【ボンネット】４８５系 その３【電気釜】
1 ：名無し野電車区：
旭川から西鹿児島まで日本全国を縦断した国鉄型特急電車の完成形、
４８５系を語るスレッドの３本目です。
その１ http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019230166（HTML化待ち）
その２ http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031878120
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2 ：名無し野電車区：03/01/18 09:51 ID:V8VQeqZ7
２
３
4 ：萌え：03/01/18 10:05 ID:/2rzuHeM
乙
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
かもしかまんせー
かもしかまんせー
かもしかまんせー
漏れはｻﾛｻｼ込み盛ｱｵ12連のはつかりだなぁ...
東北新幹線開業前の「ひばり」がいいなあ～
9 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/19 01:22 ID:W8axobA9
>>1
乙。
乙。
10 ：愛：03/01/19 11:03 ID:0bFimZB9
食堂車でビーフシチューが食いたかった
11 ：名無し野電車区：03/01/19 11:05 ID:pT22V3B+
電気釜は６８１だろ。
>>11
元祖はｸﾊ481-300
元祖はｸﾊ481-300
|￣￣￣￣￣ ￣ ￣|
| >>11は厨房!!!. |
| >>11は童貞!!!. |
| >>11は知障!!!. |
| >>11は悪臭!!!. |
| >>11は汚物!!!. |
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二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
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| >>11は厨房!!!. |
| >>11は童貞!!!. |
| >>11は知障!!!. |
| >>11は悪臭!!!. |
| >>11は汚物!!!. |
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二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
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14 ：名無し野電車区：03/01/19 13:56 ID:DHATsGDY
クモロあげ
15 ：名無し野電車区：03/01/19 14:36 ID:foj7ooqN
京キトの２００番台が良い。Ａ０２,Ａ０３,Ａ０８の。
（＾＾）
19 ：名無し野電車区：03/01/20 09:16 ID:NcRfbgPB
サロが２号車だったのは上野で乗りやすくするため？
20 ：名無し野電車区：03/01/20 10:14 ID:uYG3mXbw
＞１６
いや、単に貫通扉が埋められてるか埋められてないかだけの違いなんだけどね。あれはＪＲマーク以外はほとんど原型なんじゃないか？Ａ07の200番台はまだ開きそうだから許せる。それに灰Ｈゴムの200番台は多分あれが最後。Ａ01,09はいただけない。
いや、単に貫通扉が埋められてるか埋められてないかだけの違いなんだけどね。あれはＪＲマーク以外はほとんど原型なんじゃないか？Ａ07の200番台はまだ開きそうだから許せる。それに灰Ｈゴムの200番台は多分あれが最後。Ａ01,09はいただけない。
25 ：名無しライナー＠大学なのでトリップなし：03/01/21 12:41 ID:TEuoA+JC
今日鉄道ファン買ったら編成表が書いてあって、
京ｷﾄのところを見たらＡ０４が両端ボンネットと出ていたから
心の中で舞い上がってしまった。 がしかし、よーくみたら
あれ、古いデータなんじゃないの？Ａ０５大阪よりがボンネットじゃないし
ｶﾞｯｸｼ
京ｷﾄのところを見たらＡ０４が両端ボンネットと出ていたから
心の中で舞い上がってしまった。 がしかし、よーくみたら
あれ、古いデータなんじゃないの？Ａ０５大阪よりがボンネットじゃないし
ｶﾞｯｸｼ
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|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ＝＝ ＿ ＿ .＝＝ |
| ＼||／ |
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|＿①. ┌──┐ ..①＿| プアァァァァァァァァン！
|─○| ｜白鳥｜ .|○─| ＼
|─ | └──┘ . | ─|
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|_三三__＿＿＿＿__＿三三三
│ │.[=.=］｜ ｜
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29 ：名無し野電車区：03/01/22 00:00 ID:7Fj/NhwT
漏れが鉄ちゃんになったきつかけは、幼い頃にボンネツトを見てからだ。
0系新幹線はもうあボーンしたというのに、ボンネツトマンせー
0系新幹線はもうあボーンしたというのに、ボンネツトマンせー
30 ：名無し野電車区：03/01/22 00:03 ID:0c5Q/Xc+
33 ：名無し野電車区：03/01/22 10:03 ID:l8YGiEOe
>>32
セピア色
セピア色
>>32
サビ色
サビ色
京キト保守あげ
36 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/23 00:22 ID:SnpJ0T18
しらさぎに６８３が投入された後のパノラマ車付き編成は
一体どうなるのだろうかが気になる。
ボンネットあぼーんも近いのか
一体どうなるのだろうかが気になる。
ボンネットあぼーんも近いのか
38 ：名無し野電車区：03/01/23 21:18 ID:AlmqLP21
エーデルといいパノラマグリーンといい
パノラマグリーンも十分使っただろ。
質問ですけど、束の臨時列車の案内で水戸支社のイクスピアリ等の臨時列車が４８５で
運転されると出ていたのですが、この４８５は青森車の臨時はつかりに使われていた４８５ですか？
また前みたいに、臨時列車の運用が終わるとすぐに青森に帰ってしまうのですか？
運転されると出ていたのですが、この４８５は青森車の臨時はつかりに使われていた４８５ですか？
また前みたいに、臨時列車の運用が終わるとすぐに青森に帰ってしまうのですか？
43 ：名無しでGO!：03/01/24 18:45 ID:CCIQ8+r/
>>41-42
即レスありがとうございます。
ついでに質問ですが、
（１）えちご用に改造という事はもう北越、いなほ等特急運用はやらなくなるということですか？
（２）それによって北越、いなほは全て３０００番台に統一されたのですか？
（３）新潟側、東京側で昼間に、この４８５えちご車の運用予定などはありますか？
（４）去年の７月２０日にイクスピアリに乗った時は国鉄色の青森車が来たのですが、
もう廃車になってしまったのですか？
即レスありがとうございます。
ついでに質問ですが、
（１）えちご用に改造という事はもう北越、いなほ等特急運用はやらなくなるということですか？
（２）それによって北越、いなほは全て３０００番台に統一されたのですか？
（３）新潟側、東京側で昼間に、この４８５えちご車の運用予定などはありますか？
（４）去年の７月２０日にイクスピアリに乗った時は国鉄色の青森車が来たのですが、
もう廃車になってしまったのですか？
>>43
（1）ｸﾞﾘｰｿ室の有無で決まるのでしょうね。たぶんえちごにｸﾞﾘｰｿ室はつかないでしょうから・・・。
（2）3000番台でないいなほ、北越もｲﾊﾟｰｲ走っていますが・・・。
（3）フェアーウェイをやるのでは？
（4）そいつが今えちご用に改造されている編成ですね。
（1）ｸﾞﾘｰｿ室の有無で決まるのでしょうね。たぶんえちごにｸﾞﾘｰｿ室はつかないでしょうから・・・。
（2）3000番台でないいなほ、北越もｲﾊﾟｰｲ走っていますが・・・。
（3）フェアーウェイをやるのでは？
（4）そいつが今えちご用に改造されている編成ですね。
45 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/01/25 16:09 ID:???
>>44
(1)あったら萌えるがなあ・・・。18ヲタから確実に隔離されるし。
(1)あったら萌えるがなあ・・・。18ヲタから確実に隔離されるし。
本日の日本海１号は485が代走age
>>46
そのT18も元を正せば青森のA12・・・
そのT18も元を正せば青森のA12・・・
49 ：名無し野電車区：03/01/25 21:56 ID:eyydLvzG
50 ：名無し野電車区：03/01/25 21:59 ID:ZOLfD3S7
>>12
なんか、電気釜の歴史と対応してるね。カタチ的に。
なんか、電気釜の歴史と対応してるね。カタチ的に。
51 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/26 01:20 ID:lVTdGxal
しらさぎ・加越で国鉄型およびボンネット型車両が走りそうですな。
明日大回りで米原・長浜に行って見るかな。
明日大回りで米原・長浜に行って見るかな。
しらさぎ・加越で余った車両が某所で山陰色に塗色変更するらしい
Y1*・K1*編成の中からMc-M'-Tc ３編成 計９両
他は調査中
Y1*・K1*編成の中からMc-M'-Tc ３編成 計９両
他は調査中
>52
転用するのは良いんだけど
その前に元スーパー雷鳥用のクモハ残り3両は何とかならんのかねぇ
いっそのことクハ化するとか
転用するのは良いんだけど
その前に元スーパー雷鳥用のクモハ残り3両は何とかならんのかねぇ
いっそのことクハ化するとか
54 ：名無し野電車区：03/01/27 03:16 ID:9BIAl2xu
緊急浮上
age
56 ：名無し野電車区：03/01/27 18:47 ID:4U0MgWQV
デッキが寒い
K60があのひたち色になったら？
Ｋ６０がもし国鉄色になったらこいつの出番ﾀﾞﾅ
【雪を求めて?】国鉄色+ﾃﾞﾀﾗﾒ見たまま串カツ祭
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345247/l50
／￣￣￣￣＼ 始めに言っておくが俺は水カツ様だ。グフェ☆
（ 人＿＿＿＿） 多分、俺様に実際に会ったら、君らは俺様を
|ミ/ ー◎-◎-） １６５系ファンとは思わないだろうね。
（６ (_ _) ） 俺は田町のＨ１９編成が大嫌いさ。
＿｜ ∴ ノ ３ ノ 湘南色でも角目だしキモイし最悪だぜ。
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 俺様は、筋金が入ってない鉄ヲタだから湘南色しか興味無いんだけど、
/ （ || || 新前橋のＳ９編成湘南色復元マンセーだぜ
[]＿_｜ ｜ 水カツ ヽ 俺は一番湘南色に萌えるんだな、グフェフェフェ☆
｜[] |＿_|＿＿＿＿＿＿） 周りに流されてるだけで煽られてる厨房と
＼_（＿_）三三三[□]三） 全く同じな訳なんだよ。
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| どう？こんな俺とホームから列車に飛び込んで葬式鉄するのって
｜国鉄色｜::::::::/:::::::/ マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 厨房と同じなんだぞ、グフォォ☆
（＿＿＿[]＿[] モントレーと２ちゃんねらーは逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
【雪を求めて?】国鉄色+ﾃﾞﾀﾗﾒ見たまま串カツ祭
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345247/l50
／￣￣￣￣＼ 始めに言っておくが俺は水カツ様だ。グフェ☆
（ 人＿＿＿＿） 多分、俺様に実際に会ったら、君らは俺様を
|ミ/ ー◎-◎-） １６５系ファンとは思わないだろうね。
（６ (_ _) ） 俺は田町のＨ１９編成が大嫌いさ。
＿｜ ∴ ノ ３ ノ 湘南色でも角目だしキモイし最悪だぜ。
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 俺様は、筋金が入ってない鉄ヲタだから湘南色しか興味無いんだけど、
/ （ || || 新前橋のＳ９編成湘南色復元マンセーだぜ
[]＿_｜ ｜ 水カツ ヽ 俺は一番湘南色に萌えるんだな、グフェフェフェ☆
｜[] |＿_|＿＿＿＿＿＿） 周りに流されてるだけで煽られてる厨房と
＼_（＿_）三三三[□]三） 全く同じな訳なんだよ。
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| どう？こんな俺とホームから列車に飛び込んで葬式鉄するのって
｜国鉄色｜::::::::/:::::::/ マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 厨房と同じなんだぞ、グフォォ☆
（＿＿＿[]＿[] モントレーと２ちゃんねらーは逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
59 ：名無し野電車区：03/01/28 17:56 ID:TxLUmvLe
>>28
タイフォン鳴らしている時は汽笛蓋が開いているとより リアルになります。
懐かしのＸＸ号ではヲタが飛び出すことが多いので有名撮影地で撮った
写真は蓋の開いている状態の写真が時々見られます。
（西日本～九州のは蓋のついていないのがいたけど・・・・）
タイフォン鳴らしている時は汽笛蓋が開いているとより リアルになります。
懐かしのＸＸ号ではヲタが飛び出すことが多いので有名撮影地で撮った
写真は蓋の開いている状態の写真が時々見られます。
（西日本～九州のは蓋のついていないのがいたけど・・・・）
60 ：名無し野電車区：03/01/28 22:14 ID:fedQt+60
特急はとリバイバル運転もう一度キボーン。いや今度は、なはで西鹿児島までだ。
北斗星のスシを国鉄メイクにもどして、11連で。
北斗星のスシを国鉄メイクにもどして、11連で。
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なんで681スレよりレスが少ないの？
現場で写真撮ってるｦﾀは681になんか目もくれないのに・・・。
現場で写真撮ってるｦﾀは681になんか目もくれないのに・・・。
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65 ： ◆/s2PXttjAY ：03/01/31 22:07 ID:???
>>52
ｷﾀｰ！
山陰色ってことは、京都口の特急へ転用ということですな。
勿論、交流関係の機器は下ろすと。
しかし折角の前面貫通口を生かそうにも、Tcは300番台とかが多いしなぁ.........
フチの183系もアコモ改善は行われてるけど、
いわゆる延命とか体質改善されてないから、あんまし長くないかもしれんね。
キトの485系置き換えは、
683系を現場の組合が拒否ってるとかいうカキコがあったからどうだろう。
ｷﾀｰ！
山陰色ってことは、京都口の特急へ転用ということですな。
勿論、交流関係の機器は下ろすと。
しかし折角の前面貫通口を生かそうにも、Tcは300番台とかが多いしなぁ.........
フチの183系もアコモ改善は行われてるけど、
いわゆる延命とか体質改善されてないから、あんまし長くないかもしれんね。
キトの485系置き換えは、
683系を現場の組合が拒否ってるとかいうカキコがあったからどうだろう。
>65
山陰色に塗り替えられて北陸線で使われたら笑うが
・・・そういえばはくたかカラーって山陰色だったような
山陰色に塗り替えられて北陸線で使われたら笑うが
・・・そういえばはくたかカラーって山陰色だったような
67 ： ◆/s2PXttjAY ：03/01/31 23:15 ID:???
>>66
183系山陰色が出てきたとき、北陸方面での展開も考慮って話が出てたけど
今から考えれば『はくたか』用Vヘセのことだったんだな。
塗装の違いは、窓部周辺が山陰色：グレー、Vヘセ：茶系じゃなかった？
183系山陰色が出てきたとき、北陸方面での展開も考慮って話が出てたけど
今から考えれば『はくたか』用Vヘセのことだったんだな。
塗装の違いは、窓部周辺が山陰色：グレー、Vヘセ：茶系じゃなかった？
>>67
窓周囲（グレー／茶）の幅はＶ編成＞山陰で、その下の青帯はＶ編成＜山陰でつ。
窓周囲（グレー／茶）の幅はＶ編成＞山陰で、その下の青帯はＶ編成＜山陰でつ。
>67
>窓部周辺が山陰色：グレー、Vヘセ：茶系じゃなかった？
山陰色：茶系、Vヘセ：グレーだと思ったけど。
>窓部周辺が山陰色：グレー、Vヘセ：茶系じゃなかった？
山陰色：茶系、Vヘセ：グレーだと思ったけど。
あげ
京総のボンネットってＨＭは幕式だよね？
どんな内容か知ってる？
どんな内容か知ってる？
72 ：名無し野電車区：03/02/02 10:55 ID:QhysmLge
>>63
運賃料金払って乗る客は（略
運賃料金払って乗る客は（略
74 ：プリノ将軍 ◆L4Cocoa3HE ：03/02/02 23:24 ID:???
外ハメもできましたよね？
疋田の駅からカ－ブまでが立ち入り禁止になったみたい
77 ：名無し野電車区：03/02/03 23:06 ID:9i1hNgJP
>>77
ｶｺｲｲね（
ｶｺｲｲね（
79 ：名無し野電車区：03/02/04 03:53 ID:FLO/20m/
超素人質問すいません
485はまぜこぜ編成が多いですが、
初期型や200番台と1000番台・1500番台って
組めるのですか？これとこれとは組めない、
と言う組み合わせは有るのでしょうか？
485はまぜこぜ編成が多いですが、
初期型や200番台と1000番台・1500番台って
組めるのですか？これとこれとは組めない、
と言う組み合わせは有るのでしょうか？
80 ：名無し野電車区：03/02/04 03:58 ID:tU3DcN5Q
82 ：79：03/02/04 12:56 ID:8peSBK9W
83 ：名無し野電車区：03/02/04 12:58 ID:NzLBPjhV
マニ３０とは組めない
85 ：名無し野電車区：03/02/04 15:38 ID:KgQtDkDR
列車追跡№５より
昭和59年10月13日上り「鳥海」
←上野
①ｸﾊ481-1508 ②ﾓﾊ484-1051 ③ﾓﾊ485-1051 ④ﾓﾊ484-1067
⑤ﾓﾊ485-1067 ⑥ｻﾛ481-102 ⑦ｻｼ481-71 ⑧ﾓﾊ484-90
⑨ﾓﾊ485-90 ⑩ﾓﾊ484-1501 ⑪ﾓﾊ485-1501 ⑫ｸﾊ481-351
＊サシの71は1000番台対応改造車
昭和59年10月13日上り「鳥海」
←上野
①ｸﾊ481-1508 ②ﾓﾊ484-1051 ③ﾓﾊ485-1051 ④ﾓﾊ484-1067
⑤ﾓﾊ485-1067 ⑥ｻﾛ481-102 ⑦ｻｼ481-71 ⑧ﾓﾊ484-90
⑨ﾓﾊ485-90 ⑩ﾓﾊ484-1501 ⑪ﾓﾊ485-1501 ⑫ｸﾊ481-351
＊サシの71は1000番台対応改造車
86 ：名無し野電車区：03/02/04 17:35 ID:ViEmWvEW
87 ：名無し野電車区：03/02/04 23:23 ID:FyBt81jY
>>86
混結こそ無いけど、吹田工からの全検回送時の面白い写真
が、ここで見れます。20年程前は、こういうのが平気で走
ってました。。。
ttp://hokuso.com/shi6780m/html-shi6780m1.html
混結こそ無いけど、吹田工からの全検回送時の面白い写真
が、ここで見れます。20年程前は、こういうのが平気で走
ってました。。。
ttp://hokuso.com/shi6780m/html-shi6780m1.html
>>87
サンクスです。
いや～凄いですね。ゲテモノ編成ばかり。
スレ違いですが２０年前（いやそれ以上か？）といえば
静岡区の大船工場での検査回送で
クモハ１２＋モハ１１１＋モハ１１０＋モハ８０＋クハ８６＋クモハ１２
のような編成を見た記憶がかすかにあります。
４８５系だと盛岡でサロ５８１サシ４８１クモヤ７９０？あたりの
ＥＤ７５牽引のごちゃ混ぜ廃車回送編成を見ました。
サンクスです。
いや～凄いですね。ゲテモノ編成ばかり。
スレ違いですが２０年前（いやそれ以上か？）といえば
静岡区の大船工場での検査回送で
クモハ１２＋モハ１１１＋モハ１１０＋モハ８０＋クハ８６＋クモハ１２
のような編成を見た記憶がかすかにあります。
４８５系だと盛岡でサロ５８１サシ４８１クモヤ７９０？あたりの
ＥＤ７５牽引のごちゃ混ぜ廃車回送編成を見ました。
異形式混結じゃないけど、485系の色違いは北陸線で何度か見た。
あれもなかなかインパクトがある。色が違うだけで同じ電車なんだけどね。「しらさぎ」色の車輌が、窓のふちだけ塗料がはがれて赤2号が露出して
たりすることがあって、以前どんな色だったかわかるってのもなかなか
風情が…あるといいたいけど、とっとと補修しろよな金沢総合車両所。
あれもなかなかインパクトがある。色が違うだけで同じ電車なんだけどね。「しらさぎ」色の車輌が、窓のふちだけ塗料がはがれて赤2号が露出して
たりすることがあって、以前どんな色だったかわかるってのもなかなか
風情が…あるといいたいけど、とっとと補修しろよな金沢総合車両所。
90 ：名無し野電車区：03/02/05 21:41 ID:YZKHTOQB
休載
91 ：名無し野電車区：03/02/06 10:38 ID:zTy0IOSE
93 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/07 00:59 ID:ZplaTyUM
今日向日町を見たら、ボンネットが中間に挟まれている編成を見た。
あれはなんでなん？
あれはなんでなん？
ビバあいづの編成はコリの解体待ち線でまたーりお休みしてるのかい。
ひたち色の４８５もあそこで放置・・のちに踏切先の解体線で
重機につつかれていた。。
ひたち色の４８５もあそこで放置・・のちに踏切先の解体線で
重機につつかれていた。。
95 ：名無し野電車区：03/02/07 10:18 ID:zfgm/bgO
かつての臨時北越は予備のスーパー雷鳥・かがやき・白山色と国鉄色が混ざり合って壮観でした
96 ：名無し野電車区：03/02/07 18:05 ID:HJ5uJavZ
485系3000番台の幕内容知っている人いる?
急行「能登」の白色塗装に萌え～
98 ：名無し野電車区：03/02/07 19:18 ID:WqjQaY/U
夕食doki
99 ：２００３年３月改正版：03/02/07 19:19 ID:???
99
100 ：２００３年３月改正版：03/02/07 19:19 ID:???
100ゲット
クハ481-101ｹﾞﾄ
ところで台車振り返られてるんですよね？
ところで台車振り返られてるんですよね？
昔の東北特急なんかでは、先頭が電気釜で中間車10両が全部キノコクーラーてなもの
もあったらしいな。
もっと言えば,先頭が電気釜で、中間電動車ユニットが483系+サロ&サシがキノコ
というのもあったのかな？
もあったらしいな。
もっと言えば,先頭が電気釜で、中間電動車ユニットが483系+サロ&サシがキノコ
というのもあったのかな？
103 ：名無し野電車区：03/02/07 22:21 ID:gRduGXLe
先頭がボンネットで後部が電気釜てのもあつた。
保守
105 ：名無し野電車区：03/02/08 19:47 ID:Jribrj6P
>>103
反対から見たら先頭が電気釜で後部がボンネットw
反対から見たら先頭が電気釜で後部がボンネットw
106 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/08 22:17 ID:cENFPeKc
今の京キトがそうだよなぁ。＞前後違う形状の先頭車
また両端ボンネットやってほしいな。
また両端ボンネットやってほしいな。
>>102
仙ｾﾝ12連｢ひばり・ひたち｣
基本 1号車 300番台、12号車ボンネット、Ｍ車除きｷﾉｺ、Ｇ車分散式クーラー
一部12号車が200番台や中間車の1ユニットだけ蒲鉾ｸｰﾗｰ+分散式とかあった
もちろん483系も混じる
仙ｾﾝ9連｢ひたち・あいづ｣
1号車ボンネットのｸﾛ、9号車ボンネット、4号車のサハだけ分散式クーラー
一部9号車が200又は300番台、Ｍ車の1ユニットだけ蒲鉾ｸｰﾗｰ+分散式もあり
秋ｱｷ12連｢つばさ・やまばと｣
1000番台で統一
盛ｱｵ｢はつかり・やまびこ・いなほ｣
基本的に分散式クーラーで統一。
Ｍ車・食堂車が一部キノコの編成もあり。先頭車は200か300か1000か1500番台のみ。
仙ｾﾝ12連｢ひばり・ひたち｣
基本 1号車 300番台、12号車ボンネット、Ｍ車除きｷﾉｺ、Ｇ車分散式クーラー
一部12号車が200番台や中間車の1ユニットだけ蒲鉾ｸｰﾗｰ+分散式とかあった
もちろん483系も混じる
仙ｾﾝ9連｢ひたち・あいづ｣
1号車ボンネットのｸﾛ、9号車ボンネット、4号車のサハだけ分散式クーラー
一部9号車が200又は300番台、Ｍ車の1ユニットだけ蒲鉾ｸｰﾗｰ+分散式もあり
秋ｱｷ12連｢つばさ・やまばと｣
1000番台で統一
盛ｱｵ｢はつかり・やまびこ・いなほ｣
基本的に分散式クーラーで統一。
Ｍ車・食堂車が一部キノコの編成もあり。先頭車は200か300か1000か1500番台のみ。
108 ：名無し野電車区：03/02/08 23:08 ID:cTp4Z5v7
しらさぎのパノラマG車はどうなるの？
109 ： ：03/02/09 01:22 ID:rW2Fbbyt
京キトに両端ボンネット編成が登場したそうだが本当か
age
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
>>97
白山色のことかい？
>>103
そうそう、昔よく白山を利用していたが、乗ったときは釜だと思ってたが
降りて去る姿を見送ったらボンネットだったりして「？」と思ってた。
７時間くらいの長旅なので乗った頃の記憶がぼやーっとして乗ったときのこと覚えてないんだよね。
混合可能と言うよりなんか適当な仕事してんなと思ってたよ。
白山色のことかい？
>>103
そうそう、昔よく白山を利用していたが、乗ったときは釜だと思ってたが
降りて去る姿を見送ったらボンネットだったりして「？」と思ってた。
７時間くらいの長旅なので乗った頃の記憶がぼやーっとして乗ったときのこと覚えてないんだよね。
混合可能と言うよりなんか適当な仕事してんなと思ってたよ。
113 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/10 00:51 ID:W1PVJeiO
Ａ０７を見たら両端電気釜だった。１０１何処へ行った
116 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/10 13:30 ID:???
客にしてみりゃ、同じ列車に同じ料金払って乗ってるのに、
運がよけりゃリクライニング（簡易だけど・・・後期車には一応ストッパーもあったわけで）
運が悪けりゃ非リクライニングだったわけで。
決して褒められた話じゃないんだ罠・・・。
正直、一時期の雷鳥はリクライニングに当たるのは宝くじ的確率だったが(w。
運がよけりゃリクライニング（簡易だけど・・・後期車には一応ストッパーもあったわけで）
運が悪けりゃ非リクライニングだったわけで。
決して褒められた話じゃないんだ罠・・・。
正直、一時期の雷鳥はリクライニングに当たるのは宝くじ的確率だったが(w。
117 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/10 13:31 ID:???
おっと、sageちまった。ｽﾏｿ。
118 ：名無し野電車区：03/02/10 14:47 ID:6bw/5ce8
ポスト４８５系はＥ６５３か６８３か？
４８５系はそろそろ全廃の時期だな・・・。
４８５系はそろそろ全廃の時期だな・・・。
>>115
普通に考えればボンネット車は運転室も広いし運転士さんには人気があるのは当然では？
てか冬に200番台乗るのなんて最悪・・・って感じですよね。
だからこそ今では溶接されてしまったわけですし。
普通に考えればボンネット車は運転室も広いし運転士さんには人気があるのは当然では？
てか冬に200番台乗るのなんて最悪・・・って感じですよね。
だからこそ今では溶接されてしまったわけですし。
121 ：名無し野電車区：03/02/10 21:11 ID:DYnGWoyP
３０ウン歳。レッドエクスプレス。
去年まで保留車だったけど、３月のダイヤ改正で
復活することになった。一度乗ってみなよ。
初回だけじゃないけど、１２０km/h爆走時には凄まじい揺れ（倒れこむくらい）を体験できる。
壊れかかったリクライニングシートにもたれることもできるし、
車内満員でデッキに立とうものなら８０パーセントで爆裂モーターサウンドが聞ける。
金なきゃ車内の薄っぺらい広報誌読めばいいだけ。暇つぶしになる。
雨漏りとかドア故障とか臭すぎる便所とか色々あるのでマジでお勧め。
www.jrkyushu.co.jp
去年まで保留車だったけど、３月のダイヤ改正で
復活することになった。一度乗ってみなよ。
初回だけじゃないけど、１２０km/h爆走時には凄まじい揺れ（倒れこむくらい）を体験できる。
壊れかかったリクライニングシートにもたれることもできるし、
車内満員でデッキに立とうものなら８０パーセントで爆裂モーターサウンドが聞ける。
金なきゃ車内の薄っぺらい広報誌読めばいいだけ。暇つぶしになる。
雨漏りとかドア故障とか臭すぎる便所とか色々あるのでマジでお勧め。
www.jrkyushu.co.jp
>>121
うざい
うざい
123 ：名無し野電車区：03/02/10 21:59 ID:6bw/5ce8
124 ：名無し野電車区：03/02/10 21:59 ID:6bw/5ce8
マ○チをメイド、あ○りを嫁さんにして一生暮したいッス！
↑あわわ誤爆
二次元に萌えません
ｽﾏｿsage
二次元に萌えません
ｽﾏｿsage
>>125の２行目には説得力が全くないな（w
128 ：名無し野電車区：03/02/11 07:22 ID:NBFE5u2L
>>108
雷鳥のボンネット編成とか置き換えたり?
雷鳥のボンネット編成とか置き換えたり?
129 ：名無し野電車区：03/02/11 12:43 ID:ZDrXgWEt
しかし、白鳥にボンネットが使われるなんて思いもしなかつたなー。
国鉄時代は、ボンネットが青森まで顔を出すことなんてなかった。
そう考えると、対雪仕様の1000、1500番代なんて必要なかったんじゃないのか？
国鉄時代は、ボンネットが青森まで顔を出すことなんてなかった。
そう考えると、対雪仕様の1000、1500番代なんて必要なかったんじゃないのか？
>>129
白鳥電車化後すぐにボンネット(文字ヘッドマーク)があったはず。
最後まで残る485系ってどれになるんだろう？
東なら3000番代で、いなほ(E653登場まで)、北越(快速格下げ？)、Mえちご
西ならしらさぎ編成を雷鳥に戻して北陸新幹線開業後、はくたか→サンダーバード
681系に押し出され、あぼーん
白鳥電車化後すぐにボンネット(文字ヘッドマーク)があったはず。
最後まで残る485系ってどれになるんだろう？
東なら3000番代で、いなほ(E653登場まで)、北越(快速格下げ？)、Mえちご
西ならしらさぎ編成を雷鳥に戻して北陸新幹線開業後、はくたか→サンダーバード
681系に押し出され、あぼーん
132 ：名無し野電車区：03/02/11 14:50 ID:PT40WHKP
４８５系って昔鹿児島本線で有明３号として門司港～西鹿児島まで
走ってたヤツですか？
いちど門司港～西鹿児島で乗ったことあって写真が実家にあるな確か。
走ってたヤツですか？
いちど門司港～西鹿児島で乗ったことあって写真が実家にあるな確か。
133 ：名無し野電車区：03/02/11 16:35 ID:ZDrXgWEt
↑その通り ボンネットには眉毛がなかったはず。
盛アオサロ2両入り13連白鳥専用編成あげ
135 ：名無し野電車区：03/02/12 00:41 ID:nMUiLU5m
電気釜っていつ頃から、そう呼ばれだしたんだ？
クハネ583もそう呼ぶのか？
クハネ583もそう呼ぶのか？
>>107
>>102が前半２行で言っているのは、S55.10以前の盛アオの編成だと思ふ。
>>102
仙センのキノコサロは電気釜登場以前に全車クロに改造されているので、
後半２行の編成は存在しなかったよ。
>>102が前半２行で言っているのは、S55.10以前の盛アオの編成だと思ふ。
>>102
仙センのキノコサロは電気釜登場以前に全車クロに改造されているので、
後半２行の編成は存在しなかったよ。
138 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/12 13:44 ID:???
