【只今つくば】つくばエクスプレス【次は葛城】

このスレは、つくばエクスプレス秋葉原行きです
次は葛城です、終点の秋葉原には平成１７年秋の到着予定です。

前スレのご案内をいたします
【ﾗｯｼｭ時16本?】つくばエクスプレス【あと980日】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045933300/l50

おめでた

４／２９に、谷和原の車両基地で、車両の一般展示会がある模様。

（ソース：茨城県報「ひばり」4月号より）

葛城って何て読むの？

>>4
かつらぎ

第一種鉄道事業者
首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
http://www.mir.co.jp/

>>1
新スレ乙カレー。

>>1
甲と丙の間。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>1
はエヴァヲタ

三郷中央ですか・・・。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

12に激しく激しく激しく激しく激しく激しく同意

>>13はウンコなんですか？
ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ
ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ
ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ
ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ ｳﾝｺ

くせぇよ、なに食ってんだよ。

葛城〜三郷中央は秋葉原〜守谷とほぼ等距離。
よって、820円で購入できる見込み。
定期はどんなに高くても34440円でしょう（3割引）。
ネタで買う人、いるか?

ぼへみあぁん・・・といって今時通用する奴が何人いるのか・・・

>>16
葛城ユキ
つい最近まで着メロにしていた。
当方26歳

>>13
半蔵門開業祭を見に行った今となっては賛同せざるをえない(w

料金予想用テンプレ見た目きれいにしますた

00.0　秋 葉 原　|　0000／0000
01.4　新御徒町 |　0000／0000
03.1　新 浅 草　|　0000／0000
05.7　南 千 住　|　0000／0000
07.6　北 千 住　|　0000／0000
10.6　青　　 井　|　0000／0000
12.0　六　　 町　|　0000／0000
15.7　八　　 潮　|　0000／0000
19.3　三郷中央 |　0000／0000
22.1　南 流 山　|　0000／0000
24.3　運動公園 |　0000／0000
26.5　流山中央 |　0000／0000
30.0　柏 の 葉　|　0000／0000
32.0　柏たなか .|　0000／0000
37.7　守　　 谷　|　0000／0000
44.3伊奈谷原　0880／0460
48.4萱丸　1020／0380
51.8島名●●　1160／0300
55.4葛城●●　1160／0240
58.3つくば●_ 1160／0000

すまそ　激しく途中でかきこんでもうた

00.0　秋 葉 原　|　0000／0000
01.4　新御徒町 |　0000／0000
03.1　新 浅 草　|　0000／0000
05.7　南 千 住　|　0000／0000
07.6　北 千 住　|　0000／0000
10.6　青　　 井　|　0000／0000
12.0　六　　 町　|　0000／0000
15.7　八　　 潮　|　0000／0000
19.3　三郷中央 |　0000／0000
22.1　南 流 山　|　0000／0000
24.3　運動公園 |　0000／0000
26.5　流山中央 |　0000／0000
30.0　柏 の 葉　|　0000／0000
32.0　柏たなか .|　0000／0000
37.7　守　　 谷　|　0000／0000
44.3　伊奈谷原 |　0000／0000
48.4　萱　　 丸　|　0000／0000
51.8　島　　 名　|　0000／0000
55.4　葛　　 城　|　0000／0000
58.3　つ　く　ば .|　0000／0000

>>1と>>20乙。

開業日（仮）まであと945日age

常磐新線現況報告スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966499233.html
常磐新線はいらない？
http://piza.2ch.net/train/kako/978/978703658.html
常磐新線の車両
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985579545.html
常磐新線　秋葉原・筑波間の運賃は？
http://piza.2ch.net/train/kako/995/995271082.html
マターリ常磐新線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998544765.html
つくばエクスプレス
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10024/1002462651.html
TX 開業するんかゴルァ つくばエクスプレス TX
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10059/1005975056.html
常磐新線スレッド【愛称ｶｺﾜﾙｲ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10127/1012735413.html

【１兆円】つくばエクスプレス【あと３年】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1019/10192/1019294696.html
【１兆円】つくばエクスプレス【あと２年半】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1031/10315/1031584899.html
1兆円】つくばエクスプレス【あと2年3ヶ月
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037766762/ （現在html化待ち）
【ﾗｯｼｭ時16本?】つくばエクスプレス【あと980日】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045933300/

こんなもんだろ、私鉄なんだから

00.0　秋 葉 原　|　0000
01.4　新御徒町 |　160
03.1　新 浅 草　|　160
05.7　南 千 住　|　190
07.6　北 千 住　|　190
10.6　青　　 井　|　240
12.0　六　　 町　|　240
15.7　八　　 潮　|　310
19.3　三郷中央 |　390
22.1　南 流 山　|　390
24.3　運動公園 |　490
26.5　流山中央 |　490
30.0　柏 の 葉　|　610
32.0　柏たなか .|　610
37.7　守　　 谷　|　980
44.3　伊奈谷原 |　1180
48.4　萱　　 丸　|　1280
51.8　島　　 名　|　1380
55.4　葛　　 城　|　1480
58.3　つ　く　ば .|　1580

>>23
もう既に目安は決まってる
そんな阿呆な金額にはならない

>>24
目安とはどんな感じでしょか？
解説よろしくきぼんぬ。

>>25
暫定ではあるが守谷820円、つくば1160円と発表されている。
基本的にJRと同程度の運賃になるらしい。
もっとも、JRと同じなら守谷620円、つくば950円になるのだが。
秋葉原〜土浦間が1110円だから、これと比較して同程度ってことなんだろうな。

分割購入すると つくば−秋葉原 20〜30円安くなるだろうか？

駅名本日発表！

＞２８
それは本当？

開業日（仮）まであと944日age

>>24
ただ>>23のような料金にしないと
30年保つものが20年でポシャる

>>9
プラカード厨は粘着なんだよね（ﾌﾟ

>>12
プラカード厨は粘着なんだよね（ﾌﾟ

>>29
今日は何の日ふっふー？

>>28>>34
氏ね

>>35
日付を見よ。

【只今つくば】つくばエクスプレス【次は葛城】
スレタイに、到着まで‘あと９００何日’とかは入らないのれすか。
次スレから到着予定時刻のご案内もきぼーん。

精霊指定都市：東さいたま市　　　人口８３万人　　
草加市, 越谷市, 八潮市, 三郷市, 吉川市, 北葛飾郡 松伏町
※将来的な政令指定都市への意向を視野に検討
いよいよ独立に向けたうぎょきが活発ににゃってきみゃすた！

筑波郡 伊奈町,谷和原村 　人口４万人
つくば市は合併に参加しないの？

つくば＋土浦で県庁遷都を目指してください。

　| もっと早くすすめー
　＼
　　 ￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 秋葉はまだぁ〜？
　　　　　　　　　　　ｼｭﾊﾟｰﾂ!!　　＼
　　　　　　　　　　┌---┐　　　 　∨￣￣￣￣￣￣￣ 　
　　　　　　　　　⊂＠＝＝　　　 ∧∧　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ξヽ（Д´　）　　　(ﾟДﾟ　)　　　（´∀｀　）
　　　　　＼　　П　　丿　）　　　　|　 ＼〜　（　　　　）
　ﾎﾟｯﾎﾟｰ！　(ﾟДﾟ )□∪□□─|￣￣￣|─|￣￣￣|
　　　　　／　　◎　　　◎　　　　￣◎￣　　 ￣◎￣

┌───────────────┐
│ 2ch　天 気 予 報. 　 　　　┌──┐│
│￣￣￣￣￣￣￣￣　 　 　 │　 　 ││
│　 　 　 　 ┌┐　│ 　 　 　 └──┘│　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│　 　 　 　 └┘　│ 　 　 　 ┌─┐　 │　　 |　さいたまさいたま！
│　 　 　 　───┘ 　 　 　 │　 │　 │　　 .￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌┘　 │　 │
│┌─┐┌──────┘　 　 │　 │　　＼　│　／
││　 │└───┐　 　 　∩ ∧ ∧∩| 　　　／￣＼
││　 │┌──┐　∩ ∧　∧（ ﾟ∀ﾟ）/│　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─
│└─┘└──┘└＼（ ﾟ∀ﾟ ）|　　　| │　　　＼＿／
└───────────────┘　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 ＿＿∧|　　さいたまさいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　|　　さいたま〜〜〜！￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （ 　　　さ　い　た　ま　ス　レ　認　定　証. 　 　 　|
│　　　／ 　 　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　∧∧　 |／￣￣￣￣￣＼ 　 認定番号 第04x号. 　　 |
│ 　 　| ( ﾟ∀ﾟ )＜ 　さいたま〜！ | 　 　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ このスレが２cｈさいたまスレ審査委員会の定める認定.　　|
│　　基準（ｻｲﾀﾏ）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１5年４月 　 　 　　２ｃｈ　さいたまスレ審査委員会 　 　|
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　さいた まんぞう.　　　　　|
└────────────────────────┘

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　お〜さいたまさいたまｶﾓﾝｶﾓﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　　　　　　　　　　 　 　∧　∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　（ ﾟ∀ﾟ ）　＜　お〜さいたまさいたまｶﾓﾝｶﾓﾝ
　　　　　　　∧　∧　 　/　　　 ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）　０=┳=０　　　　 ∧　∧
　　　　　　０=┳=０ 　/　┃　ヽ　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　 / ┃　） 　＝ ‖( ノ　　　　０=┳=０　　　　　 ∧　∧　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　ヽ ‖ノ 　　 　‖＝　　　　ｌ⌒┃　ヽ　　　　　（ﾟ∀ﾟ　）　　＜　お〜ｶﾓﾝｶﾓﾝ
";;;ﾞﾞ;';'"ﾞﾞ;''"';;;ﾞﾞ';"'';;";ﾞﾞ''";;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";"''';;;,、０=┳=０＼　　　＼＿＿＿＿＿＿
''";''"';ﾞﾞ'"''"ﾞﾞ';'"';'";''ﾞﾞ";;''"ﾞﾞ;''ﾞﾞ"';'"'';''"';'　　　　　　　　　"''';;;,、 /　|　∧　∧
"ﾞﾞ';;'"';;;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";;''　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、（ ﾟ∀ﾟ ）
"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、=０
'"''"';';"'ﾞﾞ'";;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、

　　　　　　ttp://www.city.saitama.saitama.jp/song.mp3
　　　　　　さぁ、みんなでご一緒に

ふと「秋葉〜つくば全線交流電化でもいいじゃん」とか思ってしまったりして。
近郊区間直流でなきゃまずい点ってあるの？
地下が駄目とか交流だと間隔がつめられないとか。

>>31
　もし24のような料金だったらつくばからは誰も使わないと思われ。
　値段上げた以上に人数が減る罠。
　そもそもいくらなんでも　青い森＆IGRより高いちゅうのはなかんべ。

>>45
　古いスレで誰かが地下区間の絶縁がどうの・・・と言ってたような。

つくば駅は地下だけど大丈夫なの？

>>46
新幹線の秋葉〜日暮里間も地下で交流では・・・
あと地方の交流区間にだってトンネルは山ほど・・・

>>46
新千歳空港の立場は？

駅名ﾏﾀﾞｰ？

>>50
終点を「がま油駅」にするか「筑波駅行きバス乗り場駅」にするか、最終協議をしています。
もうしばらくお待ちください。

お ま え ら そ ん な に 流 山 エ ク ス プ レ ス の 開 通 が 待 ち 遠 し い か ？

マジレスすると、待ち遠しい。
たとえ流山エクスプレスでも。

夜明け
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030225184719.jpg

>>47 >>48
　高圧の交流の絶縁には断面積のでかいトンネルがいるとか何とか。
　つくばトンネル＆常磐道トンネルは、まともなサイズのトンネルと思われるが、
流山以南のトンネルは建設費をケチって地下鉄サイズになってるんだとか。

