おい、坊主、北海道の廃止ローカル線を語ってみろ
1 ：スカトロ帝王石原：
おれは標津、天北、士幌線乗ってみたかった・・・
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2 ：名無し野電車区：02/05/23 15:25 ID:rZtB+KRm
天北線はあこがれるなあ。
車でしかあの辺に行ったことがない。
車でしかあの辺に行ったことがない。
4 ：スカトロ帝王石原：02/05/23 15:44 ID:ucuuDyy4
羽幌線なんかどうよ。
7 ：名無し野電車区：02/05/23 15:58 ID:QAMrTkgf
北進という名前は消滅しました。
ほんとの地名は二股デス。
知らぬ河川も運が悪かった。ムネヲがもちっとはやく
国政に参加してたら・・・
ほんとの地名は二股デス。
知らぬ河川も運が悪かった。ムネヲがもちっとはやく
国政に参加してたら・・・
8 ：名無し野電車区：02/05/23 22:41 ID:5p6pozpR
>>7
足寄まで繋がっていた？
足寄まで繋がっていた？
9 ：名無し野電車区：02/05/23 22:44 ID:GNKV+o9J
親戚の家が帯広にあるので、車で幸福まで連れて行ってもらい、愛国で拾ってもらったことがある。
10 ：名無し野電車区：02/05/23 22:54 ID:5KiFOQJy
根北線に乗りたかった
乗りたかった路線（特に！）
名寄本線・深名線・羽幌線・天北線・胆振線
乗った路線
白糠線・標津線・士幌線・広尾線・万字線
もすこし、自分が早く生まれていたら良かったのにと思う路線（スレ違い？）
函館本線旧線（神居古潭）・夕張鉄道・三菱鉱業大夕張線etc
名寄本線・深名線・羽幌線・天北線・胆振線
乗った路線
白糠線・標津線・士幌線・広尾線・万字線
もすこし、自分が早く生まれていたら良かったのにと思う路線（スレ違い？）
函館本線旧線（神居古潭）・夕張鉄道・三菱鉱業大夕張線etc
12 ：名無し野電車区：02/05/24 00:52 ID:8KsGaV39
mannge
13 ：元九州人：02/05/24 00:54 ID:8KsGaV39
思い出話きぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼう
14 ：名無し野電車区：02/05/24 10:11 ID:kxXQi978
上
15 ：名無しなさん：02/05/24 14:18 ID:9w3IuBHi
天北線、名寄本線－昭和６３年１月乗車
標津線、深名線－ 平成元年１月乗車
真っ白な銀世界が一面に広がり厳しい冬の北海道を目の当たりに見せ付けられた。
乗りたかった線
湧網線－流氷接岸時に乗ってみたかった。車で廃線跡をたどって行った事はある。
標津線、深名線－ 平成元年１月乗車
真っ白な銀世界が一面に広がり厳しい冬の北海道を目の当たりに見せ付けられた。
乗りたかった線
湧網線－流氷接岸時に乗ってみたかった。車で廃線跡をたどって行った事はある。
勇網線跡をたどるならチャリで。
17 ：名無し野電車区：02/05/25 00:16 ID:U9m22GgF
深名線は朱鞠内湖畔の景色が印象に残ってるよ。
18 ：名無し野電車区：02/05/25 01:02 ID:Q2/bFaww
深名線の政和温泉で降りる間際に車掌さんに
「帰りは１３.４６だよ」って言われた。
オイラのこと鉄道マニアだと見抜いておられた.・・・・・
翌日ぐらいに留萌本線の恵比島に行こうと思い深川から列車に
乗ると偶然？にも昨日の車掌さんと運転手さん？が留萌までこの
列車担当で乗車するらしく、運転手さんが時刻表を見ていた
オイラところに来て「昨日政和温泉で降りたよね」
「今日はどこまで？」とか発車間際まで色々車掌さんと３人で
話しこんでしまった。
しかも途中でダイヤ改正で不用になった業務用の「時刻表」を
くれて感激でした・・・・
「帰りは１３.４６だよ」って言われた。
オイラのこと鉄道マニアだと見抜いておられた.・・・・・
翌日ぐらいに留萌本線の恵比島に行こうと思い深川から列車に
乗ると偶然？にも昨日の車掌さんと運転手さん？が留萌までこの
列車担当で乗車するらしく、運転手さんが時刻表を見ていた
オイラところに来て「昨日政和温泉で降りたよね」
「今日はどこまで？」とか発車間際まで色々車掌さんと３人で
話しこんでしまった。
しかも途中でダイヤ改正で不用になった業務用の「時刻表」を
くれて感激でした・・・・
19 ：名無し野電車区：02/05/25 01:14 ID:U9m22GgF
政和温泉は仮乗降所だったよね。いつ頃廃止されたの？
20 ：名無し野電車区：02/05/25 01:50 ID:90NkljTt
政和温泉駅・雨煙別駅
平成２年３月１０日に廃止・・・・
同じ年のに９月１０日には新富も廃止
平成２年３月１０日に廃止・・・・
同じ年のに９月１０日には新富も廃止
21 ：名無し野電車区：02/05/25 01:56 ID:U9m22GgF
政和温泉ルオントはよかった。特に露天風呂が。
22 ：名無し野電車区：02/05/25 01:58 ID:OH/Mlb6p
遅刻した、婆ちゃんを乗せる為に、出発後停止したのは勇網線だったかな？
23 ：名無し野電車区：02/05/25 02:39 ID:U9m22GgF
いい話じゃねーか、坊主。
戸井町の山裾に張り付いているアーチ橋！一度も列車が通る事無くあぼ～ん！
25 ：名無し野電車区：02/05/25 20:44 ID:uAsax077
agetemiru
並行バスすら廃止された根北線。
コンクリート橋がもの悲しい。
コンクリート橋がもの悲しい。
27 ：元中標津人：02/05/26 01:02 ID:DY4Bp5lE
標津線、俺が小学校入学直前に廃止された。
幼稚園で、標津線に乗って標茶に遠足しにいったなぁ。
復活しねぇかなぁ。
幼稚園で、標津線に乗って標茶に遠足しにいったなぁ。
復活しねぇかなぁ。
28 ：名無し野電車区：02/05/26 01:06 ID:9C8Gi+BX
漏れは瀬棚が田舎だったんで、長万部からよく乗っていたYO!!
もう、だいぶ面影も無くなって逝ったけど…。
もう、だいぶ面影も無くなって逝ったけど…。
29 ：名無し野電車区：02/05/26 19:26 ID:mU7N+jii
胆振線、岩内線の96二つ目96がなかなか出ませんな。
30 ：名無し野電車区：02/05/27 12:28 ID:MECRQNrQ
ムネヲがもう30年早くでてきてればな
31 ：名無し野電車区：02/05/27 12:50 ID:zLO/L60w
ムネオがいたら根北線も完成してたかもな・・・・
あと北十勝線・トムラウシ線もしかり・・・・
あと北十勝線・トムラウシ線もしかり・・・・
33 ：名無し野電車区：02/05/28 01:03 ID:1+acvxJt
仮乗降場をめぐる旅をした人、居ますかー？
34 ：名無し野電車区：02/05/28 11:15 ID:AAhSYzgo
age
36 ：みずみず：02/05/28 13:59 ID:963/w178
天北線、興浜北線、美幸線乗ったなぁ、Ｓ55年だったっけ。
浜頓別とか、＊頓別って駅がいろいろあって、興浜北線だったけ？
に何もつかない「頓別」駅があったのだが、それが時刻表に載らない
仮乗降場だった覚えが。
浜頓別とか、＊頓別って駅がいろいろあって、興浜北線だったけ？
に何もつかない「頓別」駅があったのだが、それが時刻表に載らない
仮乗降場だった覚えが。
僧侶ですが、呼んだ？
38 ：名無し野電車区：02/05/29 13:26 ID:m/hKz1Jn
hosyu age
39 ：名無し野電車区：02/05/29 14:55 ID:ZUal8umQ
結局、堂民はムネオに感謝しなさいと言うことがわかりました。
道東の人はいますぐムネヲさん大好きスレを政治板に立ててくるように。
もしかしたら、道東路線がSL流氷観光用に一部再開されたり、石北本線が高速化されたりして。
道東の人はいますぐムネヲさん大好きスレを政治板に立ててくるように。
もしかしたら、道東路線がSL流氷観光用に一部再開されたり、石北本線が高速化されたりして。
名寄本線
本線なのに
線が丸ごとあぼーーんされましたね。
本線なのに
線が丸ごとあぼーーんされましたね。
42 ：名無し野電車区：02/05/29 20:28 ID:pGImErV2
しつもんです！
名寄本線は、一部第３セクター化という話もあったと記憶していますが、
ナゼに全線あぼーんされてしまったのですか？
名寄本線は、一部第３セクター化という話もあったと記憶していますが、
ナゼに全線あぼーんされてしまったのですか？
44 ：名無し野電車区：02/05/29 21:30 ID:ibFu1ojU
採算じゃないの？
名寄くらいまでは残しても良かったように思えるが、
それでも厳しかったんじゃないかと・・・。
名寄くらいまでは残しても良かったように思えるが、
それでも厳しかったんじゃないかと・・・。
45 ：名無し野電車区：02/05/29 21:33 ID:sx0CxSPw
漏れが消防のころ、大きくなったら
札幌発札幌行きの急行胆振に乗りたいと思ってたけど、
一人で乗れるようになることには、胆振線ごとなくなってた
札幌発札幌行きの急行胆振に乗りたいと思ってたけど、
一人で乗れるようになることには、胆振線ごとなくなってた
46 ：名無し野電車区：02/05/29 21:35 ID:tJsEWx4B
>>43
あぼーん区間の自治体が「何で俺のところは廃止なんだｺﾞﾙｧ?!!」
といちゃもんをつけて一部3セクに決まりつつあったのを全てあぼーんされたと言う説や
紋別市が3セクと紋別空港のジェット乗り入れ工事とどっちをとるか？
と迫られて空港を採って3セクあぼーんという説もあるし･･･
･･･ようするに漏れは知らん（ｗ
あぼーん区間の自治体が「何で俺のところは廃止なんだｺﾞﾙｧ?!!」
といちゃもんをつけて一部3セクに決まりつつあったのを全てあぼーんされたと言う説や
紋別市が3セクと紋別空港のジェット乗り入れ工事とどっちをとるか？
と迫られて空港を採って3セクあぼーんという説もあるし･･･
･･･ようするに漏れは知らん（ｗ
47 ：名無し野電車区：02/05/29 21:51 ID:pGImErV2
>>45
たとえ乗れる年齢になっていたとしても、胆振自体はキハ22単行だったから、
思いっきり萎えると思うが。
札幌～倶知安間併結のらいでんはまだしも、伊達紋別～札幌間併結の
すずらんはG車付キハ26/56だったから、ずいぶんと見劣りがしたよ。
札幌在住の時、一度だけ乗ったことがあるが、もう一度乗ろうと言う気は
しなかった。（旧客のニセコにはもう一度乗りたかったが）
たとえ乗れる年齢になっていたとしても、胆振自体はキハ22単行だったから、
思いっきり萎えると思うが。
札幌～倶知安間併結のらいでんはまだしも、伊達紋別～札幌間併結の
すずらんはG車付キハ26/56だったから、ずいぶんと見劣りがしたよ。
札幌在住の時、一度だけ乗ったことがあるが、もう一度乗ろうと言う気は
しなかった。（旧客のニセコにはもう一度乗りたかったが）
部分廃止(一部即続)という前例かなかったかららしい。
しかし正直、当時は存続できたとしても…。
しかし正直、当時は存続できたとしても…。
49 ：名無し野電車区：02/05/30 17:59 ID:cB0Qej79
>43
除雪費だよ。そうニュースで聞いた記憶があるけど。
名寄～下川と紋別～遠軽だけを残す計画だったな。
除雪費だよ。そうニュースで聞いた記憶があるけど。
名寄～下川と紋別～遠軽だけを残す計画だったな。
下川・・・また中途半端だなぁ。
紋別は残ってたら直通のリゾート列車とか走ってたかな。
紋別は残ってたら直通のリゾート列車とか走ってたかな。
トーシロから見ると、下川はともかく、
紋別市までは、JR直営でも、残す価値があったのではないかと
思ふのだが、如何でしょうかね。
特急オホーツク、紋別、網走行き(遠軽で分割)なんてね。
特に冬なんかは、お客さんがいそう。
紋別市までは、JR直営でも、残す価値があったのではないかと
思ふのだが、如何でしょうかね。
特急オホーツク、紋別、網走行き(遠軽で分割)なんてね。
特に冬なんかは、お客さんがいそう。
52 ：名無し野電車区：02/05/30 18:58 ID:47vAKjrO
名寄本線の名寄－下川間ですが協議の中で下川町が
第三セクタ－の会社が「一ノ橋」まで列車を走らせないなら
下川町としては、列車は「要らん」ということになり
第三セクタ－化は幻に・・・
第三セクタ－の会社が「一ノ橋」まで列車を走らせないなら
下川町としては、列車は「要らん」ということになり
第三セクタ－化は幻に・・・
正直、下川も一の橋も分からない。
誰か解説ｷﾎﾞﾝﾇ
誰か解説ｷﾎﾞﾝﾇ
54 ：名無し野電車区：02/05/30 20:41 ID:Nakvs8RH
良スレage
狩勝旧線に乗ったことのある老ヲタのご降臨きぼんぬ。
57 ：名無し野電車区：02/05/31 13:38 ID:eYIIE2sK
鉄道が廃止した後、人口が増えた市町村。
標津線の中標津町。士幌線の音更町。
鉄道がなくなったのに人口増加するな。
標津線の中標津町。士幌線の音更町。
鉄道がなくなったのに人口増加するな。
音更は帯広のベットタウンとして繁栄しちょる。
ところで役場の玄関にオンコの木はまだありますか？
ところで役場の玄関にオンコの木はまだありますか？
たぶんあるよ。
60 ：名無し野電車区：02/05/31 14:21 ID:dhHoaWcI
>>54
ここの峠越えのために昔は９６００のＰＰで貨物列車を
牽引していたみたいだね。
さすがに名寄区のＤＥ１０の時代しか知らないけど・・・
末期の貨物列車は興品南線に入る貨車も含めて１０～１５両編成くらい
だったかな？（元紋別の日鉄セメント 雄武の昭和石油のタキもよく見た）
ここの峠越えのために昔は９６００のＰＰで貨物列車を
牽引していたみたいだね。
さすがに名寄区のＤＥ１０の時代しか知らないけど・・・
末期の貨物列車は興品南線に入る貨車も含めて１０～１５両編成くらい
だったかな？（元紋別の日鉄セメント 雄武の昭和石油のタキもよく見た）
61 ：名無し野電車区：02/05/31 23:23 ID:KKuKN1tL
>>57
元々、中標津町は鉄道の依存度は高くなかった。
（昔から阿寒バスがR272経由の釧路行きバスを走らせており、
鉄道よりも所要時間が短かった）
中標津空港のジェット化でと道路の改良のおかげで、以前に
比べるとかえって交通の便が良くなった。
元々、中標津町は鉄道の依存度は高くなかった。
（昔から阿寒バスがR272経由の釧路行きバスを走らせており、
鉄道よりも所要時間が短かった）
中標津空港のジェット化でと道路の改良のおかげで、以前に
比べるとかえって交通の便が良くなった。
62 ：名無し野電車区：02/05/31 23:49 ID:5hMMPRho
興浜北線の列車に乗り遅れて宗谷バスに乗ったことがあるが
鉄道の廃止とともにＸＸ駅前というバス停も名前が変わったのかな？
枝幸（駅前）－幸町－測候所前－西田前－住宅前－ウスタイべ
－野近志－問牧駅前－落切橋－落切－大泊－目梨泊駅前－
カムイセンタ－前－斜内山道－三浦前－斜内駅前－小学校前－
豊浜－大谷前－豊牛駅前－頓別－漁民住宅前－大通２丁目－浜頓別
鉄道があった当時はこんな感じだった。
鉄道の廃止とともにＸＸ駅前というバス停も名前が変わったのかな？
枝幸（駅前）－幸町－測候所前－西田前－住宅前－ウスタイべ
－野近志－問牧駅前－落切橋－落切－大泊－目梨泊駅前－
カムイセンタ－前－斜内山道－三浦前－斜内駅前－小学校前－
豊浜－大谷前－豊牛駅前－頓別－漁民住宅前－大通２丁目－浜頓別
鉄道があった当時はこんな感じだった。
63 ：名無し野電車区：02/06/01 01:21 ID:yQLSe2Xw
羽幌線に留萌から真冬の夕方乗った際に、数駅過ぎたあと２両編成
に乗客は自分一人だけという状態が終点幌延まで続いたときは
呆然状態だった記憶がある。（こりゃ廃線にもなるわな）
さらに途中のどこかは思い出せないが交換タブレットを取り損ねた
とかで数百メートルバックするという驚愕事態のオマケ付き。
どちらももう二度と国内では味わえない事象だろうなあ。
羽幌線・・・もう一度乗ってみたかったよ。
に乗客は自分一人だけという状態が終点幌延まで続いたときは
呆然状態だった記憶がある。（こりゃ廃線にもなるわな）
さらに途中のどこかは思い出せないが交換タブレットを取り損ねた
とかで数百メートルバックするという驚愕事態のオマケ付き。
どちらももう二度と国内では味わえない事象だろうなあ。
羽幌線・・・もう一度乗ってみたかったよ。
64 ：元中標津人：02/06/01 01:25 ID:hQvRxlqF
おかげで、今鉄道を再敷設するなら、空港とR272経由して釧路を結ぶ線くらいだろう。
それもかなり高速化しないと鉄道がある意味はないがね。
そうすると標津、別海、計根別、標茶、根室へのアクセスが軽視されそうでアレなんだが……。
一年くらい離れているし、標津線廃線当時は子供だったからろくった覚えちゃいないんだが。
それもかなり高速化しないと鉄道がある意味はないがね。
そうすると標津、別海、計根別、標茶、根室へのアクセスが軽視されそうでアレなんだが……。
一年くらい離れているし、標津線廃線当時は子供だったからろくった覚えちゃいないんだが。
紋別～札幌がバスで5時間ってことを考えると・・・
66 ：名無し野電車区：02/06/02 10:52 ID:+nJYy3/O
>>62
「～駅前」という停留所名から「駅前」ははずれました。
変わってないのは、枝幸の「駅前食堂」だけです（ｗ
あと、目梨泊駅のやや北にあった宿泊施設はなくなりました。
よって、「カムイセンター前」→「カムイ岬」に名称変更です。
本当は、カムイ観光ホテルが正式名称だったはず。
それから、「斜内山道」停留所もなくなったはず。
北オホーツクトンネルが出来たので、岬の先端を迂回する必要がなくなったので。
それと、鉄道あった当時の枝幸ではバスは駅前から発車してないですよね。
北見枝幸駅から少し離れたところの商店から乗車されたのではないですか？
「～駅前」という停留所名から「駅前」ははずれました。
変わってないのは、枝幸の「駅前食堂」だけです（ｗ
あと、目梨泊駅のやや北にあった宿泊施設はなくなりました。
よって、「カムイセンター前」→「カムイ岬」に名称変更です。
本当は、カムイ観光ホテルが正式名称だったはず。
それから、「斜内山道」停留所もなくなったはず。
北オホーツクトンネルが出来たので、岬の先端を迂回する必要がなくなったので。
それと、鉄道あった当時の枝幸ではバスは駅前から発車してないですよね。
北見枝幸駅から少し離れたところの商店から乗車されたのではないですか？
67 ：名無し野電車区：02/06/02 12:00 ID:+3uGQSfh
>>63
今年の冬に留萌から代行バスで幌延まで逝ったが、やはりそんな感じだった。
所々で１／３くらい座席が埋まる所もあったけど、ほぼ貸切状態。
海からの強風でバスが煽られるのには驚いた。
運ちゃんは「今日は穏やかだ」と言っていたが・・・。
今年の冬に留萌から代行バスで幌延まで逝ったが、やはりそんな感じだった。
所々で１／３くらい座席が埋まる所もあったけど、ほぼ貸切状態。
海からの強風でバスが煽られるのには驚いた。
運ちゃんは「今日は穏やかだ」と言っていたが・・・。
68 ：>：02/06/02 12:17 ID:ijBmsXa1
>66
阿寒町の中央公園前の食堂は 名前が今だに駅前食堂だ。
旧雄別鉄道阿寒駅の名残。
阿寒町の中央公園前の食堂は 名前が今だに駅前食堂だ。
旧雄別鉄道阿寒駅の名残。
69 ：名無し野電車区：02/06/02 13:18 ID:UGpipnyn
70 ：名無し野電車区：02/06/03 00:02 ID:OiebLuxX
士別から出ていた士別軌道の線路・駅跡を
見に行った人っていますか？
見に行った人っていますか？
漏れは標津線の廃線跡めぐりが楽しかった
そういや岩内線の分岐駅って小沢っていう小駅だったのすっかり
忘れるとこだった。確かトンネル餅？とかいう名物あったような。
忘れるとこだった。確かトンネル餅？とかいう名物あったような。
73 ：名無し野電車区：02/06/03 13:44 ID:R6jgq611
74 ：さくら：02/06/03 23:10 ID:0hPosAwH
去年の夏に、JRだけで北海道を旅行しました。
すごーく楽しかったです。
電車の中で、隣に座ったおじさんが
“昔は、電車だけで何処でも行けたんだよー。今は不便になったけど”と
言ってました。
それで、昔の路線の地図とか時刻表とか見てみたいなーと思ったんですが、
なかなかいいのがありません。
誰か、そういういいサイトとか本とかご存じないですか？
私が探してもうまく見つからないんです･･･
よろしくお願いします。
すごーく楽しかったです。
電車の中で、隣に座ったおじさんが
“昔は、電車だけで何処でも行けたんだよー。今は不便になったけど”と
言ってました。
それで、昔の路線の地図とか時刻表とか見てみたいなーと思ったんですが、
なかなかいいのがありません。
誰か、そういういいサイトとか本とかご存じないですか？
私が探してもうまく見つからないんです･･･
よろしくお願いします。
75 ：はづき電車 ◆HazukiWI ：02/06/03 23:13 ID:SDeX9lqL
歌志内線と上砂川線（函館本線上砂川支線）は切っても切り離せないべや。
万字線とかの炭鉱関係で昔栄えた路線も一杯あったな。
函館本線だったら美唄支線もあったな。
函館本線だったら美唄支線もあったな。
77 ：名無し野電車区：02/06/03 23:44 ID:Ktmwn4bb
天北線
興浜北線はえがった。
斜内山道が最高
興浜北線はえがった。
斜内山道が最高
79 ：名無し野電車区：02/06/03 23:53 ID:5ipXLKNB
志美宇丹（漢字自信なし）萌え。
81 ：名無し野電車区：02/06/04 00:46 ID:yYTjNCtx
>>75
歌志内線と上砂川支線は中央バスで文殊峠（峠というより丘だが）を介して
はしごが出来た。
興浜南北線は鉄道での往復にこだわっていると非常に時間の無駄だったので
興部－列車－雄武－バス－枝幸-バス－浜頓別－列車－枝幸－バス歌登経由－小頓別
－上り急行天北乗車などという乗り潰しをやった。
歌志内線と上砂川支線は中央バスで文殊峠（峠というより丘だが）を介して
はしごが出来た。
興浜南北線は鉄道での往復にこだわっていると非常に時間の無駄だったので
興部－列車－雄武－バス－枝幸-バス－浜頓別－列車－枝幸－バス歌登経由－小頓別
－上り急行天北乗車などという乗り潰しをやった。
82 ：名無し野電車区：02/06/04 00:55 ID:Y0aD7FGh
士幌線はすごいとこ走ってたんだな。
旭川→帯広行きの長距離ハズ「みくに号」は
三国峠を越え、三股の集落を通るのだが、
「ほんとに人住んでんのか？」って感じだし、
地形は山裾といえ、かなりの勾配だったからな・・
一部橋梁跡を視認することはできたが、ほとんどの路盤は
原野に還ってそうだ・・
旭川→帯広行きの長距離ハズ「みくに号」は
三国峠を越え、三股の集落を通るのだが、
「ほんとに人住んでんのか？」って感じだし、
地形は山裾といえ、かなりの勾配だったからな・・
一部橋梁跡を視認することはできたが、ほとんどの路盤は
原野に還ってそうだ・・
三股には今でも１０人ぐらいの方がすんでるみたいだよ。
昔は３０００人ぐらいの人達が住む集落だったみたいだけど
林業に衰退とともに離れて行きもう直ぐ一桁になると思われる。
すでに一桁かも・・・・
昔は３０００人ぐらいの人達が住む集落だったみたいだけど
林業に衰退とともに離れて行きもう直ぐ一桁になると思われる。
すでに一桁かも・・・・
84 ： ：02/06/04 03:59 ID:f4mb6YtW
十勝三叉は人口２人だよ。
ドライブインやってる人だけ。
ところでトレインシミュレーターで北海道の廃線シリーズ
みたいなのってないの？
「電車でGO 士幌線編」みたいなのあったらぜひ買いたいんだが。
周りの景色を忠実に再現なんかしてくれると尚良し。
ドライブインやってる人だけ。
ところでトレインシミュレーターで北海道の廃線シリーズ
みたいなのってないの？
「電車でGO 士幌線編」みたいなのあったらぜひ買いたいんだが。
周りの景色を忠実に再現なんかしてくれると尚良し。
85 ：はづき電車 ◆HazukiWI ：02/06/04 09:48 ID:dH4yrelX
87 ：名無し野電車区：02/06/04 17:51 ID:rQSquZjI
北海道のローカル線は､地元自治体や道庁の存続の意向が
強いのに関わらず､国策上の理由で本来予定した以上の
路線が廃止になりました｡
･･･当時は冷戦が進行していたからなァ･･･
羽幌線と名寄本線。本当なら､宗谷本線の名寄以北も
廃止したかったらしいが｡
強いのに関わらず､国策上の理由で本来予定した以上の
路線が廃止になりました｡
･･･当時は冷戦が進行していたからなァ･･･
羽幌線と名寄本線。本当なら､宗谷本線の名寄以北も
廃止したかったらしいが｡
88 ：名無し野電車区：02/06/04 18:34 ID:u9kipEOq
>>56
狩勝旧線パノラマ素晴らしかった。5月小雪が舞っていたこともある。
冬の夕刻通った時は信号所でSLが煙を上げて待っていた。急行阿寒キハ56
キロ26の編成だったが時速30キロ位スリルがあった。この頃キハ03 04など
いたが、驚いたのはキハ40 45のゲテモノ(オハ61改造車）釧路近辺にいた。
これは狩勝とは関係ないけどね。
狩勝旧線パノラマ素晴らしかった。5月小雪が舞っていたこともある。
冬の夕刻通った時は信号所でSLが煙を上げて待っていた。急行阿寒キハ56
キロ26の編成だったが時速30キロ位スリルがあった。この頃キハ03 04など
いたが、驚いたのはキハ40 45のゲテモノ(オハ61改造車）釧路近辺にいた。
これは狩勝とは関係ないけどね。
89 ：名無し野電車区：02/06/04 21:15 ID:xdw9oDF+
しかし、十勝三叉の喫茶店だかレストランは場違いに良く成り立ってるなぁ。
90 ：名無し野電車区：02/06/05 01:36 ID:iAuxfMxI
仮乗降場萌え～ その昔道内時刻表をよく見たなー
91 ：名無し野電車区：02/06/05 01:44 ID:e8hLWvs0
92 ：名無し野電車区：02/06/05 10:20 ID:o9U44+eh
>>91
８８です
狩勝峠、記憶の彼方の世界ですが十勝平野一望のパノラマ、狩勝トンネルと
信号所の緊迫感、今はどうなったか新内駅が思い浮かびます。（昭和３９年
から４１年頃の話）C57がいたかどうか定かではありません。
この当時帯広駅は木造で５月でもストーブが入り駅前は馬車が走るといった
およそ今とは想像もつかない世界でした。帯広から釧路へ向かう途中スロ５２
ナハネ１０を連結した堂々たる列車と離合（まりも）にしては早すぎる、なんと
あとで調べたら釧路ー小樽の普通列車。後に（からまつ）と愛称がつく。
帯広、釧路とも国鉄は親切でマルスのない時代割り当てのないハネ券を札幌
まで１時間かけて鉄道電話して取ってくれた。古きよき時代の話でした。
狩勝峠今でも車なら行けるようだが鉄道がやっぱりいいね。
８８です
狩勝峠、記憶の彼方の世界ですが十勝平野一望のパノラマ、狩勝トンネルと
信号所の緊迫感、今はどうなったか新内駅が思い浮かびます。（昭和３９年
から４１年頃の話）C57がいたかどうか定かではありません。
この当時帯広駅は木造で５月でもストーブが入り駅前は馬車が走るといった
およそ今とは想像もつかない世界でした。帯広から釧路へ向かう途中スロ５２
ナハネ１０を連結した堂々たる列車と離合（まりも）にしては早すぎる、なんと
あとで調べたら釧路ー小樽の普通列車。後に（からまつ）と愛称がつく。
帯広、釧路とも国鉄は親切でマルスのない時代割り当てのないハネ券を札幌
まで１時間かけて鉄道電話して取ってくれた。古きよき時代の話でした。
狩勝峠今でも車なら行けるようだが鉄道がやっぱりいいね。
93 ：名無し野電車区：02/06/05 12:39 ID:o9U44+eh
オホーツク側の路線最高。湧網、天北、興浜南北。
かって網走ー稚内を路線バス６本を乗り継ぎしたことがある。10年前のダイヤ
網走8.30発稚内19.08着。なんと同じコースを乗り継いだ人がもう一人いた。
郷愁のオホーツク路線だ。特に湧網線は全国鉄中一番好きな路線だった。
今も可能だが接続悪く時間がかかる。
かって網走ー稚内を路線バス６本を乗り継ぎしたことがある。10年前のダイヤ
網走8.30発稚内19.08着。なんと同じコースを乗り継いだ人がもう一人いた。
郷愁のオホーツク路線だ。特に湧網線は全国鉄中一番好きな路線だった。
今も可能だが接続悪く時間がかかる。
94 ：名無し野電車区：02/06/05 15:14 ID:xC+anPuV
廃線をめぐる旅をしたいんですけど、どこがいいかな。深名、士幌、広尾線以外で、
いい感じで残っているところの情報きぼん。
いい感じで残っているところの情報きぼん。
>>94
とりあえず胆振線はやめとけ。痕跡が殆ど残ってない。
富内線は一部の駅で車両が保存されてる。岩内線も同様、よく見れば
道路沿いに微かに路盤の跡らしきものがある。羽幌線もやはり路盤が
平行道路沿いに残ってる所はあるが…。
いっそのこと大夕張鉄道跡なんかどう？現在利用出来るかわからんが
路盤が一部サイクリングロードになってなかったけ？
とりあえず胆振線はやめとけ。痕跡が殆ど残ってない。
富内線は一部の駅で車両が保存されてる。岩内線も同様、よく見れば
道路沿いに微かに路盤の跡らしきものがある。羽幌線もやはり路盤が
平行道路沿いに残ってる所はあるが…。
いっそのこと大夕張鉄道跡なんかどう？現在利用出来るかわからんが
路盤が一部サイクリングロードになってなかったけ？
96 ：名無し野電車区：02/06/05 18:23 ID:QS/AL4nf
>94 雄別鉄道跡をめぐるのは如何？
自転車道として釧路～阿寒本町までは自転車道（道道自転車道）で残ってる。
道中のかつての駅は、休憩施設として公園化しており、建物はないがホーム跡等が
見られるよ。
阿寒本町～雄別までは、車道の道道釧路～雄別線（舗装）を走ると、かつての郵便
局跡や、鉄橋跡、炭住跡、ガソリンスタンド跡、学校跡、電柱の電線が切断された
あとを過ぎ、しばらく行き河川が天然河川から人工河川となった頃、忽然と谷間に
かつての炭鉱街「雄別」が広がっているよ。
雄別は道内でも有数の規模を誇ってたみたいで、夕張との違いは雄別は完全に無人
化してしまったということ。
尺別の町も、雄別炭鉱と経営が同じだったために、時を同じくして町が消滅してし
まった。地方が崩壊するとはこのことかと勉強になるぞ！
自転車道として釧路～阿寒本町までは自転車道（道道自転車道）で残ってる。
道中のかつての駅は、休憩施設として公園化しており、建物はないがホーム跡等が
見られるよ。
阿寒本町～雄別までは、車道の道道釧路～雄別線（舗装）を走ると、かつての郵便
局跡や、鉄橋跡、炭住跡、ガソリンスタンド跡、学校跡、電柱の電線が切断された
あとを過ぎ、しばらく行き河川が天然河川から人工河川となった頃、忽然と谷間に
かつての炭鉱街「雄別」が広がっているよ。
雄別は道内でも有数の規模を誇ってたみたいで、夕張との違いは雄別は完全に無人
化してしまったということ。
尺別の町も、雄別炭鉱と経営が同じだったために、時を同じくして町が消滅してし
まった。地方が崩壊するとはこのことかと勉強になるぞ！
97 ：名無し野電車区：02/06/05 18:52 ID:MjdMb51f
俺は標津線が一番印象に残っているなあ。
根室標津～中標津 軽い起伏のある原野をアップダウンしながら一直線に線路が続く
中標津～厚床 家がほとんどない、原野や牧草地帯の広々とした景色の中を行く
中標津～標茶 なぜかここは印象薄い
根室標津～中標津 軽い起伏のある原野をアップダウンしながら一直線に線路が続く
中標津～厚床 家がほとんどない、原野や牧草地帯の広々とした景色の中を行く
中標津～標茶 なぜかここは印象薄い
幌舞線だな。
佐藤乙松駅長は毎朝見送ってくれたよ！
佐藤乙松駅長は毎朝見送ってくれたよ！
96に激しく同意。＞地方が崩壊するとはこのことかと勉強になるぞ！
ああいう風景を見ていると何か心に訴えかけてくるものがある。
ああいう風景を見ていると何か心に訴えかけてくるものがある。
越川100get
101 ：名無し野電車区：02/06/05 20:17 ID:tkmWBC7r
雄別鉄道㈱は、公開株だった うちのじいさん買ってもっていて大損したよ。
102 ：名無し野電車区：02/06/05 21:56 ID:dagyVbum
越川橋梁には人柱が埋め込まれています｡
何年か前､NHKで特集が組まれていました｡
X線測定で､人型の空間を複数確認しています。
何年か前､NHKで特集が組まれていました｡
X線測定で､人型の空間を複数確認しています。
103 ：はづき電車 ◆HazukiWI ：02/06/05 22:24 ID:???
