★【恵比寿】埼京・川越線【川越】☆

前スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/l50

停車駅　各　快　通
恵比寿　○　○　○
渋谷　　○　○　○
新宿　　○　○　○
池袋　　○　○　○
板橋　　○　○　○
十条　　○　○　○
赤羽　　○　○　○
北赤羽　○
浮間舟渡○
戸田公園○　○
戸田　　○
北戸田　○
武蔵浦和○　○　○
中浦和　○
南与野　○
与野本町○　○
北与野　○　★
大宮　　○　○　○
日進　　○　○　○
【新駅　○　○　○】
指扇　　○　○　○
南古谷　○　○　○
川越　　○　○　○

　　一般人　　　　　　　　　２ちゃんねらー

１５歳の９７％は童貞　　　　　　９９％
１６歳の９０％は童貞　　　　　　９７％
１７歳の８０％は童貞　　　　　　９０％
１８歳の７０％は童貞　　　　　　８５％
１９歳の６０％は童貞　　　　　　７７％
２０歳の５０％は童貞　　　　　　７５％

２１歳の４５％は童貞　　　　　　７０％
２２歳の４０％は童貞　　　　　　６５％
２３歳の３５％は童貞　　　　　　６０％　　　　　
２４歳の３３％は童貞　　　　　　５５％
２５歳の３０％は童貞　　　　　　５２％

２６歳の２５％は童貞　　　　　　５０％
２７歳の２２％は童貞　　　　　　４８％
２８歳の２０％は童貞　　　　　　４５％　　　　　　
２９歳の１８％は童貞　　　　　　４２％
３０歳の１５％は童貞　　　　　　４０％
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　 しかも風俗多い

http://www3.to/jnr

停車駅−各−快−通
大崎−−○−○−○
恵比寿−○−○−○
渋谷−−○−○−○
新宿−−○−○−○
池袋−−○−○−○
板橋−−○−○−○
十条−−○−○−○
赤羽−−○−○−○
北赤羽−○−−−−
浮間舟渡○−−−−
戸田公園−−−−−
戸田−−○−−−−
北戸田−○−−−−
武蔵浦和○−○−○
中浦和−○−−−−
南与野−○−−−−
与野本町○−○−−
北与野−○−★−−
大宮−−○−○−○
日進−−○−○−○
【新 .駅−○−○−○】
指扇−−○−○−○
南古谷−○−○−○
川越−−○−○−○

　　　ヘ⌒　⌒ ⌒ へ､　　　　　　　　 ､､
　イ　"" 　⌒　）　ヾ　ヾ 　　　　　─|─　　ヽ　　　　　　　 /
（　(　　ﾐ　⌒　,,　ヽ　）ヽ）　　　　／ | ＼　　＿／　゛ノ　　,
　(　　ｲ　　､;;　,ノ　ヾ　）　）
　ゞ　(.　 >>2.　　ﾉ.　.ﾉノ...
　::ゝ､､ゝ....'',,,,,....., ,　ノソ:::::


　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　ヽ ／
　　　　　　 ☆　　　　　　　　　　　　　　 ／＼　　　　　　＿　　　　　　 　☆
　　　　　　　　　＼　　　 i￣''i'‐- ,,,,_,,,--─､─--,,,,_,, ‐''､　i　　　_ .／ 　 　 　 o
　 　　　　　　　　　ヽヽ.　.l　ﾉ　 | 　 　 　 ニ|ニ　　 ヽ＼ ヽ l　 ／／　　　　|＿_　　 ‐┼‐┐
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼＼l　　ノ. 　 　 　 　 | 　 　 　 　 ヽ. l／／　　　　　 |＿＿　　/　 丿　゛ノ
　　　　　　　　　　　　　＼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　　　　　　　　　 ＿＿|　　　　　　　　　　 　 　 　♯　|＿＿
──===＝ニニ二二__ 　　ヽ､_　 　 　 　 　 　 　 　 　　_/　　 __二二ニニ＝==──
　　　　　　　　　 　 　　 ￣￣/ ::::'''─ - ,,, ＿､＿ ,,,, -‐':: ヽ.￣
　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／ |　::／::::::::::::/:::::::|::::ヽ:::::::::::＼:: ヽ＼
　 　 　 　　　　　　　　 ／／| ::/::::::::::: ／:::::／＼::::＼:::::::::::ヽ::l＼＼
　 　 　 　 　 　　　　／／ 　.| l:::::::::／::::::／､＿__,ヽ､_::ヽ._::::::l::|.　＼＼
　 　 　 　 　 　 　／／ 　　.○‐､二 -‐''　`───'ヽ.'' ‐-ﾆ,‐○. 　 ヽヽ
　　　　　　　　 ／'´ 　 　 　/`-ｲ、(［＿,, ｲ ＿_　　 _lﾉ　　　>‐'::ヽ　　　｀＼
　　　　　　☆ 　　　　　　　Li_:::::::i.　　　　| ヽ　ﾆ=ﾆ l_ -､つLi_::::::i　　　　　　 ☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣ 　　 　/￣l_／(二 - ''"　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `i -､└ '　 _ゝ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　l~~_l￣l￣l
　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 　　（~~ __］（~~ _］

　　やた！　オー6が6ゲットだ！
　　お前ら、オーム様にひれ伏せ！　糞共が！（以下ＡＡ省略

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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　//＼　 ／
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＿.//　　|　|　>>1は重複スレと知ってスレを立てた。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　／　.//　　.|.　|　 　確信犯
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＿＿／　　//　　　|.　|　大馬鹿野郎>>1を倒せ！！
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　__／　　　　　　//　　　 ｜　＼　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　／　　　　　　　 .//＼　　　｜.　　￣|/　　　　
::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　 　　（∃i 　ヽ＿__ |　　　　　　　　 /|　
　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　//＼ ＼　　　）.∧ ∧　　　　//　／9　
.　　　//´　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　//　　＼　＼／（∀｀ 　）　　 //　（∃i　　オー
　　 // ＿＿_　　　　　ヘ　　　　　　　/　　　　　｀ __／￣＼　 ＼.〉　　（_　　/==o./ /⌒ヽ
.　 //∧＿＿＼　＿/　　＼　　　　 　|　＿／￣￣　　　　　＼　　　　　　＼.　/// /――‐⊃
　//（　´A｀ ）／.　∧＿＿/ 　　　　　|／　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　|/ //　|´∀｀）_
|⌒j/　　　　￣＼（　´Д｀）￣　／9　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　　　/ ./ /　|　　　　　　＼
|　|　　　　　　|＼ /　　　　＼／／　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　＼Ｅ )　＼　　　　|ヽ ＼_
|　|　|　　　　 |.　/　　　 __ ／／i　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿　　 ＼. 　　|　　　　|　＼| ＼
＼_/｜. 　　　|.（　 (　 （　＼ﾉ　ﾉ　 　　 　.∧＿∧.　　　　　　 |　　 /　＼　　 ＼ ../　　）　/　 (Ｅ＼

　　　

http://www3.to/jnr

.

あげ

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
公式ホームページhttp://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表はhttp://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.as
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
ＪＲ西日本支社別意見・要望先
西日本大阪https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
西日本京都https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
西日本神戸https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
西日本和歌山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
西日本金沢https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
西日本岡山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
西日本米子http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
西日本広島http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
西日本福岡（山陽新幹線）
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
JR九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html

age

このスレタイで12月改正を迎える予感・・・。

少々荒れ気味ですなぁ〜。（鬱）

アゲ

前スレより下にあるのもどうかと思うのでAGE!

おとといの騒ぎの時、板橋−池袋間で15分閉じ込められましたが、
よくあることなんですか？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　１はうんこ!!!　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ　　

LED化に金つぎこんでるってことは、
「当分205でいくぞ！」とゆう意味なの？

池袋突貫工事で来年くらいにできないかな？

新スレ盛り上がらないなage

>>21
LED化すれば他線へ転用しやすくなるから
そうとは言えない。

とはいえ、せっせこと6ドアを転用改造までしている以上、「当分205でいくぞ！」と
いうことだとしか思えない罠。

ＬＥＤ化は大崎〜池袋での湘新ラインとの誤乗防止策
だから、４ドアオンリー編成のＬＥＤ化はＴ車のみ未施工車が存在する。
逆に、４ドアオンリー編成でオールＬＥＤ施工は
６ドア車を組み込まない編成だと分かる訳。
だから、埼京の６ドア投入で捻出される４ドアＴ車は、幕式のまま転出。

>>26
ＬＥＤだと何故、誤乗防止なんだ？？
ＴＷＲに２０５売ってＥ２３１入れた方がいいと思うのは漏れだけ？

で、本家のスレはいつ出来るんだ？

>>27
＞ＬＥＤだと何故、誤乗防止なんだ？？

行先と「埼京線」とをを交互表示するって話だろ。
じゃあ何で今は交互表示してないの、と聞きたいわけだが。

＞ＴＷＲに２０５売ってＥ２３１入れた方がいいと思うのは漏れだけ？

お前だけ。

＞で、本家のスレはいつ出来るんだ？

ここでいいじゃないか。

今日ハエ１２か１３の前面行き先表示板がＬＥＤに変わってた。

>>29
今朝赤羽で高崎線の車内から、前面の表示器がLEDになっているやつを見たんで驚いた。
残念ながら編成番号までは確認できなかったが。

一瞬目の錯覚か？と思ったが、前面LEDはやはり見間違いでは無かったか。

ＬＥＤ化は
２年後の、池袋立体化時には
湘新ラインと埼京線が池袋〜大崎を同一ホーム、線路上を走る事になり、
分岐点の駅では一応、方向別になり、
４ドアステンレス、窓上の帯色が緑と車両も（一般人から見た側面）似ているので
現地点で渋谷等、同一ホームでの発着の際、誤乗が絶えないから、
大崎直通、６ドア車投入、湘新ライン増発をきっかけに始めることにしたのだろう
置き換えられる４ドアＴ車以外は１１月中にＬＥＤ化されるのではと思う。

