【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ22

RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に優しく答えます。

基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1　とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
　　　ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2　現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3　教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、やさしくマジレスして下さい。
※4　「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので禁止。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

前スレ
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1183019295/

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【親切】RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１５【丁寧】　　　　　　　　　　 　　　※実質16
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【親切【RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１４【丁寧】　　　　　　　　　　　　 　※実質15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1167028255/
【優しく】ＲＣカー超初心者に答えるスレ１３　　　　　　　　　　　　　　　 ※実質14
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ12　　　　　　　　　　　　　　　※実質13
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ11　　　　　　　　　　　　　　　※実質12
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ10　　　　　　　　　　　　　　　※実質11
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ9　　　　　　　　　　　　　　 　※実質10
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【やさしく】RC超初心者に答えるスレ8【水陸】　　　　　　　　　　　　　　※実質9
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ7　　　　　　　　　　　　　　 　※実質8
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140232556/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ７
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140266870/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ6
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ5
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ4
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ3
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ2
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるレス【教える】
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乙！

　丙！

このスレの定番

M2神甲演義

甲！

丁

TRF415MSXXの新品はまだ通販で買えますか？
買えるとしたら何処のショップで買えますか？
また、MSXXを普通に買ってストレートパックロワデッキにコンバするのと、
最初にストレートパックロワデッキを買って後はSP、OPパーツで仕上げるとしたら
どっちがお得なのでしょう。

京商ミニインファーノ09に使えるミニサーボのメーカー及び型式（型番）をお教え下さい。

>>9
電話して聞いてみたら？
試算してみたら？

ここはノウハウについての質問等には親切に答えるが
自分で計算なり検索なりすればすぐわかるのにわざわざ聞く
面倒臭がりにはなかなか答えちゃくれん。だって面倒だし。
そんでも優しく教えてくれる奇特な人も少なくはないがね。

>>12
フォローサンクス。時には突き放すのもその人のためぜよ。
ほんとどこの箱入りニートなんかと。

1週間ぐらい前にTT-01 NISMO COPPERMIX SILVIAを買ったんですが
段々ノーマルの速さに物足りなくなってきました。
そこでパーツを変えたいと思ってるんですが、予算1万円以内でこれを変えれば速くなる！っていうパーツはありますか？
また、そういうパーツは初心者の自分でも変えられるものでしょうか？ぜひアドバイスをお願いします。

>>14
ﾓｰﾀｰ＆ﾊﾞｯﾃﾘｰ

>>14
予算１万なら、TA05キットに移行したほうが吉ｗ


間違ってもTTにお金かけ過ぎないようにねｗ

ここ見て勉強汁！
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る16★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1186740543/

>>14
まあ一番速くする方法は低ターン数のモーターをつけることだね
ただし、アンプがヘボいとヒートプロテクターが効いたりするから注意

>>16
コーナリング性能とか良くなるけど速さはあまり変わらないよね

>>14 １番安上がりはピニオンとスパーギア！
予算が一万円ってのが微妙、二万円なら迷わずアンプ&モーター！

>>15-18
レスありがとうございます。
モーターという意見が多いのでモーターを変えてみようと思います。

モーターを変えるのは一時待て。TTの標準ギヤ比なんか、23T（ターン）用かRC初体験者用の
ギヤ比だ。スピードチューンギヤでギヤ比というリミッターを解除すれば、一段以上速くなる。
もちろんピニオンも合わせて変えてくれな。カワダの06モジュールピニオンがおすすめだ！
モーターの変更は、皆さんも指摘のように、アンプの容量アップが必須になってくる。

それからベアリングは入れてるか？今後を見越して、純正OPのTT用セットより
良いグレードのものを入れておこう。パーキングで遊ぶことが多ければ、
ラバーシールベアリングがおすすめだ。

>>14
皆の言うとおり、モーター換えるにはアンプの容量も重要だよ
もしかしてXBのフルセット？
そうするとスポーツチューン・モーターくらいしか選択肢が無いよ
これでも速いけど

大きなピニオンやハイスピードギア系のパーツを買って、ギア比を変えると更に良い
いきなり18Tとか買ってアンプ壊す初心者が多いらしいから気をつけろ

>>19
その前にピニオンとスパー替えてみろ
TTスレのテンプレを読むのも忘れるな

>>20
なるほどぉ、そういうやりかたもあるんですね。
モーターはその後にしてみます。

>>21
すみません書き忘れてましたXBのフルセットです。フルセットだとアンプ等は変える事はできないんでしょうか？

>>22
TTスレのテンプレ読んでみましたがいまいちピンときませんでした（T▽T）
RCカーって意外と奥が深いんですね。ミニ四駆みたいに簡単にできるものだと思ってました。
自分でも色々調べて長く付き合っていこうと思います。みなさんありがとうございました。
またここにお世話になるかもしれませんが・・・

XBでもアンプだけ換えられますよ
でも、手軽なアンプ買うのは待て

初心者は手軽な価格で本格的に見えるフタバ社MC230CRやサンワ社BL-Forceを買いがち
これらは「本格的に見える」だけで中身はXB付属とあまり変わらない
せめてMC330CRかVFS系、エクストレイにしたいところ
ヨコモから出てるドリフト系のもまぁまぁかな

これらの物をショップや雑誌で価格など見て、それから考えて
スポチュン・モーターと、ピニオン・スパーギアで充分速くなるよ
そのセットってベアリング入ってたっけ？無ければフルベアリング入れて

まずはタミヤのサイトに行き、ダウンロード項から説明書を印刷しろ
それを見て逆にバラす事をイメージし、自分の手に負えるかどうか判断してくれ
タミヤのはネジも種類が少なくてミニ四駆みたいに簡単だよ
ただしその人の技量による、ミニ四駆でも凄い奴は凄い改造するもんだ
もしRCカーの奥が深くなかったら、40・50才にもなってやってるおっさんアホやろ

>>14が予算一万円以内って言ってるのに、アンプがどうのこうのは必要ないだろ。
スポツン、ピニオン＆スパー、フルベアでいいんじゃね？
予算が残ったらタイヤ・ホイール・インナー。（ＸＢ付属のタイヤはグリップしないから）
欲を言えば、ＣＶＡも欲しいところだけどね。
あとは上達するにつれて必要なパーツが見えてくると思うよ。

根本的なことで申し訳ないんですがリバサスって何でしょうか？
あとフロントワンウェイとボールデフってどういう使い分けをするんでしょうか？

タミヤのリバーシブルサスアーム。細かい説明は省くが上級者向けのパーツ。

あと…デフとワンウェイの使い分けはコースにもよるが
コーナーが速くなるのでワンウェイ使うことが多いが
安直に初心者が手ェ出すとコレが操作でとまどうんだよなｗ

>>27
早速ありがとうございます
ワンウェイは操作が難しいけど腕があればコーナリングが速くなる上級者向けということでいいんでしょうか？
あとリバーシブルサスアームの方も検索したのですがいまいちどんなものかよく分からないので何の為に変更するのかだけでも教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします

軽量ﾘﾊﾞｻｽ
ノーマルサスアームより軽い、素材が違う、アームを裏返してﾀﾞﾝﾊﾟｰの取り付け位置を幅広くセッティングできる。

>>29
ありがとうございました
やっと意味が分かりました

ついでに言うと…少々耐久性に難あり。なので初心者は安易に使わないほうがよい。
05-IFS用は素材が変わったそうだが…。

>>28
>ワンウェイは操作が難しいけど腕があればコーナリングが速くなる上級者向けということでいいんでしょうか？

それでOK。サーキットでぶつけずに走れるようになったら入れてみて。

>リバサス

ある程度ぶつけずに走れる人用のレース用のサスアームってこと。
強度を削って軽量化してあったり、無数のセッティングポイントがあったりする。
ちなみにロングスパンサスアームでもある。
もし操縦初心者が使うようなことがあれば、折れまくるので、
TA05R以上の車種にしか標準採用されていない。

普通のパックバッテリー(7セル)が載せられるタムギアサイズのラジコンない？

6セルじゃなくて？

>>32
両方とも最低でもぶつけない腕があってこそってことですね
ありがとうございました

アルミデフジョイントを購入しました。AWグリスを使用と説明書にありますが、こんなとこにグリスを使い、オフで走らせたら埃でえらい事になりません？
走行後はドックボーンだけ外してパツクリ吹いてもデフギヤの中にクリーナーが入っていきそうだし、毎回全部ばらしてメンテする事になるんですかね？
皆さんはどのようにメンテされてるんでしょうか。

1/10のラジコンで、タミヤ等から出ているキットと
普通のおもちゃ屋で市販されているような
組み立て済みフルセットで1万円以内の物とは
性能は全く違いますか？

実際、どの程度の差があるのか教えて頂けるとありがたいのですが。

重さもギア比もモーターも何もかも違うんで。サーボとかの性能も違うし。

要するに併走できないくらい走行性能が違う。

質問すみません。サンダードラゴンが欲しいんですがオク以外にないですかね？再版の予定ってありますか？

>>37
具体的な比較対象がわからないのでお答えしかねます。
タミヤ等から出ているキット=ピンきりですからねぇ・・・
おもちゃ屋のRC=>こちらもピンきり

例えば・・・
キット=TT-01
おもちゃ屋=XB(在庫処分特価品等)　であれば大差ありません。

キット=TT-01
おもちゃ屋=電池動作の何か　であれば大差あります。

速度、操作性に大きな差が出ます。
また、おもちゃ屋は購入後のカスタマイズが困難で、それ以上の
性能向上は努力と犠牲が必要になります。

>39
今のところオクのみ。再販予定はおそらく無い。未来永劫ないかも。

>>37
原付とそれ以上のバイクくらいかね。

>>25
CVAって なんですか？
どんなときに使うものですか？

>>39
サンダードラゴン自体は再販されて無いが、シャーシの方はホーネットも
サンダーショットも(サンダーショットは常時生産ではないが)復刻版が出ている。
上だけオクで手に入れればあとはそっちでどうとでも出来るかと。

キーエンスのエクストレイに双葉の受信機｢R152JE｣と、双葉のサーボ｢S3003｣は使えますか？

>>37
ハイエンドカーなら乗用車とF1くらい違うんじゃね？

>>34
ごめん。普通に６セルだった。電動ガンと混同してしもた。

2ヶ月程度使用していないニッケル水素バッテリーを譲り受けたのですが
フル充電した後に走行させようとすると、スロットルを一杯まで空けた時にバッテリ切れの
ような感じになり走行できないのですが、低速なら走行可能でしばらくその状態で走らせて
いるとフルスロットルにしても走行するようになります。
このバッテリは死んでるんでしょうか？

>>43
CVA　→　CVAダンパーのこと。XBやノーマルTTはフリクションダンパーなので
それに換えてオイルダンパーのCVAダンパー（お勧めはCVAダンパースーパーミニ）に
交換したら？ってこと。

　ここらあたりを参考にしたら？車種に特化してるからわかりやすいと思うよ。
とりあえず次質問する前に読んで見てね。

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る16★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1186740543/l50

あとここいらへんもかな。

☆XB EXPERT BUILT☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119015963/l50

眠ってるから、起こして活性化させる事が必要
充放電を繰り返すだけ

もしそれでもフルスロットルで伸びが無い場合は、劣化によりパンチが無くなってる
年取って若い頃のパワーが無くなったって事です

>45
R152JEってのがどんなんか知らんが
R122JEってのとS3005の最安価コンビで使ってるよオレ。
問題ない。

ラジコンの電波は人体にどう影響ありますか

ピニオンギアは丁数が多いほど加速力が上がるんですよね？（スパーにもよると思いますが）
ということはモーターにかかる負担もあがるということですか？

>>52
なんもないよ。たぶん

>>51
R152JEとR122JEは大きさと重さ以外は変わらないと思うから大丈夫かな。
ありがとう。

>53
…逆じゃね？

>>53
ピニオンは歯数が多いほど最高速が上がり、逆に加速は悪くなるしモーターにも負担
身近な経験でギア付き自転車を思い出せ
高ギアでスタートすると始めは重くてつらいけど、走り出しちゃえば楽だし速い

>>53
大体こんな感じ

ﾋﾟﾆｵﾝ歯数：<<少＝＝＝＝＝＝多>>
(ギア比) ：<<低＝＝＝＝＝＝高>>
-------------------------------
加　　速 ：<<良＝＝＝＝＝＝悪>>
最 高 速 ：<<遅＝＝＝＝＝＝速>>
走行時間 ：<<長＝＝＝＝＝＝短>>

ラジコンボートの、スクリュウについてなんでもいいので教えてください。売ってるとことか、ダイヤとピッチの関係と選びかたなど、よろしくお願いします。

>>57
モーターの負担は逆じゃね？
速度重視のギア比にすれば、それだけモーターの回転数下げられるから
モーターの負担減るじゃないの？

ラジコンボートのスクリュウのことについてなんでもいいので教えてください。ダイヤとピッチの関係と選びかたなど、よろしくお願いします。

>>49
ありがとうございます
教えていただいたスレ見て勉強します

>>60
そうかも知れない
俺の考えでは、能力の範囲内の回転数で回ってる分には負担は少ないと思ってた
逆に回りたくても回れない、ハイギアードでの重い加速時の方が負担ではないかと
駆動系トラブルで足回り重くなるとモーターが熱くなり最悪は煙が出るでしょ、だからそう思ってた

>>61
スレタイを声に出して読んでみなさい。

>>63
たしかに…そうかもしれない

質問連投すみません。
オフロードのバギーはシャーシによってスピードとか変わるんですか？ノーマルの場合ですが。
新しいシャーシほどパーツは多いってことですか？
初めの一台にアバンテマーク２かサンダーショットを考えてるんですが難しいですか？

タイヤ径・ギア比や重さで若干の違いは出るだろうが
パワーソースがいっしょならスピード自体はだいたいどれも変わらない。
駆動系などによって加速力に差は出るだろうが。

アバンテmk.�Uは最初に一台には向いてない。
サンダーショットならイイとは思うけど…今手に入るかな？

最近RCを復活したいと思うのですがﾘﾊﾋﾞﾘに使える車ｹﾞｰﾑありますか？ﾌﾟﾛﾎﾟ型ｺﾝﾄﾛｰﾗｰはあるので、出来れば、ｸﾞﾗﾂｰのような視点のものでは無く、上から視点にも出来るｹﾞｰﾑがイイです。PSかPS2でお願い致します。

PSとかで出てるヤツってぶっちゃけロクなの無いぞ。
逆に感覚狂う可能性すらあるんで小さいのでミニッツとかで安いの探すか
或いはもうTT01とか買っちゃうのを勧めるが。

>>66
キット組み立てただけなら、>>67さんの言う通りシャーシでの速度の差は少ない

新しいシャーシは、社外品も含めて沢山のオプションパーツが売ってる
逆に古いシャーシのパーツは店頭在庫がなくなったら品切れで終わり

新しい車種ほどメンテナンスが楽だったり、扱いやすいようになってる
アバンテmk.2や最新バギーのホットショット2007、これらは初心者向けではなく30〜40代のおっさん向け
サンダーショットや上記含めてこれらは復刻バギー系と呼ぶ
子供の頃欲しくても買えなかった憧れの品、子供の頃遊んだ懐かしい品、これを財力のある今買わせようというタミヤ企画
シャーシも新設計とかの部分もあるけど、基本的には昔のままか経験者向け新設計

長くなったが、初めてなら現行シャーシをオススメ
ダークインパクト、グラベルハウンド、デザートゲイター、ライジングストームなどなど
シャーシ名で言うとDT-02、DF-02、DF-03あたりが初心者向けかな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm671391
↑を最後まで見たあとに起こる、
　・顔の紅潮
　・手の震え
　・過呼吸
　・破壊衝動
等の諸症状を軽減する方法を教えてください。

>70
概ね賛成だがちょっと。
アバンテmk.�UもDF03なので。
要加工だったりオイルダンパー・ボールデフ標準等どちらかといえば
中級者向け装備なので初めての人には少々厳しいかも。

出戻り組です。
まえに触った最後のマシンはマルイの侍でした。

いつから前はトーアウト、後ろはトーインになったのでしょうか？
できれば、技術的理由も知りたいです。

お願いします。

ご回答ありがとうございます。

XBシリーズですと大差ないそうですが、
QDシリーズですと、どのような感じでしょうか？

>>74
QDは、ガワだけ被せたおもちゃ。エアロアールシーなどと変わらない。
XBは、キットで売っている商品を、予め工場で組み立てたもの。
XBの内容はキットと概ね同じだが、デザートゲイターの様に、キットには標準装備のベアリングが付いていなかったり、足回りが他車種の物だったりする場合もある。

>>73
フロントトーアウトは初期反応を上げ、後半の巻き込みや失速（ブレーキング）を減らすためのもの。
（アッカーマンとの関連もあると思われる）

リアは基本的にトーインを強める程リアグリップが高まる。
逆を言えば、3度ものトーインを要求するマシンというのは、それだけ
フロント側の曲がる力も強いということ。

それ以上の理屈はどうぞご自身で研究されて下さい。

>>70
ダークインパクトとかアバンテMkIIとかのDF-03は初心者向けでは無いね
ボールデフ装備とかベアリングの種類がやたら多いとかピンバイスで穴あけ加工が必要だとか、
初心者にはキツイとこが多い。
DF-03を持ってるそれなりに経験ある人が近くにいないなら、やめた方が良い。
そのスタイルが好きだから、あえてそれを選ぶなら止めないけどね。

>>72
スマン、昼はどうかしてた
DF-03とダーパクは誤記でした

>>74
ビギナーならあんま性能気にしなくてもいいって
ていうか、完成キットに性能（ry
ビギナーじゃないならタミヤ以外も試してみては？

世界陸上で砲丸とか槍を運ぶラジコンカーが走ってるんだけど
これについて誰か情報持ってない？

ageといたほうがいいのかな

>>80
ドイツのFGとニシスポーツっていうスポーツ用品メーカーが共同で作った完全ワンオフ車らしい。
メカは双葉。モーターは耐久性ね高い産業用モーターだとか。

今月のRCMかW載ってたよ

すみません、質問させてください。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00061HD58/

のバッテリー・充電器 ニッケル水素バッテリー7.2V RC-3300HV
なんですが、これって充電器も付いてるんですか？

それはバッテリー単体。

それはバッテリー単体。充電器はついてない。メーカーのHPはこっち。
http://w2.tamiya.com/japan/news/news0211/news1.htm#55084

「タミヤパック内でのハイエンド」？としては､
2世代前の(3600HV→現行3700HV)だから、あえて買う意味は少ないと思うけど。

うわ、文が同じにw

サンクス！　なんか充電器も一緒みたいな表記で混乱した・・・・

初めてＲＣ走らせたんだけど、電池の無くなりの速さに、ビックリしたよ。

結局別なところでポッチたんだけど、

タミヤ 7.2Vアドバンスパック3700HV×３
タミヤニッケル水素/ニッカド急速AC90M

これでおｋかな？

予算書けばもっと良い充電器の情報を得られるぞ。
例えば1万前後なら液晶ディスプレイ付きのミドルクラスの充放電器とか。

なんにしてもタミヤ製をあえて選ばなくても。

でもタミヤ買っとけば安心みたいな風潮はあるわな。
まぁﾀﾐｸﾞﾗにも使えるんだしいいんじゃね？

>>88　ま、それでOKはOK。

タミヤパックは基本、高め。3700だと量販店でも5〜6000円台てとこだし。
タミグラに使用したり､指定しているショップレースもあるから、それでも売れるんだけど。
最初の場合「安心料」みたいなものも確かに有るんで､個人的には敢えてアリかと。
万が一変な個体にあたっても、アフターはしっかりしてるからね。

充電器は､タミヤからは高機能なものや表示付きは出ていないので､
例えばABCホビーのエキスパートチャージャーとか､そのクラスは欲しくなるかもね。
でもあとからでいいんじゃない？予算は有りそうだし。

いや充電器はさすがにタミグラでも関係ないのでは？＾＾；

バッテリーでなく充電器についてです。

全くの初心者でもないのなら､さすがに充電器は他社製がおすすめだね。
ACで使えるタイプの中で高いもの､･･･といっても実売で1万〜1万5000円以下､
このクラスでもかなり便利ではある。
ま、既にAC90Mポチったのならそれはそれで当座使ったら良いかと。
沢山走らせようとすると､充電器が複数欲しくなるってのもあるし。

いろいろありがとうございます！

予算的には電源だけで、３万までと考えています。

車種は、ホットショット２００７です。

充電器でお勧めがあればぜひお願いします！

イーグルのD2やABCのエキスパートチャージャー、
その他にもヨコモのYZ-114A/Dなど他にもいろいろ。KOからも出てたね。
だいたいこの辺が同価格帯のミドルクラス。

これらは初心者でも扱いやすく管理が楽。


ところで…ホットショットって意外に茨の道だよ＾＾；
あらゆる意味で楽しい一台だし初心者には向かないとか無粋なことは言わないけど。

電動ガンは相当やっていましたが、ＲＣは超初心者です。

電動ガン関係は引退のときに売却してしまったので、充電器も何も残っていません。
単発打ちメインだったので、純正しか使っていませんでした・・・・

>>95
エキスパートチャージャーをラジ天で買ったら
12800だったけど他の店ではどうなの？
近くにラジ天しかないからわからない・・・

日本橋で11100円か。
でもバージョンがいくつかあるから別にいいんじゃね？
12800円でも十分安いと思うけど。

オレなんか旧タイプのYZ-114定価で買ったぜ。

>>98
�dｸｽ

とりあえずABCのエキスパートチャージャーあたりが良いとして、これが約1万。
表示もあるからバッテリーの大体の容量やコンディションも分かるし､
小型RCやプロポのバッテリーにも対応するから､このクラスは便利。

3700HVが約6000円×3で諸費用入れて、ちょうど3万円くらい。
「タミヤバッテリー高めは安心料です」とすれば､まあまあ良い買い物かと。
あまり考えすぎても疲れちゃうからね。

※色んなお店をくまなく見てるわけではないけど、
上記はとりあえず洛西モ○ルのサイトで値段を見てみた。

ありがとう！　タミヤの充電器はポチっとキャンセルして、
ABCのエキスパートチャージャーにしました。

詳細をググって見ていたのですが、５０００円差でこの利便性は好い！

アドバイスしてくださったみなんさん感謝です！

ABCエキスパよりイーグルD2の方がいいんじゃないか？
エキスパは最大2Aまでしか放電できないし、放電終了する電圧を変えられないし、深く放電するし少し過充電気味だった気がする。おまけにファンがうるさい。
それに対してD2は最大10Aまで放電できるし、放電終了する電圧を正しく設定すれば深く放電しないし。
まあエキスパは1セルから充放電できるし、設定する箇所が少ないから使いやすくて悪くないと思うけどね。

エキパに慣れるとD2は設定が面倒だよ
初心者っぽいし予算もありそうだしポチッた後だからもう終わろう

マジっすか!?