>>86
私の記憶だけを辿れば…
焼山：不明
文殊：不明
西歌：道道のルート変更＆温泉＆道の駅建設の為、撤去
神威：廃止後真っ先に無くなったような
歌神：駅舎＆ホームは廃止後もしばらく個人商店の仮店舗として使用→その後撤去
歌志内：駅舎は撤去→現在は郵便局が建っている 駅西側の鉄橋は真っ先に撤去
私の記憶だけを辿れば…
焼山：不明
文殊：不明
西歌：道道のルート変更＆温泉＆道の駅建設の為、撤去
神威：廃止後真っ先に無くなったような
歌神：駅舎＆ホームは廃止後もしばらく個人商店の仮店舗として使用→その後撤去
歌志内：駅舎は撤去→現在は郵便局が建っている 駅西側の鉄橋は真っ先に撤去
104 ：はづき電車 ◆HazukiWI ：02/06/05 22:26 ID:???
>>102
上砂川支線のこの辺の橋梁にも人柱が埋められていたと
いう話ですが…((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://mtuka.cool.ne.jp/kamisuna/kamisunagawa.html
上砂川支線のこの辺の橋梁にも人柱が埋められていたと
いう話ですが…((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://mtuka.cool.ne.jp/kamisuna/kamisunagawa.html
105 ：雪波 ◆GoOddBZQ ：02/06/05 23:08 ID:???
北海道の廃線跡って農地や畑になってしまい、全く判別不可能のところも
多いんだよね・・・・
多いんだよね・・・・
107 ：名無し野電車区：02/06/05 23:24 ID:kOC1hzf/
中標津は何で人口増加してるの？
111 ：鬼っ子キハ160 ◆PaY312JA ：02/06/06 02:56 ID:zph4qBNB
>104
父(元現場監督)の話だと､建設当時何度煉瓦を組み上げても崩れるので､
仕方なしに人を埋めこんだと･･･
父(元現場監督)の話だと､建設当時何度煉瓦を組み上げても崩れるので､
仕方なしに人を埋めこんだと･･･
112 ：名無し野電車区：02/06/06 15:53 ID:3Jeg8A1a
↑おいおい・・・。
113 ：名無し野電車区：02/06/06 16:02 ID:3Jeg8A1a
俺は昔、松前線乗車中に積雪の為列車が止まってしまい、一度バックしてから最アタック
してたことがあった。貴重な？体験をした。
してたことがあった。貴重な？体験をした。
114 ：名無し野電車区：02/06/06 17:07 ID:2ParyAZn
標津線、映画「はるかなる山の呼び声」の上武佐駅でのシーンが
萌え～だ。逃亡犯役の高倉健と密会しに来た兄さん役の鈴木瑞穂が
ホームに佇んでいる。と、遠くからキハ２２（オリジナルツートン
カラー）がタイフォンを鳴らしながら坂を上り下りしながら近づいて
くる…泣ける。
萌え～だ。逃亡犯役の高倉健と密会しに来た兄さん役の鈴木瑞穂が
ホームに佇んでいる。と、遠くからキハ２２（オリジナルツートン
カラー）がタイフォンを鳴らしながら坂を上り下りしながら近づいて
くる…泣ける。
>>110
空港があるからだと思われ。根室管内北部の中心だし。
空港があるからだと思われ。根室管内北部の中心だし。
116 ：６２：02/06/06 18:52 ID:wkdyMdT3
>>66
詳しい現状の解説ありがとうございました。
そういえば枝幸は少々駅から歩いたような気がします。
駅前を（ ）書きとしたのはうろ覚えでしたので・・
雄武～枝幸間の郡界バス停付近からの海の眺めが非常にすばらしい
ものでした。これは今も変わらない筈
詳しい現状の解説ありがとうございました。
そういえば枝幸は少々駅から歩いたような気がします。
駅前を（ ）書きとしたのはうろ覚えでしたので・・
雄武～枝幸間の郡界バス停付近からの海の眺めが非常にすばらしい
ものでした。これは今も変わらない筈
117 ：名無し野電車区：02/06/06 19:12 ID:f8Bu8eIG
北海道の人柱というのは、タコ部屋の歴史を調べるとすぐに出てくる。
大手ゼネコンでこれに関わらなかった会社はない。
外国人の強制連行などには謝罪したり碑を立てたりすることにやぶさか
ではないくせに、同胞を誘拐、詐欺同然の手口で拘禁した犯罪について、
どこか当事者が謝罪したという話を聞かない。
詐欺で素人を連れ込んで、脱走防止の手はずを何重にも整える。被害者が
どれくらいの数に昇るのか、推計さえない。
戦前の北海道についてみれば、牧歌的な雰囲気には浸れそうもないよ。
鉄道路線で言えば地下鉄と石勝線くらいじゃないの？無関係なのは。
大手ゼネコンでこれに関わらなかった会社はない。
外国人の強制連行などには謝罪したり碑を立てたりすることにやぶさか
ではないくせに、同胞を誘拐、詐欺同然の手口で拘禁した犯罪について、
どこか当事者が謝罪したという話を聞かない。
詐欺で素人を連れ込んで、脱走防止の手はずを何重にも整える。被害者が
どれくらいの数に昇るのか、推計さえない。
戦前の北海道についてみれば、牧歌的な雰囲気には浸れそうもないよ。
鉄道路線で言えば地下鉄と石勝線くらいじゃないの？無関係なのは。
118 ：名無し野電車区：02/06/06 19:12 ID:t8bN2Ubm
119 ：名無し野電車区：02/06/07 15:15 ID:6xZAVtKy
人柱あげ
120 ：名無し野電車区：02/06/07 18:33 ID:Q7dpd9VR
121 ：名無し野電車区：02/06/07 18:46 ID:jqSxQfsn
常紋トンネルに関しては
１）建設当時から目に余る虐待で問題化しかけた
２）生存者の体験談あり
３）トンネル内壁が崩れ、体験談通りの位置から白骨が・・
の三点セットだからなぁ。
他にも、国道拡幅工事のさいに、道路脇の土饅頭五つを
ブルドーザーで均そうとしたら、足首に鎖のついた白骨
がワサワサ・・・なんてことも。これは因人の強制労働
らしいが、記録にない変死体であることに変りはない。
１）建設当時から目に余る虐待で問題化しかけた
２）生存者の体験談あり
３）トンネル内壁が崩れ、体験談通りの位置から白骨が・・
の三点セットだからなぁ。
他にも、国道拡幅工事のさいに、道路脇の土饅頭五つを
ブルドーザーで均そうとしたら、足首に鎖のついた白骨
がワサワサ・・・なんてことも。これは因人の強制労働
らしいが、記録にない変死体であることに変りはない。
122 ：名無し野電車区：02/06/07 19:30 ID:fXBEgS3W
123 ：91：02/06/07 23:03 ID:rbKJwZ9c
124 ：名無し野電車区：02/06/08 06:00 ID:gCziUUOy
実際問題、廃止が議論されてた昭和末期よりもさらに過疎化とモータリゼーションが進んじゃったんで、
（これは鉄道が廃止になってないところでも進行してるんで、鉄道廃止の影響ってより時代の流れ）
やはり廃止が妥当だったって感じだね。
地元としては鉄道もあった方がいいけど、利用するのは高校生と年寄り（＋鉄オタ）ぐらいで、車が使える人はまず利用しないし。
北海道はまだ廃止してもいいようなところが結構残ってるけど、次の廃止候補はどこだろ。
路線としては乗客がある程度いるから廃止候補にはならなかったけど、需要が少ない末端区間なんかは。
江差線の木古内－江差とか、札沼線の浦臼－新十津川、留萌本線の留萌－増毛あたりが候補？
（これは鉄道が廃止になってないところでも進行してるんで、鉄道廃止の影響ってより時代の流れ）
やはり廃止が妥当だったって感じだね。
地元としては鉄道もあった方がいいけど、利用するのは高校生と年寄り（＋鉄オタ）ぐらいで、車が使える人はまず利用しないし。
北海道はまだ廃止してもいいようなところが結構残ってるけど、次の廃止候補はどこだろ。
路線としては乗客がある程度いるから廃止候補にはならなかったけど、需要が少ない末端区間なんかは。
江差線の木古内－江差とか、札沼線の浦臼－新十津川、留萌本線の留萌－増毛あたりが候補？
125 ：92：02/06/08 11:29 ID:QUBVOIT3
126 ：名無し野電車区：02/06/08 11:45 ID:9/BGpRR+
狩勝は時期的に乗り遅れたのでは？有名になるのが遅すぎた。
丹那トンネル開通以前の箱根越えスゲーなと言われても時間を
遡り訪れるわけにはいかん。だから話題にもならない。
丹那トンネル開通以前の箱根越えスゲーなと言われても時間を
遡り訪れるわけにはいかん。だから話題にもならない。
127 ：名前はない：02/06/08 11:53 ID:VsIklivK
歓和地蔵尊建立の由来
湧別線工事中最大の難工事とされていた常紋ずい道（507米）
は、大正元年にはじまり３年の年月をかけて、大正３年１０月
に完成しました。
工事は本州方面から募集してきた労務者を飯場に収容し、通
称タコと呼ばれる者によって行われた。
労務者は、人権を無視された過酷な取扱いを受け、粗食と重
労働で病気にかかる者も多く医薬も与えられず、体罰を受ける。
そして使役不能とみたものは、一定の個所に監禁し、死者は
そのまま次々と、大きな穴の中へ投入されてしまうと言う、残
虐非道な事が、公然と行われていたと言われている。
このずい道工事中数十人の若者が犠牲となり、ずい道付近に
埋められおります。
常紋信号場が開駅してから、だれ言うとなく「火の玉がでる」
「信号が消える」などの噂も出たり、常紋駅に居住する歴代の
職員・家族に、病人が多く出るのも、怨念のためではないかと
言われていた。
そこでこれらの痛恨で眠れぬ、迷える魂の供養を営むべく、
留辺蘂町長を初め、町議会議員、各業者、諸個人の援助と中湧
別保線区の協力により、昭和３４年に歓和地蔵尊を建立し、同
年６月２４日には入魂祭りが執行され、それ依頼毎年６月２４
日には、地蔵祭を行い、霊を慰めている。（下略）
JR北海道、旭川支社のHPから。
ttp://www.jrasahi.co.jp/under/kowai/jomon.html
湧別線工事中最大の難工事とされていた常紋ずい道（507米）
は、大正元年にはじまり３年の年月をかけて、大正３年１０月
に完成しました。
工事は本州方面から募集してきた労務者を飯場に収容し、通
称タコと呼ばれる者によって行われた。
労務者は、人権を無視された過酷な取扱いを受け、粗食と重
労働で病気にかかる者も多く医薬も与えられず、体罰を受ける。
そして使役不能とみたものは、一定の個所に監禁し、死者は
そのまま次々と、大きな穴の中へ投入されてしまうと言う、残
虐非道な事が、公然と行われていたと言われている。
このずい道工事中数十人の若者が犠牲となり、ずい道付近に
埋められおります。
常紋信号場が開駅してから、だれ言うとなく「火の玉がでる」
「信号が消える」などの噂も出たり、常紋駅に居住する歴代の
職員・家族に、病人が多く出るのも、怨念のためではないかと
言われていた。
そこでこれらの痛恨で眠れぬ、迷える魂の供養を営むべく、
留辺蘂町長を初め、町議会議員、各業者、諸個人の援助と中湧
別保線区の協力により、昭和３４年に歓和地蔵尊を建立し、同
年６月２４日には入魂祭りが執行され、それ依頼毎年６月２４
日には、地蔵祭を行い、霊を慰めている。（下略）
JR北海道、旭川支社のHPから。
ttp://www.jrasahi.co.jp/under/kowai/jomon.html
128 ：名無し野電車区：02/06/08 15:55 ID:8hJ4JBT6
糠平湖周辺の士幌線探索の際は、タコのお化けに十分注意してください。
129 ：名無し野電車区：02/06/08 21:20 ID:FliS2Xq2
>>126
そんなことはないｙｏ！
旧狩勝峠は、鉄道三景の一つとして、戦前から眺めの良いところで有名だった。
ただ、今と違って、おいそれとは北海道へ行けなかっただけ。
で、みんなが行けるようになった頃（昭和41年7月）、新線に切り替わったと言う訳。
ちなみに、旧狩勝峠の話は、宮脇翁の著書「時刻表昭和史」にも載っている。
そんなことはないｙｏ！
旧狩勝峠は、鉄道三景の一つとして、戦前から眺めの良いところで有名だった。
ただ、今と違って、おいそれとは北海道へ行けなかっただけ。
で、みんなが行けるようになった頃（昭和41年7月）、新線に切り替わったと言う訳。
ちなみに、旧狩勝峠の話は、宮脇翁の著書「時刻表昭和史」にも載っている。
130 ：92：02/06/08 21:36 ID:QUBVOIT3
131 ：91：02/06/08 21:44 ID:ByuSQ/f8
鉄道三景＝狩勝、姨捨、大畑。
その後関沢新一が「新鉄道三景」と言ったのが上目名、奥中山、餘部。
その後関沢新一が「新鉄道三景」と言ったのが上目名、奥中山、餘部。
132 ：92：02/06/08 22:11 ID:QUBVOIT3
133 ：91：02/06/08 22:54 ID:ByuSQ/f8
134 ：92：02/06/08 23:22 ID:QUBVOIT3
135 ：91：02/06/08 23:46 ID:ByuSQ/f8
>>134
狩勝ではどこに泊まりましたか？私の先輩は、新内駅に一泊、保線小屋に一泊と言っていました。
狩勝ではどこに泊まりましたか？私の先輩は、新内駅に一泊、保線小屋に一泊と言っていました。
136 ：92：02/06/09 08:53 ID:KHgmnCMF
137 ：名無し野電車区：02/06/09 13:22 ID:LCkoVedK
138 ：名無し野電車区：02/06/09 17:14 ID:Or7HrUK/
幸福駅で廃止最終列車を見送った時､涙が滝のように流れ出た･･･
139 ：91：02/06/09 18:46 ID:JPrfVTSU
>>136
狩勝は旧線はもちろん、新線になってからも行った事がないのでわかりませんが、こんなのを見つけました。
駅舎はまだあるようです。
↓
ttp://homepage2.nifty.com/tkohara/tokachi4b.htm
狩勝は旧線はもちろん、新線になってからも行った事がないのでわかりませんが、こんなのを見つけました。
駅舎はまだあるようです。
↓
ttp://homepage2.nifty.com/tkohara/tokachi4b.htm
140 ：名無し野電車区：02/06/09 18:55 ID:8Do5PshL
>>96
羽幌炭鉱鉄道跡の築別炭山や三毛別､留萌鉄道跡の昭和も完全に無人地帯になっちゃってるね｡
羽幌炭鉱鉄道跡の築別炭山や三毛別､留萌鉄道跡の昭和も完全に無人地帯になっちゃってるね｡
141 ：種村直樹：02/06/09 18:57 ID:QNddq0dU
幌舞線に乗ってみたかった。
142 ：Takechang ◆OERN6ZGs ：02/06/09 19:09 ID:???
143 ：91：02/06/09 19:16 ID:JPrfVTSU
>>142
「ＳＬホテル」か・・・そう言えばあったかも知れないですね。記憶がはっきりしません。
「ＳＬホテル」か・・・そう言えばあったかも知れないですね。記憶がはっきりしません。
144 ：92：02/06/09 20:05 ID:KHgmnCMF
145 ：66：02/06/09 21:08 ID:0l6AMqEw
>>116
郡界バス停(枝幸郡と紋別郡の境界にあるバス停･･･そのまますぎ)付近は変わってないです。
そこからオホーツク海に浮かぶ小さな島が見えませんでしたか？
名前を「ゴメ島」と言います。枝幸町の小島です。
「ゴメ」とは、アイヌ語で「かもめ」という意味です。
で、江差線の終着駅の江差町にも「鴎島」があるのですよね。
名前が同じ町で妙な共通点が。
それにしても、ここに興浜線が通る予定だったのに･･････
開通していたらオホーツク海を見ながら走行することになっただろうに･･････
赤字路線となるのは確定だが。
郡界バス停(枝幸郡と紋別郡の境界にあるバス停･･･そのまますぎ)付近は変わってないです。
そこからオホーツク海に浮かぶ小さな島が見えませんでしたか？
名前を「ゴメ島」と言います。枝幸町の小島です。
「ゴメ」とは、アイヌ語で「かもめ」という意味です。
で、江差線の終着駅の江差町にも「鴎島」があるのですよね。
名前が同じ町で妙な共通点が。
それにしても、ここに興浜線が通る予定だったのに･･････
開通していたらオホーツク海を見ながら走行することになっただろうに･･････
赤字路線となるのは確定だが。
146 ：92：02/06/09 21:50 ID:KHgmnCMF
>>137
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!
148 ：Takechang ◆OERN6ZGs ：02/06/10 10:41 ID:???
149 ：92：02/06/10 12:55 ID:T7USr/MU
>>148
懐かしいサイトのご紹介有難うございました。
懐かしいサイトのご紹介有難うございました。
150 ：名無し野電車区：02/06/10 16:05 ID:YHTZ7SI8
>>138
で、その列車に乗ってたのが漏れ、と。
で、その列車に乗ってたのが漏れ、と。
151 ：名無し野電車区：02/06/10 19:46 ID:ZW591W6D
名羽線の橋脚は､近年撤去がすすんでいます。
写真に残したいと思っている人は､今年の夏が
ラストチャンスです｡
写真に残したいと思っている人は､今年の夏が
ラストチャンスです｡
152 ：名無し野電車区：02/06/10 19:51 ID:YQhxtsLJ
＞幸福駅
138と150が人類史上もっとも接近した一瞬だな。
138と150が人類史上もっとも接近した一瞬だな。
153 ：名無し野電車区：02/06/10 19:55 ID:p/ONJEcg
湧別って最期まで有人駅でしたよね
あれは謎でしたなぁ
あれは謎でしたなぁ
ＳＬホテルで今も営業しているのは岩手県の小岩井農場にあるヤツだけだと思ったが。
155 ：名無し野電車区：02/06/10 23:04 ID:tfbp/Hqy
故・美深町町長が好きだった｡
>>155
美幸線が廃止された後、入院されたらしいね。
美幸線が廃止された後、入院されたらしいね。
>>145
確かに車窓から見えたような気がします。ゴメ島というのですか?
鉄道建設予定地も昭和５６年当時は道沿いの所々に見えました。
バス停も印象深い名前が多かったですね。間違っている個所もあるかも
しれませんが雄武－枝幸間は
雄武－新町－緑町－曙－元稲府－１０線－豊岡－音稲府－長沢前－南１線－
東町（２区）－幌内－川北－枝々差－８線－郡界－２２号入り口－山形－
音標－大沢前－西音標－小樽弁－風烈布－南中学校前－先沖内－メノコ沢
－菅原沢－乙忠部－鳴海商店－西泊－？－近太虫－１号入り口－小学校前
－山臼－浜中入口－徳志別－（川を渡った所でオトヤク？）－岡島－
川尻－ウエンナイ－商工団地？前－山田前－松村前－枝幸
この中には駅名になる予定の名称もあったかもしれませんね。
確かに車窓から見えたような気がします。ゴメ島というのですか?
鉄道建設予定地も昭和５６年当時は道沿いの所々に見えました。
バス停も印象深い名前が多かったですね。間違っている個所もあるかも
しれませんが雄武－枝幸間は
雄武－新町－緑町－曙－元稲府－１０線－豊岡－音稲府－長沢前－南１線－
東町（２区）－幌内－川北－枝々差－８線－郡界－２２号入り口－山形－
音標－大沢前－西音標－小樽弁－風烈布－南中学校前－先沖内－メノコ沢
－菅原沢－乙忠部－鳴海商店－西泊－？－近太虫－１号入り口－小学校前
－山臼－浜中入口－徳志別－（川を渡った所でオトヤク？）－岡島－
川尻－ウエンナイ－商工団地？前－山田前－松村前－枝幸
この中には駅名になる予定の名称もあったかもしれませんね。
158 ：66：02/06/11 17:52 ID:3bjKH3hl
>>157
＞（川を渡った所でオトヤク？）
そのあたりだとオッチャラベですね。
＞西泊－？－近太虫
うーん、その間はオサタケかな？
さて、「駅名になる予定の名称」は以下の通り計画されていました。
元稲府・音稲府・幌内・枝々差・音標・風烈布・乙忠部・山臼・徳志別・岡島
ただし、同じ発音の駅が存在する場合は「北見～」となり、該当する駅がいくつかあります。
「音稲府」は「おといねっぷ」と発音したりする･････
＞（川を渡った所でオトヤク？）
そのあたりだとオッチャラベですね。
＞西泊－？－近太虫
うーん、その間はオサタケかな？
さて、「駅名になる予定の名称」は以下の通り計画されていました。
元稲府・音稲府・幌内・枝々差・音標・風烈布・乙忠部・山臼・徳志別・岡島
ただし、同じ発音の駅が存在する場合は「北見～」となり、該当する駅がいくつかあります。
「音稲府」は「おといねっぷ」と発音したりする･････
あの地域のバスは料金が高いよな。
距離も長いし過疎地域だからしかたないが。
枝幸～音威子府間のバスに乗ると美幸線の「夢の跡」が沢山見れます。
小頓別経由の路線なら小頓別駅跡直前で「歌登町営軌道」の橋梁もあるとか。
俺が行った時は３月で、雪が多かったせいかこれには気がつかなかったけど。
距離も長いし過疎地域だからしかたないが。
枝幸～音威子府間のバスに乗ると美幸線の「夢の跡」が沢山見れます。
小頓別経由の路線なら小頓別駅跡直前で「歌登町営軌道」の橋梁もあるとか。
俺が行った時は３月で、雪が多かったせいかこれには気がつかなかったけど。
160 ：名無し野電車区：02/06/12 13:25 ID:rCMLbtBm
深名線廃線めぐりの後は政和温泉でまたーり。んー極上！！
歌登に積み重ねてあった美幸線のレールは使わずじまいだったなぁ。
政和温泉は一度廃業して、その後に町営で近所に復活した。
『ルオント』という名前で、残念ながら宿泊は出来ない。
『ルオント』という名前で、残念ながら宿泊は出来ない。
164 ：名無し野電車区：02/06/14 00:45 ID:345iJ4bo
「ルオント」宿泊できないんだ・・・
残念・・・
残念・・・
>>117
亀レスだが海峡線も無関係と思われ。
＞外国人の強制連行などには謝罪したり碑を立てたりすることにやぶさか
＞ではないくせに、同胞を誘拐、詐欺同然の手口で拘禁した犯罪について、
＞どこか当事者が謝罪したという話を聞かない。
記録もあまりないし、生存者もほとんどいない。訴訟を起こさないから裁判記録もない。
実態が把握できないなら謝罪するのも碑を立てるも難しいだろう。
亀レスだが海峡線も無関係と思われ。
＞外国人の強制連行などには謝罪したり碑を立てたりすることにやぶさか
＞ではないくせに、同胞を誘拐、詐欺同然の手口で拘禁した犯罪について、
＞どこか当事者が謝罪したという話を聞かない。
記録もあまりないし、生存者もほとんどいない。訴訟を起こさないから裁判記録もない。
実態が把握できないなら謝罪するのも碑を立てるも難しいだろう。
167 ：名無し野電車区：02/06/15 01:42 ID:x/EJ6TqH
>>153
湧別は廃止の４年前の昭和60年に無人化
湧別は廃止の４年前の昭和60年に無人化
168 ：名無し野電車区：02/06/15 22:22 ID:BC4D7RVf
紋別駅の待合室で列車を待っていると、
前に座った全然知らないおばあさんから
「オロナミンＣ］を貰い。
（身元調査みたいな世間話に付き合わされましたが・・・）
紋別から名寄に向う列車の中ではこれまた見知らぬ
厨房くらいの可愛い女の子がみかんを「食べて！！」と
言われみかんを頂き食べながら向こうが降りるまで話しこんだ。
中興部駅で彼女が降りる間際に笑顔で「またね！」
って言われてなぜか感動した・・・
前に座った全然知らないおばあさんから
「オロナミンＣ］を貰い。
（身元調査みたいな世間話に付き合わされましたが・・・）
紋別から名寄に向う列車の中ではこれまた見知らぬ
厨房くらいの可愛い女の子がみかんを「食べて！！」と
言われみかんを頂き食べながら向こうが降りるまで話しこんだ。
中興部駅で彼女が降りる間際に笑顔で「またね！」
って言われてなぜか感動した・・・
171 ：153：02/06/15 23:59 ID:hHzz+slA
172 ：名無し野電車区：02/06/16 00:08 ID:vxhRsQ94
俺は函館本線41レで女子大生のグループに話し掛けられ小樽に着くまで
相手してもらった。ボックス席で3対1・・・小6のガキの頃の話なのが無念。
あの頃の度胸の良さはどこへいったんだ…俺。
廃止線の話じゃないのでsage
相手してもらった。ボックス席で3対1・・・小6のガキの頃の話なのが無念。
あの頃の度胸の良さはどこへいったんだ…俺。
廃止線の話じゃないのでsage
何はともあれ旅先での出会いは大切にしたいものです。
177 ：名無し野電車区：02/06/16 12:37 ID:10wUUcNj
小六で女子大生三人・・・・
「僕どこ行くの？」って感じかな
「僕どこ行くの？」って感じかな
178 ：名無し野電車区：02/06/16 13:37 ID:vxhRsQ94
>>174
それが、クラスに必ず一人いる口から先に生まれてきた女で、
まだ顔が普通か並ならｲｲが。。。
「何で一人旅なのｷﾞｬﾊﾊ」ﾃﾞｽｾﾞ
いくらｷﾐでもｳｻﾞ区感じられると思われ。消防の方が可愛げが
>>175 それｲｲな
それが、クラスに必ず一人いる口から先に生まれてきた女で、
まだ顔が普通か並ならｲｲが。。。
「何で一人旅なのｷﾞｬﾊﾊ」ﾃﾞｽｾﾞ
いくらｷﾐでもｳｻﾞ区感じられると思われ。消防の方が可愛げが
>>175 それｲｲな
179 ：名無し野電車区：02/06/16 15:18 ID:rScVv6OR
死別線 奥行臼駅の駅舎、駅構内の保存度に萌え～
180 ：名無し野電車区：02/06/17 08:57 ID:5mZtoRmU
age
特別快速きたみに旭川から乗って北見まで行くとき、
早くに並んでいたおかげでボックス席に一人でくつろいでいたら、
発車直前に新体操部の一行が一斉に乗車してきて、
ボックス席の残りの座席及びその周辺を完全に制圧されてしまった事が。
全くくつろげなかった･･･
女性は集団になると強いな･････
早くに並んでいたおかげでボックス席に一人でくつろいでいたら、
発車直前に新体操部の一行が一斉に乗車してきて、
ボックス席の残りの座席及びその周辺を完全に制圧されてしまった事が。
全くくつろげなかった･･･
女性は集団になると強いな･････
182 ：名無し野電車区：02/06/18 02:46 ID:wSSfwl7Z
かなり前だけど俺も帯広から富良野に向う列車の
なかでババア４人？が・・・
けど気前のいいババアどもでオレカを買ってたよ。
車掌さんは手持ちの分をすべて売り尽くし嬉しそうだった。
なかでババア４人？が・・・
けど気前のいいババアどもでオレカを買ってたよ。
車掌さんは手持ちの分をすべて売り尽くし嬉しそうだった。
183 ：尾久の玉三郎：02/06/18 13:13 ID:n5PcNZ6J
おーい、根北線乗ったことある人、いますかー。
184 ：名無し野電車区：02/06/18 18:43 ID:ImLLNFls
お～い！！
根北線で通勤通学してた人いますか～。
根北線で通勤通学してた人いますか～。
185 ：名無し野電車区：02/06/18 21:12 ID:hy8EP3SJ
乗ったことはないけど､廃線式典には参列しました｡
（当時､斜里町職員）
（当時､斜里町職員）
代替ハズに乗ったことある人いますか～？
187 ：名無し野電車区：02/06/19 01:51 ID:yB6JazQ3
188 ：名無し野電車区：02/06/19 01:55 ID:RGdo1u23
>>186
名寄本線－当時と変わらず。
標津線（標茶～中標津）一部未舗装があった。
深名線－初日バスの運転手が道を間違えた。
羽幌線－風が強い日でダイヤ乱れ。
湧網線－佐呂間に寄らなかった。
広尾線－用も無いのに愛国で時間をつぶされた。
まだまだあった。
名寄本線－当時と変わらず。
標津線（標茶～中標津）一部未舗装があった。
深名線－初日バスの運転手が道を間違えた。
羽幌線－風が強い日でダイヤ乱れ。
湧網線－佐呂間に寄らなかった。
広尾線－用も無いのに愛国で時間をつぶされた。
まだまだあった。
>>187
それは有人と言わんだろ。ただの簡易委託だよ。
それは有人と言わんだろ。ただの簡易委託だよ。
北海道ムネヲ高原鉄道ふるさと鈴木線
193 ：元中標津人：02/06/20 13:13 ID:Rm2vPdea
標津線代替は毎日のように（笑）
実は根北線の代替バスについての質問でした。説明不足申し訳ないです。
でもいいや、他の代替バスについて語るのもいいかも。
でもいいや、他の代替バスについて語るのもいいかも。
196 ：名無し野電車区：02/06/21 10:54 ID:u2GUrMSZ
名寄本線の代替バス
一ノ橋から乗ったがバスの中には運転手さん以外
誰も居なくて
（一の橋で全員降りた。）
西興部まで俺１人だった・・・
一ノ橋から乗ったがバスの中には運転手さん以外
誰も居なくて
（一の橋で全員降りた。）
西興部まで俺１人だった・・・
>>197
寂しい限りですね。
寂しい限りですね。
２００
２００２００２００２００２００２００
２００２００２００２００２００２００
だ
２００２００２００２００２００２００
２００２００２００２００２００２００
だ
201 ：名無し野電車区：02/06/23 03:31 ID:F/NKNV+4
＞＞１９７
利用者いるのか？
一往復って・・・・
利用者いるのか？
一往復って・・・・
202 ：名無し野電車区：02/06/23 22:39 ID:wuaSY0wX
203 ：名無し野電車区：02/06/24 02:29 ID:DlQ4WWSH
高齢者はどうしてるんだ？
車があればいいのかな？
車があればいいのかな？
かなりｶﾞｲｼｭﾂですが、遊佐みもりたんの「夏草の線路」は廃止線巡りに相応しいと思うのだが。
上がってるから見たのに空安芸かよ!!
