【親切】RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１５【丁寧】

RCカー超初心者の超初級の質問にもやさしく答えます。
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
質問する前には現スレぐらいは目を通しておくこと。
教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、やさしくマジレスして下さい。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

前スレ
【親切【RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１４【丁寧】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1167028255/l50

>>2

３♪

4ゲトー！！

5んさま

テンプレ強化案とかスレタイ変更案は華麗に無視ですかそうですか。

７だぁー。
>>6
まぁまぁ

1000取れませんでした。

スティンガーでカーペットorコンクリートで走らせたいのですがタイヤとインナーは何を使えばいいでしょうか。タイヤもいろいろ種類があってわかりません（┰_┰）
あと、今までTB01(標準)しか作ったことがないのでインナーを使ったことがありません。インナーはどのように装着すればいいのかも教えて頂けたらうれしいです。

インナーを使ったことがない、どう装着するのかも知らない人が
何を考えてスティンガーを買ったのか知りたいところですが・・・それはどうでもいいです。

一番間違いないのは、手取り足取り指導してもらえる、リアルに対面できる存在の人を見つけなさい。
見つけられなければ、素直に売却してTA05あたりに買い換えなさい。

>>9　ミディアムナロー24mmなら何でも適合はする。
ホイールも24mmでオフセットは0かな､まあそんなのを買えばよい。
インナーはタイヤにもホイールにも接着しない。入れるだけ。

アスファルトコースだと
シミズとかソレックスとかRPとかゼノンとか采とかの各硬度になるんだが、
そこの人に聞かないと分らんよ(無人なら仕方ないが)。

タミヤのA(同社のモールドインナーを適当に入れれば良い)と
シミズのG32(インナーはついてるはず)でも買ってみてはどうだろうか。
前者はコースで概ねオールマイティ､後者はカーペットに合うことが多い。

ライドやHPIで完成済みのタイヤもある。そゆのだったらラジアルがいいかもね。

>>9
細かい事は考えずツルツルのタイヤを買ってください。
インナーは民やの物を買えば装着方法も書いてあると思います。
これも細かい事を考えず目に付いたものを買えばＯＫ＾＾

頑張ってください。

>>11>>12
ありがとうございます！参考になりました。
>>10
ちなみにスティンガーを買ったのは安かったから。
始めは軽くサーキットで走らせてラジコンというものを楽しんだ後にTA05なんかで練習。
そしてまたスティンガーに戻ってレベルアップを図る予定です。
何事もやってみないとわかりません。

参考になったら幸い。
まあ、初心者にハイエンド？とか言われるわけだが､

ハイエンドの難点といっても､クラッシュに弱い(高くつく)とか、
基本的な維持がしづらい(ガタ等が少なく組みづらい､パーツ供給)､
スムーズな駆動系や、同じくスムーズなサスアーム作動にするのに手間がかかる､とかだからね。

この辺が厳しいわけだが､こういうことって､RCに詳しいかどうかというより､
基本的にメカの扱いが上手いかどうかもかなり大きい。器用、慎重なら初めてでも結構出来るもんだ。

ここらがクリアできていれば､シャシーやサスアームが硬くてセットが難しい、
とかは逆に（初心者だからこそ）あまり関係ないかも。
タイヤを大外しせず､車高とリバウンドをそこそこ理解しときゃ大体走る。
マキマキならリアトーカクを増やすとかフロントをデフにするとかね。そんくらい。
アーム位置とかダンパー角度とかは標準でいいわけですよ。

20年ぶりにRC復帰しました。
アンプについて教えてください。

サンワのブレイザー2セットについてきたBL-Forceというアンプに、
タミヤのスーパーストックBZ(23T)を使用しています。
発進時にスロットル全開にすると、出だしの加速がすごくもたつきます。
アンプの説明には18T以上ということで、ハイポイントの設定なども問題
ないのですが、なにか問題があるのでしょうか？

モーター540とかに換えてためした？

>>15
BZってそういうモーターだよ
もたつかない加速が欲しければ540モーターに換えて

>>14
たぶん初心者には途中から意味不明の言葉ばかりで通じてないと思うよ

>>15
ていうか発進時にスロットル全開って加速悪くて当たり前

タミヤ電動ＲＣ（ＴＴ−01）でもヨコモドリフトタイヤは装着可ですか？

あとＴＴ-01シャーシに装備可能な塩ビのドリフトタイヤでオススメの物教えていただけないでしょうか？

質問です
初めてラジコン買って、今日から塗装に入ろうかと思ってるのですが
田宮のポリカ用塗料の溶剤はX-20Aでよいのでしょうか？

>>19
大丈夫です
まずはゼロワンだな

誰もBL-FでBZ回してることには突っ込まないのなｗ

>>22 OPTION No.1
ドリフト専用タイヤ（24mm幅）
非力な540モーターでもカンタンにドリフト走行が可能です。ドリフトするならこのタイヤ！

これでおｋですか？

>21
OK。あくまでも「うすめ液」として使ってほしいが。

>>24
OKだよ

>>23
アンプは問題ないと思うよ

>>23
壊してから気付くから問題無しwwww

>>25
ありがとう
仕事終わったらやってみるよ

>>28
ファイターやレーサーと違うから壊れないでしょ

ダンパーシャフトのＥリング外す方法は何が一番ですか。
ラジペンだとうまくはさめないし・・・タミヤから外す工具があるみたいですけどいかがなもんでしょ

>>31
あれ便利だから買え

>31
細いマイナスドライバーの角で。

ｱﾚ便利だよな。
外すのみなら精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾏｲﾅｽ。

質問ですが、TT-01のキットでエンツォフェラーリだけがトレッド幅が少々拡大されていると
聞いたんですが、本当なのでしょうか。

>>17
その通りです。誰か14さんの文章をもう少しわかりやすく解説していただけませんか？

遅レスすみません。
まとめますと、
・モーター自体がそういう特性
・そもそも発進時スロットル全開がまずい
・アンプ性能が足りない(？)
でしょうか。

ちなみに以前GTチューン使っていたときは、もたつきはありませんでした。
その上で再度質問なのですが、
・発進時はどのようなスロットル操作が良いのでしょうか？
・アンプを上位のものに変えた場合、改善されるのでしょうか？
またその他の具体的なメリットはどのようなものでしょうか？

バッテリーやモーターのならしのやり方を教えてください。
バッテリーはインテレクト４２００で、モーターはヨコモの２３Ｔです。宜しくお願いしますか

ミニッツやってますがtt-01買おうとおもいます
単三などの電池で走らせることはむりですか？
当方単三単四の充放電しかできない充電器なもので
また法電気かうなどはちとつらいです
電池ボックス的なものがでてないかなぁと
店でみたんですが・・・
ﾌﾟﾛﾎﾟなんかはどっちでもいけたりしますよね？
ご存知なかた教えてください

>>36
本人じゃないけど、出来るだけ分かりやすく解説してやる。
ただ長くなるからな。

まず君の持ってるスティンガーってこれでしょ？
http://www.alex.ne.jp/rc/stinger/stinger.html
俺は持ってないから知らないけど、値段的にこれはいわゆるハイエンドってのに当たると思うんだ。
まずハイエンドについて。これは要するに純レース向きのシャシーのことだよ。
基本的に駐車場で遊んだり、のんびりやることを主眼にはしていない（できないことは無いけど）
本当にレースで勝ちに行くシャシー。
と、言えば聞こえはいいけど要するに上級者向き。
上級者ははっきり言ってクラッシュ、それも単独事故なんてほぼ100%起こさない。
だから初心者向けの車と違って、部品の耐クラッシュなどはあんまり考えられていない。
だからぶつけるとすぐ壊れる。
それに、上級者の操作に応えるために、部品も精度が非常に高く作られている。
だから一つ一つの値段が高い+供給も少ない。

後ハイスピード走行に対応するために、シャシーも足回りもかっちり作られている。
ってことは剛性が非常に高い。
剛性が非常に高いと操作に対して素直に動いてくれる半面、それだけダンパーとかのセットが重要な比率を占める。
だからセッティングを理解しないとかえって扱いづらい。
基本的にハイエンド車は調整できる箇所が多いから、セッティングの幅は広がる。
確かにセットが完璧にはまれば、本当にもの凄く速く走る。
ただセットを外してしまうと、もう目も当てられないほどまともに走らない。
ピーキーって意味はわかるよね？つぼにはまれば速いけど、セット出せないと全然駄目ってこと。

要するに1発の速さはあるけど、その分ドライバーにも相応のレベルが求められるよってこと。
俺も>>10さんの用に色々聞ける人がリアルにいるなら良いけど、いないならそれは飾っておいて
まずはTA05とかTT01から入ったほうがいい気がする。
特にTTなら前に持ってたTBやスティンガーと同じシャフトドライブだし
感覚的に理解しやすいかもしれない。

タイヤは今の時期ならタミヤファイバーモールドAとインナーソフト入れておけば
アスファルトなら大体OK。
カーペットならM2スリックとかラリーブロックかな？
基本的に他社タイヤ使ったこと無いんで、そっちはアドバイスできない。ごめん。

あと俺ハイエンド買えるほどリッチじゃないんで、上の記事は間違いもあるかもしれない。
間違いがあったら訂正よろしく。

>>36
それと逆に一つ聞かせて。
写真だとバラセル載せてるけど、ストレートパック対応してるの？
どうやってバッテリー留めてるのか気になって。

>>15>>37
まず、限界が○○ターン、と断ってる場合は、それは目安と考えるべき。
次に、23ターンは開発競争が激しいので、現実にはそれ以下のターン数と考えるべき。
実車だって2500ccより馬力やトルクのある2000ccがあるでしょ？それと同じ。

解決方法は、アンプを上位のものに換えるのが一番簡単で確実。
ハイエンド品でなくても、VFR2とかエクストレイトとかでも十分。

１/10のＢＭＷ正規品がヤフオクで
あるんですけど
走行性能はどうですか？

それと１/12のZ4についてもお願いします

>>39
動かんからあきらめて専用品買えよ。と言うかバッテリーすら買えないほど
貧乏な奴が1/10を維持できるとはとても思えんのだが、釣りか？

>>39
ちなみに、プロポは今何をつかてるんだ。
ミニッツモジュール使ってるなら
普通のモジュールも必要。
安いＡＭプロポつかってるならそのまま
使える、
ただし、受信機やサーボを別途かうのなら、
普通プロポセットをかうんだから、それを使えばよし。

>>39
1/10安く揃えてもバッテリーは1600円くらいかかるし、
それ3本とタイヤ1セットで3000円くらい
充電器とかもろもろで初期投資で3万位かかるよ。
維持費も流石にミニッツよりはかかるし
放電器なんて2000円もしないのにそれが辛いなら
だからミニッツやってて近所にサーキットあるならミニッツで我慢した方が･･･。

>>43
ラジコンの走行性能＝シャシー
だからボディ言われてもどうにもならない。
というかZ4 1/12ってまさかこれ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37348038

これはいわゆるトイラジであって、ここでメインで話すラジコンじゃないね。
あくまでおもちゃだから走行性能とかそういうこと話すレベルの車じゃない。
絶対これをサーキットにもってくるなよ？

>>46
･ω･`)ｷﾞｸｯ

ラジコン天国のショッピングにある
1万4000円くらいのSC430とかNSXは
大丈夫ですか？

だからボディ名で聞かれても困るって言ってんのに分からん奴だな。商品名ぐらい
書け。あと大丈夫って、何が大丈夫なんだよ？

あとこれは何もお前だけに限らんが、抽象的な質問ばっかしてても回答者の心象悪くする
だけで何も得られんぞ。書き込む前に本当にこの文章でいいのか、質問したい事柄は分かりやすく
かつ詳細に書かれているかぐらいチェックしろ。何が聞きたいのかさっぱり分からん質問や
あまりにも漠然としすぎててエスパーを強いられる質問があまりにも多すぎる。

#やはりテンプレとスレタイについては一考の余地ありだと思う。てんでなっちゃいない質問にいい加減
うんざりな回答者もいるだろうしな。今回は>>1が先走り野郎だったから流れたが、次スレまでにはどうするか
結論を出さないか？

お前みたいなスレタイも読めない仕切り屋はウザイから来なくていいよ。
いや、何を勘違いしてるかは知らんが、お前がいなくなったところで
ちゃんとこのスレは機能するからさｗ安心して回線切って首吊って死ねよ。

>>48
問題提起は有り難いが、うだうだ言うくらいなら見なきゃいい。
レスしなきゃいい。

>>47
知識ゼロで初めてRC買う（まわりに詳しい人いない）んなら通販はﾔﾒﾚ


>>48
自分で超初心者じゃない人に答えるスレでも立てれ

>>50
だよな。いいこと言うねアンタ。
>>48マジ死ね。

＞てんでなっちゃいない質問にいい加減うんざりな回答者もいるだろうしな。
いやそれお前だけだろ。自分の意見がスレの総意だと思ってるのか？
おめでたい奴だなお前。人生楽しくてしょうがないだろｗ

>＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
OK?>ALL

>>48
もしよろしければFAQのまとめサイトでも
作ってもらえませんか？リンク張れば楽だし。

ここから粛々と「RCｶｰ超初心者の質問」開始。

>>48の中盤には同意できるな。とか言うとID:31JQVt7Uに叩かれるんだろうかｗ
質問者も回答者の立場に立って分かりやすく質問する義務ぐらいはあると思うんだがな。
いくらここが優しく教えるスレだとは言っても、だ。

で、回答者は答えたくない質問には答えなくてもいい代わりに、答えたくない質問については
一切口を出さない。これでいいじゃないか。

まぁあれだ、トイラジとホビラジの区別もつかないのが初心者なんだから、
もう少し大目に見てやりなよ。まぁ気持ちは分かるけどね。

>>47
その金額からしておそらくタミヤのXBシリーズかと思われるが、それなら一応OKだよ。
腕が上がればそこそこ速く走らせたり、知識があれば改造なんかもできるしね。
ただ、>>51氏も言っているが、まわりに詳しい人が居なければ、通販はやめて近くの
RCショップに行く方がいいよ（いろいろ相談できると言う意味で）。

え？RCショップで買ったら、その購入店で相談してもおｋなの？
知らなかった・・・・・

安売りチェーン店ならともかく
小さいショップの店主は相談ｻｱｺｲって感じじゃない？ｗ
基本的に好き者がやってるのが大半だろうし

さすがに筋違いな質問は答えられんけどな。

大きい店ならともかく、個人でやってるような模型店は
お客さん入りまくり、大繁盛ってわけでもないからね。
やっぱり、自分の所で買ってくれたなら色々アドバイスもしてくれるだろうし
相談にも乗ってくれるはず。店としてはついでにパーツも買ってもらえるかもしれないし。
俺も時々車もって行って相談したりもするし。
後は、客が他にいないときなら、30分位話するよ。
勿論ただ話のために行くだけじゃなくてちゃんと買い物もしていくが。

なるほど。裏話�dクス。
まぁ自分が買おうとしてる店はスーパーラジコンと、
やや大きいし客もそこそこ多い店なのですが。

>>48一連の話の流れで

>>47の>だいじょうぶですか？
の意味が理解できないのなら貴方の国語力が足りない証拠です。

それに初めの47の書き込み読んで、シャシーの種類を識別できるレベルかどうかは、判断できるだろ。

本当の初心者は、メーカーと車種を理解しているだけなんて当たり前だ。
これから色々調べたりして勉強していくのに、いきなり>>48みたいな言い方は
接客態度を知らぬ嫌なオヤジが経営する店と同じだ。ここは、ラジコンやメーカー
すら知らない人が来ても親切に答えられる人が答えればいい。

>>47
それで全然余裕で大丈夫だよ。

>>61
疑問がわいたら即ぐぐって調べるくらいの事が出来れば量販店で買っても問題ナシ
TT01あたりの車種なら自分で解決出来ない事のほうが少ない

んで数ヶ月もやってれば車種別スレで語り合ってる事の内容がいつの間にか理解出来るようになってる

´・ω・｀)いろいろありがとうございます。
タミヤのXBのTT01とかそういうのにします。

最近のラジコンはだいぶ高性能になってきて、
メンテとか必要だと思うんですけど、
最低限何をすればいいですか？

今のとこ走らせて終わり、バッテリーはずす
程度の知識です。

>>65
たまにグリスアップ
消耗パーツのチェック･交換
TTなら要フルベア

>>65
タミヤとかのホビーラジコンは、スピードが出るし壊れたら自分で
直さないといけないから、ラジコンのキットを作ったことがないなら
ニッコーとかのトイラジ（おもちゃラジコン）の方が良いかもよ。

まぁ遊園地のゴーカートと遠心クラッチなしのレーシングカートぐらいの
違いはあるけれど。

>まぁ遊園地のゴーカートと遠心クラッチなしのレーシングカートぐらいの違いはあるけれど。

その例えは、初心者には難しい気ガスw

スーパーファミコンとプレステ2ぐらいの差かな？

自転車で言うところの
「ママチャリとロードレーサーぐらい」でどうだ？

ニッコーのトイラジも、６セル　７．２V仕様があるからあながち馬鹿に出来ないけどね。

「軽トラとフェラーリ」てのもどうよ・・・乗ったことないけどｗ

あんまり引っ張ると怖い人が来て怒られるぞ

トレッド幅によって走りにどんな変化があるのでしょうか。前後で変えたり
ＴＡ05で付属ホイールが＋2�oですが0�oホイールを使用してます。
スペーサー等で合わせた方が良いのでしょうか。

>74
広げると踏ん張り感が出るんだけれど、ボディーの外側にタイヤが出るのはかっこわるい。

気がついたこと
TB-01にアジャスタブルピロボールセットのロックナット等ですこしいじると
ネジ止めからナット止めにはや代わり〜！！
便利ですが、１袋ではダンパー２本分しかないのが玉にきず。

>>74
75さんの言うとおりだけど、そこいらへんは逆に積極的に換えてみて
変化を楽しんだ方が良いよ。違いも体験した方がわかりやすいしね。

´・ω・｀)買ってきました。
1/10タミヤXBでたぶんTT-01です。

タイヤが全然空気入ってない感じなんですけど、
これって仕様ですか？

それとプロプの方ですが、
電池入れて電源OFFのままで保管でも
電池は消費しませんか？
毎回電池外したほうがいいでしょうか。

>>78
>タイヤが全然空気入ってない感じなんですけど、
これって仕様ですか？
これは「インナースポンジ」っていうのを詰めないとだめ。
タイヤ外してインナースポンジ買ってきて付けて。
面倒ならそのままでも良いが、それだとタイヤが十分
性能発揮できなくなるし、磨耗も早くなる。

あとプロプじゃなくてプロポね。
終わったら外しといた方が一番良い。俺は不謹慎ながら入れっ放しで
放置してるけど（充電池だし）ｗでもこれは大雑把に言えば悪い例。

´・ω・｀)完成品なのにインナー
入ってないってヒドイ・・・

ありがとうございます。

ラジコンサーキットについて質問なんですが、基本的なルールとかマナーて
どんな事ですか？検索してみたんですが値段や時間、走行できる車の種類に
ついては書いてあるんですが・・。まだサーキットコースとか行ったこと無いので
教えて下さい。

例えばＨＰにある料金を払うと、連続して時間内走行させられるのでしょうか？
混雑しているときなどは、何週したら交代などの規則があるとか、
規則はないが暗黙の了解やマナーてきな物が存在するのでしょうか？
バッテリー1本で交代とか？？？？

知らずに行って迷惑かけたりしないので一般的な事で良いので教えて下さい。
一応行こうと思っているのは谷田部アリーナのＯＦＦコースなんですが。

タムテックギアの質問なんですが、現在スポチュンを付けているのですが
もっとパワーのあるモーターに交換したいのですが、プロポの説明書に
このアンプはスポチュンまでと書いてあったのですが、アンプだけを
交換すれば、いいのでしょうか？

送信機、サーボ、プロポはそのままで平気ですか？
アンプなどおすすめはありますか？

>>82
ﾌﾞﾗｼﾚｽ化したいの？

>>62
知らないから仕方がない、当たり前？
知らんなら知る努力をするのが普通の人間のやることだろうが。
ほんの少しの自助努力すらも放棄して1から10まで人に聞いてお手軽に済ませようって魂胆が
見えてるような奴には当然の対応だと思うがね。教えて君を甘やかしたって何のいいことも
ありゃあしねえ。

>>78
XBならタイヤ接着済みじゃないか?
されてないのならいいが、剥がれなさそうならしばらくノーマルで走ってどんなもんか試してみれ

>>85
接着されてました。
真ん中はペコンペコンですが、両サイドは若干硬いです。
とりあえず走らせてみます。

それと、コントローラーのセットアップって
完成品でもされていないんですか？

>>81谷田部アリーナは走行の管理がきちんとされてるから、
そこら辺は店員さんがちゃんと教えてくれるから心配ないですよ。

>>84だから質問に対して答えたくないなら、答えなければいいだけ。
君はこのスレで先生でもするつもりですか？

>>87

そうなんですか、ありがとうございます。
安心しました。

>>62
熱くなるのは判る。教えて君が多くてイライラするのも
俺もそうだからその点は同意。

ただね、昨今はラジコン模型楽しむ人が高齢化してるってのは分かる？
ここの板に来てるのなんて殆ど20代中盤から40代くらいでは？
やり込んでる人たちだって、10代とか子供の頃に楽しんでいたか、
その頃からずっと今までやり続けてるって人が多いはず。
>>62だってそうだったのでは？（最近やり込んでるだったら申し訳ない）

最近の10代とかは知ろうとしても情報が多彩過ぎてなかなか自分が知りたい
と思うことが特定できないってのもあるし、例え調べたとしても専門用語だらけで
判りにくいし、周りにRCやってる人がいないとか、近くにショップがないとかで
聞けないってのもある。特に今まで趣味というものを見つけたことの無いような
人であれば尚更。RCだって元々はガキのおもちゃみたいな物だったぞ。
だからタミヤのベーシックなON車のTT-01でさえ難しく捉えられてしまうのかも。
最近はメカ関係から離れていく少年が増えてるようだし。
そうなったら最悪ホビーRCそのものが衰退、消滅してしまう可能性だってある。

それにここは２ちゃんだから、「聞き逃げ」やる奴もいるということを認識
しといた方がいい。俺は「親切かつ丁寧」を心掛けて回答してるが
質問者から全く音沙汰無かったりする。忙しくて礼する暇がないという人も
いるだろうしね。その場合は見てくれてるという事にして納得してる。
俺だってここで色々教えてきたが、まだまだ無知な点も多い。質問者として
ここへ質問する事だってある。ようは誰であれ教え教えられて知識や理解していくって事。
全くの真性馬鹿ならスルーすりゃいいだけ。

ﾓｰﾀｰの種類で、23T（ﾀｰﾝ?)とかありますが、数字が違うと、回転数が違うんですか？

そうです。

すまんが>>90文面一旦投稿した。長すぎは不可になるんで。
「何でも知っているは何も知らないに等しい」
この言葉の意味を良く考えるといい。そういう知らない人に
教えるためにこのｽﾚが存在するのではないか?「知ってて当然！」
みたいに「知らない」という事を卑下するのは頑固者、知識馬鹿のやる事。
そういうのは嫌われる対象。あの手この手使っても分かりやすい説明を
しよう、ってのが俺のモットー。

