☆★小田急藤沢駅改造計画☆★

欲張ってどこの番線にも行ける様になってるから、余計に複雑な配線なんだろうな。
どっちかが遅れると、どっちも入れなくなる＝本鵠よりの踏切が開かなくなる・・・
複々線も大事だけど、藤沢の改良も少しは視野に入れてほしい。

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パラソルへんべい

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333

>>119
氏ね！

藤沢アゲ

age

age

実は、３４番ホームも８両までは延長できる。

橋上駅舎にして、東方へもっと線路延伸できるだろ。1Fの店つぶしてでもさ。

藤沢駅ホーム延伸計画
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/keio50/2_1/04_2.htm

現地上駅を高架にすればいいんじゃないですかね。
新宿方面からは東海道を跨ぐレベルで突入できて本鵠沼方面には途中から
地上レベルに下がってゆけば、駅構内のレイアウトも比較的自由にできる
のでは？
直前の踏み切りも廃止できるし。

過去の話として･･･。
>>125
十数年前、駅伸延の話があり今の箱根そばかそれ以上まで線路を延長する
話はありました。ただ、そうすると、JRの私有地（今の3階建て仮駅ビル）
を借用ないしは買い取る必要があったので、その後暗礁に乗り上げたんで
しょうね。

それと、駅南側の大きなロータリーは江ノ電の私有地ですから、地下を通
すのは以外に簡単かも？本当はそこに地下駐車場を作る予定もあったんで
すけどね。

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1

>>53 慶應かい？日大かい？
藤沢は、いいところだ。

>>129
辻堂には糸山工科大もあるぞ。

>130
漏れOBだわ（ｗ
卒業式には糸山と握手出来る。ただ学校経営は旨くない・・・というか
やる気ないよなー、他の経営企業と比べても。
１０年前、講義が終わってから歩いて海浜公園の2200見に行ったオモヒデ

藤沢age

>>131
10年前というと、まだ２６５８は海浜公園にいなかった頃か？
むかしは２２００がいたの？

藤沢age

ふ
じ
さ
わ

ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_0130.gif

>133
ﾅﾝｶｲﾀ｡2200ｶﾄﾞｳｶｯﾊｼﾗﾝ

age

age

>>133
2220がいたな。たしか。
その前は横浜市電がいた。

>>136
その画像、どっから持ってきたの?

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JRからビル1階の半分ぐらいを借りて仮駅舎に。
取り壊した(銀行とかが入ってる)ビルと、その周辺の土地を確保。
その土地に高架で2面1線のホームを建設
今のJRの上の橋を改造してクロスポイントを設置。
新たに建設したホームに侵入する線路を
善行方面と鵠沼方面の上り線からそれぞれつくる

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新たに建設したホームを一時的に現2・3番線の代わりにする。
現3・4番ホームを壊し、上2番ホームをその跡地に建設。
旧1・2番ホームは下1番・2番に改称。
平面交差をなくすため片瀬江ノ島〜藤沢の上下線を入れ替える。
下1・2番ホーム：江ノ島方面
上1・2番ホーム：大和、相模大野、新宿方面
全線10両対応になりました!!

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何かAA変なところもあるけど
脳内補完すればわかるかな。┃■が高架部分、□│が地上部分

age

JR線との連絡改札口って自動改札すり抜けでもいいの？

age

保全

保全

保全

age

藤沢にいったい何が起こったのか

鎌倉・茅ヶ崎・平塚あたりは叩かれてないのに
藤沢だけは集中砲火を浴びているね。
どうして？

終電という藤沢・善行在住のヲタがこういうヲタ叩きばかりしてるからです

224 名前：名無し野電車区 ：03/01/12 10:53 ID:Gm6Oucvw
>>221
18きっぱに対するあてつけで、大宮発23:59とかw

東京以西から仙台まで逝くﾔｼにとってはｳﾏｰだが。

>155
同志ﾊｹｰﾝ
終電のせいとは言え、藤沢が丸ごと叩かれるのは変だと思う。
こう言うと「恨むなら終電を恨め」と言われてしまい、こりゃ泣き寝入りするしか。

保全

藤沢って人口が40万弱とは知らなかった世。

急行東海とまらないかな。

>>159
急行東海とまってますたが何か？

>>129 >>130 OK 藤沢いいところだな。

藤沢はどんなのでも短距離系ばっかりにしてしまうから嫌い

俺の知り合い「ピコちゃん」は藤沢出身だぞ。

そのピコちゃんに昔、「交通公園のある辺りは『辻堂市』なの？」と聞いて
バカにされた・・・

銀河停車きぼーん