幕のままでも臨海線関係の行き先表示するのに不都合はないわけね？

将来的（２年後）を視野に置いているから、問題ないのでしょう

乙葉ってマン毛生えてる？

本スレ復活しますた！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50

LEDは、当分新車の投入されない埼京線一般ユーザーをだます為につけました（ｗ
あっ、山手線と同じ電光掲示板だっ！って。

>>29
川越で確認した。（１９：４０頃）
ハエ１３編成ＴＣ-１２１だった。
列車番号のところはやらないのかなぁー
ヤテから来るやつはフルＬＥＤ？

>>31
ラインカラー変える方がよっぽど効果的な気がするんだがな。
あきらかに湘南新宿のカラーしくったよな。

で、前面ＬＥＤはどう？
行っちゃった電車を遠くで見ただけなんで。
遠くからでもＬＥＤだってことはよく分かったが。（ｗ

>>35に移動〜

とりあえず、視認性は良いね
ただ、縦幅が小さいので字体が小さくなったのが残念

女専用車を廃止しろ。

　川越線も案内名称は「埼京線」に統一しる！赤羽線も闇に葬られてるんだし。


　根岸線も「京浜東北線」でいいじゃん。

川越までさっさと複線化しる！

>>43
利用者が増えないとな〜。
現状だと南古谷〜川越間は現状でも本数過剰だし。

>>43 複線化しなくても１０分毎には走れるでしょ。単純に増発を希望したら？。
例えば、高麗川方面発の電車も川越を通り越して大宮まで運転、埼京線からの
直通快速と合わせて大宮−川越間１０分間隔なんてのも物理的には不可能ではないよ。
束がそんな事やるわけないけどね。

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>43
複線化しないから乗客が増えないんだよ。
本数が少ない事も原因だな。
となりの東武と比べるとあきらかに貧弱。

でも、新宿、渋谷へ直通で行けるって点では東武に勝ってるんだから、もっと自信をもてよ埼京線。
東武は池袋止まりだからな〜

東上線と比べると本数以外に池袋までの時間と運賃も問題がある。

>>47

乗客はこれ以上増えなくていいよ！
毎朝、赤羽から乗るが溢れて乗れない。
冷房の効きも悪いし。

停車駅−各−快−通
大崎−−○−○−○
恵比寿−○−○−○
桜丘−−○−−−−
新宿−−○−○−○
池袋−−○−○−○
板橋−−○−○−○
十条−−○−○−○
赤羽−−○−○−○

不便な埼京線渋谷駅を桜丘町駅に変更して迫害してみるﾃｽﾄ。

>>45
殿下完成当初、高麗川からの電車の一部は大宮まで直通してましたが、編成短いのと
混雑するからあぼ-ん（快速増発により発展解消）されたのですが何か？

それと、西川越、的場、笠幡あたりだと、新宿出るには登場乗換えよりも対面接続の
最強快速の方が使われてるのでは？

埼京線トータルランキング

　　１位　痴漢
　　２位　女性専用車イラネー
　　３位　単線
　　４位　ＴＷＲりんかい線も川越へ入線
　　５位　餓鬼うぜぇ
　　６位　クレヨンしんちゃん
　　７位　あたしンち風のババァウゼェ
　　８位　あいざわ元気
　　９位　柳井麻希
　１０位　ファンキーフライデー
　１１位　アフォ　
　１２位　マンセー
　１３位　アボーン
　１４位　サハ２０４
　１５位　クモヤ１４３−１１
　１６位　ストーカー
　１７位　人妻雛形あきこ
　１８位　大崎通過
　１９位　１０３系３０００番台系統廃車
　２０位　錆びた看板

　あとは妄想に任せるテスト　　　

>>52
クレヨンしんちゃんは最強とは無縁のはずですが何か？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かわごえかわごえ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かわごえかわごえかわごえ！
かわごえ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
<<川越市>>埼玉県最萌トーナメント優勝！！！
http://st.2cht.net/

埼京線は本数が少ないから、一本の電車に客が集中する。
せめて、京浜東北線並に本数を増やせば、かなりマシになるのでは？

>>55　夜９時台が一番腹立つ。京浜東北も同じだけど。

池袋発21時台の下りは7分〜9分も間があくから
すごい混みようで乗りたくないよ〜
かえって22時前後が空いている。

>>57　18時台の方が空いてるから腹立つんだよー。

>>57
それは言えますね。
特に武蔵浦和行きなんかﾏﾀｰﾘしててGOOD。
ちなみに今夜は池袋2120発通勤快速で帰ってきたけど
やっぱり混んでたよ〜

失礼。
>>57ではなくて、>>58へのレスですた。

こうなったら、中央線並に本数を増やせ！！

いい加減どっちかに統一しようぜ
こっちのが伸びてるからこっち本スレでいいよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　１はうんこ!!!　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ　　

>>1のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>1のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>1の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

池袋2120発通快は混むので有名。
漏れは新宿始発2146(ブクロは2152)の通快が好き。

>>52
２１位　板橋アパホテル

>>47
つーかどんな便利になっても川越市民は利用しないと思う（ｗ
だって荒川を超えるのに拒否反応起こす市民だし（ｗ

>>65
その2本後の2200発各駅停車は、いつも空いているので好き。
すぐ前に小金井行きが走っているからかな？
気分によってはそっちにも乗ってます。赤羽着はほとんど同時だし。

>>67
絶対だな？！
じゃ、南古谷住民はどうするんだろうな？

>>69
西武バスの上赤坂行きで上福岡駅下車→東武東上線

以上

>>70
(･∀･)ｲｲ！

川越−新木場間

　運賃：推定千二百円なり

ただ外野からみると、大宮-川越間は復線化したほうが
いいだろうね。仮にも政令市-中核市なんだから（ｗ
さいたま市〇区で単線の駅じゃ悲しい。

JRじゃ無理だけどね。

>>73

別にさいたま市○区で単線でもいいんじゃない？

東京都区部にだって、東武大師線とか単線じゃなかったっけ？
駅だけだったら浜松町だって単線だし。

いずれにせよ、東京に出るのにさいたま市なんかを通らなきゃいけない
川越線に未来は無い

>>69
南古谷「村」住民は川越市民とは言えない（ｗ
川越市民を名乗るなら>>70のルートで（ぉ

大宮から川越線で帰るともの凄く侘びしい気分になるのは俺だけか。
駅ごとに乗客が減っていって、川越につく頃は郊外線の終点みたいな感じだもんなぁ。
東上線で言えば森林公園とか小川町とかあの辺の気分（ｗ

だんだん川越線限定スレになりつつある（ｗ

>>75
都内だったら東武線や西武線を使えばいいが、
大宮方面に用事のある人は？

>>78
埼玉栄の高校生ぐらいしか滅多に無いが川越線使えばよい。

りんかい線の新車は川越まで乗り入れるの？

それと、>>1の日進〜指扇間の新駅って何？　ネタ？

教えて君でｽﾏｿ。

前面がＬＥＤに改造された２０５系を見ました。
イメージ変わりますね。ただ１つ残念なのは
２０９系５００番台以降の（三鷹）⇔（中央総武線）
みたく交互に表示されるようにすれば良かったのにと思った。

（【快速】川越）⇔　（埼京線）　って感じに。

川越駅西口にルミネ建設....。
JRの考えがわからなくなってきた。

東武の縄張り＆JR単線駅では全国初ではないか.....。

大宮と川越はそれなりに意識してるとでも.......。

>>83
町田なんかは？？
あそこも川越ほどではないけどＪＲは弱いぞ・・・

束も何故か路線がかすりもしない（強いてあげるなら常磐線直通の多摩急行と倒壊のあさぎりが
通過するけど、何れもよほどの事がないと止まる事はないし）狛江に関連の運送会社の本社があったり、
世田谷に自動車販売店を経営してたりするし

>>84
川越駅と町田駅じゃ比較にならない。

>>81
さいたま市がその区間に新駅を設置する構想を持っており、
区役所の位置選定などにも影響してる
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=+site%3Awww.city.saitama.saitama.jp+%E6%96%B0%E9%A7%85&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>83
ルミネが運営するってだけで規模自体はそんなに大きなものじゃないでしょ
高崎線北本の西口の駅ビルなんか下手なペンシルビルよりも狭いぞ（ｗ

>>76

そのあたりの微妙な差はわからんなぁ。
俺なんかは、東武って聞くだけども凄く侘びしい気分に
なるが。っていうか池袋自体が侘びしいし。

うちは目黒だけど、都内から川越っていうと素直なのは
ＪＲのような気がする。西武とか東武って路線自体がどこ
とおっているのかあんまり知らないし。

>>87
確かに、東京の人とかであんまり川越とか行かない人はＪＲ使うかもね

侘しいってのは南古谷らへんの景色とか、乗客が少ないとかそんなトコだと思う
大宮発車時点では混みまくりなんだけどね
ただ単に川越市民にとって荒川の向こうだけで侘しいのかな？

>>83 >>84
いまさらルミネを造ってもムダ！！
アトレだけで充分でしょ
そんなの造るのなら川越線沿線の
駅舎建て替えや複線化用地買収に使って欲しい。

>>89
無理

>>89

地元の人間はそう言うだろうな（ｗ

川越乗り換え、西線・八高線スレで〜す。こちらもよろしく！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024480952/l50

>>88
そんなものなのか。
会社で外出するとき、清算は川越−新宿をＪＲ経由で請求してた。
「ばれちゃうかなあ？」なんて思ってたけど・・・

で、本川越まで小江戸利用。そんなに料金変わらないね。

だから川越が余計に遠く感じられちゃうんだな。

age

なんこや、なんこや。

>>94
その通り（ｗ
ただ川越駅に来ると東上線の自動改札がズラリと並ぶ大々的な改札と、
隅っこにあるようなＪＲの２〜３台？しか自動改札がない差が愕然と・・・（ｗ

>>89
川越駅西口って東口と違ってオフィスビルしか無いから
商業ビル建てて儲かるのかどうか？

ネ申であり､K▼SEI車掌の はしのえみお です｡ｷﾘ番取りに来ました｡

ｸｽﾞどもよ ネ申が100いただきﾏﾝｺ!

平成12年度1日平均乗車人員
東武
新河岸 13157
川越 58306
川越市 17570
霞ヶ関 16292
鶴ヶ島 19077

ＪＲ
南古谷 6538
川越 35181
西川越 1050
的場 2848
笠幡 3072

西武
本川越 24232
南大塚 7650
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/toukei/toukeisho/pdf/unyu-tuusin(89KB).PDF

女専用車はマジ即廃止しろ。
痴漢などは関係ない。
もしそんなに痴漢されるのがいやなら
早朝のすいている時間帯に乗るべき。

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かわごえかわごえ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かわごえかわごえかわごえ！
かわごえ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　_　　ﾉ 肉＼　　　_
　　　　　　　　　　　　　 　 |ヽ_/ 0　　0＼_／/　　　
　　　　　　　 ｸﾆｸﾆｸﾆｸ√_　 ._ 　∀ 　 ＿_.（ﾆｸﾆｸﾆｸﾆｸ　　
　　　　 　　　　　　 　　 ） (.ヽ´＼　　.／ 　￣ 　 　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　0'ヽ　0ヽ
　　　　　　　　　　　　∩　/⌒ヽ　　∩ ヽ　　　i （　　　／￣￣￣￣￣￣
　　どさんこ！￣＼│⊂￣￣￣⊃　　＼（∩∩）＜　どさんこ！どさんこ！
　　どさんこ！　　　＞ （　ﾟ∀　ﾟ）/ ｜　　　　/　　 　＼＿＿＿＿＿＿
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>>87
東上線の２倍も時間掛けてＪＲで川越来る人はおめでたい（ｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かわごえかわごえ！
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かわごえ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
商業ビルは要らないから、大宮⇔川越間増発しろゴルァ！

>>97
ﾊｧ?知った菓子店じゃんーぞｺﾞﾙｧ!
なんも知らんだったら来るんじゃねー引きこもり!

