南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ11→中央林間

試運転祭り実施中なので、引き続き早めに新スレを立てときます。
半蔵門延伸スレ10を使い切るまで保全進行でお願いします。

ちなみに現在の車両の動き等は誰かにまとめて頂きます。
まとめ役の方よろしく！！

前スレ
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ10→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039669554/l50


過去スレ
通勤準急　南栗橋　or　中央林間（半蔵門延伸スレ）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10061/1006114847.html

中央林間?←新・半蔵門線スレ→南栗橋?
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006026081.html

南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ５→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/l50

南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ６→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032185853/-100

南栗橋←試運転間近 半蔵門延伸スレ08→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036154154/l50

南栗橋←試運転祭りへ 半蔵門延伸スレ9→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038033205/-100

2げと〜

ハイハイ、3ゲット！

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>4
はぁ・・・

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

スレの進行速度早すぎ

はいはい、もうちゃんと作ってありますよ。

【営団】
08-104Fが12／24日車発で搬入。
これで年内の甲種回送は終了。
尚、試運転は引続き行われており、目撃情報多数。
また鷺沼ではホームに2本並ぶ姿も見られる。
12／25には、鉄道車両工業会員限定の試乗会が行われる。
いよいよ1月より、待望の営業運転開始。

また、年明けには、8000系の東武入線が待っている。

【東武】
30000系の増備は年内分は終了。
現在、12・13Fはバラで営業運転に入っている。
11・14Fは12／24現在、10連を組んで南栗橋車両基地に留置中。
こちらも年明けには営団・東急への入線の予定。祭りの予感・・・
尚、15Fは2月以降になる見込み（「TRAIN」によれば、1月は無い模様）。

【東急】
5103Fが12／18・19、長津田着で搬入。
基本的には5102Fと変わらないが、クーラーの相違などの違いが見られる。
5102Fは12／18から営業運転開始。
一方、5101Fが12／14〜15にかけてついに東武線入り。
赤と緑のラインを巻いた電車は東武線では異彩を放っていた。
12／17に返却回送までの間、東武沿線各地で祭りになったのは
言うまでもない。春日部では30人程集合し、大祭りになったとか。

8500系は東武対応改造が一段落し、現在はTOQ BOX車の8634Fが
長津田工場に入場中。おそらく、東武対応工事を完了の上戻ると思われる。

一方、大方の予想通り、8590系が１月中に田都から撤退する事に。


8500系の東武入線も年明け後。

2003．3．19ダイヤ改正概要
東急
www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/021210.html
営団地下鉄
www.tokyometro.go.jp/index.htm
東武鉄道
www.tobu.co.jp/news/2002/12/021210.html

1月6日から翌日にわたる
↑(1月6日の終車後〜押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140〜410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

1月6･10日
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

1月8･13日から翌日にわたる
↑(1月8･13日の終車後〜南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217〜418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026〜鷺沼or長津田ヘ

1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120〜鷺沼ヘ

1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621〜鷺沼ヘ



東急側の情報きぼんぬ。

>>9
１５Ｆは４月以降引渡し予定。（日経産業では来年度の東武の設備投資に
盛り込まれているとの記事あり）

なお、東武車の田都・半蔵門線における誘導障害試験は、１月６日の終電
後開始との噂あり。ただし正確性にかけるのであまり当てにはなりませんが。

前スレからの移行に備え、只今試運転中age。

【厨房】東急系掲示板ヲチスレ【相直間近】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040738322/l50

掲示板魚地ネタはこっちに

新刷れおめ〜♪

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という脳内設定だったのよ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝終＝

民度ネタは何処に書き込めばいいのでしょうか？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040007200/l50

>>18

【民度】東急6000系を褒めてみよう！【厨房】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036807727/l50

完全使用開始age

30000系中間車増備で10両固定化ｷﾎﾞﾝ

前スレの牛田〜東向島に止めろネタだが
数年後に浅草行き減で実現に1票
日中は通過する意味ないよ。通過したって遅いんだから

>>23
遅いから通過するんだろ。

５０７０来年春引退確定。
なお、３月上旬「さよなら５０７０系」というイベント電車が
柏〜東武日光間を往復する模様。

>>22
用途が限られてしまうから無理。

>>25
マジだったらうれしいなー
ヤボだけどソースは？

>>26
せめて浅草が10両対応になればねぇ。

>>25
東武関連スレから持ってきたから俺も本当かどうかは？

個人的には浅草口の準急運用に入ってもらいたい＞5070

浅草−伊勢崎間（A準急）と浅草−新栃木間を1往復ずつ。

>>29
了解っす。

>>30
やめてくれ・・・
これ以上評定速度落としてどうする

と、釣られてみるテスト。

>>31
いやいや、あくまでもさよなら運転の日に1往復ずつだけってことで。

隅田川をゆ〜っくり渡って、複々線を爆走、新越谷付近を大丈夫？ってくらいゆっくり登って、
あとは動物公園以北の田園地帯を爆音まき散らしながら。

>>32
なるほど。
実現したらその日はダイヤが乱れまくりそうだね(w
なんにせよさよなら運転やるとしたら激しく載りたいsage

スレ違いの話題ばっかりでｽﾏｿ。

東急５０００系　春日部で準急退避
で、その準急が５０７０系で

はぁはぁ。

>>11・14Fは12／24現在、10連を組んで南栗橋車両基地に留置中。


窓から車庫方面を眺めて見ましたが、どれだかよくわからないでつ。

>>35
本線側から見れば、いちばん奥でしょう。

携帯にブックマークしたいからage

エイジ

>>38＝年齢

フォトギャラに営団8000系簡易運転台について質問している香具師がいた・・・。
厨房化もここまで来たのね・・・。

>>40
見たそれ。くの字な８０００系をどうやったら平妻にできるのか小一（ｗ

08系試運転IN@水天宮前

車内LEDはスクロールで下段に
「この電車は東武線直通 幸手ゆき For Satte」

>>42
ネタでしょ。

>>43
ホンモノ。

幸手って折り返し設備あるの？

南栗橋行きが出来る前は幸手折返しが標準でしたよ

>>45
南栗橋が無いときにあった(幸手逝

昔の幸手は3番線のであって、2番線が折り返し＆待避用になってた。

設定があるからと言って、その行き先の電車が必ずあるわけじゃないし。
某Ｆギャラでも「北千住」表示の目撃情報
の多さに、管理人氏が上記の如く、穏やかに
ブチ（以下ご想像にお任せします）

南栗橋、杉戸高野台駅は1986年8月26日開業

北千住行きはあってもおかしくないが、ありえない幸手行きを設定に入れるのか？
それとも、どの駅でも表示できるのか？たとえば姫宮行きとか。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/08suiten1226.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/08suiten1226-2.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/08ledsatte.JPG

セルフ祭りin水天宮前。
「幸手」はスクロールだったからやっぱブレてる・・・

おお幸手だ。

42に乾杯

実はもう１人撮ってる人がいたんだけど、
まさかあの人だったとは・・・
さっそくＦギャラ,半蔵門に書きコしてる。

おー、ホントだ。
疑ってスマン＞42氏

この調子だと、モニタでどんな行き先も設定できるのかね？

東武の曳船・押上間には、特に線名ってつかないの？
東武半蔵門線とか。

>>56
いえいえ。
漏れも意外だと思った位だから。

＞モニタでどんな行き先も設定できるのかね？

何でもありだとは思わないけどね。
プログラムに設定すればできるだろうけど。

区間準急　一ノ割とかできたら（ｗ

見たマンマ報告です。
本日、工事で清澄白河に入りました。
押上方向から8007Fが試運転表示で入線してきました。
車内には測定機器がたくさん積まれてました。

その後はどっち方向に向かって行ったか
わかりません。

>>57
曳舟ー押上は線増(複々線)扱いだから路線名は付きません

>>56
田都線での試運転０８の車内表示器は梶が谷行きになってた

>>62
いろいろやってるみたいね。

６０５０の朝方の浅草行き準急って未だにあるの?

>>64
杉戸高野台 5:48発の浅草行きは6050系6両

>>62
区間準急で出たら萌えるな。

盛り上がってきたから上げておくか。

今日も08系の試運転、あるなかあ？

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ttp://homepage1.nifty.com/tabi-mo/voice.htm
ここ見ても30000のお姉さんは謎だぁ。

東武鉄道に直接電話かければ教えてくれんじゃないの？＞声の主

>>65有難う。

>>64 ある。回送を兼ねてるからね。

メトロニュースの1月号が置いてあった。
半蔵門延伸の件はHPと同じ内容で書いてあったけど、
08系運転開始の事はなかった（写真はあったけど）。

>>69
しЯｺﾋの車内放送ﾓﾅｰ

>>70
俳優さんや、所属先の事務所に問い合わせるなど、先方さまのご迷惑になるような行為は絶対にしないようにしてください。お願いいたします。

鉄道会社も迷惑なんじゃない？

第４編成搬入！！

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021227193121.jpg

今日の36612F。

>>77
業平橋の浅草寄りだね。
そこは本社屋から丸見えだから俺はあまり好まない場所だな。
ところで、そこの下を通っている道の地名標識が「業平駅」になってるのが
以前から気になって仕方が無い。

あげておく。

>>12
臨時回送列車運転
東武車両（30000型）の営団地下鉄半蔵門線、東急田園都市線内誘導障害試験およびＡＴＣ機能試験実施のため

編成 30000型10両
期日 1月11・17日
回5670 南栗橋1907 春日部1924-37 せんげん台1943-47 曳舟2022-23 押上2026〜
編成 30000型10両
期日 1月13・22日
回5637 〜押上1030 曳舟1032-33 春日部1102-03 東武動物公園1108-08 南栗橋1117

>>80
讃楠。

>>64
今朝、これに乗って出張行きましただ。
6161Fがケツにつながってた。

うーん、営団線内はともかく、東急線内での時刻が知りたいな。

>>80
回送スジが１２月１４日・１７日とまったく同じなので・・・。
Ｆギャラの過去ログから推測すると
水天宮前２１：２０〜２６分の間１番線で２３分発の中央林間行きを待機。
２１時４５〜５０分の間に渋谷、２１：５６分桜新町　２２：１６梶が谷
で後続待機と思われ。ならば、２２：２５分に鷺沼か？
もっとも、水天宮前の時刻表のところに、時刻変更のお知らせが貼ってある
と思うけど。

あげ。

今週の「ぶらり途中下車」は東武伊勢崎線。
タイトルバックに31613F。

>>86
忘れてた…
今から見るか

>>86
忘れてた…
完全に手遅れだ

>>86
忘れ（略

>>89
あの、すんません。そこでコントやらんよーに。

と突っ込んでみるテストをしつつ・・・

鷺沼で08系の3ショットが！
（正確には間に8000系が1本挟まってるが。）

>>90
写真撮ってたらうpしる！

350形来春廃車age

>84
行きは終電後、かもしれんぞ。
返しがラッシュ終了直後というのがなんとも驚きだが。

ほいっ。
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021228162150.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021228162251.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021228162441.jpg

こんなんでお許しを・・・

>>94
酸楠湖！！
奥の08と8000が入れ代わってたら最高だったな。
それにしても08は美しい。。今夜はﾄﾘﾌﾟﾙな08ﾀﾝとﾊｧﾊｧする！

よーし、パパいまから鷺沼に逝っちゃうぞー！って、もう日が暮れる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今日5000系は昼は全部長津田の車庫にいた。

ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/tobu10050b.wav

99

100!

パープルマンセー

http://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/tobu10050b.wav

東武に苦情を言いたいのだがどこの問い合わせればいい?

業平橋駅から徒歩1分の東武本社へ直接どうぞ。

www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/08sagi.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/5101omote.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/8535setteiki.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/daishugo.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/mk5101.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/nagaken1.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/tsukushinoannai.JPG
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/k8dote.JPG

ネタが無いので、今まで撮った写真をピックアップ。
尚、一部ガイシュツ、スレ違い？っぽいもの有。
また、一部重いかも。

>>105
k8って、金八かよ

東武に苦情を言いたいのだがどこの問い合わせればいい?
アドレス教えて。

107に苦情を言いたいのだがどこ「に」問い合わせればいい?
アドレス教えて。

[email protected]

東武鉄道の公式メールアドレスはないので電話で。

>>107

東武鉄道へのご意見・ご要望は、このスレッドから送信できます。

１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄にあなたのメールアドレスを入力します。
３．本文欄にご意見・ご要望等の内容を記入し、「書き込む」のボタンを押します。
４．メッセージが「送信いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと鉄道路車板のトップページに戻ってくるので、再度１〜３を繰り返してください。
　　（本文欄の内容は事前にコピーしておくと便利です。）
６．家庭の電話回線よりも企業や学校の専用回線からの方が、サーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。
　　　　　　　必ずこのスレッドから上記の操作を実行してください。
　　　　　　　また、メールアドレスのご入力がないと、回答できませんのでご注意願います。

>>初心者

>>111はわな。
詳しくは「２ｃｈのインフォメーション」を読まれ。

　

竹の塚始発を増発してくれ
１００８０を限定運用にしてくれ
踏切の遮断時間を短くしてくれ
半蔵門線直通列車は北千住以南を各駅停車としてくれ
車内改札を廃止してくれ
栗橋、栃木、久喜をノーラッチでJRに乗り換えられるようにしてくれ
女性車掌を増やしてくれ

www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/daishugo.JPG


おぉ、俺がこないだ見たのはちょうどこんな感じだったよ。

>>113
>女性車掌を増やしてくれ

いっぱいいるじゃん。乗客専務のおばちゃん。

>>113
>車内改札を廃止してくれ

キセル防止の観点から廃止はないね

>栗橋、栃木、久喜をノーラッチでJRに乗り換えられるようにしてくれ

キセルが多かったからノーラッチじゃなくなったんだよ

>>116
て優香
最近は検札してないんじゃない？
パスネットの販売やら車内精算は来るけどさ

追記
東武線内の話ね。野岩、会津はバリバリ来る

宇都宮線より北の東武沿線の人に恩恵はあるのかな？
例えば渋谷に向かう場合、
これ使うよりJR使ったほうが、全然早い気がするが、、

しつもんですがとうぶせんはけんさつがあるのでしょうか？
みなみくりはしよりみなみもあるのでしょうか？
かいとうおねがいします。

>>117
今年は３回くらい検札にあった。
昼ごろが多いみたいね。

いやね、昨日(12/28)の最終の快速→最終の準急新栃木ゆきのスジに
新栃木から乗ってきた車掌(中年)がけんかをうってきたものでね。

向こうに非があるのに、すいませんのひとこともないんだよ。

おそらく３月１９日は検札やりまくりだろう。

みなみくりはしよりみなみでもけんさつあるのならおれは3がつ19にちに
ちゅうおうりんかん〜みなみくりはしまでふせいじょうしゃできないじゃないか。
はつのりうんちんでみなみくりはしいってかえってこうようかとおもったのに。

車内を満員にさせれば検札なんてやる気失せるだろ(w

ふつうのじゅんきゅうとかでもけんさつあるの？

>>119

久喜・栗橋以北からでは
断然湘南新宿ラインが早い

検札ってパスネットを提示したらどうなるの？

>>128
入場記録を見るだけぢゃないか？？

>>129
正解！

>>128-130
正しくは、どこからJR線に入ってきたかを問い詰められたうえでその場で現金清算

激しくスレを勘違い
吊ってくる

>>127
だよな〜、地下鉄が遅すぎなんだよ。
JRには、東海道線ー高崎、宇都宮線を直通運転してほしいな。
そうすれば、都心を抜けるのが快適になるのにね。
関東の鉄道はトロすぎ、関西を見習ってほしいよ。

残念です。
まず残り度数を見ます。
乗車駅から申告着駅までの度数が足りてる場合はパス。
不足の場合は、運賃−初乗り書き込み表示の運賃、を頂きます。そして今度、乗車する時は、その乗車駅で自動改札を通れるよう処置してくださいと、お客様へ告知します。
東武＋営団＋他社＋他社の４社線分の料金表を携帯しております。
なお、乗車券、定期券、ﾊﾟｽﾈｯﾄは、東武線内⇔東武線内は有効時間は５時間です。

>>133
東武もそれが分かっているから区間準急なんだろ
仮に直通快速なんて作っても利用は伸びないだろうな

【2003世界同時】さいたま〜！と叫ぶ【ｶｳﾝﾄﾀﾞｳｿ】

2003年1/1　元旦
ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝで2003年になった瞬間、
「さいたまさいたま〜！」と叫びませんか？午前0時。