ちょっと俺の意見書かせて頂いた。
長文申し訳ない。

>>91
あと、コイルの巻き数ね。
これが10ターンとか少ないほど高回転高出力、
３０ターンとか多いと高トルク型。

>>90まったく同意です。

ただ、47さんの書き込みみると今まさに遊びから趣味の域に切り替わり始める時であり
そういう年齢と思える。だからそんな人が多少、解りにくい質問形式や、少し調べれば解る事、
質問しても助けてあげるのが良いかと。
48や84の様に、わざわざ威圧的な書き込みする必要なんてない。

>>62さん
いや、申し訳ありません。
>>90は>>84さんに宛てるつもりだったのですが･･･。
とんだレス先違いでした。でも賛同していただけて誠に光栄です。
こちらとしても年少の人がRCに興味を持ってくれるのは喜ばしいことですし、
趣味とする楽しみも教えてあげたいものですから。
お互い愛好者のさらなる拡大に貢献しましょう。

>>42
レス感謝です。
上級アンプの購入を検討してみます。
(VFS-FRとか評判よいみたいですね。)

(OFF車の)ダンパーポジションについて質問なんですが
ダンパーを寝かすセッティングと立てるセッティングでは
どのような違い・効果が得られるのでしょうか？
車高を上げ下げ出来る事だけでしょうか？

>>83
レス、ありがとうございます。いえﾌﾞﾗｼﾚｽ化ではありません。
なにしろ２４年ぶりにRCに復活したもので、知識がまったくありません。
昔はスピコンでしたよね？アンプなんか無かったきがするのですが、、、

ちなみに搭載したいモーターはミニジーラのモーターです。
レス宜しくお願いします。

良いモーターの選び方がわかりません。
たとえば
　　　ローター：トルクタイプ(フィン付）
　　　ブラシ：スタンドアップ
　　　ブラシスプリング：0.55 140°5巻
　　　スチールリング
　　　慣らし・調整済み

　　　　と
　　　
　　　ローター：回転タイプ(フィン付）
　　　ブラシ：レイダウン
　　　ブラシスプリング：0.5 140°5巻
　　　アルミ リング
　　　慣らし・調整済み

といった各項目のなかでこれはこういう特徴があって
どういうときに使えばいいなんていうのを教えていただけないでしょうか。
ちなみにこれはFLAT　OUTのもので今まではスポチュンなどしか使ったことがなかったので
少しランクアップで買おうと思ったのですが、どれを買えば良いのか
さっぱりわからなかったので質問させていただきました。
よろしくお願いします。

>98
ストロークしたときにサスアームとダンパーのなす角度の変化具合が違うでしょ。
そうすると…（そっから先は自分で考えて下さい。）

>>40
遅レスすいません。こんなに詳しく教えていただけてうれしいです。ありがとうございます。
まだ完全に組み立てていないのでストレートバッテリーが対応しているかどうかはわからないんです。
お役にたてなくてすいません。

>>98
一番いいのは自分で試してみることだ。ダンパーの角度調整なんて数分で終わるし、
金なんか1円もいらん。ダンパーの角度変えたから車壊れたなんてことも有り得ないわけだ。

いや、聞くなと言うつもりはないんだが、あんまり他力本願ばっかだといつになっても上手く
ならない。それに、これ以降も何か分からんことがあるたびにここに書き込むつもりか？
これは俺が勝手に思っていることだが、こういう質問スレの役割って超初心者のうち1人でも多くの
人が回答者になれるようにってのもあると思うわけだ。

#今時の人は「一生懸命頭使って考えて手を動かして問題が解決したときの喜び」なんて言った所で
「ﾊｧ?めんどくせーよそんなの」なんだろうなあ・・・

>>100
ローター：トルクタイプか回転数タイプってのは分かるよな？
ブラシ：コミュテータにどうブラシを当てるか。名前の通りレイダウンは横置きで
　　　　スタンドアップは縦置き。
ブラシスプリング：左からスプリングの線径(太さ)、角度、バネの巻き数の順。簡単に
　　　　　　　　　言えばブラシをどのくらいの力でコミュテータに押し当てるか。
リング：まんまエンドベルリングの材質。

これらは大体モーター全体の特性に従うって思ってもらえばいい(ラジ天のページ見れば
大体の法則は理解できると思う)。最初のうちはブラシスプリングとかにまでこだわる必要は
ないと思うがね。

で、肝心要のどれ選んだらいいかってことだが、これはコースレイアウトとかドライバーの好みに
よるもんだからなんとも言えないな。済まないがサーキットの常連さんに聞くとか併設ショップの
店員さんにでも聞いてくれ。

書き忘れたが、スポチュン以上のモーターだとアンプ交換が必須になる場合も
ある。たとえアンプが21Tまで対応とか書いてあったとしても、最近の過激な23Tは
回しきれないばかりか下手するとアンプ壊れるから注意してくれ。

具体的に言うと、MC230とかBL-レーサーとかヴォラック以外のタミヤ純正品とか・・・

教えて君養成スレはここですか？

まさにテロリスト養成所だなｗ

いいからROMってろ
顔真っ赤にしてモニターにらむのもいいが
外出て深呼吸してみるのもお薦めだぞ

ここですよ。
最近あまりに無知な質問が多くて困ってます。
お前らせめてここで聞く前に雑誌の一つでも買うか、サイトで調べてから聞けと。
よく分からないのに、闇雲に速いモーターに手を出すなといいたい。

>>100
スポチュンからのlvupならヨコモプロストック�Uオススメ。
安いし、23Tでも他のみたいな過激な仕様ではないから
アンプにも安全+扱いやすい。速度もまぁそれなりに上がるし。

俺は直線で勝っても何も面白くないし、サーキットの構成上
ストレートエンドにギャラリーというか親子連れがいるから27T使ってる。
とりあえずサーキット行くならモーターは周りに合わせて選ぶと良いよ。
別にバトルするわけでなくても、速度差がありすぎたらつまらないしね。

超初心者相手のスレに自慢たれにお越しですか
バトルしないのに速度差ありすぎてつまんないとか猛烈に自意識過剰だな

>>98
合ってるかどうかは自信ないけど、

ダンパーの上側の取付位置を調整して
立てる　→　かたくなる
寝かせる　→　やわらかくなる

ダンパーの下側の取付位置を
外側へ　→　かたくなる
内側へ　→　やわらかくなる

だと思います。

>>108
素人童貞は家でマスかいてろ

中学生理科？あたりの「仕事」の授業みたいで、激なつかしすｗ

ここは質問に答えるスレで自分の考えを押しつけるスレじゃない。
答えたくなければ、書き込みする必要なし。スレタイに超初心者とあるだろ？

TT-01かTB-02の購入を考えているんですけど、ラリー走行(学校の校庭などで)に向いているのは、どちらのシャーシですか？

>>114
ぶっこわした時の補修部品調達が「非常に」容易なTT-01に一票

>98
相対的に寝かせれば柔らかくなり、立たせれば堅くなる。

超初心者→初心者or入門者
とかは？

別にスレいるだろそれなら

>110&116
その答えだと採点結果は△。
101のヒントをよく読んで考えて下さい。

>>98がOFF車の場合と限定してるからまぁ現実的に出る影響としては116の回答でもOKでは？
ただしノーマル部品での調整範囲内ならだけど。厳密に突き詰めたらタイヤの接地角度、面積が変わるけど。
それによる走り特に直進安定の差はコースなど場所により、分かる人には分かるが…

神奈川でラジコンできる公園とか空き地知りませんか？

>120
ほんとは△じゃなくて×にしたいくらいだよ。

福岡市内でラジコンできる公園とか空き地知りませんか？
大豪公園、福岡市動物園以外でお願いします。

>>121
>>123
ｸﾞｸﾞﾚｶｽのAA貼って欲しいのか？

マジレスすると人がいる公園とか空き地でラジコンなんかやるな。
自分の子供が遊んでる場所をラジコンが凄いスピードで走ってたらお前はどう思うよ？
それと同じことを公園を利用してる人はお前に対して思うわけだ。

>99
ミニジーラならそのままでも大丈夫だよ。
何でもあのアンプは540でも回せるらしい・・・怖くて試してないけどｗ

>>115さん、TB-02って部品が手に入りにくいんですか！？

TB-01ラリーってのがあったからTB-02のほうがラリーに向いてると思っていました(T_T)

じゃあTT-01かってみます！！

最近、人生初のホビラジを某オークションで購入しました。

今日友人と一緒に近所の港で遊んでいたんですが、遊び終わって帰ろうと、車体を持ち上げると、
焦げ臭い煙がモーターから出ていて、モーターが異様に熱くなっていました。
(C.P.R.ユニットやバッテリーは、ほのかに温かい程度でした。)

今までに４〜５回走らせましたが、ここまで熱を持ったのは初めてです。
モーターは、タミヤのスポーツチューンモーター(新品)です。

シャーシはTA-03Fで、バッテリーは7.2V　2200mAhのものを２本分使いました。
あと、モーター内に小石や砂が入らないように、厚紙を使ってモーターの穴をカバーしました。

なぜこんなに熱を持ってしまったのか、教えていただけないでしょうか。

バラセルの利点の一つに単セルごとにきちんと放電できるらしいですけど
放電のたびにシャンテハンダ外してするのですか。充電はストレートパックで使ってる充電器で可能かな。

穴塞いだら熱が篭るから・・・って豪快にフィッシュオンされた気がするんだが。

>>129さん
こんなにも早いレス、ありがとうございます。
フィッシュオンだなんて、とんでもないです。

やっぱり、厚紙カバーがまずかったんでしょうか。
オクでついてきたモーターが、中に異物（小石か何かだと思います。）が入って壊れてしまったので、新品のモーターを買ったんです。

それで、もう小石や砂が出来るだけ入らないように・・・と思ったのですが、すべきではなかったのですね。

出来るだけ地面の汚れていない場所で走らせるようにします。

相談にのっていただき、本当にありがとうございました。

>>130
おま…

なんか物凄く言いたい事が失せてきた

>>105
MC230で20Tとスーパーストックの23T回してるけど何の問題も無いぞ

>>121
神奈川は広い

ダンパーを立てるとグリップは上がる傾向にありますか？

>>126
ＴＴでラリーするならココものぞいてみよう。

【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124753983/

>>133どの方向へのグリップ？
例えばリアサスの下側マウントを外側付ければ高速で踏ん張って
しなやかに曲がり易い傾向になる。でグリップが良くなるとも表現できるが・・・

しかしギャップを拾い易くなるためギャップがあると跳ねる傾向になる。
結果グリップは悪くなるとも表現できる。

グリップが上がるかと聞かれても一概には言えない。
グリップと言っても考え方や求める走りで違うので
試してみて体感しないと何も解決しなよ。

>135
ありがとうございます。

具体的にはオフロードでフロントにソフトのスプリングでリアをハードのスプリングに
したところ、若干アンダーが出て走りにくいため、リアのスプリングを標準からハードに
変えたところこんどはマキマキになってしまってまともに走れなくなってしまいました。
そこでリアを標準スプリングで微妙にグリップを落とす・もしくはフロントを微妙にグリップ上げ
したいと考えました。

最初からそれを解消する方法を質問すればよかったのに。
で、４駆？２駆？

すみません。

タムテックギアのマイティフロッグなので2駆です。

TB01のオフロード仕様の物をTT01Rのようなオンロード仕様にするにはどこを変えればいいでしょうか？
できればある程度忠実に再現したいです。よろしくお願いします。

フルベア
アルミプロペラシャフト　　　　　　　　 　 SP886
TBエボリューションリングギア　　　　 　SP912
1/10 エンジンカー TG10・バンパー     SP803

忠実にの意味が分からん。何に忠実なんだ？
って書くとまた読解力ない証拠なんて煽られるんだろうな俺ｗ
まあ、どうでもいいけどな。

i)オンロード仕様のTB-01に忠実にしたい場合
タイヤ替えてダンパーのストロークいじって車高落とせば完成。

ii)TT-01Rに忠実にしたい場合
素直にTT-01R買いましょう。

>>134さん、親切にありがとうございます！！

>>138
スプリングはノーマルのままでも、スプリングのスペーサーで結構変化があるはずだけど、
試してみた？

>>139
まずはタイヤ。

>>141
いくら親切丁寧とスレタイに書いてあっても、回答者も神じゃないからね。
抽象的な質問で具体的な回答なんか出来るわけがない。
病院へ行って「体の具合が悪いんです」だけで医者に診てもらうようなものだ。

>>128
バラセルには単セル放電器が使えるので1セルを確実に放電したいなら使ってみよう。
シャンテは充電のときも外さなくても大丈夫。単セルで充電したい場合は外そう。

>128
>144

ばらす必要あるか？
1セルごと、シャンテをワニ口で挟んでいけば良い。

>>141
>>143
私はバカですって宣言してるようなもんだな。お前らは1か10まで説明してもらわないと何も出来ないのか？
行間から質問者の意志を考えたりはしないのか？
自分がバカで質問者が何を考えてるか分からんなら、自分はバカだから
って謝って質問者に尋ねればいいだろうが。

こんな様子じゃきっと無職で友達もいないんだろうなｗ

初めてラジコンを買いました。
ヤフオクで買ったんですが、プロポ、サーボ、アンプ、送受信機が必要と
言われたのですが、どこのメーカーさんがおすすめでしょうか？
また相場はいくらくらいが妥当ですか？
まったくの初心者です。ってかラジコン触ったことありません

フタバのメガテックJrのセット辺りだろうな。
\8000位
車体のバッテリーと、その充電器はあるだろうな？

>>145
ここで質問するくらいだから外して充電した方が安全かと。
自分なら面倒だから絶対にやりません。
>>146
すごい過剰反応ですね。質問に答えてあげてよ。

>>146
> こんな様子じゃきっと無職で友達もいないんだろうなｗ


自己紹介乙

はいはいテンプレ通りのレスありがとう。

――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　この流れここまで

タミヤのTA05を持ってる人、どのボディを使用してる？

ものが今日届く予定なんでまだなんとも
おそらく車体だけと思われますが・・・

>>153
05１作目のF430ボディ
付属のリアスポ付けないと安定良くないけど、
操って楽しんでるのでそのまんま。
サーキット逝ける環境じゃないからorz

>>155
参考にするよ。�d。

タミヤのEP用のボディーは全部持ってるけど。

>>156
安定良くしたいならリアスポ付ければいいし、
別にこれも良いと勧めてる訳じゃないから
自分の好きなの載せるのが良い。　

なんというか、ボディをどれにするか迷っていて
TA05を買うのをためらっている状況なので、
>>158の意見は本当に参考になったよ。�d。

参考にしたうえで、好きなのを選んでみるよ。

>>154
プロポはこのスレ定番の2PL+MC330で決まりだな。
バッテリーは1本1000円のを最低3本。充電器は充電電流が可変のものならほぼ
何でもOK(パーフェクトシリーズは地雷という報告あり)。液晶はあったらなお良し
って感じだな。

つーか車体だけと思われますが・・・って、普通何が付いてくるのか確認した上で落札しないか？
まあいいんだけどさ。

>>159
レースで上位に入りたいってのじゃなければ好きなの選んだほうがいいと思う。
ただ、ここに来るようなレベルの人だとすぐにボコボコにしてしまうんだから、
あんまりこだわりすぎるのもアレかなと思う。お金さえ払えばボディなんていくらでも
交換できるんだし、もっと気楽に考えようよ。

>>160
そうだね、もっと気楽に考えて、スープラに決めた！
プロポは定番の2PL＋MC330にしようかな。

ドリフトタイヤってプラスチックでできてるんですか？

コンクリートで走らせたら普通のよりウルサいですか？

先日、タミヤのエンジンカーを買いまして、組み立てている所なのですが、シャーシの
下から、皿ネジを差し込んで、部品を取り付ける作業で、どうしてもネジを垂直の差し込めず、ねじ山を舐めてしまいます。
潰れたネジは交換しようと思っていますが、うまく取り付ける方法なんてありますか？

ねじが斜めになるって事はドライバーのサイズがねじと合ってないんじゃないかな？

＞１６４返信ありがとうございます。　ドライバーのサイズはねじ山より気持ち大きめのを使っています。
　あと、潰れたネジのところは、分解の時に困らないように、新品ネジに交換したいんですが、一度差し込んだ
パーツ穴に新品ネジ(潰れたネジと同じもの)を入れ込んでも、穴が大きくなったりしないでしょうか。

>>162
プラスチックと言うか、塩ビとかポリエチレンとかが多いかな。
ヨコモのゼロワンＲのリングはポリカーボネートかな？

シミズのとかゴムのもあるけどね。

ネジ山じゃなくて






つづく

>>162

固いからうるさいよ。
コンクリ路面ってどこで走らせるつもりなの？

どなたか教えてください。
スパーをデカくしてピニオンを小さくするのと、スパーを小さくしてピニオンを大きくするのでは何か違いがあるのですか？
例えば「スパー100ピニオン20」で足すと120、「スパー80でピニオン40」でも120、だとするとどちらも合計120ですよねぇ？
モーターの負荷のかかり具合や、加速感とか違うんですか?それとも同じですか？
ベテランの方、アドバイスよろしくお願いします。

>>169　それ以前に､歯数を足して幾つになるか、の問題ではないよ。
100/20　で「5」　80/40　は「2」。
「100の20」と同じギア比とする場合､80ならピニオン16にしないと。

一応まあ､効率面では歯数が大きいものを合わせた方がいいはずだが､
ギアがでかすぎることも単純な問題になるし、そう気にする問題ではない。

>>169
･･･釣りか？ｗ

なぜか足す意味がわかんないｗ
スパー、ピニオンの比率は
『ピニオン何回転でスパーが1回転するか』
なんだわ。
100：20なら5
80：40なら2

ちなみに終減速比はデフの絡みも出てくるんで

次の人に任せるｗ

>>170
おぉっ！なるほど！！　
すごく参考になりました。
自作車がどうしてもでかいピニオンをつけないとスパーにとどかないもので…

ぷっ

屁こかないでくださいよー

タマゴが腐った
こってり系の臭いがする…

>>153
ダッジストラトス

>>172
でかいピニオン付けるだけでなく、でかいスパーを付けてギアのバランスを取る必要あり。
スパー÷ピニオン×(デフなどによる係数)でギア比が計算できます。
その係数は2.6とか2.4とか、シャーシによるからベースとなった車種のマニュアル参照。

ギア比が高い(数値が少ない)と最高速重視、低いとトルク重視。
ただし過度に高くしすぎたり低くしすぎると、いいアンプや防熱対策が必要。
通常はギア比5〜8程度の間で調整してください。

質問の次元が低いのは、RCの前に「ミニ四駆」という受け皿が
なくなったからだと仮定してみる。

回答者諸氏はRCのキットなんて小学生の時に組んだ口でしょ？

車を自作できるのは次元が低いどころか超高度なことだと思うが。
細かい基礎知識抜きでも、とにかく自分が気に入るものを手を汚してでも作るんだと意気込む169さんは
これはこれですごく立派なことだと思うぞ。
これからも頑張れ。



でも、ギヤ比の基礎知識ぐらいは知ってた方が、もっとよく走れる車が作れるぞ。

いまどきの人はギアチェンジ付き自転車乗ったことないのか(´･ω･`)

そりゃ普通よくても内装3段とかそんなもんだろ。

まぁ、ギヤ10枚でどうやって21段になるんだとかそういうのに
興味を持った事がないと火傷するような趣味ではあるな。

昨日自転車のギヤで火傷したよ。

>>153
プロトフォーム・マツダスピード6

バイクのチェーン清掃中に大怪我した俺が来ましたよ

もう２０年ぶりのＲＣ復帰。
いまタミヤのＨＰ見たらアタックバギーとかもう発売されてないんだな・・。
ホーネットとかマイティはあったけど。昔からアタックバギーが好きな俺としては、
２月発売の「XB M1025ハンビー」を買おうと思うんだけど、初心者でも扱えるかな？
ＡＢＳ樹脂のボディーってとこが気に入ってしまった。

>>185
XBは組み立て済の初心者向け
つうか20年前にやってたのに初心者を語る？

おっさんｶﾞﾝﾊﾞﾚや

>>140>>141>>143
ありがとうございます。やっぱりTB01はオフロードのままでTT01あたりを買おうと思います。
あとTT01はＯＫだと思うんですが、地面が結構荒めで少し砂も多いように見える地面ではTA05は走らせないほうがいいのでしょうか、それともオフロードでなければ走らせてもいいのでしょうか。
質問ぜめで申し訳ないのですがよろしくお願いします。

>>187
結論は「持ち主の好きなようにしろ」

判断の材料は「ベルト車は石/砂噛みでトラブルを起こしやすい」

>>184
ｋｗｓｋ

188Thanks

>189
チェーンとスプロケで指挟んじゃったんだと推測

で、指が切れちゃったんだね。

>>187
走らせちゃいかんってことはない。ただ、ベルト代とプーリー代がかさむだけだ。

>>192
幸い爪と指先が3mm欠損した程度で済んだけどな。チェーンいじるときは横着しないでちゃんと
手でタイヤ回しましょうorz

これで大怪我なんだ・・・氏んじゃえ。

>>193
俺は小指の先1cmくらい飛ばして骨も見えてたけどなんか肉が盛ってきて今はほぼ
元通りの形まで戻ってる。
血がダバダバ出て大変だったよ。
そのまま車運転して病院いったけどｗ

バイクは危険な乗り物なんだね。乗る気しなくなった。

公園でRCやっても変人扱いになりませんか？

>196
大方センタースタンド掛けてエンジン掛かった状態でギア入れて
ウェスでチェーン拭いてたら巻き込んだ、とかそんな感じだと思うぞ。
普通はそんな横着＆マヌケな整備の仕方しないから。

てか、ソレを言ったら毎日人を轢き殺してる車なんて危険過ぎるから乗るな。

車は免許持ってないから運転もしてないよ。
なんだか、巻き込まれることを考えると怖くてね。

そんなアナタにはミニッツがオススメ
一生家から出ないのが良いと思うよ

エンジンカー初心者なのですが、
燃料がおもいっきりシリンダに流れ込んだみたいで、プラグ外して覗き込むと
ピストンに雫がついております・・・。

ここまでガバガバにかぶったときはどのように対処すれば良いでしょうか。

>>201
そのくらいなら大丈夫なんじゃない？
普通にリコイル引けばクランキング出来ると思うが。
リコイル引いてもロックしてるなら、プラグ外して燃料抜く。

以外かもしれんがプラグフィラメント切れとか電池切れもある。
あと新品のうちは動きが重いからなかなか掛からんよ。根気良くやる。

久々に走らせて気づいたんですが、
バックが利かないんです。
利いたとしても、数メートルで止まってしまうですが、
何が原因なんでしょうか？
XBのホーネットです。

質問すいません。
エンジンカーのマフラー、マニ間のジョイントについてなんですが、これはシリコン製が殆どですよね？
都合、エルボジョイントでないと困るのですが、エアクリーナー用のジョイントにしかこの形状がないんです。
シリコン製なら使えますよね？すいませんがアドバイスお願いします。

>>203
仕様。バックは一時的にしか効かないので
数メートル若しくは数秒で止まるようになってる

>>204
使えると思うけど耐えるかどうかはわからん
そもそもそれって既製品の話？それとも自作か何か？

>>178
ボルテックファイターだが幼稚園で組み立てた口だよ。俺

>>177
重ねてご解説いただきありがとう御座います。更によく理解できました！
5〜8くらいですかぁ…。現在3.15くらいなのでダメダメですね。
とても参考になりました！

