！！！！埼京線で語れ！！！！その４

引き続きマターリと語ろう！
過去すれ
！！！！埼京線で語れ！！！！
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その２
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50

関連すれ
今日「も、また」遅れて…ＪＲの大罪「埼京線」・３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577648/l50
今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】 パート３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577620/l50
★【恵比寿】埼京・川越線【川越】☆
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034966628/l50
【埼京線】池袋−大崎線増計画【湘南新宿ライン】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50
そのほかの関連すれは、>>2から>>1000のあたり

前の電車がつかえております。少しの間埋め立て願います。
！！！！埼京線で語れ！！！！その３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50

鉄道総合版から
●●●●●●●　北　戸　田　駅　●●●●●●●●
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027065501/l50
【埼京線】恵比寿Ebisu行き惜別の会【りんかい線】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038575507/l50
鉄道路線・車両版から
＞＞＞＜＞＞＞りんかい線その４＜＜＜＞＜＜
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478698/l50

関連スレはまだまだあるぞ・・・

【新宿】湘南新宿ラインを語る　第二閉塞【茎由】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50
【209&205改】新生八高・川越線スレ【ｷﾊ110】その2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036326581/l50
★205系総合スレ☆６両目★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038417484/l50

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>1
乙カレー。

聞きたいことがあるんですけど、普通に大人が子供料金で切符を買ってそそまま改札通して
出口でも子供のふりして通したら半額でいけるんですか？

>>7
「あぼぼ」と駅員に言えば可

>>7
京王の場合は、子供切符を通すと
’ピヨピヨ’と鳴るぞ！！

束は良くわからん

　　　　　　　　　１０ 　ワッショイ！！
　　　　＼＼　　 １０ ワッショイ！！　／／
　+　　+　＼＼　１０ 　ワッショイ！！／+
　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　／
　　+　　　◯ 　　　　　　　　　　　　◯
　　　　　　ヽ￣＼ 　　　／⌒＞○/　＼　　　　+
　　　　　　/　　　ヽ　　/　　　| 　/　　　ヽ 　　　　　　+
.　　　+　　(二■二)　(二■ﾆ)　(二■二)　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| >>5は包茎!!!　|
　| 　　 >>5は童貞!!!　|
　| 　 >>5は知障!!!　|
　| 　 >>5は悪臭!!!　|
　| 　 >>5は汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || >>5うざい氏ね
　　　 /　づΦ

>>1
西口文也

59 ：名無し野電車区 ：02/12/22 07:51 ID:???
　　　　　　　　　　　　　　＼≡○≡／　
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,（　 ´Д｀）/＿＿　　　　＜　　ハイハイ！
　　　　　／　　　/-∧i.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ　 ＼　　見せもんじゃないぞ！！
　　　　/　　　.／｀д´＞　/ 　/ /.il iー――‐u'￣. 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　./　　 ／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼lN　=口=　ト./　　　　　ピーポー
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i　　　　　　　　　　　ピーポー
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　　↑>>1

>>12
猫スレ住人ハケーン！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　おい！　>>12と>>13が糞カキコだぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧＿∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

１５＞＞
お前らの方がよっぽどきもいモナー。
でも八頭身のキモさが好きだったりする自分。

どなたか一緒に八頭身ファンクラブ作らない？

　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 / 　 　安全第一＼
　　/__＿＿＿＿＿＿＿|
　　|　|||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6ﾉ------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　うるせー馬鹿！
　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／

□□新池板十赤北浮公戸北武中南本北大
□□宿袋橋条羽赤間園田戸蔵浦与町与宮
快速●●●●●−−●−−●●●●●●
各駅○○○○○○○○○○○
各駅○○○○○○○○○○○○○○○○

戸田駅で昼間の快速通過後の上りなんてガラガラのが来るんだから、
武蔵以北の人はみんな快速に乗り換えてしまっているというわけです。
だから車両を効率よく使うには上のようなパターンダイヤがいいのです。
鉄でなくても分かるようなことを、なぜＪＲがやらないのか？
ただただやる気がないんですかね。

晒しage

1

>>18
大宮から新宿行く人はどうするんだ？？？














あ、創価
昇進使えば済むだけだよね。

>>21 超意味不明

>>21
18は昇進を使わせたいらしいｗ

>>22-23
束の方針も昇進使わせたいんだが・・・

新宿から夕方6時頃に出発する電車の先頭の車両はギュウギュウ詰めだから
女の子と合法的に密着できるよ。
でもあまりにも混雑しすぎて女の子は乗ってこないんだよなぁ。

おまいら、ひとまず前スレ埋め立てる！！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50

夕方の埼京線の先頭車両の混雑って、偉い人達の痴漢体験用に混雑が野放し状態に
なってるってホント？
そういう人達は鉄道警察にも通じていて、特に騒がれない限り鉄道警察からは
ノーマーク状態なんだって。
たとえ騒がれても駅員室に連れて行かれて、その後何事もなかったように釈放
されるらしい。

今週末に祭りの本番が迫った同人板の関連スレ

【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/l50

ふぅ〜
やっと前スレが埋まりました。
で、本題。

戸田公園の通快退避時間長すぎ！
列車・貨物線用の信号システムに手をつけないJRに緩急追いぬきをやる資格なし。
運行を京浜急行に委託しる！

北戸田のジャスコは駅から近いようで、遠いです。
それとは関係ありませんが、ガード下の居酒屋「一膳」はＪＲ束の
子会社でつか？

湘南新宿に誘導するのは一向に構わない。
しかし、それなら

　速　度　向　上　し　る　！　！

せめて赤羽〜池袋間を埼京線と同等に。
現状のまま（単線区間の復帰は当然だが）でも、
あと2分は短縮できる。

たまに遅延したときなどは、それなりに
ノッチ入れて走っているが、2分は早い。
それでもまだ多少は余裕があると思う。

災凶線沿線と沿線住民を破壊・抹殺せよ。

そもそも埼京線の快速って意味不明。
退避設備をあそばせないように設定してるとしか思えんよ。
そもそも大宮・都内間の速達性は東北（貨物線もふくむ）線ですでに実現済み。
大宮・赤羽間で大きく迂回して走行距離の長い区間に快速走らせるよりも
この区間では各停10分間隔のパターンダイヤを優先すべきなのに。

>>33
激しく同意。
精々、朝夕にちょっとだけ通勤快速を設定すれば済む話。
(東葉快速とか、北総急行レベルで。)

戸田高校がいずれ廃校されるとか。どして？

つーか
埼京線本数少なすぎ、ちょっと21時も過ぎれば
真っ昼間のガラガラ閑散時間帯と同じような
運転本数なのってどうゆうつもりだ？
　
駅で少しでも空いたドアから乗車してください
とかいう放送が入る度、
おまえは嘗めてんのか？といいたくなる

かつて冬は埼京線から富士山がきれいに見えました。
いまでも見えるのかなぁ。
リストラされて電車に乗ることないから最近はわからないや

遠い目で満員電車のことを思い出す今日この頃。

埼京線がほされているのは、やっぱ、新幹線建設の時に沿線の協力が得られなかった
かつての国鉄マンの怨念が尾をひいているのでしょうか・・・・・

大宮から都内方への速達は東北（貨）線が担うものとすると、埼京区間のメインは
パターンダイヤによる沿線サービスと武蔵野線利用者への新宿方への速達サービス
ということになります。それで >>18 に運行パターンを示した次第。

さらに言うと、新宿以南へ直通する列車は大宮始発の各駅停車が望ましいはず。
単線ローカルの川越始発快速を新宿以南に直通させるのは、ダイヤ混乱時に
大きなハンデになります。実際、大雪とかだと快速運転中止になっています。

さらに言ってしまうと、新宿・大崎間の埼京線の位置付けが不明確。
本数が半減する上に、渋谷駅のロケーションの問題がある。
池袋・新宿間の利用者は時刻表を気にすることなく埼京線を利用できるけど、
池袋から渋谷へ行く旅客は、大崎行きの時刻表と渋谷駅構内の移動時刻など
いろいろ勘案しないと使えない。中途半端な乗り入れが利便性をそこなっている。

>>39
でも、武蔵野線からの乗り換え客のために最低でも武蔵浦和までは快速が必要だと
思うけどな。昇進を南浦和に止めればまた話は変わってくるが、それは無理なんだし。

吉川あたりのサイタマンが新宿に出るのにも武蔵浦和乗り換えらしいからな

>>40
そらもう、吉川どころか三郷あたりからでもいますがな。
京浜東北なんてアホらしくて使っていられない。

通勤快速は武蔵野線ユーザーのための列車と見て間違いない。
それは本来の埼京線沿線ユーザーにとっては腹立たしいことだろうけど、
新幹線建設の交換条件として造らされた埼京線の意義について
「こういう利用価値があったのか！」
と酷鉄→しЯに認識させ、その後も一定の投資をさせる効果はあった。

なるほど

つまり埼京線は沿線住民の為に存在するわけではなく
その原因は沿線住民にも一端があると云う訳ですな？

結論；埼京線沿線に引っ越すのはやめませう！

　　　　　　 .,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiilllliiiiiiiiiiiii,,,
　　　　　 　,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
　　　　 .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
　　　　,,illlllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　 .,,iiillll!!ﾞ″　　　　　　　 ..｀ﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllllllll;
　　 ,lllllll　　　　　　　　　　　　　　 :'ﾞ!lllllllllllllllllllll
　　:;lllll|:　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllllllllllllllllﾞ
　 ..llllll!　　　　　　　　　　　　　 .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
　 .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,.　 ..ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllll
　iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,,　ﾞﾞllllllllllllllllllllﾞ
　ﾞﾞ!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　 .:'!li,,!llllllllllllllllll!ﾞ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
　　 ﾞ!!liilllllllllllll!ﾞ゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ,,iiilllllllllllll!"　>>27
　　 :::.｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾　　 :l!lii,,!!!!llllllllllllﾞ,,,iillllllllllllllll!!l 　んなーこたぁない！！！
　　 .　　 ,,lｹ :ill,iiiiiiiiiiil,ﾞil　￣ﾞﾞﾞﾞﾞ,,llllllllllllllll!!ﾞlli,,,
　　　　 .:｀　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾.ﾞﾞili,,,,,,,,,iilllllllllllllll　 .,,,ﾞﾞ
　　　　　　　..,,,,,　,,,　:l,,,,　.ﾞi!!llllllllllllllllllllliiiillﾞﾞ
　　　　　 :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,　 ﾞﾞﾞﾞ!llllllllllll
　　　　.　　 .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!ﾞ;:,,,,,,iillllllllllll:
　　　　 :,　　 . ″:'~ﾞﾞ￣ .,,iiilllllllllllllllll!′
　　　　 . ;i,,,..,,,,iiiiillllliiii,,iiilllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　 .:'ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞ＾
　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞ

なんで日中の埼京線は新宿以南の本数が激減するのか？
ローカル線じゃあるまいし１時間に３本ってのが悲しすぎるが、、、

イヴの夜、一人さみしくネットしているあなた、
電話線切って吉野屋へおいでよ。きっと仲間がたくさんいるよ。
ＪＲ十条駅店は２３時決行。

★★★★★★★★本日決行★★★★★★★★
一年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止　殺伐と食し　速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
明日(24日)暇だから吉野家にでも集まろうよ 3
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040636916/
参加店舗確認　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
携帯用 http://kakutenpo.tripod.co.jp/

いずれにせよ池袋改良後は
昇進３/ｈ
最強快速２/ｈの気がするがｗ

>>46
>>46
斉京　新宿以南は日中　斉京快速　３本／ｈだけど、改良後減少するってこと？
なこたぁないっしょ！！

>>45
23時結構 at 十条駅はどうなったのかな？
＃若干すれ違いでスマソ。

クリスマスだってのに、今日は最低な事された。
痴漢死ね！

チカンあかん

午後は皇太子さまお気に入りの「２ちゃんねる」で催される吉野家オフに参加されるなど、
庶民的な一面を覗かせました。

愛子様の頭にやさしく手をおかれ定番の特盛りを注文なさる皇太子様、
雅子さまの「お茶キボンヌ」のお声に、周囲がどっと沸き返るというような一幕も見られ、
会は終始和やかに執り行われました。

皇太子様ご夫妻はとても満足されている様子でいらっしゃいましたが
報道陣に向かって「もう少し、殺伐とした雰囲気が欲しかったかもしれません」
などと明るく冗談まじりに仰っていました。

今日は新宿始発20:00の通快川越（３番線）の発車が遅れて、
20:04の大崎始発各停大宮（４番線）が入線してきて客が続々と
乗り移って来て鬱だったんだけど、これってよくあること？

埼京線での車内の様子・・・・・こんなんが展開されていたりして

　　　男　「車掌さん、これ湘南新宿ラインの平塚行きだと思ったんけんどねぇ。」
　　　車掌　「ええ、違いますが何か？」
　　　男「おい、こりゃ。」
　　　車掌　「どうなさったんですか。」
　　　男　「これりんかい線直通新木場逝きだった！」
　　　車掌　「そうだべぇ〜」

　　　このような「誤乗」が後を絶たないと思われ。また、りんかい線は「ＪＲ」ではありませんという放送もやるようにもなったのだ。川越からも「りんかい線連絡乗車券」も発売される事だろう。ただし、鉄ヲタはＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！
　　　

　　　　　　　　　　りんかい線直通
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　快速　新木場

東海線直通平壌行き

>>49
正直すまん。

通勤電車内で座ってるからってパンなんか食うな糞ばばあ
2日連続で隣に座るんじゃねえ。
あと、携帯のキータッチ音位消せ馬鹿。
ぴぃぴぃうるさくて寝れやしねえ

埼京線って京浜東北線の補完路線という位置付けみたいだから、今年も大晦日の
終夜運転はないんだろうな。どーせ出かけないから関係ないけど。

>>57
あるに決まってるだろうが！！！このドアホが！！！
束の公式ホ-ムペ-ジくらい見てから書き込め！！！

釣れてるし(ﾌﾟ

>>59
＞予期せぬ自分の無知で煽られた → 釣れた

引用元
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1028811653/30

>>60
必死だなｗ

>>49
ねぇねぇ、どんな事されたの？

ｲﾔﾝ、ｱﾊﾝなこと

>>55
ﾀｰｲﾎ!

明日からコミケがあるから今日は嵐の前の静けさかも
直通の始発電車はものすごく混みそうだが

混雑やだぁ〜。

戸田辺りに住んでると、お台場とかなかなか縁がなかったんで、りんかい線直通
って言われてもピンと来るものがなかった。コミケのコスプレおねいさんが
戸田駅でアピールでもしてくれると実感が沸いてくるのだが。

昼間の20分に1本のダイヤでは
激混みになるな。

緊急age

コミケってそんなに人集まるの？
普段の朝夕ラッシュよりも？
正直、俺コミケってなんだか良く知らないから
そんなに人が集まるものだと到底思えないんだけど。

>>70
http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200212281230000000001628000
りんかい線のレポ

>>67
戸田にそんなもんいらん。
それにしても戸田って何もないな・・・

>>71
りんかい線は始発がおそいので人が乗ってるわけもなくあたりまえ。
むしろ帰りのほうがひどいからあてにしちゃいけない

>>73
帰りは状況を見ながら交通機関を選べるから何が何でもここで情報収集する必要がない。
行きはここで情報を集めて何に乗っていくか決めておきたいからね。

あげ

>>73
選べるほど余裕のある時間ならともかく
3時過ぎは・・・
それにりんかい線みたあとに都バスまで戻りたくないぞ。

個人的に一番楽なのは1時前後に帰ることだとだけ言っておく。

山手貨物は新宿から大崎まで乗り心地サイテー
なんとかしろよ　　　　！本日東Яし　JR東日本！

コミケも、南古谷とか指扇あたりでのると
快適快適ｱﾋｬ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

新木場の直通列車も後から乗ってくる連中を横目に
萌え萌え

携帯とスイカの融合モバイバルスイカの実証試験が来年に行われるそうな。
また埼京線でつか？
とはいえ、Ｊフォンの漏れには全く関係の無い話だが（´・ω・｀）

こないだ初めて通勤快速に乗った。意外にもカッ飛ばすね。それを除けば
埼京線てあまり魅力がないなあ。痴漢が多いしよく遅延するしさ。そこを
直してくれたらもっと利用しやすいね。

　|　今年最後のさいきょうさいきょうさいきょう！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿　
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||　　　　　　　　　　…
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・； ）　＜ 年末年始くらいやめてくれよ・・・
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

今年もさいたま

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ことしも！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　よろしくお願いします！！
さいたまを〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

http://www.yomiuri.co.jp/00/20030101i103.htm
「連絡ミス初め」車掌がいない、初詣でに水…埼京線
１日午前５時１０分ごろ、東京都品川区のＪＲ大崎駅で、
埼京線の新木場発新宿行き下り臨時列車が、
車掌がいないために２４分間、発車できないミスがあった。
同駅で交代する予定の車掌に連絡が伝わっておらず、
ＪＲ東日本東京支社では、急きょ別の車掌を手配した。
このミスで初詣で客ら約８０人に影響が出た。

同社は「お客様にご迷惑をかけて申し訳ない。
勤務ダイヤの漏れや連絡経路を二重、三重に確認し
再発防止に努めたい」と話している。

>>84
電車遅らせるだけじゃ飽き足らなくなったのかぁ。２００３年のしＲは。。。

age

age

>>80
女？

>>84
緊急事態ということで、りんかいの車掌がそのまま乗務するわけには…行かないんだろうなぁ。

こんなことばかりの災凶線なんて嫌い！なんとかして！
　
　|　　お助けくださいたま〜〜〜〜！
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 　 Ｖ
　　　　　(ﾟ∈ﾟ　)

　みんな、大宮駅のトイレには気をつけろよ。漏れは今、束に苦情を入れておきました。

　要望の内容が内容なので、氏名は「匿名希望」、住所は市町村までとさせて頂きました。
　さて、先日、大宮駅の京浜東北線の階段を上がった所にある男子トイレで用を足そうと思いました。
　大きいほうなので、個室に入りました。そして、便を出した次の瞬間、下記のようないやな感触が
私を襲いました。
　よく見ると、便器が欠陥と思える構造でした。通常の便器は、水たまりが金隠しの真下にあるの
ですが、私が利用した便器は、肛門の真下に水たまりがくるものでした。水たまりに落ちた便は、
前の人の出した便が少し混じった黄色い水をはねて、私のお尻に当たったのです。
　私はその日一日、不快な気分をぬぐいきれませんでした。
　せっかくの新しい便器なのですから、使い勝手のよい構造を採用してほしかったです。便器の
メーカー・工事者に頼んで、これ以上私のような不幸を作らないよう、お願いします。

