【DIESEL CAR】 JR九州の気動車たち【DIESEL CAR】

1 ：名無し野電車区：03/05/21 21:59 ID:PBoH74sz

新スレはJR九州の気動車総合スレにしてみました。
キハ200-1011を追悼しましょう・・・。

過去スレ
【ＪＲ】キハ２００【気動車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044618998/

2 ：弐：03/05/21 22:15 ID:/LhKMmyt

二ゲトズサー

3 ：名無し野電車区：03/05/21 22:54 ID:nPFBdvTc

元シーボルトは、今後何になるんだろう？

4 ：名無し野電車区：03/05/22 02:05 ID:umWx7kfA

小倉工場で放置プレー中

5 ：名無し野電車区：03/05/22 03:33 ID:2BDm2Wxm

板飛んじゃってスレ違い承知で聞くんだけど
ぶっちゃけ鉄ｵﾀ的には九州鉄道記念館ってどうよ？
なんぞオモロイ資料なんか閲覧できるのだろうか。

6 ：山崎渉：03/05/22 03:35 ID:cR/OTdUU

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

7 ：名無し野電車区：03/05/22 17:19 ID:pivC+q/s

久大線にキハ２００のロングシートを入れてください。

8 ：名無し野電車区：03/05/22 17:21 ID:J/2tzKZ/

ロング厨氏ね
全部転換クロスでいい

9 ：名無し野電車区：03/05/22 17:27 ID:sVx5FkR1

>>３
会津鉄道あたりに売ったら？

10 ：名無し野電車区：03/05/22 17:31 ID:E3NVOFOb

＞全部転換クロスでいい

田舎だからそれで十分だね。
田舎だから。

11 ：名無し野電車区：03/05/22 18:30 ID:pivC+q/s

通勤時間帯の転換クロスはかなり迷惑。
乗客の不満も凄いぞ。

12 ：名無し野電車区：03/05/22 18:33 ID:537FYYcQ

>>11
指宿線にロング車がはいったのは混雑が激しいからなのだろうか？

13 ：気動車運転士：03/05/22 22:35 ID:hD7aq4d9

私は気動車運転士です。一度、運転致したい気動車はキハ８０系型特急気動車です。九州は電車より気動車が似合います。

14 ：名無し野電車区：03/05/22 22:42 ID:WnjXLX5C

>>12
しかも間引きしたから。

15 ：名無し野電車区：03/05/22 23:24 ID:rb5v9CZF

ロングシートは向かい側にDQN工房がﾃﾞﾛｰﾝと足を投げ出して座ると
車内を移動する人がそれを避けて逆に自分の足にぶつかりそうになるから嫌だ。

16 ：名無し野電車区：03/05/24 10:18 ID:0XDrw8jX

age

17 ：名無し野電車区：03/05/25 08:39 ID:6QkVm+ek

肥薩線の旅age
(でも今日天気悪そう...）
ttp://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/osusume/osusume02.html

18 ：名無し野電車区：03/05/25 09:01 ID:GG6wc7/l

長崎のキハ２００系に廃車が発生したけど、
なにかあったのか？

19 ：名無し野電車区：03/05/25 09:59 ID:GALBKfLh

>>
事故

20 ：呉盧國：03/05/25 14:36 ID:wcXs1e7n

酉の187を久大豊肥に投入せよ。

21 ：名無し野電車区：03/05/25 17:58 ID:M7rrnm4k

>>20
いい加減にヤメテクレない？

22 ：名無し野電車区：03/05/25 18:56 ID:GALBKfLh

新型の起動者って出ないの？

23 ：名無し野電車区：03/05/26 22:26 ID:ywU9HGOd

>>3-4
運用減少→基地で放置プレー→いつの間にか車籍無い→あぼーん・・・
何となくサザンクロスの二の舞の悪寒。

そんなことが頭の隅をよぎったのは漏れだけではないはず。。。

24 ：名無し野電車区：03/05/26 23:11 ID:MFbWaBw9

っていうかキハ183-1000っていつ客室のカーペット剥がしたの？
シーボルト乗り納めに逝ったら床がビニールで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

25 ：名無し野電車区：03/05/26 23:33 ID:k6omZ8pS

湯布院のトロッコがＮＨＫのドラマで出てました。

26 ：名無し野電車区：03/05/27 23:27 ID:kCDJFjBA

age

27 ：名無し野電車区：03/05/27 23:57 ID:EydYSGyy

>>23
新製して１５年位か・・・　でも、このまま使用目的が
無かったら、ボーン！も有り得るかも・・・と、
漏れも思ってみる。

ところで、今現在もコラ工に放置のままなの？

28 ：名無し野電車区：03/05/28 00:16 ID:FcqHWTq+

旧シーボルト、ゆふ森Ⅱ、オランダ村の再就職は、
中間車を７８３ハウテン・みどり式の食パン先頭車化して編成分割の上、
肥薩線に投入、くまがわ特急化なんてどう？

29 ：名無し野電車区：03/05/28 00:34 ID:p0RR9cD4

>>28
くまがわはキハ２００でいい。

30 ：山崎渉：03/05/28 11:44 ID:1IOMUdo4

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

31 ：名無し野電車区：03/05/28 14:19 ID:AbjmGwFb

>>27
yes
数ヶ月前までクハ810-2がいたところに･･･。

32 ：名無し野電車区：03/05/28 17:54 ID:D4/dqdHL

>28
発電エンジンがキハ182-1001にしかないので編成分割不可能。

キハ183なのでｺﾋに譲渡とかw

33 ：名無し野電車区：03/05/28 17:56 ID:WGfwjayk

>>32
逆にｷﾀから余ってそうなの分けて貰えないかなぁ。
もうｶﾞﾀｶﾞﾀで使えないか・・・

34 ：名無し野電車区：03/05/28 18:58 ID:T2ZZGkNd

>>33
貰うならキハ183-500番台がいいな、ただで
くれそうにないから廃車をもらうか、そす
れば185を2両4編成くまがわ用に回せるな。

35 ：名無し野電車区：03/05/28 19:26 ID:WGfwjayk

>>34
ｷﾊ183-500はｶｺｲｲよね。　もし貰えたらﾃﾞﾋﾞｭｰ当時の白地にｵﾚﾝｼﾞの
塗装に戻してやりたいなぁ。ｷﾊ82っぽく塗るのもまた一興か。
まぁｦﾀの妄言だな（恥ずかしい）。ところで最小編成単位は何両なんだ？

36 ：名無し野電車区：03/05/28 19:30 ID:/w2aj48L

キハ185はキハ200と同じエンジン・変速機に改造汁！

37 ：名無し野電車区：03/05/28 19:37 ID:QwCeubLi

>>25
「元気を出して」島谷バージョンの後ろに流れる映像なら
高千穂鉄道のトロッコでは？

38 ：名無し野電車区：03/05/28 20:22 ID:gEIgIdUX

キハ２００―１１は今何処？

39 ：名無し野電車区：03/05/28 20:30 ID:Cvnln7Nm

>>35
　　キハ１８３－５００にはトイレがあるから、電源付きのキハ１８３－０、１００、２００
、１５００なんかと組めば２両でも運用できる。

40 ：名無し野電車区：03/05/28 21:48 ID:EDLYJQeS

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車ｷﾎﾞﾝﾇ

41 ：名無し野電車区：03/05/28 23:29 ID:k1UhOwrp

つーか、北海道に縁もゆかりも無いオランダ村特急が何で１８３なんだ？
あれ本当に北海道の１８３ファミリーの仲間なの？
実際に北斗やオホーツクの編成と連結して走れるんだろうか・・・？

42 ：名無し野電車区：03/05/28 23:37 ID:I8gSeSkN

>>38
崎サキの転車台付近

43 ：名無し野電車区：03/05/28 23:44 ID:V4/rf8Um

キハ187Qバージョンいいな。

44 ：名無し野電車区：03/05/28 23:46 ID:bETvBqaz

>41
オランダ村特急を計画したときに３両編成で新製することにしたが、
一から設計するとコストがかかりすぎるので足回りをN183(183-500)にしたから。
（当時ｺﾋではN183を増備中だった。）

中身はN183と同じなので、連結すれば動くと思われ。
北斗の130km/h対応車(NN183)は無理だが。

45 ：名無し野電車区：03/05/28 23:55 ID:0pu9b0TP

ＤＣにした理由は
１・　当初は大村まで運転する計画だった
２・　閑散期に団体用ＪＴとして各地へ入線できる
の２つで合ってますか？

46 ：名無し野電車区：03/05/28 23:57 ID:8B4sIhPA

>>45
「将来の大村線乗り入れも考えて」ということになっている。
博多→佐世保→長崎→博多
とかいう運用を考えていたのでは。

47 ：名無し野電車区：03/05/29 01:06 ID:yLfX+Ark

>>44
エアサスにつけたカバー(デカいエアサスにみえる)が
出身(というか設計元)を物語っているな

48 ：名無し野電車区：03/05/29 01:15 ID:AB3Cqy4K

そう言えば世界初の電車と協調運転できるシステムとか、
やたらとマニアックなオプション装備も付いてるな。

49 ：名無し野電車区：03/05/29 01:22 ID:aT6JWw/X

ハイブリットDCにパンタ付けて、交直流振り子
制御のFGT作れば何処でも走れそう。

50 ：名無し野電車区：03/05/29 02:00 ID:0DnKjQ5/

>>45-46
当時既にオランダ村が現在地へ移転する計画が進んでいたので、
移転後も非電化のままで最寄り駅へのアクセス特急として運転できるように
というのが主目的。

51 ：名無し野電車区：03/05/29 02:00 ID:9gbV57DW

>>48
世界初というと語弊があるかもな。キハ30という前例もあるし
...まぁ、営業車両では初だろう

52 ：名無し野電車区：03/05/29 10:19 ID:ACajHnQ4

>>39
ﾚｽｻﾝｸｽｺ。なんと２両でもOKですか。
ｷﾀの特急は長編成のｲﾒｰｼﾞがあるので３両位無いと無理かと思ってました。

53 ：名無し野電車区：03/05/29 20:46 ID:HALPVCQj

>>39
185も2両で走れる。

54 ：名無し野電車区：03/05/29 21:18 ID:7SF4+ZX8

門司港レトロの観光客輸送のために
183をレトロ風に改造するという噂も聞いたが本当か？

55 ：名無し野電車区：03/05/29 21:49 ID:TSg3RPZd

ただの噂でしょう。

56 ：名無し野電車区：03/05/29 21:54 ID:41EqbNTA

>>54
門司港駅とレトロ間は短距離なので単行なのでは？
漏れはてっきり52を使うものだと妄想してました。

57 ：名無し野電車区：03/05/29 23:53 ID:zZBZ0ZR2

183を仮に博多～門司港で走らせたことを想像した。

けど、せいぜい２往復が限度。
鈍足と非難されても、１時間に３本あって
乗り継ぎなし、特急料金不要の快速が便利。
→結局は「シーボルト」の二の舞

小倉発着の「有明」を門司港まで延長した方がマシ。
新幹線開業後、編成に余裕がでるし。

58 ：名無し野電車区：03/05/30 00:14 ID:JXDsAjIc

キハ２００－５０１１いつできるの、ついでに
１０両ぐらいできないかな。

59 ：名無し野電車区：03/05/30 00:14 ID:De30Dm0M

シーボルト、使いみちがないなら必殺みかん鉄道にあげちゃえば？
でも、閑散としたローカル鉄道では４両編成を持て余して結局・・・

いっそのことタイか台湾にでも贈るか。ハッ！SARSで鉄道ダイヤ大幅減便中・・・

60 ：58：03/05/30 00:21 ID:JXDsAjIc

＞＞５９
もったいないよ、ゆふいんの森Ⅲで130㌔改造
で787と協調運転にするべし。

61 ：名無し野電車区：03/05/30 03:51 ID:iBRWHsPf

ゆふ森(70,72)の共通予備編成として足回りを整備して、185代走の解消でスジを立てるのはどうよ。

62 ：名無し野電車区：03/05/30 17:37 ID:q+fSp88G

>>61
予備編成化に一票！
必殺オレンジ鉄道へ乗り入れ可能な団体列車にも使えそう。
福岡の中学校にはJRで南九州に修学旅行に行くところもあるから
そういう需要はそれなりにあるﾖｶｰﾝ（昔は12系客車、今は485?) 。

63 ：名無し野電車区：03/05/30 17:54 ID:zrSra+5v

>>62
そんな需要は新幹線にシフトするだろ。
新幹線よりおれんじ鉄道の方が高いかも知れない。

64 ：名無し野電車区：03/05/30 18:16 ID:q+fSp88G

>>63
結局そうなるか・・・直通列車は隔離の意味も有ると思うが。
団体の乗り換えって大変そうだよね（八代で）。
特に厨房とかだと周りのｲﾊﾟｰﾝ客も迷惑そう。

65 ：名無し野電車区：03/05/30 19:10 ID:I8jjZ74b

>>64
新八代まで団体列車だと思われ。
現在でも鹿児島や熊本から、団体列車で博多まで行って、
そこで新幹線乗り換えってのがあるでしょ。

66 ：名無し野電車区：03/05/30 19:48 ID:MvcVSthw

ロングがいいなら、北のキハ２０１なんかどうよ？

67 ：６６：03/05/30 19:50 ID:sWBZCCst

上のは>>7へのレス。

68 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/05/30 21:57 ID:J89WxmkO

>>65
＞現在でも鹿児島や熊本から、団体列車で博多まで行って、
＞そこで新幹線乗り換えってのがあるでしょ。

漏れが厨房のときは熊本－博多（以降新幹線に乗り継ぎ）をキハ 58 で 2 時間くらいかけて
行った。
でも、工房になると団体用に回せるキハ 58 が無くなったとかで博多駅まで貸し切りバスですた。

69 ：天下の八代市在住：03/05/30 23:21 ID:VvXxUmok

漏れの工房のときの修学旅行は、
八代から博多までジョイフルトレインＤＣを連ねたやたらと豪華な貸し切り列車で移動しますた。
サウンドエクスプレスひのくに（カラオケ装備のヤシ）、車内にペチカもどきがあるサルーン何とかってヤシ、あと一つ何かつながってたような気がする。
で、博多からは１００系ひかり。食堂車の１階にアイスを買いに行ったりしたな・・・いい時代だった・・・

70 ：名無し野電車区：03/05/30 23:31 ID:7oLPAUhK

ふれあいGO
BunBun
ジョイフルトレイン長崎
サウンドエクスプレスひのくに
サルーンエクスプレス
吉四六
らくだ
ゆーとぴあ...

いろいろあったな。

71 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/05/31 01:10 ID:AUPI81Qu

>>65　>>68-69
私が厨房の時は、武蔵ヶ丘(駅は武蔵塚)だったが、熊本電鉄バスで
博多駅へ行って、そこから100系のひかりに乗って広島へ行った。
平和公園見学→宮島泊→萩の自由行動→萩泊→スペースワールド。
10年前のお話ですた。
話をスレの方に戻すと、ＪＲ九州はもう団体列車をほとんどせず、
通常の特急を増結するなどして対処するので、近年、波動用の
車両の大半は処分してしまった。12系は全滅でしょ。それこそ、
RE485系くらいでしか臨時は仕立てられまい。(波動用REって、ボロボロ)
そういえば、宮崎のフラワーフェスタの期間に、本チクのキハ58を借りて
いましたが、パノラミック窓＆オールクロスなのは驚きでした。

72 ：名無し野電車区：03/05/31 02:21 ID:yFO1Z6Ie

シーボルトは当初機関交換の上放屁本線のあそに投入する話だったけど、輸送力過剰
シーボルトの二の舞になるのが明らかなので計画が白紙に。今は、新幹線開業と同時
の新八代発○○行きのジョイフルトレイン的使われ方で話が進んでいる。特急として
走るかどうかは微妙。

73 ：名無し野電車区：03/05/31 02:27 ID:QqsNiReB

183-1000を小倉－下関間シャトル便専用とかにするのはダメ？
関門間に新車入れろやｺﾞﾙｧ!とか言う人達へのささやかなプレゼント。
種別も各駅にすればアクアEXP並みのサービスだな。

74 ：名無し野電車区：03/05/31 02:30 ID:RkRZPeLm

>>70
しらぬいも忘れちゃいやん♪

75 ：名無し野電車区：03/05/31 06:24 ID:o5RtEKpQ

東の定着型ジョイフルトレインみたく使うのかね＜183

76 ：名無し野電車区：03/05/31 12:40 ID:PPJL3kh9

>>72
新幹線開業時、
福岡、熊本方面から新幹線の試乗を主な目的にする客もいるだろうから、
在来線と新幹線を比較してもらうために
新八代～人吉～鹿児島中央間に183走らせるのも面白いと思う。

片道は新幹線、片道は在来線といった具合で。

77 ：名無し野電車区：03/05/31 13:18 ID:ocsnvfie

>>73
朝夕→ドア少なすぎ
昼間→客少なすぎ
結論→メリットなさすぎ

78 ：名無し野電車区：03/05/31 14:45 ID:tPjrd94u

キハ２００－５０１１いつできるの

79 ：名無し野電車区：03/05/31 14:51 ID:N4hFPaXy

DC183-1000をそんなに持て余しているなら、ｺﾋに売っぱらったら？

80 ：名無し野電車区：03/05/31 15:29 ID:ntQ4r4cq

DC183-1000は、編成分割して、片方の編成には新たに発電セット搭載して、
それぞれ改造先頭車はボウズ顔にすりゃいいじゃん。

81 ：名無し野電車区：03/05/31 15:41 ID:M7pzWG6o

>80
どこに積む？床下にはスペースはないのだが・・・。
とすると182-36～38方式か？

82 ：名無し野電車区：03/05/31 18:40 ID:Vw0OqE7w

何で香椎線からキハ２００が追い出されたの？

83 ：名無し野電車区：03/05/31 20:03 ID:rKdYuau7

>>82
性能を発揮できない区間だから。

84 ：名無し野電車区：03/05/31 20:38 ID:MP23LpkC

久大線利用者としては感謝です。

85 ：名無し野電車区：03/05/31 20:49 ID:8w12Xh6g

>>78
造りません。
ｷﾊ200-11は検査周期が来た時点でｱﾎﾞｰｿでつ。。。

とか書いてみる。

86 ：名無し野電車区：03/05/31 21:44 ID:YebXuSI9

>>85
いっそ顔を付けた方が（ｒｙ

87 ：名無し野電車区：03/06/01 01:53 ID:/vrWhezC

来年あたりまとまった数の気動車を新制したら、
新潟ﾄﾗﾝｽ機動のるし勉強してくれると思わ。れ

88 ：名無し野電車区：03/06/01 10:11 ID:302N70Oc

>>85
キハ220と組ませるとか・・・

89 ：名無し野電車区：03/06/01 17:38 ID:zAI4NSna

キハ２２０に改造して久大大分口に下さい。
ロング化も忘れずに。

90 ：89：03/06/01 18:03 ID:+AnVkvCF

いや、やっぱりクロスシートでＯＫです。

91 ：名無し野電車区：03/06/01 19:06 ID:zAI4NSna

通勤時間帯のクロスは勘弁。
ただの役立たず。
わざわざクロスの時間の香具師避けて乗ってるし。

92 ：名無し野電車区：03/06/01 19:33 ID:2T5Tjwa/

いいじゃん３扉になるんだし。

93 ：ジョン・レノソ：03/06/01 20:41 ID:zAI4NSna

♪あんまり意味がない～、無人駅の３扉～♪

94 ：名無し野電車区：03/06/01 21:46 ID:vBFnR8jE

>>93
広い立ちスペースは、通勤にとても便利だが。

95 ：ジョン・レノソ：03/06/01 23:03 ID:zAI4NSna

♪あんまり意味がない～、朝だけいる無人駅の駅員～♪

96 ：名無し野電車区：03/06/01 23:34 ID:7C7CXHvo

>>89
>>91
まあ心配するな
崎サキには他区へ転属させるほど
車両数に余裕なんて無いから・・・

97 ：名無しでGO!：03/06/02 00:40 ID:q3ZqShfY

北海道から「クリスタルエクスプレス」を買って、
183-1000と一緒に「ゆふ」に入れる。
久大本線特急は全てリゾート列車に。
んで、余ったキハ１８５形８両で「くまがわ」特急化
・・・なんという妄想を立ててみる

ただ北海道はリゾート不況で
ジョイフルトレインもリストラの風が吹いているから、
どうかな？・・・・

98 ：名無し野電車区：03/06/02 01:42 ID:fvxKMwuR

>97
北のJTはフル稼働状態。
夏は3本とも富良野に逝くし、冬はスキー場だ。

それにクリスタルは3M1Tなのだが。

99 ：コミューター８１７：03/06/02 19:54 ID:J7szclcL

シーボルト

①2両編成にし、くまがわ

②あそに投入→１８５をくまがわ

③博多～西戸崎　アクアエクスプレス　

100 ：はしのえみぉ＠三角線車掌：03/06/02 20:09 ID:AfofI3le

１００！！！

101 ：名無し野電車区：03/06/02 20:17 ID:OjEscZO8

>>99
二度と書き込むな！うざすぎるぞ！

102 ：名無し野電車区：03/06/03 02:01 ID:Gm6/D50v

>>100はいいのか？

103 ：名無し野電車区：03/06/03 08:11 ID:PK+24mM7

>>102
えみおはあんまり害を及ぼさないし、阻止するのも容易だし。

104 ：更科電車区：03/06/03 18:32 ID:xvP5D+C4

　鹿児島のキハ２８－２０４３は、防護無線アンテナが設置されてなくて、
これはＪＲグループのＤＣとして唯一かもしれない。

　新幹線開業すると廃車になる４８５とシーボルトを再び併結運転させる
っていうのはどう？（多分ないでしょうが・・）

105 ：名無し野電車区：03/06/03 20:36 ID:XtQOIi5m

>>104
四国にわんさかいたけど＞防護無線なし

106 ：名無し野電車区：03/06/03 20:52 ID:PYIjzTAY

>>97
俺もそれは考えたが、現実的でないので、使って無いｷｻﾛﾊ2両とｷﾊ1832両買ってきて183を2編制ゆふに

107 ：名無し野電車区：03/06/03 20:56 ID:ADNIto7P

183-1000と485の併結って485側には特別な装備は必要ないの？

108 ：名無し野電車区：03/06/03 22:20 ID:krz08Ima

>>107
変直表示灯、逆転器の遅延制御、機関停止ボタン…

109 ：名無し野電車区：03/06/03 23:15 ID:y4echjI2

まともなスレがたったようです

【公開間近】九州新幹線2003【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054635550/

110 ：名無し野電車区：03/06/04 17:38 ID:Zaz5nSJr

age

111 ：名無し野電車区：03/06/04 18:27 ID:Ym4oJ7FL

>>108
じゃもうそれを装備した旧有明用の485はとっくに廃車になってるんじゃ？

112 ：名無し野電車区：03/06/04 20:56 ID:uD/pWQkw

>>111
にちりんに残ってないのか？

113 ：名無し野電車区：03/06/04 21:43 ID:b3TMpBkN

キハ183-1000動力協調運転対応車を調べてみた。

クロ480
2　→　あぼーん
4　→　あぼーん
6　→　あぼーん
8　→　あぼーん
9　→　あぼーん
14　→　あぼーん

クモハ485
6　→　○
9　→　○
10　→　あぼーん
11　→　○
12　→　あぼーん
13　→　○

クロが全滅で編成が組めないことが判明・・・。

114 ：名無し野電車区：03/06/04 22:43 ID:zpoxZvpx

たしか１８３の協調運転装置自体がシーボルト化のときに殺されたんじゃなかったっけ？
でも、個人的にはシーボルトとハイパーの併結が見てみたかった。
今から協調運転装置の蘇生とハイパーの併結対応改造なんてムリ？

115 ：名無し野電車区：03/06/04 22:52 ID:KNvD+g81

>>114
激しくハイパーの足をひっぱるが。

116 ：名無し野電車区：03/06/04 22:53 ID:Odr9kqMf

>>114
力行性能が違いすぎるので、まずはエンジンと変速機の交換が必要だ罠。
さらに485とはブレーキ方式が違うので、装置の蘇生というよりは新調になる罠。
同期の車両とはいえ、併結運転はかなり無理がある罠。

117 ：名無し野電車区：03/06/04 22:53 ID:5TvW61rL

☆クリックで救える○マ○コがあるらしい！！☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

118 ：名無し野電車区：03/06/05 17:25 ID:eOI4eZnQ

キハ183-1000って発車する時にクラッチをつなぐと微妙に左右に揺れるよね。

119 ：名無し野電車区：03/06/05 18:01 ID:s72zFJ3d

>>118
直変１段ずつのキハ１８３系はすべて同様だったと思われ。

　たしか１８３の協調運転区間のスジはかなり寝かせていたと思われ。

120 ：名無し野電車区：03/06/05 18:36 ID:KPPwqrgR

協調運転って、何だったの？
で、結局どう、活用されたワケ？？

121 ：名無し野電車区：03/06/05 19:58 ID:dCPmkH6q

>>120
ｺﾋのキハ２０１＋７３１系電車

122 ：名無し野電車区：03/06/05 20:04 ID:29yuVO2v

>>120
有明とオランダ村特急を併結運転するにあたって
有明は編成が短くてパワーに余裕がないから、気動車をぶら下げて走るわけにもいかず
併結時に気動車側も力行運転できるようなシステムを採用したわけよ。

123 ：名無し野電車区：03/06/06 09:54 ID:BDdPXMlo

ＤＣ１８３の場合、低速域と高速域ではＥＣ４８５系２Ｍ２Ｔを上回るそうだが、
直結１段変速機では中速域は、どうしても電車の足をひっぱってしまう。
電車と協調して電車のスジで走るには、キハ１８７かキハ２０１みたいな
ハイパワーエンジン＋直結４段変速機でないと、どうしても動力性能は不満。
これでも８８５系には劣るから、電車と気動車の協調運転は一般的では無いね。

124 ：名無し野電車区：03/06/07 17:58 ID:1jzwek1t

キハ125のトイレ取り付けって進んでるの？

125 ：名無し野電車区：03/06/08 13:29 ID:n1xZlhRW

キハ１２５！and age

126 ：名無し野電車区：03/06/08 20:50 ID:SK3Ya7aM

125-16の目撃情報きぼんぬ。
久大線で車と衝突、炎上したやつね。

書類上はまだ生きてるんだけど、全くみかけないので･･･。

127 ：名無し野電車区：03/06/08 21:28 ID:/7Q/+s2c

>>126
確か鯖が飛ぶ前の久大線スレで目撃情報あった気がする。

128 ：名無し野電車区：03/06/08 21:47 ID:W6tOiX7U

>>126
トイレ改造第１号って書き込みを見たような見なかったような…

129 ：126：03/06/09 18:52 ID:yQe2KSKZ

>>127 >>128
それは125-15でつ。

130 ：名無し野電車区：03/06/09 19:05 ID:RD4DGhqs

2回も炎上したっけ？

131 ：名無し野電車区：03/06/09 19:52 ID:uRIGMpjb

キハ５２はもう走ってないのでつか？

132 ：名無し野電車区：03/06/09 20:08 ID:s3WIZ2KW

走ってないでつ。

133 ：名無し野電車区：03/06/09 20:35 ID:GeIeX4FB

>131
新入駅近くのもと直方気動車区に放置してある。
客車１２と５０系もある。

134 ：名無し野電車区：03/06/09 22:22 ID:hyWvi1vn

>>133
あ、まだ客車も置いてあるんだ。
てっきりもう潰されたかと思ってたよ。

135 ：名無し野電車区：03/06/10 11:56 ID:UP36ca6P

お召に使われたのはｷﾊ186-6だったっけ？

136 ：名無し野電車区：03/06/10 12:05 ID:yqZD+d7p

>>104
久留里線に何台かおる

137 ：名無し野電車区：03/06/10 12:08 ID:wr2ZNWtn

キハ200-1011の代替はどうなってるの？
やもめとなったキハ200-11はどうしてるの？

138 ：126：03/06/10 19:04 ID:yqCwDpHV

>>130
漏れは１回しか知らないけど･･･

139 ：名無し野電車区：03/06/10 19:37 ID:WrhkQh4i

>>137
200-11は長崎駅の隅っこで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

140 ：名無し野電車区：03/06/10 21:59 ID:TmRVAbvn

余剰となっている元シーボルト用の車両を使って
博多ー三角間に臨時快速の運転を！

141 ：名無し野電車区：03/06/10 23:03 ID:olQ9yXEl

ゆふ森塗装をしてゆふ森増発！

142 ：名無し野電車区：03/06/11 00:14 ID:ZReGFzl6

キハ200-11を白く塗って885に組み込む！

143 ：名無し野電車区：03/06/11 19:05 ID:zgNhCId8

>>140
なぜ三角？
と思ったが萌えるので良し。昔は火の山が直通してたんだから
別にあってもおかしくねぇか。

144 ：名無し野電車区：03/06/12 21:16 ID:6l9ezL/x

さよなら三角また来て四角といえば原田～鳥栖

145 ：名無し野電車区：03/06/13 17:21 ID:fPCO4KSQ

キハ５８はいつまでがんがるんだろう？
急行塗装で颯爽と走っていた頃が懐かしいよ。

146 ：名無し野電車区：03/06/13 18:46 ID:n8iZEasB

今も急行塗装(ry

147 ：名無し野電車区：03/06/14 01:28 ID:Zk44IWDL

>>137
結局、直方時代のキハ220-1101みたいな使い方じゃない？
キハ２００が検査してるときだけ代走して、普段は寝てる。
＃今回の場合、トイレは付いてるし

148 ：名無し野電車区：03/06/14 10:51 ID:a2F6cD+h

さっさと両運転台にして久大に下さい。

149 ：名無し野電車区：03/06/14 14:52 ID:zOan1Ysg

あげません

150 ：名無し野電車区：03/06/16 07:32 ID:ienoskts

保全工事age

151 ：名無し野電車区：03/06/16 19:20 ID:I71ZXlmJ

age

152 ：名無し野電車区：03/06/16 20:18 ID:XmO8ztmK

１０年位前久大本線のキハ５８に乗ってたらトラックがぶつかった。
オレは先頭車のデッキにいてドアがバコッ！って音がしてくの字に曲がった。
先頭車両のガラスはほとんど割れてた。さすがトラック。

153 ：名無し野電車区：03/06/17 09:35 ID:mz9vJIQ0

>>148
必死だな（ｗ

154 ：名無し野電車区：03/06/18 09:05 ID:IHe5tK/w

>>148
ﾜﾗﾀ

155 ：名無し野電車区：03/06/18 11:14 ID:5KFI/cvI

久大にN2000よこせｺﾞﾙｧ!!

