2600＜小田急通勤車両を語るスレ＞3000

化石みたいな車両が必死に急行運転している会社はここですか？

>>348
化石みたいな車両ではなく、化石そのものですが、何か？

>>348
一部の車両は白骨化してまつ

>>350
我々のことでしか？

>>351
9000･･･風雨に晒され白骨化
3000･･･海老名に土葬→ミイラ化？

>>351
ガイコツなのは、生まれつきだ罠。

>>2600一同
>>9000一同
だから早く引退してください。

>>4000一同
オマエモナー

我々の天下になる日も近い。。。

>>354-355
まぁまぁ喧嘩しないで4000も9000も早く引退してください。

>>356
無視

結論：
2600形、4000形、9000形は早くあぼーんになればよい。
3000形は俺たちより先にあぼーんだから、あなたたちの天下の日は来ない。

以上。

ウチらの仲間の8251ってﾔｼの入院が長引いてるんですが。

>359
心肺強化のため長期入院

>>358
あんたらより短命だけれど、繁殖力が強いので
天下を取らせて頂きます。

だが、1500はどうなんだ？
3000どころか8000より先にあぼーん・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今朝はＡ２２運用で新宿から小田原まで各停で走破しました。
運転士さんは僕をとても可愛がってくれ、
電気をいっぱい食べさせてくれました。
僕は感激して
回生でちゃんとお返しをしてあげました。
だって今朝の運転士さんのブレーキはとても優しかったんだもん。

>>363
小田急2600形の長距離運行は電気のムダだよ！

さっき４２５３Ｆ乗ったけど、かなりキテいますね。。。
早く廃車にした方がよさそう・・・

>>359
今あたし、エステ中。
きれいになったら妹たちも誘ってあげる。

>>366
お姉さま、いつになったら出てくるの？

エステ受けたら私もみんなと同じ「内装色」になれるのかしら？？
いままで仲間はずれで寂しかったわ（ｗ

>>366-368
言葉が天野みたいだぞ（ｗ
それとも本物の天野か？

9000アボーソは勿体無い。
5200のように大改造すればいい。
省エネ車なので

>>370
俺は別にアンチ９０００ではないが、車体はかなりくたびれてるぞ＜９０００
といってＶＶＶＦでもないから車体載せ替えも時代的にｲﾏｲﾁ。
というわけで、やはりここはあぼ〜んしかないと思われ。
（５０００×４あぼーんより前か後かは別として）

ま、とりあえず９０００は４０００全廃までは大丈夫と思われ。

>>371
あのくたびれた車体を酉のﾆｭｰﾀｲﾌﾟみたいにする、というのも
使用年数を考えるとアレだしね。
8000以後のはまだまだ更新すれば行けると思うんだが。

5200まで→次の更新期限をもって廃車（5200まではアボーンレース継続と思われ）
8000から→VVVF化のうえ暫く使用

てな感じじゃないかな？
で、その頃には8000がいまの2600みたいな扱いを受けるんだろうなあ・・・

>>371
その4000形全廃というのがわずか２年後なんだよね？

>>374
今すぐにでも構いません。

４０００系のインバーター制御化

>>376
同時に車体載せ替えが必要になるから
結局はあぼーん＆新製と同じことや（ｗ

いますぐ全廃してほしいもの：
2600形・4000形・9000形・5000形・秋山実・天野
以上６点！！

8000形早期VVVF化きぼんぬ。

あの乗り心地は、ヲタＱでは貴重だ。

>>378
わたくしはアボーンされなくてよろしいのでございましょうか？

>>376
やっぱ東武5000系から制御器＆モーター移植でつりかけ化

>>381
ついでに冷房ももぎ取っちゃおうよ（ｗ

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

今日夜、各停本厚木逝き2653F乗車。（成城学園前〜喜多見）
もう乗るのも最後だったでしょうね、きっと。
じっくり堪能してきますた（w

早く3000をあぼーんしる！

4251に乗ったら壁の汚さに((((；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あれは2600以下、いやこれまで乗った電車の中で一番汚いと思う。

3251に乗ったら窓の汚さに((((；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あれは2600以下、いやこれまで乗った電車の中で一番汚いと思う。

2600に乗ったらすき間風に((((；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あれはオープンカー以下、いやこれまで乗った車の中で一番寒いと思う。

２０００系の１０両固定化で、急行運用。

デカデカ表示は『準急』に一票！

昨日の朝上原で見た9003Fの側面表示幕が8両とも「おわり」になってたけど、
とうとうあぼーんか？

>>391
3255Fの代替で廃車になるのは2600でも4000でもなくて9000みたいですね（ｗ

あぼ〜んとかいろいろ言いながら全然廃車が進まない会社はここですか？

>>393
もしよろしければ御社で敗者予定のサハ２０５×７両を安値で（略

今日、あさぎり６号で大野車庫を通過中に、種別行き先表示がＬＥＤ化された
８０００が１編成止ってた（もちろん前面および側面もＬＥＤ）。車両番号までは
わからないけど、ＶＶＶＦ化もされていたりして・・・。

4257Fに乗りますた。
点検受けたばかりらしくピカピカで驚いた。
台車の安定性も抜群。
この重厚な走りは最高だよ。
乗用車でいえばドイツ車のようだ。
4051Fと連結してた。

>>396
4051Fは勘弁。壁が以上に汚い。

俺たちは小田急随一の高加速車だぞ！
それに俺たちがいなくなったらだれが新松田に着いた新車を回送するんだ？

>>398
心配せずにゆっくり休んでくだされ。

小田藁まで複々線になるのはいつ？

>>400
baka

>>394
ありがとうございます。
お気持ちは嬉しいのですが、205系では当社の線路条件では厳しいものがあります。
できれば雨天時に強い103系6M2Tもしくは8M2T。または209系以降の余剰車両をｷﾎﾞﾝﾇでございます。

>>396
ありがとうございます。誤魔化、いや何でもありません。整備した甲斐がありました。
次期4000形につきましてはVVVFｲｿﾊﾞｰﾀ装置など、主要機器をドイツからの購入を検討しております。

>>398
地上専用車となった今では、無駄な高機能を搭載しているため維持費が掛かっております。
よって2600形全廃後は9000形の廃車を進めて逝きたいと考えております。


他にも何かございましたら、ﾎﾞｲｽｾｿﾀｰではなく当スレにて御意見御要望を賜りたいと考えております。
２４時間いつでも受け付けております。担当者が日によって変わりますがその辺りは御容赦頂きたい。

ちょっと質問なんですけど
２６００形の方向幕って全車「各停」、「準急」、「急行」のデカデカ表示なの？

シーメンス ドレミファ（Ｆ調）インバータ
激しく（・∀・）ｲｲ!!

オバＱでもあの音聞きたいっす（ｗ

9000の音最高

9000形は西鉄の音ですが何か

>>403
俺はあれを始めて見た時、ネタかと思った。

>>403
2653Fの６両１本以外は全部そうです
昔は9000もあのでかでか幕だったんだけどね

急行
準急
準急　綾瀬−本厚木
各停
快速
BLANK

そこの9301と9002止まりなさい！
運転席側側面ガラスのスモークフィルムは違法です！
　

>409
「準急　綾瀬−本厚木」
あったねぇ。

急行
準急
湘南急行
各停
各停　新百合ケ丘−唐木田
BLANK

>>410
ﾁｯ、ｻﾂかよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
こっちは私企業。指導主任の裏面添乗と違って、彼奴らに権限は無いからな。
よしっ、逃げ切るぞ。高加速ｽｲｯﾁ「入り」よし！「出発進行ぉぅ〜」

>412
2600の種別only幕はそれだねぇ。

>>413
お、逃げる気だな！
こらまて〜（鶴川街道辺りの沿道でパトカーで追跡）
ウ〜〜〜

>>398
　新松田から大野までは自分らで行くんで、9000さん方は安心して逝って下さい。
　マジで。

>>416
よって９０００歯医者ｹﾃｰｲ!!

廃車同然の老朽車と新車が禿しく喧嘩している会社はここですか？

>>415
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

しつけ〜な。でも鶴川で無線ゾーンも変わるし道路も無くなる。
ここでチギればおださがあたりまでは安心だな。いいぞ、がんがれ9000！！
いや、待てよ。大野手前で詰まってたら速攻 ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!! かも。
いいや、ATS解放しちまえ。踏切さえ閉まってればこっちのものさ。警察なんか恐く無いね。

こんな時に備えてこっちも補助警報があればなぁ・・・とか妄想しつつ爆走してみる。
でもさ、なんでお前オールM車なのに60km/Hからの加速は情けないんだ。

>>418
廃車同然の老朽車と新車が仲良く併結している会社はここですが、何か？

>>419
くそっ・・、逃がしたか！
いったん町田市に入ってしまうのでここからは追跡不可能だ
またヤシが神奈川県に入ってから追跡を再開するぞ！

って神奈川県警へタレすぎ（ｗ
ショベルカーＡＴＭ破壊事件も、一部の犯人グループしか捕まって
ないみたいだし、だめぽ

>>410
>>413
>>415
>>419
>>421
ワロタ、そしてアフォ。

町田から相武台前までは県道沿いですが・・

藤沢市＝田舎者

>>419
唐木田入庫すれば神奈川県警追ってこれないぞ(w

>>418
走ルンですって脳味噌の中身までコストダウンしすぎで
釣りしか出来ないんだね。

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

>>427
そうだね

>>724
あはははは・・・

言われてみればそう鴨しれぬ。
どっちにしても、早い方がいいやね。

430!!!

>430
そのくしゃみはおそらく板の住人の（以下略

鶴川から町田辺りは神奈川県と東京都がモザイク模様に入り組んでて
もうなにがなんだか・・

石原の陰謀によって、東京都が日本から独立したら（シンガポールのように）
町田辺りで国境紛争が起きそう・・とかくだらん事を逝ってみるテスト

>>432
柿生〜玉川学園の間で都県境何回越えるんだっけ

まあ国境紛争のあげく玉川学園のトンネルの上に軍事境界線が引かれるかもな(w

（＾＾）

>>395
ステンレスボディ以外の通勤者では初のＬＥＤ化だね。とうことは、
「英語表記追加＝これからも使用」と思っていたけど、種別の英語表記
追加は、今のトレンドであって本当に腰を据えて使いこなそうという
車両はＬＥＤ化する方向になるんだろうね。2600の種別もでかでかと
英語表記してほしいなあ？！

>>435

　腰を据えて使う予定の車両＝8000以降
　早期あぼ〜んを目論む車両＝5200迄

という区分でいいのかな？ちょうど1980年代に、

　腰を据えて使う予定の車両＝2600以降
　早期あぼ〜んを目論む車両＝2400迄

だったのと同じように・・・

さっき町田に４２５５Fが捨ててあった（ｗ

そろそろあぼん？

>>437
4255F・4258Fに関してはあぼんの確率大

バンザーイ！！

4255Fは、もし生き延びるなら今月前半までに全検に入ると思っていたのだが
入っていないところを見ると、いよいよあぼ〜んか？

2002年度あぼん
2653F→4255F→4258F→2663F
2003年度あぼん
4253F→2665F→4259F→2672F→4260F→2671F→4251F→2667F

>>436
京王の6000と7000みたいなもんでしょう。
6000＝5200という感じで。
腰を据えて使うつもりはなくても、当分は残る。

正直5000以降はまだまだ使えると思うけどね。どうなんでしょう。

うーん、5000はどうかと思うが。

>>442-443
5000（5200含む）は車体構造が基本的に2600や4000と同じだから
難しいと思われ。
8000はまったく別だが・・・
まぁ2600・4000のヘボ更新に比べれば5000・5200はまだまともな
更新してるから、4000の全廃後しばらく（というか束の間）は
5000・5200は残るだろうというのは同意。
4000の全廃後9000あぼ〜んが行われ、その間は5000はﾏﾀｰﾘという意味。
9000が全廃したら即刻5000のあぼ〜ん開始と思われ。

4000ｱﾎﾞｰｿﾏﾝｾｰ!!!

