最悪JR対決パート3！　東日本VS倒壊VS西日本

束　　走るんです
倒壊　ボッタクリ鉄道
酉　　JR北朝鮮

パート１　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056548523/l50
パート２　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060573070/l50

2

関東、中京、関西の私鉄軍団にはかないません。よって全て最悪

束　　無愛想な社員
倒壊　態度がデカイ社員
酉　　（一部の）要領が悪い社員

束　　乗客無視
倒壊　在来線無視
酉　　地方無視

束　　沿線住民が迷惑する不祥事続出
倒壊　列車の安全性に関わる不祥事続出
酉　　人命に関わる不祥事続出

　　　　　　　　　　　　　　___,,,,,,..........,,,,,,,＿_
　　　　　　　　　　 ,　 '　　　　　　　　　　　 ヽ､
　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:､
　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:､
　　　　　　　/　　 　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　ll
　　　　　　　l　　　　＿_　　　　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　|　　／　__二ﾆ＞　　　　　 ∠ﾆ二｀_ヽ,|
　　　　　　　|　　￣´､､,,,,,__　　　　　 　　 　 __,,,,､,,ﾞﾞﾞ|
　　　　　,.--､ 　　 `,{;;;;o::::}｀　　　　 　　 ´{:::o:;;;l,"　!,-､
　　　　　! ﾍ ヾ 　　　 ￣´ノ ,.　　　　　､ヽ｀￣　　　!- l
　　　　　|　ﾚﾍll　　　　　　　 (　r::.　　.::,　)　 　 　 　 ﾄ､ |
　　　　　､　{　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾚ' j
　　　　　 ヽ ｰ　　　 /　　i､＿__　　＿ ＿＿,.,,i　 ヽ　|／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 `ーi　　　　　　 ｀‐-　 ＿＿　-‐'´　　 　 l 　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　　　 l､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ､　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　`　､　　　　　　　　　　,.イ
　　　　　　　　　　　　　　 `ー--------‐

やはり酉の圧勝で終わるだろう(藁

束……ドコモ
倒壊…あう
酉……暴打

http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/801/1070646854/

>>9
な〜る！

東海道新幹線＝浜崎あゆみ

どっちも、なくなってしまうとJR東海、avexはつぶれる。

東は電車の分野で走るんですを作るけど、西は気動車の分野で走るんですを作ってるね。
キハ１２６なんか、あからさまに走るんです。

史上最低の鉄道会社　し　 Я 　倒 　壊

ただ速いだけ。がっかり新幹線(700系）
乗ったと思ったらすぐ終わり（赤坂支線／東海道線226Ｍ　ほか）
し　 Я 　倒 　壊 の偉大なる自己満足（371系）
楽しくないし、夢もない。おんぼろ近郊電車（113/115系）
寝れりゃ、いいってもんじゃない。見かけだおしのサンライズ・エクスプレス
不快！！ズブの新車にも空気笛。ぜんぜんイケてな〜い！つまんなーい。
サイテー。おろせ！金返せー。

各方面から非難殺到！異口同音に「情＿け＿な＿い＿！」
パパー。早くお家に帰ろうよ。子供は正直。 お父さんはカタなし。

―だまされたと思って、いちど乗ってみてください。きっとだまされた自分に気づくはず。
楽しくない鉄道会社の鏡として有名な　 し　 Я　　倒 　壊　 は、来年も絶好調。
つまらない乗物をたくさん用意して、二度と乗らない貴方を、心からお待ちしてます。

　　　　　　　,,　　------　ﾉﾉ
　　　　　 ／　,,ﾉ　''"´´｀　 ヽ
　　　　　i　,ﾐ　　虎新ｶﾝﾄｸ　ヽ
　　　　　i　,ﾐ　　　　　　　　　 !
　　　　　| ﾐｼ　　／　 ,, ,,　＼ !
　　　　 (6ﾐｼ　　（・ ）　　（ ・）|
　　　　　 し　　　⌒　　_|　⌒ヽ
　　　　　 ﾐ:::|　　　 ,,ﾉo o)､　　i　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　i　 ヽ　　　　　◎　ﾉ 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　_,.／:ヽ　　ヽ　　　　　 j､　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　:::ヽ　　 `ｰ--‐ ' /:::`ヽ

飛び込み自殺で人身になったって知らないよ・・・。
死んだ奴に言ってくれ。
以上束駅で働くｶﾞｰﾄﾞﾏﾝの独り言ですた。

緑ガラスの223系♪

223系の緑ガラスは束のパクリ
走るんですの貫通扉の戸っては酉のパクリ

>>14
乗ったら最後「この列車にお手洗いの設備はございません」（211-5000
&213-5000）も追加

【最低】負けませんっ！千葉支社【最悪】
【放置】ボロバンザイ！静岡支社【老朽】
　　【最低】ガタボロ最高！広島支社【最低】

　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,　　　　　　　
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　 |o ゝ,_ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ.,_ノ o.|:::::l
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 :l
　　'''l^^~~~　　 （　　　　　　　　 -‐‐‐--l-　　　　　
　　　ヽ、　,,,,　　 `'''''^''''~　　　　~^'‐..,,_/　　　　　　
　　　　/ （:::::｝　　　　　　　　　,,,,　　 イ~''　　JRは九州が一番なのだ
　　　 l:　　~~　　　　　　　　　｛:::::）　 ::l　　　本州３社は糞なのだ　　
　　　l:　　　　　　　　　　　　　 ~~　　　l　　　l、　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

>>7>>15
お前が死ねよタコ

こら束！早く高崎、宇都宮線に８１７系を入れろ！！！

なんなんだあのE231という祖末な電車は！ゴルァ！！！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ,-‐,,ｉｉ||||||||||||ｉｉ､-､
　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
　　　　'''''!!!!!|||||||||||||/　 　ｉ|||||　　|||||||||||||||||ｉ　 　ﾍ|||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　''''''''!!!!!Ｉ/　　　||||||　　||||||||||||||||||　　　`iＩ!!!!!''''''''　　　　/Ｖー-へノ＼ノ＼ノ＼ﾉ＼
　　　　　　　　　　　ヽ,　　　!|||||||||||||||||||||||||!"　　　〈　　　　　　ノＶ　　　　　　　　　　　　　　　＼
─────----了　 　　　゛!!||||||||||||||!!"　　　　　｀ヽ---─く
　|　　　　|　　　　|　｀ゝ.__　 　 　 ￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　　ノ
　|　　　　|　　　　|　　,| ］下ミ￣｀｡､_|_;'｡´￣７エ"┬|　|　　ﾉ　　笑わせるなあ!!!!!　なんたって東だ東!!!!!
　|　　　　|　　　　| 　|└､ トﾐﾐi─'´<_,l､三´,E=|＃ﾅﾉ　|　　）　　Ｅ２３１系こそが宇宙最強だ!!!!!
　|　　　　|　　　　|　 |　| ｀ヽトﾐ||＾=====^|E彡/　 ' |　| |＜　　　悔しかったらどんどん
､ |　　　　|　　　　|　　|　| ーヾﾐ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ /　|　　）　　新型化してみやがれ!!!!!
　　ヽ､　　|　　　／＾‐━,　＼_ `､`===='',/　 _／ ／＼ |　　└､　なあ全国のＪＲさんよぉ!!!!!
　　　　ヽ､ |　／ノ―､＝'､ ＼_二二`─´二二_／　　　 ＼　　　Ｖヽ
　　　　　　ヽ/´　／　 /￣｀ｉ､　　 ￣||￣　　　　　　　　／　＼　　 　ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-､／⌒Ｖ
　　　　　　ﾉ　 丿　　 l　　　| ｀ｉ---┼-----------'´
　　　　　　| 　　〈 ｌ　 　〈　〉　　|
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>3
それが例え東武でも？
近鉄の一部でも？

　　( ●⌒⌒●)
　 | |(ﾊﾉﾊﾉﾉﾊ))| |
　 | |ﾊ¬ , ¬ﾊ| |　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　　>>25…まあ当然でしょ。あとは全部バカばっか。
　　　ﾘ人Ａ人ﾘ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／八| |八＼

糞ｲﾗﾈ

倒壊は特にバカだぞ。まったく誇り高き東京にあんなボロ１１３なんかよこしやがって・・・
おかげで東京の面目丸つぶれだぜ。東京に乗り入れることの重大さがわかってないな。
もっともＥ２３１化によってお役御免になるのも時間の問題だがな。

石原帝国主義の人！？

大石原帝國石原大総統の支持者か。
余談だけど、ああいうのが独裁者になるんだぜ。良い政策もしてるけど、あまりシンパになりすぎるのも危険だぜ。

age

２０ＸＸ年。全国の鉄道車両は低コストを追求しつくした車両ばかりとなっていた。
そのため、居住性がどんどん悪くなり、ついに座席がない通勤型車両が首都圏を主体に
普及しつつあった。少子化の影響により混雑緩和対策をする必要がなくなったばかりか、
超編成電車をどんどん短編成化し、乗客よりも会社の経済性を最優先させた新型車両が
続々と登場してきた。そこに、四方津と言う伝説の鉄道村からやって来た、伝説の男が
いた。その男は、新快速を自由自在に操る、新快速真拳の使い手であった。