初詣、人ごみの中で。
ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝのﾗｲﾌﾞ会場で。

空に向かって「さいたまさいたま〜！」
ひとり静かに「さいたまさいたま〜..」

■本スレ■[お祭りch]　
【2003全国同時】さいたま〜！と叫ぶ【ｶｳﾝﾄﾀﾞｳｿ】
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040756231/

営団内での運賃についての話ですが、
錦糸町―代々木―渋谷(29〜31分ぐらい)　JRだと210円、
錦糸町―渋谷(28分)　営団地下鉄で230円？だとしたら、
錦糸町駅近隣住民は利用しないかもしれない。
水天宮からは、190円だけど、これを錦糸町まで伸ばせれば・・・

>>129
東武と営団の運賃問題とかあるじゃん。あれでさ、
たとえば、東武の北千住までと、千代田線で大手町までの定期があるとする。
半蔵門線に向けて北千住より先のあたりで検札に捕まったとする。この場合
「大手町まで」
「錦糸町まで」
「渋谷まで」
等々何と言おうとパスネットを出されたら車掌としてはお手上げだよね。

いまだに車内清算、パンチ式の紙だしねぇ･･。

>>133
特に日比谷線は遅すぎ
スレとちと離れているのでsage

>>137
錦糸町民は渋谷しか行かないのですか？

マンスリーとーぶ新年号に改正の記事があったが、
その他に、
「営団半蔵門線、東急田園都市線沿線のご案内」
というのを、3ヶ月連載でやるらしい。

今月は、
錦糸町・・・東京マリオネットホテル錦糸町東武
水天宮前・・・水天宮
大手町・・・逓信総合博物館
神保町・・・古書店街
の紹介が書いてあった。

田園都市線って、どこの何を紹介するんだか？

>>142
三軒茶屋
二子玉川
たまプラーザ
青葉台
南町田

まじめな話、東武鉄道−営団の精算問題どうなるんだろう？
北千住−押上間でキチガイのように検札やるか？

>>139
春の改正で端末入れるとかなかったっけ？

>>142
二子新地
田奈
長津田

自分の場合、パスネットの表を見せただけで、
「ありがとうございます」と言って、去ってしまったけど。

南栗橋行きといったら中央林間から丹念に各駅でとまっていくのか？どのくらい時間かかるのか？

>>148
データイムは3本／ｈ中2本が東急線内各停だからねぇ。
2時間半位か？

>>142 >>146
田都だと
二子新地・田奈･･･？
二子玉川　玉川高島屋
たまプラーザ　東急S.C.
青葉台　東急SQUARE(元東急S.C.)
南町田　ｸﾞﾗﾝﾍﾞﾘｰﾓｰﾙ
だと考えられるが･･･

>>150
二子新地・・・多摩川河川敷（せせらぎ公園）

東急SC、SQUAREなどって、東武で紹介されるか？

紹介されないな・・・

地下鉄って、快速走らせる事は無理なのかな？
日比谷線便利なんだけどなぁ、、

>>153
北千住−上野−秋葉原−人形町−茅場町−・・・

三軒茶屋（世田谷のボロ市とか）、
二子玉川（河川敷だろ）、
溝の口（どっか名所くらいあるだろ）、
鷺沼（プール）、
長津田（こどもの国）
ってところか。

東急がらみの宣伝はせんだろ。

>>154
カーブブレーキはATC常用で。

鷺沼プールは廃止になる罠

>>１５３
半蔵門線の場合、青山一丁目は通過でも良いんでないか？
表参道で銀座線が待ってるし・・・

あとは、住吉の有楽町線用の施設を使って追い越すか棚。
ただ、住吉で抜いてもあんまり意味無いような気もするけど。


半蔵門が5分毎になるけど、そうなると銀座線とはパターン合わなくなるよな。
終日混んでるから、渋谷ー上野間日中２．５分毎とかにしてもいい気がするけどな。

すると今度は丸の内線との整合が…今も取れてないか。

>まじめな話、東武鉄道−営団の精算問題どうなるんだろう？
>北千住−押上間でキチガイのように検札やるか？

昼は出来てもラッシュ時が厳しい罠

たとえSC、SQが無くてもその街にはなにかあるよ

>>161
北千住−押上で検札は無いだろうな
都内だし乗客の理解が得られないだろうし
10両検札する為の人員を確保するほど儲からない（w

>>161-163
結局は昼間はランダムに検札、定期で不正乗車する奴は泣き寝入り…かなぁ。
あとは何度か話題に上がった北千住千代田線中間改札か…
これが一番効果はあると思うが（中間改札通らなかったら弾けばＯＫ）朝捌けるかがなぁ。
下手すれば北千住は入場規制されたりするクラスだし。

新０５系もＨＩＤ見たいね
関係ないけど落ちてるからage

検札してもどうしようも無いな
パスネは精算不可能だし、定期客は朝夕で不可、後は切符客だが…
あと曳舟−北千住間でやるって事は余程手早くやらないとならないし

最終的には、利用者の良心に任せるってことになるんじゃないかな。
こればかりは、完全に料金を徴収するのは無理だと思うよ。

データイムは3本／ｈ中2本が東急線内各停だからねぇ。
2時間半位か？

のぞみで東京から新大阪行ける時間だな（ｗ

冷蔵庫がよく言ってるけど、交通量調査の流動を見て、営団が東武に払う形に
なるんじゃないのかね？

パスネットを見ただけで済んだマジで 相鉄→小田急→営団→東武 あと、京急→都営→営団→東武 で来たら車内清算させられた。清算額が正しいのか不安に思ったし、次に使う時なんで駅事務所で説明し強制終了だべ。昼間の東武線は危険だ！

京王線から乗った時に、小田急線経由ですか都営地下鉄線経由ですかと、車内検札に聞かれた。パスネットなのに、車内で清算させられたよ。もう一枚パスネット持ってれば、逃げられたかもな？

>>171
京王の駅から千代田線経由で東武へって事か？？
このルートで行く方も行くほうだとは思うけどな


東武って検札やってるの？最低でも日光線南栗橋、伊勢崎線館林までではやらんよな？

これじゃ田都住民は車内青酸怖くて東武に遊びに行けないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>172
快速なんかだと問題なく北千住発車後5分くらいではじめる(下り)

>>172
準急以下でもやる時はやるよ。何でもなさそうな時に突如やって来る。

>>174
快速のは検札じゃなくて精算したい人が呼び止めて精算出来るって
だけだろ。
>>175
準急以下なら検札だね。

以前、北千住から春日部に行ったときに準急新栃木ゆきに乗ってたら、　　　　　　　　草加から「乗車券を拝見…」がきてびびったよ。 遠い行先の準急や快速はかなり危ないかも。　 区準はまだ来た例がないな。

いちいち検札するなんて！？
やっぱり民度の違いですかね。田園都市線では考えられないことです。
低所得者層は不正乗車多いことがわかりますね。

>>155
鷺沼プールは先ごろ廃止が決定しました。

>>178
その通りです。
車掌も武装してないと危険かもね。
東南アジア並の治安だから・・・

>>179
鷺沼プール跡地利用
ttp://www.city.kawasaki.jp/80/80syomu/home/topics/enquate/enquate.htm

>>134
入場券30分、その他2時間じゃなかったのか。

>>178　>>180
ずいぶんと質の悪い燃料ですね。

検札検札って言ってるけど
そんな毎日やってる訳ではないよ
俺も20年以上乗ってるけどここ5年はあってないし
運悪くあたらない事を祈る事だな（w

パスネット導入＆乗車券入出場記録チェックを始めてから、
車内検札はほとんどやってません。
昼間、準急に乗ってるのは、車内精算（希望者）とパスネットの販売のみ。

>>178　>>180
あなた達が使っている東京急行電鉄と違って、東武鉄道は路線が大きいだけあって無人駅があるので

>>186
マジレスしちゃいかんよ。ただの田玉冬厨に。

>>183
でも、火がついちゃいそうな悪寒。

3月の改正から南栗橋検修区が発足して春日部・館林・栃木は南栗橋検修区の支所に
格下げになります。したがって、1800系・200系・6050系その他通勤車もすべて
（除く野田線）所属は南栗橋検修区になり常駐が各支所になります。
8000系ワンマンカーについては、毎朝南栗橋検修区又は春日部支所から
大師・小泉線まで回送され運用に就きます。
また、館林・栃木は月検査（交番検査）を行わないので3ヶ月に1回は月検査を受けに
館林の車は春日部支所に、栃木は南栗橋検修区に回送されてきます。

あともう一つ、３月のダイヤ改正になると、東武は大幅な人事異動が
あるよ。
本線系統では、「業平橋電車乗務区・業平橋車掌区」が発足。春日部・
南栗橋の乗務員がこちらに異動になる模様。
担当線区は亀戸線・大師線・本線のスペーシア、押上〜北千住間の全電車
浅草〜北春日部間。なお、浅草〜北千住間を通る電車の７割がここの担当
になります。これで、おばちゃんの車内検札もリストラの為あぼーんか？

>>186
　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　おいおい東武は無人駅なんだってさ
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ｳﾜｰﾄﾞｲﾅｶ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ﾏｼﾞｶﾖ

　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　ﾐﾝﾄﾞﾉﾁｶﾞｲﾔﾈ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>186
東武は無人駅なんだとさ

　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　東武は無人！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　　東武は無人！
東武は無人〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>185
漏れも、少なくともパスネット導入以後は
車内改札は見たこと無いなあ。
車内精算＆パスネット販売はしょっちゅう来るけど。

　　民度・生活レヴェルがあまりにも違いすぎるので

　　東武＝半蔵門線＝田園都市線の相互直通には

　　　　　　ム　リ　が　あ　り　ま　す

燃料が大量に注入されているスレはここですか？

そりゃそうと、０８系って、元旦から走るのかな？
昨日の夕方の鷺沼じゃ、前日と同じように３編成が
留置してあったし。
もう営業開始に向けての試運転は終了か？

民度って何？

　　埼玉・栃木・群馬には凶悪犯罪が多発しています

　　不正入国就労者も多数潜伏しています

　　そんな地域と相互直通するのは問題がありすぎます

>>197
もうコントはやらないぞ。

200？

神奈川も埼玉もどっちもどっちだってなんでわからないかなー。
ヴァカだから気づかないのか（ｗ

>>201
季節が冬だからでしょう（ｗ

ぶっちゃけ田都住民は馬鹿ですね、Lvが違ってますね・・・ﾊﾊﾊ
やべ馬鹿どもにマジなっちまった

冬ですね。

で、次の試運転祭りはいつなんだ？

08系のおあずけ生殺し状態に我慢できない奴→

>>12の
1月６日って、何が走るんだろう？

渋谷の改札前に設置された発車案内表示って、パッと見、たったの２段なんだね。
東急＆営団の始発駅なんだから、東横渋谷みたいなデカイのとりつけないのかね。
天井低いから無理だからかな？
それよりも、営団がただケチっただけ？
ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/image/tokyu02/1040823101.3271.1.jpg

>>207
東武車が東急乳腺じゃないの？

>>208
始発駅といっても、実質中間駅だからねー・・・
他の同じ様な駅（目黒、新線新宿など）でも
付いてないし。

>>210
そうなんだ。
まぁ、それに、東急、東武共に種別は２つだけだから、
そんなデカイのは必要ないのかもね・・

運車云狂会言志の新年号に
08系の紹介がウプされますた。
冒頭２ページは総天然色！

田奈変電所落雷事故のドキュメントも有馬すよ。

>>197
民度・・・
住人の生活意識の程度とか社会性とか、そういうことじゃないの。
総じて東武沿線は民度が低いとされている。

>>213
その基準だったら
一番低いのは田都沿線の渋谷だな

>>207
この日は終電後２本あるんだよね
営団８０００と東急８５００かと思われ

もう、民度の話はやめてくれ！！おもしろくもなんともない！！

冬まっさかりだな・・

サブ〜い。

年越し雪だし・・・

>>216
まあ、そういじけなさんな。伊勢崎線にもいいところが１つくらいあると思うよ。

>>220
たった1つかよ（ｗ
もっとあるだろ…

>>211
というか単にホーム設置用の使いまわしな罠。

>>222
押上が2段だったら
――――――――――――――――――
｜1st　当駅止まり　　　｜現在時刻　｜
｜2nd　当駅止まり　　　｜ 12:00　　|
――――――――――――――――――
で東武直通が何時来るか分からないな

個人的に営団の発車案内板は、古くさくて嫌い。
東急の方がｶｺｲｲ！
ただし、東急の「電車がきます」はナシの方向で。

東武はどんなのだっけね？

>>220
いやいや、漏れは田都沿線住民だ。。んで、郵便番号も216。
どうでもいいのでsage

>>225
東武は色々タイプがあるね。

ところで、営団・東急の新型案内板には
「押上・南栗橋方面」って出てるけど
東武で「中央林間方面」って出るかどうか。

どっかに、東横の発車案内板の写真なかった？

渋谷のね

>>229
ttp://akasyo9.hp.infoseek.co.jp/toyoko/shibuya/shibuya.htm
検索したけど、こんな細かいのしかなかった。

www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/hassha/tokyu/index.html
もっといいのがあった。

www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/hassha/tobu/index.html
ついでに東武。

>>232
以前の浅草のテレビモニター使ってるやつ、
分かりにくいけどユニークだったよな。
スレ違いsage

※頑として自社線のダイヤを優先させるため、乗り入れ先の全てのダイヤパターンを乱してしまい、全ての乗客の迷惑になっている
−＞「迷惑乗り入れ」

※乗り入れ先どころか自社線にすら合わない糞車両を投入して、乗り心地が悪く、乗客にも不便をかけている
−＞「駄作車両」

※最短距離で乗り換えさせる工夫を何もしないばかりか、乗換通路をわざわざ遠回りさせるなど、乗客に大きな負担をかけている
−＞「不便な乗換」

※JRが民営化前の汚名返上を達成したと言うのに、客に対するタメ口、暴言、馬鹿にしたような口利き
−＞「最低の現場職員」

※常態化して久しい東西線朝の遅延・酷い混雑を放置するなど、輸送を改善しようとする工夫と努力を全くしていない
−＞「公共輸送責務の放置」

※オウム事件でたくさんの乗客が死傷したのに、ゴミ駅員２名の犬死にを盾に、被害者づらを決め込む厚顔さ。中目黒事故でも、その体質をいかんなく発揮
−＞「責任転嫁と、乗客への責任感の欠如」

※昔の「地下鉄では冷房はできない論」など、乗客も世間もど素人だから、騙しても嘘をついてもいいという腐った根性
−＞「身に染みついた嘘つき体質」

こんなクソ営団は解体して、JRと民鉄各社の共同運営の新しい機関に地下鉄を運営させよう。今の営団職員は全員解雇し鉄道界から追放しよう。

放っておいても、１年半でなくなるよ。

ぐふふ

営団に対していろいろと不満があるのはわかるが、
亡くなった方をゴミよばわりするのには感心できんな。

>234の見解には偏りが多いと思うが、態度の良くない現場職員が
多いという意見には同意できる。
(基本的に営団の問題の多くは、現在の営団の置かれている立場や、
その制度に根ざしているものが多い)

まあ民営化後数年もすれば、団塊の多くが退職を迎えるだろうし、
コネ採用もなくなれば、雰囲気はだいぶ変わるのではないかと思う。
もっとも私が期待しているのは、天下りの官僚出身者の排除であるが・・・

どーでもいーんだけど、栗橋町って本気で南栗橋の整備してんのかな？！
東口は自販機の列と夜に開くラーメンの屋台、右側に外れに怪しいコンビニ、西口にはケーキ屋とピザ屋しかいない・・・・。
およそ通勤圏の駅とは思えん光景だな・・・・。
え、印旛日本医大？！・・・それをいっちゃったら・・・・（藁）
どっちにしろ、泥酔客の慌てっぷりが見てみたいな。