>>408
ってゆうことは、ファミ鉄で出でいた２６００形の幕は
2653Fのってことだね？

誰か増備3000撮って来て無いのかねぇ〜

4000形は夏暑い

2600形は夏寒い

450!!!

>>446
俺はその幕がどんなものか見てないんだが、あのでかでか幕が出品されたのか？

そうだとして、その幕に「快速」が入ってれば多摩線はた織り用の幕を作ったときに交換されたもの
なければ最近あぼーんされた編成のもの

>>451、446
「でかでか幕」である以上、２６５３Ｆのものではありえないと思われ。

他スレネタすまそ。新ダイヤスレをたてますた。
900以降荒らしがきて、1000までに建てられなかったため(わずか10数分)
こちらに書かせていただきまつ。

【速報】小田急の新ダイヤ(2003年3月)2号
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043075638/l50

>>453
レスがみんなはしのえみおだぞ（ｗ

3255Fと入れ違いで廃車になるのは5254Fでつ。

先ほどはすみませんでした。

【速報】小田急の新ダイヤ(2003年03月版)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040051413/910-1000

この910以降、あまりにひどい書き込みが続きました。
こちらのスレに来ないとも限りませんので、
もし万が一現れましたら即効で削除依頼をお願いします。
私も可能な限りチェックしますので…。

ご協力をお願いします。

なんで２６００形の急行で中間に来る運転台の窓は、いっつもすこ〜しだけ開いているの？
やっぱボロくって立て付けわるいからでつか。車内温度が下がるしすきま風の音が五月蝿いんだが、どうよ？

>>457
本当に隙間だらけの車両だと隙間風の音すらしない。

3000N形、車体が東急5000系そっくりなのは致し方ないとしても、
コレくらいの装備はあるだろ。

１．車体は全面ヘアライン仕上げ
２．前照灯はHID
３．行先表示器がフルカラーLED
４．ドア内側に化粧版
５．全車両両側に貫通扉
６．側窓はすべて複層ガラス
７．一人あたり座席幅430mm以上
８．すべてのドア上に情報案内装置
９．車体全長にわたってラインデリア配置

>>459
３．行先表示器がフルカラーLED
は、種別の部分だけでもやった方がいいね。金かかりそうだけど。

2/27 3257F甲種回送

>>461
何処から？
徳庵？兵庫？それとも下松？

１月２２日特急ダイヤ発表←１日前
１月２３日3255F甲種回送←２日前
１月２６日登戸〜和泉多摩川上り線切替←５日前
２月１３日3256F甲種回送←２２日前
２月２７日3257F甲種回送←３６日前
３月２２日ダイヤ改正←５９日前

>>459
＞１．車体は全面ヘアライン仕上げ

せめて窓下部は光沢のあるタイプでないと汚損対策が大変そう。
ＪＲも209で汚損に悩み231では光沢仕上げになってるし。
(ｽﾃﾝﾚｽ車体の茶ばみは通常洗浄では落ちないので)

>>462
逗子

>>462
今年度新造車はすべて東急車輛製です。

廃車順
[2600-4000](混在)-5000-[9000-5200]
9000はﾁｮｯﾊﾟなので

>>457
禿同！
もうすぐ廃車になるにせよ、上の窓なんかもはや誰も開けないんだから
固定しる！！

そうじゃないと、漏れが半田付けで固定するか
使用済みの栗の花の臭いのするティッシュで隙間をふさぐぞ！！モルァ！！

>>468

＞使用済みの栗の花の臭いのするティッシュで隙間をふさぐぞ！！モルァ！！

それだけはヤメレ！

「ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ♪」 　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,∧＿∧　　 　
　 　∧＿∧　　Ｘ ノ ﾊﾍ Ｘ　 　
　　（　´∀｀）　|ﾟﾉ ＾∀＾）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　　「ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ♪」 　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,∧＿∧　　 　
　　 ∧＿∧　　Ｘ ノ ﾊﾍ Ｘ　 　
　　（´∀｀　）　ﾉ ＾∀＾* ）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「8251F営業運転」
　　　　　　　　,∧＿∧　　 　
　 ∧＿∧　　Ｘ ノ ﾊﾍ Ｘ　 　
　（ ´∀｀ ）　|ﾟﾉ ＾∀＾ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　　　「まだぁ？」 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,∧＿∧　　 　
　　　∧＿∧　　Ｘ ノ ﾊﾍ Ｘ　 　
　　∩　´∀｀）∩∩ ＾∀＾）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

>>464
すると今までの小田急ステンレス車はどうなる？

>>459
すべてのドア上に情報案内装置は小田急の場合は付かないと思う

昨日通勤帰り、2670F各停乗車（成城学園前〜喜多見間）。

ボロ電車について語るスレより

117 名前 : 名無し野電車区 Mail : sage 投稿日 : 03/01/21 22:59 ID : ???

（一部削除）

あと、小田急の2600系、4000系、5000系
新宿とかの都市部を走っているのに、前の部分が田舎くさいしカッコ悪いから小田急線内から撤去して、
大井川鉄道か、長良川鉄道で運営したほうがいい。


文章自体が厨房ムキ出しなうえ、都市部とか田舎臭いとか言っちゃってる。
空制だけの4000形やクソ以下の回生ブレーキの2600形が大井川で酷使できるのか、問いたいけど止めておく。

これらについて、ボロ電車代表の2653編成からの意見を聞きたいと思います。
では2653編成、発言してください。

>>468
457は乗務員室ドアの落とし窓のことを言ってるんじゃないのか？
横着な乗務員が留め金がかかったことを確認しなかったので
バネのヘタった分、窓が開いてしまったのかもよ。

>>475
あれね、天然自動窓なんです。
大野や松田の併合で閉めても、第一菖蒲随道やおださがあたりで高速列車同士での離合時、風圧で開いちゃうんです。
もう廃車間際なので修理しません。そういう仕様ですので、どうか大目に見てやってくださいな。（ｱﾊﾊ

通勤車両にも大阪みたいに転換クロスシート車を入れてほしいよ。

>>477
朝ラッシュで乗り込めない人が出てくるってw

箱根とか、遠距離乗るときにはクロスで行きたいけどね。
まあ、ロマンスカー乗れってこったろうけど。

マジレスしてしまった。。。
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

西武4000系を譲ってもらおう！！
そして小田急4000形はAllあぼ〜ん。

>>471
茶色い1000を見かねて3000では光沢にしたのでは？
ただのコスト削減かもしれんが。

俺たちピカピカだよ。

明日3000Ｎの搬入だっけ？逗子〜沼津〜松田経由らしい。ｶﾞｲｼｭﾂだろうが。
ァグー井の糞餓鬼どもが集結するのか？
天気は下手すりゃ雪のようだが。

まーなんと効率の悪い

>>477みたいのは常に出てくる。マンネリ。

朝のラッシュ時は全列車EXEに汁！！

>>483
あぐ〜いの糞ガキっていうけど、いい奴もいるんだよ。埋もれちゃってるけど。（藁
お前みたいな自分のこと棚に上げて人のこと言う奴にとやかく言われたくないね。
そりゃぁヘンテコな奴もいるけどさ、俺らの歴史の１ページを記録してくれるのは嬉しいよ。
ただ一つお願いがある。珍しいのもわかるが、線路内に入ったりするとかの危険な行動は止めてくれ。
甲種回送で人身事故なんて勘弁だからな！あと暗いからって無闇にフラッシュ炊かないこと。

さて、明日の終電後に備えてもう一眠りするか。

甲種回送って何ですか？ﾌﾟ

>>487
おおっ、遂に来るか！
俺の行先表示も今のところ大丈夫そうだし（問題は1000形ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱと併結した時だな

>>487
さぞ高貴なお方のようで結構なことですな。唾棄。
俺は二言目には「精神異常者」呼ばわりする連中の集まりかと思ってたよ。

あと10個！

戦い開始か？

今回は何人のはしのえみぉが登場するんだ？
て優香、はしのえみぉって全部で何人いるの？？

>>487って友達いなさそうだね・・・

大体「甲　種　回　送」って何ですか？

491＝492＝493

>>493
ここの住人はみなキリバンが近づくと「はしのえみお」という名前になるんじゃないかい？
だから住人の数だけ・・・（ｗ

491＝492＝493＝496

498　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>495
ちゃうよ。まぁ信じてもらう必要はないけど。
で、そろそろ500???