156 ：名無し野電車区：03/06/19 12:17 ID:8p4QqDKz

この前豊肥線（大分方面）でブレーキ故障を起こした列車は何ですか？

157 ：名無し野電車区：03/06/19 13:02 ID:bUBqVhQI

>>156
三重町で故障したやつかな？　だったら200だよ。

158 ：名無し野電車区：03/06/19 20:45 ID:8p4QqDKz

>>157
大分大学前周辺でのブレーキ故障の列車です。
http://www.e-obs.com/obsnews/news/n061602.htm

159 ：157：03/06/19 21:02 ID:PrcJ6/iL

>>158
漏れの知ってるやつとは別件みたい。ｽﾏｿ

160 ：名無し野電車区：03/06/21 14:35 ID:6wc6YHEO

age

161 ：名無し野電車区：03/06/21 15:09 ID:e0pjaRX4

キハ183-1000はNN化してありあけに編入汁。

162 ：名無し野電車区：03/06/22 00:55 ID:NP1LdIlb

キハ183-1000はあそに投入汁。

163 ：名無し野電車区：03/06/22 11:47 ID:ZQAB9IWP

キハ183-1000はあそこに投入汁。

164 ：名無し野電車区：03/06/22 12:56 ID:YRhMo641

キハ１８３はすべて快速に降格汁！

165 ：名無し野電車区：03/06/22 14:54 ID:2MMeNHMI

>>164は肛門に挿入s(ry

166 ：名無し野電車区：03/06/22 21:47 ID:12Fk/ei4

キハ１８３はにちりんに投入汁。

167 ：名無し野電車区：03/06/23 20:53 ID:wZ3fHNaf

指宿線のキハ２００って赤（ロング）・黄（クロス）共通運用なんだろうか？
けさの上り４連は混結だった。

168 ：名無し野電車区：03/06/23 23:39 ID:ryEK1nSQ

>>166
賛成だな、485ぼろ過ぎ。

169 ：名無し野電車区：03/06/23 23:40 ID:HQY9HDAo

>>167
混ぜるな危険と命名されますた。

170 ：名無し野電車区：03/06/24 00:17 ID:nr2FgTxh

でも、JR北に比べれば、ブレーキの条件は緩いはずだから、
キハ183-1000のNN化も十分可能なんじゃないの?

171 ：名無し野電車区：03/06/24 21:38 ID:FormsZWo

九州のキハ183-1000は、最初から減速比2.28でヨーダンパー付き台車とは、ＮＮとおんなじじゃん。
だったらDML30HSJエンジンにインタークーラをボルトオンすりゃ、たちまちDML30HZのイッチョ上がり。
北海道だって、キロ３両とお座敷はそうやって出力２割アップ、ＮＮ族の仲間入りを果たしたんじゃよ。

172 ：名無し野電車区：03/06/24 21:47 ID:uTpTvm7h

新幹線にあわせ指宿枕崎線のイベント列車に（ぼそ

173 ：名無し野電車区：03/06/24 23:03 ID:1F8szWBj

>>171
なんかここまで共通点が多いとなると…
一度北海道に連れてって、リゾート一家とのご対面とかさせてみたいな(藁　

174 ：名無し野電車区：03/06/24 23:23 ID:PVks6Ten

>>173
金さえ出せば出来るんじゃない？
ただでさえ今は小倉で遊んでるんでしょ？
だったら金さえ入ればどこまででも走らしてくれるでしょ。
どっかの金持ちがしてくれればねぇ。

175 ：名無し野電車区：03/06/24 23:59 ID:UByILGT/

>>174
どっかの金持ちが日本縦断列車の旅とか企画したらできるかもな。
西、東があまり良い顏しないと思うが。

176 ：名無し野電車区：03/06/25 14:40 ID:YRJr+gzb

北海道まで貸切列車を走らせるだけでしょ？

177 ：名無し野電車区：03/06/25 15:17 ID:ldg7DXL5

>>173
マジでおもしろそうだな。金さえあれば是非ともやってみたい企画だ。
183系リゾート一家とのご対面の次は、釧路でキサロハとご対面！

178 ：名無し野電車区：03/06/25 23:17 ID:/F6yhzsa

実際に走らせるとしたら、いくらくらいかかるかな？
貨物扱いとかで輸送できないのかな？

179 ：名無し野電車区：03/06/26 01:44 ID:9SQlfACU

>>173
運転密度の高い大坂、東京周辺にイレギュラーな列車を入れこむのはちと厄介なんじゃ？
いっその事、日本海側、裏日本を上って行くか。
＃始発、枕崎と仮定。

>>178
貨物扱いだと人を乗せられませんがなw。

180 ：名無し野電車区：03/06/26 19:38 ID:ksdaENqf

シーボルト、小倉工場にてコキ50000(1両）と連結中age

181 ：名無し野電車区：03/06/26 21:17 ID:bPDjd3PM

大宮までなら、白いかもめが行ったことがあったよね。

182 ：名無し野電車区：03/06/27 16:44 ID:q2sbirhY

>>179
いやいや、結局のところ北海道でリゾート列車と顔合わせさせるのが目的でしょ？
だったら人間は乗らないで貨物扱いもありかな、と。

183 ：名無し野電車区：03/06/28 01:10 ID:AcdAdb36

183

184 ：名無し野電車区：03/06/28 01:17 ID:NieR26tQ

>>182
> いやいや、結局のところ北海道でリゾート列車と顔合わせさせるのが目的でしょ？

あ～。なる。
じゃ、港から艦に積んで海上輸送でw。

185 ：名無し野電車区：03/06/28 01:17 ID:AcdAdb36

キハ183は、結局どうなるの。

186 ：名無し野電車区：03/06/28 02:35 ID:mRBYf/13

東南アジアに渡りまちた

187 ：名無し野電車区：03/06/28 15:40 ID:BYT2OObD

　///ごーろくに警報発令中///

　九州関連スレのみなさまは十分ご注意ください。

188 ：名無し野電車区：03/06/28 15:44 ID:Fxmi1VrQ

>>184

そうやってピンチの救悦フェリーを使ってageて援助汁。

189 ：名無し野電車区：03/06/28 18:09 ID:fhpNk9Vv

いや、かめりあでカンコックへ持って行こう。
・・・持って行っても走れないけど。
カンコックは全線標準軌だったっけ？１０６７㍉はないのかな？

190 ：名無し野電車区：03/06/29 10:35 ID:jw88WERx

中国に初めての私鉄ができるそうだけど、
日本から中古車を仕入れて安くあげるために狭軌で敷設されているらしいよ。

191 ：名無し野電車区：03/06/29 11:40 ID:mBivaQpy

>>190
何が走るのかちょっと興味あるな。
スレ違いｽﾏｿ。

192 ：名無し野電車区：03/06/29 12:12 ID:/xnhj5z3

>>191
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030618&j=0025&k=200306180544

193 ：名無し野電車区：03/06/29 13:53 ID:JppdzhDl

>>190
これからもいろんな中古車が投入されると思われ。
筑豊に残っている５０系客車も売却したらどうかな。

194 ：名無し野電車区：03/06/30 18:14 ID:CRiYnHWd

age

195 ：名無し野電車区：03/07/02 09:17 ID:pp/403Ei

ビートルは最大５往復体制へ

196 ：名無し野電車区：03/07/03 14:28 ID:UiS5SCJJ

age

197 ：名無し野電車区：03/07/04 07:32 ID:e80mt3oY

>>190
そういえば最近よくｷﾊ28･58を小倉工場に寄せ集めてるな。
あぼーんするだけならｶｺやｻｷでもいいのに、わざわざ白く塗って
どっかに輸出でもするんか？と思ったのだが

198 ：名無し野電車区：03/07/08 20:31 ID:Vi3wjOzr

保守sage

199 ：名無し野電車区：03/07/09 12:26 ID:IpvYt0cr

消失分のログ
http://www12.tok2.com/home/moto/2ch_logs/

200 ：名無し野電車区：03/07/09 20:33 ID:hE+Mumcl

韓国ドラマ「冬のソナタ」いいな。

201 ：名無し野電車区：03/07/10 14:02 ID:jYE602wH

板ちがい

202 ：名無し野電車区：03/07/10 18:19 ID:2lEEYO/q

ttp://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030702_4.htm
で、この車両は>>172の言う通り１８３系なのか？

203 ：名無し野電車区：03/07/11 19:04 ID:wzUK2Ucm

妄想図
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030711185838.jpg
Ver１：鹿児島が「東洋のナポリ」だからﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰをイタリアにしてみた（ｗ
Ver２：こっちはNANOHANAカラー

204 ：名無し野電車区：03/07/11 19:24 ID:etY3DR04

>>203
イイ！

そういえば、昔だれかがハイパーサルーン塗装の画像うｐしてたよねぇ？

205 ：名無し野電車区：03/07/13 00:19 ID:Qqt5sMKV

あげ

206 ：名無し野電車区：03/07/13 01:41 ID:PWJ4Bh/E

>>203
キハ183地中海風いいね(･∀･)

207 ：名無し野電車区：03/07/13 10:12 ID:WiqsRUaY

183、昨日大分入りしたわけだが

208 ：名無し野電車区：03/07/14 16:13 ID:dJanW7t9

7月17･18日の「ゆふ83号･84号」はシーボルト車両で運転します。

209 ：207：03/07/14 18:57 ID:FrE1xTGx

>>208
ネタと見るべきか、マジと見るべきか･･･

210 ：名無し野電車区：03/07/14 20:10 ID:7aQ97By5

>>208
7/16(ﾖ)のｵｲ→ﾀｹ回送時刻分かる？

211 ：名無し野電車区：03/07/15 17:08 ID:Zl/PIUp3

どうやら寝たらしいな

212 ：名無し野電車区：03/07/15 19:43 ID:qK5tULSr

キハ200を２扉化、くまがわに導入して欲しい。

213 ：名無し野電車区：03/07/15 19:53 ID:jZa4AxLd

金がないなら３扉、普通列車と共通でイイ。
へたれリクライニングより転換クロスの方が快適。

214 ：名無し野電車区：03/07/16 18:51 ID:j7SqnXLw

>>207
ちらりと見たが、なんか廃車然としてたな。

215 ：名無し野電車区：03/07/16 21:19 ID:hEcbGkT7

で結局、明日本当に走るのか？＞蘭村特

216 ：名無し野電車区：03/07/16 21:38 ID:kGlvRJRZ

キハ６６系の国鉄色ってまだ走ってますか？
それとどこら辺の線で走ってますか？

217 ：名無し野電車区：03/07/16 22:11 ID:Bh17EFQ2

>>216
キハ６６は大村線。

218 ：名無し野電車区：03/07/17 03:54 ID:R1yT7jmB

びびえすわんおんきっどじぇーぴーはてなひゃくごじぇいえぬあーる

219 ：名無し野電車区：03/07/17 08:52 ID:yQDvSrPx

↑だれか解読しる

220 ：名無し野電車区：03/07/17 08:53 ID:tGhlKRGW

美形中国娘専門の裏動画サイトついにハケーン
http://made-in-china-girl.moviespage.com/

221 ：名無し野電車区：03/07/17 11:45 ID:R1yT7jmB

シーボルト、今朝まだ大分にいたよ。
ホームからちらっと見ただけだが、SEABOLTの文字は消えてた。

222 ：名無し野電車区：03/07/17 11:50 ID:d5VnUWeU

北海道に譲渡したほうが、よっぽど有効活用してくれるんじゃないかなぁ。
九州は幹線が電化されちゃってるせいか、もてあましてるよな。
耐寒構造になってないのがネックだけど、キハ82も使ってたことだし大丈夫だよね。

223 ：名無し野電車区：03/07/17 13:18 ID:ULBuXJh0

>>87
サンクスでつ

224 ：ご＾-ろくに：03/07/18 01:43 ID:BH7DTOAp

183、大分で13日オイラもみた。

225 ：名無し野電車区：03/07/18 11:03 ID:Gmt7/FUG

[重要]

コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくになど)、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。

226 ：ご＾-ろくに：03/07/19 00:56 ID:Wtnx/nyn

>>225
消えろ。

227 ：名無し野電車区：03/07/19 01:36 ID:Yi2pKtqc

[重要]

コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくになど)、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。

228 ：名無し野電車区：03/07/19 01:45 ID:6ogcw2Ia

鉄ヲタの置石

229 ：名無し野電車区：03/07/19 01:52 ID:VbDrQCor

>>226
うぜー

230 ：名無し野電車区：03/07/19 03:03 ID:c4ErkmgZ

龍ヶ崎あぼ～ん車の後輩が誕生しましたな・・・。

231 ：名無し野電車区：03/07/19 03:08 ID:XkV5WWqM

>>1のキハ200-1011が一番の後輩ではないかと

232 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/19 03:39 ID:DQzFDayO

>>230
竜ヶ水ね。　龍ヶ崎は茨城

　しかし、JR九州の新形式では、みな廃車か結構ダメージを食らいながら
辛くも復活した車両を持ちますな。　815系の改番したやつは微妙だが、
久大線のキハ125も真っ黒になって皆を心配させたがトイレ付で出場した。
キハ200は2回犠牲に遭い、811系と813系はもちろんの事。

　昨年だったか、日豊線の485系国鉄色5連きりしまが、軽トラと当たったが、
1週間ちょっとで運用から復帰してるし。　ああいったものの方がやっぱり
強いんかのう。　

233 ：Fillip Flantz Von Siebold：03/07/20 04:22 ID:3NgYCMco

>>221
SEABOLTってあーた…海のネジかよ！（ｗ

>>特急スレの907氏へ
大村線のスジが空いてるなら是非とも救済臨でシーボルト走らせたいな。
ゆふ森代走やらないのに大分まで持ってった理由が分からん。

234 ：名無し野電車区：03/07/21 09:06 ID:RGHUFrBs

スレ保守　　　

235 ：名無し野電車区：03/07/21 10:14 ID:1XD3bu/w

キハ125と島原鉄道2500は同じ列車なんですか？

236 ：名無し野電車区：03/07/21 11:08 ID:+xVFaMeK

ほとんど同じ

237 ：名無し野電車区：03/07/21 14:12 ID:sZwDZF7s

ていうか全く同じじゃねえの？最近きは125もトイレつけてるらしいから
ますます同じじゃねえの？？

238 ：名無し野電車区：03/07/21 14:58 ID:JuFmROCp

>>237
デザインが違う。

239 ：名無し野電車区：03/07/22 01:22 ID:2CLIzpYu

>>232
アヒャヒャヒャ。日豊線では妻恋腺と言ってみたり、もう何がなんだかﾜｹﾜｶﾗﾝ。

240 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:08 ID:7w37tmfx

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

241 ：名無し野電車区：03/07/22 20:49 ID:bL8clLC2

>>219
国鉄板のURLと思われ
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/jnr

242 ：名無し野電車区：03/07/23 17:43 ID:EfI10p5t

シーサイドライナーのキハ58系はまだ運用してますか？
今夏乗る予定ですので・・・

243 ：名無し野電車区：03/07/23 22:03 ID:EpuEwK1g

>>242
お亡くなりになりました＞５８

244 ：名無し野電車区：03/07/24 11:38 ID:3paWvrtX

>>243
もう無くなったのが・・・合掌。
元キロ28のリクライニングシートでﾊｧﾊｧしていた頃が懐かしいYO!

245 ：名無し野電車区：03/07/24 18:31 ID:WLqrqF9p

>>243
「くまがわ」で使ってたのももう歯医者になったの？

246 ：名無し野電車区：03/07/25 13:12 ID:WaNP3Jog

南田南木運曽子青折内小伊北内飫日油大南谷榎日日串福福大志
宮吉方花動山供島生海内比郷之肥南津堂郷之原向向間島島隅布
崎　　　公寺の　迫　海井　田　　　津　口　大北　今高夏志
　　　　園　国　　　　　　　　　　　　　　束方　町松井
●●━●●━●●●●●●●━●●●●●━●●━●●●━●【快速】日南マリーン
●●━●●━●●━━━●●━●●●●●━●●━●●━━●【快速】日南マリーン

247 ：名無し野電車区：03/07/26 11:49 ID:XbAV4Bpg

248 ：名無し野電車区：03/07/28 10:17 ID:lFAJNJz+

YELLOW ONE MAN DIESEL CAR
　　　　　　　Ｙ－ＤＣ　１２５
KYUSHU RAILWAY COMPANY

249 ：名無し野電車区：03/07/29 20:29 ID:NR4EDM2T

サキにキハ５８＋キハ２８光臨！

検査車両の代車？

250 ：名無し野電車区：03/07/29 22:19 ID:N2RLGAqy

>>249
ゆめ総体の影響？

251 ：名無し野電車区：03/07/30 14:21 ID:MDkPWx2a

>>249
>>250の通り、ゆめ総体があるため。
ちなみに、キハ200-11も運用に入ってるよ。

252 ：名無し野電車区：03/07/31 14:08 ID:JuRaERsJ

>>247
快速「佐多」
国鉄時代、志布志から先はどこに止まっていたの？

253 ：名無し野電車区：03/07/31 23:08 ID:hTmUy7NM

>>252
串良、終点鹿屋。ぢゃなかったっけ？
もうあんまり記憶がない。ｽﾏﾑｺ

254 ：名無し野電車区：03/08/03 22:36 ID:S6xQFka0

とりあえず
age

255 ：名無し野電車区：03/08/05 14:44 ID:PnGk3LNx

くまがわにキハ２００をそのまま投入しる！

256 ：名無し野電車区：03/08/07 02:29 ID:eBVLqkAk

>>255
そんな事は無駄です。

257 ：名無し野電車区：03/08/07 02:31 ID:eBVLqkAk

>>255
大村線電化したらキハ６６を回してあげます。

258 ：名無し野電車区：03/08/07 08:24 ID:FMpoxt9w

だからぁ、くまがわは来春(ry

259 ：名無し野電車区：03/08/07 08:36 ID:kex0rztR

>>255
久大線電化したらキハ２００・２２０あげます

260 ：名無し野電車区：03/08/07 08:39 ID:7XLT79o2

熊本のキハ２００の運用変えればいいだけ

261 ：名無し野電車区：03/08/07 09:50 ID:lBs822na

>>259
豊肥線も電化しないと、あげられ
ません。
くまがわは185でよいのでは？

262 ：名無し野電車区：03/08/07 09:55 ID:CPuhgAx3

キハ200-1011の代替新製はないの？
キハ200-11だけ取り残されたけど。

263 ：ごーろくに：03/08/07 10:03 ID:lBs822na

キハ200新製はないよ、酉のキハ126等みたいに
、電車と共通部品多くし、817等をベースにノン
ステップのバリアフリー車の新製でキハ２８形
を置き換えすれば、ええ。

264 ：名無し野電車区：03/08/07 11:00 ID:kTMqhJh9

>>263
キエロ！

265 ：名無し野電車区：03/08/07 14:09 ID:10WHpv0V

そのうちｷﾊ200-5011が登場すると思われ。

266 ：名無し野電車区：03/08/07 14:35 ID:ff+yjdmK

>>265
確かな、情報か。

267 ：名無し野電車区：03/08/07 15:05 ID:5690YLsy

>>265
キハ200を小ロットでの製作や、10両
程度新製するなら、新型でしょう、と
にかく設計が古すぎ。
それから、ｷﾊ200-11は小倉で両運に
してｷﾊ220-11に改番だよ。

268 ：名無し野電車区：03/08/07 15:15 ID:O63rxcjP

＞200-1011の代替車
一応、計画としてはあがってるらしいが、
885のこともあるからねぇ･･･

269 ：名無し野電車区：03/08/07 16:52 ID:kex0rztR

キハ２２０に汁！

270 ：名無し野電車区：03/08/08 00:43 ID:nED17nUI

以下コピペ

今日、切符センターに「8月10日に急行えびのの始発で宮崎まで、指定席2枚おながいします」
って頼んだら「申し訳ございません、すでに廃止になりますた」だって・・・。
慌てて鉄道関係のページ探したら、「さよなら急行えびの」ってのがかなーりヒット！。残念。
車ばっかり乗ってたのが仇になってしまった。ところであのディーゼル車って何速ギアか
知らんけど、ギアチェンジの時の音が好きだったのに・・っていうかどうやって実家に帰ろうか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
とほほ。

化石ﾊｹｰｿ、ここまで時代遅れな香具師も居るんだなｗ

271 ：名無し野電車区：03/08/08 09:50 ID:YAPlRylz

>>270
一瞬ネタに見えるくらいすごい。
始発でってことは熊本からだろうから、普通に快適な高速バス使った方がいいかと。

272 ：名無し野電車区：03/08/08 21:11 ID:iaZao18R

>>258
ひとつだけ確かなのは、
来春までに特急形ＤＣの新造は１両もないってことだ。
以下はノーコメント。

273 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/08 21:16 ID:Jd3nc8v+

>>270-271
地元新聞社の記者の脳内では「おおよど」が健在らすぃ（ｗ

http://kumanichi.com/news/local/main/200308/20030808000284.htm

274 ：名無し野電車区：03/08/09 00:18 ID:4D4TjNG3

＞肥薩線は上下特急二本を含む計八本が午前十一時現在、運転を見合わせている。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~
なるほど。

275 ：コミューター562：03/08/09 00:22 ID:vD+9MwTP

ずっと言ってるけど、183のゆふ森化で
185熊本に回せるよ。

276 ：名無し野電車区：03/08/09 00:51 ID:w77vnbbd

>>275
ずっと言ってるけど、もう書き込むなよ。

277 ：名無し野電車区：03/08/09 01:32 ID:4D4TjNG3

マジネタ書く時はコテハン名乗らない方が無難と思う。（２ｃｈでは）

278 ：名無し野電車区：03/08/09 01:51 ID:4D4TjNG3

>>270
イパーン人はそんなもんだ。
>>275
１８３は指宿だってば

279 ：２７５：03/08/09 02:35 ID:afN6dYgy

>>276
不覚にも、笑ってしまった。

280 ：名無し野電車区：03/08/09 14:36 ID:XpMjuxP5

>>278
どこかで183はゆふで走らせるって聞いたような気がするけど。
でもまぁ指宿とかそのへんの方が似合ってるとは思う。

281 ：名無し野電車区：03/08/10 18:52 ID:EvR53Jbc

age

282 ：名無し野電車区：03/08/11 13:36 ID:/o+fgRU7

ｷﾊ185は予備何両あるの。

283 ：名無し野電車区：03/08/11 14:28 ID:BM59KcCN

>>282
何かごーろくにみたいだな･･･。
まぁ一応マジレス。185の予備は8両。

284 ：九州在住：03/08/11 14:44 ID:/o+fgRU7

＞＞２８３
有難うございます、ついでに内訳も教えてください。

285 ：シーサイド２００：03/08/11 17:14 ID:HYDPtwRt

16時50分頃、筑肥線　大入駅～浜崎駅間で大雨のため
列車の運行を見合わせています。(08/11 16:59現在)

286 ：冷凍みかん ◆LJGS0yuNWg ：03/08/11 18:54 ID:das9YM50

age

287 ：名無し野電車区：03/08/11 19:45 ID:070frww0

>>285
どうしてあちこちのスレに貼りまくるのか、理由だけでも聞かせてくれないか？

288 ：シーサイド２００：03/08/11 19:57 ID:u+6fYakS

19時現在、雨による列車の運転見合わせ区間は筑豊線　桂川～原田間のみで他の線区は運転を再開しました。
速度規制及び運転見合わせによる影響のため、福岡地区、北九州地区を中心に列車の遅延が発生しています。(08/11 19:17現在)

289 ：シーサイド200：03/08/11 20:13 ID:POlUGGEj

>>288
偽者は逝ってよし

290 ：名無し野電車区：03/08/11 20:46 ID:TbX6T0QT

>>289
本物だろうと偽物だろうとどうでもいいです。
どちらとも荒らしであることには違いがないのだから。

291 ：名無し野電車区：03/08/11 22:35 ID:JuRFOHnF

いったいいくつのコテハンをあぼーん登録すれば
平穏が取り戻せるんだよ！

292 ：名無し野電車区：03/08/12 17:52 ID:op9uSlV9

>>238
くまがわ運用のキハ５８形は、予備含めて
、何両ですか？

293 ：名無し野電車区：03/08/12 17:55 ID:GQOBqy9j

>>292
だ
れにきいてんの？

294 ：名無し野電車区：03/08/12 21:24 ID:O360QaGY

今日、久大線で日田行きのDC125に乗ったが、通路を挟んだ向かいのおばさん
ゲロしやがった。だから言わんこっちゃない！早くトイレ付けろヤ！

295 ：名無し野電車区：03/08/13 12:33 ID:CahzcF+i

>>293
283のまちがいでした。

296 ：名無し野電車区：03/08/13 21:34 ID:01qzaLLE

名無し野電車区
九州新幹線開業したら、りれーつばめの７８７
どこに所属するの博多or熊本？

385 ：百貫踏切
>>384
いちおう、博多に車庫などない、と突っ込んでおく（南福岡の間違いだよね？）。

ウルトラ C で直方とか。しかも「かいおう」増発で送り込み。
非難囂々だろうな（ｗ

386 ：名無し野電車区
基地はミフかクマだろうが、工場どうすんのかね？
受持車両が８０両も増えると、小倉工場パンクするんでは？

387 ：名無し野電車区
>>385
ミフの間違い、大分も高架事業で一杯ですから、ウルトラＤ
で鹿カコのままとか。

と言うウことで、キハ183全部熊本にさしあげます、ご自由に
お使いください、ヨロシク。

297 ：名無し野電車区：03/08/15 16:36 ID:8TvK6XPm

age

298 ：名無し野電車区：03/08/17 01:05 ID:m0EyOJJ1

キハ１２５は何年ぐらい使うつもりなんだろう？

299 ：名無し野電車区：03/08/17 13:56 ID:otGyjQOs

299

300 ：名無し野電車区：03/08/17 17:49 ID:h13hOcxL

300

301 ：名無し野電車区：03/08/17 17:53 ID:LaRoio98

急行くまがわを快速化してキハ２００系を投入

302 ：名無し野電車区：03/08/17 18:09 ID:NPVphwPY

香椎線にｷﾊ220をお返しください

303 ：名無し野電車区：03/08/17 18:30 ID:b2P+4SQA

急行のままキハ２００を投入してくれ

304 ：名無し野電車区：03/08/17 18:42 ID:otGyjQOs

>>302
禿動

305 ：名無し野電車区：03/08/17 21:45 ID:Jc91WFSU

キハ183ずっと大分で放置だけど、Ｑはどうするのだろう。

306 ：名無し野電車区：03/08/18 09:38 ID:qsx4xVdg

　キハ１２５形は、車内の内壁を８１７系のような白色にして、オール転クロに変更して欲しい。
　オール転クロ化は無理でも、ボックスシート部だけ転クロ化して欲しい。

307 ：名無し野電車区：03/08/18 09:58 ID:woqBBLYM

車内があまりにも暗すぎだと感じるので、
その対策はしてほしいね。

308 ：名無し野電車区：03/08/18 14:36 ID:4x2zIltv

佐賀線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061179575/

309 ：名無し野電車区：03/08/18 20:42 ID:6TzsA6Ir

>>302
返しません。
久大のものです。

310 ：名無し野電車区：03/08/18 22:25 ID:MktVer44

今日はじめてキハ125のトイレ付き車両に乗った。
車椅子対応の綺麗で広いトイレでした。早く全部つけてくれ。
それと１両編成はちょっときついのでは？

311 ：名無し野電車区：03/08/18 23:31 ID:QmEnSBCe

小さいことがキハ１２５の最大のメリットなんだから。

312 ：名無し野電車区：03/08/19 09:53 ID:7Y1hJ8Dy

昨日、トイレ付キハ125を見た。
えらくスペース食ってるよな。

313 ：名無し野電車区：03/08/19 11:34 ID:C4hTN7gX

もともとトイレ設置可能なスペースがそのままトイレになっただけだろ？

314 ：名無し野電車区：03/08/19 11:58 ID:ooz1oa6T

九大本線は、利用者が意外と多いから1両はちとキツイと思う。
キハ125でもいいけど、せめて2両運転だな。
この前久留米→日田に行った時も、ほぼ満席。
3～4人立ち客がいた。まあ夏休みってこともあるが。
日田に着いても半数は由布院行きに乗り換えてたよ。