↑ｳﾝｺﾏｰﾝ（・∀・）！！　

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´Д｀）⌒ i　 |オラオラ！終電死ねや！
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）鉄ヲタは………

age

今日これから通勤で埼京線を使うけど、また痴漢に遭うかと思うと
新年早々から鬱になりそう。
長いコートと短いコート、どっちが痴漢に遭いにくいんだろう。
長いと死角が多くて手を入れられやすい気がする。

>>9
東京は音がなるんだね。へ〜
近鉄は光るだけです・・・

で、さいたまって何か特別の事があるの？漏れは平仮名だから好きだけど・・・
埼京線もそんなこだわることがあるの？205系の第2の人生だけど

さーてキリ番でもとるかな

98

99

１００ｹﾞﾄｰ

100

俺は埼京線に乗るときは女の人がのる車両に一緒に乗り込むことにしてる。
何故かというと、混雑がその女の人の方に偏るからその他の場所っていうのは
意外と空いているんだよね。
囮みたいで多少気が引けるけど、この方法に気付いてから通勤がだいぶ楽に
なりました。
しかし通勤時間の最後尾は痴漢目的で乗車してる人がいなければ、乗客は
半分くらいになるんじゃないだろーか。（言い過ぎ？）

>>91 そのタイプの便器は俺も嫌。ブツは水の中に落ちたほうが臭くないのは確かだが、お釣りはイラネーゼ。
いまどき作るなら洋式じゃないのか？国際化逆行反対。

205スレより
大崎　回8563Ｋ　南古谷
1/21 T'26､27

おそらく、6扉車の今年度最後の配給。

age

>>104
蝿13組込？
蝿14以降は2003年度からか…
蝿14ってT2のﾅﾝﾊﾞｰ=形式ﾅﾝﾊﾞｰになってるけど
この車輌,どこへ行くんだろう？

>>106
先頭車化されて、サハ205-205の車番は消滅だろうな…

先頭車化されるサハ２０５の行方・・・
仙石の他、南武や川越などに散らばるだろうに。
しかし、生き残るサハ２０５もあるんじゃ。
川重製はＴｃとＭＭユニットだけで、６扉車は近車なんですねー。

age

age

何で新宿駅にはいつも警官がいるんですか？

>>102
そうかなあ、痴漢冤罪のニュースが流れて以来、男の客は電車の中で女のそばに行くことを避けている印象を受けるけどな。
だから女の周りは比較的空いていることが多いような気がする。

北戸田駅周辺再開発進行中age

保全

保全

さげ保全荒らしは逝け

あ　げ

埼京線痴漢サイコー！

保全age ついでにカキコ

「小岩の夜」 by 鴨川建造＆ｎｅｎｅ

ムード歌謡の新メッカ・小岩発の本格デュエット曲。
♪ 恋は〜濃いわ〜恋は〜小岩〜 ♪〜

キワモノではありません、耳に残る良い曲です。
MP3 (3.7MB, 128Kbps 44KHz stereo)
ダウンロードは下記のサイトにて（フルコーラスDL無料）

http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a001205

ちなみに俺は一ファンですので。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

漏れ、束エリア在住じゃないこともあって由来を知らないんだけど、
なんで川越って略称が「ハエ」なの？

>>131
かわごえ→か「は」ご「え」

快速レスThx!>132

age

混雑しすぎage

０３年データ未入力で運行混乱＝４日に埼京・川越線で、６万人に影響−ＪＲ東日本

ＪＲ埼京線と川越線で今月４日、運行管理装置の不具合で計９４本の運休や遅れが生
じたトラブルがあり、ＪＲ東日本は１５日、担当者が同装置を２００３年の日付データ
に更新しなかったことが原因だったと発表した。
　同社東京支社によると、通常は東京総合指令室が、年末に運行管理装置のデータを翌
年の暦に更新する。しかし担当者が、自動的に０３年に更新されると思い込み、同装置
にデータを入力しなかったという。
　このため、今月４日は土曜日で休日ダイヤなのに、同装置は昨年と同じ平日ダイヤの
設定で、そのデータが各駅に届き、運行に混乱が生じた。このトラブルで約６万人に影
響が出ており、同社は「二度とこのようなミスがないよう最善を尽くしたい」とコメン
トした。　（時事通信）

>>136はヤフーより

age

大崎〜川越のすべての駅にLED発車標が設置されたが、
「こんどの電車は〇〇を発車しました」っていうやついらない。
南古谷の上りホームなんか、電車が出てからすぐに
「こんどの電車は川越駅に停車しています」ていうのが流れっぱなし。15分も。

早くATOS導入ｷﾎﾞｿ

朝の遅れの原因案内の表現が、お客様混雑から途中駅混雑に切り替わった。

今朝は大宮駅乗客転落？のせいで、池袋ではしきりに新宿方面の客を
山手に誘導していた。

おかげで埼京線は若干空いてた。

大宮と新宿の使用ホームが午後まで混乱してましたな

今日乗った６編成の女性専用車のステッカーは、まだ恵比寿発のままだった。
とっくにすべて変わっていると思ったが・・・　

埼京線ってパタパタが有るって聞いたけどもう無いの？

>>145
あぼ

age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

今日わ今年最初の埼京−りんかい乗車やるけぇ
Ｓｕｉｃａ一発

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>148は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>148は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>148は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>148は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>148は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>148ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ここの２０５はＶＶＶＦ導入せんのか。
武蔵野線は導入されたらしいが

武蔵野線は急勾配とかでモータ出力が4m4tだと不足するからvvvfに改造したの。
他線はそう言う事情がないからvvvf改造無し。

（＾＾）

最強線にはホモのチカンに対する私服警官（イケメン）が
張り込んでいるってほんと？

>>154
新宿駅の警官のこと？

>>154
ホントです。先週捕まりますた。

またも「朝ラッシュの影響」で遅れてたな。
湘南新宿ライン乗ってたが、原宿付近で２度も止まったよ。
代々木の踏切は滅茶苦茶人いたし。

・・もうみんな慣れた？

埼京線は早く15両にならないかねー。朝だけでいいからさ。
まあ、川越線までホーム延長しないと川越電車区の出入庫が難しくなるだろうが。

あげ

カナリアの赤羽線の頃は臨海部と直結するなんて全然考えられなかったな・・・
あの頃はﾏﾀｰﾘしていて良かった・・・

>>160
埼京線になって10年ちょっとしか経ってないのに隔世の感がありますね。
赤羽線時代は池袋電車区あたりから池袋駅まで単線区間だったため、
5.5分間隔が限界だったような。山手線外回りからは同一ホームで
乗り換えできて便利ですた。
池袋駅の北口通路は場末の地下道みたいで薄暗かった。
終電間際、京浜東北線に乗りかえるのに、赤羽駅の階段をよく走りました。
転倒事故が多発してもおかしくないほど傾斜の急な階段ですた。

最近遅れ以外話題にならないな

遅れ以外の話題って・・・なにがある？

>>163
もちろん･････何も無い

あぼーん

age

>>165
achikochideuzaindayo,kichigaiyarou!!

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　チカンは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

埼京線でよくあるアナウンス。

まもなく〜１番線から〜新．．．大崎行き発車します〜

新駅開業ですか？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　アルナは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

女専用車は男性差別。
とっとと廃止しろ。

ハエ１番のシートモケットさっさと変えろよなブァカ

>>170
生きる資格無し

キハ３０・３５時代の川越線がまさかりんかい線の新木場まで直結するとは想像もしなかった
２０年前のあの日・・・。

>>171
男専用車を作ればいい

>>174
あのマターソとした路線が、まさか東京屈指の痴漢電車に様変わりするとは思わなかった（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　‖　／／　　　-　-　-　-　-　-　-　-
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　.- -(( ﾟ ∀ ﾟ ))<<　　さささいたたまたまさいたま！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／／　‖　＼＼　　　　 -　-　-　-　-　-　-　-
-　-　-　-　-　-　-　-　　　　　　　 ∩∩∧∧∧∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧∧∧＼＼((( ﾟﾟ∀ﾟﾟ))＜　ささいたさたさいたままま！！！
さささいたたまま〜！＞((ﾟﾟ∀ﾟﾟ))/ |||　　　　//　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　||　　　 《　　|||　　　|||
-　-　-　-　-　-　-　-　// //＼_」」///／＼」」
　　　　　　　　　　　　　 ﾆ二ﾆ　　　/ ／／

そういえば大昔は山手線のお下がりの車両を使っていたね。
そのせいで赤羽から先で快速が100�`以上出すと凄い音を発していた。

そうか、昔は103系が走ってたんだよな…
漏れが埼京線利用するようになった時には、既に全編成205系になってたからピンとこない。

ふと103系の爆音が聞きたくなったときには、武蔵野線に乗りに逝ってます（ｗ

http://welcone.hp.infoseek.co.jp/saitama_osaka.html

さて、雑談はさておき、ここ２，３日車掌には頭にきました。
ご存知のとおり、埼京線と川越線は大宮車掌区の車掌が一手に引き受けているわけですが、
非常に態度の悪い車掌が数名います。放送回数は１回、運転席に悠然と座る、
投げやりな放送、もう日進で降りるときに胸倉をつかんでやりたい気分でした。
（私、人の顔と名前を覚えるのは大得意です。大宮車掌区の車掌の面と名前は大体覚えてます。）

一昨日に乗務していた、大宮車掌区の「Ｍ」という年配の車掌は、通過駅を言わない、
各停への乗り換え放送はしない、ただやればいい、という投げやりな放送のオンパレードでした。
また、今日帰りの川越線に乗務していた「Ｏ」という中年の車掌は、駅間距離の長い区間なのに１回放送、
こういう輩は客を馬鹿にしているというか、なめてるとしか思えません。

コピペうざい

埼京線は最強なのか最狂なのかわからんな

埼京線に一人明らかにDQN上がりだとわかる車掌いないか？
何度も見たことがあるんだが。

>>176
あのマターリした路線が今となっては日本一痴漢の多い路線に早変わりしたとはなと
小一時間
そんだったらコミケ専用車でも作りナ

>>184
次駅放送で「つぎはさしおうぎさしおうぎです」って何処にも間を入れないで
適当に言ってる香具師はいるよな。

age

あー、Mさんね。俺もむかついた。大学に行くため日進で降りるんですが一回クレーム付けたことありますよ

女専用車がむかつくんですけど。

どうして恵比寿〜目黒間で入れ替わっているのに
恵比寿は御茶のようにならなかったんでしょうか
乗り換えが大変なんですけど

りんかい線だと思って乗ると、新宿で降ろされたりするし

>>190
逝き先を確認してから乗ってね！

車体にTWRって書いてあったから
てっきりりんかい線だと思って
…常磐線の鈍行と違って目の前のドア上に行き先表示の電光掲示板もないし
(振り返ったら電光掲示板有ったんだけど、もう次は…表示だったし)

埼京線にババァ車掌が登場したらイメージ悪いなぁ
これはさ、りんかい線にも言える事なんだよね。
山手線はすでにいるけど放送はムッチャ手抜き。

>>181
なんだこいつ？
「私、人の顔と名前を覚えるのは大得意です。」って言ってるけどストーカーか？

んｇんｇｆ

ｈｔｇｈｔｈｂｔｈｂｔ

κ▼δει車掌のはしのえみおです、キリ番200ゲットしに来ました。

ｒｊｙｔｊｍｙｇｊｙｈｊｎ

199?

200!!

あぼーん

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃この路線の従業員も従来の半分以下のサービスで営業しています┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

あぼーん

あぼーん

衝撃映像ですた。大爆笑！
＞これだっけ？
＞http://surappo.s7.xrea.com/image256/saitama.gif

埼京でも湘南新宿でもそうなんだけど、恵比寿から乗ってくる
リーマンって、席を取るためなら降りる客がいても猛然とはね
のけて突っ込んでくるのな。

あそこはいつも行列して並んでるから気持ちは分からんでもな
いが、みっともねーとは思わないんだろうか？

>>195-204
荒らしって何が楽しいの?

　　　　　　　／<＼
　　　 　 　 <..〜＼＼
　　　　　　　＼ 　 ＼.>、
　　　　　　　　 ＼　　　|
　　　　　　　　　(⌒)-､ ＼∧__∧
　　　　　　　　　 ＼ ＼` ◇Д｀　）　とにかく飲んでみないとな
　　　　　　　　　　　＼二　　　 　 ＼ 　 　 　 ∧　∧
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿_∧＿∧　　 (Д｀ 　)　名前的には萌え系だけに
　　|.＼　　　　　　　 　 　 　 　 （　　　　） ＼/　 　 ヽ　いつもよりマシかもな
　　||＼＼　　　　　　　　　　　 /　　　　ヽ　　＼＿ｌ　|
　　ｌＬl .＼! 二二二二二二二.ｌ　　　　　 ｌ 二二l___ノ|
　　　　　　||　|　　　 　 　 　 　|.　　 　 　 | 　||　|　　.l
　　　　　　||　|　　　 　 　　　　|　　　　　 |　..||　|＿丿
　　　　　　||　|　　　 　 　 　 　ヽ＿○__.丿 . ||　

もう語れないな

ある日弟と二人でかたりあったSA〜 輝二が秘めてるムナシサSOSITE！悲しみの事お〜
グリーングリーン輝二は拓也を拒み グリーングリーン輝二はLALA輝一にもにげられ？〜た〜
その時輝二が言ったさ〜スピリット胸に抱きぃぃぃぃぃ つらくかなしいときにはスピリット使うととぉ〜
ぐりーんぐりん過去には両親ー離婚ー ぐりんぐりん全員ダスクモンでゆれ〜るぅ
ある朝輝二が倒されソシテ知ったさ〜 ダスクモンが輝一だったっていうことお〜
ぐいんぐいん青空にはレーベモンー ぐいんぐいん丘の上には羅羅輝二のたうつぅ〜

もう埼京線なんか要らないや
山手線快速(りんかい線と赤羽線…川越線直通)さえ作ってくれれば
あと
朝夕ラッシュ時を含む終日池袋始発の上り通勤快速か快速が頻繁にあれば…

りんかい線の70-000系のドア窓にJR束の「駆け込み乗車はおやめください｡」
ステッカーが貼ってあった｡

埼京線池袋〜板橋〜十条〜赤羽を廃止して
湘南新宿ラインが走ってる線路を経由にすれば
もっと運行本数が増えないか？
所要時間は2分増えるが運行本数が増えるなら構わないでしょ。
どうせ朝ラッシュ時なんか毎日2分以上遅れてるんだし。
踏切問題も解消されそうだ。湘南新宿ラインはド田舎走ってるから
プロ市民からの迫害も受けずに済みそう。
まあ無理だろうな。板橋のプロ市民が文句言ってきそうだ。
あいつらは踏切残せとか騒音うるさいとか言ってるくせに
埼京線は通勤列車として残せと言ってるからな。
わがままとしか言いようが無い。

俺のＩＤｶｺｲｲ

>>213
別に廃止しなくても、埼京線は朝夕原則池袋止まり、
新宿以南の直通は全て湘南新宿ラインにすればいいのでは。

池袋に行く香具師は埼京線
新宿に行く香具師は湘南新宿に乗れば解決。

朝は
新宿駅で降車の群衆の数が物凄くて
新宿から大崎方面行きに乗る人の
1番ホームでの移動が不可能な状態です。

何処かで新規路線を開通してくれれば新宿駅の混雑も少しは緩和されるのにね。
(例えば丸の内線　池袋〜中野坂上とか)

男性差別線

埼京線の快速系をみなおすべし

>>216
池袋〜渋谷で新線建設中だ
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/kt111t.htm
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/kt111m.htm

池袋の一番線のさらに西武側に降車ホームつくっちまえば？
土地はありそうだし、京急横浜みたいな例もあるし・・・・

>>215
湘南新宿にそんな本数があるかっつーの

武蔵浦和のロッテリアとかの従業員ってどうやって改札入るの？
入場券の定期版みたいなのあるのかな

>>214
十条は当たり前として板橋を利用する半数は北区民。
だからプロ市民の多くは北区民。

おやじ専用車両導入してくれ。

>>221
構内通行許可証がある。
胸に付けてる写真入りの名札みたいなのがそれ。

>>221
よく最強→武蔵野で乗り継ぎ失敗したとき（ｗ）に寄ったな。
他にラチ内にあるロッテリアってあるんかな？

最強線、上り戸田公園入線時になんであんなに速度規制があるんですか？
昔オーバーランしたとかあるんですか？

>215
それいい。たしか工事したら池袋の一番線って新宿方面の埼京線になるんだよね。まちがっていたら訂正お願い。
そしたら向かい側ホームの湘新に乗り換える〜。みたいな。だめですか？

>>225
あるよ。

便乗質問！
武蔵浦和と南与野も速度規制あるの？
池袋以北は通勤電車しか走ってないのに、信号システムが糞ですね
貨物、特急、普通が混在してる路線のシステムがベースになっているような。
だから、通快の退避時間が私鉄と比べて長い。大宮・赤羽間に3箇所も待避線が
あるのにダイヤが乱れると急行運転もすぐにやめてしまうように、柔軟な
対応が出来ない。

>>225
池袋、桶川とか・・

池袋にロッテリアあるよね

あるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　 　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　........:::::::＜

とりあえず、ATOSを早めにプリーズ。

>>226,229
戸田公園スレより↓



91 名前：81 投稿日：03/01/13 19:56 ID:FOTOC80N
>>84
出発が停止定位⇒出発信号機が常に停止現時で、
　　　　　　　　　　　　電車が来て発車時刻になったときに、
　　　　　　　　　　　　信号が進行指示現時になる。

そのため、列車進入まで上り出発は０信号、そして
一歩手前の場内信号は２５信号となる。
場内に入る時に２５信号を通ってATCブレーキがかかると、
速度が２０位になる。
そのまま進入だとノロノロだから再加速するが、
すぐに停止位置が来るためまたブレーキ！

先日９５年以来、久々に埼京線に乗った。
空き地が市街地に変わって、都会的な車窓になっていたな。

>>235
何ともアホなシステムだね

１

>>238
ごめんなさい。間違いました

埼京線のポイント融雪方はいまだにカンテラ。(ﾌﾟｯ

新宿駅での今週のアクシデント

昨日の新宿8:28発の
新木場行きの後ろから2両目で置換か窃盗が発生したらしい。
さらに一昨日は女の人の靴が混雑のため壊れた。場所と発車時刻は同じく。

赤羽線でいいじゃないか。

今埼京線やばいよ！！！新宿で一両目が斜めに傾いていて、それのせいで全線運転見合わせ。
http://up.thebbs.jp/sum.html?1/test/img/1044041697078821.jpg

>>243
何だよこれは？

>>243
usoko

女専用車を廃止しろ。
不愉快でかなわん。

http://www.psy-tech.jp/saikyou/saikyouhonsen-rekishi2.htm
変。

揚げ

最近気づいたんだけど、りんかい線70-000系のドア上のLEDは

新木場〜大宮間:ドアが閉まっても走り出すまで駅名点滅。
大宮〜川越間:ドアが閉まると点滅終了（下りのみ=209と同じ）

大宮でIDカード入れ替えてんの?