結局、都内近郊を掘るのに１ｋｍ３００億円（半蔵門線の押上−水天宮前の場合）
かかるから、そのコストを考えると直流の方が良い訳か。
断面積が大きくなる交流区間は、研究所に近いところという訳だろうね。
新幹線の場合、地下トンネルって言っても、日暮里−秋葉原くらいで、
その区間のためにわざわざ交直流車両をつくる必要がない訳で。
新千歳も、せいぜい２ｋｍ程度の地下を直流にする必要が無い訳だし。
結局、交直流車をつくる方がトクか、それとも断面積の大きな
トンネルを掘ったほうがトクかという、コストの問題だろうね。

>>54
ほ？

開業日（仮）まであと943日age

>>54
早朝の東京都庁前も似たようなもんだよ。

>>59
そうだろうね、基本的に始発前のビジネス街は静か。

直流、交直、交流車の制御制動システムに関しての解説キボン。

正直なところ、常磐線５０１の交流回生制動がどうやって実現されているのか
全くわからん。（Ｒファン、Ｒジャーナルあたりを読んでもそのへんすっ飛ばしてるし）

>>39
とりあえず谷和原、伊奈は合併することを前提として動いてます。
で、合併した後、今度は守谷市と合併することが検討されてます。

>>62
伊奈と谷和原はそうだが、守谷は単独でいるみたい。

守谷は単独でも十分やっていけるからねぇ。
財政に余裕のある自治体は、ビンボーな自治体とは合併したくないよ、普通。
東海村も、合併には消極的だったと思う。

開業日（仮）まであと942日age

■■■■■■■告■■■知■■■■■■■
「4月7日吉野家同時注文祭in花見」クリスマス(12/24)2chの日(2/22)と騒動を巻き起こした祭もいよいよ大詰め
【殺伐ルール】
1 馴れ合い禁止。（一人で来る事、友達・彼女同伴禁止：いても知らぬ顔）
2 余計なことは言わずに「大盛りねぎだくギョク」を注文。
3.各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
4.食ったら即帰り2chへ向かえ。
【日時】2003年4月07日 02:22 or 14:22(PM2:22) or 20:22 or 22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ@ラウンジhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1048144391/l50
参加店舗 http://zoni.hp.infoseek.co.jp/yoshinoya/off.html
過去のレポートhttp://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
祭のFAQ http://kakutenpo.tripod.co.jp/faq.html
吉野家春の牛丼祭開催http://www.yoshinoya-dc.com/newsrelease/news35.html

>>62
　新聞報道では、伊奈と谷和原の合併については伊奈が積極的で谷和原は２町村だけでの合併には慎重っていうんでなかったかと。
　それよりも、西北隣の水海道市の住民アンケートで「水海道−谷和原−伊奈」の３市町村合併を希望する結果が一番多かった。
　谷和原にも依存のないところだろうが、はたしてこのとりあわせで特例法の期限に間に合うか？

水海道−谷和原−伊奈の合併ねぇ。
どんな市名になるんだろう？

>>68
「伊奈がっぺい」に一票。

>>57
54は、つくば市中心部の土浦学園通りに掛かる歩道橋の上から、
西側を写した画像。常磐新線つくば駅は、この通りの一本北、
中央通りの下に建設中。
(この付近からのものと思われる↓)
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E140.07.12.9N36.04.44.1&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=342&MapF.y=250

>>61
501他の交流回生は、VVVFで架線の位相に完全に同期させていると聞いた。
ちなみに、国鉄時代のサイリスタ位相制御でも交流回生は実用化されていたので、
それほど難しいことではなかったのだろう。
現代では、直流車も交直流車も交流車も制御は全く同じ。直流車ならそのまま、
交流車なら降圧後整流し、GTOやIGBTで電流を切り刻んで三相交流を作り出し、
誘導電動機を回転させる。回生時はその逆。

ttp://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E140.07.12.9N36.04.44.1&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=342&MapF.y=250
↑コピペして開かないとダメみたいね。

>>70
さんくす

>>68
　無理矢理　西つくば市　とか。
　各市町村の１字をとって水奈原（みなばら）なんてのもありかも。
　茨城・千葉・埼玉・東京から「いちさと」の法則で行くと伊奈・谷和原・水海道から「いやみ」か？

ちなみにバスセンターの正式名称は
筑波バスセンターです
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030404060122.jpg

>>68
「ひたちしも市」もしくは「ひたち野」
野役所、、、

駅名まだかｺﾞﾙｧ（ﾟДﾟ）

>>76
秋葉原を「ヲタシティ駅」にするか「ロリエロアニヲタ駅」にするか、最終協議をしています。
もうしばらくお待ちください。

　　　　　　　　　 ＿,,,,,,__
　　　　　 ／´￣　　　　 ＼,
　　　　 ｒ'　ノ　　　　　　　　ツ
　　 　 Ｊ　　　 　 人　　　ゝ ヤ
　　 　こ ノｨﾃｙノ ⌒ヽ、　ー　ヽ
　　　 / ｜（● 　,--、　｀Ｔ 　 　!　　　／￣￣￣￣￣
.　 　,' 　 !　 ｰ､＿,　　　　!　　　｝　＜　<<77　まいっちんぐ！
　　（ （ 　へ、丶ノ_　,　ソ. 　　/　　　＼＿＿
　 　 ｙ >n／ ⌒￣ ﾞﾞ ／__ノ_ノゝ　　　　
　　　,uﾍﾍゝ　〃　　 ::::::::;!.　　　　　　
.　 　>' 　　／　　　 ::::;／　　　　　　
　 （　　 ／　　　　 :::;/　　　　　ﾁﾗｯ
.　　ゝ-ヘ　　　　　:;（_　　　　　　　　彡
　　　　　 〉-一'''''￣　⌒二ﾆｰ'⌒'ヽ　　
　　　　　|　　　　 　,ｒ''￣>､;;;;;;;;;;;;;;;;;;）　　　　
.　　　　 i 　　　　 ,く　 ,ノ　 ヽ,;;;;;;;;／
　　 　　 i　　　　,i' 　Ｙ;;::　　　レ'　　　　
.　　　　　i　　 ／　　.|;;::　　　i'
　　 　 　 |ー''ﾞ　　　 .|;;::　　 /.　　　　　　
　　　　　 |　 　 　 　 i;;::　　/
.　　　　　 |　　　　　 |;;::　 i',,,,,＿　　　ｆ￣'---- 、
　　　　　　|　　　　　レ'⌒　　　 ￣'''''`ｰ-ｒ＿ 　 'i
.　　　　　　!　　　　〈　　　　　_,,､-‐''''¨´￣　 ￣¨´
　　　　　　 |　　　　 ト‐‐'''^¨´
.　　　　　 　|　　　　 i
　　　　　　　!　　　　.}
　　　　　　　 !　　　 i
　　　　　　 　 ! 　　.!
.　　　　　　　　!　　!'
　　　　　　　　 |　.｛ _
　　　　　　　　 |　／ ヽ
　　　　　　　　/!/ ,ｆ￣!

開業日（仮）まであと940日age

>>77さん
地元民にとってその呼び名…イヤ。

現在、葛城（仮）を「葛城一尉駅」にするか「葛城三佐駅」にするか、最終協議をしています。
もうしばらくお待ちください。

葛城⇔三郷往復切符ＪＲ武蔵野線経由

秋葉原を「でじこの森駅」にするか「うさだの里駅」にするか、最終協議をしています。
もうしばらくお待ちください。

「でじこ」はアニヲタの友達がたまに言ってるけど、「うさだ」は知らない。
よって、「でじこの森駅」に1票。

でじこの森は営団地下鉄末広町駅が名称変更の予定です
筑波えくすぷれすでの使用を再考していただくようお願いします。

>>82-85さん
いやだいやだいやーーーー!!

とらのあなってイメージキャラあったっけ？

「キュアメイドカフェ入口」

>>85>>88
「メイドの館前末広町」

>>85
上野から秋葉逝くときって、末広町駅は結構便利だと思う。
俺はいつも、上野から銀座線で秋葉の北端・末広町に行く。それが10時くらい。
末広町から南下しながら買い物をして、JR秋葉原駅から山手・京浜東北線で上野まで戻っている。
結果、秋葉原駅南の石丸等には行かないが、おれは量販店には興味ないので問題なし。

TX開業後はどういうルートを使おうかなぁ？

駅員はｺｽﾌﾟﾚしてるのか？
案内放送は声優がｱﾆﾒ声で…　
｢本日はつくばエクスプレスをご利用いただきましてありがとうだにょ！｣

>>91
「にょ」に激しくﾜﾗﾀ

キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ
きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ
キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ
きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ きぼんぬ キボンヌ

>>77-100
いずれにしても、地下新駅につきもののオブジェは海洋堂の初号機でケテーィ・・・か？

等身大藤崎詩織では？

ﾁｸｯﾀｸｯ

>>80
…は誤ってDTM板のコテハンを書いちゃいました。
私です(ごめんにゃさい)。

>>90さん
TXは上野を通らないから北千住経由でないと厳しいんじゃ…。

秋葉原（仮）を「大人のコンビニ駅」にするか「東京駅」にするか、最終協議をしています。
もうしばらくお待ちください。

>>91
>> 案内放送は声優がｱﾆﾒ声で…　
>> ｢本日はつくばエクスプレスをご利用いただきましてありがとうだにょ！｣

ちなみにＴＸのアナウンスは
「くりぃむレモン つくばエクスプレス」
でぐぐってみ

上野−秋葉原間は歩け。

>>91 >>98

おたくエクスプレスか。もともと人種もそういう系が多そうだし、
いいような気がする。

結局TXは、変態科学者と変態アニヲタの交流の架け橋となる鉄道なんだね。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>98
マジ？　ネタ？　もう放送の準備とかしてるのかなぁ。それにしても…。

>>98　実際に放送で使うのか、それともただプロモあたりで使っただけなのかが謎だが…
ほんとなら漏れ的には萌えだなぁ。ただ、年代をある程度限定してしまうが。

葛城三郷の定期を早く見てみたい。

>>98
モスピーダとかに出てるって…
相当に古い人

>>83
あえて美紗駅で。
>>91
葛城駅と三郷中央駅は三石琴乃で。（葛城ミサトつながり）
柏の葉と柏たなかは高橋美佳子で（柏出身）


それと合併に関して、水海道は一番周辺で嫌がられてるから守谷は拒否、伊奈＆谷和原も
守谷にくっつこうと考えてるよ。水海道は伊奈谷和原から少しずつ守谷に近づこうとしている。