設定が少ない充電器は所詮馬鹿ﾁｮﾝ充電器って所で。

ありがとうございます。とても参考になりました。

D2そんなに面倒か？
俺はエキパと両方使ってみたが、放電時に電圧計眺め続けなきゃならんエキパ
のほうが面倒くさい。（過放電でｲﾝﾃﾚｸﾄお釈迦にした経験ありｗ）
まぁニッカド＆GPセルだと無問題だけどね。（タミヤ3700HVもGPセルだな）

俺もD2持ってる。主に電動ガンで使ってた。
このたびラジコン始めようと思うんだが、設定値を知りたい。説明書無くしてまって。
まだバッテリーもないからスペックはわからないけど参考の値でも構わないんで教えてもらえますか？

イーグル模型でググってマニュアルのとこ探せ

タイヤの接着にタミヤの接着剤とかアロンアルファはやめたほうがいいですか？

モーターのノイズは金属に流れると見たのですが、モーターに金属などが触れたら金属にノイズ流れるんですか？
接触してなかったら大丈夫？

近くを通ってると流れる場合もある
アンテナ線だけは要注意

>>110
粘度が高いのでなけりゃ大丈夫だと思うよ
>>111
モーターからできるだけ受信機とか
受信機コードは離しておいた方が無難かも。

>>112
>>113
ありがとうございます。
車種はTTで、カーボンアッパーが付いてるから結構限定されますなぁ・・・

スプリング硬さを示す数値は
高いほど、硬いんですか？それともやわらかい？

電動工具の充電器でラジコンのバッテリー充電できないですか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r39882145
この電池からRCのバッテリ作れるなら・・・

>>115
オイルの硬さじゃなくて？
>>116
普通にラジ用の使った方が無難かも
基本的にセル数が合えば使えると思うのだが・・・

そのセルをRCに使うことは可能だろうが
だから工具用充電器で充電できるかって話が違うだろ。
だいたいその充電器って何用だよ。

なので充電器はちゃんとRC用で探せ。

>>116
できないことはないだろうが、性能的にはRC用安物充電器と同じかそれ以下じゃね？

>>115
硬さって何だ？
硬度のことか？
それともバネ定s(ry

>>115　kgf/mm、lbsとかの数値?
このばあい、単純にいって数値の大きい方が硬いよ。
ソフト←→ハードなどと付された表(メーカーの商品サイト等)を見てもそうなってるでしょ。

線径と巻き数の表示しかないものもあるか。
1.5-5.5、1.4-6.5とかね。同じ巻き数であれば線が細い方がソフト、
線が同じなら巻きが少ない方がハード。大雑把に言えばね。

バネのことは、ラジコンに拘らず適当に調べるといろいろ分るよ。

>>116
それで6本繋げればRC用のバッテリーにできる
コネクタ付ければRC用の充電器で充電できる
バラセルとしても、ストレートパックとしても使える

でも>>118さんが言ってるように電動工具の充電器は低レベル
そしてバラセルは品質の不均一さが問題
他の部品もだけどRC用は高く汎用は安い、ホームセンターで買ったら半額以下の部品もある
でも抑える所は抑えないと、時には安物買いの銭失いになる

ラジコン買う時に一緒に買っとくものってなんすか？
これは最初に買うべきってのを教えて下さい。基本的なものから長く使うときにも必要なもの教えて〜

工具一式、ポリカボ塗料等一式。しょぼいプロポ買うなら、単3アルカリ電池8本。

それから軍資金は多めに用意しとけ

みなさんレスありがとうございます。
数値とは具体的にいうと、
京商のアルティマ用のダンパースプリングなのですが
60、65、70、75などの数字が付いています。
標準は70と表示していてわかるのですが
数字の大小でどちらが硬いのかがわかりません。

>124
安くてもいいから急速充電器。
そして…OP地獄に落ちない意志。

他の会社のは、よく分からんけど、日立の急速充電器調べてみ。
結構なハイエンドだと思うがな。

>>127　京商のオフ用は､数字大(75等)＝ハード、数字小(60等)＝ソフト。
何の基準に基づいた数値かはちょっとわからんｽﾏｿ。

>>127
メーカー分かってんなら何でメーカーに（ry

>>130
ありがとうございます。
やっと悩みが解決しました。
>>131
ここで解決しなければ、そうしようと思いましたが
なにか問題ありますか？

通販で新品のバラセルバッテリーを買いました。
到着後、テスターで電圧を測ってみたら、針がまったく振れないバッテリーがあります。
これは死んでいると思って良いのでしょうか？
組んで充電、放電を繰り返したら復活する場合もありますか？
よろしくお願いします。

組んじゃだめだよ。
単ｾﾙで充放電してだめならﾒｰｶｰ行き。

>>132

マジっすか!?

>>133
0Vなら死んでいる可能性大。
半田付けしたら、殆どのメーカーは初期不良として受け入れてくれないので、
>>134の言うとおりにしたら良い。


但し、鷲のセルなら運が悪かったと諦めるしかｗ

>>134>>136
レスありがとうございます。
単セル充電用のホルダー？を持ってないので危うく組んで確かめるところでした。
あれがないとダメですか？他の5セル(IB4200)はとりあえず組んで、ならしをさせておきます。
交換は鷲ではないので大丈夫だと思いますが、1セルで買えるところを探しておきます。
ありがとうございました。

田宮のTA05を購入し、EPカーデビューをしようと思っています。
ですが、予算が少ないので（約3〜3.5万円）、とりあえず走りだしとして、キット＋アンプ（エクストレイ）＋バッテリーを購入しよう（サーボ、受信機、充電器（エキスパ5A）は持っています）と思うのですが、
バッテリーはどのクラスのバッテリーを何本くらい持っていれば大丈夫ですかね？
また、予算を考えて、これだけは入れとけ的なオプションがあったら是非教えてください
何卒お願いいたします。

>>138
まずは誘導

☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　10台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187840058/l50

よく出る話なんだけど、ノーマルでも良く走るから特に必須のパーツって
無いと思うよ。必要に応じてって感じかな。あえてあげるならユニバかな。
ドッグボーン無くしたりしないし。次がＴＲＦダンパー。値段なりのことは
あると思うよ。メンテサイクルもCVAより長いし。

でも最初はバッテリーやタイヤに回したほうが良いと思うな。本当に
良く走って楽しいよ。

バッテリーはパワー志向でなければ京商のスポーツパックの
3300がくたばりにくいＧＰセルだし、値段も安いから本数も
揃えやすい上にランタイムも伸びて良いと思うよ。それ以外でも
入門用なら１円/1ｍAh以下の値段ので十分だと思う。

　長文ごめんね。

>>132の考え方は人として問題がある。

まったくだ
>>132にはラジコンやる前に小学校やりなおせと

>>132に利用された奴の方がバカだ。

>>140-142
自分のレスで不快な気分をさせ申し分けないです。
失礼しました。

>>139
丁寧なご解答大変ありがとうございます。
京商のスポーツパワー、調べてみたらとても安いです（洛西にて）ね！
これなら壱万円で十分な本数のバッテリーが購入出来そうです。
すみませんが、もう一つお聞きしたいことがあります。
実は自分、生意気にも所有マシンは全て単色化しているのがモットーなのですが、ぐぐっても青のビスセットしかないので、もしご存じでしたら、TA05用の艶消しブラックのヘックスビスセットのメーカーを教えてください。
お手数おかけします。

NEZIの頭だけ塗れ

すみません、自己解決しました…
テックレーシングから出てるみたいです。
もし調べてくださっている方がいらっしゃいましたら、本当に申し訳ありません。

>>144
ヨコモの鉄ビスなんかでいいんじゃない？
サイズはメモって買いに行くか、取説を持参するかすれば良いかと。

ta03Rをオークションで買ったのですが（フルベアのみ搭載）「これは付けた方がいいよ」っていうオプションパーツありませんか？

>>138

バッテリは、タミヤの2400SPｻﾞｯﾌﾟ×２〜３本くらい
パーツは、説明書記載分のチタンビス‥‥じゃなくて、
アルミ6角ハブ（これがないと、タイヤ外す時間違いなくピンを無くす）
ユニバーサルジョイント

>>144
テレビ見てたｗ

一応こっちも載せとくね。
テイクオフ
http://takeoff.main.jp/framepage1.html
テイクオフビスセット
http://takeoff.main.jp/vis/vis-set.html
TA05の黒もあるね。

テイクオフの製品はARK扱いだから割と手に入りやすいかな？
テックの製品が入手しやすいなら問題ないんだけどね〜。

あと、単品で取れるかどうかわからないんだけど、エボ系や
TRF系のちょっと前のは（今もかな？）鉄製の黒い皿/ボタンビスだよ。
艶があるけどね。

みんなおやすみ〜

ザップドとそうでないバッテリーのパワー感の違いって初心者にもわかりますか？

ザッピングするメリットは内部抵抗低減等です
よって低ターンモーター等の大電流を必要とするマシンなら分かるかな

一般的な素組みのマシンじゃ分かり辛いと思う

>>152
しがない05使いの自分には関係なさそうですねｗ
おとなしく京商のスポーツパック買ってきまつ(^ω^)

>>148
それ以前にスペアパーツを確保する方が大事だと思う。

>>148
予備パーツすら売ってない状態だから、オプション以前の問題
TA03RってTRFじゃないバスタブの奴？カーボンシャーシ仕様？
03Fの方がドリ専仕様にできるし、Rって今更だからこれ以上お金かけない方がいいと思うよ
ユニバやスタビやボールデフ買ってる内に05買える金額になっちゃうし
ワクテカしてる時に出鼻をくじくようで申し訳ないが

>>152
グランツーリスモのｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗﾝｽ取りぐらいの効力

訂正
×>>152
○>>151
ｽﾏｿ

オシリにニキビ？オデキ？がよく出来るのは何故でしょうか？

ちゃんと風呂で洗ってますが

>>158
何処への誤爆だｗｗｗｗｗ

>>148
TA05orTT01

>>158　ケツはアクセルワークでなんとかしろ

>>158
なにげにIDがrc

ゲームソフトくらいの値段だし、これで遊んでたら良いと思うよ。

http://upup.ty.land.to/src/up0708.png

http://www.amulet.co.jp/TSS/index.html

教えてください
キャパシタってなんですか？ どういう効果があるのですか？ ド素人な質問かと思いますがよろしくお願いします

スタックするっていうのはどうゆう状態の事を言うのですか？

>>164
一般的に加速時の電圧低下を抑えてパンチの向上、ノーコンの防止といわれている。
でも、はっきり言ってほとんど体感できないよ。
まぁ無しと比べてちょっとは良くなったのかな？程度。それも、もしかしたら気分だけかもしれない。
とりあえず素人にはいらない品なのは間違いない。
他のチューニングやセットを完璧に出して、後コンマ1秒縮めたいなと思ったらつけてみたら？
変わらないかもしれないけど、もしかしたら変わるかもしれない。そんなパーツ。

>>165
それはラジコンだけの用語じゃないから辞書くらい引こうな。
http://wpedia.search.goo.ne.jp/search/797194/%A5%B9%A5%BF%A5？%AF_/detail.html

僕のラジコン(スカイライン)安すぎですか？１，９９９円ですが…

>>167
トイラジの可能性アリ
ラジカンとかじゃね？

ここの1さん？
自分でスレ立てたんだから、責任持って書き込んで盛り上げなよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1188006247/l50
1050円のエアロだって600円のカウルだって、それぞれスレ建てて楽しんでるんだ
もちろんスカイライン伝説シリーズのトイラジでもＯＫ
趣味に値段は関係ない、自分が楽しめば勝ち

F1のラジコンがやりたくなり探してるんですが…
いわゆるトイラジ以外だと昔のタミヤのF103のF1タイプか、今のF103GTを改造してF1ボディーをのっけるってのしか見つけられないのですが。。
今はF1タイプってのは流行ってないんですか？
F103はオークションで中古しかないしGTは加工が必要だし…
電動で今でてないですかね？

ミニッツF1がある。
F103もTRGのおかげでまだまだ現役よ。
なんとか手に入れればパーツ供給には困らないはず。

>>171
情報サンクス！
ホントですね。
TRGってゆうとこが精力的にパーツ供給してるんですね！
オークションでF103のF1タイプをオトシテ弄りたいと思います。
ありがとうございました☆

オフロード車の走行後のメンテで質問です。

結構砂埃まみれになりますよね？
どうやって清掃しておくのがベストですか？

>>165
おまえタムギアスレでも聞いてるだろ。そんな質問誰も答えん。ここは便利な何でも相談室じゃねーぞ。
自分で調べろ！！そんなの調べる前に厨は早く宿題終わらせろw

>>173
EPなら汚れが乾燥したあと、メカ降ろして、コシのあるブラシで落とせば大分落ちると思います。
GPはオイルと泥でめちゃくちゃになるので、僕の場合メカとエンジン降ろしたら面倒なので水で洗っちゃいます(しっかり乾燥させないとサビサビになるので要注意)。
また、タイヤはあらかじめタッパーの底に靴みがきブラシを貼り付けたツールを製作して、そこにシンプルグリーンと水を容器の半分くらいまで入れてこすりあらいするのがお勧めです。
あと、EPもGPも清掃後にはグリス充填をお忘れなく。

>>170
あまり現実的ではないですが(パーツ供給etc…)、クロスというメーカーからもF1のキットが出ています。
また、プッシュロッドサスの4WDのF1として、田宮からF201というキットも出ていますが、絶版ですので、あまりオススメは出来ません。
参考までにドゾ。

>>175

丁寧にありがとう！

メンテのときはその方法でやってみます！！

【訂正】
>>174
自分で…ろ。

ここのNGワードだったスマソ…

>>176
情報ありがとうございます。
いろんなメーカーから出てないとゆうことは今は？F1のラジコンってのは流行ってないんですね(-.-;)

流行ってないのもあるけど、F1はライセンス料がry

理由は個々に大体載ってる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179581038/l50

でも知人がF103走らせているが、結構丈夫だし
壊れてもツーリングより修理費ははるかに安上がり。
改造箇所も少ない割りに良く走るし、改造費もかからないから
俺もF103一台欲しいと思っている。
個人的には路面を選ぶのが最大のネックだね。サーキットじゃないとまともに走らない。

(*´ ω`)　すみません。ちょっと質問させて欲しいのです。（久々にRC帰参しました）
田宮コネクターが一回走っただけで熱くて仕方ないのですが、一度コネクタが溶けてしまったりしました。
これをなんとかしたいのですが、別のコネクタに変えた方が効率も良いのでしょうか？

使っているパワーソースによるけど。
23T程度ならタミヤコネクタでもアンプ側のコネクタを
イーグルとかから出ている金メッキタイプのタミヤコネクタ装備で大丈夫。

シングルターンとかを使い出すと、2P等の高効率タイプにしないと溶けて駄目かと。

EPオフロードに使おうと思って買ったLRPのベクター6.5Tに
始めから金メッキのギボシコネクターが付いていました。
どことなく頼りない気がするのですが、これで溶けないのでしょうか？

(*´ ω`)　>>183　レスありがとうございます。
2Pというのですね？あれは。モーターがキモでしたか。

>>165
溝やぬかるみにはまるとか、シャーシがなにかに乗り上げるとかで
スロットルを入れてもタイヤが虚しく空回りしてる状態。

本格的にラジコンを始めたいと思って今日トイザらスに行ったらタミヤのRXー7とフェラーリがあった(10/1)スケールがあったけどそれは本格てきなやつなの？

つかスピードでる？

>>187
ttp://www.o-n-o.jp/serial/impre/xb/001.html

>>187
田宮のホームページ行ってみ。
よく分かるから。そっちの方が口で説明するより早いと思いますよ。

(10/1)スケール

(*´ ω`)　久しぶりにＲＣ出したら、モーターのコミュ？が駄目になってて田宮の研磨するブラシ買ってきたのですが、三分やってもピカピカになりません。もう完全に駄目になったのでしょうか？

>>191
一度逝ったコミュを性能回復させるには、コミュ研するしか方法はないですよ。

>>174
なんかお前色々閲覧してるみたいで必死だな。

>>192　　コミュ研ですね！　モーター新品買う金も無いので( ´；ω；`)
やさしくありがとうございます^^

どう考えてもコミュ研のほうが高いような…

コミュ研磨機買おうと思ったら、万は出さないと駄目な希ガス。
金無いならヨコモのプロストック2買って、ブラシ交換して暫く使って
ブラシ交換しても速度が出ないくらいコミュが駄目になったら新しいモーターへ交換したら？
金銭的にはそれが一番安上がりかと。
プロストックの21Tなら現行レース用の23Tと比べてもそんなに大差ないし。
レースに出るなら駄目だけどね。

(*´ ω`)　プロストックの２１Ｔですね？　確かあのシリーズは安かったような気がしましたが、駐車場で走らせるへタレレーサーなので、そうしてみたいと思います。未だにラジコンは難しいです( ´；ω；`)

サーキットなら21Tで丁度いいだろうけど駐車場じゃ速すぎて困るかも。
まずはキット付属の540から始めて、
速さに不満があるようなら27Tとか25T辺りからやれば？

>>197
　泣くなよ。おじさんは前に買っちゃったからコミュ研あるけど
ブラシレスの時代になったら使えないから。

　その時代が来るまでプロストでｶﾞﾝｶﾞﾚ！

(*´ ω`)　う〜ん・・・ブラシレスというのが主流の時代が来るのでしょうか？
とりあえずジョンソンモーターに戻して駐車場（一応RC用のラインが何故か引いている）で走りたいです。
たまにエンジンカーも混ざってペースカーにもなりませんが、許して下さい。

質問にこたえていただきありがとうございます。

シャーシ自体フルノーマルですので皆さんの意見を参考にして、オークションで売ろうと思います。

どうせならta03f買えば良かった・・・

>>193
>>174じゃないが、お前さんも
"スタックするっていうのはどうゆう状態の事を言うのですか？"(>>165)
って知りたくて必死なんだから、そんな書き方すんな。

>>202
いちいち反応する厨ばっかだな。乙。

>>203
オマエモナーwwwwwwwwww

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w11262451
父の青春時代のビンテージアソシRC10なので相場が分からず
安く変えたらラッキーだけど高く払いすぎたら後悔しそうなんで悩んでます
これっていくらぐらいが適正な値段か教えてエロい人

青春には値段は無い
各自それぞれの思い出の分だけ価値がある



自分の財布と相談しなさい

もしくはスレ誘導
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1171258865/l50

別スレがいいと思う。未開封ないし準ずるものならそこそこ相場らしきものも分ると思うが､
組み立て済みの場合､これは買い手の主観でプラマイいか様にも捉えられるからね。

>>205
　オレなら・・・

　評価欄見て考える。当然この人からは買わないな〜ｗ
売ってるものがｗｗｗ

海外で小商いしてる相手だからなぁ
送料4500円って部分で買うの嫌だな

でも自分のペニス増大と彼女のバスト増大＆体を引き締める、そのサプリ同梱で買うかな

>>209
>>205のリンク先の評価が悪いのかと思ったら・・・



茶吹いたじゃねーかｗｗｗ

スミマセン。
TA05なんですが教えてください。
http://u.pic.to/h40t6
この画像のFXXのリヤ側のボディの搭載位置を低めにしたいのですが
画像の状態でもボディピンはつけてません。
左のF430の位置までぐらい持っていきたいのですが可能でしょうか。

お願いします。

>>212
IFS用のリヤダンパーステーを使ってみては？

2駆でオフを走らせる場合どうしても巻きやすくなりますが、前輪の接地力を上げるために、前輪付近にウエイトを使用するっていうのは効果がないのでしょうか？

フロントにウェイト載せたら余計巻き易くなるな。

>>215
そうなんですかぁ。
なんかましになりそうな気がしたんですが(;´д｀)

>>213
リアって一緒の奴使ってるんじゃなかったんですか？
後今はカーボンダンパーステー使ってます。

>>216

巻く原因を脳内でシミュレーションしてみるとわかるはず。

前がリアに対してグリップしすぎてるんだよ。

だから、フロントを重くすると、巻きを助長することになる。

>>218
…そう言われればその通りですね。
なんか逆に考えてました。今、前後ｿﾌﾄｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞのｵﾌ用使ってるんで前だけ元に戻してみます。

>>217
カーボン製のステーは無印とIFS用で異なります。
IFS用のステーを使えば、低く搭載できるようになるかと。

>>220
有難う御座います!エンツォ乗せるとき
買おうと思ってるのでIFS用の奴かってみます！

前に一時ＲＣにハマって、一台買ったんだが、
結局遊べる場所、練習できる場所がなくて押入れにしまいこんでしまった。
家は静岡で、タミヤのサーキットが近所にあるけど、
ある程度まともに走れるようにならないと、さすがにあんなとこで走らせるわけにはいかないし、
だからって練習できるとこもないし…
みんなはどこで練習してるんですか？

うちは都合がいいことに歩いて2分くらいのところに
かなり広い芝生の公園が
あるおかげでそこでガンガン走らせてるよ。
芝生のおかげで傷が余りつかないｗ
まあほんとは砂場でも走らせたいけど他のところ知らないから・・・

サーキットあるんなら行ってみれば?
下手でも大丈夫だと思うけど。

レースに出るから抵抗を減らすためにモーターとコードを半田で結ぼうと思うのだけど
W数とこて先の形はどれ位あれば適当か教えて欲しい。
とりあえず50W程度でこて先5Cの物を探しているんだけど、これで十分な性能なのかな？
その辺は良く分からないので。

gootのセラミック半田ゴテ48WでRC用としては問題無し。

ん？？？
>>222はオン？オフ？
まぁ、>>223の言うように、一度サーキットに行っておいで。

>>226
オンです。でもほとんど走らせてないので、腕は超初心者ｗ
サーキットに行くとレベルの高さに怖気づいてしまいます…orz
そのうちサーキットも行きたいんですが、ひっそりと練習できるところをもう少し探してみます。
ありがとうございました

