【埼京線】池袋−大崎線増計画【湘南新宿ライン】

線増が必要なのは誰もが分かっている。
なのに
なぜ改善されない！！

>>284
なんかわかってないのが１匹

大崎駅の新コンコースにある線別の行き先案内（首都圏の路線と一緒に立ってるやつ）
　
８　　　大宮　高崎方方面
　　For Ofuna&Odawara

訂正しる！

西武線新宿線の馬場と新宿間
買いとろうｗ

>>288
>>289
今更だが、線増も改良(例えば平面交差を立体交差にする)も
「費用対効果」が実現の決め手になるんだけど、
埼京線にはそれほどの重要性はない、と束はみているようだな。
不況だし、少子化でラッシュもこれ以上激増することはないだろう、
という背景もある。
他スレでも議論されているが、ダイヤを私鉄並にもっとうまく組めれば
多少は良くなるかもしれない。しかし抜本的な解決にはほど遠い。

つうことは、このまま定年まで大人しく殺人ラッシュにもまれろ、
嫌なら転勤か引越ししろボケ！！が束の答えか(w

953円マルチと申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

池袋で昇進と最強を連結して20両編成にするってのはどうですか？

>>287

埼玉高速鉄道

ﾔﾊﾟｰﾘ埼玉高速の赤羽岩淵〜赤羽〜池袋を建設して、
池袋から13号線に乗り入れたらいいんだけどなあ。
もちろん営団が運営して運賃も営団体系という前提で。

かなり儲かると思うのだが。

池袋ー赤羽間には適当な道路がないな。

新宿に新進南口を作り代々木まで連絡通路ができたらいいなあ。

新宿始発の中央特快は、中野通過で三鷹まで止まらないが
埼京線でこのようなことはできないのかな。
やっぱ無理かな。

>>300
後発のりんかい線直通列車が殺人的な混雑になると思われ。

>>296
都心部のルートがいまいちなのが分散が進まない原因と見た。

>>302
赤羽の乗り換えもね。

山手線東側も３複線になるんだし、
（東側は、平行して地下鉄も走っている）
山手線西側も３複線にする必要はあると思うんだけどネ。
もう直上でも、直下でも、西武新宿線叩き壊してもいいから（ｗ
線増してくれ。

ダイヤにも改良可能な点はまだ残ってるけど、
抜本解決には程遠い。
池袋〜新宿間だけでもいいから、線増の検討を始めていただきたい。

＞やはり線増が最善策ということになるが。

その通りだが、まず実現は不可能だ。
池袋・新宿改良、１３号線開業で我慢するほかなかろう。

同一会社で３複線持つより、13号線早期開通を推進するほうがいい鴨

代々木踏切の代償として昇進を代々木停車にしよう。

>>306
スペースがない。

>304
>305
同意。埼京・山手と13号を競合させてサービスの底上げを図る方が現実的だろう。

代々木踏切には“ﾍﾞﾙﾘﾝの壁”を

13号開通遅れるに５０００人身自己

>>297
埼玉高速に運営きぼんぬ

もちろんｎ運賃も埼玉高速で

つべこべいわずに池袋〜大崎を複複々線にしろや。！
あと、埼京線は京急から逝け袋に通ってる漏れのために品川始発にしろや。！！！







わがまま書かせていただきましたけど、新幹線開業考えるとまんざらでは・・・。

>>312
仙台坂交差点に駅があればいいのにネ

実際に建設したら、アップダウンの凄まじい路線になりそうな予感。
詳しい人に具体的な線増案を書いて欲しい。

大宮以北から都内の地下鉄駅に逝こうとすると
どうしても上野新宿池袋に一度で無ければならない

>>315
王子から南北線。
板橋から三田線。
まあ、素直に上野池袋にでた方が早いんだよなｗ

>>312
禿堂！

南北線の品川延長も併せてきぼんぬ。
目黒線は三田線に任せておけば由！

保全

>>317
それすごくいい！。
白金高輪〜高輪台〜品川ですね。
問題は白金高輪〜目黒間が営団の持ち物ってことだな。

都営と合併して民営化してくれれば無問題

高崎・宇都宮線が東京まで延びて東海道線と直通するのは何年後ですか？

埼京の品川延伸だが、本気で考えた方がいいと思うよ。

湘南新宿の増発は限界が見えているわけで、
結局東海道方面の客は品川→大崎で2度乗り換え、
もしくは山手で延々移動のどちらかになる。
新幹線も開業することだし、品川延伸での客のメリットは
計り知れないものがある。

埼京の品川延伸で少々ややこしいのは
大崎に止まれないことですな…

ビンラディンに頼んで
沿線を吹っ飛ばしてもらうってのはどうよ？

ほとんどの客は大崎に用は無いわけで、
りんかい直通以外は大崎に止まらんでも何の問題も無いと思われる。
浦和通過よりは余程マシなんでは・・

>325
一度大崎駅を利用してみるといい。少なくとも湘南新宿ラインは恵比寿なんか
より乗降客は多い。俺も意外だった。

>>325
ダ埼玉塵ﾊｹｰﾝ

京急が泉岳寺〜渋谷に延伸するのではだめですか？

>>328
京急にそんな力はないだろう。
ＪＲ東でもやらないと思う。

京急は昔、青山方面への延伸も考えていたそうだが

倉庫逝き阻止

渋谷駅改善ｷﾎﾞｰﾝage

ハチ公口から埼京に直通するエスカレータ希望

保守

てか高崎逝く電車なんてほとんどないのに高崎方面なんて案内すんなよ。

>>335
あくまでも、「方面」だから。
そっちの方向逝くよ〜。ってことでしょ。
籠原方面とか書かれたって分からない人多いでしょ〜。

304,305,308あたりで結論は出てるっぽいな。

１３号予定通りに出来るのか？