開業日（仮）まであと938日age

原奈なんて駅名からすると、これが合併後の自治体名になるﾖｶﾝ

>>104
冷静に考えると、車両が落成してるのだから、自動放送に声が入ってると思われる。
まぁ、量産車でその声が使われるのかどうかは・・・

>>107
　水海道って何が問題なの？外から見てよくわからんのだが。

＞伊奈＆谷和原も守谷にくっつこうと考えてるよ。
　守谷がうんと言えばそれに越したことはないんだが。

茨城県のホームページ検索したら「守谷−水海道−伊奈−谷和原」合併構想
なんてのが持ち上がってるらしい。守谷は嫌がってるんだろうが。

車内放送の声優に後藤真希or石川梨華キボンヌ。

大山のぶよで良いじゃん

上り―――かないみか
下り―――千葉繁

>>111
水海道は将来性と言うものが全く無い。（取手も然り）
まちBBSなどでも言われていることだけど、水海道はお荷物になるみたい。
水海道の負担を背負わなきゃいけないらしい。
>>112
それ声優じゃないし・・・
>>114
東京区間--声優日替わり音声
埼玉区間--埼玉出身人気声優　国府田マリ子（本当は難しい国）
　　　　　菅原祥子、かかずゆみなど
千葉区間--千葉出身人気声優　高橋美佳子　櫻井智など
茨城区間--茨城出身人気声優　豊嶋真千子　皆川純子など

>>115
　水海道に限らず、茨城は（守谷も含めて）全部お荷物だ罠。

>>114
かないみか使うんなら山ちゃん（旦那）も使ってやれ

>>114
茨城区間は飯島真理＠土浦出身はどうじゃ？

>>116
千葉のTX常磐沿線ﾓﾅｰ

>>119
　まるで千葉の内房外房方面がお荷物ではないような言い方だな。
　ああ、人がいないからお荷物にもならんか。

サービスサービス！！

>>121
また葛城三佐か！

以前に、本当に車内の広告を全部でじこ（ブロッコリーの提供で？）
にしちゃったのって西武電鉄ですたっけ？

つくばエキスプレスは、エヴァ列車を是非！！
出来ればカヲル君もキボンヌ！！

って、おそらくこんな意見もとっくのとうに既出なんだろうな（苦笑

伊奈谷和原。

なんとなく「いやなわら」と言ってしまうのは私だけでしょうか？

>>124
>伊奈谷和原。
つか「谷和原」を「やわら」と読めない香具師が意外と多いことに気付いた今日この頃。
「たにわら」とか「やわはら」とか。しかし「谷和原インターの」というと分かってくれる。
「守谷」も「もりたに」とか「まもるたに」とか。同様に「守谷PAの」というと通じる。

茨城県民や常磐高速を使うような人間でなければこんなもんなのかもな。

>>125
じょーしきだと思っていた私は茨城人

>>124-146
「やわら」という音からは「柔」しか思い浮かばない俺も沿線住人。
（IMEだと「谷和原」って出るのな）

でじこ電車ＴＸにもキボンヌ。もちラッピングも。

アニメの話でTX、TXっていうからテレビ東京のことかと
思ったにょ。

>>123
アスカ＆ひかり＆ミサト列車ｷﾎﾞﾝﾇ！！

>>125
俺も最初は間違えてたよ。

有名人という括りにしてしまうと
つくば市内は松居直美になってしまう罠

>>128さん
ｱﾀﾘ

駅名まだ〜？

開業日（仮）まであと937日age

>>123

＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　案外、そうでもないよ。
|　∵　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　∵　 |
＼＿／

>>125
守谷だけしっかり読めた私は航空ヲタ

つくばエクスプレスはATOになるの？

>>135
何か「航空標識」にあたるものがあるんだっけ？？

伊奈谷和原は皆口裕子

昼間は閑散間違いなしなのに、ｴｽｶﾚｰﾀｰ・ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ・ﾎｰﾑﾄﾞｱの3点セットが
全駅につくんだもんなあ。
特急くらい走らせないと設備が泣く。

ところで、どこかに追い越し駅増設の準備はしてるの？
都内は各駅停車なんて既存の地下鉄並みにイラつきそうだ。

>>137
ライトプレーン用の小さい飛行場があったような＜守谷

>>１３９
茨城県内区間も各駅停車になりそうな悪寒。
結局、千葉・埼玉県内区間だけ快速な罠。

川島っぽくなって恐縮だが、ちゃんとした快速を走らせればアキバ⇔つくば間を
30分台で結べて、マジで高速ﾊﾞｽをあぼーんできるはずなんだが

>>141
　茨城県区間については各停タイプ（快速B）と快速タイプ（快速A）の
２種類できることはほぼ決まってる。
http://members.jcom.home.ne.jp/yamazawa/memo.bak.html

ちなみに、八潮以南と守谷以北を各停にして、南流山、流山中央のみ停車で所用を
計算すると、秋葉原−つくばは５１分になる。

>>142
　八潮以南の地下区間の風対策の速度制限と線形による速度制限がネックになって北千住−秋葉原ノンストップでないと３０分台は出ない。ちなみに秋葉原−つくばノンストップすれば３４分。

新幹線なんてトンネルで300km/h出してるんだが、地下鉄だと条件がちがうのだろうか・・・

特急走らせればいいじゃん、特急料金とって秋葉原−つくばノンストップ

新幹線の場合は断面が大きいし、車体が風を後ろに流しやすい形状だからかな？

いずれにしろ快速は北千住−秋葉原ノンストップでいいような。
仮に停めるにしても新御徒町（？）くらいでいいと思うが。

勾配とか曲線半径が全然違うし。

チャンピオンタイムの為に一日一往復の快速Ｓとかあったりして
都心の地下区間でどれだけロスしているのか気になるな
完成前トンネルウォーキングとかやらないだろうか？

http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

　　〜oノノハヽo〜
　 　　 （　＾▽＾）／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , −-
　　 　 （（ﾆ[二=（　　こんなのがございま−−＝＝≡≡す♪　 ）)
　　 ／∧＝:||　 ＼＿／　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー‐‐'
　 　　 じ/___/

>>138
なぜ！？まあ俺皆口好きだけど。

>>144
　一番の問題は電車の速度を上げると、地下区間のホームに暴風が吹くってこと。
　それが単純なトンネルと違うとこで。
　それを無視すれば速度はかなり上げられるはず。

＞北千住−秋葉原ノンストップでないと３０分台は出ない。
　まぢがった。

　北千住−守谷ノンストップだった。

　北千住以南はそもそも速度が低いので加速減速の時間ロスは小さいので
通過のメリットはあまり大きくない（停車時間を含めてせいぜい１分）。地上の流山中央なんぞ、130km/h区間だから
加速減速と停車時間で２分以上はロスする。八潮も同様。
　南流山は地下90km/h制限として２分弱のロス。

>>139
ホームドアがつくのなら確かに青井やら六町は通過して欲しい

>>153　んだ。　

>>152　んだども、八潮駅はくせものだっぺさ。

速度上げても退避線がなければ追い越しできないだろーが
詰まるだけ

http://www.ibarakiken.info/ga/g_index.htm
おらが町はなくなるっぺか。

県道５号線（流山街道）工事終わって直線に戻ったよ♪

>>155
　よほど混雑したダイヤじゃない限りは八潮と流山中央の２カ所で十分。

日中に
０分　快速つくば
７分　各停守谷（流山中央で特急待ち）
１１分　各停守谷（八潮で特急待ち、流山中央で次の快速待ち）
１７分　特急つくば（新御徒町、北千住のみ停車、所用３６分）

の２０分サイクルは可能

http://homepage1.nifty.com/min-naga/shisei-news/sinnsenn.htm

ＴＸ動画。
http://ime.nu/www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/TX.kousyukaisou.mpg

開業日（仮）まであと935日age

>>159のページは、、、、、

>>162
某市長候補のページやね。

>>159
　このページのオッサン、わかっちょらんなぁ。
しЯには追い越し線が無い特急停車駅もあるちゅうに。

>>164
同意。酉武なんか逆に２面４線あっても優等が全く止まらない駅もある(ex.江古田)

論理展開がスキだらけ。
「快速が止まれば５分短縮になる。そうすれば、常磐線経由で20分も短縮になる。」
ならば、「各停でも15分短縮になる」と言うことじゃん。
この主張の「仮に14万人が今まで通り、新松戸経由を利用」て仮説はかなり弱いな。
「運行想定が無い」と言われればウソだろうが、「運行計画が決まっていない」は
事実だし詭弁とは言えないだろう。
「想定」という概念から質問したのだろうか？

ま、俺的には止まるべきと思うけど。
確実に止めたければ、計画発表以前に先手を打って、大声で騒いでしまうと
言うのは大事なんだろうけど。

だれか159のページのおばかさんに勝田台に特急が止まる事とか教えてやれよ。

しかし、１５９の理屈で行ったら京葉線の快速なんかは
東京〜新浦安〜南船橋〜海浜幕張〜千葉みなと(下りのみ)〜蘇我
になるな（ｗ

>>166
事実を元にするから「詭弁」と言うんですよ。

>>168
う〜ん。確かに！まいりますた。

ttp://www.mir.co.jp/news/topics.htm
車両公開の詳細発表。

>>170
　げげ、駐車場無しか。
　つくばからでかけるには、えらい話だぞ。

新守谷駅近辺の時間貸し駐車場はどのようなものでしょうか？（→守谷近郊の人）

>>172
新守谷駅近くには・・・・無いねぇ。
ま、路駐出来るところは腐るほどあるんだけどね。路駐しちゃえ。土浦ナンバーなら問題無しでしょｗ
もしくは駅前に「さくらんぼ」っていうパチンコ屋があるんでそこ停めちゃうとか。

私は家から自転車で行きます。運動もかねて(^^;
（１０分〜１５分で行けるんで）

>>172
守谷駅に作るんじゃない？

>>173
　路駐可が山ほど？情報サンクス

開業日（仮）まであと934日age

>>170
ICカードって「Suica」？

>>177
まあ、icocaってことはないでしょう。
パスネットは使えるだろうから、りんかい線みたいになるのかな。

>>175
車はきついんじゃない？自転車なら市内３駅とも無料でとめられるけど（新守谷は登録制）
新守谷の北側（谷和原村筒戸）辺りならなんとか停められそうだけど、やめといたほうがいいよ。
取手駅なら平日の駐車場利用者募集してたけど。

Tsuica（ツイカ）キボンヌ

>>179
常磐線まで含めて良いんだったら、藤代・天王台でしょ！

>>181
　常磐線にするなら素直に荒川沖にしますが。
　せめて１〜２本くらいつくばセンターまで送迎バス出してもいいと思うんだが。

>>182
ん〜だね。つくばから来るんだったら。
車ならつくばからは近いんだから、下見したら。
当日までには日数もあるし、下見すればアイデアが出ると思うぞ。

>>182
まだ天王台の方がオススメかと思うよ。値段的にも本数的にもね。

>>170
特性グッズのままだね(ｗ

開業日（仮）まであと933日age

>>183
　さっき下見して来ました。
　駅前にとある物見つけたので問題解決（？）。

>>184
　つくばからだと天王台は逆方向なんですが。

>>187
なぜに逆？東京方面に向かうんじゃないの？
貴方はつくば在住
まず守谷で駐車場探す＝南下したい（東京方面に行きたい）わけだよね。
だったら天王台がつくばから逆方向って言うのは有り得ない話なんだけど・・・

>>187
おめ！。。。だしょ。

おいらも２時頃守谷にいますた。ニアミス鴨。
でもおいらはその下見じゃありません。当日おいらは出勤なので、行けませぬ。

位置関係はこんな感じ
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=6&nl=35.58.35.801&el=140.7.50.423&CE.x=254&CE.y=214

>>188
182氏は首都圏新都市鉄道守谷総合車両所に向かおうとしているのだと
認識しておりますが。おそらく学園都市内在住＆勤務で、普段は常磐線は
お呼びでないのでしょう。

