【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ4

RCカー超初心者の超初級の質問にもやさしく答えます。
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、やさしくマジレスして下さい。

これ最強！

前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ3
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1128012370/

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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1125244206/

前前前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるレス【教える】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122210848/

落ち着いて2げと

あわてて3げと

のんびり4様

４サマ

超初心者です
金が無いんですけど最初はセットになってるプロポでも無問題ですか？

無問題！速い香具師は何使ってもハヤイ！
でも、できることならコンピュータプロポがいいぞ！
２PLならミドルクラス並みの機能だ。。

たこ8朗

サーキットにはさエアコンプレッサーがあってホコリを掃えるけど、
サーキット以外の所で（駐車場や公園等）もそういうのがあれば便利だと
思うんだけど、試しにこういうの↓はどうかなぁ？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61478034

なんかそよ風みたいなのが、ふぁ〜って吹いてなんら意味ないかな？

>>6
ヤフオク中古で良いの買った方がいいかもよ。
条件はマニュアル付きで、ミドルクラス以上だ。
クラスはそのメーカーのＨＰでの扱われ方と定価設定、販売店での値引きの大きさで判断してくれ。

RS540SHに12Vぶっこみたいんだけど。。。

1台のマシンでモーター１つに7.2Vストレートパック１つ、同型ESCを２つ
受信機から二股使って並列に繋いだら理論的にどうなる？

直列は回路的に繋げるのかな？

メカ逝くの怖くて試したくないし、電気系はよくわからんし
RCの電気系の超初心者なんで許して。

GTチューンとプロストック�U23Ｔでは
どちらが燃費良いですか？
ターン数も価格帯も年代も違うものを比較
するのがナンセンスなのを承知のうえで質問させてください。

自己解決しますた！

>10
ESC壊れると思うぞ。

>>9
それパソコン用のブロアでしょ。

12V用のコンプレッサーありますよ。力ないけど
ttp://www.sun-auto.co.jp/pro_quickair001.htm
ttp://www.lintrek.co.jp/compressor_dc.htm#d1

タミヤのスプレーワークなら7.2Vバッテリーで動きますし。もっと力ないけど
ttp://www.tamiya.com/japan/products/74520basic_comp/basic_comp.htm

>>9
これみたいなサブタンクはどう？エアーの補充はガソリンスタンドとかで給油のついでにお願いするとか
サーキットのコンプレッサーに繋いで補充するとか。エア缶とかより全然良いよ。安いのは結構重いけど。

リンク貼り忘れた・・・orz
ここの下の赤いタンク

　ttp://www.astro-p.co.jp/air01.html

ホムセンとかでもあると思うよ。

昨日10年ぶりにRC（タミヤのXBです）買ってきたんですが
これを持ち運ぶのに、収納ケースとかを利用しようと思うんです

それで、皆さんのお勧め何か無いですか？
マシンとプロポが入るサイズで取っ手があると良いんですが・・・

>>18
自分はほぼそういうものを使ってます。衣装ケースっていうよりバスケットかな？でも透明なだけで
網目は無いです。

ただ、ボディをクロスのS15からタミヤのR32にしたらオーバーハングが長くてまっすぐ入らなくなりました。
斜めにして入れてます。

幅があるので、シャーシと同じくらいの小さな工具箱に工具とスペアパーツなどを入れ、
その上にシャーシを斜めに置き、あいてる脇のスペースにバッテリー数本、プロポ、
スペアタイヤを入れてます。で、このままトランクに入れてパーキングに行ってます。

サーキットにツーリングしに行く時はRCバッグを使ってます。上の工具箱はそのRCバッグの
箱に入る大きさ（主に高さ）で選びました。隙間にダイソーで買った更に小さい手提げの付いた
箱（大きめなカッター、ニッパーなどや色々）と、更にカードゲーム用のケースが２個入る
スペースがあったので、それにセッティング器具やテスターなどを入れてます。ただ、高さがあるので
自分の車だとトランクに入らず助手席に置く事になります。車によりけりですが。
　

アトラスのＲＣバッグでＦＡジャマイカ？

前スレでも聞いたのですが、、ゼロワンRタイヤにインナーは入れた方がいいですか？
また入れた方がいい場合、ゼロワンRにオススメのインナーがあれば教えてください。
よろしくです。

>>11
普通にモーターを換えた方がいいのでは？
という以前に、
電源は7.2Vのままなのに、なんでこれで12Vになると思ったのか説明してください。

>>22
どうやら1つのバッテリーから7.2Vを2系統別々に取り出して直列に繋げば
単純に2倍の電圧が得られるのでは？と夢想してしまったっぽい

>>15、16氏
レスサンクスです。
やっぱ、最低でも教えていただいたようなエアコンプレッサーじゃないと、用は足さない
みたいだすね。(´･ω･`)

おとなしく100均のハケで我慢します。ｗ

５０℃の水を半分すくって戻したら１００℃になりましたみたいな話だな･･･＾＾；

>>23です＾＾；

昨日デザートゲイターを購入したのですが、これからアンプを「VFS-FR」
モーターを「マークライナート7×1」
にする予定です。これでもし問題点などがあれば教えてほしいです。よろしくです。

コミュ研磨を５パックごとにやるとして、コミュの状態にもよるとは
思いますが、大体何回くらいコミュ研って出来るもんなんでしょうか？

すみません＞＜
モンスター系のRCを買おうとしてるんですが
ヨコモ23Tのモーターって回転早い方ですか？
7Tのモーターもあるって聞いたんで23Tは遅いのか気になります；；

とりあえず30ｋｍ/ｈ以上出るんであればいいなと＾＾；

またこのモーターでモンスター系のRCはウイリーしますか？

初心者がモントラに速いモーター入れると、
ウイリーと言うよりバク転するし、曲がるとき必ずハイサイドで側転するよw

ついでに、なんで7.2の倍が12なのかも知りたいところだ

>>30
レスありがとうございますｍ（　）ｍ
そ〜なんですか〜・・・
ってことは23Tでとりあえずおｋってことなんですね

ありがとうございました＾＾

Kit・ty, Kit・tie



━━ n. 女性名 ((Catherine, Katherine の愛称)).

ふむ。正式にはきゃさりんちゃんなのか(″ー゛；)

ブラシレスモーターが熱もちすぎなのでファン買ってきたんですけど
風をモーターに当てた方が良いんですか？それとも逆の方が良いんですか？教えて下さい。
あと、ファンの設置場所はモーターカンの上が良いのか？エンドベル側が良いのか？
お願いします

まず何の為にファンを買ったのですか？
熱をもった物を少しでも和らげる為ですよね〜
なら目的の物に当てればＯＫ。
次に取付は、目的の物に近ければ近い程いいのでは？
比較しやすい極端な例をあげるなら、はるか遠くの扇風機と目の前の扇風機どちらが良く風が当たるか？考えなくても、もうわかりますよね〜
そうですそれでＯＫです。

RCを買おうと思っています。北海道で安く売っているとこありますか？TA−05がいいかなと。

>>35
サンキューです。
マンバ取り付けたまでは良かったけどモーターの熱が70度超えちゃうんで
少しでも押えようと思いまして。気休め程度で付けてみます

ポリカボディの塗装に関してなのですが、
塗った後に切り出すのと、切り出してから塗るのと、どちらが良いのでしょうか。

切った後に塗る方に一票

>>39
サンクス。
切ってから塗ります！

すんません。
ぷろぽにつけるクリスタルは
ただの水晶発信子だとおもうから、
メーカーを問わず（田宮ぷろぽにKOクリスタルとか）
つけられると思うんですが、まちがってます？

>>41
いや、俺もそう思って店で聞いたら、フタバのはタミヤにつくがサンヨーのは駄目とかあるらしい
（ここうろ覚えなので要確認を！）
とりあえず買うときに確かめといたほうが無難だと思うよ。

がんばれ

TT-01でドリフト走行したいのですが、タイヤを↓
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?brand=39342&category=021501
の一番下の３つの中で一番オススメなのと付け足す物など教えてください。
（ホイールなど）
四輪全部ドリフト用のタイヤにしたいのでお願いします。

サンヨーのクリトリスはどこで売ってるんだろ？

サンヨーのクリスタル、激ワロス。

ゼロワンRはおいしいところが短いらしいぞ。
あと、メッキがすぐ剥げる。

漏れはアイズファクトリーのタイヤを使ってる。
塩ビよりはグリップするし、長持ちするし、なかなか楽しいよ。

>>40
もう読んでないかもしれないが
複雑なオリジナルのデザインなら、
塗ってから切る方がやりやすいこともある。
塗装パターンによってやり方を変える、というのが持論。

ドリパケのボディをTT-01に付けようとしているのですが、ポスト用の穴の位置決めに苦労しているのですが
何か良い方法ありますか？

>>41
KOのクリスタル（ミニッツ用）はタミヤのプロポに使えたよ。

最近始めたんですけど、ドリフトタイヤに変えたらドリフトできるんですか？

クリトリスだがＡＭはどこのメーカーでも動作するがＦＭはメーカー間で相性あるから注意汁

>51
リヤデフを硬くするかロックしないと単なるテールスライドで終わるから注意汁

古いバッテリーでラジコンを走行させたところ、モーターとバッテリーが
チンチンに熱くなり、触れないくらい熱くなりました。
急アクセル、急ブレーキばっかりしていたからかもしれませんし、
リヤータイヤのホイルの内側がネジの頭に接触していて、これが抵抗だったのかもしれません。
手で回しても、回りにくかったです。TL-01です。

そこ直して。ハイ解決っと。

ゼロワンRとかのドリフトタイヤって四輪全部に付けるものなんですか？
いざ買った時に2本ずつ売ってるのはどうしてだろう？と思いまして。

商法です、ヨコモの。

では四輪ともで問題ないんですよね？
ダメになったらアイズファクトリーってとこの試してみようかな。

塩ビ管切って使うのが一番安上がりですよ。
幅も自分で調整出きるし。
ただ、ブレーキ効かないからとても練習になると思います

塩ビ管よりポリ管のほうがコントロール性が良い上、持ちも良いよ。自分は塩ビ管から乗り換えた。
ただ、入手困難らしかったり、色々問題も。詳しくはここ１月位のドリスレで

【角度と】 RCｶｰでﾄﾞﾘﾌﾄ 5本目 【飛距離】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124936780/l50/447

ここらあたりからか。アイズのもポリ管らしいね。

DF02にフロントワンウェイを入れたいのですが、ユニバーサルシャフトを入れている場合
ジョイントカップはどれを使えばいいのか分かりません。どなたか教えてください。

TB01用フロントワンウェイ入れればいいんでないか

>>62
即レスありがとうございます。TT01用のフロントワンウェイを買ってしまったのですが、
TB01用ですか、、、次の週末にでも見にいってみます。

>>63買ったのなら無理せず新しいのを買わなくてもよかろう。ユニバ入れるならＴＢ０２用カップジョイントだ。そもそもＴＴスレ行けって話しだが

DF02なんだからいいんでないの？ってその場合もDF02スレあるが＾＾；

TB02用のカップジョイントなんて存在しないんだが

こんにちわ。今日、バイクを見に東京モーターショウを見に行き
何故か、ラジコンがやりたくなってしまいました。
そこで質問なのですが、エンジンかモーターで
予算5万以下の場合やっぱりモーターの方がいいでしょうか??
特にレース等に参加したりするつもりは今のところ無く、
趣味程度でやりたいのですが…。
ただ部屋の中で出来る「京商ミニッツetc...」なんかも気になっています。
あとドリフトが出来るマシンと出来ないマシンがあると聞いたのですが、
どういうことなのでしょうか??

超初心者級の質問ばかりですがよろしくお願いします。

ＤＦだな…氏んでくる…w

>>67
バイク系のメカが好きなら絶対エンジンにするべきだ
モーターは音もパワーもないのでまず退屈する
ドリフトはデフをロックさせて専用タイヤ履かせればどれでもできるので
最初は気にしなくてよいよ

69の言うとおりだな。

今日、初めてロッテリアに行ったけど、何あれ？
椅子に座ってしばらくたっても誰も注文とりにこない
20分くらい待ったけど、むかついたから帰ってきた
優勝セールで天狗になってるのか！

>67
5万円なら電動でもエンジンでもフルセット買えるが
本格的なラジコン自体が始めてなら、扱いの楽な電動を勧める。
エンジンは詳しい人が居るか、親切なショップを見つけないとお勧め出来ない。

ラジコンのドリフトは実車と違い、4WDでないと挙動がシビアすぎて
長いドリフトは楽しめない。なのでドリフト出来るマシン＝4WDという事になる。
1/10なら4WDのマシンはいくらでも選べるが
ミニッツサイズだと、今はHPI X-MODSぐらいしか選択肢は無い(要オプション)
12月にミニッツの4WD(AWD)が出るので、こちらはタイヤさえドリフトタイヤを買えば
ドリフトが楽しめる。

ギヤ比についてお聞きしたいのですが、普通ギヤ比とはピニオンとスパーギヤ以外のギヤ比も含む
と思うのですが、ピニオンギヤやスパーギヤのギヤ比を抜いたカウンターギヤやベベルギヤだけの
中間のギヤ比の呼び方を教えてください。

>>70
オマイ頭おかしいだろw
ロッテリアはマックとかと同じくファーストフード系なんだからファミレスとかと一緒にしたら駄目だろw
普通自分から注文するもんだろ
かなりスレ違いだが

誰か>６９に突っ込みを入れてやれよ・・・w

間違えた突っ込みを入れるのは>70だった・・・orz

レスありがとうございます。

近くに評判の良い店はあるのですがやっている友達が…
インターネット等で調べたりしながらなら初心者でも
エンジンから入っても大丈夫でしょうか？？
難しいようなら電動にしようと思うのですが。。

4ＷＤならドリフトできるんですね
取り敢えず、買うのは4ＷＤになりそうです(^^)

ミニッツですが、コンパクトという魅力がすごくあるのですが
やっぱり1/10サイズにしたいと思います。

>>69
面白い発想だなw

何でバイクのメカが好きならＧＰなのか説明願いたい。

あとドリフトだが樹脂タイヤなら別にデフをロックさせなくても無問題。
というかゴム系タイヤでもデフをロックさせなくてもドリフトは出来るぞ
ただロックした方がコントロール性が上がるといってるﾔｼが多いのは事実だけどね。

>>67
予算５ﾏｿという事だが、初期投資が５万上限。
維持費は無問題という事なのだろうか？
それとも維持費はかけたくないのだろうか？
もし維持費をかけたくないならノーチョイスで電動を選ぶべきだ
ＧＰはまず走る場所に困るし、走行料金も割高
部屋の中でメンテすると部屋がオイルだらけで汚れるw
ましてこれから始める人なら電動の方が扱いやすいよ
あとミニッツだけど予想よりも操縦は難しい。
最初だけでも頼れるショップか先輩が居ないと面白みが薄れると漏れは思うよ。
もし時間取れるならこういう場で皆の意見聞くよりも実際にｻｷｰｯﾄに逝って走りを見るべし
そして人当たりの良さそうな人に話を聞けば非常に分かりやすいと思われ･･･

長文ｽﾏｿ

>>73
>>75
明日朝早いんだからもう寝ようぜｗ

>>77
レスありがとうございます
初期投資が5万です。燃費を考えたらやっぱり電動…になりますか。
電動で入って物足りなくなったらエンジンの方にって
感じの方が良いのかも。。。

電動・4ＷＤ　の条件だと京商、タミヤのどちらが
いいんでしょうか？

>>72
ピニオンとスパーの比が一次減速比、それ以外の部分が二次減速比。
掛け合わせた比が最終減速比。
一般的には最終減速比を単にギヤ比と呼ぶ事が多い。

>>67
電動とエンジン、どっちも面白さは有るんで甲乙付け難いけど、一番のポイントは
やっぱり走らせる環境かな？
メーカーのサイトに動画が有るんで、いろいろ眺めながら考えると良いかも。
ちなみに漏れはオンロードの単車乗りですが、RCでは電動オフロードをやってます。

田宮／動画コーナー
ttp://www.tamiya.com/japan/products/rc_movie/index.htm
京商／動画コーナー
ttp://www.kyosho.co.jp/web/download/movie/index-j.html
HPI（製品紹介ページに動画有り）
ttp://www.hpiracing.co.jp/

>>80
ありがとう。ど忘れしてしまってどうしても出てこなかった。
機械専攻なのに情けない。orz
これで安心して眠れます。あらためてありがとう。

>79　きみ、ぜんぜん理解できてないね。燃費なんて誰も問題にしてないでしょ。
（そんなこと気にしてたらラジコンなんてやってらんないよ）
もう一度、みんなのレスをちゃんと読んでね。ヘタにエンジンカー買うと飾り物
になりかねんよ。

ニッカドを放電したいんですが、駆動輪を浮かせた状態で低速で回し続けて放電しても
アンプやモーターに負担はかかりませんか？

いいえ

>>84
サンクス。
やっぱり放電器以外に放電する方法って無いみたいですね。

抵抗やバルブ（電球）も広い意味で放電器ですから、それらを使えば安上がりです。
ニッカドは深い放電に強いのでそのようなもので充分役立ちます。

>>86
サンクス。
今度自作してみます。

ところで、ニッケル水素はそう言うもので放電しすぎると不味いですよね。
放電の目安とかはあるのでしょうか。

>>77
GPはバイクと一緒で性格と調子があるからEPとは愛着の付き方ってもんんがちがうのだよ

ファイブスターってHPないんですか？

漏れもバイク糊でＲＣ超初心者だが、先週末ＦＷ−０５Ｔ注文した。
>>82の言う飾り物になるか>>88の言う愛着が湧くか、どうなることやら・・・。

分かんないことあったら質問しにきまつ。

>>89
ＨＰ無くなったみたい。てか有ったかなぁ。俺もＨＰ有った方が助かるんだけどね。

>87　１セルあたり0.9〜1.0Vくらいまで、つまり６セル7.2Vバッテリーなら
5.4〜6.0Vが安全かと。

>22-23
糞遅レススマソ。
まさに>23の言うとおりの妄想はいってた。
昇圧回路でも組まないと無理だよな。（組めないけど）
まさに初心者丸出しだった。。。逝ってくる。

ちなみに手持ちのメカでRS540SHの動作範囲の上限まで
入力できたらどの程度速くなるのかな？と夢見た訳よ。
羊の皮被った狼をつくりたかった。

興味ないか？と同意を求めてみる。
スレ違いになりそうなんで、540SHのスレってあったら誘導して。

クレクレで申し訳ないのだが、週末挟んだら前スレが見れないので
誰か前スレ990の答えをもう一度UPしてくれる香具師キボンヌ。

>>93
これか？因みに２ちゃん専用ブラウザの導入をお勧め。過去ログが読めるよ。これもそのコピペで
使ってるのは設定が簡単なギコナビ

--------------------------------------------------------------------

990 名前： 次スレ11 [sage] 投稿日： 2005/10/28(金) 16:50:56 ID:3zm9W+Hy
次スレ立ってたからご案内　

次スレ1乙！

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ4
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130394080/

↑に書いちまったい。このスレにゃ無かったから良かった。

ちなみにリバサスってなに？リバサスでぐぐってもリバサス仕様とかしか出てこなくて
元の形との違いがわからんよ。


991 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2005/10/28(金) 17:03:50 ID:Ygeql1B2
リバーシブルサスの略＞リバサス

リバーシブルの名の通り、サスの前後方向入れ替えても使えるサスアームの事で
前後入れ替える事でホイールベースを変えたり
ダンパーポイントの位置を変えたりできる。

>94
ありが�d！

未だにかちゅ使ってんだけど
ギコナビに乗り換えるわ。

走らせる所があればGPが良いと思うヨ
EPの方が簡単とか言うけど、電気系に疎い俺はついて行けない
その点GPなら
目で見て、触って、音を聞いて判断できることが多いからね
初めて買ったデトネは玄関で盆栽に…
今はサベでブイブイいわせてるよ！
最初からサベにしとけばデトネに使った4ﾏｿで色々買えたのに…
長文失礼

すいません。教えていただきたいことがあります。

よく、トーインは１度、キャンバー２度とか個人さんのＨＰ等に書かれていますが、
どうやったら１度、とか２度とか分かるんですか？
セッティングボードとか言うのを買えば出来るんですが？

ホント初心者なんで的はずれな質問かもしれませんが、お願いします。

トーインはタイヤの幅の前後差を測る。メジャーがあればＯＫ
キャンバーはタイヤの傾きを測れば判る。分度器があればＯＫ

>>98

なるほど！ありがとうございます。
ちなみに、キャンバーは分度器で直接度数をはかれますが、
トーインorアウトの度数はどのようにしてだすんですか？

つ【上から見る】

MR-4BCにパックバッテリーは使えますか？バラセルのみですか？

使える

どうもです

>>101
普通に使えますよ

スレ違いどころか板ちがいな気もしますが、はじめてこの板に来たので
宜しければ対応スレへの誘導お願いします

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/hnmusuka_178/vwp?.dir=/&.dnm=Kc240043.jpg&.src=bc&.hires=t

↑のギアなんですが、見事に削れてしまいましたorz
元が１０年ちょい前の玩具についてたギアで、ピニオンは歯数が１１で
歯も含めて７Φ奥行きが6mmです。
ベベルギアの方は、ピニオン側が歯数が３０で１６Φで高さが底から
３ｍｍ、細いほうは歯数が１３で歯込みで８Φ、高さがピニオン側の底部から
１０ｍｍです。全体では１２ｍｍです。

結構良い値段で仕入れた品なのですが、急に「キィー！！」と嫌な音がして
動かなくなりましたorz

何用でも構わないのですが、流用可能なギアはないでしょうか？
ピニオンに関してはミニ４駆用が使えそうです（一回り大きな気もしますが・・・）
先ほどから天に旅立ちそうな心境です。何方か助けてください・・・

雑誌なんかで、ＴＲＦの前住さんのセッティング（TA05,TRF415)とかみてみると、フロントのサスマウントが前後違うものを使って
サスアームがリヤと反対のトーアウトになっているのですが、なんか意味あるんですか？

>>105
まあ、確かに板違いな気がするけど、その玩具ってのはなんなの？
一応「真鍮　ギヤ　販売」で出たところのリンク先にこんなのがあったけど。

　ttp://www.toiawase.jp/comp/kashima/gear.html

一応例だし、キーワードを変えて探すのもひとつの手だよね。折角のPC環境が泣くよ。

あと、根気よくオクに同じ物が出ていないか探すとかはどうかな？

あ

上、ミスです申し訳ありません

ラジコンを始めてやろうかと思ってるんですが何を買っていいんだか
さっぱりです

【資金】5万弱
【動力】モーター
【ﾀｲﾌﾟ】ロード/4WD
【走行環境】駐車場
【その他】徐々に改造も楽しみたいと思ってます。
　　　　　なので発展性があるものを希望。

こんな条件なのですがメーカー等は問わないので
合う物があれば一式教えてください

何度目だ？って質問だけど、前スレとか読んだら参考になると思うよ。
サーキットは視野に無い？パーキングはドリフトでは無い？

俺が今５万もって始めるなら（）内は日本橋価格。
シャシーキット-----ＴＴ01（\6200）
モーター-----適当なストック（\2000弱）
アンプ------ＫＯのＶＦＳ−ＦＲ（\11100）
サーボ------フタバのＳ−９４０５（\5700）
プロポと受信機--------フタバの３ＰＫ（\24400）
充電器------イーグルのＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー（\11840）
バッテリー------その辺のニッケル水素の安い奴数セット

その他オプションは好みて追加しつつ
これならかなりの間、買い替え不要だと思うが足出てるな…

初心者ならバッテリーはニッカドが良くないか

>>111
禿同
水素は管理をしっかりしないと死ぬしな。
ニカド推奨だな

皆「塩ビ」って言ってるけどどんな意味？？

塩化ビニール管

レスどもです

今のところサーキットは視野に入れていません　
もっぱら近くの駐車上か自宅前での走行を考えています。
パーキングはドリフトでは無い…　どういう意味でしょうか??
ドリフトをやりたいか？
ということでしたらやってみたいです。憧れます…

TT01のシリーズみたいのでＲとＤというのがありますが
TT01の方がいいのでしょうか??

電池の管理!?　日光当たらない場所で置いておけばいい
のかとばかり思ってました…。　詳しく教えていただけますか??

