ムーンライトえちご Part2

さよなら165系祭り→ようこそ485系へ

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035271842/

2ｹﾞﾄ

サンゲツ

＞1
乙〜

５！！

もしかして>>1ｹﾞﾄ?

あぼーん

あぼーん

せめて最後ぐらい湘南色にもどしてくれよ！！貴重な１６５系のデカ目なんだから
昔のムーンライト塗装でもいいから旧塗装にしてくれＹＯ！！

あぼーん

ﾔﾊﾟｰﾘ座席交換やｼｰﾄﾋﾟｯﾁの変更はしないのかね・・・

もし｢いなほ｣と共通運用だったらＧ席の扱いが気になる

>>11
減光改造と一緒に、ｸﾞﾘｰｿもあぼーんするんじゃないかな。

新潟到着早すぎる

>>12
間合い運用のフェアーウェイに半室Ｇ車が連結されるらしい。
前スレとかでも出ていたが、「えちご」での使用時は普通車扱いで女性専用席になるんじゃないかな。

>>14
某掲示板にも書かれていたが、ロ室を自由席として開放することは前例があるが、普通車指定席として指定席を販売することはないんじゃないかな？

>>14
んじゃ、普通車ｸﾞﾘｰｿとして使うんだろ。
これで１８ヲタと一緒にならなくて済む。

>>16
終電死ね

座席交換ナシなの？
座面スライド椅子てのは、167系アコモ車に載ってるＲ５１簡リクみたく
フリーストップ機構のついてないシートなの？
だとしたら勘弁して欲しいけど

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　| 　
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　
　 三三〜（, 　　／ 　　　
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪ 　　　　　

前の車両、禿しく寝心地悪かったから新車両大歓迎。
バスの方が乗り心地いいし、よく眠れた。
でも、新車両なら一度試してみようかな。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
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　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

すきま風がなくなり走行音が静かになるかわりに、
リクライニング角がわずかに、足元も狭くなります・・・

>>18
前スレによると、E4系や200系リニュと同じような椅子に交換らしいよ。

ところで、両数はどうなるんだろう？中間運転台新設だったら萌えるが…

こんな乞食電車は廃止しろ！

座席はグリーン車仕様と
簡易リクライニングの
どっちなんだ。
トゥエル･ウル･ラピュタと
パロ・ウル・ラピュタくらい違うぞ。

だから>>23も言ってるだろ。
>前スレによると、E4系や200系リニュと同じような椅子に交換らしいよ。
これを読む限り簡リクとは考えられないし、
またグリーン用座席とも思えないが。

まあ、実車が出るまではなんとも言えんだろうけどね。

165がよかったのは座席だけで、冷暖房の効きすぎで夏は寒く、冬は暑かったからな。
特に中間車。485への変更は悪くないと思うけど、ただイメージとして青森・上沼垂車の
485-3000だと座席間隔が狭く、上沼垂の旧編成だとボロ座席が含まれているから
いずれにしても一長一短だな。

>>24
まぁまぁ、たかぼん大先生の写真でも見てマターリしようや。
ttp://newtrain.hp.infoseek.co.jp/nakunarutrain.htm

>>23
６両で４両増結して１０両で走るかは？だね

>>28
たかぼん懐かしいなぁ、おい。

>>30
相変わらず、期間が経つといきなり値段が高くなる手法は健在か？
って、誰か買った香具師いるのか！？

で、これってたかぼん先生の撮影した写真！？
http://takawoma.hp.infoseek.co.jp/takawoma.htm

たかぼんネタで関係ないのでsage

>>11
普通グリーンとして発売するんじゃないの？
だとしたら三連休パス期間は瞬殺かな？

485系になったらマークはどうなるのかねぇ？
単純に「快速」と絵入りマークとじゃ偉い違うしね。

>>27
えっそうなの？
　今度、乗る下りの快速ムーンライトえちご号は、5号車（A席）だよ。
　

長岡で長時間停まる理由教えて

ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰
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>>34
新宿に早く着き過ぎちゃうから。

485での試運転って一応やるのかな？

高崎支社ではカヌからT18編成を借りて訓練やったらしいが、
他はどう何だろうか？

スレ違いだけどムーンライト信州の質問はどの板ですれば良いすか？

折れ二回乗ったけど、
二回ともモハ164-65だった（w

>>39

ムーンライト信州！！２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043941510/

答えがでますた。
http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/moonlight.pdf

>>42
先頭車で６４席ってシートピッチは相当狭くないか？
６４席ってことは、１７列だろ？
ほぼ同じ構造の１８３系の先頭車でも１４列なのに・・・
もしかして、先頭車は便所撤去、乗務員室のスペース狭くしたのか？

485にするんだったら、ついでに酒田まで来てもらいたい・・。

>>43
１７×４＝６８・・・
１８３系は２ドア、４８５は１ドア。

それは置いといて、先頭車１６列という事はシートピッチ910mmそのままか。

>>42
漏れ的には、イイ
つまり１８きっぱーの時期にはイパーン人にとっておいしい席だな

>>42
結構バランスが取れていて漏れも良いと思うYO！

グリーン車が女性専用にならなかっただけで十分

なんかくびき野といい今回のえちごと言い漏れ的には満足過ぎて今までの新潟死者らしくないなぁ。
ミサイルでも落ちてこなければ良いが（ｗ

４８５ならフェラーウェイ黒磯以北延長キボンヌ

>>47
禿同。
ただし、１８でＧ車に乗れないことを知らんヤシが乗り込んでくる予感はあるが。

>>51
乗客はもちろん、Ｎ潟死者社員で１８きっぷで普通（快速）列車のグリーン車に
乗れないコトを知っているのがいるかどうかが見物ですな(w

>>50
えちごは酒田延長
フェアウェイは郡山延長

と言いたい放題してみるテスト

ああ、やっぱり910ミリか・・・
下手に窓際に席を取るとトイレに行けなくなる恐れがあるな（ｗ

せめて９８０ミリにしる

いなほ・北越と共通運用になるんだな。。


いなほも北越も乗車率がめちゃくちゃ高いわけでもないんだから
シートピッチを広げてもいいんじゃないかと小一時間（ｗ

４８５になるんならフェアウエーを延長しる！

新宿７：００→仙台１２：００
仙台１５：００→新宿２０：００

>>56
まさかとは思うが1両全部女性専用車両という事と普段の利用率を考えて
一人で2人分占領or場合によってはボックス占領
という事を考えて910mmピッチなのではないかと言ってみるｗ

超がっかり、せめてピッチを拡大してくれ。
ミニロビーはどうなったのやら。
とは言え、大型洋式トイレがつきそうで安心。

変なＩＤが出た事も超がっかり。

いやいや。485系「えちご」に緑車投入ですか。18切符が使える時は緑車優先だな。
何？18切符あぼん？そうか。いい事だ(w

>>61
漏れは普段利用するときでもＧ車にしたいなぁ。
それでも新幹線の自由席使うときの半分の料金だからね。

「レディースカー新設」と宣伝しているなあ。
以前6号車の指定をとっておいたら「今日はガラガラだからあっち行け」と
車掌に追い出されたぞ(w

束は女性客を取り込むことに躍起

ところで村上送り込み快速３９４７Ｍの場合、グリーン車の扱いはどうなるのか？
開放、締め切り？　それとも普通列車Ｇ席として運用か？

しかし、１８きっぷ時期の逃げ出し場所が出来たのは嬉しい。
単純に新潟〜東京を行き来する人間にとっては、選択肢も増えたし
１８きっぱーに指定を占拠される事もなくなるのでいいのでは。

普通席については賛否両論が分かれるが、これだったら平日はまず
４席占拠で寝れる罠。（ｗ

>>65
むかし新鉄局のころ、Ｇ付き赤倉やあがの編成を間合いで越後線に投入してた
実績があるから、開放ではないか？


と期待してみるﾃｽﾄ

そうすると、３９４７Ｍの出る前に新潟を出るらくらくホームトレインが
着席整理券３１０円で、こちらが普通運賃以外掛からん上、Ｇ車開放。
そうすると「らくらく」に乗る香具師が損している様な気がするのは漏れだけ。

まあ「らくらく」はまかり間違っても満席にはならんだろうし、４席占拠で
マターリしている香具師も沢山いるので、まあこれくらい払っても良いのかも
知れんのかな？

>>65
通路扱い。でも乗ってくるだろうね(w

個人的に>>56の方が気になる

>>34
下りの停車時間長すぎだよな

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003021814264

>>34
>>70
撮り鉄にとってはこの停車時間は美味しいが、もう５分でも短く出来るのなら
短くして新潟での接続時間を改善して欲しい罠。
村上行き快速も、越後線始発もそんなに乗り継ぎ時間が有るわけでもないので・・・。
まあこれでも大垣よりは全然マシなんだが。

>>56>>69
首都圏乗り入れに必須なＡＴＳ−Ｐ装備の４８５系６連と言う事で考えれば、
現在改造中の青森から来た２本と、同じく青森から来たＴ１８編成しかないので
共通運用するには、他の車輌も改造しないといけないのでこれは可能性は
無いとは言わないが薄いのでは？

漏れ的には改造中の２本は、主に「えちご」専用としてほぼ専従。
Ｔ１８はえちごの予備車を兼ねて、今まで通り各列車に使用と考えるが
如何だろうか？

ところでアオ転属車の編成番号ってどうなるのやら？
Ｔ編成のまんまだと、番号を飛ばしてＴ３０〜３１編成か？
それともあくまでもムーンライト用と言う事で、現行の１６５系に倣い
Ｍ１０〜１１編成とか？

このエチゴ車の４８５て以前に急行イクスピアリの助っ人として勝田に来ていた
青森車の４８５の改造版でしょ。>>73の言っている難しい話はわからない。

要はエチゴと土日のみ昼間のフェアウェイに走るだけ。
漏れとしては>>57のリバイバルひばりみたいな列車かひたちの運用について欲しかったが

18きっぷ、今年の冬までの発売は保障されますた。
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030204.pdf

３０００番台は運用に入るんですか？

繁忙期も６両なのか心配……

1年中6両か・・・混雑時期はチケットがプラチナ化しそうな予感（とくにG車)

>76
運用に入るかは別として、3000番台は
９連：ATS−Pを積んでいるので、首都圏への乗り入れ可
６連：ATS-Pを積んでいないので首都圏への乗り入れ不可

９連も２本しか編成ないし、3000番台は運用に入らないと思われ。

>>65
Ｇ車扱いに５００モナー（ｗ
津軽線での４８５ｏｒヨ７５１の間合いさえＧ車扱いだからね。
やっぱり「グリーン券は車内のみで発売します」かな？

えちご編成は元アオA10,A11と、元ビバあいづ編成の6両3本になるんじゃないかなぁ。
これなら、閑散期4両、繁忙期8両で運転できそう。

>>71
女装してハアハア

>>82
通報しますた

元ビバあいづ編成は４連になって勝田に転属との噂が

>71 のリンク先
3両のムーンライトえちごなど見たことないと言ってみるテスト。

3両でも6両でも一般人には関係の無いんだろう。

＞８５
今日も３連で元気に走ってますが・・・
ムーンライトながらと間違えてる？

夜行列車に女性専用車両登場

　ＪＲ新潟支社は３月31日から、上越線の夜行快速「ムーンライトえちご」に
女性専用車両「レディースカー」を導入する。
　導入区間は新潟―新宿。ムーンライトはこれまで３両編成で、
20席の女性専用席があったが、６両編成の特急型車両に変更するのに伴い、
６号車１両（64席）を女性向けとした。
同支社は「夜の車内でも、より安心して休んでいただければ」としている。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003021814264

えっ、グリーン車は１号車？？

>>85
18きっぷシーズン以外の平日発平日着の列車はたいてい3両だよ。

>>79
３０００番台９連（Ｒ１、２）は主に東持ちの「はくたか」と
編成交換の送り込みを兼ねた一部の「北越」のみ運用だわな。
ここは当分新車も入らないだろうし、このままなんだろうから、
Ｒ編成がえちごに入る事は無いんだろうな。

しかし、新潟の車でＡＴＳ−Ｐ付って案外少ないんだよね。
１６５が引退したら更に少なくなるけど、ほくほく線や首都圏乗り入れの
団臨は如何するんだろうな。貴重なＰ付きＴ１９編成も勝田に取られたし。

>>80
Gは、村上→新宿で発券できるとソースに書いてあるよ。

>>92
それは村上発上りえちごの話
ここで話してたのは村上行快速3947Mのこと

>>92-93
確かにソースでは、３９４７ＭでのＧ車の扱いについては一切触れていない。
この扱いはかなり気になる罠。
あと現在「えちご」ＨＭのまま走っている当該列車のＨＭも気になるな。
多分普通に「快速」表示なんだろうな。白幕だったら萎えだけど。

前擦れお釈迦age

>>95
とか言っているうちに、新スレも１００取り合戦だな。

94

98

９９

祝１００ゲット！！

高シマ185系7連使用の信越本線普通はG車も開放であるが、どうなるか?_

４８５えちごは最悪の形て登場です。
http://f2.aaacafe.ne.jp/~citynet/phpup/img/002.jpg

>>102
　うそ電？？

>>102
しかも見れねぇぞｺﾞﾙｧ

前スレの終わり方は悲惨だな・・・

>>102
1500番台？
改造対象車両は青森から転属してきた1000番台車じゃないの？
ネタ？

>>106
ネタです。
ムーンライト専用塗装になるのは、新年度以降です。
デザインは現在パースをまだまだ製作中らしい。
現在改造中のA10は22日に酒田を出場予定。
その後T18が28日〜3月14日まで改造を行います。

シートは既報通り3000台と同じ。
しかし向かい合わせにした際、リクライニング角度の取り合いに
ならないよう、傾斜角度が15度と、少し浅くなっています。
ピッチそのままなのは、種車の床置きヒーターをそのまま生かしたため。
脚台は新品だから見た目にはシートそっくり交換に見えますよ。
また続報書きますね。

>>108
床置きヒーターそのまま・・・って、足伸ばせないじゃん！
夜行で足伸ばせないのは（・A・）ｲｸﾅｲ!!

せっかくだから酒田延長を

シートピッチが広くて快適だったのに、残念なのねん！
えのっピドゥー！

寝たければグリーンに行けと？

>>102
良くできてるじゃん。
とりあえず、お気に入り画像に追加しますた

>>102
ＨＭがルンルン舞浜みたい・・・

>>109,111
そうですね、確かにこれまでのシートに比べると狭いと思います。
ところで前スレ186で簡易式フットレスト装備と書きましたが、こ
れについては中止にされています。
せめてもの救いかもしれません。
編成も通常6両でシート数も大幅増加・・・多客期の指定席確保は
緩和されるでしょうが、喜んでばかりもいれませんね。

485系になったところで夜行高速バスから乗客を奪うのは難しいだろうな。
それと上沼垂の485はやたら故障が多いのでそっちも心配。

グリーン車はいままでの椅子と
ほとんど同じなら、実質値上げと
受け取られるのではないかと。

>>117
その通りです。
驚かれるかもしれませんが、A10,11クロハのグリーン席シートは
現行165系M1編成とほぼ同じ仕様です。
3月31日夜からをお楽しみに・・・。

まだ土崎で改造中？

何か、結局大した列車じゃなくなっちゃうんだね@MLえちご
レディースカーが付くだけが大きな目玉ってところか。

今まで、「グリーン車と同じ座席、同じシートピッチ」が売りだったのにねぇ・・・

くびき野車両使うの？

>>122
あれは４両でしょ

>>118
もう1編成は旧ヴィヴァ編成なんですよね？
そうすると、まさか・・・

>>124
旧ヴィヴァはえちごに転用しないと聞いてるが？
Ｔ１８だよ

なんだ、
パロ・ウル・ラピュタか。
がっかりだよ。

>>116
こうなったら新宿〜大宮間で検札を強化して増収に励まないと・・・。（ｗ
よく平日に大宮で降りていくスーツ姿の客がいるけど、
あいつら本当に指定券持っているのか？　いつも疑問に思う。
たまに全然検札に来ないレチもいるので、その辺は新編成になったのを期に
しっかりしてもらわないとな。

すんません。スーツ姿で池袋→大宮で使わせてもらったこと何度かあります。
当然指定券なんぞ持ってないし、定期券で乗ってました。
ごめんなさい、もうしません。





って転勤したからなんだけどね。

通路までﾋﾞﾁｰﾘだったら検札も糞もなかろう　と消防ﾚｽしてみるﾃｽﾄ

>>128
いい時間に都心〜大宮に向けて走っているから、
空いているなら、つい乗りたくなる気持ちも分かる・・・。
と言ってみる罠。

新車の４８５は３０００番代でしょ？

新車じゃなくて改造車でしょ。

1000番台

おいらも>>102に習って作ってみたぞ。（ｗ
元ネタの編成はＴ１８編成です。

http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200302201811uso485echigo.jpg

>>134
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ（AA略

結局Ｇ車はＧとして動かすのね。
レディースシートにせず、キッチリ収益をあげようという姿勢はよし！

ヲイお前等、３月２４・２７日早朝、カヌ車３連がねずみ臨でやってくるぞ！
逝っとけ！！

すごい色の４８５-３０００作ってしもた。
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200302202251485echigo.jpg

>>138
ぱっと見「サンライズ」が頭に浮かんだよ。
束版・次世代寝台特急みたいだ。

>>138
オモロイけど、MLえちごじゃない

>>138
旧新潟色ですね♪
　この塗装、知らない香具師も多いだろうな。

あー　そうだ。
この色の荷電みたことあるよ。
写真でw

485になるんなら、途中で稲穂になってもいいから酒田まで延長して欲しい。
そうすれば実家に帰るのが楽になる。

いまだに寝言言っている香具師がいる。（プ


ムーンライト用４８５系　投稿者：急行こまがね 　投稿日： 2月20日(木)22時47分02秒

置き換え用の４８５系は１６５系ムーンライトで使用していたＲ２７のグリーン車用の
シートに改造するといってましたが、ＪＲ新潟支社のホームページをみたらなにか
違うようです。６輌編成半室グリーン車付となってます。
今までと同じリクライニングシートに座りたければ、青春１８では乗れず、
普通乗車券とグリーン券を買って乗らなくてはならないということになります。

>>143
禿々同。

>>143
禿同

>>143
どうせなら「天の川」の愛称を復活させてほしい

>>147
確かに延長したら「ムーンライトえちご」ではおかしくなるし、
「ムーンライト庄内」かな？
でも新潟に行く客が多いのに庄内というのも変なので、
「天の川」復活が妥当な気がする。

でも「ムーンライト天の川」って何か変な気がする・・・。
日本語にすると「月光天の川」になるし。

４８５使ってたこともあり、夜行だったこともある「鳥海」はどうなの？
延長したらの話だけど、でもあれは特急だったね・・・・

昨日の新潟行きムーンライトの編成は何だった？
M2だったら今日俺はそれ以外の編成に乗れるから(笑

>>142
その荷電だと思ったのはクハ75だったのでは･･･?

