★★★★★井の頭線あれこれ９★★★★
㌧㌦うちにいつの間にかおちたので立て直します。
避難所も㌧㌦ので。
避難所も㌧㌦ので。
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で、たしか１０１１F、昨日一昨日連続で１０運行だったと思います。
やっぱり続いて同じ運用に入ること結構あるんですね。ＪＲの機関車の
ように循環運用なら走行距離の管理もしやすいのに、どんなふうに運用に
入れているのか知りたいところ。結局、１０１１Ｆが動き始めたとき調査
したものの規則性が見えなかった。
やっぱり続いて同じ運用に入ること結構あるんですね。ＪＲの機関車の
ように循環運用なら走行距離の管理もしやすいのに、どんなふうに運用に
入れているのか知りたいところ。結局、１０１１Ｆが動き始めたとき調査
したものの規則性が見えなかった。
3 ：名無し野電車区：03/05/22 19:01 ID:YkN3ABtv
ともかく直ってよかった
ついでに2げっと
ついでに2げっと
4 ：名無し野電車区：03/05/22 19:02 ID:YkN3ABtv
>>3
やられた・・・
やられた・・・
>>3
連続カキコスマソ。
連続カキコスマソ。
6 ：名無し野電車区：03/05/22 21:16 ID:hx5uJ5WV
裏京王意見・要望ダイヤル0333201519
7 ：名無し野電車区：03/05/22 23:03 ID:KM+KEz50
いま、うちの前をマルタイが通りました。
0時を回ってからもあんなに混むのは反則だと思います。
10 ：名無し野電車区：03/05/23 02:32 ID:nbrcYn9D
おはようあげ
とりあえずあげ。
カップラーメンを持ってきて食べだした小学生がいた。
なんとも困ったものだ。
なんとも困ったものだ。
>>12
どこの駅ですか？
どこの駅ですか？
永福町で急行から各停に移ってきた小学生が
手にカップラーメンを持って車内で食べてたんだ。
普通電車の中でカップラーメンは食べないだろ、と思った。
手にカップラーメンを持って車内で食べてたんだ。
普通電車の中でカップラーメンは食べないだろ、と思った。
15 ：名無し野電車区：03/05/23 21:21 ID:nbrcYn9D
中一の時
渋谷の降車ホームにマックシェイクをこぼした友人と一緒に逃げました
ごめんなさい
渋谷の降車ホームにマックシェイクをこぼした友人と一緒に逃げました
ごめんなさい
16 ：名無し野電車区：03/05/23 21:23 ID:x/UGCayu
中央線みたいに酒飲んでる香具師よりマシ。
17 ：名無し野電車区：03/05/23 21:25 ID:rZKdUomH
おれ満員の井の頭線でクサイ屁をしたんだ
スミマセン
スミマセン
>>16
これが原因で新大久保の悲劇が起きた
これが原因で新大久保の悲劇が起きた
19 ：1804：03/05/23 21:31 ID:LxIteqg5
スレ立て乙で～す 漏れが立てようと思ったけどパートいくつか忘れて躊躇してますた。
20 ：名無し野電車区：03/05/23 21:54 ID:+iIwQ4Pu
16だがマジで大久保事故の車内にいた。 学校の帰り馬場から新宿で京王乗換だったけど15分待って11(1番前)号車、5号車が開いて大久保まで歩かされ総武線に乗った。 そしたら新宿でデビュー3日目ぐらいの9000が来て初めて乗ったが微妙な気分だったのを覚えてる。
21 ：名無し野電車区：03/05/23 22:13 ID:AkekGzSq
さっきCX系の金曜エンタテイメントで井の頭線東松原駅が出ていて、
自動放送が旧式だったのに萌えたが、1001FのVVVFの音が日立製GTO
(明らかに8000系のやつ)だったところに萎えた。
自動放送が旧式だったのに萌えたが、1001FのVVVFの音が日立製GTO
(明らかに8000系のやつ)だったところに萎えた。
>>20
それは確かに微妙でしょうね。。
通勤や仕事の移動で毎日色んな電車に乗りますが、乗った電車で人身事故に遭遇し
たことはまだないのですが。。
ただ、一回関西で線路に投げ入れられたチャリを踏んだ117系に乗ったことは
あります。床下がガシャガシャ言ってたので運転を再開し加速を始めた時、ブレー
キ管が破損して止まれなくなったらどうしよう、なんて考えてました。
そんな状態じゃ動かすわけないんですけどね（ｗ
それは確かに微妙でしょうね。。
通勤や仕事の移動で毎日色んな電車に乗りますが、乗った電車で人身事故に遭遇し
たことはまだないのですが。。
ただ、一回関西で線路に投げ入れられたチャリを踏んだ117系に乗ったことは
あります。床下がガシャガシャ言ってたので運転を再開し加速を始めた時、ブレー
キ管が破損して止まれなくなったらどうしよう、なんて考えてました。
そんな状態じゃ動かすわけないんですけどね（ｗ
>>22
いやいや、そんな状態で動かしちゃってビルに特攻した列車も(ry
いやいや、そんな状態で動かしちゃってビルに特攻した列車も(ry
24 ：名無し野電車区：03/05/24 00:50 ID:MppaIWYs
今日も明大前で５分遅れてた。しかもきたのは３０００系。
で、後の列車はほぼ定刻通り。なんで深夜の混む時間に３０００系を走らせる
んだろう。混雑は週末は慢性化しているのに、それを直そうともしないし、姿勢
も感じられない。ありえない企業。顧客満足度は下がるだけ。
で、後の列車はほぼ定刻通り。なんで深夜の混む時間に３０００系を走らせる
んだろう。混雑は週末は慢性化しているのに、それを直そうともしないし、姿勢
も感じられない。ありえない企業。顧客満足度は下がるだけ。
25 ：名無し野電車区：03/05/24 07:52 ID:G8U9a48H
>>24 ３０００系云々じゃなくて本数が少なすぎるのが問題。
26 ：名無し野電車区：03/05/24 14:13 ID:kWDnOrP7
sage
27 ：名無し野電車区：03/05/24 14:51 ID:5ep7iD4T
28 ：名無し野電車区：03/05/24 21:52 ID:FKyTC/fO
俺の乗る吉祥寺朝7：40前後は3000が集中してるけど
このあと最混雑帯には1000ばっかり来るようになってんの？
このあと最混雑帯には1000ばっかり来るようになってんの？
29 ：名無し野電車区：03/05/24 22:36 ID:WFMWo/XW
朝なんてもともと27運行出してるからどうしても3000:1000が2:1になる。でもそのあとは吉祥寺8:00から先26運行3000、16運行1000、4、1運行は1000:3000が1:2ぐらい、25運行3000、24運行1000、13運行1000だから確かに１０００系が多いね。
おはようあげ。
>>24>>25
深夜は増発の余地ありですね。
19：30～20：00あたりより乗客数が多いのではと思うこともしばしば。
深夜の3000は1000に比べて、ドアが少ないだけでなく、車外ｽﾋﾟｰｶｰが無い、ドアエンジンが弱い（再開閉
の頻度が物凄く多い。特に渋谷～下北間）、それにあの時間は朝ラッシュのように
駅に押し屋がいないので乗降時間の増大が積もり積もって遅延。
深夜は増発の余地ありですね。
19：30～20：00あたりより乗客数が多いのではと思うこともしばしば。
深夜の3000は1000に比べて、ドアが少ないだけでなく、車外ｽﾋﾟｰｶｰが無い、ドアエンジンが弱い（再開閉
の頻度が物凄く多い。特に渋谷～下北間）、それにあの時間は朝ラッシュのように
駅に押し屋がいないので乗降時間の増大が積もり積もって遅延。
32 ：名無し野電車区：03/05/25 16:03 ID:6pm0qVVp
平成１８年新３０００系登場予定。
今日は夕方１０１１Ｆ富士見の屋外で制御器あけて
点検してましたよ。
点検してましたよ。
35 ：代田二丁目：03/05/25 23:06 ID:z9mbMAkl
３０１４Ｆが入場しているのかなぁ？
３１１４号が外に出されているみたいです。
まさかＶ化は無いですよね？ 無い無い！
３１１４号が外に出されているみたいです。
まさかＶ化は無いですよね？ 無い無い！
スレチガイかもしれませんが
電鉄日記
私鉄鉄道員が見た終戦直後の電鉄物語
http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/NS/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1200393&rbx=X
↑これの舞台って京王電軌あるいは帝都電鉄なのでしょうか？
書籍スレらしいものが見つからなかったのでここでお聞きいたします。
電鉄日記
私鉄鉄道員が見た終戦直後の電鉄物語
http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/NS/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1200393&rbx=X
↑これの舞台って京王電軌あるいは帝都電鉄なのでしょうか？
書籍スレらしいものが見つからなかったのでここでお聞きいたします。
ついでに、今年度３０１２Ｆ、３０１３Ｆが廃車になったとすると、
余剰車両は５×３＋１＝１６両。これを、例えば、２×８＝１６と
考えると、ローカル私鉄の車両を一気に置き換えるには十分な両数
ですなあ。
余剰車両は５×３＋１＝１６両。これを、例えば、２×８＝１６と
考えると、ローカル私鉄の車両を一気に置き換えるには十分な両数
ですなあ。
３７６１＋３１１１
３７６２＋３１１２
３７６３＋３１１３
３０６１＋３７１１
３０６２＋３７１２
３０６３＋３７１３
３０６０＋３０１１
３０１２＋３０１３
３７６２＋３１１２
３７６３＋３１１３
３０６１＋３７１１
３０６２＋３７１２
３０６３＋３７１３
３０６０＋３０１１
３０１２＋３０１３
42 ：1804：03/05/26 08:21 ID:9OarYrbJ
1011F 08ウです 今のところ
age
3000系の廃車（というか置き換え）計画って、
譲渡先の案件を考慮してるのでしょうかね？
通常は会社の方針で廃車計画を決定→譲渡であり、譲渡の引き合いがあるから
廃車する、というのは考えにくいことですが、3010Fのように上毛への譲渡が
内定しており廃車が早まったっぽい（岳南は事後の案件でしょう）事象もあるの
で。
それに6000系初期車と比べると早期に廃車しなければならない理由も少ない
でしょうし。
譲渡先の案件を考慮してるのでしょうかね？
通常は会社の方針で廃車計画を決定→譲渡であり、譲渡の引き合いがあるから
廃車する、というのは考えにくいことですが、3010Fのように上毛への譲渡が
内定しており廃車が早まったっぽい（岳南は事後の案件でしょう）事象もあるの
で。
それに6000系初期車と比べると早期に廃車しなければならない理由も少ない
でしょうし。
1000系のスカートシルバーにした方がカコイイと思うあげ
おはようあげ。
>>44
第１期廃車のときは、すぐに改造に入ったことを考えると、
北陸行き、岳南行きは内定していたのでしょうか？
しかしながら、このときは９両もの大量の解体車両を
出してしまいましたね。しつこいようですが、更新車
３０５４と経年が浅い３１０４がもったいなかったような…。
第２期廃車のときは、解体されたのは、リサイクル試験車
になった３００５だけでしたが、早く廃車された３００５Ｆ
は、北陸行きが内定だったのかな。その他の車両は、かなり、
京王什器に留置されてましたから微妙なところ。
第３期廃車の３０１０Ｆは上毛行きは内定か。岳南の話は、
ずいぶん前から出てはいましたが、ようやく実現といった
ところでしょうか？
さて、第４期廃車となる３０１１Ｆ～３０１３Ｆの行き先は
？？？。でも、これまでの状況からすれば、いきなり解体と
いうのも考えにくくどうなんでしょうね。
>>44
第１期廃車のときは、すぐに改造に入ったことを考えると、
北陸行き、岳南行きは内定していたのでしょうか？
しかしながら、このときは９両もの大量の解体車両を
出してしまいましたね。しつこいようですが、更新車
３０５４と経年が浅い３１０４がもったいなかったような…。
第２期廃車のときは、解体されたのは、リサイクル試験車
になった３００５だけでしたが、早く廃車された３００５Ｆ
は、北陸行きが内定だったのかな。その他の車両は、かなり、
京王什器に留置されてましたから微妙なところ。
第３期廃車の３０１０Ｆは上毛行きは内定か。岳南の話は、
ずいぶん前から出てはいましたが、ようやく実現といった
ところでしょうか？
さて、第４期廃車となる３０１１Ｆ～３０１３Ｆの行き先は
？？？。でも、これまでの状況からすれば、いきなり解体と
いうのも考えにくくどうなんでしょうね。
新車同様に整備して引き渡してる話は実際に見て知っているが、
あれだけ手圧いサービスをして儲け出ているんだろうか？
あれだけ手圧いサービスをして儲け出ているんだろうか？
48 ：名無し野電車区：03/05/27 07:29 ID:tq15Fv0y
新たな開拓先ということはないか？
長さ的にも、冷房装備ということもあって、十分考えられると思うが
長さ的にも、冷房装備ということもあって、十分考えられると思うが
49 ：名無し野電車区：03/05/27 22:03 ID:4i1gnBRv
京玉の広報誌に、1000系があと何本か入ると書いてありますた。
緑の3000系（番号失念）止まるときギーギーうるさかった
緑の3000系（番号失念）止まるときギーギーうるさかった
3010も北野に残っているはずで、これもどうなるやら。
>>47
3000系って両端TCの長編成仕様なので、譲渡の際はTC車を電装したり運転台取りつ
けたりする手間がかかるほか、内装一新したりしてるので、あまり改造せずに短編成
が組める他社の車輛（例えば東急7200）に比べると
かなり割高だと聞いてます。
上毛向け（2両で4000万だったか？）は、補助金が出なければ導入はまず無理だっ
たでしょう。
あそこを走ってた旧東武の車輛、車検切れになるたびに別の検付きの中古車輛を入
れてたくらいだし。検査の整備費用＞検付中古車の購入費用+解体費用、だったら
しく（ｗ
水物の要素もある中古車の改造で儲けが出てるのかどうかは分かりませんが、
一定のニーズがある京王や都営、JRなどの車輛の電機品整備受託でそれなりに儲け
ているのでは？
>>49
今年度は2本です。3000系が代わりに1～2編成廃車されるでしょう。
3000系って両端TCの長編成仕様なので、譲渡の際はTC車を電装したり運転台取りつ
けたりする手間がかかるほか、内装一新したりしてるので、あまり改造せずに短編成
が組める他社の車輛（例えば東急7200）に比べると
かなり割高だと聞いてます。
上毛向け（2両で4000万だったか？）は、補助金が出なければ導入はまず無理だっ
たでしょう。
あそこを走ってた旧東武の車輛、車検切れになるたびに別の検付きの中古車輛を入
れてたくらいだし。検査の整備費用＞検付中古車の購入費用+解体費用、だったら
しく（ｗ
水物の要素もある中古車の改造で儲けが出てるのかどうかは分かりませんが、
一定のニーズがある京王や都営、JRなどの車輛の電機品整備受託でそれなりに儲け
ているのでは？
>>49
今年度は2本です。3000系が代わりに1～2編成廃車されるでしょう。
52 ：名無し野電車区：03/05/28 00:45 ID:coDgOtEL
3024Fのキーキーうるさいブレーキどうにか汁。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
保守
本線には9000系という新車が入っているのに
井の頭線は1000系を増備し続けるのね。
井の頭線は1000系を増備し続けるのね。
56 ：名無し野電車区：03/05/28 19:21 ID:QwaX/VXh
井の頭は車種統一が前提
57 ：名無し野電車区：03/05/28 21:58 ID:FMTPhHEI
今日、1011F 12運用ですた。
58 ：名無し野電車区：03/05/28 23:12 ID:V7gkwIf9
1000系を増備し続けるのか?
井の頭線には、走るんですは入らないのか?
井の頭線には、走るんですは入らないのか?
ただいまあげ。
>>56
>>58
３０００系のときもそうでしたが、大幅な仕様変更があったとしても
同一形式。ってわけで、１０００系増備が続くんじゃないでしょうか？
当分は１０１１Ｆタイプでいくんでしょうけど、もう一度くらい仕様
変更がありそうですね。
>>56
>>58
３０００系のときもそうでしたが、大幅な仕様変更があったとしても
同一形式。ってわけで、１０００系増備が続くんじゃないでしょうか？
当分は１０１１Ｆタイプでいくんでしょうけど、もう一度くらい仕様
変更がありそうですね。
今日の帰りは１０１０Ｆですた。
入線当時は加速がいいと思ったものの、
１０１１Ｆとくらべると、加速劣りますなあ。
入線当時は加速がいいと思ったものの、
１０１１Ｆとくらべると、加速劣りますなあ。
3000系は、京王線が5000系～7000系と2回も進化してるのにずっと変わらず
作ってましたからね。
極めつけは予定外ですが3722の代替車。8000系と同じ会計年度（91年度）の投入。
1000系は、9000系タイプの車体で裾絞りが技術的に可能になった段階で
ビートレスに変更される気がします。
作ってましたからね。
極めつけは予定外ですが3722の代替車。8000系と同じ会計年度（91年度）の投入。
1000系は、9000系タイプの車体で裾絞りが技術的に可能になった段階で
ビートレスに変更される気がします。
おはようあげ。
>>61
グリーン車の頃からの対応を考えると、
２６００－１８００・１３００
２７００－１９００
２０００・２０１０初期－１０００
２０１０後期－３００１Ｆ・３００２Ｆ
５０００初期－３００３Ｆ～３００９Ｆ
５０００中期－３０１０Ｆ～３０１３Ｆ
５０００後期－３０１４Ｆ・３０１５Ｆ
６０００－３０１６Ｆ～３０１９Ｆ
７０００－３０２０Ｆ～３０２９Ｆ
８０００－１００１Ｆ～１０１０Ｆ
９０００－１０１１Ｆ
と言ったところでしょうか？
５０００
>>61
グリーン車の頃からの対応を考えると、
２６００－１８００・１３００
２７００－１９００
２０００・２０１０初期－１０００
２０１０後期－３００１Ｆ・３００２Ｆ
５０００初期－３００３Ｆ～３００９Ｆ
５０００中期－３０１０Ｆ～３０１３Ｆ
５０００後期－３０１４Ｆ・３０１５Ｆ
６０００－３０１６Ｆ～３０１９Ｆ
７０００－３０２０Ｆ～３０２９Ｆ
８０００－１００１Ｆ～１０１０Ｆ
９０００－１０１１Ｆ
と言ったところでしょうか？
５０００
64 ：名無し野電車区：03/05/29 08:36 ID:6Ip2+bLx
１０１１も含めて１０００系は、８０００系に位置すると思う。
車体の構造は９０００系とは違うんで・・・
車体の構造は９０００系とは違うんで・・・
65 ：名無し野電車区：03/05/29 11:37 ID:p1nxaUIu
ドアが９０００系タイプ。
66 ：名無し野電車区：03/05/29 12:30 ID:PRzvZ26S
E231を改造して入れたほうが安上がりなような気がするけどね。
渋谷方に多扉車ｷﾎﾞﾝﾇ
68 ：名無し野電車区：03/05/29 21:55 ID:XecLpTHf
急行より普通の方が混む路線
69 ：名無し野電車区：03/05/29 22:00 ID:drylar00
>>68
そう言ってるのは駒場だけ。それ以外の利用者は急行マンセー。
そう言ってるのは駒場だけ。それ以外の利用者は急行マンセー。
まだまだ残業中あげ。
最近１０１１Fに乗れません。
１０００系に乗ることの方が多いんですけどね。
最近１０１１Fに乗れません。
１０００系に乗ることの方が多いんですけどね。
71 ：代田二丁目：03/05/29 23:53 ID:JDFkPItL
デジカメを買い替えたので、練習で高井戸～富士見間踏み切りで、夕刻に撮影。
高井戸側にレンズを向け、勾配を下りてきたところで望遠でパシャ。
車体がカーブでいい塩梅で傾き、夕日を浴びて、いい写真が出来ました。
高井戸側にレンズを向け、勾配を下りてきたところで望遠でパシャ。
車体がカーブでいい塩梅で傾き、夕日を浴びて、いい写真が出来ました。
72 ：名無し野電車区：03/05/30 09:42 ID:nZoNVhmx
>>６９
そうかな？？
永福で堆肥した後の下り電車は急行よりも各駅停車の方が混んでる気がするけど
そうかな？？
永福で堆肥した後の下り電車は急行よりも各駅停車の方が混んでる気がするけど
時間帯にもよると思う。
夕方１７～１９時代くらいだと下りは永福発車時点で両者同じくらいだが、
２２時とかになると明らかに各停の方が混んでいる。
夕方１７～１９時代くらいだと下りは永福発車時点で両者同じくらいだが、
２２時とかになると明らかに各停の方が混んでいる。
74 ：名無し野電車区：03/05/30 21:11 ID:qTo8kwm4
話は逸れるが実は各停の渋谷～吉祥寺24分って誇大広告だろ。大体25分かかってる。しかもそのせいで上り急行も大体17分かかる。下りは誇大広告寸前の16.5分で着くけど。
75 ：名無し野電車区：03/05/30 23:40 ID:7r/ItVkS
1011は17運行
急行で目の前通過しますたー（ｗ
急行で目の前通過しますたー（ｗ
>>73
そうそう時間帯で乗客流動が変わる。
理由を知りたいものです。
遅くなればはるほど渋谷～吉祥寺通し客が減るのかな？
>>68
一部区間ではそうかもしれないけど、
全区間では急行の方が多いでしょう。
個人的には時間帯別の輸送力／輸送量のバランス、現行ダイヤには大きなギャップ
があるのではないかと思ってます。
例えば渋谷発20時代と23時代。
実際どちらが輸送量多いのでしょうか？
そうそう時間帯で乗客流動が変わる。
理由を知りたいものです。
遅くなればはるほど渋谷～吉祥寺通し客が減るのかな？
>>68
一部区間ではそうかもしれないけど、
全区間では急行の方が多いでしょう。
個人的には時間帯別の輸送力／輸送量のバランス、現行ダイヤには大きなギャップ
があるのではないかと思ってます。
例えば渋谷発20時代と23時代。
実際どちらが輸送量多いのでしょうか？
>>75
久々に１０１１Ｆ乗れました。
>>76
職場の中で中央線方面に住んでいる人は、朝の到達時間の関係で、
新宿まわりを選んでいる人も多いです。井の頭線は、中央線と比較して
安い、とまらないということは知ってるようですが。でも、昼夜はとも
かくとして、朝のこれ以上のスピードアップ難しいですよね。
久々に１０１１Ｆ乗れました。
>>76
職場の中で中央線方面に住んでいる人は、朝の到達時間の関係で、
新宿まわりを選んでいる人も多いです。井の頭線は、中央線と比較して
安い、とまらないということは知ってるようですが。でも、昼夜はとも
かくとして、朝のこれ以上のスピードアップ難しいですよね。
78 ：名無し野電車区：03/05/31 10:13 ID:GgR9lNsx
戦前の帝都電鉄時代に将来のホーム延長の事をあまり考えていなかったのか？
79 ：名無し野電車区：03/05/31 11:20 ID:oXe9XQXe
↑
戦前に編成増は考えられなかったんじゃないの？
そんな時代は、畑の中を走る田舎電車だったと思われ。
戦前に編成増は考えられなかったんじゃないの？
そんな時代は、畑の中を走る田舎電車だったと思われ。
80 ：名無し野電車区：03/05/31 13:11 ID:WN3XVeg8
>>78-79
戦後だって長らく田舎というかのんきな郊外電車だった罠。
あんま知名度もなかった。
ニッチ輸送の路線だったことや渋谷がぱっとしない街だったからな。
下北沢や吉祥寺が闇市から若者の街に脱皮したのと同時に
テイトと呼ぶ世代から井の頭線と呼ぶ若者が主役になっていった。
ここまで発展したのは結構驚き鴨。
まあそれに短距離だと編成増より頻度うｐのが効果ある品。
戦後だって長らく田舎というかのんきな郊外電車だった罠。
あんま知名度もなかった。
ニッチ輸送の路線だったことや渋谷がぱっとしない街だったからな。
下北沢や吉祥寺が闇市から若者の街に脱皮したのと同時に
テイトと呼ぶ世代から井の頭線と呼ぶ若者が主役になっていった。
ここまで発展したのは結構驚き鴨。
まあそれに短距離だと編成増より頻度うｐのが効果ある品。
age
>>79>>80
戦前の都心といえば銀座とか日本橋だったので、西側（渋谷／新宿／池袋）はター
ミナル周辺も含めそこから出る郊外電車なんて単なる田舎電車だったのでしょうね。
西側が発展を始めたのは東京オリンピック前後からでしょうか？？
>>81
>>ニッチ輸送の路線
その表現にﾜﾛﾀ
戦前の都心といえば銀座とか日本橋だったので、西側（渋谷／新宿／池袋）はター
ミナル周辺も含めそこから出る郊外電車なんて単なる田舎電車だったのでしょうね。
西側が発展を始めたのは東京オリンピック前後からでしょうか？？
>>81
>>ニッチ輸送の路線
その表現にﾜﾛﾀ
>>77
定期客は交通費が会社支給ということもあり中央線利用が多いのかもしれませんね。
帰るのが遅い人は終電が遅い中央線の方が安心でしょうし、空いてる電車乗りたけ
れば三鷹からは緩行線という手段がありますからね。
ちなみに京王は特特法の上乗せ金の取り崩しで、普通運賃は値下げしましたが
定期は工事による混雑緩和の恩恵を受けたということで値下げが無かったのも
影響してるのでしょうかね？？
ところで、意外にJRの定期って安いんですね。
渋谷～吉祥寺
京王だと、普通運賃片道190円 通勤定期7120円
JRだと、 普通運賃片道210円 通勤定期6300円
定期客は交通費が会社支給ということもあり中央線利用が多いのかもしれませんね。
帰るのが遅い人は終電が遅い中央線の方が安心でしょうし、空いてる電車乗りたけ
れば三鷹からは緩行線という手段がありますからね。
ちなみに京王は特特法の上乗せ金の取り崩しで、普通運賃は値下げしましたが
定期は工事による混雑緩和の恩恵を受けたということで値下げが無かったのも
影響してるのでしょうかね？？
ところで、意外にJRの定期って安いんですね。
渋谷～吉祥寺
京王だと、普通運賃片道190円 通勤定期7120円
JRだと、 普通運賃片道210円 通勤定期6300円
84 ：名無し野電車区：03/05/31 15:22 ID:WN3XVeg8
>>82
やはりオリンピックが一つの境目でしょうね。
井の頭線の場合ステンプラカーが徐々に増えてく時期ですし。
考えてみれば玉電乗り場も長らくバス乗り場として残っていましたし
神泉・東松原みたいな「いかにも」な可愛らしい小駅の風情もかなり最近（でもないけどｗ）まで
残っていましたね。渋谷再開発や浜田山地下化による構内踏切全廃と１０００形登場の時点が
オリンピックの次の大きな境目のような気がします。
次の境目はいつでしょうね。成長の時代が終りはっきりした境目と思えるような
事態はもうないかもしれませんが。
次は小田急複々線化に連動した下北沢の改良が見ものですけど
井の頭線そのものはあまり変わらないでしょう。
やはりオリンピックが一つの境目でしょうね。
井の頭線の場合ステンプラカーが徐々に増えてく時期ですし。
考えてみれば玉電乗り場も長らくバス乗り場として残っていましたし
神泉・東松原みたいな「いかにも」な可愛らしい小駅の風情もかなり最近（でもないけどｗ）まで
残っていましたね。渋谷再開発や浜田山地下化による構内踏切全廃と１０００形登場の時点が
オリンピックの次の大きな境目のような気がします。
次の境目はいつでしょうね。成長の時代が終りはっきりした境目と思えるような
事態はもうないかもしれませんが。
次は小田急複々線化に連動した下北沢の改良が見ものですけど
井の頭線そのものはあまり変わらないでしょう。
85 ：名無し野電車区：03/05/31 17:56 ID:wMTLxuSW
もし井の頭線が大小田急に渡ってたらどんなダイヤを組んでたと思う？
86 ：名無し野電車区：03/05/31 18:02 ID:COq5Z6mq
88 ：名無し野電車区：03/05/31 18:12 ID:chujeK3w
89 ：名無し野電車区：03/05/31 18:14 ID:E5VQ6106
90 ：代田二丁目：03/05/31 18:33 ID:eZXcQ4zy
１０１１Ｆ（０６運行）は、たった今、回送入庫しました。
91 ：名無し野電車区：03/05/31 18:38 ID:/7QDRLzh
じゃあ結局京王で良かったのかな？2600の5連って言うのは有りそうで怖い。でも個人的には朝の急行はマンセーかも。
92 ：名無し野電車区：03/05/31 20:01 ID:fuXHqszl
どうかな？むしろ小田急だったら各駅停車オンリーのような気がするが・・
と言うか、京王以外の会社で全線１２キロあまりの井の頭線に優等を！！
とは思いつかない気がする。
あとは、下北が大改良されて、渋谷ー小田原間の直通が・・でないか
と言うか、京王以外の会社で全線１２キロあまりの井の頭線に優等を！！
とは思いつかない気がする。
あとは、下北が大改良されて、渋谷ー小田原間の直通が・・でないか
93 ：名無し野電車区：03/05/31 20:10 ID:mdBGhfVw
新代田－世田谷代田の連絡線は残っていたかも。
吉祥寺発箱根湯本逝きor片瀬江ノ島逝きとか！
吉祥寺発箱根湯本逝きor片瀬江ノ島逝きとか！
94 ：名無し野電車区：03/05/31 20:11 ID:p2OTHHQY
おそらく渋谷行きはデフォで
千代田線は存在しなかった
千代田線は存在しなかった
AGE
96 ：名無し野電車区：03/05/31 22:09 ID:F253dyYm
明大前から南平行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
１：００発の深夜急行バスって、何狙いなんだろう。
銀座線と半蔵門線との接続のために、
最終をもうちょっと、遅くして欲しいなぁ。
銀座線と半蔵門線との接続のために、
最終をもうちょっと、遅くして欲しいなぁ。
>>98
深夜急行ﾊｽﾞにはﾋﾞｸｰﾘ。
明大前（松原）からは井の頭通り～人見街道を通るとして、
明大前まではどういうﾙｰﾄなのだろうか？？
最近開通したの渋谷～上原～笹塚のルートに準拠するのかな？？
深夜急行ﾊｽﾞにはﾋﾞｸｰﾘ。
明大前（松原）からは井の頭通り～人見街道を通るとして、
明大前まではどういうﾙｰﾄなのだろうか？？
最近開通したの渋谷～上原～笹塚のルートに準拠するのかな？？
100 ：名無し野電車区：03/05/31 22:52 ID:F253dyYm
>>97
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/02.822&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/05.824&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/02.822&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/05.824&size=500,500
>>100
おや それなら神泉か渋谷でしょうね
おや それなら神泉か渋谷でしょうね
JRなら間違いなく優等はなかったな。
下手すると１２分に１本の各停のみかも。
下手すると１２分に１本の各停のみかも。
104 ：名無し野電車区：03/06/01 00:47 ID:zPujGhCh
105 ：名無し野電車区：03/06/01 00:52 ID:uSt8mLC1
>104
渋谷中野線から新宿武蔵境線(小田急)だと思う。
渋谷中野線から新宿武蔵境線(小田急)だと思う。
106 ：名無し野電車区：03/06/01 01:38 ID:zPujGhCh
それ以前に渋谷吉祥寺の深夜ハズなんか需要あるのか？？
新宿経由で行けば渋谷1時ちょっと前でも吉祥寺までは帰れるし、
渋谷はあんまりサラリーマンが飲むケースも少ないはずだけどな・・
若かったら朝まで遊んでくし
新宿経由で行けば渋谷1時ちょっと前でも吉祥寺までは帰れるし、
渋谷はあんまりサラリーマンが飲むケースも少ないはずだけどな・・
若かったら朝まで遊んでくし
107 ：名無し野電車区：03/06/01 01:51 ID:ELL+O4Tx
てめーみたいなど素人の妄想厨が需要の心配なんかしなくていいの（藁
108 ：名無し野電車区：03/06/01 02:07 ID:Oiougt2x
>>96
ネタでも南平台と書いてくらはい（ｗ
ネタでも南平台と書いてくらはい（ｗ
109 ：名無し野電車区：03/06/01 02:08 ID:ByfRQ3eX
ヲタ叩きやめろよ
107 名前：名無し野電車区 ：03/06/01 01:51 ID:ELL+O4Tx
てめーみたいなど素人の妄想厨が需要の心配なんかしなくていいの（藁
107 名前：名無し野電車区 ：03/06/01 01:51 ID:ELL+O4Tx
てめーみたいなど素人の妄想厨が需要の心配なんかしなくていいの（藁
このスレはまた～り路線なんでつ。
ねっ、皆さん。
ねっ、皆さん。
おはようあげ。
いつの間にか浦島太郎状態に。。。
>>83
定期ＪＲの方が安いのには気づかなかったです。
>>98>>99
やはり深夜急行ハズに驚き。
０：３８発の富士見行きに乗ることもときどき
あるので、１：００発だったら便利かも。
いつの間にか浦島太郎状態に。。。
>>83
定期ＪＲの方が安いのには気づかなかったです。
>>98>>99
やはり深夜急行ハズに驚き。
０：３８発の富士見行きに乗ることもときどき
あるので、１：００発だったら便利かも。
112 ：わら交改めより交：03/06/01 08:30 ID:9JE9uJBh
１０１１は、８０００ベースの１０００系に９０００フィードバックって聞いたから、そのつもりで居るけど・・・。
113 ：代田二丁目：03/06/01 10:12 ID:AlYMzU01
時刻表に変化。
緑数字の急行は、緑地の四角の白数字に。
緑数字の急行は、緑地の四角の白数字に。
114 ：代田二丁目：03/06/01 10:15 ID:4/K2Uryz
補足訂正
時刻表は駅構内のものです。
カード時刻表ではありません。
時刻表は駅構内のものです。
カード時刻表ではありません。
116 ：名無し野電車区：03/06/01 11:08 ID:1IyAmg3R
ハズのことを当てにしていて乗れなかったらどうするんだろう？
タクシーだと５０００円ではきかないだろうし。
タクシーだと５０００円ではきかないだろうし。
118 ：名無し野電車区：03/06/01 11:42 ID:JA2fRIF5
>>102
その代わりに10連化されて高値？？
渋谷ー駒場東大前ー下北沢ー新代田ー明大前ー浜田山ー高井戸ー久我山ー吉祥寺
これくらい削減できれば各駅停車だけでも良いと思うけどね。
駅は減らしたいんだろうけど、青梅線や南武線を見ると減らせないかな？？？
その代わりに10連化されて高値？？
渋谷ー駒場東大前ー下北沢ー新代田ー明大前ー浜田山ー高井戸ー久我山ー吉祥寺
これくらい削減できれば各駅停車だけでも良いと思うけどね。
駅は減らしたいんだろうけど、青梅線や南武線を見ると減らせないかな？？？
119 ：名無し野電車区：03/06/01 12:20 ID:U2T8mEPo
1 名前：仕掛け人Ｚ 投稿日：03/05/22 03:39 ID:/w5dhSnp
場所 渋谷駅のスクランブル交差点
日時 ６月１日(日)午後２時
信号が青になったら、金八の格好をした私が交差点の真ん中までダッシュして
「３年Ｂ組ー！」
と叫びます。
そしたら、みんなは
「金八先生～～！！」
と言って私に駆け寄ってきてください。
現地解散。
以上。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1053542389/
さあ！集まれ！
場所 渋谷駅のスクランブル交差点
日時 ６月１日(日)午後２時
信号が青になったら、金八の格好をした私が交差点の真ん中までダッシュして
「３年Ｂ組ー！」
と叫びます。
そしたら、みんなは
「金八先生～～！！」
と言って私に駆け寄ってきてください。
現地解散。
以上。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1053542389/
さあ！集まれ！
>>118
駒場と東大前を１つにしたとき地元はどうだったのかな？
駒場と東大前を１つにしたとき地元はどうだったのかな？
121 ：名無し野電車区：03/06/01 15:11 ID:o/7fIScz
(･∀･)ｱｹﾞ!!
