バイクラジコン総合スレッド

>>929
お疲れ様です。
あの破損部位ですが、市販のロッドエンドとアルミパイプを組み合わせれば、自作出来そうな感じがします。
上手く行けば、調整の幅も増えそうですが、あくまで私の妄想ですので参考まで。

おお本人降臨
てかあの価格で出すなら
ユーザーにそんな大変な思いさせるなよと
言いたい俺日本人

ブラシレス積んで転倒→ぶっ飛びを１００回以上してるけど
致命的な破損をしないドカは実は優秀な子だったのね
スペアパーツも大抵翌日に到着するし

ただブラシレスにするとグリップが全然追いつかない
ガッツリ喰いつくタイヤが欲しいわん

履歴書持ってブリジストンへGO

開発しろとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社名間違うようじゃ入社は無理だな

書き込みボタン押す瞬間に気が付いたんだけど遅かった

あと入社するのは間違えた俺じゃないからｗ

>>935
＞瞬間に気が付いたんだけど遅かった
「石橋」を叩いて渡るように慎重にね！

ざわっ　ざわっ
　　　　ざわっ　　ざわっ

カイジーッ！

今月、タイヨーから室内用バイクラジコン出るらしいがどうだろう

ttp://www.youtube.com/watch?v=XdV4xPWLmFk

スーラジに京商NSR&V-γスポット再販の広告出てたんでやってきたんだが。
やっぱ時代はサンダータイガー？

あんど上げ

全てのRCに言えると思うけど
度合いによるんじゃない？

オプションパーツとか興味なく
気軽に遊ぶ程度ならトイラジバイクもあるし

スペアパーツの豊富さ、クリアボディ購入でカラー変更
オプションで各部アルミへ換装、ディスクブレーキ取り付け等
色々いじりたいなら

「時代は」というより現状国内ならサンダータイガー一択
EPもGPもあるし

再販ときいて早速予約した。
やっとグランプリレーサーからステップアップできるよ

動画みて一目ぼれしたから早速ｵｸでYZ落とした!届くのが楽しみでしょうがないよ!

>>939
ｋｗｓｋ

http://www.jiji.com/jc/c?g=ent2_tpc&k=2007103100254
これか

>>946
素晴らしい！　
ほんとタイヨウはツボを押さえたもの出してくるよなw
間違いなく買う。そしてすぐ飽きるんだろうなww

１／１２って、以前売られていた
単三電池４本で動くタイプと同じスケールだよな。
>>946のリンク先見るかぎり、
腰下の構造（スタビライザーとかジャイロ機構）は同じっぽいな。
どんな新技術組み込んだんだろう？

あ

そっちは1／10だったよ。
遅くなってるのはバッテリのせいなのかギア比のせいか
モーターのせいか。

むらたせいさく君並みのジャイロが仕込んであって、極低速でも倒れなければ楽しいな。

YZｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
もうあんまり人がいないみたいだけどカスタム例とか参考にしてちょっとずつ楽しみます。
あと一つ質問があるんですが専用電池の放電はみなさんどうしてますか?
とりあえず今は電源ONにして放電してるんですがいい方法があれば教えて下さい。

＞放電
専用のアダプタでも作るしか無いと思う。ぶっちゃけザラスだと充電器セットが安い（１０００円）んで、
痛んだり商品が無くなる前に買っとくといいかも。

>>953
そうなんですか。ではザラス巡りしてみます。ありがとう!

タイヨーのRC211Vって
ドライバー人形の尻が、かなり右にズレて座ってて
頭も右向いてるんですが
これはデフォルトでしょうか？

持ってる人教えて下さい。

ヒント：開封する時ものっそ面倒だった針金。

ハングオンレーサーのバッテリーのサイズはタムテックなどと同じですか？

>>957
１セルのサイズは同じですが組み方が違うので使えません。
使うのならヨコモのMB-4の純正バッテリーがお勧めです。
GP1100で1700円程度とお買い得、ハングオンレーサーのノーマルモーター
なら30分以上は走りますよ

