一番いい大手私鉄と一番DQNな大手私鉄

どこだと思いますか？

ちなみにＪＲ・三セクはＮＧ。

似たスレが多いな･･･

ＤＱＮは東武・東急・阪急の三つ巴だろ？

問題はいい所だが・・・

>>1
営団と各市営地下鉄はだめですか？

>>4
営団は認めます。
それ以外の地下鉄は自治体運営だと思われるのでＮＧ。

DQNな大手私鉄=>>1

終了

営団と第三セクターにどの程度違いがあるのか・・・

>>6
訳がわかりません。

>>8
糞スレだから終了

10

>>8
>>1の地元路線、という意味では？
もしくは>>1が勤めている会社とか。

>>1
とりあえずどこに住んでいるのか小一時間問い詰めたい。

ＤＱＮといえば一火田電金失だろ？

ＤＱＮといえば>>13だろ

从´∀｀从＜>>14

14 ：名無し野電車区 ：02/12/05 21:40 ID:VQmB7WZD
ＤＱＮといえば>>13だろ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

一番のDQNはバブル期の阪急だな。自らの手を汚さずに他社を使って地価をめちゃくちゃ
吊上げたんだからな。

とりあえず>>1 の意見が聞きたい。
それからレスつけてやる

一番いいのはある種阪神かな？
バブル期キティ急みたいなことは殆どしてなかったから・・・。

まあ阪神はタイガースあるから他の副業に一生懸命になる必要ないか。

京王はわりかしよくない？京急も悪くないと思う。
京が付く会社はｲｲ会社が多い気がするな。
京成？何ですかそれ。

京急の車掌はいい！　ワイヤレスマイクもって案内なんて
なかなかやらないよー

トーＱ田都線　急行増やせゴルア！

　最高＝京阪


　最低＝名鉄

>>6
>>1が大手?なのかと小一時間・・

一番いい大手私鉄：京急
一番DQNな大手私鉄：京成

>20
だな。神戸の山奥に住宅地を造成していることはしているが､やっぱりメインは
圧倒的な知名度のタイガースだな。西宮市内で阪神甲子園駅が年間乗降客数1位だし。

DQNは京成できまりでしょ。

＞１
ＪＲ東、東海、西は大手私鉄に入れていいですか？

>>28
ＪＲだめだった。すまん。

結局理由も書かずに誉めたりケナシタリするから鉄ヲタの叫びにしかならない。このままじゃ糞スレ化ケテーイ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿__
　/　（＿＿））　　　　　））|＿＿_ ,)
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　 ∪
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿） 　　｡,：:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.:｡;:,.,..
　＼_（＿__）　　　　　　　　）.｡：;ﾟ；:；;ﾟ｡；:；;∧＿∧.;:`；;｡；;.;
　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.
　　　　　（＿＿＿|）＿|） 　　　 　｡;.｡;:､；し （＿）ﾟ;:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.

一番DQNな大手私鉄は何と言っても近鉄です。
なぜ、全営業路線の標準軌化を考えないのでしょうか。

>>32
必要あるのかと小一時間・・
投下資本と回収率を考えた事あるのかと小一時間・・

>>32
阿部野橋発　橿原神宮前・八木西口経由　難波行きノンストップ特急でも運転するの？
それとも　揖斐発　桑名経由　名古屋行き特急でＪＲ東海の客を一気に奪うとか？

個人的に一番いいのはKQ
一般的に見ても一番DQNなのは小(ry

>>20>>26
阪神は客がDQN

京急人気ありだな。

特急料金不要で１２０Km/h爆走は萌え。
ドレミファインバーター萌え。
束と対抗できるのもうなずける。

おいお前ら、きちんと理由書け。
特にけなすときは必修だゴルァ！！

>>36
阪急もDQNが多い

セルフ車掌＆蛾鬼Uzeeeeeeeeeeeeeee!!

最悪な鉄道会社？
ダントツで東急だな。

沿線住民が行儀いいのにあぐらかいて、ボロボロの車両、初乗りだけ
安く設定してあって一見安そうだが、ちょっと長くなるとしっかり他社並み
な詐欺運賃体系、ホテルをはじめとした素人接客、田園調布〜武蔵小杉
の利用者無視な設備からきて、そうとう頭にくる会社だ。

あの目黒線&東横線区間、お客様の俺様たちから見れば
「電車が高速で通過して危ない方のホームに柵がある」
べきなのに、
「ワンマン運転で車掌あぼーん節約するからホームドアを付ける」
ていう考えでホームにドアなんか付けるから、最低なんだよ。
昔どおり目黒で車掌乗せて、田園調布で転線し、複々線区間は
「内側２線は特急用、外側2線は普通用」
にするべきだったんじゃねぇのか？
ホームドアの工事費、運用コスト…いったい何年で元が取れるのやら。
しかもそのコスト捻出のために車掌何十人かはリストラ必至だし。

利用者も車掌もプンプン、ホームドア製造メーカだけウハウハ。
東急も遠い未来にホームドア代が回収できればウハウハ…じゃ困る！
ホームドア代回収出来れば運賃に還元するべき！

JRではダントツに東海だな。
あの新幹線ホームでお客様に対して笛で威嚇したり、鳩扱いじゃん。
俺に対してではない、と思ってるから気にもせんが、単純にうるせぇんだよ。
普通車はするめ臭くて乗れたもんじゃないから、グリーンに乗らざるを得ないし。
東京〜大阪は、飛行機しか使わないようにしてる。

DQNと言えば奇襲鉄道だな

京王（・∀・）イイ！運賃安いし、なかなか速いから。次点で京急。
あの高速走行時の揺れがなければ文句ナシなんだが。
ＤＱＮはダントツで阪急だろ。なんだかんだ言い訳して新車入れない腐れ会社。
３セクの愛環ですら新車入れんだぞゴルァ！

>>41
大手じゃないのでアウトですな。
つうかリゾート主体の不動産会社じゃん、あそこ。

>>42
京王のラッシュ時間帯乗ってみ？

いい・・・東武・西武・東急・小田急・相鉄・名鉄・南海
DQN・・・京成・京急・近鉄・京阪・阪急・阪神・西鉄

>>44
京王は？

DQNと言えば汚駄窮だろ？

氏ね氏ね東武本社を叫びましょう!!!!!!!!!!
東上鉄道マンセー!!!!!!!!!

小田急や京王はDQNでしょ。朝ラッシュ時の低速運転はひどすぎる。

イメージだけど、

いい・・・・東急・名鉄・阪急・近鉄・阪神・京阪
まぁまぁ・・京王・小田急・西武・名鉄
くそばか・・・・東武・西鉄・京成・京急

>>47
東　上　ス　レ　に　引　き　こ　も　っ　て　い　ろ　ｗ

流山電鉄
ＤＱＮ工房どもを輸出している

京王は3年ぐらい前の東京の大雪の時に地下鉄以外の鉄道が軒並み停まる中、
ほぼ定時運転だったので印象がいい。
聞いた話では、新宿に溢れた中央線・小田急利用者を乗客を運び出すために、
終夜運転に近い状況だったとか。
あと、ドラマやCM撮影などでに協力的なのもｲｲ。

京急も企業イメージがいいけど、特急・快特が名前の割に停車駅が多すぎ。
羽田行きの急行と特急は停車駅が一つしか違わないんだから、
急行を廃止して特急＞急行、快特＞特急に改称しる！
立会川は京阪みたいに大井開催の日だけ急行が停車すれば十分。

根津に働け！の東武

相鉄は日本一マイナーな大手私鉄だべさ。

新京成（・∀・）ｲｲ!!
全線乗っても\250!
てか一応大手だろ？

>>52
>京急も企業イメージがいいけど、
どこが？めちゃくちゃイメージ悪い親父電車じゃん！
車両もくそボロイし日本で東急の次にボロイ

小田９（おたく？）電鉄

ｳﾝｺ：小DQN、競嘔、性撫

東武鉄道は、つりかけ5000系の廃車を見送ってまだまだ使い続けるつもりのようです。
こんなＤＱＮ私鉄は潰れてしまえばいい。

一番いい・・・東日本旅客鉄道とそれを取り巻く鉄道会社（完全民営化したので私鉄とみなす）
一番DQN・・・阪急電鉄とそれを取り巻く鉄道会社（彩都失敗で潰れたら国が無理やり国営化？）

>>40
リストラ落ちこぼれ組ですか？
投球は 設備更新をケチらず進めているのでよし。

>>56
京急の車両はそんなにボロか？
京急は相互乗り入れでいろんな車両が走ってるけど
むしろ北総（ry

>>62
大手なのかな。
相鉄は大手か？

>>59
半蔵門線直通＝30000系増備＝8000系余＝5000系あぼーん

来年にはなくなるよ。8000系も初期更新車は来年度からあぼーん

京急はウイングの送り込み回送の2100形を営業化しないのだけが嫌です。

これを書くと誰の投稿かすぐバレソウですが……。

>>62
昭和36年製の営業車走らせてますが、何か？

>>64
東上系統も50000系導入が決まっているので8000系未更新車はローカル系統
で細々と残るぐらいかな？まあ10030系タイプや30000系タイプは残りますが。
野田線も8000系ベースのダイヤパターンになるので若干のスピードアップ
ですか？

>>63
相鉄は一応大手扱い。
東証１部上場しているところが大手といってもいいけど、そうすると新京成
や富士急行まで大手になってしまう罠。
ちなみに山陽電鉄は東証１部ではないが大証１部。これも微妙。

新京成＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成

東武はｲﾊﾟｰﾝ社員の名札に名前が入らない限りＤＱＮです（ｗ

>>63
一応これ。（社）日本民営鉄道協会の分類
ttp://www.mintetsu.or.jp/dictionary/a/005.html
国土交通省の分類
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/nandemo/13_03.html

イメージが良い又は好きな会社：阪神、京阪、京急、京王、西鉄 どちらとも言えない会社：阪急、南海、近鉄、京成、小田急、東急、相鉄　　　　 興味が沸かない又は嫌いな会社：東武、西武

>>62
片開きドアの電車はどうしてもボロく見える。あれは京急のアイデンティティーであって､
実際にはそれほどボロくないと聞いているが。

阪神は大手私鉄では一番営業距離が短いが､人気があるね。
まあ､会社の公式サーバーにヲタ向けページを持っているのもある意味ディープだが。

>>70
名札に名前が入ったとしてもＤＱＮの地位は安泰。

>>71
大手・・・営団，東武，西武，京成，京王，小田急，東急，京急，相鉄，
　　　　　名鉄，近鉄，南海，京阪，阪急，阪神，西鉄
準大手・・新京成，大阪府都市開発，北大阪急行，神戸高速，神戸電鉄，山陽電鉄
公営・・・札幌，函館，仙台，都営，横浜，名古屋，京都，大阪，神戸，
　　　　　福岡，熊本，鹿児島（和歌山県というのもある）
その他は地方あるいは３セク。
>>1からすると今回の対象は大手のみだから準大手以下はＮＧ？
ビクーリしたのは富士急が地方扱いなのに東証１部上場しているところ。
あとしなの鉄道、埼玉高速、北総開発、横浜高速、北神急行は普通の地方鉄道
だったのですね。（ずっと３セクだと思ってますた。）

ＤＱＮな大手私鉄
京阪：
　架空のＤＱＮな家族「おけいはん」一家を作ってＣＭを放送してる。

阪急：
　車両をキャラクター扱いし、やたらめったらとラッピングしてる。
　一番最悪だったのは紅葉バージョンで先頭車の前面部分だけのラッピン
　グだけにとどまらず、各車両の窓にまで紅葉のシールを貼りまくってた
　し、各駅の待ち合い室の窓にも紅葉シールが貼ってあった。もう阪急は
　ＤＱＮとしか思えない。

東武（・∀・）イイ！混んどるけど、朝・夕っも本数多いし！
意外と便利！！(本線)。。。

京成＆東急はＤＱＮ！！あんなの消えちまえー。。。

>>76
準大手・・新京成，大阪府都市開発，北大阪急行，神戸高速，神戸電鉄，山陽電鉄

神戸高速みたいなトンネル会社でも「準大手」なのか？

俺の中のイメージ
いい　京急、京王、小田急、名鉄、阪急
普通　東武、東急、相鉄、近鉄、西鉄
悪い　京成、西武、京阪、阪神、南海

DQNな大手私鉄
東武：
半蔵門線直通電車の曳舟−北千住間途中駅を全部通過する予定である。
たったこれだけの理由でDQNと断定。

いい＜京王、京急、近鉄
まあまあ＜小田急、阪急、名鉄、阪神、南海
反省しる！＜西鉄、東急、東武、京成、西武、相鉄、営団

評価基準：折れの独善

実態を知らないからなんとも言えない：名鉄・南海・東武・相鉄・小田急・京成・神鉄
ダイヤ・車両ともまあまあ・・・かな？：西鉄・京急

車両はともかくダイヤ・停車駅に改善の余地あり：近鉄京都線
扉付近につり革のない車両はいただけない：阪急・阪神・山陽
圧死寸前：東急田園都市線
列車種別多すぎ：阪急京都線・西武
優等列車同志接続＋普通の連続待避で普通停車駅いじめに邁進：京王・京阪

いい＜京急、阪神、
まあまあ＜西鉄、京王、相鉄、東武、京成、名鉄、南海、近鉄
反省しる！＜阪急、小田急、東急、西武、営団

神！殿堂入り　京急

氏ね！　阪急・営団

(・∀・)ｲｲ!!＜東急・小田急・営団・阪急・近鉄
まぁまぁ＜京王・相鉄・京急・名鉄・京阪・阪神
逝ってよし！＜東武・西武・京成・南海・西鉄

評価基準：漏れの主観

>>77
京阪のアニメラッピングもたいがいだと思うが（ｗ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /　　 ∧　∧　＼　 .／
　|　　　　 ・　・　　 |　 |　自分の好きな事業者や車両などのダメな所とイイ所とを
　|　　　　 ）●（　　| ＜　両方ひっくるめて受け入れることができてこそ
　＼　　　　ー　 　ﾉ　｜ 本当のファンってもんじゃねーかおめーら
　　 ＼＿＿＿_／　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>83
相鉄には２ちゃんねらーの聖地・いずみ中央があるよ。
関東にｷﾀｰ際にはぜひ寄ってみてね。

一番いい私鉄：京急

ダイヤの組み方がうまい。時々大ポカがあるんだけどね。
普通停車駅利用だけど横浜−文庫については不便はなし。
むしろ近くに行くのも待たずに済んでよし。
実態からかけ離れていた停車駅の急行なんか復活させる必要なし。
今のダイヤのほうがよっぽどいい。

新車も効果的に、順調に入れている。優等のほうが接する人が多いので、
サービスを考えるならば優等に中心に新車は入れるべし。
でも時折普通にもきれいな新車を入れていてアピールを忘れない。

車内でくだらないマナー放送を流さない。あとは駅を静かにしよう。

羽田ばっかり優遇というが、地元も大事にしているのではないだろうか。
沿線住民とうまくつきあっていると思う。

(・∀・)ｲｲ!!　←これ

いい：京阪、阪神

悪い：南海、近鉄、阪急千里線、神戸電鉄

アメリカの大手私鉄はDQNばかり。
おかげで戦前よりものろい列車がバス並の乗り心地で走る。

>>81
あの辺に止まってたら都心に行くのに時間がかかりすぎて
半直なんか誰も使わなくなる。

結論：お前がDQN

いい：京急
DQN：西武

いい: 東急、小田急、京急、京王、相鉄
普通：名鉄、近鉄、京阪、阪急、阪神、南海、西鉄
反省しる：東武、西武、京成

大東急グループ、マンセー！！

いい:京王、小田急、東武、西武、京急
普通：京成、相鉄
反省しる：東急

俺の主観だが

いい　京急・小田急・東急・西武・相鉄
普通　京成
反省　東武
東武は車両と職員の態度が悪い。

９９

１００

だめ：京急

赤くてハレンチ。　趣味悪い。

>>101きっと、恥ずかしくて、赤くなってるんだろ。(京急)

どうも俺はかつて持っていた球団とイメージしてしまうから
阪急がとてつもなく凄くいいと思うんだけどここじゃDQN扱い。
実際乗ったこと無いからわかんないけど。
乗ったことあるんだったら
良い:京王　DQN:雄打灸、刑聖

いい　京王・京急・阪神
普通　西武・京成・都営・東急・営団・大阪市・南海・西鉄
駄目　東武・小田急・名鉄・近鉄・京都市・京阪・山陽
氏ね　ウンコカラー

＞良い:京王　DQN:雄打灸、刑聖
多摩センター、小田急ホームはいつもガラガラ。京王ばっかり混んでる。
多摩急行を運行した以後は知らんが。

ちなみにJRだと・・・

いい　東日本・四国
普通　北海道・東海・九州・貨物
氏ね　糞日本

スレ違いゴメソ。

JRだと
普通　北海道・東日本・西日本・東海・九州・貨物
氏ね　倒壊・急襲

JRだと
普通　北海道・東日本・西日本・四国・貨物
氏ね　倒壊・急襲

沿線のイメージはいいが、会社がDQNの東急。
でも、武蔵小杉近辺は、乗客も結構DQN。
車内でビールを飲み、缶を逆さにしてこぼしながら歩く婆、死ね。

会社の姿勢はいいが、沿線のイメージ(特に品川〜上大岡手前)がDQNな京急。
羽田空港に行く時、あまりの乗客のみすぼらしさと汚さに、あきれた。

東京の沿線イメージは・・・

良い　東急・小田急
普通　京王・西武
襤褸　京急・京成・東武

大阪の沿線イメージは・・・

良い　阪急・阪神
普通　京阪・（近鉄）
襤褸　南海・（近鉄）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝しおり＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>108
京急蒲田のホームにいた夫婦らしき二人。
旦那の方が奥さんを怒鳴り殴ってた。
みすぼらしい格好の二人だったが、、、、

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿__
　/　（＿＿））　　　　　））|＿＿_ ,)
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　 ∪
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿） 　　｡,：:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.:｡;:,.,..
　＼_（＿__）　　　　　　　　）.｡：;ﾟ；:；;ﾟ｡；:；;∧＿∧.;:`；;｡；;.;
　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.
　　　　　（＿＿＿|）＿|） 　　　 　｡;.｡;:､；し （＿）ﾟ;:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.

