[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 16:51:40 ID:XhkOCA0y

なかなかパーツが手に入りづらくなったときに新興メーカー
ＴＲＧの登場など、まだまだ楽しめそうなＲＣＦ-1カー、
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!

前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/l50

過去スレ

F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/

F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

関連スレ

【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ3本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1173007213/l50
【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ2本目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153664559/l50
　田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴその１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140600811/l50

Ｃカーラジコンを語るスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112317562/l50

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 19:29:44 ID:DsG/J2oh

2get

また「-」入れちゃったのね

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 20:32:36 ID:8DRevTNx

>>1
乙

この盛り返しは、Mが盛り返した時に似てる。

タミヤから新車が来たらいいなぁ

4 ：1：2007/08/18(土) 21:22:07 ID:XhkOCA0y

>>2
ごめんね･･･orz

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 22:31:30 ID:XlTR/8Nk

>>1乙

(*_*、)ヾ(TωT ) ヨシヨシ

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 22:04:25 ID:qjerg8if

スリップストリームage

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 09:24:36 ID:vGulz7zs

前スレ>>1000

もう一度だけ頑張ろうと思ったんだなこの夏休み

そして>>1乙

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 19:02:03 ID:/VvkXNwx

ブッちぎりage

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 23:08:20 ID:q4+z1fJ+

TRGのFWﾎﾞﾃﾞｨ購入

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 10:28:18 ID:SBM0ODpY

>>9
拡大画像うpｷﾎﾞﾝ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 13:00:57 ID:px0xqwsc

なんだよ。新スレになってから伸びてないなぁｗ
そういや、いまさっきオク見てきたけど、いい傾向だねぇ。
高いキット買うより、走って攻めて壊れたら消耗品やＯＰを
買ったほうがいいよ。マジで・・・。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 13:46:16 ID:sg1He0fK

それでは、
F103にて、スポンジタイヤでリヤがグリップしない場合はソフトＴバーに変更した方
がいいでしょうか？

最近、ゴムタイヤが（タミヤ＆ライド）が入手困難なため、スポンジタイヤ（タミヤブチル）
を購入してきましたが、中々セットが決まらず悩んでおります。
ご存知の方々宜しく御願い致します。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 18:17:28 ID:A7se7KsZ

ソフトTバーは確かにリアトラクションが上がるけど、そもそもTバー自体が
消耗品なわけで。
ちなみにボールリンクサスとか使ってないよね？あそこはOリング仕様が
性能、セッティングの幅と言った面でも最強です。
Tバーの皿穴の広がりを予防するには、ちょこっと瞬着を塗るのが良いです。
フロントのサスアームもリンクじゃないサスが最強です。
スポンジなら、タミヤの金スプリングが基本になると思います。

それからフリクションプレート（FRPもしくはカーボンの。パッドにあらず）は、
2mmのスペーサーをかませて固定すると（標準は2.5mm？3mm？）リアグリップに
幅が出ます。

14 ：13：2007/08/24(金) 18:22:45 ID:A7se7KsZ

ちなみに私はリアのダンパーはスーパーローフリクションで、2穴ピストン、
オイルは400番か300番、スプリングはTA03等用のショートミディアム（蛍光黄）
を使っていました。
この辺はお好み（マシンの前への出方）で調整下さい。

タイヤは前後ブチルソフトか、リアだけクロスウルトラグリップでした。
ホイールはクロスのを使ってました。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 19:09:35 ID:sg1He0fK

>>13&14

ありがとうございます。
TバーはOリング仕様です。
ゴムタイヤでは、「役立たず？」でお蔵入りしていた　ソフトＴバーが役に立ちそうです。

スポンジタイヤ仕様にすると、車がかなり軽くなるからでしょうかね．．．．

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 19:16:36 ID:1eaF3CDJ

>>15
漏れはゴムタイヤでもソフトＴバー使ってたよ。

ソフトとノーマルの使い分けは路面グリップを基本にしていた。

路面が高くて食い過ぎる時はノーマル使ったり、路面が高くてもバンピーや切り返しがあるコースではソフト使ったりしていた。
基本はソフトで走ってた。

実はタミヤのＴバーってソフトとノーマルの２種類だけど、実際は４種類なの知ってた？

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 19:26:31 ID:Nb/GKY8P

>>16
つ『縦目と横目』？
懐かしい話題だなｗｗｗ

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 19:32:22 ID:J+TdxTeV

なんか渋谷の屋上漂う懐かしさを感じるな。

19 ：13：2007/08/24(金) 19:54:58 ID:A7se7KsZ

(^Д^)ﾄｯﾌﾟﾅﾂｶｼｽ

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 21:40:04 ID:pOOZYj9G

なつかすぃ話題で盛り上がりかけてるなｗ
ｵﾚも混ぜてくれ

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 21:52:33 ID:FkLSbTvA

　一つ質問です。
　Ｆ２０１のスペアボディおよび、タイヤホイルはＦ１０３に加工無しで取り付けできるのでしょうか？

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:07:00 ID:XjYnBtUb

ホイルはF103は論外として、F103GTならばと思いきや無理。
ボデーはマウント穴が違う。WBも2cmくらい短い。多分不恰好になる。F103LならWB同じ。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:23:00 ID:eQYJxx4s

ん？
ボールサスは地雷なの?
個人的には、Oリング仕様よりグリップがあって走らせやすいけどなぁ。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 23:39:38 ID:A7se7KsZ

>23
ロールセンターが適切でない云々で、登場以来10年ぐらい地雷扱いされてます。
でも良く走るならそれでOKでしょう。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 05:53:38 ID:BSfPI+GL

101をメンテとリニューアル！
2007年にして初のフルベア化セラダマとプレート研磨で異様にスルスルのデフに変貌。
新兵器として車高調投入しタイヤの整形で久々にセッタ－使って真っ黒だよ今から走ってきます。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 23:21:36 ID:mc7Fymbx

ＴＲＧパーツをつかいＦ１を復活させましたが３万もかかってしまい載せるメカがありません
来月まで盆栽だな

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 01:13:31 ID:ctGij3B4

>>26
うｐ汁

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 20:26:57 ID:p9yzfIqq

トップと言えば540を買うのに縦に振ったり中身覗いたりしてた人が居たな効果あったのだろうか。
今オクにファイヤーフォース出てるけど凄い値段になってるボディの分にしても普通にキット買うけどなあ。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 07:22:00 ID:g5kCWNZa

F1復刻の為にも基本ageで行こうW

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 09:21:24 ID:potjvJBG

なぁ、もしＦＩＡのえらいさんになったらどうする？。おれハイノーズ禁止にしてトレッド＆WB＆ウイングを無制限にする。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 10:40:36 ID:IWfy2FHb

つまんない

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 13:59:30 ID:218M89b0

俺がえらいさんだったら・・・・
ﾊｲﾉｰｽﾞは賛成だな。
ﾀｰﾎﾞ解禁かな？

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 14:06:29 ID:fGXzU9n9

俺はラジコンキッドでFRPシャーシのブラバム競技用スペシャルに憧れてた、もっと前の世代。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 14:09:26 ID:gjMW7P6f

TRG製のミニサーボマウントにタムギアサーボ使おうと買ってきたんだが…

全然ダメなのな…　orz

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 14:53:37 ID:h4tZbZI6

俺ならデザイナーの独自ライン出しやすいよう、車両規程のうちまず寸法を緩和する

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 19:07:40 ID:JKgq6a/u

みんな逆だよ、オレならラジのボディにしやすいように年毎にボディ統一する。
カラーリング勝負ｗ

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 19:34:17 ID:+4D/oQ6W

オレなら例えばｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝなどの複雑なﾗｲﾝ（成型）は廃止。
最近のﾃﾞｻﾞｲﾝにはついていけない・・・でも格好は良いよな

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/27(月) 21:59:55 ID:KK+hJn1R

最近のはウミウシみたいでなぁ…

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 02:52:21 ID:Yn0Vn9F2

サイドポンツーン上に生えた後付け感バツグンの空力パーツが好きになれない。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 06:45:20 ID:VmrEs4PZ

空力空力空力でますます凄いことになりそな悪寒…

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 20:53:40 ID:ryrNQrXM

ハイノーズ禁止、レース中の給油廃止。
んで、スリックタイヤ復活、エンジン気筒数自由、ターボ解禁　かな。。。

とにかく80年代後半～90年代初頭頃の、個性的で美しいF1マシンでのレースを！

最近のはヘンすぎる・・・orz

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 21:53:58 ID:/nN1ugJW

RC、プラモデル、ミニカー等への版権のフリー化

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 00:50:40 ID:aQPA2j50

燃料とタイヤについては､予選は予選､決勝は決勝として関連性を廃止。
ピットインや給油の義務などは一切なし。タイヤメーカーも複数となるようにする。
ティルケ設計の平坦なコースや、旧来の高速コースに急造したシケインなどを見直し、
超高速レイアウトや狭い公道コースも復活させる。安全性はなんかの方法で確保。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 01:27:35 ID:8UU0zmXv

6輪OKにしちくり。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 09:42:41 ID:YndGmIy2

>>44
P34かFW07Dかで懐具合も変わってくるから4輪でいいよ

46 ：44：2007/08/29(水) 10:47:01 ID:OrZTjCVA

FW07D…カッコ悪いス。現代に蘇ったP34が見たい。

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 10:57:17 ID:VJgCM3uV

昔、グランプリの鷹ってあったよなぁ。なんとなく思いだした。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 16:34:23 ID:MRAnq1ZJ

的を～狙えばはずさない～鷹の～誇りは俺のもの　ってヤツだね。
最後の方は車じゃなくて、車の皮を被ったロケットみたいになってた。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 21:16:35 ID:tPYoACRa

ちょっとお尋ねします。スポンジタイヤは最初に何㍉ぐらい削りますか。また限界は何㍉ぐらいまで使いはります？

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 21:50:59 ID:orM5Rmd3

>>49
シャフト位置や車高に合わせて削るよ

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 23:04:09 ID:VEKIfEy0

>>49　若干路面の荒れたコースでやっているが､
大きめならF55-R57とほとんど削らないに等しい場合も。
最初から合わせこむ場合52-54くらいかな。50切るとFアゲなしだと厳しい。
磨耗しやすさと路面の荒れ､目的＆好みによるよね。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 23:50:59 ID:tPYoACRa

>>51
ありがとう参考になりますた。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 02:33:58 ID:xY6yI6YG

>>41
現行マシンじゃ全車リタイアですな…
さらに旧世代のマシンが現行レブリミット（19000回転）で
性能を発揮させることが出来るか…
まずクラッシュテストが受からず旧世代全チーム
参戦見送りとか…
旧世代のマシンが参戦することが決まり次第レギュは
すべて見直しですね…
（タイヤ２スペック使用くらいは役に立つかも…）
FIAのトップになれたらグランプリのプレイベントとして
GPとEPのF１レースを特設会場にて開催したいな…
スケールダウングランプリの後にフルスケール…

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 05:39:18 ID:cBmqXMLJ

>>41の言いたいのは現在のつまらなくしている規定がそうなればという話で、過去と現在の車体による混合レースとは言ってないかと

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 15:06:38 ID:xY6yI6YG

>>54
言葉が足りなかった…
レギュの話でした。
今のレギュに”途中給油禁止”となると現行車のみのレースでは
完走不可だし旧車のみではほかのレギュも全部戻さないと
エントリすら出来ない…たとえとしてエントリのためのクラッシュテスト
をあげてみた…
そんな話をしようかと…
ちなみに力ずくでスレに話をもどすと…
古い１０３のフリクションをはずして現行のフリクション（１０３GT用）
にすることは可能なのでしょうか？

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 17:02:16 ID:nWF+NFP7

多分出来るけど、Tバーとモーターガードの間になんか噛まして高さ調整する必要があるかも。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 19:08:47 ID:fnnRVqfM

TRGのｵﾘｼﾞﾅﾙﾎﾞﾃﾞｨ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ乗ってないけど皆は古くなったﾎﾞﾃﾞｨから切り離して流用？
昔、ｸﾛｽから出てたのが良い感じだったような飢餓酢

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 01:44:58 ID:Ipo8b8gP

>57
シェブロンの10スケールドライバー、もしくはスーパーで適当なガチャガチy(ry

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 03:39:16 ID:STR2R9WO

>>56
ありがとうございます。
挑戦してみます！！

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 10:34:10 ID:kLIZGE4g

>>58
>もしくはスーパーで適当なガチャガチy(ry
なるほどｗ本当にこのｽﾚ、ﾀﾒになるなぁｗ
ｼｪﾌﾞﾛﾝはｽﾃｱﾘﾝｸﾞがﾁﾄでかいんだよね

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 09:57:16 ID:l+uXAgaW

最近、ｵｸでﾃｨﾚﾙ022（F1ｻｰｶｽもの）を入手しますた
塗装が楽でうれすぃです

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 19:14:34 ID:TEdvGSyX

前にザウバーC12で作ったなぁ＞ティレル022
そしてティレル023でフェラーリ412T2・・・。
色を変えればそれなりに見えたのが良かった。

今や最新仕様はFW24頼み・・・。
248F1は何とかなったが、他は無理ｗ

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 19:14:53 ID:oN/0uHI5

age

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 19:28:17 ID:KunawRMW

>>61
最近、TRGが出した94Tボディと同じモノだよね。
F１サーカスの頃はデカール付きだったけかな？

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 22:12:41 ID:leFTDDHd

やっぱら最強Ｆ１ボディーは、ロータス１０７ＢかウィリアムズＦＷ１８っしょ

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 22:37:39 ID:8kmGFHzK

MP4/4ボディって過去生産されてる？。もしされていないなら…何で？って感じ。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 23:22:49 ID:TEdvGSyX

>>65
いや、FW14だろ？
あれはローノーズF1の究極だと思う。

>>66
トイラジなら。

RCF1ブームも、もう少し後だからね。
F189登場から、じわじわ来たものだし。

68 ：61：2007/09/05(水) 10:11:17 ID:oEZWa1+/

>>64
そおっす
ﾃﾞｶｰﾙ月っす
特に背中のｽﾄﾗｲﾌﾟ、ｺﾚがあると手間が省けてｷﾞｻﾞｳﾚｼ(ry

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 22:55:51 ID:Fe/j1dER

ふっふっふ。ローラＴ94/00ホンダボデー格安でゲットしたぜ。早く作りてぇ～っ！。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 17:08:38 ID:P6bagCeO

むかつくＦ１０３ＴＲＧコンバのサイト見つけた。

http://blogs.yahoo.co.jp/lamberto_collari

絶対悪人だろ。こんちくしょう。
俺もこんなに金欲しい

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 17:16:38 ID:6n3NMXSx

そのコンバはカードで買ったそうだぞ。良く嫁。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 21:00:02 ID:tPAaC6DL

なんかウチの近所くさい・・・・

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 21:22:24 ID:2BFRSjtW

写真の感じが
「パワーストーンで大金持ち！！」の広告みたい。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 21:30:21 ID:J/MKrIgQ

>>71
>>71は本人画像見て言ってんだろ、本人の金かはわからんけどな

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 22:54:18 ID:hLX1iBaG

>>70
あ～。俺もTRGコンバ買った。　
他の走行に必要なパーツを揃えて買っても、ちょっとしたツーリングより安い。
1/12と同じくらいか。　

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/08(土) 14:02:59 ID:UWhXyXa0

>>70
俺もＴＲＧコンバ買った。まだ造っていないけど。
でも、重たくネ。シャーシ厚いよ。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/08(土) 20:40:45 ID:UfX3WYy+

やっぱ重いんだ。重そうに見えたもん。
なんで振り分けプレートとメインシャーシを分割にしたのだろう？。

70のサイトの人はムルシエラゴなんて乗ってんだから、やっぱ庶民じゃないでしょ。

F103L、2箱投売りは羨ましい。うちも田舎だけど無いなぁ。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/09(日) 13:29:59 ID:LO3B4Tcv

ねぇ～TRGコンバＦ103のインプレまだぁ～？。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/10(月) 00:32:56 ID:aoumMPGQ

恰好良い、
重い、
安定してる。

80 ：61：2007/09/11(火) 13:08:51 ID:wyPexbVd

F1ｻｰｶｽもののﾃｨﾚﾙ022を入手、塗装・ｽﾃｯｶｰ貼りも終わり喜んでましたが、右京ﾀｿのﾍﾙﾒｯﾄﾃﾞｶｰﾙを持っていない
ことに気付きました orz

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 18:06:52 ID:nFpAqmjE

>>80
俺はペイントで作ったｗ
あの頃のドライバーはデザインが簡単だからね。
中嶋と亜久里は頭が痛くなるが、
右京はすらすらっとｗ

023は、バイザーもくっついちゃってるから、
使い勝手が非常に悪い。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 02:53:51 ID:37hS+z/T

横槍ですまぬ、F103なんだがどうもあの横にはみ出たﾃﾞﾌがｲﾏｲﾁ。
構造上仕方ないのだがどうにか中に入れられないんだろうか？
見た目重視したいのだが・・・
誰か良い案ない？

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 07:04:24 ID:dXN7k5YI

F201に車種変更位だな。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 07:50:50 ID:/UUZuHGa

そういう人の為にF201がある。
デフが外に有ろうが無かろうが、棒一本で左右のタイヤが固定されている外観は平気なの？

85 ：80：2007/09/12(水) 16:03:27 ID:2vOywUdY

>>81
ﾚｽ、ｻﾝｸｽ
ﾃﾞｶｰﾙのｽﾄｯｸの中からﾏｰｸ･ﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾙのﾍﾙﾒｯﾄﾃﾞｶｰﾙをﾊｹｰﾝしたので、ﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾙ仕様に
するか、81みたいに塗装で右京ﾀｿ仕様にするか、迷っとります

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 17:48:00 ID:rAZlBFiK

>>82
つ　GP

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 23:43:51 ID:ABqfhMm6

デフを車体中心軸上に持ってきて、そのすぐ前にモーターを縦置きにでもしないと今のF1みたいなリヤの絞り具合は再現できないだろうね。

実際にそんなシャシーをデザインしようとしても、ギヤ周りのレイアウトがかなり難しいモノになるだろうし、リヤの荷重不足にも悩むことになりそう。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:06:56 ID:aze/RrD+

それを考えると、F201のレイアウトは良くできてる。
RCF1としては一番理想に近いと思う。

リアリティを求めると、
どうしても一枚ギヤを余分に噛ませなきゃならないから、
DDのような爽快感はかなりスポイルされちゃうし、
その分の駆動ロスも出る。

妥協点を探るとすれば、
「なかなかリアルでそこそこ走る」か、
「速さのためにリアルさを捨てる」の二択なんだよな。
結局これがF201とF103そのままだし。

F201をフルフラットボトムのバスタブにして、
かつ二駆にしてしまうのが一番理想的なんだよね。
ハイノーズやステップドボトムに関しても、
バスタブで対応させてしまえばいいんだから。

完全ハイノーズ化の場合は強度の問題があるけど、
「クラッシュもリアルに!」という諦めで行けば問題ない

89 ：87：2007/09/13(木) 01:43:15 ID:jDt9L9qo

>>88氏
ダイレクトドライブかつリヤデフを車体中心軸にもってくるには、モーターを縦置きにしてピニオンを特製のベベルギヤにするしかない…あまりに非現実的。でもリヤサス形式もF103みたいなリジットタイプにできそうだし、シャシーバランスとしても理想的ですよね。

バスタブシャシーは賛成。サイドポンツーン部分をボディと合わせた形状にして密閉できればなお○。シャシー内部の熱的な問題が出てくるが…そこはサイドポンツーン開口部までリアルにあけて対策。

ハイノーズは…強度的にもだがフロントヘビーになりそうだからそれがうまく解決できればいいが。

個人的には「F1」ではなく「フォーミュラカー」にしてしまえばいいと思う。
リアルのF1の形状がある意味RCとしてのシャシーの制限になってしまってるわけだからそれを取っ払って、RCの実情に合わせたフォーミュラカーをデザインしてしまった方が見栄えがいい気もする。
ローノーズだろうが、サイドポンツーンが大きかろうが、リヤが絞り込まれてなかろうが、フォーミュラカーっぽいマシンが必要十分な走行性能で走っていればそれはそれでいいと思う…

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 10:44:24 ID:u4G1ST9m

ノーズの高さとかサイドポンツーンの開口位置とかリアの絞込みとか年代によってトレンドも様々だけど、
それに対応できるシャーシでなければ似たり寄ったりの近代F1ボディしか乗せられないF201の二の舞。
バスタブにしたって例えば641とF310を両立させられる形状でなきゃ現行フォーマットを変えるメリットが無いし。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:15:14 ID:gEt0uzih

>>82
私も最初はそう思ってましたが、
走ってたら全然気にならないです。

それよりむしろ、前輪の動きが萌えです!

F103は走らせてなんぼのラジコンですね!

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:48:19 ID:IfWxKqKg

>>82
昔AYKが使ってたシャフトデフとか

93 ：88：2007/09/13(木) 19:38:17 ID:aze/RrD+

>>90
バスタブ採用のメリットはバスタブのみの変更で、
例えばフェラーリなら312BからF2007まで対応させられる点だよ。
フォーマットはそのままに、下だけ変えてやればいい。
足回りとギアボックスのフォーマットを固定して、
ボディとバスタブ変更で様々なマシンができる。

問題は、乗せるボディによって大きくセッティングが変わってしまうことかな?

ただ、あくまで理想論。
とことんリアルなRCF1ならって前提だし。

94 ：87：2007/09/13(木) 23:31:34 ID:jDt9L9qo

フロント部分のリアリティを求めるためにバスタブでハイノーズにするなら
ステアリングサーボはフロントサスアーム直後に置いてダイレクトにリンク組むよりも、
バッテリーの直前あたりに積んでリンク伸ばして対応すべきですね。少しでもフロントヘビーを解消するために。

リヤデフ直前にモーター縦置き、その前にバラセル４つ(モーターのターン数を減らしてスピードを稼ぐ)、その前にサーボ・アンプ・受信機(＋受信機電源)、それより前の部分へステアリングのリンクを伸ばしつつハイノーズへ…って感じがディメンション的には理想(？)

問題はリヤの駆動部分をどうするかと、リヤ荷重をしっかり稼げるか…ってところか。
M01/02用のオプションで出てたようなカンの短いモーターを横置きにしてピニオン/スパー/ベルト駆動の方が現実的だろうか…

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:06:44 ID:umW+Tx4v

もうハブモーターでいいじゃん。
アウターローターブラシレスにタイヤ貼って桶、みたいな。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 01:39:38 ID:SLYn8t6m

>>94
フロントヘビーって言ってるけど、
ハイノーズの材料は何よ？ｗ

普通にカーボン混入樹脂使えば、
ウィングとサス類とボディマウントぐらいで、
条件としてはＦ103に近いはずなんだけど。
これにごくごく標準的なサーボを組み合わせてもね。

6セル＋540クラスモーター＋デフ入りギアボックスで、
下手したらとんでもなくリアヘビーだよ。
どうせドッグボーンで出力するんだから、
ほっといても重くなる一方

Ｆ103全盛時代よりはメカ類も小さくなっているから、
レイアウトの自由度は広いし、
難しく考える必要はないと思うんだけど。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 07:31:17 ID:4DJjUoit

まーだ田無屋Ｆ１出さねーのか、つまらんメーカーだのう。がっかりやのう。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 08:12:55 ID:PAmChZ0j

マクラーレン、ヤバス・・・。

99 ：87：2007/09/14(金) 11:31:17 ID:z09o2IpL

>>96氏
F103と比べれば確実にフロントヘビーになりませんかね？ある程度強度を保つためには…
あと、リヤはわざわざＷウィッシュボーンにしなくてもとは思います。リジットで十分な気もします。
Ｗウィッシュボーンだとダンパーの配置でややこしくなりますし。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 12:55:25 ID:sC8NIwDf

>>82ですが・・・みなさんありがとうございます。
特にﾘｱの駆動をどうしたら良いかまずはそこで引っかかっているんです。
もちろんｷﾞｱ比も含めて。DDとはいかないにしてもﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞにしてみたいのです。
何かの流用って可能でしょうか？
私の少ない知識では限界があって・・・
どうかよろしくお願いします。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 14:03:25 ID:iG7dk08m

無い物を作るんだから、知識よりは知恵と工夫だろ。
とりあえず作り始めてみれば、うまいレイアウトも思いつく事もある。

苦労して自分だけのF1を作るか、苦労したくないから既存のF1で我慢するか、二つに一つ
苦労無しで自作もののRCなんて作れねーよw

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 16:48:44 ID:kgW8KoU2

知恵と工夫ですか。すでに取り組んでおりますよ。
ただクラッシュした場合や破損のﾘｽｸを考え流用ﾊﾟｰﾂからの改造で行いたいのです。
ﾜﾝｵﾌでの製作も良いですがコストの問題もあって。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 18:12:39 ID:NhSc+64R

F201の二駆版でいいよ、俺メカフェチだから

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 23:21:08 ID:0McU+C+H

ttp://www.rc-zen.com/

TRGに続き、新しいF103パーツメーカー参入？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 05:22:04 ID:Y2T6AJPX

>>104
何を作るんだろうな。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 13:36:00 ID:HM+ULpIf

>>104
ＦＬＡＳＨバロス(w

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 23:30:56 ID:RCbD6Gs0

今さらですが、トイラジの1/7フェラーリF2005に
サーボ、アンプを積みました。
サーボの置き場所に悩んだ結果、京商1/8F１を参考に
ドライバーに下からねじ止めし京商ZX-5？のパーツと
ラジコン天国で買った知らないメーカーのロッドを使ってリンクさせました。
バッテリーは7.2Vでは遅すぎたので付属の12V 700mAh。

ためしに台所で走らせてみたのですが、
タイヤが空転しまくりでグリップしない。
明日駐車場でびゅー。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 00:03:44 ID:7nrMCB83

>>107
明日ｲﾝﾌﾟﾚよろ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 13:23:31 ID:bRegFvCC

>>107
俺は1/10のﾄｲﾗｼﾞ　F2005 とF248（2006）でそれやったよ。
結果から言うがﾌﾞﾗｼﾚｽは使うな。一発でｷﾞｱ逝くぞ。
使えてせいぜいｱﾄﾗｽﾓｰﾀｰまで。
ｽﾎﾟﾁｭﾝならほぼ無難。速くはないがﾌﾞﾛｰのﾘｽｸは抑えられる。
各2台、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｰﾝが一緒かと思いきや中身のｷﾞｱが違う。枚数も大きさも。
F248は小さく出来てるのでﾌﾞﾛｰのﾘｽｸは高い。F2005はF248のそれよりも大きいので
それなりに耐久性はあるよ。
1/10だからﾀﾐﾔのF201のﾀｲﾔ使えるしｸﾞﾘｯﾌﾟは最高に良い。
ちなみにF2005でｱﾄﾗｽやﾌﾞﾗｼﾚｽ使ったがﾃﾞﾌ内部の三角形のｷﾞｱ逝く。
なのでﾃﾞﾌﾛｯｸ（ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃで中身を埋める方法）したらﾃﾞﾌとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの付け根の
ﾌﾟﾗ部分がなめるぞ。結局どっかを強化したらどっかが逝く。必ず弱いところが
逝くから注意しれ。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 20:41:17 ID:w1ga0AG2

