバコ臭いし、服も皆似たような不潔な格好だし、なんとかしてくれ。

競輪な・・・。新聞片手に、ヨレヨレ服で確かに同じ格好ですな。
夕方の快急が臨停した日にゃ場違いな椰子がゾロゾロ乗って来る始末。
でも、平均年齢高い椰子らばかーりなんで、その内逝くでしょう。

今朝改札機に定期券入れようと思ったら何を勘違いしたのかパストラルカードを改札機に入れてしまい
結局通勤定期券の区間分をカードで支払ってしまったんだけど、2枚挿しの出来る自動改札機に定期券とカード
を入れたらカードの残額分は引かれないんですか？

>>876
それは知らんけど、乗った駅か降りた駅で駅員に申告すればわざわざ
余計な金を払わずに済んだはずだと思うが？

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..　　　　　　　/　　＿＿[|＿＿　　ヽ
　　　,-´￣￣￣￣＿＿＿＿￣￣￣￣｀―、
. 　 /,-――――i_|...[ニlニ]...|.i――――-､ヽ
　　|_|.[ 河原町 ]|..|i-------i|.|[ 特.......急 ]|_|
　　| |――――-|.||i―――i||.|.-────| |
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　　| |　　　　　　.| |||　　　 　|||.|＿/￣￣￣.| |
　　| ｀ー-.--､＿|..|||__＿＿_|||.|＿,----―'´...|
　　| 　　　　　　　..||.￣￣￣.||.　　　　　　　　.|
　　| 　 [二l二]　　||..９２００.||　　[二l二] 　　|
　..ヽ 　　　　＿　　||＿＿＿_||　　　＿　　　../
　　.ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|__＿＿＿＿_/
　　 ..||　/￣￣|.|!|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|!|.|￣￣ヽ.　||
　..　ヽ￣　　　.|＿＿＿＿＿＿__|　　　...￣/
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿__/＿＿＿_/
神京連絡特急

　　　　　　　 ゞ ⌒｀´＾ヽ
　　　　　　 ,,((　ﾉﾉ`~´)))
. 　　　　　,,（(..ﾘ）)´∀´）))　＜茨木くまね子よ〜
　　　　　　　〆＜.∨.＞
　+　　　　と|ノ| ** **.）
　　ｷﾝｷﾗ　 ／ノ*ﾉ*ヽ＼　　　+
. 　　+　　／**　**　** *＼ｷﾝｷﾗ
　　　　　く*　　**　*　**　..ゝ　　　+
　　　　　　~ ^〜-〜-〜'^~
　　　　　　　　　∪∪

>>879
名誉毀損のコテハンを使っている者に、そんなことをする必要はない。

少なくとも、他人のハンドルネームの一部を使っているのであるから、
名誉毀損と言われても致し方ないと思うぞ。
コテハンでやりたければ、厨房専用スレ（総合板）でやれ。

コテハンを不必要に増やすな。

>>877
降りた駅で申告するより、乗る駅で申告する方がスムーズに処理してくれる。
一応駅ならどこでもカードデータの処理機持ってるけどね。
とか言っていてパストラルカードっていうことはもしかして乗った駅が無人駅とか？

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..　　　　　　　/　　＿＿[|＿＿　　ヽ
　　　,-´￣￣￣￣＿＿＿＿￣￣￣￣｀―、
. 　 /,-――――i_|..[□ □]...|.i――――-､ヽ
　　|_|.[ 河原町 ]|..|i-------i|.|[ 特.......急 ]|_|
　　| |――――-|.||i―――i||.|.-────| |
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　　| |（ ´∀｀ ）　| |||　　　 　|||.|　（ ・∀・ ） | |
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　　| ｀ー---.-.､_|..|||__＿＿_|||.|_,-----―'´　|
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　　| 　 [二l二]　　||.9200-1.||　　[二l二] 　　|
　..ヽ 　　　　＿　　||＿＿＿_||　　　＿　　　../
　　.ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|__＿＿＿＿_/
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　..　ヽ￣　　　.|＿＿＿＿＿＿__|　　　...￣/
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿__/＿＿＿_/