あぼーん

あぼーん

>>247
痛くて見てられん

http://www.psy-tech.jp/saikyou/images/ROSENNZU002.JPG
大宮東口商店街ＤＱＮなら考えそうだ

http://www.psy-tech.jp/saikyou/images/NISHIURAWASTATION.JPG
どっかのｹﾞｰﾑｿﾌﾄではないか！！？！？！？！？！？！！？

最近6ドア車両増えてない様な気がするけど、
もう投入予定無いの？

もっと増やして痛勤楽にしてくれ

>>255
今年度の6ドア車増備は終了したよ。

>>255-256
やっぱり、6ドア車って混雑緩和に貢献しているんですか？

>>257
新宿から埼京線に乗るとき
6ドア車が来ると空いているので萌えます。
て裕香、7時半〜10時に新宿に到着する埼京線は椅子を無くしてしまえと思う。

>>258
なるほど。
でも一番混む大宮寄りの先頭車は相変わらずなんですか？

特快つくれ

>>260
昇進ライン

緊急保守age

>>260
通快が実質的な特快だろ？
まあ、板橋十条は通過して欲しいけど

りんかい快速新設きぼんぼんぼん

あぼーん

age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　アルナは包茎!!!　|
　　　　　　| 　アルナは童貞!!!　|
　　　　　　| 　アルナは知障!!!　|
　　　　　　| 　アルナは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　アルナは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　アルナｷﾓｲ...氏ね！
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

窓に張ってある女性専用車の張り紙を見るとむかついてくる。

せっかく恵比寿駅に止めるのなら
1,4のりばを原宿・目黒に止まらない電車・列車用
2,3のりばを原宿・目黒に停車する電車用
にして欲しいと思うの俺だけだろうか?

>>269
それって方向別にしてくれって事か？
山手＆景品のように

>>270
品川みたいなのじゃなくて田町〜田端ね
中央線の御茶をイメージしてたけど
どうせ目黒で緩急入れ替わるんだから
(緩急って言うより貨客?)
渋谷(南)も新宿も貨歩くし…

新宿駅の1,2,3,4番線ってどういう優先順位で使ってるの？
昼間とかは、埼京と湘新の同じホームでの乗り換え
(埼京上り新宿どまりから湘新の横浜方面行き）
ができるのもあって、これだと赤羽、池袋で乗り換えるのと違って、
階段の上り下りをしなくていいんだけど。

>>272
決まってない。改正前の方が使いやすかった。

とりあえず渋谷はダイヤが乱れてるんなら連絡通路の手前で連絡するか、
発車時刻消すとかしてくれ。

ホームについてから山手を利用しろって放送すんなよ…
しかもホームには係員の姿もないし…

>>272
折り返しは2,3で恵比寿方面が1、池袋方面が4でいいのに

>>272
湘新は数年もすれば新宿折り返しがなくなると思われ
もうしばらく辛抱しる

埼京線とりんかい線の直通がもっと増えれば、その分新宿や大崎での折り返しが
なくなって乗り場が揃うのでｳﾏｰなんだけどな

最強って15両でもできるように　大宮ー赤羽の各駅は延長対応可能って感じだよね
高崎線乗り入れも当初は考慮されていたみたいだし
高崎線の15両が乗り入れてきたら　十条ってどうするつもりだったんだろうか？

>>277
通過させるつもりだったんでない？

>278
十条って通過禁止駅だったはず

川越〜日進間走ると、車両の寿命が縮まりそう…

十条からだけど、今朝は遅れていて、続行運転だからだっただろうけど、
いつもは死ぬほど混んでるのに、立ち客がほとんどいないガラガラ電車に乗ったよ。
でも、池袋-新宿で止まりまくって、マズー

さーて、来週の埼京線は♪
「遅延はいや」
「りんかい線は運賃が高すぎる」
「ＢＧＭは金正日のテーマ」
の３本でーす

漏れも今日の遅延で目茶混みかなと思ったけど、
車内は空いていた。みんな何処に逝ったんだ？w

っていうか、何線に振替えるのよ？
さいたま方面から池袋・新宿方面向かう場合？
やっぱり、武蔵野線経由東上or性撫線？

女性専用車両廃止キャンペーンのPR用ポスターを作りました。

http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

この画像をダウンロードしてメールに添付して
あちこちにゲリラ的に送るのだ。
メアドについてはいろんな掲示板等のものをコピーして使い、
発信者はフリーアドレスを利用する。
みんなで実行しよう。
当然､マスコミにもガンガン送ろう。

ご協力をお願いします。

送り先リスト

http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1041264772/36-50

>>284

男性専用車両を作ろうキャンペーンの方がいいのでは？
しかもjpgのリンク先消えてまつ、、、

マジで男性専用車両を導入して欲しい。

>>283
赤羽から京浜東北で田端まで行って山手線で。

>>286

そんなにホモのおっさんにﾊｧﾊｧされたいのか？

今は無いけど丸窓の１０3系ってあったんですか?

ageませう・・・

まじで埼京線と丸の内線の新宿止まりを廃止して欲しい。
>>280
急カーブ？

AgＥちゃえ！？

新宿止まり多すぎ。
あと１番線から下り電車も出ているけど
平面交差で上り電車と競合しないのだろうか

>>291
いや、線形悪すぎ。横揺れが激しくて、
台車から「カックンカックン」音がする。直線なんだが…
川越以西の方が線形よさげ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　 　　　【】}}}二【】}}}二))二)〕
　　　　　　　　　＿＿＿＿ ［］〔0〕=〉［］Ξ]
　　　　　　　　　|()|三Ξニ］〔:▽:〔{〈ﾆ〈:]/
　　　　　 　 　 └┴‐^､~)ニ」〉= (~)〕二〕
　　　　　　　　　　　 ／~／／~／=>ﾆ>=＼
　　　　　　 　 　 　 [〓[＝[〓[＜ｌ［：〕三〕‐]
　　　 　 　 　 　 　 (==(｀‐(==(ΟoOoOｏΟ)
アルナ部隊が所有するヒキコモリ・インダストリーズ社製２００３式戦車。
　　　エンジンはキャセイトラフィックモータース製Ｖ２０気筒５００馬力を搭載
　　　している。航続距離は１０００キロメートルを有する。

>>284
女性専用車両導入賛成！！

深夜doki

299

300ゲット

埼京線に自慰専用車両を。

>>277
>>278
>>279
連続立体交差して駅を根本的に変えてしまう。

しかし北区は赤羽の高架化にカネを全部吸い取られて、十条のハナシはボツになってしまった罠。

貴様がキモイ死ねゴルァ！

結局、北与野快速停車はネタだったのか？「どこかの広報誌に北与野に快速が停車すると
書いてあったよ。」という書きこみを見た覚えがあるんだけど。

１　まず、トップ画面左下の「スタート」をクリックし、
　98、ME：「プログラム」→「DOSプロンプト」を選択
　2000、XP：「プログラム」→「アクセサリ」→「コマンドプロンプト」
　を選択
２　「C:\WINDOWS>」に続けて「cd c:\」と入力し、Enter
３　「C:>」に続けて「delete c:\」と入力し、Enter

あぼーん

>>302
確か自動車重量税、ガソリン税も財源として使った工事だが、国、地方自治体
ともに財政事情が厳しいのでこれからは一気に工事を進めるのは難しい。

以前、関東の大手私鉄が複々線工事のためにやっていた運賃上乗せで工事
をやることを考えた方がいいかもな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なぜ最強線は山の手みたいに11両にできないの？

>>311
十条駅を見てみれ

十条駅さえ何とかなったら11良家なのか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　土奇玉は包茎!!!　|
　　　　　　| 　土奇玉は童貞!!!　|
　　　　　　| 　土奇玉は知障!!!　|
　　　　　　| 　土奇玉は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　土奇玉は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　土奇玉ｷﾓｲ...氏ね！
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　　　　　　　さいたま太陽大佐　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ われらさいたま一派！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　巛　ﾉﾉﾉﾉ巛　　ﾅﾝｶﾁｶﾞｳ... ∩ ∧　∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩ 　 ∧ ∧　| |( ﾟ∋ﾟ )| |　∩∧＿∧∩　＼（　ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/　(ヽ*ﾟーﾟ)')＼ ＼／／　ヽ（ ・∀・；）/　　｜　　　 /　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　〈　　ヽ　　 ノ　　|　　　|　 　 　|　　　　 |　　 　|　　　 ｜
　　　　　　　　　　 /　／＼_」 〜（　　ﾉ　　 /＼ ／ヽ　　 /　 ∧　 |　 　 /　／＼」
　　　　　　　　　　 ￣　　 　　 　　し'Ｊ　 　/　／＼　＼∠／　 ＼ ＼　/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ミ／　　 　＼__ミ　　　　　￣　￣
　　　　　　　　　　さいたま左　しぃ店長　 クックル　　　モララー　　　さいたま右

>>313
11両どころか、15連まで可能のはず。
埼京線は通勤別線として計画され、高崎線と直通する予定だったから、赤羽-大宮間の
各駅は15連の準備工事はしてある。川越線も何とかなるだろう。

都心部は昇進と強要で15連になってるし問題なし

>>316
赤羽線の区間は？

>>317
十条駅は前後を踏み切りで囲まれてるからこれ以上伸ばせない。
北側の踏切をつぶせば、伸ばせるかもしれないけど。

赤羽-池袋間の東北貨物線、山手貨物線の高速化はできないのかねー。
赤羽線経由より早くなれば、基本を貨物線経由にして、
赤羽線経由を減らせるんだけどね。
理想は赤羽線の地下化だけど、何十年かかるかわからない位だよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。 ←アルナ
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
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（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　
アルナはとっとと氏ね！！！

>>316
いや、川越線区間は微妙だぞ。確かに相対式ホームだから出来ない事もないが、
用地買収、ポイントの移動とか結構大変。中間3駅は狭い土地にいっぱいいっぱい
に造られてる。

ていうか、朝以外は10両でちょうど良いし、川越を15両対応にすると、
大崎より醜い状態になる(w　（15両ホームに4両）

15両化できるのであれば即刻15両化してほしいものだ。

15両化したって臨界線直通列車が減るだけでは？
昼間は結構すいてるし。
「臨界線内では後ろ5両のドアは開きません」
なんて事をする気か？

赤羽線区間を地下化しようとしても、
十条〜板橋に石神井川が存在するから、
どうしても地下にしたいなら川の下を走らせることになる。
そうなると石神井川〜板橋〜池袋で急勾配ができることになるな。

それなら高架化！！

高架化も赤羽〜十条にある環七から十条〜板橋にある道路橋付近ならできるかもね。
板橋は池袋方にホームを延長するくらい大丈夫だと思うから、
高架化は十条付近だけでいいという結論になるかも。

新宿8時28分発の新木場逝きは痴漢が大量発生(？)する。

今日の朝、新宿から埼京線に乗ったら
1番ホームで25歳位の女の子が30歳位のホスト系の男を追っかけていた。
カップルが鬼ごっこをして遊んでいたのかと思ったら、
女の子がかなり怒った表情で男を追っかけていたので痴漢であることが判明した。
南口方面へ男は逃げようとしたが…。
その後の状況を誰か見た人はいますか？

2週間くらい前にも同じ電車(新宿8時28分発)のほぼ同じポイント(後ろから2両目)で痴漢が発生していた。

漏れら弱肉強食のさいたまブラザーズ！
今日もネタもないのにさいたまさいたま！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ｻｲﾀﾏ
　（ﾟ∀ﾟ ∩） （∩ ﾟ∀ﾟ）　　　　ｻｲﾀﾏ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　　ｻｲﾀﾏ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　　ｻｲﾀﾏ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>318
高崎線と直通する予定だったなら、計画当初、十条に関しても何か
対策が合ったのでは？

>>328
直通は10両編成のみのつもりだったとか

>>326
平和な風景だ。

それより男性差別車を廃止すべき。

>>326
騒いだ女って、例の松戸市民か？

朝夕だけ１２両、昼は８両or６両のかわりに増発ってのはだめ？

>>332
そんなめんどうなことやりたがらないだろうなぁ

板橋、十条は池袋〜赤羽の列車だけ止め、あとは全部通過。

>>334
通過というか強制的に貨物線経由がいいと思われ

混雑緩和には、京浜東北線の各駅停車は平日赤羽通過。これ埼京(w

>>336
やはり埼京線の池袋通過が最強かと。

>>337
朝の池袋は降車専用にするとか

新宿も通過にするのが埼京。
利用者からｺﾞﾙｱって言われるの間違いなしですが。

ねえ、もし、池袋･赤羽間を複々線化、日進、川越間を複線化

川越･高麗川間の駅だけを複線化し、乗り入れをしたら、どんな風に変わると思う？

りんかい線は、15両編成は可能なのですか？

>>340
池袋以北だけ複々線化してもあまり変わらない

>>341
とりあえず踏切が塞がれることはないよ。

あぼーん

埼京線逝ってよし！

山手線の残りの205系は全車埼京線に転属して
埼京線を増発しる！！！

あぼーん

明日は凍結注意報

湘南新宿ラインがもうちょっとしっかりすれば
（本数が多くなるとか、スピードうｐとか、パターンダイヤとか）
それだけでもう少しマシになるとは思うのだが

>>349
湘南新宿ラインは東海道・横須賀・埼京・高崎・宇都宮の
各線の合間を縫って走ってるから
首都圏全体のダイヤをいじらない限りパターンダイヤ化は無理。

>>346
既に朝のダイヤはいっぱいいっぱいなんだろ?

板橋のホームを池袋方に延長すると、
東武東上線の北池袋と乗換えが可能となるかもしれない。
（といってもどれくらい乗り換えるヤシがいるんだか知らないが）

>>352
無理だな。そりゃ板橋と北池袋で乗換え可能になれば、東上線から埼京線（or 埼京線から東上線）へ
乗り換える利用者は多いと思う。東武池袋駅の混雑緩和が実現するでしょう。ただ埼京線の混雑が
更に増す恐れも・・・。

十条駅のエレベーターって役に立ってるの？
階段5、6段くらいしかないところなのに。
バリアフリーのためとはいえ、スロープを作ったほうがよかったんじゃないのかな

＞東上線から埼京線（or 埼京線から東上線）へ
＞乗り換える利用者は多いと思う

ほとんどいないだろう。

>>354
吉野家を作ったために、以前あったスロープがあぼーん
→新スロープを作る場所が確保できなかったため、しかたなくエレベータ設置。

>>355
あらっ。たしかに池袋駅までの定期を持っていた方がいいしね・・・。スマソ。

age

ﾔﾊﾟｰﾘ湘南新宿ラインは時期尚早だった鴨ね…

400get

どうした？

>>359
漏れのぱは、朝は酢だから恵比須まで1本で逝けると
喜んでますが何か？
ちなみに勤め先は五反田。

>>362
設備的にはまだ課題が多すぎた。

鉄道ジャーナルに新宿駅、大崎駅の
発着がゴチャゴチャになってる理由が載ってたな。
埼京線の大幅なダイヤ改正は、池袋立体交差完成の
2004年度らしい。

>>364
で、鉄道ジャーナルにはなんと？

>>365
要するに束がアフォだと。

>>364
> 鉄道ジャーナルに新宿駅、大崎駅の
> 発着がゴチャゴチャになってる理由が載ってたな。
> 埼京線の大幅なダイヤ改正は、池袋立体交差完成の
> 2004年度らしい。

２００５年の３月２０位か？

>>366
要するに別段変わったことはなく、予想通りのことが書かれていたと

昨日、山手外回りに乗っていて大崎で乗換えの案内の時に
車掌が今度の埼京線は１２時１０分の予定ですと逝っていた（ｗ

今日の途中下車の旅（日本テレビ）は埼京線でした。大崎・恵比寿・池袋・十条・赤羽・中浦和で下車。

>>369
205系だったら、昔から恵比寿到着前に日中は80％案内してたと思うが・・・


>>370
埼京線って大宮までだっけ？
確かに大宮以西は川越線とはなってるけど、非鉄にとっては訳わかめだろう。
それだったら、大崎-池袋間はどうなるんだよ？っ手ことにもなるし


俺的には、戸田や武蔵浦和あたりの情報を期待してたんだけど残念だよな。

さっさと白紙改正しる！！

>>365
>>367
よく読んでないんでわからんが、
束は埼京線の本数は減便できまいと考えてるらしい。
混雑率が230％とか書いてあったな

埼京線のダイヤ改正は2年後

池袋基準、30分サイクル

0分　　特快川越行き（新宿始発、池袋までの各駅、赤羽、武蔵浦和、大宮、川越）　
4分　　各駅停車武蔵浦和行き（新木場始発、終点まで先着）
10分　 快速川越行き　　（新木場始発池袋までの各駅、赤羽、戸田公園、武蔵浦和から各駅）
15分 　各駅停車大宮行き（池袋始発、発射ホ−ム8番、南与野で特快通過待ち）
20分　 各駅停車赤羽行き（新木場始発）
25分　 各駅停車大宮行き（新木場始発、戸田公園で特快通過待ち）