>>179
ありがとう御座います！更にやる気が出てきました！
ダイレクトドライブMINIなんですが、まだまだ改良の余地がありますわ…。
基礎知識を増やしてがんばります！

>204
マフラーのエキゾーストエクステンションにもエルボ形状のものがあるよ。
もちろん耐えられるかどうかなんて知らんけどね。

>208
君の知識からすると、きっとまだ小学生なんでしょうから、車を自作するだけでも
たいしたもんです。
でも、学校の勉強もがんばろうね。

タミヤのXBシリーズを先日買ったのですが
放電器は付いていませんでした。
付属されてるバッテリーには必要ない、という事でしょうか？
それとも買った方がいいのでしょうか？

必要ない

>>211
結論は「好きにしてください」

判断の材料は「使い方によってはメモリ効果で短命になるかも」

>>211
ちゃんと動かなくなるまで電池を使い切って保存するなら、放電器は必要なし。
中途半端に使って何ヶ月も放置しておくと、少しずつバッテリーが弱る。

>>212
>>213
>>214
了解です。レスありがとうございました。

タミヤのTT-01かTB-02シャーシに
ユーノスロードスターのボディーを使いたいのですが、
タミヤのＭ−０４Ｍシャーシキットの
ユーノスロードスターのボディーは使えるのでしょうか？

そのボディはホイールベース225mmで1/10ツーリングはホイールベース257mm。
ということでボディが短すぎて乗りません。

超初心者です。
先日タミヤのＸＢシリーズの小さいのを買って、自宅のＴＶのある部屋で１時間ほど走らせていました。
するとその後、ＴＶが使えなくなりました。
リモコンの電波の関係でＴＶが故障することってありますか？
それとも偶然でしょうか？

>>218
偶然

>>219
レス、サンクスです。

>>206>>209
遅レスすいません。
アドバイスありがとうございます。今回手に入った物は、恐らく旧ランドマックス、インファスポーツ等で純正採用されていたと思われるエアクリのジョイントです。
両者にはマフラーのジョイントにもエルボタイプが使われていたと思いますが、他に既製品でこのタイプの物はあるのでしょうか？
今一度お願い出来たらと思います。

>221
12〜15クラスならHPIの72115 Silicone L Pipeがあるけど1/8だと無理かも。
海外なら1/8サイズはOFNA社製のものがあります。
入手できないなら、金属製のエルボを短いシリコンカプラでつなぐのが現実的かもね。

>>222
ありがとうございます。
初めてそんな部品の存在を知りました。幸い12エンジンなので、それが良さそうです。
本当に感謝します。

すいません、GPカーを始めようと思っているのですが、サーボの選定に悩んでいます。
あまり予算もないのでサンワのSX−112で済まそうと思っているんですが、GPカーだとすぐダメになってしまうのでしょうか？
　一応、使用する場所は週一回近所の駐車場と、月一回位はサーキットでと考えています。
　車種は�XONEＳ�Vです。

>>224
予算がないと言われればどうしようもないじゃないか。
壊れるかどうかはあなたの扱い方次第。

速度が速く重量のあるGPは反応の遅いサーボだと曲がりにくい。トルクも無いとステアが切れない。
サーボでブレーキを操作するのでトルクの無いサーボだと止まらない

パーキングやるの？整備状況によるけどシャフト車にしといたほうが幸せだと思うよ。
石とか噛んでプーリーやベルトが逝っちゃう。

>>225
御回答ありがとうございます。そうですか・・・。ガンガってRS-995買えるように頑張ります。（それでもまだ不足ですか？）
本当はFW05Sにしたかったんですけど、今、ボディ付のノーマルFW05って売ってないので仕方なくV ONEにしようかと・・・。
　TG10じゃ、あんまり良くないと聞きますし・・・。FW05Tじゃ作る楽しみとかないから論外。やっぱキットじゃないと！

>>224
気楽に遊びたいならそれでも構わないと思う。RTRに付いてるサーボだって似たようなスペックだからね。
あと「すぐ」ダメになるほどヤワでもない。

こんにちは。この前自宅の前でＸＢのエンツォ・フェラーリを走らせていたら、ぶつけてしまいました。そしたらフロントタイヤの左側がフラフラするようになってしまいました。どこがどうなったのでしょうか？教えて下さい。

いくらXBっていっても、ボディとホイールくらい外せるでしょ。
あとは、足回りを眺めりゃわかるって。

XBのエンツォならTT-01か。呆れるぐらいに単純な構造してるから一回バラしてみ？
組み立て説明書も付属してるはずだから、それ見ながらな。

>>226
エンコンはRS-995レベルでも問題ないと思うけど、ステアリングはERGのVR（アナログサーボ）
くらいが安物買いの銭なんとかじゃなくて適切と思う。
後はパーキングとサーキットの遊ぶ比率ですわな。

ところでエンジンカーを走らせられるパーキングが身近にあるんですか？

オフロードバギーの走行後に、汚れた車体を掃除する
道具はどんなモノを使ってるのでしょうか？
ちなみに自分は（初心者です）
・タイヤはお湯の入った洗面器に少しつけながら歯ブラシで掃除。
・車体は濡れたテッシュで拭き取り。
・細かいところは綿棒など・・
こんな感じでいいのでしょうか？

>>232
それで次回の走行に支障が出ないのであれば問題ないです。

プロポ電源入れ、車体電源入れて、スロットル押しても、
進みません。
電源入れたときの、アンプは点灯するんです。
バッテリー2本試しましたが、どちらも同じ状況です。
何が原因でしょうか？

>>234
車とか送信機等々。何を使ってるのか細かく晒してね。
返答する方も返答のしようがないの･･･

>>234
アンプ/モーター/受信機/送信機/バッテリー/車体の問題が考えられます。
残念ながらあなたの質問内容では的確な回答をする事は困難です。

プロポ操作時にアンプは正常作動しているのでしょうか。
モーターは単体で回転するのでしょうか。
ステアリングは正常に動作するのでしょうか。
バッテリーに問題は無いのか　　等など

解決の為には詳細情報を書き込んでください。

RCははじめてでタミヤのTGRシャーシというのを購入してみようと思っているのですが
初心者でエンジンカーからデビューというのは無謀でしょうか？
それとシャーシとボディ、プロポセット(?)、プラグヒーター(?)、燃料の他に
必要なアイテムはあるのでしょうか？
最後にあまりメカに強くないのですが簡単に組み立てることはできるのでしょうか？
レスの確認をするのが遅れるかもしれませんが、よろしくお願いします

>>234
たぶんアンプが逝っている思う。
もしアンプ、受信機、サーボ、全てのメカのメーカーが同一なら
症状を細かく書いた手紙とRCメカ一式をメーカーに送って修理の見積もりを頼めばOK

修理の依頼じゃなくて修理の見積もり依頼なのがミソね。
見積もりの金額を聞いてどうするか考えたら？

スティンガーのサーボの部品について質問があります。
スティンガーのサーボセイバーはタミヤ製のハイトルクサーボセイバーを使うのですが、
一部部品をカットしないといけない部分があるのです。
一度ニッパーでやってみると、ネジを入れる部分まで割れてしまいました。
なんとかうまくカットする方法はないでしょうか。

また、タイロッド・アッパーアームについてなのですが、片方はうまく入るのですがもう片方がうまく入りません。７本すべて片方だけです。
これは何故でしょうか。入れ方がおかしいのであれば、いい方法を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

>>237
無茶だと思いますよ。ラジコンを無事に組み立て、無事に走らせる技術と
エンジンを無事に使いこなす技術の両方が要求されますから。
まずは一番組み立ての簡単な電動のTT01を組み上げてみてから考えるとよろし。

>>235
>>236
XBのホーネット
タミヤ・エクスペックGT-Iプロポ
双葉のMC230CRのアンプ
GTチューンモーター
ﾖｺﾓのDrift Pro3900のニッケル水素バッテリー

スロットルを押しても、モーター動きませんが、
ステアリングは左右認識するのです。
車体の電源いれたとき、ピと音が鳴るんですが、鳴らないです。
フルスロトルや、バック時のアンプランプはちゃんと点灯します。
バッテリーは、満タン状態です。

>>239
>なんとかうまくカットする方法

カッターであらかじめ予防線をケガいておけばそこで割れが止まるんじゃないですか？

>片方はうまく入るのですがもう片方がうまく入りません。
ターンバックルにロッドエンドがねじ込めないんですか？
それともピローボールにロッドエンドがはめ込めないんですか？
いずれにせよドライヤーを活用すればうまくいくかもしれません。

>>241
まずモーターとアンプのコードはきちんと接続されていますか？
次に「ピ」という音が鳴らなくなった原因に
心当たり（ひどくぶつけたとか水がかかったとか）はありませんか？

>>239
薄刃のこ

>>237
> 初心者でエンジンカーからデビューというのは無謀でしょうか？
ご自分で判断ください。
強いて言えばあなたが何処までやるか次第なので・・・

> 必要なアイテムはあるのでしょうか？
あります。購入時にお店の人と相談してください。

> 最後にあまりメカに強くないのですが簡単に組み立てることはできるのでしょうか？
あなたの言う「メカに強くない」がどの程度の事かわかりませんので答え様がありません。

組み立てに不安があるのであればタイヨーから出ているGPマシンをお勧めします。

> レスの確認をするのが遅れるかもしれませんが、よろしくお願いします
舐めてるんですか？
ここはあなたの為の便利な電子手帳ではありませんよ。

>>239
刃物(カッターナイフなど)を焼いてカットしてみてはいかがでしょうか。

>>243
>まずモーターとアンプのコードはきちんと接続されていますか？
はい。しっかり接続しなおしても同じです。
>次に「ピ」という音が鳴らなくなった原因に
心当たり（ひどくぶつけたとか水がかかったとか）はありませんか？
ないです。

>>247
アンプの故障が疑われますので、
エクスペックについてきたアンプに換装して、モーターが正常に動くか確認してください。
それで正常に動けばアンプの故障が確定ですので、修理に出すなり買い換えるなりしてください。
動かないようでしたら、モーターに問題があると思いますので、モーターを交換して下さい。

私にできる答は以上です。

>>239　ロッド類､エンドにねじ込めないってことかな。
片方が逆ネジなのに気付いてないって事はないよね?

タミヤのセイバーは割と簡単に切れるけどなあ。
切れ味のいいプラモ用ニッパーにカッターを併用し慎重にやれば結構簡単よ。

>>241
> ステアリングは左右認識するのです。
とりあえず受信機は良さそうですね。

> 車体の電源いれたとき、ピと音が鳴るんですが、鳴らないです。
その音は本来何処から出る音なのでしょうか。

> フルスロトルや、バック時のアンプランプはちゃんと点灯します。
正常に作動していると言うことでしょうか。

動かなくなる前に何か変わった事をしなかった？
モーターは大丈夫なの？
モーター外して車はスルスル動く？

> スロットルを押しても、モーター動きませんが、
押すって・・・スティック？ｗ

つうか、買ったお店に持っていって相談したほうが早いかもよ

>>239
>タイロッド・アッパーアームについてなのですが、
>片方はうまく入るのですがもう片方がうまく入りません。

ターンバックルにロッドエンド（アジャスター）がうまく入れられない
ということを言いたいんだと思うんだけど、
片方が右ネジで、もう一方が左ネジという事は知ってるよね？
両方とも右ネジだと思って、片方が全て入らないという落ちでは？

>>248
試してみたところ、モーターが原因と分かりました。
有難うございました。

それにしても、モーターかえたばかりなのに、
なんで、すぐこわれちゃったのでしょうか？

>>237
自分も一年前に一人でGP(MT2 18SS)からRC始めました
今では他に2台買うまでにすっかりﾊﾏってｴﾝｼﾞﾝ1基も壊さずに楽しくﾗｼﾞってます
無謀かもしれませんが無理ではないです
ただし身近に親身になって教えてくれるｼｮｯﾌﾟなどの存在は不可欠です
あと自分はGP始めるにあたり必要なものは何かなど、雑誌など読み漁ってそれなりに予備知識を付けてから始めましたよ
調べることを煩わしく感じるようでしたら続かないと思います

>252
ここはボクちゃんのチラシの裏か？

>>252
小石がケースに入って、ローター固定してるとか、
軸受けが焼きついたとか、ブラシのケーブルが切れてるとか。
コイルが断線は考えずらいか。

>>252
嫌な予感がするので確認しますが「別のモーター」に交換して
エクスペック付属のアンプ、MC230CRの
どちらでも「回る」ことは確認しましたよね。

そうでなければ、まだ原因はわかりませんよ。

ご意見、ご指摘をどうもありがとうございます
もう少し色々と考えてみてから何を購入するか検討してみたいと思います
どうもありがとうございました

>>256
>エクスペック付属のアンプ
こちらは、壊れてるので試してません。

>そうでなければ、まだ原因はわかりませんよ。
モーター3つあるんですが、原因と思ってるﾓｰﾀｰ以外は
ちゃんと「回る」を確認してますので、やはりﾓｰﾀｰ原因と
思ってました。

>>258
そういう事情ならOKです。
とっかえひっかえして差を見るというのはメカ系トラブルの
原因追究の基本中の基本ですので、今後も活用してくださいね。

>>259
はい、有難うございました。

>258
>モーター3つあるんですが、原因と思ってるﾓｰﾀｰ以外は ちゃんと「回る」を確認してますので
それを最初に書けよ、と

>>242>>244>>246>>249>>251
ロッドの件ですが、左ねじという落ちでした・・・。
古いタミヤ製からのランクアップだったもので、すいません。
タミヤのハイトルクサーボセイバーは熱したカッターでやって見ようと思います。
みなさんありがとうございました。

ＥＰって3チャンネルプロポって必要なのでしょうか。ハイエンドなプロポセット見ると
3チャンネルでサーボが2個も付いているので・・・

RCって走らせて終わり？何ｍぐらい離れてもOK？

3chプロポ使ってるけど
3chは使ったことないよ。

使い方すら知らないし。

>>263 ハイエンドプロポの3chはEPで必要？てか別に要らないけど、気にする必要無いと思うよ 人によって違うがEP以外にGPや装飾に使うから付いてる訳で…

>>231
レスありがとうございます。田舎なのであまり騒音とか気にしなくても良いところはたくさんありますよ！
　サーキットまで６０キロ離れてるので、毎週通うわけにも行きませんしね。

>>264
>走らせて終わり？
どういう意味？？

>何ｍぐらい離れてもOK？
少なくとも目視の限界くらいまで離れても操作可能

アンプなどを結構強力な両面テープでつけると思いますが
シャーシ交換などで外す時、アンプを壊しそうで怖いです。
安全に外す方法、もしくはコツなどはありますか？

>>269
特になし。
−ドライバーをシャーシとアンプの間に入れて、そーっとはがす。
はがしたあとは塗装用うすめ液でこするときれいになる。

>>270
回答ありがとうございます。
やはり、そういう方法が普通なんですね。
頑張って外してみます。

>>263

>ＥＰって3チャンネルプロポって必要なのでしょうか。

EPでの3chは自分なりのギミックを入れて楽しむ為のもの。
やりたければ必要だし、やらなければ不要。

>ハイエンドなプロポセット見ると3チャンネルでサーボが2個も付いている

サーボが2つ付いているのは、GP(エンジンカー)用。エンジンをもう一つの
サーボで動かすから。
ハイエンドプロポはサーボとセットになっているものは無いはず。サーボと
セットになっているのは入門用。ハイエンドは受信機のみがセットになっている。

アンプとか受信機を移植しやすいようにマジックテープとかで留めておいたら？

>>267
了解。んじゃFW05の方が良いかもですね。ボディはキットとは別に好きなのを
買えば良いと思いますよ。頑張って下さい！

現在FW05T＋をパーキングで走らせています。
走らせる前にほうきで小石をかたずけたり、シャーシの裏にはガムテープを張り、サイドにはアルミ缶を加工して壁を作り小石がスパーに飛び込まないようガードはしてるんですがしょっちゅう小石をかんでスパーを駄目にしてしまいかなりストレスを感じています。
友人は古いスーパーGP10を使用しているのですが昔にベルギアもスパーギアも金属に交換していていままでトラブルがないそうなんです。
しかしお店にきいたら05では金属のスパーは無い、ある程度はしかたないといわれたんですがどこからかでてないのでしょうか？

>>267
私も初GPにSIIIを選びました。
ベルト車を自分で組み立てたかったので…。
パーキングメインで使っています。
買ってすぐギヤに石を噛みました。
先日、走らせたら長いベルトのフロント側のカバーとギアの間に石を噛み、
ギヤ/ベルトを削り飛ばしてしまいました。
結構、部品代が掛かってます^^;

店舗が遠いのであればプーリーセット,ベルト,Frユニバは
同時購入されたほうがよいかと思います。

ただ走らせるだけならFW05系の方が初期導入費用は安く済みそうですね…。

>>269
カッターの刃を差し込んでギコギコ。

>>275
悩んだり探している時間で、ポリカ板買って完全なギヤーカバーを作るのが良い。

「3チャンネルでサーボが2個も付いているので・・・」

オレはこの文章を不思議に感じるほど、ラジコンから離れてた。

最近、また興味を持ち始めて、ネットで情報収集を始めたところなんだが、
20年以上もブランクがあると、最初はアンプの意味が分からなかった・・・

昔の2チャンネルＲＣカーにはアンプなんてなくて、
バッテリーとモーターの通電を制御する簡単な装置しかなかった。

この装置は金属片の接触によって、電気回路を物理的に繋いだり遮断したりすることで、
モーターの回転・逆回転・停止を制御していたのだが、これを動かすのにサーボが必要だった。

2チャンネルなら2サーボだし、3チャンネルなら3サーボ。
チャンネルとサーボは常に同数字なのが昔のラジコンだった。

スレ汚し　ｽﾏｿ

つまんね

２０年前に俺がやってたときには、もうアンプはあったぞ。
まあ、２０年以上ってんだから、３０年前のことかも知れないけど。

双葉のサーボを買いましたがどうも初期不良みたいです（別の双葉サーボはきちんと動くので）。
購入店舗に持っていくべきか双葉に送るか、どっちのほうがいいですか？

>>278
レスありがとうございます。
ギアカバーを自作ですか！
今はアルミカンをハサミできってかぶせているんですがやはり隙間があるんですよね。
隙間ができないギアカバー…つくれるかなぁ。
どこかいいサイトをご存知でしたら教えていただきたいです。

20年前ならテキンアンプか。確かにまるひろじゃ売ってなかったな。
それより20年以上ブランクあるなら、ステアリングプロポが主流になってる事のほうが驚きだと思うんだが。

>282
オレなら買ったところに持参っていく。
店で動作不良のチェックをして、問屋ルートでメーカに修理依頼。

オレは直接メーカーに送るかな。問屋経由だと結構時間掛かるしね。
たぶん着払いで送って良いはずだけど明日にでもフタバに電話して見たら良いよ。

ハイトルクサーボセイバーってサーボのボルト留める部分をバネによってガッチリ固定されるだけの物なのでしょうか。
付いてないとギザギザの部分がずれる事があるのかな。

>>276
ベルト車はその辺が痛いですよね！・・・TG10にしとこうかな〜・・・。

>>287 質問が今一つ分らないが…。

サーボセイバーは大まかに言って三つの部品からなる。
サーボの軸(ギザギザ、スプライン)にはまる部分､リング、タイロッド等を取り付けるホーンの部分ね。
このリング状(C型といっても良いかな)の部分がバネのような役割をして､
サーボ内部のギア破損を防止し､サーボ内を保護する。

ハイトルクセイバーは、タミヤキット付属のものに比べればリングが硬いので、
セイバー効果は低くなるが､よりダイレクトにステアリングが切れる。
ギザギザ（スプライン）部分がずれるということは、何のサーボセイバーでも､まず無いと思うけどね。

「サーボセイバーなし」は全くヨレの無い文字通りダイレクトなステアリングとなるが､
サーボを保護できないわけで、さすがにおすすめできないね。

以前に質問させてもらったRC初心者の者です。
検討の結果、最初からエンジンカーはあきらめることにし、
今月末に発売するタミヤのビートルを購入することにしました。
ただそれでも分からないこと、不明瞭なことがあるためもう一度質問させていただきます。
・この車の購入以外に必要なアイテムはプロポセットだけでいいのでしょうか？
・お勧めのプロポセットなどあるのでしょうか？
・簡単なプラモデルぐらいしか組み立て経験のない人でも説明書をよく読めば作れるものなのでしょうか？
それとまだ発売していないので分かる方がいないかもしれませんが、
ボディーカラーはHPで掲載されているルージュだけなのでしょうか？
ボディーは無着色の状態でついてくるという認識があるので。
以上をよろしくお願いします。

来月末の発売、の誤りでした
すいません

プロポ一式とバッテリーと充電器と単三8本

好きなメーカのを買え

ミニ四駆が作れるなら大丈夫

必要な塗料も説明書に書いてある

>>290　そいつは未塗装だと思われる。よって、タミヤ製その他の､
ポリ歌謡､もといポリカーボネート用塗料で自分で塗装すればいい。

プロポセットのほかは､バッテリーと充電器があればとりあえず走る。
たとえば、タミヤ1600SPなど安いものを3本､充電は安いAC急速タイプとかでも。

必要な工具はラジペン､ニッパー、ハサミ、カッター、瞬間接着剤くらい。
特に削ったりなんたりの加工は不要だから､ていねいにやれば誰でも組める。

＞２３７
プロポセットのほかに・・・
バッテリー、充放電器。
両面テープ、ゴム用瞬間接着剤。
工具一式。
ポリカ用塗料（必要であれば、マスキングテープ）
（ボディは、当然ポリカの無塗装がついてきます。）

お勧めのプロポは、フタバの２ＰＬ（このスレ的に。）

組み立ては、ビートルであれば、一通り組みたてられると思います。
（よほど不器用でなければ。）



こんな感じか。

ボディなんて好きな色に塗っても構わない。
実車に存在しない色でもOK。

>>289
Ｃ型の部品がばねのようになるとなぜサーボ内のギヤの破損が防止できるのでしょうか
ほんと初心者質問ですんません。

＞296
そんな高いもんじゃないんだから、買ってきて
実物見てみろよ。
そうじゃなくても、ネットで画像探して確認できるだろ。

>>296　その部分(C型のリング)がたわむ訳ですよ。
ホーンからきた衝撃があるとして､「一度そのバネを介して」､サーボに行くわけ。
たとえば接着剤でセイバーを全部固めてしまってその効果(セイバー効果)を殺したり、
一部のサーボに付属するダイレクトホーン(バネなしの只のホーン)を使用すると､
タイロッドからきた衝撃が直にサーボにいってしまう。ので壊れやすくなる。

>>288
今日、店に行ったらFW05Sが50%offの18Kでした。<愛知県
FW05Sは洛西(通販)にも在庫有るよ

>>282
購入店に持っていって、新品の店在庫と交換ってのが、一番早い。

砂利ぽいところで遊びたいのですが
タミヤのTT-01などは、オフロード走ること出来ないのですか?

