東武伊勢崎線・日光線スレッド Part 5

1 ：名無し野電車区：02/12/11 23:25 ID:hB7qq+4Z

東武伊勢崎線・日光線スレッド Part 5
東武鉄道本線系統（伊勢崎線・日光線およびその支線）を語るスレッドです。
その他の路線については、それぞれ専用スレをご利用ください
叩きは見苦しいのでお止め下さい

前スレ
東武伊勢崎線・日光線スレッド Part 4
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034235712/l50

○関連スレ
南栗橋←試運転祭りへ半蔵門延伸スレ9→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038033205/l50
【大宮・船橋】←東武野田線スレッド→【柏】Part3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039445752/l50
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/l50

2 ：名無し野電車区：02/12/11 23:27 ID:FTAriGac

２げと？

3 ：名無し野電車区：02/12/11 23:39 ID:???

新スレ乙です。

4 ：名無し野電車区：02/12/12 00:02 ID:Eoevgjwt

㍑

5 ：名無し野電車区：02/12/12 00:04 ID:???

新スレでつか！
半蔵門スレは、まだだが・・・。

6 ：名無し野電車区：02/12/12 00:04 ID:???

とりあえず前スレ使いきろうや

7 ：名無し野電車区：02/12/12 01:07 ID:???

㍉㌔㌢㍍㍍㌘㌧㌃㌶㍑㍗㌍㌦㌣㌫㍊㌻

8 ：名無し野電車区：02/12/12 02:16 ID:???

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

9 ：名無し野電車区：02/12/12 02:17 ID:???

>>8

おまえ、ホントいつの時間にもいるなｗ

10 ：名無し野電車区：02/12/12 05:20 ID:gKfF4oU+

せんげん台大量降車～♪

11 ：名無し野電車区：02/12/12 19:26 ID:???

ダイヤ改正パンフレットまだありますか？

12 ：名無し野電車区：02/12/12 20:48 ID:98fepR6I

東武伊勢崎線は
本当に渋川迄
延長するはず
だったんですか？

13 ：名無し野電車区：02/12/12 20:52 ID:???

時刻表も新しいのに買い換えないとな。
もっとも発売は東武ん先なわけだが・・・。

14 ：名無し野電車区：02/12/12 21:02 ID:???

ただいま前スレ埋まりました。

15 ：旧スレ使い切りまでsage進行：02/12/12 21:02 ID:???

>>11
柏にはドサーリあった。
春日部にはなかったかも。

ここでも見れるし
http://www.tobu.co.jp/news/2002/12/021210.html

16 ：名無し野電車区：02/12/12 21:03 ID:???

書いてる間に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰったのか

17 ：名無し野電車区：02/12/12 21:04 ID:vj8JQF2m

age

18 ：名無し野電車区：02/12/12 21:11 ID:???

で優等の時刻は発表にならないの？
3ヶ月前でしょ？

19 ：名無し野電車区：02/12/12 21:36 ID:???

>>18
いつものパターンだと後から特急・急行用のパンフも出るハズ。

予約できるのは２５人以上の場合なので、すでに東武トラベルにあるのかも！？

20 ：名無し野電車区：02/12/13 00:05 ID:I0cjgq+X

今度設定される、浅草22:00発スペーシア春日部行き、乗車率はどのくらいになるのかなage

21 ：ひよこ名無しさん：02/12/13 00:22 ID:EGDAHFzq

値下げｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
快速残ったー
ワンマンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

とういろいろあって整理できないっす。
もうちょっとPDF熟読するわ

22 ：名無し野電車区：02/12/13 00:49 ID:???

>>20
今のスペーシアは春日部を寝過ごすと栃木で上り電車がない罠

23 ：名無し野電車区：02/12/13 07:21 ID:H6w/pQWx

>>22
新栃木発の上り最終時刻を遅らせたのは、
おそらくその苦情に対処したものだと思われ。
そうすれば栃木で折り返して帰ることができる。

24 ：名無し野電車区：02/12/13 12:56 ID:???

22時のスペーシア、どうせなら栃木まで引っ張って欲しかったんだが。

25 ：名無し野電車区：02/12/13 13:19 ID:???

東武本気だな（ｗ
次の改正では南栗橋準急を新栃木準急にしてくれ。
２０分４０分間隔はちょっとな。

26 ：名無し野電車区：02/12/13 13:57 ID:???

>>25
毎時３本にする需要があるかどうかはともかく、
時隔がずれるのは良くないねえ。

27 ：名無し野電車区：02/12/13 14:34 ID:???

スペーシア全列車栃木・新鹿沼停車＆特急料金値下げ
↓
快速列車廃止
↓
代わりに南栗橋準急を新栃木延長
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

28 ：名無し野電車区：02/12/13 14:43 ID:???

東武は通勤電車にもトイレを付けたほうがいいと思うのだけれど。
浅草～新栃木間の準急直通があるのだから少ないとはいえ直通客はいるってことだろ？

春日部スペーシアは名称どうなるの？きぬやけごんはおかしいだろ・・・

29 ：名無し野電車区：02/12/13 14:55 ID:???

けごん43号

30 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/13 17:24 ID:???

>>12
ネタかもしれんが、渋川まで延びるはずだったのは東上線なはず。
>>27
栗橋から新栃木まででホームの延長(10両)不可能な駅ってなかった？

31 ：名無し野電車区：02/12/13 17:28 ID:???

>>28
ﾄﾞｷｭｿ学生のﾀﾊﾞｺ吸い場化となるだけ。

32 ：名無し野電車区：02/12/13 17:54 ID:ztiwpmqu

栃木の高架ホームは６両収容だけど、構造は１０両までできるようになってるらしい。
でも１０両化されることは将来的にあるんだろうか？
　栗橋ー新栃木間で１０両化不可能な駅は無いんじゃないかと思いますが、どうなん
でしょね。

33 ：名無し野電車区：02/12/13 17:59 ID:???

>>27
特急料金が浅草－鬼怒川で100円だったら許すがな

34 ：名無し野電車区：02/12/13 18:22 ID:rSRvUge9

>>32
新栃木が10両化できそうにない罠。
踏み切りとポイントにはさまれて、ホーム延伸なんてできないよ。
他の駅はできるんじゃないの。

35 ：ロビンソンスペーシア：02/12/13 18:27 ID:SxewH5Kr

>>28
そういえば78系の一部にはトイレ付の車両があったな。

36 ：名無し野電車区：02/12/13 18:37 ID:???

ちんたら準急で新栃木まで乗ってる暇人なんてそうはいないぞ
あくまでも快速通過駅のために走ってるだけ

37 ：名無し野電車区：02/12/13 18:38 ID:gY61OtqP

特急スペ－シア春日部行「しんのすけ１０１号」　

38 ：名無し野電車区：02/12/13 18:40 ID:???

>>37
東武もあれだけ宣伝してもらってるんだからねぇ（w

39 ：名無し野電車区：02/12/13 18:46 ID:gY61OtqP

>>25
新栃木－浅草間の準急は日中３０ヘッドだが快速が毎時１本走ってるから合計３本って事だよね。
これで充分じゃない？
館林－浅草間も日中は準急Ａ，Ｂ計３本なんだし。（Ａ準急は間もなく廃止されるが）

日光快速＝Ａ準急と考えれば新栃木と館林はほとんど運転本数は一緒だと思うが。

40 ：名無し野電車区：02/12/13 18:52 ID:???

>>37
巨人の阿部慎之介とクレしんでコラボレーションＣＭやればウケる鴨（ｗ

41 ：名無し野電車区：02/12/13 18:57 ID:gY61OtqP

追伸
特急が栃木、新鹿沼に全列車停車になると、快速とほとんど停車駅が変わらなくなるよね。
沿線住民は快速と特急どっちを利用するのだろう？？
貧乏人の俺なら間違いなく快速に乗ってしまうのだが…
やっぱり将来的には快速は廃止になるのかな？利益追求の為に…
もし快速が廃止になったら新栃木－浅草間は２０分ヘッドで準急運転して欲しいな。

42 ：沿線住民：02/12/13 19:05 ID:???

>>41
毎日スペーシアで通勤など考えられん
快速＝A準急ではないと思われ
A準急は比較的空いているが快速はどれも立客がいるし
東武も快速を廃止するほどDQNではないと信じたい

43 ：名無し野電車区：02/12/13 19:10 ID:???

東武もなりふりかまっていられないのがようやくわかってきたらしいな。
こうなったら快速廃止して特急と統合しる。
その代わり料金無料の一般席車を連結。で３０分毎。りょうもうも同様。これ最強。
こうすれば乗りやすい東武だと東京が身近という印象が芽生える。
それで電車使って東京に行くという行動パターンが沿線の人につけばしめたもの。
そのうち少しぐらい金払ったってボックスよりリクライニングに座りたくなるのが人情。
但し沿線の街の商店が寂れる両刃の剣だが、
もうとっくからショッピングモールに食われて寂れてる罠（ｗ

44 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/13 19:13 ID:???

浅業曳東鐘堀牛北小五梅新竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫動杉幸南
草平舟向淵切田千管反島井塚塚加原田生越谷越袋台里割日春宮物戸手栗
＝＝●━━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●●●●通勤準急
＝＝●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●●●●準＿＿急
となるとせんげん台で区準を抜かした
準急は鐘ヶ淵で区準の退避があるみたいだね

45 ：名無し野電車区：02/12/13 19:14 ID:???

>>43
でも午後割夜割なんかを見てるとそんな方針では無いんじゃないの？
折れはやはり快速との共存を選んだかと思ったのだが…
スペシアもあと20年ぐらいは走るだろ？寿命がよく分からんが…

46 ：名無し野電車区：02/12/13 19:16 ID:???

>>44
曳舟で対面接続と言っているんだからそれは無いんじゃないの？

47 ：名無し野電車区：02/12/13 19:34 ID:???

快速は将来的にも残るとは思うが、通勤車使用で新栃木止まり＆１/１ｈ本てとこじゃないか？
それ以上の遠距離列車は料金を低額にして有料列車に移行という腹積もりのような気がする。
座席指定快速で料金一律（座席指定料）３００円とか。
それこそ新栃木で両者を分割・併合なんてこともあるかも。

48 ：名無し野電車区：02/12/13 19:39 ID:???

とにかくスペーシアがあるんだから、しばらくはこのままだろ
3月の改正後様子を見ないとなんとも言えないな

49 ：名無し野電車区：02/12/13 19:42 ID:???

もし南栗橋―新栃木間の準急が20分40分サイクルになるのなら、
今回の「伊勢崎A準急廃止→B準急20分間隔化」みたいに、
次回のダイヤ改正で「快速廃止→準急20分間隔化」を示唆するものなのかもしれない。

東武は快速を廃止したいのだろうか。
そうなると新栃木以遠の利用者には、たまったものではないだろうな。
もしそうなったら、漏れは小山からホリデーパスでラビットに乗るぞ（ｗ

>>43
南海本線方式だね。漏れも賛成。
ただ、東武は絶対そんなことやりそうにない、というか思いもつかないだろう。

50 ：名無し野電車区：02/12/13 19:55 ID:???

スペーシアは連休の午前中と金曜の夜は全便満席だし、
今回の料金改定が一番良いと思うんだけどね
>>43方式だと全体的に見ると減収になる予感が…

51 ：名無し野電車区：02/12/13 20:51 ID:???

>>43
> それで電車使って東京に行くという行動パターンが沿線の人につけばしめたもの。

栃木･群馬南部ではそういう行動パターンは以前からあるのだが、
ホリデーパスや湘新ラインの影響で、東武よりもJRを使う奴の方が多いという罠。
（ちなみに地方は車社会＆大家族で、駅まで家族の車で送り迎えできるため、
東武の駅がJRの駅より近い→東武を使う、とは必ずしも限らない）

そして何より、快速･特急の終電の早さが致命的。
渋谷･新宿辺りで夕方まで買い物したら、最終快速に間に合わない。
都内でコンサートや野球を見たら、最終特急には間に合わない。
東武自ら、東武を使うな、JRを使えと言ってるようなものだよ。

52 ：名無し野電車区：02/12/13 20:56 ID:???

>>51
本当にそうなのかも。
儲からないと考えているのかもしれないね。
都市輸送に徹するか、長距離輸送もフォローするか、民鉄一社には荷が重過ぎるかも。
個人的には不採算路線はいずれは切らざるを得なくなると思う。

53 ：西新井電車区：02/12/13 21:09 ID:Nx2lQYvs

こんなん出ましたけど。

ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/consumer_index.htm

54 ：名無し野電車区：02/12/13 21:32 ID:kLSatzIX

南栗橋で上りの折り返しも出来れば南栗橋－東武宇都宮間で20分ヘッド運転とか出来るのだが(妄想)

55 ：名無し野電車区：02/12/13 22:23 ID:RpKn4TvO

快速廃止したら一気にマイカーに移行すると思われ。高速バス誕生の予感…

56 ：ひよこ名無しさん：02/12/13 22:38 ID:pA8xAQtT

まだ改正は実施されてないのだが、
次の焦点は日光線快速廃止だな

57 ：名無し野電車区：02/12/13 22:39 ID:???

日中3本に増やしたところで、所詮は空気輸送。
終電を遅らせてくれ～！

58 ：名無し野電車区：02/12/13 22:45 ID:???

>>56
少なくとも6050の車齢が寿命に達するまでは安泰だろう。
そうすると6050に取って代わる新車計画があるかないか、が焦点。

59 ：名無し野電車区：02/12/13 23:37 ID:???

快速の廃止より特急の廃止のほうが現実的なような

60 ：名無し野電車区：02/12/13 23:59 ID:???

6050系更新車の車齢は18年(6000系時代から通算すると38年)
そろそろ寿命がくるのでは？

61 ：名無し野電車区：02/12/14 00:30 ID:???

>>60
東武的にはまだまだじゃん。8000系なんか車体修繕だけで40年だぞ。

62 ：名無し野電車区：02/12/14 01:26 ID:???

6000が6050に置き換わったのだって、
野岩線開通と冷房化という大義名分がなければ、
未だにずっと6000だったかもしれないし（ｗ

63 ：名無し野電車区：02/12/14 02:21 ID:???

6050はまだまだ不滅！勝手に殺すな！

64 ：名無し野電車区：02/12/14 09:27 ID:jBSroKlG

快速の需要はまだまだある。

しかしスペーシアを栃木に止めて、宇都宮線にも連絡列車を、ということは
新栃木以北は特急を利用せよ、というお達しだ。

最悪。

65 ：名無し野電車区：02/12/14 09:31 ID:???

さすがに冷房くらいはつけてるだろうが、車体はあのままだったかもな。

66 ：名無し野電車区：02/12/14 11:55 ID:???

>>43だけどマジレスｻﾝｸｽ＞all
もちろん半分以上妄想なんだけどﾏｼﾞ考えていい頃だと思うんだよね。
長距離中距離楽したいケチしたい･･･など多様なニーズを満たしつつ列車の本数自体は少なくして
合理化しようと思ったら２種混合編成くらいしか手がないと思う。
ニーズを問わず今の時代ある程度の頻度がないと使わないからね。
少なくとも毎時2本はないとそっぽ向かれる。なら一緒にしてしまえと。
すぐには無理だが例えば6050がｱﾎﾞｰﾝの時はスペーシアをぶった切って新造か改造した普通車をつけ
指定車３・普通車３くらいにするとか。

67 ：名無し野電車区：02/12/14 12:11 ID:???

>>60
でも分からない。東武も新栃木以北の日光線と鬼怒川線のワンマン化
はやりたくてしょうがないだろうし。車体更新車両だから５０００系
列と同様の問題もある。ランニングコストなどを考慮して判断すると
予測できますが。またこんなこと欠くとアルナ政権みたいな厨が騒ぐ
でしょうね。

68 ：名無し野電車区：02/12/14 13:49 ID:G01K2Dnt

竹の塚新線が東武を変える！

69 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/14 14:45 ID:???

今度の改正で区間準急が区間準急でなくなってしまっているので
準急はそのままで
区間準急→半蔵門準急
変更した方がいいのでは？
>>68
できればな(w

70 ：名無し野電車区：02/12/14 15:01 ID:???

>>61
国土交通省が４０年使ってるということで・・・
省略

71 ：名無し野電車区：02/12/14 15:13 ID:???

40KM～60KMになっている特急料金区間帯を40～80KMに変更希望。
快速は平日はラッシュ方向の運転にして日中は休日のみ運転ではﾀﾞﾒかなぁ。
南栗橋で4連切り落とし、以北毎時3本で2両ワソマソ希望。4両ないと無理か？

72 ：名無し野電車区：02/12/14 15:31 ID:G01K2Dnt

日光線準急の変則毎時二本化で気になることが一つ。
現在かっきり30分間隔の宇都宮線をどうするのかな？宇都宮線も変則にするのか、
それとも準急のうち一本は板倉とか大平で時間調整して栃木の段階では30分間隔になっているのか？
理想は宇都宮線20分間隔だけど、そこまで需要もないだろうしなあ。

73 ：スネル報告書！：02/12/14 16:45 ID:???

日光軌道線復活希望！
そして中禅寺湖方面に延長
いろは坂付近の急勾配は
リッゲンバッハ式ラックレ～ルで
走行！

74 ：名無し野電車区：02/12/14 17:02 ID:???

快速廃止などと言ってる香具師は
もちろん毎日乗って現状を理解しているんだろうなぁ
と小1時間（以下略）

75 ：名無し野電車区：02/12/14 17:11 ID:43uJ1/EW

>>72
伊予鉄や豊鉄が１５分間隔であることを考えれば、宇都宮線が
２０分間隔でもおかしくはない。

76 ：：02/12/14 17:37 ID:???

>>72
宇都宮線は、全特急列車と栃木で接続と言っているから、
今の30分間隔キープで、準急とは毎時一本接続なのかな？

まあ準急が20分40分間隔といっても、栃木辺りでは間隔がずれて
25分35分間隔くらいになっている可能性もあるけど。

>>74
同意。別に廃止でもまともな代案書いてるなら構わんのだが、
大方の快速廃止厨は、何も理解せずに書いてるのがバレバレだからな。

77 ：名無し野電車区：02/12/14 17:45 ID:Ph0LT0Qe

東武電車と接触し車大破、女性教諭重傷
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_12/3t2002121429.html

78 ：名無し野電車区：02/12/14 18:24 ID:2eHmPWnX

>>72
宇都宮線に乗ったことある？

79 ：名無し野電車区：02/12/14 18:31 ID:???

宇都宮線はJRと駅が離れてるのが痛いな
東武宇都宮手前から地下化してJR宇都宮駅の地下に…
妄想sage

80 ：72：02/12/14 19:08 ID:CCeEa1Ps

>>78
あるよ。俺、栃木市民だし。
20分間隔では供給過剰ってところが引っ掛かったんだろうけど、
今の昼間って、江曾島あたりまではそこそこ混んでても、壬生を過ぎる
あたりでガラガラじゃん。せめて、おもちゃのまち～宇都宮間でシャトル運転できれば
適正輸送力にできそうな気がするけど。

81 ：名無し野電車区：02/12/14 19:20 ID:???

６０５０は足大丈夫なのかよ・・・
スピードアップのネックにもなりそうだしそろそろ快速用の新型近郊電車を造って
６０５０はワンマン改造。んでローカル線でマターリさシル！

82 ：ひよこ名無しさん：02/12/14 19:57 ID:ShP1D6Mu

>>81
8000系列が本線から全廃しないとなぁ
6050を新型にしてもスピードアップしないべさ

83 ：名無し野電車区：02/12/14 20:41 ID:???

>>82
現在も8000系を更新改造する際、本線専用の改造をしている。（前面右下にジャンパ線
取り付け準備がされている。将来の運転情報装置設置準備？少なくとも98年度以降の東上線と
野田線向けの改造車には取り付けがされていない。）

8000系はまだまだ当分、本線の主力車両で活躍するのだろう。

84 ：名無し野電車区：02/12/14 20:43 ID:???

>>69
「直通準急」でもいいんじゃん？

85 ：名無し野電車区：02/12/14 21:17 ID:???

>>84
それが一番分かりやすい
それにしてもホント東武馬鹿だな。誤解をあたえる様な種別にするなよな。
北千住ではどう表示するんだろ。半蔵門線直通かな？

86 ：名無し野電車区：02/12/14 21:17 ID:???

>>77
また栃木車掌区か？

87 ：名無し野電車区：02/12/14 21:50 ID:???

宇都宮市であったらしい
ＬＲＴのシンポジュウム
に高木美保が出席
どうゆう事を話したか知りたい！

88 ：名無し野電車区：02/12/14 22:14 ID:???

>>87
A：LRTって何か良いよね。

B：うん､新しい物っぽくてね。

C：LRTは路面電車だっつーの！！

A:：宇都宮にもLRT造らないかな。

B：賛成！！欲しいよね。

C：……

89 ：名無し野電車区：02/12/14 22:30 ID:???

＞＞＞８７
また
川崎市で開催された(川崎商工会議所主催）
ＬＲＴのシンポジュウムには
福島議員が出席！

90 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/14 22:55 ID:???

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8E%9F%82%CC%8F%80%8B%7D%
82%CC%92%E2%8E%D4%89w%82%CD%0D%0A%90%BC%90V%88%E4%81E%91%90%89%C1%81E%
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C%95%90%93%AE%95%A8%8C%F6%89%80%81E%93%8C%95%90%93%AE%95%A8%8C%F6%89%8
0%82%A9%82%E7%82%CC%8Ae%89w%82%C5%82%B7
この頃がなつかスィ

91 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/14 22:58 ID:???

すまん文字化けして訳分からなくッタ
>>84
それのほうがいいとｵﾓﾀが準急と間違えるのかと思って。

92 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/14 23:05 ID:???

>>90
準急の停車駅が
西新井・草加・越谷・せんげん台・春日部・東武動物公園だった
頃が懐かｽｨ(今度の改正で思い出した)と思って書き込んだつもりﾀﾞﾀｰが訳分からなくなってしもぅた(鬱
まぁ新越に準急が停まらなかった頃に2chがあったら新越停車厨がうるさかっただろうな

93 ：名無し野電車区：02/12/14 23:25 ID:v0NyYILM

宇都宮線は現在３０分に１本が快速、準急に接続
もう一本が準急に接続です。
となると特急連絡が後者になれば特に問題はないのだが
おそらく前者になる罠
そしていままで便利だった快速乗り換えが、待たされることになるだろう。

現在の下り接続は最悪。快速でも１０分くらい時間費やされるし、
準急接続は１５分以上待たされる。これも、きっと特急接続優先で
ほかの接続はかなり待ち時間、待避時間が多くなりそうで激しく鬱

94 ：名無し野電車区：02/12/14 23:38 ID:???

>>85
30000系では側面表示
例えば、
「通勤準急　中央林間　半蔵門線直通」などと
と表示される。

オイラ実物見た。

95 ：名無し野電車区：02/12/15 00:32 ID:???

スペーシアの栃木・新鹿沼停車はマンセーだね。今までの本数が酷過ぎた。
逆に準急Ａの廃止は残念だな。どうせなら快速にしてしまえば良かったんじゃないか。

96 ：名無し野電車区：02/12/15 01:15 ID:???

東武動物公園以北のA準急通過駅の人はやはり今回の改正はマンセーなのだろうか

97 ：名無し野電車区：02/12/15 09:56 ID:???

東武沿線というものは被差別地域だということを自覚していない人が多いようだが・・・。
日本も欧米やアジア諸国同様に人種・階級差別は歴然と存在する。
いわば欧米の黒人や移民居住区に近い扱いであるから、
支配階級の多く住む東急沿線住民からの乗り入れ嫌悪発言が
日比谷線開通の頃の40年余りも前から言われるのも当然ではないか。
チクリ関係の題材が取り上げられずそのまま消えてゆくのも納得が行く。
何故なら、
”スラム街で「ナイフを持った男を見た」と通報しても相手にされない”のと同じ。
態度の悪い運転士も寝転がる車掌なども”この地域のデフォルト”に他ならないから。

嫌なら別の沿線に越す事だ。他地域で受け入れて貰えるならばの話だが。
ある山の手の不動産業者は、物件見学の際のお客様カードご住所記入欄を見て
足立区や荒川区と書いてある場合はやんわりと販売を断っているそうだ。
かつてマンションを足立区の人間に売った事があり、実はマル暴系風俗経営者で
入れ替わり立ち代り女を連れ込み夜中まで騒ぐ・・・結局、退去を要請する
調停になった例があるとか。
一流企業経営者・管理職、高級官僚等が東武伊勢崎線沿線を選び居住する例は皆無であろう。

98 ：名無し野電車区：02/12/15 09:58 ID:???

草加市は関東一ひったくりの多い街だったような。
市役所横の旗にまでひったくり注意と出てる。
駅前は汚いビラと違法立て看板だらけで、
ホストと外国人出稼ぎ女が立ちまくってます。

中央線、東上線、伊勢崎線、京浜東北線と
４路線にそれぞれ住んでみたけど、伊勢崎線の民度とモラルの低さは
ぶっちぎりだと断言できます。
足立区の千住、竹の塚や常磐線だけど綾瀬　とか
どーも埼玉県東南部はダメっぽい。土地が低くて水も出やすいし、地盤も緩く、
地価が安いので低所得者が住みやすいのもあるのかな。

99 ：名無し野電車区：02/12/15 10:23 ID:???

>>97-98
伝聞と推測(妄想？)で物事を語られても説得力ないよ。というか、自慰行為に
しか見えないよ。何か日常生活に、満ち足りていないことでもあるのですか？

それとも、ひょっとして釣り師の方ですか？

100 ：名無し野電車区：02/12/15 11:01 ID:???

はしの阻止。

>>99
両方とも大昔のコピペ。釣り師ですな。

101 ：名無し野電車区：02/12/15 11:04 ID:???

自分の優位性を保つために相手を見下す・・・レベル低いよ

102 ：名無し野電車区：02/12/15 11:54 ID:yqBjKTYa

ダイ改後も、５０００系のランカーブは続くのだろうか？

103 ：名無し野電車区：02/12/15 13:28 ID:???

　　　　　　　　　　天 / 取
　　　　　　　　王 /
　　　　　＿　　台 / 手　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　茨城に住むってことは
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼! 　　天王台在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　イバラ菌だの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　

104 ：名無し野電車区：02/12/15 15:47 ID:???

>>103
誤爆ですか？

105 ：京葉快速まいんどりーむ ◆5FgKeIyo3Y ：02/12/15 16:30 ID:eLmRl+VD

この記事がAMEXとスペーシアの直接の接続を狙ってるものだったとしたら、
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20021214/kennai-20021214091514.html
急行南会津、日光快速共に同時アボーンの可能性も否定できない・・・・。

106 ：名無し野電車区：02/12/15 16:51 ID:???

>>105
てか今まで話し合いすら無かったのかよ…
3月の実現は難しそうだな

107 ：新田八郎太：02/12/15 17:55 ID:???