唄：乗客を取り戻せ　作詞・作曲　川島令三
ユワッショーック　新快速で〜突き抜け〜ろ〜　ユワッショーク　俺のダイヤ案は　完璧〜だぜ〜

詰込み車両、連結器で繋いでも〜　今はむーだだーよ　詰込む車両は３ドアクロースで〜　ダウンさー

ユワッショーク　パターンダイヤで、客増やーせー　ユワッショーク　ジェットカーで、高加減速〜

高い運賃　そんな値段ではー　誰も乗らないーさ　速達せーい　とパターンダイヤ化はー好〜評〜

新快速がない路線など　利用はしたく〜ない〜さ〜　これーだとー車の方が便利―

ふざけた不定期ダイヤは　利用できない〜さ〜　　乗〜客を〜　取り戻せ〜

コピペつまんない。

こら！束！今度は常磐線中距離電車にも走ルンですをいれるのか！！

走るんですではなく８１７系を入れろ！ゴルァ！！！！

>>35
４扉ロング車よりはるかに座席が少ないベンチ車両なんかいらん。

束　乗客＝金
倒壊（新幹線）乗客＝餌　（在来線）乗客＝視野に入れてない
酉　乗客＝事故実験体　

　 　　　　__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_
　 　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,
　 　 ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,
　　 | ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |
　　|　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　|
　　|　　~~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;~　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　「 |　　_____　'''''''''''''''　＿ 　|│　　／
　↓|　 ＼. ’ゝ　 　∠’ ／　|丿＜　　Ｅ５３１は傑作だよ君達。東を見習いたまえ。
　　　 |　　| 　cι 　　| 　 /　　　　＼
　　 　ヽ　 |　 ._,,,,,,_┐|　/　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 '''-|_　 ￣　_/-'
　　　　　　 　'''---''''

こら！束！総武快速線に特別快速を設定しろ！

速達化しろ！ゴルァ！！！

>>39
速達化する変わりに時間調整にいたします。

　　　　　　　　　　　　　　束

　　( ●⌒⌒●)
　 | |(ﾊﾉﾊﾉﾉﾊ))| |
　 | |ﾊ¬ , ¬ﾊ| |　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　走ルンですすら導入出来ない位では話にならないよね〜。旧型ばっか。
　　　ﾘ人Ａ人ﾘ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／八| |八＼

こら！酉！大和路快速を２２３系に置き換えろ！

２２１系ボロボロだぞゴルァ！！！！

こら！束！なんで来年の３月湘南新宿ラインを増発しないんだ！ゴルァ！！！！

東京から1時間乗っても木更津（74.3km）にすら逝けない束は糞そのものじゃNE！うふふっ！
そんなに経っとったら大阪かんら姫路（87.9km）についとるでよ。

だって木更津に行く人少ないじゃん。

田舎だからねw

>>44
福知山線は何なのかと…

>>47
「西日本地方放置鉄道」だからね！

女子トイレ侵入ＪＲ社員逮捕　平塚駅西口 (共同通信)

　神奈川県警平塚署は１３日夜、建造物侵入の現行犯で、静岡県小山町小山、
ＪＲ東日本社員神保基丈容疑者（４９）を逮捕した。

　調べによると、神保容疑者は１３日午後１０時２０分ごろ、神奈川県平塚市
のＪＲ平塚駅西口の女子トイレに侵入した疑い。トイレを利用しようとした
女性会社員が、空いている個室の間仕切りの上からのぞいている神保容疑者を
見つけ、駅員に通報した。

　神保容疑者は平塚保線区で事務の仕事をしており、１３日は休みで平塚市内
で同僚と酒を飲んだ後だったという。

[ 2003年12月14日8時43分 ]
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=14kyodo2003121401000025&cat=38

おい！大阪駅環状線ホームにいる駅員！
区間快速加茂逝きは女性専用車両対象外なのに「この電車は天王寺まで女性専用車両を設けております」

保全あげ

雪で長時間乗客が車内に閉じ込められるような事があると
束なら速攻で叩かれまくるのに酉だと何故誰も騒がないんでしょう?

何ででしょうね。

>>52 >>53
束は一番最低な会社だからです。

>>52に対する回答がまさに>>54で示されているな。
他人に洗脳されていることを恥ずかしげもなく晒せる馬鹿がいるという事実を…。

>>44
だって　痴罵死者　だもん。

>>55
思考停止ヲタのいい例だね。

>>54
救急隊員をスーパーはくとで跳ね飛ばす西日本も十分最低かと。

京福電鉄・御岳ロープーウエイに続いて、
事業改善命令出された東日本さんの最低っぷりには到底敵いませんなぁ。

倒壊・酉

いえいえ新幹線運転中に写メールを撮り、愛人に送っていた様なＤＱＮウテシがいて、
スーパーレールカーゴを拒否して周りに迷惑をかけるようなどっかの会社といい勝負で。

最悪なのは束で決まり。あの中央線の高架化工事で良く分かったハズ。
警備員を踏切に配置するなら、もっと計画を練って工事に取りかかれや！
車両も車両で、走る鉄屑しかいないし。E531だぁ！？ふざけるなよ糞束！！

またヴァカが一人・・・・

>>61
＞E531だぁ！？
じゃあE何系ならいいのかと小一時間・・

なんか必死だよね。なんかあったの？＞６１

>>64
必死というか、俺も61に同意。住民の身にもなってみろよ。。。

>>65
中央線の電車に乗っているのも、
これまで中央線の高架化を阻害していたのも住民ですが…

車両に関してだけ言えば、明らかに最低・・・と言うか最低を目指しつつあるのは明らかに酉。

例えば束のいわゆる「走ルンです」シリーズは最初はヲタ・一般客からも散々酷評されてたけど、次第に改善されつつあるような。
実際E231系の評価は少なくとも一般人からはかつての209系よりも（少しは）上がってるしな。（ヲタからはともかく）
倒壊も・・・313系や700系普通席は結構悪評らしいが、キハ11の改良形にトイレ付けたりとか少なくとも「改良」はしている。

でも酉は223系1000番台→2000番台を見れば判るけど、作り続けていく内に悪化していくことが多いような気がする。
（耐久力低下、カーテン廃止（その後取りつけ）、マスコン折損）
最初はいいもの作るけど、暫くすると劣化するパターンが多いような気がする。207系のような例外はあるけど。
キハ187・121・126も今は超絶に良いけど後継車・発展形がどうなることやら・・・

>>67
どこを縦読み？

>>68
でも一理あるところもあるぜ。２２３系は最初無理しすぎたんじゃないか？
>>65
警備員を配置したのは住民とかがうるさいからでしょ。今まで工事させなかったくせにそこまで言われるといくら東でもねぇ。

酉が最低。てめえらのテリトリーで新車走らせんじゃねーよヴァーカ！
最近213が来るがなあ、だったら新車送って来いよ！
なんだ、あの103は！阪和線色丸出しやないか！
Fuck 酉！「●●ライナー」系ばかりじゃないか！
あんなポンコツの死にかけのDQN電車なんか送って、
京阪神に新車置くんならなあ、広島に207とか送って来いよ！

晒しage

>>70
千葉死者、静岡死者沿線住民も同じ気持ちのはず。

神戸市東灘区のしＲ神戸線・森村踏切（警報機、遮断機付き）で２３日未明、
遮断機が下りていないのに電車１本が通過していたことがわかった。
けが人はなかった。ＪＲ西日本神戸支社の配線ミスが原因で、
しＲ酉は２４日記者会見し、「前代未聞のミスで、関係者を厳正に処分する」と陳謝した。

同社によると、２３日午前０時８分ごろ、甲南山手−摂津本山駅間にある
森村踏切で、松井山手発西明石行き普通電車（７両編成）が、
遮断機が下りていない状態で通過した。警報機は通過とほぼ同時に鳴り始めた。
運転士によると、当時、通行していた車や人はいなかったという。

同社の調べで、電車の接近に応じて遮断機を自動開閉する装置に配線ミスがあったことがわかった。
しＲ酉神戸支社が９〜１１月に踏切の遮断時間を短くする工事をした際、工事担当者が配線図を独断で変更し、
誤ったものになった。変更に必要な本社の承認も得ていなかった。
この担当者は「当初の配線では、遮断時間が長引くケースが想定されたので変更した」と話しているという。

誤った配線でも正常なダイヤなら問題なかったが、２３日未明は、摂津本山駅構内で人が線路に入った影響でダイヤが乱れ、
電車が数珠つなぎになっていた。踏切の手前には電車の接近を検知する装置が複数あり、
距離を置かずに次の電車が来たため、遮断機が対応できなかったという。

山本章義・しＲ酉神戸支社長は「大変申し訳ない。原因を踏まえて再発防止に全力を尽くす」とコメントした。

,,,..-‐‐‐-..,,,　　　　　　　
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　 |o ゝ,_ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ.,_ノ o.|:::::l
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 :l
　　'''l^^~~~　　 （　　　　　　　　 -‐‐‐--l-　　　　　
　　　ヽ、　,,,,　　 `'''''^''''~　　　　~^'‐..,,_/　　　　　　
　　　　/ （:::::｝　　　　　　　　　,,,,　　 イ~''　　新快速を走らせている西、倒壊は最高なのだ
　　　 l:　　~~　　　　　　　　　｛:::::）　 ::l　　　何にもない束は糞なのだ　　
　　　l:　　　　　　　　　　　　　 ~~　　　l　　　l、　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