499　　　　　　　　
　　　　

>>495様
491=492=493というのは小学生でも侵さない計算ミスです。正しくは、
491+2=492+1=493 または 491=492-1=493-2 です。

>>497
491+492+493=1476 です。

>>490
周りが見えない（周りを見てない）から、自分が一番正すぃって思い込む。
他から何か言われようもんなら、某半島の書記長並みのﾃﾞﾑﾊﾟゅんゅん発射しまくるし。
それに比べて俺なんか可愛いよな。ブレーキはクソでも冷房はよく効いた。
不足点があってもそれを補う何かがあったが、あいつら（ｱｸﾞｰｲ送信所の一部の厨房）にはそれが無い。
しかも言われると逆切れ、それじゃぁ普通の精神の持ち主は去って行くだろうよ。

時代が変わっても俺達のことを思ってくれてるのは、やっぱり俺らに魅力があるからなんだろうなぁ。
ちょっと度が過ぎたか？不快に思った最新形3000形他みなさん、気分を害したなら申し訳ない。
そしてごきげんよう！！

余裕で500ずっさー！次は600取りに590あたりから現れるからよろしく。

はしのえみお＠花粉症　だけで最低２人（たぶんもっと）いることは知っている・・・

うはは
ちなみに503と504は別人で〜す。自分でもﾜﾗﾀ

>>501
数学厨逝ってよし！

>>494

粘着か？

それでは教えてあげよう

それは　「　国　道　２　０　号　線　」　のことだ。

では次の方、どうぞ。

2600が全廃してもぼくたちがいるから平気だよ（ｗ
その点4000と5000はたぶん保存車なんて１両も出ないだろうから気の毒だね（ｗ
9000はどうなんでしょ？

＞いい奴もいるんだよ。>>487
誰？具体的に挙げよ。
あと、「自分のことを棚に挙げない奴」っているのか？くどいけど。神以上だな。
こことあぐーいと双方に登場して「あいつこらしめてやった」なんてことを吹聴している奴が尚更言えるのか？
目糞鼻糞だよ。

…で、３０００だが東急製は戸袋窓無しタイプで 日車製は1次車の様な窓配置になっていくのか？
外観だけで製造メーカーが判るようになるのか？
必ずしも正しくない例えだが相鉄の８０００と９０００のように。

>>509
それこそ「神のみぞ知る！！」だな。
3255に聞いてみろや。w

ただそうこまでムキになるってことは、お前さん元常連か、最近叩かれてる連中だな。（ﾌﾟ

２６００系、ＪＲ−Ｗだとまだ使うぜ。３０００系はワイドドア者はもう要らん。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れら、不人気なんだよな

車両改革。
１０００系各停運用オンリー。ローカルも。千代田線運用は終わり。
２０００系そのまま。
３０００系優等運用。千代田線乗入れ出来るようにもする。
５２００系優等運用。
８０００系優等運用。
２６００系・４０００系・５０００系・９０００系は言うまでも無い。

車両改革。
１０００系各停運用オンリー。ローカルも。千代田線運用は終わり。
２０００系そのまま。
３０００系優等運用。千代田線乗入れ出来るようにもする。
５２００系優等運用。
８０００系優等運用。
９０００系優等運用。同時にN40,VVVF化(8M2Tのうち2ﾕﾆｯﾄ)
２６００系・４０００系・５０００系は言うまでも無い。

車両改革。
１０００系全車廃車
２０００系全車廃車
３０００系全車廃車
５２００系全車廃車
８０００系全車廃車
９０００系全車廃車
５０００系全車廃車
４０００系残存
２６００系残存
今度の小田急は２６００系と４０００系だけで細々と営業して逝くそうです。

>>480
いやです。

出遅れた・・・　
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

５１８！

お恥ずかしい話なのですが、他のはしのえみお様の
「糸氏」と「ネ申」がともに「カミ」という意味ということを
たったいま知りました。逝ってきます・・・

お恥ずかしい話なのですが、他のはしのえみお様の
「糸氏」と「ネ申」がともに「カミ」という意味ということを
たったいま知りました。逝ってきます・・・

自慢話なのですが、他のはしのえみお様の
「糸氏」と「ネ申」がともに「カミ」という意味ということを
前から知っていました。自慢です・・・

>>517-521
うるせえ喪前ら、ｵﾊﾞQの話しる!!

車両も設備も改革しないと、お客さんはどんどん逃げて行きますぜ！！

痛いマニアと悪戦苦闘しながら走ってる車両がいる会社はここですか？

今年の3月ダイヤ改正で、1000系（10両固定）、2000系の新宿寄り４両目
1000系、2600系、3000系、5200系、8000系、9000系（6両固定）の新宿
寄り２両目に全室食堂車が連結されます。
コスプレ喫茶という形式で営業します。

>>525
なぜ俺たちには食堂車がつかないんだ？廃車が近いからか？
だったら2600にもつける必要ないだろうが（ｗ

箱根登山乗り入れ対象外にゅ

系→形　と言ってみるテスト

>>527
うるさいわい！！
１回か２回だけ入ったことあるわい！！（ｗ

車両改革。（希望編）
３０００形★5200形と共通運用化。４連車増備開始。
２０００形★変化なし
１０００形★ワイドドアをなんとかしる！
1051Ｆ＋1052Ｆ・1053Ｆ＋1054Ｆ・055Ｆ＋1056Ｆ・1057Ｆ＋1058Ｆ
・1059Ｆ＋1060Ｆを原則ペアとして固定し各駅停車運用に従属させる。
８０００形★更新継続、原則10連運用限定化。
５２００形★変化なし。
９０００形★４連を２Ｍ２Ｔ化。10連固定化。
５０００形★まだ使いますがなにか？（そのために窓まで改造したんだもん！）
４０００形★あぼーん開始にカウントダウン
２６００形★ぜんぶあぼーんカウントダウン

いよいよ今日か・・

>>530
１０００形の案（４＋４の８コテ）は賛成だな。
いっそのことそのまま９０００形よりも過激に中間運転台は撤去、完全客室化きぼん。
で９０００形があぼ〜んなら文句は無いな。車号もそのままで問題無さそうだし。

2000ってなんか営団乗り入れを意識した運転台(速度計、ﾌﾞﾚｰｷハンドル)だよね。

操作性、点数付けたら０６系を１００とすると２０００形は５くらいかな。
２０００形はハンドル類の角度がデタラメ、座ると膝が当たる、計器パネル高過ぎで前が見えないなどなど。
しかも運転台は冷房が頼りない上にガラスばっかりなので晴れの日は暑いなんてもんじゃない。干涸びちまうよw
それに対して０６系は自然な態勢で運転操作が出来、まるでゲームセンターにいるような気分。暖房もよく効くし快適。
スイッチも手の届くところにあるし、あとやっぱり外見が近未来っぽくてｶｺｲｲ！！
車内も窓が開かない箇所が無ければ最高なんだが。フリーストップのカーテンもいいね。
できれば３０００形は製造中止して０６系の青帯車にでもしてほしいくらいだ。
それが無理なら２０９系の小田急Ver.あたりがよかったのに、何故あんなやつが．．．．

>>525伊豆急以来だな。

メイド車掌ﾏｿｾｰ！！

わたすはホントにもうすぐｱﾎﾞｰｿなんでつか？

>>537
あれ、４０００形なんてまだ走ってたっけ。ＥＸＥもとっくに置き換えられたんじゃないの。
２６００形？もう全滅したんじゃないの？最近見ないからもう居ないのかと思ったよ。
特急はLSE,HiSE,RSE、通勤形は3000,5000,8000,9000,1000,2000で落ち着いたのかと思ったのに。
まだ残党が生き延びてたんだな。いい加減消え失せろよ、ボロ電車！！

3255F

本当に1.3mだったな。

こんな天気なのに、逗子駅ホームには20名程度のギャラリーが…。
お○てつ氏、必死こいてモバイルレポに取り組む…。

>541
誰も騒がないということはやはり今回も駄作？？

>>541
レポはどこにあるんでつか？

５２００のクハの床下機器はＶＶＶＦ装置みたいで燃え

そりゃぁSIVだろ。

>>545
「お○てつ」でサーチかけてみな！

ttp://www.ototetsu.jp/photos/oer3255/20030123.html
これによると、3255は随分とすっきりした側面デザインになったんだなぁと。
ドア幅も1.3mなら、最初からこれにしとけばコスト落とせたのに・・・バカな会社だ、小田急は。

>>547
後先の事を考えずその時の気分だけで仕様を決めるのは小田急のお家芸

>>548
新車だけじゃなくて更新内容もそうだよね。
コロコロ仕様が変わりすぎる。これってメンテ的にも費用が余計かかるような
気がするんだけど、素人の気のせいかな？

>>547
スッキリしたなぁ。これなら好きかも（ｗ

>>547
最初からこれにしとけよなって感じだなマジで。
209-1000にｿｸｰﾘ。

>>547
よく見たらドア化粧板も省かれてるやん・・・

>>547
よう見たら化粧板プラチックになってるやん･･･

>>547
よく見たらドア窓は複層ガラスのままで良かった・・・

ドアステッカーが変わるようだけど
何でドア広告を採用しないんだろう？
相鉄や都営地下鉄みたいに、別貼りでもいいのに。

3255F営業運転開始は２月１５日くらいですか？

>>547
よく見たら前面デザインは全く変わっていない・・・
正面の液晶なんかはもっと大型にしてもいいんだけどなぁ。
側面も2000形＆8000形並の横長の見やすいものに


どうせなっていないんだろうな。

液晶？













液晶？？

液晶な訳ないよな、

そう責めるなよ、>>558。

age

今回も新松田からは9000が引っ張るのか？

>>561
N６じゃ四十八瀬登れませんが。

座席は投球５０００系のようなかたかたシートか？

>>561

自走でしょ？

>>563
そうみたいだよ。

木目のデザインは廃止？

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　うちで引き取らせてもらえんか？
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　その駄車･･･
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

おお、来たか
ワシの孫よ・・

>>567
やぃ、老い耄れジジイ！！
お前と交代なんだよ、ヴォケが。さっさと北館林に逝け。

(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

小田急の通勤車にも遂に「走るんです」の遺伝子が
組み込まれたか。

>570
どうせなら最初からそうすればよかったのにな

最近の若いのはクチの聞き方が悪いというが
生まれたてのヤシでさえも・・

│　北館林よりお迎えにあがりました
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　./ 　⊂ﾛﾛﾛ⊃　　/＿＿_＿_＿|
　┌-/￣￣￣￣┌−//　　 　 ||
. 車 /　　∧∧　 .車 // ∧∧　.||　　　 　 ∧〇〇∧　　　 ∧〇〇∧　　 　 ∧〇〇∧
..└/　　(ﾟДﾟ,,)　　O//　ﾟДﾟ,,)　||　　　　 |⊂⊃⊂⊃|　　　|⊂⊃⊂⊃|　　　|⊂⊃⊂⊃|
　　|￣￣￣￣￣￣.| |￣￣∪￣|　＼　　|＝=［］=＝|　　　|---［］---|　　　|＝=［］=＝|
　　|　　　(-)　　　○| |　　　　- .|　　　|　　 (∩ ∩)　　　　　.(∩ ∩)　　　　　 (∩ ∩)
　　|＿＿＿＿＿＿.| |￣￣/.＿ |＿＿||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣‖
　　|＿_|三三三|_＿|_|＿_//￣￣ヽ＼|￣￣￣￣￣￣￣//￣￣ .V ￣￣ヽ.￣￣￣￣.||
　　| ∈三[口]三∋　|＿//　(※)　ｌ| |三三三三三三三.|.|　(※)　||　(※)　|三三三三..||
　　￣￣￣￣ヽヽ￣　 .ﾉヽヽ＿＿ﾉ　　　　　　　...　　　ヽヽヽ＿＿ﾉ.ヽ＿＿ﾉ

