☆XB EXPERT BUILT☆

子どもの頃に持ってたホーネットが完成品で出ていたので買ったら、
前からラジコンやってる友達が、一緒にサーキットに走らせに行こうと言うので、
一緒に行ってきました。

サーキットではノーマルモーターだとちょっと不安かなということで
お店の人の薦めでスポーツチューンモーターというのを付けて行ったのですが、
このモーターを換えたおかげもあってか、久しぶりにもかかわらず、友達のマシンより早く走れたのです。

ところがここで普段は温厚な友達が豹変。普段は見たことも無い怒り顔でした。
さらにそこにお店の常連さん（その友達とは顔見知りらしいです）に友達が
「お前ヘタすぎ！」と言われて怒りから一気に泣き出しそうな顔になり、
帰りの空気は最悪に……

その友達のマシンが>>934さんの言う５０１Ｘとか言うやつだったんですが、
ホーネットとそんなに差があるもんなんでしょうか？
ちなみに私はその時サーキットに来ていた人よりはかなり遅かったので、
私が上手だということは無いはずです。

>>925とか>>937が釣りかネタにしか見えない僕は心が汚れているのでしょうか

何歳児のやり取りだよｗ

つか501xだ？
釣りならもっとリアルにしなよ。有り得ん。

ラジコンは楽しく走らせましょう。
という事でage

>>938
君が正しい

暑くて走らせる気がしないよ。
折角買ったのに…。

CVAダンパーのミニとスーパーミニとミニ�Uって何が違うんですか？
TT01のXBに取り付けたいのですがどれを使用すれば幸せになれますか。
用途は車高を上げたラリー仕様（TB01スレを参考にバンパー支持部を切って
アームの干渉を無くして、ギヤデフに刺すカップは死亡したDF02XBからの
移植なんで車高は目一杯上げようとしてます。）
もう一台は塩ビVP50（ポリやHIはホームセンターに売ってなかった）履いて
ドリフトさせる為にギヤデフにワッシャー咬ませて調整式デフロックさせてます。
タミヤのHP見ても、値段と本数が違うくらいで、ストロークや本体の大きさ
（シリンダー部の長さ）が解らないし、ラリーやドリ・グリにどれが適している
のかも解りません。解ってるのはミニは４本セットで、スーパーミニとミニ�Uは
２本セットって事ぐらいです。宜しくお願いします。

↑書き忘れました。フルベアはしてます。スパーとピニオンも取っ替えて、スポツン
積んでヒートシンクは付けてます。

確か昔の黄色いのがCVAダンパーIで
今の黒いのがII
要するに今のCVAは全部IIのハズ

でミニとミニ四本セットは同じ
スーパーミニはそれより短い

ドリフトにはスーパーミニ
ラリーならミニでいいと思う

TTでﾀﾞｰﾄ走ってる漏れがきましたよ。

ﾗﾘｰもｽｰﾊﾟｰﾐﾆがいいよ。

車高はﾗﾘﾌﾞﾛ履かせて1.2cmもあれば十分。
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞは3mm未満でいいと思う。

でもﾒﾝﾃﾅﾝｽ頻度を考えてTRFをおすすめしとく。

サンクスです。TTスレでスーパーミニを推奨パーツで挙げてるけど、タミヤの
適合表だとミニでも桶になってるので不思議に思ってました。
要はグリドリなら、ストロークが取れて車高が下げられるスーパーミニ、
ラリー用途で車高上げならミニって事で・・・両方買えってか？
財布と相談します。いずれ買ったら報告します。

946サン情報ありがとさんです。TRF高くて買えんとです。
ラリーでもスーパーミニが良いんですか！
どっち買おうか迷ってます。スーパーミニは２セット買うと2千円もします。
ミニ４本セットなら1400円ぐらいです。迷ってます・迷ってます・・・・

10年くらい前からの事情を調べれば解るかも。

600円の差で悩むくらいなら、換えない方がいいよ
ダンパー換えたら次は○○、その次は○○・・・
そんな感じで続くから、OP初期のダンパー程度の予算で悩むくらいだったらドノーマルで楽しもう