>109
アトラスとかブラシレスってのはタムギア用？

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 21:23:27 ID:JkvmeoNI

>>110
言葉足らずですまぬ。ﾀﾑｷﾞｱ用。
ｱﾄﾗｽ370ﾓｰﾀｰ、及びNAMNAMﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ（KV5400）
加速さえゆっくりして（急発進厳禁）いけば最高に速いよ。（ﾌﾞﾗｼﾚｽ）
F248はﾌﾞﾗｼﾚｽ装着でｷﾞｱーがﾌﾞﾛｰしたときｽﾊﾟｰが熱で溶けてた。
きっと塩原ｱﾅの実況だったら「おーっとぉ！ﾌｪﾗｰﾘがｽﾛｰﾀﾞｳﾝかぁ？！」みたいな
感じだったよ。
F248はﾀﾑｷﾞｱ用ｽﾎﾟﾁｭﾝが限界。

ﾔﾌｵｸで結構落札されてた経緯あるからきっと持ってる奴は持ってるんだろう。
そのうちｶｲｾﾞﾝ（ﾄﾖﾀ流改造）したくなるから注意してくれ。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/19(水) 23:34:25 ID:j0UEDYEy

流れきって悪いんだけど一つ質問させて欲しい。
OP.257のフォーミュラ車高調整ギヤケースと
SP.1243 F103GT ギヤケースセットは同じ物？
家のF103のギアケースに亀裂が入っていたから取り替えようと思うんだが
値段が全然違うから使えるのかなと。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 01:22:46 ID:qf0A32s3

SP.1243はOP.257の車高調整ギヤケースから
1060ベアリングとレフトハブの調整パイプが入ってない代物

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 01:29:29 ID:mN65zJxU

>>112

トレッド調節用のアルミパイプが入っていないだけで
同じものだと思います。

ちなみに私は折れるのが嫌なので、
http://www.3racing.com.hk/x_descriptions_pop.jsp?x_products_key=1876
を使っているのですが、もう生産していないようです。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 01:30:37 ID:mN65zJxU

かぶりました。

1060ベアリングも入っていないんですね。。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 12:25:59 ID:/x3uDStp

透明ポリカじゃなくてミニッツF-1ボディーの
デカイのでいいから京商さん出してくれんかな。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 13:58:58 ID:UkhxAmoa

?、言ってる意味が解らんが。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 14:35:48 ID:wsqCWjWf

つまり、塗装済みﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨｰの1/10ﾊﾞｰｼﾞｮﾝって事か？

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 15:12:04 ID:0/EuWV8S

>>113 114
レスサンクス。
アルミパイプは現状入っているし、1060ベアリングって車軸の車高調整ハブに入っているベアリングだよね？
ならSP.1243だけ買えばいいのか。有難う。

プラボディ見た目はいいかもしれないけど、クラッシュに弱そうだし
鑑賞専用ボディになってしまう希ガス。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 15:32:32 ID:wQaMYDmY

>>116
昔、ｸﾛｽからﾌｪﾗF92Aがﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨでﾘﾘｰｽされてたな

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 21:50:34 ID:Xf15s+0Y

やっぱりハイノーズ移行直前、90年代前半のボディに人気が集まるんだろうか…

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 23:29:31 ID:CsXIQR3h

自分はハイノーズ嫌いじゃないよ
今の見苦しいサイドポンツーンは好きになれない

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/21(金) 07:15:45 ID:jRBaG/pD

だまし絵みたいだね。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/21(金) 15:02:41 ID:gpUo43rD

ぶっといスリックで火花を散らしながら走ってるﾔﾂがええのぉ

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/22(土) 09:07:49 ID:FMhvb9bZ

PALの12月のフタバ産業杯でF1クラスとかあるぞ！

オフ会のつもりで　や　ら　な　い　か　？

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/22(土) 13:53:36 ID:nweiPDUw

１１月のとりおんカップもＦ１クラスがあった

http://www.team-trion.com/info/trioncup_1st.html

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/22(土) 14:07:37 ID:DnSQQsEM

>>125
逝きたいが田舎者には遠杉

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/24(月) 20:08:25 ID:AJL4upgi

じゃ、どこならオフ会できる？

関西方面ならどうよ？

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 19:10:33 ID:H/Z52Rau

日本GP直前age

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 11:25:20 ID:88mUKzip

休みの度に天気が悪いのでボディが塗れん
まぁゆっくりとF１観るか

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 20:45:40 ID:07364jOy

特になしですが…w

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 00:00:30 ID:WKlMU85D

ZEN　レジェンドF1ボディ　Ｌ７９
ttp://rcmonocoque.blog113.fc2.com/blog-entry-76.html

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 00:08:55 ID:BdVnAyYy

ここ見るとかなりひどかったらしいが＞運営
誰か富士に行った人いる？
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 12:07:32 ID:/O8MeALS

この方のブログが真実？ならばＴ×Ｙ×ＴＡなんか、優勝できるわけ無く、
宣伝の為にF-1に参加してるんだ！　と言われても仕方無いか．．．．．

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 12:59:46 ID:eDwH9bzV

宣伝の為って・・・何をいまさら

ホンダ＝F1のイメージが憎くてしょうがない会社だからなぁ

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 14:35:17 ID:TNxxPq7T

富士？逝ったよ。もう戦場だった。
寒いしﾊﾞｽ来ないし。ﾄｲﾚ遠いし、しかも渋滞。列の並びは確かに分からなかったよ。
どこ行きがどの列かさえ。最悪だったね。

鈴鹿は適当に散らばるでしょ？富士は一箇所集中だもんね。
黒人野郎のﾊﾐﾙﾄﾝがﾒﾙｾﾃﾞｽで帰っていったよ。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 17:23:32 ID:go5M1ESn

>>132
ロータス79か。。人気あるねぇ。
そういえば、DDSのクラシックボディーはマクラーレンM23のようだし。
相当古いね。出来れば、ターボ時代のが欲しいんだが。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 21:02:39 ID:eefakk51

>>136だが

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM&mode=related&search

こんな感じだよ。
逝く？逝かない？

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 23:24:06 ID:ku5QmnGO

>>136 田中実は遅刻して東京からタクシーでF3000の決勝行ったとかw

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 10:55:23 ID:K1Eij0v7

>>137
賛成
ﾀｰﾎﾞでも、ﾌｪﾗｰﾘ126C2あたりもｲｲし、MP4/4も欲しいよな
ﾁｮﾄ形状的に厳しそうだが、BT55も

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 19:03:24 ID:yu+FD+4P

ファイヤ-フォースって持ってる人いるのかな？
買おうと思ってるから、簡単なインプレしてもらえたいだろうか。

バラセル載せたいからそのへんも含めて…

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 00:41:24 ID:0aI/EUYG

新型のファイヤーホースのプロトこないだ見ました。
ダブルデッキでかなりいけてたけど発売されんのかなぁ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 00:47:59 ID:0aI/EUYG

>141
新型はフロントサスアームさえ硬く出来ればかなり走りそうだから
今現行を購入するのはやめた方が良いよ。
新型がプロトで終って発売されなかったらごめんね

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 01:04:42 ID:NwZGHEqJ

>>141
ﾉシ
簡単なインプレします。
フロント回りが特徴ですが、若干弱いです。足は強いんだけどダンパーのマウントやダンパーが壊れる。
サスの動きは実車に近い感じです。ジャッキアップして落としたときのボヨヨーン感が。
リヤはバネとセンタリングプレートを使ったタイプと一般的なTバー式とがあります。
ちなみに前者が本来オリジナルです。Tバーに比べるとロールがカッチリしてます。
ちなみに走行性能としては、十分満足する性能です。
バッテリーは縦置きと横置きが出来ますが、最近のは横置き仕様のようです。
ヒンジ用に長さの合うサスピンを探せば縦置き出来ます。バラセル用のパーツもあります（縦置きのみ）。
横置きもそのまま載ると思います。縦置きの場合はミニサーボが必要です。
個人的にはよほどハイグリップでない限り横置きがいいと思います。
横置きの場合ノーマルサーボも使用可能です。
サーボマウントとサーボセーバー、サスタワーはひ弱なので補強すると良いでしょう。
ギヤ関係はF103用がそのままつきます。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 01:17:39 ID:NwZGHEqJ

>>142
写真とか無いですか？
出たら絶対に買ってしまうだろうな。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 18:38:24 ID:JpJVmQH4

>>142-143
新型でるんですか！しかもダブルデッキとは気合いが凄いなぁ
んでも、すぐにでも買って始めたいから…

>>144
F1だから足回りのどこかが逝くのは覚悟っすｗ
なんとなく楽しそうな車ですね。リアのダンパー機構が選べるし、縦置きも出来るし。
そこでひとつ質問なんですけど、横置きの場合、パックバッテリーはしっかりホールドされますか？
イメージ的にフェンスにヒットするとずれてしまいそうな感じがするんですよね。

無難にTRGがいいのかなぁ。高いけど。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 20:44:53 ID:aopEclUf

くぅううう、ホンマでつか新型CF？クロスさんお願いしまつよ。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 02:42:46 ID:rOKIW7i2

>>146
足は丈夫なんだこの上ないくらいに。サスペンションとその取り付け部分が壊れるんだ。
しかも、部品買うといらない部品が大量についてくるというわけです。
リヤの機構はキットで分かれてるから間違えないように。
バッテリーは走行不能なクラッシュでもしない限りは外れません。
TRGと言えばそこのメーカーのウイング類とホイールはまんまクロスだった。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 08:26:55 ID:DA0KfWT1

新型のファイヤーホースって、どこからの情報なの？
なんかＫ'ＳＦ１と、だぶるんだけど・・・。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 01:27:12 ID:HPNbnaMe

Ｋ'ＳＦ１とは別もんですよ、写真は撮れる状況ではなかったのでありません。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 02:49:46 ID:OkjC5OmW

なんかクロスが健在で新車開発しているということが嬉しい
今回は頑張ってキット発売にこぎつけてほしいな

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 08:04:54 ID:wiSE+ulY

だから、どこからの情報なんだって。
クロスのサイトは２年以上更新されてないし、
ホビーショーでもそんな話聞かないぞ。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 09:51:53 ID:UHOK5FjL

>>152

kimihikoのＨＰか　Ｄ－ＤriveのＨＰ
の情報のことだと思います。
　ttp://www.d-drivesports.com/sud26.htm

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 20:54:49 ID:wiSE+ulY

>>153
ありがとう。
けど、これはファイヤーフォースじゃないし
日付的にもおかしいので、新型を見たって人は
中の人？それとも釣り？

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 00:02:51 ID:OkjC5OmW

>>142さんがサーキット走行に行った先で、偶然遭遇して見せてくれたってとこでしょ
撮影駄目だけど見るのはいいよと、ワークスさんと遭遇してよくあること
Dドラで協同作業しているってことはプロトもDドラに出没してんじゃないの？

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 02:45:37 ID:+lPv72fI

GTが出てちょっとは活気が戻ったのかな

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 12:21:53 ID:u4331sIg

>>155
そういうことじゃなくって、言い出しっぺの歯切れが悪いから
疑ってかかってるってことだよ。

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 15:18:09 ID:QaWKJP6u

歯切れ悪いって｢発売されんのかなぁ｣って言っている段階で中の人間じゃないだろうし、詳しく分からないのが当然じゃない？
たまたまサーキットに顔出したらテストしてた、そこに遭遇したってことだろう
何にしろ言いだしっぺの本人も詳しく分からないのだから、現行型が気に入っていれば発売自体未知のモノ待たないで買えば良いのでは

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 21:54:19 ID:wN+d38v4

そうじゃなくて歯切れが悪いって言ってんの？ﾌﾟｯ

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 22:54:40 ID:QaWKJP6u

歯切れが悪いって意味分かってる？ﾌﾟｯ
知らないことを知らないというのを歯切れ悪いと言わないのだが普通

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 00:02:18 ID:Ita6iAg7

>160さんありがとう。
>155さん大体そんな感じで目撃しました

162 ：160：2007/10/17(水) 01:07:12 ID:Q1wL+CMU

こちらこそ情報アリガ㌧

せっかくの情報を歯切れ悪いとか信憑性を疑ったり難癖つけるのはやめない？
あからさまな釣りならわかるが、>>161さんの書き込みをよく読めば分かることなんだから、批判する前にまずはちゃんと内容を読んで欲しい
こういう流れで今後情報を渋ることになるほうが嫌だと思わんか？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 08:14:29 ID:os/vZxf9

>>160
歯切れの悪い説明って知ってるか？ﾌﾟｯ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 20:18:51 ID:uWC0rpym

クズ共他所でやれ

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 20:54:00 ID:Ex3t++EP

>>164
お前がｸｽﾞだよ。自覚あるぅ？ｗﾌﾟｯ
ｸｽﾞはｸｽﾞらしくね。よろしく

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 21:04:02 ID:DZMu4qAH

>>160
いいかげん釣られていることに気づけよ。
ちんけな文章力まで自ら晒して恥かいて
正直イタイよ。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 21:49:28 ID:Q1wL+CMU

いちいち反応しているお前も十二分にイタイよｗ
もうこの話題は終了でいいだろ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 08:06:08 ID:998cDEhL

↑負け惜しみ　ﾌﾟｯ

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 13:03:46 ID:fbY374gz

十二分ﾌﾟｯ

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 14:21:47 ID:EEwMuV9r

最近ラジコンに帰って来てF101を復活させたいのですがボディがありません。
今のサードパーティ製のボディはF101で使えますか？
田舎なのでショツプにも無く現物確認が出来ません。情報下さい

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 20:23:43 ID:DJCou4xE

歯切れが悪いって突っ込んだはいいけど逆に突っ込まれて逆ｷﾞﾚでつか？ﾌﾟｯ
特に>>167
乙ｶﾚｰ　ﾌﾟｯ
負け惜しみまで言ってやんの、ﾌﾟｯ

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 20:30:05 ID:f7bSvhto

てかただでさえ人気ないF1ｽﾚなんかで切ない争いしてんじゃねぇよ。
F1関連のｽﾚ自体イラネェのに一々ageんなF1信者。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 20:45:06 ID:9U+7hOoW

なんにしろ>>152.>>157のおかげで今後クロス情報は出てこないだろうな
見かけた人も書き込む気になれんだろ、こんな流れでは
その前に>>152は馬鹿か？ホビーショーで聞かないってクロスは出展してねえつうの

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 20:50:29 ID:DJCou4xE

>>てかただでさえ人気ない・・・
あらら、ｷﾑﾀｸみたいに必ず最初に相手を否定する言葉「てか」を入れるﾊﾞｶ。

日本GP観たか？あのｳｻﾞｲ解説。
「って言うかぁ・・・」「いや、それは・・・」
お前はｷﾑﾀｸと同じｸｽﾞだな、ﾌﾟｯ
耳障りな言葉がここでも再現か？
「琢磨とﾊｸﾞして・・・」
「これをｽﾃｨｰﾙしたいね・・」
はっきり言ってｳｻﾞｲ

ようこそｷﾑﾀｸのｳｻﾞｲ世界へ

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 20:59:30 ID:f7bSvhto

確かにｷﾑﾀｸとは同い年、彼ほどではないが女にはもてる。

で？何が言いたいF1ヲタク君。
人気ないものは人気ない。日本GPってニュースでのトピックはどれも悪い内容ばかりだったぞ。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 21:01:39 ID:ZEWPDoNE

ところでクロスってまだあるの？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 21:26:54 ID:O7dsrFzb

L79出したばっかりのZENが次のボディを発表。

88M　　だって。それしか書いてない。

88年のマクラーレン？MP4/4ってこと？
それともレイトンハウスマーチ881？
いや、ミナルディM188に違いない！！！

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 21:38:30 ID:DJCou4xE

>>175
女にもてるってよ、ﾌﾟｯ　　まじで言ってるの？ﾌﾟｯ

>>日本GPってニュースでのトピックはどれも悪い内容ばかりだったぞ
それ、知ってますが何か？

>>人気ないものは人気ない
知ってますが？

お前はあんまりF1ｽﾚ要らないって言ってるくせによく来るよな
興味あんのか？矛盾してんじゃん、ﾌﾟｯ

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 22:02:18 ID:naOqVjfE

>>177
まあ、マクラーレンだろうなぁ。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 22:36:45 ID:f7bSvhto

>>178
坊やは早く寝なさい。俺はF1は人気がないといっているだけ。
お前のあがきはｷﾑﾀｸ云々とか本題に無関係な話で牽制するしか脳がないとみた。
お前みたいな奴がF1ﾌｧﾝだから衰退するんだよ。
ﾌﾟｯとかしか言えない低脳ﾃﾞﾌﾞｦﾀはｵﾅﾇｰして寝ろや。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 22:42:30 ID:naOqVjfE

>>170
F101？　ホイールベースは一緒だから、何でも乗ると言えば乗る。
しかし、F101はノーズが太いから少し改造しないとカッコ悪いかもしれん。

あえて言えばノーズの太い車だと、これなんか如何？　
http://www.d-drivesports.com/

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/19(金) 06:32:46 ID:6xC9FeXR

>>173
出品してないから聞かないって言ってんだろ
読解力ないのか。

183 ：170：2007/10/19(金) 07:19:29 ID:EzOyuUff

>>181
確かに思い切ってレトロボディにするのも手ですね。
サーボが普通に横置きな弊害ですね。当時はサーボの耳をきるなんて発想が無かったですし。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/19(金) 09:20:43 ID:eJbi/up7

>>180
って言うか、結局お前はどうなの？
F1好きなの？
お前の方がｲﾀｲよ、それとも　おつむ　が弱いのか？

不人気だったら何？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/19(金) 12:05:41 ID:AE9Sl0lK

>>173
突っ込んだつもりが突っ込まれって、まるで>>160だな。
恥の上塗りって知ってるか？ﾌﾟｯ

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/19(金) 13:34:26 ID:Zc51VjP7

いい加減うぜえんだよ
別のところでやれや

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/20(土) 07:19:29 ID:o7S6+Vsh

すべての元凶は>>160にあり！！

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/20(土) 11:24:28 ID:AIByNEce

おいおい、>>185、>>187はマジで歯切れが悪いって意味知らないのか・・・

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/20(土) 11:35:03 ID:AIByNEce

>>182
出品ってオークションでつか？ｗｗ
出展してないのに話し聞かないって当たり前ですが、真正の馬鹿ですか？ｗ
あの～出展してない企業＝存在しない、開発してないとでもお思いですか？
HPIでもホビーショーに出展しないときもあるのですが
出展にも金かかるの、クロスのような貧乏企業はいちいち出展しない
ttp://www.d-drivesports.com/sud26.htm

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/20(土) 17:54:12 ID:VoCJVpa3

ｽﾙｰって事でﾖﾛ！

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 07:13:39 ID:qGIgNVSL

このスレは面白いオモチャ飼ってるね～。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 13:34:39 ID:vw1Asjzh

7時から稚拙な書き込みご苦労なことですね

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 04:43:19 ID:kTFj6G8F

ライコネンがついに来年カーナンバー１だな。　楽しみだ。
と言っても、ボディーがぁぁぁ。。。　　　　

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 12:02:11 ID:cVkAKjQ8

中国製のトイラジでならF2007出るかもしれないですけどねw

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 20:16:27 ID:AaVehH0l

それ、期待したいね。なんでもｺﾋﾟｰ天国、中国製。版権？そんなの関係ねぇ。
いっそ、F2007 やﾏｸﾗｰﾚﾝ揃えてくれないかなぁ？
鉛だっけ？う～ん、構わないよ、発色さえ良ければ。有害物質OKさ。
HONDAのｱｰｽｶﾗｰも作って欲しいな

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 21:40:37 ID:sNz+GB90

>>195
有害なアースカラー
あんまり笑えないかも･･･

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 22:20:13 ID:s0ga8Q6p

売れ残ってたＦ２０１買っちまった、いつ買えなくなるかわからんから

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 02:48:04 ID:+IoGOnID

>>197
キット？　　いや～。　もう無いよ。　
オクでもボディが高騰してるし。　

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 05:57:03 ID:dSvL7x2c

Ｆ２０１シャーシキットのほう。売れ残りらしく、タミヤの蒼いボールペンもオマケしてもらた。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 22:02:12 ID:qC7CflZs

ZENのニューボディはMP4/4。
ホームページにちっこい写真が出てた。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 01:41:27 ID:YRuQMThF

あれは、イラストだろ。

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 22:42:38 ID:hU6Pchzy

>>201
イラストというか、写真を加工したものだろうね。

88年のマクラーレンなら、MP4/4でいいんじゃまいか。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 23:32:01 ID:9d4WxUpE

>>202
やっぱ、マクラーレンだったな。　
ロータス79はTRGやタミヤとかぶるから、こっちの方が売れると思うけどな。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 02:08:43 ID:EeUmX2vN

コラリーの新型Ｆ１はこんな酷いモノになってしまうようだ
ttp://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=5186
昔アソシのインディーカーモデルでこんなＦサス状態のモデルがあったような記憶が・・・

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 07:05:16 ID:325r94we

ヒドすぐる

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 12:33:49 ID:I9bdRsHZ

ゲットしたシェブロンの6輪コンバージョンパーツでサイバーフォーミュラシャシー作ろうと考えていますが、
F103GTを流用するのが手っ取り早いのでしょうか？当方はバラのパーツから組上げようと模索している所です。
エロい人宜しくおながいします。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 12:46:16 ID:8kBeSaMJ

シェブロンのHPに103GTからコンバートする場合に必要な手順が紹介されてるよ

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 12:47:53 ID:I9bdRsHZ

>>207
情報?ｫクスです。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 21:52:36 ID:bTub1lZL

>>204
結構欲しいかも。ロータス79あたりなら違和感も控えめっぽいし。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 23:11:05 ID:fUFBtcUN

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071025-00000001-rcg-moto
どうすんだろねぇ

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 14:09:14 ID:ue44Gt48

ｴﾝｼﾞﾝ開発凍結だろ？
現在のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝから単純に考えると
V8、2.4L、19000回転ﾘﾐｯﾄ・・・
この3つが最低でも決められているとﾒｰｶｰ間でのﾊﾟﾜｰ差は少なくなるな。
しかもそれに伴うカイゼンも禁止って事はｺﾝﾛｯﾄﾞやﾋﾟｽﾄﾝも変更出来ない。
10年後の2017年になったら、えらい古い設計のｴﾝｼﾞﾝだなぁと感じる時が来るんだろうか？

ﾚｽがRC板なのでここらで・・・。ﾚｽ違いｽﾏﾇ。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 16:10:54 ID:w93U8+zc

540ﾓｰﾀｰみたいだな

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 18:58:36 ID:91sv2zof

10年間完全に凍結なんて初めて聞いた。5年後にまた話し合いがあるんじゃねーの？

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 20:59:13 ID:c5Hxwyhm

このままのF1エンジンでレースするより
ブラシモーターを使うフォーミュラーカーを
新しく作った方が速い車ができそう。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 21:48:10 ID:klC1+q9V

>>210
5年もしないうちに環境問題云々で撤回される予感。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 22:55:15 ID:YPchjVvR

バイオディーゼル＋ターボの話もあったからなぁ。
F1自体１０年後なんて分からんのにな。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 23:59:17 ID:rxcptsyP

WTCCでディーゼルターボ勝ってたな

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 01:51:57 ID:Vhxk+iqo

開発凍結となると、今ビハインドのあるメーカーはそのまま引きずることになるのか？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 02:57:59 ID:sdnyW4yD

>>218
だいたい何処もビハインドは少ないと踏んでるだろうね。
それより、これから１０年間、新規参入は出来なくなると言う事か。
新規メーカーは新しい技術で参入するはずだし。
仮に、経済的な理由でルノーやトヨタが撤退したらどうするんかね。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 06:09:16 ID:9cSn2I+T

>>219
そこでフォードDFVですよ！

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 13:17:14 ID:6n4LNHLb

そういえば。F103は開発凍結１０年以上だ。Ｗ

222 ：F103GT：2007/10/27(土) 13:27:22 ID:9hneqwgj

泣くぞコノヤロ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 14:35:10 ID:6n4LNHLb

いやいや。F103GTの御かげでパーツ入手が楽になった。Ｗ

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 16:39:40 ID:hSjxHbw0

Ｋ'ＳＦ１再販しないかな。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 13:53:42 ID:hfbee3+f

でも実際、タミヤのF10Xシリーズは、
F103で完結されちゃった感が強いんだよなぁ。
やることはOP追加分で全部やっちゃった、というか、
それまでの悪いところはほとんど吐き出した、というか。
打ち止め感が凄く強い。

F101自体が、「フェラーリの最新F1RC出したいから作りました」
という雰囲気が漂っていたし、
F201だって同じ雰囲気なんだよね。

タミヤの新タイプF1シャシーは、
タミヤが「最新のフェラーリF1やりたい」と思わないと出てこないのかなぁ、
って思っちゃうよね。

去年のワールドチャンピオンをぶち抜いて、大絶賛を受けた程度じゃ、
最新のF1RCシャシーは期待できないのかなぁ。

チラ裏スマン

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 19:09:10 ID:epBNlrAR

>>225
一理あるとは思うが、実際に1/12とかは進化し続けてるんだよね（一概に一緒にはできませんが）
それを考えると、あれで完結だとしたら、ﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰ（売り上げ）としてはどうかなと
じゃぁ、何故？と言うと、本音は”採算”ってだけでしょう
悲しいけど

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 20:46:43 ID:MugEjbbn

＞本音は”採算”
だよな～、F1人気が再燃しないとな～。今年の富士を見ると
逆に人気が下がりそうで悲しくなった。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 20:14:21 ID:ui+nL/Lu

まぁお漏らし＆羞恥プレイしちゃった人たちは二度とＦ１なんぞ見るものか、って思っても不思議はないだろうね
そのほかにもふざけた話多かったみたいだし、日本でのＦ１人気を盛り上げる要素は全く無いね