>>135
ここで言う「電気釜」とは、ｸﾊ300番台以降の「のっぺり顔」を指すので
貫通路のある581・583や、485でも200番台は該当しないと思われ。
でも183-1000や189のことを「電気釜」と言う香具師はあまりいないね。
ここで言う「電気釜」とは、ｸﾊ300番台以降の「のっぺり顔」を指すので
貫通路のある581・583や、485でも200番台は該当しないと思われ。
でも183-1000や189のことを「電気釜」と言う香具師はあまりいないね。
139 ：名無し野電車区：03/02/12 14:02 ID:j/7CTnNH
141 ：名無し野電車区：03/02/13 00:36 ID:XdM/OfcR
>>140
しょうゆ顔ですな。
しょうゆ顔ですな。
142 ：方向幕：03/02/13 06:51 ID:VVvZ+cek
質問だが、普通の485系と485系3000番台の幕内容
けっこう変わってますか?
けっこう変わってますか?
143 ：名無し野電車区：03/02/13 22:01 ID:d34csI9N
485しらさぎのクロ481-2000は683化でどうなるんだろう…
>>143
「雷鳥」に転用されるのではないか、と言われています。
「雷鳥」に転用されるのではないか、と言われています。
>>143
廃車のようです
廃車のようです
146 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/14 15:10 ID:4IwNDQXT
>>145
もったいねぇ。
もったいねぇ。
俺が初めて見た実物の485系は、83年頃大阪駅で停車していた雷鳥だったが、
クハのボンネットにガムテープが貼られていたのは、かなり衝撃を受けた。
クハのボンネットにガムテープが貼られていたのは、かなり衝撃を受けた。
148 ：名無し野電車区：03/02/14 18:53 ID:7+OpaVWF
>>144
国鉄色の展望クロ!?……なんか、「しなの」みたい。
国鉄色の展望クロ!?……なんか、「しなの」みたい。
仮にクロ４８１－２０００と２１０１を国鉄色にすると、あの6両は窓を76ミリ上方拡大してるので、もと「あずさ」車の幕張転出のように、赤帯の幅で問題になるんだヨナー
150 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/16 18:13 ID:???
151 ：名無し野電車区：03/02/16 18:21 ID:3z71cqEl
>>147 昔のムコ車でよく見かけたな。俺も併走する153新快速の車中から見た時は、ﾋﾞｸｰﾘしたよ。
age
>>150
クロ151も逝ってよしか？
クロ151も逝ってよしか？
>>153
許可しないまでももう逝っちゃってるよぉ（´･ω･`）
許可しないまでももう逝っちゃってるよぉ（´･ω･`）
クロ１５１のようにZ字型に帯の高さを変えるデザインがあるといいんだな。
156 ：名無し野電車区：03/02/18 12:51 ID:bLVJEJ9O
なんで「えちご」ネタが出てないんだ？
157 ：名無し野電車区：03/02/18 13:16 ID:j9n9CaoW
えちご用の改造ってどんな改造なの？
改造全くなし！！
159 ：名無し野電車区：03/02/18 22:20 ID:6JJi0gUN
>>121
激しくﾜﾛﾀ
激しくﾜﾛﾀ
160 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/19 19:20 ID:Z0iWEvdp
ふるさと雷鳥は京キト車か上沼垂車か金沢車か
どれが使われるの？
どれが使われるの？
161 ：名無し野電車区：03/02/19 20:21 ID:AirzKBJs
かみぬまたれ
163 ：名無し野電車区：03/02/19 20:30 ID:hgkJVbEy
164 ：名無し野電車区：03/02/19 20:32 ID:AirzKBJs
165 ：163：03/02/19 20:41 ID:hgkJVbEy
>>164
そりゃそうだな。失礼。
そりゃそうだな。失礼。
166 ：名無し野電車区：03/02/19 20:50 ID:AirzKBJs
>>165
いえいえ。こっちもあくまで想像の域ですから。
「ふるさと雷鳥」でぐぐってるけど、過去の運用はどうも酉車が多いようだが。
まだ見てる途中だが、まだ酉以外のは・・・。
私的には583（でしたっけ？青いの）で。（ｗ
いえいえ。こっちもあくまで想像の域ですから。
「ふるさと雷鳥」でぐぐってるけど、過去の運用はどうも酉車が多いようだが。
まだ見てる途中だが、まだ酉以外のは・・・。
私的には583（でしたっけ？青いの）で。（ｗ
168 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/19 23:45 ID:Z0iWEvdp
とある掲示板を見ていたら某雑誌に
ボンネットが6月で運用離脱と書かれていたらしい。
ガ━━━━(゜Д゜；)━━━━ン!
ボンネットが6月で運用離脱と書かれていたらしい。
ガ━━━━(゜Д゜；)━━━━ン!
169 ：名無し野電車区：03/02/19 23:52 ID:8YQmltRQ
>>168
なぬ？食パン改造でもするのか？（ｗ
なぬ？食パン改造でもするのか？（ｗ
171 ：名無し野電車区：03/02/20 00:56 ID:o2/p5fGv
かみぬったり
172 ：名無し野電車区：03/02/20 12:44 ID:EQ+6DIYW
ひねもすのたり
正解は じょうしょうすい です。
えちご４８５化のついでに上野発着にしてくれれば良かったのに。
そうすればひたちが去って以来の定期列車の４８５が上野にやってくるのだが･･･
そうすればひたちが去って以来の定期列車の４８５が上野にやってくるのだが･･･
>>170
ﾊｧ?
ﾊｧ?
>>174
489系だけど能(ry
489系だけど能(ry
>>176
ﾊｧ？
ﾊｧ？
>>177
ﾊｧ？
ﾊｧ？
>>178
(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
age
能登用の489系は酉だろ？
両端ﾎﾞｿﾈｯﾄは臨時用らしいです
183 ：名無し野電車区：03/02/21 18:28 ID:1xwq56GY
ヲタ用の間違いでは？
ＲＭ最新号で６月にボンネット車運用離脱と煽りまくってるが、あれは確定した情報なのか？
勝手に予想しているだけな気がするが。
勝手に予想しているだけな気がするが。
吹田で塗色変更かな
京キトだから
京キトだから
>>182
臨時用ならば489トップ(A04？)が既にあるな（ｗ
臨時用ならば489トップ(A04？)が既にあるな（ｗ
Ｍえちごが485になるけど、今後485が淘汰される路線はあっても、485が新たに進出する路線はないだろうな。
583が419に改造されて鈍行運用にされたり、四国のキハ185が車内設備のグレード落として鈍行運用したりしているが、
485はそういった型で生き残っていくことが出来るのだろうか。
それとも、特急運用の終了とともにあぼーんなのだろうか。
583が419に改造されて鈍行運用にされたり、四国のキハ185が車内設備のグレード落として鈍行運用したりしているが、
485はそういった型で生き残っていくことが出来るのだろうか。
それとも、特急運用の終了とともにあぼーんなのだろうか。
188 ：名無し野電車区：03/02/22 12:04 ID:0I/dR+YA
189 ：名無し野電車区：03/02/22 14:29 ID:Ila+8rhs
スレ違いだが、あさまに使われていた189系はどこへ行ったんだ。？
訂正
あさま（～97年9月30日）
↓
廃車・あずさ・かいじ・はまかいじ・アルプス・信越リレー・短期間みのり（97年10月1日～02年11月30日）
↓
廃車・信越リレー・Ｍ信州・169引退後のホリデー快速（02年12月1日～）
あさま（～97年9月30日）
↓
廃車・あずさ・かいじ・はまかいじ・アルプス・信越リレー・短期間みのり（97年10月1日～02年11月30日）
↓
廃車・信越リレー・Ｍ信州・169引退後のホリデー快速（02年12月1日～）
193 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/22 18:17 ID:???
>>191
痴罵死者へ島流しになったのは、このグループとは別？
痴罵死者へ島流しになったのは、このグループとは別？
194 ：189：03/02/22 18:22 ID:Ila+8rhs
>>189-194
183/189系の話題はこちらでも扱っております
★◆◆◆183/189系総合スレPart5◆◆◆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045889998/l50
最近脱線気味ですが・・・
183/189系の話題はこちらでも扱っております
★◆◆◆183/189系総合スレPart5◆◆◆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045889998/l50
最近脱線気味ですが・・・
age
雷鳥が北方貨物を走行しているのを見かけます。
そのときだけ編成の向きが逆になってるのですが、どういった意味があるのでしょうか？
くだらない質問ｽﾏｿ。
そのときだけ編成の向きが逆になってるのですが、どういった意味があるのでしょうか？
くだらない質問ｽﾏｿ。
199 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/02/23 19:29 ID:???
えみお阻止
>>197
路線図見てみ～
路線図見てみ～
202 ：名無し野電車区：03/02/23 22:48 ID:k2rc7NTY
>>197
80年代前半までは編成向きが変わらないように宮原操で折り返してたんだが、
宮原操や本線のスジが一杯になってきたので、
そのまま北へスルーして吹田信や向日町へ回送するようになった。
上り雷鳥がキトへ入庫する際、
大阪─（東海道）→塚本信─（北方貨物）→宮原操
─（北方貨物）→吹田信─（東海道）→京都総のルートで運転するので、
ＪＲ京都線上では回送列車は営業時とは逆を向いている。
80年代前半までは編成向きが変わらないように宮原操で折り返してたんだが、
宮原操や本線のスジが一杯になってきたので、
そのまま北へスルーして吹田信や向日町へ回送するようになった。
上り雷鳥がキトへ入庫する際、
大阪─（東海道）→塚本信─（北方貨物）→宮原操
─（北方貨物）→吹田信─（東海道）→京都総のルートで運転するので、
ＪＲ京都線上では回送列車は営業時とは逆を向いている。
203 ：名無し野電車区：03/02/23 23:19 ID:25tssyPL
昔みたく塚口まで回送って訳にも行かないですんもんね。
age
205 ：名無し野電車区：03/02/24 13:39 ID:+F0O6//K
しらさぎに特急色編成ははいらないのでつか？
ボンネット車は雷鳥のみでつか？
ボンネット車は雷鳥のみでつか？
みんなボンネットにﾊｧﾊｧ(;´Д`)してるけど
きのこクーラー中間車にも
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)しといた方がいいと思うんだけどなぁ。
とくにｷﾄのグリーン車はいいと思うんだけどなぁ。
きのこクーラー中間車にも
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)しといた方がいいと思うんだけどなぁ。
とくにｷﾄのグリーン車はいいと思うんだけどなぁ。
>>208
_,,,......,,__
／_~ ,,...:::＿::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
| (;ﾟДﾟ) ＜呼んだかｺﾞﾙｧ!
|（ﾉ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
_,,,......,,__
／_~ ,,...:::＿::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
| (;ﾟДﾟ) ＜呼んだかｺﾞﾙｧ!
|（ﾉ |）
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ヽ ＿ノ
U"U
ｷﾄからボンネットが無くなるらしいけど、中間車のキノコクーラー車も消滅
ってことかな？
ってことかな？
212 ：名無し野電車区：03/02/24 22:08 ID:m2o6SpE0
>>211
クーラー容量が足りなくて一部が床置き型になってるヤシ？
クーラー容量が足りなくて一部が床置き型になってるヤシ？
214 ：名無し野電車区：03/02/25 00:05 ID:yxoAZaoy
結果的に足りなくなったんだろｗ
モハネ５８０＆５８２、モハ４１８＆７１４も同じだね→一部床置きクーラー
217 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/25 18:22 ID:6h2TVwTo
吹田工場見たら、客車群の向こうに高運転台がぽつぽつ見えたのだが、
もしかしてボンネット車？
もしかしてボンネット車？
218 ：名無し野電車区：03/02/25 22:57 ID:ON6qrKH8
技術的に振り返ると200番台にマイナーチェンジした時に
モハ484だけ集中クーラーにした理由が謎。
集中の方が管理台数を減らせるし、ダクトで車端までまんべんなく冷房できるから
AU13なんか使わず全車種AU71でもよかったと思うんだが。
実際、その後作られた781系・185系・キハ183系は全車種集中式になってるし。
モハ484だけ集中クーラーにした理由が謎。
集中の方が管理台数を減らせるし、ダクトで車端までまんべんなく冷房できるから
AU13なんか使わず全車種AU71でもよかったと思うんだが。
実際、その後作られた781系・185系・キハ183系は全車種集中式になってるし。
219 ：名無し野電車区：03/02/25 23:44 ID:PFijFzu2
220 ：名無し野電車区：03/02/26 02:02 ID:/TSsvt8x
確かにフェイルセーフという方針はあった鴨．
S47といえばやっとこさ冷房付き通勤車の量産が軌道に乗ったばかりで，
その方式も各社各様だったからね．
それにしても見慣れた車両だから，分散と集中が混在してることに
今まで何の疑念ももたなかったよ．
S47といえばやっとこさ冷房付き通勤車の量産が軌道に乗ったばかりで，
その方式も各社各様だったからね．
それにしても見慣れた車両だから，分散と集中が混在してることに
今まで何の疑念ももたなかったよ．
オシ２５を何とかサシ４８１戻して新カヌの車両と組み合わせ
４８５系フル１２連キボンヌ・・・取り合えず｢ひばり｣でいい。
４８５系フル１２連キボンヌ・・・取り合えず｢ひばり｣でいい。
間違えたスシ２４だ、欝・・
223 ：名無し野電車区：03/02/27 09:58 ID:QTWcfMpA
しかしそのクーラーのバラエティが４８５のヲタ的萌えポイントの一つであることは間違いない
225 ：名無し野電車区：03/02/27 15:37 ID:KmuqgbRv
>>224
そうじゃなくて、モハ485・サハ481・クハ481・サロ481・サシ481が
集中式にならなかった理由を知りたいんでしょ。
漏れは当時山陽特急が造っても造っても追いつかない状況で
分散式の方がダクトがない分、早く完成するというのもあったんでは？、と思ってみたり。
そうじゃなくて、モハ485・サハ481・クハ481・サロ481・サシ481が
集中式にならなかった理由を知りたいんでしょ。
漏れは当時山陽特急が造っても造っても追いつかない状況で
分散式の方がダクトがない分、早く完成するというのもあったんでは？、と思ってみたり。
まあ集中式に変更しようとすると
大幅な設計図面の引き直しも必要になるだろうし、
規格通りに大量生産…と考えるなら工数の多い分散式でも
工程や設計の変更よりマシだったんじゃないかと思う。
大幅な設計図面の引き直しも必要になるだろうし、
規格通りに大量生産…と考えるなら工数の多い分散式でも
工程や設計の変更よりマシだったんじゃないかと思う。
それに>>220のような発想もあったように思える。
優等列車で空調のサービスアウトは痛い事だろうしな…
効かなくなった事はないが、制御不能になって冷蔵庫状態ってのはあった（笑）
車掌が謝りに来てた…グリーン車だったし（笑）漏れは暑がりだから気にならなかったけど(w
優等列車で空調のサービスアウトは痛い事だろうしな…
効かなくなった事はないが、制御不能になって冷蔵庫状態ってのはあった（笑）
車掌が謝りに来てた…グリーン車だったし（笑）漏れは暑がりだから気にならなかったけど(w
M'が集中式にしたのは、AU13だと容量不足になるからが最大の理由。
実は169系の先行試作車(165-900→169-900)は、
当初から冷房準備工事が施行されて落成されたけど
M'も分散型(AU12orAU13)搭載を前提とした準備工事だった。
結局容量の問題で急行のパンタ搭載車は集中型を搭載することになたけどね。
それと特急型(151系)が登場した頃は、まだ大容量集中型を作るだけの技術も
そんなになかったし、作れたとしてもテクニカルマージンがなかった。
それに当初はよく故障したとも聞いてるんでね。
(実際、大容量MGもよく壊れて153系代走の替えだまも多数あったとか？)
流れとしてその踏襲もあるんじゃないかな？
まあ分散タイプの方が実績もあったし、大幅な設計変更する必要もないし、
逆にM'のみ容量の問題で集中タイプになったと考える方がいいような気がするね。
実は169系の先行試作車(165-900→169-900)は、
当初から冷房準備工事が施行されて落成されたけど
M'も分散型(AU12orAU13)搭載を前提とした準備工事だった。
結局容量の問題で急行のパンタ搭載車は集中型を搭載することになたけどね。
それと特急型(151系)が登場した頃は、まだ大容量集中型を作るだけの技術も
そんなになかったし、作れたとしてもテクニカルマージンがなかった。
それに当初はよく故障したとも聞いてるんでね。
(実際、大容量MGもよく壊れて153系代走の替えだまも多数あったとか？)
流れとしてその踏襲もあるんじゃないかな？
まあ分散タイプの方が実績もあったし、大幅な設計変更する必要もないし、
逆にM'のみ容量の問題で集中タイプになったと考える方がいいような気がするね。
↑の容量不足=屋根上機器で分散タイプを載せるには容量不足という意味です。
230 ：名無し野電車区：03/02/27 22:08 ID:9Nn2D6ua
かつての山陽特急や東北特急
白鳥に雷鳥
栄光のサロやサシ
ビーフシチューやホタテのバター焼き
新幹線が各地に伸びても、短編成化や先頭車化改造、クロハ改造を受けながら急行を格上げして全国各地を走り抜けた
新型車両が登場してもなお 北は函館から南は西鹿児島まで走り回る
そしてこの春、「ムーンライトえちご」や宮崎地区の保留車復活で更に新たな一ページを刻み込む
４８５系マンセー
白鳥に雷鳥
栄光のサロやサシ
ビーフシチューやホタテのバター焼き
新幹線が各地に伸びても、短編成化や先頭車化改造、クロハ改造を受けながら急行を格上げして全国各地を走り抜けた
新型車両が登場してもなお 北は函館から南は西鹿児島まで走り回る
そしてこの春、「ムーンライトえちご」や宮崎地区の保留車復活で更に新たな一ページを刻み込む
４８５系マンセー
231 ：名無し野電車区：03/02/28 00:35 ID:FyHxvJDL
485系も好きだけど、漏れは、キハ80系＞485系だな。
何せキハ80系は、一番多くの特急に使われたんだからな。
何せキハ80系は、一番多くの特急に使われたんだからな。
232 ：名無し野電車区：03/02/28 01:22 ID:Knxe+cOW
九州のヨンパーは車歴辿ると山陽特急の残党と東北特急出身の二派あるから
１両１両追っていくと興味深そうだね。
１両１両追っていくと興味深そうだね。
233 ：名無し野電車区：03/02/28 13:41 ID:p4cxBffk
金サワのＹ編成での京キトＡ編成の置き換えって
Ｙ編成＋京キトの状態の良い車両で組成すると思うんだが、ついでに
３両のしらさぎ用付属も転属させてサンダーみたいに週末等に
１２連で運行できるようにするのはどうかなぁ・・・・・・・。
Ｙ編成＋京キトの状態の良い車両で組成すると思うんだが、ついでに
３両のしらさぎ用付属も転属させてサンダーみたいに週末等に
１２連で運行できるようにするのはどうかなぁ・・・・・・・。
234 ：名無し野電車区：03/02/28 15:47 ID:HkfsYxiu
今、ふと思ったことなんだけど…
「はくたか」って元々は大ﾑｺ持ちだったわけだから、
上野のﾓﾊ481-ﾓﾊ480の60Hz用ユニットが来たこともあるわけで
そうなると、仙ｾﾝのﾓﾊ483-ﾓﾊ482も含めて485･489勢揃いになる
唯一の駅っていうことだな。
それはそれでスゴイとは思うけど…
盛ｱｵ･秋ｱｷ･仙ｾﾝ･新ｶﾇ･長ﾅﾉ･水ｶﾂ･金ｻﾜ･大ﾑｺ。
JR化前の本州の殆どの基地所属485が来たって、これスゴイんじゃないかな？
「はくたか」って元々は大ﾑｺ持ちだったわけだから、
上野のﾓﾊ481-ﾓﾊ480の60Hz用ユニットが来たこともあるわけで
そうなると、仙ｾﾝのﾓﾊ483-ﾓﾊ482も含めて485･489勢揃いになる
唯一の駅っていうことだな。
それはそれでスゴイとは思うけど…
盛ｱｵ･秋ｱｷ･仙ｾﾝ･新ｶﾇ･長ﾅﾉ･水ｶﾂ･金ｻﾜ･大ﾑｺ。
JR化前の本州の殆どの基地所属485が来たって、これスゴイんじゃないかな？
ﾅﾚｱｲ板のレールスターうぜぇ。
>>236
線路の星だけじゃないってばよ・・・
線路の星だけじゃないってばよ・・・
その前に新ﾆｲに485って配属されてたか？
長ﾅﾉに489は配属されてはいたけど…
長ﾅﾉに489は配属されてはいたけど…
240 ：名無し野電車区：03/03/01 01:33 ID:qPs76cp7
新潟・長野・勝田に485/489系が配置されたのは民営化の1～2年前だぞ。
どっちにしろ、上野の485吸引力はスゲーんじゃない？
民営化前の本州すべての基地の485一族が来たという意味では…
民営化前の本州すべての基地の485一族が来たという意味では…
242 ：名無し野電車区：03/03/01 02:02 ID:esePwkrM
無知でスマソだが大ﾑｺのも上野まで行ったの？
当時の広域運用って凄かったもんねぇ、
門ﾊｲから青森まで逝っていたり...
門ﾊｲから青森まで逝っていたり...
246 ：名無し野電車区：03/03/01 22:46 ID:LT0YQJYa
＞２４５
上野から北陸経由で大分へっていうのもあったぞ。
上野から北陸経由で大分へっていうのもあったぞ。
247 ：名無し野電車区：03/03/02 04:38 ID:HuuTzfWR
４日は祭りage
248 ：名無し野機関区：03/03/02 04:48 ID:75Sr/vbc
>>247
なんかあるん？
なんかあるん？
>>245
白鳥の電車化と、新幹線岡山開業があと少しでもズレてたら(ry
白鳥の電車化と、新幹線岡山開業があと少しでもズレてたら(ry
門ﾊｲって電車はいないはずだが・・・
早岐客貨車区だし。
早岐客貨車区だし。
４日はわっしょい
今日は「白鳥」の命日あげ
253 ：名無し野電車区：03/03/02 15:14 ID:TDACW+o0
>>250
1４系客車の事じゃないの？
1４系客車の事じゃないの？
４日ってアレだべ？盆加越。
>>254
マジレスになるが、詳細は違う。
489(0～)は71年落成するも白山と特急化は72.3改正のために
車両は遊んでいる状態になるために車両のみ6M5Tの当時の西日本標準編成で
大ﾑｺに配置させ雷鳥などに使用していた｡
翌年､白山特急化と同時にT車を入れて6M6Tで金ｻﾜに転属｡
しかし､CPの容量が不足気味のために1～4は早急にCPを搭載させ201～に改番｡
また転属とほぼ同時に489は200番台にMC｡
こちらは新造時から金ｻﾜに配置｡
はくたかは､運転当初北陸地区に特急配置がないために雷鳥で金沢に入る
編成と共通運用させたために大ﾑｺの担当だった｡
マジレスになるが、詳細は違う。
489(0～)は71年落成するも白山と特急化は72.3改正のために
車両は遊んでいる状態になるために車両のみ6M5Tの当時の西日本標準編成で
大ﾑｺに配置させ雷鳥などに使用していた｡
翌年､白山特急化と同時にT車を入れて6M6Tで金ｻﾜに転属｡
しかし､CPの容量が不足気味のために1～4は早急にCPを搭載させ201～に改番｡
また転属とほぼ同時に489は200番台にMC｡
こちらは新造時から金ｻﾜに配置｡
はくたかは､運転当初北陸地区に特急配置がないために雷鳥で金沢に入る
編成と共通運用させたために大ﾑｺの担当だった｡
257 ：名無し野電車区：03/03/02 23:10 ID:8dhLtsyy
上沼垂のグレードアップ車、イスの座りごこちはいいんだが、
外板も内装もボロボロだな。
外板も内装もボロボロだな。
あまり雑誌に書かれてることを鵜呑みにしない方が…
ある意味>>256が言ってる事も>>258が言ってる事も正解。
実質的な話だけど、白山489系化の時点で時点で大ﾑｺ所属ではあったものの
運用･管理は金ｻﾜがやってたのが事実。
ただし、改造問題に雷鳥運用の関係で車籍上は大ﾑｺだったそうだ。
当時、金ｻﾜにいた人から聞いた話なので参考まで。。。
それと。。。
はくたかの運用で思い出したが、
雷鳥→上りはくたか→翌日･下りはくたか→雷鳥という運用だったが、
ダイヤ混乱時には、雷鳥とはくたかの運用を分離して、
下りはくたか→上りはくたかと運転したいたそうだ。
冬場の上越は雪でダイヤが乱れて、遅延したはくたかが雷鳥に与える影響を
最低限にするために取られてた措置だそうだが、
実際、半月近く向日町に帰れなかった485もいたとか？
ある意味>>256が言ってる事も>>258が言ってる事も正解。
実質的な話だけど、白山489系化の時点で時点で大ﾑｺ所属ではあったものの
運用･管理は金ｻﾜがやってたのが事実。
ただし、改造問題に雷鳥運用の関係で車籍上は大ﾑｺだったそうだ。
当時、金ｻﾜにいた人から聞いた話なので参考まで。。。
それと。。。
はくたかの運用で思い出したが、
雷鳥→上りはくたか→翌日･下りはくたか→雷鳥という運用だったが、
ダイヤ混乱時には、雷鳥とはくたかの運用を分離して、
下りはくたか→上りはくたかと運転したいたそうだ。
冬場の上越は雪でダイヤが乱れて、遅延したはくたかが雷鳥に与える影響を
最低限にするために取られてた措置だそうだが、
実際、半月近く向日町に帰れなかった485もいたとか？
だがしおじとか山陽特急にムコの４８９を使ったことがあるのも事実でつ。
261 ：名無し野電車区：03/03/03 09:40 ID:E+JnBuDh
何で４８５系を電気釜って言うの？
264 ：名無し野電車区：03/03/03 10:44 ID:XhZ4M+i7
今朝の８時頃に田町区にてボンネット４連の訓練車ﾊｹｰﾝ。
266 ：名無し野電車区：03/03/03 11:14 ID:977CJ7Wm
じゃぁ200番台は何？
スーパー雷鳥編成の外板がボコボコだったのに対し国鉄色の485は今でも綺麗だねぇ。
婿の運用は489も485もプールしていたよ！
つーか、雷鳥で金沢へ→金沢ベースで白山運用じゃねーのか？
婿に戻す時は雷鳥で戻せばいいわけだし。
つまり編成単位でそのまま貸出してたといい解釈だな。
そうすれば納得できると思われ・・・
つーか、雷鳥で金沢へ→金沢ベースで白山運用じゃねーのか？
婿に戻す時は雷鳥で戻せばいいわけだし。
つまり編成単位でそのまま貸出してたといい解釈だな。
そうすれば納得できると思われ・・・
だ～か～ら…
車両落成(71年)＞白山特急化(72年)なんだって…
それだから、最初大ﾑｺ配置なんだろう？
1年も車両を遊ばせておくなんてできないもんなあ…(ｗ
>>269
その年号表記だとまるで戦後直後のようだな。(ｗ
昭和で言われるたり書かれたりしてももう何年前かわからない。
西暦表記に慣れてしまったからなあ。。。
車両落成(71年)＞白山特急化(72年)なんだって…
それだから、最初大ﾑｺ配置なんだろう？
1年も車両を遊ばせておくなんてできないもんなあ…(ｗ
>>269
その年号表記だとまるで戦後直後のようだな。(ｗ
昭和で言われるたり書かれたりしてももう何年前かわからない。
西暦表記に慣れてしまったからなあ。。。
>>270
車歴の表示の場合、大抵年号だからねぇ。
そのせいか269じゃないけど、西暦は違和感がある。
年数数えるのには不便かも知れないけど、
年号は感覚的に「あの頃だな」って実感が伴うのがいいね。
余談sage
車歴の表示の場合、大抵年号だからねぇ。
そのせいか269じゃないけど、西暦は違和感がある。
年数数えるのには不便かも知れないけど、
年号は感覚的に「あの頃だな」って実感が伴うのがいいね。
余談sage
>>269-270
たしかにｽﾚ違いな話かもしれないが・・・
漏れは西暦で表記してくれた方がピンとくる。
何年前？みたいなのが瞬間的にわかるし、
昭和→平成で換算するだけで？？？？だもんな。
和暦なんて日本だけの物だし、役所が拘ってるっていうのが嫌。
それにしても電気釜ですら、もう30年目に突入してるとは・・・
恐るべし485系一族だな。
たしかにｽﾚ違いな話かもしれないが・・・
漏れは西暦で表記してくれた方がピンとくる。
何年前？みたいなのが瞬間的にわかるし、
昭和→平成で換算するだけで？？？？だもんな。
和暦なんて日本だけの物だし、役所が拘ってるっていうのが嫌。
それにしても電気釜ですら、もう30年目に突入してるとは・・・
恐るべし485系一族だな。
>>272
485系も日本だけのものだと思われ。
485系も日本だけのものだと思われ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
275 ：名無し野電車区：03/03/04 12:36 ID:5ktpkqsh
ところで５８３スレは墜ちてしまったの？
>>役所が拘ってるっていうのが嫌
最近は市役所も西暦を使ってるよ（富山市の場合）
住民票の発行手続きなどで西暦・和暦のどちらを書いてもかまわない
最近は市役所も西暦を使ってるよ（富山市の場合）
住民票の発行手続きなどで西暦・和暦のどちらを書いてもかまわない
国鉄時代、電気釜のことを現場の人間は「鼻ぺちゃ」と呼んでいたというのを
何かの本で読んだのですが、本当ですか？
何かの本で読んだのですが、本当ですか？
>>275
やはり無いか
やはり無いか
４８５サウンド良い
モーター音ブロワー音ともに良い
モーター音ブロワー音ともに良い
281 ：名無し野電車区：03/03/05 21:12 ID:eqYhgk9w
>>279
長いのはあっているが、485系の人生は決して細いものではないと思う
長いのはあっているが、485系の人生は決して細いものではないと思う
>>281
狂おしい程同意。
狂おしい程同意。
485系の履歴台帳づくりを進めているところだが、
旧型国電並に貫禄あるものに・・（だからなかなか進まない）。
485は編成変更・改造・転属・増結・減車をこの期に及んでも年中やってるけど、
それほど汎用性が高くて柔軟に使い廻せるってことなんだろうなぁ。
JR化後の電車も柔軟に使いたいところだろうが、編成指向の設計や系列の両数の問題で
無理なんだろうなぁ。（九州は無理矢理やってるけど、そのたびに大改造が伴う）。
旧型国電並に貫禄あるものに・・（だからなかなか進まない）。
485は編成変更・改造・転属・増結・減車をこの期に及んでも年中やってるけど、
それほど汎用性が高くて柔軟に使い廻せるってことなんだろうなぁ。
JR化後の電車も柔軟に使いたいところだろうが、編成指向の設計や系列の両数の問題で
無理なんだろうなぁ。（九州は無理矢理やってるけど、そのたびに大改造が伴う）。
現在、一番４８５が多いのは金サワ？
>>284
京キトだろ
京キトだろ
286 ：名無し野電車区：03/03/06 00:18 ID:mON3HBPf
ｵﾔﾁﾞ鉄には「京ｷﾄ」って馴染まんなぁ...