│　北館林よりお迎えにあがりました
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　./ 　⊂ﾛﾛﾛ⊃　　/＿＿_＿_＿|
　┌-/￣￣￣￣┌−//　　 　 ||
. 車 /　　∧∧　 .車 // ∧∧　.||　　　 　 ∧2653∧　　　 ∧4255∧　　 　 ∧4258∧
..└/　　(ﾟДﾟ,,)　　O//　ﾟДﾟ,,)　||　　　　 |⊂⊃⊂⊃|　　　|⊂⊃⊂⊃|　　　|⊂⊃⊂⊃|
　　|￣￣￣￣￣￣.| |￣￣∪￣|　＼　　|＝=［］=＝|　　　|---［］---|　　　|＝=［］=＝|
　　|　　　(-)　　　○| |　　　　- .|　　　|　　 (∩ ∩)　　　　　.(∩ ∩)　　　　　 (∩ ∩)
　　|＿＿＿＿＿＿.| |￣￣/.＿ |＿＿||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣‖
　　|＿_|三三三|_＿|_|＿_//￣￣ヽ＼|￣￣￣￣￣￣￣//￣￣ .V ￣￣ヽ.￣￣￣￣.||
　　| ∈三[口]三∋　|＿//　(※)　ｌ| |三三三三三三三.|.|　(※)　||　(※)　|三三三三..||
　　￣￣￣￣ヽヽ￣　 .ﾉヽヽ＿＿ﾉ　　　　　　　...　　　ヽヽヽ＿＿ﾉ.ヽ＿＿ﾉ

生まれたばかりの車両が生意気ばかり言ってる会社はここですか？

みんな深夜輸送を見に行っているから
ここは今日は人が少ないんでしか？？

1時の時点では新松田駅周辺（ホームも）に鉄ヲタは漏れ一人ですた。

3255FのヘッドライトはHIDっぽくない？

さようなら２６５３

ねこたんドナドナのAAはちょっとせつないな。

割といいんじゃない？これなら許せる。
ただ慣れた、というか最初から諦めてるからかもしれないが。

Nの209買ってきて週末に改造するか。

>>572
車体が安くなっても頭の中が>>575みたいになってないのを祈る・・。

>>578
そうは見えませんが・・・

>>582
中間車の分際でなにイキがってるんだ、お前？

今日、江ノ島線で２６００の各停に乗りました。
今まで注意して乗ってなかったけど気にしてみると
不安と言うか心配な車体ですな。

>>577
終電後にホーム入れたの？

>>586
ホームじゃないでつ、新松田の駅の線路際から見てまつた。

>>585
知らぬが仏

きのう新３０００系の回送があり見に行った人はたくさんいるはずです。
それなのになぜアグイネットギャラリーへの投稿が少ないのでしょうか。
申し合わせによる特定個人へのいやがらせだったらそういう子供じみたことはやめてくださいお願いします！　　

うるせえよaguiキモイ厨　黙れ

東急車輛に日本車輛の遺伝子を入れ、クローン3000が完成しました。
どうもどこかで失敗した箇所があり、
東急車輛っ気を帯びています

あと 8 つ！

あと 7 つ！

さぁ、ｶｽどもよ、ネ申 である私が ｱﾚを取りに来たぜ！

降臨

596 　　　　　　　

キリ番厨は死ね

しねしね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

更に降臨

600　　　　　ｓがえてｓｔがえｇｇ　さ　　

そろそろ600

>>601
ﾌﾟ　死ねよカス

六百げっと〜！か？

sage

いや〜、代々木上原で早くみたいね
3000形２次車と209-1000の並び

今度は３０００系３次車を製作。千代田線乗り入れ仕様。

>>606
ほんまかいな？

>>606
６連と４連同時製作でしか？
でないと４連が登場するまで千代田線入れないじゃん。
まさか３０００×６＋１０００×４で地下に入線するとか？？

10両貫通？
とかいってみる

果たして、何次車が完成型なのか・・・・

>>610
2653次車

3000形は小田急線地上用。来年度新造車も地上線専用です。
千代田線乗り入れ仕様というのはネタです。

>>612
来年度（2003年度）は４両編成も登場するんでつか？

今回回送された3000、なんか側面に見覚えが？と思ったら…


ダイカストモデル「小田急線」でした。

（あの玩具は車体209まんまだから似てて当然だが）

3259Fはいつやってくるんでしか？

3000形３次車はグリーンマックスで作ります。

>>581
しＲの209買ってきて週末に改造したのが3000２次車れす。

登戸駅上りホーム切り替え告知の中吊りに描かれているイメージ図に
3000をモデルとした車両が2本出てるけど、よくよく見ると前面に
手すりが描かれてるんですよね。

3000の貫通型、なかなかﾜﾛﾀ

>>618
車両、駅に限ったことじゃないけど、イメージイラストが出来過ぎてて実物見ると萎える。

いい加減、3次車は裾絞りに汁！
1次車は論外として、2次車でも大量増備はｲﾔﾎﾟ

>>620

3000形は車体の裾をわずかに絞ってますが？ｗ

相鉄のようにまんま231(前面、内装等は独自)導入…と割り切った方が
ｲｲんでないかい？

３０００はあと２年開発時期が遅かったら今とまったく違ったものだっただろうな。
おそらく相鉄に近いようなものだったんじゃないか？　
１次車を開発費かけて造っちゃたものだから、なんとかこれを生かし共通化を図らなきゃいけないということで
中途半端にオリジナルな鋼体使った割には没個性な車両になってしまった。

３０００系の裾絞りは必須。他の車両と連結すると、かなり違和感。

>>622
>相鉄のようにまんま231(前面、内装等は独自)導入
現場から相当な反発があると思われ。相鉄のように大胆に割りきった考えは他の
民鉄ではできないと思う。

結局、日車標準車体で裾絞りの技術が確立されてないんでないの？
胃のヘッドの1000系の新しいのも、（仕方なく？）従来車体で出てきたし。

まんま231で限界はクリアできるのでつか？

>>618
あれに書かれてる南武線の車両が209っぽいのが笑える。
いいかげん南武線にも新車入れてほすぃなぁ（ヤテ205じゃなくて。。。）

スレ違いなのでsage

>>625
東急5000でさえ床下機器は3000の流用でやたらパワーのある
モーターになってるしね。

630

>>628
「おだきゅう１月号」に載っていた登戸駅完成時のイラストでは南武線はヲタＱ３０００（１次車）になっている罠

>>631
ホントだ、戸袋窓がある（w
気づかなかった。。。
注意力無いな、漏れ。

誰か俺のこと209系『3200番台』なんて言ったか？

今日、廃車と噂がある４２５５Ｆ乗ったけど、ホントボロボロﾀﾞﾀｰﾖ
いますぐ廃車でもおかしくない状態

ネコたんかわいい
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030119135257.jpg
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030118105432.jpg
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030123211500.jpg

ネコたんかわいい
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~sato2/neko/mie11.JPG

これ？
http://hkwr.com/

>>635
可愛い…♪
>>636>>637
キモッ！！

今後は3200じゃなくてﾖ231でいいよ。安いし。
別に内装とか安っぽくてもキレイで快適なら利用者は誰も文句言わないじゃん。
エクステリアだって山手仕様とかは割とまとまっててｲｲ感じだし裾絞りも立派だし。
小田急の線形に合わせて幅を2900にして、
モーターを95KW→130KWぐらいにすりゃそれで充分だよ。

それにしてもなんで前面ガラスが一枚じゃないんだろう？＝新3000。
ブザマな雨樋も直ってないし。

１枚だと投石攻撃を受けた場合、全面にひびが入り運行出来なくなるから。

>>640
今時、あんなに不細工な前面ないよ。
前面窓もそうだけどスカートも無骨なままなんの工夫もない。
今の電車はスカートまでうまくデザインしてるのに・・

うーん、ここまでやるんなら走ルンですそのままでも良かったような・・＞3000形

無骨なスカートは、人間魚雷特攻隊攻撃の際、適度に人肉や人骨を外に逃がす為。

>>639　>>643
3200みたいなの作るなら車体だけﾖにして座席のクッション換えて
ドア内側に化粧板張ってしまえばそれでもいいように思えるね。
ある意味東急5000みたいな手法で、りんかい70-000の手法も少し
取り入れるみたいな感じでね。

結局、3000の良いところは加速だけですか？

>>646
その『唯一の取り柄』である加速も他車と併結すると（略

地上専用車両なのになぜ車体が小さい！

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

1

ttp://etf.cside.com/joyful/img/67.jpg

>>650
なんか微妙だな（ｗ

個人的には2000を10連化して千代田線直通して欲しいが。
やっぱワイドドアじゃだめなの？

なら、２６００を１０両固定すればいいんじゃん。

>>652
んなもん何に使えるんだよ。
急行大野or大野化け急本厚木専用か?

3000は、いい加減等級5000とかの顔譲ってもらえよ（欝

>>625
非常に亀レスで申し訳ないが、現場（運転職場）から反発があるとは思えない。
それより、かえってそれの方が好評ﾀﾞﾀｰﾘすると思うが。
乗務員はいいけど、工場や修繕部門ではどうなんすかね。

単独運用なら問題ないが、重量のある他形式との併結を考えると、
95KWのモーターでは無理があると思われ。
　

95kwでもオールMならいいんじゃない?

田急では分割併合があるので、先頭車両だけ車体延長して運転台を広くとることが
できない。８両固定・１０両固定なら可能。

踏切事故対策で、運転台をもっと高く出来ないものかねぇ？
しかも相変わらずパネルが異様に高い計器盤。どうすればあそこまで操作性を悪くできるんだ。
ワイパーもデカイわりにはビビリも大きいし、早速洗浄水が出ない奴も．．．
前面のガラスもJRみたいに上に色を付けてくれるとｶｺﾖｸなれそうな感じもするが。

>>658
実際問題、併合時には運転台から連結器は見えませんぜ、兄貴！（藁
3000形もEXEも。ｶﾞﾁｬｯって音がして前の電車が押されて動けば連結完了だ罠。

初代の2600スレ探してるんだけど見つからないＹＯ！
「新板もできたし小田急2600系でも語ろうか」の様なタイトルだったと思うけど

誰か知らないッスカ？3255F見たけどなんだありゃ？
もうだめぽ。

そろそろ、試運転始まる
3000と8000の

登戸駅からの眺めはどうよ？

>>660
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019101965/
早く読める様にしる！

連結するとき、小田急もJRみたいに”やわやわ〜”って言ってる
んでしかね？実際に自分で相模大野に行ってくればいいんですが
なかなかその暇が無くて・・（ｗ

>>664
>やわやわ〜

どこで逝ってるんでしか？
岡山？

漏れは、八王子で聞いたことがある。＞やわやわ、とまれ！とまれぇ〜〜〜！！

>>665
東北・秋田山形新幹線でもやってますよー
あらら、じゃあやはりＪＲだけなのかな＞やわやわ〜

>>664
いわない。勢いでガッチ〜ンと。w

数も多いので黙々とやってるます。
いちいち旗振ったり声出したりしていたら疲れる。

>>659
というか8000型以前の車両は運転スペース狭いし、踏み切り事故が起きたら
ひとたまりもないだろうな、と運転室を見るたびに思う。
同様に京王の3000もひとたまりもなさそう（実際浜田山で3000系が脱線した
時、ウテシが足を骨折してたが、足を広げなければ運転できないほど狭い足元ス
ペースのせいだと思われ）。

