【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ24台目【GoGo!】

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
★京商Mini-Zレーサー　～初心者用～
★本スレ(マニア志向)から分岐の初心者用スレ
1.マターリ進行推奨。
2.煽り・荒らしは放置。
3.初心者叩き禁止。
4.挨拶と礼儀は大切に 。
5.FET云々等の「初心者向けでない話題」は他でどうぞ。

☆前スレ
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ23台目【GoGo!】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1224427929/l50


【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ22台目【GoGo!】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216160361/
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ21台目【GoGo!】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1208180859/
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ20台目【GoGo!】
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ19台目【GoGo!】
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ18台目【ﾁｬﾚﾝｼﾞ】
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ16台目【GoGo!】
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ15台目【GoGo!】
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ14台目【GoGo!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174858569/
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ13台目【GoGo!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1169709235/
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ12台目【ゴー！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1166421589/
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ11台目【GoGo!】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163520664/
------------------------------------------------------------
■総合スレ
【ｶﾂｶﾂ】京商ミニッツ総合～20台目【ﾜｲﾜｲ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1232259275/l50
------------------------------------------------------------

京商 MINI-Z Series Official Blog
http://mini-z.vox.com/

GO GO Mini-z (Mini-zのためのWiki)
http://mywiki.jp/miniz/GO+GO+Mini-z/FrontPage/
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 02:51:35 ID:TVcF204P
とりあえず2かな?
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 02:53:20 ID:hXiJCPcq
３レーシング
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 06:06:12 ID:5LFokpGw
>>1
乙
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 12:47:39 ID:0jlhXId9
5's
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 21:36:08 ID:wPctoc9z
six nine
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 22:15:13 ID:nsmf0gZ0
7っていいよね　FCが
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 22:29:19 ID:Dd/+1krI
８の字
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 23:26:51 ID:RUN0f6sy
DBR9
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 00:41:48 ID:+IuORVAm
エボX
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 02:38:14 ID:G1/B+uc0
PM
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 02:44:21 ID:stNYby3G
>>11
お前…古いの知ってるなw
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 05:27:47 ID:CT/99uTF
ゴルゴ
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 12:39:29 ID:CsHSc9v4
AWDのモーター配線に付いている、過負荷保護外すと幸せになれますか？
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 13:01:28 ID:s4oqw9aI
>>14
モーターの管理がきちんとできるなら幸せになれる
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 15:18:49 ID:dKVP/Djx
AWDでドリフトをしているのですが
左右で曲がり方が違うのはどうすれば
同じようになりますか?
左オーバーステア、右アンダーステアになります。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 17:10:29 ID:stNYby3G
>>16
左右の重量が違うから､５gの重りをモーター搭載側のシャーシ側面に貼る｡
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 17:36:50 ID:CsHSc9v4
>>15
ありがとうございます。
今ノーマルモーターなんですけど、どのような管理をすればいいのでしょうか？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 18:00:12 ID:d/eaxvaE
>>18
食事は朝晩二回、散歩はなるべく毎日。
オシッコシートはこまめに交換。
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 18:35:51 ID:stNYby3G
>>18
パーツクリーナーで洗って乾かして､軸にメタルオイルを注油｡
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 18:44:26 ID:+IuORVAm
ミクソとマルチすんな。
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 23:19:16 ID:LC0JKdti
>>17
早速やってみた
秤で計ったら12gで左右のバランスがあった
実際に走らせてみたら7gが一番左右のバランスが良くなった。

セッティングの迷路から一歩抜け出せたよ。
ありがとう。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 08:53:31 ID:vD+grm8f
ランチア買って、ホイールベースSに興味が出てきました。
他、このサイズってポルシェ934くらいですか？
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 09:54:33 ID:WwOOv7JU
ファインハンドポリッシュとグロスコートって何が違うん？
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 10:44:51 ID:4YveqfXm
>23
つ【935】
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 12:06:19 ID:GLGXoNiy
>>24
トップコートされてない｡
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 15:17:38 ID:TBv24kuU
>>23
ストラトスも
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 16:56:23 ID:5Se5gKKW
ボールデフがゴリゴリしてきたのでメンテしました。
プレート、ボール共新品にし、定番らしいアソシのグリスを使いました。
組上がりチェックすると、片タイヤのみ回すとスルスルなんですが、スパーを押さえ片タイヤづつ回すとｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ擦れてる感じがしてます。
こんな状態でokなんですか？使い込めば良くなるのかな？
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 16:59:28 ID:5Se5gKKW
スパーと片タイヤを同時に押さえ、もう片タイヤを回すと補足します。
あと、プレートは接着してみました。
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 18:16:44 ID:GLGXoNiy
>>28ｰ29
そんなもんだよ｡
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 18:33:14 ID:7zyJEwo+
デフがスリップしている状態と差動している状態の違いだよ！
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 18:37:23 ID:7d9dbOuB
>>29
仮にその状態で音もなくスルスル回ったらデフ緩すぎて走らないだろうな
プレート研磨＋セラミックボールだともう少し滑らかにはなるけどね
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 00:57:57 ID:DTq2MMR1
本日、ＡＷＤのレディセットとＺＥＲＯのクリスタルジョイントを購入しました。
ＡＷＤに０２のボディは搭載可能でしょうか？
フェラーリ３６０ＧＴＣを考えています
アドバイスお願いします
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 01:35:43 ID:o6kVO5nn
友人がノーマルで載せてたような気がする
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 09:44:26 ID:Xag/F9cd
今日のオカズはこれ
ttp://my.seebox.jp/minizlive/
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 10:53:58 ID:bF+lwPU8
015ボディーにVモーターとか積んでしまうと、
やっぱり転けまくったりします？
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 11:12:24 ID:Jvbhi1Bm
>>36
セッティングしだいじゃね?
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 14:58:25 ID:0yFIu7Mw
そうそう、BB2でデルタはこけないwwwwwww
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 18:09:58 ID:Z8ilyZST
ボールデフのプレートの研磨ってどうやって
やってますか？
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 21:02:41 ID:iXnuFGjh
お前には教えない
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 22:30:45 ID:Gun+afZU
>>36
セッティングもそうだが、０１５でもう１つ大事なのは丁寧な操作。
特にスロットルワークを鍛錬すべし。

>>38
そのネタもう飽きたよ…
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/01(日) 22:30:49 ID:rDKEz0PL
ググるとでてくるよ。
「指の温度による熱膨張を防ぐために～」と言う記述にクラクラしてウィンドウを閉じた。
おれには真似できない世界だ・・・。
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 03:33:25 ID:w5Kjei0W
行きつけのサーキットにカツカツ仕様のエンツォが多数走ってるのですが、
エンツォ以外のボディでいい勝負をしたいと思ってます。
フォードGT、マクラーレンF1、ランチアストラトスの好評は聞いてるのですが、
それ以外にこれというボディありますでしょうか？
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 06:53:04 ID:KZ00kKuK
>>36
俺は015にハイマウント、Vモーター、20ﾟタイヤ、デルタボディだけど転倒なんて一度も無い。
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 19:07:12 ID:NqrnKErq
>>43
ランチャストラトスが好評って、どんな低速テクニカルコースなんだよ！
ストラトスは面白いけど、最悪とも言われてた。

で、エンツォに対等なボディは今のところない。
あれば、エンツォだけでなくそっちも使う人が現れるよね。
ただ、エンツォほどではないが、迫るというのなら、
マクラーレンの新しいほう(ロングマクラーレン)、マツダ787、FXX(これもエンツォだけど)
辺りと言われてるね。
今度出るGTRもかなりエンツォに迫ると思う。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 19:17:02 ID:EnKtgNH4
>>45
AWDのGTRに関しては別段特筆するようなことは無かったがな。
何かバリエーションでも出るのか？
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 19:22:42 ID:0wvqhQQz
AWDにホイールベース98mm(LL)のボディを載せてみたいのですが、
ホイールベース別に車種一覧が見れるようなサイトはありませんか？
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 20:55:56 ID:k0MtEUie
MR-02MM用のフォードGTのボディを購入しようと考えています。
シャーシにオイルダンパを装着しているのですが、ボディのリアガラス
部分のプラスチックを削らなくてもオイルダンパとは干渉しません
でしょうか。
ボディが干渉するのであれば、削るのがもったいなく購入をあきらめ
ようと考えています。
よろしくお願いします。
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 21:05:36 ID:THDGBAcg
>>48
オイルダンパーのみならOK
フリクションと併用なら屋根の中央を削る必要あり
以上、京商のオプションを使用する場合のお話で社外パーツの場合は知らん
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 21:17:23 ID:k0MtEUie
>>49
京商純正のフリクションとオイルダンパーの兼用です。
屋根の中央というのは、リアガラス部分ではなくて、ルーフ部分
ということでしょうか。
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 21:24:00 ID:THDGBAcg
>>49
その通り
組んでみれば分かると思うけれど、ダンパーがルーフ部分に微妙に当たる
削っても目立たない部分だから気にせず削って載せればいいと思うよ
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 21:34:54 ID:k0MtEUie
>>51
ありがとうございました。
リアガラス部分を削るよりましですね。
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 22:01:56 ID:NqrnKErq
>>46
今度出るGTRはAWDじゃなくて02MMですよ？
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 22:27:28 ID:a5K6t/o6
>46
スーパーGT仕様のGT-Rが02MMで出る
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 22:46:37 ID:mNOK427S
>>54
2月に出るらしいが何日か知ってるか？
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 22:50:34 ID:NqrnKErq
なんで、自分で調べないのにこんなに高圧的なんだろう？
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 23:24:59 ID:k2+gA4f5
ガキだからじゃね。
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 00:08:27 ID:fesTHJmf
エンツォって何が他そそんなに違うんでしょうか？
他のワイド＆ローなボディーと比べると、リアが軽いのがいいんですかね？
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 00:18:03 ID:yG1W4XHV
>>57
どーでも良いけどRC板ってこういう糞ゴミメガネ豚面キモカスハゲ馬鹿
自己紹介屑ゲス野郎が多いよな。所詮過疎板・スレなのに
わざわざ来たんだから有意義なもんでも残して置けばいいものを
根っからの糞ミソ日陰ゴミブタ虐められっ子落伍者で実生活は
人を恨んでばかりの現実逃避のブサイク人生の性質からか貧しい表現しか出来ないんだな ｗ
つかラジコンなんか根暗な負け犬ゴミクズがやるもんなんだろなｗｗｗ
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 00:30:12 ID:1c6vCChc
>>59
自己紹介乙であります
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 00:31:03 ID:ApttEd2g
>>58
マツダ787のウイングなしは、確かに使いやすかった
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 07:24:16 ID:zQcp1dYN
>>58
リアというか、ボディそのものが軽いというのと
あとは長期にわたるエンツォ用セッティングの熟成によるんじゃないかな？
ノウハウなしに一から始めるんであればリアの軽いエンツォよりも
安定志向のFXXやマクラーレンF1GTRのほうが扱いやすいかもしれん。
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 22:10:55 ID:HCoD8EiL
>>58
まず、MR02というシャーシが、エンツォで開発されたということ。
あと、エンツォの軽量でロー＆ワイド、フロントオーバーハングが長く、リアが短いという形状によるものらしいです。
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 22:58:51 ID:6fo7cKKS
エンツォの素性の良さは如何ともし難いね
もう直ぐ発売されるR35GT
(噂ではOFF前後2mmらしいが)に
密かに期待しています。
マツダやFXXも熟成されてきたのか
最近カップでも増えてきたしね。
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 23:14:46 ID:fesTHJmf
ボディー自体が軽量なんですね、それは見た目で気付かなかったです
前後オーバーハングの極端さばかりに目が行ってました

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 00:52:29 ID:5nT3BUpv
今、AWDのフロントに京商のワンウェイを組んでます。
しかし、組んではみたものの片輪しか効いていません
効いてない側のプラメタルを外すと、きちんと効きます
プラメタルかワンウェイ本体の精度が悪いのかな・・・

プラメタルなしでの走行って問題ありですか？
他にも同様な経験がある人いますか？
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 01:00:24 ID:GvsVMLbD
>>66
ならプラメタルを少しずつ様子見ながら磨けば良いじゃんよ｡
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 01:17:31 ID:5nT3BUpv
今、地道に磨いてはいるんですが、うまくできなくて・・・
不器用なんです

プラメタルの内側は、どのようにして磨くのがいいですか？
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 02:08:18 ID:GvsVMLbD
>>68
耐水ペーパーを筒状に丸めて磨けば?
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 02:09:17 ID:GvsVMLbD
>>68
さもなきゃシャフト側を同様に磨いても良いわけだし｡
71 ：６８：2009/02/05(木) 00:06:06 ID:5nT3BUpv
アドバイスありがとうございます
無事磨きを終え、ワンウェイを装着完了しました
今から、ミニッツ初走行です
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 01:04:06 ID:VeQf25PK
いきなりワンウェイ入れちゃったのか・・・グリップなら多分まともに走れないぞ。
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 07:46:49 ID:hxNfMo3c
>>71
パーツを変えるのはノーマルを知ってからの方が楽しいと思うが。
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 21:35:50 ID:O3b/eyHh
曲がらないと評判のLMのポルシェ962
前輪ホイールに4gに重り入れたら、随分曲がるようになった
シャーシに重り貼り付けるより、気分素直な感じ
75 ：７１：2009/02/06(金) 00:14:18 ID:dhns88U+
フルベアリングにするだけの予定でしたが、作業途中、欲がでてしまい装着してしまいました
青色の誘惑に負け、他にもリジットアクスル、スペアとして用意したハードユニバーサルジョイントも装着してしまいました
当初は、しばらくの間、ドリタイヤ装着以外はノーマルで走らせる予定はなかったんですが・・・
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 02:10:07 ID:rpIZ5ogL
AWDを所持してますが、
アルファードＭＭサイズボディはＡＷＤにのせれますか？
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 03:27:51 ID:FvUFdQP1
MR-01にミニクーパーは載らないのでしょうか？
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 09:40:46 ID:YiaEyYxz
>76
3レーシングの延長キット使っても3Lまでなので4Lのアルファード（＆エスティマ）は無理。

>77
ハイマウント用モーターマウント使えば載る。
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 19:54:34 ID:JwFUoq5I
>>76
延長パーツを自作すれば乗る。実際アルファードでドリっている人もいた。
>>77
ミニクーパＳなら元々01用のボディ
旧ミニクーパーならリット用なのでムリポ。
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 20:57:48 ID:YiaEyYxz
そりゃ自作すれば載るけど初心者スレで質問してる相手には敷居高杉だろ。
スパーなんてメーカー製でも精度出てなくて使い物にならないんだぞ。
・・・スパーの精度に関しては「3Racing製だから」で済みそうな気もするけどｗ

後輪回らなくて良いなら3Racingの延長キット＋アトミックのProSAS2で多分104mmまで伸びる筈。
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 21:22:41 ID:YiaEyYxz
ｽﾏﾝ4Lは106mmだったか
82 ：77：2009/02/07(土) 01:00:36 ID:WBbnGw5e
>>78,79㌧ｸｽ
付属のモーターマウントですね
でもどこ見ても01,015両用とは区別して
015用と書いてあるんだよなぁ・・・
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 01:10:59 ID:ieSNsnPq
01って書くと古くさいし、01をいつまでも引きずりたくなかったんじゃないかな。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 01:15:41 ID:WBbnGw5e
だいたいドコもこんな感じで書いてあるですよ

http://www.k-hobby.com/docs/item/rc/miniz/racer_mr15/main.htm
85 ：動物王子：2009/02/07(土) 16:57:30 ID:A0IYlfZC
皆様初めまして。恥ずかしい質問なんですが、02シャーシにスカイラインシルエットフォミラを乗せたいのですが、ホイールオフセットは大分変わりますか？知っている方がいましたら教えて下さい。
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 19:34:20 ID:zWxumklo
ミニッツAWDはフルベアリングにした方がいいと言われてますけど
AWDのレディセットにボールベアリング四個搭載されているって書いてますよね
つまりフルベアリングセットを買ったら4個あまってしまうのでしょうか？
それとも付属品のボールベアリングはあまり質がよろしくないから全て交換したほうがいいという事なんでしょうか？
ちなみにイーグル製のフルベアリングセットの購入を考えています
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 19:55:18 ID:2Bh9HZyp
イーグルの方が質は下だから、一番大きいベアリング四個はイーグルのを余らせる方向で。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 19:57:01 ID:CnEQYaO9
>>85
結論から言うと02に載せるのは無加工では難しいかもしれない

元々付いているホイールのオフセットが前後とも0mmなんだよな
後ろは02でも変わらないが、前はオフセット-2.5mm（そんなホイール無いが）で015と同じトレッドになる
015に載せた状態でも恐らく+1mmが限界だと思うので、
02に載せるには計算上-1.5mmはないと駄目なことになる

ボディひっぱり出してきて現車合わせしたから間違いないよ
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 20:01:05 ID:zWxumklo
>>87
なるほど、やはり社外品より純正のほうが品質はいいんですね。
明日にでもレディセットとベアリングを購入してきます。
有り難うございました。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 20:15:37 ID:59/r67pT
>88
シルエットってドア部分の絞込みがキツいから02のシャーシ幅で納まる？
そこさえクリア出来れば、フロントのオフセットはTAGUのナロー化キットで何とかなる。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 20:30:21 ID:CnEQYaO9
>>90
確かに若干キツくてサイドが広がるけれど、一応載るんだよ
ナロー化キット組めばとりあえずいけるだろうけれど、
そこまで無理するくらいなら素直に015へコンバートすればいいのにと思う
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/08(日) 04:28:45 ID:DUYXN6fB
>>86
デフを支えてるベアリングは最初からの仕様なのでフルベアセットを買うと入ってるのはナックル内部用×8とセンターシャフト用×2、
つまり余らない。
ちなみにメンテナンスさえしっかりすれば室内で走る奴だから相当持つし精度もそこそこある
ただし、フルベア化を考えてるのならイーグル製はやめとき、精度の悪いいわゆるハズレがあるし開封後のクレームの効かない会社だから。
高くても純正を買っておけ。
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/08(日) 10:20:59 ID:HugTU4RX
>>92
イーグルのセットには、デフアセンブリー用のベアリングも入ってんだよ。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/08(日) 11:25:09 ID:CSQOT2TW
ベアリングにかんしてゎ
スクスクのほうが上という話も・・・
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/08(日) 13:33:24 ID:GdzLu8A0
>86程度で悩んでるレベルなら説明書付きの純正にしておけと何度言えば・・・
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 00:27:37 ID:eUAClh38
まぁ背伸びしたい時期は誰にもあるもので、
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 12:56:02 ID:ff5sBfdt
便乗してスマンがＡＷＤシャーシに同じく
スカイラインフォミュラーシルエットは乗りますか？
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 13:02:58 ID:Eall9eGH
>>97
載せてドリフトしてんのを見た事有るよ｡
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 13:48:24 ID:Am96T1ae
>>97
普通に乗るよ。
あとはホイールのオフセットを合わせれば良いだけ。
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 17:40:21 ID:IcWytxUP
AWDですが、カーブの時にガタガタしてしまいます。
ベアリングとタイヤをF40 R30に変更してます、あとはノーマル
なにか対策方法ありますか？
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 17:56:12 ID:ff5sBfdt
>>９８
>>９９
情報サンクス！このボディ買うよ！
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 18:46:55 ID:/ZP5vRYv
AWDにのらないボディーについてだけど
裏をちょっと削るくらいではのらないボディーってあるの？
Ｍ・Ｌ以外は論外で。
103 ：動物王子：2009/02/09(月) 18:54:28 ID:rKlt4Kg1
皆様、有難うございます。参考になりました。リアルタイム世代なもんで、今ある02シャーシで何とかなるかなぁ…って甘い考えでしたね（汗）トミカスカイラインは諦めるかなぁ…
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 19:18:38 ID:Eall9eGH
>>103
なら現行のＺのＧＴカーなんかどうよ?
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 19:36:08 ID:bdPmKwq8
>>102
コブラ427/scとかはクリスタル取り付け部やシャーシを削らないといけなかったはず。
>>103
015のメインシャーシとシャーシ小物セットを買ってきて、015にコンバートしちゃえばいいじゃん。
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 20:00:29 ID:/ZP5vRYv
>>104
２００７かな？２．４ならのるよ。

>>105
コブラはのらなくてもほしいなｗ
座席部分が凹だからキツいかもね。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 20:02:14 ID:Am96T1ae
>>101
あと今更ごめん、うちのシャーシ２．４ＧなんでＡＭやＡＤに乗るかは保障できない。
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 21:02:02 ID:MM51ISnb
ミニッツの2.4GHzコンバージョンセットを今日買って、換装したんですが
スロットルの動きだけ完全に逆になるんです（引くと、ブレーキ＆バック、押すとアクセルという具合です）
ちなみに配線は説明書を何度も読んで確認しました。
モーターの配線を逆にすると前には進むんですが、ブレーキの要領なんです・・・。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 21:11:01 ID:7XLgGdR8
>>108
ﾏﾙﾁ氏ねｶｽ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/09(月) 21:21:34 ID:5dT/ScAH
あっちで「初心者スレで聞けばいいのに」と思いながらレス付けちまった糞が
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/10(火) 02:05:58 ID:sDq6gdeN
>>100
ガタガタってのはカーブ曲がる時に引っ掛かった様な挙動する事かな？
路面の材質とか走っている状態にもよるけどカーブで安定させたいのなら車高を下げたり、
前後のキャンバー角を調整すれば安定するよ。あと買った状態だとステアリングの動きが
渋い場合があるので、潤滑剤でスムースに動くようにしたり。
他にはフロントにワンウェイを入れれば曲がるようになるけど、スロットルON/OFFで
動きが急激に変化するので安定感が落ちるかも。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/10(火) 04:33:20 ID:+8PPXtYU
フロントサスのバネやキャンバーって変える基準って何かなぁ？


キャンバーは１度で後ろ柔らかで前にハードいれてるけど走ってるコースで１コーナーだけまきまきしてあとはドアンダーで
タイヤは前３０後ろ２０で０２ＲＭと０２ＭＭの２台なんだけど
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/10(火) 04:34:59 ID:NA9LaL7I
>>55
京商ＨＰによると2/27に出る

３月には違うカラーのレディセットも出るらしいからASも出んじゃね？
114 ：動物王子：2009/02/10(火) 10:47:52 ID:GKDv7Bng
＞＞104
GTは余り魅力的ではないんです（汗） 02二台持ってまして一台は上手くなる用、もう一台は楽しみ用にホイールベースSにして935乗せてます。GTの35GTR出たら買おうかな…
115 ：動物王子：2009/02/10(火) 11:48:23 ID:GKDv7Bng
どうやら、015シャーシ買った方が無難みたいですね…935をコースで初めて走らせた時に凄く感動したんで今度はシルエットフォミラだ！なんて甘い考えでした。フロントフェンダーをかなり削らないと乗らないみたいですね。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/10(火) 12:37:49 ID:8vVJX2++
>>111
ありがとう 参考になりました(*´д｀*)
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/10(火) 20:44:45 ID:cKPz/kqS
>>113
>>55だか、有り難う。
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 18:14:07 ID:s01NJ5tv
FET交換を業者に依頼したいんだけど、お薦めのとこある？
逆に、ここは止めとけ！っていう業者もおせーて。
関東在住、やり取りはメールと宅配便を予定してまつ。
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 18:33:48 ID:tYIhR4fs
>>118
ここではFET交換云々の関連の話題はタブー
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 18:35:39 ID:j7F0Spa3
初心者スレでそれを聞く？
カツスレじゃ初心者みたいな質問ばっかだし
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 20:53:24 ID:bZIGDWPP
ストレート後のコーナー進入時にブレーキを試しているのですが、
スピンしたり、姿勢がなかなか安定しません・・・
皆さんはどんな感じでブレーキを使用されていますか？

軽くチョンという感じ操作されているのか、
プロポ側で30％ぐらいに効力を制限したりされているのでしょうか・・・
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 21:40:55 ID:0EAxdqEm
俺はブレーキなんて緊急時以外使わないなぁ。
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 23:45:52 ID:plaWFyMt
50%に殺した上でABS仕込んでる・・・けど基本的には使わない。
ストレート後のコーナーで競り合いになった時にインに入れたら使うぐらいかな。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 00:14:17 ID:6uoql/jQ
ブレーキって使う人いるの？？
漏れの技術では無理・・・
125 ：ジルバ：2009/02/12(木) 03:09:28 ID:HIQKRGs6
現在、京商で行われている「MINI-Z ﾄﾞﾘｺﾝ THE MOVIE」にエントリーされている物でどれが好き？
★MINI-Z ﾄﾞﾘｺﾝ THE MOVIE★↓
ttp://www.kyosho.com/jpn/fun/special/dri_con-miniz2008/visual.html


126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 11:02:13 ID:bQBRMIJa
どれもイマイチだな
ロングで飛距離と角度があれば100点上げるけどそんなの皆無
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 11:17:38 ID:LGATKsa0
ロング？飛距離？100点？？なにそれｗ
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 16:03:19 ID:VGfEPHk4
>>127
ﾄﾞﾘﾌﾄ人にしか分からん用語だ
気にするな

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 18:08:35 ID:yqZ9B3a6
ゴルフかとおもった



一瞬ね
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 19:01:33 ID:tUcjkhC2
AWD買って電池入れて走らせて見たんですけど
ピスンピスンって異音がシャーシからするんです
スロットルトリムをいじってもフロント側に回せば勝手に走り出してリア側なら限界まで回しても異音が消えません
この異音は元からこういう仕様なんでしょうか？
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 20:28:51 ID:DpKR7tDL
ホントにピスンピスンって聞こえのるか？
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 20:41:04 ID:tUcjkhC2
>>131
ピス…ピス…のようなパチ…パチ…みたいな感じですね。
前進させたときのモーター音とはまた違う音です。
走行には問題は無いですからたいしたことはないのかと思うのですが・・・。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 23:01:38 ID:mbRrHPI8
アルミシャーシにネジロック剤付けてネジ止めしてたら、
固すぎてネジの頭もげた・・・
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 23:38:44 ID:SpHw6Jd5
>>125
漏れはｖ18かな？
実車みたいなアングルがグー
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 03:46:01 ID:J0oUzIjU
>>133
アルミシャーシ?ミニッツにはプラ製シャーシしか無いわけだが…
それ､AWDのﾘｱﾊﾞﾙｸの事?｡
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 10:01:37 ID:0ER2l94j
ふむ、アルミシャーシか速攻で燃えそうだなｗ
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 12:53:22 ID:za3E/iL0
>>118
まずはヤフオクで･･･
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 17:34:22 ID:eu/jC/yA
今０２シャーシをほぼノーマルでやってるんだけど今日フリクションとフロントサスを買いました

サスリミッターを純正に付いているストローク幅が一番少ないのを使っているけどバネだけ変えて効果あるのかな？

カーペットでグリップが低いコースだとどれがいいのかな？
コースは広くないです
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 22:21:22 ID:LQo6mRsW
>>138
車のセッティングは一概に言えない。
取り敢えずちょっとずつ変えてみて、しっくり来るのを探ってみる
02でグリップ低いんならそうそう転けないだろうし、最初は何がなんだかよくわからんかも
サーキットの常連に聞くのが一番解決するよ。
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 23:49:59 ID:eu/jC/yA
>>139
いつも行ける日に常連いなくて貸し切り状態で　


141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 23:58:50 ID:NopuLRh4
>>140
どこで走ってんだよｗ
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 00:55:36 ID:kxVxGQCg
>>141
特定されちゃうから触れないで

今日ＦＸＸの黒を購入。
サスリミッターは５ｍｍと書いてあるけど
それからサスをソフトやらハードにすればいいんだよね？？

これ以上はストロークさせたら当たります的な？
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 01:54:58 ID:/OjOj2it
>>142
グリップが低いと車の各パーツの動きがわかりにくいです。
とりあえず、車はリアから作っていくのが基本です。
フリクションをつけたなら、コーナー進入でスライドするなら弱く、アクセルオンでスライドするなら強く利かせる。
その限りではないけれど、文章だけで伝えるにはこの辺が限界かと思います。
フロントはストロークしたときにボディに当たってなければＯＫです。
フロント周りで大事なのはタイヤその物です。初心者なら４０ＦＬ、なれてきたらさらにグリップするタイヤでしょう。
フロントのスプリングとかをいじっても劇的に速くなったり遅くなったりはしません。

大切なのは、そのコーナーをどう走ると速いのかが理解できているかどうかで、
その為にセッティングをするという順序と思います。

常連の多いサーキットへ行って勉強してくるのもアリでしょうね。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 16:14:26 ID:TNl5ss4F
>>132
こないだAWD買ったんだけど、うちのもピスピスパチパチいってるね。
静かな室内だと気になるね～
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 19:02:46 ID:1QzOKj2o
なんかついてるんじゃ
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 20:57:50 ID:l1rcA/c8
いきなりですが、タイヤの上下のブレがひどいんですが原因がわかりません・・・。
ナットとシャフトを交換してみたんですが変わらないんです。。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 21:41:02 ID:mLtDTW8a
ナックルが折れてる
リアならTバーにヒビが入っている。
ベアリング他がしっかりはまってない。
プラホイールが割れている。
タイヤがキレイに削れてない。
148 ：142：2009/02/16(月) 01:36:47 ID:w0yMh1Gi
答えていただいた方丁寧にありがとうございます