ｱｿｺは「大ﾑｺ」だろうがと小一時間（ｗ
ｱｿｺは「大ﾑｺ」だろうがと小一時間（ｗ
J TRAIN北陸特急特集号に改正後両端ボンネット編成が1編成できるとあるが
わざわざ残す理由はなんだろうか？
わざわざ残す理由はなんだろうか？
288 ：名無し野電車区：03/03/06 02:44 ID:gPPWz70V
>>283
もともと長編成の特急電車だから冗長性は低いはずなんだけど、
151系の反省として形式の種類を大幅に減らしたことと
80年代の大転換機に大量の先頭車化改造を行ったことが奏功してるね。
まぁ一度特定列車のために改造された車両の転用が
難しいのはヨンパーといえども変わらないが。（Ｓ雷鳥→しらさぎ等）
もともと長編成の特急電車だから冗長性は低いはずなんだけど、
151系の反省として形式の種類を大幅に減らしたことと
80年代の大転換機に大量の先頭車化改造を行ったことが奏功してるね。
まぁ一度特定列車のために改造された車両の転用が
難しいのはヨンパーといえども変わらないが。（Ｓ雷鳥→しらさぎ等）
なかよし板
教えてｸｿが繁殖してｳｾﾞｪ。
教えてｸｿが繁殖してｳｾﾞｪ。
292 ：名無し野電車区：03/03/06 09:59 ID:mWbuQ3jQ
681/683はM系-Tp系の2両ユニットなので、
あれでも2両から12両までフレキシブルに編成を組める。
ただ今時の特急車は車椅子設備とか便洗の位置とか
サービス設備が号車毎に違うので、組み替えても営業扱いを揃えるのは大変。
束はそのへん何も考えてない。まぁ転用先もないわけだが。
あれでも2両から12両までフレキシブルに編成を組める。
ただ今時の特急車は車椅子設備とか便洗の位置とか
サービス設備が号車毎に違うので、組み替えても営業扱いを揃えるのは大変。
束はそのへん何も考えてない。まぁ転用先もないわけだが。
293 ：名無し野電車区：03/03/06 10:17 ID:I2ZwDq+N
294 ：名無し野電車区 ：03/03/06 13:16 ID:VA06Fkk+
質問ですが、上野発特急でボンネットが使われていたのは
ひたち、白山、はくたかだけでしょうか？
ひばりは使われていたかどうか記憶がなく、その他の列車はボンネット運用がなかった
ように記憶しています
ひたち、白山、はくたかだけでしょうか？
ひばりは使われていたかどうか記憶がなく、その他の列車はボンネット運用がなかった
ように記憶しています
>>294
://www2.nsknet.or.jp/~takafuji/data/hibari6.jpg
://www2.nsknet.or.jp/~takafuji/data/hibari6.jpg
>>294
「あいづ」は？
「あいづ」は？
↓
↓
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 300をいただきました |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. ||
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（ ^∀^ ）⊃ ﾆｺﾆｺ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
誰か2日に運転されたやまなみ+せせらぎの併結運転を撮った人、居る？
ＤＪ誌や鉄ファンに併結区間特に書いてなかったもんだから福島で待って居た時には
すでに｢せせらぎ｣だけだった(鬱
ＤＪ誌や鉄ファンに併結区間特に書いてなかったもんだから福島で待って居た時には
すでに｢せせらぎ｣だけだった(鬱
>>294
やまばともな。
やまばともな。
303 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/03/06 17:04 ID:???
>>294
仙ｾﾝ（後、水ｶﾂ）の車両はボンだらけ。
それも「483系」として製造されたｸﾊ481がかなりの数あった。
あと、白山と共通運用されてた頃の489系あさま・そよかぜもあったはず。
さらに、とき・・・・・・と逝って、吊ってくるﾃｽﾄ。
仙ｾﾝ（後、水ｶﾂ）の車両はボンだらけ。
それも「483系」として製造されたｸﾊ481がかなりの数あった。
あと、白山と共通運用されてた頃の489系あさま・そよかぜもあったはず。
さらに、とき・・・・・・と逝って、吊ってくるﾃｽﾄ。
>>294
論より証拠ってことで・・・
（７５年撮影・福島駅にて）
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030306204820.jpg
論より証拠ってことで・・・
（７５年撮影・福島駅にて）
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030306204820.jpg
仙ｾﾝ車は1号車=Tscが多かったから、必然的にボン車が多かった罠。
青森方もボン車多かったけど、1号車には電気釜という編成も何本かあったね。
盛ｱｵ車は集中的に200番代が多かったし、秋ｱｷは当初200番代で
その後は1000番代の集中配置。
はくたか(大ﾑｺ)と白山(金ｻﾜ)は運次第だったし…
そういえば、新ﾆｲ181が雪で倒れた時に代走名義で
全国からかき集められた485ときも懐かしいなあ。
青森方もボン車多かったけど、1号車には電気釜という編成も何本かあったね。
盛ｱｵ車は集中的に200番代が多かったし、秋ｱｷは当初200番代で
その後は1000番代の集中配置。
はくたか(大ﾑｺ)と白山(金ｻﾜ)は運次第だったし…
そういえば、新ﾆｲ181が雪で倒れた時に代走名義で
全国からかき集められた485ときも懐かしいなあ。
307 ：名無し野電車区：03/03/06 21:20 ID:XSi3p2+J
>>305
なつかしいなぁ（w
ペキペキよりボンネの方が優雅な雰囲気がありました。
プラレの限定、ボンネット特急
PCで「やまばと」の文字を小さくをプリントして、
ヘッドマークに貼って、(;´Д｀) ハァハァ中
なつかしいなぁ（w
ペキペキよりボンネの方が優雅な雰囲気がありました。
プラレの限定、ボンネット特急
PCで「やまばと」の文字を小さくをプリントして、
ヘッドマークに貼って、(;´Д｀) ハァハァ中
308 ：名無し野電車区：03/03/06 21:38 ID:Ej7ZN4AS
大好きなんだけど、485系って不運な面もあるよね
山陽特急も東北特急もやがて新幹線にとってかわられる運命にあったわけだし
鉄ヲタにとっては当時の旅行は周遊券が基本、そのために急行・夜行のファクターがなかった485は縁薄いものになってしまったわけだし（逆にそのファクターがあったキハ２８・５８は今でもヲタ人気が高い）
今からでは考えられないことだけど余裕のあった層にとっては583系の方が格上というのが一般的な見方だったし
鉄ヲタの「聖地」北海道ではわずかな活躍しかできなかったし
でも、それでも485系が大好きさ
山陽特急も東北特急もやがて新幹線にとってかわられる運命にあったわけだし
鉄ヲタにとっては当時の旅行は周遊券が基本、そのために急行・夜行のファクターがなかった485は縁薄いものになってしまったわけだし（逆にそのファクターがあったキハ２８・５８は今でもヲタ人気が高い）
今からでは考えられないことだけど余裕のあった層にとっては583系の方が格上というのが一般的な見方だったし
鉄ヲタの「聖地」北海道ではわずかな活躍しかできなかったし
でも、それでも485系が大好きさ
>>306
仙ｾﾝ９連 ｢ひたち・あいづ｣
１号車ボンクロ固定 ９号車ボン・２００番台、３００番台あり
仙ｾﾝ１２連 ｢ひばり・ひたち｣
１号車３００番台固定 １２号車基本的にボン、一部２００番台あり
盛ｱｵ１２連 ｢はつかり・やまびこ・いなほ｣
２００番台、３００番台、１０００番台、１５００番台。ボン以外全部か。
仙ｾﾝ９連 ｢ひたち・あいづ｣
１号車ボンクロ固定 ９号車ボン・２００番台、３００番台あり
仙ｾﾝ１２連 ｢ひばり・ひたち｣
１号車３００番台固定 １２号車基本的にボン、一部２００番台あり
盛ｱｵ１２連 ｢はつかり・やまびこ・いなほ｣
２００番台、３００番台、１０００番台、１５００番台。ボン以外全部か。
漏れの記憶が違っていたらｽﾏｿなんだけど…
白鳥(先代)がDC82→485になった時、
一時的にﾎﾞﾝﾈｯﾄ車が入っていた記憶があるんだけど。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ下横のエアグリルの雰囲気からして
210KVAのMG搭載した100番代だったような記憶が。。。
となると盛ｱｵに一時的にもﾎﾞﾝﾈｯﾄｸﾊが配置されたんでしょうか？
白鳥(先代)がDC82→485になった時、
一時的にﾎﾞﾝﾈｯﾄ車が入っていた記憶があるんだけど。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ下横のエアグリルの雰囲気からして
210KVAのMG搭載した100番代だったような記憶が。。。
となると盛ｱｵに一時的にもﾎﾞﾝﾈｯﾄｸﾊが配置されたんでしょうか？
311 ：名無し野電車区：03/03/07 03:54 ID:dKoSX4cf
>310
一時的にいたようだよ。
いなほとかはつかりの写真もﾈｯﾄで公開されてたりする。
一時的にいたようだよ。
いなほとかはつかりの写真もﾈｯﾄで公開されてたりする。
314 ：こだま型：03/03/07 11:45 ID:uVL30Dko
現在、初期型サロは何両いるの？話題変えてｽﾏｿ。なのでsage
316 ：こだま型：03/03/07 12:16 ID:uVL30Dko
赤ｽｶ-ﾄにｸﾘ-ﾑ線が1本入ったのっていつ頃だったのですか？
初期のボンネットクハ４８１には運転台両側になぜかバックミラーが付いてた。
いつの間にか無くなったけど。
いつの間にか無くなったけど。
あ、ヨンパーでもボンいなほあったじゃん
で、なんで青森のボン車って早期に200番台に交換しちまったのか？
324 ：名無し野電車区：03/03/08 00:09 ID:YmCDU0/e
久方ぶりに最終白鳥のビデオを見た。
出発時のホイッスル+タイホンの汽笛に萌え。
出発時のホイッスル+タイホンの汽笛に萌え。
漏れその場(３月２日･オサ１０バン)にいたけど、音楽がうるさかった(ビデオで聴くより遥かに)。
あと殺伐としすぎて感傷に浸るどころじゃなかった。
じわっと涙が出て来たのは自分の写真が上がった＆人様の写真がうｐされたの見た時。
あと殺伐としすぎて感傷に浸るどころじゃなかった。
じわっと涙が出て来たのは自分の写真が上がった＆人様の写真がうｐされたの見た時。
>>323
ﾏｼﾞﾚｽになるが、当時東北地区では2分割運転の構想があったから。
盛岡･青森系統と秋田系統に福島で分割併合する案があった。
そのために貫通型の200番代落成後に青森に集中配置させて
100番代を他区に転出させたから。
実際に青森に配置された200番代車には試験的な意味合いだったが、
簡単に連結･解放できる一体電連を装備していた車両もあったが…。
しかし、実際にそれが活かされることはなく案は消えてしまったのが現実。
その後、東北地区のTc200番代の多くは｢かもめ･みどり｣運転開始時に
南福岡に転属することになるのだが、これがまた複雑な話だった。
>>326
ネタだとしても説得力がなさすぎ・・・（藁
ﾏｼﾞﾚｽになるが、当時東北地区では2分割運転の構想があったから。
盛岡･青森系統と秋田系統に福島で分割併合する案があった。
そのために貫通型の200番代落成後に青森に集中配置させて
100番代を他区に転出させたから。
実際に青森に配置された200番代車には試験的な意味合いだったが、
簡単に連結･解放できる一体電連を装備していた車両もあったが…。
しかし、実際にそれが活かされることはなく案は消えてしまったのが現実。
その後、東北地区のTc200番代の多くは｢かもめ･みどり｣運転開始時に
南福岡に転属することになるのだが、これがまた複雑な話だった。
>>326
ネタだとしても説得力がなさすぎ・・・（藁
>>323
>>326-327
でも東北の特急って、何か何時も込み合ってる雰囲気があったから、座席の少ない
ボンネット車よりも200番台以降の先頭車が好まれてたということも考えられない
かな？583系で先頭車がｸﾊﾈ583に統一されたくらいだし。
逆に関西(特に向日町）ではボンネット型配置を強く要請されてたらしい。
確かにボンネットは運転室が広いというのがあったからね。
それに山陽特急などでは、そんなに込み合ってるイメージが無いし。
東北の特急は,先頭車が非ボンネットであとサロ以外の中間車全部キノコクーラー
という編成美観を損ねてるも甚だしい編成が多かったようですな。
ただ、白鳥に限って12両になった以降は、比較的編成は整っていたようです。
>>326-327
でも東北の特急って、何か何時も込み合ってる雰囲気があったから、座席の少ない
ボンネット車よりも200番台以降の先頭車が好まれてたということも考えられない
かな？583系で先頭車がｸﾊﾈ583に統一されたくらいだし。
逆に関西(特に向日町）ではボンネット型配置を強く要請されてたらしい。
確かにボンネットは運転室が広いというのがあったからね。
それに山陽特急などでは、そんなに込み合ってるイメージが無いし。
東北の特急は,先頭車が非ボンネットであとサロ以外の中間車全部キノコクーラー
という編成美観を損ねてるも甚だしい編成が多かったようですな。
ただ、白鳥に限って12両になった以降は、比較的編成は整っていたようです。
329 ：名無し野電車区：03/03/08 02:05 ID:eS7s+m/r
しかし581系から5年近く経つのに
あの観音開きの幌カバーが使い物になると思ってたんかねぇ？
あの観音開きの幌カバーが使い物になると思ってたんかねぇ？
>>328
事情が全然違うよ
東北地区の200番台投入は>>326の理由が正しい
しかし現場ではあまり評判はよくなかった。特に運転士にね。
要は貫通時の対応で運転台そのものは狭くなるし
なによりも言わずと知れた隙間風が凄くて冬場は閉口するほどだったから。
聞いた話だが、冬場は室内からガムテープの目張りをしていたそうだし。。。
東北の200番台が激減したのは「つばさ」の1000番台投入と長崎電化がきっかけだし、
仙台は200番台少なかったはず。新製ｸﾊは2両しかなかったような記憶がある。
それと583のｸﾊﾈ束は583、酉の581集中配置は車両を統一しておこうという動き
（指定予約の対策）と両数と冬場のことを考えて青森にMGの余裕のあるｸﾊﾈ583を
集めたんだよ。（当時は向日町じゃなくて南福岡だけどな）
もっともその後の増備で酉日本の方にも4両のｸﾊﾈ583が配置されるんだけど
博多開業の際に2両が青森に転属してまつ。
事情が全然違うよ
東北地区の200番台投入は>>326の理由が正しい
しかし現場ではあまり評判はよくなかった。特に運転士にね。
要は貫通時の対応で運転台そのものは狭くなるし
なによりも言わずと知れた隙間風が凄くて冬場は閉口するほどだったから。
聞いた話だが、冬場は室内からガムテープの目張りをしていたそうだし。。。
東北の200番台が激減したのは「つばさ」の1000番台投入と長崎電化がきっかけだし、
仙台は200番台少なかったはず。新製ｸﾊは2両しかなかったような記憶がある。
それと583のｸﾊﾈ束は583、酉の581集中配置は車両を統一しておこうという動き
（指定予約の対策）と両数と冬場のことを考えて青森にMGの余裕のあるｸﾊﾈ583を
集めたんだよ。（当時は向日町じゃなくて南福岡だけどな）
もっともその後の増備で酉日本の方にも4両のｸﾊﾈ583が配置されるんだけど
博多開業の際に2両が青森に転属してまつ。
332 ：名無し野電車区：03/03/08 03:12 ID:eS7s+m/r
クハネ583の210kVA-MGは床下装架による定員増と、
東北特急15両化に対応するため作られたもの。
東北特急15両化に対応するため作られたもの。
このスレの住民はツッコミ厳しいよなあ…(ry
で、漏れもちょっとツッコミ。
>>333
厳密にいえば秋田車の200番台300番台車はちょっと違うんだな。
本来ならば新幹線博多開業で向日町→南福岡の大量転属があったんだけど
それに合わせて長崎･佐世保電化用の新製車も作られてはいたんだ。
ところが長崎･佐世保電化は1年遅れになるのとその間につばさの485化と
青森のｸﾊの300番台差し替えが絡んで複雑な転配が行われた。
◆長崎･佐世保電化用新製車
中間車→南福岡配属･ｻﾛの一部仙台配属･先頭車→青森･仙台配属
青森の200番台と仙台のｸﾛ481･ｻﾊ481を南福岡に転属
◆秋田つばさ電化
南福岡で長崎･佐世保電化用有休車を活用
南福岡→秋田に一部転属
(つばさに485在来型を投入)
◆つばさ用485･1000番台落成
秋田の在来型はTDを除き南福岡に再転属→かもめ･みどりに充当
これはあくまでも大まかな形なので現実には
青森→秋田→南福岡と動いた車両や向日町→南福岡→秋田→南福岡
また車籍上は秋田に新製配置で南福岡に転属した長崎･佐世保電化用車もあった
とにかくこの流れは無茶苦茶複雑だったそうだ
つまり、つばさ485化時の暫定在来型使用を除けば
当時の秋田は1000番台が殆どだったということでつ。
で、漏れもちょっとツッコミ。
>>333
厳密にいえば秋田車の200番台300番台車はちょっと違うんだな。
本来ならば新幹線博多開業で向日町→南福岡の大量転属があったんだけど
それに合わせて長崎･佐世保電化用の新製車も作られてはいたんだ。
ところが長崎･佐世保電化は1年遅れになるのとその間につばさの485化と
青森のｸﾊの300番台差し替えが絡んで複雑な転配が行われた。
◆長崎･佐世保電化用新製車
中間車→南福岡配属･ｻﾛの一部仙台配属･先頭車→青森･仙台配属
青森の200番台と仙台のｸﾛ481･ｻﾊ481を南福岡に転属
◆秋田つばさ電化
南福岡で長崎･佐世保電化用有休車を活用
南福岡→秋田に一部転属
(つばさに485在来型を投入)
◆つばさ用485･1000番台落成
秋田の在来型はTDを除き南福岡に再転属→かもめ･みどりに充当
これはあくまでも大まかな形なので現実には
青森→秋田→南福岡と動いた車両や向日町→南福岡→秋田→南福岡
また車籍上は秋田に新製配置で南福岡に転属した長崎･佐世保電化用車もあった
とにかくこの流れは無茶苦茶複雑だったそうだ
つまり、つばさ485化時の暫定在来型使用を除けば
当時の秋田は1000番台が殆どだったということでつ。
335 ：714：03/03/08 08:04 ID:ziU5RqDL
>>242
遅いレスですまんが、日豊本線の宮崎～鹿児島電化時点した後、１９８０年には
まだにちりんにキハ８０系編成も一往復残ってた。おおよどもね。
面白いことに
にちりん５号 キハ８０
博多１０３９→小倉１１４２→大分１３４５→宮崎１７２６→西鹿児島１９５０
にちりん７号 ４８５系
博多１１４２→小倉１２４２→大分１４４４→宮崎１８２６→西鹿児島２０５０
大分以南で特急同士がこんなに接近してるのもすごいんだが、運転時間が宮崎までほとんど同じ！
他の４８５使用列車でも博多～宮崎でもう１０分ぐらいはやいだけ。
東北系統なんかと比べると相当ゆるゆる走ってたようで・・・
遅いレスですまんが、日豊本線の宮崎～鹿児島電化時点した後、１９８０年には
まだにちりんにキハ８０系編成も一往復残ってた。おおよどもね。
面白いことに
にちりん５号 キハ８０
博多１０３９→小倉１１４２→大分１３４５→宮崎１７２６→西鹿児島１９５０
にちりん７号 ４８５系
博多１１４２→小倉１２４２→大分１４４４→宮崎１８２６→西鹿児島２０５０
大分以南で特急同士がこんなに接近してるのもすごいんだが、運転時間が宮崎までほとんど同じ！
他の４８５使用列車でも博多～宮崎でもう１０分ぐらいはやいだけ。
東北系統なんかと比べると相当ゆるゆる走ってたようで・・・
にちりん７号は
宮崎着１８２６→博多着２０３１ でした。すんまそん
宮崎着１８２６→博多着２０３１ でした。すんまそん
>>327
ネタぢゃなくてマジで書いたつもりだったけど、へ～そんな理由があったんだぁ～。
その構想は皮肉にも新幹線になってから実現したんだね。
ところで今、ｷﾄからボンネットが外されているのは
これは定員が少ないからって理由でいいんだよね。
ネタぢゃなくてマジで書いたつもりだったけど、へ～そんな理由があったんだぁ～。
その構想は皮肉にも新幹線になってから実現したんだね。
ところで今、ｷﾄからボンネットが外されているのは
これは定員が少ないからって理由でいいんだよね。
338 ：名無し野電車区：03/03/08 14:23 ID:tuX3kNdQ
>>337
アンタ定員に拘り過ぎ。
それをいうならﾓﾊ484のことはどうでもいいのか？とツッコミ入れたくなる(ｗ
>ｷﾄからボンネットが外されているのは
>これは定員が少ないからって理由でいいんだよね。
老朽化ですが何か？
485ファンってﾎﾞﾝﾈｯﾄﾏﾝｾｰ派が多いけど漏れは200や電気釜派
ｶﾞｷの頃に千葉に住んでいたから183に見慣れたこともあるけど
特急=あのデザインってインプットさせられたみたいだし(ｗ
アンタ定員に拘り過ぎ。
それをいうならﾓﾊ484のことはどうでもいいのか？とツッコミ入れたくなる(ｗ
>ｷﾄからボンネットが外されているのは
>これは定員が少ないからって理由でいいんだよね。
老朽化ですが何か？
485ファンってﾎﾞﾝﾈｯﾄﾏﾝｾｰ派が多いけど漏れは200や電気釜派
ｶﾞｷの頃に千葉に住んでいたから183に見慣れたこともあるけど
特急=あのデザインってインプットさせられたみたいだし(ｗ
俺も電気釜ﾏﾝｾｰ派。300番台が一番特急らしい顔に見える。俺はね。
343 ：名無し野電車区：03/03/08 17:04 ID:8dXY7vCJ
344 ：名無し野電車区：03/03/08 17:31 ID:q0VREwDn
＞３４０
＞３４１
俺は２００番台かなぁ～～。貫通扉がイイ！！！
ところで、誰か「コテハン叩きスレ」のアド教えてくれねえかい？
＞３４１
俺は２００番台かなぁ～～。貫通扉がイイ！！！
ところで、誰か「コテハン叩きスレ」のアド教えてくれねえかい？
345 ：名無し野電車区：03/03/09 01:18 ID:gs5NWq0A
みんなﾎﾞﾝﾎﾞﾝ言ってるのかと思っていただけに、
意外に同士が多くて嬉しいなぁ♪
漏れも-300、-1000の電気釜ﾏﾝｾ-派。
盛ｱｵのはつかりや秋ｱｷのつばさが好きですた。
意外に同士が多くて嬉しいなぁ♪
漏れも-300、-1000の電気釜ﾏﾝｾ-派。
盛ｱｵのはつかりや秋ｱｷのつばさが好きですた。
だってクハ481はボンネットから客室部へつながる
運転台付近の造形がｶｺ(･Ａ･)ﾜﾙｲからな。
運転台付近の造形がｶｺ(･Ａ･)ﾜﾙｲからな。
347 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/03/09 03:20 ID:AzEndvFv
>>338 >>343
残念ながら、最高95km/hも出ない区間が多い。 現在の最高速度を以下に。
小倉-130-大分-110(工事中)-佐伯-85-延岡-110-宮崎-85-国分-90-隼人-100-鹿児島
もっとも、宗太郎越え、鰐塚山系、霧島越え等、連続勾配区間が介在し、それすらも
出ない区間が多いのも事実です。
Ｙ字分岐器も、大分以南では延岡－宮崎と、現在工事中の大分－佐伯以外では
みな現役です。 大分－佐伯の方では弾性Ｙ字分岐器が多いようで。
しかし、延岡－宮崎方面でいつも利用すると、宮崎から鹿児島方面へ行くと
全くスピードが感じられず唖然とする。実際、快速錦江時代に負ける列車もある。
残念ながら、最高95km/hも出ない区間が多い。 現在の最高速度を以下に。
小倉-130-大分-110(工事中)-佐伯-85-延岡-110-宮崎-85-国分-90-隼人-100-鹿児島
もっとも、宗太郎越え、鰐塚山系、霧島越え等、連続勾配区間が介在し、それすらも
出ない区間が多いのも事実です。
Ｙ字分岐器も、大分以南では延岡－宮崎と、現在工事中の大分－佐伯以外では
みな現役です。 大分－佐伯の方では弾性Ｙ字分岐器が多いようで。
しかし、延岡－宮崎方面でいつも利用すると、宮崎から鹿児島方面へ行くと
全くスピードが感じられず唖然とする。実際、快速錦江時代に負ける列車もある。
>>345
漏れは1500番台マンセー派。
地元関西にもそれなりにゆかりがあるし。
それに1500番台先頭の白鳥に激しく萌えた。
スレ違いだが、トミックスよ、1500番台国鉄色、車両だけ出してくれ…。
漏れは1500番台マンセー派。
地元関西にもそれなりにゆかりがあるし。
それに1500番台先頭の白鳥に激しく萌えた。
スレ違いだが、トミックスよ、1500番台国鉄色、車両だけ出してくれ…。
>>345>>348
漏れは特に1000番台秋ｱｷ派。
絵入りヘッド、サシ入り12連で活躍してた東北特急世代ですが、
特に奥羽本線のつばさ、そして、やまばとに萌えました。
57.11改正時は、廃止となる181系ときに群がる当時のオールドファン（失礼！）
心理がなかなかつかめませんでしたが、最近ではよ～くわかってきた．．。
漏れは特に1000番台秋ｱｷ派。
絵入りヘッド、サシ入り12連で活躍してた東北特急世代ですが、
特に奥羽本線のつばさ、そして、やまばとに萌えました。
57.11改正時は、廃止となる181系ときに群がる当時のオールドファン（失礼！）
心理がなかなかつかめませんでしたが、最近ではよ～くわかってきた．．。
350 ：名無し野電車区：03/03/09 10:57 ID:j2SxvYCt
1000番台のつばさはよかったね
上野で特急の着発を見てた時、「つばさ」の車体だけ艶がよかったのでびっくりしたのを覚えてる
上野で特急の着発を見てた時、「つばさ」の車体だけ艶がよかったのでびっくりしたのを覚えてる
電気釜は音がうるさいから嫌い。
352 ：名無し野電車区：03/03/09 12:53 ID:zAx1HNno
個人的には、赤スカートかなぁ(大ムコ時代から見てましたので…)。
その後の広域転属で、大阪を赤スカート車が走っていった時は、びっ
くりしたのを覚えてます。
その後の広域転属で、大阪を赤スカート車が走っていった時は、びっ
くりしたのを覚えてます。
やっぱり1000番台の盛ｱｵのはつかりだな
355 ：名無し野電車区：03/03/09 16:14 ID:0KFEwqUf
なれあい板を見たら・・・・・
雷鳥３５号が５８３で運転だと～～～～～～～～～～！？
雷鳥３５号が５８３で運転だと～～～～～～～～～～！？
356 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/03/09 18:33 ID:???
