【東京】東海道線東京口を語るスレ【熱海】

束113系には豊橋まで行先幕があるけど、何のためにあるんだろう。
実用性のない幕は削除してもいいと思う。
束211系は浜松まであるけど、島田はあとから追加されたらしい。

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E231系マンセー派は、自分達の主張が正しいていうこと解っているの？

１．走るんです擁護
２．硬いロングシートの肯定
３．JR東海管内への4扉走るんです拡散肯定
４．113系大量廃車による産廃問題への影響を否定

言葉は東海道線のラッシュ対策や新性能化でも、そのやってる
ことは将来を考えていないことだよ。
情緒的なE231系化で、乗客へのサービス低下を招くのは
愚かなこと。

113系の延命を要求してるだけだって？
束当局の走るんです志向では、東海道線を安物化してしまうだけ。
東海道線は一級路線である事実を直視し、それに見合った車両を
入れるのが筋。東海道線用に開発された80系湘南電車の設計経緯
を現代版にアレンジすべきだ。

>>935
色々と言いたい気もするが、
>情緒的なE231系化
の「情緒的」ってどういうこと？

>>935
E231系を投入しなくてもいずれ必ず廃車されるんだから、
ここで産廃問題を出すのは屁理屈！ナンセンス！キモイ！

＞東海道線は一級路線である事実を直視し、それに見合った車両を
＞入れるのが筋。東海道線用に開発された80系湘南電車の設計経緯
＞を現代版にアレンジすべきだ。

時代が違いすぎる。今は平塚あたりまで重通勤路線。
313系のような普通列車が増えたらどうなるか分かってるよね。
ベンチE231でも15両中6両ぐらいボックス席にしてくれれば
シウマイ客に十分対応できる。

まあ、Ｅ２３１を入れたところで，２１１系は残るようだから、
とりあえず倒壊乗り入れ運用は２１１系限定にして、乗り入れ相殺は、
倒壊がＥ２３１系のうち何編成かを保有して、整備等は束に丸投げ
（いわゆるサンライズ方式）で問題なし。
東京口の御殿場線乗り入れ列車はなくなるかもしれないけどね。

東海道線は糞。
横浜15:47発の静岡行は毎日30秒遅れで発車するくせに
戸塚まで流して走るので、大船到着時にはさらに1分遅れる。

で、スーパービュー踊り子がそそくさと通過して2分遅れで
大船発車。何か重要客でも乗るのか？この電車に。

>>935
倒壊が特急が走らない在来線に目を向けるようには思えないんだけど。（特急東海など例外除く）
というか、静岡地区は113が幅を効かしているのはどういうこと？束乗り入れ運用がない列車は311が入ってもおかしくないのでは？

走るんですは今までとは方向性が違う車両、いろんな意味で。
一応先駆的車両なので、東海道に導入されてもおかしくはない。

もう東海道線へのE231系投入は秒読み段階なんですけど・・・。

>>941
来年度30両と言ってた椰子がどこかのスレにいたが、
本当なのかな？

>>942
３０両じゃ１５両２編成しか作れないよ。アンチＥ２３１系厨がいるが、確かに４ドアロングに
関しては酉の２０７系並の座席にしてくれれば嬉しい。だいたい倒壊が絡んで新車投入が遅れていると
よく聞いているので、倒壊は東西の邪魔者だと思われ。酉は東海道新幹線を担当するはずだったが
酉が大きな会社になるのを防ぐために倒壊を誕生させたのは良く聞く話。東西のバランスを配慮して
倒壊を誕生させたと言う話もあるが、どう考えてもアンバランスになってしまうのは誰が見てもわかる。
東海道新幹線を経営できない酉が束と張り合える経営基盤を保てるわけがない。

静岡まで束が担当して、Ｇ回数券とＡＴＯＳは静岡まで範囲を広げていくのが本来の姿だと思うがどうよ？

専用車両で３１３系投入という手段もあるがそんな目的で専用車両を仮に１０両編成３本（３０両）
を配備したにしても使い物になるか？。増結車は束２１１系５両でもいいが。まあサロ車が
作れないからＥ２３１配備に乗じて増結用に３１３系５両編成何てことまで倒壊はやらかしそうな気配だし。
とにかく静岡の死んでるような１１３系や元御殿場の醜い１１５系をあぼーんしないといけないから
東京口投入も浮上するかも知れん。まあ快速アクティか湘南新宿ラインを沼津か静岡まで持ってきちゃえば
もっともいいけど。

上新庄 ◆1e61wUKJAMはスルーでお願いします。
次スレからは特に気をつけてください。

>>945
あと酉厨もね

373最狂 age

パターンダイヤで定時運転してくれればそれで構わない。
あと昼間でも平塚東京間は全て15両編成にしてほしいかな
E231系の椅子好きなのであれがいい。
いっそのことオールロングシートにして、その代わりライナーを毎時1本走らせてくれ

...というのはわがまま!?

