◆東海道線について語りましょう（東京～熱海）◆

1 ：名無し野電車区：02/10/27 11:56 ID:ROokIuBp

東海道線サイコー！

似たようなスレ多し。ので終了。

10両・11両廃止してほしいな

4 ：名無し野電車区：02/10/27 12:01 ID:+c9IO/iN

なぁ、スレタイとの関連なんだけどちょっと聞いてくれよ。
実は１０年前銭湯で幼稚園ぐらいの女の子に「パパ、この人のちんちん大きー」と指さされて言われた。
確かに俺の息子は大きい方だったが、指をさされたのは初めてだった。
俺は特にタオルで隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。
その子のお父さんは「スマソ」と恥ずかしそうに謝っていた。
それだけでは終わらなかった。
その女の子が友達の女の子２人を連れてきて「この人のちんちんとっても大きいんだよ」
とわざわざ見に来た。
お父さんが「やめろ」と言ったのと同じくらいに女湯の方から
「○○ちゃん、なにお話してるの？」と同じくらいの女の子の声が聞こえた。
すると「この人、すごくちんちんが大きいの。ゾウさんみたいなの」とすごい大声で叫んでいた。
すると銭湯じゅうにくすくす笑い声が聞こえた。
俺はとても恥ずかしくなり、早く上がろうと思い立ち上がったら不覚にも勃起してしまった。
その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ～ん、大変～、この人のちんちん
上にいっちゃった～、パオーンしてるの～」と女湯に向って叫んだ。銭湯じゅうに
大爆笑がおこった。その女の子達は「すごーい！」と俺の息子に向かって拍手をした。
それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。
俺が大きい息子を見せびらかしながら、体を洗っていると、女の子３人もとなりで体を洗い始めた。「ぞうさんのお鼻も
洗っておうね」といい、息子を洗い始めた。不覚にも俺は子どもの石鹸遊びで
女の子のおまんこに入れたくなった。女の子の一人を捕まえ、女の子の痛がるけど強引に挿入した。
「俺をおちょくった罰だ。」と思いながら挿入して気持ちよくなってると射精しちゃった。
息子を抜いてみると女の子のおまんこから鮮血が出ていた。
銭湯中が騒然となり、女の子はいつまでも泣き続けていた。
その３ヵ月後、わが家に１本の電話が入った｡少女の親からだ｡
どうやら少女は６歳にして妊娠してしまったとのこと｡
近所で噂になり、マスコミも来た｡
翌朝新聞を見ると自分の名前が出ている｡「６歳少女を妊娠させた男」。
そのまま無事出産して、最年少ママだとギネスに認定された｡
それから１０年｡めでたく結婚した。

5 ：名無し野電車区：02/10/27 12:07 ID:???

>>3 平塚以西１５両では空気輸送になるぞよ。

6 ：名無し野電車区：02/10/27 12:29 ID:???

小田原以西15両は酸素が非常に多い。

7 ：名無し野電車区：02/10/27 13:15 ID:???

☆東海道線東京口に新車を入れろ Part.2☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031151080/l50

8 ：名無し野電車区：02/10/27 13:55 ID:???

>>4
マジレスすると...6歳では生理が来ていないと思われ。せめて8歳...

9 ：名無し野電車区：02/10/27 22:09 ID:???

>>5
終日ですか？

10 ：名無し野電車区：02/10/28 10:26 ID:05YckgsA

113系ってなぜかたまに8号車にもトイレあるよね。
なんかトイレ5個もある。
トイレありすぎ。電車の中のトイレなんて使う奴なんてめったにいないのにな（ｗ

11 ：名無し野電車区：02/10/28 22:27 ID:???

「イヤだ」スレッドに負けている。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031353497/l50

12 ：名無し野電車区：02/10/29 15:31 ID:???

>>11
だから何？

13 ：名無し野電車区：02/10/29 20:42 ID:19kXWYJF

>10
逆に231なんてﾄｲﾚなさ過ぎ。15両編成で3つしかないなんて。

14 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/10/29 20:44 ID:???

>>13
酉223みたいに8両で1ヵ所しかないよりはマシ。

15 ：名無し野電車区：02/10/30 10:30 ID:???

昔はこっちが本スレだったんだよな。本スレ論議になると小田急みたいになるから辞めるけど。
「東海道線東京口～」がDAT落ちしたのに比べてあっちが頑張って現在に至ってる。

16 ：名無し野電車区：02/10/30 12:30 ID:???

>>13
常磐みたいに15両で1ヶ所もないよりはマシ。

17 ：名無し野電車区：02/10/30 22:07 ID:aVle974t

　二階建てグリーン車を総武快速のように二両にはならないのでしょうか？

18 ：名無し野電車区：02/10/31 09:44 ID:???

>>17
211系でたまに二階建てニ両つないでるのあるけどほとんどが二階建て1両しかつないでないね
まぁ113が消えればニ両になるかも。

19 ：名無し野電車区：02/10/31 09:46 ID:UexD8wwj

>>16
でも電車の中でトイレ使う人めったにいないって（ｗ

20 ：名無し野電車区：02/10/31 09:49 ID:???

>>19
しょっちゅう使う人見ますが何か？

21 ：名無し野電車区：02/10/31 09:52 ID:???

>>20
年輩の方が多いですね。

22 ：名無し野電車区：02/10/31 10:11 ID:???

>>20
それ東海道線で？

23 ：名無し野電車区：02/10/31 14:26 ID:96GxaRNy

東京駅で発車待ちしてる時に良く使われてると思うが…

24 ：名無し野電車区：02/11/01 10:08 ID:???

そういえば113系ってブレーキの音がすごく鳴る車両と鳴らない車両あるよね。
鳴る車両と鳴らない車両ってどう違うんだろ。
誰か知ってる？

25 ：名無し野電車区：02/11/01 22:46 ID:PLzTTkNd

>>24
211系の停車時のブレーキ音は遠くまで届く。

26 ：名無し野電車区：02/11/01 22:48 ID:PLzTTkNd

駅間距離が長すぎる。
駅を増やしてくれ。
新駅には必ず鉄道利用客専用の大規模駐車場の併設しろ。

27 ：名無し野電車区：02/11/01 23:57 ID:fHEdbeta

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●●●－●－●●－●－－－●－●＝＝＝＝＝　通勤快速
●●●●●－●●－●●－－●－●－－●●●　快速アクティー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

横浜に通勤快速止めろ！！！
だいたいあの大ターミナル駅横浜を通過っていう神経が分からん。
中央特快が新宿通過するようなもんだぞ！！！
あと、平塚なんて駅に通勤快速を止めんな！！！

28 ：名無し野電車区：02/11/02 11:11 ID:???

>>27
まぁあなたの気持ちはなんとなく分かるＹＯあの以上なまでの混み用を見れば。
たしかにあの利用者が多い横浜を平気で通過する通勤快速
を見ると腹が立つかもね（横浜から大船方面にいく客からしたら）

29 ：名無し野電車区：02/11/02 11:36 ID:545X+xN8

でも時間が合えば東京－湘南の通勤客から見るとすごくありがたい列車。
１時間に１本しかないからたまにわざわざ合わせてしまう…

30 ：名無し野電車区：02/11/02 11:41 ID:???

>>27

906 ：名無し野電車区：02/11/02 00:50 ID:9sJ3jDUb
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●●●－●－●●－●－－－●－●＝＝＝＝＝　通勤快速
●●●●●－●●－●●－－●－●－－●●●　快速アクティー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

横浜に通勤快速止めろ！！！
だいたいあの大ターミナル駅横浜を通過っていう神経が分からん。
中央特快が新宿通過するようなもんだぞ！！！
あと、平塚なんて駅に通勤快速を止めんな！！！

31 ：名無し野電車区：02/11/02 13:05 ID:Y4rPz/YP

俺は横浜ユーザーだが通勤快速は横浜に止めなくていい。
たまに東京からこれに乗ると、ありがたさがわかる。

その代わり横浜始発の下りをもっと増やせ！こっちの方がよほど横浜ユーザーは喜ぶ。

32 ：戸田公園：02/11/03 07:02 ID:8ROmoIw6

“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、
“東京”って付くものから全部税金取れ！！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！！“東京”ってのはブランドだ！
東京にあるから東京ドーム？　アホンダラ！！　勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディ？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！東京ラーメン…アウト！後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！

33 ：名無し野電車区：02/11/03 15:33 ID:???

age

34 ：名無し野電車区：02/11/03 22:08 ID:???

浜松町駅付近の工事現場に分岐機らしいものが放置されているけど、
どうするつもりなの？誰か知ってる？
東海道線に浜松町駅ホームができるのかな？

35 ：13：02/11/03 23:11 ID:???

>>14,16
ｽﾏｿ漏れが悪かった。

36 ：名無し野電車区：02/11/03 23:39 ID:WWchpc1k

当方東海道横浜ﾕｰｻﾞｰ。痛快の横浜停車が話されているが、もれは通過の方がいいと思う。
止まるとなると多くの乗客が集中し、すし詰め状態のまま品川から横浜までの約20分間を走ることになるから、混雑を通り越して危険な状態になると思う。
それなら痛快を30分間隔にして、普通の間隔もずらせば混雑も平均化出来ると思うが。

例↓(東京基準)
00 寝台特急など
03 普通
11 普通
20 痛快
23 普通
30 ﾗｲﾅｰ
：

まあ痛快が60分間隔てのは、ﾗｲﾅｰとの兼ね合いがあるんだろうけどね。

37 ：名無し野電車区：02/11/03 23:44 ID:uoc4vZMo

出来ればライナーと通勤快速が毎時各1本ではなくて、
ライナーの後ろ５～６両を自由席にして（料金不要で）、
ライナー兼通勤快速として毎時２本にして欲しいな。

38 ：名無し野電車区：02/11/04 00:12 ID:DUXJshx7

>37
どうせなら特急「湘南」（あえて漢字の愛称で）として運転したらどう？(w
普通車特急料金は310円にする代わりに、ﾗﾝﾞﾀﾑで215も運用に入るってことで。

39 ：名無し野電車区：02/11/04 01:41 ID:F0PeUvYS

>>34
大江戸線関連で仮線運転だったのが元に戻るんじゃない？

40 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/04 01:43 ID:???

>>37 >>38
通り抜けが出来ない185が最適かも。

41 ：名無し野電車区：02/11/04 03:48 ID:???

42 ：名無し野電車区：02/11/04 04:14 ID:???

>>38
値下げしてどうする（ｗ
５００円っしょ。

「特急格上げ＋料金据え置き」なら１８期間でもｦﾀが乗ってこないな。
Ｇの扱いは要検討だが。

43 ：385：02/11/04 10:09 ID:VMFbK461

>34,39
おそらく、仮線からの復旧だろうと思うけど、確かにあそこに東海道線
ホームを作ることも不可能ではないな。
汐留地区の開発、モノレールとの連携・京急との対抗などから考えても、
東海道線を停めることを今の束なら考えそうだな。

44 ：名無し野電車区：02/11/04 21:07 ID:???

あげ

45 ：名無し野電車区：02/11/04 21:39 ID:62hn58a3

>34
あのポイントは、田町で工事しているための置き場。もうすぐ片付けます。
>43
羽田へ行くのに、東海道ユーザがわざわざ浜松町まで上京しないって。
天王洲だって、湘南新宿で大崎乗り換えや品川からバスのほうがアクセス良いし。
汐留へはきちんと新橋があるし。
結局、浜松町に止める理由が何もないってことで、無駄な投資はしないと思われ。

46 ：名無し野電車区：02/11/04 21:47 ID:???

>>45
東北縦貫線ができれば停車させる理由はできる、な。

47 ：名無し野電車区：02/11/04 21:55 ID:62hn58a3

>46
あれ？モノレールって新橋まで延長じゃなかったっけか？
であれば、それも理由にはならんわな。

48 ：名無し野電車区：02/11/04 21:58 ID:???

東戸塚ー保土ヶ谷のトンネル前で上り電車が減速するんだけど
工事でもしてるのか？

49 ：名無し野電車区：02/11/04 21:59 ID:85D7aQdt

>46
昇進ｽﾚのように「停車駅多すぎだｺﾞﾙｧ」って批判が来るのが目に見えてるよな。束はどうするのだらう。

50 ：名無し野電車区：02/11/04 22:11 ID:???

>>48
ただ今、清水戸トンネル内で枕木の交換中です
工事期間中少しだけガマンしてね。

ＪＲ束日本

51 ：名無し野電車区：02/11/04 22:35 ID:62hn58a3

>48
マジレスして良いですか？
あれは、減速ではなく手前でノッチオフでしょ？惰行で消費電力抑えているってこと。
だから、朝方の上りだけじゃない？3分弱間隔で走っているから、変電所が持たないん
でしょ。多分。
時々、そのルールを無視した運転士もいるみたいだけど。
ただ、その理屈でいえば、消費電力半分の231系になればそんな問題もなくなり、かっ
飛ばせるはずだけど。つまりはスピードアップも図れるって訳。ウマー。

52 ：名無し野電車区：02/11/04 22:39 ID:62hn58a3

>51
いい忘れてた。
あのトンネル、サミットだから本当なら力行が必要なんだよ。

53 ：48：02/11/04 22:43 ID:???

>>51
いや、普段はもっとスピード出してるのに
ここ1週間あの場所から速度制限かかってるかのように
ゆっくり走るんだよ。日中に。だから>>50さんの
言うとおりかも。いろいろスマソ。

54 ：３４：02/11/04 23:13 ID:???

>>45
そうだったのか。束が東京モノレールの筆頭株主になったから、
東海道線まで強引に停めてしまうのだと妄想してました。
でも、現場には階段らしき鉄骨も見えるんですが、
ﾔﾊﾟｰﾘ駅を作るんじゃないの？白状しろ、束！

>>46の言うとおり、宇都宮・高崎線と直通する計画だから、
北関東方面には需要があるだろうな。
モノレールを新橋まで延長するより浜松町に停めたほうが
はるかに安上がりだと思う。
ついでに、スーパーひたちを浜松町まで延長する妄想もしてみる。

55 ：名無し野電車区：02/11/04 23:41 ID:VMFbK461

>50
漏れも最近気になっていたのよ（清水戸トンネル手前の減速）。
なぞが解けてスキーリ。サンクスコ。
>54
中長期的にみれば、浜松町停車は決して無駄ではなさそうだね。

56 ：名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao ：02/11/04 23:44 ID:???

>>48-53
最近同区間の上りに乗らないのでそれは知らないのだが、
下りの方はいつも徐行してない？
それに気付いたのが、山陽新幹線で０系の屋根にコンクリ片が穴を開けたり、
そんな事故が色々あったころﾀﾞﾀｰから、この㌧ﾈﾙもヤバイのか!!?とｵﾓﾀりしたよ。

57 ：48：02/11/04 23:59 ID:???

>>56
清水戸トンネル抜けてカーブにさしかかる辺りではいつも減速するんだよね。
だからトンネルの速度制限終わって加速してもまた減速したり
すぐノッチオフになるんですよ。

58 ：名無し野電車区：02/11/05 01:02 ID:???

>>50
ありがとう謎の減速の理由が分かって少しほっとした。

横浜～戸塚間ってあそこだけで余裕時間が１～２分はあるな。
あの余裕はどうにかならんのか？

59 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/05 03:17 ID:???

>>58
駅間はスカ線の方がよっぽど飛ばすね。

60 ：名無し野電車区：02/11/05 20:42 ID:???

余裕時間を設けておかないと113系では回復出来ないと思われ。

61 ：名無し野電車区：02/11/05 23:30 ID:???

戸塚から936M(上り最終113系)に時々乗るが、余裕時分(所定+約3分)の使い方に
ｳﾃｼの個性が出て面白い。
①普通に走って横浜で早着する、②東戸塚まで一気に加速して清水谷戸Tを
越えそのまま横浜まで堕行で行く(成功率は半分以下か？)、③2360Sと抜きつ
抜かれつ横浜で同着、等。
漏れは横浜で006発の相鉄各停に乗りたいから、①が一番望ましい。
③のケースでは息を切らして走ることになる・・・

62 ：６１：02/11/06 00:38 ID:???

>>横浜で006発の相鉄各停
008の間違いだった。

ついでに。漏れの会社では936Mが横浜線最終2405K(東神奈川010発)に接続しないことに
非常に評判が悪い。東急線経由菊名乗換をやる猛者もいる。

63 ：名無し野電車区：02/11/06 02:02 ID:u/ZRL+mc

でも早着すると注意信号が点灯するから…

64 ：名無し野電車区：02/11/06 14:00 ID:???

>>63
もはや間隔の空いてる最終あたりだとしないんじゃ？

65 ：名無し野電車区：02/11/06 16:39 ID:???

かぼちゃまんせー

66 ：名無し野電車区：02/11/07 20:07 ID:???

あげ

67 ：名無し野電車区：02/11/07 20:45 ID:2KC/pPiJ

今日も朝ラッシュ時に遅れてんのかよ！
これで3日連続だな

ところで、漏れは朝ラッシュ時に下りに乗っているが、
　上り列車が遅れる
　　　　　↓
　藤沢始発1号が引込み線から出られない
　　　　　↓
　藤沢始発2号になる回送電車が引込み線に入れず、
　藤沢駅下りホームに停車
　　　　　↓
　下り電車も遅れる
ということがよくあるが、これはどうにかならないのか？

68 ：名無し野電車区：02/11/07 20:47 ID:???

藤沢始発を廃止すれば解決。ドキュソ多いしね。

69 ：名無し野電車区：02/11/07 21:29 ID:???

>>67
今日の分はＪＲ東海に文句を言いましょう。

70 ：名無し野電車区：02/11/08 10:52 ID:???

>>67
漏れも時々７３７Ｍに乗るが、藤沢の場内信号で必ず引っかかるね。
一番マトモでもゆっくり進入するし、ひどいときには５分以上信号待ち。
昨日は大船の時点で抑止してたから、駅間長時間停車よりはマシだったけど。

そもそも、引上げ線を続けざまに使うようなダイヤが問題。
せめて回３９５３Ｍ（２番目の送り込み）を７３７Ｍの後にしてくれるといいんだが。

71 ：名無し野電車区：02/11/08 15:51 ID:???

>>68
激しく同意！！
始発待って列つくってる奴が邪魔くさくてしょうがない！！

72 ：名無し野電車区：02/11/08 17:24 ID:???

でも、遅れていたほうが空いているし座れるし着くのも速いという罠。

73 ：名無し野電車区：02/11/08 21:35 ID:???

>>51
E231系はＶＶＶＦインバーター車だから、総量としては小食になっても
加速などの際に電気をガバッと大食いするので、そうもいかんと思われ。

74 ：名無し野電車区：02/11/09 10:35 ID:IXp99xGJ

>>73
更に駅間が長いから
今までみたくノッチオフを多用した運転だと
き電区間によっては回生失効すら招きかねないかも。

75 ：名無し野電車区：02/11/09 11:52 ID:???

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2002118-21844

76 ：名無し野電車区：02/11/09 11:56 ID:???

>>75のリンク先の通り、360Ｍ～537Ｍの運用が消えます。
つまり、横浜始発が１本減。

77 ：名無し野電車区：02/11/09 12:20 ID:6sDWMcsh

>>76
貴重な20時台の横浜始発がなくなるのか！
やめろ！あれは乗車率が高いんだ！

って、湘南新宿ラインの絡みか？

78 ：名無し野電車区：02/11/09 13:40 ID:???

>>69
7日朝の遅れは倒壊ではなく酉のダイヤ乱れの影響と思われ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000167-kyt-kin

79 ：名無し野電車区：02/11/09 21:56 ID:???

>>77
伊東線内の倒壊車乗り入れ廃止に伴う措置でしょう。

乗車率高いって言っても座席がうまって立ち客がちらほらという感じだったが。
まあそれはそれで楽に帰れたからよかったけど。

80 ：名無し野電車区：02/11/10 09:29 ID:???

保全しておこう

81 ：名無し野電車区：02/11/10 18:51 ID:???

>>79
>伊東線内の倒壊車乗り入れ廃止

これのソースきぼ～ん

82 ：名無し野電車区：02/11/10 22:55 ID:???

から揚げ

83 ：名無し野電車区：02/11/10 23:01 ID:???

夕方ラッシュ時間帯のダイヤはなんであんなにやる気がないんですか？
朝みたいに３分間隔で運転してホスィ・・・

いつも品川で積み残しが発生しておりまする(特にグリーン車近辺の３、６号車はひどい)

84 ：名無し野電車区：02/11/11 00:07 ID:???

品川で３号車６号車に並ぶヤツの気がしれん。

85 ：名無し野電車区：02/11/11 00:11 ID:???

朝の上りで５号車デッキ部分に並ぶヤシの気がしれん。

86 ：名無し野電車区：02/11/11 16:12 ID:???

>>85
そこへＮ３１・３２がやってきて、連中がオロオロするのを眺めるのが好き！

87 ：名無し野電車区：02/11/11 17:38 ID:???

113ってかなりの内装の種類があるけど、どれが一番イイと思う？
自分は床が黄色いやつがいいなぁ。なんか広く感じるし、イスの座り心地も
最高かと。あとボックス席の掴むとこが茶色いのもイイと思った。

88 ：名無し野電車区：02/11/11 22:33 ID:N9xSjOyV

>87
あんな前のめりに姿勢良く座らされる座席のどこが良いんだ???
あの座席に本当は座ったことないんじゃないか?
一番いいのは、当然2000番台に決まっているだろが。

89 ：名無し野電車区：02/11/11 22:35 ID:???

>>88
激しく胴衣

90 ：名無し野電車区：02/11/12 01:14 ID:Ng2SWXB2

鉄道に詳しくないのですが・・・。
今後、東海道線に導入される新型車は湘南新宿ラインで使われているような
ボタンがドアー脇に付いているタイプばかりになるのですか？
東北や高崎？方面との乗り入れでそうなると聞きましたが・・・。
東海道線利用者として　ローカルぽくって嫌なのです。

91 ：名無し野電車区：02/11/12 01:20 ID:???

>>90
東海道に入る新車にはドアボタン付かないでしょ。

92 ：名無し野電車区：02/11/12 02:13 ID:???

>>91
総研見れ

93 ：名無し野電車区：02/11/12 09:22 ID:???

>>91
宇都宮・高崎線と仕様を統一するので、ドアボタン付きますよ。

余談だけど、あまり宇都宮・高崎線区間内でもドアボタンを使う機会が
あまりないのですがね。

94 ：名無し野電車区：02/11/12 09:50 ID:???

ところで東京上野間が線路がつながって宇都宮・高崎線と直通運転するように
なるとグリーン車を始めとして車両の編成はどうなるのですか？
Ｇ車付10両+5両かＧ車付11両+4・5両かＧ車付12両+4・5両、もしくは宇都宮・
高崎線直通のみ湘南新宿ラインと同じくＧなし10両+5両になるのかどうか。
あと、東海道線に新車が入った場合113系の2階建てＧ車がどうなるかについて
も教えてください。

95 ：　：02/11/12 10:30 ID:???

>>94
束に聞け

96 ：藤沢始発UZeee！ ◆pREUgHPC4A ：02/11/12 11:47 ID:???

ここ数日、朝7時台の上りが遅れ気味なのだが、何かあったのか？
今日は品川でポイント故障したらしいが。

97 ：名無し野電車区：02/11/12 12:20 ID:???

>>96
総括
１日（金）…８：２７、赤羽駅人身事故、京浜東北線に若干の遅れ。
５日（火）…混雑による若干の自然遅延程度だったと思う。あるいはほとんど定時。
６日（水）…1762Ｍ車両故障による遅れ。
７日（木）…失念。でもなんかあった。
８日（金）…失念。同じくなんかあった。
11日（月）…夜間工事の遅れにより京浜東北線ダイヤ乱れ。影響で東海道は混雑のため最大５分程度の自然遅延。
12日（火）…８：１７、品川駅構内ポイント不転、通勤時間帯は最大＋45～50、のち最大＋70に。

98 ：名無し野電車区：02/11/12 12:23 ID:???

>>96
もう一度総括
１日（金）…８：２７、赤羽駅人身事故、京浜東北線に若干の遅れ。
５日（火）…混雑による若干の自然遅延程度だったと思う。あるいはほとんど定時。
６日（水）…1762Ｍ車両故障による、最大約5～10分の遅れ。
７日（木）…西日本管内人身事故の影響で寝台列車が乱れ、普通電車にも影響、最大約10分の遅れ。
８日（金）…京浜東北線でなんかあったような気がする。
11日（月）…夜間工事の遅れで京浜東北線ダイヤ乱れ。影響で東海道が混雑し最大５分程度の自然遅延。
12日（火）…８：１７、品川駅構内ポイント不転、通勤時間帯は最大＋45～50、のち最大＋70に。

99 ：藤沢始発UZeee！：02/11/12 12:29 ID:???

>>97-98
7日の件は知っていたが、他にも色々あったとは知らなかった。

それにしても、藤沢始発UZeee！
藤沢手前で減速 → の～んびり走行 → 結局停止 →
→ 『この前の始発電車が詰まっています』 → きやがった！

100 ：なんだ、これは！：02/11/12 12:43 ID:???

2002年11月12日12時35分更新

東海道線　１２時００分頃　運転見合わせ　2002年11月12日
東海道線は、１２時００分頃品川駅で発生したポイント故障の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

東海道線　遅延　2002年11月12日
東海道線は、品川駅で発生したポイント故障の影響で、上下線に遅れがでています。

東海道線　９時１６分頃　運転再開　2002年11月12日
東海道線は、品川駅で発生したポイント故障の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
９時１６分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

東海道線　９時０８分頃　運転再開　2002年11月12日
東海道線は、品川駅で発生したポイント故障の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
９時０８分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

東海道線　８時１７分頃　運転見合わせ　2002年11月12日
東海道線は、８時１７分頃品川駅で発生したポイント故障の影響で、上下線で運転を見合わせています。

101 ：名無し野電車区：02/11/12 14:15 ID:a2HTP/Yb

品　川　で　何　が　起　こ　っ　て　る　ん　だ　！

102 ：名無し野電車区：02/11/12 16:23 ID:???

これから東海道に乗って帰る予定だが
もう止まらないよな？

103 ：名無し野電車区：02/11/12 16:39 ID:???

>102
まだ遅れてるみたいだyo。　ヽ(｀Д´)ノ　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!!

2002年11月12日16時37分更新

東海道線　運転再開　2002年11月12日
東海道線は、品川駅で発生したポイント故障の影響で、
東京～品川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。
このため遅れがでています。

104 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/12 17:57 ID:???

上り342Mの大井町付近で缶詰にされたぞ。
おい束、聞いてんのか？ｺﾞﾙｧ!!

>>102
東京の発着番線が滅茶苦茶だがほぼ定時の模様。

105 ：名無し野電車区：02/11/12 19:09 ID:???

萌える電車の画像
www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

106 ：名無し野電車区：02/11/12 19:26 ID:???

>88
いんや、内装の見かけだけの話。
たしかにボックスは首が痛くなるけど、ボックスでなければ
座り心地もいいYO！

107 ：名無し野電車区：02/11/12 20:44 ID:5WS40Fxv

今日は朝ラッシュだけでなく、一日中遅れてんのかよ！
結局、品川駅のポイント故障って2回あったの？
ここまでくると、

　　束　シ毎　之首　糸泉　マ　ン　セ　ー　！

だな

108 ：名無し野電車区：02/11/12 20:46 ID:???

>>105はブラクラ。踏むなよ。

109 ：70：02/11/12 21:21 ID:???

>>98
６日の１７６２Ｍ故障は、どのへんで？

>>99
今日も機外停車２分（４分？）、昨日も機外停車２分・・・。

110 ：名無し野電車区：02/11/12 22:11 ID:VO4pTEat

そのせい(ほぼ1日中遅延)か、品川で駅員を怒鳴り散らしてるアホがいた・・・
駅員がマイクでしゃべってる側でどなってるから音拾ってスピーカーから・・・
たしかライナー5号の到着前ぐらいだったかな。んでライナーはしっかり時間通りに来るね

111 ：名無し野電車区：02/11/12 22:19 ID:???

