萌えてます！Ｅ231系ver.10
1 ：名無し野電車区：
E231系800番台の登場や横浜高速鉄道Y500系の計画など
目が離せないE231系およびE231系派生車両に関してﾏﾀｰﾘ
語っていくスレッドです。
頑ななアンチさんは別スレでお願いしますね。
目が離せないE231系およびE231系派生車両に関してﾏﾀｰﾘ
語っていくスレッドです。
頑ななアンチさんは別スレでお願いしますね。
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過去ログ一覧です。
１：http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008247429.html
２(500番台)：
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013434121.html
３：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525
４：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025906733
５：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033284660
６：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197243
７：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042803497
８：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051
９：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047638852/l50
１：http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008247429.html
２(500番台)：
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013434121.html
３：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525
４：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025906733
５：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033284660
６：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197243
７：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042803497
８：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051
９：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047638852/l50
4 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/15 21:37 ID:QTFJTNXI
5 ：名無し野電車区：03/04/15 21:48 ID:DxbdhTx9
E231系800番台≒東急5000系くらいか。
>>28
プ。酉厨に勝てないからって総合板に逃げるんだな（プププ
プ。酉厨に勝てないからって総合板に逃げるんだな（プププ
あぼーん
8 ：神奈州の暇人 ◆uBRqV9oHnk ：03/04/15 22:52 ID:???
>>6
誰にレスしてるのですか？
誰にレスしてるのですか？
9 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/15 22:53 ID:???
>>6
ん？ 酉厨は数字も読めないのか？
ん？ 酉厨は数字も読めないのか？
10 ： ◆yGAhoNiShI ：03/04/15 22:57 ID:???
553 名前： [] 投稿日：03/04/15 21:57 HOST:210-20-7-148.home.ne.jp
削除対象アドレス
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/2-7
および
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/9-14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/16-21
で６.連続投稿および４.利用者の気分を害するため に該当すると思われます。
現在も進行中の模様です。
554 名前： [] 投稿日：03/04/15 22:00 HOST:210-20-7-148.home.ne.jp
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/23-28
も>>553同様、
６.連続投稿および４.利用者の気分を害するため
に該当すると思われます。
削除対象アドレス
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/2-7
および
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/9-14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/16-21
で６.連続投稿および４.利用者の気分を害するため に該当すると思われます。
現在も進行中の模様です。
554 名前： [] 投稿日：03/04/15 22:00 HOST:210-20-7-148.home.ne.jp
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/23-28
も>>553同様、
６.連続投稿および４.利用者の気分を害するため
に該当すると思われます。
もう糞スレ化かよw
あぼーん
類似スレ多いんだから立てなきゃよかったのに
もう役目を終えたな
>>15
確かにねぇ・・・
今でも粘着的に叩くヤシはいるものの、既にアンチとマンセーの勢力は逆転しているからね。
敢えて積極的に語らなくても、というのはあるかも知れない。
もっとも、いちばんの打撃は束の事業計画に東海道線投入が明記されていなかったことだと
思うが。
みんな待ち望んでいるんだけど・・・（ｒｙ
確かにねぇ・・・
今でも粘着的に叩くヤシはいるものの、既にアンチとマンセーの勢力は逆転しているからね。
敢えて積極的に語らなくても、というのはあるかも知れない。
もっとも、いちばんの打撃は束の事業計画に東海道線投入が明記されていなかったことだと
思うが。
みんな待ち望んでいるんだけど・・・（ｒｙ
とりあえず東海道線に家畜車導入が明言されなかったので良しとしよう
あぼーん
いいかげん東海道線に新車を入れてくれよー
この速さなら言える。
上新庄は死ね
上新庄は死ね
この速さなら言える。
糞コテはみな死ね
糞コテはみな死ね
こんな糞電車なんか盛り上がれるのか？
東海道線投入より面白いことが今年度の経営計画に盛り込まれているよ。
０３年度経営計画にある”在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始”
＋
過去に計画された”宇都宮線高速化計画”
＋
将来の速度向上に対応できるよう全台車にヨーダンパ取り付け工事を施工済み
（※ＲＪ誌２０００年５月号、Ｅ２３１系紹介記事より）
（・∀・）繋がった！
０３年度経営計画にある”在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始”
＋
過去に計画された”宇都宮線高速化計画”
＋
将来の速度向上に対応できるよう全台車にヨーダンパ取り付け工事を施工済み
（※ＲＪ誌２０００年５月号、Ｅ２３１系紹介記事より）
（・∀・）繋がった！
幅広ボディーと低コスト製は評価できると思うよ
それが原因でもある奇妙な横揺れとか悪い点もあるけどね
椅子低反発系素材のにして欲しいな
それが原因でもある奇妙な横揺れとか悪い点もあるけどね
椅子低反発系素材のにして欲しいな
たかが120キロで盛り上がってるのか
大したこと無いな
大したこと無いな
27 ：名無し野電車区：03/04/17 00:01 ID:1w+v2GBL
>>23
E217系では営業運転最高速度を120km/hに引き上げたにも関わらずヨーダンパを外していますから、
このE231系のヨーダンパ準備工事というのは120km/h超での運転を考慮している、、、と言うこと
なのでしょう。
だとするとM車比率を引き上げてｷﾞﾔ比を変更するのだろうか・・・。
ただＧ車組み込みを予定している宮ﾔﾏ車では難しいような。
もしかすると常磐快速用なのかも！？
E217系では営業運転最高速度を120km/hに引き上げたにも関わらずヨーダンパを外していますから、
このE231系のヨーダンパ準備工事というのは120km/h超での運転を考慮している、、、と言うこと
なのでしょう。
だとするとM車比率を引き上げてｷﾞﾔ比を変更するのだろうか・・・。
ただＧ車組み込みを予定している宮ﾔﾏ車では難しいような。
もしかすると常磐快速用なのかも！？
>>26
関東圏の鉄道は京急を除いてはあまり速くないから、束が１２０キロ運転を全面的に行い始めると
影響を蒙る私鉄路線は多いと思われ。
仮に中央特快が１２０キロ運転を行うと新宿～八王子間の所要時間は京王線より短縮されるだろうし、
そうなると運賃の差額を乗り越えて束優勢に傾く可能性などが出てくる。
・・・・ＲＦ誌の影響モロバレなので逝ってきます（羞
関東圏の鉄道は京急を除いてはあまり速くないから、束が１２０キロ運転を全面的に行い始めると
影響を蒙る私鉄路線は多いと思われ。
仮に中央特快が１２０キロ運転を行うと新宿～八王子間の所要時間は京王線より短縮されるだろうし、
そうなると運賃の差額を乗り越えて束優勢に傾く可能性などが出てくる。
・・・・ＲＦ誌の影響モロバレなので逝ってきます（羞
家畜車で120キロ おめでたいな
30 ：名無し野電車区：03/04/17 00:24 ID:1w+v2GBL
>>25
E231系といってもM車とT車とでは揺れ方が違うので、少なからず車体の軽さが影響しているのではないかと
思われます。
車体が軽い、というか軸重が軽ければその分軌道破壊は抑えられるので保線の意味合いでは良いのですが、
こと乗り心地に関しては必ずしも良い影響ばかりがあるわけではないようです。
もう少し重くした方が乗り心地の面ではきっと有利でしょうね。
E231系といってもM車とT車とでは揺れ方が違うので、少なからず車体の軽さが影響しているのではないかと
思われます。
車体が軽い、というか軸重が軽ければその分軌道破壊は抑えられるので保線の意味合いでは良いのですが、
こと乗り心地に関しては必ずしも良い影響ばかりがあるわけではないようです。
もう少し重くした方が乗り心地の面ではきっと有利でしょうね。
そんなことより聞いてくれよ、おめーら。
親知らずが生えてきますた。
親知らずが生えてきますた。
そんなことより聞いてくれよ、おめーら。
皮が剥けました。
皮が剥けました。
いくら旅客列車で努力したところで宇都宮線や東海道線は貨物が軌道をガタガタにしているわけだが（ｒｙ
34 ：名無し野電車区：03/04/17 05:40 ID:70WyiXRr
シーッ！
言ってはならないことを！
言ってはならないことを！
意
味
が ↑
分
か
り
ま
せ
ん
（＾＾）
あぼーん
41 ：名無し野電車区：03/04/17 20:43 ID:KEIBDsfh
>>35
道路における乗用車とトラックについても同じことが言えます…
道路における乗用車とトラックについても同じことが言えます…
>23
中央線沿線住民ﾊｹｰﾝ
中央線沿線住民ﾊｹｰﾝ
走るんですはもう駄目だってみんな分かってるわけで
あぼーん
あぼーん
46 ：名無し野電車区：03/04/18 06:46 ID:t498XAvd
電車会のチョイノリ
ワシどっちも大好き
ワシどっちも大好き
あぼーん
Ｅ２３１系スレの香具師って２０７スレを荒らすことばっかり考えているんだね。
だから荒らされているんだろうけど。
だから荒らされているんだろうけど。
ところでＥ２３１系のどこが萌えてるの？
Ｅ２３１系の全て
>>49
そんなことも理解できないで、このスレに書き込んでいるの？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そんなことも理解できないで、このスレに書き込んでいるの？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>51
頭蛆わいてるんじゃない？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
頭蛆わいてるんじゃない？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>53
残念だけど、厨に理解できるような車両じゃないんでね。
残念だけど、厨に理解できるような車両じゃないんでね。
>>51
釣られるなよｗ
釣られるなよｗ
57 ：名無し野電車区：03/04/18 13:23 ID:I2OEbLz8
鉄道総合板にこんなレスがあったよ
＞くつろぐことが主眼の車両じゃないしな、E231は。でも、疲れにくい。
＞「さりげなく」乗るといった感じか
これってE231系のことをよく表していない？
＞くつろぐことが主眼の車両じゃないしな、E231は。でも、疲れにくい。
＞「さりげなく」乗るといった感じか
これってE231系のことをよく表していない？
鉄道会社が所有する車両に対して
あたかも自分で所有しているように錯覚して
批判や煽りにマジに噛み付く鉄ヲタって
束厨・酉厨にかかわらず哀れだよね
みてて楽しいからいいけど
あたかも自分で所有しているように錯覚して
批判や煽りにマジに噛み付く鉄ヲタって
束厨・酉厨にかかわらず哀れだよね
みてて楽しいからいいけど
>>58
これが自動車だと実際に所有できるから、よりタチが悪い。
ミリタリー物だと実力が分からないもので侃々諤々論議が始まるから、醒めた目で見ると、
これも面白い。
シャア板などへ逝くと架空の話をさも現実のように語るから、これもまた面白い。
そんなものだよ、掲示板なんざ。
これが自動車だと実際に所有できるから、よりタチが悪い。
ミリタリー物だと実力が分からないもので侃々諤々論議が始まるから、醒めた目で見ると、
これも面白い。
シャア板などへ逝くと架空の話をさも現実のように語るから、これもまた面白い。
そんなものだよ、掲示板なんざ。
あぼーん
あぼーん
で、この高速化計画というのは本当にどこの路線のことなのだろうか？
63 ：名無し野電車区：03/04/18 21:29 ID:euUNfEti
>>62
やはり常磐快速の可能性が高いのでは？
やはり常磐快速の可能性が高いのでは？
あぼーん
あぼーん
>>57
ま、別に名車を造ろうとしているわけじゃないしね…。
ま、別に名車を造ろうとしているわけじゃないしね…。
あぼーん
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049530666/l50
よりコピペ
-----------------------------------------------------------------------
朝日新聞ニュース速報
東京急行電鉄は、保有する全車両１１００両を十数年かけて新型車両に取りかえる方
針を明らかにした。毎年５０～６０両ずつ更新していく。全面更新は異例。新型車両は
製造コストが従来車両よりも安いうえ、修繕費を削減でき、消費電力も約４割削減でき
るため、安上がりになるという。
新型車両（５０００系）はＪＲ東日本と東急車両製造の共同開発。０２年度には６６
両導入し、その後は毎年５０～６０両更新する。製造コストは約１億円と、設計や部品
の共通化などで従来車両よりも約１０％安く、投資額は年間約５０億～６０億円で済む
。老朽化に伴う修繕費や消費電力などを考えれば、長期的にコストが削減でき、更新し
た方が安上がりになると判断した。
０３年度の東急電鉄の単体設備投資額は前年比約１５％減の８１１億円とする計画。
このうち鉄道事業関連の投資は３８０億円となる見通しだ。
--------------------------------------------------------------------------
ただE231系ベースの車両を導入するだけに留まらず、走ルンですコンセプトを全面的に導入
するみたいですね。
そうなると、例えば後継車がac@trainのように連接台車、DDM、外吊り扉で登場したら、
東急もこれに追従するのでしょうか？
よりコピペ
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朝日新聞ニュース速報
東京急行電鉄は、保有する全車両１１００両を十数年かけて新型車両に取りかえる方
針を明らかにした。毎年５０～６０両ずつ更新していく。全面更新は異例。新型車両は
製造コストが従来車両よりも安いうえ、修繕費を削減でき、消費電力も約４割削減でき
るため、安上がりになるという。
新型車両（５０００系）はＪＲ東日本と東急車両製造の共同開発。０２年度には６６
両導入し、その後は毎年５０～６０両更新する。製造コストは約１億円と、設計や部品
の共通化などで従来車両よりも約１０％安く、投資額は年間約５０億～６０億円で済む
。老朽化に伴う修繕費や消費電力などを考えれば、長期的にコストが削減でき、更新し
た方が安上がりになると判断した。
０３年度の東急電鉄の単体設備投資額は前年比約１５％減の８１１億円とする計画。
このうち鉄道事業関連の投資は３８０億円となる見通しだ。
--------------------------------------------------------------------------
ただE231系ベースの車両を導入するだけに留まらず、走ルンですコンセプトを全面的に導入
するみたいですね。
そうなると、例えば後継車がac@trainのように連接台車、DDM、外吊り扉で登場したら、
東急もこれに追従するのでしょうか？
湘南新宿ラインと東急東横線とで走ルンですコンセプトな車両が
熱い戦いを繰り広げるのか・・・。
同士撃ちだな、こりゃ。
熱い戦いを繰り広げるのか・・・。
同士撃ちだな、こりゃ。
DDMはＡＣトレイン量産時に不採用になると思う。
近年、高速回転＆高ギヤ比により小型大出力を実現していたのに
ＤＤＭでは、車輪径をいくら小さくしても限界があり、
走行性能との兼ね合いで、ＤＤＭは試作に留まる公算大。
加速力とバネ上荷重化と高速性能で設計上の制限が大き過ぎる。
中空軸同軸カルダン＋遊星ギヤ減速装置なんてのは、理屈の上で
は考えられるが、おそらく製造コストが許さないから、せいぜい研究
試作に留まり、量産試作にはいかないだろう。
オーディオ機器でＤＤＭが席巻したのは、
パワーを要せず、除震、長寿命化、セールス惹句でハマったからで
鉄道車両とは必要要求特性がまるで違う。
この推測が当たりますかどうか、数年後のお楽しみ。
近年、高速回転＆高ギヤ比により小型大出力を実現していたのに
ＤＤＭでは、車輪径をいくら小さくしても限界があり、
走行性能との兼ね合いで、ＤＤＭは試作に留まる公算大。
加速力とバネ上荷重化と高速性能で設計上の制限が大き過ぎる。
中空軸同軸カルダン＋遊星ギヤ減速装置なんてのは、理屈の上で
は考えられるが、おそらく製造コストが許さないから、せいぜい研究
試作に留まり、量産試作にはいかないだろう。
オーディオ機器でＤＤＭが席巻したのは、
パワーを要せず、除震、長寿命化、セールス惹句でハマったからで
鉄道車両とは必要要求特性がまるで違う。
この推測が当たりますかどうか、数年後のお楽しみ。
71 ：名無し野電車区：03/04/19 19:44 ID:LAOYMJ0s
>>７０
２５０km/hで走るフリーゲージトレインで
DDMが実現してるから物理的には問題ないと思われ。
ただしDDMに必然性があるFGTに対して
首都圏の通勤電車は従来のカルダン駆動で問題ない。
東だけで数千両への採用が見込めるとは言えコストの問題で不採用になるんじゃないかと思う。
つりかけ駆動→カルダン駆動みたいに将来の標準になる可能性もあるけどね
２５０km/hで走るフリーゲージトレインで
DDMが実現してるから物理的には問題ないと思われ。
ただしDDMに必然性があるFGTに対して
首都圏の通勤電車は従来のカルダン駆動で問題ない。
東だけで数千両への採用が見込めるとは言えコストの問題で不採用になるんじゃないかと思う。
つりかけ駆動→カルダン駆動みたいに将来の標準になる可能性もあるけどね
72 ：名無し野電車区：03/04/19 20:28 ID:GL1Q7Tw0
DDMよりも、外釣り扉だけは、本気でやめてほしいのだが…
カコ悪いし、危ないし。
カコ悪いし、危ないし。
74 ：名無し野電車区：03/04/19 20:40 ID:9aw0T30y
どういうところが危ないの？
アレをキハ30みたいでカコイイと思う漏れは逝ってよしでつか?
>>74
手を挟まれるってことじゃないの？
手を挟まれるってことじゃないの？
>>69
貨車同士の争いか？（プ
貨車同士の争いか？（プ
外釣り扉だけが採用されるってことも…
どうやら今夜もおバカさんがやってきたようですよ諸君
やはり休日はだめぽ・・・
晒しage
上新庄に
処刑宣告
処刑宣告
上新庄に
宮刑宣告
宮刑宣告
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
85 ：名無し野電車区：03/04/20 11:20 ID:qZv1BERs
設計課のスケジュールには
東海道用28両(１月～２月)
宇都宮・高崎用Ｇ車18両（３月）
とありました(15年度計画)
常磐中電(E531)は今年一杯設計会議で製造は来年度以降だと思われ。
東海道用28両(１月～２月)
宇都宮・高崎用Ｇ車18両（３月）
とありました(15年度計画)
常磐中電(E531)は今年一杯設計会議で製造は来年度以降だと思われ。
86 ：完成啓：03/04/20 11:28 ID:h0GanYAj
設計課ってﾏﾕﾂﾊﾞ
そこらへんの町の電機メーカーみたいな響きだが
そこらへんの町の電機メーカーみたいな響きだが
ＤＤＭと外吊り扉のことが論じられていますが、連接台車などは採用するという見方を皆さんはなされているのでしょうか？
せっかく車体長を20mに整えたのに、またそれを崩すということはありえるとは思えないのですが・・・。
せっかく車体長を20mに整えたのに、またそれを崩すということはありえるとは思えないのですが・・・。
>>89
RF誌のE231-800の紹介記事だと「運輸車両部 企画課」となっているね
RF誌のE231-800の紹介記事だと「運輸車両部 企画課」となっているね
新津には設計課ってあるけど
東海道は新津とは当面関係ないからなー
東海道は新津とは当面関係ないからなー
あぼーん
>>85
E531系って既に常磐線中電用の形式が決まっているの？
E531系って既に常磐線中電用の形式が決まっているの？
レベルの低い束厨がレベルの低い貨車について語る
スレはここですか？
スレはここですか？
土浦以北の卑しい常磐腺難民にはゴミ箱701で十分
まともに鉄道のことも語れない厨は以下の板へどうぞ
http://tmp.2ch.net/kitchen/
http://tmp.2ch.net/tubo/
http://travel.2ch.net/chiri/
http://tmp.2ch.net/kitchen/
http://tmp.2ch.net/tubo/
http://travel.2ch.net/chiri/
>>96
土浦以南でも難民御用達の５０１系がたまに走っていますが何か？
土浦以南でも難民御用達の５０１系がたまに走っていますが何か？
ところでE501系が増備されなかった理由とは？
いまだっーーーー100getォォォォ！！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
___ _＿_＿＿_ ───────────…‥
/日 「 日＼＿＼ ━━━━━━━━━━…‥
|. │/ ＼ ┃ ..|しぃ | ───────────…‥
__＿＿＿___＼∧∧ ｜＿/＿_／ ＼ | / ／━━━━━━━━━━…‥
（）＿＿|_日 （ﾟーﾟ* ）(＠)目〓〓」_┐ ゞ ⌒ヾ∠＿ ────────…‥
＼_＝∪∪＝――￣ ＼＿＿┐ =- 三ニ＝－──…‥
＜＿＜＿｜ └― ＿＿┐ ／/_ く￣ ━━━━━━━━━━…‥
＜／＜／√ ／ / ∨.Ｎ ＼ ────────…‥
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────────…‥
━━━━━━━━━━…‥
>>99
コストが高い。不評。４１５系の方がマターリできる。トイレなし
コストが高い。不評。４１５系の方がマターリできる。トイレなし
102 ：名無し野電車区：03/04/20 15:34 ID:6m1pVTKk
103 ：名無し野電車区：03/04/20 15:36 ID:+QfvNR2r
>>101
コストが高いのは仕方ないよ。交直流型なんだから・・・。
しかしE501系を見ると、当時の束の迷いが如実に現れているな。
常磐快速を取手以南へ持っていくか否かのさ。
103系の後継車に充当させようとしたフシが見え隠れする。
コストが高いのは仕方ないよ。交直流型なんだから・・・。
しかしE501系を見ると、当時の束の迷いが如実に現れているな。
常磐快速を取手以南へ持っていくか否かのさ。
103系の後継車に充当させようとしたフシが見え隠れする。
105 ：たこ焼き ◆dqVzDvT5pM ：03/04/20 15:42 ID:???
>>104
トイレがあればいわきまで走れたのに。
トイレがあればいわきまで走れたのに。
>>105
確かに。
E501系が上野～土浦間の運用に留まっているのはトイレが装備されていない為だし。
ちなみにE501系にトイレを付けることは出来ないらしい。
205系ですら出来たのに、とも思うのだがとりあえずはそういうことだそうだ。
しかしE531系（仮称）の登場が楽しみですな。
まさか連接台車とか採用しないよね？
確かに。
E501系が上野～土浦間の運用に留まっているのはトイレが装備されていない為だし。
ちなみにE501系にトイレを付けることは出来ないらしい。
205系ですら出来たのに、とも思うのだがとりあえずはそういうことだそうだ。
しかしE531系（仮称）の登場が楽しみですな。
まさか連接台車とか採用しないよね？
なんでもいいから新車入れて欲しい
まともに走るんですのこともバカに出来ない厨は以下の板へどうぞ
http://tmp.2ch.net/kitchen/
http://tmp.2ch.net/tubo/
http://travel.2ch.net/chiri/
http://tmp.2ch.net/kitchen/
http://tmp.2ch.net/tubo/
http://travel.2ch.net/chiri/
>>107
乗降時間と混雑緩和のために６ドア統一車でよければ
乗降時間と混雑緩和のために６ドア統一車でよければ
112 ：たこ焼き ◆dqVzDvT5pM ：03/04/20 15:51 ID:N0QSSV76
４１５系は仙台まで走らないのか？
113 ：名無し野電車区：03/04/20 15:53 ID:6m1pVTKk
E231系ってコストダウンのイメージばかり先行しているけど、6扉車でも
必ず車内案内装置が扉上に設置されているのは凄いと思う。
山手線など液晶のタイプだし。
束以外の車両だと車内案内装置がすべての扉上に設置されていない方が普通でしょ？
そういった点も評価してほしいところ。
必ず車内案内装置が扉上に設置されているのは凄いと思う。
山手線など液晶のタイプだし。
束以外の車両だと車内案内装置がすべての扉上に設置されていない方が普通でしょ？
そういった点も評価してほしいところ。
>>112
415系って耐雪ブレーキ装備だっけ？
415系って耐雪ブレーキ装備だっけ？
>>109
ｵﾊﾞｷｭｳは･･
ｵﾊﾞｷｭｳは･･
新快速の停車駅
上野、北千住、柏、我孫子（我孫子道は通過）、取手、佐賀、ひたち野うしく、膣浦、石岡、友部、水戸、大鹿、高萩、由来、うわき
上野、北千住、柏、我孫子（我孫子道は通過）、取手、佐賀、ひたち野うしく、膣浦、石岡、友部、水戸、大鹿、高萩、由来、うわき
>>117
新車投入の暁には1500番台は水戸線がいただきます。
新車投入の暁には1500番台は水戸線がいただきます。
119 ：名無し野電車区：03/04/20 16:30 ID:N0QSSV76
>>118
北陸本線がいただきます
北陸本線がいただきます
120 ：名無し野電車区：03/04/20 18:27 ID:Cdhw5MHV
もまいら走るんですの椅子をどう思いますか？
個人的には物凄く丁度良いのですが。
個人的には物凄く丁度良いのですが。
家畜に最適化された設計だからな
122 ：651系＠勝田電車区 ◆RstfAEM6a6 ：03/04/20 18:48 ID:???
