糞スレ終了
4 :
名無し野電車区:03/04/07 18:03 ID:df+5aC0g
2
8 :
名無し野電車区:03/04/07 18:05 ID:df+5aC0g
11 :
名無し野電車区:03/04/07 18:06 ID:df+5aC0g
うん、乙ですね
>>8 スマン・・・初スレ立てなもんで
てか、じゃ何故あんたが立てなかった?
13 :
名無し野電車区:03/04/07 18:08 ID:df+5aC0g
俺はYahooBBよ
糞プロバイダの代名詞
┏━┓
┗┓┃ ┏┓ ┏┓
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┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛
l⌒' |__| | [_) .∧. | .f.ヽT T 匚
l、_,, | | | .|__)√'! |__ ',丿| | |__
_,,,、 , - 、
./ _ ', ./. ,、/
( (,_/ ', / | _,,,, ___,,,_ _,○ _,,, _,,,_ ,、
ヽ,/j ∨ 1 | ./,ヵ ハ´ ,,. ) 〉 / <´ '',⌒j /,.ゥ .) 丿 >
_/ .∧ / l .| / ,' ノ | 1 j / / / / ,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. (
厂 ./ ', / .{ レ' レ''´ l,ノ ノ( .(,/ //, / / ム.' ヒ´/ (__〕 'ー 、
/ .ノ '´ し ''^ー''''^ー ''´ `'ー'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´`ー-ー' ̄_) )
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' ̄''ー- 、__ ___,,,,,,--───''''''''´ ̄ ̄ ̄
` - 、 _,, -- '''´ ̄
`´
でもさ、ID:df+5aC0gが遊ばなきゃすんなり収まっていたりするのはきのせい?
スレの初めがイマイチな気がしますが、初の仕事につきお許しください>>ALL
新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり
20 :
名無し野電車区:03/04/07 18:18 ID:df+5aC0g
今日のA05 余所者。
A19 3500
京成の改善点
高砂〜上野間の普通の終日5分ヘッド、8連化
急行の復活
3200、3300、3500未更新車の早期淘汰
終電時刻の繰り下げ
>>22 8連まではイランが、4連はあぼーんせよ。
ところで千葉線特急って話はどうなった?
25 :
名無し野電車区:03/04/07 18:33 ID:dl44xdQG
モニが撮りたい.
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
前スレが妄想にまみれてた頃の話をひきずってるな。>千葉線優等
高砂がパンクしているのは、金町折り返しのやつで4番線がつっかえてるため。
そこで、
・金町−上野直通とする。柴又見物の人もその方が喜ぶ。
・小岩で快速待ちする普通は小岩止まりの折り返しとする。その快速は高砂
で金町からの上野行きと接続できるようにする(平日朝の上りみたいに)。
・で、高砂のパンク状態を解消できたら、小岩で特急待ちしている普通を
高砂で待避できるようにして乗客サービスを向上する。
・スカイライナーは、10分ずらして青砥あたりで快速を抜かすようなダ
イヤにする。これで、特急の高砂待避が避けられる。
従来通り特急でないとだめなら、特急を中川の上で待避させるようにすればよい。
>>29 >中川の上で待避させるようにすればよい。
???
>>32 スマネェ。
やっぱ厨のうちはスレ立てるもんじゃねぇな・・・
>>33 ソンナコトナイヨ 現に前スレ中には誰も立てなかったんだから・・・
金町線の上野延長。いいと思うが?
ageマソさん乙です。
>>1の文句は、前スレで誰かが書いてたやつですね?
ん、前スレでテンプレ用意したのは漏れだ
☆北総・公団線スレッド☆13抜かしてしまってすまなくおもう
>>32まで誰も気付かなかったなら(気付いてて書き込まなかっただけかな)
次スレにはもう不要かもな
1には前スレ945氏のが最も(・∀・)イイ!!と思い採用。
でその945氏ってのが、IDを見るに
>>3 >>8 >>11 >>13 >>20だったりする罠。
いい人なんだか・・・
>34
高砂の配線をよく考えればなぜ、上野直通をやめたのかわかるはず。
妄想するなら、高砂大改良の費用を出してから言うべきだ。
オタが考えることはすでに検討され出来ない結論が出ている。
もし千葉線に優等が走るなら、それはずーっと先の話
気にはしてない。
てかみんな『 あ り が と う 』m(__)m
42 :
age:03/04/07 21:46 ID:df+5aC0g
43 :
名無し野電車区:03/04/07 22:02 ID:MP6796dz
大昔に千葉線に優等があったが、京成が成田に心変わりしていつの間にか消えてた。
まあ優等が走るとすれば成田空港方面が北総に行ってからの話だね。
亡き母の真っ赤な櫛を埋めに逝く恐山には風吹くばかり
>>29 ふと思ったのだが、津田沼方面息の普通はどこから?
金町行きと小岩止まりで終わってしまう。
それとも上野線5分おき前提か?
保守上げ
保守上げ
4連はKQからレンタルすればいいだけの事。とりあえず2000なんてどうよ。
みんな京成使っているかい?
51 :
名無し野電車区:03/04/08 00:02 ID:y9HJUHVX
日中は1,2本京急2100を貸してもらうのはどうか。本線特急として走らせるのだ。朝の京急が使わない時間帯には総動員で京成を走ればいいと思う。朝の車庫遊びは実に非効率。
52 :
名無し野電車区:03/04/08 00:08 ID:/fORSpX1
3200、3300、3500未更新の全検を迎えた時点で廃車にするとしたら、
年に何両の増備が必要?
>>51 KQとしては何かあったら夕方ウィングに使えなくなるのでどうだろう・・・。
55 :
名無し野電車区:03/04/08 00:26 ID:zOp/5He0
おいおい、KQ2100は地下鉄に乗り入れできないはずだぞ?何で京成の運用に就けるんだ?
保守
>>1 乙。
埋め立て屋のせいでハズネタできないまま終わっちまったな。
>>55 乗り入れはできる。
乗り入れてないだけ。
kusosure!!
京成八幡新線(京成八幡―都営篠崎)はいつ開業するんでつか?
ひげを抜かれたお客はみんな
決してここを出てはいけない
決 し て
出 て は い け な い
63 :
:03/04/08 12:54 ID:???
>>51 上野から8両、羽田から8両、双方青戸に停車した後、中川橋上にて併合、
16両でそのまま第弐ヴィルまで通過。
64 :
名無し野電車区:03/04/08 13:03 ID:mxm3xsgh
>>63 51だが、見てみたいが、流石にそれは無理かと。”モーニングライナー2100”として20分毎に成田→上野間運転。AE100より設備劣るからいくぶん低料金にする。18本しか走らない京成本線。ピーク時のML運転は可能と思われ。
65 :
名無し野電車区:03/04/08 13:05 ID:zOp/5He0
>>58 そうなのか?
確か今浅草線には3扉じゃないと乗り入れできないって聞いたことがあるが
66 :
名無し野電車区:03/04/08 13:24 ID:+Nseiszy
他社の車両を自社でカネ取ってまで使いまわされることに!?…
京急もバカじゃない、何のメリットもないし。
>>51 日中はA快特で使うから無理としても使わない朝ラッシュ時間帯については
発想自体は悪くない気もする。しかしウイング運用後延々回送して
朝ラッシュに片道一運用では効率が悪い。
ウイング運用後上り快特で送り込むにしても浅草線→京成線の深夜ラッシュに
耐えられないかも。京成深夜ウイングにしようとすると都営駅での料金収受問題が出てくる。
やっぱ無理か。残念。
68 :
名無し野電車区:03/04/08 13:39 ID:DbaUzhqB
>>65 都が乗り入れさせない=乗り入れできない
>>67 B運用(元通勤快特)を成田まで引っ張ってくるってのはおもしろいかもね
京急の色きもい。
70 :
あぼーん:03/04/08 13:49 ID:???
71 :
名無し野電車区:03/04/08 14:45 ID:mxm3xsgh
>>67 簡単にできっこないのは確かだが、やるとしたらウィング運用折り返し後は上り快特にして、都営線内エア快停車駅で通過運転、大門も通過。現西馬込発通特と一本化し、通特は特急に変更。これで深夜ラッシュは耐えられるか?!
72 :
名無し野電車区:03/04/08 14:50 ID:mxm3xsgh
>>66 京成からの車両借用料で京急も潤うと思われ。問題はMLとして上野到着後の→高砂→京急線の回送運用。都営線内の線路容量が満杯で走行は難しそう。
2100はもともとは96両作る予定だったが80両でやめたらしい
足回り違ってもいいからぜひ増備して欲しい
2100と見た目と音はほぼ同じの新1000が京成乗り入れしてるのに
なにが不満なのかと小一時間(略
都営浅草線利用者としては、3扉車でないと至極不便になると思われ。
>>74 おまいの目と耳は節穴か!(藁
まあ、漏れも新1000でいいけど。
藻前ら、2ヶ月前に新車出たんだから我慢汁!
それにも不満か(w
77 :
名無し野電車区:03/04/08 16:29 ID:LSSoZOab
>>76 だってよ〜
上野線にほとんどこねぇんだもん。
09デ 3002
A05 3700
A19 糞電車
79 :
恐山:03/04/08 16:50 ID:???
新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり
上野線はハッキリ言って支線のようなものだしなあ。
上野線はAE100でもってる路線。
83 :
名無し野電車区:03/04/08 17:52 ID:Gxvd9pNL
>>22 それよりも金町線の8連対応化と高砂の2段・4面7線化を!
出た。金町8連厨!!
4面7線化って何だ?
高砂立体は都もやるだろうけど、具体的な話が何もあがってこない。
87 :
名無し野電車区:03/04/08 18:03 ID:Gxvd9pNL
88 :
名無し野電車区:03/04/08 18:09 ID:LSSoZOab
>>83 もし車庫がなかったら2段式も可能だったろうね。さもなければ車庫線は青砥の引上げ線を伸ばして高砂のホーム経由しないで用意するとか、つまり3段式になる。東急小杉〜元住吉の配線変更と同様な。
またその話題か・・・
高砂区は廃止するつもりは無いそうだから2階に上げるんだろう。
津田沼と高砂がどうにかならない限り抜本的な改善にならないからな。
91 :
名無し野電車区:03/04/08 18:49 ID:Gxvd9pNL
>>88 2段式の上を2階、下を1階として、上のホームは北総直通と割り切って、車庫とは下のホームとだけ繋げば、ホーム経由でも可能かも。
92 :
名無し野電車区:03/04/08 19:53 ID:eD0FLnhZ
>>91 高砂を改良する頃には北総直通がメインになるから、
AE200ライーナがなるべく減速せずに通過できるよう
北総直通線を最優先に改良すべきだと思う
今日は逝き孵りとも新3000ダター!!!
6B04と1809
>>88 高砂車庫をちはら台に移転して、高砂をこんな感じに。
3F
────北総下り────────
┏━━━━━━━┓
┗━━━━━━━┛
────北総上り────────
1F
────京成下り────────
┏━━━━━━━┓
┗━━━━━━━┛
────金町線─────────
┏━━━━━━━┓
┗━━━━━━━┛
────京成上り────────
┏━━━━━━━┓
┗━━━━━━━┛
────京成上り────────
きょ…今日も3000で帰れる(;´Д`)ハァハァ
ちはら台じゃ、8連が入らないYO
97 :
95:03/04/08 20:49 ID:???
3002-8のかぶりつきの窓がピューピュー鳴るのは仕様?
98 :
名無し野電車区:03/04/08 20:59 ID:waehB3w5
99 :
ゆめもぐら:03/04/08 20:59 ID:SNQwAhD7
99
a
ニコニコがんヴぁれ
102 :
ゆめもぐら:03/04/08 21:00 ID:B4ED+3Lk
余裕で100ゲトー
プ
104 :
名無し野電車区:03/04/08 21:10 ID:iareYyHL
>>93 いいなあ。
漏れなんか最近3600のオンパレードだもな。
特に朝は今日で4日連続3600だよ。
明日も3600かな?
106 :
104:03/04/08 21:42 ID:iareYyHL
>>105 列車番号は知らんが、今日は八千代台7:24の特急で
昨日と先週の木金は7:10発の通勤特急。
帰りはいちいち覚えていない。
そんなにホームいらんわ。
上野線下り 4番ホーム 金町線
押上線下り 3番ホーム 本線下り
引き上げ線 北総下り
上野線上り 2番ホーム 本線上り
押上線上り 1番ホーム 北総上り
以上。平面でもよし、青砥みたいに2層でもよし。
ホームが多いと却ってどのホームへいったらいいかわからんから不便だ罠。
また妄想厨で汚染されてるよ。
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
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京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
京 成 厨 、 必 死 だ な ( w
妄 想 厨 、 必 死 だ な ( w
とにかく乗ろうぜ。京成電車
>>86 複々線化&青砥二重高架化のときも高砂放置だったのが気になる・・・
あれ?高架した時は高砂駅廃止だろ?
だいたい高砂のあんなところに車庫あったり線路合流し過ぎ。
曲金あげ
117 :
特急名無し行き:03/04/09 02:05 ID:Ob+hIehG
30分前 作業用車両勝田台を通過した模様
保守終えて宗吾に戻っただけだろ
119 :
名無し野電車区:03/04/09 06:32 ID:Ygm73gaF
速報!578Kに3001充当。
>108
容量が足りないことを理解していないとは。
>>119 トホホ・・・上野線はいつも通り3600の掃き溜めなのね・・・
みんなヲタって車両が何系とか何形とか気にしながら乗ってんだね。
電車なんて走りゃいいじゃんと思うけどねえ。
そういえば俺も3000乗れないなあ。
いっつも3200とか3600とか3500の更新だもんなあ。
今日の上野線の運用 参考にどうぞ
A19 糞3600
A07 他所物
A09 糞3600
A13 糞3600
A15 3700
A11 3400
41デ 3002
B03 3004
今日の上野線はボロが多いので注意されたい。
>>122 とかいいつつしっかり見てんじゃねーかよ
新しい成田空港駅が出来た今、東成田を使う人はどんな人ですか?