新宿で聞けるムーンライト越後の新潟行きのＡＴＯＳ放送まだ一回も聴いたことが無い！
　新宿駅７番線にて・・・「まもなく　７番線に　当駅始発　快速　ムーンライトえちご　新潟行きがまいります　危ないですから　黄色い線まで　お下がりください」（想像）

つーか、村上行きの頃のATOS放送面白かったね
ttp://ini722.hp.infoseek.co.jp/sound/moonlight-echigo.mp3

>153
「村上行きが〜」のところだけなんか変ですな。

>>149
鳥海は今のあけぼの

シーズン中でも６両以上の増結は無いの?

今度はじめてＭＬえちごを使うのですが、新宿の入線時刻って何時でしょうか？

ATOS放送なんかも収録したいので、どなたかご教授願います。

今月のウヤ情に回送を含め、全ダイヤが掲載されているので参考にすべし。
確か平日が22:45頃で、休日が22:50過ぎだった筈。

急行鳥海復活？

>>158
ありが�d。ウヤ情も確認してみます。

以前、仕事で新宿から3763M快速ムーンライトえちごに乗務したんです。3763M。
そしたらなんか新宿駅にめちゃくちゃいっぱいカメラ持った鉄ヲタが詰めかけているんです。
で、よく聞いたらなんか「１６５系がついに消えると聞いたから海外の出張先から帰って来たんだ。
飛行機が最終のＮ’ＥＸに間に合ってよかった〜」とか聞こえてくるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかが１６５系が消えるという如きでわざわざ海外から飛行機使ってムーンライトえちごに乗りに来てんじゃねーよ、ボケが。
飛行機だよ、飛行機。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で乗り鉄か。おめでてーな。
よーしパパ、１６５系の前で家族揃って記念撮影しちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、カプセルホテルの宿泊券やるから次の駅で降りろと。
ムーンライトえちごってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。ハァハァ言いながら大型時刻表を読みふける１８ヲタや
怪しい目つきの三国人どうしがお互いを睨みあい、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
葬式鉄ヲタどもは、すっこんでろ。
で、やっとの事で検札も半ばに差しかかったと思ったら、さっきの親子連れの様子を見ていた奴らが
「今どきの子供はうらやましいよな〜、安く土日きっぷ買えてさ〜、俺たちはＴ大学の学生証を持ってても大人料金だぜ。」とか何とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、土日きっぷには大学生料金って奴はねーんだよ。ボケが。得意げな顔して何が「Ｔ大学の学生証を持ってても」だ。
お前たちは本当に今どきの子供がうらやましいと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
てめえらはＴ大学って言いたいだけとちゃうんかと。
車掌の俺から言わせてもらえば今、えちご乗りの通の間での最新流行はやっぱり、
高崎から乗る、これだね。高崎から指定券無しでデッキに乗る。これが通の乗り方。デッキってのはモーターからの音が多めに入ってる。
そん代わり快適装備が少なめ。これ。で、通はここで寝袋を使って寝る。これ最強。だがへたしたら翌日に寝不足になる場合があるという危険も伴う、
諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。まあド素人どもはおとなしく新幹線にでも乗ってなさいってこった。

車掌が高崎飛び込み乗車を宣伝してどうする。
でも、かなりワロタ。
海外から駆け付けるとは逆立ちしてもかなわない罠。

>161
お前車掌じゃないだろｗ親子連れが乗ろうが、出張帰りが乗ってこようが関係ないだろ！！
「通は指定券無しでデッキで寝る」そんな馬鹿いるわけね〜だろｗ

>>163
コピペ改にﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>164
「改」にﾜﾛﾀ

>>163
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

別に165系でなくなるからって言う理由では
なく純粋に旅行のために3月20日のえちごを取ったんだが
ｦﾀ満載なのだろうか？まあ、通路側だからなんとかなるか。

列車内のトイレってどうですかね？もしあまりにひどいようなら高崎の長時間
停車のうちに駅のトイレ使おうと思うのですが。

>168
枕木は見えないから安心汁！

>>169
暗くて見えないということですよね？(w

>170
ウンコが詰まって見えないんです。。。

よくある改造コピペだが、結構ウケタようだ。
>>161の改造コピペ内にあるイニシャルがＴの有名大学でも学割は無理だよね？
いや〜、ウケタウケタ。
…ところがヲレ、いまえちご車内。
新宿、池袋の駅に数人のカメラ持ったヲタがいた。
車内はヲタ満載。
…という事は無いが、ヲタっぽいのはそれなりにいた。
他の乗客で目立つのは鼠園帰りの乗客が目立つなあ。
まあ、車内はこんな感じ。

えちごは3両から6両になって輸送力が増えました。ムーンライト東北って
いうのもあればいいですね。上野ー仙台か盛岡間ならある程度
乗車が見込めると思います。

それにしても最終日になったら、宇都宮線や高崎・上越・信越線は
いたるところにカメラを持ってる奴や三脚だらけになるだろ〜な〜。
大宮到着…。
大宮駅で降りていったサラリーマンを１名発見。

>>161
で、大宮で降りたサラリーマンはちゃんと検札受けたのかな？

>>175
てゆ〜か、大宮まで検札は来なかったよ。

昨晩もヲタがウザかった。

せっかくだからグリーン車３列シートにすりゃいいんだよ。
高速バスだって３列シート車が主流だぜ。
あとは大船始発にするとか（藁）

３／１の上りえちごに乗りまつ。
彩場だと○でつが、他に乗る方いらしゃいまつか？

指定券発行してもらったら「１番Ａ席」ってなってた。
モロはじっこだけど、なんでこんなところを指定されたんだろう・・・？

>>179
窓口氏の嫌がらせ（ｗ

>>154
東海道線のＡＴＯＳもそんな感じだろ

>>179
俺は好んで端を「席番指定」しますが？

下りなら２（５）号車１番D席
上りなら２（５）号車13番A席

しかし、揺れは中心付近のほうが少ない罠。>>182のいう列だとおもいっきり
リクライニングできそうだからいいね。

>>180
>>182
ぶラジャー。
問答無用で席交換させてもらいに逝きまつｗ

こんなクソ電さっさと廃車に汁。
こいつが来るだけで厨が集結、うぜえったらありゃしない。
ムーソライトでこの前水上-長岡かぶりついてた厨房、今度会ったら殺す！！
助手席側からフラッシュ炊くんじゃねぇ！非常ぶち込んでやろうかと、
土合で降ろしてやろうかと。

抑速効くが空制切替で伸びる、電制がいきなり堕ちる、すきま風があると
苦情言われる。。。485そっくりだ。

>>185
＞485そっくりだ。

つまり485にしてもダメってことか・・・。
しかし今になって考えると長野の貫通型クハ489を廃車にしたのは
もったいなかった気がするな。
貫通路を整備すれば増結用に使えただろうに。

てか幕全閉だろよ？
どうやってかぶりつけと？

>>185
１６５のウテシさんでつか？？？
４月まで葬式房が出没すると思いますが、頑張って乗務してくだされ。

>>187
多分、前部デッキの助手席後の小窓を空けて身を乗り出していたんだろうな？
たまにあそこからビデオ出して、展望ビデオ撮っているｱﾌｫがいるがあれは
かなりウザイ。

4月一発目予約いれますた。
G三枚指定３枚

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。このスレと大いに関係あるんだよ。
昨日、久しぶりに新宿発のムーンライトえちごに乗ったんです。Ｍえちご。
そしたらなんかハァハァ言って、発車間際に隣に乗り込んでくるヤツがいるんです。
で、よく聞いていると、阪和線が遅れて乗る予定の飛行機に乗れなかった、とか言っているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、わざわざえちごに乗る如きで普段使わない飛行機を使うんじゃねーよ、ボケが。
ムーンライトえちごだよ、Ｍえちご。Ｍ八重垣とちゃうねん。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でモーターミュージック鑑賞か。おめでてーな。
よーしパパＭＤ回しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、新幹線の指定券やるからその席空けろと。
ムーンライトえちごってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
渡道の手段に使う１８キッパーと、大宮までタダ乗りする酔っ払いサラリーマンと
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、座るか立たされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと発車したかと思ったら、隣の奴が、Ｍ２編成は乗り鉄派の僕からしたら６編成中最悪ですね。
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、飛行機に乗ってきてまでＭ２編成にあたるのは日頃の行いが悪いんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｍ２編成最悪ですね、だ。
お前は本当にえちごに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただの煽られ鉄だけちゃうんかと。
えちご通の俺から言わせてもらえば今、えちご通の間での最新流行はやっぱり、
高崎飛び込み乗車、これだね。
指定券が売り切れの場合、終点新潟までデッキで過ごす。これが通の楽しみ方。
デッキってのは冷暖房が弱く振動が酷い。そん代わりモーターミュージックが多め。これ。
で、それに新聞紙を敷いて寝る。これ最強。
しかしこれを実行すると疲れが溜まり翌朝、こんな事ができるのも若い今のうちです。。。と
呟く危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人関西煽られ鉄は、素直にきたぐにで新潟に行きなさいってこった。

よーしパパ3月17日の下り乗っちゃうぞー。

漏れは3月22日上りに、村上から新宿まで乗りまふ

吉野屋コピペ　ウゼーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　

3日間で2回も見せられちゃそりゃ萎え〜だわ

東京に阪和線あったっけ?

はろう

ｂｄｓｈｖｓｄｆほえｗｆじぇ

あははは〜〜〜〜〜〜

マンコ

２００

>>200
jgｆhgｊkfｈvdSｊｖｋｌｓｄｊふぃえｊｆせｈｆｓｄｊｋｈｆｋｓｄｈふぃｓｄふぃｓｄ

その為に来たのに取られてやんの･･･（ ´,_ゝ`）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　ｶｺﾜﾙｲ

3/22に新潟逝って3/23に村上から新宿まで、往復で乗松

１６５板では今頃になって、ウヤ情の誤植で１日置換え日がずれていた事に
気付いた様だな。ＪＲ束ニイ支社のＨＰでは最初から３１日村上発から
４８５系になるって書いてあったんだけどね。


--------------------------------------------------------------------------------

31日ですか！その2　投稿者：水カツ 　投稿日： 2月25日(火)01時20分09秒

こんばんは。
ホリデー快速河口湖号に出撃された方はお疲れ様でした。
乗車はできませんでしたが、吾妻線での撮影帰りに、大宮での到着を見届けてきました。
最後も普段通りの姿でしたので、とても来週から見られないとは思えませんでした。

◎ムーンライトえちごラストラン
あらら、一日前倒しになりましたか。どちらにしても平日なので乗れそうにはないの
ですが、最後の週末には見送りに行けるかな？　新潟雷鳥撮影の時に乗車するという
手もありそう…

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３１日ですか！　投稿者：M八重垣 　投稿日： 2月25日(火)00時30分57秒

おっとっと、一日早くなっちゃうんですね！ありがとうございます！
となると、３１日晩の下りに乗らないといけませんね！
時刻表や新潟支社HPもチェックしていたのですが、思い込みって怖いものです。
ところで皆さんは乗るのですか？

あの雑誌は以前はもっと誤植が酷かったからねえ

だから、鉄道ウヤ情報って言われるんだよね。
まあ煽りマガジソ何て言う、もっと役に立たない雑誌もあるが。
今月も乱入写真を堂々と掲載しちゃったしね。（藁
あれに載ってから、急に煽られ鉄が溢れて来るんだよね。

だからウヤ情っていうのかｗ

ウヤは運休のことだから、こういう場合はデマ情のほうが合っているな。

１６５系最終日は臭いデブ鉄ヲタで混雑するんだろうなぁ。車掌ｻﾝ頑張れ！。

車掌もデブだったりして。

>>211
当日の車掌タソは、体格がいい程度のデブで、
さらに上り最後の白鳥車掌の罠…
とか逝ってみるテスト

以前の三連休パスの時に乗ったらデブ車掌だった
その時は９両編成で、４〜６号車がM２、７〜９号車がM１だったので、デブ車掌へ７〜９号車へ移らせろ(ﾟДﾟ#)というヤシが続出
デブ車掌は「指定された席に座ってろ(ﾟДﾟ#)」と返していますた

俺が最近乗ったときは６両でガラガラ。
近くの女どもが騒いでうるさかったので
「隣の車両に行ってもいい？」と聞いたら
「どうぞどうそ。どこでも好きなところにお座りください」と言われた。
結局隣の車両で４席独占して朝までぐっすり寝たよ。
つーか夜行列車で騒いでる常識知らずの女ども氏ね！

>>212
＞上り最後の白鳥車掌の罠…
というのは何ですか？何かあったんですか？

>>213
ヲタが大挙して「移らせろ」って言ったから、レチが切れちゃったんだろうね。
多客期の時は指定取れただけ良いと思うくらいじゃないとな。
まあ空いている時は、結構自由にさせて貰っているみたいだけれどね。

>>214
今度からレディースカーが連結されるから安心しろ

>>216
９両編成でガラガラだったんだよ
多分、３両でも満席にならなかったぐらいだと思う

>>217
窓口氏の不勉強が直らない限り、現状は変らんと思うが・・・。
と言うかレディースカーが満席だったら防ぎ様がないな。
逆に男性専用車があるわけじゃないし。
まあ相対的にＤＱＮ女との遭遇率が低くなる事だけは確かだが。

>>213
って事は、余程レチの機嫌が悪かったのかな？
普通そんなに空いていたら、変えてくれると思うが・・・。
まあ新宿出るか出ないで、申し出たんだったらアウトだろうけど。

私の場合、席を移りたかったら高崎を発車した後に移動してる。
（高崎発車時点で空いてる席はそのまま座われてしまう事が多い）
屋内用携帯電話妨害装置は有効だが、車内のグループ内でうるさいのは注意
するか移動するしかない。
（相手方の人数と人相で注意か移動か決めてます）

222!!

快速ムーンライトえちご（新宿←→酒田）
クハ481（1号車）-モハ485ユニット-モハ485ユニット-モハネ583>ユニット-クロハ481（8号車）
全3編成。全車指定。6．7号車はB寝台。5．4号車は多客時増結
。
土日は6．7号車の寝台をしまって
快速フェアウェイ（新宿←→郡山）
全車指定。
583系の本来の目的を果たしています。また交直流車であるとゆうことも活かしています。（モハネ583ユニットと485系国鉄色は今ちょうど３本ずつあります。）

と妄想しますた…マジレスキボン

>>223
ボツ

>>223
何にも５８３系６両で全車ゴロンとシートにすればいいんじゃないか？
５８３がいつまで持つかは判らないがバスに対し大幅なアドバンテージになる

>>225
それ(･∀･)ｲｲ!!!