新宿だけでなく品川と上野もポイント整理をして配線をすっきりシル！

112 ：名無し野電車区：02/11/12 22:23 ID:???

>>111
東北縦貫線プロジェクトの重要目的だから、
いずれやるだろう。

113 ：名無し野電車区：02/11/13 00:41 ID:???

>>109
1762Ｍは二宮だったかな？平塚で点検して、順序変更したらしい。

ちなみに10月は３分の１の確率で発生していますた（平日朝）
１…混雑による自然遅延
２…台風
４…来宮駅信号故障
７…川崎駅公衆立入、踏切支障
15…保土ヶ谷駅人身
21…公衆立入、踏切支障
29…辻堂～茅ヶ崎、ＤＱＮ２人乗り自転車侵入
31…どっかで防護無線
その他８日夜は熱海駅で人身があったり…

114 ：名無し野電車区：02/11/13 01:54 ID:???

>>104
漏れも１本前の820Mで缶詰にされた。
川崎駅の「上り列車は定刻どおりに発車しております」
という放送にのせられ（嘘ではなかったが・・・）
東海道線に乗ったら、川崎－品川が40分もかかった。
隣を京浜東北がびゅんびゅん抜いてくし・・。
品川到着時、車掌が申し訳なさそうに
「この先、新橋東京方面お急ぎの方は、
山手線または京浜東北線をご利用下さい」
と放送したら、さすがにほとんどの客が降りてしまった。
２度目の品川駅ポイント故障って、
またその後（正午頃らしい）起こったんだね。

115 ：名無し野電車区：02/11/13 08:51 ID:PAJpKbE9

なんで束ってあんなに整備状態が悪いんじゃ？
信号機故障、車両故障、ポイント故障って
全部束の整備不良じゃないか！！！
（私鉄ではあまり遭遇しない気がするが）
自動車だったら車両故障なんて起こったら
命取りにつながリ大変なことになるぞ。
その辺、電車だと多少の故障があっても
事故につながりづらいから意識が甘いのかな。
鉄道会社の不備による遅延に対する
罰金制度（対国土交通省？）とか設ければいいのにな。
そうすりゃ、ちっとはマジメに整備するだろう。

まじめ
まじめ
まじめ
東海道線

なんてキャッチフレーズで、ちっとはマジメに
運行してほしい。

116 ：名無し野電車区：02/11/13 10:53 ID:eOH4/NkJ

>115
白鳩・ｻﾝ津軽・隼人の宣伝に金かけているから&社員のボーナス分を確保しなきゃいけないから、東海道のﾒﾝﾃまで首が回らないんだろ。半分マジレス。

117 ：70：02/11/13 11:07 ID:???

>>113
ベリー参楠！　順序変更しましたか。
乱れたり遅れたりしたときは、もっとマメに変更（藤沢始発を早発させるとか）
を掛けて、混雑が膨れないようにしてほしいですねぇ。

ところで今日は、遅れはさほどではなかったけど、運用が乱れてた？
件の回３９５３Ｍ～１７６６Ｍが１１両だったし、
７７４Ｍって表示してたっぽい１１３系も見かけたし。
（タイミング的には７７４Ｍで間違いないと思うが、所定は２１１系）

118 ：名無し野電車区：02/11/13 11:39 ID:???

藤沢始発もうざいが、下り通勤快速もうざい。

大船で通勤快速先に発車。
　　↓
「信号が変わり次第、発車となります」
　　↓
後続の普通、大船発車
　　↓
藤沢手前で詰まって減速ヽ(｀皿´)ノﾑｷｰ!!

119 ：名無し野電車区：02/11/13 11:48 ID:???

>>117
今朝は昨日の余波で
1766Ｍ＝113－11Ｂ（所定15Ｂ）
774Ｍ＝113－15Ｂ（所定211－15Ｂ）
でございました。

120 ：名無し野電車区：02/11/13 11:57 ID:???

>>115
束を擁護する気は無いけど、私鉄はちょっとぐらい不具合あってもそのまま運行しちゃうから
停止が少ないだけと違うのかな？

121 ：名無し野電車区：02/11/13 12:49 ID:eOH4/NkJ

>>118
まあ落ち着け辻堂?ﾕｰｻﾞｰ。
確かに大船は問題があるね。漏れ的には、乗降客をさばくのに時間がかかっている横浜で待避を行えばいいと思っているけど。
そうすれば、乗降の時間と同時に待避の時間も稼げるから、ｳﾏｰだと思う。

戸塚利用者が怒るって？漏れは鶴ヶ峰住人だから、戸塚は十分恵まれていると思うます。w

122 ：名無し野電車区：02/11/13 17:55 ID:9LrLun5v

快速も通快もいらねえＹｏ！
ﾗｲｰﾅがあればいいＹｏ！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

123 ：名無し野電車区：02/11/13 18:46 ID:???

>>118
おれも下り通勤快速は横浜で先行の普通に追い越したほうがいいと思う。
あと、無理かもしれないけど朝8時ごろに東京に着く上り通勤快速が1本はほしい。

124 ：名無し野電車区：02/11/13 19:11 ID:???

>123
貨物線の利用でもない限り、実質上「駅に着いてもドアの開かない列車」に
なること請け合い。

125 ：名無し野電車区：02/11/13 20:54 ID:qdhj3OUq

>>121
乗降客でごった返している状態の島式ホームの反対側を通過するのって危険じゃない？
いちおうマジレス

ま、束のことだからそこまで考えての◆じゃないと思うが…(藁

126 ：名無し野電車区：02/11/13 21:33 ID:???

>>125
877Mは横浜でライナー退避をしているから問題ないかと

127 ：名無し野電車区：02/11/13 21:56 ID:???

さっさと113を歯医者しる！

128 ：名無し野電車区：02/11/13 22:00 ID:???

横浜待避は何本もやるのはきついだろ。　
本格的にやるなら、ホームからして変えないと。　だけど敷地ないし・・・・
だけどよく詰まるよな・・・・・

129 ：名無し野電車区：02/11/13 22:43 ID:4PED+2fU

横浜で痛快待避をしないのは、横浜駅の発車間隔をそろえるためだと思われ。

もし痛快の待避を横浜でやると、
・待避する列車に先行する普通列車との発車時間の間隔が開くため、待避した
普通列車の混雑が激しくなる。同じことが戸塚駅でも起こる。
・他方、痛快に続行している普通列車との間隔は詰まってしまうため、横浜での
乗車客数は減ってしまう。その結果、混雑が平均化されなくなる。

大船待避の場合は、横浜駅での列車間隔が維持できるので混雑は平均化される。
また、大船駅は快速の停車駅なので、先行する列車との間隔は、快速自身と、
待避して快速の後を追う普通列車が解決してくれる。

130 ：昔話：02/11/13 22:45 ID:JUKiynTG

ホンマの話　国鉄時代　静岡への一運用に１１３・１５連がありました。
当然ながら　函南以西の一部の駅を除き付属編成の
１３・１４・１５号車のドア閉め切り（上りは，１・２・３号車）

沼津折り返し車も１５連が結構あった。（一部１８５・１５連）
国鉄時代の１９８６・１１ダイヤ改正で熱海以西は，すべて１１連に変更（２１１は１０連）

行き先札（横サボ）は，１９８６・３ダイヤ改正で廃止（１６５運用車除く）
静岡・名古屋地区は，１９８６・１１ダイヤ改正で廃止
現在も残る御殿場折返し車には，１９８６・１１ダイヤ改正までは，１１３・１１連
を使用していました。（当然Ｇ付き）

１９８８・３ダイヤ改正までは，東京⇔浜松　運用が，３本位ありました。
（一部日中に運用　１１１・６＋４　１０連　Ｇなし　静シス　１９８６・３改正まで）
東京乗り入れの静シス　１１３・４連は，１９８６・１１ダイヤ改正までは，１１３・１１連でした。

夕方一本　東京→伊豆急下田　運用がありました。（１８５使用）
翌朝の下田発の踊り子運用車の回送みたいなもの

131 ：名無し野電車区：02/11/13 22:52 ID:eqDPI+P2

川崎－品川混みすぎ－。漏れは５号車デッキユーザーだが。

132 ：エンドユーザー：02/11/13 22:59 ID:???

>>131
1号車にいらっしゃ～い！

133 ：名無し野電車区：02/11/14 00:27 ID:NY2dFsfm

>>132
一番混むのは６号車でしょ。階段の所にへばりつきやがって

134 ：名無し野電車区：02/11/14 00:43 ID:???

>>130
＞ホンマの話　国鉄時代　静岡への一運用に１１３・１５連がありました。
ああ、乗った乗った。
下りの沼津以西１０号車あたりから後ろだと、２両に１人くらいしか乗ってなかったよね（ｗ。

＞沼津折り返し車も１５連が結構あった。（一部１８５・１５連）
１８５登場時は、急行伊豆の間合いで、１５３と併結運用で沼津まで来てたりしてた。

＞１９８８・３ダイヤ改正までは，東京⇔浜松　運用が，３本位ありました。
チタ２１１に限って言えば、１９８５の登場時静岡までだった運用が、後に（ＪＲ化後だったかも？）浜松まで伸びた。
これも１９８８に消えたんだっけ？

135 ：名無し野電車区：02/11/14 00:54 ID:Ylh8swS6

東海道線の普通電車内で、車内販売は今でもありますか？
今から約二十年程前に東海道線普通電車内でアイス売りが居たのを、
幼い頃の記憶として覚えています。

136 ：名無し野電車区：02/11/14 00:58 ID:???

>>131
あんなとこよく乗るなあ…

137 ：sage：02/11/14 10:38 ID:+FYIbhzB

>>130
＞静岡への一運用に１１３・１５連
漏れも乗ったぞ。沼津と富士と新蒲原と静岡は全ドア扱いだった気がする。

＞東京⇔浜松　運用
静岡を走る唯一の211がﾁﾀ10連という時代が結構ﾅｶﾞｶﾀYO！
当初は東京-浜松-沼津(ﾖ)-東京、っていう運用ﾀﾞﾀﾖ

138 ：137：02/11/14 10:45 ID:???

>>137
sage入れるとこ間違った。回線切欝氏

139 ：名無し野電車区：02/11/14 12:00 ID:???

横浜ﾗｲﾅｰﾎｽｲ…
新宿－桜木町をいったりきたり…

140 ：名無し野電車区：02/11/14 12:07 ID:Sftoo9R7

>>130 >>134
沼津から西の浜松あたりまでは昼間はせいぜい１時間に１～２本
だったが、長いのでは
１５３系１５連（チタ）とか８０系１４連（静シス７＋静シス７）
あるいは８０系１３連（名カキ６＋静シス７）
とかあった。（本数が少ない分編成が長かった）
短くても１１１系８連（静シス又は名シン４＋４）
８０系７連（後に静シス１１３系６連）

141 ：名無し野電車区：02/11/14 13:33 ID:???

特急「踊り子」と「東海」、急行に格下げｷﾎﾞﾝﾇ
ノロイのに、料金高すぎ。ﾄｸｰﾆ踊り子は車両もﾎﾞﾛｲ

142 ：名無し野電車区：02/11/14 16:12 ID:+9ZNZIMG

257系キボンヌ。踊り子にも使ってくれ。

143 ：名無し野電車区：02/11/14 16:17 ID:???

ｽﾊﾟｰﾋﾞｭｰはどうするん？

特急に残すんか？

144 ：名無し野電車区：02/11/14 16:27 ID:???

>>143
上野－日光で使うとか、どうだろ？
東海道には不向きな車両ですね。

145 ：名無し野電車区：02/11/14 16:29 ID:???

>>142
修善寺～熱海間は２両編成、簡易運転台で爆走？

146 ：名無し野電車区：02/11/14 16:35 ID:4Y7SeLja

>>145
ﾜﾛﾀ

147 ：名無し野電車区：02/11/14 16:39 ID:4Y7SeLja

ｽﾊﾟｰﾋﾞｭｰ
急行「ｽﾊﾟｰﾋﾞｭｰにっこう」（新宿・上野－日光）
185系
急行「いず」（東京・新宿－伊豆急下田・修善寺）

148 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/14 16:47 ID:???

日光逝きにするなら展望車の意味がない。今まで通り東海道でOK。
ただ、自由席設置＆B特急に格sageｷﾎﾞﾝﾇ。

>>141
今更、急行化は考えにくい。我慢汁！

>>145
修善寺編成は2両で充分すぎるほど需要がないね。

149 ：名無し野電車区：02/11/14 19:13 ID:???

はっきりいって113系11両・211系10両が静岡まで行くのは輸送力過剰ではない
だろうか。せめて静岡行きは沼津止まりにしてその代わり平塚発着分を増やし
てほしい。

150 ：名無し野電車区：02/11/14 19:15 ID:???

ところで朝の東海道線上りってどこまでなら座っていけるのですか？
やっぱり藤沢始発以外は平塚までいかないとだめなのか

151 ：名無し野電車区：02/11/14 19:16 ID:???

>149
あれは半分は束の折り返し施設不足によるものだから、しょうがないことかと。

152 ：名無し野電車区：02/11/14 20:00 ID:???

>>149
ところがだ、あの長編成列車は静岡県内の輸送力列車として
重宝されているんだと。

153 ：名無し野電車区：02/11/14 20:01 ID:???

>>149

ところがだ、あの長編成列車は静岡県内の輸送力列車として
重宝されているんだと。

154 ：名無し野電車区：02/11/14 20:02 ID:???

いかん二重カキコすまそ。

155 ：名無し野電車区：02/11/14 21:59 ID:???

宗宮博行ＪＲ東海静岡支社長は、９日各マスコミに対し、６日、大阪で発生した、ＪＲ西日本の事故に対し、以下の見解を示した。
今回の事故は、確実にＪＲ西日本に責任があり。ＪＲ西日本が事故にに対してきちんとした対処をすれば防げたとの見解を示した。
又、宗宮支社長は今後、ＪＲ東海静岡支社管内で、同じような事故が発生した場合、まず、支社管内の、東海道線(豊橋～熱海)、身延線全線、
御殿場線全線を即座に停止させ、又、相互乗り入れ先のＪＲ東日本の東海道線(熱海～国府津)と同社の伊東線(熱海～伊東)と小田急電鉄に停止要請を行うとする。
そして、事故発生該当路線以外の路線は安全を確認後順次発車させ。事故発生路線は、消防・警察等の救助活動が終了し、消防・警察から連絡の後、当社社員に司令室から最終確認の連絡を取った後、
安全確認されれば運行を開始する。その場合、部分的な運休では無く、全線の運休にするとしている。
少々の遅れでお客様にご迷惑を掛けても、人命を軽く扱う事はできないとし、その辺りはお客様も理解してくれると、宗宮博行支社長は語った。

156 ：名無し野電車区：02/11/14 21:58 ID:???

157 ：名無し野電車区：02/11/14 21:59 ID:???

また、現在の東海道線のダイヤ形態について、東京～豊橋間は普通列車主体のダイヤ。豊橋～神戸間は高速運転の快速主体のダイヤとなっている事に触れ、
今回事故が起きたのは、高速運転の主体のダイヤであった。今回の事故の原因の一つに高速運転が影響してないとは言いきれないとし、
今後のダイヤ改正でも静岡地区の普通列車主体のダイヤに変わりは無いとしている。
そして、今後は、ＪＲ東日本が開発し、好評を受けている、ＡＴＯＳという運転システムを導入していく考えだとしている。
現在、ＪＲ東海では名古屋地区の在来線で高速運転に対応するＮＯＡという運転システムを導入しているが、普通列車主体の静岡地区とはシステムが適さないとしている。
今後は、国鉄民営化前に製造された旧型の車両は、改造等の延命工事はせず、新車両に置き換えるいう。
また、新車両に関しては１９９９年に身延線や御殿場線に投入された３１３系と呼ばれる、高速運転向きの車両でなく。
普通列車主体の静岡地区に合う車両として、ＪＲ東日本が近年山手線などに投入した、Ｅ２３１系車両を基本にしたＪＲ東海版、仮称Ｃ２３１系を投入したいとの考えを示した。
この車両はコスト半分、快適性と安全性は２倍として首都圏で好評を得ている。今後はこの車両に関しＪＲ東日本と協議の上導入したいとしている。
ちなみにこの車両は、ＪＲ東日本だけでなく、ライバルの東急電鉄や相模鉄道でも導入されている。

158 ：名無し野電車区：02/11/14 22:42 ID:???

大船で時間調整をして、20分以上間隔が開かないようにしているようだが・・
んなことしてないで本数増やせやゴルァ！！

159 ：名無し野電車区：02/11/15 00:23 ID:4LA1xIiS

>この車両はコスト半分、快適性と安全性は２倍として首都圏で好評を得ている。

快適性と安全性が２倍！？
不快（椅子は堅いわ、カーテンロールはないわ、揺れはひどいわ）
かつ故障だらけのあんな糞車両のどこをどうとったらそんな
評価になるんじゃ！！「好評を得ている」だなんて図々しいにも
程がある。
コスト半分、快適性半分以下、本数変わらず、値段そのまま、、、
サービスダウンじゃねーか！！金返せ。糞束！

160 ：名無し野電車区：02/11/15 00:33 ID:BUBTwe2z

>>159
>>155-157はネタだろ？
激しく反応するなや

161 ：名無し野電車区：02/11/15 00:38 ID:???

>>159
しかもコメントしてるのはＪＲ倒壊だろ？
他社の車両をボロクソには言えないだろ。

162 ：名無し野電車区：02/11/15 09:19 ID:???

>150
知らないにょ。
試しに小田原までいってみるにょ。

163 ：名無し野電車区：02/11/15 10:16 ID:???

>>162
アニヲタですか？

164 ：名無し野電車区：02/11/15 10:42 ID:eJYS2xqC

162
163
は同類。

165 ：名無し野電車区：02/11/15 12:27 ID:???

>>153
336Mや338Mの長編成は確かに車両不足気味の静岡のラッシュには欠かせない罠。
でもせっかく熱海直通するのに、熱海で後続の身延線直通を待つのが欝。
倒壊管内の停車時間削ってスピードアップ汁。

166 ：名無し野電車区：02/11/15 12:48 ID:pOjIGTm3

164がいいこと言った！

167 ：名無し野電車区：02/11/15 19:51 ID:???

個人的に、東海道と高崎宇都宮常磐乗り入れ計画は反対ですが何か？
だってサ、折角東京始発で待てば座れたのに、そうもいかなくなっちゃうし。
本数と東京駅の構造からして、折り返しは品川と上野中心になりそうな感じだし。

168 ：あう使い：02/11/15 23:07 ID:???

何で東海道線ってドアのそばの床の滑り止めのザラザラしたのがないの？
何で？

169 ：名無し野電車区：02/11/15 23:19 ID:Z0tJRM+n

体調が悪い時にグリーン車に乗ろうとする際に、
定期券があるにも拘わらず、グリーン券に加えて乗車券の購入も要求される、
つまり、定期券とグリーン券の組み合わせではグリーン車の利用は不可。
その事に、強く怒りを覚える！

170 ：名無し野電車区：02/11/15 23:23 ID:gTcNSIPL

>169
ｸﾞﾘﾝ定期買え。
それが嫌ならkQの普通を使え。ほぼ確実に座れるぞ。

171 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/15 23:24 ID:???

>>169
ラッシュ時なんか、今でさえグリーソも満席なのに普通定期客を
料金だけで乗せるわけには逝かないんじゃないの？束は。
でも、ガラガラの日中（データイムG回数券が使える時間帯が妥当
か？）は普通定期でも乗れるようにしてほすぃ。

172 ：名無し野電車区：02/11/15 23:36 ID:Z0tJRM+n

体調が悪い時に楽して行きたいので特急踊り子や特急東海に乗ろうとする際に、
定期券があるにも拘わらず、特急券に加えて乗車券の購入も要求される、
つまり、東京～熱海間では定期券と特急券の組み合わせでは特急の利用は不可。
その事に、強く怒りを覚える！
それから、空気輸送しているブルートレインも、特急東海並に停車駅を増やして、
定期券と特急券の組み合わせによる利用を認めろ！

173 ：名無し野電車区：02/11/15 23:43 ID:Z0tJRM+n

>>171
平日の朝ラッシュピーク時を除いて終日定期券でも乗車可能にすれば良い。

174 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/15 23:59 ID:???

>>172
自由席なら定期+料金で特急に乗れますが何か？

175 ：名無し野電車区：02/11/16 02:12 ID:???

これらの議論はここがアツイ！！
ttp://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi

176 ：名無し野電車区：02/11/16 12:30 ID:???

おはようライナー新宿＆ホームライナー小田原
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037417047/

177 ：名無し野電車区：02/11/16 15:19 ID:???

ｽﾊﾟﾋﾞｭｰ踊り子→特急あまぎ
特急踊り子→快速いず
特急東海→快速するが
快速ｱｸﾃｨｰ→準急ｱｸﾃｨｰ（準急行券不要）

178 ：妄想が（略：02/11/16 15:26 ID:???

Gを廃止すれば普通車が空くのにねぇ、

179 ：名無し野電車区：02/11/16 19:40 ID:???

昼間の東京行き（列車番号は見てなかったが13:58に大船発車する普通列ですた）の女性車掌の乗務萌え！

大船駅上りホームの撮り鉄たちは一斉にﾊｧﾊｧしてたﾓﾅｰ

180 ：名無し野電車区：02/11/16 20:22 ID:???

>>179
本当にﾊｧﾊｧしてたならかなりｳｹﾞｪな状態だな(w

181 ：名無し野電車区：02/11/16 20:38 ID:???

>>179
撮り鉄、本当に車掌の写真を撮ってましたよ。

あ、私は一乗客ですから。

182 ：名無し野電車区：02/11/16 23:11 ID:+9e65dB/

181みたいなのに限って、ぢつは射ﾒｰﾙで撮ってたりするもんだw

183 ：名無し野電車区：02/11/16 23:23 ID:2H15VKyO

東京駅で電車が到着。
運転席を見てみると乗務終了の確認をビシッと指さししてる運転士さん。
元気な若い兄ちゃんかと思ってたら降りてきたのは訓練中の女性運転士。
東海道にも・・・時代だな－と思った。

184 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

185 ：名無し野電車区：02/11/17 11:51 ID:???

>>179
113系と211系どっちだった？

>>184
マスオ厨うぜぇよ

186 ：名無し野電車区：02/11/17 11:53 ID:???

>181
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。

187 ：179：02/11/17 17:04 ID:???

>>185
113系でした。

188 ：名無し野電車区：02/11/17 17:40 ID:???

最近１８５の正面幕が白幕な事が多いんだけど、だれか詳細知ってる？
今日国府津で通過待ち食らった時見たら、１５連の両端とも白幕だった！
（編成番号は見落とした。）
「踊り子」の幕が成人指定食らった・・・んなこたぁ～無い！？

あと２１１系のＮ５編成だったっけ？
正面幕が故障かなんか知らんが、ガラスの裏から「東海道線」って紙貼ってたの。
それは直ったのかな？

189 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/17 18:01 ID:???

>>188
正面幕が白いのはL特急廃止とホームライナー小田原新設に伴い、新しい幕
を準備しているためだと思われ。
N5編成は最近未確認。誰か新情報ｷﾎﾞﾝﾇ。ちなみに幕は故障したのではなく、
盗り鉄にパクられたと聞いたが…

190 ：名無し野電車区：02/11/18 00:01 ID:???

サラリーマンって東京から横浜逝くのに（逆もあり）東海道使わないで混んでる京浜東北乗るんだろう？

191 ：弥生ｾｿｾｲ ◆C623/MARkE ：02/11/18 00:05 ID:???

>>190
逆。混んでても東海道を選ぶ。

192 ：名無し野電車区：02/11/18 00:06 ID:???

>>190
横須賀線使ってる人もいるよ。
わざわざ総武地下ホームまで降りて。

193 ：名無し野電車区：02/11/18 00:36 ID:???

>>188-189
Ｎ５編成の正面幕はもう直ったよ。なんだか「通勤快速」の文字が紺色っぽく
なったらしい・・・。

１８５系は、ライナーでも白ばっかし。一部ちゃんと出している編成も
あるようだが。
でも、湘南新宿ライナー（Ｂ編成のみ）の側面はちゃんと出てるんだよなぁ。
なんで正面だけ出してないんだろ。

194 ：名無し野電車区：02/11/18 00:43 ID:???

>>193
幕の交換のため、正面だけ改正日まで永遠に白幕です。
田町電車区から関係各駅に一斉にその旨の通知が来ています。

195 ：名無し野電車区：02/11/18 08:38 ID:i9MdZWcy

>>193
この前辻堂から185の上り湘南ライナー乗ったら
正面幕はなんと「普通」だったぞ。
おいおい、それはさすがに違うだろう。

196 ：193：02/11/18 11:41 ID:???

>>195
１８５の幕って、他のと比べて故障・誤表示が多い気がする。
だいぶ前に５２１Ｍ伊東行に乗ったとき、大船到着時は巻き取り中で、
熱海で降りたときに分割されたＣ編成の写真を撮ったら、
側面「踊り子　新宿」・正面「湘南ライナー」だった、っていうこともあった。

>>194
＞改正日まで永遠に
って、どーゆー意味やねん！！（藁　　というツッコミはさておいて・・・。
通知が出てるってのは情報感謝だけど、理由（事情？）が弱いんですわ。
列車名が変わるのは湘南新宿ライナーだけだし、踊り子にＬマークが入ってようが入ってまいが、
あまつさえデザインが変更されていようが、大きな問題ではない。
交換した編成から順次白幕ってゆーならまだ判るけど、未交換ならそのまま使えると思うし。

ところで>>193に補足レス。
今朝の湘南新宿ライナー２８号は、正面白幕・側面「おはようライナー」ですた。

197 ：名無し野電車区：02/11/18 13:56 ID:SDAVs9cH

１８５系、厳密には幕の「交換」ではなく、「書き換え、書き足し」なんだろうね。
新品幕を用意していれば、別に２週間も白幕を出す必要もない。

198 ：名無し野電車区：02/11/18 14:12 ID:???

>>196
>列車名が変わるのは湘南新宿ライナーだけだし、

B編成は新特急ホームタウン高崎・新特急あかぎの幕をあぼーんして
特急あかぎの幕を追加する必要があるぞ

199 ：193：02/11/18 19:13 ID:???

>>197
書き換え・修正だとしても、ほぼ全編成が白マークになる理由になるかなぁ。
絵の中の新特急の文字やＬマークを処理する必要があるので、手間も結構かかるだろうし。
ちなみに白マークは８日から。改正日からだと３週間も前になる。

>>198
そっちは確かに失念した。スマソ。
でも、「新特急あかぎ　高崎」のコマさえ現行幕に入ってれば、
新特急か特急かというのは、これも大した問題ではない。

スレ違いくさいが、はまかいじ１・４号はどうなってるんだろう。ﾔﾊﾟｰﾘ白マークかな。
それに、シマ車はどうなんだろ。こっちも要交換だが。

200 ：名無し野電車区：02/11/18 19:43 ID:p77qWtqC

>199
手間がかかるから、全編成分の幕を一括で業者に渡して、集中作業で片付けて
もらっているんではないのかな？

ところで、今入っている白幕って、用済みになった幕をとりあえず巻いただけ
とか、そんな感じなのだろうか？実は横の幕だったとか？？

201 ：名無し野電車区：02/11/18 20:42 ID:XV/ljfWU

>>200
踊り子の新幕を事前に公開しないためか？

202 ：名無し野電車区：02/11/18 23:25 ID:2rXUN/1M

かれこれ３～４年前位に　１１３系のドア開閉音が変わったけど
理由ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。

ちなみに　海シンの１１３　ＪＲ西日本の１１３（未更新車）　ＪＲ九州の４１５は変わっていません。
静シスは最近全車完了した様子

203 ：名無し野電車区：02/11/18 23:27 ID:pkwf9DiT

>>201
意外とデザイン変わっていたりして
マニアだとちょっとした変化で間すぐ騒ぐからその防止でと思います

204 ：名無し野電車区：02/11/19 00:21 ID:ETs+ovnt

>>199
シマ車の前面の幕はリニューアルの時点で既に新特急の文字なしになってる
したがって、交換が必要なのは側面の幕だけ

205 ：名無し野電車区：02/11/19 00:25 ID:YAC2QR75

>>174
>自由席なら定期+料金で特急に乗れますが何か？
東京・熱海間内において定期券+特急料金で
踊り子や東海などの在来線の特急が乗れるの？

206 ：名無し野電車区：02/11/19 03:03 ID:???