315 ：名無し野電車区：03/08/19 12:11 ID:/27BjdAE

今は夏休みだからな。

316 ：名無し野電車区：03/08/19 12:36 ID:7Y1hJ8Dy

１両だと平日の昼間でも座れないよ。

317 ：名無し野電車区：03/08/19 13:28 ID:cUt5O/Jk

>>316
座れます。

318 ：名無し野電車区：03/08/19 13:53 ID:TYaNYfPq

田舎の人間は、２席で一人分とか、ボックス占拠するのが当たり前なんだから
１両では足りなくなるんだろうな。

319 ：名無し野電車区：03/08/19 14:51 ID:GJhyuCAu

>>316
相席嫌ってるだけだろ。座れないのは当たり前。

320 ：名無し野電車区：03/08/19 14:55 ID:8I4DbPUw

ノンステップに改造しる！
ホームのかさ上げも忘れずに。

321 ：名無し野電車区：03/08/19 18:41 ID:j6kKoP0q

３・４人の立客ぐらいいいじゃん。
大分口の通勤時間帯の１両・ワンマンはやめてほしい。
キハ２００・２２０に統一して大分市内全駅に駅員を配置汁！

322 ：名無し野電車区：03/08/19 18:43 ID:j6kKoP0q

>>321
スレ違いｽﾏｿ

ＴＯＫＩＷＡのＣＭの香具師ってキハ２００の２連？

323 ：名無し野電車区：03/08/19 18:54 ID:+2Jlejak

「あそ」の幕が無くなってる。蛍光灯むき出し
なんで？

324 ：名無し野電車区：03/08/19 21:26 ID:BiBpUmlx

>>323
また誰かが盗んだんだろ。

325 ：名無し野電車区：03/08/20 17:39 ID:lhsjcyyk

泥棒注意あげ

326 ：名無し野電車区：03/08/21 00:31 ID:2/YPHl4i

犯人は

ごーろくに

327 ：博多マンセー：03/08/21 00:43 ID:y30Vg6s3

久大線の乗客共は九州の恥

328 ：名無し野電車区：03/08/21 02:08 ID:ZQixxynK

博多マンセーは博多の恥

329 ：名無し野電車区：03/08/21 21:24 ID:U8/d1Mng

>>318
相席を嫌うってのは、むしろ都会人に見られる傾向のような。

330 ：名無し野電車区：03/08/22 11:14 ID:0uEbWw1f

>>329
都会人も田舎人も相席を嫌うが、
都会人はマナーや混雑によるやむを得ない事情でそんな贅沢が許されないことが分かっているのに対し、
田舎人は(ry

331 ：名無し野電車区：03/08/22 15:25 ID:r7BuOJZ6

　久大本線のキハ２００系はロング車？
　豊肥本線のキハ２００系は転クロ車？
　それとも混在してるの？
　
　ところでキハ２００系の投入意義ってスピードアップじゃなくて混雑緩和でしょ？
　熊本も大分地区もキハ２００系の性能をもてあましてるよね。
　長崎と鹿児島地区は快速運用があるけど最高９５ｋｍ／ｈ運転だし、篠栗線「赤い快速」時代のように１００ｋｍ／ｈで力走するキハ２００系に乗りたい。

332 ：名無し野電車区：03/08/22 16:22 ID:Dig0lTuq

>>331
豊肥・久大
キハ２００・・・全て転クロ
キハ２２０・・・ロング（２００－１１０１は転クロ）

333 ：名無しでGO!：03/08/22 16:25 ID:jiGAagro

>>331
あのぉ。篠栗線時代も９５km/hでしたが...。

334 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/08/22 18:00 ID:qbr9BnZR

>>331
都市近郊路線のテコ入れですからね。
最高速度は110km/hだが、路線リミットがかかる為、110まで
出す列車は少なかった。それこそ、筑豊線の小倉乗り入れか、
豊肥線の大牟田乗り入れ位では無かったか。
　しかしながら、加速が電車(415系)並みという触れ込みであり、
やはりスピードアップが目的と思われます。　馬力もあり、
クラッチも爪クラッチという新機軸でした。
豊肥線の大分口に入れた際も、大分大学前の設置にも関わらず
豊後竹田－大分の所要時間が短縮された事実もあります。

　もちろん、近郊路線向けという事で、3扉が採用されたと思います。
811系の気動車版といった所でしょう。
>>333
　篠栗線はキハ200投入に関連し、最高85から100に高速化されました。
筑豊線は従来から電化された現在まで95のままです。

335 ：名無し野電車区：03/08/22 19:21 ID:Dig0lTuq

>>332　訂正
豊肥・久大
キハ２００・・・全て転クロ
キハ２２０・・・ロング（２２０－１１０１は転クロ）

336 ：名無し野電車区：03/08/22 20:29 ID:r7BuOJZ6

＞３３５
　豊肥・久大本線で活躍するキハ２００形がすべて転クロということは、香椎線のキハ２００形５００・１５００番台はどこにいったんですか？
　長崎地区には行ってないですよね？鹿児島地区？

＞３３４
　非電化時代の筑豊本線小倉乗り入れの時は１１０ｋｍ／ｈ運転していたのですか？
　あと、路線リミットって何ですか？
　香椎線からキハ２００系が撤退した理由として、キハ４０系が足を引っ張ってスピードアップができなかったからだと聞きました。
　豊肥本線で若干のスピードアップが達成されているということは、列車がキハ２００系に統一されている（または大部分がキハ２００系による運行）ということなのでしょうか？

　キハ２００系投入に伴う篠栗線の速度向上（８５→１００ｋｍ／ｈ化）に合わせて、警報機作動のタイミングも早められましたよね。
　そう言えば「赤い快速」時代は夕ラッシュ時に遅れが生じると、篠栗線で１０５ｋｍ／ｈまで飛ばす運転士もいました。
　キハ２００系の性能は４１５系並と言われていますが、時速６０ｋｍ／ｈ以上では４１５系よりも性能が上回るので、実力は４１５系以上と言っても過言ではないでしょう。

337 ：名無し野電車区：03/08/22 20:56 ID:wQPl7TN1

>>336
なぜか指宿枕崎線用のキハ200が大分に行って香椎線の500/1500が
指宿枕崎線にやってきた。平気で快速なのはなに投入。

338 ：名無し野電車区：03/08/22 22:22 ID:LdwwvJMV

>>336
香椎線からキハ２００撤退に原因が
キハ４７の足を引っ張るのが原因というのなら、
篠栗線で使われていた車両を他の地区に回すのではなく、
本チク配置のままにして、香椎線に回すべきだったと思う。

339 ：名無し野電車区：03/08/22 22:24 ID:Dig0lTuq

２００の久大と指宿枕崎交換キボン

340 ：名無し野電車区：03/08/22 23:26 ID:19rcQgrb

>>338
あの貧弱な交換設備では仮に200に統一したとしても、
スピードアップなんてできん。

341 ：名無し野電車区：03/08/22 23:38 ID:rCR7g+V8

>>331
諫早－長崎というか喜々津－浦上はMAX110㌔では？

342 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/08/23 01:04 ID:iV05qKd4

>>336
＞キハ200・220のロングは久大線や指宿枕崎線におるそうです。
指宿枕崎の方は、なるべく快速には転クロを入れているそうです。
転クロ＋ロングの編成もあるそうな。　勿論黄と赤です。
＞路線リミット
　あ、いや、路線の最高速度です。
小倉乗り入れの場合、鹿児島線に入れば110に持っていける
という事です。　もちろん、筑豊線は95のままですから。
　香椎線の場合、完全20分ヘッドのパターンダイヤですから、
あれだけ足を速くしても何にも意味が無いわけです。
鹿児島線、ゆたか線との接続が重視されますし、乗客は香椎・
長者原で入れ替わるので、さほど長時間乗る事は無い。
＞豊肥線
　58＋65なんてのもありますね。ただ、キハ40・47はみな
エンジン換装されて40・147になっているでしょうね。
豊肥線の肥後大津以西は、竜田口－武蔵塚の勾配でも
グイグイ登って行きます。　また、駅間距離が短いので、
加速力は重要です。　また、肥後大津以東では、立野の
スイッチバックが３３．３パーミルと、登坂性能を発揮します。
確かに、高出力の車両で固めると底上げを図れますが、
キハ200系を一部入れただけでも、専業ダイヤを組めば
十分力を発揮できるわけですね。

343 ：名無し野電車区：03/08/23 06:33 ID:UummFyv3

＞３３７
　指宿枕崎線用のキハ２００形が大分地区に行ったということは、なのはな塗色のまま走ってるの？
　それとも赤色に塗色変更したの？

344 ：名無し野電車区：03/08/23 10:44 ID:Qm6jdKyB

>>343
大分には「赤い」キハ２００（全車転クロ）・２２０（ロング・１両転クロ）しかいません

345 ：名無し野電車区：03/08/23 15:28 ID:MKdfkBnD

>>343
＞指宿枕崎線用のキハ２００形が大分地区に行った
元から赤。

346 ：名無し野電車区：03/08/23 20:42 ID:UummFyv3

＞３４５
　なのはな塗色じゃないってことは、元筑豊出身車が大分にまわされたの？
　筑豊　→　鹿児島　→　大分ってこと？

347 ：名無し野電車区：03/08/23 21:30 ID:ILnHxgbN

製造当初からなのはな塗色だったキハ２００なんて存在しないはずだが。

348 ：名無し野電車区：03/08/23 21:33 ID:ds9pp/dk

篠栗電化の時、ＳＳＬは全列車キハ２００になるかと思っていたのに

349 ：名無し野電車区：03/08/23 23:18 ID:RdvOoavB

>>346
キハ２００－１（１００１）
本チク→鹿カコ→分ホウ

鹿児島時代も「赤」塗装ですた

350 ：名無し野電車区：03/08/24 01:06 ID:l1jP26dV

ｷﾊ200-11は、どうするんだよ。

351 ：名無し野電車区：03/08/24 07:35 ID:SXdewuDk

　ＳＳＬはキハ２００形に統一した方がすっきりするのにね。
　同じＳＳＬでも喜々津～浦上間では、キハ６６系は９５ｋｍ／ｈなのに対し、キハ２００形は１１０ｋｍ／ｈ出してるからね。

　ＳＳＬをキハ２００形に統一して、篠栗線みたいに大村線も１００ｋｍ／ｈ対応化できれば、時間短縮は可能だと思うが。
　キハ６６系は普通用として。

　大村線を走る列車は非電化時代の篠栗・筑豊本線を思い起こさせる。

352 ：名無し野電車区：03/08/24 10:30 ID:iUzLYdq7

>>350
キハ２２０にしてロング。分ﾎｳに転属

353 ：名無し野電車区：03/08/24 13:17 ID:pZFNCAuW

無理に両運にする必要ないだろ。

354 ：名無し野電車区：03/08/24 16:12 ID:VmGz6Xbz

>>350
たまに稼動している模様

普段は検修庫の横に留置されているのだが
おとといは駐車場の横に移動していました。
（サボは普通（長与経由）佐世保ですたよ）

355 ：名無し野電車区：03/08/24 16:55 ID:8sHXsvTO

サボ付きのキハ２００？
とどうでもいいところに突っ込んでみる

356 ：名無し野電車区：03/08/24 17:19 ID:VmGz6Xbz

>>355
サボ→前面方向幕に訂正（藁

357 ：名無し野電車区：03/08/24 22:52 ID:gF3m9gMJ

))353
キハ２２０ー１１０１とユニット組めばいいよね。

358 ：名無し野電車区：03/08/24 23:39 ID:4vKunUCG

200-11+200-12+200-1012の編成ならのったけど何か？

359 ：名無し野電車区：03/08/24 23:44 ID:oWE7Ez8R

>>358
わざわざ両運にする必要ないと言うことです。

360 ：名無し野電車区：03/08/25 09:45 ID:Vr2eOcOo

>>358
それはゆめ総体のための編成？

361 ：名無し野電車区：03/08/25 14:09 ID:qq84yhbD

夕方17時台に鹿児島線下りを走っている気動車は何？回送？
（原田駅17時10分ごろ通過）

362 ：名無し野電車区：03/08/25 14:11 ID:hfgK8gu8

>>361
それ47だろ？
だったら竹下→直方（原田線経由）の回送。
竹下で交検が出来ないからね。

363 ：名無し野電車区：03/08/25 20:04 ID:jwq4SNUg

どうしてキハ58は少なくなったのか。そんなに古いのか？

364 ：名無し野電車区：03/08/25 20:53 ID:Yd2gOs1H

>>363
製造期間は昭和３５年～昭和４３年

365 ：名無し野電車区：03/08/25 20:59 ID:UZMI3uYS

未だ優等列車に使われていること自体、奇跡的だな。

366 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/25 22:27 ID:vpH7qlWG

>>365
置き換えようにも適当な車両がないんだよな。
最近作られる車両は、特急形か近郊・通勤形ばっかりだし。

367 ：名無し野電車区：03/08/26 00:02 ID:hXgtBToZ

それがそのまま急行の勢力縮小をあらわしているともいえる

368 ：名無し野電車区：03/08/26 00:17 ID:6GM4ir2R

>>366(百貫さん)
キハ185があるじゃないですか、だから、キハ７２を
1編成増備して、キハ183をゆふにして、久大の185で
急行形は補えるよ、だから、185全部熊本にあげます
よ。

369 ：名無し野電車区：03/08/26 01:32 ID:A1uwUsMb

死酷からキハ１８５－３０００を全車（１０両）購入した方が安そうな罠

熊クマのくまがわ用車両は９両…

370 ：名無し野電車区：03/08/26 09:55 ID:8l6KB+ET

「ごーろくに」は妄想スレか電化スレに行ってください。

371 ：名無し野電車区：03/08/26 21:19 ID:PTGLm6CC

プロジェクトＸあげ

372 ：名無し野電車区：03/08/27 00:03 ID:SEFYuCD4

ゆふのゆふ森化キボンヌ。

373 ：名無し野電車区：03/08/27 10:29 ID:TjO34JKx

・ブランド価値がさがる
・一般用務客との分離ができなくなる

374 ：名無し野電車区：03/08/27 18:57 ID:8kIlsvot

ゆふいんの森ってｲﾊﾟｰｿ客は乗らないの？
漏れは一人で乗ったんだが…。
かなり浮いた気がした。

375 ：名無し野電車区：03/08/27 20:28 ID:BBUUdiFP

　福北ゆたか線で気動車を目撃したときは萌える。ゆふ森に出会えれば最高。キハ５８系でも十分。
　できれば気動車と８１７系との交換シーンをカメラに収めたいが・・・。キハ２００系の入線は無いのだろうか？

376 ：名無し野電車区：03/08/27 22:11 ID:3btJPMrz

>>375
気動車と８１７の交換って折尾でいくらでも見られるのでわ

377 ：名無し野電車区：03/08/27 23:19 ID:VtXPc2zU

>>374
一人で乗ってるのは鉄オタくらい。
カプール、オバサン軍団、DQN家族に周りを固められて、鬱になるのは必至。
漏れは居たたまれなくなって、ずっとビュッフェで飲んでた。

378 ：名無し野電車区：03/08/27 23:21 ID:8kIlsvot

湯布院在住で博多に行きたいときは大分周りでソニックに乗車するしかないのかな・・・

379 ：名無し野電車区：03/08/27 23:34 ID:PtQHIxIT

>>378
おとなしくゆふに乗ってください。

380 ：名無し野電車区：03/08/28 01:41 ID:KMS/m6o/

>>374
一度帰省に使った事あるけど、
一人旅だとあまり馴染めんなぁ。
必ず相席になるほど盛況だし。

381 ：名無し野電車区：03/08/28 14:23 ID:j8oKzGGt

コミューター８１７警報発令中。
のりものinfoのコピペを貼り付けるおそれあり。

382 ：名無し野電車区：03/08/28 15:10 ID:EupGIenx

>>375
＞キハ２００系の入線は無いのだろうか？
3月改正で香椎線から200が撤退したのと同時になくなりますた。

383 ：更科電車区：03/08/28 17:12 ID:LMiW22jg

　500/1500が指宿枕崎線に投入されたか？という件ですが、指宿線の郡元～平川
間は各種学校が多数存在し、なおかつ、終点の西鹿児島にも高校が存在し、
通勤客も多いこの区間では2扉の47でも対応できなかったので、200ロングを
投入したものと推測されます。
　喜入までの28・58の4連は来年春以降も存在するのかなぁ？

384 ：名無し野電車区：03/08/28 18:11 ID:mW+PzXJu

>>383
日豊本線（西鹿児島～国分）のキハ４０・４７が８１７系に置き換えになると…

385 ：更科電車区：03/08/28 19:06 ID:LMiW22jg

　夕方西鹿児島17：10発国分行きは47と58/28の併結4連を撮影したいかたは
来年春までがチャンスですよ！！

386 ：名無し野電車区：03/08/28 20:00 ID:oDOJuBob

久大線でも２００のロング１編成ｷﾎﾞﾝ

387 ：名無し野電車区：03/08/29 10:40 ID:JsWdU/oH

　５００・１５００番台が転籍したってことは、指宿枕崎線は香椎線より混雑が激しいってこと？

388 ：名無し野電車区：03/08/29 10:59 ID:5yqlPwv0

西鹿児島17：14のなのはな乗ったら、トイレなしロングシート
が来てビクーリした。しかも我々は山川まで行ったので、普通
運用に転換クロスが入ってるのが恨めしく見えた。
なお復路は「幸せの黄色い200」ですた。

389 ：名無し野電車区：03/08/29 11:20 ID:JsWdU/oH

　キハ７１系のことだけど、リニューアルの際に何で１２０ｋｍ／ｈ対応化しなかったんだろうか？
　ちょうどあの時期は新潟の問題があって、新潟製エンジンが手に入りにくかったからコマツ製になったんだろうけど、コマツ製でも１２０ｋｍ／ｈ化は可能じゃないの？

　キハ２００系・キハ１８５系（１１０ｋｍ／ｈ）、キハ１８３系・キハ７２系（１２０ｋｍ／ｈ）だから、キハ７１系は久大本線の中ではキハ１２５形（９５ｋｍ／ｈ）と同じレベルだよね。
　「特急」で９５ｋｍ／ｈしか出せない車両は、全国でもあまりないのでは？
　
　でも正直キハ７１系は足回りが古いから廃車されるだろうと考えていた。だから、キハ７２系の増備を期待していたのだが。まさか新車同等にリニューアルされるとは。

　もともとキハ７２系は鹿児島本線でダイヤネックにならないように高性能設計としたのではないの？もちろん登坂能力の向上もあると思うが。
　逆に久大本線内は９５ｋｍ／ｈしか出せないから、９５ｋｍ／ｈで十分というのならば、何故キハ７２系はキハ２００系を上回る高性能車両としたのか？いろいろ分からない・・・。

390 ：コ彡ューター８１７：03/08/29 12:36 ID:8Kmh6abK

８時５１分頃、日豊本線高城駅構内で人身事故のため列車の運行を見合わせていましたが、
警察の現場検証が終了し１０時３８分に運転を再開しました。(08/29 10:44現在)

391 ：名無し野電車区：03/08/29 13:01 ID:+uwGswpe

>>389
ＪＲ九州は基本的に古い車両には手をかけない方針だからでは？

>>390
このスレとはあんまり関係ないんですけど。

392 ：名無し野電車区：03/08/29 13:27 ID:q24qHcob

>>389
先にエンジンを換装してあったキハ70-2がコマツ製を使ってたから、それに合わせたのでは？

キハ72並みの性能にしようとすると、エンジンのみならず変速機と台車も取り替える必要があるが、
さすがに改造後14年も経過した老朽車両にそこまで手を入れるのは負担が大きすぎるから、
久大線の坂を登るのに苦労しない程度のパワーアップにとどめたんだと思う。

キハ70とキハ71を同じ種類のエンジンに換装してるあたり、将来廃車になった時に
エンジンだけ他の車両へ載せ替える事も考慮してるのかも。

393 ：名無し野電車区：03/08/29 14:19 ID:JsWdU/oH

　変速機と台車はキハ５８系のものをまだ使用しているの？
　改造後１４年ってことは、キハ５８系時代から計算すると何年モノ？

　キハ７０系はあと何年くらい使用するつもりでリニューアルしたのだろう？将来的にはキハ７２系が増備されるのかな？
　もし新潟問題がなければ思い切ってキハ７２系を増備していたのかな？
　将来的なことを考えれば、キハ７０系を延命更新するより、キハ７２系を増備した方が効率的では？

394 ：名無し野電車区：03/08/29 14:51 ID:HBq9Vrfa

>>395
そう。先頭車が65、中間車は58ね。

395 ：名無し野電車区：03/08/29 19:34 ID:Mw14dVvP

大分のキハ１２５と鹿児島のキハ２００入れ替えｷﾎﾞﾝ。
豊肥・久大をキハ２００・２２０に統一汁！

396 ：名無し野電車区：03/08/29 19:56 ID:xNeodYkT

>>395
その前に、敷戸に交換設備が出来ないと
意味ないな、ついでに、下郡駅もな。

397 ：名無し野電車区：03/08/29 22:08 ID:Mw14dVvP

大分のキハ１２５と鹿児島のキハ２００入れ替え。
豊肥・久大をキハ２００・２２０に統一。
古国府・敷戸に交換設備。

398 ：名無し野電車区：03/08/29 22:31 ID:mNCmOgrV

>>395
>>397
しつこい。妄想スレに行って来い。

399 ：名無し野電車区：03/08/30 15:42 ID:iqtYPLnJ

15905] くまがわ185化返信　削除　
　▽ 2003/8/29 (Fri) 00:05:00 ▽ 匿名　　　

管理人様。お気づきかもしれませんが、来春のダイヤ改正で急行くまがわが185系化されます。

マジか？

400 ：名無し野電車区：03/08/30 15:47 ID:P9ZufQxV

大分のキハ200・220は座席を全部撤去します。
着席を希望のお客さまは床のお好きな場所にお座り下さい。

401 ：名無し野電車区：03/08/30 15:56 ID:eW3Wf+E+

ところで、過去に久大本線方面の特急が博多駅7・8番のりばから発車したことってあるのか？

402 ：名無し野電車区：03/08/30 17:16 ID:zI8mx/ID

>>399
ネタ元書いてくれよ。
それだけコピペされてもわからん。

403 ：ごーろ＜に：03/08/30 17:34 ID:yKtmWiUr

>>401
そんな事どうだっていいだろ馬鹿。

404 ：名無し野電車区：03/08/30 18:17 ID:LSb/pOFl

>>403
他へいけ。
>>386
Ｑ大線にロングはイラン。それよりキハ１２５をＱ大線から追い出せ

それとキハ４７―８０６０＆８１５９の冷房を強化しろ！
暑くてたまらんわヴォケ

405 ：名無し野電車区：03/08/30 18:36 ID:+/dYovFH

通勤通学時間帯の転クロ・ワンマン運転を廃止汁！

406 ：名無し野電車区：03/08/30 19:57 ID:gY2TISec

>>399
このネタって今度で何回目だ？
もう期待する気力も失せたわ

407 ：名無し野電車区：03/08/30 20:01 ID:hFwm1tbo

>>403
うざい

>>404
あの系列は効き悪いからな～

408 ：名無し野電車区：03/08/30 20:03 ID:E8kK4UwA

>>399
185形だろ、系と形は違うで。
>>404
偽者おおいよな。
>>406
急行くまがわが185形化のことか？

409 ：名無し野電車区：03/08/31 10:33 ID:UvlqdlW3

今プロジェクトＸ見てるんだが無残だな…
あれはキハ２８と５８？

410 ：名無し野電車区：03/08/31 19:30 ID:1to/ZF2Q

とキハ２００。

411 ：名無し野電車区：03/08/31 22:10 ID:Y8wqGaQ7

実際、土砂に巻き込まれて廃車になったのは、
キハ200が1両、キハ40が2両だったような気がするんだが。

412 ：名無し野電車区：03/09/03 12:59 ID:0Kq3DInt

新製する金もないのにｷﾊ200系列ばかり事故でｱﾎﾞｰｿして
何かジリ貧な印象だなぁ・・・明るい話題はないのか？

413 ：名無し野電車区：03/09/03 13:19 ID:aA6uGqMC

>>412
九州新幹線開業。

414 ：名無し野電車区：03/09/03 13:53 ID:0Kq3DInt

>>413
気動車ネタじゃないじゃん・・・

415 ：名無し野電車区：03/09/03 15:55 ID:DU1taEFA

肥薩おれんじ鉄道開業

416 ：名無し野電車区：03/09/03 19:29 ID:JCf3npFg

>>415
ＪＲ九州じゃないじゃん・・・（ｗ

ま、職員はほとんどＪＲ九州からの出向だけど

417 ：名無し野電車区：03/09/03 20:20 ID:GRoAoARU

キハ１２５にトイレ設置！！

418 ：名無し野電車区：03/09/04 00:19 ID:jMGyVeqE

>>412
筑肥線電化。

419 ：名無し野電車区：03/09/04 16:28 ID:p4I12OQQ

これは事実か？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058337522/158
158 ：名無し野電車区：03/09/04 05:02 ID:niSq8YRY
気動車スレとどちらに書いたが良いものやら…
>>124
lat.31ﾟ11'N（西大山駅たびのーと）にﾐﾄｰｶ氏＆スタッフ御一行のカキコがあったということは
プライベートな旅行でなく仕事で来たって事だよな？
となると、シーボルト改・指宿枕崎線リゾート列車計画はネタではないな。

420 ：名無し野電車区：03/09/04 16:51 ID:AljGkW9s

では、ＲＭ別冊にあった「ゆふ森に塗色変更」がネタなのか。

421 ：名無し野電車区：03/09/04 18:44 ID:dQl2amrt

>>418
電化が進むとさらに気動車の話題が少なくなる罠。

422 ：向こうの158：03/09/04 21:35 ID:Kr5rim8n

>>419
俺がマルチポストしたんだとさ。
１つの事象から全てを決め付ける、さすが2chラーだな（ｗ

423 ：名無し野電車区：03/09/05 01:15 ID:YQZi3FHe

浅学にてものを知らんのですが、「2chラー」ってどう読むんですか？

424 ：名無し野電車区：03/09/05 08:10 ID:92inS464

にしーえっちらー

425 ：名無し野電車区：03/09/05 15:04 ID:dks3dwpm

にちゃんねらー、で良いのでは？
2channeler

426 ：名無し野電車区：03/09/05 15:23 ID:dks3dwpm

>>422
スマソ、勝手に貼らせてもらった。2chだから大目に見て呉。
九州系某カマ板なら大騒ぎになる所だが（ｗ
＞１つの事象から全てを決め付ける
には激しく同意。

荒れるとヤバイのでこのぐらいにしとく。（もう手遅れか？）
続きがやりたいならＵＧでやってな。

427 ：名無し野電車区：03/09/05 15:37 ID:dks3dwpm

本題へ戻す。

ゆふに新車を入れないとして、185をこれ以上増備できない状態で
くまがわを置き換えることは可能か。
やるとすれば今のダイヤ・今の編成で可能か。どこを変更すべきか。

を解析せよ。＞ALL

428 ：名無し野電車区：03/09/05 15:43 ID:dks3dwpm

模範解答：
「全部廃止です」
「北朝鮮に売却」
「妄想ヤメレ」
「427はごーろくに」

429 ：名無し野電車区：03/09/05 15:47 ID:dks3dwpm

もひとつ解答例。
「連続カキコうざい」

マジレスする意思のある香具師がいたらマジレス頼む。
本社のスジ屋がこのスレ見てることもお忘れなく。

430 ：名無し野電車区：03/09/05 16:18 ID:QDdA7+Mh

>>426
犯人が自ら自分のことを棚にあげるのイクナイ！

431 ：名無し野電車区：03/09/06 03:43 ID:0ueSjGHP

>>426
おい、今度はどっかの犯人扱いされてるようだぞ。（ｗｗｗ
そういうのを
＞１つの事象から全てを決め付ける
いかにも２ちゃんねらー的な発想だと言ってるのだが。

432 ：名無し野電車区：03/09/06 03:47 ID:0ueSjGHP

>>427
じゃあマジレスしてみよう。

まず、185系の20両全部を熊本に転属させる。
あるいは、ゆふ／あその運用は今でも分離しているから
ゆふ仕様車は大分に残してもいい。

76D～1111D、1102D～71Dは時刻を少しズラせば同一車両で運用できる。
従って、この人吉始発／終着の１往復は現行の車両数でもまかなえる。
（しかも３両編成に増強）
残り５往復は、三角・湯前の朝１往復を40,47等に振り替えさえすれば
1101D～1106D～1105D～1110D～1109D
1104D～1103D～1108D～1107D～1112D
と、２両×２編成用意するだけで全列車の置き換えが可能となる。
予備車をフル活用すれば多客期の増結も対応できるはず。