ボンネットあり電気釜ありクーラーの形状まちまち
483系あり485系ありのゴッタ煮状態だった
仙ｾﾝ編成が大好きだった僕は少数派でつか？
とはいえ13両時代の記憶は全然無くて、クロはほとんど見たことないんですけどね。。。
483系あり485系ありのゴッタ煮状態だった
仙ｾﾝ編成が大好きだった僕は少数派でつか？
とはいえ13両時代の記憶は全然無くて、クロはほとんど見たことないんですけどね。。。
357 ：名無し野電車区：03/03/09 20:41 ID:AlP/L7vg
なれあい板もこれから廃止厨が押し寄せてくるんだろうな・・・。かつえい氏も大変だろうに･･･。今も485とかいう厨房っぽいの来ているな。
358 ：名無し野電車区：03/03/09 20:45 ID:lm4kdDfB
お願いします。 投稿者：４８５ 投稿日： 3月 9日(日)20時12分19秒
本日、jtrainを、買いました。12日の、火曜日に、大阪駅へいきます。もちろん雷鳥も、
撮りますが、その他に、何か見ておいた方がいい物ありますか？あれば、教えてください。
できれば、ボンネットの、運用教えていただけますか？前行ったら、ボンが、２つしか見れなかったので。
連続投稿すみません。583系の件ですが、時刻も教えていただけますか
本日、jtrainを、買いました。12日の、火曜日に、大阪駅へいきます。もちろん雷鳥も、
撮りますが、その他に、何か見ておいた方がいい物ありますか？あれば、教えてください。
できれば、ボンネットの、運用教えていただけますか？前行ったら、ボンが、２つしか見れなかったので。
連続投稿すみません。583系の件ですが、時刻も教えていただけますか
359 ：名無し野電車区：03/03/09 21:23 ID:0KFEwqUf
つぎは？ 投稿者：485 投稿日： 3月 9日(日)19時11分54秒
583系特発ですよね。あしたは、583系雷鳥走りませんよね。悲しい見たかったです。
583系特発ですよね。あしたは、583系雷鳥走りませんよね。悲しい見たかったです。
360 ：名無し野電車区：03/03/09 21:24 ID:0KFEwqUf
明日 投稿者：４８５ 投稿日： 3月 9日(日)19時16分00秒
583系雷鳥明日は、ありませんよね。回送でもいいのですが。あれば、教えてください。
583系雷鳥明日は、ありませんよね。回送でもいいのですが。あれば、教えてください。
361 ：名無し野電車区：03/03/09 21:25 ID:0KFEwqUf
んで＞３５８を書き込んだ後に
いつ回送？ 投稿者：４８５ 投稿日： 3月 9日(日)20時36分37秒
特発の回送時間わかりますか？HMは、雷鳥ですよね。
いつ回送？ 投稿者：４８５ 投稿日： 3月 9日(日)20時36分37秒
特発の回送時間わかりますか？HMは、雷鳥ですよね。
362 ：名無し野電車区：03/03/09 21:25 ID:0KFEwqUf
ありがとうございます。 投稿者：４８５ 投稿日： 3月 9日(日)21時12分40秒
皆様ありがとうございます。回送見れませんね。また今度583系雷鳥ありますうに願います。
臨時雷鳥について。
金沢車の臨時雷鳥、能登編成ですかね？同じ日に、臨時はくたかがありますからわかりませんね。能登編成以外だったら、ボンじゃないですね。
皆様ありがとうございます。回送見れませんね。また今度583系雷鳥ありますうに願います。
臨時雷鳥について。
金沢車の臨時雷鳥、能登編成ですかね？同じ日に、臨時はくたかがありますからわかりませんね。能登編成以外だったら、ボンじゃないですね。
仙台に古いのが多かったのは新幹線開業を見越してのこと
東北に200番台が少ないのはすきま風が寒すぎる
という理由なんですかね？
東北に200番台が少ないのはすきま風が寒すぎる
という理由なんですかね？
>>363
オマエ過去ログをちゃんと読んでないだろう？（ｗ
オマエ過去ログをちゃんと読んでないだろう？（ｗ
365 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/03/09 22:44 ID:???
>363
配置されたのも早かったから、そのぶん、初期の車両も多かった、というだけ。＜仙台
200番台車は、別に少なくはなかったですよ。
そして配置は仙台より更に寒い青森の方に多かったわけで……
配置されたのも早かったから、そのぶん、初期の車両も多かった、というだけ。＜仙台
200番台車は、別に少なくはなかったですよ。
そして配置は仙台より更に寒い青森の方に多かったわけで……
つっこみどころ満載の363にワロタ
外部サイトのヲチにスレを利用してる香具師らが余程目障りだったと見える。
ログ読まない厨房とはいえ一応まともな話題が出たら、この反応の早さ。
ログ読まない厨房とはいえ一応まともな話題が出たら、この反応の早さ。
っていうか３６３はネタでしょう。凄く面白かった。
スレ違いだが・・・・５８３系の車両スレは復活したのか？
>>356
「撮るなら仙台、乗るなら秋田」でしたな。
「撮るなら仙台、乗るなら秋田」でしたな。
また出てきた(w
なんとかしろよこいつ
ボン雷鳥 投稿者：４８５ 投稿日： 3月10日(月)17時47分03秒
昨夜は皆様お疲れ様でした。早速ですが、水曜日のボン雷鳥の電車教えていただけますか？できれば、4005Mから4031Mまでの時刻内で上下の雷鳥を見たいと思っています。
皆様お願いします。
なんとかしろよこいつ
ボン雷鳥 投稿者：４８５ 投稿日： 3月10日(月)17時47分03秒
昨夜は皆様お疲れ様でした。早速ですが、水曜日のボン雷鳥の電車教えていただけますか？できれば、4005Mから4031Mまでの時刻内で上下の雷鳥を見たいと思っています。
皆様お願いします。
ｸｻﾚ厨房４８５ウゼエな。
何で今頃ボンごときでギャーギャー騒いでやがる。
最近までボンばっかりだったろうが。
ちゃんと撮ってろや。
何で今頃ボンごときでギャーギャー騒いでやがる。
最近までボンばっかりだったろうが。
ちゃんと撮ってろや。
375 ：名無し野電車区：03/03/10 21:23 ID:aeYCbp1U
あんたのクサレ価値観、折れに押し付けるな（w
他に多くのくそスレあるだろが（w
あんたのスレ教えろや。
糞いうてやる。
（w
376 ：名無し野電車区：03/03/10 21:51 ID:A2jYXWoA
山陽特急時代についてお聞きしたいのですが、
当時(特に新幹線岡山開業以後)、ｴﾙ特急｢つばめ｣｢はと｣｢しおじ｣と特急｢みどり｣
｢日向｣｢なは｣の固定11両編成(581＆583系は12両編成)の内、
ボンネット485系は、これらの系統にどのくらい投入されていたんでしょうか？
あと、これらの特急の運用状況についても教えてください。
(同一種別のみ使われていたのでしょうか？それとも、上りは｢つばめ｣折り返し｢はと｣
として下関へ…とかあったのでしょうか？)
スレ違いになってましたら、申し訳ない…
当時(特に新幹線岡山開業以後)、ｴﾙ特急｢つばめ｣｢はと｣｢しおじ｣と特急｢みどり｣
｢日向｣｢なは｣の固定11両編成(581＆583系は12両編成)の内、
ボンネット485系は、これらの系統にどのくらい投入されていたんでしょうか？
あと、これらの特急の運用状況についても教えてください。
(同一種別のみ使われていたのでしょうか？それとも、上りは｢つばめ｣折り返し｢はと｣
として下関へ…とかあったのでしょうか？)
スレ違いになってましたら、申し訳ない…
377 ：名無し野電車区：03/03/10 22:25 ID:nC5n2rSw
かつえい氏、アク禁でいいんでないのか・・・
変158 投稿者：４８５ 投稿日： 3月10日(月)22時18分20秒
うっきー＠会社様、変158についてと、A02の直江津延長とは、なにですか？教えていただけますか？
変158 投稿者：４８５ 投稿日： 3月10日(月)22時18分20秒
うっきー＠会社様、変158についてと、A02の直江津延長とは、なにですか？教えていただけますか？
ぼん氏の教育的指導ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
380 ：名無し野電車区：03/03/11 01:18 ID:ZQBLz5KA
時刻表は持ってますが、S49年6月版…
運行表って、売ってるんですか？？
あと、新幹線博多開業後は全列車が九州特急運用(南福岡)に転属したのでしょうか？
一部は北陸(向日町)特急専用化されたのでしょうか？
無知質問でスマソ…
運行表って、売ってるんですか？？
あと、新幹線博多開業後は全列車が九州特急運用(南福岡)に転属したのでしょうか？
一部は北陸(向日町)特急専用化されたのでしょうか？
無知質問でスマソ…
Ｓ５０．３時点では、
Tc１～18，31～40が鹿児島
19～30，101～104が仙台
105～126が向日町
このときの担当列車は
鹿児島：有明・にちりん
仙 台：ひばり・ひたち・やまばと・あいづ
向日町：雷鳥・しらさぎ・北越・はくたか
Tc１～18，31～40が鹿児島
19～30，101～104が仙台
105～126が向日町
このときの担当列車は
鹿児島：有明・にちりん
仙 台：ひばり・ひたち・やまばと・あいづ
向日町：雷鳥・しらさぎ・北越・はくたか
山陽特急が6M6Tではなく6M5Tだったのは、やはりｾﾉｯﾊﾟﾁのため？
>>382
そんなわけないだろう！(w
当初481として開発した車両は、Tc･Ts･Td･M-M'ユニット。
これは151(181)で車種を増やし過ぎた反省点で極力少なくしたんだけどな。
編成を組成するにはTc2両は確実に必要。
またTs2両にTd1両でTは5両｡
MT比でM比率を上げるためには3ユニットが必要。
そういう点で6M5Tは無難というか、うまく出来ていたわけだ。
ちなみに481の第一投入は北陸線関係(雷鳥･しらさぎ)だったわけだし、
元々ここを走っていた急行(471)もTs2両組み込みだったから、
Ts2両がデフォだったんだろう。
逆に東北地区の最初のデフォは大ﾑｺのTs1両減車の6M4Tがデフォだった。
山陽･北陸エリアよりロザ利用者が少ないという判断だったのかな？
しかし、その後の磐越西線(あいづ)･奥羽線山形(やまばと)乗り入れのために
Ts→Tscで6M3Tの9両も出てきたけど…。
仙台のボンネットTcは方転車もいたわけだし、
Tscも新製じゃなくてTs改造の50番台もいたからね。
しかし、東北地区の12両には6M6T(仙台)と8M4T(青森)の2タイプがあったから
逆に西日本よりもバリエーションがあったんじゃないかな？
さらには向日町の6M5Tや金沢の489･6M6Tもあったから。。。
殆ど見本市みたいだったよ、上野は。
そんなわけないだろう！(w
当初481として開発した車両は、Tc･Ts･Td･M-M'ユニット。
これは151(181)で車種を増やし過ぎた反省点で極力少なくしたんだけどな。
編成を組成するにはTc2両は確実に必要。
またTs2両にTd1両でTは5両｡
MT比でM比率を上げるためには3ユニットが必要。
そういう点で6M5Tは無難というか、うまく出来ていたわけだ。
ちなみに481の第一投入は北陸線関係(雷鳥･しらさぎ)だったわけだし、
元々ここを走っていた急行(471)もTs2両組み込みだったから、
Ts2両がデフォだったんだろう。
逆に東北地区の最初のデフォは大ﾑｺのTs1両減車の6M4Tがデフォだった。
山陽･北陸エリアよりロザ利用者が少ないという判断だったのかな？
しかし、その後の磐越西線(あいづ)･奥羽線山形(やまばと)乗り入れのために
Ts→Tscで6M3Tの9両も出てきたけど…。
仙台のボンネットTcは方転車もいたわけだし、
Tscも新製じゃなくてTs改造の50番台もいたからね。
しかし、東北地区の12両には6M6T(仙台)と8M4T(青森)の2タイプがあったから
逆に西日本よりもバリエーションがあったんじゃないかな？
さらには向日町の6M5Tや金沢の489･6M6Tもあったから。。。
殆ど見本市みたいだったよ、上野は。
>>382-383
確かに山陽や北陸ではサロ2両連結がデフォルトだったと思うけど,セノハチを
考えると8M4Tのほうが良かったと思うのは漏れだけ？そうなるとモロを造る必要が
出てきて車種削減とは反対の流れになってしまうのだが…。
確かに山陽や北陸ではサロ2両連結がデフォルトだったと思うけど,セノハチを
考えると8M4Tのほうが良かったと思うのは漏れだけ？そうなるとモロを造る必要が
出てきて車種削減とは反対の流れになってしまうのだが…。
>>385
ｹｹ島ｼﾞｬｰﾅﾙかﾌｧｿに載っていた昔の話の受売りで恐縮だが。。。
広島電化の際に瀬野八越えがﾔﾊﾟｰﾘネックになっていて、
当時151で実車試験をしたところ6M5Tではモーターへの負荷が大きすぎて
MT46→MT54にするか、補機連結の必要があるという結果になった。
これが根底にあるんじゃないかな？
車種を増やしたくないというのもあったんだろうけどね。
ｹｹ島ｼﾞｬｰﾅﾙかﾌｧｿに載っていた昔の話の受売りで恐縮だが。。。
広島電化の際に瀬野八越えがﾔﾊﾟｰﾘネックになっていて、
当時151で実車試験をしたところ6M5Tではモーターへの負荷が大きすぎて
MT46→MT54にするか、補機連結の必要があるという結果になった。
これが根底にあるんじゃないかな？
車種を増やしたくないというのもあったんだろうけどね。
●151系(MT46)の場合
100KwX4X6=2400Kw
●485系(MT54)の場合
120KwX4X6=2880Kw
この差でｾﾉﾊﾁの補機なしで行けるのか？
ちなみに1ユニット不動の場合は、
120KwX4X4=1920Kw
これだと厳しいよな。
>>384
>8M4Tのほうが良かったと思うのは漏れだけ？
ｻﾛ2両デフォルトとｻｼ組み込みを前提に考えれば8M5Tの13両！
って、これじゃあ白鳥編成と同じだな！(ｗ
山陽的にはOKでも当時の九州や北陸が13両だと対応できなかった。
そういう可能性はないのかな？
100KwX4X6=2400Kw
●485系(MT54)の場合
120KwX4X6=2880Kw
この差でｾﾉﾊﾁの補機なしで行けるのか？
ちなみに1ユニット不動の場合は、
120KwX4X4=1920Kw
これだと厳しいよな。
>>384
>8M4Tのほうが良かったと思うのは漏れだけ？
ｻﾛ2両デフォルトとｻｼ組み込みを前提に考えれば8M5Tの13両！
って、これじゃあ白鳥編成と同じだな！(ｗ
山陽的にはOKでも当時の九州や北陸が13両だと対応できなかった。
そういう可能性はないのかな？
387 ：名無し野電車区：03/03/11 08:55 ID:XDfUK2AV
583が485より1両多いってのもデフォだったのかな？
389 ：名無し野電車区：03/03/11 12:43 ID:mHzYbWRv
なんだかんだで「北は函館から南は西鹿児島まで」の最低ラインは維持し続けているのが凄い
485系の実車を見たことない人なんているのかな？
それくらい全国て活躍してるね。
それくらい全国て活躍してるね。
>>388
可能性としてはカナリ高いんじゃないのかな？
向日町車もはくたか運用で上野に来ていたから実際60Hzユニットも来ていたはず。
可能性として75年3月以降に新製された車両で
次ぎの車両が上野未経験の可能性はあるが…
(1)南福岡新製配置で南秋田つばさに対応しなかった車両
(2)はくたか運用離脱後に向日町に配置された車両
ちなみに157と151&161→181は、事故廃車になったｸﾛ151-7と
事業車に改造されたﾓﾊｼ180(150)-11以外は全車上野に来たそうだ｡
可能性としてはカナリ高いんじゃないのかな？
向日町車もはくたか運用で上野に来ていたから実際60Hzユニットも来ていたはず。
可能性として75年3月以降に新製された車両で
次ぎの車両が上野未経験の可能性はあるが…
(1)南福岡新製配置で南秋田つばさに対応しなかった車両
(2)はくたか運用離脱後に向日町に配置された車両
ちなみに157と151&161→181は、事故廃車になったｸﾛ151-7と
事業車に改造されたﾓﾊｼ180(150)-11以外は全車上野に来たそうだ｡
このｽﾚって何気に古いこと知ってる香具師が多いね（ｗ
>>387
1列車当たりの定員を（だいたい）揃えるための+1だったのでしょうね。
盛ｱｵ白鳥の13連は別格として。
>>391
大ﾑｺがはくたか運用を手放してからの新製配置車っていたのかな。
漏れは分からないから想像でしか言えないけれど、
秋ｱｷ未経験の門ﾐﾌ新製配置車を除いた485は皆、上野に来たような...
1列車当たりの定員を（だいたい）揃えるための+1だったのでしょうね。
盛ｱｵ白鳥の13連は別格として。
>>391
大ﾑｺがはくたか運用を手放してからの新製配置車っていたのかな。
漏れは分からないから想像でしか言えないけれど、
秋ｱｷ未経験の門ﾐﾌ新製配置車を除いた485は皆、上野に来たような...
394 ：名無し野電車区：03/03/11 19:20 ID:11LIzwdV
東北の８Ｍ４Ｔは雪害による故障で１ﾕﾆｯﾄｶｯﾄしても営業運転できるようにではなかったかな。
┏━━━━━┓
┃もうすぐ.. ┃
┃ 400だね !┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
>>394
それもあるが、板谷峠の38‰勾配対策という理由の方が大きい。
それもあるが、板谷峠の38‰勾配対策という理由の方が大きい。
３９７
３９８～
３９９だ～
┏━━━━━┓
┃わ～い400 !┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
>>396
それはクロ481が制作された理由だったような気もするが。
それはクロ481が制作された理由だったような気もするが。
雷鳥は短期間だけど、サハを増結して６Ｍ６Ｔの１２両編成で運用していた時期も
あったはず？
あったはず？
>>403
はっきり、覚えていないけどそうだと思う。
はっきり、覚えていないけどそうだと思う。
406 ：@opk：03/03/11 23:19 ID:3QKxLmRh
へー。雷鳥にサハ入ってたんや。サハ４８１の実車って見たことないわ。
そういえばサハ４８１が入った編成って消滅かな？
409 ：名無し野電車区：03/03/11 23:48 ID:XVQY+VAr
411 ：名無し野電車区：03/03/12 15:06 ID:roLVJ6Sh
雷鳥のサハ481はS60の食堂車廃止に伴う9/10両化で編成を外され、
くろしお用クハ480に化けたのが結構いたな。
くろしお用クハ480に化けたのが結構いたな。
>>411
じゃあ、今はﾌﾁにおるの？
じゃあ、今はﾌﾁにおるの？
413 ：名無し野電車区：03/03/12 15:11 ID:Wgjfr4MO
>>410
つくづく凄いよね
サシのためにクロを新設計なんて
>>411
Ｓ６０の時点では雷鳥と共通運用の白鳥のサハは生き残ってたよ
この時点で１０両がデフォで５号車を「だんらん」かサハでまかなってた
つくづく凄いよね
サシのためにクロを新設計なんて
>>411
Ｓ６０の時点では雷鳥と共通運用の白鳥のサハは生き残ってたよ
この時点で１０両がデフォで５号車を「だんらん」かサハでまかなってた
＞４１１
その中の１両が京キトのクハ４８１－８０１だよな？
その中の１両が京キトのクハ４８１－８０１だよな？
415 ：名無し野電車区：03/03/12 21:44 ID:CN1i3aLE
485系一族で、ベストカラーリングを挙げるとすれば何処でしょうか。
是非聞きたいのですが・・・・（w
【車両】カラーリング【車両】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047045368/l50
416 ：名無し野電車区：03/03/12 23:03 ID:sxltvtNf
馴れ合い板にY32が松任にいるって書いてあるが
廃車回送は3/28なのに何寝ぼけたこと書いてんだ？ああ？
廃車回送は3/28なのに何寝ぼけたこと書いてんだ？ああ？
420 ：名無し野電車区：03/03/13 11:48 ID:tgEbHmhe
>>416
懐かしいね
あのころの加越は12両編成が行き交う北陸本線を小さくなって走っているようで気の毒に思えたのが印象的
しかも、それでいて実は評定速度ナンバー１なんだからどんな列車にも取り柄はあるのもだなと思ったものだ
懐かしいね
あのころの加越は12両編成が行き交う北陸本線を小さくなって走っているようで気の毒に思えたのが印象的
しかも、それでいて実は評定速度ナンバー１なんだからどんな列車にも取り柄はあるのもだなと思ったものだ
422 ：名無し野電車区：03/03/13 23:46 ID:8rHHwdd5
>>383
仙台に６Ｍ６Ｔは無かったヨ！
仙台、青森とも８Ｍ４Ｔです。
青森：ｸﾊ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
(白鳥：ｸﾊ-ｻﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ)
仙台：ｸﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
(13連ひばり：ｸﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ)
仙台に６Ｍ６Ｔは無かったヨ！
仙台、青森とも８Ｍ４Ｔです。
青森：ｸﾊ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
(白鳥：ｸﾊ-ｻﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ)
仙台：ｸﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
(13連ひばり：ｸﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ)
425 ：名無し野電車区：03/03/14 22:39 ID:/ei9d+cb
実は3両時代の有明に萌えたりする
京ｷﾄに留置しているクハ＋サロ＋クハの3両に萌え（ｗ
さらばだ、ｸﾓﾊ485-200代。
びばあいづヘセは結局どうなったんでしょうか？
アボーソ？
アボーソ？
429 ：名無し野電車区：03/03/15 01:50 ID:XekznpHT
>>428
４両へセになって間もなくカツ区へ配置予定です。
４両へセになって間もなくカツ区へ配置予定です。
430 ：名前はない：03/03/15 02:16 ID:rwTrDcPC
あれ、485で、九州新製配置の車ってないんだよね。
４８５のＷＣ窓って白いやついましたっけ？基本的に透明の硝子だったと思うのですが。
434 ：名無し野電車区：03/03/15 12:11 ID:x84r6WOu
吹田で寝ている
435 ：名無し野電車区：03/03/15 14:05 ID:A4gUcGeQ
ムーンライトえちご用の485系の画像はまだかな？
436 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/16 00:18 ID:???
daily ウォガ！
437 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/16 00:18 ID:???
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>437ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>436は早すぎたな！
>>437をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>438は残念だったな！
>>439は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
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みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>436は早すぎたな！
>>437をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>438は残念だったな！
>>439は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
４８５系列の先頭車で交直切替スイッチを運転中に扱ったことがない車輌って
いるんでしょうか？
九州や秋田の先頭改造車で一度も使ってない車輌がいそうな気がするんですが・・
くだらん質問でスマソ・・
いるんでしょうか？
九州や秋田の先頭改造車で一度も使ってない車輌がいそうな気がするんですが・・
くだらん質問でスマソ・・
九州はクモハの100番台が61－11改正までに登場しているから
それはないと思われ。その改正で？下関発着できて、かの事件が
おきているわけだし。
それはないと思われ。その改正で？下関発着できて、かの事件が
おきているわけだし。
白鳥１３連、復活しないかな
レスサンクス！
>>439
記憶だとクモハの100番台は3連用のMGレス仕様で有明に使われていた気が
するのだけど3連口の下関乗り入れってあったっけ？
「かの事件」とは懐かしいね。あるべき物がないんだからウテシはさぞ
驚いたろうね。それにしても直前にならないと誰も気付かなかったとは・・
>>441
南秋田のクモハ1000番台って「たざわ」のイメージが強いんだよね。
「いなほ」で使ったんだろうか・・・？
>>439
記憶だとクモハの100番台は3連用のMGレス仕様で有明に使われていた気が
するのだけど3連口の下関乗り入れってあったっけ？
「かの事件」とは懐かしいね。あるべき物がないんだからウテシはさぞ
驚いたろうね。それにしても直前にならないと誰も気付かなかったとは・・
>>441
南秋田のクモハ1000番台って「たざわ」のイメージが強いんだよね。
「いなほ」で使ったんだろうか・・・？
443 ：名無し野電車区：03/03/16 02:52 ID:M7J03F1Y
445 ：名無し野電車区：03/03/16 13:54 ID:iodtYxRf
クモハ485-100は博多─熊本の有明専用だったので下関には行ってないと思う。
九州以外の工場で改造されたヤシがあれば、回送時に扱った可能性はあるが
東京方の最後尾の運転台だからなぁ・・・
九州以外の工場で改造されたヤシがあれば、回送時に扱った可能性はあるが
東京方の最後尾の運転台だからなぁ・・・
くろしお４連用改造車は扱ってないんじゃないか？
450 ：名無し野電車区：03/03/16 16:47 ID:0+w/GlZN
>>446
もっと前は「いなほ」の大部分は青森持ちで南秋田持ちは一往復
だけだった。が、その南秋田持ちはクモハなしの６連が充当されて
いたし、「いなほ」が南秋田に移管された後でもそれはかわらなか
った。クモハはずっと「たざわ」と「こまくさ」専用だった。
ＭＧ故障時の緊急用電源設備が交流区間でしか使用できないクモ
ハがいなほに充当されたことは無いはず。
もっと前は「いなほ」の大部分は青森持ちで南秋田持ちは一往復
だけだった。が、その南秋田持ちはクモハなしの６連が充当されて
いたし、「いなほ」が南秋田に移管された後でもそれはかわらなか
った。クモハはずっと「たざわ」と「こまくさ」専用だった。
ＭＧ故障時の緊急用電源設備が交流区間でしか使用できないクモ
ハがいなほに充当されたことは無いはず。
>>431
>>430の言うことが正解だと思うよ。
長崎・佐世保電化当時(S51)の門ミフにはﾓﾊ484-309以降(S49以降新製)の配置がなかったからね。
門ミフに新製配置されてたなら、309以降が配置されてないとつじつまが合わないヨ。
>>430の言うことが正解だと思うよ。
長崎・佐世保電化当時(S51)の門ミフにはﾓﾊ484-309以降(S49以降新製)の配置がなかったからね。
門ミフに新製配置されてたなら、309以降が配置されてないとつじつまが合わないヨ。
恥ずかしながら雷鳥編成にモハの1000番代ユニットが組み込まれてるって今日初めて知った。
やはり初期型モハと同じ位置。
やはり初期型モハと同じ位置。
454 ：名無し野電車区：03/03/17 21:56 ID:ON2gdGBK
また来たよ４８５
しらさぎ編成？ 投稿者：４８５ 投稿日： 3月17日(月)
3月23日の団臨ありますが(485系金沢車7両)、改正で余剰になったしらさぎ編成でしょうか？
まぁちいーっとだけ質問内容が進化したような気がせんでもないが.....気のせい？
いずれにせよ.......................................
「つべこべ言わずに撮りに逝けｺﾞﾙｧ！！！」
と言いたい。撮りに行って待ってたらわかることだし、どの編成が来ようが、485系であることに変わりはない！
しらさぎ編成？ 投稿者：４８５ 投稿日： 3月17日(月)
3月23日の団臨ありますが(485系金沢車7両)、改正で余剰になったしらさぎ編成でしょうか？
まぁちいーっとだけ質問内容が進化したような気がせんでもないが.....気のせい？
いずれにせよ.......................................