ウテシからは要望とか出てないのかな？

スレ違いだが、京王も新型でも運転台低いな。

>>671
いや。9000系や今回の1000系はようやく高くなった。見た目は低いが。
低いといえばしR酉。

やわやわ〜は確かしＲだけだったような・・

他の私鉄とかでも使ってる所あるのかな？

姉妹スレがパート３を迎えますた
よろしゅうに・・

【7000】小田急ロマンスカ−について ３【40000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043595176/l50

>>670
ＪＲ北の日高本線の事故では両足切断の悲劇になってしまったとの事。キハ１３０の廃車が早まった真の理由と思われ。

小田急でも8000系までの車両の運転室側の窓の下方に鋼板つけてるけど、
あれは人身事故によるガラス飛散を防ぐとかそういうレベルの目的だよね？

ガラス飛び散りではなく、計器類が反射して
見にくい為ではなかったかな。

>>659
658は車体長の話しでスタ。車体長そのままで運転台奥行きを長くとると、扉位置が
ズレたり座席が減ったりして客が文句言うのがこわいので。
>>676>>677
踏切遮断機の竿が侵入車によって折られ、前面ガラスに当たる時の対策とのこと。

>>677
おおまかな解説は>>678の通り。
実際にそれで運転士の喉に刺さる大けが、その人は止む無く運転士を降りた。
しかし以降その手の事故は起きてないが、ガラスが飛散する事故（飛び込みなど）は全く防げていない。
身近なところで8000形、9000形、5000形で飛び込まれ、前面ガラス破損＆運転士怪我というのは数件発生してる。
しかしそれらについて何の対策も考えられていない。車両側への対策＞運転士の怪我の治療費なんだろう。

シ木目　　南　　急　　行

>>679
だからそれがわからない。
小田急より前窓の大きい会社なんていっぱいあるのに、
小田急だけが何にも対策してないように言うのはなぜ？
京急だって京王だって窓ガラス割ってるよ。
でも前窓が小さくなったとか、補強入れたとか聞かない。
京王、東急、東武なんか昔より大きくなってるし。

他者と比べて、小田急の何が違って、何が問題なの？
小田急のガラスは触っただけで割れるけど、他者のは殴っても割れないの？
別に小田急を擁護しようってわけじゃないけど、
言ってることおかしい、ってゆーか疑問だらけ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|６８２は包茎!!! |
　　　　　　|６８２は童貞!!! |
　　　　　　|６８２は知障!!! |
　　　　　 |６８２は悪臭!!! |
　　　　　　|６８２は汚物!!! |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　６８２は包茎!!!　|
　　　　　　| 　６８２は童貞!!!　|
　　　　　　| 　６８２は知障!!!　|
　　　　　　| 　６８２は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　６８２は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>685
　 ∧＿∧ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　（ ´Д｀ ）　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>681
うてし氏の願望としては、ﾖ231近郊のような運転台を望んでいるのだろう。
しかし会社の対応は、何ともはっきりせず場当たり的。
・今風の、デザイン優先で大きな曲面ガラス使用でもないし、
・東武や相鉄のように、高運で一貫でもない。
そこらに、「一体どーゆー方針なんだ」といらだちを感じるのではないか。

うてし氏の願望は、「俺達のことを哀れんでくれ」ってことなんじゃないの？
甘えてるだけっていうか、ちやほやしてほしいんだよ。それとも高くすれば何も
文句いわないのかも。

>>681 いい事言ったよ。

現役おおくないか？小田急スレ。

今日もＡ２２運用で早朝から酷使されています。
見かけたら励ましてくださいね。
あっ、それから
お願いですから３分以内の遅れだったら大目に見てください。

>688
今日の運用終わったら大野の解体線へそのまま直行してください

>>687
まぁいろいろな意見が出てるわけだが、漏れは思う。
京王や京急は知らんがJRって運転台のガラスは大きいけど、実際にガラス一枚の部分って少ないじゃん。
211系もガラスは大きくても実際ガラスの意味をなしている部分は少なめ。
相鉄6000系（っていうの？）なんかも同じ感じでさ。そういうことじゃないかい？

どうでもいいけど、掃除する時ガラスを傷だらけにするんじゃね〜よ、掃除係！

>>689
知ったか逝ってよし！！

もういい加減ピットの中は飽きたよ。
早く本線で走りたいなぁ．．．．

ところでさ、僕の車体で１次車との変更点知ってる人ってどの位いるの？

>>688,>>689.>>691
お待ちしております。w

>>692
(=ﾟωﾟ)ﾉ

HiSEが引退し、続いてLSEとRSEまで現役を退いたら特急車も含めて通勤車両しか残らないな。

>>687
現役ですが何か？
チヤチヤしてほしいからってか？馬鹿かお前は！
そんならここで文句垂れてね〜だろうがよ。w糞して寝ろやヴォケが。

散々外出ながら、形だけのｱﾝｹｰﾄとって対外的に「各職場からの意見を取り入れますた」っていってるだけじゃん。
集約した意見なんかちっとも反映させないから言われるんだよ。通勤車に限らず駅施設も店舗もみんなだ。
＞高くすれば何も文句いわないのかも。
言わないだろうな。しかし、そうしる！！って言う意見がこれまた散々出てるにも関わらず、全く聞く耳を持ってないから仕方ない。
話は逸れるが、使い勝手の悪い車でもカッコよけりゃぁ少しは救いようがあるが、現状ではフォローすら出来ん。
鉄好きな漏れも、特に最近の小田急車には萌えを感じなくなった。ファンを引き付ける「何か」が無いんだと思う。
駅も電車も綺麗になったけど、萎えることばっかりな最近の小田急。これで果たしてお客さんを取り戻せるのか大いに疑問だ。

３０００の2次車のドア開閉チャイムは　JR２３１並みの”３回打ち”なの？「ピポン！ピポン！ピポン！」
俺は小田急の”原則１回打ち”が好きなのだが…。やや高めの音で「ピンコン！」ってのが…。

３０００形は一次車も二次車にもガッカリ。
小田急よお前もかって気分だ。
昔の「関東標準形車体」「６３形私鉄割り当て分」
なんて言葉が復活してしまったようで世も末だ。

>>696
確かに。”粋”とか”心意気”とか”何か違った事をやってやろう”みたいなものはないな。
そんなことこんな”腐れ掲示板”で言ってもしょうがないが。

まんこ

>>699
>何か違った事をやってやろう
で失敗しまくってるんだが（藁

>>701
其れも確かに。

>>702
よって終了　　ってな流れだな。w

次回の大祭りは新型特急車か。30000形で鍛えられたからそうそう怯むことはないが、
先頭形状がラピートっぽいのだったら気絶するかも。

で通勤車の話に戻るが、4000形置き換えはまた違った設計になっていそうな予感。
妄想だが地下鉄乗り入れ用に、前面貫通タイプの3000形は作らないのか？

もうこれからは、裾絞りにしる。
裾絞り！裾絞り！！裾絞り！！！

>>704
あぁぁぁ〜もぅ、うるさいうるさいうるさい！！！！
そんなこといちいち聞いてらんないんだってば。
こっちはね、自分が設計開発した痕跡を後世に伝えなきゃならないのよ、わかる？
だから現場からの意見なんか取り入れるわけにはいかないんだ、な。だから裾絞りなんか金輪際やりません、却下です却下。
なに？だったら最初から２次車のデザインにすればよかったのにって！やかましいわい、俺のオリジナルデザインなんだよ、オリジナル。
特に側面なんか個性バリバリだろ？インパクトあんだろ？そりゃぁそうだ、俺が考えたんだから。
環境にやさしいことよりも設計者の独自の視点、これ。9000形、8000形、1000形と来て3000形。
まぁそんなに怒るなよ、次期特急車は裾絞りにするように考えておくから。あっ、そうそう。アンケートやるときはよろしくな！w

もうこれからは、裾絞りにしる。
裾絞り！裾絞り！！裾絞り！！！

まんこ

マメマメ絞り〜　マメ絞りっ！

チン子絞り〜〜チン子絞り〜〜

糞スレ振りにﾜﾛﾀ。
やっぱ3000形に似たのか。w

いい具合に荒れて参りマスタ（ｗ

ついでに・・
チチ搾り〜、チチ搾り〜！

もまいら〜、いい加減車両のことを語れ！

今日夜、急行新宿行き2672F乗車age

ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!
俺を全検入れてピカピカにしろ！！

>>714
あとは僕に任せてさ、ゆっくり休みなよ。

>714
台車とディスクブレーキちゃんと残しとけよ

>>716
お前に言われる筋合いはねーべさ

>>717
その態度が良くないね。
だから検査入れてもらえず捨てられるんだよ

>>718
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!
4000の中ではたしかお前がいちばん「老人」なんだぞ！
優先席にでも座ったまま北館林まで運んでもらえって

>>714-719
秋●の自演か？

>>719
うっせーな。
釣り掛けに戻すぞ、ゴルァ！！

4255F＆4051F

まあまあ棺桶目前の御両人同士が今更喧嘩してどうするんですか…

>>714,>>716~>>719,>>721
まぁまぁそう熱くなるなよ。
一緒の棺桶に入れてもらえるんだしいいじゃないか。
あとはさ、カッコは悪いけど3000形に任せてよ。
もし名残惜しいなら、もう一回更新してみるけど、どうよ？
車体＝小田急3000後期形、主電動機＝東武5000系、台車＝全車ディスクブレーキ装備。
これなら文句ないだろ？考えておけよ、あまり期待しないでさ。

>>714-719.>>721
それよりか俺はまだまだ元気。
あとは俺に任せて、4000共はさっさと棺桶に逝け！

>>723
8000モナー

漏れは
連結パートナーがいない
ほとんど「各駅停車」専用(早朝急行でまれにあるけど）
箱根湯本ってどういう所？？？
誰も乗ってくれない(8両各停　いつもがらがら）
千代田線に逝けると思ったらいまだに・・・

ヽ(｀Д´)ノ　ｳﾜｧｧﾝ

形式会話スレッドになってる・・・

>>725-726
胴衣!!

