北大阪急行電鉄を語る−Part2

前スレが950を超えましたので立てまする。
初代ｽﾚ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029425146/l50
前ｽﾚ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032456874/
北急パル
ttp://www80.sakura.ne.jp/~region/kitakyu/index.html
北大阪急行電鉄スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/977/977252122.html
♪かきねのかきねの北大阪急行電鉄
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004027486.html
　北　大　阪　急　行　電　鉄　株　式　会　社　
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029425146/
北大阪急行８０００系ポールスターについて語ろう！
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10417/1041759336.html
【POLESTAR】北大阪急行電鉄を語る【初乗り80円】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032456874/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032456874/l50

2

>>1
乙カレー

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

関連スレ
阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/l50
阪急電車＠総合スレッド　その９
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042118333/l50
洛西口駅3/16開業！阪急京都線総合スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/l50
コマルの大阪市営地下鉄３号線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034429197/l50

>>1
( ^▽^)＜http://ime.nu/www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/4614/sinsure.jpg

>>6
梨華ﾀﾝ､ﾊｧﾊｧ･･･。

一昨日、動物園前にて8007Ｆを確認。

age

新スレおめ

とりあえず保守。

保守あげ。

>>1
遅ればせながら、乙curry！

>>3
>>11
ども。
って、しまった、固定でスレ立てちまった。
8006Fの次は、どの編成が更新されるかな？

前スレは箕面延長と阪急新大阪線の話題があったけど･･･。

今日の8203の行先表示器の蛍光灯が切れて真っ暗になってた

箕面延長線の免許はまだあるの？

>>14
北大阪急行線延伸構想でいう
「箕面船場」駅は新船場北橋と新船場南橋の間くらい
「新箕面」駅は萱野中央あたりらしいよ

保守あげ。

千里中央付近に複々線分の用地があるけど、
あれを活用する予定はないの？

>>17
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>18
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

北急にＤＱＮな車掌がおる。
こいつの乗務する列車は多客時間帯なら緑地公園や桃山台でﾄﾞｱを１分くらい開けっ放しにするので必ず遅延する。
逝ってよし。

>>20
早く走り過ぎても千中直前で開通待ちの信号に引っかかるからだろ。

ＤＱＮ！

保守あげ。

ネタなしsage

今年で、ポールスターは17年位でしょうか。
関西私鉄だから、あと10年以上は余裕でいけr（殴

保守あげ。

ちょっと劣化が目立つかも...

現時点では別に劣化なんてしてないだろ？
ただ幌は２０００系の回し者なのか痛んでるやつが
あるな。

17年か、俺も歳をとるわけだ。
しかし、とても古い感じがしないのはいいね。
何せ出た時の印象が強烈によかったからな・・・。

>>28
Pole-Starは近鉄7000と同期だっけ？

>>29東大阪生駒電鉄時代からカウントすると1984年登場、今年で19年。

>>30
何気に漏れと同い年だったのか･･･＞近鉄7000系
他に同い年といえば･･･　大阪市交20系4桁車ですか。

保守あげ。

目下、内装工事（8006化）やっている編成ってあるの？

他社でポールスターと同期のは？

北急PALがもうすぐYahooに掲載されるよ

>>33
京阪では３年程前に完了した昇圧の関係で、6000系を続々投入中。　２次車が出来た頃かな･･･？
阪急では7310号車（VVVFインバータ制御長期試験車）が完成、この年に冷房化率100%達成。
近鉄奈良線、京都線、橿原線には3200系の投入。
山陽では5000系の投入。　能勢電では、阪急から譲渡された編成が1000Fとして投入。
東海道・山陽新幹線では100系の投入。

だったと思いまつ。　間違ってるかもしれませんが･･･

保守あげ。

千里中央の地下線に入る前に前方右手にかつての会場線に分
岐するトンネル跡が残っていたはずですが今も残っているん
でしょうか。会場線唯一の遺構だったんですが。

>>37
残っているっぽい

へーまだあるんだ？問題はトンネルの反対側の出口、かつての（仮）千里中央駅側はどうなっているんだろうねぇ？

>>37
あるよ。資材置き場みたいになってる。

千中はいい加減駅をリニューアルしてほすぃ。
昭和40年代の臭いがプンプンする。

北極星あげ。

>>41
今のままでいいじゃん

万国博中央口駅復活きぼんぬ。

>>41
それがまたよい
あの電光掲示板がなおよし

>>45
非地元民のためにうｐを…！

>>46
ウプロダ教えてくれたらうぷするよ

>>45
そーいや電光掲示板の「読売新聞ニュース」って最近見ないね
サービス終了したんか？

北急は開催中の為だけに万博線を建設し、
その期間だけで借金を全部返済出来た。
って訊いてるけど、事実??

それよりもなんで、わざわざ敷設した線路を撤去したんでしょう??
勿体ない…。理由はあるんでしょうけど、その理由が知らないもんで。
でも残してたらｴｷｽﾎﾟﾗﾝﾄﾞが繁盛してたかもしれないのに。w

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~n_satoh/RJ_9905C.html

元から中国道とするところに暫定的に線路を敷いていた。

たぶん借金の返済はできたのでは？今でこそ「北急＝値安い」
のイメージありますが、当時は地下鉄に比べて割高と言われ
てました。江坂〜万国博中央口７０円。梅田〜万国博中央口
１１０円。ですからね。ちなみに阪急梅田〜万国博西口は８
０円だったから如何に値が高いかわかります。

終わるまでに借金返済出来たのかな？
ところで終わった後に車両が余りまくって市交に売却したのは有名な話だが、
どのくらいの値段で売っぱらったのだろうか
新聞にも「万国博急行　車両大あまり」みたいな見出しでかかれてたけど