>126
空港に勤務している人が使っている。
今日、日比谷線で何気に車体に触れたら、凄まじい静電気を頂戴しまつた
アルミ車体恐るべし・・・(;;゚Д゚)ガクガクブルブル
スレ違いなのでsage
新幹線の最高速度が5キロに はやて・こまちがトラブル
9日午後3時15分ごろ、東北新幹線の東京発八戸・秋田行き「はやて・こまち17号」が郡山駅(福島県郡山市)を通過した後、時速5キロまでしかスピードが出なくなるトラブルが発生した。
列車は通過予定の福島駅に約70分遅れで到着。乗客約500人は後続の列車や回送列車に乗り換えた。この影響で下り約10本が最大約50分遅れ、約4000人に影響が出た。JR東日本が原因を調べている。
列車の本来の最高速度は275キロ。関係者からは「スピードを誇る新幹線が、歩く速さだなんて、聞いたことがない」という声も出た。(共同通信)
すれ違いスマソ タイトルにワラタ
何で3600ってみんな嫌うの?
>>130 なにもかもが中途半端すぎるから。
そんなのに毎日毎日乗せられているから。
別に漏れは嫌っていないけどな。IP表示すれば同じやつが書き込んでいるんだろ。(w
>>132 毎日毎日何時乗っても3600だったら考えは変わるであろう。
俺は嫌いではないけど、来た電車が3600だったらガッカリする
いいなぁ〜おおらかに出来る人って・・・
こっちは問答無用で3600だからなぁ〜
P.S.元気です赤電
みんな京成のろうぜ!
>>136 創刊の頃のヤンマガ作品ネタで誰がついてくるというのだ(w
3600、登場当時は大喜びでハァハァしながら乗ったものだったが。
いつしか時代遅れの糞電車に成り下がった。
そして上野線をボロしか走っていない路線にしてくれた。
ほんと た ま 〜 に 3400やら3500更が、奇跡的に3700や3000がいるぐらいだもんな。
今年分導入の3000はHIDランプにしてくれ。
昔、都5300を悪く言う奴が居たけど、そいつが3600を悪く言ってるんじゃないの?
パオ〜ンを良く言うヤツなんて見たことないぞw
漏れ、3600に乗せられるなら5300のほうが ま だ い い 。
漏れ、5300に乗せられるなら3600のほうが ま だ い い 。
パオ〜ンの方が糞だ
146 :
106:03/04/10 00:07 ID:YjO2Xad1
昨日(4/9)の八千代台7:10発の通勤特急(6A06)、
相変わらず3600だったよ。
しかも芝山車。
3600のサッシのガタつきをなんとかしておくれ。
快速は京急に直通する関係から高性能車である3400と3700の限定。
特急は上野発着だからボロ3600や垢電が来ることが多い。
>>147 それはトンネルで酷使された証。
上野線には検査入場寸前のガタガタのキタナイ電車が沢山きます。
3201〜3204って確か廃車対象外だよな?
そのわりには最近見ない気がするが
151 :
名無し野電車区:03/04/10 06:12 ID:+sQZGaWa
>>148 京急乗り入れは一応3500更新もOKなはず。
3600は京急乗り入れが不可能なんで西馬込までの運用に入れるか上野線になる罠。
>>144 漏れは5300のが 全 然 い い 。
うるさいけど。
152 :
名無しでGO:03/04/10 08:11 ID:tDe/qX5y
3600ってあの暗い壁と床の色とむき出し扇風機がなんとも…。京王7000も同世代で
似たような壁の色だが、京成3600よりは色が薄くまだ明るい感じがする。それでい
て1982年が製造初年でも昭和末期〜平成生まれが多いというのは…。壁と床だけで
も3500更新と同様に張り替えて欲しい。
3600って平成に造ったのもあるんだ。じゃあ3400や3700初期と大して変わらない…
それであの性能・外見・中身じゃ嫌われるのも当然だなw
>>154 記憶が正しければ
昭和59年〜平成元年モノ
>>152 俺は暖色系の落ち着いた壁の色は好きだけどな。
冬の夜の普通列車で、足元のヒーターで火傷しそうになりながら
暗い車内でまったりしているのとか、なかなか情趣があっていいと思う。
>>156 あの激しい前後動で全然まったりできません!!
ガタガタの窓といい情緒も何もない。
ってのが漏れの意見。
奇跡的に乗れる3700なんかと比べるとその差は明らか。
暖房は3400の方が強烈だったりする・・・
3500更は見た目やだけど、中は白くて好き。
でもあの窓枠の黒い縁取りは黒いビニールテープで
目張りしてるようにしか見えません。
>>150 先月の18日頃以降、下り方に3209−3210をくっつけて、
6連になって走っとるだよ。
3201は中間に封じ込められてしまっただ。
この前、関屋付近の東武とのクロス地点で、東武の線路を3600が走っていた・・・
と思ったら東急の車だった・・・
(千 葉)
海 士 有 木
AMA - ARIKI
(海 士 有 木)
養老渓谷
Yoro-keikoku
亡き母の真っ赤な櫛を埋めにゆく恐山には風吹くばかり
166 :
名無し野電車区:03/04/10 14:38 ID:8A413C/u
赤電の8連車ってまだあるの?
さりげなくかぶりつきたい漏れは、3600マンセーだったりする。
一番前の扉付近に立って見やすい。
>>157 それがまた(・∀・)イイ!んだって。
コギレイな車両じゃ情趣もなにもありゃしないYo!
170 :
157:03/04/10 17:23 ID:???
>>169 毎日、あの前後動に悩まされている身としては受け付けられない。
あのコギタナイのは垢電で充分。
上野線を使ってみるがよろし。垢電、3600しか選択肢が無いから。
>>170 二年前まで上野線通学だったYo!
最近はたまに乗る程度。
たしかに毎日は嫌かも・・・スマソ。。。
平成7〜8年代も屈辱的な扱いを受けた上野線。
当時は3500の未更新か垢電。
現在は3600か垢電。
なんにも変わっていないのさ。
3000の8連だってもう上野線には来てないでしょ。
174 :
名無し野電車区:03/04/10 18:41 ID:8GOeOFdF
京成バスって フリー定期券はあるのですか?
ヤフーで検索しても出てこなかった・・・
>>173 邪魔なだけ。イパーン客にはメリットなし。
177 :
SAGE:03/04/10 18:50 ID:8GOeOFdF
K▼SEI って、片道定期券買える?
今日乗った電車はCフライヤーですた
先頭だったけどカーテンは閉まったままで鬱。
厨ではないが京急や東急は開いててイイなーと思った・・・っと下りるときに
お知らせが。北総線内では日中カーテンを開ける!?
ここにきてるウテシタン、何とかカーテン開けてケロ。これじゃストしても
胴囲できないよー
カーテンにこだわるオタが一番醜いし、荒らす意図が見え見え。
>>178 俺も片道定期ほしいな…
どれに乗っても混んでる朝は速いJRにして
帰りはマターリ京成で
北総車両(7808)の路線案内図、
1つは京成のとまったく同じなんだけど、右下にきちんと「北総開発鉄道」
と印刷されている。シール上貼りでないのが北総らしくない。
もう一つは北総オリジナルのやつなんだけど、半蔵門線のだけが丁寧にすべ
ての駅が表記されている。あと東武野田線も同様に。
184 :
:03/04/10 22:09 ID:W1FO2tj0
>>180 仕事の関係で
今日京急を使って羽田空港まで行ったが、
あちらさんは地下区間でも
運転席背後の幕を閉めないのね。
本当に羨ましく思ったよ。
今日の寅さん、柴又駅のシーン長かったね。
釣り掛けの音がする3000形も登場してたし。
さくらさんの家って今は北総線の線路になった所みたいだ。
>>156 それより以前は、夜間の車内と云えば、垢電の3100辺りの、蛍光灯にカバーが付いていて、光量が足りない香具師。
ぼやけた内装も伴って、客がまばらだと、いかにも田舎電車の夜のもの悲しさを醸し出していたモノで、
なんとかして欲しいと思っていたが。
3600の暖色内装も、部位によっては、そろそろ色が飛んで白んで来そうな頃だが。
>>187 ココア色の内装でつか?
あれが大勢を占めていたころは暖色系がマシに見え、3700系列の白系はまぶしかった。
しかし、ココア色が絶滅した今、暖色系が、もの悲しさを醸し出している。
時代の流れというものだろうか・・・
あん時、上野線はボロッボロの3500が特急で走っていたなぁ〜
砂埃で茶色に変色したのばっかだったし・・・
あえの内装リニューアルが年内には終わるから、次は3600の更新かな。
いろんな妄想が飛び交いそう…。
>>189 イパーン車のリニュはもうやらないんじゃなかったっけ?
車イススペースくらいはつけるかもしんないけどね。
>>182 おお! 漏れの考えと同じだ
帰りは船橋での乗り換えが鬱陶しいんだよね
片道定期なんてあるの?午前中しか使えないとかそんな感じ?…イマイチイメージが沸かんが…
>>174 都内ならありますよ?月一万ぐらいの
>>192 いや、あればいいなー って話
182氏のように、朝は船橋乗換えの総武快速
帰りは特急成田空港逝きでマターリと
>>192 主に地方私鉄、バス会社が発行しています。
車社会で行きは家族で車で出勤、帰りはバス、電車で一人で
帰るってパターンな人用です
俺も片道定期ほしい
天下の八幡市在住カハフ阻止!
童貞、カハフ阻止!
真性包茎、カハフ阻止!
狼少年、カハフ!
カハフ、もうくるな!
>>192 あっ 都内です。
そういった情報の載っているサイトはご存じないですか?
あと
特殊定期 って 若干安いみたいですけど
なぜなんでしょうか?
いつの間にかパスネットの各社共通柄に3000が・・・
テスト
>>154-155 3600の竣工年月は以下の通りでつ。一番右は製造メーカーね。
3601〜 1982.6 東急
3611〜 1984.4 日車
3621〜 1986.6 東急
3631〜 1987.6 日車
3641〜 1988.1 日車
3651〜 1988.2 東急
3661〜 1988.3 東急
3671〜 1989.6 東急
3681〜 1989.7 日車
平成生まれは3671〜と3681〜ですだ。
で、意外なことに最初の3本は、2年に1本のペースで作られていたこと。
さらには、第1編成の3601編成は、3500形のラスト4両(3596〜3593)とは、
竣工が一ヶ月しか違わないという罠。
3631〜3661の各編成は、2100・210形の置換名目とされていまつ。
>>204 そうか、1982年は3500も作られてるんだよなー。
3589〜92は1981年じゃなくて、1980年だよね?
206 :
204:03/04/11 14:28 ID:???
>>205 YES。
3589〜3592は、1980年の4月に竣工してまつ。
で、実を言うとこの4両は、オールステンレス車の3583〜3588よりも一ヶ月早く竣工している罠。
これ以外でも、3557〜3564・3565〜3572など、
3500形の3541以降の車では、車番と竣工順が一致してないパターンがありまつ。
3557〜3564・3565〜3572の場合ですと、
前者が1977年2月の竣工に対し、後者はその3ヶ月前の1976年12月に竣工しておりまつ。
どうやら、メーカーごとに車番を割り振っていたらしいものと思われまつ。
>>186 思わず見てしまうんだよねェ・・・(w
何作目か忘れたけど、ツリカケの3500が出たことあるはずだよ。
208 :
名無し野電車区:03/04/11 15:35 ID:B4ihGYy8
>>204 1980年代中頃から増備のペースが上がっているということは京成にもバブルの恩恵はあったということか
いつの間にか千葉線にも新3000が走ってたんだね。
212 :
名無し野電車区:03/04/11 20:41 ID:8T0+T6ZI
>>204 3600より都の昭和47年製の10-000の試作のほうがまともに見えてしまう漏れ。。。
昭和62年って言ったら小田急だと1000が出てるな。
すげぇ差だな。
エイダソ01系が昭和58年製・・・・・・
215 :
名無し野電車区:03/04/11 21:32 ID:Qb2YI3fB
keiseiHPの高速バスの表示板(?)が新しくなるというニュースより
DLP(デジタル・ライト・プロセッシング)
DLPとは、鏡を敷き詰めた特殊な半導体に光を反射させて、アクリル製の画面に、投影する方式のディスプレイです。
大画面・広視野角・自然光・コンピュータとの接続性という特長を持っているので、 大勢の人が同時に見ることができ視認性が優れていて、かつコンピューターを利用した情報表示が容易であります。
また、映画館のスクリーンにも採用されており、映像も高品質です。
詳しい事はわからんが、鉄道にも導入きぼん
あと、京成の地下駅は防火対策大丈夫なんか?
上野、2ビル、空港、東成、押上。問題は押上だわな
半蔵門開通で乗降客増加も、ホームの狭さ、駅構内の構造は40年前のまんま
あんな駅でなんかあったら・・・ガクブル
あ、でも、青砥よりがトンネル出口だから大丈夫
だよね????
半蔵門押上が火事になったら、その煙が京成ホーム側に充満してきそうで怖い
で、今年度は3000はどれくらい作るんでしょうかね。
妄想@ 利用者の多い特急をさらにイメージアップのために8両固定ばかり3本
妄想A 8両編成はとりあえずきれいな電車が多いので、普通電車用車両の改善のために、6両固定編成ばかり4本
妄想B 外観の悪さを叩かれまくった反省に、製造中止
押上乗換が確実に浸透していると思うこの頃。
京成利用者が増えたかどうかは微妙だと思うが。
>>211 イラクとかSARSの影響は出ていないの?
>>193 やっぱり朝は総武快速の方を皆さん使いたがるのですね…カンガレ京成!!!
>>194 なるほど…便利な定期もあるんですねー
>>201 サイトは知らないけど京成HPじゃ駄目?
特殊定期って確か範囲が狭い谷津だったと思う
漏れは元一里塚って所に住んでて、その区間内だったけど、
全線定期と値段がそんな変わらないから全区間をお薦めしまつ
ハズネタなので一応sage
8両と6両ばっか増備しても4両がねぇ。
3500改がある。
223 :
名無し野電車区:03/04/12 00:59 ID:Xx9PM6HR
新3000は一応今6両のヤツも8両になれるように車番付けてるけどな
いくら3000の編成増やしたところで、どうせ上野線は3600のままだよ。
今日のダイヤ乱れはどうだった?
ほぉDLPを使う時代になったのか。
228 :
千歳:03/04/12 09:13 ID:???