管はいらないね

>>115
Dはドリフト専用。RはTT01のオプション付きってカンジ。若干違うけど。
お金かけたくなきゃRが一番賢いけど最初の一台なら普通のTT01がいいね。

塩化ビニールってどこにつけるパーツですか？
つけるとどんな効果があるんですか？？

塩化ビニールってパーツの名前じゃなく材質の名前だよ。
プラスチックの一種だと思ってればOK。

>>110が奨めてるセットはかなり理想の豪華初心者コースだな。
アンプ、サーボ、プロポ、受信機はミドルクラスのセット売りのやつを買っとけば5万でおさまるかと。
しかし、上達とともに買い替えたくなるのは確実だから、
無駄金にならないよう最初から良いもの買っておけという気持ちはすごくわかる。
あとは本人の決断しだいかと思われ。

バッテリー管理については適度な充放電と極端でない使用頻度さえ守ればそんなにびびることはない。
ヨコモのEPメイトで放電しときゃまぁそれなりに長持ちするだろ。
一日に何回も同じバッテリーを使うとか、逆に一ヵ月以上放置するとかだとバッテリーがお亡くなりになる可能性が高くなる。

しかし、質問のレベルから推察するに、多少高くてもショップで相談しながら購入して、
その後わからないことがあっても聞きやすい環境を作っておくのが一番かと思われ。

受信機用バッテリーって600で何時間くらい持つのかな？

ちなみにドリフトはタイヤ交換と多少のセッティングで対応できる。
最初はノーマルタイヤと540モーターで8の字やスラロームがちゃんとできるようになってから
モーター交換やドリフトにチャレンジしていけばいーんじゃね？

初めてのRCにイーグルのD2チャージャーを購入したのですが、
単純に今電池にどれくらいの容量が入っているか？というのが分かる機能はないのですか？
全体的に使い方がまだよく分かっていません。。

>123
ない

説明書読めば一目瞭然だと思うが・・・

充電器が名出した電流の寮がどのくらいか表示する機能はある。ただ、必ずしも
充電された容量と一致するわけじゃない。

ないんですか、、ありがとうございました。

あったら世紀の大発明だな

>>117
詳しく説明してくださってありがとうございます。
大人しく普通のTT01にしておきます。

>>120
>>110ｓ推奨の「アンプ、サーボ、プロポ、受信機」はミドルクラス以上
ということでしょうか??長く使っていけるようなのでしたら
安物ではなく良い物を買おうと思うのですが。

「充電器、バッテリー、方電気」を一つのメーカーで
統一するべきなのでしょうか??

シャシーキット-----ＴＴ01（\6200）
モーター-----適当なストック（\2000弱）
アンプ------ＫＯのＶＦＳ−ＦＲ（\11100）
サーボ------フタバのＳ−９４０５（\5700）
プロポと受信機--------フタバの３ＰＫ（\24400）
充電器------イーグルのＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー（\11840）
バッテリー------（約￥3000）
放電機------ヨコモ　ＥＰメイト０４６(\6200)

これで\73962…。　　　　　
ん〜、、、

続き

>>120
近くに良さそうな店があるので今日行って見たので
今度行くときにでも色々質問してみます。

>>122
そうなんですかっ！　
なら、最初は基本動作をマスター出来るように頑張って
それから高等テクニックに移りたいと思います

>>125
ごめんなさい。。
説明書読んでもよく分からないのが超初心者クオリティなのでございます･･･。

フタバからエントリープロポと高性能バック付きアンプ＆デジタルサーボの
セットがあったよ。ドリフトセットって言ったかな？アレいいと思う。
充放電器ももう少し安いのがあると思う。

タイムリーな話題なので答えてもらったお礼に、突っ込んでみます。
>>128
放電機能はイーグルのＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャーについているのでいらないと思いますｗ

アンプはともかく、プロポ(受信機含む)はいわゆるハイエンド機。
しかしRCを長く続けているとプロポはいずれ買い替えたくなるのは必至。
良いもの買っておけともいいたいし、とりあえずミドルクラスで練習しとけともいいたい。
いまどきのミドルクラスは結構侮れないから、選択肢としてはかなり魅力。
ハイエンド機が代替りするまでミドルクラスで頑張ってみるのもあり。
あとは、さっきも書いたけど本人の決断だけ。

漏れは入門用プロポからハイエンドプロポに乗り換えたときも、ハイエンドプロポの新機種に乗り換えたときも、
どっちもあきれるくらい目からウロコ状態だった。
そういう感動を味わうのもまたヨシ。

何点か突っ込んでおく。

まず、プロポは明らかにオーバースペック。2PLで十分だ。これでも基本的な機能はきっちりと押さえてある。
サーボも9450なんか不要。2PL付属の3003でいい。

あとはモーター。ストックはまず付属の540で全くぶつけずに2パック走らせられるようになってからだな。

充電器だが、D2は中級以上をターゲットにしてるから扱いがちと厄介。まあ電流の設定値は説明書に載ってるからいいや。

更にバッテリー。1本じゃ足らない。本気で遊びたいなら最低3本、出来れば5本は欲しいところ。最初はNi-Cdの
2000〜2400ｍAhの安いのでいい。高いバッテリーは性能を引き出してやるのが難しい。

とりあえずラジにハマった僕が今やり直す、
後悔と無駄金使わないようにするならこうかなってセットです。

個人的にラジやるなｒプロポだけは価格、スペック、満足度、安心感から
ハイエンド以外は無い！と思っていますのでリストにいれました。
2ＰＬでも勿論不足は無いのですが予算があるのならハイエンドを進めたいです。
高いといっても送信機のみで20ｋもしないですし、
一番手に触れ長く使い大事な部分ですから。

一応、ハマってしまう事を想定しての選択です。
あと余談ですが、良いモノはもし売るときも売れますしね。

>>134の言ってることには激しく同意。
しかし、初期投資したもので長く遊びたいのならハイエンド機もありかも。
そこはやっぱ本人の考え方次第だな。
漏れは遠回りでも器材のステップアップもRCの楽しみの一部だと思うんで、
ミドルクラスを奨めてみる。
充電器と放電器は別々に持っていたほうが幸せになれる。
これもあくまで漏れの主観だが。

俺ならこれでいく（値段適当）

TT01 ￥6000
2PL（330RM/S3003) ￥12000
イーグルD1 ￥6000
タミヤ放電器 ￥1000
安バッテリ*3 ￥6000

合計3万チョイ
余った金は後にオプとかモーター替えで使う

少しでもいいものをという気持ちは分かるがいきなり3PKはねえだろ。重くて肩は凝るし
設定項目はやたら多いし、自分が何買っていいか分からない初心者がマニュアルに乗ってる
用語を理解できるか非常に疑問。で、使いこなせるようになる頃にはモデルチェンジと。

正直、初心者にハイエンドプロポを買わせようとする人間の思考が理解できない。
プロポのグレード落としてバッテリーたくさん買った方が遥かに上達すると思うんだがね。

330RMて・・MC330CRの間違い(´･ω･`)

まぁ個人的見解なんで勘弁してください。
133氏の言う事も勿論すごく判ります。
初心者がハイエンドかよ、って気持ちもわかるんですが。
あくまで自分に勧めるセットです

まぁ結局は買う人間の理性と物欲と財布のバランスだなw

漏れのスタンスはあくまでも車とウデと器材のステップアップすべてを楽しむ、ってな感じ。
すぐに結果だけを求めるゆとり教育世代にはあまり通用しないかもなw

ＴＴ−０１　メルセデスベンツＣクラスＤＴＭ２００４キット＋テックフルベア ￥8,295
イーグル Ｄ１−Ｌチャージャー（ＡＣ／ＤＣ　モニター付き） ￥7,392
フタバ メガテック２ＰＬ・ＭＣ３３０ＣＲ＋Ｓ３００３ ￥13,440
オプションＮｏ１ パワーパック２３００Ｎｉ−ＣＤ　３本 ￥5,985

これに1000円くらいの放電器付けて合計36000円強といったところ。なお、キットを完成ボディじゃない
奴にすれば-800円くらい。

最近復活した俺にも言わせれ

ラクセイ価格だす

プロポ３PM＆受信機R302HF　￥12443
ハイレスを試したかったから

サーボS9550　￥7875　
ハイレスの為に

ＫＩＴ　ＴＡ−０５　￥10080
商品寿命が長そうだから

充電器　タミヤ　ＡＣ−９０Ｍ　\7140
放電気　　〃　　ｵｰﾄﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬｰ　\1029×２〜３個

ラクセイ三洋　２０００　\1575×4本位

でどうよ？

んな俺はTT-01R買い足して遊んでるがな

まぁD2ﾁｬｰｼﾞｬｰは買って損は無いと思うしね

あっ
アンプ書き忘れた・・・
ＴＡ−０５のスレに書き込みして気付いたよ　orz

キーエンスのエクストレイです　\10080

う〜んと、自分の意見だと、場合によっては捨て金になる可能性があるけど、「はまる」場合も
あるが、逆に「意外とﾂﾏﾝﾈ」もあるので、MxあたりでTT01にフルベアとオイルダンパーが付いた
フルセットあたりの中古を買ってまず体験してみてからでも良いのかも。と思った。
あと上の人が書いてる充電器で「D1」とあるけど、ちょびっとお金足して液晶付の「D1L」が
良い気がする。あとバッテリーは中古に手をださない方が良いよ。まあ中古フルセットに
付いてくる分にはおまけと割り切って、あとで買い足せば良いし。

それと揚げ足取りのつもりは毛頭無いので、気分を害したら申し訳ないんだけど、>>143さんの
お勧めだと

　1.TA-05はパーキングに向いてなさそう。

　2..AC-90Mは安全マージンが大きすぎて、ちょっとでも内部抵抗が大きくなるとすぐバッテリーをはじいて
　　充電できなくなるし、ボタンひとつで充放電できるけど、充電のアンペアも可変じゃないし、ストレート
　　パックにしか使えないのであまり勧められない＞速攻で売り払った
　
　3.仮にAC-90Mを買ったとしたら放電器は要らなさそう。＞AC-90Mは放電機能つき

　4.洛西の三洋2000より、同じ洛西ならHPIのが1本約1000円でそっちがよさげ。これは全く自分の主観だけど
　　ショップオリジナルはどうも今ひとつな気がする

　5..キーエンスのエクストレイは良いと思うが、初心者ならリバース（バック）があったほうが良いと思うので
　　やっぱりVFS-FRが良いと思う。価格もそれほど変わらないし。

こんな時間に長文かよと思ったがおまいGJ

これからラジコンを買いたいと思ってるんですが、
インプレッサやランエボみたいなやつの
フラットダートで走れてモーターで動くやつって無いんですか？

TB-01
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58257lancer/lancer.htm

ちょっと古いモデルなので売ってるところ少ないかも。
TL-01とかTT-01の車高を上げてラリーブロックタイヤ履かせれば
フラットダートくらい大丈夫だけどね

TA-03?のフルタイム4WD　はフラットダートは厳しいのですか？
何かとても速そうなんですけど

>>107
レスどうもです。ギア関係に詳しい方が多いと思い書きこみしましたorz
ちなみに１０年ほど前の電動ガスガンです。昔所有しており、懐かしかったので
買ってしまいました・・・、で室内で空撃ちしてましたらいきなり・・・

ちなみに、ここに書きこむ前に可能な限り検索はかけています。
ですが、ピニオンはともかくベベルギア（本当にべベルギアなのかは不明ですが・・・）
が使えそうなのが全くなく（この形状にまだお目に掛かっていません）
お手上げ状態です。どうにかならないでしょうか・・・

>>149TA03じゃなくてTB01だっちゅうに。
無難にTT01かTB01あたりだね。

>>150
東京マルイだったらまだパーツあるんじゃないかなぁ。
あそこ、随分古いメカセットでも現役で使ってますし。

みんなＶＦＳ−ＦＲを進めるようだが、キーエンスのエクストレイを
俺はオススメしたい。

>>153
はげどー

>>153
バック無しを初心者に薦めるつもりか？

他はまだしもハイエンドプロポが初心者にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸって事はないだろ

　結局一長一短な気がするよね。

　ＫＯもアフター悪くないけど、キーエンスのそれははるかに上回るから特に初心者には
トラブルの時は心強い感じがする。

　ＶＦＳ-ＦＲは今のところショットキーをアンプ側に付けないとヒートプロテクターが掛かるとかあったけど
（アレは初期ロットだけだったのかな？）やっぱりあの性能であの価格、なおかつリバース付なら
初心者には嬉しいと思うし、現在ライバル不在。Ａ07はちょっと高いし、ケーブル貼りかえ難しいしね。

　でもリバース無しでもしょっぱなからＧＰオン始めたと思えば使えなくも無いし、ぶつかってにっちも
さっちも行かなくなって取りに行くと適度な運動になる希ガスｗ、じゃなくて、ぶつけないように気を付けて
コントロールする練習になりそうな気がする。

>157
ショッキーつけてバックできるの？

バック無しアンプ初めて買った当時はそのことに相当イラついた。
いちいち車体までいくのはかなりストレスを感じた。

俺も｢万一が…｣とか言ってバック付き使い続けてきたけど(今はVFS-FR)、まともに走れるようになってタイムとか気にしだすと｢ﾘﾊﾞｰｽｲﾗﾈ!｣って思うようになったよ
不用意にブレーキ入れるとバックに入ってタイヤロックしちゃうから、むしろ邪魔に感じる。

>160
そそ。上達してしまえばバックは要らない。
逆に言えば、初心者にはバックは必須でしょ。

てか、スポチュンやGTチューンぐらいなら
F2000とかMC330Rとかでも平気だけどな。
今は涼しいからTZとかでも大丈夫だろ(w

>>158
書きリンク先に詳しくあるよ。普通ショットキーはモーターのエンドベルのプラスとマイナスに繋ぐけど
本文にあるとおりバッテリープラスに行くコードの途中とモーターマイナスに行くコード（アンプの
端子でもOK ）に繋ぐ。

　ttp://www.kopropo.co.jp/html/VFSFR_Support.html
　

>>160
今時のアンプは車が停止した状態じゃないとバックに入らないようになってる。

>>163
つーか、>160はモーターがレイダウンのうえフロントワンウェイ、それをコントロールできないと妄想

初心者を卒業した時期が、もう１０年も前って人もいっぱいいるんだから、
それ以後バック付のアンプ買ってなかったら十分ありえる話かと思われ

sageわすれた

VFS-FRってバックキャンセルついてるっしょ

バックキャンセルぐらい、MC330やF2000にも付いてるでしょ

>>160
良かったな。恥かいちゃったけど、
これで心おきなくﾊﾞｯｸｷｬﾝｾﾙ出来るぞ

あと、「不用意に」ブレーキなんてしない方がいいよ
つーか多分まだブレーキ自体使わない方がいいよ

私のお薦めは
車　ＴＴ−０１Ｄ （最低限のオプションがついているため）
タイヤ　標準がドリタイヤのため（規格に注意）
充電器　イーグル Ｄ２もしくはＤ１−Ｌチャージャー
プロポ　フタバ メガテック３ＰＭ・ＭＣ３３０ＣＲ＋Ｓ９４０５
バッテリー　安いニッカド 数本
アンプ　バックの必要性をあまり感じなくなったらエクストレイあたりに買い換え

でどう？

プロポが高級すぎるよ。
半年〜1年でやめちゃう人だって結構多いし。

フタバ２PLドリフトバージョンは？ドリしない人にもオススメ。
チックショウMC400CR定価で買った傍から発売しやがって！＞＜

まあ3PMぐらいだったらいいんじゃない？3PKとか書いてあったら同じ感想を持ったかもしれないけど。

しかし、スレ伸びたなぁｗ、事の発端は＞108（正確には＞109）なわけだが、当の本人は
どこに行ったのかなぁ？怖くないよぉ。出ておいでよぉ。好きなの買って良いんだよぉｗ

つーか、誰か＞109用のフローチャート作ってやらない？、ｂｍｐかなんかでカキカキして
うｐするとかｗ、それが今後の初心者向けの要綱になりそうだし（なわけねーか）

プロポは３ＰＫで決まり。ハイエンドで安いし
ラジコンやらなくなったらヤフオクで売れる。
２ＰＬや３ｐｍなんて売っても大した値段にならない。

ｖｆｓ−ｆｒはブレーキの効きが･･･エクストレイのほうがガッツリ効くし
効き具合も設定できるしオススメ。

はいはいわろすわろす

>>175
まさかとは思うがVFSｼﾘｰｽﾞの設定変更したことないとか言わないよな？
つーかVFSは設定変更できないとか言わないよな？

ところで悩める初心者は何を買うのか決まったんだろうかw

我々があまりにもわけの分らん事言うので買うのやめたかもｗ

ハイエンドっていうんじゃねえよ

ラジコン初心者です。ランチボックスのキットを買ったのですが、
プロポ、サーボ、アンプは何を買ったらいいでしょうか？
説明書を読むまで、サーボやアンプが必要だとは知りませんでしたorz
子供のころのテクニゴールドとか、８．４Ｖバッテリーとか変な知った
か知識しかないっす。
先輩方、教えてください。予算は、３万くらいです。

特に高性能プロポとか必要なさそうだね。
ならプロポセットはタミヤエクスペックやサンワブレイザーでいいと思うよ。
それと、バッテリーもタミヤのカスタムパックと充電アダプタあれば。
それで全部揃うよ。

>>175
>ラジコンやらなくなったらヤフオクで売れる。
>２ＰＬや３ｐｍなんて売っても大した値段にならない。

買値と売値の比率でなく、単純に差額で考えれば、
実は大してそんなに変わらない・・ということを学んだ。

アンプ・サーボ・受信機などはみなさん両面テープで貼っているんですか？

サーボは場合によるけど、基本的に両面テープだよ。

最初から売る事を考えて買うつもりなら、中古を買えば〜
買値より売値が上回る可能性もある。
反対にハズレを引く可能性もあるが･･･

>>180
ＭＪのＭＣ３３０セットで１万５千円位。
充電器はイーグル製のＤ１チャージャー７０００円弱
バッテリーはニッケル水素のバッテリー１本４０００円くらいで３０分くらい走れる。
これで３万でお釣りがくるよ。

みなさん、即レスありがとうございます。
ここは優しい人が多くてうれしいです。もっと厳しいこと言われるかと思っ
とりました。

例えば、後々ステップアップするとしたら少しいいものを買っておいた方が
いいんでしょうか？　同じものを買い換えると嫁に怒られそうでｗ

このスレで出てきたフタバの３ＰＫは３ｃｈとメーカーＨＰにありましたが、
車でも使用可能なんですね。ちなみに２ｃｈと３ｃｈの違いがよくわからな
いっす。サーボを変えるとトルクみたいなものが上がるのも良くわかりませ
ん。
なんか、質問ばっかですけど、ラジコンの本でも買ってからの方がいいので
しょうか？

今帰ってきました
昨日はいつの間にか寝てしまいましたすみません


皆さんレス本当にありがとうございます。
【キット】TT01(\9800)
【プロポ】
【アンプ】VDS-FR(\11100)
【充電器】AC-CDC D2チャージャー（\11840）
【サーボ】S-9405(\5700)
【ﾊﾞｯﾃﾘｰ】ニッカド数本(\6000)
【モーター】


を皆さんに意見を頂いて自分で考えてみて買おうかと思っています
【プロポ】はかなりまだ迷っているのですが
そもそも3PKや3PMなどはどのような機能が違うのか
公式を見ても専門用語が一杯で良く分からないのですが…
そういう僕みたいなのは安い方がいいのかなぁ、なんて思ってます
【モーター】は
キットに付属のモーターで最初やってみようかと思っています

一番良いのは質問できるお店で聞くことなんだけどね。
後々ステップアップ前提ならミドルクラスくらい買っちゃっても良いと思う。
ただ、個人的には正直ハイエンドプロポはオススメしないよ。
サーボやアンプを変えれば反応速度や最高速が変わってくるんだけど
それはランチボックスでやることじゃないかもね＾＾；
あと8.4vもテクニゴールドも現在はありません。

初心者ながらGP、RRRに手を出した無茶な者です。
スポンジなんですが、取り説通りのセッティングだと巻き気味だったんですが、
リアのダンパーを寝かせたら、かなり気持ちよく走れるようになりました。
ところが、リアのタイヤの減りが異様に早くなってしまい、これは、間違いなのでは
と最近思っています、巻きに対するセッティングのご教授願います。
現状セットは
タイヤ、前後３６
ダンパー前、位置、二つ穴の下、キャンバー1度、トーアウト1度、バネ、黒
ダンパー後ろ、位置、下から2番目、キャンバー1.5度、バネ、金
前のスタビは、フリー（繋げると曲がらないんですけど）

>>187ッス＾＾；

>>190
京商のＨＰから下ろせる選手セッティング参考にしてみ、かなりいくなるから。

個人的に俺はプロポは予算と覚悟あるなら最上のモノを薦めたい
良いモノを買えるのにわざわざ落とす意味は無いと思う。
腕や車体作りなどをステップアップしても
プロポまでステップ踏んでアップする必要なんて無いんじゃないかな

>>188
TT-01についてはインプレッサが嫌いじゃなければ、フルベアでオイルダンパーだし、
スポーツチューンもついてるから、Ｄを買ってタイヤとインナーを買い足したすのもありだと思う。
サーボにS9405を買うなら3PMとR133F（FM受信機）MC330R（アンプ）とS9405がセットになったものが
安いとこだと２万ちょっとで買えるから最初はそれでいい気もする。
アンプのグレードアップは次の楽しみにとっておくのもいいかと。
ちなみに3PMでよく使う機能は、ほとんどそろっています。

忘れていたが一応プロポは消耗品です。それなりに長く持つけど。
プロポは必要を感じた時点で最新のを買ってもいいと思うけど。

ヨコモかタミヤどっちでもいいんで、
ドリフトタイヤでホイールも付いてる（完成品？？）の安いやつを
教えてください。
（買って本体につけてすぐ走れるってな感じのやつでお願いします。）

>>188
プロポは悩みどころだな。俺は（初心者には）ハイエンドはいらんと思う。
3PKと2PLの差額は約15000円程度。安バッテリーが7本も買える計算になる。
実際バッテリー7本持ってても充電するだけでも一苦労だが、このお金を
スペアパーツとかOP代に回せると考えると2PLという選択も十分アリかと。

因みに、2PLでも機能面で困るようになるのは当分先のことだと思う。
+15000円払って見栄を張るか、安く済ませてOP買うか。ここから先はお前さんが決めてくれ。

因みにTTならベアリングとオイルダンパー（CVAスーパーミニ）は必須。

漏れの個人的主観だけど、初心者ほどハイエンドプロポ使った方が良いと思う。
良くありがちなガバ切りや手アンダーなんかを機械的に修正してくれるからな…。
っつても完璧には修正はしてくれないから結局は身体で覚えるしかないのだがな…。

まぁ予算的の都合あるならＭ１１発売で最近旧型化したＭ８なんか今、投げ売りされてないか？
狙い目な気がするんだが

ホントはヘリオス（スーパーモジュール付き）をおすすめしたいんだけど。アレはマヂでヤヴァイ！

もうどうでもいいよ

答えてくださーい・。

M8の投売りなんかとっくの昔に終わってる。それと自分の主張に矛盾が無いか、もう1度
考えてみな。大体腕の無さを機械に補わせようなんて魂胆じゃいつになっても上達なんか
しない。某ふぇら〜り見たいな醜態を晒したいならそれもいいが。

>>201
自分で探せ。回答者を自販機だと思ってるような奴に教えることなど何も無い。

>>202
誰に言ってるんですか？？

おもってないですよ
かんちがいです。
思わせるようなこといってたらすいません・・・・。

>>199
だからハイエンドっていうんじゃねえよ

ここは喧嘩するところじゃないでしょ？？
超初心者にやさしく教えるスレじゃないんですか？？

あぁ間違えたやさしく答えるスレか・・・・・・・・・・・。

ドリフトタイヤのことは知らないですが、ヨコモ・タミヤまで分かってるんだったら調べられませんか？
聞きかじりですがヨコモの方が評判は良いようです。完成品があるかは知りません。
無闇に書き込まず、知っている人が現れるまで待ってみてはいかがでしょう。

お答えありがとうございます。
知っている人ってなんですか？？
身近な人でってことですか？？

ていうか、おめいら早く答えろや

なにをや

ここで答えてくれる方々はラジコン全ジャンルに詳しい人じゃないってことです。
さすがに夜も遅いですし、見ている人も少ないでしょう。
せめて明日まで待ってみればそのジャンルに詳しい方が書き込んでくれるかもしれません。
人によって答えられる質問と答えられない質問があるってことです。気長に待ちましょう。

そうですよね・・・・。
すいませんでした。

つーかここまでウザい奴に答えてくれるお人好しなんかいねえだろうな。

>>196
回答者は善意で答えてやってんだよ。答えてくれて当然位に思ってるんじゃねえの？
ふざけんなよ。お前一体何様だよ？

はいすいません

とでもいうとでもおもったか

なんだとこのヤロー住所晒せすぐ行くから＾＾

おぃ！やめてくれ

IDで誰か分かるから無視して＞196
ヨコモは樹脂系でタミヤはゴム系共に組んだやつはあるけどヨコモの方は高め。
でも材質で分かると思うけど、グリップが違うから値段じゃなくて用途で選んで。

ありがとうございます！
助かります
感謝感激
定員さんにきいてみますね。

なんだとこのヤローたいく館裏に来い！

>>221
ホントの196さんはＰＣ？携帯？携帯でもできるけどＰＣならＧｏｏｇｌｅで探して自作してるサイトは
結構あるから参考にして自作するのが安上がりだよ。詳細はドリスレでループするくらい話が出てるｗ。
自分の場合だとホイール代込みで５００円〜８００円程度（ポリエチレン管、塩ビ黒管とも）
　
　あとタミヤのは飛距離が出ない。直進性とスリップ性（って言葉は無いと思うけどｗ）を両立
しようとしたため、カウンター当てたらすぐ立ち直ってしまったり、逆にフェイントかまさないと
ドリしない、挙動も結構ピーキーな感じ。ラリーカーなら確かに似合いそう。Ｄ1のそれとは
明らかに違うね。タミヤのはドリタイヤって言うよりスピンターンタイヤって感じかなぁ。

皆さんの意見を頂いてこれを買うことにしました　

ＴＴ−０１　ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）キット　\6200
メガテック２ＰＬ・ＰＣ（送＋受信機）　\5900
Ｓ−９４０５　\5700
ＶＦＳ−ＦＲ　\11100
イーグル　ＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー　\11840
パワーパック２３００Ｎｉ−ＣＤ　３本　\5700
ＣＶＡダンパーミニシリンダー４本セット　\1260
ＴＴ０１フルベアリングセット　\1050

￥48750　(税込み￥51188)

3PKは上手くなってから買い替えをしたいと思います。
こんな感じでどうでしょうか…??