客を貨物としか考えていない束
のぞみ利用者以外は客と見做さない倒壊
アーバンネットワーク地区しか見ていない酉

結論：目糞鼻糞
･･･と言いたい所だが、言ってる事と行動が一致しない韜晦が最悪じゃないの？
700系の車内で「700系は電力消費量が･･･」とか「環境に･･･」等と抜かしてる
割に、鴨に対してはあからさまに「潰れてしまえ」みたいな態度を取ってるし。

SRCの一件なんて、海外投資家連中にチクったらどうなることやら（ｗ

＞SRCの一件なんて、海外投資家連中にチクったらどうなることやら（ｗ

逆だよ、海外投資家が貨物（というより不採算な事業）冷遇を求めている。

125系・207系・223系・281系・283系・285系・681系・683系に搭載されているミュージックホーンって遠くから聞こえないから危ないよね。
その点311系・313系の汽笛みたいな警笛は安全だね･･････････？

>>50へ
（天王寺-大阪-新今宮）は女性専用車両
たまに天王寺まで女性専用車とか逝ってる車掌いるけど。

きょうもまた新快速が延着した。もはや定時運行は不可能になったようだな。
１２月のダイヤ改正以降漏れが乗った電車で定時に到着したことはまだ一度もない。
よくもこんなめちゃくちゃなダイヤが組めるものだと小一時間（ｗ）・・・。

成田エクソプレスの名前が殆どagaっていないよ。
一度乗って、もう二度と乗るもんか、あんな糞列車、とおもったよ。
国際線乗る場合は漏れは川崎から快速エアポートに乗って成田空港へ逝く。
但し途中で『ネ糞』に追い越されるのは流石に不愉快だった。

昔は特急ウイングあずさってのがあったんだよな。
これに乗れたら、と思ったのに廃止された。
意味もなく秋葉原から石和まで乗ったのは良い思い出かな…。

>>80
マルチウザ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066213163/561

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　JR西日本さん、貴方さぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　確かにアーバンネットワーク輸送改善で収益向上しそうだけど・・・
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　それでいて大きな矛盾をはらんでいる．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「シロウト考えじゃねーかよ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（56歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商98億

束:ヲタがうざいのでとりあえず頑張ります。
倒壊:誰が何と言おうと不利益な事柄は徹底拒否です。
酉:マイペースでとりあえず現状維持です。

こんな感じやね…

漏れは、アンチ束だが、束以上にひどい会社は、酉である。これは命に関わることなので！！！

おまいら、阪神淡路大震災で、山陽新幹線の新大阪〜新神戸が、どのような工法によって、
復旧工事が行われたか知っているのか？イパーン人が真実を知ったら確実に利用客が減るぞ！
短期間で、復旧するために行った工法それは、高架上から落下した橋桁（何百�dもある塊）を
そのまま、超大型クレーン車で、戻して、ハイ終わりで済ませているのだ！
おそらく、Ｘ線などによる内部ひび割れ等の非破壊検査はしてないと思われる！
昨年の東北地震で束もやっていたが、ボロボロに崩れた橋脚は、もちろん、周囲に鉄板を巻いて、
コンクリート流し込んでハイ終わり！ひび割れは、樹脂流し込んでハイ終わり！

特にひどかったのは、【武庫川の橋脚】。補修する前のめちゃくちゃな状態を見たら
新大阪〜新神戸は絶対に乗れません。知ってて乗ってるやつは、基地害！
　　　　　　　　　　↓　橋桁落下↓
┳━┳━┳━┓　 ┏━┳━┓　 ┏━┳━┳━┳━┳
┃　 ┃　 ┃ 　┃／┃　 ┃ 　┃＼┃　 ┃ 　┃　 ┃　 ┃
漏れは、この事実を、復旧工事に従事しながら目撃した証人でもある。

>>84
どこを縦読み？

>>68,85
縦読みしたいんだろ？
したいんだろ？

縦読みするべき文であって欲しいんだろ？
あって欲しいんだろ？

>>86

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

京急・京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR東日本
名鉄・近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海
京阪・阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本

JR東海＞＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名鉄

パノラマカーは、小田急のパクリ
ＪＩＳ規格外の車両だらけ
検査のときに、車体しか塗りなおさない
５５や５１０を、マニア集めの小道具に使っている
そして何より、ボロだらけ

酉の圧勝　　　　　　　　　

あげときます

北大阪急行＞阪急＞【越えられない壁】＞京阪＞JR九州＞JR西（VS阪急区間）＞京急＞JR北海道＞近鉄（奈良線・名古屋線系統）
＞阪神＞山陽＞名鉄＞【越えられない壁】＞京王＞JR東海（名古屋）＞JR西（アーバン）＞JR四国（高松）＞東急＞京成
＞西武＞西鉄＞【越えられない壁】＞相鉄＞小田急＞近鉄（大阪線・南大阪線系統）＞南海＞JR東日本（東北）＞JR東海（名古屋以外）
＞JR四国（高松以外）＞【越えられない壁】＞JR西日本（VS阪急区間・アーバン以外）＞JR東日本（関東）＞【越えられない壁】＞JR東日本（千葉）

最高なのは北摂（大阪府北部・兵庫県南部）、最悪なのは千葉。

E231・・・立ってても苦にならない電車
313、223・・・立ってると地獄を見る電車

E231が最高！

ボックスシートでライナー料金５００円を撤収している某会社を叩くスレはここでつか？
uシートと変わらない設備でＧ料金を撤収している某会社を叩くスレはここでつか？
いつ有限会社に転落してもおかしくない某会社を叩くスレはここでつか？
酉より金を持っているのに、全域に安い車両を短編成で投入する某会社を叩くスレはここでつか？
線形がいい首都圏の幹線で100km/h運転の快速を愛称付けて１時間毎に走らせているローカル会社を叩くスレはここでつか？
通路扉を廃止して、乗客の健康を考えない某犯罪会社を叩くスレはここでつか？
転換クロスを装備した近郊型車両が皆無の某時代遅れ会社を叩くスレはここでつか？
新幹線に転換クロスを装備させている昭和から進展なしの某会社を叩くスレはここでつか？
低いサービス水準で高い特急料金を設定してる空港特急を走らせる某会社を叩くスレはここでつか？

>>1
おいおいおい。
悪徳ぼったくり九州が入っていないぞ。これも陰謀か！？

>>94
阪急9300系の転クロ（無料）＞＞＞＞JR西日本四国223系の転クロ（無料）＞＞＞＞JR東日本E1/E4系自由席の転クロ（有料）
真ん中の席に当たったら最悪だな。

こら！束！房総地区だけでなく踊り子にもE２５７系をいれろ！モルァ！
１８５系なんかで特急料金とるなぁ！ゴルァ！

185系の加速性能は117系と同じで、最高速度が110�`なんだってね。
酉の117系でも115�`出してるのに。

99をとって

100! おまいら久しぶりだな。

しЯ倒壊をしЯ倒壊堂新幹線にして、在来線を吸収に譲渡したらいい。
ワンマンと特急は増えるけど、倒壊より快適じゃね？

東海＞東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束＝倒壊＝酉

保全あげ

快速線で事故が起きたら緩行線の電車も足止めさせるアフォ会社を叩くスレはここでつか？
京浜東北線で事故が起きたら高崎線や宇都宮線も足止めさせる馬鹿会社を叩くスレはここでつか？
地方でキセル対策を適当にしかやっていないドアフォ会社を叩くスレはここでつか？
国鉄時代から変わっていない無成長会社を叩くスレはここでつか？

重重承知しました。一応ですがお詫びしておきます。
しかしながら、私どもは史上最悪の鉄道会社という名誉を
頂き、誇りに思っております。
これからも、より最悪な会社を目指す所存ですので、ご支援の
程宜しくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　卑餓死日本旅客鉄道公司

西日本＞＞＞＞東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞東

接客態度

低レベル高卒の酉社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（E231系では越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東大卒の束社員（ｹﾞﾗ

関西学院大学卒の阪急社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（ＪＲの低性能車両では越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
低レベル高卒の酉社員（ｹﾞﾗ＞ヤクザの倒壊社員（ｹﾞﾗ＞（E231系では越えられない壁）＞東海大卒の束社員（ｹﾞﾗ

酉社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（標準軌車両には対応していない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
スレタイを読めない幼稚園中退の阪急信者（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