あぼーん
新快速の停車駅
上野、北千里、マクド、柏、我孫子（あびこは経由しません）、取手、佐賀（長崎本線を経由しません）、ひたち野うしく、膣浦、
石岡、友部、水戸、日立、高萩、物来、うわき
上野、北千里、マクド、柏、我孫子（あびこは経由しません）、取手、佐賀（長崎本線を経由しません）、ひたち野うしく、膣浦、
石岡、友部、水戸、日立、高萩、物来、うわき
>>125
なんかもうひとひねりできないのかよ
なんかもうひとひねりできないのかよ
わけわからんこと書いてるのクズ身障か？
128 ：名無し野電車区：03/04/20 20:10 ID:dnhaCNV7
ミステリー新快速の停車駅
上野、北千里、松屋町、あびこ、なかもず、和泉中央、湘南台、大和、大和郡山、小倉、ＪＲ小倉
上野、北千里、松屋町、あびこ、なかもず、和泉中央、湘南台、大和、大和郡山、小倉、ＪＲ小倉
松屋町だけわかんない。
>>109
京王６０００は新車の配備が進んで脇役（つまり各駅）に下がった感があるけど、
中央快速は２０１オンリーで特快にも充当されるからね・・・
京王特急の８０００に比べると見劣りする。
８０００はＬＥＤ表示機まで付いたのに、２０１は車内の改良は新製時から
ほとんどないし・・・（吊り手増設くらいかな？）
せめて特快（または通特）だけでも２３１を入れてくれるとありがたいんだけど、
やっぱりＡＣがくるまで我慢するしかないんだろうか・・・
幅広車が入れば一般客も喜ぶと思うんだけどね。
あ、もれは>>107ではないです。
京王６０００は新車の配備が進んで脇役（つまり各駅）に下がった感があるけど、
中央快速は２０１オンリーで特快にも充当されるからね・・・
京王特急の８０００に比べると見劣りする。
８０００はＬＥＤ表示機まで付いたのに、２０１は車内の改良は新製時から
ほとんどないし・・・（吊り手増設くらいかな？）
せめて特快（または通特）だけでも２３１を入れてくれるとありがたいんだけど、
やっぱりＡＣがくるまで我慢するしかないんだろうか・・・
幅広車が入れば一般客も喜ぶと思うんだけどね。
あ、もれは>>107ではないです。
>>130
KO6000はたしかに古い車なんだけど、
そう見えないトクなデザインになっている、と思う。
頭部8000とちょうど逆。
KO8000と201を比べるのは酷だよ。
しかし、束の管内にはまだ201すら来ない路線もあるんだ。
むしろ、中央線はｶﾅｰﾘ昔からｶﾞｸｶﾞｸ加速の無い車両で
優遇されていたとすら言える。
ACトレインの導入はほぼ既定事項。
そろそろ公表されるのではないか。
KO6000はたしかに古い車なんだけど、
そう見えないトクなデザインになっている、と思う。
頭部8000とちょうど逆。
KO8000と201を比べるのは酷だよ。
しかし、束の管内にはまだ201すら来ない路線もあるんだ。
むしろ、中央線はｶﾅｰﾘ昔からｶﾞｸｶﾞｸ加速の無い車両で
優遇されていたとすら言える。
ACトレインの導入はほぼ既定事項。
そろそろ公表されるのではないか。
132 ：けい：03/04/20 21:32 ID:CcOIy5CP
で、85はどうなったの？
133 ：名無し野電車区：03/04/20 23:16 ID:qZv1BERs
>>132
どーなったと言われても「15年度設計課スケジュール」ってのを写しただけだから…。ちなみにＡＣに関しては記述なしでした。
どーなったと言われても「15年度設計課スケジュール」ってのを写しただけだから…。ちなみにＡＣに関しては記述なしでした。
age
E231系などの車内妻面にある「係員から指示があったら停電時にネジを回して開けてください」って一体ナニ？
前から気になっていたのだが。
前から気になっていたのだが。
>>135
E231系にはないよ（６扉車除く）
E231系にはないよ（６扉車除く）
ｊ
138 ：名無し野電車区：03/04/20 23:50 ID:AULzU8/o
>>135
換気口と思われ
換気口と思われ
139 ：名無し野電車区：03/04/20 23:50 ID:1EAZyc06
>>135
その螺子を回して自家発電しろってことだな（藁
その螺子を回して自家発電しろってことだな（藁
>>138
換気するなら横の窓を全開にした方が良いと思うのだが。
換気するなら横の窓を全開にした方が良いと思うのだが。
141 ：名無し野電車区：03/04/21 00:01 ID:bygQeqvL
209系とかは、大きな窓は開きません
>>130
京王線は8000系が花形の印象を受けるけど、なぜか乗り心地は7000系の方が良かったりするのが
ちょっと面白いな。なんでも台車が違うとか。
それはともかく、E231系ってお世辞抜きで乗り心地が良いと思う。
上野を発車すると同時に眠りに落ちて、取手に着く手前で鉄橋を通過する際の音で目が覚める。
仕事帰りで疲れが溜まっているとはいえ、これほど爆睡できる車両というのも珍しい。
ただ問題点がひとつあって、漏れの降車駅が我孫子ということなんだが・・・
京王線は8000系が花形の印象を受けるけど、なぜか乗り心地は7000系の方が良かったりするのが
ちょっと面白いな。なんでも台車が違うとか。
それはともかく、E231系ってお世辞抜きで乗り心地が良いと思う。
上野を発車すると同時に眠りに落ちて、取手に着く手前で鉄橋を通過する際の音で目が覚める。
仕事帰りで疲れが溜まっているとはいえ、これほど爆睡できる車両というのも珍しい。
ただ問題点がひとつあって、漏れの降車駅が我孫子ということなんだが・・・
E993系ac@trainも結局は計画倒れに終わるんだろうか・・・。
今思い起こせばE991系TRY-Zも在来線での160km/hを目指して
開発されたけど、その技術が生かされることはなかったものなあ・・・。
それにしても常磐線での160km/h運転が流れたのは惜しかった。
国（法）を相手にするのはそれだけ大変ということなのだろうな・・・。
今思い起こせばE991系TRY-Zも在来線での160km/hを目指して
開発されたけど、その技術が生かされることはなかったものなあ・・・。
それにしても常磐線での160km/h運転が流れたのは惜しかった。
国（法）を相手にするのはそれだけ大変ということなのだろうな・・・。
あぼーん
あぼーん
∧＿∧
◎ へ （´<_｀ ） なんだこの酷い電車は
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ |. |
（(_ _ （( （ ;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 | |
‘,'.∴・,‘・(ε (（ ヽ-=＿二＿＿￣ ＼ | |
,'.・∵ ヽ＿＿＿＿_ ノ ￣＼ / /
（＿＿）） ヽ .＼＿＿/_丿
| | E231 ヽ | |
| |＿＿＿＿＿＿） | |
| 〉三三三[□]三） | |
ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/ ＼ ヽ
~~~|::::::::::::::::::/:::::::/ ＼ |
|;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/ ／ ノ ←201系
（＿＿＿|）＿|）
◎ へ （´<_｀ ） なんだこの酷い電車は
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ |. |
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| 〉三三三[□]三） | |
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川島だけでなく谷川にまで叩かれているＥ２３１系なんていらねーや。なんで鉄道評論家が認めない車両を一般客が認めなきゃいけないんだよ？
鉄道評論家=ｦﾀ
冷蔵と谷川に嫌われている束は最低の鉄道会社は糞
新刊＝鉄道利用術
新刊＝鉄道利用術
151 ：名無し野電車区：03/04/21 21:09 ID:miOaY4o+
>>150
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
冷蔵と谷川に嫌われている束は最低の糞鉄道会社だ
153 ：名無し野電車区：03/04/21 22:29 ID:miOaY4o+
助詞を正しく使えない上新庄は日本人の恥
こんなクソ車両マンセーする束厨は世界の笑いもの
彼女もいないで２ちゃんねるばっかりやってる童貞上新庄は日本人の恥
彼女もいないで２ちゃんねるばっかりやってる不潔・童貞束厨は日本人の恥
>>157
ボキャブラリーの貧弱な上新庄は日本人にあらず
ボキャブラリーの貧弱な上新庄は日本人にあらず
>>158
激しく同意。
激しく同意。
161 ：名無し野電車区：03/04/22 12:09 ID:sYPJS0mQ
>>156
役に立たなかったは言い過ぎにしろ、本題である在来線高速化には寄与できなかたわけで、
そういった意味では実に不運な車両であると言えるのでは？
E993系も結局はDDMの成否を問うだけの存在でしかないのではなかろうか。
で、結局は次世代車もただのカルダン駆動に落ち着きそうな気がする。
役に立たなかったは言い過ぎにしろ、本題である在来線高速化には寄与できなかたわけで、
そういった意味では実に不運な車両であると言えるのでは？
E993系も結局はDDMの成否を問うだけの存在でしかないのではなかろうか。
で、結局は次世代車もただのカルダン駆動に落ち着きそうな気がする。
この鉄道スレの書き込みをみると、
鉄道や社員の貶し８０％
鉄道を褒める２０％
これはどういうことか？
貴様らは本当に鉄道のファンであるのか、
いかなることがあっても鉄道党は鉄道を罵倒してはならない、
暖かい目で応援しなければならないのである。
罵倒してよいのは航空だけである、
もちろん対戦を離れたら同じ運輸の同志として航空も尊敬しなければならない。
罵倒してよいのは、道路とその配下なのである！
鉄道や社員の貶し８０％
鉄道を褒める２０％
これはどういうことか？
貴様らは本当に鉄道のファンであるのか、
いかなることがあっても鉄道党は鉄道を罵倒してはならない、
暖かい目で応援しなければならないのである。
罵倒してよいのは航空だけである、
もちろん対戦を離れたら同じ運輸の同志として航空も尊敬しなければならない。
罵倒してよいのは、道路とその配下なのである！
164 ：名無し野電車区：03/04/22 18:13 ID:oO0pFQbj
ふたばちゃんねるの避難所
http://www.2chan.net/train/index2.html
http://www.2chan.net/train/index2.html
E231系と東急5000系って、足回りは全然違うのね。
設計思想すら違うのには驚いた。
E231系のモーターは回転数で出力を稼ぐタイプ、5000系はトルクでねじ伏せるタイプ。
自動車のエンジンで例えるなら、まったく正反対の性格だよね。
標準化と言われつつも、実はまだまだ各社の個性が発揮されていて趣味的には
面白いことにかわりありませんな。
設計思想すら違うのには驚いた。
E231系のモーターは回転数で出力を稼ぐタイプ、5000系はトルクでねじ伏せるタイプ。
自動車のエンジンで例えるなら、まったく正反対の性格だよね。
標準化と言われつつも、実はまだまだ各社の個性が発揮されていて趣味的には
面白いことにかわりありませんな。
>>165
ピクの受け売り
ピクの受け売り
>>168
ずいぶん無茶苦茶なこと言ってるね （プ
ずいぶん無茶苦茶なこと言ってるね （プ
鉄道利用術読んだか？
暇人じゃないからまだ読んでない
>>171
早く嫁！彼女相手に忙しいか？
早く嫁！彼女相手に忙しいか？
童貞がうらやましい
>>173
なんで？
なんで？
女より電車と言い放てるから
彼女持ちだと辛いからな～
鉄ヲタだってキモーイと言われるからな
>>176
なんで辛いの？倦怠期？
なんで辛いの？倦怠期？
>>175
鉄ヲタにも性欲がある。お前は鉄ヲタじゃないのか？？
鉄ヲタにも性欲がある。お前は鉄ヲタじゃないのか？？
女に相手にされない鉄ヲタは電車でハアハア出来るんですか？
あぼーん
>>181
お前は今まで何人と付き合った？初体験は何歳？
お前は今まで何人と付き合った？初体験は何歳？
>>181
マジでいるらしいよ
マジでいるらしいよ
知り合ってからが長いのでいつからが友達以上の関係かわからん。
今までは2人かな？ いや、3人かな。この辺の曖昧さが深入りできない所以かも・・・
初は確か消防5年の頃。いきなり帰りがけにチョコ渡されてビビッたよ。
今までは2人かな？ いや、3人かな。この辺の曖昧さが深入りできない所以かも・・・
初は確か消防5年の頃。いきなり帰りがけにチョコ渡されてビビッたよ。
自分から告白したのか？やぱーり自然か？手つなぐのか？
ん！？ どこかで見たことのあるレスだなw
188 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:18 ID:???
>>185
ん？
ん？
>>187
信号無視と１９歳童貞の香具師との会話だよ
信号無視と１９歳童貞の香具師との会話だよ
信号無視は名無しの交通整理の間違いだった。
誰を指してるのかすぐに分ったよ
デ（ジャ）ブか・・・。
>>191
初体験何歳？
初体験何歳？
１９歳
>>194
初めてマンコ見たときどうだった？
初めてマンコ見たときどうだった？
>>195
電車とマ○コどっちにはぁはぁしますか？
電車とマ○コどっちにはぁはぁしますか？
197 ：１９歳童貞 ◆D7PLGbm5Vc ：03/04/23 00:31 ID:???
ここはマ○コを見てはぁはぁするスレになりました
>>195
相手は彼女か？
相手は彼女か？
１９４の間違いだった。
束厨ってなんで走ルンですではあはあ出来るのだろうか？
不思議だ
やっぱ変態なのか？
不思議だ
やっぱ変態なのか？
挙動不審変態酉厨ハケーン
>>203
走るんです＝ブスデブ女マンセー基地外コスプレ好き束厨ハケーン
走るんです＝ブスデブ女マンセー基地外コスプレ好き束厨ハケーン
205 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:43 ID:???
地元の鉄道会社しか見てない香具師が多すぎ。もっと外に出ようよ。
いろいろ見えてくると思うんだけどな～
いろいろ見えてくると思うんだけどな～
走るんです＝普通の女
酉車両＝ケバイデブ女
酉車両＝ケバイデブ女
207 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/04/23 00:45 ID:???
208 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/04/23 00:46 ID:???
漏れは何をやっているんだ。２９５は>>205の間違い。アルコール入っていてスマソ。
不吉だ 何かがおかしい
走るんです＝安物売れ残り女
酉車両＝鉄ヲタから候補者マンセーされる快適、高速車両群。初体験は５歳以内
酉車両＝鉄ヲタから候補者マンセーされる快適、高速車両群。初体験は５歳以内
>>205
彼女に目を向けると色んな事が学べるね。恋愛から学んだ事もあるだろ？
彼女に目を向けると色んな事が学べるね。恋愛から学んだ事もあるだろ？
酉って変態が多いんですか？
213 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:51 ID:???
おまいら「鉄道利用術」の新刊読んだか？
>>213
寝台特急でＨしたいとか思うか？
寝台特急でＨしたいとか思うか？
>>215
そういうようなスレあったね
そういうようなスレあったね
217 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:53 ID:???
>>214
しつこい。冷蔵庫が酉厨だからっていい気になるな。
しつこい。冷蔵庫が酉厨だからっていい気になるな。
218 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:54 ID:???
>>215
それが理想かも・・・
それが理想かも・・・
220 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 00:58 ID:???
＞冷蔵本ではないのだが・・
知ってる。その中で冷蔵庫と谷川とかいう香具師が酉厨ぶりを発揮してると聞いたもので。
＞相手は処女かわかるか？
わからない。外見で判断する方法ってあるの？
知ってる。その中で冷蔵庫と谷川とかいう香具師が酉厨ぶりを発揮してると聞いたもので。
＞相手は処女かわかるか？
わからない。外見で判断する方法ってあるの？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
224 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 01:11 ID:???
>>223
探っていけばわかりそう。ただ、自信がないのでやはりヤり手の方がやりやすい。
探っていけばわかりそう。ただ、自信がないのでやはりヤり手の方がやりやすい。
あぼーん
226 ：名無し野電車区：03/04/23 01:37 ID:eoaO/wNE
227 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/23 01:39 ID:???
>>226
要らん！ 雑談は苦手だ。
要らん！ 雑談は苦手だ。
>>227
そんなんでは女にモテん。漏れは寝るぞ。また明日あたりに色々教えてあげるよ☆
そんなんでは女にモテん。漏れは寝るぞ。また明日あたりに色々教えてあげるよ☆
229 ：名無し野電車区：03/04/23 05:25 ID:58Rq7N8M
何このスレ・・・・・・・？
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
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└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
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＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::
童貞捨てられて嬉しくて舞い上がってるのはわかるが
傍から見たら痛いだけだからそこらへんでやめとけ。
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
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童貞捨てられて嬉しくて舞い上がってるのはわかるが
傍から見たら痛いだけだからそこらへんでやめとけ。
230 ：名無し野電車区：03/04/23 10:15 ID:edpXUm57
早くもGW厨かい？？
走るんですシリーズは車端部暗い。全部蛍光灯４０Wにしる！
窓ドア配置同じ等級５０００で出来てるんだからやれるはず。
窓ドア配置同じ等級５０００で出来てるんだからやれるはず。
>>224
質問ないか？
質問ないか？
>231
231getおめでとう
231getおめでとう
>>231
別に暗くはないでしょ？
別に暗くはないでしょ？
235 ：名無し野電車区：03/04/23 22:55 ID:ytRSuyos
>>168
小田急3000系とE231系列との関係ってあるの？
鉄ピクはただ窓割りなどを見て似ていると判断しただけでは？？
小田急3000系がE231系と関係があるなら、京成3000系も無関係ではなさそうだが・・・。
小田急3000系とE231系列との関係ってあるの？
鉄ピクはただ窓割りなどを見て似ていると判断しただけでは？？
小田急3000系がE231系と関係があるなら、京成3000系も無関係ではなさそうだが・・・。
それをいうなら
ﾐｬ-ﾃｿ300も、といいたいが
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝしている所だけ似ている罠
ﾐｬ-ﾃｿ300も、といいたいが
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝしている所だけ似ている罠
あぼーん
今年もガチャピン増殖中
>238
514来た。 う～ん、新車の香り、ｲｲ!
514来た。 う～ん、新車の香り、ｲｲ!
何この基地外スレ・・・・・・・？走るんですの話で盛り上がってるよ。不潔
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
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/ヽ /ヽ
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242 ：名無し野電車区：03/04/23 23:59 ID:yRND2JWN
>240
東急3000系の間違い、だと、思いたい....
東急3000系の間違い、だと、思いたい....
>>240
違うでしょ。
主電動機の1時間定格出力が小田急3000は180kW、東急5000は190kW。
>>243
３レベルと２レベルの違いはあるが、東急3000も190kWだから
漏れもそんな気がする。
違うでしょ。
主電動機の1時間定格出力が小田急3000は180kW、東急5000は190kW。
>>243
３レベルと２レベルの違いはあるが、東急3000も190kWだから
漏れもそんな気がする。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
>>244
3000も5000もTKM-98ですな。
3000も5000もTKM-98ですな。
247 ：名無しでGO!：03/04/24 11:04 ID:9xzmb4PS
>>1よ、２３１のどこがどういいんだい？
248 ：名無し野電車区：03/04/24 11:40 ID:6H8yHHrc
>>235
一部の部品が共通化されている。
一部の部品が共通化されている。
249 ：名無し野電車区：03/04/24 12:45 ID:HBJy2YS4
今朝、外回り電車待ってたら
内回りに514━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ ｷﾀｰ!!!
でも62Gじゃ帰りに乗れないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
内回りに514━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ ｷﾀｰ!!!
でも62Gじゃ帰りに乗れないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
251 ：名無し野電車区：03/04/24 21:31 ID:dTc7cB3g
E231系近郊仕様で思うのは、なぜ貫通型としなかったのか？という点。
E217系と違い付属編成同士の組み合わせもある宇都宮線などでは、
貫通型とすれば5+5+5の15連も組め、よりフレキシブルに対応できたのでは
ないかと思う次第。
常磐線用E531系（？）には貫通型を採用した方がいいのではないかな？
E217系と違い付属編成同士の組み合わせもある宇都宮線などでは、
貫通型とすれば5+5+5の15連も組め、よりフレキシブルに対応できたのでは
ないかと思う次第。
常磐線用E531系（？）には貫通型を採用した方がいいのではないかな？
スレタイからして糞スレだな。Ｅ２３１系は死語
あんまり編成の中をいったり来たりする人っていないから
（ヲタは別として）非貫通でもいいんじゃない？
（ヲタは別として）非貫通でもいいんじゃない？
>>254
京急は、4+4+4を平気でやってるけど…
京急は、4+4+4を平気でやってるけど…
age
>>256
非貫通で？
非貫通で？
西武は4+4+2。
>>253
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。
>>258
非貫通の600でやってるのを、見た事ある。
非貫通の600でやってるのを、見た事ある。
小田急3000系って窓割りがE231系に似ているだけでしょ？
それはともかく、あの桟の位置が左右非対称なのは袖仕切りにつづいて
他車に影響を与えたデザインのひとつですね。
まさかこんなにも同じような窓が増えるとは思わんかった。
それはともかく、あの桟の位置が左右非対称なのは袖仕切りにつづいて
他車に影響を与えたデザインのひとつですね。
まさかこんなにも同じような窓が増えるとは思わんかった。
あぼーん
東急5000系もお洒落だが、山手線Ｅ231系500番台だって負けてないと思われ。
267 ：名無し野電車区：03/04/25 09:40 ID:TSzHMxv9
名鉄は非貫通で2+2+2+2やってます
268 ：名無し野電車区：03/04/25 10:14 ID:4NFUxhYL
>>268
んなわけない。乗務員と連絡が取れる設備があれば可能。
んなわけない。乗務員と連絡が取れる設備があれば可能。
>>266
実はE231系を貫通型にしたらこうなるだろうというデザインの車両が登場している。
その名は・・・酉125系。
そんな悪くないかも。
ちなみに205系を貫通型にしたら、というデザインだと701系が挙げられると思うのだが
どうよ？
実はE231系を貫通型にしたらこうなるだろうというデザインの車両が登場している。
その名は・・・酉125系。
そんな悪くないかも。
ちなみに205系を貫通型にしたら、というデザインだと701系が挙げられると思うのだが
どうよ？
271 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/25 23:49 ID:???
>>270
207-900の方が似てない？
207-900の方が似てない？
274 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/26 00:20 ID:ALtSNtxj
ところで東急5000系はＴＩＭＳを未装備なんでつか？
>>274
TIMSと同等品を装備している
TIMSと同等品を装備している
聞いてちょうだいよ
今日の夕方１８００頃上野からまで高崎線乗ったのよ
２１１だったんけど車内の状態最悪よ
東京は夕方から小雨模様だったんだけど
車内は送風すらなくて窓は曇りまくってサウナ状態
１１５みたいに天井の外気切り替えもなくてあたしは額・首から玉の汗
ああこれがＥ２３１だったらどんなに楽だったことか．．．
これから２ヶ月後は梅雨よね あんたら夕方のラッシュに乗ってごらんなさい
Ｅ２３１の自動換気システム！ちょっと臭いけどもうこれしかないわよ！
今日の夕方１８００頃上野からまで高崎線乗ったのよ
２１１だったんけど車内の状態最悪よ
東京は夕方から小雨模様だったんだけど
車内は送風すらなくて窓は曇りまくってサウナ状態
１１５みたいに天井の外気切り替えもなくてあたしは額・首から玉の汗
ああこれがＥ２３１だったらどんなに楽だったことか．．．
これから２ヶ月後は梅雨よね あんたら夕方のラッシュに乗ってごらんなさい
Ｅ２３１の自動換気システム！ちょっと臭いけどもうこれしかないわよ！
>>１１５みたいに天井の外気切り替えもなくてあたしは額・首から玉の汗
211にもあるだろうが
211にもあるだろうが
>>277
あんた！あたしの乗った12両目のクモハの後部端にはなかったわよ！
あんた！あたしの乗った12両目のクモハの後部端にはなかったわよ！
訂正 11両目ね 揚げ足とらないでよ
朝日に記事発見
>>280
beに乗ってたね
beに乗ってたね
231系近郊用は現在
１０両×４１本
５両×２８本
ですか？今年度増備はないんですか？
１０両×４１本
５両×２８本
ですか？今年度増備はないんですか？
283 ：名無し野電車区：03/04/26 23:32 ID:JgX8mZ5D
新車両は、乗り心地の向上だけでなく、音の静かさでも評判は上々だ。
「駅の階段の上にいたのに、電車がホームに入ってきたのに気づかず、
乗り遅れた」と苦情がくるほどだという。
んなアホなw
「駅の階段の上にいたのに、電車がホームに入ってきたのに気づかず、
乗り遅れた」と苦情がくるほどだという。
んなアホなw
284 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/26 23:46 ID:ALtSNtxj
285 ：名無し野電車区：03/04/26 23:50 ID:mOP54YWR
＞鉄道会社が自前で電車を造るのは、日本ではここだけだ。
ちょっと前までは西武でもやってたけどな・・・
全然E231とは関係ないけど、西武の２０００と２００００は騒音差がカナーリ有るな。
今日久々に乗ってビクーリ。
帰りなんか２００００系→１０１系で思わず閉口してしまった・・・・
ちょっと前までは西武でもやってたけどな・・・
全然E231とは関係ないけど、西武の２０００と２００００は騒音差がカナーリ有るな。
今日久々に乗ってビクーリ。
帰りなんか２００００系→１０１系で思わず閉口してしまった・・・・
287 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/26 23:59 ID:ALtSNtxj
>>285
ありがとうございます！
なかなか面白かったですよ～。
ところで
＞製造費は、公開されていない。
とありますが、E231系の製造費ってどれくらいなんでしょうか？
昔、1両あたり6000万円とか聞いたような記憶があるんですが、
記憶違いかな？
ありがとうございます！
なかなか面白かったですよ～。
ところで
＞製造費は、公開されていない。
とありますが、E231系の製造費ってどれくらいなんでしょうか？
昔、1両あたり6000万円とか聞いたような記憶があるんですが、
記憶違いかな？
288 ：名無し野電車区：03/04/27 00:00 ID:rFRqAuMg
test
同じ路線で騒音に差がある例
営団東西線乗り入れ E231-800 vs 301or103-1200
田園都市線-半蔵門線-伊勢崎線 東武30000 vs 東急8500
福岡市交-筑肥線 JRQ303,1000N vs 103-1500
すれ違いsage
営団東西線乗り入れ E231-800 vs 301or103-1200
田園都市線-半蔵門線-伊勢崎線 東武30000 vs 東急8500
福岡市交-筑肥線 JRQ303,1000N vs 103-1500
すれ違いsage
291 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/27 00:41 ID:???