誰か話してくれよ～
誰か話してくれよ～
何処から話しましょうか？ヽ(´ｰ`)ﾉ
北海道ヽ(´∇｀)ノ ﾜｰｲ話して話して ヽ(´ー｀)ノ廃線
210 ：名無し野電車区：02/06/26 08:58 ID:5+0942Un
根北線斜里駅、１５時台キハ０３、越川行通学生が泣き叫びながらホームを走り
必死で乗り込む。乗り遅れたら夜までない。小学生でも通学大変な所だと思ったよ。
必死で乗り込む。乗り遅れたら夜までない。小学生でも通学大変な所だと思ったよ。
211 ：名無し野電車区：02/06/26 11:57 ID:NF4Tntzd
どれくらいの需要があったんだろう？
根北線って
１日１００人ぐらい？
あと貨物が１両
根北線って
１日１００人ぐらい？
あと貨物が１両
>>211
｢北海道鉄道百年｣ 北洞孝雄著 によれば、貨物については、
｢沿線には鉱業、林業資源が豊富だといわれ、貨物輸送面で特に期待されたが、
開業して数年たっても扱った越川駅が扱った貨物車は駅長さんの引越し荷物一車
だけだったという話が残っているくらいだからあてはずれだった」
とあります。いやはや。。。。
｢北海道鉄道百年｣ 北洞孝雄著 によれば、貨物については、
｢沿線には鉱業、林業資源が豊富だといわれ、貨物輸送面で特に期待されたが、
開業して数年たっても扱った越川駅が扱った貨物車は駅長さんの引越し荷物一車
だけだったという話が残っているくらいだからあてはずれだった」
とあります。いやはや。。。。
213 ： ：02/06/26 14:01 ID:48IV0fUY
三菱大夕張の終点だった鹿島集落、跡形もなく消え失せてた。
手持ちの地形図では、かなり大きな集落があることになってるのに･･･。
シューパロダムに沈められる運命だもんなぁ（泣。
手持ちの地形図では、かなり大きな集落があることになってるのに･･･。
シューパロダムに沈められる運命だもんなぁ（泣。
>>213
４年半前に逝ったとき、まだ少しだけ人がいた。
鹿島小（だっけ？）の体育館からは楽しそうな声、少し先の
元商店では家財道具の始末、川寄りに並ぶ人気のない住宅…
何とも言えない気分だった。
沈む前にもう一度逝っておきたいのだが。
４年半前に逝ったとき、まだ少しだけ人がいた。
鹿島小（だっけ？）の体育館からは楽しそうな声、少し先の
元商店では家財道具の始末、川寄りに並ぶ人気のない住宅…
何とも言えない気分だった。
沈む前にもう一度逝っておきたいのだが。
215 ：名無し野電車区：02/06/26 18:47 ID:jzrAXS6Z
根北線沿線って鉱業が盛んなのか？
往時は13万人もいた夕張の人口、今は1万5千人くらいかな…。
みんなどこにいったんだろう････。
みんなどこにいったんだろう････。
217 ：名無し野電車区：02/06/26 21:27 ID:MwuNjqD7
夕張は､２０１５年には人口が最悪２０００人まで激減する予測が立てられている。
そうなると、夕張-新夕張も危ないな。
そうなると、夕張-新夕張も危ないな。
218 ：名無し野電車区：02/06/26 23:48 ID:DPW3KjQ2
三笠市や歌志内市も酷いよ。
人口減少で。
人口減少で。
歌志内って日本で一番人口の少ない市で、
６０００ほどしかいないらしい。
６０００ほどしかいないらしい。
>>214
レスさんくす！
半年くらい前、ＮＨＫ（全国放送）でやってたんだよね。
離散していく住民の様子を取材した、なかなか素晴らしいドキュメンタリー番組。
偶然、この春から札幌に転勤したので、廃墟になった炭住を期待して訪ねてみたわけ。
だけど、地図で確認するまで、そこが鹿島集落跡だとは気づかなかった。
小学校はおろか、一軒の建物すら跡形もなく消え失せてたから･･･。
レスさんくす！
半年くらい前、ＮＨＫ（全国放送）でやってたんだよね。
離散していく住民の様子を取材した、なかなか素晴らしいドキュメンタリー番組。
偶然、この春から札幌に転勤したので、廃墟になった炭住を期待して訪ねてみたわけ。
だけど、地図で確認するまで、そこが鹿島集落跡だとは気づかなかった。
小学校はおろか、一軒の建物すら跡形もなく消え失せてたから･･･。
221 ：名無し野電車区：02/06/28 20:04 ID:N5nyBbMV
美幸線未開通区間の、志美宇丹集落のやや歌登よりの跨線橋が、年内解体予定とか。
地元からの情報ですが、事実だとするとまた寂しい話だ。
地元からの情報ですが、事実だとするとまた寂しい話だ。
222 ：名無し野電車区：02/06/28 23:25 ID:O1S98DJk
廃止路線じゃないけど未完成で終わった
芦別－深川を結ぶ路線の内路盤が出来ていた
区間ってどうなるのかな？（芦別側）
払下げされた様子もないし・・・
芦別－深川を結ぶ路線の内路盤が出来ていた
区間ってどうなるのかな？（芦別側）
払下げされた様子もないし・・・
223 ：２２０：02/06/28 23:27 ID:SBPmv4uE
南大夕張に客車があるから行ってみると良いとおもわれ。
詳細はわからないが熱心に保存活動やってるよ。
詳細はわからないが熱心に保存活動やってるよ。
224 ：名無し野電車区：02/06/28 23:28 ID:SBPmv4uE
↑名前欄は>>220の間違えですた。
225 ：名無し野電車区：02/06/29 02:37 ID:MjGOSBx2
鹿島は去年逝った時はまだ廃屋が数軒あったのだが、全部なくなったの？
鹿島はオレも住民が居なくなる最後の年に行ったよ。
昔住んでた人達が、誘い合って再訪している姿を何組も見かけた。
昔住んでた人達が、誘い合って再訪している姿を何組も見かけた。
227 ：名無し野電車区：02/06/29 13:53 ID:zgkbHg90
旭川大町駅跡
228 ：超時空要塞キハ５８：02/06/29 13:57 ID:v46F7K2Y
229 ：名無し野車区：02/06/29 14:25 ID:mP9LjG/L
ガイシュツだが砂川－赤平昭和間の中央バスはけっこう
本数も多く便利だったな。
歌志内線と上砂川支線のハシゴのほかにバスの乗り継ぎで
芦別さらに頼城へと行けた。
帰りは芦別から札幌まで特急バスでマタ－リと・・・
北海道のロ－カル線は片道だけ乗って帰りはバス（又はその逆）という
ことをけっこうやったけどなぁ 他に岩内線とか松前線 留萌線末端区間
三菱大夕張 幌内線 は平行バス路線の方が便利だった。
本数も多く便利だったな。
歌志内線と上砂川支線のハシゴのほかにバスの乗り継ぎで
芦別さらに頼城へと行けた。
帰りは芦別から札幌まで特急バスでマタ－リと・・・
北海道のロ－カル線は片道だけ乗って帰りはバス（又はその逆）という
ことをけっこうやったけどなぁ 他に岩内線とか松前線 留萌線末端区間
三菱大夕張 幌内線 は平行バス路線の方が便利だった。
「寿都鉄道」を知ってる人いる？
この間小樽～寿都～黒松内のルートでバスに乗ったんだけど。
この間小樽～寿都～黒松内のルートでバスに乗ったんだけど。
寿都・・・最後のBLW8100で有名。P.Eから写真集が出てます。
233 ：名無し野電車区：02/06/30 19:33 ID:6J5PBwYX
留萌－増毛間は確かにバスの方が便利・・・
age
235 ： ：02/07/01 19:45 ID:RFyXPYvv
age
>>232
情報サンクス！
寿都は静かな港町で、とても鉄道があったとは思えない感じだった。
廃線跡はバスの車内からだけではよくわからなかったけど。
あと、近くの雷電海岸や湯別というところに温泉があった。
情報サンクス！
寿都は静かな港町で、とても鉄道があったとは思えない感じだった。
廃線跡はバスの車内からだけではよくわからなかったけど。
あと、近くの雷電海岸や湯別というところに温泉があった。
238 ：名無し野電車区：02/07/02 22:13 ID:Kj+Y1ea6
寿都の廃線後はまだ少し残っています。短いガーター橋、ホーム跡、周辺の年寄りに聞いてみるとよく教えてくれます。
なお鉄道会社は台風？で路線が崩壊状態になり休止後、倒産？解散？という歴史があります。
なお鉄道会社は台風？で路線が崩壊状態になり休止後、倒産？解散？という歴史があります。
あげ
age
242 ：名無し野電車区：02/07/05 22:46 ID:8zkWFM8M
万字線跡もｼﾐｼﾞﾐ良かったな･･･
道道を岩見沢から夕張までドライブしたけど、
抜けるような青空の下、万字線の線路跡がひっそりと道の横を走ってたり、
夕張への小さな峠の途中で、キタキツネと遭遇したりと、
実にいい思い出だった。
道道を岩見沢から夕張までドライブしたけど、
抜けるような青空の下、万字線の線路跡がひっそりと道の横を走ってたり、
夕張への小さな峠の途中で、キタキツネと遭遇したりと、
実にいい思い出だった。
243 ：,：02/07/05 23:03 ID:sCKMK2PQ
羽幌線に乗ってみたいな。
244 ：名無し野電車区：02/07/05 23:32 ID:ySu+ZD/n
千歳線旧線だな。
あんな住宅街を特急列車が走っていたとは・・・想像できない。
あんな住宅街を特急列車が走っていたとは・・・想像できない。
245 ：名無し野電車区：02/07/06 00:30 ID:ylo16eXE
246 ：かどや：02/07/06 01:46 ID:cc5UpQ+L
廃止間近の相生線。
終点北見相生駅の一つ前の濁河駅で下車。
入場券を買い、そのまま線路沿いを歩いて北見相生駅まで行く。
途中、駅近くの相生神社に立ち寄ると、そこの住職が
「（大阪から来たことを言うと）遠くから来たんだね。
ご飯でも一緒に食べないか」と言ったので、ご馳走になる
（そこのお母さんが作ってくれたごく普通の朝ご飯）。
今でもそこでもらった「人生とは」の貼り紙を見ると、
なんとも言えない気分になる。
終点北見相生駅の一つ前の濁河駅で下車。
入場券を買い、そのまま線路沿いを歩いて北見相生駅まで行く。
途中、駅近くの相生神社に立ち寄ると、そこの住職が
「（大阪から来たことを言うと）遠くから来たんだね。
ご飯でも一緒に食べないか」と言ったので、ご馳走になる
（そこのお母さんが作ってくれたごく普通の朝ご飯）。
今でもそこでもらった「人生とは」の貼り紙を見ると、
なんとも言えない気分になる。
247 ：かどや：02/07/06 01:51 ID:cc5UpQ+L
廃止間近の万字線。
万字炭山駅から乗る前、運転手に「大阪から来たんです」と言うと、
遠いところから来たことに感動したのか、運転席の横に座らせてもらう。
そこで、いろいろと話しを聞き、岩見沢の一つ前の所で運転席を出る。
今、あんなのが見つかったら、えらいことなんだろうが、
その当時はほんとまったりとしていた。
もう廃止になってもう２０年近く…。
若かりし時の思い出だ。
万字炭山駅から乗る前、運転手に「大阪から来たんです」と言うと、
遠いところから来たことに感動したのか、運転席の横に座らせてもらう。
そこで、いろいろと話しを聞き、岩見沢の一つ前の所で運転席を出る。
今、あんなのが見つかったら、えらいことなんだろうが、
その当時はほんとまったりとしていた。
もう廃止になってもう２０年近く…。
若かりし時の思い出だ。
>>247
甘くせつない、ｴｴ話ですね～。
甘くせつない、ｴｴ話ですね～。
250 ：名無し野電車区 ：02/07/06 17:45 ID:ZBOh4DaY
7年ぐらい前の、鉄道ファンの北海道特集で参った。
ああ、あと5年早く生まれていれば・・
ああ、あと5年早く生まれていれば・・
252 ：かどや：02/07/07 00:28 ID:g0vndvyi
>>249
すんません。
２０年近くの前のことだから、記憶が混同。
正確には濁川駅から滝ノ上駅まで徒歩で行きました。
あと、北見相生駅からは廃線になる最終列車に乗る。
車内は３割も乗っておらず、寂しかった車内が印象的。
終着駅についても、イベント無しだった。
すんません。
２０年近くの前のことだから、記憶が混同。
正確には濁川駅から滝ノ上駅まで徒歩で行きました。
あと、北見相生駅からは廃線になる最終列車に乗る。
車内は３割も乗っておらず、寂しかった車内が印象的。
終着駅についても、イベント無しだった。
253 ：名無し野電車区：02/07/07 19:02 ID:kAjxE4PR
松前線・・・
254 ：キハ58 447（京キト）：02/07/07 19:04 ID:???
深名線（ボソッ・・・）
255 ： ：02/07/07 19:48 ID:brBD/rEo
>>238
寿都鉄道は鉄道休止後一年くらいで給料の遅配が続き労組の自主管理運営になりましたが
長続きせず路線営業権をニセコバスに譲渡して解散しました。
譲渡で得た金を未払い賃金に充てたそうそうです。
自動車部門もバス保有台数5台のささやかな陣容でした。
それでも倒産の挙句破産してしまった羽幌や雄別よりはマシな結末でしょうね。
寿都鉄道は鉄道休止後一年くらいで給料の遅配が続き労組の自主管理運営になりましたが
長続きせず路線営業権をニセコバスに譲渡して解散しました。
譲渡で得た金を未払い賃金に充てたそうそうです。
自動車部門もバス保有台数5台のささやかな陣容でした。
それでも倒産の挙句破産してしまった羽幌や雄別よりはマシな結末でしょうね。
age
257 ：名無し野電車区：02/07/09 23:18 ID:bOYFqUkK
興浜線・美幸線・天北線などなど・・・・
開通して以来レール交換した事ってあったんだろうか・・・？
開通して以来レール交換した事ってあったんだろうか・・・？
258 ：名無し野電車区：02/07/10 00:08 ID:u+FxyeNm
天北線はしてたんじゃないのか？
美幸線はｱﾔｼｲけど・・・
美幸線はｱﾔｼｲけど・・・
259 ：名無し野電車区：02/07/10 00:18 ID:ztqYl/De
260 ：名無し野電車区：02/07/10 00:49 ID:IZ88N0Jo
函館本線美唄支線（美唄－南美唄）なんてどうかな？
261 ：名無し野機関区：02/07/10 02:56 ID:Y/3g2BrS
一昨年、北海道へ旅行にいきました。何処かへ野宿しようと言うことになり、
せっかくなので深名線の幌加内駅で寝ようと言うことになりました。
暗くなってから幌加内市街をうろうろしたのですがどこにも見当たらず。
歩いていた地元のおじさんに聞くと「５年前に廃止されたぞ」とのこと。
まあ、駅舎があればいいか、と思ってたら更に「駅舎も去年火事で燃えたぞ」と
とどめを刺されて、仕方なく自動車で寝ました
せっかくなので深名線の幌加内駅で寝ようと言うことになりました。
暗くなってから幌加内市街をうろうろしたのですがどこにも見当たらず。
歩いていた地元のおじさんに聞くと「５年前に廃止されたぞ」とのこと。
まあ、駅舎があればいいか、と思ってたら更に「駅舎も去年火事で燃えたぞ」と
とどめを刺されて、仕方なく自動車で寝ました
262 ：名無し野電車区：02/07/10 17:09 ID:Dj06GZky
広尾線の話がないな？
264 ：名無し野電車区：02/07/10 21:05 ID:x8PqVTiq
＞＞２６１
自動車があればいいじゃん！
自動車があればいいじゃん！
265 ：名無し野電車区：02/07/10 21:31 ID:dDEOIeQJ
>>262
いや、あの線は美鉄廃止の翌年＝昭和４８年で廃止されましたよ。
昭和５０年夏行った時はかろうじて崩れたホ－ム
がありましたが。
架道橋を越えた三美運輸の方も石炭の積み出し設備以外は原っぱだったような。
露天掘りでは細々と採炭していたみたいだけど。
痕跡は美唄川の鉄橋 とその先の上り勾配の築堤くらいだった。
（そういえば美唄駅の駅舎も最近新しくなった。）
いや、あの線は美鉄廃止の翌年＝昭和４８年で廃止されましたよ。
昭和５０年夏行った時はかろうじて崩れたホ－ム
がありましたが。
架道橋を越えた三美運輸の方も石炭の積み出し設備以外は原っぱだったような。
露天掘りでは細々と採炭していたみたいだけど。
痕跡は美唄川の鉄橋 とその先の上り勾配の築堤くらいだった。
（そういえば美唄駅の駅舎も最近新しくなった。）
266 ：名無し野電車区：02/07/10 22:38 ID:vISpni63
>>263
旧広尾線も97年以降撤去が続き今は見て歩く価値もない、
ご存じ駅舎そのものは意外に残っているが、
愛国、幸福、忠類、大樹、広尾と待合室に利用されたり・・・
ホントに北海道は産業遺跡を軽視しすぎだ、
北海道で配線巡りが楽しめたのは96年くらいまで、
今レール付きの放置区間はごくごく僅か、
士幌線の幌加周辺と幌内線幌内付近、白糠線茶路付近そして手宮線だけだ、
まあ美幸線のニップ周辺は保存されているけど・・・
4年前に乗った壊れかけのトロッコはまだ健在かな？
旧広尾線も97年以降撤去が続き今は見て歩く価値もない、
ご存じ駅舎そのものは意外に残っているが、
愛国、幸福、忠類、大樹、広尾と待合室に利用されたり・・・
ホントに北海道は産業遺跡を軽視しすぎだ、
北海道で配線巡りが楽しめたのは96年くらいまで、
今レール付きの放置区間はごくごく僅か、
士幌線の幌加周辺と幌内線幌内付近、白糠線茶路付近そして手宮線だけだ、
まあ美幸線のニップ周辺は保存されているけど・・・
4年前に乗った壊れかけのトロッコはまだ健在かな？
267 ：nanasisann：02/07/10 22:42 ID:???
>>266
放置された廃線をぶっ壊す事業も、北海道の土建屋にとっては
オイシイ仕事なんだよね。
だから、政治家と組んでわれ先にと撤去したがるのさ。
結局、北海道の鉄道は建設した時も廃止された時も利権がらみ。
放置された廃線をぶっ壊す事業も、北海道の土建屋にとっては
オイシイ仕事なんだよね。
だから、政治家と組んでわれ先にと撤去したがるのさ。
結局、北海道の鉄道は建設した時も廃止された時も利権がらみ。
268 ：北進簡易局：02/07/10 22:50 ID:qQLu7FMC
>>7 ：名無し野電車区 ：02/05/23 15:58 ID:QAMrTkgf
北進という名前は消滅しました。
ほんとの地名は二股デス。
知らぬ河川も運が悪かった。ムネヲがもちっとはやく
国政に参加してたら・・・
北進簡易郵便局で旅行貯金しましたが、何か？？？
北進という名前は消滅しました。
ほんとの地名は二股デス。
知らぬ河川も運が悪かった。ムネヲがもちっとはやく
国政に参加してたら・・・
北進簡易郵便局で旅行貯金しましたが、何か？？？
根北線は、廃止まで１度もレール交換をしなかったらしい。
広尾線といえば、夏期に運転されていた臨時急行「大平原」（広尾－帯広
－糠平）が印象深い（古い時刻表で見ただけで乗ったことはない)。ユニー
クだったのは、札幌－様似の急行「えりも」、様似－えりも灯台－広尾の
国鉄バスと「大平原」をまとめたセット指定席が売られていたことである。
広尾線の廃止後は、日高線－えりも－帯広のルートを回る観光客もずいぶ
ん減ってしまい、えりも－広尾のＪＲバスも先は長くないと思う。
－糠平）が印象深い（古い時刻表で見ただけで乗ったことはない)。ユニー
クだったのは、札幌－様似の急行「えりも」、様似－えりも灯台－広尾の
国鉄バスと「大平原」をまとめたセット指定席が売られていたことである。
広尾線の廃止後は、日高線－えりも－帯広のルートを回る観光客もずいぶ
ん減ってしまい、えりも－広尾のＪＲバスも先は長くないと思う。
273 ：名無し野電車区：02/07/12 20:44 ID:W9xf8eDP
相生線廃止直前、遠軽15:48発の名寄本線632Dに乗った。中湧別到着前の車内
放送は、こんな感じだったと思う。
「次は、中湧別、中湧別でございます。ここまで４台でまいましたが、前１台
は、中湧別から分かれて湧網線に入ります佐呂間・常呂方面の網走行となります。
２台目は、紋別方面の相生線北見相生行です。３台目は、紋別・興部方面名寄行
です。４台目一番後の車はこの駅中湧別止まりで切り離しとなります。皆様、出
入口の上にあります行先を今一度お確かめの上、お乗り間違いのないようご注意
願います・・・」
１両・２両と言わずに１台・２台と言ったり、車内に掲げられた行先札(車外の
サボは雪で見えないこともあったので、車内の行先表示が欠かせなかった）は北海
道らしくて萌えたなあ。
、
放送は、こんな感じだったと思う。
「次は、中湧別、中湧別でございます。ここまで４台でまいましたが、前１台
は、中湧別から分かれて湧網線に入ります佐呂間・常呂方面の網走行となります。
２台目は、紋別方面の相生線北見相生行です。３台目は、紋別・興部方面名寄行
です。４台目一番後の車はこの駅中湧別止まりで切り離しとなります。皆様、出
入口の上にあります行先を今一度お確かめの上、お乗り間違いのないようご注意
願います・・・」
１両・２両と言わずに１台・２台と言ったり、車内に掲げられた行先札(車外の
サボは雪で見えないこともあったので、車内の行先表示が欠かせなかった）は北海
道らしくて萌えたなあ。
、
「相生線北見相生行」とあるのは「渚滑線北見滝ノ上」の間違いです。
スマソです。逝ってきます。
スマソです。逝ってきます。
276 ：尾久の玉三郎：02/07/12 23:45 ID:2ILWfl/+
>>274 車内に掲げられた行先札・・・。懐かしいねー・・・。
277 ：キハ58 447（京キト）：02/07/12 23:48 ID:Oiwo0XQq
歌志内線
278 ：名無し野電車区：02/07/12 23:56 ID:36/ru00c
279 ：名無し野電車区：02/07/13 02:01 ID:GCv172MP
車両の切り離しの際
不安になる俺・・・
不安になる俺・・・
＞車内に掲げられた行先札
なんか東武快速を連想した漏れ・・・。
関係なくてスマソ。
なんか東武快速を連想した漏れ・・・。
関係なくてスマソ。
>>278
急行の行先札・・
多層建てＤＣ急行には不可欠のアイテムだったな。
札幌発の網走・遠軽・幌延逝き急行「大雪・紋別・はぼろ」505Dとかな・・・
この列車の遠軽逝き「紋別」ってハコは、名寄回りというとんでもない大回りだった・・
急行の行先札・・
多層建てＤＣ急行には不可欠のアイテムだったな。
札幌発の網走・遠軽・幌延逝き急行「大雪・紋別・はぼろ」505Dとかな・・・
この列車の遠軽逝き「紋別」ってハコは、名寄回りというとんでもない大回りだった・・
秋田中央交通八郎潟～五城目間これ最強
廃止ローカル線を語ってみろじゃなかったのか
なんだ北海道だけか
なんだ北海道だけか
285 ：スカトロ帝王石原：02/07/15 13:54 ID:OWXN8VKW
おおお、いつの間にかこんなに育ってる。嬉しいぞ、坊主ども！！
漏れがリア消防の頃に紋別の親戚の見舞いで、親父に手を引かれて
北見→遠軽→紋別と、時期として渚滑線廃止前頃の名寄本線に
乗った事があるよ。
ちょうど>>274のResで、中湧別から行き先が車両によってバラバラ
だったらしいから、親父が力んで漏れの手を引いてたのを思い出したよ。
#帰りは鉄道の接続が悪いから、紋別→北見はバスに乗ったけど。
とりあえず全Res読んだけど、３０代より若い人達には余り優しくない
スレだなぁ？（笑
今年の夏は「コレから廃止になりそうな路線」と踏んで、帯広から
快速銀河で北見に帰省するつもりです。
‘良くも悪くも’ムネヲ効果を期待してたんだけどな？ ＞ 旧池北線の高速化
北見→遠軽→紋別と、時期として渚滑線廃止前頃の名寄本線に
乗った事があるよ。
ちょうど>>274のResで、中湧別から行き先が車両によってバラバラ
だったらしいから、親父が力んで漏れの手を引いてたのを思い出したよ。
#帰りは鉄道の接続が悪いから、紋別→北見はバスに乗ったけど。
とりあえず全Res読んだけど、３０代より若い人達には余り優しくない
スレだなぁ？（笑
今年の夏は「コレから廃止になりそうな路線」と踏んで、帯広から
快速銀河で北見に帰省するつもりです。
‘良くも悪くも’ムネヲ効果を期待してたんだけどな？ ＞ 旧池北線の高速化
千歳線
北海道拓殖鉄道
290 ：名無し野電車区：02/07/17 02:24 ID:Bnv/zkP3
旭川大町駅の跡ってまだあるの？
291 ：Takechang ◆OERN6ZGs ：02/07/17 15:04 ID:???