>>227
ビギナーズデー　次は22日だね。
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/beginnersday.htm

>>227　タミサは混み具合を知らないが､平日昼を狙うんよ。
時間を作って行くだけの価値はある。2、3回で怖さなど吹き飛ぶはず。
機会を無駄にしないためにはパーツや充電はしっかりしておきたい。

たとえば実車の免許取立てでも､混んでる時間帯・道路は避けて､
早朝などに練習するでしょ？でも少しずつでも公道に出なければ慣れられない。
慣れてしまえば、当初の怖さは感じなくなる。速いタイムを出すのは別だけど､慣れるのは案外簡単よ。

>>228
そんな日があったんですね。知りませんでした。
参考にします！

>>229
平日はお仕事なので無理なんですよねぇ。
仕事中もサーキットの横をよく通るんで、たまに覗いて見ちゃうんですがｗ
よく考えたら、チャリでサーキットに行ける俺ってちょっと幸せなのかもしれんな。
勇気出してみるお！

ABCエキスパで車のバッテリーって充電できますか？

>>231

車のバッテリーから充電はできるけど、車のバッテリーの充電は無理だよ

>>231
鉛バッテリも知らんのか？

>>231
ニッカドでもニッ水でもないし、車のバッテリーは12Vか24V
とりあえず対応してない

車用の充電器はオートバックスかホームセンター等で売ってます

Eos5iなら充電できる・・・らしい。
Li-Poも行けるしあの価格帯ならいい充電器だと思うけど
あまりお勧めに挙げられないのは何故だろう・・・

ﾊﾟﾜｿスレでも聞きましたが、答えが得られなかったのでこちらでも質問いたします。

イーグルのCDCD2チャージャは、機能的には各社ハイエンドと大差ないと思うんですが、
やはり価格が違う分充放電の精度が劣るのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>236
チャットじゃないんだからもう少し待とうや

>>236
イーグルのサイトに行って、Ｄ２とＶer.６のカタログ性能を比較してみよう。

>>235
カーでリポって使わないからなあ
受信機用とかあるけど、やっぱみんなニッカドか
NiMH使うんじゃない？

(*´ ω`) FFのラジコン(FF02とか)って、普通の駐車場で4WDみたいに速く走る事は可能なのでしょうか？　ちなみに、後ほど540から25Tモーターとかに換装するかもしれません。

四駆みたいにってのは同じ動きをするかって話？
なら無理。
速いかは腕次第だし。

駐車場で走ってるレベルなら大差ないけどな。

>>238
確かにver.6にはモーターブレークイン機能や、バッテリーの温度を調整する機能が付いていて、値段差があるのには納得ですが
例えばセルマスターにはどちらの機能も付いていなく、目立った違いは充放電電流の調整幅が大きいことのみだと思うのですが・・・

本格的にラジコンをやりたいと思っているのですが、
最初に買うのはどんなのがいいでしょうか？

調べてみたところヨコモのメーカーのラジコンはかっこいいけど高いと思いました。

やっぱりタミヤでしょうか？

ジャンルは何？

まさかいきなりBX欲しくなったってワケじゃないだろうけど。
あと予算くらい書いたらどうか。

>>241 (*´ ω`)回答ありがとうございます。
何かしらマシンを購入したいのですが、何が楽しいかしら？って思いまして。　遅くても２ＷＤかな？って思いましたがＦ１マシンで遅くても格好悪いかなぁって・・・。

>245
楽しさを求めるんならカタログ眺めて直感で選ぶか、
或いは仲間探して同じヤツ選ぶといい。飽きない環境は大事。
初心者なら540モーターで遅いと感じることなんかまず無い。
F1もタミヤのF201以外はかなり速い。あらゆる意味で初心者向きでないけど。

FF02ならM03に換装も楽だしいいとは思うが。
速さとか性能には拘らなくていいんでないか？

>>246　(*´ ω`) やっぱり、友達と競って遊ぶとか、環境が大切なんですね。。
とりあえず、カタログ眺めて色々考えてみます。

>>243
ぶっちゃけタミヤだと思う。オフロードにしろおんろーどにしろ、ＨＰで
カタログを見る限り安くて手頃なエントリーモデルはタミヤが充実
しているような。

それ以上は、ジャンルとか予算とか身の回りの環境とかが判らないと
なんとも言いようがない。

>>244>>248ありがとうございます。
BXってなんですか？
スケールは10/1スケールがいいです。

そうですか｡
タミヤに決めてみることにします。
車はなにがいいでしょうか？
いま調べてみたところRX-7かシルビアかGT-Rがいいなーと思いました。
だけどなんかスピードコントローラーとかなんやらいっぱいあってなにがなんだかわかりません。

とりあえず質問があるんですが、

まず同じタミヤのラジコンでもRX-7とかシルビアとかGT-Rのなかで速いとか曲がりやすいとかあるんでしょうか？

あとオークションとかで車体だけで売ってるものがありますよね？それは例えば僕がRX-7のセットを買ったとしてそのコントローラーでそのオークションで売っている車体を動かせるのでしょうか？

あと僕が買おうとしているタミヤのRX-7は燃料必要なんでしょうか？

質問だらけですいません…

>>249
10/1は辞めとけ。でかすぎるｗ

ボディーとシャーシは別に考えて良いよ。
ここで質問してるレベルならボディーによる性能差は
気にしないで良いよ。

つうか、オクは辞めとけ。物の良し悪しなんかわからんのだろ？

多分、燃料じゃなく電気が必要だよ。

正直なところ、高くても近所のラジコン屋で買ったほうがいいよ。
君の知識じゃここで全て補おうとして無理。

>>249
まずはここを読め　話はそれからだ
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/beginner/rc_beginr.htm

>>249
とりあえず、欲しい車が見えたところで答えられるところから答えていくことにする。
>BXってなんですか？
多分ヨコモの「MR-4 BX」と言うレーシングバギーの事だと思う。欲しいのは
ツーリングカー(下で説明する)のようなので、忘れてＯＫ。

>車はなにがいいでしょうか？
>いま調べてみたところRX-7かシルビアかGT-Rがいいなーと思いました。
>まず同じタミヤのラジコンでもRX-7とかシルビアとかGT-Rのなかで速いとか曲がりやすいとかあるんでしょうか？
RX-7とかシルビアとかGT-Rとか、市販のスポーツカーやそれをベースにしたレースカーを
「ツーリングカー」と言うジャンルでくくるんだが、ツーリングカーは機械類を搭載して実際に走る
シャーシと、その上にかぶせるボディで出来ている。で、シャーシが同じなら上にかぶせるボディが
RX-7でもシルビアでもGT-Rでも基本的には同じ性能だと思っていい。どのシャーシ(カタログを見たところ
「TT-01」と「TA-05」があって、どうやらTT-01が初心者向けっぽい)がいいかは知っている人に聞け。

>だけどなんかスピードコントローラーとかなんやらいっぱいあってなにがなんだかわかりません。
>あとオークションとかで車体だけで売ってるものがありますよね？それは例えば僕がRX-7のセットを
>買ったとしてそのコントローラーでそのオークションで売っている車体を動かせるのでしょうか？
ラジコンカーには、フルセットとかでなければ、車体、プロポ(コントローラー)と受信機、サーボ、
アンプ(スピードコントローラー)が入ったコントロールシステム(受信機、アンプ、サーボを車体に積んで、
それを経由してサーボで操作する)、車体用のバッテリー(充電池)、乾電池や工具などが必要になる。
で、オークション車体だけを買った場合は、中古の車体で受信機やサーボが積んであったとしても、
手持ちのプロポでは合わないと思う。普通は改めてコントロールシステムを買って、それを車体に
積み直すことになるな。

>あと僕が買おうとしているタミヤのRX-7は燃料必要なんでしょうか？
電動なので燃料はいらないが、モーターに電気を送るバッテリーが必要になる。

とりあえず、ここであれこれ質問してもわからないことが増えるだけなレベルのようなので、
http://www.tamiya.com/japan/rc/beginner/rc_beginr.htmを全部読み込んでから改めて来てくれ。

読みました!!
みなさんありがとうございます。

>>250さん
10/1はなぜダメなんでしょうか？

1/10
10/1

マジこれはまずいだろ・・・

ttp://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-492.html
いよいよ 投稿者：スヒョン 投稿日：2007年 7月30日(月)04時32分31秒 　 返信・引用

計画通り民主党が参院選で過半数を獲得。いよいよ始まりますね。
自民党独裁弾圧政治の終わりの始まり。
我々虐げられてきた在日同胞の権利拡大の始まり。
最近はネットのおかげで９０年代以前なら使えたネタが通じにくいですが
民主党さんにはがんばってもらいましょう。
まず短期的には在日同胞のお年寄りへの年金支給実現が急務です。
生活保護だけでは本当に最低限の生活しか補償できないのが現実です。
差別と弾圧の苦難の時代を乗り越え、我々三世四世が暮らせる基礎を
気づき揚げてきたアボジたちに、豊かな老後生活を提供しなければならないですね。
多くの日本人同様に税金をしっかり払ってきたわけだし、これまでの差別の歴史を
考えてみたら我々にも年金をもらう資格はあるし日本政府にもその責任があります。
在日同胞への年金支給がいちばんの優先です。
その次は地方参政権獲得へと山を作っていきましょう。

10
──　→ 10/1
1

　1
──　→ 1/10
　10

ぎゃー！誤爆です。ごめんなさい。

>>253
よく間違った書き方をしてるのをみるけど、
10分の1スケールは１０＼１なら間違ってない。
10/1だと10倍スケールだ

ランタイムの向上目的でブラシレスモーターを1/10バギーに付けようと思っているのですが、
同パワーのブラシモーターに比べてどれくらいランタイムが伸びるんでしょうか？
スポチュン程度のパワーが得られれば良いんですが。

シャーシは何？バッテリーは何使ってるの？

教えてください。
ギヤを48ピッチから64ピッチに変更しようと考えています。
スパーの外形を変更しない場合、計算で適当な歯数を
見出したりする事は可能なのでしょうか。

ちなみに現在使用しているのは
・スパー 78
・ピニオン 32　　です。

よろしくお願いします。

どっかに06モジュール04モジュール48ﾋﾟｯﾁ64ﾋﾟｯﾁについて解りやすく解説して、
どのメーカーのどの型番製品がどれに対応しているかって一覧表になってる
とこ無いかな。
大体TTやTAのスパーすらどれだか解らないし。

可能だ。

教えてください。
１００円ショップのセリアで売ってるニッスイの電池って
工作用の電池ボックスを使ってラジ用の充電器で充電できますか？

専用の充電器では、時間もかかるしオートカットではないので
不便なんです。

>>264
使える

あっそ

ラジ用充電器って言ってもいろいろあるからな
ちゃんとバッテリーの電圧とか見ろよ

1A以下で充電しないと電池BOX溶ける可能性がある。

>>261
シャシによってはゼノンのサイトにズバリが載ってたりするよ。

http://www.xenon.ne.jp/setting.html

あとこことか使わせてもらってる

http://irijon.com/tools/index.php?itemid=33

なんか文字化けするんだけどね・・・

タミヤのＰ１００ＦというＣＰＲユニットと
ＴＲＵ０１受信機＋ＴＥＵ１０１ＢＫの組み合わせでは、
どちらの方が性能的に上なんでしょうか？

Ｐ１００Ｆの方がターン数の少ないモーターを回せるって聞いたことが
あるのですが、ググっても古すぎるのか何ターンまでＯＫとかの
性能表も出てきません。あと設計の古さからＰ１００ＦやＰ１６０Ｆなんかは
スロットルの反応が雑すぎて、いきなりフル加速してしまうとか
今時の安物アンプより繊細な動作が効かないなんて話もありますし・・・

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s68248274これ買っとけばよかった！

目糞鼻糞レベルの比較だよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m46476733これどう？

>>272

※メーカーの製造間違いか左右の配線が逆になっているものが紛れて込んでます。左折操作は右に、右折操作は左に動きます。ご了承の上ご注文お願いいたします。

ダメだろｗｗ

>>272
ドライバー人形が付いていないバイクが走る姿って、
個人的には怪奇現象的な不気味さが好きになれない。

と言うどうでもいい個人的な感想しか言えないトイラジですな。
サイズがなかなか凄いんで、値段の割には楽しめそうだけど、
>>273の突っ込んだ辺りとか品質面に不安が･･････

>>269
P-100FはAMナロー化前のだから、かなり古いよ
ナロー対応はしてるけど送信機に認可シールが無いADSPECの付属品
その後P-80FとP-160Fが出た
受信機は現在のTRU-01含めて、どれもフタバのスタンダード品のコピーみたいな性能

TEU101BKアンプの最大連続電流が60A
比較として、フタバの基本アンプMC230CRが90Aだから、その2/3しか電気を流せない訳だ

で、CPRの160とか80、そして古い100の数字は電流数値に対応してるはず
これまた比較だがMC330CRの最大連続電流は200A
結論として、まぁ160Fは使えるけど80Fや100Fはスポチュンか安物23T程度まで
バリバリの23Tやそれ以上には無理と思う

追伸：この辺りの価格帯のアンプは、レスポンスを語るレベルの物ではない
　　　フル加速とかはデマかな、持ってるけどそんなことは無い
　　　性能比較って、現行モデルで一番最低の101BKと比べる事自体が間違い
　　　反応とか気になるなら10数年も前のを検討せずに最初から1万以上の無制限買おう
　　　しかもP-100F・80F・160Fなんて今ではヤフオクでしか買えないよ
　　　初心者が中古に手を出すと火傷するよ

タミヤのスプリングについてですが、

よくネット上のセッティングシートなどに
「TA03ショート赤」とか「TA04青」とか書いてありますが
オプションで売ってるバネ（op333とかop.163など）とは別に
その車種専用バネがあるのでしょうか？

車種専用品はあるけど
例に出てる物の場合は製品の世代を表してて
TA03〜は蛍光3色セットの物
TA04〜は赤〜白の4種セットを示してる

読む側に分かりやすく書ければ良いんだけど
自分が分かればOKって人は多いからね

>>275
詳しいレスありがとうございます

質問の内実はＸＢのワイルドウイリー搭載品についてだったんです。
最近最初からＸＢウイリーに搭載されてるＴＲＵ０１が壊れてしまいまして、
そこに知り合いがＰ１００Ｆを安く売ってくれるという話が出て・・・

ワイルドウイリーって低速での繊細な動作が必要じゃないですか。
だから強いモーター積むうんぬんより、もしＰ１００ＦがＴＲＵ０１より
繊細なスロットルワークを受け付けないなら、ちょっと問題かなと。
まあモーターも一回スーパーストックＴＺぐらい載せてみようかと思ったのも
Ｐ１００Ｆを考えた理由でもあるんですが・・・

100Fって今は相場3000円くらいかな？
10〜15年くらい前の物だと思って判断してね、当時の入門クラス
まぁTRU01って101BKアンプと同様に現行の最低価格品だから、繊細うんぬんも無いけど
目糞鼻糞ってレスあったけど、確かに迷うレベルじゃないよ
TRU01で満足してたなら、どれ買っても満足できる
ただし100FにスーパーストックTZはギリギリかな、暑い日は止まるかも

繊細なスロットルは、受信機よりもアンプの性能に付随するよ
P-100F買ったらアンプが換えられなくなるから、思い切ってフタバとかのメカ買いなよ
現行の小型AM受信機142や152程度なら、新品でも4000円前後
今後もRC趣味を続けるなら買い替えをオススメする

今のワイルドウイリーでコロコロしてるだけなら100Fでも大丈夫

P-100Fならタダで貰わないと詐欺だよ。

>>276
TA03やTL、M03用として発売されていたものは、短足用というか、レバー比等の関係で
TA04以降の物と比べると線径も細くて柔らかいのさ。
ちなみに03用も04用もノーマルとショートがあるので気をつけて。
原則として、線径とかの仕様がほぼ一緒なら、ショートの方がパキッとした感触になるよ。

>>279-281
レスありがとうございます。
Ｐ１００Ｆ、そういうレベルですか・・・安物買いのなんたらになりそうですね。
色々考えると、その分のお金も追加して新規のメカかった方がよさげですね。
>>280さんの言うようにフタバのメカあたりにしてみます。
ＭＣ３３０ＣＲ＋Ｒ１５２ＪＥあたりなら、結構変わりますかね？
さすがにＭＣ８５０Ｃとかには手が出ないんで・・・

>>282
アンプはモーター選択にゆとりができて良いけど、シャーシ＆モーター同じだと劇的には変わらない
レシーバーの性能は目に見えないけど、とりあえず小型化するのが嬉しい

俺なら3000円程度の10年以上前の物を「安く売ってやる」という友人が今後も友人で良いか考える

チャンプで買う時チタンビスのセットか選べるけど必要？軽くなるの？

質問です。

質問です。フロントワンウェイ装着車にセンターワンウェイを装着するとどういう効果があるのでしょうか？転がり抵抗が減るということでしょうか？

>>284
何のキットかは知らんがタミヤのキットなら、殆どのキット付属のビスより軽くなるのと、
ねじ山がプラスから六角に変わってなめにくくなる。
必要かどうかは君の判断次第。

>>286
4輪車は左右だけじゃなく前後のタイヤにも僅かながら回転差が生じる。
実車は3デフでしょ。
だからワンウェイをつけるとスムーズに曲がれるようになるんだよ。
効果としては
フロント+センターワンウェイ<<フロントワンウェイ<<<<センターワンウェイ
って感じ。

フロントワンウェイでも前後の回転差は吸収できると思うが

ダッヂバイパーのボディってありましたっけ？

マイクロRS4にはあったから…あるんじゃない？

>>288
ありがとうございます。参考になりました。付けたり外したりしながら走行してみて様子をみてみます。

1/10サイズだったらHPIから１９０mm幅と２００mm幅の二種類でている。

1/10のオフロードタイプを考えているのですが、
2WDと4WDでは、どちらがお勧めでしょうか？

予算は全部込みで2万以内を考えています。

ぶっちゃけ、全部込みで２万以内じゃ選択肢がほとんど無いだろ。
思いっきり値引きしている店でなければ何とか揃いそうなのは
タミヤの２ＷＤモデルしかないだろうな。どうにかしてあと５０００円は
予算を上乗せしないと４ＷＤモデルはちょっと厳しいと思う。

で、予算の制限が無ければ、走行性能では４ＷＤが、作成＆メンテでは
２ＷＤが御奨め。あとは具体的な車種を選んでの話になるかな。

知り合いからサンワのスーパーボルテックス２０７ＨＦというアンプを貰ったのですが
古い代物らしいことは判ったのですが、現在自分が使用しているＭＣ３３０ＣＲよりも
性能的に申し分ないのでしょうか？
車種はＴＴ−０１で主にパーキングで走らせてます

>>294
ちとはみ出るが4WDのレーザーZX-5レディーセットなんかいかが？
洛西で20580+代送って感じ

>>296
対応ターン数で言うとMC330と同等かなぁ、でも10数年前のじゃなかったか？
Zコネクタじゃないから注意するのと、バック無いからパーキングだとつらくない？

いまだに207HF使いの漏れが通りますよ

>>296
207HFは連続最大380A （MC330RCは200A)なので、ちょい容量高め。
発売当時(15年前)は10Tとかも使えてたっぽいが、今のモーターだと13〜15Tぐらいが上限かなぁ。
ところでアンプもらったときに、ちゃんとセッテイングモニターも付いてた？

即レスありがとうございます

>>298
レース用だとバック付いてないタイプが多いようなので
バック無しの感覚身に付けるには丁度良いかなと
それと配線が違うんですね。コネクタ用意したいと思います

>>299
15年前の代物ですか…凄いな
過激なモーター使わないなら大丈夫みたいですね
あっ液晶パネルぽい物ならいっしょに貰いましたです

>>300
その液晶がないとﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙとか設定するときに数値で見れないから困るんだよね。
もっとも、今じゃプロポ側で設定できる事だから不要と言えば不要かもしれんけどね。

タミグラスレが無いのはどうしてですか？

>>294さん
確かに２万円じゃ予算的にきついと思う。
タミヤの2WDモデルの量販店の基本フルセットに、バッテリー１本追加とセットの充電器を急速充電器に変更で予算オーバーだし。
297さんのお勧めのレーザーは充電器とバッテリーが付いていないので予算完全オーバー。
でも予算を後１万円追加出来るのなら、レーザー+急速充電器(5000円)+京商3300バッテリー２本(4100円)+送信機用単3電池８本で30000円。

>>302　単に次スレ立てがマダなだけかと。しばし待てば、できてる筈。

XBGとかのエンジンカーの音ってどれくらいするんですか？
なにかわかりやすい例えがあるとうれしいです

頭悪そうな小僧が乗ってる原付よりさらに高い音。正直、相当うるさい。

芝刈り機のエンジンの音を高くした感じ。

教えてください
インテレの4200のバラセルを買ったのですが 5Aで何ボルトまで放電したらいいのですか？ それと充電のデルタピークは何mAにしたらいいのですか？ ちなみに充電器はセルマスターです
ほんとド素人な質問ですみません よろしくお願いします

>>307
わかんねーよｗ

>>309
仕方無いなぁ・・・・音で表現すると　ぶびびびびびびーーーーん　って感じだよ
イントネーションは　ぶ→び→び↑び↑↑び↑↑↑↑ーーーーん
顔は半笑いくらいの口の開き具合で

よくわかりました。

>>308
セルマスターの設定ではどうするかは知らんが、IBセルなら
放電は６セル６Vカットで充電のデルタピークは６セル２４mA以下でいいんじゃね。
１A放電なら６．３Vカットのほうが無難かな。

>>312
ありがとうございます

セルマスターとかバラセルとか・・・
超初心者スレで質問する内容じゃない気がするが・・・
いや、まぁいいんだが・・・

かと言っても>310もどうかと思うがｗ

ﾀﾑｷﾞｱを購入しましたが、左右のｷｬﾝﾊﾞｰ角、ﾄｰ角が最初からかなり違っていたので、左右揃え直しました。
前進はまっすぐ走りﾀｲﾔのﾌﾞﾚも無いのですが、ﾊﾞｯｸさせると前輪が大きくﾌﾞﾚて小刻に左右にゆれながらﾊﾞｯｸします。若干前開きにしているﾄｰ角が原因なのか、もともとのﾀｲﾔの精度が悪いのか、原因がわかりません。
どのあたりをﾁｪｯｸしたらいいのでしょうか？