北急は千里ﾆｭｰﾀｳﾝがなかったらヤバかったかもよ？

>>52
いや、元々その千里ﾆｭｰﾀｳｿのために北急ができたわけで・・・

北急初代車両２０００系はいつ引退したのでしょうか。誰か教えて下さい。

>>54
平成に入ってから。平成２年の時点ではまだ存在した。

>>54
平成５年５月。
ちなみに予備車として９月まで桃山台車庫に。

大阪市の３０系は３００８が保存されているけど、北急は２００４が残っていたような気がするんだけど。

>57
うむ、桃山台車庫の片隅にひっそりと。新御堂の側道から見える。

>>57
2002が残ってるYO。

>>52
心配御無用。
北急の運賃が著しく安いわけをよもや知らないわけでは・・・

1970年の開業後、初めての運賃改定は1986年じゃなかったっけ？

>>58
今見てきたけど、暗い留置線(?)の中を、緑色の防鳥ネットらしき
物ごしに見ることになるから、列車の顔くらいしか見えないね。

保存車両ってイベント時に公開することはあるの。

>>63
そうですか。

>>60
市交との割り引きが適用されてるんじゃないの？

保守

>>63
車庫見学会の時には「8006Fと共に建物の中に隠されていた。」
と、参加した某ｺﾏﾙのアナウンス系サイトの管理人が言ってたな。

2000系って保存されてるんだ
知らなんだ

割引があるのは、桃山台、緑地〜地下鉄1区のみ。
回数券には適用されない罠

初乗り80円最強

>>68
冷房化して車籍ﾌｶｰﾂしる！

>>71
一両だけでどうしろと（ｗ

谷町線から新30系ステン車でも借りt（殴

２０００系と３０系を「万国博」の方向幕を掲げて太陽の塔の横に置くとか。

>>72
ラッシュ時の増結用に
もちろんドアカット（藁

ラッシュ時に桃山台あたりから船中で折り返すやつムカツク。
せめていったん降りろ。

>>75
線虫で「ｲﾀｰﾝドア閉め」しる！

>>75
奥にもう少し線路伸ばしてﾓﾉﾚｰﾙ門真市みたくすればいいんじゃない？（藁

昨日6の編成に初めて乗ったよ。あの和音チャイムが頭から離れなくなったーよ。ファーーレーーシーー♪

>>77
それだと、市交車が客乗せてるときにデッドセクション通って
停電することも無くなりますしね〜（ｗ
最近は如何なんでしょう？

でも、未だ奥掘れるんですかね？

○�撃ﾌ祭典バイトでようけ乗っていました。
船中の春夏秋冬ごとに違う発メロや緑地公園の鬼のパンツは健在ですか？

>>79
郵便局やファミマの下らへんになるのかな・・・？
そこさえ越えればあとは1編成分くらいはなんとかなるかなあ？

>>80
健在でつ

>>81
参楠。
大阪なつかしぃ。
メロディーを聞きに逝きたい。

>>82
こんなんでました。
ttp://fox.zero.ad.jp/m.k100series/

鬼〜のパンツはええパンツ〜

>>84
つよいぞ〜つよいぞ〜

>>85
吐こう吐こう

>>86
　鬼のパンツ〜

>>85-87
続きサンクス（藁
消防の時はこれが正しい歌詞だと思ってたよ

保守あげ。

焚火あげ

北急延伸はどうなっているの？

定期券スレで「使っていた」と書いてあったのですが、
80円区間の消防の定期はいくらでしょうか？

>>92
確か1ヶ月で1000円しなかったはず。

消防の通学定期なら更に安いの？

>>94
小児通学定期一ヶ月で970円が一番安いみたい。
ttp://www80.sakura.ne.jp/~region/kitakyu/unchin.htm

小児運賃の“通勤”定期ってのもなんかアレだな・・・

>>96
学校教育法に基づかない塾や病院通いなんかで使う場合、｢通学｣ではないからねえ。

98

99

１００！

>>91
某関係者氏の話によると、白島まで延伸の調査はしたが、
資金も無いしほぼ無理との事
沿線市町（箕面市やら豊能町やら）は「早く伸ばせやｺﾞﾙｱ」とか言ってるらしいが

>>95
素晴らしい定期やね。

>>101
箕面市は阪急や北急に「なら金はらえやｺﾞﾙｱ」と言われているらすい

箕面まで伸ばしたら会社が潰れるな...

>>104
同意
だから　箕面市は上下分離　別会社形式を妄想している

>>105
勝手に妄想
　電車・・・北急
　レール・・箕面市
　枕木・・・大阪府

>>106
そんなに分けるの･･･？　細かいなぁ。

建設：箕面市・大阪府（第３セクター設立？）
運営：北大阪急行
じゃだめなのかな？
京阪中之島新線も建設は第３セクターだったと思うので･･･

妄想だけど保守あげ。

関係ないけど北大阪の名のつく鉄道

北大阪電気軌道（阪神北大阪線＝廃線）
北大阪電鉄（現阪急電鉄千里線）

>>106
建設は　第三セクター「北大阪高速鉄道」でつ

出資は　大阪府、阪急電鉄、箕面市、豊中市、吹田市、
りそな銀行、三井住友銀行、UFJ銀行、みずほ銀行、
大阪高速鉄道、北大阪急行、関西電力、大阪瓦斯でつ。

以上　妄想でつが　何か？

>>109
大阪市も出資させられるだろうな

>>109
阪急や大阪府は他会社に出資している場合では無いと思うのだが（藁
その前に自身の心配をしたほうが（以下略

>>110
それは無いと思う。
北大阪急行の時も出資はしてなかったはずですし。

･･･交通局は車両の増備だけするかも。

>>111
それは銀行団も同様鴨南

千里中央駅　運賃表
江坂　１２０―――緑地公園　１００―――桃山台　８０―――千里中央　当駅―――箕面中央　２００―――(開業未定のためシール貼り)

>>114
新船場が抜けていますがなにか

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

新船場に駅施設を設置できるスペースがありますか？

>>114
それ以前に緑地公園が値下がりしてるし…

千里中央がスラム化してますが　何か？

>>119
どこが？

豊中市の都市計画審議会での市幹部発言に

千里ニュータウソは街が死んでいる。街に血が通っていない。

>>122
なことはない。千里・北摂周辺は
大阪府の中でも洗練された場所。
>>122にとっては南部のようなベタベタの
大阪らしさや近所付き合いがない点が物足
りないのかもしれないけど。

でも高齢化は深刻だ罠

どっちでも良いけど千里中央の手前に万博方面のトンネルの
痕跡が残っているけど、あれって見学させてもらえるのだろか？
もうかなり前から一度行ってみたいと思ってるんだけど、
メールor〒でも出せばＯＫしてくれるだろうか？

わずか３３年前のことだが、気分的には大昔の遺跡を発掘する
ような気分です罠。

万博会場を周回していたモノレールどこへ行ったんだよ？

>>126
車体はあぼーんされて機器だけは東急が引き取ったらしいっす。

ニュー速+の万博スレが妙に(´ー｀)ﾏﾀｰﾘしててよいですな。

>>128
リンク貼ってくれないか？

その他万博スレ
日本万国博覧会
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/park/998285042/l50
EXPO70大阪万博行った奴いる？
http://human.2ch.net/test/read.cgi/middle/1039684244/l50

http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%96%9C%94%8E&o=r
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%96%9C%8D%91%94%8E&o=r
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%83G%83L%83X%83%7C&o=r