…それにしても、このやっほーまっぷ by Mapion
未だにひたち野が載っていないとは…。やっぱりMapionよりMapfanのほうが信頼性高いね。

>>187
直接守谷駅に向かったほうがいいと思われ。
>>191
そういうことか。俺も都心に向かうのかと思った。それじゃ水海道、小絹、新守谷辺りかなぁ。
南守谷、戸頭は停められないだろうし。守谷駅周辺は微妙だなぁ。

>>192
さいたま市が政令指定できちんと区分けされていて、かつ浦和仲町などが仲町に戻されてる地図なら大丈夫。（最新）
水海道市の内守谷町が　内守谷町と内守谷町絹の里１〜３丁目？（丁目数忘れた）に分かれていれば
かなり最新（つーか今月に変わったみたいだからそんな地図ないか・・・）

少なくともさいたま市が政令指定都市になっていればかなり新しい。

この会社の関連会社ってHPに出てないけど企業名分かる方いたら情報キボンヌ

>>188
　天王台は貫徹乗換駅の砦から見てつくばと逆方向の意味なり。
　つくばから見たら天王台は遠すぎちゅうこと。

　　　　　 　　　　　　　　　　　_/'^¨^″　　　　　　　iﾞ^′　　　　　　　 ^|,　　　　　　　
　　　　　　　　　　/.′　　　　　　　　　　,〕　　　　　　　　　　 ﾞr　　　　　　
　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　-「　　　　　　　　　　 .ﾉ＼　　　　　
　　　　　　　　　 .ﾞ^.ｰ　　　　　　　　　 .>-　　　　　　　　　　 .|　ﾞﾐ､.u「¨nyry
　　　　　　　　　　　,:′　　　　　　　　_ /.′　　　　　　　　 」'　　 .′　 ._y″
　　　　　　　　　　　｝　　　　　　　　 .厂　　　　　　　　　　 .｝　　　　　 .,厂
　　　　　　　　　　.∨　　　　 . = ,.._　 ',,　　　　　　　　　　, 「　　　　 ,/″　
　　　　　　 _,､　　 .《　 _ _､.､､「　　ﾞ''.､_ ''=､　　 .､､=＝'.' ′　　　　メ′　　
　　　 .,,/‐厂 ﾚv,,　.ﾄﾞ.^｀｀　　　　　　 ｀^ﾞ.^∨!.┘　　　　　　　　 . ,l′　　　
　　　 .丿　　　　 「'.「z,　　　　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　　　,ﾉ′　　　　
　　　 ﾐ　　　　　　　 .ﾞ─ﾄ' ┐　　　　　　　　ﾞr､　　　　　 ,y,　　.｝　　　　　　
　　　.,｝　　　　　　　　　 |,　　ﾞ‐r,　　　　　　 :v:v　　　.:ﾐzi|ﾄ|. u l_　　　　　
　　　ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ!,,　　 .ﾞﾄ.¬v ､､､､,..l( ヽz　　　ﾞﾞ＼| |ﾄ l　　　　　　
　　.,┘　　 ,,.　　　　　　 ,;「ｰ r,　.,,　　　　　.ﾞ7　　´''‐vrvr‐「┐ ﾞﾄ　　　　　
　　.¬　　.ﾉﾞ.'.-　　 .-.ｰ ″　 ﾞミ〔ﾞ''ｰ､　　yyih,　　　rlｧ　　　.ﾞ‐.ﾉll!　　　　　
　　　 「　 l!　　.^¨^¨＼　　　　　　　　''.:;z厂　 ﾞ∨　　　　　　　 .'lr］　　　　
　　　 ﾞｰr″　　　　 z「　　　　　　　 .,l'''″　　_r┘　　　　._y冖¬iii|　　　　
　　　　　　　　　　　「　　ｧ¬¬uy .|l|　　 」ヾ″　　　　y!¨｀　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　.＼i「　　　　 .ミ.ミ　 l厂　　　　　 .｛　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 巛″.,i「　　　　　　 i|′　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_］　　　　　　_,r「　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,|ﾄ　,,,,ノW冖^′　　　　　　　　　　　　

降臨しますた。

２ ０ ０ ？ ？ ？

２ ０ ０ げ っ と ！ ！ ！

>>192
大きい方にはのってるよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=35.59.38.771&el=140.8.54.427&CE.x=389&CE.y=101

前から思ってた疑問なんだが、防音壁に邪魔されて窓から景色が見えねぇ！
なんてことはないよね？防音壁、高さ2mあるらしいが…。

>>196
ｽﾏｿ目的地守谷じゃなくて都内かと思いますた。勘違いですた。
直接常総線沿いに向かったほうがいいと思いますよ。

次からの甲種回送は陸送無しで
製造工場→常磐線北千住辺り→ＴＸ
でできるのかな？

開業日（仮）まであと931日age

>>202
　車両の床まででレールから１ｍ以上あるから、２ｍの防音壁は窓のレベルまで来ないんでない？
　高架区間は新幹線程度には景色も見えると思う。
　まあもっとも地下区間とか掘り割り区間は防音壁どころではないが。

マジで駅名はまだなのか…？　3月中決定だろ。
発表もためらう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな結果か？

>>204
パターン化輸送になっているから、全編成土浦まで甲種回送されると思う。
北千住では、線路もつながっていないし、その辺りまで試運転されるのはまだまだ先の話。

＞＞１９５
ホントこの会社の関連会社はどこ？

>>207
常識的に考えれば何かのイベント席上で発表と思うが。
例えば4月18日の「つくばエクスプレス車両披露式典」とか
２９日の一般公開とかが可能性が高いとにらんでるのだが。

>>208
そっか

常磐道守谷の上り線SAの駐車場からTXの高架を見ると、
高架橋の位置が凄く高く感じるね。実感。

>>205
カウント乙。

新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり

>>212
開業日（仮）まであと930日age


>>212
さんくすです。

>>212
撮ったのうｐしてみた
ttp://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

ttp://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030415170414.jpg
ttp://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030415170329.jpg

>>212 >>215
　それにしても守谷SAのところは異様に高いなぁ。
　あれだけ高いところって他に無いっしょ？

>>215
京葉線の新木場くらいの高さある？

>>209
この会社の関連会社は？？

募集は運転士と整備士と駅員だけですか？
ネットワークエンジニアやってる漏れができそうな職種の募集はないのかな

＞２１７
多分、もっと高いよ。あれ、相当高いよ。利根川を渡るとこはそうでも無いけど、
利根川を渡り終えると、守谷に向かって高架が勾配になってて、
守谷側の台地に近い方なんか、かなりの高さだよ。その台地も高架で行くから、
それに合わせて、利根川沿いの低地であんな高い所を走らなくちゃならないんだろうね。

>>220
　守谷SAの中から見上げた感じは２０ｍ近くあるよね。

開業日（仮）まであと929日age

>>221
あそこ絶好の見学スポットだよね

開業日（仮）まであと929日age

>>217
サービスエリアの屋根って結構見上げますよね？
そのさらに一段、二段上ですから結構高い

>>226

北総線の東松戸駅あたりもけっこう高いと思うけど、同じくらい？

（＾＾）

DQNサヨや騒音賠償ゴロが文句のつけられないようにしたのであの高さなのです

age

開業日（仮）まであと927日age

http://www.sankei.co.jp/news/030418/0418sha115.htm

>>232　それもわかるが、本当はこっち貼りたかったんでショｗ
http://www.sankei.co.jp/news/030418/0418sha119.htm

【運輸】秋葉原−つくばを結ぶ「つくばエクスプレス」の車両がお目見え　2005年秋にデビュー予定
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1050669775/l50

守屋駅前の光景

ttp://up.2chan.net/r/src/1050772473476.jpg

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

開業日（仮）まであと925日age

>>237
毎日乙！いつも同じ人？

4/29までは会話進展しないか、当日車両一般公開の他にどんな情報がでるか？

最近、サーバーにつながらないので書き込みが出来ませんね。　2ch専用のブラウザでいないと見れない事がわかり、とりあえずダウンロードしました。「ギコナビ」といいます。これなら見れるし書き込めました。

age

>>240
　んだ。　なんでっぺか？
はんやく、なおらんっぺかな。

>>240
それでもフォルダが開けない俺は

私の痛いHPです。みなさんみてください。
http://hp.kutikomi.net/fuyuki2/

走行試験NHK放映

>>235
それにひきかえ、常総線の守谷駅のショボさと言ったら・・・ｗ
これはこれで風情があっていいんですけどね。

既出かもしれませんが、今では新守谷駅の周辺が栄えてますけど、
ＴＸ開業により、守谷駅周辺も盛り返してくるのではないでしょうか。
ＴＸの方は始発列車も出る予定ですし・・。

>>238
たまに225みたいな謎の人が居るけど、ほとんど漏れでつ。

開業日（仮）まであと924日age

>>246
TXは新守谷を通すとばかり思っていた
つか新守谷自体がTX対応の為に関鉄がわざわざ設置したものとばかり

おい、おまいら、今、ＮＨＫ見たか

>>249
見たよ　TX走行試験な

15時ごろ、生で動いてるのが見れた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

走行試験をしている所の最寄り駅って何処？

試験走行どんな感じでした？

開業日（仮）まであと923日age

「つくばエクスプレス」鉄道員の制服発表
ttp://www.accs.or.jp/accsnews/news030417.html

>>255
　腰回りの青いラインがちょっと．．．何だか警察官みたいで萎え。

sage

accsって見てちょっとだけビビった俺は逝ってよしですか？

車両と言い制服といい
７０年代の匂いのする鉄道だな。

「新規高速鉄道と同時に沿線をニュータウンとして開発」
というコンセプト自体が・・・な気もするがｗ

>>258
何にビビったのさ

>>258
いつまでもMXやウニやってんじゃねーぞ。

開業日（仮）まであと922日age

開業日まで甲種回送は何回あるの？

秋に３編成ぐらい作ると聞いたような？他社も何編成か作る為６回ぐらいかな？

>>252
　そりゃ守谷駅だろ？
　１次走行試験は守谷駅−小貝川鉄橋間

駅名はベスト３０ぐらいにしぼられますた。
２８日にベスト３にしぼられます。

>>266
確か4月に駅名発表と言う話だから、本当に30日までお預けなのかな?
さて、本当に新御徒町の次は浅草になるんでしょうか…

>>267さん
浅草六区ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>255
ハイカラさんだっぺ。
ナウでヤングな感じでええっぺな〜。

開業日（仮）まであと920日age

ところでじぇんじぇん話はズレるけど、A快速の守谷以北停車駅ってつくばだけかなぁ？
以前は萱丸って説があったけど、最近の需要予測を素直に読めば萱丸より伊奈谷和原の可能性が多い気もする。
まあ、どっちも通過で守谷−つくばノンストップがめでたくはあるがな。
http://members.jcom.home.ne.jp/yamazawa/memo.bak.html

>>271
確かに伊奈谷和原が一番多い予想をしてるが、守谷・つくばを除く茨城全駅を合わせても
数千人程度とかなり少ない。快速Aは容赦なく通過してしまうと思われる。
守谷35分、つくば45分と言っていることからもね。全部通過しても12分位かかりそうだが。