>>108
うまい！漏れもはげ堂。

良い・・・・・東武・相模・小田急
普通・・・・・営団・西武　
氏ね・・・・・東急・都営・京急
ウンコ以下・・京王
　京王は微妙すぎ・・・どこがいいのかな？田舎くさい!!

東武と相鉄がイイ！　というのがよくわからん。
どっちかの沿線住民？

小田急・京王は何をやっても中途半端なイメージで、あまり好きじゃない。
東急・京急は分かりやすくて良い。

良い・・・・・営団・都営・京成・京急
普通・・・・・西武・東武・東急・京王
氏ね・・・・・相鉄
ランク外・・小田急

>>117
何がどのようにわかりやすいの？
ボロさが？

>>116
相鉄を相模と沿線住民は言わないと思われ。
東武の沿線住民がカモフラージュのために相鉄を入れたか？

良い・・・・・阪神（久万以外）、神戸市交
普通・・・・・おけいはん、京都市交
氏ね・・・・・近鉄スペイン村、南海パークス、大阪ドーム市交
ランク外・・阪急コーポレーション、久万タイガース

いい：京王

>>118
普通ったって、西武は南側と北側で随分違うし、
京王も東西に走ってるのと、斜めに走ってるので
随分違うだろ。

京阪の評価って結構高いな
マンセーは無いけどクソミソに叩かれた評価は非常に少ない

イイ！　東京都交通局（都営地下鉄）

というわたしは、アンチ石原、共産党支持者

（都営地下鉄） は個人の私物じゃないだろ

>124
京阪に対する不満が
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034754490/l50
にたくさんあるぞ

良い:京急
　　　THE京急がおもろい
　　　あと京成
　　　駆け込み乗車してももう一回ドア開けてくれる車掌多い
　

(・∀・)ｲｲ!　ＫＱ
反省汁：強いてあげるならＡ團

(・∀・)ｲｲ!の理由はおおむね>>90に同じ

あと「興味がわかない会社」として京阪(特に一般車)を
ageておきまふ(ﾌｧｿのかたｽﾏｿ)

イイ！　東日本
ｲｸﾅｲ!　阪急

>>103
簡裁５私鉄
ダイヤがＤＱＮ：近鉄・京阪
経営陣がＤＱＮ：南海・阪急
虎ヲタがＤＱＮ：阪神

小田急＝正面衝突を恐れない漢な会社（藁
閉塞ってなぁに？

ＤＱＮ＝ＪＲ西日本

東京圏は…。
いい！！…京急
普通…相鉄
厳しい…営団･都営･東急･京成･西武
氏ね…東武･小田急
ランク外…京王･糞束

上げてやる!!

その会社を利用していたり実際に勤めていたりするのと
外から見るのとでは大違いなんだろうな。

イメージが良くても（電車がきれいなのも含めて）中身（異常時の対応や安全意識など）がクソだと
そういうのを知らない内は気にしないで乗れるが、一度事が起きたら恐くなりそう。

でも、ブランド力って凄いね。DQNな会社も美しく見える（藁

>>134
京王･糞束
京王・東をこき下ろす時点で関西人と認定。
どーせ阪急も同様にこき下ろすんだろ？

西武はトロイ以外には最高

じゃあ、純正関西人の俺が

ｲｲ!乗りたい！：小田急、京急
頑張ってるね：東武、相鉄、京成
どうでもいい：営団、都営、西武、京王
氏んでください：東急

東横線　　　　　便利！！

田園都市線　　　糞田舎を走る

相鉄　　　　　　印象薄い

小田急線　　　　　のろい

京王帝都　　　　魅力ない

東武　　　　　　温泉とｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ

京成　　　田んぼを走る

京急　　　赤いミニ電車が走る

西武　　　汚くてボロイ

田んぼより、むしろ畑だな＜京成（ｗ

>>108
東急は沿線イメージの良さで救われてるけど、東武は沿線イメージも
会社もＤＱＮだから救いようがないな。沿線住民として東武の存在は恥である。

東武？
いいじゃん。東北と直結している（会津・野岩）唯一の大手私鉄だし。

K▼SEIも人脈では東北と直結してますが何か？（ｗ

小田急の方が田園都市線より田舎だと思うんですけど。
沿線風景山だらけですよ。

>>98
東武車両のどこが悪いの？

本質的には東武は優良私鉄である。

>>146
加速が悪い。
未だに釣り掛けが残ってる。

>>147
車両は一流だが社員は三流というイメージあり。

>>146
せっかくの性能を生かし切れていない。
恵まれた複々線区間をたったの95km/hでチンタラ走ってるのは
まさに宝の持ち腐れ。

しЯ酉みたく絵に描いた餅的ダイヤを組んでまでスピードageろとは言わないが
せめて最高速度は110km/hに引きageるべきである！

>>149
設備も一流だぞ。

>>150
最高速度を110に引上げたところで実際に110出せる距離は僅かだろう。
せいぜい草加−新越谷間と春日部−東武動物公園間くらいか？

伊勢崎線準急は確かにチンタラ走ってるな。
上りなんか春日部出ると次のせんげん台までかったるい。
１本前の各停が逃げ切ってないのも理由だが改善の余地は充分にあると思われ。
それに越谷の３分停車も特急・急行・快速がいない場合でも律儀にやるのはいかがなものかと。

ＦＣ東京サポなんで京王よく使うけど、よりによって
車体がまんまセレッソ大阪カラーなのが（´Ａ｀）ｲﾔｰ

青赤に塗色変更しる！
緑？何のこと？（ｗ

>>153
その各停の前が特急や快速で、春日部で乗降に時間がかかって遅れるため、
各停も春日部駅手前で止まってしまうんです。

>>153
ダイヤパターン統一のために通過待ちが無くても停車時間を合わせてるのだろう。
イレギュラー作っちゃうのが嫌なんじゃない？

>>155
春日部駅を高架化する際は上り線も緩急接続出来るホームにして欲しいよね。
そうすればかなり違うと思う。

京王新宿駅と相鉄横浜駅ってどっちもホーム柵がある駅だけど、
どっちのほうが立派だと思う？
ヲレ的には相鉄ね。列車接近ランプも萌え。

>>140
>相鉄　　　　　　印象薄い

致命的弱点がここなんだよねえ。だから他のカキコでも「普通」な評価が
多かったりするわけで・・・。

というわけで、相鉄を知らない人は↓までどうぞ！
ttp://www.sotetsu.co.jp/lin/dogyo.htm

低性能な5000系や8000系が全部無くなれば東武の車両はそんなに悪くはないけどね。

KQみたく全車の加速度が地下鉄車両と同等に統一されてたら
東武もかなりイケるようになるんだが…問題は変電所だが。

東武が複々線区間で飛ばさないのは変電所が足らないとの説がありますが、
まったくのガセですので、念のため申し上げておきます。

基本的に待ち時間が長くなる会社は不便な会社。
営団が最高だろうな。続いて東急。

最悪なのは、退避ばっかりで長い間隔になる路線を持つ会社。

>161
東急田園都市線なんかはそうだが､(大井町線直通は除外)その代わりに
地下鉄とサイクルをあわせるために急行の本数が異常に少なくなってしまうと
いうデメリットも。東横線は加速は将来の地下鉄直通を見越して高加速になって
いるけど､直通電車は脇役で本線内のダイヤ重視なので、まあまあいいね。

>163
＞最悪なのは、退避ばっかりで長い間隔になる路線を持つ会社。
それは小（ry

>>158
京王はホーム柵ちょっとだけだね。

>>159
相鉄のいずみ中央に何か名所あるの？

従業員の態度から見ると近鉄は激ＤＱＮ。

京阪は以前は態度悪かったが出町柳延伸の頃から変わった。
年配50位のおっさんの態度ったらありゃしなかった。
今はそいつらも退職してきて、京橋では女性を雇うなど
一新してきてる。

強い：西武、近鉄
弱い：阪神
死んだ：西鉄、阪急、南海、国鉄、東急

>>165
相鉄がベイスターズ買収していずみ中央に横浜ドームつくったりとか・・・
絶対無いし激弱！・・・

>>162
禿同。
もし、変電所容量が本当に足りないのなら、ラッシュ時間帯にあれだけ多くの電車を走らせることはできないだろう。

>>142
漏れは東武で良かったと思ってるよ。
インフラ整備には熱心な会社だから、何だかんだ言っても複々線区間は
退避は少ないし本数多いし見てくれはともかく実用的。
ただし支線系だと話は別。そこまで手が回らないからだとは思うが。
もっとも他所の会社だと、廃止になる線もありそうだよねえ。

東武のスジって5000系で組んであるらしいな

5000系が全廃になる前に本線で準急運用に就いて欲しい。

東武ヲタ必死だな

>>165
ttp://members.jcom.home.ne.jp/aenari/kikaku/ii/

>>172
また東武蔑視ですか？こんなことやるのは某TKK信者でしょうが。

総武流山電鉄良い。
駅員に「この電車は元西武の車両ですか？」DQNな質問しても笑顔で答えてくれた^^

営団が東京地下鉄になれば無敵だな

しかしこのスレ日常的に利用せずに
何も判ってないのに叩いてるアフォばっかだな。

>>178
ｵﾏｴﾓﾅｰ

野田線の沿線だと東武なんて京成以下の最悪なＤＱＮ私鉄だと思ってしまう。

いい・・・阪急　中間客を重視するようになってからJRの急進による乗客減に歯止め。３本線ともJRと直接競合するが-17％

DQN・・・京阪　直接競合する路線が無いのに-22％。しかし直通客だけ潤うダイヤは変えずいまも乗客減が止まらない。

>>178
終電死ね

いい・・・京急　　　速かった。

ＤＱＮ・・小ＤＱＮ　遅かった。

>>180
本線・・・新車入れてもらっているのにデザインが悪いことに東武に不満
東上線・・・本線より経常収支いいのに車両お下がり、設備が悪いことに
　　　　　　東武（というか東上業務部）に不満
野田線・・・車両・設備以前に優等列車が無い事に東武に不満

まあ典型的な東武批判ですな。

技術面で言えば

イイ！ 近鉄、京阪（この2社は日本初のモノが多い）
そこそこ普通 阪神、南海
逝ってよし 阪急（独自技術は殆ど無し、他からのパクリが殆ど）

東武野田線は昼間はいいんだがなぁ。

東武野田線柏駅での中吊り広告替える黄色い帽子かぶった人がDQN

>>137
バリバリサイタマンですが何か?

良　　 東急（初乗安い）・京急（早い）
可　　 相鉄・京王・営団
微妙　西武・小田急・都営
不可　京成・東武

>>185
近鉄・京阪も逝ってよしだろ？
もちろん阪急は論外だが。（西日本モナー）
やっぱりJR東日本だNE!オリジナルも多い。

>>190
東日本の場合は乗客には直接関係しない技術が多いんでは？
(TIMSはその典型、これを評価した鉄道友の会は逝ってよし）

>>190
束は走行中に連結器外れたりドアが開くから勘弁（ｗ
阪急は企業イメージは好きだけど、土地関係（略

最低最悪のｳﾝｺは利用者に不便を強いていて涼しい顔をしている会社だろ。
超混雑でのろい某社とか、同じく超混雑でも増発しない某社とか。

小田急の急行を各駅停車にしたような快速電車
日本屈指の混雑率。しかも3時間に渡って全列車が最混雑列車。
オフピークもｸｿもあったもんじゃない。逃げ場無し。

中央線悲惨すぎ。上りはもう限界だから苦情も何もない。耐えるのみ。

で、DQNはここ↓
「逆ラッシュが酷いのに増発しないで積み残し」

>>193
小田急や京王ですか？

>>193
小田急を名指しで批判しちゃかわいそうだろ。

おだ●ゅうは汚ＤＱＮと社名が変わりますた。

こうしてレス見ると、
西鉄も相鉄並みに存在感薄いねぇ。

ホームページの出来具合でいうと、
京王かな。

京王は競合路線の束中央と汚DQNがあまりに糞なために
乗客と過密ダイヤを押し付けられて、足を引っ張られている感じがする。

沿線に3競場とサッカー場を抱えてるのに
駅施設は割ときれいだし。

200

>>199
だったらさっさと複々線化したらよかったじゃん。
なんだかんだ言って乗客にノロノロダイヤをいつまでも押し付ける京王はDQN。

あげ

K-SEI ixteyosi!