433 ：名無し野電車区：03/09/06 04:13 ID:0ueSjGHP

続き。
「停車駅そのままで料金値上げかよ！」という
地元利用客＆鉄ヲタからのクレームも予想されるため
特急券は50km＝\550・100km＝\800程度の特定料金を設定。

以上、２年前に考えてた妄想でした。
ていうか、逆に言えば、２年前からやろうと思えば出来た訳だが。

434 ：名無し野電車区：03/09/06 12:06 ID:pczAKVxN

くまがわに使ってるキハ65は人吉市がカネを出したから容易に
置き換え出来ないって話を聞いたことがあるけど、マジなんかね？

435 ：名無し野電車区：03/09/06 14:36 ID:HonbTr3q

あそを2両化。これマジ。

436 ：名無し野電車区：03/09/06 14:39 ID:6M02XS+c

>>435
残った中間車は何に使うのか？

437 ：名無し野電車区：03/09/06 14:50 ID:Wez54w6d

>>436
中間車にはみどり・ハウテンタイプの食パン運転席付ければいいじゃん。
これで運用がしやすくなってくまがわも余裕で置き換えできるぞと妄想してみる

438 ：名無し野電車区：03/09/06 14:55 ID:uJ0IO3an

>>43
パワーおちるぞ。エンジンもう一台つけないと、金掛かり過ぎ。

439 ：名無し野電車区：03/09/06 14:59 ID:uJ0IO3an

>>437
パワーおちるぞ。エンジンもう一台つけないと、金掛かり過ぎ。
お前の妄想力、俺以下だな。

440 ：名無し野電車区：03/09/06 17:26 ID:YM6gLR22

つーか、あそは３両分の乗客がいるぞ。

441 ：名無し野電車区：03/09/06 17:29 ID:MNtRMmCC

中間車は購入した時に１エンジン追加したんじゃなかったっけ。

442 ：ｺﾞｰﾛｸﾆ：03/09/06 17:42 ID:pYb5yALl

>>439
お前の妄想力、437以下だな。（ｗ

443 ：名無し野電車区：03/09/06 19:16 ID:XFjEgnMy

ごーろくに、バカだな(w

444 ：名無し野電車区：03/09/06 19:30 ID:2lNK11T6

またごーろくにか！

445 ：名無し野電車区：03/09/06 19:50 ID:dQV928ip

ごーろくににまで罵倒される439が哀れ・・・

446 ：豊肥線熊本口線路沿い在住：03/09/06 20:50 ID:YAFNqDVD

>>440
いつもは3両分どころか1両分の乗客しかいねーぞ。
廃止になりゃしないかとヒヤヒヤして毎日「あそ」を見ている。

447 ：名無し野電車区：03/09/06 20:55 ID:VzFwGhtu

ゆふもだいぶ黒ずんできたな。キハ２００はもはや小豆色だが

448 ：ソニック８８３：03/09/06 21:11 ID:0Pl2GxQb

普段のあそは全員が座席を向かい合わせにして足を投げ出して座ってもまだ空席がある。

通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》

449 ：名無し野電車区：03/09/06 21:55 ID:fhJl6ijW

>>448
うざい。

450 ：名無し野電車区：03/09/06 21:56 ID:9HOrbKw0

>>446
あれ？
じゃあ漏れは一体どの便を見ているんだ？？？
5号はよく見るんだが。

451 ：名無しでGO!：03/09/06 23:48 ID:IjjxqOFX

>>432
湯前発着便は朝ラッシュ。
この時間帯は人吉の車輌に余裕がないと思われる。
47などの代替車輌をもってきたら、それ以外の時間帯は
人吉留置で効率が悪くなりそう・・・よって現状の方が効率が良いのだろう。

三角発着便も恐らくそうだと思う。

452 ：カモメ８８５：03/09/07 17:27 ID:ujAiLopc

１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせています。(09/07 16:53現在)

453 ：名無し野電車区：03/09/07 18:48 ID:4gdxQdNl

>>452
あのねぇ、ハンドル変えられるとあぼーん設定をやり直さなくちゃならないんだけど。
相手にしたくなくても、相手にせざるを得なくなってしまう。

454 ：名無し野電車区：03/09/07 18:59 ID:o8Vnr+vx

>>452
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

455 ：名無し野電車区：03/09/07 19:33 ID:/PtaOtgY

>>453
>>454
お前らもうぜーそ。

456 ：アリアケ７８７：03/09/07 19:41 ID:pYq9K+uU

１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせていましたが１８時５０分に運転を再開しました。(09/07 19:04現在)

457 ：ＳＧＲＮ：03/09/07 21:02 ID:/PtaOtgY

>>445
439は俺なんやけど。

458 ：名無し野電車区：03/09/07 21:09 ID:oHTFJMMx

>>456-457
うぜー！

運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

459 ：名無し野電車区：03/09/07 21:24 ID:xvyd1K2O

>>456
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　＜１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜列車の運行を見合わせていましたが１８時５０分に運転を再開しました。(09/07 19:04現在)
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

460 ：名無し野電車区：03/09/07 21:26 ID:mJ6mSeQk

>>456
いい加減にしる！

461 ：名無し野電車区：03/09/07 21:51 ID:YfdHNibL

皇太子様ご夫妻はとても満足されている様子でいらっしゃいましたが
報道陣に向かって
「通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》」
などと明るく冗談まじりに仰っていました。

462 ：名無し野電車区：03/09/07 22:09 ID:m3KDBEPo

>>461
不敬罪で氏刑

463 ：名無し野電車区：03/09/08 07:40 ID:w+OZMAB9

　キハ２００系はせっかく塗装しても屋根がすぐ黒ずんでしまうが、不完全燃焼排気が多いのか？
　キハ６６系は屋根は塗装していないものの、キハ２００系ほど激しく黒ずんでいないのに。

464 ：名無し野電車区：03/09/08 18:07 ID:ZZQ5MgJ0

>>463
出力の関係かなぁ。
それか、排気ダクトの位置が関係しているのかも。

465 ：ＣＴ８２３：03/09/08 23:04 ID:VwLVVwDv

今日気がついたのだがトイレ改修のキハ１２５には
車内の車番のところに「小倉工場、平成１５年改造」っていうプレートが貼ってあるんだな。

466 ：名無し野電車区：03/09/09 00:06 ID:bQraDIb+

>>465
お前はでてくんな！

467 ：名無し野電車区：03/09/09 10:18 ID:C6bNvOw+

>>465
うざい

468 ：名無し野電車区：03/09/09 11:14 ID:Notx6h/3

またごーろくにか！

469 ：ディーゼル２００：03/09/09 11:55 ID:NT1X6WiX

１１時２６分頃、日豊本線　亀川駅～別府大学駅間でソニック１１号が人身事故のため、下り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時３０分頃の見込みです。(09/09 11:36現在)

470 ：ユフイン７２：03/09/09 12:02 ID:cCasyPor

１１時３１分頃、日豊本線　東中津駅構内でソニック２０号が人身事故のため上り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時４０分頃の見込みです。(09/09 11:48現在)

471 ：名無し野電車区：03/09/09 12:03 ID:VGwIBQfV

>>469-470
いいかげんにしる！

472 ：名無し野電車区：03/09/09 12:38 ID:IABVXM3Y

コピペ荒らしにはもううんざりだ！

473 ：名無し野電車区：03/09/09 17:27 ID:cO3+FAiR

>>469-470
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/
【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063004097/

474 ：名無し野電車区：03/09/10 09:00 ID:aKmrkoAw

近郊型気動車の新製マダー？（ＡＡ省略

475 ：名無し野電車区：03/09/10 19:17 ID:4d7rtmvF

キハ２００・２２０を増産してください。

476 ：名無し野電車区：03/09/10 19:37 ID:l9rZj1E4

下回りはキハ200/220でも良いと思うが、内装はそろそろ新設計でしょ。

477 ：名無し野電車区：03/09/10 19:44 ID:oIvOz9Cw

>>475
そー思う！ただし転クロバージョンで。
キハ４０・４７があぼーんされたらそーして欲しい！

478 ：名無し野電車区：03/09/10 20:03 ID:0dPhTj9a

こないだ久しぶりに「なのはな号」に乗ったけど、走りがしょぼくなってるな。
全体的に流して走ってるし、前は駅を通過する時でも猛然と加速して通過
してたのに今はかなり減速して通過する。ワンマン化の影響なの？？
アレならキハ147/47-8000でも余裕でスジに乗りそう。

キハ147/47-8000を黄色に塗って椅子を転クロにして「なのはな」に
投入して、キハ200はどっか別の場所にあげてもいいんぢゃない？
性能を生かせるトコがあれば、だけどなぁ・・

479 ：名無し野電車区：03/09/11 14:24 ID:cMyrPAwJ

キハ147/47-8000の形式番台、統一した方がいい。

480 ：名無し野電車区：03/09/11 17:00 ID:7rH/ujWp

>>479
キハ４７＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ（２２０ＰＳ）
キハ４７－８０００＝ＳＡ６Ｄ１２５－Ｈ－１Ａ（３００ＰＳ）
キハ１４７＝ＤＭＦ１３ＨＺorＤＭＦ１４ＨＺ（３６０ＰＳ）

481 ：名無し野電車区：03/09/12 00:33 ID:Bads+5D+

>>478
ロングの方を大分にくれ。

482 ：名無し野電車区：03/09/12 08:38 ID:kkhArXD2

>>476
変速機の多段化とか、定回転発電機による補助電源の高圧化とか、
下回りも設計を新しくすべき点が少なくない。

483 ：名無し野電車区：03/09/12 09:17 ID:zt7hFz0V

むしろ上回りはそのままでもいいかと。

484 ：ちっとん：03/09/12 19:44 ID:W4rfe6XN

朝の香椎線を走っていた、急行由布のアルバイト運用がなつ香椎。

485 ：名無し野電車区：03/09/12 22:15 ID:Sdcig/IR

>>482
だったら完全な新設計ですよ。
>>483
ノンステップにしないとだめです、それと車椅子対応トイレも。

486 ：名無し野電車区：03/09/12 23:54 ID:UoQ9Bgmv

>>485
ディーゼルカーってあれ以上床下げられるの？

487 ：ｳﾃｼ見習い：03/09/13 10:41 ID:l3bXM2OH

香椎線からキハ２００が撤退したのは、
単にキハ２００の運転曲線が、香椎線の短い駅間とは合わないからですよ。
別に４７がどうのこうのは、関係ないです。
駅間の短いところで高性能が生かせないより、ある程度駅間が長い方が、
性能が発揮できるから、大分に転属になったそーです。

488 ：名無し野電車区：03/09/13 11:07 ID:sRashpNT

香椎線はキハ125で十分

489 ：名無し野電車区：03/09/13 11:36 ID:iLMxlULs

ノンステップは激しくｷﾎﾞﾝ。
大分から早くキハ１２５を追い出せ！

490 ：名無し野電車区：03/09/13 11:54 ID:+km9GrtR

＞４８７
　そうなんですか。
　でもキハ２００系の性能が香椎線で生かせるかどうかなんて、投入する前から分かるもんじゃないですかね？

　以前キハ２００系が数分遅延してたとき、伊賀～土井間で９５ｋｍ／ｈを出して走ったときは驚いた。
　香椎線の最高速度は８５ｋｍ／ｈだから速度超過なんだけど、短時間であっという間に加速するキハ２００系の性能の良さに感心した。
　だから軌道強化すればある程度の高速運転は可能じゃないかと思うが。

　確かに雁ノ巣～奈多間と香椎～香椎神宮～舞松原間、伊賀～長者原間は駅間距離が短いけど、それ以外の区間はある程度飛ばせそうな気がする。

491 ：名無し野電車区：03/09/13 12:03 ID:gyXfFqYd

ディーゼルカーをノンステップ構造にすること自体は何の問題もない。
しかし、ディーゼルカーが走ってるような路線のホームに合わせた高さ
つまり床面を1000mm以下とかにするのは無理。

492 ：名無し野電車区：03/09/13 12:46 ID:+km9GrtR

　キハ７５形はホームの高さに合わせて床面を低床化してるよね。だからできないことはないんじゃない？

　というか九州のホームって全駅低いよね。博多駅もつい最近リニューアル工事をしてホームのかさ上げをしたよね。
　小倉駅はリニューアルしたのにホームのかさ上げは行われず低いまま。

　一方の４１５系は電車なのに極端に床面が高くて乗りにくい。４１５系こそステップをつけるべきだと思うが。スレ違いすまん。

493 ：名無し野電車区：03/09/14 03:17 ID:p1htbSeK

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　┌ '''"~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~"'''┐
　 |r.‐''''"¨￣￣|.[. 保守 ].|￣￣¨"''''ｰｉ.|
　 ||.========..|─_─‐_─| ２００ＤＣ　||
　 |l~￣￣￣￣.| |｢￣￣|| l.￣￣￣￣~||
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　　 |.　古古｜l｣＿|×ﾛ|＿l｣.｜　　□.|
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494 ：名無し野電車区：03/09/14 09:48 ID:1HH2Il2j

電車ホームに合わせた低床化は最近何処でもやってるけど、
汽車ホームに合わせるのはきついのでは？つうか路面電車だろそれ(藁　他で使えねぇよ。。。

495 ：名無し野電車区：03/09/15 09:16 ID:i6SeZNX8

キハ７５形が低床化に成功してるんだから、気動車を非電化線区ホームの高さに合わせることは可能でしょ？それともカミンズ製エンジンじゃないと低床化できないのか？
しかしながら九州は電化・非電化線区に関わらず、最近まで全駅でホームが低かったから、むしろ気動車のみならず、電車も低床化・・・。ってな状態だった。

結局のところ九州では車両の低床化ではなくて、ホームのかさ上げを鹿児島本線や篠栗・筑豊本線を皮切りに積極的に行ってるところでしょ。
４１５系はかさ上げしたホームでも若干段差が残るけど。

496 ：名無し野電車区：03/09/15 11:54 ID:lwuH2EHu

>>495
キハ75が増備車で低床化したと言っても、床面高さは1140mm。
817はもっと低い1125mmだけど、それでもゆたか線電化の際は各駅のホームがかさ上げされた。

要するに、ノンステップで汽車ホームに対応できる床面高さにするなんて無理。
仮に技術的に可能でも電車ホームが1100mmなんだから、それ以下にすると乗降時に
つまずく人が続出して使い物にならん罠。

だから現状でホームがステップより低い駅では、ホームをかさ上げせず無闇に車両だけ
ノンステップ化すると、バリアフリーとはかけ離れた状況に改悪されてしまう。

497 ：コミュ－タ－８１７：03/09/15 12:26 ID:XJ7+usNy

　１０時３７分頃、長崎本線西諫早駅～喜々津駅間で人身事故のため上り列車の運行を見合わせていましたが１１時２０分に運転を再開しました。列車に遅れが発生しています。(09/15 11:22現在)

498 ：名無し野電車区：03/09/15 13:44 ID:yvYVKFuP

>>497
おねがいだから運休とか事故などの情報はここに書いてくれ！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/l50
【全国】人身事故スレ◆18きっぷｸﾞﾓ巡り【ﾂｱｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063001493/l50
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/l50
【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063004097/l50

499 ：名無し野電車区：03/09/15 17:42 ID:lkKwYRks

　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　┌ '''"~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~"'''┐
　 |r.‐''''"¨￣￣|.[. 保守 ].|￣￣¨"''''ｰｉ.|
　 ||.========..|─_─‐_─| ２２０ＤＣ　||
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500 ：名無し野電車区：03/09/15 17:50 ID:lkKwYRks

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||　荒らし、煽りは　｡　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||　　　絶対無視！　＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

501 ：名無し野電車区：03/09/15 23:03 ID:j12Klpg2

九州のｷﾊ40,47で質問です
なぜあんなｲﾝﾌﾚナンバーがつくのですか？
5000,6000ならまだしも7000,8000あげくには9000番台までありまた規則性のない付番していてややこしいです
どこがどのように違うのか誰か教えてください

502 ：名無し野電車区：03/09/16 00:00 ID:MqzD+8xF

>>501
キハ４７＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ（２２０ＰＳ）
キハ４７－５０００＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ－B（３００ＰＳ）＜旧番号＋５０００＞
キハ４７－６０００＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ－Ｐ（３００ＰＳ）＜旧番号＋５０００＞
キハ４７－８０００（９０００）＝ＳＡ６Ｄ１２５－Ｈ－１Ａ（３００ＰＳ）＜旧番号＋８０００＞
キハ１４７＝ＤＭＦ１３ＨＺorＤＭＦ１４ＨＺ（３６０ＰＳ）

503 ：名無し野電車区：03/09/16 00:03 ID:MqzD+8xF

キハ４０＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ（２２０ＰＳ）
キハ４０－７０００＝ＤＭＦ１５ＨＳＡ－Ｐ（３００ＰＳ）＜旧番号＋５０００＞
キハ４０－８０００＝ＳＡ６Ｄ１２５－Ｈ－１Ａ（３００ＰＳ）＜旧番号＋６０００＞
キハ１４０＝ＤＭＦ１３ＨＺorＤＭＦ１４ＨＺ（３６０ＰＳ）

504 ：名無し野電車区：03/09/16 00:07 ID:D/LCL+f8

>>501
ややこしくないが、統一感が無いよね。

505 ：501：03/09/16 21:29 ID:ceqDRZe7

サンクス
しかしもっと数字の低い番台にできなかったのかいな
9000番台なんて試作車がつかう番台だろうが
まあ列車番号に季節列車の番号を平気で定期列車に使うとこだからな
ｽﾚ違いだが倒壊のｷﾊ40系の番号振り分けがさっぱりわからん
説明できる人いるかな？

506 ：名無し野電車区：03/09/17 20:36 ID:Z4ad5nZH

Ｑ以外の改番したキハ４０系

ｺﾋ＝ワンマン
束＝トイレ撤去
倒壊＝エンジン交換
酉＝ロング

詳細は（略

507 ：名無し野電車区：03/09/20 01:35 ID:Bq7tnIJ0

新型気動車新製しろ。

508 ：名無し野電車区：03/09/20 23:20 ID:StRKholp

>>498
無駄だから無視汁！
このスレは↓みたいなのがない分まだマシ。

いやいや、俺は運行情報助かってるぜ。わざわざinfo見なくても情報が分かるし一石二鳥！
コミューター８１７さんいつもありがとう！

他の九州系スレではこれが続出・・・。
しかもコミューターが名前を変えて出没してるし・・・。
今のとこ
・アリアケ７８７
・カモメ８８５
・ディーゼル２００
・ユフイン７２
が同一と思われる。そのうち
・シーサイド６６
・ソニック８８３
・ニューラピッド８１１
・アソ１８５
とか出てきたりして・・・。

509 ：名無し野電車区：03/09/21 09:08 ID:rO/FJ2TK

キハ１２５のｱﾎﾞｰｿｷﾎﾞｿ

510 ：名無し野電車区：03/09/21 11:47 ID:GLTZxmf0

>>509
禿同！
とくに15と16号機！休止線から(・∀・)ﾃﾞﾃｹ！

511 ：名無し野電車区：03/09/21 12:51 ID:d6UvsJzw

>>510
何で15と16だけ？

512 ：名無し野電車区：03/09/21 14:33 ID:c0QLNsYs

>>509
>>510
藻前らはトイレ付きが嫌とは…

513 ：名無し野電車区：03/09/21 20:12 ID:GLTZxmf0

>>511
え？トイレ付って他にもあるの？
>>512
あれは邪魔なだけでなくξからイヤ！
トイレの近くはくさくてしょーがない。
大体１５は２回も事故って修理されてなかったか？
さっさとあぼーん汁

514 ：名無し野電車区：03/09/21 21:17 ID:KfuaOS80

やれやれ、「トイレ付けろ厨」の次は「トイレいらない厨」か。

515 ：名無し野電車区：03/09/21 21:27 ID:rO/FJ2TK

マジトイレいらない。
特に通勤通学時間帯。

516 ：名無し野電車区：03/09/21 23:43 ID:AzD52jbg

817の折りたたみ補助イスにならって、折りたたみ式トイレを開発汁。

517 ：名無し野電車区：03/09/22 07:59 ID:lPbJlxQk

　キハ１２５形は人気ないな。キハ２２０形（転クロタイプ）を投入したら喜ぶ？

518 ：名無し野電車区：03/09/22 09:30 ID:bWCt2Cma

気動車の出力や音なんかはよく語られるが、燃費とか整備の手間ってどうなんだ?
ｷﾊ125はｷﾊ220よりはるかにｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが高いとか??

519 ：名無し野電車区：03/09/22 09:49 ID:vAQPgO//

>>517
キハ１２５は室内が暗すぎるんだよ。

520 ：名無し野電車区：03/09/22 11:17 ID:0Wjubgnz

快速　ムーンライトシーボルト号　山口行き
長崎ｰ浦上ｰ喜々津(運転停車)ｰ諫早ｰ大村ｰ竹松(運転停車)ｰ彼杵(運転停車)ｰ川棚(運転停車)ｰハウステンボスｰ早岐ｰ有田ｰ武雄温泉ｰ肥前山口ｰ佐賀ｰ鳥栖ｰ博多ｰ折尾ｰ黒崎ｰ小倉ｰ門司ｰ下関ｰ(山陽本線･山口線内各駅停車)ｰ山口
長崎ｰ大村間は大村ｰ肥前山口間途中下車しない限り肥前鹿島回りの乗車券でそのまま乗車できます。
小倉まで全車指定席
元特急シーボルト車両で運転

521 ：名無し野電車区：03/09/22 13:30 ID:ydW4BrPp

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　ロング厨＝トイレいらん厨は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

522 ：名無し野電車区：03/09/22 17:13 ID:BOkSyW6A

>>516
ヲイヲイ、監獄じゃないんだから…。

523 ：名無し野電車区：03/09/22 17:59 ID:lPbJlxQk

　もともとキハ２００形は繁忙線区（快速）用、キハ１２５形はワンマン閑散線区用で登場したんでしょ。
　でも近年キハ２００形はワンマン運転＆車内運賃収受対応になるし、単行が可能なキハ２２０形も登場した。
　結局キハ１２５形を製造した意味が無くなってしまったような気がするが。

　キハ１２５形は軽快型だから、キハ２２０形よりも燃費（走行コスト）は低いんじゃないの？じゃないとキハ１２５形の存在意義がわからん。

524 ：名無し野電車区：03/09/22 18:03 ID:7pbsnRm/

>>519
導管。
なんか閉塞感がある。

525 ：名無し野電車区：03/09/22 18:41 ID:7pbsnRm/

キハ１２５は肥薩おれんじ鉄道に売却すればよかったのに…
そしてキハ２００・２２０or新型気動車製造

526 ：名無し野電車区：03/09/22 18:47 ID:Dlz2TX40

>>523
現在の使われ方を見ても、
少なくともキハ２００は「閑散線区用」ではないと思う。

527 ：名無し野電車区：03/09/22 19:00 ID:kyBf38rM

キハ１２５はホウから転属しる！と言ってみても使用できそうな路線は

後藤寺線、唐津線、筑肥（西）線、三角線
日南線、肥薩線、吉都線、指宿枕崎（南）線…

大穴で島原鉄道へリース（藁

528 ：511：03/09/22 19:35 ID:USYOnZ9G

>>513
8,10,15,16

529 ：名無し野電車区：03/09/22 19:53 ID:7pbsnRm/

キハ１２５は日南線、肥薩線、吉都線、三角線あたりでどう？

530 ：名無し野電車区：03/09/22 21:06 ID:lPbJlxQk

　確かにキハ２００系は３ドアであることから閑散線区用ではないが、現実的に閑散線区に活躍の場を移してきている。
　豊肥・久大本線がその例だと思う。キハ１２５形の場にキハ２００・２２０形が進出・・・。

531 ：名無し野電車区：03/09/22 22:24 ID:/xnDMrhF

久大ゆふの代わりにキハ81きぼんぬ
珍車DCボンネットで森に対抗だー
キサシもキロも連結だぁー
色はもちろん旧国鉄色だ！

532 ：名無し野電車区：03/09/23 09:25 ID:3vza4w2n

>>530
豊肥・久大本線でキハ２００系列が運用されている区間って
閑散エリアではなく近郊エリアなのだが…

533 ：名無し野電車区：03/09/23 10:07 ID:4s+WiXBF

久大線久留米口をいつも利用しているけど、125は加速は良いんだけど車内が暗いね。
キハ２００は加速も良いし車内も良い感じ。ホームに147が止まってると、同じ
金額を払うのが馬鹿馬鹿しくなる。エアコンから水滴が落ちるし。

534 ：名無し野電車区：03/09/23 10:15 ID:UtvDslhG

キハ31をロングシートに改造するようなDQN区所にキハ200系なんか勿体ない。
全部大分から引き上げてしまえ。

535 ：名無し野電車区：03/09/23 10:46 ID:Zk+qbYEx

>>529
キハ３１とキハ１２５は経年に何年の差があるの？

536 ：名無し野電車区：03/09/23 11:09 ID:P6F3ePfI

>>528
サンクス。でも休止線久留米口じゃ最近8と10は見かけんな。
>>535
31は国鉄末期、125はＨ3ぐらいじゃなかったっけ？
まちがってたらスマソ。

537 ：名無し野電車区：03/09/23 13:48 ID:I+QqWjpX

>>535 >>536
31は昭和61と62年、125は平成5と6年だから、6,7年の差だね。

538 ：名無し野電車区：03/09/23 14:04 ID:QnC2atfj

>>537
じゃあキハ３１の置き換えにキハ１２５を使うというのは難しいね。

539 ：名無し野電車区：03/09/23 21:40 ID:Ji/5Qt20

　久大線や豊肥線はキハ２００系の性能をフルに発揮できるスジになってんの？
　それともキハ４７・１２５形と同じスジなの？

540 ：名無し野電車区：03/09/23 22:18 ID:4s+WiXBF

キハ２００が来てからすっかり贅沢になってしまった。
147や125が来ると金を返せといいたくなる。

541 ：名無し野電車区：03/09/23 23:48 ID:3vza4w2n

>>540
青バスにでも乗って麻痺した感覚を正常に戻すことだな

542 ：名無し野電車区：03/09/24 09:24 ID:VVreiqu6

青バス？？？

543 ：名無し野電車区：03/09/24 10:19 ID:ciHv2HEi

どうしてキハ125と島原鉄道の2500形は似てるんですか？

544 ：名無し野電車区：03/09/24 11:08 ID:TqGdLdqO

>>543
似ていると言うよりも、同じ製品だから同一。

545 ：名無し野電車区：03/09/26 08:47 ID:DzIHNlKA

ＮＤＣシリーズ
ＪＲＱ＝キハ１２５
島原鉄道＝キハ２５００
津軽鉄道＝津軽２１
茨城交通＝キハ３７１０
松浦鉄道＝ＭＲ－４００
三陸鉄道＝３６－５００
ほか多数…

546 ：名無し野電車区：03/09/28 09:41 ID:Jaf5sZ3F

快速なのはなage

547 ：名無し野電車区：03/09/28 10:06 ID:KYF2kdV/

普段北海道スレのみしか見てないんだが、たしか九州にも１８３有ったよね。この
スレの最初の方でちょと話題になってるみたいだから間違いないと思うんだが、シー
ボルト廃止後はどうなってるんだろ？なんか定期使用している様子がないからひょと
して車庫にいれたままとか？だとすればＮ１８３と同じ高性能エンジン搭載している
のにもったいないよなー、と思って。

548 ：名無し野電車区：03/09/28 10:18 ID:/RxBOi/+

九州では気動車特急など脇役にすぎないからな

549 ：名無し野電車区：03/09/29 12:25 ID:GMg35/in

シーボルトって北海道のＮ１８３と同じなの？見た目はまるっきり違うし、耐寒耐雪
装備もなさそうだが、もしＮ１８３なら本気出せばすごい走りが期待できそうだが。
しかも北海道とちがって耐寒装備がないってことはそれだけ重量も軽いかな？
　妄想だが、もしもＮＮ化改造できんなら、つばめリレー号として１３０キロ運転して
新幹線開業時の目玉にしたいが。検査時はつばめ型で代走にしてね。

550 ：名無し野電車区：03/09/29 14:29 ID:vY/F4yEs

>>549
中間車の見た目に注目！
まるきり同じであることがわかるはず。

551 ：名無し野電車区：03/09/29 23:38 ID:2VJNfQ+Q

>549
足回りはN183と同じなので、ｺﾋに持っていったらN183になる。
重量は逆に重かったりする。(ジョイフルトレインだし。)

参考:各車の自重
シーボルト
キハ183-1001:46.4t、キハ183-1002:46.2t
キハ182-1001:44.9t、キハ182-1002:39.3t
N183
キハ183-500:40.9t、キハ183-1500:40.3t
キハ182-500:38.8t、キロ182-500:40.8t
クリスタルエクスプレス(形が似てるので)
キハ183-5100:49.0t、キハ182-5101:46.5t、キサロハ182-5101:45.0t