「つべこべ言わずに撮りに逝けｺﾞﾙｧ！！！」
と言いたい。撮りに行って待ってたらわかることだし、どの編成が来ようが、485系であることに変わりはない！
なれあい板の大陸って工房もうざい
>>455
巣にもいるな
巣にもいるな
ケソちゃんって知障？
>>455-456
ｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲﾖ
ｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲﾖ
改正後もコリのままか
アオ車は
Ｐがあれば自力回送出きるのに・・・
しかし遠回りだ（ｗ
アオ車は
Ｐがあれば自力回送出きるのに・・・
しかし遠回りだ（ｗ
＞４５５
俺は大陸の近車見たままを参考にしてしらさぎ用６８３の出場回送を
ゲトーーしましたが何か？？
しかも、大陸レベルをウザイなんて言ってたるようじゃあなたは低レベル。
そんなんじゃあ巣関係のｄｄ５１－１１８３やカスオペアや白ちょうや
ケソちゃんはどうなるのかと小一時間・・・・
スレ違いにつきsage
俺は大陸の近車見たままを参考にしてしらさぎ用６８３の出場回送を
ゲトーーしましたが何か？？
しかも、大陸レベルをウザイなんて言ってたるようじゃあなたは低レベル。
そんなんじゃあ巣関係のｄｄ５１－１１８３やカスオペアや白ちょうや
ケソちゃんはどうなるのかと小一時間・・・・
スレ違いにつきsage
神が降臨されました。
甲子園臨 投稿者：４８５ 投稿日： 3月18日(火)18時32分12秒
福井高校ですが、1日目なので21日ではないでしょうか？
甲子園臨 投稿者：４８５ 投稿日： 3月18日(火)18時32分12秒
福井高校ですが、1日目なので21日ではないでしょうか？
訂正 投稿者：４８５ 投稿日： 3月18日(火)18時36分41秒
すみません。訂正します。22日からだったんですね。21かと思ってました。まったく失礼いたしました。(汗)
すみません。訂正します。22日からだったんですね。21かと思ってました。まったく失礼いたしました。(汗)
さらにニューキャラ登場。
しらさぎ 投稿者：特急すずめ 投稿日： 3月18日(火)21時36分23秒
時刻表を見てもわからないのですが、ダイヤ改正後の
４８５しらさぎにパノラマグリーン車は連結されているのでしょうか。？
しらさぎ 投稿者：特急すずめ 投稿日： 3月18日(火)21時36分23秒
時刻表を見てもわからないのですが、ダイヤ改正後の
４８５しらさぎにパノラマグリーン車は連結されているのでしょうか。？
かつえい氏の幼稚園児に対するような
教育的指導キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
教育的指導キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>453
S60.3改正時に青森から転入してます。
1000番台、1500番台：盛アオ→大ムコ
キノコモハ：大ムコ→水カツ
ﾓﾊ484-600+ﾓﾊ485：盛アオ，仙セン→天ヒネ
S61.11改正時に1500番台が新カヌへ転属した以外は
西管内に残ってます。
S60.3改正時に青森から転入してます。
1000番台、1500番台：盛アオ→大ムコ
キノコモハ：大ムコ→水カツ
ﾓﾊ484-600+ﾓﾊ485：盛アオ，仙セン→天ヒネ
S61.11改正時に1500番台が新カヌへ転属した以外は
西管内に残ってます。
北近畿用の183-800の帯が追加された時期ってわかります？
今改造車登場時の写真を見たら、帯がなかった。
今改造車登場時の写真を見たら、帯がなかった。
>>467
それってＫ26？
それってＫ26？
ttp://minmin_p.tripod.co.jp/top-m-30.html
のクーラーときのこクーラーの中身は同じ？
のクーラーときのこクーラーの中身は同じ？
>>467
漏れの聞いた話だと、某所の波動用車輌に転身すると聞いたが・・・。
漏れの聞いた話だと、某所の波動用車輌に転身すると聞いたが・・・。
472 ：名無し野電車区：03/03/19 11:59 ID:nhoXs1pC
>>467
そりゃあありとあらゆる編成がそうなんだから今更そんなこといったって始まらないべさ
そりゃあありとあらゆる編成がそうなんだから今更そんなこといったって始まらないべさ
もはや貴重でない485系など存在しない。それはビバも例外ではない。
475 ：名無し野電車区：03/03/19 14:31 ID:nhoXs1pC
そうね
先頭車改造車なんてある意味国鉄改革の生き証人だもんなあ
先頭車改造車なんてある意味国鉄改革の生き証人だもんなあ
ビバだって元サロのクロハが混じってる、
勝田車の面影を残す最後の一編成だぞ。
頭上ヘッドライトが撤去されて塗装が変わったくらいでガタガタわめくような奴は
もう485を追う資格はない。全国に1000両もいたような時代はとっくに終わっているんだから。
勝田車の面影を残す最後の一編成だぞ。
頭上ヘッドライトが撤去されて塗装が変わったくらいでガタガタわめくような奴は
もう485を追う資格はない。全国に1000両もいたような時代はとっくに終わっているんだから。
確かビバのサロ改は元々、将来の４８５系化を見越したサロ１８１-１１００
だったんだよね。
だったんだよね。
ビバのやつって元サロ481-1000のやつじゃなかったっけ？
元サロ181-1100のやつは全車引退してる気が。
勝田車・ビバ車の先頭改造車車歴分かる人まとめて整理きぼんぬ
元サロ181-1100のやつは全車引退してる気が。
勝田車・ビバ車の先頭改造車車歴分かる人まとめて整理きぼんぬ
479 ：名無し野電車区：03/03/19 17:40 ID:DQmcTLLT
じゃあ姿変われどロットは違えど、
「とき」に連結されて三国峠を越えていた181系の最後の生き残りか！
めちゃくちゃ貴重じゃん。
「とき」に連結されて三国峠を越えていた181系の最後の生き残りか！
めちゃくちゃ貴重じゃん。
新しい新しいと思っていたが、モハ151(181)-29が廃車された時の車齢をとっくに上回ってる罠。＜クロハ481-1501
482 ：名無し野電車区：03/03/19 21:55 ID:JqXs2MXU
しらさぎの一部６８３系化で余剰の４８５系はどうするのか？相当、距離も走って
いると思うのでついにアボーン？
いると思うのでついにアボーン？
>>482
雷鳥に転用
雷鳥に転用
484 ：クロハ481-1501：03/03/19 22:19 ID:???
サロ181-1101 S53.06.13日車で製造、新潟に配属
S58.01.14 盛岡工場でサロ481-1501に改造、改造後は青森に配属
S60.03. サロ481-1500番台の仲間全車と共に、勝田に転属
H02.01.20 古いクハを廃車にすべく、郡山工で運転台取付改造、クハ481-1104となる
ちなみにサロ481-1500番台は1501～1506まで居たが、1506以外は全部クハ481-1100になった。
1506はなのはな２へ改造。
H05.11.10 ビバあいづ用に改造され、仙台へ
元サハ181-1500の車は、2両がジョイトレ化された以外は廃車になっとる。
車体ごと残ってるのはこのクロハだけ。
181系として上越国境を行き来した、最後の残党。
S58.01.14 盛岡工場でサロ481-1501に改造、改造後は青森に配属
S60.03. サロ481-1500番台の仲間全車と共に、勝田に転属
H02.01.20 古いクハを廃車にすべく、郡山工で運転台取付改造、クハ481-1104となる
ちなみにサロ481-1500番台は1501～1506まで居たが、1506以外は全部クハ481-1100になった。
1506はなのはな２へ改造。
H05.11.10 ビバあいづ用に改造され、仙台へ
元サハ181-1500の車は、2両がジョイトレ化された以外は廃車になっとる。
車体ごと残ってるのはこのクロハだけ。
181系として上越国境を行き来した、最後の残党。
485 ：名無し野電車区：03/03/19 22:22 ID:JqXs2MXU
>>483
そうなると、京都総の年式の古いのからアボーン？
そうなると、京都総の年式の古いのからアボーン？
485、頂きます
下から三行目は、元サロ181-1500のクハ481-1100に訂正。
下から三行目は、元サロ181-1500のクハ481-1100に訂正。
うう、先を越された・・
488 ：プリノ将軍 ◆L4Cocoa3HE ：03/03/19 22:25 ID:???
＞４８２
＞４８３
＞４８５
サワのしらさぎ用Ｙ編成の内、状態のいい車両はキトのＡ編成の
状態の悪い車両と置き換えます。
パノラマグリーン車は全車キトへ転属されＡ編成に組み込み。
塗装は国鉄色になり、パノラマグリーンの国鉄色が初お目見えします。
場合によれば、パノラマグリーンとボンネットが両端に組み込まれる
編成が現れるかも（というかそういう予定）でつ。
＞４８３
＞４８５
サワのしらさぎ用Ｙ編成の内、状態のいい車両はキトのＡ編成の
状態の悪い車両と置き換えます。
パノラマグリーン車は全車キトへ転属されＡ編成に組み込み。
塗装は国鉄色になり、パノラマグリーンの国鉄色が初お目見えします。
場合によれば、パノラマグリーンとボンネットが両端に組み込まれる
編成が現れるかも（というかそういう予定）でつ。
漏れが情報を仕入れた転配と廃車の予定（Y01？）
Tsc481 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M485 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M'484 京ｷﾄ転配（国鉄色）
T481 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M485 廃車
M'484 廃車
Tc481 福ﾌﾁ転配（山陽色）
Tsc481 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M485 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M'484 京ｷﾄ転配（国鉄色）
T481 京ｷﾄ転配（国鉄色）
M485 廃車
M'484 廃車
Tc481 福ﾌﾁ転配（山陽色）
491 ：名無し野電車区：03/03/20 15:07 ID:s1gU8PF1
今度のＤＪは在来線特急特集だ
４８５タンはどんなふうに扱われるかな？
４８５タンはどんなふうに扱われるかな？
電気釜うるさい！
早く廃車にしる！
早く廃車にしる！
４８５巣に登場？
Re: 藤代高校・団体臨時列車募集！ ４８５ - 2003/03/20(Thu) 17:30 No.10891
どこに載ってましたか？
Re: 藤代高校・団体臨時列車募集！ ４８５ - 2003/03/20(Thu) 17:30 No.10891
どこに載ってましたか？
494 ：名無し野電車区：03/03/20 23:08 ID:cZhOzPtU
1500番台のほうが1000番台よりも古いということを知って驚いた、消防時分の俺
496 ：名無し野電車区：03/03/21 00:10 ID:gAS3mFeW
>>492
そんな貴方には韓国鉄道庁ウリジナル特急電車通称「ぞぬ」をおすすめニダ。
そんな貴方には韓国鉄道庁ウリジナル特急電車通称「ぞぬ」をおすすめニダ。
韓国鉄道庁ウリジナル特急電車通称「ぞぬ」についてのアドレス教えてください。
498 ：496：03/03/21 02:17 ID:gAS3mFeW
あいにくウリにはubする技術がないもので･･
ソースは「韓国の鉄道」（ＪＴＢキャンブックスシリーズ）より。
模型制作記であれば今月号のＴＭＳの詳細が載っているニダ。
なぜ「ぞぬ」なのかは･･
http//hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047562536/301-400
を参考に汁。
ソースは「韓国の鉄道」（ＪＴＢキャンブックスシリーズ）より。
模型制作記であれば今月号のＴＭＳの詳細が載っているニダ。
なぜ「ぞぬ」なのかは･･
http//hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047562536/301-400
を参考に汁。
499 ：天ヒネ：03/03/21 02:19 ID:8RCdsree
499
500 ：天ヒネ：03/03/21 02:20 ID:0CLXf5i+
500げとーすますた。
501ゴチ
マークがカコワルイ･･
でも国鉄色はやっぱりウツクスィ･･
しかし国鉄色を｢古いー、ボロイ電車になったじゃん」とかおホザきになるイパーン客が出る悪感
椅子は確かに改悪だし
マークがカコワルイ･･
でも国鉄色はやっぱりウツクスィ･･
しかし国鉄色を｢古いー、ボロイ電車になったじゃん」とかおホザきになるイパーン客が出る悪感
椅子は確かに改悪だし
503 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/03/21 07:57 ID:???
504 ：名無し野電車区：03/03/21 13:09 ID:Tb8tJXzQ
国鉄時代ならボン→非リク、３００番台以降→簡リクで差異があったけど
今はボンネットが貧乏くじとは限らんだろ。
今はボンネットが貧乏くじとは限らんだろ。
505 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/03/21 16:47 ID:???
1000番台が一番好き
製造時期が漏れと同じだし
製造時期が漏れと同じだし
はつかり（白鳥）・つがる・いなほ、何故３０００番台は乗り心地が悪いのか？
４８５マニアだけど、乗り心地の観点では束管内の能登（４８９）、かもしか、
どれも最悪。
４８５マニアだけど、乗り心地の観点では束管内の能登（４８９）、かもしか、
どれも最悪。
508 ：名無し野電車区：03/03/21 18:55 ID:e0rlRstx
>>507
九州のRE、K&Hと比べても悪い？
九州のRE、K&Hと比べても悪い？
509 ： ◆/s2PXttjAY ：03/03/21 19:23 ID:???
>>490
フチへ行くTc481は「山陽色」？
部内称でそうなってるのかもしれませんが、
「山陰色」じゃないんですねぇ...........
以前、付属ヘセ用Mcなんかもフチへ行くってあったけど、
山陰特急も編成長を区間ごとに調整するつもりかな？
フチへ行くTc481は「山陽色」？
部内称でそうなってるのかもしれませんが、
「山陰色」じゃないんですねぇ...........
以前、付属ヘセ用Mcなんかもフチへ行くってあったけど、
山陰特急も編成長を区間ごとに調整するつもりかな？
510 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/03/21 19:50 ID:gbqmtfu7
今日のふるさと雷鳥は盛況でしたねぇ。
511 ：名無し野電車区：03/03/21 21:24 ID:X6wLbwkF
ボンネット？
電気釜？
電気釜？
512 ：名無し野電車区：03/03/21 22:03 ID:czvtT827
>511
電気釜だよ
雑誌がボン、ボンと取り立てているから、なんだボンジャネーノかﾂﾏﾝﾈとか言ってる香具師いそう。
ボン、ボンなんて騒げる時期は終わってるのに....
電気釜だよ
雑誌がボン、ボンと取り立てているから、なんだボンジャネーノかﾂﾏﾝﾈとか言ってる香具師いそう。
ボン、ボンなんて騒げる時期は終わってるのに....
513 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/03/21 22:36 ID:gbqmtfu7
>>511-512
A03だったかと思う。間違ってたらｽﾏｿ
漏れもボンを期待していた。
あと1年半早く北陸特急に目覚めていれば白鳥号も上沼垂485も
両端ボンネットも普通に撮れたのにと後悔するこのごろ・・。
A03だったかと思う。間違ってたらｽﾏｿ
漏れもボンを期待していた。
あと1年半早く北陸特急に目覚めていれば白鳥号も上沼垂485も
両端ボンネットも普通に撮れたのにと後悔するこのごろ・・。
514 ：名無し野電車区：03/03/21 22:38 ID:X6wLbwkF
サンクス。
富山以東はむしろ電気釜が貴重。
23日に返しがあるからね。天気がよければ青海川にでも出撃するかな。
富山以東はむしろ電気釜が貴重。
23日に返しがあるからね。天気がよければ青海川にでも出撃するかな。
515 ：名無し野電車区：03/03/21 22:42 ID:X6wLbwkF
ちなみに明日は（今日もだが）はくたか84号運転日。
越中宮崎－市振間が狙い目か。（私は西行き狙いのアングルの方が好き）
越中宮崎－市振間が狙い目か。（私は西行き狙いのアングルの方が好き）
雷鳥ではきのこクーラーのサロ481が今なお活躍しているのですね。
パノラマグリーン車転属で廃車になっちゃうのでしょうが。
パノラマグリーン車転属で廃車になっちゃうのでしょうが。
519 ：名前はない：03/03/22 09:35 ID:V5VMDUC7
向操にいたプラレール485（A03の抜け殻3両編成）、いなくなったね。
馴れ合い板と酢の板合同団臨のｷﾊ181を巡って荒れてるね。
521 ：名無し野電車区：03/03/22 12:51 ID:gE8AwfMx
>>518
そうなるとグリーン車の連結位置が統一できるね
そうなるとグリーン車の連結位置が統一できるね
522 ：名無し野電車区：03/03/22 12:54 ID:tdE3JEhj
523 ：名無し野電車区：03/03/22 12:59 ID:tdE3JEhj
馴れ合い板にこんな書き子があったけどどういうことなの？
＞オフ会について・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月22日(土)14時08分57秒
あのオフ会って旅行業法に抵触するかもしれませんが・・・
＞オフ会について・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月22日(土)14時08分57秒
あのオフ会って旅行業法に抵触するかもしれませんが・・・
528 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/03/22 14:24 ID:8/WoSlxs
旅行法に抵触するのは何で？
企画手配旅行だから大丈夫きっと大丈夫
532 ：名無し野電車区：03/03/22 22:38 ID:5GHzInqZ
明日は上りふるさと雷鳥の運転日。当然、Ａ03編成の出動が予想されます。
天気が良さそうなので撮り鉄しに行こうかと思ってるんですが、
全検前ということは車体は汚れてるのかな？
天気が良さそうなので撮り鉄しに行こうかと思ってるんですが、
全検前ということは車体は汚れてるのかな？
533 ：名無し野電車区：03/03/22 22:45 ID:sqBNmtpc
４８９系・Ｈ編成の後継者はどうなるのだろうか
定年間近なのに、
毎日の夜間勤務（急行・能登）と休日出勤（臨時・はくたか）や
首都圏への出張（ＴＤＬ臨）の激務で倒れちゃうよ。
その間、引継きをするものも不在だし。
（旧Ｖ編成は編成解体。Ｐ付きの先頭車は転属。）
定年間近なのに、
毎日の夜間勤務（急行・能登）と休日出勤（臨時・はくたか）や
首都圏への出張（ＴＤＬ臨）の激務で倒れちゃうよ。
その間、引継きをするものも不在だし。
（旧Ｖ編成は編成解体。Ｐ付きの先頭車は転属。）
534 ：南宮崎在住@同臭生◇1N6JFJ4SXk：03/03/22 22:52 ID:???
早朝に４８５系と５８３系が混ざって走ってたのを見たが夢か？
茨木付近で
茨木付近で
535 ：名無し野電車区：03/03/22 22:58 ID:rvC9HH5F
>>533
683しらさぎ編成
683しらさぎ編成
536 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/22 22:59 ID:???
>>537
早すぎますた
早すぎますた
537 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/22 22:59 ID:???
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>537ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
/＼ ／＼＼_| ▼ ▼ |＿／
/ ／＼ ＼ ＼ 皿 ／
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
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みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
ボンネットの中身って何が入ってるの？
ボンネットの中の人も大変だな。
主にコンプレッサーとかだっけ？＜中身
主にコンプレッサーとかだっけ？＜中身
683系しらさぎ編成はＡＴＳ－Ｐついてる？
>>538-539
MGはクハ481-100から床下に移動。主要機器はCPだけなんかな？
MGはクハ481-100から床下に移動。主要機器はCPだけなんかな？
542 ：名無し野電車区：03/03/23 00:05 ID:M9jiMKlc
＿
_＿＿／〇〇＼＿＿
／━━━-┬-━━━＼
／ ／／ .｜（ ‘ ～‘） ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ＝＝ ＿ ＿ .＝＝ |
| ＼||／ |
| | ／
|＿①. ┌──┐ ..①＿| 中の人などいない！
|─○| ｜白鳥｜ .|○─| ＼
|─ | └──┘ . | ─|
|─●| |●─|
|￣￣ |
|_三三__＿＿＿＿__＿三三三
│ │.[=.=］｜ ｜
└──────────┘
／ ＼
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>>542
いるってｗ
いるってｗ
544 ：名無し野電車区：03/03/23 08:00 ID:r2jUpliX
>>452
遅レススマソ
一昨年6月に鹿児島鉄道100周年でクモハ485－0の運転室に入る機会が
あったが、切り替えスイッチのパネルが塞がれたあとがあったぞ。
もちろん、”交直切り替え”のシール？はそのままだった。
だからもしかしたら100番台にもあったかもね。あと、あれは有明専用ではなく
783系登場後は大分にちりんの増発にも転用されています。
しっかし、鹿児島のDk-2、塗り替えられてからタイフォンの形状が
変わっているね。当初と比べるとシャッターがなくなってるよ。
こいつの国鉄色の装いも今年までなのだが。
遅レススマソ
一昨年6月に鹿児島鉄道100周年でクモハ485－0の運転室に入る機会が
あったが、切り替えスイッチのパネルが塞がれたあとがあったぞ。
もちろん、”交直切り替え”のシール？はそのままだった。
だからもしかしたら100番台にもあったかもね。あと、あれは有明専用ではなく
783系登場後は大分にちりんの増発にも転用されています。
しっかし、鹿児島のDk-2、塗り替えられてからタイフォンの形状が
変わっているね。当初と比べるとシャッターがなくなってるよ。
こいつの国鉄色の装いも今年までなのだが。
アボーンネット485系
546 ：名無し野電車区：03/03/23 08:59 ID:AeZ5z2jl
>>546
増備すれば可能だろう。
ただ、基本的にH編成は「能登」だけの運用だから、これのためだけに
新車を増備するというのも考えにくい。
「能登」を他の列車と共通運用にしたら、とかいろいろ考えられるけど
JR自身まだ決めていないのだから、成り行き任せなさいってこった。
増備すれば可能だろう。
ただ、基本的にH編成は「能登」だけの運用だから、これのためだけに
新車を増備するというのも考えにくい。
「能登」を他の列車と共通運用にしたら、とかいろいろ考えられるけど
JR自身まだ決めていないのだから、成り行き任せなさいってこった。
ところで能登編成の「ホームライナー運用」はなくなったの？
個人的にはありえない話だけど、「能登」～「上野直通はくたか」の運用をして欲しいが。
言うなられば、「つばさ」が１往復だけ上野に来ていたみたいに。
９６年頃、白山を金沢から乗ったとき、乗り換えを嫌がる人中心に
金沢・富山から大宮・上野までかなりの乗車があったから。
時間的にも、上野（２時間３０分）越後湯沢（２時間４０分）金沢、ぐらいのダイヤ設定は可能だし。
現行の新幹線→はくたかの乗り継ぎでも、この区間は４時間以上かかっているから、
「上野はくたか」がそんなに悪い列車とは思えないが。昔は「能登」～「白山」の運用だったし。
妄想モードすまん。
個人的にはありえない話だけど、「能登」～「上野直通はくたか」の運用をして欲しいが。
言うなられば、「つばさ」が１往復だけ上野に来ていたみたいに。
９６年頃、白山を金沢から乗ったとき、乗り換えを嫌がる人中心に
金沢・富山から大宮・上野までかなりの乗車があったから。
時間的にも、上野（２時間３０分）越後湯沢（２時間４０分）金沢、ぐらいのダイヤ設定は可能だし。
現行の新幹線→はくたかの乗り継ぎでも、この区間は４時間以上かかっているから、
「上野はくたか」がそんなに悪い列車とは思えないが。昔は「能登」～「白山」の運用だったし。
妄想モードすまん。
>>549
ホームライナー鴻巣3号モナー
ホームライナー鴻巣3号モナー
551 ：名無し野電車区：03/03/23 17:33 ID:Ka72/iVK
特急能登
485系雷鳥撮ってる人増えたね。今日も大阪駅に結構撮り鉄さんいたよ。
>>501
サンクスです。
サンクスです。
554 ：名無し野電車区：03/03/23 19:09 ID:RX6Ob5lw
>>547
今回の増備分じゃ無理だね。
逆に、「しらさぎ」が６８３系化が完了しても、
「臨時・しらさぎ」にＨ０４編成が運用されるだろうね。
国鉄メークのＹ編成は
余剰になって、廃車・解体されると思うけど。
そういえば、すでにＹ３２編成が廃車・解体されたっけ？
今回の増備分じゃ無理だね。
逆に、「しらさぎ」が６８３系化が完了しても、
「臨時・しらさぎ」にＨ０４編成が運用されるだろうね。
国鉄メークのＹ編成は
余剰になって、廃車・解体されると思うけど。
そういえば、すでにＹ３２編成が廃車・解体されたっけ？
555 ：名無し野電車区：03/03/23 20:17 ID:I1JGYCo2
今秋のダイヤ改正で、「急行・能登」は廃止されるのかな？
そうなると、Ｈ編成も余剰になって、廃車・解体か？
そうなると、Ｈ編成も余剰になって、廃車・解体か？
556 ：名無し野電車区：03/03/23 20:18 ID:qQwyLagn
>>555
春に特急化との話
春に特急化との話
557 ：名無し野電車区：03/03/23 20:51 ID:gk8JsZdX
アルプス同様、能登の快速化の可能性は？
去年12月で高崎線最終ダイヤの役割から外れたから６両編成でも十分輸送をまかなえるだろう。
そのためＨ編成を引退させ、上沼垂６両編成に交替させる。
快速えちご・能登として長岡まで６両づつの１２両で走る。
能登編成は金沢到着後、北越として上沼垂に帰る。
これが最も効率的な運用だと思うけど。他社の車両が朝６時から夕方のホームライナー運用まで
寝ていることに違和感がある
去年12月で高崎線最終ダイヤの役割から外れたから６両編成でも十分輸送をまかなえるだろう。
そのためＨ編成を引退させ、上沼垂６両編成に交替させる。
快速えちご・能登として長岡まで６両づつの１２両で走る。
能登編成は金沢到着後、北越として上沼垂に帰る。
これが最も効率的な運用だと思うけど。他社の車両が朝６時から夕方のホームライナー運用まで
寝ていることに違和感がある
558 ：名無し野電車区：03/03/23 21:02 ID:J+zYtyHA
165が全廃になったら今165を追っかけてる連中が大量に485に流れてくるんだろうな
鬱だ
鬱だ
559 ：名無し野電車区：03/03/23 22:56 ID:OeVKQLMb
ちなみに旅行業法には・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月23日(日)22時28分38秒
第 二条 この法律で「旅行業」とは、報酬を得て、次に掲げる行為を行う事業（専ら運送サービスを提供する者のため、旅行者に対する運送サービスの提供について、代理して契約を締結する行為を行うものを除く。）をいう。
一 旅行者のため、運送又は宿泊のサービスの提供を受けることについて、代理して契約を締結し、媒介をし、又は取次ぎをする行為
二 運送又は宿泊のサービスを提供する者のため、旅行者に対するこれらのサービスの提供について、代理して契約を締結し、又は媒介をする行為
三 他人の経営する運送機関又は宿泊施設を利用して、旅行者に対して運送又は宿泊のサービスを提供する行為
四 前三号に掲げる行為に付随して、旅行者のため、運送及び宿泊のサービス以外の旅行に関するサービスの提供を受けることについて、代理して契約を締結し、媒介をし、又は取次ぎをする行為
五 第一号から第三号までに掲げる行為に付随して、運送及び宿泊のサービス以外の旅行に関するサービスを提供する者のため、旅行者に対するこれらのサービスの提供について、代理して契約を締結し、又は媒介をする行為
六 第一号から第三号までに掲げる行為に付随して、旅行者の案内、旅券の受給のための行政庁等に対する手続の代行その他旅行者の便宜となるサービスを提供する行為
七 旅行に関する相談に応ずる行為
--------------------------------------------------------------------------------
あのオフ会は・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月23日(日)22時16分54秒
旅行業法に抵触してますよ！
主催旅行を取り扱っている店名を明確に記載してください。
第 二条 この法律で「旅行業」とは、報酬を得て、次に掲げる行為を行う事業（専ら運送サービスを提供する者のため、旅行者に対する運送サービスの提供について、代理して契約を締結する行為を行うものを除く。）をいう。
一 旅行者のため、運送又は宿泊のサービスの提供を受けることについて、代理して契約を締結し、媒介をし、又は取次ぎをする行為
二 運送又は宿泊のサービスを提供する者のため、旅行者に対するこれらのサービスの提供について、代理して契約を締結し、又は媒介をする行為
三 他人の経営する運送機関又は宿泊施設を利用して、旅行者に対して運送又は宿泊のサービスを提供する行為
四 前三号に掲げる行為に付随して、旅行者のため、運送及び宿泊のサービス以外の旅行に関するサービスの提供を受けることについて、代理して契約を締結し、媒介をし、又は取次ぎをする行為
五 第一号から第三号までに掲げる行為に付随して、運送及び宿泊のサービス以外の旅行に関するサービスを提供する者のため、旅行者に対するこれらのサービスの提供について、代理して契約を締結し、又は媒介をする行為
六 第一号から第三号までに掲げる行為に付随して、旅行者の案内、旅券の受給のための行政庁等に対する手続の代行その他旅行者の便宜となるサービスを提供する行為
七 旅行に関する相談に応ずる行為
--------------------------------------------------------------------------------
あのオフ会は・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月23日(日)22時16分54秒
旅行業法に抵触してますよ！
主催旅行を取り扱っている店名を明確に記載してください。
560 ：名無し野電車区：03/03/23 23:22 ID:OeVKQLMb
消された・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月23日(日)23時14分27秒
○管理人さま
簡単に消されましたが、１円でも報酬・利益が出たら旅行業法違反ですよ。
その辺をお考えの上、募集してください。
○管理人さま
簡単に消されましたが、１円でも報酬・利益が出たら旅行業法違反ですよ。
その辺をお考えの上、募集してください。
(無題) 投稿者：おっさん 投稿日： 3月23日(日)23時54分01秒
○スナフさん
三 他人の経営する運送機関又は宿泊施設を利用して、旅行者に対して運送又は宿泊の サービスを提供する行為
これに対して説明をお願いします。旅行業務取扱主任者より
○スナフさん
三 他人の経営する運送機関又は宿泊施設を利用して、旅行者に対して運送又は宿泊の サービスを提供する行為
これに対して説明をお願いします。旅行業務取扱主任者より
無知が必死に穴探ししているように見えるけど
穴なんて無い罠
穴なんて無い罠
おっさん氏ね
スナフとかいうバカの反撃も必死だな（ｗ
反撃ってかおっさんは何が言いたいねん。
嫌がらせ？
嫌がらせ？
p0372-ip06osakakita.osaka.ocn.ne.jp
>>564
ヴァカはお前じゃ
ヴァカはお前じゃ
まあ無知がやってもこの程度かな
論破されて悔しがってんだろうな
その結果が今後このスレに反映されるだろう
論破されて悔しがってんだろうな
その結果が今後このスレに反映されるだろう
おっさん，キミニハシヲアタエヨウ．
570 ：名無し野電車区：03/03/24 10:35 ID:fUh5gV2W
大分の保留解除車の車番きぼんぬ
571 ：名無し野電車区：03/03/24 16:46 ID:rPDv/HPv
>>478
クハ481-1101←サロ481-1003
クハ481-1102←サロ481-1004
クハ481-1103←サロ481-1006
クハ481-1104←サロ481-1501←サロ181-1101
クハ481-1105←サロ481-1502←サロ181-1102
クハ481-1106←サロ481-1503←サロ181-1103
クハ481-1107←サロ481-1504←サロ181-1104
クハ481-1108←サロ481-1505←サロ181-1105
クハ481-1101←サロ481-1003
クハ481-1102←サロ481-1004
クハ481-1103←サロ481-1006
クハ481-1104←サロ481-1501←サロ181-1101
クハ481-1105←サロ481-1502←サロ181-1102
クハ481-1106←サロ481-1503←サロ181-1103
クハ481-1107←サロ481-1504←サロ181-1104
クハ481-1108←サロ481-1505←サロ181-1105
572 ：EATcf-20p190.ppp15.odn.ne.jp：03/03/24 16:47 ID:???
