【209&205改】新生八高・川越線スレ【ｷﾊ110】その2

（返信）
金子ゴルゴさん乙彼だね。しばらくﾏﾀｰﾘして下さい。
勇士一同から功労金がスイ（略）

>>924-925
激しくワロタ（ｗ

金子ゴルゴさん、乙でし〜
旅で疲れを癒して、また戻ってきてくださいな

age

まだ早い！

61編成の幕は、103-3000に合わせてるんですか(w
久しぶりに見たのに未だに直ってない…

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

なんか今日、横田基地で事故の際の訓練があったみたいですな
北の国からのミサイル攻撃も視野においた訓練をするとか・・

北の国のミサイルは精度悪すぎだから、横田狙ったつもりが
間違えて、箱根ヶ崎車庫（建設予定）に落っこちそうでヤダ・・
(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾔﾊﾟｰﾘ箱根ヶ崎に車庫をつくるのは考え直したほうが良いかと
でももう用地の買収とかかなり進んじゃってるんだろうしなあ・・

>931
大丈夫！、そんな時こそ我らが八高・川越線の守護神、金子ゴﾉﾚゴが
ミサイルを撃ち落としてくれるYO!!

もちろん、報酬はス（以下略

.

931は八高線が発展するのがそこまでイヤなのかと小一時間(rｙ

やっぱねー、八高はﾏﾀｰﾘしてないと・・・
ところで、金子ゴル（ゴ）の画像って、もう旬終わっちゃった？遅いかな・・・

>>935
いやいや、今がちょうど旬ですぞ！＞金子ゴﾉﾚ（ゴ）の画像
も、もし持っていらっしゃるんでしたら、うｐキボンヌ！！

ついでにサクラﾀﾝのエロ画像もキボンヌ（爆）（冗談）

注目度。
「金子ゴル」看板＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駿台の校舎。

深夜保守

保全

　.

打ち上げロケット！浮上！！

いい加減くだらんネタひっぱってんじゃねえよ＞ゴルゴ

こ こ は 川 越 ・ 八 高 線 を 語 る ス レ だ

>>942
とりあえず川越・八高線のネタ、なんかキボンヌ

>>942
ゴルゴ好きだけどなぁ。川越・八高だから語れるネタだんべ。
>>943
遮断機の無い踏切りってどこよ？

>>944
武蔵高萩？＞遮断機の無い踏切

>>945
いや、本線上に。

>>ALL
お待たせしますた。次スレできました。

【折原】新生八高・川越線スレ【金子ｺﾞﾙｺﾞ】その3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044449531/l50

>>946
おろろ、そんなのあるんでしね
北線のほうかな？

>>947
をを、新スレ乙〜＆おめ〜
じゃあ、こちらは埋め立てと言うことで下げ下げ・・
ありゃ、ホントに金子ゴﾉﾚゴ入れちゃったのね（ｗ

電化する前の川越線は最悪だった。
今も最悪だが混雑が緩和されただけマシか

東飯能〜金子
警報機もなし

>>950
マジでしか？第四種踏切？＞遮断機も警報機も無し
農道や私道みたいな所かな

江ノ電とかでは多く見られますな
家の目の前に線路があって、そこを渡らないと家に入れないという・・（ｗ

>>949
そういえば、八高線の電化前って結構知られてるけど
（キハ30や35がいたり）

川越線の電化前ってどんな感じだったのかな？

大宮発高麗川行きage

>>952
車両の変遷もさることながら、大宮駅西口のたたずまいの
移り変わりのほうが禿げしいよ。
それに、埼京線以前は地上ホームだったしなぁ。
今もあるんだっけ？　川越線地上ホーム。

大宮駅の13番線ホームかな。
一段、ホームが低くなっているはず。線路も錆びついてたし。

　λλ　　　　
／ ゜Д゜）　　うめうめ・・・・
￣￣￣　　　
キハ30系列の６連とか７連とかがあったような＞川越線電化前
八高線では確か５連あたりが最大だったっけか？

>>954
大宮１１番・１２番線のことだね。
１１番線は今でも高崎・宇都宮線下りで使ってるね。
「ムーンライトえちご」とか。
１２番は使用してないけど、架線が張ってないしホーム嵩も気動車時代の
低さのままだから、昔の雰囲気が残ってますな。

あとは、そうダナー、、、
川越線非電化時代の思い出といえば、高麗川駅の川越・高崎方にある踏切
が、踏切警手小屋のある巻上げ式遮断機（つまり人力ってことね）だった
こととか。

あと、非電化時代じゃないが、川越駅建替えのときの西口仮設駅舎
がロッテリアの建物だったり。。今も拝島にあるような、地下連絡通路が
消滅したのもそのときだったね。１２−３年前かな？
あーなつかし

>>958
>西口仮設駅舎がロッテリアの建物だった
うを、そんな事があったんですか！！すげえ（ｗ

なんだかスレの最後でｲﾊﾟｰｲ昔懐かしの貴重な話が出てきますたな

>>956
八高は５連が最長だったけど、川越線はハッキリ覚えとらんです。
でも確か、キハ２０・４０系はなく、キハ３０・３５オンリーで
川越以東…７連
川越以西…５連
ぐらいだったと思う。

違ってたら訂正ヨロシク。

ちなみに、歴史の書によりますると
ガスタービン動力の試作気動車キハ３９１系が
漏れの生まれた年に走行試験をやっておりまふ

スマソ
キハ３９１系の走行試験は川越線で行われておりまふ
って一番大事な事を書き忘れてどうするんじゃい（ｗ

逝ってきまつ

新生age

このスレのカキコみたら、３歳の頃、野田線からみた
川越線のディーゼルカーを思い出した。蒸気機関車でも
ないのに煙だしながら走ってたな。

>>962
簡単に逝かんでくれよー(w　　ましてや、埋立て中なんだし。
ところで、今そのガスタービン車って大宮工場に保存されてるんじゃ
なかったっけ？
東虚に近いわりに、昔は（今もかな!?）ホントに本数少なかったから、
走行試験なんかにゃもってこいだったんだろうね、＞川越線

んじゃ、走行試験つながりの話題で。
なんかの雑誌でキハ８０系「はつかり」も川越線走ったとかいうの見た
記憶が……（ここまで書いといて曖昧でスマソ）
俺も逝こっかなー(w

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age

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　次はここ！！　　悲惨　えみちゃん　また失敗！

　　　　　　　ここは１０００取れよ。えみちゃん　おらは寝るべ


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