さんざん「死に頃」とかいじめられたけど、俺は全検やったばかりだから
当分大丈夫だ。それより、
２６５３、４２５５、４０５１、おまいらとっとと北館林逝け！！

ざけんじゃねー
東武5000なんかほとんど館林で放置プレーじゃねーか、ゴルァ

>>727
形式会話というより編成会話じゃろ（ｗ

このたび廃車５ヵ年計画が決まりました。５年以内に廃車予定の車両は、

2653・63・65・67・68・70〜72F
4051〜58F
4251〜55・57〜60F
9001〜09F
9401〜09F
5051〜65F

だそうです。

>>724
いや、爺さんもドッグ受けることなくそのまま・・・
5254Fが車に突っ込まれたから歯医者伸びただけだろ・・・

>>690
E231とか209とかって結構でかい一枚ガラス使ってると思いますが。
窓としての有効面積が狭くても、ガラスはガラスだし割れるときは割れるし。

>>733
あ、思い出した。一部訂正（追加）。
（５年以内に廃車の車両）

2653・63・65・67・68・70〜72F
4051〜58F
4251〜55・57〜60F
9001〜09F
9401〜09F
5051〜65F
5254F

だそうです。

>>735
5051F、9000も2600みたいにボディの端から腐食が始まってるみたいで
痛みが肉眼ではっきりとわかるからね。

5254Fもあれだけ激しい壊れ方をしたから
ボディのゆがみの補正も難しいのかね？

小田急2600系及び4000系さん達のお越しを心よりお待ち申し上げております。

>>737
9000系モナー

ま、人間の場合の「老害」の方が遥かに厄介なんだがｗ

餓鬼もな。

>>725
片瀬江ノ島って知ってる？
潮風の吹き抜ける、竜宮城みたいな駅なんだけど。たまに江の電の気笛も聞こえるんだよ。
小田急の電車なら知ってるよね、常識だもん。

>>741
新宿地上ホームも追加だな。折り返し急行ってあったっけ？

2000形が営業列車で片瀬江ノ島に行ったことはあるのだろうか
2009Fなんかは新宿駅地上ホームすら怪しいが

>>2000形
(´-`).｡ｏO (・・・通勤形のくせに新宿地上を知らないのか・・・)

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
サバー区間で一生懸命だったから気付かなかったyp。
江ノ島線かぁ、中央林間ってどんな町なんだろう・・・
開成って富士山が見えるのかなぁ・・・

２０００系よ！！！
江ノ島行きたいのなら１０両固定になれ。

あの〜、
2000形も一応全線で試運転しましたが何か？
数年前は八連準急で新宿地上ホームにいましたが何か？

>>746そうすれば、湘南急行にに使われるから。

2004F以降で新宿地上ホームを知るのは・・・

揚脚鶏（←美味そうだね！！）みたいでスマソだけど、2054Fではないかと・・・

>>747
気を使ってくれてありがとう、でもね、いいんだよもう・・・
生半可８両固定なために通常の運用では、江ノ島線に入ることは絶対に無いさ。
試運転なんか全線でやるのは当たり前だし。いいよ、ぼくらは新宿〜唐木田・新松田で頑張るから。
いい面もあるんだよ。違う形式とくっ付くことは無いから気を使わなくて済むし。
でもたまに夢を見るよ。中間に２両増備して千代田線を走るんだ。綾瀬ではｽｰﾊﾟｰひたちにﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝを鳴らされるんだ。
妄想で終わってもいいさ。もうぼくらは増備されることも無い、役目は果たしたからね。

カッコばかりの2000形は、困るよな。若いのに各停ばかりで楽しいかい！？
俺なんて、もう、大活躍。2次車も入ったし・・・

>>752
早くあぼーんされてください。

それより誰か4000形の３連＆５連時代について教えてＹＯ！
４連と６連にしたときに中間車改造とかしたの？

新宿発　向ヶ丘遊園行き各停が一番お似合いな2000系。

>>745
1000は万能なんて言われてるが
漏れ箱根登山も千代田線も江ノ島線知らないYO！

２０００と３０００だったら寿命はどっちが先？
３０００は寿命半分？だったら３０００の方が先？
まあまだ先の話ではあるが

>>751
新松田なんか試運転ぐらいでしか来たことないでしょ。
よくて回送扱いで伊勢原まででしょ。
各停新松田行きは6連まで。
輸送力過剰なのはわかるがたまには富士山見に来てよ。

>>758
2000は新松田まで来るようになるらしい。

そういえば4254Fの正面行先幕にローマ字が入ってた。
他の形式にも波及しそう。

是非ともイラスト入りカラー方向幕復活きぼんぬ！！
で、下にｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ併記でｳﾏｰだと思うんだが。

>>755
それじゃ漏れと一緒だな（藁
一緒に館林に行く？

>>759
４０００系にこんな改造しても、結局あぼ〜〜〜〜〜〜んの運命だから。

英字併記化した前面種別だが「急行・準急・各停」字細すぎない？
9000形はあの大きさだから問題ないけど他形式はどーも見難い。
何で湘南(多摩)急行と同じ太さにしなかったんだろう？
小田急のやることって・・・

>>762
結局そうなんだよな。そういったところにお金を使うのが遅過ぎるんだよ。
何にも考えないで思い付くまま行き当たりばったりで改造や投資を行うからこうなるんだ。
折角交換しても数年後には全廃だろ？それを無駄と言わずに何と言う？！
W杯が終わってからハングル表記入り駅名表に変えてるけど、英語表記があれば十分だろうが。
何かお金の使い方が分かってないんだよな、見ていて苛つく。

お願いです、今のうちに5200形や1000形、8000形あたりをきちんと整備して下さい。
でもだからと言って廃車前はボロボロで走るのは勘弁してください。乗ってて恥ずかしいでつ。

何気に会社叩きになってるのが笑える。
そういった土台が未だに残ってるから仕方ないか。w

>>754
つりかけ式でした。1800系と連結して脱線しました。非冷房でした。Ｐ�V台車でした。

>>754
土曜急行8M2Tの１０両に萌え〜
和光大学の坂を悲鳴を上げて全速力（とは言えないか）で爆走する姿に萌え〜
やっぱつりかけ＆先頭M車はよかったな。今の4000形は萌え要素が無い。ﾂﾏﾗﾝsage

>>754
4254,4256,4258の編成は、先頭→中間車化改造車入り。もと相模大野に住んでた
友人の話では、お面だけがトラックで運ばれていくのを見たとか。真偽のほどは
定かでないが。

>>768
マジレスだが4000の更新改造は東急車輛。中間車化改造でｱﾎﾞｰｿされた運転台を
切断したのもたぶん東急車輛でだと思われ。
まさか大野で顔面切断した車両を東急車輛に回送・・・なんてことはないよね？

小田急の特急を除く通勤車両総数は862両
そのうちで製造から30年以上の車両202両
およそ４両に１両の割合
2600(48両)／4000(66両) ／5000(48両) ／9000(40両)
以前より減少したがまだ高率。高齢社会な小田急
ちなみに登場時紺黄ツートンカラーだった超高齢車両は96両
2600(48両)／4000(48両)
最高齢は言わずもがな、2653Fの38年3ヶ月

>>770
江角マキコとほぼ同期

江角マンコ

>>770ﾀﾝ
ほんとにいつまで使い続けるんだろうね。

>>767 >>768 >>769
マジレスありがとう。
とっても参考になりました。
さすが２ちゃんねんる。

同じ蒲鉾天井なら、現在の4000形よりも5000形４両口の中に扇風機の方が萌えるなぁ。
側面に斜めに付いてる吹き出し口が交互なグリル萌え〜（何じゃそりゃ
でもやっぱ運転台は蛍光灯よりも白熱球の方が味があっていいね。

>>774
＞２ちゃんねんる
かわいい！

>>770
なんだと？？俺が最高齢だと？？
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!
もし最高齢だとしても、俺は丈夫で元気だからあと10年現役〜♪♪

>>776
断るっ！！

>>776
お前、最近調子に乗り過ぎだぞ。
覚悟しておけ！！

>>776
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰｰｰ!!
愛甲石田に2653Fを永久留置しる!!!

>>779
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰｰｰ!!
愛甲石田を永久放置しる!!!

たんなる推測なんですけど、あの辺って昔は「愛甲郡石田町」とかいう町だったとか？？

>>778
なんだと？？
俺はオダＱで一番偉いんだ！！
そういう口の利き方はヤメレ！！

>>779
遠慮するよ。
もったいないだろ？
こんな高性能車を永久放置なんて。

クハ２６５３を愛甲石田駅前に留置して、そこに愛甲厨を住まわせるってどうよ？
正面の種別幕を「特急」にしてあげれば愛甲石田にはずっと特急が止まってることになる。

>>781ﾀﾝ
地元民ではないから詳しくは判らないが、
さまざまなWEB資料から推測するに、それは無い。
「愛甲」の地域と「石田」の地域の境にある駅ということで間違えないと思われ。
「愛甲」…「神奈川県愛甲郡南毛利村愛甲」が開業当時の地名。
「石田」…判らないが、伊勢原市の合併前の２町４村は全て「中郡」。
あとは伊勢原市民にバトンタッチしる。

>>783ﾀﾝ
ナイス。

館林の重機に食われそうな老朽車が厨房っぽいカキコばかりして
憂さ晴らしをしてる会社はここですか？

>>785
千代田線しか知らない車両が偉そうなこと言えないと思いますが何か？

>>786
大手の車両の中でいちばん可哀想なのは京王１０００と３０００だな。
渋谷−吉祥寺のわずか約１２キロを逝ったり来たりしかさせてもらえない（ｗ

８２５１Ｆま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜だ〜〜〜〜〜？？？？？？？？

やい、俺インフルエンザにかかっちまったよ。
でも体力には自信があるから大丈夫☆

>>789
それより俺は例年より１０日以上早く花粉症の症状が出始めたぞ。
やな季節の始まりだぁ〜

我々、はしのえみお撲滅委員会です。

東西線乗り入れ用のE231系800番台が遂に正式発表されたわけですが・・
なかなかｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
3000形２次車も、思い切ってああいう風にしちゃえば良かったのに・・

>>792
ＨＩＤにすれば、３０００形も格好良くなるのに・・・

>>790
禿胴。

>>787
でもうちら再雇用率高いんだぞ。このご時世で。

>>792
これね。
ttp://syoshi301.hp.infoseek.co.jp/no9/1F/susi-sina.htm

帯だけ変えれば普通に小田急で使えそうだ(w

確かに。

>>795
ﾜﾛﾀ!!

最近3000形に乗る機会が減ってるような気がする。
増備は進んでいるはずなのに・・・
はて？

なんかE231-800とか、アイデンティティがある気がする。
強奪して（ｒｙ

800!