形式名：9200系
主制御機器：ＶＶＶＦ:Ｔインバータ
最高時速：130km/h
最長車体：1920cm
駆動方式：４Ｍ４Ｔ
行先表示幕：ＬＥＤ表示
冷房設備：ローリファン形冷房装置
その他：２、１転換クロスシート、移動式ステップ

　　　　　<　　　　　　　　　　　　>
〈Ｍｃ][M　][T　][T　][T　][T　][M　][Mｃ〉

....　　　　　　　,-――――――-､
..　　　　　　　/　　＿＿[|＿＿　　ヽ
　　　,-´￣￣￣￣＿＿＿＿￣￣￣￣｀―、
. 　 /,-――――i_|..[□ □]...|.i――――-､ヽ
　　|_|.[ 高橋徹 ]|..|i-------i|.|[ 特.......急 ]|_|
　　| |――――-|.||i―――i||.|.-────| |
　　| |　 　 　 　　| |||　　　　.|||.| 　　 　 　 　| |
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　　| |（ ´∀｀ ）　| |||　　　 　|||.|　（ ・∀・ ） | |
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　　| ｀ー---.-.､_|..|||__＿＿_|||.|_,-----―'´　|
　　| 　　　　　　　..||.￣￣￣.||.　　　　　　　　.|
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　..ヽ 　　　　＿　　||＿＿＿_||　　　＿　　　../
　　.ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|__＿＿＿＿_/
　　 ..||　/￣￣|.|!|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|!|.|￣￣ヽ.　||
　..　ヽ￣　　　.|＿＿＿＿＿＿__|　　　...￣/
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿__/＿＿＿_/

>>882
案内表示機：ｌｃｄ液晶モニター12台
設置激しくキボンヌ

>>877
もし定期券を持ってて誤ってカードで入場した場合JR酉だったら出場時にJスルーカードと定期券を同時に入れたら
出場出来るので(実験済み)、たぶん阪急でも2枚対応の自動改札機だったら大丈夫だと思う。

>>880
熊猫とくまね子は無関係だと思われ。
京阪スレで出町やな子が来ないと
盛り上がらないようにこのスレでも
くまね子が来ないと活気に欠けるだろ。

>>886
>>880はくまねこというハンドルをなぜ使う必要があるのか、という
ことに重きを置いている（と俺は認識した）。

＞熊猫とくまね子は無関係だと思われ。
それがやばいと思われ。
他人のハンドルは変なことに使わないほうがいいと俺は思うが。

８８８

今日茨木市で車両取替えあったぞー

>>879
きれいなＡＡありがとう。雛段に昇れるなんて・・ひなまつりね。

それにしても、すぐ後に張られる吐きＡＡ・・・
あなたたち！恥を知りなさい。
くまね子に背中さすってもらいたい人たちという
認識をしますわ、よいこと？いいわね！！

>>890
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　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
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>>890
他人のハンドルネームを悪用しているだけのあなた！恥を知りなさい。

とマジレスしてみる

京阪スレが少しだけ落ち着いてきた･･･と思ったら今度はこっちか･･･

■--いい古都チケット
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ時差回数券)…47回 ---

こんばんは、ズンベロドコンチョです。
さて毎度御馴染み「いい古都チケット」が3/20〜6/6まで発売されます。今回より神戸市営地下鉄拡大版も新設されるそうです。（こちら及び本日付け日経近畿経済面より）
これで「いい古都チケット」発売社局は、阪急線・能勢電鉄線・神戸高速線・神戸電鉄線・山陽電車（明石以東版・全線版）・大阪市交通局・神戸市営地下鉄と7社局に広がりました。こうも広がってくると阪神電車にも出して欲しいのですが、そういう話は聞きません。
いくら阪急線と併走していると行っても、梅田や今津まで阪神電車を使ってそこから「いい古都チケット」を使う客もいるでしょうし、同じく京都に直接乗り入れ出来ない南海電車も京阪電車の協力により「宇治・洛南1dayチケット」を発売している訳ですから
発売する時期に来ていると思います。「OSAKA海遊きっぷ」非発売と言い、どうも阪神電車は企画乗車券の発売は消極的に感じます。