×　ＣＶＡダンパーミニシリンダー４本セット　\1260

○　ＣＶＡダンパースーパーミニ　×2

ご指摘ありがとうございます
ＣＶＡダンパースーパーミニが日本橋模型で見つからないのですが…

タミヤパーツの中にありますでしょうか??

あ、これでしょうか??
ＣＶＡダンパーミニ（２）セット \910

これを2セット買えばＯＫですか？

>227
そうです

いやだからミニじゃなくてスーパーミニだって。品番T-746を2セットだ。

>>222
一応突っ込んでおくが、「たいく」ではなく「たいいく」だ！

>>109
ターンバックルタイロッドも買っておいた方が良い。
これがないとステアリングの動きが渋い。

>>230
馬鹿が
定員さんの流れでたいくだろ

あ、すいません…　せっかく教えてくださっているのに間違いばかりで。。

>>231
ターンバックルタイロッドも2セットでしょうか??

>>232
のりつっこみに「馬鹿が」ｲｸﾅｲ！ひねって返してわらかして欲しかったｗ。

>>109購入ｹﾃｰｲオメデト！レスいっぱい付いてよかったね。これからは
ここを拠点に各々のスレ（例えばシャーシならＴＴスレ）でも聞いたりしたら良いよ。
って、ＴＴスレにはもう来たのねｗ

>>234
本当に皆さんのお蔭です。

あ、そうなんです。早速質問させていただいたのですが結局僕の
勘違いで…

いい買い物したな。無駄なものがほとんどない。

orz流れが読めんかった。
>>109
ターンバックルタイロッドは１セットで１台分です。

>メガテック２ＰＬ・ＰＣ（送＋受信機）　\5900
>Ｓ−９４０５　\5700
>ＶＦＳ−ＦＲ　\11100

ココを２ＰＬドリフトVerにすれば５ｋ位安くあがる。
内容は
２ＰＬ（送・受・クリスタル）Ｓ９４０５、ＭＣ４００ＣＲ
あと、ポリカ用の塗料とメタル用オイルも買っときなされ。

>>236
親切なアドバイス本当にありがとうございました。
買った後も色々お世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします

>>237
分かりました。ありがあとうございます

>>238
VFS-FRとMC400の性能の違いがあまり分からないのですが
塗料等も買わなければいけないんですもんね。ﾄﾞﾘﾌﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝのほうに
したいと思います。

ポリカ用スプレーは見本のザナヴィニスモＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）みたいに
塗るには、レッドとシルバーでＯＫなのでしょうか??

メタル用オイルとはＴＱオイル（メタル用）でしょうか??

今子供が遊んでて思ったんだけど、
子供が乗って遊ぶ電動の車(何ていうのWWW)
あれを速くしたりとか出来ないかな。
関係ない質問ｽﾏｿorz

よろしくお願いいたします。
TT-01とTB-02で比較した場合どちらがラリー向けでしょうか？

TT01

>>242
早速の返事どうもありがとうございます。
では日本橋にTT-01D注文した所今月下旬入荷予定らしいので
おとなしく待ってみます。

ダイレクトドライブは初心者でも扱えますか？

>>243
TT01D･･･？
いきなり話が変わってないか？
まぁそれでいいんならいいけどさ。
>>244
ちと難しいかもね。ひょっとしてタミヤの再販なシャーシのこと聞いてる？

>>239
基本は言うとおりシルバー（ＰＳ-12シルバー）とレッド（ＰＳ-34ブライトレッド）で良いんだけど
リップスポイラー部分にちょこっと筆塗り用のブラック（ＰＣ-5ブラック）がいる。あとリアスポイラーとサイドミラーは
成型色が黒だから塗らなくても良いと思うけど、説明書だとプラ用スプレーのＴＳ-29セミグロスブラックが
指示されてるよ。

>>245再販のCカーのことです。パーツも少ないんですかね？

ドリタイでラリー走行は無理ポ。
ドリタイは硬いので衝撃がすごいぞ。
ダイレクトは1/12レーシングスピード感がたまらんポ

>>245
TT-01Dにしたのは
単純にインプが好きなのとオプションが後買いよりも得と思った為です。
TT-01のほうが良かったでしょうか？

>>247
入門用には部品点数の少ないCカーもいいのだが
補修パーツの入手が困難になると思われるためおすすめできない。
パーツというのが速くするためのオプションパーツの事を言っているのなら
今はほとんど手に入らない。（あるところにはあるが所詮再販物）

>>247
いやまぁ、探せばけっこうパーツも出てくるしF103用でも使えるのあるけどさ。
>>249
うーん･･･DってドリフトのDですぜ？
つまりドリタイヤ仕様なわけで。ラリーに使うのは論外。
そういう考え方ならTT01Rとインプボディ別で買ったら一番いいんだろうけど。
とりあえずタイヤ変えれ。

>>250お薦めはできないんですか。
オプションパーツは流用できるものとかは無いんですか？
無知でスミマセン。

>>249
まあ後々アスファルトなどのパーキングでドリフトするのにも良いかもね。＞付属のタイヤ
そう考えて、インプも好きならＴＴ01Ｒが手に入りづらいなら正解なんじゃないかなぁ。

>>251
色々ありがとうございます
TT-01Rは探しても見つからなかったので。

D+ラリーブロックタイヤでいこうと思います。

キングピンやらダンパーやらは流用効くし。
オススメ出来ないって理由はセットと操作がツーリングなんかと比べて
難しいっていうところにある。
けど純粋にこのボディで楽しみたいんだってんなら良いと思うな。
F40カッコイイよなぁｗ

>>252ね＾＾；

>>255セッティングが難しいんですか・・・
でも>>255さんが言ったみたいにボディーが好みなんですよねぇ（・∀・）カコイイ！ですよね！
で馴れたらF103シャーシがほしいんですよ。

>>257
流用できるパーツはモーターとダンパーくらいしか無いな。
いずれお金がたまったら買ってみたらいい。
今時の車を使うよりも数段早くうまくなると思われるしな。

>メタル用オイルとはＴＱオイル（メタル用）でしょうか??
ＴＱオイルっていう製品作ってるメーカーは潰れてる。
日本橋の通販使うんだったら工具ケミカル用品のところにある
SK-36 カワダ　インパルスオイル　ナタリー がお勧め。

>>258さん>>255さん返答ありがとうございました。
がんばってみます。

>>260
アクセルを急に入れないように気をつけて、
ゆっくり走らせるとこから始めれば大して問題はないよ。
結構すぐに慣れてタイヤが空転しかかってるとか分かるようになる。

便乗すいません。
メタル用オイルとはどういう用途なのでしょう？？

名前そのまんまで、メタルに差すオイル。具体的にはモーターの軸受け部分とか。

>>260
パーツは多分カスタマーで買わないといけないから、その辺は覚悟しておくように。
因みにF-103も生産終了してる。いい車だったのに・・・実に惜しい。後継？のF201
が余りにもアレなだけに、余計悔やまれる。

>>264さんカスタマーとはなんですか？
無知な自分が情けない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

タミヤカスタマーサービスのこと。近くのショップに置いてないパーツがあっても
ここに頼めばよっぽど古い車のじゃない限り買える。ただし定価売りで、通販だから
届くまでに時間がかかるのが欠点。

ttp://www.tamiya.com/japan/customer/cs_top.htm

NITROUS EXPRESSってどんな物なのでしょうか？

>>266さんダイレクトドライブはレースに出れないんですねorz

もともとかなり古いシャーシだからね。クラスもないのよ。
盛り上がればまたタミヤがなんか考えてくれそうだけど。

今時の人がＣカーやっても「すぐスピンする、なにこのクソ車糸冬了」な予感。

RCとはカンケーないんですけど、ワンオフってなんですか??
教えてくださいm(__)m

一品物

要は自分のに現物合わせで作る特注品の事をさす事が多いよ

よく中古販売などで書いてある、フルオプとはどの程度のオプションの事を指すのでしょう？
単純に全てのオプションという意味だと、メタルモーターマウントなどの地雷と呼ばれるオプションまで付いていては意味ないと思うのですが。

それはホントにモノによると思う。
ベアリング入れてるだけでフルオプって書いてある場合もある。
写真で判断するか電話して確認とるかしないと危ないかも。
全てのオプション＝フルオプっていう定義は違うと思う。実車じゃないんだから。
タミヤ車はオプション全部入れたら分身し兼ねないからなぁ。

近所のおもちゃ屋にF103のザウバーとボディレスのオプション付きのがまだ残ってる・・・

超初心者じゃないけど超初心者の為にも教えれ。。。前から思っている疑問を2つ。

組み立て説明書にグリスアップ表示ってあるけど、あれってどのく位が適正なんだろうな。
たっぷりベトベト？ある程度薄く？それとも極薄く？樹脂系部品と金属じゃ塗り方もちがうよなぁ？
>109
もう買ったか？届いたら取説見て初心者から見てどう思ったか教えてくれ。

んでもうひとつ。
ボディのプラ部品の塗装なんだけど、ポリカ用でボディ塗った残りを使えば十分だよな？
例えば黒なら裏打ちした残りでも良いし。
特殊なカラー（クローム等）でもない限りわざわざプラ用塗る香具師いる？
まさかサフ吹いて色塗って研ぎだして(以下s。。。　なんて事やってる香具師はいないよな？
（コンデレ出すなら別だけど。）
デメリットあるなら教えれ。

>>276
>ボディのプラ部品の塗装なんだけど、ポリカ用で〜
気にならないならいいですけど、ポリカ用ってつや消しになりますよ。
プラ用のトップコート吹いても大丈夫なのかは知らないけど。

（　＾ω＾）・・・。

グリスは場所による
金属、プラは塗る種類が違う
プラにポリカは塗らないだろ

>>276
　つーか、タミヤのボディのリアウィングの白とかはＴＳで塗るけどな。普通にポリカはプラには使わないけど。
のりも悪いし艶も無いって言うか、激しく梨地で見るに耐えん。まあ数パックで使い物にならなくする奴は
そんなこと同でも良いんだろうが。つまり初心者。

　あと、グリスも＞279の言うとおり用途による。特にアンチウェアとそれ以外。アンチウェアは
そこそこ塗るな。ギアなど回転部やサスピンなんかは歯ブラシとか使って薄めに。
　つーか、基本的にタミヤのキットとかだとそのへんは最小限付いてるから、それで足りないなら
使いすぎ。何回かキットを組んだりＯＨすりゃそんなこといちいち聞かなくても分かりそうだがｗ

　という事で＞276も超初心者と認定ｗ
　
　な〜んて嫌みったらしく答えたが、それなりの聞き方にはそれなりにしか答えんよ。ちっと他の
リアル初心者に配慮しれ。

>>276
そもそもプラにポリカ塗料吹いてもすぐ剥げる。
それの下地塗料買うくらいなら、最初からプラ用塗料買う方が手っ取り早い。

ボールエンドとかはグリスアップしてる？
ダンパーの上下の部分とかも・・・

>>282
コート系とかだしグリスで埃呼ぶのでしない。真鍮やアルミのでもルブ系（液体）やフッ素スプレー位使うか
遊び車なら使い捨て

ソコはグリスアップしないね！ホコリで逆にスグガタガタになる。。１シーズンで総取替えするくらいがイイと思うぞ！

>277-284
>280 実はイイ香具師だな？
配慮足りなかったのは認める。ごめん。
確かに艶消しだけど、走らせりゃわからないでしょ？って意味合いで。

>281
下地は塗らない方向で。今のところ剥げた事も無いよ。
削れてベースのプラカラーが見える事はあるけど。


ほんとに超初心者のうちなんてぶつけてなんぼだし。
んでステア切るタイミングとかアクセル緩める事やブレーキを覚えるわけで。
キレイに仕上げたボディもそれなりに走れるようになる頃にはボロボロだったよ
パイロン乗ってぶっ飛んだりこけたり。フェンスと地面の間に挟まったり。
マジで数パックで見るに耐えない姿になった事もあった。
悔しくて悲しくて練習したよ。週１〜２で６時間/Day以上はね。
そりゃ今でもボディは潰すよ。コースのレイアウトや周りにある物の硬さでも
違うしさ。でも昔ほどじゃ無いから少し幸せ。

グリスはエキスパさんがどういった塗り方してるか素直に知りたかっただけ。
正しいと思われる知識を持ってなかったので。
素直にありがとうと言わせてもらいます。

TT01出た頃にTLと迷った挙句にTTで始めて、同レベルの仲間内でレギュ決めてお手製コースで
TTワンメイクの草レースやってる程度の俺はやっぱり初心者なんだろうなと自分では思ってるよ。
一般的に言われるサーキットなんて一度も走った事ないし。RCの常識的な事も知らない事多いし。
実際ショットキーってなんだ？って思ったレベルなので。

正直モーターがSHでギア比もキットデフォならアンプなんて230〜330クラスで十分だと思うよ。
そこそこタレたらバッテリー換えながら1時間程度の連続走行じゃ泣き入った事ないし。
車速を求めるならそれなりにって程度じゃないのかな？
最初のうちはあれこれ考えずに、高いもの買わずに、沢山走れるようにして楽しんだもの勝ちだよ。
と楽しんでる俺はｵﾓﾀ。

ROMに戻る事にするわ。
気分悪くした人　ごめん。

>>285
　いや、こっちこそ脊髄反射レスでゴメンね。ＲＯＭに戻らんで、それなりのことは超初心者さんに
一緒に教えてあげようね。それで次の世代がまた優しく教えてあげる君になるわけだしね。

ドリフトでＶＦＳ−ＦＲ燃やしてしまった。
ダメだな近藤工業。次はキーエンスだ。

【条件】
電動
超ｵﾌﾛｰﾄﾞ
ﾚｰｽ？とかは出ない、遊びﾒｲﾝ
準備・手入れが簡単

こんな感じで導入したいのですがお勧めを教えて下さい。

>>287
詳しくお願いします。
どのような状況で起こったとか･･･。

ゴムドリでしょ？
樹脂ドリだったら330に23ターン付けて夏乗り切ったよ。

>>259
え…　なら何故載せてるんだ日本橋…
これが日本橋が駄目って言われる理由の一つなんですね...
オススメしていただいたオイルにします

>>276
昨日在庫確認メールをして今日返信が着たのでまだ注文していません。
ただ、洛西のが安い商品が少々あるので混合での買い物となりそうです。

>>287の使い方に問題あり。ﾏｼﾞﾚｽするとドリスレかアンプスレで書け。

RCに貼ったステッカーを保護するスプレーがあるみたいなのですが、詳しい事がわかりません。
どなたか知っている方いましたら教えてください。

　　　　【 日本橋模型オンリーで購入】

・ＴＴ−０１　ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）キット　　\6200　　　
・メガテック２ＰＬ・ＭＣ４００ＣＲ＋Ｓ９４０５（ドリフトｖｅｒ） \17400
・イーグル　ＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー　\11840
・パワーパック２３００Ｎｉ−ＣＤ　３本　\5700　
・ＴＴ０１フルベアリングセット　\1050　
・ＴＴ−０１ターンバックルタイロッド　\360　　
・ＣＶＡ，ダンパースーパーミニセット \770×2
・タミヤ　ポリカラー（スプレー）のレッドとシルバー　\800
・カワダ　インパルスオイル　ナタリー　\800　　　　　　　　　　　　　　　
・送料　\0
・代引手数料　\500　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 合計45390円（税込47659円）

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　【洛西オンリーで購入】

・ＴＴ−０１　ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）キット　\5,600
・メガテック２ＰＬ・ＭＣ４００ＣＲ/９４０５（ドリフトｖｅｒ）\15,800　　　　　
・イーグル　ＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー　\12,580
・ＴＴ０１フルベアリングセット　\1,050
・ＴＴ−０１ターンバックルタイロッド　\320
・ＣＶＡ，ダンパースーパーミニセット　\770×2
・タミヤ　ポリカラー（スプレー）のレッドとシルバー　\800
・カワダ　インパルスオイル　ナタリー　\700
・７．２Ｖ　アスリート２０００　バッテリー　\1,500×3
・代引き手数料￥６３０(税込)×2　　　
・送料￥５２５（税込）×2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計45200円円（税込47344円）
ﾊﾞｯﾃﾘｰは同じものが探しても無かったので性能が近いもので計算しています。
送料・代引手数料は一個口で掛かるので、この場合二個口になるので2倍になっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　【混合で購入した場合】

（日本橋模型購入分）
・イーグル　ＡＣ−ＣＤＣ　Ｄ２チャージャー　\11840
・パワーパック２３００Ｎｉ−ＣＤ　３本　\5700
・ＴＴ０１フルベアリングセット　\1050　
・ＣＶＡ，ダンパースーパーミニセット \770×2
・タミヤ　ポリカラー（スプレー）のレッドとシルバー　\800
・送料　\0
・代引手数料　\525(税込)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　小計　22,501円（税込）

（洛西購入分）
・ＴＴ−０１　ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）キット　\5,600
・メガテック２ＰＬ・ＭＣ４００ＣＲ/９４０５（ドリフトｖｅｒ）\15,800
・ＴＴ−０１ターンバックルタイロッド　\320
・カワダ　インパルスオイル　ナタリー　\700
・代引手数料\630(税込)　　　
・送料￥525（税込）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　小計　24,696円(税込)

　　　　　　　　　　　総合計47,197円　

参考になるかと思い書いたのですが無意味でしたら申し訳ありません。

いやいや参考になる。おもろい。

次同じような質問してくる人がいたら109さんの書き込みを参考にしてもらおう。マジで。

どうでもいいよ

どっちにしろ明確な質問方法で、空気嫁てる香具師だとここまでレスが付く見本だってことだな。

2WDオフロード用フロントタイヤのインナーを見かけませんが、不要なんでしょうか？

レスが付いたというよりは、初心者にハイエンドｲﾗﾈ派と初心者にこそハイエンド派の
下らん論争があっただけだろ。

結果最良の選択してるやん

>299　必要と思えば入れる。

だからハイエンドっていうなって

>>303
ブレイザーは黙ってろ！

塩ビタイヤの作り方教えてください。

切ってはめてひっつける

もしくは溶かして成形して固まらせるw

ありがとうございます

今GS15Rを使っているのですが、クランクシャフトの穴が後方から見ると中心では無いのですが
これで大丈夫なのでしょうか？

質問の意味が分からん。

ベルトドライブ車は駐車場で走らせても大丈夫なのでしょうか

>>308
・後方ってどこよ？エンジンばらしてバックプレート側の穴から見てるのか？
・中心ではないって、それは測ったのか、それとも自分の目で見た印象か？
・自分の目で見たんならどうやって見たんだ？視点の関係でずれて見えるだけじゃないのか？

もっと具体的に状況を説明してもらわんと困る。情報の小出しは回答者を苛立たせるだけだ。

>>310
不可能じゃないが、路面状況にもよる。小石とかが落ちてるような場所ならベルトに噛み込むといった
トラブルが起きやすい。

失礼ですがクランクシャフトは回るものですが、関係ない？

フロントワンウェイを装着したのですが、左右逆かもしれない？と指摘されました。
確認方法ってどうすればいいんでしょうか？
前輪が前進方向に向かって空転すればＯＫですか？

age

>>314
それでOK。

夜の9時半ぐらいに駐車場でEPカーを、試しに走行させるのは
非常識ですかね？10分ぐらいです。

>>316
即答ありがとうございます。
これでぐっすり眠れそうです。

クランクシャフトの穴って、シャフト自体に開いてる混合気が通る穴か？
だとしたらそれで正常。エンジンの回転を滑らかにするために重りの役割を
する部分が付いてるからそう見えるだけ。

もしクランクケースの穴がずれてるんだったら不良品なので要交換

>>317
何とも言えないねえ。モーターの回転音とか駆動音を不快に思う人も居るだろうし。

エンジンのリコイルが戻らなくなったのですが、治るんですかね？

>>321
直そうと思えば直せるが、こんなところで聞いてやるようなら
新品交換の方が手軽で早い。

>>316
（　´,_ゝ`;)ｦｲｦｲw

>>323
（　´,_ゝ`;)ｦｲｦｲw

今度ヘリオスを買うのにあわせてアンプにKO社のVFS-1プロを買おうと思ったのですが、
コード類などにハンダ付けがいるようです。

ハンダ付けはした事がないのでググってみたのですが、1000〜2000円くらいでホームセンターで
売ってるハンダのみで大丈夫なのでしょうか？上手くいえないのですが、何か接着剤というか、
コネクターとアンプを接着する際に溶かして使う触媒のようなものがいるのでしょうか？

ハンダが必要の無いアンプにしようかとも思ったのですが、ラジコンを続けていくならハンダは
必要と言われこの機会に覚えようかと思ってます。

詳しい方、お願いします。

>325
1000〜2000円というのはﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃのことですね？それだけではﾊﾝﾀﾞ付けは出来ません　ﾊﾝﾀﾞが必要になります(500円くらい)

>>325
　2000円以内のでOK、だけどワット数はその値段だと10ｗ〜80ｗを超えるものもあって迷うかも。
とりあえずGootの55ｗ使ってるけど不満は無いからこれくらいがちょうど良いかも。
まあこの値段だし買い足していってもたいしたこと無いしね。

　あと>>326の補足でハンダはRCだと銀入りとか高いのを勧めてるけど値段も高いし、今はイラネ。
あと「ヤニいり」ってのを買う。

　いきなりアンプのコネクターをやると熱しすぎてアンプの基盤のハンダも溶かしたり、半田が流れて
気が付かず隣の端子と繋がってて、走らせたらいきなりショートしてしまうこともあるから、いらない
モーターのコードを付け替えて練習するとかが良いかも。

　付け方はそれぞれハンダ付けするところにまずハンダを盛る（ハンダメッキ）。あとコードは皮膜を
向いてねじった後に平たくつぶしてからハンダメッキするとやりやすい。で、対象物のハンダメッキを
溶かして間髪いれずにコードを付け、コードの上からコテでちょっと熱する。瞬間冷えて艶が無くなってた
メッキが水銀みたいになったらちょっと押し付けてコテを外して息を吹きかけると固まる。と、書くと
簡単だけど、まあいを見切らないとモーターならエンドベル、アンプなら端子の周りの樹脂や基盤の
メッキが溶けるから要練習。練習あるのみ。

　うまくなったら逆にハンダは楽しいよ。あ、ハンダスタンドは必須ね。下に濡れたスポンジが付いてるの
あのスポンジに水を湿らせて、コテ先をこまめにジュウジュウ言わせてこすりつけると、コテ先がいつも
キレイに使えるよ。汚れたコテ先だとうまく付きません。

>>325
ワシのはRC屋に売られているgootの48wセラミック半田こてを使ってるよ。価格は2500円くらい。
ハンダはディーンズやTNレーシングの物などRCメーカーから出しているものを使えばまず無難。