165系えちごの最終、何連になると思う？

>>225
５８３をえちごに使うくらいなら、東北スジのムーンライトを走らせろYO!!
そうすれば北東北、北海道に向かう１８キッパーが少なくなってシーズン中
でもえちごの指定が取り易くなるZO!!

>>227
９連が妥当ではないか？
どうせ最終日はお別れ乗車するヲタが大量にいる為３両だと短すぎるし･･･

２２日初めてＭえちご乗りますた。ケンパはたしか…鴻巣辺りできたような…
余談だが
俺が寝始めたのは高崎でてからだった。しかも起きたのが長岡
あんま寝られなかったよ。
でも面白いもの見れたからよかった。キモ鉄ヲタって感じの奴が椅子二つ使って寝てたのに長岡で見たら同じ体制のまま床に落ちてた。

>>215
最後の上りの特急白鳥号に乗務した車掌という意味で書きマスタ。
>>227
今のところ6両らすい…

>>228
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041602083/l50
「東北本線にも夜行快速キボンヌ」
これ見れ。

>>143 >>145-149 >>155 >>159
「特急スーパーホワイトアロー／快速エアポート」みたいにすればいいのでは？

緊急浮上age!!

>>225
束には583系がどんなにがんばっても2本しかないから…中間組み込みなら丁度3本あるから、中間組み込みが妥当だと考えますた

ttp://www1.ocn.ne.jp/~niigata/165modoki.jpg

>>236
それいい!!

以前、仕事で新宿から3763M快速ムーンライトえちごに乗務したんです。3763M。そしたらなんか駅のホームにめちゃくちゃいっぱい鉄ヲタがいるんです。
で、よく聞いたらなんか「165系の定期運用がついに消えると聞いたから、海外から飛行機を乗り継いで帰って来たんだ。
飛行機が最終のN'EXに間に合ってよかった〜」とか言っているんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかが165系が消えるという如きでわざわざ海外から飛行機乗り継いで3763Mに乗りに来てんじゃねーよ、ボケが。
列車じゃないよ。飛行機だよ、飛行機。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で鉄ヲタライフか。おめでてーな。よーしパパ、電車の前で写真撮っちゃうぞ〜、
とか言ってるの。もう見てらんない。お前らな、サウナの宿泊券やるから次の駅で降りろと。
ムーンライトえちごってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。ハァハァ言いながら大型時刻表を読みふける１８ヲタや
怪しい目つきの三国人どうしが睨みあい、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。葬式鉄ヲタどもは、すっこんでろ。
で、やっとの事で検札も半ばに差しかかったと思ったら、さっきの親子連れの様子を見ていた三脚とかを持ってる四人組が
「今どきの子供はうらやましいよな〜、安く土日きっぷ買えてさ〜、俺たちみたいなＴ大学の学生ですらも大人料金だぜ〜。」
とか何とか話しているんです。そこでまたぶち切れですよ。あのな、土日きっぷに大学生料金って奴はねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「Ｔ大学の学生ですらも」だ。お前たちは本当に今どきの子供がうらやましいと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。てめえらはＴ大学って言いたいだけとちゃうんかと。
車掌の俺から言わせてもらえば今、えちご乗務の乗務員の間での最新流行はやっぱり、鉄ヲタ観察、これだね。
鉄ヲタウォッチング。これが通の言い方。鉄ヲタを観察するってのは鉄ヲタの行動を観察する。そん代わり業務行為。これ。
で、通は無断侵入など痛い事をしてる鉄ヲタを見つけて指令に通報。これ最強。
しかしこれをすると列車を抑止されるかもしれないという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあド素人どもは速くて快適な新幹線にでも乗っていなさいってこった。

チト質問なんだけど、ムーンライトえちごと高速バスのどちらが快適？
3/12夜に東京から新潟へ移動しなければならなくなったもので。

>>239
狭くても気にならないなら拘束バス。
拘束バスの車内に監禁されるのが嫌だったらえちご。

明日は最終えちご指定券発売日age!!

>>241
廃止オメ

>>236
Ｍ１編成というのがポイント高し♪
　これを某氏がみたら、文句つけまくりだがな（ｗ

おい！今日が165最終えちご・フェアーウェイ指定券発売日だぞ。
みんな指定取れたか？？？

29日新宿発えちご、30日黒磯発フェアーウェイあっさりGET

祭馬場みてても、最終日がらがら

age

さよならムーンライトえちご、今朝予約して来ますた。
いまから、駅に当落確認しに逝って来まつ。

さよならムーソライトえちご号
新宿のみで客扱い、新潟ではドアが開かず、そのまま大宮工場に入場します。

例留音苦羅部会員ならツアーがあるらしいので、そちらに流れたか？
あとはウヤ情に騙されて485系一番列車の指定を誤って取った香具師が居るとか？
まあ18シーズンなので最終的には埋まるでしょうな。

東北本線　直流区間で４８５系がみられるんである意味エエデ♪だと思うのだが

今日の、上りえちごに神が乗車

>>252

今日、雨の中　上りﾌｪｱｳｪｲをｸﾛでﾊﾞﾌﾞﾙして来た。
ﾃﾞｼﾞｶﾒ鉄が2匹いた。
月末にはオﾀどもがｺﾞｷのように増殖のﾖｶｰﾝなので銀塩派はお早めにってこったな。

>>252
半ｽﾞﾎﾞﾝ氏かい？

>>249
ヲタもろとも解体される165系、熱狂的な信者で溢れそうだ

>>252

>>249
盗り鉄ヲタどもがパーツ盗りまくりとか。
しまいにはマスコンまで盗って起動不能というワナ

３月３１日の村上発えちごのＧ車、満席だな。
３連休パスＧ車用のおかげか？

ビンボー485乗りヲタにとって新潟は天国になるなぁ（藁）

Xカツ様本日の上りえちご乗車age

最終えちごの３号車１１D席に、M夜江餓鬼という香具師乗ってます見かけたら頃してくれｗ

当然下りです

ヲタ満載か。

昨日発の「えちご」（村上→新宿）、本日のフェアウェイは
M3・M6で運転されています。さっきえちごに乗ってきたの。

つうか、今まで１回もM1・M2にあたったことがない。
乗ってみてえよ〜〜〜。

↑うっ！　まさに昨日がそのﾍｾだったんだYo。
　漏れはいい時に逝った　という事でよろすいか？？
　ｸﾛ出発時では乗ってんの２、3人だったけどな。

3/30新宿行指定券ゲトしますた

>>266age

>>266
実況キボンヌ

まだ空席があるようだが。

もう上野発着で運転されることはないよね？
２月２日下りフェアーウェイ乗ったけど、やっぱ上野発は萌えますた。

270が「えちごを上野始発にしなければ列車をｱﾎﾞｰﾝする」
と強迫すれば、上野始発になることは、なる。

270自身はえちごに乗れないだろうが。

age

えちごもうすぐ新宿ｼｭﾊﾟｰﾂage

hosyu安芸

MLえちごってHMついてる？

>>252
神はタバコ苦手みたいだね。
今度見かけたらタバコの煙吹っかけてやるよ！(w　

ＭＬえちごどころか、村上送り込みの快速３９４７Ｍも付いていますが。
あと間合い運用で団臨に使うときも、ＨＭがそのままの場合がありまつ。
もっと凄いのは、長野工場入場回送の時にＨＭそのまま、「快速」幕
列車番号３７６３Ｍ（下りえちごの列番）で長野まで逝きますた。
こればっかりはさすがに驚いた。（ｗ

>>265
うらやましかー。
漏れとしては、Ｍ１・Ｍ２も一本ずつしかないから
どちらに乗れても「運がよかった！」と思うかもしれない。

悔しいので１５・１６日あたりにもう一回アタックしてみるよ。

>>265
黒磯出発時で1号車0、2号車1、3号車2、4号車0、5号車2、6号車？でした。
まぁ次の那須塩原で結構乗車してきたけど。

それにしてもｸﾓﾊ165-76の車内に貼ってる車番プレートがテプラで作ったシールなのには萎えた

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/kokubunji.swf

>>279
つーかほとんど盗まれてるぞ＞165系車内の車番プレート
かって在籍してたトップナンバーのK1編成なんか車番プレートだけでなく
製造会社の車内プレートやテーブルのセンヌキまでもがことごとく盗まれていた。

>>281
　神領電車区などは盗まれる前にあらかじめ外してしまうという大技をしていたな

上沼垂の１６５系動態保存してほしいなぁ・・・廃車にするのはもったいない！！

お金に余裕があるかどうか。

>>283
動態保存は厳しいと思う。車両の形式が減ればそれだけ保守費用も減る。
動態保存するためには接点維持のために定期的に走らせる必要があるし
検査を通すためにはそのためのメンテナンス費用も必要になる。
さらに製造から40年くらい経ってて老朽化の問題もある。
このような状況であえて費用をかけて動態保存というのはちょっと考えられない。

>>283
っつーか上沼垂の１６５を保存する気だったら、とっくにＫ１編成を動態保存していると思うが。
その気がないからナノ工で潰したと。漏れも勿体無いとは思うけどね。

455系なら更新車はもちろん特保車まで現役バリバリなのにな。

1両あたり数千万はかけたであろうに・・・＞車体更新

漏れはＫ１編成を潰した時点で、動態保存は無いだろうと思うが・・・。
先頭車一両くらいは外観を湘南色に塗り替えて、上沼垂で静態保存中の
クハ１８１と並べて欲しいな・・・。とは思っているが。
勿論、「佐渡」のＨＭ付きでね。

>>268
携帯の電池次第でする予定です。。
ヲタが異常発生しそう・・・・隣が友人だから救われます。

上沼垂の165ってえちご運用撤退後はすぐに廃車になるのかな？
M2編成なんて検査表記が14-12なので全検通してから３ヶ月足らずなんだけど

まだまだカヌ所の165は処遇未定らしい。
貴重なP付き車なので、廃車は勿体ない罠。

新潟支社ではまだまだ使うつもりでいたが、本社の直流急行型全廃命令に
やむなく、という構図が見えなくも無いが・・・

それとも逆に、現場では早期の置き換えを望んでいたのだろうか？

>>290
かなり微妙。漏れは新潟県の人間だが普通列車の115系単独運用を
165系が代走してるのを最近ときどき見かける。
今は上越線で冬季の運用変更が行われていることや115系のリニューアル、
それと故障車の影響で115系が不足気味なのかもしれないが。
115系の予備車としてしばらくは生き続けることを期待したい。

仙台の455系車体更新車や信州115系、千葉113系のリニューアルのように
MGのSIV化・密閉コロ軸受化・CP交換で生き残っても良かったのに・・・

車体更新車は更新後もう20年の使用は見越していたはずなんだけど。

>>292
関東の波動用なんて明らかに165の方が柔軟に運用できるのに、
30年近く特急で走り続けたヨタヨタで柔軟性の劣る車に取り換える。
使用年数だけしか見てないのだろうか？
（その割には、通勤・近郊電車は後期車だろうが転属させないで容赦なく潰すし）。

まぁでも、車令40年を目標に更新したわけだから、
そろそろ退役させてやる時期なのかも。
今やらないと置き換えの機会がないと思って、一斉廃車が決まったのかな。

関東の１６５もひっそりと退役させたかったでつな。

もう少しで３００

３００？

３００get！！！か？？？

はしのえみお阻止

余裕で３００get！！！

>301
氏ね

>>300
　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ♪

今日新宿発はM5編成

漏れも今撮ってきたぞ！

>>305
何処でとりました？？

18きっぷシーズンなのに3連？

>>307
いくら１８シーズンでも平日だからね。。
　東海道スジならともかく新潟では

>>307
最終日は６連以上みたいだ。
６号車の指定が出てきた。というかえちご、165系最終にしては楽に指定が取れるな

>>306

超マイナーな大宮回送バルブ撮影でつ。
時刻がウヤ情で公表されているにも関わらず、誰もいませんでしたが。（ｗ
所詮、えちごってこんなもんなんだね。

>>310
土日は貨物が邪魔だけどね

>>310
そもそも土日は東大宮操に入らないので（フェアーウェイ往復後に三鷹入区）
大宮で回送は撮れん筈だが。

>>309
3連で走る日は1〜3号車欠車という罠

>>313
よく３連が所定編成で、週末増結の６連で・・・。なんて言うが、
６連が所定で、平日は１〜３号車欠車の３連といった方がしっくり来る罠。

くだりの1番席って、目の前壁？

下りの１番はリクライニングをフルに倒せる最強の場所

>314
ピンクのページを見てるとそう思うよな

随分写真が古くないか？
http://www.jreast.co.jp/train/local/165.html

>>316
ｻﾝｸｽ

最初、目の前が壁だと思ってたので駅員をころ（以下略

漏れは駅員に頼んで上りの2号車13番獲ってもらったYO!

えちご屋など □ Mc165-100 2002-11-11 (Dqn) 15:33 [203.165.3.27] ◇

○かんりにん
旅行記さっそく拝見しました。元グリーン車のリクライニングシート乗車ですが、
ムーンライトえちご（新宿〜新潟・村上をむすぶ夜行快速）も元グリーン車シートの
165系
で運転されますね．新潟から新宿（午前5時過ぎ着）までのったことありますが、
馬場シートのＭ2編成だったのでなんとなくおちつかかなかった記憶があります。
旅行記にかかれている状況とおなじですかな。。

新潟観光ですが、新潟駅ビルパティオ万代にスーパーけんこー市場があるので、
つれと旅行したときに買出し　てなわけで店によってビールと惣菜コーナーで串かつ
を
買ってからえちご海苔テツで帰るてなことが最近多いです．
ただ飲みすぎで、二日酔いのまま新潟から１８切符をつかってえちご〜走ルンです
乗り継ぎで帰京という失敗もたびたび・・・。。。
ただこんなことができるのも体力があるいまのうちかもしれません。

ではでは

日曜日のカヌ車団臨に逝く香具師はいるか？

１５日の上りに乗ります。
恐らく１６５系最後の乗車になると思います。

そういえば以前乗ったときはM2ばかりだった記憶が・・・

sageてた欝・・・
age！

>>318
えちごが付いてないですね。

今月ちうに2回乗ります

22日村上発と、28日新宿発に乗りまふ

村上３０日発、２号車と５号車をゲット。６連以上の模様。

＞３２７
じゃ9両しかないね（ｗ

小学校レベルの国語

「６以上」→６を含む
「６より上」→６を含まない

「６以下」→６を含む
「６より下」→６を含まない

この場合>>327は「以上」という書き方をしているので>>328の言うように
必ずしも9連だとは限らない。6連いうことも考えられる。

7〜9号車が出てくれば9連だがな。

↓

↓　

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|　333をいただきました　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　

>>333
そのキャラ結構(･∀･)ｲｲ!!!かも

　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　|　>>334...　　　　　　　　　　　　|
　　　　|　　　　　ありがとう！.... 　　 　|
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>335
広めてくれ

今日、緑窓口で指定席を取ってきた。
25日の禁煙車はｿｰﾙﾄﾞｱｳﾄのようです。喫煙車なら空いてたそうだが。残念。
26日が空いてたので、こっちをｹﾞｯﾄ。

さっき越後滝谷付近で目撃
最初特急いなほが何で上越線は知ってるんだと思ったが・・・

>>338
団臨だろ

というか、いなほにﾜﾗﾀ

「ミッドナイト」
　キハ27アコモ車(キロ82のシート)→キハ183→廃止

「ムーンライト山陽」
　14系シュプール車→14系一般車→？？？

「臨時大垣夜行」(ＪＲ東海車)
　静岡の165系(化粧板張替)→神領の165系(原型)→113系
※これだけは言いたい；P付けて311か117か213使え!!!
　あんなメチャ混む夜行に113なんて人間扱いされてるとは思えんん!!!!! -.-^

「ムーンライトえちご」
　165系アコモ車(サロ165,サロ481のシート)→485系(たぶんピッチ変更なし)



どれを見てもレベルダウンしてる!!!
デザインや塗装で非鉄にはごまかしてるつもりでも、鉄は騙されんぞ!!!

［えちご］を485にすんなら、秋田まで延ばせ！
座席も、
・グリーン車→[あかつき],[なは]のレガートシート並の３列
・普通車→最低でも165時代のピッチを維持
ぐらいやれ！
そうすりゃ利用者だって増えるし、バスから客も奪えるんだよ。
とにかくお前ら努力が足りねーんだよ!!!

