1 :
名無し野電車区:
阪急京都線スレッドで「耳が聞こえない人に対しても車内放送
がわかるようにしれ!」とある耳が聞こえない人が主張したら
新しいスレを作れ!と言われたのでその通りに建てますた。
2 :
名無し野電車区:03/07/14 19:12 ID:n67ck7bL
車内LEDは、聴覚障害者への案内が
できますね
余裕で3ゲトー
じゃあ乗らなきゃいいじゃん。よって 〜糸冬 了 〜
5 :
名無し野電車区:03/07/14 23:01 ID:0zvhUexO
>>4 貴様は障害者のことを考えられない哀れなヤツだな(藁
ここは半ズボン氏を語るスレですか?
7 :
名無し野電車区:03/07/14 23:22 ID:NYDzsfM3
普通の客にやさしくできない阪急が
身障者にやさしくできるわけねえだ
ろ。ヴォケ。
8 :
名無し野電車区:03/07/15 01:02 ID:9DBBKNko
>1さん
しかし何で阪急に対してなん?
どうせなら、
■障害者の客にもっと優しい鉄道≠考えよう!■
の方がええんちゃうん?
9 :
名無し野電車区:03/07/15 02:43 ID:pbY5nhnL
E231ベースの新車を導入するのはどうだろう?
障害者より、今の阪急の小林不公平のことを考えれば?
今時世襲かよ。
11 :
名無し野電車区:03/07/15 08:57 ID:FfLlcj2u
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厂 ./ ', / .{ レ' レ''´ l,ノ ノ( .(,/ //, / / ム.' ヒ´/ (__〕 'ー 、
/ .ノ '´ し ''^ー''''^ー ''´ `'ー'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´`ー-ー' ̄_) )
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`´
じゃなくて九曜の星
一般の耳の不自由な人には何も言わんけど、阪急スレで暴れている香具師は
「俺は障害者なんだからお前らはもっと俺の話を聞け」「アイデアを出せ」
と言わんばかりに傍若無人な態度を取っているからムカつかれていることに
気付いていない。2chで色々意見を出したところで、ただ賛同してくれる
人間がいると嬉しいというだけで何の解決にもならない。香具師はパフォー
マンスを演じているに過ぎない。ハッキリ言って障害があることを免罪符の
ようにしてやりたい放題言いたい放題やれて当然るというのならそれは障害
を特権と認めろと言ってるのと同じだ思う。
俺も言い放っただけで何も解決にならんことを言っているが、聴覚に障害が
あるのなら視覚に頼らざるを得ないので、画面やLEDを車内に設置すれば
済む話だと思うが。聴覚障害者でこれ以上のことを望むのなら書いてくれ。
市交新20系は車体の大幅改造ではなく普通の検査に入ったついでの時あた
りにLEDを付けたし、やろうと思えばすぐに付けられる設備だと思うが。
ていうか
>>1が香具師だな。他人からウザがられるような発言を
連発させるのはいい加減にやめろ!
>>12->13
阪急スレで暴れてるのがどんな香具師かは知らんが、一般論としては、聴覚障害も
なかなか大変らしいぞ。踏み切り鳴ってるのに気づかず、目の前に遮断機が下りてきた、
なんてこともあるようだ。
>>15が言ってるのは阪急に限らずどこの鉄道でも起こりうる現象。今回
来ている香具師は、自分の趣味的欲求を満たしたいがために単にLED
などを設置するだけではなく、車掌のアナウンスには個性があって耳の
聞こえる人には色々楽しめるのに対し、LEDはワンパターンだから面
白くない等という発言は馬鹿げていると思うが。TVでタレントの言っ
たことを字幕で口語のまま文字にする傾向があるけど、あんな感じにせ
よって言うことだろ?NHKの8:45〜やってる手話ニュースのよう
に簡潔な文語体で1つのパターンが出ればそれで結構じゃないか?
18 :
名無し野電車区:03/07/15 12:30 ID:bRIyMj7c
俺は「耳が聞こえないこと」に関してはお気の毒だと言ったが
「障害者は気の毒」などとは言っていない。
20 :
山崎 渉:03/07/15 14:18 ID:c8rwWstS
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
21 :
黄金舎:03/07/15 15:57 ID:1HyuO9U5
このスレの趣旨は
『 β章 害 者 は 電 車 に 乗 る な ! 』
って事でよろしい?