もしＪＲで池袋まで３０分くらいで行けて、本数も増えたら東武に乗る人激減するな。

３０分じゃ行けないし本数も増えないから東武は安泰だな。

時間が同じだけじゃね。運賃が
ＪＲ＞東武
だから、時間が同じなら東武だろう。

「あど街っく」系の番組では必ず
「川越へのアクセスは大宮から川越線で２０分」としか紹介されず
小田急などの駅には西武の小江戸観光のポスターが。
よほど詳しい人でなければ東上線は使わないです。
実際に経験上、知人を川越に招待すると、東上線で来る人は池袋付近に住んでる人
だけで、小田急・京王沿線住民は西武新宿（！）から西武新宿線で、その他は
みんな埼京線で来ます。

最強線
大宮から西に曲げすぎ。

武蔵浦和から北西に曲げる
埼京線�Uでも作ればｲｲのに。

だから川越が余計に遠く感じられちゃうんだな。
東上線の怠慢のおかげ。

今朝も遅れてたな・・・
車両トラブルって何だよおい。

>>112
武蔵浦和-西堀-埼玉大学-さいたま八王子-水判土-南古谷
でどうよ？

>>111
ヤフーの路線情報で検索すると、
かなりの確率で東上線が一番上に出てきますが

>>114
「乗客同士の車内トラブル」が原因だったらしい。
電車が止まるようなトラブルっていったい何なんだ…

>>105

大丈夫。普通の人は駄菓子を買いに行くんでもない限り
川越なんて用事はないから。

それに、都内の人にとって東武っていうのは、浅草から
日光にいく電車であって、とくに区部の南側の人なんて
東上線なんてもの自体を知らないよ

　　埼京線ツーリングランキング

　１位　ＴＷＲでＧＯ！＝ＴＡＩＴＯ
　２位　新木場駅
　３位　電車ででんしゃででんしゃでＧＯＧＯＧＯＧＯ！！！
　４位　ティップネス池袋
　５位　ティップネス新宿
　６位　クモヤ１４３−１１
　７位　サハ２０４−９０２
　８位　天王洲アイル駅
　９位　都営大江戸線
１０位　ＮＡＣＫ５
１１位　大宮アルシェ
１２位　りんかい線は入場券売りをしない
１３位　ホテルメトロポリタン
１４位　日経のモデルは「小雪」
１５位　木村佳乃
１６位　アコム
１７位　プロミス
１８位　武富士
１９位　ほのぼのレイク
２０位　馬鹿野郎

>>97
おいおい、川越市民は荒川の向こう側はおろか川越駅のＪＲ側もあまり行きたがらないのかｗ
南古谷でさえ4台だぞ、川越は8台くらいあるだろ

・・・それでもショボイがなｗ天井が東武より低いのも原因？

>>114
車両トラブルなんて一言も言ってなかったぞ。
ただ、遅れたとだけだ。
それに、あの池袋の駅員の態度は何だ！
「電車が遅れてもうしわけぇありましぇん〜〜」だと。
ざけんなよ、ｺﾞﾙｧ！

１２月以降って埼京線のダイヤが乱れると、
川越−大宮
大宮−新宿
大崎−新木場
の３系統の折り返しになった上に、大崎−新宿間は
運休になって山手線で連絡になるのかな？

池袋駅のJRの改札で、福岡(上福岡じゃないよ）からきたお婆ちゃんが
駅員に｢笠幡にはどうやっていくの｣と聞いていた。JRの駅員は東上線に乗れ
と言ったが、御婆ちゃんはJRが(・∀・)イイ!と譲らず、JRに乗っていった。
ブランド力なのかな。東上線も少なくとも西鉄には勝っていると思うんだが（ｗ

>>123
東京の人間が福岡から久留米に行く場合も
博多・久留米が便利でないとしても
西鉄じゃなくて鹿児島線に乗る人間が多いだろう。

ところで、
原宿を通過するとき、やたらとスピードを落とすが、
あれは例のホームへのポイントが原因なのか？
けっこうイライラするんだが、
ポイント取り替えてスピードアップという訳にはいかないのか？

>>123

まあ、その駅員が自社PRでJRを勧めていたらおもろいが（W

>>125 ポイント自体に速度制限はかかっていないのだけれど、ポイントがあるため、
充分なカントが取れていなくて制限がかかるみたいだね、あの辺り。

>>123
福岡駅は富山県だよ(w

原宿で山手線を待ってたら近くにいた夫婦がこんな会話してました。
「ねえ、向こうの線路は何？」
「新幹線だよ。普通の電車と電線（架線の柱のことでしょう）が違うだろ」

>>123
関西でもない限り、一般に私鉄は輸送量・知名度はもちろん安心感・イメージでも
JRにはかなわない実情はありますね。私鉄王国だった関西ですら最近は・・・。
個人的にはちょっと面白くない・・・。

>>117
>「乗客同士の車内トラブル」が原因だったらしい。

満員電車絡みの小競り合いだと思われ。
混雑緩和のためにいい加減
複々線化しれ！

>>123
ブランドの訳ねぇじゃん。（ｗ
乗り換えれば運賃高くなるだろ。
乗り換えも面倒だろ。
他人のこと、考えられるようになろうね、厨。

>>131

ブランドに決まってるだろ。(w

福岡から来たおばあちゃんがどっちが高いかなんて
わかるわけないだろ。池袋の改札でって書いてあるんだ
から、どっち乗っても乗り換えなしで関係ないだろ。

他人の話聞いて、他人のこと考えられるようになろうね、オタ。

×乗り換えはなしで
○乗り換えは１回で

宮地岳線の放置っぷりは東上線の比ではない罠。

>131
はぁ？お前バカか？
JRでも遠回りだから運賃高い、時間かかる、乗換もある。
東上線使ったほうが安いんだよ。
乗換はまあ多少だるいかもしれんが・・・
だからJRの駅員まで気を遣って他社の路線を勧めてるんじゃね-か。
よそ者がゴタゴタ言ってんじゃねーぞこのクズ！
よそ者でも鉄ヲタ２ｃｈねらならネット駆使してそれぐらい調べろよな(ﾌﾟ

>>123

ところで、その婆さんは
「あたしゃ福岡から来たんだけどね、…」
とか自己紹介でもしていたのか？

東上線は放置されてるというけど埼京線よりはマシだと思う
よく東上線乗るけど池袋付近で埼京線見るとたいてい東上線より混んでる
その割には本数少ないし
昼間東上線が成増まで16本/時に対して赤羽まで9本/時っていうのは少なすぎ
東上線川越でも12本/時だし
そりゃ板橋十条の人も快速通過に反対だ罠

電車でＧＯ！の埼京線赤羽〜大宮なんてのでたらくそつまんないだろうな。

>>137
だけど東上線では、どの駅から見ても対東武池袋で使えるのは最大毎時8本＜埼京線9本より少ないね。
赤羽以南混み過ぎってのには同意。

>136
福岡市内→都区内の乗車券を持っていた。
だから、福岡から来たとも限らないかもしれない(変な日本語スマソ

>>140

とすると、浮間舟渡まではその切符で行けるから、運賃も
１０円しかかわらないじゃない。

【埼京線】池袋−大崎線増計画【湘南新宿ライン】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50

>>132
改札内だろ。　駅員と132がｱﾌｫなだけじゃん。
まして福岡から来たんだろ。

他人の話、よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜く、読めるようになりなよ。
あ、引きこもってるんだから無理もないか。（ｗ

>>143

なんで、１３２がアフォなんかがわからんが。

駅員：福岡から来たおばあちゃんに、値段も時間もそんなに変わらない
　　　　東上線経由をしつこく勧めた。→これはアフォ。

132：おばあちゃんがしつこくＪＲがいいと言った。おばあちゃんが料金や
　　　時間が僅差であるのを知っているわけない(知っていたらそもそも
　　　駅員には聞かないだろ)にも関わらず駅員に逆らってＪＲを主張し
　　　た。これはＪＲのブランド力のせいと思われる。　→正しい主張

と思うのだけど。

>144
時間帯によっては、東上線のほうが座れる、というのもあったかもな。

池袋→笠幡
　　　　　　　　　JR　　　　　 東武
料金　　　　　　820円　　　　 640円
時間　　　1時間10分　　　　　55分
座れる　　　　 むりぽ　　　 座れぽ

どう考えても東武に乗るべし。

>>146
今回のケースでは、>>141の言うように
JR線は浮間舟渡笠幡間で計算すべきでは？

こういう場合、川越での精算は、単に浮間舟渡からの営業キロを元に出すの？
あるいは、博多→川越からの営業キロを元に、差額を出すの？

そんな細かいことは駅員もお婆ちゃんも考えてないとはおもうけど

>>148
何で川越で清算するの？

それにお婆ちゃんはともかく、駅員が分らない事はないんじゃないの？
企画切符のようなあまりお目にかからないような切符はともかく、
福岡市内→都区内なんていう切符はそう珍しいものではないでしょっ。