突っ込みの方も

続いての質問なんですが単４を充電する際単３アダプタつけるとパンチがでるとは本当ですか？

今使ってるのはＭＨー８００Ｓ？です　
８本充電できるやつです。
電池はエネループです。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 02:16:09 ID:XHbKNqFj
>>148
結論から言うと充電器に寄るがパワーは出る
通常の家電店で売っている充電器などは単3と単4で充電時間が違うでしょ？
電池そのものの容量に合わせて充電アンペアを変えているからである。
単4を単3アダプターを噛まして使うと充電器川が単3と認識するから結果高いアンペアで充電＝通常より高いパワーが出る。

ただし市販の充電器には温度センサーが付いてないから常に見張るか専用のラジコン用充電器を買った方が無難
いくら高い温度になっても設定ピークに達するまで充電を止めないから破裂する可能性が高い
一万ちょいをケチって大切な家や家族を無くしたり傷つけたりする可能性を作るか、一万ちょいをケチらず楽しく安全な趣味をするかは貴方が決める事だから

ちなみに充電器を買うならヨコモのYZ-114SPがオススメ
今なら安いしね
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 02:54:15 ID:w0yMh1Gi
>>149

コメントどうも

今手持ちの８００Ｓ？で８本全部いれないでやってみる。

いつも会社で充電してるから会社を吹き飛ばさないようにしなきゃ

まぁ別の意味で吹き飛ぶかもしれないけど
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/17(火) 21:34:15 ID:K+rpcp0t
ちょっと便乗質問させてください

イーグルの充電ジク　ストレート・バッテリーホルダー(単三・単四各2~4セル対応)
　ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html　
を使用してる方いらっしゃいますか？

マイナス側の黄色いブロックがネジを緩めても取り外せないんですが
固着されてるって事ありませんかね？

スペーサーの交換が出来ない為　単4にしか使えない状態
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/17(火) 21:45:13 ID:XzC8Hv4b
>>151
上のネジもゆるめた？（上下４箇所）
うちのは動くよ。
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/18(水) 08:41:35 ID:MSgJ1aDi
>152
レスありがとうございます
上の六角のイモネジも外れるまで緩めてましたが
金属棒と完全にくっついている感じなんですよね、、、
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/18(水) 22:43:46 ID:AlMsF1u3
MR-02MMについて教えてください。
京商純正のフリクションダンパーを装着した状態で、以下のボディは
干渉せずに無加工で載りますでしょうか。
載らない場合、ルーフ部分またはリアガラス部分いずれの加工が必要で
しょうか。教えてください。
①SLRマクラーレン
②FORDマスタング
③アストンマーティン
④ザナヴィニスモGTR2008
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 00:06:46 ID:/3db8nPp
>>154
その中でSLRマクラーレンだけ持っているのでレス。
純正フリクション装着で全く問題なく載せれる。
ただしフリクション＋オイルダンパーはフロントガラスに干渉するので取り付け不可。
多分削り加工しても駄目だと思う。（穴開ければ載るとはおもうけどｗ）

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 01:05:07 ID:FgohwFOr
>>154

確かオイルダンパーかフリクションの取説に書いてあるはず

フォードＧＴとマクラーレンＳＬＲと最近でたピンクの長いマクラーレン後はわからないな

マーチンは付けれるよ

３５ＧＴＲはわからない　



ブギのソアラＡＳＣいつでるのかな？
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 01:39:09 ID:2ew+8s1s
>>156
ソアラは、3月上旬。
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 07:18:07 ID:fg05B7F3
ソアラもハコスカも、市販車が欲しいわ。
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 11:10:41 ID:FgohwFOr
>>157
ありがとん☆


若かった時に乗ってた車だからさ
今で言うDQN的なものを作ろうかと


自分の乗ってるＯｒ乗ってた車がミニッツででるのは嬉しいね

ソアラってハンドポリッシュだよね？

近所じゃレディセットすらみない
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 03:01:33 ID:elDmFkjW
AWDドリフトタイヤってどうやって外せばいいんでしょうか？
硬くて外せないですorz
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 03:06:42 ID:Yh+t3AEx
俺はホイール外すレンチかアルミユニバを突っ込んでそれを机に立ててその上にホイールを置く。んで上からドリフトタイヤだけを抑えつけるようにしたら外れる
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 03:10:17 ID:Yh+t3AEx
日本語おかしい…
ホイールにユニバ突っ込んでくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 04:36:39 ID:jOMPl5UQ
ペットボトルの飲み口部分に宛がってホイールを押して外すと良いらしい
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 06:00:19 ID:7In7T45t
>>163
俺はペットボトルの飲み口を綺麗に切り取って､ドリタイヤを外す治具を作った｡
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 09:52:50 ID:elDmFkjW
>>161-164
ペットボトルすげぇ！ものの数秒で外れました
ありがとうございます！
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 09:59:21 ID:7In7T45t
>>165
ただ､ペットボトルでも飲み口の内径が２種類有って､
ホイールの外径より飲み口の内径がキツくてホイールが外せない物も有るから注意ね｡
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 18:14:40 ID:elDmFkjW
>>166
手元に有ったお茶のペットボトルはサイズが丁度でした
わざわざありがとうございます
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 22:25:56 ID:IUu18QLe
モーターの慣らしで一番効果的なのは、どの方法でしょうか？
Vモーターですが、今までは古いモーターと新しいモーターの先をつないで
電池で４０分程回転させてから、精製水で汚れを落として使用していました。
先日、常連さんが京商のモーターチェッカーで慣らしを終えたモーターを
くれたので、試してみると、余りの速さにびっくりしました。
レスポンス、スピード等、本当に速かったです。
やはりチェッカーが無いと速くはなりにくいのでしょうか？
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 23:20:47 ID:jOMPl5UQ
それはモーターくれた人が慣らし上手だっただけで、チェッカー自体は必須では無い。
最後の確認には使うけど、回すのは充電器のモーターラン機能や
最近ヨコモから出た2～4V可変の電源、あと乾電池でも出来る。

慣らしの基本はブラシの当たりを取るまで火花を出さない事。
精製水用意するなら水中慣らしとかも試してみると良いかも。
モーター2個繋ぐのは、古いモーターはちゃんと逆回転させた？
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 23:37:27 ID:n2+zmv6C
便乗で申し訳ないのですが、
モーターのメンテナンスってどうするモノなのでしょうか？
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 23:43:46 ID:a31g4wp7
短パンマンウザい死ね。
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 02:47:54 ID:zyOSLmYm
>>171
専ブラ使え｡
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 02:48:56 ID:zyOSLmYm
>>170
パーツクリーナーで洗浄後､メタルオイル差す｡
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 20:12:32 ID:026YmNHX
またポテメ調子悪くなった。週1、1日三時間ぐらいで2ヶ月なんだけど、接触多くても悪くなります？
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 20:42:14 ID:Z7BWS0eU
>>174
初心者にもわかるように
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 20:47:11 ID:uuC+A3+l
>>174
週1、1日三時間ぐらいで3年以上もってる。
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 23:17:17 ID:pXfMseiY
接触なんてせず、巧く走ればあなたみたいにポテメも長く使えるって事ですね、わかります
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 00:03:22 ID:kyyRd85y
>>174
プロポのバッテリー大丈夫？
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 01:36:11 ID:QZ1q0Izm
シャーシは何？
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 07:49:18 ID:HZjUmC7o
>>174です。プロポの電池は問題ないとおもいます。シャーシは02です。症状は左に切るとき切れすぎる、右に切ってから戻るときニュートラル以上に戻る感じ、ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞは少々です。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 15:32:44 ID:ZiLvNH46
>>180
いっそのこと２．４ＧにしてKT18つかってみては?
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 15:58:40 ID:sF9AKfNQ
ステアリングを右か左にいっぱい切って戻しても
きっちりとタイヤが真ん中まで戻らないのはどうすればいいですか?

ちなみに2.4Gのシャーシです。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 16:08:52 ID:5jYhvSIn
>>182
ﾄﾞﾗｲﾌｧｽﾄﾙﾌﾞまたはｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｵｲﾙをｻｰﾎﾞｷｱ周辺部に塗れ｡
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 18:48:33 ID:96izrB5p
>>182
各部に遊びがあるから、普通ピタッと真ん中には戻らないよ。
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 19:48:13 ID:JCa3xOeX
2.4Gの話題が出たついでに、質問させて頂きます。

02MMでプロポをURで使ってます。現在トリムがずれていて困っています
タイヤ、ホイール、ナックル、サーボセイバー、サーボギア、ポテメ、などの部品を
ほとんど新品に交換しましたが、トリムがずれたままです。
原因として基盤不良など考えられるでしょうか？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 20:07:19 ID:7rtgvKCn
>>185
それは一度車体を組み上げてトリムを合わせた後、走行し続けるとズレてくるのかな？
上記の場合、一概にはトリムのせいだけでは無いと思う。
タイヤの磨耗やデフの緩みなども絡んでくるから。

しかし走行を殆どさせないでいきなりトリムが調整範囲を超えてズレている場合、
サブトリムで調整するしかないと思う。
（AM基板の場合は基板上にあるVRで調整できるけど、ADや2.4Gは付いていない）
サブトリム（＋普通のトリム）でも調整できない場合はポテメの故障か基板の故障を疑う。

2.4G基板の場合、基板ごとの個体差は少ないと思うので
可能なら他の人の車体で一度プロポ側を調整して（もらってからｗ）
その設定のまま再度自分の車をペアリングしてみてはどうかな？
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 20:24:32 ID:JCa3xOeX
お返事ありがとうございます。

車体を組み上げた状態でずれていまして、プロポ側で調整してなんとか走れる感じです。

デフも組み直していますしプロポも友人のURにモジュールをうつして
使用しましたが改善されません。

現在プロポ側でトリムを左に20入れる状態です。

大分過去の箱だし状態ではトリム0で問題なく使用していました。

トリムってのは狂うものとうとして諦めたほうがいいでしょうか
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 20:47:59 ID:7rtgvKCn
>>187
うーん、デジタルトリムの場合はそんなにしょっちゅう狂うことは無いと思うけど・・・・

ただ購入当初トリム０で動作していた車体が
ポテンショメーターの経年劣化でズレてくるのは珍しくないと思うけど。

またポテンショメータの抵抗値見てみると判るけど個体差が結構ある。
ポテンショメーター換えると例外なくトリムはズレてくる。
（だからこそプロポで調整できる範囲が与えられている）

毎回走行するたびに極端にズレるのなら流石に故障だけど、
プロポの調整範囲内でまともな動作ができるのならそれが仕様です。
（ちなみに自分のAMオーバーランドはサブトリムで右に４０ぐらいズレているｗ）
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/23(月) 21:08:33 ID:JCa3xOeX
なるほど！勉強になります。
今のところ20くらいなのでプロで調整して頑張ってみます。

ポテメに個体は認識していませんでした。
ありがとうございました
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/24(火) 00:41:16 ID:HwRiJZ9x
色々意見が出てるのでそれ以外の可能性を。

タイヤが真っ直ぐになってるのに走らせるとどちらかに寄っていく場合、
フロントホイール内のベアリングが逝ってる事もある。
前輪を空転させて左右同じぐらい転がるか確認してみて。

あからさまにハンドル切った状態になる場合は
プロポ側のポテメも疑ってみた方が良いかも。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 14:47:12 ID:fzxM9F3L
なんでミニッツってフロントタイヤが細いんですか？
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 15:17:19 ID:/zROCrlO
>>191
まぁ、ためしに前後同サイズ、同硬度のタイヤでミニッツコースを全開走行させてみればわかると思うよ。
周りの迷惑にならないように注意。
もしかしたら常連の方が優しく声を掛けてくれるかも。
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 15:27:50 ID:aJDKpgnF
ｶｴﾚ!!ってかｗ
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 17:16:41 ID:EmXLye4h
前後30または40のフラットなら意外と走ってしまう事もあるけどな
ウレタン路面で前後NASCARの標準タイヤで快走した事もある
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 17:18:26 ID:ppzt7hM7
NASCARのタイヤって禁止多くない
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 17:23:15 ID:EmXLye4h
ハイグリップタイヤはNGだろうけれど、
車両セットやASCに付いてくるタイヤは問題ないと思うよ
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 03:05:53 ID:cCHkifu6
ハイグリップがNGってww
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 03:26:40 ID:9V0tBxne
ナスカー用のハイグリップが禁止って事だろ？
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 06:14:39 ID:+7GzgY4a
Ｍシャーシのような２ＷＤ車は四輪独立サスなのに、なんでＤＤ車だけＴバーなの？

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 06:52:36 ID:t8nMNtWY
>>199
駆動方式が見たまんまで､ユニバとか組めそうに無いだろ?､
つまりそう言うことだよ｡
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 06:54:31 ID:ZjDPrDYi
>>200
良い事思いついた！
AWDベースに後輪駆動作れば強くね?
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 09:31:55 ID:rPs33z+B
>>197
ナスカー用、F1 10、MTラジアルはNGのとこが大半だよ。
MT使われるとしばらくグリップ回復しないし。
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 20:55:45 ID:dBGB7rbK
>>196
ナスカは車両セットのも、リアはハイグリップついてるよ。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 01:00:18 ID:rc0rLggc
ｲｰｸﾞﾙの電飾(SP4ﾊﾞﾙﾌﾞ)を接続して動作確認してみたところ、停止状態では消灯 握り始め(前後とも)はしっかり点灯してくれますが全開にすると消えてしまいます
ちなみにｼｬｰｼは2.4GのAWDでFETは2段積みです
電飾が2.4Gと相性がよろしくないとかの話も聞きますがFETの2段積みが原因なのでしょうか？それとも2.4Gだからでしょうか？
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 10:39:01 ID:aU8lzRU1
>>204
イーグルを最初に疑うべきでは？
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 11:16:01 ID:tjtAnrD1
ちょっと使って電圧下がってきたら大丈夫だよ
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/28(土) 19:13:54 ID:vNqkwbeg
LMのポルシェ962を買ったんですが、
取り敢えず曲がるように、トーアウト2°、ナックルアーム2°付けてみました。
後、オススメのセッティングありますか？
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/28(土) 20:09:34 ID:zOyL2F8Z
>>207
コースによる。
まずはタイヤを決める事。
ステンレスキングピンとオイルダンパーとフルベアリングだけ入れて、その二ついらない。
走らせて必要と思うなら再度導入。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/28(土) 20:27:37 ID:LRgOhkX8
>>207
曲げたいならトーアウトよりトーインだろ。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/28(土) 23:43:44 ID:3rulCZTI
>>207
トーアウトはともかく、キャンバー2°は要らないだろ。
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 07:20:58 ID:vRANsbB2
トーイン付けると曲がるようになるんですか？
ちなみにトーアウトって付けられるんですか？

また、キャンバー2°がいらないって何でですか？より曲がらなくなるって事かな？

自分の感覚と正反対だったもんで…
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 07:33:53 ID:cuefewpw
ドコまで釣りだかワカランな…
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 08:39:12 ID:0CkXz8lw
>>209
トーイン付けるタイロッドは有るがトーアウト付けるタイロッドなんかねぇだろ？





と釣られてみる｡
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 08:40:45 ID:0CkXz8lw
>>213
アンカー付ける相手間違った｡ orz
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 08:56:24 ID:t4dvsnoG
>>213
トーアウトつくタイロッドは一応、社外品であるし、自作すればトーアウトも付けられるけど。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 09:29:18 ID:TC6o0S7c
>>211
トーアウトは自分で書いてるじゃん。
LMは素で速い。京商の最速ミニッツを目指したというコメントも伊達じゃない。ラフな扱いでもこけないLMは初心者でも楽に扱える。
が、曲がらないってのはスロットル操作が粗いと思われる。握ったまま曲がろうったって曲がらんよ。
>>208の3つを入れて、きちんとコースを周回出来るようになってから各所を詰めていくように。
217 ：211：2009/03/01(日) 09:55:24 ID:vRANsbB2
あ、207は自分じゃないです。

より曲がる車にするって事で、207氏と似てたもんで。

で、トーイン付けると曲がらなくなり、キャンバー付けると曲がるようになるでokなんですよね？

209と210のレス見て？だったもんで。。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 10:35:40 ID:wNvAQ3v7
トーインは曲がらなくなるよ。
曲げるんなら、フロントにハイグリップタイヤをつけるといいよ。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 23:28:34 ID:PzVuat3q
フロントにハイグリップ使ってるとスピンと隣り合わせなんだよな
曲げるには、フロントタイヤに仕事をさせればいいんだから、前にウエイト置くのもひとつかな
あと、タイヤも30°＞ペラペラの30°＞40°＞ペラペラの40°ってくらいに、
固さの間をフォローできるようなタイヤも用意しておけば穴が減る
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 07:15:54 ID:LSOALH/z
サイバーギガって充電器のエアーインテーク部にマスキングテープ張ってる
人のサイトってどこだっけ？

壊れてないかな？
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 07:16:48 ID:LSOALH/z
やべ、ageちゃったよ。

すまんすまん。
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 10:04:57 ID:HFtfk0ul
過去スレ見てもわからないので、教えて下さい。
パナソニックの充電池エボルタ使ってます。充電器は同じくパナソニックのBQ-391という急速充電器です。
この充電器は単３が４本、単４が２本出来るタイプなのですが、現在単４にソケットつけて単３に変換して充電してます。
これってマズい？あまり知識がないから、不安でたまらないです。この問題が解決されれば、俺のミニッツライフは薔薇色です。
よろしくご教授を。
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 10:19:28 ID:JeIj/MA+
多分、電池が長生きしない容量が入らなくなってくる。
でもパンチは出るようになるかな？
熱くなるだろうからファンで冷やしながらやるといいよ
224 ：222：2009/03/04(水) 10:47:29 ID:HFtfk0ul
早速の返答ありがとう。
ファン等で冷やさないと、破裂したりしますか？
以前、ファイナルアンサーを使用していたのですが、その時もソケットありでやってました。
安全に使うにはやはりソケットなしが良いのでしょうか？
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 16:44:30 ID:3YqVgRlk
俺はいつもソケットなど付けずに中出しだが
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 17:04:41 ID:3w5CPr1O
俺はソケット無しの外出しだ
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 17:32:29 ID:NwxuXIWo
ソケットの有無はケースバイケースで使い分けた方がいいと思う。
基本は付けずに充電したほうが電池が長持ち。
もしつけて充電する場合はファンがあったほうが電池には優しいと思う。

あ、私はソケット無しで中出しが好きですｗ
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 18:14:45 ID:t/wOJuRW
最近入れる前にでちゃ　

いやなんでもない　


ところで０２から０１５にしようと計画中なんだけどメインシャーシとタイロッド以外は一緒だよね？？


何かを買い忘れしてる気がする　
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 18:30:37 ID:RRGXCXjB
>>228
ソケット無しで最後は顔に...
失礼

ボディかえないならフロントホイールじゃない?
015は02より狭いから、オフセット増やさないとフェンダーの内側に引っ込むから。
たしか1mmだった気がする。
230 ：229：2009/03/04(水) 18:42:11 ID:RRGXCXjB
ゴメン、+2.5mmだった。
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 18:45:11 ID:rHyhGdlg
シャーシにつけるカバーのセット、サーボ周りの樹脂パーツが必要。
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 21:21:24 ID:t/wOJuRW
サーボまわりって０２と違うの？

クリアシャーシ買ったから問題ないけどサーボ回り違ったらはやもれな俺に組み立てできなくなるよ　
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 21:38:24 ID:QhzfVTnz
>>232
構造はほぼ同じだけど、パーツが違う。
似てると思ってサーボケースをそのまま流用しようとした過去の俺…
サーボモーターも015は横置きだけど02は縦置きだしね。
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 00:04:18 ID:oR3pV5C1
ボディーの対応ホイールベースが分かるようなページってありますか？
具体的にはＳのボディーを知りたいのですが、京商のASCのページに
は、全長しか載ってないし、RTRの製品ページにはＳの車体がもう載っ
てないようです。
ヴィッツ、ビートル辺りがそうでないかと思っているのですが。
ストラトスとポルシェは確認できました。
ニューミニがＭでびっくり。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 00:29:39 ID:EWSvNFSk
Ｓサイズはその２車種のみ

ヴィッツとかのコンパクトカーはＭだよ
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 00:37:20 ID:GkxfEBEO
どうりで一生懸命ググっても見つからないはずだ．．．
ありがとうございました！
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 07:25:15 ID:JgDN56js
ポルシェは934と935があるから、ストラトスと合わせて3種類だね
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 18:13:58 ID:u90eD7QL
KAWADAのLM用42Tボールデフを買ったんだけど、付属の９Tピニオンの場合純正のアダプタで９Tを選ぶと
ギアのバックラッシュが大きすぎるような気がするんですけど、OKでしょうか？
７，８Tのアダプタで気持ちきついけどこっちの方が、会ってるような気がします。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/06(金) 20:53:20 ID:UtQI9Gfr
AWDを購入して初サーキット。
当初はドリのつもりだったけど、このスレ見てたらやっぱグリか？
と、思い方向転換。
ここで色んな書き込み見て勉強したけど、解ったことが一つ。
初心者はつべこべ言わず、まずは壁に当たらないよう走る。
話はそれからだ･･･。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/06(金) 21:00:32 ID:mqUEr9OF
>>239
そそ。
あとノーマルで始めるべし。
フルオプ仕様なんて盆栽マシンを買っちゃだめ。
241 ：239：2009/03/06(金) 21:07:50 ID:UtQI9Gfr
初めて２週間の初心者だけど、
めちゃ面白いわ。
常連さんも言ってたけど。AWDは難しいとさ。
萌えてきたわ。
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/06(金) 21:09:35 ID:W2bPIaTQ
AWDもLM2みたいなら、速すぎて2m四方の空間だと激突しまくりじゃｗ
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 08:54:18 ID:KeOwyqMp
初めて二ヶ月くらいの初心者。
AWD持ってたまにサーキットに行くけど本当に難しいわ

レンタルの普通の後輪駆動シャーシ借りたら
恐ろしく走らせやすいこと走らせやすいことｗ

どうやったらまともに走らせやすいマシンを作れるかという
セッティングの楽しみはあるよね
家のフローリングだとまともに走れても、
サーキットのカーペット？だと横転したりとか。
難しすぎる....
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 11:02:15 ID:7eZ+D5zp
AWD続くｹﾄﾞ、昨日ショップの店長と喋ってて、前後ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ入れて後ろｽﾙｽﾙにすると良いとか。
もしくは、FFにするパーツが社外であるから、そうするとマシらしいよ。
漏れは、せっかくの四駆だから前者にしようかと。
これからコース行きます。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 17:19:31 ID:m7JFf/TG
とりあえずAWDのモデルチェンジ版が出るならメンテしにくさは改善点だな
センターシャフト抜くの一苦労。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 19:20:04 ID:Los5CcvC
比べ物にならんけど狭い部屋はドリパケライトの方がいいのかな
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 20:35:50 ID:iPHUgOPc
>>246
比べ物にならんと言いつつ比べる理由が良くわからん
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 20:54:49 ID:Los5CcvC
揚げ足乙
走行性能は比べ物にならんが、狭い部屋に向いてそうかなと言ったまで
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:04:22 ID:HjdkakVk
ドリパケライトはオンオフしか操作出来ない時点で
狭い場所での操作には向いてない気もするが。

ぶつけて壊しても惜しくないって意味なら同意だｗ
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:11:08 ID:Los5CcvC
AWDは頑丈とはいえ高めだし、速そうだからぶつけると思ったんだよｗ
ライトは確かに多少壊しても惜しくないってのはあるｗ
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:28:27 ID:EjSvzt5D
>>250
パワー絞れるのがミニッツのいいところ。
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:46:00 ID:36DuRu6a
ちょっと前に０２から０１５にしたいと聞いた者だが無事に完成したよ

こけてこけてこけまくってやる
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:51:53 ID:xe4FbVox
ドリパケライト購入に悩む程度のヤツが
ミニッツを維持できるのか？
シャーシ割れただけで悲鳴上げそうｗ
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 21:56:10 ID:Los5CcvC
あん？カネくらい２、３０万動かせるわ
ただし無駄な買い物はしない
ふさわしい場所にふさわしいモノを買う
垂れ流すだけの買い方と違うんでね
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 22:17:32 ID:EjSvzt5D
あ～はじまっちゃったよ。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 22:32:24 ID:KvXsfQAG
>>244
おれは後ろスルスルだとプッシュアンダーで難しかった。
試したら感想教えてください。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 22:40:33 ID:xe4FbVox
>>254
すげえ！３０万円も使えるの！！



こんな反応でいいですか？
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 22:54:49 ID:XQo2BDDr
>>257
甘いな。

すっげー30万あれば家が買えるぜーっ！！！！

これくらいが定番かと。
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:00:48 ID:Los5CcvC
はいはい、荒らしに来たんじゃないからもう帰るわ
持ち主の感想が聞きたかっただけだよ
遊ぶ金には困ってないけど、カネあっても別に面白くないぜ？ｗ
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:04:42 ID:iLTDjjVi
俺としてはその30万をミニッツに注いでもらいたいところ
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:05:04 ID:iPHUgOPc
>>259
さすがお金持ち余裕の遠吠えｗ
俺は2～30万程度の事でこんな偉そうな態度とれんわｗ
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:09:04 ID:xe4FbVox
>>259
マジレスするとミニッツサイズで遊ぶならトイラジなんて糞
ゴミだ。比較にならん。
ドブに捨てていい金が有るならミニッツを選べ。
ＡＳＣなんか集めだす３０万くらい軽く消える。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:30:02 ID:KvXsfQAG
お前ら金持ってんだな．．．
うらやましいわ
264 ：244：2009/03/07(土) 23:30:34 ID:7eZ+D5zp
>>259
店長に言われただけで、まだ試してないのさ。とりあえず、ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌは２つ買っちゃった。
でも、初めて２週間しかたってないから、まずはｷﾞｱﾃﾞﾌで腕磨くわ。
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:31:36 ID:Vqufjnat
多分、３０万ウォンじゃないかと＾＾
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:31:48 ID:7eZ+D5zp
↑違った　>>256
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:39:35 ID:EjSvzt5D
フロントスルスルじゃない？
俺はウレタンだとフロンとスルスルじゃないと走れない>AWD
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/07(土) 23:57:17 ID:uFjvrNGD
自分の部屋だとミニッツですらデカく感じる･･･
dnanoと迷ったけどあっちはカスタムの自由が限られてるしなぁ･･･
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 00:02:43 ID:herwlwZA
dNaNoはある意味改造範囲がないのがいいんだがな。
８畳の部屋にパンチカ敷いてコースにしてるけど、02だとXモーターまで
じゃないと正直厳しい。（腕の問題でもあるが）
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 00:04:42 ID:UwYINHYE
ミニ四駆のジャパンカップのサーキットすら置けない部屋だからノーマルモーターでゴロゴロ転がす程度が限界かな･･･
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 00:07:36 ID:5PG3Whr7
>>269
会社に4m×3mのパンチカーペット敷いて走らせてるんだけど、狭い方が上手くなる。間違いない。
コース幅は50cmくらいで。
Vモーターで全開には出来ないけど、腕が上達していくのが判るぜ。
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 00:31:08 ID:az+QrrAI
>>271
爽快感ほしいのよ。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 09:46:22 ID:3Cxwa/2G
最初はスピードを出せなくてストレス溜まるけど、馴れてくるとコーナーをクイクイ曲がることに快感を感じるようになるぜ。
思い通りに曲がれた時の快感といったら
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 11:26:56 ID:nlA60EV+
このスレ読んでからコースデビューしたんだけど、すぐ転ぶし部品壊れるって事前情報があったから、かなり慎重にやってます。
ある程度スピード乗せた方が曲がりやすいコーナーもあるけど、今のところ安全運転。
ウレタンを四駆で走らせてるけど、あのカクッて回る感じは俺的に気持ち良し。
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/08(日) 23:34:06 ID:W3a25KTF
そういえば新しく出るGT-Rって転ばないらしいけどホント?
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 00:07:57 ID:odZ9u+A0
路面と走らせ方次第ではエンツォやCカーでも転ぶことはある訳で
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 14:52:47 ID:FhqCNQ6N
YZ-114SP買ったんですが、充電方法がさっぱり分かりません… orz
説明書は不親切で、ラジコンビギナーには厳しいです。
○○mAhっていうのは電池に合わせるとして、
デルタピークのセルごとに○mVっていうのは、
ミニッツシャーシに電池を入れて充電するときは、○mV×電池の本、つまり×４数で設定すればいいのでしょうか？
電池はエネループとORION750HVです。
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 15:12:57 ID:gUEMgVsr
>>277
> 説明書は不親切で、
説明書のせいにするのは好ましくありません。
不親切なのではなく一般的以上にあなたが無知と言うことです。