鉄ヲタ的には静かすぎるのもな～。やっぱGTOマンセーだ。
293 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/27 02:44 ID:NsqqInYg
295 ：名無し野電車区：03/04/27 15:50 ID:ker0K7o+
>>292
どちらもそんなにしないはずだが。E217系は２FGの値段じゃないの？
どちらもそんなにしないはずだが。E217系は２FGの値段じゃないの？
209が1両平均6000万、
E217が9000万(クハやサロが高くなる）、
E231が8000万（TIMSやその他の部品のグレードが上がった）
と過去にここで聞いたが。
E217が9000万(クハやサロが高くなる）、
E231が8000万（TIMSやその他の部品のグレードが上がった）
と過去にここで聞いたが。
>>298
いくら209といっても、そんなに安くは無いと思うけど…
いくら209といっても、そんなに安くは無いと思うけど…
研究開発費とか、輸送費とか足す・足さないで前後しているんじゃ？＞価格
コストがあまり安くないのにあのザマかよ
やっぱ走るんですはクソミソだな
やっぱ走るんですはクソミソだな
今は書いてないが、昔川崎のホームページには
209系(4M6T)で9億と書いてあった。
209系(4M6T)で9億と書いてあった。
303 ：名無し野電車区：03/04/27 20:03 ID:oeEZRu6v
>>301
同感。束はアフォ
同感。束はアフォ
E217系(4M7T)は13億2000万
307 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/28 10:13 ID:6fL2zFfm
東急5000系に乗ってきますた。
E231系に比較して、やはり190ｋｗの電動機は伊達じゃなく加速力抜群！
また加速する際は咆哮を上げるものの、流している時にはまったく
モーターを意識させないのは、鉄ピクに書いてあるとおり静粛性に秀でて
いると思いました。
ただ、加減速時スムーズなE231系とくらべ東急5000系は発車する際と
停止する際にｶﾞｸｶﾞｸとしたショックが出るのがちょっと気になりました。
ｳﾃｼの腕のせいでしょうか？
それとシートが完全にペタンコだったのはちょっと驚き。平板といった
感じで、E231系より硬いような気がします。
E231系のシートが好きな漏れにはわりと好感触ではありましたが。
あと東急5000系の内装はE231系のそれに色を付けていったようなものなのですが、
ちょっと紫がしつこい感じがしました。漏れの不満点はこの内装でしょうか。
それにしても東急田園都市線ﾏﾝｾｰ、今まで用が無かったから乗らなかったけど、
沿線風景も悪くないし、なにより急行（・∀・）速い！
興味のなかった東急だけど好きになっちゃいました。
E231系に比較して、やはり190ｋｗの電動機は伊達じゃなく加速力抜群！
また加速する際は咆哮を上げるものの、流している時にはまったく
モーターを意識させないのは、鉄ピクに書いてあるとおり静粛性に秀でて
いると思いました。
ただ、加減速時スムーズなE231系とくらべ東急5000系は発車する際と
停止する際にｶﾞｸｶﾞｸとしたショックが出るのがちょっと気になりました。
ｳﾃｼの腕のせいでしょうか？
それとシートが完全にペタンコだったのはちょっと驚き。平板といった
感じで、E231系より硬いような気がします。
E231系のシートが好きな漏れにはわりと好感触ではありましたが。
あと東急5000系の内装はE231系のそれに色を付けていったようなものなのですが、
ちょっと紫がしつこい感じがしました。漏れの不満点はこの内装でしょうか。
それにしても東急田園都市線ﾏﾝｾｰ、今まで用が無かったから乗らなかったけど、
沿線風景も悪くないし、なにより急行（・∀・）速い！
興味のなかった東急だけど好きになっちゃいました。
確かあの東急5000は従来比1割しか安くないんだよな。
それでもメンテナンスがものすごく安上がりなのでトータルなコストは
随分安くなるらしいんだが。
歯車比がかなり高速寄りなのであれで120km/h運転やればいけそうだな。
内装の色が少々悪趣味なのは漏れも同感。
E231系ももう少し床を色分けするぐらいはして欲しいがシンプルなほうが
毎日乗るにはいいと思う。
それでもメンテナンスがものすごく安上がりなのでトータルなコストは
随分安くなるらしいんだが。
歯車比がかなり高速寄りなのであれで120km/h運転やればいけそうだな。
内装の色が少々悪趣味なのは漏れも同感。
E231系ももう少し床を色分けするぐらいはして欲しいがシンプルなほうが
毎日乗るにはいいと思う。
東急は東横線も5000に置き換えて120km/h化する鴨。
その頃には傷心ﾗｲｿがE231に統一されて120km/hぐらいで走りそうだから対抗策としてあり得る予感。
一方でヲタＱはいつまでも鈍（ｒｙ
小田原線ユーザーだが、渋谷に出るのにも田都線が一番使える…。
体感的にもヲタＱよりはぜんぜん速いし2600やら4000みたいなクソボロ車もないし。
その頃には傷心ﾗｲｿがE231に統一されて120km/hぐらいで走りそうだから対抗策としてあり得る予感。
一方でヲタＱはいつまでも鈍（ｒｙ
小田原線ユーザーだが、渋谷に出るのにも田都線が一番使える…。
体感的にもヲタＱよりはぜんぜん速いし2600やら4000みたいなクソボロ車もないし。
>確かあの東急5000は従来比1割しか安くないんだよな。
それに比べて接客レベルの低下度はすごいものがあるな
それに比べて接客レベルの低下度はすごいものがあるな
312 ：名無し野電車区：03/04/28 20:40 ID:L1NjXcVW
走ルンです、半額かと思うほど客室の簡素な客室や機器、車体を採用した上
M車比を削るまでしても、製造費を2割落とすのがやっとなんだよなぁ。
川重ダンピング205、国鉄が極限まで値段を下げさせていた103
（出来が酷すぎるという理由から、50年代車はマシになったようだが）
がいかに安かったかが分かろうというもの。
メーカとしては、無理矢理買いたたかれるよりは元から安構造の209～を納める
方が良かったりするのかもね・・
M車比を削るまでしても、製造費を2割落とすのがやっとなんだよなぁ。
川重ダンピング205、国鉄が極限まで値段を下げさせていた103
（出来が酷すぎるという理由から、50年代車はマシになったようだが）
がいかに安かったかが分かろうというもの。
メーカとしては、無理矢理買いたたかれるよりは元から安構造の209～を納める
方が良かったりするのかもね・・
313 ：名無し野電車区：03/04/28 20:47 ID:Xh7pbBZy
関西でＥ231系を最初に投入するのはどこに
なるのだろうか？
なるのだろうか？
>>313
阪神とか？
阪神とか？
>>312
２０５や１０３と２０９以降ではランニングコストとメンテナンスコストがぜんぜん違うYO。
２０５や１０３と２０９以降ではランニングコストとメンテナンスコストがぜんぜん違うYO。
走るんですはあんなに糞なのに意外とコストかかってるのか。
>>315
製造費の話をしとるんだろ。
>>316
あそこまでやってあの程度のコストしか削減できない→
大して変わらないならもうちっとマシな車内にしろ
という話になってるのだな。
しかし209にE231、サハばかりに安い器機、実用一点張りの車体で
なんであんなに高いんだろか。
815・817系なんて1ユニット2億なのに。。
製造費の話をしとるんだろ。
>>316
あそこまでやってあの程度のコストしか削減できない→
大して変わらないならもうちっとマシな車内にしろ
という話になってるのだな。
しかし209にE231、サハばかりに安い器機、実用一点張りの車体で
なんであんなに高いんだろか。
815・817系なんて1ユニット2億なのに。。
たとえ２割しか安くならなくとも何十編成ともなると相当違うから何ともいえん罠
>>313
むしろ近鉄。
むしろ近鉄。
321 ：名無し野電車区：03/04/28 22:13 ID:k1kS6bwi
>>網棚が本当に網なのが気に入らんけど。
東西線の新05とか08系も網に戻ったんだよねあれ。
素直にＥ231みたいにパイプの方が見栄えいいじゃんと思うが。
どうせ値段変わらないだろうし。
東西線の新05とか08系も網に戻ったんだよねあれ。
素直にＥ231みたいにパイプの方が見栄えいいじゃんと思うが。
どうせ値段変わらないだろうし。
自分が大好きな8000を駆逐する快適な新車・5000を難癖つけて叩きたがる利用者の敵・8000厨
310 ：名無し野電車区 ：03/04/28 17:45 ID:???
>確かあの東急5000は従来比1割しか安くないんだよな。
それに比べて接客レベルの低下度はすごいものがあるな
310 ：名無し野電車区 ：03/04/28 17:45 ID:???
>確かあの東急5000は従来比1割しか安くないんだよな。
それに比べて接客レベルの低下度はすごいものがあるな
>>320
だったら近車でも223造れるよw
だったら近車でも223造れるよw
327 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/28 23:43 ID:6fL2zFfm
329 ：E231 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/28 23:48 ID:6fL2zFfm
E231系の内装って凄くいいと思うんですけどなぁ・・・。
昼明るい時は落ち着いた雰囲気だし、夜暗いときは一点して明るい感じだし。
昼明るい時は落ち着いた雰囲気だし、夜暗いときは一点して明るい感じだし。
隙間風ヒューヒューの車両なんて今更時代遅れ
ｂｙ鉄道利用術
ｂｙ鉄道利用術
>>331
115系の隙間風は確かに酷かったような・・・・
115系の隙間風は確かに酷かったような・・・・
333 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 00:58 ID:gYpCKClQ
ホリデーパスのリニューアル ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━
これからはホリパ一枚でりんかい線の70-000系に乗れるよ～・・・。
と思ったんだけど、埼京線にも乗り入れしていたの忘れてた。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030418.pdf
これからはホリパ一枚でりんかい線の70-000系に乗れるよ～・・・。
と思ったんだけど、埼京線にも乗り入れしていたの忘れてた。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030418.pdf
334 ：名無し野電車区：03/04/29 01:50 ID:SHdwx7++
なんと。りんかい線を使わない人にとっては値上げじゃん・・・
335 ：名無し野電車区：03/04/29 03:57 ID:adWMvwO1
東急など、1割のコストダウンだけの理由ではこれを大量投入、とは
いかず、8000や8500の歌舞伎化を推し進めたであろう。
（束のものは機器類を必要最低限のスペックに抑えることでそれなりの
コストダウンを図ったが東急は機器はそのままだし）
やはり特にメンテナンスフリーによるトータルなコスト削減こそが
経営側にとっては大きなメリットとなるのではないかと思われる。
>>329
シンプルかつ、座席の端の仕切りやポールなど新しいアイデアが
満載で、他の車両にも大きな影響を及ぼしたが座席の硬さや貫通扉、
ブラインドレスなどが好き嫌いを分けているのは過去スレで散々
がいしゅつだよな。
いかず、8000や8500の歌舞伎化を推し進めたであろう。
（束のものは機器類を必要最低限のスペックに抑えることでそれなりの
コストダウンを図ったが東急は機器はそのままだし）
やはり特にメンテナンスフリーによるトータルなコスト削減こそが
経営側にとっては大きなメリットとなるのではないかと思われる。
>>329
シンプルかつ、座席の端の仕切りやポールなど新しいアイデアが
満載で、他の車両にも大きな影響を及ぼしたが座席の硬さや貫通扉、
ブラインドレスなどが好き嫌いを分けているのは過去スレで散々
がいしゅつだよな。
337 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 10:55 ID:gYpCKClQ
相模線205系に貼られていたeco-trainのステッカー、E231系にもきぼん。
ていうか、あのeco-trainのイラストむちゃくちゃ（・∀・）ｶﾜｲｲ
ていうか、あのeco-trainのイラストむちゃくちゃ（・∀・）ｶﾜｲｲ
338 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 10:57 ID:gYpCKClQ
339 ：JRヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ：03/04/29 11:17 ID:mcvn/7WD
>>313
少なくとも阪急は絶対あり得ない。
少なくとも阪急は絶対あり得ない。
関西にはE231タイプは出んやろう。
341 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 12:14 ID:gYpCKClQ
とはいえ関西圏でも標準化車両導入の動きは出そうな気はするなぁ。
その際には近車と川重あたりが中心となるのかな？
その際には近車と川重あたりが中心となるのかな？
>>340
しばらくは２０７系で大丈夫だと思われ。
しばらくは２０７系で大丈夫だと思われ。
今や東京と大阪のＪＲは海外と日本くらいの差が出ている。東京都市圏の車両は
近郊型から通勤型に変わっていき、ただの「走る箱」となるのだ。
近郊型から通勤型に変わっていき、ただの「走る箱」となるのだ。
とりあえず東海道線へのE231系投入を早くしてほしい。
>>342
そろそろ207の上を行く305系【?】にでも移行したほうがいいと思われ。
そろそろ207の上を行く305系【?】にでも移行したほうがいいと思われ。
346 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 12:28 ID:gYpCKClQ
207系後継車の話は持ち上がっているようですよ？
大阪外環状線が有力？
交差型パンタはなぜ関西に多い？
349 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/29 13:04 ID:gYpCKClQ
>>348
確かに・・・・菱形は関東に多かったが最近はシングルアームに取って代わってきている。
酉も223系でシングルアームの試験をしているし、そろそろ関西でも下方交差型パンタの時代も
終焉を迎えるのかな？
ところで日本でシングルアーム型パンタグラフの採用が早かったのはどこかな？
倒壊？それとも鴨？？
確かに・・・・菱形は関東に多かったが最近はシングルアームに取って代わってきている。
酉も223系でシングルアームの試験をしているし、そろそろ関西でも下方交差型パンタの時代も
終焉を迎えるのかな？
ところで日本でシングルアーム型パンタグラフの採用が早かったのはどこかな？
倒壊？それとも鴨？？
>>349
SK8900
SK8900
352 ：＠asa：03/04/29 18:50 ID:XVDDyYkj
Ｅ２３１系８００番台
353 ：＠asa：03/04/29 18:52 ID:XVDDyYkj
Ｅ２３１系８００番台は、５月１日より運用開始します。
>>353 １０３か３０１系のどれかか死亡…
>>354
西へ行ったりして（w
西へ行ったりして（w
酷鉄ならありえたろうなw
大阪環状線にE231を。いや、W231を。
358 ：名無し野電車区：03/04/29 22:21 ID:GV83RLAw
TX萌え
194 ： ◆/s2PXttjAY ：03/03/29 16:54 ID:ThssCyxg
>>188
南海の車両専用スレが落ちちゃいますた...........
無塗装になったことで誤解をされてる方が多いようなんですけど、趣味誌の紹介記事をはじめ、
東急車輌の技報にあった詳細な記事にもE231系の部材を用いたという記述はありません。
寸法もE231とは異なるし、むしろ構体の各部処理は2000系に近いです。
南海では1000系開発前に、
営団が提唱した共通設計車両の導入することを検討した経緯があるそうです。
ベースは営団9000系だったとか。
今、国交省が推進している民鉄標準車の構想は
導入対象として営団を介して相互直通を行っている関東民鉄を強く意識したものになっています。
設計をモジュール化して規格の異なる車両寸法を採用している
事業者へも配慮する姿勢を見せていますけど、
車両に携わる仕事をしている者の私見としては、
設計で重要となる要素の一つに床下艤装があり、これも各社各様だったりするから、
標準設計のメリットを享受できる社とできない社がハッキリ分かれるんじゃないかと思います。
東急が5000系というE231ベースの車両を登場させていますが、
この車両の床下艤装はオリジナルの内容です。
同社では続いて6000系というモデルへ昇華させるようですけど、
多分、床下艤装に関してE231との共通設計を深度化させるんのではと予想してます。
>>188
南海の車両専用スレが落ちちゃいますた...........
無塗装になったことで誤解をされてる方が多いようなんですけど、趣味誌の紹介記事をはじめ、
東急車輌の技報にあった詳細な記事にもE231系の部材を用いたという記述はありません。
寸法もE231とは異なるし、むしろ構体の各部処理は2000系に近いです。
南海では1000系開発前に、
営団が提唱した共通設計車両の導入することを検討した経緯があるそうです。
ベースは営団9000系だったとか。
今、国交省が推進している民鉄標準車の構想は
導入対象として営団を介して相互直通を行っている関東民鉄を強く意識したものになっています。
設計をモジュール化して規格の異なる車両寸法を採用している
事業者へも配慮する姿勢を見せていますけど、
車両に携わる仕事をしている者の私見としては、
設計で重要となる要素の一つに床下艤装があり、これも各社各様だったりするから、
標準設計のメリットを享受できる社とできない社がハッキリ分かれるんじゃないかと思います。
東急が5000系というE231ベースの車両を登場させていますが、
この車両の床下艤装はオリジナルの内容です。
同社では続いて6000系というモデルへ昇華させるようですけど、
多分、床下艤装に関してE231との共通設計を深度化させるんのではと予想してます。
今や東京と大阪のＪＲは海外と日本くらいの差が出ている。東京都市圏の車両は
通勤型から貨車に変わっていき、贅沢な「家畜車」となるのだ。
通勤型から貨車に変わっていき、贅沢な「家畜車」となるのだ。
それは混雑云々よりも、競合の激しさにあると思う。俺はＥ２３１系がダメ
とは一切思っていないけど、やはり近畿圏は競合する線が多いからこそ、私
鉄もＪＲも車両は質が重視されるので、やはりそれなりの方針で行くと思う。
ただしＪＲＷは私鉄との競合区間でない線は全く新車というか質の良い車両
を投入しておらず（滋賀県の東海道線などは競合線と密接に絡んでいるため）、
そう言った地域ならありうる。
私自身は１０３系にしても１１３系にしてもモハ６３にしても簡素な構造と
大量生産の「走るんです」だと思っているし、国鉄時代はそう言った車両を
全国に走らせていたものの、各地で事情が異なるためオリジナルな車両が順次出
て来ていると思ってます。これはＪＲ３社の東海道線を走る新車のドア枚数
や室内のアコモを見れば分かると思います。
大阪市営は平成初頭の数年間で昭和３０～４０年代（一部５０年代）の車両
を６割強入れ換えていますが、万博の時に大量生産された３０系や６０系は
今で言えば「走るんです」そのものの発想と言えていると思います。当初は
座席にシートがありませんでしたし。６０系（冷房改造内装更新者）を除く
と平成７年までに昭和４８年以前の車両は姿を消しており、１０・２０系、
新３０系は基本的に昭和５０年代～末期の車両で更新工事済みorその最中
なのでまだ置き換えなくても良いと思われます。確かコンセプト的に３５年
前は路線拡張と混雑緩和に向けた走るんです的な車両の大量生産、そして
新２０系は居住性の向上だったと思いますけど。
とは一切思っていないけど、やはり近畿圏は競合する線が多いからこそ、私
鉄もＪＲも車両は質が重視されるので、やはりそれなりの方針で行くと思う。
ただしＪＲＷは私鉄との競合区間でない線は全く新車というか質の良い車両
を投入しておらず（滋賀県の東海道線などは競合線と密接に絡んでいるため）、
そう言った地域ならありうる。
私自身は１０３系にしても１１３系にしてもモハ６３にしても簡素な構造と
大量生産の「走るんです」だと思っているし、国鉄時代はそう言った車両を
全国に走らせていたものの、各地で事情が異なるためオリジナルな車両が順次出
て来ていると思ってます。これはＪＲ３社の東海道線を走る新車のドア枚数
や室内のアコモを見れば分かると思います。
大阪市営は平成初頭の数年間で昭和３０～４０年代（一部５０年代）の車両
を６割強入れ換えていますが、万博の時に大量生産された３０系や６０系は
今で言えば「走るんです」そのものの発想と言えていると思います。当初は
座席にシートがありませんでしたし。６０系（冷房改造内装更新者）を除く
と平成７年までに昭和４８年以前の車両は姿を消しており、１０・２０系、
新３０系は基本的に昭和５０年代～末期の車両で更新工事済みorその最中
なのでまだ置き換えなくても良いと思われます。確かコンセプト的に３５年
前は路線拡張と混雑緩和に向けた走るんです的な車両の大量生産、そして
新２０系は居住性の向上だったと思いますけど。
路車板、強制ＩＤ実施中。。。
ちょっと意味違えが出る恐れがあるので・・
大阪市営は平成初頭の数年間で地下鉄車両の６割強を入れ換え、昭和
３０～４０年代（一部５０年代）の車両を廃車した・・として下さい。
平成７年までに昭和４７年より前の車両が消えたということです。
新２０系は数年で５５０両投入され、その後の増備を含めると６４０両近く
になり、千日前線・四つ橋線に関しては車両を総入れ替えし、御堂筋線・中央
線に関しては３０系をあぼーんしたということです。谷町線も新３０系では
ない３０系はあぼ～んされましたけど。６６系はこのころ９６両建造されて
いますしニュートラムも今では車両が全部入れ替わっており結構な両数を投入
したと思います。もっとも地下鉄は冷房化が困難で新車を建造したほうが有利
だったという面もありますけど。
かなりスレ違いになりましたけどすんません。
大阪市営は平成初頭の数年間で地下鉄車両の６割強を入れ換え、昭和
３０～４０年代（一部５０年代）の車両を廃車した・・として下さい。
平成７年までに昭和４７年より前の車両が消えたということです。
新２０系は数年で５５０両投入され、その後の増備を含めると６４０両近く
になり、千日前線・四つ橋線に関しては車両を総入れ替えし、御堂筋線・中央
線に関しては３０系をあぼーんしたということです。谷町線も新３０系では
ない３０系はあぼ～んされましたけど。６６系はこのころ９６両建造されて
いますしニュートラムも今では車両が全部入れ替わっており結構な両数を投入
したと思います。もっとも地下鉄は冷房化が困難で新車を建造したほうが有利
だったという面もありますけど。
かなりスレ違いになりましたけどすんません。
意味違えじゃなくて「読み違い」ね。たびたびスマソ。
適材適所
366 ：名無し野電車区：03/04/30 17:56 ID:H75JYHXn
ID必須だろうが関係ないね
走るんですは貨車なんだからな
走るんですは貨車なんだからな
367 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/30 18:25 ID:kO+YFyr/
>>361
＞簡素な構造と大量生産
209系ならびにE231系にはそれに加えて「リサイクル性の向上」「省エネルギー化」
「ライフサイクルの短縮」の3つが加味されていると思います。
しかもこれらが絡みあって各々良い影響を与えあっているのは凄いことかと。
＞簡素な構造と大量生産
209系ならびにE231系にはそれに加えて「リサイクル性の向上」「省エネルギー化」
「ライフサイクルの短縮」の3つが加味されていると思います。
しかもこれらが絡みあって各々良い影響を与えあっているのは凄いことかと。
368 ：名無し野電車区：03/04/30 18:29 ID:ljJt0cY2
山手線にE231系が導入され始めてると言うのに
大阪環状線はいまだに103系とはな･･･
東京に20年以上遅れをとってる（泣
大阪環状線はいまだに103系とはな･･･
東京に20年以上遅れをとってる（泣
369 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/04/30 18:34 ID:kO+YFyr/
>>367
１０３系も当時としては結構な省エネ車両だったんじゃないんですか？
比較対照は７２系以前のゲタ電や蒸気列車になりますが。１０３も２３１
も合理性を追及した点では類似でしょう。
それと使用年数ですが国鉄は元々１０１系にしても２０年程でおじゃんに
してました。高性能車第一期生は２０年前後で廃車された仲間が多いです。
１０３系は民営化前後に当時車齢が２０年ほどだった車両に特別保全工事
を施したから、昭和４０年代前半のクモハなどが武蔵野線辺りで居座る結
果になったのでは？ですので短期間での取り換えも国鉄時代にはあったの
ではないでしょうか。６３形も最初は戦争が終わるまで使えればいいとい
う設計でしたし。ただしその頃、何時戦争が終わると見られていたのかは
分かりませんけど（勿論日本勝利ということだったでしょうけど）。戦後
これらは７２系に改善されて国鉄時代末期まで残っていましたね。
１０３系も当時としては結構な省エネ車両だったんじゃないんですか？
比較対照は７２系以前のゲタ電や蒸気列車になりますが。１０３も２３１
も合理性を追及した点では類似でしょう。
それと使用年数ですが国鉄は元々１０１系にしても２０年程でおじゃんに
してました。高性能車第一期生は２０年前後で廃車された仲間が多いです。
１０３系は民営化前後に当時車齢が２０年ほどだった車両に特別保全工事
を施したから、昭和４０年代前半のクモハなどが武蔵野線辺りで居座る結
果になったのでは？ですので短期間での取り換えも国鉄時代にはあったの
ではないでしょうか。６３形も最初は戦争が終わるまで使えればいいとい
う設計でしたし。ただしその頃、何時戦争が終わると見られていたのかは
分かりませんけど（勿論日本勝利ということだったでしょうけど）。戦後
これらは７２系に改善されて国鉄時代末期まで残っていましたね。
103系と同時期の私鉄電車もかなり低コスト化と合理化・軽量化を
追求した車両が多いね。
OERの2600など幅広車体による収容力向上、座席の簡素化、電装機器の
コストダウン、などE231系に通じるものがある。
高度成長期で何が何でも安く車両を増備しないといけない時代だったね。
追求した車両が多いね。
OERの2600など幅広車体による収容力向上、座席の簡素化、電装機器の
コストダウン、などE231系に通じるものがある。
高度成長期で何が何でも安く車両を増備しないといけない時代だったね。
372 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/01 00:02 ID:0vahrvCv
373 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/01 00:07 ID:0vahrvCv
>>370-371
E231系のコンセプトは革新的というより原点回帰ってことなんでしょうかね。
勉強になりまつた。
>>350-351
レスｻﾝｸｽ
EF200が日本だとシングルアームパンタ採用の先駆けってことでしょうか？
電車だと新京成8900が最初？？
やはり新京成侮りがたしですな。
E231系のコンセプトは革新的というより原点回帰ってことなんでしょうかね。
勉強になりまつた。
>>350-351
レスｻﾝｸｽ
EF200が日本だとシングルアームパンタ採用の先駆けってことでしょうか？
電車だと新京成8900が最初？？
やはり新京成侮りがたしですな。
374 ：223系（・∀・）イイ！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/01 00:08 ID:U5GwygzZ
１０３系はまだまだ使えるよ。常に古いものを捨てて新しい物を求め続ける
必要もない
必要もない
375 ：名無し野電車区：03/05/01 00:10 ID:QhzfGddy
>>374
二酸化炭素排出量の削減とかの話は聞いたこともなし？
二酸化炭素排出量の削減とかの話は聞いたこともなし？
376 ：名無し野電車区：03/05/01 00:21 ID:sjNYT57K
すみません、これって既出ですか?
