1/10EPオフロードPart14

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/21(火) 16:48:41.33 ID:NDEpwKg1

1/10EPオフロードRC総合スレです。
>>980くらいで次スレよろ

【前スレ】
1/10EPオフロード Part 13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1318837290/l50
【過去スレ】
1/10EPオフロード Part 12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302959896/
1/10ＥＰオフロード　Part 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259889103/
1/10ＥＰオフロード　Part 10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233097769/
1/10ＥＰオフロード　Part 9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/
1/10ＥＰオフロード　Part 8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198798552/
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/21(火) 16:49:13.04 ID:NDEpwKg1

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/22(水) 11:41:36.79 ID:+ABYmgR6

スレ建てご苦労さま

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/22(水) 18:42:55.14 ID:6vT4qzoi

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 21:53:57.47 ID:MopYxV85

レーザーとDB02はどっちが変態ですか？

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 22:16:08.29 ID:MMkPQlrF

DB02

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 22:28:32.79 ID:jbssmrHz

DB02リヤベベルのジョイントカップ、モーターが7.5Tだと1パック持たないみたいだな
樹脂製な上に角度も付いてるから摩擦熱で溶けてるっぽい
これでミドルクラスなのか...ブラシの23Tでも夏場なら無理なんじゃないか？

ユニバが出たとして今度は角速度の変動が問題になりそうな予感...

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 22:56:04.47 ID:MopYxV85

>>7
たしかに凄い角度ついてるよね
リアバルクとか上げて角度をもっと調整するべきだったと思う
DF-03の二の舞にならん事を願う

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 23:42:57.74 ID:2KayLoNg

ボクもレオニス買えばあの日のときめきを取り戻せるかな？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 23:53:01.31 ID:MopYxV85

キット自体割高だからDB02Rが出るまで待つのが正解かと・・・
多少お得感が出るかもしれんが定価5万とかならハイエンドバギーが買える
やっぱ今が買い？

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/23(木) 23:55:53.98 ID:8lsoy5NZ

タミヤは、定価3万のDB02を新規に作るよりも
DF-03の既知の不具合や弱いところを手直しして、1万数千円の価格帯で出せば良かったのにと思う。
DF-03の整備性はとても良い。フロントヘビーもLiPoやLiFeの普及で問題なくなったし。
後は、細かな不具合とか、弱い所の強度UPとか、走行性能をもう少し上げてくれれば
俺的には十分なんだけどなぁ。
DB02は、無駄に複雑化した挙げ句、価格も高く、整備もしにくそうで、手を出す気になれない。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 00:06:44.78 ID:oLMOmm4Q

>>7
おいおい
これは致命的な問題じゃないか
タミヤの早い対応を期待したいね

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 00:40:05.84 ID:FRrH9Tu3

201の時も思ったけどテスト期間が短い気がする

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 00:58:33.20 ID:7z9ya0fP

>>12
タミヤは致命的な欠陥でも平気で放置するからなぁ

TA06といい、いつになったら直してくれるのかもう希望が持てない

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 01:00:01.87 ID:Gs5N1X/7

ダイレクトカップリング（スプール）用のカップが小加工で使えそうな気がするが
すごく熱持ちそう

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 01:17:28.68 ID:6pHWqN/9

>>11
もうしつこいはDF-03は
同じ事何度も書くなや

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 02:31:03.68 ID:Y9s+24ZY

>>13
テストの期間より、テストの方法に問題あるんだと思う。
テスト担当者が1日20パック走らせれば、10日で200パックも走らせられる。
まさか、その程度の期間はあると思う。
仮に5日しか無かったとしても、100パック走らせられる訳で(仕事なんだから日に20パックは楽勝)。
それで耐久性の問題が抽出できないのは、単にテストの方法に問題があるんだと思う。

タミヤだから、DB02にはリフェにBZ辺りを組み合わせて試験している悪寒。
でも実際に使うユーザは、タミグラ目指してる人でも無い限り、
4駆ならリポにブラシレスの6.5T前後を普通に組み合わせる訳で・・・。
TRF201のギヤやモータプレートの耐久性問題、そして今回のDB02の問題も
そもそも一般に使われるパワーで試験していないんじゃないかと思う。
だから市販され、実際にユーザが使い始めると、色々な問題が露呈するのかと。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 05:02:18.96 ID:oLMOmm4Q

終わったな

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 05:16:08.34 ID:44JDNXpd

田宮俊作さん宛で苦情のお手紙出したら？
開発体制の不備で品質悪いって

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 08:08:34.57 ID:aEyxnCHX

タミヤも駄目なのか～w

ヨコモもB-MAX2のデフカップの素材が柔くて
数パックで削れるw

挙げ句の果てにベアリングが外れなくなるw

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 09:11:55.27 ID:sAj/v0ly

頑丈さが最近外車にお株を奪われ気味だねぇ・・。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 09:27:03.04 ID:BfDAOnUJ

アソシの陰謀だ！

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 09:42:05.15 ID:sAj/v0ly

いや、ここはミリネジのロッシをみんなもっと買うんだ！！
OPのギヤデフも２０００円ちょいなんで予め一緒に買って組み込んでしまえば
超頑丈なお気楽でカコイイバギーの出来上がりだ！！海外通販できるならRTRはもっとオススメだ！！

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 10:09:37.30 ID:ltFIVJDj

デフリングが売り切れなのは、ギヤデフの促進か（

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 10:32:23.07 ID:eNnnysYG

>>7
＞ユニバが出たとして今度は角速度の変動が問題になりそうな予感...
まったく問題にならないよ
同じようなデザインのサイバー10Bで問題にならないからね
確かにサイバーでも標準樹脂シャフト受けは同じ症状出てたな

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 12:08:04.16 ID:A5SwkkG+

>23
RTRの方がダンパーキャップもオイル抜きねじついてますしね

BINDモデル（プロポなし）あったらもっといいですけど

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 12:19:40.35 ID:6pHWqN/9

まあ普通に金属ジョイントに変えればいいんでね？
オプティマのジョイントで代用できるでしょ
ちょっとだけDカットに加工せにゃならんが・・・
俺の家にも8個くらい転がってしRC長年やってれば大体持ってる？んじゃね

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 12:19:45.77 ID:Icw+yWIF

わざと弱い部分を残して販売して
後々対策品の名目でＯＰを売り付ける商業的作戦かと

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 12:20:34.40 ID:70uWttIj

>>17
昔も同じ
ホットショットなんかは２４０モーターを積むとギヤーがすぐ舐めたし

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 12:41:28.06 ID:A5SwkkG+

タミヤはそういう商売が多いと事例知っていてなお
買うファンが多いのだから、ある意味凄いブランドだ

新型車は他社でも不具合どんどん出ますけどねｗ

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 21:32:42.08 ID:HcyxtByX

amainで普通にカード決済したら航空券買われた。

恐くて海外通販恐怖症になった。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/24(金) 22:38:36.62 ID:xY0I/xcm

クレジットを勝手に使われたってこと？
俺もamain使ってるから怖いな

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 00:17:06.91 ID:Jeg3/Kd9

カード裏の三桁の数字が流れたらアウト

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 01:33:02.45 ID:1dd2CAjx

カード使われた時の対応面倒だからpaypal使ってる

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 14:39:37.81 ID:lb2VxZQt

paypalなら安全なの？

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 14:47:37.11 ID:LGWF5qc6

paypalは5年以上使ってますけど、トラブルまだないですね

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 16:09:03.60 ID:lb2VxZQt

上の方でロッシがお勧めってあったけど、
ステアリングワイパーは砂が詰まって動かなくなるとかは無いですか？
昔ブーメランで時々それになりましたから。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 17:17:58.28 ID:yjyQZ3uX

オプションのアルミに替えたりしなきゃまあ大丈夫。
でもノーマルの樹脂のラックスライダーはよく減るのでマメに交換を。
減りすぎるとガタが限度を超えて大きくなってロックしますw

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 18:01:12.74 ID:lb2VxZQt

逆にスライド式ステアリングワイパーの利点って何ですか？
ロッシだって変態厨狙いじゃなく勝つためにやってるんですよね？

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 18:06:47.15 ID:LGWF5qc6

TLR22のスライダーは消耗部品の最たる箇所ですね

50パックごとの交換がいいかも

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/25(土) 23:16:20.94 ID:yjyQZ3uX

>>39
構造が簡単で部品点数が極少ないことじゃないかな
でもここと標準のベアリングの品質がダメなこと以外は超頑丈で良い車だよー

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/26(日) 00:02:52.68 ID:Yf60KV98

＞38
オプションのアルミにすると詰まりやすくなるって事ですか？

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/26(日) 02:49:09.59 ID:kWYiSgoJ

プラが負けてしまうと言うこと

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/27(月) 00:10:54.21 ID:zMOMJgky

詰まるよ、硬すぎてアルミだとロックする

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/28(火) 10:20:24.65 ID:IjFXJok7

んもう！アキシャルさんのエクソちゃんばっかり！
アルマレイダーまだー？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/28(火) 11:38:35.59 ID:jx2wcUiT

プロポの毒電波対策が上手くいってないんだろ、
日本向け仕様変更を金がなくてなかなか出来ない、とかじゃないの？

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/28(火) 18:41:47.33 ID:jb7kpUne

しかしエクソ暴利してるな

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/28(火) 20:41:19.24 ID:P1kzYCCT

その件で思い出したが
数ヶ月前の時点でレイダーの日本語取り説に総務省技適マーク書き込まれてたよ
番号も付いてたから説明用のフェイクじゃなければもう結構前に通ってると思う

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 00:14:46.65 ID:ubaMu2Oa

じゃあ入ってこないのはおかしいね、割り当てが日本後回しなんだろか

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 18:08:06.64 ID:zvkapQHq

どーした直人！

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 18:59:52.15 ID:zFRprKR1

大阪から来た奴ハンパなく嫌われてんなｗ
ありがとうは言いましょう

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 20:05:17.00 ID:zFRprKR1

奈良兵庫でも嫌われてる
朝から晩までツイート中毒の彼だろ

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 20:08:12.42 ID:zFRprKR1

自作乙

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 20:09:13.38 ID:ZiB/JNm4

>51
ピンクの人？

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 20:24:44.42 ID:zFRprKR1

54
先週三重にいた

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 21:16:50.54 ID:vAmkn+i7

>>51
今日はドコで嫌われてるんだい？ｗ

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 21:34:20.15 ID:zFRprKR1

>>56
ラジマガ今月号！w

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 23:32:29.82 ID:Q6VA80uG

ツイート中毒の人ってそんなに評判悪いの？

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 00:25:49.47 ID:FVElw+Rn

関西の友人に聞いた。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 19:54:32.17 ID:VMbEkKIL

ギヤの事ですが、金属ギヤ同士や樹脂ギヤ同士の組み合わせより
交互に組み合う方が良いのですか？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 20:03:55.56 ID:1WRQeb1m

そう
同系統の素材同士は噛むから磨耗が早くなる

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/03(土) 11:21:38.28 ID:nKXlRDuR

63 ：名無しさん@電波いっぱい：2012/03/04(日) 01:26:31.55 ID:1lOixzhH

GOJO まだ！？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/13(火) 11:59:52.41 ID:qyVq5CMr

>>56
何処のショップも同じですけど商品売るだけでレースも開催しないようでは
嫌われるよな

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/13(火) 20:45:34.74 ID:b0YDdgLj

>>64

そいつらでは無いと思われ。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/15(木) 15:01:38.04 ID:9e6om9C0

白髪混じりの人？

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/15(木) 19:48:26.13 ID:wX6mdsLV

プラス作業服

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/16(金) 00:02:32.05 ID:nBXlNL0S

ＧＯＪＯにヨコモワークス終結かよ

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/16(金) 00:46:32.35 ID:4Zs4EAL0

終わらすなよｗ

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/16(金) 18:02:32.57 ID:RpQihCSf

作業服は、ホイールがなくて困っていたビギナーに
何回もアセトン漬けした汚いホイールを渡して、
帰りに剥がして返せと言う面白い上級者。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/16(金) 19:19:42.30 ID:SD1YYTR9

ＧＯＪＯに行きにくくなった人の書き込みやな

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/16(金) 20:03:44.58 ID:KFV4w/tb

>>70
で、そのビギナーはどう対応したの？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/17(土) 10:30:25.89 ID:l0SLy5nn

身体で払いました。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/17(土) 23:37:28.17 ID:EUclCn4t

アッーーーーー！

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/18(日) 22:47:36.75 ID:I23bTNTM

20年ぶりぐらいにラジコンやろうと思うんだけど、タミヤの二駆バギーがいいのでDT-02買おうかと思います。
ただ、DT-02が出てから結構経つのでパーツの入手性とか心配ですがどうでしょう？近くの店に行ってみたらオンロードのパーツばかりで…。
また、新製品の噂とかありますか？

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/18(日) 22:55:41.79 ID:bfLXk9tv

パーツの心配は無いと思っていい。
生産中止になっても暫く手に入ると思うよ。
心配なら2台+αいけばOK
大手通販なら6000円前後でキット買えるし。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 00:57:19.04 ID:VxrK+5oo

>>75
DT-02なら今月タイタンで出たばかりではないか。全然現役だよ。
パーツはカスタマーで買えるし通販で違うボディーの安いキットで買っちゃうのもあり。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 00:59:12.14 ID:7S7qK0dN

タイタン出たから意味無いけどデザゲとSFGはセットで買えとか言ってたな
性能アップパーツだけ抜いて組んで残りはスペアとか

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 01:14:50.36 ID:KKiHCLCL

>>75
先日販売開始されたストリートバギー(DT-02)も欲しいとか思ってる俺
DT-02は、ロングランを続けているのに加え
今現在も新しいボディー乗せてバリエーション増やし続けている。
パーツ供給に何の心配も無いシャーシだと思うよ

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 07:43:58.38 ID:y5tNHZMr

75です。皆さんありがとう。
安心してデザゲ買います。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 16:43:23.58 ID:PpZj3Z2h

上位車種に乗り換えた時の感動もDT02の醍醐味だよな。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/19(月) 17:24:58.66 ID:VxrK+5oo

B4とかと比べちゃ気の毒だろｗ

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 10:13:35.66 ID:saMdfpgu

チャンプのレースに出たら良かった

今日もラジれません

自宅待機

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 12:16:54.90 ID:u6BEpOEV

毎週のように谷田部とかいける人の懐具合に嫉妬_＿|￣|○

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 21:14:31.26 ID:BBjP889P

ハブキャリア(アルミ)のボールスタッド(スチール？)が中にネジ部分を残して折れた。

ちなみにネジロックは使っている。

ほんの数ミリも出ていない。

裏は貫通しているタイプではなく穴は空いてない。

どうすれば良いでしょ？

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 21:52:41.41 ID:YeGrQ0e0

ネジ部のセンターに正確に垂直な穴を開けられれば取り出せない事も無いけど…

手間を考えると、残念ながら新しいパーツ買った方が早いね。

今後もネジが折れる様なクラッシュする可能性が高いなら、アルミハブキャリアは諦めて
素直に樹脂パーツ使うのをお勧めします。

頑張ってチョー。(^-^)

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 22:10:16.76 ID:vloXarYc

廃棄して新品と交換

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 23:19:29.04 ID:saMdfpgu

チャンプのレースに出たら良かった

明日もラジれません

お仕事です

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 23:56:41.06 ID:esfD4BHB

>>85
ネジロックはライターで炙れば外せるから後は普通に折れた時と同じ対処で
ただ折れるほどのショックが加わってると歪んでるんでないかい?

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 00:04:47.28 ID:OsVHaMiq

買ったばっかりなので何とか再生したいんだが。。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 01:16:22.89 ID:G/Acwe2r

>>90
リューターにダイヤモンドの円盤ビットを装着して折れ残ったボールスタッドのネジに－溝を掘る。
>>89さんの要領で火で炙れば折れ残ったネジが取れるかもしれん。
但しこの方法だとアルミハブに傷を入れずにネジを抜くのは至難の業だよ。
頑張ってくれ。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 01:17:41.82 ID:gNo+z+Yt

何とか使えるようにする苦労と時間を買うと考えれば安い

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 02:49:46.28 ID:GMq/qaif

マジバナで
使う穴変えろ
そんなんで凄く走りが代わることはﾅｲ

と思う。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 20:21:03.13 ID:tWM5Sis1

近所に鉄工所があったら相談してみるとか。
放電があれば突っついて取ってくれるかもしれん。
ただし普通に料金取られたら新品買うほうが安いだろうけど。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 21:22:46.91 ID:OsVHaMiq

みんな有難う。

ライターで炙ったが取れない。

リューターでマイナス彫ろうにもハブキャリア面よりちょっと下なんよ。

近くに鉄工所は無いなぁ～。

ググってたら、ネジ外しビットなる物を見つけたんだが、RC用の硬いネジに使えるかな？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 22:00:02.82 ID:EGxK0jBh

たぶんねじ外しって
折れたビスの中心に穴を開けて、その穴に逆ねじが刻まれている
ビットの先端を突っ込んで外すって奴でないのかな？

うまくいくときはスルっと抜けるけど、ダメなときは素直にねじ山を
つぶさないギリギリサイズのドリルでさらってやった方がいいかも。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 22:06:35.10 ID:EvQbnMxO

ライターで炙ったらポロリと取れると勘違いしてそう
炙るとネジロック剤が溶けて効かなくなるだけでその後に回さないと外せないのに

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 23:33:38.83 ID:IxS8V/w3

チャンプのレースに出ればよかった

ＧＯＪＯに行った奴に聞いたら

Ｂ４４．１のキットと

Ｂ－ＭＡＸ２のキットと

タミヤのキットと

ミニッツバギーと

商品に出たらしい

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/25(日) 23:46:13.77 ID:/QuiMUMt

>>95
念力オススメ

あと新品購入

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 06:37:43.72 ID:oiMLBQOf

>98
豪華賞品とワークス参戦に頼らないと人が集まらないもん。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 09:16:06.06 ID:A58MpMEo

Ｂ－ＭＡＸ２買いに行こうかな

チャンプで買うとＧＯＪＯの走行料金割り引かれるから

他のコースでもワークスぐらいは呼んでほしいと思うんですけどね

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 09:33:53.23 ID:FM9/3qm7

Ｂ－ＭＡＸ２悪くはないがTLR22の２番煎じっぽいのはやっぱ否めないな

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 15:19:59.92 ID:A58MpMEo

>>102　Ｂ－ＭＡＸ２悪くないですか安心しました

何処のメーカーも同じようなデザインですから

Ｂ－ＭＡＸ２買いに行きます

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 16:37:03.63 ID:jYbSlmLc

BMAX2、4月のFEMCAで勝てないといよいよ売れない感じ

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 17:28:47.02 ID:6oO8CC81

>>101
谷田部で買えば走行無料券もらえるよｗ

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 18:22:03.39 ID:A58MpMEo

>>105
チャンプで買ったらＧＯＪＯの無料走行券もらえる

>>104
ＦＥＭＣＡで勝と貴方も買うんでしょ、私はそれまで待てないｗ

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 19:51:55.33 ID:L7DCznBK

行間空けすぎだカス

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 23:38:50.12 ID:0xoNKXhb

素人です。教えてください。
今度バギーのラジコンを買おうと思っているのですが、なにぶんすぐに走らせたいので完成品を探しています。
最初はタミヤのXBシリーズのどれか（DT-02/DF-02シャーシ）を候補にしていたのですが、ここへきてOPTION No.1/イリュージョンTYPE-7が目に止まりました。
XBは組立キットと違い、ボールベアリングではない、ダンパーがちゃち？のようですが、イリュージョンTYPE-7は完成品でその2点をクリアしつつ、
モーターもノーマル540モーターより強化されているようなのです。
XBの完成品を改造する場合、ボールベアリング化は避けて通れないようなので、それらが最初から強化されているイリュージョンTYPE-7が良く見えます。
詳しい方、よきアドバイスをいただきたいです。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 23:51:33.35 ID:Ri7vxXv7

>>108
それだけで完結させるならOptionのでいいだろう
でもRCは壊れたら部品を買って直し
不満が出てくればパーツを変えて楽しむもんだ
タミヤだとソレは容易に叶うが、Optionだとスペアパーツの入手も困難だろう

皆が初心者にタミヤを勧めるにはそれなりの理由があるって事だ

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 23:58:12.69 ID:JSkrsD6j

>>108
初心者はOPTION No.1製品は買っちゃいけません、不具合に対応出来る経験者向けです
特に完成品が欲しいとか行っている人は絶対に手を出しちゃ駄目
ただ走らせるだけならちゃちなダンパーでもベアリングレスでも問題無し
正直ホーネットXBで十分だと思う

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 00:00:57.43 ID:Gv+Utv2V

経験者は経験者でパーツ手に入らんの知ってるから余計に手を出さないだろと(w

>>108
修理したりパーツ交換したりの事考えるとキット組んだ方が良いと思うぞ
とにかく走らせてポイって考えなら完成品でも構わんがな

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 00:08:48.26 ID:ftlN827a

>>111
天邪鬼体質は買っちゃうんだわこれがｗｗ
今は日本橋模型ネットショップでパーツどころかOPまで買えるようだし

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 00:30:30.04 ID:bCcLa1v8

>>109
それだけで完結ならOptionNo1、いろいろ楽しむならタミヤ。
たしかにおっしゃる通りですね。悩んでいる今が一番楽しいのかもしれません。
>>110
やっぱり初心者はタミヤなんですね。今日突然知ったメーカーなので<OPTION No1
多分、壊れたらなおせないんだろうなータミヤならどうにかなりそうですね。
>>111
キットですね。いろいろ情報集取していると、そういう意見がやはり多いですね。
キットを作るのはいいのですが、ボディを塗装するのが自信ないのです。塗装してあるボディってのもあればいいのですが。
>>112
確かに、日本橋模型で普通に買えるようでしたので、スペア等の入手については問題なさそうでした。

いろいろな意見が聞けて、とても参考になりました。
今結論は出ていませんが、もう少しじっくり考えてよいRCライフを送れるようにします。
ありがとうございました。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 01:18:02.81 ID:FshAmVLm

>>113
タミヤから完成品ボディも出てるよ、ただ窓がマスキングしてなくてスモークのデカールでごまかされてるから、気にくわないけど

TT01なら初心者でも組み立てられるよ、プラモデルが作れるなら十分

ただ走らせるだけでもやはりベアリングはお勧めしたいなぁ
何といっても走行時間が伸びるしね

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 01:44:21.99 ID:FshAmVLm

あ、勘違いしてた。なぜかオフロードスレなのにTT01持ち出してたわw

すまん、スルーしてくれ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 01:45:25.68 ID:qCK6p+o4

難しい事考えると頭こんがらがっちゃうと思うから…
初心者の最初の段階はベアリングなんて無くてもOKよ。

壊しても修理部品が手に入れやすいタミヤの完成品をそのままの状態で走らせてみて
「もっとスピード出て欲しい」
とかの欲が出て来たらモーターをグレードアップするついでにベアリング入れれば良いだけの話。

もしそこまで行く前に飽きちゃったとしたら、オクで処分すれば損失は最小限で済むから。

じっくり考えて、自分に合ったマシン見つけて楽しんでね。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 02:21:26.57 ID:OchtwiWq

>>108

個人的にはタミヤの組み立てキット買って、自分で組み立てる方を推奨します。
でも初心者なんだし、無理せずXBの組み立て済みセット品買っても良いますよ。

ベアリングなんて、初めての人が最初から必須なわけでは無いと思います。
例えばの話、オフロードでベアリングは消耗品に近い訳で(自分は、ベアリングは
分解してメンテし再利用してますが)、初めての人が540モータで走らせるのに
最初からベアリング必須とは言えないと言うか、むしろベアリングのメンテに比べたら
初心者にはプラの方が圧倒的に楽だと思います。

XBのダンパーも懸念している様ですが、CVAのオイルダンパーも、組み立てだけでなく
定期的なメンテやオイル交換も発生する訳で
初心者に最初からオイルダンパーが必須とは思いません。
むしろタミヤは、初心者に対し上手と言うか、良心的に簡素化していると感じます。

ベアリングも、オイルダンパーも、まずは走らせて、さらに工夫してみたいと思った人が
必要に応じて追加すれば良いだけと思います。
必要と思う人が、後からオプションを追加したりカスタムする。それも楽しみの一つですし。
走行性能だけを考えて機種選定したら、初心者もハイエンドしか買えませんしね。

まずは気軽に初めてみてはどうですか？

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 07:10:06.85 ID:bCcLa1v8

>>114
完成品ボディもあるんですね。でも若干の仕様が違うんですね、参考になります。
最初はオンロードを考えていたので、TT-01の一択でした。
>>116
たしかにそうですね。最初はベアリング自体知らなかったことですが、いろいろ見ているとその存在に気づきそれがあったほうがいいという思考になりました。
最初はラジコン自体を楽しんで、その先に自分にあったカスタマイズをすればより楽しめますね。
タミヤだったら、復刻版シリーズかとも思いましたが、規格化されているDT-02/DF-02シャーシのがよさそうですね。
>>117
ベアリングのメンテナンスやダンパーのメンテナンス、オイル交換が発生するとは初めて知りました。
最初からメンテが必要な部品をあえて使っていないタミヤって、初心者の事をよく考えているのですね。
何にしても買う前に調べる性格なので、初心者が考えなくてもいいことを考えていたようです。
それにより、後々困ることになるってのが目に見えますね。
４WDならプラズマエッジ、２WDならサンドバイパーあたりを考えています（キットの良さもわかるのですが、プロポやアンプ？等の選定が
まったくの未知で・・・あとやはり塗装ができないもので）
とても参考になるご意見をありがとうございます。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 08:35:39.29 ID:2be7AGeA

Ｂ－ＭＡＸ２を買う前に、ロッシも気になったんだけど

情報がすくなくて不安だよね

悪くは無いとは思うんですけど

かなりのマニアかベテランでないと扱えない感じします

ＧＯＪＯのレース結果みても駄目駄目だし

コスト面考えるた途端、消えました

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 08:47:00.10 ID:rJjgFsw3

おまい読みにくいw

TLR22は素晴らしい車
国内に有力ドライバーが居ないのが非常に残念

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 08:57:04.86 ID:wSGl0MOx

カコイイんだからそれでイイんだよ。
逆にカッコがピンとこないなら勧めない、TLR22

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 09:15:42.85 ID:gJDBNtJA

俺も　かっこいいから買いました　TLR22

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 11:19:27.73 ID:BeO6aHR4

迷う人ビギナーにはB4ワールドカー一押し。
特にセッティングしなくても普通に走るのはあれだけ

よく走らないと余計あちこち壊れますしね

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 11:49:54.99 ID:2be7AGeA

素晴らしい車だったら有力ドライバーがこぞって使ってるんじゃない

誰が有力ドライバーか知りませんが

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 12:12:18.01 ID:vTeTVgOZ

素晴らしい車だから使うんじゃなくて素晴らしいサポート（契約）だから使う
メーカーや代理店が金出さないと有力ドライバーさん達は使ってくれないよ

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 12:27:19.69 ID:wSGl0MOx

TLR22も超頑丈だぞ、これはアソシに勝るねw
パーツはマニアックスで翌日には大抵のものが届く。
やっぱアルミシャーシだろ

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 13:01:17.49 ID:2be7AGeA

>>126
そうすか、これからTLR22だらけになるんでしょうね

でも私はＢ－ＭＡＸ２は捨てられないですね

Ｂ－ＭＡＸ２って致命的な欠点が無いですし

ＫＩＴ標準でポテンシャル高そうだし

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 13:16:22.60 ID:BeO6aHR4

>126
タイヤを引っ掛けた時のショックタワー、リアサスアーム、
スピンドル（3本爪）の3点セットがあればまず平気ですよね

シャシーは衝撃で壊れないのはいいけど、しなやかに曲がれないのは
何がいけないのかしらｗ

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 13:26:47.89 ID:gJDBNtJA

サスのエアレーション化
後は好みでもあるけど、リアは和らかめで、ロールさせて曲げるイメージにする。
言ってる事は普通だけど、TLR22使いなら分かってくれると思う