>>958
ありがとうございました。
ヨコモのがあったら買ってみます。

タイヨーの新型CRM買ってきた。
飯喰ったら走らせてみる。

走らせてみた。
結論。
うちの六畳間（実質四畳半）の部屋では狭すぎてまともに走らせられないわ。
時速７�q＝秒速約1.94m。
最低でも5m×5mの何もない部屋が必要か？
明日職場の倉庫で試してみるけど、この貧弱なサスでは
1/10シリーズみたいにちょっとのギャップで転ぶんだろうな。

>>961
そうか、やっぱり狭い部屋じゃ無理か。
６畳間で遊べるっていう謳い文句につられて買いそうになってたけど止めとこうかね。

見たと思うけどタイヨーのHPに走行動画があるよ

俺も買った口だけど、室内専用謳ってたんで期待してたところ旋回もままならんなんて驚きだった。
とりあえずカウルだけ外して巻いてるアンテナを外に伸ばした方が良さそう。
今回のジャイロは新設計と言うか、アクセルオフでタイヤごと回りっぱなしと言う構造で、トイラジ制御で
ジャイロ効果を殺さない事を目指してるんだと思う。車高は１/１０より高いようだし、いじりがいはあるかも・・・
ただ今回のは分解がしづらい！！

タイヨーにはサンダータイガーに喧嘩売るような商品出して欲しいな

同じく買ったけど正直付属のパイロンは意味がなかった。
とりあえずプラのスタビライザー（？）をハングオンレーサーみたいな針金にしたら少しましになった。
パイロンはミニッツか何かに使うか・・・

テスト

タイヨーの室内のやつ
前売ってたミニを室内って名前くっつけて売ってるだけじゃね

全然別物。憶測で物を言うな。

ではどう別物なのか語っていただくとしようか

今日、室内モトクロスCRF450Rを買ってきました。
変わったのは後タイヤの形状と、ジャイロがモーター直接駆動になった事ぐらいか。
室内だと家具やら段差で挫折しそうなので、明日になったら庭に使わなくなったカーペットを敷いて走らせてみますよ。

まずサイズ違う。それからその実現の為に、電池駆動をやめてニッカドを内蔵してる。
１/１０は単三４本の所、こちらは単四４本のパックになった。
そのせいで電池交換は基本出来ないと考えていい。
実際の所他ＲＣの経験があれば交換出来なくもないが、それなりに面倒。

室内走行向けのせいか、ジャイロが本当に新設計になってる。低速でフラフラし、
高速では安定性が高すぎ。実際の所これがガンになってるのではないかと思う。

人形がソフビではなくプラになった。重量の点で不利になると思うんだけど・・・。

１０分の１との差異を考えるなら、６分の１並にボディとカウルを分けての構成。
恐らく仮面ライダーを載せる事とか考えてたんだろうが、まだアナウンスは無いし、
そもそも各メーカーのエンジンが全く同じって駄目だろ。

実際本当にガッカリして全然動かしてない。まあ頃見てミニッツ基盤も乗せるつもりだけど。

京商ハングオン祭りかとｵﾓﾀら、そうでもないんだね(′･ω･`)

次スレはここですか？

ハングオンに使えるバッテリーが全然売ってない…。

サンダータイガーのGPですが、まったくエンジンがかかりません・・・。


一応取り説通りに事は運んで、オーバーチョークでもないようですが、
電動ドライバの虚しい音だけが響き渡ります・・・・。

何か始動のコツはあるのでしょうか？

>976
チョークして、スターターもちゃんと回っていて、かから無いので有るなら、
１、プラグ断線、２、プラグ用バッテリーの容量不足
が考えられるのでプラグを外してちゃんと赤熱するか、確認した方が良いでしょう
赤を超えて白っぽくならなければ回りませんよ

爆発音がまったくしないのであれば、とりあえずプラグでしょう
その後回転が継続しなくなればニードルの開け方

がんばってくださいね

ちなみにオーバーチョークと言えば・・。

説明書に書いてあるオーバーチョーク解消法って嘘じゃない？
プラグ外して逆さまにしてフライホイール回すってやつ。あれやっても燃料タンクと
マフラーを繋いでるホースから燃料がダダ漏れになって終わりだよね。

>976
ＴＴのエンジンはＰＣのすりあわせが硬過ぎて新品時には始動しにくいもの
があります。もしそうだとしてもそれは不良品というわけではありません。
１，２タンク運転できれば改善します。
977さんのアドバイスを参考にして　がんばってね　としか言いようが無いかな。