（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　）

>>340
漏れもシートピッチはもうちょっと広くして欲しいと思うことがあるが、所詮MLえちごなんか快速なんだし、
束が定期列車として運行　それ以前に、MLえちごを廃止にしないだけありがたいと思わなきゃ

それに、どうせ座席がよかろうとﾊｽﾞから客なんか奪えない罠

窓口だと号車指定できるんだっけ?
7〜9号車のいずれか購入時に指定してみては。
（またヲタか）と嫌な顔されるの請け合いだが…

>340
＞あんなメチャ混む夜行に113なんて人間扱いされてるとは思えんん!!!!!

ここは釣り堀ではないのだが・・・。

散々言われているが青春１８切符は乗車券の中では底辺の扱い。
１１３系でも臨時大垣夜行は停車駅が少ないのでドア前の空間で眠ることも一応は可能。
逆に平面だからサハやクハを選べばかなり眠りやすいらしい。
・・・それ以前に混雑しないようにするなら転換クロスシートは論外だと思うのだが。

コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ。逝ってくる

今晩の新潟発えちご､空席あるかなあ｡

今日の８５４４Ｍを運転してたウテシさん、某駅で減灯してくれてありがとう。

むかし名古屋から３回ほど
大垣からの電車に乗ったけど（今のながら）
湘南色の１６５系で座席に座っていると
しりが痛くなるし、窓がガタガタして隙間風で
寒いし東京まで最悪に疲れたなあ
もう３０歳だから、１６５系での長旅はできないな
きつすぎる

えー、３月８日新宿から下りムーンライトに乗りますた。
車内がものすごく暑かった。
深夜の高崎で多くの客がホームに降りて涼んでおりました。

昨日、このムーンライトに乗った人いない？。

165えちご最終日は半ｽﾞﾎﾞｿも来るのか？
もし隣だったら、激しく萎え〜

>349
瞬殺しる！

165系えちごはこの時期、暑すぎるのは定説だろが・・・
なにを今更・・って感じだか、自分も１５日の上りで
灼熱地獄を体験の予定w

あまりにも暑すぎて165の弱点の隙間風も全く気にはならない
漏れが体験した灼熱地獄は昨年末のML山陽だったな
14系なんで窓が開かないから逃げ道無しw

>>340,344
まぁあえてマジレスすると、ちょっと前の大垣夜行救済臨は113系が当たり前だったんだがねぇ
103系だったらさすがに考えるけど(w)

>>340
ML山陽は１４系シュプール車で運行されてます。
ですので１２系ボックス車が連結されていた頃に比べると、格段にレベルアップしてます。

スレ違いsage

さすがに空調装置にもガタが来ているようだね＞165系

金曜日の上りは雨漏りのため新潟駅を遅れて発車しますた。

この前、青汁の乗ったらすいてんのはいいだけど、めちゃくちゃ暑かった。それも1車両だけ。温度計見たら28度だってよ…
ちなみに田町167系です。

ﾑｰｿﾗｲﾄは関係ないのでsage

>>335
にこにこギコではないのか？

＞３４８　

暖房は車掌側では「切」になっていたが、運転士側が「入」になってたらしい。
だから消したつもりが、どんどん温度が向上していったらしい。
Ｔシャツ姿になりデッキに避難してタオルで汗を拭くオヤジ
シートの座面が熱くなりすぎて床に座りこむオバサン

まさに地獄だったよ。俺も高崎で外に飛び出した。

逆に、夏は寒すぎるんだよねぇ。

2日連続、某所でﾊﾞﾙﾌﾞしてきますた。
昨日は新宿発12分延、某駅も8分ほど延到着。同業者2名。
今晩は定時で、同業者ﾅｼ。減光してくれてGoodですた。
今日のｳﾃｼさんありがとう。

なお余談だが、昨晩3011レﾊﾞﾙﾌﾞを見事に邪魔してくれたビデ鉄、ｺｺ見てるか？
ﾊﾞｯﾁﾘ漏れの声入れて邪魔ﾘﾍﾞﾝｼﾞしてやった。ﾋﾞﾃﾞｵの仕上がりはどうだ？（ｗ

　でわおやすみ。

ﾊﾞｯﾁﾘ漏れの声入れて邪魔ﾘﾍﾞﾝｼﾞしてやった


ｶｺｲｲ!!

>>340
１８キッパ−の妄想だな

小出までの団臨狙いにいったが、485-3000にヘコされてきて撃沈された
香具師はいるか？

漏れはシーハイルに急遽変更しますた。
お陰でドカ雪の中を行く湘南色６連が撮れますた。

Ｍ１編成って、快適だよね。
３列シートが回転しないボロい新幹線に乗ってるよりマシなような。

>>366
まあ、そんなこと言うなYO

新幹線は早いから許してやれ（謎
それにMLえちごは、暑い、寒い、疲れるといった微妙な列車だし

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/486

座面が熱くなるなら、座布団持参で逝くか…

ちなみに、漏れは22の下りと23の上りでえちご往復しまつ（ｗ
結構ハードな予感。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>370
にこにこじゃないのか　鬱

プラカ厨ウザイ
ニコニコ持ってこい！

＞３６９
　普段は大丈夫だ。それほど暑くならん。
　車内温度に無関心のＤＱＮ車掌にあたると地獄になるが…。

165系M編成よりむしろ小山のE231に敷きたいよな＞座布団

ﾆｺﾆｺ人気だナ

>>374
それは言えてるけど、通勤客がみんな麻衣座布団を持って通勤していたら笑える。
気のせいだがＥ２３１系近郊型は、運転席のシートの方が立派な気がする。（ｗ

もうすぐ引退なのに（165系)なんでこのスレ盛り上がらないんだ?

>>376
いやいや、ホントに立派だと思うぜ。
座席だけは115-1000や211の方が良かった

スレ違いsage

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

「さよならムーンライトえちご」で新潟着後、どのような経路で横浜へ帰ろうかと思案中。
素直に上越線で帰ったらつまらないけど、新潟4:58発の高速貨物列車で村上へ行ってしまうのもイヤだ。
えちごと2分でさよなら、しかも荷物車で移動なんて考えただけで鬱。
できれば、奥羽本線の米沢ー福島間(在来線)を絡めたい。あちこちの名物を食したい。
なにか、良いアイデアを持っている神はいないかねぇ。

>>380
１８キッパー＆７０１蔑視ヲタは逝け！

>>379
中途半端にuzeeee

>>380
新幹線か特急を使え！

以上！

先々週の土曜にえちご乗ったけど、確かにずっと座ってるとあの座席は尻が痛くなるね。
なんだろう・・・思ったより座りずらいんだよね、あの座席。
あの区間はいつも能登の自由席ボックスして簡易ベッド状態だったからな。

やっぱり夜行で２×２列は辛い罠。束は儲かっているのだから１×２列に改良すべき！
しないのは犯罪！早急に改善すべき！

>>377
鉄道雑誌が煽っていない＝注目してる香具師が少ないから

こんなとこでしょ。実際、雑誌で大きく取り上げてないからこの時期になっても
あまり撮り鉄を見かけないし。

>>386
別に盛り上がらなくてもいいだろう、もし鉄道雑誌が一揆に煽ったら今まで見向きもしなかった馬鹿なヲタが集まって
大変な事になるよ！まぁマターリ見送ろう（だといいけど・・・・

>>380
悩めるだけいいYO!!
漏れはせっかく新潟に着たのに始発新幹線で出社でつ。

MLえちごの編成写真(当然停車中なのだが・・・)が撮れる駅ってない？
なるべく関東がいいなあ・・・

age

>>389　高崎･黒磯･大宮

>>391
黒磯はフェアウェイな罠（ｗ

>389　新宿

>>385 東は儲かっているけどえちごは儲からないので仕方ないでしょ。 その論理だと東管内津々浦々を複線電化しなくてはならないが・・・

新宿は駅工事のため、同ホームよりの写真しか撮れない罠。

皆様有り難う御座います。
自分でもネットで作例探しをしていたら、高崎で撮れそうな事がわかりました。
なので今度高崎に行ってみたいと思います。どうも有り難う御座いました。

高崎は停車時間長いからいいね
能登との並びも取れるし

398

399

400!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>397
高崎ではE231とも並ぶぞ。（w

　┏━━━━━┓
　┃>>400 　 　 .┃
　┃おめでとう !.┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

３９４７Ｍ新潟バルブが良いぞ。
平日はらくらくホームトレイソが被っているので
撮る時間が限られますがな。

>>394
春なんだよ

フェアーウェイの編成写真撮れる駅どこか無い？

ない　以上

406氏ね

>>405
煽られヲタはシッシ・・・

406の言うこともあながち嘘ではないと思われ。

順光、障害物なし、非バルブ　の条件を満たすフェアーウェイ停車駅は思い浮かばない。

まあ曇った日の黒磯か大宮で頑張れよ。（ｗ

余談だが、前に373のコンパートメント席で座面が熱くて熱くて苦闘したことがある。
時刻表をケツに敷いて事なきを得たが、何も165に限ったことではないだろう。

>>395
　新宿駅　新５・６番ホームが出来るまでは旧５・６番からバルブできたのだが
　地道に撮影していれば今になって慌てなくても済むににのぅ・・

>>412
その通り・・・。
新宿が１８３厨で溢れかえっている時期も、漏れは地道に記録していて
良かったと思っているYO!!
新宿でこれから撮るとしたら、葬式ヲタと絡めてパニリ具合を
記録するくらいだな。（ｗ

15・16二日連続で上りに乗るぞ！
一回でいいからＭ１／Ｍ２に当たってみたい。

>>414
健闘を祈る！

明朝７時、大宮９番ﾎｰﾑ・撮りオタはさて何匹あらわる？？？

上り列車は土合から渋川あたりまで抑速ブレーキ使いまくり。
６両以上だと中間の運転台でも抑速ブレーキランプが確認できる。
だがまれに抑速を使わずノコギリ運転で下る運転士がいる。
お前はなぜ抑速を使わないのかと小１時間問い詰めたい。

覗きヲタか…　運転士も可哀想だな。

>>416
漏れ1匹目
シーハイル見に行った後、ついでに見る

>>417
何かが傷むんじゃない？・・・何かが。

>>414
二日も連続で乗れば当たると思うよ
ちなみに指定された号車は何番ですか？
４〜６号車だとおそらくハズレシートの車だから覚悟してください

漏れも明日の上りに乗るけど、正直M1+M2は当たって欲しくない
過去2回(下りえちご、上りフェラーウェイ)この編成に当たってるから
せめて新宿よりにM2を持ってきてくれたらなぁ・・・

今日の3763Mはシク←M1+M2→ニイだぞ。
カヌに帰った段階で差し替えが無ければ、明日の新潟発はこの編成になる鴨。

>>422
こりゃ当たりはずれが大きいなｗ
こっちの編成に乗せろ！というヲタが大量発生する悪寒

>>422
ここ最近の様子をみてる限りでは差し替えは期待できない・・・
まぁM1のシートで上京出来る事が唯一の救いかな。

>>423
以前、下りえちごに乗った時はM2に当たってガッカリしたよ
隣の鉄ヲタは「普通車とグリーン車位、差がある」とかぼやいてたしw

えちごで録り鉄(車内録音)するとしたら
上りと下り、どっちがおすすめですか？

下りえちごの長岡停車時のバルブ撮影が良いって誰も書かないね。
正直、大宮や高崎より良いと思うが。因みに上りはまともに撮れる所が少ない。
新潟か新津ぐらい。長岡は端っこの５番で問題外。

えちごの最高速度って何キロ？
この前上り列車に乗ったら新前橋〜高崎間で108キロくらいまで出してた。
110km/hか？

ついに登場、新ムーンライト越後

http://ime.nu/ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030314155207.jpg

>>428
いや…どう見ても１８３か９だと思うが…

これは大宮支社の観光車輌で１８３か９です。

快速やすらぎの日光号につかわれるものですけど。
日光線スレに。

>>426
冬は長岡下りバルブに限るよ。
雪と一戦交えた直後の生々しさが良いんだよね。
因みに12月改正で長岡停車が長くなったので、今までより撮りやすくなったのだが、
依然マイナーポイントだな。
上りえちごは確かに撮れるところは少ないね。
漏れは前送りの快速3947Mを新潟で狙うのが一番かな？と思う。

編成写真撮りたいんだけど、パノラマ必要？

age

>>433
不必要

>>433
キミの言う「パノラマ」が２・３年前に流行った俗に言う「なんちゃってパノラマ」の事ならば不要

長岡バルブは良いよな。

・1番線への行き方が最初分かりにくい（ｗ
・上を覆われているので軌道に雪が無い
・発車ブザーの音が変（関係ないが

くらいか、欠点は。
脇を猛然と通過していく「日本海」やカモレがまた(・∀・)ｲｲ!（注意してね

>>428
喜ぶのは要望、消防だけだなこりゃ
「こんなのは183・189じゃない！」とオタ続出の悪〜寒

これは日光逝きのやすらぎの日光号やマリンビュー舞浜に使用の観光用車輌。
発表されたデザインと同じだが、不評を買いそうだ。
しかしムーンライト車じゃないので、この話は日光線スレに。

えー、１５日の夜に新宿を発車したムーンライトでも車内温度が上昇。
高崎で車掌に文句を言う乗客多数。

４８５に置換えられたら車内温度調整はマシになるのか？

１６５系は乗務員室ＮＦＢでの入・切
４８５系は各車両の配電盤を開けて操作する。

窓も開かないし、車掌のこまめな車内巡回で調整してもらうしかないかと。

この車両の特徴を知ってはいるが、
車掌に文句を言う前に上着の着脱で調整できるような服装で乗れと小一時間…

444

>>443
デヴは薄着しても暑いんだろ。

今日、フェアーウェイ号に乗ったんです。フェアーウェイ。
そしたら１〜３号車（Ｍ１編成）の禁煙車は全席満席なんです｡
とか言っても漏れはウザイタバコの煙りはいやだし、だからしゃ〜ないから
４〜６号車（スカＭ２編成）にしたんです。
鬱。

ただ今フェアーウェイ号の中。
ゴルファーに撮り鉄にと
すごい乗車率です。
なお、漏れの隣は１８キッパー。
もうすぐで鬱ノ宮。カキコ不能。

>>445
昨晩の下り、高崎で車掌を問い詰めていたのは皆さんガリ痩せﾀﾞﾀｰﾖ。

奇跡は起きてくれずに15日上りはM１+M2で惨敗でした
しかも、石打→水上間あたりでデッキで走行音を録音する予定だったのに
漏れの前の奴等がM1のシートを2人一緒にフルリクライニングしてくれたおかげで
自分の席から脱出不能になってしまい大惨敗

しかしデッキでは指定券を持たないヲタが鉄道談議をしていて、
どっちにしてもまともに録音出来ないワナ

23日新宿発のに乗るんだけど混んでそうな予感。

>>４４９
自分は録音は全区間早いうちに済ませたよ。場所は客室内だったけど。
どうしても録りたいなら妥協して静かな客室内でするのがいいと思う。

先週９日に長岡２５日未明発の上りが取れたけどこれが最後の１６５乗車になりそう。
両親は１６５の佐渡で上京し、息子は１６５のえちごで上京し…。

>>449
2週間ぐらい前に下り乗った時に先頭クモハのデッキで音鉄してみたけど、
新前橋〜長岡間だれも入ってこなかったから最高だったよ。
大雨で空転してたけど、湯沢停車中に隣にEF64重連が通り過ぎたりして。

M2だったけど、殆ど座ってないから全然関係なかったし（ｗ

今日の新宿行えちごはＭ４でつ。

これから下りに乗ります。

>>451
客室内でも録音しましたよ、えちごの客質は同じ夜行のながらや救済臨なんかより
遥かに良いから客室内でも満足いくモノが録れますね。

>>452
下りの6号車前位側デッキは音鉄するには最高の場所でしょうな
ただレディスシートの側なので、携帯持った女が入って来そうで不安だけど。

同じ日にしなの鉄道の2647Mも録ってみたんだけど
始発の軽井沢から小諸あたりまで断続的にパルス系のノイズが入って悲惨な出来でした
ふたつ前に座ってたバカ女共の仕業だな。

北越が遅れた関係で、東京方面乗り換え客救済のため新潟で臨時増結手配になりますた。
結局、シク←Ｍ４＋Ｍ５→ニイの組成で新宿に向かってまつ。

>>455
漏れもいつも客室内で録音するよ。
１６５系の車体構造を通した音を撮りたいなら車内の方が良いし・・・。
因みに臨時大垣行でも客室内で録音した事があるよ。
但し客の少ないＧＷ中の運転の時だけど。（藁）