たぶん

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 15:36:11.17 ID:BeO6aHR4

>129
エアレーション化してオイルは前後25～27.5
バネ前が赤、後ろが黄です。サスホルダはHRC。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 15:43:19.22 ID:+aoc0uNl

一から始めるんならDT02一択だと思うけどな。
シンプル構成で頑丈な上に部品供給も問題なし。
セッティングも簡単で走りも悪くない。

ハイパワーには対応出来ないのが欠点だけど、そのレベルになってれば他のどの車でも自在。
乗り換えた時の感動も大きいよ。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 15:54:48.43 ID:2Oyl7JUl

DT02は名車だよね
ハイエンドとの大きな差はステアリングワイパー、スリッパー、ボールデフくらいか（って結構大きいけど）
入門には最適　ボディやタイヤもいろいろ変えられるってのも大きい　見た目が変わるのは飽きないためには重要だからね

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 16:48:19.15 ID:cFlK3gGu

ちょっと調べてみたらTYPE-7はFTX Vantageって商品か。

イリュージョンTYPE-7　ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/05/ilt7.html
FTX Vantage　ttp://www.cmldistribution.co.uk/cml_product.php?productId=0000006088

ttp://www.msuk-forum.co.uk/topic/118543-ftx-vantage/
ttp://www.youtube.com/watch?v=5Fb8ccgVjIo
ttp://www.youtube.com/watch?v=tGyUCLxfXB8
ttp://www.youtube.com/watch?v=fuu-ZjSX_2U

この価格なら十分って感じだな。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 23:27:54.37 ID:Dc0Mz82/

>>132
スリッパーが本気で欲しくなったら卒業、位の気持ちで買える価格も魅力的ｗ

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 23:35:26.28 ID:2be7AGeA

私も昔はDT02を２台も買いましたよ

ＭＳが出た時ピークだったかな

チャンプで買えばＧＯＪＯの走行券２０００円分貰えるから

実質４５００円だね

デューンバギー　ストリートもいいね

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 00:24:52.97 ID:W+LEnSQe

>>133
十分だけど手間がかからなきゃが前提だよな
感じとしてはLRPのBLASTシリーズと同じ臭いがするんだよねえ
あれも値段対比で考えれば良い走りするんだけど、もう不具合のオンパレードなんだよな
だから値段だけ見てエントリー向けとお勧めは出来ないんだよねえ

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 07:46:59.72 ID:/nYF0fKa

走らせて遊ぶ物だから、補修部品が手に入りやすいかどうかはかなり重要な事なんだよな。
田宮お勧めなのはそれが大きな理由になってくる。
カスタマーサービスが優秀だし、最悪プラモデル扱ってる店なら取り寄せ可能だし。

ZXｰ5走らせててD4に乗り換えた事あったけど、補修部品どころか消耗品すら手に入り難かったから今じゃ盆栽。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 10:56:21.74 ID:Yvnvpwoa

レーザー何処もかしこも安売りだけど新型出るの？

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 12:05:06.35 ID:1mPcD7mX

ZX-5はカーボンアッパーデッキ標準装着で今の値段だったらいいのにね

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 13:43:06.27 ID:W+LEnSQe

単純に在庫過多なんじゃない？
叩き売りってより若干プライスダウンレベルだし

>>139
+NCGサスとも言いたいな

新型といえば気になるのがA-MEINHOBBIESからXXX4が消えたんだよな
あそこで扱いが消えたり安売り始まると2、3ヶ月の内に新型発表されるんだよなあ

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 14:08:13.71 ID:1mPcD7mX

TLR44（？）発売したら買いますとも

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 15:20:23.42 ID:uhslcJGN

俺もほしい

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/28(水) 17:57:15.09 ID:B4Xzblt7

まだまだレーザーFS2で踏ん張るぜ。

セッティングの奥深い車だ。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 00:23:05.72 ID:fcfQakof

EXOデケタ、超カコイイ！！・・・・・んだが・・・。

①ダンパーがまるで仕事しようとしない、CVAみたいな樹脂ダンパーだ、SCX10のとあまり変わんない、
　というかバネが弱いのかなかなか沈んでから戻ってこない、勿論アームはスルスルにしてある
　バネ固くなるようにネジで調整したけどイマイチ、重いのもあってすぐ腹打つ。

②モノコックというかロールゲゲージが１０本以上のタッピングビスでシャーシと固定してあるので
　ボディ降ろすのが超面倒で降ろしたくない、ダンパーの上はゲージに取り付ける構造。

③ゲージは結構複雑なトラスなのでボディパネルだけ外せるが（小さなタッピングビスを勿論外して）
　シャーシ上のメカにはあんましアクセス出来ない、そもそもシャーシの上に座席のパネルが乗っかってるしそこのネジは
　裏側から留めてある。

④バッテリーは右側のボディパネルの後ろ４分の３程度だけはボディピンで外せるので（あとは全てネジ留め）
　そこから出し入れするんだがシャーシと座席パネルの間の厚みが狭く、開口部もゲージの足が縦断してるところがあって
　死ぬほど出し入れしづらい、アキシャルの連中は本当にクルマ完成させてからバッテリー交換自分でやったのか？
　ヨコモのチューブリポでも悪戦苦闘してる。

色々突っ込みどころの多い車のような気がする、見せびらかし専用基本盆栽かな・・。
走らせて遊ぶのはトラクサスにバハバグやデューンバギーをのせたヤツにしようっと。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 07:19:56.37 ID:I93La95E

>>144
おつ

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 08:01:27.81 ID:QTTfSMty

日本人はいつから米国人より不器用になったんだ。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 08:48:40.06 ID:BQ2ZHhYZ

Ｂ－ＭＡＸ２買いました

よほどの名人でない限りＴＬＲ２２必要ないよね

ビギナーですし

趣味で楽しむには良すぎるぐらいの性能ですよね

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 09:12:07.90 ID:o4UEj/3D

>>144レポ乙
今から組立てるのに萎える事ゆーなｗｗ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 09:56:29.71 ID:EerXfsiW

GOJOのブログとそっくりな文脈と内容

行間空けてるのは不慣れな証拠ですね。やめろといわれても使い方
分からないのかな？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 10:18:16.55 ID:sQ+iE/NH

ビギナーだからTLR22なのだろうと
買わなきゃわかんねーか。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 11:14:33.80 ID:6BxElxK+

>>144
レポ乙
これで心置きなくHPIのアパッチに行けるは、と言いたいところなんだがあそこはパーツが・・・

そうそう俺もB-MAX2気になってるんだが、説明書見たがあれリヤサス交換面倒臭くね？
サスマウント後ろがプレート一体型だが、後ろからサスピン抜けない仕様だよな？
サス交換には後ろ解体しないと無理そうなんだが、そこんとこユーザー意見聞かせて

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 12:50:24.37 ID:BQ2ZHhYZ

このスレッドでＢ－ＭＡＸ２買った人は叩かれるみたいですね

怖い

ＧＯＪＯのレース結果を見てもＴＬＲ２２はＢクラス８位

言いたくないけどＢ－ＭＡＸ２のほうが上位に入ってるだろ

ＴＬＲ２２が勝ってるって説得力ないよな

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 14:01:23.91 ID:Kl7JTHJc

オフは車より腕だよー

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 14:23:25.57 ID:NfFAiIGw

叩かれているのはB-MAX2ではなく行間を改善できない君です
B-MAX2を悪者扱いしないでください

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 15:11:33.34 ID:eZJO74GB

2chで連続改行する奴はほぼアレな奴なので連続改行をあぼ～んしておくと快適だよ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 15:19:08.47 ID:sQ+iE/NH

GOJOっていう所？も、こんな客抱えてイヤだね

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 15:25:08.19 ID:EerXfsiW

BMAX2は製品上がって来たものの、ヨコモは苦労してますね。

GOJOの新コースではあのレジェンドと全日本最速の二人が
半年RCやってなかったリハビリドライバーに敗退したばかり。
（京商ワンツーフィニッシュ）

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/29(木) 22:27:43.98 ID:KXAZS9/n

客なの？意外とGOJOの関係者とか？

レースの時も
コンデレをB-MAX2から選んで。
とマサミ選手に進言してたよね。他にも京商ワークスが沢山いるにもかかわらずね。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/30(金) 00:21:15.81 ID:8Voh5TsR

広坂正美さんが選んだらＢ－ＭＡＸ２以外選べないよね

京商も諦める付くよね

京商も新型出せばね

欲しくなるよね

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/30(金) 10:39:11.43 ID:1emwXz/h

客じゃなくてオーナー

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/30(金) 22:41:27.14 ID:2vmwecWk

天下統一の決勝で地元勢勝たせる為に、埋設水管で路面変えたあのオーナーか

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/31(土) 06:09:52.28 ID:Agjx4NWo

>159
GOJOのあのレースはYOKOMO主催だったの？ちがうでしょ。
YOKOMO主催のレースとは違う場面で正美さんに「B-MAX2から選んで」は変だ
TRESREY主催のレースでDEX210からコンデレが選ばれるのとは訳が違うのが理解できないか？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 00:55:20.89 ID:Q6+359aW

で、結局1/10オフバギーはどれが一番速いの？
2駆と4駆でそれぞれ。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 01:05:17.87 ID:2rJRHvFR

不毛

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 01:28:33.56 ID:Q6+359aW

せめて4駆だけでも教えてくだされ。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 01:56:27.96 ID:Q/zZWqsm

>>163
Wライアン、たまにティーボ、たまにエヴァンス、ごく稀にリー・マーチン。
国内なら
ダントツ松倉、たまに秋元、たまに杉浦？さらにMS。

??え?違うって???
でも、ひと次第じゃん。
好きなの使わなきゃ楽しくないしさ。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 02:02:29.93 ID:7nkp9+32

うん、ぶっちゃけ松倉なら何でも日本一にはなりそうだw

まぁオフはどうしたって壊れるんだから
スペアが入手しやすく治しやすいの選べばいいと思うぞ
練習しないと速くなんないんだしw

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 03:55:31.92 ID:QxyvxOH1

>163

2駆はB4.1
他の車も同等の性能があるが、誰が使っても速く走れるのはB4.1の一択。

4駆は。
B44.1 FS2 B-MAX4 TRF511 TRF502 DB01 DEX410 どれも大差ない。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/01(日) 12:30:59.07 ID:OTGk74r1

そうだな素組みでそのまま良く走って
しかも速いって点ではB4.1に優るクルマ無しだな

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/02(月) 14:19:49.75 ID:tGX9iODT

B4とB4.1の違いを教えていただけませんか？走行性能ではなくてパーツ等の違いです。
資料がなくてわからないのですが。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/02(月) 21:08:58.64 ID:+ipvGzAH

>>170
発売しているメーカーは一緒ですが全て違うと思って下さい。
B4とB4.1は金型や樹脂の素材が違います。

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 11:52:29.02 ID:FHsgfw3o

B4の樹脂パーツは4.1には流用出来ないって事ですかね？

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 12:48:31.58 ID:T8/sSFVM

ほぼポン付け。一部は要加工で流用出来る

メインシャーシとリヤーシャーシの接合部がテーパー状になってるから
若干削れば桶

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 13:34:29.34 ID:KEzz7TFr

古いB4貰ったけど部品が足りないから、B4.1のものでという話なら
無駄金ですよ

こまごま通販やショップで買うよりタワーホビーで最新型
一式の方がタイヤもボディも新品で結局安上がり

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 22:37:19.85 ID:3LX9FWYT

>>168
そん中の4駆だとみんな似たり寄ったり、だったら一番安いDB-01がお得ってことですね。
でもベルトってのがなあ。

DB-02はダメダメちゃんか・・・

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 22:42:00.86 ID:xD88HVKS

DB-02は出たばっかりで参戦してる人も少ないので
評価待ち状態かな

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 23:39:56.00 ID:PPuQ/B3L

>>175
全然お得じゃない。
ノーマルだとスリッパーすら付いてないし、ダンパーとか付けていくと結局4～5万位になる。
Ｂ-ＭＡＸとかだとオプションとか特にいらないし、結局得だぞ。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 23:49:40.06 ID:KqsQASe/

俗に言う【タミヤ地獄】である

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 23:52:07.97 ID:3LX9FWYT

なるほど。結局DB-01も02もオプション地獄待ちってことですね。

B-MAX。昔、パチスロでそんな名前の機種があったような。
ヨコモは一度も買ったことないんだけど考えてみるかあ。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 17:35:25.40 ID:qYIe+VsN

２駆も４駆もお得度ではヨコモですかね？

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 17:38:23.93 ID:2RmmFKN1

まぁパーツは安いね
後は好き嫌いの問題。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 17:39:03.14 ID:LKeieS/v

元々は一番速いの教えろって話しじゃなかったのか？

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 17:43:37.28 ID:qYIe+VsN

＞171,173,174
実は何年も前にB4持ってて本体はもう無いんですが、ダンパーステー等細かいパーツがやたらにあるんですよ。
しばらくラジ離れてたらB4.1なるキットが出てたんで流用できるならそれ買おうかと。

田宮やヨコモも２駆出してるのも驚いたんですが、ここの話の流れだとやっぱりアソシが一番みたいな話だったんで。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 18:02:45.63 ID:J2tcJMMD

>>183
Ｂ4.1にＢ４の部品はミッション周り意外は問題なく流用可能。
安心してＢ4.1を買ってください。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 20:11:20.56 ID:tRKBpVvD

>>182
はい、もともとはそこです。
特に4駆！

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 20:23:24.98 ID:QZBs33Qr

単純な速さならリポ4セル仕様のEPハチイチとかじゃないの？

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 20:28:07.03 ID:n5evEQ8b

それって只の直線番長じゃんｗ

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 20:31:38.91 ID:E78u4X0d

オフは頑丈さも結構重要な要素だから頑丈さで言えば
DEX410>B44>BMAX>FSって感じ？タミヤは知らん

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 22:07:09.07 ID:/bBJ16EP

FSも頑丈だよ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 22:25:10.26 ID:tRKBpVvD

B-MAX4Ⅱがいいかな・・・でもノーマルだとB-MAX2に負けそうだ。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 08:50:55.62 ID:4pIeF5Hy

速さだけならどのメーカーのハイエンドも大差ない。
でも、ハイエンドマシンはそれなりの調整なり整備なり出来るのが絶対条件でシャフトだから整備が楽って訳じゃないよ。
ミドルクラスのDB01がハイエンドと同等に走るのが異常なだけで。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 09:22:46.29 ID:/0NChtht

>>168で答えが出てるじゃん
あとは腕と組立技術と調整能力次第
どんなハエインドでもちゃんと組立ててセッティング出来なければミドルクラスより遅い事もある
ハイエンドでは車の違いより人の違いの方が大きいと思うよ

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 11:19:52.62 ID:QqfJtwCV

DB01は樹脂だらけいい期間が短いという欠点はあれど、
あのしなやかな走りは凄いですね

色々必要なオプを買うとハイエンドの価格になって意味がないと
所有者は言ってましたが

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 21:34:16.29 ID:11yExVFE

502が全く話題に上らないのはナゼなんだろ？
さして特徴がないのか欠陥品なのか…

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 21:49:20.81 ID:e/9xGOBH

>193
DB01は様々なオプションを入れなくてもよく走るよ。
スリッパー、ダンパー、フロントユニバを入れれば充分な戦闘力になるよ。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 00:45:32.57 ID:4UThBLjX

DB01購入しようかと思いましたが、B-MAX4Ⅱにかたむきました。
お勧めのSUB-C・6セルバッテリなど教えて頂けませんか?

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 11:22:59.68 ID:UCP7tFxv

>194
ワークスが嫌がるほど走らないからというのが実情です

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 14:49:08.86 ID:jpqEJbrz

>>196
今時サブCのバラセルなんてほとんど売ってないだろ
すでにLiPOが主流になってるし
どうしてもサブCに拘るなら市場在庫探すかストレートパックをバラすしかない
でもそこまでやるなら素直にLiPOと対応充電器買った方が幸せになれる

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 23:44:26.81 ID:W0JFazv0

>>194
おまえ持ってるの？
十分走るよ。むしろ他と遜色はない。
ワークスレベルでの事など、素人のお前をはじめ
俺らにはわからねーェベルだろ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 23:45:12.36 ID:W0JFazv0

>>194さんすまん
>>197にです。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/07(土) 00:28:03.48 ID:a69FA6w8

サイバー10Bはハイエンドと同等に走るんでしょうか？

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/07(土) 00:33:41.33 ID:aY1BQDW+

走り自体はかなり良いね＞C10B
パーツ入手とか維持の面で大変っぽいけど

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/07(土) 22:33:25.23 ID:X32fYvv7

194です。
アリガト&遅れてスマセン。

実はしばらくぶりに四駆オンリーで復帰を考えてます。
と言っても以前はD4使ってたので、それほどブランクはないのだけど…。

スゲーいい車だったからD4をもう一度購入するのが一番いいのだけど、もう今はスペアパーツの確保の問題とかでちと無理っぽい。

かと言ってB44買うくらいなら、出来れば国内メーカーにこだわりたいって思いから502が気になってました。

ベルトは感覚的にしっくりこないので、502X、B44、レーザー、あとはあの細いヤツ(デュランゴ？)を選択肢として考えてます。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/07(土) 22:34:48.56 ID:X32fYvv7

連投すまぬ。

あとはヨコモからも出てましたな。

205 ：144：2012/04/08(日) 19:46:59.65 ID:YFGBY0fX

EXO続報
ちょっと走らせてみた。

フロントダンパーは標準より立ててバネを調整で固くすれば車高は何とか保てる。
組立の腕が悪いんだろうけど渋いなぁ、やっぱ、渋くて固くしてあってもやっぱり腹を打つ・・。

バッテリー交換は少し慣れてきた、チューブならだけど。
充分出し入れはしづらいままだけどね。

ダートで走らせてみる、7.5Tで結構元気に走る。
すぐにシャーシに砂が入ってジャラジャラ言う。
ひっくり返してもボディパネルの御陰で全然出てこない。
バッテリー交換用のパネル外して振ってみてもイマイチ出てこない。
そういえばアンプをリフェモードにしたままだ、セッティングしないと。
・・・まったくアンプにアクセス出来ない（HWのXeRun　SCT120A）

そして普通ならボディクリップを４つ外してシャーシを出すところを
延々ねじを回してボディ下ろし作業へ・・。

まあトレスレイというかアキシャルが公式にちゃんと言ってる訳ですけどね、
「イージー・シャーシ・ディスアッセンブリー、
２０個のネジと４つのホイールナットを外すのみ、必要なツールは3つのみです！
４つのホイールナットを外し、ショックを留めている８つのネジとロールバーを留めている
１２個のネジを外してください、これで作業は完了です！！」

実際にはシャーシを剥き出しにしてアンプや機器にアクセスしたりひっくり返して砂を出すだけなら
ダンパーのネジは４つ外せばシャーシとロールバーは分離できるので（というかダンパー外さないと
出来ない）タッピングビスを全部で「１６個」外せばいいだけなんだけどね！（泣きながら

何で俺はちゃんと事前に見たのにこの誇らしげな説明の意味をもっとよく考えなかったのか・・orz

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 14:10:49.48 ID:J9dvAkd/

＞203
D4と502はそっくりらしいから502でいいと思いますよ。よく走るとも聞いてるし。
欠点とか欠陥とかも特に何も言われてないし。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 14:35:46.14 ID:T2a1L0nl

>>205
うーん・・EXO俺もルックスとプロモ動画でやられてポチろうと思ってたけど
どうもお手軽に遊べるシャシーではなさそうね。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 16:15:15.51 ID:1gpkUjBf

>203
タワーホビーで3万円、タイヤもついてて世界戦でも速いB44.1を
買うのが幸せですよ。国産がよければZX-5。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 16:33:52.07 ID:mdWXgZZm

>>206
欠陥というか、いろいろと問題多いよ、502.。
まず、スペアパーツで大事な部分がカスタマー扱いで手に入れにくい。。
それにバルクがよく壊れるみたいなんだけど、そのパーツが樹脂なのに2000円以上。
去年の世界戦とかでもリー・マーティンが511使ってたし、ＴＲＦも全日本で502と511比べて、結局511使ったし。

個人的にはＢ-ＭＡＸ4ＩＩがいいと思います。
周囲で使ってる人多いけど良く走ってるし、パーツも安い。
それにパーツが品切れというのもあまり無さそうだし、おすすめかなと思います。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 16:41:56.89 ID:vYdDymEQ

502のバルクはDB-02と兼用で来て、価格もだいぶ安くなってるね

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 17:44:48.79 ID:pGtiDGlD

それにしてもDB02って樹脂ダンパー、樹脂ステー、樹脂アッパーデッキ、その他ほぼ樹脂、ターンバックルもふつーの、へっぽこタイヤで3万円台中盤ってなめてるよ
いくらタミヤは値引き率が高いとはいえ

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 18:25:47.35 ID:SJVvOER0

だよね。DB02、あの値段なのにプラのダンパーだし、ユニバもオプション。
スリッパーもオプション。
オプション地獄に堕ちる以前に、必須の物を買いそろえるだけで、かなり割高。

それよりタミヤは、DF-02等の入門モデルを充実させるべきかと思う。
オンの入門モデルであるTT01は定期的にアップデートされているのに、DF-02は放置。
気軽にオフ車を楽しむ入門向けを充実させる方向で頑張って欲しいと思う。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 21:50:41.47 ID:XiC5XdaI

アジアカップ。B-MAX2負けたね。
ＧＯＪＯに続いての2連敗。彼の調子が悪いのか、車が悪いのか。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 22:19:44.52 ID:Wo3Vl2Ay

>>203です。
皆さん親切なアドバイスありがとです。

うーむ、やっぱり意見は分かれますね…。
でも同時にそれぞれのシャーシごとで決定的な優劣もなさそうなので、もう少し悩んでみますw

あぁ、D4何処かのメーカーで復活しないかな～

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 00:22:53.10 ID:tiS6pt/O

>>213
参加者に聞いたんだけど、Ａメインでもかなりこけたりして、運の要素が強かったみたいよ。
そのコースで直人は勝ちあがりだったので7位スタートだったから辛かったのかも・・・。
それに今回のコースはＧＯＪＯのオーナーがかなり作ってるから秋元と相性がいいのかも。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 13:32:03.66 ID:LC5g9LJo

B44ってワークスは別として、他の最新４駆に比べいまいち走らないって聞いたけど、どうなんでしょうか？

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 14:34:37.06 ID:XVwXcLo9

>216
キットそのままで充分な走りをするのは、B4.1と同じ。

一番間違いないけどヨコモ扱いの部品が高いので
海外通販が視野にあるべき

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 18:19:15.39 ID:tiS6pt/O

>>216
Ｂ44.1使ってるけど、普通に速いぞ。
多分ＴＬＳ22何かと同じで、日本でワークスが使って無いからデータとか知らない人が多くて、
そんな評価になってるんだと思う。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 18:56:14.82 ID:jtmgG2Ey

BJ4WEだしね、元は

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 19:29:42.16 ID:5aSkI3yM

設定が若干硬いから日本の路面とマッチング悪いとは言われるけどな

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 21:42:03.18 ID:Nm/splik

で、結局4駆で一番早いのは・・・DEX410ということでOK？？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 22:24:40.07 ID:yl9BcQOl

おいらは、どこのメーカーのマシンを使っても、ローカルレースで優勝できない
マシンを変えて簡単に勝てるようなレースはないでしょうね

>>231
松倉の勝ち上がってＡメイン準優勝は立派じゃないの
素直に成績を称えてあげようよ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 00:32:53.62 ID:08K6Dr6u

>>222
偉くロングパスでつね

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 07:38:49.84 ID:7dzBH64T

各メーカーのハイエンドに大差は無いよ。
ワークスレベルの腕があるなら微妙な差が時計に現れるかもだけど。

あと、性能は良くてもスペアパーツ入手に難があるのは使ってく上で厳しい事になる。
というわけで俺はZXｰ5使ってます。
歴代コンバで色々いじれるし。

ホントはD4使って行きたかったんだけど、アレは交換部品の無いガンダムだし。
201X？しらんよあんなジャガイモ。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 11:37:12.16 ID:GKrd7lHw

部品の安定供給で言えば、アソシが優秀な部類では

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 12:43:09.50 ID:tZvTOBRp

これから買おうとしている人が

イニシャルコスト、ランニングコスト
部品の入手性
耐久性
見た目やブランドイメージ

どれに重きを置くかで選択は変わる。

さんざん言われてきたように、
走り自体はどこのメーカーが飛びぬけて優れるってのは無い。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 17:14:49.12 ID:GKrd7lHw

裏を返せば「帯に短し、襷に長し」な訳です

コストが安く、よく走り、部品が常に売っていて壊れにくく、
見た目やブランドイメージの良い製品はないという

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 17:24:22.41 ID:vP+xc+4T

501Xは新品もオークで安いし部品も簡単に手に入るし良く走るよ
ベルトだけどな！

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/11(水) 17:50:39.56 ID:vtr5GkOL

DF02は？www

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 01:04:03.81 ID:WhVGlo1r

じゃあコストはイニシャル・ランニング拘らず、
部品の入手が性が比較的良く、（近隣店舗で難しくともネットなら豊富orスピーディ）
見た目やブランドイメージが良好、
耐久性も（オプション等のコストにさえ拘らなければ）良好な車種を教えてください。
２駆・４駆それぞれで。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 01:59:49.55 ID:GFNMgw0C

アソシでいいんでない？
B4.1で16000円、B44で23000円ぐらいで買ってる。
海外だけど。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 07:36:37.10 ID:dSo9xgpc

>>230
しつこいな。
そんな都合のいい車体なんて無い。
自分で調べて選べない程度なら性能の維持どころかマトモに組めないよ。

全国どこでも部品供給で悩みたくないなら田宮しかない。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 08:02:42.00 ID:4LoLveg4

インチで苦労すればいいんじゃない？
苦労と取る事も無いかも知れないけど、車種選ぶのにここまでしつこいって事は、そう言う事になると予想。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 09:03:56.40 ID:ym/4coGZ

>>232
>>230って何処かのＷＥＢショップのステマだろ

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 09:12:50.12 ID:kmO2hRut

>>230
まじめに答えると2駆、4駆ともヨコモだな。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 12:45:02.32 ID:PcVP/Vs5

アソシはインチというだけで毛嫌いしてましたが、使ってみると
ピッチが荒くて樹脂部品に食いつきがよくてむしろ良かった。
ミリ工具を持っている人なら4本ほど追加でOK。

>230
迷う人にはアソシ。古くから世界で勝っている名門です。
走らせてみて、あれがダメという人はいません。

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 13:32:58.47 ID:ym/4coGZ

>>230
って、答えを誘導してるよね
コストに拘らずブランドイメージで
２駆と４駆は違うメーカーで
ネットでなら高くでも部品の入手が簡単って
そこまで調べてるんだったら自分で書け

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 15:12:07.97 ID:PcVP/Vs5

とまあ教えてクンはともかく、新製品の発売が期待されます

あまりやらない4WDが手薄なので、TLR44やCAT SX3時期モデル
が楽しみ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 19:40:45.78 ID:V/Y1F5RG

タミヤを誰かに勧めるなんてできない。
タミグラに使うような指定モーターなんかを平気で欠品放置
部品入手が簡単と思わせておきながら肝心なパーツはカスタマー扱い
（へたすりゃ部品設定すらない場合もあり）
壊れる部品は決まっているけど余分な部品もランナーに引っ付いてくる。
タミグラ指定パワーソースは高いくせにショボい
タミヤのオフ車？最近のはすぐ壊れるよ
（再販の方が耐久性があったりする）←技術後退
見た目がかっこいいタミヤの車ってあったけ？
（なんかごちゃごちゃしてすごいなとは思うけど）
ブランドイメージ？レースの世界で４１７Ｘ以外で
タミヤ車使ってて早くなけりゃ自業自得って思われるだけでしょ