>>148

100キロ超えたら打ち切り清算だろ

とか、そーゆーヤヤコシイ計算があるので
駅員は東上線に廻そうとしたと思われ

りんかい線のホームページに、１２月からのダイヤが掲載されてる。
「１９時川越発上り」にある４０分の空白時間は、是正されてないみたいだね。

さよなら

　埼京線「恵比寿行」

こんにちは

　りんかい線直通「新木場行」

ＬＥＤ表示に萌え！
通勤快速川越→埼京・川越線
りんかい線直通　新木場行き（この電車は営団地下鉄線には入りません）
お急ぎの肩はお隣の会社線をご利用下さい。

結局は恵比寿行きがそのまま新木場行くだけなんだね。
要するに日中は快速のみ・・・


武蔵浦和以南の快速通過駅はお台場行くのに２回乗り換えるということは変わらない罠みたいだな。

新木場駅で
快速川越行きと
各駅停車川越市行きが見れるー！！
ちょっともええ

>>156
川越でも有楽町線経由と大宮経由がならぶ


でもどう考えても有楽町の方が早いんだろうな

>>157
だって川越を出ると北東に向かう川越線じゃ・・・（ｗ

昔は池袋行きが並んだり併走したりするんだろうなあ。
深夜なら今でも池袋行きが走ってるんだっけ？

しかし、終電は東上線の方が１時間くらい遅いんだっけ？

川越と新木場それぞれ乗り入れ出来るようにして８の字状線になったら面白い。

　　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊ 205-161

>>159
川越東・埼京線　最終２３：２２
東武東上　　　　最終２３：４４
東上線の最終でも大宮へは行ける。
（川越-池袋-田端-大宮着1:16・・駅すぱあとより)

有楽町線と埼京線の直接対決ですな

関連スレ：【東上】　川越駅　【ＪＲ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036162993/

クハ２０５−４１に萌え！

　池袋−大崎間で里帰り

>>159
「川越から」の上り終電はそれほどでもない(東上平日23:44,休日23:37,埼京23:22)
平日の池袋発が45分ぐらい遅くなる(東上平日0:44,休日0:15,埼京0:00)
ちなみに、休日は23:23に東上線の普通池袋行きが来るので、うまくいけば併走するはず。

もしさ、日進・川越間が、複線になったら、

湘南新宿ラインは、川越まで乗り入れをすると思う？

無理だろそれはＥ２１７が荒川に転落するのをみてみたいが

>>167
五条防止でやらんと思うがナ。
例えあっても大宮（埼京線経由）がせいぜいだろう

>>167 埼京線の池袋−大宮はＡＴＣなので、埼京線の２０５とりんかい線の対応車以外は走れない。

大宮駅１１番線から川越線に進出することは出来るけどね。

ＴＷＲりんかい線７０−０００系が川越直通に萌える

>>168
大宮１１番か出れば行けないことは無い

>>170>>172
ｹｺｰﾝ(・∀・)!!

ちゃんと見ないで書いた・・・

今朝、ＪＲ最強のドアに腕を挟まれた。
痛さも最強だった。

>>170
横須賀⇔総武のヲ２１７ならＡＴＣ付いてますので
乗り入れられますが・・・。
但し１両はみでますがね（藁）

>>176

横須賀・総武のＡＴＣと埼京のＡＴＣは型が違った
はずでは？

>>177
総武は５型、最強は６型。
ただしﾖ217のATCは５型、６型両方対応。

>>178
なるほど、ﾖ217は埼京線走れるのね。勉強になりますた。サンクス。
N'EXもOKなのかな？、そういえば池袋で車庫に入る時はATCだったような気も…。

>>176-179
湘新ルートから行くと編成の向きが逆になるのでダメとか聞いたような気も・・・
ネクースのように品川方からなら問題ないと思うけど

タバコを吸う糞餓鬼は、馬鹿、アホ、死ね、カス、チンカス、クソッタレ、サッチー、
ムネヲ、アニータ、ハマコー、ミッチー、サリン、ＶＸガス、Ｏ−１５７、雑菌、オウム（アレフ）
林真須美と同等、リコール隠し、雪印、三菱自動車、ダイオキシン、チェチェン部隊、
サダム・フセイン、タリバン政権、オサマ・ビンラディン、プーチン、ヒトラー、ナチス
７３１部隊、山本伊佐六、北朝鮮工作員、金正日同等、星野仙一、拉致、レーニン、クレイジー、ルンペン
ファッキン、シィット、ガッデム、サノバビッチ、フール、ケツ、豚野郎、やくざ者、チンピラ、
道楽者、道楽息子、下劣野郎、下等生物、微生物、エイズ、Ｂ型肝炎、ガン、心臓麻痺、ゴキブリ、
蚤、ダニ、ハエ、ムカデ、スズメバチ、そして埼京線−りんかい線直通を壊す馬鹿者は・・・
　全て逝って良し！！！！！！！

>>175
駆け込んだ黄身が悪。
テメェのためにどれだけの客が迷惑したかよく知れ。

駆け込んだならDQNだけど、激混みだと駆け込まなくてもドア閉まる直前に押し出されることもありそう。
奥につめずドア窓ポジションでふんばろうとする奴も困るが。

>>182
電車内で不機嫌剥き出し
廻りの客が迷惑のｦﾏｴﾓﾅｰ

>>184
周りの目が見えないからそういう暴挙が出来るんだよな。（ｗ
あ〜、DQNってやだねぇ。。。

>>175
お前の痛さも最強。

>>185
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>187
わー　DQNがいっぱいだー

DQNは、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。

そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

必死だなｗ

埼京線の乗客レベルって低いのか？

低すぎ

【ブタ】赤羽行逝ってよし！！！【馬鹿野郎】
　北区でとまってんじゃねぇよボケ

その昔は赤羽線だったのう・・・
池袋〜赤羽間の路線ですた

191-193を見ると、どの辺のレヴェルが低いのか明白。。。

常磐線よりはマシ。

　　【新木場到達まであと２４日】

　ＡＢＣ台場放送局　　ＪＲ東日本クラブ　玉川美沙

　　川越電車区２０５系の江東区新木場到達まであと２４日と迫った。開業に向けた
ハンドル訓練がＪＲとＴＷＲの両社で行われているが、開業を待ち構えている鉄ヲタくん
たちの一人のインタビューで「誰かの蹴りが入るゆりかもめなんか乗るよりははるかにいいや。
運賃高いけど開業が楽しみです。」と談。

age

埼京線は乗客数が多い上に本数が少ないから一本の電車に客が集中する。
早くATOSを導入して本数を増発シル

２００

ＬＥＤで線名と行先の交互表示が出るようになったね

線名と行先の交互表示は見づらいので、それぞれ分離したほうがいい。
あと、6扉車を半自動扱いできるようにしてほしい。
これからの季節、交換待ちの時間と通過待ちのときは寒くて困る。

りんかい線
　　↓
　埼京線
　　↓
　川越線
　　↓
快速　川越

なんで高麗川まで（以下略

>>199
ATOSを導入しても増発できるわけではありませんが、何か？

アナル政権
　　↓
　うざい
　　↓
逝ってよし
　　↓
通勤快速　追放

>>206
名無し野電車区
　　　↓　　
　　オマエガナー
　　　↓
　　逝って良し直通
　　　↓
　　通勤快速　空爆

この前もまた遅れたよ・・・・
いい加減埼京線は強制売却して欲しい。どっかの大手私鉄に。

>>208
今朝の遅れは「急病人」だったねぇ

そのおかげで走った走った、で結局遅刻・・・

>>209
急病人はしゃあないな

今朝も埼京線遅れましたが原因は何だったか分かる方いらっしゃいますか？
朝９時ごろだったのですが。

急病人が出たら、即効で最寄り駅に停車して、病人を下ろし、あとは駅にまかせる。
↓
列車運行再開

ってできないもんかねぇ。

>>211
いや、あの混雑が急病人生んでるって

埼京線て乗り込み方が下手な人が多い気がする。
もともと混雑してるうえに、それじゃあ混乱するよ。
積み残されないように必死に乗ろうとするのかな。
あと、赤羽って混む場所のそばに喫煙所があるね。

>>213
基本的にはその手順のはず。
だが、実際には急病人がいるという事実が伝わるのに時間がかかったり、
下ろすのに時間がかかったりするために遅れが生じる。

今日（金曜日）の遅れは、赤羽付近での高崎線の防護無線を受信した為。
池袋〜新宿の３本詰まりがまた起きた・・・

池袋では新宿までの在線状況が分かるのだから
山手線に誘導して欲しいが、まともにやったら、
池袋がパンクする事は火を見るより明らか・・・
池袋で信号待ちのアナウンスがあったら、
山手に移るのを、客が慣れるしかないな・・・

埼京線駅の近く武蔵浦和駅の浦和中央郵便局、北与野駅の近くの
さいたま新都心局は【ゆうゆう窓口】にて郵便の引受を24時間実施
しています。
　金曜日の午後や12月の郵便局は大変混雑します。
すいている午前中かゆうゆう窓口の夜中がいいと思う。

>>218
東京23区の配達を受持局なら24時間どこでもやっているよ。
埼京線なら渋谷局も大きくて便利。

あと乗り入れの大井町駅近くの品川郵便局もね

一連のＬＥＤ化で大宮⇔川越間に限って言えば、川越線と言う名称が死語になるのか。

昨日朝の大崎駅にてハエ25の表示：
「りんかい線直通」（交互）「東京テレポート」

なんで、大宮側から新宿側にちょこっと歩く労力を惜しむかなー。

>>222
鉄じゃないから

>220
LED化前も前面小窓表示が「埼京線」になってましたが、何か？

川越⇔恵比寿 ： 埼京線
川越⇔高麗川 ： 川越線
の方が分りやすいよな。

>>224
一般客は前面なんて見てる余裕はないだろうと逝ってみるテスト。

　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　埼京りんかい線ﾏﾝｾｰ！
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから快適性は群を抜いているよ。
特に背もたれ部分部分のなめらかなカーブによるホールド性は秀逸だろう。
E231近郊タイプの快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣りしてしまう。
座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、E653系、E751系、E257系など
近年の東日本の新幹線・特急車くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線のグリーン車はおろか、
国際線のファーストクラスをも遙かに凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と比べれば、
E231系のロングシートは、ロング配列という点をのぞけば、
５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を備えていることに
誰も異論はないだろう。

埼京線の延伸は留まる所を知らない。１９８６年の新宿延伸をはじめ、
１９９６年の恵比寿、そして今年！大崎開業とりんかい線との相直開始。
そうだりんかい線へ逝こう

>>229
ﾜﾗタ

>>228のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>228のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>228の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>228に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>228の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

ｺﾋﾟﾍﾟうざい。

｜ 典型的さいたま中毒だね
└───v─┬──────────────
　　　　　　　　｜ さいたまに戻れないので禁断症状でてます 猿オナニー並ね
.　　　　　　　　 ＼＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|ヽ(´ー｀)ﾉ|　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　　
| （＿＿_）.|
|　 8月 　 | 　　　　　　 ∧<†>∧　　 ｡＿＿＿＿＿＿。　　　　　　
|　：：：：　∧◎∧　　　 ∂/ハ)ヽヽ　 ||,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,||　　　 ∧∧　 ﾊｧﾊｧ
ﾛ＿＿　（　´∀｀）　　　.|ハ｀∀´ﾉ　　||　| ｜| |｜| ｜||　　　（ﾟДﾟ; ） 　さいたまさいたま…
＿＿/┌（＼Ω/）　 　 （⊃□⊂） 　 ||　| ｜| |｜| ｜||　　　⊂　⊂　 　　さいたまさいたまさいたま…
　 ||/||..|_└ヽ＿ﾄヽ　　 <＿人＿ヽ　 ||　| ｜| |｜| ｜||　　　 >>1丿〜 　　　さいたま〜
─|| ┸.｡__］|_＿）_）　　 （＿_) ＿） .｡┘~~~~~~~~~~~~.└｡　　∪∪┳