>>201
そんなこと簡単に出来たらどこも苦労しないさ…

小田急は散々反対された挙句訴えられ、
杉並3駅は理不尽な快速停車を押し付けられ、
中央線三鷹以西は反対運動の末、凍結状態になり、
西武新宿線は消防法と膨大な建設費で諦めた。

>>204
そして闘武は 民鉄最長の複々線をこしらえたが、
会社が傾いた。ってこれは関係無いか（w

ドラゴンボールＺ
フジ（関東）で毎週月曜１６：３０〜放送中！！

;;;;;;;;;;;::: ::::;;;;;;:: ::: ::::...　　.:　.　.　＿.∩＿　　..:;;;:;;;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::...　　 　 　　 　ヽﾍ;;. 人丿ｽ　　:: ::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::;;;; .:;
: :. :;;;;;;;;;;;;;;;;;;..　　　 从　　　　θ斤:ｴh　u　 　 .:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;:;,:.:;;;;;;;;;;;;:::.　　__ 《Y》_　　　∪レ..... 弋| 　 　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::...　　.uﾍ人iイ　　.　 （. .」_　ﾉ　　　 ...::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,:.. 　　　 (∨ﾍ　　　 　 |....|: .） 　　　.:::;;,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::.... 　　　.|;|ﾚ'　　 　　 .（_;）;;.| -〜、　..:..:..:,,;,;;;;;;;;;;;;:::::: ::
、 .＿　　＿.:;〜⌒^^⌒⌒´⌒｀￣￣　....::,...⌒~^⌒￣￣`〜.＿:::;:..
と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜みたいね〜♪

>>205
束武の経営がアレなのは、金欠と同じような理由
だったような？
（不動産投資の失敗、レジャー部門の不振etc...）

ヲタではなく一般人の認識としてはこんなもんだろ。

(・∀・)ｲｲ!　住みたい!：東急、阪急
大動脈としての重厚感：東武、小田急、名鉄、近鉄
フツーの通勤路線；京王、西武池袋、相鉄、京阪、（西鉄？）






スラム：形成、西部新宿、刑窮、犯珍、難解

神：鸚鵡急行

>>208
小田急も住みたいに入ると思われ

今日の雪程度で電車が動かなくなる東武は超ＤＱＮ

また、東武を貶める香具師が・・・。

>>211
その論理だと、多くの鉄道会社がDQNということになりますが。

東武叩きヲタ必死だな（ｗ

>>212-214
東武厨必死だな（ｗ

なんで頭部が重圧感？
でくのぼうでのろい。

>>216
その変換ミスは「重厚感」が読めなかったと思われ。

ともあれ、のろいということより、
路線網が大きいということがあるな。

ホントだ。間違ってる（ｗ
頭部と逝ってきます。

>>216

ガハハハ！！
馬鹿晒し上げ

朝から2chでその知能。
将来有望ですよ、君。

こことかhttp://news2.2ch.net/newsplus/
ここにhttp://tmp.2ch.net/youth/
縁がありそう。

>>216
どうもありがとう。
優しいね。

京王安い昼速い朝のろすぎ
東急安いのろい
京急高い速い
相鉄のろい
西武普通
小田急のろい
京成高いのろい
東武高いのろい快速は安い
都営高い
営団初乗り高い
一長一短かな･･･

>>221
こんなところでも特徴の無い西武って･･･

>>221　初乗り140円の西武が普通で、130円の京急・京成が高いのは変でない？

漏れはなんで駅員なのに
場内信号機の外方まで行って除雪をやらされたんだ、と小一時間…


激しくｽﾚ違いなのでsage

東武…(3)けちしまくり、かつてより減ったが依然糞職員がいる。関東一のインパクトは大きい。
スペーシアも加点に値する。
西武…(4)企業自体はでかいがDQN。鉄道は普通。特急が安っぽい。
営団…(4)遠距離だとめちゃくちゃ安い。サービスはマンネリ化している。のろい。
車両はまあまあ。
都営…(4)うるさい。微妙に使いにくい。大江戸線の乗換えが痛い。浅草線はおもろい。
京王…(5)線路容量が不足してダイヤに自由が利かない。
束日本とオダＱの分もしょわされてる感あり。サービス面で女媚びになり始めた。
小田急…(3)線路容量が絶対的に足りない。おまけにＤＱＮ住民までのさばっている。
ロマンスカーのイメージは大きい。ラッシュ時のきつさは想像を絶する。
京成…(3)せまっ苦しい。暗い。貧相。スカイライナーがもったいない。
ダイヤ構成が下手。車両面のバラエティには事欠かない。
京急…(7)庶民的。快特の存在感は絶大。関東私鉄では一番レベルが高い。
東急…(4)ややのろい。ステンレスだらけなのが味気ない。田園都市線はラッシュ時が
きつきつ。都市鉄道としてのイメージはよい。ただ企業自体はＤＱＮ。
相鉄…(5)イメージが薄い。優等種別がいまいち。堅実。

>>223
初乗りとは言ってない罠。

大手ではないが横浜市鉄が首都圏で一番初乗り高そうな予感。

>>225
辛口評価だね。

>>207
あとはリストラが進んでなかったってこともあるかもね。
バス部門だって今頃になってやっと分社化したし。

>>225
浅草線はおもろい　ﾜﾛﾀ
京王…サービス面で女媚びになり始めた　別に媚びてないと思うが。
京急　運賃と朝ののろさはどうする？
東急　ステンレスだらけなのが味気ない　これは何か違う気が。
相鉄　堅実？

>>226
初乗りは、横浜新都市交通が230円で一番だったと思ったけど。
その次が埼玉高額鉄道の210円。

初乗りはそうでないが、10kmくらい以上(正確な数値は忘れた)だと、
準大手の新京成の方が東急より安い。大手の話しじゃないのでsageとく。

.（・∀・）イイ！！⇒名鉄、京王、京急
普通⇒阪神、営団
逝け！！！！！⇒小田急、西武

後は乗った事が無いから知らん。
しかし、スピードヲタだな、俺は。

ＤＱＮ不動・・東武、京成だろ、あとは東葉高速とか
やっぱりあっち方面だよね。

京阪本線中間駅利用者

イイ！
阪急

逝ってよし
京阪

ＤＱＮは小田急に決まっているだろうこのボケ。

DQN
酉、KQ

逝け･･･京成:上野線と押上線で差別待遇｡上野線は明らかにﾎﾞﾛしか来ない｡

非鉄部門入れると、KQだと思うんだけどなぁ。
首都高湾岸線で余裕のメーターブッチ。
いったい何キロ出てんだ（ｗ
かと思えば、空港リムジンにワンステが入ったりするし。
って「空91」だけか。

>>236
押上線のボロでない車両はKQ・浅草線車両なんじゃないの？
あるいは、浅草線・KQ沿線住民に「京成車両ﾎﾞﾛ!（ﾌﾟ」
と藁われないように新型車両を廻しているいｓるとか。

　　　 　　 　∧＿∧
　　　　　　 （　´Д｀） ＜はぁー
　　　　　　／ 　　　＼
　 　＿　　| |　　　　| |_..∬
　　|＼￣￣￣￣￣￣　旦.＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　　　＼
／　　　＼|=================|
＼　　　　ﾉ　　 　こたつ　　　　　＼

アンチ阪急諸氏は阪急は新車ないからDQNと言われるが
この不況の中設備投資を抑えるのが普通だろー
全体的に（車両の）グレードが高いはずだから、新車不要という点もある

どっちにしろ「昭和の阪急」が一番な訳だが

>>240
今は単に過去の遺産を食いつぶしてるだけとも言えるな
いっぱいいっぱいなのは分かるが次代の事も考えろよ阪急さんよ

>238
押上線系統でボロいのは京急･北総の片開きと京成の旧赤電グループだろ。
京急の1500以降の車両は確かに新型と呼んでも差し支えないだろうが。

いい:本線(特急)
DQN:焼物(海)線
あぼーん:焼物(山)線

夕方は太田川から各駅停車かYO!

>>237
ＫＱハズなら伝説の園11。
大田区の狭い道を高加減速でぶっとばして羽田に向かうのはすごかった。
あまり客が乗ってないから出来た技だが。

大手私鉄のハズなら酉鉄が一番すごい運転ぶり。

阪神電車の全線高架は直ぐであろう。駅に安全柵を設置すれば
人身事故　ぜロ　の私鉄になれる。距離が短く駅数の少ない
阪神電車でしか出来ないこと！！人身事故多発で遅れるＪＲから
阪神に乗り換える客が増える？

>>246
両端は地下ですが、何か？

訂正！
　全線高架→全線立体化　ならいいでしょ。

>>229
京急…運賃は普通だと思う。朝はのろいのか。どんくらい？
京王…まあ雰囲気的に。女性専用車両も大きい要因。
相鉄…あまりよく分からないもんで…。

>>249
相鉄は10000系導入でかなり知名度がアップしたと思うのだが。。。どうよ？

>>249
京王が強いて媚びてると言えばあのモデル使った宣伝くらい？
昔から白い電車やパステルカラーなど男社会の鉄道屋にしては異彩を放っていたが
むしろ評価すべきことであってマイナスではないと思うが･･･
女性専用車両は痴漢多発への苦肉の策だから媚びてるとは言えないと思われ。
そんなことより朝の遅さがひどすぎ。
>>250
しかしのろい急行に萎え。その割に乗り心地も悪いし。

東急は田園都市線がダイヤ改正で日中急行が15分間隔に。

ワンポイント評価を上げました。

>>199
でも、駄目な両線の振替で稼いでいたりする。
まぁ、駅は割と綺麗かな。見た目は昔から大して変わってない駅もあるが。

（・∀・）ｲｲ！！→京急＆西武
逝ってよ〜し！！→東武＆山陽電車

ァひゃあひゃはややｙ

>>250
そうか？そんなUPしてないような気が…。
>>251
まあ西に比べたらかわいいけどな。
しかしいつまでも複線のまんまで痴漢多発するから女専用ってのは
やっぱり解せない。そこらへん媚びで逃げてるような気がする。

>>251
急行運転区間は川っプチに沿うようにして線路が敷かれているから、どーしても
スピードうぷは難しいんだよね・・・。二俣以西は各駅に停車するとはいえ
それなりに走る。

＞その割に乗り心地も悪いし。
直角カルダン車ばかりだったので、乗り心地には鍛えられますた。
ﾏｿｹｰに乗っても「ん？結構いいんじゃん？」と好印象を受けたくらいですから。

とりあえず相鉄7000＆新7000をｵｽｽﾒします。あの車両がいっちばん乗り心地
悪い（自分としては）。往年の103を彷彿とさせますよ・・・。

>>240
＞今は単に過去の遺産を食いつぶしてるだけとも言えるな
近鉄も例外ではない。新車尻21が入っているのは従来の車両との格差が広がった・運用コストがかかる為火の車でも投入しなければならない事情がある。
個人的にはあの状況で新車投入は半分自殺行為かと。いつの日か生駒線が廃（自粛）
関連企業だって悲しいかな阪急に比べたら採算性が激しく…
＞次代の事も考えろよ阪急さんよ
考えて諸投資を抑制しているのでわ？君はもっと社会にも目を向ける事をお薦めする。

>>240 >>258
京阪・南海なんてもっと冬だぞ・・・
給与もままならない状況だし。
その点、まだ阪急は高「給」でいいよな〜

京王は雪でも大丈夫だけど西武は東久留米と池袋で一時間半もかかった

西日本のいい！ベスト３

１．阪急
２．ＪＲ西日本
３．京阪

>>258
ﾊｧ?生駒線よりﾔｳﾞｧい線なんていくらでもあるだろうが。

非鉄の目からすると
・東急
・阪急
・京王
・西武
なんかが上位にランクインしてくる。
関連事業のブランドやね。
特にデパート事業なんかが高級さで物を売ってると、結構非鉄のイメージは良くなる。

>>263
・東急
・阪急
・西武
あたりが非鉄にも全国的知名度を持っているのは分かるが、京王？
何故に京王。これだけ分からん。

首都圏以外では東急は安っぽいイメージだぞ。
東急百貨店なんて実質スーパーだし。

ほんの一部だけど、東急リゾートはかなり高級なホテルもある罠！
って、チミタチは知らないだろうけど！（ｗ

>>264
沿線に結構有名なスポットがあったりする。

そんなんあったっけ？

>>264
京王に全国的知名度はあるとは思わないが、
首都圏限定なら京王ホテルがあって、
ドラマやCMでよく映るから京王のイメージは悪くないと思う。
京王自身、企業イメージアップ戦略には熱心だし。

>>265
それは東急ストア（○○とうきゅう）じゃないか？

東横のれん街のＣＭ最近見ないな・・・

>>269
京王プラザホテルは一応札幌にもあるんだけど
全国的知名度はないね

>>264
以前母親が関東在住で、俺が「京急とか京王って良い」というと
「京王は分かるが京急は分からない。」
と即答された。京王は沿線のイメージが良いから、らしい。
調布とかは閑静な住宅街として名を売ってるわけで。
あと、東急という私鉄の存在を知らなくても、
ホントに何でも売ってそうな「東急ハンズ」の存在を知っている人間は少なからずいると思われ。
>>272
俺、一度其処に泊まったことがある……。
例の朝日でアカ日な新聞がやってるカルチャーセミナーみたいなのがあるんだわ。
それで札幌大学に見学に行ったのだが、その時泊まったのがプラザホテルだった。
京王については余り知らなかったがプラザホテルは「高級なホテル」と思ったよ。
後で時刻表の巻末にあるホテル一覧をみたら、やっぱり俺みたいな貧乏人が泊まれる値段ではなかった。
その又後、京王がスピードアップや、川島冷蔵庫すら思いつかなかった
「特急と急行の中間種別」である準特急を設定して、
乗ってもいないのに「こりゃ使いこなせば相当便利そうなダイヤだわ。」
と俺に思わせた。

逆に非鉄にはイメージの悪い私鉄は
・東武（“ぐんたまちばらぎ”これだけでイメージはダウン）
・京成（千葉の田舎鉄道。TDRの親会社だってことを知らない一般人は多い）
・近鉄（奈良・三重の田舎鉄道。名古屋でも名鉄＞＞＞近鉄　昔は良かったものの今はもうだめぽ）
・京阪（枚方の田舎鉄道。直通客の評価こそ良いものの、それ以外の客からの評判はボロクソ）
・阪神（ウザい虎基地外のいる鉄道と昔のイメージが・・・）
・南海（泉州の田舎鉄道。沿線に西成・岸和田があるだけでイメージ最悪）
・JR西日本（最近の不祥事でイメージ大幅ダウン）
５年前まで京急も入っていたが、空港PRですっかりイメージを良くした。

あと関東マスコミはJR東日本、関西マスコミは阪急をヨイショする傾向が強い。

>>274 おおむね同意だが、非鉄でみるなら近鉄、京阪のイメージはそんなに悪くない。（近鉄は路線によって禿しく評価が変わる）京阪を使う知り合いも多いが、余り不満を聞いた事はない。

>>274
>あと関東マスコミはJR東日本、関西マスコミは阪急をヨイショする傾向が強い

どっちもマスコミを押さえてるからね・・・、
束は文春事件以後叩きづらいし、阪急は系列に関ﾃﾚがあるからな・・・。

関東では西武鉄道にまさるイメージ悪い私鉄は
ないと思うが。東京にありながら郊外ローカル路線
並みの見事な会社だと思う。

>>277
実際乗ってみると運賃安いし結構頑張ってるんだけど…
主力の車両が黄色なのがイケてなく見えるだけ？！
東武も然りだがイメージで損してるよね。

ＴＱ田都線　昼急行１５分ヘッド化で少しはマシに・・・

最高　京急
最低　阪急

恐らく宝塚ファミリーランドを閉鎖する来年９月以降、ぼちぼち阪急のイメージが低下し、
彩都失敗が明るみに出る（どう考えてもあんなとこ売れない。学研都市＠近鉄でも失敗したのに）
５〜６年後の2008年頃には非鉄の間でも阪急のイメージは最悪になっているだろう。
逆にJR東日本は最高のイメージとなる（走るんですはともかく、それ以外の経営努力は素晴らしい）だろう。
JR西日本は分からん。今どうやるかで将来が決まると思う。とりあえず南谷降板させろ！

>>280
京急もたいして最高ではないと思うが・・・
俺的には
最高　京王
最低　阪急

>>263
首都圏では電鉄系百貨店はどれもブランド力がないんだよ。
福神漬ライス時代の阪急がそのままだと思えばいい。
東急は現実厳しいし百貨店としてはＢ級のイメージ。沿線人気とは完全に別。
京王は関西で言ったら梅田の阪神みたいな庶民のデパート。
西武は「田舎者の考えるニセ都会」って感じで都民には受けが悪い。
>>269
実質首都圏限定のローカル会社だけど失点を稼がない代わりにあまり強い印象もない。
地味だけどそれなりに成績はよくてほどほどに人あたりは良く久しぶりに噂を聞いたら
早慶辺りに入ってた堅実な中学のクラスメートという感じ（ｗ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039673357/l50
ＤＱＮどもに喝を!!