>>205
乗れる

207 ：名無し野電車区：02/11/19 06:19 ID:???

特急自由席なら定期でも乗れるのか。
でも東京への通勤時間帯には踊り子・東海は走っていないな…

208 ：名無しの電車区：02/11/19 07:57 ID:iCvZtyxW

特急になってからの東海ってあまり乗っていないんじゃない

209 ：名無し野電車区：02/11/19 08:40 ID:???

さっき駅すぱあとで平塚新橋間と平塚東京間調べていたら運賃は1110円で同額
なのに通勤定期だと１ヶ月で前者28360円後者29220円だった。定期って運賃に
比例しているんじゃないの？

210 ：名無し野電車区：02/11/19 08:55 ID:/jr+9xLp

>209
大判の時刻表をみなさい。定期の料金は１キロ刻み。

211 ：名無し野電車区：02/11/19 08:58 ID:???

>>209
すいません。知りませんでした。

212 ：名無し野電車区：02/11/19 12:12 ID:???

今日の521Ｍ、正面幕紺地に白字で「普　通」

213 ：名無し野電車区：02/11/19 12:13 ID:???

ちなみに前7両の側面幕は
特急自由席
－－－－－　　　品　　川
踊　り　子　FOR SHINAGAWA

だったけどね。

214 ：名無し野電車区：02/11/19 14:15 ID:/jr+9xLp

今朝チタで出撃待機していた１８５系「踊り子」、幕が復活していたよ。
遠かったので、編成番号やＨＭのＬマークの有無までは分からなかったが。
ただ、絵柄自体は、今までと同じものだったと思われ。

215 ：193：02/11/19 15:07 ID:???

昨夜の３７２９Ｍ（Ａ８）と９７３１Ｍ（Ａ５）、
今朝の３７３０Ｍ（Ａ８）と３４５８Ｍ（Ｂ７）の４本、
全部カモメさんマークですた。
どーなってんだ？　>>194は、ネタだったのか、それとも取扱を変更したのか？？

ちなみに３４５８Ｍの側面は、従来の正規表示「湘南新宿ライナー　新宿」。

>>200
白マークは、下端に「試運転」が見えかかってて、上に「これ以上巻くな！」が
見えるような位置で固定されていた。使用感はあったので、もともとの幕を
固定しただけのように見えたんだが。

>>204
参楠

216 ：名無し野電車区：02/11/19 15:49 ID:NBC2lEpv

いまさっき113系が横浜と川崎の間のとこで立ち往生してたけど何かあったの？

217 ：名無し野電車区：02/11/19 15:58 ID:???

>>202
推測なんですが（しＲ社員じゃないので）・・・
音を聞くと、211系と同じような音がするので、211系の物か同等品に交換されたのではないでしょうか？

218 ：名無し野電車区：02/11/19 16:59 ID:???

>216
京浜東北線が横浜駅で人身事故ったらしい。

219 ：名無し野電車区：02/11/19 18:33 ID:???

今度の改正で、品川駅・休日上り7時台着の列車に変更はありますか？

時刻表早ｹﾞﾄしたひと報告ｷﾎﾞﾝ

220 ：名無し野電車区：02/11/19 19:57 ID:jpYt742v

横ｺﾂのサハって全部スカ色だったんだね。2000台は湘南→スカ→湘南だけど。
でも、なんで1501あぼーんしっちゃって1015残ってんだろ。

221 ：193：02/11/19 20:47 ID:???

>>215の補足で、白マークの様子↓
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021119204440.jpg

222 ：名無し野電車区：02/11/19 22:05 ID:UmVQksnH

>>215
今日見た踊り子はマークありだった。
従来どおりのマークだったぞ。

223 ：205：02/11/19 23:13 ID:Xsce/YoR

>>174 >>206
調べたら、近年に成ってから、定期券＋特急券で踊り子と東海が乗れるようになったんだね。
JRはその事をもっと宣伝しろ！

>>207　午前半休やお昼早退で踊り子と東海を使う。

224 ：名無し野電車区：02/11/19 23:13 ID:???

>>220
スカ色にならなかった香具師もいるよ！

225 ：名無し野電車区：02/11/19 23:17 ID:9WkZh5VM

>>202
昔は開扉時に排気音がして、閉扉時は音を出さずに閉まってたけど、
今は無音でいきなりドアオープン、排気音を出してドアクローズだね。

226 ：名無し野電車区：02/11/19 23:34 ID:/jr+9xLp

>>202
ヤフーで「１１３系　ドアエンジン」で検索したら、こんなの出てきたよ。
ＪＲに電話して聞くなよ・・・・・。

＞113系のドアエンジン改造を行った理由について、JRお客様の声受付
＞センターから回答があり、戸締め装置の安全性をより向上させるために
＞実施したもので、ドアエンジン内での空気圧力の差の取り方を変更し、
＞排気により動作するようにしましたとのことです。

227 ：名無し野電車区：02/11/19 23:50 ID:???

>>225
湖西線用の１１３－７００（オリジナルの方ね）は違ったんですよね。
で、いつのまにか１１３系のほとんどが湖西線用と同じように排気で閉まるようになった。

そういえば、１１３系の塗り扉ってまだあるんだろうか？
廃車されるまえに緑色に塗られた塗り扉を見てみたい気がする・・・

228 ：名無し野電車区：02/11/20 00:28 ID:???

>>215
>>194はネタではありません。マジです。

229 ：220：02/11/20 02:56 ID:vhm02kVw

>>224
ソウナノ？しらなかった。

230 ：名無し野電車区：02/11/20 03:02 ID:vhm02kVw

束の行進霊磐梯よりも、減刑弐千磐梯のほうが座席の掛け心地いいよね。

231 ：名無し野電車区：02/11/20 04:35 ID:qnLqRvUU

>>226 様
わざわざありがとうございます。
そういうことでしたか・・・
>>217 さんもありがとう

227さん　７００番（現５７００番又は７７００番）は，半自動のため最初から
１１５系と同じ開閉音です。
更新車は変わりましたが・・・

232 ：193：02/11/20 10:12 ID:???

昨夜は３７３１Ｍ（Ａ６＋Ｃ４）と３７３３Ｍ（Ａ１＋Ｃ１）、
今朝は３４５８Ｍ（編成不明）の３本のライナーを見たけど、
やはり全部カモメさんマークですた。
>>228　>>194氏の話がネタじゃなくてマジならば、もう白マークは見かけなくなったことだし、
その後取扱を変更したってことなんだろうなぁ。

233 ：名無し野電車区：02/11/20 12:22 ID:???

>>194=212=213=228です。
今朝も521Ｍは正面幕「普通」でした。
取扱変更っぽいですな。
前7両の側面幕は相変わらずで、
特急自由席
－－－－－　　　池　　袋
踊　り　子　FOR IKEBUKURO
でした。（Ｌマークもちろん無し）

234 ：名無し野電車区：02/11/20 13:37 ID:7SxKzdxO

18 ：名無しでGO! ：02/11/19 21:13 ID:Cd7heHen
20時台の横浜発着東海道線普通列車消滅するんだね…
静岡→横浜の360Mは国府津止まりになるし…
改正後は二宮～東京への到着が10分遅くなってしまう…
※360Mは横浜に到着すると東京行に接続している

235 ：名無し野電車区：02/11/20 15:10 ID:???

>>227
鋼製ドアの話は、こっちの方がいいかも。

１１１系・１１３系・１１５系初期車ファンの会
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029933704/l50

たしかクハ１１１－１６８とか、クハ１１５－６１８（？）あたりが残ってたかも。
あと、佐久間と浜松工場に保存されているトップナンバーも、たぶん鋼製だと思われ。

236 ：今日の朝：02/11/20 20:19 ID:???

「川崎駅構内に自転車が進入した関係で、3～5分の遅れが発生しております」
と繰り返し放送が流れていたが・・・
どこをどうやったら川崎構内に自転車が入り込むのだ・・

237 ：名無し野電車区：02/11/20 20:21 ID:???

自転車という名のマ（以下略）

238 ：名無し野電車区：02/11/20 21:09 ID:???

>>234
改正後平日の横浜始発は
1874M国府津1723→1814横浜
折り返し
843M横浜1832→熱海2000

１時間後にも横浜始発があるが、対応する上りがない。
1859M横浜1932→国府津2021

品川からの回送になりそうな予感。

平日
861M東京1905→1934横浜1936　熱海行き

休日（横浜始発はウヤ）
861M東京1905→1931横浜1932　国府津行き

平日が3分余計にかかっている。

239 ：名無し野電車区：02/11/20 23:04 ID:???

>>236
川崎駅の先数百㍍の「矢向踏切」は川崎駅構内。
>>237
したがってマグロではありませんｗ

>>238
1859Ｍは国府津から持ってくると思われ。
品川からだと品川で暴動が起きそうなﾖｶｰﾝ。

240 ：名無し野電車区：02/11/20 23:12 ID:ttGH+4oK

>>234
Ｊ束は　我々乗客を完璧に馬鹿にしていると思われ

241 ：名無し野電車区：02/11/20 23:13 ID:k7T+qYiX

>>234
360Mを使った静岡→東京の乗り継ぎパターン

＜改正前＞静岡1731（360M）2016横浜2017（894M）2043東京
＜改正後＞静岡1731（360M）1925国府津1935（896M）2056東京
※896Mは小田原始発なので小田原でも乗り継ぎ可
※改正後は360Mが国府津止まりになるのと894M（平塚始発）との接続がなくなるので東京到着が13分遅くなる。

横浜発伊東行き廃止に伴う東京→熱海→伊豆急下田最終乗り継ぎパターン

＜改正前＞東京1953（367M）2147熱海2212（537M）2234伊東2235（671）2338伊豆急下田
※367M　横浜2019-20
※537M　横浜2025

＜改正後＞　東京1953（367M）2153熱海2212（1673M）2234伊東2235（637）2338伊豆急下田
※367Mは改正後小田原～熱海間時刻5～6分繰り下げ
※この接続パターンで伊豆高原以遠へ帰る時は横浜～熱海間だと改正前より2～6分繰り上がるので注意が必要
※東京～川崎間は今までどおり

242 ：名無し野電車区：02/11/20 23:33 ID:???

平日夕方普通電車は朝に比べてなんであんなに本数が少ないんでしょうか

倒壊の圧力ですか？

243 ：名無し野電車区：02/11/20 23:34 ID:???

＞夕方普通電車
夕方下り普通電車ね

244 ：名無し野電車区：02/11/21 08:14 ID:hS2Vd/UE

夜の上りも少ないね。日中と同じ本数だし、痔場支社ﾀｲﾌﾟのﾀﾞｲﾔなので電車によっては立ち客も出るほどの盛況ぶり。

245 ：193：02/11/21 15:07 ID:???

昨夜は２１５系の湘南ライナーを２本見掛けたが、
（３７２３Ｍ（ＮＬ４）と３７２７Ｍ（ＮＬ３））
側面幕が、前者は「湘南ライナー　小田原」だったのに対し、
後者は「湘南ライナー」（１８５系と同じ）になっていた。
換装されたらしいのは昇進スレで判ったが、湘南ライナーの表示方法まで変えるとは・・・。

>>233
ﾔﾊﾟｰﾘ故障多すぎ（ｗ。
参考までに、編成番号キボン。

246 ：名無し野電車区：02/11/21 22:48 ID:i6RCUReu

快速に付けられているアクティと言う名称を廃止して、
ただの快速にしろ！

247 ：名無し野電車区：02/11/21 22:50 ID:i6RCUReu

伊東線来宮駅隣の東海道線にもホームを造れ！
東海道線来宮駅を希望！

大船・藤沢間に在る旧湘南貨物駅に新駅を！

248 ：名無し野電車区：02/11/21 22:51 ID:j/TYO3fp

>>246
それなら傷心ﾗｲｿの快速を区間快速にしろ！

249 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/21 22:52 ID:???

>>246
だったら、昇進の快速を改名しないと紛らわしいね。

250 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/21 22:52 ID:???

>>248
被ったスマソ。やはり考えていることは同じようで…　

251 ：名無し野電車区：02/11/21 23:09 ID:???

アクティの藤沢は通過した方がいい。

252 ：名無し野電車区：02/11/21 23:11 ID:qOrOu1iB

>251
なんで？

253 ：名無し野電車区：02/11/21 23:14 ID:???

アクティは新橋を通過した方がいい。

254 ：537M　上り電車ではございません：02/11/21 23:18 ID:2WgZME6k

今日も横浜始発２０：２５でしっかり座って帰宅した。

ワシも昨日買った時刻表見てなくなる事に気がついたんだ。
それから先のページをめくるのが重くなったのは言うまでもない。

横浜駅で待ってる人達のうちいったい何人が１０日後には
忽然とこの電車が消えてしまうことを知っているのだろうか？

朝の325Mは残るんじゃないか！
537M復活させろゴルァ！

255 ：名無し野電車区：02/11/21 23:37 ID:???

>>254
横浜駅にこんな張り紙が出そう
「横浜20:25発の普通電車伊東行きは、11月30日をもちまして運転を終了させていただきます」

この電車で座って行こうとした人々
　　↓
ノノノハヽ　　　　　　　
川ﾉﾉﾉ从　がっくし　　　　
|| |　 | |　　　　　　　　　　　　
|∪ | ∪　　　　　
（_＿）＿）

256 ：名無し野電車区：02/11/21 23:59 ID:OSnduf+L

>255
束のことだから絶対やらない。安心すれ。
とはいえ、横浜使者だからやりそうな気もするが。

257 ：名無し野電車区：02/11/22 00:43 ID:???

>>245
ｽﾏｿ、185系の編成番号（車両番号含む）は見てない…

258 ：名無し野電車区：02/11/22 09:19 ID:???

藤沢始発の方を廃止しろやｺﾞﾙｩｩｩｩﾜｧｧｧｧｧ!!!!!!

259 ：名無し野電車区：02/11/22 12:23 ID:???

>>194=212=213=228=233です。
訂正です。
１８５の白幕期間の通達、「１１月７日から全車両の整備完了まで」でした。
大変失礼しますた…　海鮮切手氏んできます。

260 ：名無し野電車区：02/11/22 17:11 ID:???

ドアの入り口の高さはもっと上がらんのか？

261 ：名無し野電車区：02/11/22 18:29 ID:???

利用者数と接続で考えると、アクティーは現状で十分理にかなっていると思った。
あとは朝夕の貨物線の普通客車運用が期待される感じ。

あと一番言いたいのが、東戸塚あたりのトンネルの減速、いい加減直すれ。
かれこれ一ヶ月は経つころだし。

262 ：名無し野電車区：02/11/22 18:34 ID:4GNesjYY

>>253
新橋の乗車人員225,838(乗降450,000前後)
なので停車した方が良い

263 ：　：02/11/22 18:45 ID:???

それって朝がほとんどじゃないの？

264 ：名無し野電車区：02/11/22 20:31 ID:???

どこかで電波が切れますた

265 ：名無し野電車区：02/11/23 11:56 ID:5/fFblN3

N22の東急車輛白プレートに萌え!!

266 ：名無し野電車区：02/11/23 11:58 ID:???

>>258
賛成！藤沢市民に人権なし！

267 ：名無し野電車区：02/11/23 12:01 ID:???

頭壊と直通する必要はない

268 ：名無し野電車区：02/11/23 12:03 ID:???

>>267
終電は消えてね。東海エリア直通は需要があるからやってるの。
東海道線は藤沢だけのための路線じゃないんだよ。

269 ：名無し野電車区：02/11/23 12:06 ID:???

熱海～沼津と御殿場線は東が所有した方がいいのでは？

270 ：名無し野電車区：02/11/23 12:07 ID:???

所詮藤沢はカス

271 ：名無し野電車区：02/11/23 12:30 ID:???

>>269
御殿場線は東海のままでいいでしょう、小田急との絡みもあるし。
どうしてもというなら小田急の走らない国府津～松田間だけ引き受ければいい。
国府津からの乗客はほとんど松田までで降りてしまうっていうし。

272 ：名無し野電車区：02/11/23 12:34 ID:???

東北や九州にまで藤沢の都合を押し付けようとするもんな。終電は。

273 ：名無し野電車区：02/11/23 12:41 ID:FQ6ndezV

>>269
>>271
束の国府津電車区(横コツ)は御殿場線沿いにあったな。

274 ：名無し野電車区：02/11/23 12:45 ID:???

オレンジとグリーンの塗り分けは
みかんとその葉を表したものとして考案されたものではない。
あとから理由付けしたもの。
考案者が正式に認めている。

275 ：名無し野電車区：02/11/23 12:48 ID:???

>>274
オレンジはもともと警戒色だったと聞いてるが・・・（緑は不明）

276 ：名無し野電車区：02/11/23 12:51 ID:6+S7XB2w

>>275
癒し系のみどりでバランスとったのか？

277 ：名無し野電車区：02/11/23 12:56 ID:VnA/wLvy

腰部にダークグリーンやダークブルー、マルーン、窓部にクリームやオレンジ、
というのはある意味ユニバーサルな塗り分けかと。
日本は単色の客車時代を過ごしてきたから、そういうのが目新しかったんだろうね。

278 ：やま：02/11/23 13:17 ID:tEqtjJFb

>>247
湘南貨物駅が廃止された直後検討されてたらしいけど没になったらしい。

279 ：名無し野電車区：02/11/23 14:25 ID:???

>>273
国府津電車までの御殿場線は束の管轄。
本線を走っていると、
電車区の横で急に線路がしょぼくなるが、
そこからが倒壊エリア.

280 ：279：02/11/23 14:35 ID:???

１行目電車区の「区」が抜けてた、スマン。
国府津に限らず、束と倒壊の境界は、何かしら束管理の設備が、
倒壊側に入り込んでいる例は多いよね。
分割当時、丹那トンネルのき電線は函南側出口まで束管轄だったけど、
いまはどうだろ？

281 ：名無し野電車区：02/11/23 17:48 ID:???

>>280
御殿場線のダイヤ（今は亡き静岡運転所まつりで購入）によると松田の手前までは
国府津から給電されているみたいだけどこれって束から電気を買ってるの？

282 ：名無し野電車区：02/11/23 17:52 ID:???

７０１のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。７０１の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で７０１に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、７０１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

283 ：名無し野電車区：02/11/23 17:54 ID:???

>>282 東海道のスレで何で７０１系が出てくるんだよ！

284 ：名無し野電車区：02/11/23 18:28 ID:mePGM8kq

東海道に７０１系を導入しましょう

285 ：名無し野電車区：02/11/23 18:29 ID:D+Q2XGfY

>>284
701は交流電車なのでムリ。
同形状のE１２７なら可能

286 ：名無し野電車区：02/11/23 18:29 ID:YFcZLfKu

287 ：名無し野電車区：02/11/23 18:32 ID:???

終電はロングに飢えてるからね

288 ：名無し野電車区：02/11/23 18:32 ID:???

１０分間隔、東海道線。

289 ：273：02/11/23 18:43 ID:I7F2gKNl

>>279
そうなんスよ。電車区の横にＥとＣの境があるんですよね。
一般の人たちにはこの辺りのＪＲの電車はここを車庫にしてると思ってる人も多いんだよなぁ。
でも御殿場線電車はＣだからこの電車区には入らないんだよね。
>>281
そういう資料があったんスか。
俺、松田駅の近くに住んでるんだけど、
駅の外れに変電所(みたいなもん)があったと思ったけど、違ったかな？

290 ：名無し野電車区：02/11/23 18:44 ID:???

>>282 >>286
こいつ静岡支社スレに巣食うＤＱＮだな。
あるいはそのコピペ。
どっちにしてもうざい。

291 ：名無し野電車区：02/11/23 19:20 ID:???

当方藤沢市民ですが、あんまりな書き込みに愕然…ｼｮﾎﾞｿ

292 ：名無し野電車区：02/11/23 19:41 ID:???

>>291
恨むなら、藤沢始発を恨むことだ。
ついでに言うと、１番線発の湘南ライナーがちょっとでも遅れると、
横須賀線が巻き込まれてムカツク（新川崎のあたりで）。

293 ：名無し野電車区：02/11/23 20:17 ID:???

>>280
国鉄時代は丹那トンネル函南側出口が東京南局と静岡局の境界（東京起点114㌔地点）
ＪＲになってからは熱海（来宮）駅場内信号（丹那トンネル熱海側出口手前）が会社境界。

>>289
電化区間のダイヤを見れば変電所の位置と給電区間が記載されていると思ったが？

294 ：280：02/11/23 20:59 ID:???

>>293
＞ＪＲになってからは熱海（来宮）駅場内信号（丹那トンネル熱海側出口手前）が会社境界。
だからこそ、き電区間境界と会社境界がずれたとおもうのだが。
漏れの知りたいのは、このき電境界がその後どうなったかということ。

295 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/23 21:46 ID:???

今日、横浜→東京ノンストップの踊り子に試しに乗ってみたけど、めちゃくちゃ
速くて何と19分で走破した。これなら特急と認めてもいいと思った。あえて難を
言えば、品川前後の制限が痛いね。あれがなければあと2分は速くなったような
気がする。何はともあれ最高速で川崎通過したのには萌えた。

296 ：名無し野電車区：02/11/23 22:19 ID:???

藤沢始発ねぇ…。でもあの折り返し線、踏み切り(小田急線ガード下のやつ)に
跨っていて朝はずうっと開かないから、ﾁｮﾄ迷惑。
なんか電車が踏み切りの上にゆっくり来て→止まって爆音をたてて→居座って→
反対方向に去っていく→リピート　みたいな感じ。
でも、やっぱ座れなくても空いているのがどうにも病み付きでして。

297 ：名無し野電車区：02/11/23 22:24 ID:???

>>295
SVO熱海から東京まで乗ったら夏休みの終わりで遠足のバス状態で鬱だった
速さ快適具合で言ったら文句無いかもね。

298 ：名無し野電車区：02/11/23 22:54 ID:eQ9fGCd/

12月ダイヤ改正で3752M 快速アクティーが熱海9：41発に。
で、また小田原で(ワイドビュー)東海待ち

299 ：名無し野電車区：02/11/23 22:56 ID:???

>>291
終電さんという藤沢在住の猛毒電波がすべて悪い。恨むならそいつを恨みな。
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1030288878

300 ：名無し野電車区：02/11/23 23:26 ID:???

はげしくがいしゅつだが、藤沢始発を平塚始発にすればよい。
貨物線に逃げるライナーと同時発車が可能なんだから。

平塚・茅ヶ崎・辻堂の利用者にとっては増発になる。
開かずの踏み切り解消で藤沢の地元住民にとってもメリットあり。

ついでに３００げと。

301 ：291：02/11/23 23:45 ID:???

>299
Ｅ！あれって藤沢市民だったの？…善行あたりに自衛隊派遣鬼謀

あと、ﾓﾚも最近気になるのは東戸塚あたりのトンネル減速。
アレのせいで、横須賀線のほうが大船～横浜は
速くなっちゃってるし(昼含む、悪茶除く)

302 ：名無し野電車区：02/11/24 00:02 ID:???

>>281,>>294
直流電化区間の場合、並列き電だからき電境界ってのはなく、
しЯ束側としЯ海側の両方の変電所から供給されている。
電車線路設備の責任分界点は会社境界と同じ。

電気代の清算は、しЯ束側としЯ海側の変電所のき電回線に
専用の電力量計を設けて、境界点を含んだき電区間に供給した
電力量を按分してやっている。
どこも会社の境界ではこのようにしているようだが、
普段直通列車が走らないようなところではFRPセクションを
切り込んで電気系統を分離している。

303 ：名無し野電車区：02/11/24 05:55 ID:???

藤沢始発は電車うんぬんの前に始発電車に並ぶ人がホームにあふれて
大変危険なのだ、ラッシュ時に行って見ればわかるよ

304 ：名無し野電車区：02/11/24 06:37 ID:???

>>303
藤沢始発の電車をみたことがあるが、２０分以上前から列が並び始めているた
めその列車専用の乗車位置表示があるほど。着席するには15分前までにいかな
いと無理だろう。逆に言うとそれだけ座って通勤したい人が多いということだ
が。

305 ：名無し野電車区：02/11/24 09:56 ID:laNr0NzO

夕方の東京駅を見れば分かるけど、根性で席を確保する客が多いね。
冬の寒い中、2本後に乗る為に、長い行列が。
（しかも、目の前の列車は座席が埋まって少々立ちが出る程度の混雑でも）。

>>295
211系の下り普通は、東京－横浜を23分程度で走るはず（113よりちょっと速い）。
3駅通過で19分・・大して速くないんでは。

306 ：名無し野電車区：02/11/24 10:01 ID:???

腐死゛沢は氏ね

307 ：茅ヶ崎-藤沢利用者：02/11/24 11:29 ID:???

>>247
旧湘南貨物駅を村岡新駅（仮称）する計画は立ち消えですよ。
建設予定地の所有者はしR（国鉄清算事業団かも？）のままですが。
もっとも予定通りに建設、開業したところで
京浜東北・根岸線延伸の予定だったので東海道線は通過ですがね。

308 ：名無し野電車区：02/11/24 11:59 ID:n3MGw/4+

>305
東京駅では「少々立つ人がいる程度」でも、新橋・品川でドッと乗ってきて
結局は相当な混雑になるんだよ。だから、座りたい人は２本先でも待つわけだ。

309 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/24 13:50 ID:???

>>305
まあ、所詮最高110km/hしか出さないから他の特急と比べるのは酷かと。
ただ普段乗り降りの激しい3駅に付き合ってるから気持ちよかった
→速く感じただけかもね。

310 ：名無し野電車区：02/11/24 15:02 ID:13l8y3By

>>308
そうそう、東京出る時の混雑が最大で以後どんどん人が降りていくだけなら
俺だって並ばずに立って帰るよ

311 ：当方横浜利用者：02/11/24 16:59 ID:qHc+Rnlw

>>300
いい案だね。
それでも藤沢住民が怒るなら、基本編成or付属編成のどちらかを
藤沢まで締切扱いすれば、全体的にﾒﾘｯﾄがあるね。

ま、藤沢住民は日吉・世田谷・杉並厨にならないように
注意してくれたまえ。

312 ：茅ヶ崎-藤沢利用者：02/11/24 18:57 ID:???

>>311
怒る藤沢市民は終電だけだと思うが。

313 ：名無し野電車区：02/11/24 20:11 ID:???

毎日藤沢始発の電車を並んで待ってる人を見てるが一斉に動きだすとなんか怖い

314 ：名無し野電車区：02/11/24 22:22 ID:H9lIvTQy

>300
別に藤沢始発を絶対視するわけではないが、あの列車はかなり古い歴史があって、
既に50年前には存在していたんだよね。ほぼ伝統に近い存在になってる。
>307
確かに構想は立ち消え。但し、構想時は東海道と貨物線（ライナー）にホームを
作る予定だった。根岸線が来る話はその昔、70年台の話だったね。そもそも、根
岸線を大船駅以西東海道に進めるには構造的に無理であることは自明。

315 ：名無し野電車区：02/11/25 10:33 ID:???

やっぱり潰されるぐらいなら長時間並んでも座りたいわな。
大船以東をうまく横須賀線に誘導できればいいんだがそれも無理だし。

316 ：名無し野電車区：02/11/25 11:00 ID:???