万国博中央駅の改札は着札券であふれて、拾い放題、集め放題だったけど、
あれを残しておけばヒト財産になったのにな〜

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　 北急は安い!!! 　|
　　　　　　| 　　　 　　 　 　　　　|
　　　　　　| 　 初乗り80円は 　|
　　　　　　| 　　 当社だけ！ 　|
　　　　　　| 　　　　　　　　　　　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟ∀ﾟ）⊃　ﾏﾝｾｰ
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>132
お前まで一緒になってウザい！！

実際に万国博覧会に行ったオジサマはここにいるの？
詳細きぼん。

>>134
該当者だけど、当時小１だったので「太陽の塔」の中に入ったことしか覚えてないよ（藁

太陽の塔の内部は赤く中には「生命の樹」等と言われたオブジェがあった。
おそらく岡本太郎氏の作品だろう。訳の分からない形をしていた。塔の正面の
顔も岡本氏の顔だろうな。もう埋め立てられているが太陽の塔の地下には第４
の顔があった。太陽の塔周辺は今は芝生だが当時はコンクリートで覆われてい
て、北急の駅を出ると真正面に中央ゲートがあり、そのまま直進するとエスカ
レーターがあり塔の麓の高さまでたどり着けた。現在も中央ゲートから塔の左
右に行き着くにはかなりの勾配がある。

詳細は忘れたが太陽の塔はテーマ館の階下から上れるようになっていて確か塔
の右腕から出られたはずである。だから右腕の中にはエスカレーターが内蔵さ
れている。もう大屋根が撤去されたが、腕の後ろには大屋根に抜ける出口を塞
いだような跡がかすかに残っている（見間違えかもしれないが）。

万博とエキスポランドを結ぶ橋は今は一般的な陸橋があるが昔はあの場所に要
塞を思わせるかのような大掛かりな橋上駅舎があり、１面２線ホームで駅があ
った。東方には折り返し線が伸びていた。この「要塞」に繋がっていた「遺構」
が今もある。エキスポタワーの麓から北方向に伸びる階段である。右手に万国
旗を掲げるポールが並んだあの場所である。現在この階段はエキスポランドの
入場券売り場のところで途切れているが昔はこれがそのまま同一平面で駅の方
に連なっていたはずである。

モノレールの駅は塔の正面左側にもあった。あと塔の正面にはエスカレータ
だけでなく階段もあった。会期が残りわずかになったころは、北急は乗車制限
をしていた。まさに「行きはよいよい帰りは怖い」であった。

夜間は入場料金が割引になり、特に３〜９月の暑い時期に開催されていたこと
もあって、入場者数が多かった。太陽の塔は目玉が光り、またその西隣のフラ
ンス館や奥まった位置にあったスイス館の放つ光は凄まじく美しかった。

なにも知らない人が当時の開場と現在の万博公園を見比べたら、当時の様子を
現在の様子と見間違えてしまうかもしれない。ただ駐車場に停まっているバスや
自家用車は如何にも昭和４０年代という雰囲気を醸し出しているし、人々の
服装もやはり当時の色合いが濃く、中高年の女性はこれだけ混雑する会場である
にも関わらず着物と草履で来場していた。この時代日本にはまだマクドナルド
などはなかったし、缶コーヒーもＵＣＣが前年に発売を開始したところだった
と思う。万博で初めて新幹線に乗った・飛行機に乗ったと言う人も多かっただろう。

万国博中央駅は仮設駅と
は思えない規模でしたね。
列車案内の英語放送も新
鮮でした。当時の朝日新
聞？に会場線と阪急千里
線交差部分で撮ったカラ
ー写真が掲載されていま
したが、モノレール、北
急、阪急の電車が一堂に
写っており、今も大切に
保存しています。

>>129
スマソ。カキコしてから全然ここチェックしてなかったから見逃してたっぽ。

万博スレ↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045441498/l50

>>122
大阪南部・・・お下品
大阪北部・・・お上品

これ常識。

>>140
特に阪急沿線って「お上品」なイメージがありますな

>>134
漏れ1970年12月生まれだから胎児の頃行ったヨ(w
もしオカンが大混雑に巻き込まれてたら圧死して
漏れ産まれて無かったかも･･･

>>139のスレ行ってきましたが
そこからエキスポ関連サイトにリンクされてました。
どっちも感動モノです。
ttp://www.ai.wakwak.com/~tsuri/expo70pavilion.html
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~kitada/doc/taiyo/index.htm

自分が書いたように太陽の塔の「生命の樹」や赤い内部のことも書かれています。

エキスポタワーなくなったんだよなぁ。
ガキのころ夜中に車の中から暗い中に赤いランプが光るタワーが
無気味で怖かった覚えがあるな。

ttp://homepage1.nifty.com/forever70s/expotower/index.html
あぼ〜ん中のエキスポタワーの定点観測。先月いっぱいで既に粗方
工事は済んでおり姿を消してしまった模様。もう泣けてくる。
俺はエキスポタワーに上ったことがあるからなあ。

sage

>>145
とうとう、壊されたんですね。
合掌。

>>145
万博の名残といえば太陽の塔くらいか・・・

太陽の塔もさっさと壊してくれ。
あれが一番昭和40年代の臭いがきつい。

>>149
アホか？あれは永久保存されるんだよ。
建築は４０年代だが未来に向かって立ってるんだよ。
万博は未来都市だったんだからね。
万博知らん厨房は余計な口挟むなと小一時間。
　　　　　　　　　　　　
ニュース速報の大阪ネタなのにこれほどマターリしたものはない。
３０代後半以上が日本が輝かしかった時代のことを語っている。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045441498/l50

保全sage。
コマル消えたみたい。

>>151
向こう、最近話題が無かったにしても、落ちる速度が
急激に速くなったような･･･

保守あげ。

149は爆発だーァッ!!!