新田在住ですが、日中の普通の草加完全準急連絡最高です。
これで準急に心置きなく乗れるよ。
竹ノ塚あたりのみなさん、８本が６本なったっていいじゃないの
おたくら、新越谷からの帰りに準急乗っていいか迷ってたでしょ？
（草加で乗り換えられるかなぁ？）
こっちはあの思いをいつも味わっていたのだから・・

108 ：名無し野電車区：02/12/15 18:15 ID:???

>>105
急行はともかく快速はこれであぼーんというのはちょっとどーだろ。

109 ：名無し野電車区：02/12/15 18:38 ID:???

>>107
新越谷からの帰りの準急？
特殊な香具師だな（w

110 ：名無し野電車区：02/12/15 18:57 ID:???

>>105
よく考えたら変な文章だな
「乗換えの手間が無くなる」って回数自体は変わらないし
明らかにスペーシアとの接続を狙ってんだろ

111 ：名無し野電車区：02/12/15 19:09 ID:???

>>107
おお！！仲間が。
日中減便も準急連絡でなんとかしのぎましょう。

真に同情すべきは谷塚利用のヒト。

112 ：名無し野電車区：02/12/15 20:12 ID:???

>>110
しかし、新藤原まで行くスペーシアがないのでは
まあ延長するんだろうな・・・

113 ：京葉快速まいんどりーむ ◆5FgKeIyo3Y ：02/12/15 20:37 ID:eLmRl+VD

>>112
新藤原駅１番線は特急専用ホーム。しかし、朝の始発スペーシアきぬ102、104号
の発車以外では使われることがない。

114 ：名無し野電車区：02/12/15 21:27 ID:UxaoaCKO

あの・・・質問です。

五反野駅の普段使うホームの向こう側にあるホーム（浅草方面の準急側の広告が並んでいるところ）って一体何のためにあるんですか？
いつまでたっても壊さないようで。

115 ：名無し野電車区：02/12/15 21:38 ID:IgMo88aE

　伊勢崎線にも終日快速を運転して欲しい。中途半端な東武動物公園以北準急は全部各駅停車にする。

　http://members8.tsukaeru.net/senryu/
　

116 ：名無し野電車区：02/12/15 21:54 ID:???

>>115
お前さんの希望通りA準急は廃止になるぞ（w

117 ：名無し野電車区：02/12/15 22:47 ID:LfNdE2QO

草加や越谷で回送列車に追い越されるのはやめてくれ

118 ：名無し野電車区：02/12/15 23:03 ID:???

>>114
あれは複線時代のホーム跡

119 ：名無し野電車区：02/12/15 23:04 ID:87MvjEqE

>>111
梅島在住です。日中減便というのは本当なんですか。
もしそうなら今年は自分が使っている別の路線でも改悪の影響を受けたので、
またかと思ってしまう。

120 ：名無し野電車区：02/12/15 23:08 ID:???

>>119
五反野在住だよん
日中は毎時8→6本に減便
10分おきだから簡単に時刻が覚えられて便利やん

などと自分をなぐさめるしかない

121 ：名無し野電車区：02/12/15 23:14 ID:???

>>120
竹ノ塚始発は？

122 ：名無し野電車区：02/12/15 23:17 ID:???

>>121
1時間あたり6本設定と書いてあるんだから
無いと考えた方が良いかと

123 ：名無し野電車区：02/12/15 23:19 ID:???

>>122
やぱダメか。ｼｮﾎﾞﾝﾇ。

124 ：119：02/12/15 23:27 ID:jXAmwG1L

>>121
日中の竹ノ塚始発が復活するなら文句はないけど…。
他に使っている小田急線では千代田線直通の準急が多摩急行になり…（略）。

場合によっては北千住→西新井→梅島という手段を多用することになるかも。

125 ：名無し野電車区：02/12/16 00:46 ID:QzV7hf7w

>>118
いつ頃まで使われていました？
結構昔のころだと思うのですが。

じゃぁ、五反野にも準急が止まっていたころがあったんですね？

126 ：名無し野電車区：02/12/16 00:57 ID:p5m6Sb0W

区間準急が押上方面まで行くとなると、懸念されることとして、
北千住始発下り電車が極端に少なくなりそうでありますが、いかがなものでしょうか？

127 ：名無し野電車区：02/12/16 02:05 ID:???

>>126
今の千住始発の準急の一部（南栗橋逝き）が半直便になりそう

128 ：名無し野電車区：02/12/16 02:46 ID:???

>>125
その頃は対面ホームだったのでは？＞五反野

129 ：名無し野電車区：02/12/16 03:34 ID:???

>>125
だから複線だった頃のホームだって。
複線だからあの位置にホームがあったからといって準急が止まっていたわけではない。

130 ：名無し野電車区：02/12/16 10:17 ID:3bQq+j1y

国鉄＝特急の本数、停車駅を増やし日中の急行を全廃＝急行利用客は特急に移行＝利益追求
東武＝特急の料金引下げ、停車駅を増やし将来的には快速を全廃＝快速利用客は特急に移行＝利益追求

急行は宇都宮行と会津行が特急車両が乗入れ可能になった時点で特急へ格上げ。
快速廃止後は今まで快速で通勤していた利用者の為に低料金の通勤ライナ－を朝夕に運行。

とにかく遠距離利用者にはどんな手段を使っても特別料金を払って利用してもらう様にする。
経営する立場からみれば利益をあげる為にそうするんじゃないかな～と思ってしまう今日この頃と言ってみるテストで逃げ切ってみせるレス。

でも一つだけ断言出来る事はどんなに経営が悪化しても新越谷には優等列車が止まる事は無い！
絶対に無い！無い！無い！！これ定説。

131 ：名無し野電車区：02/12/16 10:32 ID:???

>>130
通勤時間帯に快速って走ってたっけ？

132 ：名無し野電車区：02/12/16 10:47 ID:???

>>105
＞マウントエクスプレスの乗客数は７月までに１万人を突破するなど好調に推移しており
これはいい話だね。

133 ：名無し野電車区：02/12/16 11:25 ID:???

客の殆どは名鉄ヲタだろ。

134 ：名無し野電車区：02/12/16 11:55 ID:3bQq+j1y

>>131
上り、朝一番と2本目の快速（新栃木まで各停のやつ）
一応栃木県民から見れば通勤時間帯（浅草着が9時近くだけど…）

135 ：名無し野電車区：02/12/16 15:16 ID:???

>>133
>客の殆どは名鉄ヲタだろ。
んなこたぁ～ない
若松6：30なんて地元のおっさんおばさんにいちゃんねえちゃん
どんどん乗ってくるよ

136 ：名無し野電車区：02/12/16 15:27 ID:???

>>130
>東武＝特急の料金引下げ、停車駅を増やし将来的には快速を全廃＝快速利用客は特急に移行＝利益追求
これが単純にイコールでつながらないんだよな。
どんどんJRに流れて利益上がらないよ

137 ：130：02/12/16 15:44 ID:3bQq+j1y

>136
確かに一理あるかも…
快速は日光線にとっては日常生活の中で看板列車だもんね。
話はちょっとそれるが、逆に快速が30分ヘッドに増便になったら今度は特急に乗る奴が減るよね。

ちなみに私は快速重宝派なので快速廃止は反対です。

138 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/16 15:47 ID:???

>>114 >>118 >>125 >>128-129
余談だが久喜～北千住間開通当初は小菅・五反野・梅島はなかったと聞いている

139 ：名無し野電車区：02/12/16 16:34 ID:???

こんにちわ。宇都宮線の久喜駅です。どうぞよろしく
☆☆久喜駅ご利用のお客様★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039969184/I50

140 ：併結厨：02/12/16 17:20 ID:???

>>136-137
とにかく
高いから乗らない
遅いから乗らない
東武なんか乗らない
という空気になるのが一番怖いんだよね。
だからこそ指定席＆自由席のμ鉄方式。

141 ：名無し野電車区：02/12/16 17:40 ID:???

たららららーららたらららららら
たらららたらららたらららたららら
たららららーららたらららららら
たらららららららたらららら

142 ：名無し野電車区：02/12/16 18:03 ID:QzV7hf7w

>>141
ズバリ！浅草駅発車メロディー！

143 ：名無し野電車区：02/12/16 18:06 ID:???

>>142
逝ってよし、氏ね、というレスを期待したが一発でバレたか･･･
俺の負けだす。

144 ：名無し野電車区：02/12/16 18:10 ID:???

まぁ、快速に関しては現状が一番バランス取れてるということだ。
本数を増やせば特急に乗らなくなる。　かといって廃止したら客がJRに流れてしまう。
乗客が多いだけにスジをいじったら影響も大きいから、慎重にならざるをえんだろうな。

145 ：名無し野電車区：02/12/16 18:42 ID:???

>>142
はずれ
正解は東武宇都宮

146 ：名無し野電車区：02/12/16 18:56 ID:???

>>144
同意
特急は休日と平日の差が凄すぎる
今回の料金改定で様子見が必要

147 ：名無し野電車区：02/12/16 20:02 ID:???

足立区の天野がkuniさんの掲示板に書き込みしてたが、相変わらず変な日本語だったので
読むのに疲れた。

148 ：名無し野電車区：02/12/16 20:55 ID:/dPDf50P

朝ラッシュ時３本増発ですか。
他私鉄が本数限界で苦しんでいる時に太っ腹だね。
複々線マンセー。

149 ：名無し野電車区：02/12/16 21:44 ID:???

>>147
誰の事かじっくり考えちゃったじゃないか…

150 ：名無し野電車区：02/12/16 22:04 ID:???

宇都宮線のホーム延伸・複線化工事が始まりますように・・・。

151 ：名無し野電車区：02/12/16 22:07 ID:wwrdxFra

ていうか、
浅草と東武宇都宮のメロディは違うのか。

152 ：名無し野電車区：02/12/16 22:13 ID:9ILc27I1

↑肝心の宇都宮駅は簡単には６両化できないんだって。なんとかして６両化実現して
欲しいが。
　早朝や夜だけでいいからスペーシア走らせてくれー！！無理なら快速（６０５０）
を４両でいいから→新栃木で２両増結。
ダイヤは　上り　６、７、８、１７、１８、１９時代に浅草行き
　　　　　下り　８、９、１０、１９、２０、２１、２２時代に宇都宮着　　

153 ：名無し野電車区：02/12/16 22:25 ID:???

>>138
西新井工場のマンション寄りの留置線の所が、荒川放水路が出来る前の
旧線の位置だったんだよね。

154 ：名無し野電車区：02/12/16 23:57 ID:???

>>153
その通り。

155 ：名無し野電車区：02/12/17 01:11 ID:???

>>152

何故ですか？昔行った限りでは、デパート口は無理だろうけど、
その反対側の方をなんとかできないのかなあ、とか思いますが。

それと、東武宇都宮って昔は2面三遷だったんですか？
駅入って右側の駐車場のあたりを見ると･･･

156 ：名無し野電車区：02/12/17 17:19 ID:???

会津鉄道新車出すんだね
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20021217/kennai-20021217100842.html

157 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/17 17:30 ID:???

>>153-154
で、荒川方水路の真ん中あたりで常磐線と交わってたんだよな。

158 ：名無し野電車区：02/12/17 19:53 ID:???

>>141
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪

159 ：名無し野電車区：02/12/17 20:43 ID:???

>>149
湯ったり乗ろう＝天野

160 ：78：02/12/17 21:13 ID:jeGbX6Mq

>>80
確かにおもちゃのまち辺りまでは結構乗ってるけど壬生辺りだとガラガラだね・・・。

161 ：名無し野電車区：02/12/17 21:20 ID:???

>>151
宇都宮は必ず３回流れるが浅草は殆ど途中で切れる。

162 ：名無し野電車区：02/12/17 21:27 ID:???

東上線池袋駅のメロディーはもっと醜い。

163 ：名無し野電車区：02/12/17 21:27 ID:XQN0i/Vb

１５５＞＞
１５２の者です。東武宇都宮駅が現在の構造上６両化無理との話は結構昔から有名
らしいです。上り方へホーム増築できそうだとは私も同感ですが、土木建築専門者
の意見では現状が築堤構造であるのとポイントの問題があるだろうとのことです。
　ただ技術的にはできないことは無いそうです。一部高架方式や南宇都宮までを複
線にするとか・・・。ただし結構大掛かりになり費用も掛かってしまうそうです。
つまり、東武や行政がどこまで本気で考えるか次第でしょう。
　あと駅の規模ですが、私もかなり昔のことは知りませんが今の宇都宮駅は島式ホ
ーム１面で３線構造ですね。立体Ｐ寄りの１本は留置用なんでしょうか？実質的に
は１面２線で運用されていると思います。単線支線終着駅として見れば仕方ない規
模だとは思いますが、ぜひともスペーシア運行は実現して欲しいです。

164 ：名無し野電車区：02/12/17 21:35 ID:XQN0i/Vb

１６３の補足です。駅の南端で道路（多分市道）とクロスしていることも簡単に
はいかない理由なのではないでしょうか。ＪＲ（新幹線・在来線）に負けてます
しね。東京への利用者はやはりＪＲに流れてしまいます。余談ですが東武の終着
駅には貧弱な規模の駅が（伊勢崎・葛生・・・）

165 ：名無し野電車区：02/12/17 22:12 ID:???

>>164
亀戸大宮船橋赤城西小泉新藤原モナー
って全部か･･･
文字通り「曲がりなりにも」浅草はすごい（ｗ

166 ：名無し野電車区：02/12/17 22:18 ID:E+atXonP

>>162
じわりじわりと音程がさがってゆき、
3コーラス目で極端にがくっと下がったあと、
4コーラス目で急に元に戻る。

というか、エンドレステープなの？音源って。

167 ：名無し野電車区：02/12/17 22:20 ID:???

ちょっと東武ネタから外れるかもしれないけど、北千住の千代田線連絡通路の
綾瀬寄り、千代田線のホームから上がったところの売店の間が仮設の壁で
覆われている。で、その奥から削岩機のような音が聞こえたことがある。

もしや、建設中の丸井と繋がるのか？
ガイシュツだったらスマソ。

168 ：名無し野電車区：02/12/17 22:20 ID:???

>>147
懐かしい名前だ。鉄道板創成期には、中尾とバトルをよくやっていたな。
あの妙ちきりんな日本語は相変わらずかい！
ご本尊はちっともこっちには顔を出さないな。

169 ：155：02/12/17 23:54 ID:???

>>163

丁寧な説明ありがとうございます。技術的にはやはり可能なんですね。
ただ、東武の現状を考えると･･･って感じですか。
一度、カプセル等で宇都宮に泊まって、朝のしもつけに乗りたいと思ってます(ｗ

駅の規模だけで言うと、越生線の越生駅と同じなんですよね＞一面参戦
田舎が宇都宮なんで欝だ。

170 ：名無し野電車区：02/12/18 02:05 ID:???

南宇都宮まで複線って案はいいかも、本数少ないし。
京王高尾線みたいになるのかな。
でも宇都宮市はＬＲＴの方に熱心だから東武のことなんて考えてないだろうなあ。
壬生町になんとか頑張ってもらって・・・、無理か。

171 ：名無し野電車区：02/12/18 02:16 ID:tB7805If

東武宇都宮の留置線は新栃木分割準急の日光・宇都宮行きの２両の片割れ
が使っている。通勤快速、その前の快速時代からそうなっている、古くか
らのならわし。

172 ：名無し野電車区：02/12/18 02:32 ID:???

特急料金値下げでスペーシアの浅草～栃木はいくら位だろ？

173 ：タイプミスがあったらスマソ：02/12/18 06:11 ID:???

>>172
浅草～栃木の特急料金
現行 1220円 (個室5910円)
平日 1100円 (個室3000円)
休日 1200円 (個室3600円)
午後割・夜割 800円(下記の列車のみ)

午後割対象列車
平日：浅草駅を12時-16時代に発車する下り列車(きぬ119号～131号)
休日：浅草駅を14時-16時代に発車する下り列車(きぬ125号～131号)
夜割対象列車
平日：始発駅を17時以降に発車する上り列車(きぬ134号～140号、けごん36号)
休日：始発駅を18時以降に発車する上り列車(きぬ138号、140号)

浅草～栃木の急行料金
現行料金：1070円　
値下げ後：800円

174 ：：02/12/18 10:40 ID:???

>>173
>>172は運賃込みで聞きたいのではなかろうか？
運賃は940円（北千住まで860円）。

北千住乗り換えなら平日デフォで2000円切る計算。

175 ：名無し野電車区：02/12/18 11:10 ID:???

>>170
ＬＲＴ新栃木乗り入れ
と言ってみるテスト

176 ：名無し野電車区：02/12/18 12:05 ID:???

>>167
元薬店があった所？言われてみればその可能性大きいかも。
何で店舗跡をあんな壁で覆ったのか気になっていた。

177 ：名無し野電車区：02/12/18 17:31 ID:???

それよりも、東武のホーム中央地下に３本目の連絡通路がほしい。
千代田線までの。ルミネをぶちぬこう（藁

178 ：名無し野電車区：02/12/18 23:18 ID:???

>>176
そこそこ！薬屋が無くなったときに他の売店も無くなると思ったら
あそこだけ壁で覆われた。毎日通勤で通るので今後が楽しみだな。

>>177
確かに真ん中に通路が出来たら便利だろうね。池袋みたいだけど。

179 ：　：02/12/19 05:53 ID:RVxL55yT

あげ

180 ：名無し野電車区：02/12/19 06:27 ID:8TIZB2aH

太田～館林間で踏切事故発生
詳細きぼんぬ

181 ：名無し野電車区：02/12/19 08:08 ID:???

>>180
11633F受難・・・
by NHK

182 ：名無し野電車区：02/12/19 13:26 ID:O4ORRqMZ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021219-00001027-mai-soci

183 ：名無し野電車区：02/12/19 13:41 ID:???

>>182
踏切10メートル手前じゃブレーキかける時間もなかっただろう。

184 ：名無し野電車区：02/12/19 14:52 ID:NjWhyeZk

この時間帯は、乗客７人ポッキリか。

185 ：名無し野電車区：02/12/19 15:16 ID:???

束武対応で束急８５００もスカートをつけるようだが、
乗用車じゃ無理だ罠。

186 ：名無し野電車区：02/12/19 15:38 ID:BqRzgV81

太田～館林間の踏切事故
http://www.asahi.com/national/update/1219/010.html

187 ：りょうもう6号の乗客です：02/12/19 16:15 ID:fZYP3st3

>>186
踏切事故の影響で、りょうもう号が太田～館林間を小泉線経由で走りますた。

188 ：名無し野電車区：02/12/19 16:17 ID:???

>>187
ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ；)━━━━━━━━ﾝ!　足利は？

189 ：名無し野電車区：02/12/19 16:21 ID:???

3月19日ダイヤ改正後の特急・急行列車の時刻表が、浅草駅旅行センターに置いてあったぞage

190 ：名無し野電車区：02/12/19 16:28 ID:???

>>189
ﾔﾊﾟｰﾘけごんでしたか。
他に何か目新しいものは？

191 ：名無し野電車区：02/12/19 16:28 ID:BqRzgV81

今日の踏切事故についての動画ニュースがありました。

http://www.kbc.co.jp/img/mediaplayer.gif

192 ：名無し野電車区：02/12/19 16:30 ID:???

>>189
うぷきぼんぬ。今は関東圏から離れているので…

193 ：名無し野電車区：02/12/19 16:30 ID:BqRzgV81

>>191
間違った、こっちだった。
http://www.kbc.co.jp/news/ann19.html?Dec/19-16:09:02

194 ：名無し野電車区：02/12/19 17:51 ID:???

>>193
http://www.kbc.co.jp/news/ann20.html?Dec/19-17:38:55

195 ：名無し野電車区：02/12/19 19:16 ID:???

>>187
それは拝みたかった光景だ

196 ：名無し野電車区：02/12/19 22:09 ID:???

>>180
おかげで朝の10連準急の何本かが6連で運転された模様。
漏れのは新栃木発のだから大丈夫だったけど。

197 ：茂林みらの ◆iJWhd01yV2 ：02/12/19 22:28 ID:???

>>156
足周りはＪＲから買った中古のキハ４０だから、ＡＭＥＸの代走には使用不可。
だぶん、耐用年数を遙かにオーバーしているＡＴ車の一部置き換え目的だろう。
ＡＴ車、レールバス設計でヤバイ風貌のやつばっかだし。
兄弟車のＪＲ北海道のキハ130はとっくの昔に全車あぼーん済みだし。
（潮風による金属劣化の影響もあったが・・・）

198 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/19 22:32 ID:???

１９８

199 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/19 22:33 ID:???

１９９

200 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/19 22:33 ID:???

にひゃく！

201 ：はしのえみお：02/12/19 22:34 ID:pvKr2Zol

おめ！

202 ：名無し野電車区：02/12/19 22:44 ID:???

>>198-201
キリ番げっとというものはな、キリ番だけ取って初めて成功したと言えるのだよ。
しかも、自作自演とは痛すぎる。

203 ：ひよこ名無しさん：02/12/20 00:09 ID:OjCsbSSr

>>196
めちゃ込みだったけど、越谷で座れたんでラッキー。。
寝てますた。。

204 ：名無し野電車区：02/12/20 02:18 ID:???

>>187
うそ？マジでつか？

205 ：名無し野電車区：02/12/20 02:29 ID:???

>>187
よく考えたら館林－太田も複線なんだな（w

206 ：名無し野電車区：02/12/20 04:53 ID:MoBwLfkM

>>194
http://www.kbc.co.jp/news/ann26.html?Dec/20-04:39:01

207 ：名無し野電車区：02/12/20 09:33 ID:r8wbp98o

特急のパンフレットの中に特急時刻表があったので見てみたんだが、
なかなかうまいことするなと思った。
今までA準急で運行されていた時刻と(ほぼ)同じ時刻の電車に乗ると
太田でりょうもう号に接続するようになってる。今まではA準急だから
そのまま都内へ向かう人も多かっただろうが、B準急に格下げされたら
特急との時間差が30分程度になって特急利用率が上がりそう。
ﾄﾌﾞｺ停車がこの傾向に拍車を掛けるだろうな。よって東武ｳﾏｰ。

208 ：名無し野電車区：02/12/20 15:24 ID:???

太田駅では小泉線はすでに高架にあがっているという罠

209 ：名無し野電車区：02/12/20 21:16 ID:R05Xa76c

>>186
この写真に写ってる電車って10030系ですか？

210 ：名無し野電車区：02/12/20 21:56 ID:2SHBu5F8

浅草14：30発スペーシアを春日部で降りて
現時刻だと春日部15：05発の準急で動物公園に15：10着だと
後発の14：40浅草発のりょうもうに間に合う？
館林までなら３００円×２で２００円安く済む上（乗換えがキツイ?）、
念願の豪華特急に乗ることが出来る（当方群馬在住）

211 ：名無し野電車区：02/12/20 21:59 ID:okHO6Rx3

ぎょうちゅうあげ

212 ：名無し野電車区：02/12/20 22:05 ID:XybJwCRZ

>>210
そっか、その手があるか。
北千住→動物公園と動物公園→館林を連続で買う客が現れそうな予感。

213 ：名無し野電車区：02/12/20 23:05 ID:???

>>187
>>208

そうだな。
よく考えてみれば物理的に無理な罠。

214 ：飛ぶ２００７０系：02/12/20 23:12 ID:???

ａｇｅ

215 ：名無し野電車区：02/12/20 23:28 ID:???

>>210
余計な事ここに書いてその準急が北春で運転停車して「りょうもう」退避とか、
準急トブコ通過とかになったらどうしてくれるんだ。

216 ：名無し野電車区：02/12/20 23:36 ID:r8wbp98o

>>210
ﾄﾌﾞｺ15:16だから間に合うよ。

217 ：京葉快速まいんどりーむ ◆5FgKeIyo3Y ：02/12/20 23:43 ID:r6ZJmjcL

>>187
キハ４０の甲種回送の模様
http://www.linkclub.or.jp/~iide/rlh/bansai/koushu/147at40.html

218 ：京葉快速まいんどりーむ ◆5FgKeIyo3Y ：02/12/20 23:45 ID:???

誤爆スマソ

219 ：名無し野電車区：02/12/21 01:00 ID:???

>>190
春日部行き特急の愛称名は「けごん」でしたよ。予想どうりってことだ。

220 ：名無し野電車区：02/12/21 01:11 ID:o3mHTYhm

　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／>219 おやおや日光まで行かないのに
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　「けごん」を名乗るとはぞっとしない。まさにけごんを
　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|呈すところだがとりあえずは「もそもそ」にするよう
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼願うや切。
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/ 　＼ /

221 ：名無し野電車区：02/12/21 01:19 ID:???

>>214
このｽﾚでは叩き行為禁止だYO!!

222 ：名無し野電車区：02/12/21 01:52 ID:???

>>221
本人？？

223 ：名無し野電車区：02/12/21 03:04 ID:???

以前あった新栃木行きの急行もきりふりだったしねー

224 ：名無し野電車区：02/12/21 04:00 ID:???

足利市から東京へ通勤しようと思ってたんですが無理そうですね。
帰りの終電が早い。

225 ：名無し野電車区：02/12/21 06:37 ID:???

春日部駅には立ち食いそばけごんはなかったっけ？

226 ：名無し野電車区：02/12/21 09:01 ID:???

>>225
駅の外にある

227 ：配線図：02/12/21 10:59 ID:???

>>208
>>213
太田駅に逝ったことあるの？

228 ：名無し野電車区：02/12/21 13:23 ID:???

>>227
メール欄に書くのではなく、はっきり本文中に記載して欲しいものです。

「>>208
　>>213
　太田駅に逝ったことあるの？」
だけでは、ただの煽りに受け取られかねない。

229 ：２０８：02/12/21 14:12 ID:???

>>227
ありますが、何か？

230 ：２０８：02/12/21 14:13 ID:???

参考までに、
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/toubui_s.html
見れ

231 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/21 14:39 ID:???

>>230
無理じゃん

232 ：名無し野電車区：02/12/21 14:40 ID:???

>>230

の図を見て思ったんですが、北千住って上りは特急専用ホームとかあるのに、
下りはないですよね。下りにもあれば便利かなあとか思うのですが、
そこまで需要はないのですか。

太田は、自分が行った時は小泉線だけが高架になってましたが、
残り二面四線は、いつ完成かなあ。楽しみです。

233 ：232：02/12/21 14:43 ID:???

上りと下りが逆ですた。逝ってきます。

234 ：名無し野電車区：02/12/21 14:48 ID:???

>>233
厨房ですか？　上りにそんなもんあっても意味ないだろ。

何故下りに特急専用ホームあるのか意味わかってんの？　少し考えてみ。

235 ：名無し野電車区：02/12/21 16:07 ID:???

