群馬の鐵を騙れ４

引き続き、群馬県内の鉄道についてマターリ語りましょう
一応、対象路線は以下の通り

・JR東日本
　　両毛線・上越線・吾妻線・信越線
・東武鉄道
　　伊勢崎線（館林〜伊勢崎）・桐生線・小泉線・佐野線・葛生線
・わたらせ渓谷鐵道
・上毛電気鉄道
・上信電鉄

前スレ （行方不明）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048511479/
前々スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034777635/l50
初代スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031275782/l50

関連スレ・関連リンクは>>2-5あたり

【関連スレ】

★ 高崎線 ★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/l50
【土合】国境の長いトンネル・上越線【土樽】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041082288/l50
東武伊勢崎線・日光線スレッド Part 8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047644671/l50

【各社のサイトへのリンク】

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/
http://www.jreast.co.jp/takasaki/（高崎支社）
東武鉄道
http://www.tobu.co.jp/
わたらせ渓谷鐵道
http://www.sunfield.ne.jp/~watakei1/
上毛電気鉄道
http://www.tobuland.com/riding/jyomo/
上信電鉄
http://www5.ocn.ne.jp/~jdk-popo/start.html

関連スレ改訂版

高崎・宇都宮線にグリーン車は必要か？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053494570/

東武伊勢崎線・日光線総合スレ part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527915/

群馬〜JR両毛線〜栃木
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516976/

【とき】【たにがわ】上越新幹線スレPart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533183/

★ 高崎線 ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/

【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part4.5【東京】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497767/

渋川駅に自動改札入れないのかな？利用者かなり居ると思うけど。

藤岡市内に高崎線の駅できないかな、人口６万もいるならそれなりに
利用者もいると思う。高崎線の駅が出来れば本数は今の３倍以上になるぞ。

ついに問屋町（高崎）に駅を作り始めやがった。。
誰が恩恵をうけるんだろう？
問屋に電車で行ってもしょーがないだろー。

トレーラーが線路上に転落、わたらせ渓谷鉄道が不通

２２日午後４時３０分ごろ、群馬県黒保根村下田沢の国道１２２号の丁字路で、右折しようとした大型トレーラーが
曲がりきれず、ガードレールを突き破り約２０メートル下のわたらせ渓谷鉄道の線路上に転落した。
運転手は千葉県市川市の男性（４２）とみられ、つぶれた運転席に閉じこめられた状態で、大間々署員らが救出活動を
行っている。
　事故は、同鉄道の間藤発桐生行き上り普通列車が現場を通過した１―２分後だったという。（読売新聞）

わたらせ渓谷鉄道の線路に転落し、線路をふさいだトレーラー（２２日午後６時、群馬県黒保根村で）
http://jp.a1.yimg.com/7/50/6316/1053609515/img.news.yahoo.co.jp/images/20030522/yom/20030522-00000314-yom-soci-thum-001.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030522-00000314-yom-soci

>事故は、同鉄道の間藤発桐生行き上り普通列車が現場を通過した１―２分後だったという。

あと１―２分転落が早かったら…。
（（（；ﾟДﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>6
エスカレーター付きらしい。自動改札はどうなのかな？

>>8
最近のトレーラーはエスカレーターがついてるのかと思ったぞ。
たぶん>>5だな。
自動改札はSuica区間内だし、どうせ新設するんだし、でつけるんではなかろうか。
渋川市民から文句が出そうだが。
ところで>>4は前スレに同じことを書いた人だと思うのだが、なんで自動改札にこだわるのだ？

10

>>6-7でｳﾃｼすでに逝ってしまったそうでつ・・・。
合掌

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030523-00001019-mai-soci

　現場は国道１２２号と県道沼田大間々線が交わる信号のあるＴ字路交差点。
大間々署の調べによると、交差点に向け下り坂の県道から国道に進入したトレーラー
が道路を逸脱。ガードレールを乗り越え、電柱や樹木をなぎ倒し、がけ下に転落したらしい。
トレーラーが転落した線路は、温泉センターで知られる水沼駅から約五百メートル
大間々寄り。渡良瀬川に沿って左右にカーブが続く。線路の両側は切り立った斜面
で、トレーラーは運転席を下にした形で線路をふさいだ。周囲には積み荷の鉄板が
散乱していた。
　現場近く●●は「家にいたらものすごい音がして、ブレーカーが落ちた。外に出
たら電線が垂れ下がっていた。『トレーラーが落ちた』と言っている人がいたので、
携帯電話で一一〇番した。現場に下りるとゴムが焦げるようなにおいがして、煙が
出ていた。運転席に声をかけたが反応がなかった」と話していた。
http://www.emuroom.com/cgibin/0503/updir/wata02.jpg

>>9
その土地の都会度が分かる気がしませんか？

わた渓の保存車？
ttp://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/78.jpg
ttp://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/79.jpg
たまには動かすのか、それとも足尾に鉄道公園でもつくって保存してくれ

>>ねこ鉄
久しぶり！
その２台はすでにパーツ取りされ始めてたような。
ところでうｐロダ紹介してくれ。
貴重な写真ハケーンしたよ！

>>14
たしかそれって故障続発のため放置プレイされてるやつだっけ？

>>16
そう
で、急遽高崎から持ってきたDE10が今牽いてる赤ガマだったような。

>>15
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
ここはどーかな
早く流れてしまいまつ

りょうもう号スレ

【東武】りょうもう、けごん＆きぬ【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053619628/l50

北千住の特急乗り場前にある券売機でも午後割に対応しているのには驚いたが

前スレhtml化しましたので興味があったらどぞ。
http://shinmae.s32.xrea.com/

ａｇｅ

>>20
ぐっじょぶ

しかし、せっかく週刊鉄道の旅でわた渓がとりあげられたのにその直前で
前スレが消滅するとは・・・
まさか全く話題が出てないとは思わなかったぞ

土曜日のテレビ東京で碓氷峠が出ていたが「麦わら帽子がおこっちた」と詩を
読んでいましたが詳細ごぞんじな方居ますか？
日曜日は群テレで女子レポーターが土合駅を往復していた

>>22
さらにトレーラー落っこちて運休ですね（ドライバーにはお悔やみ申し上げますが）

運休中なの？

>>24
現在はわかりませんが当日はバスで代行輸送でした

>>20
碓氷峠やEF63についてカキコ -
もhtml化してくだされ
Part1
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10124/1012489444.html
Part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1021564298/l20

連続ｽﾏｿ
>>20
【土合】国境の長いトンネル・上越線【土樽】
のログは 406まで保存してありまつ

>>26
では今晩にでも。
そのときにあぷろだ設置したいとおもうので、できたらかちゅログはそこにお願いしまする。

>>28 「かちゅログ」ではなくhtmlログなのですが

>>23
キスミー　ストウハ

>>30
何とかわかりました「人間の証明」ですね
探して借りてみます

>>31
ttp://plaza15.mbn.or.jp/~kirizumikintokan/keshiki-hito-shuhen.html#Anchor-21462
ttp://www.hamaguri5.com/kiridumi/mugiwara.html

>>29
あ、かちゅログだと勝手に思い込んでました。
HTMLでも全然ＯＫです。
あぷろだ用意しておきましたので、適当なときにうｐしていただけるとありがたいであります。

data0003〜data0013までうｐしますた。
もう少し探してみまつ

>>34
どうもありが�d
こちらのログと比較して、こっちが新しいもの以外はそのまま使わせてもらいました。
…といっても自分の方が新しかったのは１つだけでしたけど。。
私もヒマをみつけて発掘してきまする。

>>32
ありがとうございます、こんど霧積温泉にも行ってみます（熊がでるかな）

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>18
せっかくうｐロダ教えてもらったのにすみません。
遅くなりましたが個人的にちょっぴり貴重かなと思われる写真うｐしてみました。
リア消のころに初めて使ったコンパクトで撮ったモノなので
写真が下手なのはご愛敬ということで（苦藁
さていつどこで撮ったモノでしょうか？

スマソ・・・、ここでし。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/imgboard.cgi

になったみたい。

>>35
また2つみつけてうｐしました
[data0015] 高崎の旧型客車のついて考える
[data0014] 碓氷峠やＥＦ63についてカキコ-1


>>38-39
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030528191544.jpg
と
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030528191636.jpg
ですね(・∀・)ﾉ

>>41
です。

>>38
下新田？相生の松が見えますし。
足尾線廃止の時の撮影会でしょうか

>>41
あい。毎度ども。
早速あげときました。

>>43
すごいなぁ、あれだけで分かるんだ（ｗ
わた渓開業日のヤツです。
あまり知られてなかったのか、
オイラが行ったときはマニアの人が2人ぐらいと一組の親子しかいなかった。

不思議に廃止＆開業の時には行かなかった。
わた渓の練習運転は何度かビデオ等を撮りに行ってるんだけれど……
当時はどっちかっていうと上毛電鉄で走ってた元西武の351系をおっかけてたなー。

板飛んだおかげでネタになって
ないが（というか、情報ごと飛んだのか？）
わてつ、宮脇先生追悼号 6月１日運行。

って何でもネタにするんだなあ。

宮脇氏とわ鉄がどう関連？　ってなネタ
もわてつねっとにかいてありますた。

>>47
まーまったりとやるイベントだし。宮脇氏も鉄道(しかもローカル)
会社がやるイベントだから天から苦笑いしながら見てくれるだろ。
でも、別スレで「イベント監視して、落ち度があったらどなるぞ
ゴラー」って書いてあったから、不安。当日は濃い人間の被害に
会うわ鐡関係者がカワイソーだとおもうのだが。

>>48
総合板の宮脇先生スレでは一人狂的なクレーマーがいたけど（他の人はなだめ
たり呆れたり）、監視して・・・などとそんな物騒なことを書いてあるスレは
どこ？
ハッキリ言って、そんなこと言う香具師は鉄ヲタでも何でもなくただのクレー
マーに過ぎないよ

　／　　　　 　　 　 　 　 　埼/ 群
＼　　　　　　　　＿ 　　玉 / 馬　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
ﾟ ）　　　　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
／　　　　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　群馬県に住むってことは
　＼　　　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
∧　∧　　　"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
( ﾟ∀ﾟ）<ｻｲﾀﾏ-!.￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　/　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　 　｜　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　未だにセブソイレブソにＡＴＭがないだの・・・
. ／＼」.　 　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　ド田舎だの・・・・・・・・
.　　　　　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　　　　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　　　　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ 　　　　/　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　埼玉県のお前らに分かるか・・・・？
.　　　　/　　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>50
スレ違いだが「ゆうまちゃん」のＡＡとか有るのかな？
良いじゃないか、群馬には草津温泉やベイシアが有るのだから（ｗ

今日の165
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/80.jpg
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/81.jpg
ちょと群馬からはずれるが、両毛線沿線だす

>>52
「花とアリス」の藤子駅でつか（ｗ

今日の上毛新聞より
わたらせ渓谷鉄道　地下駅構想
http://www.raijin.com/news/mon/news02.htm
建設費用がかかって赤字を大きくしそうな予感もするが

>>54
スゲェ〜!!