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 10:23:18 ID:eqXGIuAx

>一理あるとは思うが、実際に1/12とかは進化し続けてるんだよね（一概に一緒にはできませんが）
>それを考えると、あれで完結だとしたら、ﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰ（売り上げ）としてはどうかなと
カテゴリーと状況の違いでしょう、メーカー競争のある1/12とワンメイクのF1だから
1/12では進化しなければならないが、F1はその必要がない
ただメーカーからしたらF103からF201に進化しているということなんだろうけどね

そういえばコラリーF1、あのブサイクな状態で発売するみたいだね

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 13:08:22 ID:ChSQMGBb

エエェー
ロアはカーボン丸出しでも良いが
アッパーマウントはボディ内に収めてほしいわ

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/04(日) 12:31:52 ID:UWpz/G7l

Cｶｰｽﾚの方はﾐﾆｯﾂが出て盛り上がってるなぁ
ｳﾗﾔﾏｼｽ

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/04(日) 13:05:51 ID:Y0NpUpKv

>>231
なあに、こっちもクロスの新型が出れば盛り上がりまくりんぐよ。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/04(日) 16:20:39 ID:4umBMDne

あれは釣りだろ。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/04(日) 23:30:44 ID:IimDV1ZU

ﾐﾆｯﾂにもF1有るけどｱﾚじゃあなぁ。。。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/04(日) 23:47:43 ID:VCtTFWtr

ホントにひねくれてんなぁ、全然釣りじゃないよ。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 00:08:08 ID:0ChpNhiW

サーキットで試作品たまたま遭遇してもここじゃ書き込めないね
喜ぶ情報として書き込んで見たところで怪情報としか思われないようだし

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 00:33:17 ID:3eD3OR/K

一部だけだろ釣りとか思ってるのは。もしかしたら釣りとか書いておいて密かに期待してるのかもしれないが。
なんにせよ、現行を持っているだけに新型には期待大だわ。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 01:35:59 ID:0ChpNhiW

とは言うがあの責められた様子見たら今後誰も書かんよ
俺もパーツ関連の試作品情報はあるが書く気にはなれん
いつどこで誰にどのような感じで情報を得たのかまで言わんと歯切れ悪いとか責められるそうだしな

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 09:48:51 ID:aDPLOT6e

>>238
その手のﾚｽはｽﾙｰでﾖﾛ！ってことで、情報があったら、みんなで盛り上がりましょう！

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 12:18:58 ID:uG+x5ML0

>>236 >>238
責められてるのは、新型を見たって本人じゃなく、お前だよ。
お前が荒らして、それが原因で荒らされてるって自覚はないのか。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 12:39:39 ID:0ChpNhiW

>>240
お前が荒らして、それが原因で荒らされてるって自覚はないのか。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 18:06:47 ID:kw09hC3W

子供の喧嘩か　プッ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 22:55:23 ID:holaYrWl

もうプッはやめろプッは

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 23:25:28 ID:/fuoy34o

>>243

プッ

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 00:39:43 ID:2zud3MvJ

>>244
くそぅ、プップップッ！

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 01:13:00 ID:7iAerdUR

ぷぷっ

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 01:15:55 ID:DkS7f4jY

なんだここ！？　面白いじゃないかｗ　プッ

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 06:39:52 ID:y0OdRKiF

>俺もパーツ関連の試作品情報はあるが書く気にはなれん
だってさ　プッ

おバ○で弱っちーくせに直ぐまわりに噛みついて
負けたらあいつが悪いんだと泣きじゃくる
粘着だだっ子。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 13:44:40 ID:85R/0G/L

ひっぱるねぇｗ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 13:50:16 ID:j6tnvRGj

シーズンが終わって殺伐としたこのｽﾚに地元でRﾓﾚﾉと呼ばれたｵﾚが来ましたよ

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 14:25:28 ID:tU2ozdAV

フィリピーナかよ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 15:16:47 ID:p3960op1

>>251

ワロタw

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 16:33:21 ID:2zud3MvJ

>>250
なんでそう呼ばれてるんだ?
>>248
プッ

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 22:34:32 ID:e/KC9rzm

ＺＥＮ８８Ｍ　type の写真

ttp://rcmonocoque.blog113.fc2.com/blog-entry-94.html

D-Drive Sportsのほうも写真が追加されてましたね。

ttp://www.d-drivesports.com/sud26.htm

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 22:52:14 ID:N0ZLVm+u

このD-Driveのボディならコラリーと相性良さそうだな

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 10:28:22 ID:Q3l88dpL

ZENの88Mは、何と言うか・・・
型製作時に、プロの（じゃなくても良いんだが）原型師に監修してもらうとかした方が良いと思われ
五月蝿さいっすか？

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 11:50:17 ID:a0zdFVA6

>>256
いや。同じ意見。　リヤの辺りが微妙にMP4/5Bに近い感じだが。。

http://www.rc-zen.com/MP44-005.html
あと、横から見た時、ノーズがもっと低いラインで通った方が良いかと。

なんにせよ。よく出してくれた。２つは買う。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 19:41:38 ID:kziXE+6p

>>型製作時に、プロの（じゃなくても良いんだが）原型師に監修してもらうとかした方が良いと思われ

歯切れが悪いのでもっとはっきり言ってよ、ﾌﾟｯ

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 19:59:12 ID:QC9XF8B2

>あと、横から見た時、ノーズがもっと低いラインで通った方が良いかと。
これじゃハイノーズのラインだね

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 20:12:56 ID:P4WBgITX

出してくれただけで喝采物なのであまり駄目だししたくないけど
ちょっとだけ

ノーズが長すぎじゃない？
コクピット周りを前方にもってきたほうがらしいプロポーションになるよね
そのほうがサイドポンーツンも長くできるし
エンジンカウルも長くできるからシャシーに搭載するのも楽になるんだけどな

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 21:06:05 ID:XviKtjMt

TRGの新商品
・'91Mタイプボディ
ドライバー人形(体+ヘルメット)付き

おそらくマクラーレンMP4/6だろうな。
メジャーなところじゃないと売れないんだろうけど。

個人的には
ベネトンB189（ナンニーニ初優勝）
ロータス101（中嶋雨のファステストラップ）
アンドレアモーダS921
この辺を希望。
B189は昔販売していてラジコンマガジンの
F1用ボディ紹介のページで見た覚えがある。
製作中のをどこかのホームページで見たこともある。
アンドレアモーダなんか結構いい形してんだけどな。
汎用にもなりそう。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 21:26:27 ID:q43muG8y

>>261
多分、旧F1サーカスの91Mタイプボディだね。
あれは、あんまり形が良くない。どうしても、タミヤと比べてしまうからね。
F1サーカスは93M、94M、94Wは良いんだが。

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 22:05:51 ID:5iXeCaCn

93M、94M、94Wと全部持ってるが、多分型が限界なんだと思う
ｸﾗｯｸを補修した様な痕が付いてるし
ﾀﾐﾔみたいに頑丈な金型じゃなくて、ｱﾙﾐか樹脂型なんだろうね

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 22:10:56 ID:QC9XF8B2

>アンドレアモーダS921
サスアームが他車の上アームの位置がロアアーム位置の車
Ｆ１０３ではあまりにも不恰好

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/08(木) 01:46:28 ID:Mlme6DEr

DDSのボディかっこいいな

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 03:52:40 ID:COIEdWYE

>>262
俺の目が悪いせいもあるかもしれんが・・・
ボディ後部の絞込みのラインは、
F－１サーカスの方がいい感じがする。
特に上から見た場合。
全体のカッチリ感は、明らかにタミヤが上。
それよりも・・・
’９１タイプＭの最大の欠点は、コクピットを
くり貫かないといけない事。これのおかげで、
ボディの剛性がガタ落ちになってしまう。
くり貫く際にも注意。うっかり余計な所に切り傷を
つけると、そこからボディが割れる。
購入を考えている方は要注意。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 15:15:47 ID:z3yg5tco

>>266
手元に91Mがもう無いので、他のサイトを参考に
http://www.k4.dion.ne.jp/~takekz86/Page/kzc_RC_Body_main.htm

個人的にはリアは91Mの方が絞り込んでる記憶があるね。
あの部分はギアケースの上だからそれを隠すとタミヤのようになるかも。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 18:28:56 ID:YSuDygic

>>267
hは抜け
エチケットだぞ

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 19:20:22 ID:6+GNPgTZ

そう？　見る側にとっては見やすいけどね。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 20:11:13 ID:K9ml4rQW

>>268
なんでhは抜くのがｴﾁｹｯﾄなんだ？抜けてたら、いちちｈを入れて検索するだけ手間じゃん
>>269と同じで見やすいよ、ﾌﾟｯ
ｴﾁｹｯﾄって誰が決めた？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 20:31:19 ID:hBmo5arj

M車スレにいた予感

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 20:45:55 ID:pgvmELPD

>>270
かつて転送料の増大で2chの存続が危うくなった頃、CGIが作成するリンクタグを削って
少しでも負荷を軽減しようとしたのが一つ。
2ch経由の訪問者であること、要は2chで晒されている事を隠してリンク先閉鎖などの
過剰なリアクションを防ぐのが一つ。
どちらも今ではあんまり意味ないけど、2chで連綿と受け継がれる不文律。
まあ、専用ブラウザを知らない厨房を識別するのには役立っているかな？

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 20:50:19 ID:pCLHiVWJ

>267のリンク先のサイト主が「まくら～れん○○」とか名乗ってたら笑える

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 20:52:29 ID:wESpZmvN

>>272
おー　そんな理由だったのか!!　　　　なんとなく削ってたが。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 21:11:33 ID:7bQdcP2H

すみません、>>264がよくわからないので
どなたか解説して頂けませんか？

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 21:59:27 ID:1Nj/rlin

すまん、シムテックと間違えていた、ちゅうかシムテックもロアアームが高い位置にあるだけだった
アンドレアモーダはモミアゲオーナーの黒い車だったね
しかしあれはあまりにもマイナー過ぎるような

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 22:07:16 ID:ltUIi2MF

>>270
チンポに毛は生えてきたか？

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 22:09:03 ID:YSuDygic

アンドレアモーダはFW14を黒く塗ればそれっぽくなるんじゃね？

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 22:40:51 ID:Da0+J219

ZEN 88M、11/15 に決定
ttp://www.rc-zen.com/

ノーズはもう少し平なのがよかった。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 23:05:40 ID:UITnJHGQ

>>270
ボサボサすぎて物が見えません...

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 23:59:28 ID:jZW2KXAx

>>272
結局、そのエチケットが過去のモノで意味が無いと言う証明に聞こえるんだが。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 07:29:42 ID:sKr2KVXQ

転送料の増大は今でも危険な状況にあることは変わりないんだけどな

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 08:32:25 ID:s4HpYqmt

ほんのちょっと前に鯖移転したのも覚えてないらしい

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 09:54:51 ID:bDn90OuV

そもそも2ちゃんにアドレス貼る事自体についての是非もあったりなかったり

それにしてもだ
スレがコースアウトしまくりだな

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 10:33:03 ID:JSCNp3Fz

タービン用のシュノーケル作らなきゃね。
でもやっぱHBの短いF103系でボデー作ると寸足らずなカンジで勿体無い。
F103Lが標準だったら良かったのに。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 11:14:23 ID:p+xIQlhR

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 12:56:09 ID:0j+CURKa

ラジコンやってる奴なんて所詮そんなレベルよ。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 20:19:59 ID:HeOLdV5X

>>285
ちょうどボディマウントの所がシュノーケルダクトの位置だね

昔FW11Bと640のノーズをくっつけて4/4をでっちあげたっけ

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:28:24 ID:HxgF0sVI

アンドレアモ－ダもシムテック製なので似てる筈です。

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:49:47 ID:7hCCbo8W

>>284
そういえば、他板で同じ議論があったな。
基本的な事だが、解釈は各個人で差があるのは当然だろうね。
元々、他へのリンク機能は２ちゃんねるが提供してるサービスだから、
止事項なら止めるだろ。　リンク自体はネット全体の特徴の一つでもあるし。
まあ‘個人の判断‘で、と言う事でしょ。

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 01:24:26 ID:FgzPgssc

ZENの88Mかっこいいじゃないか。L79はパスだったけど。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 02:29:29 ID:pNr7Ltuu

>>285
そうだね
MP4/4の実車WBは公表数値で2875mmだから103Lだと良かったのかも
ﾛｰﾄﾞｳｨｻﾞｰﾄﾞ系からF101にした時点でｽｹｰﾙを合わせておけば良かったのに
なまじっか旧型とﾎﾞﾃﾞｨの互換性を考えちゃった結果なんだろうね

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 04:32:25 ID:h2UvI+J9

Cカーの様にHB可変シャーシにするという手もあったな。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 11:30:51 ID:RhC9NgU3

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 11:45:01 ID:71l/v9yV

ほっとぼで～ず

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 11:45:27 ID:ZSB4Oci8

>>292
MP4/4のホイールベース値なんて知らなかったけどやっぱそのくらいあるんだね。
そう考えるとF103Lの280㎜ってのはインディカーとしては短すぎるのか。
なんにしても長い方がカッコイイと思う諸兄は多いのでは？。

297 ：292：2007/11/11(日) 18:16:38 ID:pNr7Ltuu

>>296
思ったより長いよね
ちなみにｳｲﾘｱﾑｽﾞFW14なんかは2900mmｵｰﾊﾞｰしちゃってます

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 23:50:55 ID:7QBBogRu

MP4/4は車幅が2150ミリだぞ。
縦横比考えればバランスはいいんじゃないか？

それより現行F1のほうが問題あり。
車幅1800ミリでホイールベース3100ミリ。
リアルシャーシ造るなら380モーターで1/14スケールだな。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 00:55:38 ID:7WiHBUQf

Ｆ201を後輪駆動にしてノーズを35㎜程延ばしたシャーシを自作。これでOK!。
格好は良いけどタミヤタイヤしか選択肢が無いならクルクル仕様は避けられないけど。
延長シャフトを自作出来るならステキ。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 23:11:47 ID:FcRkSt7B

>>299
それだとホイールベース長くなりすぎてEPサーキットだと持て余すんだよ。
再販Cカーの280ミリでも持て余し気味。
やっぱ250～260ミリ前後が無難だね。

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 00:22:09 ID:5fWn2HOV

1/10のWB260ミリ準拠は非常に良くできていると言える。
ただ、今のコースはこのサイズに合わせ込まれてるところが多いから、
787Bが発売当初ほどの安定感を発揮できない事が多いし。

F201が苦戦を強いられたのは、
WBの20ミリ延長も足を引っ張ったのかも。
クイックなDDならともかく、
動きの重い4駆であのWBはコースを選びすぎるからね。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 00:48:22 ID:LNAT9oX6

>>301
そうだね。メカフェチ的にはF201は萌え～だったけど、
所謂、旧式なはずのF103にはスピードで全然だもんね。

カツってるワケではないけどフォーミュラってモータースポーツの代表格だからなぁ。

タミヤがシャーシキットでいいからF201のメカっぽさとDDのスピードを両立したF104TRFとか出さないかなぁ～。
駄文・長文スマソ。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 01:37:22 ID:5EAj01uZ

>>302
｢F201のメカっぽさとDDの速さを両立｣
ファイヤーフォースの一番初期型が出たときは、まさにそんな
感じだったんだけど・・・ねえ。
あのフロントのバルクヘッドと、寝かされたダンパーには
ショックを受けた。
２WDのF－１で究極のメカニズムといえば、｢ケイズF－１｣
なんだろうけれど、実際の走りっぷりはどうだったんだろうか。
実際、サーキットで走っているのは、ついぞ見れなんだ・・・。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 13:24:18 ID:Np1SUWpp

F104でたらいいねぇ。
個人的にはTRFで青くなってない方が好みですが...

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 22:57:15 ID:sanU+zJD

RCのサーキットなんて実車でいったらミニサーキット程度だろ。
いくらF1マシンでも持て余すだけだろうから
リアルスケールをやると走り難いのも無理はない気がする。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 23:13:37 ID:9R3j4TSF

1/10で鈴鹿を再現したら1周500ｍだもんな

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 00:59:22 ID:8/85Nm5T

いや…、コース長よりコース幅とRが問題だと思う…って吊り？

ＲＣは速いに越したことはないけど、フォーミュラはムードが重要だあ。というわけでリアル1/10のＦ1希望。

ホイールベー酢315㎜でね。DDはイヤ。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 01:01:32 ID:AcGdDA3A

>>306
そうなんだッ!!
俺は301だけど現状のサーキット(大小あるけど)過度なスピード追求
しなくてもファイヤーフォースやケイズF-1とやらでも申し分なさそうですなぁ。

タミヤフリークな俺としては後継車を望むけど贅沢な話かなぁ。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 18:49:31 ID:zarx0xxW

>>307
ﾘｱﾙは賛成だけど
今のF1ってﾘｱﾙに(　)÷(ry

310 ：307：2007/11/15(木) 21:21:17 ID:8/85Nm5T

ちょっと前のやつでいいや。2002年前後のマクラーレンとか。

311 ：309：2007/11/16(金) 15:11:08 ID:reXQVB+M

>>310
ｵﾚは2000年ﾌｪﾗに1票

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 17:46:26 ID:ZMd/rYxr

なんだかここのスレもジワリと盛り上がってますよ。
各メーカーさん。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 00:52:36 ID:3M3QOY7f

意表を突いて1/8でF3なんてどう？モノショックで再現するの。カペタおもしれ～！
CCWSもイイっ！

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 12:13:25 ID:ordOB2kt

クロスのサイトが更新されなくなって
はや２年半。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 12:55:03 ID:RT2S0HlU

一昨日、タミヤにF103のF1シャーシー再販しろとメールしといた。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 13:49:19 ID:M8uD90+m

タミヤがF104の開発中止を決定したのは>315のメールがきっかけだったと言う・・・

冗談はともかく、タムテックギアでも良いから手軽に新車が買えるF1欲しいのぅ。
現状ではミニッツF1ぐらい？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 14:12:26 ID:kEtZdEtn

タムテックF1買ってこいw

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 14:24:42 ID:M8uD90+m

実は今MP4/6をレストア中。
タムギア用のブラシレス一式余ってるんで、これをF1に載せるか
ホットショット出たらそっちに載せて余るノーマルアンプ載せるか思案中。

・・・という話を知人にしたら643くれたんで2台に増えたｗｗｗ

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 18:17:13 ID:nsmhSvQn

>>316

ミニッツF1も何カ月も前から売り切れ状態。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 22:21:26 ID:jaGQajIa

>>318
ブラシレスブチ込むんですか？
実はこちらも製作中のAN-21（サイバーフォーミュラの6輪車）に、
イレイザー15.5TとA.Iブラシレスアンプ押し込んで走らせようと目論どります。
室内テスト段階ですが、ギュウギュウ詰めの状態でもノーコンになっていないです。

後はボディ塗装して乗せて、本格シェイクダウンを待つだけです…。

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 04:54:12 ID:EuDuywcF

>320
370サイズで載りそうなんでホットショット出るまでに一度試してみようかと。
幸いスポンジタイヤが何セットか手に入ったので後はバッテリーをどうするかだけど
ミニッツ用に買ったリポを試すか単4をバラセルの要領で組むﾔﾂにするか・・・

凰呀じゃなくアスラーダも持ってるけど、コッチは540でまともに走らすので精一杯ｗ
フロントの4輪が全て接地する様にしないといきなり挙動変わるので気を付けてね。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 12:39:31 ID:w04CJPrF

>>316
F104の開発中止は103LM出る前に既に決定当時の開発陣はもう居ない。
当時の理由は売れない・103の部品在庫過多をなんとかしろ。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 23:13:05 ID:X/IxQK68

タイヤセッターの購入を検討しています。
お薦めはありますか。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 11:28:20 ID:YnfuFhbR

押入れの奥から組み立て途中のベネトンB192と未組み立てのザウバーC12チャンピオンスペシャル
がでてきたよ。
とりあえずB192組み上げてF1復活するぜ！

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 23:03:56 ID:GIH5bWas

TRGの91Mが発売される模様
ttp://www.rc-trg.com/tr3004.html
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ付（別体？）ってのが良いですな

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 23:45:29 ID:Yu6D+wKJ

TRGの91Mボディって、昔Ｆ１サーカスが発売していたものと同一製品？！

当時結構な数のボディラインナップだったように記憶しているのですが、
全部ご存知の方いますか？

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/22(木) 05:23:12 ID:o3nQkvKN

>>326
上の方に書いてあったと思うが。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/22(木) 11:38:09 ID:BR8Tr9mC

F1サーカス、たしかリジェルノーのボディも出してたよね。
どっかのサイトで完成品の画像載ってたような気がする。

トップチームも良いですが、中堅チームのボディも捨てがたいですw

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/22(木) 23:04:22 ID:cr0AqM14

ダラーラとかリアルとかオゼッラとかコローニとかフォンドメタルとかAGSとか（ｒｙ

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 00:14:07 ID:TMgJADWQ

若干サイズでかめだったけど、
89下位チームデカールセットがあったね。
オニクス、リジェ、ザクスピード・ヤマハがセットだったかな？

話は変えるが、ZENの88Mを注文してみた。
注文したのはいいが、デカールはどうしよう？

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 00:27:01 ID:UBgYSbU/

>>326
とりあえず、手持ちのボディと当時の資料より。
FB－1　F191
FB－2　？
FB－3　？
FB－4　？
FB－5　J191
FB－6　？
FB－7　Cカー　タイプ　プジョー905
FB－8　？
FB－9　？
FB－10　F92A　カラーモールド（赤）
FB－11　？
FB－12　？
FB－13　？
FB－14　Cカー　タイプ　トヨタTS010
FB－15　？
FB－16　F－3000タイプ
FB－17　F-1エアロパーツⅡ（メゾネットウィング・ガーニーフラップ）
FB－18　’93タイプM（クリア）
FB－19　’93タイプM（カラーモールド）
FB－20　BMディフューザー
FB－21　？
FB－22　’94タイプM（クリア）
FB－23　’94F－1エアロパーツ（NEWデフレクター・ガーニーフラップ）
FB－24　’94タイプM（カラーモールド）
FB－25　’94タイプT（カラーモールド）
FB－26　’94タイプT（クリア）

FB－27　’94タイプW（音速の貴公子　ラストマシン）

FB－28　’95タイプW
FB－29　’96タイプW

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 00:33:50 ID:UBgYSbU/

存在は判明しているものの、FB－ナンバー不明なもの。
FAー13
JS－41
B192（カラーモールド）
’91タイプM
’92タイプM
ドライバーフィギュア　セナ仕様
ドライバーフィギュア　一般仕様

以上、スレ汚しスマソ。
訂正・追加タノム。

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 17:43:28 ID:Dh1fr604

>>332
GJ！

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 20:40:01 ID:yUEXZ/Yy

>>330
俺持ってるよ。
当時(もう20年前！！)買って、先日ヤフオクで再度ゲット。
未使用じゃなかったけどね。ところどころない。

当時は多分同じメーカーで
CASTROL　とかSILKCUTのもあった。
マクラーレンもあったような。

>>331　332
XJR-14もあったよ。この間再販もあったし。
F-D11　1/10　デカール　トヨタ　トムスTS010(’92ル・マン）
F-D13　1/10　デカール　F3000
型番不明　1/10　F-1GPデカール　（XJR-14）
　　　　　　　　　　　F-1GPデカール　JW（ジョーダン191とウィリアムズFW14)
　ベネトンB190かB191のもあった。
同時期にクロスのもあったけど(ベネトン、ティレルだっけ？）
ベネトンのは上のデカールJWと同じ材質に見える。裏紙が黄色。

今手持ちみたらティレルホンダが3種類あった。京商、クロスともう一つ。。
その一つがF1サーカス？

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 22:31:32 ID:UBgYSbU/

>>334
おお～！これは貴重な情報だ。
当時もののデカール関係はほとんど持ってないけど、
デカールが発売されていたということは、
B190（B191？）やFW－14も発売されていたみたいだね。
XJR－14の存在は、初めて知りました。感謝。
ところてん、京商、クロス以外の、「第三のティレルホンダ」
が、気になって仕方がない・・・。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 23:10:50 ID:yUEXZ/Yy

>>335
第三のティレルホンダ、メーカーわかりました。

F-1 STICKER IN '91 [ju:z] USE BRAND R-001

ティレルホンダの下がフェラーリ、その下がベネトン。
ベネトンのところに書いてありました。
ところでこのメーカー、セナのヘルメットのデカール
出してなかったっけ？
オークションで見た気がする。

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/24(土) 02:39:26 ID:gywQOuuA

>>336
サンクス！
こんなステッカーまで出ていたとは・・・知らなんだ。
セナのヘルメットデカールに関しては、シェブロンの
ドライバーフィギュアに付属のものが、決定版とも言える出来なので
こればっかり使ってる。手に入りにくいけど。
336は、「デカールマイスター」認定ね。オラの中で。
330も、困ったら336に相談すればいいとオモワレ(笑)

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 13:59:03 ID:Ye8te0An

ファイヤーフォース2007のアナウンスが出たね

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 15:55:07 ID:ccP7FLt/

>>338
おおっ情報サンクスです。
新型もそうだけどクロスにキット出す体力があってよかった。
久々にＦ１シャーシ買う事になりそうです。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 17:36:28 ID:hEdwkL/B

>>142(>>144)氏の情報は本当だった。
他人事だけど、なんか嬉しい。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 19:20:28 ID:sMjvoKuK

F1ｼｬｰｼが新発売・・・
うれすぃ！
>>CROSS
ﾅﾛｰ＆ﾛﾝｸﾞWBﾊﾞｰｼﾞｮﾝもﾖﾛ

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 01:05:43 ID:KNZtsEcU

ありがとうございます
僕も証明されて嬉しいです。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 01:51:46 ID:VPuRYpO5

新型はフリクションパッドなんだね。思ったより先代と共通部品が多そうだ。
私の要望はフロントのダンパーをもっと丈夫にして欲しい。
出来ればオイルダンパーが欲しいと思う。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 17:54:27 ID:hYoqCTi0

新型ファイヤーフォースが2008になってますね(^^
税込み19,800円で、何故に組み立て済？

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 20:31:45 ID:qG/Xoqvo

AYKの遺伝子を受け継ぐクロスならば半完成品は当然の所業。
実際は当時も今も部品欠品の防止等の大人な事情でしょう。
しかし新型登場は素直に嬉しい年明け発売かな。

346 ：343：2007/12/01(土) 21:22:24 ID:jDPK5xaO

初代からフリクションパッドだったorz
最近触っていないから忘れてた。でもパッドの接触面がFRPになるのは嬉しい。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/02(日) 18:43:52 ID:koC1DDcK