浅草駅の３，４番線を特急専用ホームにして
中間改札つくるって話はネタだったの？？

236 ：名無し野電車区：02/12/21 16:39 ID:F9qJenIF

>>235
公式発表は、ダイヤ改正の直前ではないかと思われ。
改札を付ける工事は、20日間程度で出来るのでは？

237 ：名無し野電車区：02/12/21 18:07 ID:???

>>235-236
そんなもの必要あるかな？
特急券もって無くても北千住は専用ホームで改札あるし
検札も来るし…

238 ：上りはどうするのかな？：02/12/21 19:07 ID:6XuVgbWM

>>237
3月ダイヤ改正から、車掌用携帯端末機を導入して、車内改札を省略するそうです。
その為、特急券無しで乗れてしまう浅草に、専用改札を設置するそうです。

239 ：名無し野電車区：02/12/21 19:14 ID:t74SLeQF

東急田園都市線，営団半蔵門線から
直通の急行は曳船からは各駅停車になってしまうのですか？
それとも東武線からも急行のままで
北千住→春日部→新栃木の順に止まるのですか？

240 ：名無し野電車区：02/12/21 19:22 ID:???

>>238
では北千住の優等改札も自動化するの？

241 ：名無し野電車区：02/12/21 19:23 ID:IlhuNLfV

>>239
300・350系は前面非貫通なので、半蔵門線・田園都市線に乗り入れ出来ないですね（w

242 ：名無し野電車区：02/12/21 19:26 ID:sWBwE1Xq

>>240
小田急方式で、「発売情報」が携帯端末に送られてくるのでは？

243 ：名無し野電車区：02/12/21 19:29 ID:???

>>242
あっ草加創価
俺がアホだった
さんくす

244 ：239：02/12/21 19:51 ID:t74SLeQF

ちなみに直通の急行とは
現　急行水天宮前行きのことです。

245 ：名無し野電車区：02/12/21 20:00 ID:???

２１８０３Ｆ、方向幕（正面・側面）ともに更新済。
フォントが従来のものより大きくなっています。

246 ：名無し野電車区：02/12/21 20:32 ID:154N8j3y

>>245
何で取り替えるんでしょうか？

247 ：名無し野電車区：02/12/21 20:38 ID:/V4x9EC1

>>244
散々外出
過去スレくらい嫁

それ以前に等級の急行は１時間に１本しか東武に行かないみたいだぞ

248 ：　　：02/12/22 10:12 ID:???

空揚げ

249 ：名無し野電車区：02/12/22 13:41 ID:7Y2Ns8ok

そろそろ日中の準急は全列車10連化しる！
伊勢崎線は館林で6＋4にして、適宜太田方面や佐野線、小泉線に直通。
日光線は南栗橋で6連を切り落とし、残りの4連が宇都宮まで直通。
日光線準急が20・40分間隔になると問題になってるけど、増発するかわりに
短編成化すれば輸送力は今と変わらない。
さらに、現段階で本線直通列車がないor極端に少ない支線区にまんべんなく直通を確保できる。

と妄想を膨らましたけど、浅草駅の設備というネックがあったのを思い出した。鬱

250 ：≠246：02/12/22 16:03 ID:ijGwefaj

>>247
読めないよ..

押上まわりって、殊更運賃値下げなんて話聞かないけど、
大手町まで乗換なしに客がシフトするのかな？

>>245
20000系にもドアチェックがほしい。
日比谷線の通り抜け客が中途半端に閉めると、
すきま風が寒くて寒くて。
東武への要望って、郵便で投書だけでっか？

251 ：名無し野電車区：02/12/22 17:09 ID:???

>>250
駅備え付けの「お客様の声」。
以前、駅員の対応のひどさに苦情を出したら、駅長が菓子折持ってきたよ。

……半年後にね。

252 ：名無し野電車区：02/12/22 18:30 ID:???

【最高の楽園】
みなさん、僕は建造物不法侵入好きの中学生です。
ぼくのＨＰに遊びに来てください。
http://harada231.hp.infoseek.co.jp

253 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/22 18:54 ID:???

>>249
そんな空気輸送してどうすんの(浅草が10両対応でも
6両でも十分

254 ：名無し野電車区：02/12/22 19:13 ID:???

館林以遠(足利市、太田、新桐生)から東京に通勤してる人いますか？できますか？

255 ：名無し野電車区：02/12/22 21:58 ID:???

>>254
出来ますが何か？

256 ：名無し野電車区：02/12/22 22:10 ID:???

>>254
先月、太田駅で太田－浅草－渋谷の定期を買っている人みた。
聞き間違いかと思ったが、「銀座線経由でいいんですね？」って確認させられてた。
感心した

257 ：名無し野電車区：02/12/22 22:12 ID:???

東武線で１０両化しても東上線の川越市以西みたいに
本数減らされるだけじゃ？（ｗ
輸送力は６両×２本＝１０両×１本だからねぇ。

258 ：名無し野電車区：02/12/22 22:49 ID:ouvZ9sz9

こないだ、何気なしにチャリで南栗橋車両基地のあたりを走ってたら、
営団の電車が停まってて、ﾋﾞｸｰﾘした。

しかも、なんか車庫の拡張工事もしてますね。

地元にすんでいながら、いままで知らなかったよ・・・・

259 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：02/12/22 22:59 ID:???

ぉぉぃ坂板にこの擦れ立てたの誰じゃ？
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1040482892/l50

260 ：名無し野電車区：02/12/23 00:23 ID:???

>>227
スマソ。良く読んでなかった。
>>187に、館林～太田って書いてある。
太田以遠に行ったとは書いてないから問題ないな。

261 ：名無し野電車区：02/12/23 00:52 ID:s0fp4Smu

教えて！
南栗橋←試運転祭りへ半蔵門延伸スレ→中央林間の最新スレッドは
どこ？？

262 ：名無し野電車区：02/12/23 00:57 ID:???

>>261
ここ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039669554/l50

263 ：名無し野電車区：02/12/23 01:45 ID:???

>>254
その通勤経路は凄い！というか仕事後の飲み会とか行けないな。
一人ぼっちになってしまう罠
学生の時に新宿に沼津から通っているやついたがやはり浮いていた。
引越しを検討した方が今後のためにもいいよな。

>>258
08ってまた来てるの？それとも英断8千なのか？
詳細キボンヌ

264 ：名無し野電車区：02/12/23 02:12 ID:???

>>263
今の話じゃないよ

265 ：名無し野電車区：02/12/23 02:13 ID:???

>>263
12月11･14日･1月6日から翌日にわたる
↑(12月11･14日･1月6日の終車後～押上2450発です)
回5901 押上050 曳舟052-053 谷塚のﾁｮｯﾄ先112
(谷塚のﾁｮｯﾄ先～草加～松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線140～410の間、ﾊﾀｵﾘ6往復)
試7013～回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先416 北越谷425-425 南栗橋451

1月6･10日
回5699 押上2230 曳舟2232-041 南栗橋144

1月8･13日から翌日にわたる
↑(1月8･13日の終車後～南栗橋2440発です)
回5600 南栗橋040 春日部059-114 北千住139
回5901 北千住151 谷塚のﾁｮｯﾄ先201 (谷塚のﾁｮｯﾄ先～草加～松原団地のﾁｮｯﾄ手前、下り緩行線217～418の間、ﾊﾀｵﾘ5往復)
試7018～回5601 谷塚のﾁｮｯﾄ先424 北越谷433-433 南栗橋458

12月14日営団08系10両 12月17日東急5000系10両 1月10日東急8500系10両
回5670 南栗橋1903 春日部1926-34 せんげん台1944-46 曳舟2023-23 押上2026～鷺沼or長津田ヘ

1月10日営団8000系10両
回5672 南栗橋1942 春日部2015-30 せんげん台2040-44 曳舟2117-18 押上2120～鷺沼ヘ

1月16日営団8000系10両
回5600 南栗橋502 春日部525-28 せんげん台537-41 曳舟618-18 押上621～鷺沼ヘ

266 ：224、254：02/12/23 03:44 ID:???

やっぱり遠距離通勤は厳しいですかね～。
来年から新社会人です。
足利市～(伊勢崎線→半蔵門線)～九段下っていう通勤ルートを考えていたんですが。

267 ：名無し野電車区：02/12/23 04:48 ID:FS731CYW

東武30000の試運転は一体いつなの？
東急・営団が東武に行ってばかりじゃないか。。

268 ：名無し野電車区：02/12/23 04:49 ID:FS731CYW

言葉足らずですた。
東武車が田都に来るのはいつだろか？

269 ：名無し野電車区：02/12/23 07:38 ID:z8bYDlUB

曳船～北千住って区間準急が通過で、準急が停車なんでしょ？
しょうがないことなのかもしれないけど、混乱しないかね？

270 ：名無し野電車区：02/12/23 08:01 ID:qtg7yxyi

>>266
　田舎者は一生田舎に住んでろ!!!

　都会に出てくるな
　迷惑なんだよ!!!

271 ：名無し野電車区：02/12/23 08:03 ID:d2GQVt9T

>>270
氏んでいいよ。

272 ：名無し野電車区：02/12/23 08:04 ID:???

↑
お前もしね　>　田舎者

273 ：名無し野電車区：02/12/23 08:06 ID:???

>>271
冬厨にいちいち反応すんなや

274 ：名無し野電車区：02/12/23 08:35 ID:???

>>263
俺、新宿なんだけど東武動物公園に住んでるヤツでさえ浮いてるよ。
本人も遠距離通勤辛いってこぼしてるし。
越谷に住んでるヤツなんか武蔵野線→埼京線で新宿来てるし。

275 ：名無し野電車区：02/12/23 09:25 ID:k+NYabHp

足利から九段下の定期で家賃が出ると思いますが。。。
交通費全額支給なら小山から東京か上野まで新幹線で出るんですね

276 ：名無し野電車区：02/12/23 13:18 ID:???

>>263
終電が早いということで、飲み会先に帰れる。
長距離通勤のメリットのひとつ。

277 ：名無し野電車区：02/12/23 13:31 ID:???

>>276
それってデメリットでしょ、普通・・・・

278 ：名無し野電車区：02/12/23 13:42 ID:???

>>277
帰りたい時は言い訳を使う、帰らない時はそのときだろ。

279 ：名無し野電車区：02/12/23 17:42 ID:nKEEgtLs

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1040482892/l50
なぜか国内サッカー板ですが延び始めてます

280 ：名無し野電車区：02/12/23 17:59 ID:???

自分を都会人だと思い込んでいる滑稽なあふぉがいるスレはここですか？

281 ：名無し野電車区：02/12/23 19:17 ID:???

>>280
まあ住めば都って事さ

282 ：名無し野電車区：02/12/23 19:31 ID:rthjk0/r

昔、宇都宮線って藤岡着発とかあったし、準急もバンバン走ってたよね。

どうせなら南栗橋－東武宇都宮（１本あるけど）・藤岡－東武宇都宮
新大平下－東武宇都宮（前回の改正で消えた）・板倉東洋大前－東武宇都宮とか
出来る限り延長して南栗以北の輸送を助ければいいのに。
当然４両で十分だし、５０５０系でも大丈夫だろ。

283 ：名無し野電車区：02/12/23 20:50 ID:yYGiPeXT

特許出願中だってさ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021223-00000028-nkn-ind

284 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：02/12/23 21:25 ID:???

>>279
削除されてしまったようでつ(TOT)
漏れは必ずｻｶｰの話題と絡めて書いていたのに…

285 ：名無し野電車区：02/12/23 22:12 ID:???

>>283
東武鉄道必死だな（ｗ

286 ：名無し野電車区：02/12/23 23:32 ID:???

60ﾏｿか。漏れのHPでも宣伝しようかな。

287 ：名無し野電車区：02/12/23 23:46 ID:???

大阪人だが東武浅草駅には相変わらず萌えるな。
急カーブのホーム、長距離列車が発着する風格、苦肉のホーム延伸
特急列車の扉の渡し板、２階は駅施設に取られて何もない松屋百貨店などなど

288 ：名無し野電車区：02/12/24 00:06 ID:828KD80K

北千住予備ホームage

289 ：　：02/12/24 00:26 ID:???

どっかに浅草駅について特集やってるサイトないかな？

290 ：名無し：02/12/24 01:16 ID:DcGrZxNM

>>288
北千住の予備ホームって昔、浅草発の準急が特急を追い抜くためのものではなかったのではないか。
あの上には日比谷線が走っていた。また、日比谷線は北千住を出てからすぐ高架にあがっていた。

291 ：：02/12/24 01:18 ID:???

>>282
勘違いしてるみたいだけど、
宇都宮線は近年ずっと毎時2本で変化なしだし、
新栃木～南栗橋間も特に本数が減らされたわけでもないよ。
ただ単に、以前準急が直通していたのが新栃木止まりになっただけ。

準急を南栗橋止まりにして、南栗橋←→東武宇都宮を4両＆毎時2本、
南栗橋で接続取って乗り換え、というパターンにしてもあまり文句出ないと思う。

292 ：南栗橋：02/12/24 01:24 ID:oq986g7U

んなことよりも
来年から半蔵門線直通になる
東武伊勢崎線？！名前を東武日光線に変えろ

だって、スペーシアも、区間準急も、通勤準急も、みーんな、
日光線じゃん。
なぜゆえに、｢伊勢崎線｣てゆう名称を残してるわけ？
日光線に名前を変えて！！！

293 ：名無し野電車区：02/12/24 01:25 ID:???

>>290
＞浅草発の準急が特急を追い抜く
逆ですな（藁

で、まぁ予備ホームに到着する電車を知っていれば比較的楽に座れたりもしたわけだ。

294 ：名無し野電車区：02/12/24 01:34 ID:???

>>293
俺もやってた（w

295 ：258@南栗橋人：02/12/24 01:38 ID:QIMdTNu5

>>263

遠くからだったのでよくわからないけど、
車体がぴかぴかで眩しかったので08系だと思います。
265さんのデータ通りだと思います。

296 ：名無し野電車区：02/12/24 01:47 ID:oq986g7U

にレスしてあげて

297 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗ひろゆき：02/12/24 01:55 ID:???

297

298 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗ひろゆき：02/12/24 01:56 ID:???

298

299 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗ひろゆき：02/12/24 01:56 ID:???

299

300 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗ひろゆき：02/12/24 01:57 ID:???

300ｹﾞﾄｰ

301 ：名無し野電車区：02/12/24 01:58 ID:???

>>297-300
楽しいですか？

302 ：名無し野電車区：02/12/24 02:08 ID:wGKuQEHq

沿線住民として一言。
スペーシアは「けごん」「きぬ」ってのをやめて
「スペーシア○○号」でいいと思います。
実際、役に立ってるとは思えないんで…
今や「けごん」なんて絶滅寸前だし、「りょうもう」は
伊勢崎行も葛生行も「りょうもう」だけですしね。
まぁ伝統ある愛称なのはわかりますが…
皆さんはどう思われます？

303 ：名無し野電車区：02/12/24 02:30 ID:???

「きぬ」「けごん」があってこそ東武特急。
「りょうもう」など急行に毛が生えたモノにしか見えないよ。
それが動物公園停車かぁ・・・

304 ：名無し野電車区：02/12/24 03:15 ID:???

>>297-300は、ほしのえみお

305 ：名無し野電車区：02/12/24 08:44 ID:???

>>292
会社的には伊勢崎線は「本線」という名で呼ばれていたりする。
本線でも浅草～伊勢崎間なんだけどね、、、、
結局、東武線の基幹を成す路線ということなんだろう。

306 ：名無し野電車区：02/12/24 09:49 ID:???

>>291
同感。南栗橋延長で南栗橋～新栃木普通（＆準急）２０分毎になれば便利。

307 ：名無し野電車区：02/12/24 09:52 ID:???

久しぶりに呼称厨の登場か・・・。

308 ：名無し野電車区：02/12/24 10:24 ID:???

ちなみに統一SRの線区チャンネルは
「田都線」「東横線」「野田線」「本線」「東横線」

どうでもいいいのでsage

309 ：名無し野電車区：02/12/24 12:38 ID:???

今日大師線でワンマン試運転やってたぞ
証拠写真もあるぞ
うｐしてもいいけど、夜になるな。

310 ：名無し野電車区：02/12/24 12:38 ID:???

故障中

311 ：名無し野電車区：02/12/24 15:49 ID:tfazZQBp

大師線でワンマン試運転　写真ＵＰして～～～～～～～～～～～～～～

312 ：名無し野電車区：02/12/24 16:27 ID:igqniQRP

半直で、TDK以遠～南栗橋までの終電時間延びないかな。
１時までとか。

313 ：名無し野電車区：02/12/24 17:02 ID:???

>>309
昨日、準急乗ってたら西新井から南栗橋乗務区の運転士さん達６～７人が乗って来た。
手にはコピーで作られたワンマン運転教育資料なる物が。
来年春のダイヤ改正に対応するためだろう？

しかし名札に名前入ってたのは助役さんだけだったな。

314 ：名無し野電車区：02/12/24 18:03 ID:pHIEgbUF

>>302
日光特急の愛称を変えるのはどうですか？「きぬ」「けごん」に代わり例えば…
「ぞぬ」「あぼん」とか

浅草発春日部行き特急スペ－シア「あぼん２０１号」途中停車駅は成増、朝霞、志木、ふじみ野、川越、川越市、終点春日部の順に停車致します。
終点春日部には翌朝10時26分の到着予定でございます。

315 ：名無し野電車区：02/12/24 18:35 ID:???

>>313
君にも名札が必要。

316 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/24 19:31 ID:???

>>314
何で途中の停車駅が成増、朝霞、志木、ふじみ野、川越、川越市、なの？

317 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/24 19:31 ID:???

↑ネタなのは分かってるよ

318 ：名無し野電車区：02/12/24 19:31 ID:YFNd6431

>>312
金曜だけでいいので、不定期列車として運転して欲しいね。

動物公園 0:46 → 高野台 0:50 → 幸手 0:53 → 南栗橋 0:57

ってな具合で。

319 ：309：02/12/24 20:07 ID:???

ｺｿｰﾘ。。。
http://krg.s15.xrea.com/daishi1man/1man.htm

320 ：名無し野電車区：02/12/24 20:16 ID:YFNd6431

>>319
ワンマンは緑の反転表示の方がいいなー、と思ってみたり。

321 ：名無し野電車区：02/12/24 20:45 ID:???

>>319
神様、ありがとうございました。

322 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/24 20:55 ID:???

特急・急行の時刻表って浅草のどのあたりに置いてあるの

323 ：名無し野電車区：02/12/24 21:41 ID:???

>>322
浅草以外にもどこでも置いてある

324 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/24 21:45 ID:???

>>323
Thanks!

325 ：名無し野電車区：02/12/24 23:03 ID:???

>>319
賛楠神！
ワンマソ表示に英文字はないのね。(w
単発表示には萌えた

326 ：名無し野電車区：02/12/24 23:05 ID:???

お大師様のクリスマスプレゼントだ（ｗ
感謝します！

327 ：名無し野電車区：02/12/24 23:08 ID:???

ワンマン表示は法律で義務付けられてるのか？

328 ：名無し野電車区：02/12/24 23:17 ID:???

貫通扉のワイパーついてるね

329 ：名無し野電車区：02/12/24 23:32 ID:???

>>319=神
それにしても渋すぎる書体が実に東武らしい。

330 ：名無し野電車区：02/12/24 23:38 ID:???

>309
「りょうもう」の意味を知らないアフォ発見！
氏ね！

331 ：名無し野電車区：02/12/25 00:32 ID:???

>>330
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

332 ：名無し野電車区：02/12/25 00:49 ID:???

>>329
なかなかイイね！

333 ：名無し野電車区：02/12/25 01:47 ID:???

ワンマン運転ならホームに柵とかつけてもいいような気がするけどやらないのかな

334 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/25 10:34 ID:???

>>319
Thanks!

335 ：名無し野電車区：02/12/25 17:24 ID:???

>>333　所詮はローカル扱いってことでしょ

336 ：名無し野電車区：02/12/25 21:09 ID:22u996KS

今度のダイヤ改正で「新栃木」発「浅草」行きの最終が20分伸びるそうだがこれってガイシュツ？

337 ：名無し野電車区：02/12/25 21:12 ID:22u996KS

も一つ、粕壁行きのスペーシアってなんだよ。

http://www.tobu.co.jp/news/2002/12/021210_1.pdf

338 ：名無し野電車区：02/12/25 21:14 ID:???

頭部関係者によると
１８１９Ｆは来年春のダイヤ改正により、春日部配属になることが決定。
館林での最後の仕事は新春恒例の成田山への臨時電車になる模様です。

また、来年春に５０７０系が引退のため、３月上旬「さよなら５０７０系」
というイベント電車が柏～東武日光間を往復する模様です。

339 ：名無し野電車区：02/12/25 21:31 ID:???

>>336
南栗橋始発の延長って形でしょ。

あとは新栃木行きの増発（南栗橋行きの延長）が1本あるから、
新栃木での滞泊は増減なしだな。

340 ：名無し野電車区：02/12/25 22:03 ID:???

ttp://www.ailove.net/

341 ：ひよこ名無しさん：02/12/25 22:46 ID:???

>>338
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

342 ：名無し野電車区：02/12/25 23:06 ID:LdhntyFU

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　６００００系まだ～
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

343 ：ひよこ名無しさん：02/12/26 02:20 ID:???

>>338
柏発なのか？
最後なんだから、浅草優等ホーム発にしてやれよ。
北千住も専用ホームで。

344 ：名無し野電車区：02/12/26 04:30 ID:???

>>343
5000系列がスジに乗れる野田線とダイヤに余裕がある（春日部-動物公園はそうでもないが）春日部以遠じゃないとダイヤに乗れないだろう。

345 ：名無し野電車区：02/12/26 08:11 ID:7A8aK5Xi

終夜運転は浅草～竹ノ塚と大師線のみ、竹ノ塚～北越谷は終電延長のみとは…。
武蔵野線だって昨年から終夜運転を始めているのだから、終夜運転や終電延長
区間を拡大して呉！
そうまでして電気代をケチろうとする腐れ盗撫、逝ってよし。

346 ：名無し野電車区：02/12/26 10:35 ID:M7XmqgRS

>>345
暖房代さえケチる東武ですから・・・

347 ：名無し野電車区：02/12/26 11:13 ID:???

頭部鉄道「越谷や川越方面ご利用のお客様は、終夜運転をしているＪＲ線が便利です。

348 ：名無し野電車区：02/12/26 11:56 ID:???

>>338
船橋～大宮間と浅草～東武日光間の2種類のさよなら運転をして欲しいものだ。

349 ：名無し野電車区：02/12/26 12:09 ID:???

>>345
延長運転の列車乗ってみろ。
漏れは毎年新田から延長最終上りに乗っているがガラガラだぞ。
いつも余裕で座れる。
何年か前に本社の社員らしき人（スーツに黄帽）がカウンターと帳簿を
持っていた事があるが、その時に利用を調査してやめたんだろう。

350 ：名無し野電車区：02/12/26 12:13 ID:???

終夜運転ｲﾗﾈ
だって帰省してるから（ｗ

351 ：名無し野電車区：02/12/26 12:25 ID:???

冷房代を少しケチればいいのに。

352 ：名無し野電車区：02/12/26 12:49 ID:???

WCの時もガラガラだったな

353 ：名無し野電車区：02/12/26 17:23 ID:???

８１０７Fが回送表示で急行線を走っていたが入場回送か？

354 ：名無し野電車区：02/12/26 17:50 ID:???

>>351
禿同（ｗ

355 ：名無し野電車区：02/12/26 18:09 ID:???

>>348
それは５０５０が無くなる時に企画を立てて欲しいものだね
懐かしの通勤快速で

>>353
だね

356 ：名無し野電車区：02/12/26 19:50 ID:???

>>338
企画は「東武電車研究会」実施予定日は３月１日の土曜日。
あと、もう１本ある団体から運転依頼があるらしい。
この日、半ズボン３号注意報が警報になると思われ。

357 ：名無し野電車区：02/12/26 20:30 ID:9wgGsaD3

初電繰りageという発想がないのだろうか？
普段でさえ東京近郊他社に較べて寝坊気味の初電、元旦くらいは羽田から
の早朝便に間に合わせろ！

358 ：名無し野電車区：02/12/26 20:44 ID:???

>>356
それ募集とかで乗ること出来ないの？

359 ：名無し野電車区：02/12/26 20:59 ID:B8Iso2Gh

半ｽﾞﾎﾞﾝって何なんスか？

360 ：名無し野電車区：02/12/26 21:05 ID:???

>>356
団体専用なので・・・。あともう１本は鉄道雑誌のヤラセ企画らしい
ので、編集部にでも連絡するべし。
>>359
半ズボンは内田紘司という吊り掛けオタのことをいう。別スレで彼の
ＫＩＴＴＹぶりがウオッチされているよ。

361 ：名無し野電車区：02/12/26 21:17 ID:???

東武電車研究会は一般募集しる！！

362 ：名無し野電車区：02/12/26 21:36 ID:???

>361
あれって一般参加のサークルじゃなかったのか・・・
どうやって入るのか知りたかったのに

363 ：名無し野電車区：02/12/26 21:40 ID:???

>>361
乗りたいねコレ

364 ：名無し野電車区：02/12/26 21:44 ID:???

>>357
素直に宇都宮線か武蔵野線を使おう。

365 ：名無し野電車区：02/12/26 21:49 ID:whe6/mO/

>>361 362 363
名無しさんの参加は駄目なんじゃない？　多分身内だけでしょ

366 ：名無し野電車区：02/12/26 21:50 ID:???

RSECはなんかやらないの？

あれってJR高崎支社だけだっけ？

367 ：名無し野電車区：02/12/26 21:57 ID:iJt0iH5F

東武動物公園終着の列車って5番線着にできないのかな？
（一応、今も5番線着はあるけど　→たしか館林まで回送）
4番線着だと夜は後続列車に結構影響が出ているような気が・・・。
ヘタすると久喜方面からの上り列車の進入にも影響が出るし。

368 ：野田線沿線利用客：02/12/26 23:17 ID:GUmuA7WM

>>360
「半ズボン３号」こと内田紘司は、「革靴に半ズボン」のファッションが特徴の人。
奴はつりかけ電車以外にも京成マニアでも有名である。よく「鉄道ファン」の後ろの投稿欄に
原稿を載せている奴。

369 ：南栗橋人 ◆FDw.u..8mE ：02/12/27 00:07 ID:???

>>367

これは、前から俺も疑問に思ってたYO!

身動き取れずに、上り電車待ちってのは、あまりにも情けない。

伊勢崎線下りの方が明らかに本数が少ないのに。
来年は半直の関係もあるし、改善した方がいいなぁ。

370 ：名無し野電車区：02/12/27 00:29 ID:???

>>367
今度のダイヤ改正でそうなると思うだけどなぁ。
その為に、いろいろ、配線いじったんじゃないの？

371 ：367：02/12/27 01:05 ID:???