457番ゲトしますた。

>>457=458
C57ｹﾞﾄおめw

おととい昼間、４８５がムーンライトえちご新宿行きを出して渋川にいた。
深夜、下り１６５から新前橋にいるのが見えた。

えちご〜 Ｇｏ！Ｇｏ！

友人の話だと、この前の土曜日村上発のムーンライトえちごのM1編成が、
M2との連結部の方向幕に「快速アクティー」と表示してたらしいが、見た香具師いる？

>>462
アクティーに使われたら、積み残しでそうw

>462
漏れの友人がその翌日に新宿でそれを目撃しているので見間違いやネタではないはず。

その485は国鉄色？上沼垂色？

　　録音ヲタキモイ　　　釣り竿みたいなマイクを振り回すのはヤメレ

デッキで録音ヲタはキモイので、友達とデッキに出ておしゃべりしたり、着メロの鳴らしっこしてやりました。

>>466-467

禿堂

あんなのがいるから、鉄オタはああなんだと良識ある鉄オタまで疑われてしまう

>>468
同じくﾊｹﾞ同。
脚立に乗っかって車内放送ｽﾋﾟｰｶｰに張り付いてる香具師は･･･流石におらんか。

漏れもたまに録音鉄するが、ヲタから見ても変な録りヲタはいるな。
某駅新幹線ホームで一定時間に流れる「ポンッ」と言う音を長竿伸ばして録っているヤシを見たときは呆れたよ。

ポンッとかって音はなんか意味あるの？

21日新宿→新潟1号車窓側、22日新潟→新宿これまた1号車窓側、23日新宿→新潟3号車窓側に乗らせて頂きます。

>>462
漏れが10日に乗った時も連結部は快速アクティー幕だったよ。

録音するなら網棚の上で放置プレイ

>>471
漏れもそんなモン録音して何か意味あるのかと、
小一時間問い詰めたい心境ですた。

>>474
漏れは網棚から吊り下げて放置プレイ（ｗ

最近は何やら１６５系の葬式鉄に精を出す輩が多い様子、、、。
小生が若かった頃には考えられない話で、見苦しい限りですな、、、。
甲種回送の到着と競馬、風俗、ロックしか楽しみが無いので撮り鉄引退します、、。
このスレからも失礼します。お世話になりました。

小生とか言う荒らしはここにカ・エ・レ（↓）

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034606837/l50

結局国鉄色で出場したわけだが・・・・串カツ様ﾊｧﾊｧしそうだなw

うpしる

４８５は国鉄色でした。

なぜか、＠trainでうｐされてたな
ML用485系

ｱﾄﾄﾚもたまには役に立つな厨房の巣だがw

１５日のフェアーウェイ　投稿者：水カツ＠まだ会社 　投稿日： 3月18日(火)01時04分33秒

鮮度がかなり落ちていますが…
黒磯方からＭ６＋Ｍ３でした。
ご参考まで。

今朝、早朝の長岡駅へ下りえちごの写真を撮りに行ったけど456の通りでＭ４＋Ｍ５。
えちごの車掌さんに発車した１６５の乗務員窓から「ありがとうございます」
とお礼言われた。撮り鉄をうざいと思わなかったのか…。(´д⊂

なお、６連のえちごはガラガラで駅での撮り鉄は３，４人程だった。

>>483
板前uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

しかも、結構前のログだしなﾌﾟｯ

チンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコ
チンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコチンコマンコ
　

遅くなりましたが。

14日はサイババで禁煙･喫煙とも△になっていたので買いに行ったのですが、
すでに買われた後でした。。。
んで15日は串勝つのとおり、Ｍ３Ｍ６ですた。


もうＭ１・Ｍ２追いかけるのは無理っぽいです。
時間的に厳しすぎるので・・・。
過去５回乗っているのに、Ｍ２さえも当たらないのは
やっぱり運なのでしょうね。

>>462 >>464
この前の木曜（13日）晩村上発、M1+M2に乗ったが、確かに連結部の
片方は「快速アクティー」だった。

どーゆーワケか、ここ最近の土曜日のフェアーウェイにはＭ１＋Ｍ２が充当されてる
確率が高い。つまり、金曜日に村上を出るＭＬえちごがＭ１＋Ｍ２になってる。
しかも決まって新宿方がＭ１なんだよね。レディースシートの問題なのか？

今日、やっとトミックスのNゲージのムーンライト号を買いました
いつか買おう買おうと思ってて・・・

買えて良かった・・・

明日の　ゆとり　は８４２ではなく８９５だそうです、、。
小生はカマ屋ですが、ゲタ屋の皆さんには関係ないネタですかね、、、。(爆)　

↑バカは死んでも直らない。

富のムーンライトえちごのＮ
半年位前に上新の浜松で基本＋増結セットが定価の４０％オフで売ってた
今思えば買っとけばよかったと激しく後悔

なぜあの時漏れは、えちごを蹴って三鷹の１６９なんて買ったんだろう
しかも増結の１６５も一緒に

>>493
いや、その気持ちもわかりまふ
漏れも三鷹色169系を先に買っちゃったYO!!

三鷹色の実車のほうは、今では拝島駅の留置線に寂しくたたずんでおりまふ

今朝のゴルフ快速はシク←Ｍ４＋Ｍ５→クロですた。

そうか・・・165系が消えるのか・・・
緊張しながら受験のため上京したあの日・・・
東京での大学生活が始まり大雪の中新潟を離れたあの日・・・
新潟へ帰るたびに早朝にもかかわらず駅まで迎えにきてくれたじいちゃん・・・
大学を卒業し新潟へ帰る日、新宿駅まで見送りにきてくれた友人たち・・・

人生の節目節目には165系の姿があった。俺を暖かく迎えてくれた。
その165系が引退とは・・・。これも時代か・・・。

>>496
IDが169だ。おめ。

明日、22の新宿発えちご2号車に乗まつ。どなたか今日の上りの組成の情報きぼんぬ。

今日の上りはM1＋M2だす。新宿方がM1。3947M車中より。

ついでにはしのえみお阻止。

>>499
ってことは、2号車はM1でつね。報告サンクス！今から楽しみ。

実は、明日はフェアーウエイに黒磯から新宿まで乗ったあとに、えちごに
乗るんでつ。既に新宿時点でケツ痛くなってそうだが（ｗ

今日、栗橋でｺﾞﾙﾌﾊﾞﾌﾞﾙしてきた。ﾏﾀｰク減光しなかったから多分轟沈だな

明日はカヌ車がネズミ臨で上京してくるな。
舞浜パニックのヨカーン。

明日はカヌ車がネズミ臨で上京してくるな。
舞浜パニックのヨカーン。

たいしたことないとおもわれ

>>496
あんた幸せだ。
ﾄｰﾎｸﾞ出身の上司がいたら夜行急行世代だから、絶対合うよ。

さっき、ムーンライト＆快速村上行きから降りた。

快速村上行き　車番チェックヲタ（全車両）
　　　　　　　ヨ１２７系中間運転台（連結面）でセルフ車掌　
　　　　　　　スリッパ履きで車内巡回ヲタ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　キモすぎ　　撮り鉄なんてｶﾜｲｲもんだよ。

そうすると、今日の下りはM1ですよね？

只今、岡本付近を走行中あげ。

長岡で今朝の下りをバルブで撮ってきますた。どういう訳か、漏れだけが殺伐とした精神状態になってしまいますた。
えちごの乗客なんだろうけど、短いズボン（ひざ上）の人が写真撮ってたよ。今朝の長岡の気温は−２度だったから、そうとう寒かったんじゃないかな。新潟に住む漏れから言わせれば、激しく違和感がありますたよ。風邪ひかないように（ｗ

>>510
1番線で三脚使って撮ってた方ですか？半ズボン小僧は俺も見ました。

2:30すぎに水上駅で舞浜臨の583系とM編成6連、えちご上りの3本が並んだ。
いずれも運転停車で駅も閉まっているので、撮影している香具師は居なかった。

それにしても、上りえちごの高崎→大宮53分の爆走が凄い！
「L特急あさま」亡き後の高崎線最速列車の一つなだけはある。

数年前まで所要50分だったから、もっと凄かったのだろう・・・

いまフェアウェイ車内｡ほんとにM1でよかったYO!ケツが熱いのでビニール袋敷いて応戦ちう（w

フェアーウェイって黒磯に到着して何分ぐらいホームに止まってるの？

>>514
10分ちょいくらい。

今日の下りの指定券余ってる方いませんよね？

>>515
アリガトウ〜

下り車内｡結構空席があるんですが､大宮高崎でどばっとのってくるんでつか?

>>518
んなこたない

21時前に下り席有るか聞いたら、満席だと言われました。

昨日の上りも、満席と言いながら各号車ともに空きがあった。
結局終点まで誰も座らなかった席も。

…５年位前Ｋ編成で運転された「懐かしの佐渡号」も切符だけ買って
乗らなかった奴が多かったそうな。

熱くて寝れないので、暖房元制御一・二のスイッチを切って下さい。

そーいうのは直接車掌に言って下さい。

こちら東鉄指令　○号車○番の席のお客様が暖房を切れと騒いでいます

次駅での強制降車の手配宜しく御願い致します。

こっちも暑い､というか空気悪すぎ｡帰りに乗るときはベンチレータ開放しちゃおうかなぁ･･･これってやばいでつか?

今日の上りは、M1入りますか？

若い車掌は車内の温度に無関心だからダメだね。
気のきいた奴だとベンチレータを開けてくれたりするけど。

なんでムーンライトえちごがあるのにムーンライトえっちゅう、ムーンライトえちぜんは
ないの？

アホ

＞５２９　つまんね

ドロンとage

こんな所で文句言ってないでJR東日本に直接言って下さい！！！！！

置換用の４８５の外観や内装写真ってもう出回ってるの？
どんな感じ？　次の乗車からやっとマトモな車で寝れるかと思うと
うれしいよ。同じ東日本の電車でもながらと違って今まで冷遇されてたもんね。

>同じ東日本の電車でもながらと違って
ながらは東海ではないかと。

ＪＲ東海は熱海から西。ながらの電車は東日本だよ。
でも、えちご用の新車が楽しみだな。

>>536
ムーンライトながらの車両は、ＪＲ東海静岡車両区所属の３７３系です。

>>536
ﾌﾟ

新車？上沼垂の485だろ　極めて普通だが・・・

>>536
しかも新車じゃないしな。（ｗ

>>539
ｶﾌﾞﾀ。ｽﾏｿ

おまえら釣られてない？

いままでのローテだと､今日の上りはどうなる予定なの?

今日の上りゴルフ快速、ほぼ全席完売。

「何か知らないですけど売れてるんですよね〜」
ｂｙ黒磯駅みどりの窓口係員

彼は１６５系祭りを知ってるのか？

>>545
ＪＲ社員なんてそんなもんさ

>>545
駅員とかウテシ、ヲタじゃないんだよ。知らない人が多いんだよ

駅員は知らないかもしれないけどウテシは知ってるだろ

知らないんじゃなくて､興味がないだけかと｡165あぼーんと乗客増が直接的に結び付けて考えられてないだけ｡

今日の上りはM1M2｡えちごではM1に乗るので､村上逝きでM2体験（w

M1の座席は足載せがないと痺れてきつい。
M2のほうがなぜか体に合う。

・・・って漏れだけか。

>>551 漏れも､寝るってことを考えるとM2のほうがいいきがする｡まぁ､103のロングで寝慣れたというある種の貧乏性だと思うが｡

当時の国鉄がかなり力を入れて開発した1等車向け腰掛、R27とかいう形式
だったかな？

頭が若干はみ出すくらいだから現代人の体格には合わないのかもしれないけど・・・

ちなみに、181系からの廃車発生〜保管品と聞いた。

554　　　　　　　

555　　　　　　　　　　　　　　　　

555

>>556
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟp

今日の上りゴルフ快速にコンクリ塊とタイヤをぶつけたのは誰だ！ヽ(`Д´)ﾉ

>>558
マジっすか？そんな事あったの？
ひどいっすねえ・・・

引退間近の車両だというのに・・
最後の花道ぐらい静かに見守ってあげたい・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタはｲｲ!!|　|　　
　　　　　　| 　鉄ヲタはｲｲ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタはｲｲ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタはｲｲ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタはｲｲ!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ﾟ∀ﾟ）⊃　ｲｲ!!!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

今のえちごは椅子がぼろくて眠れない。新型は足が適度に曲がる
構造らしいけど、人間工学的には完全に体をゆっくり伸ばすより、
足をつっかえるように曲げて寝た方が疲れないという事実を
良く考えて作られた座席らしい。新型はきっと熟睡できて朝も
爽快だろう。今から楽しみだ。

>561
そのコピペ、８０１板でも見たぞ？

6号車3番ABの二人組うるさい！何時だと思ってるんだ！早く寝ろ

もう現物って上沼垂にあるの？
写真求む！

>>564 写真はないけど国鉄色の485ならみたよ

>>552
確かに空いてて２席占拠できる場合は、Ｍ２の方が寝やすい事もある。
Ｍ１のバケットシートは、横になりにくいわけで・・・。

同様の理由で、健在だった頃の急行アルプスは改座車ではなく、
普通のシートの新宿寄りをよく利用していたな。

まあ、満席乗車の場合は限りなくＭ１（バケットシート）の方が快適ですがね。

>>564
ハァ？何言ってんの？
何年も前から有る

>>564が言いたいのは、ＭＬえちご用として青森から転属してきた
編成の事だと思うが・・・。

>>567
空気の読めない香具師だな

>>569
仕方がないよ春なんだからw

放置汁

>>558-559
漏れ､このゴルフ快速に乗り合わせた。
足回りからｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘﾘﾘﾘﾘｯｯｯｯというものすご〜く嫌〜な音がしたＹＯ！！
漏れの近くには新宿からＳあずさに乗り継ぐ乗客がいたり、
「人でも轢いたのか？」とか騒いでいてものすごく殺伐としていたよ。
最終的には３０分の遅れ。
ついでに言うが、例のゴルフ快速に乗り合わせた時、
漏れの隣に極めて偶然に週末になるとこのゴルフ快速とＭえちごを使って新潟と西那須野を往復してるという人物（非鉄）がいて、
いくつか貴重な情報が手に入った。
情報１　この列車を利用する理由はタバコ吸いたいから。
情報２　冬限定だがえちご乗車の際に窓に缶ビール置くとよく冷えるぞ。
情報３　今月に入って急激にカメラ持った奴らが増えた。
なお、この人物は今度の日曜日にゴルフ快速に乗る予定だそうな。
彼は指定券入手はできるのだろうか？

今日はお別れ客がうぜえよ。春だからか。
しかし山手も京浜東北も人身遅れって、やってらんねーな。

葬式まで後4日アゲ

28日新宿発のに乗る香具師いる？

8日土曜日の3763Mは中央線接続客待ちでシク12分遅れ発ﾀﾞﾀｰし。
ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝとなるとますます･････？？(（ ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日の上りの編成は何ですか？

30日は日曜だから、新宿駅ホームはプチ祭りになりそうな予感。。

２５日未明に長岡を発車した新宿行はＭ５の３連で意外と短い編成だったよ。
長岡駅は祭りとは程遠い状態だった。新宿もそう。

２９日、東浦和行きませんか、、、。

>>579
何かあったっけ？


新宿駅ではバルブしにくくなったんだよなぁ
どこいこ

>>５８０
大穴で見附・東三条・加茂・新津は？新津以外はもう今も誰も
来てなさそう。村上は上りだけながらいいかもしれない。
２月に村上で撮ったけど自分以外鉄はゼロ。長岡もいいかも。

３９５２Ｍだったら、豊栄なんか良さそうな気がする。（３分くらい停車）
あと豊栄だと送り込みの村上行快速３９４７Ｍで、「べにばな」と交換するので
３連だと上手く並んでいる加茂。

新潟県内は新潟と村上、上りの新津以外は全然誰も居なさそうな気がする。
下りの長岡は起きている人間が極端に少ない時間なので、未だに少ないでしょうね。
実際こないだも、貸切でしたし・・・。

漏れも新潟在住だったら>>581で挙がったマイナー停車駅で結構楽しめたと思い、
残念に思ってはいるが・・・。

村上で狙ってみたんだけど、6連だと駅のライトで逆光になって漏れのデジ甕
でも補正きかずに真っ暗になった。入線時に撮るなら問題ないかも知れないが。
新潟方は難しいと思われ。

もうすぐ165系引退惜別age

真っ暗できつい＞マイナー駅
村上や新津ですら、暗くてきついので・・・

上りはほとんど撮影不可じゃないのか。
新潟や大宮は他の列車が邪魔。長岡は端っこの番線なので不可。
高崎は停車時間が無いに等しい。

２月に村上で撮ったレス番581の写真を見るとえちごの停車してる
１番ホ−ムの向かいの２番ホームの明かりが１６５のサイドをよーく
照らしてる。ちなみにえちごは３連。２番ホームにはキハが停まってた。
カメラは銀塩１眼。

>>５８５
沢山のファンがわらわらしてるのが写るのよりいいかもしれない。

おい御前等上りは諦めろや

確かに撮れる場所ないな・・・

485って専用塗装になるの?