>>238
それは町で整備する事なのか？
住んでる人が少なくて何も無いだけだろ

>>238
駅前環境なら日医大の方がマシかもよ。
駐車場の広いスーパーマーケットもあるし。

>> 230
これはどうも。東横渋谷くらい立派なのがいいね。

南栗橋･･･。
新たなスリさんの仕事場になる予感。

栗橋町にとっては東武よりJR宇都宮線の方が大事だから
南栗橋より栗橋駅前の整備を優先するのは当たり前

東武にとっても高野台と幸手をフォローする列車を最南の折返し駅で折返したいので
南栗橋行きにしてるだけ

双方ともにそっぽを向いているのだから寂れて当たり前

関係ないけど、栗橋(南栗橋)−渋谷の所用時分も書いておく
JR宇都宮線　栗橋−渋谷:70分(日中の湘南新宿ライン)
東武日光線　南栗橋−渋谷:90分(ダイ改パンフ記載の数字)

>>242
しかしあまりに辺鄙なところなのでスリ師も帰れなくなって困る罠
・・・・・・栗橋まで結構遠いよ

>>242
なぜ、「新たな」なの？
今でも南栗橋行きはいっぱい設定されているでしょ。

>>242
全部客おろして引き上げ線で折り返す罠

あのさ民度って言うけど、
要するに田舎者って言いたいんだろ、東武住人のことを。違うのか？

区間準急が20分おきという事は、伊勢崎線系統のサイクルも現行の1時間ヘッド30分サイクル
から、20分サイクルに変えるのかね？
南栗橋以北も20分おきになるのか？
そして日々直も半蔵門転移の意味もこめて10分おき（これだと時間調整も無くなって
ウマー：これまでは東横直通がネックだったけど、30分おきになったし、S車限定で
3社直通もあるか？？？）とするのかね？

>>216に同意する。
そんなにその話をしたかったら、
「箕輪」スレでやるか新スレ立ててやってくれ。

南栗橋が発展していない理由。


町に整備のための金がありません。


資金不足で校舎が改築できず、まもなく町立幼稚園が閉園します。

住民として恥ずかしい限り。

同時期にできた杉戸高野台がうらやましい。

>>248
日光線方面の準急は日中1本／ｈが南栗橋止まり。
平均30分間隔だね。通過待ちなどである程度バランスを取る
だろうけど。

今の準急のパターンは間違いなく変わる。
日中の太田以北の準急時刻がほぼそのまま（特急時刻表より）。
ということはA準急から格下げになる伊勢崎逝きの浅草発時刻が
今と変わるのは確実。

>>247
違う。
田舎モノは地方にいくらでも居る。
民度が低いとは、低所得者でがめつい・コスい・あさましい　の3点セット人や
犯罪者（特に警察が取り合わないような軽犯罪）が非常に多い事。
殺人事件等の極少凶悪犯罪は高所得者の住む町と比率は大差ない。
しかしスリ、置き引き、ひったくり、コソドロ、カツアゲ等は
東武伊勢崎線沿線はワーストの部類だろう。民生受給者数調べてごらん？
足立区、埼玉県東南端は非常に高いよ。

>>252
その基準だと田都沿線の渋谷が一番高いですね

>>251
と言う事は

浅草方面からの下り電車のうち
1時間あたり区間準急3本、準急1本が南栗橋止まりで、栗橋以北へ行くのは2本

通過電車を除くと南栗橋止まり２：以北直通１ってことかよ・・・・


栗橋（実際には最低でも東洋大だっけ？）まで行けって言いたいけど、そんな事したら、南栗橋はもちろん、去ってや高野台
からでも栗橋乗り換えJR宇都宮線に転移しそうだからマズーなんだろうな

いずれにせよ日比谷線や観光船も当然ダイヤ改正する事になるけど、そっちの情報は
流れてこないよな。

>>250
もうあそこらへんは完全に車社会ですからねぇ。
>>254
区準は３本中２本が東武動物公園止まり。南栗橋まで来れば良いのに。
あわよくば板倉まで来れば宇都宮線の目も出ようが（使えるものなら使いたい）

JRが民営化前の汚名返上を達成したと言うのに、客に対するタメ口、暴言、馬鹿に
したような口利き
−＞「最低の現場職員」
東武も同じです。サービスレベル、低!!
あ、一部の優秀な現場の方、ごめんね。
そういった、バカが多いもので会社全体がそう見られるのはかわいそうだが。

>>256
東武の職員悪くないと思うがなぁ
俺みたいなヲタな客でも欲しいポスターとか言えばくれるしな
３駅に予約（？）しておいたら３駅ともくれたよ

>>247
だからって東武を馬鹿にしていいと思ってんの？
民度が低いって言うけれどあんたらみたいに人のことを馬鹿にするのは、
人間性としてしょぼいのではありませんか？

>>258
ほっとけ
田都厨は頭が悪いから日本語が通じない

いいんです。

>>255
トブコ止まりですか・・・

南栗橋行くより館林に流したほうがウマーだがな。

それにしても何でここまでトブコを重視するんだ？？？
りょうもうだっていらんだろ？所詮あそこは町じゃないか？


現行ダイヤでも、浅草発の準急東武動物公園が春日部で北千住発の区間準急南栗橋
行きを追い越すなんてアホなダイヤがあるけど（行き先が逆でしょ？）以前浅草駅の
LED見てて思ったよ。日中だと必ず’準急東武動物公園’と表示されてるんだよな。
あれだけでも結構宣伝効果有りそうだし。
日比谷線にしても’この電車は北千住方面東武線直通東武動物公園行きです。’って
アナウンスするだけで宣伝効果あるってもんだよ。

そして、今度は田園都市線で急行東武動物公園行きが登場するわけだけど、果たして
東急はどう表現するかな？かつての三越前行きのように、東武線直通電車としか言わないのか？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜先生！こんなのがありました！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
http://muryou.gasuki.com/saitama/

>>254
まさか、快速電車を南栗橋から新栃木まで各駅停車…なんてやらないよな…。

>>247
おいおい何を根拠にそういうことを言うのか。
草加、春日部なんて立派なベッドタウンで田舎じゃないぞ。

>>254
>通過電車を除くと南栗橋止まり２：以北直通１ってことかよ・・・・
……言っている意味がよく分からないのだが
浅草からの準急新栃木行きは改正後も毎時２本だぞ

>>265

>>248-264を良く嫁

>>266
無い頭しぼってよ〜〜〜〜く考えたら分かった。
>南栗橋止まり２：以北直通１
比ね…１時間あたりじゃなくて

>>267
ただ、実際には区間準急が3本中2本がトブコ止まりになるから現行と同じく
１：１になる罠らしいな

>>258
馬鹿にしてるとは人聞きが悪い。
正当に区別してるだけだ。
差別と区別は違う。
井の中の蛙達には判らないかもしれないが・・・。

>>259
醜い嫉妬はやめなさい。
収まるところへ収まる事。
それが社会の秩序というものですよ。

いい奴はいい、悪い奴は悪い。

>>269->>271
逝ってよし！！！！！！

>>269＝>>270
相変わらずだな。田都厨（w
井の中の蛙か…ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>269->>270
俺も田都民だがやめろよな。
貴様のような無学な香具師のせいで
田都民がみんな厨の様に扱われるではないか。

厨房は放置で

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||　荒らし、煽りは　｡　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||　　　絶対無視！　＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

何度も言うけどケンカは他でやって。

そんな漏れは5102F追跡してたが今終わった。
途中セルフもそもそと自己中カメラーがいて
気分悪かったけど。

>>270
今年は東急厨、特に田玉厨の頭の悪さが
一層引き立った年だな。
庶民派と思われていた池上も所詮東急スレだったし。
ちょっと煽られただけですぐ祭りになる。
すぐログだIDだと騒ぐ。だから面白がって煽られる。

>>277
こういうヲタ叩きするのがいるから東急厨は叩かれる

普通が10分毎になったから、区間準急は緩行線走らせられないかね。
草加での待避とかなくなるし。

>>277＝終電

いいこぶり発言＆ヲタ叩き

>>279
>>281
みたいな終電厨も荒れる原因

漏れは、マナーとか譲り合いというものを
知らない奴の事を愚痴っただけ。
言い方が悪かったのならスマソ。

定期的に出現する東急民度厨がいる限り、このスレに平和は訪れない。

定期的に出現する東武沿線貧民がいる限り、このスレに平和は訪れない。

>>282
sage煽りは東急厨の証拠

>>283
ヲタ叩き発言は叩かれる。わかったな厨房。

>>285
おっと早速東急厨がsageで煽りに来たね

ダイヤリリースまだぁ？

>>288
漏れも早く知りたいよ。
今のところ確実に解ってるのは
東武の特急・急行と接続する普通列車だけだもんなー。

08系の運転開始、明日からではないみたい。
さっき、東急の乗務員氏に聞いたら、1月上旬との
事だが詳しい運用はまだ聞いていない、との事。

東武厨だっているじゃなか！！

東急厨が先に手を出したんだろうが

なんだと！許さないぞ！

>>291-292
どっちもどっち。他でやれ。

数日前まで何ともなかったのだから
あきらかに冬厨の仕業としか考えられないな

冬厨の冬休みが終われば元に戻る、一週間の辛抱だ
長い一週間になりそうだが…

>>295
ついでに正月休みでヒマになったDQN社会人も紛れ込んでいるんだろうな。

さっさと渋谷を2面4線にすべきです！

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021231165220.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021231165336.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021231165512.jpg

出そうかどうか迷ったけど、一応・・・
ディスプレイの画像はフォトギャラでも別のがあったけど。

東上ヲタが田都廚を装い東武線をけなし、
東横ヲタが東武厨を装い田都線をけなしている
要するによそ者同士が勝手に暴れてるだけ
という仮説を立ててみる

300?

>>299
つまり、東武叩きをしてるのは東上原理だと言いたい訳だな

東武と東急でたたき合うなんてナンセンス。
みんなで迷惑集団・営団を叩こう！！！

叩いても埃が出るだけよ

>>298
水天宮前で熱心に撮影されているお姿を拝見いたしました。
まさか２ちゃんねら〜とは・・・馴れ合いたかったです。（ﾜﾗ
他にも数名のヲタがいましたね（漏れも含め）

>>303
営団の出す埃は半端じゃない。
何せ、過去60年の独善と乗客無視の歴史が詰まっているからな。

そういえば、一連のコピペに訂正がひとつあった。
犬死にしたクソ駅員は「２名」じゃなくて「２匹」だ。
オウムも、営団職員皆殺しにしてくれれば世直しになったのにな（ｗ

東武厨と東上厨は別物です。
ＤＱＮ度は東上厨＞東武厨となります。まあＤＱＮ同士の背比べですが。

しかし、このまま直通運転開始となるとまさに水道水に下水が混入するようで欝だ・・・

20分間隔とあまりに使えないクソダイヤですが、
将来的に直通便は増えるのでしょうか？
浅草発との兼ね合いを考えるとなんか湘南新宿ライン状態な気がしますが･･･。

>>307
今回の設定でとりあえず様子見ってとこか。

そんなに需要あるのか？

日中に区間準急の運用しか入らないと考えると…、このままのような気がする。
区間準急が１０分間隔って多い気がするし、準急設定があれば増えるのかもしれないけど。

業平橋移転による押上直結。加えて１５分に一本の直通により
流動を促すつもりでしょ？

>>306
東上線を知ってるのか？　妄想だけじゃねーのか？
汚水は伊勢崎線のほうだろうな。

>>298
まだ5000系に乗ったことがないんだが、所要時間が出るのはいいね。

>>307
せめて押age行きを曳船まで持って来てくれればマンセーなんだがな。
都営新宿線の笹塚行き見たく

あとは、南栗橋や館林と言った比較的（他社に比べればそれでも充分遠いが）短距離
の準急を犯直にするかだね。

ところで、北千住ー新越谷間の緩行線には10連は止まれるのか？

>>313
東武でもちゃんと表示されるといいんだが。
誰かが書いた「LEDスクロール風」だけはマジ勘弁（ｗ

>>314
×

>>316
サンクス

じゃあ、各駅停車竹ノ塚行きなんていう荒業は出来ないわけか。
ホーム延伸も無理そうかね？

>>314
>ところで、北千住ー新越谷間の緩行線には10連は止まれるのか？

８連が限界だと思われます
まあ東急みたいに一部ドア締め切りをやれば可能かもしれません

ネックは竹ノ塚だと思いますので・・・

>>317-318
確か、踏切があって
延長不可だったんじゃ・・・
（間違ってたらスマソ）

竹ノ塚のホームの両端には踏切があります。
現状は、18m×8連の日比直車両でも結構ぎりぎりです。

>>320
20m×8連の方がギリギリだと思われ

何度も出ている話だと思うが、
渋谷は、銀座線新橋みたいな2面2線にもできないのだろうか。
理想は、2面3線にして真ん中を折り返し対応に出来ると良さそうだが。
13号と一緒にドサクサで出来ないかな。

>>314
一応、谷塚・松原団地・新田・蒲生の各駅はホームが延長できる構造になってる。
（準備工事済みと言うのかな？）

竹ノ塚については上記の通りで、あとは梅島なんかはどうなんだろう？

来年もよろしくage

最近０８系見まくり。


こないだ南町田に5000系の急行が臨時停車したとき、試運転中の08系と
並んでた。急いで下車しﾃﾞｼﾞｶﾒで写真取ろうとしたら逝ってしまった…

くやしー

>>325
ここ数日は3本まとまって鷺沼に止まってる。

ほんと、いつデビューなんだろうか08系。 1月6日にみんなと一緒に仕事始めとかだったらいいな。 しかし、予告なしでいきなり明日からなんてのも無きにしもあらず。01系は元日デビューだったからね。

０８系はカッコいい！９０００系の次に好きだわ。

>>327

>>290によると
明日からではないみたい。

あけましておめでとうございます。

あけおめ！

あけましておめでとうございます
今年からよろしくお願いします

あけおめ
いよいよ直通の年がやって来たな

今日から08営業運転開始だね！ﾏﾝｾｰ！！

>>333
そういうこと言われるとドキドキしてくるな・・・
あけましておめでとー

>>335
毎日同じ事書いてればその内当る（ｗ

>>322
営団と東急は渋谷駅の建設当時「２面４線化は用地の制約上困難だった」と言
っていた。確かに道玄坂通りの両側は東急東横店とＪＲガード脇のＵＦＪなど
で目一杯で、地下階のある私有地の下を通すわけにもいかなかったろう。
どうしてもやるなら下にもう１線造るしかないだろうが、大工事だねぇ。しか
もクロスする１３号線を避けなきゃならんし、無理なんじゃないの？

560 名前：1028 ：03/01/01 12:43 ID:SWPVswI8
東急と南武線の交差駅【溝の口・武蔵小杉】

どっちが生活で便利？

交通面や住環境もね。

>>338
サカー場への便は武蔵小杉かな。
西が丘も埼スタも電車で一本。

>>338
武蔵小杉には近くに新幹線と横須賀線がとおってる
止まりもしないのに･･･

土休日で長津田〜鷺沼間に150ウ、もしくは151ウの定期回送があると思うんだけど
時間わかる人がいらしゃったらご教示ください。

今日鷺沼で5000系の急行が5000系の各停を抜く風景が見られた。

今さらですまんこだが、東急車って東武線内に乗り入れるの？
日比谷線の北千住みたいに東急車は押上どまりになるんじゃ？
東武3万は渋谷で折り返し出来ないから電都線に乗り入れると思うけど

>>343
ﾈﾀか？
新手の煽りか？

>>343
ｵｲｵｲ

>>343
東急５０００は何のために南栗橋にいったのだ？

>>334
やっぱり今日は走っとらんようだ。

>>341
150,151ウって平日にはあるけど、土休にもあったのですか？

http://www.google.co.jp/search?q=cache:kqE447WIPNkC:www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/01/03/01.html+%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%80%80%E7%A6%8F%E8%A2%8B&hl=ja&ie=UTF-8

>>342
フォトギャラに写真があったな。

>>349
民度が低いねぇ

>>749
コミケヲタのほうが並ぶことに関してはある意味安全に見えて仕方がない

でも東武沿線にはＳＣはないから。もっと民度低いんじゃない！
丸井ごときで騒ぐな、Ｓ市民

まあまあ、またーりしようや。
正月早々そんな話はしたくないよ。
やりたいなら他でやってよ。

民度って何？

>>353
東武ストアやイトーヨーカドーが主体の複合SCがいっぱいありますが？

まあ、福袋ごときで殺気立つ客の民度が低いし・・・・
整理券配布もできない店側の民度も低いな・・・

東武沿線では福袋ぐらいで殺気立つこともなければ
人が多ければ整理券の配布ぐらいするしねぇ・・・

それくらい考えられないってのはねぇ・・・

まあ、田園都市線なんていう名前だけは立派な沿線に住みたい
っていう民度の低い低所得者層があつまってるからなんだろうけどね（ｗ

何度も何度も民度ネタはやめれという忠告も聞けない冬厨は逝ってよし！！

東武ストア・・・イトーヨーカドー・・　( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>356
まあ、田園都市線なんていう名前だけは立派な沿線に住みたい
っていう民度の低い低所得者層があつまってるからなんだろうけどね（ｗ