どこにDLP入りました?時代を感じますねぇ。プロジェクタはブラウン管⇒液晶⇒DLP。
>>223 >>229 3700(3821・3831F)モナー。
3600の場合は、将来の8連化を想定してのものだったが、
3700と新3000の場合は、単に車両取扱面上のものらしく、
別段、8連化を前提としたものではなかったりする罠。
そういえば、今はなき初代AE車も、
将来の10連化を想定したナンバリングでしたな。
4両でも6でも8でも自由に編成組めるような車両は3200・3300と3500更新で十分なのかな。
渋谷帰りは半蔵門線、これだね。
30分間の乗車時間は、買物後の疲れをとるのにちょうどいい。
車内は空いていて、銀座線とかと違って気兼ねなく座席にリ
ュックとか置け、気分的に非常にラクなのである。
しかしたまに清澄白河止まりが来るという諸刃の剣。
そんなときは水天宮前から人形町まで歩くよう苦言を呈しておく。
おしあげ
あげ
あ
ウォガ阻止保守
238 :
名無し野電車区:03/04/12 19:09 ID:Fc+g3Jzx
>>228 成田空港の高速バス案内に使ってるそうな
239 :
名無し野電車区:03/04/12 20:28 ID:s4xKakbn
今日、上野に用事があったので朝の特急上野行きに乗ったんだけど、
青砥でスーツを着たサラリーマンがごそっと下車して
押上本線の電車に乗り換えてしまった。
残った客層というとガラの悪いオヤジとか、騒がしい高校生とかDQNばかり。
上野支線の客層の悪さを改めて感じたよ。
それと、土日も朝の特急は都営浅草線に直通した方がいいな。
>>239 その現象は貴方の乗ってた車両だけです。
>>239 そのガラの悪い連中やDQNは上野支線の住民ではなく、
239も含めた青砥以東の人間なんでしょ?
民度DQN同士の不毛な馴れ合いやみろ!!
243 :
名無し野電車区:03/04/12 21:56 ID:JHCqn6Tq
>>239 都心直通の押上本線と
ガラの悪い場所が終点である上野支線の差が
客層の差となって現れている。
特に朝と夕方以降にその傾向が高い。
244 :
名無し野電車区:03/04/12 21:56 ID:JHCqn6Tq
>>239 都心直通の押上本線と
ガラの悪い場所が終点である上野支線との差が
客層の差となって現れている。
特に朝と夕方以降にその傾向が高い。
しかしだな、押上線が栄えるのは朝と夕方以降だけだろ。
日中もそれなりに人の往来のある上野線と一緒にされてもなぁ〜
新手の荒らしだろう。
上野線と押上線の比較で荒らそうとしたのか。
いろんな手を考えるな。
この人にとっての現実社会は2chだから懸命になるんだろう。(w
押上線沿線は昼間は年寄りと猫の街です
>>244はこう訂正した方がいいんじゃないの?
-----------------------------------------------------------------
都心直通の押上本線と
ホームレスの溜まり場が終点である上野支線との差が
客層の差となって現れている。
特に朝と夕方以降にその傾向が高い。
250 :
名無し野電車区:03/04/12 22:03 ID:08lKJlly
3572の遮光幕に「岩井」って書いてあるけど
何でこんなところに内房線?と思ってよく見たら「石」の上にあとから「山」を付け足した筆跡。
>>248 犬を轢いて5200壊れるようなのんびりした街でもあります
>>239 今日は『 休 日 ダ イ ヤ 』であることを忘れていませんか?
※緊急のお知らせがある場合にはJavaScriptによってここに表示されます。
254 :
名無し野電車区:03/04/12 22:35 ID:ta8yQeQV
>>252 土曜朝の特急は結構リーマンが多いよ。
ただし
>>239の言うとおり青砥でかなり押上線に乗り換えてしまうけど。
あと、船橋で降りるリーマンも多い。
彼らは土曜が休みでないか休日出勤かのどちらかだろうけど、
リーマンの流れは平日と何ら変わりないからね。
今日も夕方 総武緩行線が東中野人身事故で止まった
新しい振替ルートで儲けたかな?
22:59臼井発上野行は3002!
まさかこんな時間に乗れるとわ…
(;´Д`)ハァハァ
>>254 休日は、千葉県内から押上系統の直通自体が少ないのが影響しているんだろうな。
239が何時の電車に乗ったのかは解らんが、上野着が8時〜9時代の客層は
だいたいそんなもんだろう。
>>256 折り返し高砂終ですな。
上野線での車内は・・・
朝夕は汚い糞じじいと平気で大きい声で世間話をするばばぁ。精神年齢が通常より劣るアホ学生
昼間は偉そうにふんぞりかえって座る外国人、車内で飲食したゴミをシートの隙間に埋め込む海外旅行者
漏れは押上線ユーザだが、夕方青砥で上野線方面からきたDQNが漏れの乗ってる車両に乗り込んでくると烈しく鬱
>>247 日暮里〜青砥間の中間駅すべてを廃止すれば100l
押上線ユーザ
プププ
260 :
名無し野電車区:03/04/13 02:20 ID:bIqb4GKn
船橋→押上・上野乗ってるのは、どっちもDQNだろ。
あーあ 上野線DQN利用者が怒っちまった
新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり
いけね、今日選挙の日か。いってこよっと。
北総では4/16から昼間時、遮光幕を全開で運転するようになるみたいだけど、
今後、京成も日中遮光幕を全開で運転するようにはならないのかな?
ど〜でもいいよ。
>>260船橋以東もたいして変わらんだろ。船橋以西は低所得の童話地区DQN、船橋以東は百姓くずれの田舎っぺDQNかのちがい、なんとかの背比べだね(藁
遮光幕なんかどうでもいい。どうせ鉄道マニアがかぶりつくだけのことだし
>>266 総武・京葉・東西沿線民も同じことだろ? マニアのくせに生意気だぞ
醜い争いは止めてください
またつまんねー荒れ方してきたな
超久しぶりに3500の特急に乗った・・・
いつもの暗〜〜〜〜〜い3600なんかより断然良かったなぁ〜
271 :
速報:03/04/13 18:59 ID:klN4uS3T
現在3848快速が大神宮下〜船橋間で停車中
運転士が車外に下りて懐中電灯でなにやら探索してまつ
272 :
つづき:03/04/13 19:10 ID:dqFZ1ux+
上り快速3848は、本町通りから海老川にかけての場所に停車中
船橋競馬場1T2Tには、後続列車が出発待ちで停車中
さらに津田沼1Tや、津田沼の成田側構内に後続が詰まっております
大久保停車中の3248普通・上野は出発信号がでてるのにもかかわらず前照灯を消灯し駅待機
グモか?
274 :
名無し野電車区:03/04/13 19:17 ID:qR2dPipe
京成人身事故でJR,私鉄など振替開始
276 :
名無し野電車区:03/04/13 19:21 ID:FJ6A7mkj
昨日の中央並みにひどいんか?
277 :
275:03/04/13 19:21 ID:???
スマソ
グモか車両故障かは不明
278 :
名無し野電車区:03/04/13 19:29 ID:W2fuPqg8
上野支線の客層悪すぎ。
279 :
名無し野電車区:03/04/13 19:46 ID:dypmO5gL
京成は再開してるって
これだな(京成HPより)
● 京成線のダイヤ乱れについて
18時46分、船橋8号踏切にて、人身事故が発生し、京成線は現在20分前後の遅れが発生しています。お客様にはご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。
>>282 漏れもコピペしようとしたけど、
>>■ この運行情報を無断で転載・複写すること、また、体裁を変更するなどして
ホームページ等で公開することを固く禁じます。
だってさ
ダイヤ乱れまくり
285 :
名無し野電車区:03/04/13 20:17 ID:Dwpx8WyK
トップページに遅延情報でました
調 整 中
287 :
名無し野電車区:03/04/13 20:50 ID:BWEQtIgj
追い抜き無いと言われて船橋から普通成田行きに乗るも、競馬場で10分近く止まった挙げ句特急に抜かれた・・・
もっともこの先で普通の接続無かっただろうし、新三千乗れたのでまあ良いか。今実籾です。
>>287 10分もあれば佐倉まで逝けそうな予感・・・
289 :
名無し野電車区:03/04/13 21:02 ID:BWEQtIgj
現在八千代台。また特急先に逝かせるとか。駅員と車掌ぶん殴っていいですか?
>>289 駅員の言うことを真に受けて乗るお前が悪い。
特急と普通が同じ線路を走っていて、追い越しがないわけないだろうが!
292 :
名無し野電車区:03/04/13 21:08 ID:BWEQtIgj
キレる前に発車した。でもマジな話平日だったら関係者殴られてもおかしくない位段取りがまずかった。
>>291 でもよ、競馬場で10分とめなきゃ少なくとも佐倉までは先行できたはず。
にしても、特急は何分間隔で動いてんだ???先が読めん罠。
>>293 津田沼30秒停車なら佐倉まで逃げ切るのは可能だろうけど、
あの状況で津田沼をすぐ発車するのは無理だね
287の言う船競10分停車も怪しいところだしな。
怒り心頭の287の時間の間隔が正常であるわけないからな。
296 :
名無し野電車区:03/04/13 21:14 ID:BWEQtIgj
確かに・・・
やっと目的地到着。
20分遅れといったとこか・・・
今の京成は指令が(ry
>>294 一応、下りの快速と特急の関係(津田沼以東)を見たら
競馬場に到着して特急が抜くまで10分あったのならば余裕で佐倉までは逝ける。
ID:BWEQtIgjさんよ、競馬場に到着してから特急に抜かれるまで何分だった?
299 :
名無し野電車区:03/04/13 21:18 ID:Mo029svW
余裕の300ゲット!!!
京都府八幡市在住の童貞カハフ阻止!!!
301 :
名無し野電車区:03/04/13 21:27 ID:BWEQtIgj
正確に計ってたわけではないが7〜8分位。
競馬場に着いた時点では2分位停めてから追い抜きなしで出発しますと放送がありました。
それから2〜3分して、特急を先に逝かせますと放送。その後5分位して特急通過。車内の空気は実に殺伐としていました。
>>298 正常な時なら、そうだけどね。
事故後なんだから、必ずしも、そうなるとは限らないよ。
津田沼では、平面交差が待っているんだしね。
>>302 ひきこもり野郎にマジレスする必要なんかないよ。
駄スレ向上委員会「ageマソ2」の脳内では、そんなことお構いなしなんだろ。
>>258 >>夕方青砥で上野線方面からきたDQNが漏れの乗ってる車両に乗り込んでくると烈しく鬱
↑全員アナタと同じ青砥以西のDQN人間です。日暮里・青砥間の中間駅を廃止なんかより、
高砂〜船橋を全て廃止して、京成線を船橋以西・高砂以東に分けた方が、
アナタみたいな真性DQNが流れてこないで、押上線沿線住民も上野線沿線住民もうれしいと思います。
305 :
名無し野電車区:03/04/13 21:51 ID:JXk3punh
ほんとに最近、事故多すぎない?
そんなひどい影響がなくても、ちょくちょく、人身だなんだで
ストップしとる気がするのは漏れだけでしょうか?
厄年だったりしないの?>京成
全線でストップするよりマシ
307 :
302:03/04/13 22:05 ID:???
>>303 的外れでも、一応真面目に意見している奴の方がマシ。
そうか平面交差があったか・・・忘れてた。
>>308 ヒッキーだから津田沼の配線もわからないようですな(w
ま・た・い・つ・も・の・コ・テ・ハ・ン・叩・き・で・す・か・?
312 :
302:03/04/13 22:17 ID:???
とかく、所要時間が読めなくなるのはイタイな。
退避ナシかと思いきや強引に退避させたり・・・
315 :
名無し野電車区:03/04/13 23:08 ID:5ogJTIsP
グモられた上り快速は、結局現場に何分ぐらい足止めされたの?
3500系初あぼーんマダ〜。
明日からがんばれ京成電車
なるほど。ダイヤ乱れやその対応方を一駅員や一車掌の責任だと勘違いする
>>289のようなバカが京成利用者にもいるんですねえ
ぐもっ
あげ
321 :
名無し野電車区:03/04/14 00:21 ID:a7PiBG5B
人身事故の電車に乗ってました。急停車した後、
運転士さんが車内をピンクのゴム手袋持って
後方の車両に走っていきました。
しばらく外で乗務員の人たちが轢かれた人を探してました。
20分ぐらいして、前から5両目の下に発見したようでした。
自分は4両目にいました。今日はとっても鬱な気分です・・・
ご冥福をお祈りします。
2003年度増備3000形の変更点
・ヘッドライトのHID化
・ドア化粧板張り付け
・座席中央のポール・車椅子スペースの撤去、座席化
・自動放送設備の搭載
・ドア上に液晶を設置
>>321 5両目…そりゃ復旧に時間かかる罠。合掌。
以前わしが乗った電車で人身事故が起きたとき、当時非冷房車で窓がほとんど全開だったのだが、停車して
から段々といやなにおいが風に乗ってきていやな気分だった。
更に自分の座っていたところの下の台車に死体がはさまったらしく、
「首と右手がないぞー」「腸が絡んでる。のこぎりだ」「この足はどっちだ?左か?」
と、窓の外からいやな声、床下から作業する何かの音。
もうだめ
>>322 車椅子スペースの撤去ってやっていいのでせうか
>>326 駄目ぽ
補助いす化ならOKかも知れないけど。
>>322 座席中央のポールも、最近はどの通勤型でも標準仕様だと思われ。
ドア上液晶を設置して、土日は中山競馬(中央競馬)のリプレイや配当などを流すと至極便利かと。
競馬オヤヂの京成乗車率が上がるかもw
がんばれ京成電車
がんばれ京成電車
ここで民度が低いだの、DQNが多いだの
逝ってる人は、自分が民度の低いDQNそのものだということを
全くわかってないみたいですね。
まあ自分のことなんてわからないものでしょうが。
それとも気づいててても認めたくないのでしょうか。
こういう人たちが乗らなければ京成の民度も向上するし、
DQN度も大幅にダウンするんですがね。
中山なんか東中山からバスに乗っても歩いてもさほど時間は変わらないのだが。
333 :
読み人しらず:03/04/14 09:51 ID:nLDF051K
「谷津遊園」駅が、「ただの「谷津」駅にされたのは参った。
駅名、簡単に変えないで。
そういえば向ヶ丘遊園は駅名変えないの?
学芸大学や都立大学はいつ名前変えるの?