りんかい線内区間運用は極力あぼ-ん、特快は新宿発着に拘る。

>>375
氏ね
新宿始発、池袋までの各駅って
新大久保、高田馬場、目白にもとまんのか？

>>375

レベルの低い妄想だな
バランスも悪いし、設備を全く考えて無い

>>375
鉄道クラブの小学生と言う事で
よろしいかな？

>>370
中浦和はどこを紹介したの？
まさかうなぎ食って別所沼でエンディング？

池袋基準、30分サイクル

0分　　特快川越行き（池袋までの埼京線各駅、赤羽、武蔵浦和、大宮〜川越間各駅）　
4分　　各駅停車武蔵浦和行き（終点まで先着）
10分　 快速川越行き　　（池袋までの埼京線各駅、赤羽、戸田公園、武蔵浦和から各駅）
15分 　各駅停車赤羽行き
20分　 各駅停車大宮行き（武蔵浦和で特快待ち合わせ）
25分　 各駅停車赤羽行き

>>379
ほれっ
ttp://www.ntv.co.jp/burari/030222/0222housou2.html

2004年度に白紙改正か。何故か期待してしまう、漏れ。以前誰か束にメールを出したって香具師
いなかったか？池袋駅構内改良工事完成後の埼京線のダイヤについてのメールのこと。
その時は「埼京線昼間の快速を廃止する。」なんて回答をもらったって言ってたけど、実際の所
どうなんだろうね。やっぱりネタだったのかね。

>>381
最低でも朝の通快と、日中でも赤羽-武蔵浦和間は快速いるな。

ageru

あげ

日進・指扇駅間新駅設置について　
　抜粋

早期開業に向け概略設計を行う。
当初予算の２千万と合わせて5,300万円で、協議するための設計を行う。
地元要望の駅のため、ＪＲの負担はなし。
指扇駅から１．４キロ付近に設置予定。
　北口（5,000�u　１８ｍ道路）、
　南口（3,500�u　２０ｍ道路）
が駅前整備される予定。

てかさいたま無駄遣いしすぎ・・・

>>385
日高市は武蔵高萩橋上駅化と北口整備に5億円…

5000万くらいで駅が建つものなのか。
結構安くないか？

>>380
池袋ー赤羽間を通過する設定は不可能

>>388
それって前も書いてあったような気がするけどなぜ？

最近大幅な遅延がないのはなんでだろ〜

>>388-389
確かに今は無理だけど、踏み切りと信号の問題だけだろ？

>>387
ださいたま市内では
1C8MのVVVFの値段と駅の値段は同じっぽい。(地上駅)

>>391
西武線とかには種別判断機がついてるみたいだけど、
JRだとつけることはできないのかね。

もっとも向こうはつけなかったら、
「朝の7時から9時はこの踏み切りは通れません」とかになりそうだが

はろう

jkjｆｌせｊｆｓｄｆｓｄｆ８５９４

１２３４５６７８９０−−−−−−−

もも

６４６５４３６５４５８４７５９４５７３４７５９４５７４９５７４３７９

さぁ・・・・・・

400げと

>>３８７
「5,300万円で、協議するための設計を行う」だけ
まだ計画段階でこんだけ金使うってこと。

>>401
全国はもとより、海外各地の視察費、合宿時のホテル代、接待費などがたっぷり含まれております。（ｗ

>>402
なんで海外にまで視察に行かなきゃならんのかと小一時間(ry

>>393
横浜線快速、特急は通過駅では徐行してたが、踏み切りの種別判別機が無いのが
理由だったが、今ではそれが解除された。

今でも30ｋｍ/ｈくらいの徐行だったら通過できるんじゃないか？

>>385 >>387 >>401
単線なんだから1面1線で作れば格安なんじゃないの？
橋上駅なんてもってのほか
8両分のホームで後ろ2両はドア締め切り
簡易Suica設置

ゾマホソ逝ってよし！！
2003年度の6Doors連結は
ハエ１からか，それともｿﾞﾛ目T連結のハエ１４からか？

age

ていうか、新駅もいいがマジで日進〜川越間複線化しろよ。
そりゃあ今はまだ大丈夫かもしれないが、池袋が立体化されて、
湘新ラインが増発されたら、埼京線どころか首都圏のJR全体の癌になる。

>>408
JR自体が癌だったりしてな

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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駅に事故情報知らせる電光掲示板　ＪＲ山手線と埼京線

ＪＲ東日本は１日、山手線と埼京線の計４５駅に、
事故情報やダイヤの乱れなどを利用客に知らせる電光掲示板を設置、運用を始めた。人身事故などで、３０分以上の遅延が起きた場合などに、発生場所や運転見合わせ区間、復旧見込み、振り替え輸送などといった情報を掲示する。

設置場所は１０３改札口の外で、利用者は切符を買う前に知ることができる。
昨年４月、中央線の２８駅で同じ掲示板を設置したところ、
評判が良かったことから今回、拡大することにした。

↑こんなの設置されたか？
45駅ってことは、山手線全駅と埼京線大崎〜川越全駅に設置って事だけど、
こんなもの見なかったと思う。

>>411
北戸田駅には昨日設置されていましたが何か？

>>411
目黒にもありますが何か？

戸田では気づかなかった・・
もともと改札外から次の電車の時間が見える掲示板と併用？？
だったらｾｺｰｲ。　切符買う前には気づきそうにないな。

45駅って東京、新宿、代々木、神田の既設の駅を入れないで川越までか？
それとも含めてで大宮まで？

age

信濃町にもあった

>>417
それは去年中央線に導入されたときのもの。
>>415のいう4駅もそうだよ。

ところで川越線内にも設置されたの？

なにげに、赤羽駅で京浜東北線と埼京線が方向別で、
同一ホーム乗り換えできるような配線（御茶ノ水構造）だったら便利だと思うんだけど。
そのときには京浜東北線も埼京線も赤羽行きをなくしてさ。

今日大混乱してるけど、何で蓮田の事故でここまで埼京が狂うんだよ！
新宿湘南を素直に止めれば、ここまで波及しないはずだろ？
どうなってんだよ。

>>419
ラッシュ時は人が溢れて死人が出るぞ！！！

>>420
新宿湘南で１８時人身事故

age

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ところで、T'-26〜27はどの編成に組み込まれてまつか？

>>418
日進・指扇・南古谷は１月に設置完了！！

新宿の東南口の券売機上ににＬＥＤ表示器がついてたけどあれもか？
まだ稼動してなかったぞ。

昨日の事故、さらに車掌不在で大崎発が３０分遅れたぞ。

.／
|　ゴルア！プラカード厨>>424、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！>>424
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

>>426
それ違う。

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030210.pdf

>>430
川越にはもう設置済みだわこれ
西口階段側と東武側に一箇所ずつ。

ただまだ稼動はしていない
なんのためのものなのか知らなかったんだけどこれだったのね

>>424の埼京線乗車は拒否させて頂きます。　　〜JR東日本からのお知らせ

ハエ８の先頭車がハエ１７に連結されてるらしい。

西武利用者なんですけど、春から池袋〜目黒をつかうことになりそうなんです。普通に山手線使うだけではつまらんので、埼京線とうまく組み合わせられないかな、と実行。
だけど朝の数分の遅延、恵比寿での混雑した階段、朝に比べて格段に少ない夕方の新宿以南など、非埼京線沿線者が山の手快速線として利用するのは無理だなと思いました。いつかは利用したいなぁ。

>>434
池袋〜新宿間は埼京、湘南新宿のほうがいいかもしれないけど、
新宿から南はまったり走るからね

>>434
俺、恵比寿止まりの時代に池袋〜大崎を通ってたことがあるけど、朝の上りは
埼京線のほうが山手線１本分ぐらいは大抵早いよ。
池袋だったら新宿と違って乗換も面倒じゃないし、本当に急いでる（１分を争う）
時は恵比寿の階段の乗り降りを厭わずに埼京線を使うのが吉と思われ。

帰りは恵比寿発の時刻を覚えておいて、3〜4分以内に埼京線がある場合は
乗り換えるって感じだった。

朝、品川〜新宿で大崎で乗り換えているけど
埼京線は座れて速いから最高。
ラッシュ時でも本数少ないのと
ダイヤが乱れやすいのが欠点だけど

新宿の信号待ちでさっき追い抜いた山手線に再び追い越されるのがせつない…

埼京線は新宿から南は100�`出ないのが痛い。
恵比寿〜大崎でも90がやっと。

埼京線渋谷欲しいけど今場所無いから
渋谷の高速挟んで反対側にある謎のホームを
渋谷とは営団で言うところの赤坂見附と永田町の関係の南渋谷駅として
渋谷駅が完成次第廃止ということで

いやそもそも
もう埼京線なんか要らないから廃止しちゃえ
代わりに
東北別線(新幹線の脇に張り付いている線)から(一部は川越線から)赤羽線経由で山手線直通の快速(山手線内貨物線利用目白・高田馬場・新大久保・代々木・原宿・目黒・五反田通過)を更にりんかい線直通で運転して
あと東北別線内も優等運転する列車が2種類ほど有れば十分

当然恵比寿駅は山手旅客線池袋や大崎みたいに
片方の島が新宿・池袋方面、もう片方の島が大崎方面
にしてほしいけど

しまった、440を全部読んでしまった。

>>441
同じく…

しまった俺も
>>441-442と同じく(w

朝ラッシュ時に
大宮〜赤羽間で
戸田公園と南与野だけに停まる優等が有れば
埼京線の混雑が少しましになると思うんだけどなぁ

毎時１０本運転しろや

>>444
何で？
444が南与野-戸田公園の利用者だからか

休日１本しか走っていない各駅停車「指扇」行きの駅放送音声ファイルを
とあるホームページで発見したので貼り付けます。
ttp://ori.oc.to
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/akabane8c.mp3

既出かもしれんが
なして新宿以南は電車の速度が遅いのかな？

>>448
単純に、曲線などの速度制限がやたらについてるだけ

>>443
6扉シールの上にガムテ貼ってあるやつ？

埼京線が遅延しないと、生活のリズムが狂うな

とうとう
今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】のスレが落ちたか

最近
新宿から先も超満員になってきたな。ｱﾋｬ！
ところで新宿止まりはいつになったら消滅する？

>>453
来年の冬ごろには激減する予定ですが、、、

>>452
まぁ、悪いことではない

>>452
「★【恵比寿】埼京・川越線【川越】☆」もとっくの昔に落ちたし、
やっとスレ統一ができたね。
まぁ「埼京線」にはスレ２つを同時に消化する余力が無いってことだ。
厨がパート５を立てないことを心から祈る。

>>456
950過ぎたら
！！！！埼京線で語れ！！！！その５
を立てる予定ですが何か？










このペースじゃ７月ごろか（藁

>>408
それより、出入庫車両を除いては、大宮・川越間は系統分離したほうがいいの
では？

>>454
マジ？

>>457
次にスレを立てるときは、
！！！！埼京線・湘南新宿ライン・りんかい線で語れ！！！！その５
でお願いできますか？
湘南新宿ラインのスレも落ちやすいので、統一スレにしてください。

>>431
「ここからJRの領土だ!!」て言いたげだよな(w

>>460
りんかい線を入れるのは分かるが、湘南新宿ラインは入れなくてもいいんじゃないか？

>>460 >>462
運行形態と同じくスレも入り組むんだよね。
埼京線、りんかい線、湘南新宿ライン他、同じ線路を走っている
列車の愛称が多いから。

>>459
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
（途中省略）
お客さまからご意見を頂きました新宿止まりの延長運転につきましては、今回のダイヤ改
正からりんかい線との直通運転を開始していることから、今後のお客さまのご利用状況を
見極めつつ、湘南新宿ラインの増発と併せて検討しておりますので、ご理解をお願いしま
す。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

埼京線、浮間舟渡にて人身事故発生！！

>>461
ビル作ってるから余計になｗ

災狂線

浮間舟渡で何があったの？
毛布に包まれた死体を見てしまった・・・。

へ〜結局逝ってしまったんだ。
「ただいま救出作業を行っております」ってアナウンスしてたのにな。

でも下りは何事も無かったように平然と動いてたなｗ

即死でも、「救出しております。」って放送する方針だよ。
「死体を引き出しております。」
なんて、いえないよな〜

首チョン切れ田

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

西川口流　あげ

ん？もしかして埼京線開通以来初の死亡事故ですか？
歴史に残るな。

>>474
北戸田駅でも１人市んでますが何か？

>>474
それはないでしょうよ

災凶線って、しょっちゅう遅れるけど、
意外と人身事故の発生率って低いような気がする。

>>477
それだけ電車の本数が少ないという罠

んじゃ二人目だ
１０年に一人だね。事故率ひくいな。
踏み切りが無くて高架なのが大きいね。

だな
ほとんど高架ってのは抑制にいい効果なのかも。
スピードとか関係ないのな。
大宮以南は踏み切り２個所だっけ？だし

　　　　　 ＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[さいたま禁止]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜

>>479
十条や赤羽で人身事故起きてるが

大宮でも氏んだ気がする。

>477
赤羽線区間を除く埼京線のホームは下が開いていて落ちても逃げられるから
ということはないですかね？

>>464
報告ありが�d。
新宿止まり
早くなくなるといいね。

漏れは埼京線の混雑は最強だと思うぞ。あの混み具合、ダイヤの遅れは日常
茶飯事。埼京線が新宿から９０キロしかでないのは納得いかないぞ！！
渋谷なんて通過して良し！！あと板橋、十条もだ！！なんであんなとこに
通勤快速が止まる？利用者少ないじゃないか！！

板橋と十条に止まらなきゃならない、理由があるのでは？信号機の関係とか・・・。

>>486-487
板橋と十条を通過にすると
前に各駅停車がいるのでノロノロ運転になってしまうからじゃない？
(朝の京王線みたいになってしまう)
多分無理だけど，赤羽でも各駅停車と通勤快速の待ち合わせが出来ればいいのに。

>>486-488
何度も出てきているけど、踏切の関係で通過禁止駅になっている。

通過できれば赤羽-大崎間は15両編成にするのも可能だろう。

赤羽駅を大改良（超妄想）
1番線…高崎・宇都宮線（湘南新宿ライン）　上野・新宿・横浜方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
2番線…高崎・宇都宮線（湘南新宿ライン）　大宮・高崎・宇都宮方面
3番線…埼京線　池袋・新宿・大崎・りんかい線方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
4番線…京浜東北線　東京・横浜・桜木町・大船方面
5番線…京浜東北線　南浦和・大宮方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
6番線…埼京線　武蔵浦和・大宮・川越方面

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●●●●●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

>>490
やる気があれば高架化の時点でやってるだろうけどなー

>>490
俺だけの妄想じゃなかったかｗ

で、誰が金だすん？

>>494
もちろん>>490が全財産投げ打って（ｒｙ

>>490
高崎・宇都宮線１面２線かよ。

>>490
赤羽駅を大改良（超誇大妄想）
1番線…京浜東北線　東京・横浜・桜木町・大船方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
2番線…高崎・宇都宮線　上野方面
3番線…湘南新宿ライン　横浜方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
4番線…埼京線　池袋・新宿・大崎・りんかい線方面
5番線…埼京線　武蔵浦和・大宮・川越方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
6番線…京浜東北線　南浦和・大宮方面
7番線…高崎・宇都宮線　大宮・高崎・宇都宮方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
8番線…高崎・宇都宮線（湘南新宿ライン）　大宮・高崎・宇都宮方面

これだと使いやすいと思う

埼京線の路線図の中で、大崎-新木場間は東京臨界鉄道りんかい線です。
と黒字に白抜きになってたな。やはり間違える香具師が多かったのか？

臨海ね
臨界した電車にはのりたくないな

500！

>>499
９９年の悲劇を思い出した

この前、大崎手前の放送で「東京高速鉄道りんかい線」って連発してた車掌がいた。
お前は新橋の幻のホームにでも逝きたいんかと…。

絶対に出来ないと解っててもやはり理想は出てくる。
これで一時間ちょっとで川越から新木場

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●━━━●━━━━●━━━━━●━━●●●●●●━●●●●●通勤快速

>>503
川越から新木場までだと
東上線、和光市から有楽町線で600円
川越線、埼京線、りんかい線で1330円だから
勝負にならないんじゃないの。

>>503
東雲は通過でいいのでは？
近くにあるのってスーパーオートバックスくらいでしょ。マンションもいくつかあるが。
通快止めるほどの街ではないと思うぞ。
りんかい線には昼間しか乗ったことがないが、通勤時間帯は東雲も混雑するのか？

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●━━━●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●特急最強号
●●●●●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

よく遅れる埼京線

103系のﾌｶｰﾂ
まだ？

こんなこと書いてある。
イヤになってくるよ・・・。しょぼ〜ん。

http://pakopako.misty.ne.jp/enter.cgi?id=fdeai

>>411>>430
の掲示板だけど、川越のは２基とももう稼動してたよ

あさ横須賀線がどうのってのが既に出てた

>>497
ちょっと配線が複雑だと思う。
　
1番線…高崎・宇都宮線　上野方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
2番線…湘南新宿ライン　池袋・新宿・渋谷・横浜方面
3番線…湘南新宿ライン　浦和・大宮・高崎・宇都宮方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
4番線…高崎・宇都宮線　浦和・大宮・高崎・宇都宮方面
5番線…埼京線　池袋・新宿・渋谷・大崎・りんかい線方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
6番線…京浜東北線　東京・品川・横浜・桜木町・大船方面
7番線…京浜東北線　南浦和・大宮方面
■■■■■■■■■■■　ホーム　■■■■■■■■■■■■
8番線…埼京線　武蔵浦和・大宮・川越方面