又同時に近鉄電車も独自に「京めぐり」というチケットを発売するそう（本日付け日経近畿経済面より）ですが、こちらの方は12/5までぶっ続けで発売します（つまり「スルッとKANSAI京都1dayチケット」発売期間中以外≒「京めぐり」発売期間となります）。
まあ近鉄電車の場合は地下鉄烏丸線へ直通運転をしている分京都観光の需要が比較的高いと判断しての事でしょうが、阪急も「マルーンチケット」を通年販売しているぐらいですからもう一歩踏み込んでもらえないかなと思います。
ただ今回の発売期間はやや長いような気がしないでもありませんが。
.. 3/ 5(Fri) 23:19[776]
　
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
名古屋のローカル芸人　みな鉄スレ　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073717022/

>>890
　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ　　　　＿|￣|○　←茨○くま○子
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

ｹﾞｪｪｪ
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　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃


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　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

ｹﾞｪｪｪ
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　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃


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　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
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　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

ｹﾞｪｪｪ
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　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

その、いちいち、ゲロAAで相手してても収まらないし、
バカは相手しないか論破されれば消えるのが筋ですし、
ま、その、ほっときましょうや。

・・・自作自演じゃ無いよな？

>>891
>>895-898
あなたたち、本当に失礼ね！こんな美人に向かって
ゲロ吐くなんて！だから、いつまでたっても結婚でき
ないのよ！分かるかしら？
それはそうと、HANA PLUSカードってどうかしら？
http://hanaplus.jp/
結構、便利なカードだと思うのだけど・・・。
通勤途中にコンビニで朝食を買うのにも使えるし。
あたし、時々朝寝坊してしまうこともあるのでこれは
便利なのかも知れないわね。
また、帰りに友達とショッピングしたり食事したりする
のにも使えるんですって！

もう無視しよう。レスすると調子にのるだけ。

>>900

　　　　 ∧＿＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´ﾟ;;ω｡`）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
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　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ　　　　＿|￣|○　←茨○くま○子
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,
うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
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　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ　　　　＿|￣|○　←茨○くま○子
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
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　　　急行　天下茶屋　　　　　　　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　堺筋急行から
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　　茨木くまね子を
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ゞ ⌒｀´＾ヽ
　　　　　　 ,,((　ﾉﾉ`~´)))
. 　　　　　,,（(..ﾘ）)´∀´）))　＜茨木くまね子よ〜
　　　　　　　〆＜.∨.＞
　+　　　　と|ノ| ** **.）
　　ｷﾝｷﾗ　 ／ノ*ﾉ*ヽ＼　　　+
. 　　+　　／**　**　** *＼ｷﾝｷﾗ
　　　　　く*　　**　*　**　..ゝ　　　+
　　　　　　~ ^〜-〜-〜'^~
　　　　　　　　　∪∪

窓の形は気にしないでくれ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転）

これでよし。



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了・以下いかなる批判も禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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―――――――――――――‐┬┘
　　　　特急　　河原町　　　　　　　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　９３００系から
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　　茨木くまね子を
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 　　
　 　 　 　 ９４００　 　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ゞ ⌒｀´＾ヽ
　　　　　　 ,,((　ﾉﾉ`~´)))
. 　　　　　,,（(..ﾘ）)´∀´）))　＜あたしみたいな美人を落とさないでくれる！
　　　　　　　〆＜.∨.＞
　+　　　　と|ノ| ** **.）
　　ｷﾝｷﾗ　 ／ノ*ﾉ*ヽ＼　　　+
. 　　+　　／**　**　** *＼ｷﾝｷﾗ
　　　　　く*　　**　*　**　..ゝ　　　+
　　　　　　~ ^〜-〜-〜'^~
　　　　　　　　　∪∪