>106
終点は吉祥寺だが、途中駅の利用者対象と思われ。
終電延長が望めない現状では最善策でしょう。 歓迎。
でも、これ乗って明大前入口で降りたら顰蹙でしょうか（汗;;;)
混んでたら遠慮します、多分（って、早く帰れよ＞自分）
終点は吉祥寺だが、途中駅の利用者対象と思われ。
終電延長が望めない現状では最善策でしょう。 歓迎。
でも、これ乗って明大前入口で降りたら顰蹙でしょうか（汗;;;)
混んでたら遠慮します、多分（って、早く帰れよ＞自分）
そういえば深夜ハズ、料金が公表されてないですね。
渋谷～吉祥寺で1000円くらいでしょうか？？
1：00に加えて1：30発なんてのを設定しても需要はありそうな気がします。
渋谷～吉祥寺で1000円くらいでしょうか？？
1：00に加えて1：30発なんてのを設定しても需要はありそうな気がします。
124 ：名無し野電車区：03/06/01 20:01 ID:FyBL52WL
井の頭線がJRだったら・・・
吉祥寺から南西に向かい、東八道路沿いに進み、多磨町（試験場）、北府中を経由して西国立で南武線に
合流立川まで行く。そのまま青梅線直通。
赤羽、最強、川越線をイメージしたんだけどな・・
吉祥寺から南西に向かい、東八道路沿いに進み、多磨町（試験場）、北府中を経由して西国立で南武線に
合流立川まで行く。そのまま青梅線直通。
赤羽、最強、川越線をイメージしたんだけどな・・
ひさびさに富士見裏を見てきました。
３０１１Ｆは急行吉祥寺の表示のまま放置プレイ。
他掲示板によれば今週廃回があるというけれど、
ソースは？ いったいどうなるんでしょ。
３０１１Ｆは急行吉祥寺の表示のまま放置プレイ。
他掲示板によれば今週廃回があるというけれど、
ソースは？ いったいどうなるんでしょ。
それから、富士見に行ったついでに久我山も偵察。
６月１日着工になってるのに、今日のところ動きはありませんでした。
まあ、日曜だし。
６月１日着工になってるのに、今日のところ動きはありませんでした。
まあ、日曜だし。
128 ：代田二丁目：03/06/01 22:51 ID:Sb9ASvkr
↑先日、久我山会館で、久我山駅改良工事関連地元説明会があったばかりです。
まだ動きは無いと予想されます。
まだ動きは無いと予想されます。
>>122
全然OKでしょう。
ルートによっては、この間開通した上原や笹塚といった井の頭線沿線以外の
駅に停車するのもアリかなって思います。
ただそうすると、渋谷～明大間の井の頭線沿線ユーザーを無視する形になって
しまいますが。。。
全然OKでしょう。
ルートによっては、この間開通した上原や笹塚といった井の頭線沿線以外の
駅に停車するのもアリかなって思います。
ただそうすると、渋谷～明大間の井の頭線沿線ユーザーを無視する形になって
しまいますが。。。
131 ：７４野電車区：03/06/01 23:36 ID:4I03TwLh
>>129
下北、笹塚間住民から言わせてもらうとこないだ出来た渋谷笹塚線と同じように井の頭通り沿いを通れば明大前までの井の頭ユーザーの半分は対応できると思う。
渋６７のバス停で言うと大山町→池ノ上徒歩８分、北沢中学校→下北沢徒歩１０分、大原１丁目→新代田徒歩１０分ぐらいだし。
下北、笹塚間住民から言わせてもらうとこないだ出来た渋谷笹塚線と同じように井の頭通り沿いを通れば明大前までの井の頭ユーザーの半分は対応できると思う。
渋６７のバス停で言うと大山町→池ノ上徒歩８分、北沢中学校→下北沢徒歩１０分、大原１丁目→新代田徒歩１０分ぐらいだし。
132 ：名無し野電車区：03/06/01 23:41 ID:MlG75LDa
>>130
世田谷営業所らしい。
世田谷営業所らしい。
133 ：名無し野電車区：03/06/01 23:42 ID:P9R/6BeQ
★オマ○コは地球を救う★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
134 ：名無し野電車区：03/06/01 23:59 ID:Rnk2fcag
3011の次なる行き先は？
以前上信電鉄と言う話があったがこの話はマジ？
以前上信電鉄と言う話があったがこの話はマジ？
136 ：名無し野電車区：03/06/02 00:31 ID:sZate8Ut
>135
131だけど大山町から池ノ上は東急のバス通りを通って東北沢の踏切越えてすぐだよ。あと駒場と神泉なら深夜バスに金使うなら歩いて帰るんじゃない？
131だけど大山町から池ノ上は東急のバス通りを通って東北沢の踏切越えてすぐだよ。あと駒場と神泉なら深夜バスに金使うなら歩いて帰るんじゃない？
137 ：名無し野電車区：03/06/02 00:51 ID:sZate8Ut
>>135
駒場は田都か東急ハズで行けるし歩いても２０分。それでも歩きたくないリッチな香具師はタクシー使うだろ。
駒場は田都か東急ハズで行けるし歩いても２０分。それでも歩きたくないリッチな香具師はタクシー使うだろ。
138 ：名無し野電車区：03/06/02 01:02 ID:9Y2kNvaH
連続スマソ。
おはようあげ。
深夜「急行」ハズの「急行」は何を意味するのか？
停留所けっこう少なかったりとか。
深夜「急行」ハズの「急行」は何を意味するのか？
停留所けっこう少なかったりとか。
140 ：1804：03/06/02 12:13 ID:e+lnNGlb
>>136>>137
まあ確かに駒場あたりだと元気なら徒歩でもいいしタクシーでも1,500円くらいで
行けそうなもんですね。
>>139
やはり停留所が少ないというのもそうでしょうし、均一料金の路線ハズで走ってる
深夜ハズ（料金2倍のやつ）と区別をするため、とか、そんな感じなのでは？？
ってハズ全然詳しくないので。。。
>>125
陸送ルートの管轄の各警察署の特殊（甲種）輸送の許可とかが情報源になりそうな。。。
そういう類のものが公表されてるかどうかは知らないし、いちいち聞く人も
いないと思いますが（ｗ
まあ確かに駒場あたりだと元気なら徒歩でもいいしタクシーでも1,500円くらいで
行けそうなもんですね。
>>139
やはり停留所が少ないというのもそうでしょうし、均一料金の路線ハズで走ってる
深夜ハズ（料金2倍のやつ）と区別をするため、とか、そんな感じなのでは？？
ってハズ全然詳しくないので。。。
>>125
陸送ルートの管轄の各警察署の特殊（甲種）輸送の許可とかが情報源になりそうな。。。
そういう類のものが公表されてるかどうかは知らないし、いちいち聞く人も
いないと思いますが（ｗ
141 ：代田二丁目：03/06/02 19:53 ID:a2fESP9c
急告：３０１１Ｆの廃車回送が今夜ありそうです。
だだいま３０１８Ｆ（？）に繋がれて、富士見で待機中です。
だだいま３０１８Ｆ（？）に繋がれて、富士見で待機中です。
142 ：代田二丁目：03/06/02 20:05 ID:BST9T0BO
補足・３０１１Ｆは、３０２５Ｆに繋がれています。
143 ：名無し野電車区：03/06/02 20:47 ID:cjkn25AH
今富士見に見にきたけどとりあえず3761の１両が廃回みたい。貫通路はビニールシートで塞いでた。
144 ：名無し野電車区：03/06/02 21:08 ID:44wE/6S2
>>143
譲与？解体？
譲与？解体？
146 ：名無し野電車区：03/06/02 21:16 ID:GuzSY63B
そういえば今のところヲタはいなかった。
147 ：７４野電車区：03/06/02 22:11 ID:OHaLd1bt
age
148 ：名無し野電車区：03/06/02 22:47 ID:ECxrkbv1
KO重機逝きか＞3761
機器類は撤去されてなかったので京重行きか？
しかし、昨日まで３０１１Ｆがいたところには３０１３Ｆがいて、
３０１１Ｆは庫内と思われ。機器撤去→解体といういやーな予感。
３０１１Ｆは庫内と思われ。機器撤去→解体といういやーな予感。
おはようあげ。
出勤時に永福偵察してみます。
今夜は３１１１と３０６１か？
出勤時に永福偵察してみます。
今夜は３１１１と３０６１か？
154 ：名無し野電車区：03/06/03 07:57 ID:ey2AT1W3
永福に留置してあるね。確かKEIOマークと３７６１のプレートが外されてた。
155 ：代田二丁目：03/06/03 18:25 ID:bxRVXCvh
３７６１はゴムタイヤの台車に履き変えられ、出発準備完了って感じ。
156 ：代田二丁目：03/06/03 18:25 ID:wJjdehp6
３７６１はゴムタイヤの台車に履き変えられ、出発準備完了って感じ。
157 ：名無し野電車区：03/06/03 18:31 ID:8/F3of28
>>155-156
連投乙
連投乙
158 ：名無し野電車区：03/06/03 19:07 ID:BbVdpRam
159 ：PS13@会社：03/06/03 19:07 ID:mvHz/T2z
160 ：代田二丁目：03/06/03 19:37 ID:dKNfepwN
連続、失礼しました。
今夜、中間２両廃回ありますね。
３０２６Ｆが担当。
今夜、中間２両廃回ありますね。
３０２６Ｆが担当。
161 ：名無し野電車区：03/06/03 22:49 ID:7Z6tg8Md
放置プレイ時点では床下機器の撤去なし。
今の時点で床下機器が撤去されていれば解体。
されていなければ什器へ。明日の朝確認します。
今の時点で床下機器が撤去されていれば解体。
されていなければ什器へ。明日の朝確認します。
163 ：名無し野電車区：03/06/04 00:34 ID:fTu3hwHP
1012、13Fは晩秋にも入線するらしいね。
3111+3061（たぶん）無事、永福に回送されますた。
ナンバーと京王ステッカーを目隠ししてるのは、法的に何か根拠があるのでしょう
かね？除籍したら隠さないといけない、とか。
以前の3000系の廃車回送では確か解体車以外は確かナンバーはそのままだった覚えが
ありますが、、一昨年あたりの6000系の廃車からナンバーが消されてるようなので。
でも京王ステッカーは消されてなかったような。。。
ナンバーと京王ステッカーを目隠ししてるのは、法的に何か根拠があるのでしょう
かね？除籍したら隠さないといけない、とか。
以前の3000系の廃車回送では確か解体車以外は確かナンバーはそのままだった覚えが
ありますが、、一昨年あたりの6000系の廃車からナンバーが消されてるようなので。
でも京王ステッカーは消されてなかったような。。。
>>165
６０００系の解体車は黒やオレンジのスプレーで
ナンバーが消されてましたね。３７６１は前面の
ナンバーはそのまま。側面のナンバーとｋｅｉｏ
ロゴは取り外し。どんな意味があるのかな？
けさも通勤時に見てみます。
６０００系の解体車は黒やオレンジのスプレーで
ナンバーが消されてましたね。３７６１は前面の
ナンバーはそのまま。側面のナンバーとｋｅｉｏ
ロゴは取り外し。どんな意味があるのかな？
けさも通勤時に見てみます。
166 ：代田二丁目：03/06/04 06:55 ID:tCaQOef1
３０１２と１３編成は、早めに撮影しておいた方が良いのでしょうか？
２０年くらい前、富士見基地見学（月に二回土曜見学可能だった）した際、３０１２Ｆを撮影したのが最後。
当時、まだＨゴムがグレーで、ＰIII台車でした。
２０年くらい前、富士見基地見学（月に二回土曜見学可能だった）した際、３０１２Ｆを撮影したのが最後。
当時、まだＨゴムがグレーで、ＰIII台車でした。
3011F、座席はどうしたのだろうか。
バケットシートでまだ新しいので予備品に回すのかな？
個人的には15Fのガチガチのシートの交換キボンヌです。
バケットシートでまだ新しいので予備品に回すのかな？
個人的には15Fのガチガチのシートの交換キボンヌです。
168 ：名無し野電車区：03/06/04 17:55 ID:kEC+Icch
169 ：代田二丁目：03/06/04 18:12 ID:ADAkNfVg
今夜の廃回２両は３０２７Ｆが担当です。
さっさと３扉車あぼーんしる！
事故レスですが、
3011F、交換から間も無いシートは取っ払われてるような感じです。
3011F、交換から間も無いシートは取っ払われてるような感じです。
172 ：代田二丁目：03/06/04 20:12 ID:3mLgtcvH
出来上がった３７６１の写真を見ると、車番とロゴにガムテープが貼られているみたい。
>>170
3扉車、連結面は意外と空いてることが多いから好き。
3扉車、連結面は意外と空いてることが多いから好き。
174 ：名無し野電車区：03/06/04 20:53 ID:9xISB56t
ナンバー撤去は資産的な問題でしょ
おそらく外した時点でくず鉄（屑ステン）扱い
凸の番号はFRPだから剥がせないとか
おそらく外した時点でくず鉄（屑ステン）扱い
凸の番号はFRPだから剥がせないとか
ところで新車・廃車回送の牽引はどうして３０２０系が多いのでしょう。
１０１１Ｆのとき、一度だけ３０１９Ｆというのがありましたけど。
まあ、３０１０番台も着々と数を減らしているわけですが。
１０１１Ｆのとき、一度だけ３０１９Ｆというのがありましたけど。
まあ、３０１０番台も着々と数を減らしているわけですが。
AGE
今日の3711-3011、無事終了
今回からハズとの触車事故防止？のために留置場所に赤いランプが点してあります。
おやすみなさい。
今回からハズとの触車事故防止？のために留置場所に赤いランプが点してあります。
おやすみなさい。
180 ：波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：03/06/05 01:24 ID:nMkU90cJ
あ、井の頭線の３０００系って京王での改造なんですか？どこでやってるの？？
若葉台工場だよ
結局３０１１Ｆは５両とも京王什器行き。３０６０とも再会するようですね。
ところで、車両状態ってどうなんでしょうね。急行高速運転を経験した３０
１１Ｆとしてない３０１０Ｆで。あんまり関係ないのかな？ ３０００系は、
もともと９０ｋｍ／ｈまで出せる設計だし、リミッターがない頃はどの編成
もバシバシスピード出してたから。
>>181
若葉台工場とはいいつつも、実質的には富士見ヶ丘。検査のとき、部品類は
トラックで若葉台に持っていってるらしい。改造は京王什器の出張工事か？
ところで、車両状態ってどうなんでしょうね。急行高速運転を経験した３０
１１Ｆとしてない３０１０Ｆで。あんまり関係ないのかな？ ３０００系は、
もともと９０ｋｍ／ｈまで出せる設計だし、リミッターがない頃はどの編成
もバシバシスピード出してたから。
>>181
若葉台工場とはいいつつも、実質的には富士見ヶ丘。検査のとき、部品類は
トラックで若葉台に持っていってるらしい。改造は京王什器の出張工事か？
３７１１、３０１１も無事永福到着。京王什器への搬出を待つばかり。
小さい頃、永福で新型車両を作っているのを良くみたなぁ。
186 ：波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：03/06/05 14:20 ID:sk3Rd0Pl
187 ：波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：03/06/05 14:22 ID:sk3Rd0Pl
井の頭線って最初は第二山の手線を目指した路線でしたよね。
>>182
3011Fあたりで気になるのは無理なクーラー搭載のよる車体の歪み
を連想します。3100以外は最初期の冷改の車両群ですし。
今までの転出車も含め、転出時には補強をしてるのかが気になります。
足回りは、1985年くらいに界磁チョッパ化でいじられてる（3100除く）し
問題は少なさそうな気がしますが、現場ではどうなんでしょうね？？
3011Fあたりで気になるのは無理なクーラー搭載のよる車体の歪み
を連想します。3100以外は最初期の冷改の車両群ですし。
今までの転出車も含め、転出時には補強をしてるのかが気になります。
足回りは、1985年くらいに界磁チョッパ化でいじられてる（3100除く）し
問題は少なさそうな気がしますが、現場ではどうなんでしょうね？？
189 ：名無し野電車区：03/06/05 17:16 ID:Mn0lk860
190 ：名無し野電車区：03/06/05 18:38 ID:rHyTHZDT
3011F、井の頭通りを渋谷方向に陸送されてたけど、
松原から首都高～中央～八王子、ってパターンなんですかね？
って松原の入り口からあんなでかいのが入れるのかな？？
松原から首都高～中央～八王子、ってパターンなんですかね？
って松原の入り口からあんなでかいのが入れるのかな？？
公衆街道を走ってゆきます。
193 ：名無し野電車区：03/06/05 22:33 ID:s+thP34u
>>191
下じゃないの？
下じゃないの？
>>192>>193
サンクス。
東急車輛から新車を運ぶ時は保土ヶ谷パイパス（京王線）だか第三京浜（井の頭線）
通ってたような。。ってあれは両方とも高速ではないか（ｗ
やはり料金所とかがネックなのですかね？
サンクス。
東急車輛から新車を運ぶ時は保土ヶ谷パイパス（京王線）だか第三京浜（井の頭線）
通ってたような。。ってあれは両方とも高速ではないか（ｗ
やはり料金所とかがネックなのですかね？
>>189には「車体番号とKEIOマークは目隠しされて云々」とあるが
目隠しする理由とはなんだろう？
目隠しする理由とはなんだろう？
最後の3711＋3011、
午前0時10分過ぎに永福町を出発。
井の頭通り→松原交差点→甲州街道を八王子方向へ走り去って行ったYO!
途中まで車で追っかけたけど、40km/h以上出していて、結構速い感じですた。
午前0時10分過ぎに永福町を出発。
井の頭通り→松原交差点→甲州街道を八王子方向へ走り去って行ったYO!
途中まで車で追っかけたけど、40km/h以上出していて、結構速い感じですた。
197 ：名無し野電車区：03/06/06 03:33 ID:zbAv+JrQ
今時のダブルデッカーバスって大きいんだなあ
ドコの車？
中央道筋ダブルでっかーは京福バスが高速から落下してからどこも
怖がって定期便では採用してないからなあ
ドコの車？
中央道筋ダブルでっかーは京福バスが高速から落下してからどこも
怖がって定期便では採用してないからなあ
おはようあげ。
３０１１Ｆ無事譲渡回送終了ですね。
今ごろ京王什器で３０６０とも再会してますね。
どこに譲渡されるのか興味深いところ。
今年は３０１２Ｆ、３０１３Ｆの引退も予想され、
久々の大量譲渡になるのか？
３０１１Ｆ無事譲渡回送終了ですね。
今ごろ京王什器で３０６０とも再会してますね。
どこに譲渡されるのか興味深いところ。
今年は３０１２Ｆ、３０１３Ｆの引退も予想され、
久々の大量譲渡になるのか？
京王重機に残っているのは3060なのですか？
3010かと思っていたのですが、未確認なものでスマソ。。。
3010かと思っていたのですが、未確認なものでスマソ。。。
>>196
松原交差点の立体交差、結構狭そうだけど、余裕なのね
松原交差点の立体交差、結構狭そうだけど、余裕なのね
おれも今度追いかけてみようかな
>>199
パンタの向きからすると、どうやらMcが3110、Tcが３０１０のようです。
パンタの向きからすると、どうやらMcが3110、Tcが３０１０のようです。
203 ：名無し野電車区：03/06/07 00:09 ID:hws/9AhK
>197
189の画像に映っているWデッカー車は近鉄バス。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/high.html
ツィンクルかカジュアル･ツィンクルの車両が朝新宿について
共同運行の京王の車庫に泊まっている所と思われ。
189の画像に映っているWデッカー車は近鉄バス。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/high.html
ツィンクルかカジュアル･ツィンクルの車両が朝新宿について
共同運行の京王の車庫に泊まっている所と思われ。
ネタなしおはようあげ。
もいちどあげ。
207 ：名無し野電車区：03/06/07 13:37 ID:dSRXfxoD
中野車庫でも西鉄車が寝てるわな。西東京も寝てるし
寮があるから運転手も寝てるのかな？
寮があるから運転手も寝てるのかな？
209 ：名無し野電車区：03/06/07 21:35 ID:cEF7993O
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
210 ：名無し野電車区：03/06/07 22:21 ID:IrutWyFD
渋谷から大宮行くのに井の頭線で良いのかしら？？age
213 ：名無し野電車区：03/06/07 23:38 ID:cEF7993O
ｗた
>>212
親父ギャグしか言えないバカは放置してね（藁
親父ギャグしか言えないバカは放置してね（藁
215 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/07 23:55 ID:NY3zUWhf
>>210
渋谷から山手線で東京行くでしょ、そこから新幹線で京都、そこから地下鉄で烏丸でいいと。
渋谷から山手線で東京行くでしょ、そこから新幹線で京都、そこから地下鉄で烏丸でいいと。
218 ：名無し野電車区：03/06/08 12:49 ID:ijRrpfMR
来月から井の頭線を使うんですけど、未更新車あと何本ですか?
219 ：名無し野電車区：03/06/08 16:24 ID:jmcnTZUr
220 ：名無し野電車区：03/06/08 21:41 ID:cLJLeObp
外見が原型ってどういうことよ
221 ：219：03/06/08 22:16 ID:ugKjoNk3
>>220
内装はリニューアルして外見はそのままってこと（スカートは付いたけど）
内装はリニューアルして外見はそのままってこと（スカートは付いたけど）
222 ：名無し野電車区：03/06/08 22:20 ID:cLJLeObp
どういう状態が「そのまま」なのか
毎日使ってるのにこんなこともしらんｽﾏｿ
毎日使ってるのにこんなこともしらんｽﾏｿ
223 ：名無し野電車区：03/06/08 22:24 ID:cLJLeObp
仕方がないから全言語のページから「井の頭線 未更新」を検索した
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000a.jpg
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000b.jpg
なるへそ
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000a.jpg
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000b.jpg
なるへそ
224 ：219：03/06/08 22:28 ID:ugKjoNk3
あと3本でつか。乗れるかな？
227 ：名無し野電車区：03/06/09 07:50 ID:LcbBSjnF
>>225 平日朝に３０００系の運用に合わせて乗ってれば月に３～４回は来る。
228 ：名無し野電車区：03/06/09 07:57 ID:SGDjCT32
JRから井の頭線に乗り換えてくる人って多いの？
229 ：1804：03/06/09 19:18 ID:b6ffA1y5
1011F 10ウあげ
230 ：名無し野電車区：03/06/09 19:24 ID:ZqfQD7QX
231 ：名無し野電車区：03/06/09 20:28 ID:blJNfb94
今は3014が重検中だからねえ。最近は昼間の各停だと３０００系すらレアだしね。
232 ：名無し野電車区：03/06/09 21:25 ID:20z+Z7F3
>>226
いや、永福の管轄のはず。練馬ナンバーだったし・・・
でも、今は多摩ナンバーだよな？？世田谷だったら品川のはずで、
世田谷営業所の拘束ハズも品川ナンバーなのに・・・
あと、すれ違いだけど、桜ヶ丘支所が国立あたりのハズを管轄するようになったね
あそこ、桜ヶ丘とは言っても、ギリギリ日野市になって、当然八王子ナンバーな罠
なんだが、府中駅前で蜂ナンバー見たときはかなりビビタヨ
いや、永福の管轄のはず。練馬ナンバーだったし・・・
でも、今は多摩ナンバーだよな？？世田谷だったら品川のはずで、
世田谷営業所の拘束ハズも品川ナンバーなのに・・・
あと、すれ違いだけど、桜ヶ丘支所が国立あたりのハズを管轄するようになったね
あそこ、桜ヶ丘とは言っても、ギリギリ日野市になって、当然八王子ナンバーな罠
なんだが、府中駅前で蜂ナンバー見たときはかなりビビタヨ
一般人はバスのナンバーなんか気にしない罠
鉄ヲタ∩ハズヲタ
ようけおるんかいなあ。
ようけおるんかいなあ。
236 ：名無し野電車区：03/06/09 22:19 ID:5/KGbmgn
>232～235 スレ＆板違い消えろ。どんどん話題が逸れる。総合板に 【南大沢】京王バス【京王電鉄】みたいな名前でスレでも立ててろ。
237 ：名無し野電車区：03/06/10 01:15 ID:maidNDZ9
>>226
今でも調布の京王バス管轄。
>>232
だから元々多摩ナンバー。
>>234
世田谷車庫は高速車専用です。
路線車は扱っていません。
なんせ、永福町と違って「本当に」車庫ですから。
>>236
だったら立ててくださいな。
ってゆーか、そう思う人が話を戻せばいいだけのことでは？
永福町関連の話なんだから、必ずしも板違いとは思わない。
今でも調布の京王バス管轄。
>>232
だから元々多摩ナンバー。
>>234
世田谷車庫は高速車専用です。
路線車は扱っていません。
なんせ、永福町と違って「本当に」車庫ですから。
>>236
だったら立ててくださいな。
ってゆーか、そう思う人が話を戻せばいいだけのことでは？
永福町関連の話なんだから、必ずしも板違いとは思わない。
おはようあげ。
>>236
すまんのう。
元々ハズも好きなだけに。。。
で、電車の話にもどして、
その後、１０００のＣＰ交換は進んでいないようです。
１００２Ｆ、１００３Ｆ、１００４Ｆ、１００５Ｆが
外国製！？の音が大きい在来型ＣＰで、あとはナブコ
の音が小さいものに交換されてます。３０００の方も、
気がついてみると、（電制車の引退と同時に）Ｃ１０
００全廃されてましたね。皮肉なことに、６０００系
の２両編成はいまだにＣ１０００。（おそらく、３０
００系のＨＢ２０００、ＨＳ２０Ｄへの交換による発
生品。）気になるのは、新製当初、クハ３７７８に、
ＨＢ２０００が、デハ３０７８にＨＳ２０Ｄが搭載さ
れていた３０２８Ｆ。どうして通常と逆になったのか？
現在は通常にもどされてる。記録しておけばとかった。
>>236
すまんのう。
元々ハズも好きなだけに。。。
で、電車の話にもどして、
その後、１０００のＣＰ交換は進んでいないようです。
１００２Ｆ、１００３Ｆ、１００４Ｆ、１００５Ｆが
外国製！？の音が大きい在来型ＣＰで、あとはナブコ
の音が小さいものに交換されてます。３０００の方も、
気がついてみると、（電制車の引退と同時に）Ｃ１０
００全廃されてましたね。皮肉なことに、６０００系
の２両編成はいまだにＣ１０００。（おそらく、３０
００系のＨＢ２０００、ＨＳ２０Ｄへの交換による発
生品。）気になるのは、新製当初、クハ３７７８に、
ＨＢ２０００が、デハ３０７８にＨＳ２０Ｄが搭載さ
れていた３０２８Ｆ。どうして通常と逆になったのか？
現在は通常にもどされてる。記録しておけばとかった。
240 ：名無し野電車区：03/06/10 06:56 ID:Iczaqesu
渋谷から都立大学行くのに井の頭線で良いのかしらage
241 ：名無し野電車区：03/06/10 07:49 ID:2jPUebZq
>>239 ６０００系のＣ１０００ってどれとどれ？
>>239
1000系の取り外した外国製？コンプを3000のHB2000の置き換えに使って欲しいもんです。
でもHB2000はDC駆動で1000系のはAC駆動だから改造が面倒？？
>>241
6410～17、6431～40に付いてるよ
1000系の取り外した外国製？コンプを3000のHB2000の置き換えに使って欲しいもんです。
でもHB2000はDC駆動で1000系のはAC駆動だから改造が面倒？？
>>241
6410～17、6431～40に付いてるよ
京王バス世田谷営業所所管路線
諏訪・岡谷線
甲府線
白馬線
羽田リムジン 中野
富士山五合目線
名古屋線
深夜急行 新宿国立
木曽福島線
諏訪・岡谷線
甲府線
白馬線
羽田リムジン 中野
富士山五合目線
名古屋線
深夜急行 新宿国立
木曽福島線
244 ：わら交改めより交：03/06/10 19:14 ID:tVmjx37Y
>>240
東横線だよ
東横線だよ
245 ：名無し野電車区：03/06/10 19:33 ID:E9Qnuywx
>>244 この手のくだらない書き込みにはレスしないように。
246 ：名無し野電車区：03/06/10 21:07 ID:3VerAbyF
毎年かならず何人かは都立大受験で東横線の駅へ行く香具師がいるらしいな
247 ：名無し野電車区：03/06/10 23:27 ID:rV3Vji8Q
☆ ﾁﾝ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 3000の全あぼ～んまだかよ！
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣| |
|ﾎﾞﾛ急行に使うな!! |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 3000の全あぼ～んまだかよ！
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣| |
|ﾎﾞﾛ急行に使うな!! |／
っていうかまだまだ３０００の方が多いんでしょ？
249 ：名無し野電車区：03/06/10 23:39 ID:KpIpKJkc
>248 在籍はね。でも３０００系は朝のみの運用が多いから実際1000：3000の運用は朝…1：2、昼…3：2、夜3：1ぐらいだと思う。
ただいまあげ。
>>242
Ｃ１０００→ＨＳ２０Ｄになったのは、３１１０～３１１９、
３７７０～３７７７のちょうど１８両で一致ですね。
ＨＢ２０００はどうやら２０１０系の発生品か？
>>243
詳細情報サンクス。
>>246
学芸大学モナー。
>>248
今年度末には僅差に。
１０００系：１１本→１３本
３０００系：１８本→１６本？
非リニューアル車が全廃されると立場逆転。
昼間の運用は、すべて１０００系でまかなえることになりますね。
>>242
Ｃ１０００→ＨＳ２０Ｄになったのは、３１１０～３１１９、
３７７０～３７７７のちょうど１８両で一致ですね。
ＨＢ２０００はどうやら２０１０系の発生品か？
>>243
詳細情報サンクス。
>>246
学芸大学モナー。
>>248
今年度末には僅差に。
１０００系：１１本→１３本
３０００系：１８本→１６本？
非リニューアル車が全廃されると立場逆転。
昼間の運用は、すべて１０００系でまかなえることになりますね。
あこがれの銀座へ行こうと 戸越銀座へいくﾔｼもいるらしいよ
253 ：２３７：03/06/11 00:47 ID:f0JusdZQ
>>243
井の頭通りの深夜急行バスも世田谷の管轄？
井の頭通りの深夜急行バスも世田谷の管轄？
254 ：名無し野電車区：03/06/11 00:49 ID:XMj5T9Na
笹塚っていいところ？
255 ：254：03/06/11 00:52 ID:XMj5T9Na
うおっ
間違えた。。。
笹塚、井の頭じゃ無いじゃん。。
京王八王子まで逝ってきます。。。。。。。
間違えた。。。
笹塚、井の頭じゃ無いじゃん。。
京王八王子まで逝ってきます。。。。。。。
おはようあげ。
これから井の頭線乗ります。
これから井の頭線乗ります。
257 ：1804@半蔵門線：03/06/11 11:53 ID:Pmfo5EMW
今日の原型車。3012Fは05ウ、3013Fは03ウです。
258 ：189：03/06/11 19:05 ID:ouPh/m+N
ただいまあげ。
３０１４Ｆ美しい姿での出場期待。
３０１４Ｆ美しい姿での出場期待。
261 ：名無し野電車区：03/06/11 21:47 ID:Il3nenTT
262 ：名無し野電車区：03/06/11 21:47 ID:HNKoBPB2
ageていいのかしら
263 ：名無し野電車区：03/06/11 23:00 ID:uB18Bahw
>261
今年1000系と入れ替えに廃車になるからじゃないか?
近いうちに廃車になるのが分かっているのなら今更室内リニューアルしても
金の無駄だし。
今年1000系と入れ替えに廃車になるからじゃないか?