NN化はキロとお座敷の例があるので可能。

552 ：５４７：03/09/30 12:11 ID:1buSloKq

道内でのＮ１８３の１２０キロ運転時のあの余裕ありまくり感からすれば、電車特急と
共通運用にするっていう>549の妄想も検討には値するな。ＮＮ化改造にどの程度のコス
トがかかるかにもよるがもし出来るんなら、つばめ型と完全に一体にして運用してもい
いわけだし。
　鹿児島本線の線形はどうなんだろ？そんなに悪くはない？FRICO入ってないところから
すればそれほど急カーブなど多くはなさそうだな。

553 ：名無し野電車区：03/09/30 13:31 ID:oP2czzQp

定員が少ないのが最大の問題。

554 ：名無し野電車区：03/09/30 13:43 ID:LUpqMrdM

キハ２００ベースの特急型を整備するべきだ。

555 ：名無し野電車区：03/09/30 13:45 ID:fbnpcmTU

>>554
新ゆふいんの森はキハ２００ベースだが…足りない？

556 ：名無し野電車区：03/09/30 18:18 ID:fSSo43u9

ＪＲＱは早く新型気動車を製造汁！

557 ：名無し野電車区：03/09/30 18:29 ID:iBWs8rJq

ツーボルト、小倉工場に逆戻りage

558 ：名無し野電車区：03/10/01 13:10 ID:djk4N9IP

Ｎ１８３のままでも１３０キロで走れんことは無いと思うが、余裕がないよな。
たしか速度試験で国内最高の１５１キロ出したのってＮ１８３だったと思うけど。

もしシーボルトをＮＮ化出来れば、九州でも遅れ回復で１５０キロ運転で、ハァハァ
したいな。

559 ：名無し野電車区：03/10/02 09:58 ID:zqwBV7Ol

キハ１２５近い内に、日田彦山線に乗り入れ予定(*^_^*)

560 ：名無し野電車区：03/10/02 14:42 ID:vCtYbTou

>>559
いつ？

561 ：名無し野電車区：03/10/02 15:18 ID:oHrOsRdu

>>558
＞Ｎ１８３のままでも１３０キロで走れんことは無いと思うが

ブレーキ性能が足りないから無理だ罠。
北のNNもブレーキを強化してあるから130km/hで走れるのであって。

562 ：急務！：03/10/02 17:56 ID:m/GNw+f9

>>559
どこからもってくるの？
分ﾎｳ？

563 ：名無し野電車区：03/10/02 17:59 ID:oIzS7/O1

>>559
日田～添田～田川後藤寺？

564 ：名無し野電車区：03/10/02 22:30 ID:XpG6rr9r

キハ１８５老朽取り替え用に、２０００系のお下がりってのは？

565 ：名無し野電車区：03/10/02 23:11 ID:pFSfhsev

それこそキハ２００ベースの特急型で。

566 ：名無し野電車区：03/10/03 02:13 ID:C1XWnuXz

キハ２００その物が新しいとは、言えないから
新型を開発汁。

567 ：名無し野電車区：03/10/03 05:34 ID:iyuqZXlF

代替として酉のｷﾊ187と同設計の気動車を導入します

鬱

568 ：名無し野電車区：03/10/03 08:12 ID:PlRj4Pi8

質問です。キハ５２って、まだ残ってるんですか？

569 ：キハ58-569＠トロQ牽引車ゲット！：03/10/03 14:03 ID:ePq+j3yx

>>568
旧直方運輸センターで放置中。もちろん廃車済み。

570 ：名無し野電車区：03/10/03 22:40 ID:78YJpJ2L

シーボルトは「ドリームかもめ」として
佐世保・大村線周りで運用できなしのかな？

571 ：名無し野電車区：03/10/03 23:05 ID:nhjoKeAA

「ドリーム豊肥」にして博多→熊本→大分は？

572 ：名無し野電車区：03/10/03 23:14 ID:7EJKTbbG

>>571
面白いかもしれない。が、激しく遠回りになりそうな悪寒。

ちなみにIDがAAになってます。

573 ：名無し野電車区：03/10/04 22:34 ID:M7nMIT5J

>>570
昔の夜行鈍行「ながさき」みたいで面白いな。
全然クルマが似合ってないけどｗ
個人的にはキハ58とか47とかを雑多に繋いでやって欲すぃ。

574 ：名無し野電車区：03/10/05 23:33 ID:f+6fYut0

RM誌に出てだが、カコの58、来年3月であぼーんらしい。

>>559の言うように、日田彦に125投入→147転属という形になるのか？

575 ：名無し野電車区：03/10/06 00:56 ID:TGTtTnEm

２０両程度を、どこから集めてくるのやら

576 ：名無し野電車区：03/10/06 14:33 ID:jStWmMfL

日田彦山線の１２５は実は新造？

577 ：名無し野電車区：03/10/06 16:06 ID:9gwBTGGM

わざわざ新造するくらいなら、例えば熊本にキハ２００を新造配置して、古い気動車をそっちに持っていく、とかするのでは？

578 ：名無し野電車区：03/10/07 02:11 ID:PTdASNEA

豊肥久大、キハ200キハ220で統一、熊本に新車ありえるな、
ところで、サキのキハ200事故車の片割れどうなった？

579 ：名無し野電車区：03/10/07 09:00 ID:hXMVmBCp

>>578
ごーろくにはキエロ！

580 ：名無し野電車区：03/10/07 20:48 ID:qPlqctGJ

>>579
579は無視。

581 ：名無し野電車区：03/10/07 21:29 ID:vIAcHB4I

スレたてました

【九州】ｺﾐｭｰﾀｰ817が運行情報をコピペするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065529464/

582 ：名無し野電車区：03/10/07 23:57 ID:OA+S/1oM

>>574
新製20両はキハ200形で10両はキハ220形で全部豊肥久大に欲しいな、キ
ハ200－100番台とキハ31は熊本へ、キハ220は全部豊肥久大へ。

583 ：大妄想：03/10/08 03:07 ID:nASX1pyW

１２５系電車とキハ１２６をミックスしたキハ２００－３０００、キハ２２０－３０００を新製

584 ：名無し野電車区：03/10/08 19:14 ID:9a+hk23t

まさか唐津からキハ125を転属させるとか・・・？
唐津はもちろんキハ40のみ。

585 ：名無し野電車区：03/10/09 00:24 ID:D+pAZFoo

>>584
47は？

586 ：名無し野電車区：03/10/09 08:31 ID:8JtlgopO

>>585
47も147も、広義ではキハ４０系に入ると思いますが。

587 ：名無し野電車区：03/10/09 19:06 ID:ioXhICya

大分から来るらしい。

大分に新車→日田彦に125→鹿児島に147で58あぼーんの悪寒。

588 ：名無し野電車区：03/10/09 20:05 ID:+pS8of4G

　キハ２２０形（転クロタイプ）が熊本口に登場してから、キハ１２５形の存在意義が薄れてきたような気がする。
　両形式ともワンマン運転・車内運賃収受が可能だし、暗くて狭いボックスシートよりも明るい転換クロスシートの方が居住性に優れてるし。

　車内アコモはキハ２２０形の方が断然良いが、大分口ではキハ２００系の高性能を十分に生かしきれてない。
　キハ２００系の足回りをフルに生かしてるのは大村線の快速「シーサイドライナー」ぐらいで、指宿枕崎線の快速「なのはな」も登場当時に比べると走りが凡長になってきてる。

　キハ２００系の性能に見合った俊敏なダイヤを組んで欲しい。現状ダイヤなら３５０ＰＳ程度のエンジンで十分な気がする。

589 ：名無し野電車区：03/10/09 20:15 ID:StOXjEVw

>>587
新車はキハ200・220？

590 ：名無し野電車区：03/10/09 20:23 ID:dB3DEGDI

アクアエクスプレス復活ｷﾎﾞﾝ

591 ：名無し野電車区：03/10/09 23:53 ID:V/6m2S0m

>>588
大村線もフルには活かしてないが…
ダイヤ見てみ～よ
キハ58でも代走できるぜ

592 ：名無し野電車区：03/10/10 00:00 ID:iS7hhpgK

チクとクマの58はどーよ

593 ：名無し野電車区：03/10/10 00:00 ID:Ef7KL+Er

>>590
アクアもう動いてないの？

594 ：名無し野電車区：03/10/10 00:33 ID:WvMIDZXr

>>593
休車になって、最後の１両が熊本駅構内で朽ち果ててる以外はあぼーん済み

595 ：名無し野電車区：03/10/10 02:01 ID:2+yUW8ZZ

もし新車が大分にくるなら、豊肥用は赤色、久大用は
ダークグリーン色がいいな。

596 ：名無し野電車区：03/10/10 18:25 ID:WNhH4Yuo

>>594
そいつも9/2に廃回済み。

597 ：ツバメ７８７：03/10/12 21:56 ID:tV0C5mf5

・１８時０２分頃から、日南線北郷駅～福島今町駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています、現在、線路点検中です、今しばらく時間を要する見込みです。
・１８時３７分頃から、日豊本線　南宮崎駅～田野駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせていましたが、線路点検が終了し２０時５３分に運転を再開しました。
(10/12 21:01現在)

598 ：名無し野電車区：03/10/12 23:59 ID:ByKwD2ee

ハンドルを変えたところで、同一人物が荒らしているコトが容易にわかるのに。

599 ：名無し野電車区：03/10/13 10:36 ID:H9svrBtS

キハ５２復活ｷﾎﾞﾝ

600 ：名無し野電車区：03/10/13 11:39 ID:5T2yyqu8

鹿児島口大分口のキハ２００は、
加速性能よりも、３ドアを買われての投入では？

601 ：名無し野電車区：03/10/13 16:54 ID:OROJhZnp

　筑豊地区の「赤い快速」はキハ２００系が２編成重なって検査入場した際にキハ６６系が代走していたな。
　キハ６６系はキハ２００系に次いで性能が良いから同じスジで代走できたんだろう。さすがに「赤い快速」のスジに鈍足なキハ４０系列を充当するのは不可能だったと思う。

　長崎地区はキハ５８系でも代走できるスジらしいが、ということはキハ５８系の「シーサイドライナー」時代から運転時分は変わってないということ？
　鹿児島・大分地区はキハ５８系やキハ４０系列でも代走できるスジなの？

602 ：名無し野電車区：03/10/13 17:13 ID:i3oe10FC

>>601
代走時は赤色のチョークで快速と直書きされていたね。

603 ：名無し野電車区：03/10/13 18:39 ID:cwMH/GA9

>>601
大分地区では豊後竹田までの所要時間がそれなりに短縮されたっぽい

604 ：名無し野電車区：03/10/13 18:47 ID:VEW5JfVc

大分地区ではキハ２００・２２０のキハ４０系での代走は無し。
ただ久大線大分口は平日のキハ４７＋１２５・３Ｂが土休日はキハ２２０・１Ｂで走っている。

605 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：03/10/13 20:26 ID:q4Lm/WPO

キハ200-501のトイレ取り付け改造はがいしゅつですか？
鹿児島総合車両所の一般公開で取付途中の様子が見れますた。

606 ：名無し野電車区：03/10/13 22:52 ID:cbqhFbEY

キハ２００は回復運転時にはキハ５８と大違い。
ＳＳＬが、大村線内では定時でも、
かもめの影響で長崎線内で遅れることはたまにある。

607 ：名無し野電車区：03/10/13 23:20 ID:U9ZoVX9E

>>601
豊肥線大分口の場合、キハ200系のスジは、旧系列車での代走は不可能になっている。
大分－中判田１時間６本のダイヤを確保しつつ、勾配途中に大分大学前駅を設置するには、
動力性能の高いキハ200系を専用スジで投入しなければ実現不可能だった。

608 ：名無し野電車区：03/10/13 23:35 ID:zEpX/pkn

>>605
初耳でつ。

>>607
豊肥線大分口は、昼間は47入れないみたいね。

609 ：名無し野電車区：03/10/14 00:34 ID:cOYqojWD

>>605
鹿カコ行ったけど見落としてたよ。。。＞トイレ工事中
なんで200の赤が展示してあるんだろと不思議には思ったけど。

610 ：名無し野電車区：03/10/14 20:51 ID:7DRmw491

小倉入場中のキハ１８５がワンマン改造してるって話はネタか？

611 ：名無し野電車区：03/10/14 21:03 ID:K/TPgDIO

キハ２００系はどの地区も加速性能と勾配登坂能力を買われて入線してるってことか？
高速走行＆時間短縮が重視されてたのは「赤い快速」だけだったのか・・・。

612 ：名無し野電車区：03/10/14 21:44 ID:JV1h9cSr

>>611
加速性能と時間短縮・高速走行はほぼ同義と見ていいと思うが。

613 ：名無し野電車区：03/10/14 23:01 ID:MVI99evs

別府から18:00の三重町いきにのったらキハ200の2連だった。
日豊本線では下り方向になるのであまりスピードはでなかったが...

これの折り返し前(大分17:41別府いき)は上りになるので
かっ飛ばしているのかもしれない

ほかに飛ばしているところといえば長崎周辺くらいしか知らない

614 ：名無し野電車区：03/10/15 00:07 ID:ZjNN7OXs

>>610
そういやどっかの掲示板でくまがわのウテシが「くまがわは
新型車両での一人乗務になる」って言ってたという話が
書いてあったような..

615 ：名無し野電車区：03/10/15 18:33 ID:8jN0QtLH

>>610
あそ2両化で余剰となるやつかな？

616 ：名無し野電車区：03/10/15 19:07 ID:6VTxdyE4

筑豊を走っていた頃の　キハ６６系が懐かし。

617 ：名無し野電車区：03/10/15 19:34 ID:XB5KPPDn

四国の185を買い占めればいいのにな。

618 ：名無し野電車区：03/10/15 20:11 ID:VpYKa2e4

死酷のキハ１８５といってもイベント用を含め３２両も在籍していますが

特急：１６両
普通：１０両
イベント：６両

619 ：名無し野電車区：03/10/15 21:20 ID:0Cc3evGy

特急でワンマンやるのかよ…（´･ω･｀）

620 ：名無し野電車区：03/10/16 19:13 ID:9bK382zo

仮に、くまがわにキハ１８５を使用するにしても
こんな運用しないと車両不足になるのでは？

人　　　熊　　　　博　　　　　　　大　別
吉　　　本　　　　多　　　　　　　分　府

..───┐
　　　　└───────────┐
　　　　　　　　┌───────┘
　　　　　　　　└──────

621 ：名無し野電車区：03/10/16 19:58 ID:UIFYK9ii

特急券の確認はどーするんだ？

622 ：名無し野電車区：03/10/16 20:25 ID:WtuuLPw+

>>621
降りるとき整理券を見せてチェックするとかｗ

623 ：名無し野電車区：03/10/17 09:52 ID:57CHc7d9

>>622
実際は、主要駅に駅員が貼り付けばそれで済む程度なんだよな………
くまがわの客と他の列車の客がごっちゃになる駅は熊本と八代と人吉だけだし。

624 ：名無し野電車区：03/10/17 18:18 ID:gMTDzTr0

>>620
「ゆふ」用：185/186/185×3本+バラ予備186 1B　2運用・1本予備
「あそ・くまがわ用」：185/185-1000×5本　4運用・1本予備

ほんで、1102Dを30分早めて（又は81Dを30分遅くする）、
1111Dを30分遅くすればOK。

625 ：620：03/10/17 18:54 ID:ruGoqz+R

>>624
windiaで妄想してみたら１１０２Ｄを３０分程度早めるだけで>>624案が可能

運用１＝大分－　　７２Ｄ→熊本－１１０５Ｄ→人吉－１１１０Ｄ→熊本－１１０９Ｄ→人吉（ヨ）
運用２＝人吉－１１０４Ｄ→熊本－１１０３Ｄ→人吉－１１０８Ｄ→熊本－１１０７Ｄ→人吉－１１１２Ｄ→熊本－１１１１Ｄ→人吉（ヨ）
運用３＝人吉－１１０２Ｄ→熊本－１１０１Ｄ→人吉－１１０６Ｄ→熊本－　　７３Ｄ→別府－　　７６Ｄ→熊本（ヨ）
運用４＝熊本－　　７１Ｄ→別府－　　７４Ｄ→熊本－　　７５Ｄ→大分
運用５＝検査

626 ：名無し野電車区：03/10/17 20:01 ID:Uum4Lvaq

各地（とくに大分）へのキハ200・220投入で
125の存在価値が問われているみたいだけど
不要なら悪いことは言わない。
南のN（日南）H（肥薩）K（吉都）にちょうだい。

627 ：名無し野電車区：03/10/17 20:09 ID:/1fjOXrW

日田英彦山線にいくんじゃない？

628 ：名無し野電車区：03/10/17 21:29 ID:jstk5mn8

>>627
日田彦山線ね。
キハ１２５が空く分はキハ２２０の新車？

629 ：名無し野電車区：03/10/18 00:49 ID:QOuiWqma

>>601
66は200と同じエンジンに積み替えてるからな。「赤い快速」も40系代走もあった
ぞ。と言ってもキハ147だけどね。

630 ：624：03/10/18 16:49 ID:WhUvSM2R

185は10両をワンマン対応にするらしい。
>>624で漏れの書いた通りになりそうだな。

631 ：名無し野電車区：03/10/18 17:15 ID:cwjWvzZG

ついに熊本地区からもキハ５８系統が全廃されるのか。

632 ：名無し野電車区：03/10/18 17:42 ID:FRWVUsop

というか、九州から５８がなくなるんじゃないの（除くＴＯＲＯＱ）。
あと、あそ、くまがわ用１８５の配置はホウのままかな。とすると、
ホウの担当は飯塚から人吉まで結構広範囲になりますね。

633 ：624：03/10/18 23:32 ID:bCusosu8

指宿枕崎線に220を指定席化して1両投入するみたい。

大分から220-1101没収？

634 ：天下の八代市在住：03/10/18 23:55 ID:C/ALvrRd

>指宿枕崎線に220を指定席化して1両投入

小倉工場の入り口の工事日程掲示板に書き込んでありましたね。
なのはなを観光列車化するつもりなんでしょうか？
それならシーボルト183系を再就職させた方が適任という気がするけど。。。

635 ：名無し野電車区：03/10/19 00:02 ID:DAUbFtOm

なのはな、指定席がついたらついたでうれしいけど、
そんなに人は乗ってないよね。シーサイドライナーみたいに
いつのまにか指定席があぼーんされないことを祈る由。

636 ：キハ２００系 ◆OyvqN4Jhl2 ：03/10/19 00:28 ID:UyPw2Z78

シーサイドライナーの指定席かぁ懐かしい～
確か土日祝日限定で一部の快速に連結されていたね。

637 ：名無し野電車区：03/10/19 00:38 ID:vdJrzisx

大分→キハ220－1101→鹿児島
新車キハ200（転クロ）→鹿児島
鹿児島→キハ200（ロング）→大分
大分→キハ125→日田彦山
だったりする？

638 ：名無し野電車区：03/10/19 00:39 ID:vdJrzisx

ＩＤがＪｒｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

639 ：名無し野電車区：03/10/19 00:41 ID:FKrWA560

くまがわは特急になんの？

640 ：名無し野電車区：03/10/19 01:56 ID:VCQyzRob

>>636
連結じゃなくて、一部シートを指定席にしてただけだけど？

シーボルト小倉工場で改造初まってたぜ

641 ：名無し野電車区：03/10/19 07:47 ID:+LrVgQd8

＞６２９
　キハ６６・６７のエンジン換装は３６０ＰＳだから出力が違うよ。

　赤い快速のスジにキハ１４７の代走があったのは知らなかった。いくらパワーアップ車（３００ＰＳだったっけ？）でも鈍足には違いないからな。
　９５ｋｍ／ｈいっぱいで走ったんだろうか？必死で走るキハ１４７に乗ってみたかった。

642 ：名無し野電車区：03/10/19 12:23 ID:UjoO/g3x

>>640
いや、連結してたでしょ。
普段、キハ58系2連の運用がキハ58+28-5200+58の運用になって
1両が指定席。自由は混みまくり、指定はガラガラだった。
車内で変更する人は割といたけど。
この有様ではシーボルトの運命は最初っから見えてたような気がする。

643 ：名無し野電車区：03/10/19 18:22 ID:jtL8jdKW

新幹線暫定開業にあわせて、開業区間周辺をすこしいじるんだね。
わざわざ工場入りというコトは、リクライニングシートでも取り付けるのでしょうか？

644 ：名無し野電車区：03/10/19 20:38 ID:fz/ggwfH

>>641
キハ66・67のDMF13HZAはフル出力の450PSだよ。
キハ147は360PSに落としてあるが。

キハ183-1000はエンジン換装されるみたいだね。
やはりゆふ森時代の山岳路線運用でくたびれたか。

645 ：名無し野電車区：03/10/19 22:04 ID:sNztNhfp

単に燃費の問題では？キハ183とキハ200系列ではけっこう違うはずだが。
キハ183、1編成だけだったがためにもてあましている印象があるね。
九州を放浪する姿が哀れにみえなくもない。品川でのお披露目にも行ったが、
こんな転生が待っているとは当時消防の自分には夢にも思わなかったな。
あと、指宿枕崎線のキハ200-500の投入は、ラッシュ時に転クロだと乗降するのに
時間がかかって不評だったから、という話を聞いたことがあるよ。

646 ：名無し野電車区：03/10/19 22:17 ID:+LrVgQd8

キハ６６系は確かにエンジンの形式はキハ２００系と同じだけど、出力３６０ＰＳのエンジンに換装って鉄道ファンの車両ファイルに載ってたけど。
だいたい９５ｋｍ／ｈしか出せない台車にフル出力の４５０ＰＳエンジンを搭載するのはコストアップだし、車両性能に見合わないんじゃない？

指宿枕崎線ではキハ２００系・転クロ車は不評なの？篠栗・筑豊本線では好評意見ばかりだったけど。

647 ：名無し野電車区：03/10/19 22:24 ID:eypS6eZV

換装エンジンの出力ってのは、トルコンと動軸数にもよるのでは?
エンジン出力ばかり大きくしても、1軸駆動だと粘着が苦しいし
トルコンももたない。

その点、キハ66,67はもともと420PSあったし台車もキハ65からの
流れ(心皿がついたけど)で2軸駆動。キハ47はキハ58と同系統の
台車で1軸駆動、エンジンももともと220PSなのでトルコンも
それに見合った形式だったと。

648 ：名無し野電車区：03/10/19 22:43 ID:Udr6+S8Y

改造したﾂｰﾎﾞﾙﾄはあややか必殺ｦﾚﾝﾁﾞあたりに売ったらどうよ

649 ：名無し野電車区：03/10/19 22:48 ID:WLlJhHKI

>>646
鉄道ファンのデータは信憑性が・・・

キハ66・67は元のDML30HSHが440PSだから、450PSに換装しても性能的には
ほとんど変化ないよ。もし360PSだと逆に性能が落ちてしまうことになる。

キハ147の場合は元が220PSで、450PSでは台車の駆動装置の強度が不足
する（変速機は同時に換装）ので、出力を落として360PSにしてる。
360PSといってもエンジンそのものは450PSの物と全く同じDMF13HZAで、
制御装置側で360PS以上出さないように制限してるだけだから、コストは同じ。

650 ：名無し野電車区：03/10/19 22:53 ID:Opj83Nmy

>>645
部品の共用化のためだと思われ。65の消滅も時間の問題か？

651 ：名無し野電車区：03/10/19 22:55 ID:rEEkesE8

特急スレに小倉工場の工事予定表を貼ってくれてるネ申がいるが、その写真には

【ｷﾊ140「いさぶろう・しんぺい号」製作】【ｷﾊ140・147観光用自走列車製作】

とあるが、現在のいさぶろう・しんぺいのｷﾊ31はどうなるの？それと観光用～って
どこに持ってくんだろう？

652 ：名無し野電車区：03/10/19 23:34 ID:zS1z4VrV

>>651
31は別に専用でもないから川線やいさぶろう・しんぺい以外の山線で走るだけだろ。
そもそも、いさぶろう・しんぺいは31オンリーじゃなくて今ごろの時期だとキハ140だと思うが・・・

653 ：名無し野電車区：03/10/19 23:50 ID:sNztNhfp

鹿児島のキハ200の不評は、あくまでラッシュ時に窓際に座った人が、降りられないとか
そういったことだったはず。市電も転クロを備えた車両がほどなくロングになってしまった
土地柄だし。混雑時はともかく、昼間は市電よりはやくて快適だから評判は悪くない。

爪クラッチを採用すると伝達効率が向上して踏面出力として30馬力稼げる、
という話らしく、キハ66のものは換装後420馬力、だったときいたよ。つまり
出力制限はしていないってことだろう。

いさぶろう、しんぺいって31の座席間に畳敷いただけだからとっぱらえば普通の31さ。
観光用～って、会津鉄道みたいにキハ47の窓取り払って自走トロッコでも作るんだろうかね？

654 ：名無し野電車区：03/10/20 07:40 ID:tzPZzI6M

キハ６６・６７、キハ１４７、キハ２００は同じエンジンなのに何で加速音が違うの？

655 ：名無し野電車区：03/10/20 08:45 ID:MqCxy8X4

事前に切符を用意することの多い特急のほうがワンマンにしやすいのかも

656 ：名無し野電車区：03/10/20 16:14 ID:YshpBDZ7

実際は、熊本－肥後大津とかの区間で車掌が乗務するんだろうな。

657 ：名無し野電車区：03/10/20 18:04 ID:lVJt81hv

車内販売はどうなるんだろう？
車掌がいなくて車内販売がいる列車というのも奇妙な状況だなぁ・・・

658 ：名無し野電車区：03/10/20 18:13 ID:FupHtpsC

あそに車販なんて乗務してたっけ？

659 ：名無し野電車区：03/10/20 18:26 ID:MxOiqQJ6

>>649
147と140はSA6D125-H-1Aで、
47-8000,9000､40-8000がSA6D125-1D（逆かも）で、ともに360PS。
ただし、147にはDMF13HZAのやつもいて、これには車番にハイフンが入ってる。

>>656
あそはツーマンのままじゃないの？
通常は2Bにするみたいだけど、多客時は3Bにするみたいやし。

>>658
乗ってないよ。

660 ：657：03/10/20 20:21 ID:lVJt81hv

ｳｿｰﾝ、この前あそ4号の車販でコーヒー買って飲んだぞ。

661 ：名無し野電車区：03/10/20 20:31 ID:1t9fUfnL

じゃあ、車両運用は共通だけど、くまがわだけがワンマンになるというわけね。

662 ：名無しでGO!：03/10/20 20:57 ID:buHablnK

くまがわも多客期は３両で運転する列車がある。
多客期に２両で運転する列車もあるが、立席客も混んで大変だった

663 ：名無し野電車区：03/10/20 21:09 ID:X/jdbLkb

くまがわも185になったら少し速達化出来そうだね。

664 ：名無し野電車区：03/10/20 21:37 ID:Pt4YvYXY

結局、
　　　　　　通常期　　多客期　
　ゆ　ふ　　　3両　　　4両　　車掌乗務
　あ　そ　　　2両　　　3両　　車掌乗務
　くまがわ　　2両　　　3両　　通常期はワンマン
てな感じになるのかな。多客期は予備なしね。

665 ：651：03/10/20 21:46 ID:2DmKjq7+

＿|￣|○＜いさぶろう・しんぺいってｷﾊ31オンリーだと思ってた・・・

666 ：名無し野電車区：03/10/20 22:59 ID:srHzo8M1

>>650-660
あその車販は５・６号には乗っていない。ゆふもそうでなかったか？
ビールにおつまみ～おべんとう♪・・・・特製アイスクリーム・・・

667 ：名無し野電車区：03/10/21 08:40 ID:w3wHM4/X

長崎にいる、キハ２００の片割れは
どうするんだ？

668 ：名無し野電車区：03/10/21 23:56 ID:H0gZ/UEa

>>625
ほぼ正解。

669 ：624：03/10/22 18:27 ID:DSyf0Xnk

>>625 >>668
あとは、早朝のくま川鉄道乗り入れと三角線乗り入れを入れなきゃならんな。
てことで、

運用１＝大分－　　７２Ｄ→熊本－１１０５Ｄ→人吉－１１１０Ｄ→熊本－１１０９Ｄ→人吉（ヨ）
運用２＝人吉－くま川鉄道－人吉－１１０４Ｄ→熊本－１１０３Ｄ→人吉－１１０８Ｄ→熊本－１１０７Ｄ→人吉－１１１２Ｄ→熊本－１１１１Ｄ→人吉（ヨ）
運用３＝人吉－１１０２Ｄ→熊本－１１０１Ｄ→人吉－１１０６Ｄ→熊本－　　７３Ｄ→別府－　　７６Ｄ→熊本（ヨ）
運用４＝熊本－三角－熊本－　　７１Ｄ→別府－　　７４Ｄ→熊本－　　７５Ｄ→大分
運用５＝検査