www.be.asahi.com/20030426/W16/0035.html
www.be.asahi.com/20030426/W16/0035.html
377 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/01 00:23 ID:0vahrvCv
378 ：名無し野電車区：03/05/01 00:26 ID:sjNYT57K
>>377
既出でしたか... 今日始めてこのページの存在を知りました。
それにしても、本当にE231はいい車両です。すわり心地もいいし、
211系みたいに横揺れもあまりないし。早くわが故郷、三島を
(東海道線用E231系)走ってほしいです。
既出でしたか... 今日始めてこのページの存在を知りました。
それにしても、本当にE231はいい車両です。すわり心地もいいし、
211系みたいに横揺れもあまりないし。早くわが故郷、三島を
(東海道線用E231系)走ってほしいです。
379 ：名無し野電車区：03/05/01 00:43 ID:b+jO9wYU
380 ：名無し野電車区：03/05/01 00:44 ID:o9eez4Us
乗車記念age。漏れは
三鷹655→妙典755
→妙典で通過する09Kを撮影
妙典846→三鷹952
というルートで乗った。
三鷹655→妙典755
→妙典で通過する09Kを撮影
妙典846→三鷹952
というルートで乗った。
383 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/01 20:50 ID:Bo7yBNeU
231-800も爆音するのかな？
ところで最近走るんです関係のスレに悉く出現して
このスレに誘導する必死な人は何者でしょうか
このスレに誘導する必死な人は何者でしょうか
387 ：名無し野電車区：03/05/01 21:39 ID:/KPmxkwD
>386
馬鹿者。
馬鹿者。
388 ：名無し野電車区：03/05/01 21:50 ID:jkRU8ZIe
ヤテ５１５がイーオソの広告掲出して走ってたぞ！
>>388
515はまだだろ
515はまだだろ
390 ：名無し野電車区：03/05/02 01:16 ID:MIhJuuuq
>>387
屑新庄とも言う
屑新庄とも言う
391 ：名無し野電車区：03/05/02 17:56 ID:xpOJBFmr
新しい方のE231近郊タイプでやってた「 ○ ○ 行き」って表示やめたの？
この前、14年度製乗ったら、全部「行先は ○ ○ 」に統一されてたけど。
この前、14年度製乗ったら、全部「行先は ○ ○ 」に統一されてたけど。
392 ：名無し野電車区：03/05/02 18:53 ID:jiErkNrH
393 ：名無し野電車区：03/05/02 19:14 ID:ib5TC3Ne
明日の運用キボンヌ 中野何時だっけ？ すまそ
Ｅ２３１系８００番台の営業運転開始の写真をうぷしてくれる神はいないかなぁ。
395 ：名無し野電車区：03/05/02 20:34 ID:HQNLDW6u
>>392
近郊タイプの場合は、統一するなら「○ ○ 行」の表示は出来ないと思われ。
おそらく、前からあったやつは6文字中左側2文字分の
LEDしか緑色の表示ができないだろうから。
だから「行先は ○ ○ 」って表示してたんだろうよ。
てか、未だに上野に顔見せてる115系どうすんだ？
近郊タイプの場合は、統一するなら「○ ○ 行」の表示は出来ないと思われ。
おそらく、前からあったやつは6文字中左側2文字分の
LEDしか緑色の表示ができないだろうから。
だから「行先は ○ ○ 」って表示してたんだろうよ。
てか、未だに上野に顔見せてる115系どうすんだ？
396 ：名無し野電車区：03/05/02 20:37 ID:OBmNKWXo
>>389
新大久保でみた
新大久保でみた
397 ：名無し野電車区：03/05/02 20:47 ID:lsx9mgb5
>>03/05/02 20:34 ID:HQNLDW6u 氏
（本当は395ぐらいなんだろうけど漏れのホットゾヌだとずれてて269と表示されているんで）
ＬＥＤの電球をよーく見ると、オレンジ色を発光するのに緑と赤を同時発光させている。
したがってどの電球でも緑単独での発光は可能かと思われ。
（本当は395ぐらいなんだろうけど漏れのホットゾヌだとずれてて269と表示されているんで）
ＬＥＤの電球をよーく見ると、オレンジ色を発光するのに緑と赤を同時発光させている。
したがってどの電球でも緑単独での発光は可能かと思われ。
398 ：名無し野電車区：03/05/02 20:58 ID:V8LGI85u
要するに２０５の所にヨ２３１を入れて
溢れた２０５は１０３の駆逐に使われるってことですかね？
溢れた２０５は１０３の駆逐に使われるってことですかね？
ついでにﾆｺﾆｺ阻止。
401 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/03 01:12 ID:PbqWHezG
>>395
本来はE231系投入完了と共に115系は引退するハズだったのですが、湘南新宿ライン増発に伴う
車両不足で当面115系は残留することになったそうです。
平成16年度の池袋立体化工事完成まではその勇姿を見ることができるとのこと。
（鉄ピク2003 6 より）
それにしても、今日800番台の初乗りに挑戦したのだけど、ダメだった。
三鷹でその姿を一瞥しただけで乗ることは叶わんかった。
やはり当てずっぽうで行って乗れるような代物ではなかったか・・・。
とりあえず301系の乗り納めが出来ただけでも良しとしよう。
しかし、301系はさすがと言うべきかアルミボディなだけあって
車体表面のキレイなこと。同僚103系1200番台のﾃﾞｺﾎﾞｺ肌とは大違い。
乗り心地も空気バネ台車なだけあってそこそこ良いし、ぜひとも
ダウンしている207系900番台の代わりに常磐緩行線へ来てくれないものかねえ。
本来はE231系投入完了と共に115系は引退するハズだったのですが、湘南新宿ライン増発に伴う
車両不足で当面115系は残留することになったそうです。
平成16年度の池袋立体化工事完成まではその勇姿を見ることができるとのこと。
（鉄ピク2003 6 より）
それにしても、今日800番台の初乗りに挑戦したのだけど、ダメだった。
三鷹でその姿を一瞥しただけで乗ることは叶わんかった。
やはり当てずっぽうで行って乗れるような代物ではなかったか・・・。
とりあえず301系の乗り納めが出来ただけでも良しとしよう。
しかし、301系はさすがと言うべきかアルミボディなだけあって
車体表面のキレイなこと。同僚103系1200番台のﾃﾞｺﾎﾞｺ肌とは大違い。
乗り心地も空気バネ台車なだけあってそこそこ良いし、ぜひとも
ダウンしている207系900番台の代わりに常磐緩行線へ来てくれないものかねえ。
402 ：２２３系（・∀・）ええで！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/03 01:15 ID:cVxH/bI3
２０７系と言えば１０００番台
403 ：名無し野電車区：03/05/03 01:43 ID:N51OqpsF
そういや東急5000系ってドアエンジンがE231系と違うのな。
ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ・・・ﾌﾟｼｭｰ！って音しているから、もしかして電気式でない？
ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ・・・ﾌﾟｼｭｰ！って音しているから、もしかして電気式でない？
404 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/03 01:52 ID:PbqWHezG
405 ：動画直リン：03/05/03 01:53 ID:bQ2q1AJf
>>399-400 キター 正面の行き先表示機に地下鉄東西線直通って書いてあるね。
情報サンクス。
情報サンクス。
407 ：名無し野電車区：03/05/03 11:14 ID:dI9AHU/s
>>401
平成16年度の池袋立体化工事が完成したらますます車両不足になるのと違います？
平成16年度の池袋立体化工事が完成したらますます車両不足になるのと違います？
408 ：名無しの電車区：03/05/03 12:48 ID:/PhdDx6G
>>401-407
「平成16年度の池袋立体工事完成時の輸送改善」
素直に考えると、全部ではないにしろ池袋止まりの大多数が
横浜方面に延長されるだろうから、車両は益々足りなくなるね
東海道線（国府津電車区）にE231系が投入されるか、小山に
追加投入、、、はたまた田町の211系やE217系が新宿以北に
入ってくるのか？
平成16年度は宇都宮・高崎～東海道・横須賀線の大変革の
年になりそうだ
「平成16年度の池袋立体工事完成時の輸送改善」
素直に考えると、全部ではないにしろ池袋止まりの大多数が
横浜方面に延長されるだろうから、車両は益々足りなくなるね
東海道線（国府津電車区）にE231系が投入されるか、小山に
追加投入、、、はたまた田町の211系やE217系が新宿以北に
入ってくるのか？
平成16年度は宇都宮・高崎～東海道・横須賀線の大変革の
年になりそうだ
409 ：名無し野電車区：03/05/03 15:22 ID:qy9UfFY5
シマにも231入れてくれYO!
ろくに整備してない211は暴走にくれてやってさ。
ろくに整備してない211は暴走にくれてやってさ。
410 ：名無し野電車区：03/05/03 15:35 ID:0w23L8EI
＞ろくに整備してない211・・・
ろくに整備しない島にＥ２３１を入れてみろ。
数年でシワシワになるぞ（鬱）
ろくに整備しない島にＥ２３１を入れてみろ。
数年でシワシワになるぞ（鬱）
412 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/05 15:49 ID:/q0yj6i3
Ｅ２３１系マダ―！！
413 ：名無し野電車区：03/05/05 15:53 ID:aoqdlxSD
414 ：名無し野電車区：03/05/05 15:59 ID:9CG6fJVP
>>412
東海道用でなければいくらでも走ってる
東海道用でなければいくらでも走ってる
415 ：名無し野電車区：03/05/05 16:18 ID:/2Y5RREn
>>412
昇進ライン経由で
昇進ライン経由で
／:＼.＿＿＿_＼
|:￣＼(∩´∀｀) ＼ ＜先生！こんなのがありました！
|:在 |:￣￣ U￣:|
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz09.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/mona/index.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz10.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz08.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz07.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz03.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz05.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz01.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz06.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz04.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz02.html
|:￣＼(∩´∀｀) ＼ ＜先生！こんなのがありました！
|:在 |:￣￣ U￣:|
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz09.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/mona/index.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz10.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz08.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz07.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz03.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz05.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz01.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz06.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz04.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz02.html
籠原の留置線って洗車設備ないの？
419 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/05 16:54 ID:/q0yj6i3
Ｅ２３１系は何年もつの？
Ｅ２３３系マダ―？
Ｅ２３３系マダ―？
420 ：名無し野電車区：03/05/05 17:25 ID:fNuEsH/r
アホ新庄は放置の方向で
421 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/05 18:11 ID:gN7sktT7
２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや＝上新庄 みたいだね。
・阪急の話をしない
・113の爆音に萌え～とか言ってる
・オーラ
・阪急の話をしない
・113の爆音に萌え～とか言ってる
・オーラ
放置で
俺の逝くスレに悉く交通整理が出没してるな
名前はおしゃれだが中身は（ｒｙ
名前はおしゃれだが中身は（ｒｙ
425 ：名無し野電車区：03/05/05 20:50 ID:u7OMQznL
Ａ列車最新作でＥ２３１系近郊型がありますように願いＡＧＥ
426 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/05 21:05 ID:Sh8tmb3T
>>409
そういえば宮ﾔﾏもE231系を投入してから他形式の整備も良くなったという話を聞いたことがあります。
やはりメンテナンスフリーの効果は大きいということでしょうか？
高ｼﾏに投入すれば効果大？
でも、211系の整備状態が悪いのは運用の都合で戻って来れないからだという話だし、あまり効果ないかも。
>>417
確か籠原にもあったと思いまつ。
そういえば宮ﾔﾏもE231系を投入してから他形式の整備も良くなったという話を聞いたことがあります。
やはりメンテナンスフリーの効果は大きいということでしょうか？
高ｼﾏに投入すれば効果大？
でも、211系の整備状態が悪いのは運用の都合で戻って来れないからだという話だし、あまり効果ないかも。
>>417
確か籠原にもあったと思いまつ。
427 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/05 21:08 ID:Sh8tmb3T
>>425
禿同！
是非とも近郊型をきぼん。
ちなみに山手線用500番台はあるみたいですね。
久しぶりにA列車2001をやっているのだけど、さすが
車両に偏りがあるというか、殆ど走っているのがE217系と
215系というありさま・・・。
もうちょっと他の車両も使わんと損だよなぁ～。
禿同！
是非とも近郊型をきぼん。
ちなみに山手線用500番台はあるみたいですね。
久しぶりにA列車2001をやっているのだけど、さすが
車両に偏りがあるというか、殆ど走っているのがE217系と
215系というありさま・・・。
もうちょっと他の車両も使わんと損だよなぁ～。
429 ：名無し野電車区：03/05/05 22:01 ID:lQFW9LdT
中央快速用はマダー？
201はもうダメっぽいので、早く。
201はもうダメっぽいので、早く。
430 ：名無し野電車区：03/05/05 22:13 ID:v7GUUORK
>>251
> E231系近郊仕様で思うのは、なぜ貫通型としなかったのか？という点。
将来仙台空港アクセス鉄道が開業すればE231系の交流版が登場し、当然
貫通型になるだろうけど、701系の悪夢は勘弁。
> E231系近郊仕様で思うのは、なぜ貫通型としなかったのか？という点。
将来仙台空港アクセス鉄道が開業すればE231系の交流版が登場し、当然
貫通型になるだろうけど、701系の悪夢は勘弁。
431 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/05 22:38 ID:vcEB5ch0
>>430
仙台空港線のトンネルって地下鉄規格になるんでつか？
仙台空港線のトンネルって地下鉄規格になるんでつか？
432 ：430：03/05/05 23:31 ID:v7GUUORK
>431
いいえ。両数の増減を頻繁に行う仙台地区だと貫通型は必須だから。
いいえ。両数の増減を頻繁に行う仙台地区だと貫通型は必須だから。
433 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/05 23:34 ID:bQzSFyFZ
>>427
Ａ列車最新作っていつ出るの？
Ａ列車最新作っていつ出るの？
434 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/06 00:14 ID:A2bYK8wd
>>433
本当はもう発売されているハズだったのですが、延期になって6月19日になりました。
http://moon.cyberfront.co.jp/title/pc/A_Train21/
それにしても6月19日とは・・・・マリアナ沖海戦で日本軍が大敗した日ではないか・・・
本当はもう発売されているハズだったのですが、延期になって6月19日になりました。
http://moon.cyberfront.co.jp/title/pc/A_Train21/
それにしても6月19日とは・・・・マリアナ沖海戦で日本軍が大敗した日ではないか・・・
>>432
719を回して、代わりに701を増備する予感。
719を回して、代わりに701を増備する予感。
437 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/06 02:01 ID:5BRkuPaS
438 ：名無し野電車区：03/05/06 20:57 ID:OZlCwscj
今日始めて、東西線の２３１に乗った訳だが、
別に普通の最近の東京の電車だった。やはり２３１－５００を見てしまうと
液晶テレビつけろや！と思ってしまうのである。ＪＲ線に入ると
自動放送の女の人の声がちょっと嫌。でも英語バージョンは可。
目黒線は案内長すぎだが、声はイイと思う。
別に普通の最近の東京の電車だった。やはり２３１－５００を見てしまうと
液晶テレビつけろや！と思ってしまうのである。ＪＲ線に入ると
自動放送の女の人の声がちょっと嫌。でも英語バージョンは可。
目黒線は案内長すぎだが、声はイイと思う。
439 ：名無し野電車区：03/05/06 21:03 ID:Um05YUk5
>438
あれ萌えるよ
あれ萌えるよ
440 ：名無し野電車区：03/05/06 21:10 ID:OZlCwscj
441 ：名無し野電車区：03/05/06 21:26 ID:Um05YUk5
ｴｰDAN地下鉄ﾄｰZAI線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は快速、津田沼逝きDEATH.
ｴｰDAN地下鉄ﾊｿZO門線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は区間準急、、、ﾄｰﾌﾞﾄﾞｰﾌﾞﾂｺｰｴｿ逝きDEATH,
231でなく05(08)の話だが（ｗ
この電車は快速、津田沼逝きDEATH.
ｴｰDAN地下鉄ﾊｿZO門線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は区間準急、、、ﾄｰﾌﾞﾄﾞｰﾌﾞﾂｺｰｴｿ逝きDEATH,
231でなく05(08)の話だが（ｗ
442 ：某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs ：03/05/06 21:37 ID:TjHTiQaA
おれＥ２３１系好きだなー
確かに安っぽい感じは否めないが
ＴＩＭＳとあの高速性能は(･∀･) ｲｲ!!
ぜひ４０３・４１５系を近郊型Ｅ５３１系みたいな感じで置き換えてほしい
確かに安っぽい感じは否めないが
ＴＩＭＳとあの高速性能は(･∀･) ｲｲ!!
ぜひ４０３・４１５系を近郊型Ｅ５３１系みたいな感じで置き換えてほしい
The next stop is 用賀.