>>266
駅名を各１つにしぼるのが、28日でした。

29日の見学会は、どのように行きまつか。
漏れは、新守谷より徒歩かバスでいきまつ。

>>274
　新守谷からシャトルバスでつ。

>>272
　まあ、萱丸は農林水産省関係の研究団地からは最寄り駅（ちゅうても3kmくらい）になるから停めても悪くはないんだろけど。
　伊奈谷和原は日中需要がほとんど皆無になるだろうから、やっぱり無いような気もしてきた。

＞守谷35分、つくば45分と言っていることからもね。全部通過しても12分位かかりそうだが。

　全部通過したら加減速を考慮してもつくば−守谷は約１０分４５秒ってのが俺の計算値。
　守谷３５分っていうのは快速Aの数字ではなさそう。
　たぶん快速Aは３５分以下で守谷到着させるんでは？秋葉原から新御徒町、北千住、南流山、流山中央停車の場合の計算値は余裕で３１分はクリア。
（計算の前提：停止から130km/h到達まで60秒、130km/hから停止まで40秒、地上区間は130km/h制限、地下区間は90km/h制限、停車時間は３０秒）

先生　質問です。
東京駅から新守谷まで
どうやって行けばよろしいでしょうか？

とりあえず、高速バスで行ってみんとす。

なんで自連なんだ？
密連ぢゃダメなの？

　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　TX早くできないかなｰ。　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼: ＿＿＿＿＿＿＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"|　　　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 ￣◎￣￣￣◎￣

どうせ作るなら標準軌で作って160km/h運転やればよかったのに。

開業日（仮）まであと919日age

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○○●○○○○●●●○○
○●○○○●○○●●○○○●○○○●○
○●○○○●○○○●○○○●○○○●○
○●○○○●○○○●○○○●○○○●○
○○●●●●○○○●○○○○●●●●○
○○○○○●○○○●○○○○○○○●○
○●○○○●○○○●○○○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

ＴＸ−１０００系は、
アルミ製の車体を採用したＥ２３１系と、
考えて相違無いんでしょうか？

基本的には、Ｅ２３１系ですよねぇ？

>>基本的には、Ｅ２３１系ですよねぇ？
基本的とは？？JRでは無いですから。
西武、営団にonegaiしてるので中身は西武＋営団。
２３１系より安い１億円車両ですが・・。

まぁ、E231系をベースにするのが流行っているようだからね。

>>283
テレビでTX車両内見たけどE231まんまの様な気がする
TXの人がアピールの仕方していたけど

幅広車体
座席の下にスペース
ロングシートの手すり
ボックスシートのゆったりとした幅
しっかり認識できる乗車口の黄色滑り止め
他はTXの自動運転等

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
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::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
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';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
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おそらく図面は先頭部を除きＥ２３１を流用と思われ。
アルミダブルスキンだから、細かい構造は当然違うだろうけど。
ただ、９５kwモータではとても１３０kmは無理なんで、大型モータのはず。

某サイトによると、１９０kwでTX1000は３Ｍ３Ｔ、TX2000は４Ｍ２Ｔとか。
先頭車は20.8mらしい。だから中間車と窓割が一緒になる。(231は1ドア〜2ドアの間は6人がけ)
あと、１両１億よりは高いよ。180両合計で300億前後。

そいえば、上記調べてたら、３月に現場で労災が起きてたことが判明。合掌。

>>284の立場が・・・。

微妙な位置にすんでる漏れはどうやっていこう…byつくば市民

荒川沖〜取手〜新守谷〜シャトルバスで基地だけはカンベソ

開業日（仮）まであと918日age

おそれいります。みなさんよくご存知で・・。
おっかしな〜、これからはやりな１億円車と聞いたのですが・・。
内装も整風板がプラスチックだとかコストダウン車と・・
チョット言い訳してみる（W
又聞いてきます。

>>290
　俺は新守谷駅前まで車で、とあるところに車停めておくつもり。

4月29日の車両公開でもらえる記念グッツにTXパスネットは
あるのだろうか？

そういえばこの電車トイレあるの？

>>293
路駐か？(w
とりあえず、基地まで歩いて行けるかわからんな。道なんてあったか？

>>295

ありません。

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（ ･∀･)∩　大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線 　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ 号泣　　　　　　
　 　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（ ･∀･) 微笑 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　感電
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉ 大便　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 大便　

29日は仕事で行けないので(鬱)、逝く香具師はカメラに収めてうｐよろしくでつ。

>>290
つくばセンター〜(バス)〜石下〜(常総線)〜新守谷
とか
学園並木〜(バス)〜水海道〜(常総線)〜新守谷
とかは？
どちらも、バスが1時間に1本しかないが…

>>293
地元なので通報しとくよ。

開業日（仮）まであと917日age

TXのライバルはメガライナーかな?

と言ってみるテスト。

>>301
通報する前に来ていたりして。

>>301
　別に違法行為をしようちゅうわけじゃない。

>>303
　実はマジにそうだったりして。
　だからこその１１６０円の値付けだろ？

で、話はズレるが、前スレで、流山から新宿池袋方面に行くのに
TXよりも常磐線日暮里経由山手線のほうが早いんじゃないかって話があったが、
野田線で柏から常磐線に乗るよりはＴＸで北千住か南千住で常磐線乗り換えって方が速いと思った。
無用と思われた南千住も、一刻も早くギュウギュウ詰めの常磐線から乗り換えるのに必要って事だったと思うことしきり。

・・・それより駅の正式名称ｹﾃｲは明日あるか？

駅の正式名称は明日か明後日の新聞に載ると思われます

明日車両公開記念age

明日は上野7:49発の列車で行きます（ｗ

>>308
　ちょっと早いのでは? と思ったけど、上野7:49発の列車を調べて納得。

>>306
流山中央から乗るならそうだけど他の野田線の駅から
乗るなら乗換の少ない柏経由が速い。近くの野田線の駅を
使わずに原付や自転車で流山中央に来る人も多少はいると
思いますが。TXを使うにしても池袋はともかく新宿なら大江戸線
か総武線経由の方が速い。
ただ池袋や新宿に用のある人が流山にはあまり住まないような気が

>>301は、駐車場に止めている車を「駐車違反」として通報するらしいぞ。

>>291
毎日乙です。
Daily Countdown氏は、４／２９の車両公開には顔を出されるのでしょうか？

>>308-309　（ekitanより）

上野 7:49発 − 新守谷 8:57着
●上野
｜　　7:49発
｜　　　　ＪＲ常磐線(普通)39分
｜　　8:28着
○取手
｜　　8:36発
｜　　　　関東鉄道常総線(普通)21分
｜　△8:57着
■新守谷

↑のプランで行くのでつか？

虎の子１９００番台がヲタの悪臭に犯されるのかよ・・・・・・鬱

明日新守谷逝きます。
>290の鬱なプランで…(^^;
にしてもなんで取手から440円なんだ！？高すぎだろっ
この前土浦で見たのと同じ車両なんだよな…？？

結局漏れは親つれて新守谷まで車で行ってその後親と別行動とることにしますた。
おかげで３０分ぐらいでいけるな。
無料送迎はやっぱヲタ臭で汚れるのか？
>>308
多分同じ目的の香具師らでいっぱいだと思う。といってみる

308です。
今日朝の上野駅はクハ415-1901を狙ったヲタで盛り上がりそうですね（ｗ
ついでにここも朝から大繁盛でしょうね（ｗ

http://www.nre.co.jp/tenpo/15413.htm

>>317
いや、ここって意外とみんな気づかないと思う。漏れ毎日上野遣っているけど、ここ知ったの最近だし…

318よ、あんた希少種だぜ。

「知らない人は知らない」コトだべ。

>>318
遅すぎ。

現在上野駅。クハ415-1901は予定通りヲタが集まっています。

1901

>>317-321さん
わたし地元民ですけど、知りませんですた。

関東鉄道初めて乗った！
乗った車両は非冷房だしキチガイ鉄ヲタばっかりだし､ヲタ臭がきついよ…

無料バス第一便、超満員で予定より20分早く出発。
続いて第二便もかなりの混雑で出発。

TXは標準軌にして200km/h運転すべき！

現場到着。かなり列は長くなってきました。パスネットを発売しているようです。

新守谷のバス乗り場に着きますた
ヲタがイパーイ並んでるw
1台じゃー乗り切れなさそう…

ていうか、そこだけ通らないし。いつも三階か１７番線横のエスカで降りて中央口だしな。
それはそうと、今起きたし…
>>328
パスネットの売れ行きはどうだい？まだ大量に残ってる？

>>327
どうせ標準軌にするなら浅草線乗り入れ…
ﾏﾁﾞﾚｽスマソ。
でも、JRが資本参加しないなら、K▼SEIグループになって欲しかったような成らなくて良かったような…
とりあえず関鉄も資本参加してるらしいし｡

>>331
東京駅乗り入れして、その後に京急線乗り入れすればいいってことだろ？

パスネット（500円）、列は凄いが沢山有る模様。バッジやクリアファイルもある。

鉄ｦﾀの日みたく売り切れたりせんのかね？てゆ〜か今日だけなの？
明日もやっちょるなら逝きたい罠。

・直流車交流車とも屋外展示？
・車両展示は電車さわり放題？
・それとも車両に近づけないようになってる？
・行き先表示は変えたりしている？
・光線状態はどんな具合でしょう？順光は何時頃？
・客層は？

>>334

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜お前、ﾚｲｰﾌﾟは愛情表現じゃないぞ。
.　 ノ/　 />　　　 ＜お前、ﾚｲｰﾌﾟは愛情表現じゃないぞ。
　　ノ￣ゝ

ＴＸ−１０００系で日立は
Ｅ２３１系（車体はアルミ製）の製造に参入する
と、いう思惑があるんじゃないかな、、、、？

今後、（ＪＲ東日本の）
首都圏内用一般型電車の製造両数は増加するだろうと思うし、、、。

新守谷駅ではとばのえ駅（変換できない）
の記念きっぷが販売されてたので購入しました。とにかく大きめの
硬券で入場券も乗車券も特大サイズです。

貫徹便乗か？

とりあえず行って来ますた。車は無事に新守谷駅前のとある駐車場に合法的に駐車。

TX-2000の蝉クロス車両は１編成に２両だけ。蝉クロスの足下はかなり余裕があってよかった。

ところで、車両は残り３２編成全部はむろんのこと、開業後も全部土浦からトレーラー輸送すると話しておりますた。

以上報告。

>>335
TX-1000は観るだけで、TX-2000は中に入れまつ。
基地内の客層は結構ゴールデンウィークの家族連れ多数。

駐車場あったし！！

自転車で行って来たｗ
12時頃にはパスネット無かったよ、、、朝一で行けば良かった(^^;
しょうがないからクリアファイとバッジ（ロゴだけの方）買ってきたよ。

TX1000系は屋外展示、編成全体の撮影のみ可。パンタは降りていた。
TX2000系は車庫内の展示。正面の行き先表示はつくばエクスプレス。
車内は運転席以外解放。客層はバラバラ。家族連れが多いかな。

>>340
マジで？

>>343
ちゃんとしたのではないよ。
工事中の道路を駐車場代わりにしてる。

>>342
ん、１両だけﾊﾟﾝﾀ上がってたよ。

このイベントで犬連れﾊｹｰﾝ、少なくとも2人以上…犬連れでイベント来るなんてさすが茨…(以下略

とりあえず、適当に撮影したのうｐしますた。
http://page.freett.com/mrkei/index.htm

>>346
そう？何処でも犬連れてくるバカはいるぞ。

>>347
乙。
車庫内のTXは、ちょっと不気味。

>>332
フリーゲージトレイン?