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　　ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　age
　　　　　　　　　 ）~~（ 　
　　　　　　　　　,i　　 i, 　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ.
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~
　　　　　　　 .|）) 　　　(（|
　　　　　　　　　　　　　))|

太陽の塔のてっぺんに登ってはいけません

オッサンが登って入ったのは目玉の中。
１週間もいたがトイレはどうしてたのか今さらながら気になる。
オッサン自身も今は何をしているのか？吹田署に聞いてみるか？

昔はこんな感じだったから、手から出て屋根の上の登りそこから何らかの方法で
上に上がったんだろうけど、実際あんなつるつるで手掛かり足がかりのない塔の上まで
どうやっていたのか？一説には本体部分の頂上のところに作業用のドアがあって
出られるらしいが、そこから金の顔の部分にはどうやって移ったのかが気になる。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　　ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　
　　　　　　　　　 ）~~（ 　
　　　　　　　　　,i　　 i, 　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／　←屋根　
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~
　　　　　　　 .|）) 　　　(（|
　　　　　　　｜　　　　　))|

万国博中央口駅を東側から撮った写真　右上のトラスが太陽の塔の屋根
http://www52.tok2.com/home/houou800/banpaku.JPG

>>158
なんと懐かスィ！
しかも写真右端に元祖大阪ﾓﾉﾚｰﾙ（藁）が写ってますな！

>>158
うをを、無塗装30系･･･

この後、ドア->横面＆先頭の警戒色表示と色が付いて行ったわけですなぁ。

>158
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・

怪獣（恐竜？）萌え〜

>>162
あれはオーストラリア館の頂上部分で恐竜ではありません。
現在も四日市かどっかに移設されて健在です。

しかしこの当時の３０系の車体ってどことなく縦長な感じがするのは俺だけ？

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045441498/l50
現在オカンが万博のコンパニオンだったというヤシがオカンに
話を聞いて色々書いてるよ。国立国際美術館は今も残っているけど
もう来年あたりであぼ〜んらしく、また仲間が消えてしまうわけで．．。

>>164
国立美術館って建物の老朽化で移転らしいよ

>>163
非常口の窓が小さいのでそう感じるのでは？

いろんな意味で市交を変えた電車やな＞30系

>>165
移転先は中之島だったけ

>>165
てことは阪大と交代か？（ｗ

大阪市が近代美術館を中之島に計画しているので隣に移転するらしい。
阪大のインベキュータ施設も中之島にできるらしいし。

しかし万国博ホールも美術館も消えたらお祭り広場の後ろ側スケスケになるなあ。
当時からの建造物って太陽の塔と鉄鋼館、迎賓館、民芸館くらいになってしまう
なあ。中央ゲートも当時の建物ではないし。みんぱくは７７年建造なんで。

しかし万国博ホールも美術館も消えたらお祭り広場の後ろ側スケスケになるなあ。
当時からの建造物って太陽の塔と鉄鋼館、迎賓館、民芸館くらいになってしまう
なあ。中央ゲートも当時の建物ではないし。みんぱくは７７年建造なんで。　

>>172
だだ広い空間が広ってしまう・・・

すまん。重複した。
あと美術館の裏のバラ園は元からあったかなあ。建造物とは言いにくいけど
人工池も当時からあるな。日本庭園は今は別料金になってしまっている。

１０年ほど前に太陽の塔が改修工事を受けたときはまた中に入れるように
するとかいう話があったんだけどな。

>>174
大屋根もすこーし残ってますな。
写真で見ましたが、あれが屋根だったとは思えn（殴

あげ。

>>173
万博当時の施設がなくっているんだなあ
>>175
１カ所だけなんじゃないか？

大屋根は一部分のみ切り取ってお祭り広場のところに保存されている。
もともとは>>157にもあるように太陽の塔の下の顔の高さよりも上にあった。

速報板でリンクされてたのでこっちでも。
http://www.konoike.org/3d/index.html
http://users.hoops.ne.jp/sa-ss/expo70/

>>174
太陽の塔の中、エスカレータとかそのまま残っているみたいだね
この前テレビでやってたよ

ナイトスクープですか？

ナイトスクープ以外の番組（ほとんどニュース）でもやってるの見たよ。

もうすぐ宝塚ファミリーランドが消えるけど、エキスポランドは大丈夫・・だよね？

速報板で思いきり書いてやった。特に名乗ってないけどとりあえず漏れの
最新カキコ。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045441498/474n
474 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/06 19:09 ID:/3qSEa65
パビリオンの多くは実質的に奇抜な形をした大がかりな仮設建造物で
閉幕後ほとんどのものは解体されてしまいました。自分は最初からし
っかりした建物を造り鉄鋼館や万国博ホールなどのように終了後も残
して別用途で使う・・・なんてことは出来なかったのかなと思ってい
るのですけどねえ。当時の建築基準法では屋根や壁がテントのものは
あくまでも「仮設」の建物という扱いで会期終了後潰さざるを得なか
ったそうですが。

印象的だったもの・・・ソ連館、電力館、ワコール・リッカーミシン館
　　　　　　　　　　　みどり館（アストロラマ）、リコー館、古河パビリオン
　　　　　　　　　　　ガスパビリオン、タカラ・ビューテリオン、
　　　　　　　　　　　富士グループパビリオン、住友童話館・・・などなど

「象牙海岸共和国」なんて言っても今の子供たちはわからないだろうな。

しかしやっぱ万博と言えば「太陽の塔」でしょう。これがなければ万博という
気がしない。元々高さ３０Ｍ程度のモニュメントを造る計画だったそうですが、
岡本太郎氏は７０Ｍ超のものを計画。工事現場で立った瞬間に太陽の塔をイメ
ージしその後僅かの間で模型を作ったとか。太陽の塔の顔は昔は怖かったが、
今はカッコイイと思ってしまうくらいです・・。

今思うといい時代やったな

何だか厳つい顔してるよね。＞太陽の塔

太陽の塔の北側の黒い顔は何度見ても怖い．．．

関連スレ
http://members.tripod.co.jp/machibbs_osaka/log45.htm
太陽の塔を中心になかなか良い写真が満載
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~kakikuke/banpaku.html
↑
２６番目でまた地下鉄の写真出てます。

保守あげ。

来週・来来週の土曜日の「メモリアル映像館」は
万博特集だそうですよ。録画しなければ。

>>189
今朝の大阪市営特集もビデオしますたよ！
万国博中央口駅に滑り込む３０系や万博会場の
様子をﾊｱﾊｱしながら見ますた。

メモリアル映像館って鉄分高いよね。
オープニング見れば良くわかるよ。これのおかげで毎週早起きできる。

>>190
北急の建設中の映像とかが出るかもしれんな。
みんな早起きしろよ（ｗ

同番組では万博特集は過去にもあったし、
それ以外のテーマの時でもちょいちょい登場してますけどね。

梅田→万国博中央口は大人１１０円、子ども５５円だったんだなあ。
現在なら４３０円位か？

保全

>>193
たしかこの頃は阪急電車の初乗りが20円くらいだったと記憶しているがどうだろう

昔は良かった…。

もうすぐですね

あと一息

２００？

２００get〜！

>>191
大阪環状線開業当時とか阪神の保線工事の特集もあり、
環状線101系や阪神シルバージェットなど懐かすぃ車両が出てきて
ヲタ的には萌え。

>>193
子供55円って本当でつか？
当時の券売機は5円もイケタの？それとも
有人出札？

ﾎﾟﾙｽﾀあげ

>>201
去年の夏には「海の側を走る鉄道」なんてのをやってたなぁ。
・・・「メモリアル映像館」を語るスレになってしまった。スマン。

めも〜りあ〜るぴくちゃ〜ず

９７年頃には既に放送されていたような気が・・・。
時間や曜日の変更もありました。

リンク

コマルの大阪市営地下鉄５号線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046510863/l50
前スレ　コマルの大阪市営地下鉄４号線 （Dat落ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044798701/l50