↑↑
ここに禿しく違和感を感じるのは折れだけか？
↑↑
ここに禿しく違和感を感じるのは折れだけか？
444 ：E231系 （・∀・）ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/07 00:16 ID:w04GNjoq
E231系500番台の液晶も（・∀・）ｲｲ！けど、何気に常磐快速用の2段式LEDがいちばん好きだなぁ。
445 ：名無し野電車区：03/05/07 01:46 ID:3kUK8XyI
某スレにあったけど、Ｅ２３１系８００番台は営団ウテシに好評みたいだね。
特にブレーキに対して好感触を抱いているみたい。
千代田線２０９系１０００番台に続いて「神認定」されますかな？
それと同時期にデビューした営団０８系と比べてどうなのか気になる。
路線が違うから比較できるウテシは居ないだろうが。
特にブレーキに対して好感触を抱いているみたい。
千代田線２０９系１０００番台に続いて「神認定」されますかな？
それと同時期にデビューした営団０８系と比べてどうなのか気になる。
路線が違うから比較できるウテシは居ないだろうが。
加速性能（起動・高速）は０８の方がｲｲ
減速（ブレーキ）は209-500と一緒の感じ
ならほぼ同等。基本番台と一緒なら231の
方が上。
現職ウテンシの方なら05の今年度の奴は確か
５Ｍ５Ｔで08準拠のがあるはずだから
これでのり比べしていただければ結果が
わかるのでは
減速（ブレーキ）は209-500と一緒の感じ
ならほぼ同等。基本番台と一緒なら231の
方が上。
現職ウテンシの方なら05の今年度の奴は確か
５Ｍ５Ｔで08準拠のがあるはずだから
これでのり比べしていただければ結果が
わかるのでは
447 ：名無し野電車区：03/05/07 19:24 ID:nx8KgkMe
>>446
確かに
確かに
448 ：名無し野電車区：03/05/07 22:17 ID:cWMCBsOH
449 ：名無し野電車区：03/05/07 22:26 ID:ZTMM4Z/Y
快速アクティー
東京～熱海は現行通りの停車駅。211系15両
熱海で10両切り離し
三島・沼津・吉原・富士～静岡の各駅・焼津・藤枝・島田・金谷・掛川・袋井・浜松
平塚・沼津・島田・静岡で普通列車と連絡
東京～熱海は現行通りの停車駅。211系15両
熱海で10両切り離し
三島・沼津・吉原・富士～静岡の各駅・焼津・藤枝・島田・金谷・掛川・袋井・浜松
平塚・沼津・島田・静岡で普通列車と連絡
450 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/07 22:48 ID:ZNE2QZoH
>>449
磐田飛ばすなｺﾞﾙｧ
磐田飛ばすなｺﾞﾙｧ
451 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/07 23:20 ID:aa7WUNG5
新快アク禁
停車駅：品川、川崎、横浜、大船、平塚、茅ヶ崎、藤沢、小田原、熱海
停車駅：品川、川崎、横浜、大船、平塚、茅ヶ崎、藤沢、小田原、熱海
452 ：名無し野電車区：03/05/07 23:21 ID:xmQoJTdh
>>451
藤沢の順序が・・(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
藤沢の順序が・・(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
＞平塚、茅ヶ崎、藤沢
ちょとﾜﾛﾀ
ここだけ逆順とマｊ（ｒｙ
ちょとﾜﾛﾀ
ここだけ逆順とマｊ（ｒｙ
454 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/08 00:48 ID:Bx4IEGyb
>>451
大船から平塚までノンストップで平塚でスイッチバックですか？
大船から平塚までノンストップで平塚でスイッチバックですか？
455 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/08 01:01 ID:Pxq8bdFw
受け狙いでした。
>>454
編み物の stitch みたいやん
編み物の stitch みたいやん
457 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/08 01:39 ID:SxYXEhXv
大船高尾ライン
大船～桜木町～橋本～八王子～高尾
大船～桜木町～橋本～八王子～高尾
458 ：名無し野電車区：03/05/08 01:48 ID:MscQCEbW
湘南秩父ﾗｲﾝ
熊谷～御花畑～所沢～府中本町～新鶴見～横浜～久里浜
熊谷～御花畑～所沢～府中本町～新鶴見～横浜～久里浜
459 ：名無し野電車区：03/05/08 11:49 ID:6r61EcoA
ところで宮ﾔﾏ車にＧ車が組み込まれるのはいつになるのだろうか？
460 ：名無し野電車区：03/05/08 13:31 ID:HeRhOSIF
とりあえず東海道線用が登場してからでは？
461 ：どーでもいいけど、新車情報：03/05/08 14:06 ID:gpyXUX25
南海1080系
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
462 ：名無し野電車区：03/05/08 14:08 ID:KDXMNGmI
南海とＥ２３１系とは繋がりがないのでは？
463 ：名無し野電車区：03/05/08 14:10 ID:uD5g28rL
難解の車両は東急車輌製やんけ
464 ：南海はこんな車両を造りたいだろう：03/05/08 14:14 ID:gpyXUX25
南海1080系
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
465 ：名無し野電車区：03/05/08 14:14 ID:eE//Mgcp
それを言ったらE231系も束急2100形も製造メーカー同じたぞ。
466 ：名無し野電車区：03/05/08 14:24 ID:gpyXUX25
で、京王は日車製
467 ：名無し野電車区：03/05/08 14:28 ID:6r61EcoA
468 ：名無し野電車区：03/05/08 14:32 ID:gpyXUX25
で、広電はアルナ製
469 ：名無し野電車区：03/05/08 14:34 ID:gpyXUX25
461 名前：あぼーん ：あぼーん
あぼーん
あぼーん
470 ：名無し野電車区：03/05/08 14:48 ID:gpyXUX25
南海1080系
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
前面は南海1000系で、側面はＥ231系と一緒の雨樋出っ張ってるタイプ
この車両は、Ｅ231系と共同制作した車両であり関西最悪の車両であることは言うまでもない。
103系や301系に乗り慣れているせいか、Ｅ231系800番車は乗り心地が良く素晴らしい
車両だと思った。
車両だと思った。
474 ：名無し野電車区：03/05/08 15:56 ID:RacXgrPv
>Ｅ231系と共同制作した車両であり
何にも分かってないバカオタ発見
何にも分かってないバカオタ発見
まぁ南海あたりならE231系をそのまま持っていっても使えるような・・・。
>>474
何のこと？
何のこと？
内容以前に文章が変だ＞Ｅ231系と共同制作した車両であり
478 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/08 20:30 ID:R6cf0BnW
>>472
E231系って意外というか、乗り心地（・∀・）ｲｲ！ですよね。
それで05系などと比較してはどうでしたか？
>>477
E231系ってｽｹﾞｪ、車両も開発できるなんて・・・これもTIMSのお陰かなぁ。
・・・なんて言ってみたり。
E231系って意外というか、乗り心地（・∀・）ｲｲ！ですよね。
それで05系などと比較してはどうでしたか？
>>477
E231系ってｽｹﾞｪ、車両も開発できるなんて・・・これもTIMSのお陰かなぁ。
・・・なんて言ってみたり。
479 ：名無し野電車区：03/05/08 21:01 ID:qpQLl1WZ
500と800が並んでとまってた。東海道下りから発見。
480 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/08 23:20 ID:+vOEgO/m
481 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/08 23:21 ID:+vOEgO/m
482 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/08 23:25 ID:8/5nro/o
日光線と高崎線直通の新快速を新宿経由で運転、大宮で高崎線と飯能方面へ分割する
３ドア転換クロス車両で新快速運転すれば今まで車利用だった人もＪＲを利用し、東部、
西武は太刀打ちできなくなる。
冷蔵
３ドア転換クロス車両で新快速運転すれば今まで車利用だった人もＪＲを利用し、東部、
西武は太刀打ちできなくなる。
冷蔵
483 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/08 23:30 ID:+vOEgO/m
484 ：２２３系新快速（・∀・）ええで！乗ってや ◆9N4nUN7jEY ：03/05/08 23:33 ID:8/5nro/o
今やＪＲ王国の関西、私鉄王国の関東と言えなくてはならんだろう
～冷蔵～
～冷蔵～
冷蔵庫コピペうざい。ちったぁ自分の言葉で語れや
486 ：名無し野電車区：03/05/08 23:49 ID:/glXSgKs
まあ信者ですから
487 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/09 00:12 ID:GP4eW3X/
>>485
無理無理。完全にとり付かれてるからね。
無理無理。完全にとり付かれてるからね。
488 ：名無し野電車区：03/05/09 02:21 ID:h6lTMWPG
>>485-487
フール新庄に何言っても無駄っすよ
フール新庄に何言っても無駄っすよ
489 ：名無し野電車区：03/05/09 11:40 ID:f4TIXMnY
名古屋のフール新（
総研更新キターーー！
491 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/10 01:33 ID:C612v3Z6
>>479
これで乗っているのもE231系近郊だったら激しく萌えまつ。
これで乗っているのもE231系近郊だったら激しく萌えまつ。
492 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/10 01:36 ID:C612v3Z6
>>490
ｷ ﾀ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
__ ＿_ __ ＿_ __ ＿_ __ ＿_ ┃
/[l》'´ lﾍ ヾﾍ /[l》'´ [l》《l| /[l》'´ lﾍ ヾﾍ /[l》'´ [l》《l| ┃
ﾘﾉｌ ﾉﾉﾘ ）)〉| ﾘﾉｌ / ） ﾘﾉｌ ﾉﾉﾘ ）)〉| ﾘﾉｌ / ） ┃
┏━(冫(l.ﾟ ヮﾟﾉl ﾘ━（冫 (（ （━ (（冫(l.ﾟ ヮﾟﾉ| ﾘ━（冫 (（ （. ━┛
┃ (（⊂)IV!つ (（l ﾉﾊ) ）)つ (（⊂)IV!つ (（l ﾉﾊ) ）)つ
┃ ⊂く/_〉 ⊂く/_〉 ⊂く/_〉 ⊂く/_〉
┃ l.ﾉ l.ﾉ l.ﾉ l.ﾉ
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！！
>>479氏の言っていた並びの画像がTOPにありまつね。
ｷ ﾀ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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/[l》'´ lﾍ ヾﾍ /[l》'´ [l》《l| /[l》'´ lﾍ ヾﾍ /[l》'´ [l》《l| ┃
ﾘﾉｌ ﾉﾉﾘ ）)〉| ﾘﾉｌ / ） ﾘﾉｌ ﾉﾉﾘ ）)〉| ﾘﾉｌ / ） ┃
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>>479氏の言っていた並びの画像がTOPにありまつね。
493 ：名無し野電車区：03/05/10 11:40 ID:04CxnCH5
Ｅ２３１系８００番台の性能試験って中央線用の車両開発の
データー取りだったんだって？
やはり中央快速用は６Ｍ４Ｔで登場するんかいな。
データー取りだったんだって？
やはり中央快速用は６Ｍ４Ｔで登場するんかいな。
494 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/10 12:04 ID:C612v3Z6
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ O [ 快速 兎 ] O ＼
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|┃ /＿束|__ ┃| ／
|┃ （´･∀･`）┃| たまには120km/hで爆走させてよ
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|＼
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ |
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|========================|
|ヽ[ ■ ]＿_＿___＿[ ■ ]/|
|_三三三三三三三三三三_|
| | ［Xﾛ］ | |
＼￣￣＼＿＿＿／￣￣／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ＪＲ小浜線電化から２カ月 新型車両、座席減で不満の声 ／福井
ＪＲ小浜線の電化から間もなく２カ月。スピードアップや快適性が増すと期待されていたが、意外にも利
用者から不満の声が上がっている。電化前のディーゼルカーと比べ、新型電車（１２５系）の座席が減ったた
めだ。だが、代わりにバリアフリー対応になっており、悪くなったと一概に言い切れない。９月には「若狭路博
２００３」のメーンイベントが始まる。観光客への対策も必要となってきそうだ。
電化は、住民の利便性向上や地域振興を目指して実現した。ところが、ラッシュ時を除いて、１２５系電車を
電化前と同様に１両で運行。座席数は以前のディーゼルカー（キハ５３）と比べ、１９席少ない３１席で、多くの
乗客が席に座れない状況が続いているという。小浜線をよく利用するという美浜町の主婦（６９）は「お年寄りへの
配慮に乏しい」とこぼす。
ＪＲ小浜線の電化から間もなく２カ月。スピードアップや快適性が増すと期待されていたが、意外にも利
用者から不満の声が上がっている。電化前のディーゼルカーと比べ、新型電車（１２５系）の座席が減ったた
めだ。だが、代わりにバリアフリー対応になっており、悪くなったと一概に言い切れない。９月には「若狭路博
２００３」のメーンイベントが始まる。観光客への対策も必要となってきそうだ。
電化は、住民の利便性向上や地域振興を目指して実現した。ところが、ラッシュ時を除いて、１２５系電車を
電化前と同様に１両で運行。座席数は以前のディーゼルカー（キハ５３）と比べ、１９席少ない３１席で、多くの
乗客が席に座れない状況が続いているという。小浜線をよく利用するという美浜町の主婦（６９）は「お年寄りへの
配慮に乏しい」とこぼす。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
499 ：名無し野電車区：03/05/11 12:20 ID:6ZEPmicY
そういえば山手線用Ｅ２３１系５００番台も当初はＥ２３３系として登場するという
話だったんだが、もう誰も覚えていないだろうな・・・。
話だったんだが、もう誰も覚えていないだろうな・・・。
500 ：名無し野電車区：03/05/11 12:29 ID:yBpNKmoG
500
501 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/11 12:32 ID:hYHDCoJL
E501系(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
>>499
最初は振る数字がないから別形式にするという話でしたね。
結局は500番台で落ち着きましたが・・・。
でも東西線用800番台はちょっと無理ありすぎ？
それにしても、近郊仕様の番台区分は仕様が分かって非常に便利そうでは
あったんですけどねぇ～・・・在来線では駄目でしたか。
>>499
最初は振る数字がないから別形式にするという話でしたね。
結局は500番台で落ち着きましたが・・・。
でも東西線用800番台はちょっと無理ありすぎ？
それにしても、近郊仕様の番台区分は仕様が分かって非常に便利そうでは
あったんですけどねぇ～・・・在来線では駄目でしたか。
503 ：名無し野電車区：03/05/11 21:24 ID:UpRrkw37
>>496
じゃあ彼女に車椅子ユーザーになってもらおう。
じゃあ彼女に車椅子ユーザーになってもらおう。
(125系の)31席って、あれか
3ドアのくせして席が少なくて有名な817系(トイレつき32席;補助席含めず)とか
4ドアのE231(近郊タイプ先頭車トイレつき36席)
よりも少ないか
まぁ、両運転台だから仕方ないのだが
3ドアのくせして席が少なくて有名な817系(トイレつき32席;補助席含めず)とか
4ドアのE231(近郊タイプ先頭車トイレつき36席)
よりも少ないか
まぁ、両運転台だから仕方ないのだが
今まで鉄道を無視してきた住民が何逝ってんだか…
座席増やせといっている香具師が売国奴の捨（ry
座席増やせといっている香具師が売国奴の捨（ry
>>504
両運というよりも1+2ということの方が大きい。
両運というよりも1+2ということの方が大きい。
508 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/12 21:58 ID:aOv4iQfn
E231系800番台、今日も出会えなかった・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
本当に走っているんでつか？
本当に走っているんでつか？
509 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/12 22:09 ID:TM770F9m
510 ：名無し野電車区：03/05/12 23:27 ID:vvWS0s5z
>>508-509
はいはい。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労さん。上新庄くん。
はいはい。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労さん。上新庄くん。
511 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/12 23:29 ID:TM770F9m
>>510
せめてスレ巡回してから発言しようねと言ってみるテスト
せめてスレ巡回してから発言しようねと言ってみるテスト
512 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/12 23:30 ID:aOv4iQfn
513 ：名無し野電車区：03/05/12 23:50 ID:OB/wjIzw
○○○系 (ﾟ∀ﾟ)○○○！
系のコテハンは上新庄扱いらしい
系のコテハンは上新庄扱いらしい
514 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/12 23:52 ID:mF/mZKLN
上新庄扱いされてみるテスト
515 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/12 23:53 ID:/fC91oQJ
↓燃焼系AA
516 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/12 23:55 ID:zGfoHkIN
じゃ漏れも（ｗ
ところで、Ｅ２３１系８００番台の不具合は直ったのかね？
ところで、Ｅ２３１系８００番台の不具合は直ったのかね？
517 ：２２３系新快速（・∀・）速い：03/05/12 23:58 ID:OTP06N4v
Ｅ２３１系なんか高性能でもないし、ただの安物
>>515
これ？
ｆ<丶｀∀´>∩
ヽ ﾉ はいっ！
| |
（_／＼_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（( （＼
と⌒ヽｊ ） 粘着系～、粘着系～、半島式～♪
） ヽ､ 捏造系～、賠償系～、半島式～♪
し<丶｀∀´>J
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<丶｀∀´>ミ こんな運動し～なくても～♪
, ヘ つ 火病系～ 「ﾁｮO」 「ﾁｮO」 「ﾁｮO」♪
（_,ﾍ､ ）
（./￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´> 半島式♪
⊂ つ
| |
（_／＼_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これ？
ｆ<丶｀∀´>∩
ヽ ﾉ はいっ！
| |
（_／＼_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（( （＼
と⌒ヽｊ ） 粘着系～、粘着系～、半島式～♪
） ヽ､ 捏造系～、賠償系～、半島式～♪
し<丶｀∀´>J
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<丶｀∀´>ミ こんな運動し～なくても～♪
, ヘ つ 火病系～ 「ﾁｮO」 「ﾁｮO」 「ﾁｮO」♪
（_,ﾍ､ ）
（./￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´> 半島式♪
⊂ つ
| |
（_／＼_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
519 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:01 ID:sY3ZkTuS
520 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:02 ID:+Xxlj1sh
521 ：２２３系新快速（・∀・）速い：03/05/13 00:03 ID:Ppw5gAyr
>>520
確かに加速力はＥ２３１系の圧勝。近郊型でもね
確かに加速力はＥ２３１系の圧勝。近郊型でもね
522 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:04 ID:mCYsxYac
523 ：名無し野電車区：03/05/13 00:05 ID:kywxrXKl
524 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:07 ID:+Xxlj1sh
525 ：半島系 <｀∀´>アーイゴ式！ ：03/05/13 00:07 ID:unjWaHCl
ｺﾝﾅﾓﾉﾓｱｯﾀﾆﾀﾞ
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┃┃￣< Ａ 、> 半島系 半島系
┃┃／／∨ ∨ アーイゴ式♪
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┃┃￣< Ａ 、> 半島系 半島系
┃┃／／∨ ∨ アーイゴ式♪
⊂ ／
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┃┃ （ （ ヽ 彡
┃┃ ／ )
⊂ ￣￣ ／ ／ 反日運動しなくても
┃┃￣< Ａ 、>
┃┃／／∨ ∨ 半島系 ﾎﾙ ﾎﾙ ﾎﾙ
⊂ ／ アーイゴ式♪
┃┃
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┃┃ ＜＜￣ﾌ
┃┃ （ （ ヽ 彡
┃┃ ／ )
⊂ ￣￣ ／ ／
┃┃￣< Ａ 、> 半島系 半島系
┃┃／／∨ ∨ アーイゴ式♪
⊂ ／
┃┃
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┃┃ ＜＜￣ﾌ
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┃┃ ／ ／ ／ 彡
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┃┃￣< Ａ 、> 半島系 半島系
┃┃／／∨ ∨ アーイゴ式♪
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⊂ ／ アーイゴ式♪
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526 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 00:07 ID:08I/qj+h
>>523
あまりかまってちゃん露呈すると釣りの効果なくなるよんw
あまりかまってちゃん露呈すると釣りの効果なくなるよんw
527 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:09 ID:sY3ZkTuS
マジレスだが、E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPoと３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA
は別人だろう。ただし、２２３系新快速（ry
は別人だろう。ただし、２２３系新快速（ry
528 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:10 ID:mCYsxYac
（´･∀･`）＜それにしても223系の比較対象にE231系の名が挙がるんだからE231系も出世したもんだよね
529 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:14 ID:+Xxlj1sh
530 ：２２３系新快速（・∀・）速い：03/05/13 00:16 ID:Ppw5gAyr
束は酉のような新快速を設定する気なしだな？
531 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 00:24 ID:08I/qj+h
>>530
やるとしても新快速という名前ではなく特別快速の名前を使うと思われ
やるとしても新快速という名前ではなく特別快速の名前を使うと思われ
532 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:25 ID:mCYsxYac
533 ：２２３系新快速（・∀・）速い：03/05/13 00:29 ID:Ppw5gAyr
>>532 某駅にて
オンボロロロリーン♪「まもなく、２番線に、東北湘南特快、黒磯行きが、参ります。
怪しいですから、黄色い線まで、お下がりください。この、列車は、１５両です。途中、
小金井で、後ろ５両切り離しいたします。」
となるのか？
オンボロロロリーン♪「まもなく、２番線に、東北湘南特快、黒磯行きが、参ります。
怪しいですから、黄色い線まで、お下がりください。この、列車は、１５両です。途中、
小金井で、後ろ５両切り離しいたします。」
となるのか？
534 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:30 ID:+Xxlj1sh
とりあえず、悪茶にＥ２３１系投入して１２０キロ運転だな。
京急嫌がるぞ。
京急嫌がるぞ。
535 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:31 ID:sY3ZkTuS
もう少し京急を意識して欲しい
536 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:32 ID:Ppw5gAyr
537 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:32 ID:mCYsxYac
>>533
残念ですが快速は10連が基本でつ。
ラビットやアーバンも15連で運転してくれれば嬉しいんですが・・・。
宇都宮/高碕線の快速はE231系で統一して120km/h運転をすれば
付属編成切り離し分の時間くらいは稼ぎ出せると思うんですけどねぇ。
残念ですが快速は10連が基本でつ。
ラビットやアーバンも15連で運転してくれれば嬉しいんですが・・・。
宇都宮/高碕線の快速はE231系で統一して120km/h運転をすれば
付属編成切り離し分の時間くらいは稼ぎ出せると思うんですけどねぇ。
538 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:33 ID:Ppw5gAyr
539 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 00:33 ID:08I/qj+h
>>536
はまかぜ・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
はまかぜ・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
540 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:34 ID:Ppw5gAyr
>>537
はっきしいって平日昼間のアーバンは１０両転換クロスでも問題ないぞ。
はっきしいって平日昼間のアーバンは１０両転換クロスでも問題ないぞ。
541 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:35 ID:+Xxlj1sh
542 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:37 ID:mCYsxYac
120km/h運転を表立ってやらないのは保守費低減と電力消費抑制があるんではないかと想像するんでつけどね。
でもやっぱりやってほしい120km/h運転。
E231系の性能持て余しすぎ。
でもやっぱりやってほしい120km/h運転。
E231系の性能持て余しすぎ。
543 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:37 ID:sY3ZkTuS
544 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:38 ID:Ppw5gAyr
545 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:42 ID:Ppw5gAyr
>>543
ちゃんとレスしてくれた。ウレピー(;つД`) 。ええ彼女持ったなぁ。
酉なら踊り子の最高速度を超えた車両で小田急にも対抗する。久里浜～品川間で
昼特切符発売。藤沢・小田原ではシティーハイク東京発売。
ちゃんとレスしてくれた。ウレピー(;つД`) 。ええ彼女持ったなぁ。
酉なら踊り子の最高速度を超えた車両で小田急にも対抗する。久里浜～品川間で
昼特切符発売。藤沢・小田原ではシティーハイク東京発売。
546 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:42 ID:+Xxlj1sh
>>543
＞京急を潰しにかかるだろう。
京急潰れて困るのは束だからそこまではやらんだろう。
今日も西武線が止まったせいで山手線に利用客が集まりすぎ
山手線まで一時的に止まったということがあった。
明らかに関東は関西圏とは状況が違う。
＞京急を潰しにかかるだろう。
京急潰れて困るのは束だからそこまではやらんだろう。
今日も西武線が止まったせいで山手線に利用客が集まりすぎ
山手線まで一時的に止まったということがあった。
明らかに関東は関西圏とは状況が違う。
547 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:45 ID:Ppw5gAyr
明石～京都間ではＪＲが止まって私鉄に振替している時の私鉄の混雑率を見ると
京阪神でも競合しなければかなりのシェアはあると思える。京都～明石間は赤羽～小金井間より
需要あるのでは？と言ってみるテスト
京阪神でも競合しなければかなりのシェアはあると思える。京都～明石間は赤羽～小金井間より
需要あるのでは？と言ってみるテスト
548 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:45 ID:sY3ZkTuS
549 ：名無し野電車区：03/05/13 00:48 ID:zh/cBZ7j
保全
550 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:49 ID:mCYsxYac
>>548
品川～横浜間では現状でも束有利なので、E231系を東海道線に投入して120km/h運転しても
大勢に影響ないと思います。
反面、久里浜などへは京急絶対有利は横須賀線の線路を引き直さない限り覆りそうもありませんね。
やっぱり関東は競争ではなく競合というところでしょうか。
品川～横浜間では現状でも束有利なので、E231系を東海道線に投入して120km/h運転しても
大勢に影響ないと思います。
反面、久里浜などへは京急絶対有利は横須賀線の線路を引き直さない限り覆りそうもありませんね。
やっぱり関東は競争ではなく競合というところでしょうか。
551 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:51 ID:Ppw5gAyr
上野・新宿～大宮間は束路線しかまともに使えないのか？関西的に考えれば
私鉄が大宮本線を持っていてもいいのだが。
私鉄が大宮本線を持っていてもいいのだが。
552 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:52 ID:Ppw5gAyr
横浜で東急や京急乗換え案内している束は理解できなかった。三ノ宮では
最近まで私鉄への乗換え案内なかったし。
最近まで私鉄への乗換え案内なかったし。
553 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:55 ID:sY3ZkTuS
>>550
＞E231系を東海道線に投入して120km/h運転しても
それをしてくれれば話は早い。束は何を渋ってるんだ？
>>552
乗り換え案内はサービスだし、全ての人が競合区間に住んでるとは限らないから仕方ないかと。
ただ、昇進に乗ってて東横線だけ案内しなかった車掌もいたけどねｗ
＞E231系を東海道線に投入して120km/h運転しても
それをしてくれれば話は早い。束は何を渋ってるんだ？
>>552
乗り換え案内はサービスだし、全ての人が競合区間に住んでるとは限らないから仕方ないかと。
ただ、昇進に乗ってて東横線だけ案内しなかった車掌もいたけどねｗ
554 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 00:56 ID:+Xxlj1sh
555 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 00:57 ID:mCYsxYac
556 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 00:58 ID:Ppw5gAyr
557 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 00:59 ID:08I/qj+h
558 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 00:59 ID:sY3ZkTuS
559 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:01 ID:Ppw5gAyr
560 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:01 ID:08I/qj+h
>>555
総武快速は市川～船橋で120km/h運転していますけどね。
総武快速は市川～船橋で120km/h運転していますけどね。
561 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:02 ID:mCYsxYac