東武　京成が
ＤＱＮなのは不動。

京急がいいと思ってるのは鉄ヲタだけ

東武と京成が悪くないと思っているのは
鉄ヲタだけ

阪急が駄目と思ってるのは鉄ヲタだけ。一般人といかに感性が乖離しているかが分かる（ｹﾞﾗ

帰りの近鉄電車の中で「新車を投入しないｷﾃｨ急は逝ってよし」と2ちゃん語丸出しで言ってたいかにもな野郎がいたが白い目が向けられていたよ。

平日の日中時だからってボロい１０００形ばっかり乗り入れさせるな
北総も、もう時期７０５０形があぼーんされるんだから

千葉県人でも京成は DQN 扱いだが、新京成は
ﾏﾝｾｰ派が多い。

>>286
残念ながらそうかもしれんなぁ……。
関西の非鉄の目から見ると「当たり前の私鉄」の光景なのだが、
関東の非鉄の目から見るとやはり東海道線が天下なのかね……。
むしろJRの方が混む・使いづらい・ボロいと三拍子そろってるような気がするんだが
なかなかどうして京急のイメージは良くならないのかね。

高架下で売春が行われてるような路線がイメージ良くなるはずないだろ。

京急＝速い速い、というイメージは横浜以南で通用せん…
ワシ的な関西私鉄（10点満点）

阪急　6点
新車は従来車のリニューアル化で補っているし、京都線10分間隔はｲｲ!
ただ快速特急とか意味不明な列車走らすな

阪神　7点
規模が小さい割にはよくやっとるが、クロス化進行は朝は迷惑。
平日･土休日の夕方ダイヤが気にいらない（甲子園止急行と快速急行をどうにかしる）

山陽　8点
遅いとかいうイメージをもう野朗は乗ってみれ。流石に新快速よりは遅いが。
主要駅での普通と特急の緩急接続は絶品。ただ駅員の態度悪すぎ

京阪　5点
あんまり乗らないけど、無駄に普通が多い気がする
特急は着席数が少ないから急行が混雑しがち。
阪急より混んでいるイメージがある＠朝夕

近鉄･南海は圏外ですた

　　小　田　急　は　世　界　一　の　D　Q　N　で　す　が　何　か　？

>>288
とはいえ、阪急がＪＲより遅いのは誰もが認める事実です。
安さと始発着席でアピールするしかない。

>>295
「ＪＲは高いから、遅いけど阪急乗ってる」って人は結構多いです。
高級イメージはあんまりない。

さぁて バカどもを相手に キリ番取るとするか・・・。

>>292
黄金町？

さぁて 300いただくとするか。

age

はしの阻止成功。

三百ずさー！ついでに一番 ﾏﾝｾｰな 私鉄は 漏れのいるK▼SEIだよ！

>>291
京急と東海道じゃあ、普通は東海道を使う。
品川より先の利便性考えたら桁違いだもの。
後、京急は揺れると言うのが大幅なイメージダウン要因。
車両が良くても乗り心地は東海道のほうが上。
使いやすさ、乗り心地で圧倒的な差がある以上、どちらを利用するかは言わずもがな。

>>291
昔は国鉄（関西地区）なんてガラガラやったのになぁ・・・
今のリア厨世代のみなさんは当時の国鉄のガラガラ具合なんて想像つかないだろうね

>>293
利用するかだけのような

>>288
んなこたー絶対ない。
阪急沿線の一般人でも最近の阪急はだめぽと思っている人は多い。特に高槻・茨木・吹田・宝塚市民。
嘘だと思うなら高槻市駅大阪方面ホームの乗車人数を数えてみろよ。
>>296
大阪・梅田〜茨木・茨木市＆高槻・高槻市間ではJRの方が安いし、大阪駅まで先着する優等・普通の数も多い。
茨木なんて60円も差が出ている。阪急のメリットは帰り（梅田→茨木市・高槻市）に座れる事だけ。

関西人の漏れですら、山陽なんて選択視には無い。まして非鉄となると山陽＝新幹線である。

>>306
＞んなこたー絶対ない。
「絶対」という断定をするのは危険だよ。
一応老婆心ながら忠告。

つかJR最近良く止まるから阪急に乗り換えました。昨日も（略
酉は非常時に使えない印象があるんだなぁ。消防士死亡事故時も振り替えが一時間後にようやく、っちゅー話を聞いたしね。

一般的に普通に考えよう（首都圏編）
いい…小田急　京王　東急　
普通…西武　京急　相鉄　東京臨海高速　埼玉高速
ＤＱＮ…東武　京成　新京成　北総公団・東葉高速・総武流山　関東鉄道
そのまま不動産の評価に表れているだろ。
そう思わないのは鉄ヲタの証拠。　

>>309
東急厨UZEEEEEEEEEEEEEEEE
氏ねヲタ叩きヲタの東急厨・小田急厨

>>309
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。

>>309
こいつ頭おかしいんじゃないの？ヲタの集まるところでヲタ叩きなんて。
だから終電は終わってるんだよ。

まぁ事実を認められないのもわかるがなあ。

>>309
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。

>>309
東急厨は氏ねよ。

>>309
東急厨って傲慢だね。すぐヲタ叩きするし。

事実から目をそむけるのもどうかと・・・

>>309 >>313 >>317
東急厨って傲慢だね。すぐヲタ叩きするし。

>>310-318
釣られるな！！！！！！！！！！！！！
>>309は単なる煽り厨だ。
今頃、>>310-318を見てほくそ笑んでいるに違いない！！！！！

>>309 >>313 >>317
東急厨って傲慢だね。すぐヲタ叩きするし。

>>310-320
釣れた！ｗ
学習能力のない奴らが大量に釣れたｗ

残念ながら、漏れは東急厨ではありません。東急とは何の縁もないし。
ただこういうレスを付けると更にムキになって怒り狂うバカがいる。
だから、鉄道板は電波が多いとバカにされるのです。他の板の住人からな。

ま、煽りにすぐ乗る消防どもに何と言われようと恐くありませんが。

アデュー！！

鉄ｦﾀでありｸﾙﾏｦﾀである漏れが妄想してみよう。

横浜から東京への移動手段として、東海道と京急をクルマで例えてみると
　東海道…クラウンで箱根新道（ﾀｰﾝﾊﾟｲｸほどの快適性は無い）を上る
　京急……ミゼットで旧東海道を登る
ようなものかな。


横須賀方面から東京に行く手段として、横須賀と京急を東京〜大阪の移動手段に
例えてみると、
　横須賀…東京からながらを利用、名古屋から紀勢線まわりで大阪入り
　京急……品川から新幹線を利用

ってなもんかな。
京急の羽田空港のからみで空路利用、という手段もありうる。

京急なんて詐欺会社じゃねーか。
空港快急以外は東京モノレールの方が速いし。

東武京成方面って事実を認めたがらないんだね。
哀れ。
まあ、ここでしか鬱憤晴らしできないから
許してやるかな。

京成はＤＱＮを通り越して逝っちゃてます。既に氏んでいますから無視してくらさい。

サラ急

>>324
田舎者ﾊｹｰﾝ！

>>327
オマエがな。

>>324
昔からあまり良いイメージは持たれなかったのも事実。
ただし昔そう思ってたのは神田辺りの住民だったという罠。

関西鉄の俺から見ると東武は結構良い線行ってるんだけどなぁ……。
車両も結構良いの使ってるし……って特急系列だけか。
あとは複々線に甘えず、京阪・JR西日本なみの緩急接続（朝夕は分離）運転をしてもらいたい物だと思う。

「大阪から京都へ行くのに、久しぶりに阪急に乗ったんだが、
特急だと思ったけど急行と間違えたみたいだ。遅いし、よく駅に停まる。」
「車両も昔とおんなじだな。」「阪急いい話無いなぁ」
以上、昨日前に座っていたリーマンの会話から。

一般人は車両なんかじゃないんだよ。
イメージだよ。東武、京成にいいイメージなんかないよ。
走っている場所が場所だし。

>>332




　ハ　イ　ハ　イ　分　か　っ　た　か　ら　さ　っ　さ　と　消　え　て　ね　。




　　　　　　　　　　　　　　　　瞬　時　に　ね　。

京成をバカにすんな。
柴又に行けるのは京成だけなんだぞ。
それに俺はこの沿線で生まれたんだ。

ダサ

イメージのいい会社は、どんなことをやらかしても許されます。
例えそれが正面衝（以下省略

>>335
そうだよ。どうせださいさ。
お陰で、京成、東武、京急などの沿線にしか住む気がしない。


渋谷なんか行くと足が浮いてる感じがする。

いい・・・・京王、
まぁまぁ・・小田急、京急、相鉄、近鉄、京阪、西鉄
くそばか・・・・東急、東武、京成、西武、阪神、阪急、名鉄、南海

東武そんなにダメですかねー・・・、
東武は最近頑張っているように思えるのですが・・・、
たしかにダサい気がしますが、けっこうイイ会社だと思うのですが？
どうでしょう？

>338
逝ってよし！！！！！！！！！！！！！

自分の住んでいない所ってよく思えるもんな。でもさ、>>338のくそばかは言い過ぎだろ！

東急なんか神奈川ではいいイメージ（東急沿線ではどうだか知らないが）だし、西武だってそんなに評判悪く無い。
小田急も沿線住民以外の人からの評判はすこぶる良い。だが一転して通勤利用の人からはボロクソだ。
神奈川県民から見て、普段あまり使わない東武や京成は、お店で例えるとガード下のラーメン屋。見た目はあまり綺麗じゃないけど
人情味がある。そして旨い。京王や小田急・東急は都会のデパートの豪華なレストランか。おいしいしお店も綺麗、だけど何か物足りない。


そんな感じに思うのだが。

>>339
東武線沿線にはオウムの信者がいっぱいいるよ。
竹ノ塚（保木間・新保木間サティアン）と北越谷サティアンとね。
あと、足立は都内でも犯罪率が高く。草加はひったくりが大阪の
次に高い。
おまけに電車にはいまどきネズミ捕りが付いているし。吊り掛け
が存在する。

>>341あんたイイこと言うでないか！
おじさん久しぶりに感動した。。。

>>343
実は漏れも年齢ではオジサンだったりする。

>>342
北越谷は撤退した罠。そのかわり大作ちゃん教が幅をきかせている毎日。

>>342
オウムの信者が住み着いているのは東京拘置所（麻原が勾留中）が沿線にあるからだと聞いた。
これは東武そのものや沿線住民とは全く関係無い話だろ。
それどころかオウムの総本山は世田谷じゃないか。
上祐が今どこに居るかしってんの？
ttp://info.aleph.to/tiiki/setagaya/nenpyou.html

足立が都内で犯罪率が特別高いというのは嘘。
発生件数でも特別多いという事情は無い。
ttp://www.city.chiyoda.tokyo.jp/kuchou/13_01/shiryou02_1.pdfのp.19
過去に見た別の統計でも新宿などの大きな繁華街を抱えている区が犯罪が発生率
が高いという極めて当たり前の結果を示すものに過ぎなかった。
過去ログを漁れば資料が出てくるかも知れん。

草加、越谷の引ったくりが多いのは本当。
しかし、これには埼玉県警の対住民・対刑法犯発生件数・対110番通報件数の負担率がダントツの
全国一だということとも関係する。ぶっちゃけ警官の数が少なすぎる。
ttp://www.n-fukunaga.com/project/keisatukan/02.html
人口急増県の抱える問題が顕著な一例であって、これまた東武そのものとは関係ない。

鼠取りがついて居るという話は聞いた事もない。
つり掛けの存在は本当。それでも、広大な沿線網に大所帯の車両を擁する東武にとって全部を短距離
高密度輸送路線と同じようにフォローせよというのは難しいと思うが。

反論は「決め付け」じゃなく「論理的に」可能なら「資料を示して」やってくれ。

>>332
ｦﾏｴの脳内理論は分かったから、とりあえずビデオ屋に行って
クレヨンしんちゃん全巻借りてくれば真実が見えてくるであろう。

>>341
生まれてから港・杉並・世田谷・渋谷の各区が住居学校職場なので行ったり来たりしているけど
同じような友達とこないだ話したらだいたい以下の様な結論に達した。
１：小田急・京王・東急は沿線住民以外の人からの評判が良すぎだと思う。
結構下町然とした商店街が多いしボロい家も多い。
２：お屋敷は塀が厚くｲﾊﾟｰﾝ人との交流がなさすぎてあれじゃどこにあっても同じのような気がする。
３：普段あまり使わない東武や京成はラーメン博物館みたいなイメージで実感がわかない。
（だから休日になると上野や浅草に西側から観光客が行くんだろうなｗ）
４：全く行く機会がないのが池袋。池袋からの西武線・東上線が一番遠い感じ。

>>348
結構同意。
確かに神奈川に住んでると、池袋には行かない罠。行っても新宿か渋谷。
西武線、東上線は家の親は乗った事ないかも（藁
漏れは鉄分多めなので、社会人になってからかなり遠征した。
>>348さんの１にあるように、あの路線でも駅からはなれるといい雰囲気の町は多いですよね。
一時散歩にハマってたとき池上線とかよく乗ったなぁ。

東武＆京成方面は、神奈川の鉄道のには無いものがある。
きっと風土が違うんだろう。ストをやる鉄道ってイメージが強いかな＜東武・京成

大手私鉄のボンクラーズは
東武・名鉄・西鉄だな。

　　　小　・　田　・　急




　　　　　　　　　　　　　　　　　　…最悪です。

浅草とか北千住とか草加とか越谷とか春日部とか
京成上野とか青砥とか金町とか
絶対住みたくないもんな。
行く用もないしな。

こういうスレの行き着く先は、大抵東武・京成・京急沿線叩き。

>>352
実際に住んだ事無いならｺﾒﾝﾄは避けませう。
ただの食わず嫌いと同じ。

>>309>>313>>317>>321>>324
>>332>>335>>352

　　　　出　て　け！

貴様の巣はここ↓だ
http://tmp.2ch.net/kitchen/

多くの人が名前で嫌うだろ。
各種調査でもこの傾向はある。

で、後々実態を知り、名前で選んだ自分を恨むのもいると。

下町に一度でいいから住んでみたい。
京急沿線がいいな。

352がどれほど立派なところに住んでいるかは知らないが（ﾜﾗ
この板でも屈指のDQNである事は間違いが無さそうだ。

一番DQNな鉄ｦﾀ　に推薦します。

なんでもいいが、非難されるとすぐ話題からそらそうと
する方がよっぽど厨だね。

横浜で生まれ育った自分は、独立するときに新居を京急沿線に探した。
学生時代に使っていた路線だから抵抗なし。
実態もある程度把握していたので幻想を抱くこともなし。値段も手ごろ。
今は東京・渋谷勤務だけど、近い将来横浜に帰って仕事をしたいので、
渋谷通いを苦しくしない程度に横浜に通うこと前提で選んだ。
親と同居せざるを得ないなどの理由がなければ、
結局はどこの沿線を選んで住むのかは自分に返ってくることだからね。
イメージで選ぶもよし。住みやすさで選ぶもよし。

ま、世の中ポジティブに考えるか
ネガティブに考えるかの違いなんだけどね。

>>360
非難の名に値しない糞投稿ばっかりだからだろ。
自分の脳内理論を晒したいのならお花畑でやれよ（ﾜﾗ

相鉄の沿線イメージってどう？

>>352東武沿線をなめんなよ！！
住んだことないくせに文句いってんじゃねぇ・・・
なかなかいい町なんだぞ・・・

名前だけで選んでもあまり満足できる結果にはならないのでは？
けっきょく沿線ブランドが効く場面なんてそうあるわけではないし。

>>365
草加。それはゴミ屋のＢＧＭにカントリーを流す都市。
草加。そこは森尾由美の住んでいる町。
草加。そこは、せんべいのにおいがする町。
でもな、東武伊勢崎線沿線が小田急・東急・京王などと比べて
都市基盤整備が遅れているのは周知の事実。沿線のデパートは松屋
とロビンソンのみ。新宿や渋谷や都内に行くには乗り換えも多く、運賃
もそれだけ高いし飲み会も行きにくい。とはいえ、複々線事業は立派に
成し遂げた。あと、北千住・越谷で再開発が進行中。

367 名前：名無し野電車区 ：02/12/14 00:03 ID:???
>>365
草加。それはゴミ屋のＢＧＭにカントリーを流す都市。
草加。そこは森尾由美の住んでいる町。
草加。そこは、せんべいのにおいがする町。
でもな、東武伊勢崎線沿線が小田急・東急・京王などと比べて
都市基盤整備が遅れているのは周知の事実。沿線のデパートは松屋
とロビンソンのみ。新宿や渋谷や都内に行くには乗り換えも多く、運賃
もそれだけ高いし飲み会も行きにくい。とはいえ、複々線事業は立派に
成し遂げた。あと、北千住・越谷で再開発が進行中。

>>367
沿線デパートには、丸井とかルミネもあるが。

OPAは？

>>３６７
学会は？

じゃぁさぁ、なんで東武方面は地価が安かったり
いろんな調査でも全然人気ないの？

そりゃ人は評判のよいところにとびつきたがるからだろ。
地価やアンケート調査はひとつの尺度であるが、
それがすべて優越性を決めることにはならない。

安いけど質がいい
評判はいいけど実際に使ってみるとだめ
なんてことはよくある話で。

本当に質がよければ地価は高いだろ。

同じ沿線内に地価の安いところ高いところはあるだろ。

西日本鉄道は、つりかけ３00系の廃車を見送ってまだまだ使い続けるつもりのようです。
こんなＤＱＮ私鉄は潰れてしまえばいい。

単純だよ。
都心へのアクセスが悪い。特に西方面。
古い街が多いので流行を取り入れた大規模な宅地開発をしたところが少ない。
沿線に付加価値をつける戦略を取らなかったので虚名が無い。
東京の外から流入してくる人々に対し知名度が無い。

それから人気投票というのが実力と関係無いのは君だって今までの人生の中で
何度でも経験している事だと思うが。

宅地の質と地価の関係もある程度の因果関係はあるにせよ、上辺ほどは無いよ。
だからこそボロ会社の株を持ってて大損する奴が大勢いる。

>>369
丸井とルミネはデパートではないよ。その証拠に全国百貨店共通商品券
が利用できない。あとロビンソンも同様。

ラインナップ見てみたが、正直どうかなこれは。
スーパー級が紛れているのが不思議。
それと都内の有名店（デパートかどうかは怪しい）が結構抜けてるように思うのだが気のせいか。
まあ、デパートを区別する方法がそれでも異議は無いけど。

東武（伊勢崎線）と京成はﾀｰﾐﾅﾙがｱﾋｬだからなぁ

>>376
お前が潰れろ、その愚かな人生と共に。瞬時にナ！
釣り掛けは東武も名鉄も健在なんだよ。

>>373
あるチームを好きになりますた。
　　　　　　　↓
試合に何度も足を運ぶうちに街が好きになり…
　　　　　　　↓
ついにその街に移り住んだ。

最も確実で後悔しないパターン。
開門前の並びもラックラク。

ああいかん、鉄道の出てくる余地がない(w

>>382
俺の知り合いに、それを狙った奴がいた。結局果たせなかったけど。
しかも、就職では所沢市役所を受けていた。

宇都宮東武百貨店があるが何か？

東武とか京成利用者は必死だね。
レスよんでるとすごくわかる。
必死だってことはＤＱＮを自覚してるってことか。

>>346あたりに反論もしないで必死に決め付けているのは
むしろ東急・小田急・京王を良いといった>>309以下のDQNだろ?