TT01にはｸﾞﾘでもﾄﾞﾘでもﾗﾘｰでもCVAなら「ｽｰﾊﾟｰﾐﾆ推奨」。

ただ、推奨だから、

車高が上がればｽﾄﾛｰｸしなくてもいいって人や、
ﾀﾞｰﾄでﾚｰｽしないって人なら４本セットで十分。

まずは財布と相談すればいいんじゃないかな。

ﾁﾗｼの裏
ﾀﾞｰﾄだとTRFなら１日持つのがCVAだと予備で2ｾｯﾄは要る。
※引きﾀﾞﾝﾊﾟｰの場合

結局多少無理してでも最初からＴＲＦ買うのが、実は安上がり？

レース前提に限っての話でしょうが。

安上がり云々の話をするならば最初からTA05選べたらどれだけ幸せか…。

943です。
決心つきました。CVAミニ４本セット１個とスーパーミニ２本セットを２個逝きます。
TTスレ推奨パーツ以外は入れる予定無いので、これでオプションは最後です。
書き忘れてましたが、ターンバックルタイロッドとリアトーインアップライトも
取付済みです。
今後は自作でアンダーカウルやアッパーカウル作ったり、塩ビタイヤに溝切ったり
ドリルで孔開けてコーキング詰めてグリップ力高めたりしてパーキングロットや
河川敷の運動場フラットダートでマターリ遊びます。

>スーパーミニは２セット買うと2千円もします。
って割りに思い切った決断だな…。
でも４本セット使ってる人なんているのかな＾＾；

俺だったらラリーはノーマルだな、CVAだとオイルと泥でギトギトになるし
それかラリー時はミニにして、オン時はシリンダー内にリング入れて短くするとか

ていうか、２セット買うのは勿体無い
600円で迷ってた人とは思えない決断に乾杯

説明が悪くてすみません。ラリー用とドリグリ用の2台有るんですよ。
もっとも１台は組立キットですけど、Dを買うつもりで模型店逝ったけど
電飾のインプが同じ値段だったのでそっちを買っちゃったんです。
メカは死亡したDF02からの載せ替えなんでXBと同等です。今日買って帰る
つもりなので取り付けて走らせたらまたカキコします。

いや、こちらこそスマン
２台あるのは読んで知ってたけど、２台同時に走らせる訳でもないと思ったから
パチッパチッと１分もあれば換装できるから２セットもいらんかな、と思った次第です
特にTTだし、サーキットでカツる訳でもないし
とにかくガンガレ！



「何番のオイルがいいのでしょうか?」
って質問はTTスレか初心者スレへ行けよ

今のうちに書いとこうか。

ﾀﾞｰﾄならﾋﾟｽﾄﾝ1穴でｵｲﾙは#700〜800。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは飛ぶならOP.440の赤/黄、
ﾀﾞｰﾄ疾走するだけならｵｲﾙ#400〜500にOP.163の黄/青くらい。

そこまで金かけるなら……

　　　　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　ヽ
　　　　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　　　　/　Ｔ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｔ ヽ
　　　　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　　　　|　 Ｒ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｒ　｜
　　　　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　　　　|　 Ｆ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｆ　 |
　　　　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
　　　ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　　　　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　　 |
　　　,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　ヽ　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ 　　　|　ｌ
　　　　　 ,／　 　|　ヽ 　ヽ　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　 　｜　|
　　　､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　_,ノ　ノ

一台はプア仕様とかいってどノーマルで楽しむな、オレなら。
で、もう一台にはTRF組むｗ

hoshu

ＸＢのインプレッサ(07Ver.)完成キットを最近購入しました。
夕方でも付属の電池を使い切る前にヒートプロテクトが作動するのですが
夏場だとこれが普通でしょうか？
店の人の薦めでヒートシンクをつけましたが、あまり変わりませんでした。

う〜ん、まぁ季節柄仕方ないかもな。ESCの限界が低いからね。
ちなみにTT01用のヒートシンクだとモーターに合ってないから対策しないと
意味ないとかなんとか。

スロットル操作気をつけろ、くらいしか言えないけど
手っ取り早くなんとかしたいならESC換えちゃえ。
今後モーター換えることもあるだろうし。

XBのシルビアドリフト仕様を買ったんですが
付属のバッテリーは何時間充電すればいいのでしょうか？
充電最中アダプタの赤LEDが光っていますが、あれが消えるまでですか？７時間ぐらいたちますが消えません。

4〜5時間と説明書や充電器本体に書いてなかった?