562 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:03 ID:sY3ZkTuS
>>556
前も言ったが、一言で好き・嫌いじゃなくて様々な比較において他社より劣ってる点は
改善して欲しいと思ってる。例えば、ダイヤ・速度に関しては他地区が羨ましく思う。
>>557
そうだよ。神奈川の何処かもすぐ分かるでしょ。
前も言ったが、一言で好き・嫌いじゃなくて様々な比較において他社より劣ってる点は
改善して欲しいと思ってる。例えば、ダイヤ・速度に関しては他地区が羨ましく思う。
>>557
そうだよ。神奈川の何処かもすぐ分かるでしょ。
563 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:06 ID:+Xxlj1sh
>>560
確かそれは最初の頃の１２０キロ運転区間で、今はもっと区間が長くなったはず。
確かそれは最初の頃の１２０キロ運転区間で、今はもっと区間が長くなったはず。
564 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:06 ID:Ppw5gAyr
565 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:07 ID:08I/qj+h
566 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:08 ID:+Xxlj1sh
湘南新宿ラインの難点はスピードではなくて本数。
所要時間で言えば競合私鉄よりあれでも早い。
所要時間で言えば競合私鉄よりあれでも早い。
567 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:09 ID:Ppw5gAyr
>>565
東京～新日本橋間
東京～新日本橋間
568 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:09 ID:08I/qj+h
569 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:09 ID:k0MlG3fu
だいたい横須賀線より東海道線が先に120km/h運転を開始したとして、わざわざ横須賀→東海道で乗り換えて
東京方面に向かう一般客がそんなに多いのか疑問。
もう別に意識する必要性はないと思うが。
もっとも車両面からすれば横須賀線120km/h化は容易な気がするが・・・
東京方面に向かう一般客がそんなに多いのか疑問。
もう別に意識する必要性はないと思うが。
もっとも車両面からすれば横須賀線120km/h化は容易な気がするが・・・
570 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:09 ID:sY3ZkTuS
571 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/13 01:10 ID:yWrQlMKg
>>551
埼京線を別会社で建設していればなあ…
埼京線を別会社で建設していればなあ…
572 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:11 ID:mCYsxYac
573 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:11 ID:Ppw5gAyr
京浜東北線にＥ２３１系投入されないの？武蔵野線とか
574 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:12 ID:08I/qj+h
>>572
マジ？錦糸町～市川間って120km/ｈ出せるの？
マジ？錦糸町～市川間って120km/ｈ出せるの？
575 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:12 ID:sY3ZkTuS
576 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:13 ID:Ppw5gAyr
577 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:13 ID:+Xxlj1sh
578 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:14 ID:sY3ZkTuS
579 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:15 ID:Ppw5gAyr
漏れの最寄り駅きぼんぬ
580 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:17 ID:08I/qj+h
581 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:19 ID:Ppw5gAyr
名無しの交通整理も３１３系厨も俺の住んでいる大阪市内よりは田舎
582 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:19 ID:sY3ZkTuS
>>580
了解。どうりで昨日の地震のカキコがあったわけだ。
了解。どうりで昨日の地震のカキコがあったわけだ。
583 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:20 ID:mCYsxYac
584 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:21 ID:sY3ZkTuS
知らなかったのは漏れだけということか・・・（´・ω・`）
585 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:21 ID:08I/qj+h
>>581
仕事決まったか？
仕事決まったか？
586 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:23 ID:Ppw5gAyr
587 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:23 ID:mCYsxYac
588 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:25 ID:08I/qj+h
589 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:27 ID:k0MlG3fu
590 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:27 ID:+Xxlj1sh
東海道線スピードアップには、東海道線に集中する乗客をいかに横須賀線に
振ることが出来るかに掛かっている。
難しい問題だな。
振ることが出来るかに掛かっている。
難しい問題だな。
591 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:29 ID:Ppw5gAyr
592 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:30 ID:mCYsxYac
>>589
地震というと昨晩の地震が凄くありませんでした？
パソコン上の量産型ゲルググが転げ落ちました。
＞結局は東海道側が妥協したほうがいいということか
横須賀線の本数を減らして東海道線の本数を増強するという手段もアリかと。
ただ、東戸塚を始めとする横須賀線のみの駅の利用者には不満が溜まるでしょうね。
地震というと昨晩の地震が凄くありませんでした？
パソコン上の量産型ゲルググが転げ落ちました。
＞結局は東海道側が妥協したほうがいいということか
横須賀線の本数を減らして東海道線の本数を増強するという手段もアリかと。
ただ、東戸塚を始めとする横須賀線のみの駅の利用者には不満が溜まるでしょうね。
593 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:32 ID:08I/qj+h
594 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:32 ID:Ppw5gAyr
595 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:33 ID:Ppw5gAyr
>>593
根岸線は三ノ宮～西明石間の普通より本数がすくなかったりする田舎ろせんなのでは？
根岸線は三ノ宮～西明石間の普通より本数がすくなかったりする田舎ろせんなのでは？
596 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/13 01:34 ID:08I/qj+h
597 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:34 ID:+Xxlj1sh
そうか、京浜東北・根岸線に振るという手段もあるのか・・・。
今のダイヤだと２０９系でも余裕があるようだし、あと１０キロほど
最高速度を向上させたら多少の変化は期待できるかも？
今のダイヤだと２０９系でも余裕があるようだし、あと１０キロほど
最高速度を向上させたら多少の変化は期待できるかも？
598 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:36 ID:mCYsxYac
>>597
ただ209系は雨天時の空転が激しいようなので、あまりダイヤはキツくできないと思われ・・・。
ただ209系は雨天時の空転が激しいようなので、あまりダイヤはキツくできないと思われ・・・。
599 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:36 ID:k0MlG3fu
>>592
確かに長く揺れてたかなぁとは思ったんですが、震源地近くに住んでる姉から電話があったり・・・
当方神奈川西部はモノが落ちるほどではないものの不安でつ。
＞阪神大震災と比べたら糞！！
それは激しく御意だが、Ｎ速なんぞで「これからでかいの来るぞ」みたいなデマカキコを見ると
なぜか不安があるのは共通してると思われ。
確かに長く揺れてたかなぁとは思ったんですが、震源地近くに住んでる姉から電話があったり・・・
当方神奈川西部はモノが落ちるほどではないものの不安でつ。
＞阪神大震災と比べたら糞！！
それは激しく御意だが、Ｎ速なんぞで「これからでかいの来るぞ」みたいなデマカキコを見ると
なぜか不安があるのは共通してると思われ。
600 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:37 ID:sY3ZkTuS
209は残念ながら欠点が多すぎる。いかにﾖ231が進化した車両かが分かる。
601 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:39 ID:Ppw5gAyr
602 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:39 ID:mCYsxYac
幻の600系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
603 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:39 ID:k0MlG3fu
604 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:40 ID:Ppw5gAyr
はよー首都機能分散汁！！あんなところに大災害があったら日本あぼーんやで。
関西以外（ｗ
関西以外（ｗ
605 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:43 ID:+Xxlj1sh
606 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:44 ID:Ppw5gAyr
京浜東北の２０９系は将来新潟に持っていけば？まだ寿命大丈夫だよね？
607 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:45 ID:mCYsxYac
608 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:47 ID:+Xxlj1sh
609 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:48 ID:k0MlG3fu
>>606
新潟に持っていったって余りまくる罠
>>607
デジタルATCを載せるぐらいだからもうちょっと踏ん張るのが相場だと・・・。
むしろ試作車だけ中央総武から209-500持ってきてあぼ・・・と書いてみるテスト
新潟に持っていったって余りまくる罠
>>607
デジタルATCを載せるぐらいだからもうちょっと踏ん張るのが相場だと・・・。
むしろ試作車だけ中央総武から209-500持ってきてあぼ・・・と書いてみるテスト
610 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 01:50 ID:sY3ZkTuS
>>609
せめて209-910だけは残してくれ・・・とお願いしてみるテスト
せめて209-910だけは残してくれ・・・とお願いしてみるテスト
611 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:52 ID:mCYsxYac
（´･∀･`）＜209系は武蔵野線にちょうだい
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
612 ：動画直リン：03/05/13 01:52 ID:jkTYhIQa
613 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 01:53 ID:Ppw5gAyr
２０９系は横浜線にあげたら？
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
614 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/13 01:54 ID:k0MlG3fu
横ﾊﾒ線は山手線に続けてE231-500入れろ
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
209-0、初期車の内装パネル更新やってくれたらしばらくはいけるのでは？
椅子はわざわざ堅くしなくてそのままでいいから。
椅子はわざわざ堅くしなくてそのままでいいから。
616 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 01:57 ID:+Xxlj1sh
>>614
２０５系が大量に余ってしまいますが？
２０５系が大量に余ってしまいますが？
617 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/13 01:58 ID:mCYsxYac
>>616
余った205系はトイレを付けて、千葉支社の113系置き換えというのはどうでしょうか？
余った205系はトイレを付けて、千葉支社の113系置き換えというのはどうでしょうか？
（●´ー｀●）/ ＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
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http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz06.html
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http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz04.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz01.html
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619 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 02:09 ID:Ppw5gAyr
>>616
酉にくれればええやんか。呉線に呉！！
酉にくれればええやんか。呉線に呉！！
620 ：中出し系(ﾟ∀ﾟ)オギノ式！：03/05/13 02:11 ID:+Xxlj1sh
621 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 02:12 ID:Ppw5gAyr
>>617
セミクロス改造も汁！！
セミクロス改造も汁！！
>>563 >>565 >>572
公式には車両がﾖ217系に統一された時点で「錦糸町－千葉間で
120km/h運転を実施します」とし尺時刻表に載った。
しかし、実態はそれ以来今も実際に出してるのは市川－船橋（但し
市川にポイントがあり、西船橋付近のカーブの制限がある）と、
一部列車で津田沼－稲毛の一部で出してるだけ。
そんな錦糸町－千葉間全域で120km/h運転をしたとしたらいくら
ﾖ217の加速が糞だとしても錦糸町－千葉の所要時間が113系時代と
ほとんど変わらないということはあり得ないだろうし、うまく
いけば5分程度短縮されて然るべきだろう。
正直、加速がﾖ217よりいいﾖ231で加速性能を生かせば例え最高速度を
100km/h程度に抑えたとしてもそのほうが速いのではないかとさえ思う。
公式には車両がﾖ217系に統一された時点で「錦糸町－千葉間で
120km/h運転を実施します」とし尺時刻表に載った。
しかし、実態はそれ以来今も実際に出してるのは市川－船橋（但し
市川にポイントがあり、西船橋付近のカーブの制限がある）と、
一部列車で津田沼－稲毛の一部で出してるだけ。
そんな錦糸町－千葉間全域で120km/h運転をしたとしたらいくら
ﾖ217の加速が糞だとしても錦糸町－千葉の所要時間が113系時代と
ほとんど変わらないということはあり得ないだろうし、うまく
いけば5分程度短縮されて然るべきだろう。
正直、加速がﾖ217よりいいﾖ231で加速性能を生かせば例え最高速度を
100km/h程度に抑えたとしてもそのほうが速いのではないかとさえ思う。
623 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/13 02:15 ID:sY3ZkTuS
全ては逗子の留置線のせい。10+5だったらこんな叩かれることはなかっただろうに。
624 ：あ：03/05/13 10:05 ID:UkrVWj8H
E231系800番台今日、見た人？
625 ：藤崎貴行：03/05/13 10:13 ID:We6NU1OJ
626 ：s：03/05/13 10:53 ID:UkrVWj8H
627 ：s：03/05/13 11:14 ID:UkrVWj8H
628 ：名無し野電車区：03/05/13 11:33 ID:xLX1107D
15連のE217系はそんなに加速は悪くない。問題は11連の時だ。
>>625
いつの鉄ﾌｧｿに出てたの？
いつの鉄ﾌｧｿに出てたの？
630 ：名無し野電車区：03/05/13 14:15 ID:MnSPOTwH
何だ？一日見なかったらスレがえらい伸びてる。
631 ：名無し野電車区：03/05/13 17:41 ID:N5Lxs5uV
本日の輸送、807編成確認あげ
確認したいけど805編成は川重で、806は東急ですか？806は既に落成？
確認したいけど805編成は川重で、806は東急ですか？806は既に落成？
632 ：名無し野電車区：03/05/13 18:29 ID:nMvu9+HG
633 ：某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs ：03/05/13 18:38 ID:zSlIrVUg
ヨーダンパなしで１２０出したらスゴク揺れそうなんですけどでーですか？
634 ：某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs ：03/05/13 18:51 ID:1wKRBTiv
連投になるけど
２２３系の性能自体はやっぱり高いと思う
でもそれを活かせずにＥ２３１と同程度にしてしまう酉がクソと思ってしまう
２２３系の性能自体はやっぱり高いと思う
でもそれを活かせずにＥ２３１と同程度にしてしまう酉がクソと思ってしまう
635 ：名無し野電車区：03/05/13 19:02 ID:+Xxlj1sh
>>633
Ｅ２３１系の１２０キロ運転だけれど、揺れるのは確かだが
酷い揺れでもない。
台車はコストダウン優先の代物だが意外なほどしっかりとしている。
>>634
それを言うならＥ２３１系の性能を引き出すダイヤを組んでいない束も問題だと思うが。
Ｅ２３１系の１２０キロ運転だけれど、揺れるのは確かだが
酷い揺れでもない。
台車はコストダウン優先の代物だが意外なほどしっかりとしている。
>>634
それを言うならＥ２３１系の性能を引き出すダイヤを組んでいない束も問題だと思うが。
何ですか？Ё231は！酷い電車ですね！
637 ：名無し野電車区：03/05/13 19:05 ID:+Xxlj1sh
しかし、湘南新宿ラインの開業がＥ２３１系が出揃ってからで本当に良かった。
これが１１５系全盛の時代だったらラッシュ時大変なことになっていただろう。
そうなると１１５系の大半がロングシートに換装されたかな？
これが１１５系全盛の時代だったらラッシュ時大変なことになっていただろう。
そうなると１１５系の大半がロングシートに換装されたかな？
638 ：某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs ：03/05/13 19:42 ID:1wKRBTiv
>>635
そうだよね、やはり旧車を完全に置き換えないと、本来の性能にあったダイヤは組めないのかなぁ
台車なんかは初期ボルタレスの２０５や６５１なんかよりいいと思う
２０５なんかは抵抗制御のカックンカックンに台車がついていけてないもん
あとＥ２３１はいいんだけど、２０９の連結部のギコギコをなんとかしてほしい
やはりＥ２３１はある程度の集大成的要素が大きいと思う
そうだよね、やはり旧車を完全に置き換えないと、本来の性能にあったダイヤは組めないのかなぁ
台車なんかは初期ボルタレスの２０５や６５１なんかよりいいと思う
２０５なんかは抵抗制御のカックンカックンに台車がついていけてないもん
あとＥ２３１はいいんだけど、２０９の連結部のギコギコをなんとかしてほしい
やはりＥ２３１はある程度の集大成的要素が大きいと思う
639 ：名無し野電車区：03/05/13 21:56 ID:Meo9rXfd
641 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/13 23:14 ID:5jg4/krp
関東大震災で安いＥ２３１系は壊滅。これにより冷蔵が「家畜車王国の崩壊」を発売
642 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/13 23:45 ID:yWrQlMKg
>>639
大宮で見ると、上野行きと比べて湘新のほうが明らかに混んでまつよ
大宮で見ると、上野行きと比べて湘新のほうが明らかに混んでまつよ
643 ：名無し野電車区：03/05/13 23:48 ID:JXjKScid
>>641
さっさと就職汁！！
さっさと就職汁！！
644 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:10 ID:JCnA+fbn
>>643
やりたい仕事がないのである。苦痛である
やりたい仕事がないのである。苦痛である
645 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:19 ID:A8mdxxSU
>>644
さっさと恋愛汁！！
さっさと恋愛汁！！
646 ：名無し野電車区：03/05/14 00:22 ID:hyeQYGaH
>>644
上新庄(ﾌﾟ
上新庄(ﾌﾟ
647 ：E501系普通列車( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ ：03/05/14 00:26 ID:PeqxsohE
俺もコテハン名乗ってみようっと♪
648 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:32 ID:JCnA+fbn
>>645
お前は彼女いるんだから早く童貞卒業汁！！
お前は彼女いるんだから早く童貞卒業汁！！
649 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:35 ID:JCnA+fbn
>>647
始めまして。501系は何編成あるんですか？乗ったことありますが
始めまして。501系は何編成あるんですか？乗ったことありますが
650 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:35 ID:aqfKTi/P
651 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:38 ID:A8mdxxSU
>>647
まずはトリップを
まずはトリップを
652 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:38 ID:aqfKTi/P
>>648
彼女つくろうよ・・・
彼女つくろうよ・・・
653 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:39 ID:JCnA+fbn
>>650
俺が二人目。君は夜遅く登場とは、明日は休みかい？
俺が二人目。君は夜遅く登場とは、明日は休みかい？
654 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:40 ID:aqfKTi/P
655 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:41 ID:JCnA+fbn
>>651-652
学生終わってから出会いがねぇよ。オアシス２１でナンパでもするかね（ｗ
これでも今まで３つの会社に働いたんだぞ！！最高半年だが。あんまり職を転々と
するのはいけないので、今回は真剣に考えている
学生終わってから出会いがねぇよ。オアシス２１でナンパでもするかね（ｗ
これでも今まで３つの会社に働いたんだぞ！！最高半年だが。あんまり職を転々と
するのはいけないので、今回は真剣に考えている
656 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:42 ID:JCnA+fbn
>>654
どんな仕事？漏れの参考にきぼんぬ
どんな仕事？漏れの参考にきぼんぬ
657 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:42 ID:A8mdxxSU
658 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:44 ID:aqfKTi/P
659 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:45 ID:JCnA+fbn
660 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:46 ID:JCnA+fbn
>>658
資格の入る高度な仕事なのでは？システムエンジニアとか？
資格の入る高度な仕事なのでは？システムエンジニアとか？
661 ：名無し野電車区：03/05/14 00:47 ID:YwlhOim3
おまいらまとめて氏ね
662 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:47 ID:A8mdxxSU
>>659
はっきり言って不安でしょうがない。確かに他人の心配をしてる場合じゃないかもね。
はっきり言って不安でしょうがない。確かに他人の心配をしてる場合じゃないかもね。
663 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:48 ID:aqfKTi/P
664 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:51 ID:JCnA+fbn
>>663
そう言う仕事は残業が多かったりしないんですか？
>>661
必死だな（ププププ
>>662
一緒に職探そうよ。漏れは首都圏に転勤して、毎朝素晴らしい通勤電車に揺られても
いいからさ。首都圏の混雑には感動する。人口密度も。
そう言う仕事は残業が多かったりしないんですか？
>>661
必死だな（ププププ
>>662
一緒に職探そうよ。漏れは首都圏に転勤して、毎朝素晴らしい通勤電車に揺られても
いいからさ。首都圏の混雑には感動する。人口密度も。
665 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 00:53 ID:aqfKTi/P
>>661
スレ違いカキコスマソ。
ではスレに関係するネタを提供してください。
走るんですスレ乱立しすぎでネタ不足なのでつ。
>>664
今は閑散期だからそうでもないよ。
但し忙しくなると会社連泊は当たり前。
スレ違いカキコスマソ。
ではスレに関係するネタを提供してください。
走るんですスレ乱立しすぎでネタ不足なのでつ。
>>664
今は閑散期だからそうでもないよ。
但し忙しくなると会社連泊は当たり前。
666 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:55 ID:A8mdxxSU
>>664
なに？ 首都圏希望なの？ やっぱ大阪は厳しいの？
なに？ 首都圏希望なの？ やっぱ大阪は厳しいの？
667 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 00:58 ID:JCnA+fbn
>>665
会社からでも２ｃｈできるんですよね？
>>666
地元であっても色々出かけられる仕事がしたい。鉄道カメラマンとか。密かに芸能タレントも
希望したい所だが（ｗ
俺に合った仕事はなんでしょう・・・。これが漏れの今最大の悩みです。
会社からでも２ｃｈできるんですよね？
>>666
地元であっても色々出かけられる仕事がしたい。鉄道カメラマンとか。密かに芸能タレントも
希望したい所だが（ｗ
俺に合った仕事はなんでしょう・・・。これが漏れの今最大の悩みです。
668 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 00:59 ID:A8mdxxSU
確かに、出張には憧れる。
馴れ合い板みたいな雰囲気だなｗ
上身障は首都圏の電車をあんなに毛嫌いしていたように見えたんだが、
東京来ても良いのか？ヤパーリ仕事には変えられないか？
あんま来て欲しくないというのが事実だがｗ
まぁ毎日ラッシュを体験すれば２２３がいかに関東に向いてないかわかるだろうｗ
上身障は首都圏の電車をあんなに毛嫌いしていたように見えたんだが、
東京来ても良いのか？ヤパーリ仕事には変えられないか？
あんま来て欲しくないというのが事実だがｗ
まぁ毎日ラッシュを体験すれば２２３がいかに関東に向いてないかわかるだろうｗ
670 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:02 ID:JCnA+fbn
671 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:03 ID:aqfKTi/P
672 ：名無し野電車区：03/05/14 01:03 ID:hyeQYGaH
禿しくスレ違い。速攻消えろ。
673 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:05 ID:aqfKTi/P
>>672
E231のネタ提供をお願いします。
E231のネタ提供をお願いします。
674 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:05 ID:JCnA+fbn
>>669
漏れだって首都圏の朝ラッシュは大船→東京と高尾→新宿、赤羽→新宿で体験済。
夕ラッシュは色んな路線で体験してる。はっきり言ってＧ車の利用率は凄すぎる。
よくあんなに金があるなぁと思う。快適通勤のためなら当たり前なのか・・・。
新快速がロングでＧ付きだったらどうなるだろう。
漏れだって首都圏の朝ラッシュは大船→東京と高尾→新宿、赤羽→新宿で体験済。
夕ラッシュは色んな路線で体験してる。はっきり言ってＧ車の利用率は凄すぎる。
よくあんなに金があるなぁと思う。快適通勤のためなら当たり前なのか・・・。
新快速がロングでＧ付きだったらどうなるだろう。
675 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 01:06 ID:A8mdxxSU
>>672
ただ、スレ違いに誘導したのは>643の名無し野電車区であるという罠。
ただ、スレ違いに誘導したのは>643の名無し野電車区であるという罠。
676 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:07 ID:JCnA+fbn
>>674
年末年始とかはＧ車利用はかなり多いね。
二日酔いの時はあんな満員電車乗りたくないからねｗ
漏れは昔千葉に住んでたからＧ車は二日酔いの時はよく使った。
今は三鷹。Ｇ車がなくなってそこそこきついものの、短時間だから楽々。
ただ、家賃がちょいと高い罠ｗ
関西は首都圏の「共存」ではなく「競争」だから客が減るだけかな？
全社一斉に転クロ→ロングに変更するならともかく。
個人的には２２３の凝った内装も好きだがＥ２３１のシンプルな内装も好き。
おまいもそうだが、わざわざ比較する厨が何がしたいのかよくわからんｗ
あんま言い過ぎるとスレが荒れるのでこの辺までにしておくｗ
年末年始とかはＧ車利用はかなり多いね。
二日酔いの時はあんな満員電車乗りたくないからねｗ
漏れは昔千葉に住んでたからＧ車は二日酔いの時はよく使った。
今は三鷹。Ｇ車がなくなってそこそこきついものの、短時間だから楽々。
ただ、家賃がちょいと高い罠ｗ
関西は首都圏の「共存」ではなく「競争」だから客が減るだけかな？
全社一斉に転クロ→ロングに変更するならともかく。
個人的には２２３の凝った内装も好きだがＥ２３１のシンプルな内装も好き。
おまいもそうだが、わざわざ比較する厨が何がしたいのかよくわからんｗ
あんま言い過ぎるとスレが荒れるのでこの辺までにしておくｗ
678 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:11 ID:JCnA+fbn
何日間か首都圏に住んでみたいです。大阪人から言えば日本では東京以外は田舎なので
たいしたことありません。ド田舎生活も凄いやってみたいんですが・・・。いっそ島暮らしとか
たいしたことありません。ド田舎生活も凄いやってみたいんですが・・・。いっそ島暮らしとか
679 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:14 ID:JCnA+fbn
>>677
車両同士の違いは必ずありますから比較してもいいでしょう。どちらも良し悪し
があります。三鷹から新宿行くには朝は各駅停車でも快速と所要時間変わらないですよね。
以前に乗った中央快速の朝ラッシュはとんでもなかったから快速乗車はやめるべきである。
車両同士の違いは必ずありますから比較してもいいでしょう。どちらも良し悪し
があります。三鷹から新宿行くには朝は各駅停車でも快速と所要時間変わらないですよね。
以前に乗った中央快速の朝ラッシュはとんでもなかったから快速乗車はやめるべきである。
680 ：名無し野電車区：03/05/14 01:14 ID:S8PpG5U3
比較しても良いんだが、スレ荒らすほどまでに比較しなくても・・・という感じでつ。
三鷹だと緩行線なら必ず座っていけますからね。１本段落としすれば。
でも漏れの仕事場は新橋の辺りなので三鷹→東京→新橋で通ってまつ。
それ故に快速に乗らざるを得ないんでつ。なれれば大したこと無いんですけど調子の悪いときはウンザリしますね。
なんか深夜だと大人が多くて（・∀・）ｲｲ!!
もし厨がこのｽﾚの状況を見たら暴れ狂うんだろうなぁ・・・ｗ
三鷹だと緩行線なら必ず座っていけますからね。１本段落としすれば。
でも漏れの仕事場は新橋の辺りなので三鷹→東京→新橋で通ってまつ。
それ故に快速に乗らざるを得ないんでつ。なれれば大したこと無いんですけど調子の悪いときはウンザリしますね。
なんか深夜だと大人が多くて（・∀・）ｲｲ!!