つーか309みたいなカキコは前にも見たことがある。
休みになると涌いて出てくる厨房そっくりなんだよなー。
あんまりｳｻﾞいんで過去レス返しで撃退してやろうと思う。

414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 22:24 ID:???

227 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/23(土) 16:33 ID:???
イメージって大切だよ。
僕も東急、小田急、京王あたり
にいいイメージもっている。

273 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/23(土) 22:54 ID:???
なんだかんだいっても
オシャレ度は、東急、小田急、京王
にはかなわないよ。

323 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/24(日) 19:39 ID:???
全てのレス見たが東急、京王、小田急
っていう意見が多いみたいだね。

411 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/25(月) 22:03 ID:???
屁理屈大会になったようだね。
むきになるなってよ。
一般的な意見でいいの。
東急、小田急、京王で終了。

同じこと繰り返すな。よってさらしage

営団沿線はどうですか？(w

京王　東急　小田急にはかなわないんだよ
まして東武京成なんて問題外。
一般人１００人に聞いてみろ。

>>309>>313>>317>>321>>324>>328
>>332>>335>>352>>356>>360>>372
>>374>>385>>389


どうでもいいけど、なんでそんなに必死なの?

つーか「一般人」なんて語出してる時点で煽りだろ

阪急信者＞＞＞オウム真理教＞＞統一教会＞創価学会＞＞加江田塾＞＞幸福の科学＞∞＞キリスト教＞仏教＞JR東日本信者＞神道

>>390
会社から通勤手当をもらっている
漏れから見れば、
・朝 電車がフンずまって前に進まない。（平行ダイヤ）
・何処まで行っても坐れない。
・踏切だらけ。全然開かない。
の三点を満たす路線は 住みたくない・DQN認定してますが 何か？
ヲタ急・京王・東急田園都市線（踏切無いけど）
営団東西線・千代田線（地下鉄だが）、
中央線・埼京線（しＲだが）
目立つ所でこの路線は 忌避してます。
お上りさんや、ミーハーねえちゃん、家建てちゃった人、厨をターゲットに煽ってどんどん住んで
もらいたいものです。穴場がなくなっちゃうからね。そういう漏れは、営団有楽町沿線。
チョト欝。13号線待ちですわ。

ていうか東武を批判すると必ずといっていいほど、東武厨が暴れる
よね。
でなんで東武＝イモかっていうと（東上線は別）山手線と連絡している
駅がひとつもないのよ。おまけに、多摩田園都市と違い東武は沿線の宅地
開発・都市開発にはほぼ皆無だったし。さらにＴＶドラマのスタジオが（
ＴＭＣは祖師谷大蔵・緑山は長津田・鶴川。日活が狛江。生田など）すべて
東京西部地区や神奈川だしね。当然だけどロケ地はその近辺になることが多い
し。あと丸井やＯＰＡがデパートと言っているようでは、沿線の生活レベルが
低すぎる。あれらは大型複合施設に近いの。分かる？じゃ聞くけど草加のいいと
ころって何？まじで？

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

池袋線ばかり優遇して新宿線を徹底的に放置する西武はＤＱＮ

横浜(中区)勤務　なもんで

小田急・京王は最初から選択肢にありません。
田園都市線も通いにくいので却下。
結局京急にしたよ。物価も安いし、肩肘張らずにすむし。

東武を貶したがる奴って、主観的な柄とかばかりあげつらって
勤務地はどこ？　とか、　出身はどこ？　という概念がないのが笑えるな。

>>394
スタジオなんか山切り開いて何もないところに作るモンだろうが！
自ら田舎宣言してどうする。

いい・・・東急・京王
DQN・・・β反クヨ心・ミ斤金失

>>394実際住んでよかった事とかあるよ。結構都心に近いのに
ごちゃごちゃしてなくて、だからといって不便でもなく、自然が
多いし。まっ悪いこともあるけどね・・・

緑山ってあからさまに山じゃん

風雲たけし城が懐かしいな

少しは都市の形成過程と鉄道会社の不動産開発の歴史を
お勉強してから発言しましょうね。

漏れは関東・関西しか分からんけど、大正まで遡りゃ、
渋谷だって新宿だって池袋だって「郡」だし、
阪急神戸線のキャッチコピーは「安くて早くて空いていて」だからね。

如何になんもないところに住宅地を造成して、鉄道会社がボロ儲けしてきたか
そして、住民イメージなんて後からマスコミが勝手に作ってきた偶像なのか、
よ〜くわかるよ。

てなお説教でありながら400ｹﾞﾄｰ

>>394
草加は便利。
東京の東側勤務の人ならどのエリアでも概ね1時間未満。
自慢するようなものはなくとも生活は楽。

それにしても今時デパートなんて斜陽業種に誇りを見出している人がいるんだねえ。
感心した。
同じものなら気楽に買えるところの方が俺はいいよ。

＞東武＝イモかっていうと（東上線は別）山手線と連絡している駅がひとつもないのよ

ダメだこりゃ（w
リアル厨房ですか？
　試　験　大　変　だ　な　

東急百貨店は悲惨だね。本店があの体たらくでは・・、

京急百貨店はいいね。変なブランド意識がないから
いいものを柔軟に取り入れて成功している。

世は人の価値観の問題でしょう。住めば都という諺もあるし。
東武沿線が便利というのもひとつの価値観だし。多摩や世田谷・
横浜・川崎がいいというのもひとつの価値観だしね。

>>400
109も路線によって大きく違うからなぁ、、、＞イメージ
田玉沿線なんて、３代続いている人いたらそりゃ祖先は庄屋様だし、
ここ20年以内に移住してきたのはお里が知れるってモンよ。

KOは確かに列車頻度といい客層といい、あまり悪いイメージはないなぁ。

とかいう漏れはＫ▼ＳＥＩ沿線で地価下落に悩んでますが
（バブルの時は土地だけで２億近くあったのに、、、）

>>403
そうそう。阪急京都線なんてまさにそれ。京都線と京阪本線、どっちがイメージが良いかと
言うと大抵の人は前者を選ぶが、実際は京阪本線の方が良い。乗客のマナーにも現れているし。

南方、十三(ぼそ

>>407
禿同！いいこというねぇ。

車使わんでいい環境ならなおﾖｼ!

緑山かあ
漏れの祖父母が以前鶴川に住んでて、夏はよく子供の国へバスで行ってたけど
あのあたりはローリング族（古っ）が出没する程、山の中って感じだったが。
今はどうなってるのかねえ

ﾄﾞｷｭｿﾄﾞｷｭｿとわめく奴に限って大した地域に住んでないし、家柄も大した事無いんだよな。

大した地域の住民っていうのは田園調布とか帝塚山の古い住民のことだ。
田都なんて新興住宅地だろうが

>>412
漏れも今から大分前まだ開発途中の頃に知り合いの所に行ったが、
その家の前がいきなり山と田んぼ。タヌキが出ると聞いてビックリ。
暗がりが多くて痴漢が出まくりだったらしい。
あと山の中を分け入るとなぜかエロ本が沢山収穫できますた（ｗ

田園都市線沿線っていつからでかい顔をするようになったんだろう？

>>406
そういやルミネって場所によって全然中身が違うよね(w
荻窪なんて名前以外は別物別建てだしさ。

>>412
鶴川駅は今でも脱力級。川崎飛び地地帯はもっと脱力。
そういや15年くらい前は武蔵小金井でも砂利道があったな。

蔑視大好き八コト ◆ej8SFELkqI はうざい

>>418
ありゃ、わたしゃ鶴川みたいなとこは好きですよ。

東武京成沿線っていつからでかい顔するようになったのだろう。

>>309>>313>>317>>321>>324>>328
>>332>>335>>352>>356>>360>>372
>>374>>385>>389>>420


　　　　　　　　　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>412
鶴川街道の急曲線部分は別線付け替えで拡張＆線形改良されますた

なんだこれは？
http://www.raus.de/crashme/

>>403ほか
唐突ですが、　東京市赤坂区青山南町2-54　はどの辺になりますか？
昭和14年ころのことなのですが。

423さん　おもしろいけど　アナタも暇ですね　笑

>>423
ウインドーがたくさん出るタイプのようでつ。
view-source:http://ime.nu/www.raus.de/crashme/

<html>
<head>
<title>Have a nice day!</title>
</head>

中略

openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');
openWindow('http://www.raus.de/crashme/');

以下略

>>427
ほも食人事件のあった 独逸のブラクラですか？

佐川…

>>429
職人つながり。

いい　京阪　
ドキュソ　小田急　東武

>>431
なんで？
京阪と小田急は運命共同体みたいなものじゃん（W

複々線も、外側緩行線だしね。
社風もなんとなく似てると思うどっちかの社員ですた。

http://onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021216171459.jpg

「複々線化する金が無いから乗客は立ってろ」という東急ってどうよ？？

>>434
こんな電車が来年春に東武にも乗り入れてくるのかあ、鬱だ。

>434-435
ｼﾞｴﾝｳｻﾞ

>>434　車両は東急も東武もダサいね

うざいのはお前。市ね。

>>434-435
はいはい。
東上ヲタはスレへお帰り。

>>438
テメエが氏ねや（ｹﾞﾗ

低能は言うことが違うなｗ

ｽﾐﾏｾﾝ。
彼女に包茎を咎められてつい煽ってしまいました。
もう2度と出てきませんから許してください＞ALL

>>442
東上原理主義者ですか？

ﾀﾞｻ。

ｻﾀﾞ。

東上線で液晶付きの電車見たことない。
車両は伊勢崎線のお下がりばかり。でも運賃は伊勢崎線並み。

東上線は野田線と同じ、支線ですから

支線といっても伊勢崎線とは接点がない。
お願いだから東武は東上線から手を引いて。

>>447
「東上本線」じゃなかた？

>>1

質問です！！！　　JRをNGとしたのはもしそうしなかったら某最大手がダントツDQNになるのがｹﾃｰｲだからですか？

>>450
何でしたらJRバージョンスレたてますか？

↓ということで早速立てました。

【一番いいＪＲ会社と一番DQNなＪＲ会社】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040044127/l50

>>446
どっちにも（東上・伊勢崎）液晶の車両はｶﾅｰﾘ前に入ったが、メンテが大変で取り外し。
伊勢崎のお下がりばかり→伊勢崎では使えない10両固定とかが東上にはある。

>>448
同じ会社なんだから接点も糞もないだろ。
株を買って総会で発言しろ。

京王＞東急＞阪神＞営団＞小田急＞相鉄＞西武＞東武＞京阪＞南海＞京成＞西鉄＞名鉄＞近鉄＞阪急
（JRだと四国＞東日本＞＞北海道＞＞東海＞九州＞＞＞西日本）

JR西日本と阪急の経営方針と今の社長がとにかく嫌い。ただそれだけ。

>>455
順位は別にして、下の一行には同意。

>>455
低級な生活をしている馬鹿ですね（ｗ

液晶も維持できないDQN私鉄

悲しいですが、３０年在住の京王沿線から７月に小田急の
新百合に引越ししたものです
小田急はお古の電車のオンパレードですが、いいかげん
京王や東急の基準に合わせ、２０年使った車両は廃車または
地方鉄道に譲渡したほうがいいですね
いまだに昭和３０年や昭和４０年の製造車両が鞭打って
小田急ちんたら運転に付き合わされて・・・・・
京王なんて６０００系をドンドン廃車してますよ
ＨＩＳＥを地方に売り、小田急２６００や５０００や４０００や
９０００を今すぐ廃車せよ

Ｅ２３１ベースの東急新５０００系や相鉄１００００系のように
コストダウンさせ、総入れ替えしてくれ！！！

>>458
それはSHARPに言ってちょーだいね。

>>459
3000系があるではないか！！

こういうスレの行き着く先は、大抵東武・京成・京急沿線叩き。

459＝ああ、貧乏人が僻地に家買ったのか
文句あるなら世田谷か町田駅前にでも住めや

>>462
どこも運賃高いところだな。

とりあえず阪急はカス
ＪＲにどんどん客を持っていかれてる最悪のバカ私鉄

↑阪神は…?
あ、中小私鉄か

>>458
液晶を撤去しておいてその代わりも用意しない能なし私鉄。

>>465
中間駅利用客だけに目を向けると逆に増加傾向だ罠。
事故も少ない、遅延も少ないし、月一運休なんかしないからね（ｗ

>>465
激しく同意。鉄道にてこ入れせず、遊園地をいきなり閉鎖し、
失敗しそうな彩都ばっかり投資し、儲けの為だけにサラ金を立てる阪急は日本最凶の私鉄。
しかしJR西日本も>>468が挙げたようにカス！
>>464
名鉄・近鉄・南海（中間客だけなら京阪も）よりマシ。
特に近鉄は最悪。定期はクソ高いし、乙特急に自由席車は連結しないし、
まわりゃんせとかいう斜陽の伊勢志摩方面だけ異様にダンピングするし。
俺的には阪急の次に酷いと思う。

阪急は阪神・京王を、近鉄は名鉄・南海を、JR西日本はJR東日本・JR四国をそれぞれ見習え！

>>467
液晶で失敗したとか思い込んで、２編成目の液晶を外して１編成目の糞LEDを千鳥配置で移植した私鉄。
新造車ならまだしも、在来車にまで糞LEDを付ける予定の私鉄。

どこ？

>>471
マルーンな電車たちだと思う。大阪梅田から出る、ＨＡＮＫＹＵ！

＞近鉄は名鉄・南海を見習え

南海の経営方針はともかく、現在の経営状態を見習っては…（ｗ

ttp://www.ailove.net/

>>468
>事故も少ない、遅延も少ないし、月一運休なんかしないからね（ｗ

あれだけ遅く余裕ある関東的ダイヤだと遅延しないのも当たり前。

>>469
>JR西日本はJR東日本・JR四国をそれぞれ見習え！

アボーンネットワークエリアはそれにあたらない。
まさか束のような各駅停車主・優等従にしろとでも？

>>475
束のように無理矢理な減車とダメダイヤ、プレハブ新車で低コスト体質を実現し、
氏国のように激しくも涙ぐましい経営努力をしろ！と言っておられるのでせうｗ

走るんですって結局長いこと使いそうな気がする。

＞遊園地をいきなり閉鎖し、
震災以後年間平均12億の赤字続きでしたが何か？民間の一事業だから儲けが出なくなりゃ閉鎖も止む無しだろ。
＞儲けの為だけにサラ金を立てる阪急
近鉄もサラ金に手を染めて「サラ金鉄」になってますが何か？