fusianasan
573 ：名無し野電車区：03/03/24 22:07 ID:OZeG6gZZ
ちょっと換気が弱いんだよな
574 ：名無しでGO!：03/03/25 11:55 ID:nnvSi6E+
>>546-547
Ｈ編成は延命工事＋ＡＴＳ－Ｐ装備だからしばらくは安泰だと思う。
Ｈ編成は延命工事＋ＡＴＳ－Ｐ装備だからしばらくは安泰だと思う。
575 ：名無し野電車区：03/03/25 13:40 ID:/halBa4m
>>573
東北特急や山陽特急の末端区間は結構悲惨だったよね
東北特急や山陽特急の末端区間は結構悲惨だったよね
576 ：名無し野電車区：03/03/25 18:11 ID:CVCJBpdm
小学校低学年の時は200番台と183系0番台、300番台と381系100番台の写真を
見てもどちらがどっちか分からなかった。電車の写真の本を見るたびに間違い探し
をやってるみたいだったな。
見てもどちらがどっちか分からなかった。電車の写真の本を見るたびに間違い探し
をやってるみたいだったな。
577 ：名無し野電車区：03/03/25 20:13 ID:Ll2Cogsv
578 ：名無し野電車区：03/03/25 20:30 ID:n2MlIRqN
電機釜の正式名称って月光型っていうんだよねぇ
579 ：名無し野電車区：03/03/25 21:48 ID:Me01G55B
電気釜は早く廃車に汁！
582 ：名無し野電車区：03/03/25 22:29 ID:GKQPRxDh
管理人さまへ・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月24日(月)23時33分13秒
いろいろ意見を書き込みして、申し訳ございません。
別に荒らすつもりではないので・・
ただ、最終何人集まるかわからない状態で、金額が明確に
提示されている以上、仮に集まりが少なかった場合と多かった場合を
比較して、同じ金額というわけにはいかないはずです。
なのに、明確に金額が決まっている→多く集まればお金が残る・・・
と考えるのは自然です。スナフさんのいう、今回利益を伴うＪＲが旅行業・・・
ていうのはおかしいです。ＪＲは電車賃をもらっているにすぎないのです。
これは「他人の経営する運送機関」にあたるわけで、それが旅行業には
ならないのです。仮に旅行業だとしたら、ＪＲの駅に旅行取り扱い手数料を
支払っているはずです。
ちなみに全国旅行業協会の見解は以下の通りです。
ご指摘頂きましたホームページを拝見いたしましたが
内容など確認を致しましたが、
旅行商品となるのか判断が難しいです。
旅行業法にて『「旅行業」とは、報酬を得て、
次に掲げる行為を行う事業をいう。（第二条）』とされております。
従いまして、このたびの参加費用12,500円に報酬が含まれているかが、
判断の基準となります。
ホームページからは、その内容が見えないので
旅行業法違反になるかという判断につきましては
即答することは不可能です。
報酬を得ていないようでしたらば、
もちろん旅行業法違反とはなりません。
いろいろ意見を書き込みして、申し訳ございません。
別に荒らすつもりではないので・・
ただ、最終何人集まるかわからない状態で、金額が明確に
提示されている以上、仮に集まりが少なかった場合と多かった場合を
比較して、同じ金額というわけにはいかないはずです。
なのに、明確に金額が決まっている→多く集まればお金が残る・・・
と考えるのは自然です。スナフさんのいう、今回利益を伴うＪＲが旅行業・・・
ていうのはおかしいです。ＪＲは電車賃をもらっているにすぎないのです。
これは「他人の経営する運送機関」にあたるわけで、それが旅行業には
ならないのです。仮に旅行業だとしたら、ＪＲの駅に旅行取り扱い手数料を
支払っているはずです。
ちなみに全国旅行業協会の見解は以下の通りです。
ご指摘頂きましたホームページを拝見いたしましたが
内容など確認を致しましたが、
旅行商品となるのか判断が難しいです。
旅行業法にて『「旅行業」とは、報酬を得て、
次に掲げる行為を行う事業をいう。（第二条）』とされております。
従いまして、このたびの参加費用12,500円に報酬が含まれているかが、
判断の基準となります。
ホームページからは、その内容が見えないので
旅行業法違反になるかという判断につきましては
即答することは不可能です。
報酬を得ていないようでしたらば、
もちろん旅行業法違反とはなりません。
つまり、主催者が「おつかれさん」の意味を含めて、
仮に旅行代金から１円でも手にわたった場合は
完全に旅行業法違反なのです。
そのへん、優良掲示板の方々が主催する以上、
問題にならないよう十分気をつけたほうがいいと思います。
追加・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月25日(火)00時05分48秒
今再度、旅行募集のページを見させて頂きました。
新たに長浜駅が旅行取り扱いの旨の表記がありましたね。
これなら全く問題ありません。
ただ、旅行代金はあくまでも長浜駅にすべて入金されるのが前提ですが・・
いろいろ申し上げて、すみませんでした。
この趣味は私も含めて旅行業界人も多数います。
やはり大きなイベントをするときはさまざまな制約も
出てきます。優良掲示板だからこそ、同じするなら成功して
終わってほしいという願いも込めて今回チャチャ入れさせて
頂きましたことをお許し下さい。
仮に旅行代金から１円でも手にわたった場合は
完全に旅行業法違反なのです。
そのへん、優良掲示板の方々が主催する以上、
問題にならないよう十分気をつけたほうがいいと思います。
追加・・・ 投稿者：おっさん 投稿日： 3月25日(火)00時05分48秒
今再度、旅行募集のページを見させて頂きました。
新たに長浜駅が旅行取り扱いの旨の表記がありましたね。
これなら全く問題ありません。
ただ、旅行代金はあくまでも長浜駅にすべて入金されるのが前提ですが・・
いろいろ申し上げて、すみませんでした。
この趣味は私も含めて旅行業界人も多数います。
やはり大きなイベントをするときはさまざまな制約も
出てきます。優良掲示板だからこそ、同じするなら成功して
終わってほしいという願いも込めて今回チャチャ入れさせて
頂きましたことをお許し下さい。
電気釜age
保守
吹工に止まってたボン型、解体するんかと思ってたら、なんか色塗りなおしてるし。
今１番本線に近い側線の大阪寄りに止まってるよ。保存する気なんかなぁ。
今１番本線に近い側線の大阪寄りに止まってるよ。保存する気なんかなぁ。
589 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/03/27 23:37 ID:9POqoReP
590 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/03/28 01:22 ID:???
>>587
弁天町逝きなのか？そうなのか？
弁天町逝きなのか？そうなのか？
591 ：名無し野電車区：03/03/28 11:25 ID:smOIG4mA
>>587
てめー嘘つきだな。思いっきり解体しとる。
てめー嘘つきだな。思いっきり解体しとる。
>>554
頼むから国鉄ﾒｰｸということばはｷﾓいからやめて呉
頼むから国鉄ﾒｰｸということばはｷﾓいからやめて呉
594 ：名無し野電車区：03/03/28 18:26 ID:fr+oQvXr
今度の祭りは「えちご」
次の祭りは6月か
次の祭りは6月か
VIVA編成が出場したらしいね
596 ：名無し野電車区：03/03/28 18:51 ID:gsa99ftm
>>595
オリンピックに？
オリンピックに？
故青詐欺Y01が工場から出てくる予定は5/8
国鉄色のパノラマグリーンが楽しみ
国鉄色のパノラマグリーンが楽しみ
減車したのでしょうか?>K40
サロ改造Tcは生きながらえましたネー。
オルゴールはそのままのっかてるのかな？
団臨であのオルゴールだったら萌え
サロ改造Tcは生きながらえましたネー。
オルゴールはそのままのっかてるのかな？
団臨であのオルゴールだったら萌え
601 ：名無し野電車区：03/03/29 14:24 ID:uE2gmvRO
>>597
里帰りだな。4両かな？
里帰りだな。4両かな？
馴れ合いでまた同じようなボン運用質問が出てる
う～むむむむむ
今日はともかく、明日の分はご自分で.......
んでもって
「来る雷鳥ぜんぶ撮れｺﾞﾙｧ」
ってのは無し！？
う～むむむむむ
今日はともかく、明日の分はご自分で.......
んでもって
「来る雷鳥ぜんぶ撮れｺﾞﾙｧ」
ってのは無し！？
>>602
仰せの通りです。普段から撮っとけってな。
雑誌に煽られて動くことしか知らない奴って
哀れやなぁ。
漏れ、子供ん時から４８５好きだから追っかけ
てっけど、最近なぁんか撮影するのは躊躇して
まつ。
仰せの通りです。普段から撮っとけってな。
雑誌に煽られて動くことしか知らない奴って
哀れやなぁ。
漏れ、子供ん時から４８５好きだから追っかけ
てっけど、最近なぁんか撮影するのは躊躇して
まつ。
>600
座席一緒だったっけ？
座席一緒だったっけ？
>>605
いい年したｼﾞｼﾞｲがこんなとこ書き込んでんじゃねーよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
いい年したｼﾞｼﾞｲがこんなとこ書き込んでんじゃねーよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| daily ウォガ！ってうざいよね～ ってか首ないよ？
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
∧＿∧∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）´∀｀ ）＜ だよね～、はやくアク禁にならないかな？
（ ） ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ∧∧
｜ ｜ || ｜ | (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
（_＿）＿）__（＿） 、'（＿＠
？？？
/＼ ／＼
/ ／＼ ＼
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
∧ ∧ﾑｶﾑｶ
(#ﾟДﾟ)￣￣ ｀～ ∧ ∧
U U￣￣UU ( ) ｲｯﾃﾖｼ!!
へ | ヽ
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| daily ウォガ！ってうざいよね～ ってか首ないよ？
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
∧＿∧∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）´∀｀ ）＜ だよね～、はやくアク禁にならないかな？
（ ） ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ∧∧
｜ ｜ || ｜ | (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
（_＿）＿）__（＿） 、'（＿＠
？？？
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（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
∧ ∧ﾑｶﾑｶ
(#ﾟДﾟ)￣￣ ｀～ ∧ ∧
U U￣￣UU ( ) ｲｯﾃﾖｼ!!
へ | ヽ
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
NHK BS2・3月31日午後7時30分「おしん」再放送。第一話放送記念カキコ
おぼえてる人いる？たぶん出てくる四八五。
おぼえてる人いる？たぶん出てくる四八五。
610 ：名無し野電車区：03/03/31 01:39 ID:M+09bApK
485系ﾈﾀでﾏﾀ-ﾘしようよぅ（´･ω･`）
611 ：名無し野電車区：03/03/31 07:35 ID:9bK2WfIN
特急「白鳥７１号（函館行き）」は、車両トラブルの影響で、八戸～青森駅間が運休となります。
--------------------------------------------------------------------------------
特急・急行 運休 2003年03月31日
特急「つがる６号（八戸行き）」は、浪岡駅で発生した車両トラブルの影響で、運休となります
--------------------------------------------------------------------------------
特急・急行 運休 2003年03月31日
特急「つがる６号（八戸行き）」は、浪岡駅で発生した車両トラブルの影響で、運休となります
613 ：名無し野電車区：03/03/31 14:58 ID:Gbex7xf1
京都総合車両所の４８５系 投稿者：クハ４８５－１２６ 投稿日： 3月31日(月)14時09分31秒
京都総合車両所の整備所みたいなところにボンネットが半分解体され留置されているのは、クハ４８５－１２６なのでしょうか？
-------------------------------------
何コレ？吹田の間違いか？
さらにTc485て何やねん
しかし、題名書ける板で、聞きたい内容をネームに打ち込むのて厨房くせぇなぁ
本気で情報を聞きたいのなら、名前はまともに書いてメルアドも打ち込んどいた方が、
レスの期待度大きいと思うのだがなぁ
京都総合車両所の整備所みたいなところにボンネットが半分解体され留置されているのは、クハ４８５－１２６なのでしょうか？
-------------------------------------
何コレ？吹田の間違いか？
さらにTc485て何やねん
しかし、題名書ける板で、聞きたい内容をネームに打ち込むのて厨房くせぇなぁ
本気で情報を聞きたいのなら、名前はまともに書いてメルアドも打ち込んどいた方が、
レスの期待度大きいと思うのだがなぁ
614 ：名無し野電車区：03/03/31 15:10 ID:Mz/Sj3ul
かつての北越のバラエティーが好きだった
４８５が最後まで残る路線はどこだろう？
北陸（向日町・金沢）はもってあと２年だろうし、北越・いなほの上沼垂は予測が立てずらいが、
数年のうちにフレッシュひたちのような編成が出来るだろうし、
青森はＥ７５１が増量され、にちりんの４８５も次のダイヤ改正までの命？
そう考えて見ると、きりしま、かもしか、Ｍえちごに最後まで残るのか？
北陸（向日町・金沢）はもってあと２年だろうし、北越・いなほの上沼垂は予測が立てずらいが、
数年のうちにフレッシュひたちのような編成が出来るだろうし、
青森はＥ７５１が増量され、にちりんの４８５も次のダイヤ改正までの命？
そう考えて見ると、きりしま、かもしか、Ｍえちごに最後まで残るのか？
>>615
君の心の中に残り続けるだろう。
君の心の中に残り続けるだろう。
>>615
>E751増備
されるのか？
知らんのだが、よんぱ～3000番台は東北新幹線青森延伸までもつのでわ？
むしろ、今、増備しても運用区間が函館－青森(弘前)になったとき
車輌余ってしまう気もするがのぅ。
青森開業時に485はあぼーん、E751に青函ATC搭載でいけるんでわ？
北海道連絡新幹線開通までもつかは知らんが。
あと、波動用としては意外に残るんではないかと.....
>E751増備
されるのか？
知らんのだが、よんぱ～3000番台は東北新幹線青森延伸までもつのでわ？
むしろ、今、増備しても運用区間が函館－青森(弘前)になったとき
車輌余ってしまう気もするがのぅ。
青森開業時に485はあぼーん、E751に青函ATC搭載でいけるんでわ？
北海道連絡新幹線開通までもつかは知らんが。
あと、波動用としては意外に残るんではないかと.....
618 ：名無し野電車区：03/03/31 17:50 ID:v39dMqgK
H04(サワ)入場揚げ
619 ：名無し野電車区：03/03/31 18:08 ID:Mz/Sj3ul
東北にしろ北陸にしろ九州にしろ
今後の485の命運は整備新幹線の予算のつき方によるといってよさそうだね
今後の485の命運は整備新幹線の予算のつき方によるといってよさそうだね
620 ：妄想が愉快になってきた：03/03/31 19:31 ID:4mvkugVa
>>615
Ｅ７５１はぶっ壊れてばっかりの欠陥車だし、
それが原因で比に乗り入れ拒絶されたから増備はありえないだろ。
増備をするならＥ６５３系の改良型じゃない？
個人的には大阪発「白鳥」復活キボンヌ。
Ｅ７５１はぶっ壊れてばっかりの欠陥車だし、
それが原因で比に乗り入れ拒絶されたから増備はありえないだろ。
増備をするならＥ６５３系の改良型じゃない？
個人的には大阪発「白鳥」復活キボンヌ。
明日、勝田の訓練車が品川から回送されるらしいが…
駄菓子菓子、485-3000もﾌﾞｯｺ多いらしいよ。特に水回りが。
--------------------------------------------------------------------------------
126番 投稿者：ぼんさぎ 投稿日： 3月31日(月)19時45分37秒
今日と所属の原型ボンネット車は以前2両とも早朝のスジで吹田工場に入場してしまいました。
そのときは保存される/復活すると噂されましたが、解体されてしまったようです。
JR485さん
わざわざそんな書き方をしなくてもいいじゃないですか。
クハ４８５－１２６さんはちょっと間違われただけなのですから。
--------------------------------------------------------------------------------
質問 投稿者：JR４８５ 投稿日： 3月31日(月)18時56分09秒
今、京都に運用を離脱して解体されずにのこっているボンネットはいるのでしょうか？最近ボンネットのことが気になり始めたもので。
クハ４８５－１２６さん＞
留置されているのは１２６だとしても、クハ４８１の１２６番ですよ。クハ４８５の１２６番なんて存在していなかった筈。
126番 投稿者：ぼんさぎ 投稿日： 3月31日(月)19時45分37秒
今日と所属の原型ボンネット車は以前2両とも早朝のスジで吹田工場に入場してしまいました。
そのときは保存される/復活すると噂されましたが、解体されてしまったようです。
JR485さん
わざわざそんな書き方をしなくてもいいじゃないですか。
クハ４８５－１２６さんはちょっと間違われただけなのですから。
--------------------------------------------------------------------------------
質問 投稿者：JR４８５ 投稿日： 3月31日(月)18時56分09秒
今、京都に運用を離脱して解体されずにのこっているボンネットはいるのでしょうか？最近ボンネットのことが気になり始めたもので。
クハ４８５－１２６さん＞
留置されているのは１２６だとしても、クハ４８１の１２６番ですよ。クハ４８５の１２６番なんて存在していなかった筈。
＞最近ボンネットのことが気になり始めたもので。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
馴れ合い板の質問厨マジでウザい。
ちょっと前の雷鳥○○号は座れるか？とか聞いてたバカもそうだけど。
で、１回教えてもらうと調子に乗って何回も質問する。
大体ボンネット、ボンネットってうるせーんだよ、バカ厨房は。
２００,３００番台にもいいとこはたくさんあるのによ。
ちょっと前の雷鳥○○号は座れるか？とか聞いてたバカもそうだけど。
で、１回教えてもらうと調子に乗って何回も質問する。
大体ボンネット、ボンネットってうるせーんだよ、バカ厨房は。
２００,３００番台にもいいとこはたくさんあるのによ。
ｳｻﾞｲなら見なけりゃいいのに・・・
>>613
しかも京都総合「運転」所だという罠。
しかも京都総合「運転」所だという罠。
629 ：名無し野電車区：03/04/01 09:59 ID:Bh/QnZK/
要するに>>587は釣り師だったわけなの？
質問を全て否定するわけではないが、
例えば、ボンネットのことを質問するとしたら
題名「質問(or質問内容xxxについてなど)」名前「ボンネット」とかでメルアド無しみたいなのは
やめたほうがいいと言いたい。単発屋の雰囲気ぷんぷんなんだ罠。
あと、いかに485に思い入れがあるかみたいなのを語ってから
質問てのもどうかと思う。それならストレートに質問している方が
いさぎよく見える。
酢でも見かけたりするが
「今度の遠征は絶対に成功させたいので教えてくれ」
みたいなのもどうかなぁと思う。
そもそも酢は寝た出しＮＧになってるちゅうの。
例えば、ボンネットのことを質問するとしたら
題名「質問(or質問内容xxxについてなど)」名前「ボンネット」とかでメルアド無しみたいなのは
やめたほうがいいと言いたい。単発屋の雰囲気ぷんぷんなんだ罠。
あと、いかに485に思い入れがあるかみたいなのを語ってから
質問てのもどうかと思う。それならストレートに質問している方が
いさぎよく見える。
酢でも見かけたりするが
「今度の遠征は絶対に成功させたいので教えてくれ」
みたいなのもどうかなぁと思う。
そもそも酢は寝た出しＮＧになってるちゅうの。
631 ：名無し野電車区：03/04/01 13:28 ID:eevICytV
あげ
634 ：名無し野電車区：03/04/02 10:57 ID:42BFtYuU
>>615
「にちりん」については783が長崎佐世保筋に召し上げられたし、
787はリレーつばめにフル稼働の予定で885も増備する気配なし。
今後も日豊宮崎方面に新車を入れるつもりは無さそうだから
少なくともオリジナルの485が最後まで残るのは九州の予感。
「にちりん」については783が長崎佐世保筋に召し上げられたし、
787はリレーつばめにフル稼働の予定で885も増備する気配なし。
今後も日豊宮崎方面に新車を入れるつもりは無さそうだから
少なくともオリジナルの485が最後まで残るのは九州の予感。
635 ：名無し野電車区：03/04/02 11:00 ID:5RJqA+Yd
しかし885系の新造もずいぶん唐突だったからな
その気になればはやいかも
その気になればはやいかも
１６５系にもにも同じ事が言えるな。(ﾌﾟ
デカ目だか原色だかこだわっている香具師が多いが、嫌ならカエレYO!!
デカ目だか原色だかこだわっている香具師が多いが、嫌ならカエレYO!!
串カツ １本１２０円か・・・・・・・・・・・・・
クモハ４２にもにも同じ事が言えるな。(ﾌﾟ
>>634
召し上げてしまった筋の利用者です。
久しぶりに485に乗る機会があったのですが、広い窓が気持ち良かったっす。
885も好きだけど、長崎線ではその性能を生かしきれていません。
バスとの競合がなければ、こちらでも485が現役だったんでしょうね。
召し上げてしまった筋の利用者です。
久しぶりに485に乗る機会があったのですが、広い窓が気持ち良かったっす。
885も好きだけど、長崎線ではその性能を生かしきれていません。
バスとの競合がなければ、こちらでも485が現役だったんでしょうね。
Ｋ４０はＫ６０の増結にも使えると思うんだが・・・
ほんとに訓練車になっちゃうの？
ほんとに訓練車になっちゃうの？
641 ：名無し野電車区：03/04/02 21:59 ID:DuvZrwnh
>>640
K40を訓練車で使う予定なら今回郡山入場の際に改造してると思うが・・・。
今回の郡山入場では車内に訓練に必要な機材等の取り付け等がされていないので単純に波動用使用と考えるのが普通と思うよ。
K40を訓練車で使う予定なら今回郡山入場の際に改造してると思うが・・・。
今回の郡山入場では車内に訓練に必要な機材等の取り付け等がされていないので単純に波動用使用と考えるのが普通と思うよ。
642 ：名無し野電車区：03/04/02 22:02 ID:5Gz4AM7R
K26は廃車なのかな。
水戸駅の留置線に止めてあった頃、飽きずに眺めていたもんだが・・・
水戸駅の留置線に止めてあった頃、飽きずに眺めていたもんだが・・・
645 ：名無し野電車区：03/04/03 09:20 ID:y2SSK5A2
イクスピアリとかに使うんじゃなかったの？
646 ：名無し野電車区：03/04/03 11:48 ID:HypAz2Oy
ふるさと雷鳥
順調に売れてる模様
順調に売れてる模様
647 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/03 11:52 ID:FpNWIpRK
5月3日にまた走るのね。
649 ：名無し野電車区：03/04/03 15:32 ID:xzQlWP4o
650 ：名無し野電車区：03/04/03 15:41 ID:nHxelYRi
ビバあいづ用の485が郡山で半分にされていたYO（車体切断はされていない）
新幹線から眺めていたが、なんか悲しい気分になりますた。
新幹線から眺めていたが、なんか悲しい気分になりますた。
最後まで残るのは、183系と名を変えた香具師らだと思いまつ。
652 ：名無し野電車区：03/04/03 18:49 ID:ednZCZvH
>>639
たしかに485に比べると885の窓って小さいですね。
別府乗換えの「にちりん＆ソニック」に乗ってみれば
もっといろんな違いがわかることでしょう。
でも2度の召し上げを食らうとは宮崎も
運が無いというかなめられていると言うか…
たしかに485に比べると885の窓って小さいですね。
別府乗換えの「にちりん＆ソニック」に乗ってみれば
もっといろんな違いがわかることでしょう。
でも2度の召し上げを食らうとは宮崎も
運が無いというかなめられていると言うか…
k40って何？ 勝田の新顔か？
654 ：名無し野電車区：03/04/03 20:59 ID:bI33zp3h
655 ：名無し野電車区：03/04/03 21:06 ID:K5epk/CQ
水戸支社のホームページみたら、イクスピアリ、横浜ベイエリアの2本の急行が
485の上沼垂色編成で運転してくれるみたい。
これはグリーンはもとから付いていないのか？
運転されるかわからないが、夏に特急青森ねぶたが佐貫から青森まで
485で運転してくれることをキボンヌ
485の上沼垂色編成で運転してくれるみたい。
これはグリーンはもとから付いていないのか？
運転されるかわからないが、夏に特急青森ねぶたが佐貫から青森まで
485で運転してくれることをキボンヌ
656 ：名無し野電車区：03/04/03 21:56 ID:bI33zp3h
657 ：名無し野電車区：03/04/03 22:16 ID:oC1etqPu
定期特急から撤退する一方で夜行快速や波動輸送はむしろ拡大
今後ともこの傾向は続きそうだね
お座敷改造も含めて一昔前の14系と同じ道を歩むのかな？
今後ともこの傾向は続きそうだね
お座敷改造も含めて一昔前の14系と同じ道を歩むのかな？
>>655
あの列車ってなんで佐貫からなの？
あの列車ってなんで佐貫からなの？
659 ：名無し野電車区：03/04/03 22:20 ID:bI33zp3h
>>655
水戸支社エリア内だからじゃない？
水戸支社エリア内だからじゃない？
660 ：名無し野電車区：03/04/03 22:20 ID:bI33zp3h
>>652
車販のおねーさまの年齢が、車齢に比例していることに気付きますた
車販のおねーさまの年齢が、車齢に比例していることに気付きますた
遅レススマソ
>>525
酢の板、削除対象みていると独善て気もするよなぁ
常連でない人が寝た書くと即行削除してるもんね。
寝た禁止なら一切書かなきゃｴｴと思うのだがな.....
ちとそのへんはよおわんらんばい
>>525
酢の板、削除対象みていると独善て気もするよなぁ
常連でない人が寝た書くと即行削除してるもんね。
寝た禁止なら一切書かなきゃｴｴと思うのだがな.....
ちとそのへんはよおわんらんばい
とにかく自分の子供の写真を貼るのだけはやめて呉＞酢関連の板
他人のｺﾄﾞﾓの写真を見せられても可愛いともなんとも思わん。
特に漏れ自身子供嫌いだから（藁
他人のｺﾄﾞﾓの写真を見せられても可愛いともなんとも思わん。
特に漏れ自身子供嫌いだから（藁
665
666!
485時代に青森ねぶた号に佐貫⇒青森で乗りました。
ボロシート時代でしたので腰が痛くなりましたが、佐貫→盛岡ガラガラ、盛岡→八戸８割、
八戸→青森５割ぐらいの乗車率だった。
懐かしの東北特急というよりも、ひたちがノロノロ運転で青森まで行ってしまった感じでした。
車両は勝田車ボンネット、いろいろな祭り列車が青森へやって来て、さしずめ４８５・５８３の
展示会みたいでした
ボロシート時代でしたので腰が痛くなりましたが、佐貫→盛岡ガラガラ、盛岡→八戸８割、
八戸→青森５割ぐらいの乗車率だった。
懐かしの東北特急というよりも、ひたちがノロノロ運転で青森まで行ってしまった感じでした。
車両は勝田車ボンネット、いろいろな祭り列車が青森へやって来て、さしずめ４８５・５８３の
展示会みたいでした
Ａ０６ 投稿者：DD51-1183 投稿日： 4月 4日(金)12時28分09秒
＞スーパー雷鳥さん
Ａ０６編成今でもバリバリですよ！昨日も新疋田で頂きました。
＞スーパー雷鳥さん
Ａ０６編成今でもバリバリですよ！昨日も新疋田で頂きました。
669 ：名無し野電車区：03/04/04 17:16 ID:a0BZgeCn
670 ：名無し野電車区：03/04/04 19:40 ID:3L0KARMK
ごっちゃにならないだけまし
hoshu
京都の４８５ってどの編成まで検査入場するのかな？
今入場中のＡ０３の次に検査切れするのは、Ａ１０，Ａ０９，Ａ０２・・の順だけど、
夏臨で１０本フル使用がなければ、パノラマ編成に置換えの時期を考えるとあと２本
くらいかな？？
今入場中のＡ０３の次に検査切れするのは、Ａ１０，Ａ０９，Ａ０２・・の順だけど、
夏臨で１０本フル使用がなければ、パノラマ編成に置換えの時期を考えるとあと２本
くらいかな？？
ところでパノラマ編成は金沢から京都に転属？
＞６７３
編成ごとじゃないが・・・・ま、そんな感じ。
編成ごとじゃないが・・・・ま、そんな感じ。
675 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/04/07 00:13 ID:KZHj80S6
>>669
エンブレムやロゴを残すのは構わないが、その上からカラーフィルムを
被せたまま1年以上も走らせ続けたのは気が引けた。 エンブレムは立体だから
浮き出て来るし、ロゴを隠した部分もフィルムと車体の塗色の色調が少し異なり、
ツギハギという感じだった。(まあ、HTB時代のパッチワークが度を増しただけか)
でも、HTB改造で車内がリニューアルしているので快適なのは良いです。
ただ、ひゅうが新設の時に困ったのは、にちりん減便の代替列車のため、
4・5両から3両編成に減車された事。 きりしまは大丈夫なのだがひゅうがは
上下とも乗車が多く、立客も出ていた事か。 その後は、2編成にRE2両を挟んで
5両化する等改良したが、今度は喫煙席の半室座席指定化で、3両編成は
自由席が1両半になってしまった。
最近は快速が廃止され、特急だけしか使わないので苦言を呈したい所。
私の場合、利用する駅が南宮崎や延岡など、実質始発駅で座席確保が楽だけどね。
エンブレムやロゴを残すのは構わないが、その上からカラーフィルムを
被せたまま1年以上も走らせ続けたのは気が引けた。 エンブレムは立体だから
浮き出て来るし、ロゴを隠した部分もフィルムと車体の塗色の色調が少し異なり、
ツギハギという感じだった。(まあ、HTB時代のパッチワークが度を増しただけか)
でも、HTB改造で車内がリニューアルしているので快適なのは良いです。
ただ、ひゅうが新設の時に困ったのは、にちりん減便の代替列車のため、
4・5両から3両編成に減車された事。 きりしまは大丈夫なのだがひゅうがは
上下とも乗車が多く、立客も出ていた事か。 その後は、2編成にRE2両を挟んで
5両化する等改良したが、今度は喫煙席の半室座席指定化で、3両編成は
自由席が1両半になってしまった。
最近は快速が廃止され、特急だけしか使わないので苦言を呈したい所。
私の場合、利用する駅が南宮崎や延岡など、実質始発駅で座席確保が楽だけどね。
676 ：U007140.ppp.dion.ne.jp ◆M2TLe2H2No ：03/04/07 01:50 ID:???
fusianasan
677 ：名無し野電車区：03/04/07 10:48 ID:V1ZZPBK2
guest guest (笑）
678 ：fusianasam：03/04/07 10:51 ID:???
