【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ23台目【GoGo!】

>>951
何を体感したいのかにもよるが、項目によっては体感し難いものもある

>>948
アルカリ乾電池とエネループだと、
どっちが加速が良いんでしょうか？

アトミックのHMモーターマウントを売ってるところを見つけたぜ！




スペインでorz

みなさんありがとうございます
購入店にメールしたところ京商から電話があり、調べるので送ってくれとのことでした
無償で直るといいな･･･

>>951
在庫が無くなる前に買っておいた方が良い。
店によっては品切れが出てきてるし、無くなってからじゃ遅いぜ。

ストレートからのカーブで悩んでます。
LMのポルシェ962ショートでVモーター、ピニオンピン11T、リアタイヤ20°使ってます。
で、フロントタイヤ40°にすると曲がりきれないし、30°だとスピンしてしまいます。
こういう場合は、どう対応するべきなのでしょうか？

フロントリア共に30を使ってみるとか、

>>958
それもしてみたのですが、後ろのグリップが弱くなり過ぎのようで、
今まで安定して走っていたコースでさえ、ズルズルと不安定になってしまいました。

>>959
んじゃ､スロットルを弱めに握るとか｡

>>960
それは確かにその通りなんですけど、
行きつけのサーキットにいるエンツォ使いの常連たち相手に、
ちょっと勝負したいなと思ってまして、カツカツ仕様にしてます。

ピニオン11Tって凄くデカイコースだな…

>>962
一応ストレートはそこそこなんですが、
どちらかというと、狭いくらいのコースなんです
なんか、どんどん速くする為の事をしていって、11Tまで・・・

なぜタイヤ以外で調整しない？
リアのトラクション抜けはフリクションで解決汁。

１１Tってあーた、どんだけロングストレートなのよ。
そもそもモーターが綺麗に回りきるストレートの長さだと考えると
単純に減速が足りていないだけじゃないかと。

自分が苦労して編み出したｗLM対策だけど
LMの巻き巻きの原因の多くはリア側のシャシーロール量が多すぎてタイヤがボディに接触している場合が殆ど。
このためリアのロールを規制する方向で、カーボンTバーハード＋ピッチングダンパースプリングハードは基本。
フリクションダンパーはテフロン貼るだけで特にいじらず。
これにボールデフやや固めでF３０度、R２０度でどうよ。自分はどこのコース行ってもこれでほぼ問題ないけどなぁ。

あとフロントスプリングはフロントタイヤが極端に偏磨耗で台形になるようならハードに、それ以外は緑で。
たいていは緑で問題ないと思う。

いずれにせよリアタイヤが普通の０２よりも大径でただでさえギア比が高くなる傾向にあるLMなので
ある程度高速コーナー捨てても中低速コーナーを中心にセッティングしたほうがいいと思う（LMは小回り利かないので）

>965

957ではないが参考になりました。

>>965
俺のセットも同じだわ。

>>965
ありがとうございます
シャシーロール量が多すぎてタイヤがボディに接触しているとは、
全然考えてませんでした。
大変参考になりました。

ＡＷＤを買ったんだけどベアリングはつけた。
モーターの熱対策でアルミは効果あるの？
マウントみたいなのと外の蓋みたいなパーツだと思うけど

ある。幾らか走らせた後触ってみれば相当熱くなってる筈。それとやはり重いので、
重心が下に来ると言う効果もある。

AWDにドリタイヤ、カーペットで走らせてるんだけど、
フロントワンウェイ組んだら、ノイズがひどい・・・・
これって仕様なんすかね？

>>971
メーカー純正?社外品?もし､メーカー純正ならそんな事は無いはず｡

>>971
それってさ、ギヤの噛み合わせがキツくないか？
俺も3レーシングのソリッドデフを入れた時にノイズのような音が凄いことがあった。
結局アトミック製に買い直したけど。