一番ﾀﾞﾒﾎﾟな会社はJR酉日本だろ（ｗ

しかし、「サラ金鉄」ってオヤジギャグにも程があるな。

>>477
長く使えばウマーだからね
でも束のメンテレベルだと２０年が限界では？

>>479
元々はプロ野球板からですが、文句ある？

まぁ経済動向をロクに理解せずに新車投入会社＝良と思い込んでいる馬鹿が多いですねﾌﾟ

近鉄ってまだ株主に場所貸すだけやけどね。

>>434
俺も「フリースペースって椅子減らしているだけやん」と思ったぞ

>>482
近鉄も（というか関西大手私鉄は全部）副業重視に方向転換したわけだが。
＃サラ金仲介業務にかなりの期待を持っている様子。

>>483
なんで全部車椅子スペースにしなかったんだろ。

てか、サラ金の何が悪いんか分からん。

>>486
ｱﾝﾁｷﾃｨ急が叩く為ならなんでも悪にするから（ｗ

つーのは軽い冗談でまぁ一応社会的に認知されつつある…が、俺は死んでも借りたくない（ｗ
詳しくはソレ系のトコを見るがよろし。

ぶっちゃけ話東武と東急もサラ金に手を出してそうだがどうよ？

>>481
阪急の５年間新車無投入は「異常」。
ついでに酉の広島冷遇も「異常」。
この２社には481の挙げた常識が通用しません。

京成東武ＤＱＮ
あまりにもあたりまえだが、再確認。

>>489
東上線は１０年近く新車投入されていませんが何か？

本線に新車入っているじゃんと言う理屈は通用しません。

自分の住んでる所走ってる私鉄がいちばんずら

どんなＤＱＮ大手私鉄をも凌ぐＤＱＮ鉄道。
ＪＲ束　千葉支社です。
京葉線大減便をはじめとする、乗客に対するイヤガラセとも思えるダイヤ。
清掃、整備の手抜き。
ＤＱＮな社員等多々あり。
ここよりＤＱＮな所があれば、教えてほしい。

>>493
ここは大手私鉄関連スレです。
ＪＲ叩きなら同種の別スレがございますので、そちらをどうぞ。

>>492
いやぁ〜、沿線だげどもよ〜京成はＤＱＮだど思うど〜。
そう思わねぇが〜？おら、思うっぺ！

>>492
DQNメーター振り切ってる私鉄沿線でもでつか？

>>309>>313>>317>>321>>324>>328
>>332>>335>>352>>356>>360>>372
>>374>>385>>389>>420>>490


　　　　　　　　　ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

ＫＱマンセー
１２０ｋｍ/ｈ体が前に引っ張られる感覚はすごいの一言

ＤＱＮ東急　もう来ねえよｺﾞﾙｧ

東急　　　会社がＤＱＮ
小田急　ダイヤがＤＱＮ
京急　　　　客がＤＱＮ

５００ｽﾞｻｰ!

いま>>499がいいこといった！

東武　　存在そのものがＤＱＮ

>>499
生臭い釣り客とかロングで酒飲み出すオヤジとか。
ブルーカラーからリーマンまで酒飲むもんな。
要はオヤジだな。まあどこの線もオヤジが問題。

車内飲酒は常磐・南武と並んでご三家。
京成の客はホームで飲んでるからマナーがいい（ｗ
大ファンのロソちゃんでさえ匙を投げてるの京急。

>>499
阪急はその要件を３つとも満たしています。

w

>>504
ｱﾝﾁを気取っていれば安心と思い込んでいる小心者発見（ｗ

説明しろと言っても「必死だな」で逃げネズミだな（ｗ

東上線沿線民だが東上線に新車を出さず不動産投機、集金路線とだけしか見ていない東武は一番DQN

>>507
ＤＱＮ東武の魂胆を読めずに騙されて沿線の土地やマンションを買った利用者もＤＱＮ。

京成は財務的には良好だって聞いたけどどうよ？
適度に新車や更新車も入れてるし、大きくダイヤをいじるし、新路線が開業するし、
高架化するし、橋を付け替えるし、今後も駅の改造とか予定されてるし・・・
なんとなく話題に事欠かないのはちょっと羨ましいんですが。

>>507
基地外氏ねよ。
私鉄が沿線開発で儲けなくて何で儲けるんだっつーの。
こういうクレーマーに取り憑かれた東上線は不幸。

>>510
DQN擁護必死だな。

>>511
まったくだ。
508=510

西鉄マンセー！

小田急最低。ゲロ祭りやってるし･･･

>>511

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

>>511こそ何やら必死だな（藁

>>515
それはまさにオマエだよ。

>>424
亀レスｽﾏｿ｡
ウチに昭和初期の赤坂区の地図の復刻版があるかと思ってたら、無かった。
時間があったら、みなと図書館（港区役所近く、三田線御成門駅降りてすぐ）の
郷土資料室（だったかな）で戦災地図見ればわかるでしょう。

スレ違いにつきsage

>>515
反論できなくなった？
しないんだyo。
ちゃんと読まないで反応するんだもん。

>>515をコピペしたのは俺な訳だが。

見境無しにコピペに一生懸命になって相手している馬鹿だが微笑ましい>>516（ｗ

>>519
オマエモナー

図星なのを見抜かされて泣くなよ>>520(ﾌﾟ

>>521
ｵﾏｴﾓﾅｰ

515あたりのやつら、ちょっと落ちけつ。
話は突然変わるが只今高崎停車中。さてこの列車は何両編成？

>>523
１両？

>824
惜しい、非常に惜しい。ぢつは3両。

>>309 ＝ >>313 ＝ >>317 ＝ >>321 ＝ >>324 ＝ >>328 ＝ >>332 ＝ >>335 ＝
>>352 ＝ >>356 ＝ >>360 ＝ >>372 ＝ >>374 ＝ >>385 ＝ >>389 ＝ >>420 ＝
>>490 ＝ >>512 ＝ >>516 ＝ >>520

大量書き込みにﾜﾗﾀ

>>497ありがとう。

>>514
司令はクソですが何か？

日本テレビ「ニュースプラスワン」見ていたが、
笑ったよ。
東武もＤＱＮ、地元もＤＱＮ以外の何者でもない。
本当に笑えたよ。

>>528
東上スレ見てみろ。
あのくらいでちょうど良いんだよ。
そうとしか思えん。

>>528
解説キボソ！！

町の恥・危ない踏切に人も車も殺到…危険回避の改札口は1時間しか開かない…住民の怒りが爆発

東武という会社は・・・

東上線は独立しか道はありません。
これ以上東武傘下では治安悪化を加速させるだけです。

つうかただでさえＤＱＮの東武が放置プレイ・ＤＱＮ扱いしたら
沿線住民もＤＱＮになる訳だ。

どうせだから実力行使で旧型車両を破壊しる。

東武の東上線沿線民に対する態度が、多くの人にわかってもらえたようで

最後まで見なかったけど結局何で1時間しか改札開かないんだ？
組合なのか？有人改札の問題か　ということは練馬はキセル可能ということだが

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　東上原理まだ〜？　
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:| 煽っていいよ、今日は許す。
　　　　　　　　|　　　アトレ 　　　　 |／　

沿線民談

388 ：ヲタ認定ありがとう ：02/12/14 00:20 ID:???
塗装の錆びではない。
電車の外壁がへこんでいたんだよ。
何かがぶつかってへこんでたのではなく一部がはがれ落ちたようなへこみ方。
錆びて剥がれたらああなるだろうというような。
それも結構大きく。その上に塗装がしてあるがはっきりとわかる凹み。
今日何気に隣の反対側の電車見たら・・・。
かなりショックだった。

東武東上線・・・

しかし運賃は高い。

そんなこと言ったら、小田○電鉄だって。これは何年前だったかなぁ。

検査出たての8256編成。何故か雨樋の下にず〜っと傷がある。
検査出てすぐなのに変だなぁ？と思ったら・・・・

な、何と！！車庫線内のピット（制限5km/Hか10km/H）の鉄骨部分に接触したのでした。
検車さんか誰かじゃないか、速度オーバーで入れ替えしてぶつけたのは。



みっともないから、晒しage！！

結論

DQN住民にはDQN路線がお似合い。

だめな会社はなにをやってもだめ。

臨時改札はあるのになぜ常設にしないのか？テレビで見たところ自動化されているようだったが。
常設になったらもっと入り口広くしろという要求も出るだろうがそのくらいの増築もできないほど金に困っているのだろうか。
東武はなぜ頑に不自然なことを続けるのだろうか。区と言えども土地買収が難しいのはわかっているだろうに。
鉄道という公共性の高い業務を営んでいるという自覚のないこの態度はいかがなものだろう。
沿線民が文句を言うのは当たり前だ。

>>541
それは常設改札口側の商店街がウルサイからです。
臨時改札口を終日開けっ放しにしたらサティに買い物客を持っていかれるからです。

このスレは何も知らずに書き込んでる方が多いようで。

そんなことだけで。
サティってそんな昔からあったっけ。

意外にも地元商店街の意向で乗り換えを不便にしている駅も多々あります。
特に武蔵野線に接続する路線など・・・。

>>539
まさにそんな内容だったよ。
そんなことはわかっていたが
あれを見て確信した。
あれじゃ、誰でもそう思うわな。

toubu

>>543
２〜３年前ぐらい前だったのでは？

お前ら！ｲｲ!!と思う私鉄会社はないのですか！？

話をそらすなよ。

>>548
京王

>>542
からむのが目的だからﾏｼﾞﾚｽ不要。

総会屋が欲しいのはﾏｼﾞﾚｽじゃなくて金。
DQNが欲しいのはﾏｼﾞﾚｽじゃなくてｶｺｲｲ新車。

自分の都合だけを考える東武ユーザー

みんなﾄﾞｷｭｿ

どいつもこいつも

東武厨がさすがに反論できなくて困ってる顔が目に浮かぶよ。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

ＤＱＮはサラ急で決まりだろ
http://stafi.jp/

>>556
近鉄＠東京三菱銀行もサラ金に参入します。
今はまだ存在しないので東京三菱直営のサラ金で我慢してください。
http://www.cashone.co.jp/

２つとも破産してよし

よく考えたら一番カルト宗教に近い鉄道会社って阪急じゃないの？
なんでも支配している。鉄道・百貨店・スーパー・コンビニ・映画・遊園地・サラ金・・・
鉄道しか支配できない（つーか支配できてないし）京急なんてたいした事ない。

DQNという概念とは違うが、いちばんゲロが似合うのは小田急だね。
現在この板で活動中のゲロスレ３つのうち２つが小田急のスレ。
数日前までは小田急スレは全部ゲロスレだった。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

活動中のゲロスレ

☆★小田急藤沢駅改造計画☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039874489/l50

【反応】小田急の車掌さんを語ろう【進行！】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040024794/l50

【げぇげぇ】ホーム・車内・線路でのゲロ【おぇ〜】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040216543/l50

電鉄、百貨店業はどちらも斜陽産業なのは間違いないﾜﾅ,ある意味阪急は賢いかもしんねーぞ。

>>561
少なくともJR西日本・京阪よりは賢いだろうな。＜阪急





JR東日本と比べたら間違いなく馬鹿だが。

ほらほら、東武厨、話題をそらすなよ

みんな！西鉄に乗って太宰府天満宮に初詣でにいこう！福岡（天神）発太宰府行き急行「初詣で号」も元旦から運行しております。今年から毎週金曜日は24時福岡（天神）発最終急行「フライデ−ナイトエキスプレス」花畑行きも好評運行中！＠

どう考えても、一番いいのは阪急

ほら、関東にも話を戻せよな

ひきこもってないで、電車に乗ってやれよ。特に阪急と近鉄信者はﾔﾊﾞｲはずだろ？

>>552
自分の都合しか考えない東武ユーザーの典型例
--------------------------------------------------------------------------------
[2231] パンフ見ました。
投稿日：2002年12月12日 (木) 22時22分 投稿者：湯ったり乗ろう [tender.adachi.ne.jp]

昨日駅でパンフをおいて早速ゲットして見ました。
今回の改正で思うのは、準急Ａ廃止が一番辞めて欲しかったです。
あと今まで不便で、某埼玉県の甲子園に出た私立ＨＴ高校の生徒さんとかで混雑して文句だった館林−東武動物公園の本数を
増やすというのは、準急Ａ廃止で代替とはふさげていますね
むしろ皆さんかかれていた。
東武動物公園打ち切りでもいいと思います。

準急Ａは、運転時間拡大して朝８時から２０時まで運転でいいと
思いますけどね....あと３０分に１本は準急Ａでいいと思うのですが

都心方面は東武動物公園まで出れば
普通でも日光線の準急など使えるのですから
４両の８０００系でも東武動物公園−館林（太田）で走らせて
伊勢崎は３０分ヘッドは、準急Ａで浅草乗り入れとすれば
いいと思いますけどね

あと2225さんの書かれていましたが
日中の普通列車減は、すでにしていますけどね
実際今のダイヤ日中すべて日比谷線直通しかこなく「笑」
浅草行くのは、西新井からの準急か北千住乗換えが今は
必要ですけどね....


--------------------------------------------------------------------------------

正直その手の奴は珍しくもないけどな。
だが、落ちてもないのに重複スレ立てて平然としている奴はこの板的にいらない。

さっさと東武東上線に新車出せや！この野郎！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034556870/
さっさと東武東上線に新車を出せや!この野郎!! 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040007722/

京王いい加減死ねよ

サラ急→もはや鉄道会社ですらない

京王６０００の二色帯ってキモイねぇ。色のセンス悪い

今日もひとつ余計なこと＿京王グループ

>>569
ただ、東上線ユーザーには正直同情している。
東上線は朽ちるにまかせておきながら、東上線の利益で本線方面の改良しまくっているもんなあ。

>>568
それって都バスヲタ兼１８きっふの奇行師として有名なあの人では？

>>569
「さっさと東武東上線に新車出せや！この野郎！！」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034556870/
は何者かに潰されてしまっているのだよ。
取り上げるなら少しでも中を見てからにしようね。
問題は新車だけの話ではないのだ。

俺は取り合えずここまでにしておこう。
東武の東上線沿線民に対する態度が少しでもわかってもらえればうれしい。
文句言うのにはそれなりの理由があるのだ。
何かあったらまた。

　　　　　　　／￣￣ヽ　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　 　 　 　／ ,-､　　　　 　 ,-､ ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_
　　 　 　 　 　 l　　,..、　 　 　　 ,..､　　l　　　　 ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿ 　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ
／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ 　 絶対に許さんぞ東武鉄道役員め!!!!!!!
＼＼ 　 |　|.　|`､　　 r{ 　 　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜
　 ＼＼.|　| 　 ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　 ／〃　|　 ) 　　じわじわとなぶり殺しにしてくれるわ!!!!!!!
､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一'￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
　 　 i　 　　　　　 　 }　　　　　　　　　＿|　 |
　　　 〉　　　　　　　ﾉ二二二二二二.-‐|
　　 /　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 |

東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!
東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!
東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!
東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!
東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!
東武はとっとと東上線から身を引き、会社更生法を申請しろ!!!!!!