※三角線乗り入れは、平日のみ。

670 ：名無し野電車区：03/10/22 19:06 ID:yrszDxiU

もう結構ボロボロだしなぁ・・・１８５

671 ：名無し野電車区：03/10/22 20:58 ID:mZ039Y3Y

>>669
この機会に三角線乗り入れもやめてみては？

672 ：名無し野電車区：03/10/23 01:11 ID:lLhHtPjs

人吉～吉松間は、秋冬の落ち葉シーズンになったら、
軽いキハ３１が落ち葉で空回りするのを防ぐために、
重いキハ１４０使うんじゃなかったっけ？

673 ：名無し野電車区：03/10/23 02:10 ID:ZMBY8xGk

軽い重い以前に、キハ31は1軸駆動なんだよな。
1エンジンで廃車発生品の台車を使ってるから。

アレをよくぞ山岳路線で使ってるよ。

674 ：名無し野電車区：03/10/23 23:43 ID:kSDBMpOQ

ＳＬ人吉号の運転区間を吉松まで延長して二回のスイッチバックを走破

ＳＬマニア大喜び

675 ：名無し野電車区：03/10/23 23:50 ID:NgNF/e5L

>>674
ＳＬはスレ違い。

676 ：更科電車区：03/10/24 15:13 ID:g5/yJHG3

　653＞
市電のクロスシートは一度乗車したけど、脚が前につっかえて体育座り状態に近く、
あれじゃ逆にロングが便利だと思いましたよ・・。
　鹿児島の５８系って来年以降残るのは何編成くらいだろうか・・。

677 ：名無し野電車区：03/10/25 16:09 ID:cE2L9Urf

JRQとＭＲが共同で、新型気動車（Ｎキハ200）開発して、大村～佐々
間、大村～有田間、有田～佐々間相互乗り入れすれば、サキのキハ200
全部、豊肥久大へ、豊肥久大のキハ31は日南へ、キハ47キハ125は他線
区に、てのはどうだろうか？ついでに817も何編成か、大分に回せる。

678 ：名無し野電車区：03/10/25 16:30 ID:ZbkSDsvL

MRは2両単位のDCは不要だと言い出す悪寒。
むしろ新幹線800系でも協力し合ったJR倒壊と共同してキハ75や200の実績を
フィードバックした車両が出たらいいと思う。

679 ：名無し野電車区：03/10/25 20:29 ID:yF8ILTEQ

結局くまがわは185で特急化か。
200で快速にしたほうが良いような。

680 ：名無し野電車区：03/10/25 20:31 ID:SL0D+K7d

ＭＲが三セク名物の宝くじ号入れたらキハ１８５よりも立派になりそうだな

681 ：名無し野電車区：03/10/25 20:36 ID:UNX4x9GV

>>679
くまがわ用のキハ２００、どこから持ってくるの。

682 ：名無し野電車区：03/10/25 21:50 ID:PGK0WMxX

キハ２００シリーズは今後増備される可能性はあるのだろうか？
９１年の登場時はＪＲ九州における気動車のプロトタイプとして位置付けられていたが。

もし次世代型を投入するとしたら車体は８１５や８１７系みたいな継ぎ目だらけのコストダウン車になるのかな？
車体はいまのオーソドックスな顔が好きだし、車内も基本番台車はしっかりとした造りだから気に入ってるんだけど。
１００・５００番台はちょっとコストダウンしてるよね。

683 ：名無し野電車区：03/10/26 00:16 ID:MbMSVFSA

>>681
熊本のキハ２００を普通運用から外して、２連２本くらいどっからか持ってくれば……

684 ：名無し野電車区：03/10/26 00:22 ID:JGs/PuOp

>>683
185で問題無いだろ。

685 ：名無し野電車区：03/10/26 08:26 ID:JJ/nLLA+

185はぼろいし

686 ：名無し野電車区：03/10/26 10:58 ID:gEDHfzTJ

>>684
漏れは６８１の疑問に答えただけだＹＯ！

687 ：名無し野電車区：03/10/26 20:26 ID:b0UZad2I

１８３－１０００は結局どこにいくのさ？

688 ：名無し野電車区：03/10/28 07:45 ID:jYjiPo5j

キハ１８３系は再び塗り換えをしてゆふ森の予備に使うらしい

689 ：名無し野電車区：03/10/28 16:40 ID:EH8qlrpr

キハ183のエンジンはゆふ森２時代にも山岳高速仕業に耐えきれず
一度換装してるんだが（そのせいで66/67の機関更新が遅れた）、
また替えるのか。

690 ：名無し野電車区：03/10/28 21:39 ID:kZgRT1jo

キハ１８３系のエンジン換装ってどのエンジンに換えたの？キハ２００系と同じＤＭＦ１３ＨＺＡエンジン？

691 ：吉田防腐木材 ◆gsrajH2JPE ：03/10/28 22:50 ID:CwtgnLN4

ん～Ｌ28

692 ：名無し野電車区：03/10/29 01:01 ID:1aaUXdMX

キハ１８３いよいよ、ＮＮ化するの？

693 ：名無し野電車区：03/10/29 17:59 ID:sXX9ZJGD

>>690
ツーボルトの時は、↓ですた。（いずれも新製時から変更なし）
先頭車：DML30HSJ
182-1001：DMF13HS
182-1002：DMF13HZA

694 ：名無し野電車区：03/10/29 18:04 ID:7kDpuUZm

>>689
ゆふ森２時代にエンジンが変わったのはキハ１８２－１０００でないの？
１８３－１０００はＤＭＬ３０系列のままだったのが、今回エンジンが変わる
ということでは？

695 ：名無し野電車区：03/10/29 21:20 ID:5OeEVlTS

キハ183-1000に関しては、
183-1001　DML30HSJ(550PS)　未換装
182-1001　DMF13HS(250PS)→DMF13HZ(330PS)　シーボルト化時に換装
182-1002　DML30HSJ(550PS)→DMF13HZA(450PS)　ゆふ森時代に換装
183-1002　DML30HSJ(550PS)　未換装
だったはず。

183-1001,1002に残ってるDML30HSJはメンテが面倒なうえに予備部品が
少ないらしいから、これをDMF13HZAに換装するものと思われ。

696 ：名無し野電車区：03/10/30 08:06 ID:WYfws431

キハ６６系のエンジン換装ってキハ２００系と同じＤＭＦ１３ＨＺＡに換装されたよね。
でも、もともとＤＭＦ１３ＨＺＡって４２０ＰＳでしょ？キハ２００系が爪クラッチを採用したから出力が３０ＰＳ分向上したって聞いたが。
キハ６６系は爪クラッチに換えてないよね？・・・ってことはキハ６６系は４２０ＰＳってことで良いの？

697 ：名無し野電車区：03/10/30 17:38 ID:1czAKMip

183-1000って快速「シーボルト」として運転できなかったのかな？
束の「リゾートしらかみ」や「こがね」みたいな感じで

698 ：名無し野電車区：03/10/30 18:20 ID:sJKmffZD

>>697
既にシーサイドライナーがあるのに・・・

699 ：名無し野電車区：03/10/30 18:28 ID:1czAKMip

>>698
それはふつーの快速でしょ

700 ：名無し野電車区：03/10/30 20:44 ID:BXMGaCvi

700

701 ：名無し野電車区：03/10/30 23:12 ID:d3sM3Dub

赤いキハ２００・２２０に「ＣＴ」のマークｷﾎﾞﾝ

702 ：名無し野電車区：03/10/30 23:52 ID:sJKmffZD

>>699
観光目的って事ですね。それなら納得ｗ

703 ：名無し野電車区：03/10/31 00:19 ID:XWjmqssM

唐津線8829D
バルーンさが駅にて７～８mオーバーラン
最前部の扉から乗降出来ず

704 ：名無し野電車区：03/11/02 12:49 ID:DA4M3Rq3

age
そういえば、以前豊後国分駅で運転手が2両編成と勘違いして（実際は3両）
3両目がホームに入ってないまま停車した事があった。
その後ちゃんと停車位置を修正したがな…

705 ：名無し野電車区：03/11/03 15:03 ID:jtfCZs3L

>>703
バルーンは社員だらけだから、マルにすることはできなかっただろう。

706 ：名無し野電車区：03/11/04 01:51 ID:ywmCwlhO

唐津線直通にキハ58の3連入ってた
それから諫早19:43のSSLは普段キハ200なのに今日はキハ67 1だった

707 ：更科電車区：03/11/04 18:48 ID:7arSHw/t

　トイレ増設されたキハ200を見たけど、障害者対応の洋式？
それとも古典的な和式のどっちなの？

708 ：名無し野電車区：03/11/05 07:57 ID:iQli1dIb

何でキハ２００系は屋根がすぐ真っ黒になってしまうんだ
屋根まで塗装する意味がないじゃないか
キハ６６系やキハ４０系の屋根はあんなに汚れてないぞ

709 ：名無し野電車区：03/11/06 00:04 ID:khdlBDm6

>>708
密造軽油を使ってるから

710 ：名無し野電車区：03/11/06 01:26 ID:LPm9ysLf

硫酸ピッチ不法投棄(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

711 ：名無し野電車区：03/11/06 09:45 ID:C2EPCHoO

キハ５８の屋根も同様に汚れますがなにか？

712 ：名無し野電車区：03/11/06 10:46 ID:vNoRKGPJ

>>711
ゴハチよりロクゴの方が汚れてる気がするけどやっぱエンジン出力の
違い？　昔いた屋根上汚れまくりでぶっとい煙突、旧急行色のロクゴに
激しく萌え

713 ：名無し野電車区：03/11/06 16:51 ID:uAfBfD+H

こないだキハ52-154が廃回されますた
ttp://diary2.cgiboy.com/1/gotetu/index.cgi?y=2003&m=11#4

714 ：名無し野電車区：03/11/06 18:48 ID:KGKIGlKd

キハ６６って、全部大村にいったのかな。

715 ：名無し野電車区：03/11/06 19:58 ID:GHw34y9E

>>714
15編成すべて長崎に集中移動。
これで長崎から4x系列が消えるというものでした。

716 ：名無し野電車区：03/11/07 20:26 ID:2t6z/n14

ホシュ

717 ：名無し野電車区：03/11/08 12:10 ID:VVmXqVg0

183-1000、鹿児島版ゆふいんの森号だそうだけど
またシーボルトの二の舞???

718 ：名無し野電車区：03/11/08 15:52 ID:jZwwItGQ

これってキハ２００－５０１１新製？
http://www.pref.niigata.jp/higasikohp/01gaiyo/osirase/railway.html

719 ：名無し野電車区：03/11/08 16:43 ID:qX0iB4zu

>>718
そうかと思われ

720 ：名無し野電車区：03/11/08 18:35 ID:w/GW+S+a

Qとおれんじ鉄道の同時輸送か(w)

721 ：名無し野電車区：03/11/09 11:31 ID:UIpgl3V/

>>718-719
じゃあ大分のキハ220を全て鹿児島にもっていって大分に新車？

722 ：名無し野電車区：03/11/09 12:01 ID:qYUAvZwO

>>721
事故歯医者になったキハ200-1011の代換車。
今サキに行けば、孤独な200-11が見れる。

723 ：名無し野電車区：03/11/09 15:02 ID:UIpgl3V/

>>722
そうか。5000番台だもんな。
鹿児島のキハ220はどこから持ってくるの？

724 ：名無し野電車区：03/11/09 16:29 ID:0PbRF9E7

キハ200ｰ5011ｼﾞｬﾅｸﾃ6011じゃないの？

725 ：名無し野電車区：03/11/09 18:41 ID:AfTVi2qJ

>724
既に200-5007がある。
これは竜ヶ水の土砂崩れであぼーんになった200-1007の代替車。
今回も同じ状況(あぼーんは200-1011)なので、代替車は200-5011のはず。

726 ：名無し野電車区：03/11/09 19:04 ID:UIpgl3V/

誰か行く気ない？
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/event/unten.html

727 ：名無し野電車区：03/11/09 20:38 ID:E8RY1Fow

>>725
そういう意味の命名規則に従えば、あぼーんした1011は番号を+5000して「6011」になると>>724は言っているのでは？
７→5007
1011→6011

728 ：名無し野電車区：03/11/09 21:14 ID:Vrubep4+

>727
竜ヶ水であぼーんしたのは1007なのだが。+4000で5007。

729 ：名無し野電車区：03/11/09 23:13 ID:DycisST1

キハ66・67-1が入場のようだが・・・

730 ：名無し野電車区：03/11/10 00:46 ID:4M/KjvH+

>>726
関東鉄道といえば、九州からキハ３０が売却されていったな。

731 ：名無し野電車区：03/11/10 01:06 ID:/c3VEBfu

>722
それは当たっているかもしれないが今更キハ200を作るだろうか？(設計古いし)
むしろキハ220を捻出(片運化改造?)するための別形式の新車かも。

新形式車両を投入→キハ220捻出―(改造?)→長崎へ

これが現実的かも。

732 ：名無し野電車区：03/11/10 07:23 ID:CmaAQ7mu

>>731
1両だけ新形式の新車を作った場合メンテ面で問題が出てきますが、何か？

733 ：731：03/11/10 14:34 ID:/c3VEBfu

>>732
JR北海道のキハ160の例がありますよ。

734 ：名無し野電車区：03/11/10 16:32 ID:Q6Rrq3YK

>>733
キハ130廃車と同時期に休車になってます。（現在、保留車扱い）
結局まともに使えていないでしょ。

735 ：名無し野電車区：03/11/10 17:30 ID:m30sCDPO

新設計の気動車にする必要性がないじゃない。

736 ：名無し野電車区：03/11/11 20:27 ID:nKLGyG2M

そうなると編成の前後で製造時期が大きく開いてしまうことに・・・
鹿カコの5007のケースでは製造時期の差が小さかった。(2年程度)

737 ：名無し野電車区：03/11/12 01:27 ID:IiecYN8X

>>728
885の代替車両も5000番台になるんでしょうかね？

738 ：名無し野電車区：03/11/12 14:25 ID:nnE8a1x3

787有明も先頭車と中間車では製造年次が開いているけどな。

で結局、１８３は何処へ行くんだ？

739 ：名無し野電車区：03/11/12 14:44 ID:s7QWwyGQ

鹿児島中央-吉松の新特急（はやとの風だっけ？）も183じゃないっぽいね。

740 ：738：03/11/12 14:48 ID:nnE8a1x3

どうやら九州横断特急の一部が１８３となるようだ。

741 ：名無し野電車区：03/11/13 11:19 ID:rIAz6uuE

183をゆふ森代替にまわして、九州横断特急に185をまわすみたいよ。

742 ：名無し野電車区：03/11/13 11:58 ID:RMtUxeNB

つー事はゆふ森を完全に定期化するのか

743 ：名無し野電車区：03/11/13 14:31 ID:DA21tUhR

にせいんの森を走らせて、わざわざブランドイメージを下げる必要ナイジャン。

744 ：名無し野電車区：03/11/13 19:48 ID:Gbu2OXOl

>>743
かといって71や72の検査時に185走らせるよりは183走らせた方がまし

745 ：名無し野電車区：03/11/13 23:22 ID:jT4zvDc2

>>744
かといって183を代走専用にするのは勿体無い

746 ：名無し野電車区：03/11/13 23:47 ID:jbeEZ5/B

183を門司港レトロ観光列車として博多から直通。
スペースワールド輸送も兼ねる。・・・と妄想してみる

747 ：名無し野電車区：03/11/14 00:06 ID:dK7+NBN1

ﾏｲｸｿがキハ66・67を出すらｽｨ。

748 ：名無し野電車区：03/11/14 00:30 ID:kEZk0wyk

１８３はゆふ森代走から団臨まで何でもありの
RED EXP.みたいな汎用タイプという位置づけだろうか。
九州からＪＴが消滅して久しいし、
これから各地にどんどん入線してくれたら面白いな。

749 ：名無し野電車区：03/11/14 00:31 ID:fzq6uXvC

どうしても圧縮解凍ソフトを一本しか使うなと言われたら何選ぶ？
ご協力下さい。ソフト板より
http://f24.aaacafe.ne.jp/~special/multiq/multiq.cgi

750 ：名無し野電車区：03/11/14 00:43 ID:8JQwCx+m

183はいそかぜに回すとか

751 ：名無し野電車区：03/11/14 08:23 ID:sV//m9Og

鹿児島のキハ２００指定席連結って、
もしかしたら、長崎の事故車の片割れを
使うのか？

752 ：名無し野電車区：03/11/14 09:07 ID:lZhetNdm

>>748
トランプでいうジョーカーみたいな存在になったら面白いね
個室は残るのかな？

753 ：名無し野電車区：03/11/14 10:51 ID:LYtHnQX+

激しく概出だけど次のダイヤ改正でも宮崎は放置みたい。
しかし肥薩系統の列車が充実することを考えると
宮崎への唯一の優等列車だった「えびの」の廃止は惜しい。

754 ：名無し野電車区：03/11/14 12:09 ID:aZIOGwmb

>>747
最悪だよね。
今回もＪＲ九州に承認取消を求めるメールを送ったけど......
また無視されるんだろうな。

755 ：名無し野電車区：03/11/14 13:28 ID:mq1N7JcJ

マイクロエースって、最近JR九州の車両をやたらリリースしているみたいだけど、
良くないの？Nゲージは詳しくないので。。。（GMのキハ２００だけ持ってる）

756 ：名無し野電車区：03/11/14 15:04 ID:qkTXl9kF

>>754
そーいう事するからｦﾀは嫌われるんだよ！

757 ：名無し野電車区：03/11/14 15:23 ID:yDYVDb13

>>755
マイクロエースの製品は、いつもどこかぬけているんだ。

758 ：名無し野電車区：03/11/14 16:13 ID:YU5ktLHD

>>755
783系は稀に見る良品だった。
詰めは甘かったけど、果糖製品と並べても違和感ないよ。
キハ185系は悲惨な出来だったけど…。

759 ：名無し野電車区：03/11/14 17:45 ID:4qjodFVt

>>758
あれは反対の声が大きかったからこそ、良い製品ができたと思ってる(w

今回も反対の声を上げ続けなければ。

760 ：名無し野電車区：03/11/14 17:51 ID:1o54/9eS

>>726
さんくす！
もう締め切り間近だけど、応募してみるっス。

九州ネタじゃないのでsage。

761 ：名無し野電車区：03/11/14 22:55 ID:YVNkz1vD

>>751
キハ200で別料金取る列車って初かも、もっともあの内装ならそれもありかも。
(天井の蛍光灯や座席が少し昔の特急列車みたいだったし・・・・)

762 ：名無し野電車区：03/11/14 23:40 ID:SKvORuCa

>>751
キハ220。1月から鹿総車で改造にはいりまつ。

ちなみに、キハ200-1011の代車は2/9に回着予定。

763 ：名無し野電車区：03/11/15 00:22 ID:zyjWi3Rr

>>761
シーサイドライナーの指定席という前例がありますが。

764 ：名無し野電車区：03/11/15 12:19 ID:JCAp93qp

おそらく>>748のような使い方になるんだろうね、１８３。
団臨専用のジョイトレだと稼働率が上がらずＪＲ九州では面倒見切れない
のは過去の事例が実証しているが、ゆふ森と共通ポリシーを持たせた内外装
にしておけばグレードをあまり落とさずにゆふ森毎日運転できるし、１８３
の稼働率も維持できるので一石二鳥だね。

765 ：名無し野電車区：03/11/15 15:31 ID:9opjyFG0

>>762
比較的設計が古い車をよく新製できたものですね。
(ハコ(車体)だけ作って足回りその他は事故車から「調達」という手ならできそうだが)
>>763
うっ、不覚なり・・・・

766 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/15 16:38 ID:A8ESRNOG

>>765
＞ハコ(車体)だけ作って足回りその他は事故車から「調達」

　いや、あの踏切事故自体は大したダメージでは無かったのだが、
土手の上で脱線し、付近の道も狭いゆえにやむなく土手から下へ
突き落とした(転がした)経緯があるので、直ったかどうか・・・。
　本当なら、クーラーやら何やら剥ぎ取りたい所だが、運転を再開する必要が
ある以上、線路を開けねばならず、それも断念せざる得なかったのでしょう。
　実際のところ、画像をうpしてくれた神がいたのだが、その画像を見ると
トルコンをショベルで剥ぎ取る場面も載ってたし。　それを見て、
もう無理ぽと感じた。

767 ：名無し野電車区：03/11/15 18:09 ID:9opjyFG0

と、いうことはわざわざ「旧式部品」を作ったってこと？
図面とかよく残っていたものですね。(PDFにでもしてあれば別ですが)
それとも「爪クラッチ機構」自体オーダーメイドで、再生産しやすかったとか、
或いはあの辺の部品は今も殆ど変わっていない(材質変更などディストリビュー
ジョンなどの変化はあるが互換性はあり)ため問題がなかったとか・・・・
今後の情報が気になりますね。

768 ：名無し野電車区：03/11/15 19:03 ID:rBmbZUub

鉄道関係の部品メーカーは、その部品を使う車両が完全になくなるまでは
消耗品や代替品を作れる体制でいなくてはいけないのが慣例。

エンジンや変速機は消耗品の塊だから、こまごましたものは
どっちみち頻繁に取り替えてるし、どっちかといえば座席であるとか
内装部品の方がリピートしにくいかもしれない。

車体は治具を廃棄していた可能性もあるが、まぁシンプルな鋼製車体だから
作れといわれたら職人掻き集めて作るだろう。
８０年代以降は一応ＣＡＤ設計になってるし。

769 ：名無し野電車区：03/11/15 19:09 ID:QSg1oDMd

>>762
じゃあキハ220－1101で現在運用されている久大線の列車はキハ125？

770 ：名無し野電車区：03/11/15 19:45 ID:bnJ8dSXN

おれんじ鉄道の新製車だってキハ１２５と同型車なんだから、
高性能車のキハ２００シリーズが今後増備を続けたってなんの問題もないと思うんだけど。
どうしてそんなに経年差にこだわるの？

鋼製車両は４０年ものなのに。

771 ：名無し野電車区：03/11/15 21:13 ID:p3tVRcCv

多分相性の問題だと思われ。片方が経年してしまっているとクセがでているとか
あって、新しいほうもそれに引っ張られて寿命がちぢむことがあるとか。
なるべくそろっていたほうが好ましいのは事実。だったら新設計のまったく違う車両を
作るよりも同型車両をリピートオーダーしたほうがいいんではないかな？
鉄道車両ってのは基本的にオーダーメイドだから（もともと自動車工場よりも
造船所に近い、と言われる。新津は除く）、作れって言われたらメーカーはやるしかないでしょ。
今すぐ必要っていうときはメーカーの意向にやむなく従うこともあるけどね。
（阪神震災後の阪神電鉄が急速補充のためにやむなく納期が短いステンレス車にした、とか）

40年持つのは車体だけであって足回りの消耗品は随時交換している。
もっともＮＤＣは鉄道車両をベースにバスの設計思想を取り入れているので
寿命はそれほど長くはない。もっと悲惨なのはＬＥカーで、初期の車両は
すでに交換時期に入っている（バスをベースに鉄道の思想を入れたため）。

772 ：名無し野電車区：03/11/15 21:26 ID:9opjyFG0

>>770
経年差が大きいと微妙なバランスみたいなものが取りにくいかなと思ったもので。
でも>>738さんの書き込みでこの問題は自己解決しました。

773 ：名無し野電車区：03/11/15 21:32 ID:c9yWA2gM

>>770
> 鋼製車両は４０年もの
これもモノによるけどな。
北海道の冨士重工タイプのレールバスなんかは痛みが早く
早々にあぼーんされ、キハ40に置き換えられてしまった。

もっともキハ200はレールバスタイプよりかはずっと頑丈とは思うが。

774 ：名無し野電車区：03/11/15 21:41 ID:8zvB3WhN

国鉄型キハなんてのは、58だろうが20だろうが65だろうが47だろうがなんでもくっつけてるけど。
そんなに気にすることかいな？個体差の激しいSLならまだしも。

775 ：名無し野電車区：03/11/15 22:28 ID:XUEADACY

147と125が引っ付いてる位だからねぇ

776 ：名無し野電車区：03/11/15 23:06 ID:rBmbZUub

制御システムが変わると混結が難しくなる。
ブレーキが電気指令になったり、変速段が増えたり、モニターシステムがバージョンアップしたりね。

777 ：名無し野電車区：03/11/15 23:21 ID:d5CAXeCk

>>776
基本的にブレーキが電気指令式のDCは在来車との混結はしない前提で連結器が密着式になってると思うが。

778 ：762：03/11/15 23:30 ID:ElQXz1h9

>>769
1101かどうかは分からん。熊本の1102かもしれん。

仮に1101だとしたら･･･
熊クマ（97-3～99-10）→本チク直方（99-12～01-10）
→本チク博多（01-10～03-03）→分ホウ（03-03～04-03）→鹿カコになるな。
これって183より悲惨じゃないか？

779 ：名無し野電車区：03/11/16 15:35 ID:rloLjAz4

>>778
転属＝悲惨なのか？

780 ：名無し野電車区：03/11/16 15:59 ID:AYwSNDKs

>>779
という人が、九州スレにはなぜか多い。

781 ：名無し野電車区：03/11/16 18:29 ID:rloLjAz4

>>780
漏れには意味がわからん
説明よろ

782 ：名無し野電車区：03/11/16 18:32 ID:lCEGHKWP

転属、つまり元の所属区が放出するのは状態がよろしくない車両が多い。
状態といっても外板だけではなくて足回りにクセがあるとか色々で
要は整備に手間がかかる車両をさすんだが。
んで、タライマワシになる車両というのが少なからずあって、昔から
全国各地を渡り歩いた車番とかが有名になるわけだ。

783 ：名無し野電車区：03/11/18 00:35 ID:8aC7Fbzn

>>782
キハ２２０自体の車両数を考えると悲惨ではないのでは？
クロスシート（１１０１ホウ・１１０２クマ）
ロングシート（１５０１・１５０２・１５０３・１５０４ホウ）

>>778に書かれている件は
新製→クマ－（豊肥本線電化）→チク（直方）－（筑豊本線電化）→チク（博多）－（香椎線よりキハ２００撤退）→ホウ
同時にキハ２００も転属している訳だが…

784 ：名無し野電車区：03/11/19 00:30 ID:ufU3TR2U

3扉転クロの都市近郊路線向け車両だから、電化による転属は宿命みたいなもんだろ。

785 ：名無し野電車区：03/11/20 18:22 ID:bHDuAek9

キハ２００－１１
早岐駅で脱線事故訓練に使用

786 ：名無し野電車区：03/11/22 08:21 ID:fzZzEc5X

気動車スレ以外で気動車ネタ多くないか？

787 ：名無し野電車区：03/11/22 08:35 ID:8QLYaNl1

＞７８５
　訓練って大抵廃車目前のキハ５８系の仕事じゃない？長崎地区にキハ５８系が無いからか。
　でもキハ２００系の足回りを傷つけなくても。と思う。

788 ：名無し野電車区：03/11/22 10:31 ID:asrtMo98

車にぶつけるのならともかく、載線訓練はジャッキでわざと脱輪させて
それを戻すだけだから踏面やフランジにちょっと傷が入る程度だよ。

789 ：名無し野電車区：03/11/22 20:57 ID:8QLYaNl1

　気動車って次駅停車予告装置を搭載してるの？キハ２００系はついてる？
　「ピンポーン♪停車です　ピンポーン♪停車です・・・」ってヤツ。

790 ：名無し野電車区：03/11/22 21:39 ID:X6IGsjbB

>>789
ない

791 ：名無し野電車区：03/11/23 00:49 ID:AQqdnA5H

>>788
そういえば昔、鹿児島の地元局のニュース番組で、REボンネットクハと
線路上に止められたミニカ（三菱の軽）を衝突させ訓練する場面があった。

792 ：名無し野電車区：03/11/24 13:46 ID:v+utT32Y

age

793 ：名無し野電車区：03/11/24 14:43 ID:ioCcZaJL

お前ら！キハ147-1045を見送ってやれ！

794 ：名無し野電車区：03/11/24 16:50 ID:xMVaDJaM

８１７新製で、本チクの８１３・６本は分オイに移動、
分オイの８１７・２本と本チクの８１７－１は鹿カコ
へ、４５７は４本を残し残りは廃車、４７５はすべて
廃車で「きりしま」は７８７に置き換えられ、鹿児島
～宮崎間はパターンダイヤに移行。
熊クマのｷﾊ58・65はｷﾊ185に置き換えられ、平成16年
度にNｷﾊ200・N220新製され分ホウへ、分ホウのｷﾊ200
-100番は熊クマへ、ｷﾊ125は本チクへ、本チクのｷﾊ47
は鹿カコへ移動し近郊型のｷﾊ58・28はすでて廃車に。

795 ：名無し野電車区：03/11/24 19:02 ID:v+utT32Y

>>794
本当か？

796 ：名無し野電車区：03/11/24 19:29 ID:+skUH7C7

>>793
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

797 ：名無し野電車区：03/11/24 23:12 ID:rnfiEcnZ

>>794
きりしま787なら、ひゅうがも787になるはずだが、そんな事信じられンなw。
そもそも、飛び地になる在来線鹿児島側に787を入れこむとは思えん。
わざわざにちりんのスジで入れこむってか？