国鉄色でいいんだけど・・・

ｶﾐﾇﾀｰﾘ色・・・氏ね

115系の新ﾆｲｶﾞﾀ色は結構好きだけど…

たしか、カヌの485系（1500番台？）が導入されるんですよね。

今日新宿発の編成番号わかる方いませんか？

明日の上りの編成は、今日の下りの編成と同じなんだよね

>>590>>592
１編成だけだし
元盛アオのＴ１８

３月２８日のムーンライトえちご
駅員が「もう無理でしょう・・・」といってたけど、取れました。
165系祭りを知ってる駅員もいるんだね。

>>596
上り？くだり？

越後は満席だと降ろされるの？

599

600　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

601

>>598
大丈夫だよ
くだりなら高崎、のぼりなら長岡から乗れば大丈夫

今宵も新宿駅では葬式ヲタが多いわけで・・・

新宿なんてあまちゃんだね　氏ね

水上とかに居たらプロだね。

今日のムーンライトえちごは何編成？

１２両

>>607
マジか？

一ヶ月ぐらい前だけど485のえちご編成上京したよ。
舞浜へ向かっていった。快速ベイドリーム舞浜で目撃。
色以外は、そのまま。

>>607
ﾏｼﾞか??

>>609
マジか??

12両なんて有る訳ねーじゃん　馬鹿じゃねーの？

１５両

上り下り足したら12両じゃねーの？

606氏は今日Ｍ〇編成かを聞きたかったんではないだろうか？

>>615
当然そうだろ

今日ののぼりの編成分かりますか？

下りしかワカラソ

下りはM5

きたぐにが１ユニット増結の１２両で運転してることがあるので
その気になればたぶん１２両運転は可能だな。
１５両だと新津・加茂・見附でホームからはみ出すな。

>>619
12両って、18シーズンでも多すぎだろ
今回は165系がなくなるから乗客が多いだろうけど
と、ネタにﾏｼﾞﾚｽします

ただいま上りの車内です M1+M2

>>609
T18か

>>619
あけぼのがあぼーんされて、えちごが青森行きになるのなら
12両でも分からんわけでもない。

1〜3号車　長岡切り離し新井行き
4〜6号車　新潟切り離し越後線経由柏崎行き
7〜9号車　青森切り離し八戸行き
10〜12号車　青森切り離し函館行き


（・∀・）ｺﾎﾞﾝﾇ!!

過去一度、Ｍ編成３本にＡ編成１本を連結した１２両編成というのがあった。
一部回送扱いであったが、フェアウェイも１２両で運転された。

鉄不安にも掲載されたよ。

http://www2.leverage.jp/start/

>>625
一回死んでみる？

>>623
この列車は、前から3両「ムーンライト新井」、4〜6号車は「ムーンライト柏崎」、7〜9号車は「ムーンライト八戸」、10〜12号車「ムーンライト函館」でございます。お乗り間違いないよう、ご注意ください。
とか。

昔、ムーンライト新井というのはあったんだよね？

年末年始は１２両でいいかも

っていうか４８５系は何連？

６両

>>623
号車番号がバラバラだよ？下り列車想定で
長岡＝ケツ切り
新潟＝アタマ切り
青森＝･･･は、もう良いネ。

マジレスしてる自分もイカンネ。

>>621
ﾏｼﾞ？
今日のくだり乗るからどちらかということか
ﾔﾀｰ

>>627
あった。首都圏とか直江津周辺の駅にチラシ置いて大々的にＰＲしてたけど、何時の間にかあぼーん。

ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご用485系の画像求む！

「さよならムーンライトえちご」で新潟着いた後、どこ行こうかなぁ。
当日中に横浜戻れれば良いんだけど。

間に合わないので、急行 能登で後追いす。高崎買い出しツアーあぼーん(つд｀)

ウォガ阻止！

>>637
反転厨ウゼーんだよ　それで迷惑被ってる香具師がいるんだからやんなよ・・・

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ﾊァ？じゃねーよ　ぶっ飛ばすぞこら

>>635
土合駅から下り列車下車を奨励

高崎駅では撮り鉄がﾂｰｼｮｯﾄをとらんと三脚並べて殺伐。深夜なのに記者会見場さながらですた。それにしてもデッキは寒いよー(⊃д｀)

今朝、鳥に逝った香具師いるかいな？
大宮・赤羽・池袋・新宿どやった？
ゴルフ快でも可。

>>642
なんでデッキなんかにいるんだ？

http://www.rail-on.net/jrpdf/mar28/sinshu-echigo-165.pdf
4月以降のムーンライト編成についてのニュース↑

>>645
ううむ、ムーンライト運用を外れた後
波動用としてしばらくは安泰みたいだね
しかし、原型ライトのが１６５系の中で最後まで
生き残りそうとは・・・（ｗ

ムーンライトえちご、フェアーウェイ号に「さよなら１６５系」みたいなＨＭ付けてくれるかなぁ・・・？

無理無理

age

快速「こころ」って・・・
名称の由来は？

>>650
ＮＨＫの朝の連続テレビドラマの題名だよ。銚子電鉄の澪つくし号に近い。

快速ころころ

快速「君の名は」号キボンヌ（ｗ

只今新宿駅。今日の編成はM6とM5の6両です。

上りは？
M1+M2でつか？

下り新宿定時出発
乗車率は7割程度

最終日は喪服で見送りだな

>>651
サンクス。さそーく調べてみたよ。
http://www.nhk.or.jp/niigata/asa_dora/kokoro.html

夏目漱石『こころ』とは関係ナッシング。

>>６５８
良かった良かった。

と、自分も聞きたい事があるんだけどＭ１とＭ２編成って何か珍しいの？
Ｍ１はシールドビーム元松本車、Ｍ２って…？

>>659
シートが豪華。

下り減灯キター

>>６６０
確かＭ１は座席が分厚かったよね。でも網棚は昔のまま。

Ｍ編成の座席は３種類程あったと思う。Ｍ１の豪華シートと
フツーなリクライニング（Ｍ５とか）ともう一つ、薄い
背もたれの古そうなのが。

M2はムーンライト用編成のうち、車体更新タイプでは初期の編成。
塗装も当初は異なっていた。
車内は読書灯がない、改造当初の座席のままといった特徴。

一般的にはハズレとされるが、国鉄型の原型グリーン座席を味わえる
貴重な編成だったりもする。

高崎はさながら深夜の撮影会状態。
能登、えちご共に高崎定時出発。
疲れたのでもう寝ます。zzz...

漏れは今月の15日(14日発の下り)に高崎に行ったんだけど、その時はまだ「小」祭りだったね〜

その場にいらっしゃった方と「これから凄くなるんでしょうね〜」なんて談笑してたんだけど、ヤパーリ今は凄いんだろうなぁ・・・

666

最終列車のヘッドマークなどの画像うpキボンヌ！！

MLえちごって乗って無いようで乗ってるのねぇ。
高崎駅で「写真撮ってるヤシ下がれ」って駅員がゆうとった罠。
明日・明後日は本格的な祭りかしら？うふふっ！

フェアーウェイ乗ってますけどさきほどからヲタが行ったりきたりすげーうざい
端の席だから扉の開け閉め音があるからなおさら…


おとなしくしてろや！

漏れも乗っているが、発売日に買ったのでど真ん中でつ。
隣もイパーン人で逆光側の窓側。（Ｄ席）
一般的には最高の場所だが、順光側に構える撮り鉄オチが出来ないのは残念だ。

つうかノート持ったクソ消防ヲタ！
人様の席の前で車掌に質問責めしてんじゃねーよ！
車掌困ってたじゃねーか！それも向かいの席の検札中にだ！
どうやら時刻の事を聞いてたようだが詳しく知りたきゃウヤ情買えと小一時間(ry

確に良く解らん消防ヲタが巡回してるな。（藁）
因みに有名撮影地ヒガハス、ワシクリ共にヲタ数計測不能・・・。
何かリバイバルかイロガマでも来るのか？
去年まで一人反対側でフェアーウェイを狙っていたのが嘘のような光景だな。

ゴルフ快でもアサ早すぎだしとても走りを撮る気力がないYo。
ホント、よくやるよな〜　無職・毎日が日曜鳥鉄どもは(ｗ

>>672
EF81-95牽引の北斗星82号が来るからと思われ。

>>669>>672
編成はなんでしたか？

編成厨ウゼーよ　氏ね

明日の下りのムーンライトえちごに乗ります。祭りの可能性が高いのでsage

編成は天国と地獄だよ。（ｗ
連結方向はこの所変わっていないな。

結局カマヲタがネタついでに撮るの佳代〜

>>634
昨日のＴＤＬ臨に来たぞ

俺も北斗星はたまに撮りに行くけど、81958181が入る度に毎回行く奴って本当に暇人だな・・・

あんな風にはなりたくないわ

ﾔﾏ115系のﾍﾞｲﾄﾞﾘｰﾑ舞浜も今日が最後だから
いつになく撮り鉄が多かったと思われ。

>>682
大宮駅、武蔵野・京葉沿線にはいつもよりかなり撮り鉄が多かった、まぁ急行伊香保とかぶったからなのかも知れんけど・・・
ちなみにベイドリームマイハマは丸い形の旧ＨＭでした

本日上りフェアーウェイ満席！
黒磯駅はヲタ多数
編成はM1とM2

半ズボンはいたか？？

結局、Ｍ１にもＭ２にも乗らずに終わるんだな、漏れ。
明日の「さよならムーンライトえちご」は、どちらも対象外。

土曜日に仕事で黒磯駅に行ったんです。黒磯駅。
そしたらなんか鉄ヲタがめちゃくちゃいっぱいうろちょろしているんです。
で、よく聞いたらなんか「引退間近の165系を撮りに関西からきたぐにを乗り継いで来た」とか聞こえてくるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、165系を撮るだけでわざわざきたぐに乗り継いで来てんじゃねーよ、ボケが。
165系だよ、165系。
なんか身なりの良さそうな親子連れとかもいるし。一家巻き込んで鉄ヲタライフか。おめでてーな。
よーしパパ金太郎の機関車撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、りんどう湖ファミリー牧場の入場券やるからその席空けろと。
黒磯駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
１８キッパーや地元のDQN工房が空席を巡ってお互いを睨みつけあい、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。葬式鉄ヲタどもは、すっこんでろ。
で、やっと静かになったかと思ったら、「オレカとか165系現役引退の記念品売らないの？」とか窓口に言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オレカなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「記念品売らないの？」だ。
お前は本当に165系現役引退の記念品が欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、オレカって言ってみたいだけとちゃうんかと。
ＪＲの運転手をやってる俺から言わせてもらえば今、ＪＲの乗務員などの間での最新流行はやっぱり、
怪しい鉄ヲタを監視。これだね。
鉄ヲタウォッチング。これが通の言い方。
怪しい鉄ヲタを監視ってのは「半ズボン軍団」みたいないかにも怪しい鉄ヲタを多めに監視する。
そん代わり業務行為。これ。
で、通は無断侵入している怪しい鉄ヲタを見つけて指令に通報。これ最強。
しかしこれをやると指令に列車を止められてしまうという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は那須ハイランドパークにでも遊んでなさいってこった。

色釜狙いのカマヲタに、今日のフェアウェイもついでに撮られた訳ね。
カマヲタマジうぜぇよ。

飽きもせずヨシ牛コピペか。ｲﾗﾈ。

>>687
ゴメン。
読む気しない。

葬式ヲタマジウゼェよ

下り定刻に発車！M1ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!やっぱりｲｲ!4号車が工房の団体っぽいのが乗ってるけど、漏れには関係なし。

>>692
車内放送で１６５系引退について案内はあったのでつか？

>>693
今のところ無いです。大宮発車。車内減光されました。

＞693
漏れの車両まだ減光されてねえぞ。変わってくれ。

すまそ。＞694の間違いだった。

>>694
サンクスです

>>633
以前、三鷹の実家から直江津の職場に戻るのに池袋からの夜行バスを使ってた。
よく三鷹で、９連のムーンライトが出庫するのに出くわしたよ。
夜行バスが直江津の信越線の陸橋に差し掛かると、
これまた前夜見た165（新井行き。ここは３連）と出くわすんだな。
空気輸送だったけど。
運転日に一度乗ってみたが、ガラガラだった。実は乗る号車を間違えていたんだが、
車掌は何も言わなかった。
高速バスも、柏崎以西はそんなに乗ってなかったよ。

　

７００

沿線の某駅周辺に住んでる鉄ｦﾀでも何でもない者なんだけど
昨早朝寝ようと思った時、引退間近と聞いたので飛び起きて見ていた。
来年上京するんだが、一度あの車体に乗ってみたかったなぁ。

高崎で車内を見てみたら、ドロンと率が結構他界。

現場はツーショット狙いの椰子で。三脚ｲﾊﾟｰｲでしたか？

10人程でした。あと、見物人も少々。

ヲタがウロウロしたりガサガサ物音立ててうるさい。車内ではおとなしくしてくれ。

>>705
何号車ですか？漏れは1号車です。こっちは、いたって静かです。そろそろ寝ようかなぁって思ってます。

>>705
なんかの動物みたいだな。

乗っているみなさん、ヘッドマーク類は一切付けてないのですか？

>>705
具体的にはどんな行動取っているのだ？後日でも良いから教えてくれ

さっき上りのえちごを見てきたよ。場所はＪＲ上越線宮内〜越後滝谷間
第二西野々踏切。上りえちごで１６５系ではこれが最後なんだよね？
６両編成で２編成共デカライト。

モーターを猛烈に唸らせて走る様は本当にかっこよかった。
今は上越国境越えをしているところか。

紙袋をやたらと網棚に上げ下げ、同じ奴が何度も車内を行き来など。
５号車乗ってるが後寄りデッキにて誰かが充電してるのだが、よく考えると大宮では既にコンセント刺さってたぞ。
同一人物が長時間使いすぎ、抜いてみようかな〜

>>711
多分彼は網棚を祭壇と思って供物を上げ下げしているのでしょう。
儀式と思って生暖かく見守ってあげてください。

これって外出？
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news002.htm

「ムーソライトえちご」ってヘッドマーク入ってる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＼　　　　ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!〜☆
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-'―＼　　　　　　 ＿,／ﾉ　　　.　.
　　　　　　　　＿＿＿,,-―――＝''￣￣　 　 ＿,,-'―＝'''￣＿,／|　　o　　　　*
_,,-―＝'''￣　　　　　 ＿＿＿,,-―――＝''￣ ＿_,-―＝''￣　　 / .　　　.　.
　　　＿,,-―＝'''￣　　　　　　　 ＿,,-―＝''￣　ヽ　　　　　　　／　　+
￣￣　　　　　　　 ＿,,-―＝'''￣　　　　　　　　　　＼　　　　／　　. .　.　　.
　　　　　 ,,-＝''￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　／　　　　.　　。. ★　　☆
　　　 ,,,-''　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　 　 ﾉ 　 ヽ／　　　　　。.　　　　.
-―''￣　　　　　　　　（;;;）　　　　|＿＿＿,/　　（;;;）　　 |　　　.　☆　　+
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　　ヽ　 　 γ´~⌒ヽ.　　　　 　　 |　　 /　　　　　 　 　 /☆　.　*　　+.　　.
――ヽ 　 /　　　　　 ヽ　　　　　 |　 /　　　　　　　　 /⌒ヽ、.　　.　　.　.
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　 　 　 / 　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　／　　　　　ﾉ　*　　☆

>>713
ぐっじょぶ

今日から４８５だね。
さっきカヌでＥ１２７から見たけど、
６号車のみシートモケット違ったな。
２〜５号車は青シート・・・簡リクなのかな？

┏どうぐ━━━┓
┃　.アサピー . ┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ じぎゃくのけん　　　　┃
┃┃　 Ｅ にんげんのたて 　... .┃
┗┃　 Ｅ しそうのよろい... .. ..　┃
　 ┃　 Ｅ インテリめがね　　 　┃
　 ┃　 さよくそう. 　 　 　 　 ┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 どくけしそう ..　　. 　 ┃さよくしそうをすてますか？.....┃
　 ┃→さよくしそう　　　 　　┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃どこからか　こえがきこえる・・・・。　　　　　　　　 　 　 .┃ 　
┃＊「それをすてたら　いのちはないニダ。」 　 　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

さて、今度は485でも撮りに行くかな

>>716
この前のTDL臨で見たけど、全車リクライニングだったような…。違ってたらすいません。
でもシートの良さは165系のムーンライトの方が豪華だよ。

土休日に限り、東北本線に国鉄色４８５系復活か。。
こりゃ、神が黙っていないだろうよ。

青モケットの簡リクが残っていたら逆に珍品だよ。

幕張の6連の183系も数年前に水色系モケットに張り替えた。

ミニロビーはどうなるの？
お手洗いは改装済み？
間仕切りのドアは自動？
テーブルや足載せはあるの？
照明は電球色蛍光灯？
などの素朴な疑問多数が、まもなく解明されるのでしょうか