東　武　は　倒　産　し　ま　し　た　。
北　千　住　以　南　は　京　成　電　鉄　が　、　
以　北　は　Ｊ　Ｒ　東　日　本　が　事　業　を　引　き　継　ぎ　ま　す　。

東　上　線　は　独　立　し　、東　上　鉄　道　と　し　て　再　ス　タ　ー　ト　し　ま　す　。
運　賃　２　割　引　、　３　０　分　ヘ　ッ　ド　有　料　特　急　マ　ン　セ　ー　

>>577-579
東上線沿線住民に対しては同情してやる。
しかしお前みたいな北チョンの工作員もどきに同情するつもりはない。

結論
東上原理主義者が一番ＤＱＮ

>>577-579
つーかさぁ・・・お前等情けなさすぎ。。。
馬鹿？欲求不満？精神異常者？心が病んでるの？

>>580-581
基地害の戯言に釣られるお前らもどうかと思うが？

東上原理主義者

実は西武沿線住民であると言ってみるテスト

>>582
すまそ。。。こけからは気をつけます。親分！！

>>582
うす、失礼しました。

>>575
Ｙｅｓ！

＞実際今のダイヤ日中すべて日比谷線直通しかこなく「笑」

これが何よりの証拠。括弧を鍵括弧で代用してるのは彼独特の表現。

ttp://members.tripod.com/~amanofanclub/index.html

DQN見本市みたいになってきてるな（藁

>>309 ＝ >>313 ＝ >>317 ＝ >>321 ＝ >>324 ＝ >>328 ＝ >>332 ＝ >>335 ＝
>>352 ＝ >>356 ＝ >>360 ＝ >>372 ＝ >>374 ＝ >>385 ＝ >>389 ＝ >>420 ＝
>>490 ＝ >>512 ＝ >>516 ＝ >>520 ＝ >>522 ＝ >>524 ＝ >>528 ＝ >>545 ＝

つづく

>>549 ＝ >>552 ＝ >>553 ＝ >>554 ＝ >>555 ＝ >>563 ＝ >>566

レスがほとんど付かないからといって・・・。
いい加減にしとけ。

東武厨もしつこいね

カス共はもう寝たようだな（激藁

東武なんかよりも電車の色がきもい京王をなんとかしてよ

祝日に国旗を掲揚しない私鉄はﾄﾞｷｭｿ

>>592
特に６０００系はださいね。色を変えなければいい電車なのにねぇ

>>589
>>“>>549 ＝ >>552 ＝ >>553 ＝ >>554 ＝ >>555 ＝ >>563 ＝ >>566”
IDが判らないけど。

>>593
激しく同意。

http://www.agui.net/

>>592,>>594
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？

東上線だっせぇ

600

東武の関係者がヘンだから
東武の妄想厨が出てくるんじゃねーの

１番良い大手私鉄は京急にキマリ！
DQNな私鉄は…書き切れません。

＞602
禿同　乗ってて気分がよい

＞東　武　は　倒　産　し　ま　し　た　。
＞北　千　住　以　南　は　京　成　電　鉄　が　、　
＞以　北　は　Ｊ　Ｒ　東　日　本　が　事　業　を　引　き　継　ぎ　ま　す　。

＞東　上　線　は　独　立　し　、東　上　鉄　道　と　し　て　再　ス　タ　ー　ト　し　ま　す　。
＞運　賃　２　割　引　、　３　０　分　ヘ　ッ　ド　有　料　特　急　マ　ン　セ　ー　

北千住から大宮・柏から船橋までケーセイにしる
のこりはＪＲ酉かＪＲｺﾋにしる

>>594
色を変えなくてもダサいんだけど

俺は京王6000系より7000系の方がダサく感じる。

>>603
そう思うのはヲタだけだ罠！
一般論からすれば、KQは十分DQNであり、異常！

>>607
同意。
朝のラッシュ時にちゃんちゃんこを着た爺さんが乗ってきたのには驚いた（ｗ

関東とか蒲田の付近てこんな人ばっかりなのかと感じた。

KQの都内〜川崎、鶴見あたりの乗客ははっきり言ってK▼SEIなんかよりはるかに危険！

それにKQのマトモに走れないのが前提の糞ダイヤは泉岳寺のオナニーだ罠！

そのオナニーをトンネル局やその先にまで押し付ける超DQN会社だ罠！

KQにはK▼SEIのようなﾏﾀ〜ﾘ感がほすい・・・

趣味的にはＫＱは魅力たっぷりだが沿線に住みたいとは思わないな。

>>607
終電死ね

>>614
そう思うのはヲタだけだ罠！
一般論からすれば、614は十分DQNであり、異常！

>>614
煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ
　　→　終電死ね
予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ
　　→　終電死ね
言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　終電死ね

ほっとけばいいものをわざわざレスするから墓穴を（略

>>615
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>614大人気だな（ｗ

人生で初めてじゃないか？これだけ注目を浴びているのは？

>>616
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>618
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

マジかYO!しかしはえーなレスつくの(w

鉄道趣味にというか鉄道2板にというか、独自の雰囲気があるのは確かだが、
別に異常と言われようがなんだろうが気にしなきゃいいのにな。

オール終電か(w

終電終電言ってるのって実は一人なんじゃないか説。

http://petitmomo.com/mm/

ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆

>>621-622
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>623
終電死(以下略)

典型的暖房の>>614がいるスレはここですか？

>>626
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^^^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_　　　　　　　　　　
　　　　　　　　._v-''¨｀　　 .,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､ .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　 　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ┐　 .ﾞ'┐　　　　　　
　　　　 ,／′　　　　　 ./￣''''-¬,,,,__.ﾐ .i |,,,,＿＿_　..）　　　ﾞ＼　　　　
　　　 ,/′　　　　 λ 　|　　　　 （ ･ )|　｝　.¨'ｰu,,　　|　　　　　＼　　　
　　 ./′　　 　　　八,､-ﾐ.ノ‐''''''^^￣./¨ﾚ　　　 　　 .人,_　　　　　ミ　　
　 .,ﾉ′　　　 　._ノＵ'　　 ＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　.ﾞlr　　
　.,i′　　　　　／ｰ-v､.,,_　　 ¨^^¨´〔　　　 〕.¨^^¨′　　__.,､ ﾞ＼.　 ｛　
　〕　　　　　 ./′　　　　.⌒'''''　　　 ＼,,,,,,ノ′　 v-ｰ'''¨　.λ　　ﾞ┐ ｝　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　 ﾉ　 .λ───ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v;（_）ｰ''　 ｛..］　　／
　|　　　　　:|　　 | |　　　　　　　　　　　　.!　　　　　 ｀　　　 　　　　 .｝｝ ＜　な、なんだ、このスレは！！？　　
　｝　　　　 .|　　 .Ｕ-:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨￣¨¨′ ﾐ｝　　＼
　.|　 　　　.｝　　　　　　　_,,,,,ｖｖl''''¨¨|^^⌒|¨¨''''lｖｖ,_　　　　　　　　 ｝　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ).　.　　　〕　　　 ,,､-v~|　　 .|　　　|　　 |　 　|''Ｔ＾i-,,_　　　　　　/　　
　 .｛　 　　　). ., r'z::''''~ﾞ(~~￣￣￣￣￣￣~~~`^^^^''''¬;;;＿　　 ﾉ　　
　　 ﾐ.　　　 `i,　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　`''　/　　　
　　　ﾞ).　　　 `i,　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　.,ﾉ　　λ　　　
　　　　＼　　　 },　　　　　′　　　　　　　　　　　　　　　.　　／　　　| |　
　　　　 .　＼　　＼　　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　　,／　　　　 ∪
　　　　　　 （¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^^^ｒ'′　　　　　　
　　　 　　／~~~~~~~~i¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-―「＼　　　　　　
　　　　　/　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼

>>614よ、最近どうだ？楽しい事はあったか？

「終電死ね」それを言うためだけに生きてるんじゃないだろ？
その一言を発する度、お前がどんどん下らなくなっていく様が、
不覚にも、不憫でしょうがなく思えてきてしまうのだ。

もうこんな事はやめた方がいい。
自分の未来を考えた事はあるか？
未来がないと言ってしまったら、そこに空虚な未来が出来てしまうのだ。
そして、その空虚な未来を生きて行くのはお前自身なんだ。

何があっても希望を捨てるな。頑張れよ、>>614。

>>629
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

何で終電ってそんなに嫌われてるの？
終電がなかったらお前ら落ちついて飲めないだろ？

>>631
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>631
終電1本前、これ最強。幾分のゆとりも出てコーラも飲める。
ただ寝過ごしてしまうと折り返しの列車は「終了しました」という諸刃の剣。
居眠りさんにはお薦めできない。
まぁ終業の鐘と同時にお誘いを断って真っ直ぐに帰宅し嫁の尻に敷かれてなさいってこった。

DQN見本市みたいになってきてるな（藁

「死」はないんじゃないの？

>>634-635
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>635
発した言葉は自分に跳ね返ってくるので、放っておくのが吉なのれす。

終電ｲ�`

>>636
コピペご苦労さん。

この前、鉄板行ったんです、鉄板。
そしたらなんかクソスレがいっぱい立ってるんです。
で、よくみたら、終電死ねとか書いてある。
もうね、アホかと。バカかと。
お前らな、ロングとかヲタとか言われたぐらいでキレてんじゃねーよ、ボケが。
ロングだよロング。
なんかドラえもんとかいるし。22世紀からクソスレ見物か。おめでてーな。
よーし不思議なポッケでスレ荒らしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
(以下略)

>>637-640
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

そんなことより>>614よ、八代亜紀が今年、紅白に出ないんだぜ。
「昔は美人だったんだぞ」と言う俺の親父にそれを言ったら、
「今年はヒット曲なかったからな・・・」とは言ったけど、寂しそうだったよ。

「終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」なんて
猿の自慰みたいにコピペするより、もっと考えることはあるだろ。

>>641
そろそろ根気がなくなってきたな。

やはりどう考えてもKQのﾃﾝｼｮﾝは異常！

やはりどう考えても１０ブー厨のﾃﾝｼｮﾝは異常！

やはり、どうにも考えられない。

ｲｲ!・・・JR東日本、JR東海
DQN・・・JR西日本、阪急電鉄

>>644
KQスレの進行も早い

>>647
JRは私鉄じゃねーよ　と突っ込むヤツが何人かいそうだが…
ゆっくり走ってもいいから遅れるな＞JR

　|　「終電死ね」とガタガタうるせー暖房はとっとと失せろ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　＼（（　））　　　　　　　　∧暖∧
　　　　　∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(（　　))　　　　　　　（´Д｀ ；） ｹﾞﾌッ!!
　　　 ∧原∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ヽ／|　））／　　〜′
　　　（　・∀・）＿＿（��　　　　／ビッ　　　　　　　　　　　　　　　　　　〓|⌒∴∵　））　　））／⊂
　　　（つ　ｔ|ー＿＿［フ［＝＝http://www.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　｜ ｜　|　|］囗β＼＼　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|人∵ノ＼|））＼　　＼ﾊﾞﾗﾊﾞﾗッ･･･
　　　（_＿）＿）　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　　　））　　＼人　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／（（　））＼　　　　U　ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ･･･

終電死ねって言われても意味分からん。
おまいら、解説ｷｳﾞｫﾝﾇ

夜も休まず、電車を走らせろということかと

２４時間運転になったら３、４日で運転手、車掌、駅長etc全員、顔真っ青になって
倒れてるだろうな。確かに便利だろうけど・・・。

>>653
さすがに交代するだろ？

まあ深夜でも需要がありそうで、保線や騒音等の問題が解決できれば
３０〜６０分間隔で運転してもいいかと。

東上線は８０００が消えて、ＫＯみたいに新車がたくさん走れば、
かなりイメージアップになると思うのだが･･･｡
池袋でヤテのヨ231等と並んでるとカワイソウに思えてくる。

野田線は８０００が消えて、ＫＯみたいに新車がたくさん走れば、
かなりイメージアップになると思うのだが･･･｡
柏でマトのヨ231等と並んでるとカワイソウに思えてくる。

>>655-656
東上線は50000系入るまで待て。
野田線はまず5070系あぼーんが先だ。

KQはスピード狂のための路線だろ

>>653　むしろ、保線屋がヤバイかもね。

>>654
JRの話になってスマンがバブル華やかりし頃大阪環状線の年中24時間運転がマジで検討されていましたな。
新車導入の話も出てなかったから車両はおそらく103のままで対応させてたのではないかと。

今考えると少し恐ろしい話（ｗ

近鉄はよい
ﾐｭｰ鉄はオワットル

・チマチョゴリ切り裂き事件
犯人が速攻で取り押さえられても不思議ではない事件。犯人は？
そもそも衣服が切られたのに怪我人がいない。
ルパンの石川五右衛門ですか？
・嫌がらせ事件
逮捕者に日本人がいないそうです、何故でしょう？
・落書き事件
朝鮮総連に「めぐみさんを反せ」と落書きされた
ハングルでは反と返は同じ表現ですが関係あるのでしょうか？
・朝鮮総連放火事件
なぜかタオル１枚が燃え尽きる前にお偉いさんが見つけました、
通行人は110に通報しました。
火が付いてから５分で発見したそうなのですが、何故５分と解るのでしょうか？
しかも、「善良な日本人」を名乗る犯行声明がありました。

ミュー鉄がいいな

鉄
ヲ
タ
は
包
茎

若い女性限定で無料乗車券を配布する南海が一番DQNだろ（ｗ

「難波に人を呼び込む」為らしくなりふり構わずってのが正直な気持ちらしい。

六六六

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>667
お前いい加減ウザイ氏ね

>>668
放置したほうがいいだろ？
下手にかまうと餌与えていつまでたっても懲りないから。

こういう奴は無視して孤立させるのが一番。

関西人だが
一番良い 京急
最悪 阪急

それにしても関東は良くなったとこ多い

阪急が一番いいだろ。イメージもいいし。

阪急を批判する奴・・・キチガイ

阪急を賛美する奴・・・変態

>>670
＞それにしても関東は良くなったとこ多い
バブル時に目先の事しか考えなかったり、女性専用車を「安易」に導入したり、
金貸しの方向に逝ってしまうキティ急やキティ鉄とは大違いですからねぇ。
俺が好感を持つ都市圏を走る鉄道会社も最近は関東が多いし。
（１位京王･２位京急･３位東武･４位JR東･５位東急）

阪急は鉄ヲタには受けが悪いみたいだけどね。
あ、俺は鉄ヲタじゃないよ。

逆に、鉄ヲタ受けはいいが一般受けが悪いのは京急

でも関西でも阪神と一部近鉄はよくなったが。

>>673
京王なんかも相模原特急なんかは遅いし停車駅少なすぎだと思っていたら急行に格下げしたし。
それに新宿線急行こそ京王へと思っていたら見事に橋本まで急行でつないでくれたし。
京成なんか糞と思われがちだが、本線と支線の乗り換えなんかは阪急なんかよりも便利だし。

いや、俺は関東の人間だけど、ＪＲ、私鉄ともに
西高東低を感じるけどなあ。
まあ普段利用している路線が、あまりにもダイヤが
糞で遅すぎるのもあるんだけど。
とにかく特急料金無しのクロスシート車が充実している
のがうらやましい。

>>678
確かに料金不要のクロス車はあるが。
女性専用車の乱発を生で見てみ。
それに停車駅増加乱発で所用時間は伸びる一方。

>>679
>それに停車駅増加乱発で所用時間は伸びる一方。
京急にも言える・・・。

>>674
俺（鉄・東、京王マンセー/アンチ西、阪急、近鉄）の親（非鉄・アンチ阪急）によると、
確かに阪急沿線は見かけは高級だが、沿線住民に変な人が多く、殺伐としていて、
公立学校（公教育）がなってないので私学に行かさなければならない。とか言ってた。
あと阪急グループに住・食・衣全てをコントロールされるのを嫌ったのでは？
グループ企業が一地区にあんなにたくさん絡むのは関東では見ないからな。あとはCATVだけか？
>>676
阪神は１本線しかないので便利なのは当たり前。
同じく規模の小さい京阪の不便さには殺意を感じたが・・・
近鉄・南海は田舎なので仕方が無いっしょ。つーかいくら便利でも近鉄は近金失だぜ。

>>681
>沿線住民に変な人が多く
ﾊﾝｷｭｳｼﾝｼﾞｬｲﾏﾓﾄｹｲｽｹﾉｺﾄｶﾅ

>>681
>沿線住民に変な人が多く
東急はどうなる

と言ってみるテスト

>>679　増えた停車駅の連中に限ってまた態度が悪い。

>>679
>それに停車駅増加乱発で所用時間は伸びる一方。

その悪しき流れを最初に始めたのが何を隠そうキティ急。
キティ急が高槻市に特急を最初に停めなければ新快速の高槻･芦屋停車は無かったと
思われ。

それが各私鉄にも波及・・・。挙句京阪枚方利用者に特急停車すべき、快速急行
でも駄目という愚かな風潮を造った。

>>685
被害妄想（ﾜﾗ

止めて無くても新快速は止まっていたと思うが？

>>685
通過厨、必死だな。
特急・新快速の高槻停車は時代の流れとして当たり前だ。
前近代的な事をやっている私鉄もとうとう京阪だけになってしまったがな。

>>685
言い方を変えれば、
ＪＲ…速達性を武器に京阪間の直通客をターゲット。昼間はかなりお得かも。
阪急…速達性にはJRに到底かなわないが中間駅間の利便性を武器にJRでカバーしきれない部分を補助する役割。停車駅増加後も前と所要時間があまり変わらず。
京阪…潜在的需要を秘めている中間駅を軽視、直通輸送に努力するもやや中途半端な感が否めない。