お前相当なﾊﾞｶだな。
地価知ってんの？都内から同距離だと伊勢崎線の倍はするぞ。（ｗ

今日も5000系が終日運用に入っているらしい。
2本入ってるかどうかはワカランけど。
漏れまだ乗った事がないから、逝ってきます・・・

>>356
>まあ、福袋ごときで殺気立つ客の民度が低いし・・・・
>整理券配布もできない店側の民度も低いな・・・
まず、"民度"という単語の意味を理解するところからはじめてください。
話はそれからです。

日比谷線直通も最初はそんなに本数多くなかったのでは？
浅草主体でまだ北千住以南も準急は通過運転してなかった？

今回もそのうちに変わっていけばいいなと思っているんだが。。。

民度
人民の生活や文化の程度。「−が高い」
　　　　　　　　　　　　　　広辞苑から

>>362
直通開始当時はラッシュ時12分、データイム15分間隔だったとか。
もそもそと北越谷発着の交互運転だったらしい。

実際問題として。
田園都市線が一躍ブームになったのは、１９８５年に放送された
「金曜日の妻たちへ」と言うドラマでした。
あざみ野の近くにある美しが丘が舞台になり、その街のライフスタイル
が一般大衆の共感を呼びました。また、渋谷・三茶・二子玉川・たまぷら
・南町田には魅力的な商業施設や様々なスポットがあるのも衆知の事実。

それに比べて、東武伊勢崎線ときたら、女子高生・女子中学生を拉致・
レイプして、挙句の果てには殺しコンクリート詰めにする。（草加事件・
足立コンクリート詰め殺人事件）こんなのが多発しました。おまけに、
東武の沿線開発の無能さから東京近郊でも駅前再開発が遅れ、行政主導
で草加に丸井・ヨーカドーができたまで。おまけに東武線沿線の不動産
広告は東武伊勢崎線よりも、地下鉄日比谷線乗り入れの文字が大きい。
ある不動産業者の話では「伊勢崎線と書くと、物件が売れないから、都
心へのアクセスのよさを強調する為に日比谷線を大きく書く」とか。
この事実をどう判断するかは分かりませんが、とにかく、田都と伊勢崎
とのカルチャーの違いは明らかだと思います。

>>361
>>356は「民度」の意味は分かっていると思うが、そもそも話題がスレ違い。

>>365
「金曜日の妻たちへ」がどんなドラマか、分かって書いてるのか（ｗ

>>366
同意。
どんなに論争しようとも、直通するのは決定してるんだし、
もうダイヤも決まっている。
そんなにいやなら乗らなきゃ言いだけの話。
それとも、それなりの阻止行動でも起こそうというのか？

だからスレ違いの話題は
別にスレ立ててやってくれって。
下らん事で争うのは迷惑以外の何物でもない。

それよりも押上再開発はどうなってるの？
教えてくれ。

>>365
ちなみに溝の口も丸井とイトーヨーカドーが出来ただけだ罠

そんなに民度民度というのなら自力で押し上げのとこのレール引っ剥がしてくりゃいいのに

こーゆーのは無視に限る

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030102151052.jpg
たまたまなのですが、
「今年もよろしくお願いします。」
といわんばかりの写真を撮っていました。

サカヲタには糞呼ばわりのＴ豚Ｓ

なんて書いたらIDでテレビ大分を出してしまった(藁
ＴＯＳならフジと日テレのクロスネットなので安心。

皆さん、沿線住民同士でいがみ合うのは止めよう。Ｔ豚Ｓを叩こう。

神奈川の新興住宅地に住むのなんて貧乏人ばっかだってば。
ベンツ乗り回してても世田谷とかには金が無いから住めない。

>>365
銀座・六本木・広尾へは「日比谷線」 大手町・青山・渋谷へは「半蔵門線」
で一直線！

で売り出すのと、

「東武伊勢崎線」を前面に出して
上野・秋葉原・人形町へは「日比谷線」錦糸町へは「半蔵門線」直通

で売り出すのとでは、正直イメージに違いがありすぎるというか・・・。

マンスリーとーぶ貰ってきたが、ホントに日中の普通列車は10分おきになると書いてあったわ。
判りやすいとはいえ、減便になるとはねえ。まあﾘｰﾏｿの漏れはあまり関係はないが。

>>378
俺も平日は朝晩だけど、休日がちょっとなぁ・・・
今まで座れてた日曜の午後とかも立っていく羽目になるのかな。

東武厨が取り乱してるよ…
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　哀れだな兄者…
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>378
お急ぎの方はどんどん準急系に乗り換えてください、ってことになるんだろうなぁ。
もっとも日比谷線方面へ向かう客にとっては迷惑以外の何物でもないが。

東武厨>>366=>>367=>>371=>>376が正月早々大暴れだよ・・・
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　先が思いやられるな兄者
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

東急厨が大慌てだな
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　壮観だな兄者
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>381
乗ってる方としては日比谷線の５分間隔が北千住で７分半になるので、
妙な時間調整の停車が少なくなり・・・ってそれだけか（ｗ

>>373
ﾜﾗﾀ!
今年もよろしこおながいします｡

みんど【民度】
ある地域に住む人々の，生活水準や文化水準の程度。

>>373
年賀状にはもってこいの素材だったかもな。

>>386がこりずに燃料つぎ込んでるぞ
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　好きにさせてやれよ兄者
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

今度の直通関連ダイヤ改正で、とーｂの各停スピードうｐするの？
現状は路面電車並みの速度だし。。。

>>389
平均1分の短縮じゃーなー。
スピードうｐに入らん罠。

>>390 緩行線は全体的にかなり流してるからね。スピードアップでどう変わるか…。

田都厨が大慌てだな
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　壮観だな兄者
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 NEC　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

3月からのダイヤが発表されたみたいだが
「半蔵門〜清澄白河」は本数多いのに「清澄白河〜押上」が少ない
ということは清澄白河折り返しが多いってことですか？

>>393
それ以外に何かあるか？

www.tokyometro.go.jp/index.htm
念のため貼っておく。御覧あれ。

>>371
直通したら毎日線路に飛び込むそうです（ｗ

今日１７：５０頃江田駅で、紫の帯を巻いた見慣れない車両が各停で水天宮前
方向に向かいましたが、ひょっとして０８？
遠目で横からでよく分からなかったけど、紫の帯が濃いのと、丸っこい側窓、
前面の形はが明らかに８０００とは違いました。

>>396
今さらな話題ですが、正解です。

>>396-397
その割には、Fギャラなどで全く騒ぎになってないぞ。
ひょっとして、ネタ？

>>396
試運転の間違いじゃなくって？
試運転でも駅止まるからなあ。

400？

そういえば、営団の新春ポスターに
０８系が出てたね。

１７：１５頃、鷺沼のｴｲﾀﾞｿ車庫を見ましたが、０８系が少なくとも３本はおりましたが。。。

>>396
８５００の青帯のヤツじゃないの？
以前、ＣＡＴＶ（今は何だっけ？）を宣伝してたヤツじゃないの？

>>0403
8537Fで"ITSCOM"だった

栃木で特急列車が宇都宮線連絡列車設定というのは、南栗橋⇔東武宇都宮の普通列車４両編成のこと？準急 南栗橋発着へ接続する？

>>405
違う　ただたんに東武宇都宮線が栃木まで来て接続するだけ
今も栃木まで来ているケド・・・

>>396-399
Fギャラなどでホントに信じ込んで投稿したらどうなんだろ。
たとえば定期回送とかなのに試運転と勘違い、写真は深夜で殆どわからない。
んでＴ車深夜等級入線なんて・・・
どう回答するんだろー目撃してるのなんてないだろうにって一瞬思た

田都厨が大慌てだな
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　壮観だな兄者
　　　（´_ゝ` ） 　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 TOB / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

いちど、AA張ってみたかったんだけど、ずれちゃうんだね。
もうしません。ｗ

>393
清澄白河折り返しはあるが、「多い」わけではない。

　　　_、_ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>409

>>410
朝：半蔵門行7本、清澄白川行７本、押上行13本
昼/土休：清澄白川行4本、押上行8本
夕：清澄白川行6本、押上行12本

単純に"本数だけ"で見ると、半蔵門より東でが3本に1本が清澄白川行
というのは「多い」と思う。

>>393 >>412
清澄〜押上　朝は平均４分35秒だしな。

ごらんあれ
www.tokyometro.go.jp/news/index_2002-42.html

ちょっと今さらな話しが多くない？？
１ヶ月遅れって感じ・・・

>>412
でも清澄白河行きって意味あるのかね？
確かに東側では過剰なのかもしれないけど、それだったら、優等に当てて欲しかったな。
東武直通の区間準急は水天ー押age間ノンストップにするとか・・・

あと、清澄息をはさむ場合、時間調整はあるのかね？
おれは東武直通が20分ヘッドだから、調整なしで５〜10分沖とする気がするけど、
地下鉄で日中10分待たせるなんてかつての都営新宿線岩本町以東や東西線の快速通過駅
であったが、そんな糞ダイヤが10年の時を経て復活するのか？

>>416
清澄にて時間調整で2分半止まらないと思うので
5･10･5･10･･･のダイヤになるだろう。

えーだんはわざと利用客減らそうとしてんぢゃないか？？

>>416
豊洲方面延伸をあきらめてないんじゃないかなあ…
全列車押上まで引っ張ると、押上〜豊洲に列車を走らせる余裕がなくなる。

営団大丈夫かよ

大丈夫だよ

>>418
豊洲延伸ね・・・
押上から有楽町なんか誰が使うのか？と思うけどな。

まあ、有楽町分岐線が出来れば、鷺沼をあぼーん（東急に変換）して新木場に
半蔵門の車庫も置くみたいだから会葬線なら意味あるのかもしれないけど・・
冷蔵庫はまた例のごとくあほみたいに直通（確か野田市発有楽町線経由西武直通の急行だったかな？）
させてるけど・・・

俺は分岐線が出来ても、入出庫関連以外は北綾瀬支線のように８０００系初期車を
3連に組替えて、10分おきくらいでワンマン区間運転（豊洲⇔住吉）でもしとけば
充分だと思うけどね。

それよりも有楽町分岐線は東雲経由でお台場行け！！そしてゆりかもめの豊洲延伸は即刻中止しろ！！
と言いたいけどね。

本数の少なさは西武ｰ有楽町線直通も酷いもんだが東武ｰ半蔵門線直通はそれを越えそうですね

>>421
　橋脚が立ったりしてて、もう中止は無理やね……＜ゆりかもめ豊洲延伸。

>>423
>>423
北海道の未成線では橋脚が立って更には路盤も完成し、あとはレールを敷くだけの
所で、建設中止になってますが何か？

マジでゆりかもめより有楽町線分岐線をお台場持っててくれた方が1億倍嬉しいよな。

>>424
北海道と首都圏を同じレベルで考えるなよ(ｗ

>>424
北海道は採算がほとんど取れないんだから途中でやめたほうがいんだよ

>>426
ゆりかもめも一緒だろ？
現行区間だけでも大赤字必死なのにそこから誰も乗らない豊洲に伸ばしても
意味ねえだろ？どうせみんな現行どおり新牙乗り換えりんかい線だよ。その方が
乗り換え楽で時間的にも速いだろうから

>>427
東京ビックサイトやお台場で大型イベントがある場合
交通手段は分散された方が楽なんだけどね。

>>428
20メートル4扉車10両編成のりんかい線に比べればゆりかもめはカスですが何か？

tuーka
思いっきりすれ違いなんだが

豊洲には天下の芝浦工業大学ができるのでつ。
今は1-2年は東大宮、3-4年は田町だけど、
新校舎完成後は4年間豊洲になりまつ。

豊洲って何気に陸の孤島だからな〜。
それに芝工に天下はつかんだろ。

西新井から浅草方面乗れば、
乗り換えなしで中央輪姦まで
行けるのでつか？

みんど【民度】
ある地域に住む人々の，生活水準や文化水準の程度。

>>432
そうだよ。

>>432
逝けますよ

>>432
直通列車に乗ればね。
20分に1本だけど

>>436
東急線内各駅停車長津田行きなんてことも充分考えられるぞ

>>437
駐輪もナー。
だって、データイム3本／ｈのうち
田都線内急行は１本だから、
可能性は非常に高い。

>>437
多分どっかで急行に接続するでしょ。

データイム
１時間に１回、
長津田で東武直通同士の
待避になる予感。

>>439
乗り換えなしでは行けない罠。

東急線内各駅停車中央林間行きだと、抜かれはするものの一応は中央林間まで行ける。

でも、日中の長津田行きって残るのかね？
長津田以西の急行通過駅が毎時4本って言うのは少なすぎるし・・・

だからと言って全部中央林間もって行くのも過剰な気がするんだがな・・

急行を長津田以西各駅停車にするか、急行のうち半分は長津田折り返しか、
東急側の発表って急行増発以外はまだ無いんだよな。

急行中林４
各停中林６
各停長津２

じゃないかな？直通分は20分間隔だからちょっとごちゃごちゃになりそうだけど。

たぶん急行の半分が長津田行きになるかと思われ。
中央林間に日中の急行行かせるのは過剰。

ま、妄想に過ぎませんが。

急行中林２
急行長津２
各停中林６
各停長津２

ってことね。

>>443
ただ、急行長津田ってものすごく中途半端なんだよな。
だったら、東急でも区間準急を設定し、長津田なりあざみのなりから
各駅停車にしてしまうのが手っ取り早いんだよな。

以前、田園都市線の急行を何で増発しないんだ？？と言うことになったときに、
その理由があざみ野（たまぷら）以西での需要の無さがあったわけだし・・

ただ、東急の場合あまり種別を複雑にするのを好まない会社だしな・・・
東横線だって長らく急行と各駅停車の2本立てだったのを昇進関連で
ようやく特急新設と合い待ったわけだし

需要がないとはいえ、わざわざ長津田で車庫入れてから折り返すなら中央林間まで行かせた方が。
という感じで急行は全部中央林間まで行かせるんじゃないかな？
今回の急行15分間隔というのは東急側にとっても目玉だと思うし
わざわざ中央林間ユーザーをがっかりさせることもないでしょう。

>>444案でシュミレーションしてみたところ、
直通３本のうち２本は東武直通で折り返せたけど
１本は無理だった。

>>447
キミの脳内シミュレーションはあてになりません

>>448
いや、脊髄なんだが…

>>448
多分はずれる。
でも東武車の清澄白河、押上逝きは出そうな予感。

>>446
小田急からも当然転移するわけだし、多少なりとも利用者は増えると思うな。
朝の急行が中央林間始発でないのは、混ませないためだと言う事だし・・・

>>450
東急車の白金高輪行きのように、東武車の清澄行きは頻発するだろうね
わざわざ限定する必要も無いだろう

東急2kもいずれは東武乗り入れる気がする

>>421
そうか！ゆりかもめを住吉まで延伸すればいいんだ(w

やはり
日中は15分サイクルに
急行中央林間
各停中央林間（鷺沼で急行待ち合わせ）
各停中央林間（桜新町で急行通過待ち、長津田で急行待ち合わせ）

となりそうな予感

わたくし草加在住なのですが、
東急線直通乗り換えなしで
どこまでいけるのですか？

>>455
中目黒マタハ、中央林間デアル。

>>455
創価からは、準急八王子駅北口行きに乗れば、駅前に東急スクエアがあるぞ！！





準急ハズなんか他にあるのかね？

>>457
しかも親会社は準急を使っていないという・・・。

>>457
ひよどり山経由ですか。
草加系統って、あとは左入経由があるんだっけ？

速報！
08系の仕事初めは
7日とのこと。
但し3日間は
朝1往復だけらしい。
詳しいダイヤは分からず。

以上ウテ氏談。

>>460
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

フォトギャラリーでは「ニュースリリース」として発表されるか、その「モノ」や「現象」が
公衆の面前に現れるまで、例えその事実をご存じの方がいらしたとしても書き込みは自粛さ
れているものだと私は思っています。
「ニュースリリース」ネタとなるものについては、例え発表１時間前であろうと情報が社内
で解禁されていなければいくら尋ねても「わかりません」と答えるのが企業というものでは
ないでしょうか？例えば製薬会社が画期的なガン治療薬を開発したとしても企業秘密ですか
ら発表前には教えてくれないですよね？