>314
単線だけど、根岸線から東海道貨物線への連絡線はある。今でも甲種輸送が
あるときなんかは使っているはずだよ。
従って乗り入れ自体は不可能ではなかったはず。現実的だとは思わないが。

317 ：名無し野電車区：02/11/25 21:48 ID:???

age

318 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：02/11/25 22:58 ID:qFCRkAHS

今日　モハ２１１－２００５（１３号車）に乗車したら　東京方海側の５人がけ席が，
なぜか　優先席のシート柄になっていた。

優先席は，熱海方山側の５人がけ席なのに何でだろ？
もちろん窓に優先席の表示なし

優先席を増やすつもりなのか？？

319 ：名無し野電車区：02/11/25 23:17 ID:D+PyGuSB

＞318
金曜日、誰かがｼｰﾄにｹﾞﾛったんだろ～。

320 ：名無し野電車区：02/11/26 00:09 ID:???

ゲロまみれシートはちゃんと交換してくれてるんだね。
聞いて安心したよ（藁。

321 ：名無し野電車区：02/11/26 00:52 ID:???

朝っぱらの東海道線に特急電車の車両が普通電車に使われてるって聞いたけどホントかよ？

322 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/26 01:08 ID:???

>>321
ホント。当然下りのみだけど…
東京5時20分発静岡逝き（373系９両）
東京7時24分発伊東逝き（185系12両）

323 ：名無し野電車区：02/11/26 01:43 ID:???

もう1つ小田原逝きに無かった？

324 ：名無し野電車区：02/11/26 01:59 ID:+QNO6G/l

のぼりもいちおーあるよ。
東京着4:42のながら373、
東京着22:39のながら送り込み373。

>>323
東京初6:18の185だっけ。

325 ：名無し野電車区：02/11/26 02:05 ID:???

特急車両でも普通列車は禁煙なのね。
別にかまわんけどなんか規則みたいなもんでもあるのだろうか？

326 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/26 02:05 ID:???

>>323
スマソ、忘れてた。これだけ乗ったことがないもんで…

327 ：193：02/11/26 17:30 ID:???

>>259
大幅な遅レス、申し訳ないです。
白マークの理由は結局、イマイチはっきりしてないけど、通達の件は納得しました。
情報ありがとうございますた。

328 ：名無し野電車区：02/11/26 21:01 ID:QZvWD8D3

質問ですが、特急東海は東京方面は熱海からＪＲ東日本の運転士が運転することはありますか、
おしえて下さい。

329 ：321：02/11/26 22:15 ID:???

>>322
レスありがと。
5時20分か・・・始発で向かっても間に合わんな。

330 ：名無し野電車区：02/11/26 22:29 ID:???

>>328
熱海～東京は上下ともJR東日本の運転士が運転してます。
車掌は静車（JR東海）の通し乗務みたいですが。

331 ：名無し野電車区：02/11/26 23:10 ID:???

伊東行きの185、毎日川崎で見るけど、ムカツクよな…。

こっちは積み残されるかもしれないってのに、悠長な光景だ。

332 ：ノスタル爺Ⅱ：02/11/27 00:11 ID:0TR+NBEE

>>331
下りに特急車を使うくらいでガタガタ言うなって。
私が若い頃は、朝の通勤時間帯の上りに１５３系が入ってたぞ。
（当然ホームは積み残し、デッキは激込み、奥はガラガラ）

333 ：名無し野電車区：02/11/27 00:21 ID:ueQqpVTV

>>330
今はどうかわからないが、4.5年前は普通列車（朝、昼の静岡・沼津発着列車）にも結構東海車掌の通しがありました。
東日本線内で、ドア締めの笛を吹いていたな。

334 ：名無し野電車区：02/11/27 10:34 ID:ntRnDECx

>>331
k急の普通車乗れ

335 ：：02/11/27 18:04 ID:???

336 ：名無し野電車区：02/11/27 20:58 ID:Kze1PHcX

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●●●●●●●●－●●－－●－●－－－－●　快速

これでいいと思う。
現在東京－大船間は普通で40分近くかかるけど、
快速は東京－大船間を25分で運転する。
正直このくらいスピードだしてほしい。

337 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/11/27 21:06 ID:???

>>336
東京→大船 46.5㌔㍍を25分で走るには・・・表定速度111.6km/h。
223系でも不可能ですが何か？

338 ：名無し野電車区：02/11/27 21:22 ID:???

>>336
真鶴、湯河原にも止めれ。
最低でも湯河原には止めないとスーパービュー踊り子停車、快速通過はまずいだろ。

339 ：名無し野電車区：02/11/27 22:27 ID:/S0jLrwh

>>336
国府津に止めてに真鶴・湯河原通過時点でヲタ確定、、、ってがいしゅつか。

340 ：名無し野電車区：02/11/28 13:44 ID:???

東新品川新渋恵大西新横保東戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎宿谷比崎大川浜土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●－△△＝＝＝＝＝＝●－－－△－－－△－－－－▲－－－▲●　特急
●●●●＝＝＝＝＝＝●－－－●－－－●－－●－●－－●●●　新快速
●●●●＝＝＝＝＝＝●－－－●●－●●－－●－●●●●●●　快速
＝＝＝＝●●－－－－●－－－●●－●●●●●●●＝＝＝＝＝　湘新快速
＝＝＝＝●●●●－－●－－●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間快速

△＝一部停車、▲＝一部通過
「新快速」は東京、横浜から西湘、伊豆方面向け、平塚以東は停車駅少なめ、
以西は従来の快速並。
「快速」は東京、横浜から湘南、西湘方面向け、小田原までは従来の快速並、
小田原からは各停。
「湘新快速」は新宿、渋谷から横浜、湘南方面向け、渋谷～藤沢間は東急、小田急
に対抗する為停車駅少なめ。
「区間快速」は上記快速通過駅への補完の為設定、東海道線区間は各停。

341 ：名無し野電車区：02/11/28 14:15 ID:vjCURATM

>>333
下りは東京発11：43沼津、東京発14：43静岡
上りは沼津発6：25(6：31？)東京、沼津発11：25東京
いずれも静岡車掌区(当時)の担当。東京－沼津の通しで東京発14：43も沼津で交代
沼津運輸区ができた頃になくなった
ドア締めの笛は朝の短編成だけ根府川できけるな

342 ：名無し野電車区：02/11/28 14:35 ID:???

団子AAと新快速ｦﾀが出てきそうだ・・・・

343 ：名無し野電車区：02/11/28 14:57 ID:???

速達があってぐちゃぐちゃなダイヤより等間隔の各駅ばっかダイヤの方がいいが
強いて快速作るなら平塚以西の段落とし的性格の快速なんてどう？

東新品川新渋恵大西新横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎宿谷比崎大川浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－－●－●－－●●●　快速
●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

344 ：名無し野電車区：02/11/28 15:04 ID:???

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田
●●●－－－－－●●●●●●●●　　真・通勤快速

345 ：名無し野電車区：02/11/28 18:03 ID:???

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●●●●●●●●●●●－－●－●－－●●●　通勤快速（朝、上り）
●●●－－－●●－●●－－●－●●●●●●　通勤快速（夜、下り）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

346 ：名無し野電車区：02/11/28 18:54 ID:???

東海道線自体が快速のようなものなんだから、快速の種類ばっかり
増やしてもややこしくなるだけだと思った。

あと、大船は東京から丁度50キロくらいだけど、これだけの距離を45分で結ぶ
普通列車ってのも十分凄いと思うが。

347 ：名無し野電車区：02/11/28 22:05 ID:???

ノンストップだったらまだしも、途中駅に停まりナガラっつーのは・・・

348 ：537M　上り電車ではございません：02/11/28 23:41 ID:7oX6kUCt

今日も537M乗って帰ってきたぞ！

今日は、車内放送で今月にて運転を終了する旨言ってたぞ。
１２月からは前後の電車に乗ってくれってサ。

ワシも今日で乗り納めとなりそう。
２日(月)の２０時過ぎ７番線は、ひと悶着ありそう・・・。

349 ：名無し野電車区：02/11/29 10:16 ID:wDXJ5fUZ

>>341
沼津発6:25は電車自体は当時静岡始発だったと思われ。
平塚で増結作業の停車中に車掌が車内で倒壊のオレカ売ってたの見た。
沼津でスジが分断されてからﾁﾀ211系になったが、片浜の事を考えたら
静岡始発のまま存続して欲しかった。

逆に当時は、束の車掌が沼津に来た運用も日中に見かけた。
一度だけ沼津到着前に
「本日もJR東日本、東海道線をご利用くださいましてありがとうございます。
間もなくこの電車の終点、沼津です。」
って車内放送を聞いた時は萌えた。

350 ：名無し野電車区：02/11/29 16:52 ID:???

>>348
横浜駅にも、イパーイ運転取りやめの掲示が張られてます。

351 ：名無し野電車区：02/11/29 17:09 ID:???

横浜始発の固定ユーザって、結構いるだろうからねぇ。

352 ：名無し野電車区：02/11/29 22:30 ID:???

>>349
下りは東京発13：03沼津、東京発16：03沼津
上りは沼津発15：32東京、沼津発18：58東京
三島でドア締めの笛を鳴らす束の車掌
>>351
ホント、会話はしないけど馴染みの顔ばかりだったりする

353 ：　：02/11/30 01:29 ID:???

354 ：名無し野電車区：02/11/30 01:50 ID:51yns1B0

age

355 ：名無し野電車区：02/11/30 05:18 ID:???

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田
●－●－－－－●●●●●●●●●　　湘南特快

356 ：名無し野電車区：02/11/30 08:35 ID:???

>>335
氏ね

357 ：名無し野電車区：02/11/30 09:45 ID:???

横浜～川崎間でグモッタって
東海道線(全線,) - 運転再開(人身事故)
東海道線は、横浜～川崎駅間で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、７時４７分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

358 ：名無し野電車区：02/11/30 14:10 ID:sJ2NfQc3

東京7:30位の特急型の鈍行列車って、改正後ものこってましか？
教えてください♪

359 ：名無し野電車区：02/11/30 14:38 ID:/CRMrna9

昨日の夜、8番線停車中の113系静ｼｽの12号車。「快速　浜松」

360 ：名無し野電車区：02/11/30 15:01 ID:???

>>359
それ東京駅の8番線だよね？

361 ：名無し野電車区：02/11/30 17:33 ID:???

最近、特急東海２号で東京に行ったとき、東京まで静岡運輸区の車掌さんでした。
束管内で発メロディを流した後、笛を吹いて戸閉めをしていた。

362 ：名無し野電車区：02/11/30 17:43 ID:???

>>356
誤爆？

363 ：名無し野電車区：02/11/30 20:09 ID:GxYO41r8

今、静岡発横浜行き最終列車が戸塚を出ました。
横浜発伊東行きも、まもなく、最後です・・・。

364 ：名無し野電車区：02/11/30 20:12 ID:UtlJDf0z

東海道線東京口ダイ改後車輌の運用どう変わるかな？

365 ：名無し野電車区：02/11/30 20:19 ID:d2oMyDdN

>>358 残るよ。時刻もそのまま。

366 ：名無し野電車区：02/11/30 20:36 ID:???

>>362
ﾋﾞﾆｮｰですな。
某国の考え方なら、ｱﾘなのかもしれませんが。

>>363
いままでありがたう！

…といっても、漏れ一度も使ったこと無かったな…。

367 ：名無し野電車区：02/11/30 22:39 ID:5zonKF0Y

南武支線で余る１０１系の投入で混雑緩和。

368 ：名無し野電車区：02/11/30 23:17 ID:n5EKPvUp

12月ダイ改で静シス113系Ｔ編成の伊東線～伊豆急線運用が消滅すると言う話を聞いたけど、これは本当なの？

369 ：合掌：02/11/30 23:23 ID:???

>>368
つい、先ほどお亡くなりになりました。

370 ：名無し野電車区：02/11/30 23:25 ID:n5EKPvUp

>>368
ちなみに今回のダイ改前の静シス113系Ｔ編成運用（配置14本使用12本）
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/unyou113T.html

371 ：名無し野電車区：02/11/30 23:27 ID:n5EKPvUp

↓某掲示板よりこれは本当？
27.東海道線東京口に113系5000番台！
投稿者：PC-486SR国民機 - 2002年11月27日 18時06分56秒

2002年11月　EF66　41を牽引し、京都から大宮工場へ行きながら、C15＆C12編成
C12→S79
クハ111-7510+モハ113-7027+モハ112-7027+クハ111-7610
C15→S80
クハ111-7502+モハ113-7018+モハ112-7018+クハ111-7602

372 ：名無し野電車区：02/11/30 23:30 ID:???

>>363 >>366 >>369
・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

373 ：名無し野電車区：02/11/30 23:34 ID:n5EKPvUp

横浜発伊東行き乗車率はよかったのに…
週明けから367Mの混雑さらに激しくなるだろうな。

374 ：名無し野電車区：02/12/01 00:23 ID:???

静シス113系T編成って、束113系に比べて乗り心地悪くない？
ガクンガクンという振動があるんだけど。

375 ：名無し野電車区：02/12/01 00:28 ID:???

>>371
その人って別の掲示板にも出てたけど即刻削除されて棚。完全無視されてた。

色んな掲示板に出没して妄想を現実のように書いて逃げていくだけの香具師だＹＯ。

376 ：名無し野電車区：02/12/01 00:29 ID:v6jtD8Z0

>>374
Ｔ編成はATS-P取り付け時にブレーキ力を編成ごと改造しているので最高時速110キロ出せる罠

377 ：名無し野電車区：02/12/01 00:40 ID:TCeTGDI1

>>376
出せません。

378 ：名無し野電車区：02/12/01 01:10 ID:???

T編成はホント勘弁してほしいわ。
1/3以上がイカレてんじゃないですかね。
激しい蛇行動、強調がとれてないユニット、連結面の異常な振動と揺れ、
果てはぶっ壊れかかった座席（背もたれが音を立てて激しく凹む）。
色褪め、2000番台が少ない、15号車の「業務用」元便所も含め、
腹立たしいこと限りない。

巫山戯るな倒壊！！

379 ：名無し野電車区：02/12/01 01:23 ID:???

>>378
車内の明るさ保つため、蛍光灯に反射板取り付けてほしい。
それと号車番号札くらい入れてほしい。
(↑車掌が車内アナウンスのとき困っている)

380 ：名無し野電車区：02/12/01 01:29 ID:9HqMkX+G

西日本のキハ５８を買ってください。アクティーにどうぞ

381 ：名無し野電車区：02/12/01 01:43 ID:d6FYSE6Z

>>378
静岡から連れてくるから　車輪も凸凹　になり　揺れがひどくなると思われ
Ｔが悪いわけではない

382 ：名無し野電車区：02/12/01 01:45 ID:ii6Tz+zY

三島・函南間の通称「竹倉」ポイント。
最近はどんな感じですか。邪魔な電線が張られたそうですが。

383 ：名無し野電車区：02/12/01 01:53 ID:???

なんで東京発島田逝きってないの？

384 ：名無し野電車区：02/12/01 02:12 ID:???

Ｔ編成の車内広告って束が請負っているの？
首都圏のスポンサーが多いね。

385 ：名無し野電車区：02/12/01 08:51 ID:???

>>381
おいおい。
あれはフラットじゃないぞ。
だいたい200kmぐらい走って車輪が凹凸になったら、
特急車はどうなるのかと小一時間・・・

386 ：名無し野電車区：02/12/01 09:48 ID:NgpoG+Y4

>>359
横コツ編成だが、この前は平塚逝きの６号車で「豊橋」出してた。

387 ：名無し野電車区：02/12/01 12:10 ID:???

>>374
Ｔ編成って何でブレーキの音が鳴るの？
他のは鳴んないのに・・・

388 ：名無し野電車区：02/12/01 12:16 ID:???

多分制輪子の種類が違う。

389 ：名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao ：02/12/01 22:32 ID:???

今日戸塚で20分くらいバス待ちをしてる時に、ボーっとホームをながめてますたが、

まるで、朝の横浜駅の交互発着を見てるような東海道とスカ線…

390 ：名無し野電車区：02/12/02 00:52 ID:X/fQG24z

>>385
しばらく帰れなきゃ　凸凹になるんちゃうの？
静岡に止まってる　Ｔ　３２５Ｍで来たのしか見たことないで・・・
>>384　
静岡の広告出したって意味ないやろ　すべて東が請け負っていると思われ
壁面広告覗いてな　

391 ：名無し野電車区：02/12/02 01:44 ID:Xb4sZBTx

真鶴駅駅舎の夫婦鶴に萌～♪

392 ：名無し野電車区：02/12/02 04:21 ID:9qKzPv9u

>>384
昇進の広告はなんかすごい＆やばいんですけど。いろんな意味で。

393 ：名無し野電車区：02/12/02 11:39 ID:???

今朝の東海道上り、また遅れていたな（五分位だけど）。何故だろう？
先が思いやられる。

394 ：新川崎利用者：02/12/02 12:33 ID:sg+zn/4X

>>394
束が無能だから。おっと、これは「根本原因」だな。失敬。

395 ：名無し野電車区：02/12/02 15:26 ID:???

>>394
今朝は西日本管内悪天候で寝台が遅れたため。
川崎場面で最大11分遅れてた。

396 ：名無し野電車区：02/12/02 20:15 ID:???

今ごろ、横浜駅の駅員にｺﾞﾗｧｰって言ってる香具師がいるんだろうなぁ。

397 ：名無し野電車区：02/12/02 22:38 ID:???

>396
ｺﾞﾙｧと言っているわけではないけど、途方に暮れている人が約一名いますた。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033663106/447

最近ｴﾐｦ見なくなったね。どこのスレも落ち着きを取り戻してきている。

398 ：名無し野電車区：02/12/03 11:40 ID:???

age

399 ：名無し野電車区：02/12/03 13:32 ID:???

濡れは一回も東海道線のグリーソ車を利用したことがない(;´Д｀)
一度でいいからグリーソ車に乗ってみたいなー。

400 ：名無し野電車区：02/12/03 13:33 ID:???

400ゲット！！！

401 ：名無し野電車区：02/12/03 13:35 ID:???

>>399
データイムグリーン券でも買ったら？

402 ：名無し野電車区：02/12/03 16:20 ID:wJuNBTse

データイムグリーン件のばら売りやっている
金券ショップってないかな？
4枚つづりで買っても有効期限が1ヶ月に縮められてから
使い切れずに終わることが多くてもったいないんだよね。
傷心ラインはＧ付きが少ないから消化できないしさ。

403 ：名無し野電車区：02/12/03 16:34 ID:???

神田とか新橋あたりを散策してみたら？

404 ：名無し野電車区：02/12/03 19:04 ID:???

>>399
「東京の住人で小田原へ行く用事がある」または「小田原の住人で東京へ行く
用事がある」場合に限られるが、往復３４００円（小田急の特急で新宿～小田
原往復と同額）の切符があり、特急指定席または普通列車グリーンに乗れる。
小田原発だと山手線内が２日間乗り降り自由のオマケ付き。

405 ：名無し野電車区：02/12/03 20:28 ID:STAH3eRs

おい、東海道線！
いい加減車両を変えろ！！！
だいたい夕方の時間帯にあんなクロスシートの電車を走らせるなんて
乗客なめてんのか！！！
山手線のお下がりを東海道線にもってこい！！！

406 ：名無し野電車区：02/12/03 22:52 ID:???

ttp://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi

>今鎌倉総合車輌所でＳＶＯの塗装変更がおこなわれています。まるでフ
>レッシュひたちのようなミントグリーンとホワイト（暗くてよくわからな
>かった）とのツートンです。

だって

407 ：名無し野電車区：02/12/03 22:57 ID:MQ0uryj6

今度の夜の583系(名古屋～熱海～鶴見)だけどこれどういるルート？
どうやって鶴見へ？

408 ：名無し野電車区：02/12/03 22:58 ID:ZAOo1of6

>>406
ﾏｼﾞかよ。

409 ：ナシ電：02/12/03 23:05 ID:seghxb8I

>>407
熱海～小田原～東海道貨物線～鶴見

410 ：ナシ電：02/12/03 23:07 ID:yzyniCYD

熱輸さいこー

411 ：名無し野電車区：02/12/03 23:08 ID:RvPkW4km

>>402　
藤沢ダイヤモンドビルB1のチケット屋ヘ行けや！

412 ：名無し野電車区：02/12/03 23:19 ID:3gn91FEe

おい、東海道線！
いい加減車両を変えろ！！！
だいたい日中の時間帯にあんなロングシートの電車を走らせるなんて
乗客なめてんのか！！！
２１５系をもっと増備しる！！！

413 ：東海道線：02/12/04 01:54 ID:8gTwAikv

当分車両を代えるつもりはありません。　残念ですが，お帰り下され

ＪＲ東日本　一同

414 ：名無し野電車区：02/12/04 02:27 ID:ImrM/AnG

ほんと、東海道の車両更新が待ち遠しいよね。とりあえずは山手線が更新が終わってから考えるんじゃない？

415 ：眠い：02/12/04 02:37 ID:oYA3P18/

とりあえず１１３の廃車は早く進めて欲しい、徹夜明けとかに乗ると揺れの激しさではきそうになる。
とくに１１３で走らせてる快速アクティー、車体が耐えきれてないような気がします。
快速アクティーだけでもいいから全部２１１にして欲しい。２１５が戻ってきてもいい。
でも東海道線に４扉が入るのはやっぱり嫌だ。

416 ：名無し野電車区：02/12/04 02:38 ID:???

鉄板で見かけた新車両情報（ネタ、願望含む）

１・Ｅ２３１　グリーン車部分のみ変更
２・Ｅ２３１のグレードアップバージョン（シート変更、ボックス多め、一部ドア数増）
３・帯が高崎線と逆バージョン（２１１系と同じ配色）
４・Ｔ編成置き換えに３１３系１５連
５・ＡＣトレイン
６・近郊電車らしい顔に変更（Ｅ２１７に近くなる）

１以外なら楽しみ。

417 ：名無しの電車区：02/12/04 02:42 ID:8OBGlrH5

何で東海道の女性車掌は、熱海運輸区だけにしかいないんですか？

418 ：眠い：02/12/04 04:13 ID:oYA3P18/

先頭の２両だけクロスｼｰﾄとかだめかな？

419 ：名無し野電車区：02/12/04 06:13 ID:???

将来宇都宮・高崎線の東京上野間がつながった場合どんな編成になるんだろう。
まさかＧ車廃止？それとも16両化してＧ車を2両つなげるのかな？

420 ：ふと思ったこと：02/12/04 09:06 ID:biyQU/p+

日本の人口って減少傾向にあるんじゃなかったっけ？
なのになぜ束は4ドアの座席少ない車両を入れたがるのだろうか。。。
将来を見据えたら3ドアのままでいいような。。。

421 ：名無し野電車区：02/12/04 09:17 ID:???

>420
お前、朝のラッシュ乗ったことあるのか？
それに、地方の過疎化がすすんでいるだけで、首都圏の人口はむしろ増加するだろ？

422 ：名無し野電車区：02/12/04 13:40 ID:???

何はともあれ、できれば10両＋５両にはしてほしくない。
昼間でも10両だとかなり混むことだし。
一両の違いといって侮ることなかれ。

423 ：名無し野電車区：02/12/04 14:20 ID:???

E217が11+4なのはなぜだろう…。

424 ：名無し野電車区：02/12/04 14:28 ID:ap/73T9l

>>417 女性用の各種設備が整わないと配置出来ませんからね。

425 ：名無し野電車区：02/12/04 14:31 ID:iHUNKpuN

>>423
逗子の留置線が4両しか対応できないから、11-4になったそうだ。

>>424
試験か何かで女子高に行ったりすると、男子ﾄｲﾚが極端に無くて
結構大変だったことを思い出した（ｗ

426 ：：02/12/04 17:54 ID:???

427 ：：02/12/04 18:18 ID:???

428 ：名無し野電車区：02/12/04 20:39 ID:???

>>404
小田原→東京なら「こだま東京フリーきっぷ(旧こだま＆東京)」だろ

429 ：名無し野電車区：02/12/04 21:33 ID:QSunQq9I

age

430 ：名無し野電車区：02/12/04 21:39 ID:TuKkwsvy

東海道線の朝のラッシュなんて知ったことかよ。
全部２１５系にすればいいんだ。

431 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/04 21:54 ID:???

>>430
頼むから止めてください。グリーン定期買う羽目になります。

432 ：名無し野電車区：02/12/05 03:33 ID:???

113系さいこーーーーー

433 ：カナガワ県民：02/12/05 05:52 ID:xlN4Ndcj

オイラはﾖ231になっても2FG付いてりゃ文句言わないよ。
Ｇつなげりゃサイタマ県民だって利用するだろ。
20年前の横・総直の時だって真剣にチバ県民の所得は低い云々と言ってたろうが。
この時代皆が皆金欠病じゃないだろう。

434 ：名無し野電車区：02/12/05 16:47 ID:???

２１５系大好き

435 ：名無し野電車区：02/12/05 17:23 ID:/fr/MSxE

ダイヤ改正でも朝夕の運用は殆ど変わってない？

436 ：名無し野電車区：02/12/05 17:44 ID:F2RN6JFP

東海道線に６扉車を導入したらどうなるか？
みんなで、ＴＶ、車内で見ようよ。

437 ：名無し野電車区：02/12/05 18:28 ID:???

>>436
京浜東北線で実現済み

438 ：ななし：02/12/05 18:48 ID:+/eJzT2H

3770Mは今回改正で２１１だね。
改正前は確か１１３だったような。

439 ：名無し野電車区：02/12/05 20:11 ID:???

>>437
京浜東北の６扉車にテレビはない…

440 ：JR横浜線：02/12/05 20:30 ID:hxmLX5Gk

東海道線に３１１系が入ってきたら、ＪＲ東日本はどうするんだろ？

441 ：　：02/12/05 20:45 ID:???

まぁいずれにせよ231を入れるようになったら湘南ライナー値下げして欲しいな

442 ：名無し野電車区：02/12/05 20:52 ID:???

>>440
別に。

443 ：名無し野電車区：02/12/05 20:54 ID:???

>>441
なんでよ？（いやまぁ言いたいことは分かるが）。
座席が減る→相対的にライナーの価値が益々高まる

値上げはあっても値下げは有り得んべや。

444 ：名無し野電車区：02/12/05 20:56 ID:???

>>441
湘南ライナーもＥ２３１になります。
ボックス５００円、ロング４８０円←ロングお得！！

445 ：名無し野電車区：02/12/05 21:01 ID:???

>>444
氏んでいいＹＯ

446 ：名無し野電車区：02/12/05 21:29 ID:ogBHVFhP

先週土曜日寝過ごしたよ。新橋からＧに乗車。横浜で降りるはずが・・・・・
その後、オヤジにおこされ、「大船あたりまで来てしもうた」かとおもい
ホーム見上げると・・・・「沼津（静岡県沼津市）」時刻は０時４０分・・
逝ってきました

447 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/05 21:43 ID:???

>>446
ご愁傷さま。Gに乗らなきゃこれぼどの乗り過ごしは体験できないかと…
結局ながらで戻ったのかな？

448 ：名無し野電車区：02/12/05 21:57 ID:ogBHVFhP

>>447 自宅の弟呼び出し、透明１５０ｋｍ/hにて帰宅

449 ：名無し野電車区：02/12/05 21:59 ID:/7UfPmpz

>>448
150km/hにハゲワロタw

450 ：JR横浜線：02/12/05 22:22 ID:hxmLX5Gk

東海道線の踊り子の名称変えたらどうか？たとえば、マリンエキスプレス
とかどうだろう。

451 ：名無し野電車区：02/12/05 22:25 ID:???

>>450
宮崎逝きのフエリーみたいだ

452 ：JR横浜線：02/12/05 22:30 ID:hxmLX5Gk

>>442べつに、じゃねぇんだよ。おまえは、よっぽどのＤＱＮか。
だれもが、内心３１１系のほうがいいと思っているのに。乗客の心がわからんのか。

453 ：名無し野電車区：02/12/05 22:35 ID:???

>>446
レチも寝てたの？
（Ｇ券チェックしてるんだから、起こすだろう普通？）

454 ：453：02/12/05 22:37 ID:???

Ｇ車の場合カレチになるのか？
間違ってたらスマソ。

455 ：否あう使い：02/12/05 22:38 ID:???