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――‐
　　　　　普通‖北千里　　　　　　　 |
　　 　 　 　　　　　　＿＿＿ 　　 |
　　　　　　　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　千里線から
　　　　　　　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　　茨木くまね子を
　　　　　　　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　投げ捨てろ
　　　　　　　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　
　 　 　 　　　　　　　￣￣￣　 　 | 　　 　　
　 　 　 　 　 ３３１５　 　 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ゞ ⌒｀´＾ヽ
　　　　　　 ,,((　ﾉﾉ`~´)))
. 　　　　　,,（(..ﾘ）)´∀´）))　＜茨木くまね子よ〜
　　　　　　　〆＜.∨.＞
　+　　　　と|ノ| ** **.）
　　ｷﾝｷﾗ　 ／ノ*ﾉ*ヽ＼　　　+
. 　　+　　／**　**　** *＼ｷﾝｷﾗ
　　　　　く*　　**　*　**　..ゝ　　　+
　　　　　　~ ^〜-〜-〜'^~
　　　　　　　　　∪∪
　　　　

茨木くまね子ってどこに住んでるの？
茨木だったら鬱・・・・

>>909
京都・大宮。

だから終日大宮には優等列車を止めなくてよし！！

阪急が十三からノンストップだったころの各種別、停車駅を教えて欲しいな。

>>911
特急が十三〜大宮ノンストップの頃。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━●━●●●●　急行
●●●●●━━━━●━━●　準急（茨木市発だったかも？）

今よりひとつ前

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━●━●●●●　急行
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●　快速

＞840　あら、レスありがと。

あなた、ハンドル名には気をつけたほうがよろしくてよ。
それと、しょせん、あなたモノマネなのね・・
コテハン失格ね。さっさと消えてなくなりなさい！
トリップぐらいつけたらどうかしら？
それとも怖いのかしら？

>>912
早えなぁ、急行。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　高槻市　　　　　　　　　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　市交車から
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　　茨木くまね子を
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 　　
　 　 　 　 ６６３０８　 　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ゞ ⌒｀´＾ヽ
　　　　　　 ,,((　ﾉﾉ`~´)))
. 　　　　　,,（(..ﾘ）)´∀´）))　＜あたしみたいな美人を落とさないでくれる！
　　　　　　　〆＜.∨.＞
　+　　　　と|ノ| ** **.）
　　ｷﾝｷﾗ　 ／ノ*ﾉ*ヽ＼　　　+
. 　　+　　／**　**　** *＼ｷﾝｷﾗ
　　　　　く*　　**　*　**　..ゝ　　　+
　　　　　　~ ^〜-〜-〜'^~
　　　　　　　　　∪∪

>>912
ふたつ前
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━●━●●●●　急行
●●●●●━━━━●　　　　　　　　　　　　　　　　準急

今よりひとつ前

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━●━●●●●　急行
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●━━━━●━━●(茨木市〜高槻市は土曜のみ)準急
準急は２００１年まであったぞ
２００１年で準急は茨木市発の普通に格下げ

今より四つ前
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━━━━●━●●●●　急行

ここ見たとき一瞬、京阪スレへ来たのかと思った・・・

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜どぉも〜〜〜茨木くまね子よ〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　〜　/‖〜 _
　川川川川　 　　　／‖＼〜

>>918
新京阪線スレでつから(藁

2001改正前の快速急行って3ドアで運転されてたの？
今の快速特急だもんねぇ。。。それが。

>>921
稀に急行が6300系で運用されてたと聞いたことはあるが。

>>921
6300系のみでした。

今日、大学受験のため大阪方面へ出向いている友人から「阪急京都線事故のため試験時間繰り下げ」というメールが。

今日の朝からずーーっとダイヤが乱れてます・・・。