近いうちに廃車になるのが分かっているのなら今更室内リニューアルしても
金の無駄だし。
264 ：名無し野電車区：03/06/11 23:10 ID:XnRCEJFp
昔あったグリーン車や片扉車みたいな平日朝だけの専用車って無くなったのかな
>>264
３０００系初期車も時々昼間の急行運用に入ってますね。
３０００系初期車も時々昼間の急行運用に入ってますね。
それは特に性能やサービスの上での違いがないから？
でもこれからの季節は、３０１２Ｆと３０１３Ｆの
３１１２と３１１３以外は自然弱冷房車。数年前まで、
このタイプが８本もあったかと思うと、今は快適にな
ったものです。ラインデリア仕様車も先頭車は同じで
したから。井の頭線ってけっこうクーラー効いてない
というイメージでした。
でもこれからの季節は、３０１２Ｆと３０１３Ｆの
３１１２と３１１３以外は自然弱冷房車。数年前まで、
このタイプが８本もあったかと思うと、今は快適にな
ったものです。ラインデリア仕様車も先頭車は同じで
したから。井の頭線ってけっこうクーラー効いてない
というイメージでした。
そういやあ、５０００系もこのタイプが多かったですね。
５０１１Ｆ～５０１５Ｆ、５０１７Ｆの６本。それに
加えて、集中型に補助送風機がついてないやつのクーラー
がきかなかった。５０２０Ｆとか５１２４、５１２５Ｆ。
今、生き残っているデワもこのタイプ。富士急に２本残存。
５０１１Ｆ～５０１５Ｆ、５０１７Ｆの６本。それに
加えて、集中型に補助送風機がついてないやつのクーラー
がきかなかった。５０２０Ｆとか５１２４、５１２５Ｆ。
今、生き残っているデワもこのタイプ。富士急に２本残存。
おはようあげ。
深夜までＰＣ使ってたのでねむいっす。
深夜までＰＣ使ってたのでねむいっす。
269 ：名無し野電車区：03/06/12 10:51 ID:yUxNv0Wa
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
北千住から東武日光行くのに井の頭線で良いのかしら？さげ
271 ：名無し野電車区：03/06/12 13:45 ID:yUxNv0Wa
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
272 ：名無し野電車区：03/06/12 15:29 ID:eP31WInr
いのかしら線でいいのかしら？（ｗ
269 ：名無し野電車区 ：03/06/12 10:51 ID:yUxNv0Wa
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
271 ：名無し野電車区 ：03/06/12 13:45 ID:yUxNv0Wa
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
271 ：名無し野電車区 ：03/06/12 13:45 ID:yUxNv0Wa
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
逝 っ て こ い ！！
Ino-Head St.
そろそろあじさいの季節ですね
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/14
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493636/606
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/269
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/271
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493636/606
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/269
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/271
278 ：代田二丁目：03/06/12 19:55 ID:mwMDKCya
昼過ぎ、富士見ケ丘通りを１０００系台車を積んだトラックが、南へ向けて通りました。
279 ：名無し野電車区：03/06/12 20:02 ID:3l2IBJJr
sageていいのかしら
280 ：名無し野電車区：03/06/12 20:10 ID:yUxNv0Wa
親父ギャグ寒いでーす
282 ：名無し野電車区：03/06/12 20:48 ID:KwHN5Jt6
吉○女子の制服・・・
283 ：名無し野電車区：03/06/12 21:01 ID:yfgKQjdv
永福町ってなんかおいしそう。。。
ところでみなさん、永福町~吉祥寺のどこかから池袋まで行くとしたら
１、明大前で京王線に乗り換えて新宿で山手線か埼京線に乗り換えて池袋まで。
２、渋谷まで井の頭線で行って山手線に乗り換えて池袋まで。
のうち、２番の方が楽ですよね？
渋谷では玉川改札通って山手線外回りに乗り換えるまで階段無しだし。。。
ところでみなさん、永福町~吉祥寺のどこかから池袋まで行くとしたら
１、明大前で京王線に乗り換えて新宿で山手線か埼京線に乗り換えて池袋まで。
２、渋谷まで井の頭線で行って山手線に乗り換えて池袋まで。
のうち、２番の方が楽ですよね？
渋谷では玉川改札通って山手線外回りに乗り換えるまで階段無しだし。。。
284 ：名無し野電車区：03/06/12 21:02 ID:k3oBHukd
井の頭線のグリーン車は青ガエルでいいのかしら？あげ
285 ：名無し野電車区：03/06/12 22:15 ID:2HCLG913
286 ：名無し野電車区：03/06/12 22:16 ID:65oj1Bth
吉祥寺からスペイン行くのに井の頭線で良いのかしらあげ
287 ：283：03/06/12 22:26 ID:yfgKQjdv
新潟から北朝鮮行くのに井の頭線で良いのかしら？
とっとと逝け
>>278
今年は東松原のライティングやらないのかな？
今年は東松原のライティングやらないのかな？
>>283
自分の場合は定期がないのでたいてい１だが、
数十円の差を許せるのであれば２の方が乗り換え自体はラクだろう。
所要時間もほとんど差はないと思う。
新宿経由で行く場合、池袋～新宿は混んでる山手を避けて埼京線を使うこともある。
自分の場合は定期がないのでたいてい１だが、
数十円の差を許せるのであれば２の方が乗り換え自体はラクだろう。
所要時間もほとんど差はないと思う。
新宿経由で行く場合、池袋～新宿は混んでる山手を避けて埼京線を使うこともある。
>252
1983年度は、今度こそ最終増備と思ったら違った6018,19（改番されたね）
を含め、大量の新車が入った年だったが、そいつらが一斉に機器更新の
時期を迎えるわけで。
7000系は「省エネルギー化のための改造」が始まるけど、
3020番台はどうなるかなぁ。 そのままだろうなぁ。
まぁ、リニューアル車も2015年頃には登場20年になるわけで。
車両動向を夢想すると、
3012,13を置き換えれば問題ある冷房改造車が無くなるし、夕ラッシュ後の
混雑も２本増えれば1000系に統一できそうなので、
1983年度は、今度こそ最終増備と思ったら違った6018,19（改番されたね）
を含め、大量の新車が入った年だったが、そいつらが一斉に機器更新の
時期を迎えるわけで。
7000系は「省エネルギー化のための改造」が始まるけど、
3020番台はどうなるかなぁ。 そのままだろうなぁ。
まぁ、リニューアル車も2015年頃には登場20年になるわけで。
車両動向を夢想すると、
3012,13を置き換えれば問題ある冷房改造車が無くなるし、夕ラッシュ後の
混雑も２本増えれば1000系に統一できそうなので、
>>267
5020,5124,5125
これ乗務員質は効いたんだよね、
これがくると当たり！
ところで井の頭の車掌なんで冷房入れない香具師
がおおいんだ！！！
京王から乗り換えると「嘘だロー」と思うハンカチを出す。
特にこの時期、地獄だぜ！
5020,5124,5125
これ乗務員質は効いたんだよね、
これがくると当たり！
ところで井の頭の車掌なんで冷房入れない香具師
がおおいんだ！！！
京王から乗り換えると「嘘だロー」と思うハンカチを出す。
特にこの時期、地獄だぜ！
294 ：名無し野電車区：03/06/13 01:19 ID:Lqqi+qEk
送風が多い＜3000
>>292
体感的にですが、同出力ながら中～高速性能は、３０１０番台
の方が上ですよね。３０２０番台、いや、３１００を何とかす
れば性能向上できそう。何とか１０００系レベルの走行性能に
なってほしいところ。非リニューアル車が一掃できたら、今度
は３０１６Ｆ～の廃車も始まるんでしょうね。３０１６Ｆは、
今年で登場２８年だし。
体感的にですが、同出力ながら中～高速性能は、３０１０番台
の方が上ですよね。３０２０番台、いや、３１００を何とかす
れば性能向上できそう。何とか１０００系レベルの走行性能に
なってほしいところ。非リニューアル車が一掃できたら、今度
は３０１６Ｆ～の廃車も始まるんでしょうね。３０１６Ｆは、
今年で登場２８年だし。
297 ：名無し野電車区：03/06/13 07:04 ID:AVmVbtZN
吉祥寺からだと渋谷はもちろん新宿行くのにも190円と20円安くなる。
実際このルートで新宿行く香具師っている？
実際このルートで新宿行く香具師っている？
298 ：名無し野電車区：03/06/13 10:18 ID:mDhCyCga
20円の差なら乗り換えなしで逝ける方を採るでしょ。
八王子からならもちろん半額近くで逝ける京王だが。
八王子からならもちろん半額近くで逝ける京王だが。
299 ：名無し野電車区：03/06/13 10:20 ID:Phk9LjsO
セルフ車掌阻止
300 ：名無し野電車区：03/06/13 10:21 ID:pjMxWx6s
セルフ車掌阻止
301 ：名無し野電車区：03/06/13 10:32 ID:Lr0yqRYh
302 ：名無し野電車区：03/06/13 10:43 ID:ww7f3plC
吉祥寺→新宿。 JRだと快速16分各停18分。京王だと急行と特急で14分＋乗換だから大して時間は変わらない。
303 ：名無し野電車区：03/06/13 17:40 ID:Z5l6+Y3Q
3000系の下の窓いつから開かなくなったんだろう？
304 ：名無し野電車区：03/06/13 17:54 ID:LK6VxLT3
府中のハズで、井の頭線の全面広告発見したけど、一瞬何でだ？？
と思ってたんだが、国分寺、武蔵小金井、東小金井から渋谷への乗り換え客対象だったんだね。
束が文句言わなければ良いんだが・・
と思ってたんだが、国分寺、武蔵小金井、東小金井から渋谷への乗り換え客対象だったんだね。
束が文句言わなければ良いんだが・・
とはいっても本数が違うからなぁ
吉祥寺から明大前への有効本数は１２分に２本。
明大前の乗り換えのタイミングが悪いと５分くらい待たされる。
吉祥寺から明大前への有効本数は１２分に２本。
明大前の乗り換えのタイミングが悪いと５分くらい待たされる。
306 ：名無し野電車区：03/06/13 18:17 ID:LK6VxLT3
案外中野まで中央線、そこから国際＆関東連合のハズで池袋逝くのが・・・
って時間かかりすぎだ罠
って時間かかりすぎだ罠
相変わらずスレ違いのバスの話をする八王子在住の基地外がいるスレはここですか（ｗ
>>305
井の頭線と京王線のサイクルが合わないのがねえ。
井の頭線と京王線のサイクルが合わないのがねえ。
310 ：名無し野電車区：03/06/13 21:35 ID:ndfVr04L
>>308
まあ、京王も京王線と井の頭線別々に考えてるし
まあ、京王も京王線と井の頭線別々に考えてるし
311 ：名無し野電車区：03/06/13 21:53 ID:R9jsEp6B
いい加減誰かハズスレ作ってくれ。迷惑だ。ちなみに俺はプロキシー制限中。
312 ：名無し野電車区：03/06/13 22:07 ID:eifK3b/n
314 ：名無し野電車区：03/06/13 22:34 ID:ww7f3plC
>>313 サンクス。
今日は3012、13Fや小田急4000型が来ると鬱になる気候の一日でした
>>293
3013Fまでって運転室に冷房ダクトって引いてないのかな？
冷房時には客室との仕切り窓を開けてるという印象があるので。
だとしたら乗務員氏はかなり辛そうです。
>>292>>295
今年度は、小田急の8000型や西武の9000系でもVVVF化改造があるようですね。
制御機器メーカーが従来車両改造割引キャンペーンでもやってるのでしょうか（ｗ
ただ、せっかく改造しても調子が悪かったりして従来1000系みたいに回生切りま
くりだと省エネどころか電気食い、制動不安定、ブレーキシュー減らしまくりの
問題車になるという危険があるような気がします。
京王線の7000系はVなんていいのであのうるさいHB2000CPを換えて欲しいっす。車
内にいると床構造の関係からか3000系よりうるさいんですよあれ。
>>293
3013Fまでって運転室に冷房ダクトって引いてないのかな？
冷房時には客室との仕切り窓を開けてるという印象があるので。
だとしたら乗務員氏はかなり辛そうです。
>>292>>295
今年度は、小田急の8000型や西武の9000系でもVVVF化改造があるようですね。
制御機器メーカーが従来車両改造割引キャンペーンでもやってるのでしょうか（ｗ
ただ、せっかく改造しても調子が悪かったりして従来1000系みたいに回生切りま
くりだと省エネどころか電気食い、制動不安定、ブレーキシュー減らしまくりの
問題車になるという危険があるような気がします。
京王線の7000系はVなんていいのであのうるさいHB2000CPを換えて欲しいっす。車
内にいると床構造の関係からか3000系よりうるさいんですよあれ。
316 ：名無し野電車区：03/06/14 00:58 ID:94jiI3ap
そうだな～
制御器よりもCPやゴリゴリ台車をマトモなのに交換してほしいなあ・・・
省エネには熱心だけど、騒音には意外と無頓着なのかな。
制御器よりもCPやゴリゴリ台車をマトモなのに交換してほしいなあ・・・
省エネには熱心だけど、騒音には意外と無頓着なのかな。
>>316
大手私鉄の中でも騒音にはかなり無頓着なほうだと思う。
小田急2600がうるさいと小田急スレでは言われてるが、高速走行時の京王8000のほうが･･･
と個人的には思う。
井の頭はブレーキがとにかくうるさい。ｲﾊﾟｰﾝ人には大不評。
大手私鉄の中でも騒音にはかなり無頓着なほうだと思う。
小田急2600がうるさいと小田急スレでは言われてるが、高速走行時の京王8000のほうが･･･
と個人的には思う。
井の頭はブレーキがとにかくうるさい。ｲﾊﾟｰﾝ人には大不評。
>>316>>317
京王線系統は最近小田急の騒音問題を受けて車輪に関しては転削をマメにやるよう
になったらしくフラットが少なくなった気がします。6000系とかでも結構静か。
井の頭は1000系のフラットとか3000系のTC車の停車間際のブレーキ音が酷いのが
相変わらずいますね。
ところで1000系の在来車のCPの交換理由が気になります。
・（工事の研磨の際に出るような耳につく）騒音
・CP自体の欠陥
・早くも予備部品が尽きた
・その他
なんだろう？？
京王線系統は最近小田急の騒音問題を受けて車輪に関しては転削をマメにやるよう
になったらしくフラットが少なくなった気がします。6000系とかでも結構静か。
井の頭は1000系のフラットとか3000系のTC車の停車間際のブレーキ音が酷いのが
相変わらずいますね。
ところで1000系の在来車のCPの交換理由が気になります。
・（工事の研磨の際に出るような耳につく）騒音
・CP自体の欠陥
・早くも予備部品が尽きた
・その他
なんだろう？？
>・早くも予備部品が尽きた
鉄道系（つーか装置産業系）の製品はサポート期間が異常に長い。
で、CRV65ってナブコでしょ。実績のあるメーカーが修理部品を請け負わなくなるってことはないとおもうがなあ
鉄道系（つーか装置産業系）の製品はサポート期間が異常に長い。
で、CRV65ってナブコでしょ。実績のあるメーカーが修理部品を請け負わなくなるってことはないとおもうがなあ
321 ：名無し野電車区：03/06/14 14:04 ID:23cM5tUq
>>318
予備品を増やさないために種類を統一するためかも。
予備品を増やさないために種類を統一するためかも。
>316-318
カーブ通過時のキシリ音対策には、防音車輪ってのがあるそうだ。
↓は小田急の例ですが、展示会で非対策品と「叩き比べる」ってのは凄いな....
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/oer/family/2001/f2001.html
ピクによると、京王線は
平成3年6月本格採用→平成5年3月末で２１３両(26.8%)とのことですが
井の頭線は どうなんだろう？
カーブ通過時のキシリ音対策には、防音車輪ってのがあるそうだ。
↓は小田急の例ですが、展示会で非対策品と「叩き比べる」ってのは凄いな....
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/oer/family/2001/f2001.html
ピクによると、京王線は
平成3年6月本格採用→平成5年3月末で２１３両(26.8%)とのことですが
井の頭線は どうなんだろう？
今日は１運行３０２２Ｆ。
４運行３０２８Ｆ。
１０１１Ｆは１３運行でした。
４運行３０２８Ｆ。
１０１１Ｆは１３運行でした。
それと今日は京王線の９０００系に乗りますた。
１０１１Ｆとくらべて加速が控えめなのがもどか
しくてしょうがなかったYo！
１０１１Ｆとくらべて加速が控えめなのがもどか
しくてしょうがなかったYo！
326 ：名無し野電車区：03/06/14 21:47 ID:zQ6+mq4O
>>325
６０００系に合わせてると思う
６０００系に合わせてると思う
>>323
叩き比べで思い出したのだけど、以前JR西日本で700系用の「割れない窓ガラス」
の報道公開で社員がハンマーで叩いたら悉く割れてたってのをテレビでやってたのを
思い出してしまった（ｗ
防音車輪は、採用時期を見ると7000系の一部や8000系や9000系、1000系は最初から
採用なのでしょうが、従来車は高速で走る機会の多い京王線が優先なのかな？？
車輪の寿命ってどれくらいでしたっけ？？
でもフラットが出来たら元も子もなかったり。。。
叩き比べで思い出したのだけど、以前JR西日本で700系用の「割れない窓ガラス」
の報道公開で社員がハンマーで叩いたら悉く割れてたってのをテレビでやってたのを
思い出してしまった（ｗ
防音車輪は、採用時期を見ると7000系の一部や8000系や9000系、1000系は最初から
採用なのでしょうが、従来車は高速で走る機会の多い京王線が優先なのかな？？
車輪の寿命ってどれくらいでしたっけ？？
でもフラットが出来たら元も子もなかったり。。。
328 ：下北沢は家賃高い～、明大前に引っ越し検討中～：03/06/14 23:49 ID:6HGbiQlw
そういえば、井の頭線って休みの日に混むよね
小田急は休みの日ガラガラなのに。。。
ひさびさに井の頭線乗ったらめちゃくちゃ混んでてビックリしたヨォ！
皆の衆、なぜ各駅停車に乗りたがるのか。。。
しかも吉祥寺側の２両に。。。
小田急は休みの日ガラガラなのに。。。
ひさびさに井の頭線乗ったらめちゃくちゃ混んでてビックリしたヨォ！
皆の衆、なぜ各駅停車に乗りたがるのか。。。
しかも吉祥寺側の２両に。。。
329 ：名無し野電車区：03/06/14 23:51 ID:By5SaQDU
井の頭朝も急行運転汁
330 ：名無し野電車区：03/06/14 23:54 ID:KrTTdFtk
>>327
防犯ガラスでも社員が叩いたら簡単に割れちゃったことあったね～
そのあとのその社員そうとう凹んだだろうな～（w
>>328
明大前の平均家賃は下北沢より１万以上安いみたいだね
しかも下北沢って最近オタク多くない？
そのうち下北沢＝オタクの街になりそう（w
って笑ってる場合じゃないけど。。。
防犯ガラスでも社員が叩いたら簡単に割れちゃったことあったね～
そのあとのその社員そうとう凹んだだろうな～（w
>>328
明大前の平均家賃は下北沢より１万以上安いみたいだね
しかも下北沢って最近オタク多くない？
そのうち下北沢＝オタクの街になりそう（w
って笑ってる場合じゃないけど。。。
331 ：名無し野電車区：03/06/14 23:58 ID:axrCs/2x
その前に落書き小僧を駆除しろ
332 ：名無し野電車区：03/06/16 01:36 ID:ptvCqgz1
復旧で良いのかしら？あげ
333 ：名無し野電車区：03/06/16 05:41 ID:oV5XDoxz
おはようあげ
同じくおはようあげ。
やっとカキコできるようになったのですね。
昨日は３０００系２本が急行運用に。
１運行 ？
２運行 １００４Ｆ
３運行 ３０１６Ｆ
４運行 ３０２５Ｆですた。
やっとカキコできるようになったのですね。
昨日は３０００系２本が急行運用に。
１運行 ？
２運行 １００４Ｆ
３運行 ３０１６Ｆ
４運行 ３０２５Ｆですた。
昨夜の㌧㌦時点で、こちらに一応避難所をつくっときました。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50
♪がとんだときはいたかったですけど。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50
♪がとんだときはいたかったですけど。
336 ：名無し野電車区：03/06/16 13:03 ID:XNUsGBD9
渋谷から草加へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
337 ：名無し野電車区：03/06/16 13:12 ID:VeRr7TZa
１０１１の調子はどうでつか？
雨の日の空転は・・・？
雨の日の空転は・・・？
338 ：名無し野電車区：03/06/16 14:05 ID:JrwPnP1D
昔、久我山に住んでたけど
緑色のヤツまだ走ってるかナ
緑色のヤツまだ走ってるかナ
339 ：名無し野電車区：03/06/16 18:42 ID:oyvIOrSi
340 ：nanasinodennshaku：03/06/16 18:50 ID:Zn05ZQAU
>334
だから平日は少なくとも２、３運行が３０００系で１，４運行も６割は３０００系だって。っていうか各停を速く走らせなけりゃスピードアップできない以上４ドアの１０００系に入れるのが妥当。はっきり言って急行に１０００系を入れるメリットはない。
だから平日は少なくとも２、３運行が３０００系で１，４運行も６割は３０００系だって。っていうか各停を速く走らせなけりゃスピードアップできない以上４ドアの１０００系に入れるのが妥当。はっきり言って急行に１０００系を入れるメリットはない。
341 ：nanasinodennshaku：03/06/16 18:52 ID:Zn05ZQAU
訂正
４ドアの１０００系に入れるのが妥当→４ドアの１０００系を各停に入れるのが妥当
４ドアの１０００系に入れるのが妥当→４ドアの１０００系を各停に入れるのが妥当
342 ：1804：03/06/16 19:07 ID:W2dtkJRQ
この時期は除湿換気機能のある1000系を選びたくなります。 ところで3024Fとかの新型クーラーは除湿や換気機能はあるのだろうか？
343 ：338：03/06/16 19:09 ID:t5R9RFIi
>>339
サンクス、モニカ
サンクス、モニカ
344 ：名無し野電車区：03/06/16 19:16 ID:wRoXIwkE
下北沢が若者の町なのは井の頭線沿線から小田急線沿線に行く場合普通乗車券
で乗車の場合途中下車で寄り道しても運賃が変わらないからでは？
例えば渋谷から登戸までの場合下北沢途中下車だと120円+210円＝330円でその
まま買ったのと変わらないのに対して成城学園前で途中下車すると120円+180円
+150円＝450円で普通に買うより120円も高くなる。
もっとも定期だと途中下車可能だが乗り換える手間を考えると前者の方がいい
と思う人は多いのでは？
それに対して明大前が下北沢に比べてにぎわってないのはこのことにも少なか
らず影響しているのでは？
で乗車の場合途中下車で寄り道しても運賃が変わらないからでは？
例えば渋谷から登戸までの場合下北沢途中下車だと120円+210円＝330円でその
まま買ったのと変わらないのに対して成城学園前で途中下車すると120円+180円
+150円＝450円で普通に買うより120円も高くなる。
もっとも定期だと途中下車可能だが乗り換える手間を考えると前者の方がいい
と思う人は多いのでは？
それに対して明大前が下北沢に比べてにぎわってないのはこのことにも少なか
らず影響しているのでは？
345 ：名無し野電車区：03/06/16 23:04 ID:b0p5T8fx
通勤で吉祥寺渋谷間使ってるが、夜１０時以降とかの急行はノロノロ運転もなく
思いっきりぶっとばすんだけど、ひどい揺れだね。
特に先頭車両。脱線するんじゃねーか？ってくらいゆれる。
大丈夫なの？？
思いっきりぶっとばすんだけど、ひどい揺れだね。
特に先頭車両。脱線するんじゃねーか？ってくらいゆれる。
大丈夫なの？？
346 ：名無し野電車区：03/06/16 23:04 ID:l85Cz5UP
そんなの関係ない。
ただ、明大前がダサいだけ。
ただ、明大前がダサいだけ。
>>339
昭和５９年３月２１日の２４運行に入った１０５６Ｆが最終使用でつ。
昭和５９年３月２１日の２４運行に入った１０５６Ｆが最終使用でつ。
>>340
数日前３０１２Ｆも３運行に入ってましたね。
数日前３０１２Ｆも３運行に入ってましたね。
350 ：名無し野電車区：03/06/16 23:15 ID:RvsTxlav
>>349
それでも速いとはいえんだろう
それでも速いとはいえんだろう
351 ：名無し野電車区：03/06/16 23:56 ID:Yy1TqnYG
352 ：名無し野電車区：03/06/17 00:04 ID:6WqgjFJy
>>348 今年の始めに3011F、3013F、3015F、3022Fって日があった。
あげ
356 ：名無し野電車区：03/06/17 07:57 ID:qDfXAVzd
今日３ｳに3012F入ってるね。
357 ：名無し野電車区：03/06/17 08:06 ID:GB4FF4kN
しかも4ｳが3013F！
昼休みあげ
359 ：名無し野電車区：03/06/17 13:53 ID:zWvV7iz7
女の車掌さんの「・・ご注意ください」のイントネーションが
気持ち悪いです。
気持ち悪いです。
360 ：名無し野電車区：03/06/17 14:11 ID:evdeZUQq
今日朝１０１１F走ってたよ
361 ：代田二丁目：03/06/17 19:42 ID:idE4fA3N
１０１１Ｆは１７運行ですね。
鉄ピク京王特集によると、１０１１Ｆの加速度は３．３ｋｍ／ｈ／ｓだそうで、速いわけですね。
鉄ピク京王特集によると、１０１１Ｆの加速度は３．３ｋｍ／ｈ／ｓだそうで、速いわけですね。
362 ：1804：03/06/17 21:03 ID:mFfbp6OS
いつのまにかピク出てるし。 地元の本屋はダメですた。。
363 ：名無し野電車区：03/06/17 21:06 ID:wMBEq8Wl
１：００深夜バス１５００円・・・
吉祥寺人は
回避路として山手０：５０→新宿中央最終→じょうじ
あるからつかわねーな。
吉祥寺人は
回避路として山手０：５０→新宿中央最終→じょうじ
あるからつかわねーな。
>359
同意｡
同意｡
366 ：名無し野電車区：03/06/17 21:44 ID:OxtrVJg2
と言うか、吉祥寺までだったら、普通の路線バスの深夜バス扱い（均一４００円）
で良くないか？
ただ、渋谷から吉祥寺行く通常の路線ハズが無いからマズーなのか？？
で良くないか？
ただ、渋谷から吉祥寺行く通常の路線ハズが無いからマズーなのか？？
367 ：名無し野電車区：03/06/17 22:07 ID:IcLU3UWz
368 ：名無し野電車区：03/06/17 22:14 ID:wMBEq8Wl
タクシーだといくらになる？？
369 ：名無し野電車区：03/06/17 23:15 ID:Ra80/Iyj
【キユのレス】
このレスを見た人間は十三日以内にキユになります。
※あなたにキユを回避する方法が一つだけあります。
それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。
∧∧ ｷｭﾜｯ！
ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ (´⌒(´
へ( ) ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
> (´⌒(´⌒;;
ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！
Live Like Rocket！ Live Like Rocket！ Live Like Rocket！
このレスを見た人間は十三日以内にキユになります。
※あなたにキユを回避する方法が一つだけあります。
それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。
∧∧ ｷｭﾜｯ！
ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ (´⌒(´
へ( ) ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
> (´⌒(´⌒;;
ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！
Live Like Rocket！ Live Like Rocket！ Live Like Rocket！
370 ：名無し野電車区：03/06/17 23:19 ID:HiBoNbpi
今日は行きも帰りも3012でした（萌
372 ：1804：03/06/18 09:27 ID:NBJ0u4hl
今日は15Fが3ウ 運用の法則があるようなないような。。14Fが入場中なのは惜しいですね
今晩から東松原駅あじさいライトアップ開始です。
少し前まで「東松原駅」スレがあったけれど、鯖飛びで消え失せたようなので
ここのスレを拝借します。
少し前まで「東松原駅」スレがあったけれど、鯖飛びで消え失せたようなので
ここのスレを拝借します。
375 ：名無し野電車区：03/06/18 22:16 ID:FxlFRePz
376 ：名無し野電車区：03/06/18 22:22 ID:hfEdJ2mi
そうか？1001Fって1ｳとか4ｳにもよく入ってるけど。1ｳと4ｳが併用って以外は1～14運行までは3000系と1000系で運用を分けてるけど編成に関しては外泊車もないし適当に出してると思われます。
377 ：代田二丁目：03/06/18 22:54 ID:7EoQtH8V
駒場の渡り線はありましたっけ？
巻末には無いけど。
巻末には無いけど。
378 ：名無し野電車区：03/06/18 22:59 ID:EKcIh+0/
１０１１のモーターが１８０ｋｗ。
過剰スペックじゃね－のか？
過剰スペックじゃね－のか？
379 ：名無し野電車区：03/06/18 23:05 ID:FxlFRePz
380 ：名無し野電車区：03/06/18 23:44 ID:W+pzfu2i
>>373
こちらに統合って考えで良いと思いますよ。
あと、ログの保守を長くしたいなら、避難所もどうぞ。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50
こちらに統合って考えで良いと思いますよ。
あと、ログの保守を長くしたいなら、避難所もどうぞ。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50
381 ：名無し野電車区：03/06/19 00:33 ID:D/Yv7wiG
明大前と新代田を間違えるなよ
1800の写真ばかり並べば良い物でもないだろう
85年頃発売のふぁんの帝都電鉄物語の方が読み応えあるよな・・
1800の写真ばかり並べば良い物でもないだろう
85年頃発売のふぁんの帝都電鉄物語の方が読み応えあるよな・・
ピク、ゲトしますた。
巻頭の大学教授のインタビューの内容の趣向が随分変わってますね。
予想通りですが、女性専用車とか、車両や設備云々よりもソフトの話が多い。
時代は変化してるんだなと実感。
京王線スレの方ではあまりいい評判でないらしいけど、
井の頭に関して言えばあまりこれまで出てこなかった3058Fの修理後の入線シーンや
3054の写真が（これは本当に少なかった！）出ててそれなりに価値があるかと思い
ます。
3054は車体交換、3008Fは外板張替えという事実？が確認出来たりで
個人的には結構いいかな、と思ってます。
ただ資料が揃わないうちに無理矢理発刊した感がありますね。
車両データがかなり大雑把ですね。
個体差が追いかけられていなかったりして。
巻頭の大学教授のインタビューの内容の趣向が随分変わってますね。
予想通りですが、女性専用車とか、車両や設備云々よりもソフトの話が多い。
時代は変化してるんだなと実感。
京王線スレの方ではあまりいい評判でないらしいけど、
井の頭に関して言えばあまりこれまで出てこなかった3058Fの修理後の入線シーンや
3054の写真が（これは本当に少なかった！）出ててそれなりに価値があるかと思い
ます。
3054は車体交換、3008Fは外板張替えという事実？が確認出来たりで
個人的には結構いいかな、と思ってます。
ただ資料が揃わないうちに無理矢理発刊した感がありますね。
車両データがかなり大雑把ですね。
個体差が追いかけられていなかったりして。
>>明大前と新代田を間違えるなよ
確かに。
写真まで含めた校正、あまりしてないんでないかな（ｗ？
確かに。
写真まで含めた校正、あまりしてないんでないかな（ｗ？
384 ：名無し野電車区：03/06/19 03:26 ID:JmxG/3kK
おやすみあげ
この2時間後にはおはようあげが始まっている
この2時間後にはおはようあげが始まっている
385 ：名無し野電車区：03/06/19 19:52 ID:/DXh4G47
386 ：名無し野電車区：03/06/19 20:53 ID:FL+EmyAC
井の頭線の利用者は
つづきは？？
>>387
「自分で考えろ」とか
「自分で考えろ」とか
今日は３乗車中２回が1011だった。
ところで車番ってどうやって付けてるの？
１編成での各車両についてる番号、自分にはばらばらなようにしか見えないんだけど
何か決まりがあったりするの？
ところで車番ってどうやって付けてるの？
１編成での各車両についてる番号、自分にはばらばらなようにしか見えないんだけど
何か決まりがあったりするの？
390 ：名無し野電車区：03/06/20 16:50 ID:6gMKfJKl
こんちは～今日１０１１走ってマスター
391 ：名無し野電車区：03/06/20 17:55 ID:PVLvCoCh
1011Ｆは12運用
392 ：名無し野電車区：03/06/20 20:15 ID:8QMyRHf+
3012は02日中急行
393 ：名無し野電車区：03/06/20 20:16 ID:8QMyRHf+
やはり11は1001
こんばんは。
月曜から出張で失礼してますた。
３０１２Ｆ急行運用によく入っているようですね。
廃車直前に優等運用にバシバシ入れる京王のお得意技？
月曜から出張で失礼してますた。
３０１２Ｆ急行運用によく入っているようですね。
廃車直前に優等運用にバシバシ入れる京王のお得意技？
>>389
京王の場合、基本的に百位は、
Ｍ ：０～３
Ｍｃ：４
Ｔ ：５～６
Ｔｃ：７～９のようですが、５０００系には例外があります。
２０１０系、旧１０００系以前は、原則にのっとっているところと、
ちがっているところがあります。また、３、６、９は存在しません。
十位は、０番台が吉祥寺、新宿寄り。
５０番台が渋谷、京王八王子寄りです。
京王の場合、基本的に百位は、
Ｍ ：０～３
Ｍｃ：４
Ｔ ：５～６
Ｔｃ：７～９のようですが、５０００系には例外があります。
２０１０系、旧１０００系以前は、原則にのっとっているところと、
ちがっているところがあります。また、３、６、９は存在しません。
十位は、０番台が吉祥寺、新宿寄り。
５０番台が渋谷、京王八王子寄りです。
それから、なぜか京王線と井の頭線で、
１エンドと２エンドが逆になっている
のが興味深いところ。
１エンドと２エンドが逆になっている
のが興味深いところ。
397 ：名無し野電車区：03/06/21 00:52 ID:Bz8PCfR7
１０１１のブレーキ緩解音に萌え～
おはようあげ。
ピク増刊買いに行きます。
ピク増刊買いに行きます。
>398
お、私も買いに行かねば。
ここの住人に校正させれば、些細なミスは防げたろーに。
ってゆーか、執筆者もここを見てるだろう。
１ヶ月遅らせたのにねぇ。
お、私も買いに行かねば。
ここの住人に校正させれば、些細なミスは防げたろーに。
ってゆーか、執筆者もここを見てるだろう。
１ヶ月遅らせたのにねぇ。
うお、些細なミスどころの騒ぎぢゃないのか。
こりゃ、正誤表Webを立ち上げるべきだな。
って、もう誰かやってそうなのでsage.
こりゃ、正誤表Webを立ち上げるべきだな。
って、もう誰かやってそうなのでsage.