酉もこれかよ．．．．（　´_ゝ`）

ＪＲ北陸線特急が除雪車に追突寸前　石川、指令ミスで
--------------------------------------------------------------------------------
　雪のためダイヤが乱れていた石川県内のＪＲ北陸線で２２日夜、
特急列車が除雪車に追突寸前になり、急ブレーキで停車していたことが２３日わかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は「重大事故につながる恐れがあった」として、２４日に調査官３人を現地に派遣し、ＪＲ西日本から事情を聴く。
　ＪＲ西日本金沢支社によると、２２日午後９時１７分ごろ、
同県津幡町の津幡駅付近で停車中だった富山発大阪行き特急「サンダーバード２４号」（６両編成、乗客約１６０人）に対し、
同支社の輸送指令員（４１）が除雪車が前にいるのに気付かず、信号を赤から青に変えて出発を指示した。
　特急は時速約１００キロまで加速したが、たまたま除雪車に気づいた上司の緊急指示で約１分後に急ブレーキをかけた。
停車時、除雪車との距離は約２キロ。あと約１分、停車が遅れれば大事故になっていたという。乗客にけがはなかった。
　除雪作業中は自動列車停止装置（ＡＴＳ）が働かなくなる。このため現場では午後８時２３分から、
作業区間に除雪車以外は一切入れないようにする「線路閉鎖」の措置をとっていた。
作業終了の報告がない限り閉鎖を解いてはいけない内規があるのに、指令員は独断で解除していたという。
　事情聴取に対し、指令員は「除雪作業はしていないと思っていた」と話しているという。
ＪＲは「雪のためダイヤが大幅に乱れており、指令員の判断に影響した可能性がある」としている。 (01/24 01:23)

阪急社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（低性能車両には登れない近鉄大阪線の33‰勾配）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>110

阪急はすれ違いじゃボケ！
関西の中のほんの一部にしか路線を持ってないし（ﾌﾟｯ

また酉のいつものウソつき＆客だまし体質、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

京田辺から木津方面は混乱してました。
木津方面へ行く電車が京田辺で打ち切りが続いていました。
京田辺から木津は見捨てられた様子でした。
木津、祝園方面の方大丈夫でしたか？

駅の放送が、「車両故障の影響により〜」といってましたが、
嘘つくのは良くない！！
指令氏が指示したのですかね。

ＪＲ西では　車両故障→運転手の寝過ごし？のこと？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065450024/591

嘘も方便

阪急電鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（社員の態度及び社員の平均所得）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本

車内に忘れ物をした乗客に説教する社員がいる鉄道会社を叩くスレはここでつか？
責任転換をしたがる鉄道会社を叩くスレはここでつか？
強行突破が可能な安物自動改札機を採用している鉄道会社を叩くスレはここでつか？
緩行線で信号故障があったら快速線の電車も止める鉄道会社を叩くスレはここでつか？

特急利用者しか客と見てないｺﾋ・丸
優等列車・G車利用等高単価の客しか客と見てない束
新幹線利用者しか客とみてない倒壊
大都市圏の利用者しか客とみてないどころか地方は無視の酉
鉄道利用者自体を客とみてない死酷

あげ

保全あげ

>>118
やっとわかった。
束・倒壊・酉を遥かに上回る最低会社が死酷だってことを。

新快速を頻繁運転させる酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

九州や西日本は定期券で乗れる特急が断然多い。（つばめ、みどり、はうすてんぼす、北近畿、はまかぜ、ジャマイカ）
北海道や四国も定期券で乗れる特急のほうが多い。
倒壊もむしろ定期券で乗れる特急が多い・。

定期券で特急に乗れないのはJR東日本だけである。

倒壊はバカ。
束と酉に挟まれていじめられてるので、貨物をいじめて楽しんでいる。
そんなことが生きがいの倒壊さん。

>>123
＞定期券で特急に乗れないのはJR東日本だけである。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！　ﾊﾗｲﾃｰﾖ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>113
酉も在来線では関西圏しか儲けが出ていない訳だが。
瀕死状態にある大手私鉄相手に大苦戦しているあたり詰めの甘さを感じるね。
で、チンタラチンタラしているうちに私鉄のJRへの利用者流出に歯止めがかかったと報道されている。

山陽新幹線なんざ8年前より航空機とのシェア競争で追い詰められているし（7：3→4：6）。
のぞみ増発や新車両導入も利用者層増加に結びつかず、運賃設定も所要時間も航空機に完敗という有り様（数ヶ月前のNHKニュースより）。

株価
　東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東＞＞西

将来性
　東海＞＞東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西

訂正
×7：3→4：6→○7：3→6：4

>>127
収益性をお忘れになってはおりますまいか？
やはり東海道新幹線という大きな収入源と反面赤字ローカル線をあまり抱えていないＪＲ東海がいちばん。
つぎに赤字ローカル線は多く抱えているが、首都圏を抱えているＪＲ東日本が二番。

あとは（ｒｙ

>>126

西はもともと関西エリアと新幹線で成り立つ会社だからな。その他ローカルがひどすぎるのも痛い。
ビジネスとしての鉄道会社を追求してるのは東だろう。早くから関連事業の拡大、一般クレジットカード使用。IC乗車券も導入してる。
鉄道会社としての失点が少ないのは東海。メールなどミスはあったが、運行を支障する事故や失敗は東や西に比べてきわめて少ない。

>>130
＞運行を支障する事故や失敗は東や西に比べてきわめて少ない。
海も結構多いよ。路線が少ないから表に出てこないだけ。
運行規則そのものがJR（束除く）で問題大有りだし。
（それで信楽や救急隊員轢き逃げが起きた。）
海じゃ落石衝突や貨物列車衝突やってるし。
検査なんて（ryだし

>>106
>卑餓死日本旅客鉄道公司
座布団一枚だね。公司と言う所がウイットが利いてる。

>>131
それって酉の話じゃん。
東海の事故率は最低だよ。
一番高いのは西。

ｺﾋ：技術の北海道
束：数年前まではビジネス面を追及しすぎて問題ありだったが現在は文句なし
壊：新幹線以外が糞
酉：昔の車輌を無理やり使いすぎ
死：シラネーヨ
吸：派手

>>130
新幹線の安全神話が崩壊しかかったことが二度ほどあったよ。
ひとつは100系が車両故障を起こした際に運用の都合を考えて東京から三島まで走らせた件。
これは車輪のひとつが動かなくなっていたものだったのだが、運良く雨天でレールが濡れていた
為に摩擦係数が下がり車輪が三島までもちとおした。
もし当日が雨でなければ車輪が完全に削られて大惨事を招いただろうし、また少しでもその
動かなくなっていた車輪が動いたら、これも大変な事態を引き起こしたことは想像に難くない。

もうひとつは300系の件で、主電動機の取り付けボルトが脱落した事故があった。

>>135
0系の車軸折損事故もあるぞ

＜東海道新幹線＞眠気でオーバーラン　小田原駅で０２年２月

　ＪＲ東海道新幹線の神奈川県・小田原駅で０２年２月、東京発新大阪行き「こだま４１７号」（１６両編成）の
運転士（４３）が意識もうろうとなり、停止位置から約２０メートル行き過ぎて緊急停車していたことが分かった。
自動列車制御装置（ＡＴＣ）が解除されていたため、車掌がブレーキで止めた。運転士は「眠気を感じた」といい、
ＪＲ東海は減給処分にしたが、公表していなかった。
山陽新幹線で昨年２月、ＪＲ西日本の運転士がひかりで居眠り走行した際も、ＪＲ東海は「同様の事故はない」と発表していた。

（中略）

　トラブルの公表について同社には明文化された基準はないが、１０分の遅れを目安に個別に判断しているという。
このオーバーランを公表しなかった理由について、同社は「たいした遅れでなかったため」などと説明。
昨年２月に発表しなかったことに対しては、「眠気は感じたが、居眠りとは考えていないため」と話している。

【清水勝、高橋一隆】（毎日新聞）

同様の事故はない。「たいした遅れではないため」公表しない

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

また７００系のボルトが落ちたね。
倒壊、ちゃんと点検しる！

イス硬すぎ　束

unko

age

束とクソ安売り芸能人ワセダ大学との密約で出来たワセダ本庄駅をつくる束、ワセダ大学に
断固反対します。

ＪＲ束　＝　ｍｐ３
ＪＲ海　＝　ＣＤ


ＪＲ酉　＝　カセットテープ

>>143
酉：ＭＤ
倒壊：ＣＤ、在来線は磁気テープ

束：蓄音機

ＪＲ束　＝　液晶テレビ
ＪＲ海　＝　プラズマテレビ


ＪＲ酉　＝　白黒テレヴィジョン受像機（もちろんブラウン管ダイヤル式チャンネル）

ＪＲ束　＝　プリウス（ハイブリッドシステム塔載）
ＪＲ海　＝　ＢＭＷ７シリーズ


ＪＲ酉　＝　Ｔ型フォード

ＪＲ束　＝　アマゾンドットコム
ＪＲ海　＝　紀伊国屋書店


ＪＲ酉　＝　ブックオフ

酉：東大
倒壊：京大、在来線は北大

束：国士舘

酉：アメリカ
倒壊：イギリス

束：北朝鮮

急襲＞ｺﾋ＞酉＞＞倒壊＞＞＞死酷＞＞＞＞＞＞＞束

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´・ω・`)つ-、　　で？
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　ID:8/ff6C6Tは　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　いったい何がいいたいわけ？
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　　あちこちに粘着カキコしてるようだけど
　　| |-----------| |

束エリアは地上の楽園、つまり地獄ってこと

＞地上の楽園、つまり地獄

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　　　ｱﾀﾏﾆｳｼﾞﾜｲﾃﾝｼﾞｬﾅｲﾉ!　ﾗｸｴﾝｶﾞﾁﾞｺﾞｸﾀﾞｯﾃ