＞若干前開きにしているﾄｰ角
そう。これ。気にすんな。

>>317
やっぱそうですかぁ。
てことは、こんなもんって事なんですね!?
ありがとうございました。

ホットショット組んだんですが、走行時（空回しでも）ステアリングがピクピク動いてしまいます。

タミヤのプロポのセットの奴なんですが、故障なのでしょうか？

>>319
恐らくは電力不足でしょうか。
走行に支障を与えない程度であれば問題なしです。
各々のコネクタはしっかりつないでますか？

ノイズ拾ってるんだと思うよ
アンテナがモーターかアンプの近く通ってない？

モーターとかバッテリーって未使用でも返品不可が当たり前なの？

>>322
未使用と証明ができればいけると思う。
漏れは返品したことが無いから
した事ある人のレスを待ってくれ。

>>322
未開封なら対応してくれる店はある
性能的に最初が一番良くてだんだん劣化していく消耗品だから、開封してあると難しいだろうね
サッと使って返品するような悪い奴がいたからだと思うよ、悪い奴のせいで規制が厳しくなる世の中
未使用との証明になるのが「未開封」って条件なんだよ

しかし、普通は一度開封しないとセルの死亡も判定出来ないしな
液漏れとか外部から分かる場合は別だけど、普通はそうじゃないし
良心的なお店は販売時にチェックしてくれる所も有る、とも聞くので
そう言う所で買えれば安心なんだけど

中学生以来8年ぶりに再開しようと思っています。ｼｬｰｼはﾀﾐﾔのTA03L、ﾌﾟﾛﾎﾟはﾌﾀﾊﾞのﾒｶﾞﾃｯｸjr(2PCKA)
ｱﾝﾌﾟはﾀﾐﾔのP-80F、充電器はﾀﾐﾔのCPU-2000、充電器の先のやつ(名前忘れました)京商のENERGY10　AC100V→DC12V10A
放電器はﾀﾐﾔのｵｰﾄﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬ、ﾊﾞｯﾃﾘｰはﾀﾐﾔのRC1700SRが手元にあります。
質問なのですが、これらは腕はともかく、今の時代についてける物なのでしょうか？また一から買い直しですかね？
あと、8年前のﾊﾞｯﾃﾘｰはもう死んでますか？計器がないのでわかりません。　　それから、充電器なんかは今の時代はもっと高性能で充電時間は短くなってるのですか？
優しい方いましたら教えてください！

>326
どこから突っ込んでいいか知らんがとりあえず。

今の時代についていく？
言ったらなんだが当時でもその装備じゃレース出れなかったんじゃないの＾＾；
それと充電器の性能は充電時間の短さではないぞ。

充電器に関して。
バッテリーの生死判定に関しては実際一度使って様子みれ。
充放電繰り返しても調子出なかったら諦めろ。
当時の1700程度のバッテリーなら同等品が1000円から買える。


とりあえず今現在、何を目標に復帰したいのかくらい教えれ。
サーキット行くならシャーシもメカも買いなおしだろうし。

あと。ＴＡ０３…Ｒ？

03Lってのはないし。バッテリーもSCRCかSPの間違いだろう。
FだかRだか知らんが、TA03でコースを走るのは別に問題ない。
ただまあ古いから､パーツをどう確保するかが問題。
パーツ供給やらいろいろ気になるなら現行のTT01やTA05を買えばいいし。
バッテリーも､死んでるようならタミヤの1600SPでも買えばいいよ。

送信機はナローバンド対応(90年代前半にこれに移行した)なら問題なく使える､
緑色のバンドカード(01､02など2桁の数字＠緑色のカード)
が付属してるものなら問題ない。

ちょっち質問です。

リバウンドを測る時ってありますよね。
その時に、雑誌などではサスアームを使ってリバウンドを測っているのですが
そのやり方がよく判りません。
サスアームを使ってリバウンド調整している方、教えてください。
御願いします。

レスありがとうございます。
2万位だったら、すぐ飽きても後悔しないと思ったのですが
予算的に厳しかったですか...

走行時間は、小さいバッテリーだと5〜6分しか走らないのでしょうか？

326です
みなさんありがとうございます。ｼｬｰｼはTA03FでﾊﾞｯﾃﾘｰはSPでした。
当時は晴海にあったﾚｼﾞｬﾗﾝに通ってましたが、今はもうなくなってるみたいですね。
当時は普通の周りの人と互角に走れるくらいだったと思います。ﾚｰｽとかではなく、ただ単に走らせて遊べればいいなと思ってます。
近所だったら秋葉原にｺｰｽがあるみたいなので今の目標はそこのｺｰｽで気持ちよく走らせることです！
新しいｷｯﾄ買うべきですかね？なんかﾜｸﾜｸしてきましたW

>>326
メカの種類は別に今でも現役だよ、ただし湿気とかでも痛むから放置状況による
充電器は時間じゃない、壊れてなければ使えるでしょ
今は初心者からステップアップした人には、１万何千円の放電や充電時の電流を設定できる物が主流
シャーシは古いと予備補修部品が無いのが問題だが、まだTA03のは大抵がタミヤに在庫あり

時代についていくって感性がわからない
人目を気にして遊んで楽しい？
それだったら人と同じ現行シャーシTA-05かTT-01R買った方がいいよ
それにシャーシよりも８年ぶりの自分の腕が他の人についていけるか問題じゃない？
今、わざわざ中古のTA-03を買って走らせてる人も多いよ

バッテリーの件もそうだが、目の前に現物があってなぜ動作確認しないの？
動かなきゃ買い替えだし、走らせて物足りなきゃシャーシ換えるだけだし
自分で試してから困ったこと・疑問に思ったことを聞いてください

326です
電池はﾀﾐﾔの1600SPを何本か用意しとけば充分ですか？1700SPと変わらないのですかね？
緑のﾊﾞﾝﾄﾞは付いてるのでおそらく対応していますね。近いうちにｼｮｯﾌﾟに行こうと思います！

>>335
練習用ならタミヤのバッテリじゃなくてもＯＫ

>>334　　　　　　　　　 ご指摘ありがとうございます。ﾊﾞｯﾃﾘｰは動作確認しました。ﾀﾞﾒでした。
放電したまま放置したのですが年数で劣化するかどうか確認の意味で書き込みました。
人目は気にしてませんが、在庫ﾊﾟｰﾂが少ないのであればお金の状況見て現行ｼｬｰｼ買おうかと思います。

バッテリーは眠ってる場合もあるよ
ニッカドなら放電して保管してあれば良いが、やはり長期間だと死ぬ事もある
保管状態によるんじゃないかな、物置や押入れに放置はマズい
それとコネクタが繋いである場合は死んでる場合が多いね

何度も充電器に繋いでは外し＜そして放電
それを繰り返してると活性が戻って生き返る場合あり

店頭在庫は皆無といっていいほど無いが、タミヤのカスタマにはある
アンプやモーターは８年前のと比較すると進歩が著しいが、P-80Fみたいな初心者用は同じレベル
レベル的に上はどんどん進化していくが下は同じだから問題ない
錆付いた腕が元に戻ったら一式買い換えるといいかな、特にプロポ類

個人的見解だけど、皆がTA-05の中で速いTA-03を走らせるのが格好良い
遅けりゃポンコツ呼ばわりだが、速けりゃ注目の的
レースじゃなく単なるサーキット走行なら、速い遅いはシャーシより腕による部分が多い

ミニジラのパーツを売ってるショップを探してるんですが
ラジ○の三田以外にネットで買えるところないですか？
一部で流行のジラクロ作成中だけど、パーツが売ってない、、

>>339

http://www.rcxmini.com/

メンテって何すればいいのか教えてください+.ﾟ(*´∀`)ﾟ+.ﾟ
車はTA05です

分解して、パーツの砂埃やタイヤカス等の汚れやグリス等の油分をはたき落としたり洗い流したりて
最初と同じように組み立てるだけです。

後はその作業をどこまで横着できるかってのがエキスパートとの差。

あっ、元の形とは違う形に変わってるパーツの交換を書くの忘れた。

>>339
Tam名に普通に売ってるから買えるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ネットで見られるかどうかは確認してくれ
電話で買うことも出来ると思うが

ニッカドのバッテリーは保管するとき放電させた方が
いいですか？何本が満充電させたバッテリーを使い切らずに
そのままにしてるけど大丈夫かな？

ニッカドは使い切って保管が鉄則
残したままにするとあっと言う間に腐るよ

>>346
ありがとう

満充電から放電させるの時間がかかるけど
腐らせる前にやっときます

フタバのプロポで T3PDF というのを使っているのですがモデル名の入れ方がわかりません。
誰かわかる人いますか？モデルセレクトはできるのですが、そこからどうやって文字を入れるのか
サッパリわかりません。

18年放置しておいたバッテリーが生きてました。

ホームページとかにはさすがにのってないんだが売れ残りのエンジンカーって電話したら残ってるもん？格安で新品が欲しいっす。
高いだよ〜家族持ちにはきついだよ〜
誰か有力な情報求む。メーカー問いません。性格も問いません

M03MとF103GT
どっちを買おうか迷ってます…

>350
日本語で頼む

>351
どっちでも好きな方を買え。
レースの機会が多いのはMシャーシの方だが。

>>352
パーツの入手しやすさもMシャーシの方がいいですか？

>>351
使用条件とか目標書かないから特に理由とかは言いません。
Ｍ０３Ｍを買ってください。モータのパワーアップはスポチュンまでに
してください。

ダートチューンモーターのブラシの部分から、激しく火花が出てる時があるんだけど、
もう寿命？ブラシもまだ半分残ってるし・・・・・・

なんか油でも付けるんですか？

>>351
全然別ジャンルの物だから、君の好きな方を買ってください
その聞き方だと「遊びに行くなら海と山のどっちがいいですか？」くらい答えようが無い質問だよ
で「夏だから海だろ」って一般論がM03です

M03は操縦も簡単で超初心者向き、RCの楽しさを教えてくれる車だ
F103GTは操縦が難しいが初心者には速すぎる
遅いモーターからRCの基礎から勉強するにはF103が良いが

パーツはどちらも普通に売ってる
ボディで言うならスポーツカーが好きならF103、コンパクトカーが好きならM03

>>350
ショップの店頭に売れ残りはあるけど、だからといって安い訳じゃないよ
一般には現行シャーシの特売の方が安い

シャーシも買えないようだと、RC、特にGPはあきらめた方がいい
とりあえず2-3万でフルセット揃えても、走らせ続けるには同額か倍ほどの追加投資が必要だよ

それかネットか経験者から豊富な知識を得てから、安物買いの銭失い覚悟でヤフオクで買えば初期投資は少なくて済む
ただし中古の場合は、困った時に2ちゃんでは的確なアドバイスはもらえないと覚悟してね

ここの教えてBBSで自分の環境に似ている質問があったので誰か答えてやって。
ttp://www.techside.net/

ちなみに僕は8畳で（畳）できるラジコンを探しているのですが何かいいのはありませんか？

>350
オークションとか探すってのは手だが初心者なら絶対やめとけ。
たまに在庫整理なんかで格安ってのはあるけど。
GPカーってのは初心者がひとりで始めるのはかなり厳しく
経験者が近くにいないとまずエンジン始動すらままならない。
なので経験者が近くにいるという前提で。
お古を安く譲ってもらえｗ

>351
どっちも組み立ても扱いも簡単。
あえて言うならボディで選ぶといい。

>358
タミヤの工作シリーズのバギーカーをRC化してみないかｗ
ミニオフスレでﾁｮｯﾄ話題になったので。

>>358
インドアレーサーRC43だな
割と本格的なミニRCだが、ネット通販で1999円だ
12台同時走行もできるし

ただし畳がネックだな
ミニモンとか本格的な奴だと8畳は狭くてストレス溜まる
タイヨーのカスタマックスに1票

>>356
その車種選びは少し不思議だね…
TTやTAは雑誌や店頭で少し話題になったけど
Mや103っていったらサーキット行ってない人は
どーやって思いつくんだろ…
個人的には103がお勧めだけど…
（Mシャーシを転ばず遊ぶのには少しスキルが要るかも）

M03なら車高下げてやれば転ばなくなるよ。
チューンの効果がいっちばん解りやすいからある意味初心者向けｗ
どちらかといえばスロットル操作が雑・乱暴なうちは103は…。
でも540だとやはり簡単だね。
性格は違えど楽しさは同じだと思うよ、その２車種は。

電動とエンジン、初期投資入れないで考えると
後々お金がかかるのはどっち？

>>358
こいつなら８畳どころか一畳分のスペースにサーキットまでできるぞ
http://www.takaratomy.co.jp/products/qsteer/

個人的には今度出るタミヤとのコラボ物がとっても素敵そう。
本格的にやりこむにはアレかも知れんが、これはこれで面白いと思う。

諸事情により手持ちのサスペンションを倒立させたいのですが。
倒立サスでないサスペンションを倒立させた場合にどんな不具合がでる可能性がありますか？

>>350

洛西でV-ONES3 が少し安いぞ
決算セールってとこからどうぞ

>>365
RCのダンパーは基本的にいわゆる倒立サスだから、これを逆につけると
正立になってバネ下は重くなるしロアアームと干渉するしで厄介なことばかりだよ。

>>351
速さを体験したい。ｻｰｷｯﾄでｶﾂｶﾂ23Tと一緒に走りたいなら、F103GT+ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ

>>365
簡単な事だからやってみたら？
サスアームにダンパーヘッドが干渉しなければＯＫ

諸事情があるなら仕方がない
俺も自作Ｍにどうしても低いボディを載せたくてやった事がある
結論としてポン付け不可能に近い事がわかった

>>367
>>369
レスありがと。装着は出来たけどサスの性能に影響あるのかな？って。
たとえばオイルが漏れたりとか。

>363
初期投資って充電器とかも入るの？

まぁ結論から言えば、同じかな。
どこまでやるか、どんな車種選ぶかにもよるし。
そもそもその二つを選らばにゃならんってのもよく解らんな。

>>364
キューステアいいよね。意外に良く走るんでびっくりした。
安いし。
2歳の甥にあげたんだけど自分が欲しくなっちゃったよw
ビットチャージーより速く感じた。

3Racingの青ｱﾙﾐってﾀﾐﾔの青ｱﾙﾐと同じ色(近い色)ですか？
混ぜて使っても違和感無いﾚﾍﾞﾙですか？
写真では見ましたが、実際はどうか聞きたかったので。

>>363
ただ買ったシャーシを走らせるだけなら、エンジンの方が金かかる
燃料代と清掃に関する雑費だな
長時間走らせようと思うと電動はバッテリーの本数が欲しくなる

オプションは同じような価格だが、動力を換えるとなるとモーターよりもエンジンは高い
でも電動は高いアンプが必要となる

エンジンは音がうるさいので街中では手軽に走らせられないから、移動に交通費がかかる
電動は身近な駐車場でもＯＫ、サーキットでもエンジン不可はあっても電動はＯＫ

エンジンは速いので操縦に慣れてないと激突必至、破損パーツやボディ代も比較的多い

エンジンのパーツは初心者が壊すとどうもならなくなるから、買い替えになりやすい
電動はアンプ電源の逆接さえしなきゃ買い替えに至るダメージは無い

どっちにしても、その人のハマリ方次第だよ
素組みで満足してるなら追加投資は燃料・電池代だけ

今度ラジコン始めようと思って、色々調べてみたんですが
日本橋模型RCセンターで「タミヤ TT-01D RX-7 ドリフトスペック」のミドルセットにしようかと思っています。
これプラス、工具と塗料で大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。

いいんじゃないかな。
困ったことがあったらここかTT01スレで聞けばいい。

>>375
いいと思うよ
でも月末にTT-01Rってお買い得シャーシが限定再販されるから微妙に迷う
01R＋好きなボディ＋ミドルセットにしたら2000円程高いかな？
でもかなりお得なオプションが入ってるから、僕は3週間待つことをオススメします

HPIのE-10ってのもあるなｗ

…さすがに発売前だし勧められないが＾＾；

>>376-378
ありがとうございます。決して安くは無い買い物なので、皆さんの意見を参考にもう少し色々検討してみます。

>>375
>>377の意見に基本的には同意なんだが、
ドリフトやりたいんなら、タイヤも別途購入しないといけないから
もうちょっと追金が必要

>>380
ありがとうございます。視野に入れてみます。
あと質問なんですが、もし01Dを購入したとしてもグリップ用のタイヤに変えればグリップ走行は可能なのでしょうか?

できるよ

>>382
ありがとうございます。

タミヤショップでスペアパーツを買った場合、ネジは付いてきますか？

ついてるのもあるけど、ついてないのが普通。

プロポと充電器について質問なんですが
双葉 MEGATECH 2PL MC330CR AM27MHzと同モデルのMC230CRで悩んでます。
充電器は8,000円位までで、お勧めはありますかね？（ｵｰﾄカットが付いてると嬉しいです）
バッテリーはRCF ｲﾝﾃﾚｸﾄ3600を購入予定です。

車体はホットショット2007で後にホーネットも購入予定です。
HSのモーターはノーマルですが、慣れてきたらダートチューンに変える予定です。

小学生以来の出戻りで、色々調べては見ましたが意見を伺えたらと思います。
長々とすみませんが、よろしくお願いします。

充電器はこの辺かな。ABCのヤツ。
ttp://www.abchobby.com/productpage/ac.html
ttp://www.abchobby.com/productpage/acdc2.html

ホットショットにホーネットねぇ…
モーター考えりゃ230でもいいような気もするけど
330選んどいた方が無難。230選ぶとあとで使いまわすとき後悔すっかも。

>>387
レスありがとうございます。
充電器は下のリンクの方にしようと思います。
プロポも330RCにしようと思います。

色々とありがとうございました。

>>386
>バッテリーはRCF ｲﾝﾃﾚｸﾄ3600を購入予定です。

大丈夫か？

復帰組だとニッ水バッテリーは初心者？
だとしたらインテレは避けた方がいい、即死の可能性もある
扱い簡単なGPバッテリーにしなよ

それと、ホットショットやホーネットは復刻だからね
基本設計が20年程前のものだから、オプションとかはほとんど無いよ
バリバリ改造して走らせるならDF-02、DT-02を買った方がいいよ

>>390
基本設計の時代を考えろって言うんだったら、DF-03を薦める方が妥当ｼﾞｬﾏｲｶ？
ホットショット買う金もあるんだしさ。

ここで質問してる人にはDF03は勧めるべきじゃないと思うんだけど…。
シャーシは本人が好みで選んでるんだから別に旧車でも問題ないでしょ。
ホットショットスレもホーネットスレもあるしね。

そうだね、憧れか思い出の旧車も買いたい気持ちはわかる
その次には速く走るためにDF-02かDT-02買うといいかな
DF-03は初心者には難しい

初心者には難しいDF-03ｋｗｓｋ

>>394
良すぎるって所かな、良いって事は調整箇所が多いって事
組立や清掃の際にバラすべきパーツが増える、つまり初心者には難しく面倒くさく感じる
詳しくは>>77参照

>>389-390
インテレって扱い難しいんですね？
京商のＧＰ　ＮＩ−ＭＨ　７．２Ｖ３９００スポーツパワーにしてみようかと

>>393
察しの通り懐古厨です。
消防時代に持ってたホットショットが復刻したと知り
キットを衝動買いしてはみたものの、最近のプロポやバッテリーには
疎くて知恵を借りた次第です。

スクワットから出てる受信機のBATT端子6分岐コードの6つになってる部分のメスコネクターは、双葉タイプの端子ですか？

知ってるかたお願いしますm(_ _)m

シャーシ半分までラジコンが水没しました。

電装周りは修復できました。
あとはグリス付け直しくらいで大丈夫ですか？
ボールベアリングも交換したほうが無難でしょうか？

そりゃまあ、理想を言えば全部換えたほうがいいとは思うけど､
とりあえず全部外して乾かして､多めにオイル注して1,2日様子を見たら？
手で一個一個廻してみて､まあまあ廻れば､と。
水没後長い間放置したんでもなければ､案外大丈夫かと思うよ。
ユニバとかギアデフなんかは、クリーナで洗ってグリスやオイル塗っとけばいいよ。
タイロッドやアーム、ピロなんかの金属も、何か塗っておいた方が錆を防げるね。

メカは交換した？それとも水没を免れた？
ドライヤーで復活しさせても突然逝くことがあるから注意
シャーシは放置せずに走らせる事が大事かな
元々グリスアップしてあれば大きな問題は無いけど、やはり水分が残ってると錆びる
走らせてると水気も抜けるはず

パックバッテリーのコードを縮めようと、何も考えずに＋と−をニッパーで　同時　に切り
ショートさせてしまいました。

パック後ろ側の繋いである部分が熱を持ち、ふたを溶かして穴を開け
中の空気(ガス？)を噴出させてしまいました。

パックの中は濡れておらず、充放電させても数値的には変ではないのですが
もう、このパックは使わない方が良いのでしょうか？
リパックで、いけるのでしょうか？

電池はフォーマックス3900です。
宜しくお願いします。

>>401
不意にショートさせてしまったら、すぐに短絡させてしまった（繋げてしまった）
部分を切り離そう。

その後無事に使えたのなら大丈夫じゃない？

>>402
ありがとうございます。
様子をみながら使ってみます。

なんかもう涙目。

>>397
確か2Pだから双葉コネのファンとか電飾は使えないよ

>>395
把握
うーんDF−03買おうかと思ったけど初心者にはお勧めできないのね
TA-05辺り使ってればそれほど面倒には感じないかな？

最近ＲＣに興味があり始めようと思います。そのうちレースとか出てみたいと思っていますが、最初は仲間内でレースまがいなのをやろうと思っています。
そこで質問なんですが予算３〜4万でお勧めなのってなんですかねぇ？なるべく買い換えないでやりたいと思っています。また一から購入です。
まったくの初心者なんでよろしくお願いします。

つ Mシャーシ

タイヤ選択に悩まないで済むしシャーシも丈夫で壊れにくい
調整個所は少なくて、それでいて上手く走らせるのは奥が深い
レースも比較的多いので参加しやすい

タムギアも入門用にはいいけどレース少ないからねぇ(;´Д｀)

＞＞４０７
ＭシャーシというとＴＴ０１とかＴＡ０５とかであってますかね？
正直どのシャーシがいいとかよくわかっていません…

Mシャーシっていうのは
M-03とM-04の事

TT01やTA05は四駆のツーリングだ
TT01は初心者には向いてるけどレースを視野にいれると辛い物があるし
始めからTA05だと難しいんじゃないかと思う
タイヤも種類が多くて何選んで良いか判らないだろうしねw

捕捉
3〜4万でTA05のフルセットは買うには買えるが
RCは実は本体やプロポより、その他にかかる経費の方がでかいw

バッテリーも数本、最低限エキスパクラスの充電器
バネにタイヤにオイルに工具…etc
あっという間に3〜4万は越えていくだろう。

Mシャーシなら、少なくともタイヤ代は抑えられるぞw

>>403
＋−は同時に切らない、これ常識
以後気をつけて

俺はＭ０３とＴＡ０４でサーキットやってるが
以外にもランニングコストはＴＡ０４の方が安い。
まずＭ０３にはファイバーモールドＡを使うことがほとんどだけど
いかんせん冬タイヤ。
夏は車高短(キャンバー過大)＆操縦荒いと３パックでタイヤ切れます。
バンパーが貧弱でぶつけるとけっこう壊れてます。
ＴＡ０４はＢ３タイヤで長持ち。ぶつけても全〜然壊れない。

とりあえずタイヤと頑丈さだけの話ね。

>>406
タムギアにしときな。
初心者には十分な仕様になってるから。
いじりまくっても使うお金は1/10に比べて格安。

>412
M04もタミグラタミチャレ前提なら60DのFMAだよ
でも基本的にリヤしか消耗しないwから
M03よりコストは安いかも

昨夜タミヤコネクターをカシメ直してバッテリに繋ぎ直したら逆接．．．orz

ピンとコネクタを交換して今日もう一度接続すると、電源も入れてないのに
モーターが全開してすごい発熱が．．．
やっぱりアンプ逝ってるですよね？ｏ．．．rz

逝ったな。コネクタのケアをしたばっかりに壊したとは残念な話。
ラジ初心者時代は何かと勉強代のかかるもの。これも勉強代と思ってひとつ気を落とさずに･･･

逝ってますね
大人しくメーカー修理に出しましょう

どこのメーカーか知らんけど、逆接は修理できないんじゃないか？
双葉は無理らしい

TF-3のシャーシは現行に比べて結構劣る？
マクラーレンＧＴＲが欲しいんだがボディ探した方が良さげ？

劣る劣らない以前に壊れたらパーツ手に入らないぞ

タミヤならともかく京商じゃ…(;´Д｀)

>>419
私はＴＦ-３・ＴＦ-４・ＫＸ-ＯＮＥを持ってるけど
３の駆動系は重く、足もしなやかじゃない。

>>416-417
引導ありがとうございます。
>>418
MC330です...orz
ﾓｰﾀｰｶｴﾀｶｯﾀﾉﾃﾞﾁｮｳﾄﾞﾖｶｯﾀ...