>>1
　 ∧＿∧ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　（ ´Д｀ ）　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>795
この大型車全盛の時代にたまたま中型車だったというだけの理由でな。
田舎私鉄も20m車でよければもっといい車たくさんあるだろうに。

>>802
大型車だろうがお前ら鋼製車体に未来は無いね。
お前も永山〜多摩センターで俺の別の職場の同僚の6000ってのを見れば分かるだろ。

ま、お前らは、仲良く北館林でｾｸｰｽしてくれってこった。

なんか厨房がpaintで適当に切り貼りしたウソ電のほうがましじゃないか＝3000系

以前東急車輛でE231-800（その時は何の車両か分からなかった）を見て思ったこと。

小田急も帯を濃淡2色にしたほうがカコイイ。

小16429 ダイヤ改正は３月末…らしい
　 sphie_de_go　 2003/1/30(木)23:09- cache50.156ce.scvmaxonline.com.sg 削除


--------------------------------------------------------------------------------

ダイヤ改正ですが、本日駅で聞いたところでは、３月末に予定されているそうです。
以下そのやりとり（窓＝窓口氏、駅＝駅員氏、す＝sphie_de_go。若干省略あり）
●す：すみません、時刻表の新しいのはいつ出ますか？（あの本のやつ）
●窓：えーとちょっとお待ち下さい（別の人に）。おーい、今度のダイヤ改正３月
だっけ？。
●駅：たしか…３月末頃って言ってましたよ。
●窓：あそー。（こっちへ向き直って）３月末頃にダイヤ改正がありますので、その
頃だと思います。
●す：するとまたここに３月末頃に来れば買えますか（念押し（笑））。
●窓：買えると思います。
●す：どうもありがとうございました。…

　…ということでしたので、おそらく３月２９日か３０日頃ではないかと思います。

E231-800ｶｺｲｲ。
3000もライトは窓下がよかった。その方がまだマシ。

>>805
正直塗装変更だけは勘弁。
今の小田急車の唯一の救いがシンプルな塗装なんだから。
2色とか窓上にラインとかをやったらマジで救いがない。

>>806
もう転記されているのか(w。ここは速いインターネットですね(w。

>>806ﾀﾝ
改正スレで、すでに漏れが書いたけど、3/29で確定してるよ。
もう既に改正後のロマンスカーを予約センターで受付中です。

>>807
自作嘘電で8000型の帯を濃淡2色にしたらﾖｶﾀﾖ。
東武に似てしまうが（ｗ

E231-800
噂になってたけどかっこいいね。
もしかして3000二次車が生産されるから
効率よく同じ時期に登場したのかもしれんね。

>>784
「石田」は小田急開業当初は中郡成瀬村石田。今は伊勢原市石田だけどね。

もともと石田に「石田駅」を開設する予定だったが、地主が駅用地の買収に反対し、
こんどは愛甲に「愛甲駅」を開設しようと同じくもくらんだが、同じく反対され、
しかたなく、当時、人家もまばらだった村境付近に駅を設けることになってしまったんだそうだ。

ちなみに厚木市も一部の地域は中郡だったんだけどね。

>>799
早くも　仙台と川崎へ「転勤」です。

>>805　ｶﾞｲｼｭﾂに決まっているが　京王やＪＲ海の様に「顔白」にまずはした方が？
またはＳＵＳ車は　青帯の上下にケープアイボリーを配す。濃淡より俺はいいと思うが。

>>813
ﾜﾗﾀ

3000は雨樋の形状を変えるだけで全然マシになる。

正直231-800のデカ目は馴染めないのだが、たしかに小田急3000よりマシと思ふ。

>807
銀一色に青一筋。これが現在の小田急の救い、同意。
顔が白くなり、ラインが２色になり、車体側面に「Odakyu」と書かれたりしたら
と思うと・・・ｶﾞｸｶﾞｸ･･･。

さらに7000や京王6000のように、旧形式も新塗色に変更。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･。

まぁちょっと前までは、戸袋窓の消失も懸念事項の一つだった訳だが、
それはもうどーでもいいや。

>>817
ストライプベタ貼り電車だけは本当に勘弁だな･･･
何種類もテープ貼りゃいいってもんじゃない。
東急5000は結構ｶｺｲｲと思うんだが、あの先頭車の斜めラインがﾀﾞｻい。

3000形2次車での救いは、青帯が本家E231の太さにならなかったこと。
もう何も望まないから、せめてシンプルデザインを貫いてくれ小田急。

>>817
> 顔が白くなり、ラインが２色になり、車体側面に「Odakyu」と書かれたりしたら

相鉄まんけーは、あのロゴが敗因だな

営団みたいに、2色の間に白入れてくれればもっとかっこよかったかもね＜E231-800
濃い青と淡い青を直接くっつけるのはどうも好きじゃない。
3000もそれだったら2色帯でもいいかも。
似合わない気もするけどね。

>>786
何故に、1094Fにしないか？

あと、ダイヤ改正は3/29ｹﾃｰｲだよ。
時刻表発売日は未定、社員向け予約受付中age

前面ローマ字入り字幕
激　し　く　カ　コ　悪　い　。

>>822
少なくとも、漏れらよりかはｶｺｲｲ罠。悔しいがw

東急・京王など他社の新車とどっちがマシ？

>>824
ここまで来たら、個人の好みだ。
外見だけで判断するのは酷だと思うが。
ちなみに漏れは、E231-800に萌え〜。（209-1000も好きだが

やっぱり俺が一番だ。

>>824
主観が入るけど、どうも他社のほうが良く見えてしまう・・・

個人的には京王9000系。
あのイスが（・∀・）ｲｲ!ぐらいの理由でしかないが・・・

>>826
きみは鼻の所の青い線が中途半端。
5000系といい、マントヒヒみたいに見えるｙｏ

みんな自分が一番格好いいって思い込んでるんだよな。
ある意味一番幸せなんだろうが（藁

このスレ、タイトル間違えてない？
「小田急通勤車両『で』語るスレ」じゃないの？

今年度歯医者は
2653F,2663F,2672F,2665Fでよろしいんでつか？

>>831
いつでもオーライ。

3255路線デビューはいつ？

>>826
日立製は師ね！！

>>832
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((( ;ﾟДﾟ)))))

やいっ!!3000の４両バージョン早く出て来いっ!!
漏れらと併結してｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙさせてやる。

>>836
3000形４連なんて作らなくてﾖﾛｼ。
そんなのができると俺たちが（以下ry

>>834
5200形の蛍光灯は日立製ですが何か？

8000形と併結すると、いつもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしますが何か？

デビュー当時は加速の度にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてましたが何か？

ていうか８０００系の一部の編成
塗装が剥げて醜くい
車両がかわいそうになってくるよ
あれは２６００系よりひどいかも

ワシはもうプルプル状態じゃが

>>840
最近じゃぁ衝動防止の名の元、2000形に限らず3000形もブレーキ激海女。
でもﾌﾜﾌﾜするし全く改善されてない。流石（いk

>>841
方向幕なんかいいから、外見だけでいいから綺麗にしる！
ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑなんかいいから、乗り心地よくしる！

このスレおもろいよ。

>>844
時間帯によって変わってくる客層を見てるのも楽しいよ。
でもやっぱりﾛﾏﾝｽｶｰに乗ってる笑顔いっぱいの子供達がいいなぁ。
酒臭いｵｻｰﾝはいらんいらん。あと、ゲロ吐くな、ヴォケ！！

あげ

それにしても、何で転落防止幌に帯を塗装しないんだろうな。
見栄えにこだわる割に抜けてるというか、何だかなぁ・・・

このたび「６連車から先にあぼ〜んさせる会」が発足しました。
2600形６連→4000形６連→9000形６連→5200形６連の順にあぼ〜んさせる運動です。
皆さんもこの計画に賛成の旨の署名をお願いいたします。

　　　　　　　　６連車から先にあぼ〜んさせる会会長　4051F

最終的には3000もあぼんさせるんだろ＞会長

だったら署名してやる。　　　京成3001F

>>849
はい、3000形をあぼ〜んさせることに何の異論もございません。
ついでに8000形、1000形、2000形全車もあぼ〜んさせましょうか？

>>848・>>850
いつでもオーライ。

>>851
2600・4000・5000は味がみな一緒だから単調かも知れんが、
近々10000HiSEという違った味を味わえるぞ。これは美味いぞ。楽しみにしておけよ（ｗ

>>852
ついでに３００００系もくれ。

>>851
重機の共食いだってあるんだろ？
おまいらの寿命ってどれくらいなんだ？

車両をすべて重機＠館林に食わせて会社ごとあぼんさせるスレはここですか？

HiSEは伊豆急と大井川に１本ずつプレゼントされまつ

>>851
ttp://www4.justnet.ne.jp/~paul-y/train/500.JPG
これってどんな味かな？

>>857
まずそう。

>>850
署名します。　　　京成3001F

8000,1000,2000は残してもいいと思うけど・・・

>>859
3001Ｆ？？デイリシャス〜〜〜〜〜〜

3000の二次車、外板の横方向の継ぎ目がないってことは日車工法で造られたの？ついでに味もちがうの？教えて君でｽﾏｿ

>>847
存在を主張したくないのだと思われ
（京急とかのように）

個人的には転落防止ホロに塗装は要らないと思う。
目立たない方がいい。

>>847
最近ＪＲ東日本とかも通勤電車の転落防止ホロの塗装は省いてるな

８０００形の更新終了はまだか？

今朝、６時４５分ごろだったか
大野の車庫でようやく目を覚ましたら俺の横を一生懸命加速していく奴がいた。
慌てて目をこすりながら走り去っていく後ろ姿を見たら
各停・小田原の表示を出してる“２６５３”だった。

大先輩まだ酷使されてるのか、俺がもうすぐ楽にしてやるよ！

館林の重機は、最近多発している重機を使用した犯罪を防止するため
盗難防止装置付の重機と置換えることになりました

てことは古い重機は新しい重機に食われるんかいな？

>>862
ありゃ酔っ払いがドアと勘違いしないためのものなので、
目立たなかったら意味ないぞ。

>>845
夜は酒臭いｵｻｰﾝいっぱい乗せてますが何か？
車内で缶ビール飲む香具師もｲﾊﾟｰｲいますが何か？

どこでも嫌われている3000シリーズ・・・

５２００系のＬＥＤ化　
　　　箱　根　　　　　　片　瀬 　　新宿
　　　湯　本　　　　　　江ノ島
　HAKONE-YUMOTO　 KATASE-ENOSHIMA　 SHINJYUKU　

ﾛﾏﾝｽｶｰｽﾚ脱兎落ちしてた・・禿しく鬱。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/l50

>>872
かなり前に新スレに移行してるよ
http://hobby.2ch.net/test/r.i/rail/1043595176/i

>>869
もしや貴方は「東海道本線」を走ったことがあったりして？！

形成の新車はカコヨク見えるのだが・・。
同じ３０００なのにねぇ。

>>873
鬱だ・・館林に逝ってきます。

>>876
次スレ誘導が荒らしがきちゃって間に合わなかったから
しょうがないでしよ

まだまだ現役で頑張ってちょーよ

漏れは3000形、一次車も二次車も好きだYO!!
みんなから非難ゴーゴー！だけど、ガンガレ！！

完全に2600が干されるのか、4000の一部が引退するのかどうかだな。
今の所2653Fはまず廃車になるとして、その後どうなるのだろうか？
どっちにしろ明るい未来は無いけど。。。

2653F各停新松田逝き
本日乗車記念age

>>879
漏れもそこのところが興味津々！！
ただ2005年春頃までに4000も全廃だとすると、2600と4000が
ごっちゃ混ぜであぼーんの可能性も高いような気がする。

>>878
漏れも3000ﾏﾝｾｰ派。
何処でも叩かれてるから自分が変なのかと思ってた（w

>>881
2600・4000・9000ごっちゃまぜあぼーんきぼーん

>>883
ついでに5000未更新車もあぼーんキボンヌ！

5000で未更新なんてあったっけ？

2600、全廃する前に、ネコタンと同じように旧塗装にして１編成（４両編成）
保存してほすぃなあ・・
小田急幅広車のエポックメイキングな存在だし・・

3000も30000も外見はクソだが、中身はいい奴なんだな。（藁
服はボロでも心は錦！

>>882
3000形マンセー派は確かに少数だと思われまふ（ｗ
でも、漏れは少数派でもいいぜ!!
応援するYO!!