記事の文字数、２５８５文字。力、入れ過ぎ鴨。

>>55
文字数なんぞ数えて、オマイも暇人やのう。

問屋町駅が自動改札になるかどうか以前に。。。。
井野駅に自動改札がつくじゃないですか！
「自動改札設置工事中」なんて張り紙をして作業していたよ。

>>55
今日の上毛新聞の一面に載った記事ですから

【わたらせ渓谷鉄道　地下駅構想 】
　勢多東村のわたらせ渓谷鉄道草木トンネル（五・二キロ）内への地下駅設置構想が
浮上、同村が実現の可能性を模索している。二〇〇五年の新館オープンを目指す村立
富弘美術館をはじめ、国道１２２号沿いに計画中の「道の駅」などとともに、草木湖
を核とする同村の観光客増が狙い。四月には高崎経済大の横島庄治教授を委員長とす
る「富弘・草木みずとみどり開発ビジョン策定委員会」（事務局・同村、委員十二人）
を設置、同湖畔の環境整備を中心に具体策の検討を始めた。赤字ローカル線が共通に
抱える利用者確保という課題―。同美術館の入館者も減少傾向にあり、地下駅は美術
館の再生、同鉄道存続の切り札になるのか。

つづき
【地下９８メートルに】
　同村によると、地下駅は〇五年に着工し、〇七年の完成を目指す考え。富弘美術館前
の国道１２２号から二百十四メートル西側の山中、地下九十八メートルにある既存の
トンネルに建設し美術館に直結させる。
　構想ではトンネル内にホームを設けず、列車の停車位置にあわせトンネル壁面に
乗降口を新設。地上への地下通路は施工性と経済性から、水平坑とエレベーターを
連絡させる「エレベーター方式」が最有力。地下の連絡通路には星野富弘さんの作
品を展示するギャラリーも検討中だ。
　草木トンネルは旧国鉄足尾線時代の一九七三年、草木ダム建設に伴う新線として
開通。桐生―間藤駅（栃木県足尾町）間を結ぶ同鉄道のトンネルで最長。地下駅の
計画場所は、足尾方面に向かい千メートルで二十三メートル登る「千分の二三」の
上り勾（こう）配。
　同鉄道によると、勾配区間での駅の設置は国土交通省の鉄道技術基準省令で
「千分の一〇以下」に定められているが、特例も認められている。
　第三セクターの鉄道は全国に三十八社あり、いずれも厳しい経営環境に置かれて
いる。トンネル内の駅は近県では新潟県の北越急行ほくほく線美佐島駅、県内では
ＪＲ上越線土合駅が有名。急勾配区間の駅は岐阜県の第三セクター明知鉄道飯沼駅
（千分の三三）、本県のＪＲ信越線西松井田駅（千分の二五）などがある。
　同村は、本州と北海道を結ぶＪＲ青函トンネルの吉岡海底駅を参考にしており、
坂本正幸村長ら村幹部は四月下旬、同駅を視察し、地下駅の構造や防災システム
などを見学した。

つづき
【黒字転換も】
　日光市が〇一年に行った調査によると、同市には年間六百十万人の
観光客が訪れ、そのうち鉄道の利用者は一五・七％に当たる約九十六万人。
　一方、同村は今年一月、東武鉄道浅草駅と日光駅で二百人に対する
アンケート調査を行った。日光や鬼怒川地域から、わたらせ渓谷鉄道
沿線への周遊を希望する人は七七％あり、関心の高さを確認した。
　この結果から同村は、日光方面の鉄道利用客の一割強にあたる十万人
と、首都圏から東武鉄道を乗り継いだ十万人を合わせた二十万人の集客を
見込む。
　日光方面の鉄道利用客がわたらせ渓谷鉄道の相老―足尾駅間の片道、
首都圏からの観光客が相老―神戸駅間の往復で乗車した場合、二十万人
の利用による年間収入を計二億三千万円とし、「開業以来の黒字転換も
夢ではない」と期待する。
　一方、新美術館は改築により延べ床面積をこれまでの三倍に拡大し、
展示作品数を倍近い百点に増加。建物のデザインは国際コンペで決定し、
円形構造が建築学の観点からも関心を呼びそう。年間四十万人を集めた
実績もあり、新施設効果で、入館者増は確実とみている。
　同村は地下駅の総工費を約十億円と試算し、財源には合併特例債を想定。
現時点では桐生広域圏の枠組みでの合併を想定した村独自の構想で、合併
論議の今後の進展次第で関係自治体に提案する考え。同村は「返済のめど
は十分あり、投資に見合う構想」とする。

（つつき）
【周辺の協力】
　半面、同鉄道、美術館とも利用者減という現実に直面し、地下駅建設を
前に、取り組まなければならない課題も抱えている。
　現在、公共交通機関による同美術館へのアクセスは最寄りの神戸駅からの
村営バス頼み。県商工会連合会（近藤英一郎会長）が昨年三月にまとめた
「調査研究事業報告書」の観光調査研究でも、アクセスの不便さが浮き彫り
になった。
　同鉄道は「赤字の累積で廃止にもなりかねない。美術館へのアクセスを
見直す必要がある」（坂本村長）と危機感を募らせ、地下駅の完成までの
暫定措置として、村有バスによるバスネット構想も視野に入れる。
　同委員会の第一回会議では「（勢多）東村には日本人の心の原点がある。
大自然を有効活用したい」などと前向きな意見の一方で、「地下駅のメリッ
トは何か。説得するものを作る必要がある」などと慎重論も。今後、分科会
で議論を重ねるが、足尾―日光間のアクセスなど、周辺自治体の協力も不可
欠だ。
　同委員会委員で同鉄道の中島信義社長は「既存のトンネルに手を加えた
地下駅は第三セクターでは初めてではないか。地域おこしに役立つなら
技術面の協力は惜しまない。鉄道と美術館で双方の利用客増が期待できる」
と地下駅構想を歓迎する。

（つつき）
◎鉄道　美術館　利用者減に直面
　わたらせ渓谷鉄道（本社・大間々町）は一九八九年三月二十九日、
ＪＲ足尾線から第三セクターに移行し営業を開始。しかし、乗客数は
九四年度の百六万四千八百九人をピークに年々減少し、昨年度は開業
以来最低の七十三万八千六百七十五人に落ち込んだ。国と群馬、栃木
両県、沿線五市町村などは昨年度、約一億五千万円の助成金で経営支
援したが、約九千七百万円の赤字が生じた。
　乗客減について、同社は少子化による通学定期利用者の減少と不況で
外出を控える傾向が影響していると分析。土、日曜、祝日を中心にトロ
ッコ列車やお座敷列車を運行、趣向をこらした企画で乗客増に懸命だ。
　一方、東村立富弘美術館（金子光一館長）は九一年、「ふるさと創生
資金」を活用し、村社会福祉会館を改築して開館。不慮の事故で体の自由
を奪われた同村出身の詩画作家、星野富弘さんの作品を常設展示している。
開館から十二年間で四百二十七万人、一日平均千人前後が来館。入館者は
九六年度の四十三万九千八百四十二人をピークに減少傾向にあり、昨年度
は二十五万一千七百九十四人に減少した。
　金子館長は「建て替えが全国的に知れ渡り、休館中と思い込んでいる人
が多い」と減少理由を分析。「この規模で、年間入場者が四十万人を記録
した美術館は全国的にも少なく、予想をはるかに上回る数字」と語る。
**********************************************************************
わた渓が１面トップなんて久しぶり？

>>57
近郊区間というかSuica区間に優先して設置するんかな？
反対の自転車置き場の方も自動改札設置ですかね。

倉賀野駅も自動改札工事始めてた。

>>54
切り札になるといいなぁ。あと日光と結べばまた違うんじゃない

ｹｷｮーく観光ならどれだけ日光とセットで来てくれるかに尽きるな。
とぶてつと組みけごんとりょうもうを往復に使い一周するような切符作ったらどうかな？

あまり奥まで行く人は別だが渋滞さえなければ東照宮＋華厳の滝くらいだったら
欲張って帰りに足尾回る気になる人もいると思う。
まして一泊なら帰りは違う方見て帰ろうという気が起きるかも。

すいません、微妙にスレ違いかもしれませんが質問です。
今年の夏あたりに、間藤まで逝く予定なんですが、
地図を見ると、割と日光が近めですよね。

無謀かもしれませんが、間藤から日光まで徒歩･･･とか考えています。
やったことある方います？
ちなみに、
・下今市から鬼怒川公園、東武日光
・会津田島から会津山村道場

まで歩いた経験ありです。乗り鉄＋鉄回りを歩くのが趣味でつ。
スレの方、アドバイスおながいします。

訂正
・下今市から鬼怒川公園、東武日光
　　　　　　　　　↓
・下今市から鬼怒川温泉、東武日光
でつ。
今、駅をぐぐって見ましたが、店はあるみたいでつね。
ここで食料補給できそう･･･

>>69
20kmぐらい有りますよ、やるなら日光から間藤の方が良いのでは
横川からアプトの道で眼鏡橋まで歩いたが往復で３時間10kmぐらいでした

>>71
レスありがとうございます。
↓でみると、

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=6&nl=36.44.39.523&el=139.36.43.359&CE.x=90&CE.y=414

言われている通り、直線距離で15km強ありまつね。
120を歩いて逝くのが（・∀・）ｲｲ!!のかな。

確かに日光→間藤の方が良いのかも知れませんが、
最近の「鉄道の旅」という雑誌を見ると、景色を堪能したいと思いまして･･･
そうすると、間藤→日光にしなければ、帰りの電車で爆睡モードになってしまうのです。
帰りはスペーシアでﾏﾀｰﾘ(日光、鬼怒川近辺は何度も観たので)

age

足尾町営バスが走っているよ。昼間は、途中で乗換だけど。
時刻なんかは、適当にgoogleってくれ。

７月から新幹線の時刻が微妙に変わるわけだが…
それに連絡してる在来線の時刻も変更ありなのでしょか？

ＪＲ東日本新潟支社は７月１日に上越新幹線本庄早
稲田駅の関連工事による上越新幹線の運転時刻一部変更にあわせてダイヤ修正を
実施します。http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/sujihen.htm

ａｇｅ

ここまで逝って、これをやったってのがすごい(w

ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030604090855.jpg

上信電鉄の１０００系が
いつの間にかに冷房化されて２連化されていたのには驚いた。
中間車も改造されて２５０系みたいになっているし

>>79
漏れ1000系の中間車に250系の顔を取り付けてる所見たよ。

■ 変更期間
2003年7月1日(火)〜2003年11月30日(日)


■ 変更区間
上越新幹線 「熊谷」〜「新潟」間 各駅
長野新幹線 「高崎」〜「長野」間 各駅


■ 変更内容
上記区間の発着時刻について、1〜3分程度の繰り上げまたは繰り下げを行います。
各駅・各列車の時刻は、下記時刻表をご確認ください。
なお、上記区間各駅における新幹線と在来線との乗り換えにつきましては、変更はございません。



--------------------
在来線は変更なしなんじゃね？

ageとこ

>>79-80
(・A・)ｿﾚﾁｶﾞｳ!
McM'TcのMcM'をMcM'cに改造し（Tcのお面をM'に移植）、
お面を取られたTcが250顔になった

>>81
「乗り換え」の意味するところが微妙ではあるよね？

>>72
日足トンネルは、歩行者通れないんじゃない？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.42.14.365&el=139.31.18.174&la=1&fi=1&sc=4
ここにある、細尾峠を越える旧道を通っていくよりないと思うけれど。
後は、日光と足尾の前後のバス路線をうまく使っていけば歩けないこともないと思う。

ま、日光−足尾間のバスを使った方が楽だけどね。

>>85
通れるはず、っていうか通ってるのは見たことある。
チャリンコは週末なら日常茶飯事で見るよ。
それよりも晩秋から初冬にかけた細尾峠はおすすめ。
時代から忘れ去られた交通の要所と言う点ではどことなく足尾本山駅に似てる？