>>422
パーツで済んでれば修理可能
基板に影響が出てると買換えを勧められます
煙が出たりケースが溶けるほど発熱するとヤバい

でも200円程度で送れるから、フタバに送ってみるといいよ
「逆接しちゃいました。修理費のお見積もりをお願いします」ってメモ入れて
数日でTELが入り、被害状況とおおよその金額が教えてもらえる
捨てるor返送or修理は貴方の選択次第

エンジンについて教えて頂きたいのですがＰシャフト、クラッチ側のアウターベアリング
から走行後ＷＤ40を注入し追いとくと漏れるんですがベアリングを交換した方が
良いのでしょうか？？アイドリングも安定してるしエンジン自体は調子が良いのですが。
御教授お願い致します。

何を期待しているんだい？

>>424
ベアリングにシーリング効果は無いので交換しても無意味
シャフトと本体の磨耗によるすきまからの漏れなので無視するが良し。
しかし、ベアリングの劣化によりシャフトと本体の磨耗が増えているのであれば
ベアリング交換は必要。でもそれでもオイル漏れは直らない。

教えてください。
TA05をグリップで使っています。
コーナーの立ち上がりでリヤが滑って出てしまいます。
スロットル一定でも症状が変わらないのですがこの場合、
足のセッティングで改善できるのでしょうか。
また、どのような方法を試すのが良いのでしょうか。
何処に手を掛ければ良いのかわからない状況です。

スプリングは前後ともミディアム、ダンパーオイルは300番
ドループ0設定。スタビはですF:M,:S
よろしくお願いします。

F:M,:S ってのは、F:ﾐﾃﾞｨｱﾑ R:ｿﾌﾄってこと？
それと右でも左でもｽﾛｯﾄﾙ入れると滑るのかな？


まずはｽﾀﾋﾞを外して走ってみては？

あと、ﾘﾔのﾃﾞﾌが滑ってるとか。

リアのスプリングをハードに。

>>428
レスありがとうございます。
めちゃくちゃな誤記をエスパー補足していただきありがとうございます。
スタビに関しては仰るとおりです。申し訳ありませんでした。

左右共に同じような症状です。
一応、車両中心を押さえると左右同時にフルボトムするように調整しています。
スタビはずしは試してみます。
リヤデフは確認したところ正常でした。

よろしくお願いします。

ＥＰのホイールのことで教えて欲しいんですけど、
実車のようにスポークデザインになったタイプ（スポークタイプ？）と
実車と違ってホイールが塞がっているタイプ（ディッシュタイプ？）が
あるけど、それぞれの特徴というか、メリット・デメリットを教えて下さい。

初心者です。先週、TT-01を買って来ました。
それで走らせてみたんですが、５０メートルくらい離れると勝手に
バックとかしてしまい、一時的に操作不能になります。なぜですか？
５０メートル以内だと大丈夫なんですが。
バッテリーはしっかり充電しています。
必ずといっていいほど、５０〜６０メートルくらい離れると、
操作していないのにラジコンが勝手にバックしたり、前進したりして、
操作不能になります。走らせる場所がダメなんでしょうか？
それともアンプかなにかの故障でしょうか？

デイッシュタイプは精度が出しやすく丈夫で安い
走らせてても前輪の切れ角が判りやすい

それ以外はデザインw
リアル感を求めるならこっちで。

>432
受信機のアンテナはちゃんとパイプに通して立ててるか？
送信機のアンテナはちゃんと伸ばしてるか？
送信機の電池は新品を使ってるか？

それ以前に50m離れても、ちゃんと見えてるのか？w
大きめのサーキットでもお立ち台から一番離れても30mぐらいじゃね？

走り終わった後にシャーシに砂等が付着して汚れてしまいました。
細かいところまで入り込んでる場合、一旦全部ばらして水で洗っても大丈夫ですか？
TT01です

>>429
見落としてました。申し訳ありません。
リヤのスプリングをハードに変更、了解しました。
試してみます。

ありがとうございました。

>>435　ベアリングやメカを外すのが一仕事じゃない？
泥まみれになったとかならともかく、乾いた砂や若干の土程度なら､
エアー(ブロワー、エアスプレーなど)でいいんでは？

ありがとうございました
エアーやってみます

エアーラジコン？

どなたか教えてください。初心者です。

タムテックギアのホーネットを買って面白かったので、1/10のホットショットを買おうと思うのですが
プロポがあるということは、今度はプロポ以外を買ってクリスタル？だけを買えばいいんでしょうか？

ここでまたフルセットを買うとプロポが一つ無駄になるのかなと思って・・・
わかりづらかったら申し訳ありません。

タムギアのプロポはクリスタルを取ってからポイして、ホットショットをセットで買う
(ただし、プロポはメモリー機能付きのこと。「何がいい？」って聞くなよ。店員に聞け！)

全くの初心者で2WDバギーの購入を考えてます
候補はタムギア、DT-02、グラホです
この中で全くの初心者が腕を磨くのに最適なのはどれでしょうか？
もし他にも良い候補があれば教えて下さい
パーツ供給に問題なければ現行じゃなくてもいいです

腕を磨くのならぶっちゃけアルティマ買っちゃうのがラク。
ただしレース前提で近くにある程度の熟練者がいれば、だけど。

グラホとか旧車でも腕はあがるかもしれんが現行車で
役に立たんノウハウを身に付けてもしょうがなかろう。

タムギアは状況にもよるけど…セットでの変化が判り難いかも。

なのでそん中じゃ…DT02がいいんじゃないかな。なんつっても現行車。
DT02MSってのが出るからそれかってDT02スレ熟読しろ。

ドリパケプラスを購入しました。
組み立て後に”慣らし”は必要でしょうか？
具体的には、サーボやデフ、ギヤなど駆動系にも慣らしは必要かどうかが、分かりません。

調べてみたところ、モーターとバッテリーには慣らしは必要ということが分かりました。

単一電池二本程度でモーターのみを回すというやり方です。
ということは、一度慣らしのためにモーターを外すしか方法はないのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

>>444
モーター外したときに駆動が軽ければ、タイヤ浮かしてプロポのスロットルのトリムを少し前進側にしてやってもいいと思うよ。
俺は走らせたあとによくやってる。

>>443
アドバイスありがとうございます
やっぱりDT-2になっちゃいますか…
実は現行バギーのミニ四駆チックなボディがどうも好きになれなくて実車バギーっぽい車種があるタムギアやグラホを候補に入れてたんです
アルティマはもっと高いかと思ったら以外と安いですね
ただキットは買えてもメカやモーターがタミヤのXB程度のものしか用意出来そうにないです
周りに熟練者もいないし最初はしばらく河川敷で走らすことになると思うんで
でも実売2万中盤でジャンル最高峰ってのは魅力ですね
仮にタミヤのキット程度の中身で腕が磨けるなら欲しいかも
なんとなく限界が高すぎて駄目な気がしますけど

いや別に旧車でもいいだろうし。DT01って選択肢も無くはないけど。

ただ「腕を磨く」ってのは走行に関してはもちろん
「セッティングのノウハウ」ってのが含まれるはずだと考えるので。
もちろん旧車と現行車では全く違うってワケじゃないんだけどさ。

プロポの質問なんですけど。いままで、タミヤのEXPEC使っていたんですけど、サンワのMX-3のPCセットを購入しました。
アンプ、サーボはコネクタのでっぱり削って差し替えれば、そのまま使えますか？誰か教えて下さい。アンプはTEU-302BKです。

>>448
はい。

オフロードの入門したいなと思ってます
とりあえず子供といっしょにワイワイやって、慣れたら少しづついじれたら良いなと思ってます。
で、↓の３つを安いという点でピックアップして悩んでいます。
誰か背中押してください
http://joshinweb.jp/hobby/2267/4950344460359.html
http://joshinweb.jp/hobby/2267/4950344577460.html
http://joshinweb.jp/hobby/2267/4950344577316.html

質問させて下さい
ﾚｼｰﾊﾞｰのアンテナを長くしたいなと思っているのですが、どんな線が適しているのでしょうか?

>>450
そのグラベルハウンドはQDシリーズなんで、止めた方が良い
グラスホッパーもそうだが、
>慣れたら少しづついじれたら良いなと思ってます。
なら、いじる(=OPTパーツの盛り込み)ならパーツが現状皆無なんで条件から落ちるんで、
ライジングストームが吉だな。

>>451
メーカーが出してる受信機用の線

>>451
むやみに伸ばしても無意味どころか、受信しにくくなる。

>>448
ありがとうございます。答をみて、早速載せ替えました(^-^)コネクタの大きさが、違ってちょっと細工が必要でしたが、動作は大丈夫なようでした。
来月には新しいアンプとサーボ物色したいと思います。

↑あっ>>449です

>>447
すいません、別にどうしても嫌って訳じゃないんで気にしないで下さい
全然候補に入ってなかったんですけどアルティマが気になってしょうがないです
DT-02いくなら最初からアルティマいった方が得なよーな
もう少し色々調べて迷ってみます

スーラジの実店舗に行こうかと思うんですが、やはり通販のほうが安かったりするんでしょうか？

通販特価品はそうかもしれんが送料を考えたら・・・。

>457
フフフ、迷うがいいｗ
オレはDT02買おうかってときにアルティマ勧められて買った。
目からウロコが落ちる思いをしたぜ。後にDT02触る機会があったんだが
アルティマ選んでホントに良かったって思ってる。
レースどころか駐車場レーサーなのにｗ

その2車、お買い得感が高杉。迷うってか、欲しくなって当然。
今まさに、世界戦を戦ってるような車が2万円台でしょ？
で、一見そんな風に見えちゃう車が6000円台。

>>452
ありがとうございます。ライジングストームの方向で行きます

質問です。
タミヤ純正スプリングですが、ツーリングカーハードスプリングと
TRF用のショートスプリングがありますが使い分けって何かあるのでしょうか。
TRFダンパーはハードスプリング同等品のようですしあえてショートを選択する
必要性があるのかどうかわかりません。

よろしくお願いします。

>>463
TA04TRFとか、TTとか、ショートじゃないスプリングだと車高が取れない
＝馬鹿高くなっちゃう車種があるんですよ。
そういうのには初めからショートを入れて下さい。

そうじゃない車種には、普通のスプリングもショートのスプリングも
両方使えるわけですが、自由長の違いから、長い方のスプリングは
「ショートと比べれば」ゆったりとした懐の深い動きになるのに対し、
ショートのものでは、サスストロークが短くなったような、パキパキした
動きになると思います。

特にフロントなど、シャキシャキした反応が欲しければショートスプリングを
逆にロール時間を稼ぎたい場合はロングが良いと思います。

>>464
丁寧な解説ありがとうございました。
ショートのスプリングも試してみたいと思います。

ありがとうございました。

ラジコンの立ち姿で、アンテナを水平よりちょっと上に向けて立てる、
「釣り竿」ってダメなんですか?

やっていると、どうしてもなっちゃうんです。

ノーコンになったこともほとんどないし、
問題ないかなと思っているんですが。

>>466
問題ないなら良いんじゃない

>>466

サーキットでは隣の人の視界が悪くなるので迷惑。

確かにアンテナが反射してチラチラ視界に入ると迷惑かもね

気にしない人も居るが、気にする人も居る。
迷惑な奴だと思われたくなければ、治した方がいい。

それか、お立ち台じゃいつも端に居て邪魔にならない様にしてくれw

AWDマシンのフロントワンウェイとセンターワンウェイを同時につけるのってどちらか一つだけの時と違いはあるんでしょうか？

センターの時はデフが生きる。

後輪のレスポンスうｐ

>>472>>473
回答ありがとうございます。
フロントワンウェイ入れた状態で、センターワンウェイを買ってきたんだけど、
これって無駄遣いだッたっんじゃないかと不安になっていたところでした。

早速組み付ける事にします。

TT-01Dを購入して昨日初走行を行いました。
友達のTT-01とくらべると走行音がうるさくて気になりました。

帰ってからシャーシとボディを見ましたが酷く擦れているような
所は見当たりませんでした。
タイヤが地面と擦れている音だったのでしょうか？

ボディのタイヤの部分がうまく切れないのですがなにかコツはありますでしょうか？

>>475
音を聞いた事のあるあなたしか判りません。

>>475
友達のTT-01はドリフトタイヤ履いてないから静かなんじゃないの？

>>476
カッターでホイールアーチに沿って薄〜くケガキ線を入れて端から裂く。

カッターでスジを入れて折る
放射線状に切り込み入れると楽

>>476
カッターを使ってカタツムリの動く速さで溝を付けて割る。

みなさんありがとうございます。

がんばってみます！

ﾐﾆｯﾂ始めたんですが、この前コース見てたら、バンド表に 1〜12 バンド以外に ADバンドというのがたくさんありました。 15年前で知識が止まってるので、どなたか親切な方教えて下さい。

>>482
ttp://www.kopropo.co.jp/html/forMinitz4.html

釣り竿で質問したものです。

お答えありがとうございます。
アンテナは黒いのに換えているし、
そんなに問題なさそうで安心しました。

色の問題じゃなくてマナーの話だっつの。

他人のアンテナにまでケチつけたいオヴァカさんっているんだ…

「どうですか？」と聞かれたから「迷惑かも」と皆が答えた
他人のスタイルにケチつけてる訳じゃない

しかし「問題なさそうで安心しました」って結論が凄いな
*自分が問題ないと思ってるなら問題ない＝１票
*周囲に迷惑かもしれないよ＝３票

*そんなくだらんことにいちいちレスしない＝多数

>488の書き込みが最高にくだらないと思うw

サーキット行ったことないからよく知らんけど、できるだけ手前で水平にした方が視界に入らなくて良いんじゃないの？

残念ながら、釣竿スタイルの人は乗り出すように最前線に立つ場合が多い

他人のアンテナを気にしないのも腕の内

自分は斜めどころか垂直なんだが、半歩下がって他人の視界に入らないようにしてればおｋ？

身を乗り出すのはNGだけど、アンテナの角度は他人に接触しない範囲なら
気にしなくて良いんじゃない？
世界戦クラスのレースでも、結構色んな持ち方＆角度の人が居るし

タムテックギアホーネットにSPTモーターとアルミピニオンギア16Tを組んだのですが
ピニオンギアがスパーギアにちゃんと全面噛んでいなかったらしく、ギアが磨耗してしまいました。
スパーギアを注文しようかと思うのですが、このモーターとギアの組み合わせだとまた同じような事態にならないか心配なのですがアルミ製のスパーギアでGB-01にはめられる物はないでしょうか？
一通り探してみたのですが純正オプションではないみたいで・・・

バックするときは、真っ直ぐ走るのですが、前進走行のとき、
どうしても左右どちらかに曲がって走ります(ゆっくり走れば問題ない)
トリムで調節しても変わりません。
対処法などあるのでしょうか？

アルミなら3Rとかで探せばあるだろうけど、純正の樹脂で全然平気だ
それよりもバックラッシュの調整をちゃんと出来るようになっておいた方がいいぞ。

先日のショップレースの操縦台で見かけた光景

　　　　　　 （ ´_ゝ`）/
　　　　　　　（ （ ^Д^）/
　　（'A｀）/　　| （ヽ（＾ω＾/
　　 ( ヽo]　 　　 | （ ヽo]　 ||
　　　| |　　　 　　 　 | |　　 ||
　　　↑

‥‥だれか、前にいれてやれよ‥

>>497
回答ありがとうございます。
やはりつけ方がいけなかったんですね。

バックラッシュの調整ですか・・・とりあえずググってみます。

とある事情でワイヤーストッパーが数十個必要になってしまいました。
機能的には…
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4562113122148/
これが近いのですが出来れば長さ半分でイモネジ１個で
固定できるものがあればと探しています。DIYショップで売っている
物は径が太く（φ10）で真鍮製のため重いうえ１個\400程度するので
諦めました。田宮のエンジンRCで使ってるのなら10個数百円で
そんなのがあるんじゃないの？ という噂を聞いたのですが
当方その辺に全く不案内ですので、明日都内に出かけて
数個でも良いので購入しようかと思っています。つきましては
このようなパーツを豊富に扱っているお店、またはその物
ズバリを購入できるようなサイトをお教え頂けませんでしょうか？
池袋に所用があるついでですのでその周辺だと助かるのですが…

http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53827

これか？

>>500
ワイヤー径がどれくらいか解らんがスタビ用品が使えないかい
端っこに玉が付いてるやつしか見つからんかったが
　OP-644アルミスタビライザーエンド(ブルー4個)400円程度
玉が無い物もあったと思う。

但し、ご希望の保持力が確保できるかどうかはわからん

>>496
前タイヤのトー角が左右で違うんじゃない？
ちゃんと並行か同角度になってるかを確認してみて
説明書通りのステアアームの長さではダメな場合があるよ

>>501-502
おおおっ、まさに理想的な形。アルマイトもかかってるし。ありがとうございます。
さっそく明日買ってこようと思います。ところでこれ、リンク先の右側、
全国販売店ガイドのお店に行けばどこでも売っているような
メジャーな部品なんでしょうか？　あとワイヤ径は1.6mmですけど
入りそうですか？　（理想は内径2mm）　入ればあとはイモネジを
棒先やとがり先に変更すれば保持力は確保できそうです。

メジャーだな
サーキットのあるような店か秋葉の大型店舗に行けば品切でもない限り必ずあるだろう。

これはタミヤのスタビ用だけど
飛行機用のリンケージ部品の方が種類は多いと思う

アルマイトはかかってないけどなw

教えてください。
幅190ｍｍのGPは何がありますか？現在発売しているのは200ｍｍばかりですよね？

>>505
では少し足を伸ばしてアキバまで行く事にします。
ついでに昔毎週のように通ったザコンの最後の勇姿を見てこよう。w
で、ここに行けば必ずあるだろうというような大型店とはどの店に
なりますでしょうか？　ググって専門店はいくつか見つかったのですが
店の規模が分からないもので…

>>496
ドライブシャフト・カップの磨耗とコーナーウエイトを見直す。

>507
ラジ天、チャンプ、スーパーラジコン、フタバ
どこにでもあると思うけどね

>>509
了解しました。とりあえずそのあたりを中心に廻ってみようと
思います。長々とおつきあい頂きありがとうございました。

>>506
昔のタミヤTG10Mk1なんかが190mm幅。

>>511
田宮以外にはないですか？てか皆さんはEP用のボディはGPに付けたりしないんですか？
私がやろうとしてることは恥ずかしいことですかね…

変じゃないなら恥ずかしくないし、変なら恥ずかしい

>>506
確かHPＩのナイトロRS3ドリフトは190�oだったはずだが。

恥ずかしいウンヌンより、タイヤがはみ出すとレギュレーションに合致しないからね。
そっちがどうなるかがまず気がかり。

なるほど。盲点だった。確認したいんだが200mmシャーシに190mmボディは乗せれますか？レギュは違反了解〜

>>516
一応載るけどタイヤははみ出る。
普通はこれを「載らない」という。

そして、普通は載らないといわれている物をキャンバー角付けたり、
オーバーフェンダーにしたり。

これを努力や工夫と言います。


リアは簡単におさめる事が出来るけど
フロントは構造にもよるがキレイにおさめるのはムズイ

>>518
200mmのシャーシを190mmに収めるくらいキャンバーつけたらまともに走らないだろ・・・
珍走じゃあるまいし。

バーフェンはこういうのを使えば簡単に軽く仕上がりそうだな。
http://irijon.biz/index.php?main_page=product_info&cPath=25_183_307&products_id=1336

質問なのですがリバウンド調整とはどういう時にするのでしょうか？取説通りに組み立てたままで調整したことがありません。一応工具も一通り揃えたのですが使う時が判りません。ご教授よろしくお願いします。

ニッカドバッテリを購入したのですが、放電を終了させる電圧がわかりません。
充電器はMX-301です。

まずは、そこまで200mmボディを敬遠する理由を述べよ

ま、AE86なんかが200mmなんかだと横広すぎで変だけどなw

10分はしらせただけでバッテリーがチョリソー？してしまったんだけどどうすれば直る？

>>524
意味がわからないのでお答えできかねます。

MC330の最大アンペアは　いくつなんでしょうか？

連休教えて厨が量産中ｗ

>>522
どうせ気に入ったボディが無いとかじゃね

今　タミヤのスポーツチューニングモーターをつかっています
でも　友達にすぐ抜かれてしまいます　まず　どこを変えるべきで
しょうか？

大阪の日本橋でラジコンの修理とかしてくれるところありますか?