335 :
読み人しらず:03/04/14 10:04 ID:nLDF051K
もう変えないで欲しい。
いいじゃん、駅名だけが残ってたって。
遺跡風で面白いし。
駅名変えるのにもコストがかかるようになったからな。パスネとかがその要因。
>>335 でも全く知らない人が来たら
とまどっちゃうよ。なんで向ヶ丘遊園に遊びに来たのに
向ヶ丘遊園がないんだプンプンってね。
338 :
読み人しらず:03/04/14 11:14 ID:nLDF051K
>>337 そういう人には、
「向ヶ丘遊園跡」の、史跡案内の看板を読んでもらうということで。
駅名だけを見て遊びに行こうとするヤツなんかいるかバカタレ。
340 :
読み人しらず:03/04/14 11:53 ID:nLDF051K
>>339 ひょっとすると、降りようとする人はいるかもしれません。
その人は、鉄道マニアかもね。
話の種としては面白いでしょうから。
京成西船(元葛飾)みたいなのはあるがな。
>>339 世間はおまえみたいに賢いヤシばっかりじゃないんじゃバカタレ。
朝晩と昼間・休日で人の流れが分かれつつあるね
前者は押上から半蔵門線、後者は本八幡から新宿線急行で
京成は押上げ、青砥を経由している限りにおいては
どんなに都心アクセスができようが、やっぱりつらい。
>345
青砥住民は便利ですが、何か?
千葉原人は東葉でも乗ってろ。
>>336 そうだな。
東急の 二子玉川園→二子玉川 と 多摩川園→多摩川 は
パスネット導入直前くらいだっけ?
>>348 エスカレータあるし、押上青砥経由で京成が困る理由とは関係ない罠
京成は押し上げをターミナルに考えた時点で負け組が決定したわけですね。
青砥なんてDQN地帯もいいところ。
青砥らへんのお客様だけでは京成は大変なんだよ。
とにかく船橋でお客が降りないようにしないとJRに
勝てない。
3600「ターボ」の語源は何?
>351
船橋でお客は降りても決算は好調ですが、きちんと調べたのでしょうか?
>350
市電との乗り入れの計画を知らないで書くDQN。知識がないですね。
>>356 計画しても実現しなかったらなかったのと同じこと。
後の経過を考えれば、結局は
>>350の方が正しい。
これはもう、わざわざ知識を引っ張り出すまでもない話。
>>356、残念。
350=357
御苦労
必死だな
マータリマータリ
内燃車でつか?
(´-`)y━~~ アフォダナー
上野線の普通車のようにマターリマターリ
上野線の上り特急のようにマターリマターリマターリ・・・
3006以降は、側上部の細い青線をなくして、そのぶん赤線を太くしてほしい。
ツマンネエ注文スンナ!!
367 :
名無し野電車区:03/04/14 23:48 ID:J+HJ8wFT
3006以降は、真っ黒にしてほしい
>>350=357=366
藻前ヒマ人だな。
明日も学校なんだから早く寝なよw
3006以降はフィンファンネルを・・・
370 :
質問です。:03/04/15 01:28 ID:KHuQ/2qa
ところで民度とは何ですか?
んだんだ
だべだべ
374 :
351:03/04/15 09:05 ID:???
>船橋でお客は降りても決算は好調ですが、きちんと調べたのでしょうか?
>>355 何にも調べてません。
思いつきで言ってしまいました。
(´-`)y━~~ ↑アフォダナー
素朴な疑問だけど、青砥と高砂ってどっちが栄えてるの?
青戸
>>377 でもヲタの間では上下に分かれて車両の見にくい青砥より
平面で見渡せる高砂のほうが評判いいよ。
379 :
怪鳥:03/04/15 11:00 ID:???
>>376 どっちも住宅地でんがな。あまりかわりまへん。駅乗降人数では高砂の方が多い。
高砂の手動踏切と車庫は普通の住民にとっては只のウザい存在でしかないぞ。
>>380 税収になると言い放つ心無い住人もいるけどな
高砂80000
青砥40000
ただし、改札口を通るヤロウをカウントすると青砥が多い。
わかる?
高砂の80000人は金町線と北総線の乗換分を加味してるんでつかね?
金町千は同じ京成電鉄なんで関係ありません。
つまり北総と京成は別会社なんで、乗降客数を数えるときは、高砂駅で
は別々に改札口があると考えます。
わかる?
385 :
名無し野電車区:03/04/15 14:11 ID:vY/yvCNK
あの初心者でスマソ。
京成稲毛駅上り線踏切近くに
---------
普通 95
特急 95
---------
のパネルが設置されていたんですが
千葉線の特急運用が近くなったということなのでしょうか・・・?
詳しい方教えてちょ。
>>384 要するに北千住状態だな。別スレでもあったが、別に北千住の外に出る奴等が
多い訳じゃない。
>>385特急運転の計画があるわけではないけど、ダイヤ表には特別急行列車(B)の運転時分が記載されている。これによると千葉線内での停車駅は稲毛と千葉のみで、10年くらい前まで休日ダイヤで不定期スジ(運転実績はないと思うけど)があったよ。
西船橋もね
389 :
名無し野電車区:03/04/15 17:27 ID:27kqee0R
ただ今、高砂2Tに5200停車中
青砥(青戸) 駅ビル? ユアエルム スーパー セイフー
マック あり
ケンタ あり
ロッテリア あり
牛丼屋 今度できる
幹線道路 国道6号、環七
遺跡 御殿山
有名人 青砥藤綱
高砂 スーパー サトーココノカ堂、セルカ
マック あり
ケンタ、ロッテ、牛丼屋 なし
こんなところか?
>>390 京成ストアの本社があるじゃないか。高砂には。
,r '"-= -.,、 ミ ` :.,
,i" ヽ, ミ ヾ.ヽ,
i ヽ ミミi
l ` 、 ヽ ミ i
_,.-"=-.,_、 _,,. _ i ミ i
i l'~t・ヽ`i i"=,,-、`_ _,..-=-i_,/、
ヾ.,_ ~,. / .i `"~ ヽ'-'"~ r'", i
.i r' ` -=-'" ソ,. ' _______________
.i ` ' ヽ` -、 y_,. ' /
i -'= - .,_. , ヘ、 <「ツブレ京成」なんて言ってる奴は喝!だ
,/"i, .:::.' 、 _,.-'"i i`、_ \
_,..-'" l `-= _,. -='" /; i ヽ ̄~`=- _  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>392 おまえおもしろいな。
今度会ったら覚悟しとけよ。
俺にはおまえが見えるんだからな。
ところで船橋フェイスは今月開業なんだけど、
京成の効果はいつ開業するの?
─── /⌒ヽ, ───────── ∩,,,,__
 ̄ ̄ / ,ヘ ヽ∧_∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ "/(、Д)⊃ ←
>>392  ̄ ̄ i .i \ ( ´Д`)ヽ, ___,, __ _ ,, - _―" '. ./; ; ,,((())) ' '・ ,
── ヽ勿 ヽ,__ j i~"" _ ― _: i∴/ __つ "_ ∵,
______ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, . .(_/ ( ; - 、・
─────── ヽノ ノ,イ ─── ― -
─────── / /,. ヽ, ──
______ 丿 ノ ヽ,__,ノ ___ _ _ _
j i
_____ 巛i~ ____ _
_、_
( , ノ`) シュボッ
\,,
(),
|E|
_、_
( , ノ`)y━・~~
.,ノ\ フゥーッ
,,(´⌒`),..
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 俺にはおまえが見えるんだからな・・・
.
.
.
.
こ、こわーい。
船橋さくらや!
403 :
名無し野電車区:03/04/15 20:30 ID:t0aWDjmA
休日の羽田空港行き特急って何形?
都車?
405 :
名無し野電車区:03/04/15 21:15 ID:8pYFpWjH
>>404 あまり詳しくはないが運用にもよるのでは?
406 :
名無し野電車区:03/04/15 21:23 ID:fxwpOxV3
>>404 昼間の羽田空港行きは快速
列車による
何時何分のか指定してくれないと答えようがない罠
本八幡の踏み切りでカメラマン発見
408 :
名無し野電車区:03/04/15 21:29 ID:fxwpOxV3
答えようがないものの本線の休日羽田行き特急は二本しかない模様
両方とも京成車です
410 :
名無し野電車区:03/04/15 22:07 ID:OeDvFGAX
>>390 主要駅なのに今どき牛丼屋も回転寿司もない青砥と高砂。
しかも今どき20時でとっとと閉まってしまう駅ビル(青砥ユアエルム)
あまりにもショボ過ぎ。
千住大橋には吉野家があったりする。
臼井が最強だろう
414 :
名無し野電車区:03/04/15 22:25 ID:sQVLTccK
京成八幡には吉野家がある。
>>410 でも、サイゼリヤなら10時くらいまで開いてなかったっけ?<青砥
サイゼリヤ青砥店のオーダーストップは22:30
418 :
名無し野電車区:03/04/15 22:40 ID:4d/HI0Gt
張り切ったところで、京成は京成。
快速は都営線通過型と各停型、どっちに統一した方がいい結果が出そう?
たぶん、本社社屋も、10年後あのままの悪寒。
高砂の手動踏切も、味があって良いんだが、
踏切番によって空き時間に佐賀ありすぎる。
>>407京成には本八幡という駅は存在しませんが?
しR、都営にも踏切はありませんが?
と、言ってみるテスト
422 :
名無し野電車区:03/04/16 00:16 ID:j2U8EUKd
明日午前11時、船橋に松屋が帰ってくる!!
423 :
422:03/04/16 00:17 ID:???
425 :
名無し野電車区:03/04/16 00:25 ID:+GmzbUlB
回転寿司だの牛丼だのと、お前ら、チェーン店以外では飯を食わんのか?
京成ヲタなら、おいしい途中下車でも読んで土地のうまい店を勉強せい。
みんなで乗ろう京成電車
京成特急
上野〜日暮里〜青砥〜船橋〜津田沼〜八千代台〜佐倉〜成田〜第二〜空港
15分ヘッド10両転クロ車キボンヌ!
>>429 高砂、八幡、勝田台を無視して、更にクロスとは、
京成利用者じゃない、妄想ヲタは氏ね。
431 :
名無し野電車区:03/04/16 01:30 ID:3PyCUzAs
桜屋って高いから(゚听)イラネ
433 :
名無し野電車区:03/04/16 01:57 ID:PEIboGoV
>>429 京成八幡通過なんてできるわけないだろ。
新宿線との乗り換え需要はかなり大きいぞ。
それに、新宿&東京西部方面から成田空港へ行く最短最安ルートが、
都営新宿線急行→八幡乗り換え→京成特急という事実を知ってるの?
高砂民ですが、
牛丼…本所吾妻橋、曳舟
天丼…立石
回転寿司…浅草
と、よく出かけます。定期もあるし。
船橋もさくらやできるみたいだし、錦糸町も近くなったし、まーそれほど
不便という訳でもない。高砂は。
そう思わせるのは、電車の本数が非常に多いからかな。
特急停まるし、どの方面もたいてい座れる。乗客の流れの分水嶺みたいな
ところだから。高砂は。
435 :
名無し野電車区:03/04/16 02:56 ID:/zasTrdx
船橋はJRに近づけるために線形があんなになったと言いますが
どうせなら日暮里みたくJRにピッタリくっつければよかったと思うんですが
なんでそうしなかったんですかね?
開業当初は北口に作る話もあったようだ。
千葉線との分岐も船橋で行う予定だったんだよ
>>387 親切にどもです。
千葉線利用者としては特急設定もいいけど
短距離移動が主なので千葉線だけでも運賃JR並みにしてほしぃです。
439 :
名無し野電車区:03/04/16 09:44 ID:Ka+6UY7J
さくらやあげ
440 :
名無し野電車区:03/04/16 10:10 ID:ltCfQZGz
青砥駅前に松屋できるYo!
441 :
名無し野電車区:03/04/16 10:10 ID:LPK2Yz5o
>>437 だったら東葉高速いらなかったかも。
両方ともそれなりに発展しただろうから。
船橋−千葉 各駅のみ なんてありえなさそうだし。
京成はあと一歩踏み込めば、大化けの予感なのに、
全体的に寸止め我慢汁系の路線だな。
>>442 確かに。
勝田台・船橋・八幡と、客を逃してるワケだからね。
うまくやればそういう客をそのまま京成に乗ってもらうこともできるし、
逆に、千葉・船橋・金町・関屋・町屋など、他線からの流れ込みも期待できるよね?
沿線開発や大学・企業誘致も積極的にやれば人は集まってくるんだし。
でも今はなんとなく‘いまいち’から抜けきれないんだよね。
ただ京成は金なさそうだし、会社自体が保守的っぽいし、労組は強そうだし・・・
あれやこれやと妄想したらキリないけど、できることからどんどん改善して欲しいですね。
現状でいっぱいいっぱいなのかもしれないけどさ。
京成はS
いや、M
>>443 カルロスゴーソ級の辣腕にでも来てもらうか。
本業の電鉄本体売り飛ばして、オリエンタルだけ残しそうだが・・・。
MG故障 薄く点灯するのは
故障ではありません
448 :
名無し野電車区:03/04/16 13:18 ID:66LlrOXS
>>442 確かに。逝きまくりの絶倫KQとはえらい違い。
実に歯がゆいところがファン泣かせ。
しかし勝負はこれからだ。
>>446 そんなこたーない。現に利益出してるんだから。
細菌、車両の側面が京王本線と見分けがつかなくなってきた。
451 :
名無し野電車区:03/04/16 14:17 ID:/zasTrdx
東葉高速の飯山満付近から直線的に西に伸ばすと船橋駅に出そうだな。
と思って地図で直線を引いてみたら京成船橋やや南に出た。
これってどうよ?
今日からBMK推進強化&人員配置変更sage
453 :
名無し野電車区:03/04/16 15:27 ID:JVb7c/Ue
>>451 俺が思うに、東葉高速のルート(つうか296号沿いのルート)が
本来の京成線の計画ルートだったんだと思う。
仮にそうだとして、その通りに敷設されていたとしたら
北習志野あたりの広大な後背地を京成の独占地域にできただろうに。
で、その稼ぎで、免許取得していた東西線延伸ルートも完成させていたら、
今ごろ関東最強私鉄の名を欲しいままにしていたかも・・・
なんかもったいない。
>>443 全部「千葉県だめぽ」で片付くんだよ(はぁ
制服のリニューアルキボンヌ。
ズボンの裾が短いと萎え。
>>443 京成も分割併合などができればいいんだけどね。。
そうすれば線路容量が小さいという決定的な欠点もカバーできるんだが。。。
(もし可能なら高砂で都営線から来た快速と上野発の特急を併結するというワザができるのに。。)
…と妄想なのでsage
また痛い妄想厨が増えてきたな
>>455 チバ支社含めダメポというのが真実だが、それを言うと千葉は終わりになる罠。
半島県で歴史的に整備は常に後回しという歴史だからな。
>>457 面白い。
上野〜金町の列車は高砂で増解結により
上野〜高砂を8連、高砂〜金町を4連で運行とか。
金町からなら都営線直通のほうが競合しないで済むかな?