22 :
名無し野電車区:03/07/15 16:20 ID:bRIyMj7c
23 :
黄金舎:03/07/15 16:49 ID:1HyuO9U5
いいわすれてた。
『 β章 害 者 は で か い 顔 す る な ! 』
『 β章 害 者 は 書 き 込 む な ! 』
だな。
24 :
東武8535F♂@京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA :03/07/15 16:50 ID:LeCXYWDb
>>23 貴 様 メ,几
木又 す ?
糞レスでスマソ。
25 :
名無し野電車区:03/07/16 13:29 ID:53yLtK2Q
ここは障害者を差別するスレですか?
いい加減にすれ!
┌──── 上り(姫路方面) ────┐
>>21は
│ │
└───────
>>21 ───────┘ 山陽本線竜野駅の
┌──── 下り(岡山方面) ────┐ ホームもどき
│ │
└──────┐ 改札 . ┌─────┘
│
│←フェンス
│
│
>>23は
┌──────┴┐
│ │ そのホームもどきにある
│ ├┐←
>>23 │ │└┐ 職員用階段
┴───────┴─┴
28 :
名無し野電車区:03/07/16 16:12 ID:t7EFVzC7
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┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
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_,--─--,,,___
,--─i'''"" 'ヽ、
/ i, ヽ,
..i |. i,
/ _i-、 ___, i,
| ┌'  ̄ ̄ ヽ、 l
| l i, |
| i ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,, ヾ, i
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.ト、.l / .@ヽ ::. / .@ ヽ ト'/"i |
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ヽ, i ____ `i:::::::::::::::::l
ヽ, _____ ::::::::::::::::::ノl
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~ト、....:::::::::::::::::::/::::/ >、
il,  ̄ ̄ ̄ ̄::::/ / \
_,,-| \ ::_,--'" / ヽ-、
_,,,.--'"~ | >,-'''" / | ~"--,,_
_,,.-'" / |i i" ヽ // | ~''-,,__
>>21 >>23 >>24は
阪急嵐山線嵐山駅にある
─────────────────┐
>>21 │
─────────────────┘
>>23 ─────────────────┐
>>24 │
─────────────────┘臨時おりば
─────────────────┐のりば/おりば
│
─────────────────┘のりば/おりば
─────────────────┐臨時おりば
ホームもどき。
30 :
721:03/07/16 21:29 ID:SKfhEtKC
やっぱ、スレ維持出来てないじゃん...
31 :
8:03/07/16 23:01 ID:FR/lwsEO
>1さん、質問に答えて下さい
>>13 1台(かなり安く見積もって)10万で千鳥配置としましょうか。
8連3扉車だと、3*8*100,000=2,400,000円 と、電掲制御器の金額。
1編成だとこれくらいだけど、数色使える電掲なんぞを導入すると
1台10万なんて、土台無理な話。
しかもそのリニューアルが数編成に及ぶと、結構な額に。
だから、やろうと思えばすぐにできるけど、金額が凄まじい。 はず。
今、市交がドアの上に入れてるタイプは、20万くらいしそうだけど・・・?
阪急が5300系の一部編成に導入した奴ならそれよりは少し安価そうやね。
結局は、金の問題なのですよ。 うん。
「そんなに金が大事か」とか言われたら、正直、会社としてはやってられんね。
サービスも大事やけど、まず会社としては自らのことを考えないと、
サービス云々なんて言える状態じゃなくなってしまうしね。
長文スマソ。
>>31 阪急スレで「別スレ立てて、そこでやれ」みたいな事言われてたからじゃないですかね。
というか、その旨は
>>1に書いてはるね。
33 :
名無し野電車区:03/07/17 12:21 ID:pogjGlHf
ならば、車掌や駅員の協力も必要になるな。
耳が聞こえない客が「今どんなことを案内しているんですか?」って
聞いたらマニュアルを見せるとか(梅田のジョイポリスみたいに)
筆談で説明してあげるとか。
機械だけでなく人的な配慮も必要だと思う。
>>33 新幹線や221・223系、大阪市営の車内の画面には宣伝なども出てくるよね。
阪急はあまり乗らないので知りませんが。
しかし宣伝などを一々車掌が1人の客の為に車内まで歩いて行って筆談でして
いたらその他の業務に支障が出ると思うから、その点は画面や中吊り広告で
補うより仕方ないだろうな。
>>32 確かに金はかかるけどそれはどこの社でも金はかかる。
>>17を見るかぎりでは
単にハード面を充実させるだけでは満足が行かないので、
>>16が批判している
ようなようなこと(車掌のアナウンスを口語体のまま文字にしろetc)をヤレと
いうのは筋違いであると思う。
補足ですが、大阪市営の録音テープの内容とドア上の画面表示は必ずしも
シンクロナイズしなくても、ほぼ同内容のことが書かれていますよね?