横浜始発下り電車って、なんで7番線使うの？
5番線からの発射きぼんぬ。

456 ：名無し野電車区：02/12/05 22:39 ID:???

>>452
一般客はどれが倒壊の車両かなんてわからないから大丈夫。

457 ：あずさの車掌：02/12/05 22:54 ID:???

>>453
>>446=448さんがあまりにぐっすりお休みの場合は起こさない場合もあるよ。
起こされた瞬間に襲いかかってくるオヤヂがいるから、
回送電車以外で無理に起こすのは禁物と教えられているからねぇ…。

458 ：南シナ：02/12/05 23:47 ID:???

>>412
木村のマイクパフォーマンスみたいだな(ﾜﾗ

459 ：名無し野電車区：02/12/05 23:52 ID:???

>>453
夜の下りだと、東京・新橋・品川では乗車時にＧ券をチェックしてるから
車内検札は無い（というか、川崎以西で乗ってきた客にのみ検札）のでわ？

460 ：名無し野電車区：02/12/06 00:00 ID:???

>>459
でも土曜は車内検札です

461 ：名無し野電車区：02/12/06 00:42 ID:???

いちいち起こしにはこないよ
４６０はグリーン車乗ったことない貧乏人

462 ：名無し野電車区：02/12/06 00:48 ID:trdyt5Eg

>459
でも、車掌って新しく乗ってきた乗客とそれまで乗っていた乗客と
よく見分けがつくよなぁ。
途中駅でＧに乗ってきた人だけに検札行うもの。

463 ：名無し野電車区：02/12/06 09:24 ID:gNCvWG3C

>>462
マジレスします。

車掌は座席整理表（正式名称知らん・スマソ）にメモしてる。

Ｇ車で車掌の検札受けたあと、となりに変なヤシが座ったので
離れた別の席に座ったらもう一度検札。理由話したらメモ書き直してた。

おそらく途中で車掌が交代してもそのメモを引き継ぐと思われ。

ところで今でも「ノリホ」は書くの？
大船とかに「ノリホ入れ」残ってるが。

464 ：JR横浜線：02/12/06 10:28 ID:G6rZLFVF

もし東海道線に、固い座席の(今はやり？）車両が入ってきたらどうする？

465 ：名無し野電車区：02/12/06 10:31 ID:???

お、俺は固いほうが好きだぞ。

466 ：JR横浜線：02/12/06 10:43 ID:G6rZLFVF

>>464お前はよほどのＤＱＮか？あの車両のけつのいたさったらねえんだぞ！
３０分も、もちやしねぇ。ＪＲの国策車両だというのがわからんのか。
まねしてる、私鉄も総ＤＱＮじゃ！

467 ：JR横浜線：02/12/06 10:45 ID:G6rZLFVF

>>466は>>465の間違え。ごめん

468 ：名無し野電車区：02/12/06 10:53 ID:PPmc/lnU

早くﾖ231いれてくれないかな。

通勤時間帯、ぎゅうぎゅうづめの車内で、
すました顔して寝たフリしてやがるボックスシートの連中の顔を見ると殺意が湧く。

469 ：JR横浜線：02/12/06 11:08 ID:G6rZLFVF

>>468Ｅ２３１系などもういらん。Ｅ２１７もおなじじゃ。
読売新聞の過去にでていたように、グリーン車前後ロングのやわらか～いシート
でいいんじゃ。

470 ：名無し野電車区：02/12/06 11:09 ID:M5PM2Fjb

終（略

471 ：名無し野電車区：02/12/06 12:18 ID:Ugo8BE4j

Ｇ車の車掌は小田原か熱海までしか乗務してないと思われ。

>>463
熱海から先、倒壊の車掌には必ずしも引き継がないことが多い。
束日本区間から乗って、Ｇ券チェック受けたにもかかわらず、
熱海以西で寝てる時にＧ券見せろと言われたことが何度もあった。

472 ：名無し野電車区：02/12/06 14:57 ID:???

>>466
そんなこと言ったら在来車をバケット化しようとしてﾖ以上に固い座席にした小(ry

473 ：名無し野電車区：02/12/06 17:42 ID:???

そろそろあのコピペが出てきそうな予感

474 ：名無し野電車区：02/12/06 22:44 ID:???

最近思うんだけど、113系も全力出せばけっこう速いね。
アクティーで113ってのもありかなぁと思う。並走してた217とかよりも普通に
速かったし。
目安としては、モーター音が高い「ラ」の音になったら、全力です。
ちなみに211だと高い「シ」の音になったら全力。

475 ：名無し野電車区：02/12/07 01:34 ID:17nkKkuy

サロ２１１－３の椅子が交換されていました
踊り子の普通席と同じ椅子です
シートの生地は前と同じ緑でシートのふちに手を持つところ（なんていうんだっけ）
がついていました

476 ：名無し野電車区：02/12/07 01:45 ID:stQSsIq3

戸塚→大船→本郷台→大船→藤沢

477 ：名無し野電車区：02/12/07 01:51 ID:???

113系を新造汁！！！！

478 ：JR横浜線：02/12/07 01:57 ID:mbCXd5ra

>>477
１１９系を新造汁！！！！

479 ：名無し野電車区：02/12/07 04:01 ID:owLqNKJ5

>>475
ｱｰﾑﾚｽﾄ

480 ：名無し野電車区：02/12/07 04:48 ID:???

アーネストホースト？？？？

481 ：JR横浜線：02/12/07 05:17 ID:mbCXd5ra

東海道線昔みたいに、浜松まで行ってほしいな。

482 ：名無し野電車区：02/12/07 06:15 ID:???

>>474
併走して云々・・・・って、それで車両の性能が分かると本気でお思いで？

483 ：JR横浜線：02/12/07 09:20 ID:MGyXJ8Cx

アクティに新車をそろそろ、投入すべきとおもう。２１５系が帰ってきてもよいが
ＪＲ西日本２２３系１＆２席を導入してもよいとおもう。
問題は停車駅だ。皆様は今の停車駅でがまんできかすか？

484 ：JR横浜線：02/12/07 09:45 ID:MGyXJ8Cx

>>483ＪＲ西日本みたいなを追加します。

485 ：名無し野電車区：02/12/07 09:49 ID:???

>>475
立客用の手すり（ハンドグリップ）か？

486 ：名無しでGO!：02/12/07 10:02 ID:TQsKJznf

今回のダイ改で113系はコツ・シスの付属編成運用が大幅に変更になった。

487 ：名無し野電車区：02/12/07 10:20 ID:ps1CMR2+

205-500(所属は国府津)が本線に出てきたらどうよ？
３編成併結12両くらいで。

488 ：名無し野電車区：02/12/07 10:47 ID:???

新車はＥ２３１でいい。
つうかあのシートでケツが痛いなどとぬかす奴は
相当の軟弱ものだな。
ただお年寄りのことを考えれば優先席だけ
シートを柔らかくすればいいんじゃねーの？

489 ：JR横浜線：02/12/07 13:35 ID:MGyXJ8Cx

>>488２１１系と比較しただけです。我輩の勤務先でもＥ２３１系の座席の
硬さだけは、話題になりますのでＪＲも高い料金払ってるわれわれ乗客のこと
をかんがえて、最低限２１１系ロングシート並の座席を作っていただきたいものです。

490 ：名無し野電車区：02/12/07 13:42 ID:MGyXJ8Cx

>>488いくらなんでもいいすぎである。だれでも、代金にみあった
サービスを受けたいとおもっている。それができない企業は衰退する。

491 ：名無し野電車区：02/12/07 14:00 ID:???

シ－トの座り心地についてはどれくらいの時間乗車しているかにも関係してくるだろうよ。
一概に硬さだけでいい・悪いは評価できないと思われ。
運転区間や時間に適した車両の開発と運用が望まれるのだが･･

492 ：ＪＲ横浜線：02/12/07 14:13 ID:MGyXJ8Cx

>>491そのとうりです。私の意見ですと、２３１系は４０分位と思われ最新の
山手線はかなりすわれそうですね。ところが近郊型は３０分で、たちたくなる
のがわたくしの意見です。アドバイス有難うございました。

493 ：名無し野電車区：02/12/07 16:30 ID:owLqNKJ5

ひとつの判断材料になるわな。

というか、たったそれだけの書き込み（474）に対して煽りを加える必要も無いだろ。
文章表現からしてもﾏﾀｰﾘした内容で、ほのぼのする印象を与えるだろうが。

了見の狭い奴だな。お前は。

494 ：493：02/12/07 16:33 ID:???

おおっと。
>>482が抜けてた。

495 ：名無し野電車区：02/12/07 17:22 ID:HLyialba

>>493やい、俺のことそんな風にいうなんて、お前こそ了見の狭いやつだ。

496 ：名無し野電車区：02/12/07 19:36 ID:???

215系って客の批判で外されたの？

497 ：ＪＲ横浜線：02/12/07 20:18 ID:k1op7c6c

質問があります。２１５系ってレールファンの間では、どのように思われて
いたのでしょうか？

498 ：名無し野電車区：02/12/07 20:21 ID:MlN7wNOz

>>490
独占企業なので衰退しません
>>497
ｷﾓｲと思われていました

499 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:23 ID:aRUr0L9W

>>497
215系は通勤時に来ると乗降に時間がかかる。湘南新宿ラインに入れるのも場違いだと思う。

500 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:25 ID:aRUr0L9W

新車投入なら４ドアセミクロス車を。これなら通勤時・閑散期両方に対応できる。

501 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:26 ID:aRUr0L9W

Ｅ231系が全車セミクロスなら113系の後継ぎを任せられる。

502 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:27 ID:???

>>501
10+５になるのか？だとすると御殿場線に５両編成が入る？

503 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:28 ID:???

>>502
313系は２両だから。それは無いだろう。

504 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:30 ID:aRUr0L9W

113系に乗るなら今が最後のチャンスだな。

505 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:31 ID:???

113系に入ってる２階建てのＧ車はまだ廃車にするのは早くないか？Ｅ231系編成に組み込むのか。

506 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 20:33 ID:aRUr0L9W

>>505
いや、廃車にした方がコストも安い。改造より新製だ。

507 ：名無し野電車区：02/12/07 20:34 ID:9EoCaF4N

５０５＞＞
イラネーヨ

508 ：名無し野電車区：02/12/07 20:38 ID:C+MTJOAm

>>504
今日にも廃車にしる！

509 ：名無し野電車区：02/12/07 21:15 ID:???

>>502 >>503
昔、２１１系の「小田原、山北」行きを見たことがあるから御殿場線に５両編成は
入線できると思う。
ただし、Ｅ231系の幅だとトンネルに引っかかるかもしれないから山北から先は
走れないかも？

余談だけど１２月から国府津３番線発の東海道上り定期列車が設定されてたって
知ってましたか？えっ、もうガイシュツ？

510 ：名無し野電車区：02/12/07 21:20 ID:???

>>509
昔はね、御殿場まで１１３系１１連が入っていたんだよ。

511 ：バカばっか：02/12/07 21:27 ID:UmoltTGl

>>416
ACトレインのデーター集計の結果で新型車両が設計されて配属されるんじゃない？

512 ：名無し野電車区：02/12/07 21:55 ID:Snykz5Lq

昨夜から始まった東京23：48発国府津逝き金曜運転は混んでた？

513 ：名無し野電車区：02/12/07 22:58 ID:???

>>509
RFによるとE231車体幅2950mm、倒壊HPによると313の最大幅は2978mm。
371は2階建てもあるから車体寸法には特に問題はないだろう。
5両では昼夜の輸送力が過剰だが。。。

514 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 23:01 ID:???

東京から御殿場線まで乗って行く奴も多くないから。直通にこだわる必要ないかもしれないな。

515 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 23:03 ID:tzsNj3LN

ところでＥ231系のモーターは急勾配に問題ないか？

516 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 23:05 ID:???

>>515
それはＭ車をふやせばいい。粗鉄の10000もそうしただろ。

517 ：鉄ヲタでＧO!：02/12/07 23:08 ID:???

ＭＴ５４の音が聞けなくなるから音鉄の奴は嫌がるな。ヲレは別に構わんが。

518 ：名無し野電車区：02/12/07 23:14 ID:yOuqdFGf

>>505　あのステンレスＧ車は２１１系と同時期のものだろ。
ブレーキシステムだけ１１３系と同じ物と聞いたことがある。
車体そのものはまだまだ耐えられるからブレーキ換えれば２１１系に入れられんじゃねーの？

519 ：名無し野電車区：02/12/07 23:52 ID:???

>>514
御殿場、山北地区から東京までは通えないだろうけど横浜か藤沢ぐらいまでなら
通勤客もいそうだから直通の意味もあるんだろうけれども「相手が倒壊だから」
という理由で車輌置き換えを機に直通あぼんしそうだな。
倒壊と縁を切るにはいい機会かも？

>>517
Ｅ231の高音もいいけどＭＴ５４の重低音も悪くないと思うのは漏れだけか？
でも、線路沿いの住民には不評なんだろうな。
個人的には１８５系のモーター音もなかなか味があっていい。

520 ：名無し野電車区：02/12/07 23:56 ID:???

今はなき211系の黒い方向幕は、
試作みたいなものだったの？

521 ：：02/12/08 02:53 ID:???

522 ：名無し野電車区：02/12/08 04:15 ID:7hkH15nv

>>505 >>518
シマの２１１に入れちゃえ(w

523 ：名無し野電車区：02/12/08 07:12 ID:???

>>522
入るよ・・・

524 ：名無し野電車区：02/12/08 08:26 ID:0+o/wMS3

>>497教えてくださり、ありがとうございます。>>498

525 ：名無し野電車区：02/12/08 08:57 ID:0+o/wMS3

おお～っとと。↑>>498にまちがえ。ごめん。

526 ：名無し野電車区：02/12/08 09:08 ID:0+o/wMS3

>>501賛成。新車は、Ｅ２３１系４扉しゃでよい。ただし、ＡＣトレイン画導入
されるかもしれないが。　

527 ：名無し野電車区：02/12/08 09:17 ID:???

ＡＣトレインだと何両編成になるの？
ロマンスカーは１１両で７両分だから２３，４両？

528 ：名無し野電車区：02/12/08 09:19 ID:0+o/wMS3

>>1確かに、今は東海道最高だ！Ｅ２３１系になるのか、ＡＣトレインにな
るのか。

529 ：名無し野電車区：02/12/08 09:23 ID:0+o/wMS3

>>527う～んむ。難しい問題だが、そのくらいにはなるとおもうよ。

530 ：名無し野電車区：02/12/08 10:01 ID:???

「今度の東京行き、長い23両編成で参ります」

激萌え～

531 ：名無し野電車区：02/12/08 10:05 ID:???

>>527
ロマンスカーはたしか一車11mだが、ACは13mある。

>>528
ACは無いだろう。
漏れはあれは「導入せず」になるんじゃないかと思っている。
E231が業界標準になろうとしているのに、束自身がそれから
さらに大きく外れた仕様の車を造るかな…？
DDMぐらいは採用するだろうけど。

532 ：名無し野電車区：02/12/08 11:27 ID:0+o/wMS3

>>531それじゃ、Ｅ２３１系か、はたまたＥ２３３系新仕様車ということですか？

533 ：梅干電車区：02/12/08 12:35 ID:0+o/wMS3

いまここで、８０系復活なんていっいたら、殺されそう。あまりおこらないでね。

534 ：　：02/12/08 13:43 ID:???

高崎線みたいに211&E231になんの？近いうちに。

535 ：ＪＲ横浜線：02/12/08 15:06 ID:dIvZrC/u

>>534湘南新宿ラインができて、東海道線内にも入ってきたので、Ｅ２３１系
の投入は、時間のもんだいかと。

536 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/08 15:25 ID:???

>>535
後は倒壊区間への乗り入れをどうするかが問題。神奈川県方面から
丹那トンネルを越える需要は結構あるから個人的には残して欲しい。
熱海以西が全て短編成になるのは嫌だ！

537 ：ＪＲ横浜線：02/12/08 17:34 ID:dIvZrC/u

>>536おおっと、それをわすれてた。東海＆東日本の共通仕様車Ｅ２３３系かな？
やっぱり、おかしいなぁ～。う～む

538 ：名無し野電車区：02/12/08 17:36 ID:???

倒壊との境界線を沼津にしときゃよかったのにな

539 ：ＪＲ横浜線：02/12/08 17:52 ID:dIvZrC/u

>>538あんたグレート。まったくだ。正解。

540 ：名無し野電車区：02/12/08 17:58 ID:???

なんか変な香具師が住み着いて厨房スレと化している・・・鬱

541 ：名無し野電車区：02/12/08 19:08 ID:dIvZrC/u

香具師いて、あたりまえ。・・・ぶっ

542 ：名無し野電車区：02/12/08 19:13 ID:H7bSUnfi

サロ１１０-1200の終焉も間近なのだろうか？
あの殺風景なグリーン車も関西の私から見れば
羨ましいかぎり。

543 ：名無し野電車区：02/12/08 20:37 ID:1dAGkoeu

以前も話題になったけど、
通勤快速を横浜に止めろ！！
湘南地方からの通勤者対象としてるからってのは分かった。
でもね、「横浜」だよ、「よ・こ・は・ま」。
それだけで止めるのが筋ってもんだろ。あぁ？

544 ：名無し野電車区：02/12/08 20:38 ID:???

＞以前も話題になったけど、

あんたが１人で喚き、皆の嘲笑を買っただけだろうが。

545 ：ﾁｬﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬxxtu：02/12/08 20:41 ID:/RfBosH1

>>543

546 ：名無し野電車区：02/12/08 20:58 ID:???

　　　　　　　　　　　ウゼえ消えろ
　　　　　∧＿∧ 　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`）　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ >>543　）
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼＿　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　　　　　　　／　／／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　〉

547 ：名無し野電車区：02/12/08 21:10 ID:???

>>534
YES!

548 ：名無しでGO!：02/12/08 21:18 ID:cXuRfRx7

549 ：名無し野電車区：02/12/08 21:25 ID:???

東京から熱海まで行くのに一体何を利用して行きますか？

550 ：名無し野電車区：02/12/08 21:34 ID:???

>>549
愛車のGTRですがなにか？

551 ：名無し野電車区：02/12/08 21:55 ID:???

湘南新宿ラインにもグリーン車ください。

552 ：名無し野電車区：02/12/08 23:58 ID:+0GfLUIB

踊り子の車両なんとかならないか？１８５系なんとかして。

553 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/09 00:03 ID:???

>>522
バッタンコ時代に比べればかな～りマシになったと思われ。
少なくとも非リニューアル183よりは何倍もマシ。

554 ：名無し野電車区：02/12/09 00:07 ID:/oPWsfch

>>551同意。しかし、高崎・宇都宮線内どうするか。無視するのか？

555 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：02/12/09 00:08 ID:???

>>549
普通熱海逝きG車。
家族旅行じゃこれが定番。

しかし箱根の時は自家用車。

556 ：名無し野電車区：02/12/09 00:13 ID:???

Ｇ２輌連結、これ最強。

557 ：名無し野電車区：02/12/09 00:36 ID:???

>>552
しかし、東海道沿線住民からは未だに
「185踊り子＝上等な列車」だからねぇ。

558 ：名無し野電車区：02/12/09 00:51 ID:/jIUNy9A

>>497
Nｹﾞｰｼﾞファンの間では、
215系はｸﾓﾊ215をM車にすべきだと言われてました。

559 ：名無し野電車区：02/12/09 01:09 ID:m1nehJ6f

おいおいＳＶＯはどうなったよ？

560 ：名無し野電車区：02/12/09 02:05 ID:JO0Vczay

>>557それって本当？あんたは、どうおもうの？

561 ：名無し野電車区：02/12/09 13:00 ID:???

ヤパーリ１８５系には萌えないな！
そもそもは急行用と発注した車両だしね。

１２：５５現在、東京～熱海間で最大４分の遅れあり
　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ東鉄指令

562 ：名無し野電車区：02/12/09 17:35 ID:???

Ｍ車じゃないとハァハァしない濡れって逝ってよしですか？

563 ：名無し野電車区：02/12/09 21:01 ID:???

>>560
なんだか知らんが、185踊り子にはステータスがある（と思われている）。
転クロ時代から踊り子というだけで一目置かれる、
だから車両がなってないとか、その手の苦情は全然来ない。
ライナーにもバンバン使われてるのに、なんでだろうねぇ。

ところで本日朝遅れたわけだが、品川の臨時ホームに
285と215が止まっていた。
凄い迫力ですた。

564 ：名無し野電車区：02/12/09 21:42 ID:rDXKn2it

辻堂の某駅員、朝からテンション高杉！

565 ：名無し野電車区：02/12/09 23:49 ID:???

>>563
ライナーなら185も500円取って大丈夫じゃないの？
215はﾏｽﾞｰだが。

566 ：名無し野電車区：02/12/10 00:22 ID:???

今日の7:40東京発（列車番号わすれた）にはワラタ
品川駅にて
車掌：後続の列車が遅れているので少々停車します。
駅員：まもなく発車します（発車ベル鳴動）
車掌：この電車は少々停車します！
駅員：発車ベル鳴動終了
車掌：シカト。ドア扱いせず
駅員：再度発車ベル鳴動→終了
車掌：再びシカト
駅員：またまた発車ベル鳴動→終了
車掌：またまたシカト
駅員：（超不機嫌な声で）×××Ｍの車掌！！、テレスピ願います！！

漏れは最後尾車両だったが、
該当駅員のそばを通過するとき、駅員が車掌に
「ｳﾞｫｹ！！」と叫んでいた気が・・

567 ：名無し野電車区：02/12/10 03:16 ID:sdh4T5ii

伊東まで直通する、普通車がもっとあってもいいとおもうが・

568 ：名無し野電車区：02/12/10 14:25 ID:???

>>566
当該の列車、川崎で
「延発／0555」

569 ：名無し野電車区：02/12/10 15:13 ID:ungrv78H

age

570 ：名無し野電車区：02/12/10 16:40 ID:???

　　　　　　　　　　∩
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　　　　　　　　　　　 | |
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　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！Ｅ231系の近郊型が東海道線の東京駅に来るのはいつごろですか？（宇都宮・高崎線が東京に乗り入れする前で）
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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571 ：名無し野電車区：02/12/10 16:42 ID:???

　　　　　　　　　　∩
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　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！頭と左腕がさっき外れちゃいますた！
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572 ：今更ですが：02/12/10 17:40 ID:???

>567
熱海から先は需要が無いし、熱海～下田までの直通のほうが好まれるから、
これ以上伊東逝きを増やしても空気輸送にﾅﾁｬｰｳﾖ

573 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/10 20:25 ID:???

>>570
戸塚・横浜・生麦・品川のポイントを壊せば（転線できないようにする）、
高崎線直通の籠原逝きがいやいや東京駅に来ます。

574 ：名無し野電車区：02/12/10 20:45 ID:???

朝ラッシュ時、横浜、品川の番線振り分けについて。

横浜も本線の列車は品川も本線、
横浜が副本線なら品川も副本線って効率悪くないか？

分岐制限のロスタイムの差が大きい。

575 ：名無し野電車区：02/12/10 22:37 ID:???

>574
禿同！
あと横浜のポイント、大船とかを見習ってもうちょっとなんとかしてほしい。
あそこまで減速させると、後続に影響がでることもしばしば。

576 ：名無し野電車区：02/12/10 22:52 ID:???

>>574
あれ？大船は？
大船上り本線→横浜上り一番→品川上り本線
大船上り一番→横浜上り本線→品川上り一番

横浜、品川で本線に入るかわりに、大船だと一番なんじゃないの？
違ってたらｽﾏｿ。
まあ、どっちみち上り一番に入る回数が2回ならロスは大きいが。

577 ：名無し野電車区：02/12/10 23:44 ID:???

副本線が連続するのは良くないってことだな。

大船-横浜-品川なら、
副　　本　　副
本　　副　　本

ならいいかも。

578 ：梅干電車区：02/12/11 03:43 ID:wUl/q6E+

>572了解！

579 ：名無し野電車区：02/12/11 06:39 ID:V1HfovWl

>>575
横浜駅
ポイントの改良が出来ないのは地下要塞の工事の
影響かと推定してみたり。
横須賀線上りは高速入線＞激しく減速で萌え。

580 ：名無し野電車区：02/12/11 07:19 ID:27I8nrrF

>>579
よこすかよこはまホーム、マジ怖い。
９０キロで進入してくる＆ホームが狭い。
しかもホームが傾いている？感じがするし・・・。

581 ：名無し野電車区：02/12/11 09:32 ID:3VCRVkEv

>>580
たしかに怖いかも。
あれに轢かれたら・・・・・・

582 ：梅干電車区：02/12/11 11:38 ID:VDZBs8na

田浦駅廃止せよ！

583 ：名無し野電車区：02/12/11 11:39 ID:???

>>580-581
ホームが狭いと、みな気をつけるから案外事故は起きない罠。
むしろ油断しそうなところの方が危険だったーりするよ。

584 ：名無し野電車区：02/12/11 12:00 ID:VDZBs8na

横須賀駅は、昔の両国駅みたいだね。

585 ：名無し野電車区：02/12/11 12:02 ID:???

発車ベル使用状況にSVOリニュ車のレポートが掲載されてるな
ttp://www.hassya.net/

586 ：名無し野電車区：02/12/11 12:12 ID:VDZBs8na

どうしてＳＶＯあまり、人気ないんだろう？

587 ：名無しでGO!：02/12/11 12:27 ID:Xj8fmJoa

>>582
（　＾▽＾）＜勝手に廃止させないで下さい。

588 ：名無し野電車区：02/12/11 13:09 ID:WNnRlSbf

あらら～

東海道線１２時３２分頃運転見合わせ 2002年12月11日
東海道線は、１２時３２分頃　品川駅で発生したポイント故障の影響で、運転を見合わせています。

589 ：名無し野電車区：02/12/11 13:21 ID:3VCRVkEv

こんなかに東海道線沿線の人いんの？
ちなみに濡れは東海道線沿線の人間ではありません。

590 ：名無し野電車区：02/12/11 14:19 ID:???

>>588
またかよ。

591 ：名無し野電車区：02/12/11 20:19 ID:???

>>585
ダメだこりゃ・・・

592 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/11 23:43 ID:???

>>586
A特急、全車指定席、シートが悪い、伊豆の人気が低迷。

>>589
何か？

593 ：名無し野電車区：02/12/12 04:36 ID:fgcP5TJy

ＳＶＯってＡ特急だったっけ。Ｂと勘違いしてた。ＮＥＸは、Ａ特急だったな。
何故だろう。

594 ：名無し野電車区：02/12/12 07:14 ID:NiPtWf5j

>>586
英文法みたいだから

595 ：名無し野電車区：02/12/12 07:30 ID:UjpU2omC

>>589
俺戸塚。

596 ：名無し野電車区：02/12/12 09:59 ID:???

>>589
横浜～戸塚を通勤で利用してます。

>>595
職場は戸塚だよ。

ＳＶＯのＧ車専用ビッフェで食べたことあるけど
あのサービスはまだ行ってるのかな？

597 ：名無しでGO!：02/12/12 10:25 ID:D1E9srpo

シス113系T編成は改正から1運用滅になったね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/unyou113T.html

598 ：名無し野電車区：02/12/12 21:19 ID:???

東海道線は朝ラッシュ戸塚駅を通過してその分スピードアップしてほしい。
戸塚駅は横須賀線だけで十分だと思う。

599 ：名無し野電車区：02/12/12 21:26 ID:???

>>597
減車でもあったんですかね？

600 ：名無し野電車区：02/12/12 21:32 ID:SDjHmEl1

600！

601 ：名無し野電車区：02/12/13 00:25 ID:RBwUFnUv

別に新車いらんから平日夜間下り普通電車を増発しろ
それ以上は望まないから・・・

おながいします（´・ω・｀）

602 ：名無し野電車区：02/12/13 00:28 ID:???