京浜東北線と埼京線を方向別にすることに意味がある

贅沢いわねえから高崎・宇都宮線と湘新ラインだけでも方向別にしろ、と。
スレ違いsage

ミ・Д・ミ　ホシュ

>>512
浦和もやらないからな。最後のチャンスだったのに。

>>514
むしろ浦和停車いらない。南浦和停車のほうが乗り換えに便利

埼京線次期車両としてE993系が投入されるってほんと？

>>515
と言うか、上野行きは浦和通過で良いよ。
京浜東北線あるし、そもそも需要が無いし

それよりも昇進を止めれば良いんだよ。
ようは、大宮から赤羽まで、上野行きと新宿経由の線路を入れ替えれば良いだけ。
余計な工事も要らないし

>>516
されるわけねーだろ。あれは中央快速用だ。

赤羽〜池袋を高架にして板橋、十条原則通過にしてほすぃ・・・
板橋なんて東上の下板橋のすぐそばなのに

あ〜十条駅の架線柱に張ってある「通過禁止駅」の張り紙が恨めしいよ

>>444の妄想優等が武蔵浦和で各駅停車を追い越さないで
通快の直前に入ったら面白そう(w
もちろん池袋まで通快を逃げ切って池袋どまりだとさらに(W

>>519
十条駅付近は民家、商店があれだけ線路に迫っているから、
高架にするのは無理なんじゃないの。
せめて、十条駅の板橋よりの踏切を立体交差にできればいいんだけど、
場所はないし、迂回路が環七か中仙道ぐらいしかないから
工事で通行止めにするわけにもいかないからね。

>>519
それより、地下化したほうがよろしいかと思われる。
板橋・十条が地下駅になる際に、階段の位置を池袋寄りにずらしてもらえればなおさら結構。

地域住人に恨みは無いが､普通以外は板橋十条通過が欲しい

赤羽から池袋までずっと高架か大宮〜北与野みたいに地下高架両方とか
やれないかなあ

別に、通快が板橋・十条に止まるのはかまわない。
かつては赤羽線だったんだから。
ただ、めちゃくちゃこんでる大宮寄りの車両に板橋・十条利用者が乗り込んでくるのが問題。
近いんだから、新宿寄りの車両にのってくれ。

通過通過うるさい厨は
赤羽で焼身にのりかえろ

おれも通過厨だが、通過できない踏切の理由について
詳しい香具師いたら解説キボンヌ。
あんな程度の踏み切りならそこらじゅうにある気がするが
なぜ通過できないのかワカラン。警手もいるのは何故？

ちょっと無茶な発想だけど
一部の通快を赤羽線寄らずで運転できないんでしょうか
あの二駅にはそのぶん赤羽仕立新宿方面行きを投入すればいいと思うので

何で、埼京線に乗ってる人がバカばっかりなの？

993系になるとかは、勝手にやってくれればいいけど、
なんでどんどん窓を一枚ガラス（開かない）にした車両を投入してくるわけ？
せめて朝夕のラッシュ時には、窓の開く車両を走らせてくれ。
毎回あの、窓の開かない車両に乗るとうんざりする。

>>529
E231系の大きい一枚ガラスは開閉可能ですよ。
209-500は開閉可能な窓と不可能な窓が交互にあります。
209-0は確かに大きい一枚窓は開きませんが、
車端部の窓なら開閉可能ですが。

ということで今投入されているE231系に関しては心配ないと思われ。
（埼京線になにが投入されるかわからないけど）

さいたま人の速達の為に板橋、十条が犠牲になる必要はない

最近、埼京線が遅延しないので予定が立ちません

>>527
一理あると思われ

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●━━━●━━━━●━━━━━●━━●●●━●●━●━━━●特別快速
●●●●●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

>532
4月になったら、また遅延します。

平成１６年１２月のダイヤ改正より

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
━━━━━━━━━廃止━━━━━━━━━━━━━━━━━━━通勤快速
●●●●●●●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速（通勤時間帯含）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

１）湘南新宿ライン終日運行を機に通勤快速の役割である速達は湘南新宿ラインに移行させ、快速を通勤時間帯にも運転する。
２）埼京線は緩行線＆近郊用路線としての役割を高める。
３）さいたま新都心の西の玄関口である北与野に快速を停車させる。
４）南浦和に湘南新宿ラインを停車させ武蔵野線　武蔵浦和乗換えの一部をバイパスさせる。

ここまですれば、湘南新宿ライン終日運行のタイミングで埼京線の混雑はより緩和されると思うのだが、、、

埼京線ってCTC？ATOS？Nの加藤205系説明だと｢全区間がCTCで管理された(略)｣
ってなってるらしいが。

埼京線の混雑緩和には
通勤快速の廃止が一番。
通過待ち＆待ち合わせのため、本数が少なくなる。

>>536
１０点

>>526
多分、踏切システムの問題だと思います。
あと、見張りがいるのは近所に養護学校や障害者施設があるため、
と聞いたことがあります。

>>537
埼京線は現時点ではATOSは導入されていません。
2005年導入予定とか・・・。
現システムはPRCというやつで、京葉線と同じものです。

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●━━━●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●通特
●●●●●━━●━━━━●━━●●●●━━●●━━●━━━●通準
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
として
ラッシュ時は大宮基準で優等は通準→通特を一組として必ず続行
優等同士の待避は当然なしとする
あと、乗換駅の武蔵浦和では待避をしないものとする
こうすれば少しは混雑が緩和されると思うのだが

>>541
ラッシュ時の事云うなら快速いらないだろ(w

>>537 >>540
CTC＝複数の駅のポイントや信号の操作を１ヶ所で集中しておこなう
システム（操作は人間がやる）
PRC＝CTCをコンピュータで自動制御するシステム

ちなみにATOSは各駅に設置されてるポイント・信号の自動制御装置
（電子連動装置）を集約管理するシステム

　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「＼／　/　「 ＼／　/　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|　 〉　　　　 |　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 /　　　　 |　/（。А。;）＜　　さいたま〜〜〜！
　さいたまさいたまさいたま！ ＞（。А。;）＼　∨　∨ ∪＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　 ∨　∨ ∪
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　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 　 ／￣＼
　　　　　　　　　　さいたまさいたま！ ＞ （。А 。;）─
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536の案は理想論としては満点なのだが・・・・・
ラッシュ時に快速の速達性を維持しつつ、各停の本数も確保するためには、
戸田公園での追い越しが必要になるが、残念ながら戸田公園は緩急接続できない
構造なので、ラッシュ時は戸田公園通過となり、現行の通勤快速と似たような
パターンにならざるを得ない。

>>536　だが．．
埼京線だけのダイヤをいじってもラッシュ緩和は難しいぞ　ラッシュ時赤羽以南は増発は不可能だからね。
湘新　終日運行開始以降（ラッシュ時　６本／時）にいかに客をバイパスするかだろうね。

埼京通快　１０両編成、５本／時（現行）
湘南新宿　１５両編成、６本／時（予測）
大宮駅から新宿方面への移動時間はほぼ同じ

大宮駅から埼京通快へ乗車する利用者の２／３は湘新へ移る。
赤羽駅から埼京へ乗車する利用者の１／３は湘新へ移る。
池袋駅から埼京へ乗車する利用者の１／３は湘新へ移る。

個人的には湘新　終日運行開始によりこれだけの効果があると思っている。
それでも湘新の方が編成数も長いことと平行して走る京浜東北線沿線住民が赤羽でしか乗換えができない為埼京に流れてしまい、湘新の方がまだ空いているものと思われる。


・南浦和に停車して京浜東北線と武蔵野線利用者を吸い上げるか、浦和に停車して京浜東北線利用者を吸い上げる。
・埼京線通勤快速を廃止する事により大宮や武蔵浦和（武蔵野線）利用者でも湘新を前面に押し出す。

ここまでやれば埼京線の混雑度はかなり低下するはず。

ただし通勤快速廃止により川越線利用者からはブーイングが出そうだが３〜５分程度しか違わないし、お客様混雑による遅延も減少するので実際の通勤時間は変わらんのじゃないかな？？

>>545
戸田公園駅のホームを改良する！！

戸田公園駅の東側は意外と敷地あるよね。
ここをあぼ〜んして２面４線の拡張をするのはどうだろうか。
緩急２：１くらいのダイヤが楽勝で組めそう。
西側も思いっきり開いてるが新幹線をずらすのが面倒。
これからの埼京線の輸送人員を考えると今のうちに手を付けとけばいいと思う。

マルイができる前にさ（ｗ

>>548
三田線を戸田公園方面駅に延伸し、乗り換え駅となれば２面４線にできるかもね、、、
東口が再開発されてないから今のうちに拡張しる！！

>>546
池袋工事が終わって、湘南新宿がラッシュ時にも運行されるようになれば、
>>546に書いてあるくらいの効果は出ると思う。
浦和駅に湘南新宿のホームをつくってるから、
そのうち、与野〜浦和の客も湘南新宿に流れるようにはなると思う。

でも、それだけじゃ足りないと思われ。
やっぱり、埼京線の池袋止まりを増発するというのはどうでしょう。
山手線の５番ホームを借りて、
５番ホームを埼京線下り、４番ホームを折り返し、
３番ホーム（工事後は１番ホーム）を埼京線上りにして、
池袋で埼京線を折り返せるようにする。
（埼京線のラッシュのころには、
　池袋から出庫する電車はないはずだから、山手線のホームは借りれると思う。）
で、通勤快速は池袋どまりにすると。
通勤快速を池袋どまりにすることで、
湘南新宿や各駅停車の利用を増やせればいいんだけど。

女性専用車って何とかならない?
見ているだけでむかつくんだけど。

女装して乗車しる！

>>550
埼京線が池袋どまりになると利用者からブーイングがおきるのでは？？
（少なくとも俺はブーイング）
ラッシュだけでいったら赤羽どまりにしたらもっと混雑は減るだろうが．．．
利便性の面から新宿以南への本数増を検討いているのに逆行する事はできないね

ま、とりあえず埼京線がこれ以上の増発が難しい状況では混雑緩和には湘南新宿ラインに期待するしかないのだが．．．．
どれだけ湘南新宿ラインに流れるか．．．

>>548-549
あの東口のまん前に住んで畑を耕してる人はどーなるの？
時々見かけるが「意地でも立ちのかねーぞ」って顔してるよ。

埼京線の痴漢はｽｶｰﾄにﾄﾞﾛっとしたものを
引っかけたりするのですか？

>>554
強制収用でよろしい。

>>556
そんなことできるならとっくにやってる。

>>557
お前がダンプで突っ込めｗ

まぁいづれにせよＪＲ東単独では決して動かないだろう。
「地元からの強い要望」がなければ拡張なんてありえないし。
最強の混雑緩和は昇進の増発、と考えているだろう。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　埼京線はアホ!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

>>519-521
もともと計画のあった上越新幹線の大宮〜新宿を開通させたら乗客減るんじゃない？

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|　ゴルア！プラカード厨>>560、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！>>560でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
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　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

>>553
新宿逝きが近い将来
無くなるってネタ？ホント？

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　| 　埼京線は低脳!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

>>563
新宿行きが無くなるんじゃなくて、新宿どまりがが無くなるまでは行かないけど減少して大崎、新木場方面になるってこと
いまはラッシュ時で２本に１本、日中は３本に２本が新宿どまりだけど、池袋工事完成のタイミングで延伸されるってこと

品川行きキボンヌ

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|　ゴルア！プラカード厨>>564、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
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　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾊｴ21乗車age
ﾗｯﾋﾟｿｸﾞされてた。
快速の爆走ﾏｿｾｰ!!
に対してなんだろう普通の低速ぶりは！？
武蔵浦和からハエ１９乗ったけど
駄埼玉県内は90逝くか逝かないかだった。(ATCは100のはず)

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　埼京線は早漏!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

「【品川】から【新宿】貨物線旅客化案」と「埼京線は【新木場で】なく【品川】に」

7,8分に1本品川〜新宿の山手快速作って欲しい
東海道線の113、中央線の201、埼京線の205を充てて

新スレ立てるならどっちのスレタイが良いですかねえ

現行の大崎止まりを品川に延ばして欲しい。
りんかい直通のみ大崎停車。
新木場方面に行きたい人は直通を待つか昇進利用で。

>>565
池袋の工事が完成して、慢性的な遅れは多少解消されるだろうけど、
それと、新宿止まりって関係あるの？

代々木の踏み切りはただ単に言い訳だったの？

age

>>572
代々木の踏切が問題ならそもそも湘南新宿ラインの増発できないじゃん！！
まったく影響が無いとはいえないけど、それよりも従来は新宿で２／３以上下車していた
ので新宿以南のニーズがあまり必要ないと考えていたみたい。
本数を維持して延伸するには普通に考えても車両の増加が必要だがそこまで金をかけ
る必要が無い！！そもそも新宿以南までだったら山の手で移動できるし私鉄競合が無い
しね。
ってのがJRの本音でしょう。。。
なんだかんだいってもJRは福祉団体じゃなくて会社なので利益優先だからね。。。

ただしりんかい線側としては埼京線と接続できれば新宿、池袋方面から直通になりゆりか
もめ等から客を奪うことができるからりんかい線側としては直通本数が増加すればメリット
が大きいよね、、

池袋駅改良のタイミングで湘南新宿ラインだけじゃなく埼京線のダイヤ見直しが予定され
ていてJRからの回答も>>464の感じだからってことよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　埼京線は氏ね!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　埼玉県は氏ね!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

埼京が品川に行くようになったら、本当に便利になるよなぁ。

湘新の本数増加も良いけど埼京も増やせよ
赤羽大崎間とか増発頼むよ
本数少なすぎで不便でしょうがない

りんかい線の１０両の車両ってさ、相互直通開始後の完成でしょ？　なんで、２、３号車が６ドアじゃないの？
あと、埼京、りんかい共通で６ドア車、２号車はいいけど、もう１両は５ or ６号車がいいような気がする。

どうせ６ドア車にするなら、大宮寄りの１号車にするべき。
あそこの混雑は半端じゃないから。

埼京線については、朝の最ピーク1時間（現在は20本？）に全て6ドアが入れば
十分とJRが考えているのかも。

↑全て６ドアって、全車両６ドアにするってことか？
それはやりすぎでは？昼間はどうする？

京阪みたいに、昼時間帯のみ座席を下ろすとか。

とりあえず、午前7時から午前10時までは
全ての電車で
川越側の3両をイスなし(6ドア)にしないとだめぽ。

最近はロング山手線通勤していた人が埼京線に流れ込んできて
新宿から先も超満員。

age

埼京線の205を全部横浜線に転勤して、埼京線はE231を導入しる。

>>586
MM'1ﾕﾆｯﾄが余剰になる罠

だれかホテルトダ行ったことある香具師いる？
あのトダの字が不気味で印象に残ってるんだけど。

最近あまり遅れないよね。混雑も和らいでる気がする。
学生が減ったから？

>>589
四月の慢性遅延をお楽しみに。

http://www.asahi-net.or.jp/~cw8h-sy/flash/shinbashi.htm

最強って遅延＆混雑以外では
あまり盛り上がらない路線。
ちょっと淋しいぽ

>>577
埼京線が品川にいったらこれまで以上に劇混みになるのは明白
増発が難しい現状では当面大崎まででしょう、、

あと赤羽からなら京浜東北線もあるしね

正直　池袋工事完了のタイミングで埼京線と湘南新宿ラインが同一ホームから出発する
と大崎方面への本数が２倍近くになるとおもわれるが、そうすると山の手ユーザが山の手
快速的に利用するようになり更なる混雑も予想される。。

便利になればよいのはわかるが、実際埼京線の混雑も西側の主要ターミナルを縦断して
いることも大きな理由。
来年の湘南新宿ライン増発後も埼京線利用者が増え続ければ結果金をかけて山手貨物
も複々線されるような事態になれば品川延伸も考えられなくはないけどね。

ホームのLEDってATOS導入した後、12文字もいらなくないか？
まさか両数表示するわけではないだろうし。

それと、大宮のLEDに方面表示がないのは何でだろ。川越と新宿はわかるが…

品川延伸されたら、赤羽で京浜東北線からの乗りかえ客が激増しそうな亜寒…

>>595
釣りかｗ？

山手線を十五両化すればいいんだよ。

ホームライナー指扇
停車駅は池袋、大宮、指扇。

上りは通勤快速運休。
（下りは知らん）
なんかあったの？

えみおそし

>>599
今朝は、7:40頃に板橋で線路に公衆立入があったみたいだよ。

お陰で一本早いのに乗れたよ。今日ぐらいの遅れがちょうどいいな。

最強の公衆立ち入りって何気に多くない？
俺はこの半年で３回遭遇してるのだが．．．。
お詫びする駅員・車掌が不憫でならないよ。

しくじったりして遅れたのを隠すために人がはいったことにして・・・（ｒｙ

2階建て車両まだ〜？

鉄道ファンの特集で、ライバル鉄道のことかいてたけど、
新宿や池袋から川越行くのに最強線使う香具師ってどれだけいるのか？

特に新宿からの場合、幾ら乗換えがあっても普通は東上線だろ？

代々木の踏切に、高架化を希望する看板がありますた。
いったい地元住民は何を考えているのか、さっぱりわかりません。
高架化したら、新宿駅の甲州街道がどうしようもなくなります。
まさか、総武・中央線と平面交差させるとでも思っているのでしょうか。
あの線路は高速貨物が通るので勾配をきつくできないというのが理由なのですが、
地元住民は踏切だけに視点が逝き、その他のことなど眼中にないのでしょう。
ああ、かわいそう・・・

>>607
道路を下に潜らせた方がいいよなぁ

>>603
　最近は少ないねぇ。お客様立ち入りの遅れ。漏れの通勤時間帯は最近ないよ。
4月から多発すると思われ。

遅れの原因として主に
１．線路内立ち入り、車内トラブル、急病人発生、踏切事故等の客理由
２．信号故障、ポイント切替不能、車両故障等のＪＲ理由
３．雪、濃霧、台風、等の自然災害
があるけど、埼京線は俺の感覚的には５：４：１くらいの
発生率のような気がする。

（先行電車がつかえて、の遅れは除く）

>（先行電車がつかえて、の遅れは除く）
まぁ理由にならないわな・・（ｗ

>>606

　＼　│　／
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埼京線解体。池袋〜大崎は100％湘南新宿ライン・池袋〜大宮は新幹線の線路に使う。
大宮の地下駅は全部川越線に。川越線は八高線の八王子〜高麗川と100％一体化する。