>ラジコンビギナーには厳しいです。
ビギナーだからと言ってしまうとすべてがそこでとまってしまいます。
だれもがみな最初は初心者で無知でした。
無知は努力で補えます。
折角なので少し自分で調べてみてはいかがでしょうか？

教えてもいいのですが勘違いや取り違えで爆発や火災が起きても
責任を取れません。
どうしても調べる事ができないというのであればYZ-114SPを売り、
ファイナルアンサーに買い換える事をお勧めします。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 17:44:43 ID:FhqCNQ6N
>>277です。
思いっきりラジコン素人ですが、ミニッツは説明書を見るだけで
全バラシ＆組立まで問題なくできました。
マニュアルの説明が分かりやすく的確な内容だったので。

この充電器は、玄人向けと明記されていない以上、
また謝った使い方をすると爆発事故等のリスクもあるのだから、
その危険を回避するためにも初心者が安全に使えるよう
丁寧に解説したマニュアルが必要だと思いますけど？
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 17:59:10 ID:rb0qlT1C

>277
ミニッツのシャーシをジグにしてます・・・×４でいいですか？
要は単セル充電か否かも分かってないって事でしょ。
それ充電器のマニュアル以前の問題だから。

とりあえず電池のデータシートを探し出して読むことを薦める。
それとミニッツの廃シャーシをジグにするのは素人には薦めん。
見よう見まねでやってて端子溶かしてるヤツいるからジグかっておいで。

イーグルあたりのジグ買って×４で設定。
デルタピークは状況で色々違う。
こっからはじめてみよう。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 19:02:52 ID:mIyFYH0/
ジグなんかいらない
電池ボックスで十分m9(^д^)
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 20:45:03 ID:NJy/I3tD
そんなもんエネループの充電器でいいじゃねーかよ。
ラジコンだけが人生じゃないんだし、適用な電池つっこんで、ちゃちゃっと遊んで
後はしっかり働いたり、がっつりセックスでもしてよーぜ！

充電器まで拘ってラジコンやってるやつなんて
男としての価値なんて無く、底辺にいるからラジコンやってんだし
面や服みたら女いるように見えないだろ？

ふつー　もっと他に時間と金つかうだろ　ふつーはな！
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 21:11:48 ID:rb0qlT1C
つ　鏡
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 22:50:28 ID:gUEMgVsr
>>279
だから自分でちいと調べなよ
つうかさ君、猫レンジで訴える人かな?
あと丁寧に解説したマニュアル？
充電の仕組みとか電気の解説みたいなものが必要と？

ま、好きにしてくれ
俺的にはFA買った方が幸せだと思うけどなｗ
あ、単三アダプタ忘れないようにね
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 23:27:31 ID:EDuCSRKC
MX-AでミニッツAWDを動かすと、誤作動が起こります。
症状は

(1)静止状態でスロットルトリムを最大(H側)にしても、「ジー」という音が鳴る。(基本的に前には進まないが、時々スロットルを引いていないのに前に進む」
(2)バックしない。静止状態からでも、ブレーキをかけてからでも動かない。(時々、電波状態が悪くなるのかバック側に勝手に進む。その状態でバック側にスロットルを押すと正常にバックする)

上記の状態になります。


MX-Aは、BL-FROCEのセットについていたものです。BL-FORCEのセットはTA05に取り付けていますが、問題なく作動します。

原因、わかりますでしょうか？
よろしくお願いします。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 00:08:26 ID:DGlTkcXB
>>279
> この充電器は、玄人向けと明記されていない以上、
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 01:16:29 ID:z49olWtF
>>279
なんで最近はあんたみたいなのが増えたんだろ
TV見ててもそうだけどさぁ
なんか嫌な時代だね

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 05:26:08 ID:0tc91qJE
>>285

まずトリムを調節してみた？
まあ最大に動かして動かないならチェック済みだと思うけど････
考えられる原因は
1、ミニッツ本体、または送信機の故障、不具合
この場合考えられるのは送信機の故障なのでミニッツと一緒にメーカー送りで
2、アンテナ周りの断線、またはノイズ等によるノーコン
この場合はまずアンテナ線と取付をチェック、
断線しかかってたり、きちんと接触してないとノーコンを起こすので注意。
アンテナも自作の物を使わず純正のアンテナを、コードの先が歪んでるなら直すか交換。
それでも駄目ならモーター缶に付いてるコンデンサをチェックし、駄目ならラジコンパーツを取り扱うショップとかで売ってるコンデンサ等を買う
3、モーターが逆に取り付いてる、または送信機側でリバースが掛かっている
これについてはもう一度チェックするべし


それとミニッツはほぼ必ず多少の音がするものだと考えた方が良い
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 11:16:05 ID:lmg3Y7Pa
ﾐﾆｯﾂの説明書は単4×4の電池と書いてあるじゃん。何言ってんだ？
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 12:09:00 ID:JVjOI2Ec
>>285
素直にKOのプロポを使えば良いじゃん。
俺だって本当はM11を使いたいのに我慢してパーマン使ってるんだぜ。
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 13:09:05 ID:TODP4mx9
>>285
MX-Aはそうなる。
俺もハイポイント上限でないとバックして、でもそうするとブレーキが使えないから
ブレーキ無しの走り方してた。
シャーシによって多少の差はあったけどどれもニュートラルでは使えなかった。
サンワにミニッツで使うと言えば無料でスロットル調整してくれる。
当然1/10ではそのまま使えないんでアンプの再調整が必要になる。
ハイエンドなら解決するんだけど、MX-A使うなら調整するか我慢するかだ。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 13:44:12 ID:jRlQ3qIr
MX-Aをミニッツにも使っているけど、
subトリムをH13位にすると、メインのトリムはほぼセンターになった。
AWD・02・015の計5台共殆ど同じ設定で問題ないから
>>285のプロポの問題じゃないのかな？
ちなみに1/10もそのプロポで使用してますが問題なし。
プロポTHトリガー部のポテメ固定ノッチを5コマ位ずらせば解決しそうだけど、
お奨めはしない。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 18:36:18 ID:RfCojsUJ
>>288
付属のプロポでちゃんとバックもするから、問題ないと思います。

>>290
今は付属のプロポですが、MX-Aとだいぶ感覚が違うので…

>>291
同じ症状の人がいるんですね。
バックがしないのはきついので、サンワに送るのもありかもしれませんが、しばらくRCが出来なくなるのはちょっと…

>>292
サブトリムとはどこですか？スロットルトリムのことでしょうか？
それと、>>292さんはMX-Aでバックしますか？
294 ：292：2009/03/10(火) 22:46:23 ID:jRlQ3qIr
>>293
当たり前にブレーキも利きますし、バックも普通にしますよ。つMX-A
サブトリムは、液晶画面上にある「SUB-T」という項目です。
スロットルトリム(物理スイッチのTH-TRIM)とは別設定となってます。
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/10(火) 23:46:12 ID:RfCojsUJ
>>294
サブトリムをH7程度にしたところ、バックするようになりました！
非常に助かりました！
ありがとうございます！
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 06:58:33 ID:paw3+a4W
ミニッツにMX-3Gって使える？
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 08:18:35 ID:9fdxs13X
常連の02・015に混じって、ポツンとAWDでミニッツデビューした俺。
かたくなに四駆を極めてやる！と意気込んでいたけど、結局015買っちゃった。
こんなにコーナーの曲がりやすさって違うのね…と痛感いたしました。
初心者の独り言でした。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 16:06:50 ID:PjEtLSX8
>>297
02を買ったらもっと世界が変わってしまうぞなもし
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 18:24:14 ID:lkunV0r5
そして015に戻る、と。
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 21:31:09 ID:VKv5Dcfv
>>299
俺がそれだ。
期待して02シャーシを買ったのに、コーナーでも015との違いなんてあまり感じられなかった。
モーターマウントがHMだからか？

結局015に落ち着いた。
てか、02だとボディが限られるから015の方が便利だ。
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/12(木) 22:45:28 ID:Tv8BenhY
オレも最初は、速さを求めて02+Vモーターで始めるたけど、
チキチキできる015+Nモーターに落ち着いた。
最近は015HMが最高に楽しい。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/13(金) 09:04:05 ID:DxrBwpUW
02のV8チキチキも楽しいじゃん。
5～6台で連なれば手に汗握る。

ラジコンしてるなぁって感じがするよ
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/13(金) 09:53:22 ID:LPnJNNzG
全部楽しい。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/13(金) 16:00:54 ID:0sdPG4Eb
同じレベルの人と遊ぶなら、どんなんでも楽しいw
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/13(金) 22:02:52 ID:FMxnbI2t
015ナローのV8チキチキも楽しい。
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 12:35:12 ID:wMeYa/pK
今後、スーパーGTの車両は
全てミッドシップになるの？
それとも日産のみ？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 13:06:48 ID:8VEEnxJp
>>306
なんの話だ？
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 13:13:16 ID:AkcAWcw4
GT-RがMMだったから、NSXやSC430もMMで出るの？って感じ
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 13:59:06 ID:ILU7y02f
本当に速い０２と走った事無いんだな
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 15:47:24 ID:DgHpvAi5
GT-Rは最速が似合うと思いMMにしました
今までｴﾝﾂｫ一色だったのでこれからは選択肢が増えるかもしれませんね
もしかしたらGT-R一色になってしまうかもしれませんがそれはそれで良しとしたいと思っております
だってGT-Rなんですから
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:15:19 ID:4gejwi2G
MM用のボディーでRMに無加工で着くものってあります？

ちなみにシャーシは０２です
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:34:23 ID:IGL7xiLX
>>311
無い。
MM、RM毎にホイールベースが指定されてるから
RMでホイールベース最長になるシェビー・カプリスですらMMでは微妙に短い
しかもカプリスは015用で絶版と来てる
無理矢理載せるのであれば加工必須と思っていい
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:49:39 ID:4gejwi2G
>>312
どうもです

必要な加工って具体的に言うとどんなのがありますか？
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:53:43 ID:4gejwi2G
やっぱモーターケース買うことにします

>>312さんありがとう
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:58:11 ID:IGL7xiLX
>>313
ボディをリアフェンダー前あたりで真っ二つにしてプラ板プラリペアパテだの駆使して
MMのホイールベースに合わせてやるとか
RMで一番後ろの穴でHバー固定するタイプならフェンダー少加工でいける筈
どっちにせよ並大抵の加工じゃ済まんよ。下手したら高くつくし
潔く諦めてMM対応ボディ買う方がいいと思うよ
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 17:59:28 ID:IGL7xiLX
>>314
あらorz
書いてる間に決めたのね
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 21:55:00 ID:ttWmpgU0
>>311
バットモービル用のホイルベース延長パーツ使えば乗るボディはわりとある。
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/14(土) 22:19:53 ID:8kt23fKZ
>>311
イーグルから出ているV4マウントを使えば、
MM用のフリクションも使えるし、RM用のボディも乗せられます。
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 01:22:36 ID:TCTzEh5L
V4マウントって、eagleの独自規格のマウントサイズですか？
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 02:20:27 ID:oZ9mrkMs
本来はMM用だけど、Tバーを1段長い位置で取り付ける様になってるので
一番前の位置を使う事でWB94mmが可能になってる。

独自ではなく、実はアトミックでも同様のマウントが以前からある
・・・というか、ぶっちゃけアトミックのﾔﾂをイーグルがパクっ（ｒｙ
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 04:01:55 ID:anGihyMm
イーグルと3racingとアトミックって同じ会社の気がしてきてるこの頃です。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 04:56:34 ID:LvIuWj1Z
>>321
イーグル=3racing
これは同意､って言うかほぼ確定的｡

アトミック､コレは商品のラインナップからして違うと思う｡
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 10:50:10 ID:sFmyfCNW
イーグルって、3racingの輸入代理店だろ？
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 12:56:17 ID:hjA9sUuz
>>323
そのとおり
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 16:29:42 ID:v1rJQ360
今Ｖ４マウント買ったんだけど説明書には９８ｍｍは２番目をとか書いてないけど…

大丈夫だよね？

まだまだ取り付けできないし。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 17:36:17 ID:ITJPDH8V
始めたばかりなんですが、みんなモーターって
京商のとかサードパーティの使ってるの？
もっと思い切ったモーターとかどうなんだろう？
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 17:43:42 ID:/0dOujs/
色々試す人は多いけど、殆んどはミニッツならVモーターで十分って感じに落ち着くw
RCは自分一人でやっててもつまらないから
結局は皆と合わせたレギュで競い合うのが一番楽しいぞ
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 19:05:39 ID:zbkgHlL5
まぁ楽しみ方は人それぞれだから
始めたばかりでスピード出したいよ～ってのもわからなくは無いが
直線番町や魚雷になって他人に迷惑をかけるのは良くないと思う
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 19:55:36 ID:oZ1P5g1z
＞＞326
始めたばかりならノーマルモーターで
きっちり操縦できるようになってからの方が
ボディには優しいよ。

ボディのフロントの裏側とかをスーパーセメダインとかで
固めておくとボディが長持ちする。

練習がんばって～
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/17(火) 22:22:59 ID:ITJPDH8V
みんなやさしいなぁ
すでにポルシェ962のフロントは、バンパー付けてるのにヒビだらけだわ
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 00:49:01 ID:rl/s8ljZ
ミニッツAWDって最小回転半径どれくらいですか？箱に書いてないので…XMODSみたいな舵角で曲がらなかったらイラネですが、他のミニッツシャシ並みなら購入します。
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 01:41:42 ID:nsD6EWZ5
>>331
最小は信地旋回が出来るからほぼ0
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 02:34:33 ID:GuVhfvx1
>>331
結論から言えばどうにか同じくらいにはできる。だけどノーマルだとやっぱり小回りは苦手。

フロントタイヤの硬度にもよるけどホイールベースLでギアデフ場合、０２LMと同じくらい。
やっぱり０１５RMとかと比べると小回りは利かないとおもう。

また単純にホイールベースをMにすれば小回りが利くわけではなく、
（センターデフが無いため実車で言うところのタイトターンブレーキング現象が起きる）
フロントボールデフをセッティングすることで旋回半径を調整します。

フロントデフをややすべり気味にセッティングすれば旋回半径が小さく、（殆ど０１５HM並になる）
反対にフロントデフを固めていくとリアを引っ張る力が増えるためスピン挙動に近くなります。
（まぁ、後者はあまり推奨できませんが）

参考になれば。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 12:35:01 ID:i8wYUpwN
はじめまして
今度始めようと思うのですが
近くの店に中古のナイトライダー（01シャーシ）
が売っていたのですが
それのボディと市販しているLP400かLP500S
どちらかに変更したいんですが
ボディは対応しているのでしょうか？
LP400が015シャーシでLP500Sが02シャーシです
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 12:58:56 ID:RZQnYZZ8
01は買わない方がいいとｵﾓ
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 13:02:15 ID:i8wYUpwN
>>335
そうですか
おとなしく新品を買おうと思います
ありがとうございました
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 13:06:47 ID:V3lc5k0D
>>336
01は破損した時のリペアパーツが今では全く手に入らない｡
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 19:04:21 ID:50hUrZ3I
015かAWDのボディで02シャーシMMに無加工でポン付けできる物ってありますか？
多少キツキツでも構わないです。やっぱ、ユルユルよりキツキツですよね？
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 19:07:10 ID:Hjn8lI2v
015はあるかもしれないがAWDには無いだろ
ホイールベースMとLだけなんだし
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 19:48:27 ID:fdE6P6OO
始めてみようと思うのですがやっぱりAWDの2.4GHzがいいでしょうか？レースしたいんで
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 19:59:00 ID:Hjn8lI2v
レースしたいなら02買っとけば？
AWDは色々難しいぞ
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:02:40 ID:V3lc5k0D
>>341
確かに｡俺もAWD持ってるがセッティング面倒なんでドリフトにしか使ってないw

レース前提なら０２だね｡
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:07:19 ID:fdE6P6OO
そうなんですか…ヤフオクで中古のオプション付き購入しようと思いますが注意点はありますか？
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:16:15 ID:zIm3M/3R
.>>340
仲間が居るなら仲間と同じシャーシにした方が良いぞ。
俺も最初は4駆を買ったんだが、仲間から、
「一人で4駆にしてんじゃねーよ。2駆買えよ」って言われて015を買いなおした。
で、今は4駆用に買ったデルタボディを015に載せて楽しんでる。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:21:56 ID:fdE6P6OO
>>344
仲間は今から引き込むつもりです。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:29:17 ID:aZLcxslc
>>343
中古オプション付きは、不必要なもの買う事にならね？
2.4GHzの新品買っといた方が無難
ってか、タイヤ変えるだけでセッティングの7割は決まる
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:29:56 ID:V3lc5k0D
>>343
初めてなら尚の事､オプ付き中古なんて止めた方がよいね｡

欲しいのがAM基板搭載なら付属の糞プロポに金出す必要ないから､
プロポレスの新品買って好きなプロポ選ぶが吉､欲しいのが2.4G基板搭載ならKTｰ18でも十分だね

ってか､オプ付き中古じゃ自分の好みのセッティング探る楽しみが無いし､
それに他人のセッティングのままじゃ､まともに走れないと思う｡(故に余計な買い物が増える)


それに保証の対象外の基板改造とかしてあったらメーカーのサポート受けられないかもしれないしさ｡
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:31:57 ID:fdE6P6OO
>>346
そうなんですか！？残りの3割は何をすればよいですか？予算は一万位で！
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:32:37 ID:zIm3M/3R
>>345
それならばシャーシは何でも良いけど、中古は止めときなはれ。
ノーマルから少しずつパーツを替えていった方が、替えたときの違いが判って楽しいぜ。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:40:01 ID:ZOdUQMYz
>>338
クライスラー300C、ナスカー、オデッセイ、エスティマ、アルファード。
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 20:48:31 ID:aZLcxslc
>>348
フリクションダンパー、ベアリング、Tバーこれだけあれば一通りセッティングできる。
次ぎに欲しくなるのは、トーイン、オイルダンパー、Vモーター、ボールデフくらい。
アルミのモーターマウントとか色々売ってるけど、本当に効果あるかは全く不明。おれは散々買った口だが。

後は、瞬間接着剤とかプラリペアとかプラ版買って、ミニッツの修理、補強、バンパーを作るのが楽しい。
ミニッツはラジコンというより、工作に近いと思うわ。
ほかは電池に金回したら？
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 21:00:53 ID:fdE6P6OO
>>351
電池といいますと？一応ｸﾛｰﾘﾝｸﾞを持っていまして、ﾘﾌｪ、リホの充電器はありますが…ﾐﾆｯﾂには何が必要でしょうか？
353 ：338：2009/03/18(水) 21:05:24 ID:50hUrZ3I
>>350
おおっ、ありがとう。
教えてくれた中ではナスカーが気になってたので買ってみます。
たしか、秋葉原のチャンプに売ってたよーな。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 21:09:08 ID:PgKXO4rC
>>352
機種が分からんけど、リチウム系専用ではなくニッケル水素も対応の充電器なら単4電池用の充電ジグ
（イーグル等から出てる）
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 21:44:02 ID:V3lc5k0D
>>352
単四NIｰMHバッテリーが必要､だがアルカリでも動く｡

単四NIｰMHをジグ(充電ホルダー)使って充電出来れば充電機はそれを使えば良いかと｡
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 21:54:32 ID:fdE6P6OO
充電器はﾊｲﾍﾟﾘｵﾝの何やらです。ﾌﾟﾛﾎﾟはフタバのﾒｶﾞﾃｯｸ3PM2.4GHzがあるのですがﾐﾆｯﾂにも使用できるんでしょうか？
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/18(水) 22:56:54 ID:YtL5SRJe
>>356
ミニッツの2.4GはKO独自の方式なのでフタバや三和など他社の2.4Gは対応できない。
例外的にKOのモジュールを改造・装着して2.4Gが使用可能になる機種もあるけど、
3PMは無理です。
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 01:55:39 ID:S9AF7fSJ
>>356
俺は交換後の悪くなったシャーシ切り刻んで充電治具作ってそれ使ってるけど､
イーグル辺りの充電治具使った方が良いかもね｡
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 12:53:53 ID:39/dNpOM
RMからMMに変えようと思ってモーターケース買ったんだけどリアダンパーの長さが足りません

こういう仕様ですか？
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 13:33:02 ID:GQnYnd7z
ダンパーステーもＭＭ用があるよ。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 13:35:46 ID:vpO5fj04
>>359
ＨバーをＭＭ用のにした？
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 13:47:08 ID:eeT5PHeQ
>359
>360が言うMM用ダンパーステーはMZ206Bダンパーセットに入ってる。
純正に拘るなら、この為だけにオイルダンパーじゃないノーマルダンパーをもう1個買う羽目になる。
まぁダンパー要らないだろうからイーグル辺りの青いの買っとけば良いかも。

>361
Hバーはモーターケースセットに入ってるから流石にソレは無いんじゃない？
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 13:56:17 ID:39/dNpOM
>>360-362
どうもありがとう

オイルダンパーを買ってみるよ
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 13:56:49 ID:eeT5PHeQ
ｽﾏﾝ訂正、MZ153タイロッドセットにもダンパーステー入ってたかも。
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 14:22:36 ID:GQnYnd7z
この前の日曜にＭＭのモーターケースと１５３のステーを買って組み替えたよ。

でも、２×５ミリ皿ビスがひとつ足りなかったので、ギアが剥き出しに・・・・・。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 23:22:20 ID:vTmhABz/
ギアガードって、付けないが普通じゃない？
タイヤがちょっと減ると、路面と干渉して挙動が変になる。
付けてないことでのデメリットってない気がするし・・・
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 00:18:19 ID:VnFx14qz
砂の浮いた路面を走らせるでもない限りなくても平気だよな。

砂の浮いた路面を走らせること自体論外だし。
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 00:46:45 ID:f7udU75g
>>366
ギアガードが路面に当たってるのに気づかないまま、
サーキットで原因不明の変な動きに悩んで1日無駄にしたことが・・・ｗ
それ以後あの部品を一度もつけてないのは言うまでもない。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 10:20:44 ID:lT+U0cV3
気のせいかランチアデルタってコケやすいような気がする
他にもこけやすいボディーとかあるのかな？

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 10:30:12 ID:VnFx14qz
>>369
気のせいじゅない。

アルファード、エスティマなど。
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 10:39:19 ID:67YxWKND
あんなＤＱＮ御用達の車種とカラーで誰が買うんだよ！と京商に詰め寄ったら
そのＤＱＮが買うんですと言われた。
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 15:47:30 ID:8E6OzqdC
本日開催の京商ファン感謝祭にはがっかり・・・
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 19:07:48 ID:0W8dDBA2
>>372
何かを期待して、そんなところへ行ったオマイにガッカリ…
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 19:45:57 ID:VnFx14qz
まだ、京商に何かを期待していたオレにガッカリ…
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 19:50:15 ID:8E6OzqdC
>>372
新製品情報を期待していたんだが、R32が出ますよ～って言う、
発表済みのボディが並べてあるだけだった・・・

ありゃ、在庫処分市ってちゃんと言わないと駄目だな
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/20(金) 21:13:48 ID:JMP15vmb
>>369
そのコケやすさが面白いと感じてきたなら、君は立派な大人だ。

>>375
来月はミニッツの新製品はゼロなのか？
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/21(土) 00:25:54 ID:tSU5tT4g
AMエンツォ使ってるんですけど、部屋の中だとかなり動きが怪しいです。
基盤を2.4GHzに交換すれば少しはマシになりますか？
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/21(土) 16:17:54 ID:mkLfqKjS
>>377
なる
379 ：377：2009/03/21(土) 22:42:50 ID:tSU5tT4g
それじゃやっぱり交換します。
サーキットだとなんとも無かったんですが、
部屋でやるとピクピクしてうまく動かなかったもので。
送信機は純正でＯＫですかね？
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/21(土) 22:57:43 ID:iV6N19DE
>>378
良い加減なレスした責任とって、最後までフォローしろよwww
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/21(土) 23:54:07 ID:mkLfqKjS
>>379
送信機も純正品(KT18)か対応品(ﾍﾘｵｽ&UR)が必要｡


が､操作環境が鉄筋入りの建物だとどうなるか解らんので自己責任で｡
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 04:38:34 ID:sNiWTEep
いつLMの純正フロントバンパーは入荷されるんですか？

秋葉原で散策してみたもの見つからず。
もしかしてまだ？
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 05:41:52 ID:CzYX7FoJ
26日出荷だったかな？
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 11:13:58 ID:UndGJWoj
>>383
そうなんだ
おれも昨日日本橋散策したがなかったよ
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 14:47:50 ID:VgS9bWq+
ＨＭになんでフリクションダンパーってないの？？
タイヤやらいろいろやったけどまきまきか横転。
イーグルのＭＭ用を加工したらつくらしいけど加工って何やるのかな？
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 15:41:19 ID:ukyBWMjq
>>382-384
俺も秋葉原の３店を回って回って無かったから
スクウェアのやつかって気持ちを静めた・・・
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 19:00:27 ID:UndGJWoj
>>386
でもあれ、バンパーサイズがぎりぎりすぎて、ポルシェのフロント割れた・・・
今はマツダのを持ってきて下唇が長い感じに調整したから割れにくくなったけど・・・
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 19:44:34 ID:nlTTgAhV
HMはタイヤ選びと走らせ方でフリクション無しでOK!
もちろん、02並みの走りまでは行かないが。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 21:13:35 ID:ZBhQRIqr
京商純正も含めてﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰはどんな物がありますか？

できればお勧めの物も教えてください
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 22:33:54 ID:5W749Amh
>>385
Ｆ１のアンテナホルダー２個をシャシーとフリクションの間にかます。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 22:43:24 ID:VgS9bWq+
>>390

ベアリングじゃだめかな？

高さ調整なんだもんね？
０２のフロントでいけたらゴミ減るし最高なんだけど。
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:13:22 ID:5W749Amh
>>391
高さ調節だけじゃなくて前後の位置調整の役割もある。

ベアリングよりもシルクハットの一番長いヤツのほうがいい。
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:16:28 ID:QqduCKXi
パーマンプロポを使ってるんだけど、スロットルトリガーを引いた時、
引いてる途中で全開になって一杯まで引くと止まるのは仕様？
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:19:34 ID:CzYX7FoJ
>385
・京商製MM用使用
・ダンパーステーは本来のホイールベースより1段短い物を付ける
・適当な高さのサスリミッター使ってかさ上げ、高さによって効き具合を調整

これで走らせてたけど、結局最後は要らなくなって外した。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:22:19 ID:be0fUnHp
>>393
いいえ
常識で考えれば他人に聞くまでも無いと解る筈ですが･･･
そんなのが仕様な訳がありません
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:23:14 ID:CzYX7FoJ
>393
引いてる途中で全開（最高速）になるのはミニッツ共通の仕様。
でも目一杯引くと止まっちゃうのは異常。
自分の周りでも3人ぐらいなったけど、全員無償修理という建前で新品交換になった。
397 ：385：2009/03/22(日) 23:44:41 ID:VgS9bWq+
>>392

シルクハットって・・・
なんですか？？


イーグルのはダンパーステーはどうするんだろ？？


値段やらを考えるとイーグルのほうが微妙に安上がりかな？


ベアリングだめなんだ。

いろいろやり方あって迷うね。

ただフリクションをつけないとまきまきだからなぁ。

フリクションなしで走ってると聞くと尊敬してしまう。

やりはじめて間もないけど下手くそだし周りの車と同じように組んだのにあきらかに遅い０２君。

がんばらねば
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:52:29 ID:V++bDEra
うすくなったタイヤをつかうと
ぜんぜんちがうよ
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/22(日) 23:56:29 ID:QqduCKXi
>>395-396
さっそく明日京商に連絡してみる。
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/23(月) 00:11:06 ID:Yp/a7hqt
>>397
あぁ、サスリミッタのことなんだｽﾏｿ
ダンパーステーはＭ用で、モーターケースに取り付ける時に、
スペーサーに小さいＯリングなんかを使って微妙な位置調整すれば、
縮みも伸びにもよく動く足になる。
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/23(月) 00:24:22 ID:HMKDwk9v
>>397
フリクションつけるとICSコネクターやペアリングする時のボタンが塞がるから面倒だけどね。
俺も015HMに京商MM用フリクションを付けて巻き巻きすることは無くなったけど、
それが本当にフリクションのお陰なのかは判らない。
コケやすさは相変わらずだし。