798 ：793：03/11/24 23:27 ID:vE02T8jv

>>796
はやとの風に改造するために、27日に小倉工場に回送されまつ。
見送ってやれよw

799 ：793：03/11/24 23:49 ID:vE02T8jv

>>797
きりしま787は>>794が勝手に書き換えた模様。
コピペ先の板には485と書いてあった。

どっちにしろ>>794の内容はネタだろうがなw

800 ：名無し野電車区：03/11/25 00:09 ID:jpl8MIqn

800get

801 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/25 00:13 ID:UZ8PKooX

>>797　九州の知り合いの方の情報によるとまんざらうそじゃないようですね。
787系、4両を　ドリームにちりんにいれ、きりしま、ひゅうがに使用する模様です。
485系も残りますが、485系5連は大幅に削減されるようですね。
にちりんの詳細はまだです・・・・

802 ：名無し野電車区：03/11/25 00:24 ID:jpl8MIqn

>>801
>787系、4両を　ドリームにちりんにいれ
おどれは小倉口の「ドリームにちりん」の利用状況を知っているのか？
週末は787系4両じゃ絶対無理だ。

803 ：名無し野電車区：03/11/25 00:33 ID:AQspTUWQ

>>793
昨日だったか、南鹿児島で見たんだがちょとくたびれた感じだったな。。。＞147-1045

まぁ変身後が楽しみで砂。

804 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/25 02:19 ID:UZ8PKooX

>>802 プププ　きらめきが増えるそうですよ。

805 ：名無し野電車区：03/11/25 13:48 ID:3L6g1jYL

>>804
>>802は小倉以南の事を言ってるだろ。
よってきらめきが増えても意味梨
つかそれも眉唾もんだなｗ

806 ：名無し野電車区：03/11/25 13:52 ID:tnmoxIQC

まあ、名前を詐称するような人間は信用できませんからな。

807 ：793：03/11/25 18:31 ID:DjgDSzsk

>>803
ん？147-1045はクマの所属なので、鹿児島には現れないはずだが･･･

808 ：名無し野電車区：03/11/25 21:03 ID:UZ8PKooX

>>801 >>802まんざら嘘ではないようです。行橋以南ガラガラの783連を走らせるなら
787　4連を使用して、きりしまにも使用させる案が出てるようです。
小倉口においては、きらめき増発、中津ソニックの復活もあるようですよ。
博多、小倉においては夜間車両が余ってるので有効活用したいのがJRの本音の
ようです。

809 ：名無し野電車区：03/11/25 23:13 ID:AQspTUWQ

>>807
あれ？他の車と見間違えたのかも。。。

ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

810 ：名無し野電車区：03/11/26 00:52 ID:Vdz9efYn

>>809
イ㌔

811 ：名無し野電車区：03/11/26 01:34 ID:HF/Urp0g

801=804=808だな。相変わらずトリップおかしいぞ。どうでもいいが信用できん。

812 ：名無し野電車区：03/11/26 02:41 ID:+WCyjyJG

>>799
……きりしま元から485じゃン……。

コピペ元もバカだな。

>>808
アノな～、嘘付くなら上手く。妄想語るならでかくヤロ～ぜ！

シーガイヤにちりんに787系復活！
ドリームにちりんには４連×2を投入！
日中はきりしま、ひゅうがの運用にそれぞれ着かせる。
好評なら、夜間利用も見据えた新型車輛の開発を検討する。

どないだ。

813 ：名無し野電車区：03/11/26 06:49 ID:JGaikogw

age

814 ：名無し野電車区：03/11/26 13:44 ID:trrrBBSg

話が脱線気味ですな。

815 ：名無し野電車区：03/11/26 17:30 ID:dNna+J0v

旧国鉄型のキハ１４７系が特急車になるとは想像もつかなかった。今まで一般近郊型が特急型に改造されたことなんてないよね？
結局何両のキハ１４７系が改造されるんだろうか？
エンジンは換装されるんかな？
もしそのままのエンジンで特急運用に使用すれば、日本一鈍足な特急車になるよね。それはそれである意味すごいような。

816 ：名無し野電車区：03/11/26 17:47 ID:YkUmjqXa

>>815
キハ80の方が非力だと思うが。

817 ：名無し野電車区：03/11/26 18:01 ID:WmlKsbCl

>>808
それより快速増やせ
夜間福北間の快速少なすぎ

818 ：名無し野電車区：03/11/26 20:00 ID:DytpTrsq

>>815
しかも特急なのに近郊型両開きドアが前後にふたつだからなぁ。

819 ：名無し野電車区：03/11/26 20:26 ID:ulEiChYs

>>818
なんか東海の373系に似てるな。

820 ：名無し野電車区：03/11/26 20:57 ID:4R+AH4yY

漏れがその昔いた筑豊のとある田舎町に走っていた
キハ４５・キハ３３は漏れの通学の足でよく乗ったものでした
歯医者になってるとは思いますが　いつごろまで余生をおくって
いたのでしょうか？　また直方気動車区の仲間たちは
どんなメンツがいるのでしょうか　教えてちょんまげ

821 ：名無し野電車区：03/11/26 23:18 ID:PAl9/AOU

>>820
筑豊のことはよくわからんが、大分のキハ４５とキハ５３は９３年３月まで働いておった。

822 ：名無し野電車区：03/11/26 23:47 ID:00GlClaO

>>820
ｷﾊ33って何？30か35,36だろ。３扉のロングシートのやつ。
直方気動車区なんてとっくの昔になくなって、
筑豊なんたら事業部？にはｷﾊ47くらいしかいないだろ。

823 ：名無し野電車区：03/11/27 01:30 ID:aGHvvQl1

58がすこーしだけ残ってなかったか？若松線向けの200とか。
直方とか竹下とか懐かしい響きだな。
33はあれよ、米子地区向けにオハ50を気動車化したやつだから直方にはいなかったよ。
それにしても30系列に乗ったことあるのかぁ。うらやますぃ。

824 ：名無し野電車区：03/11/27 01:56 ID:Kk4UWgLZ

あれだろ、今日ｷﾊ147-1045が小倉入りするって騒いでる香具師がいたな。

825 ：名無し野電車区：03/11/27 01:57 ID:i7RDE3qE

４月の時点では
直方：キハ５８（２両）・キハ２８（1両）
博多：キハ５８（２両）・キハ２８（1両）

>>823
＞若松線向けの200とか
居ませんが何か？

筑豊本線では通常のキハ４０・キハ４７
日田彦山線では高出力のキハ４０（３００PS仕様）・キハ１４０・キハ１４７

826 ：名無し野電車区：03/11/27 01:58 ID:SgYTHuq3

>>815
どっちみち鹿児島中央─吉松間の運転最高速度は85km/h以下なんだから
性能上95km/h出せるキハ147で何の問題もなし。

キハ47からパワーアップしてキハ147になった時点で
出力向上（220PS→360PS）、直結2段化してるので
冷房方式や駆動軸数の違いを差し引いても
450PSのキハ200の6～7割のパワーは出ているわけだし。

827 ：名無し野電車区：03/11/27 06:34 ID:1uVCKN7f

なんというかキハ147に特急料金を出すというのが(ry

828 ：サラリーマン温泉旅 ◆qTwMAXRSNU ：03/11/27 07:08 ID:FcW8LNpn

筑豊ならキハ23もあるかな？45の両運転台版。
そういえば平成元～３年頃の長崎地区は 47-45-47 の編成がぼちぼちありましたなぁ。
あと31がおって、長崎～諫早間（長与周り）に単行でよく使われてました。
そんな中、ひょっこり２３が入ってきて、一両おった30の置き換えしてました

しかし一番筑豊らしい？キハ66-67が長崎にやって来るとは、まさか思わなかったですなぁ。

829 ：名無し野電車区：03/11/27 11:34 ID:XXXBEbds

>>８２１．８２２．８２３．８２５．８２８
さんくつ　　正月帰って見に逝きたくなりますた
嫁になんて言ってごまかすか・・・・

830 ：名無し野電車区：03/11/27 12:52 ID:sygmzWJx

ゆふ森Ⅰが１０年以上勤めているところを見る限り、機関性能的には147でも
無問題と思われ。
むしろ、デッキが無いとか剥き出しの後付みたいなエアコンで、水滴落しまくりな
とことかが問題になるのでは。

831 ：名無し野電車区：03/11/27 13:34 ID:T4L6F+2v

そうか、香椎線のキハ200没収で若松線からも無くなったのか…。

832 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/27 18:18 ID:B99CPuQp

>>823 >>831
本チク本体のキハ200は、電化の際に多区へ転属しました。　キハ66・67の
転属先である長崎や、キハ200の一部を受け入れた鹿児島から来たキハ147に
置き換える形になりました。
　なお、本チク(博多運用)所属だったのは香椎線用の500・1500番台です。
これはロングシート＆トイレ無しなので、若松線とは無関係でした。
>>826
　隼人－西鹿児島(鹿児島中央)は最高100km/hでつ。
旧鹿児島線の名残で、線路規格が多少良いらしい。

　キハ147で何が問題かと言えば、デッキなし両開き2扉の点ですな。
それも、2扉近郊型特有の車体中央に扉を寄せた形。
せっかく、車体中央部に大きな縦窓を開けるくらいならば、後部の扉を
埋めちまえと思ったりもするのだが、何かあった際に転用が利きにくいからか。

833 ：名無し野電車区：03/11/27 18:26 ID:lpPiKMxD

>>825
その58共は、波動用だから滅多に走ることはないよ。

834 ：名無し野電車区：03/11/27 19:19 ID:i7RDE3qE

>>828
キハ２３：広クチ（２両）消滅間近
キハ４５：絶滅
キハ４６：絶滅
キハ５３：金ハマ（２両）金タオ（３両)消滅間近

835 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/11/27 22:50 ID:SJ4TdOEo

>>825
唐津くんち応援から帰ってきたままらしい純５８系６連が、幌貫通編成のままじばらく竹下にいまつた。
でも数日前には２連分切り落とされてた。

836 ：サラリーマン温泉旅 ◆qTwMAXRSNU ：03/11/28 01:15 ID:434HGZoP

>>834
さんくすでし。
やはり最後は酉ですか…

平成３年か？の夏に大村線の列車に（47-45-47）乗って、中間の45の窓を開けてﾏﾀｰﾘしてたら車掌氏が気の毒そうに前後の車両を案内してくれた。
（当時もう47も冷改されてた）
自分的にはﾏﾀｰﾘしたいながらもタバコ吸いたさに移動してしまったが。。。

837 ：名無し野電車区：03/11/29 04:00 ID://BXEvRe

>>824
３日ほど前、ｷﾊ147-1045の下り側にDE10が連結されて熊本駅の側線に止まってたから
はやと改造は鹿児島に入場するとばかり思ってたんだが…小倉だったのか？

838 ：名無し野電車区：03/11/29 11:02 ID:PVm/yySK

ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!
入場中だったキハ６６・６７―１は国鉄色出場！

ttp://bbs2.on.kidd.jp/?0209/jr_driver

839 ：793：03/11/30 00:01 ID:GcCisSCJ

>>837
小倉。
熊本～試7368～竹下～試5152～門司港～回533～西小倉で回送された。

840 ：名無し野電車区：03/12/01 18:18 ID:YHKMbhB0

age

841 ：名無し野電車区：03/12/02 08:18 ID:PLCepMRA

ネタ切れ？
まったりしてますな。
かくいうわたすが萌え萌えだたのは今から１０年以上前、
当時非電化だった筑豊線から鹿児島線に乗り入れてたキハ５８・２８による門司港行き快速。
それはもう壊れるんじゃないかと思うぐらいに爆走してますたよ。
特に黒崎発車して、４番線から猛然とダッシュして旅客線に合流する頃にはもう直結に入ったりして、もうハァハァものだったなぁｗ
しかし、八幡で２０分停車したりしてｗ
時折キハ１４７＊２やキハ６６・６７になったりしたけどそれはそれでいい走りっぷりですたよ。
もっかい気動車の爆走を体験したい・・・。

842 ：名無し野電車区：03/12/02 08:52 ID:6nL6SINm

>>841
早く、急行くまがわの熊本－八代間に乗車しる！

843 ：名無し野電車区：03/12/02 10:00 ID:ORLcE0FD

くまがわ９号の、つばめから逃げるように走るのもいいね。
結局は追いこされるんだけど。

844 ：名無し野電車区：03/12/02 15:44 ID:LeuLjE5h

どこで追いつかれんの？八代？

845 ：名無し野電車区：03/12/02 16:02 ID:mqkZvKFU

有佐

846 ：名無し野電車区：03/12/02 19:53 ID:MCrruI/j

>>841
西鹿児島－伊集院間もおすすめ。
平日3往復、土・日・祝祭日1往復しとります。
特に、上りの上伊集院－伊集院間は狂った様に走ります。
ちなみに乗車したのは、6324D。

847 ：名無し野電車区：03/12/02 20:06 ID:mqkZvKFU

本当に３月でキハ58系は廃車されるの？
くまがわ鉄道の58.65に乗りたいんだけど
休日も乗り入れしているの？

848 ：847：03/12/02 20:50 ID:dizWVwom

すみません、検索したらいっぱいでてきました。
ありがとうございました。

849 ：８４１：03/12/03 07:42 ID:fbbVVWjT

>>842 >>846
レスサンクスコ。
くまがわなら結構近場（当方福岡在住）ですね。
ありがとうございました。

850 ：844：03/12/03 14:08 ID:1CEV7xIH

>>845
㌧くす。

851 ：名無し野電車区：03/12/04 10:29 ID:p7gpj9BZ

博多 → 西戸崎
　　　宇美←┘

852 ：名無し野電車区：03/12/04 21:11 ID:yIZVWfeY

快速なのはな用ｷﾊ200１０両追加増備

853 ：名無し野電車区：03/12/04 23:48 ID:K87PNnSZ

>>852
増備はＤＸ用キハ２２０の１両だけだろ

854 ：名無し野電車区：03/12/05 14:50 ID:pvokcyh5

>>853
増備というか改造。

855 ：名無し野電車区：03/12/06 12:57 ID:u3YkzwhQ

>>852
快速なのはなは全部ｷﾊ31にしろ。

856 ：名無し野電車区：03/12/06 15:11 ID:HID2Wa4q

豊肥久大線キハ200・220に汁！

857 ：名無し野電車区：03/12/07 01:16 ID:aDzu2MXn

キハ５８もそろそろ全滅かな。

858 ：名無し野電車区：03/12/07 10:01 ID:1hxO4AFA

キハ５８系・５０系客車（既にスクラップか？）鉄道記念館に保存ｷﾎﾞﾝ。
将来はキハ６６系も長崎から連れ戻して展示。

859 ：名無し野電車区：03/12/07 10:31 ID:moYRt8kg

本チクの波動用のキハ２８・５８が
九州では最期まで残るんだろうな。

860 ：名無し野電車区：03/12/07 17:28 ID:j5HjfOb3

はやとの風：147-1045＋140-2066
いさぶろう・しんぺい：140-2125

861 ：名無し野電車区：03/12/07 20:44 ID:1hxO4AFA

リニューアルしたのに形式・車番は同じで中途半端だから、思い切って変えて欲しかったな。
旧キハ５８系のゆふ森みたいに。

862 ：名無し野電車区：03/12/08 11:59 ID:gir1xsrl

>>861
顔が全然変わってないのに？

863 ：名無し野電車区：03/12/08 18:46 ID:vqd/ZAwZ

http://bbs1.on.kidd.jp/?0110/dmh17c
来年に起こる事　投稿者：キハ２２　１１１投稿日：12/03(水) 22:31 PC　[返信]　
・鹿児島中央～吉松間に特急「はやとの風」デビュー(１日２往復でキハ１４７系リニューアル車使用・全席リクライニングシート)
・別府～熊本～人吉間にワンマン特急「九州横断特急」デビュー　「くまがわ」１日２，５往復、キハ１８５系ワンマン
・指宿枕崎線に快速「なのはなＤＸ」デビュー(キハ２２０系リニューアル車の指定席＋キハ２００系３両)
・しんぺい・いさぶろう　キハ４０系リニューアル車へ
・キハ３１系１両がくまがわ鉄道へ売却
・久大本線にキハ１８３系復活
今後の動きに注目です！！惜別乗車はお早めに！！

・キハ３１系１両がくまがわ鉄道へ売却→これ本当？？
ちなみにこの掲示板に出てくる「大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）」はキモイアニヲタ

864 ：名無し野電車区：03/12/08 20:34 ID:CR28XsR3

文末に　　「今日はとっても楽しかったね。明日はも～っと楽しくなるよね。ハム太郎。」

　　　と意味不明なキモい事を書く香具師だろ。

865 ：名無し野電車区：03/12/08 21:45 ID:vqd/ZAwZ

>>864
九○大前駅で見るヲタ？？？

866 ：名無し野電車区：03/12/08 22:00 ID:CR28XsR3

香椎線におけるキハ２００系の運用について　投稿者：キハ２００系　投稿日：12月 8日(月)16時00分19秒

JR九州における２００３年の３月ダイヤ改正において香椎線に赤い列車「キハ２００系」をみかけなくなりました。
何年も香椎線を使って通勤しているのに、突然キハ２００系が消えて古いほうの白い電車「キハ４７系」を始発から終電まですべて走らせるなんて、
何の理由で変更したんですか？本当にえらい迷惑です！！私自身としてはキハ４７系における、エンジンの騒音・急ブレーキなど、うるさく不愉快で、
通勤ラッシュ時間など（特にお年寄りに対しては）に急ブレーキはとても危険です。今までに何回乗客が転んだか・・。
皆さんの安全・快適・早い・静かを考えて香椎線に「キハ２００系」の再導入をお願いします！

　そんなに苦痛なのか・・・＿|￣|○...　　40系というより、列車自体に乗る事を止めた方が
　良いと思うのは漏れだけだろうか・・・？

867 ：名無し野電車区：03/12/08 22:04 ID:jQyV3Wcd

★「とっとこ鉄太郎’０３・Ⅱ」＜第３４話　とっとこさよなら？キハ２８＞

　本日の回送スジは寝台車＋キハ２８でした。
香椎～九産大前で確認＆撮影しました。このキハ２８は廃回でしょうか。
　本日前半は申し上げにくいのですが、正直に自首します。
「Ｆｍ５定点観測」は「乗務員遅延事故（寝坊）」で「ウヤ」、
「６６・６７－１帰崎回送」は「某掲示板のチェックを怠ってウヤ」と、
もし管理人様が「いい日旅たち、唐の原踏切へ」でしたら私は「反省文」を書く羽目になるところでした（滝汗）

今回は「現行犯逮捕」ではないので「反省文」は見逃してくださいますよね（核爆）
　なお、その後私は、「プリンタのインク」の「廃車回送」で千早まで行っていました（笑）
それで報告が遅れました（詫）まぁ、朝から散々でしたが、
最後はきちんと決めることができたので良しとしましょう。
　では、久々に。
「今日はとっても楽しかったね。明日はも～っと楽しくなるよね。ハム太郎。」

ＰＳ．「３３話」は貴掲示板閉鎖中のロケのため、「欠番」になっています。
で、このロケが行なわれたのは
「右に傾いた３１２５Ｍ」に「襲撃？」された日に行なわれました。
したがって、先日の画像が「３３話」のフィルム？の一部です。
　前回のレスによると、管理人様は私の存在に気づいていらっしゃったようで。
いや～っ！お恥ずかしい（汗）画像を拡大してみてみたら、
どうやら乗務員室右側にいらっしゃった方（管理人様）
が私に気づいていらっしゃるような雰囲気がしたのでお尋ねしたまでです。
そのことが識別できるまでに拡大したら、画像が荒れてお顔がわからなくなりましたので、「中川家弟激似度チェック」ができませんでした（核爆）
　気づかれていると悟った時の感想です。
「いや～ん。そんなに見ないで。恥ずかしいわ。」(^^○＝バキ）
（←すみません。顔に似合わぬ
（こちらでは一部の方に顔がわれていますので）ことを言ってしまいました。失礼しました。）

868 ：名無し野電車区：03/12/08 22:06 ID:jQyV3Wcd

本日の回送スジ　投稿者：４８５系Ｋ＆Ｈ　投稿日：12/03(水) 16:38 PC

869 ：名無し野電車区：03/12/08 22:07 ID:jQyV3Wcd

>>866
はげ同。
漏れは47好き

870 ：名無し野電車区：03/12/08 22:32 ID:3XZ6R+qe

>>866
乗客が転んだところなんて見たことがない。

871 ：名無し野電車区：03/12/08 22:57 ID:LO0s3jv4

>>866
かぶりつきしにくいのが苦痛なんでしょ。

まあ3扉ロングがあると通学輸送は楽だが、200の脚じゃオーバースペックもいいところだし。

872 ：名無し野電車区：03/12/08 23:53 ID:kcZzsnVG

>>866
その彼が大嫌いな最悪の車両４７と同型の
ちょっとパワーアップ版１４７が特急に出世する
って話を、早く彼に知らせてやれ。
きっとショック死してくれるだろうｗ

873 ：名無し野電車区：03/12/08 23:59 ID:DeZ+vMUd

>>867
昨日キハ６７１のったけど何か？

874 ：名無し野電車区：03/12/09 22:16 ID:oHwJy9LL

ｺﾋがキハ４０パワーアップ版の４００を急行にまでは使ったが、さすがに特急には。。。
Ｑは度胸あるね。さすが明治維新の火元だっただけのことはある。

875 ：名無し野電車区：03/12/09 23:19 ID:QmhkZRxM

宮崎を朝５時台にでる始発の西鹿児島行きって、確かキハ５８系でしたよね？

876 ：名無し野電車区：03/12/10 09:01 ID:rfN1LwfT

>>874
いそかぜだってキハ48改のリニューアル車両入れてくれたほうが
使う側にとってはうれしい。

877 ：名無し野電車区：03/12/10 18:24 ID:66WQiytc

>>876
同意。
特急車が別だと運用も分けなくちゃいけなくなるからね。

878 ：876：03/12/10 22:55 ID:rfN1LwfT

>>877
？？？
漏れはそういう事が言いたいのではなくて、特急型にこだわる香具師がいるが、
元が一般車で馬力が無くとも、アコモさえしっかりしていれば旧型の特急車
よりは良いだろう、って言ってる訳。
はやとの風やいそかぜなんてスピード出せないところなんだから。

879 ：名無し野電車区：03/12/10 23:02 ID:tANIiOaW

おおよど復活キボンヌ！
８０で

880 ：名無し野電車区：03/12/13 19:52 ID:ax3uzK1+

トイレ付き快速age

881 ：名無し野電車区：03/12/13 20:17 ID:tIp+VlVH

147もパワーアップしてるしね。
あの水滴投下冷房をどう処理するかが見ものだけどｗ

882 ：名無し野電車区：03/12/13 20:25 ID:m2Vqsok+

　１４７がどれだけパワーアップしたのかは知らないが、鹿児島中央～吉松間、
最速１時間２３分は、昔の快速「やたけ」と比較してどうなのか・・・。
　だれかおせーてたもれ！？

883 ：名無し野電車区：03/12/14 20:08 ID:UPb8vynE

九州横断特急→いさぶろう・しんぺい→はやとの風

と接続してるのか…

884 ：名無し野電車区：03/12/14 20:56 ID:LmFgQlU4

>>883 なかなか良い数字ではないか！？

＞九州横断特急→いさぶろう・しんぺい→はやとの風　
は、不正解！！（「・しんぺい」が蛇足）

ついでに、はやとの風→しんぺい→九州横断特急　も接続している。

詳しくは、
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/timetable_other.html
だあ！

885 ：名無し野電車区：03/12/14 21:01 ID:SCvBywfz

おいおい、
はやとの風邪が「※運転日注意」って・・・
いきなし定期外列車扱いかよ。

886 ：名無し野電車区：03/12/15 00:18 ID:EDxuW+5L

シーボルト→ゆふDX

ソース

http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2003=12=13=611821=1

久大線の特急「ゆふ」は三往復（六本）のうち、三本にパノラマ指定席を備
えた車両を導入し、「ゆふＤＸ（デラックス）」として運行。

887 ：名無し野電車区：03/12/15 00:24 ID:EDxuW+5L

キハ185の中間車、余らないのかな？

888 ：名無し野電車区：03/12/15 07:54 ID:eQIBXibH

＞８８６
　キハ１８３系とキハ１８５系を合体させて走らせるということ？
　キハ１８３系の中間車はどうなるの？

889 ：名無し野電車区：03/12/15 08:38 ID:q66SGsXg

多客期増結用だろ

890 ：名無し野電車区：03/12/15 15:40 ID:4mbwwY02

なんで「シーボルト」には、「タキ」が着かないの？

891 ：名無し野電車区：03/12/15 16:25 ID:o81C13wO

ひょっとして21世紀にもなってコイルバネ台車の特急が登場するの？

892 ：名無し野電車区：03/12/15 16:52 ID:cdVh6bvT

>>888
まさか改造して、
185-183-185
とかにするんじゃないだろうな？

893 ：名無し野電車区：03/12/15 17:19 ID:t9ao7lsy

>>890
＞タキ
シーボルトの伴侶の名前なんて誰も知らないよー

894 ：名無し野電車区：03/12/15 17:32 ID:cpAZC5pG

日替わりゆふDXの予感

895 ：名無し野電車区：03/12/15 17:58 ID:JxSFu37R

素朴な疑問なんだが、185はこういうギリギリの使い方して大丈夫なのかな。
夏場は結構トラブルが多かったような。。。。

896 ：名無し野電車区：03/12/15 18:33 ID:wdPjFk+B

Ｒｅ：レスです　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/15(月) 01:48 PC　[返信]　[削除]
＞隣は線路　様

　お見舞いありがとうございました。おかげさまで、すっかり回復しました。そして深夜ＨＰ徘徊も
再開しました
（←漢字あってましたっけ？最近、ＰＣで「はいかい」と打ち込むと「廃回」と出てくるので、正しい漢字を探す
のに苦労しています。なぜＰＣが「廃回」と覚えてしまったかはお解かりですよね＜笑＞）
　関東行きは、「研修」が主でしたか。てっきり、豪遊のついでに研修かと思っていました（爆）
　やはり、風邪でもカメラは必要なようですね。最近は、撮り鉄はサボりまくっています。あと、Ｆｍ５も最近
見ていません。なんか最近、「鉄」サボリまくっているような…。あと「空飛ぶ手錠」の「タイホ術」
の訓練もサボっていました（滝汗）ルパン代休に備えねば（核爆

ｱﾆｦﾀきもーーーーい

897 ：名無し野電車区：03/12/15 18:40 ID:cpAZC5pG

>>896
K&H叩き厨うざい。
専用スレでやってくれ。ここはDCを語るとこや。

898 ：名無し野電車区：03/12/15 18:47 ID:4mbwwY02

>>893
え！そんな事も（ry

899 ：名無し野電車区：03/12/15 19:05 ID:t9ao7lsy

>>898
「銘菓おたくさ」なんて知らないしｗ

900 ：更科電車区：03/12/15 20:03 ID:eAmTm9pT

　９００ゲット！！
　最近は見てない鹿カコ28－2043は防護無線アンテナを装備したのか？

901 ：名無し野電車区：03/12/15 22:12 ID:JIrph3Dw

ＤＪ見たら以外とまともな内装になるみたいだ

902 ：名無し野電車区：03/12/15 23:22 ID:cdj1nKxl

どっかにキハ３０九州色の画像ないかね？
探したけどみつからん

903 ：やたけ：03/12/15 23:50 ID:6zHDqurS

>>882
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058337522/412

に急行時代の最速時刻表ある

904 ：名無し野電車区882：03/12/16 07:04 ID:MRpYvjMY

>>903
やたけさん、ありがとー。

905 ：名無し野電車区：03/12/17 12:45 ID:WtjqIWG9

>>897
専用スレあるの？？？教えてくれ。

906 ：名無し野電車区：03/12/17 12:46 ID:WtjqIWG9

Ｒｅ：レスです　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/16(火) 02:05 PC　[返信]　[削除]
＞隣は線路　様

　デジカメ持参で出勤ですか。いいですね～。他所であれほどデジカメを持ち歩け
と言われたにもかかわらず、すぐに忘れてしまいます。で、忘れた時に限ってソニ
ックのかもめ代走や宮地岳線３連がやってきます（泣）
　そういえば、私は昔からこんな時に限ってってことが多かったです。宿題やって
ない日に限って調べられたり、学校帰りにたまたま正規のルートを通らずに、学校
裏のがけを登って通りに出ようとしたところを担任に現行犯逮捕され、人通りの多
い放課後の正面玄関でこってりしぼられたり、最近の鉄関係では、寝坊してＦｍ５
定点観測をサボった日に限って、「とある方」の抜き打ちチェックがあり、某掲示
板で私がサボったことを暴露されたり…（泣）だからこそ、常に準備が必要なのか
もしれませんね。
　カメラつき携帯ですか。私のはまだついていません（汗）そういえば、今の携帯
はそろそろ持ち始めて２年になります。でも買い換える気全くなしです（笑）