>>676-677
確信犯だな(w
確信犯だな(w
679 ：ｆusianasan：03/04/07 22:49 ID:IrinyXws
guest guest
guest guest
681 ：fujiyamasan：03/04/08 00:09 ID:???
east west
質問厨でごめん。
このfuianasan(節穴さん)→guest guest、
いろんな板で見るけど意味分かんない。初心者板の用語にも載ってない。
意味教えてくれるとありがたいです。
スレ違いsage
このfuianasan(節穴さん)→guest guest、
いろんな板で見るけど意味分かんない。初心者板の用語にも載ってない。
意味教えてくれるとありがたいです。
スレ違いsage
683 ：名無し野電車区：03/04/08 21:10 ID:0UTOqdV2
得意な顔して「昭和57年で俺の中の485系は終わった」とかうそぶいていたやつがまたカメラ抱えて東奔西走
しかも撮影地では厨房相手に東北特急の自慢話
じきにこんなやつが出てくるんだろうな
しかも撮影地では厨房相手に東北特急の自慢話
じきにこんなやつが出てくるんだろうな
684 ：F008070.ppp.dion.ne.jp：03/04/09 00:26 ID:qmO1hERH
685 ：名無し野電車区：03/04/09 22:11 ID:LlLGBNau
↑だからこれ何よ？
ビバあいづのMM'もう秒読み段階かも。
解体線の残骸の手前に留置してありました。
幕も入っていたように見えたのでもしかしたら置き場所が無いだけかも
しれないです。見た目は綺麗なんですけどね。
解体線の残骸の手前に留置してありました。
幕も入っていたように見えたのでもしかしたら置き場所が無いだけかも
しれないです。見た目は綺麗なんですけどね。
age
690 ：名無し野電車区：03/04/11 08:36 ID:+tMGYyf9
K40は訓練車になりそうだね。
691 ：名無し野電車区：03/04/11 10:05 ID:B4ihGYy8
今の訓練者は何番なんだっけ？
692 ：名無し野電車区：03/04/11 10:53 ID:nSkIInlp
693 ：名無し野電車区：03/04/11 11:29 ID:B4ihGYy8
694 ：名無し野電車区：03/04/11 11:54 ID:+tMGYyf9
勝田に戻ったんじゃなかったっけ?
>>693
2月に走行距離かせぎで毎日走っていました。
検査までの距離余らせてｱﾎﾞｰｿしちゃったら勿体無いしね。
おそらくもう訓練車として走ることはないのでは？
あったとしてもそれが今ｼｰｽﾞﾝが最後だと思いますが限りなく可能性は低そう。
走行狙うのなら廃回が最後のチャンスだと思います。自力回送だったらの話だけど。
2月に走行距離かせぎで毎日走っていました。
検査までの距離余らせてｱﾎﾞｰｿしちゃったら勿体無いしね。
おそらくもう訓練車として走ることはないのでは？
あったとしてもそれが今ｼｰｽﾞﾝが最後だと思いますが限りなく可能性は低そう。
走行狙うのなら廃回が最後のチャンスだと思います。自力回送だったらの話だけど。
>>689サンスポ。荒らし処置って事は分かりますた。
697 ：名無し野電車区：03/04/11 17:43 ID:B4ihGYy8
さんくすです
少しでも廃車を免れたと思っていたら結局玉突きでつか
少しでも廃車を免れたと思っていたら結局玉突きでつか
698 ： ：03/04/11 19:56 ID:R9LD4Fsf
ボンネツトはあの醜いヒゲをなんとかしろ。
K40は訓練車兼波動用になるんではないかと言ってみるテスト。
201系四季彩みたいにね（あれは正確には波動用とは言わないかもしれないが）
201系四季彩みたいにね（あれは正確には波動用とは言わないかもしれないが）
700 ：名無し野電車区：03/04/11 22:10 ID:5k/jOvRX
金沢総⇒松任の入場（試運転）スジの時刻キボンヌ～～～。
702 ：名無しでGO!：03/04/11 23:46 ID:DPxFXo4p
TOMIX485系初期型12月リニューアル発売決定age
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_new.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_new.htm
703 ：名無しでGO!：03/04/12 10:54 ID:0xb+Vq0o
>>702
馬鹿な事聞きますが、そのクハは最初からひげ付き？
馬鹿な事聞きますが、そのクハは最初からひげ付き？
704 ：名無し野電車区：03/04/12 11:14 ID:M04YZTp5
>>702
これが発売される頃には実車はどれくらい数を減らしていることやら
これが発売される頃には実車はどれくらい数を減らしていることやら
705 ：名無し野電車区：03/04/12 11:58 ID:fAK7ZJ3J
ところで・・・・ 投稿者：クハ４８１－１５００番台 投稿日： 4月12日(土)23時54分43秒
はじめましてクハ４８１－１５００番台です。
ところで快速ムーンライトえちごにT18編成（国鉄色の編成が検査の場合）が使えると思うのですがどうでしょうか？また勝田区に転属になったビバAIZU編成の色は何色ですか？
教えてください。
過去の投稿に書いてあったろ・・・・・・・・・・・。
はじめましてクハ４８１－１５００番台です。
ところで快速ムーンライトえちごにT18編成（国鉄色の編成が検査の場合）が使えると思うのですがどうでしょうか？また勝田区に転属になったビバAIZU編成の色は何色ですか？
教えてください。
過去の投稿に書いてあったろ・・・・・・・・・・・。
707 ：名無し野電車区：03/04/13 08:26 ID:R8usGe0c
ムーンライト乗った人いる？車内どうなってんやろ？
708 ：妄想が愉快になってきた ◆PZ3Gvr7ToQ ：03/04/13 08:44 ID:qYB+9FH6
教えてください 投稿者：快速こころ 投稿日： 4月13日(日)12時10分38秒
今週の火曜か水曜に仕事で京都に行きます。時間があれば撮影したいと思いますが、ボンと桜が絡めて撮れる場所を教えて頂けないでしょうか？
今週の火曜か水曜に仕事で京都に行きます。時間があれば撮影したいと思いますが、ボンと桜が絡めて撮れる場所を教えて頂けないでしょうか？
710 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/04/14 04:58 ID:???
>>710
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
age
ｶｺﾜﾙｲ香具師が多いな
485はｶｺｲｲのに
485はｶｺｲｲのに
3000番代好きです
でもかもしか色の方がもっと好きです
でもかもしか色の方がもっと好きです
715 ：まつうらあやお：03/04/14 19:19 ID:a9h1RatM
いまはなき715
総合板のロイヤルボックススレに興味深い書き込み発見
＞７１６
ＵＲＬキボンヌ～～～～！！
ＵＲＬキボンヌ～～～～！！
をい
ワロタ
722 ： ◆jhcUozp.U6 ：03/04/16 15:31 ID:Xx1pQecL
http://211.173.8.74/img/news/20030402-3.gif
このイラストを見てみてください。特急電車に疎い漏れには485系の国鉄色ボンネット
先頭車に見えるんですけど、どうですか？
これを見つけたのは、韓国国鉄の公式ＨＰのニュースのページ（今月１日付）です。
翻訳されたものを読むと、今まで非電化だったある区間が電化されて「高圧電流が流れるように
なるから注意しろ」というものなんですけど…。
ちなみに今の韓国には、電車による優等列車（＝通勤電車以外）は存在しないそうです。
日本語への機械翻訳したそのページです。４つあるイラストの３番目。
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://app.korail.go.kr/ROOT/top/kor/main_content.jsp%3fitem_cd%3d22%26id%3d1129
このイラストを見てみてください。特急電車に疎い漏れには485系の国鉄色ボンネット
先頭車に見えるんですけど、どうですか？
これを見つけたのは、韓国国鉄の公式ＨＰのニュースのページ（今月１日付）です。
翻訳されたものを読むと、今まで非電化だったある区間が電化されて「高圧電流が流れるように
なるから注意しろ」というものなんですけど…。
ちなみに今の韓国には、電車による優等列車（＝通勤電車以外）は存在しないそうです。
日本語への機械翻訳したそのページです。４つあるイラストの３番目。
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://app.korail.go.kr/ROOT/top/kor/main_content.jsp%3fitem_cd%3d22%26id%3d1129
>>722
なんかキハ８１も混ざってるよーな感じだね…
なんかキハ８１も混ざってるよーな感じだね…
（＾＾）
age
726 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/18 23:41 ID:J/+w18MA
九州で４８５系オンリーで１３連も繋いでる列車があると聞きましたが、
本当でしょうか？本当なら是非見に行きたいのですが・・。
727 ：名無し野電車区：03/04/19 01:16 ID:wNLzE75a
今日コリから配給あるらしいね
728 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/04/19 01:58 ID:R8vc3neq
>>726
長崎線系統の3階建て列車も783系になり、北九州地区のライナーも、小倉－博多
間 485系締め出しの後、他形式に変更の「きらめき」に格上げとなりました。
現在13連を見るなら、かもめ＆みどり＆HTBで783系がやっています。
485系で長連を見るなら、鹿児島支社管内の花火大会臨などでしょう。
これなら、8両編成を見ることが出来ます。 ほか、7連の波動用ユニットがあり、
何らかの臨時で運用される時もあります。
しかし、485系は福岡地区のダイヤでは入る余地が無く、日豊線の方でも
宮崎地区で有効長の制限(宮崎駅9両・宮崎空港7両)、及び需要の問題が
ある為、JR九州の485で、もはや長大編成を見る事は出来ないでしょう。
長崎線系統の3階建て列車も783系になり、北九州地区のライナーも、小倉－博多
間 485系締め出しの後、他形式に変更の「きらめき」に格上げとなりました。
現在13連を見るなら、かもめ＆みどり＆HTBで783系がやっています。
485系で長連を見るなら、鹿児島支社管内の花火大会臨などでしょう。
これなら、8両編成を見ることが出来ます。 ほか、7連の波動用ユニットがあり、
何らかの臨時で運用される時もあります。
しかし、485系は福岡地区のダイヤでは入る余地が無く、日豊線の方でも
宮崎地区で有効長の制限(宮崎駅9両・宮崎空港7両)、及び需要の問題が
ある為、JR九州の485で、もはや長大編成を見る事は出来ないでしょう。
729 ：名無し野電車区：03/04/19 21:43 ID:jSTJV+g0
>>727
今日はどんなダイヤだったんだ？
今日はどんなダイヤだったんだ？
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
731 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/20 03:55 ID:5FC0mtsc
732 ：完成啓：03/04/20 11:12 ID:h0GanYAj
秋田－弘前間に高速バスが走るそうだ
「かもしか」ピンチ
「かもしか」ピンチ
雷鳥13･17･47・4･34･48号に元「スーパー」編成を再投入
だそうで。
だそうで。
734 ：名無し野電車区：03/04/20 17:56 ID:6bwqsSH9
おたふくは？
735 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/20 20:04 ID:EPGlkLR9
>>734
JR・JTB時刻表５月号
JR・JTB時刻表５月号
738 ：天気屋 ◆tenkiEKw92 ：03/04/21 11:35 ID:???
>>735
こういう流れでここまで明確なソースが出てきたのをはじめてみた
こういう流れでここまで明確なソースが出てきたのをはじめてみた
>>738
地方だと「もどき」でも充分高速が出せるからな
地方だと「もどき」でも充分高速が出せるからな
70k～80ｋ
ﾆﾔﾆﾔ
ﾆﾔﾆﾔ
742 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/22 00:28 ID:ncKAZ2Xn
>>742
何を今更・・・
何を今更・・・
次は6月1日か
745 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/22 13:01 ID:ncKAZ2Xn
夏休み前に置き換え完了か
で、さよならしらさぎ の方はどうなってんの？？
Ｈ編成１２連とかいう話が出てたけど。
やっぱ５/３１なのか？土曜日に休みが取れない人の
ことも考えてほしいな。
Ｈ編成１２連とかいう話が出てたけど。
やっぱ５/３１なのか？土曜日に休みが取れない人の
ことも考えてほしいな。
748 ：きたぐに ◆sjbxHat/Dg ：03/04/22 23:09 ID:???
>747
しらさぎはなくならないが何か？
６８３系完全置き換え記念式典が行われそうな気がするこの日この頃
そういえばしらさぎ１０両編成のいくつかがｷﾄに回送されたらしいが
本当でつか?
ボンネットさよならのほうがやって欲しい・・・
サゲ
しらさぎはなくならないが何か？
６８３系完全置き換え記念式典が行われそうな気がするこの日この頃
そういえばしらさぎ１０両編成のいくつかがｷﾄに回送されたらしいが
本当でつか?
ボンネットさよならのほうがやって欲しい・・・
サゲ
>>749
それを言うならホワイト・ペテンだろ。（ｗ
それを言うならホワイト・ペテンだろ。（ｗ
新車になったのだからもうペテンじゃないよ
失礼
新車になるのだからもうペテンじゃないよ
新車になるのだからもうペテンじゃないよ
今週末にパノラマ国鉄色雷鳥が完成される
一般に見られるようになるのは来週になる予定
張り込めば見られるよ
一般に見られるようになるのは来週になる予定
張り込めば見られるよ
755 ：名無し野電車区 ：03/04/23 23:42 ID:5oYE7S7f
>>754
どこで見れるの？
どこで見れるの？
756 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/04/23 23:48 ID:BiVT3WE8
757 ：名無し野電車区：03/04/24 00:00 ID:6PDAIAzt
で、結局ぶわこエクスプレスは何よ？
あんだけ宣伝しといて、ボンネットはないだろ。
あんだけ宣伝しといて、ボンネットはないだろ。
758 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/24 00:03 ID:QeMFN0oV
>>757
６８１系か６８３系で運転じゃないのか？
６８１系か６８３系で運転じゃないのか？
>>756
っていうかホワイト＝白、バード＝鳥で白鳥じゃん。
特急ペテンでいいよ。
ちなみにしらさぎを英和で引くとsnowy heronってあった。
heronはサギ類を総称する語であるが、普通は「アオサギ」を差す
んだってさ。
っていうかホワイト＝白、バード＝鳥で白鳥じゃん。
特急ペテンでいいよ。
ちなみにしらさぎを英和で引くとsnowy heronってあった。
heronはサギ類を総称する語であるが、普通は「アオサギ」を差す
んだってさ。
760 ：名無し野電車区：03/04/24 00:37 ID:L8npZ380
ホワイトヘロンでいいんでないの？(w
>>754
ついにウソ電が実現するのか
ついにウソ電が実現するのか
っつーか、「しらさぎ」と書いた方が、早いしサーバー負担軽減にもなる。
無理に(ry
無理に(ry
763 ：名無し野電車区：03/04/24 11:12 ID:7RdLll5M
今は683系置き換えﾏﾝｾｰとか言ってる香具師等も、
いざ臨時で485系が投入されると、大挙する罠。
いざ臨時で485系が投入されると、大挙する罠。
スーパーしらさぎ編成と呼ばれていたが京総に逝ったら普通に雷鳥編成って言われるのかな・・・
768 ：名無し野電車区：03/04/25 19:00 ID:WtpK3oc+
”しらさぎ”全列車 新型電車・６８３系化 達成
”あおさぎ”は無かったことへ、、、、、、。
”あおさぎ”は無かったことへ、、、、、、。
それをいうなら”みどりしま”だって
771 ： ：03/04/25 19:51 ID:???
772 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/25 20:02 ID:oJHtr8bT
某所掲示板が荒れそうな予感
荒らさないで～。m(_ _)m
774 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/25 20:46 ID:oJHtr8bT
なんかあったのけえ？
Ｋ４０＋Ｋ６０併結萌え～
こんなことやるんだからＫ４０新訓練車説は消えたかな
こんなことやるんだからＫ４０新訓練車説は消えたかな
485系に幸運あれ！
778 ：名無し野電車区：03/04/27 02:48 ID:g91rHJx6
丸一日カキコないし保全あげ
779 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/04/27 05:12 ID:fE9vI4Ky
金沢の４８５、
もっときれいにしる！
もっときれいにしる！
780 ：名無し野電車区：03/04/27 06:52 ID:lFAUsB8i
>>776
マジ？
マジ？
781 ：名無し野電車区：03/04/27 20:10 ID:H0CxBhwg
>>780
マジだよ。
マジだよ。
「なのはな」の可変座席って何か意味なくね？
お座敷の状態で使ってるとこしか見たことない
お座敷の状態で使ってるとこしか見たことない
783 ：動画直リン：03/04/27 21:47 ID:qzGFmwKq
784 ：名無し野電車区：03/04/27 21:52 ID:H0CxBhwg
785 ：名無し野電車区：03/04/28 11:09 ID:NqjyTm9C
786 ：名無し野電車区：03/04/28 11:25 ID:Uz1inTtc
角館や弘前では桜が満開だ
こんなときぐらいは「かもしか」も混んでるんだろうな
こんなときぐらいは「かもしか」も混んでるんだろうな
788 ：名無し野電車区：03/04/28 13:28 ID:NqjyTm9C
789 ：名無し野電車区：03/04/28 18:48 ID:Zo6yJgv+
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜正直、今度のふる雷のＧ車に乗る俺ってイケテル？
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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790 ：名無し野電車区：03/04/28 21:15 ID:k1kS6bwi
重複スレ発生につきａｇｅ
「>>0.1」氏へ(こういうコテハンらしい…)
２ちゃんねるへのスレ立てとカキコについてキミの立てた重複スレに
書いておいたから、ちゃんと読んでからカキコしてね。
他の方へ
↑天然みたいだったのでマジレスしますた。お目汚しすみません。
２ちゃんねるへのスレ立てとカキコについてキミの立てた重複スレに
書いておいたから、ちゃんと読んでからカキコしてね。
他の方へ
↑天然みたいだったのでマジレスしますた。お目汚しすみません。
792 ：名無し野電車区：03/04/29 16:07 ID:5lvvAciO
本スレage
age
794 ：名無し野電車区：03/04/30 12:25 ID:QgjzDM3q
今後も安泰？宮崎の485。
795 ： ：03/04/30 16:12 ID:0DWw9ZAj
ボンネツトは爆破してください
796 ：特急ふじかわ：03/04/30 16:16 ID:q0TzZD92
>>795ヴァカじゃねーの
797 ：名無し野電車区：03/04/30 16:19 ID:nmfOPoe5
798 ：名無し野電車区：03/05/01 01:28 ID:DTZ9sDx9
鯖全検ａｇｅ
799 ：名無し野電車区：03/05/01 22:45 ID:2opKz2Hy
しらさぎ加越の次の祭りはどこだろう
800 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/05/02 01:24 ID:lCyfD9Ur
８００GET
ボンネットのびわこハリウッドもう一度みたい。
ボンネットのびわこハリウッドもう一度みたい。
801 ：nanashidego：03/05/02 12:05 ID:aqMbDjL8
ボンネットの485・489はいい加減にもう廃車にした方がいいと思う。
先日上野でホームライナーに使用中の489を見てきたが、もう悲しいくらいにボロボロでした。
北陸で雷鳥に使われている485もサンダーバードとの格差があり過ぎます。
漏れも、好きな電車Ｎo1が151系なのでボンネットには思い入れが大きいですが、もう限界を過ぎています。
先日上野でホームライナーに使用中の489を見てきたが、もう悲しいくらいにボロボロでした。
北陸で雷鳥に使われている485もサンダーバードとの格差があり過ぎます。
漏れも、好きな電車Ｎo1が151系なのでボンネットには思い入れが大きいですが、もう限界を過ぎています。
802 ：名無し野電車区：03/05/02 12:43 ID:JyfQT48z
というか、本当に好きな電車だからこそ勇退して欲しいです
803 ：名無し野電車区：03/05/02 14:11 ID:ll0m9R33
804 ：名無し野電車区：03/05/02 18:24 ID:kUdCiRrF
485-1500や1000って、九州にはいくらなんでも上陸してないだろうな。
805 ：名無し野電車区：03/05/02 20:19 ID:rFYunVFh
>>804
Ｔ１８のクハ１５０８が中間車の転属回送で行ってるよ
Ｔ１８のクハ１５０８が中間車の転属回送で行ってるよ
806 ：名無し野電車区：03/05/02 21:58 ID:CFnKh2t2
明日はふるさと雷鳥の運転日。出動編成は…？
807 ：名無し野電車区：03/05/03 01:11 ID:rsARmP9M
H04編成、いつまでも元気に走ってほしいなぁage
808 ：名無し野電車区：03/05/05 11:26 ID:6xZTtUmf
age
809 ：名無し野電車区：03/05/05 12:43 ID:8WasPfXf
>>806
キトA07でした。
キトA07でした。
810 ：名無し野電車区：03/05/05 15:25 ID:9CG6fJVP
急行イクスピアリ乗ってきました
編成は当然のようにＫ６０
東京駅では編成両数が「８両」で案内されていました（藁
東京発車時点ではガラガラでりんかい線接続の新木場でもほとんど乗車なし、舞浜でようやく半分ぐらいの座席が埋まりました
活気が出てきたのはいいのですが鉄ヲタ一人の俺にはやや厳しいムードに
南流山でいったん電源落としてスイッチバック、貨物線から常磐線に入りました
ともあれ、４８５系との思い出がまた一つ増えたのは収穫でした
編成は当然のようにＫ６０
東京駅では編成両数が「８両」で案内されていました（藁
東京発車時点ではガラガラでりんかい線接続の新木場でもほとんど乗車なし、舞浜でようやく半分ぐらいの座席が埋まりました
活気が出てきたのはいいのですが鉄ヲタ一人の俺にはやや厳しいムードに
南流山でいったん電源落としてスイッチバック、貨物線から常磐線に入りました
ともあれ、４８５系との思い出がまた一つ増えたのは収穫でした
811 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/05/05 18:23 ID:w8veHxI6
初めて485系雷鳥に乗ったんだが、
座席ガタガタ・車両揺れすぎでした。
整備が悪いのか、車両自体が古すぎるのか・・
座席ガタガタ・車両揺れすぎでした。
整備が悪いのか、車両自体が古すぎるのか・・
>>811-812
今度廃車になるってことは、ボンネット(Ａ07など)かな？
俺も雷鳥に乗ったことあるけど(修学旅行とサンダーバードの混雑のため)、
暖色系の内装(カーテンレール)が結構良かったな。(今はなき国鉄色のしらさぎや北越は寒色系だった）
今度廃車になるってことは、ボンネット(Ａ07など)かな？
俺も雷鳥に乗ったことあるけど(修学旅行とサンダーバードの混雑のため)、
暖色系の内装(カーテンレール)が結構良かったな。(今はなき国鉄色のしらさぎや北越は寒色系だった）
814 ：名無し野電車区：03/05/06 01:12 ID:FlqMIjte
K40はいつから営業するんだろうか？
815 ：名無し野電車区：03/05/06 09:43 ID:vlbtWYKg
＞座席ガタガタ・車両揺れすぎ
微妙な縦揺れはあそこの485系共通の特徴。
どれに乗っても同じ。
座席ガタガタは磨耗が激しいのでしょうね。
こちらは個別差はあると思うが、やっぱり古杉。
微妙な縦揺れはあそこの485系共通の特徴。
どれに乗っても同じ。
座席ガタガタは磨耗が激しいのでしょうね。
こちらは個別差はあると思うが、やっぱり古杉。
816 ：名無し野電車区：03/05/06 09:46 ID:Oq/CuJhD
ＧＷ中の485系の活躍総まとめきぼん
817 ：名無し野電車区：03/05/06 17:45 ID:jDee6nXg
K60 明日からあいづ代走
K40 ７月に沼田へ団体
K40 ７月に沼田へ団体
818 ：名無し野電車区：03/05/06 18:48 ID:yMCIsfqB
>>817
ホント?
ホント?