>526
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>529
直線で負けるならフルベアにしてアンプ換えてモーターも換える。
ついでにバッテリーも換えて充電器も換えろ
前者だけで二万、後者入れて4〜5万コース
コーナーで負けるなら腕を磨け。0円w

そこで買ったなら相談には乗ってくれるとおもうけど？
とりあえずSKLにでも持っていけば？

今は　フルベアでアンプはＭＣ３３０です　モーターを買えたいのですが
どのモータをつけていいのかわからなくて　お勧めのモーターはありますか？

>>532
友達に聞けボケ

友達に　聞いたら意味が無いんです　
友達を　ストレートでぶち抜きたいんです！！
だから知恵をいただけませんか？

ヨコモのプロストック�Uの17Tでもつければいいんじゃないかな

ありがとうございます！！早速　ネットで購入したいと想います
ちなみに　友達のモーターは・・・
たしか　ヨコモのZEROとか言ってましたｗ

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

>536
何したって無駄だよ。
腕磨く前にこんなとこでその手の質問してるようじゃ。
どこを変えるか？
まずは自分の考え方。煽りじゃねーよ。マジで。

>>536
どうせ買うならこの辺にしとけ

つZERO S-WORLD 8T（ダブル）

>>536
モーターぢゃなくバッテラ替えてみ。Li-Poって書いてある奴

>>534
>友達を　ストレートでぶち抜きたいんです！！

ここの人達は、君が望んでる行為の空しさと無意味さを知ってるから
マシン壊すか友達無くすか、勝っても残るのはその程度だぞ

アンプとモーターをLRPのブラシレスに替えたらいいと思うよ

以前どっかのスレで圧倒的に高性能なマシン使って
友人のツーリングカーに勝ちたいってバカな質問あったがな。
しかもパーキングで。

インファーノ冗談で勧めてみたらマジで買いそうな勢いだったわ。
止めたけど。

友人に勝ちたいと本気で望むならマシンは同じ条件で腕を磨くのが正道だ。
セッティングはまた別だが。

>>534
走行ラインをキチンとスピードを落とさずトレースする練習をして、
ストレートで抜かれたあと、インフィールドで抜き返す。

そして相手に直線番長ﾌｰﾝ（　´_ゝ`）

ってのが一番幸せ

いろんな　御意見ありがとうございます
参項にしますｗ

XBの箱出しデザゲで遊んでいます。
今日あたり秋葉原近辺のラジコン屋で、
エキパチャージャーライト、田宮7.2Vカスタムパック2本、田宮7.2Vオートディスチャージャー
を購入予定ですが、ついでに購入した方がいい物はありますか？

XBってベアリング入ってる？もし無かったら必要
少し速くするならスポーツチューンモーター

12V電源から充電する？
家庭用コンセントのみでカスタムパック使用なら、ライトの下のデルタピーク充電器で十分

どちらかと言うと、今後も続けるなら田宮の放電器もやめてライトの上のエキスパートチャージャーにした方がいい
４千円くらい追金が必要だけどね
その場合はカスタムパック２本より、京商のＧＰバッテリー１本で良い

ライトでも3000とか4000のバッテリー充電できるよ。

エキスパはやめた方が良いと思う
俺は二つ駄目にした
サバゲー板でも評判悪いし

京商はどうかな？

>>549
同意！
あと3000位出して
KOの301買った方が幸せになれる。
と思う。

放電電流もカット電圧も設定出来るし、音もうるさくないし
何よりバックライトが付いているのが、
ｲｲ！

不満な所は対応セル数が10セルまでって所。
スターター用のバッテリー一括充電が出来ない所。

その為だけにエキスパ残しているw

質問です
オイルダンパー組む時の事ダイヤフラム？付ける時、エアーが入らないように被せるであってますか？

少しエアー咬む位が軟らかい気がするのですが

柔らかくしたいんなら穴増やすかオイルを柔らかくしればいいじゃん？
だいたい、４本均一にエアを噛ますのってどうするんだ？

空気室とオイル室を分けるためのヤツ？

てかダイヤフラム式なら基本的に空気入らないよう組む。
空気入れて調節したいんだったらエアレーション式使ったらどうか。

やっぱりエアーは咬まないようにが普通なんですね。
オイルは100番でピストンの穴は３個なんですが、エアー咬まないように組み直したら前より硬くなってしまったんですよね。

>551
301は本体に保護回路が一切無いのがなぁ…
友達が燃やしたのを見たら、とても人にはお勧めできないw

>>555
ダイヤフラム被せる時にピストン押し込んで被せてみな

100番でピストンの穴３つでまだ硬い…？

いっそオイル抜いてOリングにグリスでも塗っとけｗ

>>557ピストンを戻しながら？
ロットを縮めてって事ですか？

>>558硬いってか反発力が強くなってしまうって感じなんですよ。たぶんそれが当たり前な気がしてきましたが。

ダイヤフラムを載せてから即キャップしてるんだろうなぁ
様はオイルが多すぎなんだよ。

気泡が無くなる→ダイヤフラムを静かに載せる→軽く抑えて余分なオイルを溢れさす
→この状態でオイル内には空気は無く、かつダイヤフラムは凹んでない事が重要
→溢れたオイルはティッシュで静かに吸い取る→その状態でキャップを確実に締める。

最後のキャップを締める時にオイルが溢れたら、それはオイルが多すぎか
溢れたオイルをちゃんとティッシュで吸えてないかのどちらか。

後者ならいいけど、前者だと固くなりすぎで
ピストンがちゃんと押し込めなくなると思う。
これはダイヤフラムに空気があまり無い状態だから、ピストンの分のオイルが入る余地が無くなってしまうから。
こうなると最低粘度である水を入れても固くなるわけだw

長々と書いたが、様は組み方が悪い。

反発力ってことなら恐らく>557氏の回答が正解じゃないかな。

でもなんか最初っからエアレーションダンパー使ったほうが早い気がするんだが。

初心者で教えて下さい。
このたび20年ぶりにホットショット2007でラジコンをやってみようと
思ってます。プロポの購入で迷っているのですが、今後増台することを
考え、はじめからそこそこいいのを購入したいと思ってます。
１つのプロポで複数台操作したいのでメモリー付がよく、いろいろ調べた
結果、このサイトの中から購入したいのですが
http://www.nihonbashimokei.co.jp/frame/p07.html
どれを購入すればよいか分かりません。

�@最初のセットで購入すればよいのはどれですか？
�A２台目から購入すればよいのはどれですか？
�Bこのプロポの選択は間違っていますでしょうか？

当方田舎在住で店舗が近くになく、RCをしている友人もいないため
どうか教えて頂けませんでしょうか。

>>556
どんなケースでそう言う事故が起きたか判らんが、そう言う事なら
このスレ的にはナシだな。

じゃあD2辺りがおすすめかな？

イーグルがおすすめでは無いのだがなw

サイトのコピペがうまくできませんでした。
購入を考えているのは、フタバの3PMシリーズです。

宜しくお願いします。

>>654
3PMならこのセットか。
>>メガテック3PM S9405+MC330CR FM27メガ

2台目からは受信機+サーボ+アンプ

>563
逆接とかしたわけではなく、死んだかな？と疑いのあるバッテリーを放電しただけ
でモクモクとあたりにきな臭い煙がw

死んでるか死んでないかなんて充電器なり放電器にかけないと判断出来ないのに
それで燃えたら話にならん。
で、中を開けたらヒューズ類の類いは一つも入ってない事が判明したって事だ。

エキスパは確かに放電が深くてバッテリーが死にやすいところもあるが
ヒューズは外と中に二つも持ってて逆接しても、ヒューズ飛ぶだけで済むのは
初心者にはありがたいと思うw

>>561
ピストンを押し込んで組むと、勝手にエアレーションになってねぇ？
普通に組むよりエアレーション化するのが早いと言うか。

>>560わかりやすい説明ありがとうございます。
もう一度組み直してみます
でダメならエアー咬ませてのやつにします。
ありがとうございました

HPIのRS4　2の予備パーツとかオプションパーツはもう絶版？探したんだが見つからない。

ダイヤフラムのオイルが当たる面にコーティングする感じで軽くオイルを塗っておくことで、
さらに空気が混入するのを防ぐってのもあったな。

>>565
即レスありがとうございます。

>2台目からは受信機+サーボ+アンプ

との事ですが、単品でそれぞれ購入していくと送信機含めたセットと
あまり変わらない値段になっていくのですが、こんなものなのでしょうか？

>>571
まぁ単品買いは値段高いのはしょうがないね。
セット買ってプロポだけ売っちゃうとかｗ(二束三文だけど)
アンプと受信機は車体からすぐ取り外しできるから、使いまわして
ステアリング用のサーボだけ買い足すのが安く済む。

でもホットショットじゃ載せ変えめんどうかも・・・？

M8の左右入れ替える方法を教えて下さい、おねがいします。

>>571
サーボ/ESCはピンキリなんで、追加するシャーシや目的、例えば遊びのオフ車を
追加するとか、レースを主眼においてハイエンドにするかで追加するメカも変るしね。

受信機はこれなんか安くて良いかも。試してないんでアレなんだけど。
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=13_139

27Mhz売り切れてるね･･･。

それと自分は3PKSのシンセ使ってるんだけど、クリスタルがレシーバー用だけで
済むんで助かってる。お金が無いからレシーバーまでシンセで揃えられないだけ
なんだけど、予算があるならシンセのセット買ってサーボとESCだけ別買いしても
良いと思うよ。　
　

>573
左手用にするって事？
グリップ部分を外して、180度付け替えろ。

>567
エアレーションにはならないよ。そういう組み方もあるんだよ。
あと別にダイヤフラム抜いてエアレーションにせよと言う意味ではない＾＾；

>>575
それがしたいのですが、やり方がわからないのですよ。

>>577
モジュールはずしてその下にあるビス２本と
モジュールの後ろにある縦に深いネジ穴が２つあるところのビスを抜いたら
グリップ部分が下にすっぽ抜けるので前後逆にして差し込んでからネジしめて完成。

>>574
ご教授感謝です。
初心者でわからない事だらけで、2つ質問させて下さい。

�@教えて頂いた受信機は別メーカーのようですが、メーカーが
違っても使えるのでしょうか？

�Aすいません、シンセというものが何かよく分かりません。
もしよろしければシンセの意味と、後半の「予算があるなら〜良いと思うよ。」
の意味をを教えていただけませんでしょうか。

>>578さん、サンクス!

それと、ステアリングホイルの入れ替え方も解りますか？

>>579

>>574の受信機は、説明にも書いてあるけどフタバ専用にチューンされてるから問題ないはず。

シンセとは、通常バンドを変更するのにｸﾘｽﾀﾙを交換するところを、送受信機のユニットの
ダイアルを回してバンドを任意に変更できるようにしたシステム。

>>580
ステアの交換？
ステア中心のsanwaの文字が入ってる部分と周りのスポーク部分が別パーツになってて
爪でひっかかってる。
ここ参照
ttp://www.powers-international.com/faq/q14.htm

かなりきつくはまってるので割らないように注意。

>>582(Ww9USelX)さん＠ごっすん感謝

>>579
色々なメーカーの送信機・受信機・アンプ・サーボ・クリスタルをゴチャっと使ってます
ミニッツの場合だけ送信機に相性問題があったけど、その他は一度も問題起きたこと無い
旧サンワコネクタだけは配線が違うので要注意
これは20年前にやってた人なら覚えてる、かな？
旧サンワコネクタは黒いから判別可能、受信機も青い色が無い物は旧コネクタ用

でもメーカーのQ&A見ると「自己責任でお願いします」と書いてあるからオススメはできない
シンセは便利だよ、クリスタル買わなくてもいいから

エキスパートな人達に質問です。
タイヤを使い古してくると、左右のタイヤで磨耗差が出てきますよね？
そうすると車高も左右で差が出てくると思うのですが
俺の場合、左右でコンマ数�_程度の差なら気にせずに
バネに掛かるテンション？プリロード？を同じにしているのですが
問題はリバウンド。
リバウンドストロークはドループゲージを使って左右同じになるように
調整しているのですが、シャーシをそ〜っと持ち上げて行ったら
タイヤの磨耗差が原因と思われる、タイヤが地面から放れるまでのリバウンド量も左右で違ってきますよね？
その場合、左右同じ数値ではなく、左右独立してリバウンド調整すれば良いのですか？
解り難い文章でしょうが宜しくお願いします。

パスノを友達からもらったんですがこのマシンは速いんでしょうか？

空撮スレみて「自分もやってみたいな〜」と思いＲＣヘリを始めようと思うのですが、
初心者向けＲＣヘリでお勧めありませんか？
予算は２万くらいです

>>586
その前にタイヤをローテーションして均等に減らすってのはナシ？

自分で操縦してて違和感を感じなければ気にしないでいいと思うけど。

大容量のバッテリーを買おうかと思うのですが、2400ミリアンペア？前後のニッカドとLi-poで悩んでいるのですが
どちらがお勧めでしょうか？独断と偏見で構わないのでアドバイスください。

ニッカド

トランジスタチューンしたがってるナイスバディな私に方法教えてみて
お・ね・が・い

>>587
そら工房でググレ

>>547>>551
充電器の購入目的は充電時間の短縮なので、お金がない今はデルタピーク充電器でもいいような気がします。
エキパライトは以前初心者スレで薦めるレスを見たので買おうと思っていたのですが、デルタピークとエキパチャージャーで検討しなおしてみます。
KOの301はちょっと予算が下りそうにありません(´･ω･｀)

他の皆さまも、レスありがとうございました。

>>589
2400mAhで大容量と言ってる件

>>594
良いんじゃない？1300に比べりゃ大容量だし

>>591
トランジスタ外して付け替える。ただそんだけ
ナイスなボデーの写真up汁

>>585
そんな細かい違いがわかるあなたは、
もう超初心者ではありません。

立派なエキスパッチョです。

なので、ここで質問をされるのは
スレ違いだと思われます。

ちなみに、このスレ的回答は「気にするな！」です。

>>585
既に良回答が出てるけど、気にしすぎだよ。
ﾏｼﾝはｾｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ上にあらず。ｺｰｽの上にある。

基本のｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は必要だけど、それ以降は
実走行の結果で調整するもんだと思う。

>>585
エキスパートな人達は時々左右のタイヤを入れ替えるか、少し減ったら新品に交換する

後は皆の言う通りボードの上で盆栽的な調整をするより、走らせて必要なら調整する

>>599
>エキスパートな人達は時々左右のタイヤを入れ替える
んっ？知ってて言ってる？

プロポのバンドについてお教えください。

20年以上前に組んだRCカーを久々に走らせようと思います。
が、なにぶん古いもので、ナローバンドに移行する前のプロポセットです。
バッテリーもとりあえず生きていて、動作の確認はOKでしたが、
ナローバンド以前のプロポを使ってはいけないとかありますでしょうか？

ちなみに、レース等での使用は考えていません。
宜しくお願いします。

>>601
他人のRCに影響の出ない場所でヒッソリやる分には自己責任の範疇でok
他人に悪影響を及ぼす可能性がある事は常に念頭において置いてください。
逆に悪影響が出る可能性も・・・

>>600
うん、俺の行動範囲内のエキスパート観察日記です
ほとんどは後者で、減ったら捨てる使い捨て
前者は物持ちの良いエキスパートで２名知ってる、練習時にはタイヤをローテしてる

えらくローカルな話だなｗ
そのエキパってのもあるサーキット限定のエキパ？ｗ

エキスパートはタイヤ位置により種類を替えたりする場合もあるね
ホイール裏に「FL/FR/RL/RR」とタイヤ位置と、タイヤ種のメモ書きしてる

でも、僅か２名は減ったタイヤを左右換えて使ってる

>>605
普通にするだろ＞メモ書き

>>602
丁寧な回答をいただき
ありがとうございます。

周辺では滅多にRCを見かけることはありませんが、
十分注意して走らせてみようと思います。

気にするな、ですか。
今後はタイヤを左右でローテーションして様子見てみます。

ドループ上で左右揃ってるリバウンドストロークを
他の人達は俺の車が左右でリバウンド量が違う事を指摘してくる人が多いとです。
んで気になって質問してみた訳です。

それじゃあ調整すればいいじゃん
それか磨耗したタイヤの時は気にしないようにするか
現場で指摘してくれる人達のいる素晴らしい環境

なのに、なぜ２ちゃんで相談するのか・・・

>>590、594-595
どうもありがとうございました。
ニッケル水素を買おうと思ったのですが手持ちがなかったのでとりあえず2400を買いました。
大容量と書いたのは1300に比べたらと言う意味ですｗ

しかしまだまだ上の容量があったんですね

ちょっとマテ。なんだかまだまともなレスが付いてないじゃん＾＾；

2400ってまさかタミヤ製でも買うつもりなんじゃないだろうな。
それはともかく3000mAh以上のバッテリー買う場合は
1300mAhで使ってた充電器じゃ厳しい可能性があるよ。
Li-Poに関しては私見だがまだ時期じゃない気がする。

お前も落ち着け
>>610は購入済みだ

とりあえずニッカド買ったんなら良かったんじゃないか?
1300って事は充電器もXB付属レベルだろうし
水素とかリポ買って爆発させる危険を考えればベストな選択だろ

プロボの設定について質問します。

サーボから”ジジジ”という異音がしない所までデュアルレートトリムで調整する、と本で読んで設定してみました。
すると、左が６０％で右が８０％と大分左右で差があります。

今の設定のままだと、左右で舵角に出るという事ですよね？
この場合は左右ともに６０％の設定にすればよいのでしょうか？？

それとも、組み立て不良で、サーボ付近をもう一度組みなおした方が良いでしょうか？

よろしくお願いします。

それぐらい差があるならリンケージは見直した方が良いと思うが
最終的にタイヤが左右同じ角度まで振れているか？の方が大事だから
細かい事は気にするなw

書き忘れました。
当方のプロポではステアリングEPAという項目の話です。

では、よろしくお願いします。

>>614様

早速の返信ありがとうございます。
では、プロポの設定はこのままでいきたいと思います。

リンゲージの長さを変えて、左右の舵角を同じにすれば良い、ということで間違いないですよね？？
ちなみに、正確な舵角の図り方とかってあるんでしょうか？
目視じゃ・・・・
さすがに無理か。。。

ステアりんをいっぱいまで切った時の旋回半径とか。

>616
シャーシが何か判らないので断定はできないが
サーボホーンとリンケージの角度は垂直にならないと
サーボホーンが左右同角に動いても、リンケージの先は左右同じ量動かない。

そういう基本を踏まえた上で見直せといってるのであって
適当に長さを変えればいいってもんじゃない。

>>618様

ありがとうございます。
ドリフトパッケージプラスです。
ステアリング周りなどは説明書どおりにノギスで測って作りました。
ちなみに、サーボはフタバのS3003です。

もし何かアドバイスがあれば、お願いします。

ステアリングリンケージについては、当方もう少し勉強してみます。

ドリパケか
5mm分ずらしてってのは当然やってるよね？

で、こういうリンケージだと左右である程度差が出てくるのは仕方ないと思う。
これは構造がそういうもんだw

なのでサーボホーンとBロッドがニュートラルで垂直になった状態で
直進するようBロッドの長さを調整して、左右の舵角はEPAで調整すればいいと思う。

>>620様

毎度丁寧なレスありがとうございます。

5mmずらしとは、サーボのニュートラルを出して、一山ずらしてサーボホーン取り付けるということですよね？
5mmかどうかは分かりませんが、一山ずらしました。

左右のずれが出るのは、構造的にはしょうがないことなんですね。
では、教えて頂いた方法でBロッドの長さを調節してみます。

左右の舵角は左右の最小回転半径で計測。
そして、左右の舵角の差はEPAで調節して同等（回転半径を同じ）に・・・
という方法で間違いないでしょうか？

何度もすいません

5mmってのは説明書に書いてある寸法だからw
目安として5mmと書いてあるけど、本当に重要なのは角度だから。

構造として仕方ないのは、円運動を直線の往復に変える構造なのに
左に曲げる押し側と右に曲げる引き側じゃ運動量変ってくる構造だから。
TT-01の用にサーボホーンの高さにある方が構造としては望ましい。

調整は基本的にそれでOK
たぶん引く方向の右側の方が舵角少ないだろうから
結局>613ぐらいの差は出るかもな

>>622様

早速試してみます！

分かりやすい説明＆アドバイスありがとうございました！

ラジコン初心者ですが、知り合いからインファーノを貰い扱いに困っています。どうすればいいでしょうか？

サーボとサーボホーン or サーボセイバーの次のロッドが
サーボと平行になってないシャーシは、基本的にサーボの
左右の動作量を等しくできないとして、潔くあきらめた方がいいな。