>>688
それじゃ関東の会社別棲み分け方式と何ら変わらんぞ。

>>687
>特急・新快速の高槻停車は時代の流れとして当たり前だ。
前近代的な事をやっている私鉄もとうとう京阪だけになってしまったがな。

じゃ京阪の場合、今の特急停車駅＋枚方市停車は当然と考えるのか？
快速急行設定では駄目なのか？

百歩譲って、仮に枚方市に止めるなら、中書島or丹波橋&七条通過しないと。

>>687
枚方厨逝ってよし

>>689
関東方式と変わらない、というよりも関西圏の京阪神地区においてもJRの事実上勝利で競合私鉄は「関東風」に変化せざるを得なくなったというのが真相かと。
最近事故は多いしJRは好かんけどね。
>>691
逝ってよしなどと文句を垂れるのは簡単だが、反論はできるかい？

>>692
タダ、間東風のほうが事故が少ないしいざ事故が起こった時の弊害が最小限で
食い止められるというのはある。

いずれ国土交通省から酉にラッシュ時新快速運行禁止くらいのペナルティーは
出るだろうね。

スレの流れと関係なさげだが…
京成の新車も阪急の一部車両と同様に他社所有でリースバックらしいな。
やはり時代の流れか。

>>690高槻に新快速など不要！！　芦屋と同じく車内を乱す糞の集団。

関東大手私鉄K▼SEI車掌の はしのえみぉ です、ｷﾘ番取りに来ました。

ｷﾘ番取るためにｱｹﾞるぞ、ゴラァ。

ｷﾘ番取るためにさらにｱｹﾞるぞ、ゴラァ。

BVE大好き　みなとみらぃ　です、ｷﾘ番取りに来ました。

ｷﾘ番取るためにさらにさらにｱｹﾞるぞ、ゴラァ。

萌えー

あっ、えみぉさんにとられちゃったよう。
しくしく

>>702ネ申に不可能はないんだよ！君も日々精進したまえ。

>>696->>703
楽しい？

何のためにキリ番とっているのか
こやつらは・・・

ただの知的障害者さんですねぇ（ｹﾞﾗ

ネ申である私を侮辱さた>>704-706にはまもなく天罰が下るであろう・・・バカなﾔｼらだ・・・。

ネ申である私を侮辱した>>704-706にはまもなく天罰が下るであろう・・・バカなﾔｼらだ・・・。

>>707-708は爆破する

ついでに杉並のクズ住民と梅ヶ丘の地下派DQNも爆破してくれい。

それにしても、はしのえみがぁゃゃのモノマネしてたのが似すぎてて…

余計にはしのえみぉを爆破したくてしょーがない今日この頃ですが。

>>711
その画像みたい

>>709の藤爆にも>>704-706と共にまもなく天罰が下るであろう･･･自殺行為だ罠。本当にバカなﾔｼらの集まりだな､ここは･･･｡

>>713おまえが一番の大馬鹿だよ。さすが第一回ＢＭＫ(馬鹿丸出し基地外)優良社員だな(藁。今日は明けで引きこもりかい

>>707-708
>>713
キチガイ知的障害者ﾊｹｰﾝ!!

死ねよキチガイ！

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

藤爆氏に爆破されろ。

いつのまにか清掃中　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆r7Y88Tobf2 の
スクリプト荒らしにあってた。

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>715-745,>>748
灰汁禁の予感。

いいよ。清掃しても。
どうせ東急厨と阪急厨が蔑視発言をするだけなんだし。

>>750
かなりの被害妄想、っちゅーか固定観念丸出しだな（ｗ

>>751
終電誌ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

東急・ｦﾀ急沿線在住の皆さんは、どうぞ高級ぶってて下さいましよ。
どうせ、見る人が見りゃ化けの皮がすぐに剥がれてしまうんですから。

何度も書かれてっけど、なんで沿線が高級に「見せられて」きたか、
考察してご覧なさい、地元の図書館の郷土資料でいいから。

あっ、イナカだと図書館の整備遅れてるかな？

よく「高級」とか言うけど、その該当地区に関わりがある人にとっては全くレベルなんだわな。
絶対的な相対位置が低いから「高く」見える＝相対位置がレベルより低い。

例）東急は高級っぽい＝東急は普通のレベルであるが、見ている香具師の（生活・居住・精神etc）レベルが低いので結果として高級に見える。
結局こんなカラクリに落ち着くって訳だ。

>>754
京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急
見たいなもんだな。

日本を担うすばらしい人材が揃う東京。
日本のGDPを下げることしか出来ない大阪。
大阪は北朝鮮に「核実験場」として提供した方が浄化できていい。

>>755
すぐに反応するお前の事だよ。

＞日本を担うすばらしい人材が揃う東京。
数だけアホほど揃って未だに景気対策もロクに練れない輩の集まる所が東京にありますが？
＞日本のGDPを下げることしか出来ない大阪。
確かに失業率は全国では「近畿」は高い。がGDPを下げているのは全国的な傾向。
＞大阪は北朝鮮に「核実験場」として提供した方が浄化できていい。
反論できなくなると朝鮮ネタ。

盛り上がってきますたなぁ

今の日本の嘆かざるを得ない状況を作り出した責任の所在が東京にであるのは否めない事実。
>>755ももう一ひねりだな。頭悪すぎだわ（ｗ

訂正：×東京にであるのは→○東京にあるのは

ここまで日本が豊かになったのは、東京の存在が大きい。
＞＞759　頭悪すぎ（ｗ

>>761 アメリカのおかげ

>>761
＞＞日本が豊かになったのは、東京の存在が大きい。
東京だけで日本が大きくなったのではないよ。底辺部である生産側の各地方都市などが支えたから現在の東京が成り立っている。
東京は言うなれば「居候」。
＞日本の嘆かざるを得ない状況を作り出した責任
これについて反論は？

>>761＝いつぞやの東京上層市民

>>761
社会を小学一年生から勉強しなおしましょうね。

１年半前まで三田線沿線に住んでいたが、品川や空港に行こうとすると十中八九、
泉岳寺−品川の酷さには辟易してた。土曜朝に空港へ行こうとしたら浅草線から
京急に乗り入れる電車は２０分間隔で見事飛行機に乗り遅れてしまった。逆に夜
23時台に品川から乗ったら全て泉岳寺止まりで狭いホームで１０分近く待たされ
てようやく西馬込始発の電車が到着、たった１駅でまた三田で乗り換え。羽田か
ら乗ったら蒲田と品川で２度乗り換え、なんて事も。
今もそんなに変わってないでしょ？ＤＱＮ京急のどこがいいのかね！何だ！本社
があるくせに泉岳寺のあのザマは！！！

>>766
泉岳寺始発Ａ快すいてるぞ、昼間は

どこも五十歩百歩だよそんなもん
目糞が鼻糞を笑うような議論すんな

京成　東武＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜他私鉄

>>769
東急厨は誌ね

>>769
こいつもこんな風になる前は純朴なガキだったんだろうな。
それがいつから世の中のクソの役にも立たないゴミになっちまったんだろうな。


合掌。

>771
おなにを覚えたころからと思われ。

http://tokyo.aleph.to/

>>766
おまえ、いつの話してんだ？
DQNはおまえのことだよ！ヴォケ！！

まあ、京急は蒲田の工事が終わるまで最終系にはならないしな

>>771-772
不覚にもﾜﾛﾀ

>>766が三田から出て行くのを見計らってダイヤを改善いたしますた(w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京浜急行電鉄株武会社

東武ＤＱＮ一番
世間の常識

また東急厨が東武蔑視発言してるな

また東上厨が東武蔑視発言してるな

東急も東武も遅くて糞。京急最高。

結局このスレは
東急厨　ｖｓ　東武厨　になったかと思ったら
京急厨　ｖｓ　京成厨　になるんだよな。

意外に仲悪いよな＞京急vs京成

復活の時

東武東上はひどい・・・
いつも使ってるけどあんまり金使ってくれないんだよね
みんな伊勢崎線にいっちゃう・・・

京急なみに飛ばしたら面白そうだけどあの車間であの速度はちょっと怖いな

ｷﾃｨ急以外はみんな神

　

もっさり東武は超ＤＱＮ

あげ

やっぱ、東武はＤＱＮ。
新聞でも読め。

一番ｲｲです。

ﾏﾜﾚﾏﾜﾚｰ

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　
　　

>>790
詳しいことはわからんが、失礼な。
「あれ」を否定する東武は神。

800!

都合が悪くなると荒らすんだよなあ。あっち方面の人は。

ストレスのはけ口を２ちゃんねるに求める連中のいるスレはここですか？

>>801
お前はどこの奴だよ？

東急なんて芋電車の集まりだろ？（ﾌﾟﾌﾟｯ!
新車も既存車も全然糞。とことんﾊﾞｶじゃん。
まぁ、一生そうしてなさいってこった(激藁）
京急にひれ伏してな！(w

>>804
関西人から見ても、阪急はその両方にひれ伏すべき

>>805
阪急を利用する京都市民だが、禿胴。阪急は自らの行いを反省しる。

良：京急
DQN：京王

>>806
普通は京都市民とは書かず○○区民と書くよな（ｗ
電車にだけしか目の行かないty（略

良：京成
DQN：東急

いい・・・H日本旅客鉄道
DQN・・・H急電鉄

>>806
阪急とJR西日本はもはや鉄道会社ではない。
阪神は昔から鉄道会社ではない。

>>808
23区住民以外○○区民なんて言わないだろ

>>808
へー、そうなんだ。去年秋に京都市民になったばかりだから…と言い訳してみる。
それが電車だけに目が行くとかいうのとどう関係あるのか知らんが。
ちなみに、上京区ですが何か？

>>812
普通に言うけど？ちなみに俺旭区民。

>>814
それで、上京区民ではなく京都市民と書くのと、電車だけに目が行くのとどう関係あるの？
というか引っ越してからというもの、大阪行く時以外はバスしか乗らないのだが（ｗ

>>809
ヲタの気持ちは世間の非常識

2ch主催者、ひろゆき氏の言葉に、

「嘘を嘘と見抜けない人が掲示板を使うのは難しい」

というものがあります。有名なコピペとなりました。

　巨大掲示板群2chというのは非常に有益な情報源と便利なコミュニケーションツールですが、
隣り合わせで犯罪者養成所にもなってます。
　
そして2chは板によって治安と風土が大きく異なります。
ラウンジ、ニュース速報、モナー、地域、趣味などと、
それぞれの板によって気質が異なるのでこれまた注意が必要です。

ネタはネタ、煽りは煽り、自分は自分。煽りに煽られて反論するも良し、そこでまた叩かれるも良し。
それを分からずスレッドを荒らすDQNや、
そんなこと考えたこともなくただおもしろいことがいっぱい載っているから見ているリアル厨房・・・。

とにかくいろんな人がいるものなのです。何ら自然な事です。
犯罪を助長するような書き込みも、それはそれで匿名性を持つ世界には当たり前です。
人間らしいし、２ｃｈらしいと思います。
　
しかし、見えない向こうにいるのはまた人間です。あなたと同じ人間であり、あなたと違う考えを持っています。
自分と全く違う考え方の人間に直面したときに攻撃的になったりもするでしょう。
それも自然な反応です。が、是非ともそこで、「そういう人もいる」ということを理解しましょう。
　
私は煽りを非難しません。どんな発言も自由で、その人の意見だと思うからです。
とか言ってる私に対しても「何きれい事言ってんの？」とか「長文ウザイ」とか言う人もいるわけです。

しつこくしつこく同じコピペを繰り返す人もいるわけです。それを無視できる選択肢もある事を覚えてください。
自分の考えをどんどん変えて自分らしく解釈していくのも間違いではありません。

正しく使えば２ｃｈは最大の情報源となりうるものです。

>>816
一瞬「ヲタQの気持ちは世間の非常識」に見えたが、あながちハズレでもない。

>>811はもはや人間ではない。

>>814
それなら「横浜市民」って言った方が聞こえがいいべ。

>>820
あ、横浜市にも旭区があるんだね。漏れはてっきり大阪市かと思ったよ。
…たとえば北区とかだったらどこの市か分からないわけで…。

東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞DQN東武

東武はうんこ

>>816
終電氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>822
東急厨は氏ね！

>>824
東急厨は放っておけ。
倒壊叩く酉厨同様同レベル車両なのに自分のところは美化した上で
相手を叩く常識人から見れば矛盾極まりない連中だからな。

8000なんて糞をいつまでも有難がってる連中だし＞東急厨

祭準備スレ

割り込み君 を叩くスレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1042088904/

>824
東武厨が氏ねや

東急厨のアホさがわかるわな。割り込みを見てると。

京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急＝東武＞＞＞小田急

関東の大手・準大手・公営交通ランキング

京急＞営団＝京王＞都営＞西武＝京成＞横浜市営地下鉄＞新京成＞JR東日本＝相鉄＞東急＝小田急

文句ある？

>>831
東武は論外ということか。

小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急

>>832
訂正

京急＞営団＝京王＞都営＞西武＝京成＞横浜市営地下鉄＞新京成＞東武＞JR東日本＝相鉄＞東急＝小田急

ｽﾏｿ!逝ってくる

>>834
ナチュラルに忘れてやがる（w

他社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜市営＞SR＞都営

>>833
少なくとも梅ヶ丘住民よりかは上級です。

東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サラ急

京急は赤くて気持ち悪いからやだ。新車でもぼろく見える。
ｴｲﾀﾞｿはほとんど外の景色が見えないし駅間が短いからかったるい。
特に０２系、車内にオヤヂとスルメと屁の匂いが染み付いててたまらん
東武は乗ってる香具師が家畜なので貨物列車と考える。

乗ってて一番気分がいいのは京王でしょ。（ラッシュ時は知らん）
サービス良いし沿線もマターリしててｲｲです。

名鉄は赤くて気持ち悪いからやだ。新車でもぼろく見える。
地下鉄はほとんど外の景色が見えないし駅間が短いからかったるい。
特に3000形、車内にオヤヂとスルメと屁の匂いが染み付いててたまらん
近鉄は乗ってる香具師が家畜なので貨物列車と考える。

乗ってて一番気分がいいのは自転車でしょ。（早朝・深夜は知らん）
自転車屋のオヤジはサービス良いし沿線もマターリしててｲｲです。

>>840
禿ﾜﾗ

●良い
俺は京王が一番いいかな。運賃安いし、乗ってる人が上品な感じ。
ドラマやＣＭ撮影などでに協力的なのも好感持てる。
スピードも速いし、車両が結構カッコイイと思う。
駅施設の綺麗さはピカイチ！
というか、京王はけなすとこががあまりないという感じ。
気の毒なのは、ラッシュの混雑。
ＪＲ中央線と小田急に足を引っ張られてる気がする。しょわされてる感あり

東急は複々線や駅の地下化など設備更新にお金をかけてるので好感が持てる。
おしゃれな感じは乗ってて気持ちいい気がする。沿線のイメージもよし！
ただ沿線住民がおとなしい事をいいことに、最近は怠慢気味。

●フツー
微妙なのは京急かな。やはり特急料金取らない１２０km/h運転の
快速特急はすごい。
ただ高速時チョットゆれるのと、沿線に墓地が多いのが難点。運賃も高め。
あとさすがに７００形と旧１０００形はアボーンして欲しい・・。
しかし沿線の人たちはすこしみすぼらしいかな・・・。
鉄道としてはいいが、沿線には絶対住みたくない典型。

小田急もロマンスカーはカッコイイけど、スピードが全体的に遅いかな。
あと、複々線工事などの設備更新がダントツに遅すぎ・・・。

●悪い
やはり東武の野暮ったさは好きになれないな。ボロ電車も多すぎ・・・。
職員の態度もあまりよくない・・・というか覇気がない。
あと、沿線の治安が悪すぎ。浅草始発もかなりイタイ！
東武の沿線住民はかなりＤＱＮ率高し！
褒めるべきとこがまったくないのも珍しい・・・。
運賃も激高！！！池袋〜志木３００円って・・・。

京成はノーコメント。
ただスカイライナーが可哀想とだけ言える。

関西の私鉄はあまり乗ったことがないので、良くも悪くも言えませんな。

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1