>>301
走れますが寿命は短くなると思います。
↓他、この板をラリーで検索すれば幸せになれると思います。

【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124753983/

つうか、砂利かぁ・・・グラウンドぐらいにしない？

>>298
なるほど！そういう事か、ありがとうございます。

>>292
>>293
>>294
RCメーカーにも色々あるのですね、いろんなメーカーのものも調べてみます。
あと無着色そうで助かりました、自分的にビートルは黄色なので。
色々とどうもありがとうございました、楽しみに発売日を待ってみます。

>>304
組立説明書はタミヤのサイトにM-04L（BMWロードスター）がボディ違いであるから
見ると良いよ。

http://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

あとボディは裏から塗るって言うのとプラモ用使うとボロボロ剥げるから＞293さんが
言う通りにポリカ用を使おうね。

>>304
ステッカーはボディ表面の保護シートを外してから貼ろう
ヤフオクで「買ってみたけど飽きたから出品」って感じのを落とすと、意外とシートに気が付かずそのまま貼ってる人も多いみたい

305さんの言う通り。
というか、君が本当に何も知らない初心者なら「見ると良いよ」どころか「絶対見るべき」。
他に必要なものも、最初の方にちゃんと書いてあるから。
組み立ては焦らず騒がず、落ち着いて取り組めば、決して難しくない。
健闘を祈る。

TT-01XBを使っています。フルベア、スーパーミニ、ユニバ、采タイヤ、ギヤ比5.72
で遊んでいたのですが、焦って雨上がりに走らせてしまい、メカを駄目にしてしまいました。
それで反省しつつプロポセットごと買い換えようと思っているのですが

　　　　　　　　　２ＰＬ　ＭＣ３３０ＣＲ
　　　　　　　　ＥＸ−５マスターＳ　ＶＦＳ−ＦＲ／ＰＤＳ−７６３ＩＣＳ

どちらを買ったほうが、後々幸せになれますか？
家族の白い目に耐えられる限界の予算がここまでです。

　　　　　　　　　教えてやってください。
　　　　　　　　　よろしくお願いします。

持ってみて手にしっくり来る方

2PLだな

>>309さん、しっくり来た状態が判りません。
　　　　　　　 古いタイプのXB付属プロポしか使ったことがないので...。
　　　　　　　 申し訳ありません。

>>310さん、2PLで、いいのでしょうか？
　　　　　　　 2PLが、いいのでしょうか？

プロポは2PLが、アンプ、サーボのスピード、トルクはKOが良さそうで悩みます。
そろそろ出勤なので失礼します。

　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました。

>>311
BXでタミヤが使っているのはフタバのRCシステムです。
という事で、今の状況で何処が壊れているかわからないですし、
（たとえば、壊れているのはレシーバーだけ・・・とか）
２PLをお勧めしますよ。
今までの物の中から使える物はスペアパーツとして生きますから。

>308
かっこいいと思った方にする（←これが重要）

ワシなら絶対KO。Ｆなんて

先日RC始めました。
何も判らなかったので3PKSシンセ、VFS-1コンペ2、S9451、TRF415MSX、23Tモーター、インテレクト4200購入して駐車場で走らせたら壊れました。
こんなに壊れやすいのでしょうか？全く当てて無いのですが。
せっかく買ったのに残念でしかたありません。

笑いどころがわかりません。

>315

|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ　　ヽ,　ヽ::::::::::::::::::::::::: 「そんなエサで・・・」したいクマー
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i:::::::::: 　出番待ってるクマー
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

ラジコンっていくらですか？

こんなネットで笑えるのかおまえ達は普段どんな人生送ってるんだ？

今日ＲＣ届きましたーヽ(´ー｀)ノ

エンジン＆ベアリング＆タイヤ変えてアクセル回したんですが
動きが「ｶｸｯｶｸ」って感じなんですよ・・・・

どこが原因ですか？？＾＾；

エンジン（モーター）電動ＲＣです。

>>308
自分ならEX-5かな〜。プロポが古いけどアンプはVFS-FRの方が
MC330CRより全然良いからなぁ。

321です。
モーターだけ回したところｶｸｯｶｸとなるのですが何処が問題なのかさっぱり・・・

>>316
>>315
＞TRF415MSX‥‥駐車場で走らせたら壊れました

ここらへんじゃね？

先日ノバックのサイクロンＴＣとピットウィザードってのをオクで買ったんですが
ピットウィザードの説明書が英語のしか無くて意味が分かりません。
ドライブ周波数ってのを下げると低中速のつきが良くなると聞いたので
試そうと思ってもやり方も解らないし、サーキット行った時に
色んな人に尋ねてみたりもしたんですけど、皆使った事がないから分からないと言われました。
一体どうしたら周波数を変えれるのでしょうか？何方か詳しい方教えて下さい。
お願いします。

>323
全力で釣られてやる！

そう言うもの。何の問題も無い。

>>320
何という車種（ボディ名ではない）、モーター名、アンプ（スピードコントローラ）名を書けよ！

>>315
充電器は何買ったの？
妙に気になる

>>327さん
タミヤのＸＢキットを買いました。
モーターはスポーツチューン
アンプはＴＵＣ-01ＢＫ（これでいいのかなぁ

変えたのはモーター（初期モーターでもｶｸｯｶｸってなりました）

ベアリング（モーターだけ回してもカクカクなるので違うかと）

カクカクの意味がわからん。

中古品やリサイクル品に手を出すときは
じゅうぶんな知識を身につけてからにしましょう。

えーと

モーターの音であらわすと

ﾌﾞｨーﾝ・・・ﾌﾞｨｰﾝ・・・ってスロットルは押してるのに
0.5秒ずつ位でとまってまた、
ﾌﾞｨｰﾝ・・・ﾌﾞｨｰﾝの繰り返し・・

TT01に長さ調節可能なダンパーってありますか？

ちなみに中古ではないです

なんか、真面目に教えて欲しい人には気の毒な流れだな

>>325
ウィザードつなげて、ウィザードの電源入れて、Loadして、適当に変更して、
Saveして、ウィザードの電源を切って終了だったような気がした。

>>333
モーターの構造判ってますか？
モーターは電流を止めると中のローターは只の鉄に
なるので、磁力に引っ張られて止まるようになってます。
なのでそれは仕様。全開やスロットル一定で開けているのに
そういう症状がでるならまず可笑しいってことです。
全開〜一定開けて普通に回ってるようなら無問題です

スロットル全快＆一定でもﾌﾞｨーﾝ・・・ﾌﾞｨｰﾝ・・・ってなります・・泣

>>337
アンプ＞ＴＵＣ-01ＢＫ
TEU-101BKではないでしょうか？古い型？

TEU-101BKでした＾＾；すいません；；

GPなどに使われているスポンジタイヤなんですが、AとかBのたいぷが有るのですが、どうちがうのですか？
ちなみにRRRを使ってます

>>337
どうも良くわからん･･･走らせていてもその症状は出るの?
何ていうか･･･走っててカクッカクッ、てな感じ?

＞ID:aJf8OKu9
情報は小出しにすんな。

ヨコモのドリフトパッケージの質問です。リアのダンパーが2mmしか縮みません。
フロント側は10mm程可動するのですが。部品は全てノーマルです。
ドリフト車なので、リア固めな仕様なのでしょうか？
ダンパー着ける前にはサスアームを指で持ち上げて落とすとスムーズにストンと動いています。
取り付け位置間違えないよう説明書通りに組んだつもりなのですが。間違えたのでしょうか？
ボディを塗装中でまだ走らせていません。
長文ですみません。よろしくお願いします。

>339
バッテリーは？ ちゃんと充電したか？
そのアンプは電圧下がるとカクカクするぞ

>>344
あ〜、なるほど。届いたバッテリーを充電しないで使うってのは
思いつかなかったなｗ

つか、IDカッコいくね？＞WRX

>>345
いや、標準５４０でも走らせてたっていってるよ>>339は

解決しました＞＜
問題はバッテリー、届いたままのうやつ入れてまし＾＾；
充電してあるやつでやったら動きました！（同じバッテリーだったのできずかず。。
みなさんありがとうございました！

猿並みだね。

初めてだな。
同封のバッテリーが最初から充電状態って･･･orz

うわっビックリ！とりあえず1字一句説明書嫁！

持ってたバッテリーとついて来たバッテリーが一緒で
今までもってた充電済みのバッテリーと入れ間違えたって事じゃないのか

それに気づかないお前らも猿波

最近、アクセルとかスロットルを押す奴多いな・・・>234とか
入門用はスティックになったのか？

エアロＲＣから始めた人だったりする？ｗ

キット買ったとき1300ついてきたな〜

ある日からバック出来なくなりました。それまでは出来てたのに。
心当たりはコツコツぶつけたこと（あんまりハードじゃなく）と、
「プロポのホイール（ハンドル？）って変えられるのかなー」と
思ってはずして、中にある四角いのをまわしてたら「カリッ」って
いったことくらい。ちなみに「カリッ」ってなったあとも普通に
曲がれるし走れる。バックだけ出来ない。。。

車はTT-01DでプロポはブレイザーII、アンプとかサーボとかはプレイザーII
についていたものを使っています。ヘタだからバックできたほうが
楽なんで教えてください。よろしく。

>>356
買った店に持ち込んでください。

>>356
せめてもうちょい具体的に書いてくれ

>>356
アンプの設定でバックキャンセルが働いてるんじゃ？
>>356のアンプはBLレーサーとみた

>>356
車を手で後ろに押したら動くんだべか？
動かないんなら駆動系の不具合、そうでなければＥＳＣとかモーターの不具合。
バックする場合のプロポ操作ははヌートラル→バックなんだけど、
プロポのスロットル放した時にきちんとヌートラルになってめすか？
なんかプロポちょしたとかいってけど、おめぇ確認すたか？

ホイルを再利用したいんですが、
接着剤はがす方法ってありますか？

環境と財布にやさしく
よろしくお願いします。

ホイールも買えないならラジコンやめれば？

初心者スレなのだが…

ホイールなんかまた買えばいい
もしくわカッターナイフでさく

最近のラジコンはほとんどベルトカーになっているようですね。
本当にそんな普及しているベルトカーが、入門したてで駐車場とかで走らせている人達もいるのにすぐに石を噛んで壊れてしまうのでしょうか？
それとも壊れている人はかなり極端に石砂の多い駐車場でやっていただけなのでしょうか。
今までシャフトカーしか組み立てていないのでベルトカーを買ってみたいのですが、その点で購入をためらっています。
ベルトカーを走らせている人はサーキットでしか走らせていないのでしょうか。
どなたかアドバイスを頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

>>361
瞬接用の剥離剤でも使ったら？

>364
つ【ほうき】
パーキングでもこれ一本あればかなり違うぞ

>>364
> 最近のラジコンはほとんどベルトカーになっているようですね。
いいえ

> 駐車場とかで走らせている人達もいるのにすぐに石を噛んで壊れてしまうのでしょうか？
一発で走行不能になる訳ではありません。

> それとも壊れている人はかなり極端に石砂の多い駐車場でやっていただけなのでしょうか。
わかりません

> その点で購入をためらっています。
そうですか

> ベルトカーを走らせている人はサーキットでしか走らせていないのでしょうか。
いいえ

> どなたかアドバイスを頂けないでしょうか。よろしくお願いします。
教えて下さい。何をアドバイスすれば宜しいのですか？

>>362

オマイは人間やめろ

10年振りにラジコン再開しました。
デジタルサーボって10年前のプロポレシーバーにも使えますか？
サンワのレシーバーにＫＯのサーボを接続してもＯＫですか？

私も14年振りぐらいに再開しましたが、双葉のアンプ112BとサンワのBLファイターの瞬間最大と連続最大アンペア判る人どうか教えてください。

>>370
10年ぶりの者ですが、手もとに取説がありました。
ＢＬファイターのもので、
ニッカド７．２−８．４使用
瞬間最大前進４８０Ａ後進２４０Ａ
連続最大同　１２０Ａ同　６０Ａ
ロス抵抗０．００７５Ω＊２
５５ｇ

>>371さん
有難う御座いました！
19ターンぐらいまでは使えそうですね！
樹脂タイヤでドリフトならもう少し少ないターンでもいけそうですね安心しました。

>>312-314さん、>>322さん、ありがとうございます。
ご意見を参考にして、ゆっくり悩んでみます。
　　　　　　　　　ありがとうございました。

>>364
>ベルトカーが、入門したてで駐車場とかで走らせている人達もいるのに
>すぐに石を噛んで壊れてしまうのでしょうか？

石を噛んだまま走らせたら壊れるでしょうね。

>壊れている人はかなり極端に石砂の多い駐車場でやっていただけなのでしょうか。

可能性はあるのでは？RC初心者でも異音がして「おかしい」と気づく人と、
そのまま走らせる人がいるでしょう。それは「初心者」かどうかとは別に
「性格」の問題もあると思う。
改造が好き、とか、メカ自身がもともと得意、とか、そんな人なら、初心者でも
「異音＝＞状態確認＝＞改善してから再開」だろうけど、とにかく走らせるだけ
の人だと、「異音＝＞そのまま走行継続＝＞故障」になって初心者のままRCを
止める。

>ベルトカーを走らせている人はサーキットでしか走らせていないのでしょうか。

ベルトドライブをパーキングで走らせている人は一杯いるよ。
石を噛むのは、
・前輪が石を跳ね上げる
・ピニオンギヤとスパーギヤ、　ベルトのプーリー等に飛び込む
・石を噛む
の流れだと思う。だから、シャフトドライブでも石は噛む。

跳ね上げられた石が直接石を噛ませたくない場所に飛んで来ない様に
カバーを付けると、飛躍的に石を噛みにくくなる。但し、砂場などでは
「簡単」ではないけどね。でも、ベルトのバギーもあるから、対策すれば
できる。

>>374　に追加：

石が飛び込んで来ない様にするカバーは、完全密封というのは
現実非常に困難。だから、万一砂利が入っても抜ける様に、
砂利が入りにくい所に砂利が抜け易い隙間を開けた方がいい。

>>373
>ゆっくり悩んでみます。
それはそれで楽しいんだよね〜。まあ人の買い物もまた楽しいんだけどｗｗ

>>366>>374>>375
ありがとうございます！ベルトカーを買ってみることにしました。
異音に気付けば問題ないということですね。
カバーも作って走らせてみようと思います。
できればそのカバーを何を使ってどのように作ればいいか教えていただけないでしょうか？

>372
止めといた方がいいと思うぞ
今の時期は大丈夫でも夏だと直ぐにヒートプロテクタ効いて走れなくなるだろう

＞できればそのカバーを何を使ってどのように作ればいいか教えていただけないでしょうか？
ふざけんなよ。人に聞く前に頭を使え。手を動かせ。失敗も結構。みんなそうやって試行錯誤を
重ねて知識や技術を身に付けてきてるんだよ。タダで教えて欲しいのならそれなりの代価(お前が努力
したと言う事実)を支払え。

そもそも、何を買うのか何も明かされていない状況でどうやって作り方を教えろってんだ？

>>377
昔TA04のインナーカバー作りましたけど、恐らくあなたのような人に作り方を教えても
製作は無理でしょうね。あなたにヒートプレスによる整形が出来るとはとても思えませんし。
そして、私はあなたのような自助努力を放棄する人間は大嫌いです。大人しくシャフトドライブの
車買うか、こまめにメンテして走らせてください。

>>379-380
まぁまぁ。気持ちはとてもよくわかるが落ち着こうぜ。

>>377
そんなわけでどこにカバーすればいいかってのは自分で試行錯誤するのが一番なんだ。
シャシーによってはプーリー覆う以外にもベルト横に板立てて小石を巻き込む事を軽減させる方法だってとれるし。
あとバスタブからカーボン等の穴開きシャシーに変えると下からも侵入しやすくなる。
どこまで妥協するかは本人次第なんで、画一的な回答求めるなら「シャシー全部覆っちゃえ」になるよ。

>>379 >>380
生身の人間の前でも一字一句同じ言葉でそこまで言えるのか？

言えますが何か？？

それは自分で考えてみようね



ですむことだと思うんだけど

思う分には自由ですからね！

＾＾

>ベルトカーを買ってみることにしました。
覚悟が出来たのなら好きにすればいい

>異音に気付けば問題ないということですね。
バカですか？異音が発生した時点で噛んでる訳だが

>カバーも作って走らせてみようと思います。
がんばれ
作り方？バカに被せるカバーは作れない
ま、シャーシ全体をビニール袋に入れてタイヤだけ露出させとけば
いいんでないの

少し前にFW05Tで金属スパーはあるのかみたいの聞いたものてすが、あのあとアドバイス通りギアカバーを自作してみました。
材料はCDRのスピンドルケース。
切ったり曲げたりしてとりつけたら効果絶大！
いままで悩んでたのがアホらしくなりました。
アドバイス本当に感謝です。

一行目を読むと「アホらしい」では無くアホに見えますよ^^

今度初めてサーキットでレースに出るのですが（1/10EPオフロードバギー）
規定でオートラップカウンター使用の為、
トランスポンダー取り付けの穴（ボディ中央に7mm）をあける事、と書かれています。
どんな工具で開ければうまく出来るでしょうか？

別に壊れたら、また買えばいいじゃん。

>390
そんな事も知らん奴がレースなんか出るなYO!
つうか何でショップで聞かないの？
リーマー、ドリル、半田ごて、サークルカッター

>>388
良かったですね。

>>389
お前がアホなんだからしょうがない！！

>>390
ボディに穴開けるリーマー

>390
車種は何？
普通はシャーシにステーがついてると思うんだが。
ボディに付けたら重心上がるし、特にバギーの場合転倒時にダメージを喰らうから勧められないよ。
ステーがシャーシについてない場合ボディの切れ端に穴あけるとかすればいいと思う。

>>377
ポリカボディの切れ端などを利用してスパーを囲むように加工する。

>>377
パーキング程度ならボディのポリカの切れ端などでちょっと
防ぐ程度でだいぶちがうと思うよ。密閉するように作るのは
難しいし、下手に不完全な密閉（表現変だけど）だと石が抜けないで
困るから＞374-375さんの言うとこを参考に、切れ端を折り曲げた
ものをテープで止めるなどしながら色々自分で試して見たら良いよ。

ただ、自分はTA05でパーキングでドリフトしてた（る）けど
結局スパー/ピニオン、ベルトにプーリーがダメになったことは
無いよ。そのまま走らせて見て、問題が起きてから対策を
練っても良いんじゃないかな。

長文ｽﾏｿ

ごめんなさい。

×切れ端を折り曲げたものを
○切れ端を折り曲げた程度のものを

シャフトなんですがモーターとシャフトをつなげるためのギヤが噛み合わず
モーターが空回りします。
ギヤを買い換えた方がいいですか？
その場合パーツ名はなんていいますか？

スパーギアとピニオンギア。

感謝

>>381>>395>>396
ベルトカー買ってみます！もし壊れてもベルト、プーリー、ピニオン、スパーのどれかを変えればいいんですよね。故障覚悟で買ってカバーもボディの切れ端等で自作してみます！
本当にありがとうございました。

RCに興味を持つ、超初心者です。
一通りそろえようと思えば、いくらぐらいかかりますか？
一応、組み立てキットから始めたいと思っています。

一通りねぇ・・・
２万位から３０万位かなｗ

やっぱり、最低でもそれぐらいかかるんですね。
電動カーで月いくらぐらい維持費がかかるんですか？

蒼い衝動に耐える自信があるなら
そんなにかかんないと思うけど。

>>404
走らせらられるとこまで装備揃ったら
乾電池と充電の電気代で月500円くらいでない？
クルマ壊した時の修理代は当然別だけど。

ボディ代とタイヤ代、パーツ代で月1万円ぐらい。

まあ、君はラジコン向いてないと思うよ。

まずはタミヤのTT買って試してみたら？
25000円もあれば揃うだろうから。
んで、維持費が…って事になったら
誰かに譲ってやればいいじゃん。

ありがとう。
資金ができたら、初めてみます。

月にどれぐらいの頻度で、どれぐらいの入れ込み度で走らせるかに寄るな
駐車場で遊ぶだけなら月々にかかる金は充電の際の電気代ぐらいだろ。
もちろん何処も壊さないで走れるのが前提だがw

維持費に毎月ボディ代が入ってんのかｗ

ID:BKNOfPZD

フタバのPCMモードにはフェイルセーフ機能があるようですが、
HRSモードにはフェイルセーフ機能ありませんか？

月1万とかありえない額使うｶﾂｵのレス真に受けるなよ

月の維持費一万とかどんだけ壊すんだよｗ
RC向いてないんじゃね？ｗ

＞RCに興味を持つ、超初心者です。
そうですか。で、超初心者だから何ですか。まさか特別扱いしろとでも？

＞一通りそろえようと思えば、いくらぐらいかかりますか？
さあ知らんね。その聞き方じゃ0円〜∞としか答えようがないのだがな。

＞一応、組み立てキットから始めたいと思っています。
初心者にしては殊勝な奴だとは思うが、上のような質問の仕方をするような奴じゃねえ・・・。
どうせすぐに飽きるか、壊して直すの面倒だからって押入れの肥やしになるんだから、
最初から手を出さないほうが賢明だと思うよ。お金大事だしね。

>>415
GPだったらそれくらい行く場合も普通にあるぞ。

アンプについてなのですが、
「何ターン以上のモーターが使えます」とか、
「抵抗が小さい」といった違いくらいしか違いがわかりません。
HPのスペック欄にそれもあまり載っていないものもあるみたいで、
どのアンプを買えばいいのかがさっぱりわかりません。
予算１５０００円くらいでお勧めのアンプを教えていただけないでしょうか。

VFS-FRあたりでいいんじゃね？

実はキーエンスのサイトのアンプのスペックは詳しかったので一時ラピーダやFlashにひかれていたのですが、確かにVFS-FRも良さそうに思えてきました。
実際はどちらがいいでしょうか？

>420
たいした違いは無い。
かっこいいと思った方を買っておk

どっちがいいかって聞く前にさ、まず先に回答者に教えておくことがあるんじゃねえのか？
アンタの使ってる車とか回したいモーターとか、どこで走らせるのかとかアンタ自身の腕とか。
そうしてもらわんことにはこっちとしても回答しようがないんだがね。

>>420
憶測だが、おまいさんの場合はどっちを買っても大して違わんように思う。
よって、好きな方を買ってよし。

>>422
死ね。

わかりました。かっこよさもいいですけどやっぱり値段で選ぶことにします。
ありがとうございます。

>>369
イジりゃできんことないけど、よく分からないなら止めたほうが

サーボホーンとサーボセイバーは全く別の物なのでしょうか？
違うなら用途とかを教えて下さい。

>>418
OPTION No.1のアンプ。これｵﾇﾇﾒ

>>426　一般に言って車のステアリングサーボには､サーボセイバーを使う。
タミヤのキットに付属するもの､同社ハイトルク、川田製とかね。

上の方にもレスがあるが､サーボを保護(save)する役割がある。
このサーボセイバーの､タイロッドを取り付ける部分も一応ホーンとは言う。
(ホーンてのは「horn=ツノ」みたいな意味)

単に「ホーン」､「サーボホーン」として売られているタイプ
(サーボに付属するか､主にプロポメーカーから出ている)は､
単なる棒というか､見たままのもの。サーボを保護する構造(Cリング等)はない。
GPカーなどのリンケージに使ったり､一部で車体側にセイバーを持つEPカーに使用する。

>428
マジレスしてど〜すんの。427みたいにちゃんとボケなきゃ。

サーボホーンとサーボの間に付いてる衝撃緩衝部品がセイバー（セーブ＝守る）

RCカーの世界では、サーボセイバーはサーボホーンと一組になってるモノが多い。

合ってる？

こんな時間にカブるとは思わなかったよ

最近だとアソシとかかな?車体側にサーボセイバーがついてる場合も有るからね。
これでサーボのとこにもセイバーつけちゃうと､グンニャグニャだわな。
まあ走る前に気付くとは思うけどさ。

それをみて、おおこの人セイバー使ってねえ、漢だ！折れも！
てことで415なんかでダイレクトホーンにすると､時に自爆するなw

ここらへん注意点ですね

>>431　ｽﾏﾇw しかしこういう質問てハッとさせられるんでついレスった。
言われてみると上手く説明できないし、初心者ならいかにもわからなそう。

レスありがとうございました。
ググっても全然見つからず質問させて頂いた次第でしが、やっと理解できました。
トルク型（15kgくらい）のサーボを使う予定なので、何となく必須アイテムだろう
とは予想してましたので助かりました。

>>413
>フタバの...