毎度お馴染み、北極星あげ。

>>202
だいたいどの社でも昭和５０年代半ばまでは券売機で５円玉が使えていた。
ていうか大人でも何十五円といった運賃区間があった。ただし１円は無理
だった。大阪市営がその時代に券売機を設置していたか知らんが昭和２０
〜３０年代なんかは１円玉も受け付けてたんじゃないの？今でもせいぜい
５円玉は受け付けてくれよと思うときもあるけどな。

券売機はあったよ。

昔は切符に1区、2区・・・なんて書いてたね
今は「○○円区間」だけど

阪急→地下鉄連絡切符は今でも○区じゃないの？買ったことないけど
落ちてる券がそうなってたんで。北急・近鉄・ＯＴＳ→地下鉄は具体
的な運賃がかかれているね。

北急は万博会期中は一般人でも「万博急行」と呼んでたんでしょうか？
北急開業で万博会場まで○○分、とか会期終了後の余剰車両に関しての
新聞記事では万博急行となっていたような？？

>>211
そうなの？最近キップ買ってないから分からぬ・・・

あと、昔（開業前）の北急の運転士募集の広告も「万国博急行運転士募集」ってなってました

age

アザール桃山台へ起こしの方は次でお降り下さい。

　　　　　　　　万国博開幕まで　あと　３日


　　　　↑こんなカウントダウンの電光掲示板もあったよな。

保守しときます。

今でも一区特別回数券は一区と名乗っているし。
回数券買うときは区数で買ってったよね。

hozem

机の中から期限切れの北急回数券を見つけた
あと5回も残ってた・・・
鬱

　　　　　　　　　　　　万国博　あす　開会式

　　　　　　　　　　万国博　今日　開会式

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い222 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

明日はメモリアル映像館、放送日だー。

>>223
今週も先週と同じ３０系が万国博中央口に滑り込む映像が使われていたね。

下がりすぎage

>>224
もっとｲｲ映像を期待してたのに・・・使いまわしｲｸﾅｲ!

北急と北大阪電鉄（昔の阪急千里線）とは何か関係あるのでつか？

>>227
何もない。

北急には、阪急の資本が入っている。
それぐらいかな？

>>228
50％阪急持ちでしたっけ？

あと、車両がアルナ工機製、とか･･･？

>>227
会社の名称案の枯渇のため

阪神電鉄と阪神急行電鉄（阪急電鉄の旧称）とは
資本関係がないらしいけど

北急はいろいろ名称案があったらしいね。
過去スレかどっかのサイトに載ってたような・・・

過去スレ等でガイシュツだとは思うんですが。。
万博中央口からずっと今のモノレールのルートで線路
引っ張ることは出来なかったんでしょうかね...

>>233
ですから、千里中央（仮駅）〜万博中央口は
期限付きの路線でしたから、諦めるしかないと。

あとで道になると決まってたんでしょうから。

あと北大阪電気軌道（のち阪神北大阪線）というものもありましたな。

上映会に行って午前中からぶっ続けで見ていました。会場は来年中にも解体予定の
万国博ホールでした。１本目では万博の誘致から建設などまで色々。当時の政府首
脳陣も多数登場していた。２本目は「施設運営編」。１日平均３５万人もの入場者
に応対する従業員の苦労が良く判った。閉幕間近の９月５日に８３万人超の入場者
があり、最終電車にも間に合わず、閉門を過ぎても会場に人が残ったときの様子も
やっていました。この映画は部分的に２年前にＴＢＳの特番でも使われていました。
特に塀越しにラーメン屋が来たりするシーンなどは。それと太陽の塔の目玉に登っ
たオッサンも登場してました。３本目はお祭り広場で催された日本各地や世界各地
の祭りやイベントに関してで２時間ありました。既出の象のショーの映像も出てい
ました。あの頃、親に抱かれながら行事に参加した乳幼児も今では３０代後半なの
かと思いながら見てましたね。最後は団体・企業館について。人気の高かった三菱
や住友、日立など旧財閥系の企業は勿論、専売公社館やタカラ、ＩＢＭ館などで
催されたイベントの記録でした。話が前後しますが、この時代、親の迷子の確認に
テレビ電話が使われていたり、今の時代のものとは程遠いですがコンピュータが
至る所で使われていて、当時はさぞかし凄かっただろうと思いました。当時は計算
機が１０万円を切ったとか言われていた時代ですから。

ホントはもっと奇麗にまとめるべきなんですけど、まあこれで勘弁して下さい。
万博直前にオヤジの仕事の都合で雪深い町から大阪に出てきて千里に住み今も
北摂に住んでますけど太陽の塔を間近で見るたびにあの日の熱気が蘇ってきます。

さっき読売テレビで、阪急⇔堺筋線直通開始時のポスター映ってますた。
万博好きの方がパビリオンの一部分を購入されてご自宅にされてるとか。

>>236
そうか、今日（正確には昨日）はふれあいデーだたーんですね…、スカーリ忘れて
ました…。一応チェックはしてたのに．．．

>>236
万博、懐かしいですなあ・・・まだまだガキだったけど、脳裏に焼き付いてまつ

>>236
万博、懐かしいですなあ・・・まだまだガキだったけど、脳裏に焼き付いてまつ

なぜペプシコーラ館、フジパンロボット館、チェコ館、サンフランシスコ館は
道路の南側にあったのか？？フジパンロボット館の跡地に汽車がいるんだっけな？

一時期会期を延長するという話も出ていたのに、結局予定通りに終了したね。
１年あっても足りないくらいじゃないかと思うほどだったが。

公園西口のところは昔は阪急の駅から陸橋があったが今はないね。当たり前だが。
にしても公園からはみ出した部分も緑が茂っていて、どっからどのように駅に
繋がっていたのか見当も付かん（地図も見たが）。西口のゲートは当時のものではないな。

>>239-240の二重ｶｷｺすまそ

ところで今万博をもう一度やったところで昔のような感動があるかどうか疑問ですなあ
次は愛知万博だったっけ？
確かにガキだったって事もあるけど、あの頃は「夢」があったよね・・・