>>624
その知り合いに手取り足取り教えてもらうのがよろしいかと。

>624
それは…困るな。マジで。
使う気がないのなら他にまわしちゃえ。
使ってみたいなら…その知り合いに全部教えてもらえ。

>>627
分かりました。処分を検討してみます。

扱いに困る物をほいほい貰うなよw

ただし―処分するにせよオークションとか売る方向でいったら人間として最低だぜ。

>>630
その辺は大丈夫です。レスありがとうございました。

バラセルにヨーロピアンコネクタを使用するつもりですが
ハンダの方法について教えてください。

メス：セルにハンダめっきを行い、その上にコネクタを置き加熱し接合
オス：線にハンダめっきコネクタに差込み加熱し接合

で良いのでしょうか。
オス側の接合方法が不安です。
他に良い方法があれば教えてください。
よろしくお願いします。

>>632
どちらもコテを当てるとき追加のハンダを使わないと
熱が上手く伝わらないですよ
（解けたハンダを介すと熱が効率よく素早く伝わる）

ピニオンギヤ06モジュールは、48ピッチ64ピッチの物では代用出来ませんか？

>>634
代用出来るなら、ピッチ等に分別されないで、統一されてるでしょ…

>>633
ありがとうございます。
追加ハンダですか・・・
接合したい部分に溶かしたハンダを流すような感じでしょうか。
いまいちピンときません。
ヨーロピアンコネクタの作業について書かれているHPなどあれば教えてください。
検索しましたがキーワードが悪いのか作業自体について書かれているHPを
見つけられませんでした。

よろしくお願いします

>>634
基本的に現在使われている04・06モジュールと48・64ピッチの4種は全て別物です
ただし組み合わせによっては偶発的？シックリと噛み合う場合もあり

48ピッチ≒0529モジュール
64ピッチ≒0397モジュール

ありがとうございます。ピッチ、モジュール、やはり合いませんか。06モジュールのピニオンが中々入手出来なくて…。

↑26T以上の物

アルティマRB5海苔です。
ジャンプの着地を失敗するとフロントアッパーとリアアッパーのボールエンドがすぐ歪んでしまいます。
京商より頑丈なアッパーエンドを教えてください。

>>641
乗るなボケ

乗ったらどんなボールエンドでも歪むな

>>640
じゃぁ入手しやすい奴に変えたら？

変更するのが一番なんですが、TT01等のシャーシだと中々合うものがなくて…地域の問題だと思いますが…ラジコン熱が熱い地域の方がうらやましいです。基本通販ばかりで購入なんで

06モジュールは通販の方が揃えやすいと思うけど
うちは車で30分ほどの所にショップがいくつもあるけど、ある意味では不便
店頭に無い時に通販したいが、送料とか考えると躊躇する
ショップに注文もできるが、ちょっとしたパーツの為に片道30分かけて取りに行くのも・・・

逆に全て通販頼みの人達の方が羨ましい時もある

AWDとかFETて何ですか？
初心者どころか何も知らないので教えて下さい

極東

>>647
AWD＝4WD

>>647　All Wheel Drive　だから、実質的には4WD。
ラジコンカーの分野では､主に「ミニッツのAWD」を指す事が多く、
それ以外では4駆、4WDと言う(書く)ことが多いよ。

>>649>>650さんありがとうございます

勉強になりました

>>647
何も知らないなら、まずは検索のやり方を覚えること。
たとえば「AWDとは」で検索すればすぐに答えが得られる。

次に「FETとは」で検索すると一般的な説明ばかりでどうラジコンと
関係あるのかわからないかもしれない。そうしたら今度は「ミニッツ　FETとは」
で検索すれば答えが出てくるよ。

>>651　FETってのは電界効果トランジスタの事､
細かい説明はウィキペディアとかで調べて。

モーターを動作させるのに使う構成部品の一つだが､
1/10、1/18などの電動では､アンプ(ESC)の中に入っているので、
その数や種類というか、存在を特に気にする必要は無いかと。
より速いモーターに対応したりする時は、アンプ自体を良い物に買い換える。

ミニッツの場合はちょっと事情が違い､
なかにはこのFETを交換してパワーアップする人もいる。
初心者がやる事ではないし､この部分については弄らない人も多いが、
知りたければミニッツスレで。

>>646
>逆に全て通販頼みの人達の方が羨ましい時もある
自分が全て通販頼みになればいいだけ、ただそれだけのこと。

>>652>>653ありがとうございます

検索方法も教示してもらい感謝です
検索努力します

ハンダ付けは理屈じゃなくて実践な。

エンジン初心者です。
始動の際、スターターの紐？それを引いたらビローンて伸びたまんま戻らなくなっちまいました。
どうしたらいいでしょう？

Rikoiru wo koukan suru

リコイルって何？って聞く前に調べなきゃならんのだよね。
取説探してみる。ありがとう。

657よ　フライホイールを紐を巻くように回してください。
中のゼンマイが壊れてなければ元に戻ります。
で、なおったら今後それ以上は紐を引かないように。
駄目なら買い替えですな。
ちなみに君が言ってるスターターがリコイル。

泥まみれならクリーナーも忘れずにな
クリーナー無いなら濡れた雑巾でヒモを綺麗に拭え

661よ追加サンクス

GPの燃料タンクとマフラーの間にチャンバーをつけるのは何でですか？

>663
ゼニを捨てるため

>>663
タンクとマフラーの間にはエンジンが付いてますが・・・
チャンバーって・・・・・・・・











燃焼室の事かｗ

>>663
2st用の膨張室型マフラーをチャンバーとも呼ぶけど、マフラーと燃料タンクの間の
圧力チャンバーはマフラーから燃料タンクへの圧力の変動を抑え、安定した圧を
供給するためのものだよ。

>>666
�dクス。

>>665
プッ(*≧m≦*)

RRRのキットに入ってるムリーフっていうパーツは何に使うのでしょうか？

>>665
祖母のことです

バンドが同じなら、AMとFMで混ぜて使用できますか？

混ぜて？
送信機はFMで受信機はAMとか？

無理です。

3万あったら何のシャーシ買うのが幸せになれる？
GP限定でよろ

>>670
無理です

>>672
GPで3万だと選択肢が少ないよ
初心者用なら京商のRTR買っておけばいいんじゃないかな

>>672
あ、失礼しました
シャーシだけで3万って事ですよね
どれかと言われればV-Oneかな、パーツもショップ行けば揃ってるし
FWは好きじゃないので知らない
このスレ的にはタミヤやHPIよりは京商製品がいいと思う

ただし幸せは3万では買えない、買えるのは「ひと時の幸せ」である

はじめまして。TT-01　ターンバックルタイロッドをつけたところまっすぐ走らなくなりました。長さは左右均等になっています。フルスロットルで直進すると右に曲がったり、左に曲がったりたまあにまっすぐいきますけど、たいがい曲がります。
同じ様な経験をされた方がいれば、対処法を教えて下さい。
宜しくお願いします。

TTの精度はそんな物です

左右均等の長さにしても、重量バランスが左右で違うので、走らせながら調整してみて

それか、ステア周りを割とガタの少ないアルミに交換

>>676
ステアリングリンクを買うと泣くというのも追加しとけ

フロントトー角0℃をオススメします。きっちり計りましょう

ミニッツて外（舗装）でも走らせていいの？

>>679
泣かないならおｋ

ミニモンなら

>>680
なんで泣いちゃうの？壊れちゃうのかな

車と子供に気をつけてナ。

ムリーフとはなんですか？

>>682
そんなことも分からないやつは外で走らせてシャーシの底面がぼろぼろになったり、
タイヤが使い物にならなくなったり、スパーに小石挟まってぼろぼろになればいいんだよ

>>685
優しいな

ムリーフ…なんか臭そうだなｗ

ムリーフはどこで購入できるの？

>>688
自分のズボンを脱いでみろ！


その股関に着けてる物！それこそが、










･･･あっ、トランクスだった。

ムリーフとか、、、めちゃくちゃ気になるんだが

ブリーフ

RCを12年ぶりに再会しましたが、シャーシは比較的最近のもので
プロポ等のメカが12年前のモノを使ってるってのは恥ずかしいですか？

RRRを買えばいいだろ

恥ずかしいも何も…エントリーモデルなら10年以上現役のヤツだってあるし。
不便でなけりゃ使えばいいんでないの。

オレなんてRB-5にアドスペックだぜｗ

>>692　出戻り組も多いし、そんなの全く恥ずかしくない。
継続していてもプロポや充電器はかなり古い物を使っている人もいる。
最近の車は小さいアンプと受信機を要求するものがあるから、そういうとき適宜買えば良い〜よ。

しかしムリーフの正体は何なのだろう　新語誕生の予感も

ムリーフに全面協力(｀へ´）ゞ

タミヤのエンジンに
ＯＳのプラグはつきますか？近所にタミヤのプラグがもう売っていなくて。

つくとすれば、何番が標準なんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>697
着くけど、やめといた方がいいよ。田宮のプラグとOSのプラグではリーチの長さがちがうし不完全燃焼の原因になる。まあその前にエンジンかからないと思うけどwww

さっきからムリーフネタがあるけど、ムリーフという言葉に近い物と勘違いしているのではないだろうか。だとしたら何だろう。

教えてください。
14ゲージのコードにヨーロピアンコネクタのオスを取り付けたいのですが、
コードが太くコネクタに差し込む事が出来ません。
このような場合、どのようにして取り付けるのが一般的なのでしょうか。
　・適切な径になるまで線を刈り込む
　・ハンダ鍍金してから適性な径になるまで削り込む
　・その他

よろしくお願いします。

>>698さんありがとうございます。

田宮の物をもう少し探してみます。

質問です。
ヨコモのS１３シルビアのボディを買ったんですが
ライトプラパーツは販売されてないみたいなので
フロントのライトプラパーツ他のもので流用したいのですが
どの車種の物を使えばよいのでしょうか？
おすすめがありましたら宜しくお願い致します。

R34

>697
そんなもんで田宮にお布施しなくたって、OS#8やENYA#4でまったく問題なし。

ムリーフのことか〜〜

>>704
面白くねぇよ

ラジカンをトラチューンしたいのですがトランジスタは何を（型式）どこで買えばいいのですか？

>>706
グルグル大先生に聞くべきだと思う

グルグル大先生とは？
Googleですか？

>>708
そうとも言いますね。

エアロのトラチューンに2SA1744と2SC4552使用としか見つけられない
ラジカンもこの2つで桶？

質問失礼します。
FW-05Tプラス買ったんですが、フルスロットルにするとエンジン止まります。
アイドリングも多少は安定するんですが、止まるときもあります。
どこをいじったらよろしいでしょうか。
二速に入った気もしません。
すみませんがよろしくお願いします。

>>711
それはねエンジンの慣らしが足りないか、一気にスロットル入れすぎだよ

多分ニードルが合ってません

>>711
>二速に入った気もしません
入ってないよ

質問なんですが、冷却用電動ﾌｧﾝの電源は受信機から取るのが一番なんでしょうか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰかﾓｰﾀｰの配線から取るとﾀﾞﾒなんでしょうか？
ﾌｧﾝはDC5V 0.11Aの物なんですが。

>>712
>>713
>>714
ありがとうございます。説明書見回すとまだブレークインが終わってないようですね。
ブレークインが終わったら二速にはいるんでしょうか？楽しみに取っときます。

デフロックをしようと、ティッシュをつめてロックはできたようなのですがバックができなくなりました。
デフロックをするとこれは回避できないのでしょうか？

>>699
無理に差し込まずにコードをヨーロピアンに載せて半田付けで問題なし。
一応14ゲージなら半田鍍金をして少し削れば差し込められるけど。

>717
何処にティッシュ詰めたんだかw

>>717
問題なくロック出来たのなら、バック出来るぞ

>>716
二速に入るとは限らんぞ。タイミングの調節が必要。これがまた初心者には当たりが出るまでが難しいんだよな。

>>719-720
レスどうもです。
変なつめ方になっているのかもしれないですね・・・
もう一度確認してみます。

>>715
さすがにモーター側はない

みなさんにお聞きしたいのですが､12エンジンはなんと称すればいいのでしょうか?
トゥエルブエンジン?
イチニーエンジン?
通じればどちらでもいいのでしょうが､一般的にはどう読まれているのでしょうか?

>>724
イチニーだな普通

ホイールってデザインで選んでいいの？

>>726
好きにしろ

>>726
タイム縮めるならデッシュ
その他ならなんでもご自由に

インナー選びは気を付けてな

オフセットとかは？

>>726
ムリーフをどうぞ

カーボンのシャーシの面取りなんですが
ヤスリで削って瞬間接着剤の繰り返しまではわかったんですが
ヤスリは紙？棒ヤスリ？
瞬間はｱﾛﾝｱﾙﾌｧでｵｯｹｰ？
何回繰り返すの？
よくわからないのでよろしくお願いします。

紙
模型用超低粘度
ペーパー1回の後に瞬着1回(お好みで仕上げ1回)

>>725
ありがとうございます｡

くだらない質問をさせてください‘mAh’ってどういう意味ですか？
調べても明確に分からないのです

その電流を1時間出せますよ、ってことらしい。

>735
ありがとうございます

マジっすか！？

安価でカスタムが容易にできるラジコン探してます。
カスタム内容はオールペン、ローダウン、ホイール交換、
エアロパーツなどです。

車種のジャンルは幅広い方がいいです。
スポーツカー〜ミニバンまであるような。

今のところエアロアールシーはどうだろうと考えているの
ですが他にも上記に当てはまるようなラジコンがあったら
教えてください。

TT01ならその条件を満たしていると思うが
千円以下ならエアロしかないだろう。

走りはどうでもいいのか？。
であれば、プラモのほうがマシだと思うが。

>>738
X-Mods

アンテナパイプに最後までアンテナ線を通せません。
最後の先端が出るちょっと前でそれ以上入らなくなります。

新品の受信機を買ったら線がぐるぐる巻きにされてて
クセをできるだけ直したのですが、こう、根元で折れるというか

みなさんどうされてますか？

どこが安価だｗ
いや投売りならそうか…。
でも中途半端なカスタムならヤリガイないぞアレは。

いろんな車種をひとつのシャーシでやろうとしたら
ポケットレーサーとかプラモ被せる方向にいくと思うぞ。やはり安価じゃないが。

>>741
線の先にちょっとだけダンパーオイルを付ける

アンテナ線の先端に糸を付けて、パイプに糸を入れて出てきた糸を引っ張る
これで多分入ると思う

プラアンテナを短く切る

>>741
パイプの中に　ツバを流し込む
簡単に通るようになるよ
小生は　飛行機でこれをやっている
だから　車ならば　楽勝と思う
チョット　汚いかな

記:ギイチ

アンテナパイプ内にパーツクリーナーを吹き、濡れている内にアンテナ線を通す。

振ってみ！

ティッシュにダンパーオイル少し染み込ませて、
アンテナ線全体に薄くすり込むように塗布してから
パイプをｸﾙｸﾙ回しながら線を押し込む。

カウパー

ニードル甘いまま走らせても、エンジン大丈夫？

逆に甘いままのほうがエンジンには優しい

お、サベスレのギイチさんがこんなところに

ムリーフってすげぇよね

>>754
だよな。ムリーフ、、、一度聞いたら忘れられない。

ムリーフで+5km/hしますた

ラジコンを買ってみようと思うんですが、３０００円のオモチャ？みたいなラジコンでも
おもしろさは十分伝わるでしょうか？

タムテックギアからDT-02に乗り換えを検討しているんですがタムテックギアのRTRのメカは流用出来るでしょうか？

>757
3000円でもRCは面白い
だがトイラジではないRCを買ってコースで走らせればもっと面白い

>758
受信機のみ可能
サーボとアンプは買え

>>752
エンジンには優しいが、ストレスがたまるので
精神的に良くない

甘過ぎるとシリンダーにオイルがたまってオイルハンマーにならね？

なぜ「たまる」のか教えてくれ。

>>759
ありがとうございました

>>761
未燃焼オイルがシリンダーから抜けずにたまってしまうということか。
でも、カーボンじゃあるまいしオイルがそんなにたまるの？

止まった状態から動き出すまでの速さが速いものを探しています
ご存知の方がいましたらお願いします

>>764
排気の工程で排出されるから溜まることは無い

>757
正直、難しい。と思うよオレは。
ラジコンの楽しさってな人によって定義も各々だけど
少なからず”操る楽しさ”ってのがあると思う。
安いトイラジだと微妙なステア・スロットルのコントロールができず
”そういうオモチャ”止まりなんだよ。どうしても。
こう言ってはなんだがチープなレースゲーム以下…ってことも。

もし買うにしてもメカ類のしっかりしたの選ばなきゃいけないし。
XBでもいいからホビラジがいいと思うな。

>765
世界の盗塁王・福本豊

>765
あ…こっちに着てたんだｗ
揚げ足取り放題だがせっかくだしマジレスをば。ホビラジ前提でね。

どんな車種でどんな大きさかにもよるのでそこのところも書いてくれ。
一般的に加速が良い車って言ったらどうしても
タミヤのホーネットになってしまうと思う。
が、たぶんその答えは違う可能性があるので。

通常キットのラジコンってのはギア比が選べる。
ギアを買って自分で加速重視か最高速重視か選ぶのが普通。
ある意味TT01なんかはノーマルで加速重視と呼べなくもないが…。

結論としてはパワーソースとセッティング次第なので何買ってもいっしょ。

TA05乗りですが、そろそろドリタイヤだけの改造が物足りなくなってきてドリフトをよりしやすくするにはフロントワンウェイを買えばいいのかセンターワンウェイを買えばいいのかどっちがいいでしょうか?
でも両方は予算的に無理かも･･･。

>>770
ムリーフワンウェイがお勧めです

FW-05RRを走らせてるのですが、フロント車高8mm、リア10mmなのですが車高は高めになるのでしょうか？
フロントのダンパーオイルがタミヤの#500、リアのダンパーオイルが#600で、フロントバネ･リアバネともにキット標準、ダンパーエンドもキット標準です。

なんだか車高が高いような気がして質問させて戴きました。
主にパーキングロットでの走行です。

>>772
車高が少し高いね。パーキングロットなら6ミリぐらいがお勧め。

初心者にTA05MSは無理ですか？ドリフト仕様にしたいです

>>774
TA05MSはドリフト向けじゃないし、初心者には技術的に難しいと思う。

TT-01Dに純正オプションのフロントワンウェイを組んだのですが
バック時に後輪に比べて、ワンテンポ遅れて回りだし回転数も少ないです。
これは正常なのでしょうか？

>>776
正常

>>777
ありがとうございます。
あとラッキナンバーおめでとうございます。

>>770
それぞれに合ったやり方（スタイル）があるから一概に言えないんだけど、
自分ならＦワンウェイを先につけるかな。っていうか、2台目の05の時に
Ｃワンウェイだけ付けてやってみたけど自分には合わなくて予備に持ってた
Ｆワンウェイをその場で付けたよ。

>>773さん
ご解答有難う御座いました、6mm程を目安に車高を下げてみます。

つうかフロントワンウェイの意味も解らずに組んでんか？

釣られてる？

>>779　
とりあえずFワンウェイを付けてみようかな。サンキュ

エンジンのメンテナンススプレーのノズルがよくなくなるんだけど
みんなはどうやって保管してる?

>>783
スプレーの横にガムテープで張り付けてる。

フロントワンウェイをリアにつけたらどんな走りになるんだろ？ってふと思った。

>>785
ブレーキが前輪にしか効かなくなるから減速は安定するけどだろうけど、
前後の回転数は基本的に前＞後だから抵抗軽減効果はなくなっちゃうよね。

そこでプーリー変更ですよ。

なるほど。すると、前が滑ったら後ろにも駆動が伝達する4WDになるのか。
なんだか実用車の駆動形式みたいだな・・・

>>783
挿しっぱなし

JRのコブラというプロポでデジタルサーボは使えるのでしょうか？
AMプロポにはデジタルサーボが使えないものがあると雑誌に書いていたので教えて下さい

俺の予想では、フロントがリジットでもパーシャルで巻き巻き、スロットルオンで大アンダー。
今度、工作してみようかな。

TA03Fでリア側にワンウェイってのが当時はやってた。

>>767
長いレスアリガトう　と言いたいが
専門用語全開で意味わからん
とりあえず安物だとおもしろさがあまり伝わらないというのはわかった

レスくれた人達ｻﾝｸｽ

そか…割りに気遣ったつもりだったんだが。専門用語はそんな使ってないんだが＾＾；

そもそも専門用語なんて使ってないと思ってしまったのは俺だけだろうか…

もしかしてRCを知らない人には"トイラジ"が既に専門用語？w

>>790
AMでもデジタルサーボは使えるんじゃあ？
それとも最近は違うのか？

JRはしらんが、サンワMX-AでSDX-755とS9550は使えてる。
JRはユーザー少ないから、ここで聞くよりメーカーに問い合わせた方が早いぞ。

トイラジ、ステア、スロットル、コントロール、チープ、レースゲーム、メカ類、XB、ホビラジ

がわかりません。

コントロールもかｗｗｗ
定義って言葉は理解してても・・・

>>797
今月のRCスポーツっていう雑誌のドリフトの連載にAMプロポには対応していないものがあるからアナログを買った方がいいって書いてたんです
>>798
やっぱりユーザー少ないんですね
検索してもロクな情報出てこないからマイナーなのは薄々気付いていたんですが…
おとなしくメーカーに問い合わせてみます
ありがとうございました