アトミックのHMモーターマウントを売ってるところを見つけたぜ！




ラジ天瑞穂でw

昨日「そういえば」と思って見に行ったら、有った。
アトミックの部品を吊してる棚の左端、黒のディッシュホイールの下だ。

ここまで言えば、店員もわかるやろ。

>>974
瑞穂って東京の瑞穂だよな？
この前電話したら店員が無いって言うから海外のショップから買ったまったよ。

ミニッツのタイヤ交換についです。
ミニッツのタイヤは前輪か後輪が先に早く減るのが普通だと思いますがその時は四輪交換するんでしょうか？

>>976
お好きにどうぞ。
てか、駄目になった方だけで良いだろ。

>>976
俺は割りと均等になくなってるなあ。
コース構成や路面やセッティング、走らせ方にもよるんだろうけど。
何れにしても実車ほどの値段じゃないし気に入らない走り方になったら全部変えてるなあ。

ミニッツAWDのサスペンション、標準だと
柔らかいのとストローク長すぎなのは気のせいでしょうか？

シャーシについて来たスペーサー使って、ストロークを短くして
スプリングを硬いのにしたいのですが。
みんな結構交換しているものでしょうか

>>979
誰もが皆、同じ路面で走ってるわけじゃないんだが

>>979
ストロークが長いと思うならサスリミッターつければいい。
サスが柔らかいと思うなら固くすればいい。
タイヤが（ｒｙ
重心が（ｒｙ

ひとつ言えるのはその人のベストのセッティングが他人のベストとは限らない。
悩んでるならフルベアリングでドノーマルを１回やりこんでみればいい。
セッティングで悩んだら０に戻すのは実車もラジコンも変わらんよ。

>>981が良い事言ったよ。

悩んだら０に戻して、まずはタイヤから徐々に変えていくのが正解。

セッティングに近道は無いです。

>>976
柔らかいほうが、やっぱり先に減りますよね。
減った方だけ変えると車高が変わるから、サスのセッティングを
変える必要があります。
といっても、車高調整ですけどね。

そのセッティングが面倒なら捨ててもいいかも。
捨ててあるタイヤを私が拾いますorz

>>979
みんな交換しているもの

>>983
なんて良いリサイクル

Vモーターにピニオン8Tでグリップするようにセッティングしてたんだけど、全然曲がらなくて
12T変えて高速セッティングにしたら、横滑りするようにグリグリ曲がるようになった。
予想外の副産物多いわ。

充電器についてなんだけど今パーフェクトチャージャー？とディープインパクトがあるんだけどＭＨーＣ９０００っていいのかな？


店にないしオク以外で携帯から手にいれたいけど…

ギガ０１も気になってるけど…
やっぱりＭＨーＣ９０００のがいいのかね？
手持ちをあげてグレードアップ狙いなんだけど

>>987
C9000は冗談抜きでオススメ。
リフレッシュモードとブレークインモードはマジに使える。


ミニッツ用と1/10用充電器は分けるべき。

標準ACアダプタでは容量足りないとかってRCC51に出てたな。
秋月でアダプタだけ買うか・・・

ACアダプタ、最近は横長の物に変わってたので
てっきり容量増えたのかと思ったら以前と同じ12V2Aのままだったな。

新しいヤツは液晶の色も違うな。
何か暗いというか汚れて見えるというか…

エスコートとフォーカス再販ﾏﾀﾞｧｰ？

無い

RCC60W最小型パワーサプライ＝秋月のだからなｗ

秋月で1700円あるのに販売してない　売り切れかなー?
ほかにあるところ教えてーーー　たのむわーーーー

>995
http://www.sengoku.co.jp/index.php

ココじゃダメかね？

>>995
サイト書き換えてるかなんかじゃない？
明日か夜もっかい見てみたら？

あと次スレ頼んだ

>>972
>>973
遅くなりましたがアドバイス有難うございます。
純正ですが、2度ほど組みなおしてシックリくるようになりました。

スイッチングＡＣアダプター １２Ｖ ５Ａ センタープラス
これでいけるかなー　皆教えてーーー下さい

1000カナ？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。