そういえば、浮上車なんてのもいまだ実現できてないな

>>243
人類は21世紀には気軽に宇宙旅行に逝けるはずでしたが・・・（ｗ

>244
２1世紀はまだあと９８年ありますが、何か？

>>245
ネタで言ってるんだよね？

>>245
つり？？？

>>246
「２１世紀まで何年ある」ではなく
「２１世紀はまだ何年ある」っすよ。

保守あげ。

ところで、ポールスターって簡易運転台ありますよね？
付いてるとしたら、５両目と６両目の向かい同士の妻面の所？

>>211
当時のパンフレットなどには愛称万国博急行と書いてあり、会社としては
そう読んで欲しかったのかもしれませんが地下鉄御堂筋線（この呼び名も
当時はまだ出来たばかり）利用者は単に地下鉄の延長と認識していたので
北急沿線在住者以外は、万国博急行どころか北急の名前すら意識していな
かったと思う。むしろ御堂筋線の様な地下鉄路線の愛称名のほうが定着が
早かったと記憶している。

>>250
非鉄の人はほとんど北急を「地下鉄」で通すと思われ
会社にある某パンフレットには「地下鉄・千里中央駅」との表記が・・・（藁

>>248
「2001年宇宙の旅」

連続カキコスマソ
ナツカシ画像↓
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030320205823.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030320210014.jpg

>>253
上の2002は桃山台車庫に残ってますな。

>252
同年代みたいだから、気持ちはわかる。2001年宇宙の旅なんて、始まりは１９９８年くらいだし。

まぁ、とっくに過ぎてしまった「かつて、未来を描いた話」ってのは結構ある罠。

「北斗の拳」が199X年の段階で全面核戦争で秩序崩壊、「超時空要塞マクロス」が
1999年にマクロス落下、「蒼き流星SPTレイズナー」なんか1997年に既に火星に
人類が進出してる・・・2000年どころか、1990年代ってのは十分未来だったんだと痛感。
そういえばまもなく「鉄腕アトム」のアトム誕生の日だな。2003年4月7日。

>>256
＞アトム誕生の日

そしてその日は奇しくもお隣の宝塚ファミリーランドの閉園日．．．
離合スマソ。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030320234116.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030320150717.jpg

>>251
関東で言えば「千代田線･南柏駅」みたいなカンジかな？

　　　
　　　　あすの「メ　モ　リ　ア　ル　映　像　館」見逃すな！

>>257
偶然にしてはアレですな
4/7閉園って、狙ってやってるのかな？
ファミリーランド園内には手塚治記念館（って名前だっけ？）もあるし・・・

>>261
恐らくアトム誕生の他に春休みの兼ね合いもあると思われ…。
春厨もあと2週間強か、やれやれ．．．

手塚記念館も宝塚にあるのに、アトムを埼玉に取られちゃった？
home > 社会 > 速報
鉄腕アトム、４月７日の誕生日に住民登録　埼玉・新座
ttp://www.asahi.com/national/update/0319/004.html

今朝のメモリアル映像館見ますた。このまえ万国博ホールで上映された
象の場面もやってました。象の子供の名前は何て言ったかな？

hozen

Let It Beが70年の曲ということは知っていたが、
開幕と同じ３月の曲だったんですなあ。
この年にビートルズは解散するけどな。

チャールズ皇太子の若いときの姿も出ていましたね。

ananやnonnoは万博のコンパニオンのファッションが
ブームになったことが元でそれぞれ70、71年に創刊
されたようですね。

>>262
もうそろそろ宝塚駅にも廃止厨がやってくるのかなあ？

あぼーん

保全

桃山台駅前age

保全sage

あぼーん

　

千中のジュースうめえよage

age

dat落ちの危機age

>>275
ホームにあるやつですか？

>>275
阪神梅田と、どっちがｳﾏｰ?

万博の電気自動車先日行ったら１００円ですた。
開催当時は自分で運転できるのが２００円だったようで、
今から考えれば相当高かったと思います。

>>280
当時の200円って結構するんじゃない？

値段までおぼえてないけど、高くて乗せてもらえなかった事は覚えてるな。自分で運転できたっけ？

２週間前の上映会に行ったが自分で運転できていたような
気がする。時速１５キロだから安全とかいうナレーション
もあったし。今は係の人が運転するんだが。

保全しとく

桃山台の花時計ﾏﾝｾｰ

会場西口から万国博ホールの近所までは近鉄経営の
ゴンドラもあったな。自動車館というのもあった。
西部警察で大門が乗ってるようなガルウイングの
車は実用性の面からか普及しないですな。

人間洗濯機は実用化されない一発屋なんて言われ
てますけどこれから出てくるかも知れないですよ。
実際介護用に人間洗濯機みたいなのがありますか
らな。サンヨーに電話したろかな？

おまいら、北急のＨＰが出来ますた

ttp://www.kita-kyu.co.jp/

>>287
ほんまや、ビクーリ！（失礼）

チェッチェッコリッ♪
チェッコリッサー♪
二酸化マンガン♪
酸化マンガン♪
コーマンチェチェ♪

スレ違いではあるが、茨木経由で阪大病院まで近鉄バスが運行してるのは、万博開催時の輸送
確保のための路線免許がそのまま残ったからかな。

北━━━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━━━！！！
ついに北急もホムペ作ったか

下のお忘れ物についてのバナーの隣に＠はんきゅうのバナーがある・・・・

>>290
昔あった茨木バスを近鉄が買収したと聞きましたが真相は？です。
北急ＨＰのポールスターの紹介に期待したいです。

千里中央駅に入る手前に左に曲がる路盤の跡？らしきものがあるがあれは仮・万博駅へ至るルートの跡ですか？

↑スマン、訂正。路盤らしきものは右に曲がるんだが・・・あれは（臨）万博駅に至るルートですか？

>>295
そうらしいでつ。

今は倉庫か何かになってるんでしたっけ･･･？

>>295
電車からも見えますな

もうすぐ！

３００？

ヤッター３００！！！

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　　ｒ'･∀･ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　さいたまさいたま〜〜
　　　　　　　　　 ）~~（ 　
　　　　　　　　　,i　　 i, 　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ.
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　
　　~''':x.,,　 ~"|{ ・∀・ }|"~　 ,,z:''" 　 　 　
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~
　　　　　　　 .|）) 　　　(（|
　　　　　　　　　　　　　))|