>>85
日足トンネル開通前の122号ね。

トンネル工事してる頃にオヤジ殿の車で通ったことが

年がバレルｗ

高崎線、新町と両毛線、伊勢崎の間に新線を建設し高崎、新前橋、伊勢崎、新町の環状運転行うべきである

>>88
本庄と出てこない時点でＤＱＮ認定

玉村人だろ。

上毛電鉄は当初大胡から伊勢崎を経由して、本庄に通ずる路線も
計画していたそうだ

>>91
東武鉄道が赤城（新大間々）駅までのびたから、計画路線は必要なくなった
のかな？

>>92
親会社である東武が減収を恐れたことも関連していると思う。
熊谷線と小泉線が繋がらないで利根川で分断されたまま熊谷線が廃止になったことにもよく似ているよ。

>>88に関連して15日の日曜に高崎駅前、前橋駅前でアンケートが行われます
協力したって下さい

需要がそれほど有るとは思えませんけど
それなら伊勢崎-本庄の間にJRバスでも走らせて割り引き切符有りの方が
納税者としてはありがたい（ゼネコン食わせるだけなら止めてくれ）


ところで、群テレでアプトの道特集おとといと今日７時頃からやってましたね
今日の方が良かったが見た人他にいます？

>>92-93
読売新聞前橋支局編「駅　上州の鉄道」という本によると、利根川を
渡る橋桁の工事に取りかかったんだけど、昭和初期の大恐慌の影響で
頓挫したそうですよ。
上毛電鉄の支線の計画としては、この他に三俣から総社に行く計画も
あったそうです。
もしそれらの支線ができていたら、上毛電鉄も大分変わっていたで
しょうね。

上電にそんな計画があったとは知らなかった

>>96
変わっていたというよりか、そこまで手を広げていたら
上毛電鉄自体が現在存在したかどうか怪しいもんだわさ。

>>94
どっかの学生はんがやらはるの？

新前橋は？

100

>>99
某経済大の某ｾﾞﾐです

昨日はちょと国境を越えてみますた
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030615210552.jpg
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030615210933.jpg
ヘタレ写真でスマソ
デジカメは解像度が悪いッス

戸所ゼミｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━!!

>>94
アンケート、どげんですたか？？？苦戦に一票。

○川ゼミでしかね？？？内容が内容だけに・・・ってよく分からん訳だが。

>>103-104
どっちが本当でつか？

高崎利用者も前橋利用者もそんなんいらね、と答えるような気が。
だってその環状線が仮にできたとしてもあまり現状とかわらんのだもの。
伊勢崎とか玉村とか新町できかなきゃいかんのじゃないかな。

ﾍｼｮｾﾞﾐが本当だよ
俺が行ったわけじゃないけど

>>85間藤の時刻表です。ちなみに途中で東武ﾊｽﾞに乗りかえるそうです
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/87.jpg

こんなものみつけますた
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/89.jpg

ａｇｅ

>>106
御意、学生はんは知恵がまわらんからしゃ〜ないわな。

>>111
指導教官モナー

>>111
独り言???

どっこいしょ

東上線･上信電鉄直通運転促進同盟
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055929741/

シマ１１５系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

アゲ

>>110
学生が考えてるわけじゃねーしな
ｾﾝｾｰのｺﾞﾘ押し(w
車で通学してる学生が公共交通のアンケートとってんだもんｿﾘｬﾈｰﾖ

>>117
だよねぇ〜

湘新・高崎→国府津を前橋発に汁

新前橋発でも許す

群馬に生まれてよかったとつくづくおも〜よ。

群馬に生まれなくてよかったとつくづくおも〜よ。

群馬の中でも高崎が最高、鉄分こゆいしぃ〜っ！

>>117-118
私は新幹線で通ってますが、何か？
そもそも並榎なんて辺鄙な場所にあるから車で来るんでしょ?

ふ〜ん、新幹線でか、感心せんな。

昨日の館林は激烈に熱かったでつ。

群馬・館林で３４・７度、梅雨の晴れ間に各地で真夏日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030621-00000411-yom-soci

>>123
学生が新幹線通学？
ﾘｯﾁﾀﾞﾅｰ

きょうの　さよなら・・・
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/91.jpg

嗚呼、そんなモノも走ったのね・・・。
すっかり忘れてたよ。

ヘッドマークがいつものより大きくて、派手目でイイ？

長野原方のＨＭ
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/95.jpg

ところで、こんなにはっきりと残ってたとは
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/93.jpg

>>130
下のほうもしかして太子線ですか？

廃線跡オタには有名な鉄橋だぬ

>>121
東急厨。

>96

結局、その橋は道路橋（架け替える前の坂東大橋）として
完成したわけだが。

>>131太子線です

ａｇｅ

’０３知事選、吉村と小寺、鉄にとってはどっちがイイ？

>>137
接戦なら考える意味もあるがね。

ダム反対の吉村なら、吾妻線の工事止めてくれるかもねｗｗ

吉村氏だな。
小寺は自分の意見はないのかと問いたいぐらい中曽根、福田の好きなようにやられ過ぎ。
吉村氏が知事なら横軽も残してくれた可能性も大だったろうし、
八ツ場ダムも建設差し止めにするかもしれんから川原湯温泉駅やあのトンネルも残るかな？
でも小寺再選でしょ。

そんじゃぁ〜漏れは吉村にする。

小寺の選挙事務所は上越線の近くだよ。

>>142
大渡町だっけ？
なにげにあんなところに・・・？

あそこは鉄道真空地帯かと・・・。
前橋駅、新前橋駅、群馬総社駅からなる三角形の重心だ罠

>>143
なにげに？？？？？？？？？？

どうせ小寺でしょう

反対票でもいれてみっか

小寺、小寺、小寺、小寺、小寺

小寺マンセー

吉村、吉村、吉村、吉村、吉村

吉村マンセー

ここは知事選スレでつか？

上信電鉄を佐久か軽井沢まで伸ばしたい・・・

わからないのですが、上信電鉄は上毛ー信州の略ですよね
信州まで行っていたのですか、行こうとしたのですか？

>>150
たしか佐久まで延ばす予定だったんだよね

>>151
あれ、勤務先変わってる

上信は小寺の気を引こうと、
必死こいてボランティアやってる

↑の結果、補助金がもらえるわな

>>152
そうだっけ？
かなりまえからこのHNだったような気がするがどうだったろ？
この春から院長が代わってまた病院名を変える騒ぎをしてるので
そのときはこのHNも変えないとw

>>151
内山峠越えですか、先人達は色々挑戦していたのですね
草軽ですら凄いと思うけど、碓井の眼鏡橋も凄い物ですよね

群馬ももう少し鉄道文化でPR出来れば良いのですが…
D51で越後湯沢まで行くとかは無理ですよね

>>156
土合からの上り線でD51が走ってる夢を見たことがある
ゆびそのホームからループを走行する列車を見て夢の中でも萌えたw

血管→欠陥のこと鴨

血管に欠陥があるから欠陥センターで桶

あれ、ホントだ（w
最近２ch用のブラウザが調子悪くなった関係でOSごと新しいブラウザに乗り換えたのよね。
そのときに誤変換したんだね。
ATOKからことえりになったから変換効率悪すぎ。
でもこっちの方がお気に入りかも（w
そんなわけでこれからはこちらでよろしく！

>>160
新しい名前、妙にはまりすぎです（笑

Ｎ速+より
鉄道ファン２人「完乗」「最後は上信線」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news004.htm

>>161
喜んでもらえて光栄です（ｗ

ちなみに今日バイクツーリングで足尾に行って来ました。
足尾の駅は良いね、足尾線全盛期の頃の面影を今なお色濃く残しているから。
これで引き込み線の方へシートのかぶった車両がなけりゃぁ最高なんだけど・・・。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi

毎日暑くて、まだ暑くなるんだろーけど
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/53.JPG
少しはすずしくなるかな

>163
あの車両は保線関係のもの？
大昔からあそこにあるねー

吉村マンセーage

小寺マンセーage

あげ

あげ

微妙にスレ違いだけど高崎線にグリーン車導入決定あげ
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf

うれしい

井野に自動改札と思われる機器が設置されてたね。
カバーかかってたけど。
そろそろかいな。

>>168
なにげに「*」が3426個もならべてあるの？

>>172
２ちゃんねる　hobby3サーバ 建設予定地
http://hobby3.2ch.net/

2 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/07 23:30 ID:Abc34DSr
７月１２日にはお召し用機関車＆茶ガマ大集合だよん
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news_topics/chagama/omesi.html

井野に自動改札か…

>>139
そう言えばニュー吾妻線の規格って、ロングレールなのかな?130km/h対応なのかな?
複線は無理として。

>>174
●コンニャクの製造実演って・・・。

>>177
運転所の入口近くで、コンニャクイモからこんにゃくを作ってたよ。
作ったやつは味噌こんにゃくにして無料で配ってた。
できたてはうまかった。

>>178
ただだったのですか、もらえば良かった（ｗ

暑かったですね、仕事さぼっていったがもう少し配置が良ければ良かったが
１６５系とD51の間とか旧型客車も撮影しにくいし

ちびっ子の撮影も当然だが車両正面数ｍは立ち入り禁止にすれば撮影しやすいと思うが
なんだかんだ言っても大きいお友達は客の大半だし
（混乱は無かったが脚立使用禁止なのなら徹底しないと混乱の元だと思った）

一番よかった展示物が休憩用客車のDE10+旧客（ｗ
後ろの12系さえなければ昭和40年代あたりのローカル線みたいでした

>>179
確かに撮影しづらかったですね

それと暑い中イベントを開いてくれた関係者の皆さんお疲れ様でした

http://www.raijin.com/news/mon/news06.htm
こんなことやってたのねぇ

174他ガイシュツじゃん

とく

あかぎ１８５系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

うん？

夏休み懐かしのデハ１０１号復活運転
運　　転　　日： 8月4日（月）から8月10日（日）まで
運転区間・時刻： 200列車　大　　胡（ 7:58発）−中央前橋（ 8:14着）
17列車　中央前橋（ 9:15発）−西 桐 生（10:05着）
24列車　西 桐 生（10:16発）−大　　胡（10:49着）
※ 予約の必要はありません。
※ 24列車は、大胡駅到着後車両交換、デハ１０１号は入庫いたします。
※ 復活運転にあわせて記念Ｄ型硬券乗車券を中央前橋駅、西桐生駅で発売します。
（大人2種類、小人2種類、）
【価　格】
中央前橋から西桐生間　大人660円　小人半額
西桐生から中央前橋間　大人660円　小人半額
通信販売（Rail Collection）でも8月上旬から発売開始の予定です。

上毛電気鉄道オリジナル鉄道グッズ販売会開催
　開通75周年記念の一環として本社会議室内において鉄道グッズの販売会を実施
いたします。
日　　時： 8月10日（日）10:00〜14:00　予定（入場は13:00まで）
会　　場： 上毛電気鉄道（株）本社3階　会議室（中央前橋駅北口より徒歩1分）
予約の必要はありません。
販売内容： 各種旧乗車券、過去に販売した記念乗車券、一冊未使用車内補充券・
団体券、当社オリジナルデハ101号マグカップ・Ｔシャツ、未使用駅名板、
復刻版横サボ（琺瑯製2種類 各限定50枚）など
詳しいお問い合わせは、上毛電気鉄道（株）TEL 027-231-3597　まで。

>>210
200列車、懐かしいなぁ〜
期間中帰省して写真でも撮ろうかな？

お

ばり

どっこいしょ

あぼーん

保守

党

agfe

腹喝挙

新前橋ドムドム跡地工事中…

でも何か店が入る雰囲気がない。
テナント入りやすいように綺麗にしてるだけかな。

新前橋のたかべん食堂はいつ行っても閑散としてるなぁ…

>>198
新前橋は漏れの2塁ベースみたいな場所だけど
たかべんにはじぃさんが入っているのしか見たことがない

200!!