それも必要だが、平日午前上りを総15両化しろ
それ以上の高望みはしないから・・

何卒、お願い申し上げます

603 ：名無し野電車区：02/12/13 00:35 ID:nUOwnEHx

まあそうだけど、早く新車入れろ
それ以上高望みしないから・

頼むよ

604 ：名無し野電車区：02/12/13 00:37 ID:???

やたら退屈な路線じゃないっすか??景色はめっちゃ好きやけど…
酉の東海道線の方が（・∀・）ｲｲ!

605 ：名無し野電車区：02/12/13 00:39 ID:???

ホームの時刻表から編成両数表示が消えたのはぞっとしない。
もそもそと（以下略）

606 ：名無し野電車区：02/12/13 00:40 ID:ba3Suqhb

特急東海は急行に格下げ

607 ：名無し野電車区：02/12/13 00:43 ID:???

ホーム時刻表の湘南新宿ラインの英文表記が「Sionan Shinjuku Line」になっているのはぞっとしない。
もそもそと（以下略）

608 ：名無し野電車区：02/12/13 00:51 ID:???

>>605
電光掲示板でご案内しているから何ら問題ない。

しかし運用調査ヲタとしては困る罠。

609 ：名無し野電車区：02/12/13 02:17 ID:???

251系新色のDQNぶりはぞっとしない。
もそもそと苦言を（以下略

610 ：名無し野電車区：02/12/13 02:23 ID:???

今日の夕方下り湘南新宿に乗っていて、
花月園踏切の直前で急ブレーキがかかった。
乗っていた2号車は丁度踏切上で止まったのだが、
窓の外を見ると酔ったジジイがフラフラ歩いているではないか。
併走していた東海道の113も急停車。
運転士が降りて、ジジイを叩き出していた。

近くには京浜東北の北行も迫っており、もう少しでジジイは
209、113、E231のどれかに牽かれていただろう。
花月園踏切が開かずにイラ立つ気持ちも分かるが、困ったものである。

611 ：名無し野電車区：02/12/13 10:35 ID:???

>>605
漏れは小田原でやられました。
ホームの時刻表に案内は「電光掲示板＆放送で・・・」と書いてあったのでそれを見たら・・・

[特急　踊り子　東京　＊＊：＊＊　？両]
[電車がまいります　　　　　　　　　　]

これで次の電車の両数が分かるか！？
しかもその時、駅員に直に聴いたら１５両って言ったにもかかわらず、特急が出た後の放送で１１両とかほざくし。

小田原駅の駅員、ウソ教えるんじゃねえ！
とっさに分からなければ確認しる！（怒）

612 ：名無し野電車区：02/12/13 10:46 ID:???

>>610
漏れは同じところで去年の夏、下りの湘南ライナーにて・・・

“フィィィ～ン（１８５の警笛の音）”
漏れは「ん？こんなところでほんのちょっと汽笛が長いような？」と思った瞬間・・・
“ガクン”～“ウォーン”と減速感を感じ、ちょっとの間を置いてから“ガコガコガコ”っと下から音が！？
その瞬間漏れは小声で「やった？」と言ったら、横に座っていた漏れの友達が「何を？」と。
漏れは「人身。」と答えたら、友達はビックリしたらしい・・・

ってな感じで、見事に轢きましたが、何か。
その時は編成全部が踏切から抜けきったようでした。
んで、現場で１時間も放置プレイされました。

613 ：名無し野電車区：02/12/13 10:51 ID:???

ここは怖いインターネットですね。

614 ：名無し野電車区：02/12/13 10:57 ID:???

もう轢いても放置しようぜ？いくらなんでも死人の為に、それも轢かれたヤツが悪いのに、
乗客が不利を蒙るのは沢山だよ。
列車に飛び込むうような馬鹿はそれこそカラスの餌にでもしとけよ。

本気でそう思うよ。

615 ：名無しでGO!：02/12/13 11:33 ID:TsTMM8nB

>>599
横浜始発伊東行が廃止されたのと
伊東線・伊豆急線乗り入れ運用が消滅したから１運用減ったんだよ。

616 ：名無し野電車区：02/12/13 12:28 ID:???

>>611
age足取り。
ＡＴＯＳなので、
[列車がまいります　　　　　　　　　　]
が正しいｗ

しかし言っていることには激しく同意。
延々スクロールばかりでいっこうに次の電車が表示されない時とか。（例は横浜駅9番線）
[普通　12：51　横　須　賀　2ﾄﾞｱ]
[　　　この列車は10両編成で、前か]（スクロール）
と、スクロールが全て流れきれば次の列車が表示されるのに、途中で切れて、
[　　　　　この電車は湘南新宿ライ]（スクロール）
と延々スクロール。しかもまた途中で切れて上のスクロールに。

ＡＴＯＳじゃないところの電光掲示板だとひたすら同じスクロールが繰り返される。
113もあった時代のＡＴＯＳ化前の横浜の旧電光掲示板では、
「今度の電車は４ドアです。足元の青い丸印でお待ち下さい」
のような表示が延々スクロールされて次の電車が分からなかった。

617 ：名無し野電車区：02/12/13 13:43 ID:???

東海道線の電光表示板って、なんてあんなに安っぽいんだろう。
長い文字列を無理矢理表示させたりとか・・・

618 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/14 01:40 ID:???

>>610
まあ、ジジイは踏み切りの隣にある歩道橋を使う気にならんのだろう。

>>614
人身事故の種類によると思われ。自殺するために飛び込んだのなら許せな
いが、他の何らかの原因で亡くなった場合は素直に気の毒に感じる。

>>616
一世代前の電光掲示板は確かに酷かったね。何のために2段式になってる
のやら…。一番腹が立つのが発車時刻3分前あたりから点滅するところ。
急いでホームに向かってもまだ到着さえしていなかったり、次列車に切り
替わるのが早すぎて、ホームに行っても行ったはずの列車がまだいたり（略
いろいろ叩かれてるが、やはりATOSになって本当によかったと思ってる。

619 ：名無し野電車区：02/12/14 10:51 ID:j69xpGED

東海道線終日15両運転キボンヌ

620 ：名無し野電車区：02/12/14 19:03 ID:???

>>619

禿同。
11両が来るとガックシ。

621 ：暴田検車区：02/12/14 19:31 ID:9w6ppXtV

やい！東海道！あんな混んでるんだから、平塚までオール１５両にしろ！！！
けちけち発車反対！！！！！！！！！

622 ：名無し野電車区：02/12/14 19:33 ID:???

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

623 ：名無し野電車区：02/12/14 19:34 ID:ZxeOFrlb

　　∧ ∧　　　┌─────────
　　( ´ー｀)　　＜　
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪ 　

624 ：名無し野電車区：02/12/14 19:35 ID:???

>>622

　　∧ ∧　　　┌─────────
　　( ´ー｀)　　＜うん、知ってるよ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪ 　

625 ：。：02/12/14 20:10 ID:HNiKeRuG

高崎、宇都宮線オール２３１化

ー＞東海道転属＋１１３の２ＦＧ組み込み

ー＞余ったＴｃ＋ＴｃをＶＶＶＦ電装で両毛線、上越線などに投入

ー＞１１３、１１５系アボｿ加速

ー＞ウマー

626 ：名無し野電車区：02/12/14 20:49 ID:H9Hv4lbL

ゴルァ！
７９４Ｍ熱海発国府津行から東京方面の接続電車が無くなったぞゴルァ!!!!!!
新ダイヤ氏ね!!!!!!!!!

627 ：暴田検車区：02/12/14 20:53 ID:9w6ppXtV

>626それは、ご愁傷さまでした。

628 ：名無し野電車区：02/12/15 01:11 ID:???

○１５両
○１２両
×１１両
△１０両
◎　９両
▲　８両

629 ：暴田検車区：02/12/15 01:16 ID:MRk1PiUU

>628それって、競馬の予想か？

630 ：名無し野電車区：02/12/15 04:29 ID:537ZPSwT

>>626
今頃気づくなよ　ボケ！！！！！！！！

631 ：暴田検車区：02/12/15 05:02 ID:MRk1PiUU

ＳＶＯをＢ特急に格下げしろっての。

632 ：名無しでGO!：02/12/15 11:35 ID:bWELUWCw

>>626
360Ｍモナー

360Mを使った静岡→東京の乗り継ぎパターン

＜改正前＞静岡1731（360M）2016横浜2017（894M）2043東京

＜改正後＞静岡1731（360M）1925国府津1935（896M）2056東京
※896Mは小田原始発なので小田原でも乗り継ぎ可
※改正後は360Mが国府津止まりになるのと894M（平塚始発）との接続がなくなるので東京到着が13分遅くなる。

633 ：名無し野電車区：02/12/15 18:37 ID:Fs+PqBNF

>>626　たしかに無いな。
御殿場線なら下り御殿場行きがあるのだが…。
先行の792Mは何のために国府津でﾏﾀｰﾘしてるんだ？
どうせならもうあと少し待ってりゃいいのに。
でもそうするとＲ踊り子が引っかかるのか…。

634 ：名無し野電車区：02/12/16 15:23 ID:18eeEWIv

あげ

635 ：名無し野電車区：02/12/16 20:33 ID:???

>>626
スポット的な減便に焦点をあてるとは、そんなに君の生活に支障をきたすものなのかい、
と素直に聞いてみることにする。
確かに横浜始発の下り20：25は無くなったし、上りの超ランダムダイヤは健在だけど、
不便になった分自分で工夫して利用するっきゃないでしょ。ｦﾊﾞＱ使うとかさ。

636 ：名無し野電車区：02/12/16 22:27 ID:???

よく朝に電車が遅れると「ｺﾞﾙｧ！どうしてくれんだ！」というＤＱＮが発生しますが、
運転見合わせにならない限りはどうせ３分おきに来るんだし、
普段のノロノロ運転がなくて速く着くから、別に騒ぐほどでもないと思うが、どうか。
あと遅れてると車内ガラガラなんてこともあって、かなり気分がいいと思った。

まぁ、運転見合わせってことになるとｶﾅｰﾘ困りますけどね。

637 ：635：02/12/17 01:00 ID:???

>636
分かる分かる。学生なら遅延証明書ｷﾀｰｰｰ!!（AA略）で喜ぶし、斜怪人なら
余裕もって早く家を出るから、電車が動いている限りはそんなに
被害ないんだよね。（最狂線を除く）

夕方に東海道下りが運転見合わせとかになると、運転再開後は電車が続行で来るんだよね。
だからあの夕ラッシュ時に品川から余裕で座れるのは、けっこうよかったよ。

638 ：名無し野電車区：02/12/17 02:29 ID:???

>636
前の電車が発車できなくて、普段よりのろくなることもあるぞ。

639 ：名無し野電車区：02/12/17 09:20 ID:???

今朝の東海道線遅れてる？

サンライズやブルトレが貨物線を走ってるのを、藤沢や東戸塚で見かけた。
ちょっとびっくり。

640 ：名無し野電車区：02/12/17 12:57 ID:???

>>639
東海管内でなんかあったみたいでつ。
324Ｍまでは定時だが、
326Ｍは1762Ｍのあと
328Ｍは774Ｍのあと（しかも品川～東京運休）
330Ｍは778Ｍのあと？
520Ｍも778Ｍのあと？
332Ｍは780Ｍのあと
ﾀﾞﾀｰﾖ

641 ：名無し野電車区：02/12/17 17:03 ID:???

新橋利用者でわざわざ山手線で東京まで戻って東京から座って帰る人いんの？

642 ：名無し野電車区：02/12/17 17:49 ID:???

>>641
結構いるんでない？

643 ：名無し野電車区：02/12/17 18:33 ID:???

まだ快速アクティー用のオール二階建て車両はあるのか？

644 ：名無し野電車区：02/12/17 18:36 ID:???

>>643
にゃ～よ。

645 ：　：02/12/17 18:51 ID:???

>>643
休日の昼前の傷心ﾗｲｿに使われてるかも・・・
改正後は知らんが

646 ：名無し野電車区：02/12/17 18:57 ID:kvuE7dIC

大船駅の北口開設事業について
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/121602.html

647 ：名無し野電車区：02/12/17 20:21 ID:gn5xSMKk

>>639
遅れたブルトレが貨物線を走る場合、品川止まりになるのは百歩譲っても、横浜下車の客は小田原で降ろされ暴動が起きる。

648 ：名無し野電車区：02/12/17 21:15 ID:lzD8scAc

>>641
ここにいます。東海道上りに乗ってそのまま列に加わる香具師もいるぞ。

649 ：名無し野電車区：02/12/17 21:24 ID:xNdftsd2

>>641
まちＢＢＳ・神奈川板の東海道スレにいってみそ

650 ：名無し野電車区：02/12/17 22:08 ID:???

>>648
でもそのまま列に加わっても座れないんでは？
わざわざ列の最後尾に逝くんですよね？

651 ：名無し野電車区：02/12/17 22:43 ID:lzD8scAc

>>650
そりゃ並ぶ人数によって決まるわさ。１本見送れば良い時もあれば
２本見送る時もあるし。

652 ：名無し野電車区：02/12/18 01:29 ID:fzNCsJ/K

大船軒はどれもこれもおいしい

653 ：名無し野電車区：02/12/18 05:27 ID:ocKDPaWk

>>652
小田原　東華軒のほうがウマ

654 ：名無し野電車区：02/12/18 10:30 ID:???

251Kの堕落振りにあきれた
www.hassya.net/carte/index4.php

655 ：名無し野電車区：02/12/18 13:04 ID:???

>>639
昨日の静岡行325Mが、普段は113系の8両なのに、
昨日は横浜始発で373系だったよ。
では本来373系だった323Mはどうなったんだ???ウヤ???

656 ：名無し野電車区：02/12/18 13:06 ID:???

>>654
(;´Д｀)だめだ・・・・・

657 ：名無し野電車区：02/12/18 13:08 ID:???

>>655
113系8連だと思われ

658 ：名無し野電車区：02/12/18 15:18 ID:???

何気に改正で215系完全あぼーん？好きだったのに・・・

659 ：　：02/12/18 18:26 ID:???

>>658
沿線の利用者の大抵は二階に乗りたがる。

660 ：名無し野電車区：02/12/18 18:46 ID:???

>>655
漏れ、9月9日に逆をやられますたが何か？
18消化のため静岡に逝こうと323Ｍを待っていたら113系8連が。
根府川らへんで尻痛くなった。
鬱だった。

661 ：名無し野電車区：02/12/18 19:00 ID:???

18キッパーってやっぱり373・185系普通とアクティーに集まるなあ。

662 ：青森駅待合室より愛をこめて。：02/12/18 19:23 ID:Ua8d7OES

>661
昨日の夜横浜で、ながら送り込みの上り普通373列車を待っていたら、いきなり7番線に発ﾒﾛが。
駅員さんの「いたづらしないでくださーい」とのｱﾅｳﾝｽがあったが、結局373が発射してもなりっぱなしだった。

さて明日は海底駅見学としけこむかぁ。

663 ：名無し野電車区：02/12/18 20:14 ID:???

>>662
横浜の東海道上りって、
1、4、5、6、8、9、11、14号車の位置にスイッチがあると思う。
それが7番線で、8番線にもほぼ同じ数ある（14号車にはない）と思うから、
おそらく15箇所発車ベルスイッチがあると思われ。
イタズラされたらどこを押されたのか探すのが大変だｗ

664 ：　：02/12/18 20:26 ID:???

>>662
>>663
そんな事が戸塚でもあった
でも人いないし
勝手にATOS「今度の列車は・・・」ってアナウンス入ったし
しかも、その案内はもう発車した列車の案内だったし
細かい遅れとかあるとこういう事起きるのかな？

665 ：名無しでGO!：02/12/18 22:23 ID:???

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021218183750.jpg

マジ電（ｗ

666 ：名無し野電車区：02/12/19 00:29 ID:???

>>665
新潟あたりで走りそうな配色
グリーン車4列化の噂の真偽は？

667 ：名無し野電車区：02/12/19 00:41 ID:ctaVAeaf

http://senmen.tripod.co.jp/swf/mona/puha.swf?inputStr=%89%F5%91%AC%83A%83N%83e%83B%81%5B

668 ：名無し野電車区：02/12/19 00:53 ID:KvHMmj49

束は　まあ　あかん　イス硬い　とろくさい　電車が走っとる
これからの　レールウェイは　西日本にキマリ！
さて　世間じゃ　西日本を　バカにするけどよ　新快も　転クロも　西日本だでよ
無視日本とか　タカリ日本とか　コケにするけどよ
地方にも　転クロ　入れてるでよ
西日本は　ニュータイプ　作るけどよ　地球に　とっても　やさしいでよ　ホダヨ！
東京に　乗り込んで行ってよ　改造したろか　転クロに
西日本はええて　クロスがあるでよ　西日本はええて　線路が多いでよ
複々線　223　オーシャンアロー　レールスター　サンライズ　サンダーバード
GO！ GO！　西日本　未来の鉄道　西日本　乗ってりゃあよ　使ってりゃあよ　天下を取るがね！
　　　　　　　　　

669 ：名無し野電車区：02/12/19 01:17 ID:S6CLmx8t

>>665
ＪＲ西日本のオーシャンアロー・スーパーくろしおの真似っこやね

670 ：名無し野電車区：02/12/19 07:34 ID:???

うわさといえば、２５１系のグループュニット
（ただのボックス席にしか見えない）が消滅して、
ピッチ910ミリの自由席になったというのは本当？

671 ：名無し野電車区：02/12/19 08:35 ID:mlLdgyTD

>>670
今朝、下半分をエメグリに塗られた２５１が田町の検修庫に居たよ。

672 ：名無し野電車区：02/12/19 09:46 ID:???

発射ベル悪戯といえば、辻堂でもあったな。
下り終電後の誰もいなくなったホームで、延々と発メロが流れてたよ。
結局、駅員がホームまで降りて止めたみたい。

673 ：名無し野電車区：02/12/19 10:15 ID:???

ttp://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02121753.html
東海道線で女性ｳﾃｼ誕生だそうです。

674 ：名無し野電車区：02/12/19 11:35 ID:NPJUMrRq

新橋駅に到着した上りに乗っていたんだが、発車時になんと下りの発車ベルが鳴ったので「えっ！？」とおもって電車を降りた。しかし対岸に停車していた下りは普通に下りの発車ベルがなった。
で、その次も上下が同時発車なのでまさかと思ったら、やはり駅員が（駅員操作）ベルスイッチ間の移動時間を惜しんでか、同時発射の場合先に到着したほうのベルを上下で使ってた。紛らわしいことすんなって

675 ：名無しでGO！：02/12/19 17:08 ID:v22UL9Ud

ぎええ～～
国府津を出たところで、機動検札「キセレンジャー」の襲撃を受けますた！！！

676 ：名無し野電車区：02/12/19 17:24 ID:???

君はきちんと真面目に運賃を払っているのだろう？
なのに何故、抜き打ち車内検札ぐらいでビクつくのだ？

677 ：暴田検車区：02/12/19 18:18 ID:6wDT+3/+

なぜだ！何故だ！

678 ：名無し野電車区：02/12/19 18:31 ID:hFOUzczI

>>675
めずらしいねぇ。
湘南区間ではグリーン、特急以外で10年近く、車内検札受けたことがない。

679 ：名無し野電車区：02/12/19 18:41 ID:/8x3jbLN

>>673 １年以上の研修は時間かかりすぎじゃない？

680 ：名無し野電車区：02/12/19 18:44 ID:???

>>670
自由席なの？

681 ：暴田検車区：02/12/19 18:52 ID:6wDT+3/+

>>678本当？

682 ：名無し野電車区：02/12/19 19:01 ID:xM7TVOpd

俺も15年ぐらい利用しているが、数年前に1度だけ検札にあったことがある。
6号車に居たのだが、大船を発車した直後（上り）にG車から4人登場、
2人は別車両へ、6号車の2人は前後を挟み撃ちにして、絶対逃げられないようにしていた。

683 ：暴田検車区：02/12/19 19:09 ID:6wDT+3/+

＞682そこまでやる車掌はそうとうのＤＱＮだな。客を信じてない国鉄末期
をふとおもいだしました。

684 ：　：02/12/19 19:11 ID:???

>>675
スパイ？（キセル防止の
それか倒の車掌？

ながら乗ってるとき三島から乗ってきた爺さん二人が
富士着くまで倒の文句垂れてた
静岡から三島行く間に三回も検札来てブチ切れたとか
言ってたなぁ。

あと週末だと東京で遊んだ静岡の人が乗るってのもおおいんだねぇ。
18期間で皆立席だったけど。
多分その二人も同じ感覚で三島まで来てたんだろうと思いますた

685 ：名無しでGO！：02/12/19 19:26 ID:1JLpq8ir

持ってたよう。池袋から180円の切符を！！
なのに、スゴーく怪しまれて、
お客様？どちらまでおいでですか？何で、最初から目的地の切符を買わなかった
のでしゅか？こういう乗り越し清算は
不正乗車を疑われましゅからお気をつけ下さい云々。
　だって。
機動改札キセレンジャーは、小田原以降も、順次他の車内で、検札してったよ。

686 ：名無しでGO！：02/12/19 19:40 ID:1JLpq8ir

↑訂正
　機動検札キセレンジャー
　　（下り線・国府津から機動乗車してきた）

687 ：名無し野電車区：02/12/20 06:18 ID:???

oop@\\

688 ：名無し野電車区：02/12/20 06:46 ID:???

静岡の人って東京行くのに新幹線か在来線、もしくは小田急経由どれが多いですか？

689 ：名無しでＧＯ！：02/12/20 08:59 ID:eO8jmxbN

在来線（貧乏人）

箱根の関所付近で、越境連中を一網打尽にするキセレンジャーの襲撃が多し。

新幹線（富裕層）

正規の運賃（往復1万２千円）支払う。悠々自適に東京に向かう。

690 ：名無し野電車区：02/12/20 09:01 ID:???

正しい切符もってりゃ、何も怖くないじゃん。
何かやましい気持ちがあるから、恐れられるんだろ？

691 ：名無し野電車区：02/12/20 12:49 ID:???

そういや今朝下り方面に何か甲輸されなかった？
小田急の急行乗ってて「貨物かな」と思って振り向いたらブルーのライン？の電車が引っ張られてたような気がしたのだが

692 ：名無し野電車区：02/12/20 15:45 ID:???

>691
予定は知らないが、営団０５系あたりでは？

693 ：名無し野電車区：02/12/20 18:49 ID:???

アクティーの名前を外してほしい。
アクティーと聞くと215系を思い出してしまってなんかせつない

694 ：名無しでGO！：02/12/20 19:31 ID:lLeM1vfq

東京から安く旅行しようと思うなら、キセレジャーに警戒しなくてはならないね。

695 ：堺市民：02/12/20 20:56 ID:qNgpgu5x

もし熱海に行くとしたらどっちを使う？
①新幹線
②在来線特急（踊り子・東海等）

696 ：名無し野電車区：02/12/20 21:00 ID:???

>>695
③自家用車！

697 ：名無し野電車区：02/12/20 21:13 ID:???

快速アクティー>>695

698 ：名無し野電車区：02/12/20 23:41 ID:jBd9Wl5O

横浜市内乗降客1位横浜2位戸塚3位大船

699 ：名無し野電車区：02/12/20 23:43 ID:???

>>693
代わりに快速ミキティーとでもしておくか

700 ：名無し野電車区：02/12/20 23:44 ID:???

700

701 ：名無し野電車区：02/12/21 01:25 ID:w3PsgWB1

そういえば大船の北口は建設されることになったけど、
鎌倉市はずっと反対してなかったっけ？妥協したのかな？

702 ：名無し野電車区：02/12/21 02:21 ID:Tne05XQm

今日、川崎駅で下りの最終に乗ろうと思って階段をかけおりた。
すると、3本前の電車が止まってた。
何分遅れとんだ。

703 ：名無し野電車区：02/12/21 02:26 ID:???

>>702
↓に比べればマシだと思われ

177 名前：名無し野電車区：02/12/21 02:22
「まもなく、１５番乗り場に、遅れております、２０時、５５分発、新快速、姫路方面、上郡逝きが、
８両で参ります。黄色い線まで、お下がりください」

704 ：名無し野電車区：02/12/21 05:39 ID:???

>>701
大船駅は横浜市と鎌倉市のちょうど境目にあるんだよな
それで調整が難航してたとか聞いたことがある
それより再開発事業はどうなったんだあの駅前の汚くて狭い歩道をなんとかしてくれ

705 ：名無し野電車区：02/12/21 17:21 ID:???

>>704 ホームの下を流れる川が市境

706 ：名無し野電車区：02/12/22 00:44 ID:4+M8q3Ja

>>702
最終は２０分遅れで横浜を発車しましたよ
ということは横須賀線の逗子行き最終も２０分遅れです

707 ：国府津ー横浜間利用者：02/12/22 21:20 ID:biHiAYtb

JR東日本さま
お願いだから東海道普通下りと湘南新宿ライン快速南行きを横浜でバッティングさせるダイヤはやめていただけませんか？

708 ：東京－浜松間利用者：02/12/22 22:15 ID:9/pcC+Lk

JR東日本さま
お願いだから東海道普通下り国府津～熱海間で煙管狩りするのはやめていただけませんか？

709 ：名無し野電車区：02/12/22 23:55 ID:???

>>708
藻前は狩られとけ

710 ：名無しの運輸区：02/12/23 00:08 ID:???

「特急東海、スーパービュー踊り子、踊り子」スレが落っこちてた。
<http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039763903/l50>

６号～５号に使用されていた新色２５１系、明日２３日はどの列車に充当？

711 ：名無し野電車区：02/12/23 01:07 ID:KVMeaWmz

茅ヶ崎駅のホームの電光掲示板は、

　快速　○:○○　東　京
　快速　○:○○　籠　原

のように表示される。
前者は東海道線快速アクティ、後者は湘南新宿ライン高崎線直通快速のことだ。
前者の「快速」は辻堂、戸塚は通過だけど、
後者の「快速」は辻堂、戸塚は停車。
これって絶対やめたほうがいい。
時刻表の下に書いてある所要時間表の「快速」は
辻堂、戸塚のところに時間が書いてないから、絶対誤解を招く。
先日、この「快速　籠　原」って電光表示を見て、
「次の電車、快速だから戸塚止まらないからもう1本待たないと」
って言ってる人を見た。

712 ：名無し野電車区：02/12/23 01:13 ID:???

>>711
戸塚にて。
4番線に平塚逝きが到着。
しかし、とある女子高生は3番線に電車が来るのをそのまま待っていた。
ｶﾜｲｿｳﾀﾞｯﾀﾅ。

713 ：名無し野電車区：02/12/23 01:58 ID:???

>>712
特定の列車で待ち合わせしていたとか、大磯以遠に行くとかいう可能性もある罠。

714 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/23 02:18 ID:???

>>712
その女子高生は113系ヲタという可能性もある罠。
その女子高生はG定期利用者という可能性もある罠。

715 ：名無し野電車区：02/12/23 02:22 ID:dvsm7Awf

>>714
ワラタ

716 ：名無し野電車区：02/12/23 03:38 ID:???

>>712
伊豆まで｢パパ｣と旅行という可能ｓ(略

717 ：名無し野電車区：02/12/23 09:22 ID:Z545mhKw

同じ東海道線でも束の区間は走り方が遅いですね。

718 ：名無し野電車区：02/12/23 09:57 ID:mXNaXMZN

上りは置き石があったため2分遅れ

719 ：名無し野電車区：02/12/23 10:18 ID:???

熱海0941発の悪低、スジが腐りきっている。
数分後ろに特急倒壊が迫っており、小田原で5分停車。
小田原出発後、国府津までは極めてダラダラ走る。
前の普電が国府津で倒壊を待避しているためである。
国府津に進入する悪低の車内から、国府津を発車する普電が見えるのが腹立たしい。
悪低は普電を平塚まで先に行かす為、3分停車。
やっと出発したとろで、大磯付近で信号が黄色になり（前を走る普電が見える）、
チンチンダラダラ平塚に。

いい加減にしろ！

720 ：名無し野電車区：02/12/23 10:36 ID:???