しまった、ＡＡの「>>1」の部分を他の番号に変えておくのを忘れた。逝ってきます。

屈辱の女専用車を廃止しろ。

>>235
てめぇがいるから出来たんだよ。ﾎﾞｹｪ。

　　埼京線直通　Saikyo　Line　trough
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　快　　　速　　|　大宮方面
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　|　　　川　　　　　　　越　　
Rapid　Service　|　　　　Omiya.Kawagoe

>>237
川越駅のＪＲホームに自動放送が入る前は
車掌は必ず「大宮方面快速新宿ゆき〜」って放送してたな。
当時、川越駅は共同改札だったので都内方面客の誤乗防止のためだろうが。

今は大宮赤羽間快速〜の自動放送と同じやつだね。

　　　　　新　　　宿
　　　　　　埼京線
For Shinjuku

JR東日本車両修繕課　03-5692-6123
車内にもLED表示機を導入してほしい。

>>240
本当にそうだ。

>>240-241
いや、ヨ231-500と同じ液晶モニターだろ。

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りんかい線の車両がくれば、車内のＬＥＤ表示が、
次は　武蔵浦和
ＮＥＸＴ　ＭＵＳＡＳＨＩＵＲＡＷＡ
次は　ムサシウラワ
とか見れるの！？それとも最強線内は無表示？

もしも見れたら萌え〜〜〜

>>244
見れる、はず。試運転中の70-000はちゃんと表示してたよ。

>>244
行き先は新木場
モカね？

宇津井健あげ

ほっしゅ

信号機故障でダイヤが大幅に乱れています。

250

ATOSはいつ入るんだ？

>>251
ＡＴＯＳに関連して
今日、埼京線が遅れて分離運転していたが
指扇駅で
「指扇です。２番線の電車は通勤快速　大宮行きです
この電車は待ち合わせのため暫く停車します」
なんて言ってた。

りんかい線直通で放送変わるかな？

それにしてもハエ区は爆発寸前だろうなぁ。
車両故障頻発にLED改造、イエロー103受け入れで。

>>254
今日確認しましたよ！！
黄色の１０３系。カナーリ色あせて
西武線のお古のようだった。
前面左窓下にステッカー貼ってたね
車号は確認できませんでした。

大崎５，６，７，８はＡＴＯＳ放送？？

　　　

そういや、今朝も埼京線遅れてたな。
始発に乗ろうと恵比寿で待ってたら湘新ラインが先に来て鬱だった。

>>254
黄１０３受けってなに？

車両故障なのか？　信号故障という話だが・・・
あ、客が車掌殴ったんだってな・・・

今日昼頃、赤羽でりんかい線電車の試運転が走っていった。
前から２両めか３両めの車両のまんなかに緑色のでっかい物体が
置いてあったが、あれは何？乗客のかわりの重りかな？

>>260
水槽だと思う。

>255 検査切れ寸前の車輌だからね。モハは来月で検査切れのハズ。（休車期間とかあれば別）
あまり長い期間は走らないと思うョ。

>>255
209系の代走。予定は今月28日までだっけ？

川越は日頃から整備が悪いのだが、一番忙しいときにツケが廻ってくるとはね・・
客にとっては迷惑以外の何者でもない。

>>263
209、どうかしたんですか？

そういや今日の朝､浦和電車区にハエの209が雲や付きで止まってた｡

>>259>>264>>265
２０９が不調で検査受けるらしい。その為予備車確保で黄１０３が来た模様。

何故浦和に？調子悪けりゃ大井へ行きゃいいのに。

浮間舟渡の駅前には下水処理場が作られている！
天下のＪＲの駅前だと言うのに！
これだから埼京線は・・・と小一時間(略）

************お知らせ**************
これから年末にかけて首都圏では大規模な鉄道の輸送障害が
発生します。日頃から振替輸送などで目的地までの第2ルートを
検討することをお勧めします。
　また輸送障害で電車が止まったら振替輸送で目的地に少しでも
行くことをお勧めします。

>>268

品川の駅前にもあるけど。
品川と浮間舟渡は同等か？

っていうか、２６８の住んでいる田舎とちがって、都区内で
下水処理場つくったらだいたいはどっかの駅前(とは言わ
なくても駅の近く)になるだろ

赤羽〜大宮複々線キボーン。
快速十条、板橋通過キボーン。

>>271
赤羽〜大宮は新幹線と並列の複々線ですが、何か？（ｗ

日進〜川越複線キボーン。

>>271
日中の閑散ぶりからするといらんよな。
ただ、土地は上越新幹線用にほぼ全区間で取得済み

>>274
…と思っている香具師が多いんだなあ。
あの一見「線増用地？」に見える土地は、
騒音対策の緩衝用地として買わされたもので、
鉄道用地に転用するにはまたまたDQN埼玉県民共との
虚しい交渉を経なければならないんだよ。

>>275
いんだよ。DQN民など詰め込むだけ詰め込みゃ。
本数が少きゃ少ないほど騒音対策になるのだ。

かつての武蔵野線みたく
一時間に一本程度でたくさんだ！
文句があんなら屋根にでも乗ってろ”

埼京の各駅停車なんかは、もっと減らしていいのでは。
利用客でもある沿線の住民共もきっと喜ぶことだろう。

ここのスレタイ、恵比寿〜川越になってるから、月末までに埋立てて、新木場〜川越にしてりんかい線スレと乗入希望

>>275-276
ＪＲ東日本は地元自治体に購入するように打診してるらしいが、
地元自治体側は、取り決めによるものだとして拒否してるんだとさ。
線路にしちゃえば〜？（ｗ

>>277
改行時の武蔵野線は、日中４０分おきだったはずですが何か？

>>278
埼京線の各駅停車は早朝深夜を中心に数本で充分だと思うよ。
まあ、池袋から各駅停車の新快速は沢山出して欲しいけどね

>>279
東上線や有楽町線スレと紛らわしいな（ｗ

>>246
亀レスご容赦。
Ｅ２３１金公の「行先は○　○」ってやつ、
最新の車両では「○　○行」になってるぞ。
多分７０−000系には無いのでは・・・

ところで、70-000系増備車の車内ＬＥＤのチロリアン配置、
何じゃ、ありゃ？

所で新木場行きの自動放送はどうなるのかね？
恵比寿でさえも渋谷方面と付けてるんだし

川越線日進・指扇駅間新駅できるって本当会？

>>285
３つある埼京線スレのどれかでがいしゅつだったはず

>>286
見当たらないんですが・・・（汗）

http://www.geocities.co.jp/HeartLand/8202/index.html
萌えない。

>>286

埼京スレって２つじゃないの？

>>252
遅レス
指扇駅ではあの放送前のあの接近音が流れてたのか？

保守

>>271板橋・十条は通過禁止。なぜだか知らないが…

埼京線によく呂律(ﾛﾚﾂ)のまわってない車掌いるけどあの人は何物？

>>292
昔は貨物があったので通過禁止ではなかったらしいが、貨物廃止後に
駅のすぐ蕎麦に踏み切りがあり、そこを通過列車対応にするのを面倒がった
為らしい。

ただ、かつてのハマ線のように、徐行すれば通過も出来る罠なんだけどな

＞285川越線日進・指扇駅間新駅できるって本当会？


それはあの高校のため？

>>294
表では、新駅近くにさいたま市の区役所が出来るため
裏では、県下一スポーツ馬鹿高のため

出来ても３年後、詳細はこちらから
http://www.city.saitama.saitama.jp/living/info/press/gikai/011101/pdf/0111pdf/p02.pdf

日進、指扇の北口設置要望があちこちに書かれてるね。

>>254
黄色の１０３って多分ナハ２９

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

「さいたま市」っていえば、旧大宮市東部地区が「見沼区」に決定しそうだね。

ついでに、300ｹﾞﾄｰ。

>>295
宮前新駅ができたら
ついでに日進から複線化されないかなあ。

>>299
大不評を買っているそうだが。

指扇ー日進間に新駅ができるのと、
埼京線にATOSが入るのではどちらが先だろう？
と一言

見沼区ﾏﾝｾｰ！！

見沼区なんかより与野の名前を消す中央区の方が気に食わない。
ついでに、さくらそうと桜は違うのに桜区てのも。

郊外のﾆｭｰﾀｳﾝにありそうなＤＱＮ区名や瑞祥区名、方角区名よりも
見沼区のほうが1億倍ｲｲ

住所書く時めんどいから、1文字で良かった。

さいたま市見沼区ｶｺｲｲ!!　絶対に住みたくない！

>>308
漏れは
西区→指扇区
北区→宮原区
中央区→与野区
桜区→秋ヶ瀬区
が良かったのに･･･

見沼区って名前が気に食わないなら、引っ越せばいい(藁)
東区なんていうそっけない名前よか、いいと思うんですが…。

>>305 >>309
確かに、『与野』の名前が消えるのもね…。
是非、309さんの案に変えて欲しい…。「桜区」なんてーのより、「秋ヶ瀬」のほうがいい感じに思える…。
相○市長！そっけない区名を変えてくださいな(藁)