もし厨がこのｽﾚの状況を見たら暴れ狂うんだろうなぁ・・・ｗ
682 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:19 ID:aqfKTi/P
683 ：名無し野電車区：03/05/14 01:21 ID:BRW8WA2W
>>675
スレ違いをスルーできない馬鹿がいるのはこのスレでつか？
スレ違いをスルーできない馬鹿がいるのはこのスレでつか？
684 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:22 ID:JCnA+fbn
みんなで京急スレの犯罪人を晒そう
詳しくは439を見よ
これは
りっぱな犯罪だ
詳しくは439を見よ
これは
りっぱな犯罪だ
686 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:25 ID:JCnA+fbn
>>682
脅しはほっときましょう。
脅しはほっときましょう。
>>684
漏れは混みすぎは嫌いだからちょっと早めに逝ってるから何とも言えないけど、結構混んでるよ。
というか、山手線のラッシュ時に空いている区間なんてないと思う。
緩行線でお茶まで逝ってもいいが、新宿ーお茶まで遅杉。
ロングで加減速多いと酔うからねぇ・・・。押しくらまんじゅうしながら通勤してまつｗ
ラッシュ時は両手で吊革につかまってたほうが良いぞ。
別部署の４５歳くらいの人は痴漢の冤罪で酷い目にあったらしい。
会社からは「しばらく来なくて良い」と言われたらしいし、戻ってきたらきたでＯＬから「痴漢したんだって」という噂で評判がた落ちらしい。
通勤するようになったらご注意。自分に限ってそんなこと・・・っていうのは今の東京じゃありえない
漏れは混みすぎは嫌いだからちょっと早めに逝ってるから何とも言えないけど、結構混んでるよ。
というか、山手線のラッシュ時に空いている区間なんてないと思う。
緩行線でお茶まで逝ってもいいが、新宿ーお茶まで遅杉。
ロングで加減速多いと酔うからねぇ・・・。押しくらまんじゅうしながら通勤してまつｗ
ラッシュ時は両手で吊革につかまってたほうが良いぞ。
別部署の４５歳くらいの人は痴漢の冤罪で酷い目にあったらしい。
会社からは「しばらく来なくて良い」と言われたらしいし、戻ってきたらきたでＯＬから「痴漢したんだって」という噂で評判がた落ちらしい。
通勤するようになったらご注意。自分に限ってそんなこと・・・っていうのは今の東京じゃありえない
688 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:30 ID:Q5VZu+SH
689 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:32 ID:JCnA+fbn
>>687
それはこの前中央快速に乗った時思いましたね。吊革を両手で持つのが基本やと。
漏れはどこであろうが激混みだと吊革を両手で持ちます。それから座っている女性に
急接近せざる負えない時は変な感じです。股の間に足を入れるハメになりそうでした。
恐るべし首都圏のラッシュ
それはこの前中央快速に乗った時思いましたね。吊革を両手で持つのが基本やと。
漏れはどこであろうが激混みだと吊革を両手で持ちます。それから座っている女性に
急接近せざる負えない時は変な感じです。股の間に足を入れるハメになりそうでした。
恐るべし首都圏のラッシュ
690 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:32 ID:Q5VZu+SH
>>687
総武線でも緩行線のラッシュは体験したことがありまつ。
はっきりいって凄く楽でしたよ。
まったく身動きとれないんで、列車の挙動にすら影響されないという
究極の状態ですた。
吊革不要。
ここまでくると楽なんだ・・・などと悟った瞬間です。
でも、車端部の人とかは大変だったでしょうね。
総武線でも緩行線のラッシュは体験したことがありまつ。
はっきりいって凄く楽でしたよ。
まったく身動きとれないんで、列車の挙動にすら影響されないという
究極の状態ですた。
吊革不要。
ここまでくると楽なんだ・・・などと悟った瞬間です。
でも、車端部の人とかは大変だったでしょうね。
みんなで京急スレの犯罪人を晒そう。
詳しくは439を見よ
これは
りっぱな犯罪だ
詳しくは439を見よ
これは
りっぱな犯罪だ
692 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:34 ID:JCnA+fbn
昭和３０年代の首都圏の電車乗ったら死ぬかな？
693 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:35 ID:aqfKTi/P
694 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:36 ID:JCnA+fbn
早くＡＤＳＬにしたい。受信料かかりすぎ。２ｃｈなんて金酉に思える（ｗ
このスレも終わりだな…
696 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:37 ID:JCnA+fbn
>>693
幻の車両なんかに乗れないでしょう。
幻の車両なんかに乗れないでしょう。
>>689
さすがに知ってたねｗ
足を入れるとやはりﾏｽﾞｰだからなぁ。うまくすり抜けて人と人の間に入るようにしないとな。
三鷹だと座席の方のつり革確保はほぼ不可能。扉の所でギリギリ取れる。
杉並にはいると押しくらまんじゅう大会開始ｗ新宿到着で試合終了って感じだなｗ
>>690
総武線のどの区間だい？
三鷹始発だと杉並等に停車すると激混みになるが、中野発は激しく空いてるんだよな。
緩行線だとＥ２３１か２０９－５００が来るから梅雨時とかは温度がちょうど良いね。
ＴＩＭＳの温度管理のうまさがよく分かる・・・って２０１の冷房が激弱なだけだがｗ
さすがに知ってたねｗ
足を入れるとやはりﾏｽﾞｰだからなぁ。うまくすり抜けて人と人の間に入るようにしないとな。
三鷹だと座席の方のつり革確保はほぼ不可能。扉の所でギリギリ取れる。
杉並にはいると押しくらまんじゅう大会開始ｗ新宿到着で試合終了って感じだなｗ
>>690
総武線のどの区間だい？
三鷹始発だと杉並等に停車すると激混みになるが、中野発は激しく空いてるんだよな。
緩行線だとＥ２３１か２０９－５００が来るから梅雨時とかは温度がちょうど良いね。
ＴＩＭＳの温度管理のうまさがよく分かる・・・って２０１の冷房が激弱なだけだがｗ
698 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:39 ID:Q5VZu+SH
700 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:42 ID:aqfKTi/P
701 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:46 ID:JCnA+fbn
>>700
身延線はラッシュあるの？
身延線はラッシュあるの？
702 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:47 ID:Q5VZu+SH
>>697
西船橋～新小岩間です。
仕事の関係で数日通ってました。
＞ＴＩＭＳの温度管理のうまさがよく分かる
ただ残念なことに夏場などには不満が出るみたいですね。
車内がｷﾝｷﾝに冷えていないんで、乗ってきてもすぐに清涼感を味わえないっていうことで・・・。
>>699
漏れもとりあえずE231系800番台の初乗りだけは済ませたいのですが、なかなか・・・。
ですが301系はもう乗れないので、E231系を捨ててでも乗るべきでしょう。
それにしても301系は本当に良い車両でした。
あまり沿線利用者には歓迎されていないようでしたが、一介のヲタにしてみれば
凄く魅力ある車両！
失くすには惜しいでつ。
西船橋～新小岩間です。
仕事の関係で数日通ってました。
＞ＴＩＭＳの温度管理のうまさがよく分かる
ただ残念なことに夏場などには不満が出るみたいですね。
車内がｷﾝｷﾝに冷えていないんで、乗ってきてもすぐに清涼感を味わえないっていうことで・・・。
>>699
漏れもとりあえずE231系800番台の初乗りだけは済ませたいのですが、なかなか・・・。
ですが301系はもう乗れないので、E231系を捨ててでも乗るべきでしょう。
それにしても301系は本当に良い車両でした。
あまり沿線利用者には歓迎されていないようでしたが、一介のヲタにしてみれば
凄く魅力ある車両！
失くすには惜しいでつ。
703 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:50 ID:Q5VZu+SH
704 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:51 ID:JCnA+fbn
３０１系も昭和４０年代デビューのボロ車両。千葉支社１１３系とともにカンオケに
入らざる終えない。
入らざる終えない。
705 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:51 ID:aqfKTi/P
>>699
今日も津田沼始発の８時台の快速に乗ったら出発してすぐに船橋方面から800番台が来ました。
ちなみに初めて見たのは１ヶ月前かなあ
習志野電車区で居眠りしていました。
乗ったのはつい最近。普段はそのまま総武快速なので乗る機会はあまりないです。
>>701
身延線スレでやろうか。スレ違いカキコしすぎた、反省。
>>702
漏れは301系に縁がない･･･いつも103系1200番台ばかりダターよ
今日も津田沼始発の８時台の快速に乗ったら出発してすぐに船橋方面から800番台が来ました。
ちなみに初めて見たのは１ヶ月前かなあ
習志野電車区で居眠りしていました。
乗ったのはつい最近。普段はそのまま総武快速なので乗る機会はあまりないです。
>>701
身延線スレでやろうか。スレ違いカキコしすぎた、反省。
>>702
漏れは301系に縁がない･･･いつも103系1200番台ばかりダターよ
706 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 01:52 ID:A8mdxxSU
そういえば207-900が東ﾔﾃで幌を外した状態で眠ってた。残念だけどもう終わりかな？
707 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:52 ID:JCnA+fbn
＞西船橋ー新小岩間
あっちのほうですかぁ、緩行線は使ったことないからよくわかりませんなぁ。
千葉だとかなりの確率で座れたもんでｗ
＞ただ残念なことに夏場などには不満が出るみたいですね。
＞車内がｷﾝｷﾝに冷えていないんで、乗ってきてもすぐに清涼感を味わえないっていうことで・・・。
そうですね、ｷﾝｷﾝに冷えてないと「冷房ついてるのか？」っていう香具師は結構多いですね。
漏れは腹が痛くなるのであれくらいがちょうど良いんですけど・・・
＞それにしても301系は本当に良い車両でした。
＞あまり沿線利用者には歓迎されていないようでしたが、一介のヲタにしてみれば
＞凄く魅力ある車両！
同意。漏れはＥ２３１好きだが、３０１も同じくらい好きですた。
Ｅ２３１と３０１があるので緩行線萌え！なんですが、あと１～２ヶ月で引退と思うと寂しいッスね・・・。
あっちのほうですかぁ、緩行線は使ったことないからよくわかりませんなぁ。
千葉だとかなりの確率で座れたもんでｗ
＞ただ残念なことに夏場などには不満が出るみたいですね。
＞車内がｷﾝｷﾝに冷えていないんで、乗ってきてもすぐに清涼感を味わえないっていうことで・・・。
そうですね、ｷﾝｷﾝに冷えてないと「冷房ついてるのか？」っていう香具師は結構多いですね。
漏れは腹が痛くなるのであれくらいがちょうど良いんですけど・・・
＞それにしても301系は本当に良い車両でした。
＞あまり沿線利用者には歓迎されていないようでしたが、一介のヲタにしてみれば
＞凄く魅力ある車両！
同意。漏れはＥ２３１好きだが、３０１も同じくらい好きですた。
Ｅ２３１と３０１があるので緩行線萌え！なんですが、あと１～２ヶ月で引退と思うと寂しいッスね・・・。
709 ：名無し野電車区：03/05/14 01:53 ID:kCr+IJMK
ＴＩＭＳ管理の冷房は既に車中の人にとっては適温。
昔のように冷えすぎる心配などない。
ただ、それが乗ってくる人には不満に思えてしまう。
なかなか温度管理一つとっても満足を得るというのは
難しいところだ。
昔のように冷えすぎる心配などない。
ただ、それが乗ってくる人には不満に思えてしまう。
なかなか温度管理一つとっても満足を得るというのは
難しいところだ。
710 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 01:57 ID:aqfKTi/P
711 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 01:57 ID:Q5VZu+SH
712 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 01:59 ID:JCnA+fbn
ネタがないので消えます。お休みかん。みなさま、良いセク-スを
713 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:00 ID:aqfKTi/P
>>711
武蔵野線に転用しそう・・・
武蔵野線に転用しそう・・・
714 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/14 02:01 ID:A8mdxxSU
>>711
それはよかった。珍しい車両は大事にして欲しいものですな。
それはよかった。珍しい車両は大事にして欲しいものですな。
716 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:03 ID:JCnA+fbn
717 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:04 ID:Q5VZu+SH
>>716
２７で童貞じゃ辛いですからｗ
＞Ｅ２３１系の座席は他のＥ２３１系と比べてマシなの？
ん？
>>717
３０１は向こうの方のｳﾃｼは運転できるのか？
１０３－１０００なら可能だと思うが・・・。
２７で童貞じゃ辛いですからｗ
＞Ｅ２３１系の座席は他のＥ２３１系と比べてマシなの？
ん？
>>717
３０１は向こうの方のｳﾃｼは運転できるのか？
１０３－１０００なら可能だと思うが・・・。
719 ：名無し野電車区：03/05/14 02:06 ID:kCr+IJMK
720 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:09 ID:Q5VZu+SH
>>718
301系と103系1000番台とでは運転方法が違うですか？
>>715
あくまで207系900番台のVVVFインバーター装置換装は噂ですよ。
ただ、やばい壊れ方をしているのはどうやら事実のようです。
301系と103系1000番台とでは運転方法が違うですか？
>>715
あくまで207系900番台のVVVFインバーター装置換装は噂ですよ。
ただ、やばい壊れ方をしているのはどうやら事実のようです。
721 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:11 ID:JCnA+fbn
722 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:12 ID:aqfKTi/P
>>717
E217系も特に不満はないです。
209系は南武線のに乗ったとき異様に冷房効きすぎだろとオモタ事が1回･･･気のせい？
>>718
多分>>716は前者は800番台、後者は基本番台か500番台の事を聞いていると思われ。
>>720
昭和時代ののVVVFだから仕方ないと思われ。
E217系も特に不満はないです。
209系は南武線のに乗ったとき異様に冷房効きすぎだろとオモタ事が1回･･･気のせい？
>>718
多分>>716は前者は800番台、後者は基本番台か500番台の事を聞いていると思われ。
>>720
昭和時代ののVVVFだから仕方ないと思われ。
723 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:14 ID:JCnA+fbn
３０１系は酉の東西線内も運転可能？
１０３系１２００番は１０５系改造して酉に来たら笑うよ（ｗ
１０３系１２００番は１０５系改造して酉に来たら笑うよ（ｗ
>>720
違うんでないかい？一応別形式だからそうじゃないかなぁと思っただけでつ。
２０７系９００番台のインバータ音はもう聞けないのかもしれませんね。
これを機にウテシが運転しやすいようになるといいですね。
漏れ的には外観があまり変わってなければそれだけでもいいでつ。
>>721
感動と言うよりも彼女も辛くないようにはどうしたらいいのかな？みたいなこと考えてて
あんまりよく覚えてないんですよｗ
でも別れた後でも初体験の香具師は忘れないでしょう。
８００番台は５００番台とほぼ同じ堅さらしいですね。
違うんでないかい？一応別形式だからそうじゃないかなぁと思っただけでつ。
２０７系９００番台のインバータ音はもう聞けないのかもしれませんね。
これを機にウテシが運転しやすいようになるといいですね。
漏れ的には外観があまり変わってなければそれだけでもいいでつ。
>>721
感動と言うよりも彼女も辛くないようにはどうしたらいいのかな？みたいなこと考えてて
あんまりよく覚えてないんですよｗ
でも別れた後でも初体験の香具師は忘れないでしょう。
８００番台は５００番台とほぼ同じ堅さらしいですね。
725 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:18 ID:JCnA+fbn
726 ：名無し野電車区：03/05/14 02:18 ID:kCr+IJMK
シートで思い出したけれど、Ｅ２３１系のシートが硬い！と導入が始まったばかりの頃に
苦情で突然こんなこと言われて束も驚いたに違いない。
２０９系５００番台から同じ硬さじゃん・・・。
苦情で突然こんなこと言われて束も驚いたに違いない。
２０９系５００番台から同じ硬さじゃん・・・。
727 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:22 ID:aqfKTi/P
728 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:22 ID:JCnA+fbn
>>725
１７だよ。あのころは青春真っ盛りだった。
大学入学して１ヶ月であぼーんしたよ。
その時は「同じ学校じゃないともたないような仲だったのか・・・」と自暴自棄になって
夏に青春１８きっぷ３冊使ってあちこちフラフラしてたｗ
なぜかわからんが四国の普通列車の車内でそのことを女子高生に話して慰められた記憶があるｗが、
なぜ見たこともない人にそんな事を話したか不明。
今だったらメアド聞いたりしたんだろうが、まだケータイがそんなに普及してなかったからなぁ・・・。
余計な話だったなｗ
>>727
中央線もそろそろ新車導入っぽいかな？１～２年くらい先のようだが・・・。
１７だよ。あのころは青春真っ盛りだった。
大学入学して１ヶ月であぼーんしたよ。
その時は「同じ学校じゃないともたないような仲だったのか・・・」と自暴自棄になって
夏に青春１８きっぷ３冊使ってあちこちフラフラしてたｗ
なぜかわからんが四国の普通列車の車内でそのことを女子高生に話して慰められた記憶があるｗが、
なぜ見たこともない人にそんな事を話したか不明。
今だったらメアド聞いたりしたんだろうが、まだケータイがそんなに普及してなかったからなぁ・・・。
余計な話だったなｗ
>>727
中央線もそろそろ新車導入っぽいかな？１～２年くらい先のようだが・・・。
730 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:27 ID:Q5VZu+SH
>>723
103系改造の105系は結局コスト掛かりすぎるってことで失敗扱いされてたような・・・。
>>728
E231系のバケットシートもなかなか快適なんですが。
たぶん初めて座る人は違和感ばかり先行してしまうのでは？
漏れは209系で慣らされていましたのでE231系のシートは素直に
良いと感じることができましたよ。
103系改造の105系は結局コスト掛かりすぎるってことで失敗扱いされてたような・・・。
>>728
E231系のバケットシートもなかなか快適なんですが。
たぶん初めて座る人は違和感ばかり先行してしまうのでは？
漏れは209系で慣らされていましたのでE231系のシートは素直に
良いと感じることができましたよ。
731 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:28 ID:JCnA+fbn
732 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:29 ID:aqfKTi/P
>>729
漏れと一緒だ＜１７歳
若かったなあ･･･
中央線は５～１０年ぐらいは先の予感がします
山手と常磐のE231系化が進み、更に東海道もそろそろ考えなければいけないので
早くても山手の配備が終わり新津のラインが切り替わってからだと思うのですが
漏れと一緒だ＜１７歳
若かったなあ･･･
中央線は５～１０年ぐらいは先の予感がします
山手と常磐のE231系化が進み、更に東海道もそろそろ考えなければいけないので
早くても山手の配備が終わり新津のラインが切り替わってからだと思うのですが
733 ：中央快速201系は：03/05/14 02:30 ID:kCr+IJMK
シングルアーム型パンタに換装したばかりだし、即置き換えはないのでは。
>>730
漏れはＥ２３１のイスよりも英断のイスはだめだなぁ・・・。
なんか漏れには合わない。
>>731
ｾｸｰｽしたのは１７歳の時。放浪旅に出たのは大学の１年の夏だよ。
旅先でｾｸｰｽ相手見つけるのはむりぽｗよっぽどかっこよくないとね。
中央線は新形式らしいね・・・。ＡＣの技術を取り入れるらしいがＤＤＭは成果がよくないらしい。
それと６Ｍ４Ｔという噂。そのために８００番台を甲府まで試運転したとか。
いずれも２ちゃんねるからだから何とも言えないけどね
漏れはＥ２３１のイスよりも英断のイスはだめだなぁ・・・。
なんか漏れには合わない。
>>731
ｾｸｰｽしたのは１７歳の時。放浪旅に出たのは大学の１年の夏だよ。
旅先でｾｸｰｽ相手見つけるのはむりぽｗよっぽどかっこよくないとね。
中央線は新形式らしいね・・・。ＡＣの技術を取り入れるらしいがＤＤＭは成果がよくないらしい。
それと６Ｍ４Ｔという噂。そのために８００番台を甲府まで試運転したとか。
いずれも２ちゃんねるからだから何とも言えないけどね
735 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:32 ID:JCnA+fbn
漏れは約２０歳で童貞なんですが情けないでしょうか？
東海道線は１８５系も何とかしないといけませんね？
東海道線は１８５系も何とかしないといけませんね？
736 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:33 ID:Q5VZu+SH
案外、常磐線用の交直流車両が東海道線用E231系より先に来たりして・・・。
737 ：名無し野電車区：03/05/14 02:34 ID:kCr+IJMK
いい加減にエロネタ混ぜるのはやめたら？
738 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:34 ID:JCnA+fbn
739 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:35 ID:JCnA+fbn
>>737
時間帯をかんがえてくだせーよ
時間帯をかんがえてくだせーよ
740 ：名無し野電車区：03/05/14 02:35 ID:kCr+IJMK
741 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:35 ID:aqfKTi/P
>>734
ただACトレインもどうなるかですね。
E233系（仮）はよくて大月までですかね？（諏訪の花火大会輸送時は別として）
大月以西はE127系ベースになりそう
>>735
落ち込むな、漏れの後輩で23で童貞継続中がいるぞ
ただACトレインもどうなるかですね。
E233系（仮）はよくて大月までですかね？（諏訪の花火大会輸送時は別として）
大月以西はE127系ベースになりそう
>>735
落ち込むな、漏れの後輩で23で童貞継続中がいるぞ
742 ：２２３系新快速快適（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:37 ID:JCnA+fbn
E１２７系は詰め込み車両ですな。急勾配を走ってくれるんでしょうか？
Ｅ２３３系でスピードうｐできるかなぁ？
Ｅ２３３系でスピードうｐできるかなぁ？
>>732
今年度中で常磐の豆乳は終わりだったよな？
と言うことは来年度中に山手の置き換えが終わるのか。
>>735
恥ずかしくない。堂々としてれば良いんだよ。
約ってのがいくつか分からないけど２０くらいで童貞は少なくない。
>>738
高２でその彼女とつきあい始めてクリスマス前にｾｸｰｽ。
高３はお互い励まし合いながらどっちも志望校に合格。
そしたら入学１ヶ月後に振られたのさ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
>>741
大月までが良いところだろうね。それ以遠はあんまり意味無いかも。
抑速ブレーキがつくかどうかはウテシにとっては死活問題かもｗ
今年度中で常磐の豆乳は終わりだったよな？
と言うことは来年度中に山手の置き換えが終わるのか。
>>735
恥ずかしくない。堂々としてれば良いんだよ。
約ってのがいくつか分からないけど２０くらいで童貞は少なくない。
>>738
高２でその彼女とつきあい始めてクリスマス前にｾｸｰｽ。
高３はお互い励まし合いながらどっちも志望校に合格。
そしたら入学１ヶ月後に振られたのさ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
>>741
大月までが良いところだろうね。それ以遠はあんまり意味無いかも。
抑速ブレーキがつくかどうかはウテシにとっては死活問題かもｗ
744 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:39 ID:Q5VZu+SH
>>734
06系や新05系などのシートはあまり漏れも合わないかも。
そういえば営団の車両というとサスが硬いのかｺﾞﾂｺﾞﾂした
乗り心地がしません？
不快とかそういうわけではないのですが、何となく・・・。
>>740
今は雌伏の時です・・・。
06系や新05系などのシートはあまり漏れも合わないかも。
そういえば営団の車両というとサスが硬いのかｺﾞﾂｺﾞﾂした
乗り心地がしません？
不快とかそういうわけではないのですが、何となく・・・。
>>740
今は雌伏の時です・・・。
745 ：２２３系とセクース（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:42 ID:JCnA+fbn
746 ：下総中山 ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:44 ID:aqfKTi/P
>>740
とりあえずさっきのコテだと漏れも３１３系関係行けということなのでコテチェンジ。
>>743
抑速はどうなるでしょう。但し中央の115系の前に総武本線の113系置き換えろという話になりますけど
中央のも小山区から転属してきたばかりだし・・・
とりあえずさっきのコテだと漏れも３１３系関係行けということなのでコテチェンジ。
>>743
抑速はどうなるでしょう。但し中央の115系の前に総武本線の113系置き換えろという話になりますけど
中央のも小山区から転属してきたばかりだし・・・
747 ：燃焼系(ﾟ∀ﾟ)アミノ式！：03/05/14 02:45 ID:QRg2+Ruc
なんで童貞ネタまで混じるかね・・・ｗ
>>733
パンタグラフなら新車にも在来車にも付け替えできるぐらいだから、
別に置き換えてしまってもいいのでは？と思う。
新車か、もしくは211系あたりに付けるとか・・・
>>733
パンタグラフなら新車にも在来車にも付け替えできるぐらいだから、
別に置き換えてしまってもいいのでは？と思う。
新車か、もしくは211系あたりに付けるとか・・・
>>744
わかる。決して嫌いじゃないんだが、なんか乗り心地（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
新05や08は腰の位置が奥過ぎて、Ｅ２３１みたく背もたれのでっぱりがないから鴨。
>>745
１９なら問題なしだな。漏れが１９の時は童貞はゴロゴロいたよ。
学生時代に遊んでおかないと社会人になったとき時間なさすぎるが、
学生時代にもっと勉強しておけばよかった・・・と後悔する部分もある。
わかる。決して嫌いじゃないんだが、なんか乗り心地（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
新05や08は腰の位置が奥過ぎて、Ｅ２３１みたく背もたれのでっぱりがないから鴨。
>>745
１９なら問題なしだな。漏れが１９の時は童貞はゴロゴロいたよ。
学生時代に遊んでおかないと社会人になったとき時間なさすぎるが、
学生時代にもっと勉強しておけばよかった・・・と後悔する部分もある。
749 ：名無し野電車区：03/05/14 02:49 ID:kCr+IJMK
750 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:50 ID:JCnA+fbn
>>746
総武線はあの団体のせいで（ｒｙ
千葉等の地方線区用の新車でも考えてるかも。
それを抑速を装備させて中央の大月以西・千葉等に導入して共通化とか・・・。
１０７もそろそろやばいからあり得ないこともないかと・・・。
>>747
まぁ気にすんなｗ時間が時間だし鉄ヲタの多くが悩んでたりするからなｗ
総武線はあの団体のせいで（ｒｙ
千葉等の地方線区用の新車でも考えてるかも。
それを抑速を装備させて中央の大月以西・千葉等に導入して共通化とか・・・。
１０７もそろそろやばいからあり得ないこともないかと・・・。
>>747
まぁ気にすんなｗ時間が時間だし鉄ヲタの多くが悩んでたりするからなｗ
752 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:54 ID:JCnA+fbn
千葉支社に新車投入してもすぐに工房に汚されそうなヨカーン。ガラガラのセミクロスで
何かしているカプール見て(;´Д｀)ハァハァ。
妄想の激しい童貞君をお許しください
何かしているカプール見て(;´Д｀)ハァハァ。
妄想の激しい童貞君をお許しください
753 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 02:54 ID:Q5VZu+SH
横浜線にE231系投入→205系捻出→千葉支社113系置き換え
スレの前にもあったけれど、これがベストのような気がしまつ。
スレの前にもあったけれど、これがベストのような気がしまつ。
754 ：名無し野電車区：03/05/14 02:55 ID:3Lh+thJz
上新庄いい加減にしろ
それとそれにエロネタレスする奴らもやめろ
今年に入ってからずっと荒らされっ放しでやっと
馬鹿が居なくなって静かになったと思ったら何だよこの体たらくは？
正直そんな馴れ合いはどっか個人サイトでやってくれない?
それとそれにエロネタレスする奴らもやめろ
今年に入ってからずっと荒らされっ放しでやっと
馬鹿が居なくなって静かになったと思ったら何だよこの体たらくは？
正直そんな馴れ合いはどっか個人サイトでやってくれない?