出ちゃったもんは仕方ないので、
ここで断片的に正誤を挙げて検証するのがいいかも。
ここで断片的に正誤を挙げて検証するのがいいかも。
402 ：名無し野電車区：03/06/21 18:23 ID:oTBkzrJH
女性車掌さんアナウンス変えた？
さもなければ2人目登場？
もしかして始めから2人いた？
さもなければ2人目登場？
もしかして始めから2人いた？
井の頭の女性車掌さんは確か二人いますよね？
鉄道ファン誌の「新車ガイド」によると、岳南に行ったのは3110-3060との
ことです。
つまり、京王重機北野工場に残留しているのは3010というわけですね。
ことです。
つまり、京王重機北野工場に残留しているのは3010というわけですね。
405 ：名無し野電車区：03/06/21 22:46 ID:S9MlUD4c
人が帰宅しようって時に故障しないでくれ＞3027Ｆ
406 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/06/21 23:17 ID:TyCO05e0
>>382
３７５８・３１０８・３０５８の｢外板張り替え｣って、実際には｢車体新製｣
なのを｢外板張り替え｣ってことにしてるだけの様に思えるんだけど…
実際にオールステンレス車体で、外板だけを全部剥がして、新たに３０２０系と
同じ仕様の外板や部材を張っていくってできるのかな？
３７５８・３１０８・３０５８の｢外板張り替え｣って、実際には｢車体新製｣
なのを｢外板張り替え｣ってことにしてるだけの様に思えるんだけど…
実際にオールステンレス車体で、外板だけを全部剥がして、新たに３０２０系と
同じ仕様の外板や部材を張っていくってできるのかな？
407 ：名無し野電車区：03/06/22 00:17 ID:5kOtgGlE
普通はそんな無駄な事はしないハズでは。
408 ：名無し野電車区：03/06/22 01:38 ID:XT5lYT5I
46 名前：名無し野電車区 投稿日：03/06/22 01:25 ID:vXVhD3Mm
今日京王井の頭線渋谷行きに浜田山から乗ったのだけど、面白いことが
起こった。
新代田で俺が乗っていた車両のそとから、なにやら異臭がしたのだ。
何かが焦げたような匂いが。
最初は特に何とも思っていなかったのだけど、どうやら外が慌しい様子だったので、
眺めていたら、車掌らが車両の点検をしていた。
数分の後電車は発車したが、その瞬間に事件は起こった。
車両の下らしき方からバチッっという音（今思うと電気系統の部分でショート
が起こったのだと思う）がして、すぐに全ての車両内の電灯が消えた。
（そのとき、足先がビリッっと感じた）
祭りだワッショイと思って喜んでいると、車掌がホームに降りて下さいと言うので、
一番後ろの車両の運転席のドアからホームに下ろされた。
そこでしばらく待たされていたのだが、下北沢までならこの車両でも大丈夫ですと
いう話なので、それに乗って下北まで乗って、そこで乗り換え渋谷に向かった。
この車両故障の一件により、１０分の遅れがでた。
当然、渋谷駅でこの一件の故障車両は回送になっていた。
この騒ぎの際一番笑ったのが、車両の電灯が消えた時に、どっかの兄ちゃんが
「さすが京王、金かけてねーだけあるよな」との一言を発したことだった。
今日京王井の頭線渋谷行きに浜田山から乗ったのだけど、面白いことが
起こった。
新代田で俺が乗っていた車両のそとから、なにやら異臭がしたのだ。
何かが焦げたような匂いが。
最初は特に何とも思っていなかったのだけど、どうやら外が慌しい様子だったので、
眺めていたら、車掌らが車両の点検をしていた。
数分の後電車は発車したが、その瞬間に事件は起こった。
車両の下らしき方からバチッっという音（今思うと電気系統の部分でショート
が起こったのだと思う）がして、すぐに全ての車両内の電灯が消えた。
（そのとき、足先がビリッっと感じた）
祭りだワッショイと思って喜んでいると、車掌がホームに降りて下さいと言うので、
一番後ろの車両の運転席のドアからホームに下ろされた。
そこでしばらく待たされていたのだが、下北沢までならこの車両でも大丈夫ですと
いう話なので、それに乗って下北まで乗って、そこで乗り換え渋谷に向かった。
この車両故障の一件により、１０分の遅れがでた。
当然、渋谷駅でこの一件の故障車両は回送になっていた。
この騒ぎの際一番笑ったのが、車両の電灯が消えた時に、どっかの兄ちゃんが
「さすが京王、金かけてねーだけあるよな」との一言を発したことだった。
409 ：1804：03/06/22 02:22 ID:sT3329JJ
>>406
件の車輛ですが、
側面の車側灯の周囲がいかにも外板を上から貼りつけたようになっていた（新しい
外板と元の尾灯位置がズレているらしく、周囲に元のステンレス地のようなものが
露出していた）、天井部分の車内の造詣が初期車そのもの（ただしﾃﾞｺﾗは替えてある）だったりと
、28・29Fに準拠した3054に比較すると相違点がかなり多いです。なので外板を
張り替えてるのではと思っています。
ただ3758に関しては前頭部をモロにやられたので、その部分だけでも鋼体から作り
変えなければならないはずなので鋼体を作り変えてもいいはずですし、謎です。
一方の3722は台車からなにから全て代替新造ですね。
上毛の722で確認するしかないのかなあ？松本のは色塗っちゃったからちょっと。。。
件の車輛ですが、
側面の車側灯の周囲がいかにも外板を上から貼りつけたようになっていた（新しい
外板と元の尾灯位置がズレているらしく、周囲に元のステンレス地のようなものが
露出していた）、天井部分の車内の造詣が初期車そのもの（ただしﾃﾞｺﾗは替えてある）だったりと
、28・29Fに準拠した3054に比較すると相違点がかなり多いです。なので外板を
張り替えてるのではと思っています。
ただ3758に関しては前頭部をモロにやられたので、その部分だけでも鋼体から作り
変えなければならないはずなので鋼体を作り変えてもいいはずですし、謎です。
一方の3722は台車からなにから全て代替新造ですね。
上毛の722で確認するしかないのかなあ？松本のは色塗っちゃったからちょっと。。。
410 ：＠群馬県人：03/06/22 02:27 ID:iD9T/Dmh
>>409
上電マンセー
上電マンセー
411 ：名無し野電車区：03/06/22 09:02 ID:20bOYFdr
女性車掌は２→１→２。今は見習いだけどな。
あんまり女性車掌のケツばかり追っかけてないで、ちっとは自分の頭の上のハ（略
あんまり女性車掌のケツばかり追っかけてないで、ちっとは自分の頭の上のハ（略
412 ：代田二丁目：03/06/22 13:56 ID:2v42nkzd
現在、３０２７Ｆが修理中です。
休日返上でカチカチやってます。吉祥寺寄りから２両目ですね。
休日返上でカチカチやってます。吉祥寺寄りから２両目ですね。
413 ：名無し野電車区：03/06/22 14:01 ID:pTRpb2Gd
>>411
その見習いさんには、先輩のアナウンスを見習わないでほしいもんです。
その見習いさんには、先輩のアナウンスを見習わないでほしいもんです。
414 ：1804：03/06/22 14:35 ID:sT3329JJ
>>412
3027の主制御器のあたりで何か不具合があったのでしょうか。
>>408
足にビリッと来た、というのは結構凄かったりして。
新代田で降ろされたのは乗車客全員？（上りだから大した数じゃないか）
湿気の多い季節、電気製品の取り扱いには注意しまｗ（以下略
3027の主制御器のあたりで何か不具合があったのでしょうか。
>>408
足にビリッと来た、というのは結構凄かったりして。
新代田で降ろされたのは乗車客全員？（上りだから大した数じゃないか）
湿気の多い季節、電気製品の取り扱いには注意しまｗ（以下略
ところで去年の正月頃に見習いしてた女性運転士って、今でもいるの？
漏れはこの１年近く見かけていないような気がするが。
倒壊・幹ウテシのニュース見ていて思い出した。
漏れはこの１年近く見かけていないような気がするが。
倒壊・幹ウテシのニュース見ていて思い出した。
417 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/06/22 22:00 ID:GkKHmXRO
>>409
車内の天井周りについては、クーラーなどをそのまま使うため基本的に元のまま
になっているではないかと思われます。ところで、ピクの写真を見ると３０５８の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…
その他、車体裾の逆台形の補強？に鋼の部分(グレー塗装の部分・１９Ｆまで
ある)がないのですが、このような部分まで外板張替えで張りかえるとは思えず、
｢外板張り替え｣説に疑問を抱いてしまいます。あと、３０５８の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ２８・２９Ｆタイプの金具支持、両端の扉は元の
Ｈゴム支持(しかもグレー！)となっています。確か、Ｈゴム支持扉と金具支持扉で
は鎖錠方法が異なるはず(Ｈゴム支持扉は扉に、金具支持扉は車体室内側に鍵穴が
ある)ですが、Ｈゴム扉の部分も含めて車体内側に鍵穴があったかと思います。
長文失礼しました…。
車内の天井周りについては、クーラーなどをそのまま使うため基本的に元のまま
になっているではないかと思われます。ところで、ピクの写真を見ると３０５８の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…
その他、車体裾の逆台形の補強？に鋼の部分(グレー塗装の部分・１９Ｆまで
ある)がないのですが、このような部分まで外板張替えで張りかえるとは思えず、
｢外板張り替え｣説に疑問を抱いてしまいます。あと、３０５８の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ２８・２９Ｆタイプの金具支持、両端の扉は元の
Ｈゴム支持(しかもグレー！)となっています。確か、Ｈゴム支持扉と金具支持扉で
は鎖錠方法が異なるはず(Ｈゴム支持扉は扉に、金具支持扉は車体室内側に鍵穴が
ある)ですが、Ｈゴム扉の部分も含めて車体内側に鍵穴があったかと思います。
長文失礼しました…。
418 ：1804：03/06/22 23:04 ID:sT3329JJ
>>413
参考になります。
>>ピクの写真を見ると３０５８の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…
ありましたね。見たときベンチレーターが無かったので「3054みたいになって
冷房の効きがよくなった」と思って乗ったらガッカリした思い出があります。
>>３０５８の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ２８・２９Ｆタイプの金具支持、両端の扉は元の
Ｈゴム支持(しかもグレー！)となっています。
海側は、順番は忘れましたが、元のHゴム支持、3100のものと思われる外側からの
金具支持、それに28・29Fタイプのものが混在していました。
不思議なのは、28・29Fタイプの扉の窓ガラス、何故か神泉閉めきりのステッカーを
剥がした跡があったことです。
あらかじめ吉祥寺方2両のガラス破損用のステッカー貼りつけ済みの予備品を
流用したならば納得がいくのですが。
「ドアにご注意」ステッカーのシールも変則的だったような。。。
参考になります。
>>ピクの写真を見ると３０５８の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…
ありましたね。見たときベンチレーターが無かったので「3054みたいになって
冷房の効きがよくなった」と思って乗ったらガッカリした思い出があります。
>>３０５８の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ２８・２９Ｆタイプの金具支持、両端の扉は元の
Ｈゴム支持(しかもグレー！)となっています。
海側は、順番は忘れましたが、元のHゴム支持、3100のものと思われる外側からの
金具支持、それに28・29Fタイプのものが混在していました。
不思議なのは、28・29Fタイプの扉の窓ガラス、何故か神泉閉めきりのステッカーを
剥がした跡があったことです。
あらかじめ吉祥寺方2両のガラス破損用のステッカー貼りつけ済みの予備品を
流用したならば納得がいくのですが。
「ドアにご注意」ステッカーのシールも変則的だったような。。。
419 ：名無し野電車区：03/06/22 23:09 ID:XaPjEYpc
>>416 あのｳﾃｼ俺が急いでる時に三鷹台でオーバーランしやがった。
420 ：名無し野電車区：03/06/23 10:31 ID:gTpIBESv
トロトロ遠くから流されるよりマシだろ
突っ込んだ勇気に敬意を表し大目に見てやれ
突っ込んだ勇気に敬意を表し大目に見てやれ
421 ：名無し野電車区：03/06/23 17:20 ID:yH6ZZwPX
朝、踏み切り入ったバカはどこのどいつだ
少し遅れたどろ！
少し遅れたどろ！
422 ：名無し野電車区：03/06/23 20:51 ID:9QG+cqG2
424 ：名無し野電車区：03/06/23 23:09 ID:CUnsUqHp
>>421
アナウンスでは、線路内に逃げた痴漢だそうだ。
アナウンスでは、線路内に逃げた痴漢だそうだ。
AGE
426 ：名無し野電車区：03/06/24 00:54 ID:xRNgRCxn
「線路進入」といってたね。遅刻したよ！。
あとさ。よく吉祥寺から最後尾車両最後尾扉からのって
旧車両のいちばんスミっ子で壁にもたれて爆睡通勤が好きなんだけどさ。
改札側だから降りる客が車両内を歩いてその一番改札側（乗ろうとしてる最後尾扉）
から出るってのあるじゃん。あれやめようよ。ウザイの一言。
降りきるまで待たなきゃならなく、車両はいるの待たされ
最悪は真ん中扉からすこし早くのった客に席とられるときも。。
あとさ。よく吉祥寺から最後尾車両最後尾扉からのって
旧車両のいちばんスミっ子で壁にもたれて爆睡通勤が好きなんだけどさ。
改札側だから降りる客が車両内を歩いてその一番改札側（乗ろうとしてる最後尾扉）
から出るってのあるじゃん。あれやめようよ。ウザイの一言。
降りきるまで待たなきゃならなく、車両はいるの待たされ
最悪は真ん中扉からすこし早くのった客に席とられるときも。。
427 ：名無し野電車区：03/06/24 01:07 ID:nkARVEZ6
>>426 ここの板で旧車両なんて言う奴初めてみた。
428 ：名無し野電車区：03/06/24 14:47 ID:YVXx0c4b
>>421 下北沢で痴漢加害者が線路に侵入 ってアナウンスあった。
二重に迷惑な奴。
二重に迷惑な奴。
429 ：名無し野電車区：03/06/24 18:11 ID:B148Y/wb
今日も途中で運用変わったね。
AGE
431 ：名無し野電車区：03/06/25 00:51 ID:nkAdRlHS
1001は11じゃなかったね
富士見出庫で運番見ようとしたら入替運転士つけてなくてわかんねえぞｺﾞﾙｧ
富士見出庫で運番見ようとしたら入替運転士つけてなくてわかんねえぞｺﾞﾙｧ
432 ：名無し野電車区：03/06/25 01:20 ID:gYCZc1lJ
下北沢でゴミ箱をあさってるオッチャンがいるよねー。
たまに休日に井の頭線に乗ると必ず会う。もう必ずです。
あまりにも俺と時間が合うので俺と行動パターン(競馬)が一緒なのかなー
と思ってしまう。
駅のホームのゴミ箱をあさられるのって、駅員としてはどう考えてるのかな。
べつに散らかさないならゴミが減ってウェルカム？
たまに休日に井の頭線に乗ると必ず会う。もう必ずです。
あまりにも俺と時間が合うので俺と行動パターン(競馬)が一緒なのかなー
と思ってしまう。
駅のホームのゴミ箱をあさられるのって、駅員としてはどう考えてるのかな。
べつに散らかさないならゴミが減ってウェルカム？
>>432
見てみぬふりです。
最近はせっかくごみ箱に鍵付けた駅でも、清掃員と結託して開けてもらってるらしい。
困ったもの。
出勤時に明大前で目に入るのですが、正直、気分良くありません。
ことに女性は、嫌なのではないかな？
見てみぬふりです。
最近はせっかくごみ箱に鍵付けた駅でも、清掃員と結託して開けてもらってるらしい。
困ったもの。
出勤時に明大前で目に入るのですが、正直、気分良くありません。
ことに女性は、嫌なのではないかな？
434 ：1804：03/06/25 19:10 ID:TOiLuXBG
あげます
435 ：名無し野電車区：03/06/25 22:00 ID:7exzJDjU
こんばんは。
３０２７Ｆ大変だったんですね。
おとといは涼しい顔をして９運行に入ってましたが。
１０１１Ｆきのう乗った時点では７運行になっていました。
３０２７Ｆ大変だったんですね。
おとといは涼しい顔をして９運行に入ってましたが。
１０１１Ｆきのう乗った時点では７運行になっていました。
438 ：名無し野電車区：03/06/25 22:23 ID:nkAdRlHS
3029が昭和63年製造だったけどこれが事故代替車というもの？
高裁女性判事が「略奪不倫」で訴えられた
週刊文春2003年3月13日号
http://www.bunshun.co.jp/weekly/weekly.htm
妻の痛哭の告白この女性に人を裁く資格があるのか？
信じがたい主張「性的関係を含めた交際は認めるが、不法行為責任は負わない」
詳細情報が、野田敬生の《公安情報 ESPIO!》Vol.194 03/09/03
http://www.emaga.com/bn/?2003030025882708015726.xp010617
に出ている。
＜参考＞東京高裁判事・古城春実
http://homepage3.nifty.com/argus/furinonna.gif
http://www.jiii.or.jp/denshi/f-booklet.htm
なお、同人は２０００年３月まで「郵政審議会委員」も務めている。
http://www.yusei.go.jp/policyreports/japanese/postcouncil/00307k01.html
＜参考＞文春記事
http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun1.gif
http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun2.gif
（以下略、合計６頁の大特集）
週刊文春2003年3月13日号
http://www.bunshun.co.jp/weekly/weekly.htm
妻の痛哭の告白この女性に人を裁く資格があるのか？
信じがたい主張「性的関係を含めた交際は認めるが、不法行為責任は負わない」
詳細情報が、野田敬生の《公安情報 ESPIO!》Vol.194 03/09/03
http://www.emaga.com/bn/?2003030025882708015726.xp010617
に出ている。
＜参考＞東京高裁判事・古城春実
http://homepage3.nifty.com/argus/furinonna.gif
http://www.jiii.or.jp/denshi/f-booklet.htm
なお、同人は２０００年３月まで「郵政審議会委員」も務めている。
http://www.yusei.go.jp/policyreports/japanese/postcouncil/00307k01.html
＜参考＞文春記事
http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun1.gif
http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun2.gif
（以下略、合計６頁の大特集）
>>437
そんなに混まないし、ファン使ってないのでは？
松本も上毛も夏に俺が行った時はファンは止まってました。
これらの路線では駅間は短いですが、ワンマン化で片側全部の扉が開くことが少な
いので比較的保温がききそうなので、ファン入れなければそこそこ冷えるのかもしれません。
復帰時のクーラーですが、あくまで事故復帰なので車両保険（もしくは賠償金）
の関係でクーラーまで改造出来なかった（認可してくれなかった）とかあったりして（ｗ
3054は東急車両への技術提供？の意味合いもあるのでしょうから、その見返りと
してああなったというなら何となく納得できます。
そんなに混まないし、ファン使ってないのでは？
松本も上毛も夏に俺が行った時はファンは止まってました。
これらの路線では駅間は短いですが、ワンマン化で片側全部の扉が開くことが少な
いので比較的保温がききそうなので、ファン入れなければそこそこ冷えるのかもしれません。
復帰時のクーラーですが、あくまで事故復帰なので車両保険（もしくは賠償金）
の関係でクーラーまで改造出来なかった（認可してくれなかった）とかあったりして（ｗ
3054は東急車両への技術提供？の意味合いもあるのでしょうから、その見返りと
してああなったというなら何となく納得できます。
ＲＰ増刊号京王電鉄特集の訂正のことが話題になっていたので、
こんなスレをたててみました。
★井の頭線あれこれ付属ＲＰ訂正スレ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056548295/l50
こんなスレをたててみました。
★井の頭線あれこれ付属ＲＰ訂正スレ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056548295/l50
>>442
あの３０５４の新車体が１０年足らずであぼーんになったのは、
何か理由があるんでしょうかねえ。しつこいようですけど、
永福町で、まだまだ新しい車体の解体が始まったとき、
もったいないなあと思いました。
あの３０５４の新車体が１０年足らずであぼーんになったのは、
何か理由があるんでしょうかねえ。しつこいようですけど、
永福町で、まだまだ新しい車体の解体が始まったとき、
もったいないなあと思いました。
446 ：名無し野電車区：03/06/25 23:46 ID:b/T8lYfv
井の頭線は本線のお下がりを使ってるんですか？
447 ：名無し野電車区：03/06/26 00:03 ID:a+RMwWmQ
>>446
ちんぽ？
ちんぽ？
449 ：名無し野電車区：03/06/26 17:30 ID:oSH5r9Gc
450 ：代田二丁目：03/06/26 19:46 ID:txETKJeX
鉄道ダイヤ情報 No.154 1997年2月号の『総力特集京王帝都1997』の28ページに、
更新された3758以下５連が載っています。
更新された3758以下５連が載っています。
>>446
強いて言えば3000系の一部の車両のパンタグラフは京王線のお下がりや予備品を
転用したこと、くらいかな？
>>450
ダイヤ情報無くしてしまったのですが、
高井戸で撮ったデカイカラー写真でしたっけね？
強いて言えば3000系の一部の車両のパンタグラフは京王線のお下がりや予備品を
転用したこと、くらいかな？
>>450
ダイヤ情報無くしてしまったのですが、
高井戸で撮ったデカイカラー写真でしたっけね？
452 ：代田二丁目：03/06/26 23:21 ID:J3+q4mWo
453 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/06/26 23:26 ID:LJtWDg+b
p
456 ：名無し野電車区：03/06/27 00:32 ID:pirJLV+t
>>453
6000系2両口のC-1000は3000形からの転用でし。
6000系2両口のC-1000は3000形からの転用でし。
457 ：456：03/06/27 00:32 ID:pirJLV+t
3000形→3000系
スマソです。
スマソです。
458 ：名無し野電車区：03/06/27 00:37 ID:MgJ7cCM7
雑誌分別のところに、のみ残しのペットボトルの中身をすてれば
雑誌も濡れたり匂いついて使いなくなり、あさらなくなるのでは？
もちろんペットボトルはきちんと分別して捨てる。
雑誌も濡れたり匂いついて使いなくなり、あさらなくなるのでは？
もちろんペットボトルはきちんと分別して捨てる。
＞４５８
ドキュンなこと言ってんじゃねーよタコ。
ちゃんと雑誌分別してる人や掃除の人が大迷惑だろうが。
お前やってるのもし見かけたら必ず通報する＋晒すからな。
ドキュンなこと言ってんじゃねーよタコ。
ちゃんと雑誌分別してる人や掃除の人が大迷惑だろうが。
お前やってるのもし見かけたら必ず通報する＋晒すからな。
460 ：名無し野電車区：03/06/27 01:10 ID:EmmKToWr
>>448
高尾線で使っていたんだよね。
ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。
でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが
そして、5扉車はその威力を再び発揮
まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね
高尾線で使っていたんだよね。
ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。
でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが
そして、5扉車はその威力を再び発揮
まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね
461 ：名無し野電車区：03/06/27 01:34 ID:58nF2LHl
460 ：名無し野電車区 ：03/06/27 01:10 ID:EmmKToWr
>>448
高尾線で使っていたんだよね。
ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。
でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが
そして、5扉車はその威力を再び発揮
まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね
>>448
高尾線で使っていたんだよね。
ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。
でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが
そして、5扉車はその威力を再び発揮
まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね
3000系って高尾線の連続勾配に耐えられるのだろうか？
5000系がいた頃、確かモーターの小さい奴は
運用に入れてなかったような気がするが....
ホームセンサの関係で、半端なドアピッチの奴が
ワンマン区間に来られても困ります。
競馬場なんか２両でも輸送力過剰なのに....
5000系がいた頃、確かモーターの小さい奴は
運用に入れてなかったような気がするが....
ホームセンサの関係で、半端なドアピッチの奴が
ワンマン区間に来られても困ります。
競馬場なんか２両でも輸送力過剰なのに....
463 ：＠旧上電ユーザー：03/06/27 03:58 ID:MhT00DNN
現行の3000系を５ドア改造するのはダメ？
おはようあげ。
>>461
ずっと前に書いたけど、６０００系の５連×５本と３連＋２連１本の
計６本を改軌して井の頭入りさせれば、一時的にはよいかも知れません。
しかし、それは、数年前の話で、新々１０００系の投入が始まった今、
残りの非リニューアル車は、新々１０００系で置き換え。ところで、
今後は、３０１６Ｆあたりも経年が高くなっているので、リニューアル車
でも、廃車になっていくかも知れませんね。３０１６Ｆ、３０１７Ｆで
車齢は早くも２８年。ステンレス車でなければとっくにあぼーんされてそう。
>>461
ずっと前に書いたけど、６０００系の５連×５本と３連＋２連１本の
計６本を改軌して井の頭入りさせれば、一時的にはよいかも知れません。
しかし、それは、数年前の話で、新々１０００系の投入が始まった今、
残りの非リニューアル車は、新々１０００系で置き換え。ところで、
今後は、３０１６Ｆあたりも経年が高くなっているので、リニューアル車
でも、廃車になっていくかも知れませんね。３０１６Ｆ、３０１７Ｆで
車齢は早くも２８年。ステンレス車でなければとっくにあぼーんされてそう。
466 ：名無し野電車区：03/06/27 08:48 ID:j+9s/BEV
>>４６４
１０００系導入した方が安くなる。
ステンレスの加工って面倒なんだよね。
束の２０５系だって相当苦労したようだし、他社でもステンレス車の大改造は殆ど見当たらない
６０２０も鋼製車だから４扉に出来たわけだし
１０００系導入した方が安くなる。
ステンレスの加工って面倒なんだよね。
束の２０５系だって相当苦労したようだし、他社でもステンレス車の大改造は殆ど見当たらない
６０２０も鋼製車だから４扉に出来たわけだし
467 ：名無し野電車区：03/06/27 10:05 ID:YBP6Wm86
渋谷よりの3000の汚らしい椅子なんか全部はずしちゃえ
468 ：1804：03/06/27 11:01 ID:zc/lcCQ/
6020は設計段階で将来4ドアに改造することを見越してたっぽいですね。それ故さっさと改造されてしまった。何だかんだで5ドア車って朝の最混雑時間帯は楽だしそこそこ遅延防止に役立ってたので残して欲しかった気もします。座りたい遠距離客は嫌でしょうが。
新宿で降りられなくなっちゃうよ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
470 ：名無し野電車区：03/06/27 17:23 ID:rZqz7HKK
なんか6000系4扉化改造車って窓の大きさ違うような気が、、、
6000系6ドア車作ればよかったのに・・・
472 ：名無し野電車区：03/06/27 21:59 ID:Jv/TW8TR
新鮮形
473 ：名無し野電車区：03/06/27 22:10 ID:1fpomhiV
あげていいのかしら
>>469
新宿の柵設置は改造後ですね
まあ今でも1番使えば入れないことはないのですが、ラッシュ時に降車に時間が掛か
ったら意味ないですね。朝は折り返し時間が特に短く遅延につながりやすい（特に
優等列車）。
>>470
扉間に二つ並んでる窓のうち開く窓と車端部の窓は5ドア車のを流用してるので狭
いです。
大きい方の開かない窓はたぶん8000系とか9000系、1000系と同寸法だったかと
新宿の柵設置は改造後ですね
まあ今でも1番使えば入れないことはないのですが、ラッシュ時に降車に時間が掛か
ったら意味ないですね。朝は折り返し時間が特に短く遅延につながりやすい（特に
優等列車）。
>>470
扉間に二つ並んでる窓のうち開く窓と車端部の窓は5ドア車のを流用してるので狭
いです。
大きい方の開かない窓はたぶん8000系とか9000系、1000系と同寸法だったかと
475 ：名無し野電車区：03/06/27 23:10 ID:yTmWG0gy
>>475
厳密には5ドア車が両線の専用になった時期が柵の取り付けより先かと。
3Rが6407F1本になって5ドア車が連結位置が本来の混雑部分とズレる傾向になった
ことや、5ドアの総数が2本しかないんじゃ定期的に同じ列車に使うのが困難だから
いっそのこと止めてしまおう→ついでに4ドアに統一されたことだし柵を付けてしま
おうというフローだと予想してます。
ちなみに、6023F・24Fが4ドア化されたのは、新宿の柵取り付けの契機となったと
思われる新大久保駅での転落事故より先です。
厳密には5ドア車が両線の専用になった時期が柵の取り付けより先かと。
3Rが6407F1本になって5ドア車が連結位置が本来の混雑部分とズレる傾向になった
ことや、5ドアの総数が2本しかないんじゃ定期的に同じ列車に使うのが困難だから
いっそのこと止めてしまおう→ついでに4ドアに統一されたことだし柵を付けてしま
おうというフローだと予想してます。
ちなみに、6023F・24Fが4ドア化されたのは、新宿の柵取り付けの契機となったと
思われる新大久保駅での転落事故より先です。
477 ：名無し野電車区：03/06/27 23:46 ID:yTmWG0gy
おはようあげ。
６０００系の１０番台はあと５本だけ。
３０番台は１４本。
あとは２Ｒの乗り入れ車が１０本、一般車が８本
３Ｒが１本、４Ｒが１本、５Ｒが３本、６Ｒが１本
という状況を考えると、６０３０の置き換え後、
組み替えて２Ｒ→３Ｒということもあるのかな。
すると、６０２３Ｆ、６０２４Ｆが８連を組むときの
連結相手ができるし。６４０７Ｆは６００７Ｆにもど
して。９０００系の増備状況にもよるが、２Ｒも相当
余剰が出るものと思われ。
６０００系の１０番台はあと５本だけ。
３０番台は１４本。
あとは２Ｒの乗り入れ車が１０本、一般車が８本
３Ｒが１本、４Ｒが１本、５Ｒが３本、６Ｒが１本
という状況を考えると、６０３０の置き換え後、
組み替えて２Ｒ→３Ｒということもあるのかな。
すると、６０２３Ｆ、６０２４Ｆが８連を組むときの
連結相手ができるし。６４０７Ｆは６００７Ｆにもど
して。９０００系の増備状況にもよるが、２Ｒも相当
余剰が出るものと思われ。
>>478
でも、9000系は2Ｒ作らんの？
でも、9000系は2Ｒ作らんの？
480 ：名無し野電車区：03/06/28 17:07 ID:11jyU9H/
>>476
つうことはもう調布より東には来ないということですか？
つうことはもう調布より東には来ないということですか？
本日の1011Fは5運行。
でも回生ブレーキ不使用で萎え。
雨も上がっていたのに何でかな？
節電にならないじゃん！
でも回生ブレーキ不使用で萎え。
雨も上がっていたのに何でかな？
節電にならないじゃん！
482 ：名無し野電車区：03/06/28 18:07 ID:5LErDJ+3
いまさらだけど
なんで3M2Tになったの？
それと1000は営団規格に対応してるんですか？
なんで3M2Tになったの？
それと1000は営団規格に対応してるんですか？
そういやさ、ばすスレ落ちたねｗ
>>482
偶数編成の空転一時とにかくすごかったです。
セラジェット装置のおかげで空転減少。でも、
コストが高いそうです。セラジェットなしの
編成は、１００４Ｆは順調だったものの、
１００２Ｆはとにかくしょっちゅう空転してました。
今は、落ち着いているみたい。
>>484
付属スレ失敗スマソ。
偶数編成の空転一時とにかくすごかったです。
セラジェット装置のおかげで空転減少。でも、
コストが高いそうです。セラジェットなしの
編成は、１００４Ｆは順調だったものの、
１００２Ｆはとにかくしょっちゅう空転してました。
今は、落ち着いているみたい。
>>484
付属スレ失敗スマソ。
>>480
基本的には来ないです。
ただ、新宿の転落防止柵いつだったか運用が乱れた時に快速か何かで6021F+2Rの編成が
新宿まで来たことがあるそうです。
所定が2番線到着のところをわざわざ1番線にしたようです。
今考えれば所定のまま2番に入れて降車ホームのドアを開けなければ済んだことなのかも。
基本的には来ないです。
ただ、新宿の転落防止柵いつだったか運用が乱れた時に快速か何かで6021F+2Rの編成が
新宿まで来たことがあるそうです。
所定が2番線到着のところをわざわざ1番線にしたようです。
今考えれば所定のまま2番に入れて降車ホームのドアを開けなければ済んだことなのかも。
おはようあげ。
全然関係ないけど、４８６パソコンいまなお現役です。
全然関係ないけど、４８６パソコンいまなお現役です。
しかもコプロ（４８７）がついてない香具師。
488 ：名無し野電車区：03/06/29 09:36 ID:gbjiB0WV
吉祥寺の改札は最後方、渋谷の改札は最前方、これは海老名←→横浜の
相模鉄道と一緒。
路線の長さも急行の飛ばし具合も、まぁまぁ似たようなもの。
でも混雑具合は渋谷と横浜の差を差し引いても全然違う。
思うに、途中乗り換えの駅の階段の位置が悪いんだと思う。
明大前、下北沢と渋谷よりだから、この階段の位置を真ん中よりも後ろに
もってくればかなり乗客が分散されて、少しは良くなるはず。
キャパが足りない根本的な対策はお金がかかるし、ダイヤ改正して本数を
大幅に増やすのも無理っぽいから、まずは明大前、下北沢の駅を改築。
相模鉄道と一緒。
路線の長さも急行の飛ばし具合も、まぁまぁ似たようなもの。
でも混雑具合は渋谷と横浜の差を差し引いても全然違う。
思うに、途中乗り換えの駅の階段の位置が悪いんだと思う。
明大前、下北沢と渋谷よりだから、この階段の位置を真ん中よりも後ろに
もってくればかなり乗客が分散されて、少しは良くなるはず。
キャパが足りない根本的な対策はお金がかかるし、ダイヤ改正して本数を
大幅に増やすのも無理っぽいから、まずは明大前、下北沢の駅を改築。
489 ：名無し野電車区：03/06/29 10:29 ID:4T3behyc
>>488
渋谷西口、マークシティー口開設
明大前駅の連絡通路（京王線登戸井の頭線上り）の位置など
一応、分散するよう努力はしているとは思われ。
ただ、それでも渋谷方先頭車が混むんだよな・・
と言うか、西口の存在あまり知られてないような気もするんだが・・
ラッシュ時でもまた-りしてるよ。（まあ、繁華街口だからではあるけど）
渋谷西口、マークシティー口開設
明大前駅の連絡通路（京王線登戸井の頭線上り）の位置など
一応、分散するよう努力はしているとは思われ。
ただ、それでも渋谷方先頭車が混むんだよな・・
と言うか、西口の存在あまり知られてないような気もするんだが・・
ラッシュ時でもまた-りしてるよ。（まあ、繁華街口だからではあるけど）
／⌒ヽ⌒ヽ
/ Ｙ ヽ
/ 八 ヽ
（ __／/. ヽ,, ,）
丶1 八. !/
ζ, 八. j
i 丿 ､ j
| 八 |
｜∵ ｜
｜∴ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, |∴ ／ ＼ |、 ／
|｀──-( ／ )-( ＼)l | ＜ ガチもガチ、ガチガチやで
| [ , っ l | ＼
`-, 'ヽ､＿ソ }' ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ヽ､ ｀' ノ
/ ゝ ── ' ＼
/ ,ｨ-っ､ ヽ
| ／ | う
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/ 八 ヽ
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/ ゝ ── ' ＼
/ ,ｨ-っ､ ヽ
| ／ | う
明大前下りは改装してしまったからこれから構造をいじるのは考えづらいだろうなぁ…
１～２両分くらい停車位置を後ろにずらすとかできたらよかったんだけど。
１～２両分くらい停車位置を後ろにずらすとかできたらよかったんだけど。
493 ：名無し野電車区：03/06/29 23:36 ID:Bnkx0vG0
やっぱり６扉椅子無し車導入しかないよな・・・
井の頭線のような路線には最適だと思うんだが
井の頭線のような路線には最適だと思うんだが
>>492
ですね。
以前、停車位置を渋谷寄りにずらして、上り線のように京王線下りと相互にダイレ
クトに乗り換え出来るエスカレーターや階段を設置して階段2つ体制に出来るのかな？と考えたことがあるのですが、ホームが
100メートル近くずらさないと厳しいし、そうするとホームが見事に右カーブにかかってしま