西馬込〜金町を日中10分間隔で。押上線内は通過運転で。
特急・快速は日中全て上野方面にしちゃって高砂で接続取って。
つか京成は妄想するのに最適な鉄道と言える。
>>451 広報やちよでの最初の事業計画では
東海神は仮称「北船橋」だったのも、
その名残りかも。
鯖が・・・
463 :
名無し野電車区:03/04/16 23:04 ID:Vy5G0vZT
,鯖が...
ギコナビ使ってるけど、違和感あってなかなか溶け込めないなぁ。。
明日はさくらやオープン。
漏れはちゃっかり午前半休取ったので、早速いってみますわ。
ラオックス、公津の杜、八千代台、大久保、新津田沼
サトー無線(閉店)、臼井
ベスト電器、臼井
コジマ、ユーカリが丘
ヨドバシ、上野、錦糸町、千葉
さくらや、船橋
あとは??
>>464 ラオックス 青砥
J&P 金町
をお忘れなく
当時から地元の反対!
船橋市街を東進出来ていれば、かなり違っていただろうな
路車板トップから入ってもサーバーコースご案内ページになってしまうのは漏れだけ?
今たぶん鯖規制だから、かちゅとかギゴナビで見れ
>470
なるほど…
レスサンクスコ。
472 :
469:03/04/17 02:03 ID:???
しかし、千葉の原住民の質の低さは大昔から札付きだったわけね。
476 :
名無し野電車区:03/04/17 07:01 ID:DNU9o8DK
あ
津田沼で急病人発生!
480 :
山崎渉:03/04/17 14:08 ID:???
(^^)
481 :
名無し野電車区:03/04/17 14:34 ID:Tf5lSMM9
今日は書き込みが寂しい日だな
>>478 稲毛にはヤマダ電機もあるな。
あとは公津の杜に成田店があるな。<ヤマダ電機
いまだに鯖規制中か…
>>483 公津の杜にはヤマダの他にケーズ電器もあるよ。
ちょっと歩くけど
幕張本郷:100萬ボルト & コジマ
487 :
名無し野電車区:03/04/17 20:21 ID:My1UgtMH
総武の鈍行に3000と同じ駆動音の電車がいたけど
親戚?
次はー、八幡市ー、八幡市ー、ゆめもぐら前です。石清水八幡宮へお越しの方はケーブル線に、びわ台へお越しの方は京阪蛆交通バスにお乗り換えです。
>>478 その地図に載っている、マルエツの敷地内にヤマダ電器もあるわけだが...
492 :
491:03/04/17 22:15 ID:???
ヤマダ電機が正しかった。
正直、どうでもいい
494 :
名無し野電車区:03/04/17 22:30 ID:+yuKDblR
最近、船橋〜大神宮下の高架工事区間で
1軒だけしぶとくどかない家の前後に線路が引かれてきたな。
きっと「とっとと出てけ!」という無言の圧力をかけてきたんだろうな。
明日もダメっぽいな。
船橋高架化の時に線形の改良&JR駅横付けってできなかったのかな?
野田線と同時にやっておけば高架=野田線、地下=京成ってできたかも(妄想
昨日あたりから上野のパスネ販売機で以前出た2100のカードが販売されてるね。在庫あったんか?
.
500
500 :
名無し野電車区:03/04/17 22:48 ID:fZq2cG0c
.
500!
502 :
名無し野電車区:03/04/17 22:48 ID:fZq2cG0c
.
503 :
名無し野電車区:03/04/17 22:49 ID:fZq2cG0c
400に続いてゲットです。w
船橋さくらやは、どうでしたか?
飛行機は減便なのに
スカイライナーは減便しないのだろうか。
当分の間、成田以外の途中駅にも止めたら?
>>505 禿同。あの家のせいで高架化工事が遅れまくってるんだからな。
>>506 スカイライナーは八千代台に停車して、
京成の数少ない独占区間の乗客が利用できるようにすべし。
>>496 利便性追求のみでは、線形変更前の沿線住民が激怒しまつ。
509 :
名無し野電車区:03/04/18 06:18 ID:e4BLeYnV
>>509 ビンラーデンでも(・∀・)イイ!!
「成田空港マンセー・過激派逝ってよし」
と落書きしておけば1週間後には焼け落ちてるかも
ガクガクブルブル
用地」買収率99.9%
あと1件・・・
ここはテポドンを持つキム様でしょw
あと一軒の家の前でオフ会でもやるか(w
あの家は何なの?
8○3? それとも・・・・
776K
/ ふ な ば し 〜 ふ な ば し 〜 \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|_∧∧_∧ ∧_∧ | 船橋だ
|. Д`);´Д`)(;´Д`) |
| ∧_∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`) 急がないと21分発の通勤快速に乗り遅れるぞ
|⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧
|) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
| /⌒ ヽ (;´Д` ) ヽ 地下道から逝くか
| /| | | |/⌒ ヽ | | 4連うすい行きの出発を待って
|ノ \\ /|/| | | |\./| | 踏切を抜けるかだな
| \\ ノ \\./| |\\ | |
|/⌒\し'/ .\\ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒\し'(ノ > ) 急げや急げ
| / / > ) / / 通勤快速に乗りたい・・・・
| / / つ / / (_つ
| し' (_つ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの船橋ダッシュラプソティー
517 :
bloom:03/04/18 19:38 ID:IptkYP8i
518 :
名無し野電車区:03/04/18 19:49 ID:Jt8VKnff
>>494 画像うpしてくれ。
まぢでみたい。
先月久々に京成乗って例の家を見たがそうとうぼろぼろだったな。
まあ、船橋の土地柄からすればゴネ得狙いのヤクザでもおかしくはない。
昔はあの辺一帯が花街だったからなぁ
521 :
名無し野電車区:03/04/18 22:13 ID:2hGFtzvh
あんなボロ家のくせに何で立ち退かないのか不思議でたまらん。
そんなに愛着があるのか?
というか、千葉県には収用委員会がないからねぇ
勿論、原因は成(ry
法律のことはわからないのだが、千葉のような収用委員のなり手がない異常事態に
は国が直接収用したりなんか逃げ道はないのだろうか
船橋さくらや、入場制限にひっかかりました。初日の10時過ぎね。
レジも長蛇の列で疲れました。
その疲れを取り戻すかのように松屋でカルビ定食食べました。
まぁ、FACEは京成からみていいロケーションにあることには違いない。
高架化したら直結の通路でもできるのかなぁ〜?
国の機関で千葉県内土地収用委員会作ればいいじゃん。
国の事業でいい迷惑被ってるよ。
527 :
名無し野電車区:03/04/19 07:01 ID:r54Xy2xC
いっそのこと、京成船橋も覆ってしまえばいいのにね >FACE
上大岡みたいに。あるいは西鉄天神みたいに。
ギガダイソーからFACEまで一体化してほすぃ。連絡通路ででもいいからさ。
ゴネ得イクナイ。
まずはシロアリ散布から(ぉ
船橋または成田空港周辺だけ千葉から外して千葉県収用委員会設立(ぉぉ
やはり法の抜け道はないようだな。
あれば実行されているもんな。
532 :
名無し野電車区:03/04/19 17:57 ID:erEIoFFt
京成津田沼北側の線路際にある労組支部の建物から
赤い看板や幕が消えたが
なぜじゃ
あと一軒って、京成船橋御近所様の質屋さんでつか?
東洋酵素苦戦のバカ高い運賃見ると、
ゴネてる奴むかつく!!!
ムキーーーーー!!!!
535 :
名無し野電車区:03/04/19 19:50 ID:put+MIcf
まったくだ。
日本に漂う閉塞感はほとんどこういう連中がもたらしている。
夏見の農家だっけ。
そのバカ高運賃のおかげでK▼SEIの競争力が保たれてる罠
日本橋〜東京接着が実現したらAEは上野線から撤退するの?
>>538 AEの本数を考えれば、上野から撤退すれば本数が少なくなると思うのだけど・・・
43位 お花茶屋
28位 町屋
14位 日暮里
13位 柴又
6位 上野
542 :
名無し野電車区:03/04/20 01:19 ID:7Dq/DL+6
543 :
名無し野電車区:03/04/20 01:26 ID:IJlDuxkA
>>542 アド街「東京懐かしい街ベスト50」。お花茶屋はちょっと意外ですた。
「京島」はKS曳がある地区だっけ?
544 :
山崎渉:03/04/20 02:19 ID:???
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
週末の金町線は、いい年した柴又観光客が柵にガブリツキで
トロトロ走る4連3500をのんびり眺めてる。
住民としては馬鹿にされてる感じで酷く鬱なのだが。。。
546 :
名無し野電車区:03/04/20 04:56 ID:zIsk8Vgx
オシアゲ
おしあげ
けいせいひきふね
arakawa
4木
立石
青砥
高砂
そーいうレス消化ヤメレ
556 :
名無し野電車区:03/04/20 20:36 ID:XHUQEmoZ
柴又
スレが死んでるな
ちはら台
■■■■■■ 終了 ■■■■■■
どうもブラウザから書けなくなった途端に閑古鳥が鳴いてるな・・・
ちょっと路線とは関係ないんだけど、、、
都営浅草線・京成押上線沿線でおいしいラーメン屋って知ってますか?
できれば雑誌等に載った所が良いのですが。。
561 :
名無し野電車区:03/04/20 21:41 ID:WmvgQ9gh
B…貧乏臭い、M…みっともない、K…京成運動強化月間が始まったわけだが、汚い電車の洗浄強化とか取り組まないのかねぇ?新京成や常磐線のボロ白電を見習ってほすいね。
清掃をケチるのは明らかにコスト削減ということがわかる。
これこそ例のフォームから苦情を入れるべきだな。
563 :
名無し野電車区:03/04/20 21:49 ID:cOKjz+Pa
京成の汚い電車を見てると、あの常磐線のボロ403が神に見えるといったら言い過ぎかw確かに403や415の乗り心地なんかは誉められたものではないがW
バカマヌケ京成運動はじまったのか!!
BMK始まるとよりひどくなっていないか?
ストライキ実行出来なかったから、BMKは手を抜く予定です。
こういうのは抜き打ちにやるのがよい。
定期的にやると馴れ合いになって効果がなくなるんだな。
567 :
名無し野電車区:03/04/20 21:55 ID:6eKZfVkP
ストライキとBMKは相反するわけだが…
イラン運動する前に3600をどーにか汁!!
今日11A15で3600特有の不快な前後動を抑える運転をする運転士に遭遇。
いくら高い技術をもってしても、DQNな制御器のせいで完全には無くせなかったが・・
P1投入したら、一気に100Aぐらい流れて50Aで落ちつくんじゃど〜しょうもね〜やな。糞3600
以前にも何回か書いてるが「ベストマナー向上」という表現自体がおかしい>BMK
3000の制御ソフトをKQ2100をブッちぎれるくらいの設定に汁!
K E I S E I
S M I L E
北総線は4/16から運転席後ろの遮光幕を開放するそうだ。わざわざ中吊りで発表してた。
北国分あたりのトンネル区間もそうなのかなぁ? あ、羽田のトンネル区間はそういえば開放してるか。
残るは京成だけだな。都営は別として。
>>572 俺的にはそんなアピール要らん。安全第一。
>>561 去年の2chキャッチフレーズは
B 貧乏人は
M 麦を
K 食え
だったのだが。今年はどうだ?
>574
それが一番秀逸な気がする。
今度ユーカリが丘から千駄ヶ谷まで
通勤することになったのですが
どんなルートがいいですかね?
京成ファンの私としては船橋乗換は
しゃくなんですが…
尚、新宿御苑前か国立競技場でも
行けます。
新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり
578 :
名無し野電車区:03/04/21 14:21 ID:XRVWkQrJ
宗吾基地にアボーン予定車・・・33**と35**が幕を取られ、墓場行きとなって、ずらり並んでおります・・・
>>576 許されるなら押上〜大門〜国立競技場の浅草・大江戸ルートか、
押上〜大手町〜新宿御苑の半蔵門・丸の内ルート、も考えられるねぇ。
前者のメリットは、帰りの着席率が多少あがるかも、くらいだけど。
あと、国立競技場と大手町の上下移動がアレかもしれないし、
そもそも最安値が船橋乗り換えだから、自腹ってことも。。。
>>576 船橋でお客さんをJRに獲られるのは京成の宿命です。
未来永劫、この関係は変わりません。
船橋乗り換え如きで落胆しなくても大丈夫です。
581 :
名無し野電車区:03/04/21 17:51 ID:i57j0mCa
今日、車内のコンセントにパソコンつないでやってる人がいたんですけどいいんですか?
それと電車の走行状況によって電圧が急に変わるとか無いんですか?
>>583 車内コンセントってどこにあるの?スカイライナーの洗面所にあるのか?
>>578 引き取り手が無いのか、可愛そうに・・・。
>>585 赤電か3600だったか、1番端の運転席寄りの座席の足元にあったような
588 :
名無し野電車区:03/04/21 19:37 ID:2HxWkPGZ
588
589 :
名無し野電車区:03/04/21 19:37 ID:oYCTel6B
599
オイ10間違えてるぞ!
.
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遅かったか、やられた。
/ /:::::::::::::::::::::::::`'::::::::::::::::::::\ \
\. /::::::::::::::::::::::::::::::iVi:::::::::::::::::::::::ヽ/
ヽ/::::::::::::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::::::::::::|
l:::::::::::::::::::::i:|:::::::|:| |/|'l:::::::: i:::::::::|、
|::::::::::ト:从|'l:|:_::::|'! / `ー '|:::::::/::ヽ はいはい
>>1さん
N::人::| , ─、` ,─ 、 |へ':::::::| 来月には退院できますからねぇー
/:::::::r‐l 〈 i.::::| |.::::i 〉 | 〉〉::::::|
|::::::::l〈ヽr 、 ̄  ̄ |ノ::::::::::ト、
|::::::::ヽ | | ' /::l::|:::::::::ト、\
|'i;:::::::/| | 匸) / Tー、::::;N| ├、
/ ̄/ | ト r‐、 イ〉 ヽ  ̄ | |
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/ ヽ | -'⌒ヽ〉 / | /
600はえみおじゃなかったのか。
>>587 3700の足下にコンセントのような物(黒い丸いふたがしてある)があったような気がするけど、
あれはコンセントじゃないんですか??