こんなに分かっているのにいつもダメダメタミヤ車買っちゃいます

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 19:54:38.93 ID:d6oWTjW5

ここで田宮を熱く語ると追い出されるよね。。。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 20:06:21.50 ID:GFNMgw0C

まあ、dt02かdf02でも買って触って、
サーキット遊びに目覚めたらアソシ。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 21:12:38.36 ID:7bZJ0YgY

入門用にタミヤってのは今も昔も変わらないのですね。

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 21:48:38.97 ID:4kNzZp0r

入門用シャーシを作って裾野を広げて、ユーザーを増やそうとしない田宮意外のメーカーの方がもっとクソだけどね。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 22:10:56.70 ID:YGlCtMvy

そこはタミヤにお任せでいいじゃないか

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 22:46:34.59 ID:gZ3lDd0v

私見では所有欲が一番満たされるのはロッシのように感じる。
実際周りのロッシ使いの連中が結構いるけど、BK.CR.そして今のシャーシになってもずーっとロッシのまま。
でも決して他メーカーを馬鹿にする人は一人もいなくて、純粋に「好きなんだなぁ」と感じる。

いや、俺は持ってないんだけどね…。

いつかはそんな境地に至ったら、俺もロッシオーナーになりたいと思ってます。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/12(木) 22:50:25.49 ID:WkVB23TP

>>243
HPIはそれやろうとしたけど
部品供給が伴わなくて失敗したしなw

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 00:33:59.30 ID:23AHslFb

飾っておく盆栽なら別だけど
走らせてナンボのラジは、パーツ供給体制って生命線だと思う。

少し話しが違うけど、バンダイのガンプラってパーツ供給耐性が凄いのね！
息子がガンプラに夢中(小学生)なんだが、作った後も飾らずに動かして遊ぶので時々壊す。
で、ビックリしたのがバンダイのパーツの供給体制。

ラジの感覚だとAパーツとかBパーツとか、ライナーの単位での注文になるのに
ガンプラはA3とかB4と、ライナーから切り離した単位で注文ｗｗｗ
1個数十円単位で注文。
ちゃんとライナーを切り離した状態で届いたので、マジ驚いた。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 00:48:07.93 ID:LHTs0x98

それは凄いな

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 06:27:53.26 ID:qiDeNg7K

タミヤ以外のメーカーはいいよね。
性能に特化したハイエンドだけ作ってれば良いのだから。
もっと他のメーカーも若い初心者を誘い込むような活動をやらないとラジコン業界もジリ貧だよ。
オフロードのコースに行ってみたら分かるじゃん。ほとんどの客がアラフォー世代だもんな。

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 08:00:59.41 ID:ir5tssYf

値段も張るしね
場所によっては、入り込めない雰囲気の所も有るとか無いとか

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 10:17:41.50 ID:+aN9jGaZ

>>243
肝心の入門者がタミヤを指名買いだから、それはしょうがないんじゃない？
それでも各社RTRで裾野を広げようとしてるとは思うけどね

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 11:35:42.42 ID:/LU9XEoW

アメリカだとトラクサス指名買いなんだろうか？

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 13:25:28.89 ID:OUL0RKHb

今の子供はTVゲーム主体。DSがないと困るけど、ラジコンは
そうそう友達同士で遊べませんしね。時代が違うんでしょう。

自分が子供の頃は、ちっちゃいRTRでも大喜びしたもんですが、
ファミコンが出たらあっさりブームも衰退。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 13:45:31.96 ID:ir5tssYf

あの当時はタミヤRCカーグランプリもやってたのが大きい
谷田部（ヨコモ）RCカーグランプリとかCSでも良いからやれば違うかねー
子供向け番組の1コーナーとしては出来るような気がする

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 15:52:29.12 ID:H35dVI4S

>>252
今は入門用ならECX(旧Electrix)が人気。
$120でRTRでベアリング、オイルダンパー、スリッパー付。クリスタル二個付属。電池も付いてくる。
それでいて丈夫。ノーマルならいくら転がそうが壊れない。仮に壊れてもパーツが安い。
すっごいコストパフォーマンス。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 18:19:27.40 ID:ot4yf6zM

いつもＧＯＪＯのオーナーがコース変更すると、変なコースになるね。飛べないジャンプが出来上がるので、Aメインメンバーでさえちゃんと飛べないなんて事に... いちいち関西からOFF嫌いを増やしに来てほしくないです。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 19:10:33.84 ID:ot4yf6zM

こちらにも、誰かコメントしてますね。

http://www.youtube.com/watch?v=UC_taW7DqCY

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 19:22:40.19 ID:NWk9ti4n

>>256
オーナー製作のコースの出来の悪さは中京でも評判だよ。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 19:22:41.18 ID:LUkNVaDs

谷田部スレにどうぞｗ

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 19:42:52.97 ID:ot4yf6zM

やっぱり中京や関西でも有名なんですね。
飛ぶ寸前に地面とシャーシが当たる音するジャンプばかりです。直人も何度もコケてましたよ！
下位メインの人は何故コケるか分からずに嫌気さしてましたね。ジャンプを普通に飛ぶだけで前転するからね（笑）

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 20:39:46.86 ID:ja6JbcsY

アジアカップに出る人は更に速くなりたいんだろうから難しいのもアリでしょ。
ただ気持ち良く走ってて速くなるのは無理。
あと自分のコースの難易度変えれるのはオーナ特権だから
文句有るなら他行くか自分でコース作れって事じゃね。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 21:06:14.33 ID:LUkNVaDs

>>261
そういうのを怠慢というのだよ

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 21:19:02.19 ID:+cJ7gPaD

>>261 誰も難しいとは言っていない。変だと言っている。

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 21:19:29.34 ID:23AHslFb

>>261
難易度の話しじゃ無いのでは？
上手い人が綺麗に入っても、ズッコン、ビッタンする様では駄目だと。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 21:31:44.96 ID:ot4yf6zM

難易度以前の問題ですね。　コースがオカシイだけ。

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 22:06:42.31 ID:H3f6tH/j

なんでわざわざGOJOのオーナーが谷田部までしゃしゃり出てくるの？

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 22:18:28.47 ID:imi5fLtt

B4のスリッパーパッドが502などの田宮マシンに付くらしいと聞いたのですが、加工するんでしょうか？
何でもスリッパーの効き具合がよくなるようで。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 22:30:53.96 ID:H/JnUQsV

>>267
何もせず付くよ
タミヤパッドは初動が硬くて繋がり悪いから交換した方が良く走る

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 22:39:36.13 ID:ja6JbcsY

>>267
無加工で付くよー

難しいコース(変なコース)を攻略したいとか思わんのか？
コソ錬して他の奴を出し抜く妄想とか快感とか無いんかいな。
まぁ、文句言いたくなる気持ちも判らんでは無いが…
やってると新しい発見あるし勉強になると思う。
ムカつく時は他のコース行ってストレス発散すれば良い。
しかしGOJOオーナって嫌われてるのな。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 23:48:13.22 ID:gXkiNdor

>>269
話のすり替え乙。
難しいと変とは全然違う。
自分のコースでやらかしても仕方ないけど、他のサーキットに迷惑をかけるのは許されない。
まあ、今回のは使いやすいからってコース作りまで任せた向こうにも責任があると思うけどさ。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 01:15:05.46 ID:QPfZ1XZJ

GOJOオーナーは関西でも隔壁造ってるからね。
そんなのが全日本開催【夢】見てるから困ったもんだ。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 04:11:42.46 ID:WLkSzoBZ

うみハゲもそうだが、GOJOのオーナーといい、白髪交じりのあいつといい......
関西にはろくなバギー屋はいないね。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 04:15:44.10 ID:do0AnzRm

レジェンドも所長も試走して、面白いと言ってたそうですが。オフは腕ですよ。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 06:44:11.55 ID:uoDeGDNl

>273
わざわざ奈良から来てもらって作ってもらったのだから
おもしろく無いと思ってたとしても言えないでしょ。ヤタベの人間だし。

ターンして直後のジャンプばかりだね。加速区間も姿勢と整える区間も余りない。
このようなコースはストレス溜まるよね。
今のGOJOもこんな感じのレイアウトですね。走った事あるけど正直面白くなかったです。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 13:08:01.86 ID:m13JNJmD

谷田部はレイアウトを替えるサイクルが短いので、次のコースになるまで
行かない事にしました

GOJOは店長がB-MAX2をここで宣伝したり、ヨコモべったりで
キモいですから

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 13:09:56.27 ID:m13JNJmD

ちなみに発言135とか、行間野郎の事です。GOJOの客かわいそ。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 14:31:43.62 ID:RdJxmFAY

>276

偉そうな物言いのGOJOのオーナー....
中京からもそっぽ向かれ、関西の西からも嫌われてるみたいだし、四面楚歌になりつつある？！

関西で元祖四面楚歌と言えばマニ○ックスの店長かな。
関西はロクな人間の店長やらオーナーがいないからウケる（笑）

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 16:53:39.73 ID:AxXvInEe

>277
まあ赤ゼッケンの奴らだけ値引きしてるとか言うのも聞いたことあるし、
身内だけ楽しけりゃいいやっていう雰囲気が出てるんじゃないの？
変な無料とかやって他のサーキット怒らして、そのお客さんたちが来なくなったのもあるみたいだしさ。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 17:49:12.72 ID:RdJxmFAY

T○SのオーナーもGOJOのオーナーに怒ってたしね。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 21:05:12.25 ID:1ObbVKFx

しかし人気者は大変だね。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 22:07:08.27 ID:VgPU59W1

来週末にTRSでトレスレイのオフロードレースがあるじゃん。
参加者を見てると面白いよ。
カツってるのは関西からの人が多い。中京の人は和気藹々とイベントを楽しんでる感じだよね。
中京はMSと顔見知りの人も多いはずなのに何故かカツってる人は少ないんだよね。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 23:17:45.30 ID:RdJxmFAY

関西人楽しまないで、不満ばかり言ってるイメージ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 23:18:33.13 ID:8NOI0qpI

カツカツしたいならツーリングでもやってて下さい、と大半の中京圏のオフローダーはそう考えてます。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 13:01:27.69 ID:1bcFMSSB

バギーでカツるってどんな状態？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 13:07:11.20 ID:119pf3UF

路面グリップが高ければタイヤは1日でポイ。タイムは毎回チェックし、
ダンパーオイル量も数パックごとに調整とか？

カツカツするもしないも、個人の自由です。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 14:17:45.90 ID:oTOI9rlL

お立ち台の上でお立ち台の壁を蹴って下に落とす様な状態。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 16:01:46.60 ID:119pf3UF

それはカツカツというより京・・・

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 16:37:16.93 ID:aSsoOYV9

その京・・・より、ホクロの方が性質が悪い

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 20:09:39.62 ID:PW3NXUrP

洛西で京商レーザーＺＸ-５ＦＳのたたき売り・・・
新型が出るのかな？

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 20:17:17.49 ID:d5FGOMC+

洛西のセールって定期的なもんだからどーだろ
勘繰りたくなるのはわかるが古くなりゃ
モデルチェンジするもんだしあんま関係ないんでない

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 20:46:00.25 ID:OHIcZi7J

叩き売りって言っても現行のSPの値段は変わってないしなぁ

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 22:43:20.16 ID:nryu/HUV

http://youtu.be/euU89Y21uAU

こんな車でマッタリカツカツレースしたい。

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 23:25:33.66 ID:d5FGOMC+

バギーにもMシャーシ的なのがあればいいのにな
タムギアとかそーいうことでなく

各社のミニオフ見事なほどサイズやら仕様がバラッバラだったせいで
結局定着しなかったのが残念でならねー

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/17(火) 23:52:36.47 ID:1YZaeUKl

既存のサーキットに合わないからどのみち定着しないよ

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 02:38:05.75 ID:GHd9uXq8

>>293
現状の1/10サイズでもギリギリだと思うんだが。
これ以上小さくしてもギャップ路面で横転繰り返すだけだろ？
一回1/8サイズをやると1/10に戻りたくなくなるぞ。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 03:36:34.91 ID:IKMHmh7Q

そうなんだよな
いっそ大きくした方がまったり系になる…か？

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 06:53:27.07 ID:COo7qMpF

じゃあSCでいいじゃない

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 11:29:17.94 ID:/XYdNV3U

トラクサスにバハバグでもデューンバギーでも好きなボディ載っけりゃ解決

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/19(木) 00:16:07.44 ID:U3MjBgXR

解決て…何が

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/20(金) 12:41:54.27 ID:DT2HJyfQ

ヨーロッパみたいに屋内でカーペットなら
ミニサイズのバギーやってもいいな。

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/20(金) 18:39:33.16 ID:EmJgY1Xc

ミニッツバギーがまさにそれ

302 ：144：2012/04/21(土) 16:50:27.79 ID:jTaEFzmX

EXO最終話

せっかく手元に来んだから使おうと頑張る。
スロットル開けるとあれ？ギア滑ってる？それともアンプ調子悪い？？空回り感あって進まない・・。
１６本ネジ緩めてチェック、アキシャルも誇って俺も見てなるほどなと思ったモーターマウントチェック。
コの字型に開いたモーターマウントメス型部分内側に横からレールでオス型に予め留めたピニオン付きモーターを
滑り込ませてメス型を上から貫通する芋ネジで固定するんだがこれが結構緩い気がする、バックラッシュも大きめだな、
音からするとアンプの不調のような気もしたけど一応しっかり調整して留め直そう。
・・・芋ネジ締めるとモーターが少し離れるな・・しっかり押さえて芋ネジをギューッと締めこんで・・・

　　「バキッ！！！」

・・・・・・メス型のコの字が割れたorz...................

目頭を押さえつつトレスレイのパーツチェック・・・２６００円ちょいか、購入をクリックと。

「ご指定のページは準備中です」

俺は１６本のネジを締める前にメカを降ろしてこの車をそっと飾り棚にカッコ良い角度で置いた。

さて、チャンプに入荷したアパッチをポチるか！！（晴れやかに

　　　　　　 ‐fin-

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/21(土) 17:01:29.52 ID:WcZz4nIv

>>302
いずれパーツ手に入って連載再開されるのを祈るよ…
超格好良いから気になってたけど色々と大変そうだ

＞ヨコモのチューブリポ
4000赤のことならエンリポ4000SFのほうが薄いから出し入れ楽かも

304 ：148：2012/04/21(土) 18:58:09.14 ID:Gv4pP01C

>>302
本家のサイトに芋ネジは軽く締めた後、
半回転だけ締めろってかいてあるよ

多分、海の向こうでも同じ様な奴がいるはずｗ
俺はチューブフレーム組んだ後にリアダンパーが外せない事に
爆笑してる所ｗｗ

305 ：144（番外編）：2012/04/21(土) 23:49:36.40 ID:jTaEFzmX

>>304
シャーシ分離にダンパー外しが必要なのでリアは下というかサスアーム側を外すことになるね。
フロントはダンパーマウントのボディというかロールゲージ側がシャーシとゲージの接合部分を兼ねるという
合理的（落涙）な設計なのでまずサスアーム上のボディパネルを外して（タッピングビス4つ）アクセスできるようになる
ダンパーの頭とロールゲージとシャーシのダンパー取り付け部をまとめて貫通する長いタッピングビスを外す。

そっと飾ったEXOの受信機ボックスの蓋の裏に受信機を貼り付けたままだったのを思い出して泣きながらボディ分離中
手が痛い・・・

306 ：148：2012/04/22(日) 00:03:40.38 ID:KqG+mKsH

モーターマウントの芋ネジは1/4回転だった。下記のブログでした。
ttp://axialracing.com/wordpress/2012/03/21/exo-terra-buggy-build-tips-motor-mount/
>>144さんのレポ見ても購入を考えてるチャレンジャーへ送るｗ
しかし予備パーツとオプションの供給が遅すぎる・・・海外通販でも消耗品が品切れだし・・・・
axialの供給はダメダメなんかな？

307 ：144（番外編）：2012/04/22(日) 01:16:01.30 ID:VqecrGml

軽く締めてから４分の１回転、て３２ピッチギアのゴツイモデルが何て繊細なw

俺はね・・・続いて完成させたオーナー達が「バカかオメーは、組み方も扱いも間違ってんだよ、こうこうこうすれば
メンテも楽で走らせやすい良いクルマだろが、何勘違いしてやがんだヘタクソ」ときっと指摘してくれると信じてたんだよ・・、
・・・いや、まだ待ってる、俺は待ってるぜ！！部品供給的な意味でも！！

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/22(日) 04:21:25.10 ID:1n/TVzaM

俺はレイダーが発売されるのを待ってる！待ってる・・・

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/22(日) 05:53:44.66 ID:Nitg8RZN

なんか楽しそうだなｗ

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/22(日) 10:55:34.71 ID:ynHGd8h0

ビスが多いなら電ドラ捗るよ。
硬い樹脂ならパナ・軟いなら日立でおｋ

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/23(月) 17:10:11.16 ID:ZiPgmJAL

電ドラは回転トルクがありすぎると調整幅が少なくなるので、
ホビーには1セルリチウム3.7Vタイプが最適です。

タミヤ（マキタOEM）のは2セルでパワーがあり、調整ダイヤル
3以上にするとネジ穴が簡単にナメます。基本的に1ｗ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/23(月) 18:32:19.65 ID:KAXZTydo

ＺＸ５の板が見つからなかったので使っている人がいたら教えください。

ＦＳ２を買ったんだけど、手持ちの振り分けリポが登載できなかった。
登載可能なお勧めのリポがあったら教えてください。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/23(月) 19:13:16.74 ID:rpaZf0yn

>>312
このスレの>>2くらいは見てから書き込みする事をお勧めします。
後、PCで見ているなら、Ctrl+Fを覚えておいた方が良いですよ。

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 07:15:40.61 ID:a+RNgb+S

>>313
携帯からだったので検索できませんでした。
>>2の板で聞いてみます。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 09:48:47.13 ID:ZaBBU4iq

>312
サドルパックが載らないって、高さが合わなかったのかな？
お勧めはTURNIGY nano-tech 5100mAhです。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 09:54:35.97 ID:oL3Y/33y

京商のビッグボアショックにヨコモのＸショックのバネは流用可能かのう？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 13:30:48.66 ID:ZaBBU4iq

>316
スプリング内径が微妙に違いますが、一応付きます。
自由長も変わりますが、ショック側の調整範囲に収まりました。

ビッグボア用といえばこんな新製品も。

AVID
http://www.redrc.net/2012/04/avid-110th-off-road-precision-springs/

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 16:42:01.85 ID:8FOQCB+R

アパッチ到着、デカイけど箱自体はそれほどでもないな、他所のRTRみたいに
針金でグルグル巻きにしてあることもない、二重箱にもなってない、というかボディの天井に
プチプチが巻いてあるだけでそのままポンと箱に入ってた。
ボディはプラのチューブとプラ整形プレートの簡単な内部構造の上からボディパネルが
更にネジとボディピンで留まってる。んでこのボディ自体はシャーシにボディピン５本で停めてある。
１本の太いピンで留まるボディ最前部の構造が四角く筒状になっててちょっとシャーシと合体させづらいし
ピンも硬い・・・・・・が

　　　　　　　　　　　何　と　も　な　い　ぜ

説明書は初めから日本語併記なんだなHPIって、分かりやすいしやたら親切丁寧に
何パック走らせたらこことこことここをチェック整備しろって整備のための各部のバラし方もわざわざ丁寧に書いてある。
アンプから直列二本接続用に最初からコネクタ2つ付いた配線が伸びてる、２セル走行は
全く考慮されてないね、まあEXOよりも更に重いんで仕方ないか、モーターもやたらデカイし。
ビッグナッツの14.8Vバッテリー使う予定だからメスコネクターで片方は短絡させればいいのかな。
14.8Vバッテリーの充電だと充電器への入力電圧は12Vじゃマズイか？
24Vへの変圧器が要る？もしかして。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 17:19:22.33 ID:QjUE7Yvs

APACHEは1/8でスレ違い

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/24(火) 20:02:21.09 ID:cNd9BNJl

>>319
ハチイチな俺様カッコいい病だからほっときな!!

321 ：316：2012/04/24(火) 22:28:48.89 ID:oL3Y/33y

>>317
なるほど、微妙に径が違うけど許容範囲ですかね。
京商のバネがやたら高いから、何種類も揃えられないし。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/25(水) 10:23:55.60 ID:KYLPkOcp

>321
デュランゴのバネが安いですよ

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 00:52:46.81 ID:3uZ7F426

>>322
京商のビッグボアにDurangoのビッグボアスプリングは径が小さすぎる。
Schumacherのスプリングならスリムボアのリテーナーがあれば使えると何処かで読んだ。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 02:48:30.09 ID:skweRnwJ

関西のホイール君と相方の批判話9割タミオタ君の2人
最近、仲間から避けられてるって本当？

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 07:19:41.37 ID:dLttlv5B

>>324
そんなこと知ってどうするのですか
無意味な批判で板を荒らすのは良くない

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 13:23:59.65 ID:LDOsY5YX

板とスレの違いくらい覚えやがれ

327 ：316：2012/04/29(日) 09:21:55.43 ID:8OZyZb7R

ビッグボアショックにヨコモのＸショックのバネ、普通に付きました。

アドバイス、ありがとうです。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/01(火) 23:58:20.65 ID:PKlYO+JM

熊のスペック

・5tを超えるマイクロバスの下敷きになっても平気＆持ち上げて脱出できる
・ライオンやトラの首を一撃で折ったり千切り飛ばす
・体重300kg超える体重でするする木に昇る
・20kmくらい余裕で泳ぐ
・時速70kmくらい出てる軽トラに余裕で伴走
・100mを6～7秒でダッシュする
・嗅覚は生物トップクラス
・止め足など高度な戦術を駆使して頭脳戦でも人間を凌ぐことも多い
・爪の長さは10cmを超え、固く凍った地面でも余裕で掘れ、切れ味はカミソリ並
・頭を撃たれても脳のダメージが少なければダッシュしてくる
・心臓に弾丸が直撃しても数分は生きててダッシュしてくる
・自動ドアのボタンを自分で押して室内に入ってくる
・ヒグマの知能
　漢字で「能ある四つ肢」となる熊は、昔からハンターたちに利口な動物といわれてきた。　　　　　　　　　　
・　先回りしたり、止め肢を使い、時には樹上から獲物を狙うこともある。
・　人里に現れる時は、夕闇に紛れることが多く、体を巧みに隠したり、接近する時には物音を立てない。
・　記憶力も良く、危険な目にあった場所は避けたり、隠した獲物の場所は決して忘れない。
・　ウシやウマを襲っても完全に殺さず、背負いながら後肢で歩かせながら運ぶことがある。
・　獲物の防腐法や貯蔵法を知っており、時には水中貯蔵をすることがある。
・　銃痕にヨモギやササなどを詰め込んで、止血することがある。
・　復讐心や執着心が非常に旺盛である。　　　　　　　　　　　　　　　
ヒグマによる過去の事故では、１度襲って殺したヒトの死体をヒトに取り返され
その翌日自分の獲物と認識しているその死体をお通夜が行われている時に奪い返しに来た

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 14:34:43.92 ID:P6L/9g/X

京商のサンドマスターっていろいろすごいな
見た目がコレでESC付きでこの価格って…買わない理由のがないｗ

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 15:12:44.24 ID:dyOGAKU3

競技用さながらのジャンプはさせず、公園や家の前で走れば
結構楽しめそう。ひとりで買っても2～3回で飽きちゃいますけどね。

RCの裾野を広げてくれるといいですなあ

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 18:12:05.86 ID:P6L/9g/X

ひとりじゃ飽きちゃうってのはどのジャンルでも…

タミヤの復刻とDTに対抗しようとしてるって感じかな
モーターは小さそうだけどバラした写真見る限り構造はしっかりしてそう
さすがに走りでDT02並ってのは無理そうな形だけど…

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 19:28:40.87 ID:UU41HGAp

３℃マスターは買いだな
デザゲ以来の格安バギー
アルティマの基本構成だろうからデザゲより性能よさそうだ
しかも昔チックなボディがイカス

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 20:11:00.70 ID:P6L/9g/X

サンドマスターってドライバー1本で組めるってつまり
樹脂パーツがランナーになってないってことか
単品で保守パーツが手に入るなら無駄が出なくていいな

さすがにボディの塗装くらいさせてくれるんだろうか
切り出ししなくていいなら楽でいいけど
あとはモーターサイズが540かそれに交換可だと他と遊べそうだ

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 20:14:55.07 ID:k88EcJpS

サンドマスターかっこよすぎだ
エクソ、アパッチとか最近気になるキットが多くて困る　

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 00:42:34.07 ID:H05+5z1q

EXOパーツ入荷か、どれどれ・・・・・、おい、モーターマウントは？？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 00:42:46.41 ID:OUQwAcbM

サンドマスターとワイルドワンは購入が決定した。

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 01:00:33.28 ID:H05+5z1q

サンドマスターとワイルドワンは用途が被るんだよなぁ、盆栽用のワイルドワンはもうあるし、
ガンガン走らせる用にもう１台と思ってたがサンドマスターイイね！これならもうアルマレイダー待たなくていいかなw

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 05:56:12.27 ID:5mByk0Dl

ボディのバリエーションでアルティマとかスコーピオンとか…
いやいらんことはしない方がいいのか
シャーシ的に似そうにないし
でもバリエーションがないとあっという間に消えそうで怖いな

ところで前は六角ハブなんだな

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 11:21:39.98 ID:t1QsBxP0

これはやばい・・・正直見るんじゃなかったよ・・・

夏は欲しい物多かったのに無理してポチってしまった。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YSZJ0DN1gOE

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 13:40:33.90 ID:5mByk0Dl

1/10バギーにしては少し小さく見えるな、タイヤのせいか？
ノーマルはタムギアより少し速い程度か…
組み立てさせてくれるイジれるトイラジって感じなのな

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 14:24:11.32 ID:vyX6dD65

サンドマスター
長さ：395 mm
幅：245 mm
高さ：140 mm
ホイールベース：270 mm
トレッド（前/後）：190 mm
約重量：1.500グラム

普通のバギーに思えるが価格の安さが気になるなｗ

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 16:00:47.73 ID:nz2asYVx

ダンパーはフリクションか。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 16:11:24.59 ID:nz2asYVx

微妙にオイルかもしれん。
http://www.bigsquidrc.com/kyosho-sandmaster-110-rtr-buggy/

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 16:18:22.40 ID:nz2asYVx

こっちのが分かりやすいな。

http://www.kyoshoamerica.com/Sand-Master-Red-Type-1-30831T1B_p_10809.html

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 16:40:43.89 ID:GhbZ1Ort

下のリンクに「Big Bore Friction Shocks」とある
動画見てもオイルじゃなさそうだよ

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 17:01:31.40 ID:5mByk0Dl

動画のリンクにGPやらトラックやら見えるな
脚というか樹脂もしっかりしてるのかな

仲間のDTや復刻バギーにコレで突撃してみたいなｗ

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 17:04:21.11 ID:S5s6S9v4

ダートオーバル仕様で遊んでみたい

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 17:28:39.49 ID:g9mXZWPg

無駄に高性能メカ積んで自己満に浸りたい。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 17:45:16.29 ID:t1QsBxP0