ワールドで新ボディと合わせて紹介されていたよ

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/05(水) 20:17:23 ID:qIYWrove

Ｔバーの３ＰＳじゃ萌えない。
Ｋ'ｓか京商のインパルスＦ１の再販希望。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/05(水) 23:03:52 ID:e3QkfYGb

プッ

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 10:11:24 ID:4CLNf3OH

京商はインプレスＦ１だな。

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 17:29:09 ID:tsoRcBXs

性能面で反則かもしれないがH03再販してくれんかな。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 18:17:32 ID:zyl8iKmy

京商ならかつての1/8F1を再販して欲しいです。
FW14か６４３がいいなぁ～。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 19:58:07 ID:OuBIDJn/

どっちも行き着けの店に数台あるよ
値段違いで2種類あるけど何が違うんだろ？

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 22:46:00 ID:X+9DNfCe

エンジン仕様かモータ－仕様の違いだと

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 22:52:23 ID:+teDEqUe

>>353
値段の違いはエンジンカーか電動かの違いです。

俺は高校生の時にバイト代貯めて電動のウィリアムズFW14買ったよ。
千葉県船橋のフタバ模型で。2万7千円くらいだったかな？
すっげー遅くてがっくり来た。本当にショック。
まずモーターをツインにしたけど変化がわからなかった。
次は力技でバッテリー2本積みに。ムッチャクチャ速くなった。
ただもう15年近く前なのでどのくらい速かったかは記憶にない。

今は盆栽。復活してもパーツ無いし。新品に１台ほしい。

356 ：352：2007/12/06(木) 23:45:45 ID:x7s15qll

>>353さん

まだ売っているお店あるんですね！！
しかも数台とは。。。何処のお店でしょうか？
問い合わせして通販で入手したいです。

357 ：352：2007/12/06(木) 23:59:58 ID:x7s15qll

>>353さん

まだ売っているお店あるんですね！！
しかも数台とは。。。何処のお店でしょうか？
問い合わせして通販で入手したいです。

358 ：353：2007/12/07(金) 01:45:45 ID:PaA1B9lw

>>354 >>355
電動もあったんだね、エンジンの有無かなと思ってたよ

>>356
愛知の店だけど、残念ながら通販はやってない筈
あと、6万弱と3万円台中盤ぐらいの値札が付いてたと思うんだけど
コレひょっとして定価？
それでも良ければ店名晒しますが

359 ：352：2007/12/07(金) 12:54:03 ID:vXkpXILo

愛知ですかー。
自分、北陸在住で何とか買いに行ける距離なので
宜しければお店の名前を教えてください。

6万弱のものがＧＰ（エンジン）で3万円台中盤のが
ＥＰ（モーター）ですね。
自分も高校の頃1/8F1欲しかったのですが、高くて買えませんでした。
で、F102にしたら結構スピード速いのでシェイクダウン初日に壁に
ぶつけてフロントアーム＆バンパーを壊した苦い思い出が。。。orz

1/8F1はあまりスピード出ないそうで、それなら安心ですw

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 15:14:48 ID:VXqOGdWW

懐かしいね。GP10二速&CZ-Rが定番でした。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 22:22:23 ID:u8lcINuc

>359
まず最初に謝らなければなんだけど、値段はGP62790円、EP39900円だった。
当時の定価は税別表示だったので消費税5%足してこの値段みたい。

お店は豊田の本町ラジコン
交渉しだいで発送もしてくれるかも？なので、104辺りで番号調べて問い合わせてみると良いかと。
もし来るなら、豊田インター降りて10分掛からないぐらいだけど、その前に一度電話して
取り置きを頼んでおいた方が良いと思うよ。
ここでこうして晒す事で他に狙ってる人に買われて空振りしたら悲しいので・・・

現在の在庫は、GPの643が1台とFW14が2台、EPの643が2台。
ちょっと前までもう少し有ったんだけど、他所から問い合わせがあって引き取られていったそうで
今はこの5台のみ。

あと、他に京商1/10F1の643、BT60Y、エスポラルース90も各1台づつ。
こちらは18800円だったと思う。

362 ：352：2007/12/07(金) 22:58:51 ID:ihjvxGX4

おおおっ！
情報サンクスです！

それにしても1/8以外に1/10の4独サスF1も在庫があるとは。。。
探せば、ある所にはあるものですね～。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 23:10:09 ID:4TeGzFdy

探してないだろｗ

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 05:43:58 ID:peEr8+cE

うん、たまたま行きつけの店にあったってだけで探してないｗ

で、またまた訂正。
>361の1/10F1、643じゃなくてF189ですな。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 11:54:33 ID:0MJIpcAT

ハチイチのF1、オレも昔持ってたからスピード遅いのは
十分承知しているのだが、一方の1/10京商４独サスF1の走りはどうだったの？

当時さえ走っているとこ見たことがないなぁ。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 12:02:10 ID:PiJIEg7W

F103よか明らかに重そうだった。盆栽だと想像する。

F201用フェラーリボディ４つゲットだぜ！、これであと1年は戦える!!。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 22:49:53 ID:dNsd2uN4

スレ違いですが。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1197121644095.jpg

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 15:56:00 ID:YSBVvMRH

>>365
当時の雑誌では、ノーマルだとはっきり言って遅いと書いてあったと思いますよ。
たかたにのベルトドライブ入れると多少は改善されたらしいです。

369 ：sage：2007/12/11(火) 01:14:09 ID:5h2KDMtr

>>365
京商1/10の4独F1持ってるけど、まともに走った記憶がないｗ。
駆動系もダメだったし、ノーマルのタイヤもイマイチだった。
ベルトドライブ入れる気力もなく、押し入れの肥やしになったよ。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 01:16:35 ID:5h2KDMtr

あ、sage間違えた・・・失敬。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 20:30:42 ID:+T9AVMlM

F103用のゴムタイヤの再販祈願age

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/13(木) 11:55:11 ID:3IiAFEMS

オイラもタミヤだけでなくライドのスリックのゴムタイヤもほすぃー

スポンジタイヤでグリップ剤を塗られると目がいてぇーよ．．．

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 23:04:27 ID:vplPxy/Z

昔の京商のF1って1/8、1/10共にそれぞれ同ボディでEP・GPモデルが
存在していたような気がするけど、走りの点ではEPとGP、また
1/8・1/10ではどちらの方が優れていたかご存知の方いませんか？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 23:13:21 ID:hhSmj/fC

EPとGP、1/8と1/10どちらの方が優れてたと比べる自体おかしいだろｗ

それはともかく、結論言うとどでもが走行レベルに達しているじゃなかった
はっきり言って盆栽以外の価値無しだった

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 23:29:01 ID:hhSmj/fC

スマン自己レス
それはともかく、結論言うとどでもが走行レベルに達しているじゃなかった
↓
それはともかく、結論言うとどれもが走行レベルに達している代物じゃなかった

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 00:51:47 ID:rMvMpQVQ

ま、あれらのモデルは走りうんぬんよりもメカや雰囲気を楽しむ
ものでしょうな。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 08:09:39 ID:GF5zfUP6

当時、京商Ｆ１を走らせていた人は
柔な樹脂シャーシをカーボンやＦＲＰで
自作していたよ。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 10:49:45 ID:+qYsrjQG

タミヤのＦ１スペアボディー見つけたんだが
ベネトンＢ195が7800円　マクラーレンMP4/13が5800円　高いですか？

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 10:53:58 ID:+qYsrjQG

タミヤのＦ１スペアボディー見つけたんだが
ベネトンＢ195が7800円　マクラーレンMP4/13が5800円　高いですか？

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 12:43:42 ID:4VQ3gHw2

http://www.mirai.ne.jp/~misty/Race08/08F1pre.htm

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 13:44:44 ID:9tXAqnnM

>>378
ヤフオク相場だと両方ともその値段くらいかと。

ただ、それらを売っているお店がごく一般的な模型店の
店頭だとすると、プレミア分上乗せ販売なので感心はしないねー。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/21(金) 22:43:12 ID:ReHKCXSv

来年、大手RCメーカーもF1新規展開期待age

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 00:30:29 ID:ha+ktf/S

結構サードパーティーでは盛り上がってきてるよねぇ
ZENの88MとL79を今日買ってきた
クリアーの状態では結構良い線行ってると思うんだけど
塗装したらどうなるかな？
でも何より、ステッカーが手に入らないのが問題だなｗ
RC-モノコックにはJPSはあるみたいだけど、マルボロがないｏｒｚ

あと、クロスのM23と312T2ってもう店頭で見た人いる？

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 07:32:00 ID:lO5R/Zzn

そのボディはDドラとの共同プロジェクトで既に発売中だよ
ttp://www.d-drivesports.com/

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 13:06:23 ID:ha+ktf/S

㌧、そうか、D-Driveのお店か通販のみで普通の販売店には並ばないのね

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 19:05:15 ID:lO5R/Zzn

いや別に専売じゃないので、Ｆ１の取り扱いに力入れているところならあるんじゃない？
アキバのフタ産辺りに問い合わせてみたらどうだろう

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 19:19:52 ID:XF4h/9lR

クラシックボディーもいいけど、今時のハイノーズボディーも、どこかで作って欲しいな。
２０１系ハイノーズボディーを仕方なく１０３で使っていたけど、そのタミヤ２０１系ボディー
も入手困難になってきたし。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 19:57:02 ID:DFWPkyJa

シェブロンが新しいボディそろそろ出すってどっかのブログで見たな
ガセかもしらんが

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 00:10:13 ID:67gRPwFP

>>387
クロスが近々出すようだが。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 13:53:09 ID:7GiglC5f

ファイヤーフォース2008発売してたのね

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 21:25:34 ID:67gRPwFP

>>390
店頭で見かけたって事か？早速注文してくる。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 21:38:24 ID:7GiglC5f

>>391
RC-モノコックで入荷済みのようなので
ttp://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/
店頭にはまだ見に行ってないっす

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 21:51:38 ID:a4InKYZZ

>>391
チャンプで見たけどパッケージが斬新、展示品かと思った。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 13:42:18 ID:6Iikn5oL

F103GTもそうなんだけど、フロントに何かスタビの変わりになる様なウラ技を
知っている方いらっしゃいませんか？

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 14:21:46 ID:hnoxq4h+

裏技は知らんが
F103GTなんかほとんどロールしないから不要
と思うんだが？

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 19:37:48 ID:qjTVz/LP

>>394
コラリーのフロント

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 10:20:35 ID:T1vruVER

>395
俺がGTやってた時はロールしすぎてフロントの内輪がコーナリング中良く浮いてました。
どっちかというとリヤのTバーにスタビがほしかったなぁ

398 ：395：2007/12/27(木) 11:41:37 ID:RfDoKWCZ

>>397
俺も昔やってたよ
フロントの内輪が浮くのはリヤがロールに引っ張られてだと思う
だからフロントにスタビは要らないと

3Pサスの代わりに輪ゴムを使って調整したりしたけどね

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 13:41:18 ID:GV4miz70

つ ttp://diary4.cgiboy.com/1/Tom4/index.cgi?y=2006&m=3
下の方

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 00:47:43 ID:chbSQEcW

>399
ありがとう、参考にさせてもらいます。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 02:11:19 ID:yenCk+0e

テックから新車が出るらしいぞぉ！ﾜｼは買う気満々だが、詳しいﾋﾄ写真見て感想頼む！ﾗｼﾞﾏｶﾞのみ？ﾜｰﾙﾄﾞには載ってるかな？

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 03:38:36 ID:3kL38ISk

写真は出てなかったよ

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 03:44:43 ID:3kL38ISk

スマンちょっと違う
記事によるリンクでつないだＦサス（クロスのＯＰサスの様な感じ？）らしいけどＦサスは隠して写真だけだった
目新しいところではステアリングサーボは小さなサーボ用デッキにハチイチのように吊り下げ
そのサーボデッキとアッパーデッキはピッチングダンパーがつないであった

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 10:22:37 ID:yenCk+0e

>403
ありがとう(・ω・)
タイヤがゴムなんだが…フロントがリンクサスつうことはゴム仕様なのかな…
ｽﾎﾟﾝﾁﾞｰ派なﾜｼには…
でもク○スよりこっちの方が物欲さそうなあ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 18:45:27 ID:CRt6EfPj

結局、２００８は誰も買わない・・・。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 18:51:29 ID:6RMAFRkk

ラジマガ広告ページ‥

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 20:23:26 ID:ddOlTC1m

>>405
いや、普通に買うが。待ちに待った板物のフルダブルデッキ化だからな。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 20:45:45 ID:yenCk+0e

>>407 IDがdd

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 21:21:34 ID:CRt6EfPj

板物のフルダブルデッキなら、すでにＫ'Ｓがあるし
２００８はＫ'Ｓよりも古さを感じる。
ちなみにＫ'Ｓ持ってるよ～ん。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 22:22:17 ID:3kL38ISk

Ｋ'Ｓと比べる自体が大きな間違いだと思うけどｗ

411 ：407：2007/12/30(日) 15:12:54 ID:SV4cDjT+

店に注文しに行ったら売ってたので買ってきた、2008。
ナックルにタイヤが当たってるときがあるから買った人は注意。

412 ：407：2007/12/30(日) 15:13:59 ID:SV4cDjT+

>>409
ところでK'sって部品あるの？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 15:46:19 ID:4eyXTEBC

>>411
初代と部品同じだろうからあの部分は寸法がタイトだよね。
教えてで申し訳ないがモーターマウントは樹脂？

414 ：407：2007/12/30(日) 16:00:50 ID:SV4cDjT+

>>413
そう、初代も２代目も同じ部品。
で、マウントだけど、樹脂製です。
２代目で入っていた、サスアームの角度違いは入っていません。
またサーボホーンも入っていません。ちなみにロアデッキも形状が変更されています。

415 ：413：2007/12/30(日) 19:57:09 ID:4eyXTEBC

ありがとう、さすがにそこまで豪華装備ではないか。
初代もくたびれてきたんで年明けにでも購入します。

416 ：407：2007/12/30(日) 21:17:44 ID:SV4cDjT+

>>415
個人的にはフルベアになっただけで豪華装備だと思ったよ。＞2代目ユーザー。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 18:51:13 ID:jFNx8yp6

たしかに２００８よりもＴＥＣＨの方がよさげ。
田宮・京商・ＨＰＩに動きがあれば面白いのだが・・・。
実車の中嶋の活躍如何によってはあるいは・・・。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 23:57:37 ID:SzCUeN1h

京商からはﾐﾆｯﾂ用F248のﾎﾞﾃﾞｨが発売されるだろ
とうとう来たのか？F1の時代が？
どうよﾀﾐﾔﾀｿは？

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/01(火) 00:00:16 ID:4b5FT6nY

第二期ラジコンF1ブーム元年幕開け記念age。

ところで、TECHのやつはどんな感じ？新型のファイヤーフォースはやたら走りそうだったが。
そのままお買いあげしたよ。捩ってみたりしたが剛性はかなりあった。こいつは期待。
走らせたらまたレポするので、期待せずに待っててね。

420 ：419：2008/01/02(水) 01:20:24 ID:cNEN6ZQ8

みんなファイヤーフォースは余り興味がないみたいですが、気付いたことがあるので追加です。
以前の物はフリクションプレートがピッチング方向に動くと浮いていたのですが、
取り付けの方法が若干変わり、浮かないようになりました。
フロントのサスアームの向きが前後入れ替わりました。
それに伴い、フロントのバルクは前にスライドしています。
ホイールベースは現状維持のようです。
ちなみに購入される方は、サーボホーン（タミヤハイトルクサーボセーバー推奨）が必要で、
フロントのホイールのガタ取り兼ナックルとのクリアランスの確保のために
内径4mmのシム、フロントのフリクションダンパーとリヤのフリクションパッド用に
フリクショングリスがあると良いです。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 16:16:16 ID:vC0SmFJ5

>>420
いや、かなり興味あるよ。レポ助かります。
初代ファイヤーフォース持ってたからね。
ダブルデッキ化による特性の変化とか、教えてもらえると嬉しいです。
ゴムタイヤだとグリップ確保が難しいのかな？

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 18:33:09 ID:148dM3hC

>>420
興味ありますよ
ただ、以前のF1（RC）は非常に細々していたのが、TRG以降は、すごい勢いで
(と感じてしまうのが悲しいが)復活してきているので、正直、面食らってます
今年あたりから、F１始める人とかは幸せだよなぁ

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 00:11:02 ID:euSvq9uc

テックも欲しいが発売まで待てるだろうか…

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 00:40:37 ID:gq0rDuNn

F103GTパーツの在庫処分兼用だろうがなんだろうが待つ。
(RCマガジンの記事は見てないから、間違ってたらごめん)
TECH頑張れ。でも値段は控えめにね。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 11:12:12 ID:wNxpVxHs

　クレストでショップオリジナルっぽいＦ１０３
(GTでない）どうなの？

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 13:52:42 ID:u+3BDmGD

写真見たけど、ただのF103だな。
パーツで組んだのかな。

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 13:53:59 ID:bJ3qGjnG

これはまんまF103だよ

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 15:06:59 ID:+u2uPLhO

１０３ＧTと２００８の価格差はどこにあるの？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 15:40:43 ID:8IXOqLlv

知らんがな

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 16:39:24 ID:scd5BlhA

>>428
GT持ってないのであれだが、今までの103との比較だと、
フロントのサスの関係と（ダブルウィッシュボーンだったりアームがFRPで強化されてたり）
リヤがオイルダンパーになってるとか、2.5mmのFRPダブルデッキ(明らかにタミヤより材質が良いと思う)になってたり、
あとは、フロントとリヤのウイングが同梱されていたり。

でも、ぶっちゃけ売れる数の問題だろ単純に。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 16:40:50 ID:euSvq9uc

待ーつ!

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 19:58:12 ID:bJ3qGjnG

>>428
メーカーと商品の違い

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 01:30:57 ID:x6/cKKOc

テックのプロト、ラジマガでみたけど難しそうだな。
ツイックスクリュー？が多いから組み立てるだけでも一苦労の予感。

っつか、TRGがファイヤーフォース取り扱うってごういうことだ？
TRGは製造＋小売りなの？

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 09:07:28 ID:s9qN9KVd

テックはなぁ、数年おきに出ては消えるスリッツ・あっという間に原型から変わったボガ－ト・本当に一年で終わったMY01。
困った時のオプションのタワーバ－等散々買いましたよ、で最後は無かった事になる。
現在GT1・スリッツ持ちだけど細々ながらも部品供給続けてきたクロスに一票。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 10:24:03 ID:sZq9AWv5

>>434
最近、ロードマジックを新車で買った俺がきましたよ。あとはモンスターを持ってる。
ファイヤーフォースは２代目と３代目があります。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 21:38:38 ID:t3TNoBij

テックは切捨て早いからね
新製品から1年間パーツ供給されれば吉、と思うくらいじゃないと所有は難しいかと

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 22:08:48 ID:z59vvXhk

流れ切ってすまんが、タミヤのF201ってプレ値付く可能性あるかな？
まー大したことにならんだろうけど

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 23:07:16 ID:7f5HDIfV

有り得なす

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 23:14:30 ID:tkWJFKYc

>>437
未開封のF201チューンドシャーシが少し高い値で
でてた→ヤフオク
未開封でもあまり高くならないと思います。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 18:57:19 ID:42JIhhGX

F101とCカーの部品は共通ですか

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 19:02:44 ID:Xj2+cjW2

一部な

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/15(火) 10:41:34 ID:heDYIHlU

コラリーからも新車が出てくるし、
近くのショップレースでも、F1クラスが新設されたし、
じわじわ盛り上がってきてる。私だけか・・・。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/15(火) 18:52:31 ID:YHSkUidi

>>442
>私だけか・・・。
いやいやいや、盛り上がってくるよ～～～♪
今から再販312組むよ～。

これのバッテリーってアトラスとかから出た
5セルパック載るかな～？手持ちのバラセルと
ストパキットで作って載せてみようっと。

6Vならアンプ/サーボもそのままのでOKだよね？

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/15(火) 23:17:52 ID:GuyvHLia

>>443 そうだよね。盛り上がってるよね。
実際、F1タイヤもスポンジしか使った事ないけど、
非常に扱いやすいし、以外とコストもかからない。
最近始めたから出遅れ組だけど、おもしろくてちょっと嵌りそうだ。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 20:47:30 ID:viE/FrPv

ZENのニューボディ(New Century F1)
まだ製作中とはいえノーズが太すぎ。
写真が小さいのでぱっと見モノコックから
ボディの造詣はよく見えるだけに惜しい。
三分の二くらいの太さなら買う。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 21:01:26 ID:tohiho3G

ボディが色々出たんで手持ちのパーツ集めてF103作ろうと思ったけどアッパーデッキだけ無かった。
週末ボディ含め確保しに行ってきます。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 17:22:07 ID:9FPCp9kT

ザウバーC12の全日本チャンピオン版を売ってる店を見つけた。
ほぼ定価だったから買えなかったんだけど、無理してでも買ってしまおうか。
他にもベネトンとかピアナカジマレイナードのキットもあったよ。

田舎に就職してよかったわｗ

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 23:37:02 ID:b9ICrSfM

ちなみに何県ですか？

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 06:34:51 ID:jz2fFojQ

>>448
兵庫県だよー。
つぶれそうな場所にある。人通り少ないし。
狭い店舗にラジコンやプラモが山積み。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 17:38:18 ID:P8uqZbB9

TA05でこの世界に入り、最近DDのF1に興味をもちました。先日ある店でF103デッドストックが9000円で販売されていましたが、これは買いでしょうか？

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 18:33:53 ID:KgR/aWMX

>>450
欲しいなら買い。当時の割引価格でもそんなモンじゃなかったっけ？

ZENのロータス風ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!、早く作って田宮のと並べようっと♪

と思いながら1ヶ月くらい過ぎちゃうんだよな・・・orz

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 22:41:47 ID:awmE0MEk

>NEW sentury F1
>画像を少々追加です。
>来月、初旬の発売に向けて製作中です。
>画像より少しノーズが細くなる予定です

RCモノコックの人445の書き込み見たのか？

確かに写真見るとモノコックから
ノーズコーンまでほとんど太さが変わらない。
個人的にはFW24くらいノーズコーンが細ければ買う。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 20:57:18 ID:8NX1tRKO

なんにせよ新しいボディは大歓迎だな

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 03:02:02 ID:5DJNSs3U

senturyじゃなくてcenturyなのに・・・。
無理して英語使うと笑われるよ。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 12:21:49 ID:G8m8B9Df

Ｆ１デビューするつもりなんだが、開発中のテックとファイヤーフォース2008じゃどっちが買い？
つーか、Ｆ１シャーシはミニサーボ限定？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 19:09:06 ID:a/LS3+lZ

>>455
出てないものと比べられても困る。
そして、そんなことも気にせず今日ファイヤーフォース2008買っちまったぜ！
ついさっきメカ積みがおわったんだけど、めっちゃテンション上がったわ。
ダブルデッキのF1シャーシって凄いｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
というわけで、今すぐ手に入っていち早く楽しめるファイヤーフォースに１票。
先代のファイヤーフォース持ってだけど、ついつい買ってしまったよｗ

そこで持ってる人に質問なんだけど、バッテリーってどうやって積んだり下ろしたりするの？
それと、TRGのSW-ONボディが思いっきりバッテリー押さえに干渉するんだがorz
教えてください・・・お願いします。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 00:09:48 ID:Qh6Gnxgh

>>456
先代持ってたんなら分かるんでは＞バッテリーの件

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 00:13:09 ID:Qh6Gnxgh

>>455
新型火力買うならノーマルサイズにした方が良い。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 00:33:37 ID:Ja35xtIb

ここんとこ人大杉で見れなかったけど、やっと見れますたよ

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 00:35:32 ID:5WFq8FNh

>>457
そんなこというなよ。。。
片方だけ外してテープで止めてたんだけど、やっぱずれて落ちちゃう。
だからといって、バッテリー載せたらねじ止めできないし。
力ずくでひん曲げようとしても硬いしさ。

明日シェイクダウン！

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 01:28:17 ID:Qh6Gnxgh

>>460
そこら辺は先代も一緒なので・・・もしかして縦置きしてました？
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20080127012523.jpg
こんな感じでいけるはずなんですが・・・

ちなみに私も先代持ってます。フロントのバルクをいじってver2.5を名乗ってますが、
めちゃくちゃよく走るようになりました。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 02:09:14 ID:5WFq8FNh

>>460
ピンを外してかなり力を入れないとダメですよね。
あした試してみます。斜め45度！
先代のときは縦置きも横置きもしてました。横置きのときはテープ止め。
押さえをとって、ピンを止める部分をテープでぐるぐる巻いてました。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 02:15:01 ID:Qh6Gnxgh

>>462
確かにそれなりに固いですね。
バッテリーの先を入れたらシャ－シに引っかけてテコの原理で押し上げてやれば
いくらか楽かと。ただしバッテリーのシュリンクの破れは注意です。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 17:58:32 ID:IpiHgIyL

>>463
今日やってみたけどかなりコツがいるね・・・やっぱりテープにするよ。
いろいろありがとう。それに、ボディに干渉しちゃうし。

んで、走らせてみた感じだけど、ピッチングダンパーが硬い。
Ｔバー初体験だったから何ともいえないけど、リアが跳ねちゃう。
先代よりかっちり走るし、コーナーの入りがいいかな。
ダブルデッキだけあるけど、グリップ不足の時は扱いづらいね。
セッティングつめて満足に走らせられたらかなり興奮すると思う。

>>>462
>確かにそれなりに固いですね。
>バッテリーの先を入れたらシャ－シに引っかけてテコの原理で押し上げてやれば
>いくらか楽かと。ただしバッテリーのシュリンクの破れは注意です。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 18:50:41 ID:3WFncY4B

つーか、ファイアーフォース2008って、
そんなにバッテリー押さえが大きいのかな？
実物見た限りじゃ、F103と変わらないような気もするのだが。
ZENの88MはF103に載せても余裕があるから、
ボディのせいかもね　>>456さん

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 19:33:58 ID:C6kahZzr

>>465
91Mもあるから載っけてみるけど、バッテリー押さえが結構ゴツい。
SW-ON自体のサイドポンツーンの絞りがきついのもあるとおもうけど。
それに、シャーシが半分くらい見えてしまう感じでしか搭載できない。
まぁ、ボディマウントの位置を変えて解決したけどさ。
88Mはきれいに載るのかな？ボディ揃えると楽しそうだから買ってみようかな。