292 ：名無し野電車区：02/07/17 20:55 ID:HMVwlpgm
松前線って廃止するほど利用者いなかったのか？
この前、木古内～松前間、松前まで激混みだったぞ。
この前、木古内～松前間、松前まで激混みだったぞ。
>>292-293
もし江差線が木古内～江差で、松前線が五稜郭～松前だったら・・・
もし江差線が木古内～江差で、松前線が五稜郭～松前だったら・・・
295 ：名無し野電車区：02/07/17 23:21 ID:x3f0ctO5
天北線に乗りたかったなぁ．．．（ - -） トオイメ
296 ：名無し野電車区：02/07/18 08:26 ID:nbEO3xIw
>>294
当然今も残っているよね、残念だ。
当然今も残っているよね、残念だ。
>>293
そのとおり。1986年頃の函館発江差・松前行。
7:04発と10:05発は、前１両江差行＋後２両松前行
13:40発と15:11発は、前２両松前行＋後２両江差行
16:47発は、前３両松前行＋後１両江差行
19:50発は４両全部松前行。木古内で始発の松前行(1両)に接続
15:11発には函ハコに１両しかいなかったキハ46が入ることもあった。
そのとおり。1986年頃の函館発江差・松前行。
7:04発と10:05発は、前１両江差行＋後２両松前行
13:40発と15:11発は、前２両松前行＋後２両江差行
16:47発は、前３両松前行＋後１両江差行
19:50発は４両全部松前行。木古内で始発の松前行(1両)に接続
15:11発には函ハコに１両しかいなかったキハ46が入ることもあった。
298 ：名無し野電車区：02/07/19 21:26 ID:T4wx6MrL
あげ
299 ：おお：02/07/20 12:12 ID:TnVzuhy/
深名線探索後、政和温泉ルオントで温泉＆食事。空いててゆっくりできてよかった。
オススメです。
オススメです。
300 ：名無し野電車区：02/07/20 23:43 ID:2th/J2AS
300
age
羽幌線の夏の定番、海水浴臨時列車「かもめ号」
旭川－深川－留萌－鬼鹿
旭川－深川－留萌－鬼鹿
303 ：名無し野電車区：02/07/23 01:06 ID:hIFOx0r0
根北線、というより、レールバス（キハ03）に乗ってみたかった！
乗り心地や車内のカンジってどうだったんだろ？
あと、札沼線新十津川～石狩沼田間乗車経験のある方っています？
乗り心地や車内のカンジってどうだったんだろ？
あと、札沼線新十津川～石狩沼田間乗車経験のある方っています？
304 ：名無し野電車区：02/07/23 01:10 ID:da8sVGKo
>303
レールバスでピンと来たんでスレチガイスマソ。
小樽記念館のレールバス、なんで公開中止しちゃったの？
レールバスでピンと来たんでスレチガイスマソ。
小樽記念館のレールバス、なんで公開中止しちゃったの？
305 ：名無し野電車区：02/07/23 01:11 ID:OMLvnNPF
306 ：名無し野電車区：02/07/23 01:12 ID:OMLvnNPF
307 ：303：02/07/23 01:16 ID:hIFOx0r0
>>305
情報どもども。けど、関東からでわおいそれと逝かれないのが悲。
情報どもども。けど、関東からでわおいそれと逝かれないのが悲。
309 ：名無し野電車区：02/07/23 01:36 ID:zG+eB/5e
稚内→札幌逝きの長距離ハズに乗ったついでに
羽幌線跡を若干視認できました。
（バスの中からだったので、どうしても限界があるのは否めないけど）
基本的に丘陵が海まで迫り出している部分は
道路沿いに線路が近づいてるので
路盤跡、橋梁跡、トンネル跡と、くっきりわかりますね。
でも遠別とか羽幌の町中は、多分結構整地されている模様ですた。
羽幌線跡を若干視認できました。
（バスの中からだったので、どうしても限界があるのは否めないけど）
基本的に丘陵が海まで迫り出している部分は
道路沿いに線路が近づいてるので
路盤跡、橋梁跡、トンネル跡と、くっきりわかりますね。
でも遠別とか羽幌の町中は、多分結構整地されている模様ですた。
>>302
臨時列車「かもめ」号・・・１９７１年に行ったときはＳＬの９６００型が
ヘッドマークをつけて運行していた。もちろん旧客。
>>303
１９７１年の７月下旬に乗車したよ。札幌から石狩沼田までキハ２２に乗り通した。
沼田からは留萌線の秩父別まで行き、そこでＤ６１の運炭列車を２本ほど撮影して
深川に戻った。五箇山とか碧水など、変わった名前の簡易駅に萌えた想い出がある。
レールもへろへろで、バラストはじゅうたんのように覆いつくした草に埋もれてほとんど見えなかった。
速度は40km/h位でゆっくりと・・・しかし揺れがかなりあったな。
また、そのキハ２２（もちろん国鉄ツートンカラー）のロングシート部分に傘を置き忘れてしまった記憶もある・・
臨時列車「かもめ」号・・・１９７１年に行ったときはＳＬの９６００型が
ヘッドマークをつけて運行していた。もちろん旧客。
>>303
１９７１年の７月下旬に乗車したよ。札幌から石狩沼田までキハ２２に乗り通した。
沼田からは留萌線の秩父別まで行き、そこでＤ６１の運炭列車を２本ほど撮影して
深川に戻った。五箇山とか碧水など、変わった名前の簡易駅に萌えた想い出がある。
レールもへろへろで、バラストはじゅうたんのように覆いつくした草に埋もれてほとんど見えなかった。
速度は40km/h位でゆっくりと・・・しかし揺れがかなりあったな。
また、そのキハ２２（もちろん国鉄ツートンカラー）のロングシート部分に傘を置き忘れてしまった記憶もある・・
311 ：名無し野電車区：02/07/23 02:06 ID:O8ubqyNI
ともあれこれからさらに廃線が増える予感なので全線乗っておくべし。
２０１０年
上川ー遠軽間普通列車廃止
フリーゲージトレイン実用化、東京ー新青森間新幹線経由「スーパー北斗星」
東京ー札幌間８時間３０分で結ぶ。
滝川ー富良野間廃止、江差線一部廃止
２０２０年
札幌まで新幹線開通。ただし函館ー長万部はミニ新幹線、長万部ー札幌はニセコ、小樽
経由で単線にて建設。あわせて五稜郭ー東室蘭間電化。
長万部ーニセコ間普通列車廃止。ニセコー小樽間新幹線乗り入れ。
日高本線第三セクター化、上川ー北見間、知床斜里ー東釧路廃止。網走行き全列車帯広経由に変更。
と妄想する。
２０１０年
上川ー遠軽間普通列車廃止
フリーゲージトレイン実用化、東京ー新青森間新幹線経由「スーパー北斗星」
東京ー札幌間８時間３０分で結ぶ。
滝川ー富良野間廃止、江差線一部廃止
２０２０年
札幌まで新幹線開通。ただし函館ー長万部はミニ新幹線、長万部ー札幌はニセコ、小樽
経由で単線にて建設。あわせて五稜郭ー東室蘭間電化。
長万部ーニセコ間普通列車廃止。ニセコー小樽間新幹線乗り入れ。
日高本線第三セクター化、上川ー北見間、知床斜里ー東釧路廃止。網走行き全列車帯広経由に変更。
と妄想する。
312 ：名無し野電車区：02/07/23 02:16 ID:O8ubqyNI
２０５０年には道内鉄道が
・ＪＲ北海道
北海道新幹線（並行在来線含む）
札幌ー北海道医療大
札幌ー名寄、室蘭
南千歳ー新千歳空港、帯広
旭川ー富良野ー新得
第三セクター
・北海道高速鉄道
帯広ー釧路、知床斜里
・日高鉄道
苫小牧ー静内
・最北高速鉄道
名寄ー稚内
そのほか
札幌市営、函館市営
・ＪＲ北海道
北海道新幹線（並行在来線含む）
札幌ー北海道医療大
札幌ー名寄、室蘭
南千歳ー新千歳空港、帯広
旭川ー富良野ー新得
第三セクター
・北海道高速鉄道
帯広ー釧路、知床斜里
・日高鉄道
苫小牧ー静内
・最北高速鉄道
名寄ー稚内
そのほか
札幌市営、函館市営
313 ：名無し野電車区：02/07/23 04:19 ID:L3jIsKdY
ｺﾞﾙｧ!(´ー｀)＝○)´д`) >>311
３セクの☆北海道ちほく高原鉄道は『脳内あぼーん』かよ？
．．．て言う訳で、次の項を追加。
２００３年
池田⇔北見間 北海道ちほく高原鉄道、バス路線転換資金を残して廃止(ω
３セクの☆北海道ちほく高原鉄道は『脳内あぼーん』かよ？
．．．て言う訳で、次の項を追加。
２００３年
池田⇔北見間 北海道ちほく高原鉄道、バス路線転換資金を残して廃止(ω
>>313
もう２年くらい後かな。(´ｰ`)
もう２年くらい後かな。(´ｰ`)
315 ：名無し野電車区：02/07/23 13:40 ID:Ks1+a3+r
>>305
それが、>304の通り、ここ2年間、公開してないような気がする。
もっとも、出張で時間空いた時、すなわち平日しか行ってないから、平日は開けて
いないだけかもしれんけど。
ちなみに同形車が三笠にもなかったっけ？
（俺の勘違い？）
それが、>304の通り、ここ2年間、公開してないような気がする。
もっとも、出張で時間空いた時、すなわち平日しか行ってないから、平日は開けて
いないだけかもしれんけど。
ちなみに同形車が三笠にもなかったっけ？
（俺の勘違い？）
316 ：303：02/07/23 17:31 ID:hIFOx0r0
渚骨駅舎って今でもあるのかな？
数年前にはバス待合室になってたようだけど。
数年前にはバス待合室になってたようだけど。
このスレの読者が…(；´Д‘)ﾊｧﾊｧ するかもしれない本をご紹介。
漏れ（東京在住）はたまたま本屋の店頭で見つけて買ったが、
道新のサイトから注文もできるようだ。
http://www.aurora-net.or.jp/doshin/book/
------------
写真で見る北海道の鉄道 上巻 国鉄・JR線
北海道新聞社編 田中和夫監修
函館本線など14のＪＲ現在線と標津線など25の廃止国鉄ローカル線の
歴史を1300枚の写真を通してたどる。各路線ごとに編集され、年表・路線図
も充実し、駅の写真も800枚掲載。走行しているＳＬ、気動車の写真のほか、
通学や踏切り風景など懐かしさがいっぱい。人々の生活とともにあった鉄道
の思い出がよみがえる。
A4判、カラー16頁、モノクロ320頁
本体価格 \2,500
ISBN 4-89453-220-4
漏れ（東京在住）はたまたま本屋の店頭で見つけて買ったが、
道新のサイトから注文もできるようだ。
http://www.aurora-net.or.jp/doshin/book/
------------
写真で見る北海道の鉄道 上巻 国鉄・JR線
北海道新聞社編 田中和夫監修
函館本線など14のＪＲ現在線と標津線など25の廃止国鉄ローカル線の
歴史を1300枚の写真を通してたどる。各路線ごとに編集され、年表・路線図
も充実し、駅の写真も800枚掲載。走行しているＳＬ、気動車の写真のほか、
通学や踏切り風景など懐かしさがいっぱい。人々の生活とともにあった鉄道
の思い出がよみがえる。
A4判、カラー16頁、モノクロ320頁
本体価格 \2,500
ISBN 4-89453-220-4
321 ：名無し野電車区：02/07/26 16:48 ID:BzpRxQdz
天気悪い北海道
ツ－リングしてる人
雨ばかりで大変みたい・・・
ツ－リングしてる人
雨ばかりで大変みたい・・・
>>320
(；´Д‘)ﾊｧﾊｧ
(；´Д‘)ﾊｧﾊｧ
323 ：名無し野電車区：02/07/26 18:46 ID:2IwquIVF
道新の本は出版局の偉い人が売れ無いな？と
判断した瞬間にすぐ品切・絶版になるから注意！！
自然科学の本はそうでもないけど
「鉄道」関係？はなんとも言えません・・・
判断した瞬間にすぐ品切・絶版になるから注意！！
自然科学の本はそうでもないけど
「鉄道」関係？はなんとも言えません・・・
敗戦後１３年して、死別線の敗戦跡をドライブしたけど、
死別線には乗りたかったよ～。
そういや中死別は市じゃなくて町だけど、
へたに寂れてる市より都会やな・・・。
厚床は分岐駅なのに、駅前を通る国道とコンビニ１軒と、
建物が数軒あるだけで、あとはなんにもなかった・・・。
途中、中死別から南下するとき、道道に「別海跨線橋」って、
敗戦後かなり経つのに、放置プレイな標識に萌えた。
死別線には乗りたかったよ～。
そういや中死別は市じゃなくて町だけど、
へたに寂れてる市より都会やな・・・。
厚床は分岐駅なのに、駅前を通る国道とコンビニ１軒と、
建物が数軒あるだけで、あとはなんにもなかった・・・。
途中、中死別から南下するとき、道道に「別海跨線橋」って、
敗戦後かなり経つのに、放置プレイな標識に萌えた。
標津線 奥行臼付近の湿原は最高に萌な場所だったなぁ。
327 ：名無し野電車区：02/07/27 14:50 ID:IM7A477f
328 ：名無し野電車区：02/07/27 18:25 ID:n68EqtFK
329 ：名無し野電車区：02/07/27 18:30 ID:tGGTpVPN
あげ
330 ：(；´Д‘)ﾊｧﾊｧ：02/07/27 21:12 ID:???
331 ：名無し：02/07/28 11:18 ID:gYAoiiIt
あげ
332 ：名無し野電車区：02/07/28 12:46 ID:Syq1YoUY
標津線か・・・。
乗ったことないけど、ＡＮＫ新千歳→根室中標津で中標津空港アプローチの時、
旧中標津駅のＹ字配線跡や中標津～根室標津（途中駅の名前知らないので勘弁）
の廃線跡が確認できたなあ。
あとは稚内空港着陸の時の、空港近くを走っていた天北線の跡や、稚内→新千歳
で岩見沢上空を飛行中、志文で万字線の跡も確認できた。
飛行機のから廃線跡を眺めるのもなかなか乙な物だよ。
乗ったことないけど、ＡＮＫ新千歳→根室中標津で中標津空港アプローチの時、
旧中標津駅のＹ字配線跡や中標津～根室標津（途中駅の名前知らないので勘弁）
の廃線跡が確認できたなあ。
あとは稚内空港着陸の時の、空港近くを走っていた天北線の跡や、稚内→新千歳
で岩見沢上空を飛行中、志文で万字線の跡も確認できた。
飛行機のから廃線跡を眺めるのもなかなか乙な物だよ。
333 ：元標津人：02/07/28 15:20 ID:ed03SynL
>>332
上武佐？川北？
上武佐？川北？
335 ：名無し野電車区：02/07/28 19:36 ID:KchCKXdz
誰か、胆振線の京極ー脇方間に乗ったことあるひといる？
338 ： ◆YA6/6dfo ：02/07/30 01:53 ID:IRngGJVu
標津線といえば、昔茅沼駅で大量のアブにからまれた思い出がある（笑）。
当時中２・・・若かった。
根室標津駅はやたらに入り口が狭く、そこに荷物が引っ掛かった。
その時笑いながら手伝ってくれた女子高生、今となってはいい思い出だ・・・
当時中２・・・若かった。
根室標津駅はやたらに入り口が狭く、そこに荷物が引っ掛かった。
その時笑いながら手伝ってくれた女子高生、今となってはいい思い出だ・・・
標津線といえば根室標津でチャリ借りて、トドワラまで往復したのは
いい思い出だよ。はるか国後がほんとに見えてて、激した。
あと湧網線とか羽幌線とか、海岸走る線が今にして思えば萌えだったな。
万字線とか、胆振、深名、美幸、広尾、名寄も乗ったな。
いい思い出だよ。はるか国後がほんとに見えてて、激した。
あと湧網線とか羽幌線とか、海岸走る線が今にして思えば萌えだったな。
万字線とか、胆振、深名、美幸、広尾、名寄も乗ったな。
あの頃はまだ札幌駅が地平ホームでね。夜行急行に乗るために2時間も前から並んでたよ…。(´-｀)
341 ：Takechang ◆OERN6ZGs ：02/07/31 17:35 ID:???
標津線に乗ったのは１度だけだが
根室標津駅で使われなくなった手動式のターンテーブルがあって
駅員に聞いたら「自由に動かしていいよ」といわれ遊ばしてもらった
お礼に根室標津駅で急行まりもの指定席を購入して増収に貢献（ｗ
ちなみにマルスがないのでＤ型硬券の手書き
でも約１ヶ月後にバス転換が決定されてしまった。。。
根室標津駅で使われなくなった手動式のターンテーブルがあって
駅員に聞いたら「自由に動かしていいよ」といわれ遊ばしてもらった
お礼に根室標津駅で急行まりもの指定席を購入して増収に貢献（ｗ
ちなみにマルスがないのでＤ型硬券の手書き
でも約１ヶ月後にバス転換が決定されてしまった。。。
342 ：Takechang ◆OERN6ZGs ：02/07/31 17:44 ID:???
自己ﾚｽｽﾏｿ
駅長さんor助役さんに３度も「ありがとうございました」って言われたのを追加（ｗ
駅長さんor助役さんに３度も「ありがとうございました」って言われたのを追加（ｗ
保全
344 ：名無し野電車区：02/07/31 22:55 ID:TkFeguac
＞＞３４１
自分のことしか考えない鉄オタもいるのに
お礼に指定席の切符を購入してあげるとは・・・
いいやつだ。
自分のことしか考えない鉄オタもいるのに
お礼に指定席の切符を購入してあげるとは・・・
いいやつだ。
345 ：名無し野電車区：02/08/01 13:51 ID:rmn4oMU0
あげ
346 ：名無し：02/08/01 19:57 ID:PprRGZLs
標津線の運用（？）はどうなっていたのですか？
何処から何処行きだとか、急行・準急は何処に停車していただとか…
何処から何処行きだとか、急行・準急は何処に停車していただとか…
347 ：名無し野電車区：02/08/02 13:28 ID:f8kx+Fyp
>>346
標茶←→根室標津 6往復
中標津行きが上下それぞれ 1本。
うち、釧路直通が下り 4本、上り 3本。
厚床←→中標津 4往復
うち、根室標津→中標津→厚床の直通が 1本。この列車は標茶行きとの併結。
昭和61.11.1改正の時刻表より。
標茶←→根室標津 6往復
中標津行きが上下それぞれ 1本。
うち、釧路直通が下り 4本、上り 3本。
厚床←→中標津 4往復
うち、根室標津→中標津→厚床の直通が 1本。この列車は標茶行きとの併結。
昭和61.11.1改正の時刻表より。
厚床と奥行うすの間の鉄橋はあぼ～んされましたか？
349 ：名無し野電車区：02/08/02 21:48 ID:Z+MvtUnU
>>347
時刻表上に書かれていなかったけど、確か、厚床⇔中標津の列車は
朝一の根室発の列車に併結され、厚床到着後に中標津まで4往復し
た後に最終の根室行きに併結されて根室まで戻っていたことがあった
と思った。（勘違いならスマソ）
時刻表上に書かれていなかったけど、確か、厚床⇔中標津の列車は
朝一の根室発の列車に併結され、厚床到着後に中標津まで4往復し
た後に最終の根室行きに併結されて根室まで戻っていたことがあった
と思った。（勘違いならスマソ）
350 ：名無し野電車区：02/08/03 15:19 ID:r+vEuTEd
どうして、貫気別線、当別線、真狩線を語るﾔｼが居ないんだ？
国鉄、JR線じゃなきゃダメ？
国鉄、JR線じゃなきゃダメ？
351 ：名無し野電車区：02/08/03 18:05 ID:ZHxfNmTX
352 ：名無し：02/08/04 14:51 ID:E3uglaqo
353 ：名無し野電車区：02/08/04 17:09 ID:1kYCZTEn
354 ： ◆zKQna1OU ：02/08/04 17:44 ID:QGKUy2WI
興浜北線は、、、乗ってて正直「なんでこんな路線を作ったんだろう？」って思ったなあ。
今にしておもえば浜頓別に引き返さないで南線にも乗っておけばよかったかと。
今にしておもえば浜頓別に引き返さないで南線にも乗っておけばよかったかと。
355 ：名無し野電車区：02/08/05 20:55 ID:joJojQAQ
あげ
>>353
根室標津行き急行は急行運用の最終末期までキハ２２でしたね。
あと１９６２年頃の「鉄道ピクトリアル」誌で読んだ記憶がありますが、
キハ２１・２２登場以前の標津線準急「らうす」は何と機械式の「キハ０５」
だったそうな・・・！
根室標津行き急行は急行運用の最終末期までキハ２２でしたね。
あと１９６２年頃の「鉄道ピクトリアル」誌で読んだ記憶がありますが、
キハ２１・２２登場以前の標津線準急「らうす」は何と機械式の「キハ０５」
だったそうな・・・！
357 ：353：02/08/06 19:01 ID:49zxVXEd
>>356 レス有難うございます。
キハ０５ですか、釧路から単独で走っていたのですかね。1964年頃の釧網線は
準急第１わこと網走行が併結相手ではなく第２か第３だったかも知れません。
釧網線に準急は３本あったかと思いますが内１本はキハ２２だったと思います。
1964年湧網線でキハ0426名寄本線でキハ0317に乗りましたが狭くて驚きました。
キハ０３はまるでバスでした、何れにせよ遠い記憶の彼方です。
キハ０５ですか、釧路から単独で走っていたのですかね。1964年頃の釧網線は
準急第１わこと網走行が併結相手ではなく第２か第３だったかも知れません。
釧網線に準急は３本あったかと思いますが内１本はキハ２２だったと思います。
1964年湧網線でキハ0426名寄本線でキハ0317に乗りましたが狭くて驚きました。
キハ０３はまるでバスでした、何れにせよ遠い記憶の彼方です。
358 ：353：02/08/06 20:08 ID:49zxVXEd
あげ
>>356
釧路～標茶～根室標津に準急「らうす」が運転を開始したのは、1962年５月
からだったと思います。この時の車両は、キハ22でした。「昭和36年度利用債
（第３次）による気動車配備計画」によれば、次のとおり「らうす」増発前ま
では、準急にキハ05が使用されていたようです。
「釧路－標茶－根室標津を結ぶ直通準急気動車２往復を設定。輸送力を増強し
地方交通の利便と増収を図る。なお、現在標津線からは釧網準急で505・508
列車に併結、釧路までの直通運転を実施し、収益をあげているが、運用車が05
形式でサービスの面で問題があるので、液圧車に変更する。(利用債１両 中
標津町外）」
釧路～標茶～根室標津に準急「らうす」が運転を開始したのは、1962年５月
からだったと思います。この時の車両は、キハ22でした。「昭和36年度利用債
（第３次）による気動車配備計画」によれば、次のとおり「らうす」増発前ま
では、準急にキハ05が使用されていたようです。
「釧路－標茶－根室標津を結ぶ直通準急気動車２往復を設定。輸送力を増強し
地方交通の利便と増収を図る。なお、現在標津線からは釧網準急で505・508
列車に併結、釧路までの直通運転を実施し、収益をあげているが、運用車が05
形式でサービスの面で問題があるので、液圧車に変更する。(利用債１両 中
標津町外）」
361 ：名無し野電車区：02/08/08 03:10 ID:UTLF3zlf
故・長谷部秀見氏（中川郡美深町長）は鉄道ファンにとって
天皇のような存在だった。
天皇のような存在だった。
362 ：名無し野電車区：02/08/09 11:02 ID:7s7puQyu
急行天北のグリーン個室？みたいなやつ利用した人、いますかー？
標津線沿線の俺が好きな観光地は、トドワラ、開陽台だな。
オダイトウはどうなん？
オダイトウはどうなん？
364 ：名無し野電車区：02/08/09 17:35 ID:0HAeFC+5
365 ：恵庭人 ◆ESiQSEiQ ：02/08/09 18:10 ID:cgGNYonO
漏れ、16歳だけど、よく廃線跡を親父の車で巡ったことがある。
ちっちゃい頃は、三笠鉄道村とかいった経験ある。手宮も。
富内線(うろ覚え)巡りは良かったなぁ。振内もいいんだが、豊田っていう地味なとこが地味に好きだった。
万字線も夕張鉄道も胆振線も巡った。
ところで、恵庭の自衛隊の引込み線はいい感じの跡だった。
島松駅からぐぉーって感じのカーブに萌え。
千歳の自衛隊の引込み線跡も萌え。
ちっちゃい頃は、三笠鉄道村とかいった経験ある。手宮も。
富内線(うろ覚え)巡りは良かったなぁ。振内もいいんだが、豊田っていう地味なとこが地味に好きだった。
万字線も夕張鉄道も胆振線も巡った。
ところで、恵庭の自衛隊の引込み線はいい感じの跡だった。
島松駅からぐぉーって感じのカーブに萌え。
千歳の自衛隊の引込み線跡も萌え。
>>363
尾岱沼は野付半島と国後を眺めて
温泉銭湯「浜の湯」くらいかなぁ。この風呂はおれは好きだけど
>>365
振内の客車のRHには泊まったけど、富内のボロボロだった旧客も
化粧直ししたと聞いたが誰か見にいってないかね？
尾岱沼は野付半島と国後を眺めて
温泉銭湯「浜の湯」くらいかなぁ。この風呂はおれは好きだけど
>>365
振内の客車のRHには泊まったけど、富内のボロボロだった旧客も
化粧直ししたと聞いたが誰か見にいってないかね？
367 ：名無し野電車区：02/08/09 22:08 ID:mkZUKgsh
興浜北線て、消防の時分は時刻表見ながら、
水色の電車が走ってるんだろう・・・と勝手に思ってた。
東京近郊区間の「京浜東北線」とページが何気に近かったし・・・。
あの頃の北海道のローカル線なんて、はるか遠くの霞の奥って感じだったなあ。
北海道逝って、初めて廃線跡に触れたのが標津線だったが、
あの辺、のどかで良かったなあ・・・。
ただ去年の盆休みだったせいで、オダイトー・野付半島・開陽台と車のナンバーは内地ナンバー、
それも見慣れた、品川・横浜・習志野・大宮・・・と首都圏ナンバーが多かったよ。
あの辺の漁港で買える「北海しまえび」は旨かったな。
１５匹くらいで３５０円くらいだったか？？
エビを甘辛醤油で煮たやつなんだけど、お土産に持っていこう（帰ろう）としたら、
保存は利かない・・・ということで土産にすることは断念したが。
水色の電車が走ってるんだろう・・・と勝手に思ってた。
東京近郊区間の「京浜東北線」とページが何気に近かったし・・・。
あの頃の北海道のローカル線なんて、はるか遠くの霞の奥って感じだったなあ。
北海道逝って、初めて廃線跡に触れたのが標津線だったが、
あの辺、のどかで良かったなあ・・・。
ただ去年の盆休みだったせいで、オダイトー・野付半島・開陽台と車のナンバーは内地ナンバー、
それも見慣れた、品川・横浜・習志野・大宮・・・と首都圏ナンバーが多かったよ。
あの辺の漁港で買える「北海しまえび」は旨かったな。
１５匹くらいで３５０円くらいだったか？？
エビを甘辛醤油で煮たやつなんだけど、お土産に持っていこう（帰ろう）としたら、
保存は利かない・・・ということで土産にすることは断念したが。
>>368
> エビを甘辛醤油で煮たやつなんだけど、お土産に持っていこう（帰ろう）としたら、
> 保存は利かない・・・ということで土産にすることは断念したが。
地元民は、塩茹でにして食べます。
ついでに言うと、店に言えばクール（冷凍）宅急便で送ってくれます。
> エビを甘辛醤油で煮たやつなんだけど、お土産に持っていこう（帰ろう）としたら、
> 保存は利かない・・・ということで土産にすることは断念したが。
地元民は、塩茹でにして食べます。
ついでに言うと、店に言えばクール（冷凍）宅急便で送ってくれます。
age
あげ
372 ：名無し野電車区：02/08/12 12:27 ID:InMiJ6YL
広尾、士幌線の廃線巡りっていいよね。なんかマターリしてて。温泉も多いし。
現役の頃乗りたかったな。
現役の頃乗りたかったな。
>>372
両線とも牧草地や畑と化して全く痕跡がなくなっているところが多いよ。
両線とも牧草地や畑と化して全く痕跡がなくなっているところが多いよ。
374 ：名無し野電車区：02/08/12 20:35 ID:x7PNF+Iz
寿都鉄道or歌登村営軌道or別海村営軌道乗ったひといますか？
>>374
残念ながらその３線には間に合わなかったが、ぎりぎり間にあって乗れたのが、
「浜中町営軌道」。狩勝４号～混４４７レと乗り継いで茶内駅に降り立った。
駅を出て２分ほどの所に町営軌道の駅があり、ミルクタンク車や小さな気動車
が止まっていた。
ここでは通学車は続行運転という面白い運転方法がとられていて、分岐駅までは
１本の列車として、先頭車の運転士がスタフ？タブレット？を持っていた。
か細いレールが波打ちながら、原野の彼方に続いていた。
今は遠い想い出となった1971年の夏休み・・・。
２年前に茶内駅を再訪したが、痕跡はほとんど見あたらなかった・・・。
残念ながらその３線には間に合わなかったが、ぎりぎり間にあって乗れたのが、
「浜中町営軌道」。狩勝４号～混４４７レと乗り継いで茶内駅に降り立った。
駅を出て２分ほどの所に町営軌道の駅があり、ミルクタンク車や小さな気動車
が止まっていた。
ここでは通学車は続行運転という面白い運転方法がとられていて、分岐駅までは
１本の列車として、先頭車の運転士がスタフ？タブレット？を持っていた。
か細いレールが波打ちながら、原野の彼方に続いていた。
今は遠い想い出となった1971年の夏休み・・・。
２年前に茶内駅を再訪したが、痕跡はほとんど見あたらなかった・・・。
376 ：名無し野電車区：02/08/13 00:20 ID:nOeC2wwu
けさのＮＨＫ「おはよう日本」の中継は、士幌線跡のアーチ橋だったね。
378 ：名無し野電車区：02/08/13 20:49 ID:7nAsrM1Z
379 ：奥中山真幸：02/08/14 00:07 ID:a0Wr/Q1y
歌登は、1961年までは村だった。
同様に、なぜ「別海村営軌道」なのか。
別海村は、軌道が廃止された翌日（1971年4月1日）に町制施行したため。
同様に、なぜ「別海村営軌道」なのか。
別海村は、軌道が廃止された翌日（1971年4月1日）に町制施行したため。
381 ：名無し野電車区：02/08/14 14:16 ID:NS0d/bsY
楽しい勇知線。
382 ：奥中山真幸：02/08/14 23:07 ID:bAtYAOM4
>>380 サンクス。しかし1961のこと言われてもなあ・・・。村営軌道に乗った記憶のある人はもう還暦以上でしょ？
383 ：廃止転換宗谷バス爆走：02/08/15 23:22 ID:???
>>382
廃止が昭和45年、辛うじて30代で乗っている人がいそう
廃止が昭和45年、辛うじて30代で乗っている人がいそう
384 ：奥中山真幸：02/08/15 23:53 ID:T8EvKZUe
>>383
382は「村営」についてです。
382は「村営」についてです。
>>375
5年くらい前にちょっと歩いたことがある。
茶内駅の跡がちょこっと。それから国道までの間に築堤が。
国道の先には明瞭な路盤。可愛いサイズの犬釘も落ちてた。
モデルワーゲンの『簡易軌道写真帳』が詳しいね。
5年くらい前にちょっと歩いたことがある。
茶内駅の跡がちょこっと。それから国道までの間に築堤が。
国道の先には明瞭な路盤。可愛いサイズの犬釘も落ちてた。
モデルワーゲンの『簡易軌道写真帳』が詳しいね。
age
387 ：名無し野電車区：02/08/16 20:05 ID:+PSJKugr
今日は競馬ヲタが益田に集結だ
奴等もやっぱり日付入りの記念写真とってマンセーしたり「なんでこんなとこに競馬場造ったの？」とか文句言ったりしてるんだろうなぁ
奴等もやっぱり日付入りの記念写真とってマンセーしたり「なんでこんなとこに競馬場造ったの？」とか文句言ったりしてるんだろうなぁ
388 ：夢の跡：02/08/16 20:38 ID:By6a9h6N
北海道新幹線
ただ無用。いつ看板下ろすのか？
ただ無用。いつ看板下ろすのか？
389 ： / ：02/08/17 14:18 ID:xQABZ4hS
age
390 ： ：02/08/18 16:04 ID:6/uiB/m/
391 ：名無し野電車区：02/08/18 23:47 ID:YvS5NpSg
一度でいいから見てみたい。
美幸線に列車が走るところ。歌登です。
美幸線に列車が走るところ。歌登です。
392 ：名無し：02/08/19 13:06 ID:ozst70uW
393 ： ：02/08/20 15:29 ID:bmws9ioY
ageage
394 ：名無し野電車区：02/08/20 17:10 ID:LFgcqB9I
標津線で盛り上がってますね。
漏れも廃止の年に乗りに行った。
中標津－厚床間は確か４往復しか無かったっけ。
昨日、国道４４号線を根室から帯広まで走ったけど、厚床跨線橋がまだあった。
だけど跨線橋の下には線路はなく・・・
北海道内の国道にはそういう跨線橋が多いよね。
漏れも廃止の年に乗りに行った。
中標津－厚床間は確か４往復しか無かったっけ。
昨日、国道４４号線を根室から帯広まで走ったけど、厚床跨線橋がまだあった。
だけど跨線橋の下には線路はなく・・・
北海道内の国道にはそういう跨線橋が多いよね。
395 ： ：02/08/21 14:02 ID:zVZEbwQ/
>>394 確かに多いね。あと道路の名前がナンタラ停車場線とか。
渚滑線の踏み切り名
北見滝ノ上寄りから
５８線以下－５７－５４－５３－４９－４８－３４－３３－３２－３１
３０線－２９－２８－２７－２０（警報機遮断機付）－１９－１８－１７
１６－１５－１４－１３－６－４－３－７丁目踏み切り
ちなみにこの日 ５６年１０月９日の渚滑線７２５Ｄ～７２８Ｄ
滝ノ上寄り キハ２２３１２＋キハ４０１９４（半室荷物輸送用に閉め切り）
接続の興部方面６３２Ｄ
名寄より キハ２２３２１＋キハ２２８＋キユニ２６２０ 遠軽より
北見滝ノ上寄りから
５８線以下－５７－５４－５３－４９－４８－３４－３３－３２－３１
３０線－２９－２８－２７－２０（警報機遮断機付）－１９－１８－１７
１６－１５－１４－１３－６－４－３－７丁目踏み切り
ちなみにこの日 ５６年１０月９日の渚滑線７２５Ｄ～７２８Ｄ
滝ノ上寄り キハ２２３１２＋キハ４０１９４（半室荷物輸送用に閉め切り）
接続の興部方面６３２Ｄ
名寄より キハ２２３２１＋キハ２２８＋キユニ２６２０ 遠軽より
age
398 ：名無し野電車区：02/08/23 14:35 ID:QFD9hI9c
保全のため緊急浮上します
399 ：名無し野電車区：02/08/24 01:24 ID:GD40DAn9
ジイサンの家の横に羽幌線が走ってたから消防の頃は列車が古丹別駅に着くたびに
キハ２２、キハ４０を家から眺めてた。一番の楽しみは夏の臨時急行「天売」の旭川
＆札幌行きを見ること。キハ５６の６連プラスキロ５９「くつろぎ」の７連は
最高でした。（確かこの編成１９８６年）
でも今は線路は道路になって羽幌線の面影なし。あの頃はよかった・・・
キハ２２、キハ４０を家から眺めてた。一番の楽しみは夏の臨時急行「天売」の旭川
＆札幌行きを見ること。キハ５６の６連プラスキロ５９「くつろぎ」の７連は
最高でした。（確かこの編成１９８６年）
でも今は線路は道路になって羽幌線の面影なし。あの頃はよかった・・・
400
401系
402 ：名無し野電車区：02/08/25 01:39 ID:gr7nYQpK
漏れ子供の頃稚内に住んでいたんだが、豊富の歯医者に行くときに豊富
町内の国道に踏み切りを撤去した跡があった。多分炭鉱か林業の鉄道だろうけど、
ほとんど話に聞かない。知っている方いらっしゃいますか?