ひとつきになるのがバッテリー押さえふたのワンプッシュボタン。
あの位置だとダート走ってるときに何かの弾みで解除される可能性が・・・

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 17:48:06.33 ID:QEW/nqQR

全ては発売されてからでいいんでない？
きっと誰かがレポしてくれるだろう。

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 18:15:08.93 ID:5mByk0Dl

バッテリーは大丈夫じゃないかな
タムギア並…はないにしても押さえは付いてるんだし

発売…いや詳細発表前の小出し情報とか写真で
妄想膨らませるのが楽しいんだよｗ
…手に取ると急にしぼんでくんだけどな、いろんなものが

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 20:14:43.85 ID:nz2asYVx

「なんだこれ、フニャフニャチッキーのガタガタじゃねーか！」となる予感。でも買う。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 20:45:45.85 ID:5mByk0Dl

おそらくフニャフニャだろう
ドライバー1本でって謳うほど入門向けだし
全箇所タッピングビスだろうしな

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/04(金) 17:04:33.99 ID:ZuaOBNwf

>>348
俺がタムギアで陥ったなｗ
GB01でブラシレスと金属パーツてんこ盛りで最後は盆栽化。

正直なかなかいいな、遊べるサイズだ。

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/05(土) 14:01:30.54 ID:n+EpiWpi

スーラジ秋葉に行ってきた。街は混んでいた。

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/06(日) 17:51:02.77 ID:R/88uVRc

サンマ足回りにベアリング標準か
ここまでくると逆にどっかに落とし穴ありそうで怖いな

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/06(日) 21:36:07.50 ID:hJ9jVdub

ロッシの新型四駆そろそろ出てくれないかな。
次はシャフトだといいな。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/07(月) 16:31:00.77 ID:P9on92Qr

SCトラックの4WDってベルトだっけ？ロッシ。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/07(月) 21:20:51.28 ID:G+CzaFj+

TLRがベルト4WD出してTRF511に引導？

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/07(月) 21:39:38.44 ID:cg3PNEAq

>>358
シャフト。アソシのSCがベルト。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/08(火) 08:35:04.34 ID:qVaDwLwm

サンキュ、アソシのSC10４×4は持ってるがすごくよく走るぞ

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/08(火) 22:01:33.01 ID:9utJdIuL

502xをギヤデフ仕様にしてる方に伺いたい。

どんな感じですか？

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/08(火) 23:02:53.47 ID:AiGozMhH

こういうのを走らせたい
http://youtu.be/RVhF8SKulbc

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/09(水) 01:18:19.35 ID:K8152OKn

＞＞363
良いね。Mシャーシぐらいの大きさでどっか出さないかな？

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/09(水) 08:42:37.80 ID:JKQvHb4O

コケまくりだろw、サンドマスターやEXO辺りをチョロＱ化したみたいな実車だなw

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/09(水) 09:36:25.37 ID:a4DZwW+2

タミヤだったらウイリー系で出しそうではある。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/09(水) 11:35:13.86 ID:d4x1e3LO

それならそれで欲しいけどｗ

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 09:58:41.54 ID:8En/D5hw

サンドマスターの組み立てキットにESCが付属するのは、
過激なブラシレスなんかで回さず、雰囲気を楽しんでくれっていう意図なのかね？
サンマやワイルドワンが540モーター限定で競うカテゴリーが出来ないかな
他社もこの流れに続いて欲しい。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 10:13:14.16 ID:XKn0ChGH

タミヤの復刻クラスならある

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 10:40:03.91 ID:8En/D5hw

それだとタミヤ車だけで完結しちゃうし…
まぁ、今さら無限やヒロボーがEPオフ出すとは思えないし、
ドリフトブームで出てきた振興メーカーが
バギーに飛びつくとも思えないけど

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 11:48:52.86 ID:XKn0ChGH

タミヤの復刻ワンメイク、
京商のサンドマスターワンメイク、まあこれで充分だろ、やってくれるなら
そもそもサンドマスターは540モーターじゃないし

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 13:44:37.58 ID:H/Lr0Bu0

雑誌に540の２２Tって書いてあった気がするが

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 13:48:47.00 ID:H/Lr0Bu0

あ、サイズじゃなくてJやSHじゃない仕様違いって意味かね＾＾；

でもこの手のバギーって混走やってみたいな
当時みたいな草レースが成立すると楽しそう
まだどんなもんかわからんがDT02と良い勝負できたらいいな

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 16:52:17.01 ID:XKn0ChGH

混走は揉め事の元にしかならんと思うよ、レースにしちゃうとね・・。

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 20:05:43.61 ID:uIaVKfHV

夏にサンマのワンメイクレースやる計画があるらしい。
タ○ギアの代わりに。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 00:47:18.38 ID:G3dfurJ6

むしろパワソなんでもありにしたほうがある意味ﾏﾀｰﾘするかもｗ

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 06:21:14.94 ID:wVsN1zWE

そりゃ各車好き勝手に走る分にはな
けど混走で揉めるってのは経験がないのでイマイチ想像付かないな
レギュで有利不利が出て不満ってことかね

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 08:48:24.76 ID:UScI0ho+

そゆこと、レース形式にするからにはいくらマターリだと言ってもぶっちぎられっぱなしじゃいい気はしない

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 11:11:30.96 ID:UvyoBEda

そうでもなさそう
タミヤ車で540J又は540SHそれ以外は自由なレース
旧車の方がギヤ比稼げたりする
2008～2010頃の動画　色々な車種があった方が楽しい。
ttp://vimeo.com/3173518　DT02vsDF03vsファイヤードラゴン
ttp://vimeo.com/6399494　アバンテ独走DF02vsホットショット
ttp://www.youtube.com/watch?v=O0ZCxxS3IqM&feature=player_embedded
DF03vsトップフォース、ブーメランvsブーメラン、蛙vs火龍

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 14:33:14.03 ID:wVsN1zWE

各車の特性とか全部加味した上でレギュが作れればいいけど
実際はそうはいかないから難しいのかもね
ましてやメーカーも設計時期も違うし

ミニオフはここがまるっきり上手く行かずコケた印象
スケールもモーターもバラバラすぎてまとめられず全部散っていった…

そんでも固くならずいっしょに遊ぼうぜｗ
って言うヤツがいつだっているのが救い

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 18:59:03.47 ID:3o1gVCfT

>>379
アバンテよく走ってますね～　思わず欲しくなります。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 19:27:31.59 ID:rc2DwynL

トップを独走してると何でもカッコよく見えるもんだ。
アバンテだからカッコいい訳ではないよｗ
問題は組み立て・セッティング・運転技術だ。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 20:54:01.27 ID:UvyoBEda

アバンテは再販前だから当時物。では最後にもう1本
http://vimeo.com/3955142　ブーメラン独走　再販でブーメランだらけ
みんな空気を読んである程度腕のある人は旧車や2駆。旧車が速いと盛り上がる
ドゥルガもいたけどBメイン。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/13(日) 13:38:03.11 ID:OlIzvJUE

谷田部も以前ラウンドにクラシッククラスあったよな、
出たことないけど見てて楽しいレースだった。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/13(日) 16:54:30.94 ID:iF3534yv

最近復帰した自分も出たかったけど今はやってないみたいですね。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/15(火) 14:21:20.65 ID:3kjmfP1P

今は年一の「トントン」と「あひる」だけだよね。
トントンは基本的にネタ披露コンデレとテキトーな周回レースでマターリイベントだし…
空気読めないＲＣ１０軍団とか組織票とか嫌な話は聞くけど。
あひるは事細かにクラス分けしてレースしてるからたのしそうだよね。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/15(火) 14:53:32.97 ID:QxAgJeAh

あひるさんところは動画や画像が沢山あるので良く拝見しますが楽しそうですよね
フラットダートなコースも壊れやすい旧車や自作車に優しそう

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/15(火) 22:19:23.76 ID:2MdTtH4w

あひるもここで語られるほどのイベントになったのか。
けど昔のほうがいろいろフリーダムで楽しかった。
今でも充分にフリーダムだけど、昔の勢いはないよね。
まだリポが主流になる前、創成期のハイパワーブラシレスに10セル搭載したブリザードは衝撃だったよ。

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/16(水) 03:00:38.53 ID:GRQQfN9G

ブリザードてｗ　コース整備できそう

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/16(水) 08:11:29.25 ID:7ob7IotQ

結局、参加者が空気読んでるかどうかだよね。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/16(水) 09:38:14.61 ID:5hZ6YvrW

どういう空気に合わせるかじゃね？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/16(水) 13:12:12.53 ID:0868TId7

そんなどうでもいいこと論議せにゃならんの？

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/17(木) 00:16:13.10 ID:J8Y4Kt5X

>>392
ネタが無いから

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/22(火) 20:11:41.31 ID:ofW0lmd3

発表から少し経ってホビーショーも終わって各所でそこそこ話題に上がってるのに
未だにスレの立たないサンドマスターだけど

京商の発売日ってだいたいいつ頃とか決まってるの？
タミヤみたく具体的に何日とかないからもどかしくって仕方ない

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/22(火) 20:56:34.56 ID:CuDjjm6q

ホビーショウは問屋イベントです。基本的にはすぐ売れるものしか出展
されていない為、遅くとも7月にはでるかと。

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/22(火) 21:10:53.48 ID:VkIcfrBJ

ミニＳＣタイヤみたいなのなら良いなあ　内と外でリムの大きさが違うやつ

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/22(火) 21:47:42.45 ID:ofW0lmd3

ホビーショーの画像いくら漁っても右端のOP仕様が良く見えない…
リザーバータンク付き？のダンパーとアルミサス？
あとフォグランプとか色違い外装が出る…のか？

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/23(水) 09:39:39.63 ID:nR2/rUuP

京商地獄

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/24(木) 19:18:50.26 ID:2veBHAAR

B-MAX2って結局２０１に勝てなかったなｗ

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/24(木) 23:50:04.44 ID:CcMTjOty

ミニトロフィーのバギー版、出るみたいね、チビアパッチみたいでカコイイな

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/25(金) 03:55:19.52 ID:ptIXkmu3

パーツ供給しっかりしてくれればＨＰＩ良いんだがな

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/25(金) 06:34:35.79 ID:ohheOpit

今かなり酷い状態だけど
一番良かった時期でさえ…って感じだったからな

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/25(金) 23:17:13.12 ID:gkPYw82W

axialのEXOってここでOKですか？

SCXスレ、ハチイチスレと流れてここにたどり着きました。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 08:13:01.02 ID:V5sQUjVH

EXOレポもここにあるよん

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 14:13:07.51 ID:1wkPuVmw

EXO初めて知ったけど現代版ワイルドワンって感じでいいね
お値段がぶっとんでるけど、これは良い物だ

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 16:50:38.74 ID:JfBVBD25

EXOといいサンマといいようやく
見た目重視のバギーで商売できるんじゃね？
ってメーカーが考え始めてくれたのが嬉しい

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 17:11:52.73 ID:ub6J68EO

ダンパーオイルの事なんだけど、今使ってる京商の高いから
アソシのに変えようと思ってるんだけど、単純に10倍しただけじゃ
堅さが合わないですよね？
対応表みたいなのってどこかに無いですかね？

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 18:14:07.33 ID:denT4xVm

特性違うから単純対応しないよ
とりあえず25入れてそこから調整の方が良いかと

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 18:43:39.90 ID:1PkIilBM

オイルの数字って水の硬度の倍数を表しているんじゃないのか？

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 19:13:08.31 ID:eZzz/QXN

>407
オイルの番手の下に書いてあるCSTが水の何倍の数字

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 20:56:53.94 ID:ub6J68EO

みなさん、どうも

アソシ25=京商350位ですかね？
それともそういう単純な話じゃないのかな？

水は場所によって硬度が違うから、オイル番手もメーカーによって
微妙に違う感じはありますよね。
京商と無限はなんだか似た感じ。タミヤはどうも違う。ヨコモはもっと違う。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 21:47:05.18 ID:92NsRKIX

水の硬度って、その意味だっけ？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 22:11:39.87 ID:denT4xVm

ミネラル含有量

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 22:55:40.60 ID:V0J3OwrL

水を1としたときの粘度じゃなかったっけ？

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/27(日) 07:49:10.44 ID:wEmTun9L

>>411
君オモシロイね。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/27(日) 10:45:11.79 ID:rNNYgv9n

のどごし次第

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 09:02:16.33 ID:inUNNVXb

>>407 >>411

ttp://www.petitrc.com/reglages/OilChart.pdf

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 17:42:13.97 ID:zEe2U38m

>>417
おお、ありがとう。
こんな対応表探してました。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 19:42:36.27 ID:zQvtExvg

俺が使ってるヨコモとタミヤがない

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/31(木) 17:23:33.82 ID:RcOGrR9W

サンマ30日か…６月どうせ雨で走らせられんからいいけど

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/03(日) 23:24:51.63 ID:GrX4BM3c

京商オンラインショップでサンドマスターのパーツ細かく見れるな

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/04(月) 01:21:04.11 ID:HyAxDeGb

パーツのタイヤすぐ無くなるだろうな。こんなブロックタイヤあまり売ってないからｗ

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/04(月) 02:22:24.13 ID:ctabGkjv

タイヤ前後共通だったら前か後ろかどっちかまず変えるだろうから
とりあえず２本スペアになるな

共通って管理楽そうでいいけど実際現実的じゃないよねー…

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/04(月) 10:45:45.39 ID:cEpG2sYj

ワンメイクレース頼むよぉ・・ジャンプ大付きのターマックとかでいいからさ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/05(火) 22:02:31.54 ID:v/NtzBoG

>>423
タミヤのタイタンとかホリデーとかにタイヤ売れるかと・・

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/06(水) 00:12:47.68 ID:wR7NGUlE

タイヤの需要はありそうだよね

DT02と互角でないまでもいっしょに走れるようなものだといいなー

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/06(水) 16:42:45.01 ID:i/TeyFuv

京商はタミヤのファイターカップみたいなイベントはないの？
ショッピングセンターの駐車場にパイロン並べて
レンタルサンドマスター置いとけば
暇をもてあました子連れのパパが釣れると思うんだ。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/06(水) 18:07:24.84 ID:UxDPtrfW

ショッピングセンターに車でショッピングに来た暇を持て余した親子がクレームつけるんじゃね？
駐車できない！とか、子供が欲しがったらどうする！とかw
で、すみませ～んと素直に手を引くのがここ数年の企業の傾向であります。

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/06(水) 23:50:50.50 ID:1wBJwQIB

>>428
>子供が欲しがったらどうする！とかw

こういうクレームする親が実在するから怖い時代だよな

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 06:27:47.17 ID:c3dTh2yD

欲しがって欲しいからわざわざデモとかするんだけどなｗ

笑いながら欲しがられちゃ困る～ってのから
本気で怒るＤＱＮまでそんなん全部相手になんかしてられんよなあ

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 06:52:12.27 ID:Sstm5Cv9

勝手にもって帰ろうとする奴や
子供がさわぐのでそれちょーだい！どうせ捨てるんでしょとかいう親が本当にいる

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 08:06:42.81 ID:E7XkOPeT

泥ママとか読むとあまりの民度の低下に泣けてくるよな

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 12:44:14.94 ID:Gk0B0B6n

今も昔も他人が遊んでるラジコンとか見て欲しいとか言う子供なんて珍しくもなかったんだけどね。
今はそんなんで他人に怒鳴りつけるDQNがいる世の中だからなぁ
変な世の中になったもんだよ

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 17:59:27.45 ID:dKaAuYKq

サーキットに来る子供とかでもそうだよな。
親が速けりゃなんでもいいって奴はどうしようもないし、
速くてもルールを乱したりするとちゃんと叱る奴はいい子のことが多いし。
ワークスとかでもそうだよなあ。
親が馬鹿なのはどうしようもないし。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 18:03:44.04 ID:psr5/Ytg

俺はサーキットでもどこでもガツンと怒るから、周りが引いていると思う

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 18:18:32.83 ID:a9RWOfrq

叱るのはいい
手前勝手に怒るのはモラルが足りてない
ってわざわざ考えなきゃいけないのが情けないよな

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 20:22:05.04 ID:MSQqxAih

怒るのは場の空気汚すので家、もしくは人のいない
場所でお願いします

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 23:02:04.59 ID:RAk6GjQa

ワールドビジネスサテライトでサンドマスターっぽい実車バギーが出るよ

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 23:27:35.21 ID:fTDjQ5ar

>>438
ここの住人でWBSなんて見てるのは俺とあんたくらいじゃないかww

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/08(金) 23:33:29.28 ID:kUM6Wy7g

たまたま見たらちょうどヤってた
おもろかった

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/09(土) 06:25:09.36 ID:zWCCN7dt

あー見逃した

トレたまとかミニコーナー目当てでもけっこう面白くて好きだな

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 00:26:14.75 ID:X+undsjN

セッティングで質問。
(１)ダンパーを寝かせるor立たせるとどうなるの？
(２)アーム長さを伸ばすとどうなるの？

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 00:41:54.47 ID:C76Y4JIW

>>442
自分で試してみるのが一番だよ。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 00:46:45.27 ID:xi46/W0W

「どうなるんですか？」だろ？

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 01:18:49.98 ID:KJzWCUso

(1)寝かせると見た目寝た状態になる、立たせると見た目立った状態になる
(2)長くなる

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 08:53:13.47 ID:L+w8gWhj

寝かせると柔らかくなると思えばいいよ
アームをのばすってどういうこと？ロアアームが伸ばせるクルマは早々ないと思うが

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 11:50:28.57 ID:2X1ZiabZ

アーム長さ色々あるのは京商ですよね

寝かせる立てる、やって分からなかったのでしょうから
まだ必要ないんです

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/12(火) 20:46:32.74 ID:YCekBKFN

アッパーのことだろｗっていうとこだけど
だったら何が変わるか解らんはずないよな…

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/14(木) 10:50:49.77 ID:vqbpVG/l

>>446
そんな理屈じゃないだろ
立てるとギャップ走破性が上がるがコーナーで腰砕けになる
寝かすとコーナーで踏ん張りが利いてギャップ走破性が落ちる

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/14(木) 12:47:46.82 ID:DVh4jmeH

>>442
簡単に言うと、
アーム伸ばす。
アンダー傾向で安定。
アーム縮める
曲がるが安定しない。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/14(木) 22:19:46.71 ID:uHvScJyD

伸ばしたらこうなる、と教えてくれる人はたくさんいるが「なぜこうなるか？」を説明できる人に出会った事がない

俺はもちろん分からんが

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/14(木) 23:47:13.09 ID:VN1YjQfH

主にアウト側のタイヤの倒れこむ量が変わるとか?
タイヤの仕事的には2輪をイメージした方が分かりやすいんでないかな

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/15(金) 00:52:01.54 ID:cpMuv24y

>>451
なんでや？
アームが長いと感性モーメントに緩やかになるからだろ
力点支点で考えてみ
短いと早く動き長いと遅くなる

単純な理屈やろ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/15(金) 08:25:27.28 ID:kmj8NUs8

アッパーアームだけだろ？
ストロークにおけるキャンバー変化の差じゃね？

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/15(金) 08:26:50.38 ID:Om3sLkuh

>>451
キャンバーは変えずにって話？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/15(金) 17:59:26.82 ID:hEQ22SaP

キャンバー・トー・キャスター・スキッド角・リンク長・支点位置・
バンプ量・リバウンド量・バネ・ダンパーオイル・車高・・・

組み合わせはほぼ無限なので、キットそのままでそこそこ
走る様になっていたり、セットアップシートが充実してないと
自分にゃお手上げです

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/16(土) 20:06:34.30 ID:7lYUWOir

サンドマスターで世界選手権優勝できそうなほどいいな
ノスタルジーと性能をかね合わせた最強のオフローダーや

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/16(土) 20:41:39.09 ID:Q3Zj0c0d

夏にサンマスワンメイクレース開催決定。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/18(月) 11:35:46.83 ID:lz2LzMo8

ゲストはサンボマスター

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/18(月) 22:29:46.89 ID:qyFoRRji

誰か心の優しいかた
私にタミヤハイデンシティＫタイヤを２千円で譲って下さい

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/18(月) 22:38:39.68 ID:TrW7qHrz

インナーもKの奴?

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 18:04:40.66 ID:MdpYkjU6

インナーなしでも良いですハイデンシティＫのリアタイヤが欲しいです２千円で

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 18:47:02.67 ID:mgQC+VX1

そんな金額提示するってのはわけありでしょ?
良かったら聞かせておくれ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 19:03:59.57 ID:KbfTDwlk

ハイデンＫって生産終わったとか聞いたけどそれでかね？

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 19:21:49.10 ID:mgQC+VX1

継続的に使うなら代替考えた方が良いし
キット組んで飾っておくならコンパウンド指定しないだろうし

まぁハイデンKなら目の前に転がってるけどさ

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 19:31:47.98 ID:WO3scbO5

ハイデンKなら俺の横で寝てるよ

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 20:20:44.91 ID:MdpYkjU6

廃盤のため手に入りませんどうか譲って下さい
[email protected] 譲ってくださるかた携帯からメール下さい

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 20:33:58.07 ID:KbfTDwlk

必要なのに廃盤で困ってるってのはわかったけど

なんでそんなもん必要なのかが個人的には気になる
後継のデュアルブロックＫじゃダメなん？

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 21:32:39.56 ID:FQurLoMX

ハイデンシティＫは、生産している工場だかラインだかが
火事だか装置の故障だかで生産できなくなって
後継としてデュアルブロックＫになった気がする。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 21:39:52.23 ID:mgQC+VX1

>>467
悪いけど廃盤だから欲しい程度の人には譲れない
標準だったキットの流通在庫なら入ってるからそっち当たりな

>>469
工場火災で廃業
ハチイチのインナーだかが重要でちょっとした祭りだった

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/19(火) 22:33:16.70 ID:alq+RsIs

Kならキット買ってそのまま余らせてる人も相当数いるだろな
うちのドゥルガの箱の中にもワンセット眠ってるはず

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 00:19:17.42 ID:2MVnD+2z

ハイデンシティＫが欲しい理由は私の行くサーキット(人工芝)で
最高にグリップしてライフが長いタイヤだからです。
デュアルブロックＫではあまり良くないです。
ホットボディーズのピンクもグリップしますが(ハイデンＫにおとる)
３パックで減って終了とお財布に厳しいです。
何故かハイデンシティＫが最強のタイヤなのです。
廃盤なのでほかの良いタイヤをみつけないといけないのは分かってますが、
不要な方がいて譲って頂けたらと思いました。
実際にタイヤ欲しさにいらんキット買ってタイヤ抜いて車体を売った人もいますし、
私もそれを考えましたが、普通の土路面のサーキット通ってる方は余してるタイヤかと思い
お願いする次第で御座います。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 00:22:07.47 ID:MBOySALN

廃盤なんだから他のタイヤ探しなさい
他の人だって同じ条件なんだから情報交換しつつ後釜探さないと前に進まんよ

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 00:49:53.16 ID:QpD+0t91

理由聞いて譲るのイヤになったわ
自己中過ぎて呆れた

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 01:27:28.60 ID:3pedK/A4

確か5セットくらい転がってるから後でメール

しない。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 01:53:19.07 ID:wc3GykgT

>>474
素朴な疑問なんだが、奴のどの辺が自己中なんだ？
廃盤品が欲しいから余してる人定価以上で買うから売ってくれってことだろ。
必死だなｗとは思うが自己中ってのがわからん。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 02:05:29.67 ID:2MVnD+2z

自己中と言われようとも
なかなか諦められないですね～一度味わってしまうと
ところで人工芝にハイデンＫって有名な話なんですか？
幸運にも所有されてるかたは人工芝のサーキットで使ってみて下さい
私がメアドさらしてまで欲しがった理由が分かると同時に宝物タイヤになるはず

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 06:36:43.73 ID:2w6JF70y

「使わないなら定価以上で買い取る」って話しなのに
なんだか可哀想だと思った。
持ってたら送ってあげたいんだけど、残念ながら俺は在庫無し。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 06:55:06.45 ID:MBOySALN

てかサーキットで使うなら
出し抜こうとしてる相手もここ見てるだろ
「○○必死だなw」状態だぜ

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 07:42:54.32 ID:OvwcXKDB

全面人工芝？KNDかGAGAか？

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 08:53:25.25 ID:Z+Z8Uihb

KNDでハイデンは見かけないが・・

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 09:37:47.73 ID:HTwTNLjT

ちゃんと求められた理由まで述べたのに可哀想すぎる。

確かオレ持ってたよ＞ハイデンK。使う気が全くなくてどこかへしまい込んだみたい。軽く探してみたけど見つからなかった。
後でちゃんと探して見つかったらヤフオクに出品しておくよ。

直でメールとかはちょっと怖いんで(^^;)

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 10:15:18.00 ID:2MVnD+2z

ありがとうございます。
ヤフオク期待します

サーキットの名前はサーキットに迷惑かけるといけないので控えさせて頂きます
が、ＫＮＤではございませんＫＮＤではデュアルブロックＫにグリップ剤が主流とネットで見ました試してみたいですがオイルスプレーはただタイヤにぶっかければ良いのでしょうか？

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 11:49:20.20 ID:Z+Z8Uihb

そだよ、WD40を回転させたタイヤにプシューと一吹きまんべんなくで数パック持つぞ。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 12:10:09.57 ID:IqV33g7M

これでハイデンにプレミアムが付いた訳ですね

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 12:15:48.06 ID:2MVnD+2z

ありがとうございます
ＷＤ４０吹いたあとは乾くまでどれくらい待てば
良いのですか？

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 12:21:41.41 ID:Z+Z8Uihb

すぐ走ればおk、１周目だけは本来の効能通り少し滑る。
２周目から即グリップする。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 13:34:44.18 ID:QpD+0t91

プレミア価格のハイデン買う意味って全く無いとは思うのだが・・・
定価以下じゃないと送料込みで赤字だろ

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 14:12:43.52 ID:b02c+zFI

レースなんかで使うってわけでもないんだろ
一番のとっておきとして確保したいってのなら理解はできる

芝サーキットなんてどうせ自分にゃ縁ないし
欲しい人のとこ行きゃいいって人はいるっしょ

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 16:22:02.26 ID:6MP2pn3j

>>488
日本語で頼む

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 17:58:02.30 ID:9dRxKtnq

使用していないタイヤであれば高く買ってくれるんだしいいんでない？？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 18:00:21.13 ID:48KFZRO2

普通に通じるが？

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 19:42:18.75 ID:2MVnD+2z

早速のヤフオク出品ありがとうございます。
本当に感謝します。しかも前後で
ラジコン通じてどこかでお会い出来たら、居酒屋でも奢らせて下さい。
まだ不要な方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/20(水) 20:29:15.54 ID:rEKCU0mR

>>493
いいえ～。こういうのはお互い様だからね。出品の後、直ぐに急な停電があって、お知らせも出来ずに心配してたんだけど無事に落とせてもらえて良かったよ。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 02:57:57.53 ID:bV+NiEk9

いいヤツ居るねぇ。なんだかほっこりしたｗ

自分もハイデンK持ってりゃ送ってあげたかったんだけど…
ピンが高い硬めのタイヤしか喰わない様な変なコースしか走ってないんでKは持ってなかった。
ゴメン。

他にも不要なハイデンK譲ってもらえると良いね。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 07:19:41.00 ID:tS0lCZ5s

俺も持ってないから協力できないけど、沢山集まるといいね。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 07:58:39.34 ID:3ownEnQS

そいつタミヤオフスレに別人設定で同じクレクレやってるぜ

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 08:54:00.17 ID:Xbul6Vw6

ただのAB型だろ？

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 08:59:00.73 ID:7pf/q06A

それ本当に別人
というか同じサーキットにいく友人です
手に入って嬉しかったので話したら「タミヤスレの方が集まるんじゃない、タミヤスレでもやってみて」
と言われたのですが
マルチはウザがられるからやらないと言ったら
「じゃ俺やってみて良い？」と言われたので
くれぐれも別人ということでやってねと
因みに私のヤフオクＩＤはｄｍｗａ～(省略)
彼のヤフオクＩＤはｋ＿ｓｇ～(省略) です。