実は400・500・600は、同一人物。何を隠そうこの私じゃ。今回はあせってしまった。すまんスマン。700は、堂々と取らしてもらう。覚悟えみーお!まだ復旧しないのかな。今のままなら楽ショー楽ショー
良い子のみんなは、700争奪戦にこんな卑怯な手を使ったらダメだよ。今の内に言っておくよ。
>>605 スマソ、今はわかんない。今度乗ったら確認してみる
佐倉20:40発各停上野行き3002キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
偶然なので(;´Д`)ハァハァが止まらん…
車内のコンセントで電気をかっぱらってPC使ってるのは○○○○ya
>>576 押上から半蔵門線で永田町赤坂見附乗り換えで丸ノ内線新宿御苑前
>606
馬鹿だよな。転送量の無駄。
612 :
名無し野電車区:03/04/21 21:44 ID:0DiWdfh1
3700と3000の6連車は性能を持て余せ過ぎ。
あまりにももったいない。
3600の8連車をを6連化してでも
3700と3000は全編成8連化しろ!
5月1日からの大手私鉄の完全禁煙は、京成沿線民には浸透しにくい
だろうなあ。 乗り継ぎ待ちの青砥と高砂とかでは平気で線路に吸殻
投げる光景が多くなりそう。 そういう漏れも喫煙者だったりするw
喫煙のマナーの悪さはKQが最強だと思うぞ!
>>576 京成−都営浅草(大門)都営大江戸で国立競技場
「東急、西武など大手8社」ではなく「京成など大手8社」と呼ばれる日はいつ来るのか??
今日、船橋の高架工事で立ち退かない家に電車が突っ込んで破壊する夢をみた
この手があったね
>>619 車両は糞3600??それともやっぱり3000?
けど、ここは京急新鮮にやってほしい・・・
・・・・・・将来、上のログが警察に提出される悪寒
もし自動車などが突っ込んだら捜査対象だろう
今まで何人がそのネタを話したんだか(w
最近は3000の都営直通増えたな。
昼間の直通6連に使われるのは(・∀・)イイ!!
空気輸送の大和田逝きに使われるのは(・А・)イクナイ!!
>576 どう考えても船橋しか思い付かん・・・
>>576 上野→上野御徒町→大江戸線でマターリ逝きましょう
>>625 今日は3000の8連が直通の快速運用だったよ。
押上で下り列車待ってたら、来た快速が3000だった。
>>576 誰も浅草橋乗換えに触れないのは、何故だ・・・。
>626
大和田行きを臼井あたりまで伸ばしてくれるとだいぶ楽になるんだが。
>630
階段が多くていやになってしまう。地下→高架だし。
>>614 灰皿掃除が無くなる分、掃除が楽になりそうだ
>>632 でも多分DQNは多分線路にポイでしゅ。
終電後のホーム下掃除は大変そうだな。
上野線に3001はもう来ないのか?
3600なんざもう乗りたくない。
さっき上りに乗って船橋到着前に例の民家を見たら解体してたような…
>>635解体って言えば千住山側の千住一中も解体してるみたいだね。関係ない話でスマソ
>>630 無駄に都営運賃を払わなきゃなんないからでない?
>>636 千住一中って隅田川ぞいの? 統廃合か。。。
>>639足立一中だったかも?千住大橋駅の町屋方山側の中学校。
今日の3004はA33で走ってたよ
完全禁煙マンセー
>>641てめぇはここのスレに来るな。ここくる暇あるんなら脳内でなく本物の彼女見つけなさい、その前に真性包茎の手術しなさい。包茎だと彼女できても逃げられるよ。
はしの・・・生きてたの?
>>643いくら痛いトコ突かれたからって必死だな(藁。
完全禁煙は無謀だよな。ぶっちゃけ民度が低い路線なんだし。
形成グループ企業多すぎ
鉄道事業だけは一つに統一汁!
今朝のニュースで大手八社と神経性・北総と報道されてて腹が立った
648 :
名無し野電車区:03/04/22 22:49 ID:OKqRcyVO
わしが朝見た全面禁煙のニュースでは
大手8社と新京成のほか中小1社と言っていた。
北総と言ったほうが短くて済むのに。
649 :
名無し野電車区:03/04/22 22:58 ID:OKqRcyVO
平成15年5月1日(木)より
京成グループ3社の駅構内が終日禁煙になります
京成線、新京成線、北総・公団線全駅で実施
京成電鉄(本社:東京都墨田区、社長:大塚 弘)及び京成グループの新京成電鉄
(本社:千葉県鎌ケ谷市、社長:梅崎 利秋)、北総開発鉄道(本社:千葉県鎌ケ谷市、
社長:亀甲 邦敏)の3社では、5月1日(木)より全駅の駅構内を終日禁煙にいたします。
これまで3社の駅構内での喫煙は、地下駅など一部の駅を除き喫煙所でのみ可能とし、
その他の場所は禁煙とする「分煙」によりお客様にご協力をいただいてまいりましたが、
より一層の分煙化を求めるお客様のご要望が高まる中で、喫煙所の移設や煙を完全に
遮断する設備の設置により対応することは困難であることから、5月1日(木)から「健康増進法」が
施行されるのにあわせ、全駅を終日禁煙にするものです。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=15-008b
タマちゃん中川にキタってことは、高砂の橋くぐっていったのか...
見たかった..
652 :
名無し野電車区:03/04/23 00:18 ID:Mbfin4sh
今日、青砥駅の下りホームを見たら、
ホームの至る所に煙草の吸殻が落ちていた。
こんなんで本当に全面禁煙なんてできるの?
亡き母の真っ赤な櫛を埋めに逝く恐山には風吹くばかり
654 :
名無し野電車区:03/04/23 01:01 ID:N1YqEjGK
京成本線・海神〜船橋競馬場駅間、06年度末ごろまでに高架完成へ
地権者が用地買収に合意して06年末までに高架化が完成する見通しだそうです。
来年度末までに上り線を先行切り替えするそうです。
それにしても僅か2.5kmに20年!小田急よりもある意味悲惨だね。
それもこれも88年に県の収用委員会会長が襲撃されて収用委員会が
機能停止になったせいだろうけど。
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海老川脇の家のときも、取り壊しの直前に両側に
線路敷いちゃってたから、今回も速やかに取り壊しそうですね。
どうせなら破壊式典でもやってほしいです。
マジなんだろうな
これでネタだったら脱力してもう生きていけないぞ
>>654 どうして88年の時点で収用委員会会長の敵をとろうって流れにならなかったんだろう?
662 :
動画直リン:03/04/23 09:54 ID:8s5GwzLn
663 :
名無し野電車区:03/04/23 12:49 ID:5bmuEtuB
ああもうやだよ千葉県
原人支配、在日ヤクザ、DQN地主・・・
これらを排除できないものか。
ちなみに高架化されてもそれによって
ダイヤが大きく変わることはないよね?
2面4線で作っていたらなぁ
2.5kmに700億円。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
運賃あがらんのかな。心配っす。
次は日暮里改良か
八幡は放置の予感
船橋に比べれば曳舟付近の住民は協力的だな。
用買がどんどん進んでいる。
押上線は曳舟は大丈夫でも、立石が・・・
あそこの商店街もいろいろ五月蝿いらしいよ〜
立石は駅前の再開発が絡むから難航しそうだな。
船橋高架工事は費用のかなりの部分が県と国が出しているので運賃に反映される事はないはず。
ただ一納税者として、このDQN地権者を糾弾させてもらいたい。
立体化事業は道路財源だっけ?
673 :
名無し野電車区:03/04/23 21:58 ID:z4mbIA0K
今朝見たら、船橋高架化の妨げになっている
残りの1軒にシートがかけられていた。
とうとう取り壊し間近か?
単なる立体交差化工事なら費用は道路財源から。
小田急のように複々線工事を一緒に実施する場合だと、線増工事に関わる部分は鉄道会社の負担となる
675 :
名無し野電車区:03/04/23 22:56 ID:q0NXx0P3
>>674 それは承知で、高架工事終了後、どさくさで、2面4線にしたりしちゃまずいのかな?
あまりにも非現実的な発言。
>>675 工事終了後っつーか、どさくさっつーか、
再開発の土地を一部取得して高架化と同時に線増するのが
普通でないかい?
>>675 ははーん、喪前以前どさくさに紛れて、他人の土地を横取りしたな。
ははーん、喪前まだ義務教育だなw
下り線が移動するには、1ヶ月くらいかかるかな
>>661 何でもその後に委員全員に脅迫が来て「辞めないと命が狙われるぞ」とか「家族も死ぬぞ」とか
脅迫されたので全員辞めたとのこと。当時の沼田知事も“任命すると命が狙われるので選出をしない”
という方針になり、以来機能停止に陥っているとのこと。委員と家族、場合によっては親戚・友人に
警護を付けないいけないぐらい命懸けの仕事ってことだよ。そりゃ誰もやらないだろうな。
ちなみに会長は弁護士だって。
>>668 だって、曳船は東京都だもの。しかもあそこの立体化は、第三文明関連の香具師らが
協力に推進してきたもの。あの辺はさいたま党とサヨと宗教まがい党が強いもの。
それってやっぱ威力業務妨害で逮捕できるんじゃないの?
捜査してないの?
何で第三文明の人たちが推進するの?
どういう利権があるの?
684 :
名無し野電車区:03/04/24 02:08 ID:sVnS1027
最後一件の地権者はここまでゴネた罰として
公開処刑しる
>>682 681のことを指してるなら、強迫・殺人で当然捜査してるでそ。
公安も含めて。
>>683 漏れもわかんねーけど、もしかしたら人権板の話かも。
それなら荒れる悪寒。。。
最近のスカイライナーって、やっぱ乗車率悪いんですか?
100は、名無し野電車区 :03/04/08 20:59 ID:??? a
200は、名無し野電車区 :03/04/11 08:11 ID:??? カハフ、もうくるな!
300は、はしのえみぉ :03/04/13 21:27 ID:???
余裕の300ゲット!!!
京都府八幡市在住の童貞カハフ阻止!!!
400は、:名無し野電車区 :03/04/15 18:43 ID:???
600は、名無し野電車区 :03/04/21 19:41 ID:???
500は、名無し野電車区 :03/04/17 22:48 ID:fZq2cG0c
.
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.
.
.
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.
701 :
名無し野電車区:03/04/24 07:57 ID:7QfuyzT5
カハフはアホ
702 :
名無し野電車区:03/04/24 07:57 ID:W5JkI66X
カハフはアホ
703 :
名無し野電車区:03/04/24 07:57 ID:F5RmM1G2
カハフはアホ
704 :
名無し野電車区:03/04/24 07:57 ID:plIAQahi
カハフはアホ
またやっちゃったw
706 :
黄金舎:03/04/24 08:27 ID:pt/qZJU0
久しぶりにカキコ。
707 :
黄金舎:03/04/24 10:16 ID:???
ホームにタンポポが自生している。
八幡の百貨店をユアエルムにして欲しい
八幡の立体化時に何らかの動きがあるだろう。
TBSの夕方ニュースで踏切問題やるみたいだぞ
京成は出てこないかな?
>>710 踏切問題ってJRの戸塚の方が深刻なんじゃない?
千葉もマジェスティック12みたいな極秘組織の
収用委員会作ればいいんだよな。
>>701-705ははしの童貞えみおの仕業。
>>689は知らんが犯人は童貞えみおの可能性大
しかし、しばらく見ないうちにスレッドが伸びているねぇ。
>>710 京成船橋の踏切が出てくれると面白いね。
>>664 高架化でも変わらないだろ。
>>667 日暮里の改良の目的は何なのかを教えてホスィ。
>>713下段
成田新高速開業に伴う総合的な改善事業の一環
>>713童貞カハフキターーー(゚∀゚)ーーー。で、他人のこと童貞呼ばわりするあなたの童貞喪失はいつ?ちやみに漏れは19の時ね。
>>716 みやじ+PoTeTo同盟+粘着+みやじマンセーが逝ってくれ!!
それにこれは俺のHPじゃないね。
はっきり言うが、俺はHPなんか持ってないね。
更新するのが面倒だからな。
720 :
名無し野電車区:03/04/24 14:13 ID:gIj7ptAI
>>717-719必死だな(藁3000形のパスネット手に入ったかい?京成の本社に知り合いがいるんだろ?
カハフって何ですか?
723 :
嵐山- 桂:03/04/24 14:28 ID:dYyu0/a0
例の家はいまどうなっている?
>>724さっき現場付近通ったら重機に食われてる真っ最中ダターヨ
728 :
名無し野電車区:03/04/24 14:43 ID:xa8KuXpm
>>725やっぱりkyotoなのね。ゆめもぐら=カハフE26の棲息してる八幡市も京都府だしね
729 :
はしのえみお:03/04/24 15:05 ID:5B/8ot70
八幡の百貨店と押上の本社ビルはさっさとぶっ壊して、新築した方がよいのでは
なかろうか。千葉のホテルも新築したことだし。今のままではみっとも…(以下略)。
>729
車掌の癖に長期計画も知らないのかよ。
スカイライナー、こないだ船橋で
低速運転してる所を見たけど席空きすぎ。
やっぱ海外の危険度が高いからだろう。
NEXは東京駅か千葉駅くらいでないと座席状況まで見えん。
戸塚の踏切は迂回道路を新設して解決するんじゃないの?
733 :
名無し野電車区:03/04/24 16:42 ID:S6w4llyT
押age
高sago
千ba
船橋―八幡、の特急遅いんだけど。
いつになったら速くなる?
京成のテレビCM
ライナー以外に売り物ないんか
この間久々に研修所にいったらすげー目付きの悪い若いのがいたな。ひょろっとした背の高いおかっぱ頭だが、M見か?
