■　なんで走るんですはイスがカチカチなの？■

関東はこればっか増殖してたまらん
あの座り心地の最悪なイスは、つまりは客に
とっとと降りろ　寝るな！ってことか？

ほえ？

>>1

なんで？
あのカチカチ感最高じゃん。
ロングの場合長く座っていても疲れないよ。

でも、クロスのはちょっと疲れるけど。

201・205系のロングは長く座っていると疲れるよ。

>>3
普通にふかふかの沈む方がいいよ
家のソファーとか快適性を求めるものはみんな沈むタイプじゃん

>>4
Ｅ２３１系のロングは人間工学を（ｒｙ

ケツの肉が落ちてる老人はクッションがないと振動が尾てい骨にモロにくるﾗｽｨ
優先席は揺れの激しい車端部だし

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>>5
人間工学を(ry　じゃ何が言いたい分かんねえよ

>>8
　はげどう。気になってねむれねえよｗ

誰か酉厨の褒め殺しコピペ貼ったれや

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.　　　 ゞ;;　　 ＿__、　　＿＿　　:;;;;;;l
　　　　> --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l＃;;;;ﾉ
　　　　l :l　 t´ー ソ　｛´一｀`j　.;r;j　何が東名アボーンだ！
　　　　.l :j.　 ￣フ 　 :::,､￣￣　　/
　　　　.`|　　 / _｀゜l:l゜~´ヽ　　 l_j
　　　　　i、 、　ヾ=＝=ﾌ,　　　ﾉ
　　　　 ﾉヽ. ＼　 ｀￣´　　 ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
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束難民必死だなｗ

束式8000のほうが絶対座り心地がいいよな・・・
と思うのだが　束急5000とか　英断08とか来ると思う

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　　　　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／ 　 ＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／

　>>1は包茎､童貞､ｷﾓｲ...
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　 　 ∧∧　∧∧　ドドドドドド・・・・
　 　　(ﾟДﾟ ,,) (ﾟДﾟ ,,)　　∧∧ 　　　　 (´´
　 　 ⊂_⊂Ｖ⊂ ⊂ )⊂(ﾟДﾟ ,,)_／(´´
　　　　　Ｙ /⊃ | .Ｌ⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´
　 　ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´　　(´´
　ドカ　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

本当のカチカチ椅子というのを知らない分際で

大阪市交のあの伝説の座席（現存せず）に比べれば、まだまだ･･･

>>1
喪前、実際乗ったことないだろ？ｗ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。 　　　　　　
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

　　　　　　　 ／￣￣ヽ　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　 　 　 　／ ,-､　　　　　 ,-､ ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_
　　 　 　 　 　 l　　,..、　 　 　　 ,..､　　l　　　　 ＿ノ　　>>16-18　　　　　　　(
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿ 　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　絶対に許さんぞ虫けらども!!!!!!!
／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ
＼＼ 　 |　|.　|`､　　 r{ 　 　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜　　　　じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!!!
　 ＼＼.|　| 　 ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　 ／〃　|　 )
､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一'￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^

age

ごはんつぶが　ついているからだよ

＞20　E231をよいしょしすぎ　ロングシートの背もたれは低いし、ボックス部分はピッチが狭くて窮屈だし、人間工学にもとずいているとはおもえん
　　　ちなみに走るんですはの椅子は硬すぎで20分ぐらい座っているとおしりがいたくなってくる

>>24
コピペだ、それ。

俺は走るんですの椅子はすきだけどね。

最近ピクやＲＪが妙に走るんですをプッシュしてるよな

萌えてます！E231系 Vol.15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066234961/l50
▼▼▼▼ E231系は日本の鉄道の恥部 Part2 ▼▼▼▼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/l50
これだから安物電車は困るんだよ！209系701系etc
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503731/l50
幅狭E231と209系て・・・
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506834/l50
質問スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060003530/l50

>>24
だからケツのフィット感が人間工学（ｒｙ

確かに硬い。
椅子の底面なんか１ｃｍも沈まない。
今まで平気だったけど、酉厨に感化されてケツが痛くなるようになったｗ
で、通勤型E231の6扉車の椅子は普通のパケットシート並の柔らかさ。
これオススメ。

>>28
>通勤型E231の6扉車の椅子は普通のバケットシート並の柔らかさ

209の6扉車ﾓﾅｰ

>>17
プラスチックの座席のこと？堺筋線だっけかな。俺、乗った覚えがある。
上海の地下鉄１号線もそうじゃなかったかな。

どうせ固いならレカロのシートをキボンヌ

>>1
じゃあ、お前は公園のベンチも学校の椅子もみんなフカフカにしろ
というのかね？

>>32
束は何で新幹線や特急の椅子をE231と同じカチカチシートにしないのかな？

営団の南北線に乗り入れてくる
東急のカチカチの椅子の車両は最悪だ

>>32
ブァカか。

電車は走るからケツが痛くなる。大して揺れない路線、スピードを出さない
区間なら固くてもいいんだよ。
高崎線の熊谷から先なんかに行ってみりゃぁ苦痛度は都会のE231の比じゃ
ないぜ。

>>33
それでも固い。いや、固かったと言った方がいいのか。
E2-1000の座席が今までの東の特急車とは一線を画す、
素晴らしいほどの座り心地だった。
やっとイスが固すぎたと認識したのかもしれない。

>>30
そうです、そうです。
FRP（強化プラスチック）とレザー張り、中身はウレタン･･･

結局、サービス向上で張り替えられちゃったという罠･･･

231と同等の堅さで多少リクライニングが効いたら(･∀･)ｲｲ!!

>>33 >>35
東海道新幹線の700系は従来より固めの座り心地になった訳だが

騒ぐのはデブだけ。

電車に乗って移動する時間なんて知れてるしなぁ。
つかそもそも座れないんだからどうでもいい。

そんなに座りたきゃG車のればいい、特急、新幹線にのればいい。

>>41
それらが無い路線ではどうする？

海外の地下鉄なんかは、大抵シートは硬いプラスチックだよね。
路線バスもそうか。