半田だけどラジコン用って言ってる物は電気用の半田を梱包しなおしてラジコン用と言ってるだけ
だから漏れは薦めない

中身はホームセンターとかで売ってるものと変わらないからねw

ラジコン用銀入り半田が１０００円近くで売ってるが、電気用なら３９０円
中身は同じ

ｵﾏｲならどっち選ぶ？


あと325くらいのレベルなら（失礼）100菌で売ってる半田も安いから捨てがたい
100菌の半田ゴテはさすがにパワー不足だと思うからやめた方が良いと思うけど半田なら桶だと漏れは思う

>>327
線が浮かないように抑えるのはいいが、押し付けるのはやりすぎでは？

通販ってなんであんなに安いの？

>>331
業者とメーカー間で人身売買の絡んだバーター取引をしているから。

PROLINEのオフ用タイヤを購入しようと思うのですが、あれってインナー付きなんでしょうか？

>>333
付いてましたよ。宇宙一で見た。

受信機とアンプの相性ってあるんですか？フタバのFP-R114HとGWSのICS-300
なのですが電源を入れたら勝手にモーターが回りだします、でもプロポの
スティックを倒すと止まるといった現象が起こるのですが・・・。

いさむか？

>326-329
みなさん詳しく教えていただき、ありがとうございました！
まずはモーターのコードの付け替えとかから練習してみようと思います。
はやくハンダをマスターしなければ！

>>337
がんばれ、あとすまんが、>>330の指摘どおり、押し付けるはモーター端子やディーンズコネクターで
ハンダメッキごと熱して両者を溶着させるって意味。アンプだと危険だね。どっちもキレイにハンダが
流れ込めばOK

GWS ICS-300Jって電池何本で動きますか？

340本

>>339
「GWS ICS-300J」で検索かけてみること位したのか？
空物知らない俺でも何セル対応かわかったぞ。

アンテナポストってどういう用途で使うのでしょうか？

すいません、質問の仕方を間違えました。。
ttp://active-hobby.com/j/new2003_vol_719.html
こちらのアンテナポストが無い車種と書いてありますが、アンテナポストというのは
どのようなもので、どういう用途で使うものなのでしょう？
タミヤのボディにアンテナを通す用に⊂⊃←こんな形の穴が開いていますが、
これはアンテナポストではありませんか？

アンテナポストとは、アンテナを支持する部品のこと。

TT-01だとリヤのギヤケース部にシャーシ直付で固定されてる。
こういう場合アンテナ位置が変えられないので
>343のリンク先の一番上の部品を使い、アッパーデッキの任意の部分にアンテナを移動する。

では、ボディの初めから開いているアンテナ通し穴に通す場合はアンテナポスト
の位置を変える必要がないということですよね？

アンテナの位置を変える理由が無い場合はそれで良い。

色々な理由でアンテナ位置を変える場合は
ああいう部品を使い、穴も開け直して位置を変える。

色々な理由というのは多分シャーシ内の電波状況とか他だったりということですよね？
取り敢えずまだ走らせてもない初めてのRCカーなのでそのまま通してみます。。
どうもありがとうございました！

すいません、追加でお願いします。
サーボやアンプなどに使う両面テープですが、強力や耐熱と書いてあるものがありますよね？
サーボ・アンプ・受信機にそれぞれ適している種類はどれなんでしょうか？

強力

全部強力で問題ないですか？？

携帯からすみません。ちゃんとした大人のRCっていくらぐらいするんですか？超初心者なので、まず作ってみたいのですが…

大人がやるＲＣと言っても様々だ。
初心者じゃ投資額は少ないし、上級になればある程度必要。
上級でもレースに出るのと、駐車場だけでやるマターリ派。
また用途にもよる。
まずはどんなのが欲しいとか書け。車、飛行機、その他。
あとスケールサイズ。
車でも小さいのから大きい5分の1。
またエンジンかモーターでも変わる。

>>352
駐車場でﾏﾀｰﾘやりたいんだがどんなんがいいかの？

どもです。学生でバイトしてるんですけど…資金は少ないです。。マターリやろうと思います。できればシルビアなんかを作ってみたいのですが… スケールなどはこだわらずにまずスターターセットみたいなのを作ってみたいです。よろしくお願いします！

109に見習えよ。あいつは自分で調べてたぞ、少しは。
そうでもなかったっけか??　　
まぁいいや。
んで本題だけど、電動でよければヨコモのドリフトセットで
いいんじゃないか??確かシルビアあったと思うよ。あれ一式あれば
一応は走れるよ。ボディがシルビアじゃなくても良いなら
109のレスを参考に(109宛てのレスを)過去ログを見てくれればいいん
じゃないかな

>>355 ありがとうございます。参考にさせていただきます！自分でも調べてみますね！

自分の好きなヤツ買えばオケ。ラジコンで何やりたいかじゃね？まあ、自分で色々調べて買った方がおもろいはず。がんがれ。おもろいぞラジコンは。

まずはエアロアールシーｗ
結構おもろいよ。1000円だし。西友で899円だったｗ

>>358
漏れも買いました。
あれを改造して速くしようと改良中です。

>>350
そだね、まああえて言うと、KOの取説だとアンプは厚手のスポンジタイプを2枚重ねで
耐振性をあげて欲しいようなことが書いてあった気がする。

唐突なんですけど、ミニッツやってる人居たら聞きたいのですが、
今ミニッツ買うならどれがお勧めですか？

大雑把でいいのでだいたいを教えてください。

>461
12/1発売のAWDのR34

今、じゃないがＡＷＤが旬。

ミニッツスレに行けばいいと思うぞ…　
ＲＣだからすれ違いって訳じゃないんだろうけど
向こうは専門だからね


�@家でマッタリとやりたい　　　　　ＹＥＳ→�Aへ　　ＮＯ→�Bへ
�A走行環境はいいはずだ　　　　　　ＹＥＳ→�Cへ　　ＮＯ→�Dへ
�Bミニッツレーサーを買いましょう
�Cミニッツレーサー・オーバーランド・モンスター
　公式ＨＰを見て気に入ったのを
�Dかなり過酷だ　　　　　　　　　　ＹＥＳ→�Eへ　　ＮＯ→�Fへ
�Eミニッツモンスターがオススメ
�Fオーバーランド・モンスターがオススメ

みんな早速ressｻﾝｸｽ

うぅむ･･･どうしても�Eだ･･･orz

ﾃﾗﾜﾛｽ

>>360
なるほど、ありがとうございます。
買ったアンプがKOのVFS-FRだったので説明書を見たらノイズキラーコンデンサなるものが･･･。
モーターに付けて下さいと書いてあるのですが、必須ですか？
高周波(よく分からないけど･･･)アンプを使っている方は、みなさん付けているのでしょうか？

>>368
あれって何で付いてくるんだろね。やっぱ更に3個付けたらいいのかなぁ？実際自分は付けたこと無いなぁ。
普通に売ってるモーターならまず付けなくて良いよ。

今度でる４ｗｄのやつ

アンプの前進ＦＥＴが焼けました。
マシンチェックすると、モーターブラシが変な欠け方をしている以外は問題なし。
ブラシの欠けとかでアンプってこわれちゃったりする？

>>369
手持ちのがGTチューンモーターで、調べてみたら初めからチップ型のものが付いているみたいです。。
アンプの説明書に別売りと書いてあったので早とちりしてしまいました。
重ね重ねありがとうございます。

>372　初めから付いてないモーターの場合は必ず取り付けること。
１個なら、＋〜−
２個なら、＋〜カン、カン〜−
３個なら、上記の３つ

バッテリーについてググッたりしていると、何mAh入ったなどという書き込みを
結構見ますが、この充電容量はどのように知る事ができるのでしょう。
テスターを使っているんでしょうか？
それとも計算で求める事ができるのですか？

>>373
興味本位でスマンが教えて。やっぱ最初から付いてない奴ってハイエンドのシングルターンとかなのかな？
自分が買うのはせいぜい3000円台までだからしらなんだ。もっとも今後も高いのは買えないと思うけど。

>>374
計算だと何ミリアンペア×時間＝ｍＡｈだよね。でも実際は熱になる部分もあるから正確にはどうなんだろう？
自分は充電器のモニターで判断してるけど、これも熱に変わった分も入ってるし、そういう書き込みも
概ねそうなのかなぁ。まあその数字はそのバッテリー個体の同一条件下での充電時では絶対値だから
バッテリーのたれとかの目安にはなるよね。

レスありがとうございます。
充電器のモニターで判断というのは、放電→充電後の「どれくらい充電した」って表示ですよね？
それと今思い出したのですが、放電カット電圧の記事で「0.95〜0.90Vを下限と考える」とあったのですが、
これはセル単位で、説明書に「放電カット電圧値はバッテリー全体に対するもの」とある充電器では、
設定時に0.9×6セルの5.4Vで設定すればいいのでしょうか？
それとも全体で0.9Vですか？
イーグルのD2チャージャーを買ったのですが、このように設定するのは始めてなので分かりません。。。

どれくらい充電した、じゃなくて
どれだけ電流を流した

セル単位で0.9∴5.4でｵｹ

>>377
ＥＰﾊﾟﾜｿスレの前スレ探したけどなかなか見つからないなぁ。明日もう一度探す。
つーかＡＢＣエキパユーザーなもんでそんなこと気にしたこと無かったよ。
あ、ＰＣ環境で専用ブラウザならある程度過去スレ見れるよ。

【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 7ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130504031/l50

これが最新スレね。ここには無かったけど＞1に過去スレのリンクがあるから。
まあ結構ループする話題なんでもう少し探せばあるが、いいかげん眠い、ｽﾏｿ。

質問させてください。
タイヤの脱脂は中性洗剤でもOKでしょうか？

いいよ。
漏れはそうしてる。

Yokomo V12SPと言うｱﾝﾌﾟの設定方わかりませんか?

マルチ野郎は消えろ。
で、文章間違ってるんじゃない？「設定分かりませんか？ｗ」だろ？

hpiのマルチオイルスプレーは、ホムセンにある安い物で代用出来ますか？

今のラジコンも、バッテリーの電圧下がるとサーボが効かなくなって
ノーコンになるの？

エンジンカーやスピコン仕様ならなる。

hpiスレで聞いてみます。

>384
成分が同じなら代用できる。
違うなら代用は出来ない。

>385
今の電動カーのアンプ仕様だと、走行用バッテリーの電圧低下でノーコンにはなりません。
>386も書いてますが、2サーボでスピコン仕様だったりGPカーなら
受信機用バッテリーの電圧低下でノーコンになる可能性はあります。

この場合、専用のフェールセーフユニットを使用することで
電圧低下にともない、アクセル用サーボを定位置に戻す事でノーコンを回避する事が出来ます。

ビニールテープタイヤの作り方を教えてください。
情報が思うようにあつまらない；；；。

>>389
ドリタイヤだと思うけど、スケールとか車種は何かなぁ？1/10じゃないよね。

今度初めてレースに出てみようと思います。

あんまり貧弱な装備だと恥ずかしいかと思って、ＸＢＯＸ360を諦め、その分でプロポはヘリオスを
購入。アンプは色々考えたのですが、アンプはある程度消耗品であると言われた事と、
まだ正直初心者で、コースを上手く走れない事があるので、バックの使用頻度も高いという事で
同じＫＯのVFR-SRにしました。

これでも一応ミドルクラスには入るらしいという事と、今まではタミヤ302TEUを使ってたので、
これと比べればましになるだろうと･･･。もう少し腕が上がれば＆半田を使えるようになれば
前進専用のＶＳＦ-1とかにしようと思います

行きつけのサーキットで今週23Tクラスがあるのでそこに出場して（モ-ターはタミヤのスーパーストックＲＺ、
ギア比は6.30。モーターの指定ギア比が6.50〜7.50くらいだったのでもう一つピニオンを小さくするか
検討中）月末に540クラスがあるので同じギア比で出場しようかと思ってます（ジョンソンで出るの
ですが、これはギア比はどの位まで大丈夫なのでしょうか？）

まずはとにかくレースに出てみたいということで、30人中の20〜25番くらいを狙いたいのですが、
これで大丈夫なんでしょうか？参加者のレベルによって大きく違ってくるのは分かるのですが。
ちなみにシャーシはタミヤのＴＡ05ほぼフルオプです。

お伺いします。
先日実家の押入れから昔の京商のシャドーというＲＣがでてきたので、
ベアリングをプラスチックのものからメタルのものに交換しようと思ったのですが、
サイズがさっぱりわかりません。取説もどこかへいってしまって分かりません。
どなたかご存知の方いましたら教えてください。

心配があるとしたらむしろＴＡ０５フルオプってトコ＾＾；

VFS-FRにショットキーを付けようと思っているのですが、どれでもいいのでしょうか？
アルティメイトは高いので･･･。

ニッケル水素って放電してから充電しちゃいけないの？ニッカドとは逆ってこと？

ニッケル水素でもニッカドでも放電させてから充電したほうがよいですよ。
メモリ効果があるので。

メモリ効果はニッケル水素の方が小さいって言われるけど、
ニッケル水素の方がニッカドより上級者向けって言われる理由はなんだろう？
管理方法の違い？

>>396
そのニッケル水素のメモリー効果はただ単にセル間のばらつきだと思うのですが、
違うのですか？

>>394
バックに入れたときのダイオードの破裂感が
アルティメイトのほうがいいかもな。
というか、誰か394を止めてやってくれｗ

あ、バック付きじゃんｗ
399さんナイスｗ

>>397
ニッカドほどタフじゃなく、気難しいから。

>>390
タミヤＸＢＴＴ−０１のインプレッサ（１／１０スケール）
タイヤがオフロードタイプ（付属のやつ）
お願いします。おてすえですが；

>>397
ニッケル水素電池は自己放電
（いわゆるなにもつないでいない状態で内部の電気が減っていくこと）
が大きいため、過放電になりやすい。そういうのもあるかも。
まあ、いまどき上級者向けでもないと思うよ。
長く走れればそんだけ練習もできるしねｗ
ただし、対応充電器（いまさら未対応もないが）が必要です。

>>398
メモリ効果自体はセル単体で発生するもので、
ストレートパックだからとかそういうものでもない。
なんか色々説があるみたいだけど、よくわからんらしいね。
でも、なんらかの合金だの化合物だのが電極に堆積してしまうから、
らしいね。

>>399
モーターじゃなくてアンプにつけようとしたのｼﾞｬﾏｲｶ？

もしそうなら暴走してるのはｵﾏｲの方だぞw

>>399-400
えーと…もしかしてマジですか？
まさかとは思うが、KOのサイトで紹介されている、バック付きESCへのショット
キーの接続方法を知らないとか仰る？
ttp://www.kopropo.co.jp/html/VFSFR_Support.html

>>394
予算に余裕が無いなら、普通の奴でも良いと思うよ。

>>403
最近の単セル放電法をやってる方たちからはメモリー効果のメの字も出てこないので、
ストレートパックなどの全セルをまとめて放電した場合に限った話で
セル間のばらつきの事かと思ってたけど、やっぱりニッカドと同じような
セル内部の話しですか。ありがとうございます。

>>405 もしかしてあの接続で効果あると思ってる？

>>396
ありがとうございます。
わけわからん質問ですいませんでした

>>407
実際に変わるわけだが。

>>392
そのプラスティックのベアリングを持ってラジコン屋に逝けばいいよ。

>>410さんに追加、もし知れでもダメだら（多分大丈夫だけど）、タウンページでベアリング屋さん探して
そこにも聞いてみる。でもベアリングに限ってだと、ベアリング屋さんのほうが高いような気がする。
ラジコン屋は飛行機扱ってる所が良いかも。ばら買いならOKモデルス（パイロットブランド）が比較的
安かった希ガス

>>407
メーカー推奨の接続方法を疑うとはいい度胸だな。ふぇらたんですか？

>>407
モーターを微速で回しているときに、ショットキーを当て／外ししてみると目で見
て分かるくらい回転が変化するので、フライホイールとしてもちゃんと機能してる
のは一目瞭然だよ。ただESC側に付けるのでどちらかと言うとESC内部FET保護と
しての意味合いが強いとは思うけど。

>>394
捕捉するとKOのアルティメイトは、通常のショットキーバリアじゃなくて多分
FET素子などを等価ダイオードとして使っていると思われるので、より効果が高い
はず。値段相応の効果は有ると思う。

と、IDが神の漏れが神託してみる。

>>413
いや、悪いんだが、2ちゃんで神といえば「GOT」じゃなく「GTO」だろｗ、って古い？

>>414
よく改編コピペの元ネタになる神GTOですかw
っていうか神はGODだったよorz
あー恥ずかしい…

一応アルティメイトを付けた方が無難みたいですね。。
みなさんどうもありがとうございます。
それと今日サーボが届いたのでいよいよまとめて接続をと思ったのですが、
VFS-FRのコネクタに出っ張りがあって、サンワの受信機の接続穴に入りません･･･。
これはアンプ側のコネクタを付け替えないといけないのでしょうか？

ビニールテープタイヤ（ドリフトできるやつ）の作り方を教えてください。
車種はタミヤＸＢＴＴ−０１のインプレッサ（１／１０スケール）
タイヤ類とかは付属のやつ。
お願いします

>>416
アンプ側のコネクタの耳を削ればよろし！
無問題で受信機と合体〜！

>>417
タイヤにビニールテープを巻くだけだろうが。

>>419
まじすか！
情報ありがとうございます！！
何回ぐらいまけばいいんですかね？

･･･まぁタイヤ径が変わり過ぎないようにほどほどにな

>>418
おお、モーマンタイでした！
ありがとうございます！

>>421
わかりました！
ありがとうございました！
今試してみます！！！

ビニテでやるくらいなら、塩ビ管でドリったほうが全然いいよ。

そうなんですけど付け替えやきるのが面倒なので・・・。
アドバイスアザース！！！

やきる＝する

すみません。ちょっと上でショットキーに関するレスがあったので教えてください。
MC330でもバック機能をOFFにした場合付ける事が出来るのでしょうか？

ときどきハイエンド？っぽいアンプにでっかいコンデンサみたいなのが付いているのを
見かけるのですがあれってなんですか？あれがショットキー？

わけわからん質問ですみません。

今、レースなどを行っているラジコンって何？

>>427
付ける事が出来ると言うより、前進専用アンプにつけないとアンプが壊れるから必須なのでは？
でもリバース付きのアンプのリバースキャンセルの場合はどうなんだろう。的確なレスで無くｽﾏｿ。

アンプに付いてるでっかいコンデンサみたいなのはまさにコンデンサ。電流がドロップした時の
為のもので、ショットキーとは全く違う働き。

>428
意味不明

推測できる答えを一つだけ書いておくと
「ラジコン」とはラジオコントロールの略で(株)増田屋コーポレーションの登録商標です。
一般に無線で遠隔操縦する車、船、飛行機等を指します。

吊りか･･･そうでなければトイラジとの区別がつかない、と？

>>428
レーシングカテゴリーのことか？
だったら今盛んなのはこれだ。
1/8GPレーシング
1/8GPバギー
1/10GPツーリング
1/10EPツーリング
1/10EPバギー
1/12EPレーシング

>429
ありがとうございます。一般的にダイオードってのを調べてみました。一方通行で整流の為なのですね。
バック付はバック（逆流）しても大丈夫な訳だから必要なしという考えで良さそうですね。

って事はコンデンサは逆流しちゃマズイからバック付には使えないって事ですか？
間違ってたら訂正お願いします。

>>433
確かバック付きは回路だったかFETの抵抗が大きいからアンプに流れ込まないらしいよ。

1/10EPバギーでウィリーってできますか？
必要なモーターとか色々教えてください。

今から２２年くらい前にランチアストラトスのＲＣが出てたと思うんですが
どこのメーカーのだかわかる人いませんかね？？？
多分組み立て式で結構高そうな雰囲気だったんですが。。。
幼稚園の頃に近所のお兄ちゃんが走らせててめちゃくちゃほしかったんですが・・・

>>436
ランチャストラトスは色んなのが出てたと思うけど、一番有名なのは京商のサーキットバギーかな？
ラダーフレームのハチイチバギーでした。

ＭＴ２ 1８ＳＳでジャンプの時逆さまになってしまうのですが ジャンプの仕方や足回りのセッティングを教えてください｡

ジャンプで逆さま？着地失敗してってこと？それとも空中で？
いずれにしても空中での姿勢だな、セッティングは関係ない･･･よな。
空中での姿勢はスロットルで調整。あとは練習。

どうもです エンジンの事なんですけど 上手くセッティングしてもちょっと走らすとアイリドリングが高くなりプラグが切れてしまうんです友達が上手くセッティング出したエンジンを自分の車体に載せてもダメなんです！なんですかね？誰かアドバイスくださいm(__)m

>>440
勝手な想像だけど、燃料供給周りに問題抱えてないかな？
「アイドリングが高くなり」ってのは、エア吸入は充分なんだけど何らかの原因で
走行中に燃料供給が悪くなり、その結果混合ガスが薄くなって起きてる気がする。

じゃあ燃料タンクですかねぇ！？タンクの中とかそうじしたほうがいいですか？

ACアダプタがモーター慣らしに使える
と聞いて、押入れから4.5VDC、50MAというＡＣアダプタを発見しました。
これの＋−をモーターにくっつければ、モーターは回るのでしょうか？

アンペアが弱すぎないかい?

