231より217の方がキビキビ走ってくれる感じがする。
231は停車するのに時間かかるしドアが開くのも時間がかかる
TIMSツカエナーイ
616 :
名無し野電車区:02/12/27 21:12 ID:VSPW2wcm
東戸塚消えろ!
>>616の要望にこたえ、今後数年内に東戸塚に折り返し線が設置されることが決定。
東戸塚始発の東京逝きが10分間隔、新宿逝きも10分間隔、逗子逝きが10分間隔で運行される。逆も同様。
車両はすべて11両になる。
もちろん従来どおりの横須賀総武快速線や湘南新宿ラインもあるが、すべて東戸塚は通過となる。
東戸塚にどうしても逝きたい人は東戸塚逝きに乗らないといけない。
また、東戸塚から東逗子以遠、池袋以遠、新日本橋以遠に行くのも、乗換えが必要になる。
217のほうが加速悪いですが、何か?
救済臨の大垣夜行は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。
特にコミケの時の人気の良さは秀逸だろう。大垣夜行の快適性は
もはや全車自由席の夜行快速列車というレベルを超越している。寝台車に近い、
というか寝台車の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
少なくとも、トワイライトエクスプレスより明らかに上と断言できる。
他の寝台特急の大多数は、大垣夜行の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。大垣夜行に勝っているのは、北斗星、夢空間、
サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレスなど
近年の寝台特急くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えばオリエント急行をも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、大垣夜行は、全車自由席で寝台が無いという点を
のぞけば、トワイライトエクスプレスやカシオペアのスイートルームと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
621 :
東戸塚:02/12/28 16:41 ID:1kHouEwq
あんまりいじめないでください(´・ω・`)
622 :
暴田検車区:02/12/28 17:01 ID:SuFzzbiQ
E217系すわり心地わる〜い。あれじゃ、横須賀〜総武快速線の乗客を、
ばかにしている。即刻E231系にかえろ!!!!!
他でもツッコまれていたので…
>少なくとも、トワイライトエクスプレスより明らかに上と断言できる。
…
>してしまう。大垣夜行に勝っているのは、北斗星、夢空間、
>サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレスなど
624 :
名無し野電車区:02/12/28 18:12 ID:wnDHrEEz
何いってんだよ217の方が全然イイじゃねーか!
231なんてアンタ、、、。
明らかに231は改良されていると思うが。
626 :
名無し野電車区:02/12/28 18:57 ID:wnDHrEEz
椅子の話だよ。
特に初期車のボックス最悪。
安物車両投入会社路線、必死だな。
223、221、207系より安物だろ
628 :
名無し野電車区:02/12/28 20:38 ID:36R+nRCV
>>624はサロE216とサハE231を比べていると思われ。
まあ前面デザインはE217のほうがカコイイとは思うがな。
いや普通車の話だよ。
スカ線使ってるので両方乗るけど、
231の初期車の椅子は217より硬いよ。
217は硬いスポンジって感じだけど
231は硬い板の上にうすいスポンジを貼った感じ。
217位ならなんとも思わないけど231は硬すぎだな、
あ、あと215のパンタ下もね。
631 :
名無し野電車区:02/12/28 23:37 ID:Wt+8p923
>>630 確かに初期の231はきつい。総武線各駅停車など、まさに「板の上にスポンジを
貼ったかんじ」という言葉がしっくりくる。
が、6扉車のイスはかなーりふかふか。漏れ的には211と同等クラスだと思ふ。
初めて座った時はマジで感動を覚えたんだが、美奈さんはどうよ。
632 :
名無し野電車区:02/12/28 23:40 ID:qXjjlMQ/
>>631 総武緩行のひどさ同意。
長距離向けではないということ・・・? 意図的なものかも。
>>632 まだ103とかと一緒に走っているときは
「仕切り板によりかかって寝れる電車」
という認識だった
634 :
名無し野電車区:02/12/29 01:18 ID:QgzJUII9
たしかに、E231系の初期車は、座席がかたい。しかし、山手線用の500
はいいよ。これを横須賀総武線にぜひ投入してもらいたい。それから、ステン
レスむき出し電車は地下鉄だけにしてくれ〜
>>634 たしかに、山手線用のヤシの椅子なら許容範囲だな。
これから導入される車両は、全てあの椅子になると思われ。
636 :
名無し野電車区:02/12/29 21:12 ID:W0PbMT8J
通勤時間帯(朝六時半以降)の総武快速線下りって
どのくらい混雑していますか?