今日武蔵浦和で乗り換えしたんだけど、
あのパタパタ表示板（名称なんだっけ）の階段から見て手前に、
LED式表示板が付いてた。
まだ「準備中」って書いてたけど…。

つまり数少ないパタパタがなくなっちゃうってことか…。

>>311
12/1にはLEDに変わるだろうね。パタパタには新木場や大崎の表示が
ないと思うから。
戸田はどうなるかな。

パタパタ表示はアボーソなのか

>>311 >>312 >>313
与野本町のはどうよ？

>>314
すまん、武蔵浦和しかパタパタ使用駅使わないからわかんないや…

秋ヶ瀬なんて書くのめんどうだ。

いままでパタパタすらなかった十条にもLED表示器がつい多度。

武蔵浦和のバタバタ、使わないなら快速通過駅に回せ！！！

昔の珍幹線の案内板みたいなパタパタ萌え

埼京線にも、車体広告車が12/1に登場！
広告主はフジテレビ！！

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021112.pdf

http://www.atre.co.jp/ooimachi/index.htm
↑
アトレ大井町でクリスマスキャンペーンしています。

何もパタパタでそれを表現しないでも良いじゃないか、という列車位置表示に萌え。

快速｜恵比寿

もあと１週間しか見れないぞ。もう二度と見れない。
しかもLED表示は貴重になるﾖｶﾝ。
鉄ｦﾀ写真部は今のうちに。

あげとく

>>323
大丈夫、１０年後に懐かしの快速渋谷方面恵比寿行き号を運転してくれるから

本日雨降り鬱也。
川越線〜八高線の黄色い１０３系、６９Ｅ〜６８Ｅに就いてました。
明日は？？

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮公戸北武中南与北大日指南川
木雲際レ王シ井崎比谷宿袋橋条羽赤間園田戸浦浦与野与宮進扇古越
＝＝＝＝＝＝＝◆━◆◆━━━━━━━━━◆━━━━◆…高崎･宇都宮線直通ホームライナー
■━━■━━━■━■■■━━■━━━━━━━━━━■━━━■�特快…高麗川乗り入れ
●━━●━━●●━●●●●━●━━━━━●━━━━●●●●●�通快(平日のみ)
●━━●━━━━━●●●━━●●━●━━●━━●●●●●●●�お台場快速(休日のみ)
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●●�快速
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●●�準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�各停

快速恵比寿行きもあと1週間もたたないうちにおさらばか。

12月1日からＪＲ車は「Ｋ」りんかい車は「Ｔ」表示するのかね？

>>329
共通運用だったりするﾜﾅ

>>329
運用番号90番台じゃないの？＞りんかい車
もしそうならりんかい線内の区間運用や大崎発赤羽逝き　
━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!

共通運用なら改正後90番台運用のない池袋逝き、武蔵浦和逝き、指扇逝きも
━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!

２０５系もＬＥＤ化ですな。りんかい線にあわせたな。

(^O^)

　　埼京線−りんかい線開業

>>326
６５Ｅうんこ

>>325

じゃあ、通勤快速恵比寿行きと普通恵比寿行きを撮っと
かなくちゃ

そう言えば臨界車は最強線で試運転してるけど、ハエの２０５系ってまだりんかい線へ
行ってないよね？まさかぶっつけ本番なの？

>329
りんかい車もＪＲに合わせた模様。ちなみにりんかい車は、９１と９３。
ＪＲ車のりんかい線内運用はないけど、りんかい車のＪＲ線内運用はあります。

>336
ハエ１９編成が、りんかい線へ貸し出し中。しかし、りんかい線での試運転は
まだ見たことない。

>>334
さんくす。さんくす。

今朝の 865E に充当されていたヨ。
どうでもいいことだが、
当該編成が八王子１番線に到着時、行き先表示が「南古谷」になっていてビクーリしたヨ。
（南古谷行きだと、南古谷到着〜入庫で、入庫したら走っているのを撮れないヨー）
モハ１０３−７４６の車体端部、所属表記が「千ラシ」になっていてビクーリしたヨ。
（横ナハが剥がれたか？）
でもしかし正午頃は南古谷入庫？八高線区間には暫く現れない時間帯が有るのぉ。
（撮影効率が悪いじゃんか。車両交換阻止！）

その後の情報きぼんぬ

ところで大崎駅ってホームって湘南新宿ラインやりんかい線直通はいい
として大崎折り返しってどのホームから発着するのだろう？
まさか東神奈川駅みたいに電車ごとにまちまちになるんじゃ・・・

>>338
運用的に繋ぎ変えるのは無理だYO。

1414八王子発も黄色

今日、与野本町駅もＬＥＤ表示の準備工事済みだったよ。

埼京線って発車ﾒﾛﾃﾞｨｰが古い駅が多い｡(北与野ー板橋間(ﾕﾆﾍﾟｯｸｽ)武蔵浦和除く)
ATOSされたらﾒﾛの交換汁!!(埼玉県内ではオンボロの周辺2,3番)

91.90列車
新木場0711-0833川越0855-1018新木場
＿＿＿1031-1153＿＿1215-1336＿＿＿
＿＿＿1351-1513＿＿1535-1655＿＿＿
＿＿＿1702-1819大宮1828-1924大崎
＿大崎1941-2008赤羽2045-2131新木場

93.92列車
新木場0732-0853川越0915-1036新木場
＿＿＿1051-1213＿＿1235-1356＿＿＿
＿＿＿1411-1533＿＿1545-1650新宿
＿新宿1655-1737大宮1748-1830＿＿
＿＿＿1835-1918＿＿1930-2013＿＿
＿＿＿2020-2103＿＿2110-2225新木場

326=338。
1264E と 1465E 撮ってきました。
後者は♪chに貼ってきました。駄作スマソ。
<http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021126191710.jpg>

いいけど、このネタ（八高川越の黄色い１０３系）、スレタイから外れてんのネ。
ごめん。

LEDは川越線の駅にはつかないのかな?

現在武蔵浦和駅は
パタパタとLEDの発車案内板が
同時に動いてるね。
# けっこう珍しいんじゃないかと思った。

…まさかこのままじゃないよね…。

ちなみにとりあえず現状は列車の現在位置表示機能は
引き継がれてるみたい。
# ただし、「こんど」の電車だけになっちゃった模様

待ち合わせ時の左右の表示板の表示がどうなるか
ちと気になるな。

>>345
川越の字体が違うね。
所で何で黄色の１０３が入ったんだ？？？
ハチ公の103,209は半自動対応とか特殊事情があってそうやすやすと置き換えは出来ないはずだが・・

明日(27日)のナハの運用わかる方いますか？

>>348
武蔵野線の「南越谷」みたいに字体が細いね。

>>348
改造205がくるまでに、このままでは103-3000が持たないから。
運用減らして、走行距離を上げないようにしてるのでは。

>>349 ハチ公スレ見れ。75→63→75→63という情報だ。

>>348 何かの用事（試験？）で209-3000を他で使っているらしい。
某板の情報によると、今日の運用では103は全部走っていて、２０９は２本しか走ってないらしい。
少なくとも103を休ませるためではないようだ。

>>353

カナリア103はナハのだよね？
当然半自動対応なんかしてるはず無いと思うけど、これからの季節大丈夫かね？
どうせなら、美濃から持って来れば良いと思うけどな・・・

乗った事無いけど、美濃の103って１０３とは思えないほどアコモが良いんでしょ？
それにもう離脱したのもいるんでしょ？
歯医者にしちゃうの勿体無い気がするけどな・・

>>354 美濃の１０３系・酉に売れ。と言ってみるﾃｽﾄ

本日的場の駅で16:10頃

デブ・眼鏡・帽子・リュック・一眼レフカメラ

を首から提げて、川越行きの209系に

乗ってった人が「名無しの運輸区」だと思う。


違ってたらごめんなさい

>>356
訂正

16:20頃

>>356
はずれ。
今日は東飯能以南にしか行ってないヨー。
じゃぁね。バイバイ。

>>358
そうですか。大変失礼しますた。

それより
>>327 ってﾈﾀでしょ？

>>354
今日６５運用で使用されていた。
（川越発７：２０）
モハ１０２に乗り込もうとしたとき
所属が千ラシだった。
総武・中央緩行が２０９＆２３１系化
なってずいぶん立つが、運用離脱してから
今まで機器の状態が良かったんだろう。
千ラシや八ミツの１０３系車両は既に解体済みと
思っていたので超萌えた。
明日は７５運用の模様

>>354 >>360
今日乗ってきましたよ。６５運用です。
昭和５４年製造って車内にあった。もちろん、半自動なんかなし。
でも、本格的に寒くなる時期までいないんじゃないですかねぇ。今月いっぱい？

>>353
今日は、２０９系は２本だけですかぁ。どおりで、見ないわけだ…。
おかげで、的場で１０３系のウグイスとカナリアのペアを行きと帰りともに見られました…。

>>360
蜂蜜の103は全て東西線直通の系列だけのはずだが・・・
とっととあぼ-んして欲しいが、残念ながら健在なんだよな。

103がミツに配置された事は観光用ではないはず。
101なら腐るほどいたが・・・

>>361
５４年かよ・・・
俺より若いのにあぼ-んされてるとは・・・

午後に箱根ヶ崎―金子の踏切でいただきました。

>>352
Oh!!参楠。乗りに逝こ。

>>353
どうでもいいんだが拝島でおねんねしてた103は何者？運用では無いよな

笠幡住んでるんだけど、今日
学校行くとき朝6時30分くらいに黄色っぽいのを見かけ、
帰るとき午後3時くらいにはオレンジ色っぽいのを見かけ、
塾に行くときは黄緑色を見かけ、買える時は新しい方をみたんですけど
これって何なんですか！？

モハは千ラシから横ナハに転属した車両。
転属後塗り直していないので、まだ千ラシ標記。
結局、転属して２年とたたない内に廃車なんですな。

ＳＵＰＥＲＢＥＬＬＺの「埼京線ＷＡＴＥＲＦＲＯＮＴ」を聞くべし
最強最強〜♪ＪＲ最強です

>>367
黄色っぽい。っていうのは、今話題(？)のカナリア１０３系。中原区から川越区に貸し出され中です。
黄緑(ウグイス１０３系)。新しいほう(２０９系)のは、川越線のごくごく普通の車両ですよね。
オレンジっていうのは、多分、カナリア１０３系が反射して映ってオレンジに見えただけかと…。
今日のカナリアの運用が７５運用でして、川越(西)線を１５時頃走ってたはずですから。

>>370
103のオレンジは、ダイヤが乱れた時に急遽青梅用のが来た事があったらしい。
それと、東京直通の２０１系があるけど、間合い含めても川越線には来てないよね？
（幕はあるけど）

埼玉栄のため新駅は？

いらねーよあんな位置に客の見込めない駅なんて。

>>371
八高線電化時，青梅１０３に八高・川越線の幕入り車がありますた。

>>354
JR東海の103系という形式はとうの昔に全滅してます。
形式消滅してから久しいので、仮に残っていても
動かせる状態には程遠いでしょう。

>>375
「美濃の103」って、美濃太田に置いてあるというクモハ103-18のことではなくて、
宮城野電車区の仙石線用の103系っていう意味ではないかい？。

>>375
話の流れを嫁。お前国語（現代文）苦手だろ？？
>>376の通りに仙ミノの１０３の事だよ。

そう言えば、ハチ公の１０３の中には美濃から出戻りしたのもいたはずだよな？


あと、妃殿下の美濃太田に電車である１０３がマジで置いてあるのか？？

＞３６７
オレンジの１０３は走るんですが高麗川で脱線した時に
蝿から車両が送り込めずハチ公区間で走りました。
まぁ他にもあったはずですが。

＞３７７
美濃からデモ鳥は３０００代ですね。
けどデモ鳥といえるかな。

ミノ太田の１０３、倒壊は保存前提で放置プレイ中です。
確か１６５は�B連あったような。

ドアの上の路線図はクリアタイプのシールでお茶を濁したね。
いままでだと白地に路線図だったけど。

しかし張り方がざつだったなぁ。

大宮〜川越ってどの電車がりんかい線車両になるのかな？

　