>294-295
まぁ過去スレやこのスレの>37-40でもガイシュツなわけだが、数�bで行き止まりになってて
資材置き場に使われてる。

保全

あぶな

>>285
あそこ屋根がくり抜かれてるから、風があるとホームに雨が降り込んできて正直ウザい。

万博の時近鉄が南大阪線から中央環状線沿いに万博まで計画したときに
既得権のために茨木バスを買収したんです。それを阪急が潰したと。

今のモノレールのルートは北急が予定していたこともあったよね。

>306
なるほど、モノレールになる前にあった計画ですね。

ポールスターもリニューアル or 北急新車導入の時期だなぁ．．．

>>309
リニューアルはあっても新車投入はないと思う。
現在の7編成で十分、むしろ余らしてる。

リニューアルっていっても車内LEDをつけるくらいしか
やることないと思う。今のままで十分だ。
ついでだから、加速度と減速度も一緒にage（ｗ
無理な話だな･････

>>310
減速度は大阪市交10系＆21系と一緒じゃないですかね、ポールスター。
加速度が0.5km/h/s低いだけだったかと。

保守あげ。

>>311
ただ回生が失効しやすいらしいね、ポールスター。

初期のVVVF装置だし、そろそろ劣化が始まってるんじゃなかろうか。
IGBT使用ベクトル制御の物に交換して粘着性能を上げれば、
加速性能も多少向上できるかも。
ついでに逆相ブレーキも付けたりすれば運転士の評判もうｐ。

個人的に今の音は好きなんだけどね。

>>313
VVVFって劣化するとかそーゆーもんなの？
抵抗制御の車が走ってるからVVVF＝最新ﾃｸﾉﾛｼﾞみたいなイメージがあるが
メカに詳しくなくてスマソ

>>314
回路内の半導体や、･･･あとコンデンサとかは
年数が経てばヘタってしまいます。

特に、インバータ内のGTOサイリスタは（IGBTもそうなのですが）、
かなり強烈なブツを高速でスイッチングするので、物凄い熱を発したりしますし。
放熱はきちんとされている筈なので（してないと直ぐに素子が�dでしまうかも）、
直ぐには痛まないとは思いますが･･･

でも、ポールスターの制御装置なら、既に16年使われてる訳ですからネ。

保守あげ。

>>307
だったら会場線が活用されていた可能性もあるのでは？
しかしながら暫定的な線路だったので、撤去されることは
確かだったのだが。モノレールって最初万博の頃に計画されてたんでしょ？

>>314
VVVFでも痛む場所があるんですなあ
VVVFは誘導電動機で磨耗部分が少ないから云々と聞いたことがあるけどそうでもないのね・・・

>>318
抵抗制御だとカム軸といってスイッチの塊みたいな装置があるから、
そいつをいちいち一つ一つ分解して点検・整備するのに比べたら
インバーター装置をごっそり丸ごと交換するほうが楽だよ。

技術的にも日進月歩だからより新しい物を取り入れることができるしね。

>>319
抵抗制御だと鉄道会社内でも出来る限りは対処できるが
チョッパやVVVFだと構造が複雑になるため、
例えば装置が故障したならば、丸っきり
メーカーに修理に出すらしいとの話をどこかで
聞いた記憶があるんだけど。

>>313-315
ソフト変更とかはしていないのかな。
しかし、西武8500（新交通システムのやつ）でも
日立製IGBT-VVVFに換装し直したやつがあるらしいし
性能の向上の問題が明るみに出てくれば、
VVVFそのものの変更もありえるかも知れん。

>>320
鉄道会社で対処できないという以前に、VVVF装置にはメーカーの企業秘密の
技術がギッシリ詰まってるから分解が禁止されてるという話を聞いたが。

特許を取得すると期限が切れた時点で技術の内容がオープンになるから、
あえて特許を取らずに製品の中身まで徹底的にマル秘扱いにしてるんだとか。

>>320
でも、ガンガン故障する物ではないですし、長期的に見れば･･･

VVVFインバータの更新についてはその通りだと思います。
幾ら中身（ソフト）変えても、ハードが古いと限界来るのが早い訳で･･･
パソコンのようなものかも。
それに、>>315で書きましたが、回路中の素子自体にも寿命が有りますから、
何時かは換え時が来る訳で･･･

個人的には軟弱音のIGBT-VVVFよりも爆音のGTO-VVVFの方が好き（藁

>>323
ﾊｹﾞﾄﾞｩ
IGBTでGTOの音を出せないものかと思ってたり。
でも、GTOの爆音は鉄ｦﾀ以外には騒音なんだろうなあ。

今日は、千里中央の定期券売り場でｔｏｔｏを買おうと思ったが、とてもそんな空気じゃなかったのでやめた。

>>324
たしかに非鉄の人からすると騒音なんでしょーな・・・

>>325
学生で殺伐としてましたか？

>>323

同意。255系や京成3700系タイプのものが好き。

今日から新学期か

>>327
それでは次期北急新車は66系第14･15編成で採用した三菱製のIGBT-VVVFを採用します

>>321-322
＞VVVF装置にはメーカーの企業秘密の
＞技術がギッシリ詰まってるから分解が禁止されてる

成る程、VVVF装置などについては鉄道事業者内では箱の中身はブラックボックスになっているらしいが
単に構造上の問題だけではなく、最新技術故にメーカー側も外にもらしたくないとの考えがあるわけか。
要するに装置自体に問題の責任はメーカー側にウエイトがかかると解釈してよろしいですかな。

＞幾ら中身（ソフト）変えても、ハードが古いと限界来るのが早い訳で･･･
＞回路中の素子自体にも寿命が有りますから、 何時かは換え時が来る訳で･･･

東日本207系900番台（国鉄が開発）も最近は結構休んでるらしいから、
ハードそのものの取替えの噂がちらほら聞かれます。
北急8000のVVVFも初期型なので直ぐに痛まない、潰れないにしても
いずれは取替えの時期が来てしまう事も考えられます。

>>329
親会社阪急の影響で東芝製IGBTになりそうなﾖｶｰﾝだが、
今年出る9300系がA-Trainを採用するので、それが上手くいけば
日立製IGBTへの換装もありえるかも。

数年前のこと。某鉄道から某重電メーカーに天下りしたとある役員氏が講演で
「技術伝承のためにインバータの分解整備は電鉄さん自身でやった方がよい」と
言ってたけどな。阪急正雀は確かインバータのオーバーホールを自社でやってたような…

age

sage

>>331
インバーターのオーバーホール持ってるの阪急だけかな。
そうなれば北急にもそのノウハウが受け継がれるのでは。

千里中央の発車ベル前メロディの気節の変わり目っていつだろ？

北急さんの場合、8000系はAl構体だし
更新時には主回路機器を中心とした艤装の一新で
もう一世代の延命ができますね。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>335
某●ASによると
春　3月〜5月
夏　6月〜8月
秋　9月〜11月
冬　12月〜2月
だと昔、書いてあったが最近はどうか知らん。