そのシビアさが面白いんだが。
402 ：385：2009/03/23(月) 01:53:39 ID:o//s/WLf
皆さんいろいろありがとう。


フリクション買いに行くよ。


さぁて快走するＨＭの夢でも見させてもらうかな


グッナイ！
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/23(月) 11:29:58 ID:TE7mgQnA
スリックタイヤの20ﾟとラジアルタイヤの20ﾟってグリップが違うのだろうか？
パンチカーペット路面ならラジアルタイヤの方が良い？
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/23(月) 12:36:44 ID:If1AnZwF
材質は同じだが、形状でグリップは変わる
カーペットにはラジアルの方が食う
405 ：385：2009/03/24(火) 01:19:29 ID:uutn2kTD
仕事中にぬけだし無事にフリクション買えました。


んがミニッツを友人の家に置いてきたのを忘れて付けれない。

取り付けのイメトレ中に気になることが１つダンパーステーからフリクションの柱？のパーツを止めるのってダンパーステーの下からでいいのかな？
説明下手だけど。


ちなみにぬけだしてまた怒られたぜ…

仕事場なのに０２君の車庫

仕事のやる気がまったくないな。
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 03:10:18 ID:gnIwzWg0
自分はダンパーステーの下から長ビス通してポスト立ててた。
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 12:12:54 ID:n7QWYYpa
>>403
ラジアルの方が喰うけど、そのうち摩耗してつるつるになるけどな
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 12:35:18 ID:IyG01FR7
昨日からミニッツを始めたものですが、マシンやプロポその他一式をどのような物に入れて持ち運んでいるのでしょう。
せっかくなので今週末サーキットに持ち込んでみたいのですが、むき出しでは持っていけないので困っています。
専用のキャリングバック等もあるみたいですがそのような物を用意した方がいいのでしょうか。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 12:39:00 ID:Oz3El4Bo
シャーシと部品を100均のケースに入れてる
プロポとケースをヘルメットバックに入れて持ち運んでる
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 12:40:29 ID:Oz3El4Bo
つうか、その様子だとRC初心者？
サーキットに行く前に自宅とかで完熟走行を十分に行う事をお勧めする

いきなりコースに行ってもまともに走れないよ
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 13:07:11 ID:OyA8/2kr
別にまともに走れなくても…。
一度コースに出てみて、どんな感じかやってみたほう良いよ。
上手い人だって、ぶつかって止まってますから。初心者だからって物怖じしちゃダメ！
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 13:17:41 ID:n7QWYYpa
>>408
でかいリュックに100均のプラケースに小分けして入れてる

>>410
全然質問に答えてないｗｗｗ
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 13:44:53 ID:kYLHPv6r
>>408
ホームセンターでツールケース買えば?
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 14:20:00 ID:saleG+OJ
>>408
ホームセンターに売ってるアイリスオーヤマの工具箱でおk
プロポがパーマンなら不自由無く一式入る。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 21:14:58 ID:zNqRuhBD
私のホームコースには一式を風呂敷に包んで持ち運びしてる方も来られますよ
渋いです
最初は安い工具箱で充分ですよ
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 21:36:47 ID:0n2ALvzZ
ローソンのコンビニ袋で持ち歩いてる。
いや、マジで。
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 22:00:02 ID:IyG01FR7
>>409-416
みなさんありがとうございます。
今度ホームセンター覗いてよさそうなものを見つけてみます。
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 23:19:17 ID:o+k5mHgF
>>404
ラジアルとスリックは材質が違うと思うけど？
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 23:26:25 ID:SSPYfxhk
イーグルのモーターマウントV4に京商純正のMM用フリクションダンパーって装着可能ですか？
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 00:01:49 ID:uutn2kTD
>>419
俺はついたよ。
一番前にＴバーとめて９４ボディのせてる

しかしなんかマウントが横からみてななめ？
まぁフリクションはちゃんとつくよ


オロチがだめになってスパークを買うか悩んでるけどＢないし…

スパークＣ使ったことある人いるかな？
オクでててるやつ
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 00:04:34 ID:c0ToAqCX
>>420
情報有難う！ちなみにLLサイズ(98)には可能ですかね？
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 00:25:40 ID:k3soJddK
>>421
ＭＭはＴバーを２番目にかませば平気。

ただ９８ｍｍにＶ４はモーターはずすのが面倒になるだけな気が…
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 08:00:03 ID:QdilpCH5
電池ついでに、おれのも最近スピードが落ちてきた。
充電池って容量は減るものと思ってたんだが、
これは純粋に電池としてへたってきたということ？
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 11:15:31 ID:v1IoeOBL
422さん
たしかに98だとv4のメリット無いですよね・・
あれのメリットはrmのmm化ですもんね 情報ありがとう
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 13:56:04 ID:E6xxX3vj
>>424
どっちかといえばバックラッシュやポスト調整可能とかがメリット
普通に標準モーターが使えるようになったし
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 17:17:44 ID:k3soJddK
ＨＭのフリクション化

シルクハットの一番長いのつけても真ん中の板がモーターを抑えるパーツにあたってる。
だめだよね…？
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 22:33:03 ID:KhNcn3h3
>>426
つ【ヤスリ】
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 23:34:36 ID:z99RaXC8
ＤＡＫＡＲＡ真ん中のプレートを前にずらすんだよ！
やり方は行き着けのサーキットで上手い人に教えて貰えばイイだろ。
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 07:31:37 ID:uyXWKO5T
>>426
シルクハットの下にプラベア挟むかシルクハット段積み。
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 10:22:06 ID:5LJSgxdA
でもあまり高くすると重心高くなって結局コケる罠
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 11:59:51 ID:0hvuGOx8
>>428
俺いくとさ貸し切りなのよ。　

そしてフリクションプレート割って終了

シルクハット段積みなら短いのを段積みかな？


どうせ下手くそだからさ

横転しながらショートカットしちゃうし。
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 14:12:05 ID:ERAnXzQN
質問
LMの純正フリクションからMMフリクションに変更するメリットってありますか？

ENZOをLM化するにあたって962LMを潰す予定なのですが
フリクションをMM用にするとペアリングとかICSが非常にやりにくいかのでいますが
無ければNGというぐらいならMM用にしようと思ってます。
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 14:54:38 ID:b1FU+pu4
AD病のなおしかった　教えてー
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 15:18:49 ID:uigjfOx6
>>433
静電気防止スプレーをコースに吹く。
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 17:54:44 ID:+OZHRAbH
最近、1/10の方でケツカキ流行ってるよね？
それで、ミニッツAWDでもケツカキって出来る？

出来るんだったら、どのパーツ使えば出来るか教えて欲しい
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 18:49:06 ID:OqhJ/KxU
>>435
標準より歯数の少ないギヤが付けられるアトミックとかイーグルのボールデフをリアに使い、
フロントに標準ギヤ数のワンウエイを入れてケツカキっぽくしてみたよ。
と言ってもフロント28T、リア26Tの差だから1/10と比べるとケツカキ度は僅かかな。1/10は知らないけど。
これ以上の差をつけるならあとはタイヤ削って前輪を小さくするぐらいしか思いつかない。

デフギヤ変更だけでも自分の腕じゃ真っ直ぐ走らせるのすら困難になった。
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 20:05:04 ID:THhwrhPg
ボールデフは新品でも慣らしをしてから投入したほうが良いですか？
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 20:38:05 ID:+UZS8ZaI
>>436
ミニッツだとより難しそうですね
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 20:41:42 ID:0xdKdntb
>>435
前輪だけタイヤセッターなどで径を小さくすればオーケー。
フロントワンウェイはつけるなよ、
フロントワンウェイをつけるとケツ掻きにはならないから。
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 20:45:42 ID:+OZHRAbH
>>436 >>439

ありがとう。
とりあえず、タイヤの大きさとか変えてみるわ
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/28(土) 00:15:28 ID:TOJ9G7Dr
ナックル３°試したけど、めっちゃ曲がるようになった
おれのポルシェ962がぐねぐね曲がるわ
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 12:52:07 ID:6VObvDJ1
塗装についてなんだけどハンドポリッシュの塗装が剥がれまくったから塗装をしてみようと思うんだけどどうすればいいのかな？
もとはザナヴィＺ０７で真っ白か真っ黒にする予定でウレタンクリアは持ってるけど
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 12:55:27 ID:0N0bH7oY
ザナヴィGT-Rにウレタンクリア一気に塗りすぎて地色がすこし滲んだわ。
シンナー多目だったのもあるけど。
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 22:04:43 ID:eg8wHhpS
過去にも同じような質問あったかも知れないけど、ご教授ください。
ｼｬｼｰは015RM。
タイヤFｸﾞﾘｯﾌﾟの40、Rｸﾞﾘｯﾌﾟの30。
ﾎｲｰﾙ前後ﾅﾛｰのｵﾌｾｯﾄ0でﾌﾟﾗ。
Hﾊﾞｰはﾅｲﾛﾝ。ﾌﾘｸｼｮﾝは京商純正。ﾀﾞﾝﾊﾟｰは付いてきたやつ。
ﾌﾙﾍﾞｱで後は特にいじってない。ﾎﾞﾃﾞｨはﾌｪﾗｰﾘの2なんたら。
ｺｰｽはｳﾚﾀﾝなのですが、ｺｰﾅｰで、すぐ転がります。
操作は荒くないと思うし、減速もｷｯﾁﾘしてます。
ﾀｲﾔ以外で何か対策はあるでしょうか？
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 22:09:05 ID:sJhEIQDe
ダンパー要らない
操作が荒くないと思ってるだけかも
リアにマイナスオフセットのワイドを履かせてみる。
Hバーの下の三角板は外す。
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 22:15:09 ID:3vQWOvMS
>>444
つ【ウェイト】
447 ：444：2009/03/30(月) 22:23:26 ID:eg8wHhpS
>>445
即レスありがとうございます。
Hﾊﾞｰの下の三角ってとってもいいんだね。
色々試してみるよ。
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 22:32:30 ID:sJhEIQDe
取ったら台形のに変えるんだぞ。
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 23:29:44 ID:um9v+pwI
>>444
教授はあげられない。
そういう時は、ご教示くださいと言うのが正しい。
>>444が恥じをかく前にちょっとつっこんでおく。

フロントタイヤを薄くするか、ホイールをクラシックのにして径を小さくすると、
だいぶこけにくくなるよ。
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 23:36:35 ID:0BrS4an/
>ﾎﾞﾃﾞｨはﾌｪﾗｰﾘの2なんたら。
そこが一番重要な気がするんだが・・・

ミニクーパやストラトスの015で散々苦労した俺からは、
まず、ボディの車高を下げる。
Hバーにワッシャー入れて下げるとかより、ボディのマウントも左右一度外して付け直しは必須。
次ぎに、フロントホイールを小径＋ペラペラのタイヤにしてさらに重心を下げる。

まず、車の基本重心を見直してからフリクションとか細かい事をするといいよ。
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/30(月) 23:48:32 ID:K4MkVR5L
015の購入を検討しています。
現在、ニュービートル、AWD、F:30/R:20、Vモーター、カーペット
で、特にこけないのですが、015はAWDよりもこけやすいのですか？
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 02:32:02 ID:xzv0ZlHc
>>451
転けやすいよ
でも、セッティングで結構なんとかなる
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 05:19:18 ID:6f0GFoYh
>>449
まさぎ乙
454 ：444：2009/03/31(火) 07:40:09 ID:UDQXSjwe
クラシックホイールには、やはりそれ用のタイヤ？
径が違うからそういう事だよね。とりあえず、重心落としてみます。
ご教示ありがと(*^o^*)
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 08:41:01 ID:75gJye+A
>>452
ありがとう
AWDよりこけやすいのか...
フリクションダンパーの値段を考えると
AWDと値段変わらないし、悩むなぁ
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 09:35:32 ID:L700hNdY
>>444
＞フェラーリの２なんたら
丸っこくてコクピットが後ろにいってるならフェラーリ・250GTOとみた
ディーノ246はダンパー付かんから

まぁ、入手難ボディだから大事にね
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 10:39:18 ID:xzv0ZlHc
>>455
HMとAWDで購入を迷ってる？
数千円でで悩むなら、今後もっと金かかる事を前提にしないと。AWDなんて特に。
それに、HMがイマイチだったらMMなりに換装すれば？
458 ：4444：2009/03/31(火) 11:57:43 ID:UDQXSjwe
>>456
それ！246さ！
てことは、ﾎﾞﾃﾞｨに干渉しとるのかなぁ。
いずれにしても、皆に教えてもらった事実践してみる。
ﾌﾗｯﾄの40あるから前にはかせてみるよ。
ありがとうございました。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 13:16:17 ID:+U26LDJv
>>457
AWDは３台持ってるんです（本気、ちきちきレギュ、M）
最近ドリがやりたくなって、Mを０１５に変えるか、ドリAWDを追加するか悩んでます
０２も２台ほど持っているのですが、AWDの方が操作感が楽しくて、
まったく動かしてません。

数持ってますが、小遣い全投入で余裕はありません。
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 13:29:23 ID:V4E6P3QI
ただ腕前が今イチなので、015で楽しめるか心配なんです。
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 13:44:20 ID:mOEBjMSw
015HMグリで行くのが漢
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 18:29:07 ID:l94LYGPi
>>459
02を015にコンバートすれば？
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 18:32:13 ID:DWj3gX3g
>>462
あー、そんな事ができるんだ！
ありがとうございます
さっそくパーツ買いに行ってきます！
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 20:32:59 ID:l94LYGPi
>>462
シャーシだけじゃなくタイロッドも短いのにしないとダメよ。
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 21:29:28 ID:UDQXSjwe
さっき行き付けのサーキット行って来た。
単独で来てた人が02ML+ヘリオス貸してくれたんだけど、ありゃ扱いやすいわ！
勿論、セッティング出てるから走らせやすいんだろうけど、なんと言ってもプロポが良かった。
俺は初めて、ひと月足らずだけど違いは明確だった。
金あれば買う価値ありですね。









日記になっちまったYO･･･
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 21:43:06 ID:MkmEyBsS
で、軽いからって理由で、パーマンバッジ戻ってくるんですよ。
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 21:52:56 ID:l94LYGPi
>>465
KT-18でも十分だけどヘリオスやEX-1は良いよね、欲しい。
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 21:55:57 ID:UDQXSjwe
>>467
俺2PLだから、尚更感じたかも。
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 22:28:33 ID:nqJZvZM4
>>464
あざっす！
帰りの電車でばっちり調べて購入してきました
皆様に感謝です
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 22:30:36 ID:aqYfB18a
2PLウザス
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/31(火) 22:53:25 ID:L700hNdY
>>458
やっぱ246か　ﾅｶﾏ乙
俺もディーノ持ってるよ
リアフードの陥没分リア周りが低いから、ダンパー付かん

フェラーリのMR系ボディってこの辺が鬼門なのがな・・・
ダンパー付かないせいでセッティング出しにくい
その結果、実車は速いのにミニッツだとなかなか・・・てなる罠
ダンパーの通る部分が陥没しているといいんだが。

まぁ・・・どうしてもダンパー付けるなら
ボディのエンジンフード部分切り飛ばすって荒業もあるが
フリクション程度ならこれも少加工が要るが付くには付く
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 12:17:38 ID:YwynIX60
>>471
ゴメン(-人-)
250GTOだった…orz　
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ付くから変だと思ったんだよね。
ちなみにレアなの？
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 13:29:41 ID:NTWoAJac
250GTOは生産終了になっているにもかかわらず今でも普通に店で買える
そういう意味ではレアなボディかもしれん
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 13:49:42 ID:PiQwwCcH
０１５のＨＭ９０ｍｍボディって全然ないのね…

ミニクーパーがヤン車仕様になったから欲しいんだけど…
９０ｍｍのＨＭボディはミニクーパーだけ？
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 14:15:16 ID:Xl8DYCZ3
>>474
かぶとむし
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 17:22:54 ID:l4qdVl0j
>>474
つ【ランチアデルタ】【フォ(ry】
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 18:06:59 ID:PiQwwCcH
かぶと虫とランチャかぁありがとう

ＡＳＣを塗り替えた勇者さんはいないかなぁ？
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 19:06:55 ID:MdLas81G
一応ヴィッツとフィットもある・・・というかあった（過去形）
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/01(水) 19:44:22 ID:F9yE6Umt
>>472
オートスケールの赤ならかなりレアだぞ。

>>478
ビートルも過去形、もう生産しない。理由はリアウィンドゥの干渉。
480 ：472：2009/04/01(水) 21:57:08 ID:YwynIX60
>>479
まさに、赤のASCさ。
レアなんだー。車詳しくないから、普通にコーナーで転がってるよorz
まぁ、走らせてなんぼだしいいか。
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 17:00:15 ID:C2NrNhAY
ミニッツ＠ヘリオスの設定はこっちでよいのですか？

今困っているのはブレーキです。
オススメの設定ないですか？

通常パーシャルで問題ないのですが
あとちょっと欲しいときに使えない。
色々いじって見るものの答えが見えずいつもパーシャル
すいませんがヘリオスのブレーキ設定教えてください。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 19:58:56 ID:Ebe52/6c
ＴＨのとこにブレーキの項目がある。
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 23:08:32 ID:XQ6FeS1X
今、LMシャーシ、ポルシェ962、2..4GHz基盤にXSPEEDモーター、ピニオンピン8Tを装備していて、
フルスピードでステアリングを一気に限界まで廻すとスピンします。

ミニッツのスペック的にこれは普通なのか、それとも、セッティングで解消されるモノなのでしょうか？
根本的に、スピードを殺して走るべきなのでしょうか？
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 23:39:22 ID:MvPpMANF
>>483
ボディに後輪が接触してない？
試しにボディの後ろ半分外して走ってみー。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 23:41:08 ID:Y56vYgol
バカが来たw
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 23:46:47 ID:0GAhZiiB
>>483
コースにもよるけどセッティングで巻かないようにはできる。
ちゃんとセットが出ればLMならアンダー傾向になる。
962Cはボディのリア部分が重いためリアが必要以上にロールする関係上
箱出しそのままだと巻く傾向がある。
よってTバーやフリクション、タイヤ等でリアを落ち着かせる。

だけどその質問文から察するにセット以前にノーマルモーターで腕を磨くべき。
ミニッツは他のカテゴリと異なったノウハウが要求されるから頑張って。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 23:53:35 ID:lXRUv8md
>>483
＞フルスピードでステアリングを一気に限界まで廻すとスピン
そもそもタイヤが路面に合って無さ過ぎだろ。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 00:05:41 ID:h5nLH8Jg
今なら人いるかな？
タミヤのラッカーでメタリックぬったんだけどウレタンクリア吹いたらメタリックじゃなくなるかな？
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 00:25:48 ID:egEpHoEK
>>488
ウレタンのテカテカの方が強くなると思う
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 00:34:18 ID:h5nLH8Jg
>>489
メタリックじゃなくなるなら吹くのやめようかと思ってさ

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 07:04:29 ID:WumrhuX/
>>483
>ﾌﾙｽﾋﾟｰﾄﾞでｽﾃｱﾘﾝｸﾞを一気に限界まで廻すとｽﾋﾟﾝ

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔ履かせて同じことをやってみたら？
実際やらなくても、結果が想像できれば対策も見えてくると思うけど…
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 07:58:51 ID:xhCjA0Px
>>483
路面がカーペットかウレタンかでタイヤは変わってくる。

俺は015に前後20ﾟでカーペット路面ならスピンはしない。
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 08:43:03 ID:mWCJHFBx
４８３さんの質問の中の言葉のキーワードは
２，４GでXスピードモーターでピニオン８T（かなり速い）
フルスピード
ステアリングを一気に限界まで廻す

この３点を同時に考えると、ある程度の大きさのコースではスピンすると思います。
でも、４９１さんの書いてるとうりにフロントにドリタイヤを履いたらスピンしないでしょうね。
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 09:55:49 ID:9uINPT0t
フルスピードでステアリングを一気に限界まで廻すような入力をしなきゃいいのでは
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 11:13:59 ID:vhba/GVe
>>494
初心者スレで質問する奴にそれを求めちゃいけない
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 15:07:27 ID:egEpHoEK
>>483

> ミニッツのスペック的にこれは普通なのか、それとも、セッティングで解消されるモノなのでしょうか？
ポルシェはスピンしにくいボディ
あのボディをグリグリ曲がるようにしようと思うと、
フロントスプリングをソフト＋ナックル2°もしくはフロントにウエイトを入れるなどして、
前輪を働くようにする必要がある。
なので、その手の事をしていないのならば、スピンし過ぎと思われる。
フロントタイヤが柔らかすぎて、ひっかかってるのかも

> 根本的に、スピードを殺して走るべきなのでしょうか？
コースにも奏者にも腕にもよる
ダッシュの効くセッティングなら丁寧にスピード落とす人もいるだろうし、
高速を維持する人はライン取りを徹底してはしるだろうし

962でいわれてる事は、Tバーは固い方がいい
普通に走らせてカーブで転倒する心配ないので、
柔らかくする必要があまりない＋ボディと後輪の接触回避

あと、普通にステアリングのキレる度合いを減らしたら？
少しくらいアンダーの方が走らせやすいと言われてるし、パーマンなら簡単に設定できる。

ま、エンツォで気楽に走らせてる人に比べると、
ちょっとややこしいボディではあるが。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 15:17:47 ID:jtXqgWtp
MR02用のリアオイルダンパーのOPバネは、RMとMMの2種類ありますが、
長さが短いのはどちらでしょうか？
自宅に長いシルバーのバネと、短い赤緑黄のバネがあるのですが
どの仕様に使うのかわからなくなってしまいました。

使い道はLitなので、RM仕様のバネが必要っぽいのですが・・・。
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 15:34:29 ID:tSr+xydw
>>483みたいな人がサーキットに居ると、本当に迷惑です
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 16:29:22 ID:bGIPF1yM
ウェイトなんぞ入れんでもグリグリ回るわ。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 16:30:04 ID:bGIPF1yM
>>497
汚い色がRM、発色が良いのがMM
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 18:15:01 ID:hJbtUy+1
短いのがＲＭ用
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/03(金) 19:02:32 ID:egEpHoEK
少しアレな人が涌いたようなので補足すると、
ポルシェボディはフロントが短く、リアが長く重いので、
コーナーではその影響がモロに出る。

ミニッツのスケールから見るとこの重量バランスの影響は大きいようで、
フロントの長い車と短い車とでは、曲がり方がかなり違ってくる。
たとえばエンツォは前輪からフロントまで、非常に長い。
フロントが軽いと前輪が働く量が減る＝曲がりにくい。

ちなみにリアの裏パーツを外すなど、重量バランスを整える人も多いよ
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/04(土) 01:39:11 ID:cJhDLzx+
ヴォグゾールアストラのホワイトボディを買おうと思うのですが、02シャーシに搭載可能でしょうか？
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/04(土) 20:00:09 ID:qoQ3k+KX
>>500 501
短いほうがRMですか。ありがとうございました。
にしてもlit安かったから買ったのですが、これ良く走るじゃないですか。
色物だから売れなかったけど、車そのものは悪くなかったです。
自室が狭い俺にとっては練習用としてぴったりでした。
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 03:40:25 ID:SAa7DU4w
Litは普通のAM基盤とかだったらもう少し売れたはず
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 05:02:31 ID:gDyBnNuv
>>505
いやいや､それは違うと思われ｡

コースの走行に最も重要な､タイヤの種類を出さんのが悪かったんだよ｡

あのタイヤじゃ､マキマキで､まともにコース走れないから｡
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 05:59:18 ID:gSpbY6Np
>>505
俺はパーマン使いだから、2.4Gなら買っていたな。
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 09:53:20 ID:InJu5spk
ハイエンドプロポ購入を予定しているんですが
KO EX-10 ヘリオスミニッツ2.4GHz と KO EX-1 UR ミニッツ2.4GHz
で迷っています、どちらがお勧めでしょうか。
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 10:14:19 ID:VDxHcCUr
>505
ヘリオスでADモジュール使って走らせてるけどこれも一般的じゃないしねぇ。
プロポと電池、あと値段の3点で相当敬遠されたと思う。

>506
コペン限定だけど、タカラトミーのカウル用タイヤをフロントに履けば解決出来る。
モンテミニ使いたいので、スロットカー用辺りで使えそうな物が無いか探してみるかな。
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 10:22:37 ID:gDyBnNuv
>>509

＞ コペン限定だけど、タカラトミーのカウル用タイヤをフロントに履けば解決出来る。


だから､それを京商がやらなきゃ成らなかったわけだよ｡
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 11:27:06 ID:VDxHcCUr
それはそうなんだけど、今更言ってもどうにもならない訳で。
それでもまだ走らせたいなら、文句言ってるだけじゃなく色々工夫せにゃならんでしょ。
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 11:56:22 ID:W7vWGBA4
なんかエアロRCかドリパケライトか忘れたが熊エボでたっぽいからAWDにのっけてやんよ
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 13:23:12 ID:gDyBnNuv
>>512
ドリパＬね｡

おう!是非とも見たいぞ｡
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 15:29:12 ID:mmJyw6Rb
>>506
電池が専用品だったってのも大きいぞ。
まともに充電するには付属のじゃだめで、ハイエンド充電器買わないといけないし、
きちんと走らせるまでの投資が大きすぎる。
充電器約1万、ヘリオス約3万

>>509
ミニにはdNanoのタイヤが使えるってどっかで見た。
515 ：504：2009/04/05(日) 16:21:32 ID:k3mOcPcC
litの話題がこんなに盛り上がるとは思っていませんでした。
結局皆物は良いだけに残念に思っているのでしょうか？
>>514
普段は他のRCやっているおかげで送信機と充電設備が揃ってるが
mini-zは初めての俺みたいな環境なら良いってことですねｗ
ただ、普通はlitではなくMR02へ行く気もしますが・・・orz

ついでに質問へのレスも
>>508
当方EX-1URですが、見た目以外の差はあまりないので好きな方を使ってください。
EX-1の欠点を挙げるとすれば、重心が高いので立てて置いてるとコケやすいこと
グリップが小さいので手が大きい人には使いにくいことくらいでしょうか。
逆に手の小さい自分にとってはちょうど良かったです。

一度お店やコースに行って触らせてもらって、手にしっくり来るほうを買えば良いのでは？
516 ：504：2009/04/05(日) 16:27:40 ID:k3mOcPcC
すみませんが追記です。
>>508
ヘリオスはグリップの形の関係か、長く使っていると
左手親指付け根の部分が痛くなるということを聞いたことがあります。
自分は使ったことがないのであくまで”聞いた話”ですが。

>>509
dnanoのタイヤは幅が少し狭いようですが、litの500ホイール等で使用できるみたいです。
ただ、dnanoのパーツ自体もlit程でないにせよ入手がなかなか難しいという欠点が・・・orz
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 16:55:42 ID:VDxHcCUr
>514>516
おぉ、でなの用タイヤ使えるなら今度買ってみよう。
幅に関しては、今のコペンで履いてるカウル用タイヤも
ホイール余ってるぐらいだから気にしない方向で。
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 17:26:30 ID:k3mOcPcC
>>517
俺も真似してみたいので、テストをしたら是非レビューお願いします。
正直litの話題でレスがつくかどうか不安だったのですが、今でも持っている方は意外と多いんですね。
秋葉とかのコースでlitが集まって走行会っぽく出来たら和むというか楽しそうですが・・・。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 17:46:16 ID:mmJyw6Rb
一応スレもあったんだ(過去形)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163175408/
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/05(日) 23:47:25 ID:h4DG9YCq
スロットルを入れると片側に曲がってしまう（左側）のはどう調整すればいいのですか？
具体的に説明しますと、スロットルを入れるまではちゃんと前輪がまっすぐ向いているのに、
スロットルを入れるとタイヤが左側を向いてしまい、その結果まっすぐ走らない。
２台持っていますが片方はトリム０でまっすぐ走るのに片方はＲ１０ぐらいにしないとまっすぐ走りません。
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 00:00:46 ID:3t6O1kHW
>>520
それでまっすぐ走るなら問題解決じゃね？
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 00:32:16 ID:gF04YrBh
>>520
スロットルを入れると前輪が左へ向くってのは、スロットルがどうとかじゃなくてフロント自体に問題が有るべ。


俺の015と02両方も急加速をするとどちらかに寄るけど、
これは実車と同じ理由のトルクステアなんじゃないかと自分に言い聞かせてる。
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 04:10:58 ID:n7e39NX+
>>520
ポテメの劣化か､モーターのスパークによるノイズ(ｺﾝﾃﾞﾝｻｰの線が切れかかってる)か､
アンテナ線が切れかかってるか､
衝突の衝撃によるクリスタルの内部の損傷とかの､電気的な物が原因じゃないかな?