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 19:53:43 ID:Qh6Gnxgh

>>464
どうせ使わないなら、ダメ元でバッテリーホルダーのしなる部分を薄く削ってみたらどう？

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 22:06:27 ID:7EaCmfMM

>>467
そうだね。今週末やってみよう。
先代よりも、バッテリー押さえの取り付けが強化されてるのはなぜだろうｗ
先代はタッピングビスで固定だったのに、今回はナット。
アッパーデッキがFRPだからっていう理由だけじゃない希ガス

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 23:27:28 ID:Qh6Gnxgh

>>468
むしろそれだけだと思う。FRPにタッピンでもいけなくはないけどバカになりやすいし。
あえて理由を付け加えるとすると、今までのセンタリングプレートを廃したために固定の穴がいらなくなった。
せっかくなんでアッパーデッキを一体にしよう。結果ナットで止めようとなってると予想。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 22:43:40 ID:5gr1o4mn

クロスのクラシックフォミュラー　ボディーセット　Wタイプ
これってウォールターウルフだよね？
ttp://www.rc-cross.com/page/FireForce2008_parts.html

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 23:02:30 ID:9LHycqwe

>>470
WR01だと思う。
これで、77シーズン～78シーズン開幕数戦はある程度再現可能だね。
あとはSV01改を作ってくれｗ

っていうか、このシリーズを買った人、デカールはどうしてるの？

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 00:23:59 ID:qX+gkGVH

ウルフﾊｱﾊｱ(*´Д｀)

個人的にはそろそろティレル019やベネトンB194のようなハイノーズが欲しいんだが…TRG頑張って～

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 06:04:00 ID:kiwwrdWr

どう見てもウォルターウルフです（クロスさん）本当にありがとうございました、ﾊｧﾊｧ
あ～あとブラバムも出してくんないかな～ＢＴ46とか50とか

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 11:56:43 ID:/qUZu/OK

あとティレルＰ３４の前のスポーツカーノーズのボディもホスィー！
大昔　横浜のラッキーで買ったんだが．．．．
どっかに型枠残ってないかなぁ．．．

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 01:59:30 ID:6+DmAhoS

ステッカ…
どうしてるんでしょうか？…
俺も知りたい…

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 14:41:33 ID:5i0ZBStW

もう店頭でクロスのF,M用のステッカー、発売されてましたよ。
あとタイヤ用の（AVONとか）ステッカーも同時発売でした。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 17:04:24 ID:rGa4DBA9

ラジマガ3月号にF1特集6ページ。
シェブロンのF1-GTカーボンシャーシって今まで話題に出てたっけ？

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/03(日) 00:22:41 ID:gNFpq6GQ

>>476
ありがとうございます
明日秋葉でも行脚してみます。
って3件くらいですが…

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 00:44:41 ID:RxS4Jg9/

>>478じゃないけど、
クロスクラシックフォーミュラ用のステッカーあった！
どちらも76年仕様なのね。
ヘルメットのステッカーもあるし、満足。

ところでクロスのHPに出てるMタイプって、
えらいノーズの処理が雑っぽく見えるのって、自分だけかな？

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 10:48:45 ID:sBU/hs3L

TRGのフロントホイールを購入しましたが、
私のF103はリンクサスを使っているので、
ホイールとアームが干渉して使えなかった。
気がついたのが、タイヤも接着した後だったから、
ちょっとショック・・・。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 18:50:19 ID:iwP3U/Qa

>>480
自分もリンクサスにTRGのホイール使ってるけど、
コーセーだったかが出してる内径5ミリのアルミスペーサーを入れて、
タミヤのハードロックナットで止めれば、
アップライトのシャフトが抜け落ちない限り、
タイヤが外れることはないよ。

スペーサーの厚みを変えてやると、
微妙にフロントの入りが変わるような気がしているので、
セッティングの幅が広がったと思っているｗ

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 19:25:20 ID:cJX3Gwwt

リンクサスならF1用の短いキングピンを使わなきゃ。
でもスポンジ使うなら、
F1用リンクサス買うより、F1用の普通のサスアームの方がいい。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 22:31:28 ID:XW47LxkC

>>481
内径5mmのアルミスペーサーの外径は何mmですか。

>>482
干渉しているのはキングピンではありません。
川田のホイールなら使えます。
でも、普通のサスアームはいいですか。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 22:58:34 ID:iwP3U/Qa

>>483
サイズは確か、850ベアリングと変わらないよ。
タイヤ変えた時、たまに間違えて入れるから。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 00:17:58 ID:tRk089a1

>>480
確かにその組み合わせは干渉しますよね
私はタミヤアフターからワイドアクスルを取り寄せて解決しました
去年の１２月でまだ取り寄せ可能でしたよ

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 19:25:45 ID:1Th0FZzz

http://jp.youtube.com/watch?v=OBMS-ZxWEzc&feature=related
こんなのあったらいいね。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 21:15:36 ID:h8b/fpYC

ファイヤーフォース2008をサーキットで走らせてきた！
だけど、巻き巻きで思うように走らせられなかったorz
Tバープレートが硬くてピッチングもローリングもちょっとだけ。F103とは大違い。
Tバーを固定してるビスを緩めてロール稼いだり、ダンパーオイル換えてみたけどまだまだ。

オイルダンパーのOリングがかなり膨張して動きが渋くなってたから、これから買う人は最初にばらして交換することをお勧めします。
組み立て済みキットの欠点かも。

488 ：sage：2008/02/12(火) 00:37:12 ID:UpSreWJe

押入れの奥からかつて使っていたF102（ＦＷ１４）が出てきたんで、レストアしてみようかと思うんだけど、
こいつにそのまま使えるホイール＆タイヤ（スポンジ）ってまだ売ってるんですかね？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 00:53:23 ID:IR9hyrul

102ならば、「F103」とホイール、タイヤは一緒だよ。
101はフロントが大径だが互換は全く問題ない。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 06:16:21 ID:be/BTaVd

>>489
ありがとうございます。

さっき調べたらファイヤーフォース用とかも使えるんですね。
ショップで探して見ます。

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 10:52:32 ID:tK3dYcrT

先に調べろよクソが

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 23:36:09 ID:cyCfksY1

ttp://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/fsl025K-1.htm
3月発売だって。なんか最近F1ボディがどんどん増えてきてるよね

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 05:08:09 ID:DNlczSQW

ロードウィザードを復活したいのですがパーツは有るのでしょうか。
教えて下さい

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 05:20:20 ID:vu70ueTX

教えません

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 08:03:32 ID:onzrABTj

教えてやれよ
たぶん無いけど

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 18:06:24 ID:S+uCk2vP

レイトンハウスを、ステッカーキットで再現しようかと思っていたが、
中々良い画像が見つからない。どこかボディセットを出してくれないかな。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 18:30:24 ID:3sjNNYyD

>>496
オクで探すとかｗ

スプレー付で良かったよ、ベンホビーのレイトンハウスシリーズ。
SAをああいう感じで出してくれたら、亜久里にお布施すると思って買うんだけどな。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 21:04:06 ID:0SWOVmnX

>>492
これは楽しみだな。　
最近の車はポリカでは難しいから出来は気になるけどね。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 00:35:08 ID:pKqLz3C2

クロスのボディ
作る気失せた… 贅沢は言いたがないが、312Tじゃね～よコレ

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 01:20:21 ID:5BRKGX4r

>>499
俺もデカール張りながらそれは思ったｗ
いわゆるサイドポンツーンの部分がのっぺりしすぎなんだよね。
ふいんき（ｒｙはつかんでるんだけど、なりきれてないって言うか。
フロントから見るとシャシーが丸見えってのもちょっとマイナスかな？
まっ、この年代特有のデザインだからしょうがないと言えばしょうがないんだろうけど。
あと、ウィングステーもあの中間があると良いなと思う。
まっ、F101の頃からのクロスらしさは出てる。

生まれた年のWタイトルマシンだから思い入れがあるんだけど、
ちょっと残念だった。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 05:02:25 ID:K2KmOXDD

比較するのもなんだが、タミヤの312T3は30年前のボディなんだがなぁ。
クロスはもうちょっとがんばってほしかった。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 07:44:30 ID:L3rYETt5

模型のガレージキットなどは製作者次第でいくらでも作りこめるが、ＲＣボディは
やれることが限られてるからな
図面・原型・型製作の時点でどれだけ頑張ってくれるかにかかってる
コスト・時間がってのは判るんだが

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 12:17:12 ID:WScVc1tz

素人の935のほうがよほど出来が良い件

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 19:52:02 ID:cFjAJeUu

だからｱﾚは312T2じゃなくクラシックFタイプだと

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 22:01:02 ID:jXheFnEu

次はBT46かな？KE007もよろしく

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 22:55:20 ID:oZBdEUrh

イェーガーマイスターのデカールがほしい。
ユーロブルンER189作りたいんだよぉぉ（泣）
リンダーBMW のデカールはヤフオクに出ても高騰するし
タムギアのデカールは取り寄せてみたら小さくてイメージと違うし・・・

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/17(日) 23:11:11 ID:4JRu7tq9

旧ファイヤーフォース、洛西で叩き売りしてたんだな・・・買い損ねた orz

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 00:56:36 ID:3qsOd1fq

>>500
雰囲気が味わえるものが在るだけ良いと思えよ。と言ってみるテスツ。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 18:48:29 ID:eEu+9E1h

ﾌｧｲﾔｰﾌｫｰｽ2008って1/12ｼｬｰｼだっけ？

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 22:13:12 ID:dbtgNPEm

ZENのNEWボディー発売延期。
シェブロンが発表した後だからなぁ。
シェブロンに負けない様な物を出して欲しいね

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 22:16:04 ID:cqzGpt9e

GCボディまだかなぁ・・・

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 23:31:52 ID:3qsOd1fq

>>509
なぜ1/12だと思ったのか逆に聞きたいが、1/10です。F103サイズ。

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 07:23:14 ID:+bjoOVkd

>>512勘違いでした…。最近F103GTでﾗｼﾞｺﾝ始めたんですがこれも買おうか検討中です。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 10:15:52 ID:7cHPYGKn

F103GTシャーシに
F1ボディを乗せる為の必要な部品を
教えて下さい。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 11:32:45 ID:7FgwGSBK

F1ボディ乗せるだけなら
F1用のシャーシ
前後ウィング
ボディマウント

タイヤまで変更するなら
シャフトとギア以外はほぼ総取替えになる

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 11:36:22 ID:K6oOk3Fl

>>514

F103GTをF1にする方法
http://rcmonocoque.blog113.fc2.com/blog-entry-4.html

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 17:41:26 ID:7cHPYGKn

有難う御座います。カスタマーセンターにシャーシ、アッパー、Tバー
注文しました。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 18:03:25 ID:DbhKggGJ

アッパーとTバーはそのままで流用可能だべ

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 21:38:57 ID:7cHPYGKn

そうでしたか
Cカーからの流用部品は何を使えますか教えて下さい

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 23:09:45 ID:6b28ylcW

お断りだ

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 23:29:49 ID:1LE/e/NP

メンドくせ
簡潔に答える

Cカーはマシンのベースが大分違う
流用できるパーツは殆ど無い

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 00:12:43 ID:ttWNKBw0

103F1キットよりも
高額になりました。
嬉しいです
有難う御座いました

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 23:56:56 ID:BohFbpD0

雑誌見たら新型F1ｼｬｰｼが4っつぐらい出るね。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 02:44:48 ID:uOAgexYJ

どことなく、Ｍ車と同じ流れのような気がする。

つーことは、タミヤがいよいよ動き出すか？
ないか、ないな（´・ω・｀）

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 13:00:09 ID:KJNth8yR

今ごろ洛西サイト見たんだけど、旧ファイヤーフォースってバッテリー縦置きなの？。
2008モデルは横置きなんだけど。やっぱトラクションで不利だからかな？
だれかおせーてください。おねがいします。

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 16:08:10 ID:U2r33Pu/

>>525
初代のリンクサスは縦横選べたんだよね。
Tバー仕様は構造的に縦置きは無理だけど結局このレイアウトが一番安定したって事みたい。

527 ：525：2008/02/21(木) 18:33:36 ID:KJNth8yR

>>526
そうだったんですね。ありがとうございます。
でも見た目には縦置きがカッコイイ。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 21:45:25 ID:Wp5EYfG5

>>527
多分、部品で取ればリンクサスに改造できると思うよ。
社長がうちはモデルチェンジしても過去の車の部品は極力残すといっていたから。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 08:32:34 ID:JDxmwLsF

ラジ店本店のブログにTECHワークスが来てＦ１を走らせたとある。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 19:03:42 ID:JDxmwLsF

あっ、ラジ天だった。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 18:45:47 ID:/WfGOM2J

>>525
その洛西で旧ファイヤーフォースが7000円になってるね。これって買いかな？
あ～、でもF103、シャーシもパーツの在庫もあるし、買ったつもりでタイヤと
ホイール買おう。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 01:13:00 ID:5xG0DH4y

F103GTのビスは
F103F1と同じ物ですか。フロントサスのシャーシ取り付けネジ

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 01:15:02 ID:yCJ86XaY

売り切れです。多分瞬時に。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 04:44:35 ID:ZX2CBmAw

>531
>507

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 19:37:56 ID:Ayqojd9o

田宮さん、リアルディメンションの1/10本気F1RC出してください。

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 20:56:52 ID:4k+HM8gS

TRG主催のイベントがあるらしいね

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 21:57:53 ID:S932kalw

つ　F201

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 17:30:22 ID:35gMMw1A

つーか、Ｆ201が好きだ!　というドＭなＦ1使いは他におらぬのか？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 17:43:12 ID:tDPzn8Ef

つーか、昔の京商ハチイチF1が好きだ!　という真性ドＭなＦ1使いは他におらぬのか？

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 19:46:12 ID:JT8mWl8C

つーか、タムテックF1が好きだ!　というドＳ（small）なＦ1使いは他におらぬのか？

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 21:58:36 ID:wFFcJYLa

>540
ﾉシ　現行ナロー受信機にフタバのミニサーボ、タムテックギア純正アンプ＆モーターで走らせてる

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 23:36:24 ID:vSCIA24R

>>539
自作ｼｬｰｼのGP2速仕様ですが、たまに走らせてますよ
ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂは既に底をつきましたが、ｷｯﾄのｽﾄｯｸはF、W、Jとまだ三つあります
Mのﾎﾞﾃﾞｨ-が欲しいんですが、どっかにありませんか？

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 00:25:25 ID:SUk1lGsl

地道にオクでアラートしてください。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 14:41:35 ID:YEoJiTyF

ﾄﾞMだからM？あのｼﾘｰｽﾞにﾏｸﾗｰﾚﾝなんてあった？

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 19:04:30 ID:wdHPx3ub

数年ぶりにF201動かして、ﾀｲﾔ買いに行ったら売ってなかった。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 20:56:12 ID:BjNUtPN9

>>540
ﾉｼ　タムパック使える奴５個持ってる。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 22:45:59 ID:vhTCEV5S

>>545
残り少ないけど、アキバあたりにもまだあるよ。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 22:57:58 ID:NEi0YsqQ

そう考えるとF201って…不憫でですね。新しいのに。
103系の方が全然（環境が）いい。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 18:17:49 ID:25RbiubV

ｽｰﾗｼﾞで取り寄せてもらうのも面倒だし、ｶｽﾀﾏｻｰﾋﾞｽに頼むよ＞ﾀｲﾔ。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 01:18:01 ID:Kl90pmzE

TRGが大幅値上げだって
ボディ今のうちに買っとこ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 00:08:09 ID:hPVCmrYa

F103再販だってよ
Mﾀｲﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨ付で

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 00:33:38 ID:7ykcDmx4

アフターパーツの生産量は相変わらず多いし、103GTも発売した事だし。
それなら、一まとめにして再販って事かね。　
ありがたい事にF103のパーツって、不自由してないんだよな。
この再販が何かのきっかけになれば良いけどね。　F104とか。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 00:39:25 ID:7zYe+xqx

とりあえずTECHにやらせて様子見て儲かりそうなら出す気なんでしょ

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 00:58:45 ID:7ykcDmx4

そういえばTECHも新型F1シャーシの公開が遅いな。
あと、再販F103はどうやらスポンジ仕様のようだね。
ゴムタイヤもオプで再販されれば良いが。　
スポンジ禁止のサーキットも多い様だし。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 01:13:58 ID:7zYe+xqx

TECHの新型にタミヤが再販時期をあわせたのかな？
タミヤのボディも手に入るし、TECHはコンバージョンキットだったりしてｗｗ

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 01:45:37 ID:ZXVqsYsg

詳しく無いんだが、
FIRE FORCEってF103と互換性ってどこまであったけ？　
場合によっては、あれもコンバーションでOKかな。Ｗ

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 01:58:23 ID:JSiGVrbc

Ｔバーから後ろ回りだけ、互換性というかＦ103のリヤ回りはポン付けできる
ただコンバするくらいならキット買った方が手間暇かからんよ
1円でも安くしたいなら別だが・・・

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 02:12:41 ID:ZXVqsYsg

おお。サンクス。　
FF2008は完成品で売ってるけど、あれを見るとそのまま買いたくなるな。
おれのF103のリヤは、タミヤ製はほとんど無いな。
全体的にも、もはやタミヤ製では無い。それでもF103と言ってみる。Ｗ
F103と言う規格になったと言う事ね。

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 02:24:03 ID:JSiGVrbc

買っちゃえ買っちゃえ！ｗ
ちなみにFF2008のモーターマウント周辺は樹脂製なので、もしそのF103使わないなら移しちゃえばいきなりSP仕様
しかしF103って凄いよね、Fサスアームさえ用意すればあとは社外製で完成できるんだもん

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 02:29:24 ID:gvKi5eeB

Mの4駆コンバもそんな感じだったような

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 02:40:56 ID:JSiGVrbc

あったあった
そんなテックならリヤデフだけ流用、そんなのでもコンバといって出しそうｗ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 04:26:34 ID:rCvnbOWi

スポット生産かよ・・・
カタログモデルにしろよ。
F201も無いのに｡

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 04:28:44 ID:rCvnbOWi

↑限定生産だったな

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 08:24:02 ID:rvrr26d/

いつから再販ですか？

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 09:02:30 ID:iMFYK0H+

RCモノコックのブログによれば「3月発売らしいです」との事。
後でショップ行って頼んで来ようかな。

F103GTかサイバーフォーミュラーのどっちかから
コンバートしようかと思ってたので朗報だ。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 13:59:57 ID:JZNEj2Zs

確かに、タミヤHPの３月発売予定には無いね。
黒箱らしいが、まるでF1プラモのイベント会場限定の様だ。Ｗ
F1は版権がねぇ。。。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 15:09:23 ID:fteo6IX1

皆さんはファイヤーフォース2008のサーボホーンは何使っています？
タミヤのハイトルクの長いやつはアッパーデッキに干渉してしまうし、何か手頃なのはないですか？

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 15:57:07 ID:JZNEj2Zs

タミヤのを加工するってのは？
あと、1/12EP用を使用とか。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 17:12:24 ID:oWk4c/cO

予約しました。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 22:35:16 ID:7zYe+xqx

既出だろうけどサーボホーンの話が出たんで聞きたいんだけど
タミヤのハイトルクって最初はガタなくていいけど
何回かフロントタイヤをヒットするとセンターが出なくなるのはオレだけ？
センター付近でギコギコうごくんだけどなんか対策あるんだろうか

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 01:06:38 ID:eMCfxxsX

>>570
中のスプリングを1枚外す。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 08:51:56 ID:VnvdlGZS

ワールドにテックのF1の写真がのってたね

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 10:28:51 ID:+AE4taxR

F103は18日みたいね、予約してきた。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 13:43:15 ID:uiMrF/NX

>>572
フロントのアッパーアームプレートを見て、なんじゃこりゃ～っと
思ったものの、樹脂成形パーツになるそうで、ほっとした。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 02:59:49 ID:SgmQWtc8

今月のレーシングオン、タミヤ特集なんだけど、ラジコンマニアのドライバーの声が紹介されていた
セナは飛行機だけじゃなく、ホットショット、ビッグウィッグなんかも大好きだったらしい
個人的に泣けてきたのはラッツェンバーガー、アバンテは説明書無しに組立メンテ出来たんだって
ラジ好きの二人が同じレースで天命を全うしたんですね～・・・
スレ違いですが、F1ドライバー話題ということで

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 08:09:43 ID:9BD/dVrx

>>575昔（89年頃）雑誌記事でセナ選手のラジコン部屋（？）の記事があって、ヘリやモーターボートの片隅にホットショットが飾ってあってセナ選手のファンになりました。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 14:05:45 ID:qmKSRsC+

タモリ「昨日の窃盗団からのご紹介、初登場、後藤ユウキ君です！」
ユウキ「どうも。あのーコレお土産なんですけど、銅線１２束です」
タモリ「おー、銅線。お土産に銅線っつうのも渋いね(笑)」
ユウキ「あの、これポスターなんですけど」
タモリ「おーポスター！これ何のポスター？」
ユウキ「指名手配のポスターなんですけど」
タモリ「おーい！コレ貼っといて！」
ユウキ「なんか緊張しますね(笑)」
タモリ「それじゃお友達を」
ユウキ「じゃヤクザを」
タモリ「おーいいねヤクザ。」

アナウンサー「こちらフジテレビ笑っていいともでございます。ヤクザさんでいらっしゃいますか？少々お待ちください」

ユウキ「どうもユウキです。じゃタモリさんにかわります」
タモリ「初めましてタモリです。指切った？じゃ明日来てくれるかな？」

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 14:39:50 ID:IBeZ69A4

>>575
そういえばセナが普通に秋葉で大人買いしてたんだよなぁ。
後はデラロサが欧州ハチイチバギーのチャンプだっけ？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 00:03:56 ID:Q6jkaO5V

ハーベイ博士が子供のラジコンを見てモノショックを思いついたそうだけど
子供のラジコンってホットショットかな？
３Pサスにも驚いてたらしい

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 08:51:28 ID:gGJXiU/G

再販１０３、らくせいで９５００円也。
Ｍタイプボディ付きだってさ。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 20:39:19 ID:8oEVI7G5

>>579
ハーベイ先生・・・

今のところ生きてるのはデラロサだけか。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 21:19:20 ID:SK6kXqhq

ハーベイ先生・・・
生きていたならホンダＦ１は本当の意味でのホンダＦ１になっていたような気持ちがする
今のはイギリス人のためのなんちゃってホンダＦ１・・・と思うのは私だけ？
ってここはＦ１ラジスレだねｗ

クロスのゴムタイヤ再販したらしいよ、テックもゴムタイヤでテストしてるね
Ｆ１ラジも機種や用品を選べる時代が戻ってきているのかな？

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 15:36:50 ID:iMIKjWFY

今風のリヤウィングが欲しい。
樹脂じゃなくてもいい。ポリカの組み立て式なら
簡単だと思うけど、どこか出さないかな。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:05:01 ID:62O4Gzsm

今月７日にZENのニューボディ発売するね。

いっその事、F103L用にしてほしかったな。
さすがに、最近のマシンはF103では無理だわ。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:06:35 ID:d9da3U2g

ポリカの組み立て式は、
かなり神経質になっちゃうからなぁ。
フットワーク以前のF1は、派手にクラッシュすると
いつぞやのBAR最高速仕様みたいになっちゃうしなぁ。

それより今回のF103RMに付属するタイプMって、
前からあったMP4/13風かMP4/5B風なのかな？

まさか、MP4/22風ってのはないよなぁ？

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:23:16 ID:62O4Gzsm

F103なら、MP4/13じゃね？　　　
MP4/5Bは、一応、Ｆ102だったからな。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 19:06:19 ID:xvGaT1rV

Mタイプって黒く塗装して売ってたやつじゃないの

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 19:14:34 ID:Ml7w34TN

いや。クリヤーもあった。
ちなみに、Fタイプもクリヤーと赤く塗装したタイプがあった。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 21:50:03 ID:xTisvdOz

しのごの言わず買うのだ！
新車で田宮えふわんを組める喜びはコレ限りかもしれんのだ!?
ﾀｲﾚﾙ6ﾎｲﾗｰと312T2を買い逃して後悔してるｵﾚより

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 23:03:40 ID:AafWToQF

F103限定販売なのか？
カタログ化してください　orz

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 23:28:53 ID:hEctUFjk

版権まずいならロードウィザードみたいなオリジナルでもいいのにね
今の時代じゃ仮想Ｆ１では厳しいかのかな

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 00:05:54 ID:fyPOiGMl

>>591
そこなんだよな。形がオリジナルでも
自前ボディペイントで再現すりゃ良い訳だし。
そんなわけで以前オリジボディでも良いからF1モデルをカタログ化してほしいと
要望出しといた。
F201すら現状ではカタログ落ちじゃなぁ。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 04:17:43 ID:lV0Dp9qA

今年のＦ1事前特集みたいな本見たけど、どれも小羽だらけですごいカタチしてるね…。
RC化はほぼ不可能…。中華トイラジならOKか？

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 04:29:49 ID:Yhbpj0Vb

>593
ミニッツの248F1買ったけど怖くて走らせられないぜ

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 22:27:03 ID:wGOvwYNW

>>579
確かバギーチャンプだったはず。
左右リアサスアームの間にFRP板を渡して
撓みをバネ代わりにしていたのを見て着想を得た。

ホットショットのモノショックは実車の真似だから違うんじゃないかと。

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 21:18:37 ID:IufqE9HS

FRP板をバネにしてるのはホリデーバギーだよ。
ファイティングバギーならともかく
よくあんなのからモノショックを考えついたもんだなぁ。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/13(木) 22:53:41 ID:TAc8NwCx

>>593
シェブロンのならいけんじゃね？

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/13(木) 23:19:40 ID:yuiDjniZ

古いカーグラTVで412Ｔ2を加藤さんがドライブしてるのを見た。
あの頃のF1はやっぱかっこええな。V12だよな。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/13(木) 23:24:56 ID:WXgzXoXM

103RMの限定数を
しりませんか

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 00:35:06 ID:Tmj1lWfo

>>598
その加藤さんはＲＣＷでコラリーＦ1？のロンタムしてたよね。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 12:00:19 ID:A6C4YRqN

>>593 >>597
そのシェブロンのF1-08、確かにすごいね
よくもまぁこれだけ細かいパーツ分割で再現したもんだと感心した
こうなるとライドのゴムタイヤが欲しくなるなぁ

しかし各チームのカラーを再現するのは大変そうｗ
ロゴステッカーはAMSが出してくれるだろうけど…

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 16:14:04 ID:9PltVmYQ

>>601
スポンジタイヤに溝を彫ればどうだろうｗ
ここまで盛り上がってきてるからライドも再販してくれるんじゃないだろうか。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 16:30:37 ID:SipZNRK9

中嶋jrもがんばってるし、ここらでタミヤがんばって欲しいな。
現行F1をリアル1/10で出したりしたら神メーカーだよ。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 19:34:54 ID:E5klTZ7J

ゴムタイヤなんてカスだろ？

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 19:49:24 ID:1lJZ5A8V

盆栽用には必須

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 16:23:42 ID:0rcBoDFI

>>603
タミヤは既に神メーカーでしょ。

レーシングオンの田宮社長インタビュー見る限り、現代F1マシンのモデル化は厳しそうだなぁ・・・

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 18:28:11 ID:ioAomQwb

いっそロードウィザードみたいな位置付けでも良いや、と・・・

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 21:58:50 ID:ivPvBlW0

シェブロンスゲェなぁ。
あれってRA108風？

そーいやシェブロンのコクピットって、
タミヤタイプのヘルメットは使えないんだっけ？
出来れば手持ちの顎兄さんか悟を使いたいんだが。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/18(火) 15:16:38 ID:xa2YR6c4

ttp://www.tamiya.com/japan/products/49498f103rm/index.htm

ついに来たな

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 14:28:44 ID:HdxBrX80

Ｆサス、固定式に戻ってるけど、リンク式はダメなのか？
F10×はオプション追加で出るゴミの割合が多すぎ。オプション満載で出してくで。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 18:58:52 ID:v7Rsz4A6

ダメ

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 09:10:15 ID:9F8A05xq

これからF1のラジコン始めようと思ってるんですけど、どのシャーシが買いですか？

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 12:34:11 ID:W4Vku9i4

ちょうど今週末に再販するし、F103で良いんじゃないかな　

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 13:36:31 ID:lyJOPQM1

今日ゲットしましたRM

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 14:25:52 ID:n4I2L5un

>>614
ボディはどんな感じ？
枕連ぽいの？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 18:22:35 ID:IepR1HTi

GTをRMにする予定

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 18:28:52 ID:9F8A05xq

>>612
thanks!