豊富まで歯医者に行ったのは稚内の医師会がスト起こしてろくに診察してくれなかった
ためだと親父から聞いた。今虫歯が痛いのに、6ヶ月先まで予約が埋まっているので、
診察は6ヶ月後になりますと言われたそうな。(w
親父の同僚は手塩まで行ったとの事だった。
南稚内の宗谷本線と天北線の踏み切りのあたりでよく遊んでました。
町内の国道に踏み切りを撤去した跡があった。多分炭鉱か林業の鉄道だろうけど、
ほとんど話に聞かない。知っている方いらっしゃいますか?
豊富まで歯医者に行ったのは稚内の医師会がスト起こしてろくに診察してくれなかった
ためだと親父から聞いた。今虫歯が痛いのに、6ヶ月先まで予約が埋まっているので、
診察は6ヶ月後になりますと言われたそうな。(w
親父の同僚は手塩まで行ったとの事だった。
南稚内の宗谷本線と天北線の踏み切りのあたりでよく遊んでました。
>>402
「日曹炭鉱豊富炭坑専用線」の跡だと思います。
豊富駅の中川寄りにあった（今もあるかな？）木材加工所のあたりに駅があり、
石炭専用列車と通勤通学列車（何とダブルルーフの旧国鉄オハ３１使用）が
発着していました。私が見たのは１９７１年の７月末。Ｃ５５の牽く３２１レ
と３２２レを撮影したついでに寄りました。翌年位に廃線になったと思いますが、
詳しいことはわかりません・・列車を牽引していたＳＬは９６００型で、
若番の９６１５と９６４６がいて、とくに９６１５はキャブ（運転台）下の
曲線がＳ字を描いている初期タイプで、貴重な存在だったのを覚えています。
確かこの頃ＴＶでやっていた「ザ・ガードマン」というドラマで、強盗？と
ガードマン（宇津井健・藤巻潤・川津圭介などが活躍）がこの鉄道の無蓋貨車
の上（走行中！）で大乱闘したシーンがありました・・年齢がばれる(^_^;)
「日曹炭鉱豊富炭坑専用線」の跡だと思います。
豊富駅の中川寄りにあった（今もあるかな？）木材加工所のあたりに駅があり、
石炭専用列車と通勤通学列車（何とダブルルーフの旧国鉄オハ３１使用）が
発着していました。私が見たのは１９７１年の７月末。Ｃ５５の牽く３２１レ
と３２２レを撮影したついでに寄りました。翌年位に廃線になったと思いますが、
詳しいことはわかりません・・列車を牽引していたＳＬは９６００型で、
若番の９６１５と９６４６がいて、とくに９６１５はキャブ（運転台）下の
曲線がＳ字を描いている初期タイプで、貴重な存在だったのを覚えています。
確かこの頃ＴＶでやっていた「ザ・ガードマン」というドラマで、強盗？と
ガードマン（宇津井健・藤巻潤・川津圭介などが活躍）がこの鉄道の無蓋貨車
の上（走行中！）で大乱闘したシーンがありました・・年齢がばれる(^_^;)
羽幌線関係の資料館みたいのあります？
405 ：名無し野電車区：02/08/25 19:26 ID:ouRQEkG9
406 ：名無し野電車区：02/08/25 23:41 ID:mn5eooNn
>>404
399です。駅跡地が沿岸バス（羽幌線代替バス）のバスターミナルになった
所には羽幌線関係の資料や駅関連の備品が置いてある記念室があるかもしれません。
確か古丹別のバスターミナルには羽幌線記念室が５年くらい前までは
あったような（今はバスターミナルの近くの苫前町の施設に移転した
らしいけど）
ほかの駅跡地のバスターミナルについてはわからないです。
399です。駅跡地が沿岸バス（羽幌線代替バス）のバスターミナルになった
所には羽幌線関係の資料や駅関連の備品が置いてある記念室があるかもしれません。
確か古丹別のバスターミナルには羽幌線記念室が５年くらい前までは
あったような（今はバスターミナルの近くの苫前町の施設に移転した
らしいけど）
ほかの駅跡地のバスターミナルについてはわからないです。
408 ：名無し野電車区：02/08/26 00:12 ID:tMHRMonO
昭和６０年ごろローカル線は乗りまくった。
正直、２次線まで消えるとは思わなかった。
名寄本線の紋別駅なんかは、活気があったし、乗客も多かったような記憶があるし、
標津線でさえ中標津は結構賑わっていた。
仲湧別は一大ジャンクションだったけど、もうあれも何も残っていないのだろうな。
なんか不思議だ。
正直、２次線まで消えるとは思わなかった。
名寄本線の紋別駅なんかは、活気があったし、乗客も多かったような記憶があるし、
標津線でさえ中標津は結構賑わっていた。
仲湧別は一大ジャンクションだったけど、もうあれも何も残っていないのだろうな。
なんか不思議だ。
中湧別はバスターミナルだったか道の駅だったかになってたと思った。
もう5年位前に行ったっきりなのでその後に変化あったらスマソ。
もう5年位前に行ったっきりなのでその後に変化あったらスマソ。
410 ：名無し野電車区：02/08/26 21:31 ID:Eo4gpImM
>>408,409
中湧別駅跡は道の駅になっている。
鉄道関係の資料館(昔の駅の一部)もある。
詳しくは、以下のurlへ。
ttp://www.hokkaido-michinoeki.jp/data/13/each.htm
中湧別駅跡は道の駅になっている。
鉄道関係の資料館(昔の駅の一部)もある。
詳しくは、以下のurlへ。
ttp://www.hokkaido-michinoeki.jp/data/13/each.htm
411 ：402：02/08/26 23:48 ID:OqK+SzZ6
412 ：スカトロ帝王石原 ：02/08/28 14:46 ID:UGHDyFQp
旧美幸線のトロッコってどうよ。乗った人いる？
413 ：名無し野電車区：02/08/29 00:42 ID:ZKfnMRcT
415 ：名無し野電車区：02/08/29 16:26 ID:QxRKxri3
416 ：名無し野電車区：02/08/29 16:32 ID:QxRKxri3
天北線跡（浜頓別～猿払）のサイクリングロードは超オススメ。
風景は抜群、駅跡も結構残ってます。
ちなみに競輪の収益金で整備。当然自転車専用道です。
風景は抜群、駅跡も結構残ってます。
ちなみに競輪の収益金で整備。当然自転車専用道です。
417 ：名無し野電車区：02/08/29 16:42 ID:QxRKxri3
糠平～十勝三股の代替バス乗ったら神…。
４年前の話だけど、十勝三股のバス待合室には
「十勝三股駅バス停留所」という看板があり、中には
ディスカバージャパンの灰皿があったような記憶が。
４年前の話だけど、十勝三股のバス待合室には
「十勝三股駅バス停留所」という看板があり、中には
ディスカバージャパンの灰皿があったような記憶が。
418 ： ：02/08/29 17:59 ID:???
確かに片道ヒッチハイクするしかねえもんな。都市間バス、乗降させてくれたらいいのに。
419 ：名無し野電車区：02/08/30 00:11 ID:4vOoCjEX
＞４１６
軽自動車で無理矢理走ったことあるよ～。
軽自動車で無理矢理走ったことあるよ～。
420 ：405：02/08/30 16:04 ID:iJW73zCE
>>407 劇遅ながらご教示さんくす！
8100型って寿都にいたヤツと同型だよね。開拓地にはアメロコが似合うな。
8100型って寿都にいたヤツと同型だよね。開拓地にはアメロコが似合うな。
>>420
どうもです(^^)
1960年代前半の北海道は、専用線に古典機関車が最後の活躍をしていたんですね。
アメロコの8100は寿都・藤田炭鉱にいたし、大コン9200も芦別に・・・。
さらに8700も雄別にいました。B6や4110も健在だったし・・・。
漏れが鉄道に興味を持った時にはB6と4110を除いてあぼーんされていたな。
まあ、青函連絡船や道内ローカル線、国鉄ＳＬの最後を見届けられただけでも
良しとしなけりゃ罰があたる罠(^_^;)
どうもです(^^)
1960年代前半の北海道は、専用線に古典機関車が最後の活躍をしていたんですね。
アメロコの8100は寿都・藤田炭鉱にいたし、大コン9200も芦別に・・・。
さらに8700も雄別にいました。B6や4110も健在だったし・・・。
漏れが鉄道に興味を持った時にはB6と4110を除いてあぼーんされていたな。
まあ、青函連絡船や道内ローカル線、国鉄ＳＬの最後を見届けられただけでも
良しとしなけりゃ罰があたる罠(^_^;)
422 ：名無し野電車区：02/09/01 13:08 ID:b4+bRNlz
保全あげ
424 ： ：02/09/01 13:57 ID:???
425 ：深名線ｽﾚの１：02/09/02 22:08 ID:0KmptGZ5
深名線ｽﾚもよろしくage
>>421
そこまで書きながら、明治鉱業10、北炭真谷地8100、美流渡2700（だったかな？）を外すのは如何なものか？
そこまで書きながら、明治鉱業10、北炭真谷地8100、美流渡2700（だったかな？）を外すのは如何なものか？
>>426
うむ・・ど忘れしてた。スマソ・・最近物忘れが・・・(;.;)
明治鉱業のクラウス１５と１７があった。１７は漏れの厨房時代に地元の
ビール工場でヨを連結（走るんですではない本物のヨ）して試乗会が行われたな。
デパートで競売にかけられて、その後どうなったのだろうか・・・
ちなみに１５は東京横浜電鉄の東横線開業工事の際に国鉄から借り入れられて活躍
したそうな。（東京急行電鉄５０年史より）
北炭真谷地は8100はよく知らなかったが、4110が5000番台の形式で走っていたような気もする。
美流渡の2700・・B6の一族ですね。これは比較的後まで残っていた。
夕張鉄道にもユニークな機関車が残っていた。
下回りが9600？でボイラまわりが8620みたいだったような？
うむ・・ど忘れしてた。スマソ・・最近物忘れが・・・(;.;)
明治鉱業のクラウス１５と１７があった。１７は漏れの厨房時代に地元の
ビール工場でヨを連結（走るんですではない本物のヨ）して試乗会が行われたな。
デパートで競売にかけられて、その後どうなったのだろうか・・・
ちなみに１５は東京横浜電鉄の東横線開業工事の際に国鉄から借り入れられて活躍
したそうな。（東京急行電鉄５０年史より）
北炭真谷地は8100はよく知らなかったが、4110が5000番台の形式で走っていたような気もする。
美流渡の2700・・B6の一族ですね。これは比較的後まで残っていた。
夕張鉄道にもユニークな機関車が残っていた。
下回りが9600？でボイラまわりが8620みたいだったような？
428 ：名無し野電車区：02/09/03 01:06 ID:X7CePkDh
地元のビール工場でヨを連結して試乗会・・・こいつは知りませんでした。サホロビアの工場に引込み線？
デパートで競売にかけられて、その後どうなったのだろうか・・・S44頃、池袋西武、その後個人に引き取られたか？
デパートで競売にかけられて、その後どうなったのだろうか・・・S44頃、池袋西武、その後個人に引き取られたか？
429 ：名無し野電車区：02/09/03 01:07 ID:X7CePkDh
428=426でした。
クラウス17は、遠野の駅前に保存されてるでよ。(´ｰ`)
夕張の8620+9600は14号機。自社発注の日立製。夕張石炭歴史村に保存。
夕張の8620+9600は14号機。自社発注の日立製。夕張石炭歴史村に保存。
夕張鉄道の野幌－北海鋼機間にそのまま建っていた
腕木式信号機がパチンコ店建設の関連で撤去された模様
腕木式信号機がパチンコ店建設の関連で撤去された模様
432 ：４２７：02/09/03 16:33 ID:un7WpL5O
>>428
ビール工場 → キリンビールの生麦工場（横浜市）です。
高島貨物線からの引き込み線があり、ここで運転会が催されました。
６９年夏から７０年冬までの間だと思います。←この辺記憶が(;.;)
なぜならば、この運転会の真横では高島線のＤ５１が未だ現役でしたし
（複線で20分おきくらいにＳＬの重量級貨物が往来していた！）、
７０年３月からはクラウス１７号機は大阪万国博覧会に展示されましたから。
６９年（Ｓ４４）にデパートで競売にかかって、そのオーナーが企画した
可能性もありますね。また調べてみます(^^)
ビール工場 → キリンビールの生麦工場（横浜市）です。
高島貨物線からの引き込み線があり、ここで運転会が催されました。
６９年夏から７０年冬までの間だと思います。←この辺記憶が(;.;)
なぜならば、この運転会の真横では高島線のＤ５１が未だ現役でしたし
（複線で20分おきくらいにＳＬの重量級貨物が往来していた！）、
７０年３月からはクラウス１７号機は大阪万国博覧会に展示されましたから。
６９年（Ｓ４４）にデパートで競売にかかって、そのオーナーが企画した
可能性もありますね。また調べてみます(^^)
433 ：４２７：02/09/03 19:59 ID:IjoELNzA
>>428
クラウス１７号機の運転会、わかりました。
１９６９（Ｓ４４）年の１０月１４日から数日間・・・だったようです。
つまり、落札したオーナーの了解の元で運転会が催され、大阪万博への
展示となったようです。キリンの横浜工場が選ばれた理由については
不明ですが、単純に、許可が最初に出たからではないかと思われます。
あとは、交通の便でしょうか。
クラウス１７号機の運転会、わかりました。
１９６９（Ｓ４４）年の１０月１４日から数日間・・・だったようです。
つまり、落札したオーナーの了解の元で運転会が催され、大阪万博への
展示となったようです。キリンの横浜工場が選ばれた理由については
不明ですが、単純に、許可が最初に出たからではないかと思われます。
あとは、交通の便でしょうか。
434 ：名無し野電車区：02/09/03 22:06 ID:QaDP73L3
代行バス乗った。客はひとりだった。
十勝三俣滞在時間１３分。
57.11.15改正
帯広－十勝三俣（士幌線）
営業ｷﾛ
59.7 糠 平 804 934 1536 1845
71.3 幌 加 825 955 1557 1906
78.3 十勝三俣 837 1007 1609 1918
十勝三俣 532 850 1146 1500
幌 加 545 903 1159 1513
糠 平 605 923 1219 1533
◆糠平－十勝三俣間はバスになります。
十勝三俣滞在時間１３分。
57.11.15改正
帯広－十勝三俣（士幌線）
営業ｷﾛ
59.7 糠 平 804 934 1536 1845
71.3 幌 加 825 955 1557 1906
78.3 十勝三俣 837 1007 1609 1918
十勝三俣 532 850 1146 1500
幌 加 545 903 1159 1513
糠 平 605 923 1219 1533
◆糠平－十勝三俣間はバスになります。
435 ：名無し野電車区：02/09/03 23:30 ID:7+5vQlKk
高校生のころ朝の気温が－２５℃で通学していた汽車が運休してしまい、学校
に遅刻したことがたまにあり。あれは羽幌線だ。大雪ではないよ
に遅刻したことがたまにあり。あれは羽幌線だ。大雪ではないよ
夕張そのものが国の政策に翻弄された存在、かの地に過去の遺跡を保護する
エネルギーは残っていないでしょう。夕鉄跡がサイクリングロードで残って
いる方に逆に驚く。
エネルギーは残っていないでしょう。夕鉄跡がサイクリングロードで残って
いる方に逆に驚く。
sarasi
439 ：名無し野電車区：02/09/04 21:52 ID:m0cKnC3j
>>439
北海道人じゃなく半島人だろ
北海道人じゃなく半島人だろ
2001年の夏に所用で浜頓別に行ってきますた。
音威子府から道道で浜頓別入り。道路脇に妙な空間が開いているなと思ったら、これは天北線跡。
そして、興浜北線跡には風力発電機が4基立っていました。
役場の方に話を聞いたら、線路跡は町で買い上げたものの、
農地にできないので風力発電所になってちょうどよかったと仰っていました。
8月後半というのに、オホーツクからの海風がもの凄く寒い場所でした…。
音威子府から道道で浜頓別入り。道路脇に妙な空間が開いているなと思ったら、これは天北線跡。
そして、興浜北線跡には風力発電機が4基立っていました。
役場の方に話を聞いたら、線路跡は町で買い上げたものの、
農地にできないので風力発電所になってちょうどよかったと仰っていました。
8月後半というのに、オホーツクからの海風がもの凄く寒い場所でした…。
保全
443 ：奥中山真幸：02/09/05 23:08 ID:LA7kGyE5
一回あげとくか。
444 ：bloom：02/09/05 23:11 ID:SneXUjjE
445 ： ：02/09/06 14:32 ID:CYo5EYQ9
hosyu
＞４４６
羽幌線沿線（というよりＲ２３２）の風景が１０年前と別物なのには驚いた。
羽幌線沿線（というよりＲ２３２）の風景が１０年前と別物なのには驚いた。
448 ：名無し野電車区：02/09/08 20:01 ID:y3J8agRU
ageときます。
漏れは天北線と興浜北線には乗ったことがあるけど、
消防の頃だったからあまり記憶に無し。
R232を車で走る度に、羽幌線には乗りたかったなぁと思う。
漏れは天北線と興浜北線には乗ったことがあるけど、
消防の頃だったからあまり記憶に無し。
R232を車で走る度に、羽幌線には乗りたかったなぁと思う。
北の国からを見てしまった
>>449
北の国から(連ドラ時代)で急行「狩勝」の長大編成は萌える
北の国から(連ドラ時代)で急行「狩勝」の長大編成は萌える
あげ
452 ： ：02/09/10 13:25 ID:G3ArPbi6
453 ：スレ違いじゃ無いよね：02/09/11 11:53 ID:W3Lxe2Au
プロジェクト×で夕張メロンをやっていたあげ
挿入映像に南大夕張鉄道とおぼしき画像があった。
（ガラスバキバキに割れた客車３両）
挿入映像に南大夕張鉄道とおぼしき画像があった。
（ガラスバキバキに割れた客車３両）
あぼーん阻止
とりあえず天北線と羽幌線くらい残しときゃいかったのに（冬シャレにならない両線）
とりあえず天北線と羽幌線くらい残しときゃいかったのに（冬シャレにならない両線）
>>455
居れもはまとんの人に列車の話聞いてくれば良かったなぁ。
居れもはまとんの人に列車の話聞いてくれば良かったなぁ。
興浜線って、雄武～枝幸間は結局開通前に廃止になったんだっけ？？
浜頓別だと、はまとんホテルの夕食は美味しかったよ。
東雲旅館はまあまあ。
北オホーツク荘はイマイチ。
温泉ウイングは割とよかった。
東雲旅館はまあまあ。
北オホーツク荘はイマイチ。
温泉ウイングは割とよかった。
.
下げ進行ですか？
.
.
.
465 ：名無しでGO! 北海道編：02/09/14 21:58 ID:???
>>457
興浜線の未開通部分(枝幸⇒雄武)を徒歩で走破しようとしましたが、音標で挫折したことがありました。
さて音標は何と読むでしょうか？ (ヒント…函館本線に同音の駅名があります。)
上げたら困る雰囲気なのでsage
興浜線の未開通部分(枝幸⇒雄武)を徒歩で走破しようとしましたが、音標で挫折したことがありました。
さて音標は何と読むでしょうか？ (ヒント…函館本線に同音の駅名があります。)
上げたら困る雰囲気なのでsage
枝幸あたりで泊まってマターリするのも良さそう。
なんかあの町好きだな。
なんかあの町好きだな。
羽幌線（留萌ー羽幌）
名寄本線（遠軽ー紋別）
くらいは３セクで復活きぼーんぬ
名寄本線（遠軽ー紋別）
くらいは３セクで復活きぼーんぬ
470 ：名無し野電車区：02/09/16 21:01 ID:xI+nS5KA
んだね、羽幌線は人口も少ないし炭鉱もなくなったから復活は無理だすな。
471 ：ずぼ ：02/09/17 19:20 ID:zVuYvsk5
駅の跡地に旧客置いてあるとこあるけど、あれってどうしたのかな？
廃止後すぐに回送？トレーラーで運んだ？
知ってる人いますか？
廃止後すぐに回送？トレーラーで運んだ？
知ってる人いますか？
どこの事？
473 ：ずぼ ：02/09/17 20:07 ID:zVuYvsk5
中湧別とか計呂地とか・・・、結構あるじゃん。
474 ：ずぼ ：02/09/17 20:13 ID:zVuYvsk5
↑間違った、中湧別は置いてねーや。興部だ。すまそ。
>>469
ムネヲの圧力
ムネヲの圧力
あげときます
477 ：名無し野電車区：02/09/19 13:17 ID:ZPgI5TxL
>>465
54kmだろ？無謀だぞ。
54kmだろ？無謀だぞ。
478 ：ずぼ ：02/09/20 10:12 ID:NnHsjiQO
鈴木踏切みーっけ！！
479 ：名無し野電車区：02/09/21 13:03 ID:cZc+/sH6
あげ
480 ：名無し野電車区：02/09/21 13:23 ID:BnjuNT8O
標津線の厚床＝中標津間は、いままで見た車窓の風景の中でも最も印象深いものの１つ。
１回しか乗ったこと無いけど、今でも思い出す。
１回しか乗ったこと無いけど、今でも思い出す。
根室本線スレで標津線再敷設せんかという話題がでてきた。
したら嬉しいぞ、俺は。
したら嬉しいぞ、俺は。
482 ：名無し野電車区：02/09/22 10:27 ID:KUnbD+2D
>>480 どんな感じ？
483 ：名無し野電車区：02/09/23 12:37 ID:GHXl0vKs
age
484 ：名無しの運転所：02/09/24 07:38 ID:ikYBUh8+
維持ａｇｅ
.
.
まだage
.
交通新聞社の道内時刻表には未だに廃止路線の表が載ってる あげ
歌志内線に乗ったヒトいますか？
491 ：名無し野電車区：02/09/27 13:39 ID:ZJrh/7K9
はーい！
492 ：名無し野電車区：02/09/27 16:50 ID:PsKWmmIM
根北線のバスで、吉田宅前ってバス停が萌えた
'85年の時刻表には地図に載ってたけど、全便斜里―腰川止まりで設定なし
'85年の時刻表には地図に載ってたけど、全便斜里―腰川止まりで設定なし
493 ：名無し野電車区：02/09/28 12:45 ID:bFiI2GaQ
age
494 ：名無し野電車区：02/09/29 00:57 ID:das4BDhH
495 ：名無し野電車区：02/09/29 01:11 ID:swsuEuqG
名寄本線の遠軽ー紋別間は復活するべき
496 ：東京エロス：02/09/29 03:13 ID:3bu70cnE
生田原線、生田原～旧栄野
498
499 ：名無し野電車区：02/09/29 16:26 ID:RYWeo3w1
500 ：信号無視 ◆ouSjEi6Q ：02/09/29 16:26 ID:G0KhO/Tv
500！！
501 ：はしのえみお：02/09/29 16:26 ID:EVugUrWo
500
502 ：信号無視 ◆ouSjEi6Q ：02/09/29 16:26 ID:G0KhO/Tv
>>501プププ
503 ：戸田公園：02/09/29 16:27 ID:ceNtakFz
>>500
やはり楽しいね♪
やはり楽しいね♪
504 ：信号無視 ◆ouSjEi6Q ：02/09/29 16:28 ID:G0KhO/Tv
>>503最高！！
505 ：名無し野電車区：02/09/29 17:09 ID:3P43Welc
506 ：名無し野運転所：02/09/29 17:10 ID:Es0Pen0w
>>495,497,499
名寄線時代も名寄経由の方が早かった罠、
今なら紋別まで３時間台余裕だったろうに、案外興部はその辺分かってて
全線存続しるって逝ってたかも（それはないだろう）
紋別空港なんて今後どういう運命を辿るやら
名寄線時代も名寄経由の方が早かった罠、
今なら紋別まで３時間台余裕だったろうに、案外興部はその辺分かってて
全線存続しるって逝ってたかも（それはないだろう）
紋別空港なんて今後どういう運命を辿るやら
>>505
斜里から根室標津までの路線は国鉄じゃなかったよ。てか、直通あったっけ？
国鉄厚岸線てのは厚岸-国泰寺の路線だったと思うが。
その先の霧多布行きとかもあったか。これは一日2本くらいしかなかったかな？
一度だけ乗ったけど、通して乗る客は他にいなかった。
北の方に行く路線も、昔は標茶まで行ってたような。
斜里から根室標津までの路線は国鉄じゃなかったよ。てか、直通あったっけ？
国鉄厚岸線てのは厚岸-国泰寺の路線だったと思うが。
その先の霧多布行きとかもあったか。これは一日2本くらいしかなかったかな？
一度だけ乗ったけど、通して乗る客は他にいなかった。
北の方に行く路線も、昔は標茶まで行ってたような。
508 ：名無し野電車区：02/09/30 10:36 ID:aM1MVLzW
age
保守
512 ：名無し野電車区：02/10/01 21:17 ID:qLYj/ODu
>>506
紋別も大変だ
紋別も大変だ
513 ：あげます：02/10/02 23:40 ID:BtsELv+9
それでも代替バスで着くと「町についた～って気分になるよ」
鉄ジャの復刻板で網走から稚内までの追跡ルポがあるね。
残念ながら興浜南北線には乗れなかったけど、湧網、名寄、天北線は懐かしかった。
もっとも、ユースで知り合った連中とだべったりして、景色とかあんま覚えていないんだけど。
湧網線は網走を出てサロマ湖畔を走っているときは景色は綺麗だったけど、それからは退屈だった記憶しかないなあ。
名寄線は３両編成でも遠軽から紋別までは混んでた記憶しかない。
正直なんで廃止なんだと当時思った。
天北線はとにかく客がいなかった。
残念ながら興浜南北線には乗れなかったけど、湧網、名寄、天北線は懐かしかった。
もっとも、ユースで知り合った連中とだべったりして、景色とかあんま覚えていないんだけど。
湧網線は網走を出てサロマ湖畔を走っているときは景色は綺麗だったけど、それからは退屈だった記憶しかないなあ。
名寄線は３両編成でも遠軽から紋別までは混んでた記憶しかない。
正直なんで廃止なんだと当時思った。
天北線はとにかく客がいなかった。
516 ：名無し野電車区：02/10/04 12:45 ID:1/TcnAK1
子供のころ釧路から中標津までよく乗ってました
517 ：名無し野電車区：02/10/04 14:11 ID:XdXhqBVW
>>515
天北線は昔 猿払から稚内まで逝こうとしてたまたま来たのが小石止まり
で仕方が無いので鬼志別で降りて札幌発の急行で稚内まで逝ったことが
ありますよ。（午後～夕方）
（その日はキハ２２１３７の単行で小石まで行ったら鬼志別まで回送で戻ってきて
そのまま留置）
急行は幾分客はいましたね。（曲淵～小石間は非力のキハ２２やキハ５６系
なのでマタ～リと峠越えしていました）
天北線は昔 猿払から稚内まで逝こうとしてたまたま来たのが小石止まり
で仕方が無いので鬼志別で降りて札幌発の急行で稚内まで逝ったことが
ありますよ。（午後～夕方）
（その日はキハ２２１３７の単行で小石まで行ったら鬼志別まで回送で戻ってきて
そのまま留置）
急行は幾分客はいましたね。（曲淵～小石間は非力のキハ２２やキハ５６系
なのでマタ～リと峠越えしていました）
518 ：名無し野電車区：02/10/05 01:33 ID:g65iukQi
昨日ＮＨＫの番組(北海道ローカル)でオロロンラインを北上する番組があって、
羽幌線の在りし日の映像を見たときに懐かしく思った。
ああ留萌駅の３００円の弁当が食べたかったよー。
羽幌線の在りし日の映像を見たときに懐かしく思った。
ああ留萌駅の３００円の弁当が食べたかったよー。
羽幌線は、廃止の日、最終列車（幌延行き）に乗りますた。
オリジナルのサボ作ってたりもしました。厨ですた。
オリジナルのサボ作ってたりもしました。厨ですた。
520 ：スカトロ帝王石原：02/10/05 08:52 ID:HfHSh+kr
おい、ＤＱＮども、保存してある駅舎や車両を壊すんじゃねーぞゴルア！
521 ：上位優等列車：02/10/05 15:28 ID:Rour27VN
そんなヤシはお逝き!
522 ：名無し野電車区：02/10/06 00:40 ID:XLqcTSPJ
>>222
遅レススマソ。
芦別～納内を結ぶはずだった「芦別線」の芦別寄りの路盤は
97年にJA経由で地元の人々に売却されたと地元の人に聞いた。
国土地理院の地形図見ると、大半の路盤は残っている感じだけど。
これから幌内線、万字線、白糠線の各線を巡る旅に出ます・・・。
遅レススマソ。
芦別～納内を結ぶはずだった「芦別線」の芦別寄りの路盤は
97年にJA経由で地元の人々に売却されたと地元の人に聞いた。
国土地理院の地形図見ると、大半の路盤は残っている感じだけど。
これから幌内線、万字線、白糠線の各線を巡る旅に出ます・・・。
523 ：名無し野電車区：02/10/06 01:12 ID:+ummVpQM
名寄本線（遠軽ー紋別）復活の動きは無いのかなあ。
復活して～。
復活して～。
525 ：名無し野電車区：02/10/06 16:41 ID:rvPoOE0z
糠平の駅跡に鉄道記念館があるようですが，誰か入った人いる？
１００円取るようですが面白い・・・？
１００円取るようですが面白い・・・？
526 ：名無し野電車区：02/10/06 17:02 ID:8D/x4PuK
↑
写真と前面展望ビデオが見れるが、
ただ駅に到着するときの音はなぜか連結部分の音だ？
写真と前面展望ビデオが見れるが、
ただ駅に到着するときの音はなぜか連結部分の音だ？
527 ：名無し野電車区：02/10/06 18:40 ID:qzOWCjy1
528 ：戸田公園：02/10/07 07:24 ID:5oVqv2Ve
幌舞線。
529 ：名無し野電車区：02/10/07 10:01 ID:MGr0mZo/
>>520 保存してある車両を、訳の分からないペイントするのもやめてね。
530 ：名無し野電車区：02/10/07 13:32 ID:h3FHZlvW
悲別とか明日萌とか いかにも内地の人間が考えそうなネ－ミング
だな。
だな。
.
.
age
534 ：名無し野電車区：02/10/08 22:09 ID:paJLyTpB
今日、深名線の廃線めぐりをしてきますた。ついでに幌加内の新蕎麦食べてきたけど
とってもうまかった。
とってもうまかった。
天北、名寄、羽幌、深名、美幸、湧網、相生、標津、白糠、士幌、
広尾、富内、歌志内、万字、幌内、胆振、岩内、瀬棚、松前、
上砂川支線、池北（３セク前）
国鉄なら、こんなところかな、廃止線で全線乗ったのは。
あと、清水沢あたりから出てたのは、何て名前だっけ？乗ったのにド忘れ。
興浜南北と渚滑（字違った？）乗れなかったのが痛い。
広尾、富内、歌志内、万字、幌内、胆振、岩内、瀬棚、松前、
上砂川支線、池北（３セク前）
国鉄なら、こんなところかな、廃止線で全線乗ったのは。
あと、清水沢あたりから出てたのは、何て名前だっけ？乗ったのにド忘れ。
興浜南北と渚滑（字違った？）乗れなかったのが痛い。
536 ：深名線ｽﾚの１：02/10/08 23:40 ID:W9YmcfNy
>534
お疲れ様です。出来れば深名線ｽﾚにもｶｷｺお願いします。
お疲れ様です。出来れば深名線ｽﾚにもｶｷｺお願いします。
538 ：名無し野電車区：02/10/08 23:49 ID:osfApg03
>>535
手宮線は？
手宮線は？
>>535
三菱大夕張だっけ？
三菱大夕張だっけ？
＞５４０
小樽博の会場の近くまでスリッピ号ってのが走ってましたな。
８０系やら１４系とかの車輌を使って。
小樽博の会場の近くまでスリッピ号ってのが走ってましたな。
８０系やら１４系とかの車輌を使って。
542 ：名無し野電車区：02/10/09 01:00 ID:7tKHni1S
(ﾟДﾟ)＜tonge?