あのたかべんは営業してたんか…
タクシー運ちゃん用かね？

>>198
えっ？あそこで何か食ったん？勇気あるぅ〜(w

>>197
解体作業中のような…
自転車置き場にでもするのかな。

やる気を感じない食堂だよね。

漏れ、高便食堂でカツカレー食らいますた。

なんとか完食すますたが、雰囲気が・・・

ﾜﾗﾀ
ttp://www.getpr.net/joy14/img/634.jpg

>>206
既出ですよ、と言うより制作者がこのスレだか前スレに貼ってくれたと思ったよ

わた渓で乗り鉄してきました.
午後だったんだけれど信号故障で相生と大間々で15分以上停車してました。
それでも神戸ではほぼ定時に到着。
なんだかいつもよりかっ飛ばした？

>>203
今日見たら解体ほぼ完了ですた。

あげ

>>209
今日、工事してたね。
ところで新前橋駅のトイレが使えなくなってたが、なぜ？

>>211
改札の中のやつ？それとも外の？

http://www.at-train.net/bbs/imgboard/img-box/img20030728215736.jpg

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

今日の上毛新聞一面
わたらせ渓谷鉄道　基金枯渇で存続危機

まだネットに記事が上がっていないみたいだが8年で33万人前後利用者が減少したみたい

新前橋のたかべん食堂でだるま弁当を食べるオフ

>>215の記事
ttp://www.raijin.com/news/fri/news01.htm

>>216
（・∀・）ｲｲ!!
やらない？

>>217
これで運転本数を減らしたらどつぼへまっしぐらなような(=･_･､=)。

>>217
やばい、みんなで乗りに行こう。

日光まで延ばせればだいぶラクになると思うんだけどね。
そう簡単にはいかんのでしょうが。

>>221
バスで良いので渡瀬（トロッコ）＞富弘美術館・草木ダム＞日光のコースが定番になれば
利用客も増えるのでしょうが…桜・あじさい・紅葉、この定番を最低限利用しなくては
D51の運用は厳しいかな

>>216
ｵﾓｼﾛｰｲ

>>215
>>217
上毛新聞、このまえは美術館云々とか空騒ぎしておいて・・・呆れまつた

>>220
☆崎未来ちゃんを連れてくとイイYO

>>225
やっぱりあの人群馬の人？両毛線でナニしている話書いていたはず

発車しそうになると「ヤバイ、ヤバイ、ヤバイ、超ヤバイ」を連呼するらすい

だるま弁当は車内で食え〜っ

>>226
書いてたってなに

文才があるのか

（＾＾）

高崎線Ｅ２３１(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>230
ヌルボ

わたらせ渓谷鉄道 基金が枯渇
　第三セクターのわたらせ渓谷鉄道（桐生―間藤駅間、四四・一キロ）の経営状態
が悪化し、本県と栃木県、沿線五市町村は三十一日、同鉄道の再生策を検討する
「わたらせ渓谷鉄道再生等検討協議会」（会長・近藤昭次大間々町長）を設立、
抜本的な経営の立て直しに乗り出した。同鉄道は赤字の穴埋めに充ててきた基金が
本年度で枯渇する見通しとなり、鉄路の存続そのものも危ぶまれる状況。関係自治
体は従来の経営改善計画の見直しや利用実態の調査を行うとともに、二〇〇四年度
からの赤字補てんなどで公的資金投入を含む新しい支援策を検討する。
　わたらせ渓谷鉄道は輸送人員の後退に伴い、赤字に充ててきた大間々町鉄道経営
対策事業基金の第一基金が減少。同基金は一九八九年の第三セクター転換当時、
国交付の十三億八千万円から車両購入費などを差し引いた七億円で運用開始したが、
〇二年度末の残高は一億二千四百万円。同年度の経営実績（赤字一億四千万円）か
らみて、基金の枯渇が必至となっている。

　発足した協議会は両県と桐生市、大間々町、黒保根村、勢多東村、栃木県足尾町
で構成。大間々町役場で設立総会を開き、県土木部長ら両県の担当部長と五市町村
長で構成する「総会」と、担当課長を中心とする「幹事会」を設置した。
　昨年三月に事務レベルで組織した経営対策検討会の取り組みを下地に、政治判断
での経営再建へ動き出した。今後は従来の経営改善計画の検証や、顧客を開拓する
交通ネットワークの研究、沿線住民と利用者の意識調査を行うとともに、赤字の補
てんなどで関係自治体の財政出動を含む新しい公的支援策が最大の検討課題となっ
ている。
　本県では上毛電鉄と上信電鉄の再生策で県と沿線市町村の公的支援が定着し、
上毛電鉄に対しては〇二年度までの第一期経営再建計画で設備の近代化、赤字補て
ん、固定資産税の免除など二十八億八千万円を補助。わたらせ渓谷鉄道については
「上毛電鉄とは別の方法で、支援を検討する」（県交通政策課）、「住民の足でも
あり、新しい支援を考えたい」（栃木県交通対策課）としている。
　同鉄道の年間利用者は九四年度の百六万五千人をピークに、〇二年度は七十三万
九千人にまで減少。中島信義・同鉄道社長は「人員や経費の削減など経営努力に取
り組んでいるが赤字は改善されない。存続のためには運転本数を減らすことも考え
ている。自治体の支援は心強く、財政が厳しい時代に負担をかけることになるが、
協力をお願いしたい」と期待している。

乗りにいかないと。

>存続のためには運転本数を減らすことも考えている。
このあたりが電化路線との最大の違いだな

接続駅が県外の真岡鉄道とは違って、ほぼ生活圏内で完結しているわた渓は
比較的経営が安定していると勝手に思っていたのだが・・・
むしろそのことが仇になってるのかもな
前橋や高崎に簡単に乗り継げる利便性よりも、運賃割高＋遠回りという不経
済性の方が勝ってしまうのだろう

あげ

お

>>237-238
上尾はダ埼玉

東武の貨物が８／２で終わったそうです。
もっと撮っておけばよかった・・・。
合掌・・・。

>>240
何時のまに・・・

　

けふ(8/6)17時頃、上越線・新前橋〜群馬総社間の線路際をマイクロバスに乗って走っていたら
リーマン風の撮り鉄が三脚＋望遠で下りの鉄車を狙っているようでした。
マイクロバスが線路際の道路から曲がり去る間際に赤い電機が緑色と橙色のロゴマークのついた
寝台車(？)１両だけを引いて下っていくのが見えました。

あれは何だったのでしょうか？

>>248
土崎への入場車じゃねぇの？

ｱｹﾞ

>>249
土崎までチンタラ１両だけひっぱてくというのもご苦労なことで・・・。

そのうち上毛・上信が日本中央に買収されて「日本中央鉄道」になったりして…。

>>252
全部バス転換でイイだんべぇ〜

>>252
上毛電鉄→日本中央鉄道赤城線
上信電鉄→日本中央鉄道妙義線

>>253
上信バスの路線もか

もかって

もかだよ

>>254
高崎から中央前橋までどこを通したもんかねー。

>>257
モカですか？

>>258
何で路線をつなげる話になってる？

そか、つなげないのか。
せっかくだから繋げるんだと勝手に思い込んでたよ。
すみませんでした。

東武伊勢崎線の太田〜伊勢崎と東武桐生線も買収して
高崎〜伊勢崎間はJRを走って、
下仁田〜高崎〜伊勢崎〜太田〜赤城〜中央前橋
と繋がったら（・∀・）ｲｲ!! ・・・・使いにくいがｗ

>>259
んだ

>>258
利根川は１７号線併用軌道で渡るんです

さて今日は上毛で祭りがあるわけだが・・・

ほうほう、でっ？

>>265
上毛電鉄・大胡駅・赤城高原牧場クローネンベルク・ドイツ村

「それいけ！アンパンマンショー」のことでつね

>>267
いや、こっちかと
---------------------------------------------------------------------
夏休み懐かしのデハ１０１号復活運転
運　　転　　日： 8月4日（月）から8月10日（日）まで
運転区間・時刻： 200列車　大　　胡（ 7:58発）−中央前橋（ 8:14着）
17列車　中央前橋（ 9:15発）−西 桐 生（10:05着）
24列車　西 桐 生（10:16発）−大　　胡（10:49着）
※ 予約の必要はありません。
※ 24列車は、大胡駅到着後車両交換、デハ１０１号は入庫いたします。
※ 復活運転にあわせて記念Ｄ型硬券乗車券を中央前橋駅、西桐生駅で発売します。
（大人2種類、小人2種類、）
【価　格】
中央前橋から西桐生間　大人660円　小人半額
西桐生から中央前橋間　大人660円　小人半額
通信販売（Rail Collection）でも販売しております。（ただしセット販売のみ）
---------------------------------------------------------------------

>>267
こちらが本命でやんす
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上毛電気鉄道オリジナル鉄道グッズ販売会開催

　開通75周年記念の一環として本社会議室内において鉄道グッズの販売会を
実施いたします。
日　　時： 8月10日（日）10:00〜14:00　予定（入場は13:00まで）
会　　場： 上毛電気鉄道（株）本社3階　会議室（中央前橋駅北口より徒歩1分）
予約の必要はありません。
販売内容： 各種旧乗車券、過去に販売した記念乗車券、一冊未使用車内補充券・
団体券、当社オリジナルデハ101号マグカップ・Ｔシャツ、未使用駅名板、
復刻版横サボ（琺瑯製2種類 各限定50枚）などなど豪華商品盛りだくさん

皆様、お誘いあわせの上お越しくださいませ。お待ち申し上げております。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿草々頓首
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>>269に逝けない藻舞はこっちで我慢汁

上毛電気鉄道商品（オンライン・ショッピング）
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蔵出し硬券古券セット（２等乗車券編）＿＿＿＿＿＿＿＿2,000円／セット
蔵出し硬券古券セット（大胡駅出札編）＿＿＿＿＿＿＿＿2,000円／セット
蔵出し硬券古券セット（西桐生駅出札編）＿＿＿＿＿＿＿2,000円／セット
激動の昭和、定期・回数券セット＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1,500円／セット
開通７０周年記念全駅入場券セット＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1,500円／セット
車両今昔物語（イラスト集）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1,500円／冊
乗務手帳＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1,000円／冊
ネクタイピン（デハ１０１・黄色）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1,500円／個
ネクタイピン（デハ１０１・ぶどう色）＿＿＿＿＿＿＿＿1,500円／個
13.6.1＿駅名変更記念乗車券・入場券セット＿＿＿＿＿＿1,000円／セット
さよなら旧赤城駅舎記念乗車券・入場券セット＿＿＿＿＿1,000円／セット
復活！デハ１０１号定期列車記念Ｄ型硬券乗車券セット＿1,980円／セット
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本業より商売熱心だな(w

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>>272
我慢汁!!

IDがSM

>>269
会場の様子実況キボンヌ

風鈴電車でマタ〜リ

しかし、なんでまた中日新聞に・・・

車内には風鈴の音色が響く
　蒸し暑い日が続くなか、前橋と桐生両市を結ぶ上毛電気鉄道（古沢和秋社長）で、
「乗客にひとときの涼を」と、車内を約六十個の風鈴と造花のアジサイが彩る
「風鈴電車」が運行されている。

　「ひんやり夏のお楽しみ」「夏がくれば出番です」などと書かれた風鈴が揺れるたびに、
車内にはチリンチリンと風流な音色が響き、乗客の心を癒やしている。

　風鈴電車は昨年から始まった。現在は二編成のみで、中央前橋−西桐生間を一日に四−八往復する。同電鉄では九月中旬までの運行を予定している。

たかべん食堂もよろしく。

>>267とか
>>268とか＿逝った香具師いてないの、様子聞かせてくんろ
>>269とか

>>278
たかべん食堂のおにいさんでしか

こんど逝きますんで割引をお願いしますだ

今日のレトロ電車、往復立ちんぼで逝ってきまつた。
やっぱ木の床と釣り掛け音は（･∀･）ｲｲ!