F1のラジコンは初めてなんだけとファイヤーフォースとF103RMって7000円分の差があるんですか？ファイヤーフォースの方がダブルデッキでちょっと複雑な構造だけと、タミヤの方がスペアパーツが手に入りやすそう。

質問ばかりですいません。

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 18:31:50 ID:9F8A05xq

>>612じゃなく>>613
アンカー間違えた。

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 18:33:43 ID:9F8A05xq

>>617

>>612じゃなく>>613
アンカー間違えた。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 22:17:29 ID:EjBUvTqz

>>617
ファイヤーフォースはフロントサスが凝ってる、オイルダンパー付き、標準タイヤが普通に使える。
F103RMは田宮故の安心とパーツの入手し易さ、社外パーツが結構ある。

車体の値段差はメーカーの違いだから、性能は正直大差ないよファイヤーフォースの方がやや神経質かな。

パーツとか店頭在庫気にしないならファイヤーフォースも有りだけどとりあえずはF103RMにリアノーマルサス
、ソフトTバー、コースに合わせたタイヤが無難。
で嵌ったら各種カーボンパーツや2台目としてファイヤーフォースに行くと。

俺も含めファイヤーフォース持ってる人は複数台所有のパターンが多いと思う。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 22:40:48 ID:tK/4PLtU

F103RM、もう店頭に並んでいたので１台買いますた。

で、内容ですが、

ボディは新規製作ではなく、２０００年頃に販売されたＭタイプ（マク○ーレン風）ボディ。
（版権の関係でステッカーが「BEST」になってるやつ。そのステッカーも付属）
フロント・リアウイングもついています。

説明書はF103RXシャーシキットのもので、今回のF103RMに改番した関係で
補足の説明図が添付されていますね。

今回の再販でとりあえず各F103パーツとＭボディは安泰ですな。

あとはカーボンシャーシとゴムタイヤ、他のボディも再販してくれたらなぁ～。

ま、とにかく再販ありがとうタミヤさん！

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 02:26:42 ID:3BUHbd78

キャップド再販してくれないかな？

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 05:51:44 ID:FH9AFw89

銀の方のMタイプかぁ‥せっかく限定なんだからと赤白の方を期待しちゃってたよ。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 16:14:37 ID:t3XXb7QG

俺も赤白期待してwktkで箱開けて・・・orz
悔しかったのでMP4/6風なｱﾚを注文しちゃったよ

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 16:45:49 ID:Pox38JRE

>>623　>>624
赤白はＦ103じゃなかっただろ？
あのクソ重いフロントウィングをＦ103用に改修して、
リアウィングは一体物を新規で起こさなきゃならんからなぁ。

MP4/6と643は格好は良いけど、
フロントウィングが重すぎだよなぁ。
102BとかFW14とかは軽かったのに。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:35:38 ID:FH9AFw89

>>625
そうか‥
「限定」という言葉にスペシャルな事を期待してしまって、Mタイプといえば‥と早とちりしてたよ。
しかし80年代後半から90年代前半とかはF1に夢中になって、発売するボディはすべて買った記憶があるな。　ベネトンをきれいに作れた時は嬉しかったな‥
オヤジの独り言ですまない。　スルーしてくれ。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:43:44 ID:Pox38JRE

>>626
いや、わからなくもないよ。
俺は新規で起こすかも、と淡い期待を抱いた方だからｗ

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 12:13:14 ID:ZcSghKAu

タミヤから久々にF1シャーシが限定発売、しかもＭボディ付！っていうと
どうしても赤白のやつを思い浮かべますよねー。

2005年にCカーシャーシが再販した時も、今後もしやＦ１０２再販！？と
思って期待してしまいました。結局されませんでしたが・・・orz

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 13:20:26 ID:CVC32noF

キター！　シェブロンのＦ103用新作ボディらしいです。
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/popup.htm?../img/top_page/132338toppic.jpg
絶対クラッシュさせてはいけませんっ！

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 20:07:10 ID:7ssz6NMc

>>629
情報的には1週間ほど遅いので、いまさら「キター」とテンション多角紹介されても、ねぇ。

でも早く手元にきてほっすぃ

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 21:07:04 ID:CVC32noF

そうすか、井戸ん中で泳いできます。

632 ：617：2008/03/23(日) 06:13:48 ID:uBtsWEGj

>>620
アドバイス、thanks!
F103RMにしました。ホビーラジコンはTA03以来なので、ドキドキしてます。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 17:26:17 ID:OOYCXNbx

まず操作の難しさにびっくりするでしょう。
「組み方が悪かったのか？」と疑心暗鬼になる。
セッティングを繰り返してるうちに、ノーマルの速さにビックリ２度目。

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 07:08:43 ID:ORnFQgTw

ども、色々アドバイスお願いします

部屋掃除してると昔買った103RXプチオプ付きが出てきたので、これを直してまた遊ぼうかと画策中
しかし、スレを見てるとフロントリンクサスとリヤボールジョイントはよろしくない様子

メインシャーシはカーボンだったんでそれだけ流用して、他はRMをあたらしく買った方がいいかな？

あと、これ入れた方がいいというパーツがあれば教えてください

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 11:09:12 ID:pl45ftSe

とりあえずコースに合うタイヤそれだけで十分走るよ

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 15:01:06 ID:ORnFQgTw

いや、DDなんでそれなりに走るのはわかるんですけど、それなり程度は要らないんで・・・
よくある必須パーツとか、テンプレで付けとけみたいなパーツありませんか？

それともみんなほぼノーマルですか？

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 18:38:25 ID:UzSIxAmZ

>>636

ノーマルっちゅーか、いじってもどうかなぁ、って感じ。
特殊グリップのコースは至難だけど、手入れされてない露天アスファルト（タミグラのようなコース）に関して、箱出しで十分。
逆にオイル撒いてあったりするコースはいじっても本体バランスそのものが厳しい気がする。

やっぱオイルのとこは、リアを細く作ったりしないとだめ？

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 21:16:57 ID:XL2MzK4F

>>636
それなり以上と言うならセッターは必須
板物が状態よければ、樹脂パーツ・Oリング新品リフレッシュ化、デフプレート・フリクションパッドの面出し

103RXプチオプってのがどの程度のオプか分からんけど、付いてなければオイルダンパーとソフトTバーは
セッティングパーツとして欲しい所

サスに関しては前後ノーマル、ゴムタイヤの時はリンクサスも使ったけどリヤはOリングが扱い易いってか
車体持ってるなら試して自分の好みで使い分けるのが一番良いと思う

>>637
GPのサーキットの事だよね？大分昔の真夏だったけどキット標準タイヤが以外に使えた覚えがあるよ

639 ：634：2008/03/24(月) 23:01:58 ID:/CaXjw2W

色々ありがとう、そしてごめんなさい
走らせるところは室内常設サーキットになると思うんですが
候補に挙がってるところは全部スポンジダメっぽいんで、ゴムになります・・・
もうすぐ引越しで、引越し先で遊ぼうかという状況なんで
サーキットの状況をあまりわかってなかったんですけど
そういうのは調べてからにするべきでしたね・・・

とりあえず前後はノーマルで、状況を見てリンクサスも考慮してみます
モーターマウント周りはどこかから外品出てますか？
カーボンドラシャはカワダから出てるっぽいというところまではわかったんですが・・・

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 06:28:19 ID:WYUY2YpX

おはようございます。
初心者スレでアドバイスいただきこちらを紹介されてきました。

Ｆ１が大好きで、初めてのマイマシンに
Ｆ１０３を買おうと思っているのですが
サーキット走行させるなら
セッティングパーツ、スペアパーツは何を用意していったら良いでしょうか？

メカはフタバのメガテックＭＪセットにＳ３００３サーボ、
Ｒ２３０アンプですでに持っています。
また、バッテリーなどもとりあえず買わなくてもよい状況です。

キットを買うと予算は５０００円ほど残るんですが
その範囲以内でアドバイスお願いします。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 08:28:38 ID:cwHwzO31

セットいじる前にタイヤ。いろんなメーカーから出てる。
コースによって相性があるから自分で当たってくれ。
そしてTバーのソフト。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 12:45:14 ID:FxbdGBBX

D-driveで走らせているのですが、タイヤはタミヤ後ブチルソト前ブチルミデアム
（グリップ剤無）でTバーのソフトを使用すると　コーナー立ち上がりで握り始める
と腰砕けの様に落ち着かず握れ無い．．．．
　
他の方たちが、みんなソフトＴバーを使っているから訊けないし．．．．
ノーマルが一番走らせやすいんだけど、オレだけかなぁ？

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 15:35:22 ID:85H/76z0

>>642
自分が走りやすいと感じてもタイムが出てなけりゃ間違い。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 16:18:20 ID:dwm0WoPU

走らせにくくてもタイムの出るセットに馴れるしか。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 17:16:44 ID:dwm0WoPU

つーかロール方向をやわくしたほうが弱アンダーでケツは持つ気がする。
路面によるのかな。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 19:20:16 ID:bVw/XF88

これは実車の話だから、関係ないといわれるかもしれないけど

ドライバーが乗ってて楽しいと思うのは、あまり速くない
もう少しリヤが動くようにとか、少し不満が出るくらいの方がタイムは出る

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 21:32:19 ID:mWRx0tA7

今のバッテリー重量で、ソフトTバーのノーマルOリングは無理だと思う
幅の広いOリングをお勧めです。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:17:04 ID:AdaDSmKh

リアが柔らかいとローグリップ路面では安定するが、
ハイグリップ路面だと初期がビクビクになっちゃう。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 02:30:03 ID:ND2GhFyS

汎用品のφ6mmカーボン丸棒でドライブシャフト作ったんですが、リアが暴れだします。
やっぱ精度悪いのかな？　見た目じゃ判りません。机の上でもスムーズに転がるし。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 06:36:06 ID:sZinTZuc

見た目には曲がりが無くても、カーボンの厚みが均一じゃないとか？
重量バランスズレてたら、曲がってなくても綺麗にまわらないよ

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 11:04:22 ID:K/o0eDNe

田宮のカーボンリヤシャフトて貴重ですか？定価だけど数個発見したんだけど必要ですかね？ちなみにF103RMでDD始めた椰子ですが

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 11:36:55 ID:GZvcySgs

椰子

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 11:48:55 ID:TH749fvE

貴重と言えば貴重だから使うなら買っといてもいいかと
ただロットによってやたら折れやすいのがあった
今更メーカー交換は出来ないから自己責任で

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 15:08:47 ID:opy+oDSs

>>629
シェブロンのF1-08何だかすごい品薄みたいね
俺は偶々昨日秋葉でGETできたけど、次回入荷は来月中旬以降か…

それにしても分割パーツが多いのと、形状が複雑なのもあって説明図を見ても
今一組み立て方が良く分からんｗ切り取りながら合わせていけば解ってくるとは思うが
マクラーレンカラーにしようかと思うんだが、塗りわけも超大変そうだ

655 ：651：2008/03/30(日) 19:26:24 ID:K/o0eDNe

>>653
買うことにしました！

カーボンのフリクションプレートは手に入れたけどカーボンのメインシャーシとアッパーデッキは全然ない(T-T)

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 20:33:07 ID:ZrrFH3oy

>>654
うちの近所ではどこの店にも普通に置いてあるよ。
どっちかっつーと88Mが少ないかな？
ま、地域差だね。

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 10:38:28 ID:sk5t1xVi

揚げ

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 10:41:13 ID:Qt4DbUZc

ATOMICのモーターマウントいいね！
でもチャージ経由だと糞高い・・・

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 00:25:32 ID:zKtWRs8N

この前のミーティングの記事が載ってたよぉ

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 04:12:25 ID:aNio3dsT

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_calendar/pdf/appli_0503suzuka.pdf

ついに大本営でF103クラス復活！

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 13:09:52 ID:eOeQ360G

F103用ボディって、
他にも再販してくれればいいのにね

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 16:40:25 ID:h1p6nWSR

大本営発表かとおもったらマジか

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 14:38:24 ID:UFXbV45+

夜明けどころか、日が照りつけてるなwww

安泰だな

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 21:24:10 ID:FiTDowMW

タミグラスレで
この書き方ならTS020ボディいけるんじゃね？
とか言われてるけどなｗ

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 12:50:33 ID:vc+3l4Fo

心配するな。スタート時に全員その場で360度ターンするからw

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 02:40:22 ID:bd3D66Ir

そう、まるでトラクションコントロール禁止になった今年の実車F1の様に・・・

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 13:34:58 ID:MJmp8uC3

鈴鹿はコンクリート路面って聞いたけど、タイヤは何が良いんだろう？
タミヤ製だとノーマルかブチルしかないんだろうけど。
コンクリートにスポンジって全く食わなそう・・・

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 19:11:30 ID:6ebXF/Ge

>>667
コンクリ+舗装路面

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 16:59:19 ID:5glDbmm2

ソフトTバーが売り切れって・・・
前はいつ買いに行ってもあったのにさ

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 22:19:40 ID:L9zAWaKZ

このティレルはこんなに価値あるの？？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l5024348

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 22:31:05 ID:qYfIhbIr

ジャンク品に付ける値段じゃないね

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 03:03:47 ID:99kIMIVk

バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化しなきゃなんないくらいありえない

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 08:04:54 ID:sZ+467kq

>>670
自作してもこれより遥かに良いものが出来そう。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 08:17:32 ID:lBgBL/jC

このjxdkd859つうのはネタにされてるのな

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/17(木) 06:56:12 ID:K4T923hh

ほしゅ

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 01:30:49 ID:FvtVq/zZ

>>670
ノーズがプレス発表時の平べったいタイプの
模型はそのトイラジしかないから、価値が
あるといえばある。

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 15:18:48 ID:tcT3lNh+

TECHのTF108がHPにうｐされてます
ﾄﾗｸｼｮﾝｶが心配ですが、結構ﾖｻｹﾞ
ttp://www.tech-racing.co.jp/4-16-1.html

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 15:23:45 ID:tcT3lNh+

677で御座います
ﾄﾗｸｼｮﾝｶX　
ﾄﾗｸｼｮﾝ○
お詫びして訂正いたします

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 17:21:54 ID:BQ1aLJsj

ついでにトヨタのボディ付けちゃえばいいのにな＞TECH
シャシーの名前がまんまじゃん

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 22:04:52 ID:Jp4XAV+o

F1－08の完成品がタムタム千葉店に展示してあると
シェブロンモデルズのサイトに書いてあったので
買ったのにまだ作ってなかったからどんなもんか夕方見てきた。
なんか寸詰まりで小さい印象。F103Lシャーシ対応にしたほうが
もう少しバランスよくなってかっこよくなりそう。
まあ、このボディを出してくれたシェブロンに感謝。
他にもZENのL79、FW07カラー、88M、ZF02、94Wとレイトンカラー、
クロスのM23と312T2があった。でもいちばん目に付いたのは
ブレイドレーシングのXJR14。きれいって言うか美しい。
TS010とP905もあったがもう格が違う。すげー。
あの難しいカラーリングは自分じゃできないな、と思いつつ
XJR14とP905を衝動買い。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 20:48:16 ID:sIsBB2wD

>>681
F1－08,と ZF02は　F103Lか、F201じゃないと辛くなったな。

もう、F103Lの方をスタンダードにした方がいいかも。　

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 21:05:23 ID:oCHmYDXR

リアルF1ならホイールベースは300mmくらい欲しい。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 22:09:59 ID:58E4xEsr

そんなポッキーをどこで走らせるつもりだｗ

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 23:38:24 ID:oCHmYDXR

ココ
http://www.geocities.jp/aga2pyon323/DT02.html
WB300mmの2WD走らせてますが、コース広いのでハマリます。

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 00:17:58 ID:iM4kBKey

けんいちか？

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 05:26:09 ID:lRvHHw7R

なんでわかった？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 07:21:01 ID:iM4kBKey

だって長い付き合いだろ俺達

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 16:12:11 ID:odQcLOkg

県名だけでも当ててみ。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 11:32:25 ID:DlrOIEg0

広島じゃけん

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 18:04:42 ID:/HGDsw6e

ぶー。
もっと北。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 18:15:22 ID:DlrOIEg0

えｗもしかして半島？ｗ

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 21:09:31 ID:/HGDsw6e

おしいっ！

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 23:55:04 ID:pNRciz60

テックのF-1、樹脂フロントサスの予定だったのが結局板物だって
プロトよりはスリムだけどアッパーサスくらいは樹脂成型にしてほしかったな
ま、テック樹脂製品の品質と強度を考えると板で正解かもしれないけど

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 02:27:01 ID:bhDg0Qa6

石川県

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 01:22:48 ID:N8upz5C6

KAWADAのF103コンバージョン、中々良さそう
専用のTバーとM300のTバージョイントを使うそうな
ttp://kawadamodel.co.jp/cp-bin/blog/pic/08042802.jpg

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 02:03:53 ID:TXi8ePTA

宣伝禁止ｗ

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 11:45:17 ID:zyLDhfLv

F103GTの販売以前の頃に比べたらパーツの入手も全然楽になったし、いろいろ宣伝の
カキコしてもオレはかまわん！

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 12:20:47 ID:9EE+lR0N

この前、友人のF101を貸してもらったけど自分のF103と走りに差が無くてﾜﾛﾀ

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 12:32:39 ID:zym9GajY

川田のオプションのクイックＢＴホルダーは便利そうだけど
ＴＥＣＨのＴＦ１０８の購入を予定しているので使えない。
けど１０８は５月中旬発売予定ってスポーツに書かれているけど
間に合うのか？

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 21:01:42 ID:C1L2cl7I

>>698
そうなんだよね、野外の滑り易い所だと101の方が走らせやすかったりする
サーキットとかハイグリップ路面だと年数分の差は出るけど540で遊ぶにはわりと付いていける

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 01:45:47 ID:8Rs2VZGj

F101は見たことあるけどF102を使ってる人は見たことがない。

このスレに102使ってる人いる？どんな感じ？

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 02:43:18 ID:KjpoWKty

ボディだけなら結構見るんだけど中味はF103ってパターンだな。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 08:06:02 ID:Tys9In8A

Ｆ102はＦ101よりテクニカルコース向けというか、
フロントがすっと入って欲しいコースで使うと良い。
考えとしてはF101と使い分けをする車。

ただ、オーバーステアというよりも単に巻き傾向な車だから、
OPでカーボンシャシーが出てきたのはそれを若干解消するため。
FRPだとメインがしなりすぎてF101よりもリア加重のはずなのに巻く、という特性だし。
ただ、リアのグリップをどうにか確保出来るなら、フロントの入りも素直で扱いやすい。
歴代のタミヤF1ではもっともリアタイヤにバランスを依存する、という印象かな？

ちなみに、どこに持っていってもそこそこ走れるタイヤは、
フロントにカワダか、今はないかも知れないけどクロスのコンビ、
リアにカワダロングライフ、もしくはタミヤのブチルソフト。
フロントにはタミヤキット付属もかな？
ゴムは当時なかったから知らんｗ
当時の環境がアホほど悪い中でもコレで十分楽しめた。

F103の素直さから考えたら、
一番ひねくれた車だったよ。F102って。
F103禁止、F101かF102のレースって言われたら、
F101のメインにF102かCカーのTバーを組み合わせるけどｗ

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 08:33:55 ID:BdKLR1za

前がF102、後ろがF103が楽だな。

俺だけか(´・ω・)

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 12:06:50 ID:Cwt+84w9

F103おもしろいなあと今鈴鹿でみて思いました。F-1でいくの大変だったらフォーミュラニッポンだかってのかインディみたいなのでもいいからはやってほしいなぁ・・・。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 12:53:54 ID:VRETDm1p

ttp://www.tech-racing.co.jp/f108-img.html

テックのTF108も正式発表されてたんだな
しかしシャシー材質がグラファイトって書いてあるがグラスファイバーの間違いだよね

>>703-704
F102のメインシャシーってノーマル、サンドイッチカーボン、フルカーボンの3種類あって
フルカーボンは催事限定だったよね？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 18:46:00 ID:pUe19h2+

2万切る価格だし板パーツにオールカーボン採用はまず在りえないだろうねぇ

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 20:24:40 ID:gdBOAdGl

流れぶった切ってすまんがF101使ってる人はボディー何使ってる？

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 21:03:42 ID:KjpoWKty

鈴鹿から帰ってきた。
ドラミでズラっとF1が並んだ様子は壮観だったよ、また来年もあると良いね。

ところでRMのウィング、材質が硬くて簡単に割れる気がするんだけど気のせいかしら？

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 21:11:40 ID:8Rs2VZGj

>>708
ロータス102Bジャッド

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 21:31:06 ID:VRETDm1p

>>707
やっぱりGFRPだよねぇ

>>709
ジョーダン191フォード
マクラーレンMP4/5Bホンダ

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 23:24:46 ID:X73ngend

>>708
F189
ティレル019
ベネトン190

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 00:25:29 ID:LJg6/fnC

>>706
ナチュラルグラファイトとか聞いたこと無い。
どう考えてもナチュラルFRP（グラス）です。本当に有難うございました。

>>706
催事でもサンドイッチがあったと思う。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 09:11:15 ID:4gGyWGtD

結局、シャーシにしてもボディにしても一番魅力に欠けているのは
クロスだった。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 17:21:53 ID:LJg6/fnC

>>714
それはないだろ。一番自社製品を大事にしてる感じがあるし。
そもそも、最近の新興メーカーのウイングやホイールなんかはまんまクロスだし。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 00:57:55 ID:uvLNSuCx

フットワークのボディ、再販しないかな…
Ｆウィングがボディ先端より前にあるからボディが傷みにくくて重宝するんだがな…

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 01:03:45 ID:wQF2MC0a

クロスのF92Aは気合いが入りまくりだったよ。
フロントウィングも専用品。
つーか、いまTRGが出してるヤツがいわゆるF92A用だよな？
あれにネジ止めのボーテックスなんちゃらが付く。

ただし、どえらい重たかったけど。

>>713
催事のサンドイッチはいわゆるジャンク扱いじゃなかったっけ？
フルはパッケージに入っていたけど、サンドイッチは袋だったような。

F103のOPカーボンって、ハードともう一種類なかったっけ？
LMじゃなくて。
この辺が若干曖昧だなぁ。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 12:28:48 ID:b4l3xNvx

ｿﾌﾄがあった

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 08:46:48 ID:CdLINJXO

流れ㌧切りで悪いが、最近F1を復活させたオレも混ぜてくださいな。
サーキットで走らせると、当時のF1を知らない人でも興味があるみみたいで
結構声をかけられる事があるね。で、540と知ってびっくりしてたり。

しかしここ、京商車はおらんのかね？
タミヤももちろん持っているけど、F1は結構京商好きだったりする。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 12:49:08 ID:oXnCtqEo

>>719
インプレスF1？、京商のやつ。
昔し知り合いがF103と両方走らせてたよ。その人はタミヤの方がスムーズに
走るなんて言っていたけどね。
インプレスF1は1/12レーサー、インプレスの設計をリア周りに持ち込んでた
気がする（だからこそのインプレスかw）。中々メカニカルな造りでこれもいい
じゃんなんて思ったね。

俺もF103復活させっかなー、当時モノのシャーシー持ってるしサードで部品
もなんとかなりそうだしな。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 17:01:01 ID:NUTP5bCW

スムーズ＝アンダー

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 17:28:32 ID:eOUdy2ub

>>719
何か用。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1210062300411.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1210062333351.jpg

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 17:34:45 ID:eOUdy2ub

↑京商の４独Ｆ１で、フェラーリが初期型でブラバムが後期型ね。
インプレスはその後に発売。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 18:59:39 ID:DTAMm9cT

これで速ければヒーローなんだけど…などと言ってはいけない。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 19:29:49 ID:eOUdy2ub

ごめん。俺、ヒーローじゃないやw

726 ：719：2008/05/06(火) 20:19:15 ID:PDKXkRee

>>720
オレも当時は２台を使い分けていたよ。京商の方が気分的に曲がる気がしてね。
でも確か、トゥエルブよりもF1の方が先じゃなかったっけ？
間違ってたらごめんよ。

>>722
四独のヤツうらやましいな。
当時はタミヤと比べて遅いって馬鹿にしてたけど、今はめちゃめちゃうらやましいｗ
しかしABCのって、どんなだったかなぁ。覚えてないわ。

727 ：720：2008/05/06(火) 21:28:02 ID:24f4OSNh

>>726
すまん、何分昔の話だから俺も記憶が曖昧でね。
インプレスはF1が先発したんだっけか？、それから1/12に展開した
のかな、もう一度すまん。
まぁどちらにしろ、両シャーシともリアの機構とか酷似していたのは
覚えてるんだ。
京商も再販すればいいのにね、でもタミヤの後追いはしないかな、
プライドもあるだろうし。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 21:42:14 ID:55Av2Mpg