>>614
埼京線、大宮〜赤羽の昼間の需要がもっと伸びないと無理。
同じように、高崎、宇都宮両線の大宮以遠の需要が伸びないと無理。

>>614
川越線は地上ホーム使わせろ。
昔使ってたやつ。11、12番線だったっけ？

ていうか今でも年1回使ってるけど。

>>616
11番線は湘新に占領されましたな

>>617
でも、湘新って宇都宮・高崎線の本線ホームと統一出来ないか？
上りが同じホームから出てるんだから。

>>616
川越線は上野に持ってた方が良いよな。
どうあがいても川越-池袋間では東上線に叶うはずが無いんだし

そして、高崎線は大半を新宿へ（浦和に止まらない今なら埼京線経由も可能）
持ってくべきだよな

>>619
川越線を京浜東北線と直通させるとか？。

>>620
高崎線。

その代わりに高崎線の電車を埼京線経由で運行

>>621
元の計画ってそれだったんだよねぇ

>>621->>622
埼京線の話になると、必ずその手の話が出てくるのだが、
真相はちょっと違うらしい。
大学の図書館で調べたものによると、

埼京線に高崎線が乗り入れる計画というのは実際にあったらしい。
この計画の目標はは、大宮以南のネックを取り除くことが目的だったらしく、

東北客貨線の田端〜日暮里を新設して、東北客貨線から上野にいけるようにする。
その上で、埼京線に高崎線を乗り入れる。
これにより、
東北線（大宮〜上野）１複線
東北客貨線（大宮〜上野）０．５複線　（残りの０．５は貨物らしい）
埼京線（大宮〜池袋）０．５複線　（残りの０．５は埼京線）
として、東北線と高崎線が合流する大宮以南でも、
複々線を確保する計画だったようだ。

この計画に基づいて埼京線は建設されたものの、
高崎線沿線に車庫が確保できない→川越線乗り入れ。
池袋方面の需要が伸びた→田端〜日暮里の建設を止めて、池袋に乗り入れる。
東北客貨線の貨物需要が減った→湘南新宿ラインとして、ほぼ旅客専門で使用。
となって、今に至るらしい。

つまり、いまさら埼京線に乗り入れても、しょうがないわけだな。

そんなことより、埼京線の遅延に遭遇しない漏れは、禁断症状が出てきている

>>623
んで、川越線は大宮止まりで電化の予定もなかったわけ？

かなり需要があっただろうな。東京行くのも便利だし。
漏れ川越市民だけど、そうなってたら上野行くときは川越線使う。

スマソ。
>>626は>>619へのレス。

川越線に関しては詳しく調べてないけど、
電化の予定はあっても、当初は埼京線乗り入れは考えられてなかったはず。
（川越からは東上線がメインですし）

その辺も調べられたら調べてきます。

知ってる人は情報プリーズ。

>>628
乗り入れは山口敏夫がゴリ押ししたというのが
地元の見解だなー

埼京線は都営三田線との乗り入れも検討してると聞いたが…。
ところで、あの湘南新宿ライソの新宿逝きどーにかならんかな？
川越まで持ってくるとか、
まあ埼京線内は通勤快速の停車駅に停まるようになってしまうだろうが。

>>630
>ところで、あの湘南新宿ライソの新宿逝きどーにかならんかな？
>川越まで持ってくるとか、
>まあ埼京線内は通勤快速の停車駅に停まるようになってしまうだろうが。

それじゃぁ湘南新宿じゃなくて、まんま埼京線じゃん

それよりも丸の内線の新宿逝きを何とかして。
すれ違いなのでsage

昨日の武蔵浦和の下呂覇気おんなにはまいった。漏れも気持ち悪くなって大宮で途中下車、おかげで高麗川行き最終に乗れなかった。

シャバ同！

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
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二二＼＿|　 ▼　▼ |||／
　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　 三三〜（,　　 ／
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636

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>637ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>636は早すぎたな！
>>637をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>638は残念だったな！
>>639は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　＜　　しまった・・・・・攻撃の矛先を間違えた。
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　 　　　　＼　先に：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 を
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　＼　叩いておくべきだった。
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__

テトペッテンソン　テトペッテンソン　テトペッテンソンタントン
タトペッテンソン　タトペッテンソン　タトペッテンソンタントン
テトペッテンソン　タトペッテンソン　トテペッテンソンタントン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　タットレペッテンソン
パラトゥッタティ　パラトゥタッティ　パラトゥッタトッタティン
ペレトゥッタティ　ペレトゥッタティ　ペレトゥッタットッタティン
パラトゥッタティ　ペレトゥッタティ　トレラッタットッテソン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　パットレペッテンソン
テトペッテンソン　テトペッテンソン　テトペッテンソンタントン
タトペッテンソン　タトペッテンソン　タトペッテンソンタントン
テトペッテンソン　タトペッテンソン　トテペッテンソンタントン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　タットレペッテンソン
テットレラー　タットレラー　ペットレラットレラー

ケメロッテンソン　ケメロッテンソン　ケメロッテンソンタントン
クラリッテンソン　クラリッテンソン　クラリッテンソンタントン
ケメロッテンソン　クラリッテンソン　ケメロッテソンタントン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　カットレペッテンソン
テットレー　タットレー
パラトゥッタッティ　パラトゥッタティ　パラトゥッタトッタティン
ペレトゥッタティ　ペレトゥッタティ　ペレトゥッタットッタティン
パラトゥッタティ　ペレトゥッタティ　リンシュレカットン　
シュレリンベットン　パットレペッテンソン
テトペッテンソン　テトペッテンソン　テトペッテンソンタントン
タトペッテンソン　タトペッテンソン　タトペッテンソンタントン
テトペッテンソン　タトペッテンソン　トテペッテンソンタントン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　タットレペッテンソン
リンシュレカットン　シュレリンベットン　
タットレペッテンソン　ペットレラットレラー

埼京線
最強線
　どっちが好きですか？
埼京線の方は１を、
最強線の方は２を
もう一度お聞きする場合は
＊を押してください。

>>629
山口敏夫は東松山だが…

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

5月25日（日）池袋で工事だとさ。
大崎〜赤羽間で運休、赤羽で折り返し。
たぶん去年みたいに、全部各駅停車で10分間隔運転だろう。

ところでなんで昇進まで大崎折り返しなんだ？
新宿〜大崎間は使えるだろうに…

ｽﾏｿ｡昇進は新宿折り返しだ。よく読んでなかたよー（鬱

>>642
中選挙区時代は、川越も松山も所沢も埼玉２区だった。
川越が地盤だった小宮山重四郎と張り合ったものと思われ。

先日、我が家に（戸田市）あるチラシが入ってました。
日本共産党の県議会候補者かな？のものでした。
タイトルが「みなさんの署名を携えてＪＲに申し入れしてきました」
だそうで、申し入れは
�@定時運行をまもってほしい
�Aラッシュ時増発
�B戸田公園に通勤快速停車
�C早朝・深夜の運行時間延長
で、３月３日に大宮支社に言いに行ったそうです。

とりあえず�Bはホームを外付けしない限り無理なわけで…。
ていうか　止　め　ん　な

で、回答は以下のとおり、
�@定時運行をまもってほしい
→乱れが多くて申し訳ない。
原因を明らかにしてできるところから徹底して取り組みたい。
�Aラッシュ時増発
→支社でできる限りの範囲でやりたい
�B戸田公園に通勤快速停車
→現状のシステムでは困難だが戸田３駅に停車しないのは問題。
�C早朝・深夜の運行時間延長
→不明

とのことですた。
ま、ていよくあしらわれた感じですなぁ（ｗ

亀レスでゴメン
>>630 631
大宮まで普通に貨物線を使って大宮で使っていない＃12を使用する。
＃12から地上で川越線へ乗り入れ。

なんでホームライナーさいたまを
新設しないんだろ？

>>644
臨界直通はどうなるのかね？
恵比寿までなら別に運休しても大して影響ないけど、臨界直通になった今では、
新宿、渋谷-黒点間の需要も大きい訳だし

>>647、649
と言うか、別にラッシュ時に快速運転シロヤゴラ！！
でも良いと思うんだけど、何で通快停車なのかね？夕方ラッシュ時なんかは
快速にしても良いんじゃないかと思うんだけど・・・

終電が早いのは、やはり川越の車庫まで戻らないと（または池袋）マズ−なのが
原因だろうね。

北戸田スレで出てたけど、池袋の時点で終電は

北戸田よりも武蔵浦和、武蔵浦和よりも大宮、大宮よりも川越と言った具合に
遠い方が終電が遅くなるといった矛盾もあるし・・・


新宿2番には留置してるんだから、別に武蔵浦和や大宮でも夜間停泊しても
問題無いと思うんだけど・・

地平じゃないんだから落書きの心配も少ないだろうし

>>652
その通りですね、Knock Outさん。

>>652

大宮には2本停泊していると思うが、大宮駅の業務時刻表を見る限りでは。

>>647
戸田市民は京浜東北線使えよ。

戸田市民のみなさんは、国際興業バスで充分

>>647,649
与野市がさいたま市になった今　埼京線沿線で通勤快速が停車しないのは戸田市のみ
さいたま市は大宮〜武蔵浦和の６駅中　２駅つまり１／３が通勤快速が停車する。（日進、指扇をいれると１／２だが）

戸田市に３駅あるからせめて１／３の１駅でも通勤快速とまってよ。

みんな平等にしましょうよ！！

ってのが協賛当の論理らしい。

ただ、大宮も武蔵浦和も赤羽も他線乗り換え駅だけど戸田公園は埼京線のみだから他駅と比べると重要度は低いからね
せめて三田線が荒川を渡って戸田公園駅が乗換駅になるか戸田公園駅の利用者が倍増して停車本数を増加しないとホームから人があふれるなどの状況にならないと難しいかもね。。

いずれにせよ戸田公園駅前の畑を耕している地主が土地を売って駅を２面４線に拡張しないと全車停車は難しそう。

現状では通勤快速運転時間を短縮して６時台および２０時以降のラッシュを過ぎた時間帯は快速運転するってのが落としどころかな？とおもってる。

>>657
朝ラッシュにも一部快速出すのはどう？

ただ、通快を戸田公園に止めたって激混みなのは確実だろ？
それより、武蔵浦和始発を増やす方が絶対ウマ−だと思うがナ。

あとは、留置線作って戸田公園折り返しを設定するとか・・

どうしても通快止めるんだったら、戸田公園よりも北戸田だろうな。

>>657

>与野市がさいたま市になった今　埼京線沿線で通勤快速が停車しないのは戸田市のみ


そんな話なら、解決方法は簡単。戸田市もさいたま市に吸収されればいいじゃない。
そしたら、埼京線沿線で通勤快速が止まらない市はなくなる。

女専用車を廃止しろ。
あの標識を見ると不愉快でならん。

>>659
ただ、川口との合併もかたくなに断ってた品・・・

でも、区単位で見れば、桜区と中央区も通勤快速が通過する罠

おい。桜区に埼京線は通って・・・・・るか。でも中浦和は南区なのね。

戸田公園あの配線じゃ通勤快速停車は無理ぽ。

武蔵浦和始発増発が妥当。

>>662
あれ？中浦和って佐倉じゃなかったっけ？

西堀は佐倉で、鹿手袋は南だったよな？
本屋は南か・・・

スマソ

>>664

そのとーりだと。バス停の「中浦和駅」は埼京線開通まで「鹿手袋」
だったそうな。というか鴻沼川の南側だし、鹿手袋にあると考えるべきと。。

埼京線は通勤快速を廃止したほうがいいと思われ。
帰りに新宿まで通勤快速で帰ると
降りるときに物凄い行列が…(以下略

埼京線はオール各駅停車にしてでも
本数を増やす方が先決。

>>666
新宿８時台到着電車１９本
　各駅停車１４本（うち赤羽始発２本）
　通勤快速５本

埼京線の混雑は赤羽以南だが、赤羽以南の本数増加は設備上不可能
赤羽以南は通勤快速でも各駅停車なので、通勤快速をなくしてすべて各駅停車にしても増発は不可能

通勤快速廃止のメリットはが待ち合わせや追い越し待ちがなくなるので各駅停車の速度UPにはつながるね
各駅停車しか停車しない駅利用者にとっては停車本数が増加と乗車時間の短縮にはつながるが、、

武蔵浦和以北の通勤快速利用者からは不満続出になるだろうけどね。

埼京線だけで改善できるとすれば赤羽始発を武蔵浦和始発に変更して混雑を分散する程度かな？

あとは湘南新宿ライン増発頼みだよ　まじで

はやく来年にならないかなぁ〜

女専用車むかつく。

指扇行き

>>669
指扇行き以外は川越か大宮から改装で入庫してるんだよね？

>>651
ホームライナー鴻巣の真似で
ホームライナー武蔵浦和とか(ｗ

>>667
もう赤羽以南は飽和状態なんですね。
あとは京浜東北や南北線に流れてもらうしかないか…

日刊阻止

埼京線大崎で信号故障。そのせいで横浜14時48分発大船行が運休、
53分発久里浜行まで23分も開いた。53分発は11両のため大混雑。
埼京線はまた一つ恨みを買ったね。

45分発NEX大船行を品川から各駅停車にすれば済んだ話。
JRの怠慢には怒りすら覚えるね。

今度の15時発国府津行も運休なので辻堂利用者暴動の恐れ。

>>674
大崎なら、埼京線単独の問題ではないんじゃないかな？
もっとも、大崎を「埼京線の駅」としてアナウンスしているならＪＲが悪い
訳だけどね。

ＮＥＸは各駅停車扱いにはできないでしょ。車内が満杯になって収拾
つかないでしょ。

>>675
やっぱり湘南新宿と埼京線が同じ線路を共有してるのが癌か？
どうせ走らせても赤字になりそうな１３号線は、埼京線がぶん取って、
池袋以南は地下化汁！
池袋と大崎で同一ホーム乗換えができればＯＫやん。
大阪の東西線だって地下鉄みたいなもんだから問題なしｗ

埼京線は井の頭線スタイル
(朝はオール各駅停車で1〜2分間隔で運転)
にすればいいのに…

ニュー速＋に神降臨。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048764884/l29


25 ：8 ：03/03/27 21:21 ID:sF9iHJ//
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272101sh01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272111sh02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272112sh03.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272119sh04.jpg

スレ違いすまそ。おみやげです。>>9-20ぐらい
「勤務中に漫画を読んでいる車掌」四枚組
他の写真はまた今度

33 ：8 ：03/03/27 21:30 ID:sF9iHJ//
K浜T北線でつ

　　　　ゾロゾロ・・・　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　川越〜　　川越〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | やっと川越だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　７０−０００系走るんデスから開放される
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ げ！開放されると思ったら２０９系３０００番台だ・・・
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　１時間も走るんデスに乗ってまた走るんデスか・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　さあ、とりあえず乗らないと・・・急いで乗り換えだ・・・
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　　
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>647
貴様が戸田公園通勤快速停車をほざく岩倉のキティか？？
快速が停まってるだけ有難いと思え。

戸田公園といえば、今度の日曜日はどのくらい混雑するのかな？
まぁ、久しぶりのSGだから混んでもらわないと困るが…。

>>680
呼んだ？
>>681
ソーリ杯ですなぁ
このスレでこの話がでるとは思わんかった。

池袋立体化後も
３本に一本は運休で今のダイヤと実質かわらんだろうｗ

>>672
実際のボトルネックは池袋駅

工事の詳細
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/ikebukuro.html

来年の池袋駅の工事が完了すれば新宿方面行きに、１時間あたり４本増発できる。
したがってこの４本を埼京線にまわすことも可能だが、実際には同じ線路を使用する湘南新宿ラインに４本が割り振られる。
埼京線は１０両編成に対し湘南新宿ラインは最大１５両編成　同じホームを交互に利用するので埼京線６本相当の増発の効果が見込める。

また埼京線ラッシュ時の通勤快速は最大４本／時だが、湘南新宿ライン自体が大宮赤羽間は通勤快速的な運転をしており大宮駅利用者に限れば本数が４本増発に相当する。
また浦和、赤羽にも停車するのでこれまで赤羽駅で埼京線に乗り込んできた人たちが大幅に分散することも期待できる。

ただし赤羽、大崎間の実質的な増発により潜在需要の発掘が行われて増発により輸送力増強が相殺されちゃう可能性も無いとはいえないが、、、

>>683
池袋立体化により埼京線の混雑が緩和されれば　結果
１．すり
２．ちかん
３．お客様混雑
４．「１」「２」により犯人が逃げる際に線路に人が立ち入る

が原因による遅延は少なくなるだろうからダイヤももう少しはまともになるとおもうけど、、

http://218.44.246.37/~2ch/

>>684
> >>672
> 実際のボトルネックは池袋駅
> 工事の詳細
> http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/ikebukuro.html

更新されていないな

りんかい線のスレ落ちますた。
埼京線も落ちそうなのでage

昼過ぎ、新宿駅付近での公衆立ち入りにより遅れ。
漏れの乗ってたのは赤羽で抑止食らった

新駅、いつんなったら工場始まんの？『東指扇駅』

>>690
いらねーよあんな１つの高校のために無駄な駅なんて
2kmくらいなんだから歩けっての

>>691
第一に区役所のためらしいけど。
できれば増発できるらしい。

>>676
それだったら、湘南新宿ラインは全部埼京線直通にすればﾖﾛｼ｡
埼京線のりんかい線直通じゃないのを東海道･横須賀線直通にすればいい話｡
東北･高崎線方面はは全部池袋どまりで｡

>>693
東北･高崎線を全部池袋止まりにするならわざわざ工事している意味ねーだろ

今日久しぶりに新宿に降りた。
そしたら、改札に巨大行き先案内板が（LED）
こんなにカラフルな表示が出来るとは知らんかったよ

age

14:00頃、池袋−板橋の踏切で乗用車が立ち往生し、防護無線発報。
20分ほど運転見合わせ。その影響で湘南新宿ラインも遅れ。
漏れの乗ってた電車は、池袋出てすぐに停止。３分程度で運転再開したが
新宿から乗る予定だった、湘新に乗れなかった。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