都立大卒の京王社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東大卒のJR社員

都立大駅の東急駅員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束駅員

ＪＲ束　＝　ゲーリック
ＪＲ海　＝　ベーブルース


ＪＲ酉　＝　トニー・タラスコ

こら！束！なんで春のダイヤ改正で湘南新宿ラインを増発しないんだ！

利用客なめているのか？ゴルァ！！！！！

利用客が見込めないからじゃない？

先生、地方への新車投入、見落としてはるのとちゃいまっか？

　　　　　　　　 / ヾ―――― 、 　 ,ヽ　　　　
　　　　　　　　 |　|　　　　ﾉ(　　ヽ　　｜
　　　　　　　　 | ﾉ　　　 　⌒　 |　 　 |　
　　　　　　　　 || ━━ゝv━━ く　　|　
　　　　　　　　 || (● )|　 (● )　||´ヽ　ＪＲ酉は世界一の鉄道会社だぞ！！
　　　　　　　　　| ￣ /　　￣　 　|´) |　
　　　　　 　　　 |　 　_＾＾'　ヽ 　 ´/　　
　　　　　　　　　 | 　 )￣￣）　　ﾉ|~　　
　　　　　　　　　　ヽ .´―‐´　 ノ　|　　
　　　　　　　　　　 ヽ＿_＿_／ ／|、

酉の象徴
700系レールスター

倒壊の象徴
700系

束の象徴
701系

束：「スイカ」
海：「エクスプレスカード」



酉：「裏が白色のきっぷ」　の方は係員のいる改札口をお通りください（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>161
束厨ウザ杉。

酉『ICOCA』

倒壊『エクスプレスカード』

束『701系の運賃箱』

こら！束！なんで春のダイヤ改正で三河島と南千住に中電全部止めるんだ！

利用客なめているのか？ゴルァ！！！！！

束・酉『ＤＶＤ』

倒壊『βビデオ』

ウォガ口調なら「Suicaがあるだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１」
というぐらいｱﾌｫ過ぎる酉厨のスレ汚し

162 ：名無し野電車区 ：04/02/21 02:53 ID:gUx5zK6a
>>161
束厨ウザ杉。

酉『ICOCA』

倒壊『エクスプレスカード』

束『701系の運賃箱』

>>161
酉：「JRWESTカード」

どこ逝った？

漏れ的には

ICOCA 仲間由紀恵

で酉の圧勝ｗ

>>167
たしかに仲間由紀恵はいいよな〜。
でも俺は大宮工場に博物館移すから東の勝ちだと思う。

ＪＲ東日本、湘南新宿ライン――今秋に増発、私鉄に対抗

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が横浜方面―渋谷・新宿・池袋―大宮方面を乗り換えなしで結ぶ「湘南新宿ライン」を
今年秋のダイヤ改正で大増発する。１日約１２０本と現在の１．６倍に増やす方針だ。
湘南新宿ラインは既存の貨物線を活用して誕生させた新ルート。２００１年１２月に開業した。
東海道・横須賀線や宇都宮・高崎線の利用者が新宿方面に行く際に、途中駅で乗り換える煩わしさを解消。
所要時間も短縮、新宿―横浜駅間では最速２９分と１１分短くなった。
[日経産業新聞]

秋だと遅いぞ！ゴルァ！春にやれゴルァ！！！！

何分間隔になるんだ

>>169

湘南新宿ライン、運転本数もだけど編成両数も増やしてほしいなぁ・・・。

新幹線キャンペーンソング

　JR東日本　「白い北東北」
　　　CHEMISTRY／Bound for Identity 〜Dear Friend〜

　JR東海　 　「AMBITIOUS JAPAN!　のぞみは、かなう。」
　　　TOKIO／AMBITIOUS JAPAN!

　JR西日本　「DISCOVER WEST　それは、西にある。」
　　　鬼束ちひろ／いい日旅立ち・西へ

CDの売り上げ
　CHEMISTRY＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TOKIO＞＞＞＞＞＞＞＞＞鬼束ちひろ

∴　東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西

曲の知名度では

いい日旅立ち＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞後の駄２曲

だと思うんだがな。

いい日旅立ちは日本人なら知っていない方がおかしいぐらいの名曲だぞ。

お笑い芸人をCMに起用するあたりはさすが酉

転換クロスシート車両を造る技術がない鉄道会社を叩くスレはここでつか？
18ﾕｰｻﾞｰを差別する駅員を育てる鉄道会社を叩くスレはここでつか？
事業改善命令を無視している鉄道会社を叩くスレはここでつか？
普通車を減らしてまでＧ車を連結するぼったくり鉄道会社を叩くスレはここでつか？

【関西州】福井・徳島・一流県三重【新ﾒﾝﾊﾞｰ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1055555613/l50
■検証・関西は中央か？地方か？■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065961074/l50
【日本三大】埼玉・大阪・愛知【ネタ都市】part1
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076666949/l50
大阪人ですが何か質問・意見等ありますか？２
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1070259748/l50
【敢えて】兵庫県民が集うスレ【交流】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075474617/l50
【和歌山県】は本当に関西圏と言えるのか？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1055813530/l50
◆◆三重県の関西化について◆◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076246513/
【Tokyo】東阪友好スレ【Osaka】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067571849/l50
関西交通網スレッド
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1071243096/l50
【国際空港】成田VS関空VSセントレア【対決】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060598084/l50
【京阪神鉄道網】JR,阪急、京阪、阪神
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1073636151/l50

>>173
それだけに恐らく鬼塚はイメージが合わないんじゃないかな。
やっぱいい日旅立ちといったら山口百恵だし。

西が鬼束ちひろを採用したのは
「束」の「鬼」のような態度に腹が立ったから

と言うような事を言ったユーモアたっぷりな香具師が確か以前いたなｗ
西は２ちゃんねらーかよ、と。

>>77
亀だがあの種のミュージックホーンはわざと大音量で出ないようになっています。

>>178
なるほどね〜w
どっかのスレの鶴見線もそうだけど、最近心なしか上手い事いう奴が増えてるような。

本州３社ではないが、こら〜吸収！
なんで福岡地区の鹿児島本線快速はあんなに遅いんだ！
停車駅多すぎ！特急待避多すぎ！スピード遅すぎ！しかもさらに遅い準快速だと！
JRで一番最悪なのは吸収だ！！！！！！！！！

>>178
山手線ﾖ231車内テレビで「DISCOVER WEST」のCMが流れていましたが、何か？

倒壊潰しのために束と酉は手を組んでいる。
将来の北陸新幹線開業も見越してか、とき・はくたか乗り継ぎの首都圏〜北陸ルートを
積極的にPRしている。

>>181
同意。九州逝って乗った時に、漏れは各駅に乗ってるのか？と思わず自問自答したくなってしまった。

>>182
東海道新幹線経由で金沢へ逝かれたら束に金が落ちないだろ

さっきスパモ二見ていて思ったんだが、各鉄道会社の状況を国に当てはめてみると

ＪＲ東日本・・・日本
ＪＲ東海・・・（リッチな）北朝鮮・・・《最強？
ＪＲ西日本・・・韓国

じゃないだろうか、と思う。
営業面で何かとぶつかり合う（そりゃ路線見ただけでそうだｗ）東と東海
その点、東は特に支障の無い西との連携には意欲的な面も見られる。

しかし当の西は、やはり経営の重要な幹となっている山陽新幹線が、東海道と実質一体。
同民族、という訳ではないがｗ、東海を裏切るわけにはいかないだろう。苦しくなるのは西だしな。
でも、東ともやはり連携はしたい、したいのだが、東海の顔色も伺わなくてはならない…。

一番自分勝手で縦横無尽に、他社にもどんどん圧力をかけていそうな（かけている？）のは
やはり東海だろうから、これは北朝鮮と似たような所があるな、と思う。
しかし現実の国家とは違い、東海は力があるからなぁ…。
西はずっと一種のいいなり、北の顔色伺って友好を望む韓国のように。

束は客をなめているとしかいえない。

>>181
丸とｺﾋは特急利用者以外は
　荷　物　と　し　て　も　扱　い　ま　せ　ん　

大都市圏列車と特急以外は
　列　車　と　み　な　し　て　お　り　ま　せ　ん

特急券買わない客は
　客　で　は　有　り　ま　せ　ん　

>>185
>ＪＲ東海・・・（リッチな）北朝鮮・・・《最強？
>ＪＲ西日本・・・韓国

ならば新大阪などの倒壊・酉境界駅は38度線？(w

>>185
確かに案外そうかもなｗ
>>188の38度線という表現も面白い、というか言いえている。

米原亀岡などの境界駅とは違い、新大阪こと38度線は常に両者ピリピリしてるしなｗ

亀岡じゃない、亀山だな、いつも間違えるよ全く・・・

>>190
素人だから「いつも間違えるよ」で済むが、これが東海の
社員だったら「何度も間違えるなど緊張感がない」と責められ
ただでは済まないな。何せ社員管理が異常なほど厳しいから
些細なミスも事情聴取され、始末書だと知り合いの社員が言っていた。