>>727
俺の記憶でもF1が最初だわ
ﾘﾔのﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸはｸﾛｽが真似したよね
けどﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとかは田宮ｻｲｽﾞだった

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 21:58:36 ID:zbtw6Z0W

最近走らせてないな。
ボディ作って盆栽状態。
2ヶ月で
SW-ON
MP4/4
FW16
ZF02
F1-08
XJR14
P905
作った。
3900のバッテリーヤフオクで3本買って
半年未使用。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 22:42:01 ID:6snr610+

>710-712
やっぱり当時もののボディーがメインなんですね。
さんくす。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 02:20:19 ID:EiNHJrV9

>>719です。

>>720
時間があったら、ぜひ復活させてみて。
F103ならF103GTのおかげで、全部とは言わないが部品も手に入りやすいしね。
物があれば、ランニングコストも押さえられると思う。

>>729
スゲーな。
オレも何枚かボディは買ったが、いまだに当時物のボディで走りこんでるわｗ

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 01:21:42 ID:qkdT0q22

>729
ほぼ週1ペースか、スゴイな。
自分もF103RM買ってから付属のMタイプとMP4/6とFW14B、
あとツーリング用にNSX2007とインプ2007買ったけど
作ったのはMタイプとインプだけだ・・・見習わなきゃ。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 23:46:49 ID:6GuGmunM

F1ボディといえば、連休前にヤフオクにF101,102,103ボディを大量出品
している人がいたみたいでウォッチリストに入れておいたんだけど、
オク終了時間直前の入札競争はどれも凄まじかったですな。

平均で7000～8000円前後、高騰したやつは10,000円突破してるし。。。

当時のF1ボディはとても手が出ないです・・・orz

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 11:50:16 ID:BulNE3xj

京商のF1RCといったら、やっぱり1/8のやつが良かったなー。
メカ・ボディ共にスケール感抜群だった。

どこのメーカーであれ、1/10はバッテリー横積み搭載の
関係でどのボディもサイドポンツーンが膨らみすぎていた（いる）し。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 18:59:27 ID:KmPkJkw9

確かに。バッテリーの納まりは悪いよね。
バラセル組んで積めばなんとかなるんだろうけど、手軽さがなくなるしね。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 09:19:44 ID:tsRWo14Q

そこで縦積みのファイアーフォースorTF108ですよ

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 14:28:38 ID:CrI8E5AN

>>734

何か用？
画像きたねーけどww

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1210302008689.jpg

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 16:19:03 ID:dIk6Yooe

F201最近相場上がりだしてね？特にキット
俺の目が変なだけ？

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 17:15:17 ID:wD9P29Iy

>>736
問題はファイヤーフォースはリンクサスに変えないと縦置き出来ないことと、
縦置きは路面がグリップしないと全くコントロールできないことだな。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 18:03:30 ID:dHpvCmNc

201は通好みだからな。
最遅マシンの名は伊達じゃないぜ！。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 19:12:27 ID:OHDrLlM5

リア横置きバッテリー＆ブラシレスで決まり。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 09:06:49 ID:PushkdKf

ここはやはりタイレル用バッテリーの出番か。

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 11:21:15 ID:8D/gV3lH

5セルパックでえぇﾔﾝ

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 08:08:09 ID:50MgQMQI

今後のＦ１はゴムタイヤなのかスポンジタイヤなのか
はっきりさせてくれ。

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 10:52:30 ID:kvBj5il6

グリップさえ確保出来るならゴムでも良いかな。

F103GTの話だか、先日ゴムの20とか言うタイヤ(銘柄聞き忘れた)使ってた人がいて
自分のスポンジと比べて貰ったらゴムの方が食う、と言われて
スポンジ最強を信じて疑わなかった自分としてはちょっと驚いた。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 12:01:41 ID:0DPGIG68

>ゴムの20
ソレックス？

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 16:38:00 ID:G3D6WK7K

ちょっと前のタミグラスレで話題になってたけど
タミヤのブジルど川田のロングライフってそんなに違うもんなの
鈍感なせいか似たようなタイヤに感じるんだけど

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 19:54:34 ID:BVGS6Xr1

>>747
フロントに使った場合、ブチルMよりロングライフの方がマイルドだな。
自分はそう感じるよ。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:01:08 ID:e3EyIWB1

>>746
確か、昔のｸﾛｽのｺﾞﾑﾀｲﾔにも度数表示があった様な
でも20゜なんてあったかな？

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 01:02:29 ID:tc1tNHt0

テックF1出荷開始したね、早いところでは明日店頭に並ぶかな
そういえばテックの公開写真全てゴムタイヤだね

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 08:16:48 ID:8ZShzH66

でも走行時の写真はみんなスポンジなのよね

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 11:05:08 ID:fqGpdHqx

ちょい質問。久し振りにF1ラジコン始めようかと思ってんだけど、最近のF1のカウルとか出てんの？あのウイングがいっぱい付いてる…見た事無いんだが。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 11:57:30 ID:r0lH+CXE

こういうのか？

http://www.rakuseimodel.co.jp/img/top_page/132338toppic.jpg

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 00:53:44 ID:O00ESi7c

F103RM、Mタイプボディに続き、今度はTボディ付きで
6月に発売するようですね。

Tってことはティレル023？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 01:10:40 ID:3vaVCJBj

Tamiya

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 01:52:00 ID:TBL4MH98

>>754
タミヤも本腰入れて再参入して来るのかな、まぁ楽しみですな。
これを機会に幾つか絶版となっている、F1関連のオプションパーツ
も再販してくれんかね。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:13:31 ID:cxjziAph

>>756
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#49496
ここの画像になんて書いてあるかチェックするんだ。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:15:25 ID:55xwjR3p

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:39:19 ID:TBL4MH98

>>757
にゃるほど、やっぱ限定なのねw。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:51:55 ID:PAIzivSq

写真のデフリングとデフボールはなんだろ特殊コートでもしてるのかしら？

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 08:34:20 ID:QGCh/cjn

>>759
この場合、カーボンシャーシなどのop再販ってのに注目するんじゃないの？

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 11:52:00 ID:lPItow0q

>>754
某所にもティレルとなっていたよ。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:16:05 ID:aoO1JMJ1

鈴鹿ではカーボンシャーシ不可だったけど、再販するって事は
もし今後F1やる時は使用可になるのかねぇ？

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:26:49 ID:3vaVCJBj

ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/shizuoka2008/0081

765 ：757：2008/05/16(金) 23:09:15 ID:cxjziAph

>>761
正解！

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 01:44:08 ID:0yq5EHok

今度、発売するRMのTタイプボディが023なら、Mボディ付のは
スルーすればよかった。まさか、019ってことはないよね。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 02:07:04 ID:l/ytrvbe

まっ、Mタイプの時も散々言われたことだが、
F102までのボディはないだろうな
前後ウィング新造になるから。

023ならいいよ
412T2もデカールさえどうにかすれば作れる

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 09:49:30 ID:CGh4R+lR

新しいオプションて、どういうのが予想される？

415つながりで、TECHのαバーだったりしてw

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 12:09:16 ID:cCIWRSKf

αバーにするなら新型だろ
シャシーから作り直さなきゃいけないし、あれバッテラ横置きも出来ないからな

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 09:27:55 ID:hfn2aLn+

モータマウントのフリクションダンパー取り付けするとこだけ、アルミで出ないかな。
フリクションダンパの清掃のたびに外すから、ねじ山結構やばい。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 21:46:23 ID:amaXSbuE

付属デカールはどうなるのかな。
遠目で見ると「023っぽい」程度なんだろうな。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 22:01:43 ID:Un/OXGWI

もしかすると、新金型でト○タTypeってことはなかろうか
ないか・・・

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 03:03:02 ID:dPKrksv5

>>772
だったら、いらん。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 03:19:27 ID:/Dob/E0e

よりによってTOYOTAって普通に嫌がらせだわw

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 08:07:50 ID:uLzW3nx7

今週末はモナコGP

1/10モンテカルロ市街地コース

走らせてー

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 08:30:03 ID:Yg5X7xne

おーい

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 10:03:00 ID:s8Wedg6B

>>770
ツイック立ててナット止めしたら？
京商からツイックの25mmと30mmが出てるから

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 22:29:47 ID:LmpnmIgw

RM次から次えと登場ボディー竹出してよ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 22:33:14 ID:m+aQPeDa

ティレルだろ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 10:11:19 ID:dE/SLy5i

そこで意表を付いて6輪タイレルの出番ですよ

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 11:03:40 ID:+wUpzBqN

久々の新型F1シャシーのテックTF108が出たのになんで話題にも上がらないの？
もしかして話題にもならないほど駄目な子とか？バッテリー縦置き限定なのが気にはなってるんだけど

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 12:14:39 ID:j4Lq2rfL

テックだから俺は買わない
また売りっぱなしべらぼうな値段のオプションからなかった事にするだろうから

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 15:08:10 ID:dE/SLy5i

ちょっと前までのF1冬の時代を経験していると
後々のパーツ供給に不安があるメーカーは手を出したくないな。
逆に、その間F1を支えて来てくれたメーカーは応援したい。

そんな訳でファイアーフォースﾎﾟﾁってきたw

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 15:46:10 ID:arYfHspK

テックは後出しジャンケンで負けるタイプだぁね

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 16:33:45 ID:276i/pOq

究極の後出し、タミヤF-104が出れば、テックは救われるかも。Ｗ

最近、限定でF103を出してるし、案外、市場の様子を見てるのかも。　

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 16:49:51 ID:XKC/dB/M

f201（FW24)のボディが近所で普通に売っていたが、これってレアなのかい？

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 20:27:43 ID:L+s+aaKa

>>786
最近あまり見ないが別に・・・需要もないし。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 21:13:09 ID:hyrvHFAI

テックは結構いい感じみたいです。
京商インプレス再販しないかな？

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 23:40:11 ID:wh/JHsKT

>>787
需要ないかなぁ？
最近オークションに入札しても負けまくってるから
死ぬほど欲しいんだが…
F2001よりはかっこいいと思う…
需要は201となるときついけど…
201ユーザの中では需要高い方だと思うよ…

F201って俺のような素人からはワンメイク向けシャーシに
見えて仕方ない…
（ポン付けで選択可能なギア比も2種類か3種類だし
スパギアや螺子以外で他製品の流用できそうな
場所なさげだし…メカやモータは別）

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 23:52:37 ID:+wUpzBqN

ワンメイク向けシャーシ・・・というか実際そうだよ
タミヤのF1クラス専用シャシーとして発売されたものだから

テックは微妙な感じに思われているのかな
頑丈そうなFサス、アルミモーターマウント標準とか結構よさそうな感じはするんだけどね
とりあえず人身御供になってみるかなｗｗ

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 00:01:16 ID:L+s+aaKa

テックはモンスターとT212持ってるけど、F1はクロスだな。ファイヤーフォース２台体制だし。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 03:41:25 ID:wLd6bbtQ

aykの血を引くクロスがF1再隆盛で復調の兆し、なのは凄く嬉しいわ。
ファイヤーフォースがんがれ！とF103使いの俺が言ってみる。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 22:03:23 ID:C1r0CPNp

>>783
ファイヤーフォースってフロントが落ち着かないんだけど、いい方法ない？
TRGのミディアム/ミディアムで食うところなんだけど、フロントが逃げるよ。後半にかけて。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 00:04:14 ID:0oJ2MHzP

>>793
シャーシはVer何？
ちなみにVer.2、3の場合はフロントバルクを補強するといくらか落ち着く。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 06:42:12 ID:sSuSCtkc

>>794
2008だよ。リアはかなり安定していていいんだけど。全然まかない。
フロントのグリップが足りてないのかな。
サスピンホルダーについてる穴にいもネジ入れて、サスペンション硬くしてる。
柔らかいより硬いほうが安定するみたいで。

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 18:03:03 ID:eDFV/Fa7

ここはクロスの工作員が多いな～。
ＲＣ雑の扱いがファイヤーフォースより
ＴＦ１０８の方が大きいから、やっかんでるの。
ＴＦ１０８を後出しジャンケンというのなら
ファイヤーフォースは先行逃げ切りに失敗したことになるんだよ。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 18:05:01 ID:eDFV/Fa7

ＲＣ雑じゃなくてＲＣ誌ね。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 18:30:02 ID:s//zcpTH

つか、クロスだってタミヤの後出しジャンケンな訳なんだがｗ
クロスがF1に拘るのは火事で資産消失し、体力的にFフォースに頼らざるおえなかったからじゃないの
確かに青柳血統と考えるとぐっとくるが、その後青柳を想像出来るような商品出しているわけでもないしね～
もしパーセック式Fサスデザインで1/12でも出したら全商品購入してリスペクトするんだが

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 18:56:42 ID:hKURFaOG

で、結局１番走るのはF103である。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 19:24:00 ID:XQ7a1PPY

後出しでもパーツとかしっかりサポートしてくれれば問題無い
ただテックの場合これが１番問題なんだな
あとあのフロントサス強度的に大丈夫なのかな？
当初樹脂成形の予定だったはずスペアの値段からちょっと心配

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 21:07:59 ID:eDFV/Fa7

一番走るのはK'Sだよ。
それと京商のＦ１は４独とインプレスの間に
樹脂モノコックにＴバーの奴があるんだけど
誰も触れないね～。

>>798
私もクロスにはＡＹＫらしさが感じられない。
たしかクロスってＡＹＫの営業畑の人が立ち上げたって
聞いたけど、そのあたりが影響しているのかな？

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 21:36:25 ID:XqeWAful

>>801
ｸﾛｽにはAYKからの人間はもういないんじゃなかったっけ
ﾚｰｼｰ,ﾌｫﾙﾑとかﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったと聞いたが…
↓どうだったっけ

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 22:23:20 ID:XAlTNt2+

>>802
概ねそんな話
営業と開発がバラバラになれば青柳の色も出ないでしょ

>>801
固有シャシー名が田宮みたいにはっきりしないから話題になりにくいのかな？
インプレスのメインシャシー組み込んで、耐久性が良い状態で走らせてる

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:00:09 ID:2OJctLcd

いままでいい流れだったのにな・・・なぜクロスの話を出すと過剰に反応するんだろう。
せっかくF1ラジコンが流行ってきたんだから仲良くやればいいのに。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:06:53 ID:RfDOp+f2

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　KAWADA！KAWADA！
　⊂彡

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:09:48 ID:0oJ2MHzP

>>795
2008ってことはVer.3か、ならタワーバー入れることをお薦めする。
アルミのアングル材に穴開けて、バルクとサスの取り付けの穴を補強してやる。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:17:55 ID:lpAT0my3

>>801 >>803
京商3PF1俺未だに持ってる！
FW14のやつ
タミヤF103より若干ショートホイールベースなのと
ナチュラルグラスTバー、蝶番付きの作動がスムーズなフリクションパッドで
何気にDDF1最速だと思う

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:23:00 ID:0oJ2MHzP

>>807
うちにもいる。ウイリアムズ、でもＴバーは普通のグラスですが。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 08:28:22 ID:7Ri+8WEz

ジョーダンのTバーは黒でしたよ

インプレスも含め、ツーリング用に組んだバラセルがスムーズに搭載できるのが良いです

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 12:11:19 ID:MwFREwB3

Ｆ１のボディは各社からいろいろ出ているけど
別売りのステッカーってどこのメーカーから
どんなのが出ているのか、さっぱり分からない。
クロスやシェブロンのサイトを覗いても
何も書かれていないし。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 12:16:42 ID:UOMK6fIF

>>810
RC-モノコックのサイトで色々なステッカーを売ってますよ～。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 13:27:41 ID:DblaLLVE

しかし合法物じゃないだろ。

Mタイプシャーシのコンバージョンステッカーセットないのか～

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 14:02:31 ID:N0Tdd5mU

>>812
合法ものが良ければ、自分で作るしかないんじゃない？

814 ：810：2008/05/24(土) 15:55:26 ID:MwFREwB3

>>811
情報には感謝。
只、非合法の臭いがプンプンする。

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 18:13:22 ID:KDXeFi0n

非合法だからこそあの値段で買える…
つかたけーよ

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 19:17:02 ID:TTZ2gTyN

>796がテックの社員にしか見えない件。
新車出して話題にならないのがよっぽど悔しいのか知らんが
自分としては>783と同意見、売りっ放しメーカーの車なんて買えんよ。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 19:36:32 ID:igBfLjtC

タミヤとクロスで強力タッグ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:36:35 ID:MwFREwB3

クロスの工作員が必死なのが笑える。
クロスって２００８が発売されるまでは
サイトの更新は何年もほったらかしていたし
量販店に行ってもクロスのコーナーは撤去されていたり
すでに倒産しているものだと思われていたのに
ずっとパーツを供給していただの、F1を支えて来てくれたメーカーだのと
言っていることじたいが、クロス工作員でしかあり得ない。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:40:11 ID:iX/Ra+9L

けどさ、そーゆーメーカーって
どうやって生き延びてきたんだろうな。
企業である以上程度パーツなりを供給して売り上げは上げていかなければなんないだろうし。
別事業でもあるのかな？

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:49:14 ID:yUhUO07g

テックとクロスの社員多すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwww

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 21:19:07 ID:L9vPZu86

とりあえずTF108はF103でブッチぎってきた

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 21:30:10 ID:N0Tdd5mU

もし、おいらがクロスの社員だったとしたら、こんな所覗いてないでブログでもやると思う。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 22:23:21 ID:UOMK6fIF

>>821
TF108、やっぱり速いのかな～。
カワダのコンバージョンと、迷ってるんだよね。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 22:29:15 ID:igBfLjtC

イナカモンのおれはF103+FRPパーツ自作でコツコツやんよ。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 23:04:36 ID:L9vPZu86

>>823
F103の方が楽で速い

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 23:20:56 ID:4LaGeRhn

俺も>>818の意見一理有と思う
店舗在庫は店側の都合もあるのでクロスの責任とは言わんが、そんなささえるほどの活動してはないだろ
「その間F1を支えて来てくれたメーカー」というのには矛盾を感じるよ
テックは関西クオリティ丸出しの企業だからな、パーツ供給だけでもしっかりしてくれればいいんだがその辺が関西なんだよな

>>819
ラジコン以外での他業務だろ
OVAとか小さい企業はラジコン以外にも手は染めてるよ、そうしなければ喰えていけない

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 23:25:34 ID:wAMwSidg

>>816
>>818
つまんねー煽り合いすんなや、ここに来てコラリー含めてF1シャーシの選択肢
が増えた事を素直に喜べ。ちょっと前なんてそりゃもう・・・・orz。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 00:29:04 ID:+l0YEep0

社員↑しねｗｗｗｗ

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 06:10:18 ID:ijNXMFbH

>>825
ほ～。そっちは、もうTF-108が走り出したのか。おれの周りには見ないな。
て言うか、F1自体、殆ど見ない、、、orz

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 06:20:46 ID:UJ4NtMMb

クロスの工作員の書き込みはご遠慮下さい。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 12:03:47 ID:Tlhk1OIk

遅レスだが

>>801 >>803 >>807 >>808
ヽ(･∀･)人(･∀･)人(･∀･)人(･∀･)ﾉ　ヽ(゜∀゜)三＝＝－－－
ベネトンの俺参上

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 15:25:49 ID:tBlm3xCB

B189のボディ出して。

833 ：ｼﾞｺﾞﾛｩ ◆ZIGOROOnKs ：2008/05/25(日) 18:20:50 ID:dKUQ04Fm

F1でしばらくぶりにRC再開しようかなぁ…
絶頂期は10年前にタミグラ地区予選で優勝しかけたくらいの力だけど…

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 01:11:40 ID:PdCs7PNa

Z56♪Z56♪Z56ジ・ゴ・ロ♪

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 08:22:07 ID:hI/mlFYP

バッテリー縦積みが悪い気する
モーター19Tにすると全然走らねーよ

836 ：ｼﾞｺﾞﾛｩ ◆ZIGOROOnKs ：2008/05/26(月) 20:57:51 ID:/Pqnfx0Y

10年前に使ってたF103が未だに主力だもんなぁ…
F104は出ないんだろうか…

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 23:32:58 ID:b4A2JTGd

>>835
まったくカワダコンバは8Tモデでも安定しているというのに。

と、ブログに書いてあったんだけどね。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 18:02:54 ID:GbfS7MWv

テックのＴＦ108情報見に着たんだけど・・・発売後というのに話題になってないじゃんｗｗ
やっぱり駄目なのかな

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 18:17:11 ID:MZXc/FbU

テック社員乙！wwwwwwwwww

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:08:17 ID:QDtcsAWY

知り合いから、タミヤF1シャシーを4台貰ったんだけど。
F101とF102の見分け方ってありますか。
見て解る違いがあれば、教えてください。
よろしくお願いします。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 21:32:25 ID:Bm8K8rpb

F101はフロントウイングと、フロント・サスアームが一体化してるでしょ。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 21:33:53 ID:WWw+goqC

>>840
F101とF102とは、えらく古い車体だな・・・
見分けるポイントはメインシャーシとTバーの形状。
メインシャーシが太く、Tバーの肉抜きが少ないほうがF101。
メインシャーシが細く、Tバーの肉抜きが多いほうがF102。
2台並べれば一目瞭然。

もし1台しかなくて判別が困難ならTバー見ろ。
Tバーの肉抜きが長方形ならF101で5角形ならF102だ。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 22:25:04 ID:QDtcsAWY

>842
ありがとう。どちらもF102のようでした。
知り合いから、F102とF103を2台ずつ、貰ったんですよ。
それで、古い方のシャシをオクにでも出そうかなって＾＾
助かりました　ﾎﾝﾄにｱﾘｶﾞﾄ

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 00:44:17 ID:+VuLpybJ

>>839
社員だったら駄目なのかななんて書き込まんだろｗｗｗｗ
メーカー名出したら社員ってどんだけ馬鹿だよｗｗｗｗ
それはともかく本当にこれだけ話題にもならないってことはよほど駄目シャーシか極端に興味持たれていないかだろうな

しかしオクに流すための質問とは正直者というか馬鹿というか・・・
知り合いにばれないように願うよ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 08:57:49 ID:8i5d/WQy

>>844
はいはい、工作員乙

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:55:00 ID:C4uCg4Rg

そう言えば、やたらにTRGやZENの情報をここで流すヤツいるよなぁ。
各社工作員の溜まり場でイイ感じじゃないか。Ｗ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:33:20 ID:KatjQhx7

>>846
新製品速報ですか。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:34:14 ID:C19gjBCs

売りっぱなしのツケが回ってザマァｗ

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:57:23 ID:zB/Z/60z

やっとライドがゴムタイヤ出すねしかも再販でなく新作で、消耗品の供給安定は素直に嬉しい

ちなみに工作員ではないですw

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 21:48:34 ID:KQZI4W7v

>849
マヂか、良き情報褒めて遣わすぞライド社員ｗ

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:57:45 ID:C4uCg4Rg

>>850
お褒め戴き痛み入るぞ。　ＴＲＧ社員。Ｗ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 00:20:46 ID:D2w7GjJk

>>851
いえいえ貴方様には敵いません、ZEN社員w

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 04:51:13 ID:H9pyJMps

とか何とか言っちゃって、また人を欺くなぁ。　クロス社員Ｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 07:33:18 ID:M7BxxLi1

だからやめろってテック社員ｗ

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 07:52:12 ID:6hyT8VCl

ここはメーカー関係者の吹き溜まりか　後出しジャンケンメーカー社員ｓｗ

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 09:47:24 ID:NtA0i5+n

タミヤのカーボンシャーシ再販されるらしいね
オクでアホみたいな値段で買ってる奴ｶﾜｲｿ

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 12:38:46 ID:cwI7QqCG

＞＞後出しジャンケンメーカー社員ｓｗ
　　　　　　　↑　　　　　　　　　
と、タミヤ社員が言っております。Ｗ

858 ：コラリ－工作員：2008/05/29(木) 13:24:14 ID:zbMNrhNS

提供する話題が無いです・・・・

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 13:34:51 ID:uqsB0xea

田宮のカーボンシャーシってロワデッキ？アッパーデッキ？

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 15:21:16 ID:dnByMG0D

Ｆ１ネタじゃないけど
ねぇクロスさん、大阪南部にあったショップの閉店セールで
クロスさんのＴＡ０３用Ｃハブを買ったんだけど
片方が２コ入っていて、使えません、どうすりゃいいの。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1212041751447.jpg

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 15:52:15 ID:NtA0i5+n

タミヤのカーボンシャーシはアッパーロア両方だよ
アッパーは新形状みたいだね
モノコックのブログに画像が載ってるよ～

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:00:26 ID:Qn0S+IXZ

>>860
在庫有れば速やかに対応してくれたぞ。
とりあえず電話しる。

>>859
ロアは再販、アッパーは新規。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 06:54:20 ID:SrNFvRVm

ロアは材質が変更。

クロスは火事で全焼したから、古いパーツは金型も在庫も無し。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 12:12:16 ID:XuJxYVYi

>861-863
㌧
新規ユーザーとしては
両方買うしかないな。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 19:02:29 ID:3oU/bnk1

Ｆ１のラジコンに詳しい皆さんに教えてもらいたいことがありまして、レス
します。何をいまさらな話なんですが、京商Ｆ１（電動・１/10/・二代目）
のリアホイールってどうしていらっしゃいます？タミヤ流用はスペーサとか
結構大変そうなので、いい解決策がありましたら、是非ご教授ください。
よろしくお願いします。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 09:57:38 ID:Oc+KUviE

>>865
2代目？って　801　辺りで話題になった車体かな

F103移植(左タイヤハブとギアケース間のスペーサーは確か4ミリ、使わない1060入れてる)

京商純正より楽ですよ

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 18:35:09 ID:HzJKmOdO

早速のお返事ありがとうございます。なるほど、デフごと交換して
しまうというわけですか。京商のデフも捨てがたいですが、なにしろ
ホイールが手に入らずに困っておりましたので、やってみます。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 23:32:42 ID:QY1Y1xq/

>>テック工作員へ
TF108って右リアタイヤの取り付け部分が
ダメなんじゃないかな～？？
あれは改善の余地ありでしょう

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 02:20:33 ID:7uJb9p6f

ﾌｧｲﾔｰﾌｫｰｽ2008のﾌﾛﾝﾄ部分の車高、ｷｬﾝﾊﾞｰ角調節は可能ですか？

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 03:57:23 ID:JYtVkf3F

>>868
F103のデフ一式と交換がデフォと思ってましたｗ

>>869
旧タイプでの話だが、車高はツイックで調整出来るしプッシュロッドの長さでも車高調整出来る
キャンバーは標準アームでは不可、OPのリンク式サスにすれば可能