デハのお椀型ベンチレーター萌え
野良仕事の手を休めてデハを見てるおじさん萌え

本社のグッズ売り場は乗車券在庫セールで買えなかった記念乗車券買えて
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>281
キタ、キタ、キタ、キタ〜
　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　 ､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　 ＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

今日の４２８Ｍ（桐生７：１３発高崎行）が１１５系で運転されてましたが…。
１８５系だったのに、これってたまたま今日だけ１１５系？
それとももうずーっと１８５系での運転はなし？

デッキが混むからずっと１１５系の方がいいんだけど。

>>281
乙彼!!＿居た居た、両方逝った香具師が。

往復立ちっぱなしとはお元気なことで(W

盛況でかつ収穫多くて何よりでつた

>>283　自己れす
今日は１８５系でした。
昨日は１８５系が出払ってたんでしょうか。

あ゛〜通勤通学時間帯にあれ使うのやめれ！

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ぐんまぐんまぐんま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ぐんまぐんまぐんま！
ぐんま〜〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

ぐんまもださいたまなみになったか、オメ

>>288
それはほめ言葉ととって良いのかね？

ネタにまじレスで恐縮でつ

ほめ言葉って？＿AAレベルのお話でつが

>>285
「あ゛〜」って、なんて読むの？＿WAVEファイル・ウプ・キボンヌ

>>291
http://www.asahi-net.or.jp/~FV6N-TNSK/say/icantsay.html

>>292
ネットでトレンディな表記とは知らなんだ、オオキニ。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

↑
649

何かないのか、コネコちゃん

ニャイ〜

この夏の奥利根にはヘッドマークついてんのか？

>>197
新前橋ドムドム跡地、テナントもくそもありません。
建屋なく地面アスファルト舗装されてますた。
敷地仕切りみたいなのあったから駐車場の一角にでもなるの鴨。

300

前橋に地下鉄・・・・・は無理だから、路面電車の復活か新交通の建設をキボンヌ

バッテリーで走る電車の試作車が出来たけど、あれなんかどうだろう？

前橋-中央前橋だったら結局利用者数から言ってもバスのままで良いと思うけど

路面電車
東武　前橋線　前橋駅前〜渋川駅前間　14.5km
東武　高崎線　高崎駅前〜渋川新町間　20.9km
東武　伊香保線　渋川駅前〜伊香保間　12.6km

>>302
あの車両、ＮＨＫニュースで見た時、鉄道総研の試験車両にしては偉くレトロで
いぶかしく思っていたんですが、下記のような生い立ちが・・・。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003aug/20/CN2003082001000480E1Z10.html

架線いらずの電車に変身
テロで渡米計画中止

　架線から電気を取らなくてもスイスイ−。金沢市と愛知県豊橋市で活躍し、
米国での保存計画が２年前の米中枢同時テロの影響で破たんした路面電車が、
鉄道総合技術研究所（東京都国分寺市）で未来型の充電式電車として生まれ
変わり、２０日、報道陣に公開された。

　電車は１９６１年製造。北陸鉄道の金沢市内線で走った後、同市内線の
廃止で豊橋鉄道市内線に移籍した。

　２０００年３月に廃車になり、米国の保存団体がイリノイ州の鉄道博物館に
保存する計画を立てたが、輸送費用を負担するはずだったスポンサーが
同時テロの影響で撤退、計画は頓挫した。

宙に浮いた形になった電車を昨年、鉄道総研が新技術の実験台として譲り受けた。

　電車は普通、線路の上の架線から電気を取りながら走るが、新技術の電車は
充電式。ブレーキ時にモーターで発生する電力を電池に蓄え、いわば自分で
少しずつ充電しながら走行距離を延ばすことができる。

>>305
写真あるか？

>>306
あるよ

架線いらずの電車に変身――テロで渡米計画中止
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20030820MS3M2001N20082003.html

京都新聞と元ネタが同じみたい。両方とも共同配信利用ってことかな。

>>307
ちゃんと「試運転」って幕だしてるね。

鉄道総研の人たちも楽しそうに運転していたなｗ

（・∀・）ｲｲ!!

上信のデキの木製模型、甘楽町で見たよ。
かなり良く出来てた。
子どもが乗って遊んでたよ。

連投スマソ。ココ↓で
http://www.town.kanra.gunma.jp/saisin/03komu.html

（・∀・）イイ!!

１
↑
690

（・∀・）ｲｲ!!

>>≒100π
ほんとにイイときだけに汁

皆の衆、青春１８切符無駄にすなよ!!

（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

２０，２１の北荷祭りは館林から参加はできない？

動物公園からが一番近いな

この間18きっぷを使った長野方面からの帰りに久々に横川駅を使ったけどいつの間にか3番線から１番線に発着ホームが変わっていたのね
それにしても長野でさんざん１１５系に乗ってきたくせに最終の横川行バスから降りて湘南色の車両を見るとほっとするのは何でだろう？

>>320
信越線単線にするっていう噂を聞いたような。デマかな？

ちなみについでに非電化にするという噂も…

保守

age

赤城駅の駅舎の駅名表示「おおまま赤城駅」ってなってるけど
どうして「おおまま」なんて冠するのかな？

わた渓「大間々駅」と混同する人もいるのでは？

群馬テレビのさっきのニュースによると

県庁・３１Ｆ物産展示室で鉄ヲタ向きの「思い出のちんちん電車と草軽鉄道」展をやってるらしいよ

>>325
おお、>>304の遺物展示だな

>>321
現状では非電化はまず無いと思われ。
昼は超閑散でも朝ラッシュだけはまともだから、気動車導入となると
1日通し運用6両＋ラッシュ時だけ運用16両とかになって、
コスト効率が非常に悪い路線ができあがる。
八高線も似てるから今でさえ高運は気動車が昼間余りまくりなのに。

>>325
これで新県庁に初めて行く口実ができた（笑）

>>328
逝かれたらレポお願いします。

県庁で日曜日は公共交通祭りも有りますよ
天気は悪いらしいですが行きたいです
Nの運転も有るらしい

群馬県庁には鉄ヲタが多いと見た

心臓血管センターって中央前橋から結構遠いね

心臓欠陥センターはまだか？

>>332呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん

そうです、当病院は市街地からはかなり遠いです
車でも20分ぐらいかかります
と言うかほとんど大胡だねあそこは
大胡の街中までだったら5分ぐらいで行きます

病院裏の駅は昔の信号所に無理やり作った駅
だからアクセスが悪く車すら通れない細い路地を入って行くであります
また非常に分かりにくく良く利用者がそばの公園内を迷っています

>>333
おっ、上越線に入り浸っておっちゃいかんぜよ、上毛電鉄のお守りもせんと

>>333
心臓血管センターって最高っすね

なんたって周辺環境が抜群
広大な群馬リハビリパークでしょ
立派な介護総合センターでしょ
おまけに広大な亀泉霊園まで周辺に完備しているんだから
惜しむらくは亀泉清掃工場が焼き場と典礼会館を併設していないことだな

>>334
ボンバスがなくなりデハ101の定期運用もなくなった今
守るもんなんて何一つなくなったよ
あっ、鉄路を守らんといかんか　w

>>335
近くに焼き場と葬儀屋があったらそれこそ
「ゆりかごから墓場まで」だね　w

>>336
デハ101、可愛そうに、これ以上端っこに停めようが無いって所に停めてあるね

>>337
たまにあの踏み切り通るときあれ見るの楽しみ

県庁逝った香具師、現地レポくりくり

それ見てから逝くかどうか決めっから

>>339
行ってきましたよ
JR東・貨物、上電・上信・東部・わ鐵が鉄関連（上電・上信・がNを運転していた）
物販は東は吊り輪・灰皿・プレート（○○製車両みたいな物）私鉄の方が充実しているが
目新しい物は無し（わ鐵のミニチュアタブレッドを購入１０００円）

パネル展示はバス関連しか目に入らなかった
県庁の１階ロビーで行っているので雨の心配は無し（車で来ると駐車場が不便、いつも通りだが）

戦利品はJR貨物のコンテナ時刻表かな（タダ）

>>340
乙彼〜!!

逝かれたのは「公共交通祭り」のほうだけですか
３１Ｆ物産展示室の「思い出のちんちん電車と草軽鉄道」展はやってなかったの？

hage

久々に実家（大間々）へ帰省してみました・・・
何じゃあの駅舎は！
特に改悪もないし
トイレがきれいになった分だけ大きく改善なんだけど
あの駅舎は違和感バリバリ・・・

上信の青帯車一日だけ復活sage

県庁でちんちん電車展

県庁３１階で開かれている「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展
　「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展が、県庁三十一階観光物産展示室で
開かれており、鉄道ファンや両線の電車を懐かしむ人々でにぎわっている。

　伊香保軌道線は、明治期に敷設された渋川から前橋、高崎、伊香保の三方向に向かう軌道線で、
一九二七年に東武鉄道に買収された。このうちの伊香保線は「日本初の登山電車」ともいわれ、
徳富蘆花や田山花袋ら多くの文士にも愛されたが、五六年の伊香保線を最後にすべて廃線となった。

　草軽電鉄は二五年、草津―軽井沢間の五十五キロが開通、高原列車として人気を集め、
四六年には年間乗客数四十六万人を記録。しかし、相次ぐ台風被害なども追い打ちをかけ、
六二年に廃線になったという。

　会場には当時の電車や駅などを写した「写真パネル」、電車の前部に設置して行先を表示する
「前頭板」、電車通行証の「キャリア」などを展示。スクリーンではビデオ上映を行っているほか、
昭和初期のパンフレットや乗車券、大正時代の時刻表なども飾られており、鉄道ファンや年配者らの
興味をそそる資料が数多く並んでいる。企画期間中は両線沿線の市町村の物産販売も行っている。

　同企画展は、三十一階観光物産展示室への集客を図るために結成された県の商工労働部長直轄の
プロジェクトチームの主催で、十一月十日まで。

(c)2003 Jomo Shinbun
　All Rights Reserved

>>345
情報サンクス
来月帰省した時立ち寄ってみよ

age

新前橋

駅前\800-定食

みやま定食
さんま定食
豚生姜焼き定食
野菜炒め定食

じじ、ばばけっぱれ

　さてと、そろそろ寝るか
　　　∧＿∧
　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

群馬県のＪＲで○○本線というのは信越線だけですが、その信越線が一番短いような…。
恥ずかしいから「本線」を返上したいのですが。
だいたい信とも越とも関係なくなったわけだから安中線とか磯部線とかすずめのお宿線とかに
改称すべきなのではないでしょうか
…といいつつage

高崎支社に言ってみれば?返答せんかもしれんが。

>>352
愛称線なら有りでは、碓井線なら有りかも

ならば、上越線（高崎〜水上間）も愛称つけてもらおうか

>>355
新前橋線
渋川線
沼田線
後閑線
水上線

聚楽線

上越線→奥利根線

キャンペーンそのままの愛称線に変更
両毛線・めん街道線
上越線・一村一山線
吾妻線・効能温泉線
信越線・（愛称無し）

やっぱり信越線が（ｗ

信越線って磯辺温泉と関所や鉄道村を含めた碓氷峠関係ぐらいしか観光地がないんだよね
両毛線は栃木県内区間まで入れると全国的に有名なところが多いし、上越線や吾妻線にいたっては温泉とスキーという2大リゾートがそろっているからね
まあ秋間梅林は春先限定でしかも車で行くような場所だから除外したけど