＞ルパン　様（！？）

　おのれルパンめ～！タイホだ～！！（でもとっつあんはスキーはやりませんので、
ご安心を＜爆＞）

兄小田きもひ

907 ：名無し野電車区：03/12/17 14:42 ID:cvpk2rZP

誰でも知ってるルパンネタぐらいで兄小田扱いされちゃたまらんな。
こんなんじゃ
誰でも知ってるゴルゴ１３ネタ出しても劇画ヲタ扱いされ
誰でも知ってる北の国からの真似してもドラマヲタ扱いされ
誰でも知ってるホークスの選手名出しても野球ヲタ扱いされ
誰でも知ってるグラビアアイドルの名前出してもアイドルヲタ扱いされ
誰でも知ってる時事ネタ出しても何知識人ぶってんだと言われ
（以下略）

908 ：名無し野電車区：03/12/17 20:23 ID:WtjqIWG9

>>907
ルパンって何？？？存じませんが。

909 ：名無し野電車区：03/12/17 20:54 ID:lHejhymW

http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/kankou_train.html
それにしても、もうちょっと何とかならんかったの、これ。(´･ω･｀)
183-1000投入禿如くきぼん。

910 ：名無し野電車区：03/12/17 21:40 ID:lHejhymW

>>908
モーリス＝ルブランでぐぐってみれ。

http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2003=12=13=611821=1
3往復6本中、3本にパノラマ指定付きということは、1.5往復ということ?
183-1000が入るのは日替わりって事か。

911 ：897：03/12/18 14:52 ID:iDLoAqQY

>>905
ある。自分で探せ。

912 ：名無し野電車区：03/12/18 19:42 ID:Oy8CCc5E

「鉄」なグッツ　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/18(木) 15:53 PC　[返信]　[削除]
　今日、ついに「でんしゃのいろえんぴつ」第２弾＆「ＳＬ＆ＲＡＩＬカレンダー」
を『千早』駅で購入しました。まだまだ在庫はたくさんありました。
　千早といえば、「ルパンｖｓとっつあん」のタイホ劇第１弾（早岐鉄道フェスタ以来約１年ぶりの私と管理人様の
再会）のロケ地ですね。懐かしいですね～。今のところ、第１弾（千早編）、第２弾（香椎編）と、「とっつあん２
連敗」ですが、「ルパ～ン！次こそはタイホだ～！！」（爆）
　ついでに博多まで足を伸ばして博多駅内にある「九州新幹線開業特設コーナー」も見てきました。小さなお子様に
混じって、走るミニチュア鉄道を目をらんらんと輝かせて見物してきました（大人気ない＜汗＞）
　そして今回【も】、カメラのスタンバイができていないときにソニックのかもめ代走が目の前を駆け抜けていきま
した（滝涙）管理人様の場合は、「某有名お父さん」とお約束の日に限って寝坊されたそうですが、結果的に間に合
ってよかったですね。目的地までそうとう飛ばされたのでは？私の場合はいつもまったく間に合いません（涙）ど
うやら常に電源を入れて手に持って回って歩かないといけないようですね（笑）

ｱﾆｦﾀきもひ

913 ：名無し野電車区：03/12/18 20:00 ID:8ZuMiMgU

ｱﾆｦﾀも粘着もｷﾓｲけどな。

914 ：既出か？：03/12/19 13:23 ID:vBUl+pPS

キハ183-1000の４連が、電機に牽引されて日豊線を下っていきましたよ
南小倉駅で目撃
真っ赤に塗装されてます

915 ：名無し野電車区：03/12/19 16:45 ID:hooc/9j0

大分駅にいたよ

916 ：名無し野電車区：03/12/19 18:29 ID:gA0kGH7C

183の画像きぼんぬ

917 ：名無し野電車区：03/12/19 18:43 ID:iPf2btGg

なんか以前JRQ関連のスレで九州横断特急のポスター作っていた香具師が
車両を真っ赤にぬっていたけど本当になったっぽいな。
まさにウソからでた真。

918 ：名無し野電車区：03/12/19 19:19 ID:OOr/23un

車両を塗りなおす時ってさ、前の塗装は剥離するのかな。それとも上に重ね塗り？
後者だと183って相当な厚化粧になってるだろうなｗ

919 ：名無し野電車区：03/12/19 22:16 ID:K2axakoT

九州の場合、後者が多い………

920 ：名無し野電車区：03/12/20 12:44 ID:6T5ji2ih

>>918
一般的には後者。
＃お召し編成は前者らしい

921 ：名無し野電車区：03/12/20 23:33 ID:KuvdfQD0

age

922 ：名無し野電車区：03/12/20 23:49 ID:jfjnDk2O

キハ47の貫通扉とかタラコ色がのぞいているから後者だろうな。
阪急みたいにぜんぶはがすところは少ないね。

923 ：名無し野電車区：03/12/21 17:58 ID:ZcpOK7L5

「鉄」なアニメ映画　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/21(日) 02:23 PC　[返信]　[削除]
　昨日（２０日）の夕方は、ＴＶＱで「とっとこハム太郎」の映画前回作が放映され
ました。もちろん私はビデオに撮って観ました。
　で、この映画は最後の最後で「鉄」が出ました。なんとロコちゃん一家が「７００
系のぞみ」でお出かけしていました。さすがに「７００系のぞみ」は「軌道外を走っ
たり」「水に浮いたり」、「こち亀」みたいに「新幹線車両が在来線を走ったり」せず
に「きちんと新幹線の線路上を走って」いました（核爆）
　ちなみに昨年、ハム太郎映画がＴＶ登場した際は、宮崎では帰崎中は知りません
が、少なくとも私がいた期間内は放映されませんでした。しかし、私の帰崎中に「
ＮＩＢ」が放映してくれて、感謝感謝でした。そして大晦日の夜、皆様が寒い中、
カウントダウン鉄活動をされている中、一人ぬくぬくと録画したハム太郎を観なが
ら年越ししていました（笑）
　さて、今年も「ＮＩＢ」はやってくれるのでしょうかね？どうせやってくれるな
ら私の帰崎中にやってほしいです。そしたらまた観るのですが（笑）

兄をたきもひ

924 ：名無し野電車区：03/12/21 18:04 ID:NuC35sD1

コピペうざ～い！
しかも完全にスレ違いの内容だ！

925 ：名無し野電車区：03/12/21 18:07 ID:OGM9KNQC

>>919, 920, 922
ありがとうございます。やっぱり重ね塗りなんですねぇ。。

926 ：名無し野電車区：03/12/21 23:48 ID:Pgm1WIPm

>>925
小倉工場まつりで見た時は、下のゆふ森色が見えていたから、今回は重ね塗りで
はないかも？

927 ：名無し野電車区：03/12/22 15:21 ID:FfyDY54L

183、小倉工場に逆戻りあげ

928 ：名無し野電車区：03/12/22 20:47 ID:d7zLRMaR

あにをたきもゐ

ＨＰ拝見しました　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/22(月) 11:21 PC　
[返信]　[削除]
　おはようございます。本日はお休み…じゃなかった午前中のみフリーなので、こんな時間の登場です（笑）
　更新されたＨＰ拝見しました。残りわずかの島鉄国鉄色限定運用を追っかけられたのですね。これからは
ルパンに負けないくらい捕まえるのが大変になりますからね（私、ＭＲレトロン限定解除で痛い目にあいま
したので＜汗＞）。
　おそらく来年は「ルパンｖｓとっつあんｉｎ島鉄」が公開で、配役は「ルパン＆次元：島鉄国鉄色２編成
　とっつあん：隣は線路様」でしょうか。それとも「ルパン：隣は線路様　次元＆五右衛門：島鉄国鉄色２
編成　とっつあん：私」でしょうか（爆）後者でしたら「空飛ぶ手錠」を追加投入しないといけませんね（核爆）
　大晦日はルパン登場ですか。「ルパ～ン！タイホだ～！！」（爆）
　さて、昨日は博多にいらしたのですか。私はまだそのラーメン屋に行ったことがありません。そのうち足を運
んでみたいです。もし、博多でルパンをタイホした場合は、ここで取調べしましょうかね（爆）
　昨日は大変だったみたいですね。昨日の夕方、天神にいたのですが、利用者が「ＪＲは事故でダイヤが乱れてい
るからＮＮＲで帰る」なんて話がちらほらと聞こえてきました。その後携帯から「某掲示板」にアクセスしてその
ことを知りました。突然のイベントにゆっくり堪能する余裕はなかったことと思います。でも「とっつあん」がい
ない分ゆっくりだったのでしょうか（爆）
　なお、帰宅後、福岡のローカルニュースでその事故の報道が行なわれていて、ドライバーは亡くなられたそうで
す。事故に遭われた方のご冥福をお祈りいたします。

929 ：名無し野電車区：03/12/22 21:03 ID:CHoQoFHO

コピペはよそでやってくれ

930 ：名無し野電車区：03/12/22 23:08 ID:WXyFdtUe

大分にいたキハ183みたが、う～ん・・・

931 ：名無し野電車区：03/12/22 23:18 ID:sXhqppJq

粘着肝居。

932 ：指定席：03/12/23 22:33 ID:T3Gtm5LM

Ｄつばめ廃止なら肥薩線回りの西鹿児島発のＤＣ夜行走らせてほしい。
それだったら、宮崎発吉都線経由吉松で連結で急行復活か？

933 ：名無し野電車区：03/12/23 22:44 ID:YTDc7sDP

>>932
ﾏｼﾞﾚｽするのも何だが、はやとの風をもう１編成増備してそれに充てたらいいだろうな。
絶対やらないと思うけど。

934 ：指定席：03/12/24 00:38 ID:y7bODFLq

ホント計算だけの妄想ネタで大変スマソだが、西鹿児島発
肥薩線回りで博多行きの夜行快速だったら片道約５８８０円。
所要時間は６時間半～７時間ぐらい。
ＮＧＣだったら、高速バスに対抗できるかも。
実は夜行バスの中ではリクライニングできるが、ちょっと狭く息苦しい。
列車だったらちょっと息抜きできるので見直されると。
自販機兼フリースペースで携帯電話が話せる。
最終のリレーつばめで新八代で寝過ごして新幹線に乗れなくて
救済で肥薩線回りの夜行があれば安心して売れると思われ。
スローを売りにしている肥薩線にはプラスだったりする大きな独り言でした。

935 ：名無し野電車区：03/12/24 02:06 ID:T0o+dyxU

>>934
ただでさえ赤字の多い肥薩線に夜間の職員を配備しないと思うけどな．
DC使うんだったらおれんじ鉄道経由でもいいし．

936 ：名無し野電車区：03/12/24 07:50 ID:cxLQ4zFK

妄想スレに行ってくださいです。。。

937 ：名無し野電車区：03/12/24 12:00 ID:Gx5y4gaO

あんなとこを深夜走ったら、霊のお呼びが（ｒｙ

938 ：６２：03/12/25 00:30 ID:Qg+g1zh/

ｱﾆｦﾀきもい

久々の宮地岳線　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：12/24(水)
22:59 PC　[返信]　[削除]
　今日は、夕方から所用にて天神まで行ってきました。最初は、都市高速経由の急
行バスで行くはずでしたが、「都市高速の天神周辺を先頭に５ｋｍの渋滞」という
情報を得て、バスを断念。急遽、宮地岳線→地下鉄で中洲まで行きました。
　今日の宮地岳線乗り鉄は管理人様の大好きな「３００番代」でした。さらに、車
内では私の目の前、隣、右斜め前が「女子高生」という「オールナイト宮地岳線３
００」となりました。どうやら私はロングシート車に乗ると女子高生や若い女性に
囲まれる傾向があるようです（笑）
　この話を続けたほうが楽しいのでしょうが、あくまでここは「鉄道掲示板」です
ので、話を元に戻しましょう。
　今回の乗り鉄は香椎～貝塚～中洲川端でしたが、途中の名香野で「宮地岳線３連」
との「交換」が実現しました。しかし、乗車中でしたし、運転停車時間はほぼない
に等しかったので、撮影には至りませんでした（泣）今度という今度こそは、カメラに収めたいです。といいつついっつも取り逃がしているところは「とっつあん」らしいですね（爆）
　次回の乗り鉄では「ルパンタイホ劇」＆「ふきやの取調べ」のロケを敢行したい
ものですね（笑）なお、本来ならば「取調べ」は「刑事が被疑者に奢る」ものなの
でしょうが、不況のあおりで「被疑者の自腹」となりますのであらかじめご了承く
ださい（爆）

939 ：名無し野電車区：03/12/25 01:35 ID:P6EKNeiv

>>938
スレ違い

940 ：名無し野電車区：03/12/25 19:48 ID:RLMfJ1Y3

完全放置&削除以来でﾖﾛ

941 ：名無し野電車区：03/12/27 16:27 ID:rlTZfs7U

あにおたきもひ

今年最後の「香椎タイムズ」　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日
：12/26(金) 22:53 PC　[返信]　[削除]
　今日は、九産大前駅にて初詣臨時列車の案内を見つけました。いよいよこのシー
ズンなのですね。
　この案内には「編成両数」がついていました。「４連」「８連」では４１５か８
１１かわかりませんが、それ以外は見れば一目瞭然でわかるのがいいですね。

＞隣は線路　様

　「バケツ」の水の量は「○○ナシ」様が裁量権を握っていらっしゃいますので、
勝手に決められませんので悪しからず（笑）
　それにしても管理人様にそのような過去があったとは（笑）「担任の先生」をた
ぶらかされるとはさすがは「ルパン」ですね（爆）
　ちなみに私の場合、小学校時代に「乗務員遅延事故」（遊びに夢中になって授業
に遅刻）で「立たされんボー」を経験しましたが、その際は、「教室の前でバケツ

ナシ」でしたのでたぶらかす余地はありませんでした（笑）逆に中学校時代は「呼
び出し」から「逃走」を謀るという「タイホ劇」を繰り広げていました。あのころ
は私も「ルパン」でした（汗）
　「ハムちゃんず号」沈没の際の救助はくれぐれも安全にお願いしますね（笑）そ
ういえば、教習所に通っている頃、一緒に「原付教習」を受けた方が、「原付」で
「暴走」して「バイクで教官をはねた」方がいらっしゃいました（怖）私も人のこ
とは笑えず、ＡＴ教習の時に、「Ｄ」と「Ｒ」、「アクセル」と「ブレーキ」を間
違えて、暴走運転し、「あわや他の教習車に激突」という状況を一度とならず二度
までも経験しました。お互い、昔はいろんなことがあったのですね（笑）
　おっと、「鉄」から話がそれまくりましたね。「タイホ劇ｉｎ川棚」が実現する
といいですね。「タイホ」となった場合は、「本物の駅前交番」で行ないましょうか
ね（核爆）特に、「６６・６７国鉄色＆九州色」登場時はご注意ください。

942 ：名無し野電車区：03/12/27 23:58 ID:U5fsPuGB

K&H叩きスレになってますな。

DCネタはないの？

943 ：名無し野電車区：03/12/28 01:42 ID:FbhaKz/f

>>942
叩いてるのは一人だけ。

944 ：名無し野電車区：03/12/29 13:52 ID:pIoOJvGZ

age

945 ：名無し野電車区：03/12/30 19:17 ID:5c1o3UUb

さっき「ザ・ベストテン２００３」で
郷ひろみが特急「おおよど」に乗りこむ映像が流れてた。
１９７８年、熊本駅で。

946 ：名無し野電車区：03/12/30 20:11 ID:+Yf7Ipk7

キハ６６・６７系って、かつて筑豊本線走ってましたよね。
昭和５０年くらいに登場したときは、当時現地では珍しかった
転換クロスシートが珍しくて、胸がときめいたものです。
高校時代は通学・遊びにとさんざん使いました。

時代は変わり、「赤い快速｣登場の後、筑豊・篠栗線電化。
あの６６・６７系は何処に配属されるのかな、と思ってたら
（配属ネタとかには疎いもので)
今年長崎に行った時に見ました。
シーサイド・ライナーのロゴが横書きされた、
深いブルーの車体に赤の配色に様変わりしていました。

なんだか懐かしくて、ジーンときてしまいました。

色々鉄道系のHPを見させてもらったら、
あの車体は「旧国鉄色｣に戻されたのもあるみたいですね。
がんばって欲しいです。

947 ：841：04/01/03 03:03 ID:usX+LOSX

元日に、くまがわに乗り納めして来ますた。
熊本１３：３０発のくまがわ５号。
乗車は１号車のキハ５８　１１０６（５だったかな？）
熊本を発車し、暫く徐行の後フル加速！
とはいっても気動車のそれなので、そこまで鋭くはないもののそれでも目いっぱいの加速だったように思います。
途中、川尻を通過した後駅通過する時だけノッチオフになるだけで、後はほぼフルノッチ！
９５キロ目いっぱいで飛ばす飛ばす。
路盤がいいせいか、コイルバネ台車とはいえ乗り心地はそれ程悪くない。
俄かに車内に排気ガスの臭いすら流れ込み、昔もそうだったなぁと変な所で懐かしく思い出したりもしました。
八代停車前に減速したかと思えば新八代駅の工事の真っ最中でした。
目いっぱい性能使いきって定刻ギリギリとは、物凄くスジが立ってるんですね。
八代駅に降りたって、携帯で５８をパチリと記念に撮り、暫くホームで見送り。
帰りは運良く４７５の国鉄色にも巡り合い、いい思い出になりました。
帰りは８１５系の鈍行で帰ったんですが、これがまた早い。（苦笑）
しかし、つばめは別格としても５８がノンストップで２８分かかる道程を８１５は各駅停車で３５分ぐらいで走破するとは。（笑）
これでは性能的に辛いのも頷けると思いました。（笑）
でも、やはり自分にとっては鉄趣味に入る原点ははやり５８系なので・・・無くなるのは非常に残念です。
これから、操配用として少数は残ると思いますが、一日でも長い活躍を祈って終わりにしたいと思います。
長文失礼しました。

948 ：名無し野電車区：04/01/03 05:43 ID:PbFxs1wC

948

949 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/01/03 11:52 ID:n7MKJYUR

>>947
うわ、漏れも乗りたくなってきたじゃないか（ｗ
5 号にでもちょっくら乗ってくるか。

950 ：名無し：04/01/03 14:05 ID:nZID/B+B

在来線では、これまで特急がなかった鹿児島中央－吉松に観光車両は内外装を一新。展望窓や木を使った内装で旅行気分を盛り上げる。
特急「はやとの風」を新設、１日２往復する。
鹿児島中央－指宿でも快速列車に観光用指定席車両１両を連結し
、「なのはなＤＸ」として平日３往復、休日４往復する。　
鹿児島中央－霧島神宮（一部は国分）でも、特急「きりしま」を現在の１日７往復から１３往復に増発する

俺はいつも栗野でおりるから、この特急ができるととても便利だ

951 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/01/03 17:33 ID:h8oSGsDC

というわけで >>841=947 さんと同じく八代まで往復してきますた。

しかし U ターンラッシュを見越して増結してあったのはいいものの、
見事に客はまばらでしたなあ・・・。
帰りの鈍行は立ち客多数で盛況だったのに。

952 ：名無し野電車区：04/01/03 20:16 ID:0qejP/yT

帰省ラッシュの時期は人吉→八代の方が客多いだろ？

953 ：名無し野電車区：04/01/04 14:47 ID:H5Vl4fvI

１　豊肥線（大分～豊後竹田間）、久大線（大分～豊後国分間）ｷﾊ200・220形で統一
　　（熊クマのｷﾊ200と鹿カコのｷﾊ200-500番代から召し上げ）ｷﾊ220-1100番代の2両
　　鹿カコへ。
２　敷戸駅に交換機能設置
３　大分～滝尾間に、下郡駅（仮名）1面2腺の設置、日豊南線（佐伯方面）に接続駅
４　滝尾～敷戸間に、光吉駅（仮名）の設置
５　ｷﾊ200、日豊北腺（博多方面）亀川駅まで毎時1本乗りいれで大分～別府間20分ヘ
ッド化、亀川駅で保守等を実施する。

954 ：名無し野電車区：04/01/04 15:06 ID:GnQqwd/p

妄想は妄想スレへどうぞ。

955 ：５６２：04/01/04 21:36 ID:QS9l88/5

九州旅客鉄道（株）
*運転状況
21時01分頃、鹿児島本線羽犬塚駅構内踏切で人身事故のため下り線のみ運転を見合わせています。上り線は21時20分頃運転を再開しました。下り線の運転再開は22時30分頃の見込みです。
(1/4 21:21現在)
--

956 ：名無し野電車区：04/01/05 01:59 ID:m2j48I2m

>>953
3.要らね～。
4.光吉と言うよりも、某高校専用駅だな。
5.保守の現場を分散さすな。
　コストが上がるだろ。

957 ：名無し野電車区：04/01/05 14:13 ID:i39k/3O3

>>955
復活して更にうざくなってるじゃないですか。
楽しい？

958 ：名無し野電車区：04/01/06 13:34 ID:z9vnRV70

次スレは？

959 ：名無し野電車区：04/01/08 23:53 ID:iqmUtK1X

183、またまた大分へ。
一体何回行けば気が済むんだ？

960 ：５６２：04/01/09 11:16 ID:FoOTfub4

九州旅客鉄道（株）
*運転状況
１０時４０分頃、鹿児島本線水巻駅～遠賀川駅間で人身事故のた上下列車の運行を見合わせています。運転再開は、１１時４０分頃の見込みです。
(1/9 10:51現在)
-

961 ：名無し野電車区：04/01/09 11:48 ID:x6f4QYJv

竹下のｷﾊ５８は屋根が錆びまくってボロボロだ。
くまがわが185になったら置き換わるのかな？

962 ：名無し野電車区：04/01/09 13:16 ID:rfPnsdnU

>>960
運行状況は専用スレへどうぞ。

963 ：おしらせ：04/01/09 15:50 ID:9TH0rgNd

運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/

964 ：名無し野電車区：04/01/10 01:22 ID:NhZiVYaG

【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】
・・・なんのひねりも無いスレタイですまぬ

965 ：名無し野電車区：04/01/12 21:18 ID:4iG2VICH

豊肥・久大本線に機械式気動車のキハ０７‐４１を走らせて欲しい。

966 ：名無し野電車区：04/01/12 21:48 ID:HXzMETWA

【200/65/40/125】JR九州の気動車たち2【147改/185/183-1000】
これじゃｺﾋ特急ｽﾚみたいだな。

967 ：名無し野電車区：04/01/12 23:24 ID:JuUw1TSV

　豊肥・久大本線スレでは最後のほうで、レスの伸びない各地方交通線スレも統合出来るように、
次は、　【ＪＲ】地方交通線総合スレ【九州】　で行こうという結論に達したのですが、
規制に引っかかって立たないままので、『九州各地のローカル列車総合スレ（仮）』として
【ＪＲ】地方交通線総合スレ【九州】との統合もお願いしたいのですが、いかがでしょうか?

968 ：名無し野電車区：04/01/13 00:45 ID:7DwNvk+q

路線の話をするところと、車両の話をするところが別に有ってもよくない?

969 ：名無し野電車区：04/01/13 01:52 ID:3cxrJHvz

路線の話をするところと、車両の話をするところと、大分の話をするところに分けよう。

970 ：名無し野電車区：04/01/13 08:46 ID:WOBNi+FQ

賛成。
なんか長崎のスレにまで出張してきてうっとうしい。

971 ：名無し野電車区：04/01/13 11:57 ID:R0ZGefGZ

同意します

972 ：967：04/01/13 12:51 ID:FQFcl07T

確かに、車両と路線のことは別々のスレを立てたほうがよさそうですね。
無理なお願い失礼しました。

973 ：名無し野電車区：04/01/15 08:40 ID:ZrWbjV6z

ホントに大分の人たちって荒らしが好きだね

974 ：名無し野電車区：04/01/15 22:44 ID:K8RZlLWq

嵐が好きな大分人は少数派。奴らと一緒にスンナ

975 ：名無し野電車区：04/01/16 00:49 ID:4YA2IZWF

筑豊の人間がみんなDQN扱いされるのと同じことだ。

976 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/16 00:52 ID:YE1WFlbK

大分と筑豊ってどーしようもねーな。

>>974
いや多数派でしょう。ねっ！

977 ：名無し野電車区：04/01/16 01:05 ID:itnDoGLL

ゆふDX見て来ました。
真っ赤でRed Expressみたいだよ。
182-1001はエンジン未換装のようだったが、どうなのかな？

978 ：名無し野電車区：04/01/16 16:09 ID:eDD1bsuu

>>977
漏れもとある場所で撮影してきまつた。
エンジン未換装なのは182-1002じゃないかな？
あれは確かｷﾊ200と同じDMF13HZA積んでたはずだから･･･

979 ：名無し野電車区：04/01/16 16:27 ID:zGJfkc2T

うｐきぼんぬ

980 ：978：04/01/16 16:39 ID:eDD1bsuu

>>979
まだカメラの中。ｽﾏｿ

981 ：978：04/01/16 16:40 ID:eDD1bsuu

画像ﾊｹｰﾝしますた。

ttp://res9.7777.net/bbs/fm1509/

982 ：名無し野電車区：04/01/16 17:51 ID:RUaW77nv

>>977
漏れも弥生が丘で見た。なんか485かもめ色にそっくり
でもよく考えたら今までキハ１８３見たことなかったんだよな・・・鬱

983 ：名無し野電車区：04/01/16 18:43 ID:c3l2eRDN

>>976
オマエもどうしようもないんだよしね

984 ：名無し野電車区：04/01/16 22:01 ID:MLhngGd0

ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ＝　急行くまがわと一緒に、3月であぼ～～～～～～～～～～～～～ん

985 ：名無し野電車区：04/01/16 22:20 ID:MptgDrMj

183-1000の機関更新したなら、北の同僚と同じくブレーキ装置も改良して、
最高速度130km/hrでぶっ飛ばしてホスィ。
九大線はともかく鹿児島本線ならそれくらいいけるよね。

986 ：名無し野電車区：04/01/16 23:10 ID:G8ocnM6b

>>981
名鉄パノラマカーだｗ

987 ：名無し野電車区：04/01/17 01:11 ID:ir8Sgp0p

サザンクロスもこんな色だったな

988 ：名無し野電車区：04/01/17 02:59 ID:78coUpx1

サガンクロス？

989 ：名無し野電車区：04/01/17 12:17 ID:fJfyXst6

パノラマライナー！

990 ：名無し野電車区：04/01/17 14:17 ID:N9up2270

DXじゃない、ゆふも2両になるらしいぞ。
そーすはインターシティの刑事バーン

991 ：名無し野電車区：04/01/17 17:21 ID:40UwIm4h

兄を滝もーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい

ＨＰ拝見しました　投稿者：大村線沿線住民（４８５系Ｋ＆Ｈ）投稿日：01/17(土) 00:15 PC　[返信]　[削除]
　団臨情報ありがとうございました。こうしてみてみますと、いろんなところでい
ろんな団臨が走るのですか。
　なぜ「宮地だけ線」とひらがなになっているのかと思ったらそういうことだった
のですか（笑）そちらの「宮地だけ」はちょっと遠いような…。
　宮地岳線といえば、先日、ＮＮＲ和白駅へ行ってきましたら、まだ、初詣のポス
ターがはってありました。しかもそのポスターでは、管理人様の大好きな「３００
番代」が空を飛んでいました(^^)「空飛ぶ列車」といえば、「とっとこハム太郎」
のＯＰの「空飛ぶ『ハムちゃんず号』」を思い出しますが、宮地岳線でも空飛ぶと
は（笑）
　またまた「大雨洪水警報」が出そうなお写真があるのですね。ハンカチを用意し
てお待ちしております（笑）

992 ：名無し野電車区：04/01/17 18:24 ID:OiOTqps0

>>991
板違い。

993 ：名無し野電車区：04/01/17 20:22 ID:5pnWN0bt

　 ,,,..-‐‐‐-..,,,　　　　　　　
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　 |o ゝ,_ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ.,_ノ o.|:::::l
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　ヽ..,,_( )ノ　 :l
　　'''l^^~~~　　（　　　　　　　　 -‐‐‐--l-　　　　　
　　　ヽ、　,,,,　　 `'''''^''''~　　　　~^'‐..,,_/　　　板が違ってるのだ。へけぇ　　　
　　　　/ （:::::｝　　　　　　　　　,,,,　　イ~''　　　
　　　 l:　　~~　　　　　　　　　｛:::::）　 ::l
　　　l:　　　　　　　　　　　　　 ~~　　　l
　　　l、　　　　　　　　　　　　　　　　　l＞
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

994 ：名無し野電車区：04/01/17 21:54 ID:WPHk1RRY

>>993
板違い。

995 ：名無し野電車区：04/01/17 23:40 ID:EUsVXpqi

995

996 ：名無し野電車区：04/01/17 23:41 ID:EUsVXpqi

996

997 ：名無し野電車区：04/01/17 23:42 ID:EUsVXpqi

997

998 ：星野：04/01/17 23:42 ID:vZHOMKeB

1001

999 ：名無し野電車区：04/01/17 23:43 ID:EUsVXpqi

998

1000 ：名無し野電車区：04/01/17 23:43 ID:7wjD4Sg5

１０００

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