3PKについてでOK？

>HRSモードにはフェイルセーフ機能ありませんか？
PCMではフェイルセーフ機能をON/OFFできるけど、
HRSでは常にON
（小売店でもHRSにフェイルセーフ無いと勘違いしている人がいた）

>>427
OPTIONNo.1のサイトに行ってみました。確かにリーズナブルでいいですね。
でもスペックが載っていませんでした。427さんがオススメする理由など教えていただけないでしょうか。

近頃ちょっぴり話題の染めＱって、ダイロンで染まらない
グラホ系のホイールを染めることが出来ますか？

>435
arigaton

モーターですがGTチュンってギヤ比どれくらいハイギヤにするのが適正でしょう
コースによりますが現在5.49でもっとストレートの伸びが欲しいのですがどこまで上げていいものか・・・
今の状態では走行後のモーター、アンプの発熱は問題ありません。
シャーシはＴＡ-05でアンプはエクストレイです。他のモーターにすればって感じですが、ＧＴチュンのバカトルクで
静かに速いってのがおもしろくて。

やっぱりFlashを買うことにしました。そこでなのですが、Flashにはツーリングとドリフトの2種類ありますよね。
あれってどのように違うのでしょうか。どちらにも使いたいと思えば両方買わないといけないのでしょうか。
粗末な文章で申し訳ありませんがよろしくお願いします！

>439
なぜ訊かなきゃならんのかを教えてくれよ。
>440
粗末なのは文章じゃなくて・・・

>>441
お前のチンチンだな。

>>439
4.5ぐらいでやってみたら

>>441が女という可能性もある

>>439
腕と物とｺｰｽによるが、４ぐらいでも全然平気。

>>442.444
ありがとございます。ピニオンも買い揃えるのも結構高いし、加減ってものも分からなかったもので

>>442
4.5っつーとピニオン52ぐらいだな
しんでこい

TA05だと04モジュールでも51Tの4.63までしか付かない筈。
06モジュールだと25Tで6.30、運良く27Tが入手出来ても5.83だな。

香具師と厨房と工房とぬるぽってどういう意味？

>>448
香具師→お香職人→いいにおい

厨房→くさい

工房→無臭

ぬるぽ→ガッ！

質問です。今33歳で、中学生のころラジコンやってました。
おととし、ホーネットが再販されたので買ったのですが、組み立てて
ボディー未塗装でかざっておいたのですが、そろそろ走らせようかと思います。
そこで、540モーターのままの予定なので、オススメのプロポ+アンプ+サーボの
セットとバッテリー3本+充電器の組み合わせを教えてください。

やっぱり信頼のサンワ・ダッシュかな。
お勧めはハイエンドな2200で、バッテリーはタミヤのカドニカが無難じゃない？

>>451
日本語でおｋ

>>450
540ですか。
ｶﾂｶﾂせずにマッタリって感じですかね。
安いプロポセットと叩き売りバッテリーと激安充電器で良いと思います。

>>446 >>447
TA05に社外のスパーはつかないんですか？

>>454
社外もいけるけど、まだエボ3以降スパーって手もある。
社外品が入手困難な時はタミヤ純正が重宝する。

>455
マジレスthx&sorry

>>450
俺がいるｗ
いっそアタックやMサンク使ってみてもいいかも

>>451
>>453
>>457

昔は2サーボ+3段抵抗式スイッチコントローラーで、
ちょうどFETアンプがでたぐらいでしたかねぇ・・・
当時数万円したアンプより高性能なが数千円って
信じられないですよ。。。
バッテリーは田宮のバッテリー式コンプレッサーガンにも
流用予定なので数本必要です。。。

http://imepita.jp/20070202/634990

このシャーシの名称教えてくだしあ＞＜

TA03Fじゃないか？

エキスパートチャージャーで1Aに設定し、3PK用バッテリーの充電を開始して
風呂に入りました。
風呂から出たらこんなんなってました。
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20070202175925.jpg

いったいどうしてでしょうか？

>>461
下に引いていたエロ漫画がいけないんじゃね？

>>461
早く次ページお願い

>461
デルタピークが拾えずに過充電されてバッテリーが（ - 人 - ）。

僕のTB-01は、ピニオンのいもネジがしょっちゅうゆるんでます。
解決法を教えてください。。。

減ったタイヤから切り裂いてモールドインナーの再利用って可能ですか。

あと送受信でＡＭ波とＦＭ波の違いってノイズ拾いにくい以外に利点はありますか。

>>465
ネジロック剤を使ったらどう？

>>461
2ボタンの放電→充電の設定で充電しようとしませんでしたか？
放電中に1A設定とかにして風呂行ったんじゃないですかね？

>>468
3回押して放電が終了してから新たに1回ボタンを押して1Aにあわせて風呂はいって
ちんしゅしてきたのですが。。。

>>464
バッテリーが死んでいたのでしょうか？

>>463
のちほど。

ハイエンドカーを駐車場ではあまり走らせたらいけないんですよね。バラクーダを駐車場で走らせたら壊れるのはスパーとピニオンくらいですか？

当然、トリクル充電終了した後の、赤ランプ点滅中に1Aに設定したんだよね？

いずれにしても、エキバの取り説では、あのタイプは
700mAで充電汁と書いてあるはずだから
過充電には変わりは無いけど。

>465
アタマのネジがゆるんでて、シャフトのＤカットすら知らんのじゃないか？

ラジコン業界って、結構いい加減なのかなぁ？
千葉の市原にあるショップで、モーターを買ったら芯の棒が抜けてたり
部品を買えば専用品なはずなのに全く合わなかったり、さらにはボディは
切れてるし・・・・
店員に聞くと「ラジコン業界はいい加減だから！」だってさ。
そんなもんなの？
っうか、そんな言葉で片付けてしまうなんて・・・・・
啼けなしのこずかいで楽しんでいるユーザーの感情を逆撫で
された感がぬぐえません。

どこのメーカーのやつ
トイラジじゃないよね？
トイラジだったら、いい加減だろうな・・・

不良品だとクレームつけて交換だな！

LRPのブラシレスとタムギヤ用ｎ

>>470
別にいかんって事はないと思うが・・・
シャフト車はベルト車と比べると異物の噛みこみには強いからまあ大丈夫。
(ベルト車にも当然スパーとピニオンはあるわけで。)

問題はああいうハイエンドは耐クラッシュ性が入門車と比較して考慮されてない
ことが多い(ハイエンド使うような人はそもそもあまりぶつけることがない)から、
ぶつけたりしたら壊れやすいかも。

そうですか。では広いところでその車に慣れてからサーキットに行くことにします。
ありがとうございます。

いつも駐車場で走らせてるバスタブシャーシの裏を見てると、
こりゃハイエンドのカーボンシャーシはキツイとｵﾓﾀ

そろそろこの辺で
｢キミの腕じゃカーボンシャーシは使いこなせないと思うよ｣
って書き込みあるのかな？

キモッｗｗｗ

>>479
なんか悔しい事でもあったん？
ナンなら、聞くよ？

>>455
普通にパーツが買える店だったら、
スパー＆ピニオンなど社外品の方が普通に買えると思うけど。

脱初心者並にレベルアップが楽しめてメンテナンスが簡単なシャーシってないですか？

>>480
悔しいってｗｗｗ
どーだい　オレ様のコーナーリングステキだろー
って思ってラジコンしてるやつが
となりにいると思うと笑っちゃうんだよ

B50doEOfキモッ

>>484
もしかしてナルですか？

>>483
となりって、キミの隣に今誰かいるの？
ラジコンしてる人が？
「独り」じゃないの？

ネットの向こうの人の事を「となりにいる人」とは、言わないよ？



あ、そろそろスルーしたほうが良いですかね？皆さん？

>478
仮にもレーシングカーですから、サーキット専用と思ってください。

・・・と、以前君と同じ事を思った時に知人から言われた言葉。
目から鱗だったｗ

>>486
まースルーしていいんだけど
隣っていうのはラジコンのお立ち台にいる時のことだよ

>>488
たぶんキミの隣に立った人も
同じ事考えていたと思われ

お立ち台に上がった時点で、おんなじさ
私もね

そ、そーなの？＾＾
ラップ削ることしか考えないけどなー

ただ初心者が質問してるのに
平気で｢使いこなせないと思うよ｣
なーんて発言見るとがっかりするだけだよ

>>490
ただ意味も無く「使いこなせないと思うよ」とは言ってないと思うが？
「駐車場でバカ高いカーボンシャシ使うと、もったいない事になる」
と言ってるだけに見えるけどね。私には。

何使うのも勝手だが、適材適所とも言うでしょ。
それなりに的を射た話だと思うが。

おまいら、見苦しいぞ!
スレ汚しやみれ!!!

TB-01に着けることが出来るボールデフってTG10用だけですか?

>>493
樹脂のがあったはずだが絶版かな?
カスタマーに電話してみ
おねいさんが丁寧に対応してくれるぞ

インテレクトの3800mAhバッテリーを賞品で貰ったのですが、
タミヤのAC-90Mで充電可能なのでしょうか？

昨日、流されたので

減ったタイヤから切り裂いてモールドインナーの再利用って可能ですか。

あと送受信でＡＭ波とＦＭ波の違いってノイズ拾いにくい以外に利点はありますか。

>496
できなくはないが、とりあえずやってみてはどうだろう？
接着剤を多く入れちゃってインナーまでベタベタとかいうのはあるかもしれん。

あとFMの利点は前述のとおりとFM使ってるとカッコイイぐらいしか思いつかん。

ラジオを聴いてみてください。
FMとAMではどちらのほうが音質が良いですか？

そういうことです。たぶんｗ

>>482をお願いします。

>>499
ある

>>496
モールドインナーは数回繰り返し使用して馴染んだ物の方が
セッティングにバラつきが出にくいという事もある。
AMは信号を電波の強弱で送信するので、電波が反射したりして意図した信号とは
異なる強弱ができると意図した通りに動かない(ノーコン)。
FMは信号を周波数の大小で送信するから、電波の強弱の影響を受けにくい。

>>498
0.1MHz(100kHz)ステップと9kHzステップてな具合に使える帯域が音質の差。

>>499
TA05-Rでいいんじゃね？

>>501
ありがとうございます。

エンジンカーですが。
燃料無くなる前にエンジン止める事は出来ませんか？

あ〜プラグヒーターの通電チェックしてたら
中心電極の周りにあるプラスチックに
触れちゃいました…溶けますた…

>>503
吸気口を塞ぐ又は燃料チューブを摘んで燃料を止める
その他、エンジンを思いっきりでかいハンマーでたたく（だめ？ｗ）

すいません、ＲＣ歴ここ半年ほどのド初心者です。
　今、ＴＧ１０を走らせています。
　素朴な疑問ですが、なぜＣＡＭ−ＮＡＭ型のボディは１/１０ＧＰにはないんですか？
　あのボディ１/１０に欲しい・・・。

>>704
なるほど。燃料とか吸気を遮断すれば止まりますね。
みなさん通常は最後まで使い切って(すなわちガス欠)
停止ですか？

エンジン壊すのはナシゴア(笑

>>506
まだあったｗ
プラグ緩めて圧縮抜いても止まるかもｗｗ

>>506

民屋のＨＰより
http://www.tamiya.com/japan/rc/e_beginner/start/index.htm

すみません。教えてください。
再販トップフォースのマニュアルみてたんですが、
キット付属のオイルレスメタルとボールベアリングはちがうんですか？

>>509
全く違う

>>509
違いますよ。ボールベアリングは転がり軸受け（中にボールが何粒か入っている）で
オイルレスメタルは滑り軸受けです。

間違ってたらごめんなさい。（機械科中退なもので

>>510
ありがとうございます。
全部ボールベアリングに変えようと思ったら、850が10個、1150が16個いるわけですね。
ありがとうございました。

あ、書き込んでる間に・・・

>>511
丁寧な回答をありがとうございました。

>>505
CAN-AMだよな？カナダ-アメリカつー意味だし。
MkIIなら200ｍｍだから京商とかのローラボディが
まだ手に入れば載せられるんじゃないかな？

ABCﾎﾋﾞｰｴｷｽﾊﾟｰﾄﾁｬｰｼﾞｬｰｱﾗｰﾑ音の件です。
音がﾋﾟｰﾋﾟ-ｳﾙｻｲのでｶﾊﾞｰでも掛けようと思い中開けたのですが
その音の発信源が分かりません(耳をつけたりしました)

お持ちの方いらっしゃいましたら、色や形など教えていただけませんか
よろしくお願いします。

>>515
耳栓するといいです。

RCカーを購入したいと思っています
フルセットで自分で組み立てられるオススメはなんですか？
参考までに聞きたいのですが。

>>517
全くの初心者なら田宮でよくね？

そんなん聞いたってなんの参考にもならんよ。
好きにしろ。

説明書が判りやすい田宮だな

ＴＴ−０１だな

なるほど、田宮は説明書が解りやすいのですか
ありがとうございます。

>>517
ここで聞く前に模型屋へ逝くなり友人に聞くなりしろ!
アナログな世界も大切にしやがれ
その上でだ
基本的に>>519と同意見だが、通販で買うのだけは止めておけ
近所に店がないってなら買うな
余計なお世話だが紙切れがもったいない

タミヤの1/10RCカー（ビッグタイヤ・バギー系）を始めたいと思っている初心者です。

以下のページで意中の製品を物色しているのですが、カタログの項目で意味の分からないものがあります。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580B01.htm

「電動」「組み立て」「モーター付属」「ＲＣメカ別売」「4WD」or「2WD」

以上は分かるのですが、「フルベアリング」という項目だけ意味が分かりません。
この項目がある製品と、ない製品は何が違うのでしょうか？

あと、2WDと4WDでは、どちらがオススメでしょうか？
スピード重視なら2WD、パワー重視なら4WD、という解釈で正しいでしょうか？

サンダータイガーのバイクラジコンですが…。

プラグが着いた状態だとスターターが回せません…
外すとちゃんと回ってピストンが動いているのも確認出来ます。

読みにくい分かりづらい説明書に記載のオーバーチョーク対策もやりましたが
余分な燃料が出て来る気配はありません。
(フライホイール回すとエアクリから燃料が逆流して吹き出します…

この状況だとどんな原因が想定されますでしょうか…。
エンジンかからなくてイライラ乱筆ですいますんm(__)m

>>524
回転軸がある所に、最も安いものはプラスチックのリング（プラベア）。
安いものにはメタル（自己潤滑型の金属リング）。高くなると、一部
ベアリング。比較的高くなるとフル（全て）ベアリング。
ベアリングの意味ぐらいは分かるよね。

コントロールしやすいのが4WD、その結果速く走らせ易い。
コントロールがし辛いのが楽しい2WD、直線が長ければ、軽い分速い。

最初は4WDにしておくべき。

質問です。
タミヤTT-01XBを走らせてますが最近ノーコンになる事が多く
原因が特定出来ません。

アンプ・サーボはXB純正を使用、送信機のみフタバＭＪを
使用してます。これが原因でしょうか？
でも問題なく操作出来る場合もあるので不思議です。

また使用バッテリーがニッカド1400mAhで1000円程度の安物で
もう１年半使用しているのですがバッテリーの寿命も関係しますか？
先日友人のバッテリー（ニッ水3300）を借りた時はノーコンに
ならなかったような気がします。

送信機が駄目なのかバッテリーが駄目なのか、それともアンプ自体が
駄目なのか・・・どう思いますか？

＞524
フルベアリングは、各部の軸受けのところに、ボールベアリングが
入っているということ（必要なところにはすべて）
なので、当然あったほうが良い。必須と考えても良いぐらい。
ベアリングがどのようなものかは、自分で調べてね。
走らせやすさなら４ＷＤ。
２ＷＤの方が若干軽いので早いという人もいるが
あまり変わらない。
初心者のラフな操縦じゃ扱いにくいかも。
ＯＦＦ車なら、どちらでも楽しめるとは思うが、好きなほうで。
（ＯＮ車なら、絶対に４ＷＤ）

>>525
キャブのニードルじゃねぇ?

今までと同じメカの配置で最近ノーコンが増えたというのならば、
受信機へ正常な電圧が供給されていない可能性高し。
受信機のBATT端子にバッテリーを繋げばノーコンが解消されるかも。

もっとも根本的な問題は解消されないので、
友人から正常なアンプ・バッテリーを借りるなどして
問題を切り分けて検証してみましょう。

また、アンテナ線の断線もチェックしましょう。

>>525
画像を見た>>529は取り消す

マフラー外してみ
きっとダバダバだわ

>>526
>>528
thxです。意味はほぼ分かりました。

どうやら、4WDの方がいいみたいですね。四駆にしときます。

>525
バイクスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1096215350/l50
のほうがいいかもしれんが、そっちでもエンジン仕様を買ってる人は少ないみたい
だから答えが来るかどうか。
スタータの形式が解らないからバイク持ち以外にゃ答えられないかも。
症状から想像すると超オーバーチョークかスタータの不良かトルク不足っぽいけど。
TTのエンジンは新品時、ＰＣの合いがめっちゃ硬くて掛かりにくいものが多いよ。
だから、最初の１，２回は始動に苦労するし慣らしに注意が必要よん。

使えないスレですね

>>534
うん、君のようなオヴァカさんには使えないスレだね。

>>527
受信機開けて掃除してみな。
砂がｲﾊﾟｰｲ出てくればそれが原因の時もあるお。

>530
うちのXBは初期型なんでアンプ・受信機一体型なんです。
とりあえず端子の接触・アンテナ線の断線等をチェックしてみます。

>536
分解出来るかどうか解りませんが試してみます。

ＸＢ　ＴＴ−０１で速いスピードでかべにぶつかって
そのあとはなれて操縦していたら勝手に動きます
アンプが壊れたのかシャーシ自体が壊れたのか教えて下さい

>>538
勝手って、勝手に何が動くの？スロットル？ステアリング？

>>538
受信機のクリスタルが壊れたかも

フタバのMC230CRのアンプつけてますが、
スーパーストックモーターＴＺのモーターつけて、
走らせる事は可能でしょうか？

TZは、スポチュンぐらいまでにしておいたほうがいいよ。

田宮のライトユニットをつかっているんですが　ユニットの設置場所によって走行性能がかわったりしますかね

>>543
自分の思い通りに動かせる（走行状態が判る）ならその質問は自分で考えようねｗ

>>542
スーパーストックにスポチュンなんてあるのか

>>541
可能

なにしろ　フロントワンウェイとソリッドアクセルとモーターとタイヤを一気に変えたのでわからなくなってしまって…

>>514
ありがとうございます！探してみます！

>>546
？？　どこでレスしたの？
取りあえず何使ってるの？

>>529 >>531 >>533
レスありがとうございます。

帰宅してマフラー外してオーバーチョーク対策なるものをやってみました。
燃料がダバダバと・・・・・。
説明書通りにやるだけじゃダメポだったんですねぇ・・・・。

その結果、スターターは回せるようになりました・・・・。
みなさまのおかげです。

>>533
どちらのスレに書くか迷ったんですが・・・・あっちはいまいち人が少なそうだったので・・・。
スタータ回らないとかは、バイクラジ以外でも共通で起こりえる問題なのかと、こっちに
してみました。
スタータは、六角のスタータシャフトでクランクを直接回すタイプです。
電動ドリルでガガガガガッと。

>>533
連続＆教えて君で申し訳ありませんが・・・。
PCとは何でしょうか？
あと始動時に特に注意することとかありましたらご教授願えませんでしょうか。

冷却用クーリングファンを使用していますが、一般的には
熱を吸気するタイプだと思いますが
ファンを逆向きに取り付けて排気して風を強制的にモーターに送るほうがいいのか？

前者、後者ではどちらが効果があるのでしょうか？

レイアウトは03Fシャーシのモーター付近にポン付けとゆう形です。

>>551
非接触式の温度計買ってどちらが冷えるか試してみたら？

ちなみに俺は03Fだったら走行風を利用してやるだけで結構冷えると思うぞ。

>>522レスありがとう。
ボディのグリルも開口してみるよ

>550
ピストンとシリンダ

>>548　

>>543です…すみません…

ＴＡ０５です！

>>555
タミヤのライトキットって結構大きいから重くない？
取り付ける場所によっては重量バランスが結構変わるんじゃないかな？
後、受信機やアンテナの近くに置いたらノイズでノーコンにはなりやすくなるんじゃない？

>>548
かっ飛ばすんならユニットは外したほうがいいです。
呉>>556のおっしゃるとうり

×>>548
○>>555

慣らし機を使わずにモーターを慣らす方法ってありますか？
何か注意する点なんかもあればよろしくお願いします。

3Vぐらいでチマチマ回す。

XBのホーネットを先週買って走らせているのですが
昨日からバックだけが入ったり入らなかったりします。
3回に1回くらいバックに入ります。
ブレーキは問題ありませんでした。
今のところ1日30分くらい走らせており、
激しいクラッシュはなく、バッテリーも変えてますが
症状は変わらないです。原因は何が考えられるのでしょうか？
もしかしてプロポの電池が切れかけてるのでしょうか？
（同包されていたエスペックSPを使っています。）

やあいさむ君。だいぶ日本語が上達したじゃないか。

XBの標準アンプはどうか知らんけど、今時のアンプはモーターと回路保護のために
車が完全に停止しないとバックに入らないようになってる(はず)。車が停止した状態で
もう一回確認してみて。あと、プロポの電池も一応交換してみて。ただし、こういう
トラブルシューティングの基本だけど、変更するのは必ず1箇所ずつね。じゃないと原因を
正確に特定できないから。

それでもダメなら、アンプの故障も考えられる。タミヤにｺﾞﾙｧ電して点検、
場合によっては交換してもらうべし。

>>553
グリルを開口したらボディが壊れやすくなるから止めておいた方がいいよぉ・・・
モーターの周り、後ろの空気の流れが良くなるよう工夫してみて。
ボディノーズ中央下端の処理を工夫するだけでも違うと思うぞ。

>>551
吸い込みか吐き出しかよりも、ボディ内の空気が上手く抜けるかどうかが問題。
つまり、モーターに熱せられた空気がモーター周辺に溜まって抜けないようじゃ
吸い込もうが吐き出そうが結果は同じ。この辺は自作PCと同じだね。もっとも、
高速で走行する上に車体下面がごっそり開口してるRCじゃその影響はPCよりも
かなり小さいと思うけど。