い閉扉が困難になるという大問題が。。。
ですね。
以前、停車位置を渋谷寄りにずらして、上り線のように京王線下りと相互にダイレ
クトに乗り換え出来るエスカレーターや階段を設置して階段2つ体制に出来るのかな？と考えたことがあるのですが、ホームが
100メートル近くずらさないと厳しいし、そうするとホームが見事に右カーブにかかってしま
い閉扉が困難になるという大問題が。。。
495 ：名無し野電車区：03/06/29 23:55 ID:2vIbJ0lv
相鉄線に試験実施されていた女性専用車両が好評で正式採用になったみたいです。
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前２両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは？
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前２両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは？
496 ：名無し野電車区：03/06/30 00:17 ID:vlJMbvLX
前２両？
寝言は寝て言え。
全部で５両しかなくてうち２両だぞ。
女性全員なんてとても賛成しないね。
完全な男女分離だからな。
寝言は寝て言え。
全部で５両しかなくてうち２両だぞ。
女性全員なんてとても賛成しないね。
完全な男女分離だからな。
497 ：名無し野電車区：03/06/30 00:25 ID:o1Ovya3b
混雑緩和のとても良い方法を考えましたので聞いてやって下さい。
まず、編成を一両増やします。
これで乗車率１割アップ。
しかしそれでは今の駅の長さでは、停車時にホームからはみ出てしまいます。
でもはみ出て良いのです。
吉祥寺では渋谷側が、渋谷では吉祥寺側がはみ出ます。
これは一度隣の車両に移動してから乗り降りすれば良いので問題ありません。
そして混雑緩和の決定打として、明大前と下北沢で先頭車両をはみ出させて
停車させます。
明大前と下北沢で乗り降り出来ないとなれば、この車両を利用する客は激減
します。
渋谷まで行く人を先頭車両に、下北沢や明大前で乗り換える人を２，３両目に
はっきりと分散できるため、混雑が緩和されるという仕組みです。
まず、編成を一両増やします。
これで乗車率１割アップ。
しかしそれでは今の駅の長さでは、停車時にホームからはみ出てしまいます。
でもはみ出て良いのです。
吉祥寺では渋谷側が、渋谷では吉祥寺側がはみ出ます。
これは一度隣の車両に移動してから乗り降りすれば良いので問題ありません。
そして混雑緩和の決定打として、明大前と下北沢で先頭車両をはみ出させて
停車させます。
明大前と下北沢で乗り降り出来ないとなれば、この車両を利用する客は激減
します。
渋谷まで行く人を先頭車両に、下北沢や明大前で乗り換える人を２，３両目に
はっきりと分散できるため、混雑が緩和されるという仕組みです。
498 ：名無し野電車区：03/06/30 01:19 ID:h3X27noE
そんでもって前２両は椅子無しってどうよ
>>495
若い子はそう言いますね
井の頭の場合は5両しかないのので、もう1両増結もしくは大増発しないとちと厳
しいってのと、
深夜下りの最後部（車掌から目が届くという意味で）への設定が渋谷／下北／明大の
駅の構造上困難かな（というか男声から苦情が大量に来るのは間違いない）と思います
若い子はそう言いますね
井の頭の場合は5両しかないのので、もう1両増結もしくは大増発しないとちと厳
しいってのと、
深夜下りの最後部（車掌から目が届くという意味で）への設定が渋谷／下北／明大の
駅の構造上困難かな（というか男声から苦情が大量に来るのは間違いない）と思います
５００」
大増発といっても朝は既に2分間隔運転ですからねー。
待避駅を増やして朝にも急行が走ったりしないのでしょうか。
待避駅を増やして朝にも急行が走ったりしないのでしょうか。
502 ：名無し野電車区：03/06/30 04:11 ID:bPYoZ8Bt
夕方とか渋谷駅の降車ホームと乗車ホームでドアを開けるタイミングを
変えてるけど、あれを車両単位でできないのかな。
先頭車両のドアは遅く開いて早く閉まる。
人の入りを少なくすることで、車両の混雑度合いを調整するとか。
変えてるけど、あれを車両単位でできないのかな。
先頭車両のドアは遅く開いて早く閉まる。
人の入りを少なくすることで、車両の混雑度合いを調整するとか。
503 ：名無し野電車区：03/06/30 08:44 ID:fRXbG2qS
>>497
昔、急行のみ18メートル車6連にする予定だったんで、急行停車駅には3000系6連は止まれるように
なっている（下北沢を除き、駒場東大前を含む）。渋谷も6連対応だったはずだが、改良工事で無くなった筈。
昔、急行のみ18メートル車6連にする予定だったんで、急行停車駅には3000系6連は止まれるように
なっている（下北沢を除き、駒場東大前を含む）。渋谷も6連対応だったはずだが、改良工事で無くなった筈。
渋谷は20ｍ車６両対応でつよ（藁
505 ：名無し野電車区：03/06/30 12:36 ID:TYqTGBSS
>>502
新線のドアカットスイッチってまだ残ってたんだっけ？
1000にはあるはずも無いけど・・・
後ろ2両だけ開けないのが出来るんだったら、その逆に後ろ2両だけ開けるってのも
物理的には楽なはずだが・・・
ピクの京王特集で、新線通過の列車があったんだな・・・びくりしたよ
3両対応でも無理やりやったんだな。
すれ違いだが、京王線も烏山まで3連対応になった当時は各駅停車でも八幡山通過だったんだね。
ついでに、つつじにも8連止まれず6000系で後ろ2両ドアカットしてたとは・・・
新線のドアカットスイッチってまだ残ってたんだっけ？
1000にはあるはずも無いけど・・・
後ろ2両だけ開けないのが出来るんだったら、その逆に後ろ2両だけ開けるってのも
物理的には楽なはずだが・・・
ピクの京王特集で、新線通過の列車があったんだな・・・びくりしたよ
3両対応でも無理やりやったんだな。
すれ違いだが、京王線も烏山まで3連対応になった当時は各駅停車でも八幡山通過だったんだね。
ついでに、つつじにも8連止まれず6000系で後ろ2両ドアカットしてたとは・・・
506 ：正論：03/06/30 12:56 ID:myAfqwFq
相鉄線に試験実施されていた女性専用車両が好評で正式採用になったみたいです。
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前２両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは？
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前２両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは？
507 ：名無し野電車区：03/06/30 13:43 ID:cjA0T7HE
508 ：名無し野電車区：03/06/30 17:19 ID:TYqTGBSS
渋谷から東大前行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
親父ギャグ寒い
512 ：名無し野電車区：03/06/30 20:14 ID:P9FTxLik
>>511
東松原と新代田がつながってしまうね。･･･。
東松原と新代田がつながってしまうね。･･･。
513 ：名無し野電車区：03/06/30 20:41 ID:GHlZh1jM
>>501
いや、深夜帯で設定するとしたら、の話です。
>>506
京王に設定の要望が山ほど来てるだろうことはなんとなくわかりますが。。。
やるなら京王線系統のように徹底してやらないと、意味がないかと。
関西で山ほど女性専用車がありますが、環状線とかJR神戸線とか、有効時間帯でも
必ずといっていほど男が乗ってますからね。あれは酷い。
>>504
渋谷は18m車6連対応ではなかったっけ？？
いや、深夜帯で設定するとしたら、の話です。
>>506
京王に設定の要望が山ほど来てるだろうことはなんとなくわかりますが。。。
やるなら京王線系統のように徹底してやらないと、意味がないかと。
関西で山ほど女性専用車がありますが、環状線とかJR神戸線とか、有効時間帯でも
必ずといっていほど男が乗ってますからね。あれは酷い。
>>504
渋谷は18m車6連対応ではなかったっけ？？
517 ：名無し野電車区：03/06/30 21:25 ID:zTgRnO5m
どうせなら女性専用列車にしたらどう？
勿論、前後には一般列車を出して、終点吉祥寺まで無退避の各駅停車で
一般列車のサイクルを乱さなければ問題も少ないと思うが
勿論、前後には一般列車を出して、終点吉祥寺まで無退避の各駅停車で
一般列車のサイクルを乱さなければ問題も少ないと思うが
518 ：名無し野電車区：03/06/30 21:29 ID:pC/1Tp90
519 ：名無し野電車区：03/06/30 23:14 ID:2V4gLn6k
井の頭線の時刻表を見ると、赤い文字で書かれた編成と黒い文字で書かれた
編成があります。
だいたい、黒い文字の編成２本に対して、赤い文字の編成は１本です。
比率から考えて、赤い文字の編成を女性専用編成、黒い文字の編成を男性
専用編成にしたらどうでしょうか？
時刻表も変更せずに済むので安上がりだと思います。
編成があります。
だいたい、黒い文字の編成２本に対して、赤い文字の編成は１本です。
比率から考えて、赤い文字の編成を女性専用編成、黒い文字の編成を男性
専用編成にしたらどうでしょうか？
時刻表も変更せずに済むので安上がりだと思います。
520 ：名無し野電車区：03/06/30 23:51 ID:yn0gL1hP
朝のラッシュも酷いけど、帰りのラッシュ、特に終電近くは酷いと思います。
酔っぱらったオジサンや学生などが執拗に触ってきます。
この時間帯は朝ほど過密ダイヤじゃないので、本数を増やす事は可能なはず
だと思います。
この時間帯なら女性専用列車を作っても良いのでは？
酔っぱらったオジサンや学生などが執拗に触ってきます。
この時間帯は朝ほど過密ダイヤじゃないので、本数を増やす事は可能なはず
だと思います。
この時間帯なら女性専用列車を作っても良いのでは？
521 ：名無し野電車区：03/07/01 16:37 ID:9QdXwSUL
とりあえず520get！
とりあえず失敗！
523 ：名無し野電車区：03/07/01 17:11 ID:qO1TnhFx
さっき3017が試運転してたよ。
パンタが変わっていたような気がした。
情報キボン
パンタが変わっていたような気がした。
情報キボン
524 ：名無し野電車区：03/07/01 22:02 ID:YZ8HzafO
一番前やドア付近は女だらけでウザイ！
化粧臭くてうるさいし。いっその事男性専用にしてほしい。
どうして女って出口に近いところを利用しようとするんだろう？
化粧臭くてうるさいし。いっその事男性専用にしてほしい。
どうして女って出口に近いところを利用しようとするんだろう？
525 ：名無し野電車区：03/07/01 22:44 ID:ejAAYysm
長い距離を歩くのが大変な気持ちは分からないわけじゃないけど、
たまにもの凄く大きな荷物を先頭車両に持ち込む人いるよね。
混雑してるときは非常に迷惑。
足元に大きなバッグを置かれたりすると、混雑して人に押されたときに
つまづいて倒れそうになる。
駅員いるんだから、ホームでそういう人を見つけたら、もっと空いている
車両に誘導するようにして欲しいよ。
それと車椅子の人の乗り降りを手伝ってる駅員は偉いと思う。
たまにもの凄く大きな荷物を先頭車両に持ち込む人いるよね。
混雑してるときは非常に迷惑。
足元に大きなバッグを置かれたりすると、混雑して人に押されたときに
つまづいて倒れそうになる。
駅員いるんだから、ホームでそういう人を見つけたら、もっと空いている
車両に誘導するようにして欲しいよ。
それと車椅子の人の乗り降りを手伝ってる駅員は偉いと思う。
> たまにもの凄く大きな荷物を先頭車両に持ち込む人いるよね。
> 混雑してるときは非常に迷惑。
お前の存在も迷惑
> 混雑してるときは非常に迷惑。
お前の存在も迷惑
527 ：名無し野電車区：03/07/01 23:42 ID:cUyTZpeD
井の頭線で女性専用という発想が自己中。
つくるんなら吉祥寺寄りだね。
渋谷よりの方がバランスはいいかもしれないが、
隔離するにはちょうどいい。
つくるんなら吉祥寺寄りだね。
渋谷よりの方がバランスはいいかもしれないが、
隔離するにはちょうどいい。
528 ：名無し野電車区：03/07/02 01:11 ID:TyLM7eJV
井の頭線こそ、混雑が酷いから女性専用車両が必要だと思います。
とくに混んでいる時間に渋谷側の車両にわざわざ乗ってくる人はまるで痴漢
するために電車に乗っているみたいです。
もちろん渋谷側の先頭車両を女性専用にして欲しいと思うほど我が儘では
ないですけどね。
４両目と５両目を女性専用にして、その内の１両を弱冷房にして欲しいです。
それに女性専用車両が出来れば痴漢も減るから先頭車両の混雑も緩和される
と思いますよ。
とくに混んでいる時間に渋谷側の車両にわざわざ乗ってくる人はまるで痴漢
するために電車に乗っているみたいです。
もちろん渋谷側の先頭車両を女性専用にして欲しいと思うほど我が儘では
ないですけどね。
４両目と５両目を女性専用にして、その内の１両を弱冷房にして欲しいです。
それに女性専用車両が出来れば痴漢も減るから先頭車両の混雑も緩和される
と思いますよ。
529 ：名無し野電車区：03/07/02 01:13 ID:u4XZnA8X
>>528
3012Fと3013Fの吉祥寺寄り先頭車ならお望み通りかと（ｗ
3012Fと3013Fの吉祥寺寄り先頭車ならお望み通りかと（ｗ
age
531 ：名無し野電車区：03/07/02 01:52 ID:TyLM7eJV
先頭車両に一人で乗ってくる男性は９９．９％痴漢なので、
混雑緩和には痴漢撲滅が一番の近道だと思います。
混雑緩和には痴漢撲滅が一番の近道だと思います。
532 ：名無し野電車区：03/07/02 08:44 ID:5WcXf5C6
なんか森がまた問題発言したようだな。
と言うか、何であいつがまだ正解にいるんだ？？
と言うか、何であいつがまだ正解にいるんだ？？
どっちの鳩山だったかな･･･平山城址か多摩C辺りで
「あんな山肌の上から通って来るのか！」
「こんなに窮屈な思いしたの初めて」
とか言った香具師がいるらしい。
あまりの坊ちゃんぶりに笑い（侮蔑のこもってない）さえこみ上げてくる。
こんなのが居る一方で、定時時代に同じ党の別の香具師らがPRUの議員パスで有人口通るのを見た。
「あんな山肌の上から通って来るのか！」
「こんなに窮屈な思いしたの初めて」
とか言った香具師がいるらしい。
あまりの坊ちゃんぶりに笑い（侮蔑のこもってない）さえこみ上げてくる。
こんなのが居る一方で、定時時代に同じ党の別の香具師らがPRUの議員パスで有人口通るのを見た。
３０１４Ｆ出場。
最後の全検・重検か？
最後の全検・重検か？
じゃあ、俺は喫煙車が欲しい。２両なんて贅沢言わないから、
先頭１両を喫煙車にしてほしい。
って言ったら叩かれるだろ？
先頭１両を喫煙車にしてほしい。
って言ったら叩かれるだろ？
>>536
バカの人ですか？
バカの人ですか？
538 ：名無し野電車区：03/07/02 21:53 ID:21KCP+Du
>>536
大バカの人でしょう
大バカの人でしょう
てゆーか女性専用者ってネタで言ってる？
ありえないんだけどさ…
ありえないんだけどさ…
540 ：名無し野電車区：03/07/02 22:20 ID:1FfbHJYQ
3014あと何年使う？
今日の1011Ｆは11運行でした。
543 ：名無し野電車区：03/07/02 23:13 ID:ZEuapJyd
女ってわがままだね
手におえないよ。混んでる先頭車に乗って痴漢だとかさわぐなら
先頭車両乗るな！！
マジうざい。
手におえないよ。混んでる先頭車に乗って痴漢だとかさわぐなら
先頭車両乗るな！！
マジうざい。
となると３７６４あたりを保存してほしいところ。
>>523
情報サンクス、てかまだ見てなかったりして。。
3017Fのパンタは、部品の循環等で途中で変わってなければ井の頭線で
古参の部類に入りそうですね。
PT42を最初から搭載した初の編成だと記憶してるので。
明日あたりから営業運用に入るかな？
情報サンクス、てかまだ見てなかったりして。。
3017Fのパンタは、部品の循環等で途中で変わってなければ井の頭線で
古参の部類に入りそうですね。
PT42を最初から搭載した初の編成だと記憶してるので。
明日あたりから営業運用に入るかな？
547 ：名無し野電車区：03/07/02 23:46 ID:LC75wPA+
>>543
禿同。
まず自分が痴漢されるに値するかどうか考えてから物言えよ。
どうせそんなレベルでも価値でもない程度が何をほざく。
自分は楽したいがために一番前に乗ってる癖に、
自分に都合悪い奴らは排除か。
嫌なら乗るな。二度と来るな。
禿同。
まず自分が痴漢されるに値するかどうか考えてから物言えよ。
どうせそんなレベルでも価値でもない程度が何をほざく。
自分は楽したいがために一番前に乗ってる癖に、
自分に都合悪い奴らは排除か。
嫌なら乗るな。二度と来るな。
>>547=生きる価値のない男(38)
>>543
痴漢されたい女の子もいるんですよね！
出会いサイトに「痴漢させてください」
と書き込んだら、アド付で返事か来た
メール交換して、一週間後に「新熟三番トイレ前、18時の特急で」
の約束どおり現れた女の子は21歳の女子大生だった、
かなりの美形で正直固まってしまった、
本当にやってもいいの？
と聞くと、無言でコックリ、
いつもは少しでも空いている車両を選ぶが
少しでも混んでいる車両で調布まで
事前の約束どおり、ノーパンで
指日本、マン汁のにおいが微かに漂い、
そのまま抱き合ったまま調布乗り換え多摩センまで
野猿直行でした。
一年以上経った今でも付き合っていますが
僕らにとって「痴漢プレー」は欠かせないアイテムです。
井の頭線と関係ない話題ですみませんでした、
それと3014・15の置換えですが
来年度以降じゃないですか？
今年度は3012・13が歯医者ですよ、
京王線のVVVF化は、
1000（偶数編成）のインバーターを1011と同じものに
交換し捻出部品を転用するとの噂があります、真偽は不明ですが。
痴漢されたい女の子もいるんですよね！
出会いサイトに「痴漢させてください」
と書き込んだら、アド付で返事か来た
メール交換して、一週間後に「新熟三番トイレ前、18時の特急で」
の約束どおり現れた女の子は21歳の女子大生だった、
かなりの美形で正直固まってしまった、
本当にやってもいいの？
と聞くと、無言でコックリ、
いつもは少しでも空いている車両を選ぶが
少しでも混んでいる車両で調布まで
事前の約束どおり、ノーパンで
指日本、マン汁のにおいが微かに漂い、
そのまま抱き合ったまま調布乗り換え多摩センまで
野猿直行でした。
一年以上経った今でも付き合っていますが
僕らにとって「痴漢プレー」は欠かせないアイテムです。
井の頭線と関係ない話題ですみませんでした、
それと3014・15の置換えですが
来年度以降じゃないですか？
今年度は3012・13が歯医者ですよ、
京王線のVVVF化は、
1000（偶数編成）のインバーターを1011と同じものに
交換し捻出部品を転用するとの噂があります、真偽は不明ですが。
550 ：名無し野電車区：03/07/03 16:00 ID:bqI0luF5
妄想全壊！
551 ：名無し野電車区：03/07/03 16:13 ID:3xWQN80d
全検の期限って何年なの？
基礎的な質問スマソ
基礎的な質問スマソ
552 ：名無し野電車区：03/07/03 19:44 ID:1pt8hYx6
>>551
8年ぐらい
8年ぐらい
553 ：名無し野電車区：03/07/03 22:15 ID:wqP9R5vW
>>552
サンクス
サンクス
554 ：名無し野電車区：03/07/03 22:16 ID:wqP9R5vW
５５４
555 ：名無し野電車区：03/07/03 22:16 ID:wqP9R5vW
555ゲット
556 ：名無し野電車区：03/07/03 22:22 ID:vG4FV74M
渋谷から国学院行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
557 ：名無し野電車区：03/07/03 23:02 ID:MtQ12P6B
井の頭線は、昔は帝都電鉄の帝都線でいいの？
559 ：名無しでGO!：03/07/03 23:19 ID:VkUHqe1Q
3014&15Ｆは冷房装置の保守部品あるのかね？
なにしろ分散型のものは1969年製、家庭用はおろか、業務用でもとっくに
あぼーんされているはず。
もっとも今年は電力事情で故障してもそのままかも。
１台故障しても能力は1/6落ちるだけ・・・そこが分散型の利点か？
なにしろ分散型のものは1969年製、家庭用はおろか、業務用でもとっくに
あぼーんされているはず。
もっとも今年は電力事情で故障してもそのままかも。
１台故障しても能力は1/6落ちるだけ・・・そこが分散型の利点か？
560 ：名無し野電車区：03/07/03 23:39 ID:jUOPJh6h
>>543
>>547
女性専用車両がそんなに気にいらないですか？
女性は痴漢被害から守られるし、男性も痴漢冤罪から守られるから
とてもメリットのある事だと思います。
自作自演してまで反対するなんて、女性専用車両が出来てしまうと
何か不都合な事でも？
混雑する路線は他にもあるので別の路線で狙ってみたらどうですか？
今まで迷惑をかけ続けていたわけで、女性専用車両が出来るのは
自業自得だと思いますけどね。
>>547
女性専用車両がそんなに気にいらないですか？
女性は痴漢被害から守られるし、男性も痴漢冤罪から守られるから
とてもメリットのある事だと思います。
自作自演してまで反対するなんて、女性専用車両が出来てしまうと
何か不都合な事でも？
混雑する路線は他にもあるので別の路線で狙ってみたらどうですか？
今まで迷惑をかけ続けていたわけで、女性専用車両が出来るのは
自業自得だと思いますけどね。
561 ：1804：03/07/04 00:04 ID:VNKhsvaM
>>559
現在の冷房機の中身自体は交換されてますし、何から何まで1969年当時の設計を
踏襲しているわけではないので作れないことはないのでは？？
それに加えて、地方向け5000系分散クーラーの需要もあるわけで、これらの地方私鉄
のサプライヤー的な存在の京王什器でもある程度のストック（5000系の発生品を含め）
をしてる筈だと思うので上手くやっているのではないかと。
いざとなったら研修センターの5723の冷房機の中身を抜くとか（ｗ
現在の冷房機の中身自体は交換されてますし、何から何まで1969年当時の設計を
踏襲しているわけではないので作れないことはないのでは？？
それに加えて、地方向け5000系分散クーラーの需要もあるわけで、これらの地方私鉄
のサプライヤー的な存在の京王什器でもある程度のストック（5000系の発生品を含め）
をしてる筈だと思うので上手くやっているのではないかと。
いざとなったら研修センターの5723の冷房機の中身を抜くとか（ｗ
562 ：名無し野電車区：03/07/04 00:40 ID:/ryo/1Ad
>>560
馬鹿？
まず、自作自演ではない。
女性専用車が出来て不都合なこと？
混雑率と車両数のバランスを考えてみろよ。
誰が迷惑をかけたの？どうして自業自得なの？
冗談抜きで言ってることの意味がわからない。
とにかく、嫌ならもう乗らないで下さい。
こっちだって好きで混雑してる列車に乗ってるわけじゃないんで。
あなたがいなくなれば、一人分は空くでしょ。
馬鹿？
まず、自作自演ではない。
女性専用車が出来て不都合なこと？
混雑率と車両数のバランスを考えてみろよ。
誰が迷惑をかけたの？どうして自業自得なの？
冗談抜きで言ってることの意味がわからない。
とにかく、嫌ならもう乗らないで下さい。
こっちだって好きで混雑してる列車に乗ってるわけじゃないんで。
あなたがいなくなれば、一人分は空くでしょ。
普通、10両編成に1両の割合だから、井の頭だと1両の半分を女性専用スペースにするのが妥当だろう。
これ以上は無理、無理。
混雑率などを考えるとせいぜい吉祥寺寄り先頭の前半分だろうね。
クレーマーにマジレス、スマソ。＞560以外の方々
これ以上は無理、無理。
混雑率などを考えるとせいぜい吉祥寺寄り先頭の前半分だろうね。
クレーマーにマジレス、スマソ。＞560以外の方々
>>560は騙りじゃなきゃ相当な男性恐怖症なのかもしれぬ。
もしそうだったら女性専用車！と叫ぶ前にカウンセリングでも受けたら？
もしそうだったら女性専用車！と叫ぶ前にカウンセリングでも受けたら？
565 ：名無し野電車区：03/07/04 00:50 ID:oae06xtp
>>562
混雑してる車両に乗りたくなければ、自分こそ車両を変えればいいだけ
だと思いますが？
自分は改札に近い便利な車両に乗りたい、それで迷惑を感じるなら乗るな、
なんて自分勝手な人なんでしょうか。
混雑してる車両に乗りたくなければ、自分こそ車両を変えればいいだけ
だと思いますが？
自分は改札に近い便利な車両に乗りたい、それで迷惑を感じるなら乗るな、
なんて自分勝手な人なんでしょうか。
566 ：名無し野電車区：03/07/04 00:52 ID:e/YmPHuw
女はマナーも悪すぎ。
どうして携帯をマナーモードにしないで着メロ平気な顔して鳴らして
るんだ？
着メロ鳴らすやつを見ると大抵オンナ
マジウザイ！！
どうして携帯をマナーモードにしないで着メロ平気な顔して鳴らして
るんだ？
着メロ鳴らすやつを見ると大抵オンナ
マジウザイ！！
567 ：名無し野電車区：03/07/04 00:57 ID:oae06xtp
>>564
男性恐怖症と言うより、痴漢恐怖症といった方が良いかもしれません。
でも痴漢被害を受けた人じゃないと、きっとこの辛さは分からないんでしょうね。
なぜこれほど乗車率の多い路線が６両なのか不思議です。
他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので、先頭車両とまでは言いませんが
どこか１両を女性専用にしても構わないと思います。
男性恐怖症と言うより、痴漢恐怖症といった方が良いかもしれません。
でも痴漢被害を受けた人じゃないと、きっとこの辛さは分からないんでしょうね。
なぜこれほど乗車率の多い路線が６両なのか不思議です。
他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので、先頭車両とまでは言いませんが
どこか１両を女性専用にしても構わないと思います。
>なぜこれほど乗車率の多い路線が６両なのか不思議です。
5両しかないですが何か？
こういう時に都合のいいように間違えてもこの板の人は厳しいですよ。
せめて1両ねえ･･･あんたらが1両増結して6両にする金出してくれるなら考えてもいいんじゃない？
>他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので
ソースは？多少は多いかもしれないが一両専用にするほど乗ってないでしょ。
まあ最初にあった
「一番便利な2両を専用にしろ」
と言う意見を見てあんたの身勝手さがよくわかったのだが。
5両しかないですが何か？
こういう時に都合のいいように間違えてもこの板の人は厳しいですよ。
せめて1両ねえ･･･あんたらが1両増結して6両にする金出してくれるなら考えてもいいんじゃない？
>他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので
ソースは？多少は多いかもしれないが一両専用にするほど乗ってないでしょ。
まあ最初にあった
「一番便利な2両を専用にしろ」
と言う意見を見てあんたの身勝手さがよくわかったのだが。
書き込みテスト
570 ：42歳男性より：03/07/08 22:45 ID:+UwgpomP
朝ウンコ漏らしちゃった
周りの人ごめんなさい。
周りの人ごめんなさい。
571 ：井の：03/07/08 22:56 ID:3sI6yk0F
>>563
それだと吉祥寺利用者からクレームが来る。せいぜい弱冷車の半分が限界。まあそれでも朝の利用者からははクレームの嵐だろうが。
それだと吉祥寺利用者からクレームが来る。せいぜい弱冷車の半分が限界。まあそれでも朝の利用者からははクレームの嵐だろうが。
572 ：名無し野電車区：03/07/08 23:58 ID:/DqMh3rp
混雑してるのは痴漢が乗客に混ざっているから
女性専用車両を作る→痴漢が諦めて乗らなくなる→混雑解消
となる。
つーか、痴漢よりもスリの方が重大じゃない？
アナウンスでも頻繁にスリの被害が増大してるって言ってるし。
痴漢の場合は触られても減る物はないから大した被害じゃないけど、
スリは財産を盗まれるから、かなり落ち込むと思う。
でも混雑した車両でバッグを背中にしょってる迷惑な奴は、バッグから
財布を盗まれても仕方がないと思うけどね。
女性専用車両を作る→痴漢が諦めて乗らなくなる→混雑解消
となる。
つーか、痴漢よりもスリの方が重大じゃない？
アナウンスでも頻繁にスリの被害が増大してるって言ってるし。
痴漢の場合は触られても減る物はないから大した被害じゃないけど、
スリは財産を盗まれるから、かなり落ち込むと思う。
でも混雑した車両でバッグを背中にしょってる迷惑な奴は、バッグから
財布を盗まれても仕方がないと思うけどね。
鯖変わったの？
おはようあげ。
避難所の方に書きましたが、
３０１７ＦはＰＴ４２のまま出場。
３０１４Ｆは前面を塗り替えずに出場。
避難所の方に書きましたが、
３０１７ＦはＰＴ４２のまま出場。
３０１４Ｆは前面を塗り替えずに出場。
そう言えば、かつて、廃車直前にもかかわらず、
３００５Ｆや３００９Ｆ（たぶん）は全検・重検入場。
結局、床下機器さえ塗り替えられないまま出場したこと
がありましたね。
３００５Ｆや３００９Ｆ（たぶん）は全検・重検入場。
結局、床下機器さえ塗り替えられないまま出場したこと
がありましたね。
ＩＤが何となく３０００系っぽいっす。
久々に会社からあげ。
ただいまあげ。
579 ：名無し野電車区：03/07/10 00:02 ID:GwMmwv4g
今日も井の頭線混雑してた。
なんとかならんかのー。
朝の電車の中はいつもピリピリ。
いつか痴漢に間違えられるんじゃないかとドキドキ。
なんとかならんかのー。
朝の電車の中はいつもピリピリ。
いつか痴漢に間違えられるんじゃないかとドキドキ。
580 ：名無し野電車区：03/07/10 00:07 ID:rczysFqv
age
581 ：名無し野電車区：03/07/10 00:51 ID:GwMmwv4g
こんな人が乗ってくるなら痴漢しても良いかもと思った。
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1050591144343o.jpg&id=pan&t=1057764568437
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1050591144343o.jpg&id=pan&t=1057764568437
582 ：1804：03/07/10 02:35 ID:QzGz2qAz
鯖移転記念あげ
おはようあげ。
584 ：名無し野電車区：03/07/10 19:45 ID:2r9Yxck0
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
585 ：名無し野電車区：03/07/10 21:19 ID:qMaocHIb
>>585
ヴァカ発見
ヴァカ発見
586 ：名無し野電車区：03/07/10 21:26 ID:2r9Yxck0
587 ：名無し野電車区：03/07/10 21:27 ID:5Oa36mlq
584 ：名無し野電車区 ：03/07/10 19:45 ID:2r9Yxck0
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
586 ：名無し野電車区 ：03/07/10 21:26 ID:2r9Yxck0
>>585
自己分析だけはしっかりしてるな。ワラ
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
586 ：名無し野電車区 ：03/07/10 21:26 ID:2r9Yxck0
>>585
自己分析だけはしっかりしてるな。ワラ
これからやっと井の頭線で北区。
589 ：名無し野電車区：03/07/10 22:44 ID:Axa3SRmP
590 ：名無し野電車区：03/07/11 00:16 ID:uTq6trUe
明大前→下北沢で通学途中の女の子を撮影しますた。
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1055060684812o.jpg&id=pan&t=1057764568437
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1055060684812o.jpg&id=pan&t=1057764568437
591 ：1804：03/07/11 10:20 ID:SjLBgPya
激暑あげ
592 ：名無し野電車区：03/07/11 10:43 ID:Hezo0REa
30年近く前だけど、グリーン車が懐かしい。
593 ：名無し野電車区：03/07/11 19:10 ID:69AwVEfx
渋谷から多摩川行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
594 ：名無し野電車区：03/07/11 20:52 ID:xtaFnqxo
寸の前には明大前が有名と聞いたんですが、他の駅にありますか？
595 ：名無し野電車区：03/07/12 04:48 ID:bv6n0XEZ
GE
596 ：名無し野電車区：03/07/12 06:35 ID:AZpO3+F7
すんません。井の頭線の電車って何でわざわざ京王線と
電車のデザインを変えて湘南スタイルの前面ばかりなんですか。
電車のデザインを変えて湘南スタイルの前面ばかりなんですか。
597 ：名無し野電車区：03/07/12 07:27 ID:xHRU9iot
１９００系グリーン車以来の伝統を守っている。
おはようあげ。
>>592
>>597
１９００＆１８００の高速（中速！？）走行音よかったですね。
高井戸を出て坂を下りるときに一気に加速して８０ｋｍ／ｈ。
ツリカケの音が懐かしいですね。一方、旧１０００系は、重い
サハ１３００をはさんでから、出力アップはなされたものの、
スピードが出なくなり、高井戸－浜田山間で、目一杯加速
しようとしても７０ｋｍ／ｈ止まり。ゴーッというモーター音
だけが大きくなり、高性能車とは名ばかりでしたね。
>>592
>>597
１９００＆１８００の高速（中速！？）走行音よかったですね。
高井戸を出て坂を下りるときに一気に加速して８０ｋｍ／ｈ。
ツリカケの音が懐かしいですね。一方、旧１０００系は、重い
サハ１３００をはさんでから、出力アップはなされたものの、
スピードが出なくなり、高井戸－浜田山間で、目一杯加速
しようとしても７０ｋｍ／ｈ止まり。ゴーッというモーター音
だけが大きくなり、高性能車とは名ばかりでしたね。
>>596
オリジナルの前面はあと４本だけ。
オリジナルの前面はあと４本だけ。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
603 ：42歳童貞より：03/07/12 19:57 ID:PStRlCBx
私も死にます。
604 ：名無し野電車区：03/07/12 20:21 ID:zdBvVOIg
＞＞596
別に京王線８０００みたいな前面でもいいのにね。
別に京王線８０００みたいな前面でもいいのにね。
605 ：名無し野電車区：03/07/12 21:01 ID:YzgPZWic
３０００系の原型車が少なくなってきましたが、
１両ぐらい平山に行くのかな？
１両ぐらい平山に行くのかな？
607 ：名無し野電車区：03/07/12 22:54 ID:zA7noM1s
吉祥寺から２両目がお薦め。
ここは慌てて乗り込んで来る人も少ないし、混雑しないから蒸し暑くない。
仕事が休みの日はこの車両で吉祥寺～渋谷を何往復もして涼しく読書してる。
世間は平日なので昼間は快適そのもの。
今年は電力不足なので家の節電にかなり貢献してる。
ここは慌てて乗り込んで来る人も少ないし、混雑しないから蒸し暑くない。
仕事が休みの日はこの車両で吉祥寺～渋谷を何往復もして涼しく読書してる。
世間は平日なので昼間は快適そのもの。
今年は電力不足なので家の節電にかなり貢献してる。
608 ：名無し野電車区：03/07/13 01:51 ID:FgYLd7fs
図書館もいいよ。
おはようあげ。
>>607
今はクーラーの効きがよくなったから、吉祥寺から２両目が快適。
上り列車の場合、確かにそうだと思います。しかし、かつて、
３００６Ｆ～３００９Ｆの場合、涼しかったのは、先頭車のクー
ラーの下だけ。（しかも、オンになっている香具師だけ）
３０１０Ｆ～３０１３Ｆ（３０１２Ｆ、３０１３Ｆは現存）の場合、
３００６Ｆ～３００９Ｆの場所＋デハ３１００だけ。後ろから２両目
は、いわゆる、自然弱冷房車でした。
今はクーラーの効きがよくなったから、吉祥寺から２両目が快適。
上り列車の場合、確かにそうだと思います。しかし、かつて、
３００６Ｆ～３００９Ｆの場合、涼しかったのは、先頭車のクー
ラーの下だけ。（しかも、オンになっている香具師だけ）
３０１０Ｆ～３０１３Ｆ（３０１２Ｆ、３０１３Ｆは現存）の場合、
３００６Ｆ～３００９Ｆの場所＋デハ３１００だけ。後ろから２両目
は、いわゆる、自然弱冷房車でした。
611 ：名無し野電車区：03/07/13 14:39 ID:V319Avg6
>>608
まるで図書館に行けと言っているようで、ちょっとカチンとくるのだが。
まるで図書館に行けと言っているようで、ちょっとカチンとくるのだが。
612 ：名無し野電車区：03/07/13 14:58 ID:f5VFG2Zt
>>608
怒るところじゃないだろ・・・
怒るところじゃないだろ・・・
613 ：名無し野電車区：03/07/13 14:58 ID:f5VFG2Zt
>>611 だった
>>608
公共施設も省エネで２８度に設定されているところが増えましたね。
京王の待合室も２８度設定になったし。環境や電力不足のことを考えると
やむを得ないとは思いますが、弱冷房車以外の電車のように、２６度設定
ぐらいの方がありがたいのも事実。
一方、３０００系のファンデリア車なんかは、２６度設定になっていても、
実際は、２８度設定と同じようなもの。外観的には魅力あるファンデリア
車の全廃は残念ですが、乗車することを考えると、今年の１０００系２本
投入はありがたいですね。
公共施設も省エネで２８度に設定されているところが増えましたね。
京王の待合室も２８度設定になったし。環境や電力不足のことを考えると
やむを得ないとは思いますが、弱冷房車以外の電車のように、２６度設定
ぐらいの方がありがたいのも事実。
一方、３０００系のファンデリア車なんかは、２６度設定になっていても、
実際は、２８度設定と同じようなもの。外観的には魅力あるファンデリア
車の全廃は残念ですが、乗車することを考えると、今年の１０００系２本
投入はありがたいですね。
615 ：名無し野電車区：03/07/13 22:21 ID:FgYLd7fs
>>607
終点ではちゃんと１度降りて乗り直してるだろうな?
