★ 高崎線 ★

>>914
該当する列車が使用する車両は何かな？
やっぱE231系か？？

誰も915に触れないのか

池袋の工事が完成したら上野方面と池袋方面の比率は
朝夜２：１
日中１：１
くらいがいい。
これだと池袋止まりができちゃうけど。

>>919
乗客の流れは大体そんな感じだけど、
日中の池袋どまりは勘弁してほしいなぁ。
池袋止まりにするくらいなら、上野方面に流して欲しい。
日中は
上野４：湘南新宿２：快速１を希望。

立体交差完成後も湘南新宿は朝ラッシュ時でも６本らしいから高崎線は３本、昼間は３〜４本らしいので池袋止まりにするか上野方面に流すしかないな。
湘南新宿は宇都宮線が優先な感じがあるのでもっと少なくなるかもな。

群馬はＤＱＮだらけ

そろそろ次スレ建てるか

>>924
950超えてからでいいんじゃない？

大宮宮原間が不通になったらﾆｭｰｼｬﾄﾙ大宮東宮原間で振り替え輸送って事はできるのか？

こないだ宇都宮線が止まった時はニューシャトル振り替えなしとか言ってて
非常にムカつきました。なんでだろ〜なんでだろ〜。

>>925
日進　振り替え

しばらく無かったので起てますた！！

☆☆ 113、115、415系 近郊型車輌総合スレ ☆☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046010993/l50

>>922
群馬県民はほとんど車使用なので、
高崎線的にはあまり問題がない。

1本だけある上野発の横川行きはどの車両を使ってんの？
上野・池袋方面からの下り普通の行先は籠原・高崎・新前橋・前橋・横川だけだったっけ？

追加。
深谷・本庄もあった。
これ以外にある？

>>930
>>931
もう、無いんじゃない

ちょっと前の渋川逝きが懐かしい

>>929
しかし熊谷以北の駅前の駐車場には群馬ナンバーの車がウヨウヨいる

>>934
本庄・籠原・熊谷とかは、結構多そう。

伊勢崎→本庄
境・尾島→籠原
大田→熊谷
といったところかな。

>>930
211系10連。後ろ5連が高崎止まり。

高崎線の運転士と車掌は群馬県民多いよ。

熊谷に車停めて新幹線通勤してる。

>>930-933
ちょっと前までは伊勢崎行もあったな

上野発　１７：００以降のダイヤ案

時−−−−種別−−−行先−編成
００分発　通勤快速　高崎　１５両（前５両指定席、後５両籠原から普通高崎行き）
＜新宿からの普通　籠原行＞
０８分発　普通　　　籠原　１０両
１５分発　普通　　　籠原　１０両（上尾で通勤快速に接続）
２０分発　通勤快速　高崎　１５両（前５両指定席、後５両籠原から普通高崎行き）
２５分発　普通　　　籠原　１０両
＜新宿からの普通　籠原行（上尾で通勤快速に接続）＞
４０分発　通勤快速　高崎　１５両（前５両指定席、後５両籠原から普通高崎行き）
４５分発　普通　　　籠原　１０両
５５分発　普通　　　籠原　１０両（上尾で通勤快速に接続）


通勤快速　上野−赤羽−大宮−鴻巣−熊谷−深谷−本庄−新町−高崎（高崎で前橋行きに接続）
ホームライナーは廃止
通勤快速の指定券は５００円（中央ライナー的に）
以上

　　

>>940
残念ながら17:00は草津が入ってくる。

>>941
どうせ特急廃止になるらしいからイイじゃん
通勤快速 万座鹿沢口逝き　もなかなかだがな

>>940
>上尾で通勤快速に接続
こういうことかな？
通勤快速　上野−赤羽−大宮−上尾−鴻巣−熊谷−深谷−本庄−新町−高崎
上尾停車なら、大宮通過にしないとだめじゃないかな。

増発してるっぽいけどこのくらい本数走ってもいいよね。
上野発21時発くらいまでこんな感じで、その後少しずつ本数減らせばいい感じ。

上尾age

>>940
40分発の通勤快速が阿鼻叫喚の悪寒
それと、宇都宮線はどうするんだ？

>>946
>東北線
間がいくらでも有るよ

たしかに４０分は凄そうだが

宇都宮線を同じ本数走らせると上野−大宮は１時間当たり１６本か。
すげえ！

新町駅っていつ自動改札になったんだ？

次スレ、立てます。

本数増やす前に着席定員増やせ１時間も立ちんぼうだぜひどい時・・・

次スレ、立てました。
★ 高崎線 ★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/l50

>>943
10連なら大宮通過で、15連（籠原行）ならどちらか通過。
がよろしいかと。

遠近分離ﾏﾝｾｰ
指定席は中央ライナーや青梅ライナーみたいに携帯から予約できるように汁

>>949
Suica導入頃だったと思ふ

>>955　新町駅って利用者数多いのかもな

2000年乗車客数
深谷10800
岡部3100
本庄12100
神保原2800
新町3600
倉賀野1500
宮原籠原間で最も少ない行田でも7300

夜に国道17号を走ると、高崎の市街地を抜けたとたんに沿線が寂しくなるしな。
なんか納得のいく数値だ。

下りで新町駅をでるとすぐ17号と接近するのが萌え
橋の渋滞には萎えだが

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
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　 三三〜（, 　　／
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>>960
プラカード厨コピペしちゃったんだよね（ﾌﾟ

てゆーかプラカードコピペする人もこの板に常駐していると言うことは…

963

なんかこう独創的なプラカードというものは作れないのだろうか・・・
オリジナリティがないよな。

高崎線と宇都宮線の違いを教えて下さい。

>>965
行き先