755 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 02:56 ID:aqfKTi/P
>>749
君は一言二言余計だと言われないか？少なくとも740は余計だな。
２ちゃん内ではどうでもいいが、実社会では気をつけたほうがいいよ？
>>751
千葉以東のは山手から205系が流れてトイレつけるという話も聞いたのですが・・・
結局流れてしまいましたな。
君は一言二言余計だと言われないか？少なくとも740は余計だな。
２ちゃん内ではどうでもいいが、実社会では気をつけたほうがいいよ？
>>751
千葉以東のは山手から205系が流れてトイレつけるという話も聞いたのですが・・・
結局流れてしまいましたな。
>>750
そうだったのか、ｽﾏｿ。
目覚めるのは結構遅いんだねぇ・・・。
漏れは幼少の頃から好きで、小６くらいに目覚めたよ。
>>752
電車でやったら神認定だなｗ
>>753
横浜線か・・・なるほど。確かに横浜線の２０５は車齢が若かったね。
>>754
厨房には刺激が強いかもしれんが、前の荒れ具合よりは今のﾏﾀｰﾘの方がマシな気がするが？
２ちゃんねるでも馴れ合いスレは結構あるぞ。（駅弁スレ等々・・・）
そうだったのか、ｽﾏｿ。
目覚めるのは結構遅いんだねぇ・・・。
漏れは幼少の頃から好きで、小６くらいに目覚めたよ。
>>752
電車でやったら神認定だなｗ
>>753
横浜線か・・・なるほど。確かに横浜線の２０５は車齢が若かったね。
>>754
厨房には刺激が強いかもしれんが、前の荒れ具合よりは今のﾏﾀｰﾘの方がマシな気がするが？
２ちゃんねるでも馴れ合いスレは結構あるぞ。（駅弁スレ等々・・・）
757 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 02:59 ID:JCnA+fbn
758 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 03:00 ID:Q5VZu+SH
>>755
ID:kCr+IJMK氏の発言に余計な台詞は見当たらないと思いますよ。
多少話がずれるのは構わないでしょうが、延々童貞ネタを続けるのは
どうでしょうか？
あまり好ましいとは思わないのですけど・・・。
>>754
匿名掲示板におけるコテの立場の難しさを感じますね。
それと、もうすこし普通にE231系の話題を話したい気がします。
でも倉庫入りを果たすよりはマシだと思えば（ｗ
ID:kCr+IJMK氏の発言に余計な台詞は見当たらないと思いますよ。
多少話がずれるのは構わないでしょうが、延々童貞ネタを続けるのは
どうでしょうか？
あまり好ましいとは思わないのですけど・・・。
>>754
匿名掲示板におけるコテの立場の難しさを感じますね。
それと、もうすこし普通にE231系の話題を話したい気がします。
でも倉庫入りを果たすよりはマシだと思えば（ｗ
759 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:01 ID:JCnA+fbn
>>754
人付き合い悪い童貞必死だな（藁
人付き合い悪い童貞必死だな（藁
760 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:03 ID:JCnA+fbn
>>757
転属か新車かによるし、仙石のアレの評判次第かな？
>>760
学校と違って社会だと一回機嫌を損ねるとすべてがパーになったりするから
うまくコミュニケーションをとる方法を覚えないとね。
Ｅ２３１系８００番台はどうだろ？出そうと思えば出せるけど出せる区間がないからな。
転属か新車かによるし、仙石のアレの評判次第かな？
>>760
学校と違って社会だと一回機嫌を損ねるとすべてがパーになったりするから
うまくコミュニケーションをとる方法を覚えないとね。
Ｅ２３１系８００番台はどうだろ？出そうと思えば出せるけど出せる区間がないからな。
762 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:14 ID:JCnA+fbn
763 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 03:15 ID:Q5VZu+SH
>>760
できますよ。
E231系の中でも6M4Tの強力編成ですからね。
東西線で120km/h運転きぼん。
＞みなさん考えが違うのは人間関係を築く時にネックとなるものですね
ネックではなくてむしろ面白味かと。
意見の相違、価値観の違いはあって当然ですし、自分と意見を異にする
人と付き合うのも楽しいものです。
というより、漏れの友人は殆ど意見が一致しなようなヤシばかりだし（ｗ
>>761
＞社会だと一回機嫌を損ねるとすべてがパー
漏れの場合は学生の時に多かったですね。
社会に出てからはそう安直に人間関係が壊れるようなことはなくなりました。
できますよ。
E231系の中でも6M4Tの強力編成ですからね。
東西線で120km/h運転きぼん。
＞みなさん考えが違うのは人間関係を築く時にネックとなるものですね
ネックではなくてむしろ面白味かと。
意見の相違、価値観の違いはあって当然ですし、自分と意見を異にする
人と付き合うのも楽しいものです。
というより、漏れの友人は殆ど意見が一致しなようなヤシばかりだし（ｗ
>>761
＞社会だと一回機嫌を損ねるとすべてがパー
漏れの場合は学生の時に多かったですね。
社会に出てからはそう安直に人間関係が壊れるようなことはなくなりました。
764 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:15 ID:JCnA+fbn
鼻血でましたから、今度こそ寝ます。皆さんも明日仕事でしょう。おやすみなさい。
765 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 03:17 ID:aqfKTi/P
>>758
カッとなってしまいますた。スマソ。
だめね、まだまだ子供ということで。下ネタは控えます。
>>759
スルーよろ。
>>761
仙石の205系の評判なら仙台スレをロムってもいいかと思われ。
あくまで鉄の意見だけど、情報として結構役立つかも。
カッとなってしまいますた。スマソ。
だめね、まだまだ子供ということで。下ネタは控えます。
>>759
スルーよろ。
>>761
仙石の205系の評判なら仙台スレをロムってもいいかと思われ。
あくまで鉄の意見だけど、情報として結構役立つかも。
766 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 03:17 ID:Q5VZu+SH
>>762
時刻表読めるので重宝がられまつ。
＞通勤型Ｅ２３１系は１００ｋｍ／ｈ出せたら十分だと思いますが・・
常磐快速だと100km/hだと投入効果が出ませんよ。
特急から逃げ切れるようになってこそE231系の真価発揮の時ですから。
時刻表読めるので重宝がられまつ。
＞通勤型Ｅ２３１系は１００ｋｍ／ｈ出せたら十分だと思いますが・・
常磐快速だと100km/hだと投入効果が出ませんよ。
特急から逃げ切れるようになってこそE231系の真価発揮の時ですから。
767 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:18 ID:JCnA+fbn
>>766
各駅停車なんかは１２０ｋｍ／ｈ対応の必要がないのでは？
各駅停車なんかは１２０ｋｍ／ｈ対応の必要がないのでは？
>>762
あんまり会社では鉄ネタは話さないなぁ。
むしろ、「○○～△△まではどうやって行ったらいいの？」と聞かれるｗ
そういう時は最速ルートと最安ルート（コラｗ）を教えてるから便利屋っぽいですねｗ
>>763
漏れは技術系で入社したのに営業に機械整備にと色々やってたので大変でした・・・。
学生時代は次の日には仲直りって事が多かったです。
>>765
あれは束の今後に生かされるかもね。そうすれば束からＬＣの新車が出るかも・・・？
>>766
＞時刻表読めるので重宝がられまつ。
同じくｗ
あんまり会社では鉄ネタは話さないなぁ。
むしろ、「○○～△△まではどうやって行ったらいいの？」と聞かれるｗ
そういう時は最速ルートと最安ルート（コラｗ）を教えてるから便利屋っぽいですねｗ
>>763
漏れは技術系で入社したのに営業に機械整備にと色々やってたので大変でした・・・。
学生時代は次の日には仲直りって事が多かったです。
>>765
あれは束の今後に生かされるかもね。そうすれば束からＬＣの新車が出るかも・・・？
>>766
＞時刻表読めるので重宝がられまつ。
同じくｗ
769 ：E231系 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！ ◆kOGa7XDKPo ：03/05/14 03:21 ID:Q5VZu+SH
>>767
総武緩行線などでしたら120km/h対応は不要ですね。
ただE231系の120km/h対応というのは近郊型と仕様を統一するという意味合いが
あってのことなので、逆に通勤型、近郊型と分けてしまうのは無駄なことになって
しまいます。
総武緩行線などでしたら120km/h対応は不要ですね。
ただE231系の120km/h対応というのは近郊型と仕様を統一するという意味合いが
あってのことなので、逆に通勤型、近郊型と分けてしまうのは無駄なことになって
しまいます。
770 ：２２３系童貞（・∀・）マンセー ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 03:24 ID:JCnA+fbn
明日の夜中も、色々な意味で大人の意見をお聞かせください。今日は勉強になりますた。
このスレが一番色々お話できるのかな？もちろん本題のＥ２３１系も忘れてはいけませんが（ｗ
このスレが一番色々お話できるのかな？もちろん本題のＥ２３１系も忘れてはいけませんが（ｗ
772 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 03:29 ID:aqfKTi/P
>>766
上司と話が合う場合があるよ。但し漏れと同じ世代はヒキマクリ。鬱
>>768
少なくとも地域性を無視した車両でなければいいと思います。
そこのところはプロの方々にお任せと。
>>769
いや津田沼～幕張本郷間で是非（w
>>770
おやすみ。漏れも寝ます。明日も錦糸町から都内某駅までE231系です。
積み残されなければいいけど･･･
上司と話が合う場合があるよ。但し漏れと同じ世代はヒキマクリ。鬱
>>768
少なくとも地域性を無視した車両でなければいいと思います。
そこのところはプロの方々にお任せと。
>>769
いや津田沼～幕張本郷間で是非（w
>>770
おやすみ。漏れも寝ます。明日も錦糸町から都内某駅までE231系です。
積み残されなければいいけど･･･
>>772
７０１なんかは暴走期だったんでしょうね。
だんだん束も地域に密着した車両が導入し始めたことは良いことだと思います。
あとは設計する方々がどう判断するかですね。
それでは私も本当に寝ます。山手線でＥ２３１がくる事を祈りながら・・・ｗ
７０１なんかは暴走期だったんでしょうね。
だんだん束も地域に密着した車両が導入し始めたことは良いことだと思います。
あとは設計する方々がどう判断するかですね。
それでは私も本当に寝ます。山手線でＥ２３１がくる事を祈りながら・・・ｗ
774 ：名無し野電車区：03/05/14 03:42 ID:3Lh+thJz
>>756
確かに前のどうしようもない状態よりかは良いのですが
やっぱりものには限度と言うものが有るかと、
ここ何日かの状態には目を覆いたくなるものがあったので
ちょっと意見させていただきました。
>>758
確かにその通りです申し訳ない（ｗ
>>759
貴様は結局コテハン以外何も変わっちゃ居ないのだな
自分がそうだからと言って他人が同じだと思うのは
浅はかな考えだと言う事を肝に銘じておいたほうが良いかと。
そんなんじゃ三十路まで童貞確定だな。
確かに前のどうしようもない状態よりかは良いのですが
やっぱりものには限度と言うものが有るかと、
ここ何日かの状態には目を覆いたくなるものがあったので
ちょっと意見させていただきました。
>>758
確かにその通りです申し訳ない（ｗ
>>759
貴様は結局コテハン以外何も変わっちゃ居ないのだな
自分がそうだからと言って他人が同じだと思うのは
浅はかな考えだと言う事を肝に銘じておいたほうが良いかと。
そんなんじゃ三十路まで童貞確定だな。
775 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/14 03:54 ID:aqfKTi/P
776 ：名無し野電車区：03/05/14 08:19 ID:3LqkzBlb
777 ：名無し野電車区：03/05/14 08:22 ID:2htK3O6z
>>776
上身障アク禁にしたら、香具師の生きがいがなくなるな(w
上身障アク禁にしたら、香具師の生きがいがなくなるな(w
779 ：名無し野電車区：03/05/14 09:23 ID:kCr+IJMK
このスレの鉄則は「駄レス、荒らしは良レスで埋める」だった。
トラブルメーカー上新庄君の話題をする前にネタを振ろう。
俺も努力する。
トラブルメーカー上新庄君の話題をする前にネタを振ろう。
俺も努力する。
780 ：名無し野電車区：03/05/14 09:29 ID:PPsb1teF
というわけでここから正常化。
E231-800の製造が終了して、常磐線用も今年度で終了。そろそろ新しいネタがほしい。
東海道線用の話もまったくないし…
E231-800の製造が終了して、常磐線用も今年度で終了。そろそろ新しいネタがほしい。
東海道線用の話もまったくないし…
781 ：名無し野電車区：03/05/14 09:50 ID:kCr+IJMK
宮ヤマ車に組み込むとされる、２階建てＧ車の話も聞こえてきませんな。
重い２階建てＧ車組み込みによる性能低下を防ぐ為、組み込むＧ車のうち１両を
Ｍ車平屋にするという噂が本当かどうか早く知りたいのだが。
ネタ決定！のような気もするが、>>23氏の挙げた高速化の話があることを考えると
ありえそうな気もする。
重い２階建てＧ車組み込みによる性能低下を防ぐ為、組み込むＧ車のうち１両を
Ｍ車平屋にするという噂が本当かどうか早く知りたいのだが。
ネタ決定！のような気もするが、>>23氏の挙げた高速化の話があることを考えると
ありえそうな気もする。
782 ：名無し野電車区：03/05/14 09:58 ID:LKjLpexC
モロＥ２３１－１
783 ：名無し野電車区：03/05/14 11:51 ID:hHwG7hsZ
>>776
（ ´,_ゝ｀）
（ ´,_ゝ｀）
784 ：bloom：03/05/14 11:52 ID:sv38ImiU
785 ：名無し野電車区：03/05/14 12:12 ID:ldziTs71
２３１は椅子が硬いので嫌いです。
786 ：名無し野電車区：03/05/14 12:35 ID:bQQUOt/W
騒音がモロに伝わってきそうだな
6M4Tにして、2階建て2両組み込みきぼんぬ。
最近の車両は軽量化のためか振動や騒音が車内にモロに伝わるのが多いが
E231はそんなひどい部類でもないぞ。
等級5000もその辺はE231と比べ変化なしで、営団車も内装は座席以外高級感
あるが遮音性はE231と貫通路に扉がついた分ましという程度だと思う。
最近の車両では東武30000がその辺は良く出来てると思う。
逆に最低だったのはOER3200だな。
（座席も最低で硬いばかりかホールド性もゼロに近く、E231がずっといい）
E231はそんなひどい部類でもないぞ。
等級5000もその辺はE231と比べ変化なしで、営団車も内装は座席以外高級感
あるが遮音性はE231と貫通路に扉がついた分ましという程度だと思う。
最近の車両では東武30000がその辺は良く出来てると思う。
逆に最低だったのはOER3200だな。
（座席も最低で硬いばかりかホールド性もゼロに近く、E231がずっといい）
789 ：名無し野電車区：03/05/14 15:39 ID:ntFMfm0g
>>776
とりあえず、削除依頼は出してきた。
とりあえず、削除依頼は出してきた。
>>776
屑身障と七誌の交通障害と飯山はアク禁にできないか？
こいつらいなくなれば板全体が平和になるだろうし
>>508-621と>>643-775はマヂで氏ね!!!!!!!!!
レス見て吐き気がした
屑身障と七誌の交通障害と飯山はアク禁にできないか？
こいつらいなくなれば板全体が平和になるだろうし
>>508-621と>>643-775はマヂで氏ね!!!!!!!!!
レス見て吐き気がした
>>776 >>790-791
必死すぎ（ｗ
アク禁まで持ち出す必要性はないし、削除したって平和にはならない。
とりあえず過剰な馴れ合いはやめればいいだけのこと。
これで「氏ね」っていうおまいらが荒らしてるって気づかないのか？
必死すぎ（ｗ
アク禁まで持ち出す必要性はないし、削除したって平和にはならない。
とりあえず過剰な馴れ合いはやめればいいだけのこと。
これで「氏ね」っていうおまいらが荒らしてるって気づかないのか？
794 ：名無し野電車区：03/05/14 21:07 ID:M/FoZtVf
もうE231-800の製造おわったんでつか。とてつもない早さだな…
メーカー休んでるなら、さっさと宮ヤマ用の残り作っちまえばいいのに、と思うが。
>>793
きみが奴の犯歴を知らないだけ。この板みんなの願いだよ。
まあマターリ行こうや
メーカー休んでるなら、さっさと宮ヤマ用の残り作っちまえばいいのに、と思うが。
>>793
きみが奴の犯歴を知らないだけ。この板みんなの願いだよ。
まあマターリ行こうや
795 ：名無し野電車区：03/05/14 21:12 ID:+Vmo6JFc
>>786
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
797 ：名無し野電車区：03/05/14 21:33 ID:bEy0Yhg7
今日のﾖ231-800は07kで、801ですた。
798 ：名無し野電車区：03/05/14 22:01 ID:QWpR0/LF
799 ：名無し野電車区：03/05/14 23:09 ID:FDn0mlnC
800 ：名無し野電車区：03/05/14 23:14 ID:ECYK8YGC
800!!
801 ：２２３系新快速（・∀・）速い！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/14 23:16 ID:j3h2kVpy
東海道線に新車投入はまだですか。酉は来年には国鉄車あぼーんですが（東海道）
802 ：名無し野電車区：03/05/14 23:17 ID:v5tNxBx3
>798
たぶん、６Ｍ４Ｔでの走行性能のデータを取ったんでしょうね。
以前、総武緩行線の４Ｍ６Ｔでも同区間でテストしてましたから。
たぶん、６Ｍ４Ｔでの走行性能のデータを取ったんでしょうね。
以前、総武緩行線の４Ｍ６Ｔでも同区間でテストしてましたから。
>>798
東海道用の後（もしくは少し遅れて並行？）になるだろうから（根拠なしｗ）
２３１そのままってことはないだろうけど、前に言われていた「ＡＣの技術を使用した量産車」
から、「ＡＣの技術を１部使用した２３１」って感じに傾きつつある悪寒・・・
そのために？２３１－８００の試験を甲府でやっているのでは？
東海道用の後（もしくは少し遅れて並行？）になるだろうから（根拠なしｗ）
２３１そのままってことはないだろうけど、前に言われていた「ＡＣの技術を使用した量産車」
から、「ＡＣの技術を１部使用した２３１」って感じに傾きつつある悪寒・・・
そのために？２３１－８００の試験を甲府でやっているのでは？
804 ：名無し野電車区：03/05/15 00:08 ID:idKdYbN0
たぶん外吊り扉とDDMは却下だろうな。
採用されるのはAIMSぐらいか？
採用されるのはAIMSぐらいか？
805 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/15 00:11 ID:jGz6jeUO
個人的に外吊り扉はｶｺﾜﾙｲ
プラグドアだったらカコイイのに。
807 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/15 00:46 ID:FI9VqwGE
八高線や相模線に投入したら拒絶反応が起きそう。＞外吊り扉
またディーゼルに戻すのかｺﾞﾙｧとか言われて…
ＡＶは既に川越線をねぐらにしているわけだが。(w
またディーゼルに戻すのかｺﾞﾙｧとか言われて…
ＡＶは既に川越線をねぐらにしているわけだが。(w
808 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/15 00:46 ID:FI9VqwGE
×AV → ○ACですた。ｽﾏｿ
809 ：２２３系新快速(ﾟ∀ﾟ)神！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/15 00:49 ID:m+KU78H/
ＡＶ＝アイドルビデオ
Ｅ２３１系のワンマン対応車（２ドア）を地方線区にきぼんぬ。
Ｅ２３１系のワンマン対応車（２ドア）を地方線区にきぼんぬ。
810 ：名無し野電車区：03/05/15 00:49 ID:hllTgtrQ
>酉は来年には国鉄車あぼーんですが（東海道）
なんだ東海道だけか。東より所有両数少ないくせに置き換えペース遅いね。
なんだ東海道だけか。東より所有両数少ないくせに置き換えペース遅いね。
大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/15 00:46 ID:FI9VqwGE
早く解体されろ
早く解体されろ
812 ：名無し野電車区：03/05/15 05:30 ID:AcGjjPF3
よく貫通扉が無いからE231は車内騒音が多いといわれるが
個人的にはあっても無くてもほとんど同じ気がするのだがどうでしょう？
というのもE231の貫通路の幌は防音だか吸音だかされてると聞きましたが
その通りさほど音が入ってこない気がするのです、
そしてどちらかと言うと床の方から音が聞こえてる気がするんですよね、
まぁもっとも渡り板の音がそのまま入ってきて耳障りな事は確かですが・・・。
でも逆を言えば今までその他の音が大きくて気が付かなかった音が
耳に付くようになっただけになったと考えればやはり騒音低減には
成功してるんでしょう。
個人的にはあっても無くてもほとんど同じ気がするのだがどうでしょう？
というのもE231の貫通路の幌は防音だか吸音だかされてると聞きましたが
その通りさほど音が入ってこない気がするのです、
そしてどちらかと言うと床の方から音が聞こえてる気がするんですよね、
まぁもっとも渡り板の音がそのまま入ってきて耳障りな事は確かですが・・・。
でも逆を言えば今までその他の音が大きくて気が付かなかった音が
耳に付くようになっただけになったと考えればやはり騒音低減には
成功してるんでしょう。
>>812
でも冬は寒いんだよね…
でも冬は寒いんだよね…
814 ：名無し野電車区：03/05/15 06:20 ID:AcGjjPF3
確かに朝一とか閑散区など乗客の少ない時は寒い、
あれだけはマンセーなウチでも耐えがたい改良点の一つであると思う
一旦ラッシュになっちゃえば良いんだけどね。
あれだけはマンセーなウチでも耐えがたい改良点の一つであると思う
一旦ラッシュになっちゃえば良いんだけどね。
815 ：名無し野電車区：03/05/15 06:21 ID:NTkyrvvs
>>812
とりあえずIDがAc
とりあえずIDがAc
∧＿∧
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz10.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz08.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz09.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz06.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz05.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz01.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz02.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz07.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz04.html
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz10.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz08.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz09.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz06.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz05.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz01.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz02.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz07.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz04.html
817 ：名無し野電車区：03/05/15 08:56 ID:KgUtzlQJ
>>799
800番台もそうでしたが何か？
800番台もそうでしたが何か？
818 ：名無し野電車区：03/05/15 09:39 ID:8YZ+1/iI
>>817
東西線に関してはむしろ乗り入れ廃止さえ囁かれていただけに驚いた人も多いのでは？
ただE231系800番台の投入以後も東西線乗り入れ廃止の噂は完全に消えたわけではないが。
>>781
イカロス出版が挙げた説か・・・どうもガセネタ掴まされたっぽい。
そもそもＭ車はG車にせずとも普通車で良かろう。
>>788
E231系はﾋﾞﾋﾞﾘ振動などには結構気を使って設計してあるそうで。
その成果の現れでしょうな。
それと東武30000系はかなり良く出来た車両だと漏れも思う。
地味な印象があるせいか、あまり語られることが多くないのが残念。
東西線に関してはむしろ乗り入れ廃止さえ囁かれていただけに驚いた人も多いのでは？
ただE231系800番台の投入以後も東西線乗り入れ廃止の噂は完全に消えたわけではないが。
>>781
イカロス出版が挙げた説か・・・どうもガセネタ掴まされたっぽい。
そもそもＭ車はG車にせずとも普通車で良かろう。
>>788
E231系はﾋﾞﾋﾞﾘ振動などには結構気を使って設計してあるそうで。
その成果の現れでしょうな。
それと東武30000系はかなり良く出来た車両だと漏れも思う。
地味な印象があるせいか、あまり語られることが多くないのが残念。
アンチではないけど>>804が言うように量産
ＡＣトレインは実際には出ないだろうな。
国鉄時代から５９１系とかで連接車を期待させときながら
実用化しないし（その前に近鉄・小田急などで実用化されてたし）、
外吊りのドアもローカル線のディーゼルであった二番煎じだし
別に構造面で特段に新しいものなんてないだろう。
ＡＣトレインは実際には出ないだろうな。
国鉄時代から５９１系とかで連接車を期待させときながら
実用化しないし（その前に近鉄・小田急などで実用化されてたし）、
外吊りのドアもローカル線のディーゼルであった二番煎じだし
別に構造面で特段に新しいものなんてないだろう。
820 ：名無し野電車区：03/05/15 11:29 ID:SXybMlIB
台車の数を減られせればそれだけ製造コストも安くなる。
今度こそは連接台車に移行するやも知れん。
今度こそは連接台車に移行するやも知れん。
たしかにそうなんだよ。例え短期間に従来車を置き換えたとしても
全くドアの位置が違う電車がランダムに流れ込むと乗降しづらいと思う。
特急形を想定した試作車もあるがそれはＯＫかも知れないが。それと全
体的に圧迫感があるように思える。例え収容人員が同じ編成でも細切れ
な箱は使いづらいのでは。中央快速に２０１系の代替として投入され
るのではという話はあるけど、結局Ｅ２３１系かその亜流で落ち着くと
思う。２０Ｍ４ドアっていうのはもう６０年近く国鉄・ＪＲで定着して
いる寸法だしね。
全くドアの位置が違う電車がランダムに流れ込むと乗降しづらいと思う。
特急形を想定した試作車もあるがそれはＯＫかも知れないが。それと全
体的に圧迫感があるように思える。例え収容人員が同じ編成でも細切れ
な箱は使いづらいのでは。中央快速に２０１系の代替として投入され
るのではという話はあるけど、結局Ｅ２３１系かその亜流で落ち着くと
思う。２０Ｍ４ドアっていうのはもう６０年近く国鉄・ＪＲで定着して
いる寸法だしね。
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