>>343
駐車場はたぷーりとあった。10時30分で8分待ちで駐車。
そのあとは知らない・・

結局ヲタのイベントではなく、田舎のイベントだったのだよ。
ヲタは影が薄かった。

>>352
だって、オタの為の公開じゃなくて関係沿線住民向けの公開展示の色が濃いよ。
八潮市のチャーターした観光バスとかも来てたし。

>>347
撮影乙彼。漏れも十数枚取ってきたので、今からフリーの垢取ってageときます。
（実際は50枚くらいあるけど）

>>340>>343-344
そうですね。駐車場ありましたね。
TXのサイトには「駐車場無いから車でくんなｺﾞﾙｧ!!」って書いてあったのに、
ちゃっかり駐車場あるし!!（未舗装に線を引いただけの簡素な物だが）
来たばかりの時は駐車場があるのか無いのか知らない車が多くて、
やたらと炉駐が多かったけど、帰り際には、殆どの車が駐車場に入ってて
炉駐が少なくなってたな。

http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304291458_eee.jpg
ただいま。写真撮ってきたぜ！

もういっちょ！
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304291501_iii.jpg

これでどうだっつ！！！
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304291503_ll.jpg

>>354
駐車場有りって告知したら収集がつかなくなるからねぇ。いくら制限台数書いといても。

一応ロングシートもうｐと・・・
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304291515_qqq.jpg

>>358
あ、誤字った(^^;
収集×
収拾○
うう、ﾊｽﾞｶｼｲｗ

車内２３１よりも遥かに広く感じたよ。
シートが安っぽかったのは気になったｗ

うりゃ！
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304291521_ert.jpg

>>362
まとめてリンク書けば？

しっかし赤い「つくばエキスプレス」と書いてあるはっぴには
ハズカシかったな〜ｗ

交流車の車番が末尾51からはじまるのはなぜか聞いた人いる？

車両は沢山の人が撮ってるだろうから、違う物を少々ｗ

車両展示会順路案内図
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0704.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

車両内公開の順番待ち列。先頭方向
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0621.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

車両内公開の順番待ち列。後方
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0622.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

TX1000系のﾊﾟﾝﾀ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0616.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

こんな所にもTXのロゴがｗ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0616.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

月検、列検１、列検２、転削。ん、、、転削ってなに？
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0634.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0635.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

第二弾へ続くｗ

↑
リンク間違ったっ
正
こんな所にもTXのロゴがｗ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0631.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

公開おめ

開業日（仮）まであと916日age

第二弾いきます

ウルサいと通報しますよｗ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0675.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

車いすスペースと固定具。この固定具は車のシートベルト用の物だそうです。係員の人曰く
誰でも使えるように馴染みが有る車のシートベルトを使ったとのこと。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0675.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0680.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0681.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

行き先表示等のLED表示板？
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0673.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

車内混雑してます
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0684.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

一応車両の写真もｗ
1000系
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0705.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
2000系
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0690.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

最後におまけ。
自動車研究所、、、、たしかに移転しなくちゃ使えない罠ｗ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0702.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

以上、、、お粗末様でした

車で逝ってきますた。
駐車場というか、路駐というか、でも駐禁じゃないのでは？（ｗ
まあ確かに、車ＯＫって告知したら収集つかないだろうな。

で、TXの車内は、セミクロスが随分と広々としていましたね。
ｲﾊﾟｰﾝ客も口々に、「醸蛮線とは違〜う♪」とか言ってた（ｗ

それにしても、家族連れが多かったな。
一家４人でＴＸか。めでてー（ｒｙ

ttp://page.freett.com/tx2005/

ageときました。

>>369
うはー、また間違ったっ

車いすスペースと固定具。この固定具は車のシートベルト用の物だそうです。係員の人曰く
誰でも使えるように馴染みが有る車のシートベルトを使ったとのこと。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0669.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0680.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0681.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

↑落ち着けよ。

このブリーフケースやフォトアルバムへのアクセスはご利用できなくなっております。

だって。

>>366
みれないよ？

>>374
>>375
ん？
うち、見れてるよ？
なんだろうね？

あら？アルバムは「公開に設定してあるんだけどなぁ
自分でもログアウトした後もアクセス出来てるし、、、

>>374
>>375

http://photos.yahoo.co.jp/q00p0q00p0q00p
ここからも行けない？

駐車場あってよかったよ。
でもパスネット買えなかったのはいたい…まとめて買ったと思われるヲタは氏んどけよ。
枚数制限なかったのかなぁ？

で、駅名は？

>>374-375さん
見れるよ？なぜでしょう…

レモン酎ハイが来てたね

>>378
アドレス直打ちで入れますた。

>>375
YahooのIDが無いなら取得してください。

>>380
車内にある駅名板には「駅名は仮称です」のシールが貼ってあったので、
まだ本決まりではないのかと思われ。

>>384
公開アルバムならID無くても見られるよ。

>>375さん
ｿﾚﾀﾞ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!
まあ、お金がかかるわけじゃないし、Yahoo!にIDを取得汁!!
そのついでにチャット部屋を開いて語るというのはどうだろう。

オウガ号の写真が撮れますた。

>>370
　俺も蝉クロスが広いとｵﾓﾀ。定盤栓なら、向かいの客とひざがぶつかりそうなのに
TXは余裕って感じ。

>>372
　ちなみにその展示中の車椅子に座らされて茨城県の広報の写真を撮られますた。茨城県の広報誌が出てTX車両一般公開で車椅子に座ってる写真があったら俺だす。

漏れも逝って来たけど(最寄り駅は北千住)帰りは歩いて新守谷駅に行った
途中に｢守谷市」って看板があったけど守谷って何時から市になったの？

>>390
2002年2月2日でし。

誰かこのスレでパスネット買った香具師はいないのか？

>>392
はい、買いますた
自分１１時過ぎには引き上げたんですけど、沢山ありました
自分はタイミングよかったみたいです、順路を廻って戻って来たら人大杉でしたから。

新守谷駅臨時バス乗り場近くの喫茶店？のマスターが客の多さに
対応できず困っていた。

>>389
撮影モデル乙です。
県報でたら確認してみます。

車端３人がけロングシート下に消火器箱あり。
ごみ箱扱いされそうな予感。

とりあえず駅名パネル
http://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/m_nanai/vwp?.dir=/TX%bc%cc%bf%bf&.dnm=ekimei_panel.jpg&.src=bc&.view=t&.hires=t

>>397
守谷の「関東鉄道常総線」という所をシールで補修してあるのがﾜﾗﾀ。
下になんて書いてあるのか非常に気になる。

399

400ゲトー

400

>>398　たぶん「関東鉄道」とだけ書いてあるものと思われ。

>>389
おお、モデルですかｗ　広報誌チェックしますね(^^

>>396
ほほほ撮ってあります。これですねｗ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/q00p0q00p0q00p/vwp?.dir=/TX%b4%d8%cf%a2&.dnm=Img_0678.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

警笛はどんな音なんだろう・・

>>404
石丸電気のメロディーホーンとかだったら・・・、鬱。

>>379パスネットは1000枚で一人1枚だったらしい。

TX会場にいた知障カップルが激しくう座刈田。

>>366
転削とは、車輪踏面にフラット（傷など）が出来たときに
削ること。多分そこには車輪旋盤があるのでしょう。
月検、列検は解りますよね？

裏話
検修棟の中が大分明るい感じであったが、とある大手私鉄の
検車庫をモデルにしたとかしないとか？・・・

>>406
ピンバッチはともかく、パスネットは今後も何かの催しで販売されると思われ。
確実に「儲け」になるわけだし、これで終わりとは到底思えない。

>>407
漏れと同じ大学にいた知将のﾔｼが居た…。ﾔｼも鉄ｦﾀだったのか…

パスネット、ヤフオクで出典続出。

半ズボソ氏は来てましたか？

>>411
半ズボンならいっぱいいたよ（ｗ

しかしさすがに今日一日ですごいスレの伸びようですね。

流山市民祭りや八潮市民祭りの時はパスネット出てましたか?

>>410
ほんとだ…でもあまり値上がりしてないな…

>>325
関東鉄道にまだ非冷房の車なんてあったっけ？　ない、と断言できる自信はないんだが
ここ数年あたったことがない。
ただ冷房を入れていなかっただけなんじゃないのかな。この季節には窓あければOK。

んで、家族連れが多くて驚いた。こりゃ意外と沿線住民はTXを使うのかもしんない、と思
うくらいだった。
車両基地、意外と新守谷から近かったのね。

>>416
古めの車両でドア付近が斜めになっている扇風機付きの車両
だったが冷房きいてなくてつらかった
バスとかにある　◎　の風口があったような気がする

>>417
えと、屋根上に冷房機がついてなくても床下に搭載してます。あと、室内はバス冷房み
たいなやつがくっついてて、そこが冷房の噴出し口。気動車にはそういう改造の冷房が
けっこうあるよ、関鉄に限らず。
ただ、今日乗った範囲では、冷房はいれてなかった。天気もよかったし窓をあけろ、とい
うことだと思う。小湊なんかだと車掌が窓をあけてまわったりするんだけどね。ローカル
線だと「自力で窓をあける」というのが正解のこと多いっす。季節によっては意外と気持
ちいいものだからこんどやってみそ。

TXから話が離れちゃったのでsage

すまん、sage失敗した(=^_^;=)。

この前新都市鉄道の社員さんからピンバッジもらったんだが、
これって高く売れたりするのかね？

>>388
オウガ号（現・特急ドラクエ）見たいね。（笑）
つうかウプするのに値しない人間だけど・・・。（爆）

特急ドラクエ様（笑）のＴＸ車両展示の報告
http://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/cgi-bin/minibbs.cgi

しかし大学生のくせに文章のまとめる能力が無いのかと・・・。（笑）

意味はわかるんだけどね

ｹｺｰﾝ式だったので、見にいけませんですた。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)
駅名は今日発表になるのかな…？

>>422　推敲したんかな…つか、推敲してこれだったらもっとあれだけど。

妻だけ下降窓。主たる電源を断たれた場合はどうなるのかな。
クーラー横に換気装置らしきものがついていたけど。

ラインデリアいっぱいついていたね。
ﾖ231より多い。

そーいえば、TXの無線システムはどうなってるんだろう？
車両をちょっと見ただけではアンテナらしき物は見えなかったんだよなぁ
車両基地近くに住んでいるんでテスト走行時、鉄道に割り当ててある
周波数をスキャンしても引っかからないし。

しかし、つくばエクスプレスと関鉄の落差が激しくていいねw
一昔前の八高線や相模線を見るみたいでちと萌える

流山電鉄だけじゃなくて関鉄にも営業補償するの？

>>429
関鉄にデメリットは無いから、あんな卑しい真似はしてないよ。

むしろ関鉄にとっては大きなビジネスチャンスだろうな。

しかし短期的にはつくば路線の高速バスに影響があるから、デメリットがないとも言い切
れないんではないだろーか。

>>432
まーでも、つくばの高速バス路線はしRと共同運行になっているから痛みは双方にある罠。
どうせしRの手先なわけだし＞TX

あ、強制IDになっとる…

メガライナー乗ったことある人いる？
ていうか、メガライナーってＴＸの客奪うための物？

>>434
二度乗ったけど、天井低くて居住性悪いよ。
下りだと首都高入るまでに遠回りするから時間も掛かるし。
ただしETC搭載。

>>433
　あれ？TXはし尺とは完全に無関係じゃなかったっけ？むしろ貫徹がＭＩＲの株主だとかで関係あるとか。

>>434
俺もメガに乗ったことあるが435の言うとおりあれは天井が異様に低い。子供でないと直立できんかった。

駅名の発表はまだか。

「一体化法」ってので進めてる開発の状況、どうなってんだ？
＞一体化法に基づいた街づくり手法が、「一体型土地区画整理事業」です。
＞道路・公園等の公共用地・住宅用地・公益施設用地・鉄道用地等を計画的に
＞生み出すこの事業を推進することにより、雑然とした不統一な町ではなく、
＞きれいに整理された住み心地のよい街が生まれます。
少なくとも漏れの住む八潮市では住み心地のよい街が生まれる兆しも感じないが。

>>>439
随分早いですね。で、あと何日?