>>948
禿げ同！
つーか終日15両運転してほすぃ！
あと本数多くしてほすぃ。

>>924
Ｔ編成はＡＴＳ−Ｐ導入時に比較的新しい車両に再組成されている。
したがってＲ窓の初期車とかデカ目とかが1両もない。

>>935
産廃問題？ﾌﾟｯ

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>>943
またお前かよ。やっと退治できたと思っても、いつの間にか邪魔しに来やがる。

>アンチＥ２３１系厨がいるが
それなりの持論でスレを盛り立てるアンチE231派よりも、
懲りずに電波入った能書き垂れにやって来るお前が厨。いい加減にそれを自覚しろや。

>確かに４ドアロングに関しては酉の２０７系並の座席にしてくれれば嬉しい。
このスレに207系の話なんぞどうでもいい。「嬉しい」のは酉マンせーのお前。
何でもかんでも酉の車両を引き合いにしないと物すら言えないのか？
まぁ、最近はE231という言葉を覚えてしまい、あらゆるスレで使ってみたいようだがな。

>酉は東海道新幹線を担当するはずだったが、酉が大きな会社になるのを防ぐために倒壊を>誕生させたのは良く聞く話。
>東西のバランスを配慮して倒壊を誕生させたと言う話もあるが、
>どう考えてもアンバランスになってしまうのは誰が見てもわかる。
>東海道新幹線を経営できない酉が束と張り合える経営基盤を保てるわけがない。
だから何だよ。なにをほざくかと思えばこのスレと関係ない主張だし。
バカの一つ覚えみたいに他でもコレばっか。何かのついでに自分の妄言を織り交ぜたいだけ。
あたかも万人が感じているような物言いをするなボケ。
典型的西厨であるお前は、なぜそこまでして束に張り合いたいのかね？

>静岡まで束が担当して、Ｇ回数券とＡＴＯＳは静岡まで範囲を広げていくのが本来の姿だと思うがどうよ？
どうよもへったくれもねぇよ。なにが｢本来の姿｣だ。寝言は寝て言えや。
今更会社の境界を変えられる訳ないだろが。

おいらは東海道線東京口について、Ｅ２３１推進派の意見も否定派の意見も理解できる。

実際、ラッシュ時は全車４ドアロングシート車でないと冗談抜きで圧死しそうだし、
閑散時はセミクロス車（本音は転換クロス車がいいけど…）でマターリしたいと思ったりもする。
東日本としては新車を入れるにしても、電留線不足で東海乗り入れをすぐにやめられないから、
東海側の主張（直通車両は４ドア車はダメ！）も聞き入れざるを得ないのが現状なんだよね。

ところで、常磐線上野口って常時４ドア車（通勤車）と３ドア車（中電）が交互に走っている。
どっちつかずみたいな感じだけど、利用者は途中駅のホーム乗車位置とかでも混乱しないのかな？
４ドア車の運用は［常磐線快速］として基本的に上野〜取手に限定、というやり方を使えないかな？

東海道線でやれるとしたら、国府津・平塚〜東京は４ドア車専用、（限定運用可能なら１６両きぼん）
小田原以遠〜東京は３ドア車が基本だが、運用都合で一部４ドア車になってしまう場合もある。
ただし東海に直通する電車は３ドア車のみ、ってな感じで。
これで国府津・平塚〜東京は４ドア車と３ドア車がほぼ交互にやってくることになるが…いかが！？

>>953
＞酉は東海道新幹線を担当するはずだったが、酉が大きな会社になるのを
＞防ぐために倒壊を誕生させたのは良く聞く話。
この文はさも自分が知ってるような書き方だが、実際は
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045820255/l50の 倒壊！銭取られるタワー氏に教えてもらったものだよ。
人の知識を勝手に貰っておいて、何が「良く聞く話」だ。氏ねや＞上新庄

950過ぎたんで新スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/l50

>>954
ラッシュ時と閑散時で車両を使い分けるのが理想ではある。
でも、両方の車両を維持できるほどの場所、資金がない。

加えての問題は、閑散時間が非常に短いことだと思う。

上りは13〜14時、下りは9時〜14時が閑散かな。
それ以外の時間はいつも混んでいる。
横浜以南は閑散時以外のぼりでも毎時7本必要。

全列車１０両でいいから毎時１０本くらいにして

常磐は理想的だぁね。
何故かクロスとロングの編成の運用を分けている上、
7両はほとんどが500番台4両の中に700番台3両を挟む構成で、
ロングとクロスがうまく混ざってる。
東北高崎東海道のように、全部ロング・全部クロスなんてことがない。
東海道の新車はうまい配分を考えてほしいねぇ。