>>460
5000系デビューの時と似ているね

どうでもいいことだが
５０００系をラッシュ時以外には走らせていない理由がよく分からん。
そして今回０８系も・・・なんで？

>>464
8500を早くくたばらせたいんじゃないの？
で、5000を大量導入。

>>462は何が言いたいのだ？いったい

>>466
フォトギ○ラ祭り

08系と画期的なガン治療薬を同列で考えるのもどうかと小一時間（以下略）

>>466
わけの分からない事を言う香具師はスルーでたのんます

>>457
西鉄には快速や急行・特急がたくさんありますが何か？
唐津のほうへ行くハズには快速特急がありましたが何か？

田園都市線沿線なんか氏んでも住みたくないな。都内はいいけど。

快速特急文庫停車!!(ﾟ∀ﾟ)
快特よりもｶｺｲｲ!! (･∀･)

>>471 なんでなんで？
なんで玉区間と、つくし野〜南町田なら住んでもいいの？
なんでなんで？

>>473
民度が低いから

もう民度話は飽きた。他でやって。

こないだ、たまプラから福袋両手に持って、偶数号車内で大声で携帯電話で会話してたおばちゃんは、
駒沢大学で降りていったが・・・

>>474

>>473の期待通りのレスしちゃダメだって（ｗ

実はこの時、ウテ氏の苦言から始まったのよ。
「フラッシュをあまり使わないでほしい」って。
他にも何人か撮影人見かけたんだけど、
フラッシュたきまくり。
ウテ氏の話では、08系の試運転の時も走行中に
たかれて困った、とのこと。

そういいつつ、
「写真撮るんだったら、三越前が撮りやすいよ」
とも言ってくれたけど。

いずれにしても、撮る時は迷惑をかけないようにしたいね。

>>470
急行ハズや快速ハズ、特急ハズならあるだろうが！！！

ただ、準急なんてほかに無いんじゃないか？


因みに親会社にも大昔は準急があったし、今では準特急ならある罠

>>474
自爆してやんの

>>480
自爆・・・？

インド

age

インポ

>>460
６日の深夜にs8000を頭部に持ってく為？
ちなみに６日の夜の曳舟祭りに逝く人いる？

>>485
と優香、1月から営業開始ってなってたしょ。

さっさと営業運転すりゃよかったのに…

http://jbbs.shitaraba.com/auto/812/

田都スレが盛り上がってる。

>>489
ネタでね（ｗ

何で清澄止まりなんだーーーーーーーーー
押上までおいでーーーーーーーー

はっきり言いましょう。
架線凍結するような糞田舎鉄道とは直通はしたくありませんね。

もうこの際準急はすべて半直で良いよ。
浅草からは特急・快速と曳舟で準急に乗り継げる各停のみで良い。

>>493
禿同。

>>492
オ　マ　エ　が直通するんですか？（ｹﾞﾗ

>>494
私が直通するんです。いやなんです。
私のデリケートな高級パンタにあんな凍った架線入れられるの。
ヒリヒリして痛いわよ。

雷は禁句ですか？

>>479
長崎県・島原あたりのバスには準急があったと聞いている。
西鉄バスにあるのは急行・快速・特快・特急だな。
京都市バスにも急行（チンチンバス）と快速（２０５）があるけど
せいぜいそのくらいかな
スレ違いスマソ

はっきり言いましょう。
架線凍結するような糞田舎鉄道とは直通はしたくありませんね。




はっきり言いましょう。
架線凍結するような糞田舎鉄道とは直通はしたくありませんね。




はっきり言いましょう。
架線凍結するような糞田舎鉄道とは直通はしたくありませんね。

あぼーん

もう500かよ。早いな。

南栗橋までは凍りませんでしたが何か

>>498
JR東日本？

　僕の肛門も直通されそうです。助けてください。おながいしますm(_ _)m

>>501
伊勢崎・日光線はボロボロだろ。
迷惑かけるな。

削除依頼板からきました
>>1はヴぁかですか？
過去ログ等は2以降にすべきでないのですか

はっきり言いましょう。
他社を馬鹿にするような人間が住んでいるところにはは直通はしたくありませんね。

はっきり言いましょう。
他社を馬鹿にするような人間が住んでいるところにはは直通はしたくありませんね。

はっきり言いましょう。
他社を馬鹿にするような人間が住んでいるところにはは直通はしたくありませんね。

>>485
行きたいところだが、行けそうにない。
良い写真、期待してまっせ。
南栗橋は多分行くけど。

>>506

東武厨、来なくて結構。糞田舎のＤＱＮは存在だけでも犯罪。

>>478
漏れ等がガキの頃は、走る列車に対してフラッシュを焚かないのは
常識だったのだが・・・
今は高感度フィルムもあることだし。

>>509
停車中でもフラッシュを使うのは、
運転士が席をはずしてる時など
配慮すべきだね。

あれ、30000系の第11編成の6連、運行開始したよ。昨日夜乗った。

>>511
じゃ今度試運転に来るのは14Fか？

>>508
はぁ？　ＤＱＮ天国は田園都市線だろうがｗ

東急マンセー、東武もマンセー、相直マンセー。
もうﾔﾒﾚ｡

お互いの悪いとこではなく、いいとこを見つければ、東急も東武も営団も好きになれるはず。

東急多摩田園都市には猫を被っている香具師が多いかも知れないが、
その先には典型的な田舎ドキュソ地帯の大和・綾瀬・座間市が控えて
いるねｗ

溝口、長津田からの乗り換え客も素晴らしいｗ

>>516
春日部市、久喜市、越谷市、幸手市、草加市、栗橋町、加須市、羽生市
などはＤＱＮの巣窟。
やたら「市」がおおい埼玉だが、所詮は「町」レベルだなｗ

昔は一柳展也、今は駒場高生。
金属バット振りは田園都市線沿線のお家芸だね（ｗ

創価のリンチ殺人(略

>>516-519
はいはい、続きは↓↓でやってね。

田園都市線沿線ってマジで民度が高いのか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041504886/

>>495
監査法人？

正直言うと東武線沿線に住んでいるおいらとしては、田園都市線沿線って
憧れのエリアなんだよね。渋谷には近いし、二子玉川には高島屋あるし、
なんていうのかな、流行の発信基地って感じでしょ。多摩川の土手でキャンプ
やっている姿も絵になるし・・・。

それに比べて、東武伊勢崎線沿線って都内に行くにも乗り継ぎが多く、沿線に
スタバって１こもないよね。（草加･越谷･春日部）おしゃれなカフェもないし
ね。あと終電も他線に比べて早いのであまり遅くまで遊べないじゃん。

5103Fはいつ始動なのですか？その前に、試運転しているんですか？

>>523
2003-1東急車輛って書いてあったから
まだ入籍したばかり（？）
そうなら、試運転もこれからだね。

>>523
まだしてないですね。

>>524-525
thx.

>>522
大宮の高島屋ではいけませんくゎ？(ToT)
荒川河川敷で練習しているチームはお嫌いですくゎ？(TOT)

>>527
金八ファンの漏れとしては、
荒川河川敷は好きでよく散歩しに逝くだよ。

>>520
おまえも東武ヲタか？

民度をもちだして煽るのは決まって東武厨だが、何か？

>>529
お前も何で煽ってる。

そういう下らない煽りあい、バトルが迷惑だと
言っているだけ。そういうスレじゃないから。
煽られると煽り返す。その繰り返しでだんだん
荒れてゆく。そういうのをスレ住人が望んでると
思う？だから他へ行ってくれって言ってるんだよ。

普通に通勤で頭部を使う漏れとしては、
なぜここまで罵りあうのかがようわからん。

東武はいい電車だよ。また〜りしてて。

>>527
大宮は野田線だろが！！層化あたりからだと遠いね。
同じ高島屋でも大宮と二子玉川では客層も違って来る。
あと、野田線で比較するなら大宮よりも柏のほうがいいもの
売っているよ。もっとも大宮あたりでは池袋･新宿でお買い物する
人も多いけどね。

>>517
横浜･川崎ブランドには負けるけど、地方交付税欲しさに草加は越谷と
春日部は庄和･杉戸･宮代町と合併の話があるよ。
東武と東急の乗務員の違いは、お客様に接する態度が根本的に違うと
思われ、大体アナウンス１つにしても東急は「〜でございます」とか
担当乗務員の名前を言います。しかし東武さんはやる気なしのアナウンス
ばかり、おまけに移動中は座席に座って仲間内でドンちゃん騒ぎ・・・。
お年寄りがきても席を譲ろうと言う気持ちすらなし。制服来ていながら
見られている意識が全くない私鉄。だからＤＱＮって叩かれるんだよ。
東武さんは。

買い物するのも一苦労でつねﾌﾟｯ

　　_、_
（　,_J` )ハァ…

>>532
ひきこもりの暇つぶしですから

早く冬休みおわれ〜

新木場に半蔵門線の車両基地を造るらしいが完成したら鷺沼はどうするつもりなんだろうね。

民度バトルはもういいでしょ。
それよりさ、せっかく乗り入れするんだから大和から栗橋まで
のエリアでサークルつくったりして遊んだほうが楽しくない？

ていうか大和も栗橋もなんにもないけどね。

>>540
東急に返すらしい。と言うか、始めから有楽町分岐線が出来たら鷺沼は返せゴラ！！
と言うことだったらしい

新木場にどうやって入るの？半蔵門の車輌

鷺沼は200両くらい入るよね？
東急車だけで長津田と鷺沼じゃいくらなんでも大きすぎる気が･･･。

>>542
大和市と栗橋町だろ

>>544
有楽町分岐線（豊洲ー住吉間）経由
>>545
奥沢をあぼーんして鷺沼に持ってくるとか・・・

まあ、足りないよりは大きすぎる方が良いんじゃないの？
大井町線の車輌も増えるわけだし

ただ、あそこは車庫に入るのに何度もスイッチバックしないといけないらしいので、
一部をあぼーんしてマンションでも建てたり、公園にするんじゃないの？

>>544
豊洲で折り返すんじゃない？

>>540と543
ソースは？でも住吉〜豊洲間の新線ってホントにできるの？噂は
あるけど・・・。

>>549
豊洲には分岐線の準備が出来てるし、住吉も準備してるようだし、計画は
残ってるよ。

ただ、俺はいらないと思う。豊洲、住吉とも分岐線のホームは待避線にして、
そこで優等が緩行を追い越せ！！！と言いたいな

確か今の豊洲はこうだったと思ふ。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━→新木場
　　┃　　新木場方面ホーム　　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　エレベーター→┃￣┃　　　　　　　┃
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
和光市方面も似たような感じでエレベーターがホームの際にあったような…

エレベーターを壊すか編成をみぢかくするかして待避が出来るだろう。

豊洲を2面4線ではなく2面3線にするというのはどうかな？

で、ホームを拡張っと

釣り掛けも直通

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030104235734.jpg

>>551
それだったらもう延伸をあきらめたって事なのかね？
ただ、それでも、中仙を通過船にしてしまえば問題も無い罠

快速運転なんかしても意味ねー

営団が以前出した写真集みたいな資料集みたいな本（題名失念。横長で
立派な装丁の大きな本）で、鷺沼の車両基地は東急移転後再開発予定地
だったものを、将来の移転・返還を条件に川崎市？から借りた、とか
読んだ記憶があるんだが。
ただ、そこでは営団鷺沼車両基地の将来の移転先は東陽町となっていた。
九段下辺りで東西線に繋ぐつもりだったらしい。

>>556
東武線直通の区間準急南栗橋行きが住吉で先行各停を追い越すならそこそこの
意味はあるかと思われ。
停車駅は渋谷、表参道、永田町、九段下、神保町、大手町、三越前、水天宮前、錦糸町、押上・・・
てな感じで

>>558
都心部では通過できそうな駅が限られてくるだろうな。
やるんなら東西線と同じように大手町以東じゃないかな？

3月開業時点では住吉はどんな状態なんだろう？
豊洲と同じかな？

>>558
青山一丁目83,291人
半蔵門72,485人
水天宮前52,908人

快速運転は無理でしょ。延伸部分の駅も乗換駅だし。
必要なのは東武線のスピードアップの方。

>>560
東武も北千住以南は線形が悪いからねぇ
快速はやらないと思うが参考までに。

西葛西　98,317人
南行徳　48,454人
行徳　　54,850人

>>559
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/hanzoumon_s.html
見たいな感じになるから出来るかもね＜有楽町分岐線

>>554
おっ、LED信号機。

>>554
キモい･･･

３００００系が６＋４連ということは、乗車位置が１０両貫通の
東急・営団車とは変わってくるということですな。





おい！どうするんだよ！

>>565
変わるったって、少々ずれるだけでしょう。
別に問題ないやん。

>>565
同じように作ってあるんじゃないの？

>>562
押上駅中線側がなぜバッファーストップになっているのかがよく分からん。
ポイント付けて一応中線側から地上に通じるようにすればいいのに。

東武線発中目黒経由東急線の定期があるとのことですが、
旧新玉川線区間の発行ができなかったですよね。
今度半蔵門線と直通することで、旧新玉川線区間の発行が
できるようになりますよね。
ということは切符の発行もありえるのですか？

現浅草発の有料特急(きぬ･けごん･りょうもう等)を半蔵門線乗り入れとはならないのかね？
今の浅草はターミナルとして捉えるにはもう古いし、山手線までつなげないと集客力がないと思う。
渋谷･大手町(･錦糸町)は神奈川･千葉方面の集客力が強いし、成功すれば宇都宮･日光･会津方面への常套使用手段となる気がするのだが。

また、逆に栃木県方面から都心通勤という需要獲得へともつなげられるしね。どうだろう？

>>570
車両の規格などからして、現状は無理に等しい。
でも半直と優等の接続体系（北千住が望ましい）を
良くして、それをアピールすれば都心方向からの
需要を掘り起こせると思うけど。とりあえずは。

６日の22:〜曳舟祭りの回送ってどっちが来るんだろ？
k8500?s8000?

>>570-571
禿同
今は無理だが、浅草はターミナルとしてはあまりにもアレだもんなあ。
とりあえず民営化されて普通の会社（？）になる東京地下鉄の
サービスに期待だな。

>>565
東武は先頭車と中間車の車体長は同一だし、ドアと窓の位置関係も左右対称なので
ズレることはほとんどないと思うよ。

>>570
渋谷で折り返せないから難しいだろうね。
かと言って田園都市線まで直通させると完全に都心までのライナー扱いになるだろうし。
個人的にはﾏﾝｾｰだけど。

>>569
定期って意外と制約が厳しい事が多いよね。
俺も西新井―国会議事堂前の定期をつくる時に日比谷線経由にしようと思ったが、
千代田線経由じゃないと出来ないと断られた。

>>572
誘導障害試験は８５００
臨時回送は８０００

だと思う

>>558
半損門線なんだから、半蔵門くらいはとめてやってちょ

●誘導障害試験〜東急8500系10両
1月6日から翌日にわたる
(1月6日の終車後〜押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140〜410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

●臨時回送列車
1月6･10日営団8000系10両
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

●誘導障害試験〜営団8000系10両
1月8･13日から翌日にわたる
(1月8･13日の終車後〜南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217〜418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

●臨時回送列車
1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026〜鷺沼or長津田ヘ
1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120〜鷺沼ヘ
1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621〜鷺沼ヘ

今晩からまたスレの進みが速くなる（ｗ

新設駅ホームの壁は紫帯なのだろうか？
南北線みたいなのだったら核爆萎え

いますぐ、営団は新渋谷駅を東急に譲渡しる！
東急は営団に検車区だって提供してやってんだ！

>>582
禿同だが、すでに実質東急の支配下にあるとも言える。
東急だろうが営団だろうが、
ホームを増設してくれればどっちでも良い。

>>581
従来タイプらしい。

>>579
8500系はやっぱスカート試作車の8623Fかもな。

曳舟留置か営団8000は。

>>545
鷺沼は留置線を増やして最大能力の200両になった模様。
ちなみに、新木場の現在留置能力は110両で最大能力430両、和光が現在220両で最大420両、
綾瀬が現在300両で最大419両とのこと。

>>547
大井町線の車庫は梶が谷に造るよ。計画で発表されてるし。

>>557
違うよ。当初の計画では半蔵門線の延長線と東陽町(深川検車区)から分岐させた連絡線を
深川扇橋付近で接続させ、深川工場・検車区を利用する予定だったそうな。
半蔵門線建設史にこのことは書いてあるよ。

今半蔵門線の車両数は8000が19両、08が3両（増える）ってことはもう容量足りなくなるよね？
どうするの？

>>588
３月１９日以降は東武南栗橋で夜明かしする香具師も出るからだいじょうぶだぁ〜

>>589
なるほど、サンクス。
っつーかだせぇ、19両、3両ってなんだよ（藁
編成ですた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>588
08は現在、3「編成」。東武直通まで6編成増備予定。
車庫は当然足りないので、駅夜間留置になるだろう。

ｹﾞ。遅かった・・・回線切（略

>>562

そこのサイトすごいですな。
当方はじめて見ましたよ。各路線の配線図を見てしばらく「スゲー」
って言ってました（ｗ）。
お気に入りにしました。

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030106161452.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030106161551.jpg
5103Fの試運転。
漏れは夜の祭りは逝けないのでこれでご勘弁を。
行かれる方はくれぐれも気をつけて。

>>594
今回のは仕様変更なし？
それとも東急は３本とも仕様を変えてＪＲの９０１みたいに試験したいの？

>>595
違いは偶数編成と奇数編成で
クーラーの形が違う程度かな。

東急・営団とも新車が出てる中で、東武３００００てもう７年も前の車両なんだな.....