>>720
快速フェアウェイ号は、４月から快速ひばりに改称いたします。

誰かアルミホイルで国鉄マーク作って来い！

485は何編成？3本だっけ？

これから新宿より祭りに参加してきます。

>>726
うｐ（ｒｙ

♪にHMあげときました

＞７２６
レポートキボン

香典としてヲタを線路に突き落としたりしちゃダメだぞ。（藁

ついに165の定期仕業も終焉か・・・
今晩は音鉄した下りえちごの車内添乗音でも聞きながら寝るとするか

>>720　揚げ物さんでつか？w　国鉄色マンセーのね
とりあえず485系の室内設備うｐキボンヌ
これは漏れ撮影の画像でつ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9985/travel/donichi_s/01.JPG

>>732
瑠身寝の回し者ですか？w

上りに乗る香具師はいないのかな？
新潟からとか

現在下りえちご乗車中。165系の解説が放送されいています。

越後に始まり越後に終わる・・・。
良いびびきの言葉でした。
なお、１６５系によるとがくし、こころの運転もアナウンスされました。

>>734
　葬式ヲタばかりの下りをすてて、４８５えちご初乗りというのもそれはそれでいい鴨

>>737
IDがNHK！
実況板行って記念カキコしとけ！

>>737
今日発の上りはもう４８５系なの？

下りの編成はM5+M6か？
最後の165えちごが元幕張車同士の組み合わせなんて・・・

ってか今日のHMは通常？

>732
見らばわかる

元マリ車も新潟転属から四半世紀・・・。
もう立派な新潟っ子だよ。

>>742
間違えた

>>741
732を見らばわかる

えちご赤羽通過は、新宿〜赤羽間を指定券なしで乗るサラリーマンが
あまりに多かったために、それを締め出すためだと思われます。なお、上りは赤羽通過で、東京5:20発の普通には乗れなくなりました。基本的に、510円払えば、デッキにいってもとりあえずは黙認されるみたいです。

ヲタが多くて寝れません。ところでさっき、前橋あたりの車庫を通過したとき２２３系
が置いていましたが、詳細きぼん

４８５系としては初列車の上り新宿行きを長岡で見てきたよ。
側面の車体標記が盛アオのまんまで編成番号はＫ−１。

>>747
車内はどうだった？

ちなみに４両編成で試運転表示で車内は明りがついてました

>>749
甲種回送されてきた奴でしょ？貨物みたいな車両に引っ張られて来たはずです

>>７４６
な、何やるんだろ？

>>７４８
満員。車内灯は減光されていたかな？フツーの人と鉄道ファンっぽい
人と太ったいかにもな人と様々。ホームでは小中学生っぽい集団が
カメラ構えて女性専用車両に独自の突っ込みをしていた。

車番は新宿方からクロハ４８１−１０２８＋モハ４８４・４８５−１０５７
＋モハ４８４・４８５−１０８８＋クハ４８１−３４６。方向幕は黒地に
赤文字の毒々しいもの。でも国鉄書体だった。

>>751
同じ電車に乗っているのに見ていないんでつか？残念

>>746
>>749
>>750
223はいったい何をしにいらしたの？

>>７４６
あの、長岡市在住で、ただ列車を見に行っただけで下りに乗ってなど…。

さっき鉄ピクを見てこの編成の中に簡易リクライニングシートの
車両ってあるかなと思った。座席についてはまだ素人だからさっぱり。

さっそく２２３系を目撃されてしまいましたか。米原から甲種回送で北陸線経由で
運んできました。湘南新宿ラインが走る区間で試運転されますので宜しく。僕も下っ端
なので詳しい運用はわかりません

束が管内で転換クロスシート車を走らせるとはありえないと思っていたが・・・。

ttp://www1.odn.ne.jp/niinii/index.htm

シートはグリーン車はそのまま（165ムーンライトと同等？）
他の座席は３０００番代タイプに交換されている。
ちなみにＫ-1、Ｋ-2の予備車としても使用されるＴ-18（こいつも元盛アオ）は
モケットのみ変更で３，０００番代のイスではない。

＞側面の車体標記が盛アオのまんまで
そのうち新ムーンライトカラーに塗り替え予定だから
あえて新カヌに変えていないんだろうね。
過去に青森や秋田から来た編成もそうだったし。
それに塗装変更に前向きな新潟支社だしね。

新潟祭り終了しますた。思ったよりは平和そうでしたが、運転席後ろ出入口で三脚出して運転室撮ってた香具師が邪魔でウザかった。
只今、始発新幹線で強制送還中です。ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

>>751
方向幕の「えちご」だけがスラントなのはどうしてなんだろう。

今日の上り乗ります。

総合板より
新潟支社からのお知らせｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/sprinji.pdf

昨日の新宿の様子でつ。（携帯付属カメラでスマソ）

http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200304011003_sayonara_1.jpg

それよか２２３系の新宿通過時刻を激しく知りたい

今晩から深夜の高崎はヨンパーの楽園だな。

>>763
酉が他社で車両のアピールするためでしょ？レールスターもいずれ東海道で展示会するはず

>>765
そいつは絶対ないと思われ
まず倒壊がそんなこと許しません

それに、２２３が北陸線経由で甲回したのも倒壊を避けるためだと思われ

てか、２２３の話はネタじゃないの？
証拠をうpしてけろ

完全にネタやん

>>762
池袋よりは写せなかったよ。代々木寄りは比較的に撮れたけど、消防の香具師が
一般人に迷惑がられてたよ。

223系は明日から３日間試運転をするそうだね。
ちなみに２日は新宿に10:46、14：38頃に降臨する予定。着発番線は不明。
運転路線はガイシュツの通り焼身ライン。

223系の話はデマだろ

さっき山手線に乗っていてすれ違ったよ
行き先は試運転だったけど、種別幕が”新快速”のまんまだった
激しく萌え〜

>>771　明日上野公園に花見に行くついでにその時間新宿に漏れが降臨して確かめる
何番線に降臨するんだ？223系は3･4番線に降臨？

>>773
がんがってくれ

で、いつまでこの話続けるの？

>>775
223系が本当に来てるか確認取れるまでw

今日が何の日かわかる？君達？　春厨があちこちにカキコしてるだけ。

223系の話は悪質な自作自演だね

今日はエイプリルフールだね

でも春夏冬、各休みは春厨がいるから毎日がエイプリルフール

なんかさ、223ネタを書いてる奴ってみんな数字が全角なんだよね。
しかも文体・句読点など全く同じ。自作自演必死だな。
エイプリルフールだからといって何でも書けると思うなよ。

エイプリルフールだから、電波１ｃｈにだまされるなよ

ただいま南浦和でえちご485目撃。新鮮ですな。

ネタですかい。

今日未明、午前３時４０分頃にまた長岡駅へ行ったけど列車は３，４分
遅れてた。下りえちご到着前は自分も含めてファンは３人だけ。

そのあと件のえちごが着くとファン・オタがわんさか。２、３０人
いたかどうか。なんか先頭車のサボを取ってまた戻す男がいた。

「ところでさっき」の書き始めがなかなか巧妙だったな。
俺も最初騙された。

4月1日だからしょうがない。ムキになっちゃいかんな。

えちごのG車ってどんな感じですか？

漏れさっき帰りに高崎区通ってきたけど本当に２２３系４両が置いてあったぞ。試運転
表示だったが。

>>786
ﾊｲﾊｲ、

>>786
高崎区だって(ﾌﾟ

４８５車両リニューアルしないの？
座席だけ変えても外観ボロすぎるよ。
いなほみたいにしたらいいのに。（ＬＥＤはなし、塗装変更はオリジナルで）

しかしその後で酉の223大量増備のマジ情報が出てきたのには驚いた

そう言えば、上りえちごの送り込み３９４７Ｍの情報が無いなぁ・・・。
誰か乗った香具師、撮った香具師いますか？
ＨＭやグリーン車の扱い（開放？）、乗客・ヲタの様子などレポきぼん。

3000番台の椅子じゃ硬くて眠れそうもないな。

>>792
硬くて痔になりそうだった（ｗ
しかも漏れの後ろの席には知障が・・・
新潟駅ホームでは万歳三唱。
どうなってんだよ。
ちなみに減光は長岡で、車内検札はありませんでした。

>>791
HM：「普通」　グリーン車：開放
乗客：替わったねみたいな話がでてた　ヲタ：車内をウロウロする香具師多数

>>794
情報サンクス
来週末に置換え後に初めて乗る事が出来そうなので、参考にします。

この４８５ムーンライトを酒田まで延長すべきだね。
そのほうがいいと思うな。交流区間に入れる車両になったわけだし特急運用
してからムーンライト運用に入ってもいいわけだから効率いいはずだ。

新宿逝ったが46分に出るのは銀色の電車だったぞ　217系w

なんだ、ガセだったのか・・・。まだ明日もあるからね。

誰か写メールでいいから高崎や新宿で見かけたらＵＰしておくれ！！

酒田延長って無駄そのものだけどな。
新潟−酒田に特急料金払ってくれれば別だろうが。

それにしても寝にくい座席だな

>>801
快速なだけマシ
能登なんかは急行でアレだぞ

なんか関係無い話題を必死になって煽ってるﾔｼが数匹紛れてるな。

>>802
確かにそのとおりだな。
でも能登は高崎発車後は消灯してくれる事も
考慮に入れると、どっこいどっこいかな？

>>804
減光でも十分と思われ
ながらは減光すらしないからな

１日に新宿にいって見てきたけど、この車両さいあくだよ。
塗装は旧国鉄色、ヘッドマークは青地に黄色文字でまあまなんだけど、

485系を不満に思ったあなたは、
新潟日報にお便りを出しましょう。

椅子はリクライニング度が３分の１くらい、座椅子がボタンを押せば前にせり出すやつ。
シートモケットは新品なんだけど、座高が異様に低く、足を余し気味になります。
しかも、椅子の下に暖房器具が入っているやつだから、足を前に伸ばすこともできない。
トイレは相変わらず和式のままで、いなほ号みたいに男子小便用トイレもない。

座面はもう少しあげてほしいね、あれ。

グリーン車は、初期のえちごみたいにレッグレストはついてるし、床もじゅうたん敷きになっている。
もちろん、室内の密閉度は以前とは比べ物のならないくらいに良くなっている。
夏にこの列車使って北陸線経由で大阪に行くつもりだったけど、やめようかなーーー。

>>810
18で逝くなら、えちごより、北陸線普通列車のボロさ加減に泣くぞ。

え？何かロシアとかで走ってそうなデザインだ・・w
ttp://www1.kcn.ne.jp/~assiy/trai-pho/j13.JPG

そちら側はいいんだよそちら側は・・・
切り妻の方を見せてくれなきゃw

古いけど風格がありあすねぇ・・・
さて、反対側を見せてもらいましょうか（藁

103系じゃないの?w>反対側

漏れも見たよ、223系新快速仕様。
これを借り受けて「アーバン」で試験的に営業運転してほしい。
アンケートをとれば、束も本来のあるべき姿に気付くのではないだろうか。
ラッシュ時は、ドア横の補助席が収納固定されるから、以外と詰め込みがきくんだよ、あの車両。

>816
見たのなら写真とってこいや！(w

4/1のときは生暖かく見てたが、このネタ見た春厨があちこちの
磨れや掲示板荒らしてくれるので、非情にuzeeeeeee

能登はいずれ６８３（６８１かも）系に置換えされるから、高崎線の１３０ｋｍ／ｈ化はされるよ。
２２３系の試験運転は酉のそう言う意味合いもある。２２３系と２０７系の増備は新津でも
製造されるから甲種お楽しみに

>>816
あの補助席を使ってる奴はあまり見ないぞ。他の人の邪魔になるのは自明だし。
ラッシュ時には間違っても使わないだろ・・・ロングシート化の推進しているのに逆行することになる。

>>818
氏ね。

もうネタは許されないんだぞ…酉厨よ

あの、２２３系は昼間の運用なのでラッシュには使わないみたいです。て言うかまだ
４両２編成だけしか着てないですし

ちなみに一編成は籠原に持っていきました

まだ春休み？

>>819
ラッシュ時には封印されて使えないようになります。

つまんねーよ。


485えちごの感想をもっとｷﾎﾞﾝﾇ。
特急色は短命に終わるのかな？

>822-823
ぼく、ここはムーンライトえちごのすれだから、ネタはよそで披露してね。

あと、固有名詞のハンドル使ってネタ書き込むってことはどういうことか
覚悟できてるとね（ｗ

旭しね

これだから春は嫌なんだ

漏れ２２３系の写真撮りましたがＵＰできる昨日がありません

830>
ほれ
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

どこで撮った２２３系写真だろうねぇ〜。
高崎支社管内以外だったら・・（以下略

ただいま乗車中age

>>818
「北陸」「能登」は、北陸新幹線の長野−金沢(か富山)が開業したら廃止。

っと言いつつ・・
「能登」は「ムーンライト能登」になって残るかも。。？

>>833-834
ネタスレにようこそ。

よく アサヒシネ とか書いてあるけど、何なの？
あと固有名詞の名前で書き込むと、
なにがどうダメだってゆうんだ？！？！解んね〜っ！！
いくら2chとはいえ、一部のウジ虫クソヤロウが身勝手に決めた
珍妙なルールにまで なんで従わなけりゃならね〜んダヨ！！
カァ〜ッ、ペッ！！

変に門戸を狭めんなよ・・頼むから・・な、なっ！

春厨すげーな。困ったもんだ。

知ってる人いたら一つだけ教えてよ。アサヒシネ には、どんな
ごたいそうなクソご意味が込められているのかを。

ここはネタスレじゃないYO!!

この時間でも書き込めない野球板、マジで死ね

車内
ttp://www.at-train.net/bbs/imgboard/img-box/img20030401081542.jpg

>841
えちご？

>>842
「やすらぎの・・・」か「マリンビュー・・・」のやつじゃないのか？

http://www.at-train.net/bbs/imgboard/imgboard.cgi
ここだね。えちごの車内って書いてあるよ。もう結構下に行っちゃってる。

>841-844
なんか、かなり改良を加えられているので、
外側の国鉄時代と内側のＪＲって感じで、ギャップがありますね。

えちごの間合運用って、やはりこの車両で行われるのですか？

今度の土曜のゴルフ快速の上り、まだ空席ありますかね？

グリーン車の座席うぷｷﾎﾞﾝﾇ

>>788
運転所はむかしは機関区だったし、高崎駅脇の留置線も客車区だった。
（今は運転所の派出？）
そこの検修庫の屋根には「高崎電車区」（乗務員基地）の看板もかかって
いるから、「高崎区」でも、全部ネタの証拠でもないと思われ。

下り新潟行き5号車1番A席って進行方向右？左？壁は前？後？
逆向きは1号車？6号車？

>>849
いなほの編成から推測すると
その席は進行方向右の一番後ろ。

漏れは今度上りに乗るんだけど、一番後ろの左が好きなんで

５号車１８番A席をリクエストしますた。
果たして‥？

今月号の大型時刻表にあるピンクのページに進行方向ぐらいは載っているのでは？

>>850
ありがとん

>>851
1と6号車どっちが他の5両と席番が逆かと思った次第でし
1号車が新宿方、6号車が新潟方でつね

青森から回送の際経路はどう来たんだろ？
まっすぐ羽越本線来れば1と6号車の差し替えしなくてすんだのにね
あるいは白新線から直接上沼垂に入れるのかな？
ならばクハの方転も思い当たるが

>852
直接回送してきて先頭車の向きは在来車と揃えられても、
モハユニットの位置関係が逆転してしまうのでは？

雨のなか、４８５ゴルフ快速初運転だが、誰か乗った、撮った香具師いるか？

この間、新宿駅で、下り「ムーンライトえちご」に強引に乗り込もうとする集団ハケーン。
駅員の「本日の指定席は全て満席です。」の放送に対して、「明日は485リニューアルだろ！
あんな椅子が硬くてリクライニングが浅い、糞みたいな電車に乗れるかヨ！」
と言って結局強引に乗車していった。
そのさい、漏れの隣の席に座っていたビジネスマンが一言
「確かにあんな電車、18きっぷを使うのも勿体ない」と呟いたのが印象的だった。

>>855
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

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>>847
うｐしまつた。
ttp://cgi.members.interq.or.jp/world/festa-p/user-cgi-bin/img1/img-box/img36.jpg