>>966
すいません充電器に書いてありましたorz

>>964
ありがとうございます。
効果があるかはわからないですけどまずはパソコン用のヒートシンク
グリス塗って様子見てみます。

ｘｂのメカをそのまま使う際にモーターは標準の540・スポチュンくらいが限界でしょうか？

フルベアしてヒートシンク付けてギヤ比替えればそんなもん。
一寸高いけどGTツンのが良いと思う。
まあ、経験だ。エボ�Vでも試しに載せてみることをお薦め・・・・しないな。

ギア比や車重、気温にもよるんでないかい。
因みにTLT-1やWW02ならプロストック２の21Tも使えた

なんにも気にしないで買ったのが間違いなんですが、メカがCPRユニットでした…
コレってスポチュンならいけますかね？フルベアはする予定です

なんかガッカリしてる様だけど、CPR-01の方が今のアンプよりは性能が上だと思うよ
スポチュンは全然ＯＫ

ただしコネクターを換えなきゃならないのが不便
モーターコネクター変換コード自作したら？

>>973
そ、そうなんですか？てっきり単体アンプ以下の性能なのかと･･･そういや初代CPRユニットでテクニゴールド使ってたなぁ
配線加工くらいなら余裕なんで早速明日やってみます。

954だよ　
ミニとスーパーミニの寸法だよ。

　 　　‖￣￣＼＿
　　○‖　 　 ｜＋―――‖○
　 　　‖＿＿／￣　　
　　｜　　A 　 　｜　 　B 　　｜
　　｜←――→｜←――→｜

スーパーミニ　A　32mm　B　10から22mmと16から29mm
ミニ　　　　　A　35mm　B　10から27mmと16から32mm
Bが2種類なのは長短のパーツが選べるからね。
リバウンドは使用するシャーシの足にあわせシリンダー内に
ストッパーかませるのでセット幅は色々出来そう。

>>976
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140159323/28-35 はそれの為だったかｗ

ＣＰＲとかの話が出てるんで便乗したいんですが、
今日、店でＸＢ付属のＴＥＵ１０１アンプで
どこまでのモーターを載せれるのか聞いたら
「スポーツチューンまでＯＫってマニュアルにはあるから、
同じターン数のスーパーストックＲＺとかＴＺもみんな大丈夫。
ＧＴチューンとかは２５Ｔだからもっと楽勝。だと思う…」
とか言われました（しかも「たぶん…」という感じで断定はせず）

最近のモーターは一概にターン数だけでアンプの対応を判断できないって
聞いたこともあるんですが、実際ＴＥＵ１０１とかでも
スーパーストックＴＺとか載せて大丈夫なんですかね？
なんかすぐオーバーヒートしそうな気も…

スーパーストックは正直厳しい
因みにGTチューンは25Tだけどちょっと厳しい
逆に言えばそれほどスポチュンは非力なのだ

ただ一応タミグラで指定されるギヤ比程度なら回せない事もないから
載せるのであれば無理をしない範囲で楽しんでくれって感じ

やっと涼しくなってきたし、ラジるか。

ですよね…というかＴＥＵ１０１で、それらモーターが回せるなら
ＴＥＵ３０２が出てる意味がほとんど無いですからねぇ。
回転数やトルク見ても同一ターン数ながら、全然性能違いますし。

同じタミヤだと、後はせいぜいライトチューンモーターぐらいですかね？
もっともアレだとスポチュンと大差ないと思いますが、
バラしてメンテできるんで楽しそうなんで…

回答ありがとうございます

そろそろ梅

埋める前に次スレ立てろよ

誰か次スレ立てて。
規制かかってて立てられへん。

>>981
ライトチューンよりはスポチュンの方が上かも
でもバラせるのがいいかも

立ったお

☆XB EXPERT BUILT part2☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1188817807/