しかもﾋﾞｰﾄﾞが！！
ﾌﾞﾛｯｸ鋼体に汁！！

>>ＮＫＴＨ沿線住民の皆さんへ
５３００のやかましいＶは静寂の朝もやのなかどれくらい
線路から離れたところまで聞こえますか？

束部も共通規格車もうすぐでしょ。
それより束部5000系列が消滅するのかなあ・・・

誤爆でした、須磨ソ。

>>597
鉄道ファン'97-2に新車ガイド。

六年前か

しかしなぜ東武系ファンサイトに7800系の写真が少ないのか。

>>587
さんくすです。
しかし大仰な計画だったんだね。

東急車輛では5104FがいつでもOK状態で留置中。
ちなみに今晩は見た目が緑→紺に変わっただけの
5080系の出場。

東急沿線情報誌SALUSに掲載されてる地下鉄路線図に、
半蔵門線の延伸区間が点線で記されているんだが、
その点線が押上を越えて南栗橋まで伸びてた。

以上ageネタですた。

今夜撮影に逝かれる皆様、寒さ対策を充分にしましょう。
コレで風邪引いたらシャレになりません（ｗ

>>597
東武は直通運転対応車両をすべて新規に用意する必要があったからね。

当初は10030系を直通対応改造する案もあったらしいが。

>>609
なるほど！１００３０をいまさら地下に直通させるなんて.....意外と萌え

１００３０を地下直通用にするとなると、何をするべき？
加速度ＵＰぐらい？足回りは２００００と同じなのかしら？

10030系が地下鉄線入ったらホームとかに擦っちゃうんじゃないのかな？？

>>612
半蔵門線だよ？

>>610-611
なんでも10030系のサハ146xxは電装できるようになっているらしい。

>>612
車体幅が若干、東急の車両の方が狭いんだよね。

>>600
消滅です

>>614
考慮してたってことですね

直通運転開始日の一番列車は

31411-32411-33411-34411+11267-12267+11480-12480-13480-14480

となります。

>>609
それができれば９０５０系の増備は必要なかったのでは？

>>619
まあ、直通相手より遥かに低スペックの車両を....って訳にはいかなかったんじゃん？

やっぱ何でもないです。。。

653 名前：名無し野電車区 ：03/01/06 20:47 ID:???
クハモハモハモハモハサハサハモハモハクハ
クハモハサハモハモハサハサハモハモハクハ
クハモハモハサハモハサハサハモハモハクハ
クハモハモハサハモハモハサハモハモハクハ
クモハモハサハモハモハモハモハサハモハクモハ
クハモハモハクハクハモハサハモハモハクハ

尚上記は実際の呼称にかかわらず、クハ、モハ、クモハ、サハで統一。
同じ線を走っています。
また、まもなく加わるものもあります。
１つ見ればすぐ分かるかも。


654 名前：名無し野電車区 ：03/01/06 20:49 ID:IBP5zzKs
>>653
田園都市線,半蔵門線他(東京11号線)

現に難しかったから９０００、３００００という車両がうまれたのでは？

まあがんばっとけ

>>622
ああ、びっくりした。
誤爆したのかとオモタよ。

>>619
仮に10030系を2編成直通用に改造したとしても
結局は地上用の車両を20両増備しないといけないから、
改造費用云々を考慮しても、結局は新形式の新造ってことで落ち着いたんじゃないの？

その方がうれしいし。

お名前: MASA
投稿日: 2003/1/6(20:54)

たった今(2047頃、16ゥの前)、永田町を8113Fの回送86Sが水天宮前方面に行きました。

押上に行くのでしょうか？



ひょっとしてこれかな？御神輿のひとつは。

>>597
１００３０のセンターピン間て１３６００ｍｍでしょ。
半蔵門線や有楽町線の規格は１３８００ｍｍだから、改造は「不可」ダヨ！

>>570
竹ノ塚ー池袋線ができれば、東武本線全列車が池袋発着となります

>>628
だろうね、多分

>>597
みんな「東急5000や営団08がやって来る」なんて言ってるけど、
実際乗り入れてくるのは割合的には東急8500やら営団8000ばかりなんだよな。
平均年齢からすれば東武が最も若いって事になるな。

>>632
まあ、何が来たって目新しいし。

>>610他

鉄道ピクトリアル 1997年12月臨時増刊号 230ページの花上先生の手記に
10000系転用改造に関することがわずかに触れられています。

>>634
東武特集ね。
改造費もバカにならないって事か。

もし30000系を新造しないで、10030系の増備を続けていたら
80番台には達してただろうね。

ってこれは東武車両スレ向けのネタなのでsage

本日の試運転列車一番手は、今頃、半蔵門線内を走行してるころかな？

>>597
てめえたった７年の電車で大騒ぎしてんじゃねえよ。
東横犠牲にして新車入れてもらってるわ湯水のように投資されてるわ
さんざんえこひいきされてる分際で、死ねや田玉厨

>>638
もう新鮮区間に入ってるな。
またーり走行か、押上でゆっくりか？

8500系は8629Ｆらしい。（フォトギャラ管理人書きコより）
てっきり、8623Ｆ（スカート付き）が逝くと
思ってたけど。

本日から明日にかけて営団8000系と東急8500系が揃って東武に初入線だね。

>>641
そろそろ曳舟は集合してるんかなあ？

>>638
東横厨が先に死んでくれ。思い上がるのもいいかげんにしろ。バカ、クズ、カス！

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´Д｀）⌒ i　 |
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）←東横厨……ｷﾞｬ−　

>>643-644
放置しる！

６３８、６３９．

はいはい。お子チャマ同士の煽りははよそでやってね。

>>646

×＞638
○>>637
スマソ。

>>643-644
さすがさんざんえこひいきされてる田玉厨。
東急の愛を一身に受けているものだから偉そうなこと偉そうなこと。
徹底放置の東横線利用者などどうでもいいのだろうね。
そのくせ複々線が足りないだの本数が少ないだの言いたい放題。
かわいがられてる路線の利用者は言うことが違うね。

そろそろ、曳舟に入線したかな？

>>648
ここは田園都市線関係のスレですから東横線はどーでもいいです。はい。
文句あるなら東横スレに消えなされ。
ボケ、アフォ！

>>646
お子ちゃまだって。さすが田玉、東急に守られてるから態度もでかい。
東横線の徹底放置もこいつらのせいなのにね。

>>650
本音が出たな。
田玉にだけ投資されれば東横はどうでもいいんだな
さすが東急に猫かわいがりされてる路線の利用者は言うことが違う。

なんか一人興奮してる人がいるようだが落ち着け。

>>650
こいつ東上線利用者にも喧嘩売ったな。
ドル箱なのに徹底放置されてるつらさをわかろうとしない
ハイソ気取りの田玉利用者は死ね！

誰か、曳舟にいる人、実況きぼんぬ。

>>653
sageで煽ってるんじゃねえよ。東横徹底放置の根源の
田玉利用者が！

　　も　う　田　玉　と　は　言　い　ま　せ　ん　が　、　何　か　？

>>656
ID出さないで煽ってるんじゃねえよ。

他の板でやれ

天然記念物が久々に現れたな。
精神病院抜け出してきたのか？

>>649
入線しますた！
亀戸線乗務員の注目を集めていますた（ｗ

>>657
お前もだ。むやみに反応するから荒れるんだ。
なぜわからん？

>>656

　　だ　か　ら　田　玉　っ　て　言　う　な　っ　て　ｗ

>>661
ギャラリーはどれ位いるんだい？

ﾀﾞｻﾀﾞｻな路線には田玉というﾀﾞｻﾀﾞｻな名称で十分
田玉が東急に集中投資されてるのがそもそも悪い。
東横線は徹底放置されてるというのに。

田玉君が逆ギレしました。

東急スレでやれや

>>654
東上は徹底放置ではなくて一時放置だろ。
半直完成後は伊勢崎線が一時放置予定だろうし。
真の徹底放置は野ダセーん。ドル箱路線じゃないから仕方ないけど。

ところで、試運転の車両は曳舟まではどこの乗務員が持ってきたの？もし、東武の乗務員だとしたら、押上までなにで行ったの？

>>669
業平橋から徒歩じゃない？

>>666
sageで煽ってるんじゃねえよ。東急にさんざんえこひいきされてる田玉厨が！
徹底放置されてる東横線・東上線の怒りを知れ！

>>669
トンネルウォーク

と言ってみるテスト。

>>671
ID出さないで煽ってるんじゃねえよ。

もう1回貼っとくわ。

●誘導障害試験〜東急8500系10両
1月6日から翌日にわたる
(1月6日の終車後〜押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140〜410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

●臨時回送列車
1月6･10日営団8000系10両
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

●誘導障害試験〜営団8000系10両
1月8･13日から翌日にわたる
(1月8･13日の終車後〜南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217〜418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

●臨時回送列車
1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026〜鷺沼or長津田ヘ
1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120〜鷺沼ヘ
1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621〜鷺沼ヘ

>>671
sageで煽ってるんじゃねえよ。東急にさんざんえこひいきされてる田玉厨が！
東横線が徹底放置されてるのは田玉が全部悪い！
田玉まじうざい、廃止しろ！

試運転祭りネタ以外は下記へ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039753364/l50

田タマ都市線？

結構集まってるのかな？
また管理人祭りか？

>640
同感。

いよいよ祭り開始か？！

そもそも７年目の車両くらいでガタガタわめく田玉厨が悪いんだろうが。
そのくせ自分が関係ない東横にはボロを押し付けやがって！

もういいもういい、もうそんなに盛らなくていいよ。
味噌汁もうないんだろ。つまっちゃうからいいよ。
だからそんなに食えないって。
おい、もういいっていってんのに。食うからくれよ。ほら。
なんで盛るんだよ。盛らなくていいって。盛るなよ。
食えねえよ、盛り過ぎだって。盛るなって。よこせよほら。
おい、おい、なんでまだ盛るんだよ。すごいことなってるって。
何盛りだそれ。やめろって。食えるかって。
聞いてんのかよ盛るなって。なんで盛るの。やめろよ、やめろって。
誰が食うんだよその盛りを。もういいから。いいからさ。
おい、ほんとに食えないって。つーか聞いてんの。ねえ。
もうやめて、盛らないで。やめてって。盛らなくていいって。
やめろって。おいやめろよ。やめろ、盛るのやめろ。盛るな。盛るな。
おまえ何してんだよ。盛るとか盛らないとかの話じゃなくて何やってんだって。
おい、ほんとなにしてんだよ、盛り切れてないって。汚いって。
もうやめろよ。やめろよ。やーめーろーよ。

民度東武以下の東横厨はマジ市ね！

>>680>>681>>682　あっちでやれ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039753364/l50

田玉さえなければいいんだよ。東急の投資を全部かっさらっていく
田玉さえなければ。
田玉のせいで東横線は徹底放置される。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　でんたまでんたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　でんたまでんたまでんたま！
でんたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>684　あっちでやれ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039753364/l50

>>684

オレに言わせれば

　　　　ざ　　　ま　　　あ　　　み　　　ろ

ってとこだなｗ

　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；） ＜おまいら！、もちつけ！！
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
　

荒れ気味
東武側ポカ〜ン

今日は試運転祭りだというのに

>>687
田玉厨挑発してんじゃねえよ！
8000ばかり押し付けられてる東横線の放置を肯定か！
やっぱり田玉厨は終わってるな！

ボロ電特急が走る東横厨が取り乱してるよ…
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　哀れだな兄者…
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>691
田玉は新車を独り占めしやがって！
その上挑発か！ふざけるな！

漏れは前に同じコメント書いた人とは別人だけど

早く冬休み終わらないかな…

>>693
東横に新車が入るまでおわんねえよｳﾞｫｹ
もちろん優等限定使用でな。

>>687>>690
両方とも他でやってくれない？いい加減に。
はっきり言って大迷惑。

東横厨と田玉厨の喧嘩はこっちでやってくれ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040738322/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　　　　　　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　　　　　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　| ii!　 　|　 　|ｰ＝-'|　! |　＜　　　田多摩厨うぜぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　__,,,,＿ |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　　　　　 　 　 　 ／´　 　　 | i ii !!,__.._ノ|　"" |_,_,,ノ
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ--ゝ-ｰ'ﾍヽ　.ﾉ　二ﾉ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}　/　三/
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!./ .三/
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|/ .三/
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､/ .三/
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ/..三/
　　　　　　　　 　ヽ　　　 | 　 　 / .三/
　　　　　　　　　　 |.　 　 |　　 /　三/
　　　　　　　　　 　 |.　　 |　 /　三/|
　　　　　　　　　 　 |.　　 | ./　三/..|
　　　　　　　　　 　 |.　　 |/　三/　 |
　　　　　　　　　 　 i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_＿_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 ＼　＼
　　　　 　 /　　＼　.|　　 |　.| 　 |　　/　　 ＼

東横厨がダボハゼみたいに釣れるよ…
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　さすがだな俺ら…
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>698
田玉厨は東急にえこひいきされてるからいい気なもんだな。
オンボロ8000ばかり押し付けやがって！

甘栗様700ｹﾞﾄｰ

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣|￣＼
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　|　　　|
　　　　　　　　　　∧∧,..,､､.,､　　　　|　　　|,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、;:　　　　|　　　|,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.;:; 　　　 |　　　|.:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　｀"∪∪''`ﾞ; ;　　　　|　　　|∪∪´
　　　　　　　　　　∧∧,..,､､.,､　　　　|　 　　|,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　;'´Д｀、､:、.:、;:　　　　|　 　　|,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.;:; 　　　 |　　　|.:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　｀"∪∪''`ﾞ; ;　　　　|　　　|∪∪´
　　　　　　　　　　∧∧,..,､､.,､　　　　　|　　　|,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　　;'ﾟдﾟ、､:、.:、;:　　　　　|　　　|,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.;:; 　　　　|　　　|.:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　｀"∪∪''`ﾞ; ;　　　　|　　　　|∪∪´´
　　　　　　　　　 　 l.　　　　: ;,,..;.__　　 |　　　|
　　　　　　　　　　　l. ,.=､　　;'ﾞ:ｰ’　　 ｌ. ,.-､ |
　　　　　　　.　　　　l ｀ﾞ7ﾞ　;　　;　　　 ! j h | |
　　　　　　　　　　　 l　 !　 ;､　:　　　 └;__.ﾉ |
　　　　　　　.　　　　 l. ,ゝ'"´ﾞヽ:　　　　j. ｀ｰ|
　　　　　　　　　　　　l. ｀゛ﾆ￣｀　　　 j　　 |
　　　　　　　.　　　　　!　　　　　　　,:' /　　|
　　　　　　　　　　　　 ヽ、　 ___...ノ　/　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　｢￣　＿＿,..==＝|
　　　　　　　.　　　　　　 |ll厂￣￣￣　　　 |