>>858
サンクス。

>>847,>>858
要は、M1座席のフットレストつきバージョンだね、あれは。

>>854
乗った。車内は空席多数。3/16に乗ったときが信じられない。
車両の感想は、レディースカーがキモイ。
窓がガタつかなくなった、ドアが一部自動になった、中央にへ仕掛けがついてるのがグレードうpしたことかな。
それ以外はほとんどグレードﾀﾞｳｿ。
ちなみに、K編成というらしいぞ。
全面幕は
　　　 快速
　フェアーウェイ
側面幕は
　　快　速　　　　　新　　宿
　　　　　　　　　FOR SHINJUKU
フェアーウェイ　[全車指定席]
だった。
座席の写真も撮ったが、うpしようか？

>>858
ｻﾝｸｽ
>>860
グリーン車は165と大して変わってないのね。
座席うpきぼん

>>860
＞レディースカーがキモイ。

どんな感じなんだ？想像がつかん(w

>>861
もうちょっと待ってくれ。うpするから。
>>862
レディスカーのデッキが特にキモイ。デッキがピンクの化粧板で囲まれてるよ。
あと、座席もピンク地のモケットに黄色の枕カバーだから、キモイ。

窓割は全車両、全座席とも合ってるので、どうやら国鉄時代のピッチのままみたいだね。
方向幕の対照表を見たけど、実に様々な幕が入ってた。
一例を挙げると、「村上」「らくらくホームトレイン長岡」「[ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご]村上、新潟」
「[くびき野]新井」「[普通]直江津」「[北越]金沢」「[みのり]妙高高原」
などなど。そのほかにもはくたか幕、いなほ幕やムーンライトえちご上野幕なんかもありました。

>>863
サンクス。
ピンク地に黄色とは目が痛くなりそうだ（ｗ

シートが硬いのは我慢できるが、
シートピッチ狭いのは我慢できんな。

うpしました。
一般席:http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030405233205.jpg
ﾚﾃﾞｨ席:http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030405233249.jpg
ﾚﾃﾞｨﾃﾞｯｷ:http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030405233654.jpg

>>866
ちなみに、座席の写真はフルリクライニング、フル座面動かしです。

>>858氏 860氏
うぷサンクス。

写真で見る限り、
レディースカーのピンクも落ち着いた感じで良さそうですが。
実物はもっとハデハデなんですか？ｗ

とりあえず座席も新しくなったし、特に問題なさそうですね。
シートピッチも閑散期でも６両になったことを考えれば、
２席４席利用できる可能性も高くなりそうなので問題なしかな。
足元のヒーターカバーに蹴りこみがあればそれだけでもだいぶ違いますよね。
そこのところはどうでしたか？完全に塞がってましたか？

>>866
ｻﾝｸｽｺ。
やっぱ普通席には肘掛けがあるんだね。
これは新品の座席かな？

グリーン車、これで肘掛けがあれば文句ないのになぁ

>>868
蹴りこみはありません。
>>869
新品ですね。車内は新しい座席のニオイと思われるニオイが漂ってます。
また、座席を倒すとき、まだ使われていないようで、硬いです。

>>870
蹴りこみないんですか。
それはちょっと残念。。。

他にもいろいろうpしました。どうぞ。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030406002102.jpg

左上:天井です。手は加えられていません。今回の改造は、窓より下の部分に限られています。
右上:方向幕対照表です。
左下:6号車1番A・B席の足元です。この席、暖房機器が邪魔。
右下:今日のフェアーウェイ。

>>872
おお、だいぶ車内の雰囲気が分かるね。漏れも４月下旬
乗車予定です。

こりゃ橋の座席は絶対避けないとな。特に冬なんか最悪。

漏れが乗った車両は、空調の噴出し口が3000番台のようになってた気がするな。（2日上り）

車内のいろいろPart2ですが、さすがにここらへんで止めます。
あと気になるところは自分で乗って確かめてくらはい。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030406003653.jpg

左上:横から見た座席。カーテンが取り替えられているのもわかると思います。
右上:側面幕です。そのまま。
左下:レディースカーデッキです。もっといい写真があったのでうp。
右下:座席を後ろから見たときのもの。まさに束が好きなタイプの座席ですね。

訂正
2日上り×
1日上り○

4/1未明、165と485ムーンライトのスレ違いを撮影した神降臨ｷﾎﾞｿﾇ

14系急行時代のムーンライトは、
座席のピッチ狭さと足が投げ出せないことで
嫌われたのだが、その故事が生かされているのかな？

>>872
足もとの暖房一つでシートピッチの感覚がかなり違ってくる。

>>875
うp＋編集お疲れ！
ｱﾘｶﾞ�d

座席は新品とはねー。

フェアーウェイ乗車中。
池袋で半ｽﾞﾎﾞｿ氏を確認。初めて見ました。
ムーンライトえちごと関係ないので下げ。

25日（金）の下りを取ってしまった。昨日。
GWだってのに、そんなに混んでるかんぢぢゃないんだね〜。

485の座席夜行なんて、津軽いらいの乗車で、わくわくしてたりする。

>>860
方向幕の詳細希望。
方向幕対照表の拡大画像のうｐまたは
��10〜12・14〜18・31〜36の報告でも結構ですので。

>>884
やっぱりあれじゃダメですか。たくさんうpするために小さくしちゃったんだけど、
これでも何とか見えるよねぇと思ってそのままうpしちゃいました。
うpした掲示板にも拡大したのをうpしてくれと書いてる人がいるので(時間的にまさか884と同じ人物か？)
大きくしてなんとか見えるのをうpしました。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030406121845.jpg
これでいいよね？

>>885
お前は神だ。

>885
いろいろありがとうございまする。
参考になりました。

888

なんか肘掛をめぐって殺伐としそうな予感。

中央の肘掛なんてイラネ。

それとそうそう、>>794はネタと思わせることが書いてありますし、実際問題ネタですね。
友人の話だと、
全面幕:「快速」、側面幕:「快速　村上」ですね。グリーン車は開放だそうです。
>>795さん、釣られてますぞ。

側面幕ってＪＲ西日本みたいだね。

送り込み時のＧ開放(・∀・)ｲｲ!!

>>885
[はくたか]大阪に萌え

束のえちごに対するやる気の無さが良く分かる車両構成だなあ…
サービスダウンしてでも、車両の汎用性を選択してる。
２，３年もしたら季節列車に格下げされても不思議じゃないな。

え？↑君は１６５系→４８５系がサービスダウンだと？
１６５系なんてＭ１以外はダメじゃん

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

6両固定になったから閑散期は2席分（うまくいけば4席）
簡単に占領できて(･∀･)ｲｲ！と思う。

すきま風が無くなったことは確かにサービスアップだな。
だがシートピッチが狭くなったのに、上の書き込みじゃ椅子下暖房部の蹴りこみもない、
リクライニングも角度が浅い、どう考えたって夜行列車向きの座席じゃない。
グリーン料金払ってようやく今までと同じ席じゃあ、サービスダウンだろ。
それに４席占領できるほど空いてる日なら今だって十分空いてるだろうし。

解消された短所もあるが、つぶされた長所は大きかったよ。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

900

おまいら、それが嫌だったら新幹線なり夜行バスに乗れ。
贅沢すぎ。どーせ18きっぷとか、たいしてＪＲの儲けにならないような切符で乗るんだろ？。

高速バスよりは広いよね？この座席。
最近は３列シートとか有るらしいけど新潟−池袋は
４列だって聞いたし。

そうそう、存続しただけでもありがたい。
さらに座席交換までしたんだから概ね満足。。。

シートピッチが狭くなって蹴りこみもないのは残念だが、
閑散期なら2席4席利用できるし悲観するほどでもないよ。
閑散期も6両なんだから165系3両の時代より2席確保できり確率も高かろうし。

座席の交換である程度快適性も確保できたんだし、
これでいいじゃないか。
リクライニングも倒しすぎるとかえって寝づらいし、
角度が浅くなったことをそこまで嘆くこともないって。
（まあ、深いに越したことはないけど)

さらにグリーン車という選択肢まで加わったんだから、
18切符を使わないならロザでﾏﾀｰﾘというのも趣があって面白いのでは？

そうそう、そこまで叩くことはないと思うよ。
リクライニングは全部倒すと逆に寝づらかったし
後ろの客に遠慮してる人もいて完全に倒してる人は
まばらだったもんね。

漏れは土曜日にえちごに乗ってきたが
正直、165の方が寝やすさという点では上に感じた。
特にピッチの狭さが気になったYO!

次回からは高速ハズを使いまつ。

あのシートって向かい合わせにしてスライドさせるとほぼお座敷状態？

本日上り485えちご初乗車です

>>905
高速バスの方がシートピッチ広いの？
それとも何か他に高速バスの方が優れている？

>>874
空調の噴き出し口は同一編成内でも違いがありました。
K1編成内でも、ﾚﾃﾞｨｶｰと2号車では違うものでしたよ。

>>889
確かRJのEXEを紹介するときに、あれは肘掛じゃなくて、お互いの席を
明確にするためのパーティション的な意味合いのほうが強いと書いてあった。
高速バスなんかで体格の良い香具師が着込んで乗ってくると、寝ている途中
で漏れの方に寄ってきて狭くなる事多いんだよね。

シートピッチは、足元が空いていれば910mmでも全然問題無いんだけどね。
備品がボロくてもいいから勝田のK60をMLに使って欲すぃかった。
ハイデッキ化のおかげで足元が空いてるし、シートピッチ広いし。

ほのかに自作自演のニオイがします・・・。

初めて乗った時、
座り心地最高！深いリクライニング！広いシートピッチ！さすが元グリーン席マンセー！！
とあちこちで絶賛されててワクワクしながら乗ったけど正直能登の方が快適だと思った。

>>912
能登は座席とかはしょぼいけど、夜行列車らしさがあっていいよね
普段から2席、4席使えるし

えちごがああなったのは現状考えれば理解できるし、それで束を避難するつもりもないよ。
ただ束はえちごに対して今以上の期待はしてないってのがよく分かったのと、
今度の車両は使い回しが楽だから今までより臨時格下げの可能性も高くなったな、
ってことが言いたかっただけで叩くつもりはなかったんだが…
>>898は、単純に夜行列車のグレードとしてみれば下がっただろうと、>>895にレスしただけ。

個人的にバスはあの圧迫感が嫌い。
静寂性や安全性の向上を考えれば、今度からはグリーンかな…

４８５系になったのだからこの際村上を越えて酒田まで延長したほうがいいと思う。

>>877
それって上越線土樽あたりのことだべ？
ちょっとでも擦れ違う箇所が違えばアウトだし、４月とはいえ
あの辺まだ冬だぞ。

>>913
能登はリーマソがウザイ。正直言って、夜行らしさがあってもあれは漏れは気に入らない。

>>917
リーマンを追い出すために発車時刻をageて停車駅も減らしたのに
まだそんなに乗ってるんでつか？

>>917
漏れが乗ったのはくだりですからリーマンの被害にはあってないんで分かりませんw

金曜夜の能登は凄いよ・・・。
指定取って赤羽や大宮から乗ったことがあるが、いつも誰か座っているし。（ｗ
まあ実質は高崎まではホームライナーだと思って乗っているよ。
余程疲れていない限り、高崎を越えないと寝れないし。
ただリーマンよりながらの飽食どもがウザイな。（ｗ

この辺考えると、えちごは客層がまだまともなんだなぁ・・・。
と思う。

まともか？　拘束バスよりましかとは思ってたりするが。

拘束ハズはＤＱＮ運転手が恫喝とともに強制消灯だからな・・・。

>>922
そうなんだ。朝〜昼のしか乗った事無いから知らなかった・・・

金曜上りに乗りまつた。
ガイシュツだがシートピッチ狭く、足元暖房器ジャマ！
２席使っても寝にくいと思う。　向かい合わせならいいかも。
そしてスキマ風は無くなったが、暖房ケチって(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
週末で満席なら、避けた方がいいかも。

>>922
それはドリーム号等の夜行路線バスでなく、いわゆるツアー系のバスの話じゃないのか？某星なツアーとか。

165系が臨時快速で運転へ。
http://www.jrniigata.co.jp/
http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/moo001.jpg

快速こころのヘッドマークｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

６日の上りに乗ったが…疲れた
長岡で隣が来なかったから２席使用して横になったが…
狭いから無理な体勢になってしまうので新宿着いた時は体があちこち痛くなりますた

でも、最近の東日本の座面スライド型リクライニングシートって
国際線のファーストクラスとほぼ同スペックなんでしょ？
だったら十分合格じゃない？

試しに明日乗ってみるかな。

むしろ漏れは４８５のシートの方が夜行向けだと思う。
座席のホールドが向上して、ぐっすり眠れるし、
暖房カバーのおかげで足が適度に曲がって自然と楽な
姿勢になる。あと、リクライニングが浅い方が疲労が
少ないのは周知の事実。あらゆる点で１６５系より
グレードアップしている点がうれしい。
特に足下は無駄に広くて不快さが募った１６５系に
比べて大進歩。束がいかにムーンライトえちごを
重視しているかがよく分かる大改善だったと思う。

普通の新幹線とかと同じシートピッチだよね？それなら俺には問題ないかな。
普段東海道のクロスシートとかに座って寝てるから、湘南ライナーとか天国だしw

秋田新幹線の自由席と同じピッチです。

>>931
たて詠み出来ません。

>>933
秋田新幹線に自由席はありませんが何か？

>>931
＞特に足下は無駄に広くて不快さが募った１６５系
キミは短足だからそう感じるんだよ（藁

>>935
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

４８５系になったのを機会に夜行快速を酒田、もしくは秋田まで延長してほしいね。
高速バスの需要だったあるのだからいけるだろう。
日本海沿岸にとっていいと思う。

>>937
ハズで捌ける程度の客数なら大した需要ではないと思われ

秋田はあけぼの利用が現実的

酒田秋田延長厨は放置でお願いします。

鶴岡まで延長してくれんかなあ

新潟始発でムーンライト羽越とかの方がええです。
でも寝台特急のゴロンとシートがあるからまあいいや。

長岡７日未明発の上りに乗ってきた。やっぱり指定席券と
乗車券で乗れる列車では足元狭いのはしょうがないとしても
これで十分だよ。車内自体もデコラ張替えできれいだし。

あと４号車にてノートＰＣ使って２ちゃんを見てる人を見た。

鶴岡八幡宮で我慢しる！

>>947
近すぎ(ﾜﾗ

>>947に期待

今日ちょっくらグリーン乗って
新潟まで逝ってきやす。

気が向いたらレポでも入れてみるでつ。

>>945
おお、グリーン車の乗車レポはまだないから期待してまつ。

やっぱあれだな。ムーンライトは長岡止まりでいい罠。

>>942
新潟-鎌倉なら臨時なら出来そうだけど。

>>947
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ(AA省略)

>>947
お前はｲｲやつだな
それとも>>943のｼﾞｴﾝ?

自演じゃないよん。喜んで頂けますたか。
ﾂﾏﾝﾈ　かな？と自分では思たんだが。

今グリーンの中。漏れ一人。
晒し物状態。
中央線遅れの接続のため20分発射予定。

>>952
羨ましいじゃないの。

そろそろ新スレ？

検札も来たのでそろそろ寝まつ。
何か有ったらカキコしまつ。

＞＞952
その中央線車内から見てますた。動いてからグリーンが見えたので
顔とかは全然見えなかったけど1人乗ってるのは見えたw
で、グリーンはどんな感じでつか？

>>956
静かになった以外は１６５ハザと変わらんと思うが・・・

まだ起きてたんで
静かでマターリ。
車掌さんの出入りの音がそれなりに気になるかな。
シートがちょっと古いのが不満ぐらい。
携帯からのカキコなんで詳しくは家帰ってからしまつ。

新スレです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049814050/l50
どうぞ、ご利用ください。

ロン毛のいかにもヲタ風なのがＧ車に居たけど、もしかして>>９５２ かな

一人しか乗ってない時に実況すると怖いなw

さげ

不幸にも２ちゃんねらーの皿沙羅氏者になっている>>952がいるのはこのスレですか？

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　皿沙羅氏者 　　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ∧∧ ||
　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　 /　づΦ

>>860
遅くなりましたがうｐありが�d。
「ＭＬえちご　村上・新潟」が何故か三つあるのですね。
村上行き復活を視野に入れての事か？

晒し者になりましたが何か(w

こっち使い切らないのかな？

１０００取り合戦が始まる悪寒

>>968
でもやっぱり埋まった方が感じ良いじゃん。
さすがに2スレ同時進行するほどはレスないし。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

も一回
　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>971　転送量の無駄。

973

974

わざわざageる必要性ってあるのか？

976

977

新ｶﾇ

979

ムーンライト万代橋

3763M

3920M　

3921M　　

3922M　　　

3945M　　　　

3947M　　　　　　

3950M

くっぱっぱ

空白

ククレカレー

sage

992

993

994

空白

996

997

997

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