>>369-370
ところで、配線を２度もいじったのはいいんだけど、
日光線下りの進出時は揺れすぎだと思いませんか？

この前、酔っぱらいが右へ左へと飛ばされていたはおもしろかったけど。

372 ：名無し野電車区：02/12/27 02:00 ID:???

今さらだけど、りょうもうは春日部ではなくトブコ停車なんだな。
どう考えても春日部に止まった方が便利だろうに…
やはり春日部までの客で満席になるのを防ぐためか？

373 ：名無し野電車区：02/12/27 02:25 ID:???

>>372
千鳥停車にして近距離利用の春日部客とトブコ客を分離したんだろ。
りょうもうの方は久喜・加須・羽生方面に行く人が区間利用する事も考えてのトブコ停車だろうな。

374 ：名無し野電車区：02/12/27 02:38 ID:???

>>372
もともとスペーシアの春日部停車は地元が要望して実現したので、
今回のりょうもう停車とは経緯が違うんだよね。

375 ：名無し野電車区：02/12/27 07:59 ID:???

人身事故の影響で遅延。

376 ：質問：02/12/27 19:09 ID:g6oSKf+w

新栃木検修区　6151F～6179F

この数字の後ろのＦって何を意味するの？

377 ：名無し野電車区：02/12/27 20:30 ID:???

>>376
諸説入り乱れているが、漏れは’Formation’のFと思っている。

378 ：名無し野電車区：02/12/27 22:07 ID:???

>>377
・・・・・・・・・正解！！

と思われｗ

379 ：なつかしの1800型りょうもう号：02/12/27 23:07 ID:???

1月6・7・14・16・20日運転
(略)～館林8:18→牛田8:42
浅草16:36→館林18:13～(略)

380 ：名無し野電車区：02/12/27 23:11 ID:???

F＝formationの略なんですか！ちょっとりこうになった。
サンクス！

381 ：名無し野電車区：02/12/27 23:15 ID:???

>>379
館林から牛田まで、たったの24分、そりゃネーべ
混じれ酢してシマタ　鬱

382 ：訂正：02/12/27 23:16 ID:???

>>379
牛田9:49の間違いですｽﾏｿ

383 ：さらに訂正：02/12/27 23:20 ID:???

牛田9:42です…

384 ：名無し野電車区：02/12/27 23:22 ID:???

>>379
団体用だろ。まだまだ1819Fも健在さ！

385 ：名無し野電車区：02/12/27 23:26 ID:???

>>384
それも来年春に館林から春日部に転属して300系との
共通運用されるとのことらしいし。

386 ：名無し野電車区：02/12/27 23:32 ID:???

>>385
日光線（新栃木以北）に入れるのか？
それとも300系に改造？？

387 ：アルナ政権◇６０５０系ＡＬＮＡ－ＣＲＥＷ：02/12/28 00:51 ID:???

はい、国板の荒し大将ハケーン！

　　投稿日：2002年12月25日 (水) 00時55分投稿者：頭部快速（特許出願中）

今日、Ｍ娘。の映画の帰り草加から電車を待っていると
３００００系の１０編成が来ました。ところで
各編成１０両分あるんですよね？あと４両もどこかに？
３００００系はすべて半蔵門線につかうんですよね。
あとの４両分もどこかで１００００系とくっついて営業
してるんですよね。
余談ですが、新越谷で９編成ともすれ違いました。
時間は、１６：３０頃でした。

ＰＳ　営団０８系や東急５０００系の試運転で
東武線内の試運転の情報知ってたら誰か教えて下さい。

388 ：アルナ政権◇６０５０系ＡＬＮＡ－ＣＲＥＷ：02/12/28 00:54 ID:???

>>386

１８１９Ｆそのままじゃ労。ただし、運転区間が東武日光・鬼怒川公園までと思われ。

389 ：名無し野電車区：02/12/28 01:12 ID:hgvrrdJN

昨日、栃木からおもちゃまで吊り掛けに乗ったが、相当に疲れてると思った。
引退も近いのかな？それにしても栃木の高架を走るのは似合わない。

390 ：名無し野電車区：02/12/28 01:16 ID:???

>>387-388
アナル早く氏ね

391 ：名無し野電車区：02/12/28 09:56 ID:???

ぶらり途中下車の旅放送記念age

392 ：名無し野電車区：02/12/28 10:00 ID:???

>>391
竹ノ塚で途中下車したんだったら、
もそ（以下略・・・

393 ：名無し野電車区：02/12/28 10:07 ID:???

今日は創価までだったね。
次回は腰画屋、粕可部かな？

394 ：名無し野電車区：02/12/28 10:24 ID:???

前回は越谷の元荒川を渡ったところまでだった。(川沿いのうなぎや）
今回は草加。
伊勢崎線の終点について子一時間・・。

395 ：名無し野電車区：02/12/28 12:54 ID:???

３０分番組で伊勢崎線の終点まではむりだろ

396 ：名無し野電車区：02/12/28 13:21 ID:???

>>395
とりあえずりょうもうに乗ってしまえば、結構いいとこまでいけそうなのに。
でも番組の趣旨に反してしまうか。

397 ：名無し野電車区：02/12/28 13:58 ID:???

３０分じゃ、トウブコーまでがいいとこ。
トブコーから先はもう群馬「圏」だ（ｗ

398 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/28 16:11 ID:???

>>393-394
ずーと昔にトブコまでやったことがある

399 ：名無し野電車区：02/12/28 16:23 ID:???

>>398
3年くらい前にやった時は羽生まで行ってたよ。

400 ：名無し野電車区：02/12/28 16:24 ID:???

「はしの」対策！

401 ：名無し野電車区：02/12/28 16:52 ID:???

大師線とか亀戸線とかにしとけばいいのに。

402 ：名無し野電車区：02/12/28 16:54 ID:???

何年も前だけど、伊勢崎まで逝ったのを見たことあるよ。

403 ：名無し野電車区：02/12/28 19:59 ID:???

半蔵門スレに来春350系が廃車って書いてあるけど本当なの？

404 ：名無し野電車区：02/12/28 20:39 ID:???

350系って南会津のやつだっけ？
1.5往復から１往復に減るけどまだ走るぞ

405 ：名無し野電車区：02/12/28 21:30 ID:???

>>404
AMEX新藤原乗り入れと同時に
南会津あぼーん＆350系あぼーん
て事だよ
春ではないだろうな

406 ：やまぞぬ ◆Jxn5kslreQ ：02/12/28 21:37 ID:???

>>405
んな…。

じゃぁ、本当に南会津あぼーんと同時に350系あぼーんに
なったら、しもつけはどうなるわけ？

407 ：名無し野電車区：02/12/28 21:52 ID:P+V4C8a1

っていうか、350系がないと支線で団臨走らせられんが・・・

408 ：名無し野電車区：02/12/28 22:01 ID:???

>>407
会津鉄道は3月から6050系を4両から2両に減車する予定だから
それをまわすんじゃないの

>>406
スペーシアしもつけ………は無理なんだよね

409 ：名無し野電車区：02/12/28 23:30 ID:???

>>399
もうかなり前ですけど、多々良まで来た事があったような。

410 ：名無し野電車区：02/12/29 00:18 ID:???

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040754035/92

こんなんじゃなぁ、ネタ以前に衝動的に書いたとしか思えん

411 ：名無し野電車区：02/12/29 05:41 ID:AUwv14al

1/4までA型運用age

412 ：名無し野電車区：02/12/29 14:34 ID:???

age

413 ：名無し野電車区：02/12/29 19:18 ID:7iuHqDGC

350を中央林間までの乗り入れに使えない？

414 ：なつかしの1800系：02/12/29 23:10 ID:???

>>379
って、ことは、越谷で200系りょうもうを待避するスジのはずだ。
越谷駅１番線に急げ！

415 ：新旧りょうもうの出会う時：02/12/30 11:55 ID:rm93njbn

>>414
春日部857-901 せんげん台908-11 越谷917-19 草加926-29 北千住940-40 牛田942-44 浅草956～1003 業平橋1006

416 ：名無し野電車区：02/12/30 12:12 ID:???

>>414
伊勢崎線の奥のほうの時間って判んないかな？

417 ：名無し野電車区：02/12/30 12:48 ID:l9ljK3KS

>>415
草加で350系「しもつけ」の待避だよネ？

418 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/30 14:25 ID:???

ところで　　五
梅　　＿＿＿反
島＼／４号　野
凹んでいるのは何故？

419 ：名無し野電車区：02/12/30 15:00 ID:???

>>418
細かいところに目をつけるなぁ（w
昔は逆に国道４号線が東武をまたいでいた。
おそらく高架化工事の時に４号線の更に上を通したから
結果的に凹んでいる様に見えるんじゃないかな

420 ：名無し野電車区：02/12/30 16:43 ID:???

伊勢崎線と国道4号は3回もまたいでるからなぁ・・・
①大袋-北越谷
②谷塚-竹ノ塚
③梅島-五反野

421 ：名無し野電車区：02/12/30 16:56 ID:???

age

422 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/12/30 20:54 ID:???

>>419
そんな理由があったんですか、有難うございました。

423 ：名無し野電車区：02/12/31 01:09 ID:rwFqCnwp

どーでもいーんですが、自改なしの有人駅ではちゃんとパスネ売ってくれるんですか？！
で、手売り用なのか券売機用なのかがきになりまふ。
いや、個人的に新藤原発行のモノが欲しいので・・・。

424 ：名無し野電車区：02/12/31 12:05 ID:5y5ThkFn

>>413
無理。

425 ：名無し野電車区：02/12/31 12:14 ID:JCQ7k71/

>423
新藤原では売ってません。あそこは野岩管理だから。
共同使用駅では扱ってないことが多いから注意が必要だ。

426 ：名無し野電車区：02/12/31 12:15 ID:VrKczkpw

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜先生！こんなのがありました！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
http://freeweb2.kakiko.com/jjkiknjpg/imi22.htm

427 ：名無し野電車区：02/12/31 21:24 ID:nvuHdSeU

今日終電何時ですか？竹ノ塚から春日部方面です

428 ：ショートコントだったの？：02/12/31 21:33 ID:Vx4U0SBs

今日の日中、春日部まで下りの快速に乗っていたときの出来事。
観光客なのか知らないが、カップルの会話で
女「えー？日光って東京だと思ってたー！」
男「・・・」　　　（声が小さくて聞こえない）
女「日光って群馬だったんだー、知らなかったー。」

答え間違ってるし・・・男は日光が群馬にあると思っているのか？？？

429 ：名無し野電車区：02/12/31 21:44 ID:???

>>427
もう遅いかな？
キタコシ逝きは終電延長みたいだけど、それ以外は告知無し。
だからいつもの休日終電では？

430 ：名無し野電車区：02/12/31 21:59 ID:???

>>423
詳しくはこちらをご覧あれ
http://www.tobu.co.jp/sfcard/info/index.html

431 ：名無し野電車区：03/01/01 01:11 ID:E6B9M5ky

大師線混むよな！・・？

432 ：名無し野電車区：03/01/01 01:32 ID:???

あけましておめでとうございます

433 ：名無し野電車区：03/01/01 01:52 ID:xRM/nVCC

朝ラッシュの南栗橋では空車増結はしているのですか。時刻表を見た限りでは
よくわからなかったので、、、

434 ：名無し野電車区：03/01/01 02:00 ID:???

>433
東武の時刻表にきちんと書いてあるよ
南栗橋～○○は10両
見たいな感じで

435 ：ヅラネット：03/01/01 11:13 ID:???

ニューイヤー駅伝みてたら剛志-境町間の高架が出てた。
しばらく見ないうちに立派になったねぇ。

>>428
俺は最近まで「足利」は群馬県だと思っていた。

436 ：名無し野電車区：03/01/01 13:04 ID:???

>>435
古河は栃木だと思ってた。

437 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/01 14:08 ID:???

あけましておめでとうございます。
皆さんはどこで年を越しましたか
ちなみに漏れは8519Fです。

438 ：名無し野電車区：03/01/01 15:27 ID:???

剛志ってなんて読むの？
たけし？

439 ：名無し野電車区：03/01/01 15:39 ID:yawOEDtx

>>436
新古河は埼玉な罠

440 ：名無し野電車区：03/01/01 15:51 ID:???

>>438
たけし！なにやってんの店番しなさい！

441 ：423：03/01/01 16:27 ID:P/y7YO40

>>425
酸楠ですぅ。
つまり、赤城＆佐野＆伊勢崎もだめぽってことで？

442 ：名無し野電車区：03/01/01 16:29 ID:???

>>440
かぁ～ちゃ～ん！

443 ：名無し野電車区：03/01/01 17:56 ID:???

>>435
しかしなんであんなところに高架を作るものか…

444 ：名無し野電車区：03/01/01 18:10 ID:???

>>440
ていうか・・・教えてくれよ（汁

445 ：名無し野電車区：03/01/01 18:17 ID:E6B9M5ky

ごうし　です。

446 ：名無し野電車区：03/01/01 19:32 ID:???

>>445
酸楠子！

447 ：名無し野電車区：03/01/01 19:42 ID:tUUKriz9

過去に学校に「キザキタケシ」という香具師がいて、伊勢崎線に「木崎」と「剛志」が並んでいるのを見たときはビクッた

448 ：名無し野電車区：03/01/01 20:34 ID:???

３５０系は廃車にはなりません。
東上線のビジネス特急として使われるそうです。

449 ：名無し野電車区：03/01/01 20:48 ID:???

422 ：本線ヲタ：02/12/18 22:34 ID:???
私の勝手な妄想を書かせていただきます。

本線でもあまり使い道のない300系と350系（注）のうち、各2本を東上線に転属させます。
300系と350系は併結できるよう改造して（改造しなくても併結できるかもしれんが）、
平日は10連を組んで通勤ライナーとして使用、土休日は6連単独で特急として使用。
もしくは分割併合ができる利点を活用して、川越市まで10連で運転し、6連は寄居行き、
4連は越生行きとします。

また、6連と4連の2種類が存在することにより、東上線・越生線全線で運用可能な
オールマイティ車両となり、臨時列車なとでも活用できるかと思います。

423 ：本線ヲタ：02/12/18 22:37 ID:???
↑

注）基本的に本線系の急行「南会津」「しもつけ」を全廃させた上での話です。
　　本線での臨時夜行列車等は1800系1本（→300系に改造）と350系1本で対応させます。

450 ：ひよこ名無しさん：03/01/01 21:30 ID:???

うーん。車齢もいってるし、いったらいったで東上厨が騒ぐだろなぁ。
6050の代替で新型車が入ったときについでに東上にも入れるかもね
転換クロスとかありえるかなぁ～

451 ：名無し野電車区：03/01/02 14:20 ID:???

>>438、440、442、444
ワロタ。

452 ：名無し野電車区：03/01/02 15:01 ID:???

age

453 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/02 15:25 ID:T0SXBC/Y

>>438
苗字は篠塚です。

454 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/02 18:39 ID:???

準急　浅　草　14:58　　６両
停車駅は　牛田　堀切　鐘ヶ淵
特急　浅　草　15:03　　６両
準急　浅　草　15:08　　６両
何でわざわざ種別に[準急]と書いて停車駅まで書くのかねぇ
普通　浅　草　14:58　　６両
各駅に停まります
特急　浅　草　15:03　　６両
普通　浅　草　15:08　　６両
こうすれば分かりやすくていいのに

455 ：名無し野電車区：03/01/02 20:23 ID:???

ところで本線の新春ポスターはどんな感じ？
東上線じゃ駅長らが並んでるポスターらしいが･･･

456 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/02 20:36 ID:???

>>455
本線も同じっぽい

457 ：名無し野電車区：03/01/02 22:07 ID:M1i5Grbe

今日，東武快速で日光まで逝って来ますた。
快速とは思えない停車駅の少なさと超ハイスピードですた。
ところで，快速は半蔵門線＆東急線に直通するかな。

458 ：名無し野電車区：03/01/02 22:37 ID:???

>>457
しません
直通は「区間準急」と新設の「通勤準急」

459 ：名無し野電車区：03/01/02 22:44 ID:zZTTTi9z

>>457
東武の快速って最速100㌔ぐらいだっけ？

460 ：457：03/01/02 23:11 ID:M1i5Grbe

>>459
近所のKO特急と同じ感覚だったので(外の景色の流れの速さ＆エンジン音等)
105～110キロに感じましたが？
東武快速のスピードが100㌔なら
自分は過大評価しているかも。

461 ：名無し野電車区：03/01/02 23:45 ID:a0oqx0wm

>快速は半蔵門線＆東急線に直通するかな。
その場合ボックスシートの6050系ではなく
30000系ロングシートで会津田島まで
行くことになるがいいのか？。

462 ：：03/01/03 00:05 ID:1Wyu5o/E

>>460
エンジン音?

463 ：名無し野電車区：03/01/03 00:52 ID:???

>>460
漏れも6050系のエンジン音聞きてーぜ（ｗ

464 ：名無し野電車区：03/01/03 02:06 ID:???

>>461
30000は新藤原までしか行けないけどね

465 ：名無し野電車区：03/01/03 02:33 ID:???

ヘンだよね～
だって6050は電車だからエンジンないじゃん。

ってネタにマジレススマソ（わ

466 ：がいしゅつだったらスマソ：03/01/03 04:19 ID:???

新ダイヤの特急・急行時刻表見てて気が付いたんだけど
18,19時台の下り特急・急行は北千住→春日部で6,7分スピードアップしてるね

467 ：名無し野電車区：03/01/03 10:07 ID:???

>>455-456
毎年そんな感じ。

>>466
今まで越谷以北でだいぶ寝てたからね。

468 ：名無し野電車区：03/01/03 12:10 ID:A/kYferB

>>466
特急の時刻表ｷﾎﾞﾝﾇ。

469 ：名無し野電車区：03/01/03 15:39 ID:OqA+hDTS

>>454
普通だと思って待っていると、準急と書かれた列車が入ってくる。この方が間違いやすいでしょ。
西武線ではこの方式だが、それなら埼京線の様に幕も変えて欲しい。

470 ：夕ラッシュ時の特急時刻表：03/01/03 19:57 ID:???

>>468
【スペーシア＆急行しもつけ】
---現行---
1800　1830　1900 浅草発
1811　1841　1911 北千住発
1839　1910　1940 春日部発
---改正---
1800　1830　1900 浅草発
1811　1841　1911 北千住発
1833　1903　1933 春日部発

【りょうもう号】
---現行---
1745　1815　1845　1915　1945　2015 浅草発
1755　1826　1856　1926　1955　2026 北千住発
1839　1912　1942　2012　2040　2110 加須発
---改正---
1745　1815　1845　1915　1945　2015 浅草発
1756　1826　1856　1926　1956　2026 北千住発
1823　1852　1924　1952　2024　2052 杉戸発
1835　1904　1936　2005　2036　2105 加須着

間違いがあったらｽﾏｿ

471 ：名無し野電車区：03/01/03 21:21 ID:???

>>470
停車駅増えて所要時間短縮か＞りょうもう

472 ：東武線運行情報：03/01/03 23:23 ID:Sdr+TVqf

473 ：東武線運行情報：03/01/03 23:25 ID:GQ9NUVHh

↑失礼しました。
現在動物公園～館林間運転見合わせ中の模様です。ご注意を！

474 ：468：03/01/03 23:27 ID:Ed0F4nih

>>470
三楠。準急ダイヤを予想してみる。

475 ：ひよこ名無しさん：03/01/04 00:12 ID:???

>>470
スペーシアは春日部ー北千住で7分遅くなるの？

476 ：名無し野電車区：03/01/04 01:02 ID:???

架線凍結により東武動物公園～館林間運転見合わせ中。
JR東北線は同じ理由により祭の真っ最中ですが、東武の状況はわかりますか？

477 ：名無し野電車区：03/01/04 01:03 ID:???

age

478 ：名無し野電車区：03/01/04 01:03 ID:???

>>475
ﾊｧ?

479 ：476：03/01/04 01:12 ID:2Vj59F4u

東武指令寝ちゃったのかな？
なにもいわないけど、まだ止まってるみたいだよ。

480 ：名無し野電車区：03/01/04 01:13 ID:VrFwZS+Q

>>469
最強線でも幕変えるのは大宮以西のみですが何か？

あと幕まで変えるのは京浜東北と武蔵野快速だな

481 ：名無し野電車区：03/01/04 01:15 ID:???

>>480
池袋－大崎間は山手線の「快速」扱いになりますが、何か？

482 ：名無し野電車区：03/01/04 01:20 ID:???

>>479
そすか…ども。

ちなみに東北線は、
・架線凍結で列車が立ち往生
・（2時間以上経過後）踏切で待ち切れなくなった車が踏切を破壊（踏切故障と発表）
・電力不足のためトイレ使えず？　照明も危うい？
・乗客がドア操作（or乗務員室から脱出？）→防護無線発報
・駅の乗客は寒い中野ざらしで列車待ち
・バスの手配もなし、タクシー券も配られず（そもそも乗客はまだ列車の中）

とまあ大惨事であります。

483 ：名無し野電車区：03/01/04 01:24 ID:buOblKmG

伊勢崎線はかなりまえの情報では上り電車一本が機外停車してる模様です。

484 ：名無し野電車区：03/01/04 01:31 ID:???

いまだにＪＲ宇都宮線は運転見合わせ中のこと

485 ：名無し野電車区：03/01/04 01:33 ID:E9PRoQEx

東武日光線・伊勢崎線についても一部区間で運転見合わせ中です。

486 ：名無し野電車区：03/01/04 01:36 ID:???

日光線も下り運転見合わせとのこと。

こんな時間に…と思いきや、

もしや今日はスノーパ（略

487 ：名無し野電車区：03/01/04 01:50 ID:2Vj59F4u

指令さんは、マジで寝ちゃったのかな？

488 ：名無し野電車区：03/01/04 01:57 ID:???

スノーパルは只今南栗橋で抑止

489 ：名無し野電車区：03/01/04 02:05 ID:r1J+iMs2

指令さん、ちゃんと起きてるみたいだね。

490 ：名無し野電車区：03/01/04 02:09 ID:???

　関東地方の鉄道は３日夜の冷え込みで架線が凍るトラブルが相次いだ。ＪＲ東北線（宇都宮線）は駅間で立ち往生する電車も出て混乱した。
　ＪＲ東北線は３日午後１０時ごろ、埼玉県鷲宮町の東鷲宮駅付近で架線が凍り付き、電車への電力供給ができなくなった。少なくとも上下合わせて１０本の電車が駅間で立ち往生した。

　東鷲宮駅近くで立ち往生した電車の乗客は駅員らの誘導で線路に降り、約５００メートルを歩いて駅にたどり着いた。

　ＪＲ高崎線でも３日午後１１時ごろ、埼玉県内で架線が凍結し、上野～高崎間で運転を見合わせている。

　ＪＲでは乗客をタクシーに案内する一方、代行バスを手配しているが、バス運転手の人繰りがつかず、替わりの足は確保しきれていない。

　また、東武鉄道でも３日午後９時５０分ごろ、埼玉県北部で同様の架線凍結トラブルが起き、伊勢崎線の東武動物公園～館林の上下線、日光線の南栗橋～新栃木の下り線で運転を見合わせた。同社では乗客を代行バスなどに案内している。

　ＪＲ東日本によると、２つの現場とも湿度が高かったところ、急に冷え込んだため、架線に氷が張り付いた。東北線では駅間に止まったままの電車を駅に移動させる作業をしているという。

491 ：名無し野電車区：03/01/04 02:11 ID:???

なに、架線凍結とは・・・。

そういえば、さっき（っても22時半過ぎ）だけど、越谷出ていった上り準急
やたらパンタからスパーク飛ばしてたな。東武では余り見ないので萌え。
下りの普通乗って準急と同時発車だったけど、併走する30000系のパンタも
しきりにスパーク飛ばしてた。雨の中架線凍結気味か？

492 ：名無し野電車区：03/01/04 02:14 ID:???

ＪＲ宇都宮線はかなり駅間に停車している模様
警察官も出動しているようです

493 ：名無し野電車区：03/01/04 03:28 ID:???

鬼怒川線
架線凍結の影響で夜行列車は現在南栗橋で運転を見合わせていましたが、運転を再開いたしました。

494 ：名無し野電車区：03/01/04 03:29 ID:???

ＪＲ宇都宮線上り運転再開　3:29

495 ：名無し野電車区：03/01/04 07:13 ID:???

宇都宮線スレは大祭りになってたな

496 ：名無し野電車区：03/01/04 07:32 ID:gLIbrg/0

運行状況（ 2003年1月4日7時29分　現在）
本線
特急スペーシア架線凍結の影響により運転を見合わせております。
特急りょうもう号架線凍結の影響により運転を見合わせております。

伊勢崎線昨夜の架線凍結の影響により鷲宮～太田間で運転を見合わせています。

日光線架線凍結の影響により、南栗橋～新栃木間で運転を見合わせております。

497 ：名無し野電車区：03/01/04 09:27 ID:???

運転再開しますた。とフォローしておくか。
もちろん、ダイヤは乱れまくり。

498 ：名無し野電車区：03/01/04 12:31 ID:???

佐野線車両故障発生

499 ：ひよこ名無しさん：03/01/04 13:15 ID:???

年明けから散々だな

500 ：名無し野電車区：03/01/04 13:27 ID:???

500

501 ：名無し野電車区：03/01/04 13:59 ID:hlowwaOA

春日部行きスペーシアに乗る人なんているんかいな？(ほぼ回送電車状態？)
乗るとしたら余程のお金持ちだろう。
快速新栃木行きへの変更キボンヌ。

502 ：名無し野電車区：03/01/04 14:08 ID:???

>>501
夜間の下りスペーシア乗ったことあるの？

503 ：501：03/01/04 14:17 ID:hlowwaOA

>>502
以外にも春日部行きスペーシアは
繁盛しているんですか？

504 ：名無し野電車区：03/01/04 16:07 ID:???

>>503
まだ走ってない。

505 ：名無し野電車区：03/01/04 16:19 ID:???

>>503
一回乗ってみ。春日部で降りる奴結構いる。

ようは、準急利用者一人一人が「たまに」利用する程度でも
全体では結構な利用量になるってことだな。

506 ：名無し野電車区：03/01/04 16:54 ID:???

まあ、西武の小江戸号とかみてると需要ありそうだよね。

507 ：名無し野電車区：03/01/04 17:20 ID:???

>>501
というより平日午後8・9時浅草発のスペーシアは実質春日部までの乗客が大半。
（春日部まではほぼ満席）
それに「お金持ち」といっても特急料金\500だしな・・・
ちなみに上り朝8:20春日部発のスペーシアも連日満席状態・・・（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

508 ：名無し野電車区：03/01/04 17:51 ID:MIZnqT4n

秋葉原乗換え客の大半は無賃？

509 ：名無し野電車区：03/01/04 18:26 ID:???

今のところ21時以降は特急ないからね。
帰りに激混みの電車に乗るしかないと思うと鬱になる…

510 ：ひよこ名無しさん：03/01/04 22:47 ID:???