>>522
原因はベアリングの傷みか､シャーシの歪みか､Ｈバーの損傷かと｡
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 07:02:49 ID:gF04YrBh
>>523
俺もいろいろ原因を考えたんだけど判らなくて。
急加速をしなければ問題ないし、別にいいかなと。

話は変わるけど、モーター缶にネジ穴付きでVモーターと同レベルっていうモーターって無いだろうか？
アトミックのマウントを使ってるんだけど、穴開けがﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 10:52:03 ID:n7e39NX+
>>524
缶にマグネットとローター移植して自作するのが手っ取り早い様な…
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 15:35:46 ID:9SxA/t9Z
>>525
それの方がメンドイでしょ。
あきらめてプラ板とかで穴開け用テンプレート作るのが速いよ。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 16:01:46 ID:dVSaibUX
02MMでV4マウントのエンツォを作成しているのですが、うまくいきません。
京商フリクションとマウントの取り付けが合わず・・・。
ステー等試したのですが、うまくいきません。どうか教えて頂けないでしょうか？
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 18:43:33 ID:cEVUK7YI
>>527

まさかＴバー一番前につけてませんか？
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 19:30:50 ID:q2xe+te/
>>520
FETを交換したりしてないよね？
駆動系のFETだけを交換していると、ステアが不安定になることがあるので念のため。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 19:57:09 ID:Scd5kSvD
527 おいらも気になりました フリクションの取り付けステーがv4のステーにかっちり固定できないんですよね 衝撃あるとずれちゃうし
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 23:29:49 ID:+rp7oUU8
探し回ってやっと買えたASCR35GT-Rの左フロントホイルアーチのクリアレンズが右側のやつを逆さまに着けられていたんだが…。

よく見ないで買ってしまった自分も悪いが時間が無かったんだ…。
京商に電話したら交換してくれるかな？
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/06(月) 23:55:41 ID:2WOGAndk
ミニクーパーってサーキットに来てる人の多くが持ってるけど、
店でASCが全然見つかりません。
メジャーなボディーなんだろう思っていたのに、みんなどうや
って入手してるの？
定期的に再販するんですか？

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 00:15:12 ID:/6KrZsya
>>532
ヤフオクじゃないかな？

俺はヤフオク

今ならまだ買えるかと
そのうちハンドポリッシュででるのかな？
下手だから走るたびにホワイトボディになっていく
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 00:35:22 ID:lnItXrYG
>>533
どうもです。
店じゃないんですねー。
ASCのヤフオクってプレミア価格のイメージがあって．．．
ちょっと見てみます
ありがとうございました。
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 01:29:49 ID:Z8w/wmbF
ミニは現行車なんで、根気良く探せばそこらの店でも見つかるはずだよ。
ちょくちょく再販してたし、バリエーションも多いからね。
ネットも使って探してみたら？
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 08:48:11 ID:+RUwKCDf
オーバー/アンダーでどんぴしゃのセットが
だせません。
若干オーバー側で、デュアルレートで調整
するっていうのもありですか？
最大角が減るのも低速シケインで悪影響
がありそうで。
お手手で疑似デュアルレート試したけど、
できなかったｗ
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 08:56:43 ID:u5NB5IWt
>>531
ある意味切手のミスプリみたいにレア物じゃないか？でも沢山出回ってそうだから意味ないか。
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 20:05:32 ID:utrDcMSE
>>535
ミニ売ってたー、でもなんか、でかい気がする…で付けてみるとなぜかMM。
アイウェーバーかよ！！
ってなったりして。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 21:04:51 ID:ZnL9tMyf
531です。
537さん、昨日あれからダメ元でユーザーサポートにメールしてみたら朝一番で対応メールが届いてました。
送料着払いでレシートと一緒に送ってくれとの事。
なんとなく日産ディーラーに修理に出した気分(笑)
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 21:23:56 ID:oQdaXrw4
俺の知り合いもGTR35のデカールがズレてたし
俺もエボX買ったとき塗装が剥がれてました。
値段上げてクオリティ下げるって・・・
そんな事してたらほんとに皆去って行きますよ京商さん。
実際俺のホームでは不景気のせいもあって
￥3800からASC買う人減ってきてるし・・・
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 22:13:05 ID:cRMCpxcn
前からあったことでしょうに。インプ買った時はリアスポとテールレンズずれてたから両方取り外して再接着したし
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 22:43:52 ID:YLmM0i/a
昔ムルシェのバルクボディ買ったらライトのレンズが右2枚入ってたな。
裏返して無理やり接着して使ったけど。
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 22:46:40 ID:+YXuc1oH
dnanoのタイヤのことですが、FAとFRAの違いって何でしょうか？
使用したいホイールは直径12mm・幅5mm（実測）なのですが、どちらを買えばいいのかわからなくて。
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 22:57:44 ID:utrDcMSE
FAはフロント用、FRAはフロントリア兼用。
確かFAの方がワイドだったような気がする。
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/07(火) 22:59:49 ID:utrDcMSE
リットならFAの50くらいでいいんじゃね？
レポもよろしく。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 00:12:21 ID:sNPvxOpa
ASCの組み違いなら
動態保存にとフェラーリFXX青入手したときサイドボディマウントがズレて付いてた、ってのがあったな
剥がしてみたらエポキシらしきものがゴッテリ　一体なにやったらズレたのかと
まぁ必死こいて剥がしとって付け直したけど
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 00:16:06 ID:3K168ly1
今まで1/10をやってましたが、今年から平行してミニッツを始めました。
安定化＆充電器は1/10で使っているアルインコとフロントラインをそのまま使っていたのですが、
荷物をコンパクトにしたいので、
・サイバーギガ０１
・パワーレックスＭＨ－Ｃ９０００
のどちらかを買おうと思ってます。
ズバリ、オススメはどちらですか？

もっといいのがあるよ～でも構いません。
ただ、あくまで電源込みでこれらに並ぶほどコンパクトというのが条件ということで。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 00:33:54 ID:7Vw6+Bag
547》アルインコとフロントラインで充分！と言うよりミニッツには勿体ないぐらいだよ。
それでもと言うのならサイバーギガはやめた方がいいよ！
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 01:16:16 ID:j0OxlMnt
>>547
一応両方持ってるけど、その二者択一なら断然C9000。
ただし電池接点に難があることと、たぶん君が期待しているほどコンパクトでないことが短所。
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 06:37:58 ID:XNLEqPRf
>>547
C9000の一択。
551 ：547：2009/04/08(水) 10:47:18 ID:mzP/bXI2
皆さん、ありがとうです。
C9000はググッても評価は高くてもヒット数が少なかったし、実際サーキットでもサイバーギガの方が
多数派みたいなのでどうかな、と思ってたんですが、このスレでは高評価みたいですね。

>>548
コンパクトというのが条件で、あと単セル充電にも興味があったので、このふたつに絞りました。

>>549
サーキットで現物を見たことがありますが、確かに思ってたほどコンパクトでないけど、
十分許容範囲です。
ところで「接点に難あり」とのことですが、具体的にどんな難があるのでしょうか？
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 12:44:08 ID:vvEGao2j
>>547
その二つから選ぶならC9000だけど、
コンパクトさを重視してサイバーギガを選ぶってんなら、
Dynapower ParfectChragerとかソニーのBCG-34HRMESの方がいいと思う。

とりあえずサイバーギガは回避の方向で。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 13:03:08 ID:UaGNcMRU
便乗で
アルファパワー９００って使ってる人いますか？
どんなもんでしょ？
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 13:31:00 ID:4hZhYeN5
>>553
まぁぼちぼちかな。
個人的感想としては　C9000>>α900>サイバー>>>>>>ディープインパクト
DCが使えない、バッテリーセットと同時に充電が始まる、かなり発熱する、4本充電ではMAX1A。
俺のは壊れていないけど、故障が多いとの話あり。プラス1000円でＣ9000買える値段なので微妙。
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 13:37:30 ID:vvEGao2j
>>553
使ってて思ったことを適当に。

放電が終わると即充電が始まるので、放電終了で止まって欲しい人には向かない。
使い終わった電池を持って帰って放電→充電、って使い方の俺は満足してます。
250mAで放電終了→500mAで充電開始、350mA→700mA、500mA→1000mAって感じ。倍。

モード切替、セル選択のボタンの反応がちょっと鈍いかも。せっかちな人には向かない。ゆっくり（ry
液晶の数字が1+3桁なので、容量が2000を超えると2.02Aといった表示になる。(左端が1しか表示できない)

充電、放電容量はプリセットの中から選択する感じ。単三と単四でちょっと違ったけど、
充電は 200,350,500.700,1000、単三2本で1500,1800が選択できる
放電は 100,250,350,500くらいだったと思う。

ACアダプタがサイバーギガのものと同じ大きさ(互換性はないです)

個人的にはコンパクトで使いやすい充電器だと思う。お勧めだけど、手に入れにくいw
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 19:12:24 ID:i8Vs43oZ
>>551
マイナス側の端子がかなり貧弱。
電池を上手く入れないと端子が潜り込み、変なクセが付く。
分解して端子を修正、と思ったけど、外観上にネジはないｗ
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/08(水) 21:01:32 ID:Uy2k3ouu
ミニッツのプレゼントを見つけた。
http://tokuma-ec.com/tokuma_pre1.html
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 00:05:14 ID:14ifBqeQ
02HMなんですが、HM用としてTバーって売ってないですよね。
MM用だと1mmぐらいモーターマウントが後ろに行きそうです。
ビートルなので1mm後ろに行くとリアウインドウの干渉がひどくなりそうです。
みなさんどうしているのでしょうか？
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 00:27:31 ID:maBYnYFC
頼むからRM用を使ってあげてくれ
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 01:13:38 ID:uqUPGzwg
HM用は存在しない、MM用はダメ、という状況ならRM用を使うのかも・・・って発想は無いの？
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 01:29:34 ID:qgiMSMvg
>>560
初心者スレで、なんでそんな発想をしなきゃならんのだ
おまえ京商に従いすぎ
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 02:48:47 ID:FFyf+zUU
>>561
モーターマウントの種類調べて､それを踏まえて消去法で考えたら､すぐに解りそうな物だが…
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 03:28:55 ID:Sf6SgnWl
助けてあげればいいのに

まぁ長さ比べればすぐわかるけど

Ｃ９０００連れが使ってるけど最初にプラスからいれたらしくマイナス側が陥没。
毎回ボールデフの六角でおっきさせてる

ところでＬＭポルシェ安いのあるけど７８７は安売りはしてないのかな？
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 04:25:07 ID:FFyf+zUU
>>563
まぁ､こう言うのは自分で考えて答え出さないと覚えられないだろうから､
言うなれば親心の愛の鞭みたいなもんだな｡

と俺は思ってる｡
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 06:53:47 ID:EoHzUG8i
てゆーか、ビートルが02に載ることが驚きだ。
無加工で載るのか？
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 07:53:00 ID:14ifBqeQ
みなさん、ありがとうございます。
HMとRMに互換性があるのは初めて知りました。
MM用は家にあったので、試してみただけでした。
HM用買ってきます。

ボディーの中ちょっと削って、-オフセットのFホ
イールだけで、特に干渉もないです。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 08:39:56 ID:TCr7IKjC
>>566
HM用とは明記されてて、RM用とは書かれ
てないんだから、まあ分からなくて当然だな。
いつか教える側に立ってくれ。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 08:53:06 ID:FFyf+zUU
>>566
だから!HM(Hﾊｲ､Mﾏｳﾝﾄ)用のHバー(ｻｽﾌﾟﾚｰﾄ)等は無いと何度言えば解る!｡

買うのはＲＭ(Rﾘｱ､Mﾏｳﾝﾄ)用だ｡
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 08:54:13 ID:FFyf+zUU
>>567
ｵﾏｲも逆だろうに､釣られんなよ｡
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 08:58:59 ID:jzCc0f0/
>>566
自分のシャーシとマウントにどのパーツが付くかは
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_racer-awd.html
のパーツ適合表とオプションパーツリストに書いてあるよ
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 09:33:52 ID:wIV2lR3P
WB初購入したんですが塗装の際はサフは吹かない方が良いのかな？

勝手な想像でサフ吹くとクラッシュの時に塗装が割れるかなと予想してみましたが
どうなんでしょ？
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 10:32:28 ID:XpJSxMAC
>>556
ゴム足外すとネジがある
簡単にばらせるよ
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 10:51:40 ID:8PgtRXBi
C9000使ってるんだが追充電が入りにくい気がするのはオレだけ？
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 11:43:12 ID:EoHzUG8i
>>566
この先おまいさんがHMを極めたくなって、アトミックのアルミHMマウントを買ったとき、
そのMM用プレートは使うことになるから大事に保管しておくように。
575 ：566：2009/04/09(木) 12:05:36 ID:I7xfyt69
すいません。。。書き間違えました。
ちゃんとHM用買いますです。

MMでは純正カーボン使ってますが、標準の
プラもそんなに悪くなかったので、FRPとか
柔らかいのを試してみようかと思います。

ありがとうございました！
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 12:42:02 ID:FFyf+zUU
>>575
またか…ｻｽﾌﾟﾚｰﾄの種類はＲＭ用とＭＭ用しか無いって教えて貰ったんだろ?

なんでそこでＨＭ用が出てくるんだよ?
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 12:45:59 ID:FFyf+zUU
>>575


お前もう一度>>560を良く読め!!､そして音読しろ!!､買い物に行く前にメモれ!!


ったく…
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 13:00:28 ID:EoHzUG8i
>>575
もしＨＭ用を買えたならレポートよろしくな。

あと、プレートはカーボンでもFRPでも、ＨＭは柔らかいとコケやすい。
ハードを買いなされ。
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 13:45:40 ID:eq/Sfart
わーごめんなさい！

最初に書いた通り、「HM用」は売ってな
い事は重々承知です！

今日ちゃんとHM用。。。

ソフトNG了解しました。
今回、とても勉強になりました。
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 14:08:57 ID:xIL2K10v
純正のHMモーターマウントに付いてくるプラのサスプレートは一応HM用には違いないな
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 16:18:35 ID:qgiMSMvg
>>571
それは買ってな想像。サフがそもそも何か考えてみ
ミニッツ塗装する人は、ウレタンクリアで補強してる人が多い
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 17:22:18 ID:wIV2lR3P
>>581
レスありがと
サフ吹くとその分塗装が厚くなり割れやすいかなとかおもた
ウレタンクリア了解です、これって実車用でオケですよね？
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 19:16:52 ID:3ur+d7Le
>>556
ありがとです。というか、今日仕事帰りに買ってきました。
確かに－端子は貧弱そうですね。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 19:46:38 ID:aGcUGuce
実車用ウレタンをスプレーで買うつもりなら吹くつもりのボディが１０個くらい溜まってからな。
えらい高いし２液混合で使いさしを残すとか出来ないから。
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 20:22:26 ID:wYwusVBj
80mlのウレタンクリアスプレーも６００円位で売ってるわけだが。
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 21:03:56 ID:wmE9qk3m
>585
どこにうってますか？
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 21:39:01 ID:FFyf+zUU
>>579
もう知らね､勝手に架空のＨＭ用でも何でも買え｡

ってか質問しておいて釣りとか悪質だぞ｡
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 22:28:42 ID:14ifBqeQ
>>587
あー、まじでごめんなさい。
最後の以外は、分かっててマジな書き間違いです。

で、RM用買ってきました。まだ付けてませんが。
みなさま、ありがとうございました。
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 23:16:41 ID:qgiMSMvg
>>586
ホルツのウレタンクリアがホームセンターとかで簡単に買える。
おすすめ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 23:36:58 ID:4Iz/BcNU
ウレタンってIPAで落ちるの？
俺は塗装に飽きたらIPAで剥って再塗装の繰り替えしだからタミヤカラーしか使ってないんだが。
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 23:37:23 ID:Fkv8/JeT
ウレタンってツヤがいいからみんなやってんだとおもってたけど
強度もいいの？
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 23:45:19 ID:wYwusVBj
>>589
だから量が多いんだってばよｗ

>>585
DIYショップに売ってるよ。
ハンズでも並んでると思う。

防毒マスクと手袋、ゴーグルはしてね。
コンタクトしてたりする人は特にな。
缶のウレタンクリアは希釈率がいじれないからあんまり初心者には薦められないけど・・・
とりあえず一番のお気に入りの前に練習ボディに吹いて見たほうがいいと思う。
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 23:48:41 ID:wYwusVBj
>>590
シンナーどぶ漬けで落ちるよ。

>>591
正直クラッシュした時は大差ない。割れるときは割れる。
擦れには強いけど下の塗装との相性もあるし、塗装膜ごと
パリってヒビ入る時もあるよ。
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 00:12:07 ID:tuKZw2UI
すいません超初心者でこれから始めようと思ってるんですが
ＭＲ－０２ＬＭ　ポルシェ　９６２　Ｃ　ＬＨ　Ｎｏ.１０　’８６　Ｌｅ　Ｍａｎｓ　送信機レスセット*KK-30441KR
↑これにエンツォのボディーは乗せる事は可能ですか？加工や別パーツを買って付け替える必要があるのでしょうか？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 01:02:15 ID:m+mgbacX
>>594
LMはホイルベース3L（102㎜）。エンツォはMMのホイルベースLL（98㎜）。
MMモーターマウントとダンパーセットとリアダンパーステーとMM用ギアデフアッセンブリーとタイヤかな。
タイヤだけ替えてLMのリアマウントをひとつ前にずらせば乗るだけなら乗る。シャーシがくの字になるけどな。
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 10:53:42 ID:ub1BkrD3
962からあえてMM化しなくても・・・。

962からENZO@LM化でよければ特殊な加工なしで乗る。
LMモーターケース用アルミダンパーステーをどっちか買って
マウントは前にズラすれば行ける。

でLMだとシャフトが長いのでリアはENZOホイールそのまま使えないから
リアは962を流用。フロントはENZOホイールでOK

細かい話だけどもしMM用フリクション＋オイルダンパー装着したら
サイドマウントを数ミリ下げないとボディと当たるので注意な？
以上であとはセッティングなので好きにして。

初心者ならもっさり感があるけどENZO化する前に
バンパー買って962で練習したほうがいいかも。
ENZO@LMはカツカツすぎて初心者には向いていない希ガス。
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 17:47:35 ID:95v7Po+h
LM仕様のエンツォでもノーマルモーターなら初心者でもそれなりに走らせられるだろうな
まあいろんな意味で格好悪いけどな
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 21:37:01 ID:FfnGSfiG
俺もウレタン吹いてみたいけど
あれって実車用のスプレー缶をミニッツに直接吹くことはできるんですか？
みなさんエアブラシで吹いてるみたいですけど
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/10(金) 22:26:19 ID:1mK2K+Kj
>>598
ソフト９９とかをいつも使ってるよ。
ただやはり５台でもあまりまくる

今日７８７の新車買ったけどＨバーかえるとあたる…
ベアリングやキングピン以外は金使いたくないが…
タイヤはないし中々おろせなそう
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 01:05:56 ID:vWz25IEA
>>598
出来る。エアブラシの方が仕上がりは確実に良いとは思うけど後始末が大変だから
それなりの設備が無い限りスプレーで十分だと思う。
吹いた後洗浄ちゃんとしないと１万円くらいするエアブラシが即死。
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 10:41:06 ID:DIKu7tR4
MR-02について

ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰがなくてもﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ付ければそこそこ走れますか？

あと、今かなりｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが強いのですがﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰを付けると更にｱﾝﾀﾞｰが強くなったりしませんか？
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 11:00:54 ID:vszUSKzr
>>599-600
よかった。できるんですね。
今すぐホームセンターに行ってきます。
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 11:02:16 ID:vjHg8o4m
>>601
どっちかというと、バタ付きを抑える効果の方がでかいと思う
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 13:05:35 ID:DIKu7tR4
>>603
そうですか

ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰなしでもﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰは取付可能ですよね？
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 21:13:38 ID:2FymuDxd
もちろん
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 12:54:22 ID:dM4qfKQR
ケツが跳ねるときはフリクションダンパーを付けた方が良いのでしょうか？
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 16:14:02 ID:A/5VNQbW
＞＞606
跳ねる時はオイルダンパーつけた方がいいよ。
余裕があるならオイルダンパーとフリクション両方つけといた方がいいと思う。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 16:39:01 ID:CJN2x80h
02MMですが巻き症状が出ます。
フロント40、リヤワイド20
フロント赤スプリングに2度キャンバー、トーイン4
リヤはオイルダンパーにカーボンHバー

ボディはBMWです。
カーペット路面ですが高速コーナンで巻きこみます。
アドボイスお願いします。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 16:55:37 ID:s+3WJI86
>>608
高速コーナン

それどこのスタンド?
＞アドボイスお願いします。

ここでは文章でしか指南は出来まへん｡


多分フロントのバネが柔らか過ぎてコーナーリング中にフェンダーに当たってる｡
解決法は､バネを緑から試すか､サスリミッターを背の高いのに変えてみる｡
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 17:17:58 ID:CJN2x80h
ありがとうございます。スタンドというが店はラジ天なんですが、特に普通のカーペットです。

フロント周り試してみます！
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 17:28:45 ID:LLoWT6r0
>>610 フロントぢゃないよ。カーペットにリアカーボンとかあり得ないし。FRPにすれば走るよ。
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 17:45:48 ID:s+3WJI86
>>611
おや!俺はリアカーボンで普通に走ってるよ?
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 18:08:46 ID:oIS2q5+k
フロントトーアウトにした方が楽な気もするけど。
スラストダンパーとオイルダンパー併用だとリアが堅いから、素でついてくる奴に
したらよくなったことはあるなぁ。
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/13(月) 21:26:44 ID:Q8+c8E/k
>>608
トーインやめて、キャンバー0にして、HバーをFRPにして、フリクション付けてみな

そのあたりのパーツは、コーナンには売ってないけどね…
615 ：608：2009/04/13(月) 21:42:59 ID:zK6Z5+Ny
皆様返事が遅くなりました。
レスいただいた皆様に感謝です。
コーナン・・・ってなってましたね。
すいません、コーナーです。失礼致しました。
本日、FRPプレートも購入してきましたので、皆様のレスを参考に
セッティングしてみます。ありがとうございます。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/14(火) 15:17:02 ID:GV/XJg2a
巻くってのがよくわからんのだけど、
オーバーステア過ぎ、前輪のグリップが強すぎる、ってこと？
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/14(火) 17:25:45 ID:TrxF6gxT
>>616のようにフロントグリップ高過ぎてももちろんスピンしまくるけど>>615　の場合フロント40リア20って事なのでそれは無いかと…。リアが固いとすっぽ抜けな感じになりやすいんだよね。
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/14(火) 22:01:19 ID:EYfnUU3b
>>608>>615
金のかかる解決法だが、
フリクションダンパーとボールデフを立て続けに装着したら似たような症状がかなり改善された経験あり。
(その時は02MM＋エンツォ)
あとリアタイヤを新品の20度にして試すのも手。
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/14(火) 23:50:50 ID:6DC+evwN
>>615
>>608のトーイン4とは？

それとタイヤが減ってくると良い感じになる場合があるから、
新品買ってスピンするからってすぐに諦めるんじゃなくて、少しタイヤが減るまでガマンするのも手だぜ？

俺はフロント20、リア20だけど新品の時はグリップし過ぎてまともには走れないぜ？
少しの間は慣らしのつもりで走らせてる。時間が経てば自分自身もそのタイヤに慣れてくるし。
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 02:01:56 ID:QsTzRzRF
>>619
多分トー角付きの後買い赤タイロッドに
刻まれた数字をそのまま読んだと思われ。

タイヤ交換後の試走は大事だよね
Rも大事だけどFは特に最低でも一皮くらい（５分位）は
むいとかないと落ち着かないと思います。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 16:20:39 ID:aw5Ckhq6
質問させて下さい。
①35ＧＴＲ（ＭＭ）の標準オフセットが前後共に+2ですが、
前後とも+3が入りそうな感じです。基本的にオフセットを変更する場合は、
前後共に変更、もしくはリアを幅広にリアのみ+3等、どちらが良いのでしょうか？

②電池ですが、ＳＰＡＲＫ黒を使用していますが、マッチモア黒（777）を
試された方、インプレを教えて頂けないでしょうか？

宜しくお願いします。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 17:17:02 ID:XY8hRD+G
>>621
①そんなもん好みだ
②何でも他人に頼るな
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 17:33:22 ID:KoaejRVG
どアンダーで曲がらないのに全開に走り全壊したんで帰ります。


水槽に入れられたスペアカーつかえるかなぁ
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 21:11:35 ID:hiY9ncYb
>>621
①どちらかというと前輪のほうをワイドに。
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/15(水) 22:58:41 ID:AsdaFDmP
ネタなのか回答者も初心者なのか分からんレスが多いな
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 07:49:11 ID:8ZGRmcRj
>>608
とりあえずフリクションダンパーを試してみるのがお勧め
高いパーツでつけるの躊躇するけど
私の場合は一発でマキマキＭＭが落ち着いた。
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 08:07:11 ID:ChNW8p+b
俺は>>608と殆ど一緒のバーツ構成とタイヤチョイスだが､
違う箇所はフリクション装備､フロントスプリングが緑と言う事だが､巻きは全く無い｡
ちなみに路面はパンチカ｡
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 08:10:35 ID:ChNW8p+b
連レス済まん
良く見たら､タイロッドは２､キャンバーは１を付けてたのでバーツ構成を訂正｡

今の所､これで全く巻きは無し｡
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 12:20:37 ID:7GjDaqQa
ＬＭのアルミモーターマウントＬＣＧだっけ？
あれポン付けできないのね
リアタイヤがボディに当たってる
どこのメーカーのもボディ削らないとだめ？
やっと塗ったボディを削りたくない
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 16:11:45 ID:vpZ8dwYm
＞＞629
サイドのボディマウントの位置を下げて調整するですよ。
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 17:32:34 ID:7GjDaqQa
>>630
マウント下げたらいいの？
リアフェンダーの前とリアタイヤの前側だから削らないとだめかと思った。

精度が悪いとかってレベルじゃないよな？
試作品かこれは？
デフ通すところがもっと後ろだろうが…

鷲レーシングに期待したわしがバカですかそうですか
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 20:56:04 ID:vvD1xw2V
アルミのスパーギアはAWD用しか存在しないのはなぜでしょうか
ピニオンだけ金属だとスパーの磨耗が激しい･･･
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:19:46 ID:A+clbJB8
両方金属にするともっと磨耗するし、ノイズが出てノーコンになりやすくなるぞ。
AWDもピニオンとスパー、両方アルミはタブーって言われてる。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:27:09 ID:vvD1xw2V
>>633
そうなんですか･･･　カムギアトレインみたいなノイズならいいのに･･･
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:41:42 ID:IkqzBEeS
2.4GHzユーザーです。
KOのICS USBアダプター（品番61018）でも、
京商の品番82080-1のケーブルだけ買えば普通に使えると聞きましたが、本当ですか？
KOのホムペには2.4GHzには対応してないと書いてあるので半信半疑なんですが・・・・。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:49:32 ID:rufxG6PF
>>633
マジで？両方アルミでギャリギャリ鳴らせながらドリってるんだがやめようかな…
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:50:31 ID:ulFwfejL
>>635
なんで言ってた人に聞かないの？
ここで俺が適当に「使える」って答えたらそれを信用するの？
つうかその言ってた人ってのは不特定多数が書き込む掲示板より信用できない人なの？
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 21:53:43 ID:A+clbJB8
>>635
ケーブルもいらないよ。
4ピンコネクターの一番前側はダミーなので、後ろ3ピンに接続すれば良い。
京商オフィシャルでも、2.4G用の発売されるまではそうやって使ってくれとアナウンスされていた。
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 22:15:59 ID:BjOmMEUu
いざ繋ぐ時に前寄せだったか後ろ寄せだったか忘れる事が2回あったので4ピン買ったぜ
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 22:28:29 ID:IkqzBEeS
>>637
言ってた人自体それを持ってなくて、人伝に聞いたことを言ってたからです。

>>638
ありがとうございます。
でも接続はちょっと怖そうなので、やはりケーブルは用意しようと思います。
しかしなぜ2.4GHzだけ京商からの発売になったんでしょうね・・・あ、これは質問じゃなくてチラシの裏です。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 22:38:58 ID:NZKU9Hzf
AWDでドリしてます。
２月に購入し、５０パック走行しました。
走行音が大きくなり、パワー感がなくなってきたため、これを機にモーター（ノーマル）を新品（ノーマル）に交換するつもりです。
皆さんは、どれくらいでモーターを交換していますか？
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 22:52:10 ID:l1O+JbnV
関係ないけど、ほぼリアルタイムで調整、走行を繰り返して始めて有り難味のある装置という気がする＞ICSアダプター
サーキットにノートPCを持ち込んだら空気読めない奴だと思われそうだし、かといって家の中では狭すぎて効果を感じないし。
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 23:12:59 ID:/UPD+u+g
KOからセッティングアダプター？PCなしでセッティングできる機械
最近出たよ。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 23:40:35 ID:7GjDaqQa
ＬＭのマウントの件ありがとう。無事にあきらめました。