>>717
極稀にE231系が爆走したりもするけどな。

721 ：名無し野電車区：02/12/23 13:07 ID:T06178Ac

キセレンジャーは切符の有効区間ちゃんとわかっているのかよ？いつも不思議に思う
ねんけど。なんか切符を一瞬見て終わるやつがほとんどだしよ。中には区間外て言うのが
まるわかりの切符もあるけどよ。たとえば穂積から４０００円程度の切符で検札くらっても
バレないんじゃねーの？

722 ：名無し野電車区：02/12/23 13:08 ID:???

どうせ快速にするなら愛称付けるか
傷心は区間快速って名乗った方が良いかと

723 ：名無し野電車区：02/12/23 13:14 ID:EDK9rPxO

こないだ初めて知ったけど、横浜駅も貨物通るんだね。
全部東海道貨物か高島貨物経由だと思ってた。

724 ：名無しでＧＯ！：02/12/23 15:13 ID:qmXuKxC8

特改要員のキセレンジャーに回されるのは、ＪＲ社員の中でも、相当に窓際族の
連中が多く（要するに、役立たずの下っ端・ウダツあがらない方々）、本音いえば、
「何で俺様が、こんなことしなくちゃなんえーんだよ！」と適当にやってる罠。

　従って、あまり賢くない。

725 ：名無し野電車区：02/12/23 16:51 ID:???

>>723
普段は通らないはず
東海道貨物線でリフレッシュ工事やってたんじゃないか？

726 ：名無し野電車区：02/12/23 17:07 ID:O32rNMj5

>>723
漏れも17日乗ったときびっくりした。

727 ：723：02/12/23 17:45 ID:???

>>725
なぬー、あれは貴重な体験だったのか・・

>>726
風の強い日に見たから俺も17日だったかも・・

728 ：名無し野電車区：02/12/23 17:52 ID:???

今日、茅ヶ崎から訳分からんｷﾁｶﾞｲ中年が乗って来てﾋﾞﾋﾞﾀ
たまらんので大船からｽｶ線乗った。

最初は鮮人かと思いましたよ

729 ：名無し野電車区：02/12/23 19:22 ID:???

>>725
定期的にある罠！貨物線の保守時間確保のため。
特に日曜の深夜はほとんどそう・・・

730 ：名無し野電車区：02/12/23 19:26 ID:???

>>710
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/unyou185.html#view

731 ：名無し野電車区：02/12/23 20:04 ID:A5n8R75m

>>728
乗客を怖がらせて、次の藤沢で某江ノ島鉄道に乗り換えさせようとする陰謀に違いないと思われ。

732 ：名無し野電車区：02/12/23 21:29 ID:ySDCrNYw

すいか定期で電車ウロウロするのが好きな漏れだが、キセレンジャーには本当びびった。
切符ねえからな。洒落にならん。

733 ：名無し野電車区：02/12/23 22:24 ID:???

>>732
定期の区間外だったの？

734 ：名無し野電車区：02/12/23 23:35 ID:???

キセレンジャーって何よ？

735 ：名無し野電車区：02/12/24 04:21 ID:S3XyqMif

>>734
ゴレンジャー

736 ：名無しでＧＯ！：02/12/24 08:23 ID:lR3Q9hly

>>734　言うまでもないでしょ？
　煙草の先と口元につける煙管を吸う正義の味方だよ！
我らが、ヒーロー「キセレンジャー」だよ！

737 ：名無し野電車区：02/12/24 08:25 ID:???

B737

738 ：名無し野電車区：02/12/24 08:26 ID:???

駅構内と歩きタバコをする馬鹿が可及的速やかに死ね

739 ：名無し野電車区：02/12/24 09:20 ID:???

>>738
果てしなく同意。

740 ：名無し野電車区：02/12/24 16:26 ID:/IlFToR+

茅ヶ崎ちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1213/chigasaki.html

741 ：名無し野電車区：02/12/24 17:43 ID:???

>>696の自動車は
多量の排気ｶﾞｽを出してる！！

742 ：名無し野電車区：02/12/25 00:21 ID:???

無賃乗車はおやめなさい

743 ：名無し野電車区：02/12/25 00:29 ID:MJ1lCRfu

東海道線の無人駅教えて

744 ：名無し野電車区：02/12/25 00:29 ID:???

>>723 >>725 >>729
平日深夜モナー
月金は下り7本、上り4本が横浜を経由する。

745 ：名無し野電車区：02/12/25 00:29 ID:IIbd5O8v

オレ今日昼間ヒマだったから、
「乗り鉄でもするか」と思って
東海道線で東京から静岡まで行ったよ。
片道だいたい3時間かな。
静岡は思っていた以上だった。
自動改札だったし、本数も1時間に5･6本くらいは走ってるし。
なんかここでは静岡支社がたたかれてるけど、「なんでだろう」と思った。
でも、オレの持ってる定期券は東海道線の駅ではどこでも降りれないんだけどね。

746 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/25 00:37 ID:???

>>745
>>742参照

747 ：名無し野電車区：02/12/25 02:36 ID:MJ1lCRfu

＞７４５
検札ありましたか？

748 ：名無し野電車区：02/12/25 15:21 ID:???

>>743
根府川

749 ：名無し野電車区：02/12/25 15:29 ID:mtY6nl6E

tokorode53gounishinnsyokunohennseihahairimashita?

750 ：名無し野電車区：02/12/25 15:31 ID:???

>>745
御前帰りに改札出られなかっただろ？

751 ：名無し野電車区：02/12/25 17:53 ID:???

>>750
漏れは745ではないが、
鎌倉で11時前に西瓜定期（区間外のためイオ機能）で入場、
東戸塚で23時半過ぎに出場（　　〃　　）
したことがありますが、何か？

752 ：名無し野電車区：02/12/25 18:12 ID:???

>>732 >>743 >>745 >>751
通報しますた

753 ：名無し野電車区：02/12/25 19:25 ID:K9+ogB9K

とっとと１１３系ｾﾐｸﾛｽ車あぼーんしろや。
通勤で湘南使う椰子の身になってみろ。邪魔だ、邪魔。
ヨﾅﾝﾄｶ系を投入する金がないならどっかの酉の１０３系あたり
からﾛﾝｸﾞｼｰﾄをｶﾞﾒてきて入れ替えろや。
それもできないなら撤去して立席ｽﾍﾟｰｽにしれ。
怠慢もいい加減にしる！　＞　東Яし

754 ：まだあった：02/12/25 19:33 ID:???

あと横浜駅の行先の電光掲示板に上りホームから出る横浜始発の
下り列車の表示ができないのはダサすぎ。

755 ：名無し野電車区：02/12/26 00:43 ID:???

>>754
ﾊｧ?意味不明。
下りホームのはそれぞれ５番線から出る列車用と６番線から出る列車用。電光掲示板の筐体に「５」とか「６」のようにその番線用である旨しっかり書いてある。
改札にある東海道下り用は５番６番線はもちろんのこと、７番線始発列車も９番線新宿ライン下り快速も表示される。
跨線橋や連絡通路などの東海道線下り用１行タイプももちろん５・６・７・９番線全部出る。
が、何か？

756 ：745：02/12/26 00:44 ID:nbVnXJ1H

東京から静岡まで乗り鉄した745です。

>>747
車内改札はなかったです。
オレの乗った電車はけっこう混雑してたので。

>>750
オレは飯田橋から乗って（オレのスイカ定期は、自宅最寄駅～飯田橋）、
そこから東京ー静岡に行って、
静岡から東京に戻って、再び飯田橋に行ったけど、
普通にはじかれることなく改札を出れましたが。

757 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/26 01:05 ID:???

>>753
金はある。だが投入できない。

758 ：名無し野電車区：02/12/26 01:33 ID:???

>>751 >>755
「～何か？」厨ウザイ死ね

759 ：名無し野電車区：02/12/26 09:41 ID:???

>>758
厨ですが何か？

760 ：名無しの運輸区：02/12/26 11:02 ID:???

１２月２６日
リニューアル２５１系、５３号に使用されていました。６号～５号につながるか？

明日以降の運用って、予測できるの？？

761 ：名無し野電車区：02/12/26 11:20 ID:???

>>759
だから氏ね

762 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/26 18:08 ID:???

>>760
突発的な変更がなければ↓の順番かと。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/unyou185.html#view

763 ：７５４：02/12/26 18:56 ID:???

>>755
どうもすまんな。今日改めて一回改札出て路線別の案内板見たら
確かによく分かったよ。しかし改札内はダメだったな。

764 ：名無し野電車区：02/12/26 19:27 ID:???

>>757
金あんなら何で投入できないんだよ。いぢわる。
ｼｰﾄ生地を張替えてでも狭ﾋﾟｯﾁのｸﾛｽｼｰﾄをいつまでも温存する
理由がいったいどこにあんだ？

765 ：名無しの運輸区：02/12/26 19:58 ID:???

>>762
ども。760だす。情報べりーｔｈａｎｋｓ。
汚れないうちに頑張って撮りに行きたいと思います。

766 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

767 ：名無し野電車区：02/12/27 12:47 ID:???

>>766
氏ね！

768 ：名無し野電車区：02/12/27 13:47 ID:???

http://dec.sakura.ne.jp/~hayachan/jre/e_m113-282.rm
113系

769 ：３１３けい：02/12/27 14:22 ID:NdT5T+V7

アンタはええ年こいてせんずりか？

770 ：３１３けい：02/12/27 14:24 ID:NdT5T+V7

もう少しキハ７５にでも乗って来い

771 ：名無し野電車区：02/12/27 14:38 ID:???

>>766 →(ﾟдﾟ)
　　　　　＼;;　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞﾝ!
　　　　　　　ヽ＼从/／　　∧＿∧
　　　　　　　　＜ヽ　/／　ｌ⌒l´Д｀　）
　　　　　　　＜　　　　＞／ヽ　ヽ　　　つ
　　　　　　　　＜　;;;;;　　(((　＼_　　ﾉ
　　　　　　　　　　（　つつ　　　　＼ヽ
　　　　　　　　　　し＿)_)　.　　　　　し''

772 ：名無し野電車区：02/12/27 14:52 ID:LiKNz+2o

品川駅9375M祭りは、今日かな?それとも明日?

773 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

774 ：名無し野電車区：02/12/27 16:51 ID:???

>>773
マスヲうぜぇ！

775 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

776 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

777 ：名無し野電車区：02/12/28 09:36 ID:???

777ゲット！！！

778 ：名無し野電車区：02/12/28 13:07 ID:???

救済臨の大垣夜行は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。
特にコミケの時の人気の良さは秀逸だろう。大垣夜行の快適性は
もはや全車自由席の夜行快速列車というレベルを超越している。寝台車に近い、
というか寝台車の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
少なくとも、トワイライトエクスプレスより明らかに上と断言できる。
他の寝台特急の大多数は、大垣夜行の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。大垣夜行に勝っているのは、北斗星、夢空間、
サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレスなど
近年の寝台特急くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えばオリエント急行をも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、大垣夜行は、全車自由席で寝台が無いという点を
のぞけば、トワイライトエクスプレスやカシオペアのスイートルームと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

779 ：名無し野電車区：02/12/28 13:58 ID:???

ユーロライナーage

780 ：EF774：02/12/28 16:12 ID:???

あー…今日からコミケかぁー…。
ウザいな…。

781 ：名無し野電車区：02/12/29 00:25 ID:???

戸塚上げ

782 ：名無し野電車区：02/12/29 01:27 ID:QgzJUII9

あまぎの復活を望む。踊り子ダサい

783 ：暴田検車区：02/12/29 01:54 ID:QgzJUII9

戸塚から上げ

784 ：名無し野電車区：02/12/29 11:38 ID:g19ZdkSt

踊り子の新型車両はまだですか？

785 ：名無し野電車区：02/12/29 12:37 ID:???

１１７系をリクライニング改造して踊り子に使ってもバレないかな・・？１１３系を
１１０ｋｍ／ｈ改造してもばれないかな？

786 ：名無し野電車区：02/12/29 15:57 ID:???

117系嫌い
帰れ！

787 ：名無し野電車区：02/12/29 16:43 ID:???

レナウンチャージマツダ787Bｹﾞﾄｰｰｰｰｰ

788 ：名無し野電車区：02/12/29 16:44 ID:???

塗り替え踊り子ﾊｹｰﾝ
グリーンねぇ。まぁいいけどサ。

789 ：名無し野電車区：02/12/29 18:56 ID:???

>>711
やや亀レスだが、その両者がかぶる（要するに悪茶の次に傷心線、
またはその逆）ことってないのでは？それに傷心が上段に来ると
下段に停車駅案内（大宮まで）がスクロール表示されるからそれさえ
見れば混乱しないと思われ。

>>713
＞特定の列車で待ち合わせしていたとか、大磯以遠に行くとかいう可能性もある罠。
後者なら平塚で乗り換えてもいい罠。

790 ：名無し野電車区：02/12/30 00:28 ID:zNgLCO5e

本スレ落ち荘　あげ

791 ：名無し野電車区：02/12/30 00:50 ID:8dtgzO00

>>732, >>745
乗って何してるのさ？ええことあんのん？
ただの鉄オタ？

792 ：名無し野電車区：02/12/30 08:10 ID:???

>>791
何をアフォウなこと聞いとんね。

793 ：名無し野電車区：02/12/30 11:11 ID:lK6+dEzI

うんこ

794 ：名無し野電車区：02/12/30 12:15 ID:???

単純な混雑緩和策は、Ｇ車も普通車にして、ライナーは快速系に格下げする。着席保障
は無くなるが普通車の混雑緩和は間違いなし

795 ：名無し野電車区：02/12/30 13:21 ID:???

新特急スーパーヴュー踊り子3002Ｍにて運転中。

796 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/30 13:28 ID:???

東京近郊区間路線図
　────────────────────────┐
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034966628/l50─┼http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　　　　┌──────http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039618082/l50──┐
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾍ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033463880/l50┤├http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035906795/l50
　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├寸┬http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032929196/l50
　　　　　　　　　　└┤　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　Ｋ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿△＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036385000/l50┴┤
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035687405/l50─┘

797 ：名無し野電車区：02/12/30 19:37 ID:Ulke8Xx1

age

798 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

799 ：名無し野電車区：02/12/31 09:38 ID:pXE6tisA

799

800 ：名無し野電車区：02/12/31 09:38 ID:jc+MOE18

800

801 ：1：02/12/31 12:16 ID:MHeC5Sgx

次スレそろそろ立てますか？

802 ：名無し野電車区：02/12/31 12:17 ID:???

>>801
まだ要らない　2chのマナーとして950以降が良しとされている

803 ：名無し野電車区：02/12/31 17:37 ID:d+cxwkbG

最近元気のナイ本スレ。ほしゅあげ

次スレいらない鴨

804 ：名無し野電車区：02/12/31 17:39 ID:???

どうでも良くないが
快速アクティを今の５倍に本数を増やせ

805 ：名無し野電車区：02/12/31 17:40 ID:???

>>804
5倍とはいわんが3倍は欲しい

806 ：名無し野電車区：02/12/31 18:00 ID:VQJqWo3L

>>805
3倍でも多いだろ？
そんな余裕あるなら昇進を増やせ！！！

807 ：名無し野電車区：02/12/31 18:45 ID:???

>>804
現行の運転本数は維持するため、快速通過駅は１時間に１本のみの
停車とさせていただきます

しЯ横浜支社

808 ：名無し野電車区：02/12/31 18:46 ID:???

マジ戸塚といっていらねーよ

あんな駅以前通り横須賀線だけでよかったんだよ

809 ：名無し野電車区：02/12/31 19:42 ID:???

その前にもっと頭使ってダイヤ作れよ束。。。。
白紙改正しる！（でもさらに悪くなる確率のほうが高い罠

810 ：名無し野電車区：02/12/31 19:44 ID:???

各駅を減らしてでも
快速アクティを増発しろ

811 ：辻堂ユーザー：02/12/31 19:47 ID:???

>>810
まじかんべんしてくれ。日中13分間隔でもつらいのにこれ以上各駅減らされたらたまらん

812 ：名無し野電車区：02/12/31 20:20 ID:???

>>808
ｱﾝﾁ戸塚氏ね。現在あの駅が乗り換えにおいて
いかに重要か知らないのか？

813 ：名無し野電車区：02/12/31 20:21 ID:???

今日の熱海発848Mの乗客の一人に、
なんか車掌に負けじと笛吹いている輩がいたね。

814 ：名無し野電車区：02/12/31 20:42 ID:???

>>813
そういう危険行為をする香具師には蹴りを入れてください。

815 ：EF774：02/12/31 20:43 ID:???

富士駅の大工事、いよいよ七日からでふ。

816 ：名無し野電車区：02/12/31 21:11 ID:+RKl85GL

アクティーを沼津まで延伸してくれー!!

817 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：02/12/31 21:16 ID:???

束区間を沼津まで延伸してくれー!!

818 ：名無し野電車区：02/12/31 21:23 ID:???

アクティは静岡まで行け
ところで富士駅の大工事は何が目的ですか？

819 ：名無し野電車区：02/12/31 21:26 ID:+RKl85GL

>>817
烈しく同意です。

820 ：名無し野電車区：02/12/31 21:32 ID:???

せめて朝ラッシュ時だけでも戸塚を通過してスピードアップしてほしい。
そのかわり横須賀線に大船始発新宿方面行きを増発。
大船と横浜は交互発着可能だから何とかなるのでは？

821 ：名無し野電車区：02/12/31 21:32 ID:???

アクティー、通快、ライナーは国府津を通過汁。

822 ：名無し野電車区：02/12/31 21:42 ID:???

>>812
御前が氏ね

823 ：813：02/12/31 23:15 ID:???

>>814
あれが鉄オタの進化形の一つ、｢セルフ車掌｣ってやつかい？
笛鳴らして何やろうとしてんだろうね。

824 ：名無し野電車区：03/01/01 01:29 ID:P9HWEXth

>821
いっそのこと貨物駅に大船～平塚まで駅作って、
ライナーだけでなく東海道線を特急以外全列車
貨物線経由にしたらどうでしょう。
（貨物船が逼迫するけど）

まあ多いけど横浜・川崎には大船乗換えにしちゃって。

その程度までしたほうが混雑が分散されていいんじゃないかと。

東海道線の混雑は藤沢以遠の遠方の方と、
東京-川崎-間の都市間輸送が混在してるのが原因だし。

825 ：824：03/01/01 01:30 ID:P9HWEXth

>824
まちがえた、 >821 じゃなくて >820 ね。

826 ：名無し野電車区：03/01/01 08:27 ID:xSnWDJ1v

藤沢以西は3セク化、貨物線経由で東京・新宿までノンストップ乗り入れ
藤沢-大船は小田急に譲渡

827 ：　：03/01/01 11:34 ID:???

>>808
戸塚いらねぇと思ってる香具師あんた以外に誰もいないね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

828 ：名無し野電車区：03/01/01 17:13 ID:???

通勤快速＆快速アクテの停車駅を、
東京・新橋・品川・大船以降各駅停車とする。

これで、「藤沢以遠の遠方の方と、東京-川崎-間の都市間輸送が混在」が
見事解決できる。

オーイエー。

829 ：沿線住民：03/01/01 18:32 ID:f1WVosOO

緊急浮上！

830 ：名無し野電車区：03/01/01 19:27 ID:???

>>828
で，貨物線か横須賀線に振ると．
抜けた分の東海道線の線路にE231かなんかで京浜東北の快速を走らせると．

831 ：横浜：03/01/02 08:01 ID:???

確かに痛快はもちろん、アクティもいらない。
で、>>830の京浜東北快速を品川から東海道線走って平塚あたりまできぼん。
そいつを東戸塚、保土ヶ谷に駅作るか、横須賀線を走って停車させれば完璧、

832 ：名無し野電車区：03/01/02 12:33 ID:???

>>830
藤沢以西は横浜市、川崎市素通りだから貨物線で十分
横須賀線は有効利用しよう

833 ：　：03/01/02 12:34 ID:???

>>828
何で藤沢以遠が各駅停車なんだよ。
藤沢以遠の停車駅は茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原でいいだろうが。
辻堂・大磯・二宮・鴨宮なんかを停車駅に加えるな。
もしかしてお前この↑の4駅のどれかの駅の利用者か？

834 ：826：03/01/02 12:58 ID:???

藤沢以西をJR東海に譲渡でもいいです
藤沢-東京間貨物線をJR東海管轄とする、ただしこの区間の新駅設置は不可

835 ：名無し野電車区：03/01/02 13:27 ID:???

>>833
辻堂ユーザだyo！
ついでに言えば、藤沢始発もいらない。邪魔。

836 ：名無し野電車区：03/01/02 13:43 ID:???

正直、悪茶藤沢以遠各停はイカンでしょ通過駅ユーザーだが。
ライナー停まるだけましじゃねーか。

利用駅ﾊﾞﾚﾁﾏｳﾖ・・・

837 ：名無し野電車区：03/01/02 13:48 ID:???

厨質だが今年は113&111大粛清の年になるんでつか？

838 ：名無し野電車区：03/01/02 14:00 ID:???

そうなって欲しいと心から願っているが、113はいつまでものさばると思われ。

839 ：名無し野電車区：03/01/02 14:15 ID:???

>>834
JR東海・神奈川東京線
（鶴見～西大井はJR東日本横須賀線借用、大崎は地下新ホーム、
大崎―渋谷間は営団１３号線延伸部を借用、渋谷から山手貨物線
新宿までの渡り線をJR東海にて建設）

小平茅藤大戸鶴上羽大新西大渋恵新
田塚崎沢船塚見星沢口川大崎谷比宿
○○○○＝＝＝○○○――○○＝○普通
○○○○＝＝＝―――――○○＝○有料ライナー

840 ：名無し野電車区：03/01/02 14:16 ID:???

↑駅順間違えたすまん。

841 ：名無し野電車区：03/01/02 14:20 ID:???

藤沢以西+国府津区+113系+211系G車 => JR東海に移管
大船以北 <= 231系通勤型投入

842 ：名無し野電車区：03/01/02 14:30 ID:???

>>839
上星羽沢大口になんて止めたら、藤沢以西からまた文句出ませんか？

843 ：名無し野電車区：03/01/02 14:33 ID:???

色々な意見があるようだが
快速アクティを大増発しろ

844 ：横浜：03/01/02 14:37 ID:???

>>843
アクティはじゃまなので貨物線経由なら許します。

845 ：名無し野電車区：03/01/02 14:43 ID:???

藤沢以西をJR東海に移管するとして、
大船以北、スカ線、根岸線、横浜線で整理してみないか？

846 ：名無し野電車区：03/01/02 14:43 ID:???

小平茅藤大戸鶴上羽大新西大恵渋新
田塚崎沢船塚見星沢口川大崎比谷宿
○○○○＝＝＝○○○――○＝○○普通
○○○○＝＝＝―――――○＝○○有料ライナー

○○○○＝＝＝―――――○○○新アクティ
小平茅藤大戸鶴上羽大新西品新東
田塚崎沢船塚見星沢口川大川橋京（地下）

847 ：名無し野電車区：03/01/02 14:50 ID:???

小平茅藤大戸鶴新西大恵渋新
田塚崎沢船塚見川大崎比谷宿
○○○○＝＝＝――○○○○普通
○○○○＝＝＝――○○○○有料ライナー

○○○○＝＝＝――○○○新アクティ
小平茅藤大戸鶴新西品新東
田塚崎沢船塚見川大川橋京（総武地下）

848 ：名無し野電車区：03/01/02 14:52 ID:???

>>845
品川・川崎での乗降がある列車からクロスシート車運用を追放して
くれればそれで８０％OKです。

849 ：名無し野電車区：03/01/02 15:08 ID:???

>>847
大船以北との接続は藤沢or大船?

850 ：名無し野電車区：03/01/02 15:12 ID:???

>>839
岸根公園がありませにょ。
追加してほしいでつ。

851 ：名無し野電車区：03/01/02 15:21 ID:???

>>850
あくまでも藤沢以西から都心への利便性ということで論じていただきたい。

852 ：名無し野電車区：03/01/02 21:15 ID:???

相模線が複線化で便利になったら海老名からｦﾀ急で東京逝くが・・・

853 ：名無し野電車区：03/01/02 21:47 ID:RFwVQKXs

>>852は何が言いたい？

854 ：名無し野電車区：03/01/02 23:21 ID:???

>>845
各停: 現京浜東北線-横浜-（現スカ線）-大船
快速: 東北方面-東京-（現東海道線主要駅）-大船-スカ線
湘南新宿ライン: 東北方面-新宿-（現湘南新宿ライン）-大船-スカ線
横浜線-東神奈川-横浜-根岸線

その他
快速の根岸線直通
湘南新宿ラインの根岸線直通
西大井からの総武線直通（現スカ線）

855 ：名無しだ：03/01/02 23:24 ID:jLwTLrUD

静岡発東京行きの電車は３７３系９両編成でしたね。１９時発かな

856 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/02 23:49 ID:???

>>855
19：34発の366Mね。漏れも旅行から帰るときはたいがいこれに乗る。

857 ：名無し野電車区：03/01/03 00:10 ID:I5kuTxtR

＞横浜線-東神奈川-横浜-根岸線
これで名実ともに横浜線だな

858 ：結論：03/01/03 12:03 ID:F5/Ydqlt

東有新浜田品大大蒲川鶴新東横保東戸大藤辻茅平大二国鴨小
●－●－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●－●●●●●●●　東海道線
●－●－－●＝＝＝＝－－－●－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　横須賀線
●○○●●●－－－●－－－●●●●●●●●●……………　京浜東北線快速
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝●………………………　京浜東北線各停

859 ：名無し野電車区：03/01/03 12:03 ID:???

停車駅厨ウザイ死ね

860 ：名無し野電車区：03/01/03 12:44 ID:???

各停が　最遅でも　平塚まで　40分　小田原まで　60分で走れないのかな
快速　特急　廃止して　120K(110Kでも可かな）運転なら出来ると思うけど
であれば　特急代わりに1両G足して残りはすべてロングでも・・・
（今のトロイダイヤのままでロング主体は勘弁して）

861 ：名無し野電車区：03/01/03 13:47 ID:???

>>860
平塚まで私鉄がぴったり併走していたら、せめて昼間ぐらいの高速化
は真剣に検討されることだろう。
逆に通勤時間帯に客をなるべく乗らせないようにしてるくらいだからな。
経営努力しなくてもしこたま儲かってることに東海道線の不幸がある。

小田急や新幹線が大幅割引でも導入して勝負に出てくれば別だが・・

862 ：名無し野電車区：03/01/03 14:52 ID:???

大船以北と以西を分離し、
大船以西からは横浜市、川崎市には止めたくないということで合意?

都心-（貨物線ノンストップ）-大船-東海道線（快速、各停）:113系->313系
都心-（東海道線快速）-大船-横須賀線:E217
都心-（湘南新宿ライン）-大船-横須賀線:211系塗り替え
都心-（東海道線各停）-大船:209系
横浜線-根岸線: 205系+E231

863 ：お役立ちサイトです。：03/01/03 14:54 ID:EgpWJxmh

凄いサイト見つけました

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/

864 ：名無し野電車区：03/01/03 15:11 ID:???

>>862
昼間は超快適だが、ラッシュ時は死ねそうだな。
大船以遠の直通に合わせて総武快速も３１３なら千葉側はもっと死ねそうだ。

865 ：名無し野電車区：03/01/03 15:39 ID:???

>>864
都心-（貨物線ノンストップ）-大船-東海道線（快速、各停）:all215系
は？

866 ：名無し野電車区：03/01/03 15:55 ID:???

>>215
休日の昼間に遅れだす車両をラッシュ時に使うとは・・・

867 ：名無し野電車区：03/01/03 15:57 ID:???

>>865
逝ってよし、と言いたいところだが、

都心-（貨物線ノンストップ）-大船-東海道線（快速、各停）：終日全列車定員制有料ライナー

ならOKかもな。

868 ：名無し野電車区：03/01/03 16:37 ID:???