>>507
立席の客もいるよね

511 ：名無し野電車区：03/01/04 23:38 ID:hlowwaOA

通勤時間帯に快速出したら超満員になるかな

512 ：名無し野電車区：03/01/04 23:39 ID:???

>>511
後の準急が地獄になる。

513 ：名無し野電車区：03/01/04 23:44 ID:9z6LbdXr

>>503
あれって車庫への回送を定期化した形なんだよね？だったら、北春日部行きに
しろ！！と言いたいが、通常準急も止まらない駅に特急止めたら・・・

あと、きぬ、りょうもうみたいな愛称って無いみたいだね？

だからと言って利根川すら越えないできぬやけごんを名乗るのはどうかと思うし

特急さいたま　春日部行き
これで良いや

514 ：名無し野電車区：03/01/05 00:08 ID:O6mAwXyw

改正で特急・急行が早くなるようだが、マジ？
そんなことできるの？
一ノ割－春日部間って１８：００～１９：００あたりかなりノロノロだけど。
踏切７～８分は開かない時もあるのに。
大丈夫なの

515 ：名無し野電車区：03/01/05 00:13 ID:???

>>514
一ノ割～春日部間はこれ以上は無理でしょう。余程各停が飛ばさない限り。
準急退避でも多くするのか？

特急ふるとね　春日部行

516 ：名無し野電車区：03/01/05 01:29 ID:???

そう遠くないうちに23時台の特急とかできるかな？
あるいは特急ではなくなんとかライナーとか

517 ：名無し野電車区：03/01/05 11:54 ID:???

QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ

518 ：名無し野電車区：03/01/05 11:59 ID:ZeE9alGC

>>513 >>515
春日部止まりの特急愛称名は「すみだ」が良いと思われ？

519 ：名無し野電車区：03/01/05 12:02 ID:???

漏れは特急さいたまがイイ。
最初見たときﾜﾗﾀよ。　
東武ホームページで公募しないのかな？

520 ：名無し野電車区：03/01/05 12:53 ID:???

クレヨン号でいい。
さいたま号だと大宮行きと勘違いすると思われ。

521 ：名無し野電車区：03/01/05 13:14 ID:???

>>520
春日部から野田線に直通？

522 ：名無し野電車区：03/01/05 13:23 ID:???

七光台まで逝くの？

523 ：名無し野電車区：03/01/05 13:39 ID:???

無理に愛称つけないで普通にスペーシア号で良いんじゃない？

524 ：名無し野電車区：03/01/05 14:03 ID:x5ssuayC

特急あだちでどう？
春日部あたりも足立なんでしょ？（北足立郡とか東葛飾郡とかあるし・・・）

525 ：名無し野電車区：03/01/05 14:30 ID:???

>>524
ちがうよ

526 ：名無し野電車区：03/01/05 15:30 ID:???

>>525
元北足立郡は草加。そのほかは元南埼玉郡だよ。

527 ：名無し野電車区：03/01/05 15:41 ID:uoFEEDzc

北足立郡は、草加、川口、戸田、和光、大宮、上尾、吹上までだね。
要するに綾瀬川・荒川に沿っている訳だ。
南埼玉郡は、越谷・春日部の大半、宮代、久喜あたり
北葛飾郡は、松伏、幸手、杉戸、宮代だよーん。

528 ：502：03/01/05 15:42 ID:???

>>503
今さらだけど、>>505＆>>507氏の言うとおり。
北千住では発車間際は特急券が買えないので、特急券を買わずに乗ってくる人もいて、
結局座席が空いてなく、立ってる人もたまにいる。
（朝の春日部も同じ感じ）

>>513
もともと回送ってなかったのでは？
夜は業平橋に留置できるし。

>>516
そのうち22時発を栃木まで延長させて、23時発を新設することもありえるかも？
できれば朝も増発して欲しい。
JR東の（新）特急のように準急と平行ダイヤでもいいから。

>>523
同意。
特急は「スペーシア」と「りょうもう」の２本立てでいいと思う。
ついでにスペーシアと急行の号数は０番台で統一して欲しい。

529 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/05 16:43 ID:???

>>515
西鉄と提携して特急「よかとね」

530 ：名無し野電車区：03/01/05 16:45 ID:???

>>528
着席しないなら、タダで特急に乗れるわけですか？

531 ：名無し野電車区：03/01/05 16:48 ID:BDn0vmh5

東武伊勢崎線方面に快速電車でも作れ！！

532 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/05 16:56 ID:???

>>531で思い出したんだけどちょっと前[快速|東小泉]逝の30000が曳舟を通過していた
記憶がある(うろ覚えでｽﾏｿ)

533 ：名無し野電車区：03/01/05 17:55 ID:???

>>531
準Ａがあぼーんされるので、ありえないだろうね。

それより、終電をもっと遅くしてくれ～。

534 ：名無し野電車区：03/01/05 17:58 ID:???

>>530
車掌が来て立席特急券を買わされる

535 ：名無し野電車区：03/01/05 21:08 ID:GkocFYm1

>>530
そんなわけない

536 ：名無し野電車区：03/01/05 21:16 ID:???

下りの特急の検札は北千住からです。

537 ：名無し野電車区：03/01/05 21:21 ID:???

>>530
>>534
東武には立席特急券はないので通常の特急料金を支払う。

538 ：503：03/01/05 21:56 ID:???

下りの場合、１号車の先頭の４～８座席くらいが予備席になってますな。

539 ：名無し野電車区：03/01/05 22:28 ID:???

そういやスペーシアの１，５号車の端のイスって回転しないの？

540 ：名無し野電車区：03/01/05 22:50 ID:ZEkr0Jzf

22時のスペーシアは、元々はいずれ栃木行きにする前提とか。新栃木駅構内に留置線し、
翌早朝の栃木始発上りスペーシアになって運行する計画があるって聞いてます。

541 ：名無し野電車区：03/01/06 01:18 ID:???

その22時発栃木行きのスペーシアは、宇都宮線連絡とかやってくれるのかな？
だとしたらかなり嬉しいんだが・・・。

542 ：名無し野電車区：03/01/06 02:04 ID:???

>>540
どうせネタだろ！！

543 ：名無し野電車区：03/01/06 02:55 ID:???

>>416

1800型6両使用成田臨
期日 1/6･7･14･16･20

1/6 回5807～5420 館林609 太田632-34 新伊勢崎705～726 太田754-57 館林817
1/6 5451～回5874 館林1835 太田1859-1907 新伊勢崎1930～2019 太田2040-49 館林2118

1/7 5651～回5666 館林1828 佐野1844-46 葛生1904～1910 佐野1926-28 館林1942

1/14 回5505～5520 館林713 足利市731～805 館林817
1/14 5551～回5564 館林1835 足利市1849～1914 館林1925

1/16 回5807～5420 館林609 太田632-34 新伊勢崎705～726 太田754-57 館林818
1/16 5451～回5874 館林1835 太田1859-1907 新伊勢崎1930～2019 太田2040-49 館林2118

1/20 回5505～5520 館林713 太田739～755 館林817
1/20 5551～回5566 館林1835 太田1900～1916 館林1942

○館林～浅草間、各日共通時刻(運転日によって1～3分差あり)
館林819 羽生823 加須834 久喜844 東武動物公園850 春日部857-901 せんげん台908-11 越谷917-19 草加926-29 北千住940-40 牛田942-44 浅草956～1003 業平橋1006
業平橋1625 浅草1629～1636 北千住1647-52 せんげん台1717-20 春日部1727-27 東武動物公園1734 久喜1742 加須1753 羽生1802 館林1813

544 ：名無し野電車区：03/01/06 10:09 ID:???

＞515
各停が30000,20000,03のみの限定運用になればスピードアップ
出来るけどな。

漏れは22時代後半の春日部行特急が欲しいな。あと、夜中の
野田線の本数が少ない時の激悪接続をどうにかしてくれ。

545 ：544：03/01/06 10:29 ID:???

半直で来る営団車・東急車でも問題ないか。

546 ：名無し野電車区：03/01/06 10:41 ID:???

>>543
サンキュー！でもきょうの東武伊勢崎は朝から祭だね。
１８に始まり、曳舟でおわる。

547 ：名無し野電車区：03/01/06 11:40 ID:???

>>545
東急車は110km/h出るけど、営団8000系は100km/hリミッター付き。

548 ：名無し野電車区：03/01/06 12:53 ID:dYRCkTlD

東武動物公園に特急りょうもう号が全列車停車になるが、
急行しもつけ、南会津は通過する…
ちょっと変な駅でふ。

549 ：名無し野電車区：03/01/06 13:45 ID:D4Cy5dvK

業平橋電留線に、1819Fとまっていたぞage

550 ：名無し野電車区：03/01/06 13:57 ID:A52TMllY

>>539
確かに、予備席（1号車・5号車の編成端側2列ずつ）は回転できないようになっている。
以前はｲﾊﾟｰﾝ席と同じく回転できたのだが。何故だろう？

551 ：名無し野電車区：03/01/06 14:46 ID:???

>>550
やっぱり回転できないのか。
この前新藤原で2列だけ後ろ向きで、カナーリ違和感があったんだよね。

552 ：名無し野電車区：03/01/06 16:09 ID:???

age

553 ：名無し野電車区：03/01/06 17:31 ID:4ty47uOb

今日初めて特急時刻表みたけどカナーリ微妙。

何故かというと、当方宇都宮線沿線なもので。
栃木での、特急と宇都宮線普通との乗り継ぎは最長でも
１０分程度の待ち時間で、利便性が計られています。

となると快速は現在は特急の１０分前に発車して、
新大平下で抜かされるパターンなんだけれど、
その抜かした特急は先に栃木に止まる。その為の連絡列車設定なのだが、
その後の快速を待って宇都宮線は発車してくれるのだろうか？？
ここがかなり微妙なトコロ。

浅草１０分違いで
同じ宇都宮線に乗れるのなら、わざわざ特急料金なんか払わない。と勘ぐってしまうのだが。
特急に乗せるためならもっとあざとい考えをしそうなんだが、東武は。
どうなんだろう。

554 ：名無し野電車区：03/01/06 21:15 ID:???

>>554
特急の現状時刻と改正時刻とを見比べると、春日部～栃木間で1分短縮してる。
おそらく快速の新大平下発車、栃木到着も1分早まるんじゃないかな？
栃木では快速が毎時40分発、宇都宮線が42分発…だと思う。

555 ：名無し野電車区：03/01/06 21:57 ID:0+7lE21s

粕壁行きのスペーシアは「特急カスカビアン」でどぉ？（ｗ

556 ：名無し野電車区：03/01/06 21:58 ID:???

今日は祭り。
すでに営団8000が新鮮区間に入線したみたい。

557 ：名無し野電車区：03/01/06 22:13 ID:vvNvRVcM

>>547
各停の話だぞ？100km/hで走れれば十分でしょ。
地下鉄乗り入れ車なら加速度は3.0km/h/s以上だしさ。
今の各停の、最後尾がホームを離れたころにノッチオフするような
悲しい走りじゃ特急の邪魔になるだろうけど。

558 ：名無し野電車区：03/01/06 22:16 ID:???

準急だって100km/hなんて遥かかなたって感じだしな。

559 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/06 23:08 ID:???

曳舟逝きスペーシアはやはり「特急ヒキフネーゼ」で…

560 ：名無し野電車区：03/01/06 23:44 ID:???

>>559
民度の低い議論をくりひろげてますな。東武厨ども

561 ：名無し野電車区：03/01/06 23:47 ID:???

>>560
今度はここかい？
バイバイ

562 ：名無し野電車区：03/01/06 23:59 ID:???

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>560は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>560は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>560は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>560は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>560は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

563 ：名無し野電車区：03/01/07 00:04 ID:???

>>562
君自分自身のことを宣伝しちゃだめよ。

564 ：名無し野電車区：03/01/07 01:30 ID:???

小泉線一部を除いて完全ワンマン化だそうです（藁
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/

565 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/07 01:35 ID:???

>>564
公式でとうにｶﾞｲｼｭﾂなんですが…

566 ：名無し野電車区：03/01/07 01:39 ID:???

>>565
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

館林－西小泉間（太田からの直通は除く）はワンマン化の対象ではないが。

567 ：名無し野電車区：03/01/07 01:42 ID:52PwoRwm

東武伊勢崎線から「準急Ａ」が消えるということは、世界の飛行機路線から日本～ホノルル間、日本～ニューヨーク間が消えるのと同じことだ！！！！
日本の鉄道から東京～博多間の新幹線が消えるのと同じことだ！！！！

俺は、北千住～足利市まで「準急Ａ」使って通っているんだぞ！！！！
今度のダイヤ改正ではとても不便でならねえ！！
東武動物公園～足利市まで各駅停車とは超不便だ！！！！
５駅が一気に15駅も増えたんじゃ最悪だぜｗ

次のダイヤ改正には「準急Ａ」を復活してほしい！！！！！！
それに間違えて乗る人もいるので、今度は「準急」でなくても、表示を「快速準急」や「特別準急」とかにしてほしいぜ！！！

568 ：名無し野電車区：03/01/07 01:45 ID:???

>>567
ふ～ん。

569 ：名無し野電車区：03/01/07 02:07 ID:TjIMSwsa

>>567
たしかに同感ですな。
どうせなら快速列車を10両化にして、後ろ４両を切り離し、後ろ４両を快速伊勢崎行きにすればいいのではないか。
そして快速は現在の準急Ａと同じ停車駅。
久喜駅はＪＲの連絡通路もあるし、これで館林、足利方面の利用も少し便利になるぞ。

570 ：名無し野電車区：03/01/07 03:07 ID:???

>>569
それはいい考えだ。
だけど浅草駅って建物の関係上、車両は最大６両までしか入れないんだったな。
そうなると、途中北千住で車両４両連結してとなると快速列車の速達性がなくなるし意味ないな。
どうせなら快速列車を伊勢崎行き方面にもう１本増やせばいいのではないか。
そうすれば、浅草～東武動物公園間の快速列車が１時間に１本のところ２本に増えて、ますます便利になる。
そしたら、ＪＲ武蔵野線の乗り換えもできるように、快速も新越谷も停車させたらますます便利になる。
あと地下鉄半蔵門線も曳舟から乗れるので曳舟にも停車させたらさらに便利になる。
これで、東武伊勢崎線は関東一、利便性のいい鉄道になるぜ。

571 ：名無し野電車区：03/01/07 03:20 ID:???

>>570
っつうか、途中駅での増解結なんて京急では日常茶飯事だし、
そんなに時間掛からないだろう。
せっかく電連付き密連に換えたんならそのメリットを生かすような
運用をして欲しいね。快速ではないが、夕方のラッシュ時に浅草発の
６連の準急なんかは北千住で４連を増結してもいいと思う。
３月の半直開始で１０連が増えるとは言え、すでにかなりの客を乗せて
来るだろうから考える価値はあると思うよ。

572 ：名無し野電車区：03/01/07 03:35 ID:???

567>>
東武伊勢崎線から準急Ａが消えるというのは本当に不便だよな。
館林、伊勢崎方面に行くのには、準急Ａはかけがえのない大動脈だったからな。
まあ、日光線方面に快速があるなら、日光方面に行くのには快速は便利な大動脈かな。

573 ：割り込み君：03/01/07 03:59 ID:???

東武厨はうんこ

574 ：名無し野電車区：03/01/07 05:43 ID:/2MXbZWd

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　　　　　　　　　　　　　　　─（　;´Д｀）＜　みぬま区みぬま区！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼(´Д｀)＜　みぬま区相川=DQN みぬま区！
みぬま区～～～！　＞(´Д｀)/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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575 ：名無し野電車区：03/01/07 05:44 ID:???

清掃中　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆b.CLeanWiE は
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576 ：名無し野電車区：03/01/07 08:15 ID:a3hpl20q

伊勢崎線にも快速を設定しろ！このノロノロ東武め！！

577 ：名無し野電車区：03/01/07 09:01 ID:qjoAJ1lc

>>567
準急Ａが無くなることにつきましては不便になることと思いますが、
その代わりと致しまして、次回の改正にて、特急料金の値下げをすることに致しました。
首都圏・両毛地区の移動の際には、特急りょうもう号をご利用ください。

578 ：名無し野電車区：03/01/07 09:09 ID:QEa+3gTB

>>577
おいｺﾞﾙｧ東武！久喜から館林方に逝くのがﾔｶｰｲなんだYO!

579 ：名無し野電車区：03/01/07 09:17 ID:???

>>578
リレー特急クソイナカ（ＥＤ車にＪ㌃客車（譲渡）をつけての運行）
久喜→羽生→館林→足利市→太田→新伊勢崎→伊勢崎

580 ：bloom：03/01/07 09:17 ID:sKI/x9/D

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

581 ：名無し野電車区：03/01/07 09:40 ID:???

昼間しか走らないA準急など使いたくても使えません

582 ：名無し野電車区：03/01/07 10:38 ID:M8mM7BmV

すいませ～ん。教えてください。東武8000系について語るスレがあるって聞いたんですけど、あったら教えてください。

583 ：名無し野電車区：03/01/07 10:41 ID:gyPkruUr

コピペお願いします。

韓国の組織票に逆転されました。
一人でも多くの協力が必要なんです
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039531056/926
CNNのアンケート
合衆国は北朝鮮と不可侵条約を締結するべきか？
Noに投票してください！

投票所：http://asia.cnn.com/の右下
祭り会場：http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1041681450/

584 ：名無し野電車区：03/01/07 11:05 ID:???

5000系のスレがあっても、8000系のスレねえから、自分でスレ立てな。たぶん10いけば、いいんじゃねぇか。がんばりな！

585 ：幸手市民：03/01/07 11:16 ID:???

東武は使えないので、久喜駅前に駐車場を借りてる。
杉戸まででいいからどうｌにかしろ。

586 ：名無し野電車区：03/01/07 11:23 ID:???

>>582
８０００系スレは、以下のスレに発展統合されましたのでそちらで。
【8000】東武鉄道の車輌を語ろう【30000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036464593/

>>584
8000系スレが３スレ目までいった事も知らないなんて・・・・・・ﾌﾟｯ
今の5000系のスレタイが8000系スレをもじったことも知らないなんて・・・・・・ﾌﾟｯ

587 ：名無し野電車区：03/01/07 11:28 ID:Z3k+myff

今日も1819F、走っているぞage

588 ：名無し野電車区：03/01/07 11:36 ID:???

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

589 ：名無し野電車区：03/01/07 12:54 ID:???

A準急廃止、特急の停車駅拡大、料金値下げとあっては
伊勢崎線快速の夢はますます遠のいたわけか・・・

590 ：名無し野電車区：03/01/07 14:14 ID:yEs56C/u

>>589
遠のいたどころか日光快速も先行き不透明な感じ･･･
宇都宮線の置き換えを６０５０、快速廃止とかやらないでくれればいいが･･･

591 ：名無し野電車区：03/01/07 14:24 ID:???

新しい時刻表ってどこで見れますか？

592 ：名無し野電車区：03/01/07 14:33 ID:3d+PCgMl

浅草が１０両編成で入れたらなー。
日光快速と伊勢崎快速を作って便利にして欲しいんだが。

日光行き快速・・・前４両東武宇都宮行き、中２両会津田島行き、中２両鬼怒川公園行き、後２両東武日光行き
伊勢崎行き快速・・前２両葛生行き、中４両赤城行き、後４両伊勢崎行き

でも良く考えたら新栃木とか太田も６両だったな、妄想ですた。

593 ：名無し野電車区：03/01/07 15:05 ID:???

>>592
はみ出して止まれば大丈夫（ｗ
あと館林で切り放すとか。
前４両東武宇都宮行き、中２両会津田島行き、後２両東武日光行き
前２両葛生行き、中２両西小泉行き、中２両赤城行き、後４両伊勢崎行き
にしよう。

594 ：名無し野電車区：03/01/07 15:56 ID:wNK5sdLq

よーし、今から1800系撮りに業平橋逝っちゃうぞ。もし撮影している人が私一人だったら声かけてください。「伊勢崎線スレの594ですか？」ってｗ

595 ：名無し野電車区：03/01/07 16:06 ID:???

つか、業平橋のホームによく居るカメコって594?

596 ：名無し野電車区：03/01/07 16:12 ID:???

浅草駅のメロディーって何て曲？

597 ：名無し野電車区：03/01/07 16:25 ID:???

>>596
どっかでダウソロードできたような。

598 ：名無し野電車区：03/01/07 17:19 ID:???

>>585
何をどうして欲しいのかわからん。

599 ：名無し野電車区：03/01/07 17:45 ID:qjoAJ1lc

>>596
www2.tba.t-com.ne.jp/E231-1000/sam/tobuAsam.mid

600 ：名無し野電車区：03/01/07 18:10 ID:???

>>543
サンクスです！ありがたやぁ～
生かさせてもらいますよ。

601 ：名無し野電車区：03/01/07 19:18 ID:???

特急けごんのＡＡ発見
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1041748311/l50

602 ：名無し野電車区：03/01/07 20:20 ID:hQbJ0Cie

浅草駅で1800系（3番線）と200系（5番線）がﾅﾗﾝﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
マジ懐かしかった

603 ：名無し野電車区：03/01/07 20:45 ID:???

>>596
パッセンジャーって曲名だったと思う。
東武日光、鬼怒川温泉は夜のストレンジャー。

604 ：歌詞：03/01/07 21:49 ID:???

>>596
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪
まだまだ走るよオンボロ電車♪

605 ：名無し野電車区：03/01/07 22:40 ID:???

>>603
サンクス

606 ：名無し野電車区：03/01/07 23:32 ID:???

原理主義者は集まれｺﾞﾙｧ !!
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1041852362/l50

こういうスレと立てるとは如何なものか･･･

607 ：割り込み君：03/01/08 00:02 ID:???

オレのケツを割り込ませろ！

608 ：名無し野電車区：03/01/08 00:04 ID:???

致傷が来ますた。

609 ：割り込み君：03/01/08 00:12 ID:???

東武厨はボットン便所に落ちて市ね！

610 ：割り込み君：03/01/08 00:14 ID:???

>>609ニセモノ氏ね！！

611 ：割り込み君：03/01/08 00:18 ID:???

>610
お前こそニセモノ市ね！オレは>>は使わんぞ
ばーか

612 ：割り込み君：03/01/08 00:29 ID:???

>>611 >>611 >>611 >>611 >>611 >>611 >>611 >>611 >>611 >>611
何か？
ニセモノ氏ね！！

613 ：名無し野電車区：03/01/08 00:40 ID:???

ひっこめアフォ

614 ：名無し野電車区：03/01/08 00:42 ID:???

　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　。人　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ノし　　　/
　　　　三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　｜ /　 ..　　/　／どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　＿＿＿｜/　　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ丿.../
　　　　　　＼ヽ､（　 / 　⊂//
　　　　　　　＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　（　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼＼
　　　　　　　　|　）　　　　　|　）
　　　　　　　 /　/　　　　 /　/
　　　　　　 /　/　　　　 ∪
　　　　　　 ∪

615 ：名無し野電車区：03/01/08 01:12 ID:???

冬休み早く終われ

616 ：名無し野電車区：03/01/08 10:47 ID:???

>>604
けなすならもう少しひねれよ、と言いながら歌っちまったじゃねえか（ｗ
勝手に改定してやる。

まだまだ走るよオンボロ電車
ぬるぬる加速で足腰いたわり
全速力など氏ぬまでしなきゃ
あと３０年大丈夫

617 ：名無し野電車区：03/01/08 12:31 ID:???

東武スレは荒れてるねぇ
１度 ιЯｺﾋスレに来い！ﾏﾀｰﾘしてていいぞ！

618 ：名無し野電車区：03/01/08 14:56 ID:???

>>590
> 宇都宮線の置き換えを６０５０

朝夕の混み方からしてあり得ない。

619 ：割り込み君：03/01/08 17:07 ID:???

>618
6050はうんこ。置き換えじゃなく廃車しる！

620 ：名無し野電車区：03/01/08 18:12 ID:5eKOhDzd

>>619
じゃあ、変わりにボックスの新車を・・・。

621 ：名無し野電車区：03/01/08 18:14 ID:???

>>619
ここにも現れたか…必死だな

622 ：名無し野電車区：03/01/08 21:32 ID:???

>>621
叩かれたいんだろ。
割り込み君氏ね！スレ立てて祭やろうぜ。

623 ：名無し野電車区：03/01/08 22:23 ID:???

頭部部屋で１００３０が妄想厨！！
だれか潰してくれ！！

624 ：名無し野電車区：03/01/08 23:01 ID:9JBREE5+

>>622
まぁ、晒してやれ！そして東急スレを荒らそうぜ！

625 ：アルナ政権◇ＡＬＮＡ－ＣＲＥＷ：03/01/08 23:05 ID:???

伊勢崎準急にも６０５０系を投入せえや

626 ：名無し野電車区：03/01/08 23:27 ID:???

>>625
東武快速はお寝んねしてな。童貞包茎ちんかすくん。

627 ：名無し野電車区：03/01/08 23:29 ID:???

>>625
まあ、痛勤改造した1800系で我慢せぇ。

628 ：名無し野電車区：03/01/08 23:48 ID:???

>>623
追加でT231系も

629 ：名無し野電車区：03/01/08 23:50 ID:iOEK37h4

>>570 にほぼ同意　名称は「新快速又は通勤快速」
停車駅は、押上→曳舟→北千住→新越谷→越谷→せんげん台→春日部
→動物公園→久喜→加須→羽生→館林→足利市→太田から各停でどう？

630 ：割り込み君：03/01/09 02:09 ID:???

>622
テメェが氏ね！ヴォケ

631 ：割り込み君：03/01/09 02:16 ID:???

>635
東武6050なんかに萌えとはレベル低いぜ。あんなウンコは捨てて来い。
東武厨は全くクソ人種だな（ﾜﾗﾜﾗ

632 ：割り込み君：03/01/09 02:17 ID:???

東武6050はキモヲタの御用達車両。あんなクソ車両のどこがいいんだ？
今時アナクロすぎるが何か？

633 ：名無し野電車区：03/01/09 02:24 ID:???

>>632
そのアナクロさがいいんだよ。ま、君みたいないばりんぼさんには永遠にわかんないだろけどね（プ

634 ：名無し野電車区：03/01/09 02:25 ID:???

>>630
おーい、君用の隔離スレ立てといたからこっちこいや
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041558663/l50

635 ：割り込み君 ◆vp/58lzmEY ：03/01/09 02:37 ID:???

負け惜しみかよ？ケッお前ら東武厨には東急厨のエラさなど
永遠にわかんねぇだろうよ。

636 ：名無し野電車区：03/01/09 04:45 ID:Q4YmGWn/

しばらく利用してないけど
鐘ヶ淵駅構内のダブルスリップストリップに萌えたよ
今も健在？

637 ：名無し野電車区：03/01/09 05:01 ID:???