>>338
そんな感じですな

駅メロディー、どっか着メロでないっすか？

>>335
冬→春　３月２０日
春→夏　６月１日
夏→秋　１０月１日
秋→冬　１２月初旬

うｐきぼんぬ！

>>342
どっかのサイトにあったような・・・

保守あげ

★下記URLへ飛んでしまう方へ★
http://server.maido3.com/
http://www.pinktower.com/

read.cgiを止めている状態です。
IE等のWebブラウザではトップ10以外が書き込み＆閲覧出来なくしています。

再開するまでマターリお待ちください。

なお各種2ch専用ブラウザ（無料）を使うとスレの読み書きが可能になります。
詳しくは　http://www.monazilla.org/
お使いのOSに対応した2ch専用ブラウザをお探し下さい。

導入方法が分からない人は初心者の質問板へどうぞ　http://etc.2ch.net/qa/

（＾＾）

夜あげ

館林駅構内留置

5000系(4輌x1編成=4輌)
→5102F
5000系(2輌x2編成=4輌)
→5501F 5502F
5050系(4輌x2編成=8輌)
→5152F 5159F
5050系(2輌x6編成=12輌)
→5551F 5556F 5557F 5558F 5559F 5560F
（計28輌）

画面が真っ白になるぞ。
何だ？

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　│　／ 　　　　　age
　　　　／￣＼　 　　　　
　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─ 　age
　　　　＼＿／　
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（ ﾟ∀ﾟ∩） （∩ ﾟ∀ﾟ）
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>348
誤爆？

美貴ティage

あげ松

ｷﾀ急の回数カードを買ったら印刷がずれてたんだけど・・・・


印刷がずれてるのは下の2枚です。
http://210.153.114.238/img-box/img20030419142414.jpg

もしかしてレア？　それとも良くあることなの？
買ったのは千中。110円の回数カードです。

>>354
見れま線

http://yask.free-city.net/
↑からﾄﾞｿﾞｰ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>357
すんごいズレかたですな
有効期限見えへんし（藁

あげ

北急、阪急マルーン一色へ

むしろ阪急車の北急塗色や能勢電塗色を見てみ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

>>357
1/3以上ズレてる・・・　結構レア？

どのくらいレアなのか、どのくらい価値があるのか情報キボン

>>362
裸ッピングでおなかいっぱいです
>>364
ヤフオクで価値を試してみる手もある野田（藁

昔の北急２０００系（だったっけ？大交３０系みたいなやつ）の茶色（マルーン）帯は、
「阪急グループだぜ〜」という主張だったのでしょうか？

ポールスターも赤とマルーンの２本帯

>>367やっぱ・・・そういうことですよね？
「御堂筋線と、北急」みたいな。←ポールスターの場合

消防〜工房の頃まで東三国に住んでおりまして。懐かしい。

埴生の宿あげ

>>366
あの帯はマルーン、まさしく阪急の色です
ﾎﾟﾙｽﾀの車内なんかまるっきり阪急電車だし

能勢電なんか阪急電車と同じ色になっちゃうしね（藁

>>370Ｈマーク殿
やっぱり。ありがとうございます。
消防の頃は気付かなかったなぁ。
さすがにﾎﾟﾙｽﾀの車内は気付いたけど（ｗ
ﾎﾟﾙｽﾀの電動遮光幕萌え。

>>371
電動遮光幕はサイキョウですな
トンネルを出ると自動的に上がるのがまたイイ！

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030424201732.jpg

>>373
ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━Q!!!!!!

>>373
ｶﾌﾞﾘﾂｷｵﾔｼﾞｶﾒﾗ目線ｷﾀＹ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｑ!!

緑地公園age

>>373
昭和町駅かな？
ポールスターたん（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

いや駅のタイル見ると動物園前だな。

北急の千里中央 以北延伸を推進しよう。
せめて３駅くらいね。

ただいま到着の列車は、新大阪・江坂・千里中央方面、亀岡行きです。

ﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝ♪　ﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝ♪　ﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝ♪　ﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝ♪

ふゎぁぁぁぁぁ……ん・・・



いやだな（ｗ

>380 もちろん余野は経由してくれるんだろうな。あとネオポリス。

>>379-381
千里中央---箕面中央（白島）---水と緑の健康都市（止々呂美）---豊能中央？（余野）---南条---亀岡
って感じか？（藁

>>381-382
えっと・・・そんな感じで（ｗ

箕面新都心の愛称募集中です。

詳しくは
http://www2.city.minoh.osaka.jp/SINTOSIN/sintosin/aisyou.htm
４月３０日までです。

応募する香具師はいるのか？

>>385
モンキーニュータウンに1票

「災都」を超えるネーミングはあるのか？

保守あげ。

パナウェーブ

前鯖スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043846632/l50

>>388
阪急スレでは「債都」になってまつ。

>>388
蔡都か砕都はどう？

>>392
負債の都ね

災都 債都 蔡都 砕都・・・・
ひどい言われようだな（ｗ
ってかジオ彩都即日完売ってホンマかいな？

バイオ特区は阪大の敷地のことらすいし

http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/12646.html

>>397
温度差が・・・

「延伸すれば新箕面から梅田まで25分。大阪北部の経済効果が大きいはずだ」。
箕面市の畑中光義・担当副理事は力を込めるが、事業化のメドは立っていない。
北急の松本敬史・鉄道部長は
「利用客は1992年度をピークに減少傾向。採算ラインといわれる延伸線の1日利用客の5万7000人の確保は無理」と言い切る。

ﾈﾀがない野田

４００ゲッツ！



>>399阪神今日も勝ちましたが何か？

>>398
副理事の本籍　大阪府庁もやる気がないんだろ

>>401
やる気云々の前に金が無い罠。

烈しく同意！
大阪府は和議状態というが　どう考えても会社更正手続の段階だろ

阪急バスの代わりに延伸しる！

あげ

>>403
下手すりゃ財政再建団体になってしまう罠＞大阪腐

>>406
財政再建団体ですむのかなあ
三井住友銀行がわかしお銀行に吸収合併したように
奈良県に吸収合併されたりするのかなあ

>>384
どのような　ネーミングになるのだろうか

>>407
大阪腐は今の時点でもかなりヤバイですからな・・・

大手銀行が大阪府や大阪市の三セクの役員を引き上げるらしいな

鉄板の皆さん、祭りですよ。（コピペ推奨）

■ 東京､福岡､大阪､名古屋 ■ Vol.2 〜最前線！〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048964492/844

保守age

hozen

アザール桃山age

>>413
台sage

公益社千里会館は次でお降り下さい。

ポールスタage