>>867
都心-（貨物線ノンストップ）-大船-東海道線快速：215系（定員制有料）
都心-（貨物線ノンストップ）-大船-東海道線各停：E231セミクロス
は？

869 ：名無し野電車区：03/01/03 16:43 ID:???

>>868
漏れ的にはOK。

870 ：名無し野電車区：03/01/03 21:19 ID:???

大船以西から横浜･川崎方面への乗換客でスカ線がパンクしそうだな。

871 ：名無し野電車区：03/01/03 22:00 ID:???

まだ１１３系悪ティーあったんですね。乗りましたよ。ほんとに発展途上だな

872 ：名無し野電車区：03/01/03 22:59 ID:???

>>870
都心-（貨物線ノンストップ）-藤沢-東海道線快速：215系（定員制有料）
都心-（東海道線快速）-大船-横須賀線:E217
都心-（湘南新宿ライン）-大船-横須賀線:211系塗り替え
都心-（東海道線各停）-大船-東海道線各停:209系+E231ロング
横浜線-根岸線: 205系+E231ロング
は？
川崎、横浜には行きたいけどその他の駅には止めたくないなんていう事故中はやめてくれ。

873 ：名無し野電車区：03/01/03 23:30 ID:???

>>872
大船ー横浜・川崎・品川を利用する俺はマンセーだけど。。

ぼろぼろになりそうだなぁ。東京地下にもE217か231をたくさん来る
ようにできないか。

874 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

875 ：名無し野電車区：03/01/04 12:59 ID:???

保守

876 ：名無し野電車区：03/01/04 13:11 ID:5lN2DVYa

>>872
漏れは>>870だけど横浜ユーザーじゃない
>>862をみてそう思っただけ。自娘注に見えたか？ｽﾏｿ

877 ：ひまじん872：03/01/04 13:59 ID:???

>>876個人ではなく藤沢以西の事故中に言ったつもり

878 ：名無し野電車区：03/01/04 14:58 ID:???

>>871
鬱線でこの間115ラビット乗ったが

879 ：実話：03/01/04 19:03 ID:???

快速アクティー小田原行きの行き先表示に、まさかの「掛川」
ってか、束の車両なのに何故掛川？情報キボンヌ

880 ：名無し野電車区：03/01/04 23:59 ID:???

＞８７９

西の１１３系に銚子表示と横須賀表示がありますが何か？

881 ：名無し野電車区：03/01/05 07:06 ID:???

>>879
国鉄時代に浜松まで乗り入れていた頃の名残？

882 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

883 ：名無し野電車区：03/01/05 14:11 ID:J61hNyVn

東海道線の駅の電光表示の文字の並び方

　快速　13:33　アクティー熱海　15両

は明らかにおかしいから、
　
　快速アクティー　熱海　13:33　15両

に訂正しる！！！

884 ：実話：03/01/05 18:38 ID:???

それがさ、なんとあの１１３、スカ線からのお下がりだったのよ。
謎は深まるばかりです。

>883
あの文字の配置は変えられないようだから、例えば

快速　13:33　熱海　15両
↓
ｱｸﾃｨｰ　13:33　熱海　15両

みたいなね。

885 ：名無し野電車区：03/01/05 22:50 ID:???

12月改正から、接続が最悪になった。改善ダイヤ案を投稿したい。
18:05　湘南ライナー1号
18:08　普通　伊東(平塚で特急待避)　113系
18:15　特急　さくら･はやぶさ
18:18　普通　平塚　211系
18:28　普通　静岡(平塚でライナー待避)　113系
18:35　湘南ライナー3号
18:38　普通　小田原(大船で通快待避)　211系
18:45　通快　小田原　113系
18:48　普通　国府津　211系
18:58　普通　熱海(平塚でライナー待避)　113系
19:05　湘南ライナー5号
19:08　普通　伊東(平塚で特急待避)　113系
19:15　特急　あさかぜ
19:18　普通　平塚　211系
19:28　普通　静岡(平塚でライナー待避)　113系
19:35　湘南ライナー7号
19:38　普通　小田原(大船で通快待避)　211系
19:45　通快　小田原　113系
19:48　普通　国府津　211系
19:58　普通　熱海(平塚でライナー待避)　113系

886 ：名無し野電車区：03/01/05 22:50 ID:???

20:05　湘南ライナー9号
20:08　普通　伊東(平塚でライナー待避)　113系
20:15　湘南ライナー11号
20:18　普通　平塚　211系
20:28　普通　静岡　113系
20:35　湘南ライナー13号
20:38　普通　小田原(大船で通快待避)　211系
20:45　通快　小田原　113系
20:48　普通　国府津　211系
20:58　普通　熱海　113系(平塚でライナー待避)
21:05　湘南ライナー15号
21:08　普通　伊東　113系(平塚で特急待避)
21:15　特急　出雲
21:18　普通　平塚　211系
21:28　普通　沼津　113系(平塚でライナー待避)
21:35　湘南ライナー17号
21:38　普通　小田原　211系(大船で通快待避)
21:45　通快　小田原　113系
21:48　普通　国府津　211系
21:58　普通　熱海　113系(平塚でライナー待避)

887 ：名無し野電車区：03/01/05 22:51 ID:???

887

888 ：名無し野電車区：03/01/05 22:51 ID:???

22:05　湘南ライナー19号
22:08　普通　熱海　113系(大船で特急待避)
22:15　特急　サンライズ瀬戸･出雲
22:18　普通　平塚　211系
22:28　普通　沼津　113系(平塚でライナー待避)
22:35　湘南ライナー21号
22:38　普通　小田原　211系(大船で通快待避)
22:45　通快　小田原　113系
22:48　普通　国府津　211系
22:58　普通　熱海　113系(平塚でライナー待避)
23:05　湘南ライナー23号
23:08　普通　小田原　113系(平塚で急行待避)
23:15　急行　銀河
23:18　普通　平塚　211系
23:28　普通　小田原　113系(平塚でライナー待避)
23:35　湘南ライナー25号
23:38　普通　小田原　211系
23:45　快速　ムーンライトながら
23:48　普通　国府津　211系
23:58　普通　小田原　113系

889 ：名無し野電車区：03/01/05 22:51 ID:???

甘栗死ね888　　

890 ：名無し野電車区：03/01/05 22:56 ID:???

＞８８４
　種別/列車名　　　乗り場　　　時　刻　　　遅れ　　行先　
←快速アクティー　△１～１５　１２：２４　約３０分　熱海
　普　　　　　通　△１～１１　１２：２５　約６０分以上　小田原３
　日帰りでカニ料理を楽しめる、カニカニプランを発売中です。詳しく

891 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/06 13:09 ID:???

>>890

> 　日帰りでカニ料理を楽しめる、カニカニプランを発売中です。詳しく

に激しくワラタ!

892 ：あくまで種別と列車名別々にこだわる：03/01/06 14:19 ID:???

特急９：15 踊り子修善寺青1～15 遅れ２分
普通９：11　　　　熱　海白1～15 遅れ15分

893 ：名無し野電車区：03/01/06 16:24 ID:???

>>890-891
電光掲示板の下段にある、スクロールする案内板だよね、それ。
よくまあそれを表現しましたな。

894 ：名無し野電車区：03/01/06 17:02 ID:Yr9EcFDa

>>890-893
なんでいつも遅れてるんだ(w

895 ：名無し野電車区：03/01/06 19:00 ID:???

遅れない東海道なんて、ただの電車だ。

896 ：名無し野電車区：03/01/06 19:32 ID:???

遅れを遅れと見抜けないと（東海道線を利用することは）難しい

897 ：名無し野電車区：03/01/06 22:09 ID:???

>>879 >>881 >>884
東海道線用の幕に変えただけだと思われ。
で、ちゃんと幕に「掛川」は入ってる。
ttp://www.poppo.net/sale.a0004.htm
前に東チタ２１１系が臨時で浜松逝きに入ってたのも見たことがあるが・・・

898 ：897：03/01/06 22:11 ID:???

あ、つい１年半前にエコパ臨で見た、と補足しておきまつｽﾏｿ

ついでにage

899 ：名無し野電車区：03/01/06 22:47 ID:FrQXpRWH

去年の八月くらいの話だが、東京を早朝に出た東海道線電車が
新橋を出たあたりで新幹線を捕まえ猛烈にバトルしたことがあった。
モーターはうなり窓はがたつき、徐々に新幹線を追い抜いていく東海道線電車（藁
東海道線と新幹線の客は窓越しに顔を見合わせたが、
俺の乗る東海道線は品川の手前で大減速をかまし、
鬱憤を晴らしたかのように勢いよく停車したのだった。

別に遅れていたわけではないので、これは完全にバトルだと感じた。
つうか新快速に乗ってるのかとｵﾓﾀ

900 ：富士岡→岳南富士岡：03/01/06 22:50 ID:b9YBRvF/

けなげに毎日１往復。
毎朝御殿場線より乗り入れ。
国府津～小田原間。１１５系３両。

901 ：名無し野電車区：03/01/06 22:51 ID:???

そんなとこでライバル心を露にしなくても…

　でもﾜﾗﾀ

902 ：名無し野電車区：03/01/06 22:55 ID:???

当スレと「束の東海道線に怒りを隠せない奴の数→」スレの
どちらに書き込んでいいのか悩む・・・

903 ：大阪大都市人：03/01/06 22:58 ID:???

新快速を見て「この電車は１８きっぷ、普通乗車券だけで乗れるんですか？」
と聞いている関東人。あんな車両で別料金取るわけねーだろ！お前ら田舎者か？

904 ：否か者の関東人：03/01/06 23:10 ID:???

>>903
特急東海号を18きっぷで利用しようとした関東人が大勢居ますが、何か？

905 ：名無し野電車区：03/01/06 23:18 ID:???

車と新幹線が存在しなかったら東海道線はどうなっていただろう？

906 ：名無し野電車区：03/01/06 23:22 ID:AKiPEwF2

>>904
「この電車、特急です。18きっぷではご利用なれません」
って静岡区の車掌さんが必死に車内放送してたっけ(w

907 ：大阪巨大都市人：03/01/06 23:23 ID:???

＞９０６
倒壊の特急車両は一般車両と同じやん

908 ：名無し野電車区：03/01/07 01:12 ID:???

>>898
Ｗ杯のときも入らなかったけっけ？

909 ：名無し野電車区：03/01/07 10:44 ID:???

戸塚～大船間の並走(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

910 ：大阪巨大都市人：03/01/07 11:40 ID:???

＞９０９
Ｅ２１７系と２２３系を並走しる。

Ｅ電は死語でつか？

911 ：名無し野電車区：03/01/07 22:20 ID:???

>>902
殺伐とした話題は
「束の東海道線に怒りを隠せない奴の数→」のスレへ。

マターリ系話題はここへ。

912 ：名無し野電車区：03/01/07 23:14 ID:???

何か東日本は東海道線を他の線区に比べて冷遇してない？
もれまさかスカのほうが先に１１３系全廃になるとはおもわなんだよ。

913 ：名無し野電車区：03/01/07 23:57 ID:???

>>912
実は漏れもそう思っていたが、
倒壊との協議って奴がさんざんもめたらしいし、
総武快速の混雑緩和のほうが緊急性が高かったのだろうな…。

914 ：名無し野電車区：03/01/08 02:20 ID:???

１１３系の置き換えはヨ２３１に追い出された高シマの２１１系が
大挙押し寄せてきてそれで済まされそうなヨカーン。２Fグリーン
車のみ新製（サロE２１７相当）とか。ま、１１３系好きだから残し
て欲しいけど、実際乗るお客さんはキレイな車両のほうがイイに決
まってから早いとこ改善を。

915 ：名無し野電車区：03/01/08 02:53 ID:???

age

916 ：名無し野電車区：03/01/08 16:36 ID:???

>>914
高島車はコツの113を全部取り替えるだけの両数はないらすぃ。
なお、千葉地区では113があと20年ほどは安泰のﾖｶｰﾝ

917 ：名無し野電車区：03/01/09 00:46 ID:???

ところで、次ｽﾚどうします？
怒りを隠せないｽﾚ統合？こっちはこっちで新ｽﾚ移行？

918 ：名無し野電車区：03/01/09 01:14 ID:???

>>914-916
さんざんがいしゅつだが、国府津の113系が445両・新前橋の211系が365両だ

919 ：914：03/01/09 01:30 ID:???

>>918
サンクス＆厨房でスマソ、過去ログ見んかった。

ぶっちゃけ東日本は211系の扱いに困ってると見た。

920 ：名無し野電車区：03/01/09 05:13 ID:CIIzR0sy

231に置き換わるよりは211に来て欲しいのだが。231の帯の色は
東海道線っぽくない。

921 ：名無し野電車区：03/01/09 09:15 ID:???

>>919
コツの１１３に組まれているグリーン車の数である６８両をシマの２１１に足すと結構帳尻が合うことから
あながちシマ→コツはないとも言い切れないとも思う。
まぁ房総地区などまだまだ転入が予想できる地域があるし、東海道にだけ新車が入らない積極的な理由も
見当たらないからやっぱり２３１投入されると思うけど。

922 ：９２１：03/01/09 09:44 ID:???

あと、もしシマの２１１を組み替えたら不要な運転台が多くなる。
M車が不足する。など考えるとやっぱり可能性は低いな。

M車が不足するから可能性はやはり低い。
武蔵野線の２０５みたいにVVVF化されればできるかもしれないけど。

923 ：９２１：03/01/09 09:48 ID:???

変な文章になってしまった。ｽﾏｿ・・・

924 ：1：03/01/09 10:03 ID:nhh6pED9

>>917
次スレ立てますよ。

925 ：名無し野電車区：03/01/09 10:10 ID:???

>>924
まだ早い。　９７０を過ぎてからでも良いと思われ。

926 ：1：03/01/09 10:18 ID:nhh6pED9

>>925
今立てるわけではないよ。
あとスレ名若干変更します。

927 ：名無し野電車区：03/01/09 19:05 ID:???

>>926
ｽﾚ名何にするん？

928 ：名無し野電車区：03/01/09 19:33 ID:5GwRRu6/

>>897
チタ２１１系は、エコパ臨以前から袋井の花火大会臨でも走っていますた。
ちなみに、エコパ臨・花火臨はＧ車も開放(乗車券のみで乗車可)しています。

929 ：名無しの電車区：03/01/09 20:42 ID:???

211は血毬に逝くとおもわれ。
束は「簡易冷房」は早急につぶす意向なので。

今の4連はサハ1両抜いて置換え。
今の6連相当は多分4連化（ロングで詰め込み）かなぁ。
ここでもサハ（211）が大量に余るけど、思い切ってあぼーん。

余力あればサハかき集め電装and運転台取付だけど、そこまでして
束が211に手を加えるとは思えん。

930 ：/：03/01/09 20:53 ID:???

そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

931 ：名無し野電車区：03/01/09 22:01 ID:???

>921
とりあえず，東海道へのE231投入は，１１３置き換え分だけのようだから，
チタの２１１系１０連は，基本的に動きはないと思われ。
そうなると南北直通の際に，ヤマだけでなく，シマの２１１系にもG車を入れる
必要がでてくる。そのときは，例えば，チタの付属５連のうち１１本と，
シマの1000番台１１本を組み合わせて，
Tc0-M0-M'0-Ts-Ts-T0-T1000-T1000-M1000-M'c1000　余りTc0, Tc1000
という編成を１１本作るってことはあるかもね。
この場合，０番台車両にはドアスイッチ取り付け，M'cにトイレがないので，
８号車のサハに車椅子対応便所をつける。G車はサロ124・125の改造転用ってことで。
不足するチタの付属編成は，代わりにシマの3000番台を持ってくればよし。

932 ：名無し野電車区：03/01/09 22:09 ID:???

東海道系統のライナー、車両ごとにライナー料金設定汁

ﾖ351…500円
ﾖ257…420円
185…310円
215…40円

933 ：名無しでGO!：03/01/09 22:13 ID:cUzlEjTv

>>912
全ては在来線ドケチなＪＲ東海のせい。

934 ：名無し野電車区：03/01/09 22:15 ID:ZMYBiPD+

>>930
「峰舟プリン」
むまそーでｲｲ!

935 ：名無し野電車区：03/01/09 22:16 ID:???

>>933
笠井逝ってよしだな

936 ：名無し野電車区：03/01/09 22:17 ID:???

>>931
↓のスレに降臨している神の話では東海道投入は別形式らしい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040389160/l50

937 ：名無し野電車区：03/01/10 00:30 ID:???

>>936
neta

938 ：名無し野電車区：03/01/10 00:32 ID:???

ふと思ったんだが、東日本が東海道の１１３を放置しているのは東海の
１１３付属４連がからんでるとゆーのもある、とカンジダ。
走行距離の相殺でアルバイトで入ってくる東海の１１３ね。
仮に今の１１３を２３１（両数は２１１に合わせて１０+５）に全部置き
換えるとして、東海は東海でそれに相当する新車（３１３の５連）を作る
であろうか？
いやー、無理だすな、うんうん。

939 ：名無し野電車区：03/01/10 00:39 ID:???

>東海道線（小田原以西）２３１を入れる計画はありません。新形式です。これは
>共通設計していますので、混結可能です。ただし東海さんは３１３と東日本は１１３
>との読み替えが出来るよう部分が違います。両者とも２１１とはそのままでも連結可能です。

ここだけ読めば，ネタだとバレバレ。

940 ：名無し野電車区：03/01/10 00:49 ID:???

>>938
＞ふと思ったんだが、東日本が東海道の１１３を放置しているのは東海の
＞１１３付属４連がからんでるとゆーのもある、とカンジダ。
感じた、じゃなくて実際そうだよ。

それに絡む話で、E231系と313系を併結させるという話があったとかなかったとか・・・。

941 ：名無し野電車区：03/01/10 00:50 ID:???

束の東海道線のボロ車は体質改善工事もされないし、その点ではアボーン地区の１１３、１０３
系よりやばいやつが多い。

942 ：名無し野電車区：03/01/10 00:51 ID:???

>>939
ようは１１３系から２１１系に変更するってーだけの話さ。

943 ：名無し野電車区：03/01/10 00:52 ID:???

どうでもいいけど、常磐線には東海道線の113系より遥かにボロい403系が今なお現役2003なんだけど・・・。

944 ：名無し野電車区：03/01/10 00:52 ID:???

>938
東海道の更新が遅れているのは，倒壊の事情もあるかと思うが，根本的には，
E217以降束の方針が「路線ごとに全編成置き換え」を基本としているから。
順番として，ヤマがおわればコツの番。

乗り入れ問題については，倒壊がE２３１系１０連or５連を数本保有，国府津に
貸し出し＆保守委託をすればよいだけのこと。俗に言う「サンライズ方式」。

945 ：名無し野電車区：03/01/10 00:55 ID:???

>>944

＞乗り入れ問題については，倒壊がE２３１系１０連or５連を数本保有，国府津に
＞貸し出し＆保守委託をすればよいだけのこと。

それを倒壊が承諾しなかったから揉めたのでは？

946 ：名無し野電車区：03/01/10 01:07 ID:???

>それを倒壊が承諾しなかったから揉めたのでは？

そうだったんですかー！

947 ：名無し野電車区：03/01/10 01:20 ID:???

http://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgiより

ウチの掲示板（東海道本線掲示板）に書き込まれた方がＡＣトレインの試乗会で
ＪＲ東日本の方に聞いたところ、ＪＲ東海との調整は既についていて、Ｅ２３１系が
投入されることが決まっている。室内構成については、検討中だが、２階建て
グリーン車２両が組み込まれることは決定済みとのことです。早ければ、平成
１４年度末にも第一編成が落成する見込みだとか。

------------------------------

まぁ、これが（アンチ走ルンです以外にとっては）順当だよな

948 ：名無し野電車区：03/01/10 01:27 ID:???

ていうか、実は倒壊との調整が済んだこともE231系が投入されることも
既出だったりするんですよね・・・。

ちなみに宮ヤマ車より、ちょっとだけ豪華になるってさ。

949 ：名無し野電車区：03/01/10 01:33 ID:???

変な色のスーパービュー踊子走ってきたよ

950 ：名無し野電車区：03/01/10 01:34 ID:???

>>949
詳細キボンヌ

951 ：名無し野電車区：03/01/10 01:34 ID:???

>>949
蹴れ。

952 ：名無し野電車区：03/01/10 01:50 ID:???

置き場所で揉めたんじゃなかったっけ？

953 ：名無し野電車区：03/01/10 01:58 ID:???

>>950
はやてみたいな塗り分けで
緑と白だったかなぁ？？？
なんかかっこわるかったよ

954 ：名無し野電車区：03/01/10 02:10 ID:???

>>950
>>654で見れるよ。

955 ：名無し野電車区：03/01/10 02:33 ID:???

新スレ名は何を御所望ですか？
｢東海道線東京口を語る｣

他にあったらキボンヌ

956 ：名無し野電車区：03/01/10 02:39 ID:???

>>948
神が降臨しているこっちのスレによると、どうも新形式らしいよ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040389160/l50

957 ：950：03/01/10 03:52 ID:???

>>954
アリガ㌧

958 ：名無し野電車区：03/01/10 12:36 ID:???

231が本当に沼津まで逝くとでも思ってんのかな？

959 ：名無し野電車区：03/01/10 12:56 ID:Mg7zFtVi

>958
沼津・静岡への基本編成の乗り入れは，２１１系限定になるかもしれないが，
現状の乗り入れ方式を維持するのであれば，倒壊所属のE231（もしくはその亜種）
５両編成が今のT編成にかわり倒壊管内のローカル運用に就くことはありうる。

960 ：名無し野電車区：03/01/10 13:38 ID:???

>>955
951のネタを組み合わせて、

｢東海道線東京口を蹴れ！｣

がいい。

961 ：名無し野電車区：03/01/10 13:39 ID:???

＞９６０

「西の倒壊道線を越えろ！！」にしる

962 ：名無し野電車区：03/01/10 13:40 ID:???

>>961
荒れるぞ。

963 ：名無し野電車区：03/01/10 15:28 ID:???

んだんだ。酉厨が出てくるからな。

964 ：名無し野電車区：03/01/10 15:36 ID:Zdb3siDI

倒壊乗り入れ廃止ｷﾎﾞｰﾝ

965 ：戸塚住民：03/01/10 21:09 ID:???

新スレたてました。シンプルなテンプレでｽﾏｿ。

【東京】東海道線東京口を語るスレ【熱海】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/l50

966 ：1：03/01/10 21:23 ID:aPlVaBBI

>>965
サンクス！

967 ：名無し野電車区：03/01/10 21:35 ID:???

ＪＲ東日本品川駅の山手線２番線ホームと京浜東北線３番線ホームの発車ベルが変更された。
　両線の発車ベルについては「せせらぎ」「春」の２曲を使用していたが、利用者からは「チャイム音が似ており紛らわしい」といった声が寄せら
れていた。山手線１番線は「せせらぎ」、同２番線は「海の駅」、京浜東北線３番線は「チャイム」、同４番線は「春」に改められた。同駅では昨年
６月、開業１３０周年記念イベントの一環として、東海道線５、６、１１、１２番線ホームの発車ベル音を「鉄道唱歌」に変更した。利用者からの評
判も上々のようで「スピーカーの近くで録音されているお客さまもいます」と、同駅では話している。

968 ：名無し野電車区：03/01/10 21:39 ID:???

>>965　乙！
スレタイも結構ｲｲ!ね

969 ：名無し野電車区：03/01/10 21:48 ID:???

保全

970 ：名無し野電車区：03/01/10 23:06 ID:???

東京

971 ：名無し野電車区：03/01/10 23:27 ID:???

保全

972 ：名無し野電車区：03/01/11 01:18 ID:???

ピポピン♪

973 ：名無し野電車区：03/01/11 01:19 ID:???

戸塚住民を崇め奉るスレはここでいいんでつよね？

974 ：名無し野電車区：03/01/11 01:24 ID:???

戸塚と聞いてヨットスクールを思い浮かべる漏れって年寄りなんだろうな（涙

975 ：名無し野電車区：03/01/11 01:29 ID:???

海から相当はなれていると思うが　戸塚駅

976 ：名無し野電車区：03/01/11 01:30 ID:???

戸塚文子ですが、何か？

977 ：名無し野電車区：03/01/11 01:36 ID:???

>>974
あの会長の名前は何だったっけ？

978 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 01:44 ID:???

>>977
戸塚ですが、何か？

979 ：名無し野電車区：03/01/11 02:17 ID:???

フルネームを知りたいのです。

980 ：名無し野電車区：03/01/11 02:19 ID:???

宏。違うか?

981 ：名無し野電車区：03/01/11 02:19 ID:???

祭りですか？

982 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:19 ID:???

>>979
戸塚宏
晒して大丈夫・・・だよな？

983 ：名無し野電車区：03/01/11 02:26 ID:???

吊し上げ

984 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:27 ID:???

最近は1000取り合戦も流行らないな。

985 ：名無し野電車区：03/01/11 02:35 ID:???

1000ｹﾞﾄｰ＼　　　　＼∧＿ﾍ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧　≡≡.＼　　　　/ ＼〇ノゝ∩＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
(ﾟーﾟ*) ､　≡≡＼　　/三√ ﾟДﾟ)　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oｃ　）～≡≡＼/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
（＊）ι_/（＊）　≡≡＼　　∧∧∧∧∧―――――――――――
――――――――――＜予合千＞ __〃　　　　ヽ lv
い、今だ1000ゲットォ!!　＜感戦取＞ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　.∧ ∧　＝-　　　　　　＜. !!　のり＞＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ / ＜はわわー。1000げっとです～
　（ﾟДﾟ；）　≡＝-　　　　　/∨∨∨∨∨＼　Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊂┯⊂)　　≡＝-　　　/ 1000　∧＿∧＼―――――――――――
　（ヽ＼　ヽ）　≡＝-　 / ゲット　（ ´Д｀　）＼今だ！１000ゲットォォｫｫ！
　　　し＼Ｊ　　　＝-　/ しますた／,　　/　　　＼　　　　∧∧　　　）　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　（（￣(◎)　≡＝-/　　　　　　(ぃ９　|　　　　　　＼⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡

986 ：名無し野電車区：03/01/11 02:43 ID:???

>>984
だが、虎視眈々と狙ってる香具師はたくさんいる。

ワシもそう。

987 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:44 ID:???

>>986
そっか、他人に990前後の消化レスをさせて1000はきっちり狙ってるんだ。

988 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:46 ID:???

別に1000getに価値があるわけでなし・・・くだんね。

989 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:47 ID:???

1000getしてもいいことないって。
そんなことして鯖に負担を掛けるようなことは慎むべき。
最後までスレは大事に使っていこうよ。

990 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:48 ID:???

>>989
だったらネタ振ってみ。

991 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:51 ID:???

ところで２１５系がアクティから外れて２１１系と１１３系ばかりになったけど、
正直、これらの車両では見劣りするのは否めないね。
どうだろう、Ｅ２３１系をベースに快速専用の車両を造るというのは？
オールセミクロス車の編成で１５両。内装は窓枠だけでなく大型のテーブルも用意し、
照明もグローブ付きにしてちょっとだけ高級感を演出。
優秀な走行性能を活かして120km/h運転を行えば完璧だと思わないかい？？

992 ：名無し野電車区：03/01/11 02:51 ID:???

>>990
>>988-989の名前見てるか？（ｗ

993 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:52 ID:???

>>992
見たから敢えて聞いた。ほら、>991でマジレスしてるじゃん（ｗ

994 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:53 ID:???

関係ないけど、昔の２ちゃんねるではレスが１００００を越すのも少なくなかったんだよね。
知っている人、どれだけ居るかなぁ？

995 ：名無し野電車区：03/01/11 02:54 ID:???

たまにはババンと

996 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:54 ID:???

>>993
>>991のレスは>>990を見る前に書いたものだよ。

997 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:55 ID:???

ていうか、どうでもいいや。

998 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:55 ID:???

>>991
妄想は完璧だが、束の準備というかやる気が無い。
でも221、113の快速はなんとかして欲しい。

999 ：1000get狙ってます：03/01/11 02:55 ID:???

>>998
そだね。

1000 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/01/11 02:56 ID:???

1000!

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