>>636
ダブルスリップスイッチは廃止された
3/19のダイヤ改正後は鐘ヶ淵の特急待避が多くなるらしい

リンク先の配線図を見ると現在の配線がよく分かるので興味があったらどうぞ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/toubui_s.html

638 ：名無し野電車区：03/01/09 07:03 ID:???

>>635
君おもしろくない

639 ：名無し野電車区：03/01/09 08:25 ID:???

割り込み君必死だな（ｗ

640 ：名無し野電車区：03/01/09 09:17 ID:???

放置放置

641 ：名無し野電車区：03/01/09 09:26 ID:BklXwksC

>>629
新越谷止めるなら、越谷、せんげん台（特に）要らんだろ？
動物公園も要らんようなきもするけど（所詮あそこは町だろ？）

りょうもうの動物公園停車はどうも東武動物公園宣伝のために止めてるとしか
思えないんだが・・・

現行の浅草発トブコ行き準急や、日比直にしても・・
3月からは藩直も2/3はトブコ折り返しのようだし

642 ：名無し野電車区：03/01/09 09:52 ID:???

＞りょうもうの動物公園停車はどうも東武動物公園宣伝のために止めてるとしか
＞思えないんだが・・・
アフォ？

643 ：名無し野電車区：03/01/09 09:57 ID:???

ところで、伊勢崎準急と両毛はどこで乗り換えられるようになるのだ？

644 ：名無し野電車区：03/01/09 12:25 ID:???

>>641
なんだ？春日部に停めて欲しかったのか？

645 ：名無し野電車区：03/01/09 12:54 ID:iQRM6s9P

>>643
ﾄﾌﾞｺで接続と書いてあったと思う。

646 ：名無し野電車区：03/01/09 12:57 ID:???

つーか遠距離利用者は素直に特急に乗ってやれよ…
大手民鉄のローカル線なんて慈善事業みたいなものなんだからよ。
赤字路線切ってりゃ、東武ももうちょっと楽できたろうに…

647 ：名無し野電車区：03/01/09 13:23 ID:???

A準急無くなって不便か？
客あまり乗ってないような気がするんだけどなぁ。
俺は特急値下げマンセーなんだけど。。。

648 ：名無し野電車区：03/01/09 13:35 ID:nHfS4en/

>>647
停車駅も走ってる時間帯も半端だからね。
それに浅草～杉戸の停車駅が多いからのろい感じ。
廃止するのも仕方ない気はするがもし残すなら快速化でもしないと使いづらい。

649 ：名無し野電車区：03/01/09 13:41 ID:???

>>647
漏れは時々鷲宮に行くことがあるのでA準急格下げマンセー
伊勢崎線の準急と日光線の準急が交互運転になるのも分かりやすくていいと思う

650 ：名無し野電車区：03/01/09 14:06 ID:BNpw1nh3

>>646
俺は東武が無くなったらＪＲに切り替えられるからいいけど
東武がないと両毛地区の人は激しく不便だろうな。

651 ：名無し野電車区：03/01/09 14:09 ID:???

割り込み君を叩くスレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1042088904/l50

652 ：名無し野電車区：03/01/09 16:46 ID:xnUJOshJ

お前ら､昭和20年代にあった駅にだけ停車する列車を夕方走らせるってのはどうよ
北千住-小菅-梅島-西新井-竹の塚-谷塚-草加-新田-蒲生-越谷-北越谷-大袋-武里-一ノ割-春日部-姫宮-東武動物公園-幸手
幸手から南栗橋まで回送

653 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/09 16:47 ID:???

半直開始後の北千住の留置線ってどうなるの？
もしかして廃止？

654 ：名無し野電車区：03/01/09 17:24 ID:???

>>653
半直の本数がそれほど多くないのと業平橋地上ホームが廃止になる事から
北千住止まりも設定されるだろう。
夕方は北千住始発が設定されるって発表済だし。

655 ：名無し野電車区：03/01/09 17:35 ID:cyV/J87g

本日８５２０Ｆが西新井工場に入場した模様です。

656 ：名無し野電車区：03/01/09 17:39 ID:PbG649gv

>>655
2連が西工入るのって珍しいね。

657 ：名無し野電車区：03/01/09 18:03 ID:???

>>645-650
今まではＡ準が両毛の続行？だったので、太田まで特急使っても余り待つことはなかったのだが、
トブコで接続なら太田まで特急を使ってしまうと、太田でかなり待つことになるな。

658 ：名無し野電車区：03/01/09 18:13 ID:???

>>657
特急時刻表によると改正前後で待ち時間に変化は無いが…

659 ：名無し野電車区：03/01/09 19:54 ID:???

647>>
やっぱ準急Ａがないと本当に不便だぞ。
毎年１月になるとうちら家族全員で佐野の厄除け大師に行っているから、行き帰りもいつも準急Ａを利用して行っているからな。
うちらが、行く場合北千住9:44発の準急Ａに乗って館林に10:51に着くと佐野線の列車が10:53発葛生行きに待たずにすぐに乗れるからすごく便利だ。
帰りも、佐野市13:59発に乗ると、館林に14:11に着いて14:16発の準急Ａが出ているから、帰りも待たずにすぐに乗れて便利だ。
今年まではなんとか準急Ａは使えるけど、来年からは特急使って行くしかないな。
特急が安くなったとはいえ家族全員分の特急料金だけで交通費が倍になるしすごく不便だ。
次のダイヤでは伊勢崎線方面にも準急Ａのような列車を１時間に１本でもいいから設定してほしいぜ。

660 ：名無し野電車区：03/01/09 20:10 ID:4fA9YRtR

快速　東武日光/会津田島行きを廃止にして
快速　会津田島/伊勢崎行きにすればいいのに。(東武動物公園で切り離し)
日光線内の連絡
東武動物公園で準急新栃木行きに連絡。
新栃木で各駅停車東武日光行きに連絡
下今市でも各駅停車東武日光行きに連絡。

伊勢崎線内の快速通過駅は
越谷で追い抜いた準急伊勢崎行きに東武動物公園で乗り換え。
こうすれば全て解決。

661 ：割り込み君 ◆vp/58lzmEY ：03/01/09 20:39 ID:???

6050はうんこ

662 ：名無し野電車区：03/01/09 20:42 ID:iQRM6s9P

>>659
一年に一度くらいならば、素直にりょうもう使ってくださいな。
準急ＡとＢの差だって、ﾄﾌﾞｺ・館バ香具師でたった６分ですぜ。
意外に思うけれど、今だってこんな時間短縮しかないのになぁ。

663 ：名無し野電車区：03/01/09 20:50 ID:EDMDEblg

>>659
だったら西新井大師に行けば

664 ：名無し野電車区：03/01/09 21:15 ID:???

>>660
残念ながら６０５０系がそれだけの容量に耐え切れない・・・(鬱

665 ：杉並区民(オマンコ前：03/01/09 21:17 ID:cyfnwmiU

東武線って、なんか車内がコゲ臭いよね？

666 ：名無し野電車区：03/01/09 21:19 ID:AG9I98my

>>665
たぶんあなたの体臭だと思う。

667 ：名無し野電車区：03/01/09 21:21 ID:???

制輪子が焼ける匂いでしょ？

とマジレスしてみる。

668 ：割り込み君：03/01/09 21:55 ID:???

6050はボロ車両！さっさと廃車しる！

669 ：名無し野電車区：03/01/09 21:59 ID:5PPHZJnI

てか、「伊勢崎線」は東武一の幹線なのに、一応支線扱いの日光線より格下に扱われていると思う。
特急にしろ、あんなガラガラのスペーシアよりも常に混雑して東武特急のドル箱であるりょうもうの方が格下であるとはぞっとしない。

たぶん東武は、数の多い伊勢崎線沿線の工場の社員なんかより、少数派の金のある成金老人のための日光・鬼怒川の方が重要なんだろうな。

670 ：名無し野電車区：03/01/09 22:06 ID:???

通勤で毎日特急使うのはイタイが、年に１回ぐらいなら
日光・鬼怒川へ旅行に行くときに使うだろう。
そういうヤシのカネを吸い上げる特急だし、それだけの
設備だと思うんだが。

671 ：名無し野電車区：03/01/09 22:07 ID:???

今度の改正で東武動物公園にも停まる事になったりょうもう号だが
どちらかというと動物公園じゃなくて久喜に停まった方が館林以北
からの客が拾えて良い様な気がするんだけどねぇ･･･。
>>669
南栗橋に車両基地が出来ちゃったからねぇ･･･。
羽生どまりの準急があればかなり違って来るんだが。

672 ：名無し野電車区：03/01/09 22:09 ID:???

>>668
8000もボロ車両！さっさと廃車しる！

673 ：名無し野電車区：03/01/09 22:11 ID:???

>>668
>>672
あの車両の良さがわからんとは･･･（藁。

674 ：割り込み君 ◆vp/58lzmEY ：03/01/09 22:26 ID:???

>668
またオレ様のニセモノだな！勝手に書くなこのヤロー！

しかし書いてることはオレ様の言いたいことと同じだが（ﾜﾗﾜﾗ

>673
クソ東武厨必死だな

675 ：名無し野電車区：03/01/09 22:26 ID:iMPlgl/0

>>669
禿同。
夕方出張先から東京に帰るとき、特急がないと準急に羽生から乗るけど
上り列車が絶対座れない・・・。6両で時間あたり3本？は冷遇しすぎ。
東京方面からのくだりが混むならまだしもね・・・。
日光線からは空気輸送の南栗橋始発があるから、疲れてる時はトブコで
乗り換えたいと思う。矛盾だよね。

676 ：名無し野電車区：03/01/09 22:31 ID:???

祭準備スレ

割り込み君を叩くスレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1042088904/

677 ：名無し野電車区：03/01/09 22:33 ID:???

>>673
ホントボロって迷惑。

東武6050と8000厨はさっさと消えうせろ。

678 ：名無し野電車区：03/01/09 22:41 ID:???

ひっどーい！6050様をこんなに侮辱するなんて…

679 ：名無し野電車区：03/01/09 22:48 ID:Q4YmGWn/

>>667
子供の頃その焦げ匂いが好きだったよ

680 ：名無し野電車区：03/01/09 22:51 ID:iQRM6s9P

>>679
そう、グリーンガムをストーブで焼くと、その臭いがでる。

681 ：名無し野電車区：03/01/09 22:56 ID:???

>>675
＞日光線からは空気輸送の南栗橋始発があるから、　～　矛盾だよね。

南栗橋と館林では距離が違いずきる。
仮に伊勢崎線側で鷲宮始発（南栗橋と同じ３つ目）なんてのがあったとしてもガラガラだろう。

682 ：名無し野電車区：03/01/09 22:59 ID:???

6050はともか8000はいいかげん廃車の時期だろ。

683 ：名無し野電車区：03/01/09 23:11 ID:???

６０５０の足回りはとっくに廃車してもいい頃だよな。

684 ：名無し野電車区：03/01/09 23:18 ID:???

6050系のボックスシート占領、コレ最強(藁)

685 ：名無し野電車区：03/01/09 23:56 ID:???

>>684
佐野線を中心に走ってる1800ﾓﾅｰ。

686 ：名無し野電車区：03/01/10 00:02 ID:???

>>683
じゃあ6050と8000の良さを説明すれば？

687 ：名無し野電車区：03/01/10 00:11 ID:???

人によって車両の印象が違うんだから　まぁ張り合うなって

688 ：名無し野電車区：03/01/10 00:23 ID:???

6050様はまだボロじゃなくてよ！
でもそろそろ内装は更新した方がいいかも。

689 ：名無し野電車区：03/01/10 00:25 ID:???

>>681
そういう論点じゃ意味ないじゃん。
まぁ、新栃木発でも日光線は空いてるがね。

690 ：名無し野電車区：03/01/10 00:25 ID:???

正直、シートは張り替えた方がいいと思う。
あとトイレに換気扇の設置を。

691 ：名無し野電車区：03/01/10 00:26 ID:???

>>689
新栃木始発の準急は杉戸高野台からでも座れないことがありますが。

692 ：名無し野電車区：03/01/10 00:31 ID:???

伊勢崎線が混んでるって言ったって、乗客の大半は
・佐野日大
・足利工業大付属
・花崎徳栄
の高校生ばっかりだろ？

そんな路線、増発する意味なし。

ただし、一般客に迷惑がかからないよう、６両編成中前４両が一般客用、
後２両は高校生隔離車両にすればいいと思う。
夕方の上りは基本的に４＋２の編成にして、連結部を開放しなければＯＫ！

693 ：名無し野電車区：03/01/10 00:32 ID:???

で、工房は沢山乗っても儲からないんだ、これが。

694 ：名無し野電車区：03/01/10 00:54 ID:???

>>693
安い通学定期だからねー

695 ：名無し野電車区：03/01/10 01:00 ID:???

・花崎徳栄

↑
ここの学校へは通学定期の発行を取りやめるべきでは？
電車の中を移動しまくったり、大声出したり、ケンカしたり。

696 ：名無し野電車区：03/01/10 01:03 ID:njKeUUV4

・花崎徳栄

遮光幕一面に悪戯書きも。十五年近く前に酷いの見た事ある。女が蛍光ペンで書いたような感じだった。
赤○字の活動に力を入れているらしいが偽善としか思えん…

697 ：名無し野電車区：03/01/10 01:31 ID:Gsw1mmBi

日光駅および東武日光駅に自動精算機はありますか？

698 ：名無し野電車区：03/01/10 01:32 ID:???

まあ、たまに花崎駅のホームで見かける生徒指導（？）の先公もＤＱＮだからな。

699 ：名無し野電車区：03/01/10 02:54 ID:???

無法地帯と化してる千葉と比べればまだましだろ＞花崎

700 ：名無し野電車区：03/01/10 12:23 ID:???

よりにもよって何故綾瀬なんかに・・・
でも、２年で脱出できてよかったね。
私も足立区の実情も知らずに住み始めてしまった者ですが、
確かに変な事件、不審火なんかがとても多い所です。
それでも、地元で生まれ育った人達は、この区に住んでいて
特に不満もなさそうだし・・・感覚が麻痺しているのかな？
私も早く引っ越したい。

足立区は広くて、地域によってすごく差がある。
綾瀬から梅島を結ぶ線は最悪なんだよ。
扇とか伊興、谷在家とかは実にﾏﾀｰﾘして
すみやすいところだけどね。

173 名前：名無し不動さん投稿日：03/01/10 11:50 ID:???
>>169
世田谷といえば、上野毛、等々力、尾山台、九品仏あたりもいいよ。

大田区も最強の蒲田があるけど
田園調布ほか、久が原、馬込あたりはマターリとして良いと思う。

174 名前：名無し不動さん投稿日：03/01/10 12:21 ID:???
168の足立区民！悪あがきはやめろよ。
お前の言ってる地域には都営住宅だらけじゃないか。
税金で貪ってる民生受給者の巣窟だろ。
世田谷・大田の地域別格差は事実だが、
足立は全域漏れなくクズ。

701 ：名無し野電車区：03/01/10 12:37 ID:dGKMjsUv

>>700
700ゲットしておきながら煽りですかい？

702 ：名無し野電車区：03/01/10 13:34 ID:???

＞都営住宅
＞民生受給者の巣窟

足立煽りってこれが特徴的なキーワードな。
暇なﾔｼが一人で書き込みまくっているんだろうか。
自分に関係ない事だったら熱心に騒ぎ立てる事もないと思うのだが。

703 ：名無し野電車区：03/01/10 13:49 ID:???

>>702
都職員の友達は苦労してるよ、
足立あたりを回るとストレス溜まるってさ。
多分煽りのﾔｼも恨みがあるんじゃないの、足立に。

704 ：名無し野電車区：03/01/10 13:57 ID:???

>>703
何の仕事？

705 ：名無し野電車区：03/01/10 14:50 ID:???

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

706 ：名無し野電車区：03/01/10 15:37 ID:???

>>698-703
そろそろ板違い

707 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/10 16:14 ID:???

>>654
三玖珠！

708 ：名無し野電車区：03/01/10 16:22 ID:???

>>700
そうか～そんなに足立区ってやばいのか…
30年近く足立区に住んでいて、命のある私は奇跡的なのでしょうかね？（w

709 ：アルナ政権◇ＡＬＮＡ－ＣＲＥＷ：03/01/10 16:35 ID:???

６０５０系を馬鹿にする香具師は許せん！！！！

710 ：名無し野電車区：03/01/10 16:36 ID:???

これって伊勢崎線の準急Ａの廃止と関係あるのかな？
ttp://www.city.ota.gunma.jp/whatsnew/20021226-01.htm
大田－熊谷　５００円のバス

711 ：名無し野電車区：03/01/10 16:50 ID:???

改正後の時刻表ってどこ行けばみられるんですか？

712 ：名無し野電車区：03/01/10 16:54 ID:???

>>710
矢島か。関係はあまり無いと思うけど、利用者が増えると
りょうもうに影響が出そうだね。
見たところ小型車が多いようなので、それほどの数が
あると想定していないようだが。。

713 ：割り込み君 ◆vp/58lzmEY ：03/01/10 17:11 ID:???

クソ6050をけなして何が悪いんだよヴォケ東武厨ども？

714 ：西伊興在住の人：03/01/10 17:15 ID:BnOFect2

>>700
お褒めいただきましてありがとうございます

715 ：名無し野電車区：03/01/10 17:20 ID:???

>>割り込み君
いい加減にしてよ！
あんたどうしてそんなに6050をけなすの？
うんこだのクズだの同じ事ばかり頭悪すぎじゃん。
そういうあんたが一番ウザがられてるのよ。
いい加減自分が嫌われてること自覚したらどうなの！

716 ：名無し野電車区：03/01/10 17:21 ID:???

>>711
改正後の全列車時刻はまだ公表されていません。
改正の概要については東武のサイトにあります。

717 ：名無し野電車区：03/01/10 17:40 ID:???

>>715
荒らしは放置するのが基本
レスするな

718 ：名無し野電車区：03/01/10 17:40 ID:???

報知新聞読みませう。

719 ：名無し野電車区：03/01/10 17:46 ID:???

>>710
料金はりょうもうと+1000円近く違うし時間的には大きな差はないので、
利用者はそう多くはないと思いますが･･･

720 ：：03/01/10 17:58 ID:???

>717
ｵﾏｴﾓﾅｰ

721 ：名無し野電車区：03/01/10 18:03 ID:???

割り込みと厨荒らしは運営側で規制を検討

722 ：名無し野電車区：03/01/10 21:39 ID:???

保全

723 ：名無し野電車区：03/01/10 21:45 ID:???

７１７みたいに常識家ぶってる香具師ってムカつくよな。
こういう香具師が影では荒らしやってんだぜ。

もしかしてこいつ「割り込み君」じゃねぇの？

724 ：名無し野電車区：03/01/10 21:48 ID:???

可能性無きにしもあらずだな。
規制されると言われただけで逃げまくる腰抜け荒らしだし。
IP記録されると知って慌てて偽善者ぶってんのかもな。

725 ：名無し野電車区：03/01/10 21:53 ID:???

まあ話を戻しましょうよ。

726 ：名無し野電車区：03/01/10 21:57 ID:???

６０５０使用の快速急行ってやっぱり評判悪かった？

727 ：名無し野電車区：03/01/10 22:02 ID:???

だから、なんでそこで６０５０の話題にするの？
また荒れるだろう
他の話題にしれ！

728 ：名無し野電車区：03/01/10 22:36 ID:???

何だまだ荒れてるのか？

729 ：名無し野電車区：03/01/10 22:38 ID:???

通勤車使用の快速また走んないかなぁ・・・
特にたびじなんてヘッドマーク付で
もうそれだけで激萌えなんだけどな

730 ：名無し野電車区：03/01/10 22:41 ID:DQ5cIYtO

ヲレは妄想してるかもしれんが、今日Ｋせーから見た牛田の留置線の
１００５０系は窓が３００００系見たいだった。確かにクーラーキセは
連続してたし、見間違いではないと思うのだが・・・

731 ：名無し野電車区：03/01/10 23:24 ID:???

保全

732 ：名無し野電車区：03/01/11 00:43 ID:???

>>729
しかし、浅草から日光までトイレなしの通勤車両にずっと乗ってるのも、つらいだろうな…

733 ：名無し野電車区：03/01/11 01:22 ID:???

だから貫通幌でやっちゃう香具師が（以下略

734 ：名無し野電車区：03/01/11 01:24 ID:???

行きも帰りも6050でしたが何か？

735 ：名無し野電車区：03/01/11 01:26 ID:???

>>732
たまーに小学生や幼稚園児が8000系や10000系列で日光に行ったりしてる。
ホームで見てて泣きそうになるわな。

736 ：age：03/01/11 02:16 ID:???

age

737 ：名無し野電車区：03/01/11 03:17 ID:???

通勤型の快速・新栃木行きなんていいな

738 ：名無し野電車区：03/01/11 03:39 ID:???

>>564
ちゃんと修正されてる（ｗ
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/

739 ：名無し野電車区：03/01/11 10:29 ID:???

>>732
途中新大平下等で「トイレ休憩」があると見た。

こういうこと言うとアレだけど、
8000あたりを１編成貸し切りにして、床にレジャーシート敷いて
お座敷気分でﾏﾀｰﾘ日光行くのも悪くない気がする。
車窓が見えづらいのがチト難点だが。

740 ：名無し野電車区：03/01/11 13:28 ID:???

おいお前ら！
初めての東武鉄道
1、乗車年月日と乗車区間　2、乗車種別と車番　3、とーぶカード
好きと嫌いな
1、路線と運行系統　2、車体番号と車種　3、駅舎　4、その他
熱く語ってください。

741 ：名無し野電車区：03/01/11 13:48 ID:???

初めてじゃないけど記憶であるもの。
1.16年程前北春日部-北千住間(朝ラッシュ)
2.中目黒行き2000系。
3.とーぶカードは車両シリーズを何枚か持ってたが、捨てた(泣)

好き嫌いは又後。

742 ：名無し野電車区：03/01/11 14:07 ID:FhxVGQUs

>>740
旧杉戸駅は、好きだったなぁ。
記憶の片隅にしか残ってないけれど。当時は小学生低学年。
１番線は、きちんとレールが繋がっていたはず。
それに５番線は、臨時ホームだった。４番線は、当駅停まりの準急と
日光・伊勢崎方面の電車を、ひっきりなしに捌いていたなぁ。
貨物も健在だったし、郵便のマーク付けた車両が、毎日夕方頃停車するのは
大好きだった。
あと、駅舎でないけど、和戸方の大踏み切りに、工場に入る線路だけが、
フェンスで仕切ってあったんだけど、そこだけ、遮断機の区域に入らず、
線路を触る事ができて遊んでいたのを覚えている。説明が難しいけど。

743 ：名無し野電車区：03/01/11 14:15 ID:???

>>742
５番線が臨時ホームだったのは覚えてる。
工場のことも分かる。

杉戸は駅が暗かったためか駅名標が割と最近まで黒地に白文字だったよね？

744 ：名無し野電車区：03/01/11 15:21 ID:???

>>726
非常に悪かった。快速と同じ車両、座席指定てだけであの料金は払いたくないよ。
後に急行になって車両も変わったけど、スペーシアとの値段差考えると依然萎える。

745 ：名無し野電車区：03/01/11 18:51 ID:???

>>744
いくらだったっけ？

746 ：名無し野電車区：03/01/11 20:35 ID:???

>>745
快速急行座席指定料金は浅草～会津高原まで８３０円だった筈。１９９０年当時のポケット時刻表みればわかるが。

747 ：名無し野電車区：03/01/11 20:37 ID:???

それ高すぎだなぁ

748 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/11 20:52 ID:???

業平橋の地平を廃止にするぐらいだったら、北千住の留置線を廃止して京成に
売り飛ばせばよかったのに

749 ：名無し野電車区：03/01/11 20:57 ID:???

北千住の留置線３本は、これからも結構使うと思うが。

750 ：名無し野電車区：03/01/11 21:02 ID:???

そもそもあんな所を京成は何に使うというのだろう？

751 ：名無し野電車区：03/01/11 22:56 ID:???

>>748
北千住と業平橋が逆じゃないの？＞京成

752 ：名無し野電車区：03/01/11 23:03 ID:???

>>740
1.たぶん２０年くらい前（年がばれるな）の浅草～新栃木。
2.快速6000系
3.一番初めに出た奴（普段は東上線ユーザーだから）
本線には非冷房6000系が、宇都宮線には5000番台が健在だったなあ。
帰りに乗った快速急行はほぼ満席だった。

753 ：：03/01/11 23:30 ID:???

やっぱり東武はDQN

754 ：age：03/01/12 02:59 ID:???

age

755 ：名無し野電車区：03/01/12 03:16 ID:???

DQNでも
いいじゃないか
にんげんだもの

ミツヲ

756 ：名無し野電車区：03/01/12 09:59 ID:???

しかし遅延や遅れの率は少ないからまだ許せるかも。
ＪＲなんて毎日のように人身事故や車両・信号の故障とかトラブル出まくりだし。

757 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/12 11:37 ID:???

>>751
関屋から分岐させてあそこで地下に入れて千代田線の脇に京成の北千住駅を作ればなぁ
と考えたが…

駄目だこりゃ

758 ：名無し野電車区：03/01/12 12:08 ID:+Q6LFukR

つくばEXPが東京まで、大深度地下で延長されるそうだよ。
伊勢崎線はどうなんだろうね。もうやらないか。(諦

ニュース速報+
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042234784/l50

759 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/12 13:38 ID:???

>>758
ほうっておくと半直の客が奪われそうなﾖｶｰﾝ。
せめて本数だけでもまともなレベルにしないと。
運賃は勝てるだろうから。(w

760 ：名無し野電車区：03/01/12 13:55 ID:???

>>758
淺草駅舎もカナーリ老朽化してるからねぇ。
早かれ遅かれ何らかの対応は必要だと思われ。

今さら延伸は無いと思うけど。

761 ：名無し野電車区：03/01/12 14:07 ID:???

なぜ下りは南栗橋行きが多いんだ。
だいいち、南栗橋は快速も停まらないし駅前も大きくないではないか。
それだったら南栗橋行きはすべて板倉東洋大前行きに変更するべきだと思う。

762 ：名無し野電車区：03/01/12 14:13 ID:???

>>761
車庫があるから。
そこから先は人が乗らないから。

763 ：名無し野電車区：03/01/12 14:52 ID:???

駅の乗降者数(概数)
杉戸高野台＋幸手+南栗橋(35000人)　>　栗橋+新古河+柳生+板倉東洋大前+藤岡+静和(25000人)
この状況で南栗橋行きを延長したら赤字垂れ流しは必至

ちなみに快速が連続停車する3駅(新大平下、栃木、新栃木)の合計は21000人
ここまで来ると宇都宮圏内だからちょっと増える

764 ：名無し野電車区：03/01/12 15:08 ID:MEJwaj9M

でも栗橋での乗換えが厄介なんだよな。ってか、幸手のためにあるだろ（ｗ

765 ：名無し野電車区：03/01/12 15:32 ID:???