3000が叩かれてるのはカッコ悪くてマニア受けしないからだろ。
しかもセンス悪くなぜか幅広でもなく個性もない。

でもそんな3000でも2600や4000に比べればましに決まっている。
カッコ悪くても何でもいいから新しいのに置き換えてくれ（ｗ
鉄道車両の耐用年数なんて普通は30年以下だろうし、本来なら今頃は2600
・4000・5000あたりは廃車完了で9000や5200の廃車がぼちぼち進んでる頃
なんじゃないかと思うんだが・・いくら何でも2600や4000は古すぎるよ。

3000は下回りがいいね。
でも一次車の内装（座席の背摺りの薄さと一人当たりの座席幅）、二次車が幅広にならなかったことを除けば、合格点じゃないのかなぁ？

漏れは3000形の4次車に期待してるぜっ！

>>891
その頃には新4000形になっているんでないかい？？

>>892
まだまだそうはさせん！！

>>892-893
４０００系という番台はもうなくなってるよ。縁起悪いもん。

>>894
ってことは、漏れ等モカ？

知人から聞いたが2600形は夏までらしい。

>>896
2004年度までに4000まで全廃らしいから、たしかにそのペースで進めんと
間に合わないだろうなぁ

抜き足差し足

忍び足

900!!!　　

祝！コロンビア墜落

検査期間を考えて使い倒したいなら4000も混ぜて廃車。
運用上きれいに整理したいなら2600を集中的に廃車なのかな？

実際の運用は６両なら何でもアリになってるから検査の余裕が無い順にってのが
ムダがなさそうだけど。３月以降の動きに要注意かな。

あ〜、今日も一日頑張るぞ！

>>903
昨日おまいに乗ってやったが、今日も走るのか？

正直4000だとそこまで古さは感じないんですけど（夏は除く）
2600はきついけど。

3000は別にいい車両だけどやっぱり狭い気がする。

８日前。

>>902
＞検査期間を考えて使い倒したいなら
もう充分に使い倒されてると思いますっ！！

>>907
はい、その通りです！（ｗ
ただ>>902が言っているのは車両の寿命という意味ではなくて
検査の有効期限（＝コストに大きく関わる）を無駄にしないかどうか、
という意味と思われ。

まったく、ボロな先輩にいつまでもデカイ顔されたんじゃ
たまんねーよなー。

>>909
ｵﾏｴﾓﾅｰ!!
（VVVFじゃないくせに）ぷ

>>910
禿胴！
今時VVVFも付いてないなんて藁っちゃうぜ！

平成車なのに・・・

3000形醍醐編成の営業運転開始はいつだ？
井の頭線新1000系より後なのか？

>>913
＞3000形醍醐編成
お召し列車みたいだな（藁

京王新鮮系は従来型とは何か違うの？

>>914
製造年度が違うyo！

>>914
内装がko9000に準じている。

>>902
4255Fと4258Fの動きに注目だね。
この２編成はどちらにしても近いうちに大野工場に入場する。
問題は全検のために入場するか廃車解体のために入場するか、だね。
もしかしたら4255Fは全検、4258Fは解体、って可能性もあるね。

>>917
2005年までに廃車ならば、もう全検は通さないのでは？？

ひょっとして、2600よりも先にあぼ〜んされる4000って出て来るかな。

>>919
可能性は十分あると思われ。
さらに言えば、4000より先にあぼ〜んされる9000もあるのではないかと。

3255Fの吊革は○？△？

>>921
慌てるな、情報を待て！
そのうち嫌なくらい見れるんだから。

.

8251試運転age
ドアのガラガラ音は解消したの？

4000より先にあぼーんされる9000なんて皮肉だ。
1000系が出る前は小田急の通勤型の看板車両だったのにな。

>>925
胴衣
一部の２６００より先に歯医者逝く４０００がいても何とも思わないが
一部の４０００より先に歯医者逝く９０００がいたら悲惨すぎる・・・

俺たちはいつまでも安泰だな

>>927
幸せ者だな。（ﾌﾟ
外見が綺麗でも中身はもうズタズタなんだよ。漏れらなんかも油断出来ないんだから。
そうだ、君たちには方向幕をプレゼントするよ。さっき大型重機くんが持って来たんだ。
ハィ、これ！→「快速｜館林行き」

>>928
「特急｜館林行き」に修正したうえ2600と4000にプレゼントしてあげてよ。

>>929
いらんわそんなもん

>930
お前ら十分働いたよ
よくやったな、お疲れさん

まっ、漏れ等には縁は無いな。＞方向幕

www.agui.net/oerimg/img-box/img20030204183540.jpg

きたぁぁぁぁぁぁ

荒らされないうちに次スレキボンヌ。
ここの所小田急系スレは引継ぎがうまくいってないので・・・。

>>933
キター！

>>933
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

思ってたよりｶｺｲｲ（w
側面が気になるな。

８０００の、次の更新車からＶＶＶＦになるって本当なのかな？

>>933
クハの床下機器が汚ねーままだ

>937
床下替えてないところもあるとなると
VVVFじゃないっぽいな。
ちなみにライトはハロゲン
HIDじゃないじょ

通称新新新3000とはおらのこった。五者胸痛雪渓になってまんるで3051のあにきとは面をのぞいて別人だーな。
俺らこれから蜂両固定もへーるんだぜ、4000,9000の兄貴のうち、4両を逝かせてやるよ。6両のあにきらは
あと酸年くれー活かし説いてやらー。

JR酉の103-3500のほうが3000よかマシだと思う。
だってあっちは雨樋隠してて前面一枚ガラスだから。

８２５１編成はAC-CP搭載したの？
床下の汚さ加減からすると未搭載っぽいんだが。

>>940
小田急3000は、外見では勝てないだろ。
あれで1800のボディーなら萌え萌えなんだがねぇ・・・

>>939
2003年度増備は、６連×４本＋８連＋３本でつか？これで４８両だね。
てことは２６００全廃＋４０００の４連ほぼ全廃（８本中６本廃車）だな。

イタイボロ車と新車が仲良く喧嘩してる会社はここですか？

>>939>>943
ほう、４連が先に廃車になるのですね。
それはいいことです。

そろそろ次スレきぼんぬ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044379090/l50

そろそろ次スレでも立てるか。

>>948
もう立ってるでし
2600＜小田急通勤車両を語るスレ２＞3000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044379090/l50

950

ま
ん
こ

よもき

横浜翠嵐

.

こんぺのこ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　 　横浜ｱﾘｰﾅ │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　│　　　　山
　　　　　　国際競技場 　 　　　　. ││　　　　　　　　　 　 　　 ┌┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　ラーメン　　　　　 ││　　　　. ／
　　　　　　　　　　　　　田んぼ 　 . ││　　　博物館 　　　　　新横浜駅 ..／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　 ││／l／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　 │　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　／ 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　オフィス街　 .／l／l　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　／　　 └┘　　　　　　　　山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　／　　　　 │
　　　___________　　　　　　　　　　　　││　　　 　　　／　　　　　　│
──l___________l────────┼┼────┘　ﾗﾌﾞﾎ 　　│
　　 　小机駅　　　　　　　　　　　　鳥山川

>>949
今度も１０００獲り失敗ですか。

1000捕り合戦逝くぞゴルァ！！（ＡＡ省略）

１０００獲りお待ちしておりますぅ！　ｗ

　雪積もらなかったね。残念だった。

新宿駅発各駅電車の13時〜13時30分の間の
発車時刻を教えていただけませんか？
乗り間違えて非常に困っています。。

>>961
むむ、一大事だね〜。

13: 05松 12遊 16厚 25厚
東海代々木でつか?

>>962さん
ありがとうございます！！本当に助かりました！
東海代々木ではないです(^^；

1000鶏合戦まだでつか？

>>961>>963
ネタやろ

南新宿・参宮橋・代々木八幡・東北沢周辺に、
東海大学代々木校舎以外に大学あったか?

大学とは限らない罠

まんこ

z

sex

　　　　また爆死！　全国の注目されていますよ。



.

ぽこちんきっす

974

用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀
賀用■■■用賀用■■■用賀用賀用賀■■■賀用賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用賀■賀用賀■賀用賀
賀用賀用■用賀用■用賀用賀用賀用賀賀用賀賀用賀用
用賀用賀用■用■用賀用賀用賀用賀用■■■用賀用賀
賀用賀用賀用■用賀用賀用賀用賀用■用賀用■用賀用
用賀用賀用賀■賀用賀用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用賀用■用賀用賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀用賀用賀■賀用賀用賀用賀用賀■賀用賀■賀用賀
賀用賀用賀■■■賀用賀用賀用賀用賀■■■賀用賀用
用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀
賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用
用賀用賀用■■■用賀用賀用賀用賀用■■■用賀用賀
賀用賀用■用賀用■用賀用賀用賀用■用賀用■用賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用■用賀用賀用賀用賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀■賀用賀用賀用賀用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用■用賀用賀■■■賀用賀用賀■■■■■■■賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用■用賀用■■賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀用賀用■■■用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用

■
■　http://www.youga.net/
■

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　の

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　レ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

>>1
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ) 　　ﾓｳ､ｵﾜﾘﾀﾞﾈ。
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,,-‐‐‐‐‐‐ｔ-:､_ `‐､､_
　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
　〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...　　;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.　　　　　　　　　　　　`‐､､
／　.._____.. .. .　｀｀```ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....　　　　　　　　､　　　　 ヽ､
ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==, ＜ よろしく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐"

sm

980!!!

また失敗ですか？




.

また性交ですか？




.

　　　　じらすなよ。性交したいんだが誰かが始めてくれなきゃあ！
　　　最後に邪魔されたら疲れがドッと出るからな！！




.

　λλ　　　　
／ ゜Д゜）　　うめうめ・・・・
￣￣￣　　　

　みんなに徹夜させるんか？　えみおチャ〜ン　　　そろそろ先陣キレや！　　　

よっしゃー

これでどうだ

　　　　　　　　　　　　　罠




.

それいけー

あと少し

そろそろか？

.

もう少しだな

asore

mouiccho

よっしゃ！

いけいけー

京王　

1000!!!

１０００ゲット

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。