まぁ圧力をかけるているのは他社だけでなく身内にもだな。

どんな会社でもそうだろ。

>>191
西もずいぶん酷いらしいぜ。
現場職に嫌がらせして、それに何か言ったら遠くへ飛ばしちゃう。

>>191
そうなのか。
でも利用者にとってみればその方が安心だな。
ミスが許されてしまう会社の電車なんて乗りたくない。

でも東日本の知り合いに聞く限り、社員管理は
はっきり行ってもともとぬるま湯だと思うけどね。ＪＲなんて。

>>189
>新大阪こと38度線は常に両者ピリピリしてるしなｗ

新大阪は38度線と言うより板門店か？

束・酉がそれぞれの子会社を使って、倒壊包囲網を築くような切符を発売。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20040305newticket.pdf
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/040226-kikaku.html

おーい　おまいらやめとけよ〜
とうかいが　かわいそうだろ〜

↑　一応注意したので、俺は先生に怒られる事は無い

>>195
そんなの発売したって東海にとっては痛くも痒くもないだろ

>>173
いい日旅立ちは酉日本によって汚されてしまいました。
もう聞く気になれない。
札人会社のイメージソングなんて欝だ。

>>194
東日本は動労組合が力を持ってるから。
反対に西日本は労働組合によって国鉄は潰されたと思ってるらしく、労働組合には厳しいから。
倒壊はもう・・・。

束っ束っ束めぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
よっよっよくも千ラシを潰してくれたぬぁーーーーーーーーーーーー！

西はﾎﾞﾛを大切に使う。
東はどんどんﾖ231投入。
東海は・・・わからん・・・もうﾀﾞﾒﾎﾟ

>>200
次は千ｹﾖを潰します

じゃ俺は　大ﾐﾔを・・・

↑
ウソですよ、ウソ

宮ｳﾗだろ。
>>200
鎌倉も潰し、行く行くは千葉支社自体潰します。

保全あげ

伊東線のﾘｿﾞｰﾄ21普通列車で後ろ展望に乗った時、
見習いのハタチそこそこの女の子と40代のｵｻｰﾝ。
ｵｻｰﾝ終始デレデレ、交換待ちでも話が止まらん。
女の子はｷｬｯｷｬ ｷｬｯｷｬと高校生そのまんま。（話の内容はわかんないからけしからんとは言い切れないが）
金髪のねーちゃんｸﾞﾙｰﾌﾟがこの二人に何か尋ねたが、女の子はﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねるような動作で「ｺﾚ!ｺﾚ!」と案内。
ドアのレバー押す時指が滑ってしまい、ﾃﾚﾋﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの早押しボタンを連射するがごとくﾄﾞﾝﾄﾞﾝ叩いていた。
車掌って楽しい仕事なんだなと思った2000年の夏。8月13日の午後四時頃でしたか。

束・コスト削減もろだし車両。
倒壊・乗客モルモット扱い。乗客にけが人など出たり、欠陥電車作らせといてメーカにいちゃもんつけるクレーマー
酉・人の命の安全よりも列車のダイヤを守ることが大事な会社。信楽無為差別大量虐殺や救急隊員ひき逃げ殺人事件など頻発

Ｑ州も入れて〜〜〜〜
　
準快速だぞーーーーーー

　『西のボロ』はそろそろ新車がくるらしいで。「電気食いがねぇ・・・」だとよ。

それも環状線とかだろ。その他の路線は今までどおりじゃないの？

　そうだよ。でも、こうなると、２０１系の行き場がなくなるよな・・・

　瀬戸内の新車を造ってくれ〜ってJR西日本に要望提出するしか近道はないのか？

　すんません。瀬戸内とは限らず、JR西に声が届かないと・・・

>>212
むしろ、201は駅間長い方が使いやすいね。
岡山や広島に行くね。

不祥事の嵐、酉日本！今年も起こします！騒がせます！

今日、ツインプラザ大阪支店で文句を言ってるＤＱＮおやじがいた。
木古内―蟹田間を18きっぷで利用するのは大変だと・・・

さすがに18だけでｺﾋに逝こうとは思わんなぁ・・・

北海道に行くには、北海道＆東日本パスを使うのが一番いいかと。
やっぱ2社だけだと少し融通が利く様で、青森〜函館だけは特急券かえば特急に乗れるようになってた。(最初からそうだっけ？）
関西からだったら、金券屋かヤフオクで買った１８きっぷのバラと併用すればよろしかと。

age!

いよいよ3月
動労千葉のストライキの季節ですが
今年はどういう活躍をみせてくれるのでしょうか…

>>181
新幹線開通前に東京で起きてたことがいま福岡で起こってるだけだろ

そんなに嫌ならＱ州じゃなくて国に新幹線早く造ってもらえるようお願いしる

東日本＝接客態度が悪い。
東海＝とくとくきっぷの値引率が悪い。
西日本＝駅や車両などの質が悪い。

>>222
東海は3社では一番借金を背負っているからね。東日本が
当時一番新しかった東北＆上越を３兆円、東海は古い東海道を５兆
西日本は手抜き工事山陽を１兆だったかな。毎年、借金の返済で
とくとくきっぷの値引率を良くするほど余裕がないのだろう。

接客態度が悪いのは応対したその個人差だから、鉄道業なんて
どこの会社も同じ程度だと思うが。

動労ストライキ祭り

今日は前戯

明日は本番

明後日フィニッシュ

四国のが最悪な気がする。

>>223
長期債務残高の推移（億円）

昭和62年度末
束　32,987
膿　3,136
酉　9,555

平成3年度末(新幹線施設買取）
束　53,782
膿　54,562
酉　15,946

平成14年度末
束　40,066
膿　41,255
酉　11,161

ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p16.pdf
ttp://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/2D990815DDE6F9AF4925681F00193119
ttp://www.westjr.co.jp/company/data2003/financial/suii3.html

こら〜束！！中央快速線に突っ込みどころのない車両を投入しろ！ゴルァ！！

・蛍光灯はカバーつき
・ドアの内側、貫通扉（全部設置）にも化粧板の貼り付け
・床は柄が入っている
・外観は吸収の303系を凌ぐデザイン
・ロングシートは長時間乗っても苦痛にならないように形状を工夫
・甲府や松本乗入れを考慮して半自動ボタンつき
・E231系500番台のように液晶ディスプレイ装備
・編成は４Ｍ６Ｔだが250kwモーター採用で加速度4.0、最高速度130km/h

↑
凄まじくセンスの悪い車両を想像してしまったw

こらー倒壊！！なんだあの詰め込み７００系は！！
特急料金ぼったくりだゴルァ！！

九州の８００系を投入しろ！！

静岡地区の車掌、声大きすぎ

>>223
>とくとくきっぷの値引率を良くするほど余裕がないのだろう。

トクトク切符の割引が1番少ないのは酉。
こだまが酉の場合特にがらがら。所詮こだまは、在来線の特急と同じ。

>>229
別に東海の肩を持つ訳ではないが、新幹線が高くて、700系に限らず
詰め込みにして客単価を上げているのは、本州三社の内で東海が
最も多額の債務を背負っているから。在来線はコストが掛かるばかりで
収益は期待できないし、かといって>>226の様に莫大な借金を返済するには
収益源である新幹線から何とかするしかない。しかし小売業のように
簡単に値上げ等はできない限られた条件下では、コストを削り
客単価を上げ収益を出すしかないのだろう。以前、火災も「長期債務が
なければ、新幹線は今よりずっと安価にできる」と発言していた。

800系のような車両では輸送力が落ち、収益力も減り借金返済が延びるし
銀行のように税金を投入して高給を支払うようなボッタクリをしている
訳でもないので、仕方ない面もある。

倒壊はまだ、新型車を投入するのかよ。

出張族としたら新型の７００などが増えるより

今までの車両をメンテして安くしてくれよ。

どうせなら耐久年数を長くして、運賃を還元して欲しい。

倒壊は、本当に一度、倒壊したほうがいい

>>233
今までの車両では270km/h運転はできないし、運行コストやメンテ費用が却って高くつく。

長期的に見た場合は、新型車を投入して高速運転やメンテ部品等で共通化した方が安くなる。

仮に耐久年数を長くして、運賃を還元してできる状態でもＪＲ法がある以上、借金完済が先決。

安くして運賃還元なんて次元の話は、数十年先の国鉄の借金がなくなるまで無理。

倒壊が本当に倒壊しても、借金は他のＪＲに振られるだけのことで何ら状況は変わらない。

>>234

レスありがとう。

そうなんですね。

転クロ新快速ない束日本サイテー

>>226
それ見ると、この１１年間と同じペースで返済したとしても、
束・倒壊は３０年、酉は２５年かかるわけか。

もっと早まる。借金が減れば、その利子負担も減るから、
加速度的に楽になる。
今も今までも必死こいて借金を返しているのはまさにそのため。
本当は繰上げ償還までしたいところだが、それをやると郵便貯金の
利子の財源が減ってしまうので、できないことになっているそうだ。

>>238
なるほど〜。
でも酉なんか特に、これから先が明るいとも限らんしなぁ。
とりあえず早く借金が返せることを願うとともにＪＲ３社を応援していこうかな。
借金返せば運賃も下がるかもしれないし、サービスもいっそう良くなるだろうから。