ところでＣ９０００を使ってるんだけど一番左に電池差すと電源落ちちゃう。
レシートなんてないし。
買ったとこもってけば修理だしてくれるかな？
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 01:33:43 ID:bs39ERAS
>>643
ゲームボーイだろ?
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 15:31:23 ID:oEqQ3hZy
>>642　自分のピットスペースでなら構うもんか。それよかインプレ期待しちゃうぞ。
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 15:39:20 ID:++yljypv
普通にノートＰＣ繋いでるｗ
アダプタだと本体メモリ８個だけだから複数台持ってたりコースいろいろ行く人はメモリ足りないと思う。
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 16:32:00 ID:NtSQhX4h
ピットに置くノートPCの大きさによるだろw
3kg強のハイエンドノートならKYだけど
ネットブックなら場所も食わないし、威圧感も無いと思う
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 16:51:34 ID:owiGXozb
質問ですイーグルのＨＴ２ＢＢﾓｰﾀｰにピニオン８Ｔや９Ｔ付けて走らせるとどうなりますか？
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 17:03:34 ID:bs39ERAS
>>649
持ってるなら聞く前に試してみれば良いじゃん､
んで何か不具合出たらそん時に聞きに来いよ｡
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 17:44:33 ID:aSQSoktM
>>649
すごく速くなるよ。
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 21:30:47 ID:emAfvmNz
>>649
個人的見解だけど、BB2はギア比が低い6T(1/7.3)状態で使っていたとき、
ブレーキが利きすぎてすごく扱いにくかったけど、
ギア比上げてピニオン9T(1/4.9)にしたらイヤな部分がマイルドになって扱いやすくなった。
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 23:00:37 ID:IwBhRIet
疑問に思ったらまず試走させてトライ＆エラーの繰り返しでセッティングを学ぶのが良い。
ああすればこうなる、というイメージも自分でやってこそ頭に入る。
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 23:39:31 ID:OXNzjZwA
パーマンって何ですか？無知でスマソ
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/17(金) 23:45:34 ID:y9RjBlr9
>>654
マンズの8
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 00:18:43 ID:s9UujAeD
一番後ろのひとだよ
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 01:06:13 ID:shrINcIV
>>656>>655初心者スレなんだからよ、それぐらい教えてやれや。>>654　KT-18の2.4Gプロポの事だよ。
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 02:32:50 ID:Vufp0VMf
質問です。
ｴﾝｯなんですが直線でﾘｱが少し暴れます。
ﾘｱはﾌﾘｸｼｮﾝだけなのですが、それが原因なのかな？
Tはｶｰﾎﾞﾝでｺｰｽはﾊﾟﾝﾁです。
ちなみにﾌﾛﾝﾄは緑に2°ｲﾝ1°です。ﾀｲﾔはF40R20です。Fを1㎜小さくしています。
ｺｰﾅｰ中の安定は良いのですが直線でのﾘｱのﾊﾞﾀﾂｷが気になって仕方ないです。
どうにか対策はないものですか
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 02:49:23 ID:WyEqyH+U
ｴﾝｯとな?!
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 04:43:36 ID:2fSxaNdE
どうにか対策ってピッチングダンパー入れてダンパーオイルとスプリングを硬めにセットすればほぼ解決
ダンパーがボディに干渉するだろうから、その辺は適当に削らんといかんね
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 08:49:26 ID:ve+Mg9m1
フロントに対してリアグリップが過大だと直線加速時にトルクステアが出るのでリアをHG30に落としてみるとか
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 11:08:12 ID:RYM44e/Z
今更かもしれないけど。。聞いちゃっていいですか？？
AWDの「舵残り」対策

いちおステアリング周りの掃除とギアのガタが結構あるので
キツクならない程度に素ペーさー入れたけけどまだまだって感じだ～
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 11:12:42 ID:7JjBr3oL
>>657
ありがとう。ラジコンは5年ぶりで中々ついていけないです。
664 ：658：2009/04/18(土) 12:45:57 ID:Vufp0VMf
>>660>>661
色々アドバイスありがとうございました。
ﾘｱのﾌﾘｸｼｮﾝは京の純正です。ﾃﾌﾛﾝｼｰﾄを使用しています。
そこが軽いのかなと思ったのですが、ｸﾞﾘｽを使いますと立ち上がりに残ってしまい修正打をいれまくらなければならなくなります。
ﾊﾞﾀﾂｷ と 修正打 比べたらﾊﾞﾀﾂｷを選びました。
ﾘｱ30にしましたら安定性にかけるので20にしています。ﾌﾛﾝﾄ30にしました曲がるのですが、ｺｰﾅｰ入り口での侵入ｽﾋﾟｰﾄﾞが遅くなってる感じがしまして。

もう一つ質問です。
高速ｺｰﾅｰ途中から少しｲﾝに向く傾向があります。ﾄｳｲﾝにしてるからかな？
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 13:15:17 ID:QXhvz/ea
>>650 >>651 >>652
返答ありがとうございます、いろいろ試してみます。
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 13:24:35 ID:FyJuvNVi
バタツキはリヤが堅いから。Tバーを柔らかく。

高速で中に入るのはオーバーステア。

ナックル0°にしたら？F30で進入で止まるならグリップ下げる方向で。
ナックルは0°か1°。キャンバー付けると曲がるけど進入で止まる。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 14:06:31 ID:sgfpDaU9
minizをはじめようと思うのですが
レスポンスの良く、バンドを気にしないで良い2.4GHzシステム
ではじめたいと思います。

純正のパーマンバッジ以外でminizの2.4GHzを操縦できる
プロポはKOということは分かったのですが

フタバやサンワなどでもモジュールを組み込めるタイプの
プロポがあると聞きました。

モジュールはいくらぐらいしますか？
またそのモジュールが対応しているプロポの規格名を
教えてください。
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 14:12:01 ID:Vufp0VMf
ko以外だったらﾌﾀﾊﾞの3PKぐらいかな。ただし加工必要です。
koにしたら無難だよ。
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 14:19:58 ID:sgfpDaU9
すばやい回答ありがとうございます。
ほぼ初心者なのですが
KOを見てみると　スティックとステアリング両方
ラインナップがあるようですね。

ショップで実物見てこようと思います。
助言ありがとうございます。

やはりモジュールとフタバのハイエンドじゃ高いですもんね。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 16:57:11 ID:068YCqAn
ミニッツ用2.4Gモジュールが使えるのはKO製のプロポだけ。

フタバやサンワの2.4Gはツーリング等の大きいサイズ用で、
KO以外のメーカー用のミニッツ用2.4Gモジュールは存在しない。
KOでも2.4Gモジュールはミニッツ用と大きいﾔﾂ用の2種類在り、
それぞれに互換性は無い。


1行目は「表向きは」って事で、KO製ミニッツ用2.4Gモジュールを
フタバやサンワのプロポで使ってる人は実際にいる事はいる。
・・・が、初心者スレで言えるのはここまでだと思う。
新規でプロポから買うなら素直にKOにしておいた方が無難。
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 18:50:05 ID:o7MvguSx
＞1行目は「表向きは」って事で、KO製ミニッツ用2.4Gモジュールを
＞フタバやサンワのプロポで使ってる人は実際にいる事はいる。

探してみた。
http://hrsm.exblog.jp/8631838/

＞・・・が、初心者スレで言えるのはここまでだと思う。
＞新規でプロポから買うなら素直にKOにしておいた方が無難。

まったくだ・・・。
あきらめてエスプリ買います。
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 22:05:14 ID:nKjwYZsB
モジュールは改造どころか分解しただけでも違法行為だということくらいは、一応頭の片隅に入れておいた方がいいと思う。
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 22:41:47 ID:WyEqyH+U
>>672
あれ?基板に手を加えなきゃ違法じゃ無いんじゃなかったっけ?
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/18(土) 22:52:15 ID:5u4Qcw6u
エコ時代に分解は違法とな？
電波飛ばしてなんぼじゃないのか？
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 01:13:36 ID:MVFKGHDC
まぁ今時は､携帯の操作キーのパネルにＬＥＤのイルミネーション追加する商売が有るくらいだからね｡
あれが合法なんだからモジュールのケース加工位は間違いなく合法の筈｡
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 01:20:58 ID:mHAaW7wQ
w
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 08:54:19 ID:InN3yVET
AWDでドリしているのですが、セッティングで
リアのトーインを増やすとどんな動きになりますか？
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 14:04:36 ID:mX07w1o/
やってみて実感する
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 15:01:52 ID:+i0nMwCk
安定する。
クルンってなりにくくなるよ
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 18:54:48 ID:PT4O1fBS
・・・初代マーズにヘリオスとかの２．４Ｇのモジュール刺したら使えるんだろうか？
ＡＤバンドだと使えてちゃんと反応速度速くなってたけど・・・
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 19:43:42 ID:0NW7Lvnr
>680
知人の話だけど、マーズの前機種のプレシオスで動かしてるよ。
ちゃんと速度出てるかどうかは知らんけど。
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/19(日) 22:26:38 ID:PT4O1fBS
>>681
ありがとうございます。どっちかと言うと車側のアンテナが嫌なんで使えるとその辺から嬉しい。
しかしモジュール売ってる店が店じまいしたからなぁ・・・
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 10:57:12 ID:VVif0X3y
ミニッツ初心者です。
AWDのドリフトパッケージを購入して走らせているんですが、
直線を低速で走らせると、急に向きを変えてしまいます。
ステアリングはニュートラルのままで、アクセルをちょっとだけ開けて走行すると症状が出ます。
高速では問題ありません。ホイールナットの締めすぎにも注意しています。
低速ではこのような症状が現れるのでしょうか？
本体はノーマルのまま。電池はプロポ、シャーシ共に新品です。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 12:29:03 ID:0hvA3pTP
>>683
俺が、答えられるか判らんが

・ドリフトパッケージが判らんのだが、AE86のフォーミュラーDのレディセットか？
・2.4？それ以外？
・路面は何？
・電池は何？
・どんな環境？（鉄筋コンクリの屋内とか）（建物内の一定の場所近辺で起きるとか）
・プロポと車がどれ位離れると起きるの？全くランダムなの？
・違うプロポ（違うシャーシ）で検証できる？

これ位、情報が多いほうがアドバイスは受けやすいと思うよ
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 15:53:29 ID:FRZ7gMUF
>>683

＞ ミニッツ初心者です。

んなこたここ来て質問する位だから解る｡

＞ AWDのドリフトパッケージを購入して走らせているんですが、

んな物は無いよ､フォーミュラDなら有るけどね｡ってか伝えたい情報は正確に｡


＞ 直線を低速で走らせると、急に向きを変えてしまいます。
＞ ステアリングはニュートラルのままで、アクセルをちょっとだけ開けて走行すると症状が出ます。
＞ 高速では問題ありません。ホイールナットの締めすぎにも注意しています。
＞ 低速ではこのような症状が現れるのでしょうか？
＞ 本体はノーマルのまま。電池はプロポ、シャーシ共に新品です。


走行させてる環境は?木造?鉄筋?鉄筋ならノーコンの可能性大｡
後は書いてある情報が少なすぎて解らん｡
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 19:40:36 ID:aR+pzdPI
はじめまして。最近ミニッツを始めました。

取りあえず自宅で練習する為にパズル状のマットを買い、ホースをピンで刺してフェンスにしてるんですがホースの弾力とかマシンが当たっただけですぐに抜けてしまいます。

他にいい固定方法はないでしょうか？

ちなみにGoogleで「ジョイント マット 大判」で探して出てくる茶色とベージュのマットを裏返しで使ってます。
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 19:47:24 ID:jYQf18Po
んなもん、マットとホースを貫通させて長いネジでとめればいいだけじゃん。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 22:07:56 ID:9PdnHVxB
たぶん簡単に分解して片付けたいとか、簡単にレイアウト変更したいんでしょ。

やってみたことないけど、ベロクロが良いんじゃないかなぁ
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 22:31:44 ID:aR+pzdPI
>>687
>>688
レスありがとうございます。

家の中に広いスペースがなく、その都度車庫にマットを引くので>>688さんの言う様に簡単にばらせる様にしたいんです。
ある程度コントロール出来るようになったらレイアウトも変えたいですし。

ベロクロというのはマジックテープのことでいいんでしょうか？
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 23:13:13 ID:mzjMnifK
イーグルのV4マウントと京商純正のMM用フリクションダンパーの固定がうまくいきません。
ハイトアジャストのバーとフリクション用のアームを螺子で止めても力が入るとズレてしまいます。
フルパワーで閉めこむか、ノーマルを使用するか悩みどころです。
この組み合わせで使用している人いますか？
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/20(月) 23:38:48 ID:oeIcrE9z
薄いワッシャと六角ビス使うとしっかり固定出来る。
ついでにモーターも同様にしておくとクラッシュしてもバックラッシュずれなくなる。
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/21(火) 16:35:21 ID:MMujWVqo
７８７のＮＯ．５６がない。

どっかにないのかね？
ポルシェばっかだよ
日産の８９やら９１とかでないかなぁ～
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/21(火) 19:36:36 ID:f2sCWKeu
>>692
今日アキバのスパラジで787の56を買いました。
ボディのみはあったかな・・・。18なら売ってたの覚えてますけど。

それで質問なのですが、ボールベアリングセットを組み込んだのですが、
リア用が3個しかないので、ギアが付いてない側のリアタイヤの部分は
プラナットにしてます。

そのままでいいのでしょうか？それとも性能アップのためにはもう1つベアリング
セットを交換し、それをプラと変えたほうがいいのでしょうか？
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/21(火) 19:59:38 ID:GjJdB3M1
>>693
それで正解.。リア側に付くベアリングはモーターケースに２つ、
デフ側にもう一つ。

デフの構造と動作を考えてみよう。
ボールデフならもっと理解しやすいと思う。
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/21(火) 21:49:11 ID:MMujWVqo
>>693

ボディだけあるといいなぁ

俺はなくしたしあまりパーツのベアリング入れてる。
いれちゃいけないってわけでもないだろうし。

ＬＭ入れてすぐにエースカーになってしまった。

だって０１５ＨＭがエースだったし
696 ：690：2009/04/21(火) 22:34:08 ID:kl3N32c3
>>691
がっちり固定できました！！！ありがとう！！！
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/23(木) 02:11:40 ID:YTGq6Nr2
ミニッツカップに出ようかな、と思ってブログやネットのレポを読んでいろいろ調べてるんですけど、
練習走行時間帯ってのはないんでしょうか？
いろんなとこを読んでみたんですけど、どのレポも練習走行時のことを語った記述がどこにもないのが気になったもので。
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/23(木) 12:13:04 ID:JZvC5jtw
>>697
昨年の神戸しか経験がないから他会場はどうか知らないが、
予選の組み合わせ決定後、組ごとに2分間の練習走行があったよ
初参加の俺はタイヤセットの確認くらいしかできなかったが

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/23(木) 23:33:42 ID:EEOZ4kJM
>697

　予選前に１回だけですが、２分間の練習走行あります。

　全部の予選会場ではないですが、初日の予選前日に練習出来るときがあります。
その時には、エントリー後に送られくる案内に書いてあります。
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/24(金) 02:00:42 ID:QdVjqjT8
698さん、699さん、ありがとう。
2分間が1回だけ・・・・・コースに慣れるかどうかさえも不安に感じるようなスケジュールなんですね。

もうひとつ質問いいですか？
カーペットとウレタンでは、やはり走行感覚やセットは大幅に変わってくるんでしょうか？
近所にウレタンのコースは全然ないので、その辺もすごく不安なんですが。
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/24(金) 04:22:03 ID:KReBohGz
>>700
普段カーペットでいきなりウレタンはグリップの違いにかなり戸惑うと思われ。
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/24(金) 05:13:52 ID:BaXv8GsX
近所に無くても一度はウレタン走らせておくべきだよなw
逆を言えばウレタンなのは判ってるんだから対策はしやすい訳だし。
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/25(土) 01:03:08 ID:et91J63U
701さん、702さん、ありがとう。
ちょっと遠出になってもウレタンのコースを見つけて走ってみることにします。
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/26(日) 15:27:47 ID:hM1RsuR3
０１５／０２用の純正ボールデフが余ってるんだけど、シャフトとスパーギヤ変えたらミニッツF1にも使えるのかな？
誰か教えてください～　ギヤデフじゃ巻き巻きで走れない～＞＜
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/26(日) 19:46:56 ID:LrcNWuOn
質問です。ポルシェ９３５は２．４ＧのＡＷＤにつきますか？
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/26(日) 20:31:44 ID:STcvRM5S
>>704
F1のボールデフは別物と考えた方が良いです
０１用もシャフトとスパー変えただけでは付きません
簡単に言うとデフハウジングが別物です。
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/26(日) 21:25:50 ID:MoMFDlAp
>>705
付けるだけならなんでもつきますよ＾＾
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/26(日) 22:05:43 ID:5z0MiI37
>>705
ポルシェ935と934はホイールベース86mm、AWDの最短ホイールベースは90mm。
したがって加工しなければ走らせることは不可能です。
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 00:15:26 ID:qbFaFAm3
>>706
ありがとう！！！自分なりにググってみましたが、わからなかったもので・・・・
これでセコイ考えを捨てて購入することができます＾＾
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 00:24:37 ID:qbFaFAm3
>>705
シャシーを削り倒したらつきますよ～^^
ttp://corvette78.blog73.fc2.com/blog-entry-3.html
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 06:58:56 ID:PiGGHNca
705です。皆さんありがとうございました。０１５ＲＭなのにポン付け出来ないんですね…
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 13:08:54 ID:8ZcN3fvj
>>704
巻くのはデフのせいじゃなくてタイヤのせいだと思うぜ。
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 15:27:03 ID:+PFKH8HO
質問します。02シャーシではエンツォのボディが主流ですが015シャーシではどのボディが主流なのでしょうか？過去スレで被ってたらごめんなさい。よろしくお願いします。
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 18:05:43 ID:KPtSVvNA
R32とかFDかな？
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 18:45:59 ID:sbhmuO64
>>713
レースでの使用だとカテゴリにもよるから何とも言えないが、実際これ一択といったボディはないよ
レースでないならセット出せばどんなボディでもそれなりに走るから、好きなの使えばいいんじゃないかな
あくまで「015用ボディ」で速さにこだわるなら個人的にはコルベットC5-Rをお勧めする
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 19:11:14 ID:YCh0oaHD
コルベットやモデナはなぁ・・・・・・・・。
個人的にはＦＣとかが面白いと思う。
717 ：715：2009/04/27(月) 19:38:09 ID:sbhmuO64
確かにFCは面白いね
俺も普段はFC使ってるよ
一時FDに浮気したけどWBを大量に手に入れてFCに戻った
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 19:50:49 ID:XhwYHJKx
速さでは02に勝てないんだし015はボディを楽しむもんだと割り切ってる。再販されたコブラとか最高。
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 21:14:55 ID:vSUDa6Hh
>>713
HMでミニクーパー
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 21:28:18 ID:KELwEa92
個人的にはRMでLP400
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 21:37:54 ID:rlehsFmL
>>719
確かに、015ユーザーのミニの所有率はかなり高いよな。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/27(月) 23:12:22 ID:d+T2Ec0x
>>721
最近ボディ手に入りにくくなったな
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 07:07:51 ID:E2NEG0S1
みなさん、ありがとうです。実際、ポルシェ934とか結構、いけるかな？とか
思ってましたが015に関しては走りを楽しむ方向で
いいのかな、という考えもあり？なんよね。たくさんのご意見、ありがとです。
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 08:31:29 ID:TcaYhBdn
>>723
ポルシェは良く出回ってるし、特に935は走らせやすいよ
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 13:53:05 ID:pJcIltnm
全くの初心者ですエンツォのボディが走らせたくてMR02を購入検討してます
2.4GHｚ、LM化をしようと思ってますがどういう組み合わせで買えば安く上がりますか？
ボールデフ、フルベア、フリクションダンパー、アルミナックルは最初から付けようと
思ってます
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 18:38:53 ID:7/i8/xY6
普通にオクで改造済み車買えばイイんじゃねぇ
中古が嫌なら限定のカップカー買うのが安上がりかな俺はあの赤アルマイトが嫌いだけど
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 18:58:37 ID:AQ9z81ts
中古車はやめとけ
デフメンテとかナックルの掃除とかプレート研磨とか
出来ない初心者が手を出すものじゃない。

パーツ分解剥ぎ取りようにジャンクを買うならいいと思うけどね。
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 19:18:44 ID:XHLAGZT6
俺も中古は止めといた方が良いと思う
ベストは2.4ｇのシャーシキットを買って自分で一つ一ついじった方があとのメンテの時どうすればよいか判るしいいんじゃない
カップエディションは強化モーターだから初心者には向かないと思う
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 19:33:31 ID:PCDr6Vi9
LMの送信機レス完成車（それしかないけど）買うのが手っ取り早いんじゃないか？
MM用フリクション付けるのにアルミダンパーステー（MZW306）を買っておくのを忘れないように

カップカーも悪くないけどMMだし、何より2.4G基盤買って組み込まんといかんから意外と高くつく
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 19:48:19 ID:wWCdIzQ1
これでも買えば↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78467107
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 20:11:54 ID:YO02yJzc
730
松本裕之って誰だよググってもエロカメラマンってことしか判んないんだけど
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 20:38:26 ID:gaUERVVg
カップエディションの強化モーターって何ですか？
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 20:42:19 ID:F2kuSwkD
普通にＶモーター
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 21:12:23 ID:AQ9z81ts
>>731
ミニッツ界では有名らしいｗ
誰が組んでもぶつけてるうちに歪んで一緒になってしまうわけだがね。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 21:28:34 ID:QXBzdves
2.4GのKT18のホイールはKO用で合いますかね？
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 21:37:41 ID:Ya0DEhKD
>>731
松本さんは京商伝説のワークスドライバーだよ。

ヨコモの広坂正美が居たせいでチャンピオンになれなかった無冠の帝王。
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 22:00:32 ID:YO02yJzc
そんな人がミニッツ30台も組み立てさせられてなんだか可哀想だな
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 22:32:01 ID:xhpb2Az3
ttp://www.kyosho.com/jpn/topics/information/20090417.html
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 23:53:16 ID:5ISbkjeK
>>731
２０年前にＲＣをやってた人なら大半の人は知ってるレベルの京商のワークスのレーサーだよ。
自分も久々にその名前を聞いたなあ。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/29(水) 11:26:59 ID:24p7QLVt
>>738
プリズンブ〇イクのマホーンに似てる
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/29(水) 20:33:08 ID:/mf/bIWt
R246オープン記念のミニッツは30台限定ってケチな話だな
どうせなら246台作れよ！
ミニッツ１０周年だかなんだか知らんが今のところググット来る話題は無いね
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/30(木) 11:20:00 ID:2857sZ08
246台も作るような内容でもないだろ。
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/30(木) 22:02:13 ID:J+UqIi6I
きっとその30台、全部ディノなんだよ。
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 00:13:42 ID:pW7q7c4H
ボディについて質問です。

ミニッツ始めて１月余りが経ち、自分もセカンドカーが欲しくなりました。
現在持っているのがＭＲ－０２のＭＭ（カルソニックＧＴＲ）なので、２台目はＲＭにしようと思っています。
そこでＲＭお勧めのボディとしてどんなものがあるのでしょうか。
ＮＳＸが使いやすいといろいろなサイトで見ますが、そのボディが一番無難なのでしょうか。
セッティングで何とかなるのかもしれませんが、現在の自分の腕ではそこまで持っていくのは困難と思うので、
一般的に使いやすいとされるボディを教えていただければ幸いです。
個人的にはデザインよりも現段階では転びにくいことが第一優先です。
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 00:36:10 ID:9r/wJk3N
>>744 LMは候補に上がらないの？　一番転び難いし良く走るけどなぁ。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 02:11:50 ID:B+GB+aPx
>>744
じゃＮＳＸでいいんじゃない？。そのまんまだけど、転びにくいし扱いやすいよ。
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 02:21:39 ID:HXW/sRFQ
>>744
LMの安定感は最強です。
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 10:53:08 ID:PhoohVzw
キビキビと良く走るアウディDTMをｵﾇﾇﾒする。



ワンクラッシュで顔面粉砕だけどね。
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 20:07:32 ID:NXuLGb1p
NSXはすぐウイング吹っ飛ぶけどなー。
575GTCはどーよ、エンツォと同じオフセットだったはずだし、丈夫で壊れにくい。
ただ、ボディが外れやすいので、グラステープとかでとめとくと良い。
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 23:53:58 ID:XGe+EoSE
NSXは全然折れなくて今でも現役。575GTCは2周で折れた俺の立場は…。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 23:59:27 ID:KiLRtXKb
速くて頑丈なのが欲しいけど素直にエンツォにした方がよさそうだね
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 01:13:09 ID:QR+e4V0R
ポルシェ962使ってるけど、通算5台くらい割ったな・・・
753 ：744：2009/05/02(土) 01:38:09 ID:NQkUGaq/
みなさんどうもありがとうございます。
５７５ＧＴＣと言うボディは知りませんでした。かっこいいですね。
ＮＳＸはエアダクト？みたいな出っ張りがなければ即決な感じです。
アウディは車高が高そうでどうなのかなとも思いますがデザインは一番好きかも。

ＬＭはフロントがもろいと言われている点と２．４なので現段階では考えてなかったです。
サーキットで見てると静かでものすごく安定しているので憧れてはいます。
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 04:23:29 ID:QR+e4V0R
>>753
実はどんな車でもフロントは弱い
Cカーに限らずバンパー売ってるし、自作してる人も多い
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 06:50:10 ID:WgPeSztx
NSXはかなり丈夫だよな。低重心だし、乗りやすいし。
そういえばNSX2005と2007ってフロントボディマウントが同じサイズ？
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 09:34:56 ID:wnNKWQ80
>>754
ランチャストラトスだけは例外だと思うぞ。
あれのフロントは割ったヤツを見たことない。
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 10:06:27 ID:d6LFRNqO
>>754
ロータスヨーロッパのフロントも丈夫だよ。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 10:22:46 ID:v02Kwv6q
ミニッツボディに
ワックスがけやコーティングしてる香具師いる？
脱脂してからガラス系コーティングを
かまそうかなと思っています。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 11:02:51 ID:LsE7h9+v
>>758
ベースカラーが樹脂系だから無駄じゃない?俺ならクリアーを重ね吹きするけど｡
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 12:02:14 ID:4Gi2BN0Z
>>753
出遅れたけど、セカンドカー目的ならまるで性格の違う車（たとえば０１５ＨＭとかＡＷＤとか）にしようと思わなかったの？
似たような性格のをセカンドにしても、結局ついメインで走らせるのは０２ＭＭになるかもしれないよ。
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 12:33:11 ID:XMFyUFoh
>>760
多分ボディ変えて手持ちのシャーシをMMからMRにするって事だと思ったからその点には触れなかった。
シャーシも用意するなら俺も015を勧めるね。02とは楽しさのベクトルが違う。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 13:19:51 ID:+wyb85A7
>>758
ブリスを使ってるよ
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 21:21:40 ID:kPtcn7q3
>>757
でもバンパー折れて取れた。惨めだ・・・
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/02(土) 23:09:35 ID:OV4aeaP5
>>758
塗装関連のスレに行ってみてはどうか。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 04:26:16 ID:mBiISsrH
MH-C9000を2個持っていますが放電が間に合わないケースがあるので
放電だけ買おうかと思ってます。

自作する能力はないので既製品買おうと思って探してみたんですが
イーグルのAAAアクティブメイトってどうでしょう？
何かお勧めないでしょうか？
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 09:48:32 ID:xdAz0NNb
イーグルのｱﾚは「デス」チャージャーなので要注意。
1.5AのやつでLEDが1本消える直前ぐらいまで粗抜きして、
残りはC9000で揃えるように使うのが良いかと。
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 10:31:19 ID:+5uEb2GL
でたー気の迷い信者ｗ

ぶっちゃけ毎度放電なんてせんで家でヒマな日にリフレッシュでもしなせー。
AAAなんてザッブしたって放電揃えたって１，２回でバラバラ。
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 11:49:03 ID:xdAz0NNb
確かにアソコも見てるけど、寝る前に放電器かけといて朝起きたら・・・って事が実際にだな orz
そりゃ毎回放電は面倒なんで、普段は使い終わったﾔﾂをそのまま充電してるよ。

ザップドはともかくマッチドは無駄だろうね、揃って使える美味しい期間短か過ぎ。
パンチそこそこで良ければエネループは比較的バラつきにくいと思うが。
769 ：765：2009/05/03(日) 14:01:57 ID:ZEy6JuC4
使ってから充電すれば問題なしってことで
放電気にしなくてOKってことですか？

今まで毎回放電やっていたよ（´・ω:;.:...
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 14:58:41 ID:xdAz0NNb
C9000で放電してたなら分かると思うけど、4本で残量結構バラついてるでしょ？
本来の性能を引き出すって意味では毎回やった方が良いんだろうけど、
ツーリングのカツカツバッテリーでも無いんだしそこまでしなくても・・・ってﾄｺ。
残量関係無く単セルでそれぞれ満充電にするんだしねｗ