>>764
昔は幸手行きだったからな
南栗橋の新駅&車庫設置で幸手の折返設備アボーン

この話題ときどき見かけるな
旅客流動を知らない人は路線図を見て不思議に思うんだろうな、きっと

766 ：名無し野電車区：03/01/12 15:38 ID:???

>>756
この前、春日部で車両故障があったけど、１５分くらいで運転を再開。
状況にもよるが、ＪＲなら１時間は止まっただろうな。

767 ：名無し野電車区：03/01/12 15:54 ID:9aS7OlZr

>>７５６
東武は雪には結構強い．
大体ＪＲが止まっている時でも，関係なく動いてる（今冬は例外だけど）．

768 ：名無し野電車区：03/01/12 15:56 ID:EjTiB6wu

JRが酷すぎるだけでは。
この前雪の日に最初っから地下鉄で行って正解だったよ。

769 ：名無し野電車区：03/01/12 16:07 ID:???

>>768
最近は束のみならず酉まで酷くなった感が・・・

770 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：03/01/12 16:40 ID:???

宇都宮線って結構お客さん多いですね。
東武宇都宮に着く直前は立ち客も出てビクーリしますた。
昨日の昼前に乗ったんですが。

771 ：名無し野電車区：03/01/12 16:46 ID:???

>>769
酉は元々いっぱいいっぱいな詰め詰めダイヤだったのに
件の事故で事故後の対応を束方式に改めてしまったのが致命的。
不幸と言えばそれまでだが・・・

772 ：名無し野電車区：03/01/12 17:23 ID:A2PeM1Le

東武宇都宮の終電って早過ぎだ！県庁所在地なのに、あれは異常だ！日光や鬼怒川温泉なら理解できるが。

773 ：ひよこ名無しさん：03/01/12 18:17 ID:???

>>767
会津の雪深い中を走ってますから。
ヨ２３１とはつくりが違います。

774 ：名無し野電車区：03/01/12 19:10 ID:???

>>758
北千住で１回だけの乗換えで東京に行ける！東京駅の位置によるけど便利になるね。
どうせ開業してもしばらくは、乗客少ないだろうから北千住から乗入れを希望。

775 ：名無し野電車区：03/01/12 19:16 ID:???

５００００系のドアは半自動をキボンヌ

776 ：名無し野電車区：03/01/12 19:29 ID:???

東武宇都宮ゆきの連絡は栃　木始発です。

777 ：名無し野電車区：03/01/12 20:48 ID:???

>>775
風祭方式でいいんじゃん？
ドアコック扱いマンセー

778 ：名無し野電車区：03/01/12 21:04 ID:???

>>772
車社会だから仕方ないんじゃない？

779 ：名無し野電車区：03/01/12 21:09 ID:5Zs7MAjN

>>772
４両編成で立ち客が出るほど乗る方がいれば、増発しますが。

780 ：名無し野電車区：03/01/12 21:14 ID:???

>>778
東武の北関東路線使ってると名鉄沿線に似ている気がする。
どっちも車社会でバス不毛地帯の大手私鉄。

781 ：名無し野電車区：03/01/12 21:23 ID:wn4j49Uk

２２７０列車、キカスにて車交を行ないました。車両故障でもあったのかな？

782 ：名無し野電車区：03/01/12 21:56 ID:???

栃木県内の東武線乗降客数（3,000人以上）

１、東武宇都宮（宇都宮市）　13,449人　宇都宮線
２、栃木（栃木市）　12,544人　　　　　日光線・宇都宮線　ＪＲ両毛線乗換駅　
３、足利市（足利市）　9,099人　　　　　伊勢崎線
４、新栃木（栃木市）　4,771人　　　　　日光線・宇都宮線
５、新鹿沼（鹿沼市）　4,444人　　　　　日光線
６、東武日光（日光市）　4,103人　　　　日光線
７、鬼怒川温泉（藤原町）　3,923人　　　鬼怒川線
８、佐野（佐野市）　3,557人　　　　　　佐野線　ＪＲ両毛線乗換駅
９、下今市（今市市）　3,356人　　　　　日光線・鬼怒川線
10、新大平下（大平町）　3,276人　　　　日光線
11、江曽島（宇都宮市）　3,246人　　　　宇都宮線
12、壬生（壬生町）　3,224人　　　　　　宇都宮線
13、西川田（宇都宮市）　3,044人　　　　宇都宮線

参考：小山（小山市）　45,732人　　　　ＪＲ宇都宮線・両毛線・水戸線

783 ：名無し野電車区：03/01/12 21:59 ID:???

情報源は某掲示板と・・・Ｔ２３１ 2003/01/12(日)20:28 new

○○○さん＞

私はこの情報を２ちゃんねるという掲示板とこの掲示板の○○って人から聞きました。
私は2ちゃんねるの情報を元に東武線の臨時列車などの撮影をしに行きます。
31613Ｆの甲種回送のトブコでの撮影もこの2ちゃんねるからです。2ちゃんねるの情報を
99％信用していますから。

------------------------------

すばらしく痛いアフォだな

784 ：名無し野電車区：03/01/12 22:17 ID:???

>>783
99%信用か…

785 ：名無し野電車区：03/01/12 22:24 ID:???

むしろイタイヤシだな。

786 ：名無し野電車区：03/01/12 22:36 ID:u5pMcStl

東武宇都宮22:22の最終ではツライ！たった２､３駅しか乗らないのに。
前橋、高崎、水戸だって都内まで行けなくても23時台上りがあるのに。
ちなみにＪＲ宇都宮の最終大宮行22:42発で蒲田行接続。東武線最終は新栃木で接続しない。

787 ：名無し野電車区：03/01/12 22:51 ID:???

伊勢崎、赤城、西小泉、葛生発の上りよりも早い、東武宇都宮発の上り

788 ：名無し野電車区：03/01/12 22:57 ID:???

丸ビルの地下に接着らしい＜つくば線東京駅

789 ：名無し野電車区：03/01/12 23:03 ID:2Chp7G0z

つくば線なんて、乗らないから、(・_・ )ノ" ゜ポイッ

790 ：名無し野電車区：03/01/12 23:05 ID:CvfKK0qo

ぼくらの日帰りフルコース
東武動物公園
カバの園長がまってるよ！

791 ：名無し野電車区：03/01/12 23:07 ID:2Chp7G0z

カバの園長さんは、カコイー？
キャッ(゜ー゜* )( *゜ー゜)キャッ簸

792 ：束弐でGo!：03/01/12 23:32 ID:???

春日部からまた8000転出
昨日春日部で8152F+8523Fの転属回送とおぼしき列車を目撃
北春日部方から5番線に入線、しばらく停車したのち野田線柏方面に走っていった

793 ：名無し野電車区：03/01/13 01:05 ID:???

>>783
痛すぎるヤシだな。バカ丸出しの攻防

794 ：名無し野電車区：03/01/13 03:43 ID:???

>>794-801
削除依頼済み

795 ：802：03/01/13 04:57 ID:???

>>802はスクリプト荒らしの削除依頼をしたものなので、
以後は無視して結構です。

796 ：名無し野電車区：03/01/13 07:26 ID:???

>>783
いつも謎な投稿でムカツク
見ているのなら忠告しておく
このままだと頭部快速みたいな事になると心得よ

797 ：名無し野電車区：03/01/13 08:46 ID:???

>>794
いつも謎な投稿でムカツク
見ているのなら忠告しておく
このままだと頭部快速みたいな事になると心得よ

798 ：名無し野電車区：03/01/13 10:03 ID:???

>>782
少ないね･･･
でも宇都宮線なんかダイヤを改良すればもうちょっとなんとかなりそうだけど。

799 ：名無し野電車区：03/01/13 10:07 ID:???

>>797
それって、夜中の同時多発ゲリラに対するもの。
ここはすでに処理されてるが。他のスレ見ておいで。

800 ：名無し野電車区　：03/01/13 11:29 ID:???

８００ＧＥＴ！

801 ：名無し野電車区：03/01/13 11:45 ID:LLYJfWA5

>>792
8152F+8523Fなら去年野田線に転属済みですが。

802 ：794：03/01/13 12:38 ID:???

>>794はスクリプト荒らしの削除依頼をしたものなので、
以後は無視して結構です。

803 ：名無し野電車区：03/01/13 14:28 ID:???

煽り対策で総合板に新設

南栗橋←試運転祭り中半蔵門延伸スレ13→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042431534/

804 ：名無し野電車区：03/01/13 16:52 ID:???

東武線から「準急Ａ」が廃止されるのはとても不便だ。
東武線で大活躍しているのが「快速」と「準急Ａ」だからな。
それに、以前は「準急Ａ」は最終15時台まで７本あったが、以前のダイヤ改正で最終14時台まで６本の１本減ったことから、いずれ廃止になるとは思ったが。
こう早く廃止されると、東武線もだいぶ不便にダイヤが改正されてくるな。

次回のダイヤ改正では伊勢崎線方面にも「快速」とか設置して停車駅は東武動物公園以降は現在の「準急Ａ」にしてほしいな。

805 ：束弐でGo!：03/01/13 17:29 ID:???

すまん、そうだったのか
車掌じゃなく作業員が後ろに乗ってたからそう思ってしまったYO

806 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/13 18:00 ID:???

区間準急って区間“通勤”準急の略でしょ(今は違うけど)

807 ：名無し野電車区：03/01/13 18:36 ID:???

>>804
いつも疑問に思っている事なんだが、Ａ準急って大活躍しているのか？
快速は結構混んでいる事が多いけど、Ａ準急で座れなかった事無いぞ。
利用率の悪い列車が無くなるのは自然の摂理だと思われ。

808 ：名無し野電車区：03/01/13 19:06 ID:P9TuOPvF

Ａ準急って、　トウブコウ以北の人しか、関係ないよね・・・。

809 ：荒らしま：03/01/13 19:13 ID:7n9CFeu4

Ａ準急は廃止同然。ロング車であんなに長距離急行運転してるなんてありえない。

810 ：頭部快速：03/01/13 19:30 ID:g+HnIsB9

>>796->>797
呼んだ！？あなたたちが逝ってるのは
○東武快速
×頭部快速
でしょ
あのねえ、あんな電波血障なんかと一緒にしないでね。
あっここではア○ル政権だっけ。

811 ：名無し野電車区：03/01/13 19:30 ID:+TZ4L9Cz

伊勢崎・日光線というよりは東武鉄道に関して質問。

東武以外に名札or日中、前照灯をつけない鉄道会社はあるのですか？

812 ：名無し野電車区：03/01/13 19:39 ID:???

>>811
無いでしょうね。国鉄の悪しき慣習が色濃く残ってるのも特徴でしょう。
しR束でも千葉は特別ですけどね。労働者の質･･･（以下省略）
乗客の質も互いにふさわしいレベルですから特に気にする必要は
無いと思いますよ。　貴方は沿線住民？　嫌なら早いうちに引っ越しましょう。

813 ：名無し野電車区：03/01/13 19:47 ID:rqvCgrsG

>>811
名札は全員がしていないわけではないよ。
ただ、大手では他は全員着用だったかな。

日中点灯は東急がやっていなかったと思う。
今もそうかはわからないけど。

814 ：名無し野電車区：03/01/13 19:56 ID:a9urhgbz

>>811
４月？から名札に名前が入ります。

815 ：遅め点灯で事故増加：03/01/13 20:10 ID:USEshX++

>>811
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030113154909.jpg
日没過ぎてもヘッドライトを点灯していない30000系

816 ：811：03/01/13 20:15 ID:+TZ4L9Cz

>>812
>乗客の質も互いにふさわしいレベルですから特に気にする必要は
>無いと思いますよ。
すごく納得、特に快速で目だつのは、テーブルに放置された空き缶･･･。

>貴方は沿線住民？　嫌なら早いうちに引っ越しましょう。
学校が沿線にあるから使わざるを得ないのです。

817 ：名無し野電車区：03/01/13 20:25 ID:???

>>816
>>812
>乗客の質も互いにふさわしいレベルですから特に気にする必要は
>無いと思いますよ。
すごく納得、特に快速で目だつのは、テーブルに放置された空き缶･･･。

ふーん。放置空き缶だけで沿線を語っちゃうわけね、君は。
大学生なのだとしたら、もうちょっと勉強して都内の学校に行った方が良かったかもね。
あんまり学習の成果が見られないよ。

818 ：名無し野電車区：03/01/13 20:25 ID:???

>>813
京成だと列車を運転している方はみな「運転士」さん、
後ろで放送＆客扱いをしている方は「車掌」さんです。

今でも変わってなければね。
一部とはいえ名前を出している東武はマシなのではないか、と。
ってゆーか、出してない人いるんだ？

819 ：名無し野電車区：03/01/13 20:26 ID:???

>>813
残念ながら、東急も通過標識灯廃止後も日中点灯を実施していません。
今年の３月からは関東大手私鉄で日中点灯を実施していない両社が
相互乗り入れを開始しますね。唯一、地下鉄（地上区間）で日中点灯を
実施していなかった都営三田線も日中点灯を開始したそうです。

820 ：名無し野電車区：03/01/13 20:27 ID:???

>>818
京成は駅員に関しては「職札」から「名札」に変更されたそうですよ。ｗ

821 ：天然ボケ ◆gcJmtzrv3M ：03/01/13 20:29 ID:LpKCKIwc

>>818
去年京成に乗ったとき、運転士も車掌も名前入り名札をつけてますた。
確か、おととしか去年からつけるように変わったんじゃないかなー。

822 ：名無し野電車区：03/01/13 20:33 ID:???

>>815
最低限前照灯の早め点灯くらいは徹底すべき。
最近は一般ドライバーにも浸透しているんだから。

>>816
快速は観光客、すなわち沿線外の利用者もかなりいますが？

823 ：813：03/01/13 20:35 ID:rqvCgrsG

>>818
東武は「運転士」さん、「車掌」さん。
ただ、現場長は名前入りだったと思う。

>>819
これを機に両社で点灯実施に切り替えてもいい頃かもしれないね。
他所の後追いっぽいけど、安全の観点からすればベターだと思うし。

824 ：名無し野電車区：03/01/13 20:36 ID:???

日中点灯も名前入りの名札の導入も
全て京成に先を越されている東武って一体・・・

825 ：名無し野電車区：03/01/13 20:39 ID:bfCLX9i2

>>824
DQNK▼SEIにすら先を越される腐れ盗撫の将来は…？
朝６時に東京駅に着くことのできる距離でもDQNK▼SEI>腐れ盗撫

826 ：名無し野電車区：03/01/13 20:46 ID:rqvCgrsG

>>824
そりゃどっちも実施が早いほうが良いんだろうけど、実施後は変わらないわけだし。
それが済んだらこういう安全実績面を良くして欲しいよ。

http://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/consumer_index.htm
運転事故件数 15
うち列車衝突事故 0
うち列車脱線事故 1
うち列車火災事故 1
うち踏切障害事故 9
うち道路障害事故 0
うち人身障害事故 4
うち物損事故 0
走行キロ（百万）あたり運転事故件数 0.39

優れていたのは東急。こういうところは見習わないと。
運転事故件数 1
うち人身障害事故 1
走行キロ（百万）あたり運転事故件数 0.06

827 ：名無し野電車区：03/01/13 20:48 ID:???

>>822
この暗さならば、一般ドライバーもヘッドライトを点灯しているだろうね。
東武の運転士の安全意識は一般ドライバー以下？ｗ

828 ：名無し野電車区：03/01/13 21:25 ID:???

>>827
ホント、そう言われても仕方ないね。
前照灯は他社に先駆けて高価なやつ、積極採用しているのに。

829 ：名無し野電車区：03/01/13 21:29 ID:???

>>828
ＨＩＤランプは、宝の持ち腐れ＝豚に真珠

830 ：名無し野電車区：03/01/13 21:33 ID:???

>>827 >>828 >>829
そんなに楽しいかい？
強制ID導入間近だから今だけだよ。

831 ：名無し野電車区：03/01/13 21:33 ID:???

前照灯を点灯しないくせに遮光幕は運転席背後常時閉or運転席背後窓廃止

832 ：名無し野電車区：03/01/13 21:33 ID:???

殺人予告きたああああああああああああ
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/ff/1042450116/l50

833 ：名無し野電車区：03/01/13 21:33 ID:???

>>807
準Ａは伊勢崎方面の利用客にとっては便利な足だぞ。
たしかに乗車率は少ないけど、あれを通勤時に運行すれば乗車率も出てくると思うんだがな。
やっぱ通勤時に運行しないからだめなんだよな。快速も同じことだ。

何といっても14時台の準Ａは館林で前の準Ｂを抜いていくから、館林以降はどっち乗っても便利なのだ。
浅草発14:08の準急に乗るより、14:28の準急に乗った方が、足利市以降にとっては目的地に早く到着するので便利だ。
後から発車した準急だと伊勢崎に16:39に着くが、前に発車した準急だと伊勢崎に16:53と14分も早く到着しているし。
まあ、準急列車が準急列車を追い抜くという路線は日本中探しても東武伊勢崎線だけだろうなｗ

834 ：名無し野電車区：03/01/13 21:37 ID:USEshX++

>>830
＞そんなに楽しいかい？強制ID導入間近だから今だけだよ。
自分もＩＤを出せば？もしや、日中点灯に反対する東武の社員？

835 ：名無し野電車区：03/01/13 21:41 ID:tlcvG79W

>>830
中傷と糾弾とでは意味が違う。

836 ：名無し野電車区：03/01/13 21:50 ID:A7QB44Oj

前照灯の早め点灯くらいは徹底すべきだよ。安全運転に対する意識があるのなら
明日からでもできるのだから。

837 ：名無し野電車区：03/01/13 22:36 ID:1Y5aI9yQ

http://www.asahi.com/national/update/0113/021.html

838 ：名無し野電車区：03/01/13 23:06 ID:???

>>833
上野14:15の高崎線の快速に乗って本庄からバス使えば16:15頃には
伊勢崎に着ける（普通は本庄からは自家用車かタクシーだろうが）

いまどき浅草～伊勢崎を乗り通すのは東武にﾊｧﾊｧしてる鉄ヲタだけだろ
太田までの利用者も、りょうもう号使うか熊谷から自家用車orタクシー
だろうしな

839 ：名無し野電車区：03/01/13 23:08 ID:???

↓民度高いスレですお乗り換えください
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1035249829/l50

840 ：名無し野電車区：03/01/13 23:52 ID:yLN4FzuC

>>833
その伊勢崎行き（準急Ｂ）は、館林で18分も停車する。

841 ：名無し野電車区：03/01/14 00:35 ID:???

>>831
＞運転席背後窓廃止
これさ、いつも思うんだけど、配電盤がある関係でつぶした様な気がしない？
貫通路がある関係上、前部には配置するスペースがない為にやむなく、って思う。

前照灯の早め点灯は賛成だね。
駅によっては（前述の写真の通り）かなり暗いところもあるし。
もっともやってる人はやってるんでない？徹底されてないだけで。
北千住とかで見たことあるぞ。

842 ：名無し野電車区：03/01/14 02:02 ID:???

1/9木ﾄﾚ-ﾄﾞ
春→館 8562F 8563F
⇔
館→春 8539F 8547F

843 ：名無し野電車区：03/01/14 06:38 ID:???

>>841
本線に比べて、東上線は割と早め点灯＆遅め消灯らしい。

844 ：名無し野電車区：03/01/14 07:23 ID:???

>>841
中央に貫通路がある車両ならともかく
貫通路を端に寄せて運転席のスペースが広い？と思われる20000系列でさえ
運転席背後に窓がないのはいかがなものか？
単に乗務員のエゴではないかとすら・・・

845 ：名無し野電車区：03/01/14 07:56 ID:???

>>844
そうでしょう。組合員の質を考えると・・・
最近の束なら粛清モノの職員でも
のうのうと居られる束式というのは常識ですね。

846 ：名無し野電車区：03/01/14 08:04 ID:???

>>841
未更新な８０００系にはあった運転席背後の窓が
更新されたら無くなってる事からしても理由はズバリ『組合からの強い要望』だろう。

847 ：名無し野電車区：03/01/14 08:18 ID:u6Qk699G

・・・今に残る酷鉄の由緒正しき伝統・・・ってか。

乗客の質云々があったが、あれじゃ職員の態度も刑務官並みになる罠。
北関東でも群馬栃木のDQNの粗暴さは有名だよね。
車内暴力、無人駅施設や車両への器物損壊数は全国でもワーストレベル。

848 ：名無し野電車区：03/01/14 09:36 ID:???

>>833
むしろ、今は準急Ａがあるために準急Ｂが館林で待ち合わせるのだろうけど、
準急Ａがなくなればそれも解消。

所要時間に関しては今とほとんど変わらなくなるのでは？

849 ：名無し野電車区：03/01/14 09:38 ID:k3sDZoxQ

>>846
そして他社でも運転席背後の窓が無くなってる車輌があるという話も…。

850 ：名無し野電車区：03/01/14 09:41 ID:???

>>849
しЯ束も新車は運転席背後に窓が無いね。
有事の際の乗務員救出口にしてるようだが本音はやはり・・・運転席背後から見られたくないの鴨ね。

851 ：名無し野電車区：03/01/14 09:44 ID:???

>>850
九州でも運転席背後の窓ガラスだけ不透明化してる。
漏れは鉄道関係じゃないが車でも運転席背後に人がいるのはぞっとしない。

852 ：名無し野電車区：03/01/14 10:34 ID:d05BQ+ke

853 ：名無し野電車区：03/01/14 11:46 ID:???

>>844
窓、あるじゃん。すごくでかいのが。
運転士の仕草から全部丸見え（藁
逆に俺も見られてんのかなとか思ったり。

>>846
組合なんかの言うことを聞くかなぁ、今時の会社は。
更新8000の背後が埋まったのは、前面のデザインが変わり運転席窓が大きくなった為、
窓に向かって右側にあったスイッチボックスが邪魔だから、と思ってた・・・。

けどさ、前面も客室との仕切り窓もあまりに大きいと、何かが突っ込んできたら
客室に飛び込んできそうでちと怖い気もしない？
だいぶスレ違いなのでsage

854 ：名無し野電車区：03/01/14 11:56 ID:???

>>853
既に前例あり。
ＪＲ西の新快速で通過の際ホームから飛び込み自殺した香具師の体が
乗務員室と客室の仕切りガラスすら破って客室内まで入ってきたんだと。

855 ：名無し野電車区：03/01/14 12:17 ID:???

>>847
そのペナルティでつりかけ5000系が最後まで残ってるんだね（ｗ

856 ：名無し野電車区：03/01/14 12:26 ID:???

>>854
うげぇ～。。。マジすか？
想像しただけで泣きそう（鬱

857 ：名無し野電車区：03/01/14 14:31 ID:???

>>843
そうでもないぞ。今日なんか、７時過ぎに朝もやの中を
前照灯点灯していなかったよ。
>>853
本当に背後が埋まったのは乗務員の要望からみたいよ。
そうすれば、添乗時に遮光幕を全開にする必要がなくなるからね。

858 ：名無し野電車区：03/01/14 17:24 ID:A7NLsal/

>>854
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((( ;ﾟДﾟ)))))

859 ：名無し野電車区：03/01/14 18:04 ID:???

>>854
確か茨木駅での惨事だったらしいね。
上り方向だったから運転士に直接被害が及ばなかったのが幸いだったが・・・
それとラッシュが終わってたから乗客にも直接の被害無かったし。
これが超混み時だったら正にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

860 ：名無し野電車区：03/01/14 18:10 ID:???

まぁ東武で飛び込み自殺が少ないのはやはり速度が遅いからだろうね。

861 ：名無し野電車区：03/01/14 18:47 ID:???

>>860
西荻に住んでいた知人が
「あの電車があのスピードで『ヒュー』っと走ってくると
ふらふらと吸い込まれそうになる。」
と言っていたことがある。

やはり速いと逝ける気になるのだろうか…。

862 ：名無し野電車区：03/01/14 19:25 ID:+XUDhCf6

小泉線ワンマン運転されたら5050系の２両編成は運転されないの？

863 ：名無し野電車区：03/01/15 00:53 ID:???

　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　　（　・∀・）　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　）　　　　　　　　＼））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-－''"´｀`'‐'
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　（・∀・）＜ﾓｳﾈﾙｶﾗﾅｵﾔｽﾐﾀﾞ
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

864 ：名無し野電車区：03/01/15 00:55 ID:???

とにかく準急Ａが廃止されるんだから、準急Ｂは東武動物公園以北の駅区間をもっとスピーディに走ればいいんだよ。
東武動物公園以北の伊勢崎線の準急Ｂは駅区間トロトロ運転だ。山手線並に遅いぞ。
それに比べて東武動物公園以北の準急Ａはまるで高崎線の快速アーバン並に速いし、通過駅をスピーディにかっ飛ばしていくからな。
とにかく、東武動物公園以北の伊勢崎線方面の準急Ｂの駅区間走行を宇都宮線の普通電車並にスピーディにすれば、準Ａと準Ｂはそんなに変わらないんだが。

865 ：名無し野電車区：03/01/15 02:33 ID:???

>>864
準　急　Ａ　厨　房　必　死　だ　な

866 ：名無し野電車区：03/01/15 08:14 ID:???

久喜でJR宇都宮線に乗り換えるから東武線が多少遅くても気にならん

A準急格下げ後は20分の等間隔運転になるみたいだけど
宇都宮線(原則15分間隔)との接続がどうなるか非常に気になる

867 ：名無し野電車区：03/01/15 10:41 ID:???

>>857
「添乗」ってのは・・・何？
たまに見かける運転士とか車掌がいっぱい乗ってる状態の事？

868 ：名無し野電車区：03/01/15 12:54 ID:???

>>867
そゆこと。

869 ：名無し野電車区：03/01/15 13:14 ID:WGE9Wh+L

>>867
それは便乗　添乗は管理者が運転指導等のために運転席へ乗車すること。　

870 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/15 18:45 ID:???

>>840
りょうもうとA準の両方の退避はきついよなぁ(まぁA準が廃止になれば停車時間も短くなるから

871 ：名無し野電車区：03/01/15 20:22 ID:???

――｜現Ｂ｜現Ａ｜新Ｂ｜
動物｜００｜００｜００｜
和戸｜０３｜↓↓｜０３｜
久喜｜０８｜０６｜０７｜
鷲宮｜１２｜↓↓｜１１｜
花崎｜１５｜↓↓｜１４｜
加須｜１９｜１５｜１７｜
南羽｜２４｜↓↓｜２１｜
羽生｜２８｜２２｜２４｜
川俣｜３３｜↓↓｜２８｜
茂林｜３６｜↓↓｜３０｜
館林｜４０｜３０｜３２｜
多良｜４５｜↓↓｜３６｜
県―｜４９｜↓↓｜３９｜
福居｜５２｜↓↓｜４１｜
和泉｜５４｜↓↓｜４２｜
足利｜５７｜４２｜４４｜
山辺｜６０｜↓↓｜４６｜
韮川｜６４｜↓↓｜４９｜
太田｜６８｜５２｜５２｜

これでよし　ヽ( ´∀`)ノ

872 ：名無し野電車区：03/01/15 20:27 ID:N4m6TgGq

ってことは、明日の早朝の回送は運転しないってこと？

873 ：名無し野電車区：03/01/15 20:31 ID:???