新ダイヤまだ？

そういえば、川越駅の備え付けのアクリルでできた時刻表に『ダイヤ更新中』ってはり紙と、紙の時刻表が貼ってあるけど、どっちがどっちだか分からないんですけど。。。

そんなの改正時には毎回やってるよ当然紙のが明日までの時刻

１日からスレタイトル変えてね大崎って。

>>380
>>344見れ

>>354 >>375
俺も倒壊の103だと思ってた（鬱

包茎（＾＾；）！！！

とうとう恵比寿行きも明日で見納めか

>>389
俺もそのことが惜しくて今ここに来た…　もう二度と見られなくなると思うとかなりへこむ。。

【埼京線】恵比寿Ebisu行き惜別の会【りんかい線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038575507/l50

明日だ！

もう今日で恵比寿行も見納めなのね〜。

恵比須町行きで我慢せよ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021129220443.jpg
↑はもう２度と見られない。

こうしている間に鉄ヲタが続々集結。

>327
ホント？

>>395
はぁ･･･「恵比寿」も今日で最後かー。コレはいい記念だな。
明日から「大崎」ないしは「新木場」か･･･。

明日あたりから車体広告車が運転されるらしいが、明日の運用は？

400ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>399 アレでしょ？　お台場フジテレビの宣伝。
　　　　１日から開始だってね。　
　　　　　車両にベタベタ　　山手線みたいだ・・・　

午後、入間川の橋りょうに居たけど、立小便こくヲタばっかですた…。
高麗川側はすぐ近くに汲み取り(水洗ではない)式だけどトイレがあるのに、鉄橋の欄干にしてるヲタがおるし。
川越側は垣根と線路の間でしている馬鹿がいた。何も知らない小さい子供が走ってきたから慌ててたし・・・。
ご存知の通り、立小便も犯罪。近くのファミマにでも行って小便くらいしてほすい・・・。

チン木場

>>401
臨界車もかぁ？

>>402 >>403
西川越／的場を発射したあとの車内アナウンスで・・・
「間もなく入間川橋梁を通過致します。ヲタ達の御粗末なものを見ませんようにお気をつけください。」
って入れて欲しい(藁)

スレタイ違うだろ！

★【大崎】埼京・川越線【川越】☆

だろ！

>>406
ｳﾞｧｶ、ﾊｹｰﾝ。

★【新木場】りんかい線【大崎】埼京・川越線【川越】☆

心牙逝きキターーーーー

通快幕：http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021129220443.jpg
快速車：http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021202064920.jpg
各停車：http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021202064952.jpg
もう全部見れません。

大崎：http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021202065021.jpg
大崎：http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021201213929.jpg
４色（ｗ

>>408が一番妥当かと思われ。

この際、りんかい線もしЯ化きぼんぬ。

hagedou

池袋の工事監視員氏
「りんかい線直通大崎行きです！！」とマイクで叫ぶのは頂けない。
新宿の自動放送も同じことを言う。

これじゃぁ大崎−恵比寿もりんかい線だと思ってしまう客もいるだろうに。

リンカイ線に直通できる大崎行き

>>415
今日漏れも新宿で大崎行きに乗った時そう思った。

皆さん、川越−新木場間を乗り通す際にはＳｕｉｃａイオカードのご利用をお願いします。
乗車券でご利用の方は、乗り越し精算の覚悟が必要となります。ご了承ください。

>>418
川越−新木場間はパスネットでＯＫです。

>419
川越→和光市→永田町→九段下→中野→新宿→大崎→新木場
でパスネット使え










はじかれるだろうけど。

>>420
（・∀・）ｲｲ!!

>>418
大井町でSuica降りすると初乗り取られてるのを知ってのことか？

川越電車区、大判路線図の前貼っていたステッカーを律儀に剥がして
貼っているのね。おかげで最初の凡例覧が見えてしまうけど。

そんな手間をかけるならドア上の路線図早く全部換えろ(w

>>423
ドア上の鴨居にある路線図、やっぱり川越-高麗川間
入ってしまったのね・・・・
あれみると新木場-高麗川間が各駅停車で直通しているみたいで
激しく鬱！！
入れるなら川越・八高線の路線図も川越-大宮間を入れなきゃ・・・

しかし、乗り入れ開始時にＪＲ車は「Ｋ」りんかい車は「Ｔ」
前面の路線名表示を両車ともに無表示にしなかったんだろう。
それに２０５系の運行番号表示はＬＥＤ化していないし・・・

>>724
臨界車６連を大崎で蝿の２０９系併結。そのまま川越まで１０連で運転、
川越で臨界車６連を切り離し、前４両をそのまま高麗川まで運転。

なんてこと考えてるのか？まるで京急みたいだが・・・
高麗川から埼京線経由で新宿直通になったら、少しは直通客が増えるかね？
まあ、どうせ川越で登場に乗り換えられてしまう罠かもしれんが・・・

あと、臨界車の方の路線図、日曜に最強線内で乗ったけど、埼京線各駅は勿論、
アイル-大崎も工事中のままだったな。やる気あるのかね？

今日さっき中浦和で降りたら、ホームにもLED式時刻案内板がついてた。
まだ「調整中」の張り紙がしてあって動いてなかったけど…
これでホームにいてもパッと次の時間がわかるようになるね。

# やっぱりATOS導入に向けての措置なのかな。

>>429
単純にパタパタの老朽化と思われ
使用頻度によっては20年くらいでダメになってしまうらしい

s

あげ

>>430
中浦和にはパタパタはもともと入っていませんが・・・

＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,!
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　∫
��/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　　　　|･　(,,ﾟДﾟ)　　　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　 ||||||||　　　ﾊﾞﾝ
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　 　 ι・,,_＿,ﾉ　 　　　|　　|　　　　　ﾊﾞﾝ
　　　 U"U　　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　　　　 U"U　　　　　　 U"U　　　 　　U"U

　　　　　　　　 ［＿── ニ.］
　　　　　　　　├─￣￣─┤　　
　　　　　　　　 ［￣￣￣　　］
　　　 　 　　　　l￣二二￣ l　　　／~~⌒~⌒~⌒~ヾ,∩
　　　　　　 ＿.丿　　　　　　ゝ　（. 　　　　　　 　 　　|‐|
　　　　　/´-/　─-----─　｀､! 　　／~⌒⌒⌒ヽ .|ﾆ!
　　　 　 { ﾆ,' 　 　 　 　 　 　 　 i　ξ　　　､　　,　|ﾉ,ｒ' / ）､
　 　 　 　ヽ_}─────── |6ξ--―●-●│'. ｰ'‐'､丿
　 　 　 　 　|＿＿＿＿＿　　　 　>、　　　) ‥　|l. ｰ -' i 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　|　　　　　　　 | 　 　|＼ヽ_ _　ｰ=_ノ｀ヽ}二二l　　＜　川越まで逝っとく？
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　ヽ..＿_. ｒ '´　　 !　　　| 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 | ノ､　　　 }　'"´　{. 　 　|
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　　ヽ.＿, ! （　　｀ヽ 　　!
　 　 　 　 　|￣￣￣￣￣　　　 |　　　　　 ゝ,.ヘ、　　　 ﾉ
　 　 　 　 　|りんかい★ﾊｲ 　 　.|-‐ｧ'´￣￣ヽ 　 `ー‐ "
　 　 　 　 　| ド リ ン ク 　 　 　| /／ 　 　 　}
　 　 　 　 　|　　　 　 ＿ 　 　 　ﾚ' ＼ 　 　　/
　 　 　 　 　|￣￣￣ i.　ヽ-‐ ''"　　　j　　　/
　 　 　 　 　l.　　　 　 ヽ 　 　　_. -‐'"─ 'ノ
　　　 　 　　｀￣￣￣￣＼ ノ´　!､＿, ｒ'´
　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀￣￣´

あげ

　　　　　　　, -=-‐〜--へ__,,- 、
　　　　　＜　　　　　　　　ヽ　　 ゝ
　　　　　 ノ　　　 二、___ゝ,/_/ヘ　 |
　　　　　|　　　 ヲ 　 　 　 　 　|　｜
　　　　　| 　　 ┤ 　===、　, ==|　 |
　　　　ノ　　　彳　　―ェ　〈‐ェ〈　 ゝ
　　　ゝ、　　イ6|ゝ 　 　／　＼ |‐"
　　　　　く 　 .^| 　　　　 　 -　ゝ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヒi_,| ＼ｌ　　[ ――.|　　＜　　ＪＲ・ＴＷＲ本社に抗議します
　　　　 　 ,,, -/＼ 　＼＿＿__,|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ―'|　 ＼　 ＼　　　　|＼＿
　　　　　 |　　 ＼　　＼.　 / 〉 ＼￣
　　　　 　 |＿＿,＼　 /￣〕/　、/

今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】

1 ：鉄道王 ：02/12/06 14:16 ID:wGjT6PDw
12月6日・・・
今日"も"埼京線は遅れている・・・
JR側は理由は言わない・・・。これで月曜日（2日）から5日連続まともにダイヤが機能していない・・・。

（理由）
JRとりんかい線の利益のため、無駄な接続と無理な接続でダイヤを組んだ
↓
従来の京浜東北・高崎線で大崎方面に行っていた人が流れてきた。これが大きな遅延の原因となっているのは否定できないだろう・・・
↓
結果的に今までにいなかった客が増えて余計混雑（遅延）を起こした。
↓
これが本日6日遅延の理由だが、JRはそれを言わないで、ただ、"いつものように"、「お客様には大変ご迷惑をおかけしてもうしわけございません」と述べるにとどまる。
↓
いえるはずはない。客や混雑を考えずに己の利益で作ったダイヤが原因で遅延したなどとは口が裂けても言えないからである。