819 ：名無し野電車区：03/05/06 19:17 ID:Jf4/MvKE
あ～、これからしばらくはボンネット目当てのヲタが集まるだろうな・・・
820 ：名無し野電車区：03/05/06 20:56 ID:j3K3dPpz
>>818
K６０の「あいづ」代走の件
正面幕は「白地」側面幕はシールで「郡山←→会津若松」だそうだ。（仙からの送り込み回送時）
それからK４０は７月の沼田へ団臨の前に６月に仙台へ団臨が入っているよ。
K６０の「あいづ」代走の件
正面幕は「白地」側面幕はシールで「郡山←→会津若松」だそうだ。（仙からの送り込み回送時）
それからK４０は７月の沼田へ団臨の前に６月に仙台へ団臨が入っているよ。
821 ：名無し野電車区：03/05/06 21:32 ID:venCz5mT
Ｋ４０って四季サイみたいになるかもよ
波動輸送兼訓練車で
今や訓練のみのために車両を温存できる時代でもないからね
波動輸送兼訓練車で
今や訓練のみのために車両を温存できる時代でもないからね
822 ：名無し野電車区：03/05/07 01:16 ID:NB8otPYF
四季サイってそういう扱いなんだ
知らんかったよ
しかし首都圏でＶＩＶＡ色が見れるなんてねぇ
萌え～
知らんかったよ
しかし首都圏でＶＩＶＡ色が見れるなんてねぇ
萌え～
823 ：名無し野電車区：03/05/07 01:25 ID:Jx5ttqJI
>>810
イクスピアリは喫煙指定を頼むとガラガラだよ。
去年の７月２０日土浦→東京で自分しかいない指定席で勝手にリバイバルひたちの
気分で乗りました。車両は青森からの出稼ぎの８両編成国鉄色。
６月の鎌倉逝き臨時急行は４８５上沼垂色で運転されると思うから、乗ろうと思っている
イクスピアリは喫煙指定を頼むとガラガラだよ。
去年の７月２０日土浦→東京で自分しかいない指定席で勝手にリバイバルひたちの
気分で乗りました。車両は青森からの出稼ぎの８両編成国鉄色。
６月の鎌倉逝き臨時急行は４８５上沼垂色で運転されると思うから、乗ろうと思っている
824 ：名無し野電車区：03/05/07 18:42 ID:kCm0EARl
825 ：名無し野電車区：03/05/07 20:06 ID:esDNi9tX
パノラマ国鉄色、なんか変だ
827 ：名無し野電車区：03/05/07 21:34 ID:EWW1bUF5
>>825
「イクスピアリ」は全席指定どす
「イクスピアリ」は全席指定どす
828 ：名無し野電車区：03/05/07 22:55 ID:wd0RsgM4
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/kazu-5861/shashinn/485aizu.jpg
これでもカヌ色会津撮りに行く？？？
これでもカヌ色会津撮りに行く？？？
829 ：名無し野電車区：03/05/07 22:59 ID:wd0RsgM4
830 ： ◆/s2PXttjAY ：03/05/07 23:49 ID:vZeeL8LG
Tsc481-2003、南海30000系っぽくなった？
さて国鉄色パノラマグリーンが登場したわけだが
832 ：名無し野電車区：03/05/08 06:54 ID:/LP/KGqw
宇都宮線の快速フェアーウェイ・マリンビュー舞浜・やすらぎ日光号などは特急車両を
使っているのに快速扱いにして指定席料５１０円しか取らないのに、常磐線の臨時列車は
わざわざ急行扱いにして、しかも指定席メインの編成を組みボッタクルのは何故？
中央線の河口湖逝きの臨時快速なんて183を使っているのに、乗車券のみで乗車可だぞ。
使っているのに快速扱いにして指定席料５１０円しか取らないのに、常磐線の臨時列車は
わざわざ急行扱いにして、しかも指定席メインの編成を組みボッタクルのは何故？
中央線の河口湖逝きの臨時快速なんて183を使っているのに、乗車券のみで乗車可だぞ。
833 ：名無し野電車区：03/05/08 11:09 ID:QHta/9NT
834 ：名無し野電車区：03/05/08 11:15 ID:V70uIMJc
835 ：名無し野電車区：03/05/08 11:17 ID:FzAVECU9
♪は？
836 ：名無し野電車区：03/05/08 12:12 ID:4gvG2tzO
側窓を拡大してるので赤の塗り分け線が普通車と合ってないな。
クロ１５１みたいに客室部分だけ赤帯の幅を広げりゃよかったのに。
クロ１５１みたいに客室部分だけ赤帯の幅を広げりゃよかったのに。
837 ：名無し野電車区：03/05/08 13:48 ID:oJT5Dym7
838 ：名無し野電車区：03/05/08 13:52 ID:FzAVECU9
485系の歴史にまた新たな１ページか
839 ：名無し野電車区：03/05/08 14:03 ID:rytSxWCu
たいやきみたい
猫みたい。
というか、ライト部の赤帯がヒゲっぽい。
なんにせよ、面白そうな車両ですな。
というか、ライト部の赤帯がヒゲっぽい。
なんにせよ、面白そうな車両ですな。
842 ：名無し野電車区：03/05/08 17:41 ID:xHQfZhEy
何で国鉄特急色にこだわるか分からないんだが・・
何のための「JR西日本・中古特急車標準色」だったんだか？
何のための「JR西日本・中古特急車標準色」だったんだか？
843 ：833：03/05/08 18:16 ID:C4j05diE
844 ：名無し野電車区：03/05/08 19:37 ID:xOcBQDsD
あげ
845 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/05/08 21:27 ID:v4lHRMEA
846 ：名無し野電車区：03/05/08 21:29 ID:dWIwhAfO
847 ：825：03/05/08 22:12 ID:vExOazSj
848 ：名無し野電車区：03/05/08 22:15 ID:Vum9Bbpg
変！
ねこひげ弱すぎ。
ねこひげ弱すぎ。
ニセモノ
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/089.htm
ホンモノ
ttp://club485.com/repo/tsc2003/tsc2003.html
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/089.htm
ホンモノ
ttp://club485.com/repo/tsc2003/tsc2003.html
クロ祭りのところ教えてクレクレ君でスマソだが、
４８９系は東日本地区AC50Hz区間への入線実績ってあるの？
確かクハ489-300･700は金沢から向日町へと転属したグループは
白鳥で実績があったと思ったが、それ以外が良くわからない･･･
>>805
凄ぇ。
４８９系は東日本地区AC50Hz区間への入線実績ってあるの？
確かクハ489-300･700は金沢から向日町へと転属したグループは
白鳥で実績があったと思ったが、それ以外が良くわからない･･･
>>805
凄ぇ。
＞パノラマクロ
いずれ国鉄色になるのが分かっていれば、
しらさぎ転用の時点でしていた方が良かったと思うのだが･･･。
(俺的には「はしだて」「はくたか」色希望だったが･･･。）
ところで編成はどんな感じになるのかな？しらさぎ編成がそのまま投入されるのか、
もしくは一部車両にキト車が入るのか、気になるところだな。
そして、いずれは雷鳥も683(681?)に置き換えかな？
そうなったら、現在のサンダーバードのお下がりが投入されるのかな？
いずれ国鉄色になるのが分かっていれば、
しらさぎ転用の時点でしていた方が良かったと思うのだが･･･。
(俺的には「はしだて」「はくたか」色希望だったが･･･。）
ところで編成はどんな感じになるのかな？しらさぎ編成がそのまま投入されるのか、
もしくは一部車両にキト車が入るのか、気になるところだな。
そして、いずれは雷鳥も683(681?)に置き換えかな？
そうなったら、現在のサンダーバードのお下がりが投入されるのかな？
852 ：名無し野電車区：03/05/09 05:33 ID:ZOmsp9Yq
パノラマクロは京キトに転属、雷鳥３往復に投入と聞いてますが。
３両しかないボンネット危うし。
３両しかないボンネット危うし。
853 ：名無し野電車区：03/05/09 07:42 ID:g8fvmc0R
>>850
H04とか酒田に行ってないかな？
H04とか酒田に行ってないかな？
ところで、青サギ色パノラマ編成って、まだ走ってるの？
855 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/05/09 11:20 ID:W9u55D5r
856 ：名無し野電車区：03/05/09 11:54 ID:SenmhJnJ
>>849
ウソ電が本物になってしまったって事かな？
ウソ電が本物になってしまったって事かな？
857 ：名無し野電車区：03/05/09 12:20 ID:YWataQNI
国鉄色パノラマ見た。
古臭い塗装と、割と最近っぽい形した電車との組み合わせは
ホントに昭和40年代のオモチャを思い出させるねぇ。
古臭い塗装と、割と最近っぽい形した電車との組み合わせは
ホントに昭和40年代のオモチャを思い出させるねぇ。
858 ：名無し野電車区：03/05/09 15:48 ID:wY7Dl5Si
>>858
優劣をつけるのはアレだと思うけどボンネットは
京都のﾔｼがなくなってもまだ同じ形をした489系がいる。
というか489系の方が原型に近い。
しかしキノコサロ、というかサロ自体京都のがなくなったらもういないんじゃない？
沼垂に3000番台がいるけど。。。
優劣をつけるのはアレだと思うけどボンネットは
京都のﾔｼがなくなってもまだ同じ形をした489系がいる。
というか489系の方が原型に近い。
しかしキノコサロ、というかサロ自体京都のがなくなったらもういないんじゃない？
沼垂に3000番台がいるけど。。。
860 ：名無し野電車区：03/05/09 19:14 ID:lNKq0hKF
話逸れるけど、トライライトの食堂車って
キノコクーラーだね。
キノコクーラーだね。
861 ：名無し野電車区：03/05/09 21:25 ID:FAdSCn4l
>>854
今のところ、８往復中の４往復が683だから残り４往復はパノラマＧ車のはず。
今のところ、８往復中の４往復が683だから残り４往復はパノラマＧ車のはず。
862 ：名無し野電車区：03/05/09 22:22 ID:60k01zft
>>860
第１編成と第２編成はキノコ、毎日運転用に追改造された第３編成はAU13。
第１編成と第２編成はキノコ、毎日運転用に追改造された第３編成はAU13。
864 ：名無し野電車区：03/05/09 23:19 ID:60k01zft
>>863
そうだね。種車はサシ489-3・4・52で、88年に日本海用としてブルトレ色で完成。
その時はテーブルも４人用＆４人用配置だった。
落成したものの大阪発豪華青函ブルトレの運行体制が確定せず
3両繋げてグルメ列車に使ったりしてたが、翌年トワイライトの運転が決まり
-1・-2はトワイライト色に改装。-3はそれから数年後第３編成の竣工で漸く陽の目を見た。
そうだね。種車はサシ489-3・4・52で、88年に日本海用としてブルトレ色で完成。
その時はテーブルも４人用＆４人用配置だった。
落成したものの大阪発豪華青函ブルトレの運行体制が確定せず
3両繋げてグルメ列車に使ったりしてたが、翌年トワイライトの運転が決まり
-1・-2はトワイライト色に改装。-3はそれから数年後第３編成の竣工で漸く陽の目を見た。
865 ：名無しの電車区：03/05/10 01:27 ID:VOvQqgFW
ムーンライトえちご板にも書きましたが、
今日の下りムーンライトえちごは
上沼垂色でクハ481-1508が連結されておりました。
今日の下りムーンライトえちごは
上沼垂色でクハ481-1508が連結されておりました。
866 ：名無し野電車区：03/05/10 01:32 ID:TzVjz2n+
>>865
それを書くならT１８編成と書いた方が良い象。
それを書くならT１８編成と書いた方が良い象。
867 ：名無し野電車区：03/05/10 01:45 ID:yhklOkan
室内減光できんの？
えてぃごって繁忙期はどんな編成になるの？
（1）6両のままで勃ってるﾔｼからも指定料金を徴収で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（2）1本から中間車ユニットを取り出し2両ずつ増結8両編成×2本、お休み先頭車2両
（3）1本を真ん中でぶたぎって増結。9両編成×2本。締め切りドアに萌え～。編成中間からぴょこっと飛び出した頭に萌え～。
（1）6両のままで勃ってるﾔｼからも指定料金を徴収で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（2）1本から中間車ユニットを取り出し2両ずつ増結8両編成×2本、お休み先頭車2両
（3）1本を真ん中でぶたぎって増結。9両編成×2本。締め切りドアに萌え～。編成中間からぴょこっと飛び出した頭に萌え～。
869 ：名無し野電車区：03/05/10 21:31 ID:ULa4L9ZM
質問です 投稿者：サンダーバード 投稿日： 5月10日(土)16時37分43秒
国鉄色のパノラマクロが話題になってますが、もう「しらさぎ」などの運用に入ってるんでしょうか？
国鉄色のパノラマクロが話題になってますが、もう「しらさぎ」などの運用に入ってるんでしょうか？
馴れ合い板が荒れそうな雰囲気だな。
てか既にチョィ荒れてるが・・・・・・。
てか既にチョィ荒れてるが・・・・・・。
871 ：名無し野電車区：03/05/10 22:27 ID:wQ7bh2U9
>>サンダーバードさん
入ってるわけねーだろ！！！！
入ってるわけねーだろ！！！！
872 ：名無し野電車区：03/05/10 22:35 ID:xbhc9+6t
♪の祭り３日目だけど、発端は国鉄色パノラマクロ？
873 ：きたぐに ◆sjbxHat/Dg ：03/05/10 23:50 ID:JoPYcE7d
昨日間近で国鉄色パノラマクロ見たと言うか触ってきたがﾆｶﾞﾜﾗ
正面から見たら強烈だった
正面から見たら強烈だった
>>853
三楠。
三楠。
876 ：鉄ヲタは動いた！！：03/05/11 10:26 ID:ii6pERuu
877 ：名無し野電車区：03/05/11 10:31 ID:ii6pERuu
Ｋ６０，Ｋ４０って、国鉄色？
初心者で申し訳ない。
初心者で申し訳ない。
878 ：名無し野電車区：03/05/11 10:49 ID:6kxwAMQS
Tsc481-2003の画像を見ていて何かが足りないと感じていましたが、
国鉄色なら特急マーク(逆三角形のやつ)は必要でしょ？
国鉄色なら特急マーク(逆三角形のやつ)は必要でしょ？
879 ：名無し野電車区：03/05/11 10:59 ID:bvVpSBjh
>>878
どこにつける？
どこにつける？
880 ：名無し野電車区：03/05/11 14:04 ID:N7zT9hHj
>>877
K６０は上沼垂色 K40はVIVAあいづ色（ロゴは消したらしい）
K６０は上沼垂色 K40はVIVAあいづ色（ロゴは消したらしい）
883 ：名無し野電車区：03/05/11 23:11 ID:sJlaG1m8
884 ：名無し野電車区：03/05/11 23:44 ID:oaszIg0Y
>>883
くびき野用に2本配置で、検査時は6連が代走
くびき野用に2本配置で、検査時は6連が代走
885 ：名無し野電車区：03/05/11 23:53 ID:RHdtADB2
886 ：８８５：03/05/11 23:57 ID:RHdtADB2
よく見たら>>881に書いてありました
失礼しました。
失礼しました。
887 ：名無し野電車区：03/05/12 11:09 ID:LyedriYr
>>879
正面窓の下 ど真ん中 、でどうでしょ？
正面窓の下 ど真ん中 、でどうでしょ？
888 ：名無し野電車区：03/05/12 12:40 ID:AUCDbrUM
羽後本荘あたりから秋田空港へのアクセス道路が出来るみたいね
「いなほ」はまた削減かな？
「いなほ」はまた削減かな？
馴れ合い板の加藤ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！
かつえいさんも、これはこれで一種の煽りなんだから注意なり削除なりしちまえばいいのに・・
かつえいさんも、これはこれで一種の煽りなんだから注意なり削除なりしちまえばいいのに・・
オフ怪 投稿者：加藤 投稿日： 5月12日(月)08時08分31秒
一番最終ですね。
皆様お疲れ様でした。朝はきたぐにで長浜入りで帰りは
しなのが無いので ちくま で長野帰りです。
1つだけ残念なのは三脚組みです。場所を譲ろうとしない
連中がおりまして…次回からは持ち禁やもなしです。
左端がやじをいれてまして…（聞こえなくて幸い）
一部で良かったです。私の近くにいたＨＡＲＡＤＡ・
戦場の印刷屋・ぶるぅーすかいらーく様そして
ｽｰﾊﾟｰ雷鳥23号様そう思いますよねー…
ｷﾊ181系のＨＭ寸法が合わなく苦慮されていたとの事で
ありがとうございました。
一番最終ですね。
皆様お疲れ様でした。朝はきたぐにで長浜入りで帰りは
しなのが無いので ちくま で長野帰りです。
1つだけ残念なのは三脚組みです。場所を譲ろうとしない
連中がおりまして…次回からは持ち禁やもなしです。
左端がやじをいれてまして…（聞こえなくて幸い）
一部で良かったです。私の近くにいたＨＡＲＡＤＡ・
戦場の印刷屋・ぶるぅーすかいらーく様そして
ｽｰﾊﾟｰ雷鳥23号様そう思いますよねー…
ｷﾊ181系のＨＭ寸法が合わなく苦慮されていたとの事で
ありがとうございました。
う～ん.... 投稿者：ぶるぅすかいらーく 投稿日： 5月12日(月)12時39分49秒
＞加藤師匠、私の思いを代弁して頂き有り難う御座いますm(__)m左端３～５ｍ位？最前列三脚組が何度も立つ上にヤジです
よ。スタッフの方が気を使ってやまびことひばりのマーク入れ替えてくれてるんですよ、キハつばさの隣はやはりひばりの方
が素敵☆☆そう思いませんか？スーパー雷鳥２３号さん？雰囲気悪かったので移動して師匠と様々なアングルで撮影出来まし
てそちらの方が新鮮で充実した撮影タイムo(^-^)o☆☆三脚、少人数ならともかく大勢と分かってますので今回は私も使いま
せんでした。師匠、キハマーク、いつか披露して下さい♪
＞加藤師匠、私の思いを代弁して頂き有り難う御座いますm(__)m左端３～５ｍ位？最前列三脚組が何度も立つ上にヤジです
よ。スタッフの方が気を使ってやまびことひばりのマーク入れ替えてくれてるんですよ、キハつばさの隣はやはりひばりの方
が素敵☆☆そう思いませんか？スーパー雷鳥２３号さん？雰囲気悪かったので移動して師匠と様々なアングルで撮影出来まし
てそちらの方が新鮮で充実した撮影タイムo(^-^)o☆☆三脚、少人数ならともかく大勢と分かってますので今回は私も使いま
せんでした。師匠、キハマーク、いつか披露して下さい♪
ぶっ飛び？ 投稿者：加藤 投稿日： 5月12日(月)13時20分55秒
急行越後さん、ありがとうございます。
長野は赴任でして、実家は足立ですから…
昨年は５８３関係で小倉工場の翌日は盛ｱｵ撮影会でして
そっちの方がぶっ飛びました。
スナフさんはじめキハのＨＭありがとうございました。
寸法が足りませんで…研究不足でした。（絵しなの・やくも）
管理人様、オフ会感激モードもう1日・2日余韻があると思います。
それだけ素晴らしいということで…
そろそろ何時ものモードに戻ると思います…。
急行越後さん、ありがとうございます。
長野は赴任でして、実家は足立ですから…
昨年は５８３関係で小倉工場の翌日は盛ｱｵ撮影会でして
そっちの方がぶっ飛びました。
スナフさんはじめキハのＨＭありがとうございました。
寸法が足りませんで…研究不足でした。（絵しなの・やくも）
管理人様、オフ会感激モードもう1日・2日余韻があると思います。
それだけ素晴らしいということで…
そろそろ何時ものモードに戻ると思います…。
893 ：名無し野電車区：03/05/12 20:43 ID:qOtrIcpY
加藤はどこでもえらそうでｳｾﾞｰｰｰ
加藤uzeeeee!は583板の特権だと思っていたのだが。。。
895 ：名無し野電車区：03/05/12 23:12 ID:t505hPYn
５８３板最悪コンビ加藤＆ぶるぅすかいらーくよ、ザマーみろ!!!
かつえい氏の教育的指導入ってやんの。
所詮、ヘッドマークイベントでしか活躍出来ないお二人さんやから４８５板ももうちょいで静かになるので
４８５ファンの皆さん、辛抱しましょ。
かつえい氏の教育的指導入ってやんの。
所詮、ヘッドマークイベントでしか活躍出来ないお二人さんやから４８５板ももうちょいで静かになるので
４８５ファンの皆さん、辛抱しましょ。
加藤はほんとどうしようもないな
以前にも管理側から注意受けたことあったがよくもまぁしゃあしゃあと
他人の気持ちをまったく考えないまさに自己厨
ﾏｼﾞで氏ね
以前にも管理側から注意受けたことあったがよくもまぁしゃあしゃあと
他人の気持ちをまったく考えないまさに自己厨
ﾏｼﾞで氏ね
897 ：名無し野電車区：03/05/12 23:40 ID:qOtrIcpY
最近ボンネットの世界でも我が物顔。ウゼー
こいつ何でヘッドマーク作れるだけでこんなに威張るの？
実物持ってる奴の方が偉いに決まってんじゃん。
５８３板でいつもマジで切れる寸前なんだけども。
誰かここコピペしてどっちかに貼ってくれないかな・・・
実物持ってる奴の方が偉いに決まってんじゃん。
５８３板でいつもマジで切れる寸前なんだけども。
誰かここコピペしてどっちかに貼ってくれないかな・・・
下等と同類のｳｻﾞｲ香具師がもう１人・・・＜485板
かんりにん氏もｺｺ見てるようだけどね～
かんりにん氏もｺｺ見てるようだけどね～
900加藤
>加藤はほんとどうしようもないな
マークへのこだわりから考えると結構いい年なんでしょ
頭の中は厨房のままなんだねぇ
マークへのこだわりから考えると結構いい年なんでしょ
頭の中は厨房のままなんだねぇ
904 ：名無し野電車区：03/05/13 01:45 ID:nneuwmQl
遅くなりましたが… 投稿者：戦場の印刷屋 投稿日： 5月13日(火)00時54分18秒
遅くなりましたが、この度のおふ怪の企画、運営に携わったスタッフの皆さん、
本当に有り難うございました。
おかげさまで、とても楽しい一日を過ごすことができました。
今回のイベントは、懐かしい列車の撮影会だけではなく、
周りに『鉄』仲間のいない私にとって、素晴らしい友人達と知り合えた、
とても価値のあるものとなりました。
ボックス席でご一緒した加藤さん、ぶるーすかいらーくさん、HARADAさん、
本当に有り難うございました。どうぞこれからも宜しくお願いします。
良い写真が撮れておりましたら、ご報告下さい。
この方可哀想に・・・最悪の席になったようで・・・。
遅くなりましたが、この度のおふ怪の企画、運営に携わったスタッフの皆さん、
本当に有り難うございました。
おかげさまで、とても楽しい一日を過ごすことができました。
今回のイベントは、懐かしい列車の撮影会だけではなく、
周りに『鉄』仲間のいない私にとって、素晴らしい友人達と知り合えた、
とても価値のあるものとなりました。
ボックス席でご一緒した加藤さん、ぶるーすかいらーくさん、HARADAさん、
本当に有り難うございました。どうぞこれからも宜しくお願いします。
良い写真が撮れておりましたら、ご報告下さい。
この方可哀想に・・・最悪の席になったようで・・・。
905 ：名無し野電車区：03/05/13 11:34 ID:nnLOT7H+
加藤の奴、謝罪文カキコせな・・・。
問題カキコだけ残して５８３板に戻るんかい！！
★☆★凸(--メ)(--メ(--メ)凸★☆★
問題カキコだけ残して５８３板に戻るんかい！！
★☆★凸(--メ)(--メ(--メ)凸★☆★
906 ：名無し野電車区：03/05/13 11:43 ID:glV8JBe+
今度は加藤祭りかよ？
907 ：名無し野電車区：03/05/13 13:29 ID:vfXEfgDg
同一ホストで多重ハンドルのkitty君がいますなぁ
908 ：名無し野電車区：03/05/13 13:53 ID:Fk6hzteS
485板が荒れてるよ(鬱)
909 ：名無し野電車区：03/05/13 14:25 ID:JmWZFRRs
昨日から色々書かれていますが、、、「gw1.aitai.ne.jp(211.1.200.222)」の方
の書き込み制限をさせていただきました。
今日の書き込み、ネタとしては笑えますが、募集時並びに直前までのおふ怪のお知
らせに「１８１系国鉄色３連」とはどこにも書いておらず、単に情報を理解できな
かったというご自身の問題というレベルの話で、こちらに責任を転嫁されても困り
もんです。(^^; 時間とお金は有効に使わないと．．．。
２ちゃん で晒されますよ。
の書き込み制限をさせていただきました。
今日の書き込み、ネタとしては笑えますが、募集時並びに直前までのおふ怪のお知
らせに「１８１系国鉄色３連」とはどこにも書いておらず、単に情報を理解できな
かったというご自身の問題というレベルの話で、こちらに責任を転嫁されても困り
もんです。(^^; 時間とお金は有効に使わないと．．．。
２ちゃん で晒されますよ。
>>908-909
どうせ、行けなかった妬みだろ。
管理人さんは、ドンドン削除してしまえばいいんですよ。
それが嫌なら、そいつは来なくなるし、それでも煽り的な書込みするんだったら「きてい」だろ。
それとも、撮影会を開催できない(ry の仕業か(ﾌﾟｹﾞﾗ
どうせ、行けなかった妬みだろ。
管理人さんは、ドンドン削除してしまえばいいんですよ。
それが嫌なら、そいつは来なくなるし、それでも煽り的な書込みするんだったら「きてい」だろ。
それとも、撮影会を開催できない(ry の仕業か(ﾌﾟｹﾞﾗ
911 ：名無し野電車区：03/05/13 14:46 ID:lOmyXbBV
最近、拝見していると以前にも何度かありましたが、
明らかに自分の主観的な意見を言い放って
去ってゆく方が多くなったように思います。
管理人さんも述べていらっしゃるとおり、この掲示板は
４８５を好きなもの同志の情報交換＆コミニケーションの場です。
好き嫌いを発表する場ではないし、
人の意見を中傷したりする場でもないはずです。
管理人さんの書き込みのように、どのように感じるかは人それぞれです。
しかし、好きならともかく嫌いだとか、センスがどうとか反発的な意見は明らか
にこの掲示板の趣旨からは反すると思います。
新塗装が気に入らない方がいるのはごもっともですが、
その方はどうかじっと我慢していただいて
※ほかの場所で意見を述べていただくほうが、
この掲示板を見ているファンにとってはありがたいのではないでしょうか。
※ほかの場所っていうのは このスレの事？
明らかに自分の主観的な意見を言い放って
去ってゆく方が多くなったように思います。
管理人さんも述べていらっしゃるとおり、この掲示板は
４８５を好きなもの同志の情報交換＆コミニケーションの場です。
好き嫌いを発表する場ではないし、
人の意見を中傷したりする場でもないはずです。
管理人さんの書き込みのように、どのように感じるかは人それぞれです。
しかし、好きならともかく嫌いだとか、センスがどうとか反発的な意見は明らか
にこの掲示板の趣旨からは反すると思います。
新塗装が気に入らない方がいるのはごもっともですが、
その方はどうかじっと我慢していただいて
※ほかの場所で意見を述べていただくほうが、
この掲示板を見ているファンにとってはありがたいのではないでしょうか。
※ほかの場所っていうのは このスレの事？
912 ：名無し野電車区：03/05/13 14:49 ID:Puq0CrTx
次スレは
「【主観的】４８５系について好き嫌いを垂れ流すスレ【電気釜】」
でいきましょう
「【主観的】４８５系について好き嫌いを垂れ流すスレ【電気釜】」
でいきましょう
913 ：908：03/05/13 15:30 ID:Fk6hzteS
>>910
たまに書き込んでますが何か?
たまに書き込んでますが何か?
今日、京葉電車区においてあった上ヌターリ色の485が「フェア－ウェイ 新宿」の表示だしてたんですけど。
上沼垂の485の幕すべてに入ってるんですかね？
上沼垂の485の幕すべてに入ってるんですかね？
916 ：名無し野電車区：03/05/13 19:03 ID:1CxDheW1
T18来てたの？
917 ：名無し野電車区：03/05/13 22:33 ID:bCsyM45I
918 ：名無し野電車区：03/05/13 22:50 ID:s1dHsGvI
＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ| ___ ____ ____ .|ミﾐ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ |ミﾐ| ／
ｆ|. -(･)Ｈ-(･)~iｰ6}ﾘ ＜ 加藤などに
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| | 苦言を呈しておく。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ＼
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
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ｆ|. -(･)Ｈ-(･)~iｰ6}ﾘ ＜ 加藤などに
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| | 苦言を呈しておく。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ＼
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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人,_____／ ／ ＼
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919 ：名無し野電車区：03/05/14 01:51 ID:C1+sbaoI
>>915
>>916
漏れも見ますた。見たとき’みのり’マーク出してたなー。
夜千葉マリンで野球見た帰りに舞浜で’新潟支社’の
旗持った団体がいたから恐らくその編成で帰ったのでしょう。
余談だが2年ほど前に同じ時間帯に舞浜でやはりカヌ編成の
団臨が入線し客扱い中に駅員が’一般のお客さまは
ご乗車出来ません！ここでドアを閉めると山形の鶴岡まで
ドアを開けません！’とアナウンスしてたな（W
あたりの客が爆笑してた
>>916
漏れも見ますた。見たとき’みのり’マーク出してたなー。
夜千葉マリンで野球見た帰りに舞浜で’新潟支社’の
旗持った団体がいたから恐らくその編成で帰ったのでしょう。
余談だが2年ほど前に同じ時間帯に舞浜でやはりカヌ編成の
団臨が入線し客扱い中に駅員が’一般のお客さまは
ご乗車出来ません！ここでドアを閉めると山形の鶴岡まで
ドアを開けません！’とアナウンスしてたな（W
あたりの客が爆笑してた
920 ：動画直リン：03/05/14 01:52 ID:sv38ImiU
>>919
職員さんがｺｿｰﾘミニ撮影会やってたのかな。うらやますぃ。
01 ｜21特急はくたか：大 阪
02 団 体 ｜22特急 みのり：高 田
03 回 送 ｜23特急 みのり：新 潟
04 試運転 ｜24特急はくたか：越後湯沢
05 臨 時 ｜25特急はくたか：金 沢
06 ｜26
07 ｜27特急 いなほ：秋 田
08 ｜28特急 いなほ：新 潟
09 ｜29特急 いなほ：青 森
10らくらくホームトレイン：長岡｜30特急 いなほ：酒 田
11快速 くびき野：新 井 ｜31
12快速 くびき野：新 潟 ｜32
13 ｜33
14 普 通 ：新 井 ｜34
15 普 通 ：直江津 ｜35
16特急 北 越 ：長 岡 ｜36
17 ｜37
18 ｜38特急 みのり：長 岡
19特急 北 越 ：新 潟 ｜39特急 みのり：長 野
20特急 北 越 ：金 沢 ｜40特急 みのり：妙高高原
どの辺に入れたのかな？えてごぃとふぇあうえい
職員さんがｺｿｰﾘミニ撮影会やってたのかな。うらやますぃ。
01 ｜21特急はくたか：大 阪
02 団 体 ｜22特急 みのり：高 田
03 回 送 ｜23特急 みのり：新 潟
04 試運転 ｜24特急はくたか：越後湯沢
05 臨 時 ｜25特急はくたか：金 沢
06 ｜26
07 ｜27特急 いなほ：秋 田
08 ｜28特急 いなほ：新 潟
09 ｜29特急 いなほ：青 森
10らくらくホームトレイン：長岡｜30特急 いなほ：酒 田
11快速 くびき野：新 井 ｜31
12快速 くびき野：新 潟 ｜32
13 ｜33
14 普 通 ：新 井 ｜34
15 普 通 ：直江津 ｜35
16特急 北 越 ：長 岡 ｜36
17 ｜37
18 ｜38特急 みのり：長 岡
19特急 北 越 ：新 潟 ｜39特急 みのり：長 野
20特急 北 越 ：金 沢 ｜40特急 みのり：妙高高原
どの辺に入れたのかな？えてごぃとふぇあうえい
922 ：908：03/05/14 09:30 ID:fv84Gzf9
>>921
07 快速 ムーンライトえちご 新宿
08 快速 ムーンライトえちご 新宿
09 快速 ムーンライトえちご 新潟
17 快速 フェアーウェイ 新宿
18 快速 フェアーウェイ 黒磯
31 快速 ムーンライトえちご 上野
32 快速 ムーンライトえちご 上野
33 快速 ムーンライトえちご 池袋
35 快速 フェアーウェイ 上野
36 快速 フェアーウェイ 池袋
07 快速 ムーンライトえちご 新宿
08 快速 ムーンライトえちご 新宿
09 快速 ムーンライトえちご 新潟
17 快速 フェアーウェイ 新宿
18 快速 フェアーウェイ 黒磯
31 快速 ムーンライトえちご 上野
32 快速 ムーンライトえちご 上野
33 快速 ムーンライトえちご 池袋
35 快速 フェアーウェイ 上野
36 快速 フェアーウェイ 池袋
923 ：名無し野電車区：03/05/14 09:36 ID:ZaLhgQhc
>>921
カヌＫ１編成の番号対照表を撮影した写真から起こしてみますた。
Ｔ１８を含めえちご運用に入る車は多分同じでしょうね。
01 ｜21 特急はくたか 大 阪
02 団 体 ｜22 特急 みのり 高 田
03 回 送 ｜23 特急 みのり 新 潟
04 試 運 転 ..｜24 特急はくたか 越後湯沢
05 臨 時 ｜25 特急はくたか 金 沢
06 村 上 ｜26
07 ムーンライトえちご 村上，新潟 ｜27 特急 いなほ 秋 田
08 ムーンライトえちご 新 宿 ｜28 特急 いなほ 新 潟
09 ムーンライトえちご 新 潟 ｜29 特急 いなほ 青 森
10 らくらくホームトレイン 長岡 .｜30 特急 いなほ 酒 田
11 快速 くびき野 新 井 .｜31 ムーンライトえちご 村上，新潟
12 快速 くびき野 新 潟 .｜32 ムーンライトえちご 上 野
13 ｜33 ムーンライトえちご 村上，新潟
14 普 通 新 井 .｜34 ムーンライトえちご 池 袋
15 普 通 直江津 .｜35 フェアーウェイ 上 野
16 特急 北 越 長 岡 ｜36 フェアーウェイ 池 袋
17 フェアーウェイ 新 宿 .｜37
18 フェアーウェイ 黒 磯 .｜38 特急 みのり 長 岡
19 特急 北 越 新 潟 ｜39 特急 みのり 長 野
20 特急 北 越 金 沢 ｜40 特急 みのり 妙高高原
ムーンライトの村上、上野、池袋行き
フェアーウェイの 上野、池袋行きが用意されているのは
何とも言えませんね。(^^)
カヌＫ１編成の番号対照表を撮影した写真から起こしてみますた。
Ｔ１８を含めえちご運用に入る車は多分同じでしょうね。
01 ｜21 特急はくたか 大 阪
02 団 体 ｜22 特急 みのり 高 田
03 回 送 ｜23 特急 みのり 新 潟
04 試 運 転 ..｜24 特急はくたか 越後湯沢
05 臨 時 ｜25 特急はくたか 金 沢
06 村 上 ｜26
07 ムーンライトえちご 村上，新潟 ｜27 特急 いなほ 秋 田
08 ムーンライトえちご 新 宿 ｜28 特急 いなほ 新 潟
09 ムーンライトえちご 新 潟 ｜29 特急 いなほ 青 森
10 らくらくホームトレイン 長岡 .｜30 特急 いなほ 酒 田
11 快速 くびき野 新 井 .｜31 ムーンライトえちご 村上，新潟
12 快速 くびき野 新 潟 .｜32 ムーンライトえちご 上 野
13 ｜33 ムーンライトえちご 村上，新潟
14 普 通 新 井 .｜34 ムーンライトえちご 池 袋
15 普 通 直江津 .｜35 フェアーウェイ 上 野
16 特急 北 越 長 岡 ｜36 フェアーウェイ 池 袋
17 フェアーウェイ 新 宿 .｜37
18 フェアーウェイ 黒 磯 .｜38 特急 みのり 長 岡
19 特急 北 越 新 潟 ｜39 特急 みのり 長 野
20 特急 北 越 金 沢 ｜40 特急 みのり 妙高高原
ムーンライトの村上、上野、池袋行き
フェアーウェイの 上野、池袋行きが用意されているのは
何とも言えませんね。(^^)
>>922
>>923
さっそくレスさんくす。
でも、07、31、33、34が微妙に違っているね。どっちが正しいのかな。
順番考えたら>>923氏のが正しいと思うんだけど。
もしかして対照表と実物の幕で書いてあることがちがうとか。
>>923
さっそくレスさんくす。
でも、07、31、33、34が微妙に違っているね。どっちが正しいのかな。
順番考えたら>>923氏のが正しいと思うんだけど。
もしかして対照表と実物の幕で書いてあることがちがうとか。
下等…
926 ：908：03/05/14 13:32 ID:fv84Gzf9
927 ： ：