で、03Fだけど、モーターがかなり下のほうに付いていて、しかも車体最前面に
あることから、熱問題はそこまで深刻にならないと思うよ。バンパー下にでっかい
放熱孔もあるしね(確か・・・あるよね？)。何よりグリル開口すると見た目はカッコ
良くなるけど、耐クラッシュ性はガタ落ち。シューグーとグラスネットで補強しても
効果はたかが知れてるしね。

>>553
TA03Fならヒートシンク付けるだけで十分だと思うけどなあ。

もし気になるようなら上の対策を施した上で上側のモーターカバーにドリルで
穴あけてみるとか。気休め程度だけど軽量化にもなるｗ

当然、やりすぎると強度が落ちるから、穴掘りは計画的に。

冷却ファンの事で質問させてもらった者です。

皆さん沢山のレスと情報有難うございます。

確かヒートシンクは効果高いですね。
イーグルからでてる５フィンタイプを購入致します。

教えてください。

ニッカドバッテリー、長期間使用しない場合、放電しきってしまってから保管しておくのが
いいのでしょうか。
プロポの説明書には、長期間使用しない場合には、放電仕切ってしまってから
保管するようにと書いてありました。プロポのバッテリーの場合です。
これって、車載用の7.2Vバッテリーも同じなのでしょうか。
メモリー効果のことが書かれていましたが。

よろしくお願いいたします。

ヒートシンクでモーターの穴をふさいだら逆効果だと思う。

ヒートシンクは直接モーター管の熱を放出して冷やすから、穴を塞いでも問題ないよ

ローターにクーリングファンを搭載したモーターなんてのもあったが、
そんな物なくてもローターのコアの回転自体でかなりの空気を
外に向かって動かしてるから、モーター缶の穴をふさぐ事は
できるだけ避けたい。

バッテリーをはめ込む時に強く入れてしまい、
黒ケーブルの被覆の一部が剥がれてしまいました。
（2mm×2mmくらいです）
ケーブル自体には傷はついていないのですが、
こういう場合はどんなもので補修した方がいいのでしょうか？

>>571
適度な太さの収縮（スミ）チューブとドライヤー

ベアリングのメンテナンスはどのようにしたらいいんですか？？
手軽な方法を教えてください…

>573
交換が超お手軽。

ゴミとり粘土で表面のゴミを綺麗に取る。そして給油。 直接エアブローは中にゴミ入るからダメよ！パーツクリーナーもあまりお勧めではない。中が脱脂されると寿命が著しくわるくなるからね

粘土はカー用品の洗車グッズの所にあるよ 確か広坂選手が粘土使ってるて言ってた。きっとすぐ新品使うんだろうけどね

電気抵抗、接点抵抗について教えて下さい。アンプとモータをコネクタ接続でなくハンダづけにすると、かなり効果はあるものなんでしょうか？MC330アンプにスポチュン使ってます。

330+スポチュンなら大して違わない。

効果はあるけど「かなり」という程でもない
LAPタイムで言うと、秒レベルの差だと思う
レースだと１秒でも詰めたいけど、まずは腕を上げてからで充分
特にMC330やスポチュン程度では直付けしても効果が薄い

>>567
ニッカドは放電して保存
ニッ水は放電後に少し充電してから保存

100レスぐらい前にホーネットの件で質問させていただいたものです。
・・・ラジコンマガジンとか読んで通販で安いところ探した方がよいでしょうか？
自分、田舎者ですので・・・

>>560
それはモーターのコードの根元に直接端子を繋げるんですよね？
３Ｖの電流は何を使って何分くらい回せばいいのでしょうか。

>>582
単3とかじゃたりねーから単1アルカリ2本直列に繋いでなくなるまで回しとけ。

ボディー塗装にタミヤのプラモで使うエナメル塗料で塗装したらすぐ剥がれてしまうものでしょうか？

タミヤのEPシャーシで悩んでいます
オンロードとフラットダートをしたいのですがどのシャーシがいいのかわかりません
TB01はどこにもありませんでした

GPは数年前に経験しています

>>583
ありがとうございます。今度試してみます。

>581
ホーネット買ってメカ積みしていないて質問かな？
レスあるから参考にしてみたら。

ちなみに俺のオススメはフタバ2PLのサーボS3003のアンプMC330CRのセット
今後ランクアップしたければFMの2PL買っといてもいいんじゃね。

バッテリーはニッカドのタミヤ1600SPがドコでも売ってるしいいんじゃね
充電器もやはり今後続けていくなら液晶表示のあるものをオススメする。
じゃなければ激安充電器でもいいと思う。

全然超初心者じゃないしｗ
TA01をお勧め

584 ポリカ専用とはくいつきが結構違うよ。 もし塗るなら 京商などからでてる ポリカ用のクリヤーを塗ってからの方が良いね。

>>586
23Tとかだと最初コキングが強くて回れないことがあるから
手でシャフトを回してやって。あと、フライホイール代わりに
ピニオン（手持ちで一番大きいの）を付けるのも良いかも。
ただ、絡まったりしないように注意。

>>585
TT01がギヤケースがほぼ密閉されてるから比較的ダートに
向いてると思う。
こっちのスレ読んで見ては？

【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124753983/l50

あと、ここもTTをダートでって話も結構ある
[ON] TB-01ラリー [ OFF]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/l50

それと日本橋模型からTT用の防塵カバーが３月に出るっぽい。しかし
日本橋クォリティ。あまり期待しないほうが良いかもしれない。

>>581
１００スレ前ってどれ？みつからない。けど＞587さんのお勧めで
OK。キットもホーネット程度なら（そもそもタミヤだし）ミニ四駆を
組立できるレベルならそうそう困らないと思うし、困ったらカスタマに
電話すれば大体解決すると思うよ。

今度TB-02を買ったんですが、フラットダートを走らせたいんですけど、TB-01用のインナーボディって加工無しで付けれますか？

>LAPタイムで言うと、秒レベルの差だと思う
こんなに違うんなら、みんなやらねば（笑）

>>591
無理。全く違うシャーシ

>>593さん即答ありがとうございますm(_ _)m

ではTT-01にTB-01ようインナーボディが付けれるって聞いたんですけど、それはホントですか？

ありがとうごさいます
参考にさせて頂きます
携帯に代わりIDが変わりました

>>594
本当だけど、ある程度の工作レベルが要求されるし、やっぱり専用じゃ無いから
妥協も必要。初心者でもできるかって言うと疑問。とりあえず君も＞590読んで見て。

ただ、自分はTB01が３台、TG10が２台、それぞれダート仕様持ってるけど
正直すぐ飽きて放置してるよ。グランドとかって目標物も無いし・・・。今は
TA05とかでコースドリばっかりかな。試しにやるくらいならTT01にラリブロだけで
良いかも。アルミセンターシャフトだとガビガビになったり、ステアリンクに石が
挟まったりするけど、都度都度シャーシをひっくり返して振ったりすれば良いレベルだし。
それで楽しいと思ってからもうちょっと防塵などにトライして見ても良いんじゃないかな？

>>592
ウデが伴ってればいいけどね
操縦技術で数秒〜数十秒の差があるうちは、まずそちらを磨け
アンプ燃やしてる奴とか多いから、コネクターレス化は慎重にね

>>596さんわかりやすくありがとうございますm(_ _)mかなり参考になりますm(_ _)m

いまTB-02もってるんですけどTT-01買ったほうがよさそうですね(T_T)

GPのモントラでよく聞く
◇センターデフ
◇スリーデフ
この二つのデフの役割を教えて下さい。

>>550
>>533ではないが
エンジンを扱うのは始めてか?
慣らしをするのはニードルを開けて燃料をガバガバの状態で行うのでエンジンよりマフラーが下になるように車体を寝かせておけばいいんでないだろうか?
構造上ニードルを絞っていくのは邪魔くさいかも

>599
そんなの訊かなくたって解る人には解るさ。

>>601
解らないから聞いてるんだよ

＜わからない七大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6. 感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7. 逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。


これをテンプレに入れた方がいいね。

車が曲がるとき、厳密には前後でも差動出来ないと内輪差を吸収できないから。
オフ車の場合、機構上一輪でも空転すると駆動力が抜けるため、副産物としての耐久性に着目されることも多い。
同時に副作用もあるから、デフのセッティングとしては何が求められるか・・・後は考えてくれｗ

ちなみに・・・通常「モントラ」とされる車体には一部を除きセンターデフは装備されていない。
トラクションかけて豪快に走り回るのがウリだし、バランスが悪いシャーシに載せると副作用の方が大きい。
載ってるのは、おそらく「トラギー」のことと思われｗ

11月後半から回答しないで批判ばかりする奴が増えたな。

個人的には回答した方が早い、と思うのだがｗ
ちょっとだけ教えてやれる自分に満足するために来ている・・・
目障りな質問ならスルーすればいいし、そもそも来ないしｗｗｗ

説明書読めとか自分で試せとか言うなら、
このスレの必要性はあるの？

試せないし説明書読んでも解らなくって
ここで聞いたのに・・・・
それでも聞いたらダメなの？

>試せないし説明書読んでも解らなくって
>ここで聞いたのに・・・・

だったらその旨を書けばいいだけだろ

だから答えてるじゃない？
漏れのＩＤ部分読んでくれよ・・・orz
個人的に質問に答えない方もどうかと思うが、それは個人の裁量。気が向いたら答える。
他方、ググリもせず、ここににいちいち期待して、それが裏切られれば不満言ってる君もどうかと思うぞ？
あくまで、無償で教えてもらう立場。

・・・と、マジレスしてみるｗ

> 他方、ググリもせず、ここににいちいち期待して、それが裏切られれば不満言ってる君もどうかと思うぞ？

ちょと待て、俺は一度もここで質問したことがない

あー・・・ID:eX/q/xflに言ってるのか 勘違いした

>>611>>612
スマソ、アンカーメンドかったんでorz
それなりに過疎なので、挟むとは思ってなかった・・・

AMプロポで使っていたアンプやサーボをＦＭ用の受信機、プロポに変えても使用はできますよね？

出来ます。

だが、完全に動作が保障されてるのは同一メーカーの場合のみと言っておく。

先程>>585にて質問した者ですが、仕事帰りにショップにいってきました
M03のスイフトを何故か買っちゃいました…
4WDより2WDの方が防塵が楽かなと
逝ってきます

「タミヤ　ミニラリー」で検索すると、M-03のラリー仕様が紹介されたページが出てくるよ。
タミヤのMシャーシは四駆ではないしすぐに転がるし、でもそれはそれで楽しいのでオイラもやってます。

>>608
「説明書読んでも解らなくって」はわかるが、
「試せない」というのが、さっぱりわからん。
湾曲するなら「ラジコンをそんなに積極的に走らせる気がない」とも解釈できるが、
そういうこと？

>>619
いや、たぶんだけど・・・
購入の際の資料として各社サイトでダウンロードした取説見てもわからなかった、という意味と思われ・・・
要するに、現物はない。
センターデフ入ったマシンとそうじゃないマシンのどちらにするか迷ってその利点を聞いてみた、というトコロだろうｗ
・・・もしかして、トラギーかモントラで迷ってる？

↑あ、最後の一文は>>608な。
・・・最後の助け舟だしといたからあとは自分で聞くなりしろよ！
つうか、漏れ>>604>>605が回答なワケだが・・・レスがないのはさびしいもんだなｗ

http://www.tamiya.com/japan/products/46038benz_dtm/index.htm
初めてですのでこれはどうですか？

>>622
激しくお勧めです。

>>604->>605
おぉ、ありがとう。一応、デフ自体の役割は知ってたんだが
センター とか スリー とか付くとどんなデフなんだか知りたかったんだ。

トラギーとモントラの違いとなる鍵がどうもそのデフにありそうなんで
そう言う意味も含めて是非知りたいm(_ _)m

>>622
ホビーラジコンじゃない。すぐ飽きちゃうからやめたほうが良いよ。
こっちが良いかも
http://www.tamiya.com/japan/products/57740benz/index.htm

質問です
最近ヨコモのドリパケを購入して
７〜８年ぶりに復活しました
何とか手持ちの機材でやりくりしてきましたが
もう寿命かな？と思しき症状が出てきたので
お聞きしたいのですが
ＫＯのＦＥＴサーボＰＳー３０２と
フタバのＴ３ＰＫの組み合わせで
サーボがジージージーと音を出し少し振動します
動作に支障ありませんし混線の様な症状もありません
やっぱり寿命でしょうか？
ちなみに受信機はＲ２０３ＨＦの４０ＭＨｚ帯
アンプはＨＰＩ　ＧＴＲ　ＳＰＯＲＴです
宜しくお願いします

ステアリング回りの作動が渋い時にサーボに負担がかかって
そう言う音が鳴るけどね。

大阪近辺で初心者にも走らせやすい雰囲気のサーキットはないでしょうか？
また初心者は行かない方がいいかもってサーキットもあれば教えていただけないでしょうか。

よろしくお願いします。

>>619
○試したくない
×試せない

>>628
ここ、超初心者スレな。
キミが超初心者だと判断し答えるけど
　A1.無い
　A2.全てのコースにおいて行かないほうがいい。

パーキングでパイロン2個置き、狙った通りに走らせられるようになってから
コースに行き、最低限のルールを把握した上でコースインしてください。

>624
センター　は　まんなか
スリー　は　みっつ　だよ。

>>628
冷たい書き方だけど>>630が正解。
ほぼ思った通りに操れるようになってからサーキットに挑戦してください

それと、雰囲気の良い／悪いは個人の考え方次第
ビュンビュンと追い越されるだけで「遅いから邪魔者扱いされてる」と思い込む初心者が多い
初心者優先と書いてあってもコースを空けてくれる訳じゃないので勘違いしないように
同じお金出してサーキット走りに来てるんだから、中・上級者に遠慮しろと言うのも無理があるでしょ
コースに慣れるまでは、比較的空いてる平日昼間とかに時間を割いて通うのがベスト

>>631は小学生かな？ありがとうね。そういういみでの しつもんじゃないから
もうすこし 大きくなってから いろいろおしえてね。

そうかなあ？ID:bb4QElI1のおにいちゃんはスリーとセンターのいみがわかって
ないからこそ、624のようにあたまのわる〜いはつげんしちゃってるはずだよ。
そうでなきゃ、601でもうこたえがでてるもの。

意味が解ってないから質問してる訳だがｗ

>>624
お、レス付いてたｗ
モントラでセンターデフ付いてるのは、ジェネシスとＲＥＶＯの二種類だけだと思う。
当然、モントラなので二速以上のミッションも付いているが、どちらも外車だし高価だ・・・
また、重量級の前者はともかく、軽量な後者の方はシャーシの重心がかなり後方にあってその上割と軽量なもんだから、
ハイパワーなエンジン積むと、トラクション抜けのデメリットがもろに出ちゃう、ってカンジorz
ビッグブロック積まなきゃ問題にはならないし、取り外すかロックしちまえばいいことではあるんだけど、回頭性は悪くなりますわね
・・・他方、トラギーは元がバギーの設計踏襲してるからバランスが良いのでそういうことは少なめ。

まあ、二速に入った瞬間にトラクション変化でふらつきが出るので、
そもそも二速以上の車体にセンター入れても実益あるのかは疑問。
ほぼコンペに特化したトラギーが一速なのはおそらくそういう理由ｗ
走りも違うが、広いフィールド用はモントラ、コース用はトラギー、そんな感じかな。

って言うか回答なんかどうでも良いから
知識が乏しい癖にしゃしゃり出てロクに答えも出せない糞ガキ>>634の親の顔を
思いっきり笑いながらブン殴りたくなってきたo-_-)=○☆

まあ、実際はいい年した大人だろうが・・・時間帯的に漏れと同じ大学生あたりかｗ
ともかく、路面状況によって多少違うが、センターのセッティングは一番硬くしておけ、と言ってみる。

土曜日にはじめてラジコンを購入しました。
マイティフロッグを組み立てて、ほぼ完成しているのですが
フロントは出来たけど、リアタイヤにホイールがはまりません・・orz

説明書の絵どおりに、タイヤを少しめくりながら押し込んでるんですが・・
力ずくでグイグイ入れるしかないんでしょうか？
何かコツのようなものがあれば教えて下さい。

結構頑張りが必要だけど
お湯で温めれば多少楽になるかも

表示が1700mAHの使い古しのバッテリー、
充電しても当初の容量が入っていない様子。
どんぐらい入っているのか残量をチェックする簡単な機器ってありませんか？
エキスパートチャージャーだと値段が高いので。。。

TT-01RのシャーシにSC430のボディを載せてるんですが、
タイヤをボディとツライチにするには
何mmのホイルをつければ良いですか？
スペーサーを使わなくてもホイルをでかくすればいいと聞いたんですが。

>>641
エキパって残量わかるの？

>>641
つ　BR-2000

>>641
つCDR-5000

なるほど、それじゃ642のおにいちゃんには
つ　ものさし
こんなかんじでいいのかな。ものさしさえあれば、たしざんひきざんは
しょうがくせいのぼくにだってできるんだもの。

センターデフやスリーデフってぼくのたからもののきょうしょうアルティマに
とりつけられますか？できればID:bb4QElI1のおにいちゃんにおしえてもらい
たいです。

小回り効かないなら付ければ？って話でして・・・
無いから遅いとかそういうものでは・・・

高トラクション路面だとつらいぞ、結構ｗ

モントラとトラギーって元々走るセクション違うよね。
例えば、バイクだとこんな感じかな？
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/rtl250f/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/crf250r/color/index.html
使用目的に合った、シャーシーを用意してくださいな。

そうだねｗそもそもロードクリアランス違いすぎ・・・当然重心の高さも違いすぎ。
モントラも車体によってF/Rデフはバギー用とコンバ可能だけど、
最近のパワーソースのハイパワー化には正直駆動系がついていけなくなってる。
センターのついたバギーや派生のトラギーでは良くても、直結のモントラであの規格は・・・orz
せめて、リングギアくらい何とかしてくれ・・・

今日は>>633が１人の荒らしを作った瞬間を見た

こうして各掲示板が荒れていくんだなぁ

M03を愛用してますが、最初からフルベアにしてます。ふと思ったのですが1150サイズのプラベアを使った方がよい部所とかってあるのでしょうか？

アスチュートのアッパーアーム等に入れるベアリングは必要でしょうか？

特にないと思う。プラベアにする理由もないし。
しいて言えばメンテが楽とか？水で洗ってグリス付けたら終わリだし

>>639
まず縦に押し込む。

>>653
駆動系にはない。
ボディマウントの高さ調整に使っている人は、たまにいる。

放置プレーかなり効いてるかもｗ

>>630
初めてサーキット行ったときはラジコン始めてどれくらいでしたか？またスペアとかもたっぷり用意するくらいのレベルでしたか？
シャーシとかは何を使いました？

すいません。あともうひとつ、モーターは２３Ｔくらいはないといけませんか？

>>658-659
ああめんどくせえ。一回にいくつも質問するんじゃねえよ。
＞初めてサーキット行ったときはラジコン始めてどれくらいでしたか？
7年目

＞またスペアとかもたっぷり用意するくらいのレベルでしたか？
新しいキットごと持って行った

＞シャーシとかは何を使いました？
TL-01

＞すいません。あともうひとつ、モーターは２３Ｔくらいはないといけませんか？
あなたには23Tは扱えません。

あと、君に今はもうなくなってしまったが俺がラジコン始めたころに散々お世話になった
模型店店主の言葉を贈ろう。

「ラジコン上手くなりたい？なら常に問題意識を持って、どうやったらその問題を解決できるか
考えろ。そしてアイデアが思いついたらとにかく手を動かせ。みんなそうやって上手くなるんだよ」

君は問題意識(恐らくサーキット行きたいけど自信がない)を持ったところまではいいが、その先が良くないな。
行ってみたいサーキットに足を運んで雰囲気を見てみる、出来たら利用してる人に話を聞く、それが出来なければ
お前の目の前にある箱を使う。安易に他人に尋ねる前に出来ることはまだたくさんあるはずだ。

ID:s4OlldMYは死ねばいいのにね

わかりました。これからは自分で努力します！

>>658
自分は復帰後三年目くらいかな。ただ、無料コースがあったからってのが
大きいかな。コストかから無いし。
最初はホントにシャーシ/ボディ/プロポにバッテリーだけ数本だった。でも
やっぱ壊れるからいちいち家に帰るのも面倒になったから最低足回り一式と
タイヤ/ホイールは持って行くようになった。今もその程度＞もって行くもの。
あ、細々したネジやボディピンもいるね。案外失くすし。
モーターは手に入りやすいのとコミュ研とかある今だとメンテができて
安上がりなので23Tを使ってるけど、別に遊びなんだし540SHやJ、スポチュン
なんかでも全然構わないと思うよ。

>>658
最初は忘れたなぁ・・・＾＾；
２２年のブランクからの復帰だけど、以前かなりやってたし、
辞める前のプロポとかは、当然使えず、（バンド変わってるし＾＾；）
フルベアで長足入れただけの５４０ＪのＴＬ０１を、
バッテリー1本充電していっただけで、いきなり、走らせたなぁｗ
友達一緒にいたけどね＾＾
タイヤ借りてみたり、充電してもらったりｗｗ
あぁ、やっぱり楽しいと思って、完全復活！

>>626
ﾊｲﾚｽ（ﾃﾞｼﾞﾀﾙｻｰﾎﾞ）仕様にｱﾅﾛｸﾞｻｰﾎﾞじゃね？

>>660　なんだかんだ言ってかなり優しいじゃん

>>666さんのいう通りですよね。
みなさんありがとうございます！とても参考になりました！
自分も半年くらい練習して夏には走らせに行こうと思います！

>>667
誰もが最初は初心者。初心者が行っちゃいけないサーキットなんて
あってもすぐつぶれる。
初めてサーキット行くときは誰もが不安だと思う。マイナールールとかもあるだろうし。
でも基本的なこと(ぶつけたら謝るとか)さえ守れればみんなで楽しめるよ。
まずは家の近くのサーキットに行ってみよう、勇気を出して。

>>667
６６０氏ではないが、ある程度車をコントロール出来ないと
コースに出た途端「アボーン」なんてことも考えられる。
仕切りのあるコースはコースアウト＝クラッシュだからね。

せっかくコースに来て、お金を払って、
一周も出来ないまま終了ってこともある。

他の人への気遣いだけでなく、自分のためにもなると思う。
決められた道を走るのは、案外難しいからね！
自分の経験から！（藁）

一つの受信機に二つアンプを付ける時ってバッテリーも二つつけるんですか？
それとも二股コードとかで分けるんですかね？

>>670
使用するアンプ・受信機のメーカーに確認した方が無難かも。
基本的にはアンプ一つにバッテリー一つだろうけど
アンプの場合、受信機の電源供給もしている。
受信機が二つのアンプから電源供給されても問題無いのかとか。

ここで質問すると言う事は、回路知識も少ないのでしょう？
アンプは電源がデカイから慎重にね！
間違えると火を吹く事もあるらしいので。

プロポですが現在フタバのメガテックＭＪ使っててＦＭにグレードアップしようと3ＰＭを考えてますが
トリガーのフィーリングは同じ感じでしょうか。個人的に動きが固くて好きではないもので。

ボディの塗装スレってなくなったのですか？
白で塗装した場合の裏打ちってシルバーで良いでしょうか？それとも必要ないですか？
ボディはHPIエスクードです。

>673
これ打ってる時点でイタ一覧の#92に５枚目があるよ。

>>674
RCボディの塗装について、みたいなスレがあったと思ったのですが記憶違いのようです。
すいません。

>>668>>669
そうですよね！近くにぽけっとサーキットというのがあるので行ってみます！
少し狭めかもしれませんが、日本橋のスパラジよりかは初心者も多そうだし、初めて行くにはいいかもって考えてます。
チャレンジしないと始まりませんよね！

