東武と東急は合併するべきである

東急は上田交通と伊豆急と横浜高速鉄道と合併すべきである｡
東武は秩父鉄道と上毛電鉄と合併すべきである｡
小田急は相鉄と箱根登山と合併すべきである｡
京成は北総公団と新京成と芝鉄と千葉モノと京王と東京都交通局と京急と湘モノと合併すべきである。
ＪＲ東日本は東京臨海高速鉄道と合併すべきである｡
近鉄は三岐と阪神と京阪と山陽と神戸高速と京福と叡電と合併すべきである
南海は泉北と水間と合併すべきである｡

その前に、もしも東武と東急が合併をするというのならば
東急沿線住民はどういう反応を示すのだろう・・・

>>16
両社を乗り継ぐﾔｼの初乗り運賃が減って自殺行為では？

東急東横線〜営団日比谷線〜東武伊勢崎線普通
東急田園都市線〜営団半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線準急
東急東横線〜営団13号線〜東武東上線
東急目黒線〜営団南北線〜埼玉高速鉄道〜東武野田線？？

>>1
正式社名「東武準急株式会社」略して「東急」で痛み分け。
バス会社も「朝日トランセ」と・・・。

>>17
つーか、束以外の関東私鉄と、
酉・海以外の関西・中京私鉄が大合併していただきたいんですが。
沿線住民皆ハッピー。

東急沿線民って、別に東急に何のこだわりも持ってないような気がするなあ・・・。
廃止さえされなきゃ今のままで何の問題もないし。

まあ、半蔵門を延伸されると、
大手町からのんびり座って帰ることが出来なくなってﾏｽﾞｰではあるのだが。

｜ 典型的暖房中毒だね
└───v─┬──────────────
　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　｜ 削除依頼し過ぎで禁断症状でてます 猿オナニー並ね
　(⌒⌒⌒)　　 ＼＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|ヽ(｀皿´)ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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|　 8月 　 | ｜｜　 　 　 ｜｜｜　　 ｡＿＿＿＿＿＿。　　｜｜｜
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>>22
>酉・海以外の関西・中京私鉄が大合併していただきたいんですが。

近鉄はどうする？

東武は役員から東急の人間を追い出し、
民営化された営団を乗っ取って銀座線を品川に延伸し
京急と合併し直通運転、東武本線も改軌の上銀座線に直通し
中央通りの下を走る日本ナンバーワンの私鉄となる道を
歩むべきである。

>>25
妄想全開だな。
でもそういうのは流行んないよ。

ポカーン

>>25
電源方式違う（架空線と第三軌条）

>>25
京急を泉岳寺〜渋谷に延伸し13号線直通だな。

まじ京急が銀座線に乗り入れてればﾅｰ･･･
実に惜しかった。

かつての野党連合のごとく
東急も東武も西武も京王も京成も新京成も北総も東葉もりんかい線もｻｲﾀﾏ高速も
ぜ〜んぶ、営団･都営地下鉄合併体に吸収されてしまえばｲｲ
料金が劇的なことになるし、しＲ束に対する強力な商売敵になる

これからは鉄道車両の新製じゃないけど

ＪＲ　対　私鉄連合＝東武・西武・東急・小田急・営団

っていう感じになるんじゃない。
鉄道会社が購入する機材の規格や考え方で…

>>28
でも京急と銀座線は直通する計画あったよ。
パンタグラフと集電靴を備えた電車を作るつもりだったらしい。

春日部のラーメンはうまいよ。東急も見習え

西新井ﾗｰﾒﾝは(以下略

>>32
でも鉄道以外の運営じゃ東武とJRは仲良さそう。

ちなみに余談だが、以前東武の車内に西武百貨店の広告が貼ってあったのには驚いた。

>>30
いや、むしろ営団の影響を受けなくてよかった。
京急が積極的なダイヤを組めるのは都営がパートナーだから。
東横線の惨状を間近で見ていると、ほんと営団と組まなくてよかったと思う。
官僚的な態度丸出しで線内をめちゃくちゃにされそうだし。

＞１８
少なくとも足立区やダサいタマと線路がつながるのは非常に
よろしくないと思っています

>>38
もうつながってるじゃん

トーヨコの方は。

まあ、これでも見てもちつけや
http://koto_fla.tripod.co.jp/haramiburo.html

>>36
そちらではそうなんですか！
こちら西武線では東武デパートの広告でいっぱいです。

京王線には京成と京急の広告がたくさん

ガンガン来てください
ttp://mbspro8.uic.to/user/TQ3004F.html

ttp://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=harada231

>>24
近鉄は酉と合併すればいい。

東武と東急ね。いわゆる営団つながりの穴兄弟って椰子ですか（ｗ

長女　銀座線　 　未遂に終わるものの、こすり付けられる。
次女　日比谷線　前後から攻められる。
三女　半蔵門線　・・・。

20年くらい前には京成が西武に乗っ取られると聞いた

>>46
都営つながりモナー

三田線　入れる前に逃げられた!?

東武と東急が合併するなら、
日比谷線・半蔵門線・１３号線もついでに…
おまけに南北線・埼玉高速鉄道も、野田線と接続した上で…

>>49
１３号線は西武も絡んでくるが…

京急と阪急が合併
受け持ちの線区を交換

>>50
じゃあ西武も巻き込んで
東上ユーザには福音かもしれない

ついでに営団も合併しる

合併よりも、

分社化の方が現実的だぞ。
東武なら東上支社独立の可能性がある。
持ち株会社と路線グループ別の会社という構成もな。

合併に何を期待するのか人それぞれだろうが、
少なくとも、通し運賃で安くなると言う方向には進まない。
会社が大きくなれば、西武池袋線と新宿線、東急東横線と田園都市線、
京王線と相模原線のような対立の構図が増えるだけだ。

>>32
走ルンです互換機化を知ってて書いてるんなら、
JR ∋ 私鉄連合 の方が合ってると思うんだが....

>>54
そうなると東武本線系統の値段が跳ね上がって利用者から文句たらたらに違いない。
逆に東上線は値下げになるね。

もうさぁ、関東私鉄は全部くっつけちまえばいいんだよ。
大々的なコスト削減が達せられ、基本料金が1回で済むから値下げにもなる。

経営難の小田急を東急が吸収合併する、
という話がまことしやかに某新聞に載っていたような記憶があるなぁ。

今のとこは吸収合併はないみたいだYO！

sage

age

合併合併と騒いでいる香具師は糞鞠フロントの回し者と思われ

月餅しる

良ねたスレだと思われ

えちぜん鉄道＆福井鉄道合併するべき！

>>56
関東私鉄だけじゃなく、ＪＲ束もくっつけちまえばよいかと。。。
そうすりゃ値下げだけじゃなく、パスネットとＳＵＩＫＡが相互利用できる
かと。。。

>>65
ＳＵＩＫＡって、何ですか？