544 ：名無し野電車区：02/10/09 22:36 ID:I4Oo096Z
>>543
マルチポスト？
マルチポスト？
夕張線はなくなったのかな？ＳＬ撮影の合間に紅葉山から出ていた
支線によく乗った。楓、登川。たまに乗客がいたなあ。
ＳＬファンだった人は廃線リスト見ると、撮影地や形式を思い出すだろうね。
天北線９６００、羽幌線Ｄ６１、名寄本線９６００、標津線Ｃ１１などなど。
支線によく乗った。楓、登川。たまに乗客がいたなあ。
ＳＬファンだった人は廃線リスト見ると、撮影地や形式を思い出すだろうね。
天北線９６００、羽幌線Ｄ６１、名寄本線９６００、標津線Ｃ１１などなど。
546 ：名無し野電車区：02/10/10 11:26 ID:IYE1EwIv
幌内線は終点幾春別の手前（唐松？）から引込線の跡みたいなのが
点々と残っていた。
（住友系列の炭坑のものだったらしいけど）
点々と残っていた。
（住友系列の炭坑のものだったらしいけど）
天北線に「寿」というおめでたい名前の乗降場があった。
今日の東京のような秋晴れの日に、３時間ほど過ごしたことがあった。
板張りの短いホームに寝転がって、赤とんぼと遊んでいた。
今日の東京のような秋晴れの日に、３時間ほど過ごしたことがあった。
板張りの短いホームに寝転がって、赤とんぼと遊んでいた。
548 ：名無し野電車区：02/10/10 20:24 ID:bBn2u/bG
>545
夕張線は現在の石勝線。
夕張線→石勝線のときに、紅葉山～登川の支線及び紅葉山駅
付近（新線上に移設・現在の新夕張駅）が廃線になっている。
石勝線になってからは、夕張駅移設に伴う廃線区間がある。
夕張線は現在の石勝線。
夕張線→石勝線のときに、紅葉山～登川の支線及び紅葉山駅
付近（新線上に移設・現在の新夕張駅）が廃線になっている。
石勝線になってからは、夕張駅移設に伴う廃線区間がある。
>547
昔、「飛行場前」で下車という暴挙に出たことあるよ。
数時間、次の列車を待ったが、近くの国道に店もあり、それなりにいい散策ですた。
ところで、飛行場は近くにあったのだろうか？
見た限り、一面畑ばかりだった。
なぜ飛行場前なのか、理由知ってるヤシはいますか？
昔、「飛行場前」で下車という暴挙に出たことあるよ。
数時間、次の列車を待ったが、近くの国道に店もあり、それなりにいい散策ですた。
ところで、飛行場は近くにあったのだろうか？
見た限り、一面畑ばかりだった。
なぜ飛行場前なのか、理由知ってるヤシはいますか？
>>549
昔、軍用の飛行場があったのではなかったかな？自信なし。
昔、軍用の飛行場があったのではなかったかな？自信なし。
>>550 御名答。
552 ：名無し野電車区：02/10/11 00:09 ID:6RJSeAeN
小石～曲淵を歩いた人はいるかな？
今残っている線で駅間が長いのはどこだろう。
信号所もないところでね。
今残っている線で駅間が長いのはどこだろう。
信号所もないところでね。
あの飛行場って完成してたんだっけ？
554 ：名無し野電車区：02/10/11 00:32 ID:6RJSeAeN
標津線もいい路線だった。標茶の網走寄りに機関車駐泊所があり
C11が１～２両憩っていた。しばらく釧網本線と並行していて、
別れるあたりに乗降所があった。その先に素晴らしいSカーブがあり、
勾配といい、一番のお立ち台。
上武佐の駅前には「おばあちゃんの宿」と呼ばれた旅館があって、泊まった
ファンも多いだろう。
C11が１～２両憩っていた。しばらく釧網本線と並行していて、
別れるあたりに乗降所があった。その先に素晴らしいSカーブがあり、
勾配といい、一番のお立ち台。
上武佐の駅前には「おばあちゃんの宿」と呼ばれた旅館があって、泊まった
ファンも多いだろう。
湧網線も景色のいい線だったねえ。計呂地、床丹、浜床タンﾊｱﾊｱ
浜床タンﾊｱﾊｱ＜ﾜﾛﾀ
558 ：名無し野電車区：02/10/13 01:18 ID:jeQfq24C
数年前、ツーリングの途中で、旧計呂地駅構内に停めてある旧型客車に泊まったぞ。
559 ：名無し野運転所：02/10/13 12:57 ID:6vnnzucy
>>549
「飛行場前」の飛行場が使われたのは結局不時着１回のみとか
商店（農協の支店）もあぼーんから久しいし…
なお、天北線バス（年間億単位の赤字）で「飛行場前」は現役です。周麿とかもあるね。
(´‐｀).oＯ(にしてもあそこの上を４発のプロペラ機が飛んでいったのは何だったんだろ）
「飛行場前」の飛行場が使われたのは結局不時着１回のみとか
商店（農協の支店）もあぼーんから久しいし…
なお、天北線バス（年間億単位の赤字）で「飛行場前」は現役です。周麿とかもあるね。
(´‐｀).oＯ(にしてもあそこの上を４発のプロペラ機が飛んでいったのは何だったんだろ）
>>559
P-3Cの流氷観測かもしれん。
P-3Cの流氷観測かもしれん。
561 ：名無し野電車区：02/10/13 21:36 ID:b2BiUhRM
天北線 飛行場前駅 については 「北海道探検記」 に出てます。
保全
age
保全
飛行所前で思い出したが
「北宗谷空港」建設を求めてる看板をどこかで見た気がする。
「北宗谷空港」建設を求めてる看板をどこかで見た気がする。
566 ：名無し野電車区：02/10/16 01:55 ID:Z2Gkf+Kv
567 ：名無し野電車区：02/10/16 23:25 ID:UtLRfiQk
斜内～目梨泊
北見神威岬 9600が力行しながら黒白縞模様の灯台の下を
あえぎながら廻り込んでいく。
北見神威岬 9600が力行しながら黒白縞模様の灯台の下を
あえぎながら廻り込んでいく。
ふるさと銀河線
569 ：名無し野電車区：02/10/16 23:46 ID:W9q57MvB
570 ：名無し野電車区：02/10/17 00:53 ID:M3HFTw+h
>>569 まじで？ネタ？鬼の居ぬまにというやつですかい？
胸男の失職のせいか？
572 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/17 15:47 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
573 ：名無し野電車区：02/10/17 22:06 ID:X7sFLp1p
↑ tonge?ってなんや？
574 ： ：02/10/17 23:28 ID:???
575 ：名無し野電車区：02/10/17 23:31 ID:9Io+8Av/
＞５７５
それだとさんざん語り尽くされた道新他報道ネタだ罠、
交付金が２００４年だかにバス転換分を残して無くなるっていう
でも天北代替バスは赤字が年１億らしい、頑張って残した方が…
それだとさんざん語り尽くされた道新他報道ネタだ罠、
交付金が２００４年だかにバス転換分を残して無くなるっていう
でも天北代替バスは赤字が年１億らしい、頑張って残した方が…
(´‐｀).oＯ(天北線跡全部自転車道にならないかな、熊よけ鈴入り口に付けてさ）
＞５７５
俺が聞いたとこでは部分廃止を検討しているとか言ってたような。
池田－足寄と置戸－北見間はとりあえず残して、足寄－置戸間を廃止して路線を半分にすんじゃないかな。
それなら赤字額も２億円弱まで持ってこれるので、なんとかいけそうな気がするが。
俺が聞いたとこでは部分廃止を検討しているとか言ってたような。
池田－足寄と置戸－北見間はとりあえず残して、足寄－置戸間を廃止して路線を半分にすんじゃないかな。
それなら赤字額も２億円弱まで持ってこれるので、なんとかいけそうな気がするが。
579 ：名無しでGO! 北海道編：02/10/18 22:39 ID:C7snClbt
昭和５３年から暫くの間、足寄詣でをする子が沢山いたが、もう一度同じ事が起こると、
当分安泰かと思われ(それにしてもあの頃は良かった)。
当分安泰かと思われ(それにしてもあの頃は良かった)。
保全
581 ：名無し野電車区：02/10/20 00:02 ID:lqoDuOJ4
キハ22も白熱灯のヤシは良かったな。
浜頓別の転車台は手押しタイプで、9600の向きを変えていたな。
浜頓別の転車台は手押しタイプで、9600の向きを変えていたな。
582 ：名無し野電車区：02/10/20 22:36 ID:TqPqO+Rd
歌志内線は文殊とか歌神とか由緒ありそうな駅名が多かった。
文殊のあたりは勾配区間でD51もあえぎながら登ってきた。
文殊駅は無人だったが木造の好ましい駅舎だった。
SLがなくなって数年たって再訪すると、なんとカプセル型のプラスチック駅に。
それからまた数年で廃線。ムダなことをするものだと思った。
文殊のあたりは勾配区間でD51もあえぎながら登ってきた。
文殊駅は無人だったが木造の好ましい駅舎だった。
SLがなくなって数年たって再訪すると、なんとカプセル型のプラスチック駅に。
それからまた数年で廃線。ムダなことをするものだと思った。
583 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/21 04:30 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
585 ：名無し野電車区：02/10/21 23:37 ID:x/FPMFzb
キハ22222というヤシがよく音威子府あたりにいたような気がしたが。
そんなのあった？
そんなのあった？
万字線万字炭山
587 ：名無し野電車区：02/10/22 03:23 ID:QH1s5arK
|~ヽ
_ ﾉ 肉＼ _
|ヽ_/ 0 0＼_／/
ｸﾆｸﾆｸﾆｸ√_ ._ ∀ ＿_.（ﾆｸﾆｸﾆｸﾆｸ
） (.ヽ´＼ .／ ￣
⌒_ .＼/
∩＿∩
⊂￣)))￣⊃
/ 0'ヽ 0ヽ
∩ /⌒ヽ ∩ ヽ i （ ／￣￣￣￣￣￣
どうみん！￣＼│⊂￣￣￣⊃ ＼（∩∩）＜ どうみん！どうみん！
どうみん！ ＞ （ ﾟ∀ ﾟ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
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_ ﾉ 肉＼ _
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どうみん！￣＼│⊂￣￣￣⊃ ＼（∩∩）＜ どうみん！どうみん！
どうみん！ ＞ （ ﾟ∀ ﾟ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿
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>>585
うん、そういえばそんなのが居たような気がする。
うん、そういえばそんなのが居たような気がする。
保全
590 ： ：02/10/23 02:48 ID:???
591 ：名無し野電車区：02/10/23 14:17 ID:wXHet56K
age
592 ：名無し野電車区：02/10/23 14:20 ID:RXKRi51q
廃線後はどうなんだろう？
593 ：名無し野電車区：02/10/23 23:29 ID:gRlP00hl
幌内線の終点幾春別って。
594 ：名無し野電車区：02/10/24 01:48 ID:3ECq1kZJ
ニセコ 沿線の名山ニセコアンヌプリ(1309m)から命名。昼行の定期急行
では唯一の客車列車。14系使用。かつてはC62重連が活躍。
すずらん 北海道を代表するスズランの花からの命名。かつて10往復運転
されたこともあったが、今や季節列車2往復に転落。
カムイ アイヌ語の「カム」（神）に由来。旭川市の西部には景勝地神居古潭
がある。L特急「ライラック」を補完するビジネス急行。
ちとせ 北海道の空の玄関・千歳空港のある千歳市、支笏湖に源を発する
千歳川からの命名。L特急「ライラック」の登場後は影が薄い。
えりも 襟裳道立自然公園の襟裳岬からの命名。日高本線沿線主要地と札幌
を結ぶ、ビジネス・観光用の急行。日高本線では一部普通になる。
るもい 北海道西部、日本海沿岸に面する留萌市、留萌川などから命名。
地名は「ルルモウベツ」（潮が静かな川）がルーツ。
では唯一の客車列車。14系使用。かつてはC62重連が活躍。
すずらん 北海道を代表するスズランの花からの命名。かつて10往復運転
されたこともあったが、今や季節列車2往復に転落。
カムイ アイヌ語の「カム」（神）に由来。旭川市の西部には景勝地神居古潭
がある。L特急「ライラック」を補完するビジネス急行。
ちとせ 北海道の空の玄関・千歳空港のある千歳市、支笏湖に源を発する
千歳川からの命名。L特急「ライラック」の登場後は影が薄い。
えりも 襟裳道立自然公園の襟裳岬からの命名。日高本線沿線主要地と札幌
を結ぶ、ビジネス・観光用の急行。日高本線では一部普通になる。
るもい 北海道西部、日本海沿岸に面する留萌市、留萌川などから命名。
地名は「ルルモウベツ」（潮が静かな川）がルーツ。
595 ：名無し野電車区：02/10/24 01:49 ID:3ECq1kZJ
はぼろ 留萌市北部の羽幌からの命名。札幌からは急行「大雪3号」「紋別」
「はぼろ」の3階建列車として発車する複雑さがある。
狩勝 石狩・十勝の国境に立ちふさがる狩勝峠からの命名。1往復は旭川
発着。上り1号は、根室発もある変則運用がみられる。
ノサップ 根室市の納沙布岬からの命名。道内のメイン特急「おおぞら」に
接続するローカル急行。
礼文 稚内市の西部、日本海に浮かぶ島・礼文島からの命名。宗谷本線
を全線走破する。急行「宗谷」とは、逆の時間帯に運転される。
利尻 北の果てへ向かう夜行列車の名にふさわしい。終着に近い抜海付近
では、利尻島の主峰、利尻山（利尻富士）の麗姿がながめられる。
宗谷 宗谷岬のイメージ、北の果てに向かう急行らしい列車名。昭和55年10月、
函館～稚内のロングラン急行を短縮。特急格上げの素質十分。
「はぼろ」の3階建列車として発車する複雑さがある。
狩勝 石狩・十勝の国境に立ちふさがる狩勝峠からの命名。1往復は旭川
発着。上り1号は、根室発もある変則運用がみられる。
ノサップ 根室市の納沙布岬からの命名。道内のメイン特急「おおぞら」に
接続するローカル急行。
礼文 稚内市の西部、日本海に浮かぶ島・礼文島からの命名。宗谷本線
を全線走破する。急行「宗谷」とは、逆の時間帯に運転される。
利尻 北の果てへ向かう夜行列車の名にふさわしい。終着に近い抜海付近
では、利尻島の主峰、利尻山（利尻富士）の麗姿がながめられる。
宗谷 宗谷岬のイメージ、北の果てに向かう急行らしい列車名。昭和55年10月、
函館～稚内のロングラン急行を短縮。特急格上げの素質十分。
596 ：名無し野電車区：02/10/24 01:49 ID:3ECq1kZJ
天北 天塩と北見からの合成地名。天北原野は、未開拓の土地が多い。
道北の代表列車。急行「宗谷」と異なり、天北線経由。
紋別 札幌と、流氷で知られる漁業都市・紋別を結び、さらに遠軽まで。
ただし、遠軽へは併結の「大雪2・3号」が便利。名寄本線経由。
大雪 大雪山は、旭岳(2290m)を主峰とする火山群。札幌～網走間を昼夜
各1往復、夜行は14系化された。もう1往復は、名寄本線へ直通。
まりも かつては、函館～釧路間の長距離急行だったが、昭和56年10月、石勝
線経由の急行列車名にリバイバル。夜行は座席寝台ともに14系客車。
しれとこ 知床国立公園、知床半島などに由来。釧網本線の急行はすべて
「しれとこ」に統一。釧路から標津線根室標津行を併結。
道北の代表列車。急行「宗谷」と異なり、天北線経由。
紋別 札幌と、流氷で知られる漁業都市・紋別を結び、さらに遠軽まで。
ただし、遠軽へは併結の「大雪2・3号」が便利。名寄本線経由。
大雪 大雪山は、旭岳(2290m)を主峰とする火山群。札幌～網走間を昼夜
各1往復、夜行は14系化された。もう1往復は、名寄本線へ直通。
まりも かつては、函館～釧路間の長距離急行だったが、昭和56年10月、石勝
線経由の急行列車名にリバイバル。夜行は座席寝台ともに14系客車。
しれとこ 知床国立公園、知床半島などに由来。釧網本線の急行はすべて
「しれとこ」に統一。釧路から標津線根室標津行を併結。
597 ：名無し野電車区：02/10/24 02:03 ID:9yD45YOU
オホーツクはロシアの地名だったっけ
カムイって神のいる所って意味じゃなかった？
「池北」「ぬさまい」「まつまえ」「えさし」「らいでん」「せたな」「天都」「いぶり」「えりも」「なよろ」
600！
601 ：名無し野電車区：02/10/24 02:23 ID:cEardBVb
さちかぜ、まだあるのか。ただの電車の急行だったが。停車駅が少なかった。
>>601
少ないなんてもんじゃない。 札幌～旭川ノンストップ！
少ないなんてもんじゃない。 札幌～旭川ノンストップ！
すげえな。ノンストップで急行かよ。
でも食堂車もグリーン車もなかったな。
でも食堂車もグリーン車もなかったな。
604 ：名無し野電車区：02/10/24 19:28 ID:6/tvdOMq
>597
ネタ？
流氷で有名なオホーツク海くらいは知っているよね？
ネタ？
流氷で有名なオホーツク海くらいは知っているよね？
「オホーツク」は、ロシア語だ。
ロシアには、オホーツクという地名がある。
社会科の世界地図帳にも載っている。
特急オホーツクは、先頭車のヘッドマークにロシア語表記をしてある。
ロシアには、オホーツクという地名がある。
社会科の世界地図帳にも載っている。
特急オホーツクは、先頭車のヘッドマークにロシア語表記をしてある。
>>604
ｵﾏｴｶｺﾜﾙｲﾅｱ・・・・ｼﾞﾌﾞﾝｶﾞｱﾀﾏｲｲﾄｵﾓﾃﾀﾝﾀﾞﾈ ｱﾜﾚ・・・
ｵﾏｴｶｺﾜﾙｲﾅｱ・・・・ｼﾞﾌﾞﾝｶﾞｱﾀﾏｲｲﾄｵﾓﾃﾀﾝﾀﾞﾈ ｱﾜﾚ・・・
607 ：名無し野電車区：02/10/25 14:18 ID:QtLWNYpn
ほっほっほっ！
608 ：名無し野電車区：02/10/25 14:25 ID:Us6M9dhC
>605
オホーツクのヘッドマークにはキリル文字は使用されていないが？
オホーツクと言う言葉はロシア語だが、「OKHOTSK」は一応、英語表記。
（嘘だと思うのなら、英和辞典開いてみな）
オホーツクのヘッドマークにはキリル文字は使用されていないが？
オホーツクと言う言葉はロシア語だが、「OKHOTSK」は一応、英語表記。
（嘘だと思うのなら、英和辞典開いてみな）
確かに、ヘッドマークは英語表記だ。失礼。
あと、２ヶ月このスレが持てば、「海峡」も入ってきてもいいね。
最後の普通客車列車だそうだし。
時代の流れなのかな。
ついこの間までレッドトレイン５０系が全国を走り回っていたと思ったのに。
最後の普通客車列車だそうだし。
時代の流れなのかな。
ついこの間までレッドトレイン５０系が全国を走り回っていたと思ったのに。
611 ：名無し野電車区：02/10/25 23:19 ID:t8HBiG6l
瀬棚線のC11．ピリカ。
612 ：名無し野電車区：02/10/26 01:18 ID:TeuRsfCq
札沼線って昔は留萌本線の石狩沼田まで走ってたんだぜ。
613 ：名無し野電車区：02/10/26 01:26 ID:rz5cj7db
ОХОТСКあげ
614 ：名無し野電車区：02/10/26 01:35 ID:FxfGvjGZ
石北本線ヲタ必死だな（ｗ
615 ：名無し野電車区：02/10/26 20:52 ID:sf1VlFMJ
深名線
616 ：名無し野電車区：02/10/27 12:04 ID:g79g1Feb
トロッコ走らせよう 旧国鉄士幌線跡再生へ 上士幌のＮＰＯ 2002/10/26 17:05
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021026&j=0042&k=200210265550
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021026&j=0042&k=200210265550
幌加内線。しらねえだろ、どうせ。歳時記で調べりゃ、分かるよ
618 ：名無し野電車区：02/10/28 04:36 ID:GuwTpxg9
大夕張鉄道はガイシュツか？あの３軸客車の
タタタン、タタタン、タタタンというリズムは良かったな。
タタタン、タタタン、タタタンというリズムは良かったな。
619 ：江差より乗客多かった：02/10/28 05:25 ID:vDe/JKfq
オレの生まれた所、松前の近くの福島だけど、青函トンネルができたら松前線も大丈夫、
と思ってたら、木古内から先はチョン切られちゃった。
今、松前、福島に行くには、バスか自家用車のみ。
関係ないが、福島は千代の富士の故郷だったりする。母の話によると、
千代の富士の生家のあたりは、結構暮らすのが厳しい所だったらしい。
と思ってたら、木古内から先はチョン切られちゃった。
今、松前、福島に行くには、バスか自家用車のみ。
関係ないが、福島は千代の富士の故郷だったりする。母の話によると、
千代の富士の生家のあたりは、結構暮らすのが厳しい所だったらしい。
621 ：名無し野電車区：02/10/28 23:20 ID:qM20eKlC
あぼーんかいひ
622 ：名無し野電車区：02/10/29 16:12 ID:xpBZdW0r
札沼線の浦臼または北海道医療大学以北って、廃止のうわさとかないの？
かなり本数も少ないけど。
かなり本数も少ないけど。
623 ：名無し野電車区：02/10/29 17:22 ID:XG3Q47IB
誰か、苫竜トンネルまで行った猛者はいないのか？
＞６２３
どっかにあったような気がしたけど…気のせいだったのかな
どっかにあったような気がしたけど…気のせいだったのかな
626 ：名無し野電車区：02/10/30 19:36 ID:FZUvz08b
万字炭山の入場券は30円区間までと一緒のつまらんタイプ。
保全
628 ：名無し野電車区：02/10/31 15:19 ID:67N4ScxU
ごちゃごちゃしてまんな。
岩内線の二つ目9600。倶知安機関区。
630 ：名無し野電車区：02/11/01 23:34 ID:7eeUnJ7v
631 ：名無し野電車区：02/11/02 15:20 ID:2MgU9l71
廃線巡りしようと思っていたのだが、秋が過ぎ、もう冬・・・。来年にしよう。
632 ：名無し野電車区：02/11/03 05:26 ID:pBxjJai4
廃線の旅なんてハイセンスな趣味ですね。
廃線の配線について知りたい。
634 ：名無し野電車区：02/11/03 23:25 ID:3deo33FL
糠平湖に行くときは、タコに気をつけましょう。
タコって労務者か。まだそのあたりにはタコ部屋が・・・・
≡∧∧ ∧≡= ／￣￣￣￣￣￣
≡(((((( ；゜Д゜)))))))≡= ＜ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
≡／／ ＼≡= ＼＿＿＿＿＿＿
≡/ / /| |ヽ |≡=
＿≡| | | .| | | |≡=
≡＼＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼＼≡=
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≡(((((( ；゜Д゜)))))))≡= ＜ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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≡.||| ||| ≡=
イカくさいヤシらが多いのにタコ部屋とは？
637 ：名無し野電車区：02/11/04 15:44 ID:fGl8kxcP
>>634タコの亡霊だろ。その付近の温泉宿の露天風呂で深夜になると現れるらしいぞ。
俺は常紋トンネルくぐった事があるよ。
639 ：名無し野電車区：02/11/04 19:52 ID:a+MsXs6U
640 ：名無し野電車区：02/11/04 20:24 ID:WRYJ9a1u
あと一年早く生まれていれば、
胆振、羽幌、勇網、瀬棚、富内、幌内、広尾、士幌線に乗れたのになあ･･･
漏れがはじめて北海道に行った87年夏には
天北、標津、池北、名寄、松前、歌志内、深名線しか残っていなかった。
あと大夕張鉄道は１ヶ月前に廃止になっていてあれはショックだった。
なんせてっきり残っているものだと思って清水沢まで行ったもんで。
で、駅員に「大夕張鉄道の乗り場はどこですか？」って聴いたら
「廃止になってバスが出てるよ」だもんなあ。その後、函館まで行ったんだけど
結構放心状態だった記憶がある。
胆振、羽幌、勇網、瀬棚、富内、幌内、広尾、士幌線に乗れたのになあ･･･
漏れがはじめて北海道に行った87年夏には
天北、標津、池北、名寄、松前、歌志内、深名線しか残っていなかった。
あと大夕張鉄道は１ヶ月前に廃止になっていてあれはショックだった。
なんせてっきり残っているものだと思って清水沢まで行ったもんで。
で、駅員に「大夕張鉄道の乗り場はどこですか？」って聴いたら
「廃止になってバスが出てるよ」だもんなあ。その後、函館まで行ったんだけど
結構放心状態だった記憶がある。
まだ全部消えたわけではない。
643 ：名無し野電車区：02/11/05 23:08 ID:+guh0z7b
ラジオライフ１２月号に大夕張鉄道の保存車両と、廃線跡についての記事が出てるぞ。
644 ：640：02/11/05 23:58 ID:MxrtM4aH
はじめて北海道へ行った時まだ厨房だったけど
15年経過したいまでも
19:21上野発 八甲田５１号
6:08 青森着
ってｿﾗでいえる。
今では鉄道雑誌を立ち読みするくらいなんだけどね。
で青函連絡線羊蹄丸にのって函館港についたときは心底感激した。
いまの若いファンにはあの圧倒的な感動って味わえないんだろうなあ
トンネルで抜けて寝ているうちに北海道に着いてしまっては
旅情もｸｿもないよ。ｼﾞｼﾞｲの妄言ｽﾏｿ
15年経過したいまでも
19:21上野発 八甲田５１号
6:08 青森着
ってｿﾗでいえる。
今では鉄道雑誌を立ち読みするくらいなんだけどね。
で青函連絡線羊蹄丸にのって函館港についたときは心底感激した。
いまの若いファンにはあの圧倒的な感動って味わえないんだろうなあ
トンネルで抜けて寝ているうちに北海道に着いてしまっては
旅情もｸｿもないよ。ｼﾞｼﾞｲの妄言ｽﾏｿ
から揚げ
歌登町営軌道、羽幌森林鉄道、留萌炭坑鉄道、奥名寄森林鉄道、根室拓殖鉄道
ゴルァ！！道民ども！もう一辺線路敷きなおせや。
乗りに逝くぞ！
乗りに逝くぞ！
648 ：名無し野電車区：02/11/07 00:57 ID:BevmNYgM
>>647 ムネヲとタコ部屋労働者に頼めや。
中川の倅は使えんのか？タコは札幌の西友近辺で調達しる！
650 ：名無し野電車区：02/11/07 13:11 ID:Ry+rmAJk
あほの武部は？斜里の方の出身じゃなかったか？
空age
652 ：名無し野電車区：02/11/07 21:54 ID:tLW9S/UX
廃止ローカル線じゃなくて、廃止された夜行鈍行”からまつ”や”４１レ”、”４８レ”に
乗ったことある人、熱く熱く語られたし。
乗ったことある人、熱く熱く語られたし。
>>652
スレタイをもう一度声を出して読んでみよう。
スレタイをもう一度声を出して読んでみよう。
654 ：名無し野電車区：02/11/07 23:30 ID:N+1gkaoy
名寄本線
655 ：名無し野電車区：02/11/07 23:34 ID:y1aSGLSN
名寄岩の「涙の敢闘賞」はビデオにあるのかな。
657 ：名無し野電車区：02/11/08 11:14 ID:IGc0p3Ce
オレが乗ったときも真冬で、スチーム暖房が暑くてたまらなかったなぁ。
コーヒー缶を保温しとくのには都合がいいんだけどな。(w
コーヒー缶を保温しとくのには都合がいいんだけどな。(w
駅で、ＨＢＣにインタビューされた。
660 ：名無し野電車区：02/11/09 17:09 ID:iVskNHGm
女の幽霊をどうしたいんだ。抱きたいのか？
age
保線工事中です。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
保線工事中です。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
666 ：名無し野電車区：02/11/13 19:27 ID:CU2oA/TY
保線工事中です。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
あぁ、鉄道貨物輸送の復権は何処、そうすれば名寄、標津くらいは復活するだろうに
保全
保線工事中です。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
お客様のご理解とご協力をおながいします。
670
671 ：名無し野電車区：02/11/14 20:33 ID:4f5Opw+K
>>667
禿同！名寄本線の復活
禿同！名寄本線の復活
よし、わかった。次は資金だ。ゲイツに120億ほど出資してもらおう。
＞６７２
もちろん＄でｗ
もちろん＄でｗ
674 ：名無し野電車区：02/11/15 13:11 ID:swiOYL4m
名寄、標津、いいすね。
早くメール出せ。
676 ：名無し野電車区：02/11/16 01:27 ID:B+9TLwBf
あげ
677 ：名無し野電車区：02/11/16 15:32 ID:scLJwVCn
手宮線の一部を観光用の鉄道に復元しようかみたいな話が数年前にあったけど
どうなったのかな。話は進んでるのかな。もし復元できたら面白そうだけれど・・・。
どうなったのかな。話は進んでるのかな。もし復元できたら面白そうだけれど・・・。
復活するならどの路線に復活してもらいたひ？
深名線に一票！
深名線に一票！
679 ：名無し野電車区：02/11/17 01:43 ID:vhOxIND9
＞678
千歳線の、苗穂～東札幌～つきさっぷ～大谷地～上野幌～北広島
千歳線の、苗穂～東札幌～つきさっぷ～大谷地～上野幌～北広島
680 ：名無し野電車区：02/11/17 08:51 ID:Ub763LcH
湧網線に１票
681 ：名無し野電車区：02/11/17 10:23 ID:zin5nqKl
復活ではないが
名羽線がどれぐらいすごい所を
走るのか見てみたい。
名羽線がどれぐらいすごい所を
走るのか見てみたい。
実用度考えて、名寄本線復活に１票。
それなら、石北遠軽のスイッチバックも我慢しよう（w
それなら、石北遠軽のスイッチバックも我慢しよう（w
684 ：名無し野電車区：02/11/17 22:34 ID:Avkl1ARd
名寄本線、急行紋別復活してほすぃ、、、。
廃止のちょっと前、確か小六の冬に
お座敷列車ツアーみたいなのがあって、
それに参加した事がある。
当時は興部から下川、名寄、旭川へ行くルートしか知らなかったんで
遠軽に行った時にびっくりした覚えがある。
廃止の日、遠軽からサヨナラ列車に乗って自宅のある興部まで乗った。
その時だったかその前だったか、
下川にあった幸成って仮乗降所に因んだ「幸せに成ろう」って
オレカを買った覚えがある。どこに行ったかなぁ。。。
廃止のちょっと前、確か小六の冬に
お座敷列車ツアーみたいなのがあって、
それに参加した事がある。
当時は興部から下川、名寄、旭川へ行くルートしか知らなかったんで
遠軽に行った時にびっくりした覚えがある。
廃止の日、遠軽からサヨナラ列車に乗って自宅のある興部まで乗った。
その時だったかその前だったか、
下川にあった幸成って仮乗降所に因んだ「幸せに成ろう」って
オレカを買った覚えがある。どこに行ったかなぁ。。。
685 ：名無し野電車区：02/11/17 23:19 ID:fYILtZlB
>>677 >>683
手宮線跡は確か遊歩道化するという記事をどこかで読んだ覚えがある。
ただし、鉄道としていつでも復活できるように施工されるとも書いてあった。
ソース無し、確証も無い情報だけど。
漏れ的に復活してほしい路線は夕張鉄道。私鉄ヲタなので。
転換クロスの国鉄乗り入れ私鉄急行なんて想像しただけで萌える。
でも大夕張森林鉄道であの三弦橋を渡ってみたかった。
旅客を運んでいなかったかもしれないけど。