>>871
しかし東武は日比直のスピードうｐは発表しているのに
B準急に関しては何も発表していない。
ノタノタ走るのは変わらないと思われ。

874 ：名無し野電車区：03/01/15 23:37 ID:???

>>873
日比直は完全に減便だからスピードうｐしますとでも言っておかないと
反発が激しくなるからだと思われ。

875 ：名無し野電車区：03/01/16 01:03 ID:HK3WIQH6

>>857
黄色い帽子をかぶった本社社員？が運転室に添乗時しているときは、
遮光幕全開になるみたいだが、東武での遮光幕全開は非常に新鮮に見えるよね。
まぁ、本社社員が降りると遮光幕閉めちゃうけど・・・

876 ：名無し野電車区：03/01/16 01:08 ID:E/kjdzuf

>>874
日比直はスピ-ドアップと言うより北千住での時間調整がなくなるって事じゃなかったっけ？

877 ：名無し野電車区：03/01/16 01:48 ID:???

日比谷線直通のスピードアップって知らなかったんですけど
実際どれくらい変るんですか？

ぶっちゃけ越谷ー北千住でどれくらいでしょう？

878 ：名無し野電車区：03/01/16 02:04 ID:wgkN0KMA

層化－北千住間で1分。

879 ：名無し野電車区：03/01/16 12:54 ID:???

>>871
ｲｲ!案だけど、単線区間での交換やりょうもう退避はどうする？

880 ：名無し野電車区：03/01/16 14:46 ID:G3xvENWF

東武のレールの幅とＪＲのレールの幅って同じ？

板違いだったらｽﾏｿ

881 ：名無し野電車区：03/01/16 14:52 ID:2pYaLBfo

>>880
同じ　だから京葉臨海鉄道からJRを経由して貨車が北館林まで来ます

882 ：名無し野電車区：03/01/16 14:54 ID:UCONhP0H

>>880は軌間の話だったのか・・・。
漏れはてっきり、1本のレールの幅かと思ったのだが。

883 ：名無し野電車区：03/01/16 14:56 ID:ifzkvpjd

会津鉄道の先はJRだしね。

884 ：名無し野電車区：03/01/16 15:03 ID:???

>>882
確かに左右のレール間の幅じゃなくて、車輪が載る片方のレール部分の幅
ともとれるが、かなり…(以下略。

885 ：名無し野電車区：03/01/17 00:30 ID:???

新古河にデイリーヤマザキ開店age

886 ：名無し野電車区：03/01/17 00:39 ID:x+Fldk8V

新栃木駅西口広場新装・駅前通り電線地中化完成間近。あとは駅舎改築のみなんだ
が・・・。

887 ：名無し野電車区：03/01/17 01:50 ID:???

剛志～新伊勢崎は２４日始発より新線（高架）に切り替え。

888 ：名無し野電車区：03/01/17 09:56 ID:I9e72XNF

８８８age

889 ：名無し野電車区：03/01/17 10:36 ID:???

>>880しゃん
JRは在来線なら、どちらも同じ1067mmよん。

890 ：名無し野電車区：03/01/17 14:34 ID:UA2iE2y0

864>>
そんなに準急Ａ速いのか？
俺も一度乗ったことあるけど、上りのは加須で特急通過待ちするし遅いぞ。
下りのは動物公園前で特急の通過待ちして後抜かれることないから、速いと思われ。

874>>
日比直が減ることはないだろう。
各駅停車のほとんどは日比直だしな。

891 ：名無し野電車区：03/01/17 14:36 ID:???

>>890
ん？
日比直減はすでに公式発表済みだが。

892 ：名無し野電車区：03/01/17 15:33 ID:???

日比谷線直通本数が減るんなら
余る？20000系グループを浅草～竹ノ塚の普通にでも充当出来そうな気が・・・

893 ：名無し野電車区：03/01/17 15:48 ID:???

日比直と準急は草加で接続すると、
北千住での立体乗換えを避ける客が草加で
日比直に乗換えるから今までより混雑してしまうと思うのだがな。

>>892
浅草に入れれば準急などにも使えるのにね。
夕方の北千住始発に使ったりして…

894 ：名無し野電車区：03/01/17 16:19 ID:0y7CMlzS

>>893
せっかくの地下鉄仕様なんだから、どうせなら押上－竹ノ塚とかの区間で普通電車に
使ってくれればいいんだけどなぁ。半蔵門線の押上止まりに接続する形で。

895 ：名無し野電車区：03/01/17 17:53 ID:???

こいつ、東武をバカにしすぎる。
ソース→www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi

タイトル: 471 . Re: 長津田駅に、夜間試運転についてのお知らせが掲示される。

お名前: いかめし
投稿日: 2003/1/17(01:28)
レス元: 449. 長津田駅に、夜間試運転についてのお知らせが掲示される。 ▼ [こんぶ] 2003/1/16(11:15)

みなさまこんばんは、ＲＯＭ専のいかめしです。

＞新形式車両の安全確認の為＞ 1/18（土）.19（月）深夜、
＞長津田～つきみ野間で、試運転を行なうとの事です。

皆様お察しの誘導障害試験は営業時間内の試運転のためにも必須の試験なので、
私もおそらくこれだろうと思ったのですが、この区間（制限１１０km/h）での
試運転ということなので、一種の高速試験？
なんかをやったりするのかな？と思ってしまいました。

東武線内で準急の最高速度は８５km/hだったと思うので、（間違っていたらごめんなさい）
今まで東武３００００系は１１０km/hを営業時間で出すことはなかったはずだと思います。

とはいえ深夜にこんなことをやったら沿線住民にとっては迷惑ですよね。
おそらく違うでしょうが当日は見に行こうと思ってます。

漏れは今月4日に佐野厄除大師に逝ったが
8000系A準で100㌔飛ばしたのを中間車のメーターで確認したぞ！　

896 ：名無し野電車区：03/01/17 18:40 ID:???

>>895
以前に新越谷から草加に向かう30000系の準急の２両目と３両目のスピードメータがある車両に立ってスピードメーターを見ていたら、蒲生駅通過でメーターが110km/hのところを指しているのを見たことがあるぞ！

897 ：名無し野電車区：03/01/17 20:33 ID:GHKhfHL1

草加で緩急接続だと、準急に乗っても、北千住の乗換で1本前(始発)の
日比谷線へ乗換える時間があまり無いような・・・。北千住での乗換が
不便という以上に、これが結構な問題かも。

で、草加(とくに竹ノ塚)から北千住までの普通電車が結構混みそうな悪寒。

898 ：名無し野電車区　：03/01/17 20:37 ID:???

>>897
でもその緩急接続って、東武のリリースを見る限り、データイム
の話のように思えるのですが。

899 ：２００３年３月改正版：03/01/17 20:41 ID:???

899

900 ：２００３年３月改正版：03/01/17 20:41 ID:???

９００ゲット

901 ：名無し野電車区：03/01/17 20:43 ID:3Gqt++iP

どうでもいいのでは？　3/19をまとう

902 ：大袋ユザー：03/01/17 21:25 ID:???

データイムは草加で緩急接続か・・・。てことは、
データイムに日比谷線で東武動物公園行きが着たら
そのまま乗りつづけても北千住or草加で準急に乗換えても
大袋に着くのは同じ列車になるのか・・・。

903 ：名無し野電車区：03/01/17 22:21 ID:CTVt+rpg

>>896
ATSを切っちゃったのかな？ｗ

904 ：名無し野電車区：03/01/17 23:18 ID:n4OAPVt/

大阪在住なので東武には詳しくないので教えてほしいことがあります。
①半蔵門線乗り入れで曳舟～北千住は増発されるのか？
②曳舟～北千住の半蔵門線直通は各駅停車だけなのか？
③曳舟～浅草は本数が減るのか？

905 ：元美唄市在住：03/01/17 23:25 ID:???

>>904しゃん
まだダイヤは概要しか発表になってないので詳しくは知りませんが…
①②各駅停車は「無い」もしくは「わずかしか無い」状況になると推測されます。
　　朝夕は「通勤準急(新設)」、日中は「区間準急(曳舟－北千住間新設)」で、
　　いずれも曳舟－北千住間ノンストップとなります(公式発表済)。
③　さあ、どうでしょ？ただ、押上＝業平橋なので、
　　影響があるのは浅草－業平橋間だけですね。

906 ：元美唄市在住：03/01/17 23:30 ID:???

>>905
①②半蔵門線直通のことね。各駅停車は原則として浅草－北千住間は
　　あぼーんすれすれの状態となるようです。(日比直or北千住折り返し)

907 ：名無し野電車区：03/01/17 23:42 ID:n4OAPVt/

>>905-906
早速のレスありがとうございます。
浅草発は北千住までは各停ということですね。

908 ：名無し野電車区：03/01/17 23:56 ID:???

>>898
データイムの話でしょ。
みんなそれを前提に話しているのでは。

909 ：名無し野電車区：03/01/17 23:58 ID:0rrxncvr

北千住方面からは押上行きと浅草行き交互に運転するのかな？地下鉄は東武直通以外は押上折り返しみたいだし。

910 ：名無し野電車区：03/01/18 00:13 ID:???

>>896
新越谷→草加間はとばすね～。
100～110キロ出してからそのまま惰性走行で流してるけど。

911 ：元美唄市在住：03/01/18 00:31 ID:wBkrzCHy

>>909しゃん
日中は１時間あたり
　　　　　浅草-北千住押上-北千住
普　　通　　０→０　　　０→０
区間準急　　０→０　　　０→３
B 準　急　　５→６　　　０→０
A 準　急　１→あぼーん　０→０

912 ：名無し野電車区：03/01/18 01:11 ID:XHNlyGj2

押上～曳舟間のチョン行は？都内で２０分間隔じゃ…

913 ：名無し野電車区：03/01/18 01:23 ID:???

>>910
新越谷からの下り勾配を利用するから、8000系でも妙に加速が良くて
錯覚しちゃうよね。(w
ウテシによっては朝のラッシュ時に積極的に100km/hオーバーするけど、
その前に乗る日々直の普通は最後尾車輌がホームを抜けた途端に
ノッチオフで60km/hでの惰性走行に禿げしく萎え。

914 ：名無し野電車区：03/01/18 03:02 ID:HjrA3f/k

新大平下に特急を停車しる！

915 ：名無し野電車区：03/01/18 08:42 ID:???

>>909
がいしゅつだが東武から押上止まりにする列車は現時点では無理。

なぜなら、半蔵門線の配線↓と
www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/hanzoumon_s.html
東武の配線↓では
www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/toubui_s1.html

錦糸町では折り返せるようだが電車本数からすると無理っぽい。
曳舟駅も然り。地下鉄方向からの電車を折り返させるのも苦しい。
要するに押上駅の配線を変えないと東武から押上止まりの電車を運転する事自体今は無理。
押上駅が東武の管轄だったら良かったんだけど。

916 ：名無し野電車区：03/01/18 08:47 ID:???

>>915
押上駅、東武方向からの線路と内側線にポイント設置すれば済みそうな問題に思えるが
東武がその費用を負担出来るかどうかかな？
まさかそのようなスペースが最初から無いのならどうしようもないが。

917 ：名無し野電車区：03/01/18 11:25 ID:???

東武にはＴＸと協力して大深度地下を利用し、東京駅まで延伸してもらいたい。

918 ：名無し野電車区：03/01/18 13:06 ID:???

>>871
ざっと計算してみたんだけど、Max90km/h 加速2.0(km/h)/s 減速3.0(km/h)/s
各駅停車時間15秒で52分を実現出来た。(トブコ－太田)　一応8000で可能
そうな最高速度・加減速度にしてみたんだが、どうだろう。
もちろん、単線区間では待ち合わせがあるのでそううまくはいかないけど、
68分は掛けすぎだね。
亀レスｽﾏｿ。

以下、計算結果。
　駅　所要時間(分)
伊勢崎0.0
太田19.3
足利市27.2
館林39.7
羽生48.0
加須54.8
久喜64.7
動物70.9

919 ：名無し野電車区：03/01/18 13:16 ID:???

>>917
北千住からＴＸに乗入れ。激しく希望！

920 ：名無し野電車区：03/01/18 13:29 ID:???

>>919
運賃が…

921 ：名無し野電車区：03/01/18 14:19 ID:???

>>919
ですから乗り入れるのではなく共同開拓がよろしいかと。

922 ：名無し野電車区：03/01/18 14:45 ID:FdEqHaSv

>>896
110じゃ、ATSひっかかるやん
出しても107まで。見間違えちゃうの？

>>903
ンなアホな
今はそんなことするウシはおらへんよ

>>916
お察しの通り、御師揚げはスペースがあらへん。
形成サンもおるし、地盤も軟弱やし…
中線があるだけ、支部屋よりマシとちゃう？

923 ：名無し野電車区：03/01/18 15:06 ID:V7EUsoEV

ただいま、北千住駅臨時改札実施中！

924 ：名無し野電車区：03/01/18 15:40 ID:???

だから何？

925 ：名無し野電車区：03/01/18 15:47 ID:/vlQER3L

>>920
俺的には、「北千住⇒東京」＝３００円以下なら可。

926 ：名無しでＧＯ！：03/01/18 18:27 ID:???

>>925
北千住⇒東京」＝３００円以下なら可。いやそれは無理だと思われ。
ＴＸも盗用快速や北荘みたく高額運賃になるじゃないの？

927 ：名無し野電車区：03/01/18 19:22 ID:9esoIqA7

通勤なら別だが、
日比谷線上野経由銀座線京橋駅・・・190円
常磐線日暮里経由山手線東京駅・・・210円
なのだから、日中の本数がよっぽど多くて便利でないと、
高い運賃を払ってまで常磐新線(東京駅はかなり深いらしいし)
に乗る人は少ないだろう。

928 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/18 19:38 ID:???

>>917
昔はスポーツTODAYのスポンサーだったんだけどね…

929 ：名無し野電車区：03/01/18 19:54 ID:rWi34hp1

WBS土曜版見てﾏﾀｰﾘしる。

930 ：名無し野電車区：03/01/18 20:47 ID:???

東京駅に行く時、北千住で日比谷線に乗換えor日比谷線直通で
仲御徒町まで出て、御徒町から山手線。このルート使うの変？
料金的には、常磐線経由（特に新幹線利用時）だけど、
何故かいつも、このルート。単純に運賃だけではルートは決められない？？

931 ：名無し野電車区：03/01/18 20:48 ID:Bdmk7Yhb

http://ashiken1.hp.infoseek.co.jp/

932 ：名無し野電車区：03/01/18 20:49 ID:6DDUfs3D

>>930
竹ノ塚在住でそのルートをよく使う有名人がいる。

933 ：名無し野電車区：03/01/18 21:13 ID:???

>>930
東武からの場合はそれが普通でしょ？
北千住からJRだと、北千住と上野の乗り換えがかったるい。
上野、秋葉は乗り換えが面倒。

934 ：名無し野電車区：03/01/18 21:58 ID:???

>>932
もそもそでおなじみの・・・？

935 ：名無し野電車区：03/01/18 22:21 ID:???

複々線で110キロも出せない時点で終わってる。

936 ：名無し野電車区：03/01/18 23:05 ID:NVhDmBfP

>>930-933
ってことは、東武がＴＸに乗入れたら東京駅が便利なら
300円＋αでも利用する人いるね。
でも、ＴＸの東京駅って、丸ビルあたりの地下深く・・・。ダメっぽい。
>>935
もし、電車でＧＯ！東武鉄道編が出たら運転下手な俺でも簡単そう。
駅間を高速で走り、生まれた余裕時間でゆっくり停車位置の調整。

937 ：名無し野電車区：03/01/18 23:49 ID:???

>>936
ぜっっっっっっったいにムリ

938 ：名無し野電車区：03/01/18 23:52 ID:???

つりかけ電車が全廃しないとダイヤ全体の底上げが出来ないでしょうな。

939 ：名無し野電車区：03/01/19 00:02 ID:???

>>938
ごもっとも。
8000の運転曲線に合わせているうちは
本格的なスピードうpはないでしょうね。

940 ：名無し野電車区：03/01/19 00:04 ID:???

>>939
8000ぢゃなくて5070でしょ？

941 ：名無し野電車区：03/01/19 00:22 ID:T5UPb/oE

922 ：名無し野電車区：03/01/18 14:45 ID:FdEqHaSv
>>896
110じゃ、ATSひっかかるやん
出しても107まで。見間違えちゃうの？

工場出場試運転に便乗した事があるが１１０㌔でＡＴＳ試験していたぞ。工場の添乗員が点呼していましたが何か？
それ以前にあのスピードメーターで１１０㌔と１０７㌔の違いがアンタに分かるんかい？ｗ

942 ：名無し野電車区：03/01/19 00:42 ID:???

>>941
出場列車に便乗って聞いたことないよ。添乗ならされるけど。
そもそも「工場出場試運転に便乗」なんて会社が認めんよ。

>１１０㌔でＡＴＳ試験していたぞ。工場の添乗員が点呼していましたが何か？
意味がわからん。添乗員が点呼って何？

>あのスピードメーターで１１０㌔と１０７㌔の違いがアンタに分かるんかい？ｗ
わからなきゃ、運転できんよ。

943 ：名無し野電車区：03/01/19 00:58 ID:gNKgmF2P

ガイシュツだったらすまんが、
東武動物公園の上下両ホームで券売機コーナー設置と思わしき工事が
始まってるね。

944 ：名無し野電車区：03/01/19 01:43 ID:T5UPb/oE

>>942
当時は某下請けに勤めていてそこの所長（東武から出向）の計らいでｗ

>１１０㌔でＡＴＳ試験していたぞ。工場の添乗員が点呼していましたが何か？
意味がわからん。添乗員が点呼って何？

赤信号に突っ込む時に運転手と工場作業員の間でやり取りしていました。

>あのスピードメーターで１１０㌔と１０７㌔の違いがアンタに分かるんかい？ｗ
わからなきゃ、運転できんよ。

そこまでは精度は高くない。ところでアンタ運転士なのかい？「わからなきゃ、運転できんよ。」って
言ってる程だしｗ

945 ：944：03/01/19 01:46 ID:T5UPb/oE

一旦駅間で停車してからＭＧ停めた状態での起動試験もしていました。

946 ：名無し野電車区：03/01/19 02:06 ID:???

>>941
東武伊勢崎線内は最高速度110km/hが限度（日光線内に関しては120km/h）だから、制限解除区間ならＡＴＳは110km/h走行までの対応ができる。
ただし、それを超えてスピード出すと強制ブレーキで減速されるため出そうと思っても出せない。
たしかに、東武伊勢崎線の運転手は制限解除区間でも、あまり飛ばさないからせいぜい出ても100km/hくらいがいいところだ。

947 ：名無し野電車区：03/01/19 03:28 ID:???

そんなダメ区間を毎日通勤してる漏れ・・・
複々線で緩急分離してるだけでも上等か。

948 ：名無し野電車区：03/01/19 07:44 ID:???

>>936
駅間か次の駅を出発するときに制限信号くらって結局遅れそう

949 ：名無し野電車区：03/01/19 07:54 ID:???

とりあえず複々線区間だけでもイイからスピードうｐ激しくきぼんぬだな。
ヲタには悪いが吊り駆け電車をあぼーん汁！

950 ：名無し野電車区：03/01/19 07:57 ID:???

>>947
これが単なる複線だったらもっとかったるい思いするだろうな…
反面、東武電車は揺れが少ないのは美点かも。ＪＲは新車ほど細かな雑な揺れが多いのにはウンザリ。
車両が軽量化し過ぎなのか？台車がよろしくないのか？保線が悪いのか？

951 ：名無し野電車区：03/01/19 09:56 ID:zVlXtyVS

>>939-940
8000系も大して速くない。

952 ：名無し野電車区：03/01/19 12:09 ID:???

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042945690/l50
次スレ

953 ：名無し野電車区：03/01/19 13:11 ID:CKtdJ2pM

>>946
昔、ウテシに聞いたら、ＡＴＳが107km/hで動作すると言ってたよ。
最高速度を超過すると、非常ブレーキがかかるのではなく、
常用ブレーキで強制的に減速されるの？そうだったら、東武ＡＴＳ
は本当にＡＴＳ－Ｐ並みの機能があるんだね。

954 ：名無し野電車区：03/01/19 13:15 ID:???

東武のＡＴＳが高機能なのは運転士がＤＱＮでも大丈夫なようにって聞いた事あるが
今のヒューマンエラーが多発するような時代にしてみれば先取り指向があったのかも。

955 ：名無し野電車区：03/01/19 14:36 ID:C+o8uyVz

>>953
速度計の誤差を計算に入れてるのね…成る程…
>>954
全部のＡＴＳやＡＴＣに言えるだろｗ

956 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/19 21:05 ID:???

>>859
八丁畷でも快特が120㎞/hで通過中に飛び込んで窓を突き破って乗務員室にはいってきて
しかもそのまま死体(即死だったらしい)を乗せて川崎まで行ったんだとさ

957 ：名無し野電車区：03/01/19 22:08 ID:???

八丁畷って大阪（高槻）にもあるから一瞬？と思ってしまった。
スレ違いスマソ（w

958 ：名無し野電車区：03/01/19 22:27 ID:???

>>957
四条畷の間違いじゃないの？ｗ

959 ：名無し野電車区：03/01/19 22:42 ID:???

八丁堀
八丁畷
四条畷

960 ：山崎渉：03/01/19 23:13 ID:???

（＾＾）

961 ：880：03/01/19 23:54 ID:zo4a856j

ありがとうございますた。
レス遅れてすまん。

962 ：名無し野電車区：03/01/20 00:17 ID:???

>>957
京都市バスのバス停にも八丁畷があった（ｗ

スレ汚しスマソ。

963 ：名無し野電車区：03/01/20 00:58 ID:???

>>951
でも、その8000系の性能ですら、全く生かし切ってない。

964 ：元美唄市在住：03/01/20 01:37 ID:Ab3XVnh7

次スレでやれ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042945690/l50

965 ：名無し野電車区：03/01/20 13:06 ID:???

こいつは東武を知らないアフォ
ネタ元　www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi

タイトル: 580 . 本日のA35運用→5003

お名前: リュウ
投稿日: 2003/1/20(07:18)

--------------------------------------------------------------------------------

解体場に8001が、横浜線から見えるところに30011が止まっています。
30000系は6両と4両しかねーんだよ！

966 ：名無し野電車区：03/01/20 13:08 ID:yXh8r02j

↑東急のBBSなんだから大目に見てやれよ。
余裕のない香具師だな。

967 ：名無し野電車区：03/01/20 14:05 ID:???

>>965

刃夏司苦同意！
挨拶をきちんとしている投稿者の多い掲示板なのに
こいつは無愛想！

>>966はこの掲示板をちゃんと嫁！

968 ：名無し野電車区：03/01/20 14:30 ID:???

5070のスジではあるものの新越谷がああなってしまったので、
5070では乗りきれないのである。

969 ：名無し野電車区：03/01/20 15:16 ID:???

西工へ行くのに5070は新越谷を通りますた。昨年９月くらいに5182F新越谷を通過するの見ますた。今時の電車というより機関車？

970 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/20 19:24 ID:???

以前走っていた通勤快速っていつ頃まで草加まで複々線が完成したときになくなったの？
あと、6050の限定運用だったの？

971 ：名無し野電車区：03/01/20 21:12 ID:qlkph58m

貨物列車はダイヤ改正後もはしるの？

972 ：名無し野電車区：03/01/20 21:29 ID:???

>>963
せめて８０００の性能くらいはフルに使って欲しいよね・・・

973 ：968：03/01/20 22:28 ID:???

>>969
営業車の場合ね。

974 ：名無し野電車区：03/01/20 23:39 ID:DWLLv4IL

>>971
それは気になるね。

975 ：名無し野電車区：03/01/21 01:43 ID:PC1+ns4G

>>970
通勤（４ドア）型車限定使用。いつ無くなったかは分からない。
夕方の下り乗った事あるけどラッシュ時にもかかわらずガラガラ（北千住～春日部乗車）でした。
そりゃ無くなるわな…

976 ：名無し野電車区：03/01/21 03:06 ID:???

初めて北千住以南の準急に乗ったけど、えっ！？と思うほど速度が遅かったです。
しかし快速でこの区間を走ると別に何も感じないんだよなー。

977 ：名無し野電車区：03/01/21 12:16 ID:???

>>976
現時点では浅草～北千住はローカル区間のようなもんだからね。

978 ：名無し野電車区：03/01/21 13:43 ID:ruURTF8G

>>976
そうだよな･･･。
7.1km走るのに各停で15分、快速･特急で10分は地下鉄より（以下･･

979 ：名無し野電車区：03/01/21 14:09 ID:???

曳舟～東向島 0.8km
堀切～牛田 0.7km
幸手～南栗橋 4.6km
曳舟～北千住 4.7km
渋谷～用賀 7.6km
藤岡～静和 7.8km
二子新地～高津 0.6km
神保町～九段下 0.4km

980 ：名無し野電車区：03/01/21 21:09 ID:???

>>970
昭和６２年７月２１日のダイヤ改正じゃない？

981 ：名無し野電車区：03/01/21 22:54 ID:???

どうも伊勢崎線と野田線を勘違いして
5000型のスジで走ってると思っている輩がいるようだが・・

982 ：名無し野電車区：03/01/21 23:19 ID:???

>>981
散々外出だが、故障等の交換を効かす為に、本線も下にあわせてるらしい。

983 ：名無し野電車区：03/01/21 23:54 ID:4HT9a87A

>>982
本線の浅草～館林・南栗橋間は８０００系の性能に合わせてダイヤを組んでいる筈です。準急以上のスジにはまず乗れません。加速も劣るので各停運用でもキツイのでは？
その他の路線は５０００系列の性能でダイヤを組んでいると思われます。

＜参考＞
運転最高速度
８０００系列：１００km/h
５０００系列：　９０km/h

984 ：983：03/01/21 23:56 ID:4HT9a87A

工場回送等のスジは５０００系列に合わせてあると思われ。

985 ：名無し野電車区：03/01/21 23:59 ID:Pz4liVk2

まぁ5000系を代用しなければならないほど車両が不足しているわけではないしね。

986 ：名無し野電車区：03/01/22 00:21 ID:???

とちぎちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1444/

987 ：名無し野電車区：03/01/22 10:48 ID:rvMJuetm

俺は裏スジが気持ちいいのだがなんか文句ある？

988 ：名無し野電車区：03/01/22 11:00 ID:ysjMfvVP

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