699

700

＞＞６９７
池袋ー板橋間で小動物と衝突したため一時運転を見合わせております。
って放送してたけどなぁ・・・

>701
新宿では、乗用車と言ってたよ。

>>701
それは19時45分くらいのでしょ。
俺は下り昇進に乗ってたけど、新宿満線で10分近く止められたよ。
相変わらずトラブると弱いな。

立体化してもトラブれば同じだな

今日の遅れは犬遅延。
もういいよ赤羽線経由するのは．．

>>703
当方、当該列車の後続に乗車中、板橋で約10分間抑止。

車内の放送では「小動物に衝突」、ほぼ同時にホームでは、「障害物に衝突」
一瞬、車内は静寂につつまれ、JOJOにクスクスと失笑が…。

しばらくすると、車内放送で「小動物は大きな犬と判明。現在もまだ線路の
中に…、まん中に…、お、置かれています…。ただいま係員が…、てっ、てっ、
撤去中です！しばらくお待ちください…。」
言葉を選びたかったのだろうが、司令の言ったとおりリピートして
しまったと思われ…。10分の抑止でも楽しく過ごせました！

〜おわり〜

>>706
さすがに「救助中」とは言えないもんな。（ｗ

>>701
私は池袋〜板橋間の踏み切りでイタズラの緊急停車発砲があったから
緊急停車された事がある。7分遅れたらしい。
（ちょっと前の話しです）

なんと、荒川で、タマちゃんハケーン！！

エイプリル(ry

埼京線大改革。


快速、通勤快速が終日板橋、十条通過決定！！！
現行の各駅停車を区間快速とし、日中を中心に山手線のル-トで大崎まで
乗り入れる各駅停車を設定。
北戸田駅再開発に伴い、全農跡地にルミネ、JRE百貨店、ホテルメッツなど
が入った複合施設建設。

埼京線って山手線に比べて
冷遇されてると思うんだが

たとえばドア上の駅名表示
山手線だと全部のドアの上
埼京線だとあっても千鳥で
ないのも少なくはないから

>>711
無理無理

>>712
釣り？　春厨？

カラスの巣で脱線

きょうは４月１日かぁ

今1805kに乗っているわけだが、アフォが線路に入ったお陰で鮨詰め状態…

と、言うわけで実況汁。
基地外の捕獲は終わったらしく、運転再開…いじょうw

ただ今大宮で分離運転厨

埼京線、山手線がダイヤ平常になっても
大混乱。
新宿で駅ホームで客同士ケンカしているし。

イッソ全部各駅にすりゃいいのに

新宿駅
階段増やさないとヤバイ。

何で北側にホームを延長して
階段を増やさないのかと小一時間…。

>>712
っていうか
都区内を走っていない横浜よりも冷遇されてない?
205緑帯路線で赤字ワーストを争っている横浜線ですら
205初期導入で負けちゃってるし
6ドアでも負けたし

横浜線では夏の待避待ちなどに暑くならない
なんかついているのも走っているらしいし

品川から池袋の移動って、山手線外回りにずっと乗ってるより、
まず大崎まで行って、そこで埼京線または湘南新宿ラインを待っていたほうが
早く着ける確率は高いんですかね？
つーか、品川−池袋は地下鉄も延びてないし、
実質行く方法が山手線しかないのはちょっとおかしいんじゃないかな。

19時過ぎに池袋方から埼京線／新宿の表示を出したまま新宿に到着したりんかい線車両、
結局大崎方面行きに変更になったのだけど、ホームでは何のアナウンスもなし…

かなりの客が折り返しと思って乗り込んできますた。
さらに発車間際に駆け込んできた客数人は渋谷まで連れて行かれてますた…

ちなみに車内のLEDはずーっと「新宿」点滅状態。
もう少しなんとかせいよ…

しかし大崎ってKIOSK無いのな・・・
なんで？
乳出伊豆で雑誌売り切れてたら、全滅・・・・
つかえね駅・・・・

女専用車死ね。
何なんだ!!

ゴラァ埼京線にＥ２３１系を入れて混雑緩和しろー〜

>>722
ハア？横浜線は山手線の次に大黒字路線なんですが何か？
埼京線も赤羽線だけだったら黒字だろうが・・・

>>725
南改札の外にあるでしょ

>>729
改札の外じゃだめやん（;´Д｀）・・・

信号点検のため30分遅れ

大崎と大宮で分離運転中

今乗ってるけど、ノロノロ運転で何時着くかわからない。
山手の利用をすすめている。

何で山手の信号故障で、埼京線が遅れるのよ。
しかも、山手はちゃんと走り始めたのに、埼京はズタズタだし

>>734
山の手内回りの始発電車が、埼京線を跨いだポイントで止ってたよ。
俺は１７００発の埼京線に池袋から乗ったんだけど、
最初の車内放送では、異音検知（山手線車両の）みたいなこと、
言っていた気がする。
なんでいまさら、信号故障なのかが、俺には理解できん。
まあ、最強線だから、なんでもありかなｗ

池袋〜新宿間20分かかりますた･･･
今日は停止こそしなかったものの、高田馬場付近から歩くより遅い速度で
走りとおしますた。ある意味神業の運転ですた。
途中で何本も山手に抜かれますた･･･

http://www.asahi.com/national/update/0402/025.html

>>727
２００９年までお待ち下さい（藁）

>>720
＞新宿で駅ホームで客同士ケンカしているし。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ださっ

今日は残業だったんだけど、どうやら残業じゃなくても
帰りがかなり遅れたようだね。
喜ぶべきか？（ｗ

　今日は早朝から１時間近く遅れてたらしいけど何かあったの？

あげ

予想通り昨日あたりから遅れ始めたな・・・
今日も一部の電車で１０分くらい遅れてた。

再来週になると、祝！新入生・新社会人ダイヤになりそうだね。

埼京線はやはりどの駅もATＯＳじゃないんですよね？

思うんですが
新宿と渋谷の間　すんごい遅いですよね
原宿付近　天皇陛下専用側線があるための
ポイント通過　超スピードダウン　イライラ
なんとかなんないの？

>>746
そろそろ撤去予定のうわさもありますよ。

＞＞７４７
ぜひ　撤去キボンヌ

>>744
「お客様混雑｣のﾖｶｰﾝ。

>>748
撤去しなくても本線側のスピードアップなんて
いくらでもできそうだよな。

>>750
分岐器が曲線分岐なので撤去されると大幅スピードアップが
確実な罠

>745にもある通り埼京線は本数ないからATOSじゃないのかな？

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿

皇太子様が女性専用車に興味を持ちました。

最強戦　のサボがドットになり
中間車の一部は変更なしだけど
財源不足？　ちゅーーーーーとハンパ
統一教会汁

>>754
激しくｶﾞｲｼｭﾂ
過去ログ嫁

明日から、本格的な春厨遅延が始まりますので、一本早い電車を利用しましょう。

ageru

１本早くって下りは１０分もこねえんだよ。
どれ乗っても春厨遅れさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたまさいたま〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　ｍｍ
　　　　⊂　　)
　/　／　＼　＼　　.∧_∧
/ ／　　　　＼　＼ (　ﾟ∀ﾟ) 　　さいたま〜　　　　　 　　　　　　　　＿＿,:--------:::.._＿＿__
／ ／　　　　　ヽ　　　　　 ⌒＼　.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",.:´――─ii――――─――ﾐヽ
／　　　　　　　ﾉ　　　　　／> 　>..　 X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 　 |l |7|7|4| ||[新木場]..[埼京線]||
　　　　 　　　/　 　　　／　6三ﾉ. __ =!ﾆ-''"　.:=.iﾆ!　=　-=''i　l|~」 ||...________||__＿＿＿＿＿＿＿||
　　　　　 　/　　/ ＼　＼ `￣　　:　　　_ｰ....... ..:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||]　||　　 　　||　　　 　　∧_∧　 . ||さいたまさいたま〜
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼ 　 　ｉｉｉｌｌｌ|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| |　l||:|. ||　　　　 ||　 　 　　（ ﾟ∀ﾟ ）.... ||
――　　（＿＿　（ 　　　>　 ）. 　 ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||￣￣ ━ ━━━ ━.￣￣￣||
⌒ヽ　　　’　・`し'　　／　／ 　 　=ニニニニニニニニ |￣.|　l||:|. || （○）.|りんかい線.|　（○）　||
　　人,　’　’ , 　 (￣　.／ 　 　　 __''''　　l.l　　　　.......___|. |. |___l_l__||.──│直通運転│───||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　　 |　　　　　　　「「T"''''''''┬-:ﾆ....__└--!　:-!||||　◎＿＿＿＿＿＿＿_◎　 .||
. 　 　 　 　　　　　＼＿つ　　　　 "u.l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆji.|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=======ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"　　ｰ__ｌ_=''）. ｌ」‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~"''''- 　 └────┘ 　

臨海線直通はりんかい線の車輌をつかってほしいな。

埼京線の大崎方面行きの構内放送、
あのババァの
「まもなく　3番線に　新宿行きがまいります。
　黄色い腺の内側までお下がりください」って声、
なんかムカつくんだけど。変えてくんない？
男の人の
「まもなく　4番線に　通勤快速　川越行きがまいります。
　黄色い腺の内側までお下がりください」
って声は、ハキハキしてて好きなんだけどね。

>>761
京葉線もそう。
埼京線と京葉線ってなんか似てる…

アイドルの声になりませんかね？

>>763
小倉優子はどうでしょう？

>>764
それ斉京最強埼京線

>>763
ぜひ、松浦亜弥の声でお願いしたいですね。
「まもなくぅー　3番線にぃー　新宿行きがぁー
　（ひと呼吸おいて）
　まいりまーーーーーーーーーーーーーす！！！」

>>763->>766
ヲタ逝ってよし

いつだか忘れたが、以前池袋まで出るのに最強線をつこた。
朝の9時くらいだったのだが、客が多すぎるために10分くらい遅れていた。
用事が済んで帰りに今度は上野から宇都宮線乗ろうと思ったら、放送で、
　　「只今最強線、お客様多量のため、2時間ほどダイヤが乱れております。
　　お急ぎのお客様は上野駅から一旦赤羽大宮まで出まして乗りかえるのが
　　妥当だと思われます。
　　お急ぎのところ誠に申し訳ございませんが〜〜〜」
んのようなことをいわれてビックリしかし納得。
お客様多量ってなんだちょ??

やっぱり大原さやかﾀﾝだろ！

ﾊｧﾊｧ　増殖キボン！

漏れは曲山えりのあのアニメ声がたまらん

日進〜川越間の利用者数が減ってるってマジ？
俺が知ってる限りじゃ増えてるような気がするが…

こないだ所要でお台場に行ったが、７時頃に
ゆりかもめの国際展示場前駅でおばさんに質問された。
「あのお、新宿行くにはどうすればいいの？」
俺はすぐに「この先の国際展示場駅でりんかい線に乗れば新宿まで行ける」
と案内してやった。納得したかに見えたが、ちょっと歩いて振り向いて一言。
「りんかい線ってJRですよね？」
違うと言ったら、なぜか乗車拒否。
おまえはそんなに民鉄が嫌いなのかと3秒ほど問いつめたが、効果がなかった。
そしてなぜか、おばさんは「都営バスで東京駅に行きたい」と明言したので、
ビッグサイトの下のバスターミナルを丁寧に案内してあげた。
めでたしめでたし。
PS.
帰って調べたら、すでに東京駅行きのバスは終わってたみたい。

デジタルATC化にあわせて、こんなのが入るらしい。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030407172711.jpg

>>773
「RENTA」にﾜﾗﾀ｡

>>761
ATOSが導入される2年後（？）までの我慢。

もうすぐ

キリゾロ ７７７get！！！

>>760
やだ。

今日も傷心の遅れに付き合ってたね。

平日の通勤快速はいーつもぎゅうぎゅう
なんとかならんのか赤羽ー池袋
板橋・十条通過してくれよ
座っててもきついよ　ひー

>>780
我慢しる。

>>780
赤羽で焼身に乗換えろ

十条板橋

通勤快速が「お客様トラブル」のため、通過待ち合わせ遅延発生。
多分献花だな

確かに埼京線混雑率以上に混んでいる気が。
特にラッシュ時の北側の車両なんか300％以上は乗っているのでは？

>>780
>>784
通勤快速は何かとトラブルを招くので
(本数が減る→混雑率ウプ→トラブル発生)
是非廃止きぼん。
武蔵浦和までは各駅停車でも十分。
大宮までは湘南新宿ラインをご利用下さい。

>>784さんの
>座っててもきついよ　ひー
にワラタよ。

>>785
新宿で沢山の人が降りるので
新宿〜渋谷までは山手線と同じくらいの混雑率に下がり、
渋谷〜大崎までは山手線よりも空いています。

中段修正
>>784→>>780

さっき　上り武蔵浦和あたりでジンシン
武蔵浦和って待避線ありますよね！
なんで　止まるの？　「このあとの電車は
・・・・とうぶんこない」だって　ＪＲさん
いい仕事汁

>>788
遭遇オメ
漏れの電車もマジきつかったよ赤羽まではすごく混んでた。
ふぅ．．
人身起こす香具師はマジ逝っていいよ

>>７８９
くらっちゃいますたか
折れは　ぐー善　すわれたけど
前に立っていたアルチュハイマー親字の息が
くせー！赤羽まで我慢汁しますた　ひー

くっちゃらはぴはぴ

武蔵浦和の事故って死亡？

かなり時間が経ったはずの０時ごろにロータリーに救急車両が５台出動中だった

そろそろ田圃に水入れる季節だ。川越線が遅れるぞ〜(w

ちなみに去年、その翌朝濃霧で遅延。

座っててもキツキツの赤羽〜池袋はマジで辛いよね

朝の武蔵浦和からの混雑だってありえないくらいだし
勘弁してくれよって感じ

>>791
鮎の機織り

このスレでもあるが、りんかい線車両の車内LEDバグ多すぎだろ…
209系はあんなに醜くない。

終点でドア開いても、「次は ○　○ 」て出っぱなしだしな。

>>797
それよか誰だ、
70-000系の座席が209系より柔らかいとかいってた香具師は！！

新宿よりの車両にある掲示がむかついてならん。

えみお阻止

今、りんかい６番編成が１９運用赤羽行きに入ってた。
このあと、どうなるんだろ。

>>801
今日も事故かなんかで運用が乱れてるのかな？
多分、どこかのタイミングで運用を戻すんだろうね。

>>797
大宮から上り快速に乗ると、しばらく「次は北与野」表示。
与野本町に着いて扉が開くと正常表示になったりと。。。

不愉快な埼京線の女専用車を廃止すべき。
日本はなぜこういう脇役ばかり擁護するんだ?
それが不況の最大の原因だろ。

埼京線 遅延 2003年04月11日
埼京線は、お客さま混雑の影響で、上下線に遅れがでています。なお、川越線への直通運転を中止しています。

>>804

痴漢野郎が偉そうなことを。

>>805

お客様混雑じゃなくて宇都宮線の人身事故の影響じゃないか？
しばらく徐行運転してたから。

最強線は沿線も駅も何か他の路線に比べてマﾀ−ﾘした感じでいいよね

車内は殺伐

>>807
電車の中の人は大変ですよ。

>>806
>お客様混雑じゃなくて宇都宮線の人身事故の影響じゃないか？
>しばらく徐行運転してたから。

多分、宇都宮線と高崎線の乗客が埼京線に流れ込んだんだと思われ。

今日の遅れは浦和駅のｵｻｰﾝ爆死による緊急信号受信です。

浦和駅に中電ホームイラネ(゜�凵K)

昇進を浦和に停めろとか言う香具師はもっと（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

昇進は大宮−川口はホーム作って全部停車でいいよ。
その代わり京浜東北は赤羽通過。
これ最強。
まさに最強線(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

しかし中央線と埼京線どっちが混雑激しいんだろ？

災凶線

最近戸田駅でよく警官を見かけるんだけど、なんかあったん？

>>817　痴漢を予防してるんじゃねぇか？

>>815
路線別混雑率
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html
ソースがちとふるい（平成１２年）ので恵比寿どまり時の混雑率
いまはもっと混雑しているが

私鉄最強の井の頭線と最強線は
どちらが混みますか？

>>818
ていうか帰りによく見る。ホームとか駅構内で。
なんか事件でもあったのかなーって。

昨日は祭り状態でしたな。浦和のあおりを喰らって遅延発生。
しかし、池袋駅の電光掲示板には何の遅延情報もなし。
（高崎線は遅延情報があるのだが）

　赤羽21:39発の川越行きが3分足止め。原因は酔っ払いが非常ボタンを押したため。

　その後戸田公園にて、上り新木場行きが緊急停止。発車時に乗客と接触した模様。

　こんなのばっかり。

　埼京線はＪＲ束に見捨てられた路線か？

>>821
警備員じゃなくて？

>>817
戸田公園駅でもよく見かけるよ。
何だろうね？
改札出るときじろじろ見られてヤな感じ。

>>819　レスサンクスです。参考になりましたが、最強線も物凄い混雑なんですね。

>>820　私鉄最強は、井の頭だっけか？東急田園都市線のような気が？
いずれにしても最強線の方が混んでいる

がんばれ埼京線

>>815
漏れは３年ほど中央線快速を使ってた。
その体験から言えば 中央線快速＞最強
２分間隔でじゃんじゃん来るのにどの列車も同じように超混みだった。
毎日うんざりして通ってたよ。

今は最強でちょっと楽になった気がする。

ただし漏れは大宮寄りには乗らないようにしているので、
大宮寄りだけ見れば 最強＞中央線快速 かもしれない。

朝の痛快は武浦・十条・板橋　通過だよ
止まらないで　逝ってよし
板橋は待避線を作れ　焼身は赤羽から最強線を走りなさい
そーしたら　赤羽で核液停車をぶっちぎれるよ
今の焼身のホームは最強の上りに使う
最強のホームは最強下りにする　どーよ！
あとは　武浦発を増やす　うーん
十条駅高架　めでたしめでたし

↑山菜！！ 日進〜指扇を複線化 ↓ 指扇をホーム増設。それか地下ホーム ↓ 前４両は八高線直通八王子行、後ろ６両はこの駅止まり。

>>820 >>826

井の頭線はそうでもないよ。まあ、構造上どうしても渋谷寄りに偏ってしまうので
データとしてはやや低めに出るせいもあるだろうが
やっぱ田園都市線には適わないでしょう。あとは小田急かな？
東西線東側なんてのも酷いらしい