終点ではちゃんと１度降りて乗り直してるだろうな?
617 ：名無し野電車区：03/07/14 00:28 ID:G1Sa0Hc6
俺は山手線をお薦めする。
終点が無いので一度降りる必要がない。
一日中グルグル回っても無問題。京王にも迷惑かけない。
終点が無いので一度降りる必要がない。
一日中グルグル回っても無問題。京王にも迷惑かけない。
618 ：1804：03/07/14 01:49 ID:k0oJs9sj
そういや最近
「渋谷～吉祥寺 17（16分）190円！」
って宣伝見かけないですね。
数年前は吉祥寺口を中心に京王ハズとかも含めて結構やってたような
「渋谷～吉祥寺 17（16分）190円！」
って宣伝見かけないですね。
数年前は吉祥寺口を中心に京王ハズとかも含めて結構やってたような
619 ：名無し野電車区：03/07/14 02:04 ID:Ax74KzZY
>>618
吉祥寺駅に，その文句とともに営業キティと井の頭線の電車が書かれたでっかいポスターがあったよ。
「選んで乗るならヤパーリ京王」「渋谷まで一直線！16分190円！」
あとユザワヤの壁（総武線ホームから見える位置）にも同じ物が。
吉祥寺駅に，その文句とともに営業キティと井の頭線の電車が書かれたでっかいポスターがあったよ。
「選んで乗るならヤパーリ京王」「渋谷まで一直線！16分190円！」
あとユザワヤの壁（総武線ホームから見える位置）にも同じ物が。
>>617
たまーに池袋逝きや大崎逝きがあるという罠。
たまーに池袋逝きや大崎逝きがあるという罠。
621 ：1804：03/07/14 02:15 ID:k0oJs9sj
>>619
情報サンクス。
吉祥寺では今でも誘致してるのですね。
渋谷口ではあまりやってないですね。
まあ吉祥寺に比べると乗降人員が桁違いだし通し客のウエイトが自ずと少なくな
るから効果が少ないのからかな？？
数年前の値下げ直後は会社をあげて車内広告とかで盛んに広告してたのに。。。
>>617>>619
結構な確率で「抑止」「通知」があるという罠（ｗ
まあ運番変わってもラッシュとの移行時間以外は周回運用を続けるから関係ないか。。
情報サンクス。
吉祥寺では今でも誘致してるのですね。
渋谷口ではあまりやってないですね。
まあ吉祥寺に比べると乗降人員が桁違いだし通し客のウエイトが自ずと少なくな
るから効果が少ないのからかな？？
数年前の値下げ直後は会社をあげて車内広告とかで盛んに広告してたのに。。。
>>617>>619
結構な確率で「抑止」「通知」があるという罠（ｗ
まあ運番変わってもラッシュとの移行時間以外は周回運用を続けるから関係ないか。。
622 ：名無し野電車区：03/07/14 11:02 ID:xGByHwiW
バスネタUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
624 ：名無し野電車区：03/07/14 14:50 ID:S/LST29d
625 ：名無し野電車区：03/07/14 20:02 ID:W/orTCrp
>>624
それは、井の頭線じゃなくて新宿とか神保町なんかの事だろ？井の頭線とは無関係
そう言えば、西東京（多摩）バスの高尾駅北口に着くときには
まもなく終点高尾駅北口です。略
新宿、渋谷方面へは京王線をご利用ください。って最後に入ってる。
まあ、実際通勤客だと新宿は言うまでも無いが、渋谷だってJRの方が一般的な罠なんだよな
それは、井の頭線じゃなくて新宿とか神保町なんかの事だろ？井の頭線とは無関係
そう言えば、西東京（多摩）バスの高尾駅北口に着くときには
まもなく終点高尾駅北口です。略
新宿、渋谷方面へは京王線をご利用ください。って最後に入ってる。
まあ、実際通勤客だと新宿は言うまでも無いが、渋谷だってJRの方が一般的な罠なんだよな
バスネタUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
627 ：nanasi：03/07/14 20:52 ID:oO6BF9vJ
吉祥寺行きの関東バスにも渋谷へは急行で１６分の京王井の頭線をご利用くださいって宣伝入れてるね。
628 ：560：03/07/14 22:22 ID:bPaYjwVu
>>930
それはスペックによるんじゃないの?
べんちまーくてすつはしてないまま
2kに戻してしまつたから今試してみることは出来ないけど。
ただ感じたのはcpuに負荷がかかる処理を行うと
2k、xp以上にもたつくのを感じますた。>>928
あとドライバ変えてもdirect draw 3d agpﾃｸｽﾁｬが全て
有効に出来なかったから漏れには無理という結論に達したよ。
ちなにみDuron850 memory384ですた。
それはスペックによるんじゃないの?
べんちまーくてすつはしてないまま
2kに戻してしまつたから今試してみることは出来ないけど。
ただ感じたのはcpuに負荷がかかる処理を行うと
2k、xp以上にもたつくのを感じますた。>>928
あとドライバ変えてもdirect draw 3d agpﾃｸｽﾁｬが全て
有効に出来なかったから漏れには無理という結論に達したよ。
ちなにみDuron850 memory384ですた。
>>616
定期でも乗車駅で下車を繰り返すと・・・。
定期でも乗車駅で下車を繰り返すと・・・。
630 ：名無し野電車区：03/07/15 00:04 ID:lnYM+aC6
乗車券は１日有効でしょ。その日のうちに乗り降りすれば良いんじゃない？
って電車の中で泊まる事はできないから、どうせ日をまたぐ事は不可能だけど。
って電車の中で泊まる事はできないから、どうせ日をまたぐ事は不可能だけど。
631 ：名無し野電車区：03/07/15 00:18 ID:Za8OBG45
607は迷惑野郎にｹﾃｰｲ！
黄身は鉄道の誤った利用をしているので、即刻止めたまえ。通常の利用者の
妨げになっている。
黄身は鉄道の誤った利用をしているので、即刻止めたまえ。通常の利用者の
妨げになっている。
632 ：1804：03/07/15 00:46 ID:rBHYxuCg
ところで渋谷発の深夜ハズ、乗ったことある人います？？
ハズネタでスマソ
ハズネタでスマソ
系列ではないのに京王系というのも変な話だが、
子会社ではないが京王系という解釈で。。。
子会社ではないが京王系という解釈で。。。
635 ：名無し野電車区：03/07/15 22:57 ID:Za8OBG45
京王は関東バスの株持ってます。たしか出向者もいたはず？うるおぼえスマソ！
636 ：1804：03/07/15 23:47 ID:rBHYxuCg
関東バスは持ち株比率が低すぎて（数％だったか？）子会社でもなければ
連結対象にも入っておらず、関連会社程度の位置付けだったような。
肝心の関東バスが非上場なのでよ～わからんです。
連結対象にも入っておらず、関連会社程度の位置付けだったような。
肝心の関東バスが非上場なのでよ～わからんです。
637 ：名無し野電車区：03/07/16 00:13 ID:/opwh6MZ
ＪＲ中央線は高い上に人身事故でよく止まるから、吉祥寺から中央線に
併走させて京王八王子まで繋げて欲しいよね。
併走させて京王八王子まで繋げて欲しいよね。
638 ： ：03/07/16 07:33 ID:2mZGW9NP
640 ：名無し野電車区：03/07/17 01:08 ID:MsWNNUKF
今日のニュースを見て
やはり井の頭線でも女性専用者が必要な気がする
やはり井の頭線でも女性専用者が必要な気がする
641 ：名無し野電車区：03/07/17 02:01 ID:r4y1orGN
井の頭線こそ必要だと思う。
せめて明大前～渋谷の間だけでも。
せめて明大前～渋谷の間だけでも。
642 ：名無し野電車区：03/07/17 12:10 ID:rGPNQcIc
韓国の掲示板でも京王の女性専用車の話題が出てるね
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=337006&work=list&st=&sw=&cp=2
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=337006&work=list&st=&sw=&cp=2
644 ：名無し野電車区：03/07/17 23:30 ID:fj9K7vFz
朝は本当に痴漢ばっかりだから早く実現して欲しい。
痴漢は駅のホームで女性の後ろに並ぶからすぐに見分けがつきます。
痴漢は駅のホームで女性の後ろに並ぶからすぐに見分けがつきます。
645 ：名無し野電車区：03/07/18 00:14 ID:UO7xMrtd
646 ：名無し野電車区：03/07/18 01:10 ID:DBpdJz/7
自分男だけど、女よりも男がすきですが何か？
女邪魔だよ。質が悪いのが多すぎ。
女邪魔だよ。質が悪いのが多すぎ。
647 ：名無し野電車区：03/07/18 09:38 ID:SMvrnsMR
keio
648 ：名無し野電車区：03/07/18 11:10 ID:m4Rt0C7i
たまーに1000の試運転が永福4番に到着するの見かける。（永福着16:42）
出場したてな車両のわけでもなく朝運用に就いてたものが走っている。
車両の調子を調べる試運転じゃなくて何か新しいこと試してるんですかねえ？
出場したてな車両のわけでもなく朝運用に就いてたものが走っている。
車両の調子を調べる試運転じゃなくて何か新しいこと試してるんですかねえ？
649 ：名無し野電車区：03/07/18 18:09 ID:07eEKt0b
きょう 3713、4、5F未更新車稼動 3714F、急行に充当
650 ：名無し野電車区：03/07/18 18:16 ID:MvncLTWN
余談だけど
TBSの高校教師('93)って未更新3000出まくり
TBSの高校教師('93)って未更新3000出まくり
651 ：1804：03/07/18 18:48 ID:B7IpLOHR
高校教師は利用者として萌えでしたね 上戸彩タソが出てるほうのやつはそういうシーンはないの？
652 ：名無し野電車区：03/07/18 18:55 ID:DL0gnv3d
あがーるあげ
653 ：名無し野電車区：03/07/18 21:01 ID:EFlj0Qu4
渋谷に若者が集まるのって京王、営団、東急、JRが集まって田園都市・半蔵門
以外は乗り換えなければならないのと井の頭線から表参道や青山一丁目に行こう
とすると営団の運賃（160円）が余計にかかるからでは？
実際これと同じような理由で吉祥寺とか下北沢もにぎわっているみたいだし。
以外は乗り換えなければならないのと井の頭線から表参道や青山一丁目に行こう
とすると営団の運賃（160円）が余計にかかるからでは？
実際これと同じような理由で吉祥寺とか下北沢もにぎわっているみたいだし。
654 ：名無し野電車区：03/07/18 21:28 ID:x3+yT/3n
俺たちの旅 だろう
３０００、１０００、１９００が登場
３０００、１０００、１９００が登場
656 ：名無し野電車区：03/07/18 22:46 ID:HYArBhd0
>>655
どこが？
どこが？
657 ：名無し野電車区：03/07/19 01:38 ID:897wfgWP
>>648
永福町返しの９２２レ、９２３レですね。
永福町返しの９２２レ、９２３レですね。
658 ：名無し野電車区：03/07/19 02:05 ID:9lHW9jaL
この３連休は田舎者の乗車率が４０％アップします。
スリ、痴漢に注意して下さい。
スリ、痴漢に注意して下さい。
659 ：名無し野電車区：03/07/19 02:06 ID:9lHW9jaL
痴女にも。
660 ：名無し野電車区：03/07/19 13:11 ID:OPvDmZcA
1011F相変わらず加速良いね～
1本だけよくても仕方ない？
1本だけよくても仕方ない？
661 ：名無し野電車区：03/07/19 16:16 ID:VqB/YRNL
662 ：1804：03/07/20 03:53 ID:j9V8NDq8
3015Fの椅子、あいかわらず固いっすね～
3011Fの発生品と交換して欲しい
3011Fの発生品と交換して欲しい
663 ：名無し野電車区：03/07/20 11:30 ID:wuvwDif2
渋谷から吉祥寺行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/28.425&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/29.837&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/28.425&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/29.837&size=500,500
664 ：1804：03/07/20 12:43 ID:j9V8NDq8
>>663
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
665 ： 名無し野電車区：03/07/21 07:48 ID:p1kcmlkK
すまん、笑いのツボがどこだかわからん。
吉祥寺っていうお寺は、吉祥寺にあるんじゃないの？
吉祥寺っていうお寺は、吉祥寺にあるんじゃないの？
666 ：名無し野電車区：03/07/21 07:54 ID:EJZjCNco
>>665
吉祥寺近くに住む住民が、葛西で小室してしまい、今の武蔵野市に移住。その時地名を吉祥寺にしたって訳。
前なんかの規格で、高円寺、吉祥寺、国分寺は本当にあるのか？ってやってたけど、
吉祥寺だけが無いんだよな。
吉祥寺近くに住む住民が、葛西で小室してしまい、今の武蔵野市に移住。その時地名を吉祥寺にしたって訳。
前なんかの規格で、高円寺、吉祥寺、国分寺は本当にあるのか？ってやってたけど、
吉祥寺だけが無いんだよな。
>>666
ttp://www.kunitachi-friends.com/chuo/placename.html
これで見ると江戸城下にいたのが吉祥寺に移り住んで地名を付けただけのようだね
とするとそれ以前の地名ってなんだったんだろう?
ttp://www.kunitachi-friends.com/chuo/placename.html
これで見ると江戸城下にいたのが吉祥寺に移り住んで地名を付けただけのようだね
とするとそれ以前の地名ってなんだったんだろう?
>>667
江戸初期の頃だし、移住・開墾するまでは何もない野原だったのでは？
江戸初期の頃だし、移住・開墾するまでは何もない野原だったのでは？
669 ：名無し野電車区：03/07/22 09:54 ID:nbS+PaSa
670 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:32 ID:56+xEc6l
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
671 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:53 ID:xzvBRIFH
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
672 ：名無し野電車区：03/07/22 21:55 ID:Oibhx4jC
井の頭線の駅名・地名の由来のページを見つけました。
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page027.html
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page028.html
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page027.html
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page028.html
673 ：名無し野電車区：03/07/22 22:57 ID:efNfLKhD
>>672
god job
god job
674 ：名無し野電車区：03/07/22 23:51 ID:PjoteZB/
もう我慢出来ない。サソリを入れて良いですか？
ゴミ箱を漁っている姿が視界に入るだけで不愉快です！
ゴミ箱を漁っている姿が視界に入るだけで不愉快です！
675 ：名無し野電車区：03/07/23 00:04 ID:R0esRojL
一昨日ムーンライトながら乗ったんだが途中でどっかの駅で３０００系の転出車が止まってたんだがあれは何処ですか？あとどの編成ですか？暗くてよく見えなかった。
676 ：名無し野電車区：03/07/23 00:54 ID:3aXsl3/s
677 ：名無し野電車区：03/07/23 00:56 ID:XQqzdF6w
吉原（静岡県）ですね、ﾃﾞﾊ３１００を両運にしたやつだと思う。（岳南鉄道）
東京の吉原では見れないのでしょうか？(ry
サソリってところがまた...自分で言えねえのかよｗ
ああ退屈
ああ退屈
680 ：674 ◆9Ce54OonTI ：03/07/23 16:39 ID:kZ6tEza1
>>679
>サソリってところがまた...自分で言えねえのかよｗ
うるせえ！お前に俺の何がわかる！！
乞食に人権なんかねえんだよ！偽善者面しやがって史ね！
俺は昔からそれなりの学校に逝って一生懸命勉強したし、社会の一員として真面目に生きてきたつもりだ。
それなのに誰も俺を評価してくれない。それどころかいつも冷たい目で俺を見やがって
あんな連中を放置して哀れむ奴までいる！ふざけyagatte！
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞くそくそｓっくくｓｓｄｈｂかｋｓｙｇｆｋ
かｌｊぁんｌｓｄｊｋｃなｌｓじゃｓｄｌｋぅ九速sp糞九速ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>サソリってところがまた...自分で言えねえのかよｗ
うるせえ！お前に俺の何がわかる！！
乞食に人権なんかねえんだよ！偽善者面しやがって史ね！
俺は昔からそれなりの学校に逝って一生懸命勉強したし、社会の一員として真面目に生きてきたつもりだ。
それなのに誰も俺を評価してくれない。それどころかいつも冷たい目で俺を見やがって
あんな連中を放置して哀れむ奴までいる！ふざけyagatte！
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞くそくそｓっくくｓｓｄｈｂかｋｓｙｇｆｋ
かｌｊぁんｌｓｄｊｋｃなｌｓじゃｓｄｌｋぅ九速sp糞九速ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ほしゅ
682 ：名無し野電車区：03/07/23 18:13 ID:kNEJ4tsC
あげていいのかしらあげ
683 ：名無し野電車区：03/07/23 21:23 ID:Rp9L/Zf8
1704？1754？のCPが変わってたような・・・
684 ：名無し野電車区：03/07/23 23:29 ID:vdtm4RLP
コトデンスレで次期導入車を巡り3000系じゃないか？なんて話題が。
どこまでホントなんだか
どこまでホントなんだか
685 ：名無し野電車区：03/07/23 23:42 ID:7BXflp4S
コトデンってそんなに導入資金があるの？
686 ：名無し野電車区：03/07/23 23:47 ID:nhEDI9jj
おはようあげ。
出張で数日留守してますた。
>>660
>>661
将来各停に重点的に新々１０００系を運用すると、
全体的にスムーズに運行できそう。でも、少なく
とも８本そろわないとだめ。１９Ｆぐらいまで、
置き換えが進んだあたりに。それとも在来新１０
００系を高性能化改造するか。
出張で数日留守してますた。
>>660
>>661
将来各停に重点的に新々１０００系を運用すると、
全体的にスムーズに運行できそう。でも、少なく
とも８本そろわないとだめ。１９Ｆぐらいまで、
置き換えが進んだあたりに。それとも在来新１０
００系を高性能化改造するか。
>>687
５年ほど前、伊予鉄８００に乗ったとき、その時点でも
だいぶくたびれてきてました。普通鋼製車で、転属から
１９年。新製から４１～４２年と言うことを考えると、
そろそろ取り替えの時期かも知れませんね。
妄想ながら、２０１０と３０００と５０００が顔を合わせ
たらおもしろいですね。
５年ほど前、伊予鉄８００に乗ったとき、その時点でも
だいぶくたびれてきてました。普通鋼製車で、転属から
１９年。新製から４１～４２年と言うことを考えると、
そろそろ取り替えの時期かも知れませんね。
妄想ながら、２０１０と３０００と５０００が顔を合わせ
たらおもしろいですね。
>>678
これも藁。
これも藁。
>>681
保守サンクス。
保守サンクス。
694 ：名無し野電車区：03/07/24 08:17 ID:ltAwRr7e
３０００系 高尾線専用で走らせてほしい。
うち２両はセミクロスで・・・
うち２両はセミクロスで・・・
695 ：名無し野電車区：03/07/24 10:45 ID:W9f9g5v2
【KEIO】京王電鉄
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058971224/l50
★★★★★井の頭線あれこれ９★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/l50
＠＠＠＠京王相模原線＠＠＠＠
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/l50
697 ：名無し野電車区：03/07/24 18:15 ID:8mIemzeQ
>>698
中間に入る先頭車はステンレスボディにクハ８５０から
流用した顔になるのでしょうね。
ついでに、今日は、１運行３０２６Ｆ、２運行３０２８Ｆ、
３運行３０１４Ｆ、４運行３０１８Ｆ、１０１１Ｆは６運行
でした。出張明けの遅出だったので、調査できました。
中間に入る先頭車はステンレスボディにクハ８５０から
流用した顔になるのでしょうね。
ついでに、今日は、１運行３０２６Ｆ、２運行３０２８Ｆ、
３運行３０１４Ｆ、４運行３０１８Ｆ、１０１１Ｆは６運行
でした。出張明けの遅出だったので、調査できました。
700 ：名無し野電車区：03/07/24 23:30 ID:GmBw17/Q
700
701 ：名無し野電車区：03/07/24 23:40 ID:X+5rBLYZ
>>699 最近昼の急行は3000ばっかだな。つい最近までは1、4ｳは時々1000系が入るときもあったのに。平日の話だけど。
703 ：名無し野電車区：03/07/25 09:43 ID:lPBlAxHj
>>691
伊予鉄８００形はボロいが、中間車に運転台を取り付ける等かなり手を加えているので、しばらくは廃車にならないと思われ。
３０１６Ｆ以降のリニューアル車が廃車になる時期に８００形を代替するのが良いと思われ。
３０１２～１５Ｆは意外に譲渡先探しが難しい鴨。
伊予鉄８００形はボロいが、中間車に運転台を取り付ける等かなり手を加えているので、しばらくは廃車にならないと思われ。
３０１６Ｆ以降のリニューアル車が廃車になる時期に８００形を代替するのが良いと思われ。
３０１２～１５Ｆは意外に譲渡先探しが難しい鴨。
704 ：1804：03/07/25 15:10 ID:qYcmPWhs
1011F 朝の時点では11ウでした 中央線の影響で京王線が激混みですた
保線
発生7：14って俺が国分寺に到着する数分前やん
707 ：1804：03/07/26 00:49 ID:vcNq/HGY
1011Fに帰り乗ったのですが雨降ってるのに急加速してました。
>>701>>702
その代わり10ｳが1000系になってることが多いようです
>>703
禿同。
あそこはメンテがしっかりしてるようだし、ﾏﾀｰﾘ走行なのであと5～6年くらいは
走りそうです。
そういやあ上信に行くって話はどうなったんでしょうね？
20M車天国に18.5M車入れるってのはなんか腑に落ちませんが。。
>>701>>702
その代わり10ｳが1000系になってることが多いようです
>>703
禿同。
あそこはメンテがしっかりしてるようだし、ﾏﾀｰﾘ走行なのであと5～6年くらいは
走りそうです。
そういやあ上信に行くって話はどうなったんでしょうね？
20M車天国に18.5M車入れるってのはなんか腑に落ちませんが。。
>>703
>>707
伊豫は当分あのまま鴨知れませんね。
でも、いざ置き換えとなると１８ｍ車でしょうから、
３０００は有力候補でしょうね。
伊豫鉄は、たしかにマターリ走行ですが、横河原線
では、８０ｋｍ／ｈ近く出すところもありますね。
>>707
伊豫は当分あのまま鴨知れませんね。
でも、いざ置き換えとなると１８ｍ車でしょうから、
３０００は有力候補でしょうね。
伊豫鉄は、たしかにマターリ走行ですが、横河原線
では、８０ｋｍ／ｈ近く出すところもありますね。
>>707
３０１１Ｆも京王什器に持っていきましたが、
ＲＦの車両の動きの欄を見ると、解体（京王什器に譲渡）
と書かれていました。解体という言葉が気になります。
６０００の廃車の方は、もちろんただの解体だったのですが。
３０００は、解体→再生と言う意味で解釈したいものです。
３０１１Ｆも京王什器に持っていきましたが、
ＲＦの車両の動きの欄を見ると、解体（京王什器に譲渡）
と書かれていました。解体という言葉が気になります。
６０００の廃車の方は、もちろんただの解体だったのですが。
３０００は、解体→再生と言う意味で解釈したいものです。
それから、３０１２Ｆ、３０１３Ｆが廃車になると、
譲渡候補車は、５×３＋１＝１６で１６両。どうなるのでしょうね。
譲渡候補車は、５×３＋１＝１６で１６両。どうなるのでしょうね。
ついでに、３０１２Ｆは半リニューアルしなかったのに、
３０１３Ｆを半リニューアルしたのはどうしてなんでしょうね。
廃車時期が同じなら、そうする必要もないのに。。。
３０１３Ｆを少しでも長く使うつもりがあるんでしょうか？
３０１３Ｆを半リニューアルしたのはどうしてなんでしょうね。
廃車時期が同じなら、そうする必要もないのに。。。
３０１３Ｆを少しでも長く使うつもりがあるんでしょうか？
713 ：名無し野電車区：03/07/26 13:02 ID:oo9i21yj
714 ：名無し野電車区：03/07/26 19:27 ID:e3z7v5zm
あーこれから暑くなるから大変だね。
梅雨が長引いて東京電力は少しほっとしてるだろうけど、８月の反動が怖い。
基本は弱冷房車、とある車両は扇風機、なんて事になったら通勤は地獄だ。
梅雨が長引いて東京電力は少しほっとしてるだろうけど、８月の反動が怖い。
基本は弱冷房車、とある車両は扇風機、なんて事になったら通勤は地獄だ。
おはようあげ。
717 ：名無し野電車区：03/07/27 06:57 ID:EpZY+lKd
高尾線に３０００系を！
一部セミクロス化
マジで思うのはオレだけか
一部セミクロス化
マジで思うのはオレだけか
718 ：名無し野電車区：03/07/27 16:05 ID:dcqJmW93
3011・12Fって最初期の冷房改造車ってのがちと引っかかります
あの屋根の陥没（＝鋼体の座屈）具合がすごい（除3100）。
3013Fは少し間を置いて改造されたようですですが。。
あの屋根の陥没（＝鋼体の座屈）具合がすごい（除3100）。
3013Fは少し間を置いて改造されたようですですが。。
719 ：名無し野電車区：03/07/27 16:27 ID:oqFTyfuF
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から新宿へ行くのに井の頭線でいいのかしら？あげ
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から新宿へ行くのに井の頭線でいいのかしら？あげ
>>719
あたり
具体的に言うと
高尾山口から八王子行きのバスに乗って八王子から中央線で吉祥寺下車
吉祥寺から渋谷まで井の頭線使ったら東急線で山下
そこまで行けば新宿へは一直線
ところで何で井の頭線は
足下点滅ランプを渋谷でしか使ってないんだろう
っていうか京王線も使ってないけど
あたり
具体的に言うと
高尾山口から八王子行きのバスに乗って八王子から中央線で吉祥寺下車
吉祥寺から渋谷まで井の頭線使ったら東急線で山下
そこまで行けば新宿へは一直線
ところで何で井の頭線は
足下点滅ランプを渋谷でしか使ってないんだろう
っていうか京王線も使ってないけど
722 ：名無し野電車区：03/07/27 19:30 ID:1Ukh2Mb0
723 ：名無し野電車区：03/07/27 21:37 ID:Tk6cM/g1
>>720
何ゆえ高尾山口から八王子までハズ？？
まあ、神奈中の相模湖～八王子駅系統で残ってはいるけど、２、３往復/日程度になったはず
昔は甲州街道をまっすぐ京王八王子駅まで行く系統もあったけど、いつのまにかに
あぼーん＆系統整理。今では高尾山口から高尾駅南口を経由して、そこからは中央線の南側を
西八王子まで行く系統が日中約40分おきに出てます。
何ゆえ高尾山口から八王子までハズ？？
まあ、神奈中の相模湖～八王子駅系統で残ってはいるけど、２、３往復/日程度になったはず
昔は甲州街道をまっすぐ京王八王子駅まで行く系統もあったけど、いつのまにかに
あぼーん＆系統整理。今では高尾山口から高尾駅南口を経由して、そこからは中央線の南側を
西八王子まで行く系統が日中約40分おきに出てます。
>>723
一応マジレスしておくと
井の頭線で…だから多分京王(井の頭線を除く)を使いたくないのだろうと思って
その条件に合うように…
>>721-722
吉祥寺…すっかり忘れていました
せっかく電光案内板あるしどうせ殆ど備考使ってないから
そこで表示せいというのは同意
(備考使ったってせいぜい1種類しか情報流さないんだから交互に表示できると思うし)
でも､京王本線でも使ってないから無理なのかな
一応マジレスしておくと
井の頭線で…だから多分京王(井の頭線を除く)を使いたくないのだろうと思って
その条件に合うように…
>>721-722
吉祥寺…すっかり忘れていました
せっかく電光案内板あるしどうせ殆ど備考使ってないから
そこで表示せいというのは同意
(備考使ったってせいぜい1種類しか情報流さないんだから交互に表示できると思うし)
でも､京王本線でも使ってないから無理なのかな
725 ：名無し野電車区：03/07/27 23:04 ID:u8E2OAgh
ビンポン！
つぎの急行電車ご利用のお客様は、
足もとだいだい色の点滅しているランプの上で
３列になってお並びください、、、
でいいのかしら？
つぎの急行電車ご利用のお客様は、
足もとだいだい色の点滅しているランプの上で
３列になってお並びください、、、
でいいのかしら？
>>725
１行目→「こんどの１番線にまいります急行電車ご利用のお客様は、」
１行目→「こんどの１番線にまいります急行電車ご利用のお客様は、」
727 ：1804：03/07/28 12:31 ID:FWy8v1gw
そういや渋谷から朝5時代のやつに乗ると乗車位置案内ががなかった気が。当然整列乗車なしなので乗り込む時はもうぐちゃぐちゃ
728 ：名無し野電車区：03/07/28 18:39 ID:GhP9M55b
3014Fなんかブレーキ解除音が
おかしかったぞ、
おかしかったぞ、
732 ：名無し野電車区：03/07/29 04:43 ID:8aQs5EDg
下北沢ってエスカレーター少なくない？
若者の下町を気取って年寄りの配慮が欠けてると思うんだが。
吉祥寺は短い距離でもエスカレーター配置してるのと全然違う。
同じ鉄道会社でも駅の姿勢がここまで違って良いのだろうか・・・？
若者の下町を気取って年寄りの配慮が欠けてると思うんだが。
吉祥寺は短い距離でもエスカレーター配置してるのと全然違う。
同じ鉄道会社でも駅の姿勢がここまで違って良いのだろうか・・・？
735 ：◇：03/07/29 13:34 ID:FPzDljv0
736 ：名無し野電車区：03/07/29 13:51 ID:9RE3ohgF
>>732 少ないじゃなくてない。小田急が北南口に今エレベーター作ってるだろ。ただ京王にそれを言っても西口にエスカレーターなんか作ったら一方通行になるぞ。
737 ：代田二丁目：03/07/29 15:33 ID:BAC1cYqV
今朝の１０１１Ｆは２２運行でした。
富士見ケ丘は車庫側に行かないと車椅子は入れないし、改札側は階段はかなりキツイ勾配です。
富士見ケ丘は車庫側に行かないと車椅子は入れないし、改札側は階段はかなりキツイ勾配です。
738 ：◇：03/07/29 23:00 ID:liIcNsa0
浜田山で祭やってたみたいだね。
739 ：名無し野電車区：03/07/30 04:30 ID:JrnBSpQy
井の頭線は電気で動きますか？
おはようあげ。
１００５ＦもＣＰ交換。
旧タイプはたぶん１００２Ｆと１００３Ｆだけに。
旧タイプはたぶん１００２Ｆと１００３Ｆだけに。
昨日は３０００系の初期車がどうのとか言ってかぶりついている推定５歳と７歳の兄弟を見かけた
745 ：名無し野電車区：03/07/31 13:34 ID:EQ37d1pV
保全
746 ：名無し野電車区：03/07/31 14:18 ID:mW8W9uVj
.