ムリーフもお願いします

で、ムリーフって何よ
誰か教えてくれないかい

今のところRRRを組んだ時の余りの部品と言うことしかわかっていない。
なんか夢があっていいね。

パップラドンカルメみたいなもんか。

ムリーフがここまで流行るとは。じゃあ今度から組み立てた後に残ったパーツをムリーフと呼ぶことにしよう。

トイラジ：安いおもちゃのラジコン≠タミヤ、京商、ヨコモ等のメインのラジコン

ステア：ステアリング（ハンドルのこと）

スロットル：アクセルのこと

コントロール：死ね。

チープ：やすっぽい

レースゲーム：そのまんまだよバカ

メカ類：　機　械　類

XB：タミヤのXB（エキスパートビルド）シリーズの事。通常はボディの塗装もシャーシ、メカの組み込みも自分でやるところがすべで工場の職人がやってくれてる。


ホビラジ：ホビーラジコン≠トイラジ。タミヤ、京商、ヨコモ他が出してるメインのラジコンのこと。構造、奥の深さが実車並み。レースもあるよ。

>>806
ムリーフはそんな短絡的で浅いものじゃないぞ

アップライトといっしょにツイてるアッパーアーム風のやつアヤシクない？
ちがうかなぁ。

>>808
ムリーフは奥が深いのか、、、

ドリフトで新技を生み出した

このドリフトの名前は今度からムリーフドリフトと呼ばせてもらおう

あぁ・・・ムリーフが気になって自慰もできないぃぃぃぃぃwwwwwwwwwwwww

ムリーフとかつまらんネタをいつまでも面白がって言う奴が何歳なのか気になる

ムリーフ≒ドリーム

TRFダンパーのハードブラックコートとフッ素コートで性能の違いはありますか？

あるけど違いがわかるかは微妙

>>813
ムリーフネタにのってこないのが逆に何歳か気になる。

>>815
虫歯になりにくい。
>フッ素コート

>>818
おいおいフッ素コートは水垢に強いんだろ？

チャーハンが焦げ付きにくい

>>820
焼きそばが焦げ付く場合にも有効ですか？

新品でもインスタント焼きそばだけは焦げ付くからアウト

>>821
加熱前にソバにみりんをかけて少しもむとアルコールがコートされて焦げ付きにくくなるぉ

為になる豆知識ありがとう。ムリーフの称号をあたえます。('∀'●)ﾄﾞｿﾞ

死ね

ダンパーの組み方で質問です。
オイルの量をたっぷり入れてﾊﾟﾂﾊﾟﾂにし、戻りを早くした場合と、取説通りの組み方で
さっきより戻りが遅かった場合にダンパーの効き具合は違うのですか？
もちろんそれぞれの4本は同じ戻り方に合わせます。よろしくお願いします。

違う

バッテリーパックの耐熱温度は最高何度でしょうか。炎天下の車の中に 2 時間くらい放置してしまいました。
発見したときは、手で触れないほど熱々でした。

>>827
ということはダイヤフラムやスプリング、Oリング、穴数、その他でも特性は変わりますね。
調整に迷い過ぎてしまうので、あまりﾊﾟﾂﾊﾟﾂにしないで取説のように組んでみることにします。

>>829
変わらなかったら何のために沢山の種類のオイルやバネやピストンがあるのかと。

ムリーフはRRRのキットに入ってるらしいぞ！。

誰かRRRを買え！

>>831
ムリーフを探しに行ってきます。

>>832
見つかったら。写真うｐヨロ！

ミニッツ用Ｍ１１を購入しミニッツで遊んでいたのですが、
友人から1/10を譲ってもらったので、そっち少し走らせて見よう、
と思って、RX-311の受信機とFmのモジュール買ってきたのですが

電源入れてもステアリングは反応するのですが、モーターが回ってくれません
どうしてでしょうか？教えてください。

>>834
サーボとアンプの詳細と、アンプの設定はしたかどうかを教えてチョ

ミニッツを購入予定ですが、それぞれのシャーシの特徴と
おすすめを教えてください。

あえて言うなら…好みのボディで選べ、かな。

俺も、ミニッツはボディで選ぶのが一番だと思う。

>>834
アンプも買わないと！

2チャンネル掲示板は利用するのが初めてですここは無料ですか？

有料の掲示板を知らんわ。

有料です

>>830
大して違いは無いのにセッティングアイテムとして発売するとｶﾂｵが買うから。

TTに金を掛けるなTAを買え、というレスをよく見るのですが本当ですか？
今持っているのはTT-01のBMW M3のキットに＋スポチュン、CVA、フルベア、アルミプロペラ、ヒートシンクです。
時すでに遅しでしょうか・・・。

そのくらいならまだまだ序の口だよ。つか初期投資みたいなもんじゃん、その程度なら。

速くなりたいならTA05買いなおすのはアリだけどそれはTT01で腕磨いてからでも遅くないし。
んでTT01に金かけるなってのはもうひとつ理由があって
高価なOPに限って効果のない、或いは逆効果な地雷OPがあるから＾＾；

TTは少しOP入れて楽しむのが一番だと思う
無論、タイムなどに期待してはいけない
速く走りたいならTRFとかハイエンドシャシー

TT-01シャーシのキットを買うのですが組み立てるのは初めてですアドバイスをください

>>847
ネジは時計回りで締める
ちょっと固くなったとこで、やめとかないとバカネジになる。

>>845
TTはあくまで入門用ってことですかね？
そこそこの速さを求めるなら、TT-01スレのテンプレチューン＋GTチューンを載せる程度に留めておいた方が良いのでしょうか

>>846
バリバリに速いシャシが欲しいという訳では無いのですが、
今のモノは友人が持っているMシャシ(モーター2個搭載)に負けてしまうので・・・

その通り。よく出来てはいるがTA05とはさすがに差はある。
モーターは別に２３Tくらいでも大丈夫だけど。

ってかその友人のツインモーター？？
それってゴブりんみたいな自作車か？
スピードで負けるってんなら速いモーターでも使えばいいとは思うけど。
腕で負けてるんなら練習しかないな。

>>850
詳しいことはよく分りませんが・・・
前後のタイヤをそれぞれ別のモーターで駆動させている４WDです(ボディはコミカルインプ)
自作車では無いようです。

走らせている場所はアスファルトの直線で、直進全開で放されます。

>>848さんアドバイスありがとうございます
最初にキット買って後でプロポ等を別で買う予定です作って終わったら一回モーターのテストをしたいのですがアルカリ乾電池と直接つなげたら動きますか？

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

すいません教えてください。フルオプションにして最強の
マイティーフロッグにしたいのですがムリーフはどこに付
けたらいいですか?

ドライバーの頭にムリーフを搭せてください。みんなに尊敬されます

>>851
２モーターの正体はわからんが、
ストレートが速いだけだと、飽きるのも速い。
８の字の練習をしてから、コースへ行け。
最初から劇速モーターを入れても、刺激はあるが、上達しない。
（TTをスクラップ化したいのなら、おＫ）

>>856
上達はするぞ。
金を湯水のごとく使うことにはなるがな。

タムギアに装着すべく、NAM-NAMのブラシレスモーターのセットを買ったのですが、バッテリー用のコネクタが付いていない為購入したいのですが
なんという名前のコネクタなのでしょうか？またホームセンターなどには売っていないのでしょうか？

>>1-858
ｵﾏｴﾗ、どうせRCやるならためになることに使え。

ttp://www.youtube.com/watch?v=RtB-iAF4GS0

>>858
ホームセンターには売ってない。
ラジコン屋でタミヤコネクタを買う。
電子部品屋にも同じ形状のものが売っているが、実はひと工夫いる。

ブラシレスに手を出すのが早すぎたな。

>>860
どうもありがとうございます。
確かにそうかもしれませんｗ
がんばってみます。

最近よく聞くブラシレスってなんだ？

>>862
読んで字の如し
検索しなさい

新しいアンプを買おうと思うのですが
対応モーター１３Tまでって書いてあるんですけど
これに１９Tのモーターとかつけても問題ない？

>>864
問題ない。
ターン数が少ないほど負荷が高いので、13Tまでという表記は13T以上の
巻き数のモーターが使えるという意味。

>>862
ブラシレスモーターの事。ラジコン飛行機で普及して、最近は
ラジコンカーにも出るようになった。メリットその他は自分で
調べろ、と言うか漏れもよく知らん(整備が楽とかあるらしいが)。

>851
それはたぶんゴブりんの亜種だなｗ
自作車ってかおそらく自作の連結パーツ使ったものだよ。
前輪駆動車＋後輪駆動車＝全輪駆動車っていう豪快な改造のひとつｗ
素材はM03とM04だろうから自作車には見えないかもしれんけどね。

標準の540モーターからちょっとステップアップしたいと考えています。
スポーツチューンとGTチューンが候補です。

箱に書いてある最高回転数とか最大トルクの数字は
GTチューンの方が大きい様なのですが、
ググって見ると「GTチューンはスポチュンと540の間くらい」と書いてある
サイトもあるようです。

実際のところ平均的に「速い」というか、買って満足できる
モーターはどっちでしょうか？

いつも通ってるサーキットはストレートが長いので
出来れば最高速が出る方が良いです。
車種はM03旧ミニ、アンプはTEU-302BKです。

スポチュンのが速い。
その速さを使いこなせるかは腕次第。
過ぎたるは及ばざるがごとしってならないようにな。

>>868
HPIからサターン２０Tなんてモーターも出ているよこちらは冷却用フィン付
定価は540SHと同じ1200円、スポチュンよりちょいと安いかな？

>>869

>>868では無いですが、本当ですか？
GTチューンを買ってギヤ比6.28〜5.72で走らせようと思っていたのですが・・・
スポチュンを上記のギヤ比で走らせても大丈夫でしょうか

俺のGTツンはスポツンより速いよ

ムリーフより速い？

GTﾂﾝは結構当たり外れがあるからな。

なぜにボディ補強等はシューグーなのですか？

水周りに使うコーキング剤とかではダメ？

コーキング剤とか使うと重量増大なんじゃ・・・。
つか、ポリカにくっつくのか？

>>865
安心して新しいアンプ変えます
ｻﾝｸｽ

先日アンプを逆接したおバカです。

小遣いを握り締めキーエンスのエクストレイを調達してきたんですが
１．ショットキーダイオードってプラス電極とマイナス電極を繋げばどこでもいいんでしょうか？
２．ノイズキラーコンデンサってモーター装着済みなら問題なしでしょうか？

モーターはタミヤダートチューンです
よろしくお願いいたします。

質問なんですがスキッド角の事で
フロント、リヤそれぞれの前、後のサスブロックを上げたり下げたりでどのような変化があるのか知りたいのですが、詳しい方いらっしゃいますか？

>>877
13T〜って事はフタバのMC330CR？
普通の19T程度なら大丈夫だと思う、暑い日と連続走行時は注意してね
ただしスペック表は古く甘い表記なので、モーターの進化に対応してない
数値通りに現行13Tを使うと即死の可能性あり
普通は過電流でプロテクターが作動するはずが、瞬時に焼けて壊れる場合がある
そうなるとメーカーでも修理より買替えを勧められる
あと数千円で無制限買えるから、遅レスだが13T〜アンプよりは無制限をオススメする

まだRC初めて数ヶ月の初心者です
　今日早朝マシンを走らせててなにか、マシンが「重い」気がしたんですけど
経験者の方、そういう感覚を受けることってあります？
　別に実際に押してるわけでもないし、ちゃんとコントロールできるんですけど
なにか「重く」感じるのです。

朝は自分の体が「重い」んだと思うよ
意識は起きてても、肉体・精神が起きてないんだと思う

ﾊﾞｯﾃﾘｰが冷えた状態だとﾊﾟﾝﾁがないっつうーかﾀﾞﾗﾀﾞﾗしてるかも。

ﾎﾟｹｯﾄに突っ込んで人肌程にあたためておく。
ｶｲﾛとかでほどほどに暖める。
走行直前に充電。

横から失礼。

>走行直前に充電｡
これって追い充電の事ですよね。イーグルのＤ１Ｌ充電器でも出来ますか？
それと何か目安とかあるのですか？

>>884
違う
現地で充電
ニッ水の自己放電はひどいからな
ニッカドなら、充電していって、カイロであっためるのはいいかも

レスサンクスです！

>>882
いやー、夜型なものでいつもおめめぱっちりの時間帯だから
そういうのとはちょっと違う気がするんですが…
>>883
ふーむ…、ということは、「重い」というか「遅い」ということですね。
ぜひ、次回はそうしてみたいと思います。

自分で読み返してみましたが
なんか淡白な書き方してスイマセンm(_ _)m

ニッケル水素バッテリーって、放電しなくて継ぎ足し充電しても大丈夫だよね？
京商のGPセルだけど。

性能落ちるけど電池としては使えるw

>>799
ムリーフもわからんだろうな。

>>878
バッテリ側につけてもしゃーないだろう
説明書読もうぜ

ラジコン始めよう！！ってオレはいくらくらい用意すればいいんだ？
ピンきりなのは分かるが、まぁこんくらいかな　っての教えて
あと、初心者セット的なものがあれば詳細キボン

まずは2万程度。通販ならそれくらいあればいろいろ買っても足りる。
と言いたいが、近所に店があるなら多少高くとも最初はそこで買うことをオススメする。
シャーシ1万円
プロポセット1万円強
バッテリー3千円前後×数本
その他。

>>892
俺も数ヶ月前に0からはじめた口だけどタミヤの1/10サイズのRCなら
3万円あれば足りたよ
　もちろん予備バッテリーやグリス、制作のためのニッパーや曲線バサミ　
ポリカ用スプレー　クリーナースプレーなども含めてね
　通販だとスタートアップキットみたいなのあるから
俺はそれを買った
　
　

>892
2〜3万ぐらいかなぁ
俺はTT01でドリフト始める時に一気に7万程色々買って
店員に「キットは安いのにねぇ…」と笑われたけどなーw

とりあえず、入門向けと言われたのを買ってしまうと結構きついのが充電器。
急速充電器じゃないと充電に一晩かかったりオートカットで無いので過充電
やっちゃったり放電器がないと使い切らずに充電してメモリー効果ですぐに
駄目になったりといい事なし。ちょっと値段は高くなるが、充電器だけは
最初からある程度いいものを買うのが一番だと思う。

いやタミヤとかのバッテリー付属の充電アダプタみたいなの以外はだいたい大丈夫よ。
ABCの3千円程度の充電アダプタはなかなかイイ。初心者にオススメできるぜ。

>>897
ああ、その辺なら確かに初心者にも丁度いいかも。ぶっちゃけ、自分が
タミヤのバッテリー付属の充電アダプタ買っちゃっていらぬ苦労したんでね。
お店で「とりあえず入門向け」って言うとその手の充電アダプタ付き
バッテリーセットとか出てくるから、そう言うのは止めておけ、と。

普通にXB買ってそれからいろいろ買い足せばいいじゃん

ドリフトならTT-01よりHPIのE10のほうがシャーシ特性がいいのでオススメ。

ガラクタ増やしたくないなら、最初からまともな物を買え。初心者用に騙されるな。ゴミになるだけ

どうせプロポもすぐ替え（ry

ショップの勧める「初心者用」ってのは売れないの集めて
テキトーに勧めてる可能性があるからそれはあるな。

けど”初心者用で安価かつまともな物”もあるから必ずしも安物買いの銭失いという訳でもないよ。

むやみに高くて高性能のを買っても、その分メンテが面倒だったりして
初心者には手におえないのがあるしな。シャーシとかは素直に入門用を
買うほうがいいかと思う。

ただ、ぶっちゃけ長く続けて金をつぎ込むようになると、サーボに何千円
モーターに何千円と投入する事になるから、最初に買いそうなものは何を
選んでも長い目で見ると誤差の範疇、と言う気がしないでも無い。それなら
あっさり飽きても惜しくない金額でスタートを切って、長続きしそうなら「ちょっと
いい入門セット」を改めて揃えるという選択肢もあるかも。ゴミは増えるが（ｗ

XB+ﾌﾙﾍﾞｱとかはけっこう地獄の始まりだったりするよなｗ

お、XBで馬鹿みた奴等が一杯釣れたwwwwwwwwwwwwwwwww

9月に発売されたE10は評価高いよ。
特にドリはセッティングなしで充分。

素の状態でひたすら練習できるから、間違ったセッティングで変な操縦癖がつかなくて良い。
初心者にとってこれはとても重要。

ちょっと変な質問でごめん。
これから始めたいと思っててプロポについて質問。
他スレ等見ててよくオススメされてるのが２PLなんだけど、
キットを複数台所有した場合、
各セッティングを２PL１つにメモリできるからオススメって事で良い？
いずれ２台目の車を買って、友人に貸して同時に走らせる。なんて場合に、
プロポ一式を２台分用意するつもりで考えるともう少し安めでも良いでしょうか？
買う前からこんな事考えるの変だと思うけど友人も誘いやすいかな〜と

貸し出し用はもっと激安のでいいんじゃね？

>>909
なるほどありがとん
自分用はMJあたりで２台目はもっと安いのにしてみようかなと
後出しすまそ

>>910
貸し出しはいいやつ貸さない方がいいぞ
いいやつ貸したらボコボコになって帰ってくるから

>>891
説明まずくてすいません。

モーターの電極であれば、アンプからの接点以外でも極性さえあってれば
問題ないでしょうか？

と書くべきでした。

改めてよろしくお願いいたします。

>>880
MC330CRをつけようと思ってました。
１３Tまででも余裕をもってもっとT数の多いモーターつければ安全ですよね？

無制限ってブラシレスモーターってやつですか？

>>912
普通ブラシ付近につけるぞ
ていうか説明書って何も書いてないのか？


>>913
違う
ブラシレスは別物

>>912
アンプ側でもＯＫ！

>>914

特段書いてなかったので、電源を繋いでいる側の反対にある端子上の箇所に
つなげてしまったのですが．．．

ﾀﾞ､ﾀﾞﾒﾃﾞｽ､ｶ?．．．orz

タミヤのＴＴ０１かＴＡ０５に寸法が合ってきちんと載る
カウンタックのボディが欲しいのですが、どこかのメーカーから
発売されてたりするでしょうか？

ググってみてもＨＰＩのエンジンカー用以外は、
トイラジしか出てこないようで・・・

>>916
まあバッテリ側でなきゃアンプ端子でもいいよ

>>917
寸法が合ってりゃEPとかGPとか関係ないから

一応関係ないってこともないぞー。幅だけ確認しとけ。

>>920
補足thx

リモコンと本体の電源を入れたら車が勝手に動くんですけどなんでなんですか？

>919
TTならHPIのカウンタックにロングアクスルと10mmハブ入れて
オフセットのあるホイール付ければ、なんとなる。

リモコン？赤外線通信？テレビ？(´Д｀)

>>922 アンプの設定orノイズ。

=^..^=
=^..^=
=^..^=

>>922
ポルターガイスト

ｼｬｰｼを台のうえに置いて全開で空回しするとﾌﾛﾝﾄのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ（ｻｰﾎﾞ？）が小刻みに動くのですが、普通の事ですか？

ノイズじゃない？

>>928
お前レス読んでるか？

俺もＥ１０がいいと聞いたけど、情報少なくて。
走行映像のあるサイトとかあります？

Ｅ１０スレに貼ってあったぞ。

今持ってるTT01のボディをGTRからNSXに変更したいのですが
NSXはフロントタイヤが暖まるのが遅く、リアタイヤが減るのが早いと聞きました。
これはフロントのダウンフォースが弱いという事なのでしょうか？

電動RCとエンジンRCの比率ってどれくらいでしょうか？

押し入れから11年前に買った京商のエンジンRCが出てきたので、また走らせてみようか検討中…

ボールポイントの六角ドライバーってラジコンには必需品なんですか？
工具を通販でまとめて買うつもりなんですが注文しようか迷ってます

>934&935
キミらの家にはチラシが無いのか？

あったら便利。程度

パーキングロッター的にはＥＰのが優勢…かも。
ＧＰは音がネックだから遠出できない人はどうしてもＥＰだし。

六角ドライバーはあった方がいいけど…おいおい買い足すくらいでいいんじゃないかな。

ttp://ameblo.jp/rc-art/entry-10047330220.html
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fKgSU6ux54Y
E10スレから。
組立済のデフォでこんなに走るとは驚いた。
ボディも付属部品の交換で190mmと200mmが楽しめるのもいい。
パーツ供給がクリアされれば、初心者はTT01よりこっちの方が楽しめるかも。
TT01は設計が10年前だし、ドリフト用に作られてないのである意味仕方なしか。
ただ、初心者にとってタミヤの安定したパーツ供給は重要なんだよな。

>>933
いいえ。一概にそうとは言えません。

>>934
まずは比率を知ってどうするのか教えてください
11年前のGPでサーキットですか？
悲しめるかもしれません・・・。

>>935
必需ではありません。
必要と思うかどうかはあなた次第なので好きにしてくださいとしか言えません。

>>940
お前性格悪そうw
友達いないからってこんなとこで厳しくあたるなよwww

>>940
え？理由いるの？
ちょっと気になったから。

サーキット？
サーキット？
サーキット？

>>941
リアルの振る舞い＝ここでの振る舞いと短絡的に考えてしまうあなたは人間として馬鹿ですね
あ〜サルの中では賢いのかもしれませんね

>>942
あっそ。んじゃ適当でいいわけね。
トータルで7:3ぐらいかな
ジャンルごとにそれぞれ比率は違うから。

>>943
妄想癖のある人を相手にしてもどうしようもないからｗ
>>941みたいなのは放置でおｋ

HPIのE10に決めました、情報くれた人サンクス！

>>944
ありがと。
さっさと教えてくれたら良かったのに。
スレタイ読み直した方がいいよ。【】内ね。

>>946
下二行が余分
出来るだけ意向に沿った回答をする為に尋ねた行為を
そんな風に扱うのは良くない

【】の中に甘えるのはもっと良くない

>>942
> ちょっと気になったから。
雑談する場所でもないしあなたの便利な電子手帳でもないし

11年前にGPを買った超初心者・・・

なんかコミュニケーション超初心者みたいだねｗ

どうもHPIの社員が紛れてるきがする。E10どうみても変だし。売れてないのか？

俺は8:2以下だと思う＞EP:GP

E10は動画を見ると良さそうなので欲しくなるけど
マシンがいいのか腕がいのかが謎だw

後、横からぶつかった時の丈夫さ加減が気になる。
初心者のインプレが聞きたいよ。

>>950
俺はHPIの社員じゃないよ。
ていうかHPIの存在自体、１週間前まで知らなかったですよ。
TT-01は５年前に当時中学生の弟が持ってたのと、たぶん同じだから欲しくなかったし。
E10は新製品だしモーターが前置きになるのがドリフト向きなんでしょ？
ちなみに「どうみても変」というのはどこですか？
自分にはわからないので参考にしたいです。

E10買うならTTで十分な気がする

>>893を見て近場の店とのつながりも大事だと思い
店で値段見てきたけど多少どころの差じゃ無かったorz

いろんな人がいるね

ムリーフな人もいるね

>954
高い買い物だからな＾＾；
けど初期投資と割り切ってみてもいいかと。
次回以降大きいもん買うのに通販使えばよろしい。
そんとき間違ったもの買わないためにも。
相談に乗ってくれる人ってのは得がたいものだし。

ニッケル水素バッテリーをニッケル水素非対応の急速充電で充電するとどうなるのでしょう？

店員さんは「役不足」としか教えてくれなかったので・・・