>>672
両方持ってるから交互に握ってみたけど、3PMの方が少しだけ力がいらない感じ。
ただ大きな差じゃないから、こんな差分かんねぇぞｺﾞﾙｧ！となるかも知れん。
店が近所にあるなら握り比べさせてもらってから決めるのが吉。

>>677
ありがとうございます。仲間の三和ＭＸ-ＡとＫＯの何だったかのフィーリングが良かったのですが
サーボは9550持ってるので。お店で握ってみて良かったらハイレスのシンセ購入します。

>>676
あそこは、仕切り板が鉄で出来てて当たるとかなり痛いからな‥
ちょっと遠いがラジ天池田がコース幅も広くてﾖﾛｼ

タミヤのAM2　27Mのクリスタルってあまり見かけないんですが
互換品あるのでフタバのセット買っておけばOKってことなんでしょうかね？

>>679
わかりました！サーキットデビューは友達と池田に行くことにします。
お世話になりました。

>>680
ＯＫ

>>676
混んでる日に他の人の走りを見に行って、イメージトレーニングするのも練習。
どんな走りをしているか、どんな事やってるか。
あ、ベンチに要塞築いて一日中メカ触ってる奴は人種が違うから見なくてもいいよ。
初心者デーとかあるサーキットも多いし、マイナールールも事前に勉強になる。
そしてそこに自分が入ったらどうなるか想像してみるのも大事だ。
２３Ｔ？　モーターを選ぶより、540でも思ったとおりに走れるかが大切。
２ｍ程度の幅のサーキットを走れると自信がつくまでは練習あるのみ。
そうすれば、デビュー日も近づくはず。

>>681
ラジ天グループは平均的に常連が巣食ってるサーキットが多い。
絶対に混んでる日には行かない方がいいよ。

F103GTってミドルクラスモデルですか？

おにいちゃんたち しりもしないのに うるさいよ それより ぼくのインファーノが いちばん かっこいいよ

オフロード　DF-03を
アスファルトの駐車場で走らせる場合に
オンロードのタイヤはどのようなものを
選べばよいですか？

たかがラジコンカーで偉そうにするんでない

ラジコンヘリも飛ばせんくせに・・・

俺なんかラジコンカーは一日でマスターしたよ　もう飽きた

サーキット行け。

ちなみに俺はヘリも飛ばせる。
ヘリなんか5分で基本的なことはマスターした。

ブレイジングスターのタイヤがいいんじゃね？

>>686
ﾗｼﾞｱﾙなんかでいいと思うけど、タイヤ径小さくなるからピニオン大きくするよろし

あ、あのさ、超初心者の質問かもしれんけど怒らずに聞いてくれ( ；･∀･)
千円で組み立て式のしょっぱいラジコンカーがあったんだけど、種類が40MHzと２７MHｚの2種類しかなかったんだけど、これは
いじったりしたら3種類にできたりするもん？なんかググったら２７MHｚでももっと幅広く帯域があったからさ。
あと地上走る４０MHzと空飛ぶ４０MHｚは少しずれてるから混線しないんだよね？？
拙い質問ですがよろしくお願いいたします。

ヘリコプター なら ぼくだって そうじゅう できる
それより ぼくのインファーノ のほうが むずかしい

>>691
いじれば可能。但し、電子回路の知識と半田ごてを扱える技術が必要。
まあ、こういうことを聞く時点で無理だろう。

40MHｚ帯で車とと空物が混信しない理由はそれであってる。ただ、40MHz帯である事に
変わりはないから、空用40MHzプロポに地上用40MHzのクリスタル挿せば普通に使える。
戦車とかチャンネル数が多く必要な場合によく行われてる手法だけど別に違法でも
なんでもない。

>>693
なるほど、半田ごてまでいるんですか。無理ですな・・・
ありがとうございました。

>>693は正しいが・・・
時々、曲解して地上用クリスタルを空モノに使ったり、その逆をやったりするDQNいるからなあｗ
（トイラジ系一部製品除く）
趣旨理解する通常人の読解力あればありえない話だけどねorz

教えてください。ヨコモのドリフトパッケージプラスを作っています。ベルクランクというのを作りシャシーに付けたのですが、タイロッドがシャシーの中央の盛り上がった所にあたってしまいます。誰か助けてください。

組み間違いがないかどうか、もう一回説明書見て確認しろ。

みなさんこんにちは。質問す。
昔のプロポや受信機って、今のメカにも使えるんですか？
「ナローバンド」というやつじゃないと使えないんですか？
練習用なので、サーキットやレースで使えなくてもいいんですけど、
今のサーボやアンプでは使えるんでしょうか？「変換カプラー」みたいなものが
あると聞いたことがあるんですが、ど素人なのでよくわかりません。
使えるのならオークションで安いの買いたいです。どなたか教えてください。

ボディマウントの穴をキレイに開けるには
どうすれば良い？　ＫＹＯＳＨＯのリーマー使ってるんだけど
今一キレイにならなくて。

狭小のリーマー使ってるけどすごく綺麗な穴あけれるよ
開けたい大きさの径になるかなり前から力を全然かけずにリーマーの自重程度でまわして
広げていくといい
欲しい径が出たら反対側からさらっとまわしてバリ取って終了

>>698
練習用として考えているみたいですが、
安いとしても、新しい今の規格の物を買ったほうが、
後からの出費を抑えられるはずです。
上手くなったら、サーキット行きたいでしょ？
その時また買わなきゃいけなくなったり、
操作感覚変わったりしたら、せっかくの練習も・・・
私も、古いプロポ持ってますが、使えるかどうか気にした事もありませんな＾＾；
聞かなくてもできる人なら、買っても良いかもね＾＾；；

今のやつは一式持ってるんです。車が２台になったので、いちいち付け替えるのが面倒なので
買おうと思ったんですか・・・。

何もわからないっていうならｵｰｸｼｮﾝはやめといた方がいい。
ここで質問しなくなれるようになったらｵｸでも中古でもどうぞ。

メカはできれば今時の製品を新品で買っとけ。

>>702
あるのねｗ
それなら、受信機とサーボだけだし、新しいの買ったほうがいい。
アンプもかｗ

ＦＷ０５Ｔの初心者です。ギアが２速に入った瞬間に車体が大きく右にいくんですがなぜ？

>>698
京商のリーマーって２種類あるから、
綺麗にあかないとこ見るとギザギザしてるやつかな？
ナイフエッジってやつを使えば綺麗に穴あけれる。
何度もお世話になるから買って損はないと思います。

>>705
まさかとは思うけど、タイヤはちゃんとした方向向いてるよね？
他だとすると、シャーシー歪んでたり、ドゥループ量合ってなかったり・・・
かなぁ？
他にも、デフ死んでるとか・・・

次スレタイは

【親切】RCｶｰ超初心者に超適当に答えるｽﾚ１6【丁寧】

でいいですか？

誰かテンプレ作ってくれ

>>699
俺はhpiのリーマー使ってるけどきれいにあくよ。
あける時、強くおさえて回しすぎなんじゃない？

>>７０７回答ありがとうです。タイヤに方向があるんですか？教え下さい。

>>711
直進状態にあるはずのタイヤの向きが、あらぬ方向向いて無いかなと、
思ったわけだけどね。

>>711
こちらで聞いた方がいいかもね。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141941561/l50
連投ごめん。

>>713なるほどでね(^O^)聞いてみます感謝感謝♪

>>711
・後輪の左右のトー角が違う。
・ベアリングが渋くなって動きにくい車輪がある。
・アクスルシャフトのドッグボーンのピンが当たる所が摩耗している
ここら辺をチェックしてみな。

ポリカボディをカットするおすすめの工具を教えてください。
家にあったハサミでカットしてみたんですが、
一直線や小さなカーブが・・orz

カッターナイフで筋書いて叩き折れ

>>716
カットラインに沿って筋をデザインナイフで数回入れる。
筋に沿って折り曲げてポリカを折る。ハサミは使わない方がうまくいくかもね。

>>716
カッターでやったほうが、綺麗に切れるよね。
でも、手にぶっ刺した経験からこっち使ってる＾＾；
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=18_87&products_id=74005

例えマシンは組みあがったとしても、走らせるコース、走らせられる部屋の広さが無いから、値段からし
て未だに手を出せずに居ます･･･

大宮（埼玉）周辺で、車なんかなくともいけるようなコースないですかね？MINI-Z用でもいいんですが･･･
そうすれば併設されているかもしれないショップででもキットを購入して始めてみようと思うんですが･･･

ttp://www.es-hobby.com/

購入を考えているのですが嫁が許してくれません
どうすればいいですか？


ｹｯｺｳﾎﾝｷﾃﾞﾅﾔﾝﾃﾞｲﾀﾘ

お相手の事は、貴方が一番良くわかっているはず（だよねぇ・・・）
こういう所で質問するようだと、何時になってもできませんよ。
私も妻いますがね・・・えぇ、頑張りましたともｗ

転職か別居汁

嫁もRCにハメればOK

>>722
あんた、所帯を持つということがどういうことか分かっていないようだな。
趣味ごとき我慢できないようじゃ、絶対に長持ちはしない。

嫁の趣味も禁止にすればおｋ

嫁の趣味資金の為に禁止されてるんだったらｶﾜｲｿｽ

そんな嫁捨てちまえ

購入を考えています。バギータイプの自分で組み立てるやつで
全て込みで２万円以内に抑えたいのですが、お勧めの車種が
あれば教えてください。主に公園で走らせる予定です。

>>730
田宮のデザートゲイター(サンドバイパー)。

EPオフロードバギーを走らせてます。
今、双葉のS3001というサーボを使ってるのですが、もうちょっとトルクとスピードの
あるサーボに換えようと考えて双葉のHP見たのですが、

・Nicd専用というサーボはニッケル水素バッテリーはダメなのでしょうか？
・動作仕様に4.8Vの時と6.0Vの二通りありますが、どっちの電圧で駆動させてるかは
受信機側で分かるのでしょうか？

>>732
Nicdと書かれててもニッケル水素もOK
電動カーで6セルだと基本的に6Vかな？
確かアンプにレギュレーターがついてて
サーボへの供給がそれくらいになっていたと思う。

>>733
早速の返答感謝です。
もやもやがスッキリしました。

リサイクルショップで全長５０ｃｍのF１のフェラーリを１０００円くらいで購入しました。
しかし本体にバッテリーが入っていませんでした。
バッテリーを買うためにラジコンを扱っているお店に持って行ったのですが、
おもちゃ用の特殊な電池らしく手に入らないと言われました。。。ショックでした。
そこで詳しい皆さんに質問です。
バッテリーの入るケース内部の寸法が１２ｃｍ×６ｍの長方形です。
お店の人によるとソケット部分は３０００円くらいで一般的な７，２ボルトのヤツと同じだと言っていました。
しかし、それでは電圧が大きすぎてモーターが焼けるかもしれないとも言ってました。
しかもその一般的なバッテリーでは長すぎて電池のケースに入りませんでした。
メーカーはいっさい書いておらず、裏に「MADE　IN　CHINA」「BAND　４９MHｚ」とあります。

電池の詳しい情報（購入場所、代用品など）、商品の詳細など、思い当たる人がいたら教えて下さい。
とにかくうごかしたい。。。

パチンコ、パチスロを辞める(月に一回一万)
タバコを少し減す(三日で二箱)
ビールを発泡酒に変更
以上3点を引換えに再来月の給料で買ってもいいと言われました


ﾖﾒｽﾃﾀｲ

書き忘れましたが、みんなありがとう

そんなんじゃ嫁様の苦悩がしのばれますな…

>>738
嫁は色々頑張ってくれてます
よく出来た嫁です

私もいい旦那にならなければいけません
きびしいお言葉をありがとうごさいます

ﾃﾞﾓﾖﾒﾊｷﾉｳﾊﾟﾁﾝｺﾃﾞ4ﾏﾝﾏｹﾀﾉﾖ

>>739
よくできて・・・・・ねーよｗｗｗｗｗｗ


嫁自身の稼いだ金だったらあれだけど。

嫁の方が給料多い

もう寝るそうです
皆さんおやすみなさい

これから夜のお勤めか、まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

放電器をお店でイーグルの15Aディスチャージャ(ハロゲン球３つついてるやつ)奨められて走行後使ってるんですが、バッテリの寿命が短い気がします…これは自爆装置ですか？

>>743
さぁ。皆目見当がつきません。
多分・・・気のせいなのでしょう。

気のせいなのかなぁ〜 ストレートパックの一部が異常に熱くなりバッテリが死んでいく… 次充電してもフヌけたパワーしか出ない…ひと月で三本も死んだが… 気のせいなのかなぁ…

15Aで放電すること自体は問題じゃない。
もしパックが不良等でなく、放電の「仕方」の問題だとすれば､過放電かも。
他に何か機材を使っているのかわからないが、目安､セルあたり0.9Vくらいまで。
もっと抜いてしまう(オートカットのないものに繋ぎっぱとか)と、ときに一部のセルが死ぬかも。
あと、Ni-MHなら、それくらいまで放電後､多少(数百とか)充電して保管する。

>>745
それってオートカットついてんのかな？
それと15Aで抜くってのもどうかと
ストレートパックなら5A以下で優しく抜く方が
バッテリーには優しそうだけど

>>722
パチンコ、たばこ、ビール全部やめればそれだけで月4万はうくっしょ。
入門用のマシンとバッテリー＆充電器買ってもおつりがくるわ。
1ヶ月我慢するだけで十分じゃん。
ずっと我慢できれば月4万もパーツ代に使えるね。
上3つどうぜ無駄なもんなんだし有益なことなんざ一つもないんだからこの際切り捨て
ちまいなよ。
それらに使ってた時間をラジコンで使えばよろし。

>>745
どこのセル使ってるバッテリー？
インテレなんかだと最近の大容量のやつは1.0Vあたりでやめとかないとダメなんじゃ？
他にもGPセルとかだといつまでもタラタラはしれるからってやってるとそれだけで0.8V
とかまで使い切っちゃってることがあるぞ。

>>735
サイズ的にトイラジで一般的な9.6Vだと思う。このバッテリーの寸法が
10ｃｍ×5.7ｃｍ×1.5ｃｍ位だしコネクタも7.2Vのストレートパックとほぼ同じ
トイザラスとかおもちゃ屋で売ってるけど結構な値段するよ。充電器込みで
2000〜3000円くらいかな？

キーンホークというラジコンカーですが
スロットルを緩めてハンドルを切ると
リヤがロックしたようになり半周ほどのスピン状態になります。
ダンパーの調整が原因でしょうか？

>>751
その前に手の調整をして見たほうが宜しいかと・・・

むしろデフ締めすぎとかじゃね？

>>750
良かったー。早速、仕事帰いりにトイザラスいいって見るわ。
あんがと

>>735
商品の詳細

ヤフオクやディスカウント系のショップにて5000〜10000円で売ってる
みんな見かけの格好良さにつられて買い、走りの物足りなさにガッカリする
部屋のディスプレイにも大きすぎて行き場を失い、物置に置いてあるか手放される

>>755
なるほほ、そういうタイプのF1カーだったんだね。
なんか納得。微妙にロゴのシールがずれてるしｗｗ
俺にはぴったりだと思う。

＞735
それは、バッテリーを自作するしかないですよ！
自分は、合わないときはつくって対処してます。

>>756
モーターを換えRCメカを載せ換えて、ドギューンと走らせてる連れがいます。
曲がらないとは言ってたけど、それはそれで楽しそうだったよ。

バギーの組み立てキットを買ったのですが
リヤタイヤの1本が、タイヤの真ん中の接合部から
7〜8mmぐらい割れていました。
補修するのにはどうすればいいでしょうか？

瞬間接着剤でＯＫ

新品で割れていたのなら、カスタマーサービスに電話すれば新品くれるよ

>>755
俺も地元のホムセンで、１マソ均一コーナーに置かれているのを見たｗ
ちなみにニッコーのフェラーリフルセットね。
あれ買うのなら、民やＸＢの叩き売り買ったほうが幸せになれる気がする。

再販ホーネットにバッテリーをタミヤのRC2400SPで楽しんでおりますが、
パンチ力が無くなってきたのでRC2400ザップドタイプかニッケル水素
バッテリー7.2Vアドバンスパック3700HVを購入しようと思います、
RC2400SPだとホーネットにはギリギリのサイズなのですがこれらのバッテリー
はサイズ的に大きめなのでしょうか？
またタミヤ二カドバッテリー専用充電器だとニッケル水素バッテリーは充電
できないのでしょうか？

>>762
タミグラ出る訳でなし、わざわざ高いタミヤ製なんて買わなくても
安い社外品にしときなさいって。

丈夫で長持ちＲＣ２４００がいいんじゃね？
タミヤ以外でもいいし
水素はメンドイよ

安いトイラジの質問なんですが・・・
エアロアールシーとカスタマックス4×4オフロードのモーターを変えるつもりなんですが、
調べた結果トルクチューンとハイパー爆チューンのどちらかにしようと思ってます。
消費電流をきにせず速さを追求するのならどのモーターが良いでしょうか？
また、この上記二つのモーターより早くてこの２台にあうモーターがあれば是非教えてください。
お願いします。

スイマセンが教えて頂きたいのですが、ＴＴ01Ｒを組んだんですが、キャンバーが左が―4ﾟ右が0ﾟになるんですが、説明書どうりに組んで間違いはないと思うのですが、これってどうなんでしょうか。

>>766

TTの精度なんてそんなもん。
しいて言うなら、水平なところでちゃんとバッテリ載せて計りましたか？

なんか別パターンがあったｗ

＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
1.誰も知らない
2.質問文が意味不明
3.知ってるが、お前の態度が気に入らない
4.（　＾ω＾）スルーされてるんだお

すいません。怠け者で。

＜回答が無い理由＞
1.誰も知らない
2.質問文が意味不明
3.知ってるが、お前の態度が気に入らない
4.（　＾ω＾）スルーされてるんだお
5.嫉妬、ジェラシー（あまり高額なラジコンの質問は控えてください）

質問です
シリコンコードで12GAとか14GA、15GAとかありますが、中の線の本数らしいですが、
これはどちらの方が伝導効率が良いのですか？アンプによっても最初から半田付け
されてるコードの種類がまちまちでよくわかりません。
また、モーターのコードも合わせたほうが良いのでしょうか？
よろしくお願いします。

シリコンコードの数字は小さいほど太い。
あとは水道のホースで例えれば太いのと細いのではどちらが一度に大量に水を流せるか、太いホースに細いホースを繋げればどうなるかはわかるはず。

珍論のかほりがするね。

うちの床は大理石だから昨日買ってきたF1カーのタイヤがスリップして前に進まない・・・
すごいショックだよ。なんかグリップきかせる方法ないかな？
俺が考えたのはガムテープ巻きつける事くらいしか思いつかんかった。。。。

>>774
床にﾊﾟﾝﾁｶでもひけ

さらに摩擦抵抗減ってると思うが
せめてビニテ巻けや

うちの大理石の床では意外と結構タミヤの500円タイヤでグリップしてるが・・・

はっ！うちの床、実は大理石でなかったのか！！！

>>777そりゃあ、ぼろぼろのタタミならグリップ良いはずだよね

>>774
その車の大きさもわからないし、今も手に入るか知らないんだけど、
スポンジタイヤに嵌めて使うゴムがあるよ。それかぶせて見たら？
キャップドタイヤでぐぐれば見つかるかな〜？

なんか面倒だからパパに頼んで専用のコース作らせるわ｡
南東の角にある25平方ｍの土地が調度よさそう。

タイヤがらみで質問させてください。
タミヤのスーパーグリップラジアルタイヤって何がラジアルなんでしょうか？
先日買って、手に取ってじっくり眺めてフニフニ揉んでも
ゴムのみで出来てるとしか思えないのですが。

25�u＝5mｘ5m
いくらなんでもそんな狭い土地でコースはねーよｗ

25m四方だって言うんなら算数の勉強やり直した方がいいよ＾＾

うるせーお前はタタミ３畳の部屋で切り返しの練習でもしてろ

>781
ゴムの分子がラジアル方向で結合しているのです。


・・・くらいの電波でOK？

放電について教えて下さい。ニッカド1500mAとニッ水2200mAを常用してます。満充電して2日放置でどれくらいの量を放電してしまうものなんでしょうか?