せっかくの祭りなのに
厨房にこのスレ使い果たされるのかよ
激しく鬱だ

東横厨はなんで簡単に釣れるのかな…
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　民度の違いだろ兄者…
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>703
同意。
皆楽しみにしていたのによー。何だよこのざまは。
煽りに対してたった１つの反応でこんなに荒れると
いう事をもっと勉強してほしいよ。まったく。

非常にくだらん

さらにもう1回貼っとくわ。

●誘導障害試験〜東急8500系10両
1月6日から翌日にわたる
(1月6日の終車後〜押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140〜410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

●臨時回送列車
1月6･10日営団8000系10両
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

●誘導障害試験〜営団8000系10両
1月8･13日から翌日にわたる
(1月8･13日の終車後〜南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217〜418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

●臨時回送列車
1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026〜鷺沼or長津田ヘ
1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120〜鷺沼ヘ
1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621〜鷺沼ヘ

>>702-704
うるせえんだよ。さんざん東横スレにきて新車不要新車不要と
東横線利用者の心情を無視して煽りややがって！
新車を独り占めできる田玉利用者はさすがだな！

みんな〜、せっかくなんだから、祭りネタで盛り上がろうよ！

×>703
○>>702

ああ欝だ。本当に欝だ。
漏れも曳舟逝けばよかった〜〜

荒れ書き込み厳禁

東横線・東上線の犠牲の上に成り立ってる祭りだもんな。
さぞかし気持ちいいだろうな、田玉厨にとっては。

>>707

さ　す　が　で　す　が　、　何　か　？

>>711

さぞかし気持ちいいですが、何か？

荒らしてるのは田玉。東急の投資を、新車を独り占めする田玉。

田玉厨は死ね！
てめえらのせいで東横線がボロばっかなんだよ！！！！！！！！！！

>>714

さすが東横厨は民度最低だけあるな。罪のなすりつけかい？

>>715

東横にはボロ電８０００がお似合いですが、何か？

>>ID:gTWaVqJC

そんなに荒らしたいのか？

死ねや田玉厨！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

東横厨も田都厨も落ち着いて・・・。
所得は東武厨より上なんだから。

画像まだですか？

また変なのが出てきたな。
徹底放置を。

なぁ、わざとやってるよな？
荒らし

gTWaVqJCは死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

新車を独り占めする田玉厨は死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！

東横厨も田玉厨もお互い必死ですね

>724
お前が氏ねーーーー

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　>>719が「死ねや」だとさ！
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ﾖｰﾁﾅﾊﾂｹﾞﾝﾀﾞﾖﾅ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ｲﾏﾄﾞｷｺｰﾕｰﾔｼｶﾞｲﾙﾝﾀﾞ

　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　ﾃﾞﾝﾊﾟﾊﾞﾝｻﾞｲﾀﾞﾅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ところで、曳舟で撮影される方にお願い。
フラッシュを焚く際は運転手の迷惑にならないようにしましょう。
あと、人身事故は起こさないように！！

>>728
sage煽り田玉厨は死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>729
いいこぶってるんじゃねえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

煽りに反応する厨のせいで削除依頼出しても無視されるんだよ。
どうしようもない状態になっても誰も助けてくれないよ？
不条理に荒らされて悔しくてたまらないのは分かるけど放置することはできないのかね？
荒らしに加担しているのは君たちなんだからね。本当に。

特にホームの先端は狭いから
くれぐれもきをつけて、それとカゼひくなよ、
寒いから。

そ〜いえば、今回も試運転の先導役の回送は走るのかな？

>>730
おまえ実は東武厨なんじゃねーの？
さんざんばかにされた仕返しに東横厨になりすまして荒らしてるんだろう？

意図的な荒らし

もう1回貼っとくわ。

●誘導障害試験〜東急8500系10両
1月6日から翌日にわたる
(1月6日の終車後〜押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140〜410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

●臨時回送列車
1月6･10日営団8000系10両
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

●誘導障害試験〜営団8000系10両
1月8･13日から翌日にわたる
(1月8･13日の終車後〜南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先〜草加〜松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217〜418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018〜回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

●臨時回送列車
1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026〜鷺沼or長津田ヘ
1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120〜鷺沼ヘ
1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621〜鷺沼ヘ

無駄な罵りあいで無駄なレス数を増やすのはもうやめようよ！！

>>735
また東武ファンを疑うんですか？
今度は東武ファンを叩いて荒らしをひどくしたいんですか？

東横厨になりすました東部厨が消えれば平和がおとずれます。

>>735は東上厨

>>738
激しく同意

今どの辺ですか？

>>739
すべての疑惑は東武厨に向かっている。

チューチューうるせーな、デビューしたての厨はいかずちを知らんのか？

>>740
なんでも東武東武って煽ってるんじゃねえよｳﾞｫｹ
てめえら東急側の内乱で荒れたんじゃねえか！

>>743
>>737を参照すべし。

>>746
ばれて逆ギレかよ！　東武ヲタめ！

>>744
東急厨はなんでも東武を疑うのをいいかげんにしろ！

東武厨のフリした東横厨が田都を煽り
田都厨のフリした東上厨が東武を煽るのはこのスレですか？

東横厨と東上厨が犯人ということになる罠>>750

>>748
東武を疑うのをいいかげんにしろって言ってるんだよ東急厨が！！！！！

これ以降、煽ったり、煽りに反応したやつは
全員荒らし。

この辺全部一人のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ。
住人のノリが悪ければ、そのうち踊り疲れて出ていくでしょう。

＝＝＝＝＝＝＝＝完全放置推奨＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>747
ありがとー

で、東武車が田都側に来るのはいつ？

田都スレでも全く同じ荒らしが騒いでいるよ！

民度が低い沿線住人とは関係を絶ちたいですなあ・・・

放置放置と喚く放置できない東急厨

>>758
ずいぶん質の悪い燃料だな

>>755
いえいえ。
漏れはあさってあたり、南栗橋へ逝こうかな
と思ってる。
08系、5000系を追いかけて南栗橋へ行ってるから
ここまできたらとことん追いかける。

なんで水天宮前で時間変更が出るの？
未開業線内で調整できないのかねー

>756
来ねぇよ！

>>759

　　お　ま　え　も　な　〜

>>756
>>80
臨時回送列車運転
東武車両（30000型）の営団地下鉄半蔵門線、東急田園都市線内誘導障害試験およびＡＴＣ機能試験実施のため

編成 30000型10両
期日 1月11・17日
回5670 南栗橋1907 春日部1924-37 せんげん台1943-47 曳舟2022-23 押上2026〜
編成 30000型10両
期日 1月13・22日
回5637 〜押上1030 曳舟1032-33 春日部1102-03 東武動物公園1108-08 南栗橋1117

>>763
東急厨ウザイ

>>763
来ないの？

また竹ノ塚で撮る香具師さん
今晩、凄く寒いから風邪ひかぬように

>>767
心配すな。>>765を見れや。

南栗橋まだ逝ったこと無いんだけど、駅から車庫見れないよね。
やっぱ歩きでわざわざ逝くの？

電波は去った？

　お神輿は目的地に着いたか？

>>771
田都スレに行ったんじゃないの？

ﾌｰ（ﾀﾒｲｷ

>>772
まだやて。これからまたーり南栗橋へ。

>>770
電車で行くなら、歩くしかない。
しかも片道15〜20分位。いい運動になるぞ（ｗ

>>771
東横の投資を全部取り上げる田玉厨は煽ってるんじゃねえよ！

>>765
1月11日　1月13日　って休日はさんでイイ条件じゃん
祭りだ

明日、南栗橋にとら●もん注意報が発令！！
車両工場の工事の邪魔だから車で乗り付けるのは止めましょう。
大宮ナンバーのテリオスもな。

亀戸からの帰宅途中、２２：５５には２番線に営団の８１１３が回送表示でとまってた。
その時点では、写真撮影はしていなかったと思うけど。
酔っ払いの兄ちゃんがドアを抉じ開けようとしていた。

ホームいっぱいに止っているので結構感動もんでした。

>>769
ｷﾀｰ!!

今日の8000系は第13編成でした。行き先は、回送になってます。

とらのもん?

電波くん降臨・・・おやすみ

　漏れはお祭り会場には逝けねぇが現地の皆さん、がんがってください(´∀｀)ﾜｼｮｰｲ

　この次は30000系田都祭りですか。

>>775
ｻﾝｸｽ
まーまーの時間だね。いい運動だ（ｗ
その前に等級沿線から逝くのが遠すぎて痛い･･･

曳舟0：41発か・・・

昼だとこんな長時間止まっていられないな。

言葉足らずでしたが，もちろん曳舟駅でのことです。

画像まだぁ？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>778
今日も長津田（検）の例の歩道橋入口前に路駐車はケーん。
もしや？と思って歩道橋の方をみると、親子３人で電車を
楽しそうに見てた。
空を見ると、青空に飛行機雲。
なんか、ほのぼのしてしまった。

なんか夏の雷みたいだったな…

ちなみに、香具師じゃないよ。きっと。
書き方がおかしくなってしまった。鬱氏。

150ぐらい無駄に進んだね
レス。

営団8000か･･･ラッシュで来たら鬱になるよ。
東武沿線住民さん御愁傷様。

>>793
東武：営団：東急＝３：１：２
３直受け持ちの割合はこのくらいか（？）
でもあのダイヤじゃ東武車の押上以南折り返しが
どう考えてもあるはずだから、もっと違ってくるけど。

営団８０００はリミッター解除しる！！
したらどれぐらい出るんだ？

>>794
2:1:2ぐらいじゃないの？
俺は2：1：3だと踏んでるんだが…

>>795
どうだろね。
いずれにせよ東武線内でも優等不向きぶりを十二分に発揮してくれそうです。

>>796
漏れも東急車が多いのかと思ってたけど･･･。

51T 回送　8113F　不気味にゆっくりと曳舟2番線入線！

ギャラリー
上りホーム
　一番端　缶ジュースか珈琲買って歩いていっていた一人。
　こいつ、下り列車から降りて向こう側いったんだよな。
　さらに、ベンチにそれらしき２人。そこは禁煙だぞ。ゴルァ

下りホーム
　館林行きを待っていたふりをして2番線を伺っていた漏れ、と
　ベンチに座っていたもう一人。

館林行きに乗り込んだら、下から東武のウテシら、わらわらと１，２番
ホームに上ってきた。おしまい

営団8000の比率が減るのは嬉しいな

>>798
不気味に入線か（ｗ

>>796
これは東武直通列車だけを各社の距離の比率で
考えただけなんで・・・どうなるかな？

北総の休日運用みたいに、出庫〜入庫まで自社線に
１回も戻らない東武車運用とかできたりして・・・それは無いか（ｗ

そうなると、珍来や竹ノ塚モータースクールの広告付けた電車が
田都を走り、浜銀やＴＶＫハウジングたまプラーザの広告付けた電車が
東武を走るのね。
でも珍来の広告付けて田都走るのも・・・。

TOQ-BOXってまだ残ってたっけ？

>>802
珍来の広告っての、見たことないから凄く見たい。

www.waka-food.co.jp/chin/
>>804
この字体がそのまま・・・

>>803
8634Ｆ・・・いま工場入場中。

>>802
珍来は多分そのままだろうけど（何気に広告主としてはお得意様）、半直で
広告媒体としての価値が上がるから、ローカルカラーな奴は減るかもよ。
特に最近は東武も車両や駅での広告に力を入れていて、車内天井広告や車体広告
もやってるし、この間乗った日比直用車両ではヒューレットパッカードの貸切広告車だった。

>>805
ｻﾝｸｽ！
これが田都を爆走…
激しく萌える！！！

何気なく伊勢崎線と全く関係のない地区の広告だな。

www9.big.or.jp/~rdct55/kb/image/tokyu03/1041867530.24489.1.jpg
www9.big.or.jp/~rdct55/kb/image/tokyu03/1041867583.24688.1.jpg

パクってきた。

www9.big.or.jp/~rdct55/kb/image/tokyu03/1041867701.25188.1.jpg

もう１枚。

>>810-811
ｷﾀｰ!!

営団８０００って、JR線にも入ったことがあるんだよね。
それが東武に･･･。すご。

祭り再開！！

>>810-811
いい加減、ファイル名にドットを使うのはやめて欲しいね。

>>813
三鷹〜中野
西船橋〜津田沼ですな

試運転ではどこまで行ってるかわからないけどね

これで、３０００、５０００、０３に続いて４種目の営団車が
伊勢崎線に入線ですか・・・。

珍來の広告はお店の場所や電話番号とかが一切書かれてないから、
自分で調べるまでどこにあるのかも分からなかった。

ところで珍來の広告って30000系には貼ってなかったと思うが・・・。

なんかLEDの営団8000ってカッコイイな。
逆にLEDの東急8500はダサイ。

>>817
08は既に逝ってるぞ。

それにその5000って？？？

>>819
俺もそう思う。
っていうか、8500はLEDより幕のほうが見やすい。

あ、０８があったね。

田都のスレ立ては明日でいいな

>>817
英断の5000系って東西線の20m車ですよね。
いつ、どんな経緯で伊勢崎線に入線したんですか？？？

って優香、恐らく今日明日で埋まるだろうからそろそろ次スレを…と言ってみるテスト。

いつものスレ立て人氏は？

ケータイからも書き込めるように、
>>1の部分は前スレだけにして欲しいです。

8013Fは急行線を通ったらしいね。

試運転列車を撮ったが、糞画像ばっかなので自粛

>>825
南千住検車区内の工場で３から７にする必要があったから
東西線→中野→三鷹で折り返し→新宿→山手線内回り→上野→北千住→草加で折り返し→北千住→南千住
だったはず、帰りは逆　行きか帰りか忘れたが三鷹で折り返えさないで国立まで行った気がする

営団8000系は急行線を走行、露払いはなし。
東急8500系は緩行線を走行、露払いは東武10000系8連。

まとめを作るにも、２週間じゃネタがないよ〜

あと、東急７２００系も菊名で引渡しができずに、北千住→草加→
北千住→南千住で甲種回送してました。（昭和４１年ごろ）

>>825
高田馬場〜中野間が開業して間もない頃(…だったと思う)、３連だった１次車を７連にする際、
中間車組込み作業を千住検車区で行うために入線しました。
（北千住〜草加間を自力回送…当時はATSがなかったからねぇ〜）
その模様は、英断車両の写真集にも掲載されています。
ついでではありますが、投球の7200も頭部に入線
したことがありますYO！
（菊名の連絡線が撤去されたため、7000と同じ18m車ということもあってか、
　北千住〜草加間を往復し、日比谷線経由で搬入されました…そのときの牽引車は不明）

全部押上行きだと乗り換えに不便だぞ。
押上と業平橋はまるっきり別駅だから、地下鉄から東武線に乗り換えるには、一旦地下鉄の改札を降りて、かなり長い連絡通路を歩いて、さらに東武線の改札へと行かなくてはならないからかなり不便だ。
お年寄りとかが利用するんだから、やっぱり全部曳舟行きにして、曳舟で東武線に乗り換えられるようにするのが最善といえるな。

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030107013123.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030107013248.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030107013356.jpg
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030107013549.jpg

こんどハ♪カラ。

お乗換え案内

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50

清掃中 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆b.CLeanWiE は
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>>836
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

>>837
乙彼。

08系デビューage
６９Ｓ
鷺沼8：03→8：49水天宮前8：52→鷺沼9：42
今日はこれだけ。

おお！画像うｐきぼん。

漏れもほしい。

08系、渋谷から半蔵門までさっき乗りました。知らなかったのでびっくり！

>>834
　昔は北千住で国鉄と東武が繋がってたんですか？　

>>831
露払いって、何のために走ったの？

本当は今日5080を見に逝く
つもりだったけど、予定を変更して、
運動不足解消に歩きに
逝く事にした。
しかし遠いナー

朝の南栗橋の様子。
車両工場工事現場側から
東武３１４１４Ｆ、営団８０１３Ｆ、東急８５２９Ｆ、東武８５６３Ｆ
以上。
なお、車での見学は工事車両の通行の妨げになりますのでやめましょう。

やはり東急に乗り入れる東武一番手は、３１４１４Ｆか。

08系が営業運転を開始したようですが、記念のﾊﾟｽﾈｯﾄは発売されないんでしょうか？
教えてクンでごめんなさいです。。

今日は夜遅いからいけなかったけど10には祭るぞ！

>>813
甲種輸送でほとんどの私鉄車両はＪＲを走ってるよ。

朝のに加えて14457が並びに5本。
8000は区間準急（赤）鷺沼
8500は快速渋谷。
乗務員が代わりばんこに
登場。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041917806/l50

>>848
ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi?b=tokyu03&c=e&id=174&img=on&mobile=

>>844
で、乗ってみての感想をｷﾎﾞﾝﾇ!!