私は先月末に武蔵浦和駅で50歳位の親父が3日連続遅延で駅員に殴りかかったのは間違っていると思わない。だれか死者でもでればこのおろかな編成に気づくだろう。埼京線を利用している"埼京線"にすんでいる人はわかっていると
思うが、ある駅以降で呼吸困難に陥る客がたまに出るのは明らかにどこぞの駅から乗ってくる大量の客が無理しているのが原因だ。それらの客を別方向にながす努力をしていないで利益を追求したJRはやはり旧国鉄だけあって、利益を
追求する政治家のようだ（笑）

以上、埼京線にすむ人の意見を聞かせてほしい。ちなみにどこぞの駅で埼京線に乗ってくる輩も文句があったら言ってきてよい。ただし、埼京線にすむ人からしていかに迷惑をこうむっているかくらいは理解しておくように。

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
毎日１０分以上遅延の埼京線の輸送改善の苦情を、
一斉に要望で出そうぜ！メアド複数保有者は複数通だそう！！
週１回は出すようにして、窓ガラス美化と合わせて意見だしまくろう。

この文章は、コピーして普及させましょう。

（テンプレ改良、まちｂｂｓ東京・関東
ふたばちゃんねる・いちごびびえす・ｍｅｇａｂｂｓに一斉進出しよう！）

なんで川越線はあんなに揺れるのよ！
酷いじゃないのよ！

埼京線は、高崎線と直通して、中電をいれるべし！

>>438ごもっともないけんですが、ながすぎ。

長すぎてスマソ

遅レスですまぬ
今週の火曜日あたりまで
指扇駅の接近チャイムが
青梅線バージョンだった。
こんな感じ　http://www.hassya.net/bell/ome.mid

>>441
その代わりに川越線は高崎線に乗り入れて上野行った方が良くないかね？
どんなにあがあいても池袋ー川越では登場には叶わなインだし

　　　　　　　, -=-‐〜--へ__,,- 、
　　　　　＜　　　　　　　　ヽ　　 ゝ
　　　　　 ノ　　　 二、___ゝ,/_/ヘ　 |
　　　　　|　　　 ヲ 　 　 　 　 　|　｜
　　　　　| 　　 ┤ 　===、　, ==|　 |
　　　　ノ　　　彳　　―ェ　〈‐ェ〈　 ゝ
　　　ゝ、　　イ6|ゝ 　 　／　＼ |‐"
　　　　　く 　 .^| 　　　　 　 -　ゝ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヒi_,| ＼ｌ　　[ ――.|　　＜　今日はしっかりと川越−新木場間を往復したゾ　
　　　　 　 ,,, -/＼ 　＼＿＿__,|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ―'|　 ＼　 ＼　　　　|＼＿
　　　　　 |　　 ＼　　＼.　 / 〉 ＼￣
　　　　 　 |＿＿,＼　 /￣〕/　、/

age

明日も無事な運行を祈って・・・age

でも、明日雪降るとか逝ってる・・、大丈夫か？

>>449
だめだろ。　
各駅に電光掲示付いたみたいだが、わけわからん時間逆転の
表示はやめてくれ。
わけわからん駅アナウンスもやめてほしいが。
客がどう思うか考えろよ。＞JR

>>444
これって5月の赤羽折り返しの時、他の駅でも流れてた。
ちなみにこの時は発車メロディの後に「ドアが閉まります」ってのも流れてた。
普段指扇で流れてるヤシ。

大雪で今朝はパニックだった…
南与野以南の各駅では積み残しが発生。
205もグイングイン滑ってたし

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
東急意見・要望先http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急意見・要望先http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄意見・要望先http://www.keio.co.jp/view/index.htm
西武鉄道　要望メール[email protected]（ホームの記入方参照）
東京都交通局意見・要望先http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/voice/index.html
りんかい線要望ＢＢＳhttp://www.twr.co.jp/bbs/index.html

.

アルナ政権は最近コピペの仕方を覚えたらしいな。キモさ倍増(w

さっき代走の黄色い103が大宮に行った。

埼京線内クモヤ牽引、折り返し大宮までは103先頭

>>456
ついにドナドナですか・・、お疲れさまですた・・

りんかい線に直通なんかしなくてイイから
横須賀線に埼京線も行くべし
鶴見折り返しでも南武貨物線から川崎折り返しでもイから

と京浜東北ユーザは思ってるに違いない

やっぱり接近音はATOSに限る！
これぞ！首都圏という感じだからな！

思えば、川越・日進間の複線化の展望はあるの？？？

>>458
横須賀線に行っても
京浜東北ユーザー（横浜除く）は大崎まで出ないと乗れないヨ

>460
ありえない。

age

埼京線の車内放送を「博多弁」に直すと・・・

　　今日も埼京線を利用してくれてあんがとですたい。この列車はな、
りんかい線に入るばい快速新木場行きじゃけん。停車駅は、南古谷、指扇、
日進、大宮、与野本町、武蔵浦和、戸田公園、赤羽、十条、板橋、池袋、新宿、
渋谷、恵比寿、大崎、大井町、品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート、
国際展示場、東雲、終点新木場の順に止まるばい。お客さんにお願いがあるけん。
車内での「辛子明太子」を開封させることは、周りのお客さんが「明太子の匂いが
きつすぎるけん」という苦情が多発するばい。明太子賞味は、列車から降りてから
にしてくれけん。ここは博多じゃのうての。

本日上り２０３２Ｓ南古谷で車両交換
約３分延発、１０年間埼京＆川越線使っていて
南古谷の３番線を旅客扱いしたところ初めて見た＆使った。
（回送扱いの車両は何度か見たことある）

>>461
じゃあ川崎で折り返すか
鶴見に駅造るか

l

>>466
新川崎のことだろ

.

こっちはもう廃墟になっちゃってるんでしかね？

一応保守しておこう。

age

daremo tsukkomanai kedo
464
omoshiroidesu

あげ

指扇駅　ホームＡＴＯＳ対応表示器設置Ａｇｅ

dat落ち防止age

東ハエ　＝　２０５系
２０５系　＝　最強線
最強線　＝　埼玉県民
埼玉県民　＝　痴漢
痴漢　＝　家畜

川越線の川越−高麗川間、利用者数少なすぎるから来年中に廃線だってね。
あの辺は車社会だからたいした問題じゃないだろうけど。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

城下町あげ
　　　

>>478

ホントぅ〜？

ageru

　

川越方面は輸送力過剰だよ。
なんで高崎線に振り向けないのか！？

まあＪＲが乗客のこと考えてくれたことなんてないけどね。

埼京線は駄埼玉県ださいたま市から神奈川県鎌倉市でも逝け！！

イヴの夜、一人さみしくネットしているあなた、
電話線切って吉野屋へおいでよ。きっと仲間がたくさんいるよ。
ＪＲ十条駅店は２３時決行。

★★★★★★★★本日決行★★★★★★★★
一年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止　殺伐と食し　速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
明日(24日)暇だから吉野家にでも集まろうよ 3
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040636916/
参加店舗確認　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
携帯用 http://kakutenpo.tripod.co.jp/

>>484
川越方面は電車の入出庫だから供給過剰でも仕方が無いんでは？
高崎線と埼京線が直通しなかった理由の一つは、高崎線沿線で300
〜400両を留め置けるほどのスペースがなかったからなんだろ。
ま、これからは湘南新宿ラインが増発されるようになるらしいから、
高崎線方面も増発される。そっちをあてにした方がいいだろう。

南古谷ホーム　ＡＴＯＳ対応表示器設置Age

age

　ａｇｅ

あげる

あげぇ

ATOS ｲﾂ- Age

東京近郊区間路線図
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/l50―┐
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034966628/l50─┼http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　　　　┌──────http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039618082/l50──┐
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾍ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033463880/l50┤├http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035906795/l50
　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├寸┬http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032929196/l50
　　　　　　　　　　└┤　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　Ｋ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿△＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036385000/l50┴┤
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035687405/l50─┘
　　

唐揚げ

hoshu

緊急上げ

アゲばっかりだな。
恵比寿行きも無いことだし、もういいだろ。
あきらめて本スレ移行したら？

！！！！埼京線で語れ！！！！その４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445


と書き込んでみるテスト

４９９

はしの阻止

！！！！埼京線で語れ！！！！その４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445

５００ゲット

>>499>>502バカだねー

川越線（高麗川〜川越）の廃止って本当？？？
八王子に行く人が困るのでは？？

朝霞台にでて武蔵野線で西国分寺から中央線　または
西武線で東村山、国分寺経由でいけるから問題なし。

困るのは金子とか笠幡とか行く人だろうな。

>>504
ﾌｰﾝ。じゃあ、日高市は廃線になった後に武蔵高萩の駅舎を建て替えて、
川越市は廃線になるのに西川越の駅前整備してんのか…

あ、今は冬休みか(w

>>506
バスターミナルとして活用（ｗ

2003年1月4日8時19分 更新


更新履歴 埼京線 ８時２０分頃 運転再開見込 2003年01月04日
埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は８時２０分頃に変更になりました。

　みんな、大宮駅のトイレには気をつけろよ。漏れは今、束に苦情を入れておきました。

　要望の内容が内容なので、氏名は「匿名希望」、住所は市町村までとさせて頂きました。
　さて、先日、大宮駅の京浜東北線の階段を上がった所にある男子トイレで用を足そうと思いました。
　大きいほうなので、個室に入りました。そして、便を出した次の瞬間、下記のようないやな感触が
私を襲いました。
　よく見ると、便器が欠陥と思える構造でした。通常の便器は、水たまりが金隠しの真下にあるの
ですが、私が利用した便器は、肛門の真下に水たまりがくるものでした。水たまりに落ちた便は、
前の人の出した便が少し混じった黄色い水をはねて、私のお尻に当たったのです。
　私はその日一日、不快な気分をぬぐいきれませんでした。
　せっかくの新しい便器なのですから、使い勝手のよい構造を採用してほしかったです。便器の
メーカー・工事者に頼んで、これ以上私のような不幸を作らないよう、お願いします。 　　

マルチ氏ね

俺は、大きい方は洗浄機付き便座じゃないと・・・・・
JRの駅でウォシュレットはまだまだ少ないですか？

>>512
ウォシュレットがある駅なんかさすがに無いんじゃないか？
俺は新宿だったら高島屋のトイレに駆け込むね。あそこは最高に綺麗だぞ。
新南口もまあまあなんだが・・・

あとは、パチンコ屋かな？パチンコ屋のトイレは何処行っても綺麗だしね

age

上昇〜

あげ

sage保全

kinkyuuhujyouu

age

牛丼の○屋は、並が味噌汁付きで290円と、
安いので、よく行く。
だが、肉の質が悪かったり、肉が少なかったり、
味噌汁がぬるかったりと、最近はとくにひどい。
http://3w.to/hrt