>>436
元々は国鉄の事業。
民営化時に束が
「常磐新線!?（ﾟ�听）ｲﾗﾈ 」
ということで３セクで引き継ぐことになった。
貫徹も３セク出資者のうちの１団体。

>>440
開業日（仮）まであと914日。

>>438
　茨城の伊奈谷和原とか島名では大規模に整地されて、何もなくなった。

>>443
な、なんか、ぼーぜんとするくらいに風景変わったよねえ。

きっと建設当初の筑波研究学園都市はあんなだったかと思うと、感慨深い。

>>441
ＴＸをなんとかＪＲに引き受けてもらえれば、利便性もあいまって
沿線の発展に寄与するのにね

特急ドラクエ様がまた変な事を言いだしております。

人身事故
駅からの転落防止策が全く講じられていない現在、人身事故（自殺だけではない）が無くなる可能性は皆無でしょう。
ＴＸはＡＴＯ支援による運転という事でホームドアが設けられるらしいですが、ＪＲＥはせめてシャッターなどをホームぎりぎりに設けて、停車列車の進入時を除いてシャッターを閉めておくなどの工夫をして欲しいところです。

アニヲタの大学生はこれくらいの事しか考えられないんかい。

>>446
　確かに。今からでも引き受けてくれたりは・・・せんだろな。

>>447
以前も人身事故でお悔やみ云々を言って散々たたかれたのに、また

「この事故で亡くなられた方と関係がある方へお悔やみ申し上げます
（人が死ぬと周りに怒りと哀しみしか与えず、死後の幸せは有り得ないとしてこのように表記いたします）。」

などとおっしゃられてますね。
またDQN発言が復活のようですね。

すれ違いなのでsage

関鉄は開通後になんか変化起きるのだろうか？
今は取手ー水海道　水海道ー下館　に分離されているけど。

南守谷〜取手のﾋﾟｽﾄﾝ
水海道〜守谷通過〜取手行き快速
これしかないだろ

>>450
ダイヤ改正はするんじゃないかな？
それと守谷から数駅付近(常総線のね)がどう変わるか？

優等に合わせるくらいで大して変わらないと思うけどな〜。
日中でも２０分間隔で来るわけだし。上りの最終が少し伸びるくらいだと思われ。

>>450
取手--水海道間もワンマンになるとか？
本数を減らしてコスト削減に努めるか、逆に取手〜新守谷辺りまでの運賃を下げる＆
快速運転とか導入して取手経由の利便性を図るとか。
守谷通過は問題あるから無いとしても（やったらクレームの嵐だろう）
新守谷--守谷--南守谷--戸頭--新取手--取手　くらいはやったほうがいい。

＞関鉄は開通後になんか変化起きるのだろうか？
＞今は取手ー水海道　水海道ー下館　に分離されているけど。
沿線開発で住宅地を伸ばしたいなら石下or下妻辺りまで複線にするとか。
まあ電化できない状態じゃそんなことしないだろうけど。

下館は除外だから置いておくけど
下妻--石下--水海道--小絹--新守谷--守谷--南守谷--戸頭--新取手--取手
みたいな快速（特急でも急行でもなんでもいいけど）作ったらどうだろう・・・

開業日（仮）まであと913日age

>>545
逆に通過駅の利用者にまで見放されたりして。。。

開業日（仮）まであと912日age

復活

特急ドラクエまたも常磐線掲示板http://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/cgi-bin/minibbs.cgiで大暴走ちう。

色々と
　浦和美園さん、ご指導ありがとうございます。
確かに改めて自分の書き込みを見ていますと、意見をまとめようとする反面、自分の興味に行こうとする点がありました。
大変失礼しました。今後も、皆様と共によりよい掲示板にしてゆきたいと思います。
今後も、なにとぞご指導ご鞭撻のほどをよろしくお願い致します。

ここはおまえが管理している板か？？？（爆）
自己中もここまで来ると・・・。

八潮〜野田市の支線を造って直通運転しようという案があるね。
これは実現するんだろうか？

あと、守谷車両基地から関東鉄道常総線に乗り入れる連絡線を
造り、守谷〜水海道間を電化して直通するという案もあったはず。

東京駅延伸も決まったし、これらの支線の要望も一段と強くなりそうな予感。
せっかく造ったんだから、それを十分活用できるようにして欲しいです。

昨日の朝日新聞に、つくばエクスプレス関連の記事が載ってた
らしいが、朝日を取ってる人、要点を教えて下さい。

>>460
少子化問題の連載の一部分で、需要見通しの修正関連。
TX、出資自治体に対して曰く
「出資金を充てる予定だった建設費は1000億円抑えたが、車両費を
自己でまかなうために出資金はそのままにしてほしい」。
当初計画でラッシュ時24本/H、開業5年の需要見通しは91年時点で
58万人だったのが96年に38万人、今回29万人に、開業時本数も16本/H。
開業7年の人口増の見通しは96年時点で23万人だったのか9万人に。

漏れの勘違いで重複スレ立てて、申し訳ないですｍ（＿＿）ｍ
開業日（仮）まであと910日age

>>461

ありがとうございました。
下方修正・・・嫌な単語だが、もう聞き慣れましたね。

メガライナー２階から常磐道並行部分のTX建設現場が防音壁に邪魔されずに見れたんで、画像をうｐしてみやした。
よかったら見てやってちょ。
http://page.freett.com/mrkei/mega/mega.htm

各駅の構内配線わかりますか？

>>465
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/tukuba_s.html

ところでＴＸに元鹿島鉄道の機関車が事業用として来ると言う話を聞いたのですが
あれはデマだったのですかそれとも本当の話なのですか？

>459
もうこれ以上設備投資せずに最低限の電車をしこしこ走らせるしかないよ
ﾗｯｼｭ10分おき、昼間30分おきくらい

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　駅名発表まだーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>467
デマです。鹿島の２輌はすでに中国に向けて出荷されました。残る１輌は工事用として
残るらしいっす。

>>470有難う御座います
まったくもー！！〔怒〕

>>468
まあ、すでにTX-1000１４編成とTX-2000１６編成を発注しちゃったからねぇ。
とりあえずこれだけあればラッシュ時に２４往復／ｈを走らせることは可能だが。
あとは、どこまで絞って細く長く長持ちさせるかだな。

この間の展示会、TX-2000には直流が通電してた
「どちらも(交直)も流せるが今は直流を流している」と聞いた
これは車両基地全ての架線が交直両方流せるのだろうか？
だとしたら事業用の機関車は必要ないのかな？

北千住始発ってできそうですか？
それと北千住〜秋葉原の運賃は200円以下になりますか？

秋葉不便だしそんなﾄｺ乗るﾔｼいねーよ
所詮ﾃﾞｨｾﾞﾙｶｰの代替路線だからなあ

>>475はつくばエクスプレスが地元を通らないﾔｼ。

>>473
　TX-2000は交流でなくても動くんだから、直流でも問題ないんでは？
　しかし、基地内を交流も流せるようになってるとは初耳。
　てっきり直流しか流せないとオモタよ。

>>474
　今のところは北千住始発は考えられていない。
　配線図によると、北千住のつくば方向にシングルクロスが設置されてるから、不可能ではないだろうが。
　たぶん、事故時の区間運転として考慮されてるんでは？
　・・・ところで北千住始発とは北千住発つくば逝きのことかい？

>>473

正確には、検査ピット内の一線がＡＣ／ＤＣの兼用
となっており、それ以外は全てＤＣ電化となってい
る。通電試験をするときにＡＣは使うらしい。

>>478
追加。
先日の車庫公開で、道路側から見て右側の車両がとまってた線路、上にディスプレイ
がついていて、どっちが流れているのかが表示できるようになっていた。残りの２線でし
たか、にはその設備がなかった。

>>459
水海道案は水海道市がだしたけど関鉄が×ってことで終わったよ。

>>459
野田側が本線になりそうなのは気のせいだろうか

>>480

その時は秋葉原どまりだったからね。東京延伸決定ということで、
もう一度関鉄と話し合うべき。もちろん、費用は全部地元持ちで。

>>482
絹の台以北は地盤が弱い低地が下妻中部辺りまで続くから宅地開発はしない。
もう一度話し合ってもムダだと思うが。

>>477
もまえは守谷の基地公開に逝ってないな。逝ってないのTXを語るな。氏ね。

>>459
　八潮−野田は営団の何だったかの延伸として具体化するんでなかったっけ？

>>484
逝ったよ。
http://page.freett.com/mrkei/
は俺のうｐしたもんだが。
昼から別用があったんで基地の設備まで見る時間が無かったんだわさ。

>>485
その話は営団が乗り気じゃないしな。
都営でも本八幡、営団も西船橋と都区外でもそれなりの街までしか伸ばさないのに
いきなり野田まで伸ばすのはそりゃためらうだろう。

>>484
ﾌﾟ

test

南流山駅前広場にTXの大きな地下入り口が見えるようになった
あんなに幅必要か？　朝武蔵野→TX乗り換えするﾔｼ殆どいないと思うけど

大は小を兼ねる

沿線で商業地として一番発展する駅ってどこになるの？

秋葉原＞北千住>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞つくば
他の駅は商業施設なんかできん

>>492
「＞」という記号は2つ以上重ねる事に何の意味も持ちません
もう少し頭のいい書き方をしましょう

>>492は北千住の住民？

北千住〜南千住間の高架ってどやって通すんだろ？
常磐線で通るたびに気になっているんだが…
京成線くぐるのか上通るのかどっちなんだ…
上通ったとして橋まで下にいけるのかな？

>>495
途中で潜るんじゃなかったっけ？

恐らく、http://www.mir.co.jp/koji/koji.pdf　からの情報では、
常磐線、営団線と同じレベルまで下げるものと思われる。

よって、京成交差から隅田川橋梁間は完全に並走か？

>>496
南千住は地下ってことはわかっているが…それはどこでなんだろう…南千住〜京成までで上れるのかな？
>>497
並走できるスペースなんてあったっけ…？

イッヒッヒ。

余裕の７００ゲット！！！

>>491
葛城駅かも。
つくば駅周辺にも、ショッピングモール約140店舗が出来ることがｹﾃｰｲしてる。
つくばも相当がんがらないと、客が全部東京に流れるからな。
西武の他にも一個くらい百貨店が出来れば違うんだけどな。