とりあえず上記ＡＣアダプタでやってみましたが、モーターが回りませんでした。
手で勢いをつければ回るがしばらくすると止まってしまう・・・
だいたいどれくらいのアンペアが慣らしにちょうどいいんですかね？

いやアンペアと言うよりアダプターよりモーターの消費電流の方が多いのでアダプターがドロップしているだけ

うちの古いモーター慣らし機に電流計が付いているんだが、
プロストック�Uで3Vくらいで2A流れてるそうな。
ほんとかな〜？

50mA=0.05Aってことは40倍の容量ないとだめね。

あ、ちなみに23Tですわ

あ

すいません、アク禁されていたのでテストしてしまいました。。
解かれているのが分かったとこで質問なんですが、
最近TT-01のカーボンアッパーデッキが気になっています。
しかし以前どこかで、カーボンアッパーデッキを付けるとせっかくの樹脂ボディの柔らかさが
生かせなくなりドリフトしにくくなると読んだような気がします。
ドリフト車とする場合、付けない方がいいのでしょうか？

タミヤの04ピッチって他社の64ピッチと同じなんでしょうか？

>>450
付けたきゃ付ければいい。足回りのセッティングで十分カバーできる。

>>451
04ピッチと64ピッチは厳密に言えば違う。

>>451
04「モジュール」と64「ピッチ」は近いサイズだけど同じではないよ
ギヤ設計時の計算方法自体が異なってます

コンバージョンキットとはなんでしょう？教えて下さい。

>>454
「ポン付け交換できるチューニングパーツ」
って感じで考えておけば良いかと。

>454ちなみに違う車になります。
例
ナイトロRS4 3→ナイトロRS4ドリ。
VoneRRR(だっけか？)→カワハラZT-1てな具合。

ねじがﾅﾒってしまいねじが回らなくなっちゃいました(*_*)なんかいい方法ありませんか？よろしくお願い致します＼(^O^)／

>>457
どこのどんなネジだい？
ボタンヘッド（なべビス）？　フラットヘッド（皿ビス）？
６角？　プラスビス？

>>457
頭をドリル・リューター・グラインダー等で粉砕

六角でリアバルクのネジが舐めました。

では、04と64のピニオンとスパーを組み合わせて使用は一応可能？

今1400ぐらいのﾆｯｶﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰを使ってるんですが、
2400ぐらいのﾊﾞｯﾃﾘｰを使ったらｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟするんでしょうか？
走行時間が長くなるだけですか？

>>452
そうなんですか、気にしないでつけてみます！

それとモーターの慣らしって、メタルオイルを注して単3乾電池に繋いで10分くらい回せば大丈夫ですか？
よく聞く「アタリをとる」というのはどのような意味なのでしょう？

>>461
机上の計算では走行時間が伸びるだけになるが
実際は速くなる場合も有れば遅くなる場合もある。
容量が多いということは消費電流を増やして（抵抗を増やすという意味ではない）
速くすることができるということでもある。

>>463
即レスありがとうございます。
勉強になりました。

462
当たりを取るという事は買ったモーターもしくはブラシを交換した場合はブラシがコミュに対してわずかしか当たってないのでモーターを慣らしてブラシ全体をコミュに当てる事を当たりを取るということです

>>462
自分は単一を電池が無くなるまで繋ぎっぱなしにしておく。でもスポチュンとかまでかな？
この前プロストIIの17Tやったけど、起電力？が足りなく最初は手で回さないと動かなかった。
今後は使えなくなったストレートパックから使えそうなセルを取り出して２セルのものでも
作ってみるつもり。貧乏なんでそれくらいしかできなさそう・・・。

慣らしするならそのモーターに電気通さなくてもできるから
要らなくなったモーターを燃料チューブとかで直結する方法もあるよ
回転方向には注意必要だけどね

>>460
「ネジ山救助隊」という商品がホームセンターに行けばあるよ。
０４と６４ま近いけど無理。

>>461
今使ってるバッテリーが古いならアレだけど、
どちらも新品という条件で、モーターも一緒なら基本的には遅くなる。
それはバッテリーの重さが違うから。
１４００だと大体２８０ｇ程度。けど、２４００となると約３８０ｇになる。
１００ｇも重たくなるからね。
それを相殺できるパワーのモーターを使わないと速くはならない。

１４００と２４００の違いは２４００使った方が早くなるんじゃない。走行時間が長くなるのはもちろん１４００と２４００じゃ平均電圧が違う！

>>468
そうか？単純に重さだけ比較すりゃそうかもしれんが
容量アップによるパワーアップ分とか放電カーブの差で
重量分をカバーすれば高容量のが速いと思うけど
充電の方法にもよるけどね

タミグラでわざと低容量バッテラ使ったりするらしいけど

1400で2Cだと2.8A充電
2300で2Cなら4.6A充電
と考えれば、そりゃパワーに差も出るけど
質問のレベルからすると充電器に期待できﾅｽ

>>470
容量アップによるパワーアップはしないって。
他のは合ってるけど。

最近，GPでRCを始めました。
サーキットで走行させることにあこがれます。
でも，さすがにいきなりはいけないんでしばらく
駐車場などで練習しようと思うのですが，
どんな手順で練習をしていったらいいのでしょうか？
ペットボトルを置いてグルグル回っているのですが
こんなのでいいのかなあと不安です。
どなたかお願いします。

まず二本置いてオーバルを両回り
自分が居る場所も色々変えれば、それだけでも練習になる。
次は８の字。これも両回り

あとは真ん中に一本増やしてスラロームとか
二本置いたクリッピングにもう一本ずつ置いて幅を狭めるとか。

駐車場でもやれる練習はいくらでもある。

まずは基本のオーバル（楕円のコースをぐるぐる回る）と8の字だな。
それをただぶつけずに回るだけじゃなくて、毎回同じラインを走れるようになるまで
ひたすら練習。あとは駐車場の白線の上をはみ出さないように走らせる（バイクの試験
の一本橋と同じ要領で。慣れるに従ってスピードを上げていく）とか、パイロンを横に
並べて、遠くから車をスタートさせてパイロンの間を通す（これも勿論慣れたらスピード
うｐ＆パイロン間隔を狭める）練習とか、結構いろいろできる。
パイロンはラジコン扱ってる店に行けば大抵置いてあるが、金払うのが
嫌なら2Lのペットボトル（ウーロン茶とかお○いお茶が入ってる四角い奴)を4本ぐらい
用意すれば十分。この時、中に水を入れておくのを忘れないように。

それが出来るようになったら、基本は身に付いてるからサーキットにGo。

RCスポーツの広坂の記事立ち読みしてくりゃいんじゃね？

パイロンと言うかコーナーマーカーだったら、
100均（俺の場合はダイソー）で売ってるプラスチック皿（4枚セット）の淵にビニールテープ貼ると結構良いよ。

安定化電源の代わりにパソコン用の電源使えますかね！？
もし使えれば安上がりだし。

多分アンペアが足りないんじゃないかと思うんだが

そのままじゃ使えないから改造が必要なんだが、「使えますか？」と聞く様な奴が
出来る改造じゃない。

改造っちゅうほどのもんでもないと思うが・・・。

容量は充分足りるけど、電源の質によっては
使えたり使えなかったり。

京商GP10スパイダーのパーツについての質問なのですが、
メインギヤ、ベルト大小共に破損してしまい
いたる所で探してみたのですが見つけることが出来ませんでした。
（ベルト大とメインギヤセットは見つけたのですが
ベルト小が見つからない）
そこで、流用出来るパーツの情報教えていただけないでしょうか
宜しくお願いします。

>>479
一応、最近EPﾊﾟﾜｿのスレにATXの関連のレスがあった事を教えとこう。

【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 7ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130504031/l50/75

>>465-467
よく分かりました、ありがとうございます。
早速やってみようと思ったんですが、オイルってどこに注せばいいんでしょう・・？
軸受けメタル部分というのは、ピニオンギアが付いている側じゃなくて、電源コードやよｋぅ分からない線が付いている側の
中心の軸部分ですか？
モーターはGTチューンです。

>485
両方

初心者はこちらのスレと聞いたのできました。
タイトなコースでよく曲がるように
したいのですが、どうしたらよいですか？

答えようがない。以上。

つーか答えが欲しいならせめて使ってる車と走行場所ぐらい言え。

>487
ちゃんとスロットルを抜け。
ゲームじゃないんだからアクセル入れたままじゃ車は曲がれないぞ

そもそもマシンはきちんと組めてるのか？
デュアルレート最大でステアめいぱい切ったらタイヤがロックする寸前まで来てる？
駆動系はスムーズ？ダンパーはへたってない？タイヤは？
とにかく話はそれからだ！

だからここはやさしくおしえるスレだって・・・
たしかに487だとおしえるにもデータ不足だけどいちおうね
基本的に曲げるセットにするならフロントのグリップを優先すべき
でもやりすぎると「巻く」
組み方がちゃんとできてるとして考えるとまずはタイヤ。そのコースの路面に
合ったタイヤかどうか？
タイヤが合ってるなら前後のバネバランス。一般的にはフロント硬めリヤ軟らかめ
だけど、ＴＴ01とかＴＧ10Ｍｋ2とかは逆の例外あり。四輪同じのかキット標準から
始めるのが吉。

>>475,476,477,478
ありがとうございました。

ここの人は厳しいな〜。
車種はFW05RR、スポンジタイヤ。
リヤがすぐ減るのでできればリヤ硬めにしたい。
こんな理由ですまん。
ワンウェイだとブレーキ
かけると不安定になるのでデフ仕様。
こんな理由ですまん。
組み方はきちんと出来てると思う。
路面はオイルがある程度しみこんで、
GP、EP両方走ってる、周回１００mぐらいの
小さなコース。
よろしく。

>>493
＞ここのひとは厳しいな〜。
う〜ん、あのレスだと気持ちも分かるし、スレタイも初心者に「やさしく」とは
なってるが、＞1からじゃなくても良いから今までのレス読んでみると、
どうやって聞いたらより多く、なおかつ親切にレスを返してもらえるか
分かると思うよ。そうするとなぜ上のようなレスになったかも分かると思うし、
言い方はきついけど、概ね言ってる事は当たってるしね。

さしあたっては＞491さんのレスを参考にセットしてみては？でも
＞491さんの意見と異なるけど、リア硬めでブレイク気味にして
オーバーにするのもありかも。でもやりすぎるとやっぱりワンウェイ
どころじゃなくマキマキになるけどね。
あと、デフオイルも色々試してみては？F柔らかく、R硬くとかね。
　

フロントのデフオイル硬いのにしてる？
前後で差つけたほうがｱﾀﾏ入るょ

ハイトルクサーボを使う。
漏れのサベ、13.8kg/cmのに変えてからすっごい曲がる。
あまりのうれしさにスロット側も変えたらすっごいブレーキ効くようになった。
ちまちまセッティングしてるより物だなと思った。

再販グラスホッパーを組み上げたんですが、
モーターのノイズが他のマシンに比べて明らかにうるさいんですよ。
キューン…と、高い音が。中速域の方がやや大きめの音になります。
ギヤボックス内には異常は見当たりません。
一応問題なく走るようですが同じモーターで比較できる物が手元にないので。
380モーターって元々こういうものなんでしょうか？
それともモーターの初期不良？その場合それを理由に交換とかできるんでしょうか。

>>497
ピニオンギヤとスパーギヤのバックラッシュ（遊びの量）は適正になってる？

モーターだけ回して鳴るなら不良。

>>499
鳴ります鳴ります。
やっぱり不良ですか。
田宮にメール送って対応してくれるかどうか聞いてみますね。
ありがとうございました。

みなさん色々ありがとうございます。
デフオイル、リヤのほうが堅くって事
ですか？やったことないなー、
試してみます。

>>498
どの程度が適正か完璧に判断できるとは言えませんが、
恐らく特に問題はないように思います。

380はそんなもんじゃないかなぁ

>>500
　参考程度だけど最近ミニッツだけど同じように「キューン」と高周波の音が出てた。で、メタルオイルをさしたら
嘘みたいに静かになったよ。でもまあ、タミヤ（のカスタマー）にはメールより電話が早いと思うよ。夕方６時まで
応対してるし、口頭のほうが詳しく説明できそうだし、手っ取り早く電話口でモーター回して聞いてもらうとかね。
文章だとそれが異常な音なのか、適正範囲の音なのかも分かってもらいにくいしね。

>501
逆だょ
たとえばフロント30000リヤ3000とか
でもリヤはノーマルでフロントだけ硬くしてみれば？

>504　そんなもん電話で聞かされても困るよ。電話で聞ける周波数帯じゃないかも
しれんし。その手のモーターはメタルの当たりが出てない時に異音が出ることがあ
るから、メタルにオイルをさしてやったら気にせず走らせるのが一番お気楽。

ＴＲＦダンパーに変えて、車高を左右で同じにあわせたら、明らかにリバウンド量が左右で変わっちゃった
んだけど、これはしょうがない？

>>507
リバウンドと車高、それぞれの調整箇所は違う
車高はスプリングのリテーナー
リバウンドはサスアームに長いイモネジがついている車ならその箇所で調整、
なければダンパーのロッドエンドを緩めたり締めこんだりして調整する

十数年ぶりにラジコンを再開しまして
TA05のキットを購入し組み立ててますが
足回りのターンバックルのネジが固くて一苦労しています
現在は手で一生懸命回して固くなったらターンバックルをペンチ挟んでますが
いい方法ってありますか？

スーパーショットキダイダイオードて高価ですよね？
そこでアキバあたりで同等の物が安価で手に入るんじゃないかと思うのですが。
何Ａ何Ｖぐらいの物が良いのでしょうか？

>>510はマルチなのでスルーでお願いします。

125 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2005/11/11(金) 14:31:29 ID:1eCMeh8i
ＲＣ用のショトキーバリアダイオードは高いもので2000円くらいしますが
アキバの電子部品屋で同等の物など安く手に入りますが何Ｖの何Ａの物が
良いのか分かりません、分かる方御願いします。

127 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2005/11/11(金) 14:53:32 ID:1eCMeh8i
今使ってる40V/3A程度の物ならアキバで１個50円くらいで買えますが
高価なスーパーショットキーダイオードはどのくらいの物が使われているのか
分からないと言っている。

>>509
　KTCから4ミリのスパナが出ているが、工具商も知らなかったくらいだから
店のカタログを見せてもらって探したら良いよ。ミラーやネプロスじゃなくて
スタンダードのところにあったよ。＞カタログ。500円くらいだったかな？
ちょっときつかったから口をサンダーでちびっと削ったけどね。

　タミヤのTRFターンバックルレンチより力が入りやすいうえに微妙な加減も
できるから全然使いやすい。しかもタミヤのはアルミ製だからなめそうで怖いｗ

　あと、超安上がりのだと付属のプレス抜きのスパナを2〜3枚重ねて
テープでぐるぐる巻きにすると厚みが出てすっぽ抜けなくなるよ。

>>513
TRFターンバックルレンチも購入しようと思いましたが
なんか思いとどまってラジペンでギーコギーコしていたらすっかり舐めてしまいボロボロ...orz
お教え頂いたKTCのレンチ探して、ついでに新しいターンバックルも買ってきます。
ありがとうございました。

>>509
ロッドエンドにターンバックルをねじ込むときにごくわずかにグリスを
塗布するとねじ込み易くなるよ

>>509片方は逆に回すんじゃね？？
違ってたらｽﾏｿ

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発光ダイオードはどこに行けばうってますか？
ホームセンターにありますか？

>519
電子部品屋
ホームセンターには余り置いてない。
LED式のライトを分解するなら有るけど。

>>519
デカめのホームセンターにもあります。
弱電パーツ屋に行ったほうが確実だけど。

無知な質問かもしれませんが、エンジンバギーの燃料は自分では作れないモノなんですか？

520
521
大きめのホームセンターに行ってなければ電子部品屋に…
ってか電子部品屋って何？
どんなとこ？
今一度教えて下さい

ググれよ。
携帯でもgoogleは使えるぞ。

>522
作れないことも無いだろうけど、市販品と同じ品質を得るには
市販品より高価になるんじゃないかな。

オフセットの意味を教えてください

525
ありがとうございますorz
そうですか…。おとなしく買って走らせれって事ですね^^;

>526
ttp://e-words.jp/w/E382AAE38395E382BBE38383E38388.html

ありがとうございます。
オフセットの数字が高いとホイールが外側につくのですか？

あざす！
携帯から失礼でした

>529
RCの場合はそう＞+だと外側　-だと内側

この場合基準値はホイールのど真ん中ですよね？

サーボの動作スピードて、どう見るのですか？
0.10と0.20ではどちらがどれくらい速いのでしょうか？
やさしく教えて下さい。お願いしますm(＿)m

>532
真ん中

>533
ニュートラルから最大限まで移動する時間
0.10の方が0.20より二倍早い。

>534＝マチガイ

厳密に言えば60度回るのに掛かる時間。
動作角180ﾟとれるサーボもあるんで

>>533
補足するとカー用だと動作時の電源が6Ｖとなってる場合があるのでＴＧ10ＭｋＩとかは注意。
まあいまどきカー用でメカ電源に単三乾電池４本って少ないとおもうけど、その場合遅くなる。

>>519
未成年なら苦しいけど、ＲＣの電飾に使う程度ならオクの台湾あたりのが安い。白/青で
３５００円/１００本とか。ばら売りしてる出品者でも５０円/１本位かなぁ。

アンテナ（ストローみたいなの）にアンテナ線を上手に入れる
方法、教えてください。
なかなか入らなくて、イライラしてます。

ｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰをｼｭｯと一吹きしてから入れると、するするっ！
まぁ、キモチいい。

クリーナースプレーでも行きますけど。
KOの受信機とかアンテナ線太いんだよなぁ

アッカーマンとは一体何の事なんですか？
サッパリ解りません( 　′∇ソ　

>>541
ぐぐってみて〜♪と言おうと思ったけど、自分も知らないからぐぐった。

で、この辺が良いかもね。

　ttp://www.kyosho.co.jp/web/faq/atoz/car/0101-j.html

自分で調べるなら「アッカーマン比」と「比」を入れたほうが良いみたい。
アッカーマンだと人の名前とか関数とか色々出てきてしまったよ。

ダートスラッシャー(マンタレイ系)とDF-02で迷っているのですが
どちらが良いでしょうか？
主な用途は
校庭やグランドのようなところでノーマルタイヤで練習する
ビッグタイヤをつけて荒れた路面でも走らせたい
です。
2WDは走らせたことありますが4WDは初めてです。
レースには出ないのである程度の速さと操縦性があれば
タフで壊れにくい方を選びたいです。

アンテナ線ってパイプからどのくらい出しておくのが適当ですか？
今は10cm位出てるんですが・・・ちょっと邪魔かも

モーターが同じ540なら、速さも同じ？

201 ：名無しさんにズームイン！：2005/11/12(土) 22:32:40 ID:SDq/y9PZ
│↑
└┘ 　　　　お前の事だ
┌┐
│↓


202 ：名無しさんにズームイン！：2005/11/12(土) 22:32:46 ID:FhM7O7x+
俺に矢印が当たったら俺は一生童貞


203 ：名無しさんにズームイン！：2005/11/12(土) 22:32:46 ID:rKh3R5nU
│↑
└┘

>>539
>>540
ﾚｽ、ありがとうございます。CRC556噴いて通してみます。

受信機の乾電池をﾆｶﾄﾞにしたら電池ボックス熔けちゃいますか?

>>548
普通に使えるがちと電圧が低いのでミドルクラスのプロポだと
しょっちゅう警告音がピーピー鳴ります。

>>543
はっきり言える事は、マンタレイ系はモデル末期どころか化石同然の車。
ギヤ関係は普通に売ってる所もまだあるけど、足回りだとタミヤから直に買う事になる。
どっちを買うか悩むくらいなら、パーツの入手がしやすい方を選んだ方がいいよ。

すみませんが12CVのエンジン使ってるのですがﾘｺｲﾙ壊れて新しいのにかえたら、ひっぱってもなんか圧縮かからなくて。。。原因はなんでしょうか？

>>551
リコイルのベアリング逆に入れてないか？

>544
僕は1センチくらい出して､キャップ付けてる。
>545
ギア比で変わる。
慣らし具合でも変わる。

552ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁですか？逆に入れてません！(@_@;)

>>554
リコもワンもOKなのですね？
と言う事は、リコを引けばクランクはしてるんですよね？
ここでしてなければ、リコとワンに問題あり？
もしクランクしていて圧縮がないなら、プラグ・ヘッドが緩んで漏れている。
そこもOKなら、PC及びスリーブが終わってるので15CVにステップアップしよう。

>>553
レスどもです。
私もそんな感じにしてみます

FW０５Sのリバウンドの計測の
仕方を教えて下さい。

そのリバウンドってのを測ってるならどんなやり方でもいいと思うよ。
測り方が人それぞれだし、人によっての好みが一番出る部分だし。

>>558
ありがとうございます。
計器みたいなものって販売してるんですか？

急にノーコンになってしまいました。
電池を入れ替えてみましたが、ダメです。
時々しかサーボが反応しますせん。
助けてください。

>>560
アンテナ線を外に出してちゃんと伸ばすのだ。

>560
情報不足により解答できません。
情報を追加して再書き込みお願いします。

>>559
計器も何も、タイヤが地面から離れる直前まで持ち上げたときの車高から
普通に置いてある時の車高を引くとリバウンドの値になるって事が
わかっていれば何が必要かすぐわかると思うけど。

伝える能力が無いってこういうのを言うんだな

伝える能力がないです。

アンプの蓋をあけて、基盤を取り出して、
曲がってついてた抵抗を修正すると、
サーボが反応するようになりました。

でも時々、小刻みにサーボが反応することがあります。

また、１ｍくらい離れただけで、まったく反応しなくなります。

アンテナがどこかで切れているのでしょうか？

>>560
自分で直すよりメーカーに出した方が早くて確実だと思う。

パーキングなど屋外で走らせた後、埃や砂などの掃除はどうしたいいですか？

×どうしたいい
○どうしたらいい
失礼、雑巾とかでもいいですか？

ＧＰの受信機に使う電池がまだ乾電池なんですが､そこらのﾎｰﾑｾﾝﾀｰのﾆｯｶﾄﾞ電池と乾電池とではﾆｯｶﾄﾞの方がながくもちますか?乾電池は半日くらいしかもたなくて(汗

>>560
受信機のクリスタル抜けかけてない？
俺はそれで直ったよ

>555　きみのPCのＣってなに？

>>571
ああ、じゃあクリスタル自体が壊れてるってケースも考えられるね。落しても壊れる時は簡単に壊れちゃうしね。

>>568
自分は幸い家にコンプレッサ（車のインパクトレンチが辛うじてつかえる程度）が有るので、それでエアブロー
している。置き場所とコンプレッサの最低限のメンテだけ覚えとけば１００００円程度の物でＯＫじゃないかな。

>>573
�dです、一万円はきついなぁ…

>>574
タンクだけ買ってスタンドで空気もらって来ればＯＫ。
タンクだけなら１万もしないはず。
あとはガンとホースだけ買えばエアブローできます。
車持ってるならエアゲージと注入具が一緒になったやつ買えば
車のエアも入れれます。

ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰについて質問なんですが、同じ番手のｵｲﾙを入れた時、ﾋﾟｽﾄﾝの穴の大きさと、数を換えた時の違いはどんな傾向になるんでしょうか？あくまで例えばですが、1mmの穴2つのﾋﾟｽﾄﾝと、2mmの穴1つのﾋﾟｽﾄﾝの違いとか…逆も知りたいですが、お願いします。

入れれ

>>576さん
と同じ質問なんですけど…0.5�oの穴が４っと、２�oの穴が１っなどの、穴の大きさと数について知りたいです。穴の大きさの合計が同じであれば、穴の数はいくつでも、関係ないのでしょうか？同じ動きなのでしょうか？
先輩教えて下さいよろしく

>>576
粘度 オリフィスでググって勉強してみな。

570の質問誰か教えてください○｜￣｜＿

>580
大容量のニッケル水素使え。
お勧めは今度のサンヨーの新製品

>>580
2次電池（意味が分からんならググれ）使うとランニングコストが抑えられる。持ちに関しては乾電池使ったことがないから
比較は出来んが。

あと、回答の催促はやめろ。

> 1mmの穴2つのﾋﾟｽﾄﾝと、2mmの穴1つのﾋﾟｽﾄﾝの違い

これって面積が既に違うから全然違わなくね？

シャーシのホイールベースが１mmでもオーバーすると対応してるボディってつけられないの？
例えると、シャーシが259mmでボディの対応(ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ)が258mmだと乗せられないのでしょうか？

文章分かりにくくってｽﾏｿ

載せれる。現物あわせでホイールアーチを切れば良い。

>584　逆に、キミがなんでそんなふうに考えるのかを聞いてみたいもんだ

>>585
�dｸｽ！参考になりました。
これで欲しいボディが載せられる！

>>586
ｽﾏｿ、ﾁﾄ頭堅いもんで、やるしてやってください

このたび初めてXBのTT-01を
純正OPでフルベア＆ギア（スパーとピニオン）交換をしたのですが
2つ質問があります。

１つは、元もとのプラベアリングはグリスが付いていたのですが
変更したタミヤOPのベアリングにはグリスを塗らなくてもOKですか？

もう１つは、ギアを交換した際、モーターのネジ位置を変える的な事が
ギアの説明書に書いてあったのですが（ギア比に応じてA〜Dで止め位置を変える）
これを行う理由はなんでしょうか？
単純に見てすぐにわかるように、とかなんですかね？

1　ベアリングにグリスは要りません。
　　ゴミが付いたらごみ取り粘土で掃除してからオイルスプレー等を少量吹きましょう。

2　ピニオンとスパーを見比べれば判ると思いますが、それぞれの直径が違います。
　　ギヤは適正な距離で噛み合わさないと正しく動力を伝達できないので
　　その調整が必要になります。この距離を調整するのに普通はモーターを止めるネジ穴を楕円形にして
　　微調整をしますが、この作業は初心者には意外と難しい(バックラッシュ調整)
　　なのでTT-01ではモーターを止める穴を複数用意して、その場所によって距離を調整しています。
　　Aが一番近くDが一番遠い。付け変えて計ってみれば判ると思います。

>>590
なるほど、良く解りました
ありがとうございました。

http://www.t-server.net/clip2/img/1051.jpg
京商の中古シャーシ手に入れたんですけど、何かわかりません。
どなたか知ってる方いませんか？

GPカーなのは、判った　orz

http://www.uploda.org/file/uporg237612.jpg

>>592>>594
スパイダーですね。
V ONEシリーズの前世ともいえます。
ここからGPツーリングが始まった、といってもいいのではないでしょうか。

ラジコンをしている人は金持ちが多いんでしょうか？
やたらとお金使いますね。

マッドブルのボディを壊してしまったので新しいボディに替えようと思いますが、
ホーネットのボディは乗せる事は可能でしょうか？
マッドブルボディは元はグラスホッパー�Uのボディと聞いたので…。

ついでに、マッドブルをフルベア化するにはどれぐらいのベアリングは必要でしょうか？

趣味って割り切ればそういうもんでしょ？
バイクにしろゴルフにしろなんだって。

アンプでやはり速さ等変わってきますよねぇ?
あと、400CRとVFS-2での差は月とすっぽんですか??

