【7000】小田急ロマンスカ−について ３【40000】

さがサポ大量あぼーんは理解できん。ってかマジなの？
乗車率も他の列車に比べて極端に悪い､ってほどでもないし。
そんなに混んでいる急行に乗せたいか？

小田急20000ってＪＲ倒壊チャイムついてまつか？

『大和市老人殺人事件』で、犯人が現場に残したメモ用紙の謎の言葉　『　ざ　ま　あ　み　ろ　』

って、犯人は絶対小田急小田原線利用者だよね。　　　　　　　　　　

>>311
多摩線だろ。

＞３１２
その理由は？？

>>313
>>311だと単に座間にかけただけ。
>>312だと今回のダイ改での多摩線＞江ノ島線を表していると思われ。

小田原からサポート号に初めて乗ったけど感動しました。
見た目はカッコ悪いけど内装が凄い豪華ですね。
乗り心地も良くて楽しかったです。
奮発して押し寿司も買って食べました。
こっちは普通でしたが妙においしく感じました。

サポートっていうよりＥＸＥのことでつね？

>>309
ロマンスカー時刻表、町田にもあった。てか、駅員に頼めば何処の駅でも、もらえると思うよ。
ロマンスカーって、沿線利用者からは、以外と嫌われてる。
まちBBS神奈川版小田急スレなんかで邪魔扱いされてるし、ロマンスカーのスジを快速急行にしてほしい人たちは、以外と多いよ。

>>317
てかラッシュ時の特急なんて乗らない奴からは嫌われてるだろ。
毎朝数百円払ってゆったり通勤してる人（毎日乗ったら金額もそうバカに
ならない上、混雑時は座席もとりにくい）と殺人的混雑の急行で通勤してる
人なら後者のほうが圧倒的多数だろうし。

漏れは沿線住民じゃないが夕方用事でﾛﾏﾝｽｶｰ乗ろうとして座席取れず萎える
ことが時々ある。
ついでにうちの沿線住民からの嫌われ者はN'EX・・。

>>317-318
それは通過駅利用者のヒガミだね

うち（成田）の方は成エクに不満を持ってる人はいないっす。
別にダイヤに支障が出る程本数多くないし。小田急が羨ましい！

多摩線ロマンスカ−増発マンセ−！！！
ＥＸＥじゃなくてマンセ−マンセ−マンセ−
展望席でマタ−リ帰宅マンセ−
でも１９時４５分発一番前の１０１〜１０４と特別席は
まずマニアしか乗っていない

今日の夜のホームウェイは人身事故の遅れをまともに喰らってますた
21:00新宿発のが町田についたの21:45頃だったーよ

でも、漏れは毎度の事ながら熟睡してたからあんまり関係無し（ｗ

>>322
乗り過ごさなくてﾖｶｰﾀね！

ホームウェイいつも満席ばかりでつかえねー
いつも発車間際まで空席ありの癖に増発される多摩線がうらやますぃよ

>>324
朝の通勤途中で駅でキップ買っていくか、インターネットで早い内に予約しないと
買えないですな困ったものです

つーか、怒られるかも知れないけど、多摩HWって必要か？？
本線系統特急の一部を新百合に増停車させれば多摩HWはいらんと思うのだが。
もちろん新百合を町田以上に優遇しろと言うわけではないよ。

京王多摩センターあたりの乗客を全席指定で釣ろうって。

唐木田逝きはEXEの後ろ4両だけで十分と思うのだが・・

>>325
帰りの時間が予測可能ならいいんだけどねぇ
今日は何時に帰れそうだというメドがたったときに携帯で空席照会すると
既に満席なんだよね・・

>>326-328
まちＢＢＳ神奈川板でもその話でかなり荒れてたよ。

赤外線カメラで撮ると、最前席の乗客の顔もガッチリ撮れるのかな？？？

↓

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|　333をいただきました　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>293
私も嬉しいぞ。

私が少年の頃、乗ったことはなくても誰でも思いつく私鉄の特急といえば、
小田急ロマンスカー、名鉄パノラマカー、近鉄ビスターカーだった。
外観や車両塗色パターンがすぐにイメージできた。
上京してＮＲＥの実物を見たときは猛烈に感動したよ。
著名な看板列車と初めて出会ったとき、鉄に関心がない人でも羨望の視線を送るだろう。

以前とは利用形態が変わったのは仕方ないけど、
ＥＸＥ登場でロマンスカーのイメージが壊されてしまった。
無粋な全面貫通幌を見たとき愕然とした思い出がある。

私も年を取ってしまったな。

>>334
ＮＲＥって何よ？

>>334
しかし、マイカーがベンツになると、特急なんかどうでもいいよ…になるよ。
はやく買いな。

ＮＲＥは、、、、、ＮＳＥかと小一時間、、、、、

>>326
多摩HWなくす＆代替で本線特急が新百合に停まる
↓
新百合客が本線特急占拠
↓
じゃあ本線特急増やそう
↓
新百合以遠がらがら
↓
要は新百合まで特急がいけばいいんだ
↓
結局多摩HWﾌｶｰﾂ

>>334
ＥＸＥの貫通側を見ると吐き気がする。
あんな面して走っているのが信じられん。
分割併合絶対反対。ＥＸＥは１０両固定化に１票！

>>337
あなた昔、NSEで小一時間も電車乗ってた人あるね、
小一時間も電車乗るあなた相当な田舎者あるよ。

>>335　>>337
すまん。打ち間違えた。
あと全面→前面

337。私ごときに小一時間も費やさなくでもよいぞな。

多摩センターとか永山って定年退職した貧乏老夫婦しか住んでないんじゃないの？

RSEを多摩線HW専業にすりゃいいでしょ。
あんなもん、本線系統に投入されたら、定員少なくて迷惑だ。
グリーン車に乗りたいヲタを除いてな。(w

全面貫通幌というのはデンマーク国鉄のIC3のようなのを言うのか

小田急線に入ってくるもので、中間だけど、
全面貫通幌なら、英断6000にもついてますな。

ホロだけなら、歴代連接ロマンスカーもそうですな。

>>336
それは鉄ヲタをやめるということ(ｗ
そういう漏れも鉄ヲタやめつつある。

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/mona/

>>346
漏れはお気に入りの車買ってからしばらくは車一辺倒だったけど
一段落して、また鉄に戻ってきますた（ｗ

つーか、漏れの趣味、船舶、飛行機、自動車、鉄道と一通り一巡して
何年か周期でまた他に移るみたい　　乗り物ヲタ？（ｗ

>>335
きっと日本食堂に感動したんでしょう

>>326
そうすると本線ＨＷが短距離ユーザーに買われ町田以遠の人が乗れなくなる罠

>>326,350
んだ、多摩HWなんて必要ない。廃止で結構。
その代わり新百合にもっとたくさん止めろ。町田以上に新百合を優遇しろ。
可能なら新百合に全部止めろ。

理由：
漏れが新百合ﾕｰｻﾞだからｗ

>>351
わかったわかった。君の気持ちはわかったから、
ボイスセンターにでも提案してみたらどうだ？
とりあえず「検討いたします」とは言ってもらえると思うぞ。

>>351
おいらも新百合ユーザーだが本線ＨＷと棲み分けしてﾎｽｨ

新百合なんて、すぐ戸建の住宅街じゃん。
あんなとこHW停車禁止！
もっとビルマンション街にHW停車を優先させろい。

>>351
>>338

>>354
ビルマンション街って何処？

ビルマン

>>354 >>356
一戸建を買えない貧乏人の街ですか