レインボーカードや1日乗車券の宣伝は声でもやるし画面でもやっているし。
>>35 データの内容は両方ともそう言う風にデータ指定されてるからだと思いますが・・・
放送と電掲、両方とも簡単にデータを変更できる物ではないですから、
期間限定物の宣伝などは乗務員さんの肉声で放送されますが、電掲には出ません。 (たぶん)
37 :
31:03/07/17 23:09 ID:CRP3jFhM
レスさんくす>32
いや、32さんのいう事はわかってるし、1の文面もわかるのだが、
スレを立てた以上、ある程度スレが成長するまでは1さんが
こまめに顔を出した方がいいのではないかと思い、
ああいうレスをしたまでで。
1さんも煽りに屈せず頑張らんとイカンよ。
世の中誰もが味方になってはくれないんやから。
逆になんで、煽られたり批判されるかも少しは考えた方が
スレが良い方向にいくのではないかな?
38 :
名無し野電車区:03/07/18 14:30 ID:RWDRLyEA
阪急の鉄道事業本部に自分の不便に思っていることや
阪急に伝えたいことを手紙にしたためて送付してみては
どうかな?
JR西日本の「キク象ボックス」みたいな。
39 :
名無し野電車区:03/07/18 14:59 ID:9H4apxVM
>>38 それをすると大宮関連の投書が大量に来るのでできません(w
40 :
名無し野電車区:03/07/18 15:10 ID:n5ZoN6GF
なら身障レベルの鉄ヲタにも優しくしてくれなくっちゃな
開業当初の車両走らせるとか(藁)
41 :
名無し野電車区:03/07/18 15:31 ID:y1e+mbXL
つぎは梅田〜梅田 だにょ
42 :
名無し野電車区:03/07/18 15:37 ID:IqsiuGkI
P-6と福知山に行った2800系先頭車の編成が来たら、
阪急ヲタは(*´д`*)ハァハァするだろうな。
でも見てみたい
P-6・1形・900の8連三線発車 (w
44 :
名無し野電車区:03/07/19 00:49 ID:0yMVbqHs
>>13 新20系は予め回線引き通しとかの準備工事がしてあるのでは?
でないと通常検査で設置するのはむずかしい。
案外引き通しにカネがかかるらしい。
45 :
名無し野電車区:03/07/19 00:51 ID:PL3XKC+J
>>44 時間については、市交の通常検査って結構長いからアレなんですが・・・
金のほうも、市交だからこそ・・・
47 :
名無し野電車区:03/07/19 01:17 ID:BXINHTYb
>>17 京都線スレで書き込んだ者だが話が噛みあわん。
阪急なんてどっちかといえばまだ丁寧な方なんだがなぁ
他社では次の停車駅名を漢字でしか表記していない所もある。
要は音声認識PCみたいにしろと主張しとるようだが
車掌が発言ミスればそれが丸々流れて欝陶しいし、阪急にそんなことをする余裕なんかない筈
もしあれば1両でも多く設置しようとする方をとるんじゃないか。
まだまだLED無い車両がたくさんいるわけなんだから。
48 :
名無し野電車区:03/07/19 13:09 ID:SYHna29B
>>39 それなら「障害者の要望限定」にすればいい(w
>>45 何故「業務支障」になるのかね?
身障に優しい鉄道にするのは間違っているのか?