>>599
その程度のレベルなら腕の方を鍛えなさい。

>>596
大人の趣味の中で考えるとかなり安くつく方だと思うが・・

トー角の調整するのにいい製品ありますか？
ググって出てくるのは、現在入手不可の物ばっかで

>>597
とりあえずマッドファイターとホーネットで試してみました。（マッドファイターとブルは同シャーシ）
前後のダンパーステーが干渉する（特に前は確実）かもしれませんが、
これはカットライン変更で何とかなりそうなレベル。
マウント穴が全然違うのは諦めるべし。
一番の問題はステアリングサーボ。
標準のフロントボディマウントの高さではボディと干渉する可能性有り。
（因みにグラホ�U→マッドブルではボディを凹ませてのマウント穴位置を下げ、
ベアホーク→マッドファイターでは同処理の上、ダクト状の突起を追加して高さを稼いでいます。）
これは干渉したらボディ側では対処不能（ノーズに大穴開けるのか？）なので、
その辺りを覚悟の上でどうぞ。

ベアリングは1150×9、850×1（マッドファイター調べだが多分一緒）

>>602
どのシャーシの話をしているのか分かりませんがな(´・ω・｀)

>>602
三角関数に関する簡単な知識さえ有れば、極端な話定規一本でもトーは
そこそこ正確に調整出来ると思うけど…

やっぱセッティングゲージみたいの使いたいのかな？

車を真っ直ぐ立てられるなら
キャンバーゲージで測ることもできる

　本当はイーグルのアライメントセットアップステーションなんかいいんですが、入手不可なようなので、バラ物でもいいのですが。
　1/10EPです。

>>607
俺はGPTだが、オルファのカッターマットとキャンバーゲージであわせてる。
アライメント調整は、あとノギスと金尺、最近ダウンストップゲージ？（階段みたいのね）を購入
あれはべんりだね。
セッティングツールはあれば便利だろうけど、それしか使えないものにン万も使えない。
へたれだからその分ほかのパーツやタイヤ、燃料に金かけて走りこんだ方が自分のためと思ってる。

オフロードのタイヤなんですが、ピンが隠れるまで泥が付いて固まってしまいました。
中にインナーが入っているので水洗いするわけにもいかないと思うのですが、どうやって落とすのが賢いでしょうか。

やっぱりブラシで頑張るしかないですか？

そのままアスファルトの上を走ってみるとか。

水洗いでしょ。
ちゃんと乾かせば大丈夫。

>>609
タイヤに霧吹きで水をしみこませて泥を柔らかくしてちょっと葉っぱが長い
（手入れがあまりされてない）芝生を走る。モーターに負荷が結構掛かるので
ちょっとづつ慎重に。

>>610-612
濡らして走らせればOK、中に水が入ってもそれ程気にする必要なし、
と言うことですね。
ありがとうございました。

>603
ありがとうございました。
素直にマッドブルのボディを取り寄せてもらいます。

クラッドバスターって何分くらい走るの？

エコノミーモードで3600とか使ったらバッテリー切れる前に飽きるくらい

質問です。ヨコモのMR-4BCとか京商のバギーが気になりますが、
バッテリーはバラセルじゃないと動かないんでしょうか？
ラジコンはタミヤ物しかやったことがないのですが、こんな俺でも
組み立てられるのだろうか・・・。

どっちもストレートパック使えたと思うけど

電動のバギーが欲しいです。
「京商」というメーカー名をつい15分ぐらい前に知ったばかりの初心者なので、
予算5万以内でオススメ教えて欲しいです。

>619
タミヤのXBシリーズ。
組立済みでパーツ交換もできる。

予算5万ってフルセットで？
簡単に組み立てて公園などで楽しく遊びたい→デザゲ
その上でメンテなど苦にしない→グラベル
どっちもタミヤ製だな。

マッチドバッテリーとはなんでしょうか?

>>620-621
自分で塗装、組み立てがしたいのと、4WDに憧れているのでグラベルにしようと思います。
プロポなど、他に必要な物でオススメ品を教えて頂けるとありがたいです。

とりあえずグラベルの地雷パーツを、と。
・メタルモーターマウント
・アルミプロペラシャフト
・防塵カバー
は買わないほうが良い、と。
あとスクエアのパーツはカッコイイけど･･･無くても良いものばっか。

>>624
おお！ありがとうございます。
それにしてもみなさん詳しいですねぇ。

>>623
http://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580T01.htm
どのキットも組み立て可能で4WDですよ
もしサーキットとかで走らせたいのならオンロードタイプで
公園とか山とかで走るなら、オフロードタイプで

>>626
ありがとうございます。
本当は「あんたっちゃぶる」を読んだから、F1タイプ欲しいのですが、
近くに公園と河川敷があるので、バギーにしようかと思います。
うまくなって、ラジコンに詳しくなってからF1タイプのを買おうかと思っています。

･･･水を差すようだけど今F1ってシャーシ的には絶滅危惧種かも＾＾；

F1か。。。見ないね・・・ロードタイプが主流だから

２０年前はラジコンといえばバギーが主流だったけどな

F201ならかろうじて現役。絶滅寸前だが。

15年前はラジコンといえばF1が主流だったけどね

流行に惑わされずに
自分の好きなジャンルをとことん突っ走るのが趣味の王道だ、頑張れ＞619さん

マッチのバッテリーとはなんでしょうか？

え？F1って絶滅危惧種なんですか？意外でした。
近所のプラモ屋にかなり古い（たぶん15年以上前？）ぐらいのF1タイプのがあるので、保護しておきますｗ

とりあえずグラベルの安い店を探して、プロポはなるべく高級品を買う方向で行ってみます。
また何か分からないことがあれば教えて下さい。

>>634
買ったら別のスレででもレポヨロ〜

あぷろだ
http://rc-web.ddo.jp/otona/

>>622
単セルごとに電気容量や放電特性のデータを取り、　
もっとも優れているセルだけを集め、１セットとして使用するバッテリー。
素人が個人で選別するのは難しいので選別済セット売りを利用する方が無難。
実際、レースに出るんじゃなきゃさほど必要でも無い。

>>633
近藤真彦の電池。正しいかどうかは不明。

友人がドノーマルのTGSを説得も聞かず買ってしまいました。
オプションも何も付ける予定が無そさそうです。しかしハマってました。
そこで質問とゆーか相談です。
自分も一台買おうと思います。
彼のマシンと遅からず速からずまったり楽しめる一台は何が良いと思われますか？
できればTGS以外でご意見お願いします。
なお使用場所は整備の殆どされていない駐車場です。

ピュアテンα3とかどう？

レースに出るとマーシャルをしないといけないみたいですが、なんか心得みたいなのはありますか？

>>634
　F101なら部品入手が非常に困難なのでやめといたほうが良いと思う。でも１５年前なら
それは無いか。＞近所のプラモ屋の在庫
　Ｆ102はシャーシ以外は再販されたＣカーと共通のパーツがある（と言うか殆ど？）ので
まあまあ維持する上のスペアパーツに困らなさそう。

　Ｆ103は何とかカスタマーでノーマルパーツもそろう。でもぼちぼち無いパーツも出るかなぁ。

　どれもオプションは入手困難なうえ、Ｆ1タイプのボディのタミヤ純正は全部絶版。
が、クロスと言うサードパーティーのメーカーや大手量販店の日本橋模型から出ている。

　あとゴムタイヤは入手困難な気がする。

　詳しくはＦ1スレで聞いたら良いと思うよ。何か出鼻をくじくようでごめんね。

　F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/l50

7.2Vバッテリーを、トイラジの9.6Vバッテリー代わりに使ったらまずいですかね？
単に容量が足らずに走れないだけかな？

容量が足りんてこたないが

>>642
容量じゃ無く電圧だろ?
動作が鈍いだけでいごかない事は無いんじゃない?
ラジコンの

>>640
当たり前だけど、まずは絶対マーシャルに出ること
コース内側に入る時は他の車に注意すること
入ったもののなかなか外に出られない時は、身を屈んで待機すること
　　（操縦者から見ればマーシャルは結構死角の存在になる）
別のマーシャルが車の復旧に出たら、その人に任せておくこと
　　（１台の車に２人も駆け付ける必要なし）

他何かあったらフォローお願い
最も、何回かやってる内に心得は自然にわかってくるけどね

クラッドバスターを速くしたいのですが、２０ターンぐらいのモーターにかえたら速くなりますか？
ＥＰバギー並にしたいのですが…

>638
パーキングでまたあり楽しむスーパーテン。普通のツーリングサイズよりちょっと大きいから車の動きが見やすい。動き自体もより実車に近くなる。
サーキットでならFW05S
十分レースレベルの走りをする

>>646
クラッドバスターってツインモーターでフロントモーターは逆回転？だとしたらポﾝ付けでも
まあ速くなるだろうけどできたらリビルタブルのモーターでＦモーター遅角/Ｒモーター進角を
併せた方が良い気がする。ストック缶なら進角できないようになってるエンドベルの出っ張りを
削ればＯＫ。でもスピコンのセメント抵抗とか大丈夫なのかな？

>>648さん
ありがとうございます。
クラッドバスターはご指摘通り、フロントが逆回転なんですよ！やっぱり進角つけれるモーターがいいみたいですね。
VFS-FRのアンプを持ってますのでそれを載せようと思ってます。

マーシャル
２台で絡んで停止した場合は勝っていた方の車を先に復帰して欲しい
魚雷ラインで頭ねじ込まれた場合は勿論魚雷された側を先に。ずっと見て無いと
判断難しいから仕方ないのかもしんないけど、やってる側からすると納得いかないんだよなぁ…

ﾏｰｼｬﾙについての補足・・・

怪我をしないようにあせらないこと。

ﾄﾗﾌﾞﾙでﾏｼﾝを回収した場合、自力で直せそうな場合は極力対処。
ﾛｯﾄﾞ抜けたとかｺﾈｸﾀ抜けたとかね。

煙吹いてたりﾉｰｺﾝで暴れてたりしていたら、復帰の見込みが少ないので回収して
ｽｲｯﾁを切るかﾊﾞｯﾃﾗのﾜｲﾔを抜く(ﾜｲﾔの接触に注意)。

でもわからない場合はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに渡すか周囲に助けを求めればいいと思う。

あとはこれが一番大事なことなんだけど、
ﾚｰｽに見入ってしまってﾏｰｼｬﾙの仕事を忘れないこと。

誤爆してたんで転載

545 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2005/11/16(水) 11:50:53 ID:UBFQuw9F
>>640
だいたい>>645ﾀﾝのとおりでいいんじゃないかな。

補足すると

怪我のないようにあせらないこと。
全５戦中にﾏｰｼｬﾙやってて1人骨折2人捻挫したよ。ﾓｰﾀｰ触ってﾔｹﾄﾞした少年もいた。

ﾄﾗﾌﾞﾙでﾏｼﾝを回収する場合、自力で直せそうな場合は極力対処。
ﾛｯﾄﾞ抜けたとかｺﾈｸﾀ抜けたとか。

煙吹いてたりﾉｰｺﾝで暴れてたりしていたら、復帰の見込みが少ないので回収して
ｽｲｯﾁを切るかﾊﾞｯﾃﾗのﾜｲﾔを抜いてあげたほうがいいかも。

でもわからない場合はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに渡すか周囲に助けを求めればいいと思う。

あと、ﾚｰｽに見入ってしまってﾏｰｼｬﾙの仕事を忘れないこと。

あ、ご免書き直してましたね。申し訳ない

>>653
誤爆した651です。こちらこそ誤爆して申し訳ないですm(__)m

塗装が面倒くさいので、塗装済みのキット販売ってありますか？

つ http://www.google.co.jp/

>>655
XB買ってくればいいんじゃないかな？
自分で組みたいなら、一部のボディに限り塗装済みも
ショップで頼めばカスタマーであると思うよ

とりあえず、近くのショップで聞くのが良いと思う

>>655
シャーシとかは作るの?
種類は少ないがボディだけ塗装済を買うか塗装してもらえるショップを探す。
超親切なショップなら塗装してくれるかと。
シャーシは作るならボディにあった好きなシャーシを選べ。
田宮ならＴＴ０１、ＴＢ０２またはエボ、ＴＡ０５。シャーシだけで売ってるのはＴＴ０１Ｒ(限定だからもう無いかも)、ＴＢエボ４、４１５ＭＳなど
つか明細記載汁

きみらいくらなんでも親切過ぎだろ

まったくだ

シャーシだけならTA03F-PROもあるじゃまいか？

>>643-644
ありがとうございます
壊れる心配はあるけどやってみます

>>659
ここゎ優∪＜答えるスレぢゃω

すげーお恥ずかしい質問なんですが、
四駆用スパイヤースパイクタイヤって生産中止したらしいんですが、
他に四駆用のタイヤってあるんですか？

すいませんがバッテリーについて質問します。
2400ZAPなどど書かれていたらザップドバッテリーですよね??

ZAPを声に出して読んでみよう。>>665

超初心者です。
エンジンカー購入しようと思ってますが
エンジンカーでF１タイプってないんでしょうか？
HPでなかなか見つからないので、困っています。

現行で日本で売ってるのは無いと思う。
海外は知らないが…

勝手に困ってて下さい

>>669黙ってて下さい

ここは超初心者に優しく答えるｽﾚであって物臭者に優しく答えるｽﾚではない

ま、そんなことはおいといて、
F1ﾀｲﾌﾟのｴﾝｼﾞﾝｶｰとなると寡聞にしてFGしか知らないなぁ。1/5だが。

昔パワーズだかが扱ってたなあ。リアカウルから冷却フィンがはみ出してて
激しくげんなりな代物だったが。

あとは京商のエフテンか。中古でしか手に入らなさそうだが。
あのTS020が欲しかったんだが、金を工面したときには店頭から消え去っていた・・・orz

ありがとうございます！
日本ではないんですね。。。
残念です。
EPにしようかな。

ところがどっこい、EPでも現行品ではロクなもんがないんだな。
まあ、普通に手に入るのはタミヤのF201だけなんだが、コイツはF1の癖して
4WDだし遅いしついでに言うと設計者がちとアレだしってな逸品。まあ唯一
リアルなのは実車同様、1クラッシュでタイヤがサスアームごと宙を舞う
ところかなｗ

ミニッツF1が一番マシなような(;´Д｀)

>>667エンジンのF1？
そこでナイトロ(ダート)フォーミュラの出番ですよｗ

超初心者におすすめのプロポを教えて下さい。
20000円ぐらいまでで、中古も視野に入れています。

もう、おなかいっぱい

超初心者とただのめんどくさがり屋は違うのだよ、と。

まぁ･･･よくある質問だよねぇ。飽きるほどに。
初心者ですから始まり
最初にオススメの車教（以下略　　→TT01フルセット　くらい。
一応聞くが2万てそれ、プロポのみの予算？　なワケないよなぁ。

スレを全部読めと

一応このスレの上の方のレスは読んだのですが、3PKが良いとか2PLで良いとか、正直なんのことを言ってるのかさっぱりわかりません。
あと、中古の話は出てなかったので聞きました。2万はプロポと受信機の値段です。

>677
サンワMX-A

>>683
サンクスです。ちょっと調べてきます。

あの議論を読んで分からんなら何買っても同じ。つーか君の読解力を疑うね。
これがゆとり教育の威力って奴？

２ﾏｿ＋中古桶なら３ＰＫ、ヘリオスでも買えるよ（各メーカーの現行最上級モデル)

というか新品でも通販や秋葉原なら２ﾏｿ強で一番良いの買えるからね。

漏れ的にはｵﾏｲが今、どれだけラジにはまってるかでどれを薦めるか変わるよ
結構はまってるなら、今は分からずとも最上級モデルを買うべし
そうじゃないなら、一番安いので充分。
お奨めは値段だけで決めるべし
その分、練習用ﾊﾞｯﾃﾗを買うべし！

前段はともかく、後半の内容はそれこそこのｽﾚでさんざんみんな書きまくったことだろーが

>>687
まあそう言うなって。質問自体が無限ループなんだしｗ、そう言う意味で根気のある＞686はえらいな。
俺はもうこの手のしつもんにレスするのはさすがに飽きたよ。

質問に答えてもらってその後成長した元超初心者が、今超初心者に自分が教えてもらった事や学んだ事を教える。
そういうのスレもいいじゃない＾＾

どの板にもいるけど、脊髄反射でググれしか言えないような上級気取りの中級未満が一番うざい
ていうか自分もそうなんだけど

〜って何ですか？系の質問は、RC独特で判りにくいもの以外ならググれ、でいいと思う。
何がお勧めですか？は質問の仕方によるよね。
少なくとも予算書いてないようなヤツはダメだと思う。

そういう訳で>677はギリギリセーフって感じ。

２０年振りに復活しようと思うのですが、昔し愛用していたヨコモ05Ｈや、
京商ルマン360ＰＴなどは、現在のモーターで言う何ターンくらいのモーター
にあたるのですか？ちなみに7.2Ｖ1200で05Ｈ約８分、360ＰＴで約６分平地で
走行出来ました。

ターン数なんてどうでもいいくらいに相当

GTチューンぐらいのパワーはあるだろ

ルマン360PT/GOLDは550サイズなんでちょっと比較対照が無いです。

一応答えておくと､19T。
でも今時の23Tなどと同類と考えない方が良い。

TXT-1にVFS-FRを積んでるんですが、モーターは何ターンぐらいまで大丈夫でしょうか？
現在はスポチュンなんですけどヒートプロテクトがかかった事はありません。

脊髄反射でｸﾞｸﾞれ、よりも
脊髄反射で質問の方がｳｻﾞ
時計の目の前で今何時？って聞いてるようなもんだ

こんぬつわ

超初心者です
XBをかってけっこう遊んだんですが、速さに物足りなくなってきました。
なので、速さに直結しそうなモーターを替えようと思ってるんですが、今のセットではちょびっといいモーターをつけるので精一杯らしいのです
知人の話によるとナントカを替えたらいいとか…
速いモーターをつけるには他に何が必要なんでしょうか
予算は２万くらい

速いﾓｰﾀｰなんていらないと思うけどね。

KO VFS-FR
SP-477 24T 25T AVﾋﾟﾆｵﾝｾｯﾄ
OP-665 TT-01 ｽﾊﾟｰｷﾞﾔｾｯﾄ(55T/58T)
合わせて実売13000円くらいか？

で25T/55Tで組み合わせればいい。超初心者ならこれでかなり速く感じるﾊｽﾞ

その次はちゃんとしたﾀｲﾔが要るようになるので余ったお金で買うといいよ。

ベアリング先買いましょうよ

>>701
ｽﾏｿ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは必須だよな・・・逝ってくるわ。

レスどうもです
ベアリングやアルミのプロペラシャフトなんかは買ってすぐ替えました。バッテリーの持ちとかもよくなるらしいのでー モーターひとつかえるのに色々替えなきゃなんですね。
早速替えてきます
ありがとうございました

XBってアンプと受信機が一体になってなかったっけ？

最近のXBはアンプと受信機は別々だったハズ…

なんで＞700はTT01だとわかったんだ？

今売られてるXBの主流がTTだからだろ。

ＸＢ＝ＴＬ　ＸＢpro＝ＴＴ　どーでもいいけど。

実はDF-02だったりしてwww

んじゃ意表ををついてDF01。

いやいやモノコックという選択肢も素敵恋。

実はスピコンパジェロ

>677
ｵﾚも超初心者です　ｺｺをかなりしつこく読んで勉強してる最中です
ｺｺの印象に残ってるﾚｽをｵﾚなりの解釈でまとめると
この先長くﾗｼﾞｺﾝを楽しんでいくつもりなら金銭的に多少無理しても
各社の最上級ﾓﾃﾞﾙ(2万後半)、ﾌﾀﾊﾞ製3PK、ｻﾝﾜ製M11(3PKとかはﾒｰｶｰ型番です)あたりを買ったほうがよいようです
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ(1〜1.5万)ではｻｰｷｯﾄ等でのﾊﾞﾝﾄﾞ変更を頻繁かつ安価に行ないたいなら
ｻﾝﾜ製MX3S、必要ないならﾌﾀﾊﾞ製3PMとでお好みの方を
(某ｼｮｯﾌﾟによるとﾊﾞﾝﾄﾞ変更を除けば機能面では3PMの方が上だとか…)
ｴﾝﾄﾘｰｸﾗｽ(0.6万前後)では盲目的にﾌﾀﾊﾞ製2PLで間違いないようです
間違った点ありましたら中、上級者の方訂正または補足お願いします

>>713
Ｍ１１ゎ中古じゃないと2万台では買えないぞ。

ドリフト用にダンパーピストンの1mm３穴をピンバイスで６穴に倍増してみたんだけど
もしかしてあけすぎたんだろうか？

ＪＲのＸＳ３Ｓを無視するのですか？

俺はホーネットかグラホかと思ったんだが。

>>713
エントリークラスならMX-Aも捨てがたいと思うぞ。このクラスじゃ唯一の3ch・
トリガータイプのコンピュータープロポだし。機能もMX-3（非S）とほとんど同じ、
つーか同じ。欠点は肝心な3ch対応AM受信機とのセット売りが（今のところ）ないこと。

すいません、ボールデフを組み立てたいんですが、ブログでボールデフを検索したらこんなのが出ました。
ttp://marimoya.cocolog-nifty.com/marimoya/2005/11/post_e9f8.html
こんな感じでいいんでしょうか？

都内のドンキで　ナビゲーターのラジコンが１９８０円で売ってました。
結構でかかったです。　買われた方いましたら感想ください！

>>719
リングで一番問題なのは裏側の反ってるバリ
平面さえ出てしまえばデフはムラ無く回る
あえて鏡面にする必要はない

>>718
3chとのセット売りあるんじゃないの？

マイティフロッグとＦＯＸってどっちが速い？

最速はワイルドワンです。

699です
シャーシはTT-01で正解でした
それはともかく、説明書読んだら受信機ほんとに別だ…

なんかいろいろ買ってたら普通にもう一台買えるくらいの金額になってる

それがタミヤというかRC

>>718
MX-Aは専用受信機じゃないと動かないんじゃなかったっけ？
車が増えると大変な気がする

そもそもごく一部を除けば車に３ｃｈは必要ないと思うけど。
特殊なウケ狙いギミックのためなら、それなりの知識とやる気が出来てから買い換えても
遅くはなかろう。一応ここは超初心者スレだし。

>>727
RX-211でも動くよ。つーか今セット売りされてる受信機がそれだし。
一応3ch受信機のRX-341と、それがセットになったデカタイヤパックみたいなのは
ラインナップに入っちゃいるけど、何故か売ってるのは洛西だけ。

>>728
3ch「も」魅力だけど、機能面でもいいとおもうんだけどなあ。
2PLより操作性いいし、表示も分かりやすい。

ラジコン好きな友達がいて、こんど仲間に入れてもらえる事になりました
色々勉強して、やっぱ最初はＴＴ０１かなと言ったら

新型シビックやインテグラがバンバン攻めてるとこにハチロクで来るようなもんだ
技術が追い付いても絶対的なマシン性能が低いから、
どうせやるなら最初から良いの買え

といわれました

そういうもんなの？

RCは全くのはじめてで、用語も全く分からない状態ですが、自分なりに調べてみました。
「こっちの方がいいよ」ってのがあれば教えて下さい。予算はコミコミ5万円です。

【キット】グラベルハウンドorライジングストームorバハキングorサンダーショット
【プロポ】サンワMX-3 40Mhz
【アンプ】サンワF2000
【充電器】OPTION　No．1　ACダブルクイックチャージャー
【サーボ】SX112
【ﾊﾞｯﾃﾘｰ】ニッカド数本
【モーター】付属
【オプション】フルベア

「AMよりFMの方が良いんだろうなぁ…高いし」「とりあえずフルベアにするとマシン寿命が延びるらしいなぁ」
「サーボとかアンプとかよく分からないからセットのヤツでいいや」

みたいな感じで並べました。ご指導のほどよろしくお願いします。

>>730
どのくらいRCを続けたいのかに依る。
最初はぶつけまくりだから丈夫なTT01は良い選択だ。
しかし、経験を積んでいく内に物足りなくなってくるのも事実。
修理するのが面倒じゃないのなら最初からハイエンドにしておくのもいいが、
長続きしないなら金かけても仕方ない。
つまり、単純に性能だけで決めるものじゃないってこと。

>>730
TA-05とかTB-02までだったらまあ分からんでもないが、それ以上は買っても多分
まともに走らせられないね。ああいう車はセットが出てないと絶望的に走らないから。
あとは組み立てに独特のノウハウが必要だったり、スペアパーツが高かったりと
初心者が買っても全くいいことはない。
しかし君の友人もアレだな。例えから厨というか小僧臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝするｗ
君にはぜひTTで腕を磨いて、その友人とやらをグウの音も出ないくらいにして欲しいなｗ

>>731
この趣味を長く続ける気があるならそれでもいい。ただ、充電器はもっといい奴買っといた方がいい。
あと、放電器も必要だな。

>730
概ね>733の言う通りだがラジコンは
ローエンド機こそ、それなりに走らせるためには
組み立てにノウハウが要る
俺のオススメはTA05だな。まずは素組で走らせ慣れたら、フロントワンウェイ、TRFダンパーを入れればかなり走るようになるよ