広尾線で十勝平野を列車から眺めるのもいいなぁ。
手宮線跡は確か遊歩道化するという記事をどこかで読んだ覚えがある。
ただし、鉄道としていつでも復活できるように施工されるとも書いてあった。
ソース無し、確証も無い情報だけど。
漏れ的に復活してほしい路線は夕張鉄道。私鉄ヲタなので。
転換クロスの国鉄乗り入れ私鉄急行なんて想像しただけで萌える。
でも大夕張森林鉄道であの三弦橋を渡ってみたかった。
旅客を運んでいなかったかもしれないけど。
広尾線で十勝平野を列車から眺めるのもいいなぁ。
686 ：名無し野電車区：02/11/18 00:00 ID:Bujw5ypy
標津線乗りたかった。
廃線後沿いを自転車で散策しながら北海道ツーリングしてたのは最高の思い出だったよ。
電車が無くなった後の寂れようとか、人の営みが無くなるのを感じたりして寂しかったけどね。。。
廃線後沿いを自転車で散策しながら北海道ツーリングしてたのは最高の思い出だったよ。
電車が無くなった後の寂れようとか、人の営みが無くなるのを感じたりして寂しかったけどね。。。
687 ：名無し野電車区：02/11/18 02:07 ID:ZGhGWX0b
>>682
禿同！名寄本線は復活して～！
禿同！名寄本線は復活して～！
本当の横浜は、地名のつけ方も流石
横浜とは認めません このあたりは三多摩あたりに押し付けてやりたい
洋光台←これはちょっとやだけど「たまﾌﾟﾗｰｻﾞ」よりはずっと品があるね
港南台
本郷台
能見台
横浜とは認めません このあたりは三多摩あたりに押し付けてやりたい
洋光台←これはちょっとやだけど「たまﾌﾟﾗｰｻﾞ」よりはずっと品があるね
港南台
本郷台
能見台
あげ
691 ：名無し野電車区：02/11/19 11:08 ID:2PKi+ssX
>>685
今でも野幌駅のホーム（３番線？）の線路後は残ってるのかな？
子供の頃は夕鉄バスターミナルを通って北海鋼機の方まで線路が伸
びてたと思うが、何に利用されたのかは知らない。その後はあそこの
踏み切りの跡だけがのこったけど。
でも、当時から夕鉄～JNR乗り入れは結局上手くいかなかったようだね。
夕鉄はJNRがなし得なかった野幌～夕張のショートカット路線が
萌えだったんだけど。JNRの路線じゃ見れない風景が見れたと思うとた
まらないね・・スイッチバックとかあったみたいだし。
そういえば夕張駅はどんどん移転してるみたいね。自分は石炭の歴史村
の近くにあったトコしか知らないけど。このままじゃ新夕張～夕張間は
なくなるかも知れないね。岩見沢～追分も消えそうなきがするし。
大夕張は近々ダムで水没するようだね。残念だが。
何れにせよ山線は萌える。
今でも野幌駅のホーム（３番線？）の線路後は残ってるのかな？
子供の頃は夕鉄バスターミナルを通って北海鋼機の方まで線路が伸
びてたと思うが、何に利用されたのかは知らない。その後はあそこの
踏み切りの跡だけがのこったけど。
でも、当時から夕鉄～JNR乗り入れは結局上手くいかなかったようだね。
夕鉄はJNRがなし得なかった野幌～夕張のショートカット路線が
萌えだったんだけど。JNRの路線じゃ見れない風景が見れたと思うとた
まらないね・・スイッチバックとかあったみたいだし。
そういえば夕張駅はどんどん移転してるみたいね。自分は石炭の歴史村
の近くにあったトコしか知らないけど。このままじゃ新夕張～夕張間は
なくなるかも知れないね。岩見沢～追分も消えそうなきがするし。
大夕張は近々ダムで水没するようだね。残念だが。
何れにせよ山線は萌える。
692 ：名無し野電車区：02/11/19 22:47 ID:ZztjnD8A
旧千歳線の東札幌駅のヤード跡地はもう跡形もねぇな。
＞６９１
さすがに野幌駅の夕鉄線路跡はありません。
夕鉄は乗り入れ拒否の腹いせか野幌－新札幌だかに連絡急行バスを設定していたとどっか
で見ていたような。
さすがに岩見沢－追分は札幌スルーの貨物がそこそこ走っているので廃止はないでしょう。
さすがに野幌駅の夕鉄線路跡はありません。
夕鉄は乗り入れ拒否の腹いせか野幌－新札幌だかに連絡急行バスを設定していたとどっか
で見ていたような。
さすがに岩見沢－追分は札幌スルーの貨物がそこそこ走っているので廃止はないでしょう。
694 ：名無し野電車区：02/11/20 14:00 ID:/oVcPmAX
おれは昭和５２、３年ごろ士幌線の電力所前と、新士幌仮乗降場、天北線の
いくつかの仮乗降所で途中下車したけど、どこも人が全然いなくて、さびしい思い出
しか残ってない。
仮乗降場全駅制覇した人とか居ますか？？
いくつかの仮乗降所で途中下車したけど、どこも人が全然いなくて、さびしい思い出
しか残ってない。
仮乗降場全駅制覇した人とか居ますか？？
695 ：名無し野電車区：02/11/20 14:59 ID:NTekIGi1
>>691
その頃は清水沢まで石炭列車が来ていた頃かな？
有名な南大夕張と真谷地が最後まで残っていた。
鹿ノ谷は廃虚と化した機関庫がまだあったり旧夕張本町付近も
元複線だった（見かけ上だが）様に小道が平行していた。
その頃は清水沢まで石炭列車が来ていた頃かな？
有名な南大夕張と真谷地が最後まで残っていた。
鹿ノ谷は廃虚と化した機関庫がまだあったり旧夕張本町付近も
元複線だった（見かけ上だが）様に小道が平行していた。
石炭産業の総てを賭けて作った北炭夕張新鉱が…
石炭産業の運命はあの時点で決まったんだろう
さすがにsage
石炭産業の運命はあの時点で決まったんだろう
さすがにsage
698 ：名無し野電車区：02/11/21 19:43 ID:s4cyHaex
699 ：名無し野電車区：02/11/21 21:12 ID:iw1FjJ4G
稚内から根室まで未成線含めて鈍行で旅したいもんだ。
700 ：名無し野電車区：02/11/22 00:34 ID:ghqdXKsl
>>698
同じく名寄本線に１票！
同じく名寄本線に１票！
701 ：名無し野電車区：02/11/22 14:13 ID:wfsOfBuU
age
702 ：名無し野電車区：02/11/22 20:48 ID:2uRoqvnW
昭和40年代以降開発の新鉱はどれも悲惨な運命を辿ったね
三菱南大夕張鉱＝ガス爆発であぼーん
常磐炭礦南中郷鉱＝本格操業開始直前に坑内出水で全水没あぼーん
三菱南大夕張鉱＝ガス爆発であぼーん
常磐炭礦南中郷鉱＝本格操業開始直前に坑内出水で全水没あぼーん
北炭の夕張新鉱も昭和50年に開鉱して、僅か6年後にガス爆発。(ノД`)
705 ：名無し野電車区：02/11/23 11:49 ID:sXptmgVH
age
706 ：名無し野電車区：02/11/24 03:11 ID:yJPNBVfh
age
707 ：名無し野電車区：02/11/24 03:39 ID:MoqSqP9n
お前らが...（;´Д`）ﾊｧﾊｧ しそうな本を紹介。
てか、漏れが...（;´Д`）ﾊｧﾊｧ しちまったが。
北海道新聞社
SLが輝いた日々 釧網本線[1969-1973]
藤泰人著
空前の知床ブームにわいた高度成長期、釧網本線を走ったＳＬ最後の日々を、
通勤通学で混雑する客車内や斜里駅のカニ族、さらに離農、衰退する林業、
湿原開発など当時の沿線の情景を交えながら紹介する。写真はまだ珍し
かったカラーで、資料としても貴重。
釧網本線は沿線に多数の国立、国定、道立公園を擁する日本一の観光
路線で、Ｃ58、Ｃ11など往年の名車両たちが、湿原やカルデラ、流氷区間
で登場する。
A5判、232頁
本体価格 \1,800
ISBN 4-89453-236-0
てか、漏れが...（;´Д`）ﾊｧﾊｧ しちまったが。
北海道新聞社
SLが輝いた日々 釧網本線[1969-1973]
藤泰人著
空前の知床ブームにわいた高度成長期、釧網本線を走ったＳＬ最後の日々を、
通勤通学で混雑する客車内や斜里駅のカニ族、さらに離農、衰退する林業、
湿原開発など当時の沿線の情景を交えながら紹介する。写真はまだ珍し
かったカラーで、資料としても貴重。
釧網本線は沿線に多数の国立、国定、道立公園を擁する日本一の観光
路線で、Ｃ58、Ｃ11など往年の名車両たちが、湿原やカルデラ、流氷区間
で登場する。
A5判、232頁
本体価格 \1,800
ISBN 4-89453-236-0
708 ：名無し野電車区：02/11/24 03:56 ID:+4cLXEku
本人の宣伝かい？
709 ：名無し野電車区：02/11/24 04:54 ID:m6oz3qDq
まだ出ていないようなので
定山渓鉄道
真駒内より先へ行ったことある人居ます？
それともローカル線じゃないから不可？
定山渓鉄道
真駒内より先へ行ったことある人居ます？
それともローカル線じゃないから不可？
710 ：名無し野電車区：02/11/24 17:40 ID:1/NirA+4
>>703,704
まあ、それだけ石炭を掘る技術が難しいということなんだろうね。
かつて、日本石炭協会会長が「事故を起こさないには石炭を掘らないことだ」と言ったことがあるそうな。
しかし、常磐中郷鉱はおしかった・・・
まあ、それだけ石炭を掘る技術が難しいということなんだろうね。
かつて、日本石炭協会会長が「事故を起こさないには石炭を掘らないことだ」と言ったことがあるそうな。
しかし、常磐中郷鉱はおしかった・・・
711 ：名無し野電車区：02/11/24 18:04 ID:TESUQgei
江差線木古内～江差間は廃止の方向へ。
日高本線静内～様似間も時間の問題かな。
ちほく高原置戸～陸別間の先行廃止もありえる。
日高本線静内～様似間も時間の問題かな。
ちほく高原置戸～陸別間の先行廃止もありえる。
私は中学の三年間、天北線沿線のマチに住んでいた事がある。
しかし、天北線に乗ったのは修学旅行の時の一度だけ。
両親、妹は一度も乗ったことが無いはず。
近くに大きな街も無いし、鉄道に乗っても行くところがなかったというのもあるが。
ちょっと勿体無かったとも思う、今この時。
しかし、天北線に乗ったのは修学旅行の時の一度だけ。
両親、妹は一度も乗ったことが無いはず。
近くに大きな街も無いし、鉄道に乗っても行くところがなかったというのもあるが。
ちょっと勿体無かったとも思う、今この時。
713 ：名無し野電車区：02/11/24 20:32 ID:Eh5hFbPD
名羽線 深名線 興浜線 湧網線 根北線 天北線 名寄本線 広尾線 士幌線 復活きぼんぬｗｗｗｗ
日高本線用の二つ目Ｃ11復活させたのだから、ストーブ列車でも
走らせればいいのにな。
走らせればいいのにな。
716 ：名無し野電車区：02/11/25 09:51 ID:w3zYN0Tl
>>711
江差線:木古内～江差は北海道新幹線が函館まで開通した時点で手放すと
JR北海道が発表してなかったかな。97年辺りに。
ふるさと銀河線は今年か2003年度中に何らかの結論が出るらしい。
全線廃止はせず、部分廃止でねばると個人的には思う。
北海道ちほく高原鉄道の「北海道」には
鉄道が廃止された道内自治体の何らかの願いが込められているらしい。
江差線:木古内～江差は北海道新幹線が函館まで開通した時点で手放すと
JR北海道が発表してなかったかな。97年辺りに。
ふるさと銀河線は今年か2003年度中に何らかの結論が出るらしい。
全線廃止はせず、部分廃止でねばると個人的には思う。
北海道ちほく高原鉄道の「北海道」には
鉄道が廃止された道内自治体の何らかの願いが込められているらしい。
717 ：名無し野電車区：02/11/25 11:14 ID:xq/t4g8O
718 ： ：02/11/25 11:23 ID:MCiolvhD
北海道のローカル線廃止はちまたで言われているほど簡単じゃない。
なにしろJR北海道としては将来のことを考えると、北海道を初め地方自治体を敵に回すことはできんからな。
あまりにもひどかった深名線や地元が廃止を要望した上砂川線みたいにはいかないよ。
江差線も日高線も。
なにしろJR北海道としては将来のことを考えると、北海道を初め地方自治体を敵に回すことはできんからな。
あまりにもひどかった深名線や地元が廃止を要望した上砂川線みたいにはいかないよ。
江差線も日高線も。
>>716
＞北海道ちほく高原鉄道の「北海道」には
＞鉄道が廃止された道内自治体の何らかの願いが込められているらしい。
北海道ちほく高原鉄道には、沿線自治体の他に「北海道」も出資してる
ので、冠せられてますが…
どだい他の廃止された沿線自治体の何らかの願いまで込めて命名しない
だろうさ。
＞北海道ちほく高原鉄道の「北海道」には
＞鉄道が廃止された道内自治体の何らかの願いが込められているらしい。
北海道ちほく高原鉄道には、沿線自治体の他に「北海道」も出資してる
ので、冠せられてますが…
どだい他の廃止された沿線自治体の何らかの願いまで込めて命名しない
だろうさ。
721 ：名無し野電車区：02/11/27 00:31 ID:TVMY13rf
>>719
そんな願いがあったのですか。ためになりました。
そんな願いがあったのですか。ためになりました。
>>716>>719
海道ちほく高原鉄道の車両整備は、北見駅側にしか
無かったと思いました。
取り沙汰されている部分廃止の
「‘空気’しか運んでいない、陸別－置戸」
を廃止しても、車両の送り込みなど考えるとどうでしょうかねぇ．．．
この手の議論って、石北本線の上川－遠軽の普通が
しぶとく残っているのと同じだと思います。
（遠軽－網走で運行している普通列車の整備等の為、
旭川の送り込みと兼ねていると聞きました）
海道ちほく高原鉄道の車両整備は、北見駅側にしか
無かったと思いました。
取り沙汰されている部分廃止の
「‘空気’しか運んでいない、陸別－置戸」
を廃止しても、車両の送り込みなど考えるとどうでしょうかねぇ．．．
この手の議論って、石北本線の上川－遠軽の普通が
しぶとく残っているのと同じだと思います。
（遠軽－網走で運行している普通列車の整備等の為、
旭川の送り込みと兼ねていると聞きました）
723 ：名無し野電車区：02/11/27 15:17 ID:680J0Ytu
age
724 ： ：02/11/27 18:09 ID:???
保全
hosyu
727 ：名無し野電車区：02/11/29 00:53 ID:PAhdflac
あげ
728 ：名無し野電車区：02/11/29 19:55 ID:jD9Mpp1Q
虫刺されにキンカン
729 ： ：02/11/30 13:30 ID:???
緊急浮上
730 ：名無し野電車区：02/12/01 10:51 ID:GRBiDOnK
石北本線の上川ー遠軽間って、施設の耐用年数が残り少ないらしい。
が、改修には膨大な費用がかかるとか・・・。
この話、どっかで見たのだけど、今どんな話になっているのか、情報希望。
（下手すれば上川ー遠軽間の廃止とか）
が、改修には膨大な費用がかかるとか・・・。
この話、どっかで見たのだけど、今どんな話になっているのか、情報希望。
（下手すれば上川ー遠軽間の廃止とか）
731 ：名無し野電車区：02/12/01 19:24 ID:i20JK+aW
>730
> 石北本線の上川ー遠軽間って、施設の耐用年数が残り少ないらしい。
トンネル･橋梁の話かな？
線路や路盤に関しては、普段の保守･交換をしっかりとやっていれば、
半永久的に持つ。（やらなくなると、酉のローカル線のようになる）
トンネルや橋梁の場合、確かに耐用年数があるが、「膨大な費用」がか
かりそうな物件って、石北トンネルくらいじゃないかな？
ちなみに、耐用年数の少なさで言えば、東海道新幹線の鉄橋のほうが
遙かに深刻。（当初計画を大幅に超える運転本数と速度アップのため、
構造疲労が10年以上前から顕在化している。一応の補強はされている
が、全体的な疲労が進んでいるため、本来であればすぐにでも架け替
え工事を始めなければいけないところまできている）
> 石北本線の上川ー遠軽間って、施設の耐用年数が残り少ないらしい。
トンネル･橋梁の話かな？
線路や路盤に関しては、普段の保守･交換をしっかりとやっていれば、
半永久的に持つ。（やらなくなると、酉のローカル線のようになる）
トンネルや橋梁の場合、確かに耐用年数があるが、「膨大な費用」がか
かりそうな物件って、石北トンネルくらいじゃないかな？
ちなみに、耐用年数の少なさで言えば、東海道新幹線の鉄橋のほうが
遙かに深刻。（当初計画を大幅に超える運転本数と速度アップのため、
構造疲労が10年以上前から顕在化している。一応の補強はされている
が、全体的な疲労が進んでいるため、本来であればすぐにでも架け替
え工事を始めなければいけないところまできている）
733 ：名無し野電車区：02/12/02 20:12 ID:/+evQFPN
あげ
734 ：名無し野電車区：02/12/03 00:03 ID:c499NVWc
廃線跡を巡る系のＨＰでお薦めのところってどこよ。
735 ：名無し野電車区：02/12/03 01:16 ID:j+gu3luu
北海道ちほく高原鉄道は２００５年頃に全線廃止～バス転換の模様。
江差、日高の末端、および、留萌も怪しいが、ちほくより先に廃止はないでしょう。
江差、日高の末端、および、留萌も怪しいが、ちほくより先に廃止はないでしょう。
網走本線で復活しる。
737 ：名無し野電車区：02/12/03 13:31 ID:548jPYd4
富内線
鵡川－豊城間は現在高圧電線が走ってますねぇ、
旧日高線豊城ー沼ノ端の間の上厚真までは道路になってることは有名だね。
鵡川－豊城間は現在高圧電線が走ってますねぇ、
旧日高線豊城ー沼ノ端の間の上厚真までは道路になってることは有名だね。
738 ：名無し野電車区：02/12/03 20:28 ID:z/DOGj/u
>>735 マジデスカー。オヨヨ。
740 ： ：02/12/03 20:59 ID:2PSuBjWS
JR北海道にとっては北海道などの自治体はいざとなれば泣きつける親のようなもんか。
741 ：名無し野電車区：02/12/03 21:24 ID:DPtf7rfu
部屋を整理してたら、中村敦夫地球発２２時で、廃止間近の国鉄羽幌線で働く保線区員のドキュメンタリ－番組
録画したやつが出てきた。再生してみた。なんか感動した。新会社に採用されるか心配だと言ってた○○さんの
名前を検索してみたら、とあるＨＰに繋がりＪＲ社員として紹介されてた。
録画したやつが出てきた。再生してみた。なんか感動した。新会社に採用されるか心配だと言ってた○○さんの
名前を検索してみたら、とあるＨＰに繋がりＪＲ社員として紹介されてた。
あげ
743 ： ：02/12/04 17:55 ID:???
あげ
745 ： ：02/12/04 18:17 ID:???
あげ
747 ：名無し野電車区：02/12/04 19:05 ID:k83G/CfK
( ﾟДﾟ)ﾉ<ｺﾊﾞﾜ!!
748 ：名無しでGO!：02/12/05 01:13 ID:N/kmig1c
age
749 ：名無し野電車区：02/12/05 01:22 ID:F8nLs6YN
750 ：名無し野電車区：02/12/05 09:16 ID:jX3uDYxU
羽幌線、更岸駅前「吉岡商店」、知ってるやついなんかいねぇよな・・・
751 ：名無し野電車区：02/12/05 13:52 ID:HyaZOrZM
752 ：名無し野電車区：02/12/05 21:09 ID:kukN0pHM
>751
上川～遠軽間廃止、新旭川～上川間及び遠軽～北見間三セク化じゃない？
上川～遠軽間廃止、新旭川～上川間及び遠軽～北見間三セク化じゃない？
標津線がｲｲ
756 ：名無し野電車区：02/12/07 00:17 ID:n5dt5/WO
>>755
女満別空港、確かにＪＲと比べても活気があるような・・・
女満別空港、確かにＪＲと比べても活気があるような・・・
757 ：名無し野電車区：02/12/07 00:28 ID:D/dNPH81
何気に女満別は乗り入れ本数も多いからな。
758 ：名無し野電車区：02/12/07 00:29 ID:IIKVVERV
廃線が復活した例ってナイのか？
759 ：名無し野電車区：02/12/07 11:58 ID:k22mfZKv
>758
正確には廃線復活ではないが、戦時中に運行休止した線が終戦後に
復活した例なら、札沼線等、いくつかの例がある。
（札沼線の場合、復活区間の一部がその後に廃止されると言うおまけもあるが）
正確には廃線復活ではないが、戦時中に運行休止した線が終戦後に
復活した例なら、札沼線等、いくつかの例がある。
（札沼線の場合、復活区間の一部がその後に廃止されると言うおまけもあるが）
>>758
国鉄線でなければ、廃止→復活は大沼電鉄の例がある｡
ただ、ルートは違っていたんじゃないかな？
あとは、釧路鉄道が廃止されて数十年たってから釧網本線が
開通した例とか。この場合も、同じルートを使用しているのか
わからない。
国鉄線でなければ、廃止→復活は大沼電鉄の例がある｡
ただ、ルートは違っていたんじゃないかな？
あとは、釧路鉄道が廃止されて数十年たってから釧網本線が
開通した例とか。この場合も、同じルートを使用しているのか
わからない。
761 ：名無し野電車区：02/12/08 00:09 ID:gYW71EHy
京王高尾線の一部は、廃線になった御陵線の一部を使ってる。
762 ： ：02/12/08 02:54 ID:???
age
764 ：名無しでGO!：02/12/09 01:45 ID:mGoB69+3
名寄本線の遠軽ー紋別はもう復活はできないか。
765 ：名無し野電車区：02/12/09 13:05 ID:tNl+mfhy
age
766 ：名無しでGO!：02/12/10 00:58 ID:mAPJiNTt
保全
767 ：名無しでGO!：02/12/10 23:48 ID:itf2fTmu
復活路線はＪＲはないか？
768 ：名無し野電車区：02/12/10 23:50 ID:um02T1VU
四国で「御免－安芸」間は土佐電鉄から土佐くろしお鉄道で復活しましたぜ。
769 ：名無し野電車区：02/12/11 17:12 ID:n5cs2A4X
↑この前乗ったけど、結構乗ってますた。
770 ：名無し野電車区：02/12/11 19:08 ID:Nthgh8Ov
そういえば、去年だったか石北線と宗谷線で廃止された駅があったけど、
その後どうなったの？
その後どうなったの？
>>770
石北なら天幕あたりで、宗谷なら上雄信内あたりで検索してみなはれ、かなりのヒット数あるから
石北なら天幕あたりで、宗谷なら上雄信内あたりで検索してみなはれ、かなりのヒット数あるから
保全
774 ：名無しでGO!：02/12/12 23:45 ID:0IozwlTH
>>768
それはＪＲじゃないじゃん。
それはＪＲじゃないじゃん。
775 ：名無し野電車区：02/12/13 09:15 ID:hLBr3aTU
>>768
ここは北海道のスレ
ここは北海道のスレ
776 ：名無し野電車区：02/12/13 10:38 ID:ceoAfWC7
札幌の地下鉄南北線は、定山渓鉄道の跡を一部使ってたような。
真駒内の方だけ。
一応北海道。ＪＲじゃないけど。
真駒内の方だけ。
一応北海道。ＪＲじゃないけど。
777 ：名無しでGO!：02/12/14 02:27 ID:IZz7OpMa
ＪＲはないということで
一応北海道だからいいでないの
779 ：名無し野電車区：02/12/14 14:22 ID:ZvMPrKda
>>776
旧豊平駅ホ－ムはけっこう遅くまで残っていたな。（今もある？）
近くに夕鉄バスの車庫とかもあったりして。
旧千歳線が自転車専用道になったのは有名だけど他にも月寒のホ－ム
上野幌周辺の築堤とさび付いたバラストなどまだそれなりの雰囲気
はあった。
東札幌はぎりぎり現役の頃逝ったことがあるけど ＤＥ１０が常駐していて
ワキ５０００とかタキ３０００が多数留置 他に 休車のホキ２２００
などもいた。
当時のデルタ線は札幌貨物駅方面が生きていて 苗穂方面は線路が無かった
旧豊平駅ホ－ムはけっこう遅くまで残っていたな。（今もある？）
近くに夕鉄バスの車庫とかもあったりして。
旧千歳線が自転車専用道になったのは有名だけど他にも月寒のホ－ム
上野幌周辺の築堤とさび付いたバラストなどまだそれなりの雰囲気
はあった。
東札幌はぎりぎり現役の頃逝ったことがあるけど ＤＥ１０が常駐していて
ワキ５０００とかタキ３０００が多数留置 他に 休車のホキ２２００
などもいた。
当時のデルタ線は札幌貨物駅方面が生きていて 苗穂方面は線路が無かった
780 ：名無し野運転所：02/12/14 21:12 ID:jPORFzkJ
>779
たしか千歳線の切り替え時に東札幌⇔苗穂の線路は廃止されたと思ったが‥‥。
たしか千歳線の切り替え時に東札幌⇔苗穂の線路は廃止されたと思ったが‥‥。
781 ：名無し野電車区：02/12/14 23:09 ID:gnw3daaZ
上目名のホームはいまどうなってまつか？
783 ：名無し野電車区：02/12/15 00:14 ID:rrY6RBsU
>>782
今年の９月に行きましたが、ホームは無い。
あるのは、構内ポイント用のスノーシェルターがあるので、判るか？
道は、一本道なので間違えないと思われ。
急に道が狭くなり、その後広くなっている所が駅前？
今年の９月に行きましたが、ホームは無い。
あるのは、構内ポイント用のスノーシェルターがあるので、判るか？
道は、一本道なので間違えないと思われ。
急に道が狭くなり、その後広くなっている所が駅前？
この路線に乗りたいage
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=6642411&res=0&offset=0&method=l?1,339
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=6642411&res=0&offset=0&method=l?1,339
鉄道林もしばらく「上目名」だったけど
いつの間にか目名になってしまった
いつの間にか目名になってしまった
786 ：名無し野電車区：02/12/17 01:48 ID:/U1JOjqQ
あげ
787 ：名無し野電車区：02/12/17 12:57 ID:eK30hSuD
oage
788 ：名無し野電車区：02/12/17 14:02 ID:8ByfN4GE
札幌の国道12号の「白石跨線橋」
下に何も無いのになんで陸橋なんかあるんだろう
って思ってる人が多いだろうな～
子供のころ白石に住んでいたが、当時は平和通りが線路でふさがれ行き止まり
だったし、南郷通りに踏切があったのは覚えてるが、列車が走っているのは
見た事がなかった・・・約２０年前
下に何も無いのになんで陸橋なんかあるんだろう
って思ってる人が多いだろうな～
子供のころ白石に住んでいたが、当時は平和通りが線路でふさがれ行き止まり
だったし、南郷通りに踏切があったのは覚えてるが、列車が走っているのは
見た事がなかった・・・約２０年前
789 ：名無し野電車区：02/12/17 14:48 ID:A6TKKOvb
>>788
南郷通りの踏み切りは地下鉄東札幌駅を出て少し札幌寄りに
戻った所にあった踏み切りだと思うけど、
入れ換え時間になると旗を持った踏み切り番がきて手動式の
遮断機（地上時代の札幌駅苗穂寄りにあったのと同じハンドルを
くるくる回しながら上げ下げするタイプ）を操作していたっけ。
踏み切りを過ぎて何百ｍ先まで線路が月寒方まで延びていたか
忘れたけれど （定鉄も豊平方へ分岐していたそうだが）
ＤＥ１０とワキ５０００ ２車分くらいの所で止まって再び折り返し
て行った。
南郷通りの踏み切りは地下鉄東札幌駅を出て少し札幌寄りに
戻った所にあった踏み切りだと思うけど、
入れ換え時間になると旗を持った踏み切り番がきて手動式の
遮断機（地上時代の札幌駅苗穂寄りにあったのと同じハンドルを
くるくる回しながら上げ下げするタイプ）を操作していたっけ。
踏み切りを過ぎて何百ｍ先まで線路が月寒方まで延びていたか
忘れたけれど （定鉄も豊平方へ分岐していたそうだが）
ＤＥ１０とワキ５０００ ２車分くらいの所で止まって再び折り返し
て行った。
790 ：名無し野電車区：02/12/17 23:40 ID:0S3Q36kg
あげ
791 ：名無し野電車区：02/12/18 14:12 ID:eLGxRudx
792 ：名無し野電車区：02/12/19 01:36 ID:AuowSdJF
age
793 ：名無し野電車区：02/12/19 23:20 ID:l+IIp0iv
age
795 ：783じゃないが：02/12/20 14:46 ID:y3yRDNhS
http://jbbs.shitaraba.com/news/828/
強制名無しシステムにしてみました。
管理人は極力介入せず、表に出ず、名無しさんだけがいる居場所。
馴れ合いばかりの今の2chが肌に合わなくなってる方、
一度でも良いので覗いてスレでも建ててみて下さい。
強制名無しシステムにしてみました。
管理人は極力介入せず、表に出ず、名無しさんだけがいる居場所。
馴れ合いばかりの今の2chが肌に合わなくなってる方、
一度でも良いので覗いてスレでも建ててみて下さい。
797 ：名無し野電車区：02/12/21 03:02 ID:nXRhhQlR
age
798 ：名無し野電車区：02/12/22 00:22 ID:rov+d5qY
ａｇｅ
をい！皆々様！！
羽幌線最終日最終列車（留萌→幌延）に乗っていたﾔｼは居ますか？
羽幌線最終日最終列車（留萌→幌延）に乗っていたﾔｼは居ますか？
800
age
802 ：名無し野電車区：02/12/23 17:00 ID:BDGqITDL
えみおし寝や
803 ：名無し野電車区：02/12/23 19:40 ID:hzAeTZAb
えみお暇人だね
804 ：名無し野電車区：02/12/24 14:23 ID:bHX5sKVG
>>803それしか楽しみのない引きこもり（ｗ
805 ：名無し野電車区：02/12/25 01:26 ID:p8U6RxRW
クリスマスage
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
807 ：名無し野電車区：02/12/26 12:46 ID:HAE8oKpQ
>>806も暇人だね。
808 ：名無し野電車区：02/12/27 01:22 ID:2SxzvmYi
ａｇｅ
ムネヲ鉄道
810 ：名無し野電車区：02/12/28 00:23 ID:RxX+/x7i
８００過ぎれば十分か
811 ：名無し野電車区：02/12/28 15:44 ID:Ksmgygwa
お前らのお薦めの、廃線跡を巡る系ホームページってどこよ。
812 ：名無し野電車区：02/12/29 16:20 ID:dQRxsafx
age
813 ：名無し野電車区：02/12/30 13:03 ID:cZYuwEjd
814 ：名無し野電車区：02/12/30 21:43 ID:lUExnMDN
十勝三股駅まだ残ってるらしいね
815 ：名無し野電車区：02/12/31 01:02 ID:EM1YR6ih
雪がとけたら幌内線散策に逝きます。
クロフォード公園から車でちまちまと三笠鉄道村までw
クロフォード公園から車でちまちまと三笠鉄道村までw
816 ：名無し野電車区：02/12/31 01:50 ID:X7kG3whk
>>272
運交板の住人なので、激しく遅レスでスマソ。
えりも－広尾のうち、庶野－広尾は2003年2月末にあぼーん予定。
他には、ジェイ・アール北海道バスの滝川営業所・岩見沢営業所が営業所ごとあぼーん。
滝川～石狩沼田や、滝川～新十津川～砂川などが廃止となる。
また、2002年12月1日に深名線が道北バスに運行委託になった。
運交板の住人なので、激しく遅レスでスマソ。
えりも－広尾のうち、庶野－広尾は2003年2月末にあぼーん予定。
他には、ジェイ・アール北海道バスの滝川営業所・岩見沢営業所が営業所ごとあぼーん。
滝川～石狩沼田や、滝川～新十津川～砂川などが廃止となる。
また、2002年12月1日に深名線が道北バスに運行委託になった。
緊急保全
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは死守!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｵﾓｲ...