>>958
でも、藤沢→大船や戸塚→横浜間でも一日中混んでる印象が。
20分開くこともあるけど、ほんとに客嘗めすぎだね。

>>960
企業としては常に混んでいる状態じゃないと赤字なんだが？
特に神奈川以東は、異常に高い固定資産税のせいで、余裕がないし。
株式会社は株所有者が第一で、客はおまけという事実を忘れてはいけない。

切符を買って電車に乗ってくれるお客さんがいるから、株主に対する責任を果たせるということも
忘れないでほしいね。
放っておいても客は寄り付くものと思っているようなら、本当に終わってる会社だよ。

僕、関西人です。東京口の東海道は以前からかなりファンなので来てみますた。
で、驚いたのが、ここにも上新庄がいたという事です。非常に残念でなりません。
ｳﾞｫｹが。関西の恥じゃ。
211系＆113系-2000ﾏﾝｾｰ！という事で、さようなら。

>>963
東海道より相鉄ﾍﾞｲｽﾀｰｽﾞの応援ﾖﾛｼｺ。
19日の相鉄-近鉄のｵｰﾌﾝ線に行くが、楽しみだなぁ。

皆さん、とりあえず、↓を見ましょう。
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★上新庄 ◆1e61wUKJAMは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された上新庄 ◆1e61wUKJAMは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は上新庄 ◆1e61wUKJAMの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒しにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

次スレにはローカルルールとして、上新庄 ◆1e61wUKJAMにはレスをしない、
というのを付け加えた方がいいと思われます。

束は国鉄からの伝等を引き継ぎすぎのただのアフォ。首都圏の車両はクモハがないし、
モハ２両くっついて走っているし、半自動ドア対応じゃないし。黒磯での発車待ちは寒くないか？
乗客無視の束逝ってよし

皆さん、>>966は一級の釣り氏です。
無知な奴と思ってレスしてはダメです。
荒しですから。

>>967

そう言いながら釣られているお前は（プ

低脳ダイヤの束利用者は大人しく酉マンセーしてろ

皆さん、とりあえず、↓を見ましょう。
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　｜★★上新庄 ◆1e61wUKJAMは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された上新庄 ◆1e61wUKJAMは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は上新庄 ◆1e61wUKJAMの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒しにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
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行先表示が故障している１１３系を見ると欝になるのは漏れだけか？

某朝刊より【今週のお悩み相談】
小学６年の息子は、ペニスの皮がむけていません。夫が何度かむこうとしま
したが、痛がってだめでした。中学生になるまでに手術をしたいと思います
が、夫は自然にむけてくると言います。

【お答え】だっ・・・旦那さん・・・息子さんのｵﾃｨﾝﾃｨﾝむいたんですか？

某朝刊より【今週のお悩み相談】
小学６年の息子は、ペニスの皮がむけていません。夫が何度かむこうとしま
したが、痛がってだめでした。中学生になるまでに手術をしたいと思います
が、夫は自然にむけてくると言います。

【お答え】だっ・・・旦那さん・・・息子さんのペニスむいたんですか？

【東海道線】

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【湘南新宿ライン】
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┃普┃普┃普┃普┃普┃緑┃普┃普┃普┃普┃普┃
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あの、ほら、仙石線に転用する205系がさ、何かこうセミクロスとロングを使い分けられるような
改造されたじゃん。あれはダメなの？まぁ金がかかるってのは最もだけど。でも、付属編成とかは
全部こういうタイプでもいいと思わない？

>>961
＞企業としては常に混んでいる状態じゃないと赤字なんだが？
＞特に神奈川以東は、異常に高い固定資産税のせいで、余裕がないし。
＞株式会社は株所有者が第一で、客はおまけという事実を忘れてはいけない。

???

>>975
たぶん、961は株式会社は株主に対してのみ責任を負うという
辞書的定義に縛られているのでは？
ただ、神奈川県は固定資産税の路線評価をバブルの影響で実際の地価の
７割り増しぐらいにしている場所が多いので、異常に高いのは事実かも。

211系15両ってｸﾊから始まって反対のｸﾊまで
どう繋がってたっけ？

>>977
熱海←　Tc-M-M-Ts-Ts-T-M-M-T-Tc+Tc-M-M-T-Tc　→東京
こうだったはず。
わかってるかもしれんが、Tc=クハ　M=モハ　Ts=サロ　T=サハね。

【東海道線快速...E235】
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┃普┃普┃普┃緑┃緑┃普┃普┃普┃普┃普┃┃普┃普┃普┃普┃普┃
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【ライナー/特急E259】

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

いやー
今日は865Mで2回も発車直後に急停車

2回ともドアにかばんがはさまったまま発車したとか

>>980
shine