781
マジレス。ラジコンでは溝の入ったタイヤをラジアルタイヤと呼んでいる。
ちなみに他のメーカーから出てるラジアルタイヤも一緒。
変な話に違いないが、とにかくこの世界ではそうなってる。

やべえ>>743の放電器、気がつかずに使ってたorz
ニッ水ストレートパックの放電用にオススメの放電器ありますか？
リーズナブルな価格で。

>>785
放電はバッテリーそれぞれ（メーカー、商品）なんで、なんともいえません。
どんだけ残っているのかもカウンター付の高い放電器でやってみないと。
ただ過放電はニッケル水素だけ注意して、ニッカドは気にしなくていいです。
ちなみに２日ならほとんど減らないです。
１Ａとかの放電器あるなら、その時間で大体は割り出せるかも。

>>787
ニッ水は過放電禁物なのでオートカットが必要です。
安いのだったらマッチモアの放電器（３２００円）でしょうか。
但し１Ａ放電です。
イーグルでも安いのあるけど、俺のは１０回ほど使って壊れた。
イーグル製品は品質良くないと聞く。

京商のACクイックチャージャーIIにオートカットはついてますか？
古いのが出てきたのはいいが取説も記憶もなく。
ご存知の方お願いします。

786さん、レスありがとうございます。
実車関係の仕事をやってるのでラジコンのラジアルタイヤってどんな作りなのか興味本位も兼ねて買ったのですが、
まさかそんなことだとは思いもしませんでした。
害されるかもしれませんが、何か買って損したという気分です。

流れ止めてすいません
m(_ _)m
京商の10年近く前に
買った(^^;)
プジョー306マキシの
エンジンが6年ぶりにエンジンをかけようと、
してるのですが！かかりません(x_x;)プラグを新品に交換しました
他に何かやることはありますか？m(_ _)m
どうかければ、うまく
エンジンかかりますか？教えて下さい(/_;)

>792
燃料ライン、エンジンを（燃料でいいから）洗浄。

↑ありがとうございますm(_ _)mエンジンは洗浄燃料でやったので！
ホースを次は見てみますm(_ _)m

>>790
京商に聞いた方が早くね？

エンジンかかりません
m(_ _)mもう丸3日間位エンジンかけようとしてますが、かかりません(x_x;)何が原因なのかもわかりません

タイマー式オートカット

>796
ポケブの充電は？

ギア変えようとして、ﾓｰﾀｰのイモネジ回したんですが、
バカになっていて、ギア外せません。
なにか外す方法ありませんでしょうか？

ポケブー！バッチリ新品充電満タンでやってます(x_x;)

>>799
ネジがバカになったんじゃないよな？
六角のレンチを変えてみれば回る可能性あり！

>>796
キャブレターもしっかり分解洗浄した?
キャブが詰まってるとエンジン掛かんないよ。
ま、まさかと思うけど6年前の燃料てことは無いよね。

>>801
イモネジがﾊﾞｶになったんです。
てこの原理で、無理ギア外しました。

キミがバカになったんじゃなくて良かったよ。

>>804
そいうの止めよや

802さん、6年前燃料です(x_x;)新しいの買ってきますm(_ _)m

初心者のレベルアップとしてアンプを変えようと思っててキーエンスのFlushかA-07VZにしようか考えてるのですがこの2種はどう違うのでしょうか？
Flushの方は安くてモーターも無制限ですがA-07VZは7ターン以上で値段はFlushより高いと言うのがなぜかわかりません。
違いを教えていただけませんか？
長文すいません

またまた別パターンがあったｗ
まとめ: >>603>>768>>770

＜わからない9つの理由＞
1.読まない …説明書などを読まない。読む気などさらさらない｡
2.調べない …過去ｽﾚ、ｸﾞｸﾞるなど最低限の内容も自分で調べようとしない｡
3.試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない｡
4.理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない｡
5.人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする｡
6.感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら｡
7.逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする｡
8.他人を見下す …自分が最も偉いのだ、故に全員自分に優しく答えてくれる！と勘違いしている。
9.初心を盾にする …だから何？「初心者です」は免罪符やいい訳にはなら無い。

プロポですが、今サンワのＭＸ-Ａを使ってまして次のステップアップとしてフタバの3ＰＫを考えてます。
ＧＰはやる予定ないので3ＰＭでも十分かと思いもしますがどんなもんでしょう

>>809
超初心者には今のままで充分だと思いますよ＾＾

>>809
予算で決めれば？

EPやってる初心者でもハイエンドの恩恵は受けれるとおもうけどな

結局3PK欲しくなるよｗ
めったに買わないものだしクラッシュで壊れるわけでもないしハイエンド買っとけ！

>>810〜813
なるほど！現段階ではＦＭのが欲しくて使い心地が良いのが望みくらいですが、Ｍ11は重そうだし
ＫＯは高すぎ！3ＰＫ買っとこかな

京商　パームランナーのアンテナが折れてしまいました
修理に出すしか方法がないのですか？教えてください

メーカーに電話もしくはショップに相談でアンテナのみ購入汁！

>>807
Flashの方が新しい。
新しくて安いんだから素直にFlashかっとけ。

>>789
ありが�d。セルコンディショナーというやつですね。購入を検討してみます。

京商のラウンドカッター＆サンダーって、ボディマウントの穴開けに使えますか？

>819
中途半端なボケだね。

>>814
3PKもM11に負けず劣らず重いんだがな。

つーかハイエンドプロポに何を期待してるかは知らんけど、MX-Aから3PKに
乗り換えたところでラップタイムが劇的に向上するなんてことは絶対に有り得ないから。
念のため。

変な質問ですんません。ギヤ比6くらいで、カワダ27ターンとスポチュン(23ターンですよね?)とではどちかが燃費がいいものなんでしょうか？ 電気に詳しい方教えて下さい。

>>809
買うとき予算の関係で３ＰＭにしようと思ってて買いに行くとフルシンセが無かったから
結局３ＰＫ買った
まぁ殆どの機能は使わないものの夜間に差が出るバックライトｗ
暗い場所で色々設定を変えるのに便利なバックライトは無いよりある方がいいｗ
また所有する事の満足感も３ＰＭでは味わえないよｗ
ちなみに３ＰＪからの買い替えだけど、タイムで１秒位縮まったｗ

>>822
ギア比６なんて普段使わないけど燃費はスポーツチューンが確実に上だと思う。
でもカワダの27Tはけっこう速いし、燃費なんて忘れるくらい楽しいよ

よう、ｶｽども！楽しんでるか？
お前らのレベルの低さはよ〜くわかっているぞ！安心しろ〜
TT01を差し置いて最速語るのはちと速え。オレは最高に速え
今月で廃車だ、もう思い残す事はねえ、。今月のオレは特に速え
腕に自信のあるヤツはｵﾚと勝負しろ！何人でも束になってかかって来い！
　 ⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ）　　
　　　　 ）＼　 　（ ∧＿∧　　　 　 　　／　＼　　最高のレースにしようぜ！！！！！！
　　　／＿＿　　　）´,_ゝ` ）　 　 　_ ／／＾＼)　
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／　　　　　　生きるか死ぬか、素敵な夜のドライブを満喫だ！
　/ / / ／／￣＼　　　　　|￣￣　　　　　　　　
/ / / (／　　　　　＼　　　　＼＿＿＿　　　　　ビビッてるヘタレは口を挟まなくて良いぜ
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　 ＿　　）　 　
　　　　　　　　　　　　/　　／Ｕ￣/　／　　　　 やる気のあるヤツだけ待ってるぜ！
　　　　　　　　　　　/　 ／　　　/　／　　　　　
　　　　　　　　　／　／　　　（　　/　　　　　
　　　　　　　　/　／　　　　　） /　　　　　　
　　　　　　／ ／　　　　　　し′　　　　
　　　　（　　/
　　　　　） /
　　　　　し′

おれも質問


1/10EPやってます。受信機の電圧って普通何ボルトくらいあるもんですかね？

現在使ってる古いフタバのR-122JEからの電圧計ったら４Ｖくらいでした。
とあるサイトで６Ｖ流れるものと書いてあったもので。。ただの間違いなのか古いからなのか、故障なのかよくわからないです

みんなどこで走らせているの？

>826
まず、その電気はどこから供給されているのかを考えましょう。
>827
クルマを走らせるのはサーキットと決まっています。

>>806
ちょｗｗｗｗｗおまっｗｗｗやばいってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6年前の燃料入れたらエンジン駄目になるってｗｗｗｗｗｗ
1年前のでもアレなのに

>>817 ﾚｽありがとう

安い方のFlushを買ってきます。

バッテリーの重さで左右の車高とウェイトバランスが変わります。
うまい人はバッテリー毎にウェイト積んだりしてるんですか？
初心者の内は気にしなくてもいい事かもしれませんがお願いします。

上手い人≠神経質な人
気になるなら積みなさい。
それで早くなったらもう獣

TT01-Dを買ってドリフトに挑戦しようと思ってます。
プロポはホイラーとスティック、どちらがお勧めですか？

ラジコンとは別用途なのですが、7.2ｖニカドバッテリー探してます。
劣化したもので構わないのですが、以前「模型屋めぐりすれば、もらえるはず」と聞きましたが、なかなかわけてもらえません。
新品を買った方が手軽だし確実なのはわかってるんですが、ここまでくると、もう、意地ですね。
どこかで古バッテリーもらえませんか？

残念だな、この前ｻｰｷｯﾄであげちゃったよ。

>>795
その通りですね。

>>797
設定した容量の時間で切れるってことですか。
ありがとうございます。

走行中、突然モーターから煙吹いて止まりました。その前から回転がにぶくなってましたが。
ＴＡ-05でモーターはエコーのターボストック17Ｔにショッキーダイオード、ギヤ比は6.06アンプはエクストレイ
今は回転しますがゴロゴロにぶい動きです。＋側ブラシのコードが茶色くなってます。
何が原因でしょう

巻き線切れたんじゃね？

プロポの電源がつかなくなった・・・
電池交換してもだめだった・・
なんでだろう・・・

タミヤのデザゲ買いました。
やっとボディの塗装にまでこぎつけましたが、
バギーのウイングって、裏と表とどっちから塗装するんですか？

プロポに関しての質問なんですが、
よくこのスレでは「2PL+MC330」が定番でおすすめと書いてありますよね。
先週ミニッツを買って、RCデビューしたんですが、ミニッツのスレでも
2PLって書かれているんですよね。
確かに値段的にはそこそこ安価な感じで比較的手は出しやすいのですが、
価格以外でおすすめな理由というのを、教えていただけませんか。
もしかしたら過去スレにあったのかもしれませんが、既に落ちてて
読めませんもので…初心者丸出しの質問ですがお願いします。

設定がﾃﾞｼﾞﾀﾙでﾓﾃﾞﾙﾒﾓﾘｰも10台（だっけ？）あるのがｵﾇﾇﾒの理由かと。

>>838
確かに穴から覗くと一部巻き線が茶色くどろどろした物が付着してます。
設定とかではなく、モーターの故障と考えてよろしいのでしょうか。

>>842
なるほど。メモリーの数が多くて、デジタル設定ができるという点が
おすすめポイントなのですね。参考にしてみます。ありがとうございました。

すいません、専用スレがないのでここで質問させていただきます。
タミヤのM-03を改造してFF02にしようかと思っていますが、現在容易に
入手可能なボディでFF02に付けることができるボディはあるのでしょうか？
またFF02にするのに必要な部品は（SP737　Cパーツ）（SP799　Dパーツ）
(SP650　ドライブシャフト）だけでよろしいでしょうか？
ユニバーにする場合、長さは何mmですか？
質問ばかりですいませんがご存知の方教えていただければうれしいです。

最近ＲＣの調子がおかしくて中を見てみたらモーターの配線が焼き切れていました。
ほとんど使っていないはずなのですが・・・
何か悪い使い方でもしたのでしょうか？それとも寿命

>>845

っ【タァァァミィ】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-13【ィィヤァァァ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1165910495/

少し前に嫁が賛成してくれないと書いてあったの見て、自分とダブったので書いてみる。
私32歳 会社員 給与手取27万/月
嫁26歳 会社員 給与手取30万/月
子供なし予定もなし、犬一匹
月のこずかい2万円、タバコ1箱/日
酒飲まない
月に5千円づつ貯めて買いました
しかも一旦3万円貯まった時に、ヘソクリ見つかり没収
先月やっと4万円貯まって購入
その間、この板見たり、個人サイトみたり、雑誌読んだりしてました。知識だけは増えて、この板で所有してるふりして書き込んだり…

同じような境遇の人いたら、諦めないで是非RC買ってください。
週末に近くの駐車場で一人ハゲかかったオッさんが遊んでいるだけですが楽しいです。
スレ違いすまん
書きたくなったので

>>848
＞月に5千円づつ貯めて買いました
＞しかも一旦3万円貯まった時に、ヘソクリ見つかり没収
ちょっとひどいなぁ〜、そもそもコツコツ貯めた自分の小遣いなのにな。
使わなくなったガラクタみたいな物沢山あるからなんか欲しい物があれば
試しにIDが変らないうちにあげる/うる/交換スレにリストとアドうｐして。
あればあげるよ。ガンバレ！

>>848
ってか、二人で手取り57万あって、月の小遣いが2万＆煙草銭ってのも
ひどい気がする…子供育ててるんならともかく…ねぇ。
家でも建てたのかな…
ともかく、いろんな形でRCファンが増えるのは嬉しいことだと思います。
私も先週ミニッツデビューしたばかりですが、互いに嫁に負けず頑張りましょうｗ

５７歳でラジコンカー始めたらキモイですか

やってる人いますか　　ちなみに、ラジコンヘリは時々やってます

>>851
50台後半で始めた人は知らないけど、
60台でやってる人は数人知ってる。
趣味を年齢で良し悪し判断する必要なんてないと思うけど、
気恥ずかしくて趣味に集中できないなら、続かない可能性が高いと思う。

>>851
自分も５年前に出戻ってもうすぐ52・・・
知り合いに、６０過ぎてﾍﾘにﾊﾏｯﾀお爺さんがいるよ！

わたしは５３でレース活動しています。
年齢は関係ないとおもうよ

ラジコンヘリは５０歳代では多いけど、ラジコンカーは見ないし聞かないので
どうも、ラジコンカーを人前で走らせるのは気が引ける。
小学生以下の子供でもトイラジで遊んでるしねえ
なんか、ラジコンカーって子供の玩具のようで・・・・
でも、エンジンカーは大人の玩具って気がするが　ちょっと

>848
うわ〜なんか気の毒になってくるな、ガンガレ

こづかい2万は同じ境遇やし、稼ぎも同じぐらいだが
当方はヨメがそちらの半分の稼ぎで子有ですが
棒茄子時期には頭下げて高額なプロポ買ってもらったりはしてるよ。

休日ブラブラされるよりはなんか趣味あったほうがいいと
なんとか理解はしてもらっているつもり。

まぁ家族に理解してもらったトコで
この趣味続けたほうがいいと思うよ。

負けんな！

スレ違いすまん。

まず自分自身の偏見を無くすのが先だろ

ラジコンカーが子供の玩具じゃないと思えるようになってから始めたら？

とりあえず、ヤフオクで買います

>>849
ありがとうごさいます。
とてもうれしいですが、お気持ちだけ頂いておきます。
パーツよりまだまだ腕が追いついていませんので…
タミヤのTA05なのですが、ほぼノーマルでも扱いきれてません。
腕があがったらサス買ったり、
青いパーツ買ったりしようと考えているのが楽しいので
>>850
家を買おうと頭金貯めてる最中です
嫁も派手な事はしません
でもお弁当は共稼ぎですが作ってもらってます
二人で一緒に遊ぶ事が多く、その費用は家計から出しているので、
あまりこづかいは使っていません
初心者同士、嫁に負けず頑張りましょう

>>859
できた嫁さんじゃないですか。ｳﾗﾔﾏｽｨ。
嫁さんと一緒にRCで遊べば家計からでるんじゃね？

>>856
お子さんいると大変ですね
同じような人がいると励みになります
嫁にも負けず、近所のオバハンの白い目にも負けずがんばります

xxxmainの海外製RCDVDを見てるとき一時的に(2〜3秒)急加速する装置を装着してるマシンが登場してたんだけど
そんなパーツあるんですか??
わかる方いましたら情報下さいm(__)m

公園の土の上でもokですか？

>>863
文章書くときは必ず主語を入れろって小学校で習わなかったのか？

>>862
もしかして、それ、RBINNOVATIONSのニトロユニットかな？

↑については、一応
つttp://www.rbinnovations.com/catalog/index.php/cPath/34?osCsid=6b8c3138165320219e23565846fb4602
まあ、スーチャーとかもあるがｗ

>>846
車の詳細が分からないので答えようがないのだが

駆動系がとっても重くなってないか？

>>865〜867

早速のレス感謝します!

スーチャーって感じじゃないですね…｡
ケツからジェットエンジンみたいにゴー!!!って炎が15�a程出てましたね｡

足回りですがそんな重くなってる印象は無かったです､ジャンプ台から飛び出して例の装置を作動させ、その勢いでグルングルン回らせてたりしてました……｡

結構過激な内容でしたよｗｗｗ

R指定でしたし｡

RBイノベーションのニトロがそうかもしれませんね!

今RBイノベーションズのサイトを隅々見てたのですが､サッパリ分かりませんでしたｗｗｗ
英語が……………


コレは日本から購入可能なのでしょうか?

TB-02とTT-01では部品の数にかなり違いがあるんですか？

>>868
あ・・・それはたぶんモノホンの空モノ用ジェットかもしんないですねｗ
さすがに炎は（汗）・・・にしても、あんなバカ高いもんモントラに載せるとわ！
海外のセンスには脱帽orz

>>869
これ以前買おうと思ったことあるぜ
多分通販できると思う

>>715 ありがとうです(^-^)/チックしてみますね('-^*)感謝♪感謝♪感謝♪

>>715 ありがとうです(^-^)/チックしてみますね('-^*)感謝♪感謝♪感謝♪

>>869
ttp://www.fox-jp.com/engine.htm
こんなもんでどう？
推力13kgで値段はAskひょへ〜

>>869
レス遅れた。ども、>>866,871です
一応買えると思うけど、確か・・・
モノがモノだけに船便オンリーとのことで、軽く二ヶ月くらいかかったと思うorz
いや、自分は業者さん使ったんであんまり詳しくはないんだけどさ。
カートリッジのランニングコストも結構かかるし・・・そこは注意が必要かも。

別スレで質問したのですが、1000になってしまったのでこちらでお聞きします。

ラジコン天国の携帯専用の通販サイトを久しぶりに見たら、工具や充電機などがなくなっていたのですが、サーバー移転したからですよね？

>>877
その携帯電話を使ってラジ天に電話して聞いてみてください。

>>878
わかりました。
電話して聞きます。
失礼しました。

>851
良いと思います。
ヘリやってるなら、対面も問題ないし
ただし
レース出るようになると、お金かかりますよー

空物と陸物は普通一緒にやっても問題無いですか？

バンド違うからOK
滑走路走らせるとヒンシュク

>>872･875･876

情報ありがとうございますm(__)m

空モノのジェットですか〜…さすがにそれは手が出ませんね……｡

しかし1/10位のマシンに装着してたのですが､そこまで小型のジェットエンジンがあるんですね!

DVD内で特に紹介もしてないので分からないのですが､大きさ的にはスプレー缶の携帯用サイズ位な感じでした｡
そこから15�a程度ターボライターみたいな勢いのある炎が!!

空モノは無知に等しいので分かりませんが…


RBｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝｽﾞのナイトロインジェクションシステムは興味ありますね!
手に入る物ならぜひ欲しいのですが…入手大変そう……

すんません質問です。乗用車用のフォグランプがひとつ家にあったのですが(ハロゲン12V55W)、これを放電器がわりに使用すると何か支障はあるのでしょうか？

やってみりゃ分かるんじゃね？
まともな奴ならそんな事試す気にもならんだろうから誰も回答できんだろ

>>882わかりました！一声かけてから邪魔しないように走らせます。ありがとうございました♪

>885
・・・まともな奴ならそんな事試す気にもならんだろうから・・・
か。若いな。

空モノで40M帯使ってる一人は注意が必要だな
フルシンセ使ってて車に77以上に設定してるのも居るしな
俺とか

>>887
じゃあアンタが実験して答えてやれよ。

>>888
死んだほうがいいと思うよ。

>889
はは〜〜ん…さてはキミ、オオヴァカだな。

質問に答えん奴は来んなよ。邪魔だ。

>>891
オマエモナー

>>884
・まぶしい
・基本的に12V用だから7.2vつないだらどうなるかは知らん(光りはするだろうがな)
・つーか数千円程度なんだし、放電器ぐらい専用品買えよ。

くそ 893とられちまった

タミヤのEP組立キットで、マツダ787Bや
メルセデスC11などのCカーはシャーシに型番なないのですか？

専用のパーツなど無いのでしょうか？
それ故、初心者に向かないのでしょうか？
ずっと疑問だったので知ってる方教えてください

すいません！質問させて下さい！現在RRRを使用してるんですが、ブレーキをかけるとスピンしてしまいます。緩めにセットすればブレーキが利かなくなってしまうし。どういうセッティングをすればよいのでしょうか？

896
プロポでEPAをフルブレーキでぎりぎりロックするくらいに合わせてからエキスポをマイルドに設定する

>>896
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲだろ？ﾃﾞﾌに汁。

>>897>>898さんレスありがとうございます！プロポはJRのR1なんですが、説明書を良くよんで試してみます！

ラジコンカーって飽きるよな！
走らせるだけで直ぐに飽きた
やはり、ラジコンヘリだよな　何しろ飛ばしてるときは緊張感があるからな
墜落させたら大破は免れないしなあ
ラジコンカーは緊張感がないから飽きる
飽きない方法ってないかなああ

駐車場でパイロンも無しに走らせてたら、そりゃ直ぐ飽きる。
サーキットに行けば飽きない。

10万のハチイチレーシングだって1ヒットで大破だ。
オレ的に飽きないのはラリーカーだな。ちょっと大きいプラモデル感覚。
ドリ車用マフラーやワイパー、ドアミラーを拝借して萌えまくり。
ゆくゆくはDF03を改造してラリーカーを作りたいね。スリッパーもついてるし。

飽きるのはラジコンではなく遺伝子の問題。

>>895
Cカーは再販品なので、専用オプションは現存している数が少ないです。
昔はシャーシに型番呼称は無く、当時から「Cカーシャーシ」と呼んでました。
使えるとすればF-102かF-103のパーツくらいかな。
ダイレクトドライブの後輪駆動なので、モーターのパワーが直接駆動タイヤに伝わります。
だから急なアクセルオン等やステア操作ですぐにスピンしてしまいます。
パーツが無いから初心者に不向きなのではなく、微妙なアクセルワークの操縦技術が必要なのです。
初心者にはスピンとは無縁のFF車か四駆をお勧め。

タミヤのＸＢに付属アンプ+ジョンソン540モーターでバックの方が速いのはなぜでしょう
設定しなおしても変わらず、モーター+-逆に繋いでプロポをリバースにしても同じです。

すみませんサーボの事で教えて下さい。
【サーボ】KO PDS-2123FET
【車種】タミヤ キーンホーク
( ttp://www.geocities.jp/break_73/tips2.htmlを参考に舵角を拡大する
加工を追加)

【トラブル内容】
ステアリングを切ると、サーボから異音がします。サーボの動作角度を
大きくし過ぎたのかと思って送信機側で舵角を小さくしてみても異音が
止みません。ちなみに前輪を浮かせた状態でステアリングを切ると
異音はしません。(一度フロント周りをばらしたが改善せず)
この場合、異音の原因としてはどのあたりから調べるべきでしょうか？

>>904
太いスポンジタイヤ標準装備だから、そんなに操作性は悪くない
そういえば、週末のﾀﾐｸﾞﾗ＠ｵｰﾄﾒｯｾに何気にメルセデスとか売ってたな

>>904
詳しい説明ありがとうごさいます
腕が上達したらチャレンジしてみます

>>905

前進はプロポ操作に合わせて0→100％まで段階的に電圧が上がるが、
後退はプロポ操作に関係なく100％しかないため、早くなったように感じるだけ。
最高速度は変らんと思うよ。

>>883
ジェットエンジンは数十万〜百万以上するから
気軽に買えるもんじゃないわなｗｗ

>>905>>909
スロットルの比率が7:3になっててもバックがドッカンに感じるよね。

>906
不具合ではありません。
タイヤと地面のフリクションがサーボに伝わり、サーボがそれに対抗して動こうと
しているだけです。それだけ繊細且つ力強いのがFETサーボです。
リンケージのフリクションが大きいときにも同様の症状がでますが、リンケージの
組み直しをやっているのですし、タイヤを浮かせれば異音無しということですので、
その点で貴方の場合は大丈夫です。

>>883

ttp://www.youtube.com/watch?v=i0OFzvd65FA

あと、この辺も面白いから
ぜひ日本でやって！

ttp://www.youtube.com/watch?v=J4nOSdmdEk0
ttp://www.youtube.com/watch?v=_ShWzOcac28

>>883
ttp://azoz.org/archives/200408311259.php
ttp://azoz.org/archives/200410071153.php

スティンガーを作っているのですが、サーボを正確な位置にして組み立てる時の順序や注意点を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

>>916　載せる位置のこと?こんな↓感じでいいんじゃないの?　サーボステーはついてるんだよね？
気にするとしてもせいぜい、前後方向に多少調整する
(サーボの耳とサーボステーの間にカラー入れるとか)程度だと思うけど…。
ttp://www.alex.ne.jp/rc/stinger/stinger2.htm

初めて質問しますけど
電動２駆の走行時間は、バッテリーの容量にもよると思いますがどのくらい走れますか？

走る場所は、わりとキレイでフラットなアスファルトの広場みたいな所です。

車はM02系でスポチュンを予定してるのですが、なにぶん素人なものでイメージもつかめません…
どなたか教えてください。

２０分くらい

と無責任に書いてみる

性能は無視して、メカ類を適当に集めて組み上げても動くのですか？

>>920
組む奴がメカ類を知ってればな。
制御知識までいかなくても製品の組み合わせの可否判定くらいは自分でできないと。