新駅は「高崎問屋町」
http://www.raijin.com/news/wed/news13.htm

>>359
効能温線という感じ棚むしろ…

さっきテレビで上毛電鉄と上信電鉄やってたよ

心臓欠陥センターの心臓血管センターも映ってますた

えっ、どこのテレビかって？ 群馬テレビに決まっとりまつ

>>364
見ましたよ、みんなも自転車で行って乗せましょう

>>364
デバ１０１もきっちりおさえてあって良

>>365
駅限定かつ時間限定らしいから逝く気になった香具師は事前に要確認

見なかったよ・・・　鬱

>>367
テレビでやっていたプランが一番良さそうですね
前橋駅〜バス〜富士見温泉〜自転車〜大胡駅〜上電〜中央前橋
朝夕の混雑時は除くでしたね
上電は中央前橋・大胡・赤城・西桐生のみ
>>368
病院と公園が写っていましたよ、群馬インフォメーションは再放送予定は無いみたいですね

アイスも食事も一つを２人で食べるのが可笑しかった

>>367
上信電鉄はおまけに曜日も限定（日祝）かつ事前申し込み要

詳しくは上信電鉄の下記サイトで分かるよ
http://www5.ocn.ne.jp/~jdk-popo/start.html

>>370
~jdk-popo ってなによ

上信電鉄株式会社ポッポ屋ですってこと？

>>1はJR吾妻線市城駅の旧ホーム?跡

　　　┌────────────┐　 もう埋もれていて草ぼうぼうで木が育っている
　　　└────->>1──────┘←不自然な盛土
＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿←妙に強引なレールのカーブ
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　┌────────────┐
　　　└────────────┘

毛深いってこと？

>>372
この手の配線図を描く香具師はだいたい目星がつくのだが・・・特に群馬スレでは（ｗ

両毛線・博打線

>>376
桐生競艇は廃止されそうです
ちなみに足利競馬は今年の春に廃止されました
高崎も存続が危うい・・・

今日渋川温泉に入っていたらE653系の臨時列車が高崎方面へ向かって走っていきました
それまでフレッシュ草津の存在をすっかり忘れていましたｗ

>>376
廃止されちゃうの?
桐生市が手を引くっていうんじゃないの

連続スマソ
(・A･)本当だ！
http://164.46.110.212/main_8.htm
↑ここの掲示板

と、なると残るのは「伊勢崎オート」だけかい？

桐生競艇は笠懸町にありますけど何か?

笠懸町阿左美2887

>>380
前橋競輪を忘れているよ
グリーンドームがあるからしばらく大丈夫だと思うけど

桐生で競艇？、イメージできんな、寂れるのもしゃあないわ

>>383
競艇親分の地元です「とにかく用心火の用心」（古

>>378
桐生市と周辺町村の組合でやっているけど、町村が桐生と太田の合併協議へ参加する条件として
桐生が「競艇を廃止すること」として、どこの町村も条件を受け入れてしまった

ということで、桐生競艇は廃止が確実・・・

10年ぶりくらいに親戚のとこに行く用事があったんだけど
昔と比べて高崎線、八高線の本数って減った？

age

桐生は競艇がなければ財政が不安定なのに・・・
笠懸は競艇のおかげで税金が安いのに・・・

>>372
吾妻線群馬原町も同様の構造だが上りに相当するホームは無さげ。
ちなみに市城が本当にその配線なら、旧下りホームが無い状態かな。駅舎は線路北側。

祖母島には交換設備があったのだろうか、そうなら渋川から原町まで昔は全駅交換可能だったことになる。

保全

ageとく

上信フリー切符出してるね、土休日限定らしい。

おはよう、鉄道の日

群馬の恥だな、
秘境だね、この駅は　
ttp://www.emuroom.com/cgibin/0503/updir/0annaka.jpg
でも、おぎのやの売店があったのには驚きました

age

ほしゅ

>>394
馬鹿やろう！群馬の誇りだろ！

讃えよ！あんな山ン中に新幹線の駅を作らせる群馬の政治力！ヾ(*´Д｀)ノ゛

別名金の無(以下略

中曽根康弘を群馬から当選させよう

ついに４００！！！

中曽根康弘を北関東から当選させよう

10月27日（月）フジテレビ19:00〜19:54　　「交通バラエティ日本の歩きかた」
石原良純が長野・軽井沢と群馬・草津を結んでいた鉄道、草軽線の跡を路線バスで
旅する。

>>402
歩け！　もう秋なんだから藪こぎもたいして苦になるまいっ！

結局凸凹踏切の話題で占めてたね
割れた卵は無駄にしていないだろうな？

http://www.fujitv.co.jp/kotsu/kenkyu/vol_03/kenkyu.html

さっきTBSのドラマで高崎線を利用していたようだが
車内販売していた…しかもたかべん買っていた

あげ

あげ

突然ながら失礼します
今月4日から最萌JR路線トーナメントが投票所のほうで開催されます
群馬県内の路線は以下の日程で登場いたします
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
11/4・・・吾妻線
11/6・・・上越線、高崎線
11/9・・・上越新幹線
11/11・・・長野新幹線
11/17・・・信越本線、両毛線
11/16・・・湘南新宿ライン
11/19・・・八高線
興味がある方はよろしくお願いします

<<403この時期下手に藪こぎするとスズメバチが･･･。

677

???

ﾎｼｭ

ボッシュ

>>1-414
喪前ら全員市ね
群馬なんてただのド田舎なんだよ
今は兵庫なんだよ

カンサイのドアフォ登場

>>415
そのレスの内容から判断すると、兵庫の方がもっと凄いド田舎と言うことになりますが、何か?

群馬→ただのド田舎
兵庫→凄いド田舎

>>415のレスを見た兵庫県民は…

尼の住人のヨカ〜ン

尼って、尼寺？

尼崎でショ？

http://web.pref.hyogo.jp/toukei/
http://www.pref.gunma.jp/toukei/m/index.htm

これを見たら群馬のほうがド田舎だと思うのは気のせい？
漏れみたいな大分県人はしらんけど

ホレステリンソーダでも飲んで寝なさいｗ

>>421
確かに群馬の方が人口は少なく大都市もないが、
>>415の書き込みから判断すると>>417になってしまう。

漏れは大分市かしら〜〜〜〜〜〜ん

昔から海のない県は田舎だと決まっておる。

てか>>417, >>423の中の人はクソをつけてもいいほどマジメなお方なので
正しい日本語の解釈について教えてくださっているのだよん

まぁ、それはともかく群馬人の憂鬱を理解するにはちと若すぎるのかな

さて、次の土曜日から手動開始ですか

上毛電鉄　創業７５周年記念age
(11月10日）

群馬やら標語やらで争うな。
今は京都府

今朝、ＮＨＫで伊香保のちんちん電車やってたよ。
県庁のちんちん電車展は１５日までやることになったみたい。

県庁でちんちん電車展

県庁３１階で開かれている「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展
　「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展が、県庁三十一階観光物産展示室で
開かれており、鉄道ファンや両線の電車を懐かしむ人々でにぎわっている。

　伊香保軌道線は、明治期に敷設された渋川から前橋、高崎、伊香保の三方向に向かう軌道線で、
一九二七年に東武鉄道に買収された。このうちの伊香保線は「日本初の登山電車」ともいわれ、
徳富蘆花や田山花袋ら多くの文士にも愛されたが、五六年の伊香保線を最後にすべて廃線となった。

　草軽電鉄は二五年、草津―軽井沢間の五十五キロが開通、高原列車として人気を集め、
四六年には年間乗客数四十六万人を記録。しかし、相次ぐ台風被害なども追い打ちをかけ、
六二年に廃線になったという。

　会場には当時の電車や駅などを写した「写真パネル」、電車の前部に設置して行先を表示する
「前頭板」、電車通行証の「キャリア」などを展示。スクリーンではビデオ上映を行っているほか、
昭和初期のパンフレットや乗車券、大正時代の時刻表なども飾られており、鉄道ファンや年配者らの
興味をそそる資料が数多く並んでいる。企画期間中は両線沿線の市町村の物産販売も行っている。

　同企画展は、三十一階観光物産展示室への集客を図るために結成された県の商工労働部長直轄の
プロジェクトチームの主催で、十一月十日まで。

>>430
あまり関係ないが
東武は寄居〜高崎〜渋川まで延ばす予定だったのかな
それとも伊勢崎〜前橋〜渋川だったのかな

>>431
ここで聞くより自分で調べたほうがいいよ

＞小石川（現東京都文京区の春日町交差点の辺り）から川越街道に沿って
＞上板橋・白子（現和光市）・大井・川越・小坂・松山（現東松山市）・
＞菅谷（現嵐山町）・能増・今市・小前田（寄居町）・児玉・藤岡・山名・
＞飯塚（現高崎市旧市街地）・金古を経て渋川へ、さらに将来は三国峠を越えて
＞長岡までを結ぶ遠大な東上鉄道敷設が計画され実現されることになった。
＞（当時、上越線は未開通だった）
ttp://www.shiro.ne.jp/tojoline/rekishi/rekishi.htmより引用

>>432
どうもです。
それにしても凄い計画だ

両毛線８時間運休
十一日午前十一時五分ごろ、伊勢崎市曲輪町のＪＲ両毛線伊勢崎駅構内にある
信号機器室内で、信号機器メーカーの担当者が点検中、機器の一部から煙が出た。
ＪＲ東日本高崎支社の職員が消火剤をまき、煙は収まったものの、信号制御ができ
なくなり、駒形―国定間の上下線が約六時間、運休になった。
http://www.raijin.com/news/wed/news08.htm

今朝もダイヤ乱れてましたなー。
高崎-倉賀野間の踏み切りで人身事故だったらしいけど。

>>434
不通時間が長かったわりに
乱れた足が少なかったのが
ｶﾅｽｨ・・・

県庁に逝ってくるか・・・。

逝ったん？

八高線、北藤岡での高崎線からのキンコン、キンコン鳴らしつつの分岐に萌えた

ほしゅ

昨夜映像の二十世紀（群馬）を見ていて思ったのだが
そもそも群馬県の鉄道は桐生〜（高崎）〜横浜の貨物輸送が
主だったのであって（これがなければ山手線は存在しなかった！）
だからこそ旅客輸送は二の次だった・・・そしてそれが現在まで
ひびいているということなのだと痛感させられた

番組では前橋〜高崎間のバス輸送によるバス会社大乱立が
紹介されていたが
時は流れいまやバスは（ｒｙ

しかし上毛電鉄も中央前橋駅止まりでなく高崎まで行って・・・
って大胡の資産化が設立させたんだから無理か

結構前に、間藤〜日光の徒歩について質問をした者です。
その節はありがとうございます。

やっと念願がかない、通洞から東武日光まで歩きました。
わた鉄は景色が良かったし、スペーシアがらがらだし良かったです。
筋肉痛にはなりましたが･･･

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031126221653.jpg

>>442
お疲れさまでした、その際いくつか回答したので気になっていました
２・３週間前に車で大間々から１２２号で中禅寺湖へ行き金精峠を越えて沼田へ回るドライブしてきましたが
紅葉がよい感じでしたね、水沼の駅の温泉は入りましたか？関東周辺だと他は飯山線の津南と
中央本線の上諏訪（足湯になったとか…）上越線の越後湯沢がありますね