休憩室でもふんぞりかえって大声で笑ってたが何様だよと思った。
しかしあんなのいたっけ?誰か情報くれ
記念カキコ
今度の週末に船橋いってみるか
743 :
名無し野電車区:03/04/24 21:21 ID:zzasLD56
3500廃車発生あげ
744 :
名無し野電車区:03/04/24 21:26 ID:E6t/d33w
>>739 リブレなら千葉TVでやってる(やってた?)と思われ
ついに3500もか。
>>744 去年、マリーンズナイターで見たような…>リブレのCM
3500未更新車の特急運用きぼーん。
1919 谷津で7m43cm過走
>>739 絵が出発する3600だったらもっと萎える罠
あの家の解体に参加したい
752 :
:03/04/25 00:10 ID:O5UMAbYv
東海神ー東葉勝田台 ★★★610円★★★
京成船橋ー勝田台 ★★★310円★★★
なんじゃこりゃ〜
DQN住民ほんとにむかつく。
>>750 やっぱそういう犠牲がないと政治団体も動かないんだねえ・・・
ってことは、立石もグモりが増えないと説得難しいか。
3600形お洒落だよ。あのデザイン。3600形は松林が面影を残す旧別荘地の邸宅地・菅野や真間・海神等を走るのがお似合。東急8000系・京成3600・京王3000・西武20000・東武30000系は邸宅地・京成3500形3561〜3596は下町がお似合い。東急5000系も。
2003年製京王井の頭1711編成は京成新3000形と走行音同音。起動時ヒー―という電子音といいグィ――――ンというモノレール車みたいな音といい、全く同音だ。
4月26日土曜、3300形3317〜3320は全般検査から4周年、横浜駅異臭騒で騒がれた99年4月全検査。しかし、元年8月、又全般検査。3342−3341の道ずれだろうに。
>>750 そんな悲しい事故があったんだよなぁ・・・
>>750 明らかに人権板関係ないね。スマソ&サンクス
そのサイトのソースの新聞がアレっぽいので、たぶん、あの団体の人だったんでしょう。
だから、「政治力のある人に近いひとがグモった」だけ。
一般的なグモだと、何人死んでもあんまり動かないんじゃないかなぁ。
立石の場合は商店街の利権が絡んでくるし。
以上漏れの根拠の無い推測。亡くなったかたを云々するつもりはありません。合掌。
759 :
名無し野電車区:03/04/25 01:37 ID:KG60JJud
今年度3000形新製無し。3600形室内更新3編成(3678Fを2003年10月・3688編成を2003年12月・3658編成を2004年3月完成を目処に)。
更新内容は内装色を新3000形同色にし、扇風機を廃止し、銀座線01系みたいな凹凸のあるラインデリアを設置。
761 :
名無し野電車区:03/04/25 02:12 ID:6y5IKmIK
AE158の投石事件の詳細を知る者はおらんのか?山側デッキ側から2枚目がガムテープで目隠しされてたぞ
>>760 聞きたいが、3600更は3500更の様なFマスク&窓枠変更は妄想に入ってないのか?
3600の糞チョッパをどうにかしる!!
復旧した途端に大平のお出ましか(w
船橋ってどういう内装になるの?
青砥みたいに高架になっても京成チック全開なのはやめてほしいな
767 :
名無し野電車区:03/04/25 10:07 ID:e6OhJ2ie
3600って平成(確か平成元年)に入っても扇風機付を作り続けてたんだよね。
平成元年以降の新造車両で扇風機付はあれだけしかないのでは。(第三セクター、
北海道除いて)、3500更新車も新品の扇風機付だが。3600も車内は化粧版も艶が
あって、そんなに古さは感じないが、扇風機見ると本当にダサく見える。
船橋の例の一軒、もうグシャグシャですが何か?
>768
当然住人ごとですよね?
770 :
名無し野電車区:03/04/25 12:20 ID:r39FbA0v
扇風機併用の冷房が一番効くんだよ!ズラのオヤジにはスマソだが・・・(w
>>770 確かに。効きすぎて風邪ひきかねん。
今東京の大手で扇風機がついてるのは京急1000と東急8000くらいか。
あ小田急、営団もか。
案外あるなあ。
774 :
_:03/04/25 15:48 ID:???
>>771 出張族も会社から高いNEX禁止されて、ライナーに乗り換えてたりして。
よころでSARSの影響はどうなんだろう。実家が京成沿線の俺の親は
SARSが怖いので、特急は乗らないようにしてるっていってた。沿線の皆さんは
どうでつか?
775 :
_:03/04/25 15:49 ID:???
よころで=>ところで
打ち間違えスマソ
776 :
名無し野電車区:03/04/25 16:41 ID:HU4Kyg8L
>>774 >SARSが怖いので、特急は乗らないようにしてるっていってた
↓
やっぱりみんな思っていることは同じだね。マスクかけた人が隣に
座わった。 (((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル…。
777 :
名無し野電車区:03/04/25 16:43 ID:p6c5N2To
菌は既に日暮里、上野まで運ばれていまつ。。。
778 :
名無し野電車区:03/04/25 16:46 ID:HU4Kyg8L
明日はGWの初日なのにスカイライナー満席列車ない。
今年は空いてそう。成田空港。
京成電鉄のGW期間中の売上は、大幅減だろうな。(´・ω・`)ショボーン
>>772 風邪をひきかねない位効いているのが京成。
近年の温風冷房加湿器(謎)なんかじゃ暑くてたまらん・・・
まして扇風機なんか回っていることなんか、ほとんどないし・・・(日中以降)
中華航空は、羽田がほとんじゃないのか?
>>780 いやいや大変なのは、キャセイとか中国民航だろ。
今日の朝も糞3600であった。いままで3500更新車も糞だと思っていたが、今は神の域に入ってしまった・・・
784 :
名無し野電車区:03/04/25 18:14 ID:wUgT9mNN
まあSARSで話が持ちっきりだけど今週末の八千代エルムにオセロが来店!。
>>771 成田エクスプレス利用者多そうなところに高速バスが多数開業したからじゃない?
787 :
黄金舎:03/04/25 19:13 ID:???
高砂改良案。
明石小学校の向かいに駅新設。その駅から上野方面に引き込み線設置、KDSを高架化し、その下に車庫設置。
北総折り返しは新鎌まで持っていく。
高砂の引上げ線を無くすことができるから立体化が容易になるかと。
>>785 一番良いのは、マイカー。
次は、リムジンバス
ずっと下がって京成
またまた下がってJR。
でも遠いから鉄道を仕方なく利用せざるえない。
>>781 中国民航って、今は中国東方・西方・南方・北方の4つに分割?
>>783 なるほど!ってあなた京成のことは、知っていても飛行機のことは弱いの?
800まで10を切る。
.
.
.
.
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>>790 千住大橋から日暮里までしか使わないので・・・・・・・・・・
800付近に常連が登場しないのはなぜ??べつに登場しなくていいけど
803 :
名無し野電車区:03/04/25 21:20 ID:4QSAUWPg
京成ほんとに寒い。
真夏、炎天下のホームで待っていた時なんか、温度差がどれだけあるのか
最初は、涼しくていいが、やっぱ、寒いよ。
エネルギーももったいない。でんこちゃんの叱られる
リブレも妙に寒いし
そいえば、この間、真間の踏切(バス停付近)で、
市川市議選の選挙演説やってた
またかよ、うぜーな、と思ってたら、
京成の高架化がどうのこうの・・・
誰だか知らんが知らんが(・∀・)イイ!!
てか、立体化推進を訴える人ってなかなかいない
なぜだ!?さっさと、高架化しる!!
車内が寒いのはドアの開閉回数が少ない優等列車だけだろ。
普通Onlyのユーザーにとっては京成など暑苦しくて玉欄。
806 :
黄金舎:03/04/25 22:04 ID:h/Asb6XG
いま金町行のっているんだか、この時間って結構すくのね。堀切で。普段は金町まで混みっ放しなのに。
807 :
名無し野電車区:03/04/25 22:20 ID:bi9/k78r
>>802 戦意喪失!最初は、悔しがっていただろうが
今は、諦めているのではないのか。まっどうでもいいけど・・
今日の出来事。
その1 京成ハズチョロQ買いに営業所へ。誰もいないだろうと思いきや
行列が・・・
その2 金町逝き乗車中、柴又発車直後、緊急停車。グモかと思いドキドキ
何事もなくヨカッタヨカッタ。
その3 京成らいん配布age 14年度の投資概要の説明。さて今年は如何に?
余談、持田真樹年取ったなぁ・・・あ、おれもか(w
>>809 外環が地下に入る以上、京成は立体化するなら
高架しかあり得ないだろう。
想定される対象区間の両端が国府台と東中山だしな。
それからキリ番厨よ、お前はえみお並みにうざい。
消えろ。
とりあえず、外観とモロクロスする菅野駅は、地下化でも高架化でもなく、
地平のままの公算が高い。
>>805 そのデータを見る限り、京成がJRの客を奪い取っているようにしか見えん。
リムジンはそんなに増えているわけではないし、乗用車もそうだ。明らかに
京成の増加だけが突出して目立つ。しかし、京成って他線からの乗り換えは
あまり便利ではないが、本数の多さが受けたのかな?JRはこれを見習って
エアポート成田を増発シル!
815 :
名無し野電車区:03/04/26 00:31 ID:EaJYuDl+
>>814 別に見習わなくていいよ。漏れは困らん(w
JRだってあんな電車、義理で入れているだけだろ。
816 :
名無し野電車区:03/04/26 00:36 ID:Qv9xrbXt
国府台〜東中山が高架化対象なら
・真間川付近〜八幡
・菅野構内の下り線
・市川真間構内(両端のポイント等)
・市川真間〜国府台
の改良で、さらなる高速化を願ふ
817 :
また貼っとくか:03/04/26 00:46 ID:+5ZyV0j2
818 :
名無し野運転区:03/04/26 00:51 ID:mT21sLIZ
てか京成くそのろい。KQの120kmに慣れた身にはいらいらモノ。ホームも異様に狭いし。
819 :
名無し野運転区:03/04/26 00:51 ID:YdBa/mH2
てか京成くそのろい。KQの120kmに慣れた身にはいらいらモノ。ホームも異様に狭いし。
820 :
名無し野運転区:03/04/26 00:52 ID:oVdJk1Fb
てか京成くそのろい。KQの120kmに慣れた身にはいらいらモノ。ホームも異様に狭いし。
でもほんとうに一体誰がどこから京成を使うようになったんだろう?
日暮里にせよ上野にせよ、どうもいまひとつ不便な場所という気がしてしまう。埼玉県人? 横浜方面から東京で乗り換えずにのっぽり乗換日暮里乗換?
平成になっても扇風機をぶらさげた新車は、マジで京成3600形3671〜3673・3676〜3678と3681〜3683・3686〜3688しかないよなー。
ファンデリアをつけた新車も営団02系02-605編成が最後。
3342−3343に未更新時の冷房化直後に天井に張り付くようにつけられたローリーファンを覚えてる方いますか?
角型の凹凸でファン直下吹きだし口が円形で、運転時、中央円形部分が回転する独特のやつ?
平成10年9月30日水曜日に廃車となった北総7058〜7055が冷房化され早20年。
昭和58年4月29日金曜日、当時、京成3170〜3167金町線でつかわれていた。
MG音・室内首振扇風機は3500形イメージ。
その編成で使われてたMG、今は3661・3621で流用。
824 :
808:03/04/26 01:46 ID:???
>>810 いえ、まだでつ。特集の成田って、遠くてピンとこなくて・・・
>>811 そうでつ。もしかして乗車or現場におられたのでつね。世の中狭い・・・
返レスサンクスコでつた。
投資概要にハズの分離化は載ってましたか?
明日ゲトするけど…
保守モニ
827 :
_:03/04/26 10:13 ID:???
>>826 やはり不況が深刻化してきたんで、空港まで安くあげようって香具師増えたんじゃないの?
>>825京成ラインに載っていたのは新年度の事業計画じゃなくて平成14年度すなわち前年度の事業内容の報告。だからバスの分離については触れていない。
>>814 JR離れ→京成へのシフトの傾向は見られるね。両者がやってる内容を考えると、
今までのほうがどうかしていたという感じ(本音はまだまだ足りない!!だけどw)。
不思議なのは、スカイライナーを利用する従業員が妙に増えたこと。
前回356人から今回1,236人。
従業員の入港者全体の数はそんなに変わっていないので他が減ったのだが、
目に付くのは大型バスが1,559人から744人ってとこ。都心から貸切バスで従業員を
送迎していた会社がスカイライナーに切り替えたりでもしたのか?
パイロットやスッチーがハイヤーからライナーに切り替えたとか。
>>829 ワケ ワカ ラン♪
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (_)|
(_(_) (__)_) 彡(__)
オルテガ! マッシュ!! ジェットストリームアタックをかけるぞ!
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (_)|
(_(_) (__)_) 彡(__)
834 :
名無し野電車区:03/04/26 20:56 ID:ymtYSXHl
>>814 >京成がJRの客を奪い取っているようにしか見えん。
>しかし、京成って他線からの乗り換えは あまり便利ではないが、
>本数の多さが受けたのかな?JRはこれを見習って
>エアポート成田を増発シル!
いや、海外旅行客の足元をみた束の殿様商売が行き詰まったんでしょう。
もともと束は線形は悪いし、運賃+料金もむちゃ高(そもそもB特急料金じゃないのが謎)だから、
利用客も愛想つかしたのでは?
知り合いの客室乗務員も送迎リムジンでないときは京成ばかりらしいっす。
関東大手私鉄の中で収入に占める定期券代が一番低いage
SARS警戒age
/VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN\
( ・∀・)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム >εε=ヽ( `Д´)ノ ウワァァァァン
⊃ VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN/
人人人人人
( ・∀・) ニヤニヤ ≪ ヽ( `Д´)ノ ≫ ビリビリ
`Y^Y^Y^Y^Y´
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ヽ(・∀・ )ノ ウンコー
838 :
名無し野電車区:03/04/26 22:28 ID:umPvqJhK
京成電鉄 <9009> (本社東京墨田区)は25日、100%子会社の
京成不動産を吸収合併することなどにより、7月1日付で整理すると発表した。
バブル時代に取得した販売用地が大幅に値下がりし、売却損が出たことなどが
響いた。京成不動産の事業は3分割され、同電鉄と子会社が引き継ぐ。
839 :
名無し野電車区:03/04/26 22:35 ID:zy2Df5Qv
船橋のどかない家は瓦礫になりましたね。
"京成ホテルミラマーレ"って客入ってるの?ウィシュトンユーカリと同じような感じ?