>733
ｵﾏｲにはﾗｼﾞ友以外に友達居ないだろ
車好きにラジコン薦めるなら普通の会話だろ

>>730
免許取立ての人が新型シビックやインテグラを買ったとして
果たして、峠を早く攻めれるのか？

極端な話だけど有り余るボテンシャルに引きずられ、満足に走る事もせず
ぶっ壊すだけじゃないかな？
それよりは、安い中古のハチロクで練習して
ある程度慣れてきたら、車を買い替えりゃ良いじゃないか

もし、その友人が本当に「友」なら、何買ったとしても、一緒に遊んでくれるんじゃないか？

XB（完成済み）を1万弱で買って、色々オプションとかつけて、2万前後で暫く遊んで
それから、買い換えても充分だと思うんだけどなぁ、俺は

俺も素直にTA-05がいいと思うyo。
ﾜﾝｳｪｲなしであんだけ曲がるのはいいね。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞじゃなければおすすめ。

友達と同じものを買うのがとりあえず間違い無い。
修理も出来るだろうしスペアパーツもあるだろうし。
ただメカとプロポは金が用意出来るなら良いモノを買うに越した事はない。

昔フォードＣ１００を盗まれて以来ラジコンをやめたのですが、
オークションで再販版のフェラーリ３１２Ｔ３を見て、思わず買ってしまいました。
懐かしいです（ボディだけ）
しかし、ずっとラジコンから離れていたのでちょっとついていけませんね。
とりあえず買ったのは

シャシー：Ｆ１０３ＲＳ（フェラーリ３１２Ｔ３）
モーター：タミヤ、スーパーストックRZモーター
アンプ：ＭＣ２３０ＣＲ
プロポと受信機：フタバ、メガテックジュニア
放電器：無い
充電器：普通の
バッテリー：タイレルのＭサイズ

動けばいいや、と適当に買ってしまいました。突っ込み所満載なハズです。
浦島太郎状態なので、他にアドバイスがあれば御教示お願いします。
久しぶりにやると面白いので、一台追加する参考にさせてもらおうと思いまして。
ちなみに駐車場で遊ぶだけです。

チラシの裏にどうぞ

>>730の友達とやらは何使ってんだろ。
TT-01が86なら新型ｼﾋﾞｯｸはｻｲｸﾛﾝか？

「仲間にいれて云々」てあたりからしてEVO4ｼﾞｬﾈｰﾉｗ

単に友達は>>730さんの買った高いシャーシを借りて試し走行してみたいだけかもしれない･･･。

TT-01買ったばっかの超初心者な俺からも

初めは腕もセッティングもぺーぺーで、気が付いたらぶつけまくりのシャーシの底はズリズリで、
高いカーボンシャーシが傷だらけになったりで精神衛生的にも良くないと思われるので、
TT-01かTA-05でいいと思います。
その分使いまわせるメカ類やバッテリーにお金を使った方が。。

どうでもいいよ…

>>738
　F103は事実上の生産中止（XBのタイレルP34のみ生産中）なのでオプションはタミヤ製は殆ど皆無
が、スペアはP34の兼ね合いでしばらく大丈夫そう。ゴムタイヤはファイバーモールドとかは絶版。クロス
あたりのが辛うじて使えそう。スポンジはどうなのかなぁ。そこそこあるような・・・。

　バッテリーもP34がXBで登場したのでOK。カスタマーだと高いですが最近量販店で扱うところも
あるようなので、予算があれば１〜２本買っておいても良いかもしれません。

　ボディはヤフオク利用可能でしたら、当時物用に催事場限定で売っていた物がちらほら出るので
ボディマウントの穴位置をキットのボディからテンプレートなど作っておいてそれらを購入して使えば
カスタマーから部品単位で購入するより安上がりな事が多いでしょう。目安は４０００円前後で落札だと
思います。ロータス７９も時々出ていますが、催事場物が出回ったときは結構だぶついていたのですが
今はまた高騰気味なようです。

　モーターはDDで7.2V、おまけにボディはプラスチックでフォーミュラーボディですとRZではオーバースペックな
きらいがあるので慣れるまでキット標準のモーターが良いかもしれません。それでもかなり速い部類になります。

　とりあえず安い放電器で良いので買ったほうが良いと思います。それで楽しんでみて今後もRCカーを
続けるのでしたらそれなりの充放電器を購入されたほうがバッテリーの寿命を延ばすことになるので
お勧めです。

>>734
TT組むのに特別なノウハウが必要？ﾊｧ？何言ってんの？

いや、全くRC知らないヤツが組むTTなんか
サスは渋くてちゃんと動いてないし、トーインアップライトの左右は間違えるしで
酷いもんだぞ(w

>>744
ガタ取りのことじゃないのかw

まあTTに限らずだが、初心者が組んだ物とｴｷﾊﾟが組んだ物は
同じシャシーでも全然違う。

>>734はそこらへんのことを言いたいのではないかと勝手に妄想。

どうでもいいよ…

ID:AqZ3mR1bウザイ

>>730
今からラジコンを始めるのならTT-01でいいと思うけど･･･。
でも後のこと考えるとミドルレンジのものを買っといた方がいいかも。
たとえば･･･････――――　　思い浮かばないww

パーキングならTT-01で十分だし
サーキットならTA05でいいんじゃね？

パーキングならＳＤ。
サーキットならＢＤ。
ドリドリ〜ならパケ。

パケじゃなくＬＣＧだろ

何買ったってそれを愛車と呼べるようになれれば幸せになれるさ。

>>738
ご丁寧な回答ありがとうございます。
バッテリーは近くの店にでも探しに行ってきます、放電器も。

懐かしさで再開したのですが、やっぱり面白いですね。
109さんの例を参考にもう一台買ってきます。

743さん宛てでした（＾＾；

>>733
ありがとうございます。

＞この趣味を長く続ける気があるならそれでもいい。

ということは、少し初心者にはオーバースペックということですか？
あと、充電器を見る際にはどういう点に注意すればよいか教えて頂けるとありがたいです。

TT-01でそれなりに走ろうと思ったら、ベアリングやCVAダンパースーパーミニなどの
いわゆる必須アイテムも必要になるし、値段的にはすぐにTA-05と同じくらいになってしまう。

旬なのはTA-05じゃなかろうか。よく走ると評判だし。

TT-01は、あまりにもプラスチック部品が多くて、所有する喜びは今ひとつではある。
ギアボックスがカバーされているから、駐車場で遊ぶのならこっちのほうがいいかも。

まあ、腕とタイヤのほうが大事だとは思うけれど。

>756
メカにオーバースペックなんて無いよ。
充電器も良いもの＝高いものを使うに越したことは無いんだけど、
ハッキリ言って本気の電池管理はﾔﾔｺｼく面倒なのでそれに悩むのは
ラジ人生の少し後回しにしてまずはとにかく簡単なのを進めたい。
なので、まずＡＣＤＣであること。容量表示がある事。出来れば放電も
出来る。
で具体的に言えば値段と性能で言うと今はＤ2なんだけど、
まるきり初心者ならやっぱＡＢＣエキパかＹＺ114かなぁ。
とにかく繋いでボタン1〜3回押して終了だし。価格は一万ﾁｮｲ。

>>756
1.バッテリーに流す電流が可変であること。
2.AC/DC両方に対応している充電器だと便利（家でも、電源がないパーキングなどでも使えるから）
3.ニッケル水素を充電する場合は、温度センサーが付いてる方がいい（ニッケル水素はオートカットが
難しいんだけど、バッテリー温度を検出してカットすることで安全性が増す）。
4.電流設定がボタン入力式の方が、誤ってツマミに触れて設定が変わるということが起こりにくく、
比較的安全。
5.バッテリー情報の表示機能が付いていた方が電池のコンディションを把握しやすい。

以上を総合するとやっぱり定番のCDC D2かD1-Lあたりになってくるね。
CDCの場合は放電機能が付いてて、一体型らしいスマートな使い方が出来る
（放電終わったら勝手に充電してくれるとか、サイクルモードといって寝てる
バッテリーを叩き起すために充電→放電というプロセスを自動で何回か
繰り返してくれる）

D1-Lは充電機能のみでCDCに付いてる温度センサーはなし。でもその分
安くて、最低限の機能は備わってる。

>>758-759
とても丁寧なレスありがとうございます。
非常によくわかりました。
とりあえず両レスに出てきたD2あたりにしておきます。

ありがとうございました。

このたび出戻り、スコーチャー以来のバギー好きです。
以下の内容で注文しようと思いますがどうでしょうか？

キット：デザゲ
プロポ等：EX-5 MASTER 2ch　VFR-FR/PDSサーボセット
充電器：ABC　エキスパートチャージャー
バッテリー：タミヤカスタムパック数本
オプション：なし（とりあえず素組で練習）

最近の情勢に疎いのでどうぞよろしく診断してくださいませ

>>761
<<確認した。注文を許可する。>>

つーかEX-5ってそんな豪華なセットがあったのね・・・

ところで、ここ最近の購入相談はみんな通販で買うことを前提にしているのかな。
５０ｋｍ四方にラジ屋がないなら仕方ないけど、
俺としては多少高くても地元の店で、店員と対面で買うことを勧めたいのだが。
特に将来レースに出たい欲があるなら、コネを作るためにも大事だと思う。

ヨコモから出てる10ｍｍ厚程度のアクリル製セッティングボードって地雷？
5ｍｍのガラス板とどっちがいいんでしょうか？

>>764
10mmあるなら使えると思うが、ガラス板の方が間違いないんでない。
俺は家で調整する用は硝子屋にもらった重機用の強化ガラス、コース用は機械屋にもらった10mmアクリル板使ってます

EPオフロードの世界戦の歴代リザルトが見れるようなサイトはありませんか？
検索しまくったのですが見つからず・・・

>>766
優勝者だけなら見つけたんですけどいいっすか？

ttp://members.ozemail.com.au/~ifmar/ifmarchamps.htm
ジェイハルゼイとか懐かしい名前だなぁ

Year Champion Country Venue Class

1985 Jay Halsey U.S.A Pomona U.S.A Stock
1985 Gil Losi Jnr U.S.A Pomona U.S.A Unlimited
1987 Joel Johnson U.S.A Romsey England 2wd
1987 Masami Hirosaka Japan Romsey England 4wd
1989 Masami Hirosaka Japan St Ives Australia 2wd
1989 Masami Hirosaka Japan St Ives Australia 4wd
1991 Masami Hirosaka Japan Detroit U.S.A 2wd
1991 Cliff Lett U.S.A Detroit U.S.A 4wd
1993 Brian Kinwald U.S.A Basildon England 2wd
1993 Masami Hirosaka Japan Basildon England 4wd
1995 Matt Francis U.S.A Tsukuba City Japan 2wd
1995 Mark Pavidis U.S.A Tsukuba City Japan 4wd
1997 Brian Kinwald U.S.A Pomona U.S.A 2wd
1997 Masami Hirosaka Japan Pomona U.S.A 4wd
1999 Masami Hirosaka Japan Rauma Finland 2wd
1999 Jukka Steenari Finland Rauma Finland 4wd
2001 Matt Francis U.S.A Pretoria Sth Africa 2wd
2001 Jukka Steenari Finland Pretoria Sth Africa 4wd
2003 Billy Easton U.S.A. Largo Florida U.S.A. 2wd
2003 Ryan Cavalieri U.S.A. Largo Florida U.S.A. 4wd

ジャポン、ひろさか最強だなwwww

そういえば今年のがないな。
今年もキャバリエリだっけ？

40メガヘルツよりも27メガヘルツのほうが人気ありますか？
広坂真詮氏と廣坂正彰氏は同じ人に見えるのですが違う人ですか？

12CVのｴﾝｼﾞﾝ使ってるんですがﾘｺｲﾙひっぱってもﾎﾞｺﾎﾞｺ言わずにひっぱらさるんですが原因なんですかね？m(__)m

>>770
ひとつ目はサーキットによって違う。40の方が先に埋まることもあればそうでないこともある。
ふたつ目は同一人物。正彰が本名でヨコモにいた時に真詮と名乗り、また正彰に戻った。理由は知らない。

ありあとう

>738
今日タミヤフェア行ってきた。
フェラーリ３１２Ｔ３のボディが限定コーナーにあったよ。
明日までやってるから静岡近けりゃ行ってみてもいいかもね。
意外と掘り出しモンあるかも。
限定モノ以外は３０％オフでした。

ｲｼﾞｮｳﾁﾗｼﾉｳﾗ・・・?

ラジコンヘリってどれくらい難しい？

これぐらい

本物だとこんな感じ。以下引用。

ホバリング中は長い棒を手のひらにのせて倒れないように「おっとっと」とするような感じで、
それにピッチと足が加わるから、初めて乗ったらもう大変だ。ホバリング中は手が放せないので、
顔に虫がとまったら、口で息をふーふーしておっぱらう(笑)。

ラジコンだと当然操縦者が乗り込むわけには行かないから、更に難しい。

TT-01Rを買ったものの、近くに広いパーキングも無しで走らせる場所がなく困ってます。
そこそこ広い広場はあるのですが、地面は小学校の校庭みたいな感じで砂が敷き詰められていて簡易オフロード状態です。
防砂対策とかしなくて走らせても問題ないですか？
車高とか初めのままの状態なんですが、高くしたりする必要はあるでしょうか？

>778
オンでオフ走行は無理!!
ティティ売ってグラホでも買った方が楽しめる!!

>>778
TT01なら校庭レベルのフラットダートは問題ない。
だたし走行後のメンテナンスはちゃんと行うべし。
それとベアリングの寿命が著しく縮むので注意。

純正車高がどの程度か分からんけど、1cm程度にすればOK。
タイヤをラリーブロック、インプレッサなどラリーカーボディにすれば
WRC気分で(*´Д`)ﾊｧﾊｧですよw

回答ありがとうございます！
オススメはできないけど可ということですね。。
ドリフトさせて遊びたいのですが、アスファルトにゼロワンRと同じくらいのグリップ
はどんなタイヤで可能ですか？
下が砂なので感覚的にはTT-01付属のタイヤで滑りそうな気はするのですが･･･。

>>781
ラリーブロックで桶。ハイトがあってブロックもよれるからいい感じにすべるよ。
詳しくはＴＢ-01スレで。過疎化が進んでＴＴ01でフラットダート走りたい人もウェルカムｗ
でも質問は過去スレ読んでからね。

[ON] TB-01ラリー [ OFF]
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/l50

誘導ありがとうございます、早速読んでみます！

とりあえずTT01を熱っぽく語るスレへ逝ってこい

タミヤのAVピニオンというのは規格というかピッチというか、一般的にはなんという規格のものなのでしょうか？

>>785
0.6モジュールだよ

サンワのシンセ受信機RX-331なんですが、振ると金属音があります。
仕様ですか？自分のだけ・・・？
動作は正常なんですが。。

>>786
ありがとうございました！

ヤフオクでクラッドバスターとジャガノートの、
どちらかを購入予定なんですが、ジャガノートってパーツの供給が終わってますよね？
それを考えたらクラッドバスターを買った方がいいのでしょうか？

息子にﾗｼﾞｺﾝｶｰ（ﾐﾆｼﾞｰﾗ）を買ってあげたら早速ぶつけて小破しました。
修理をすべく分解してみて、完成品だと思っていたら結構難しいものですね。
で、友人に言われてｲｰｸﾞﾙﾚｰｼﾝｸﾞのACD2という充放電器を買って来たのは
良いのですが、下手に設定出来る仕様の為、充・放電時の電流値等の設定
が分かりません。どなたか具体的な数値にて教えて戴きたいのですが。

ﾊﾞｯﾃﾘｰは純正のﾆｯｶﾄﾞ7.2ｖ700mAhとﾆｯｹﾙ水素7.2ｖ1100mAhです。

それと、社外品？で金属ﾊﾟｰﾂが出ている様ですが、交換すれば多少は
頑丈になるものでしょうか？

以上宜しくお願いします。

初心者にお勧めなプロポありますか？

2PLじゃね？

つ【MX-A】
↑
値段、扱い易さ、高機能。↓ちょっと値段が上がるがシンセサイザー式でM8並の機能。
つ【MX-3S】

詳しくはサンワホームページで確認汁

>>790
　　 充電電流・0.7A〜1.0A
　　 放電電流・同上
放電ｶｯﾄ電圧・1セルあたり0.9V
　　　　　　　　　(ミニジラ用は6セルだから5.4V)
ｻｰｽﾎｰﾙﾄﾞ値・ ﾆｶﾄﾞ…6〜8mV
　　　　　　　　 　ﾆｯ水…3〜4mV
温度ｶｯﾄ設定・45℃

が無難なとこかな。

強化パーツを入れるとその部品は硬くなっても、他の場所が壊れやすくなるよ。
値段や入手のしやすさを考慮して、壊れてもいいパーツを決めておくといいかと。

各所ビスがなめてきたんで、近所のホームセンターで売られてる
ステンレスビスが安いし軽いし、使えるんじゃないかと思ったんですが、
どんなもんでしょう。ビスの換装といえばチタンやジュラルミンが
よく使われてますが、ステンレスは何か耐久的にでも問題があるんでしょうか？

ステンレス使ってる人も多いよ。安いし。別に問題なし。

>>796
そうですか、どうもありがとうございます。

シューグーってｒｃショップで買うと１０００円弱するんだけど
もしかしてどっかホームセンターとかのほうが安く買えるんでしょうか？ちなみにドイトとかには無かった･･･

>>798
今も売ってるか知らんけどアメ横にある靴屋各店

>>794
丁寧な回答戴き有難う御座います。
今のところ、ﾐﾆｼﾞｰﾗがお気に入りの様で、増車はあっても買い替えは
しないと思いますので教えて戴いた数値で管理していきたいと思います。

金属パーツの件は、やはり局所的に剛性を上げてもその分他の場所に
ｽﾄﾚｽが掛かる、という事でしょうか。幸いｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂは売っているので
ﾈｼﾞ穴が舐めない程度に交換して息子共々構造を覚えていきたいと
思います。

>>787
自分も同じ受信機を使用してますが
振るとｶﾗｶﾗ音がしますよ〜(^_^;)
なんか小石が侵入したのかなと思ってたのですが
仕様かもしれませんね。

>>798
埼玉のホームセンターで980円税込みのような。

初めまして。
下記の条件に合う物を教えて下さい。
EP、ドリフトしたい、４ＷＤ、OPの入手が安易、予算かなり低め、バッテラはバラセル希望
でお願いします。
過去ログ読んだらTT01(？)良いな〜と思うけど詳しく分からん…
ちなみに２PLのプロポのみ持ってるのでこれ使うつもり…

スマソ書き忘れ
1/10で…

もうおなかパンパン

>>787、801
自分はカラカラいわない。仲間はずれ？(;´Д｀)
因みにRX-331Sの40MHzの方。

>>803
TT-01（D)[タミヤ]…\10290〜（\13440）※括弧内はD
最安値でOP豊富。入手性も良。ただしOP無しだと相当きつい（素TTの場合)

ドリフトパッケージ[ヨコモ]…\22890〜
ドリパケ。TTよりは高性能。ボディも標準でいい感じ。OPも結構ある。入手性は流石にタミヤより劣る。
モーター別売り

STAGE-D[HPI]…\22890〜
ベルトドライブ車（上記2車種はシャフト）置いてある店をさほど見ない気が（偏見の恐れ有り）
入手性もそれなり。

以上ドリフト専用車種（TA-03F・PROはバラセルが（？）なので除外）
予算等と相談でどうぞ。
もっとも、普通のツーリングカーにドリフトタイヤでも成り立ちますが。

>>803
何でバラセルなの？過去ログ読んで理解する力も無く、自分の使う車も決められない人間に
扱えるバッテリーじゃないんだけど・・・？

乾電池でも積むんじゃないか？

・速い人は皆バラセルを使っている
・周囲が皆バラセル派
・バラセルに挑戦したい
・バラセルの方がかっこいい
・なんとなくバラセルの方がよさそう（重心とか）
・バラセルは後でバラせる（注：バラせません。）
こんな所かな？

ストレートで構わないのならストレートの方が無難かと。

そう苛めなさんな。電気系とか半田付けに自信あってRC始める人だっているんだし。

一応TT-01もバラセル置けるようにシャーシに穴は空いてるし、
バッテリー抑えも引っくり返せばバラセル固定する為に形になってる。

予算抑えるならTT-01で問題ないと思う。

初歩的ですまんが、バラセルだとバッテリー交換の度に
半田になるの？　ストレートみたいにコネクター抜き差し
出来ないよね？　　

>>812
両端（両極）にヨーロピアンコネクタってのを付けとくと抜き差しできるよ。
それか、両端にコードを半田付けしておいて途中にディーンズとか
タミヤコネクターとか付ければそのままアンプと繋げられるし。

ナンバープレートが欲しいのですが、自作できますか？
ミニファンには付属してるみたいですが。

>>814
　ミニファンのは文字色黒いんだよなぁ。

　普通のインクジェットプリンタがあれば適当な大きさに好きなナンバーを
ワードとかで作って、ＯＨＰシートにプリントアウトする。

　それをポリカの切れ端や透明プラ板をナンバープレート大に切ったものに
カワダの裏貼り用シートや３Ｍの透明両面テープで貼り付ければ良いかも。

　と、いま思いついたｗ。お〜し、アメリカンなナンバー作ってみるかな〜。
応用でナンバーフレームを上記のように作って切り抜いてナンバーに貼れば
立体感もあって良いかもね。＞これも思いつきｗｗ

>>814
もしかして、あんなものでも特殊な材料と工具がないと
自作できないとお思いなんでしょうか？

ホームセンターに売っている１ｍｍのカラー板を切ればできます。

ホームセンターに売っている１ｍｍのカラー板を切ればできます。

>>816
　いやさ、一応「超初心者」スレだしさ、まあ俺も釣られたのかもと思ってるけど
ちょっと考えて良いこと？思いついたからまあ自分にとっても良かったと思ってるよ。

　でも釣りじゃないよな？＞814・・・。　

めんどうならプラモやつを使えばいいよ

めんどうならプラモやつを使えばいいよ

めんどうならプラモやつを使えばいいよ

>>806
分かりやすく書いてくれてサンクス
やっぱTT-01安いんだ。OP入手簡単そうだしね。

バラセルで行きたい理由は
・格好いい
・重心
・やってみたい
です。
昔軽くEPやってた時ストレートだったからバラセルでやってみたい。

因みに半田ならここに居る誰より自信ある
電気系統は無知だが。

>>823
＞因みに半田ならここに居る誰より自信ある
えらい自信やね。自分はヘタクソだからショッキー1つつけるのもドキドキだよ。アハ〜ハ

バラセルを組むのなら初心者玄人問わずバッテリースタンドを使うのがお勧めです。
参考までに
イーグル模型製…\580

>>823
残念ながら半田付けにいくら自信があっても、電気の知識がないと
使いこなせない（性能を引き出してやれない）。せっかく高い金
払うんだから、使いこなしてやろうよ。ってことで俺はバラセルは
薦めない。ストレートの安バッテリーで勉強しな。

ごめんなさいごめんなさい！
正直、スマンカッタ…ただ作ったことある人のアドバイスを貰いたかったです…
逝ってきます

>>826
何でそんなに謝るの？そんなにひどいこと聞いた（言った）？
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

バラセルはストレートと比べて10倍はかっこいいもんね
漏れは導入コストは若干高くつくがバラセルを薦めるな
単セル放電できるから結果バッテリーの良い状態を維持しやすいし

>>827
�dｸｽ、少し楽になったｗ
まぁ、できたら晒すｽﾚにうｐします。

>>829
そりゃ良かった。でも現実にある実車のナンバーにするなよｗ、例えば自分の車とか。
最近は陸事もうるさいからアレだけど見る人が見たら誰か分かるしね。

じゃあうｐ楽しみにしてるね。製作過程もここだとスレ違いだからボディスレにでも
カキコしてね。

本スレ（なのか？）←こっちがお勧め

【NICE】RCカーのボディー/３枚目【BODY】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1118929781/l50

単独で最初荒れたが今はまともなスレになってきてるスレ

ＲＣボディーの塗装について
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119624303/l50

タミヤのスーパーストックTZを
使ってるんですが、物足りなくなってきた
ので速いのに換えたいです。
アンプがフタバのMC330で１番速いのは
何が使えますか？教えて下さい。