というわけでマルチだと思い気分悪くされた方申し訳ございません。

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 10:09:22.84 ID:NSP1jRls

>>499
なんか、いい人オーラ出てて、お前好きだわ（///）

や　ら　な　い　か（一緒にＲＣを）

くそ、オフ始めたのが201でてからだったからなあ・・・ハイデンもってねえ。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 10:18:00.71 ID:TAJfxHim

そんな状況なってまでハイデンにこだわるのは辞めたほうがよさそう
ちょっとしたきっかけでその友人と険悪になりかねないよ
悪名高きみんカラの絶版車系コミュでは日常茶飯事なトラブルが確実にまってる

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 11:00:06.27 ID:7pf/q06A

それはないです(笑)
２人とも必死でタイヤ集めてますが
独り占めしようって訳じゃないので
私が沢山手に入ればその友人にも他の人にも譲るし
友人が沢山手に入れたら譲ってくれるはず

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 11:58:41.93 ID:pTHkw3uo

落札したタイヤはKじゃなくてCみたいだけど大丈夫？
それと、あまりこういった場所で個人を特定出来る情報は晒さない方がいいぜ

調べれば友人が今、タイヤを抜いたキットを出品してることも直ぐ分かるしね。。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 12:40:38.15 ID:TAJfxHim

ネットで情報出す時は慎重にね。>>502さんが有名なあの人な気がしてきた。
某HPみたけど確かに出走マシンみんなハイデンらしきタイヤだった、、、

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 13:50:38.37 ID:DaZ0AYR7

真ん中が離れてる（溝が有る、サイドウォールの丸の中にKって）やつだっけ？

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 19:56:52.39 ID:7pf/q06A

情報～気を付けます
有名なあの人ではないです

505 多分それはハイデンシティＫタイヤだと思います

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 22:32:49.36 ID:Ws2qAGzY

うちのホームグラウンドはハイデン、デュアルブロックは似たようなグリップ
スパイヤーは鬼グリップだけど引っかかる感じが強い
アバンテ標準スパイクの減った奴は当然全くグリップしない
そんな感じでなんか難しいんだよね
ハイデンとかはグリップしつつも滑り出しとかもマイルドでいいんだけどここ一番のグリップはスパイヤー
５４０レベルだとホットショットとかブーメランの標準でもそこそこ食うし
砂というより柔らかい土だからだと思うけどいつも悩んでる
こんな感じの路面ならみんなならどんなタイヤチョイスする？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 22:40:10.45 ID:3ownEnQS

320/37Yでガチ
だったんだけど今は無いんだよな

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 23:42:36.08 ID:MYmEIKk3

ウルトラX。安いしね

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/23(土) 15:01:25.53 ID:5UE/Zy5j

RB-5のトリプルキャップスレッドショックってヤツの
組み立てのためのパーツを無くしてしまったなんだけど
どうしたら手に入るだろう
或いは代用品ってある？

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/23(土) 15:07:17.97 ID:5UE/Zy5j

そうそう調べててついでに見っけたんだけど
サンドマスターの取説もうアップされてるね

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/23(土) 15:31:22.56 ID:FMvZe2yk

>>510
マッチモアから専用治具が出てるよ。締め込み易さもアップして一石二鳥！

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/23(土) 18:01:12.40 ID:5UE/Zy5j

>512
ダンパーカートリッジツールこれか！
本当にありがとう！
助かったーｗ

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 17:04:18.66 ID:xFt8Shsw

元ラジ天和泉の場所に、某ガメラ店長がOFFのコースを作るって聞いたんだけど本当？

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 20:37:23.41 ID:m6ZAFQxu

>>514
マジ？ソースは？？

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 23:58:34.05 ID:xFt8Shsw

地○さんですよ

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 00:28:45.12 ID:C+daYSON

俺も友人からそんな噂は聞いた
本当カナ？　オンロードコース無くなるの？

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 01:16:05.62 ID:YvH8D1bc

最近場になるし週５は通うことになるな。で、いずれちゃんぴおんになるな。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 01:57:33.95 ID:24T4yvi+

かなり期待したいんだけど、あそこ家賃も結構居るみたいだし、
オフは管理もめんどくさいから人もいって、黒字運営は無理な用な気がする・・・。
それにＧＯＪＯのバックが怒ってきて、ショップ対決になりそうな予感！？

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 07:58:53.31 ID:pBkP1Cbi

GOJ○のコースレイアウトは基地外

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 10:16:33.40 ID:3nrd4pSF

別にオフロードだから土をいれなきゃならん理屈もない、
人工芝コースでおk。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 10:26:10.72 ID:rWV022LM

>>520
谷田部で実証されましたからね

不評すぎて直されましたがｗ

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 11:33:01.31 ID:7FvV3XXT

ガメラ軍団は関西でも？煙たがられてるしコース出来ても微妙
あと、519の言うとおり、○ャンプ　VS　ガメラ帝国の戦いが見れそうで楽しみ！

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 14:15:24.34 ID:UYMPE8f/

>>523

GOJOオーナー乙

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 18:34:50.12 ID:1t0DzjP5

GOJOオーナーは携帯・スマホ・PCに弱く、文章に
特徴があります

523は無実かとｗ

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 22:08:06.79 ID:YvH8D1bc

何？？ガメラ軍団って。マシン、火噴かせながら回転させるの？？

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 23:25:46.72 ID:24T4yvi+

つーかＧＯＪＯの話題はもういいよ。
なんと言おうが結構な人来てるし、気に入ってる人多いんだから。
いくら悪く書いてもそんだけ人来るのは魅力あるからだろ。

それより新しいコースがどんな風になるのかのほうが楽しみだ。
俺もコースができるって話は聞いたけど、オープン時期とか詳しいことは知らんからなあ。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 00:48:54.36 ID:xN0VFDZG

とにかくガメラがどんななのか気になるわ。
安田大サーカスみたいなん？

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 01:13:53.92 ID:9o1v2wxp

ラジ天和泉って大阪だよね？
楽しみだ

人工芝より普通の土のコースがいいなあ

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 08:00:14.45 ID:THI23H5p

GOJOにしろ谷田部にしろ他にないから行くわけで
都心に同規模のオフコースが有ったら、谷田部なんていってやらん

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 08:37:35.48 ID:jX41Y8RR

都心で同規模だったら走行料が1日8000円程度か
高速代出してもお釣りが来るな

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 09:26:21.28 ID:256xf7Jt

一ヶ月の家賃と人件費で５０万と見積もって
走行料が２５００円として計算しても２００人でチャラ
３０００円ぐらい取られても仕方ないのか
都心じゃ６０００円でも足りないんじゃない

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 09:44:05.88 ID:LlvjoqQ8

電気代が相当ヤバイ
月に20万以上

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 13:59:00.64 ID:hdYodrT6

>>530
茨城まで行かなくても、都心や横浜界隈で遊びたいですよね

テントってお金掛かるみたいですけど

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 16:58:05.96 ID:LlvjoqQ8

都内横浜近郊なら川崎のヒルトップさん辺りしか今なくなっちゃったね
相模のプレジャーフォレストのコース閉鎖されたの知らなかった

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 17:38:22.66 ID:THI23H5p

俺が金持ちだったら都内の千葉よりとかでサーキット作ってやるんだが、残念だ。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 18:37:20.92 ID:XkmL5w5m

>>535
相模湖のは3/26で閉鎖したんだよね。

横浜からだと近いのはヒルトップか・・・
最寄り駅から結構離れて相そうだし車じゃないとキツイよね？

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 18:41:42.90 ID:P1ZKnEn7

>>535
相模湖、閉鎖されちゃったんだ。
西山の連中はどこいっちゃったんだろう？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 19:01:35.92 ID:DUaJC3Fw

>>537
田園都市病院かなにかのバス停がありますよ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 19:07:01.27 ID:LlvjoqQ8

ちょっと駅からは遠いね。
確かバスもあるとどこかで見たような気がしたのですが見つけられませんでした。

http://rccar-navi.com/course/000204map.php

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 19:13:48.80 ID:XkmL5w5m

>>539
柿生駅から川崎田園都市病院へのシャトルバスだよね？
ラジコン目的でそれに乗るのは気が引けるｗ

大通りには片平中央バス停なるものがあるみたいだけど
結構距離あるね。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 20:19:56.71 ID:DUaJC3Fw

ヒルトップを語るスレ
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1211384839/

続きはこちらで～

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/29(金) 15:09:54.21 ID:+BWGhcMP

もう洛西にはサンドマスター入ってるのか

盛り上がるといいなあ…

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/29(金) 15:10:37.91 ID:/fg6je4C

ガメラ店長＝RC○ニアックスの店長だよね？
○ニアックスで買うと、従業員が客の買ったものを他で言いふらすから嫌い。
買ったことを誰にも言ってないのに他人から「XX買ったみたいね～」って言われて萎えた
はぁ？？ってなった事あるよ

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/29(金) 15:20:58.12 ID:D3EowPHm

ヨシャ、サンドマスター買いに行くぜい、日曜まで残ってろよー、青。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 12:56:55.75 ID:BC1yxiDh

>>544
それって関西オフローダーの、とても狭い範囲の人間の話だな。
ここで言って大丈夫？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 14:43:13.06 ID:w20TJUmJ

シューマッカーの2WD新型きたな、まさかのRRタイプだね
ttp://www.racing-cars.com/pp/Car_Showroom/Cougar_SVR.html
SV2からかなり早かったね、この分だと4WDも新型も期待するな
国内代理店も決まったし楽しみだ、まあSvユーザーの俺は海外通販専だから得るもの無いけどｗ

そろそろ世界戦に合わせて各社ニューカー発表ラッシュくるかな？

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 15:29:48.79 ID:IviReeCQ

面白みのないデザインだな

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 16:16:15.22 ID:awA151A8

置きに行った感はあるよね
まあ世界戦イヤーだから結果最優先したんじゃないかな
変体はLOSIの4WDに期待しとこうじゃないか

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 16:46:34.63 ID:csJOvLzK

サンマってフルベアだったのか
足だけかと思ってた

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 16:55:44.31 ID:l4FjZIry

ラジマガにはナックル周りにベアリングと書かれていたから、
俺もてっきりギヤBOX内はプラメタルかと思ってた。
フルベアでアンプ付きであの値段ってすごいな。

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 17:03:46.30 ID:csJOvLzK

あと付属のアンプ
”どうせ標準しか回せないクソアンプｗ”
なとこに逆に萌えるのはオレだけかな

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 18:16:40.19 ID:ymZiT3IU

>>547
懐かしのおやじロッドが付いてる

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 21:14:53.96 ID:HVI1luWG

標準でも22ターンだからそこそこ速いんじゃないか？
逆にオイルダンパーが欲しくなるな。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/30(土) 21:34:56.95 ID:vjzMdRkJ

>>552
ブラシレスなんかで回さず、マタリと走ってくれ
というメーカーのメッセージなんだろうな。

組み立てキットで買おうと思ったけど、
実売＋5000円で2.4GHzプロポが付いてくると思うと
RTRがお得な気がしてきた。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 00:46:15.22 ID:s2otKX97

>>553
おやじロッドなんて素敵な響きをまた聞くことになろうとは... (感涙

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 01:38:44.22 ID:Xn10oJg9

今年世界戦？
去年あったじゃん？

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 03:03:45.40 ID:AHN05P69

アルマレイダーはいつ国内販売するんだ
サンマのせいで影薄くなった感が有るが

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 17:17:32.08 ID:/mj29kjY

>555
あのプロポなんとなく魅力的なんだよな
電池消費軽いアナログに更に2.4Gで本体軽量で受信機は４ｃｈときた
バッテリーは…まあオマケだけど
＋のタッピングビスがどうしても気に入らない…どうすりゃいいんだ
タッピングの跡に普通ビスって使っていいんだっけ？

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 18:23:28.37 ID:hC2Y1hQU

>>559
樹脂の種類によって違うから、貫通してナットかけられそうな箇所で
試してみるといいかも。
でもRTRとキットは使ってるパーツのランクがかなり違うよね。
RTR物はかなり精度悪い物が多いけど、サンマは最初から悪そうだから
どうなんだろうか？

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 19:46:45.40 ID:/mj29kjY

やっぱ割り切って標準で遊べ！が正解なんだろうけど
ビスが六角ってだけでも見た目も利便性も所有感もかなり違うと感じるんだよねえ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 20:06:24.72 ID:np7yE4sa

オフ車は土詰まるから六角嫌い

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 22:47:02.86 ID:+aKymy5o

>>558
以前メールした特は「必ず国内販売しますので待ってて」
と言われたから俺はサンマ見送りで待ってるけど、流石に延期しすぎで・・・

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 23:06:59.01 ID:im7odcsD

ジャンルは少し違うクルマなので両方買うのだ、なぁに、アルマはきっとまだ先だよ（泣

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 23:58:38.40 ID:unP/tJpR

久々の同窓会でラジの話したが。
ゴルフ一辺倒の集団になんとか旋風を巻き起こせないものか・・
「オトナの男の２大趣味はゴルフとラジ、が最近のトレンド」
とのたまった時は少しぐらついたんだが。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 13:43:33.56 ID:b6VsmoPn

まあラジと言ってもヘリだったりしかねないわけだがw

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 15:04:23.28 ID:civBlKxB

SVRはミッドのと同じくデフの位置が上下出来たりするのかしら

PDFマニュアルが早く見たいです。SV2すらまだだけどｗ

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 20:26:46.45 ID:DsF/dLuR

欲しい靴のサイズが在庫切れてたから
仕方ないのでサンマ買ってきた

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 20:32:37.45 ID:OLoQEZM6

>>568
意味がわからんｗ
ところでサンマどうなの？　キット欲しいけど駆動系とかそれなりに丈夫に出来てるのかな？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 22:00:59.78 ID:DsF/dLuR

>>569
靴買うつもりで店行ったんだが目当ての物が無くて
そのまま帰るのもアレだったから勢いで新車購入しちゃったw

ハブ、ナックル、アスクルやダンパー、ギアボックスとかは組み立て済みでキットと言うか半完成でした

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/02(月) 22:51:05.30 ID:zyzCx7yn

>>567
SV2マニュアルは上がってるぞ
ttp://www.racing-cars.com/search.asp?category=Tech%20Info&subcatid=318&searchbox7=Cougar%20SV2&templateid=22&sortname1=prodvalue14

SVR安いのがいいな

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 01:06:01.44 ID:91mEnMSz

SVRはボディがアレなので、フィニッシャーが出ればと思うばかりです

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 01:15:27.78 ID:yIs+mC7K

>>570
普通は靴無かったら、RC屋じゃなくて違う靴屋行くんじゃないかい？　まぁいいやそんな事は。

サンマはキットといっても半完成品なんですね。
だとRTRでお気軽でもいいのかもね。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 01:31:56.47 ID:MpHJVcvW

>>573
そのブランドの直営店じゃないと無い靴だったんだわ。
サンマに関しては髪切り屋さんが詳しくレビュー上げてたよ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 01:57:46.87 ID:yIs+mC7K

>>574
髪切り屋さん？　ちょっとググってみる。ありがとう。

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 06:02:22.42 ID:7mkH1AaI

無いとは思うがそのまんまググるなよｗ

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 19:41:56.60 ID:cehO70L3

あのお方の興味を惹いたのは意外と大きいと思うよ。
まさか京商も個人主催レースでサンマワンメイクがこんなに早く開催されるとは思ってなかっただろう。
意外と良く出来てるみたいだしね。
京商には早急にクリアーのボディパネルセットを発売して欲しい。
やっぱ自由にカラーリングしたいよ。
オリジナルでも充分だけど、台数集まると見分けが付かない。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 20:07:22.46 ID:91mEnMSz

秋刀魚は公園で子供と遊ぶのが限界かと・・・

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 20:27:22.80 ID:7mkH1AaI

>577
塗装もいいけどあそこのテンプレ使ってステッカー自作でいいんでないかな

>578
それは走ってみた感想と捉えていいのかな
DT02並に走りこむのは無理っぽい？

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 20:34:13.07 ID:yIs+mC7K

>>576
案の定、さっぱり分からなかった。
他で記事みたけど、パーツがブリスターパックに入ってて、昔のキットみたいなワクワク感があるね。
ダンパーがフリクションだから、+２千円出してタミヤのCVAでも入れれば、楽しく遊べそうだね。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 08:07:36.44 ID:+PVkTOn8

>>580
「サンドマスター」でgoogle画像検索すると
その髪切り屋さんのbolgが見つかるよ。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 09:51:24.67 ID:cxEqjtyF

ブログ見ましたが>>578さんのコメントが理解できたかも。
色々手を加えるのは辛いみたいですね～　ギヤボックスがメンテ不能？（破損覚悟で開封？）っぽいですし。
DT02並というよりはタムギア並かも。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 10:30:24.53 ID:hFEL/jBt

秋刀魚に色々手を入れて2万とか使って壊してゴミにするなら
アソシ並行で買った方がまだ楽しめるかな

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 10:39:48.72 ID:SbNgScHc

秋刀魚ってなんですか？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 11:27:37.65 ID:x3mfQB6d

ダンパータイヤにスキンチェンジくらいにしときゃいいだろw

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 13:41:32.68 ID:dK+6t9jI

>>580
マッチド　単三　でググレ

>>582
ギヤボはメンテ可能、組み立て済みの物が付属しているだけ

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 14:22:59.70 ID:hFEL/jBt

ダンパー、タイヤ、スキンチェンジ、気付けばウン万円。そして誰もやらなくなる
流れですｗ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 15:01:33.77 ID:x3mfQB6d

小遣い足りなくて買えない腹いせならいらないよw

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 19:23:57.57 ID:vZvoKi5f

作りは割としっかりしてるっぽいし
ダンパー変えるだけで良いんじゃね
ビッグボア化した後に余った旧ダンパーとか

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 20:02:25.66 ID:efdgWfrv

京商にはサンドマスターの雰囲気で、RB5くらいの強度を
持たせた（というか流用で）車種を作って欲しいですね

WCと同じ位なら売れるんじゃないかしら

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 20:36:45.67 ID:wNAwNV2h

>587
Xモッズ思い出すな…さすがにそれはない

>590
やっぱ樹脂強度ない？
足回りRB-5から流用とかできるかな…形崩れるからやらないけど

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 23:44:43.56 ID:x3mfQB6d

だからんなパワーかけて走るなっての

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 00:00:46.96 ID:DuCZvLeK

サンマのホイールハブってアルティマ等の同サイズの６角ハブぽいから
アルティマRB5のホイール使い回しできそうだよね。

しかし一番の問題はバッテリーかな？箱リポ使えなさそうだけど、どうですか？
今更ニッ水は買いたくないし。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 01:21:46.10 ID:4Y9l//nj

RTRのドノーマルで公園でトコトコ走らせてマッタリ遊んで、
飽きたらRC未経験な世代にあげたりして

サンマ大活躍

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 10:30:29.67 ID:9kmiy/8O

サンマRTR買った人に質問。
髪切り屋さんによるとキットはフルベアだそうだけど、RTRもフルベアになってます？
タミヤXBみたいにキットと差をつけられてたりしない？
メーカーサイト見ても、組み立てキットすらベアリング装備と書かれていないし。

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 15:37:38.47 ID:UP4tOKCf

>>595
パーツリストに「シールドベアリング」とあるが。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 16:06:33.94 ID:9kmiy/8O

あ、ホントだ。失礼。
やっぱりお得感ありますね。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/05(木) 16:19:11.24 ID:1CDczKlP

ようつべにも購入者のレポ動画あっぷされてましたな。

サンマはそのまんまでもアメリカのスプリントカーチックなんで
オーバルダートでワンメイクとか楽しそうだわ
全車ドリフトさせながらコーナー抜けてく団子レースとか盛り上がりそう

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 06:49:26.75 ID:GgWXgRDN

サンマのレディセット買ったが、そのままのメカでリポ使っても大丈夫かな？

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 08:47:06.99 ID:Ef+k7qPY

多分ね

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 23:05:34.71 ID:Latx5aJp

あのESCカット機能付いてんの？

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 04:21:02.37 ID:U2p2jGU+

で?で?で?で?で?で?
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603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 04:44:33.91 ID:YIhi8guG

>>601
今時の大容量リポならバッテリーより先に人間が垂れるから大丈夫ｗ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 17:50:34.08 ID:Rm8YI87A

そんなカンタンな話じゃないだろ
特に過放電しちゃまずいバッテリーなんだから

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 10:37:24.95 ID:OSPKLuJD

ないよ。時間見て切り上げりゃ良いじゃん。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 10:39:42.37 ID:VKjTNFuo

アラームつけりゃいいじゃん

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 10:41:50.89 ID:zlaZIZt1

プロポのタイマーかキッチンタイマーを別持参で自己責任管理しかないな

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/10(火) 18:22:50.42 ID:CIR6sODJ

まあ別でアラーム付けるか
てかアンプを手持ちのに換えりゃいいんだけどな
せっかくだから前者かな
カット機能付きって急に止まっちゃうから少し不便だし…

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/10(火) 21:25:29.87 ID:I5d7YqMn

俺のサンマ、リヤ回りからガラガラ異音がしてきた。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/10(火) 21:58:58.56 ID:8I9g/RYV

>>609
グリルで焼きすぎだ！！

細かな隙間が結構あるから、前もって塞いどかないとダメみたい。
モーターを通しても侵入するから、防塵対策が結構たいへんかも。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/10(火) 22:13:27.03 ID:Igu4gULV

モーターはタミヤみたいなガスケットじゃ駄目?

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 09:57:53.62 ID:7+Ix5kdU

イケるみたいよ

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 17:59:47.46 ID:hTs2WtHA

少し前の京商のブログにスキマと対策について書いてあったよ
ギヤカバーの３箇所をゴムシーラで塞げとかなんとか

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 21:33:50.00 ID:BikNzCp1

いろんな隙間塞いで、モーターに付けるスポンジカバーあると
多少メンテ頻度減らせる気がする。
ダートチューンのスポンジだけで売ってくれりゃいいんだけどね。

それにしてももう飽きて来た。
速いサーボに変えて、10.5T位のブラシレス載せたいけど、そこまで
お金かけていいものか悩んでる。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 21:50:32.34 ID:hTs2WtHA

ワンメイク用ってことでパワー絞るって狙いはいいんだけど
周りが足並み揃えてくれない限りは退屈なだけだからな
てかOP類はいつ出るんだろう？

全然流行らなくて絶版になってから
過去の名車扱いされるとかそういう流れが見えて嫌だな

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 21:52:01.18 ID:0QsmFIMG

>>614
スポンジカバーだけ売ってくれるよ

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 22:37:25.65 ID:rl8LfF5/

スポンジカバーだけ売ってたよ

横堀模型と書いてある(w

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 23:59:58.63 ID:7+Ix5kdU

サンマスなんて息抜きにたまに走らせるモンで走らせ続けたらそりゃ飽きるだろ。
オイルダンパーすら勿体ない程度の作りだし、皆とたまにヨーイドンする予備車でいいじゃないかw

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 20:10:48.58 ID:eq9C/Ak8

サンマはみんなでわいわい走らせるのが楽しいんじゃないのかな？
けど俺は要らん。
走行中にボディカウルが外れるってのがなあ（わざとそう造ってある）。
とりあえず来月のサンマワンメイクがどんなレースになるかだね。
なんか初心者から超エキスパートまで出るみたい。
オフロードユーザーにはわりと好評みたいだね。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 20:46:55.50 ID:2ESV+XvK

オフロードの入門RTRとしてサンマには頑張って貰い、
少し遊んで気に入ったら競技用のEPバギーを買う流れ？

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 21:53:21.62 ID:V0lJ9WaW

その競技用バギーだけどギヤデフってどうですか？
どうせならギヤデフのある2WDを選択しようと思っているので
レース参加は目指してますが優勝まで考えてないし、操縦性が悪くなるのでなければメンテ楽なギヤデフ選択もいいかな？と
でも実際ギヤデフって本当にメンテ楽なんですか？
ダンパーのようにオイル入れて手間かかりそうで、ボールデフの方が楽な感じがしなくも無いので
なんか初心者質問で申し訳ないです

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 22:25:26.58 ID:W6yUdUU+

>>621
ツーリングだったらオイル結構漏れたりするけど、バギーだったら
ブラックグリスとか入れたりするからメンテは楽にはなると思うよ。
ただ、自分はあＴＲＦ201とＢ4.1を持ってるけど、ＴＲＦ201はすぐ
ボールデフゴリゴリになったけど、Ｂ4.1はなかなかゴリゴリに
ならなかったりするし（両方ヨコモタングステン仕様）、メーカーに
よってはボールデフでも楽だよ。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 22:27:13.20 ID:N4qtDhEo

>>621
一概にギヤデフといっても2種類あって、主にハイエンドバギーで使われる密封タイプと
入門車用のグリスぬるだけの開放タイプの昔ながらのタイプ。サンマは後者ね
メンテは旧式なので楽だけど、グリスの飛散でデフ効果を安定して維持できないのが欠点

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 22:27:29.40 ID:MkdME1qD

そもそも本格的なバギーでギヤデフ使えるやつってあんの？

ツーリングでギヤデフ流行ってるのは
別にメンテが楽だからって理由ではないぞ

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 22:36:49.98 ID:B68SJZsw

1/8GPオフなんて全部ギヤデフじゃないかｗ

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 23:31:11.45 ID:V0lJ9WaW

みんなレスありがと！

僕の考えていたのはパッキンを使用するハイエンドのデフギヤタイプです
オフロードは初なので足回りのセッティングに集中したいなあと思いまして
ギヤデフなら手間が一つ解消されるかな？と安易な考えです；；

>>624
B4.1やアルティマにはギヤデフありましたよね？

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 23:45:15.73 ID:22c89XEk

アソシB4,アルティマ、ロッシ22、デュランゴあたりだね。
アソシはギアボックスごと替えるので面倒、RTRをアメリカから取り寄せるなら良いけど。
ロッシだとギヤデフアッセンブリーで結構安く買えるのでオススメ。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 23:46:44.21 ID:V0lJ9WaW

あ、DEX210にもギヤデフってありました？

>>622
ボールデフにも色々と差があるんですね
それっていうのは設計の差なんですか？それともボールやリングの性能差？

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 03:10:37.14 ID:iyfLUur5

>626
オフが初ならB4.1Wで。付属セットアップシート通りで問題なく
遊べます。セッティングよりも、オフならではの操作の練習に
専念出来ます。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 20:20:46.93 ID:SJ19xZXK

秋刀魚用にパドルタイヤ購入。リアルサンドマスターだ！
タイヤとホイル合わせたら秋刀魚と値段変わらんかた。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/14(土) 12:23:53.34 ID:G6IV5kF+

本格的にガシガシ走らせるならサンマよりトラクサスに社外ボディ載っけた
巨大ワーオフか巨大デューンバギーのほうがストレスは無いと思うw

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/14(土) 21:15:14.69 ID:980fO0O4

某とこ○さんのブログ読んだんだけど

染めＱすげえｗ

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/15(日) 17:56:43.20 ID:OWO29opj

XRAYのバギーだってよ
ttp://www.neobuggy.net/images/News/xray4wd.jpg
アルミシャシーにカーボントップのB44デザインのシャシーだって
なんつうか・・・XRAYはコンサバだな

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/15(日) 23:55:16.24 ID:KrI03L/I

軽量で整備性が高い、そんな4WDだったらいいなぁ

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/16(月) 00:04:42.81 ID:3dikuKX6

バッテリーはどういう配置だろね

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/16(月) 01:32:23.97 ID:P+/QBzZV

説明でB44のレイアウトってことだからB44と同じ配置じゃないの？

似ているとは思ったが、ボディはB-MAX4だって

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/17(火) 01:30:53.47 ID:AmugVEpp

タミヤに見えて仕方がない

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 01:20:01.41 ID:yVChZCyL

秋刀魚購入記念age

マッタリ楽しもうっと。とりあえずパネルにカーボンデカール貼ってみた。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw43sBgw.jpg