後は日光駅の駅弁も有名ですね…先に言っておいた方が良かったかな

日光では夜になっていますが何時間かかりましたか？

age

毎日高崎駅を使ってるのに東口に餃子屋が出来たことを今日まで知らんかった…。

吹けば飛ぶよな将棋の駒に・・・のことか？

っで、餃子特化店タイプと一般中華店タイプのどっち？

>>446
入ってないのでわからん。
２タイプあるの？
http://www.ohsho.co.jp/shop/gunma/tenpo/tenpo_gunma_02.html

>>443
レスありがとうございます。
水沼温泉ですが、入りませんでした。
今回の目的の内のひとつに、りょうもう・スペーシアリレー？をやりたいのも目的だったので
07:40のりょうもう→相老でわた鉄→通洞だと、どうしても昼出発なので時間に余裕がありませんでした。

紅葉は、終盤になってましたが、まだ赤みがかかっていてきれいでした。
日足トンネルの長いこと長いこと！トラックうるさいし排気ガスすごいし暗いしで、
ノイローゼになるかと思いましたよ。

ちなみに、12:00ちょっと前に、通洞の例の鉱山近くを出発し、東武日光に到着したのは18:00ごろです。
それで一休みを兼ねて夕食を食べたら、あっという間に最終スペーシア(下今市乗り換え)になりました。
ゆっくり休みたかったので、駅弁は今回スルーでした。今度は日光→鬼怒川温泉でもやろうかな。

おっとっと、微妙にスレ違いですね。では。

広いものだけど上電のクリスマストレイン
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031201004249.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031201003523.jpg
どうでもいいことだけど上電って上田交通系のバス会社の名称に使われていて驚いた

乗客が全く写っていないってのがすごいな。プレス用の写真かな？

ところで、友人から聞いたのだが、２８日にデハ１０１が本線を
２往復するらしい。

閑散路線の閑散駅にこんなの来たらヒクな

風邪ひくな

>>452
風邪ひいた腹がイテー

ゲリピーでスキ〜リ

九日午後五時三十五分ごろ、吾妻町原町のＪＲ吾妻線の群馬原町駅で、停車する
はずの高崎発大前行き下り普通電車がホームを約百四十メートル通り過ぎて止ま
った。ＪＲ東日本高崎支社によると、運転士（２８）が一時的に考えごとをしてい
たため、ブレーキをかけるのが遅れたという。
　同駅では十一月二十九日にも、下り普通電車が、運転士のブレーキが遅れ、
ホームを約二百メートル通り過ぎている。

>>455
行ったことないけどもし大前だったら？

わたらせが経営がやばいって本当？

>>457
第３セクターになった時もらった金が底を突くらしい
廃止・バスか財政投入か沿線地域で考えるらしい

高崎のD51は行くことは出来ないのかな（帰りは逆送でも）

真岡のC12を借りて走らしたらどうだんべ？

渡良瀬は、ダム建設に伴う付け替え・トンネル化があるから、SLはしんどいので
はなかろうか。すれ違いだが、会津鉄道も同じ事情でしんどそうだ。

また群馬原町か。
この間と言い数年前と言い、
群馬原町まではATS-P整備だな…
中之条までで十分かと思っていたが。

八ツ場ダム　補償交渉本格化へ
　吾妻町三地区では国道１４５号やＪＲ吾妻線の付け替え、県道林吾妻線の新設
などが計画（一部着工）されており、二〇〇六年度までに道路など基幹施設の整備
をほぼ終了させる予定。

青春18切符の季節だな、もし

>>460
>渡良瀬は、ダム建設に伴う付け替え・トンネル化があるから、SLはしんどいので
>はなかろうか

お隣さんがわた渓ウテシだった
「神戸〜沢入だけDLつければなんの問題もないよ」と言ってた
結局、維持費の問題なんだってさ
ちなみに真岡からC12借りてくる計画もあったんだけど
桐生までの回送に300万もかかるので断念したそうです。
導入したのがトロッコでなく蒸気だったら
地元の鐵道を守る意識もまるで違うものだったろうに・・・

埼群軌道の構想は、何処まで本気なんだろうか。

>>464
>ちなみに真岡からC12借りてくる計画もあったんだけど
>桐生までの回送に300万もかかるので断念したそうです。

なるほど、一応そんな計画もあったんですね。
桐生ケ丘公園のC12復元させるのはもっとお金かかるだろうしなぁ…

>>450
＞２８日にデハ１０１が本線を２往復するらしい。
詳細きぼんぬ

デハ１０１、進行っ！

今日フジテレビの「日本の歩き方」で草軽やっていましたね
ちょっと時間が足らないのか軽井沢・小瀬温泉（駅跡）・北軽井沢・草津（湯畑・駅跡）
もう少しきちんと跡をたどれと言うのは無理な話だろうか…

>>469
二度上げ・栗平・小代・三原　くらいはやってほしかったな

今日東武伊勢崎線が事故で遅延したのだが
そのせいで東武桐生線、上毛電鉄線までが遅延してしまった・・・
この時間帯は桐生線の次の電車が三十分も待たずに出るから
こんな待ち合わせはしなくてもよかったのにと
赤城駅に降り立ちつつ思いました

>>467
亀レススマソ

今日友人から聞いた情報によると、下記の時間らしいです。
（もしかしたら、数分ずれているかもしれません。ご了承下さい）

中前　　　大胡　　　西桐
10:21←←10:04
11:00→→→→→→→11:56
13:21←←←←←←←12:22
14:00→→→→→→→14:56
　　　　　15:59←←15:22

近く発売の雑誌にも紹介されるそうです。

MacのSafariだと文字が完全にズレるようです。
最下段は言うまでもなく、西桐生→大胡ですのでご注意下さい。
連続カキコスマソ

群馬の開かずの踏切ってどこ？？？？？？

正月のC57D51の重連は中止になったんだねー。
ただのＥＬＳＬ奥利根になっちまっただ。

>>474
実際にそう呼ばれてるかどうかしらないけど高崎から上越線方面１つ目か？
今工事中だけど立体交差にするのかな？

>>321
遅レスでｽﾏｿが一言。

以前信越線で通学していたのだが、
横軽が休線になって以降、徐々に待避線が撤去されていき
最近たまに利用するときは、なんか列車のすれ違いが駅でよく起きるような気がするんだよね…
単線になっても不思議ではないかと…
だれかダイヤ描いて検証してくださいｗ

親の話だと昔は高崎より安中のほうが栄えてたとかなんとか。
まぁ交通手段の発達で、町の将来は決定づけられていたと思いますが、
それにしても安中駅の配置は正直失敗ですね…
（話によると「安中」と「板鼻」が栄えていたので
　その間に駅を作って云々、という話だったけど実際は"？"）

新幹線の安中榛名駅も失敗しそうな気がしますｗ
せめて隣の駅へ行くくらいは特別にもっと安くしてくれるとうれしいんですけどね…まぁ無理でしょうけど。

>>477
気がしますって・・・
今さｒ（ｒｙ

そこはつっこまんでくださいｗｗｗ

今度の改正では安中榛名駅前の住宅開発「びゅうヴェルジェ安中榛名」の
販売に合わせて、同駅に停車する「あさま」を下り１本、上り３本増やす
そうですが‥‥‥

　　　　　　　　売れないでしょうね。

スーパーすら無い、あの辺

新幹線でちょっとスーパーまで

ハイソな暮らしｗ

北藤岡にも高崎線のホームを!!

皆の衆、１日の予想乗降人数をカキコしてくれたまえ

どこかで200人くらいって見たことあったな

雪はどのくらい降っているのですか？
明日、相老のりかえで、わたらせ渓谷鐵道の水沼に行く予定なのですが…

>>483
八高線ホームの向かい側の線路際で家庭菜園（？）やってる香具師への補償問題が発生するな

>>485
それって八高線の実績じゃぁないの？

>>481
スーパーのレジ袋に沢庵とか生魚入れて乗ってこられた日にゃたまらんなｗ

窓も開けられんしな

2003年12月21日15時4分

上越線 遅延 2003年12月21日
上越線は、大雪の影響で、高崎〜越後湯沢駅間の一部列車に
遅れと運休がでています。

ただでさえ数本しかないのに運休されたらたまらんな
日曜で乗り鉄してる香具師帰ってこれなかったりして

2003年12月21日17時43分

には霧散解消？

各々方、スレ落ちも間近、群馬の終点駅、県境駅についてカタレ

土合
上毛高原
大前
安中榛名
横川
下仁田
群馬藤岡
高崎
新町
西小泉
川俣
板倉東洋大前
渡瀬
多々良
韮川
桐生
西桐生
沢入

>>480
なんか完売なんて聞いたけど・・・
真相はどうなんだろうか？
情報を求む

>>493
中央前橋がない

明日はデハ101の日ですね
出かけられる皆さん、大いに楽しんで来て下さい

>>495
オーコリャコリャ

県境近傍ばかりに目を凝らしていて県中央付近を見落としていたわいな

レトロ電車運転
昭和３年製、「デハ１０１号」をふたたび運転します。
運　　転　　日： 12月28日（日）
運転区間・時刻：
中央前橋 　 大　胡 　 粕　川 　 新　里 　 赤　城 　 西桐生
10:21 ← 10:04 　 　 　 　 　 　
11:00 → 11:21 → 11:30 → 11:35 → 11:42 → 11:56
13:21 ← 13:04 ← 12:51 ← 12:46 ← 12:35 ← 12:22
14:00 → 14:21 → 14:30 → 14:35 → 14:42 → 14:56
---------15:59 ← 15:51 ← 15:46 ← 15:35 ← 15:22

※ 乗車券または一日自由乗降乗車券で、どなたでもご乗車になれます。
※ レトロ電車運転にあわせて12月28日（日）の一日に限り有効の一日自由乗降乗車券（ワンデーフリーパス・記念Ｄ型硬券乗車券）を発売します。
【価　　　格】 　大人800円　小人400円
【発売か所】 　中央前橋駅、大胡駅、赤城駅、西桐生駅（当日のみの発売です）
【有効期間】 　12月28日（日）の一日限り有効です。
【有効区間】 　上毛電気鉄道線内のみ有効です。乗車方向、回数の制限はありません。

鉄道グッズ販売会
日　　時： 12月28日（日）10:00〜14:00　予定（オークションは10:00〜12:00）
会　　場： 中央前橋駅ホーム

販売内容： 乗車券、駅名板、ホーロー製横サボなど。
実際に使用したヘッドマークを、オークションで販売。（ただし限定６枚のみ！）
※お願い 駐車場はありませんので電車でご来場ください。

このカキコで新たに何人の香具師が逝ってくれるんだろう？

>>498-499
乙
コミケ準備に忙しいのにこれから出かけようかと考えていますｗ

お務めご苦労様でございまつ

撮影に行って来ました、桃の木川から赤城山をバックに１４：００発の車両を
一瞬しか見えなかったのですが結構乗っていたように見えましたが

寒中ご苦労様でございまつ

デハ亀君ガンバってましたか、ヨカッタヨカッタ
もうじき最終運行デハ亀君、赤城駅に進入してくるのかな

というわけでただいま
立っている人結構いましたが案の定殺伐としていました
帰りはたちつかれたのでﾏﾀｰﾘしたかったのと乗り比べということで元京王の従来車に乗ってきました

乙、乙、オツカレー

>>503
一瞬しか見えないところから撮影するって大変なんじゃないんですか？

なんか特別なアングルでもあるんでしょうか？

陸運事務所の北側、石関橋のたもとから狙うんじゃないかな？

>>505
朝は結構マタリとしてた気がするんだがなあ。
午後は仕事だったから乗らなかったが殺伐としてたの?