747 ：◇：03/07/31 17:22 ID:B5ufSa9J
３０１２Fって運用はいってるの？
今日、13時ぐらいに富士見が丘いって見たら、
3012Fが奥の方に止まってて回送の幕出してて、、、
なんか歯医者の予感がするんだけど･･･
今日の昼は初期型3000(12,13,14,15)は、運用にはいってませんでした。
今日、13時ぐらいに富士見が丘いって見たら、
3012Fが奥の方に止まってて回送の幕出してて、、、
なんか歯医者の予感がするんだけど･･･
今日の昼は初期型3000(12,13,14,15)は、運用にはいってませんでした。
748 ：名無し野電車区：03/07/31 17:25 ID:wkSZ7J/K
3012Fは急行運転開始の出発式の写真にもあるように最初に急行として走った車両なんだよね。
749 ：名無し野電車区：03/07/31 17:51 ID:M8f+1kls
で、変な質問かもしれんがお前らはこの路線好きか?
好きでも嫌いでも理由宜しく。
漏れはやっぱ好きだな。運賃も安いし何より都会にはなかなかないマターリ感がいい。
ラッシュ時はあれだが夜の永福町から上りの各駅とかはがらがらでうるさくなくていい。
強いて文句をつけるなら駅の施設をもっと充実させろってことぐらいだな。
好きでも嫌いでも理由宜しく。
漏れはやっぱ好きだな。運賃も安いし何より都会にはなかなかないマターリ感がいい。
ラッシュ時はあれだが夜の永福町から上りの各駅とかはがらがらでうるさくなくていい。
強いて文句をつけるなら駅の施設をもっと充実させろってことぐらいだな。
750 ：名無し野電車区：03/07/31 18:52 ID:dxXKwhfc
快足じゃないでしょうか
751 ：名無し野電車区：03/07/31 19:40 ID:UsN72kyF
あしたは井の頭線未更新車に乗れるのかしら？
753 ： ：03/07/31 20:41 ID:x28+F19m
永福から甲府昭和行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
754 ：名無し野電車区：03/07/31 21:08 ID:SxFUIVnv
京王には渋谷から先を目指す野心は無いのか？
東京まで延びてくれるともの凄く有り難いんだけど。
せめて御茶の水まで・・・
東京まで延びてくれるともの凄く有り難いんだけど。
せめて御茶の水まで・・・
>>754
なつだなぁ
なつだなぁ
756 ：名無し野電車区：03/07/31 21:21 ID:x28+F19m
>>754
山手線の内側は営団、都営、束以外は参入不可
とは言え、営団の路線として、六本木ヒルズ、アークヒルズ経由で新橋に抜ける路線
（要するに都０１のルートな）があれば重宝しそうだけどな・・・
渋谷ー青学前ー西麻布ー六本木ー六本木一丁目ー虎ノ門ー汐留
または
渋谷ー青学前ー広尾ー慶応前ー三田ー豊海ー勝どき
っ手名感じで
本当は、銀座線と直通までは無理でも、対面接続出来るようになったらマンセーなんだけどな・・
折角経堂で再開発したんだから、考えてもよかったような気もする
山手線の内側は営団、都営、束以外は参入不可
とは言え、営団の路線として、六本木ヒルズ、アークヒルズ経由で新橋に抜ける路線
（要するに都０１のルートな）があれば重宝しそうだけどな・・・
渋谷ー青学前ー西麻布ー六本木ー六本木一丁目ー虎ノ門ー汐留
または
渋谷ー青学前ー広尾ー慶応前ー三田ー豊海ー勝どき
っ手名感じで
本当は、銀座線と直通までは無理でも、対面接続出来るようになったらマンセーなんだけどな・・
折角経堂で再開発したんだから、考えてもよかったような気もする
757 ：名無し野電車区：03/08/01 00:20 ID:HLTXPmnP
対面接続ねぇ
758 ：1804：03/08/01 01:15 ID:NQC4iXTE
>>752
やはり1002Fは入場ですか・・
どうするんだろ。。。
>>756
禿げるほど胴衣
大江戸線が出来たとはいえ、渋谷～六本木あたりの需要は相当多いですね
個人的には渋谷から六本木通りの下を走り、六本木一丁目だか溜池山王あたりから
地下鉄の走ってない品川方面に振るといいかなって思います。
営団でも都営でも大江戸線規格でもとにかく作ってくれないもんですかね？？
いくら掛かるんだって？？それ言ったら（ｗ
やはり1002Fは入場ですか・・
どうするんだろ。。。
>>756
禿げるほど胴衣
大江戸線が出来たとはいえ、渋谷～六本木あたりの需要は相当多いですね
個人的には渋谷から六本木通りの下を走り、六本木一丁目だか溜池山王あたりから
地下鉄の走ってない品川方面に振るといいかなって思います。
営団でも都営でも大江戸線規格でもとにかく作ってくれないもんですかね？？
いくら掛かるんだって？？それ言ったら（ｗ
759 ：名無し野電車区：03/08/01 04:07 ID:StUcPHFo
^ ^
760 ：名無し野電車区：03/08/01 05:20 ID:MX4+8WZQ
井の頭線は地下鉄なのか地上鉄なのかはっきりして欲しい。
おはようあげ。
>>758
１００２Ｆ何らかの変化があったりとか。
空転防止策としてどんなことをするか？
１１０２はそのまま。１５０２と１００２は、
１０１１Ｆのシステムを使ってＭ１Ｍ２化する
のが無難だと思うけれど。。。余剰制御器は転用。
朝っぱらから妄想モードスマソ。
>>758
１００２Ｆ何らかの変化があったりとか。
空転防止策としてどんなことをするか？
１１０２はそのまま。１５０２と１００２は、
１０１１Ｆのシステムを使ってＭ１Ｍ２化する
のが無難だと思うけれど。。。余剰制御器は転用。
朝っぱらから妄想モードスマソ。
昨日の３０１２Ｆは夕１６運行でした。
763 ：名無し野電車区：03/08/01 09:28 ID:C+Ht5S5K
>>758
品川振ったら遠回りだろう。
あとは、13号線を渋谷から
恵比寿ーガーデンプレイス前ー白金台ー高輪台ー品川
って感じかな？13号線の全電車が東横線に行く訳でもなさそうだし、余った分と、
便乗して井の頭線も品川まで乗り入れ。
倒壊が費用負担して作ってくれないかな？
束と倒壊の関係から品川駅の在来線アクセス向上なんかするはずないし、
もしこの路線ができれば東京西部の各私鉄から東海道新幹線へのアクセスが飛躍的に向上するメリットがあるし
なんなら倒壊直営でも・・・
13号線って渋谷以南の計画もあったよな？
品川振ったら遠回りだろう。
あとは、13号線を渋谷から
恵比寿ーガーデンプレイス前ー白金台ー高輪台ー品川
って感じかな？13号線の全電車が東横線に行く訳でもなさそうだし、余った分と、
便乗して井の頭線も品川まで乗り入れ。
倒壊が費用負担して作ってくれないかな？
束と倒壊の関係から品川駅の在来線アクセス向上なんかするはずないし、
もしこの路線ができれば東京西部の各私鉄から東海道新幹線へのアクセスが飛躍的に向上するメリットがあるし
なんなら倒壊直営でも・・・
13号線って渋谷以南の計画もあったよな？
764 ：◇：03/08/01 11:11 ID:Q3+7C7y5
こんちは、今日の朝刊に京王の広報誌に1011Fが出てたぞ～
765 ：名無し野電車区：03/08/01 12:07 ID:yKkTt2km
なんか夢のような地下鉄直通の話題が出てるけど、1000系に貫通路付けてるのは
将来の地下鉄乗り入れを考慮してて、あながち夢物語ではなかったりして・・
将来の地下鉄乗り入れを考慮してて、あながち夢物語ではなかったりして・・
766 ：名無し野電車区：03/08/01 12:42 ID:Ob16dGBn
767 ：名無し野電車区：03/08/01 16:06 ID:dy+XaDD/
きょう3014Fに乗ったけど、エアーが抜ける音 間抜けな笛の音みたい
768 ：名無し野電車区：03/08/01 21:13 ID:BIUP2Bya
永福から箱崎行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
769 ：1804：03/08/01 21:59 ID:NQC4iXTE
>>763
確かに遠回りですね。
渋谷～品川通しのメリットというよりも、渋谷や品川から六本木周辺への手段として
あればいいかなあと思ったことと、オフィスが増える（はずの）品川に地下鉄路線が
ない（京急～浅草線は反則ってことで）のはいかがなものかと。
かといって都01のルートのままだと、新橋～溜池あたりのバス利用の少なさを見る
と（銀座線と競合してるし）余り必要ないのかなって。
恵比寿や目黒なら日比谷線や南北線があるのであのエリアに行きやすいのですが。。
確かに遠回りですね。
渋谷～品川通しのメリットというよりも、渋谷や品川から六本木周辺への手段として
あればいいかなあと思ったことと、オフィスが増える（はずの）品川に地下鉄路線が
ない（京急～浅草線は反則ってことで）のはいかがなものかと。
かといって都01のルートのままだと、新橋～溜池あたりのバス利用の少なさを見る
と（銀座線と競合してるし）余り必要ないのかなって。
恵比寿や目黒なら日比谷線や南北線があるのであのエリアに行きやすいのですが。。
770 ：名無し野電車区：03/08/01 22:08 ID:0hcK799p
>>769
一番良いのは三田線を白金高輪から品川まで延ばすことだよな。
もちろん目黒ー白金高輪間と同様の方式にする。
渋谷から六本木行ってもその先の都心部は既に過密してるからな・・・
だからと言って六本木で止めるのも勿体無い・・・
困ったところですな
一番良いのは三田線を白金高輪から品川まで延ばすことだよな。
もちろん目黒ー白金高輪間と同様の方式にする。
渋谷から六本木行ってもその先の都心部は既に過密してるからな・・・
だからと言って六本木で止めるのも勿体無い・・・
困ったところですな
（＾＾）
772 ：名無し野電車区：03/08/02 01:00 ID:EHAerzJl
井の頭でいいのかしら？
773 ：名無し野電車区：03/08/02 01:02 ID:4pGlL7cc
とにかく、井の頭線と銀座線を直通運転しる。
どっちも渋谷が終点で、ホームの位置が、すぐ近くなんだから。
どっちも渋谷が終点で、ホームの位置が、すぐ近くなんだから。
774 ：名無し野電車区：03/08/02 03:37 ID:degdPx4R
>>773
井の頭線内で、山形・秋田新幹線みたいに、ステップを跳ね上げなきゃならない予感
井の頭線内で、山形・秋田新幹線みたいに、ステップを跳ね上げなきゃならない予感
直通はともかく、ホーム位置は近づけてほしかった。
776 ：名無し野電車区：03/08/02 10:57 ID:EIuKctC5
>>７７４
それ以前に期間も違うし、電圧、終電方式全て異なる。
井の頭線を銀座線企画に合わせた方が楽だけど、踏み切りがあるし、輸送力大幅ダウンは免れない・・
それ以前に期間も違うし、電圧、終電方式全て異なる。
井の頭線を銀座線企画に合わせた方が楽だけど、踏み切りがあるし、輸送力大幅ダウンは免れない・・
>>767
営団8000でもぴゅぅぅとかいうときがあるな。
営団8000でもぴゅぅぅとかいうときがあるな。
とりあえずあげ。
779 ：◇：03/08/02 22:35 ID:uNElTEF3
h
a
g
e
a
g
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780 ：名無し野電車区：03/08/02 23:43 ID:56XGZ3h2
銀座でやってる模型ショウのＧＭブースに３０１４の素晴らしい作品があった。
側面帯なしで、急行マーク、Ｐ３台車時代のものだがなかなかの力作でした。
側面帯なしで、急行マーク、Ｐ３台車時代のものだがなかなかの力作でした。
781 ：名無し野電車区：03/08/03 12:27 ID:w/kDKXzq
今日1011Fは03運行
782 ：代田二丁目：03/08/03 16:38 ID:0P15hAoQ
３０１２～１５Ｆは、本日はお休みです。
783 ：名無し野電車区：03/08/03 17:07 ID:fnUmvRNt
井の頭線って沿線の雰囲気いいし、今も残る湘南スタイル３０００系もいいけど
ノロイし、ダイヤパターン単純だし、他線と併走したりする区間もないからイマイチ萌えないんだよな。
漏れはGM３０００も蟻１０００も持ってるけど、どっちもあまり売れてないところ見ると鉄ヲタを引き付けるような路線ではないな。
ノロイし、ダイヤパターン単純だし、他線と併走したりする区間もないからイマイチ萌えないんだよな。
漏れはGM３０００も蟻１０００も持ってるけど、どっちもあまり売れてないところ見ると鉄ヲタを引き付けるような路線ではないな。
784 ：名無し野電車区：03/08/03 20:14 ID:fB+voZqp
永福から空港中央へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
785 ：名無し野電車区：03/08/03 22:15 ID:/5FVu5tC
７８３ｻﾝ
ノロくて単純なダイヤパターンも井の頭の特徴、マターリ路線なんですﾈ！
すっ飛ばす電車の車内からは紫陽花なんて見れませんよ！
人気もそこそこで結構！
７９３ｻﾝは結構ファンと見た！？
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784 ：名無し野電車区 ：03/08/03 20:14 ID:fB+voZqp
永福から空港中央へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
永福から空港中央へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
ＰＳ リミッターがないころは急行すごかったでつ。
特に電制車の香具師。
特に電制車の香具師。
789 ：名無し野電車区：03/08/04 14:51 ID:rgOHC6qc
落書き厨を抹殺してくれ 沿線の雰囲気が台無しだ
790 ：名無し野電車区：03/08/04 20:17 ID:BH4qVld/
とりあえずあげ
792 ：名無し野電車区：03/08/05 11:49 ID:hGgD7sYF
あげます
793 ： ：03/08/05 18:53 ID:crl8lle9
永福から豊科行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
794 ：名無し野電車区：03/08/05 22:24 ID:ZOgzr90X
>>793
漏れの地元をageんじゃねえ(゜Д゜ ）ゴルァ！！
漏れの地元をageんじゃねえ(゜Д゜ ）ゴルァ！！
795 ：名無し野電車区：03/08/06 00:22 ID:bKM5yGR4
豊科ってどこ？
>>772
昔、カックラキンで野口五郎が同じ事を言っていた.
昔、カックラキンで野口五郎が同じ事を言っていた.
797 ：◇：03/08/06 08:20 ID:dkN0yNpZ
じつはわたし浜田山に住んでいるんですよ･･･
確かに落書き増えてきましたね。
私の友達は、井の頭線は客質がいいといってました。
確かに落書き増えてきましたね。
私の友達は、井の頭線は客質がいいといってました。
798 ： ：03/08/06 10:02 ID:sAYi/sZl
ただいまあげ。
今日は３運行に３０１４Ｆが入ってました。
今日は３運行に３０１４Ｆが入ってました。
800 ：名無し野電車区：03/08/06 20:06 ID:THhhUW2M
永福から美女木へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
801 ：名無し野電車区：03/08/06 20:10 ID:THhhUW2M
802 ：名無し野電車区：03/08/06 20:42 ID:iw+yVui+
あげ
803 ：名無し野電車区：03/08/07 00:36 ID:ZN36pokt
最近まにあ社員見ないな。
永福からだったらどこに行くにしても井の頭線に乗るだろうな。
805 ：名無し野電車区：03/08/07 02:14 ID:Di4ufcdE
教えてプリーズ！！
平日と休日で、渋谷に停まる急行と各駅の位置が逆なんだけど、
これって何か意味あるんですか？
各駅の車両にはドア付近に取っ手があるのに、急行には無いですね。
これもどうしてなんでしょうか？
平日と休日で、渋谷に停まる急行と各駅の位置が逆なんだけど、
これって何か意味あるんですか？
各駅の車両にはドア付近に取っ手があるのに、急行には無いですね。
これもどうしてなんでしょうか？
807 ：名無し野電車区：03/08/07 08:21 ID:BkqGuX7j
808 ：1804：03/08/07 08:22 ID:PeoVakXQ
夏休みは朝空いてていい感じあげ
809 ：名無し野電車区：03/08/07 11:06 ID:ZUatSDo3
eraer646567u333.......<<<<<<<>.
810 ：◇：03/08/07 12:48 ID:+VHDk8aK
永福バス車庫は、昔電車の車庫だった。
０へぇ～ あげ
０へぇ～ あげ
車庫が富士見に移る前は富士見にはなにがあったんですか？
812 ：805：03/08/07 13:46 ID:gV5m00xF
２番目の質問の答えはまだですか？
急行の方が混むのにドア付近で取っ手に捕まれないのは辛いです。
背の高い男の人はポールに捕まれるから問題ないかも知れないけど
手が届かないと電車が大きく揺れたときに人に寄りかかるしか手が
ありません。
急行の方が混むのにドア付近で取っ手に捕まれないのは辛いです。
背の高い男の人はポールに捕まれるから問題ないかも知れないけど
手が届かないと電車が大きく揺れたときに人に寄りかかるしか手が
ありません。
>>812
ここで催促する前に、京王電鉄に電話して聞いてみたらいかがでしょうか。
ここで催促する前に、京王電鉄に電話して聞いてみたらいかがでしょうか。
814 ：名無し野電車区：03/08/07 15:03 ID:bJVpLu+a
815 ：名無し野電車区：03/08/07 16:02 ID:NnX0HevO
井の頭線の車掌って澁谷と吉祥寺で発車するとき、駆け込み客を防止するため手を横に伸ばすのが、
他社線にはないのでちょっとうけた。
他社線にはないのでちょっとうけた。
816 ：名無し野電車区：03/08/07 16:50 ID:JvE6BhQ4
age
818 ：名無し野電車区：03/08/07 22:26 ID:ZN36pokt
819 ：名無し野電車区：03/08/07 22:58 ID:C1aene9V
>>812
基本的に急行と各駅停車で限定運用とかは無いはずだし・・・
以前のダイヤだと、急行吉祥寺行きが折り返し各駅停車渋谷行き、各駅停車吉祥寺行きの折り返しが急行渋谷行きってダイヤ組んでたくらいだし・・
>>817の通り３０００と１０００の違いだけだろ？
まあ、このスレのどっかに書いてあったけど、日中の上り急行には１０００は入りにくいとかあるようだが
基本的に急行と各駅停車で限定運用とかは無いはずだし・・・
以前のダイヤだと、急行吉祥寺行きが折り返し各駅停車渋谷行き、各駅停車吉祥寺行きの折り返しが急行渋谷行きってダイヤ組んでたくらいだし・・
>>817の通り３０００と１０００の違いだけだろ？
まあ、このスレのどっかに書いてあったけど、日中の上り急行には１０００は入りにくいとかあるようだが
820 ：名無し野電車区：03/08/07 23:07 ID:AteSjVmQ
俺的に急行は3000が多いように見える
>>815
他社でもやってますが何か？
他社でもやってますが何か？
822 ：名無し野電車区：03/08/08 01:13 ID:bo5E59/J
hosyu
823 ：名無し野電車区：03/08/08 15:44 ID:bo5E59/J
age
824 ：名無し野電車区：03/08/08 16:53 ID:bo5E59/J
もういちどあげ
825 ：◇：03/08/08 19:23 ID:pXJBCWcN
1001Fアドギャラリー
あげ
あげ
826 ：代田二丁目：03/08/08 20:08 ID:JmC49b1I
1002Fは出場したのかなあ？
828 ：◇：03/08/08 21:54 ID:oSbCznAF
829 ：1804：03/08/08 23:24 ID:j/w6FM5y
風と雨が強くなってきますた。。
この3日間で二回も3012Fに当たりました。
この時期は先頭車のクーラーの噴出し口の下がベスト！
>>826～>>828
ホントどうするんでしょうね？
でも、1012Fがもしかしたら日立の新機構で出る可能性もあるので、本格的な
改良はその後なのかな？？
日立だとしても検査機器のことを考慮すると9000系と極力仕様を合わせた
ものになるのでしょうが。。。
そういやあ京王線スレでは7000系のVVVFに1000系の日立IGBTを流用するなんていう
？？？？な書きこみもあったりしたことがありますが、真相は如何に？？
この3日間で二回も3012Fに当たりました。
この時期は先頭車のクーラーの噴出し口の下がベスト！
>>826～>>828
ホントどうするんでしょうね？
でも、1012Fがもしかしたら日立の新機構で出る可能性もあるので、本格的な
改良はその後なのかな？？
日立だとしても検査機器のことを考慮すると9000系と極力仕様を合わせた
ものになるのでしょうが。。。
そういやあ京王線スレでは7000系のVVVFに1000系の日立IGBTを流用するなんていう
？？？？な書きこみもあったりしたことがありますが、真相は如何に？？
830 ：1000系を静鉄によこせ：03/08/08 23:53 ID:qhCdlj+0
今年の1000系は渋谷寄り先頭車だけを6ドアで10両新造。
残った4ドア車両は電装して2両5編成にする。
んで静岡鉄道に譲渡（マスクは静鉄ハズと同じチェリーピンク色）。
これ最強。
残った4ドア車両は電装して2両5編成にする。
んで静岡鉄道に譲渡（マスクは静鉄ハズと同じチェリーピンク色）。
これ最強。
831 ：名無し野電車区：03/08/09 04:19 ID:ynQ88lBe
, -‐､ , -.､
／◎ ﾉ ノ ﾉ だ、誰か・・・。
/ ､_.ノ .／ ､_.ノ´
/。@ﾉ ／ .ﾉ ,,-‐'⌒i
. / __ノ / /⌒ｉi´ ／､_＠ノ´.
l. ◎`ｉﾉ /@ / |／ ,.'~´ .
| ,,,|./ ｀`´.丿 ､_ノ ,-‐'´⌒)
. l.①。|｀`''' / .ﾉ ./ 丶,-‐'´
| ,___l ◎ |､. / / ､,,/
. | ﾉ | ｀` '´-､ ,ﾉ
| _/｡ ﾟoﾟ |` ‐､__⑦ ）
| / ◎ Q：ヽ-､ _￣`|
| .:::０。0 ,o:,:|ヽ::::.｀ ､,|
| :.｡○ ｡ﾟ。 |:::: ＠|
／◎ ﾉ ノ ﾉ だ、誰か・・・。
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832 ：名無し野電車区：03/08/09 11:48 ID:Ci7bVavE
1000系はドアの仕様変えればもっと安く上がると思いません？
833 ：◇＠携帯：03/08/09 15:54 ID:8slVdljB
3012F あげ
>>829
３０１２Ｆ、３０１３Ｆの分散クーラーの真下は底冷えがしますね。
でも、サーモスタットによって、１台もオンになっていないときが
あるので要注意。すると、まだ、中間車のほうがまし。３１１２、
３１１３もラインデリア車ながら、いまいちですね。
３０１２Ｆ、３０１３Ｆの分散クーラーの真下は底冷えがしますね。
でも、サーモスタットによって、１台もオンになっていないときが
あるので要注意。すると、まだ、中間車のほうがまし。３１１２、
３１１３もラインデリア車ながら、いまいちですね。
おはようあげ。
837 ：代田二丁目：03/08/10 08:42 ID:mBo4Rg3q
今日は3013Fが７運行に入っています。富士見区内の1002Fが移動していました。
>>832
今でさえ冬に結露しまくる安物ドアなのに？
今でさえ冬に結露しまくる安物ドアなのに？
839 ：名無し野電車区：03/08/10 11:44 ID:xrwWi7oz
永福本線から外苑行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
１０１１Ｆはお休みのようでした。
841 ：名無し野電車区：03/08/11 00:54 ID:f3DdyXlX
1011F帰りに乗りましたが。
842 ：代田二丁目：03/08/11 06:42 ID:k+SYQUEq
昨日、1011Fは、10運行に入っていました。
1012Fはお休みでした。
今日はどうなるでしょう。
1012Fはお休みでした。
今日はどうなるでしょう。
843 ：代田二丁目：03/08/11 06:43 ID:k+SYQUEq
↑ 訂正。1012でなくて、3012です。
おはようあげ
>>841
>>842
早朝に出ていったものですから。。。
このときにはまだ富士見にいました。
しかも、久我山よりのけっこう奥の側線に。
早とちりスマソ。
ところで、休１０運行って何時頃出庫でしたっけ。
では、会社に行って来ます。
>>841
>>842
早朝に出ていったものですから。。。
このときにはまだ富士見にいました。
しかも、久我山よりのけっこう奥の側線に。
早とちりスマソ。
ところで、休１０運行って何時頃出庫でしたっけ。
では、会社に行って来ます。
845 ：◇：03/08/11 13:23 ID:nK99BQ7H
保守
846 ：◇：03/08/11 14:46 ID:N2rSzdUX
富士見が丘検車区の門からすこし川を上流に行ったところに
パンタグラフが置いてありました。
このパンタは、3029Fの今まで使ってたやつでしょうか？
んであげ
パンタグラフが置いてありました。
このパンタは、3029Fの今まで使ってたやつでしょうか？
んであげ
847 ：代田二丁目：03/08/11 18:04 ID:zAMjHOtg
休日の10運行は 6：52出庫→24：41入庫です。
たまたま東松原で1011Fを撮影したものですから。ただ自信が無いはの、運番LEDが上手く撮れていないのです。おそらく10
だと思います。11運行だと5：56出庫。12運行だと5：05出庫、13運行だと6：11出庫、14運行だと7：15出庫です。
たまたま東松原で1011Fを撮影したものですから。ただ自信が無いはの、運番LEDが上手く撮れていないのです。おそらく10
だと思います。11運行だと5：56出庫。12運行だと5：05出庫、13運行だと6：11出庫、14運行だと7：15出庫です。
849 ：名無し野電車区：03/08/12 01:02 ID:Pk8pXhff
あげ
>>811
田圃！
田圃！
ただいまあげ。
１００２Ｆ順調に出場しそうなので、大改造はなさそうですね。
１００２Ｆ順調に出場しそうなので、大改造はなさそうですね。
おはようあげ。
１０１２Ｆ、１０１３Ｆっていつごろ入線するんでしょうね。
それにしても、３０１２Ｆ、３０１３Ｆよく急行運用に
入っているようです。
１０１２Ｆ、１０１３Ｆっていつごろ入線するんでしょうね。
それにしても、３０１２Ｆ、３０１３Ｆよく急行運用に
入っているようです。
あげ
sageてた
856 ：名無し野電車区：03/08/13 19:33 ID:rsP0UiEm
高井戸から小松川行くのに新宿線で良いのかしら？
あげ
あげ
857 ：ＴＳ８０１…：03/08/13 22:44 ID:B4OBJ2ey
今年の新車は早いぞ！皆の衆準備をされたし。（笑）
>>857
最高時速300km/hとか？
最高時速300km/hとか？
井の頭線で良いのかしら？あげ（ｗ
おはようあげ。
>>857
３０２０系のときは、１０月から入りましたからねえ。
まあ、あのときは、両数も多かったし、並行してグリーン車を
解体していたのもあったから。。永福や富士見よくちゃりで見に
行ったもんです。ところで、久我山駅、そろそろ工事開始されそうな
気配です。例の場所の草が刈られてました。
>>857
３０２０系のときは、１０月から入りましたからねえ。
まあ、あのときは、両数も多かったし、並行してグリーン車を
解体していたのもあったから。。永福や富士見よくちゃりで見に
行ったもんです。ところで、久我山駅、そろそろ工事開始されそうな
気配です。例の場所の草が刈られてました。
862 ：1804：03/08/14 12:26 ID:1steIljX
>>837>>852
やはり1002Fは今回は何もせずですかね。
1011F様子のみでデータ採りというのも無理がありそうだし、何せ予備車に余裕が
ないし。。
1012Fの制御機器、これまでのセオリー通り日立製（だとしたら2レベルIGBTの
9000系準拠？）なのか1011Fの東洋IGBTで出るか見物です。
あとは今回の廃車が1本なのか2本なのかで今後の方向性が何となく見えてきそうな。
>>818
確かに昭和52年頃は遊歩道なかったですね。
その時富士見に住んでいて要望の時に寄り道してあのあたりまで行ったことがありましたが、
久我山駅から川沿いに歩くと検車区の入り口までしか道がなかったことを覚えて
います。今も対岸（車庫に隣接してない方）は草ボウボウですね。
やはり1002Fは今回は何もせずですかね。
1011F様子のみでデータ採りというのも無理がありそうだし、何せ予備車に余裕が
ないし。。
1012Fの制御機器、これまでのセオリー通り日立製（だとしたら2レベルIGBTの
9000系準拠？）なのか1011Fの東洋IGBTで出るか見物です。
あとは今回の廃車が1本なのか2本なのかで今後の方向性が何となく見えてきそうな。
>>818
確かに昭和52年頃は遊歩道なかったですね。
その時富士見に住んでいて要望の時に寄り道してあのあたりまで行ったことがありましたが、
久我山駅から川沿いに歩くと検車区の入り口までしか道がなかったことを覚えて
います。今も対岸（車庫に隣接してない方）は草ボウボウですね。
井の頭線で良いのかしら？あげ（ｗ
>>862
廃車は意外に１本のような気がするのですが。。。
３０１３Ｆは半リニュ車だし。その間に在来１０００系大改造？
>>818
>>862
消防のころ、車庫裏に近づこうとは思いませんでした。
ちゃりに乗って、その付近まで遊びにいったことはあるのに。。。
あの茂みが気味悪かった。あとあのころ、まだ下水も通って
いなくって、神田川は、泡ボコボコ家庭排水垂れ流しのどぶ川。
しかも、大雨降るとしょっちゅうあふれてたから、付近の人たちは
大変だったそうです。
廃車は意外に１本のような気がするのですが。。。
３０１３Ｆは半リニュ車だし。その間に在来１０００系大改造？
>>818
>>862
消防のころ、車庫裏に近づこうとは思いませんでした。
ちゃりに乗って、その付近まで遊びにいったことはあるのに。。。
あの茂みが気味悪かった。あとあのころ、まだ下水も通って
いなくって、神田川は、泡ボコボコ家庭排水垂れ流しのどぶ川。
しかも、大雨降るとしょっちゅうあふれてたから、付近の人たちは
大変だったそうです。
井の頭線で良いのかしら？あげ（ｗ
866 ：名無し野電車区：03/08/15 00:08 ID:I03/gjbH
ところで、１０００系の増備は今後も続くんでしょうね。
リニューアル車でも、３０１６Ｆ、３０１７Ｆは車齢２８年。
３０１８Ｆは２６年、３０１９Ｆは２４年ですから。。。
一昔前の規準だったら、とっくに老朽車扱いです。
１３００・１８００は新製から３０年、１９００は２９～３０年
旧１０００は２３～２７年で廃車になったことを考えると。。。
リニューアル車でも、３０１６Ｆ、３０１７Ｆは車齢２８年。
３０１８Ｆは２６年、３０１９Ｆは２４年ですから。。。
一昔前の規準だったら、とっくに老朽車扱いです。
１３００・１８００は新製から３０年、１９００は２９～３０年
旧１０００は２３～２７年で廃車になったことを考えると。。。
>868
1000系増備は再来年くらいに14,15F代替で一段落しちゃったりして。
2015年の混雑率の予測値は、1000系と3000系の比が半々で
出してたみたい。 でもこれは、２：１くらいになるかもしれない。
リニューアルには金掛かったから廃車しづらいかもしれないけど、
室内更新は必要だし、正面変えたのも安全対策（前面強化）だから
結局は主回路の老朽化とともに廃車ってことになるのだと思う。
その後3020番台は、平日朝限定運用で暫くは延命、ってことで。
1000系増備は再来年くらいに14,15F代替で一段落しちゃったりして。
2015年の混雑率の予測値は、1000系と3000系の比が半々で
出してたみたい。 でもこれは、２：１くらいになるかもしれない。
リニューアルには金掛かったから廃車しづらいかもしれないけど、
室内更新は必要だし、正面変えたのも安全対策（前面強化）だから
結局は主回路の老朽化とともに廃車ってことになるのだと思う。
その後3020番台は、平日朝限定運用で暫くは延命、ってことで。
おはようあげ。
>>869
レススマソ。
たしかに最初は１５Ｆまで一気にとりかえるつもりだった
ようだから。。。ところが、空転が多いなど問題点が出てきて、
今回の１０１１Ｆ投入まで一時１０００系の新製を中断。
３０１１Ｆ、３０１２Ｆの天井が塗装されたり、３０１３Ｆ～
３０１５Ｆが半リニューアルされたのもそのためでしょうか。
とりあえず、３０１５Ｆまでは置き換え進むんでしょうね。
そのあと、区切りがつくのが、非軽量車の３０１９Ｆまで。
このあたりまで、順次置き換えが進みそうな気がします。
３０２０系は、かつてのグリーン車のような存在になる
のでしょうか？
>>869
レススマソ。
たしかに最初は１５Ｆまで一気にとりかえるつもりだった
ようだから。。。ところが、空転が多いなど問題点が出てきて、
今回の１０１１Ｆ投入まで一時１０００系の新製を中断。
３０１１Ｆ、３０１２Ｆの天井が塗装されたり、３０１３Ｆ～
３０１５Ｆが半リニューアルされたのもそのためでしょうか。
とりあえず、３０１５Ｆまでは置き換え進むんでしょうね。
そのあと、区切りがつくのが、非軽量車の３０１９Ｆまで。
このあたりまで、順次置き換えが進みそうな気がします。
３０２０系は、かつてのグリーン車のような存在になる
のでしょうか？
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
明大前の下り、ホームのかさ上げを始めたみたいですね
873 ：1804：03/08/15 11:56 ID:Nkcb/vqj
>>866>>867
漏れも永福までチャリで行ったクチです。
あのころはどうやって情報収集していたのだろうか？我ながら不思議です。
>>868>>869>>870
1000系導入当初の計画とは状況が変わってますね。
一番変わったのはラッシュ時の輸送量が減っていること。無理して1000系を
15本も入れる必要性がなくなっているのかもしれません。
それに対して京王線では老朽化した6000系の置き換えが至上課題になっている
ようだし、都営線のATC更新工事も目処が立ったこともあり、車両関連では暫くは
京王線への集中投資が行われるような気がします。
漏れも永福までチャリで行ったクチです。
あのころはどうやって情報収集していたのだろうか？我ながら不思議です。
>>868>>869>>870
1000系導入当初の計画とは状況が変わってますね。
一番変わったのはラッシュ時の輸送量が減っていること。無理して1000系を
15本も入れる必要性がなくなっているのかもしれません。
それに対して京王線では老朽化した6000系の置き換えが至上課題になっている
ようだし、都営線のATC更新工事も目処が立ったこともあり、車両関連では暫くは
京王線への集中投資が行われるような気がします。
まあ3000はオールステンレス車だし、当分は使うんじゃないですかね。
875 ：名無し野電車区：03/08/15 15:29 ID:Ha23Kl4G
1000系以外の新型車両は出さないのかなぁ？
もう飽きたし。レインボーカラーもどうでもいんで、
そんなことにこだわって変なデザインとかにならないでほしい。
レインボーカラー廃止にした方が絶対カッコイイ車両作れそう
もう飽きたし。レインボーカラーもどうでもいんで、
そんなことにこだわって変なデザインとかにならないでほしい。
レインボーカラー廃止にした方が絶対カッコイイ車両作れそう
876 ：名無し野電車区：03/08/15 20:15 ID:UBNL2ZX2
3000系のデザインを踏襲したのは間違いだったと思う。
877 ：1804：03/08/15 22:59 ID:Nkcb/vqj
>>874
今新設計の車両入れたとしても数本なのでわざわざ新形式は入れないのでは？？
余程安いのなら別ですが。。。
レインボーカラーは何だかんだで沿線の人に親しまれてると思うので継続してもいいかと
個人的には思います。
>>876
1000系は3000系にできるだけ似せて作ってますからね。
新しい切り口でレインボーカラーを展開するってのも一つの手段だったかも
しれません。上部を塗装することに拘らないとか、正面を側面同様2色にするとか。
今新設計の車両入れたとしても数本なのでわざわざ新形式は入れないのでは？？
余程安いのなら別ですが。。。
レインボーカラーは何だかんだで沿線の人に親しまれてると思うので継続してもいいかと
個人的には思います。
>>876
1000系は3000系にできるだけ似せて作ってますからね。
新しい切り口でレインボーカラーを展開するってのも一つの手段だったかも
しれません。上部を塗装することに拘らないとか、正面を側面同様2色にするとか。
レインボーカラーはつづけてほしいな。
でも、渋谷-吉祥寺の路線なんだしもっとｶｺｲｲ車両も確かに欲しい。
ミトーカデザインとかで、うまくレインボーカラーを取り入れてやってくれないかな。
でも、渋谷-吉祥寺の路線なんだしもっとｶｺｲｲ車両も確かに欲しい。
ミトーカデザインとかで、うまくレインボーカラーを取り入れてやってくれないかな。
879 ：名無し野電車区：03/08/15 23:54 ID:3t/aO9XQ
今日1002F乗ったが変調音がしたのは気のせい？
>>869
本当は特々法の20m化工事に合わせて1000系は15編成一遍に入れる筈でした。
でもマークシティやら工事費高騰やらで金が足りなくなりケチって10編成だけ導入。
そのため3011F～15Fはリニューアルも中途半端なグループで残ったと聞いております。
本当は特々法の20m化工事に合わせて1000系は15編成一遍に入れる筈でした。
でもマークシティやら工事費高騰やらで金が足りなくなりケチって10編成だけ導入。
そのため3011F～15Fはリニューアルも中途半端なグループで残ったと聞いております。
881 ：1804：03/08/16 02:57 ID:4tNCnc/d
>>879
全電気（だっけ？）ブレーキってこと？？
全電気（だっけ？）ブレーキってこと？？
882 ：◇：03/08/16 05:15 ID:Opa+2elj
おはようあげ
>880
レスさんくす、です。
1000系登場直後は５編成で増備を打ち切るとの噂もありましたね。
１年空いて、抵抗制御車を置き換える分は何とかなりましたが。
本当は、冷房改造車は早く置き換えたかったのでしょうけどね。
「金が足りなくなってケチって」と言われても、積立金の取り崩し額が
京王全体で70億円くらいあるわけで、運賃値下げは嬉しいけれど
還元分を投資に回しても良かったんぢゃないだろうか。
レスさんくす、です。
1000系登場直後は５編成で増備を打ち切るとの噂もありましたね。
１年空いて、抵抗制御車を置き換える分は何とかなりましたが。
本当は、冷房改造車は早く置き換えたかったのでしょうけどね。
「金が足りなくなってケチって」と言われても、積立金の取り崩し額が
京王全体で70億円くらいあるわけで、運賃値下げは嬉しいけれど
還元分を投資に回しても良かったんぢゃないだろうか。
青黄赤緑紫橙藍と順番がランダムなのはなぜなのでしょうか？
885 ：1804：03/08/16 14:40 ID:4tNCnc/d
1000系の得々法適用車って10Fまでなのでしょうか？
京王線だと7000系の白デコラグループがそれに対応しており、出た時の実際の運用
も特々法対象の10両化された各停に集中して使われてました。今はごちゃごちゃ
ですが。
京王線だと7000系の白デコラグループがそれに対応しており、出た時の実際の運用
も特々法対象の10両化された各停に集中して使われてました。今はごちゃごちゃ
ですが。
886 ：名無し野電車区：03/08/16 20:49 ID:DaVzgLZv
大仁田厚みたいなゴツイおっちゃんいるね。
電車降りても改札出ないし行動があやしいんで、痴漢かスリか鉄道警察だろうね。
電車降りても改札出ないし行動があやしいんで、痴漢かスリか鉄道警察だろうね。
887 ：名無し野電車区：03/08/17 02:14 ID:AoITRopp
旧１０００系もあと１年位使う予定だったらしいが、一気に３０００系に置き換わって
しまい、代わりに２０１０系がしばらく残ったなんてこともありましたね。
しまい、代わりに２０１０系がしばらく残ったなんてこともありましたね。
889 ：サンコー：03/08/17 10:47 ID:tWBWxs9L
３３７８ よく鳴ってる。
890 ：名無し野電車区：03/08/17 19:53 ID:JQ9OXgvf
高井戸から霞ヶ関行くのに新宿線で良いのかしら？あげ
>>883
880だが、還元はいわば利用者への借金返済に当たるので、それは無法というものでしょう。
例え利用者の為であっても筋道の取る話ではない。
新しい事がやりたければそれに応じて特々法を利用し申請すれば宜しいかと。
現に東武や東急などではそうやってるますし。
880だが、還元はいわば利用者への借金返済に当たるので、それは無法というものでしょう。
例え利用者の為であっても筋道の取る話ではない。
新しい事がやりたければそれに応じて特々法を利用し申請すれば宜しいかと。
現に東武や東急などではそうやってるますし。
892 ：名無し野電車区：03/08/17 21:28 ID:AoITRopp
893 ：名無し野電車区：03/08/17 23:16 ID:751zwSTE
>>890
高井戸から明大前まで井の頭線。
明大前から笹塚まで京王線に乗る。
で、笹塚から新宿まで都営 新 宿 線。
新宿から本川越まで西武 新 宿 線に乗る。
本川越から川越までは歩け。
川越から東武東上線で2駅だ。
高井戸から明大前まで井の頭線。
明大前から笹塚まで京王線に乗る。
で、笹塚から新宿まで都営 新 宿 線。
新宿から本川越まで西武 新 宿 線に乗る。
本川越から川越までは歩け。
川越から東武東上線で2駅だ。
894 ：名無し野電車区：03/08/17 23:56 ID:wjtVb6YN
新宿の乗り換えがかなり鬼っぽいが
895 ：名無し野電車区：03/08/18 00:42 ID:Ys8UJQah
>>891
言葉足りんかった。
投資ってのは大型車を予定分の残り５編成造ることで、新しい事ぢゃない。
総額632億円だったっけ？ これが少々増えても自己資金扱いだから....