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 01:40:08.09 ID:QMlRhlwk

サンマみると

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/18737-main.jpg

これ思い出すわ。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 08:04:10.30 ID:DEl0lQWM

そこで、ファイティングバギーのリニューアルですね！

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 08:23:12.94 ID:0b2aszHK

ボディパーツポロリが評判のサンマだけど、ローリング３回転半ジャンプでも外れないようにすることは可能なのかい？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 09:44:30.06 ID:PfoptDCm

タイラップでくくりつけりゃいい

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 12:52:35.54 ID:u4W4P+co

激しく走れってると勝手にポロポロ落ちるよ

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 16:38:55.96 ID:dO5KLCh9

トレスレイの祭りリザルト動画見て思ったけど、関西って本当に
デュランゴのシェア高いのな　Ａメインなんて10台中７台がDEXぢゃん
B-MAXなんか全くいないし

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 19:21:15.50 ID:E1jrq3Nn

>>644
トレスレイの製品でレースに出ると特典があるからね。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/20(金) 22:47:26.34 ID:PfoptDCm

大抵何台か持ってるうちから特典が付くというならその車を持ってくる罠

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/21(土) 02:40:40.07 ID:gX+gaQVN

>>644
小さい会社でもメーカーレースでお客さんに楽しんで貰おうと
努力してますよね。地味にファンが増えているのかと。

B4は飽きたし、210はタイミング的に丁度良かったんですｗ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 00:28:26.95 ID:h8s1ulWQ

サンマのサーボが調子悪くなったのでフタバに載せ替えたんだけど
サーボセイバーのセレーションが合わなかった。
オススメのサーボセイバーって何かないかな？

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 05:57:38.27 ID:0y06zOOJ

キット用に純正品あるんじゃないの

そういやサンマのサーボって一般的なエントリーサーボと比べても一段性能低いんだよな
装備が豪華すぎて逆に不安だったんだけど弱点みっけてなんだかホッとしたｗ

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 08:10:37.09 ID:TMxku5bt

サーボ強化するなら固定方法も強化しないとグーラグラ

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 15:51:06.66 ID:YCvyaIqY

安いサーボでしょうし、中の歯が欠けそうですよね

メタルギアサーボ買ったらキットごと買えそうｗ

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 18:29:01.70 ID:h8s1ulWQ

サンマのサーボの固定は、トゥエルブのタイヤ貼付テープをサーボの
上下に貼れば標準でもしっかり固定できますね。サーボはS9402
テープ貼らないで力を入れると1m位動いちゃう。

キットに付いてるサーボセイバーって３種類位ついてるのかな？
保守パーツをネットで見てみると、どうも付属してない感じに見える。
キット買った方教えて下さい。

それとアッパーアームが外れちゃうので、アルティマの余りホールエンドで
作ったらボールサイズが違ってた。ボールは沢山買うと高いから１セッ
トだけ買ってリヤだけ交換した方がいいかも。ドッグボーン探すの大変だし。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 19:47:16.27 ID:AfEZ3jHD

サンマのデフはＶ１と同じ物だしカップジョイントもそう
元がＧＰ用だからドックのピンが太い
はっきりいってブラシレスは余裕で対応してる

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/26(木) 21:42:57.20 ID:5B90trt8

まあデフがブラシレスに対応しても身体本体が対応してないからな

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/27(金) 00:45:18.37 ID:OAP9wOGL

やべー、子供のために買ったサンマに俺がハマったw

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/27(金) 22:27:11.48 ID:BYJnLQPM

サンマの弱い部分ってダンパステくらいじゃね？
でも多分コンポジット強化パーツは出さないと思う
GPアルファシリーズでも思ったが安いのは金型の制度が違う
樹脂はそこそこいいのを使ってる

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 00:22:53.10 ID:K7iMp/mE

初代レーザーZX以来
20年以上のブランクで復帰しようと思うんですが
サンマとDBXVE
どっちが幸せになれますかね？
コースもどきを作って仲間と昔を思い出しながら楽しみたいんです

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 00:33:07.56 ID:XJbhCSHd

狭いコースならサンマ

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 08:24:23.07 ID:NfJppejK

DBXは一回り大きいから、比較にならんのでは？

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 09:31:19.82 ID:JJyzHJ75

20数年ものブランクならサンマのセット品からでいいよ
まずはこいつで今時マシンの触りだけを感じ取って、続くと思ったらDBXでいいと思う

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 13:13:39.72 ID:K7iMp/mE

>>658-660
ありがとう
サンマじゃ不満が出るかな？と心配したけど
まずはサンマのセットで始めてみます

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 20:44:46.07 ID:NZUrtRhI

それに慣れたら次はレーザーZX-7SP WCリミテッドエディションがいいよ

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 09:37:46.57 ID:OKjj88ea

通販実売価格でサンマセットが13000円くらい、
レーザー　ＺＸ－５　ＦＳ２　ＳＰがキットのみで38000円
これにプロポ、バッテリー、モーターやらなんやで追加6万超で総額１０万＋α

レーザーいいマシンだけどいきなり出資するにはセレブすぎるよね

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 14:41:14.75 ID:tbUg9TkE

安く済ませようとすればキットと振り分けバッテだけで済むだろ
サンマから移植すればいいだけの話
バッテも自信あればシャンテだけ買ってストパを自作すれば金はシャンテ代のみ

何で金使う事ばかり考えるんだか・・・

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 15:17:10.59 ID:jT+ODJln

ちょっと計算してみた。
FS2SPキットで38000円
ESCコンボで10000円～
プロポセットで10000円～
LiPo/LiFE対応AC/DC充電器で6000円～
LiPoバッテリー（KAYPOM）×2で7400円
走り出すまでなら10万行かない。

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 23:57:13.55 ID:X6W42PMA

Ｂ－ＭＡＸ２良く走るね！壊れにくいし安い！最高！関西でも良く見かけるようになってきたわ～ヨコモ最高！ＤＥＸ２１０も気になります良い車かな？

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/30(月) 00:03:42.11 ID:XDZElmfB

安上がりにしようとして銭失いって話はいっぱいあります。
ブランド品を買っての失敗もあり、勉強代が付いて廻りますね。

「様子見」で買って残ったものは工具くらいかな。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/30(月) 11:19:08.93 ID:3yTzADQw

暑さに耐えた、財布には応えた

>>667
マシンではなくて他に理由があるんじゃないですか

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/30(月) 12:46:25.98 ID:Psvw2CK6

安物買いの銭失い、はそれなりに期待して買った結果の印象

「値段なり」と思えばチープなものも楽しめますね

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/31(火) 20:52:27.18 ID:YN8QdQ6g

＞「値段なり」と思えばチープなものも楽しめますね
酸いも甘いも踏み越えた玄人向きの楽しみ方よね
でも初心者とかって相場や基準を知らないうちからそういうのマネして
それしか知らないでDT02最強！とかゆっちゃうんだよなー…

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 09:31:24.44 ID:X2RcV0Hk

あるちまの新型RB6キタぞ！
ttp://www.redrc.net/2012/07/kyosho-ultima-rb6-2wd-buggy/
これは格好良いなあ！流行のRR&ミッド対応形式だね、初の国産ミッドバギーってことだ
鉄板シャシーも往年の京商車みたいでオヤジ世代には胸熱だわあｗ
いや～発売楽しみだわ

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 09:51:44.69 ID:mLrqx28N

TEAM CがTLR22を模倣しました

と言われたら納得の内容

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 10:21:14.78 ID:SKX8tpSX

う、、すいません、ものすごく、、、カッコ悪いです。

同じページ内のクーガーが段違いにカッコよすぎた

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 10:26:26.37 ID:SqKwxxvD

TLR22使ってる俺としては、微妙なところかな
TLR22はステアリングワイパーがなー・・・。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 11:27:59.23 ID:X2RcV0Hk

>>673
あ、個性の固まりなシュマッカーと比べちゃ駄目ｗ
ビス4本でデフ交換出来るとか機能美がもうたまらんからね！
俺はSVR注文済みだよ

>>672
TEAM Cを甘く見るな！もっとそっくりな物作ってくるよｗ
確かに模倣しました感は強いよね、何気にFダンパーステイはB4ちっくだわ

俺は素直に格好良いと思うけどなあ、国産では一番だと思う
そりゃ外車と比べちゃ駄目ですよ！あちらは違うクラスかってレベルくらい格好良いですから

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 11:36:02.92 ID:o21anDkT

シャーシはカッコいいし魅力的だが、何だあのボディは?

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 11:46:50.36 ID:SKX8tpSX

国産シャーシという点では惹かれるんですよ
ただ、流行りとは言え空力もまるで考慮されてない20年前のデザインボディだけはなんとかならんものか・・・

大昔マルイからでてたニンジャみたいなデザインというか、このシャーシ形状からあのボディドンピシャなのにな

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 11:54:07.96 ID:SqKwxxvD

フォワードキャビンで空力を　で・・・え？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 12:09:34.24 ID:X2RcV0Hk

いやいやフォワードキャビンボディは近年空力的視点で採用されているボディなわけで・・・
20年前・・・あんな格好悪いボディデザインは存在してない気がするけど？

A-MAINでプレオーダー始まったけど価格が$449.99・・・
同店でRB5が末期で$349.99なので1万円のアップか、国内の実売は3万半ば程度かな
国産車の候補で考えていたけどBMAX2の方が幸せになれるかしら？京商は谷田部にパーツ無いのがなあ

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 12:28:13.24 ID:SKX8tpSX

なんかうまく伝わらなかったかな？フォワードキャビンが空力Xではなく、
新型のキャビン周り形状が空力考慮０って言いたかった。
空力的に1/10クラスがリアルスケールとは別物なるのは当然だけど、もうちょっとなんとかならんかったものかと。

20年数前ってああいう直線だけの形状って多かったじゃないですか

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 12:39:45.64 ID:mLrqx28N

>>675
210やSVRの様な、エンジニアの拘りが見えたら良かった
けれど、RB6は何から何までTLRｗ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 13:23:08.56 ID:X2RcV0Hk

20年前って空力よりも見た目重視の斬新でカッコイイボディだらけだったかと
まず空力なんて発想自体なかったと思うよ
単純に角丸くすればOKとか近未来風にキャビン丸くしましたとかレベルじゃない？
逆にフォワードボディは角立ててそこでダウンフォース生んでるからね

つか君がカッコイイというSVRもかなり直線だけどどこに違いを感じるの？
いや観点なんて皆それぞれだから君の考え否定するつもりはないよ！
ただ俺にはSVRもRB6もJコンも同じにしか感じないので

>>681
まあそれはRB5からだからね、あれも良く言えばXXXインスパ・・・
余程LOVE LOSIなんでしょう、論より証拠！ロッシJrを入れ込んだ程？だしｗｗ
つか京商に拘り求めるのもねえ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 13:24:04.38 ID:W+R85Ejx

サンマ楽しい

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 14:04:26.66 ID:LKWsr8/t

リアウィングとの空力バランスやら空気抵抗やらもあるんだろうが、RB6は一目見て素直に「これは格好悪い」と思えたボディだなぁ。
軽トラを魔改造してバギー化しました！でもキャビンだけはそのまま。
みたいな？

対応するアザラシボディが出るかどうかで買うか買わないか決めるわ。

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 14:15:59.51 ID:X2RcV0Hk

魔改造軽トラ！それ的を得てるかもｗｗ　俺はとりあえずダグラムと言っておこうかな

まあ近年のバギーボディなんて正直どれここれも・・・って感じだから気にならないなあ
アザラシは悪くないけど若干のスペーシーさが気にはなる

ふと思った・・・この車ロッシJrデザインですよ！となったら人の印象って変わるのかな？
まあそんな事実はないんですけどね

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 14:25:30.69 ID:SKX8tpSX

ネームバリュー？というか、知名度がある人が監修しました！とかは大きいと思いますよ
世の中の商品セールスでもあの有名な○○監修の商品です！というのが溢れてますし

そういえば今の京商にロッシjrさん居るんでしたっけ？
いっそのこと本当に嘘でも監修～とかつけたらどうなるかは興味あるかな

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 15:07:59.20 ID:X2RcV0Hk

いやねもう京商ってだけでマイナスって人もいるからさ
まあteboが開発ドライバーってだけど俺はニヤケてしまうけどｗ

ttp://www.redrc.net/2007/03/gil-losi-jr-joins-kyosho-america/
ttp://www.kyosho.com/jpn/fun/special/aka/index.html
2007に京商参加、現在はJジョンソンオーナー？のAKAブランドの開発スタッフ　って感じかな
電動バギーの開発には手を出してはいないだろうね

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 16:25:11.89 ID:3OC6/AcR

キャビンフォワードならエイリアンカッコ良かった・・・
あとリーフを魔改造したのはまさにRB6だわ

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 17:00:03.56 ID:HEQSB2iV

シュマッカーなんて往年のタミヤばりのコケオドシ車じゃねぇか、
何台か見かけたけど褒めてるとこは見たこと無いぞw
アルミシャーシは単なる流行りで使ってるっぽいのがなんだかなあ、
Tバー割れがなくなるのは嬉しいけどさ、カッコならB-MAX2のがラインがロッシぽくて良いじゃん。
まぁ俺はまだまだTLR22でイクぜ、やっぱ一番これがカコイイぜ

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 17:10:46.97 ID:e8FTmJFC

>>687
ろんぐホイールベース駄目とか、わけの分からないこと言ってた
変な豚に開発させないで、最初からティーボ使えばよかったのに。
あと、せっかくのロッシジュニアをまともに使えよなあ･･･。
バギーの開発してもらえば、多分アソシにも勝てるのに・・・。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 17:43:37.51 ID:yCWLWSKQ

サンマのギヤボックスカバーが、はずれん。もうこれだけで、いやになってきた。なぜに、ビスどめにしてくれなかったんかな？

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 17:48:15.64 ID:SqKwxxvD

もうさサンマとか、どんな罰ゲーム？って思う

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 18:09:38.49 ID:X2RcV0Hk

サンマは某ブログのビッグワンガムのおまけとの発言見てパスしたんだよなｗ
周りでも評価は分かれるね、これは良い！って人もいればクズだって人もいる
値段相応レベルで楽しめれば最高の物なんだろうけど、ちょっと走り込もうとすれば地のチープさが足を引っ張る

>>690
Jジョンソン-ロッシJr+パピディス、それにてーぼー・・・
もう望めない程の最高の布陣なのになあ

>>689
シュマッカーは基本欧州主流の芝路面SPカーだからねえ

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 18:19:49.52 ID:gEL3SlN6

ＲＢ６のボディは好みだろうな
俺は好かんが協商はバレットとかバルカンとか色んな
ボディ出すから別にどっちでもよくね？
しかしアルミシャーシはいいわー
オプミを思い出す
ＺＸ－６も多分アルミで出すだろうね
モータがどんどんハイパワー化してるから１/8バギーみたいに
頑丈になっていくんだろう
1/8バギーはインファーノがずっと最強を誇ってるからＥＰバギーにも
そのエッセンスを注入してくれ

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 18:32:35.15 ID:yCWLWSKQ

>>691
自己解決：わざとピンフックを１本切り取って、黒のワイヤーでカバーを固定した。自分的にはあれは、はずせん。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 18:40:38.75 ID:hgRdr7xo

ZX-6はカーボンダブルデッキという

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 20:12:12.57 ID:W+R85Ejx

サンマのギヤボックスカバー、爪が二個あるけど間違いなく一つは折れる。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 20:59:44.53 ID:X2RcV0Hk

>>694
今時バギーは社外でもたくさん出るからね
ただそれが全てフォワードタイプってのが・・・・
そうそう！鉄シャシーはオプミテイストでいいよね！特にOPのガンメタタイプ然とした所が
しかしこの流れだと京商版DEX410になりそうな悪夢がよぎる
その時には凄い斬新なTLR44が発売されるという落ち付きで

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 21:03:26.13 ID:6AfMBuVf

ＲＢ－６　Ｊコンのフニッシャーみたいな軽トラぶりだな

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 23:04:18.00 ID:SKX8tpSX

サンマのギヤボックスカバーは明らかに再開封考慮してない欠陥構造じゃない？
素材の脆さも相まって本当に即折れる

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 23:36:19.40 ID:gEL3SlN6

動画みるかぎり付けないのが基本なんじゃ？
後分解するような層がターゲットじゃない
スペアパーツみればよくわかる
PCでもメモリ増設できるのにこんなバラさにゃいかんのか？
ってのと同じと思えばターゲットの違い

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 23:39:43.15 ID:IjmOIaKl

やっぱりあそこはネジ止めにして欲しかったな。
トイラジならハメ殺しでもいいんだけど。

これで面倒になって続けなくなる人多いと思うよ。
子供が外す時には怪我すると思う。

703 ：名無しさん@電波いっぱい：2012/08/02(木) 00:23:16.58 ID:ENAvpEXg

>>702

あのね、サンマの止めてる爪のさきっちょを長すぎるので削ればとりやすくなるよ。爪は折れずに取り外し出来ますよ。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 02:18:32.88 ID:3jeRsds4

RB6発売9月だって
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&products_id=28861
定価高いなあ

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 03:44:45.31 ID:qLMAUW/8

>>703
ルーターを使わずに、それをするには、カバーをいったん外さなければならないんじゃない？

そして、ドライバー一本で、組み立てメンテナンスできるって謳っているんだから・・・ね。

あそこに、砂が入らないように設計されているなら、まだわかるが、頻繁に砂を掃除しなきゃいけないのに

切ったり削ったり、”ドライバー１本”ではない工具を買ってきたりって？

やっぱりどう見ても、ねじ止めにしておくべきだったでしょう？

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 03:58:16.23 ID:o/Cnqw+7

捨てたらいいのですよ。もう分かったでしょ？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 05:05:15.47 ID:3QbeT6dh

サンマのギアカバーの爪は外さなくてもカッターナイフで薄く削ったら
取り外し楽になるよ
京商がそういう不具合はブログか何かでアナウンスするべきだと思うが。
所詮トイラジ以上ホビラジ以下。グラホやホーネットぐらいで遊ぶ感覚で。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 06:15:47.47 ID:onBbmxM8

シリーズ第一弾の初期ロットだし今後改善されると信じよう

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 11:04:18.85 ID:hf40fz0a

>>705
気持ちはわかるけど、成形ミスが問題だけどあそこはツメの方がいいと思うよ
ああいう簡略性がこの車のアイデンティティだから
俺らのような経験者では気が付かないけど、ネジ一本の締め付けにも苦手感が強い人って結構多いからね
それとサンマで不具合あってもルーターで削るんなんて事は起きないと思うよ
あれだけやわな樹脂なら爪切りでも加工出来るし・・・

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 11:50:09.74 ID:XS7LI3Bl

ネジ締めになれた人ならわかる締め付けトルクの感覚？みたいのは最初わからんよね
普通は締め込んでいって、パーツとネジの隙間がなくなったところから1/4回転もいけば十分だけど
初心者はそこから肩に力入れてさらにグイグイと白化しちゃうくらいやったりとか。
経験ないと、ネジは回らなくなるまでとにかく目いっぱい渾身の力で回す！という認識の初心者は多い

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 12:19:36.31 ID:ZjCf7/wx

トイラジに近いサンドマスターを競技用バギーと比べてしまう
事自体、無理があるのでは

スレ違いと言ったら気の毒かな

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 12:41:55.02 ID:vU2YiEyc

>>709
レスありがとう

だけど、この車。ねじ止めは、すでに採用されているのだから、ねじの締め具合は、初心者にも理解できると定義しているものと思われ
そして、爪切りで切れる素材であったとしても加工の精密度や加工場所によって、それを使えるかどうかは、また別問題ですね

＃たとえば、脳外科の手術にそれで切れるからという理由だけで、電動のこぎりは使わない
＃＃サンマでいえば、あの部分をカッターでスライスするのは出来るけど、爪切りではどうやっても無理
＃＃＃そうして、アレをカッターでうまくスライスする事とねじを舐めない程度に回す事はどちらの難易度が高いのか？

結果
サンマはすでに、ねじ止めを採用しているのなら

ならば

あそこもそうしてほしかったな。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 13:44:03.39 ID:QXYSR98R

安物にケチつけんなよw

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 14:18:16.53 ID:Y6WxU69H

爪切り出したのはあくまで表現だよｗ爪切りでも加工できる程度の柔らかい樹脂って表現ね

ネジ使っているんだからそこらかしこも全てネジ止めにしろってのも一つの考えはわかる
確かにボディのパッチンだってネジ止めにすれば外れないよね、ただそれって違うと思うんだよね
あくまでも簡略簡単があのモデルの志向だからさ、ネジは使うけど極力数を減らすってのが主眼でしょう

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 15:32:21.52 ID:vU2YiEyc

>>714
レスありがとうです

こちらも爪切りを引用したのはもちろん表現である事は言うまでもないですね。

もう話が、切り口（見方）次第で、どのようにでも化ける展開になったようです

（無限にある設計思想の中で、どれが正しいか？となると不毛ですよね？）

（ユーザの数だけ存在する使い勝手から生まれるか？ローコストの追求からか？はたまた初心者とは？・・・）

このあたりで、ご勘弁を・・

お相手　感謝　また機会があればよろしくです

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 16:36:34.31 ID:8SSlVveK

だねえ、これ以上は不毛ってとこで
・・・

そうそう京商オンラインショプにRB6のパーツが登録されていた
サスアームが前後別々での販売に変わってた、やっとって感じだね
シャシーは材質が材質なだけに8400円と高額だったわ

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 17:06:38.28 ID:gV5j8JJ6

サンマが買えるじゃないか！

(振り出しに戻る)

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 17:16:51.22 ID:fdo2Nqw/

>>692

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 18:42:43.26 ID:o/Cnqw+7

あれは簡単に曲がったり、磨り減る硬度ではないので部品を
買う機会はなく、8,400円でも問題なしです

RB6キットが実売3万円ちょいなら頑張ったと思います

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 22:21:47.93 ID:EZkY8E9z

サンマと同じ柔らか樹脂のECX Boostは手裏剣になろうがラリアットしようが中々壊れないけど
サンマの耐久性はどうなんだろうか。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 22:23:37.24 ID:idNksc5x

いや俺も頑張ったと思うよ、まあ定価は高いのは、ん～・・・
強度は理解してるよ、ただ金額聞くとシート貼らないで走らせる勇気も懐もないわｗ
TLR22では素のままガンガンイジメてるんだけど

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 23:25:16.68 ID:7yOKdSgA

>>721
うちの22もシートなしで問題ないです。RB6も同じでしょう。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 23:34:15.95 ID:mARI2iB+

このまえ、階段からサンマ落ちだけど全く無事だったお
引っ張り強度のある金属みたいなもんで、ふにゃふにゃの簡単構造、なにげに壊れない。
値段考えれば十分遊べるおもちゃ。

ギヤボックスカバーと、ボディの外れやすさは間違いなく改善されるよ。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 23:54:50.04 ID:zLRPRWCW

サンマ楽しい。
CVAとターンバックル入れたらかなりよくなった。
タイヤ代えたいけどオフセット合うホイールがない…http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2-nyBgw.jpg

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 00:34:14.71 ID:Ub98aKWX

おお！かっこいいな！
カーボンフィルムは、車用？？なんかフルオプの車両、ホビーショーでてなよな。
たしかあれもカーボン調だったな。
タイヤは確かに悩むよな。

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 00:35:05.85 ID:vCnEbkST

>>724
CVAダンパーはどのサイズの買えば付きますか？

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 00:47:07.95 ID:E6lIWRXK

>>657で質問した者だけどサンマ注文しました
多分明日届く。楽しみ！
アドバイスくれた人ありがとう

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 01:17:41.71 ID:f21kSaXz

お！購入オメ！友人とガンガンぶつけ合いながら楽しんでね！

>>722
同じじゃないよ倍額だから！ｗ問題は商品ではなくて俺の懐具合だからさ
貧乏なやつって安いものは粗末に出来るけど、高いとそれはそれは傷がつくのも恐ろしくて・・・ｗ
22のシャシーは国内流通でRB6の半額だからね、逆にそれだけRB6の質感はよさそうだよね！
あざらし辺りがアンダーカバー出してくれると幸せになれる人多そう

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 06:04:50.20 ID:PpnMDNjX

サンドマスター早くオプションでねーかな。
今めちゃくちゃかっこいい改造してる人いるね。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 08:51:13.26 ID:SrCu6VA7

どんなオプションが欲し～の。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 12:29:16.51 ID:PpnMDNjX

とりあえずは、ダンパー、あとルーフのライト、サスアーム。
全部＼(^o^)／

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 15:53:43.82 ID:xWBRMJIu

多分京商は００用とかのオプションダンパーは出ないよ
普通にベルベットコートトリプルキャップスレッドショックが付くでしょ
ビッグボアベルベットコートトリプルキャップスレッドショックは無理だが
ベルベットコートトリプルキャップスレッドショックのショートが普通に搭載できる
ただベルベットコートトリプルキャップスレッドショックは高いし前後ともベルベットコートトリプルキャップスレッドショックを
搭載したらサンマがもう一台買える
はっきりいってサンマにベルベットコートトリプルキャップスレッドショックは勿体無いが
ダンパー変えたければベルベットコートトリプルキャップスレッドショック買えばいい

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 15:58:48.01 ID:xWBRMJIu

http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=W5194V
これだよ

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 17:55:41.22 ID:ZIfld+nj

>>732
ベルベットコートトリプルキャップスレッドショックが言いたいだけだろw

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 18:21:46.99 ID:J6Wlj1gn

アソシのダンパーにベルベットコートしたものを見かけました。

どこで加工しているのかしら。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 18:25:05.00 ID:8y2pDzW3

アソシのって元々そこそこ良いコートしてそうだけど

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 18:53:05.15 ID:SrCu6VA7

リザーバータンク付きのショックが発売予定だったはずだけど・・・。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 19:18:40.70 ID:Ub98aKWX

ホビーショーでの、フルオプサンマ、
完全にダンパーやら足回り、みたことないパーツついてたぞw
ダンパーオプションで間違いなくでるでしょ。
ベルベットコートトリプルスレッドショックは、
ただ、ベルベットコートした、トリプルの、スレッドな
ショックだろ？

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 19:32:09.23 ID:DILGOuJf

今月のワールドにも出ているねフルOPサンマ、販売前提開発中だって
ただ地雷臭い万歳なんだよな～ｗ　リザーバータンク搭載ダンパーとかアルミサスアームとか
質実ってよりも観賞用感が否めないなあ
とりあえず拾い画像
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120529/23/smile-com-nori/31/b2/j/o0450031712000707050.jpg

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 20:14:44.22 ID:xWBRMJIu

>>739
なんじゃこのタミヤちっくなダサいショックはorz
京商がわざわざ専用ショックを出すって事はタミヤ路線の完全な
初心者ぼったくり商法に走ったって事か・・・
こんな糞ショック付けるならやっぱベルベットコートトリプルキャップスレッドショックだね
もしこのショックが３８００円とかならベルベットコートトリプルキャップスレッドショックと
値段差がほとんどない
高くて２２００円くらいじゃないとベルベットコートトリプルキャップスレッドショックだね
それか４本入りで４５００円あたりかな
値段によっちゃ性能的にも損

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 20:46:37.40 ID:DILGOuJf

いやタミヤだってこんなもの出さないでしょｗ　タミヤ地獄ってよりまんまミニッツ商法だと思う
使えないようなパーツもとりあえずぼんぼん出す、ミニッツではえげつない商売してるよ京商は