開業日（仮）まであと907日age

>>500
ボケてるな・・・

>>499-500必死だな、研修所にパソコン持ってってカキコしてる46期のやまねｸﾝw

駅名の発表はいつなの？

開業日（仮）まであと906日age

http://www.t-t-t.jp/future/index.html
.ヽ　　　　　　　　 　 ﾞ､　　　（　 ｒ'゛''''''''''''ー- ､,_　＿,,,,,,,_　　　　　／ 　 　 ／r'⌒ヽ
　｀、　　　　　　 ,. -‐ ､　　　 ｀'ヽ　　　　　　,　　　　　　 ￣""''‐く､,_ _,,.. -―'‐, __,ﾉ
.　 ｀､　　　 　 /　　　　ヽ　 　 　 `､　　 _,／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ　　　 j
.　　 ｀､ 　 　 i　,,-―､ 　 i　　　　　〉　''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼. l
　　 　 ヽ. 　 | i' ,r‐､　ﾞ!　 l　　 　 /　_＿,,,,......　.. .... ..　.....,,,,,,__　　　　　　　　ヾ
　　　　　ヽ　l {, ヽ, '　/ 　 l'、　 〈/´ :::::　. ::/::　,:: .;／.／: ,ｒ' :::｀`''ｰ-､,_ 　　　 ',
　　　　　　ヽ i, ｀　｀" 　 　 !ﾞ､　 /::: ...:;:::: /.::::/:::./:::::/:::;イ:::;r::::/:: .: ::､: :｀'ｰ､ 　i､
　　　　 　 　 ｀'､　　　 　 　 ﾞ､／::::/::::!:::/::::::/:::/::::〃:://:::/: :./:..::/!:: i;:. i:ﾞ､:::::｀Y
　　　　 　 　 　 ヽ.　 　 　 　 ヽ:／::::/:::i::::::::l:::/!::｀ヽ､! ｉ:::;i::::〃::::/ i: .:!l::: |: ﾄ,: . ､i
　　　　　　　　　　＼.　　 　 　 ヽ:::/:/＾l::::::;'!:;'､ｌ;r'テ�_'ﾐl」::i l::::/ /::::,ﾘ_;,/.::!:i.::: l:}
　　　　　　　 _,/´￣ ＼.　　　　　＼:ﾞ､ |:::/ l:i　'' iﾞiiiilll'ﾘ l!「i' |::;',.ｸｆ弋':::/:::ﾉ::!::: jﾘ
　　　　,. ‐''"ノ　　　 　 ｀　　　　　　ヽ::'l::ｉ　 !　　 <_,ノ　　 l! ﾚ'/ｧﾘ ﾉノ:;ｼﾞ:::/: /'
　, -'´　.../´　　 ､ 　 　 　 i　　　　　　ﾞ､|lヽ_　 　 ﾞ"" r ､ 　 ．じ'ﾞ　,イ::_;ン/ '
'´::;　' .／　　　　 i　　　 　 ｌ　　　　　　 ',!､　 ｀`ヽ､　i ヽ　> 　 ｀./:::ﾘ´
／: .::i′　､　　 　 ｌ　　　　 l _,.-'　 　 　 !　ヽ　　/_　ヽ.ﾉ'　　_,.ノ::::/
:..::::;rﾍ　　 ヽ　　　 l,　　　／　　　　　　/　　ヽ. ｆ〕 ｀"'''''''ヾ´　/／
::／:::::::i.　　 ﾞ､　　　｀'ｰ;-i　　　　　_,. ‐' 　 　 　 !.|　,.ｨ'""''‐ヽ'′
'::::::::::::∧　 　 ｀''''''ﾌ'"´ 人　　 ／ノ　　　　　　　Jｲ:. l
::::::::::/::/｀ー--‐'ｰ- -i'　＼ ''"´　　　　　　　 ｆ'V,ﾉ,:i:: |
:::::::/::/:::::::::::/::/:::::::::::j.　　　ヽ､,,_　　　　_＿,.ｒYｨ''ﾞ:::l:: |

次号RF表紙つくば新車記念あげ

>>498
日比谷線と常磐線、双方に乗って見てみるとなんとなく見当つくよ。
　北千住からは日比谷線と同じように下っていき、京成高架下〜隅田川で常磐線と並行、
川を渡ったら潜っていき、なおかつ今工事中の常磐線高架の地下部分に入り込んでゆ
くみたい。
　今の常磐線南千住駅は仮設線路なので、本当は20ｍくらい町屋寄りに戻ると思われ。

そういえば荒川〜青井の間でレールの搬入が始まったみたい。

>>509
常磐線定期持っているのに日比谷線に乗るのはつらいな〜…
でも京成乗ったときは広く見えなくもなかったな。

あと二年半で開通か。開通したら守谷に引っ越そうかな。

>>507は何のｷｬﾗ？

で、結局黄色いＴＸの製造やダブルデッカーの製造はないのか？

ドクターイエローのことか

荒川の鉄橋にも砂利が敷いてあるんだね

　　　　　 .,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,,,、　　　　　　　
　　　　　,illllllllllllllllllllllllllllllllllli: 　　　　　　　
　　　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　
　　　 ,,,,,,l!!lll TX !!!!!!!!!!!!!!!llll,iiiilr　　　　　
　　 lilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!lllﾞ°　　　　　
　　 ﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞlﾞﾞﾞ￣;;ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ,,;:;,lll　　　　　　　
　　　　　 : : : :::｀: ::::::::::;;;;.ﾞ,,,illlll: 　　　　　　
　　　　　 : : :::::: : : ::::::::;;;,lllllllllll: 　　　　　　
　　　　　　: : ::::::::: :::::;;;;;;llll!ﾞllllll　　　　　　
　　　　　　　: : : ::::::;;;;;;;''ﾞﾞllli,ll!ﾞ　　　　　　　
　　　　　..,,,,,iii!:li,::::::::::::.,,illllllllii,,,,、　　　　　
　　 .,,,iiillllllllllll,,:iﾞ＼:::,,iilllllllllllllllllllliii,,,,　　　
　　.,illlllllllllllllllllﾞ,..,ill.,illlllllllllllllllllllllllllllllllliii,,　
　　.lllllllllllllllllll,i´,lllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,　
　　lllllllllllllllllﾞ:ﾚl,iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli､
　 .ill!!llllllllllll;,lﾞ,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:
　 ,lllliii,,llllllllllﾞ,lllllllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllllll|
　.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
: ,llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　
..llllllllllllllllllll!lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
.lllllllllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
..lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

>>516
すごい

>>515
京成押age線の荒川鉄橋にも引いてあるよ。
重くても耐えられるようになったのかな？

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::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

00.0　秋 葉 原　|　0000／0000
01.4　新御徒町 |　0000／0000
03.1　新 浅 草　|　0000／0000
05.7　南 千 住　|　0000／0000
07.6　北 千 住　|　0000／0000
10.6　青　　 井 |　0000／0000
12.0　六　　 町 |　0000／0000
15.7　八　　 潮 |　0000／0000
19.3　三郷中央 |　0000／0000
22.1　南 流 山　|　0000／0000
24.3　運動公園 |　0000／0000
26.5　流山中央 |　0000／0000
30.0　柏 の 葉　|　0000／0000
32.0　柏たなか |　0000／0000
37.7　守　　谷 |　0000／0000
44.3　森林都市 |　0000／0000
48.4　ゆめみ野　|　0000／0000
51.8　万博記念公園|　0000／0000
55.4　葛　　 城　|　0000／0000
58.3　つ　く　ば |　0000／0000
新駅名で気分一新！！

伊奈谷和原→森林都市なのか・・・

つくば市役所へは「ゆめみ野」で下車してくださいでつか…。
つか、これほんとに決定稿?

万博記念公園って駅から離れすぎだよ

>>522　正解は「島名」→「万博記念公園」と「つくば」だけ。
「伊奈谷和原」はひらがな３文字と漢字１文字。
「萱丸」はひらがな４文字。
「葛城」は漢字４文字だよ。みんなで当ててみよう！

ヒントおしえて！！

>>524
いなや藁
かやまる
葛城三佐

かな？

>>524
みらい平
いちさと
新線筑波

ttp://hope.adachi.ne.jp/movie/adachi_news.wmv
1:40-6:00位まで先日の車両公開のことやってる。

>>520ソースは何?

開業日（仮）まであと902日age

>>524

南つくば（つくば市の南隣）
どいなか
自動車研（テストコースは移転しても研究所自体は残るらしい）

>>529
この駅名一覧は決定項なの？

>>530
毎日カウント乙です。

>>524
あんた間違ってるよ（w
「伊奈谷和原」漢字３文字。
「萱丸」は漢字３文字。
「葛城」はそのまま。

>>524
マジレスしちゃう
伊奈谷和原→さくら野

>>534
伊奈谷和原に「さくら」を結びつけるのはやめた方がいいみたい・・・
以前、「さくら台」とかあったよね・・・
既出に正解があったりして・・・

>>535
桜乃台でしょ。発案者も２chねらーだったが（ここにも来た）かなり有力候補だったらしいな。

これでは丹下桜ﾀｿが近所（ｒｙ

守谷−秋葉、三郷中央−秋葉、それぞれ所要時間は何分？

>>538
　守谷−秋葉原は３５分の計画。

　俺の計算値では秋葉原−守谷は各停３８分。
　三郷中央−秋葉原は俺の計算値は２１分。

　・計算で使った仮定
　　停止から130km/hまでは等加速度的に１分で加速
　　130km/hから停止までは等加速度的に４０秒で減速
　　地上区間の最高速度は130km/h、地下区間の最高速度は90km/h
　　新浅草以南はカーブがきついので各駅間を遅めに見積もって一律２分。
　　駅の停車時間は３０秒

　快速が他線との乗換駅（新御徒町、北千住、南流山、流山中央）のみ停車とすると守谷３２分。この他八潮以南を各停、柏の葉停車を加えると３５分。

>>539
快速柏の葉停車はまず無い。

飛田給並みには停まるんじゃないか。

>>541
快速は　終点除く守谷　流山中央　北千住は確実
あとは南流山、秋葉原、新浅草、新御徒町もほぼ確実だろう。
柏の葉はどう考えても快速停車駅にはならない。

>>542
「飛田給並み」って、要するに
サッカーやイベント時の臨時停車のみってことだと思う。

けど、それすらなさそうな気もする…

開業日（仮）まであと901日age

>>541
　俺も基本的には柏の葉停車は８割方無いとは思うが、
「研究開発を基盤とした新規産業送出」という政府の国家戦略に乗っ取れば
柏の葉の東大キャンパスとつくばの研究機関、及び（特に葛城の）進出企業の連携を促すために柏の葉−つくばの流動に考慮するかもしれんと思う。
　俺はA快速は確実に柏の葉通過と思うが、B快速については柏の葉停車の可能性も２割ほどあるんじゃないかと思う。それもラッシュ時通過の日中停車という感じでな。

>>545
| ラッシュ時通過の日中停車

京王線で言えば下高井戸、
常磐線なら…なんかそういうのがあった気がするが、どこだっけな

>>545
さすがに快速柏の葉は無い。

>>524
「伊奈谷和原」→「みらい平」
「萱丸」　→　「みどりの」
「葛城」　→　「研究学園」
どうでしょう？

>>548
3点だなｗ

「伊奈谷和原」→「さくの台」
「萱丸」　→　「みなみの」
「葛城」　→　「葛城学園」

「伊奈谷和原」→「いなや藁」
「萱丸」　→　「かやまる」
「葛城」　→　「葛城葛城」

「伊奈谷和原」→「ハンドボール」

駅名関係のスレ立てた
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=1648&KEY=1052926870

祝・開業日（仮）まであと900日age

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　┃わ〜い900 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
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　┃わ〜い900!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
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　┃あと900日!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
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