>>507
だいたい508さんの場所ですね、土手に沿って少し北側です
河原の土手で上泉駅付近の踏切の音を確認すれば余裕でした、いつもより遅いので
（撮影時は土手から下りているのと周りの撮影者がいなかったので迷惑にはなっていないと思う）
橋の上で１枚、赤坂駅へ向かうカーブで１枚（レールから架線まで入る）

ロケーションを確認していなかったのでトミーのスルーガーター橋状態なので下が写らなくて残念だった
赤城山撮る時も困るが裾野の長さが長すぎて、良い感じで山と対象物のセット写真が決まらない
ネガで撮影なのでアップ出来ません

おしえてくんでスマソ。
明日、上信電鉄襲撃予定なのだが、
１日乗車券ってあるの？

>>511
鉄道の日とかイベント限定みたいです
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/jomou.htm

>512
>>511をよく読め

>>511-513
ﾜﾗﾀ

>>513
落ち着け、今日はイベントなんか有るのか？

>>515
オミャーだろ

上毛じゃなくて上信

コミケから帰るのに大晦日に水上号に乗ったけど185系のチャイムが255系ぽくなっていて驚いた
いつから変わったのだろうか？

今年もあかぎを宜ぴく

９日（前橋初市祭り：平日）にデハ１０１が走るらしいよ
（時間等は不明）

電車の事は全く分かりませんがここはいいスレですね。
私も群馬出身なので故郷が懐かしいです。

保守

今日から問屋町付近徐行運転はじまりました。
ちょっと遅く着くようになってしまう…。
それにしても井野までの距離が短すぎる。

ほ

っ

と

コ

|

ラ

コラァ〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ッ

総社、群馬に逝こう

セ

これも
ttp://www.emuroom.com/cgibin/0503/updir/TC6222.jpg
これも群馬でつ
ttp://www.emuroom.com/cgibin/0503/updir/nh22.jpg

フ

シ

ハ

age

わたらせ渓谷鉄道（桐生―間藤間、四四・一キロ）の抜本的な経営立て直しが迫ら
れる中で、勢多東村は首都圏からの誘客促進を目指し、東武、わたらせ両鉄道と村
営バスを結んだ「富弘美術館おでかけキップ」を企画した。四月から実施する予定。同美術館への鉄道利用客の利便性アップが目的で、村はシャトルバスを運行する。
　同切符は東武鉄道浅草―相老駅間、わたらせ渓谷鉄道相老―神戸駅間、村営バス
神戸―同美術館間の往復乗車券と同美術館の入館券をセットにし、浅草駅で販売す
る。現在、関係者間で割引幅を検討している。わたらせ渓谷鉄道分については、沿
線の観光名所にも立ち寄れるよう途中下車も可能にしたい考えだ。
　また、三月にはわたらせ渓谷鉄道のダイヤ改正を実施。東武鉄道の特急「りょう
もう号」とわたらせ渓谷鉄道の乗り継ぎ駅となる相老駅での待ち時間を改善して、
浅草―神戸駅間の所要時間の短縮を図る。
「バスネット」構想を掲げた村は、既存の村有バス二台を活用して神戸駅と同美術
館を結ぶ。ノンストップバスだが、住民の利便性を確保するためフリー乗降を可能
にした。一日十便を運行し、午前九時半から午後四時までの間、同駅発着の上下線
に接続する。
　同村は昨年四月、富弘・草木みずとみどり開発ビジョン策定委員会を発足させ、草
木湖を核とした観光客と鉄道利用客のアップを狙った環境整備の具体策を模索。わ
たらせ渓谷鉄道草木トンネルと、建設中の新富弘美術館を直結させる地下駅構想も
検討してきた。
　しかし、地下駅構想には巨額の費用がかかることが分かったため、村は当面、即
効性のある代替案としてシャトルバスの運行で対応することにした。
坂本正幸村長は「鉄道と美術館の共存共栄を考えた緊急処置。地下駅は将来の夢と
して抱いていきたい」としている。http://www.raijin.com/news/tue/news02.htm

雪の被害は？

そういや何で吾妻線て田舎なのに電車なの？ こないだスーパー北斗に乗った時の音には違和感を感じてしまった…田舎住民なのに汽車という物を味わった事がなかった。

とりあえず北藤岡〜群馬藤岡間電化して増発してくれ。

キハ１１０に何の不満があるのか、理由を述べよ

気動車だから不満。

>>539
草津温泉・四万温泉・スキー場のおかげ。
沿線住民によると大赤字だが、
国土交通省と関わりがある地学の先生によるとドル箱らしい。

>>541
走るんです１０７よりはるかにいい象

１列のクロスシートはいい

ほしゅ

age

スーパー北斗が汽車だったら萌え

あげてみよう

ねこの手

>>543
どっちが正しいのかはわからないけど、
特急はいつもそれなりに乗ってるね。
なにより吾妻地方には高速道路がないから、
ほとんどライバル無し？

高齢化社会に向けて、温泉を沢山かかえているのはかなりプラスなんでしょうね。

ところで今日の両毛線は濃霧でちょっと遅れてたけど、そんなにひどかったんでしょか

今週の週刊ロマン鉄道は上毛電鉄だぞ

上越線落ちた…

勘違いｽﾏｿ

ループから落ちたかとおもたよ

東海道線のE231系化が終わると、玉突きで群馬県内各線は211系短編成に統一ですかな。

>>553【高崎】国境の長いトンネル・上越線PART3【宮内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072080096/l100
のことか？

┌────２　長岡・大前方面───┐　　>>1は
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│
└────>>1─────────┘　　上越・吾妻線群馬総社駅の

┌────１　上野方面─────┐　　ホームもどき

　　　　　　駅　　　　　　　　　　　　舎

またかよ

>>552
週刊ロマン鉄道見たよ。
昨年暮れの記念運転の日は都合でいけなかったから、その時の模様が
見られてよかったです。

>>558
>>1は信越線・群馬八幡駅のホームもｄ（ｒｙ

中線撤去された駅って県内に何個あるんだろう…

週刊ロマン鉄道
http://impress.tv/im/article/srt.htm

デバ１０１たっぷり見られて感動しますた

ﾃﾞｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!ﾃﾞﾊﾊﾊｯ!

伊勢崎のしＲ→トーフ、なんであんなに接続いいの

もっとマターリ汁

確かに、階段渡って３分ではじっちゃま、ばっちゃまにはきついな

ついでにいうと、都内まで２時間半乗りっぱなしになるのに、しょんべんもできん

群馬厨は黙れ
ださいたまの植民地の癖に
兵庫マンセー

はぁ〜？

最近地域スレを荒らすやつが多いからね
新潟スレはかなりひどいことになっているけど変なやつはスルー汁

はぁ＼はぁ＼

群馬にお似合いの車両




















１１３−３８００

スルー

イギリス

食パン

昨日の「僕と彼女と彼女の生きる道」に上越線映ってましたな
撮影協力に　JR東日本 高崎支社　の文字が

前橋大島って、「お」が二つ、「し」が二つ、「ま」が二つある駅名だなと今日乗っていて気づいた。
それだけだが。

よく気がついたなｗ

高崎駅を改修！
現在の在来線コンコースを自由通路に！！


http://www.raijin.com/news/wed/news01.htm

>>578
今やってる南側自由通路の改修もこれの一環？

上信電鉄に新駅つくらんのかなぁ
佐野あたりにつくれば乗る人いそうじゃないか？
マンションたったし人口密度高そう

佐野→高崎間を特定運賃にして１５０円くらいなら人増えそうなもんだが。。

埼玉社会主義民国ＤＱＮ群馬州

今日、高崎駅で上信の写真を撮ってた香具師は名乗り出よ

八高線のキハ撮ってた香具師も名乗り出よ

来週はわたらせ渓谷鉄道だってよ

週刊ロマン鉄道
http://impress.tv/im/article/srt.htm

信越線の烏川テニスコートと安中板鼻付近に駅作られると便利なんだがなぁ･･･

JOMO って？

上毛って思ったら大違い

何の略か知らんが、ジャパンエナジー

グンゼって群馬発祥の企業だと思ってた。
業種や名前から判断して。

>>586
漏れも前橋初めて来た時
ＪＯＭＯってガソリンスタンド見て、ふぅ〜ん上毛石油かと思てたよ

群馬はＤＱＮ

だいたいあたってる

鴨

ねぎ

音頭

>>6

ところで前橋とかＤＱＮが多いのは何で？
伊勢崎とかも多いし

そういやあ月曜日の上毛新聞に草軽の駅舎とか橋脚についての記事があったね
微妙な大きさなのでスキャンできないけど

わた渓でトロッコの車掌（パート？）を募集してるって
http://www.sunfield.ne.jp/~watakei1/htm/0402part.htm

>>583
わたらせ渓谷鉄道、もう見られるよ

わ８９形、渋いね

週刊ロマン鉄道
http://impress.tv/im/article/srt.htm

煙吐くわ８９形、感動しますた
タイフォンもイイ

600

群馬に猛烈な鉄ｦﾀっているか？
ナノナコチーム只見みたいな超バリ鉄硬派ｸﾞｿﾀﾞｿ。


NARU様は除いて、な。

殿下

来週は上信じゃないな

週刊ロマン鉄道
http://impress.tv/im/article/srt.htm

>>603
再来週じゃない？

群馬の確率やけに高いな

まぁ、寂れた鉄道にはロマンがあるということか

>>598
300番台のことだよね

今時にしては珍しく全般に色使いが宜しい

わたらせ渓谷鉄道再生等検討協議会は二十二日までに、沿線五市町村（桐生、大間々、
黒保根、勢多東、栃木県足尾）で実施した同鉄道実態調査アンケートの結果を公表した。
同鉄道が存続の危機に直面していることから、地域における将来の交通ネットワークの
あり方を探るのが目的。沿線の都市部では存続を望む声が比較的少ないのに対して、
山間部では七割が「廃止されたら困る」と答えており、地域によって存続への意識が
異なっている実態が明らかになった。
http://www.raijin.com/news/mon/news10.htm

乗って残そう足尾線

保全あげ

「碓氷峠鉄道文化むら」３６０°パノラマ、電気機関車群みられるよ、ライブじゃないけど

回転・上下・ズーム自在!!

http://www.raijin.com/panorama/tetudou/p.htm

東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000（現在2位、1位との差は12票！）に
皆で熱いエールを送ろう！こぞって投票汁！

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

>>610
電関５台ともモロ見えますた。スンバラスイ

麗人.comに感謝

保全あげ

群馬県民は東京に行くとき、新幹線はよく使うの？
高速バスもあるみたいだけど。

草津2号。

東毛地区住民の漏れは大抵りょうもう号。

土日きっぷとか持ってるときだけかも＜新幹線

>>614
おれも館林からりょうもうだな

>>614
おいらは高崎線か東武特急りょうもうです。

俺は高崎から新幹線だなぁ。

「旧丸山変電所跡駅土木工事」というのを3/15ころまでやってるらしい。
トロッコの駅？？だれか詳細きぼん

てか、ぢぶんで逝って来るかな

>>620
例の峠の湯までのトロッコがらみらしいよ。

今日見たんだけど、新前橋11：30ごろの草津３号・水上３号って結構乗ってるね
立ってる香具師もチラホラいたみたい

今日１１時半過ぎ、井野駅で上り電車乗車中Ｅ４９１系検測車らしい列車が
すっ飛ばして下っていきました。どこへ行ったんでしょうか。

新駅のできる問屋町ってほんとに問屋街なの
電車から見る限り、そんな「街」にはとうてい思へません

↑　めずらしい、草津が混んで水上が空いているのは、多いのだが。