スレ違いですが、目黒線用の５０８０系撮ってきますた。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030107145908.jpg

>>857
正面から見たら全然違いがないね

＞856
混んでてあまり見れなかったせいもありますが、車内は営団他線の
最近の車と大差ないように感じました。
車内ＬＥＤは小さめの文字で二段、自動放送は渋谷と表参道発車後
の二回「営団地下鉄半蔵門線をご利用いただき・・・」と入り、
いままでと少し内容が違いました。
声色も少し変わったかな。
もうちょっとゆっくり乗ってみたかったです。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/010701.JPG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/010702.JPG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/010703.JPG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3234/010704.JPG

今日のお昼頃。

>>860
Good job！

>>860
　ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

＞＞８５６　かなり静かで乗り心地が結構良い。LEDは下が次駅案内で
上が行き先案内だった。チャイムは２回なる

>>845
ハイ、そうです。かつては東武車もここから搬入していました。
ただし、直接入線できる配線にはなっておらず、
　(略)〜国鉄北千住〜千住or中千住〜東武北千住〜(略)
　　※千住：京成線の向こう側にあった貨物駅
　　　中千住：北千住〜牛田間の信号所
…というルートで入線したと思われます。

>>863
営団９０００の４次車とほぼ同じ感覚じゃなかった？

快速・北越谷かよ

>>866
田都の快速だったりして。
営団快速？　まさかね…

>>860
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

10030汚っ！！

区間準急中央林間行きは
押上で快速（住吉で各停追抜）
渋谷で急行になります。

>>869
各停は豊洲行きです。
住吉駅で時間調整のため
20年ほど停車いたします。

>>860
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
TQ8500だけやたら浮いてるなあ･･･。

東武線内でみる８５００はやたらと萌える

8500のハタオリ見てたけど
爆音て言われてるほどではなかったな。
東武の10000と同じぐらいに感じた。

８５００は五月蝿い。そこが萌える

運転台のすきま風はあいかわらずですか？

>>865　どうかな？９０００系はあまり乗ったことがないから。あと座席はNEW０５
系にそっくりだった。

南栗橋のあの終端のところで写真撮るとき
いつも思う事は・・・
「今だけでいいから金網無くなってくれぇ〜〜」

>>873
ハタオリで１００キロ出したわけじゃないでしょ？
８５００でうるさいのは高速走行時とかトンネル内とか。車内の騒音が東武車と段違いなのは遮音がちゃっちいからか？

>>878
M車比率だと思う。単純に。

>>860
ｄｅｗｒ２３４ｒｗｗｅｆ━━━ｇ５ｅｂｇｇｈｊ，ｋ４━━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｈｆｔｈｒｙ５６４ｊｔｕ━━━━━!!!!!

>>860
今回もいい仕事ですね、感動した！

伊勢崎線って、通勤車も100km／ｈやってるのね。
今日30000系のA準急で初めて見た。

準急で複々線区間を105km/h出してるの見たことあるよ。

>>860
またしても車両勢揃い！
30000、8000更新、10000、10030、8000未更新、そして8500と。

南栗橋だから綺麗に撮れるけど、北春日部だったらフェンスじゃなくて塀だし、
オーバーラン事故以来、土のうが山積みされてるから難しいよね。

860に拍手ー。

東武内の8500、いいんでない。

こんなことでスレageてんじゃねーよヴォケ！
オレ様に割り込ませろｺﾞﾙｧ!!

所　詮　東　武　厨　は　う　ん　こ　

>>887
死ねや東急厨

また昨日の奴か。
こっちでやれよ。
http://tmp.2ch.net/kitchen/

>889
お前が逝けよ。ばーか

>>890
東急厨は死ね

>891
東武厨は同じことしか書けんのか？え？
ちったぁ学習しろよ。だからクズとか言われるんだよ！
東急厨はその点・・・・・（略

以上、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですた。
メンヘル板に帰ります。

>>892
死ねや東急厨

等級は押上を通る時通行税を収めなさい

４

よく見とけ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030108000651.jpg

３　　　　　　　　　　　　　　　

>893
ｺﾞﾙｧ!!勝手に人の名前名乗るなよ！オレが本物の「割り込み君」だ！

９００

ﾊｧ？
なーんーでーすーかー？

>>899
>>901
ふざけんな！お前ら逝ってよし！！

アフォ増殖中か？ニセモノ蔓延だね

↑トリップつけれ

もともと東急系はアフォばっかりです

こういう状態ということだな（w
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

増殖age

もはやすべてネタですな┐('〜`;)┌

早く冬休み終われ

　　_、_
（　, ﾉ` ）　　　　　　　また珍妙なスレが・・
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　(),
　　　　|E|

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　　　いい加減にして頂きたいものよ
　　　　ﾌｩ

急行はすべて清澄白河止＆始発だよ〜ん

それって日中の話でしょ。急行は押上までで東武線には行きません。

田都の急行が東武にそのまま入ったら南会津とかに逝ってまう罠

１７時前に８６２９Ｆはパンsage　行き先は渋谷
１７時ジャストに８１１３Ｆはパンsage　行き先は回送

８５００ってパンsageする時って交直車見たいだね
空気遮断器っぽい音（音はたいしたことない）がしてからパン降下

今日（ってか昨日）から０８系が営業運転って、デマだったの？

とゆーわけで明日（というか夜が明けたら）から大学だ…
渋谷駅の定期券売り場離れすぎなんだよな。東武−東急間１枚で買えないし。

>>915
昨日からだよ
営業運転

少なくとも東武伊勢崎線が日本で最も優秀である事が確認された。
古くから複々線だった竹ノ塚付近には踏み切りもあるものの北千住から北越谷まで
ほぼ延々と続く高架複々線。真ん中の２線が地下鉄直通の各駅停車で松原団地とか
蒲生とか各駅だけしか停まらない駅にはその２本の間にホームがある。
外側の２線は準急以上用。さらに草加と越谷には準急線路のさらに外側にも退避時
に特急用の通過線がある。おまけにこの高架がほぼ真っ直ぐ。
北越谷以北はまだ地上で込んでいるものの、日本最高の設備がここにある。
沿線住民の民度やレベルではない、日本最高の通勤通学環境がここにあるのだ。
浅草から世界遺産までつづく２本のレールには小田急や田園都市線だって敵わない。
さあ、いますぐこの環境を手にするべく板倉ニュータウンに引っ越すのだ。
板倉ニュータウンはいい。
何しろ静か。日光が見える。ほら、世田谷の住民が主張する静かで閑静で緑に溢れた
環境がここにあるのだ。
また快速も停まる。ほら、長距離通勤者が快適に通える車両だ。素晴らしい通勤環境
がここにあるのだ。
世田谷の住民にしろ、小田急利用者にしろ、その両者の主張し、要望し、叶えたい
環境は板倉ニュータウンにだけ存在する。

詳しくは群馬県（なぜか板倉という所は栃木ではない）まで。

漏れも昨日、南栗橋へ逝ったんだけど、
その時に英断8000の
「通勤準急　東武動物公園」というのを見た。

東武動物公園←（小文字）
TOBU
DOBUTSU-KOEN

こんな感じだった。

昨日と同じ69Ｓ。

東急なんてイモ電車の集まりだろ？（ﾌﾟﾌﾟｯ!新車も既存車も全然クソ。そしてﾊﾞｶじゃん。
沿線住民も東急厨も低ﾚﾍﾞﾙでDQN。まぁ、一生そうしてなさいってこった(激藁）

08ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

今日朝帰りで帰ろうと思ったらいきなり来てﾋﾞｸｰﾘ
逆方向なのに(急行水天宮前行き)、ついつい乗ってしまった(爆)

今週末あたり、終日走ってくれたら
いいんだけどなあ、０８系。

>>918
ワラタ。でも板倉はいやん。

板倉は結構イイよ

62Sは8102F
自動放送に萌え…！！

>>926
東急線内でもやってくれたら
もっと萌え…！！ なんだけどなー？

ところで、08系って、東急線内で自動放送
やってるの？

>>927 やってる。英語放送もあった。ただし、今日の69Sの上り急行はやってなかったYO。

>>860 ﾊｹﾞｼｸ ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━ ｷﾀｰ!!!

東武線と並ぶ8500。檄萌え〜。
5000じゃまだなじみも薄いしな。やっぱ8500じゃないとﾊｧﾊｧできない。

今から南栗橋逝ってみるです。
チャリで一時間だけど。はぁ。。。
あえて電車は使いません(金がないだけ)

ダイヤ改正の隠し玉
半蔵門線に快速登場だったら笑うな

快速北越谷マンセー

>>931
まあ快速登場なら12月の発表時に言ってるだろうがな。

３００００系が東急に入線した後は、いよいよ走行しての乗務員訓練が始まるのかな？
営団・東急の車両が東武線内で

あり得ないが北春日部〜川俣・館林できぼんぬ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030108125823.jpg
快速渋谷だし

>>929
ＴＱ５０００とＴＢ３００００の並びはまぁ、予めなんとなくイメージできてたけど
東武を代表する８０００と田都を代表する８５００の並びは１０年前にはまったく
想像していなかっただけに非常に感慨深いものがある。
時代は変わったな・・・

南栗橋行っての感想
幻を見てるかのようだよ

実際、生で見るとね

＞＞A35運用に5002が入っています。
＞日中は運用ありません。長津田検車区にて確認。

A35Tは朝のラッシュ時に長津田〜水天宮前を１往復のみの運用ですから日中は休んでいて当然なのでは？

フォ○ギャラにて
『みなみ』氏ね！
ヤラシイつっこみするなＹＯ！
これだから、鉄ヲタは・・・以下略

>>937
「みなみ」ってビンボー脱出大作戦のラーメン屋ですか？

１１日〜１３日のＴＢ３００００系の田都･半蔵門貸し出しは、鷺沼留置
の予感がして、１７〜２２日の貸し出しが長津田留置の予感がする。

理由は、日数の問題で東急でＡＴＣ試験するときって、５０００もそうだった
けど、長津田〜つくし野間（南町田？）で８５００系との併走運転していたし
東武３００００もおそらく同様の試験をするような気がします。

試運転を眺める一般人の反応・・・ってのも面白いもんがあるよね。
ヲタならではの楽しみ？

>>940
試運転もそうだが、5000系のような
滅多に来ない電車に当たった時の乗客の
反応もナー。
また改正当日、東急線内の発車案内板に
「東武動物公園」の文字を見た時の反応、
面白いだろうね。

>921
クソ東武厨必死だな（ﾜﾗﾜﾗ

>>942
お前もあちこちのスレに現れて必死ですなぁ

『みなみ』氏ね！
>>937さんに葉解私九同意！
こやつ、このサイトでは1・2を争う無愛想さ
下のサイトにも晒しageよう！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037869165/l50

>>944他
ってか同意はするけどさあ、
そういう話題は「箕輪2」でやろうよ。
迷惑だと思う人も多いから。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041641953/l50

>>934
数年前、半蔵門線と東武の乗り入れが決定した時、
いつかはこういう組合せも見られるんだろうなあ
とは思っていたけど・・・
実際見てみるとあらためて、現実になったんだなあ、
と思ったわ。

今度の田園都市線への東武30000試験入線時の、
田園都市線内での各駅通過時刻とわかりませんか？

臨時回送列車運転
東武車両（30000型）の営団地下鉄半蔵門線、東急田園都市線内誘導障害試験およびＡＴＣ機能試験実施のため

編成 30000型10両
期日 1月11・17日
回5670 南栗橋1907 春日部1924-37 せんげん台1943-47 曳舟2022-23 押上2026〜
編成 30000型10両
期日 1月13・22日
回5637 〜押上1030 曳舟1032-33 春日部1102-03 東武動物公園1108-08 南栗橋1117
>>947
いちおうコピペしたけど、
あとは予想して待ってるしかないんじゃない？
でも入線は夜だからなあ。

五反野って微妙に１０両編成とまれそうじゃないですか？
ホームに入ってきた電車、前と後ろで１両ずつ停まれそうな気がするんだけど

>>949
失礼かもしれんが
日比谷線直通と本線系の
車両の長さ違うの知ってる？

>>949
11両分ないとだめぽ。
というか、例え五反野が大丈夫でも意味はない罠。

950を超えたので
ここであらためて次スレの御案内。

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50

不純物を南栗橋から追い出せ

そろそろ1000捕り合戦のﾖｶｰﾝ？

>>954
まだはえー

>>942
アフォ。メール欄見てみろ。

今日、運転される、回５６００列車は北千住の引上線に入って折り返すんだよね？

>>957
それしかない罠。

東武線内で行なわれる誘導無線の試験って、列車無線聞いてれば、なにか聞こえるのかなぁ？

>>959
誘導障害試験=無線の試験じゃないでしょ

>>959
東武は、空間波無線だと言ってみるテスト

>>959-961
新スレでも今その事を話題にしてた。

南栗橋に工場を建てているようだけど、
これが完成すると西新井の工場がなくなったりするの？
それともただ車両が増えただけ？
初歩的な質問スマソ。

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧　　　　　　　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ !　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　-━━-
お前達なんかイラナイから逝ってしまえ。糞東急厨！

３月の中頃にはVVVF車に乗れる機会が大幅に減少

>>963
無くなるよ。
足立区では跡地計画も発表してる。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

東急厨　　　ｖｓ　　　　東武厨

　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　∧∧
　　　　　（　・∀・）　　　　　　　　(ﾟｰﾟ｀*)
　　　　　（　　　　） 　　　 　 　 　 |　 U
　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　|　　|〜
　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　Ｕ ヽ）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バコ！！！
　 　　　　　　　　　　　　∧＿∧　∧ ∧
　　　　　　　　─　　　 （　　　　）(ﾟﾌﾟ｀*)　うひょひょ
　　　　　　　　　　─　（/　 　　 ￣⌒）) つ
　　　　　　　─　　　　 （Ｏ　　ノ　と,,,とﾉ〜
　　　　　　　　　─ 　 ／ ／/　〉 　　　　
　　　　　　─　　　　（＿_） （＿）.　　　　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　（　・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　　　　　（ 　 　　）
　　　　　　　　　　　　｜　| （＿）∧　ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　　　　　（_＿）(ﾟﾜﾟ｀*);;⌒;:つ'⊃
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

970

ttp://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
ttp://amatias.hp.infoseek.co.jp/sa_to_kk.swf
ttp://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

　　　 ∧♪∧ ﾊｧﾊｧ
　 　 （；・∀ ・）.　　／|
　　　（ つ∩|.￣￣|　.|
　　　（￣__) |ﾛﾘ-ﾀ|／　　　　　　　　　　　　 （・∀・；）･･･
　　　　ｼｺｼｺ￣￣

　　　 ∧♪∧ ﾊｧﾊｧ
　 　 （；・∀ ・）.　　／|
　　　（ つ∩|.￣￣|　.|
　　　（￣__) |熟女|／　　　　　　　　　　　　 （・∀・；）･･･
　　　　ｼｺｼｺ￣￣

今夜の試運転で脱線の模様
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041558663/l50

>>975
曳舟付近だそうだ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1039085501/l50

>974、975
クソ東武厨はこんなアフォコピペしかできんのか？え？

>>966
サンクス。ちゃんと答えてくれる人がいてよかった。

本物のしるしつけてやるぜ

979

980ｹﾞﾄｰ

981

>>978
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧ 　　　　 　
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ 　　　 　 　
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ　　　 　
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ 　　 　 　
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08系は66Sと69Sの２本だよー。

66Sは交換が無ければ終日運用。

明日の春日部祭りは前回以上の人出と予想
２本あるし

8615F
東武対応改造中。
ATS車上子はまだだったが、
非常連結栓がついてた。

あと残り１４

残り１３

１２