>>825
分かってるよ。
分からない事はサイト見たり本買ったりしてなんとかやろうかな…と考えてる。

>>828
バラセルやめれ派の多い中サンクス
やっぱ格好良さもおれの中では１、２を争うくらい大事なポイントだからね…

たぶん同じの新品を買えば満足すると思うよ

>>832
そこまでの覚悟があるなら止めることは出来ないな。ただ、充電器はいいの買っとけよ。
お勧めはこのスレのあっちこっちに出てるから自分で探してくれ。

831
スーパーストックＴＺそれ以上やったらアンプ市ぬ

>>831
とりあえずRZにしてみるとか。

>>834
サンクス
探してみます。

以前はRZを使ってました。あまりかわらなかった
記憶ありです。
アンプ市ぬんですね・・。MC４００に換えてみます。
その場合はモーターのおすすめありますか？

>>831
アンプをラピーダやＶＦＳ１等に換えるだけで確実に体感できるほど速くなりますよ。
エクストレイなんてのも出たことですし。
ＭＣ３３０でさんざんＴＺをブン回してたんであれば、アンプ自体もやつれているのでは？
バック付きアンプは食器が付けれないのでなおさら・・・
ＭＣ３３０→ＭＣ４００に買い換えはかなり勿体無い希ガス。

>>838
MC400って幾らくらいで買えるの？その金額でターン無制限のVFS-FRが買えそうな気がするんですが。
もちろんKOの製品だけど他社にも使えます。フタバならそのままコネクタ差し込むだけだし。

VFS-FRかA07Vにすればいいやん。

アンプ仕様のキットに、ツーサーボ買ってきた俺は神ですか？

>>842
　知ってて買ってても・・・ネ甲。。。じゃ、ﾈｰﾖ！



　ﾌﾟﾛﾎﾟｾｯﾄのｱﾝﾌﾟは、それなり・・・が。多い。。。ｹﾄﾞ

いろいろありがとうございます。
アンプ換えると速くなるんですか？
初めて知りました。
VFS-FR、A07V、ラピーダやＶＦＳ１等は
バック機能はついてるんですか？
>>842さん、オレも昔やりました。
恥ずかしかったけど、すぐ交換してもらいに行きました。

>>844
バックあり　　VFS-FR　A-07V（Z)
バックなし　　VFS1　ラピーダ　エクストレイ

バックありもバック無しにキャンセルできるけど、性能アップじゃなくレースの
レギュにあわせるためじゃないかな。

>>845さんありがとうございます。
　VFS-FR　A-07V（Z) のどっちかにしようと
思います。ストレートパックのコネクターついてますか？

>>842
サーボを活用する為に2台目を買ったら神認定してやる

>>844

アンプの抵抗値がＭＣ３３０から比べておよそ１/10以下になるので、
バッテラの電流がよりダイレクトにモーターに伝わる、ということです。
パワーも出るし燃費も良くなる。熱も殆ど出ないし。

モーターを何個も食いつぶすより、一刻も早くアンプの購入をオススメするです。

>>846
うん、ストレートパック（タミヤコネクターのことだよね）は付いてるよ。
価格や性能でFRが良いんじゃないかな。07Vで14000位で
FRは10000円ちょっと越すくらいだし。

みなさんありがとうございます。
早速、VFS-FRに換えてみます。

TZでMC３３０死ぬのか… 模型屋のおやじが大丈夫って言ったからかえちゃったよ
それでバックしなかったりなんかおかしかったのね
早くはなったけど

>>851
最近の２３Ｔはメーカー側表記でいうところの１３〜１４Ｔあたりに相当するんじゃないでしょうか。
ＴＺならもうちょい余裕があるとは思いますが。
っていうか真夏だと確実にあぼんと思われ。
二次被害にお気を付け下さい。
実際に勢いよく煙を吐き出すアンプを目撃したことがありますが、
いやぁ、本当に悲惨な光景だったっす。

エクストレイはハイトルクサーボを使うときに
半田付けがいるから初心者には微妙に勧めにくいな。

便乗質問いいですか？
ヨコモプロストック2でスポチュンと同程度のやつは何Tくらいでしょうか？

ターボオプティマって当時は凄い速かったの？

>>854
たぶん２３Ｔ
もしかしたら２１Ｔくらいかも・・・・・

おいおい

レディセットの「レディ」を見て
男女差別（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!と思ってたが
女じゃなくて準備のほうだと気づいた１９の冬

>>853
え？そうなの？　と思ってキーエンスのサイトの取り説をダウンロードしたら
確かにそう書いてあるね。
でもレギュレーターがMAX1Aは07Vも同じなんだけどな。何でエクストレイだけそう指定してるんだろう？

>>856
レスどもです。
スポチュン＞プロストック23T　って感じですか

だから騙されるなって

すぽちんVSプロスト27Tで､微妙にスポチン速い程度。
この辺が同等かと･･･

すぽつんとプロストック23T持ってるけど、同程度のような。
ただ、新品で同時に試したことはないんで、ちょっと自信なくなってきました。

どっかのレースでスポツン＆プロスト２３Ｔ限定ってのを見たことある希ガス。
　

RCはじめての人がバギーを買うのなら

デザゲ、バハキング、バハチャンプ、グラベル、ライジングストーム、スーパーファイターG、ブレイジングスター、再販ホーネット、再販グラホ、再販サンダーショット、再販トップフォース

のうちのどれがよい？理由も合わせてよろしく！

ちなみにタミヤのサイトの「RCカーおすすめナビゲーター」ではTB-01が良いと言われました。バギーが欲しいのに。
予算は全込み５万円前後で。

>>847
「ホーネットスピードコントローラー」を買ってきました

もうそろそろ誰か購入相談のフローチャート作ってくれ

ＥＰ、ＧＰ

オフロード。オンロード。ドリフト。

駐車場で遊ぶだけ
サーキットも行って見たい
レースで勝つように頑張りたい

予算は5万、10万、20万

そんなの作っても誰が見る？初心者というフレーズがは免罪符であり、これを出したからには
回答者は答えて当然だと思ってる連中だぞ？
テンプレが非常にしっかりした某スレも教えて君とクレクレ君の巣窟と化してるのに。
ましてやこのスレタイじゃあ、テンプレなぞ何の役にも立たん。

>>867
　まあまあそう言わないで。とりあえずひとつの方向性を示した案のひとつなわけだし。
でも結果的におまいさんの言うとおりになると俺も思うけどね。理想ではあると思うけど。

　「お前の目の前にある四角い画面とキーボードは何するもの？」って奴はしばらく
減らないと思うよ。ＰＣメーカ＾-や販売店も基本的に使い方については売りっぱなしだし。

　愚痴になるけど相変わらず初めての相手に平気でHTMLのメール送る奴とか後を
絶たないし、ＭＬに添付ファイルつける奴も沢山いるし、もっとネット環境や使い方が
広まるまで仕方が無いよ。がんばって「優しく」ＰＣの検索法も含めて教えていこうよ。
そしたら教えて君が学んで今度は自分らに代わって教えてあげる君にもなると思うしね。

　

>>864
まずは2駆と4駆、好きな方を選びましょう。



・2駆を選んだ貴方はDT-02シャーシのデザゲを買うと良いでしょう。
価格、性能、入手性、どれをとっても抜群です。



・4駆を選んだ貴方はDF-02シャーシの双子、つまりはグラベルorライジングを買うと良いでしょう。
価格、性能、入手性、どれも入門マシンとして満足できる車です。ボディデザインの気に入った方をどうぞ。


残念ながら選択から外れてしまった車達の説明
バハ兄弟…もはや消え行く運命。スペアパーツ等に不安が残る
ブレイジングスター（ダスラ、再マンタ含む）･･･名シャーシだが割高感有り。気に入ったのならこちらでもOK
再蜂＆飛蝗、ついでに蛙（再）･･･古き良き時代のバギーを楽しむ為の車。
サンダーショット（再）･･･これも当時を懐かしむ感が強い。そもそも後継車がマンタなのでガンガン走らせるならそちらを。
トップフォース（再）･･･再販組の悲しさ、スペアパーツがどのくらい続くのか不安。ただ、いい車には違いないので、覚悟があるのならどうぞ。

>>864
　俺も試したら、嘘ばっかり付いたから「ＱＤプジョー206」になったｗ
あと、「オン/オフを楽しみたい」でＮＯを選ぶとオフ車が出るよ。
でもバハキンだったけどねｗ。あれ古いから当てにならんわ。

　で、自分のお勧めはやっぱデザゲかな？スペアパーツが今だけと思うけど
欠品があってアレだけど、組み立てやすさと整備のしやすさは良いと思う。

　2ＷＤだけど、そんなに気になるほどまきまきにならないよ。スポチュンまでなら
他はノーマルでアンプも安いプロポセットので間に合うしね。

　予算が許せばギアボックス内部以外のベアリングはラバーシールドにした方が良いかな。
でもイーグルのだったら1150のラバーシールドが１０個で１０００円程度だったと思うよ。
フロントタイヤに左右２個ずつ、リアのアップライトにやっぱり２個ずつ、それにあと
ギアボックスのカップジョイント部に２個でちょうど１０個で済むしね。

　タミヤ純正ＯＰのゴムシールドベアリングはセットがないからばら買いになるしそうすると
かなり割高だね。

マッドファイターとか…
OPが皆無だけど組み立ては簡単だよな。
それだけしかとりえがないけど。

走行性能もなかなかのものだよ、アレで。ホーネット系の最終形態でしょ。

>>872
じゃあ、マッドファイターいじるにはモーターとダンパー、フルベア以外に
何か手を入れられるところはあるのかな？

こんにちは。
皆さんにお聞きしたい事があります。

今度、ＨＰＩか京商のオフロードを購入しようかと思っています。
それで、購入するのに地元のショップでは高いので通信販売でなる
べく安く買いたいと思っているのですが、どこか安くて良心的なシ
ョップはありませんか？
品番等はカタログなどで自分で調べられるので、品番選びの店でも
構いません。
いい店があったら教えてください。
お願いします。

>>874
　う〜ん、この手の質問多いけど正直難しいよね。電話とかだと応対に出た人で
印象変わるし、基本的に量販店は売りっぱなしで何をもって「良心的」というのか
分からないけど、あまり期待しない方が良いよ。

　とりあえず専門のスレがあるからそこをよく読んでから決めたら良いんじゃないかな。
あとサベージ以外のＨＰＩの製品は部品入手困難なケースが結構あるからサスアームとか
ナックルとか消耗品も一緒に頼んだ方がいいかもね。

ＲＣ通販情報スレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092625539/l50

>>873
”じゃあ･･･あるのかな”って言われても。それだけで充分でないの？

>876
やっぱりそんなんでも充分なのね。
まぁ色々金かけるだけが楽しみじゃないし…。

再販のマイティフロッグはホーネットみたいに完成品はあるのでしょうか？

>>875
ありがとうございました。
早速行ってみます。

漏れは人が組み立てたのはどうも信用できなくて中古で貰っても
完バラしてしまう・・・

わかるわかるｗ
でもメンテ・チューンしてくうちに結局完バラになるけどね。
そりゃ広坂パパが組んだ一台ってんなら信用するけどさ。
･･･その後走らせるどころか触りもせず盆栽にしちまいそーだがｗ

俺ならプラモ用のディスプレイケースに入れて家宝にするな。

ちょっと最近寒くなったので、ミニのラジコンを欲しいんですが何を買ったら
良いか分かりません。カッコいいのがほすいです。

タムテックギアを待て！といいたいが2月発売だ。残念。
オンかオフかで大分変わるけど
オン→ミニッツ系
オフ→ミニジーラ・ミニインファなどなど
かな？

個人的にはMB-4が好きだがｗ

ちなみのちなみに、ミニッツっていうのはシャーシが沢山種類あるのでしょうか？
そんでもってねぇ、プロポはＡＭのメガテックJrとかで大丈夫なんお？

プロポはそれでも大丈夫だったと思う。たぶん＾＾；
ミニッツレーサーのシャーシはえーと･･･4種類かな？
MR01、MR015、MR02とあとAWDだっけ。
載せるボディで選ぶなり性能で選ぶなりで変わってくる。

続きが読めないのですが、都合悪い内容だから削除したのかな？
http://review.rakuten.co.jp/shop/4/209709_209709/1.0/

ミニッツって何分位走ってくれるんだろ？
カッコいいマシン結構あるみたいですね。
ほすい・・・・・！

電池・モーター次第。当たり前だけどね＾＾；
血迷ってオキシライドなんぞ投入しちゃイカンよ。怖いから。

>>873
手を加える＝パーツのポン付けとさえ思わなければ
いろいろ出来るのではないかな？４独化とか。

お勧めの両面テープないですか
今はヨコモの奴を使ってるんですが、はがすときに糊面とスポンジが分離しちゃうんですよね

>>890
なんかそれやる人いないねー。ってそれじゃDT02じゃんｗ
オプションたくさん＝良いシャーシって認識は初心者にはありがち。
そしてタミヤ地獄へズブズブと･･･。その中にあっては良いマシンだったなぁ。

>>891
タミヤとかの耐熱テープなら比較的はがし易いと思うけど。
古くなると大して差はないけどさ。

>>891
何用か知らないがメカに使うならタミヤでいいよ。

ところで、思いついたんで忘れる前に書いておこうと思うんだけど次スレは、
【テンプレートに】ネットで見つからないRCカー超初心者の質問5【従って質問！】
とかどう？長いけど・・・

>はがすときに糊面とスポンジが分離しちゃうんですよね

ブチルゴムの両面なら、そうならない。
というより今は大多数の両面はこっちだと思うが。
判別方法は、側面を見て黒いかどうか。

>>869-870
丁寧なレス、ありがとうございました。

DT-02、DF-02、ブレイジングスター

の３機種で悩みに悩んでみます。

>>893
長すぎ。弾かれる。

>>893
ネットで見つからないのは良いが短くすれば

>>93
正直、あんまり意味があるとは思えないし、もともとこのスレは教えて君推奨でしょ？

どうしても教えて君がいやなら超初心者スレやめてもいいかも知れんが、その前に下のスレを見て欲しい。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120290798/
重複のクソスレにしては何とまあ立派なテンプレ（まあ、ここまでダラダラウダウダと書かれても逆にウザいが）
だが、内容は見ての通り。ここから分かることはスレタイとテンプレ読んで質問する奴なんか誰もいないってこと。
例えスレタイ変えようがテンプレ作ろうが上のスレの二の舞になることは誰の目にも明らか。
それに加えていつも優しい教えたがり屋の存在も教えて君の増殖に拍車をかけている。
もし超初心者スレやめて教えて君を受け入れないつもりなら、回答者の側にもテンプレに沿わない
質問には絶対に答えないって言う位の覚悟と意思が必要。

メカ用です
どうもでしたー
さっそくタミヤのを入手してきます

こっちのスレの方が伸びてるってことから見ても今の自由なやり方の方が教えて君も教える君も書きやすいんだろうからわざわざ変えなくてもいいと思うぞ

なにも変わらないだろうから何もしないって意見はよくない

CVAﾐﾆとCVAｽｰﾊﾟｰﾐﾆのﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞの長さってやはり違うのでしょうか？

ﾐﾆのﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞは普通に売ってるのにｽｰﾊﾟｰﾐﾆのﾛｯﾄﾞはみたことないんです。

アンテナの４分の１くらいぽっきり折れた 電波は遠くまで届かなくなるよね？

>>903
プロポの事なら電波は遠くまで届かなくなる。
まぁ取替え出来るタイプのプロポならよいけど。

その辺のサーキットなら問題ないよ

ぽきーる

やっぱ要修理だよなぁ カスタマーに送りつけたら治してくれるよね
ちなみに２PL

アンテナだけなら買ったショップで注文すれば良いジャマイカ?

>>907
つ　ttp://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?ID5=341&Submit2=%C1%AA%C2%F2%A4%B7%A4%BF%C0%BD%C9%CA%A4%CE%BE%DC%BA%D9%A4%F2%C9%BD%BC%A8
　
　長くてｽﾏｿ
　

>>801>>806
遅れましたが、砂が入りこんでいました･･･。
オフロードで走らせた後砂が大量に入り込んでいたので、1度ケースを開けて砂を取り除いてから書き込んだのですが、
>>806さんの書き込みを見てもう1度開けてみたら見逃していた一粒が。。
というわけで音もなくなりました。
>>801さんの受信機にも砂か何か入り込んでると思います。

近場にエンジンカー走らす場所が無いときは諦めるべき？

残念ながら諦めるしかない＞＜
ミニサイズのエンジンカーも発売されてくみたいだけど
うるさいことにゃ変わりないわけで。やっぱ音なんだよね。

今TA−05を製作中なのですがタイロッドがうまくつくれません。何かコツありますか？

ちょっと？古いマシン（RS4-2）を最新マシンに立ち向かえるべく改造しようと
している基地外の漏れなんですが、やっと今日OS12CV-Rを搭載してきました。
そんで、リアのキャンバーがフロントに比べて付き易い傾向にあるマシンらしい
のですが、どんなマシンでもそんな感じなんでしょうか？
フロントはロールしてもキャンバーがあんまり付きません。
しかし、リアはロールさせるとかなりポジキャンになります。
やっぱりリアはキャンバーを付ける方が良いのでしょうか？

913です。 作れました。

はじめてモーターならし機を買おうと思いますが
どんなのがおすすめですか？
よろしくお願いいたします。

電池で直に回す。

>>902
>CVAﾐﾆとCVAｽｰﾊﾟｰﾐﾆのﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞの長さってやはり違うのでしょうか？

違います。以前測り比べた時、確か5mmくらい違うと思いました。
スーパーミニのピストンロッドはレギュラーに発売されてないので、それだけ欲しいならまずはタミヤに問い合わせましょう。

モーターならし機って何？
回転数分かるってヤツ？

慣らすだけなら917の言う通り電池直付けで1日中回してりゃエェンでないの？

…ん〜っと、じゃ、ちょい補足。４セルでも６セルでもいいから、それで回せば
（ブラシにもよるけど）数秒から数分で終わる。

ＧＰ（ｻﾍﾞｰｼﾞ）購入して一週間の超初心者です。
エアクリ付け忘れて走行させてしまいエンスト、その後エンジンかけれません。どうすれば良いのか分かりません。
ご指導お願いします。

>>902
　TA05のシャーシの取説ダウンロードしたら分かると思うけど、
スーパーミニのロッドはカスタマー扱いで取れるよ。
　
　ピストンロッド２本で１５０円。品番は　9805548とあるね。
が、しかし自分がカスタマー取扱店で取り寄せたら１５８円だったｗ。

　消費税分お店に払うんだけど、振り込み手数料や郵便小為替の
手数料と気って代よりぜんぜん安いから無問題だね。

タムタムとかでカスタマーから取り寄せたら割引ってされるんですかね？

>>921

残念だがそのエンジンはあぼーんしてしまったようです。

いちど中をそうじして再始動してみてください（たぶんだめだけど）

キャブもちゃんと洗ってね。
走らせた場所にもよるけどﾌｶｰﾂするかも？

>>923
何故店に聞かん？

燃調薄すぎで焼きつき？

>>923
よくショップとかで売ってるカスタマー取り寄せ品は定価でしょ
問屋通さないでダイレクトにタミヤカスタマーから買ってるんだと思う
なんでダイレクトなのに高いのかは物流の仕組みをお勉強すればわかるよ

アンプの熱対策にクーリングファンを付けたいのですが、パソコン用は12Ｖですよね、
５〜６Ｖ使用の小型ファンを通販で扱っている所を知りませんか？
ググってもなかなか見つけることが出来ませんでした。

>>929
秋月電子 通販カタログ - ファン
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=fan

>929
千石電商や秋月電子　とかで売ってるけど、ラジコンに使えるかは知らん
（モーターだからノイズとか出るかもしれんし）

大きめのラジコン専門店ならイーグルとかの製品が売ってた記憶があるが
季節的に需要が・・・寒いからなぁ・・

630，631ありがとう。
確かに、季節的に要らなかったかも・・・
来年のために、情報をストックさせて頂きます。

購入したモーターは進角が付けられるんですが、
メモリのところをどっちにひねれば、どうなるのかよくわかりませんので
教えてください。
ちなみにモーターはD1SPという１９Tモーターです

イーグルD2チャージャーを購入予定なのですが
コネクターが付いてないとの意見を他のスレで見たんですけど
タミヤ型コネクターが付いてないと判断すればよいのでしょうか？

>>934
そうですよー、ワニ型クリップです。
タミヤ型コネクターにも突っ込んで挟めば、コネクタ変更しなくても使用できます。

>>935
そうですか、手持ちがストレートパックばかりなんで
ちょっと考えますね・・・　レス有難うございました。

>>983
モーターの回転方向と逆にエンドベルを回す
回転上がるけど電気も食う

ちがた９３３にじゃ

>>937
コネクターだけで売ってるんで買ったほうがいいかと。
逆接のトラブルも防げますし（まあ一応逆接すると
警報が鳴って電流流れませんが。確か。）。

ラジコン用のパーツクリーナーって容量が少ない割りに高価ですよね、ホームセンターで250円ぐらいで長デカイ
パーツクリーナと何が違うんですか？

某掲示板からの引用ですが、

CDCチャージャーの場合、ワニ口に電圧計測用ケーブルが別途装着してあり、
コネクタを変更する際にはかなり注意が必要です（計測精度に影響します）

との事なので、超初心者にはオススメできないのではないかと(RC超初心者なだけで、電気系統のエキスパートかもしれませんがｗ)･･･。

え？　
D2チャージャーの取説には、別売りのコネクターのコードをワニ口でつかんでいる絵がでてるけど。

>>940
モノによっては樹脂を傷める。
といってもＲＣ用クリーナーもメーカーや用途によって樹脂を傷めるものもあるけどね。
とりあえず買うだけ買ってみて、捨ててもいいような樹脂パーツで試してみればどうかな？
もし痛んだら、タイヤ・クリーニング用としてはそれくらい強力なのが好適なので
それ専用にすれば無駄にならなくていいと思うよ。

モーターのナラシは必ずやらないと
いけないんですか？
ナラシ機を持ってないんですが
無しでも他にやり方ってあるんですか？
教えて下さい、お願いします。

単一電池繋いで一日中回してる。

>>902です。

>>918さん、>>922さん、ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞの件ありが�d

M03のﾋﾟﾛﾎﾞ(長)もﾎｽｲのでｼｮｯﾌﾟで一緒に取り寄せてもらうことにします。

スピードウェイパル以外で小物パーツの再アルマイトしてくれるところってないですか？
パルが現在受け付け中断してるので…せっかく見つけたパーツが銀アルマイト…目立ち過ぎorz

中古で購入したマシンに、ヨコモのWING4というモーターがついていたのですが、
このモーターは何ターンなのでしょうか？
古い物のようで、検索しても引っかかりませんでした。

>944　レースでなくて公園で走らせるんなら慣らしなんていらんよ。
方法は917,920の通りで良い。ニカド（ニッ水）〜コネクタ〜ワニ口〜モーター

>>945,>>949
ありがとうございました。

なんでモーターには２速が無いのかなぁ？
エンジンにも、５速位欲しいよね？

KX-ONEに2速あったよ。

>>951
5速も何するの?
ギアチョンジはどうするの?
チョンジを考えないとダメニダ

>>951
つ[タミヤビッグトラックシリーズ]

GP3速ならサベージにあるな。

>>951
ヒント：モーターとエンジンの出力特性の違い

はじめまして初心者です。今ＴＴ０１を使っているんですが「そろそろ次のを」と思っているんですが何が良いでしょうか？もしよければ教えてください

>>948
俺の記憶では１５〜２０までの間。
といっても、マジでパワーは今のレース用２３Ｔより劣る。
で、アンプの相性が知りたいのかな？
だったらミドルクラス（フタバ３３０とかサンワＦ２０００とか）以上のアンプだったら
たぶん問題ないと思われ。

連投。
>>956
今に限ったことじゃないけど、マジ回答が欲しいなら
最低「予算」と「どういう楽しみ方をしたいか？」くらい書こうね。

>956
「何をしたいか？」でお勧めは変わります。
今のままでは情報不足で解答不可能。

すいませんでした　
予算・・・四万円程度
楽しみ方・・・サーキットで走行
　　　　　　　大会にはでない

>>956
・とりあえずTTをいじり倒す。

もう十分いじり尽くしたと言うのならシャフトかベルトのどちらか好きな方を選ぶ

・シャフト
→TB02

・ベルト
→TA05

タミヤ以外の車にも興味があるのなら同価格帯の車を買っとけばOK
ただし作りやすさ等ではタミヤ以上はちょっと無いかも。

今でもツーリングカーって盛り上がってるのでしょうか？
周りの連れも誰も今はＲＣやっていません。
暫く離れていたので、模型屋にも行き憎いです。
ラジマガなんかを見てもさっぱり掴めません。
皆さん、エンジンの方へ移行しているのでしょうか？

>962
今はモントラだ〜
30クラスのエンジンは迫力あるよ。