いずれ「少しでも速くなるなら何でもする」みたいになったら毎回放電でも良いけど、
初心者スレで「毎回放電必須」までは言わなくても良いかと。
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/03(日) 17:00:37 ID:cdvTMwhb
ＬＭポルシェからエンツォにしたいんだけどＨバーを一番前にしただけじゃだめなんですか？

MMのフリクションじゃなくてＬＭのノーマルフリクションしかないもんで…
772 ：765：2009/05/03(日) 21:37:52 ID:aU85I7l0
>>770
正確にマッチドまではしてませんでしたが
電池は抜くもんだと固定観念があったようです。

レースでもでるようになったら考えます。

>>771
MZW305


773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 19:27:42 ID:nU3cbhN5
>>771
やってみりゃすぐわかることだがダメだろう
理由はやってみりゃわかる
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 19:40:48 ID:pxgzbqMy
最近、京商のミニッツレーサー　セットで買ったのですが、６～７ｍ以上　離れると　なんか変な動きをするんですが、不良品ですか？
３～５ｍくらいの範囲では、問題ありませんが、これでは、サーキットでまずい状態になると思うのですが。。。。。。。。。。？
仕様ですか＾＾；
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 20:16:56 ID:J+TyHbqD
使用環境、状態がわからないので不良品かどうかわかりかねます
サーキットで同様の症状が出ればまずいですね
サーキットで使用されている実績や実際レースが行われているような
状況から判断すると仕様ではありません
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 20:45:57 ID:9BKFPrny
>>774
27MHz製品の仕様です。2.4GHz製品をお求め下さい。
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 21:18:42 ID:tHuWUaAM
>>774
送信機のアンテナはちゃんと奥まで入ってる?
もし閉めこんでもくるくる回るようなら不良品。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 21:31:24 ID:LJSKz7JY
車体のアンテナ付けてる?
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 22:21:33 ID:pxgzbqMy
アンテナは、奥までしっかり入ってます。
車体にももちろん　アンテナ付けてます。

私の家　何か　ノイズでもあるのだろうか。

そこで「みにっちゅ」を参考に　Cu線を標準のアンテナに共締めし巻きつけるようにして１５ｃｍくらい伸ばしました。
多少、良くなりました。７ｍくらいでは、そこそこ動きます。
試しに１２ｍくらい離して　動作　確認したところ　電波が届かないようです。
MAX　９ｍくらいでした。
どのくらい届けば　サーキットで大丈夫でしょうか。
キット買ったとき１回（１箇所）しかみてないので　よくわかりません。
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 23:14:06 ID:QJVCpTqA
>>779
プロポの電池がないんじゃね？
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 23:19:10 ID:Zl9iXe3m
>>779
12mって、おまえんち広いな…
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 00:03:53 ID:/3y6FU5o
プロポのアンテナ伸ばしてないって落ちはいらんぞw
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 00:13:46 ID:4cIR27XL
鉄筋がしっかり入った家なんだな
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 00:19:13 ID:tUJyWn3N
送信機も車体もアルカリ電池使ってるよね？
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 08:34:32 ID:hXw9yzSy
>>779
文章の空白はいったい何？
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 10:36:23 ID:EtI8ZTFM
>>785
読みやすいように配慮してるんじゃない？
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 11:58:04 ID:h47URedW
鉄筋がしっかり入った家です。　マンションなんで
あとノイズもあるかもかと　無線LANが各所にある（って３箇所）。
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 11:59:34 ID:hXw9yzSy
>>774や>>779が読みやすいか？
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 12:15:09 ID:EtI8ZTFM
>>774は一行が長すぎるので読みにくい、
>>779は適度に改行が入っているので、読みやすいね。
私見ですけど。

最近多い、携帯なのかと思うけど延々改行せず、
ひどい時は句読点もない分は非常に読みにくい。
読ませる事を考えていない文だなと感じます。

かくいう俺も読ませる文章っていう点では、まだまだ精進不足だなとは思います。
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 12:41:55 ID:s9/4XXig
015・ホイールベースSにフリクションとアルミモーターケースを装着したいんですが、
純正で探してもダメっすね。社外品の組み合わせしかないんでしょうか？
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 13:12:10 ID:EtI8ZTFM
カワダいっとけ
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 18:57:14 ID:1qkbKhh+
３レーシングのフリクションが最高にいい。
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 22:33:33 ID:NXTavzNv
京商のミニッツメンテナンススタンドを買ってみたのですが
取扱説明書は無いんですね不明な点が幾つかあるんですが、詳しい方おしえてください
①なぜネジ穴があいているの？
②ゴム製の足は印字されていない方に付ければよいの？
③透明の両面粘着のシートは印字されている方に張ればよいの？シートは表裏があるの？
ある場合どちらの面を本体に張れば良いの？
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 23:06:55 ID:a+bvfxSG
好きにすればいい。
気になるなら、kyのHPに写真でも出てないのか？
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 05:36:21 ID:ESX/e0wd
KOプロポの購入を考えていますが、何かお勧めはありますか？
軽くて操作性がよくて、そのうち1/10も始めたいので、それ用としても使えると嬉しいのですが…

周りはみんな初心者でKT18なので、アドバイスよろしくお願いします。
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 06:37:59 ID:W3MaCa7F
>>795
EX-１かヘリオス
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 07:49:07 ID:x0Hv5cjd
>>796
エスプリはダメですか、そうですか…orz
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 10:10:09 ID:Rau8RrEl
>>796
エスプリは論外ですか、そうですか…orz
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 15:45:14 ID:ESX/e0wd
エスプリはダメなんですね、ありがとうございます。
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 18:49:40 ID:Z8zXx8CT
エスプリは下手の横好きって感じの奴が使ってるイメージ
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 19:09:26 ID:TBNPmQoR
>>800
まんま俺だわｗ
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 20:42:56 ID:2leN+lM0
ホイラーかスティックは好みで選ぶ問題なんだから、800みたいな荒れる元になるようなことなど書かないように。
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 21:38:15 ID:r6y/aiVb
799はマジレス？
だとしたら君にはKT18で十分過ぎる。
ついでに、この先1/10を始める時はタミヤXBの付属プロポでも満足できるだろう。
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 22:07:45 ID:LbDWbBVJ
というか、軽いことを主眼にしたいならKOでなくてもKT-18で決定だよ。
ちょっとくらい重くてもKOがいいならEX-1UR。
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 23:47:13 ID:Hd5G95t4
KT-18もKOじゃないっけ？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 09:41:27 ID:B1A+FI2j
795はミニッツが2.4Gとは言ってないし1/10でも使いたいと言ってるのにKT-18勧めてどうするんだ？
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 09:56:55 ID:4GEkLxt/
まったくだな
いずれにせよKO縛りで考えると基本三種類しかないから好きなの使えとしか言いようがないな
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 19:16:39 ID:vUoOL8+H
>>795です、説明不足ですみません。2.4Gで走ってます。
ＫＯ以外のプロポも、改造？すれば使えると聞いたことがあるのですが、
いろいろ大変そうなので、ＫＯ製で行きたいと思っています。
実際に使用されている方の、率直な意見が聞けたら嬉しいです。
お前には必要ないという方もいるかと思いますが、よろしくおながいします。
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 20:00:04 ID:f+j4DCyg
EP/GP/ミニッツでヘリオスとURをその日の気分で使いわけてたが、どれ使っても手が慣れれば一緒。
今はミニッツにヘリオス、EP/GPにM11でURは売った。
ちなみに全部2.4Gにしてるんだが27/40と違ってメーカー違うと受信機使えないから1/10は計画的にｗ
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 20:51:26 ID:258Yh8aU
>>808
そうなるとEX-1UR、ヘリオス、エスプリ3の機種しかなく、しかもそれぞれ個性は明白に分かれているのに、それでも自分で決められないの？
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 21:39:35 ID:4GEkLxt/
現状2.4てことはKT-18＝ホイラー派だよな
んでもって軽くて操作性がよくて、1/10でも使える2.4Gのプロポに買い替えるとなると、
考えるまでもなくEX-1 URしかないわな

ヘリオスユーザーである俺の率直な意見としては
「手の大きさから考えるとヘリオスしか選択肢がなかった」
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 07:11:09 ID:q7EFg58p
>>810
>>795です。
自分で決めるための判断材料の一部を
提供していただけたら有り難いと思ってます。
周りはみんなKT18なので…。
それに、近くにはビギナーの面倒を見てくれるような店もないですし。
プロポのレビューをしている個人サイトも参考にしていますが、
２ちゃんのいいところは、個人の率直な意見がきけて、
それに対して遠慮のないツッコミが入るところかなと。
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 09:57:19 ID:Wcj2YJzC
EX-1 UR：軽い・コンパクト・安い
EX-10 Helios：握った時のバランスがいい・ジョグダイアルで設定がやり易い・見た目がちょっと恥ずかしい

機能はほぼ似たようなものだから好きな方を選ぶといい
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 12:12:32 ID:05QEqzr1
ふつうのひとは　にぎりやすいのか・・・
をれはＵＲのほうがにぎりやすい

手が大きいひとはヘリオスがいいんだとおもうわ

でもヘリオス新型でるんじゃない？たぶん
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 20:22:00 ID:YhrhnEB0
実はURの方が重いんだぜ。
みんな騙されてるよ
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 20:40:05 ID:1nPvpDkC
>>812
じゃ、率直な意見を言いましょう。
軽くて持ちやすい物を求めてるんだね？だったら、実際自分で持ち比べるしか方法はない。
持ちやすいかどうかは個人の好みがほとんどだから、自分で判断するしかないんだよ。
回りに持ってる人がいないなら、遠出してでも店に行ってお願いして触らせてもらうくらいのことをした方がいい。
相手は商売人だから、それくらいのことはお願いすれば簡単に引き受けてくれる。
言うまでもなく、御礼はその店でそのプロポを買うこと。

ちなみに自分はスティックしかダメ、そして2.4GHzは必然的にエスプリ3ユニバースしか選択肢がないので使ってる。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 20:47:21 ID:Fu+ZQfP1
AMやFMを使うなら、URのアンテナが収納時ほとんど本体内に入ってしまうのは、かーなーりー有難い。
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 21:02:04 ID:02Qw0tdF
>>815
手持ちのヘリオス＆URを計ってみた。共に2.4Gモジュール＆乾電池仕様。
ヘリオス→約840g
UR→約710g

明らかにヘリオスの方が重いんだが、俺のが変なのか？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 21:02:11 ID:5yerF/FH
>>812

だったら最低限具体的な条件を提示しろよ。
条件なしでいろんな意見を聞いても悩むばかりで解決はしないぞ。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 21:05:04 ID:02Qw0tdF
>>819

>>795嫁
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 21:26:06 ID:+brhyLFP
でも、795～812を通して読むとイライラする気持ちもわからなくもないナ。
その間に的確なレスもいくらかあったけど、率直な意見を聞きたいみたいなことを言ってる割にはスルーしてるし。
822 ：ミニッツ&2ch初心者：2009/05/08(金) 22:24:27 ID:pmYKD8bi
>>795 さんと同じように悩んでいます.

KT-18 を使用していますが、もうちょっぴりだけ背伸びをしたいのと、
ヘリオス投売りの今、思い切って買っちゃおうかと悩んでいます.

将来的には、1/10 も視野にして購入しておきたいと思っていて、
買うならヘリオス　for ミニッツ2.4GHzでほぼ決めかけています.

で質問は、将来、1/10 を買った時には、ESC&サーボを追加で買えば、
1/10 でも使えると理解しておけばよろしいですか？＞諸先輩方.

ヘリオス for ミニッツと、ミニッツ用では無いモデルの違いは、
送信機本体には、無いという理解で正しいのか？を確認させて下さい.
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 22:45:51 ID:GbKf+LU8
>>822
いいえ

はい
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 23:12:39 ID:Fu+ZQfP1
>>822
1/10用モジュールも必要。
ミニッツ2.4Gと、1/10用2.4Gは互換性がない。KOのばやかろー
AMだったらミニッツモジュールでも1/10は動くけど、出力が低いので
1/10の大きなサーッキトでは遠く離れると暴走する。
825 ：814：2009/05/08(金) 23:20:16 ID:b2LvMImd
補足すると手が小さいひとは
ヘリオスだとバックがしずらい　

ＫＯのＡＭモジュールで外用ほしいね
826 ：ミニッツ&2ch初心者：2009/05/08(金) 23:54:51 ID:pmYKD8bi
>>824 さん、ありがとうございます。

これで、安心して？ 1/10 購入時に新規プロポ購入する
言い訳が自分自身に自答できそうです。

いろいろ静岡のショーに向けて、新モデルが出そうな
状況みたいなので、ヘリオス投売りに惑わされずに、
ゆっくりと納得いく購入をしたいと思います.

ありがとうございました.

でも、こんなときが一番、楽しいですね。
実は、今日は、アキバ3店舗(フタバ→洛西→スーラジ)
をハシゴしてきました.
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 00:37:57 ID:hOXRWtPU
調整機能の面から見ると、各種設定時にはジョグダイヤル装備のヘリオスの方が
快適だと思う。マーズは一部機能がボタン同時押しが必要だったりちょっと面倒。
逆に走行中はマーズの方が大きいダイヤル＆押しやすいけど間違って押しにくいボタンが
付いていてその辺よく使う人には便利。ヘリオスの方はボタンが小さくて固いし、レバーが
2個付いているけどクリックしにくくて親指を置く位置にあるのでちょっと邪魔。
あとマーズだと指に合わせてトリガーの幅を少し調整できるけど、ヘリオスはできない。
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 01:53:24 ID:qK03mbLj
トリガーははんだごてでも当ててやって変形させてる。保証の範囲じゃないけどな。
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 01:58:52 ID:iDJ3M0KY
>>826
受信機も買ってね
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 03:31:45 ID:jAjBX/Iv
>>818
容積率から言えばＵＲの方が重いな｡
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 06:19:35 ID:6sucVjoO
>>795です。
皆様ありがとうございました。

レスを読んでヘリオスとＵＲで悩んでいましたが、機能的に圧倒的な差があるわけではないようなので、
予算的になこともあり、実売20000円弱のEX-1 URにしようと思ってます。
アキバの某店で触らせてもらって、いろいろ店員さんに聞きつつ、
手にした感触がよければ、購入に踏み切ろうと思います！
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 07:44:24 ID:aLESSIeb
アキバなら今ヘリオスは19000円位で買えるぞ。
URはやめときー
ヘリオスにしときな。
KOのサポートドライバーがみんなヘリオス使ってるだろ。
やっぱりURは使えないんだよ。
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 09:00:43 ID:tHAmnOq4
結局、店員の話聞いて決めるらしいw
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 10:12:46 ID:6sucVjoO
>>795です
ここでいろいろ教えていただいて知識も多少ついて、｢今日どっちか買います｣って状況になったので、
｢箱開けて触らせて｣ともいえますし、(ついでに一応)質問もできるんですｗ

ちなみに秋葉原の某店で初めてＡＭミニッツ買ったとき、
必要なのは単３が４本、単４が８本って言われ、
その通りに電池を買って痛い目をみたので
基本的にどの店も全面的には信用してないですｗ

皆様ありがとうございました
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 10:41:26 ID:iDJ3M0KY
>>834
> 必要なのは単３が４本、単４が８本って言われ、
> その通りに電池を買って痛い目をみたので
痛い目ねぇ・・・ぜんぜん問題ない範囲じゃないか
単三と単四を間違えただけだし無駄な出費もしていない
店員も完璧じゃないんだから間違いはある罠
まぁ電池も売っていない僻地から上京したのに家に着いたら
呆然としたってんなら同情するけどｗ

もう報告とか要らないから出てこないでね＾＾
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 12:23:37 ID:1ecxRQ44
っと

電池の話をした店員本人が申しております

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 14:12:47 ID:qvw9f2od
単3を4本買い足せば済む話じゃん、走行用電池2セット手元に残る訳だし。
何処が痛い目なんだ？
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 14:28:32 ID:EQmmdBKP
貧乏人には乾電池買う金も惜しいらしい
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 16:43:59 ID:FA7t0NHP
俺はヘリオスのジョグダイヤルと舵角調整がNG、使いにくい

歴代EX-1(プレシオス/マーズR)はトリガーやステアホイルシャフトの樹脂が2年位経つと割れるからなぁ…
この辺りの部品が社外品からでも強化されたパーツがあればUR欲しい
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 18:55:47 ID:kXIINux+
100均単四とかだったら、車に使ってもロクに走らんわな
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 20:34:14 ID:7Ap2H8wh
本日初めてMINI-Z充電快速という充電器を買いました
これはエネループを充電しても大丈夫なんでしょうか？
なにせ定価7250円だったのが2986円で売ってたので
何かこの充電器に重大な欠点でもあるのではと思いまして
ちなみに充電器自体は2004年のSANYO製です
またエネループを試しに一回充電してみましたがとりあえず問題は発生しませんでした
しかし長期的な視点から見て本当に安全なのか疑問です
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 20:45:36 ID:LLE+v/kn
>841
投売り品なだけで問題ナシ。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 21:12:51 ID:7Ap2H8wh
>>842
ありがとうございます
安心して使いたいと思います
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 11:11:00 ID:7rnL6FTe
お前ら働いたことないの？
プロポも買ったことないんだから、これまでろくにＲＣやったことないヤツなんだろ。
そいつが店で教えられたままフルセットで買って、いざ走らせようと思ったら走らない。
電池数本の金額の問題じゃなくて、新規の顧客に適当なこと教えて信用失うって店にとっては大失態だよ。
普通の会社なら上司から大目玉くらうはず。
ＲＣなんてゆるい業界だから、そんなショップも少なくないのが実態だけどな。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 11:22:46 ID:HE6U92rC
パッケージに（走行に必要な物)って書いて有るはずなんだけど、そんなのも読まない阿呆がいるんだな。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 11:26:35 ID:yk/Jtmhr
適当な事を教えたんじゃなくて「ミス」だろ。
文句があるなら電話してそれなりの対応求めれば良いだけ。

箱の後ろに注意として書いてあるレベルのミスを犯すのは頂けないが、
そこも読まずに「痛い目にあった」とかKYなレスを延々書いてるゆとり君も
どうなのかね？と俺は思うがな。
実際うっとうしいってレスも散見されてるわけだしｗ

つかこんな話どんだけ引っ張るのよ？
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 13:39:33 ID:9uXfraux
>>844
何故、店の立場を管理職的視点で物を語りだすんだよｗ
つうかRC業界云々じゃなくどの販売業でも同じ話しだし同じ問題を
抱えてるよ

その程度のミスは普通の会社でも普通にあるよな。
まぁおまえはミスを絶対に起こさないんだろうけどｗ
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 14:26:35 ID:NrhDshSJ
何でも全部人のせいにしてれば自分は絶対にミスを起こさないわな、自分的にはｗ
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 15:00:17 ID:vO+UKr9q
ここは『ﾐﾆｯﾂ初心者ｽﾚ』であって『人間初心者ｽﾚ』ではないワケだが…









ましてや『社会不適合者ｽﾚ』でもないハズだが…
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 15:27:02 ID:rMNOcZZb
いいなぁ

いっぱい釣れてwww

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 17:04:10 ID:KlyEgaTr
この程度で…いっぱい…だと？
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 20:47:58 ID:Uhn+OY9F
田舎の傾きかけたおもちゃ屋ならともかく、ＲＣの専門店でそれなりに売れてる商品に対してそんな初歩的な間違いをしたら、
確かに店に不信感を持っても仕方がないとは思う。
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 21:38:52 ID:DYnhvfRS
ならば他の店に行けばいい
田舎の傾きかけたおもちゃ屋でなければ客の一人や二人他所に行ってもなんの問題もない
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 22:57:52 ID:nxJvvheR
その程度の事や店にそんだけイラつくなら、相性悪いんじゃね。
聞かずに自分で調べるようにしたらどうかな。
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/11(月) 07:15:57 ID:4kDGTQpN
田舎もんのようだから教えてやる。『東京は恐いところだから人を信じちゃいけねぇ』ってバッチャンが言ってた
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/11(月) 11:12:10 ID:zVfEX4GR
>>855
ということは君も田舎者だな!!
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/11(月) 19:49:20 ID:qx5wfy7g
単四と単三、聞き間違えたちゃうん？
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/11(月) 20:47:19 ID:M5OaiqqS
>>855
おばあちゃんが言っていた、2chは東京以上に怖いところだから信じちゃいけないと。
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 00:09:24 ID:gbsENrJf
コンピューターおばあちゃん
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 06:03:18 ID:zVJvar7q
今度の日曜にミニッツを買ってＲＣデビューしたいと考えてます！
きっかけは…たまたま買い物ついでによったＲＣのサーキットでした！

楽しそうですねぇ！
走らせる以外にもカスタマイズしていく工程がまたいい！
少しでも用語やら知識を叩きこもうとこのｽﾚを拝見したのですが…さっぱり判りません（笑）

とりあえず、最初はショップの方の意見を聞いて購入したいと思います！
また、私の周りには詳しい人がいませんので、、このｽﾚの方々にも御教授頂ければと思いますm(__)m
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 07:16:48 ID:xgzp2GrH
>>860
ここ数日の荒れっぷりで良くこんな書き込みができるな・・・
まずは、タイヤの固さを数種買っておくとOK
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 07:18:57 ID:hnMypegE
>>860
＞ｽﾚを拝見したのですが…さっぱり判りません（笑）

そりゃそうだｗ意味のない罵り合いばっかだもんな。
お金に余裕があるならベアリングも最初から組み込むといいかな。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 08:16:51 ID:Q6Z6wS4B
＞＞８６０

サーキットのあるショップなら、そこで聞いたほうがいいですよ。

ここじゃ何にも分からないよ。

そのお店で買って、そこで走らせながら教えてもらうのが一番だと思います。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 10:09:35 ID:utLoiZQZ
>>860
所でシャーシは何買った?
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 14:25:55 ID:bEj6G9n4
>>860
最低限必要なものはタイヤ
（フロント用３０～４０度、リア用２０度）だけでいいと思う。
出来れば車体用にエネループとベアリング。

モーターとかボールデフは一番最後でいいと思う。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 17:33:47 ID:zVJvar7q
皆さんいろいろと教えて下さってありがとうございますo(^-^)o

買い物ついでによったサーキットは、千葉県の蘇我にあるﾗｼﾞｺﾝ天国というお店でした！。初心者向け？のKitみたいなものも販売してました！
ミニッツコースの隣には
ドリフトコースなるものもあって…あれも楽しそうですねぇ(^O^)。
ただ、今度の日曜は都合もあって秋葉原のミニッツサーキットに行こうと考えてます！ここでも私みたいな無知の人間でもいろいろ教えてくれますかね…？

シャーシも用途によってチョイスするようですが…私はどれを選んだらいいか、、とりあえずＲ32ＧＴＲを走らせたいですf^_^;

楽しみだなぁ
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 18:11:37 ID:hnMypegE
>>866
今R32のレディセットって通常販売されて無いから（AWDはあるけど）
スーラジかチャンプ、または洛成で2.4GMR-015シャーシとKT-18プロポ
オートスケールのR32GT-Rと電池、後タイヤとベアリング買えば良いんじゃいかな。

大体2万5千円でおつりがくる…はず。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/12(火) 20:58:24 ID:ptjdeQqs
>>866

その釣りはどうかなw
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/13(水) 09:18:21 ID:ZPmAF+2j
F1ってあまり話題に出てないのですがどうなんでしょう？
この夏に2.4GHzも出るみたいだし、ダメって事はないんだろうけど、
サードパーティのオプションもさっぱりないのが気になる
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/13(水) 09:25:42 ID:1aRLqiYB
>>869
聞くところでは、
・ぶつけたりした場合のダメージがでかい＝上級者向けのイメージ
・ASCの展開が少ない
・（コース次第ではあるが）OPやボデイのバリエーションが少ないので、セッティングもオンリーワンになり勝ち
・モデルとしての出来はいい
こんなとこ？
思い入れのある車種とかあって、ぶつけても泣かない覚悟なら買っても良いんじゃない？
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/13(水) 12:37:56 ID:wZ5Mo1+J
箱出しで一番楽に走るのはフォーミュラだと思うけどな。後は>>870の通りだと思う。
構造上完成しすぎてるし中身もギッチギチだからＯＰもタイヤホイールにばね、ボールデフくらいだし。

とりあえず通えるレベルの店にそれの部品のストックがあるかどうかだけは確認しといた方が良い。
状況は多少辛くてもＬｉｔやｄＮａＮｏよりはマシだと思う。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/13(水) 13:11:50 ID:oC9uMwOy
>>869
空いてる時間、もしくはF1が多いサーキットじゃないとお互い疲れる。
ぶつけたくないし、ぶつけられたくない>壊れやすすぎる。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/13(水) 23:17:41 ID:ZPmAF+2j
>>870-872
ｔｈｘ
行きつけのサーキットには予備パーツ在庫してるので、F1始めて見る事にします
874 ：870：2009/05/14(木) 08:32:30 ID:6+r5zJch
>>873
ガンバレー！
俺はF1にはあまり興味が無いので手を出してないが、
走ってる姿はカッコイイって見てたよ
2.4になればアンテナも無くなるし、よりリアルになるだろうね
願わくば、今後おまいさんの様なユーザーが増えてにぎわって行けばいいな
6輪タイレルを出してくれたら、俺も3台買って参入するｗ
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 10:48:00 ID:GcBKQj5J
最近のF1には全く興味のない俺もタイレルP34・フェラーリ312T3・ブラバムBT-46Bあたりが出れば・・・
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 20:23:36 ID:T0GgzJ6t
いい流れだね！
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 21:13:45 ID:nf750Hsq
http://www.youtube.com/watch?v=FiLoANg6nNY&feature=player_embedded
これって、ミニッツF1だよね。
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 21:20:42 ID:L4QUvw1r
ミニッツも凄いけど、その後が凄すぎ。

マジ、びびった。。。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 21:28:51 ID:w/RYLggj
あれのカラクリは雑誌の河合ちゃんのイラストエッセイに載ってたぞ
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/14(木) 23:22:39 ID:UJ+Fe1xk
F1用2.4GHz基盤の加工も簡単なんだっけ？
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/15(金) 19:36:29 ID:tBlxgLy4
>>880
ちょいとめんどい
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/15(金) 20:12:28 ID:FDa0r7x/
>>607
>>880
大丈夫、痛みは一瞬だ。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/15(金) 22:37:09 ID:6z0Xwv2l
>880
・スイッチの線を延長
・電源線の+側を延長、もしくは電池の端子に直付け
・ダンパーステーがICSコネクタに当たるのでスペーサー挟んでかさ上げ

こんなﾓﾝ。
上2つはAM基盤から線取って付け替えると簡単。
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 00:20:46 ID:/lwCb7Dp
スペーサー咬ましてかさ上げするとボディと当たる。
ダンパーをステーの内側へ。
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 02:57:04 ID:rg4XxaoJ
基盤のICSの位置、7月に出るのでも一緒だったからどうなるのかと思ってた
ダンパーステーで基盤固定してる訳じゃないのな
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 03:12:29 ID:rg4XxaoJ
前から見たら、こういうことかな？

　 　 ●　　　←ダンパー
　 ┏━┓
　 ┃　 ┃　　　　←ステー
━┻━┻━━　←基盤
　　　↓
　 ┏━┓　 ←ステー
　 ┃●┃ 　←ダンパー
━┻━┻━　←基盤
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 03:34:16 ID:XQIC9Dhi
>>886
まぁ､そう言う事だな｡
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 05:50:06 ID:/lwCb7Dp
ICSを避けるのにプラベア入れる位のかさ上げが必要。
ダンパーを内側へセットしてもステーがボディに干渉する。
ステーを肉薄か、ボディ削るなどをしなきゃダメだと。
889 ：883：2009/05/16(土) 05:56:17 ID:BK7bpc/c
おぉ、そんなんもあったなフォロー㌧。
自分もそうしてるけど、違和感無く付いてるんで最初からそうだったみたいで忘れてたｗ

ステー削ってコネクタを露出させてる人もいるけど、そっちの方がセッティング変える時に便利だね。
純正2.4Gはステー無しだけど、コネクタ避ける形の物を出す予定は無いのかホビーショーで聞いてみるわ。
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 12:07:59 ID:o93Xd7iZ
HMのマウントでRM用Tプレートを使うよりMM用Tプレートを使う方がホイールベースがピッタリなのはなぜ？
RM用Tプレートだと1.5mmくらいホイールベースが短くなる。

てか、HMマウントってMMプレートがデフォだっけ？
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 14:49:52 ID:Rpdp80yw
>>890
それはない。
多分、どこか間違えてる。
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 16:10:48 ID:40hDeGSU
>>890
MM用はRM用と比べて4mm短いので1.5mmというのはありえない
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 19:28:46 ID:XQIC9Dhi
>>890
ところで､ボディー何使ってんだ?