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 20:57:30.14 ID:8y2pDzW3

純正なのに3レーシングとかのアジアン風味だなw

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 21:56:12.67 ID:Ub98aKWX

ベルベットベルベットうるせぇな＼(^o^)／

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 22:51:04.39 ID:CvjHhizm

サンマがどうのより、いよいよ大阪にマニアックスがインドアサーキット作るみたいやん。
やったね

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 23:13:50.68 ID:E6lIWRXK

727だけどサンマ届いた！第一印象「安くさーｗｗｗ」
早速充電してバッテリーつなごうとしたら、コネクターがおかしくて、
力入れたらアンプ側の端子が抜けた・・・
おまけに中の爪が折れていきなりコネクター破壊ｗｗｗ

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 23:23:30.48 ID:o7uLgZIS

まあオリオンですしおすし

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 23:38:17.90 ID:vCnEbkST

サンマのオイルダンパー
ネットで調べてみたら、前後ともCVAダンパーショート2でいけるみたいですね。
ただリアのスプリングはもっとハードな物が必要らしい。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 00:01:25.02 ID:yueLA6pS

亀ですが>>724です。

お察しの通りカー用のカーボンフィルム貼った。イーグルのやつ。
A4サイズ一枚じゃギリギリだったから今度二枚買ってきて貼り直す予定。

CVAはDTとかDFに使えるやつだったと思う。スプリングはサンマ純正のかったいやつ付けないとダメ。ダンパーキット付属のはハードでもフニャフニャでリアが沈みまくる。

ターンバックルは確かTA-05かなんかのやつ。これも切った貼ったしてつけたから今度改めて見直す予定。

長文スマソ。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 00:18:28.71 ID:7EaX+at3

そろそろ専用スレがあってもいい人気だな

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 01:02:02.21 ID:muubbGPm

サンマのふにゃふにゃリヤは、
ダンパーつける位置変えればいい話。

下手なオイルダンパーより、サンマのダンパーは、優れもの。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 01:57:25.01 ID:u0HceSOz

>>749
というかそうしてくれないとサンマ嫌いになりそう・・・
好きな人には悪いけど、ちょっとうんざりしてきた・・・

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 02:03:45.92 ID:muubbGPm

そうしましょう。
サンマ好きも話しにくいしな

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 07:43:15.11 ID:CrBvvl+4

>>744
ブレスなんだな

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 10:09:36.81 ID:t58cdc/1

1/10オフロードのスレから外れた話題でもないのに俺が好きじゃないからどっかい行けというのはなんなの？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 10:52:02.48 ID:h9GOKvEP

どっか行けという言い方は少々乱暴だけど、
特定の車種で延々やるなら専用スレへどうぞというのは全ての人間の総意でしょ
最低限のマナーは守りましょうよ

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 11:19:30.22 ID:yQTYI/x5

皆さん良い人で安心です

EPオフスレは基本的に競技用バギーの場なのに、トイラジ？と
思ってましたんで

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 11:24:51.94 ID:t58cdc/1

サンマスはトイラジだからスレ違いってかw

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 11:40:57.74 ID:bdxpJDTb

サンマのフリクションは簡単にオイルダンパーに改造できるらしいやん
具具ってたら出てきたぞ
サンマの外観にこだわるならノーマルを改造だな
赤ショックはオプティマを彷彿させる

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 12:11:05.35 ID:Y4S769xO

もう言ってるそばからｗ

>>754
それは今はまっている人の発想だよね
総合スレで特定の車種話題で埋れば他話題をしたい人の迷惑にもなってるって広い目を持とうよ

>>756
そういうの止めようよ、外野から見ればアソシだってトイラジと変わらんよ
せめて仲間同士でのくだらない差別はやめよう

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 12:39:48.44 ID:h9GOKvEP

区別と差別は別では？とにかく現在荒れだしてるのは事実なので、以降サンマ話題は専用スレ設置してそちらへ

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 12:48:16.95 ID:Y4S769xO

初めて立てたので不備あったらスマン
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1344051940/

>>760
区別はいいよ！でもトイラジだからって悲しいじゃない、同じコースで走る車なんだからさ

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 13:16:44.56 ID:kz73dwb5

言わばラジコンなんかみんなトイだわ

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 13:29:23.61 ID:CrBvvl+4

差別区別はともかく単独でやっていけそうな車種は総合スレを卒業して
単独スレ立ててほしいってのはそりゃそうだな。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 13:29:51.19 ID:mMeuqrsS

まあホビーでもトイでも何でもいいんじゃないの？やっている本人が楽しければ

RB6も発表されて2WDは熱いね！
スリム＆ロング、しかもMID or RRで組み換えできる、これが標準的になってきたねえ
それに比べて4WDが寂しいなあ、新機軸はあざらしのシュートリポ専用車くらいか
LOSI辺りがやってくれそうな気がするけど何も動きが見えないねえ
個人的に心待ちにしているX-7の発売が見えてこないのが悲しい

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 13:53:49.60 ID:h9GOKvEP

コースや土地によって車種の多様性もあってわかりづらいんだが
競技用限定で現行２WD格付けをだれかしてくれないか？

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 15:09:22.28 ID:u0HceSOz

>>765
B4.1＞（ほぼ同じ）BMAX2＞TLR22＞TRF201＞DEX210＞＞RB5

一応DEX210以外は操縦したことあるけど、個人的にはこんな風に感じた。
RB5はピーキーな感じで、操縦しにくい。
DEX210はメンテ製最悪なのと、ワークスの苦戦振りを生でレースで観た感じで。
201はメンテ頻繁にしなくちゃいけないけど、扱いやすかったし悪くなかった。
BMAX2とTLR22はホイールベースの長さのせいか、若干アンダーだけど扱いやすい。
ただTLRはステアリングクランクがどうもくせものぽい。
B41は8ｍｍロング入れて曲がるし、巻かないし文句なし。今の愛車で、変える予定も無し。

個人的な意見ですので、参考程度に。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 20:25:29.50 ID:yQTYI/x5

B4.1W > DEX210≠RB5WC >TLR22≠BMAX2

ダートの場合でBMAX2以外は所有です。

DEX210のメンテ最悪はRRマウントの時のRアーム交換
だと思いますが、モーターをプレートからずらしてやると
サスホルダRR側が外れます。（TLR22も同様です)

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 21:47:23.36 ID:wvDk3rAX

俺のとこはTLR22がRB5より下なんてありえないけどなあ

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 21:54:08.27 ID:9BA360Gc

俺がプロポ握れば、どれ使ったって遅いんだけどな！

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 22:33:01.35 ID:q+PtbfGF

俺だってそうさ！

RB5→CR→B4→201と乗り継いでるけど、違いがほとんど分かんねぇ…┐(´д｀)┌

センスの無さを痛感してるよw

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 02:02:45.01 ID:Z6PliM9n

>>765
私はＢ４オーナーで他の車種は試乗や走行を見たイメージです。

Ｂ４、オールシーズン安定して走る(インチ工具は難だが部品入手は楽)
Ｂ４.１、樹脂が柔らかいので夏場以外はよく走る。
Ｂ４.１ロングシャーシ、８ｍｍ＋シャーシのお陰で安定して曲がらない。
最新のＲＢ５、比較的Ｂ４みたいな感じに走らせる事が出来る(ＲＢ５伝統のナーバスな動きが消えた)
ＴＲＦ２０１、組み上げるスキルが必要だが安定した走りが楽しめる(電気屋でも部品が買える)
ＴＬＲ２２、とにかく前足が動かない感じ、私にはちょっと無理(通販専門？)
ＤＥＸ２１０、スーパーラップは出るが安定して走らせるには相当の腕が必要(人間が５分持たない)
ＢＭＡＸ－２、見た目の印象だがジャンプは楽に飛びそう、ちょっと曲がらない(ヨコモなので割かし楽に維持できるか？)

絶対の信頼感はアソシ、国産が好きならタミヤ京商、ヨコモは私の周りで少ないので未知数
人と違う車が良いと思うならロッシ又はトレスレイて感じだね。
以上私の感想です。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 13:18:38.66 ID:UIdI1HhG

KAWADA B2XやTEAM Cの本家ANSMANNがまたやった！今度はARRMAパクッた！ｗｗ
ttp://www.area52.cc/news/2627-ansmann-racing-dna-110th-buggy.html
いやあよくやるわ、個人的にはレース用の新型にTLR22かRB6のパクリを期待してやまない

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 13:27:43.66 ID:UIdI1HhG

そういえばスゲ～怪しい画像が京商の海外サイトにあがっているんだよな
ttp://www.kyosho.de/?page=shop/index&flashexist=true&setlang=deu&ps_session=81gq7qtlr9si0nb4me5jdg8m86&setlang=deu
A NEW UPRISING と評される画像ね、新型のバハタイプバギーのようなんだがクラスも不明
スタイルから想像するとRRにモーター積んでいるように感じるので1/10サイズに思うんだが・・・
それともDBの最新版って落ちなのかなあ、これはちょっと期待するわ

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 16:22:47.92 ID:tku78ZNg

>>773
オプティマミッド再販？
と思ったけど、リアのロールゲージが穴あいてるみたいだから、違うのhかなあ？

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 17:09:05.27 ID:UIdI1HhG

いやあオプミじゃないでしょ、後ろにモーター突き出てるもんｗ
前も低いし2WDでしょう、向こうではスコーピオンの再来！？とか噂されているようだ

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 17:45:48.50 ID:bOX1jWnI

競技用２WDだとヨコモ人気無いのですね

完結にまとめると
アソシB4.1W >>> RB5WC≠DEX210≠TLR22 >> BMAX2 >TRF201

アソシB4.1Wは流石の貫禄ですね。高評価多いです。
評価の厳しかった外車二種は難有りの整備性とピーキーな特性というやや日本人向けではないのかもしれないですね
この中では古い感のあるTRF201はタミヤらしいマイルド特性と手に入れやすさが売りでしょうか。
RB5WCは新型に期待、BMAX2はまだ新しいし、今後の発展に期待という所ででやや控えめの評価です。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 17:46:44.66 ID:VnUSanWZ

ジャベリンに似たリアモーター４WDだよ
サンマの４WDバージョンみたいな位置づけらしい
駆動方式はベルトだがロッキーみたいにフロントにギャがある

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 18:14:02.50 ID:UIdI1HhG

おお！情報乙！
俺の妄想ミスか！しかしスゲー情報だそれ！
フロントギヤダウンで高さ抑えたんだね
スゲー楽しみだ！けど・・・四駆の秋刀魚かよ（涙

>>776
いやTLR22に関しては日本の評価低すぎかと
まあ代理店が糞なのでいつになっても主流にはなりえないが・・・
アソシは本当に貫禄だよ、とにかく高域で安定している
ただDEX210もTLR22の当たった時の速さは更に上を行く時がある、ただそれが難しいのが・・・
RB5に関しては何故ここで評価高いのかわからんｗ
ヨコモに関しては良い車！ただ車種増えすぎて飽和状態の2WDでユーザー獲得するほどのパンチが無いだけかと

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 18:33:04.98 ID:tku78ZNg

>>778
そんなにB-MAX2って全国的には少ないんですか？
うちの周りはB-MAX2だらけになっちゃいましたよ。
なんせ安い、速い、よく走るってっ感じと、RB5駄目！っていうのがあって
とりあえず新車買うならB-MAX2って流れになってて。
（自作ロングシャーシにアーム改造ダンパー取り付け位置自作とか変態改造して
B4レベルまでした人居ましたが・・・。）

TLR22に関しては単純に日本にワークスが居ないのが原因で、
セッティングとかの情報が少ないのと、パーツの手に入りにくさ
で評価悪い気がします。
アメリカでの成績と、自分でやってみた感じでは全然悪い車とは
思えないですもん。778さんと同じように日本の評価低すぎだと思いますわ。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 18:55:47.92 ID:bOX1jWnI

>>778
実際に持ってない2種なので妄想ですが、DEX210とTLR22は走る状態の範囲は細いロープの上のようなイメージかなと。
それゆえピーキーな印象がありますが、スイートスポットにハマると一気に上位食いに大化けする系

RB5はTRF201と同等だとおもいますが、WC版で若干盛ってみたのとRB6の期待値込ですw
BMAX2は>>779さんが言うようにこれからの動向次第だと思ってます。
が、アソシとキャラクターが被りすぎてる事と、クレカさえあればBMAX2と同等未満に維持できるコスパがいまいち広まらない点かなと。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 18:56:45.94 ID:bOX1jWnI

同等未満ってなにか変だな、、、同等以上に変換お願いします。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 21:31:24.07 ID:urYwBgOl

Teboのレース動画を見た範囲でだけど
RB6は5の頃よりぐっと安定感増してる様に見えるんで結構期待してる

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/06(月) 23:38:39.20 ID:/hEhTIh+

ダイダロスのモニター募集してるね
先行量産型ということは実質B44系で決定したのかな？
俺は盆栽B44あるので嬉しいが

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 05:52:02.02 ID:fGqHYCq4

>>783
ある程度数を出すには海外も視野に入れて、アソシベースにするって事だよ。
試作品のハイトラクションシャーシの時言ってたよ。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 09:42:43.54 ID:gyt7eZ9G

>>783
情報㌧
海外視野に入れてたんですね！そりゃ昨今の流通状況考えれば視野に入れない方が間違いだよね
ほぼ未走行のB44があるので個人的にはかなり嬉しいよ

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 11:44:11.62 ID:RcZpEu9X

どっちも使うけど、RB5ってB4よりそんなに劣るかなぁ？
安定性のB4に旋回性のRB5ってイメージで捉えてたけどな。

バンピーなとこだと握れるだけB4が速いけど、インに切り込んでいくような走らせ方が出来るRB5が堪らなく好きだな。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 13:23:18.36 ID:RTN6gY2E

比べるから劣る、比べなければ劣らない
同じフィールドで比較しちゃダメですよ

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 13:24:42.43 ID:tgurz1qQ

RB5良く走ってたよ

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 13:30:23.49 ID:NjkRrJEF

オフロードなんて人間の性能の方が重要だからね。
人間９割、車１割って所か。
ある程度腕があればどんな車でも同じようなタイムはでる。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 13:48:33.81 ID:I/Wm9H07

>>783
ショートリポは起電力が弱いので、軽量なB44ベースで正解
だと思います。

アザラシのキット、1.5万円くらいだったら欲しい

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 15:27:05.82 ID:zFFnDLw6

RB5ってWCと無印じゃまったく違うマシンじゃん
どれ走らせたかで評価がまったく違う

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 19:43:36.59 ID:AK4eyJYv

b4.1fとb4.1wって何が違うんですか？

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 20:41:45.46 ID:fGqHYCq4

>>792
Ｆにブルドックボディと８ミリ延長シャーシが付く

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 20:51:41.87 ID:AK4eyJYv

じゃあfの方がいいんですね。fのほうが安いし。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 22:02:35.50 ID:fGqHYCq4

WにはキットＦにプラスして、ブルドックボディと８ミリ延長シャーシが付いて来る。
だね…

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 23:33:36.95 ID:NwBmJtCs

アルマレイダー待ちきれなかったんでタワホで買ったんだが、
送信機に技適シールついてたよ

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 00:34:46.10 ID:UMGjeefH

マジで？！ホントならAmainで買うぞ

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 00:50:37.36 ID:CY2XG5rt

>>797
こんな感じで下の黒いラベルに
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3285574.jpg.html
ようつべのレビュー動画見てるとシールの貼り方がうちのとは違うんで
(上の白いFCCラベルが見当たらなかったりする)
ロットによって貼ってない可能性もあるけど、買っちゃってもいいんじゃないかって気がする

amainと言えばサンマス互換の受信機(KR200)やたら安いね、29ドル
日本でKT201のプロポセット買うのも安上がりだけど、買い増しならこれもいいかも

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 08:52:11.13 ID:UMGjeefH

国内でも３０００円程度で出ると思うぞ、その受信機。
ヨコモのレディセット用受信機その程度で単品売りしてるし。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 08:55:25.36 ID:UMGjeefH

>>798
見たけどそれって日本向けの技適マークと少し違うと思うぞ、似てるしマークは同じだけど。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 10:37:03.46 ID:JeBXELz2

>>800
番号検索したらちゃんと技適通ってるじゃん。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 10:47:49.97 ID:UMGjeefH

電波安全協会の登録番号は無くてもいいの？

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 11:11:20.69 ID:CY2XG5rt

>>801
ネットで確認できるんだね、これは便利
そして安心したよ

>>802
ここの記事によると技適に通ってればとりあえず違法性はないみたいだよ
http://rockinthesky88.blog.fc2.com/blog-category-22.html
あとは各人リスクをどう判断するかだと思う

しかし技適も通ってるのなら、国内発売これだけ待たされる理由がいよいよわからないなー

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 11:37:23.87 ID:JeBXELz2

>>802
営業許可とみかじめ料の違いみたいなもんだから。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 15:03:52.82 ID:UMGjeefH

ほうほう、なるほど、飛ぶわけではないし、保険にそもそも入ってないのでおkだな。
サンキュー。Amainで妙に安いよね、レイダー。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 17:30:44.40 ID:QTSpyX8E

アルマ倒産してたりして

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 20:35:49.05 ID:7kVTM13P

サンマより全然欲しいわ～

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 21:10:02.41 ID:CY2XG5rt

>>805
タワホでも安いよー
と言うかリアタイヤの予備とバッテラがオマケでついてくるよ
ttp://www.towerhobbies.com/products/arrma/arac2011m.html
俺は今さらニッ水いらないから、送料高くなるの嫌だったんで単品で頼んだけど

>>806
正直新規参入でいきなり同型シャシー使い回しばっかりなの印象悪そうで
その辺心配だよね

URCのレビューによるとバッテリー室が狭いから太めの電池乗せる場合は苦労するみたいだね
俺はしばらくミニオフばっかで久々に1/10に出戻ってきたばかりなんで、
手元にミニバッテリーしかなくてその辺まだ経験してないんだけど
ショートリポなら大丈夫かな？

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 21:16:52.37 ID:CY2XG5rt

あとドイツのメーカーからレイダーの類似品出るみたい
http://www3.ansmann.de/cms/rc-cars/electric-cars/off-road-110/dna.html
最初OEMかと思ったけど細部の形が全然違うから、どうやらアルマとは関係なさそう

上で潰れないか心配、って書いたけど、類似品出るって事は売れてはいるのかなあ

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/08(水) 23:39:01.20 ID:mfY+vlDp

>>772で既出だけどそれはカワダのＢ2ＸやＴＥＡＭＣのの大元メーカーのところだよ
ここは何でもパクるからあまりアルマの経営事情とは関係無いだろうね

>>808
君の情報見て購入予定立てたけど発売からそれなりに経っているのにＯＰも出てないんだよね
ユニバくらいあると思ったんだけどなあ
ショートリポだけどあくまで想像になるけどショートリポ搭載は通常サイズより手間かかるよ
コネクター仕様のリポはコネクターがシャシー上面に当たるからその部分を削らないと無理そう
標準は多分タミヤ型の前から配線が出ているストレートバッテリー推奨だと思うよ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 00:25:58.86 ID:PKmHik2A

>>808
ごめん、コネクター仕様のバッテリーもバッテリーコード用口の所の補助バー的に渡っている箇所切れば問題なさそうだね
ショートリポの場合は前よりに載せる以外は難しいかなあ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 11:07:41.94 ID:4g/+m0AO

レイダーのウイングみたいな形で、柔軟で割れないものが欲しい
ですね。1/8アーガマのウイングみたいなやつ。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 12:10:02.30 ID:8TNjo8T6

>>812
3racingのナイロンウイングとかどう？
とりあえず丈夫だけど。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 12:19:50.23 ID:4g/+m0AO

>>813
ウイングマウントが高い車種、（B44等）には良いですね

2WDだとJコンのイリュージョンハイクリアランス6.5インチを
使ってます。（平らなものだとタイヤとウイングが接触）

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 12:54:49.09 ID:4g/+m0AO

取りあえずレイダーのウイング買ってみます。ナイロンでなくて瞬殺だったら痛いw

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 20:14:04.88 ID:6Q1c3C3/

>>810
そっか、端子邪魔だね…
あとでバッテリー室採寸してみるよ

>>815
レイダーのウイングはナイロンだから大丈夫っすよー
ちなみに寸法は幅が155mm(外-外)、奥行き(翼端板除く)がおよそ65mm
取り付けビス穴のピッチが32.5mm
取り付け穴からウイング中央前端までの距離が11mm
左右翼端板の前端は取り付け穴の前方7mmぐらい
何かの参考になれば

うちのはウイングのシルエットがちょっと好みじゃなかったので、
TEN-Tのに変えてみたよ
あと思い切って塗装剥がし中
何色に塗るかはまだ決めてないけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3291588.jpg.html

817 ：815：2012/08/09(木) 20:55:08.72 ID:LULE717h

>>816
ありがとう。6インチなんですね。

400円くらいなので、切らずに済んで普通のポリカよりいくらか
長持ちしてくれたら御の字です。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/09(木) 21:07:58.76 ID:6Q1c3C3/

引き続き、バッテリー室を
素人採寸＆汚い字ですまん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3291756.jpg.html
直方体の箱型じゃなくて、片側のエッジが落とされたちょっと特殊な形
前方にロック用の棒を通したり蓋を閉めたりするので、実際はもう少し狭くなる
寸法もバッテリーいろいろ調べてみると、あまり余裕がないね
今どきレーシングパック型に特化したサイズで作るのは正直戦略ミスっぽい気もする
薄手のハードケースリポで、端子からコードをL字状に出せば積めなくもない、かな？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/28(火) 23:11:23.80 ID:zvZ0Z2Vs

オフロードを始めたいと思っております
９月に発売されるＲＢ６を予約しましたが何処のアンプがお勧めですか
モーターは何ターンをお使いですか

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/29(水) 00:38:42.43 ID:SMQ2Gc3i

>>819
自分は8.5Tで合わせようと思ってるけど
説明書読んだら変わるかもしれない。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/29(水) 00:49:48.86 ID:W0RBRiX8

リポなら8.5Tか9.5T、勿論ブラシレス使うよね？？
リフェなら5.5Tか6.5Tで。
アンプはホビーウイングでイイんじゃない？120A、60Aでも充分だけどね。
お金があるならバイパーでも良いと思うけど。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/29(水) 00:58:27.33 ID:WqYFTK28

>>819
B-MAX2 2台持ってる人でしょ？
嘘はダメですwww

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/29(水) 03:12:33.90 ID:NNHrhxCW

ホビーウイングも1年保証くらい付かないですかね

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 00:13:29.86 ID:+SM4/xwJ

>>823
LRP否定してキーエンス最高！って言ってなかった？

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 00:40:07.34 ID:CxtR/SkM

2駆のハイエンド買おうと思ってます。
ブラシレス用でバックが出来て余り高くないけど、そこそこお勧めのアンプってありますか？
よくホビーウイングという名前が出てきますが、種類も多いですし、よくわかりません。
希望としては、ファンがついているもので、外部からセッティングができる装置が別売りのものです。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 00:41:01.20 ID:DPk+B73Q

>>825
エンルート

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 01:02:52.22 ID:vRWW0mjl

別売りにこだわる必要ないだろ
ホビーウイングの60Aで充分だよ。

828 ：823：2012/08/30(木) 11:23:29.16 ID:bsZc4YAN

>>824
LPRもキーエンスも買った事ありませんよ

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 18:37:38.29 ID:bgsqG3n3

>>825
送料の安いA main hobbyでVIPER　VTX-10でバックオーライ。

英語アレルギーなら少し高くても店頭でホビーウイングが楽。
パワーズ扱いのものは180日まで保証がついてます。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 21:06:08.43 ID:9jWm2KBd

結局、ブラシレスは国産ダメなのかな。キムシンもノスラムなの？

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 21:26:49.99 ID:bgsqG3n3

保証は90日だったかな。

>830
信頼性の高い国産があったら欲しいですね。
ポロポロ故障されると折角の週末が台無し。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 21:29:25.07 ID:t9zYNsyC

国産アンプであれば
フタバのMC950とかキーエンス（初期は色々あったけど、今は安定した）とか
KOあたりは、そこそこ安定していると思う。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/30(木) 23:02:23.52 ID:ykVEM3C5

逆にそれら以外に国産ってあるの？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/31(金) 20:19:03.16 ID:EnRBKtHS

ヨコモって国産じゃないの？
それはともかく、ヨコモグランプリ酷いよね。
ターボ解禁にしたから新型買わないと勝負にならないとか。
もっとユーザー大切にしろと言いたい。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/31(金) 20:37:19.53 ID:pPY7IzJn

デュランゴから1.0mmのテーパーピストンが売ってますね

ダンパーの動き方ってやはり変わるものですか？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/31(金) 22:36:00.36 ID:Ld0qK9d0

>>834
今までのはロビトロのOEMとブラシレススレで聞いた。
R3はホビーウイングのOEMなのが周知の事実。

メーカーの販促イベントで新型が有利なのは仕方なかろ。

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 10:46:39.67 ID:5sKl/ANH

>>835
デュランゴから？見たことない。どこに載ってる？

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/06(木) 22:19:36.29 ID:FuxSwROk

ホビーショーの季節だからプラモデル工業会のホームページ見た。
JRM加盟が4社（タミヤはプラモデル工業組合としての出展だから除く）って何だよ？

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/07(金) 09:13:24.97 ID:q8oTuhrH

まぁ不景気ってこった

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/07(金) 20:44:34.86 ID:bN/lHqIX

それを言うなって、リーマンショックより酷いんだから。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/08(土) 16:44:30.08 ID:8UA3DZDP

日暮里のアンプは中華製？

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 13:03:15.87 ID:FeVRPclB

教えてください。
DT-02餅なんだけど、DT-02以外のボディって乗るのかな？

シャシーと、そこに乗るボディの対応表ってどこかにありますか？
マウント部分さえ合えば、多少の加工は構いません。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 13:20:46.41 ID:STaAEhBm

加工なしでは基本乗らないし、当然無理やり載せる場合は１点もので加工するからそんな対応表はない。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 14:30:07.38 ID:FeVRPclB

>>843
ありがとう。
多くのボディがフロントとリアの２点のマウントで乗っているものが多かったのであの距離や高さは共通なのかな？と思ってね。
穴あけたり削ったりすればいい話だからそれはそれでOKなんだけど。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 18:44:23.63 ID:nhyAzJhW

載せた事のある人のコメが欲しいのに、いい性格ですねぇ

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 22:14:59.12 ID:P81jG5xQ

DT-02以外のボディ対応表なんて書くから悪いんじゃないかな？

DT-02系にいろんなボディ載せてる人検索すれば出てくるけど、質問主の感覚で言うなら「載るボディはない」と言わざるを得ない。
マウント載せ換え、ボディ加工前提なら幅さえあえば全て載るよ。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 22:18:06.18 ID:AR14ctdA

ツーリングみたいなノリで考えてたんだろうね

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 23:00:28.22 ID:GCiLsFtS

オフは基本的のシャーシとボディが1対1だからね

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 23:18:36.06 ID:Vm26ltJm

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 09:24:51.07 ID:vWvLskuQ

シャーシの幅より太いボディなら加工次第でなんとでもなるだろ

851 ：842：2012/09/11(火) 10:27:36.26 ID:LxZFYwyN

「延長ボディマウント」なんてのも有るんですね。
気に入ったボディ見つけて、チャレンジしてみます。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 10:56:06.18 ID:BDKkEZYg

>>849　ＷＲＣなどの箱型のボディは、皆無なんだけどｗ

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 11:44:41.98 ID:egKro06p

>>852
ハァ？
ゆとりかよ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 12:20:18.57 ID:BDKkEZYg

>>853　？　はあ～ｗ

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 12:35:31.49 ID:s864lGGL

>>852
誰もそんな話してないぞ。
独り言なら日記にでも頼むわ。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 12:49:13.93 ID:67dcv1R3

ＤＦ０２と間違えてるなら謝ったほうが良いよ

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 12:51:13.13 ID:67dcv1R3

>>850
シャーシまで削ればチュランゴすら行ける。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 13:47:35.54 ID:BDKkEZYg

>>855　ハァ？
ゆとりかよ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 18:02:40.98 ID:X+GV7gst