>>827 最近、やけに特急にでかいかばん持った空港客が乗っているのをよく見るような気がしないわけでもない。
しかもあんな3600特急に。
不況でも京成は強そうだ。
>>840 TDRとのパックンツアーがあるからそれなりにお客があると思われ・・・
>>839 でも、質屋が一軒まだ営業してるのだが、こっちはどくんだろうか。
844 :
名無し野電車区:03/04/26 22:55 ID:xpuzJtug
京成青砥駅の3番線押上寄りの線路付近に鳩の死骸があります。
845 :
名無し野電車区:03/04/26 22:55 ID:fPGSAQ38
わしは志津に住んでおるが近所に全日空スチュワーデスの大きな寮がある。
以前は1時間に1本ぐらいKANACの大型バスが送迎していたのだが
最近廃止された模様。駅から10分ちょっとだから京成で通えということか。
846 :
名無し野電車区:03/04/26 23:09 ID:pR1T02J2
ブロードキャスターで柴又キター
847 :
名無し野電車区:03/04/26 23:14 ID:+5ZyV0j2
>>829 千葉日報のWeb版にはライナーのことが載ってたんだ。イイナァ
もう消えてたから(バックナンバーはなぜか最近のが読めないし)
図書館で紙版を読んできたけど、そんなこと書いてなかったから・・・・
848 :
名無し野電車区:03/04/26 23:17 ID:cM1sHDFh
>>841 空港連絡だからといってクロスクロスと騒ぐ厨も多いが、
荷物の多い成田空港関係では、通路幅の広いロングの
方が理にかなっているということだよ。
京急600に至っては手許にスーツケースを置くことすら
ほとんど不可能だからな。
849 :
名無し野電車区:03/04/26 23:17 ID:F2Y6LLzK
>>846 東急と京王がやってタラ北総は肩身が狭いだろうな
誰かどかない家をデジカメで撮ってうp汁
>>843 質屋新店舗に移転した模様、2棟あって片方は解体終了。
もう片方もネットかけて解体準備中。
これで障害はなくなった。
しかし両方とも駅ビル開業に合わせたタイミング・・・勘ぐるのは
漏れだけ?下り仮線移設は連休後??
>>770 >>772 >>779 >>804 昔から京成は寒かった。
津田沼の某予備校に通っていたときの話。今から丁度10年前。
帰りは基本的に津田沼で通勤特急を待避する下りの急行を使って
いたのだが、当時は最新鋭のピカピカ3700によく当たった。
で、京成の冷房は良く効き、10分乗ると汗が消えて、20分くると
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブルな訳であるが、一体設定はどうなのか?
「よしよし、今日も3700だな。車掌側の運転台モニタで温度設定を見てやろう。」
どれどれ、現在の室温は・・・ | 21 | 22 | 21 | 23 | 21 | 22 | 22 | →成田
おいおい、屋外の気温が30度以上の熱帯夜だっつーのに、この室温
の設定はどういうことだゴルァ!!!!という感じ。そのため長時間乗車の際
には長袖が必携だった。
ちなみに個人的に好きな冷房車は今は無き?3150更新の先頭車。
運転台直後の扇風機が良かったなあ。成田で折り返しの急行の車内
で随分とマターリしてたな。3150が更新されていた頃、非冷房の赤電は
駅に着くたび抵抗器の熱が流れ込んできて最悪だった。
あと成田に来てた都営5000も熱かった・・・
853 :
名無し野電車区:03/04/27 00:25 ID:gA6vcywx
京成千葉線に、特急の速度制限標があったんだけど
特急運転開始すんの?
854 :
名無し野電車区:03/04/27 00:29 ID:Gnl0OPMU
今日、東中山で3000各停が3600特急に通過追い抜きされるシーンを見たが、
激しく萎えた。
3000の6連車はほとんど各停専用だし、3600の8連車はほとんど特急専用だしな。
しかも快速は京急直通だから基本的に3400と3700の限定運用。
結論:特急が一番車両がショボイ。
>>853 回送用です。
ちなみにスペシャル超既出です。
>>854 スカイライナーに客を誘導するための陰謀です。(嘘
まぁ、3600はそのうち気合い入れて修繕するだろうから
もう少し辛抱しようや。
857 :
名無し野電車区:03/04/27 00:49 ID:Am7Gv2iP
>>854 ヤパーリ車両の電力消費量が関係するんかね?
>>856 どうかな。車体更新は3500で懲りたから、3600は今のうちに散々ビュソビュソ
走らせて、そのままアボソか北総へリースの予感がなきにしもあらず。
代替は当然3000だろうが・・・あんまし3000好きじゃないなあ。千葉線の方
でよく6連見るけど、サイドビュー激しく萎え。
>>857 こまめに発車・停車を繰り返せば、性能のいい回生ブレーキで ウマー
1回発車すればあまり停車しない特急は、回生ブレーキの性能がよくなくて
効率が悪くても、それほど マズー ではない
性能のいい回生ブレーキ搭載車は、各駅停車運用に
>>858 3600に車体更新が必要だとお思いなのかな。
3500はスキンステンレスだが、3600はオールステンですぜ。
全車オールステンに統一するための3000投入、赤電+
3500亜盆でしょう。
3600を亜盆する気なら、ターボ君の誕生自体あり得ない。
あの車両、制御系が完全新製だと言うことをお忘れなく。
オールステン試作(?)の3500は残るのかな。
>>860 「車体更新」というより「更新修繕」ですね。
ターボ君は今後の改造に備えたテストベッドではないかと考えていました。
果たして改造でペイするのか否か。東急も更新修繕をやめて完全新製に
切り替えるようですし。
もっとも赤電や3500の置き換えが先でしょうが、界磁斬波車は3400を含め
ても少数派なので、適当なところで一気にVVVF車と置き換えるのもコスト
面でメリットがあると思うのですが。そろそろ界磁斬波もソフトやハードなど
で調達や維持管理のコストが馬鹿にならないと思います。
862 :
名無し野電車区:03/04/27 02:10 ID:oM9PmoRi
今後更新するならば、バリアフリーの対策を講じなければならないと思われる。
車椅子スペースはおろか、ドアチャイム、転落防止幌、車内LED、
立席ポスト、加えてシート交換、化粧板交換、(以下略)
…果たして更新するだろうか?
3700形3728〜3721編成、12歳のお誕生日おめでとうございます。
同編成平成3年(1991年)4月27日土曜日、東急車輛製にて竣工。
翌28日日曜日営業運転開始しました。
又、3300形3332-3331ユニット、本日は更新竣工記念日ですね。
3332は先頭車から中間電動車化されましたね。
平成4年(1992年)4月27日月曜日、赤電最終ユニットとして更新竣工。
翌28日火曜、3356-3355-3332-3331-3354-3353で営業開始。
3332-3331は書類上4.4.27更新。死、死.にな と読めます。
2003年1月23日木曜日3356-3355-3332-3331-3330-3329で隣にいたユニット3329
が死者2名出す踏切事故。平成4年4月27日、縁起悪数字組み合わせ。
864 :
名無し野電車区:03/04/27 02:47 ID:4v/y4yJ0
京成3600と東急8500ってかなり似てる気がする。窓の形、車内の色使い、扇風機
付であることなど。押上で半蔵門線に乗り換えてそう思ったのだが。
だけど8500の方が、床の色が明るい分まだましに見えるが。3600は座席、床、壁
の色が暗い上に濃い。だけど天井だけは真っ白と、かなり変な感じがする。
あと新3000初めて乗ったが、車内はわりと高級な感じがしましたね。車内の妻部
が木目調になってたりして。京王、小田急の同類より高級かも。
>>858 あげ足取るようでスマソだが、3600を北総にリースするとなると
先頭車を電動車に改造する必要が出てくるんでないかい?
>>864 京成3600と東急8500の決定的な違いは
モ ー タ ー 音
3600の倍近い騒音じゃないか?
867 :
名無し野電車区:03/04/27 06:39 ID:tqztvYDb
各停=3000
快速=3700or3400
特急=3600
優等になるほど車両がボロ(w
京成の新車は、素晴らしい。萌え〜
869 :
名無し野電車区:03/04/27 09:39 ID:7q0V0Seg
>>867 しかし、下位種別から新車を入れるほうが、本当の意味で
効率がいいんだよな。電気代とか。
>>847 千葉日報にはそこまで載ってなかったと思う。
詳しく乗っているのは新東京国際空港公団のWebにある。
>>805のやつね。
>>851 >もう片方もネットかけて解体準備中。
ネットはかかっていたんだが、営業してたのが気にかかってね。
まあ、ネットかけてたくらいだからすぐにどくんだろうけど。
871 :
名無し野電車区:03/04/27 15:15 ID:pEm0wgy5
さっき小岩で新1000みたいな奴をみた。600の見間違えかもしれないが
>>871 新1000なら、先頭部右側に「1000」と入ってるはず。
今日、津田沼から日暮里まで特急に乗ったら芝山車の3600だった。
何度か下りの特急とすれ違ったんだけど、全部3600だった。
この日の特急は全部3600で運行してたのか?
3500更に8連が2本あるけど、これって今年度、
3000に置き換えとかってあるのかなあ?
んで、3500をばらして6連にして、余った車両で
4連2本を6連化、とか……
今年度にまた3000の6連が何本か入るとして、置き換え対象は
3500未更か3200かってのも、気にはなる。
普通に考えれば3200だけど、3500って場合によっては3200よりも
状態が悪いという話をこのスレで見たことあるように記憶してるが。
個人的には今年度の3000は6×5=30両と予想しているけども。
>>873漏れが見た範囲ではA03が3001だったよーな
876 :
信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/04/27 17:49 ID:LqygQy/V
3700が2本連続で入ってたよ。1617上野発とその前1本1617上野発は3751
3000の運転席の画面には何が表示されてるんですか?
>>878 ⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
880 :
名無し野電車区:03/04/27 22:47 ID:n9R04QJE
昨日乗った3000形の窓に広告シールが1種だけ貼られていた。
また例のごとく荒川外科肛門科だの中国女斡旋だのであふれかえるのか?
BMK的に問題だろ
>880
料金を払ってもらえばお客様です。
でも、荒川の肛門科ってただの町医者じゃなくってかなり有名なところのようだね。
新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり
>>828 thxです。
またまたバリアフリー特集か(特集ではないが)
>>864 まだ3000には乗ってないけど、木目調なのは(・∀・)イイ!ね。
走るんですで妻部が木目調なのは701系だけかな・・・
>>886 へ〜不動産解散するんだ。
不動産+電鉄で30%位になるかな?第2位が三井不動産で16%位だったはず。
ちなみに京成開発も2%位持ってる。
OLCの社長は確か電鉄出身の人。
>>881 地元の京成や都電だけでなく、東武の電車やバスにも広告があるるのを見たことある。
>>888 加賀谷氏が社長だったのって、いつ頃だったっけなぁ?
SARSの影響で海外旅行客が減る
↓
空港輸送にダメージ
↓
(´・ω・`)ショボーン
↓
しかし国内に留まった人々がTDL&TDCへ
↓
OLC大儲け
↓
OLCの配当アップ
↓
(゚д゚)ウマー
……となりましょうか、京成電鉄?
891 :
名無し野電車区:03/04/28 01:58 ID:KNMbqPqk
>>841 >不況でも京成は強そうだ。
じゃなくて不況だから京成は強いんだ。
892 :
名無し野電車区:03/04/28 02:06 ID:3aepBeih
SARSの影響で海外旅行客が減る
↓
空港輸送にダメージ
↓
(´・ω・`)ショボーン
↓
しかも中国・香港で元気な人々がTDL&TDCへ
↓
OLC大儲けのはずが肝心な日本人が敬遠
↓
OLCのストップ安?
↓
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル…。
ってことの無いように!
この時期はもう入れる余地がない。今行くのは通ではない。
疲れに行くようなもの。
>>882 ホントに、はしのえみお?むかし、京成の乗務員日誌みたいな
物が載っていたのとは違うHPだ。
.
.
.
.
.
.
901 :
名無し野電車区:03/04/28 02:16 ID:S1nkbJZY
また頂きました。もう1000は、来ません。
902 :
名無し野電車区:03/04/28 02:36 ID:m7Y0M2PD
>>880 中国女斡旋はたしか国際結婚と書いてありますよね。アレ見たときは「ヤパーリ
柄悪いのね」とか思った。あと京成は自動車学校とか不動産とか自社広告が多す
ぎ。漏れはかつて小田急、京王沿線に住んでましたが、広告の出稿規制?がされ
ているのか、肛門科も国際結婚の広告も全く見たことがなかった。京王なんか最
近変なイメージ戦略に凝りだしてるからマジで車内広告の出稿規制してそう。
>>892 TDCじゃなくて、TDSやった……スマヌ。
(なんか発音的にはCって感じだけど)
904 :
890:03/04/28 04:04 ID:???
やり直し。
SARSの影響で海外旅行客が減る
↓
空港輸送にダメージ
↓
(´・ω・`)ショボーン
↓
しかし国内に留まった人々がTDL&TDSへ
↓
OLC大儲け
↓
OLCの配当アップ
↓
(゚д゚)ウマー
……となりましょうか、京成電鉄?
配当だけで30億ほどあった気がしますが。
広告の出稿規制などどの会社も本音はやせ我慢なのだが。
力んでもしRの料金ほどは取れないんだしな。
京王や小田急のやせ我慢がどこまで続くか見ものだ。
>>902 京成自動車学校は都内の優良教習所5位。
ヤッター
今日八千代台で7:44分に3001乗りますた。
908 :
黄金舎:03/04/28 09:40 ID:???
>>906 上野にあるKDSの広告、月曜定休って何年前のだ?
909 :
名無し野電車区:03/04/28 11:46 ID:RtQuZXaC
>>887 木目調じゃないでしょ、どっちかって言えば大理石調でしょ。
京急の2100の化粧板と同じではないかと。
言っとくけど、妻面ではないよ。
木目調は小田急の3000だと思われ
911 :
名無し野電車区:03/04/28 11:53 ID:BBDzmb+0
>902
ホームロイヤーズやひまわりはどうよ?
危なっかしいが。
912 :
名無し野電車区:03/04/28 12:02 ID:V9tmLOkt
>>907 63Kに入ってたね>3001
上野特急は3600の確率高し(A05・07・09が3600だった)
しいて言うなら朝の59K→昼間A19が新3700だが。
>>911 まあ潰れるものは早く潰した方がいいわけで
おできの医者みたいなもんだからまあいいんでない?
車内広告ってやっぱ都心部走ってる私鉄の方がいっぱい取れるんでしょ?
京成なんてときどきガラーんとしてるときがある。
ちょーさびしい。