新小岩-千葉間を通勤しなければならなくなりそうなので・・・。
いすだけ改良するってできないのかな?改良するよりも前に新車を入れてしまいそうだけど。
639 :
名無し野電車区:02/12/29 21:34 ID:noV0iJ4f
>>636 637の補足。
但し「エアポート成田」を除く。
これだけはスカスカではありません。
640 :
名無し野電車区:02/12/29 22:20 ID:JrSEO1Ck
>>636 付属の4両は特にスカスカ
一応ロングシートだがゴロンとできる
641 :
快速きぼんぬ:02/12/30 07:16 ID:qEC/Gq6w
横須賀線直通の湘南新宿ラインも横須賀線内快速運転希望
どうせすぐに総武快速直通の横須賀線が、来るのに
なんで乗降率が、悪いのに止めるんだ。
むしろ東海道線直通を横須賀線内各駅停車にした方が、救済になるのにしRの考えることは、分からん。
あと戸塚以降各駅になるなら全部横須賀線直通か大船折り返しでいいような気が、・・・。
湘南ライナーホームにでも止めて貨物線利用快速運転するなら活用だけど今の状態だと連続で東海道線になだれ込んで無駄もいいとこ。
上りだと横須賀線内各駅死亡だし川崎方面も戸塚で接続なしで行けなくなるんでいいことなしだし。
642 :
名無し野電車区:02/12/30 09:35 ID:rm93njbn
湘南電車に乗り入れないと"湘南"新宿ラインを名乗れなくなるんじゃ?
>>641 、が少ないし、あったとしても非常識な位置についてるね…
あげ
647 :
名無し野電車区:02/12/31 16:50 ID:4yWw44aU
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃
三三〜(, /
| ) ) キモイ...
∪
649 :
462:03/01/01 12:11 ID:z2CqVjA0
>>468 鎌倉は湘南にして湘南に非ず(地元住民は湘南だと思ってない)
☆ チン マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)<東京トンネルのATS化まだぁ〜??
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
651 :
636:03/01/02 09:27 ID:f6qfw8mR
朝の千葉方面の混み具合について
質問したものです。
回答ありがとうございました。
朝の総武下り快速、空いているようですけど、
本数が少ないのがネックですね。
6時代後半に一本しかない・・・。
あげとく
653 :
age:03/01/03 23:40 ID:9jtdumoW
帰省中で人がいない?
帰って来なければいいのに。
>>651 通勤で行きも帰りも100%座れるなんて、激しくうらやますぃ
日中は鎌倉参拝で激しく混んでいます。
657 :
名無し野電車区:03/01/05 02:10 ID:9SjHEenz
激しく板違いかもしれんが
笠木忍の「青空ぶっかけサークル」というエロDVDを
見たんだが、その中で電車の中で半裸状態になる放置プレイが
あるんだが、その場所がどう見ても新小岩→市川の総武快速
なんですよ。
いつも利用してるからスゲー引いた。この現場目撃した方いませんかね?
>>657 前に直リンされてた東京〜新川崎も、いつも使ってる路線だからすげー引いた。
あと、どこかのエロ画像掲示板に痴漢画像がうpされてるけど、明らかに走るんです車内。
(たぶん京浜東北)
やっぱり引いた。
217712
>>657 そういえば以前エアポート成田の車内で、15両目の車両の殆どの座席に「白い物体」が、ばらまかれていたという事件はあったようだが。
新聞には「正体は接着剤」って書いてあったけど、ホントは何なのだか疑わしいよ??
>>660 べたべたするという点では、接着剤も○○も同じ。
ザ−サイラーメン
663 :
名無し野電車区:03/01/06 21:09 ID:ARAqBOR5
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