夏に特例でダイヤが変わるって。朝が遅れてばかりだからね。

>>830
栄の糞工房の妄言だな。昼間でも川越で席埋まるんだけどな。
ついでに川越からでも八高線直通っていらねーよ。

それより、西川越〜高麗川間のホーム10両化して朝だけ20分間隔で高麗川始発、
その間に挟むように川越始発のを運転。
10分間隔にして指扇での下りの5分間の待ち合わせを解放するってのはどうよ。

川越以西は減便されるけど、10両化で輸送力は確保できるし、
もう4両じゃ限界なんだよな。昼間は現状で十分。

>>833
西川越駅も、味があるんですけれど、
これ以上寂れたら、どうしましょう。
駅前で、ティッシュを配るくらいの活気が欲しいです。
テレ蔵のチラシもないし、ステカンもなし。

西川越にはキオスクと立ち食いを作るべし

>>835
でも、電車の本数が少なくなると、麺汁もさめそう。
あの、駅前のバス停の、時刻表を見るとびっくりします。
ここは、一体どこ、といった錯覚に、陥りそうです。
キオスクなくても、県道沿いに、コンビには、一応、ありますが、
道の向こうです。
ガソリンスタンドが、駅の出口の角にあるので、
灯油は買いやすい。

西瓜使っているけど　死哲とリンク汁
西部・東部・慶応・形成・投球・・・・

>>837
5年もすればつかるようになるだろう

>>832
まじ？
ソースは？

>>832
どうせ所要時間を伸ばすだけだろ。
混雑緩和するには増発しる。

>>８３８
５年ですか？　それまで今の会社あれば・・・
そーいえば　今朝もチカン君　いたなー！

板橋で迷惑行為のため駅員が対応しております、って足止めされ
赤羽で緊急停止装置作動のため駅員が対応しております、ってまた足止め。
うんざり・・・

>>842
同じ電車に乗ってた人ﾊｯｹﾝ！

りんかい線の車輌きたー。２０５系よりいいぞー

>>817
埼京線沿線で空き巣が一晩で１０件以上あったらすぃYO

age

この前、新宿から池袋に移動するのに埼京線に乗ろうとしたら
大宮方面への新宿始発だったのに、りんかい線の車両でした。
あれっ？これは、りんかい線方面へ行く電車なのかな〜？っと一瞬迷ってしまいました。
(後になって考えてみたら、新宿始発りんかい線方面行きはないんだけど。)
車両の運用の都合で、こうしうこともあるんですかね？
確か、10:00頃でした。

友達が埼京線の車掌やっているから情報が入って来る。
宇都宮線、高崎線が東京に乗入れする時にはいずれの路線にグリーン車が入るって

>>847
相互直通やってる線区でそういうのはざらです。
東武30000は日中押上以南に拉致られてるし、
京急都営京成北総なんかも〜う訳若布

さいたまライナーきぼん
停車駅は
大崎⇔新宿⇔赤羽⇔大宮⇔(各駅)⇔高麗川　

205系をVVVF化してほしい。
ラッシュ時の池袋手前で加減速のガタガタひどい。
そのたび車内で人が傾く。

>>850
渋谷、池袋を通過とはどういう神経してるんだ？

>>848
グリーン車が入る話は湘新スレでｶﾞｲｼｭﾂ

>>851
禿同。電車が戸田方面から高架区間を下りてからよく感じてます

国鉄って制御方式に形式名を与えていたよね
いつから車体に形式をあたえるようになったんだろう？
営団は車体に形式じゃない？
05系なんて何種類の制御方式が混在してんだろ？
国鉄時代103系3000番台は台車ごととはいえ制御方式優先で形式かえたし。
415系なんてステンレスまである。
今はVVVF化してもきっと205系のまんまでしょ？

現在最強にヤテ転属と最強の混合編成が走ってます。
よーするにドア部分の窓の大きさが違う。

>>849
いろんな電車を走らせるのはいいが、ラインカラーぐらいは同じにしる。
ヲタはいろいろ来て楽しいだろうが、ｲﾊﾟｰﾝにはわかりにくいだけだ。

埼京線はりんかい線の色に合わせたらどーよ？微妙に常磐線とかぶるし。

池袋立体化カウントダウン
ﾊﾟﾋﾟｺ

>>857
もっとかぶってはならない京浜東北とかぶらないか？
イパーンには京浜もりんかいも同じに見えそう

857ﾀﾝにではなく×　>>858ﾀﾝですた　○(´･ω･`)

素人目に見ると、池袋の立体化はもうすぐ完成しそうなんだけど、
いつから使うんだ？

>>851は、只ＡＴＣを引っ掛けてるだけだと思われ
ＶＶＶＦは関係無いだろ

（＾＾）

シャバ同！

川越線区間にあった、「ハエタタキ」の残骸。
今もあるんでつかねー。
あと、指扇付近の雑木林のトンネル。
ｷﾊ30・35（900やﾂｰﾄﾝも当たり前のようにあった）
と相まって超萌え萌えだった昭和50年代を
知ってる私は30代半ば…（欝

>>863
デジタルATC化(ATC-P)のほうが効果ありそうだ罠

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>855
武蔵野線にVVVF205がいますよ。

朝から大量のオバサン発生

女専用車が存在する理由がわからん。
痴漢とか言ってもともと男性に寄生することでしか生きられない女側が男性の
気を引くために体を触りたくなるようにいろいろ小細工しているのが最大の原因だろ。
とっとと廃止しろ。

>>871
あんたもしつこいね

今朝は痴漢で電車遅延したらすぃな

夕ラッシュ時で一番混んでいる（と思われる）通勤快速は、
どの電車ですか？
（新宿発１７時〜２３時４７分の間でお願いします）

個人的には２２：１７新宿発が混んでいるように思うのですが・・・。

18:49大崎始発の通勤快速。
新宿で降りると人が凄い。

21:40新宿始発の痛快は、始発の時点で激コミ。
空いているはずの１０両目でも辛かったＹＯ！！！！！！

イケ1805

オギャルのるなー〜

１６時頃の人身事故で
今、５分くらい遅れてるよ

発生場所は南与野ね

マグロ見た香具師いますか？

以外にも埼京線の通勤快速は赤羽から先はあまり混まないことが
分かりました。(赤羽で殆ど降りる)

>>879

じゅ・十六時だぁ？俺乗ったの新宿20:20くらいだったのにまだ遅れてたよ・・・
通勤快速大宮行きだったし。
つーか終わってるな。渋谷駅や山手線内の表示では「川越線との直通再開」。。
赤羽駅に至っては「善光寺フリー切符・・・・・」。なんじゃそら、やる気あんのかよ

川越線、また間引き運転され４０分以上待ち・・・・

一番後ろに「案内係」の腕章つけて乗ってた制服２人。
いい態度してるじゃねぇか。　立派な接客だ。
そんな態度だから遅れるし、混乱させるし、迷惑かけるんだよ。

>>882

意外ではないのでは？
赤羽で京浜東北に乗りかえる人がすごく多いから。

5月25日に池袋構内の工事で赤羽以南が運休するけど、何で
りんかい線直通まで止めちゃうのかね？

新宿以南は問題無いし、現に横浜方面の昇進は新宿まで運転するんだから、
りんかい線直通も新宿始発で出せば良いのにな。

と言うか、りんかい線からの乗客の7割は新宿までの利用者じゃないのか？？

恵比寿までの時だったら運休も仕方ないとは思うんだけどさ・・

>>886
大宮まで超満員だと思っていますた。

今日午後南与野で人身事故で遅れてたし

>>888
むしろ大宮からがまた混む

げ

そいえばアルガードできなね。

>>888,>>890
だから通快は廃ｓ(ry

>>890
２０分に一本しかこないから
大宮以降は激コミｗ

埼京線が赤羽まで激混の理由。
痴漢が多い

関連スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049905882/l50

埼京線で馬鹿混みは、新宿〜赤羽〜武蔵浦和、大宮〜指扇。

大宮−武蔵浦和で線路に平行して遊んでいる土地があるんだけどあれって新宿行き新幹線用地なの？

>>898
違う

>>886
埼京線と京浜東北線の乗り換え利便化のため、
赤羽は、この2つの線を方向別対面乗り換えの配線にするべきでは？

新宿〜大崎の山手線も同じことが言えるね。

>>900
無理！氏ね！

>>898
騒音緩衝地帯として埼玉DQNの地主に買わされただけ。
何度もｶﾞｲｼｭﾂ。

>>902
と言うより赤羽を最強と京浜東北を同一にしたら死人が出るぞ！！！
かつての伊勢崎・日比谷線北千住を超えるかも

ふと思ったんだが、なぜ南与野で人身がおきたんだろ。
自殺で各駅停車に飛び込んだ奴は神だな

>>904
ホーム幅を現在の1.5倍くらいに広げれば
方向別にしても大丈夫でしょ。
っていうか方向別にしたほうが利用者にはきわめて親切。

>>905
昔に俺が乗ってた電車がひいたのも南与野だったそういや

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
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>>887
ハゲ胴！！
何で池袋の工事でりんかい線の直通まで止めちゃうんだ？？
それも休日だろ？？恵比寿までの時とは訳が違うんだがな
実際臨海線からの直通客の５割は新宿までの利用者じゃないのか？？


新宿までで良いから出さんか。

>>909
臨海線はいい迷惑だよな。

>>903
いや、上越新幹線の新宿延伸用の土地でも
あるんだって。

>>906
利用者には親切だし、考え方としては激しく同意なのだが、
ホームがパンクするからなぁ。
赤羽の場合方向別化にもいろいろ考えがあるわけで。

１、埼京・京浜、湘新・高崎
２、埼京・湘新、京浜・高崎
３、埼京・高崎、京浜・湘新

どれがいいでしょう？（この際実現性の有無は問わない）

>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

>>905
ホームを降りて、通過線までいって、快速にひかれにいったらしいです。

>>914
そうだったんだ・・・

赤羽改良案
　1番線　高崎線・宇都宮線上り
　　−−−−ホーム−−−−
　2番線　高崎線・宇都宮線上り、湘南新宿ライン南行き
　3番線　高崎線・宇都宮線下り、湘南新宿ライン北行き
　　−−−−ホーム−−−−
　4番線　高崎線・宇都宮線下り
　5番線　京浜東北線南行き
　　−−−−ホーム−−−−
　6番線　埼京線上り
　7番線　京浜東北線北行き
　　−−−−ホーム−−−−
　8番線　埼京線下り

>>887、>>909
5月25日は、偶然かどうかは定かではないが、
現時点ではビッグサイトでのイベントは無いみたいだよ。

>>917
無い日を狙ってやるんだろ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>917
ビックサイトでイベントが無くても、お台場に遊びに来るヤシは
イパーイいるだろうな。

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

913 ：名無し野電車区 ：03/04/27 09:02 ID:uzkijbdQ
>>912

現実的な面で見ると、同一方面は同一平面とした方が良くて、
最強上りと昇進南行き、宇都宮・高崎線下りと昇進北行きってのが
良いのかな？

京浜東北線は単独の方が良いと思う


大阪のようなド田舎とは違って、乗り換え客が多く、更に新たな乗り換え需要
まで生んでしまいかねないので、無理なんだがな

　　_、_
（　,_J` )黄金厨が…

赤羽もいいけど、
ラッシュ時に板橋で交互発着出来るように、
板橋の２面４線化希望。
上りだけでも可。

板橋始発を作れば
快速とまらんでもいいだろう

>>９２８・９２９
板橋は戸田公園みたいにして痛快は通過にすれば
いいかも　十条は高架にして踏み切りをあぼーんして
逝ってよし

赤羽線を復帰させれば混雑対策は十分。
(赤羽から先は通勤快速でもガラガラだから)

>>931
赤羽線の復帰って何よ
池袋-赤羽間は赤羽線(愛称、埼京線)じゃん

>>932
無知な香具師ﾊｹｰﾝ

>>933
お前だけがな。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ･･

地下に
新赤羽線を新設してほしいという意味でした。
(今度の新赤羽線は赤羽〜新宿間で)

便乗だけど
湘南新宿の赤羽〜池袋
複々線(無理だったら複線+単線)にして
埼京線の優等を中心に一部
赤羽〜池袋を東横・東高線経由にできないかな

でも単線だったんだよなぁ

>>935

過去スレで何度も出てきてるよ。
費用対効果を考えると無理だろうという結論になってる。

赤羽から先は通勤快速でもガラガラってことを考えれば、
現行ダイヤに赤羽始発／赤羽行きを挿入でいればいいのかも。
そうすれば夜はかなり混雑が和らぐはず。

>937
×挿入でいれば　　○挿入できれば

D-ATC化までの辛抱だ。

>>931
ガラガラではない。言いすぎ。
埼京線沿線住民の身にもなってみろ。

>>939
で、デジタルATC化するとどれくらい改善されるものなの？

>>937
でも、赤羽行きは武蔵浦和に伸ばされたね
この前の改正で

5/4.5
モー娘がコンサートします。
北与野駅、さいたま新都心駅はどうなる?

>>931
赤羽から北の通快は、意外と空いてるが
各駅は込んでるから、赤羽行きは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
武蔵浦和行きに汁

武蔵浦和の乗換えが混むんだよね

将来的には埼京線よりも、湘南新宿ラインのほうが激混みになって、
埼京線はラッシュ時減便されるかも

>>943
無理矢理モー娘。のネタ持ってこなくていいよ、ﾓｰｦﾀ君。
どうなるも何も普通にイベントある日のように賑やかになるだけだろ。
ちょっと普段よりｷﾓいかもしれんがｗ

どうやら、この板も強制ID制になったようだな

でそろそろ神擦れはどうするって話題になるんじゃないか？

>>941
ここを見ろ。

すまん、続き。
ttp://www.jreast.co.jp/teco/oshigoto/project/atc/atc.htm

>>950
次スレよろしこ

たてますた

！！！！埼京線で語れ！！！！その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051755758/

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,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ AVの撮影に逝って参ります
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最後まで使い切ろうage

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

池袋―新宿間はﾗｯｼｭ時でも９０ｋｍ／ｈは逝く。
ハエ２４大崎逝きに乗ったが９２km/h位逝った。

さて、ど〜でもいい話でもするか．．．。

武蔵浦和上りと新宿山手内回りの発車メロディは一緒だ。
個人的には池袋上りのオカリナで吹いたようなメロディに萌え〜。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

最強を誇る埼京線

>>953　楓ﾀﾝのＡＶ・・・・・・・・・(；´д｀)ﾊｧﾊｧ

. ＼　 　さ　　　　い　　　　た　　　　　ま　　 　 祭　　/ 　　　　○´　 ｀ヽ_｀と.__
　　　 ＼　　さいたまスレは　｜ 　　　 　　　　 　　 /　　　　 )）　,､　,　） ＜､_,.ノ
　　　　　＼ ここかな…、と .／　　　　　　　 .　 　 /　 　　　（(_/し∪Ｖ 　 　 │
＼　│　／＼ ￣Ｖ￣￣￣￣　　　　　　　 　　　 / 　∧__∧　　　 　　　＼＿∧
　／￣＼　　 ＼　∧∧　∧∧　_＿._ 　　　　　 / 　 （　　　 ) 　 　 　　 　 |／￣
（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　＼ﾟ∀ﾟ,≡,ﾟ∀ﾟ) 　 |.|　　　　 　/ 　　（　　　 つ　 　　─＜(. ﾟ ∀
　＼＿／　　 　　　＼｀ヽ　 　 |）∧∧∧∧∧/　　　ヽ_○_ノj. 　　 　 　 　|＼＿
／　│　＼　　　　　　＼===.＜　　　　　.さ　＞　 　　　 ∧__∧ 　　　　／￣∨
　　　∩　　∧　∧　∩ 　 ＼＜.　　　　　い .＞　 　　　（ﾟ 　 　）
∧∩　＼　（ ﾟ∀ﾟ） /　　 　 　＜　 の　　た .＞　　　　 と　　　ヽ （￣))∧_∧
――――――――――― ＜　 予　　.ま .＞――――――――――――
　　＼　│　／　　 　／￣￣.＜　 感　　.　　＞　　　　　＼ ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ／ ...|＼
　　　／￣＼　　　＜明日も ＜.　 ! ! 　 　 　＞ 　　　　　　　　　 ｻｲﾀﾏ　　　 |　.|＼
　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　 　＼＿＿　/∨∨∨∨∨＼　　　　ｳ･･･ｳﾝ･　∧　∧　　 .|　.|　 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /悪非道のさいた＼　.＿＿_Λ＿Λ∀ﾟ∩)　　 |　.|　　. |
￣￣￣￣￣＼　∩　∧ ∧./もネタもないのにさ ＼ __　（ ；´д｀）￣|ヽ）　..｜. |　　 .|
さいたま〜！. ＞＼（　 　 /￣￣∨￣￣￣￣￣￣ .＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ 　 .＼|　　 .|
＿＿＿＿＿／　.　 ｜ 　 /　 ∧　∧ 　 ∧　∧ 　　　　＼　 　　　　 　　　＼ 　　＼...｜
　　　　　　　　　　　 /　　/　 (ﾟ∀ﾟ ∩)　(∩ ﾟ∀ﾟ)　　　 　　＼.　　　　　　　　 ＼ .　 .＼|
　　　　　　　　　　　 ￣ /　　 （つ　　丿 （ 　　⊂)　さいたま ＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　　　 　　　./　　　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　　　　　 ..＼＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　 　 　/　　　　 し（＿）　　 （＿）Ｊ　さいたま〜〜! ＼

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　　　　　　　　最近のさいたま・・
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

埼京線を使っているださいたま人は最低だ

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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新宿始発の赤羽行きって何か意味あるの？
非常に効率が悪い運用だと思うが。

>>９６７
赤羽線のころの呪縛？
本当に迷惑千万だよね！

しまった、あげてしまった。
スマソ

皆さんこちらに行きましょう
！！！！埼京線で語れ！！！！その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051755758/

あれが大宮まで行けばなぁ...
と思ったことが何度有ったことやら。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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