∪
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは死守!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｵﾓｲ...
∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| このスレは秀逸!!! |
| このスレは必要!!! |
| このスレは安心!!! |
| このスレは快適!!! |
| このスレは安泰!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは死守!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｵﾓｲ...
∪
| このスレは秀逸!!! |
| このスレは必要!!! |
| このスレは安心!!! |
| このスレは快適!!! |
| このスレは安泰!!! |
| このスレは保全!!! |
| このスレは死守!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｵﾓｲ...
∪
糞スレが乱立しているので、良スレはage進行でいきませう。
823 ：名無し野電車区：03/01/05 01:36 ID:8ChaZ4ur
age
ファンの多いスレだな。
昔、雪の頃名寄から深名線に乗ったら、坂登れなくなって、
なんとか朱鞠内までたどり着いたものの運転打ち切り。国鉄の保線の
クルマで士別まで送ってもらったことがあった。案外近かったね。
昔、雪の頃名寄から深名線に乗ったら、坂登れなくなって、
なんとか朱鞠内までたどり着いたものの運転打ち切り。国鉄の保線の
クルマで士別まで送ってもらったことがあった。案外近かったね。
保全
826 ：名無し野電車区：03/01/05 22:29 ID:Cl18gUvD
827 ：名無し野電車区：03/01/06 14:02 ID:BFgKLuWq
828 ：名無し野電車区：03/01/07 11:33 ID:AyMfZIta
定山渓鉄道って廃線跡が残っているようだけど、乗ったことある人います？
電車が非電化区間乗り入れたり、なかなか面白い私鉄だったらしいけど・・・。
電車が非電化区間乗り入れたり、なかなか面白い私鉄だったらしいけど・・・。
>電車が非電化区間乗り入れたり、なかなか面白い私鉄だったらしいけど・・・。
こりゃオモシロソーだ。機関車で牽いたんだろうか。
こりゃオモシロソーだ。機関車で牽いたんだろうか。
830 ：名無し野電車区：03/01/08 22:12 ID:33QdUzDq
おぼろげな記憶をたどると、電車＋気動車だったような・・・・。
>>828-830
当初、国鉄線・東札幌－苗穂間を定鉄の手で電化させて苗穂まで乗り入れた。
その後、定鉄がわざわざ気動車を購入して、自社線内は電車に併結し、東札幌
－札幌間は国鉄列車と併結して乗り入れた。（一部は気動車単独で運転）その
際に東札幌－札幌間は非電化されている。
北海道内最初の国鉄線の電化は本当は「東札幌－苗穂」なのだが、国鉄では
「北海道内最初の交流電化」として「小樽－滝川」としたようだ。
http://www.jotetsu.co.jp/about/ayumi7.html
当初、国鉄線・東札幌－苗穂間を定鉄の手で電化させて苗穂まで乗り入れた。
その後、定鉄がわざわざ気動車を購入して、自社線内は電車に併結し、東札幌
－札幌間は国鉄列車と併結して乗り入れた。（一部は気動車単独で運転）その
際に東札幌－札幌間は非電化されている。
北海道内最初の国鉄線の電化は本当は「東札幌－苗穂」なのだが、国鉄では
「北海道内最初の交流電化」として「小樽－滝川」としたようだ。
http://www.jotetsu.co.jp/about/ayumi7.html
832 ：８２８です：03/01/08 23:04 ID:at/MSBZY
>>８３１サン感謝です。なかなか興味深い資料ありがとう。
でも、定山渓鉄道が廃止されたのは非常に残念ですね。
でも、定山渓鉄道が廃止されたのは非常に残念ですね。
保全
坊主とは、失敬な!!
保全
保全
838 ：名無し野電車区：03/01/11 14:09 ID:rtY+8Z+U
急行ニセコの旧客時代乗ったことあるひと居ますかー、スレチガイですが。
>>838
ニセコの前＜ていね＞や夜行の＜たるまえ＞に乗った事あるよ。
ニセコの前＜ていね＞や夜行の＜たるまえ＞に乗った事あるよ。
廃止しなければスレで幌内線が残ってれば札沼線化してたのにと書いた椰子がいた…
841 ：名無し野電車区：03/01/12 12:02 ID:tBwEfJZX
夜行の＜たるまえ＞とはどの様な列車だったのですか。また、いつ頃まで走っていたのですか。
843 ：名無し野電車区：03/01/12 19:27 ID:gAWFW8DC
漏れは急行せたなに一遍だけ乗ったことがある。
まだ消防だったが。
結構地元客乗ってたような記憶があるなあ。
せたなって、連絡時刻表に乗ってたんだよねぇ
まだ消防だったが。
結構地元客乗ってたような記憶があるなあ。
せたなって、連絡時刻表に乗ってたんだよねぇ
>>841
＜準急たるまえ＞昭和39年ごろの状況、急行日本海連絡船接続列車。
オロハネ１０、ナハネフ１０、スロ５２、スハスハフ４５(6両位）
この当時は函館ー札幌間運転。後に急行となりDC化すずらん6号となる。
後のミッドナイトの先祖。準急とはいえなかなかの豪華編成だったよ。
＜準急たるまえ＞昭和39年ごろの状況、急行日本海連絡船接続列車。
オロハネ１０、ナハネフ１０、スロ５２、スハスハフ４５(6両位）
この当時は函館ー札幌間運転。後に急行となりDC化すずらん6号となる。
後のミッドナイトの先祖。準急とはいえなかなかの豪華編成だったよ。
津川あげ
846 ：名無し野電車区：03/01/13 13:25 ID:GUCOhQzj
>>844サンキュ！
847 ：名無し野電車区：03/01/13 18:43 ID:Xx6zxo1a
>843
> せたなって、連絡時刻表に乗ってたんだよねぇ
一応、函館発着だったし、下りはすずらんと併結されていたからね。
しかし、登場時から廃止まで一貫としてｷﾊ22だったのはある意味すごい列車。
（循環急行いぶりも同様だったが、あっちは胆振線内単行だったからな）
> せたなって、連絡時刻表に乗ってたんだよねぇ
一応、函館発着だったし、下りはすずらんと併結されていたからね。
しかし、登場時から廃止まで一貫としてｷﾊ22だったのはある意味すごい列車。
（循環急行いぶりも同様だったが、あっちは胆振線内単行だったからな）
848 ：名無し野電車区：03/01/13 20:33 ID:pWKHPEz9
>>847
もうひとつ
函館発着の急行
[えさし]
[まつまえ]がありましたね。こちらも、ｷﾊ21・22などが使用されました。
木古内で分割併合していました。
客室ドアの上に
誤乗防止対策なのか 以下の様に
行き先が書かれた札が掲げられていたのが印象に残っています。
[江差 行]
[松前 行]
もうひとつ
函館発着の急行
[えさし]
[まつまえ]がありましたね。こちらも、ｷﾊ21・22などが使用されました。
木古内で分割併合していました。
客室ドアの上に
誤乗防止対策なのか 以下の様に
行き先が書かれた札が掲げられていたのが印象に残っています。
[江差 行]
[松前 行]
常紋トンネル亡霊age
851 ：名無し野電車区：03/01/15 00:07 ID:xJtYCZik
>>851
いいサイトですね。堪能しました。
いいサイトですね。堪能しました。
853 ：名無し野電車区：03/01/15 15:14 ID:eGzVFlOh
>>851 良い！根北線、定山渓鉄道に萌えーーー！！
857 ：名無し野電車区：03/01/17 20:40 ID:MQzM/2T6
今朝のテレ朝｢スーパーモーニング」で羽幌の築別炭鉱の廃墟レポートあり。
キハ22羽幌色のさよなら列車の写真が出てました。
他にこの番組を見たヤシはいない？
キハ22羽幌色のさよなら列車の写真が出てました。
他にこの番組を見たヤシはいない？
>>857
｢スーパーモーニング」見たよ。
個人的には、昭和30～40年代の街の様子を撮った映像に
興味を持った。ＳＬによる入換作業の映像もあった。閉山が
もっと遅れていたら、名羽線も開通できたかもしれないね。
「羽幌炭鉱」で検索すると、昔の写真や廃墟レポートが結構ある。
｢スーパーモーニング」見たよ。
個人的には、昭和30～40年代の街の様子を撮った映像に
興味を持った。ＳＬによる入換作業の映像もあった。閉山が
もっと遅れていたら、名羽線も開通できたかもしれないね。
「羽幌炭鉱」で検索すると、昔の写真や廃墟レポートが結構ある。
859 ：名無し野電車区：03/01/17 22:04 ID:6GHhBlgU
>858
やはり、昭和38年の三井三池炭鉱及び翌々年の山野鉱業の爆発事故
を契機とした石炭政策の転換が中小炭鉱に止めを刺すことになったこと
が大きいかと。
ちなみに、三井三池炭鉱の事故と同一日に鶴見の二重脱線事故が起こっている。
やはり、昭和38年の三井三池炭鉱及び翌々年の山野鉱業の爆発事故
を契機とした石炭政策の転換が中小炭鉱に止めを刺すことになったこと
が大きいかと。
ちなみに、三井三池炭鉱の事故と同一日に鶴見の二重脱線事故が起こっている。
860 ：名無し野電車区：03/01/18 00:00 ID:PNqkQNJd
８６０
保守
862 ：名無し野電車区：03/01/19 08:23 ID:Y2nnUoB7
（＾＾）
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
865 ：名無し野電車区：03/01/21 00:54 ID://R/2OXW
ネタ切れ？
866 ：元美唄市在住：03/01/21 01:34 ID:DgxvTBbA
ヒッキー山崎、涙は枯れた？
868 ：名無し野電車区：03/01/21 20:58 ID:kQVDoI9m
急行「大平原」（季節列車）……素敵な響きの列車だが、
これがどこに走っていたのか知っている人はいる？？
これがどこに走っていたのか知っている人はいる？？
869 ：名無し野電車区：03/01/21 22:44 ID:3C6wHfUK
美唄か、懐かしいな。
三菱の4110、三美のB6、国鉄のD5110・・・忘却の彼方。
少し前に行ったら、駅前広場のキレイさに愕然としたよ。
三菱の4110、三美のB6、国鉄のD5110・・・忘却の彼方。
少し前に行ったら、駅前広場のキレイさに愕然としたよ。
871 ：８６５：03/01/21 23:08 ID://R/2OXW
>>866
レスサンクス。これだけ出ればネタなくなるねぇ。確かにおもしろいIDだ。
レスサンクス。これだけ出ればネタなくなるねぇ。確かにおもしろいIDだ。
これで８６５ﾀｿがﾀﾞｲﾔﾙｳﾌﾟだったら（ry
873 ：名無し野電車区：03/01/23 00:14 ID:zw7blKYo
良スレ保守っとく
874 ：折角だから１０００までは持たそう：03/01/23 00:21 ID:???
３３の方がからまつ乗ったことあるって言っていた。あげ
,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
／､ |l|l l|l| ／ ﾞヽ､_
/ ､ヾヾ川川 // ヽ
/ ﾐﾝﾞ ヾニ ヽ
/;;:: :::;;;; |
/彡: :ミニ l
| 彡,.三ﾆ=､ ,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
ヽ /ｼ.-ー .; :.. ー-,ｯ ヾ ,.l
i ￣ _{ }__ ￣ Y l
ヽ ,.`-､_,-‐'ヽ､ ／ } 〉
i`‐'/ ,=ニニ=､ ｰ i_/
i i <‐l‐l‐l‐l‐> ;|＜お～い山田君>>1の座布団全部持って逝きなさい
ヽヽ `ニニニ' / /
ヾ､＿｀ ´ ノ_,／
／､ |l|l l|l| ／ ﾞヽ､_
/ ､ヾヾ川川 // ヽ
/ ﾐﾝﾞ ヾニ ヽ
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/彡: :ミニ l
| 彡,.三ﾆ=､ ,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
ヽ /ｼ.-ー .; :.. ー-,ｯ ヾ ,.l
i ￣ _{ }__ ￣ Y l
ヽ ,.`-､_,-‐'ヽ､ ／ } 〉
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i i <‐l‐l‐l‐l‐> ;|＜お～い山田君>>1の座布団全部持って逝きなさい
ヽヽ `ニニニ' / /
ヾ､＿｀ ´ ノ_,／
876 ：名無し野電車区：03/01/23 13:26 ID:wQIZGiX5
士幌線のおもひで・・・
中ニの冬休みのある日、列車交換で止まったどこかの駅で、停車中にうんこ。
糠平で折り返し、その駅に入線したらまだ雪の上にそのまま残っていた。
あの駅は今どうなっているのだろうか。
中ニの冬休みのある日、列車交換で止まったどこかの駅で、停車中にうんこ。
糠平で折り返し、その駅に入線したらまだ雪の上にそのまま残っていた。
あの駅は今どうなっているのだろうか。
877 ：名無し野電車区：03/01/24 00:27 ID:6RNVopr6
ウエ～～～！！
そういう俺も盛岡停車中の５０系で腹の調子が悪くなり、う○こしたことある。
すまん！
そういう俺も盛岡停車中の５０系で腹の調子が悪くなり、う○こしたことある。
すまん！
878 ：名無しでGO! 北海道編：03/01/24 01:16 ID:2zat+PIa
厨房の頃、札幌駅のホームで立ち食いそばを食べていて何気に線路を見たら‥‥(萎。
しかし、札幌駅停車中のキハ８２系の給水シーンには萌えた。
しかし、札幌駅停車中のキハ８２系の給水シーンには萌えた。
879 ：名無し野電車区：03/01/24 02:20 ID:a4J9b/t+
880 ：名無し野電車区：03/01/24 12:21 ID:JP0AdChg
881 ：名無し野電車区：03/01/24 19:12 ID:QK9TVh+g
幌舞線。
882 ：名無し野電車区：03/01/25 12:24 ID:taFfeq8k
>>879 通行停止とは何ぞや？？
ﾎｼｭ
885 ：名無し野電車区：03/01/26 17:22 ID:1vw/PAIr
広尾線とC11落ちちゃったかな。
887 ：名無し野電車区：03/01/27 21:23 ID:TRdmZsJs
age
888 ：名無し野電車区：03/01/29 00:08 ID:2m30yTKp
救済
広尾線スレ、十勝三股スレが使命を全うしますた、合掌
Ω＼ξﾟ) ﾁｰﾝ
□ 只
Ω＼ξﾟ) ﾁｰﾝ
□ 只
890 ：名無し野電車区：03/01/29 11:47 ID:lh5esC6d
１分間の黙祷をお願いします。
891 ：名無し野電車区：03/01/30 01:29 ID:U+/NePiv
age
根北線のってみたかった。
893 ：名無し野電車区：03/01/31 00:15 ID:0w0W0yTW
age
895 ：名無し野電車区：03/01/31 21:23 ID:Vmffr+2c
あ～～、広尾線しか乗ったことないまま、みんな廃線になっちゃった。く～～！！
俺が乗った路線 相生線、渚骨線、岩内線、万字線、天北線、名寄線、標津線、湧網線、松前線、羽幌線
でも、正直景色のいい線ってあまりなかったな。
なんか退屈でほとんど寝てた。
湧網線もなんどか乗ったけど、五能線の方がはるかに景色がいいし。
でも、正直景色のいい線ってあまりなかったな。
なんか退屈でほとんど寝てた。
湧網線もなんどか乗ったけど、五能線の方がはるかに景色がいいし。
897 ：名無し野電車区：03/01/31 22:39 ID:6bBYJKg4
倶知安と伊達を結ぶ線って何線だったっけ？
.
899 ：はしのえみお＠KS車掌：03/01/31 22:40 ID:???
900 ：はしのえみお＠KS車掌：03/01/31 22:41 ID:???
900!!!!!!!!!!!!
.
>>897 い・ぶ・り
96と羊蹄山の組み合わせが良かった。
96と羊蹄山の組み合わせが良かった。
903 ：名無し野電車区：03/02/01 01:33 ID:3Ns+aRmr
名寄線は需要あると思うけど・・・。
今すぐＮＨＫ見れ!
根北線がでとるぞ!
根北線がでとるぞ!
幸福駅も出てたね。
廃線ではないが茅沼駅の映像もあった。
廃線ではないが茅沼駅の映像もあった。
川口のアーカイブスにある北海道廃線がらみの「新日本紀行」は
「新日本紀行 幸福への旅～帯広～」と
神路駅等を取り上げた「わが山河 （４）わが思い出の駅」、
士幌線代行バスを扱った「新日本紀行 緑の線路～北海道・大雪山麓～」の三つのようだ。
「新日本紀行 幸福への旅～帯広～」と
神路駅等を取り上げた「わが山河 （４）わが思い出の駅」、
士幌線代行バスを扱った「新日本紀行 緑の線路～北海道・大雪山麓～」の三つのようだ。
保守
>>906
萌えるものばかりですな。
萌えるものばかりですな。
909 ：名無し野電車区：03/02/02 12:49 ID:XoxAeOYH
昔、網走－常呂間の湧網線跡サイクリングロードを歩きました。
曇り空が残念でしたが、盛夏の中、吹く風は涼しく気持ちよかった。
常呂に着いてバスターミナルで一息ついていたら、隣に美人なお姉さんが登場！
勇気を出して話しかけたら、そのお姉さんは元下川町民の女医さんと判明。
少し前に、名寄－興部間を歩いたことがあったので、名寄本線談義に華が咲きました。
小・中学生の頃よく利用していたそうで、お姉さんは非常に懐かしがっていました。
ちなみに、近くにいたお婆ちゃんとお姉さんに網走から歩いてきたと話すと
呆れていました。そりゃそうだ。
もう６～７年前のことかなぁ・・・。10代が懐かしい。もうそんな体力は無い・・・。
常呂か興部にあった無料宿泊所って、いつ無くなったの？
知っている人がいたら教えてください。
曇り空が残念でしたが、盛夏の中、吹く風は涼しく気持ちよかった。
常呂に着いてバスターミナルで一息ついていたら、隣に美人なお姉さんが登場！
勇気を出して話しかけたら、そのお姉さんは元下川町民の女医さんと判明。
少し前に、名寄－興部間を歩いたことがあったので、名寄本線談義に華が咲きました。
小・中学生の頃よく利用していたそうで、お姉さんは非常に懐かしがっていました。
ちなみに、近くにいたお婆ちゃんとお姉さんに網走から歩いてきたと話すと
呆れていました。そりゃそうだ。
もう６～７年前のことかなぁ・・・。10代が懐かしい。もうそんな体力は無い・・・。
常呂か興部にあった無料宿泊所って、いつ無くなったの？
知っている人がいたら教えてください。
1000を目前にしてネタ切れのようだな。
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
911 ：名無し野電車区：03/02/03 01:19 ID:2CIMHPAv
昔の話。
深名線全線直通の列車（朱鞠内で運番変更されるが）に乗って、
朱鞠内駅で長時間停車の間に、下車して朝食を・・・。
カップラーメンを買って食べようとしたら、1軒ある雑貨屋のお湯がなくなって、
もう1軒の雑貨屋に行った記憶がある。
駅近くに2軒あった雑貨屋だが、今はどうなってるのだろう・・・
深名線全線直通の列車（朱鞠内で運番変更されるが）に乗って、
朱鞠内駅で長時間停車の間に、下車して朝食を・・・。
カップラーメンを買って食べようとしたら、1軒ある雑貨屋のお湯がなくなって、
もう1軒の雑貨屋に行った記憶がある。
駅近くに2軒あった雑貨屋だが、今はどうなってるのだろう・・・
912 ：名無し野電車区：03/02/03 04:59 ID:gEZ/wBDL
４年前の夏に自転車で湧網線跡を通ったけど、
他には全く誰もいなかった。
自転車旅行者自体はいっぱい見かけるのに、このサイクリングロードは知られてないようだった。
標識とかも出てないし。
他には全く誰もいなかった。
自転車旅行者自体はいっぱい見かけるのに、このサイクリングロードは知られてないようだった。
標識とかも出てないし。
913 ：名無し野電車区：03/02/03 09:18 ID:tx6c3zkd
.
1000を目前にしてネタ切れのようだな。
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
915 ：名無し野電車区：03/02/04 09:56 ID:b2w6mdjE
ageとくね。
kazeに入って、北海道に行って廃線めぐりまたシタい！！
今売ってる｢週刊鉄道の旅｣は見た？
付録の地図に萌えるんだけど。
付録の地図に萌えるんだけど。
おい、坊主って生まれた時には、ずでに廃線だ！！
保守
深夜保守
921 ：名無し野電車区：03/02/05 08:22 ID:azEOIq0Q
.
922 ：名無し野電車区：03/02/05 13:41 ID:5zel8P6f
>>916
kawasaki？
kawasaki？
age
追分のｏｂたちにして見りゃ４０なんて坊主だろうなー
ましてや３０なんて赤子だろう（ｗ
ましてや３０なんて赤子だろう（ｗ
坊主sage
浮上
去年の夏に北海道ツーリングに逝ったのですが
白糠線跡（ド素人なのでその時は名前が分からなかった）にはマジ感動！
立派な橋梁も多数残っていたし、今にも列車が走ってきそうな雰囲気。
国道との立体交差もあり、実にもったいない・・・(´･ω･`)
白糠線跡（ド素人なのでその時は名前が分からなかった）にはマジ感動！
立派な橋梁も多数残っていたし、今にも列車が走ってきそうな雰囲気。
国道との立体交差もあり、実にもったいない・・・(´･ω･`)
928 ：名無し野電車区：03/02/06 23:40 ID:J5mG65Kh
深夜保線
お昼の保線
930 ：名無し野電車区：03/02/07 23:44 ID:kkV3Mk8L
９３０
おい、坊主語ってみろよ。
932 ：名無し野電車区：03/02/08 19:52 ID:0U9d35T9
933 ：名無し野電車区：03/02/08 22:40 ID:Ot98GmUY
おい、坊主語ってみろって言われても・・・。
知らないよ。
知らないよ。
1000を迎えることなく脱兎落ちのようだな。
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 終 了 ■□■□■□■□■□■□■
935 ：名無し野電車区：03/02/09 00:12 ID:nR21+1L9
復活
936 ：名無し野電車区：03/02/09 00:25 ID:5v5OGHGg
165 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/07 01:20 ID:7UJl2ZK9
漏れが北海道ネタで一番驚いたのは気温よりもこれ
http://www.eonet.ne.jp/~higayuu/kakolog/hokkaido/3_04.jpg
http://mizu-yu.hp.infoseek.co.jp/picture/02natsu/115.jpg
漏れが北海道ネタで一番驚いたのは気温よりもこれ
http://www.eonet.ne.jp/~higayuu/kakolog/hokkaido/3_04.jpg
http://mizu-yu.hp.infoseek.co.jp/picture/02natsu/115.jpg
鉄ヲタはキモイから北海道に来るな
全部廃線になれば来なくなるんじゃないか。もうすぐだ。
939 ：名無し野電車区：03/02/09 00:40 ID:iIMyu03k
＞＞936
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>933
そりゃそうだ。廃止ローカル線を語れと言われても坊主が知る由もない。
そりゃそうだ。廃止ローカル線を語れと言われても坊主が知る由もない。
941 ：名無し野電車区：03/02/09 18:46 ID:cRELIy90
942 ：名無し野電車区：03/02/10 00:00 ID:NWx0M0Pw
次スレは廃止ローカル線だけでなく、廃止列車も語ってみたらいいんでない？
名列車も多かったよね。急行ニセコとか夜行鈍行からまつとか・・・
名列車も多かったよね。急行ニセコとか夜行鈍行からまつとか・・・
>>942
いいですね、名レスの予感。
いいですね、名レスの予感。
944 ：名無し野電車区：03/02/10 11:07 ID:2aUja5Lg
>>942
仮乗降場も入れてくれや。
仮乗降場も入れてくれや。
945 ：名無し野電車区：03/02/10 11:10 ID:BIkJ+aev
となると次スレは
おい坊主。北海道の廃止路線・列車・停車場を語ってみろ。
みたいな感じ？
おい坊主。北海道の廃止路線・列車・停車場を語ってみろ。
みたいな感じ？
946 ：名無し野電車区：03/02/10 11:57 ID:2aUja5Lg
>>945
良いんでない！？
良いんでない！？
坊主では語れないと思うが
おい元坊主 北海道の廃止路線・列車・停車場を語れ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044865284/
新スレ立てますた、タイトルが長すぎたので少々カット
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044865284/
新スレ立てますた、タイトルが長すぎたので少々カット
>>948
乙、良スレのヨカーン。
乙、良スレのヨカーン。
９５０ｹﾞｯﾄ
951
951
952
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
955 ：名無し野電車区：03/02/11 00:28 ID:3G9BArhN
９５５ゲットしやす。
ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰
ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰
＿＿＿＿__
／::::::::::::::::::::::::::＼
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|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ←プラカード厨
| ∪< ∵∵ ３ ∵>
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
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ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰
ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰
>>931
坊主語ってお経？サンスクリット語？
坊主語ってお経？サンスクリット語？
958 ：名無し野電車区：03/02/11 20:57 ID:9hYZCjl2
私鉄の話題はあんまり出ないね。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ 廃止...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
| 鉄ヲタは廃止!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ 廃止...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
962 ：名無し野電車区：03/02/12 23:59 ID:VUfRMpAt
急行天北って鬼志別は一部しかドアが開かなかったって本当？
963 ：名無し野電車区：03/02/13 12:51 ID:Rhv0K5xG
>962
本当でつ
俺は14系客レになってからだったけど、
前から３､４両位しかかからず、
５０歳位のおばさんが、慌てて前へ
走っていった記憶がありまつ。
本当でつ
俺は14系客レになってからだったけど、
前から３､４両位しかかからず、
５０歳位のおばさんが、慌てて前へ
走っていった記憶がありまつ。
964 ：９６２：03/02/13 23:23 ID:RhlrRrRa
>>963
レス、サンクス。鬼志別はホームが短かったらしい。
レス、サンクス。鬼志別はホームが短かったらしい。
シャブ警部、クビになる。北海道警、懲戒免職処分に
http://society.2ch.net/test/read.cgi/police/1026528104/l50
銃摘発は自作自演 稲葉元警部、公判で供述
上司「１丁上げろ」→ロッカーに隠し同僚発見
自宅の拳銃「報告済み」
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=4412
「やらせ捜査、上司も承知」 稲葉元警部、被告人質問で供述 拳銃70丁摘発装う
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030213&j=0022&k=200302134813
崩れた道警のシナリオ－稲葉被告供述 内部調査覆る 元上司事情聴取へ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030214&j=0022&k=200302145256
上司も承知の自作自演
http://www.htb.co.jp/news/index.html#pm02
やらせ捜査…稲葉元警部が暴露
http://news.hbc.co.jp/news0214775.html
拳銃摘発は自作自演
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20030213191027
http://society.2ch.net/test/read.cgi/police/1026528104/l50
銃摘発は自作自演 稲葉元警部、公判で供述
上司「１丁上げろ」→ロッカーに隠し同僚発見
自宅の拳銃「報告済み」
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=4412
「やらせ捜査、上司も承知」 稲葉元警部、被告人質問で供述 拳銃70丁摘発装う
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030213&j=0022&k=200302134813
崩れた道警のシナリオ－稲葉被告供述 内部調査覆る 元上司事情聴取へ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030214&j=0022&k=200302145256
上司も承知の自作自演
http://www.htb.co.jp/news/index.html#pm02
やらせ捜査…稲葉元警部が暴露
http://news.hbc.co.jp/news0214775.html
拳銃摘発は自作自演
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20030213191027
966 ：名無し野電車区：03/02/15 02:09 ID:IoYb+LPt
あげ
967 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/15 07:28 ID:+iA7szpp
969 ：名無しでGO：03/02/15 12:30 ID:jiF4mdhO
>968
北海道に限らず全国何処でも
有ったみたい。
俺のお袋の親戚が播但線の新井にいるけど、
お袋の話だと蒸気時代は一番後ろの車両は
ホームにかからず、荷物だけ先の放り出して
線路に飛び降りた、という話聞いた事ある
北海道に限らず全国何処でも
有ったみたい。
俺のお袋の親戚が播但線の新井にいるけど、
お袋の話だと蒸気時代は一番後ろの車両は
ホームにかからず、荷物だけ先の放り出して
線路に飛び降りた、という話聞いた事ある
971 ：名無し野電車区：03/02/15 21:10 ID:48VvtMXD
新スレ逝け！！
972 ：名無し野電車区：03/02/16 01:37 ID:uljTyVlQ
９７２
974 ：名無し野電車区：03/02/16 02:03 ID:BLNFl7QI
>>962
確か音威子府方面から乗った列車が小石行き（キハ２２単行）で
しかたなく鬼志別で下車して後から来る天北で稚内まで乗ったことがある
けどそんなに短かったんだ？
上りホ－ムと下りホ－ムが互い違いだったのは覚えている。
確か音威子府方面から乗った列車が小石行き（キハ２２単行）で
しかたなく鬼志別で下車して後から来る天北で稚内まで乗ったことがある
けどそんなに短かったんだ？
上りホ－ムと下りホ－ムが互い違いだったのは覚えている。
宇遠内駅が懐かしい。
曲淵の入場券は持っている
977 ：名無し野電車区：03/02/16 12:17 ID:k18MBzMz
>>976
札幌の●ＹＯ池内で廃止予定ロ－カル線の入場券（委託駅や無人駅除く）
を売っていたのを思い出した。
当時の委託（無人）駅は近くのよろず屋さんで硬券切符を売っていた
場合もあるんだよね。（今ならコンビニで売っているようなもの）
札幌の●ＹＯ池内で廃止予定ロ－カル線の入場券（委託駅や無人駅除く）
を売っていたのを思い出した。
当時の委託（無人）駅は近くのよろず屋さんで硬券切符を売っていた
場合もあるんだよね。（今ならコンビニで売っているようなもの）
978 ：名無し野電車区：03/02/17 00:17 ID:MOIIxBRI
あげ