特特法の運賃上乗せって、工事完成後の値上げ額の抑制が趣旨だから、
上乗せ分が無くなる以上に安くなるって、還元し過ぎぢゃないかと。
なんか、取りすぎちゃったから返しますって感じ。 まぁ、正直でいいんだけど。
実は、この制度使わないで工事しても、運賃が異常に跳ね上がる事は
無かったりして....
言葉足りんかった。
投資ってのは大型車を予定分の残り５編成造ることで、新しい事ぢゃない。
総額632億円だったっけ？ これが少々増えても自己資金扱いだから....
特特法の運賃上乗せって、工事完成後の値上げ額の抑制が趣旨だから、
上乗せ分が無くなる以上に安くなるって、還元し過ぎぢゃないかと。
なんか、取りすぎちゃったから返しますって感じ。 まぁ、正直でいいんだけど。
実は、この制度使わないで工事しても、運賃が異常に跳ね上がる事は
無かったりして....
でも、地味に大型車投入とかより値下げのほうがイメージ、好感度は上がりますよね。
鉄道会社にしては珍しい考え方かもしれないけど、俺はいいと思う。
実際、昔と比べたら京王のイメージは格段に良くなったし。
鉄道会社にしては珍しい考え方かもしれないけど、俺はいいと思う。
実際、昔と比べたら京王のイメージは格段に良くなったし。
おはようあげ。
今日から仕事です。
また、毎日井の頭線に乗る日々が続きます。
久我山駅の工事、明日から始まるみたいですね。
今日から仕事です。
また、毎日井の頭線に乗る日々が続きます。
久我山駅の工事、明日から始まるみたいですね。
899 ：名無し野電車区：03/08/18 09:01 ID:VctMUgEG
昔の京王のイメージって今で言うどの鉄道会社だろう？
井の頭線で良いのかしら？あげ（ｗ
>取りすぎちゃったから返しますって感じ。 まぁ、正直でいいんだけど。
法の趣旨がそもそも違います。
特々法は完成した後になって投資額をいきなり「全部」運賃に上乗せすることを抑制する法律、
なんですが、問題はその手段です。
特々法では工事費の一部をあらかじめ運賃に織り込んで上乗せします。
上乗せした分は利用客（不特定多数ですが）からの借金と言う扱いです。
だから工事が終わったらそれを返済する必要がある。
例えば、100円で乗れる会社が工事のため10円上乗せして110円にしたとします。
その10円は返さなくてはいけない。
つまり、元の運賃である100円に戻すだけでは、借金するのを止めただけで、
返済するには、更に引かないと「返した」事にはなりません。
同じ期間で返済しようと思ったら、90円になりますね（利用客が同じ数なら）。
その意味では、工事費は結局元の運賃の範囲内で負担する事になるのでいいことは無いように見えますが、
１積み立てた資金が非課税になる
２普通の借金と違って利子がつかない
これは会計学かじらないと十分に理解できないですが、
３先にも述べたように急激な運賃値上げを抑制する
４鉄道会社が工事費を必要としている時に資金が集まる
効果があります。
法の趣旨がそもそも違います。
特々法は完成した後になって投資額をいきなり「全部」運賃に上乗せすることを抑制する法律、
なんですが、問題はその手段です。
特々法では工事費の一部をあらかじめ運賃に織り込んで上乗せします。
上乗せした分は利用客（不特定多数ですが）からの借金と言う扱いです。
だから工事が終わったらそれを返済する必要がある。
例えば、100円で乗れる会社が工事のため10円上乗せして110円にしたとします。
その10円は返さなくてはいけない。
つまり、元の運賃である100円に戻すだけでは、借金するのを止めただけで、
返済するには、更に引かないと「返した」事にはなりません。
同じ期間で返済しようと思ったら、90円になりますね（利用客が同じ数なら）。
その意味では、工事費は結局元の運賃の範囲内で負担する事になるのでいいことは無いように見えますが、
１積み立てた資金が非課税になる
２普通の借金と違って利子がつかない
これは会計学かじらないと十分に理解できないですが、
３先にも述べたように急激な運賃値上げを抑制する
４鉄道会社が工事費を必要としている時に資金が集まる
効果があります。
（続き）
長くなりましたが「還元」と書いてある分は「返済」とほぼ同じ意味です。
したがって取り過ぎたので返してるわけではありません。
値下げにしても同じ。法律に従ったまでのこと。
他社でも特々法とは別の要因による値上げをする際、値上げ率を小さくすると言う形で還元はしています。
でもそれでは利用者には分かりにくい。
意地の悪い言い方をすれば京王は>>897のような「印象」を上手く利用していると言えます。
ただし、京王にも値下げに近い事をした部分はあります。
97年の運賃改定では、
上乗せしてきた分6.0％、還元する分3.1％（時間かけて返済）、の他に
渋谷駅改良エ事完成等に伴う資本費の負担増（運賃値上げ要素）1.6％があったものの、折り込みませんでした。
「運賃引き下げをお客様等にわかりやすく理解していただくため」だそうです。
ま、途中で東急や営団と組んだのは最初の話に無かったですからね。
（滝沢か音羽の方にでも書いた方が良かったか？）
長くなりましたが「還元」と書いてある分は「返済」とほぼ同じ意味です。
したがって取り過ぎたので返してるわけではありません。
値下げにしても同じ。法律に従ったまでのこと。
他社でも特々法とは別の要因による値上げをする際、値上げ率を小さくすると言う形で還元はしています。
でもそれでは利用者には分かりにくい。
意地の悪い言い方をすれば京王は>>897のような「印象」を上手く利用していると言えます。
ただし、京王にも値下げに近い事をした部分はあります。
97年の運賃改定では、
上乗せしてきた分6.0％、還元する分3.1％（時間かけて返済）、の他に
渋谷駅改良エ事完成等に伴う資本費の負担増（運賃値上げ要素）1.6％があったものの、折り込みませんでした。
「運賃引き下げをお客様等にわかりやすく理解していただくため」だそうです。
ま、途中で東急や営団と組んだのは最初の話に無かったですからね。
（滝沢か音羽の方にでも書いた方が良かったか？）
903 ：名無し野電車区：03/08/18 18:29 ID:cr+ZRczi
904 ：名無し野電車区：03/08/18 20:03 ID:lOHRM5zf
>>893
「霞ヶ関」は丸ノ内線の方だったりしてｗ
「霞ヶ関」は丸ノ内線の方だったりしてｗ
905 ：名無し野電車区：03/08/18 20:04 ID:KLug+gWM
霞ヶ関は問う乗船
906 ：1804：03/08/18 20:49 ID:vGlytYlT
勉強になりますなあ。。つーか俺がもっと勉強しる！って感じか（ｗ
ところで京王は特特法適用にウ夜「値下げ」があれだけマスコミで話題になった
分、普通運賃の値上げは出来る雰囲気でないですね。
ところで、そのバランスを取るかのように通勤定期は結構がっぽり取ってますね。
特特法では「投資の恩恵を受けている」という理由で値下げされませんでした。
そんなこんなで、渋谷～吉祥寺や新宿～八王子ではJRの方がかなり割安だったりする。イメージとは
怖いものでその事実を知ってる人は思いのほか少ないかと思います。
ところで京王は特特法適用にウ夜「値下げ」があれだけマスコミで話題になった
分、普通運賃の値上げは出来る雰囲気でないですね。
ところで、そのバランスを取るかのように通勤定期は結構がっぽり取ってますね。
特特法では「投資の恩恵を受けている」という理由で値下げされませんでした。
そんなこんなで、渋谷～吉祥寺や新宿～八王子ではJRの方がかなり割安だったりする。イメージとは
怖いものでその事実を知ってる人は思いのほか少ないかと思います。
907 ：◇：03/08/18 22:38 ID:xrthnKy9
もうそろそろで新擦れたてないと・・・
おはようあげ。
もしかして、そろそろ、上乗せ分の還元
終了するんでしたっけ。
もしかして、そろそろ、上乗せ分の還元
終了するんでしたっけ。
ただいまあげ。
久々に早いっす。
久々に早いっす。
910 ：名無し野電車区：03/08/19 20:14 ID:yqm63vQl
常時あげにしなくてもよかろうに。
まぁ井の頭線で良いのかしら？であげられるのがムカつくからあげとく（ｗ
まぁ井の頭線で良いのかしら？であげられるのがムカつくからあげとく（ｗ
911 ：名無し野電車区：03/08/19 21:03 ID:Sh29YUgF
渋谷から大船行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=20000&el=139%2F19%2F07.647&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F37%2F18.674
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=20000&el=139%2F19%2F07.647&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F37%2F18.674
912 ：1804：03/08/19 22:42 ID:52oqMHjz
914 ：名無し野電車区：03/08/20 21:00 ID:NHRYlGbr
渋谷から草加へ行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/19/43.908&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/13.473&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/19/43.908&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/13.473&size=500,500
倉リイ西イ言者氏ね
１００２Ｆやっとみました。
３号車は１５０２のまま。メカもそのままと思われます。
ただ、運転台を見ると、ありましたありました。
セラジェットスイッチが。。。
日立ＩＧＢＴ車にはセラジェット装置を標準装備するのですね。
あとは、前面が塗装されてＣＰが交換されたぐらいかな？
３号車は１５０２のまま。メカもそのままと思われます。
ただ、運転台を見ると、ありましたありました。
セラジェットスイッチが。。。
日立ＩＧＢＴ車にはセラジェット装置を標準装備するのですね。
あとは、前面が塗装されてＣＰが交換されたぐらいかな？
今日の昼間の急行運用は３０００系のみでした。
たまたま仕事中に乗るチャンスがあったからチェック。
さぼってるわけぢゃないですヨ。
１運行３０２２Ｆ
２運行３０１７Ｆ
３運行３０１６Ｆ
４運行３０２５Ｆですた。
たまたま仕事中に乗るチャンスがあったからチェック。
さぼってるわけぢゃないですヨ。
１運行３０２２Ｆ
２運行３０１７Ｆ
３運行３０１６Ｆ
４運行３０２５Ｆですた。
918 ：名無し野電車区：03/08/21 11:45 ID:xs+/ktv0
914 ：名無し野電車区 ：03/08/20 21:00 ID:NHRYlGbr
渋谷から草加へ行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
渋谷から草加へ行くのに井の頭線で良いのかしら？？あげ
919 ：Yeah!めっちゃ小田急：03/08/21 12:10 ID:dt5kIEGU
age
920 ：名無し野電車区：03/08/21 18:15 ID:/g2x2iCM
921 ：1804：03/08/22 00:49 ID:3xpXWTUa
明大前下り、ホームの床面高さの向上（パリアフリー関連）やってますね。
>>916
漏れも乗りますた
全電気制動はやはり無いですね。
前面が見違えるほどキレイになってますね。
それにしても、あの掃除機ＣＰ（wはどんどん淘汰されて今年度中には無くなりそう。
1003Ｆ～1005Ｆが続々と工場入りしそうですし。
>>916
漏れも乗りますた
全電気制動はやはり無いですね。
前面が見違えるほどキレイになってますね。
それにしても、あの掃除機ＣＰ（wはどんどん淘汰されて今年度中には無くなりそう。
1003Ｆ～1005Ｆが続々と工場入りしそうですし。
922 ：名無し野電車区：03/08/22 17:19 ID:MwytlGSF
３０００系ってオールステンレスで製造コストが高かったから５０００・６０００系より長く使っているのか？
リニューアルした時は相当補修をして金がかかっただろうに。
リニューアルした時は相当補修をして金がかかっただろうに。
923 ：名無し野電車区：03/08/22 17:52 ID:QyyUK8ru
藤○車掌
924 ：名無し野電車区：03/08/22 20:31 ID:E5H9PnQx
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/25/11.629&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/57.424&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/25/11.629&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/57.424&size=500,500
925 ：代田二丁目：03/08/22 22:46 ID:qv26chLs
1003Fが入場していますね。1011Fは、今夕19運行でした。
926 ：名無し野電車区：03/08/22 23:30 ID:eRxWyg6A
渋谷から永山へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=142/26/17.340&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=43/48/42.359&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=142/26/17.340&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=43/48/42.359&size=500,500
ノック死ね
くだらんリンクするなボケ
929 ：名無し野電車区：03/08/23 00:54 ID:OlGsm+Qj
○崎車掌のやる気のない放送萌え～
930 ：名無し野電車区：03/08/23 01:09 ID:lU8qqlqy
本日も、京王井の頭線をご利用頂き、ありがとうございます。
この電車は、急行渋谷行きです。
停車駅は、久我山、永福町、明大前、下北沢、渋谷・終点です。
終点渋谷には、13時10分、1時10到着の予定です。
お客様へお願いいたします。車内は禁煙です。お煙草を吸われるお客様は、ご利用をご遠慮ください。
また、車内での携帯電話のご利用は、他のお客様のご迷惑となることがありますので、幌でのご利用をお願いします。
なお、優先席付近と、混雑した車内では、医療機器ご利用のお客様をお守りするため、電源をおきりください。
お客様のご協力をお願いいたします。
次は、久我山です。お出口は右側です。駅工事中のため、足元にご注意ください。
この電車は、急行渋谷行きです。
停車駅は、久我山、永福町、明大前、下北沢、渋谷・終点です。
終点渋谷には、13時10分、1時10到着の予定です。
お客様へお願いいたします。車内は禁煙です。お煙草を吸われるお客様は、ご利用をご遠慮ください。
また、車内での携帯電話のご利用は、他のお客様のご迷惑となることがありますので、幌でのご利用をお願いします。
なお、優先席付近と、混雑した車内では、医療機器ご利用のお客様をお守りするため、電源をおきりください。
お客様のご協力をお願いいたします。
次は、久我山です。お出口は右側です。駅工事中のため、足元にご注意ください。
931 ：名無し野電車区：03/08/23 19:43 ID:awYOSPg2
age
932 ：◇：03/08/23 22:23 ID:7//xZYfB
たまに「～です」を「～どす」と言ってる車掌がいるような気がするが･･･
933 ：名無し野電車区：03/08/24 07:33 ID:/Y2rej9M
常時上げ
934 ：名無し野電車区：03/08/24 07:56 ID:0U2AuFD/
あ 急行 吉祥寺行きでぇ ございます
次は 下北沢でぇ ございます
次は 下北沢でぇ ございます
おはようあげ。
ところで、全然関係ないんですけど、
元６０００系の、いわゆる弁当箱クーラーの３０００系って、
底冷えまではいかないまでも、結構クーラー効きますね。
暑くなって、結構能力に余裕があるのを感じます。旧クーラーは
ギリギリっていう感じだったのが。体感的にしか分かりませんが。
ところで、全然関係ないんですけど、
元６０００系の、いわゆる弁当箱クーラーの３０００系って、
底冷えまではいかないまでも、結構クーラー効きますね。
暑くなって、結構能力に余裕があるのを感じます。旧クーラーは
ギリギリっていう感じだったのが。体感的にしか分かりませんが。
937 ：名無し野電車区：03/08/24 11:16 ID:skULqyQR
>935
アレ（元６０００のクーラー）は２０ｍ級用の４ﾏﾝキロｶﾛﾘｰだったはずで、
それを１８ｍの３０００が使っているからでは？１２、１３Ｆに冷気を分けて
あげたいですね。今日も暑そうです。
アレ（元６０００のクーラー）は２０ｍ級用の４ﾏﾝキロｶﾛﾘｰだったはずで、
それを１８ｍの３０００が使っているからでは？１２、１３Ｆに冷気を分けて
あげたいですね。今日も暑そうです。
938 ：1804：03/08/24 11:52 ID:Vr1R7bSt
何だか急に暑くなりましたね
お隣の小田急や東急では52500㌔㌍の大容量クーラーが標準化されつつあるわけで
すが、京王でも採用してほしいもんです。
お隣の小田急や東急では52500㌔㌍の大容量クーラーが標準化されつつあるわけで
すが、京王でも採用してほしいもんです。
939 ：名無し野電車区：03/08/24 16:43 ID:ET0V/b4p
渋谷から諏訪へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/17/36.758&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/20.583&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/17/36.758&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/20.583&size=500,500
940 ：より交：03/08/24 16:45 ID:y80Ta6SS
>>939
ＪＲ使用して、中央線の西八王子になりそう
ＪＲ使用して、中央線の西八王子になりそう
941 ：名無し野電車区：03/08/24 18:46 ID:oWl/Fmjl
クーラーの大容量化も良いが、ラインデリアを満載にするという営団方式も効くぞ～
おはようあげ。
>>942
そうですね。かつての京王線５０１８Ｆ、５０１９Ｆ、
５１１９Ｆ～５１２１Ｆの底冷えクーラーすごかった
ですね。まあ、あれは容量も大きかったけれど。。。
>>937
>>938
３０１２Ｆ、３０１３Ｆのクーラー（というかダクト
と補助送風機の構造の問題）能力不足を感じますが、
こう外が暑いと、一応効いているような感じになるん
ですね。でも、気温が低くて蒸し暑い梅雨時は最悪。
>>942
そうですね。かつての京王線５０１８Ｆ、５０１９Ｆ、
５１１９Ｆ～５１２１Ｆの底冷えクーラーすごかった
ですね。まあ、あれは容量も大きかったけれど。。。
>>937
>>938
３０１２Ｆ、３０１３Ｆのクーラー（というかダクト
と補助送風機の構造の問題）能力不足を感じますが、
こう外が暑いと、一応効いているような感じになるん
ですね。でも、気温が低くて蒸し暑い梅雨時は最悪。
944 ：武蔵野 ◆9t7kTNKxEE ：03/08/25 12:55 ID:pkcpjMO1
あげ
>>906、>>913
某サイトにこんな文章があったのでコピペしておきます。この事業＝調布
>Ｑ「この事業を行うに当たって、特々法と仰られましたが、アレの適用による値上げはあるのですか？
>というのは、京王さんなら約束どおり10年で工事して今返しているという事があるけれども、私が以前
>住んでた某私鉄の新宿線で、新宿まで地下線を引く工事をするという計画があって値上げをした。その
>ための説明会まで開いたのに、ある日突然止めちゃった。しかも、運賃値上げ分を吸収するとか言って
>運賃値下げをしてお金を返さなかった。こういうことがあると困る。」
>
>Ａ「西武さんには西武さんの事情があるんでしょうが･･･今回は値上げはしない。実は、今回の工事も莫
>大な額なので特々方を申請しようか検討してみた。しかし、値上げが認められるある程度の工事費か
>からなければならないのだが、これにはどうしても達しなかった。更に蛇足であるが、当社は周知のとお
>り97年に値下げをした。しかし、この値下げ分にはいただいた運賃をお返しするという分も含まれて
>いる。つまり本来の運賃より安くなっている。運賃を返したらその分値上げが必要になるのだが、現在
>のような不況が続いていると決まりだからといって値上げするわけにも行かない。こうした鉄道側のジ
>レンマも知っていただきたい」
某サイトにこんな文章があったのでコピペしておきます。この事業＝調布
>Ｑ「この事業を行うに当たって、特々法と仰られましたが、アレの適用による値上げはあるのですか？
>というのは、京王さんなら約束どおり10年で工事して今返しているという事があるけれども、私が以前
>住んでた某私鉄の新宿線で、新宿まで地下線を引く工事をするという計画があって値上げをした。その
>ための説明会まで開いたのに、ある日突然止めちゃった。しかも、運賃値上げ分を吸収するとか言って
>運賃値下げをしてお金を返さなかった。こういうことがあると困る。」
>
>Ａ「西武さんには西武さんの事情があるんでしょうが･･･今回は値上げはしない。実は、今回の工事も莫
>大な額なので特々方を申請しようか検討してみた。しかし、値上げが認められるある程度の工事費か
>からなければならないのだが、これにはどうしても達しなかった。更に蛇足であるが、当社は周知のとお
>り97年に値下げをした。しかし、この値下げ分にはいただいた運賃をお返しするという分も含まれて
>いる。つまり本来の運賃より安くなっている。運賃を返したらその分値上げが必要になるのだが、現在
>のような不況が続いていると決まりだからといって値上げするわけにも行かない。こうした鉄道側のジ
>レンマも知っていただきたい」
946 ：◇：03/08/25 18:16 ID:oCpqKovR
唐AGE
947 ：名無し野電車区：03/08/25 20:49 ID:bKSbXkWs
渋谷から成田へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/18.694&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/51.365&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/18.694&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/51.365&size=500,500
あきた～秋田です。
age
950 ：名無し野電車区：03/08/26 08:45 ID:wQrvUeSN
951 ：◇：03/08/26 14:12 ID:Mx4a3Zd4
あと５０！
ただいまあげ。
今日も外回りだったので急行運用キャッチ。
１運行？
２運行 ３０２４Ｆ
３運行 ３０１８Ｆ
４運行 ３０１９Ｆ
ついでに、
５運行 ３０１２Ｆ
ですた。
今日も外回りだったので急行運用キャッチ。
１運行？
２運行 ３０２４Ｆ
３運行 ３０１８Ｆ
４運行 ３０１９Ｆ
ついでに、
５運行 ３０１２Ｆ
ですた。
953 ：名無し野電車区：03/08/27 08:37 ID:+2CsB6W6
age
954 ：名無し野電車区：03/08/27 19:01 ID:qfX1b4qZ
渋谷から大宮へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/47.951&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/45.583&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/47.951&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/45.583&size=500,500
ノック死ね
age
957 ：名無し野電車区：03/08/28 02:08 ID:yDC7CXO4
age
958 ：名無し野電車区：03/08/28 06:32 ID:av+zOJZq
イノヘッド
ヤマハンド
ヤマハンド
井の頭線で良いのかしら？あげ（ﾌﾟｯ
次スレは？
井の頭線で良いのかしら？あげ（ﾌﾟｯ
962 ：名無し野電車区：03/08/28 14:00 ID:vJI87AYr
３０００系は高速運用できない＆距離が短いから痛みが少ないから
長寿だったんじゃないかな 古ければ古いで平日朝しか仕事しない電車もあるし
まあその前に台車変えたりとかカネかかってるけどね
長寿だったんじゃないかな 古ければ古いで平日朝しか仕事しない電車もあるし
まあその前に台車変えたりとかカネかかってるけどね
963 ：◇：03/08/28 19:36 ID:XJgtq1KZ
今日3013F 急行運用入ってました
井の頭線で良いのかしら？あげ（ﾌﾟｯ
>>959
シンタマリバー
シンタマリバー
井の頭線で良いのかしら？あげ（ﾌﾟｯ
967 ：名無し野電車区：03/08/29 01:55 ID:TZ/adBk7
1011F モーター音キボン
968 ：名無し野電車区：03/08/29 02:53 ID:xop9TAGz
┏━━━━━━━┓│ ↑ │
┃ 駅ビル ┻┛ 北 │
┃ （３階建て） │
┃ .│
┃ ┠──┨ ┳┓ │
┃ ┠──┨ ┃│ │
┃ ┃ ┃ ┃│ │
┗━┫ 南 ┣━━┛│ │
────────────┨ ┠───┼───┼ 渋谷 →
┌───────────┨ 北 ┠─┐ │ .│
│ ┯┯┯━┛ ┃ ├─┤ 踏 │
│ ホーム │││ ━ 自 ┃ │ │ .│
│ │││ ━ ┃ │ │ .│
│ ┷┷┷━┓ 由 ┃ ├─┤ 切 │
└───────────┨ ┠─┘ │ .│
← 吉祥寺 ───────┨ 通 ┠───┼───┼───
┃ ┗┯┯┯┥ │
┃ 路 ││││ │
┃ ││││ 南 │
┗━━━┷┷┷┥ ↓ │
久我山駅予定図
（バリアフリー設備省略）
┃ 駅ビル ┻┛ 北 │
┃ （３階建て） │
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┃ ┠──┨ ┳┓ │
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← 吉祥寺 ───────┨ 通 ┠───┼───┼───
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┃ 路 ││││ │
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久我山駅予定図
（バリアフリー設備省略）
969 ：968：03/08/29 02:58 ID:xop9TAGz
１．南側からも踏切を渡らずに駅に入れるよう、南口を設置
２．北側の現駅舎は３階建ての駅ビルに改築、数店の店舗が入居予定
３．駅全体を橋上化し、現在の地下通路は廃止
４．南口～北口間は南北自由通路として開放（踏切は残す）
２．北側の現駅舎は３階建ての駅ビルに改築、数店の店舗が入居予定
３．駅全体を橋上化し、現在の地下通路は廃止
４．南口～北口間は南北自由通路として開放（踏切は残す）
おっと、ソース貼り忘れた
http://www.kugayama.com/community/nanboku.htm
http://www.kugayama.com/community/nanboku.htm
>>967
東洋ＩＧＢＴの１０１１Ｆは、日立ＩＧＢＴとちがって
独特の変調音がしますね。１０００系の３種類の制御器。
それぞれ個性的で興味深いですね。東洋ＧＴＯのフォワーン音、
日立ＩＧＢＴのキーュン音も、あまり他線では聞かれない
いい音です。
東洋ＩＧＢＴの１０１１Ｆは、日立ＩＧＢＴとちがって
独特の変調音がしますね。１０００系の３種類の制御器。
それぞれ個性的で興味深いですね。東洋ＧＴＯのフォワーン音、
日立ＩＧＢＴのキーュン音も、あまり他線では聞かれない
いい音です。
こちらはsageで。。。
976 ：名無し野電車区：03/08/29 10:14 ID:hpv8otJu
お初です。
ところで、７０００系VVVF化
改造の情報を誰か教えてください。
ところで、７０００系VVVF化
改造の情報を誰か教えてください。
珍しく二日連続で1011Fに当たりました
ところで、3000系って高速でのモーター音が至極うるさいわけ（JRでいういわゆる
外扇型？）ですが、騒音対策で改良なんてことはないのでしょうかね？
フラット対策は小田急で問題化したことを受けて最近かなり力を入れてます
（特に京王線系統。6000系あたりはほんと静かになった！）が、次にモーターから
出る騒音への梃入れがあってもおかしくない気が。
ところで、3000系って高速でのモーター音が至極うるさいわけ（JRでいういわゆる
外扇型？）ですが、騒音対策で改良なんてことはないのでしょうかね？
フラット対策は小田急で問題化したことを受けて最近かなり力を入れてます
（特に京王線系統。6000系あたりはほんと静かになった！）が、次にモーターから
出る騒音への梃入れがあってもおかしくない気が。
8/29(金)お昼前、上り各停。
新代田駅構内で転落検知装置が作動、数分遅れ。
次の下北沢では「急病人」のため、さらに遅れ。
渋谷到着時点で10分ほどの遅れが出た。
新代田駅構内で転落検知装置が作動、数分遅れ。
次の下北沢では「急病人」のため、さらに遅れ。
渋谷到着時点で10分ほどの遅れが出た。