>>239
束、倒壊、酉の３社は、東海豪雨の年あたりに合併の計画を立てていたが、東海豪雨で倒壊が「まだ未熟な部分があり・・・」と、合併を拒否ったからなぁ・・・

昨晩２３時、天王寺駅東口改札にて。この間、構内放送一切なし
サラリーマン風のオヤジ「ＪＲでないと、帰れないんだよ」
駅員「だからさっきから近鉄乗って帰ってくれって言ってるじゃないですか」
オヤジ「おまえ、法隆寺まで歩かせるつもりか」
駅員「しょうがないでしょ、電車動かないんだから。」
別のオサーン「何だその言い方は、客をナメてるのか。王寺には電車あるのかね」
駅員「さーぁどうですかね、もうないんじゃないですか」
オサーン「無責任すぎるぞ」
駅員「しらないものはしらないんッスよ。近鉄に聞いてください」
〜〜〜これをきっかけに若者・オヤジ・ＤＱＮ女等入り乱れて駅員に詰め寄り、いよいよ緊張感が高まったところで、券売機が紙幣詰りを起こし、駅員しばらく席を外す〜〜
また別の客「で、電車はいつ動くの？加茂だからＪＲでないと帰れないよ」
駅員「ＪＲで帰りたければこのまま待ってもらうしかないッスね。」
客「絶対待ってたら動くんだな。」
駅員「さぁ、分かりません。待ってたら来るんじゃないスか」
客「ハァ（ﾟдﾟ）？お前なんで仕事なのにそんな適当なもの言いなんだ」
駅員「だって、見通しないんですよ。これ以上言えないじゃないスか。どうしてもＪＲ乗りたければ待ってもらうしかないですね。動くでしょうけど何時にかは分かりません」
・・・人身と脱線のダブルパンチ、しかも人員削減で駅員も疲れているだろうが、客もそれは同様。それは仕方ないにせよ、この若い駅員氏はもうちょっと客への口のきき方に気をつけるべきだな。もしかして薄給の契約社員か？

>>240
ﾊｧ?

>>238
この国の歪んだ利権構造だよね。銀行の方が利子安いのに。コソーリ
借り換えしちゃえ！（銀行もJR相手なら喜んで貸してくれる）だいたい民間
企業と言っておきながら、規制ありすぎ。結局は、役人の食い物にされてるワナ。

>>241
ギャラリーとしては、ワクワクする様な場面ですなぁ。（ｗ

>>244
天王寺の東口ではなく中央口がエキサイトしてた。
阪和線の乗客が駅の放送室に乱入するわ、駅員の周りに人垣が出来て怒鳴って
いるし、アホはそれをビデオに撮ってニタニタしてるし、改札口で乗客同士
怒鳴りあっているし、さすが阪和線って感じでした。

>>237>>238
それが政府(清算事業本部)との契約で早期返済は不可。
最高で50年の契約があるらしいので、返済できるとしても返せない。
完全民営化しても政府に金を取られ続け、>>243のいうとおり役人の食い物。
その銀行にしても、政府から公的資金（税金）を投入してもらって
未だ行員には高給を支払っているのだからボッタクリもいいところ。

　>>246
　このまま道路公団の民営化も同じ道を進むんだろうね。例え返済が終わっても
無駄な新幹線等大型建設ー＞債務ー＞ＪＲ縛り付けの魔のループは延々と続く。
政治屋と役人が手を結んで、国民を欺いてるのが最低だ。

　しかし50年かいい数字だね。当時の関係者の多くは、墓石の下・・・。

道路公団の財源プール制とあんましかわらんなぁ。
やっぱＪＲ化最大の目的は労組潰しだったんだろうな。

>>241
ＪＲ社員なんて大半が高卒どきゅんなんでそんなもの。
敬語の使い方さえ知らない土きゅんも多し。
みな鉄レベルの社員は多いかと

>>241
人身はともかく脱線は完全にJRの責任だから文句を言われても
仕方がない気がする。
たしか保線不良でしょ?>脱線の原因は

JR束は優等各停の複々線の配線、優等列車の停車駅設定が
ものすごくヘタな気がする。

総武快速線と各駅停車線だって、
ホントは錦糸町―千葉を方向別複々線にするべきなのに。
で、快速停車駅はっていったら超DQNな設定。
　　錦糸町・本八幡・西船橋・船橋・津田沼・千葉
が利用実態にあった快速停車駅設定だろ。少なくとも私鉄ならそうする。

常磐線も、北千住―取手を方向別複々線にして、快速停車駅は、
　　北千住・綾瀬・松戸・新松戸・柏・我孫子・取手
がまあ、理想的な設定。

まぁ複々線にした時代はあれでよかったんだろう。
快速停車駅だってそう簡単に変えれる物じゃない。

九州の817系は転換クロスシートなのでイイ！(･∀･)

それに比べて束の７０１系は．．．｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

>>253
そういうのももう飽きたなぁ・・。

>>236
これからは酉でも転クロがなくなるらしい。

>>251
首都圏の場合、方向別複々線にするとラッシュ時に旅客をさばけない恐れがある
からあのような形がベストかと。
幅のある上野の山手京浜なんぞチョイと乱れればアレだし、これ以上急行線に客を
流れるようにしたら転クロはおろかセミクロなんぞ問題外の世界になる。

>>255
苦情殺到でクルマへのシフトが相次ぐ余寒

>>256
御茶ノ水は方向別配線だけど、
あのくそ狭いホーム（しかも東京よりなんて段差がある）
で見事にさばいてますが。
新宿の山手線−総武線の方向別だってホーム狭くて、
一時的にはホームに隙間がないくらいに人がいるのに
転落、人身事故が起きたって例がかぎりなく0に近いんですが。

上に挙げた2つの駅は最大級に利用者の多い駅なので、
方向別配線でラッシュ時さばけないってのはウソだね。

利用者が多いことと駅に並ぶ行列が長くなることは必ずしも同じではないぞ厨房。
事故事例が無いこと＝安全ではないぞ厨房。

つけたし

>>256
それに、首都圏の路線に朝ラッシュ時に
転換クロス、セミクロスなんか走らせたら、クレームもんだよ。
東京都心通勤者は、とにかく「できるだけスムーズに早く移動」
ってことだけを考えるので、方向別配線はものすごくありがたいこと。

>>253
同感。

>>254
つーか７０１系に飽きた・・・
束厨は飽きないのかな？

>>261
もう飽きるも糞も無いくらい。貴方は７０１系に飽きたって事は東北在住の方で？
俺はもう２０５系には飽きた。

毎日毎日乗ってると、いくら鉄ヲタでもその電車には飽きるよな。

>>258
危ない所のほうが人は気をつけるから逆に
事故は減ると思うが?

それ以前に転落人身が限りなく0?やだねぇ・・・。

いらない快速線ホーム

総武線　新小岩・稲毛（緩行線で十分）
中央線　四ツ谷、高円寺〜西荻窪全駅（緩行線で十分）
東海道線　新橋（京浜東北快速停車、横須賀線で十分）
常磐線　天王台（緩行線取手終日延長で十分）

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040323AT1G2302E23032004.html
東海マンセー！他の新幹線はどうなんだ？
しかしすごいよな・・・ホント、東海のようなしっかりした会社が東海道新幹線
持っててよかったとつくづく思うよ。

>>256
混雑緩和の為に複々線化している関東大手私鉄では
殆んど方向別になってますが何か？

>>266
さすが倒壊。新幹線以外をほったらかしなだけはあるな。

>>268
厳密に言えば「競争のない区間はほったらかし」でつ。

>>269
ICカードもないJR倒壊(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>270
倒壊は乗降客数１万人以上の駅が束や酉に比べ、あまりにも少なすぎるからＩＣなんか導入してもモトがとれないそうでｗ

　クルマ社会だから仕方ない話なんだなァ

車社会な田舎だから在来線放置してるのかｗ

テロでピリピリしている時期に新幹線から煙を吹く故障かよ
やってくれるな束

束のサービスは阪急のパクリ！

こら〜束！常磐線に８１３系を導入しろ！

車両ボロいぞ！ゴルァ〜！

無理

ＪＲ西日本電車の最古参車（現役）

クモハ471-1.モハ470-1　(1962)
クハ111-5021.5311　(1962)
モハ113.112-5001　(1963)
クハ103-1　(1964)

マジで動態保存の域ですな…

>>277
東にはキハ５８　２３（１９６１）があるぞ。

>>278
キハ５８　２３は旧よねしろ用。車両更新工事とエンジン交換、リクライニングシート化で
原型をとどめていない罠。

環状・大和路・阪和線の１０３系は今後も１０年間は使い続けるつもりらしい。
今年から車内外の４０Ｎ更新が再開し車内表示器のとりつけと正面・側面表示器の
ＬＥＤ化が実施される模様。