実際､搭載するボディーにもよるんじゃね?
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 21:17:56 ID:BK7bpc/c
>889のステーの件聞いてきた。
「今の時点では2.4G用ステー出す予定ありません」だと。
ただ、出ないのが決定って訳でもないので要望次第では出る可能性もあるかも、と。
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 00:47:22 ID:mJZ2i6V6
>>894
thx
ダンパーステーなしがデフォルトなんか
ｃカーのバンパーが発売されたの一年後だったなぁ
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 02:15:37 ID:SXOy5/vl
初心者か総合か迷ったけどこっちに書いてみる。
イーグルのV4マウントとカワダのフリクションダンパーは併用可能ですか？
NSX2005やF430のホイールベース(うろ覚えだが94mm？)で使いたいです。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 08:33:49 ID:+5BLdV4W
>>896
015のZ33でやってる。
フリクションの取り付け位置がそのままでは無理なので、
シャーシのカバーに穴開け直さなきゃいかんけど。
ただ、微妙な位置に開けなきゃいかんのだわ。
合わせてみりゃ分かると思うよ。
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 09:04:50 ID:RIurRW22
>896
V4で94mmだと、純正のMM用ならそのまま使える。
カワダだと>897の言う通り穴位置が合わない。
899 ：896：2009/05/17(日) 18:38:37 ID:Xl6lAPRH
>>897-898
㌧m(___)m

おとなしく純正MMフリクション買うか他の方法考えるか・・・
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 18:54:19 ID:wtEe/EUC
02LMを購入しましたが、いまひとつリアが安定しません。
コースはパンチカーペットで、タイヤはF30、R20。
Tバーは京商FRPのミディアム、フロントサスノーマル。
フリクションノーマル、ピッチングダンパーのみ京商オイルダンパー。

具体的には細かいS字の切り替えしでケツが滑ります（巻くほどではないですが
プリプリッとなります）

何かいいセッティングやオススメパーツありましたらアドバイスお願いします。
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 19:55:24 ID:sqf2SFnV
>900
タイヤを両面テープで貼ったか？
↓
モーターマウンドＨバー支持部割れてないか？
↓
フロントタイヤを40度にする
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 20:30:11 ID:ay9WMOC4
>>900
ホイール割れてない？
あとタイヤの出っ張り切り落としちゃうと吉。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 22:21:51 ID:ltKOy6WF
ボディを９６２ｃＬＨにかえる
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 22:22:47 ID:wtEe/EUC
>>901-902

レスどうもです。
タイヤは両面テープとめしていません。
やはりやったほうがいいのですね。
試してみます。
ホイール、Hバー支持部は割れはありませんでした。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 22:33:27 ID:ay9WMOC4
やった方がというより必須だぞ。
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 00:11:54 ID:iIeyxjK8
>900
ボディが962のロングならディフューザー外すか787Bに変更って手もある。
962ショートは使った事無いので知らんが。

>905
以前「初心者スレで両面テープ必須まで言うかどうか」で荒れたのを思い出したぜ。
俺は貼ってるが。
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 00:42:04 ID:uzYJEcux
>>896
Ｖ４のＦ４３０の俺は純正フリクション使用。

ただＭＭのでかいプレートをわったからＲＭのを使ってる。
ダンパーすら付けてないから寂しいがいいカンジ。

カワダフリクションはＨＭにオススメなんじないかな？


Ｃカーはみなさんタイヤ削ってから使う？

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 00:59:51 ID:/9/Rkdpu
>>900
フリクションノーマルと書いてあるけど、プレートのことで何にもグリス類は塗布してないということかな？
試しにデフグリスを塗ってみたらどうかな。これでウソみたいにテールが安定した経験があるので。
ベトベトに塗らなくていい。米粒の１／３くらいの量を薄く延ばす程度で。
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 01:08:41 ID:Zl7RG6TW
>>906
そうなのか？今後気をつけるわ。

>>900
テープ以外だとオススメパーツは

１．カワダかイーグルのデルリンプレート
ノーマルのフリクションに重ねてテンションあげるか、プレート換えてワッシャーかまして
テンション調整。
ボールデフもそのうち買うといいと思う。

あとＬＭがフラフラする要因ってこの辺かな？↓
モーターケースの裏面下部とベアリング挿入部のヒビ
Hバーの付け根のクラック
ホイール内側取り付け部のヒビ
フリクションの支持部の割れ
スパーギアのカバーは外して捨てる。（タイヤが減ると接触するから）
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 09:18:28 ID:JyMcs9Mm
ここのスレタイって何で半角カタカナなの？
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 12:51:22 ID:Zl7RG6TW
タイトルの字数制限ギリだからじゃ？
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 21:00:31 ID:gCO/B9A1
総合スレと区別するために半角全角分けたんだっけ？
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 22:05:55 ID:yZygDKNQ
半角とか全角とかわざわざ論議するようなことでもないっしょ
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 22:26:18 ID:7CYaShOM
>>907
ＬＭタイヤ　削って使ったらがぜん良くなった
特に使い始めのグリップ不足が嘘のようになくなり(当然だが)
こなれてきた時の高速コーナーでの「ガガガガ・・・」がなくなった。
電動ドリルにギヤデフのシャフト加えてペーパーで削っただけだがもう手放せない＾＾
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 22:34:21 ID:wDQM//+L
ここ一ヶ月で突然はまって、京商のHPを見たら静岡ホビーショーでアウトレットとか
お得袋を販売しますというので行ってみた。ぎゅうぎゅうの人だかりで、お得袋を
指先でなんとかつかんで、お金を払ってよくよく見てみたら、電池が40本も入っていて
こんなのいらないって感じだった。orz。集団心理にやられた感じ。
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 22:36:43 ID:1DTCJoAy
>>914
先端荒らしたリューターのシャフトにプラホイール接着して､
それをリューターに装着してタイヤサンダーに使ってるが､
これならリューター本体もツールケースに入るから重宝してる｡
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 22:45:08 ID:cAItuabx
>>915
ちょっと前に京商のオフィシャルショップでやってた
3000円でパーツつかみ取りの企画は中身はホイールとタイヤばかりだった。
そのお徳袋も京商にとっての「お得」なんだろうきっと。
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 23:01:23 ID:yZygDKNQ
カップのチャレンジクラスにちなんだお得袋で
アルカリそんなに入ってるんならやっぱりお得なんじゃない？
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 23:19:44 ID:Zl7RG6TW
しかしGT500のＺボディとかアウディのボディ入っているのは
欝袋だわな。
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 23:50:48 ID:uzYJEcux
>>914
やっぱりそうか。

７８７を買ってきてマキマキが何しても解消されないと思ったらタイヤが当たりまくり。
０１５より遅い７８７
リアタイヤ周り狭すぎよ…
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 00:03:11 ID:hAl9Ers1
削らなくても当たらないぞ787
ただショルダー部分が出っ張ってるからヨレヨレになるのと、
中央部がかなり膨らんでるからそこをフラットにしないと挙動が乱れる。
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 00:13:58 ID:1Qc7P2R1
ＦＲＰのソフトで車高ノーマル、モーターケースやフリクションもノーマル、オイルダンパーハードなんだけどね…
フロントはバネがハードだけなんだが…


俺の７８７はおかしいんだな。

新品タイヤなんていれたらダメダメだった。
普通に組んでるのになぜだ？？
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 00:42:07 ID:sV695Kql
ボディをシャーシに留めるL字パーツの接着位置がおかしいんじゃないか？
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 00:47:20 ID:1Qc7P2R1
>>923

ＡＳＣだから場所が悪いなんてことないはずだけど…

今全バラにして戻してるけどなんでかわからん。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 00:59:34 ID:L9++1jtE
>>924　社外ホイールとかポルシェホイール？オフセット違いくらいしか思いつかん。
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 01:30:02 ID:NZ1WBoP+
Tバーの固さの違いだな。柔らかいんじゃね？
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 08:03:31 ID:+au2rRuT
>>918

　”カップのチャレンジクラス”の意味さえ分からない
　初心者が買っちゃいけないってことですか。

　そうなんだろうな～。
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 10:29:57 ID:i6v+isfL
787でFRPソフトだと簡単にタイヤがボディに当たるだろうな
ちなみに俺は962CだがフリクションをMM用に変えたらロール量がいい感じに制限されて、
めったなことではボディにタイヤが当たらなくなった
962Cだとボディ前後の継ぎ目の出っ張りを削らないとピッチングダンパーがボディに干渉する
787の場合はどうかわからんが、いけそうな気がしないでもない
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 11:30:15 ID:1Qc7P2R1
いじりながら寝てしまった。

起きたらリアウィングが・・・


オイルダンパーの黄色いスペーサーって３枚いれていいんだよね？
ＦＲＰのミディアムいれてみるよ。

前の人ＭＭフリクションについて詳しく教えてください。
モーターケースからじかにフリクションの青いのつけていいのかな？
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 12:02:36 ID:i6v+isfL
>>929
LMモーターケース用アルミダンパーステー(MZW306)を使って、
説明書通りにMM用フリクションダンパーを付けるだけ

MM用フリクションに変えると僅かだがロールの可動範囲が狭まる
あとはピッチングダンパーのスプリングを硬めにセットしておけば、
旋回中にタイヤがボディに当たることが少なくなると思うよ

ただし７８７では試してないから絶対とは言えないけどねー
931 ：928じゃないけど：2009/05/19(火) 12:09:20 ID:hAl9Ers1
>>929
MMフリクション用のポスト買いましょう。
MZW306
LMモーターケース用アルミダンパーステーね。
ただLMエンツォやアストンなら効果あるけど962はあんまり変わらなかったよ。
フリクションプレートにワッシャーかましてテンション強めるだけで
十分な気がする。安く上がるし。

スペーサーの枚数はコースしだいじゃないか？
932 ：928じゃないけど：2009/05/19(火) 12:10:00 ID:hAl9Ers1
あ、かぶった。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 12:48:18 ID:1Qc7P2R1
>>930氏>>931氏

ありがとうございます。
Ｃカーを仲間内で流行らそうとして先に買ってつまずいたんでこれで解決しそうです。

これで０１５より速く走れそう。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 12:56:12 ID:i6v+isfL
フリクションダンパー本来の効果ではLM用とMM用に大きな違いは無いしね
931の方法だったら素直にTバーを硬いのに変える方が話が早いよ
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 15:44:27 ID:NZ1WBoP+
>>929
ＦＲＰじゃハードにしても柔らかい
京商やスクエアとかの固いカーボンがいい

あと、ボールデフ使ってるならメンテしてる？
スムーズに走らない時はこれも怪しい
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 15:45:15 ID:NZ1WBoP+
ＦＲＰが2枚重ねできるなら、それでもOK
937 ：918：2009/05/19(火) 16:20:19 ID:EXXSMBzx
>>927
そんなの俺に言われても・・・・・。
京商のページにそう書いてあったじゃん。
納得できなければ買わなきゃ良かったで。
袋透明だったんだしさ。
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 20:36:28 ID:6FoDpqTE
>>922
FRPのソフトなんか入れるからロールしすぎてタイヤがボディに当たるんだよ。
男はだまってカーボンハードの２枚重ね。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 21:33:45 ID:hFO1ieWK
静岡ホビーショーで、白のポルシェ９３４ボディが当たったんだけど、コレって貴重品なんすかね？？
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 21:40:23 ID:ENK0zY4t
>>939
良いね！
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/19(火) 23:49:14 ID:2bXgElZI
>>937

まあ、その通りなんですが。

　押せや押せやの殺人混雑で、手に取れたのが
　うれしくて、ろくに中身も確認せずに
　買っちゃいました。あほですな＞おれ。
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 13:03:38 ID:x32GdQqY
>>938
間違っています。
以上。
↓次どうぞ
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 17:24:50 ID:korFqbpU
>>942
別に間違ってないじゃん？
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 21:20:20 ID:EXKI+6Th
015が安かったから買ってみた。
最初のヤツ(01だっけ？)とAWDしか持ってなかったんだが、015の走りに感動してしまった。

コツコツいじりたいんだけど、まず何から手を入れたら良いかな？
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 23:03:37 ID:+78yFqJc
>>944
ベアリングとステンレスキングピン。
はしらせに行くサーキットの路面にあったタイヤ
そんなもんで良いんで無いでしょうか?
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 23:45:43 ID:GMUQv3eC
アトミックのチリモーターって2.4Ｇ基盤にSP8M4一段じゃ無理？
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/21(木) 22:31:03 ID:Ts1g7uhG
>>946　大丈夫だよ
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 06:27:03 ID:PVGHn2GM
>>945
サンクス。

やっぱベアリングは早いとこ入れた方が良いみたいだね。
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 09:18:26 ID:KcvEBU/L
次のテンプレにはこれも入れとくか


ミニッツファクトリー
http://www.mini-z.jp/

取扱説明書
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_series.html
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_index.html
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 10:40:03 ID:0eB0Q8V3
>>945
気にしたことがないのでノーマルのままなんだけど、ステンレスキングピンを組んだらそんなに激変するの？
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 10:57:41 ID:KcvEBU/L
>>950
ノーマルは結構渋い。比べてみると結構違う
2000番くらいのペーパーで磨いてスルスルにしてる人もいてた
あと、キングピンオイルも評判良い

激変といわれるとしないけどな。
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 12:06:45 ID:reaEb5rS
ミラーが折れた…
アロンアルファ買いに行くか…
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 12:21:08 ID:KcvEBU/L
>>952
プラ素材のミラーは何度補強やっても折れる
ボディの内側からミラーにピンバイスで穴空けて、ビス止めするといい
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 12:28:43 ID:YrC/3qtR
>952
ミラーはまたすぐに折れちゃうぜ？

アロンアルファならコレがマジでおススメ。
http://www.toagosei.co.jp/aron/lineup/pro_shogeki.html
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 14:41:20 ID:xXp5Cj9v
>>953
俺の場合途中まで方法同じだが､
心材に抜け止め加工(ﾆｯﾊﾟｰで掴んでｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞ加工)した真鍮線通してプラリペアで固定してる｡

これなら万が一曲がってもすぐに元に戻せるし､二度と折れる事は無い｡
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 14:45:36 ID:cJOjKwuz
ビス止めもいいけど、ミラー側・ボディ側ともに１ｍｍのアナ開けて、プラモ素材の１ｍｍバネで固定おすすめ。
ぶつかっても曲がるのでもう取れない。
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 14:53:01 ID:akyvaMID
でもバネはそのうち伸びる罠
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 15:13:43 ID:kMMn0IrD
ビス止めと、対衝撃用の瞬間接着剤併用でそうとう強固になりまっせ
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 19:34:17 ID:0L5zyBgw
FXXおすすめ。
ミラーが(ry
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 20:12:39 ID:akyvaMID
ナスカーもおすすめ。
ライトですら(ry
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 21:08:33 ID:QR7mpl2e
コブラデイトナクーペもおすすめ。
ミラーも在庫も(ry

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 21:28:11 ID:KZEn4ZfJ
ACコブラ427おすすめ。
ミラーどころかマフラーやウィンドウや生首を撒き散らｓ（ｒｙ
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 20:56:52 ID:B0pyaYaU
デフギアのグリス今までタミヤのセラグリスHG使ってたんだけど、
他になんかオススメない？
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 21:12:52 ID:4+W3fJjW
アクリル板1㍉で自作バンパーガード作ってみたが・・はさみだと旨く加工できないですね。
素直にカッター使ったほうがきれいに切れるのかしら。
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 21:18:16 ID:rmEl1q+n
ポリカ板の0.5mmや0.8mmならハサミで簡単に切り出せるよ。
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 21:38:13 ID:4+W3fJjW
0.5㍉とか0.8㍉でもバンパーとして機能しますか？
明日買ってこよう！
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 21:43:30 ID:760oxg4W
>>966
強度が不安なら接着剤塗って積層すりゃ良いだけでは?
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 22:02:25 ID:4+W3fJjW
その発送は無かった。試してみます！
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 22:58:07 ID:ltCzoLHY
>>964
アクリルは硬いので簡単には切れんぞ、しかも硬いから一撃で割れる。
柔らかく加工しやすく、柔軟性に飛んでショックを吸収してくれるPP(ポリプロピレン)がお勧め。
ダイソーの素材コーナーに行ってみ。
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 23:11:50 ID:760oxg4W
>>968
その際に使う接着剤は､衝撃を吸収しやすいシリコーン系かG17みたいなゴム系な｡
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 23:20:52 ID:TgMG9AXp
ミラーなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのです
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 00:09:53 ID:4VuDxrGu
AWD買って遊んでいる者です。
3racingのホイールベース延長キットを買ってみたのですが、走らせるとギアが飛ぶ音がします。
よく見るとキット付属のギアがまっすぐではないようで、
後輪側のギアの歯に寄ったり離れたりし、離れたときにパチッとギアが飛ぶようです。

一応走るには走るのですが、ギアに悪そうです。
エンツォ載せるの楽しみにしていたので、ちょっと残念です。

3racing製ってこんなものでしょうか？
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 00:29:41 ID:JBfTUZAE
>>971
いや…今､ミラーの話しなんかしてないから｡
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 00:33:33 ID:zuCgJ3IR
>>972
こんなものです。あそこに純正レベルのクオリティを求めてはいけない。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 00:48:24 ID:JBfTUZAE
>>972
何を今更…所詮は大陸クオリティーだよ｡

もし気になるなら､3Rの延長キット付属のは使わずに新たに自作するほかない｡

ちなみにアトミックの物も3R程では無いが偏芯してる｡

自作法は､純正スパーギアの長い方にピンバイスでシャフトと同径の穴を開けて貫通させて､
(スパーギアのDカットの手前まで)
接着部の補強の為にカーボンシャフト(又はそれに準ずる物)を短くカットした物を通して､
センターシャフト先端(フロント側)に付ける小さいピニオンをエポキシ系接着剤等で接着すれば作れる｡

但し､スパーギアの穴開けの際に芯出しが狂ってるとまた偏芯するので､
スパーギアに穴開けする際は注意｡
976 ：964：2009/05/24(日) 00:57:08 ID:uAsdVDLs
みな様ご意見感謝！色々試してみますね！！
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 04:30:36 ID:hTMNcxmE
>972
自分も同じ目にあってスパーは速攻捨てた。
アトミックのスパーだけ買って使うのが手っ取り早いよ。
自分のは>975が言う様な偏芯が気になる程ではなかった。
978 ：972：2009/05/24(日) 10:02:56 ID:wY/t/5kS
皆様ご意見有難うございます。

>974
初めての社外パーツ購入だったのですが、あそこまでクオリティが低いとは思っていませんでした。
周知の事実なのですね。

>975
自作はレベルが高そうですね。文面だけでは難しそうです。
手順を公開されているサイトご存知でしょうか？
探しましたがヒットしませんでした。

>977
おお、同じ道を歩んだ方が居て心強いです。
自作は上手く行くか解らないので、まずはATOMICのスパーギア購入してみます。
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 10:44:03 ID:hqqlIEdw
指針が示されたのならとりあえず試してみるのも一つの手だと思うんだ。
解説サイトが仮にあったとしても、この場合写真を載せてるだけで大して変わらないと思う。
俺から出来るアドバイスとしたら、ピンバイスはちゃんとしたのを買ってやるべき。
ダイソーで売られてるのは曲がってるので買わないように。プラモに穴あけ程度なら問題無いんだけど。
成功したら一層愛着が出ると思うよ。頑張れ。
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 10:55:58 ID:Hbc5tND5
>>978
ミニッツは結構工作だから
トライアンドエラーでがんばれ！
981 ：972：2009/05/24(日) 10:56:37 ID:wY/t/5kS
RC初心者で部品名でわからない部分があり、画像などで紹介があればと思った次第です。
とりあえずマニュアルで名前調べてみようと思います。

同様の手順を書かれているブログを発見しましたがやはり文面だけでした。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mekagorira3322/46603090.html
982 ：972：2009/05/24(日) 11:49:35 ID:wY/t/5kS
>975
マニュアル分解図を確認しました。
自作法について、再度確認させてください。

・スパーギアのL（94mm）を延長させる為に、スパーギアの後輪側先と同じ歯数であるフロントギアを使用し延長する。
・フロントのギアをスパーギアの先につけるため、シャフトで繋げる。

という意味合いに読み取りました。

「貫通（スパーギアのDカットの手前まで）」は、シャフト径(2mm)で貫通せず内部でD型担っている箇所の直前で止めるイメージですか？

先述のサイトでは、1本の自作シャフトで延長部まで貫通させるイメージでした。
ただしスパーはD型にかみ合っていない為、動力伝達に懸念はあるようです。

Dカットの手前までにすることで、動力伝達の懸念も無く、延長を可能にするイメージでしょうか。
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 20:54:19 ID:JBfTUZAE
>>978

＞ 自作はレベルが高そうですね。文面だけでは難しそうです。
＞ 手順を公開されているサイトご存知でしょうか？
＞ 探しましたがヒットしませんでした。

この改造はそんなにレベル高くはないよ､内容的には材料揃えて穴開けて､接着するだけだから｡

これを紹介してるＨＰは無い筈だよ｡
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 21:11:42 ID:Hbc5tND5
★京商Mini-Zレーサー　～初心者用～
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京商 MINI-Z Series Official Blog
http://mini-z.vox.com/

GO GO Mini-z (Mini-zのためのWiki)
http://mywiki.jp/miniz/GO+GO+Mini-z/FrontPage/

ミニッツファクトリー
http://www.mini-z.jp/

取扱説明書
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_series.html
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_index.html
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 21:27:14 ID:JBfTUZAE
>>982

＞ マニュアル分解図を確認しました。
＞ 自作法について、再度確認させてください。

はい､なんなりと｡

＞ ・スパーギアのL（94mm）を延長させる為に、スパーギアの後輪側先と同じ歯数であるフロントギアを使用し延長する。
＞ ・フロントのギアをスパーギアの先につけるため、シャフトで繋げる。
＞
＞ という意味合いに読み取りました。

そうです｡

＞ 「貫通（スパーギアのDカットの手前まで）」は、シャフト径(2mm)で貫通せず内部でD型担っている箇所の直前で止めるイメージですか？

はい､その通りです｡

＞ 先述のサイトでは、1本の自作シャフトで延長部まで貫通させるイメージでした。
＞ ただしスパーはD型にかみ合っていない為、動力伝達に懸念はあるようです。
そのため､貫通はＤカット手前までにしています｡

＞ Dカットの手前までにすることで、動力伝達の懸念も無く、延長を可能にするイメージでしょうか。

前述の通りです､それで間違い有りません｡
これならシャフト長はノーマルのままで､元に戻すにも簡単に済みます｡


なおＤカット手前までピンバイスにて穴開けする手法はネタを明かせば非常に簡単です｡

スパーギアに純正の金属シャフトを刺した状態で穴を開ければ､
ピンバイスの先端が先に通して有る金属シャフトに当たれば､
ピンバイス先端はそれ以上穴を深くさぐりませんよね?

つまりそう言う事です｡

作業にあたっては\100ショップ等で売っているバイスクランプ(万力)に､
先にシャフトを挟んで､そこにスパーギアを差し込んで固定すれば
作業は安全に､簡単に行えます｡
986 ：972：2009/05/24(日) 22:37:10 ID:opY5Xhlq
>983
やはり無いですか。
解ってしまえば簡単かもしれませんね。
頑張ってみます。有難うございました。

>985
やっと仕組みが理解できました。
また、Dカット手前まで穴開ける方法を悩んでいたのですが、
おしえて頂いた方法で出来そうです。なるほど！という思いです。

まず延長用のシャフト相当と、フロントのギアを買って来ようと思います。
ご丁寧にご教示有難うございました。
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 04:13:22 ID:3valvl8Q
>>986
カーボン製の棒にこだわるのは､
金属より軽いから芯ブレを起こしにくいからなので､
継ぎ目を強化する骨と､接続用の継ぎ手としての代わりならアルミ棒とかでも別に構いません｡

アルミ棒でもピニオンとスパーを継ぎ足す為にしか使わないから､棒の長さが極端に短かい｡
だから衝撃や振動で曲がることは無いだろうと思う｡

但し､カーボン棒と違いアルミ棒は表面がツルツルしてるので､
接着剤の食いつきを良くする為､棒の表面をサンドペーパーで軽く荒らしてから接着する事｡

以上は､あくまでもセンターシャフトは純正に準じた長さで行きたい!って人向け｡

スパーギアの穴を全て貫通させて､純正より長い一本物のシャフト(自作)で､
スパーギアからピニオンまで全部繋ぐ方法も有ります｡

カーボン棒(柔軟性と剛性を出すため必須)の先端に､
先に８Ｔの例のピニオンをエポキシ系接着剤でしっかり接着､
更にスパーギアを逆の先端からずーっと途中まで通して行き､
接着剤をシャフトに塗ってスパーギアをしっかり最後までピニオンと接させて固定して
接着剤が硬化したら出来上がり｡

こっちの方が作る際の作業内容は圧倒的に簡単｡
(Ｄカット部分を残す必要がない為､スパーギア根元側から先端まで全て貫通ＯＫ｡)

注意※この場合､シャーシのサイズをＭやＬサイズに戻す際は､
シャフトを丸ごと交換に成る為､要らない手間が一手間だけ増えます｡

(シャフトを抜く際にフロント側のピニオンが抜ける為､
フロントバルクを開けてピニオンの再度付け直しが必要)
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 19:21:00 ID:8Zjm2E96
015HMでミニをやってみたいですがコケまくると聞きました。フリクションも必要とか…セッティングのアドバイスお願いします。路面はパンチカです。
よろしくお願いします
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 19:38:29 ID:d8dn3oul
>>988
とりあえずタイヤをフロント40フラット・リアは巻かない程度にグリップするものを選んで、
急ハンドル・急な加減速をしなければあとはノーマルでもそこそこコケずに走るはずだけどなあ

うまく表現できないが舵角で曲げるのではなくステア操作の時間で曲げていく感じ
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 19:49:21 ID:8Zjm2E96
レスありがとうございます。難しそうですが頑張ってミニやってみます。
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 20:44:07 ID:P3hJJmJ1
>>988
シャーシの後方下側（サイドボディマウントのピンの下側くらいって、判るかな？）に、1.5ｇ位の
おもりを貼り付けれ。（左右にね）
タイヤはフロント５０でリア２０くらい。
デフはギヤデフ。

ノーマルモーターの７Tくらいなら、たぶんこんな感じ。

０２からだと凄く曲がらないと思うけど、コケないようにするならこうするかな。

それでもブレーキかけながらステアコジるとこけるけど、直線でしっかり速度落として
ラインを大きく取れば大丈夫だと思う。

ミニは（ミニに限らずだけど）、フロントが逝きやすいので、アクリル板の自作バンパーがお勧め。
可愛い姿をいつまでも大事にね。

HMマニアが増えるのは嬉しいからガンバレ。
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 22:08:14 ID:Ntgv/hG3
>>991
988です。ＰＣから書き込み。
レスどうもです～
ギアデフがいいのでしょうか？？
ボールデフ買ってしまいました。
最近ミニのＡＳＣ見かけなくなりましたが１個だけ買えました。
フリクション付けろって何かで見たような気がしますが
オイルダンパーでもいいでしょうか？
質問ばかりですみません
993 ：991：2009/05/25(月) 22:44:19 ID:P3hJJmJ1
>>992
ギヤデフをスルスルにしとくと、片輪浮いたときにパワーが逃げてくれるのでコケ難いと思う。
HMでコケるのって、ロールしてめいっぱいな状態なのに開けるからってのが大半な気がする。

で、ギヤデフでうまい事パワーを逃がしてやる感じ。
ボールデフなら結構緩々にして、スロットルに対して鈍感にしてやる感じかな。
（もちろん加速も鈍くなるけど）

フリクションも試したけど、ロールダンパーの方が良かった気がする。
オイルダンパーは好みじゃないかな？　高速コーナーでケツをトトトッと跳ねさせながら
曲がる姿は結構俺はイケテルと思うけど。

でもノーマルモーターなら、前述のおもりとタイヤセットだけで、あとは何も要らないわ。
あ、あくまでも俺の場合だからね。

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 23:40:26 ID:BO0Y5XS2
フロントタイヤ径小さいのとペラペラタイヤ
これでかなり重心が低くなって転けにくくなる
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/26(火) 00:44:53 ID:InFtrSpB
モーターをエコチューンにするだけでコケたくてもコケられなくなる
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/26(火) 01:40:30 ID:dArIhPwe
>993
浮いた側のタイヤが接地した瞬間にトばない？
997 ：991：2009/05/26(火) 08:10:40 ID:pZAhBfJg
>>996
それが結構平気っぽい。
ノーマルだからかも知んないけど。
998 ：埋め：2009/05/26(火) 08:13:28 ID:Ty1lPDu6
カローラWRCキボンヌ
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/26(火) 08:30:40 ID:+cAWwFGN
GT仕様のカローラキボンヌ
1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/26(火) 08:38:46 ID:0WVfxQ89
1000ならランチャ037ラリーがグロスコートで発売
1001 ：１００１：
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