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 14:45:50 ID:J2vLu9wb

今日、早売りのワールド買ったら巻頭がＦ１伝説。
各社のＦ１が紹介されてて、田宮・ＴＥＣＨ・クロス・カワダ
コラリーの順だった。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 15:04:30 ID:+hoJxfQg

先月もF1取上げてた気がするが

マガの方か？

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 21:23:46 ID:LtLfciyj

K'sF-1はどうしたんだろう・・・
値段も凄いが走りも良かったと思います。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 22:34:16 ID:7A/1jl4i

HPIのカーボンモノコックがインパクト強かったなあ。
誰かまだ持ってる？

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 01:54:15 ID:llGdO0nN

>>869
車高はバネとアウタースペーサーで可能。リバウンドもツイックでいじれる。
キャンバーはOPが必要。

>>870
初代かよ！先代ですでに同じ構造だ。ちなみにサスアームはなぜか、前後逆になった。

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 02:49:03 ID:TFtIs4Sb

ワールド買ったけどOPでクロスの新型サスというのがあった
F103標準サスのアッパー先端をボールエンドにしてキャンバー調整出来るようにした感じ
あれもう出てんの？

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 12:21:36 ID:aL6f+4Xw

ワールド見てないけど昔売ってた物の再販品じゃね？

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:09:14 ID:NMDlxbT4

たしかに昔ありましたね。なんか透き通ったヤツが。
それとは別にやはり昔の話で恐縮ですが、ドイツかで作られてたという
１０３用の柔らかフロントサスって今ないだろうねえ・・適度な柔らか
感がハイグリップで調子良かったんだって。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:39:52 ID:H4A+6UP2

古いスポンジタイヤを生き返らせる方法ってありませんか？

素直に新品を買った方が手っ取り早いのかな・・・・orz

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:10:26 ID:NMDlxbT4

それでどの程度死んでるんだい？
①喰わないくらいに
②カチカチ硬直
③ひび割あり
④それがくもの巣状態

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:20:40 ID:H4A+6UP2

だいたい、①と②の間くらいですかねぇ？

元の硬さが解らないので、ハッキリ言え無くて、すみません。
今までEPツーリングしかやった事がないので、スポンジタイヤの事が全く解りません。
アドバイスお願いします。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:51:47 ID:otCEhpS1

ラバーキャップでゴムタイヤにするとか

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:52:33 ID:uUMQ9rp9

とりあえず、グリップ剤でも塗れ。
ダメなら買った方が早い。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:24:58 ID:VqeG7v/M

>>881
その程度ならﾀｲﾔﾂｨｰｸの方が良いと思う
1週間くらい放置しておけば9割がた復活する

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:29:35 ID:H4A+6UP2

>882
ラバーキャップは、素人には難しそうなので、遠慮させて貰おうかと　＾＾；

>883
グリップ剤は使えないんですよ　；；

>884
タイヤツィークですか？　初めて聴くモノなので調べてみます。

レスしてくれた皆さん、有り難うございました。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:49:49 ID:y1VPEROO

>>885
ツーリングでもそうだがスポンジタイヤもジップロックに入れておくと後々幸せになれる

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 00:20:12 ID:hCEjpikh

>>885
ジップの袋にタイヤデーターなんかも書き込んでおくともっと幸せになれよ。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 02:32:11 ID:iMq/BkQw

>>885
グリップ剤使えない環境ならタイヤツィークも禁止じゃないかな？
金額的にも新品タイヤ購入が安上がりだと思うよ

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 18:05:17 ID:3FOYVl4h

879です。

>884
タイヤツィークですが、調べてもトリートメント剤としか無くて、困ってました。＾＾；
グリップ剤の一種と思ってOKなのかな？

で、下手な小細工をするよりも、新品で揃えた方がマシな気が。
そこで再度、質問させてください。
市販されているスポンジタイヤの大きさって、基本的に同じなんですか？

ボディも一緒に買おうと思っていて、MP4/4かFW14と考えています。
この辺りの年代のボディを付けて雰囲気が出るサイズなんでしょうか？

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 18:06:51 ID:sC7vsEEW

ttp://ameblo.jp/dango-corse/
テック信者乙

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 18:50:39 ID:bWqyKxPE

うーん、難しいですね。もともとＦ１シャーシ自体が
実際の物からくらべてホイールベースが短いんで、タイヤ
も実物の正確なスケールダウンより小さめのほうが、個人的には
雰囲気がいいと思っています。だからタイヤカッターで
削るか、走行して減って感じの良くなったものを盆栽用に
よけておくかすればいいんじゃないでしょうか。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 19:12:33 ID:ZL91Zaz2

>>890
自ら認める信者だからいいじゃんｗｗ　害も無い奴だし馬鹿みたいに晒す必要もねえべ

しかし信者ブログで言うほど俺の周りの評判はよくない＞TF108
あのＴバー？も弱いと嘆いているやつがいた

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 19:14:09 ID:otnzvvbU

エ、

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 21:48:10 ID:rsSI0xSs

F103RM、Tボディ

Tってもしかして312TのT？
横置きトランスミッションのあのマシン？

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 23:28:51 ID:N2wBo3qi

>>892
Xバーのことか？

>>894
TOYOTA type (新規)

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 01:23:49 ID:hHj48a2E

タイレル（6輪）

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 10:34:57 ID:geagX1xV

コラリーF1ってどうなのよ？

プロ10をしてた頃のタイヤ、ホイルもあるし
F103を買ってオプション着けまくるより
少々高くてもオプション無しでいけるなら
コラリーもいいかな？って思うんだけど

持ってる人インプレよろ

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 11:24:54 ID:gOxBJi8M

相当良いらしいよ、そりゃまんまプロ10だからな
しかし評判は良くない、それは格好悪いから
ボディ下から板がのびていてその先にINDサスが唐突に付いている
F1フリークは見た目重視派だからな、あれはないよ
ただ本人がよければいいんじゃね、しかしお前さん価格知ってるか？
少々高いもなにも定価43.400円だぞ、値引きなんて期待できないぞ
F103にOP付けまくって更にスペア揃えてもそんな金額にならんと思うが・・・なる人もいるがｗ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 12:34:16 ID:PETJFjDH

>>897
行き着けのサーキットでかなり上手い人が
使っているがあまりお勧めではないみたい
コラリーに4ﾏｿ出すなら同じぐらいのお金が
掛かるけどF103にTRGの振り分けシャシーやら
色々着けた方が早くなるってさ
その人曰くコラリーはFRPシャシー
なんだけどこれがやわらか過ぎて路面グリップが
上がってくると何をしてもシャシーが捩れてダメみたい。
ロール方向はオプションのブレースを入れるとマシに
なるけどピッチング方向がどうしようもないってさ
今月号のワールドにコラリーが乗っていたけど
それを読むとカーボンをサンドイッチしたシャシーに
変わるらしいからそれが入ってくるまで待った方がいいって

900 ：897：2008/06/04(水) 13:57:24 ID:geagX1xV

>>898
>>899
早速のレス、サンクスです
FRPシャーシーなのは気になっていましたが
やっぱりもう一つなんですね
>>899さんの言われるようにF103を買って
ZENやTRGのシャーシーのコンバートするか
コラリーを買うか悩んでいましたが
これで悩まずF103に決定しそうです

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 14:10:41 ID:9bxL5J0L

F103シャーシってある程度綺麗な地面のﾊﾟｰｷﾝｸﾞに耐えられますか(・ω・)？

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 14:23:19 ID:tlAcAFnn

>901
箒と換えのスパーあるといいよ。
あと、壊れても泣かない

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 14:45:58 ID:Im+GFIKV

>>900
ZENやTRGのコンバージョンシャーシは止めておけ地雷だから。
出来ればタミヤ純正をすすめる。
もし無かったら純正と同じ形状であれば他メーカーのシャーシでも可

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 14:50:32 ID:Sf0vk4Xw

ZENやTRGコンバはアリでしょ。地雷はテックやクロスじゃね？

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 15:25:39 ID:9bxL5J0L

おk把握
家の前箒で掃いてからやります

サンクスでした！

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 16:55:52 ID:hK/X9QTw

>>901
ディフューザーがあるともっと良いよ
ダウンフォースも期待できるし

RC-モノコックで売ってるBM製ディフューザーはかっこいいね

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 18:45:17 ID:Im+GFIKV

>>906
釣れますか？

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 19:12:11 ID:+5NW4Tu4

ディフューザーはＡＢＣホビー製を、どうぞ～。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 19:32:22 ID:wt766R58

教えてください
タミヤF103RMを購入し付属のスポンジタイヤを履いて走行しましたが、グリップ力がないのか気持ちよく走らせる事ができませんでした。
そこで　他メーカーからもたくさんの種類のスポンジタイヤが出ていますが　何を買ったらいいか全くわかりません。　当方　グリップ剤禁止の屋内サーキットです。
良いタイヤあったら教えてください。お願いします。

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 20:13:49 ID:PNL6LhHG

>>904
クロスは地雷じゃないぞ、先代から使っている俺が言ってみる。
たしかに一つだけ最低限必要な自作パーツは付いてるが基本ノーマルだし。

>>907
結構変わるぞ＞ディフューザー。
トラクションウエイトって考え方もあるけど気にしない。

>>909
ゴムタイヤは扱いが楽だけど。グリップはそこそこ。
スポンジ駄目なサーキットでも使えるのも利点。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 21:11:11 ID:47ksGC8m

>>903
タミヤ純正より、TRG、ZENの方が遙かに良いと思うが

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:42:42 ID:OrSVNO11

>>903
ZENのF・HIラバー、R・スーパーソフトあたりで良いんじゃないかな。
少々アンダーになるが・・・。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 23:08:48 ID:jux19SFI

909です
ありがとう試してみます

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 16:33:32 ID:qemSU/9C

カワダコンバ最高にイイネ！
ボールコネクトだけどロールセンターが下げられてて抜群にイイ！
テッ○はオク行き決定wwwww

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 23:20:33 ID:6exsz13Q

しげる・・・2chやってないで練習しろよ

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 08:37:43 ID:g5q9EPpk

ここって、このシャーシはいいとかって言ってるけど
画像アップする人は誰もいないし、どんなボディを
使ってるのかすら誰も書かない・・・。

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 10:18:22 ID:dRkVYCXo

>>916
どこのスレも同じ流れな気がするが、見せてとか言われれば別だけど。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 13:19:39 ID:A3pGictT

>>916
F1の場合、ボディや前後ウィングが与える影響が思ったより大きくないから。
プロトタイプ使うなら別だけど。
どちらかと言えば、Mシャーシと同じでボディは個人の趣味の問題。

自分はタミヤFW14＋107Bリアウィング。
いろいろ使ったけどコレが一番しっくり来る。
次に88Mかな？
ただ、入手の関係で88Mを使うことが多いけど。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 01:07:58 ID:NT+zSzot

　持ってる人、画像アップよろしく。
　クロスの狼ボディって、ブサイク？
　やっぱ、蓮ボディーが無難かな？
　★☆の再販７９って、ボッタクリだし。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 01:23:52 ID:7fk2Q1+N

>>919
せめて何をアップすればいいか書いてよ。
シャーシ？ボディー？流れ的にはボディーのようだが。
おいらはクロスのＣＬＲしかアップ出来ん。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 06:22:59 ID:sXsnuhb1

>>919
タミヤの79再販ボディがボッタクリ？
あれはボディ２枚、デカール付きで４０００円位でしょ。
別に高く無いじゃん。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 11:54:00 ID:OQsy0ucI

１０１ジョーダン・１０３全日本ザウバー・Ｋ'Ｓ。
１０１以前のものと１０２は持っていない。
現行のものはTECHの新型ボディのできが良ければ
１０８シャーシ共々買うつもり。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1212893047684.jpg

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 16:44:45 ID:7fk2Q1+N

ファイヤーフォースのVer.2とVer.3(2008)の比較インプレ。
Ver.2はフロントタワーバー、オイルダンパー、アルミモーターマウント以外ノーマル（パラレルリンクタイプ）、Ver.3はノーマルでの比較。
タイヤはタミヤのゴムＡでスポチュン。メカが統一されていないけど（Ver.3は低周波アンプ）。
そんな感じなので、参考程度でお願いします。路面は凹凸の多いアスファルト。そんなにグリップは良くない。

Ver.2とVer.3で気になったのは、ジョイントの精度がVer.3で低い。ちょっと太かった。
フロントのアクスルのシャフトはVer.3は磨きが入って鏡面になってた。

走行性能に関してはVer.2の方が良いと思った。基本的にニュートラルで唐突な動きがなかった。
Ver.3は若干アンダーが強めで、立ち上がりで唐突にオーバーが出てスピンしやすかった。
もっとも、Ver.3はセッティングを詰めてないので箱出し状態の話ね。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 11:52:29 ID:Ifu7uyW8

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1212979855931.jpg

F126ＣＫ　　モドキ　

Ｆアームを大事に走ってます

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 13:37:06 ID:RSswnDYe

ｳｨﾘｱﾑｽﾞFW-14B、ﾏｸﾗｰﾚﾝMP4-4、MP4-23、ﾌｪﾗｰﾘ641、F310、F2001、F2007、F2008、BMWF1.08
いまシェブロンでFW-30中嶋仕様に塗ったんだけどステッカーがない…。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 18:27:04 ID:Vol9Rbyp

>>924
これは、オレも考えたな。
Fウイングは312Ｔ3の物を考えてたけどね。

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 18:35:04 ID:Y/c+w4jf

カワダコンバ頼んだけど来るのかな～。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 23:45:54 ID:juIJiH0e

ファイアフォースに88Mって載るよね？

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 23:52:40 ID:b56M1Tyq

>>927
カワダのオフィシャルブログによると、次のロットは今月末から来月頭らしいぞ。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 00:05:36 ID:ip9cmVRO

>>928
合わせてみたわけじゃないけど、多分、フロントアッパーアームの付け根を避けないと駄目。
少しボディーを削るだけだけどね。

931 ：897名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 14:46:56 ID:sQzq08v3

>>928
88Mは幅が狭いからﾊﾞｯﾃﾗ横積みのシャーシーは
厳しいかも

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 16:47:10 ID:/RgcDJvn

>>929
まぁ、のんびり待つつもり。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 17:00:43 ID:fDcpUklQ

>>930
>>931
ありがと
今度買おうと思ってるんだ

もし載らなかったら試してみる

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 20:59:21 ID:9ZJFgmcZ

>>933
遅レスだけど、ZENのカーボンバラセルホルダー使えばいけるかも。
もちろん、バラセルじゃないと載らないと思われ。
最近のF1ボディはサイドポンツーンの絞りがきついから、ストレートパックはほとんど載らない。

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 14:12:52 ID:pc4Puh4T

>>924

('A`)ﾉﾖｩ俺

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 14:15:53 ID:pc4Puh4T

>>925へのレスだったorz
ステッカーはRCモノコックで見かけたけど売切れだったよ

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 16:57:45 ID:4zQZHJwH

>>934
RC-モノコックのブログに書いてありました
参考にしようと思いましたがバラセルホルダー売り切れorz

とりあえずグラステープ留めで再入荷されれば即決で購入します

938 ：934：2008/06/12(木) 21:54:02 ID:Gj240ys5

>>937
というか、実はファイヤーフォース2008 + ZENバラセルホルダーに88Mを載せようとしているところですｗ
週末には出来ると思うので、ちょいちょい待っていてくださいな。うｐします。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 00:07:22 ID:cHsrXljt

88Mってそんなに狭いか？
F103のバッテリーホルダー付きだけど、
若干余裕があるよ。

それか、ファイヤーフォースがどえらい太いの？

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 23:44:55 ID:2lC3EaM+

>>939
大して変わらん。
おいらの火力は縦置きだから関係ないが。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 01:57:20 ID:O2Pl2kSS

リアの右側のベアリングとかスペーサーとかの取り付けの順番教えてください

シャーシはファイアフォース2008です
F1RC初心者なのでよく解んなくて

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 02:02:26 ID:t5uUC4j4

まだちょっと気が早いけど・・・

次スレはこちら
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1141039267/l50

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 09:53:28 ID:wSoo9v+g

>>941
スラスト、皿バネ向きは→）（、アルミの凸の形の奴向きは面積が広い方が皿バネ側。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 10:08:40 ID:wSoo9v+g

>>941
忘れてたが、クロスのホームページで組み立て図のダウンロードができる。

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 15:39:50 ID:O2Pl2kSS

>>944
遅スレすいません
ほんとですか？
これから試してみますね！
ありがとうございます！

946 ：934：2008/06/14(土) 21:25:01 ID:2Nr0fEn1

ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1213446206

うｐしたのでダウソして解凍してくださいな

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 23:28:25 ID:5UkIf85R

乙
良い感じだね

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 00:10:13 ID:v6o7upHB

>>947
マウント穴がずれてしまったのが悔しいです・・・せっかくうまくカットできたのにorz
コードをうまく処理しないと、前後にバランス移動出来なくなるので隙間の写真を載せました。
俺は確実に失敗したので、みなさんは気をつけてください。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 09:21:51 ID:B4cHgTVV

作例ありがとな。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 00:30:54 ID:I5l2aPcG

>>941
KAWADAのブログ新規の更新で詳細説明されてるよ
クロスもKAWADAもその部分は一緒なので参考にしてみては？

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:15:29 ID:XQEnUxXs

おまいら>>923にインプレが有るのに無視とは・・・

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:20:05 ID:hwo34Sq8

興味ねーから

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:50:07 ID:YA1YgkWE

>>923
初代持ちの俺は参考になったよ
普段は走行が楽な103か101だけど引っ張り出してコンバートみるかな
初代縦置きの気難しさはだいぶ緩和されてるんだろうね

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:55:32 ID:MIYb3/hJ

>>951
ここに書き込んでる連中のレベルなんてクソだから何を書いても意味なんて無いんだよ。

>>952
興味ないじゃなくて理解できないんだろ？うせろよゴミ野郎

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 12:05:41 ID:am7r2BAw

田宮の再販１０３のＭボディとＴボディに付属してくる
フロントウイングは同じ物なの？

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 12:12:21 ID:4v3Euh+o

>>955
Mはハイノーズなんで別物だよ

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 18:06:22 ID:DiGxJ1jD

954もいい加減にしたら。あんたも書き込んでるんだからレベルクソ
ってことだぜ。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 19:43:12 ID:am7r2BAw

>>956
サンクス。
なんかティレルって１０１シャーシだったから
１０３シャーシ用のＭボディ用フロントウイングが
そのまま付いてくるのかと思ったもので・・・。

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 19:51:25 ID:cHjGRNBd

Tタイプは中島時代の019じゃなくて右京の024だよ
019はF101用ボディだからF103にポン付けは無理カット加工が必要

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 20:47:14 ID:DiGxJ1jD

>>958
ティレル019は102だと思うよ。気になるんで・・

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:02:08 ID:FZ3iIxAD

てぃれる019はF101シャシで右京は023です。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 12:48:59 ID:CxNNZYVp

>>961
やっぱり１０１だったわ。年とると勘違いが多くてね・・・
皆さんならびに>>958ゴメンネ・・

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 13:23:15 ID:8+dRD+jc

右京のは023だった本当俺も年とって勘違いが増えた
そんな訳で現物引っ張り出してみた019がF101で023がF103で間違いないです

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1213761739238.jpg

ついでに調べてみたらF101が90/5のF189から019、102B、191の4種類
F102が92/3のMP4/6からFW14、FA13、B192の4種類
F103が93/9の107Bから今に至るとF103以外のシャーシは意外と短命だったのがわかった

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 21:38:53 ID:0bROYzZT

だれもいないなあ・・・
ところで皆さんのところではどんなレギュレーションでＦ１レース
開催されているんでしょう？やっぱりＤＤの540縛りが大半でしょうか。
（最低重量も気になります。）久しぶりにＦ１を組み立てようと思って
いるのですが、さて仕様が決まりません。地元では定期レースで
Ｆ１がないので身近に参考例がありません。よろしかったら
みなさんの参加しているレースのレギュレーションを教えてください。
宜しくお願いします。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 00:39:30 ID:RlCKG9aT

レースって訳じゃないけど、皆で揃ってF1やる時はライトチューン縛りかな。
単純にタミグラがそうだったから程度の事だけど、他に取り決めみたいなﾓﾉは特に無し。
車重とかギア比とか細かい事は言わない・・・ってレースじゃないから出来る適当さだねｗ

とりあえずタミグラ準拠辺りから考えてみたら？

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 07:54:48 ID:VNn46hN+

>>964
レースに出るんじゃないんだろ？
好きなようにやればいいじゃん。お気楽に行けよ。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 08:26:04 ID:GsQlftVk

>>964
七月のタミ蔵東京大会の大会申込書がダウンロードできるので、
そのレギュを参考にすれば。

タミヤＨＰ逝け

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 12:21:31 ID:3xK1Jh6A

964です。みんなありがとう。タミヤのぞいてきます。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 16:40:17 ID:toPUKYko

みなさん、F103のTバー支持はどうされてますか？
F側
　1)Oリング
　2)ワッシャ
　3)純正ボールマウント(NGワード?)
　4)純正ボールマウント＋ツイーク
　5)その他
R側
　a)Oリング
　b)純正ボールマウント(NGワード?)
　c)カワダボールマウント
　d)TRG ボールマウント
　e)その他

ちなみに、私は 2)-a) です。F103GT方式。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 18:31:36 ID:y3FJboNT

メイン
2)ワッシャ-d)TRG ボールマウント

スペア
2)ワッシャ-c)カワダボールマウント

タミヤのボールも色々試したけど純正のままだと駄目でした。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 19:24:11 ID:FwrHZkAb

F側：Tバーの切れ端を使って、2枚重ね。
R側：カワダ　ボールマウント

にしてます。Tバーも、カワダです。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 20:06:53 ID:G15m+GjA

前後共Oリング
てか、これしか選択肢ないでしょ。
>>970や>>971のやり方は地雷、はっきり言って走らない

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 20:14:47 ID:y3FJboNT

>>972
お前の考えが一番の地雷

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 00:39:31 ID:FHSeb1Af

>>973
そうかな>>972が間違った事は言ってないと思うが。
漏れも色々試したが結局デフォのＯリングが１番よかた

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 02:42:58 ID:wkx75FtS

俺も前後Oリングだけど>972みたいに他を一切認めず地雷呼ばわりする勇気は無いな。
コースによってはボールリンクが良い場合もあるかも知れんし。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 04:27:19 ID:o2S7MQKE

オレもOリングだな。
コラリーの様なリアサスには興味があるけどね。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 07:25:24 ID:EvEEuNyv

ハイグリップ室内と屋外の違いといったところではないでしょうか？
前後Ｏリングだとハイグリップでフロントがインリフトして曲がらなかった
記憶があります。ただタミヤのボールタイプはハイグリップでもヘンな
動きだったと思います。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 09:41:33 ID:1qP/tHaU

Oリングの方がセットを出しやすいからでしょ？
ボールサス否定派はセットを出せないだけじゃないの？

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 11:27:00 ID:kBo06Y4Z

セッティングの一部としての考えが出来ず、ただ決め付けるだけ(･Ａ･)ﾖｸﾅｲ

LMはボールサスの方がよく走ることもあるよ。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 11:58:10 ID:4PQlctxC

そりゃ、比較の問題だな。
タミヤ純正に限定すれば、ボールリンクサスでセット出しても、
Oリングの方が速いからな。
ボールリンクは、もう少しロールする速度・量を調整出来れば良いけどね。

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 13:48:56 ID:0DaLx/MR

ボールリンクとカワダのローリングダンパーのコンボが最強だったりして。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 14:17:35 ID:fw5IJNPo

カワダコンバ最強！

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 14:53:52 ID:1qP/tHaU

>ボールリンクは、もう少しロールする速度・量を調整出来れば良いけどね。

何の為にフリクションプレートがあるの？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 15:21:54 ID:GQ2ueswR

めちゃくちゃ遅くなってごめんなさい

ファイアーフォース2008にZENのカーボンバラセルホルダー組み込みました

ちなみに幅は88Mボディにギリギリです

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 16:14:27 ID:EvEEuNyv

>>983
ツイックもあるでよ。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 20:13:46 ID:DvZFYakg

ロールスピード：フリクション
ロール量：ツイック
だよね
F103RMにはツイックスクリュー追加の説明はちゃんとあるのだろうか？

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 21:41:38 ID:EvEEuNyv

984です。あるといったものの、滅茶苦茶メンドイんだな。
Ｆ１のツイックって。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 21:43:05 ID:EvEEuNyv

>>987　ごめん984でなく、985でした。訂正してお詫びいたしまする。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 00:30:17 ID:99d5YCYz

>>983
う～ん。もうちょっと粘りが欲しいんだよねぇ。

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 01:36:15 ID:hQP41sVn

そこはグリスとスプリングで調整するﾓﾝじゃないのか

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 01:50:02 ID:SKOKd4f2

グリスは使わないぞ

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 02:21:58 ID:Cppg4gLk

支持部分がOリングとボールでは粘りも硬さも違うよ。
Oリングならスプリングを少し柔らかめで使えるし。
ボールリンクなら、コラリーの様にロール制御用ダンパー付きの方が良いな。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 02:49:08 ID:SAcOcmei

タイヤさえ外さなければ後ろ周りはOリングの締め付け具合と車高調整で大体気持ちよく走れる
ボールサスはグリップ剤使えるハイグリップなら使えると思うけどOリングてか田宮車特有の緩さが無くなる
違和感みたいのでイマイチ上手く扱えない

そう言えば素のF103だとトリプルフリクションで今のダンパー取り付け位置はCPRユニットの為のパーツだったんだよね
ダンパー取り付け位置はLM入れれば三通り選べるんだけど鈍感な俺には違いが分からなかった

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 20:48:41 ID:W4/sfJYS

↑なるほど。忘れていたことを思い出させてくれる良レスサンキュ。
そーだＦ１にとっては無神経なほどでかああいブツがあったよね。
それでその三通りのうちのＬＭはわかんないけど、初期型とブリッジの
違いはわからなかったかな。確かダンパー全長が変わったはずなんだけど。
リバウンド変わるんだが。

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 21:17:44 ID:b03+9TIW

クロスの偽タミヤ足出たな

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 21:31:59 ID:qy5HMLkl

とりあえずIDにRC出た

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 23:35:18 ID:whanj9VA

タミヤのボールサスは地雷。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 00:09:09 ID:v/yBpxbd

>>995
それよりも、調整式フロントアッパーがスチールシャフトに・・・安くはなったけどさ。

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 00:17:46 ID:siJP70YU

RC・F-1カーを語るスレ３
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/

次スレ立てちった

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 00:26:54 ID:yBeNDsI5

スレ立て乙！

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