阪急の子会社の阪急バスなんか「人とまちに優しい
バス」とスローガンを掲げているのではないか。
君の頭はどうかしている。
>>1 おいおい、阪急は日本の鉄道会社の中でも最もと言っていいほどバリアフリーが進んでるぞ。
貫通路に蛍光灯が付いてるし、駅のエレベーターは隣接するJRなんかより遥かに整備されてるし、
障害者用切符は買いやすかった(健常者も買っている悪質なケースがあった為、券売機の数を制限)し。
>49
ちなみに最近の更・新車の、あのどぎついツートンカラーの
化粧版もバリアフリーの一環でつ。
えっ!?んなこと知ってるって???
すまんでつ。
よってsage
51 :
名無し野電車区:03/07/19 16:59 ID:e8lLLJ06
いっそのこと、阪急の車内放送等も大阪市営地下鉄みたいに全自動化して
同じ内容をLEDに流せばいい。それで耳が聞こえない人にも平等に情報が
与えられる。いい案だろ?w
53 :
名無し野電車区:03/07/19 19:22 ID:hZ+Q7lWY
>>49 しかし、事故等のときは耳が聞こえない人に対しては不親切な駅員が多い
って、おれの知り合いが話していたぞ?
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障害者。
56 :
12etc:03/07/19 21:32 ID:dGI9EZES
>>51 アナウンスの声の主が車掌であれ録音媒体であれLEDと同じ内容であれば
どっちでも変わらないが?車掌だって喋る内容を予め会社から言われて喋っ
ているわけで好き放題付け加えているわけではない。(混雑時や停車前など
には臨機応変の対応が必要だが)。大阪市営の場合選挙の前は投票日の告知
のアナウンスも入っているが、LEDでも流されていたかどうかは忘れた。
しかし選挙やフリー乗車券の案内は大抵の場合ドア横の広告枠でも確認する
ことが出来、必ずしもLEDも使って知らせる必然性があるのかと思うが。
健聴者だから車内でより多くの情報を得ることが出来、聴覚障害者だから
車内で得られる情報が少ないということはないと思う。ただ聴覚が使えない
分、視覚に頼らざるを得ないのでそう思うだけじゃないかと思うが。人間が
外部から得る視聴覚に頼る情報の9割は視覚に頼っていますし..。
今書いた内容は全て阪急に限らずどこでもということで書いています。
57 :
12etc:03/07/19 21:46 ID:dGI9EZES
お前は健聴者だからわからんのだと言われそうですが、例えば言葉の分から
ない外国ならどうです?駅名のローマ字は読めてもアナウンスは余程その国
の言葉のリスニングが出来る人でないとわからないですよね?自分の場合、
簡潔にLEDや路線図で目的の駅がわかればそれで結構だと思います。日本
に来ている外国人の中には日本語がさっぱりな人もいて、LEDや駅名板
(のローマ字や漢字)を頼りに行動しているわけですが、駅ごとに車掌や
駅員さらには警察官を頼って行動している人なんているでしょうか?
日本の場合、駅名板は大きい字で誰でも分かるように書かれているけど、
(なおかつローマ字や最近では中国・韓国語も併記している地下街などもある)、
海外では駅名板があったとしても数が少なかったり、前駅や次駅の表記が
なかったりして分かりにくいことも多いようで、その点日本は充分優れて
いると思います。
>>53 突発的な事故で一度に大勢の人をさばききる必要があるときは、多数側を
優先せざるを得ない。これは何も聴覚障害者を軽視しているわけではない。
どのような事故の時に対応が悪いと感じられたのか知らないけど、例えば
人身事故で他社線振り替えの時などは健聴者でも色々難儀するものだと思う。
特段に聴覚障害者が置き去りにされているわけではないと思う。勿論、
どこの社もソフト面・ハード面ともに充実させなきゃならんと思うが、
事故の場合、駅員と客とのやり取り以前に、事故の概要やその後の対処方法
が司令室から各駅の駅員に100%伝わるまでに時間が掛かっていることも
問題であるとは思うけどな。不謹慎な話かも知らんけど、昨日の長崎の事故の
スレもスレが立ってから詳しい情報が入ってくるまでにかなりの時間が経って
いたし。
59 :
名無し野電車区:03/07/20 13:46 ID:xHHBYgCX
60 :
名無し野電車区:03/07/20 16:33 ID:lBMjdmKS
とにかく、このスレを阪急の本社に送付し、真剣に
考えて頂くというのはどうでしょう?
ここでああこう言っても仕方がないし、阪急全体で
取り組むべき重要なバリアフリーの問題ですから。
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