まぁいいじゃないか　改造されるのは後期車のみだし

どうにかして縦読みしようと必死な>>68,85ﾀﾝに萌え。
ﾊｧﾊｧ・・・

>>275
束では転クロはぐりーん車です。

>>283
　転クロはグリーン車に使わないだろ。酉でそんなことやったら『ぼったくり』だよ。

>>283
その内「ロングは束ではグリーン車です」になる悪寒。
普通車は椅子無しっと。

今度の東海道線E231系のG車は東武スペーシア並の座席ですが何か？

おれ、10年来の総武線沿線住民だけど、ガキの頃、総武快速が西船橋に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。亀戸はわかる、幕張もわかる、新検見川もわかる、
東船橋もわかる、西千葉もわかる、本八幡通過は納得がいかないが、用地がないから許す。
でも西船橋だけはいかん!! 絶対にいかん!! 用地もあるじゃねえか。ゴルァ！束！(ﾟДﾟ,,)
と思うとりました。

そう考えると武蔵野線ってある意味不運だね。南浦和然り新松戸然り。

おれ、30年来の中央線沿線住民だけど、ガキの頃、快速が三駅に止まるのが、
どうにも納得できなかった。荻窪はわかる、吉祥寺もわかる、三鷹もわかる、
武蔵境もわかる、武蔵小金井もわかる、東小金井は納得がいかないけど、昔住んでたから許す。
でも三駅だけはいかん!! 絶対にいかん!! ゴルァ！束！(ﾟДﾟ,,)
止めたら混雑増加だが。 と思うとりました。

16.-2.-4　中央線信濃町駅で車掌がドアを開け忘れ
16.-2.-6　上越新幹線で深夜に乗客２００人を缶詰め
16.-2.23　東京支社の職員１１名がマンションに不法侵入
16.-2.28　茅ヶ崎駅で、快速アクティーが１００ｍオーバーラン
16.-3.13　東北本線矢幅駅で駅員が遅刻・営業開始に３０分の遅れ
16.-3.31　東北･上越新幹線を東京近郊区間から除外
16.-4.-9　連絡ミスで車掌乗り遅れ、中央ライナー５号が４０分遅れ
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

コピペ御苦労。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

962 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/04/15 22:09 ID:g3eQn2w/
16.-2.-4　中央線信濃町駅で車掌がドアを開け忘れ
16.-2.-6　上越新幹線で深夜に乗客２００人を缶詰め
16.-2.23　東京支社の職員１１名がマンションに不法侵入
16.-2.28　茅ヶ崎駅で、快速アクティーが１００ｍオーバーラン
16.-3.13　東北本線矢幅駅で駅員が遅刻・営業開始に３０分の遅れ
16.-3.31　東北･上越新幹線を東京近郊区間から除外
16.-4.-9　連絡ミスで車掌乗り遅れ、中央ライナー５号が４０分遅れ

それでも救急隊員をはねた西よりまし。

束　E703系（120km/h対応型701系）
倒壊　315系（オールロングでトイレ無しの313系）
酉　125系1000番台（ロングシートでトイレ無しの125系）


と、妄想する実験

民営化により事実隠蔽体質が強化されたのはJR西日本だな。
経営状態も芳しくないし、旧式車の代替も三島各社にすら及ばない。
やはりJR西日本の生きる道は、再国有化しかないのか？
名付けて、西日本旅客鉄道輸送公社・・・・なーんちゃって！

JR西日本はあまりにも糞すぎるので、（束・倒は論外）

京阪神・北奈良の移動は私鉄を使いましょう。

中国地方の某路線に乗りましたが、高校生の乗車マナーが
酷すぎる。ぎゃあぎゃあ騒ぐは、床に座り込むは
最近になって高校生の乗車マナーが酷くないか

JR酉はちゃんと注意しる！

>>255
学研都市線の快速がオールロングなのも、優等にロングを使うことが
客に受け入れられるかのテストという側面もあるらしい。

膿で踏切無遮断による接触事故

津新町の踏切事故　あわや大事故…原因は遮断機システム異常　／三重

　あわや大惨事――。１９日午後、ＪＲ東海の津新町踏切（津市新町）の遮断機が下りず特急列車と
乗用車後部が接触する事故があった。車には男性と１歳女児が乗っていたが、幸いけがはなかった。
「大事故になっていたかもしれない……」と付近住民は不安と驚きを隠せない。同社は遮断機を作動
させるシステムの異常が原因としている。
　同社や津署によると、１９日午後３時２５分ごろ、紀伊勝浦発名古屋行きの「ワイドビュー南紀６号」
が通過した際、遮断機が下りず、通過の直前に踏切に入ったワンボックス型乗用車の後部ガラスが
列車と接触。ガラスは粉々に割れた。
　列車の運転士が、事故直後に同社東海総合司令所に通報。その後の列車はいったん停止させた
り徐行させ踏切に進入した。同社は、踏切を作動させる装置の電気回路に接触不良が起きたとして、
２０日未明、該当の部分を修理。その後職員ら５人を踏切近くに立たせ、安全確認を行った。
　同踏切の間には近鉄線を含む３本の線路が通っているため幅が広く、買い物などに来るお年寄り
が歩いて渡ることも多い。付近をよく訪れる、津市高茶屋、主婦、山下育子さん（５３）は「そんな事故
が起こるなんて考えてもみなかった。遮断機が上がっていてもおちおち渡れません」と不安げに話し
ていた。

[4月21日19時51分]

ＪＲ束、酉＝ドラゴンクエスト
ＪＲ倒壊＝ファイナルファンタジー

300

>>299
近鉄＝ポケットモンスター
任天堂本社も近鉄京都線沿い。

正直言って倒壊とセブンイレブンって結構かぶって見える。
社員が無駄にエリート意識強いとことか、社員教育が厳しい割にDQN社員が多いとことか、殿様商売なとことか、物の質（車両性能）が良い割には面白みが少ないとか、ファンが基地外なとことかがそっくり。

東と西はエリート東海に嫉妬してるのが怖いな。

束、倒壊＝ヨーカドー
酉＝イオン

>>302
倒壊とNTTドキュモモナー
殿様商売の見本みたいな会社。

>>305
巨人、NTTグループ、セブンイレブン、SCEI、そして倒壊。
日本五大殿様商売団体。

No.2223 JAL Suica 返信数:0

JALグループとJR東日本は｢JALカード｣と｢ビューSuica｣の機能を併せ持つ､新カード｢JALカードSuica｣の今冬の発行開始を目指します｡
JMBのマイルをSuicaチャージへ交換することが可能となります｡年に2回を上限とし､1回につき1万マイルを1万円分のSuicaチャージと交換できます｡
又このカードではクレジット決済で駅での定期券購入やSuicaチャージを行うと｢サンクスポイント｣をためることができ更にマイルへの変換も申し出により可能となります｡
(毎日新聞HPより)

(ズンベロドコンチョ) - 04/23 00:35 機種:[PC]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart54　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1082663757/

>>306
セブンイレブンは違うだろ。

JR東日本も入るだろ。ついでに○○電力モナー（大阪ガスと競争する関西電力は除く）
NTT・SCEIは独占企業だが、ライバルのKDDI・任天堂の躍進により落ち目。

　　　＿＿＿ 　　　　　
　　/　||￣￣||　　∧＿∧ 　＜　ど、どこを縦読みするんだ？
　　| 　||＿＿||　（゜Д゜;）　　　 　どこをどう読めばいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　この文は普通に読んじゃいけないんだ、縦読みするべきものなんだ…
　　|　　　　|　( ./　　　　 絶対特別な読み方をすれば「酉逝ってよし」とか「束マンセー」って出るはずだ。
　　　　　　　　　　　　　　　どこをどう読めばいいんだ？…縦読みじゃダメなのか？
　　　　　　　　　　　　　　　斜めに読むのか？逆読みか？いや、或いはシーザー暗号かも知れない…
　　　　　　　　　　　　　　　違う、これもダメなのか…ﾊｯ！キーボードをアルファベット入力にして
　　　　　　　　　　　　　　　同じ文を打ち込んでみるのかも知れない。そうすればアルファベットで…
　　　　　　　　　　　　　　　ダメだ！これでも出てこない！
　　　　　　　　　　　　　　　クソー！どうすれば良いんだ！絶対普通に読まないぞ俺は！

保守age

ＪＲ東日本が、３０日には走っていない特急列車にもかかわらず、走っていると勘違いし、
特急の指定券を３３枚発売していたことが分かった。コンピューターに間違えた日付の
データを入力したミスで、同社は「ありえないミスで、お客様に大変なご迷惑をおかけし
た」と話している。

指定券が発売されたのは東京発伊豆急下田行きの下り特急「踊り子１８３号」。連休中の
４月２９日と５月１〜５日運転の臨時列車だが、同社の東京支社と横浜支社で列車の
運転日のデータ作製の際、４月３０日も走っていると誤ったデータを作り、点検でも見逃し
て入力された。このため、３０日分の指定券も１カ月前から各駅の窓口で売り出されたという。

ＪＲ東日本によると、３３人がこの列車の指定券を購入していたが、３０日朝に東京駅から
乗車しようとした客が列車の案内がないため、駅員に指摘するまで同社はミスに気づか
なかったという。同社は１時間後に東京駅を発車する「踊り子１０１号」に乗れるよう手配
したが、すでに５人が指定券の払い戻しをしたという。

(04/30 12:34)
http://www.asahi.com/national/update/0430/013.html

age!

束＝セガ
倒壊＝任天堂
酉＝SCEIに見えるんだけど、どうよ？