DT02に箱ボディ載せたいのか？
好きなもの載せれば？んでデカタイヤ履かせれば大体さまになるよ～。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 19:26:25.39 ID:YbZ8eSyO

>>858
コピペもろくに出来ないのか…可哀相に。

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 19:37:43.97 ID:KrKOdREz

>>852
いつからWRCの箱型ボディーの話しになってるんだ？

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 21:38:30.66 ID:BDKkEZYg

タミヤには能力が無いから余計なことは言うなとｗ　わかったわかったｗｗ

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/12(水) 02:45:46.84 ID:eychKNKr

久々に覗けば…なんだこの流れ
DT02ならいろいろ載るだろ
WB260だからTL足とか工夫して箱者載せるもよし
加工してマッドブル載っけて四独グラホ名乗るもよし

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/12(水) 08:09:51.77 ID:lwQsDQjJ

>>862
DT02のボディの話だろ。
確かに新型のWRCボディは欲しいけど。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/14(金) 23:55:43.51 ID:/sKP5UES

TRF201 +8MM CHASSIS EXTENSION SET
ttp://www.exotekracing.com/trf201-8mm-chassis-extension-set/
メインシャシーじゃなく後ろ伸ばすとは

ところでトレスレイのアルマはどうなったんだろうな・・・

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/15(土) 18:19:38.67 ID:Dn2l/OTY

>>862
お前には日本語が通じない事がわかった

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/18(火) 09:38:38.31 ID:GURrdjI/

>>844

【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略第9ﾋｰﾄ【ホリデー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1320932102/
の>>872で、
>>確かDT-01のボディはマウント変更で載るから
という話が出てる

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/25(火) 20:23:21.16 ID:xrfVscDz

B44｡2キター！
ttp://www.buggy-sport.info/index.php/gallery/image?view=image&format=raw&type=img&id=3906
AVIDタイプのスリッパー採用してきた、つかAVID製？
ビッグボア、スパーギヤ抑えがカバー状なった、ボディがノーマルのままが意外

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/25(火) 21:24:25.23 ID:2Uh3cLq8

VTSスリッパーはAVIDのと違いますね。従来のスパー使えるような
形状なのかしら。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/25(火) 23:29:21.67 ID:xrfVscDz

違うんだ！OEMかと思ったらパクリってやつか
アソシもオーナー変わってから節操無いねえ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 11:43:48.56 ID:b/QvQEFM

B44.2はLWBらしいね
2WDで浸透したのに何故4WDには？と思ってたけどまずはアソシが手をつけたか

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 21:29:43.74 ID:8LOGkCAP

スパーギヤ同じでトリプルプレート、さすが純正ですね

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 21:46:34.44 ID:b/QvQEFM

もうマニュアル見れるね
いや～ノーマルスパーのトリプルスリッパー出されちゃアザラシさんカワイゾス
確かX6のアルミサスマウント輸入した途端AJから安いアルミタイプ出されたんだよね

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 23:33:33.37 ID:CSfeOrjN

商売だからな
奪い合いだ

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 10:38:48.87 ID:thJcflm+

もちろん！ただ間が物凄く悪いよね
アソシにしてもAJにしても別にアザラシを狙い撃ちした訳じゃなくて数か月の打ち合わせの後の発表でしょ？
他社新型4WDが出る前にダイダロスもさっさと出してほしいね
このままだと出す頃ZX-6？TLR44？HB D5？とかに被りそう

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 12:39:57.10 ID:yI4iugGc

B44.2が10月末から11月にUSで出荷

ダイダロスは古くなったB44の部品をつけて遊ぶなら1万円
以下がいいですね

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 18:08:50.64 ID:ffBl9Wl1

考えてみたらアソシはSCの4WDで多重スリッパー採用してんだよな
アソシが元祖なんだな

ダイダロスはさっさと発売してくれよ
色気出してLWタイプをテストしてからか？

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 18:21:40.04 ID:k+dCjr9Z

いや、じっくりテストして煮詰めた方が良いよ
頻繁にマイナーチェンジ繰り返す国内主要メーカーみたいな真似されても困るし

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 18:39:58.93 ID:4mXS0wIf

多重スリッパーはTRF211Xのが最初じゃね?
当時は重くてメリット無かったけどパワーが上がって必要になった感じ

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 20:36:31.70 ID:ffBl9Wl1

ああダイナストームがそうだったね！
あの時期はまだ機構に拘りを出した時期だったね、実戦よりも実車感が重要だったんだろうね

>>878
それはない、それ出来るのはメーカーの資金力が前提だから
小さいメーカーは資金ないからどこかで諦めないと発売さえ無くなるからねえ
ショートリポ専用車はどこかが出す可能性もあるから、出されたら終わりなんだよな

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 20:55:55.50 ID:gCBTHjt6

それとロングホイールベース仕様は出すのかなが気になるなあ。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/29(土) 23:54:39.03 ID:ffBl9Wl1

ロング気になって手をつけられないって考えもあるもんね
ただロングにした場合、合うボディがあるかどうか
アザラシはフォワードキャビンは選択肢としてないだろうし、専用ボディになるか？

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/30(日) 19:34:24.29 ID:JkCWaTEW

やっぱフォアードキャビンって人気ないの？
たとえよく曲がって速いラップが刻めるとしても、あえて使わないのが美学とか？

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/30(日) 19:50:32.29 ID:PAa8ETZ1

サーキットでは普通にみんな使ってるよ
使わないなんてこだわってる方が少数派でしょ

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/30(日) 20:06:41.88 ID:7UJ6w73E

レース参加組の大半は進んで使ってる
使ってないのは成績に興味ない（自信ない逃げ）連中だけ
アザラシは極端なフォワードは嫌ってる感はある
あくまで格好良さに拘ったデザインを信条としているようなので

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/30(日) 20:58:09.17 ID:9eT+bpP4

>>883
使いたくないけど、俺の場合、○○○○（なんとなく伏せとく）からフィニッシャー
に乗せ変えただけでコンマ7～8秒速くなったからなあ。
フィニッシャーとかとんでもなく醜いけど、車が別もんになったかのように
動きよくなったし、操縦性もすごくなったから･･･。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 02:09:05.37 ID:LqW5ihp1

アザラシブログより
ダイダロスは全日本にほぼプロダクションモデルで参戦、年内に発売だって
しかも専用ボディのようだぞ！ブログにが画像有
フォワードキャビンじゃないし何だか三角形でかっけー！！

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 13:10:56.99 ID:0HYAR/Yk

軽量4WDで良く走るなら欲しいですね

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 14:32:37.66 ID:xVFhIxBr

俺の501の方が良く走る

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 15:18:46.86 ID:ucI0DPAu

トレスレイがロッシの代理店になったってびっくりした！
でもワークスはロッシとデュランゴとどっちで全日本に参戦するんだろ？
国内でも速いロッシが見たいから、ロッシで参戦して欲しいけどなあ・・・

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 15:43:19.77 ID:LqW5ihp1

うお！やっとまともな代理店に変わった！
TQIの頃は知らないんだけどイーグル時代は暗黒だったからな、まあ海外通販使えばなんともないんだが
ワークス・・・4WDはヅラで2WDはロッシ・・・最強じゃんｗｗ

・・・でアルマーはどうなった？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 16:09:20.95 ID:UqS/anpC

ロッシはいきなりだったのにアルマは何でこうもてこずってるのか
部品がマニアックスより少し安い気がするね、ステアラックスライダーとか

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 16:13:08.26 ID:UqS/anpC

しまった、あげちゃった

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 16:34:01.18 ID:sp5YWqm5

トレスレイのアルマは取り扱い中止のお知らせを載せ忘れてるだけな気もする

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 17:41:28.41 ID:LqW5ihp1

アキバのフタ産では10月入荷になってるんだが・・・
しかし取扱発表から一年経ってるよｗｗ

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 19:09:59.71 ID:L32tRKfV

TLR22は持っているけれど、なにげにセットが難しい車種

今更、日本で売れる見込みあるのかしら

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 20:17:42.61 ID:LqW5ihp1

いや時期としては相当いいぞ！何せ来年にもTLR44が控えているんだから

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/01(月) 21:55:20.33 ID:G1m0lfIH

タミヤオフ全日本のTRFピットで２０１のナローシャシ見たぞ。

ボディもちゃんと塗ってあったんで全日本はあれで出るんじゃないかな？

切った貼ったのロングナローシャシだったけど。

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/02(火) 06:40:34.81 ID:8Osv8j2G

>>895
遂に出るんだ、長かったね…
海外ではかなり前から出てたんだっけか

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/02(火) 10:27:23.80 ID:07yEgPBa

>>898
切った貼ったでロングでナローとはwでもナローつことはボディはなに？

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/02(火) 15:43:35.88 ID:pCdt73Um

>>900
ボディーはオリジナル

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/02(火) 20:02:22.24 ID:6ojxHm2t

>>901
英語は正しく使おうね。
オリジナル＝純正って意味だぞ。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/02(火) 20:17:06.45 ID:SwM3tVGj

現代日本語英語では間違ってはいないわな

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/03(水) 08:28:09.28 ID:RliR/KAY

タミヤホムペの新製品情報にサンドバイパー２（仮）てあるけどそれとはちがうのかなぁ

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/03(水) 08:53:09.51 ID:Bv0LQ48Y

ファイターバギーSV用のボディーじゃ？

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/03(水) 11:38:52.06 ID:oMQAye3f

ttp://www.tamiya.com/trf/content/view/1532/226/
オリジナルってこれかな
201っていってるけどボディはちゃうわなサンドバイパーっぽくもある
なんか適当な感じだけど、これいいな

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/03(水) 13:27:15.09 ID:Bv0LQ48Y

スゲーテキトーにデザインしか感があるなw

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/04(木) 00:30:10.86 ID:3qO8HZVP

>>906
これ、ブルドッグじゃね？

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/04(木) 07:29:46.57 ID:3qq3drqE

>>904
ある人が自分で型を作って抜いたもの。

タミヤが作ったものじゃないよ。

中京地区では使っている人以外といるよ。

市販してないけど…

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/04(木) 19:57:14.93 ID:F8bH/SdM

コレのことか？
ttp://www.miwahobby.co.jp/jindex.html

911 ：９０９：2012/10/04(木) 21:31:08.07 ID:3qq3drqE

それそれ。

市販してるんだ。

知らなかった…

シェブロンかどこかで作ってるとは聞いてたけど。

スンマソ。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/07(日) 00:02:51.71 ID:KeXUUcaR

田宮関係者が今週末は谷田部で走らせてるみたいよ

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/07(日) 17:44:15.46 ID:yjvW2+Co

TRF201やっぱりEP最強なのは言うまでもない
アソシｗｗｗ
ロッシｗｗｗ
デュランゴｗｗｗｗ
YOKOMOｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
KYOSHO（大爆笑）

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/07(日) 20:54:57.22 ID:Hic6w7Y6

つよいんだ
へー

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/08(月) 09:05:05.51 ID:94eIeuWO

http://blog-imgs-46.fc2.com/f/i/n/finalfantasy35/azuYv_qvBQw.jpg
中田より大治郎って聞いたことがある。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/08(月) 09:05:52.64 ID:94eIeuWO

誤爆です・・・・

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/09(火) 23:18:30.56 ID:NkfSThGS

相談させて下さい。
タミヤのDT-02に限界を感じ、京商のRB6を買い増ししようと思ってるのですが
リアのホイールは共用できないでしょうか？(フロントは無理と悟りました)
試しに京商のリアホイールを買ってきてDT-02に付けてみたら
微妙にネジがナットにとどきませんでした。
DT-02の6角ハブを6㎜→5㎜にすれば使えるでしょうか？
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4950344538232

逆にDT-02のホイールは、京商のRB6に付けられますか？
DT-02には下記のホイールを使っています。
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4950344538812

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 10:05:43.20 ID:GRpvC11a

>>917
共用は何気に面倒だし、デザゲは処分してRB6に専念する方がいいかと

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 13:01:18.11 ID:vHWo+csL

ラージディッシュはアルティマに付く。まあDT02は卒業かタミヤイベント用と割り切ってデュアルブロック専用にしとくのがいいよ。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 18:27:01.44 ID:1o/aqjMV

>>918-919

レスありがとうございます。DT-02は現役引退ですよね。
質問したのは、DT-02のホイール接着済みタイヤ資産がけっこうあって
せめてリアだけでもRB6に引き継げればなぁと思ったんです。
それとサーキットで壊した際、他にシャーシ持ってないので予備にDT-02も持って行こうかと。

タミヤのラージディッシュ、RB6に付くならかなり助かります。
逆もできそうな気もしますが、これは試してみますね。
レスありがとうございました。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 21:29:53.35 ID:Zrz4A8it

>>920
デザインナイフで、タイヤとホイールの間をゆっくり切っていくと、結構簡単にタイヤをホイールからはがせます。
いらない接着済みタイヤで一度試してもいいかもしれないですよ。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/11(木) 11:42:32.90 ID:nGM/J825

プロラインやJコンならアセトンに漬けておいても瞬間は剥がれますよ

クレイコンパウンドや樹脂が入っているメーカーのタイヤはカチコチにｗ

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/11(木) 22:48:37.07 ID:l0dMqVAP

>>921-922
ホイールからタイヤを剥がすって盲点でした！
試してみます。
レスありがとうございます。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/11(木) 23:04:24.68 ID:rwx51OHp

お湯で煮込んだりとかでも剥がせるけど、、面倒くさいぜどれもこれもw
てか京商のホイル当たり前のようにタミヤにも使えるし、その逆も問題ない。多少のオフセット違いのぞいて。
そのまま使えよ！

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/12(金) 10:50:52.10 ID:JdIg1CDo

同じ12mmハブでもオフが違うとナットが掛からなかったりしますね

京商にTLRホイールとかね

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/12(金) 11:35:18.12 ID:yNOlGcg7

ホイールによってグリップ全然違ってくるからこの機会に試したほうがいいと思う。
俺も最初は樹脂が硬い201用のタミヤホイールから柔らかいアソシに変えたらグリップがかなり良くなったし
（タミヤも後で蛍光ピンクのホイールで樹脂を柔らかくしてきた）

12ｍｍハブ対応はトレンドになってきてるから出してくるメーカーも増えてきたし、
せっかくのＲＢ6なんだからがんばってみて！

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/14(日) 22:55:53.67 ID:rwdibeEI

>>924-926
アドバイス、ありがとうございます。
亀レスすみません。金曜の夜出発し、土日と走り込んできました。
今回の走行で、DT-02は現役引退になるかと思います。
ホイール、頂いたアドバイスを元に、DT-02で使っていた物やRB6に付属品含め
色々と試していきたいと思います。

そしてもう一つ、相談させてもらってよろしいでしょうか？
RB6購入にと同時にプロポも買い換えようと思っています。
今使っているのは3PLで、同じ双葉でも上位機種とはペアリングできませんので
これを機に三和で行くか双葉にするかも悩んでいるんですが
同時にサーボも悩んでいまして・・・・。
メーカは、どこかで実際に触って決めようと思うんですが
サーボはロープロが良いのか、普通サイズが無難なのか・・・

三和ならSRG-BLS(ロープロ)かSRG-BRX(普通サイズ)？
双葉ならBLS-551(ロープロ)かBLS451(普通サイズ)？

普通サイズを使っている人の方が多い気がします。
各自の好みや考えあるかと思いますが、皆さんはどういう視点でサーボを
選ばれているのでしょうか？
参考にしたく、もしよろしければ教えて下さい。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/15(月) 10:39:12.79 ID:I3Am2Z9w

>>927
最初は高いけれど、M12+SRG-BRXにしておけば後で買い換える
必要がありません。

ロープロでないと困る車種ではないので、スタンダードで。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/15(月) 12:49:53.21 ID:7fdorloD

バギーなんだし4PLで充分なんじゃ？受信機そのまま使えるし。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/15(月) 19:34:52.79 ID:kxVXD4ps

>>927
自分で使ったサーボの今までの感想ですが
（プロポはＭ11Ｘ、）

サンワ）ＳＤＸ-801
とりたてて問題も無く、可も無く不可もなく。

サンワ）ＳＲＧ-ＢＲ
ブラシレスのせいか、リニアなんだけど、イマイチ初期が無く使いづらい。

フタバ）
S9352HV
7.4Ｖ仕様にせず、に6.0Ｖ仕様で使ってますが、リニアだしトルクもあるから
ラインを外さない。

というわけで自分はS9352HVが好みですが、ロープロかスタンダードかはどっちでも
いいと思います。どちらにしてもサーボのところにウエイト積んだりしますし（ＲＢ6はどうか分からないですが）。
ただ、サーボとプロポメーカーは揃えておいたほうがいいと思います。
それぞれのプロポとサーボの組み合わせで使える特殊なモードなどもありますので

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/16(火) 00:25:46.19 ID:o9zhTx/q

レスありがとうございます。

>>928
了解です。
サンワにするならM12+SRG-BRXにします。

>>929
4PLで十分なのかもしれません。何より今の自分には猫に小判だと思います。
ただ、今までさんざん遠回りして、無駄にお金を沢山使ってきたので
(充電器とかバッテリーとかプロポとかシャーシとか、アンプとか
いつも中途半端な物を買って結局買い換え)
今回は、後で買い換えを悩まない選択をしたいと思います。

>>930
とても参考になりました。
S9352HV、気になっていたんですがGP推奨と書かれていたので
EPで使うには問題あるのかと思っていました。
サーボセイバーの無いダイレクトのRB6、S9352HVなら丈夫そうですよね。
リニアなフィーリングのサンワ、ダイレクトなフタバって感じなのかと思いました。

皆さん、レスありがとうございます。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/17(水) 01:02:57.18 ID:+3iqo9bL

話が戻ってすまない。
中古のM04でラジ復活を考えていたんだけど、M06の方が幸せになれるの？
駐車場でリハビリしてサーキットに行こうとしてました。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/17(水) 09:05:00.45 ID:tu9KpChM

>>932
持ってるならM04
わざわざ買うならM06
つか、スレチじゃね？

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/18(木) 03:27:09.18 ID:yZyqEYSx

事件だ！アルマとヅランゴとくっついちまったよ！！株式会社あるづらだって
ARRMA Durango Ltd ？ Promotions & Sales Executive vacancy
ttp://www.team-durango.com/blog/2012/10/15/arrma-durango-ltd-promotions-sales-executive-vacancy/

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/19(金) 10:54:47.06 ID:dSWO0vmo

全日本優勝者予想だって。
松倉タンが勝つに決まってるジャン。。。
再来週だっけ？

ttp://www.yaggy.jp

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 09:07:23.42 ID:8FXSLmAG

教えてください。

EPAでスロットル出力を100%以上にすると何か問題ありますか？
使用後、標準540モーターもアンプも特に熱くなってるようには感じません。

937 ：936：2012/10/24(水) 09:11:00.68 ID:8FXSLmAG

連投すみません。
そもそもスロットル100%はどんな状態なのでしょうか？
150%が存在すると言うことは、最大の電流を流している状態ではないということですね。

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 09:35:39.23 ID:g5QXB+ll

EPAで100%以上にするとアンプ側ハイポイントが手前にズレるだけですよん
アンプじゃなく機械式スピコンで考えると分かりやすいんだけど
EPAはサーボの動作角を調整するだけの機能なのです

地味に150%に設定してアンプのハイポイント設定をして
数値を少し下げて追い込むとスロットル分解能が稼げるなんてネタもありますけどね

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 09:53:22.05 ID:8FXSLmAG

>>938
ああ、そうなんですか？
150%にすると、マシンが早くなったような気がしますが、気のせいですか。
ということは、スロットルオンに対して反応が早まっただけ？
素人でスミマセン。

では、その、手前に来たハイポイントを過ぎるとあとは流れる電流（量）は同じということですか？

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 22:06:36.70 ID:uwArcwhE

>>939
同じですよ。
アンプは100%以上は出せませんので・・・・。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 22:35:22.75 ID:vqjBMNep

>>939
THのEPAを100%以上に設定して速くなる（感じる）のは、アンプの
ハイポイント設定が正確に出来てないんだと思います。
全部握らずにハイポイント設定してみて。

942 ：939：2012/10/25(木) 09:06:29.78 ID:ioHO9vUz

>>941,>>940
遅くなりましたが、ありがとうございます。

「全部握らずにハイポイント設定してみて」というのが良くわかりません。
EPA調整するときはスロットル触っていませんけど・・・そういう意味では無い？

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/25(木) 14:49:16.00 ID:KV9t6eVJ

普通はアンプ側が勝手に引き残し作るから
EPA変えない限りハイポイント入ってると思う

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/25(木) 14:55:34.48 ID:2EdkUjDs

ハイポのスロットルを若干戻して調整するのって
ハイポの調整がトリマーだった時代の名残だろｗ

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/25(木) 15:25:37.94 ID:FwJuR8Aa

ブラシレスアンプでも、ハイポイントの引き戻しを作ってくれないアンプがあるから
その場合は物理的に95%位トリガー引いてハイポイント設定しないと駄目。
それにプロポによってはトリガーの引き方で動作量が安定して100%にならないのも
あるから、そういうのもふまえていろいろと試して見たほうがいい。

あとジャンルや好みの問題も多々あるけど、トリガーを90%～100%引いた時に
ハイポイントが来る様に設定するよりも、75%～85%位の時の方がずっと操作
しやすいよ。ヘリと飛行機のスティック長の違いを思い浮かべて貰うといいかも。

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/28(日) 06:26:07.20 ID:kG5/jOHt

トレスレイの取り扱いからアルマがひっそりと消えてたな・・・

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/02(金) 21:23:12.88 ID:9BxBOKCL

しんのすけマシン何使ってる？

B４？

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/02(金) 22:24:48.69 ID:Sq1LBCbA

b4
なかなかいい位置につけてる。
いかにRB5が駄目だったか分かるね。

それにしても今年は人大杉。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/02(金) 22:58:13.37 ID:fG70IXF7

でもRB5開発してたのも伸ちゃんだろ？(´・ω・`)

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/02(金) 23:34:59.41 ID:E3eadP8S

図面引いたのは伸ちゃんじゃないけどね

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 00:38:54.87 ID:VHxDu2Wc

谷田部に日曜の午後から決勝の応援に行きたいんだけど
駐車場とか空いてるかな？

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 00:44:33.76 ID:sCAzRlrD

TRF201やB-MAX2を買っても
下手くそならDT-02やサンドマスターに負けるな

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 01:24:31.20 ID:hNWHFfkW

オレのらじこん世界チャンプのとおんなじヤツなんだぜ～ｗ
だからオレのほうがお前よりすげえんだぜ～ｗｗｗ

ってことだろか

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 14:56:30.81 ID:EcJaH5K1

伸ちゃんは4WDも調子いいねぇ

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 16:50:30.08 ID:sABtaAtf

D4なのか？

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 22:14:44.95 ID:VHxDu2Wc

自己レス
今日、谷田部行った人によると
今年は凄く人多いらしい。今日の時点で、ほぼ満車。明日の最終日に車で行く人注意

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 23:21:56.28 ID:rfhElpWm

1/10EPオフ、来年は盛り上がって欲しいですね

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 23:31:57.07 ID:r4BBmcfD

>>955
ツランゴ。

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 18:58:27.61 ID:JDEGd3Yt

コータおめでとう！

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 21:28:18.99 ID:KUXfoJk3

>>959
棚ぼたじゃ無くて、ちゃんとクリーンに抜いて勝利したもんね。
オメ。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 11:38:13.28 ID:1uNLjuBb

>>957
ツーリングカーとバギー両方持ってるけど、楽しさは別物だね。バギーももっと盛り上がってほしいな。
最近中古のＳＣトラック買って始めるよ。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 12:40:32.20 ID:r4q6kAlh

４ＷＤで京商が全日本獲るの何年ぶり？
オメ！

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 14:37:19.73 ID:1uNLjuBb

>>962
まじ？ヨコモじゃないんだ？
京商というと万年ブロンズコレクターってイメージだけどな

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 15:25:31.64 ID:PzxffKPl

>>962
90年だから22年振りかぁ…

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 16:42:12.87 ID:oKAHqfx9

次は世界獲って欲しいな
世界はスコーピオン以来か？

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 18:12:57.88 ID:tNurfXGO

>>963
松倉が1ヒート走ってないんです。ウオームアップで壊したとか。

JMRCA参照

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 18:38:03.80 ID:jQCCqimF

>>965
アルティマを忘れるな

でも京商はランドジャンプからハチイイチバギーでは
ほとんど優勝してるからいいんでない？

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 18:56:44.50 ID:jzpTcsne

しかし4WDはレーザー使いが多かったな
デュランゴも目立ったけど
そんな私はBmax使い
まあオフはマシン2割、腕8割の世界だとは思うけど

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 20:47:04.30 ID:5MDBM4fU

>>967
それがそうもいかない、電動で勝て！ヨコモに勝て！が至上命令らしい

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 22:40:03.97 ID:mib5iwNH

>>969
そりゃメーカとしてレース活動してるんだから当然の目標だよ。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 22:46:02.68 ID:tNurfXGO

同じレベルの腕でタイヤがワンメイクなら、当然マシン勝負

松倉君にMAX2/RB6/B4でタイム比較して欲しい気がする

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 23:30:42.50 ID:wVKU3A02

仮にRB6,B4をMAX2より速く走らす事ができたとしても、公衆の面前では手加減して
MAX2を最速にしてしまうかも・・・。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/05(月) 23:31:41.34 ID:MkxAt1aw

それがタイヤはワンメイクでは無いんだな。

ヤタベでは新品がグリップするとは限らないからね。

どの路面で、新品タイヤ、8割タイヤ、5割タイヤ…　　
そしてインナー。

腕があっても、情報量が多くないと勝てないのさ。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 00:25:37.71 ID:El2C2Odk

走り比べたら
アソシが一番走っちゃうに決まってんだろｗ

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 00:47:37.46 ID:W3Fs5NgG

4駆の方はやっぱシャフトの方向になるのかなぁ？

そのうち出るであろうロッシの新型がどっちになるか興味深い。

ちなみにおいらもシャフト派、つーかD4一筋!

でもそろそろしこたま買い込んだスペアパーツがなくなってきてちょっぴり焦ってる…。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 01:03:44.42 ID:Xbc4/W81

ああ京商はハチイチエンジンという得意分野があったね
ＥＰブラシレスの台頭でエンジンの存在すっかり忘れてたｗ

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 01:09:35.57 ID:rEm5em/S

4WDはツーリングがベルトですけど、オフはシャフトで問題ないというか
別に困ることありませんよね？

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 04:04:31.11 ID:uzi+CjV9

>>977
好みの問題、手間がかかっても操縦性からオフでベルト車使いの人はいる
試しに中古のDB01でも走らせてごらん、走らせ易さに驚くぞ

>>970
営業からは1年活動縮小した資金でオプティマ復刻との要望が出るらしい
しかし社長からはノーが出ると某ブログで見た

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 04:48:10.86 ID:nQ9L/zVF

>>972
正美だっけ？当時のＲＣ１０(初代)より京商トライアンフを速く走らせちゃったの(笑)

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 04:55:14.29 ID:nQ9L/zVF

>>977
田宮はベルトも地道に改良してるぞ。

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 07:32:34.32 ID:o0Uet6tf

>>979
それ当たり前いじゃない？
初代でトライアンフに敵うわけないだろ

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 09:12:18.78 ID:QgrMN3zS

はあ・・・

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 12:37:41.32 ID:Xbc4/W81

>>ベルト式がシャフト式より劣る部分って何かあるのかな？
個人的には圧倒的に静かでなめらかで軽いベルト式が好きだが。防塵性も十分だからメンテは特に困ってない。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/06(火) 13:30:01.93 ID:nQ9L/zVF

>>981
初代っても系列のＳＸあたりだよ
当時のアソシワークスはマスコミNGのステルスカーだったからね(笑)